2011 Oct

ôTô việt nam - tháng 10/2011

ISBN 978-604-76-0017- 5

Toàn cảnh

#78

THÁNG 09/2011 - NHIỀU TÁC GIẢ

NỘI DUNG 60 80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627 Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang Trưởng ban biên tập Đào Trọng Anh phó trưởng ban biên tập Trần Huy Hoàng Ban Biên tập Đỗ Hồng Quỳnh, Phạm Quang Huân, Trần Lan Khanh, Phùng Thị Yến, Phan Tú Tùng Trụ sở: Ô TÔ Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432 Fax: 04.35119792 Email:toasoan@autovina.com Liên hệ NỘI DUNG Tel: 04.62662432/33 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Trần Văn Lâm Tel. 04.62662432 Quảng cáo & phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Lương Thị Hương Mobile: 0904 22 11 75 Văn phòng Miền Bắc: Số 253 Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432/33 Fax: 0435119792 Văn Phòng Miền Nam: 12A13 Mê Linh, P.19, Q. Bình Thạnh, TP.HCM Mr. Nam - Mobile: 0912 423 755 Mr. Thu - Mobile: 0985.288.990 Tel: 08.35146615 Fax: 08.35146616 Quyết định xuất bản số: 38/QĐ-GTVT Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 123-2011/CXB/195-15/GTVT In tại: Nhà Máy in Bản Đồ Nộp lưu chiểu tháng 9/2011

Tin tức Motorshow Trang 28 - Frankfurt Motor Show 2011

Xe mới Trang 42 Audi Việt Nam giới thiệu A7 mới

Trang 48 Ferrari 458 Spyder Trang 54 Hyundai i30 2013

Trang 60 Audi RS5 Trang 66 Toyota Camry 2013 mới Miss Auto Trang 72 Toàn cảnh Miss Auto 2011 Trang 74 Thí sinh luyện kỹ năng lái xe Trang 76 Thi trình diễn áo tắm Trang 80 Giao lưu chiến sĩ Hải quân Trang 86 Văn Hoa Thu Hằng giành vương miện Miss Auto 2011

72

Thử xe Trang 90 Hyundai Avante nội

Trang 96 Mitsubishi Pajero Sport Trang 102 Porsche GT3 RS 4.0 Trang 108 Honda Accord 2.4 Trang 114 Luyện kỹ năng lái xe cùng các

96

cô gái Subaru

Design Trang 128 Ford Evos Concept Offroad Trang 134 RFC tại đảo Hải Nam - Trung Quốc

Trang 140 D-Max lựa chọn cho dân OfiBeauty Trang 120 Trà Ngọc Hằng Offroad cùng D-Max

froad

Motorcycle

144

TIN TỨC

Xe con

Bắc

Trung

Nam

Tổng số

2.299

500

1.402

4.201

Xe cross-over Xe đa dụng MPV

1

-

-

1

318

65

635

1.018

Xe đa dụng SUV

392

114

628

1.134

Xe Minibus, Bus

137

29

188

354

Xe Tải, Pick-up & Van

946

473

1.390

2.809

-

-

1

1

4.093

1.181

4.244

9.518

-

-

12

12

Xe khác Tổng cộng Bus chassis

08/2011

08/2010

07/2011

Tăng/giảm (08/2011 so với 08/2010)

Tăng/giảm (08/2011 so với 07/2011)

Tổng

9.518

8.671

8.544

10%

11%

Xe 2 cầu/Xe đa công dụng

2.153

1.783

1.611

21%

34%

Xe con

4.201

2.724

3.334

54%

26%

Xe thương mại

3.164

4.164

3.599

-24%

-12%

Khung xe buýt

12

74

54

-84%

-78%

SO SÁNH THÁNG

Tình hình tiêu thụ xe ô tô tháng 8 năm 2011 Trong tháng 08/2011 sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đạt 9.518 xe, tăng 10% so với tháng 08/2010 trong đó xe con, xe đa công dụng tăng lần lượt là 54 %, 21%; xe thương mại giảm 24%. Sản lượng bán hàng lũy kế tính đến hết tháng 08 năm 2011 đạt 70.650 xe, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái, xe con tăng 28,9%, xe đa dụng tăng 4%, xe thương mại giảm 13%

SO SÁNH DOANH S BÁN C A VAMA THÁNG 08 N M 2011 V I THÁNG 07 N M 2011

Vinamotor Honda

Vinaxuki Vinacomin

TỪ THÁNG 1 - THÁNG 8 YTM 2011

Tăng/ Giảm

YTM 2010

Tổng

70.650

69.039

2%

Xe 2 cầu/Xe đa công dụng

14.919

14.310

4%

Xe con

25.319

19.637

28.9%

Xe thương mại

30.412

35.092

-13%

Khung xe buýt

96

434

-78%

ng H i

Tr

Samco Hino Ford

10 mẫu xe thương mại ăn khách nhất tháng 08 năm 2011 Tên xe

Số lượng bán (Chiếc)

01

Kia Morning (Trường Hải)

893

02

Toyota Innova

644

03

Toyota Vios

641

04

Toyota Fortuner

606

05

Toyota Corolla Altis

590

06

Toyota Camry

318

07

Ford Fiesta

305

08

Kia Forte

296

09

Kia Caren

230

10

Daewoo Lacetti EX

216

Isuzu Toyota Suzuki Mercedes-Benz Vinastar GM Daewoo T07-2011

T08-2011

VMC Mekong

0

10 nhà s n xu t có doanh s bán cao nh t

6

autovina.vn | october 2011

1500

2000

2500

3000

3500

SL (chi c) S l ng (chi c)

S l

ng xe bán c a VAMA tháng 08 n m 2011 so v i cùng k n m 2010

9518

8544

7661

8000

7611

9513 7899

10000

10424

12000

9409

12485

14000 11198

6000 4000 2000 0

Tháng

3126 2686 915 772 558 321 225 199 178 130

10421

Toyota Tr ng H i GM Daewoo Ford Vinaxuki Suzuki Mercedes-Benz Vinamotor Vinastar Isuzu

1000

9141

Hãng

8671

STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

500

T8/10

T9/10

T10/10

T11/10

T12/10

T1/11

T2/11

T3/11

T4/11

T5/11

T6/11

T7/11

TIN TỨC

Sôi động Hội thi tay nghề Toyota lần thứ 13 Ngày 11/9, tại đại lý Toyota Long Biên, công ty Toyota Việt Nam đã tổ chức vòng chung kết hội thi tay nghề năm 2011 với 36 thí sinh xuất sắc nhất được tuyển chọn từ 23 chi nhánh đại lí của hãng trên toàn quốc. Hội thi tay nghề là hoạt động được tổ chức thường niên của Toyota Việt Nam kể từ năm 1999 tới nay. Năm nay, với chủ đề “rèn luyện hăng say, vượt ngay gian khó”, cả 36 thí sinh đều đã có dịp thể hiện trình độ, khả năng của bản thân ở cả hai phần thi lý thuyết và thực hành. Ba nội dung chính của cuộc thi gồm kỹ năng bán hàng, sửa chữa thân vỏ xe và sửa chữa sơn. Đặc biệt, trong phần thi kĩ năng bán hàng, Toyota Việt Nam đã đưa thêm nội dung giải quyết khiếu nại và quy trình giao xe. Ông Tatsuya Kijimoto giám đốc Marketing của Toyota Việt Nam chia sẻ: “Lấy ý tưởng từ hình ảnh và tinh thần của La Hán trận, hội thi kĩ năng tay nghề 2011 muốn thể hiện tinh thần đồng nhất vượt qua khó khăn, đem giá trị cao nhất của từng cá nhân tổng hòa thành giá trị của thương hiệu Toyota”.

Kết quả: Giải nhất kĩ năng bán hàng: thí sinh Phạm Thị Minh Hương - Toyota Hải Phòng Giải nhất sửa chữa thân vỏ xe thuộc: thí sinh Lê Văn Sính - Toyota Hiroshima Tân Cảng Giải nhất sửa chữa sơn: thí sinh Lê Tất Tùng - Toyota Long Biên. Đại diện của Toyota Việt Nam cho biết, 9 thí sinh đoạt giải Nhất, Nhì, Ba của ba nội dung thi năm nay sẽ nhận được những phần quà giá trị cùng một chuyến du lịch Hàn Quốc vào tháng 12/2011.

8

autovina.vn | october 2011

TIN TỨC

Phát hiện hành vi sao chép bản quyền phần mềm VIETMAP

V

ào ngày 24/08, VIETMAP - công ty chuyên cung cấp phần mềm dẫn đường tích hợp trên thiết bị GPS Navigation phối hợp với đại diện Thanh tra Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Cục Cảnh sát Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao phối hợp kiểm tra Công ty TNHH LPC, và Trung tâm dạy nghề Quận 11 đã phát hiện hành vi sao chép, sử dụng phần mềm bản đồ dẫn đường thuộc bản quyền của công ty VIETMAP trong hoạt động kinh doanh tại cơ sở của mình.

Như mọi người đã biết, phần mềm dẫn đường trên đã được xác định thuộc quyền sở hữu của công ty VIETMAP, đơn vị cung cấp phần mềm dẫn đường và thiết bị GPS. Hành động vi phạm luật Sở hữu trí tuệ tại hai doanh nghiệp trên đã gây nhiều thiệt hại cho công ty VIETMAP, là đơn vị đã dồn nhiều tâm huyết để phát triển bản đồ giao thông chi tiết 63 tỉnh thành. Ông Huỳnh Bửu Kỳ, Phó giám đốc công ty VIETMAP

10

autovina.vn | october 2011

cho hay : “Công ty chúng tôi đã chủ động xác lập quyền sở hữu trí tuệ và giấy phép đăng ký lưu hành nhằm bảo vệ quyền lợi, và lợi ích hợp pháp của mình.

Việc xâm phạm bản quyền của các công ty trên là sự cạnh tranh không công bằng, làm mất uy tín, gây thiệt hại không nhỏ về mặt tài chính cho công ty chúng tôi” Theo quyết định của đoàn thanh tra, hai doanh nghiệp trên phải chấm dứt hành vi vi phạm, dỡ bỏ tòan bộ các phần mềm không có bản quyền cài đặt trong các thiết bị dẫn đường và làm việc với chủ sở hữu để thỏa thuận ký hợp đồng mua phần mềm bản quyền phục vụ cho họat động kinh doanh của doanh nghiệp.

Hành vi xâm phạm sở hữu trí tuệ thể hiện sự thiếu tôn trọng pháp luật, vì mục tiêu lợi nhuận sẵn sàng sử dụng sản phẩm, công sức sáng tạo của người khác để đánh lừa người tiêu dùng Hành vi trên cần được xử lý nghiêm để đảm bảo sự phát triển lành mạnh giữa các doanh nghiệp.

THIẾT BỊ GPS DẪN ĐƯỜNG

- CPU mạnh: Dual Core, 500 MHz ARM11 + 250 MHz DSP for GPS - Độ phân giải cao: 800x480 - Định vị nhanh bằng chip: SiRF Atlas V

CÔNG TY TNHH ỨNG DỤNG BẢN ĐỒ VIỆT 160 Trần Bình Trọng, Phường 3, Quận 5, Tp.HCM Điện thoại: 08.392 46050 Email: sales@vietmap.vn Website: www.vietmap.vn

TIN TỨC

Bản đồ Việt Nam sẽ xuất hiện trên hàng loạt các sản phẩm cao cấp của thế giới

L

ần đầu tiên trong lịch sử, một loạt các thương hiệu độc lập cao cấp của thế giới sẽ cùng sáng tạo ra những dòng sản phẩm mang dấu ấn riêng của Việt Nam. Các sản phẩm này bao gồm bút viết Grayson Tighe đến từ Canada, đồng hồ Speake Marin của Thụy Sỹ, hộp nhạc Reuge của Thụy Sỹ, và điện thoại di động Mobiado đến từ Canada.

Tất cả các sản phẩm này đều được làm bằng vật liệu quý hiếm và được chế tác bởi những nghệ nhân xuất sắc nhất của hãng. Được biết tất cả đều được sản xuất với số lượng hạn chế.

Speake Marin - thương hiệu đồng hồ Thụy Sỹ được Tổng thống Nga Medvedev ưa chuộng - sẽ giới thiệu 2 chiếc đồng hồ serpent calendar có khắc bản đồ Việt Nam ở bên sườn và 8 chiếc đồng hồ infinity có bản đồ Việt Nam nạm kim cương trên mặt số. Chính Peter Speake Marin, chủ hãng và cũng là một trong những nhà làm đồng hồ

độc lập xuất sắc nhất thế giới hiện nay, sẽ tận tay làm bộ sưu tập đặc biệt này.

Hãng Grayson Tighe sẽ giới thiệu 4 chiếc bút có chạm khắc nổi hình bản đồ Việt Nam trên thân bút làm bằng san hô đỏ, một vật liệu tự nhiên vô cùng quý hiếm. Đây là bốn chiếc bút cuối cùng của Grayson Tighe được may mắn sử dụng chất liệu này. Chúng sẽ được chăm chút ở mọi công đoạn bởi chính Grayson Tighe - chủ tịch hãng và cũng là nghệ nhân làm bút độc lập. Tham gia vào việc khắc nổi bản đồ Việt Nam trên chiếc bút này còn có cả Jose de Braga, Chủ tịch Hiệp hội làm kiếm báu Canada, một trong những nghệ nhân điêu khắc kim loại xuất sắc nhất thế giới.

Grayson Tighe là thương hiệu bút viết cao cấp nổi tiếng của Canada, từng được đánh giá cao cả trong giới sưu tập bút lẫn trên bìa những ấn phẩm danh tiếng như Robb

12

autovina.vn | october 2011

Report.

Reuge, hãng sản xuất hộp nhạc cơ khí nổi tiếng của Thụy Sỹ, cũng sẽ làm 88 hộp nhạc có hình bản đồ Việt Nam trang trí bên ngoài, còn bên trong, các cỗ máy siêu tinh tế sẽ chơi những nốt nhạc của quốc ca Việt Nam. Hình và tiếng của Việt Nam sẽ được tôn vinh ở đỉnh cao nhất trong bộ sưu tập quý của một thương hiệu chuyên sản xuất những món đồ dành cho vua chúa, hoàng gia kể từ khi ra đời năm 1865.

Mobiado cũng cho biết sẽ làm bộ điện thoại di động limited edition giới hạn trong 100 chiếc. Con số 100 của Mobiado lấy cảm hứng từ truyền thuyết bọc trăm trứng của cha Rồng mẹ Tiên. Serie đầu tiên sẽ là 50 chiếc Mobiado 712 GCB có bản đồ Việt Nam dát vàng trên nắp pin, hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa được thể hiện cách điệu bằng hai biểu tượng hàng hải.

Mobiado là hãng điện thoại cao cấp đến từ Canada, nổi tiếng với những sản phẩm độc đáo sử dụng chất liệu quý hiếm, thiết kế với tinh thần công nghệ cao, mang tính tiên phong.

Việc hàng loạt các nghệ nhân, nhà chế tác độc lập danh tiếng cùng các thương hiệu hàng đầu thế giới cống hiến tài năng, thời gian, uy tín của mình cho Việt Nam, thông qua các sản phẩm của họ, là một điều vô cùng có ý nghĩa. Nó đánh dấu một mốc lịch sử về sự xuất hiện trực diện của biểu tượng Việt Nam trên các sản phẩm xa xỉ của thế giới.

Sự kiện này có thể mở ra một trào lưu đặt các hãng hàng hiệu thế giới chế tác đồ cao cấp theo tinh thần Việt Nam. Các bộ sưu tập Vietnam Collection sẽ được giới thiệu lần lượt từ nay đến cuối năm. Nhà phân phối độc quyền các bộ sưu tập tại Việt Nam là Miluxe.

TIN TỨC

BMW EURO AUTO TỔ CHỨC LỄ RÚT THĂM MAY MẮN

“NIỀM VUI LÀ NHỮNG TRẢI NGHIỆM VÔ GIÁ”

V

ào ngày 14/9/2011 vừa qua BMW Euro Auto đã tổ chức Lễ rút thăm trúng thưởng Chương trình “Niềm vui là những trải nghiệm vô giá” tại khách sạn Sheraton (TPHCM) và khách sạn Sofitel Plaza (Hà Nội) dành cho những khách hàng đáp ứng đầy đủ các thể lệ của chương trình từ 09.08 đến 09.09.2011. Lễ rút thăm lần đầu tiên được tổ chức thông qua hình thức cầu truyền hình trực tiếp giữa hai miền Nam - Bắc.

Trước sự chứng kiến của khách hàng tham dự và đại diện các cơ quan báo chí, truyền hình. Ban tổ chức BMW Euro Auto đã trực tiếp bốc thăm xác định danh sách 04 người trúng giải và trao giải thưởng trị giá 60 triệu đồng/ giải cho khách hàng may mắn nhất sở 14

autovina.vn | october 2011

hữu cơ hội đến trải nghiệm chiếc sedan nhanh nhất thế giới BMW M5 F10, thông qua sự kiện M POWER EXPERIENCE 2011 tổ chức tại miền Nam Tây Ban Nha vào mùa đông năm nay (11/2011).

dòng xe M khác của BMW trên đường đua Ascari.

•

Khách hàng tham gia chương trình chương trình còn có dịp gặp gỡ,

giao lưu kết bạn cùng 900 người hâm mộ BMW đến từ khắp nơi trên thế giới tụ họp trong sự kiện đáng nhớ này.

GIẢI THƯỞNG BAO GỒM:

•

Vé máy bay 2 chiều từ Việt Nam đến sân bay Sevilla, Tây Ban Nha.

•

Ở tại Khách sạn - Ốc đảo 5 sao Waldorf Astori Sevill tại La Boticaria, miền Nam Tây Ban Nha

•

•

Trực thăng đưa đón đến đường đua chuyên biệt Ascari Race Resort, thuộc thị trấn Ronda, Tây Ban Nha Thử xe BMW M5 và các

DANH SÁCH 04 KHÁCH HÀNG MAY MẮN TRONG CHƯƠNG TRÌNH:

STT

Tên Khách hàng

Địa chỉ 220 Khu Phố Mỹ Hoàng, đường Phạm Thái Bường, P. Tân

1

Nguyễn Thị Mỹ Chi

2

Nguyễn Văn Kịch

2/69A Lê Lai, Quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ

3

Phan Như Minh

525/ 174 Huỳnh Văn Bánh P14, Quận Phú Nhuận, TPHCM

4

Trần Thị Diền

29/11 Nguyễn Văn Thủ, P Đa Kao, Quận 1, TPHCM

Phong, Quận 7, TPHCM

10 2011

Mua xe BMW có cơ hội sở hữu BMW Vàng

N

gày 14/09, BMW Euro Auto đã tổ chức buổi họp báo tại khách sạn Sheraton TPHCM và Sofitel Plaza Hà Nội nhằm công bố Chương trình khuyến mãi lớn nhất trong năm mang tên “Niềm Vui Làm Chủ BMW, Sở Hữu BMW Vàng”, với tổng giá trị giải thưởng lên đến 2,2 tỷ đồng dành cho khách hàng mua xe BMW từ 15.09 đến 14.12.2011.

Thể lệ chương trình: Trên toàn quốc, từ ngày 15.09.2011 đến 14.12.2011 khách hàng sẽ nhận được: 01 Phiếu tham dự rút thăm trúng thưởng khi mua bất kỳ 01 xe ô tô BMW 3 Series hoặc BMW X1 và 02 Phiếu tham dự rút thăm trúng thưởng khi mua mỗi xe 5 Series, GT, X5, X6, Z4, 3 Series cab.

Chương trình khuyến mãi “Niềm Vui Làm Chủ BMW, Sở Hữu BMW Vàng” do BMW Euro Auto tổ chức có cơ

cấu giải thưởng mang giá trị cao nhất trong những năm qua và chia đều cơ hội trúng thưởng cho Khách Hàng của 2 miền Nam & Bắc.

- Giải Đặc Biệt dành cho Khách Hàng may mắn bao gồm: • 01 mô hình chính hãng BMW Series 3 Cabrio mui trần, một sản phẩm đẳng cấp của Tập đoàn BMW chế tác thủ công dựa trên nguyên bản ngoài đời thực, với sự tinh xảo đến từng chi tiết theo tỷ lệ 1:18.

• Mỗi xe mô hình BMW đều mang theo số lượng vàng trị giá tương đương 01 tỷ đồng.

Mỗi lượng vàng SBJ (Thần Tài Sacombank) được chọn làm giải thưởng của chương trình tiềm ẩn nguốn năng lượng mạnh mẽ, với hình ảnh Thần Tài được dập nổi 3D tinh xảo, sắc nét, có độ sáng bóng cao nhằm mong muốn mang lại cho

khách hàng sự tài lộc, may mắn, ấm no và sung túc.

- Giải Khuyến Khích cho 02 Khách Hàng may mắn là: • 01 Bộ trang sức SBJ bao gồm nhẫn, mặt dây, bông tai, chất liệu vàng 14k.

•

Sức quyến rũ của bộ trang sức SBJ biểu hiện thông qua những đường nét, họa tiết tinh tế, sáng tạo trong kiểu dáng và ý nghĩa chắc chắn sẽ mang lại cho người sở hữu một phong cách sang trọng và ấn tượng.

CƠ CẤU GIẢI THƯỞNG CỦA CHƯƠNG TRÌNH: Trị giá giải thưởng (VNĐ)

Số giải

Giải Đặc Biệt 01 chiếc xe mô hình BMW chở vàng (cho những xe xuất hóa miếng thần tài SBJ đơn bởi trụ sở chính)

1.000.000.000

01

Giải Đặc Biệt (cho những xe xuất hóa đơn bởi chi nhánh phía Bắc)

01 chiếc xe mô hình BMW chở vàng miếng thần tài SBJ

1.000.000.000

01

Giải phụ (cho những xe xuất hóa đơn bởi trụ sở chính)

01 bộ trang sức SBJ

100.000.000

01

Giải phụ (cho những xe xuất hóa đơn bởi chi nhánh phía Bắc)

01 bộ trang sức SBJ

100.000.000

01

Cơ cấu giải thưởng

Nội dung giải thưởng

october 2011 | autovina.vn

15

TIN TỨC

Mercedes-Benz bàn giao lô xe 7 chiếc Sprinter cho Trường Tư thục Quốc tế Kinder World Việt Nam

N

gày 31/8, MercedesBenz và đại lý ủy quyền của mình Vietnam Star vừa chính thức bàn giao lô xe mini-buýt Sprinter cho Trường Quốc tế Singapore (SIS), thuộc hệ thống trường tư thục quốc tế KinderWorld Việt Nam. Lô xe gồm 7 chiếc Sprinter 311 sẽ được sử dụng để đưa đón học sinh của Trường SIS ở cả hai chi nhánh khu vực Hà Nội và Tp. HCM. Đây là lô xe hiệu Mercedes-Benz thứ 2 được trường tư thục quốc tế KinderWorld Việt Nam mua của đại lý - Vietnam Star, có tổng giá trị lên đến hơn 6 tỷ đồng (hơn 300,000 USD).

Tiến sĩ Udo Loersch - Tổng Giám Đốc MB Việt Nam chia sẻ: “Cùng với nhóm khách hàng khách sạn 5 sao và các nghiệp đoàn lớn, trường

18

autovina.vn | october 2011

học và các tổ chức giáo dục cũng là những khách hàng quan trọng mà chúng tôi luôn hướng đến cùng với giải pháp toàn diện 360 độ.

Sprinter là chiếc mini-buýt duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ thống ESP, cùng với những tiện nghi vượt bậc và an toàn tối đa cho hành khách, đáp ứng tiêu chuẩn cao của đẳng cấp trường quốc tế KinderWorld”.

Theo bà Carol Tan - Giám Đốc Điều Hành của Tập đoàn KinderWorld Education thì việc mua lô xe Sprinter của Mercedes-Benz nhằm nâng cấp nguồn lực hậu cần và phục vụ tốt hơn các em học sinh trong năm học mới, đồng thời đáp ứng quy mô đang ngày càng lớn mạnh của hệ thống chi nhánh trường.

Lô xe Sprinter của KinderWorld là

mẫu mini-buýt 16 chỗ Sprinter 311 thế hệ mới, mệnh danh là chiếc mini-buýt tốt nhất và an toàn nhất Việt Nam. Trang bị động cơ dầu CDI tân tiến 2.2 lít, đem đến khả năng vận hành mạnh mẽ, với công suất 109 mã lực những vẫn bảo đảm mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu, chiếc xe càng trở nên vững vàng hơn với hệ thống cân bằng điện tử ESP tiêu chuẩn, cùng với những trang bị an toàn chủ động quan trọng

như hệ thống phanh chống bó cứng ABS và hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, nhằm bảo đảm sự an toàn tối đa cho các hành khách trên xe trong bất kỳ tình huống nguy hiểm nào. Với những hệ thống kể trên, Sprinter mới đã đạt được những tiêu chuẩn an toàn cao nhất và có thể được xem là chiếc xe mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn bất cứ chiếc mini-buýt nào cùng phân khúc.

10 2011

Honda Việt Nam (ô tô) kỷ niệm sinh nhật lần thứ 5

C

ùng thời gian này cách đây 5 năm, năm 2006, Honda Việt Nam đã chính thức tham gia vào nền công nghiệp ô tô Việt Nam với mẫu xe Civic hoàn toàn mới, thế hệ thứ 8. Sau 5 năm, danh mục sản phẩm đã được đa dạng hóa với sự góp mặt của CR-V và mới đây là Accord. Với hoạt động kinh doanh của mình, Honda đang đặt ra những chuẩn mực mới cho những sản phẩm chất lượng cao, ứng dụng những công nghệ tiên tiến nhằm thỏa mãn nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng, qua đó tạo công ăn việc làm và phát triển tay nghề sản xuất chế tạo cho đội ngũ nhân viên, đóng góp vào sự phát triển chung của nền công nghiệp ô tô Việt Nam. Doanh số cộng dồn

trong 5 năm vừa qua Honda Việt Nam đạt hơn 20.200 xe. Trong hai năm gần đây, 2009 và 2010, Honda liên tiếp dẫn đầu về chỉ số hài lòng của khách hàng, được nghiên cứu và công bố bởi tổ chức J.D Power, một tổ chức nghiên cứu thị trường uy tín. Để bày tỏ sự cảm ơn chân thành tới các khách hàng đã yêu mến và đồng hành cùng Honda trong thời gian qua và chào đón những khách hàng tương lai, nhân dịp kỷ niệm 5 năm sự khởi đầu chính thức của Honda trong lĩnh vực ô tô tại Việt Nam, Công ty Honda Việt Nam tổ chức các chương trình khuyến mãi và chăm sóc khách hàng đầy hấp dẫn.

Chương trình “Mua Honda Civic, tặng Honda Air Blade” - “Song hành bộ đôi phong cách” Từ ngày 24/8/2011 đến ngày 30/8/2011, tất cả các khách hàng mua Honda Civic sẽ được tặng Honda Air Blade trị giá 36.990.000 đồng. Civic và Air Blade là những sản phẩm tiên phong và được yêu chuộng nhất của Honda Việt Nam. Đây sẽ là một bộ đôi hoàn hảo dành cho những cá tính trẻ trung, năng động, đầy phong cách và đam mê.

Chiến dịch “Đồng sơn” Từ ngày 24/8/2011 đến ngày 16/9 năm 2011 (bao gồm cả Chủ Nhật tại khu vực Hà Nội), Honda Việt Nam tổ chức chiến dịch “Đồng

Toyota trưng bày xe quy mô lớn

T

ừ ngày 17/9 đến hết ngày 23/10/2011, liên doanh ôtô Toyota Việt Nam (TMV) sẽ tổ chức trưng bày, giới thiệu các mẫu xe lần lượt tại 6 tỉnh, bao gồm: Bình Thuận, Lâm Đồng, Quảng Trị, Quảng Bình, Thái Bình và Lạng Sơn. Đây là lần thứ 2 TMV thực hiện chương trình này nhằm giới thiệu sản phẩm

đến khách hàng ở các đại phương chưa có nhà phân phối ủy quyền. Ở đợt trưng bày 2011, TMV sẽ giới thiệu toàn bộ các dòng xe lắp ráp trong nước và nhập khẩu nguyên chiếc. Đại diện TMV cho biết, ngoài gói bảo hiểm 1 năm miễn phí của Liberty cho các khách hàng thanh toán đủ và nhận xe trong khoảng thời gian từ

sơn” tại các đại lý trên toàn quốc.

Chiến dịch này được áp dụng cho khách hàng sử dụng xe ô tô do Honda Việt Nam cung cấp, có nhu cầu về sơn và sửa chữa thân vỏ.

Tại đây, các Đại lý sẽ cung cấp dịch vụ Đồng sơn nhanh dành cho các xe bị xước, theo đó, xe của khách hàng sẽ được sửa và nhận lại trong vòng 01 ngày. Đặc biệt, mỗi khách hàng tham gia chương trình sẽ nhận được 01 phiếu miễn phí nhân công bảo dưỡng ở cấp 5.000 km hoặc 10.000 km tiếp theo. Khách hàng không có bảo hiểm thân vỏ sẽ được giảm 10% phí nhân công đồng sơn. Ngoài ra, tất cả các khách hàng tham gia chiến dịch Đồng sơn sẽ được tặng 01 phần quà của công ty Honda Việt Nam.

1/8 đến 30/9/2011, mỗi khách hàng ký thỏa thuận mua bất cứ mẫu xe nào do TMV cung cấp hiện nay ngay tại đợt trưng bày sẽ được tặng thẻ xăng trị giá 2 triệu đồng cho mỗi hợp đồng khi ký hợp đồng, thanh toán và nhận xe tại đại lý. Bên cạnh đó, TMV cũng tổ chức chương trình rút thăm may mắn cho tất cả các khách hàng tới tham dự hội nghị khách hàng với quà tăng là một ngày sử dụng một trong 3 chiếc xe Vios, Innova GSR hoặc Land Cruiser Prado.

october 2011 | autovina.vn

19

TIN TỨC

Ford Việt Nam giới thiệu Transit 2011 nhiều cải tiến

N

gày 7/9, dòng xe thương mại nổi tiếng Ford Transit chính thức được giới thiệu phiên bản mới tại Việt Nam. Transit mới được thiết kế rộng rãi, tiện nghi và bắt mắt hơn. Với tiêu chí đơn giản mà hiệu quả, phần trước của chiếc Transit mới được thiết kế lại để có một dáng vẻ chắc chắn và giúp tiết kiệm không gian hơn. Cản trước và cản sau được sơn cùng màu thân xe, tạo nên vẻ ngoài thống nhất và lịch lãm.

Phần nội thất của Ford Transit phiên bản 2011 cũng có rất nhiều thay đổi lớn tạo nên không gian nội thất rộng rãi và tiện nghi hơn. Bảng điều khiển hai tông màu sang trọng với việc bố trí lại các nút bấm hợp lý và tiện dụng hơn. Nội thất tông màu be sáng nhẹ nhõm. Ghế lái điều chỉnh 6 hướng với tay vịn có thể gập được rất hữu ích cho lái xe trong các chuyến đi dài. Tựa lưng ghế sau có thể điều chỉnh độ nghiêng từng ghế riêng biệt mang lại cảm giác thoải mái tối đa cho người ngồi trên xe.

Một thay đổi quan trọng của Transit mới là hệ thống điều hòa hoàn toàn mới, thiết kế chìm vào trần xe nâng cao thẩm mỹ cho không gian bên trong xe. Công suất hoạt động của điều hòa cao hơn với cửa gió đến từng hàng ghế đảm bảo độ mát lạnh tối ưu cho hành khách.

Ford Transit mới được trang bị Động cơ Duratorq Turbo Diesel 2.4L TDCi, sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp bằng đường dẫn chung với trục cam kép tạo công suất 138Hp & Mômen xoắn 375Nm mạnh mẽ và rất tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ Turbo tăng áp điều khiển cánh (VGT) sử dụng cho Transit giúp tăng công suất động cơ (138Hp) đồng thời tạo mômen xoắn lớn ở ngay tại vòng tua máy thấp giúp giảm sức ì và cải thiện đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ Turbo 2.4L TDCi này kết hợp hài hòa cùng hộp số 6 cấp tiên tiến của Ford cũng là yếu tố công nghệ giúp chiếc xe vận hành êm ái và hiệu quả.

Kế thừa các yếu tố về an toàn luôn là nền tảng cho thành công của xe Ford như khung gầm chắc chắn, túi khí tiêu chuẩn, phanh đĩa 4 bánh kết hợp hệ thống ABS và EBD, chiếc Transit mới còn được trang bị thêm dây an toàn 3 điểm cho toàn bộ hàng ghế trước và dây đai an toàn 2 điểm cho từng ghế phía sau. Sàn xe được trang bị một lớp cao su chống cháy đặc biệt. Gương chiếu hậu điều khiển điện thiết kế rộng kết hợp với gương cầu tăng tầm quan sát tối đa cho người lái.

Transit 2011 hiện đã có mặt tại Việt nam với giá 798 triệu đồng (bao gồm VAT).

20 autovina.vn | october 2011

Tham gia đua xe mô phỏng SLS AMG giành cơ hội đến đường đua F1 Sepang Malaysia Lần đầu tiên tại Việt Nam, Mercedes-Benz tổ chức Cuộc thi “Mercedes GT5 Contest” mô phỏng cuộc tranh tài tốc độ trên những chiếc siêu xe thể thao SLS AMG. Người chơi sẽ có dịp trải nghiệm khoang lái của một chiếc xe đua thể thao được chế tác bằng tay và cùng thi đấu với những người chơi khác trong Trò chơi đua xe GranTurismo 5 đồ họa 3D dựa trên nền hệ máy Sony Playstation 3.

Sau khi hoàn tất vòng loại Mercedes GT5 Contest từ ngày 1 - 24 tháng 9 tại Tp. Hồ Chí Minh hoặc từ ngày 1 - 16 tháng 10 tại Hà Nội, 16 người chơi với thành tích cao nhất được chọn ra sẽ giành vé đi tiếp vào trận Chung Kết được tổ chức tại Tp.HCM ngày 24/9 và Hà Nội ngày 16/10. Hai giải thưởng cao nhất dành cho 2 tay đua cừ khôi nhất sẽ là chuyến đi du lịch Malaysia và tham gia Lái Trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua F1 Sepang từ ngày 29/10 - 1/11.

Quy định và hướng dẫn Cuộc thi Mercedes GT5 dành cho tất cả cư dân trên lãnh thổ Việt Nam đang ký tham gia trong thời gian hiệu lực của chương trình và đáp ứng đủ các điều kiện sau: • Từ 21 tuổi trở lên tại thời điểm tham gia • Có hộ chiếu còn hiệu lực ít nhất 6 tháng tại thời điểm tham gia • Có bằng lái xe ô tô do cơ quan có thẩm quyền cung cấp, không có tiền án tiền sự.

• Tình trạng sức khỏe tốt • Các giải thưởng không có giá trị quy đổi thành tiền mặt.

Từ vòng loại, người chơi đến trực tiếp các đại lý sau đây để đăng ký: Haxaco HCM tại 104 Nguyễn

10 2011

Văn Cừ, Q1 và Việt Nam Star HCM tại 2 Trường Chinh, Q. Tân Phú hoặc An Du, Hà Nội tại 22B Điện Biên Phủ, Q. Ba Đình và Việt Nam Star Hà Nội tại số 2 Ngô Quyền, Q. Hoàn Kiếm. Thời gian đăng ký và tham gia từ 9 giờ sáng đến 8 giờ tối trong thời gian công bố như trên.

Người chơi có thể gọi đường dây nóng 0916027788 hoặc truy cập địa chỉ: www.mercedes-gt5contest.com hoặc www.mercedes-benz.com.vn để biết them chi tiết. Mỗi người chơi sẽ có tổng cộng 2 lần chơi và thành tích cao nhất sẽ được ghi nhận. Đến trận chung kết, 16 tay đua sẽ tham gia thi đấu loại trực tiếp thông qua mạng nội bộ LAN hoặc trực tuyến để chọn ra duy nhất 2 tay đua cừ khôi tham gia chuyến du lịch Malaysia và trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 trong 3 ngày. Trận chung kết sẽ diễn ra ở đại lý Haxaco HCM ngày 24/9 và tại Việt Nam Star-Hà Nội ngày 16/10.

Trong ngày Chung Kết, những người chơi chưa giành được giải cao nhất vẫn có cơ hội nhận những phần thưởng hấp dẫn khác như xe mô hình SLS AMG tỷ lệ 1:18, túi du lịch chính hiệu MercedesBenz và nhiều bất ngờ khác. Bên cạnh chương trình, khách hàng cũng có dịp được lái thử nhiều mẫu xe cao cấp Mercedes-Benz như C-class 2012, E-class mới, S-class, CLS, E-Coupe, SLK roadster, GL-class, R-class… october 2011 | autovina.vn

21

TIN TỨC

Ducati 848 Evo đầu tiên về Việt Nam

V

ới nước sơn nhám màu trắng lạ mắt cùng bộ khung và mâm màu đỏ, 848 Evo 2011 thu hút ngay từ lần “gặp gỡ” đầu tiên. Đây là mẫu xe đời 2011 đầu tiên được nhập chính hãng về Việt Nam. Được phát triển trên cơ sở chiếc xe đua 848 AMA ProRacing, 848 Evo là sản phẩm được Ducati cải tiến thành mẫu thương mại để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Theo đó, 848 Evo 2011 vẫn mang những công nghệ và động lực của đường đua, nhưng vẫn phù hợp cho mục đích di chuyển dân dụng.

Ducati 848 Evo 2011 được cải tiến giúp tăng thêm 6 mã lực so với đời

cũ, sử dụng động cơ Testastretta, bốn van trên mỗi xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, đạt công suất 140 mã lực tại vòng tua 10,500 vòng/ phút, momen xoắn cực đại 98 Nm tại 9750 vòng/phút. Như vậy công suất của siêu xe 848 Evo lớn hơn cả một chiếc ô tô tầm trung.

Ducati 848 Evo sử dụng hộp số 6 cấp ghép với động cơ thông qua bộ ly hợp đa đĩa ướt, điều khiển thủy lực làm tăng khả năng kéo và phản hồi của xe, giúp 848 Evo trở thành một “sát thủ tốc độ”.

Về ngoại hình, Ducati 848 Evo vẫn giữ được kiểu dáng truyền thống trong dòng Superbike của Ducati, bộ khung thép Trellis hình mắt cáo.

Hệ thống đèn truyền thống của Ducati giữ nguyên.

Ducati 848 Evo 2011 cũng đánh dấu sự cải tiến mạnh mẽ khi xe được trang bị cụm thắng Brembo Monobloc, thứ - đồ “xa xỉ” của đàn anh 1198. Bộ lốp Diablo Supercorsa SP kích thước 120/70ZR17 cho

bánh trước và 180/55ZR17 cho bánh sau tăng cường khả năng bám đường. Ngoài ra còn một loat công nghệ mới như bộ giảm âm đặt dưới ghế ngồi, tay đòn đơn, bộ giảm chấn vô-lăng.

Xe hiện đang được trưng bày tại Showroom Ducati Việt Nam.

tay phải lên trên xe tại hình dán bàn tay có đánh số, trong suốt quá trình, các thí sinh không được phép rời tay ra khỏi vị trí ban đầu ngoại trừ thời gian 10 phút nghỉ ngơi cho phép sau mỗi 6 tiếng thi đấu. Trong khoảng thời gian nghỉ ngơi này các thí sinh sẽ được thư giãn, ăn uống, vệ sinh.

10 thí sinh cuối cùng trụ lại lâu nhất sẽ đại diện Việt Nam tham gia thử thách tại khu vực Châu Á được tổ chức tại Singapore, được tổ chức vào ngày 29/10, giải thưởng chung cuộc là một chiếc xe Subaru Forester 2.0X

Subaru - Thử thách vì từ thiện 2011

T

iếp nối thành công của chương trình Thử Thách Vì Từ Thiện cùng Subaru vào năm 2010, năm 2011, Subaru tiếp tục tổ chức chương trình tại Sân ngoài trời trung tâm thương mại Lotte Mart quận 7, TPHCM.

22 autovina.vn | october 2011

Chương trình gây quỹ lần thứ nhất vào năm 2010 đã thu được 60 triệu đồng được trích từ thời gian tham gia thử thách của các thí sinh vào quỹ từ thiện Sheen Hok Việt Nam do diễn viên Lý Nhã Kỳ làm chủ tịch. Số tiền không nhiều nhưng cũng đã đủ thấy được ý

nghĩa từ hoạt động từ thiện này.

Chương trình năm nay sẽ giới hạn số lượng thí sinh tham gia là 120 người trong tổng số 120 phiếu tham dự rút thăm ngẫu nhiên ( nếu số lượng hồ sơ đăng ký vượt quá 120). Các thì sinh sẽ đặt bàn

Ngoài giải thưởng cá nhân, chương trình còn trai giải cho các giải thưởng như “Vô địch quốc gia”, “Vô địch khu vực” và “Vô địch đồng đội”.

Công ty Motor Image Việt Nam tiếp tục hợp tác với Quỹ từ thiện Sheen Hok, một tổ chức tập trung vào các hoạt động từ thiện về y tế và giáo giục. Với mỗi giờ đặt tay lên xe, các thí sinh sẽ đóng góp 30,000 VNĐ vào quỹ Sheen Hok, 50% số tiền tài trợ của chương trình cũng sẽ được quyên góp vào quỹ từ thiện.

10 2011

october 2011 | autovina.vn

23

TIN TỨC trong hợp đồng mua bán với khách hàng. Đây cũng là chính sách bảo hành chính hãng và tốt nhất đối với xe đã qua sử dụng tại Việt Nam. Quy mô của Trung tâm bao gồm 01 showroom có diện tích sử dụng trên 1.000 m2 và 01 Xưởng dịch vụ 3 tầng với tổng diện tích sử dụng lên đến hơn 4.000 m2, trong đó tầng 1 - Quick Service gồm các dịch vụ sửa chữa nhanh nhất cho khách hàng, tầng 2 - Body & Paint and Tuning - chuyên về làm đồng sơn, các dịch vụ làm đẹp và độ xe chính hãng Mercedes-Benz, tầng 3 - General Service - các dịch vụ sửa chữa tổng quát. Các khu vực còn lại là bãi đậu xe và khu giải trí cho khách hàng.

Khai trương trung tâm xe cũ Mercedes-Benz

N

gày 08/09, Mercedes-Benz cùng với Nhà phân phối Ủy quyền Haxaco chính thức khai trương trung tâm chuyên kinh doanh Mercedes-Benz đã qua sử dụng đồng thời chuyên sâu về mảng dịch vụ đồng sơn, “độ” và làm đẹp cho xe Mercedes-Benz.

Trung tâm này tọa lạc ngay đại lộ Võ Văn Kiệt, quận Bình Tân, Tp. HCM. Đây là dự án autohaus tiêu chuẩn Mercedes-Benz của Công ty cổ phần dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco) đầu tư. Khách hàng có thể tìm thấy những mẫu xe MercedesBenz đã qua sử dụng chất lượng còn rất tốt theo tiêu chuẩn Mercedes-Benz, cũng như có thể mang xe đến đây để “độ” và làm đẹp cho xe theo ý thích của mình.

24 autovina.vn | october 2011

Trung tâm được xây dựng trên khu đất rộng khoảng 2.500 m2, với tổng diện tích sử dụng gần 6.000 m2, tọa lạc ngay mặt tiền Đại lộ lớn nhất của TP. Hồ Chí Minh - số 2008 đường Võ Văn Kiệt, P. An Lạc, Q. Bình Tân. Vị trí đắc địa này giúp cho khách hàng đến trung tâm thuận lợi hơn, tránh được kẹt xe, tiết kiệm thời gian đi lại.

Về chính sách bảo hành, đối với xe cũ không quá 5 năm kể từ ngày đăng ký đầu hoặc 100.000km mà khách hàng mua tại Trung tâm xe đã qua sử dụng ủy quyền này sẽ được Mercedes-Benz Haxaco bảo hành 01 năm hoặc 20.000km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Các chi tiết bảo hành cụ thể sẽ được thể hiện

Các dịch vụ tiện nghi khác của trung tâm bao gồm quầy Bar phục vụ cafe giải khát miễn phí, truy cập internet 24/24h, phòng chờ nghỉ dưỡng cho khách hàng được trang bị wifi, hệ thống tivi chiếu film và giàn âm thanh chất lượng cao phục vụ giải trí trong lúc chờ xe làm dịch vụ.

Nhân dịp này, Mercedes-Benz và Haxaco đã công bố chương trình khuyến mại đặc biệt : Theo đó, kể từ ngày 08/09/2011 - 08/10/2011, tất cả các khách hàng mang xe Mercedes-Benz đến Xưởng dịch vụ của Trung tâm ô Tô mới, số 2008 Đại lộ Võ Văn Kiệt, Phường An Lạc, Quận Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh sẽ nhận được các ưu đãi sau: kiểm tra xe miễn phí, giảm 10% phí nhân công, 10% phụ tùng chính hãng, 20% dầu động cơ và 10% dịch vụ đồng sơn. Đồng thời, những khách hàng có nhu cầu sở hữu xe Mercedes-Benz mới cũng nhận được ưu đãi lớn đến hết ngày 30 tháng 9 năm 2011. Cụ thể đối với khách hàng mua xe thể thao địa hình GLK sẽ được hỗ trợ 5% thuế trước bạ, trong khi mua xe thể thao E350 Coupe, SLK hay sedan-coupe CLS đều được ưu đãi 10% thuế trước bạ trong thời gian này.

10 2011

Vidamco lột xác thành GM Việt Nam

N

gày 12/9, Công ty General Motors (GM) chính thức công bố đổi tên công ty thành viên tại Việt Nam – Công ty Ô tô Việt Nam Daewoo (VIDAMCO) - thành công ty TNHH Ô tô GM Việt Nam (GM Việt Nam). GM Việt Nam cũng đang tiến hành những thay đổi cần thiết trong cơ cấu hoạt động để đưa nhãn hiệu xe Chevrolet thành thương hiệu bán lẻ của mình. “Sự thay đổi này là một khởi đầu mới cho GM tại thị trường Việt Nam, đồng hành phát triển với chiến lược mới của tập đoàn” - Tổng giám đốc GM Việt Nam, ông Gaurav Gupta cho biết.

“Chúng tôi mong muốn sẽ tận dụng được

nguồn lực của GM toàn cầu để giới thiệu những sản phẩm mới và dịch vụ chất lượng cao, cho phép người tiêu dùng Việt Nam mua sắm và sở hữu ô tô thương hiệu Chevrolet – sản phẩm chất lượng và uy tín toàn cầu. GM Việt Nam dự định sẽ giới thiệu một số dòng xe mới của Chevrolet vào cuối năm nay tại thị trường Việt Nam. Công ty cũng đang nâng cấp và củng cố lại toàn bộ mạng lưới đại lý, phòng trưng bày sản phẩm và trung tâm dịch vụ khách hàng trên toàn hệ thống của GM Việt Nam theo đúng tiêu chuẩn của Chevrolet toàn cầu. Ngoài ra, công ty cũng cam kết tiếp tục duy trì và cung cấp dịch vụ bảo hành

cũng như thay thế phụ tùng cho các khách hàng sở hữu xe Daewoo thông qua trung tâm dịch vụ khách hàng của GM Việt Nam và các đại lý trên toàn quốc. Tính riêng trong 8 tháng đầu năm 2011, doanh số bán xe Chevrolet của GM tại Việt Nam tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. GM Việt Nam vẫn luôn duy trì vị trí thứ hai trong các công ty ô tô có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam. Ông Gaurav Gupta là chuyên gia trong lĩnh vực ô tô và đã từng rất thành công với GM tại thị trường Trung Quốc, Ấn độ và Singapore. Từ tháng 6 năm 2011, ông được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc của GM Việt Nam.

Tặng 100 triệu khi mua xe Renault

T

ính đến tháng 9 này, Renault và Công ty Auto Motors Việt Nam đã chính thức có mặt tại Việt Nam được 1 năm với 02 mẫu xe là Koleos và Fluence. Nhân dịp này, Auto Motors Việt Nam tổ chức chương trình khuyến mại đặc biệt tri ân khách hàng mang tên “Khuyến mại kỉ niệm sinh nhật 1 năm Renault và Auto Motors Việt Nam”. Theo đó, tất cả các khách hàng mua xe Renault trong thời gian từ ngày 01/09/2011 đến ngày 30/09/2011 sẽ có cơ hội nhận được quà tặng với trị giá lên tới 100 triệu đồng từ Auto Motors Việt Nam. Hiện nay, Công ty Auto Motors Việt Nam vẫn đang tiếp tục tổ chức chương trình Lái thử xe miễn phí với 02 mẫu xe Koleos và Fluence tại showroom Renault, 68 Lê Văn Lương Hà Nội. Trong thời gian tới, Renault sẽ chính thức mở thêm 01 showroom mới tại Tp. Hồ Chí Minh đồng thời cũng giới thiệu mẫu sedan hạng sang Latitude tới khách hàng Việt Nam. october 2011 | autovina.vn

25

TIN TỨC

5 lý do tạo nên cơn sốt Yamaha Nozza

N

gày 30/08,Yamaha Việt Nam chính thức giới thiệu dòng xe tay ga cao cấp với tên gọi Nozza. Với những gì có được, Nozza đang tạo nên một làn sóng mới trong thị trường xe tay ga nữ khi mức giá bán hiện tại chỉ 31,9 triệu (mức giá khuyến mại đến hết tháng 11/2011). Công ty Yamaha đã phát triển thành công thế hệ xe tay ga thế hệ mới với động cơ CVT- 4 kỳ 115cc, được trang bị bộ phun xăng điện tử YMJET-Fi, vành đúc đường kính12 inch…Và đó là lý do để Yamaha Việt Nam kỳ vọng vào sự thành công của Nozza trong những tháng cuối năm 2011 và năm 2012.

- Động cơ tiết kiệm nhiên liệu: Để đạt được mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu, hệ thống phun xăng điện tử YMJET đã được ứng cho mẫu xe mới này. Hệ thống YMJET-FI được ứng dụng trên sản phẩm Nozza có tính năng tương tự với hệ thống phun xăng đang được ứng dụng trên các sản phẩm khác của Yamaha trên thế giới, tuy nhiên đường kính của ống nạp khí phụ trợ được thiết kế nhỏ hơn để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu cho điều kiện môi trường tại Việt Nam. - Bố trí tối ưu các tính năng sử dụng: Hệ thống khung sườn thép được thiết kế với sự kết hợp tối ưu độ bền vững, độ ổn định, hiệu quả không gian và vị trí gắn kết động cơ. Sự kết hợp này đã tạo nên sự tiên nghi cho mọi thao tác của người điều khiển đồng thời cũng tạo ra những không gian đủ lớn cho hộp đựng đồ để chứa được hai mũ bảo hiểm thời trang. Nhờ vào bố cục và thiết kế hợp lý đã tạo không gian cho bình xăng với dung tích lên tới 4.4 lít đặt phía dưới sàn để chân và nắp bình xăng được bố trí ngay phía bên trên sàn để chân vì thế rất thuận tiện cho thao tác đổ xăng.Yên xe được thiết kế với lớp đệm có độ êm và độ ổn định cao nhằm mang lại cảm giác thoải mái

26 autovina.vn | october 2011

nhất cho người điều khiển cũng như người ngồi sau. Nhờ vào vị trí tối ưu, căn cứ vào trọng lượng và tỷ lệ chiều dài của xe đã giúp cho thao tác gạt chân chống giữa trở nên nhẹ nhàng và đơn giản hơn. Cụm để chân sau cũng được thiết kế độc đáo với phần cao su giảm chấn lồi ra tạo điều kiện thuận lợi cho việc đóng mở thanh để chân cho người ngồi sau.

-Thiết kế đặc biệt cho lốp trước và sau: Lốp trước được thiết kế đường rãnh Zig-zag hướng vào đỉnh lốp, có tác dụng như một đường dẫn nước sang hai bên nhằm hạn chế bắn bẩn lên người điều khiển

và thân xe.Lốp sau được loại bỏ đường rãnh trung tâm nhằm cải thiện lực ma sát. Cả lốp trước và sau được sử dụng loại cao su tổng hợp có độ bám đường tốt và ma sát thấp để cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.

- Kiểu dáng đẹp và màu sắc đa dạng: Sự kết hợp các tính năng nói trên và một số tính năng khác như đèn pha nằm trên cụm tay lái, yên xe rộng rãi đã tạo nên một tổng thể thiết kế tương đối bề thế mặc dù kích thước thực tế không quá cồng kềnh. Chắc chắn rằng những khách hàng sử dụng Nozza sẽ cảm nhận được nét sang trọng, chất

lượng và thời trang thanh nhã. Mẫu xe này được sản xuất với 5 màu sắc với cá tính rõ nét: màu Hồng thời trang và Thanh lịch; màu Vàng, Trắng, Nâu và Xanh thể hiện phong cách sang trọng kiểu Châu Âu. Các màu chi tiết nhựa bên trong đều sử dụng đồng nhất màu be và phần vỏ yên được thiết với các họa tiết kim cương mang lại ấn tượng một sản phẩm chất lượng cao.

- Khuyến mại hấp dẫn: Yamaha Việt Nam sẽ duy trì giá bán 31,9 triệu đồng từ ngày ra mắt đến hết tháng 11 năm 2011 thay vì mức giá niêm yết 33,9 triệu đồng.

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

Frankfurt Motor Show 2011 Phô diễn Sức mạnh & Công nghệ Với sự tham gia của 1012 công ty đến từ hơn 30 quốc gia có nền công nghiệp ô tô hùng hậu, Frankfurt Motor Show 2011 (IAA) lần thứ 64 vừa diễn ra tại Đức thực sự là một sân chơi lớn cho các thương hiệu xe hơi hàng đầu phô diễn Sức mạnh và Công nghệ.

Triển lãm diễn ra trong 10 ngày (15-25/9) với 180 loại xe mới lần đầu tiên được giới thiệu trên thế giới và dự kiến thu hút gần 1 triệu lượt khách tham quan. Ông Matthias Wissmann, Chủ tịch Liên đoàn Công nghiệp ôtô (VDA) cho biết: trong 5 năm qua, ngành công nghiệp ôtô Đức đã đầu tư gần 100 tỷ euro vào việc thúc đẩy tiến bộ khoa học công nghệ và riêng năm 2010 đã đăng ký trên 3.000 phát minh mới ở Đức. Một trong những thành công trên lĩnh vực này là giảm thiểu khí thải độc hại do ôtô gây ra.

28 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

29

6

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

Siêu xe đọ sức

01. Aston Martin V12 Zagato

C

hỉ bốn tháng sau khi Aston Martin giới thiệu siêu xe V12 Zagato tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011, và phiên bản đua sau đó ít lâu, Aston Martin phiên bản sản xuất của siêu xe V12 Zagato đã trình làng tại Frankfurt Motor Show 2011. Những chiếc V12 Zagato sẽ được sản xuất và lắp ráp bằng tay tại Nhà máy của Aston Martin tại Gaydon, Anh quốc. V12 Zagato được xây dựng dựa trên khung gầm của siêu xe V12 Vantage, khung xe được làm từ nhôm nhẹ, thân xe được làm từ sợi carbon. Chiếc xe được chế tạo thủ công theo như truyền thống của Aston Martin, kết hợp với những trang bị hiện đại, V12 Zagato còn là

30 autovina.vn | october 2011

chiếc xe có nền tảng năng động nhất của Aston Martin. Trái tim của chiếc xe là động cơ V12 6.0 lít, công suất tối đa 510 mã lực, momen xoắn cực đại 570 Nm. Theo thông tin Aston Martin công bố vào tháng 7, giá cơ bản của siêu xe V12 Zagato là 330.000 bảng - tương đương 537.395 USD, theo tỷ giá hiện tại, mức giá này chưa bao gồm thuế. Chiếc xe sẽ được đưa vào sản xuất với số lượng hạn chế chỉ 150 xe vào mùa hè năm 2012. Hai phiên bản đua đầu tiên của chiếc V12 Zagato được giới thiệu tại Frankfurt Motor Show 2011, có màu sơn xanh lá cây đặc biệt với các đặc điểm kỹ thuật đầy đủ giống như chiếc xe đã được Aston Martin đưa

đến chạy thử tại đường đua Nurburgring. Chiếc xe có biệt danh “Zig” được phát triển với trang bị khí động lực học đầy đủ gồm phần cản trước rộng và sát mặt đất, phía sau chiếc xe là cánh gió lớn và bộ khuếch tán gió, tất cả được thiết kế để phù hợp nhất với đường đua Nurburgring.

Chiếc xe thứ hai thuộc phiên bản đua mà Aston Martin giới thiệu có biệt danh “Zag”, chiếc xe được giới thiệu lần đầu tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este, trước khi được hoàn thiện về kỹ thuật để trở thành một xe đua thực sự giống như “Zig”.

10 2011

02. Bentley Continental GTC mới

B

entley Continental GTC 2012 thừa hưởng những đường nét thiết kế của những chiếc coupe GT thế hệ trước đồng thời cũng kết hợp với những ưu điểm trên dòng cabriolet xuất hiện lần đầu vào năm 2006. Những cải tiến tại phiên bản mới này tập trung ở phần nâng cao chất lượng các bộ phận của xe. Đầu tiên là động cơ turbo-kép W12 thừa hưởng từ dòng coupe. Phiên bản động cơ này có dung tích đến 6 lít và có thể cho công suất cực đại 423 kW, tương đương 567 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Với sức mạnh đó chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,8 giây. Động cơ cực mạnh nói trên còn hứa hẹn mang đến sự thích thú cho người lái mỗi khi nhấn ga trải nghiệm của một chiếc siêu xe.

Continental GTC 2012 đạt vận tốc cực đại 315 km/h.

Một số cải tiến khác có thể kể đến bộ khung lớn hơn, cả trước và sau xe, dàn treo độ sắc sảo hơn và hệ dẫn động 4 bánh chủ lực phân bố trước sau theo tỷ lệ 40:60 thay vì 50:50 như trước đây. Nhìn từ bên ngoài, Bentley Continental GTC 2012 sử dụng một bộ khung làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ, trang trí bởi dàn đèn pha và đèn LED được thiết kế tinh tế, tỉ mỉ. Bộ lưới lọc gió cũng mang nét mới, tô điểm bởi bộ mâm 20 inch sáng bóng.

Về nội thất, khách hàng có đến 17 lựa chọn về màu da hoặc 6 chủ đề màu kết hợp. Ngoài ra, 7 lựa chọn về điểm nhấn nội thất bằng gỗ cũng giúp người lái gia tăng cảm giác sang trọng và lịch lãm.

october 2011 | autovina.vn

31

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

03. Ferrari 458 Italia Spyder

P

hiên bản mui trần của siêu xe Ferrari 458 Italia sử dụng kiểu mui xếp cứng bằng nhôm một mảnh thiết kế mới, thay vì 2-3 mảnh như thông thường. Khi mở ra, mui sẽ lật ngửa và xếp vào khoang sau ghế ngồi. Ferrari cho biết, kết cấu mui xe bằng nhôm này có nhiều ưu điểm so với loại rời mui mềm truyền thống, như trọng lượng giảm 25 kg và thời gian đóng-mở cũng ngắn hơn (14 giây). Ngoài ra, thiết kế một mảnh nhỏ cũng không chiếm nhiều diện tích khoang chứa đồ phía sau xe. Phiên bản mui xếp 458 Spider được trang bị bộ cản gió chỉnh điện, được thiết kế để giảm lực và khuếch tán gió trong cabin khi xe mở mui, giúp việc trò chuyện của người ngồi trên xe được thoải mái, dù xe chạy ở tốc độ trên 200 km/h - theo giới thiệu của hãng siêu xe Ý. Bản mui xếp cứng này vẫn dùng động cơ 4.5L V8 công suất 570 mã lực như bản coupe, kết hợp với hộp số bán tự động F1.

32 autovina.vn | october 2011

10 2011

04. Brabus Rocket 800

R

ocket 800 là bản độ mạnh mẽ nhất của chiếc coupe bốn cửa CLS-Class thế hệ thứ hai. Brabus đã trang bị cho chiếc xe động cơ V12 mới, công suất tối đa của chiếc xe có thể lên tới 800 mã lực, momen xoắn cực đại 1.420 Nm. Tuy nhiên, momen xoắn cực đại của chiếc xe được giới hạn ở 1.100 Nm. Sức mạnh này được truyền đi thông qua hộp số AMG Speedshift MCT bảy cấp. Chiếc xe cần 3,7 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 23,8 giây để tăng tốc từ 0-300 km/h, tốc độ tối đa vượt trên 370 km/h. Kiểu dáng khí động lực học của chiếc xe được nâng cấp với phần cản trước mới, các hốc hút gió lớn, phía sau chiếc xe là bộ khuếch tán gió mới lớn hơn, cánh gió và những chiếc ống pô lớn bằng thép không gỉ. Brabus cũng trang bị cho Rocket 800 bộ lazăng Monoblock F Platinum Edition siêu nhẹ. Brabus Rocket 800 là một trong những siêu sedan mạnh mẽ nhất thế giới cùng mức giá “khủng” 429.000 Euro. october 2011 | autovina.vn

33

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

05. Jaguar C-X16

J

aguar C-X16 là chiếc coupe 2 chỗ ngồi, phía sau xe sử dụng một hệ thống truyền động hybrid và phân phối trọng lượng hoàn hảo giữa hai trục xe là 50:50. Nó sở hữu kích thước nhỏ gọn với chiều dài 4.445 mm, chiều rộng 2.048 mm, chiều cao 1.297 mm và có chiều dài cơ sở 2.622 mm, biến nó trở thành chiếc Jaguar có thiết kế nhỏ gọn nhất kể từ những năm 1950. Phiên bản khái niệm này được trang bị

34 autovina.vn | october 2011

một động cơ V6 3,0 lít sản sinh công suất 380 PS (280 kW / 375 hp) và mô-men xoắn cực đại đạt 450 Nm (332 lb-ft). Động cơ này được kết hợp với một hộp số tự động 8 cấp, và đi kèm một mô tơ điện truyền động năng tới các bánh sau. Được biết, mô tơ điện này lấy điện năng từ gói pin 1,6 kWh và có thể cung cấp thêm 95 mã lực (70 kW) và mô-men xoắn tăng 235 Nm (173 lb-ft). Tùy chọn này được kích hoạt từ một nút

“Push to Pass” đặt trên vô lăng. Jaguar C-X16 có thể sử dụng hế thống phanh tái tạo năng lượng để nuôi pin. Nhờ hệ thống truyền động mạnh mẽ, chiếc Jaguar C-X16 Concept có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,4 giây, và đạt tốc độ tối đa trên 300 km/h ( tương đương 186 mph). Ngoài ra, chiếc C-X16 có thể chạy với vận tốc 88 km/h nếu chỉ sử dụng mô tơ điện.

Lượng khí thải CO2 của xe là 165 g/km.

10 2011

06. Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale

Đ

ược phát triển dựa trên mẫu xe đua Lamborghini Blancpain Super Trofeo, tuyệt phẩm mới này nằm trong danh sách các phiên bản đặc biệt của dòng Gallardo. Xe sử dụng chung động cơ V10 công suất 570 mã lực với xe Blancpain, hứa hẹn khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,4 giây. Ngoài động cơ, phiên bản đặc biệt này của dòng Gallardo còn “mượn” thiết kế cánh gió sau cỡ lớn của xe đua Blancpain. Cánh gió này có thể chỉnh cơ cho phù hợp với điều kiện đường sá vận hành của xe. Nắp khoang động cơ có thể tháo lắp dễ dàng và nhanh chóng khi cần - đúng phong cách xe đua. Việc sử dụng vật liệu sợi carbon và nhôm giúp giữ trọng lượng xe chỉ ở mức 1.340kg. Xe Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale có màu sơn đỏ “Rosso Mars” mới của Lamborghini, cùng với nội thất bọc vải Alcantara màu đen may chỉ đỏ nổi bật và các chi tiết trang trí bằng vật liệu sợi carbon. Các trang bị tuỳ chọn theo phong cách xe đua gồm: bộ phanh đĩa gốm carbon, lồng chống lật, dây đai an toàn 4 điểm và bình cứu hoả. Đặc biệt, chỉ có 150 chiếc Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale được sản xuất.

october 2011 | autovina.vn

35

4

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

mẫu Concept khoe công nghệ

01. Audi Urban

B

ản concept mới của Audi có tên Urban - “Đô thị”, đây là mẫu thiết kế mới nhất trong dòng xe xanh e-Tron của Audi, hầu hết những mẫu thiết kế này sẽ được Audi đưa vào sản xuất trong tương lai. Audi Urban Concept là chiếc xe 1+1 với trọng lượng siêu nhẹ, chiếc xe được thiết kế đặc biệt dành cho những đô thị trật hẹp và thường xuyên tắc nghẽn. Audi đã giới thiệu cả hai bản coupe và spyder. Audi cho biết đây mới chỉ 36 autovina.vn | october 2011

là bản concept, nhưng khi mà hãng mẹ Volkswagen đã tiết lộ chiếc 1+1 song song với Audi, khả năng Urban được đưa vào sản xuất là rất khả thi. Trước đó, năm 2002 Volkswagen đã giới thiệu mẫu xe 1-Liter, đến năm 2009 mẫu thiết kế này được nâng cấp thành L1.

Nhưng vẫn chưa có kế hoạch cụ thể nào được hiện thực hóa. Audi Urban Concept được phát triển tập trung vào những nguyên tắc chặt chẽ về một mẫu xe siêu nhẹ, hiệu

suất sử dụng nhiên liệu cao. Kết quả là một chiếc xe với trọng lượng rất nhẹ, nhưng vẫn không thiết đi những trang bị công nghệ cao và hệ truyền động cho hiệu suất đáng lể. Sức mạnh của Urban đến từ hai động cơ điện e-tron, sử dụng nguồn pin lithium-ion được đặt dưới sàn xe, phạm vi hoạt động của chiếc xe khoảng trên 64 km.

Chiếc minicar siêu nhỏ này dài 3.175 mm, rộng 1.700 mm và cao 1.194 mm, đánh chú ý nhất là chiếc minicar này chỉ nặng 500 kg.

Chiếc xe được trang bị những chiếc la-zăng 21 inch. Nóc xe được thiết kế linh hoạt và có thể mở lên phía

sau. Cabin xe được chế tạo từ nhựa và sợi carbon, bên trong cabin gần như chỉ có vô-lăng và hai ghế. Bản concept mới nhất của Audi được cho là bản mẫu của chiếc xe nhỏ nhất nằm trong nhóm sản phẩm “xanh” mà hãng xe hạng sang này đang tập trung phát triển, trong đó có những chiếc xe điện, xe trang bị động cơ xăng và diesel.

Giống như nhóm “Thương hiệu i” của BMW, phân khúc xe xanh của Audi được gọi là “E”, trong đó bao gồm cả những chiếc xe điện được phát triển từ siêu xe R8, chiếc R8 e-Tron.

10 2011

02. BMW i series

T

hiết kế của BMW i3 Concept cho bạn thấy công dụng của xe ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đầu xe nổi bật với cặp đèn pha sắc sảo; giữa hai đèn pha là lưới tản nhiệt kép hình bầu dục truyền thống của BMW. Tuy nhiên, khác với các mẫu xe khác của hãng, cặp lưới tản nhiệt này không được viền bằng chrome mà thay vào đó, chúng được những dải LED màu xanh dương bao quanh. Chi tiết này giúp chứng minh rằng i3 là một chiếc xe “xanh”, cũng giống như những logo với đèn LED mà Lexus trang bị cho những chiếc hybrid của mình vậy. Những chi tiết với công dụng cụ thể được phủ màu đen để nhận biết, chẳng hạn như những khe hút gió. Nhìn từ bên hông xe, ta có cảm giác như chiếc xe đang lướt đi, mặc dù nó vẫn chưa dời bánh bởi thiết kế cửa xe và cửa kính liền mạch, nối với nhau tạo thành hình nêm màu đen nổi bật trên màu sơn trắng bạc của xe.

Những cửa này cũng được thiết kế

để hành khách có thể ra vào một cách dễ dàng. Ở đằng sau, cửa kính lớn có thể thu xuống cho phép lấy hành lý một cách dễ dàng. Những đèn hậu cũng được đặt trên cửa kính sau, trông chúng như đang “nổi” trên kính vậy. Cánh khuếch tán không khí màu bạc đánh dấu góc cạnh thấp nhất của thân xe và giúp làm giảm hệ số cản khí động học. Phiên bản thể thao hơn của cánh khuếch tán này có thể được tìm thấy ở i8 Concept, cho thấy mối liên kết giữa hai mẫu xe. Những chi tiết thiết kế trên i3 cũng có thể được tìm thấy trên i8 Concept, chỉ có điều trên i8, mọi thứ đều trở nên dữ dằn hơn. Có lẽ cụm từ “phi thuyền trên bốn bánh xe” diễn tả chính xác nhất về i8. Chiếc xe như vừa bước ra khỏi một bộ phim khoa học viễn tưởng nào đó. Phần đầu xe với cụm lưới tản nhiệt và đèn pha “mỏng” rất dữ dằn. Thiết kế đèn pha này cũng tương tự như chiếc concept M1 Homage concept vài năm trước của BMW. Những

cánh cửa ở hai bên hông không có hình nêm như i3 Concept. Thay vào đó, chúng như hướng về phía bánh trước. Giống như những siêu xe nổi tiếng như Ferrari Enzo, Mercedes SLR McLaren, cửa của i8 cũng mở lên hình cánh bướm. Tương tự như phần đầu xe, đuôi của i8 cũng rất thấp. Với thiết kế uốn lượn khá phức tạp, phần đuôi càng làm tăng thêm cảm giác năng động và hiện đại của xe. Có thể khi nhìn vào thiết kế của i3 và i8 Concept, bạn sẽ thấy hơi xa lạ. Tuy nhiên,

những công nghệ được áp dụng trên chúng hoàn toàn có tính khả thi và BMW có thể đưa chúng vào các dòng xe khác ngay từ bây giờ.

Theo kế hoạch, hãng sẽ sản xuất hàng loạt i3 và i8 Vào năm 2013 tại nhà máy ở Leipzig. Khi ra mắt, chắc chắn chúng sẽ tạo ra một “cuộc chiến” giữa các nhà sản xuất xe - cuộc chiến “xanh hoá” ôtô.

Chúng ta - những khách hàng và môi trường Trái Đất sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ cuộc chiến này!

october 2011 | autovina.vn

37

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

03. Citroen Tubik

T

ubik là một mẫu xe lý tưởng cho du lịch gia đình với 9 chỗ ngồi; màu sắc, chất liệu và các tính năng cũng được tối ưu để đáp ứng những nhu cầu cao nhất. Ba hàng ghế trong khoang hành khách của Tubik có thiết kế linh hoạt để mang lại sự thoải mái và thư giãn cho mọi người; những chiếc ghế có thể sắp xếp theo nhiều kiểu khác nhau. Hàng ghế đầu tiên có thể đặt hướng về phía cùng chiều với ghế tài xế, hoặc đối mặt với hàng ghế sau. Hàng ghế giữa có thể biến thành một chiếc bàn làm việc nhỏ với khoảng không gian rộng rãi, hoặc biến thành một chiếc giường êm ái khi hành khách cần nghỉ ngơi. Chiếc màn hình rộng ở vị trí giữa xe sẽ mang đến cho hành khách cảm giác thư giãn như đang ở nhà. Với Tubik, hành khách sẽ không còn đặt những câu hỏi kiểu như “Chúng ta đã đến nơi chưa?” nữa, vì họ đang được thư

38 autovina.vn | october 2011

giãn thật sự bên trong không gian xe. Chất liệu nội thất của xe được chọn lựa từ những loại tốt nhất để mang lại cảm giác thoải mái cho hành khách, thậm chí sàn xe còn được lót da. Hai cửa sổ panorama trên Tubik chỉ cho phép người ngồi trong xe nhìn ngắm bên ngoài, chứ người đứng ở ngoài không thể nhìn vào bên trong. Ở phần ngoại thất, Citroen Tubik sử dụng 2 màu sắc tương phản là màu xám kim loại ở phần thân, trong khi phần sau xe có màu trắng ngọc; sự kết hợp màu sắc này giúp tăng tính bảo vệ cho Tubik. Ngoài ra sự sắp xếp này cũng có dụng ý cho biết động cơ đốt trong được đặt ở phần đầu, còn động cơ hybriddiesel nằm ở sau. Tubik có 2 cửa sổ trời (panorama) hai chiều và 2 cửa ra vào xe lớn giúp việc lên xuống xe thoải mái hơn. Cửa của tài xế có kết cấu bản lề theo kiểu cắt kéo, còn cửa hành khách thì được mở

lên trên theo kiểu cánh chim. Hành lý sẽ được sắp xếp gọn gàng ở các ngăn thiết kế ở phía sau xe. Khi tài xế ngồi vào vị trí sau vô lăng, đó là lúc được tận hưởng một không gian công nghệ cao cấp xung quanh.

Khu vực này được các kỹ sư thiết kế của Citroen gọi là “Cyclotron” - hệ thống bao gồm ghế ngồi, bàn đạp, tay lái và màn hình hình tròn đặt giữa tay lái, hiển thị các thông tin cần thiết cho việc định vị. Tài xế sẽ được nhận dạng thông qua hệ thống bảo vệ bằng dấu vân tay. Để biết được chuyện gì đang xảy ra sau xe, một màn hình sẽ hiển thị

hình ảnh từ các camera đặt phía sau. Citroen Tubik không chỉ là một chiếc xe lý tưởng cho du lịch mà nó còn rất thân thiện với môi trường.

Công nghệ hybrid4 giúp Tubik giữ mức khí thải CO2 ở mức tối thiểu.

Sức mạnh của Tubik được tăng cường với động cơ đốt trong diesel và chế độ dẫn động 4 bánh, 2 bánh xe trước sẽ được dẫn động bằng động cơ đốt trong, còn 2 bánh sau được dẫn động bằng động cơ điện.

Kích thước tổng thể của Citroen Tubik là 4.800 mm (dài) x 2.080 mm (rộng) x 2.050 mm (cao).

10 2011

04. LandRover Defender DC 100

T

ại triển lãm Frankfurt Motor Show năm nay, nhà sản xuất xe hơi Anh Quốc Land Rover đã đem đến một điều bất ngờ với việc giới thiệu 2 mẫu concept có thiết kế thừa hưởng từ dòng xe Defender huyền thoại.

Theo Land Rover, 2 mẫu concept (1 mui cứng, 1 không mui) có tên gọi lần lượt là DC100 Hardtop và DC100 Sports, mang “ngôn ngữ thiết kế hiện đại” của dòng Defender và xe được phát triển dưới sự giám sát của giám đốc thiết kế Gerry McGovern. Có thể nói, DC100 là sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại nhưng vẫn không làm mất đi chất hầm hố vốn có

của Defender mặc dù dòng xe này đang có nguy cơ bị khai tử. Dáng dấp của DC100 khiến nhiều người liên tưởng tới mẫu Defender mui mềm từng xuất hiện qua nhiều thời kì nhưng được trang bị kính chắn gió lớn, vuông vức và bao bọc xung quanh cabin. Land Rover cho biết phiên bản mới của Defender sẽ được phát hành vào năm 2015 và mặc dù công ty vẫn chưa tiết lộ thêm chi tiết nhưng có thể chắc chắn phiên bản mới của Defender sẽ được tái thiết kế từ trong ra ngoài nhằm đám ứng các yêu cầu về an toàn và tiêu chuẩn khí thải toàn cầu. Land Rover vẫn khá kín tiếng khi không tiết lộ về nền tảng

phát triển của xe. Chỉ biết mẫu concept có trọng lượng nhẹ hơn và được chế tạo với vật liệu hợp kim.

Cả 2 đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp, sử dụng các động cơ xăng/diesel 2.0L 4 xy-lanh, thêm vào đó là hệ thống hybrid nhưng vẫn chưa rõ là Land Rover sẽ trang bị thêm động cơ điện hay gas cho xe. Ngoài ra, mẫu concept DC100 hứa hẹn sẽ đưa dòng xe Defender vào thế kỉ 21 với việc trang bị các

công nghệ mới như Terrain-i - giúp cảnh báo lái xe về các chướng ngại vật khi lái off-road đồng thời đưa ra gợi ý chuyển hướng. Công nghệ Wade Aid sử dụng hệ thống định vị dưới măt nước cho phép lái xe ước lượng độ sâu và cho biết tốc độ tối ưu khi xe lội nước. Đặc biệt, vỏ xe có tính năng tự làm sạch và tự phục hồi khi va chạm nhẹ, trầy xước.

october 2011 | autovina.vn

39

FRANKFURT MOTORSHOW 2011

40 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

41

XE MỚI

Với Audi A7 Sportback, thiết kế và trí tưởng tượng hòa quyện với nhau. Mẫu Coupé mới mang lại sự trang nhã vượt trội với những giải pháp công nghệ tiên tiến nhất trên mọi lĩnh vực.

42 autovina.vn | october 2011

10 2011

Audi A7 Sportback

Không chỉ là Uy lực & Đẳng cấp

october 2011 | autovina.vn

43

XE MỚI

V

ới dáng vẻ khỏe khoắn và trang nhã đầy tính nghệ thuật hòa quyện trong một tỷ lệ tuyệt vời, một lần nữa Audi lại làm nổi bật thế mạnh về thiết kế với A7 Sportback mới. Chiếc coupé 5 cửa có chiều dài 4,97m, chiều rộng 1,91m và chiều cao chỉ 1,42 m. Mui xe dài, các trục C uốn mềm mại mang dáng dấp thể thao và phần sau xe xuôi xuống mang đến một tổng thể năng động. Cụm đèn pha LED thể hiện vẻ thách thức mạnh mẽ ở phần đầu xe.

Phần thân xe của Audi A7 rất nhẹ, cứng cáp và an toàn nhờ vào ý tưởng thiết kế kết hợp thông minh.

Nhiều bộ phận bằng hợp kim nhôm và thép công nghệ cao giúp tối ưu hóa trọng lượng cho chiếc xe khiến nó trở thành xương sống trong nguyên lý thiết kế siêu nhẹ. Các loại vật liệu và phương pháp thiết

44 autovina.vn | october 2011

kế tân tiến nhất đảm bảo cho tiếng ồn bên trong xe ở mức rất thấp.

Các điều chỉnh tối ưu cho các thiết bị và hệ thống giảm xóc thủy lực trên các trục xe và bộ truyền động thế hệ mới mang đến cho xe sự ổn định tuyệt vời.

Audi giới thiệu thế hệ A7 mới với động cơ 6 xi-lanh mạnh mẽ, hiệu suất cao. Thế hệ động cơ mới này đã tận dụng tối đa nền tảng công nghệ của thương hiệu - các phát kiến về quản lý nhiệt, hệ thống khởi động - tắt máy (start-stop) và hệ thống thu hồi năng lượng. Cũng như trong các mẫu xe khác của Audi, mức tiêu hao nhiên liệu ở A7 được tối ưu hóa.

Audi A7 xuất hiện với hệ thống truyền động tiên tiến - một trong những điểm ưu việt nữa của thương hiệu: hệ truyền động S-tronic đậm chất thể thao hoàn toàn mới. Động

10 2011

cơ được tiếp thêm sức mạnh với hệ truyền động có dải tỷ số truyền rộng và ma sát trong thấp, đóng góp đáng kể cho tính hiệu quả của chiếc sedan thế hệ mới.

Lực kéo được truyền xuống mặt đường thông qua cả 4 bánh xe. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro thuộc thế hệ mới nhất - bộ truyền động vi sai trung tâm và chức năng định hướng mô men xoắn đảm bảo việc phân phối lực kéo tối ưu, sự ổn định và tính năng động cho chiếc Audi A7 mới.

Nhờ vào thiết kế tinh tế, hệ thống khung gầm kết hợp với hợp kim nhôm của A7 mới đã hợp nhất dáng vẻ thể thao khỏe khoắn và tiện nghi siêu cấp. Hệ thống lái trợ lực lái điện tử thế hệ mới cũng là minh chứng cho công nghệ tối ưu hóa hiệu suất trên A7 thế hệ mới.

Chiếc sedan cao cấp nổi bật với các mâm xe đường kính 18-inch cùng hệ thống phanh xe mạnh mẽ phía trong.

Hệ thống lựa chọn chế độ lái năng động Audi được trang bị tiêu chuẩn; hệ thống cân bằng điện tử (ESP) với bộ vi sai điện tử chống trượt của phiên bản Audi A7 dẫn động cầu trước cũng giúp việc điều khiển tay lái nhạy bén hơn. october 2011 | autovina.vn

45

XE MỚI

Nội thất cũng chính là một minh chứng cho sự chăm chút tỉ mỉ đến từng chi tiết của Audi trong việc chế tạo những chiếc xe đẳng cấp nhất; chất lượng của sự khéo léo này tương đương với những các phẩm điêu khắc bằng tay. Các giác quan của chủ nhân được thỏa mãn với các vật liệu cao cấp mới gồm có lớp véc-nia bóng được làm từ công nghệ gỗ ép 1 lớp la-mi-nát mờ. Các ghế ngồi được bọc da Milano. Hàng ghế trước điều chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí, các trang bị tùy chọn thông hơi và massage, các ghế trước có thể điều chỉnh tùy ý phần hông và tựa lưng. Màn chắn hai bên hàng ghế sau và kính sau mang lại sự thoải mái tối ưu. Hệ thống đèn trang trí và đèn nội thất cũng được giới thiệu như các gói tùy chọn.

46 autovina.vn | october 2011

Các hệ thống điều khiển trang bị trên Audi A7 mới được thiết kế rất lô-gic và hợp lý theo quan điểm nhân trắc học đặc trưng trên các dòng xe của Audi. Hệ thống điều hòa không khí tự động cao cấp và hiệu quả cùng với hệ điều hành giao tiếp đa phương tiện MMI thế hệ mới được lắp đặt tiêu chuẩn trên xe. Hệ thống âm thanh hi-fi siêu cấp được trang bị tùy chọn trong Audi A7 mang lại sự tận hưởng tuyệt vời; cao cấp nhất với hệ thống âm thanh Bang & Olufsen.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe Audi với camera phía sau giúp việc đậu đỗ xe dễ dàng hơn.

Chiếc coupe 5 cửa cỡ lớn của Audi là một chiếc xe lý tưởng dành cho những khách hàng sành sỏi. Họ là những người mạnh mẽ, yêu thể thao, chủ động và yêu thích công

10 2011 nghệ cùng những phát minh tiên tiến. Với sự hòa quyện hoàn hảo giữa tính thể thao, tính ứng dụng cao và phong cách trang nhã, thiết kế của A7 Sportback là một động lực mua hàng hoàn toàn hợp lý đối với những khách hàng như thế.

Tháng 2/2011, Audi A7 đã dành giải thưởng danh giá “Auto Bild” về thiết kế ở Đức. Ông Laurent Genet, Tổng Giám Đốc CTy Ô Tô Á Châu, nhà nhập khẩu chính thức của Audi, đã khẳng định “Audi A7 mới là kết quả từ sự kết hợp giữa công nghệ thiết kế và trí tưởng tượng của con người, chúng tôi tin rằng những người mê xe sành sỏi ở Việt Nam sẽ yêu chiếc sedan thể thao mới này”. Ông Trần Tấn Trung - Tổng giám đốc CTy CP Liên Á Quốc tế - Nhà

phân phối chính thức Audi tại Việt Nam, cho biết: “Trong suốt hơn 30 năm qua, Audi là thương hiệu xe cao cấp duy nhất trên toàn cầu đã thiết kế, sản xuất và phục vụ 3,3 triệu chiếc xe trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro. Trung bình, có hơn 30% tổng số xe Audi tiêu thụ trên thế giới được trang bị hệ thống này; trong khi đó, ở thị trường Việt Nam, con số này chiếm tới hơn 50% cho thấy khách hàng Việt Nam thực sự yêu thích những dòng xe được trang bị Quattro; Audi A7 mới đã mang Quattro đến với một dáng vẻ thể thao nhưng không kém phần trang nhã“.

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI Quattro được giới thiệu với giá bán khởi điểm từ 3,427,000,000 đồng.

Audi A7 Sportback

Không chỉ là Uy lực & Đẳng cấp

october 2011 | autovina.vn

47

Ferrari 458

XE MỚI

Hiện thân vẻ đẹp và sức mạnh Ý

48 autovina.vn | october 2011

Spider

10 2011

458 Spider là một chiếc Ferrari, hoàn hảo theo đúng nghĩa của từ này. Và giống như những sản phẩm khác của hãng xe Ý, khi xuất hiện luôn kèm theo sự thán phục. Siêu xe với với bộ mui xếp cứng độc đáo đã ra mắt lần đầu trước công chúng tại Triển lãm Frankfurt Motor Show lần thứ 64 cách đây chưa lâu.

ThuyNguyen

october 2011 | autovina.vn

49

XE MỚI

F

rankfurt không phải sân nhà của Ferrari và cũng không chỉ Ferrari đem xe đến đây. Nhưng rõ ràng thông tin hãng sẽ giới thiệu thành viên mới nhất trong bầy ngựa Prancing Horse đã khiến khách tham quan triễn làm đông hơn và cũng háo hức hơn.

Sân chơi trên đất Đức có vẻ hợp duyên với người Ý. Tại Frankfurt, năm 2009, hãng đã vén màn phiên bản coupe 458, mẫu xe thay thế chiếc F430 tiền bối.

Chắp bút bởi nhà thiết kế hàng đầu Pininfarina, 458 được đánh giá là chú ngựa Ferrari V8 sở hữu hình dáng và phong cách lái thể thao nhất. 458 có thể chiến thắng F430 trong đua drag và chỉ chậm hơn huyền thoại Ferrari Enzo 0,1 giây khi hoàn thành vòng chạy trên đường thử của Top Gear.

50 autovina.vn | october 2011

Hai năm sau, cũng tại Frankfurt, hãng xe Ý tiếp tục vén màn phiên bản 458 mui trần.

Có lẽ không cần giải thích lý do khu trưng bày của Ferrari luôn ngồn ngộn người và lúc nào cũng sáng lóe ánh đèn flash. Cũng thật dễ hiểu khi cái tên Ferrari được xướng lên trong tiếng vỗ tay đầy hứng khởi của người hâm mộ. Bạn hãy chiêm ngưỡng 458 Spider. Đừng tiếc lời ngợi khen, trừ phi bạn có cái đầu lạnh, trái tim đá, ít nói bẩm sinh và coi việc biểu lộ xúc cảm là thứ gì đó rất mực xa xỉ.

Thực tế, trước khi lộ diện vào giờ G, chiếc mui trần mới của Ferrari đã “kịp” để lộ đôi bức hình nóng đăng đi đăng lại trên nhiều trang thông tin mạng. Ferrari cũng khéo léo tổ chức một buổi ra mắt nhẹ nhàng cho 458 Spider ngay tại

10 2011

october 2011 | autovina.vn

51

XE MỚI

quê nhà Maranello trước khi mang xe tới Frankfurt.

Với sự xuất hiện thành viên mới 458 Spider bên người anh em mui cứng 458 coupe, gia đình Ferrari V8 đã có thêm sự bổ sung hấp dẫn và cần thiết. Sở hữu những trang bị kỹ thuật tiên tiến nhất, tính năng lái mang đặc trưng Ferrari, hiệu suất hoạt động tuyệt vời, đủ sạch và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng (tất nhiên là theo “kiểu” siêu xe), chiếc mui trần thời thượng hoàn toàn xứng đáng kiếm được một chỗ đứng trang trọng trong thế giới những mẫu xe hàng đầu.

458 Spider sử dụng động cơ V8 4,5 lít nạp khí tự nhiên, phun nhiên liệu trực tiếp, có tỉ số nén lên tới

52 autovina.vn | october 2011

12.5:1... Khối máy 8 xylanh đã được đề cử vào nhóm động cơ tuyệt vời nhất năm 2011 nhờ công nghệ xuất sắc, tính hiệu quả và kinh tế. Sức mạnh sản sinh từ động cơ chuyển xuống mặt đường thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp F1 do Ferrari phát triển. Các công nghệ hỗ trợ gồm vi sai điện tử E-Diff, hệ thống kiểm soát bám đường F1Trac và phanh chống bó cứng hiệu suất cao ABS là thành tố không thể thiếu để tạo nên trải nghiệm lái hoàn hảo. Động cơ V8 570 mã lực mang lại cho xe tỉ số trọng lượng/công suất 2,51 kg/mã lực. Khi kết hợp với hộp số F1, khối máy mạnh mẽ này đảm bảo chiếc 458 Spider tăng tốc 0-100 k/h chỉ trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Đủ chóng mặt người lái, dù chậm hơn đôi chút

10 2011 so với chiếc coupe anh em (hơn 325 km/h).

Nhờ hệ thống giảm khí thải HELE, chiếc Ferrari mới cũng có quyền tự hào với mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm 11,8 lít/100 km và phát thải CO2 275 g/km.

Các hiệu chỉnh về kỹ thuật được thực hiện đối với hầu hết những điểm “nhạy cảm”, từ chân ga đến giảm chấn của hệ thống treo.

Thậm chí, âm thanh động cơ cũng được gọt rũa để việc “thăng hoa” dễ dàng đạt đỉnh. Tất cả nhằm mang đến sự hài lòng tuyệt đối cho bất cứ ai khi ngồi trên 458 Spider, đúng như truyền thống “mui trần” Maranello.

Chiếc Ferrari hai chỗ ngồi mới cũng là mẫu xe thể thao đầu tiên trên thế giới trang bị bộ mui cứng xếp được hoàn toàn bằng nhôm. Nhẹ hơn tới 25 kg so với một bộ mui xếp mềm truyền thống, thiết kế mui xếp cứng của 458 Spider còn giúp xe có được không gian bên trong tĩnh lặng hơn và khả năng cách nhiệt hiệu quả hơn. Thời gian đóng/mở mui mất vẻn vẹn 14 giây. Khi muốn chạy xe một cách “thiên nhiên” nhất, bạn chỉ việc kích hoạt cơ cấu xếp để cất gọn mui vào khoang chứa mà không làm ảnh hưởng đến tính năng khí động học và hiệu suất hoạt động của xe.

Phần đuôi 458 Spider được thiết kế nhằm tối ưu hóa luồng khí cần cho động cơ đồng thời tạo cho xe hình dáng hiếu chiến như mọi sản phẩm mang biểu tượng chú ngựa tung vó. Để tăng cường sự thoải mái, các kỹ sư đã trang bị cho 458 Spider một tấm kính chắn gió phía sau chỉnh điện, có thể tự động nâng lên khi bộ mui được xếp lại, giúp khuếch tán không khí nhiễu loạn trong buồng lái, cho phép bạn trò chuyện bình thường ngay cả khi đang chạy ở tốc độ trên 200 km/h.

Chiếc mui trần mới sở hữu cấu trúc khung gầm hoàn toàn bằng nhôm tương tự như phiên bản coupe.

Các giải pháp kỹ thuật mới được áp dụng mang lại cho khung xe sự vững chắc và linh hoạt tối đa.

Ferrari cũng cung cấp gói dịch vụ Tailor-Made với các tùy chọn chất liệu bọc, màu sắc, sơn ngoại thất và vật liệu chế tạo cao cấp lấy cảm hứng từ những chiếc Ferrari cổ. Đánh giá chung, 458 Spider thực sự là một chiếc xe thú vị, một siêu phẩm mang hương vị đặc trưng Maranello.

Dự kiến, 458 Spider sẽ đến tay khách hàng kể từ năm 2012.

Ferrari chưa công bố mức giá của xe, nhưng theo dự đoán sẽ không ít hơn 300.000 USD - khoản đầu tư tương xứng với vẻ đẹp và…sức mạnh của kiều nữ Địa Trung Hải.

october 2011 | autovina.vn

53

XE MỚI

Hyundai i30 2013

Thay da đổi thịt

Tại Triễn lãm Frankfurt 2011, Hyundai đã giới thiệu i30 thế hệ kế tiếp với phiên bản 2013. Người Hàn Quốc không giấu diếm kỳ vọng chiếc xe mới sẽ duy trì trọn vẹn thành công của thế hệ trước và tiến sâu hơn vào trái tim khách hàng nhờ những cải tiến triệt để trong thiết kế, hiệu suất hoạt động, chất lượng cũng như tính hiệu quả.

KyVinh

54 autovina.vn | october 2011

10 2011

R

a đời tại Trung tâm Kỹ thuật Hyundai châu Âu (Russelsheim, Đức), i30 thế hệ mới được đánh giá là bước phát triển của ngôn ngữ thiết kế độc đáo “điêu khắc dòng chảy” mà Hyundai đang theo đuổi. Những chiếc i30 thế hệ mới sẽ rời dây chuyền sản xuất tại nhà máy của hãng đặt ở Nosovice (Cộng hòa Séc) và xuất hiện trên thị trường châu Âu kể từ đầu năm 2012 để “đấu đá” với những đối thủ khó chịu như Ford Focus, Mazda3, Wolkswagen Golf…

Hyundai i30 là sản phẩm “best-seller” của hãng xe Hàn tại thị trường châu Âu. Từ khi ra mắt vào năm 2007, Hyundai đã bán ra hơn 360.000 chiếc i30 tại thị trường khổng lồ này. Trong đó, chỉ riêng năm 2010, lượng tiêu thụ đã vượt ngưỡng 115.000 chiếc - con số đáng thèm muốn đối với bất cứ hãng xe nào.

2008, i30 nhận danh hiệu “Xe cỡ trung tốt nhất có giá dưới 28.000 USD” tại Australia và giải “Xe của năm” tại Tây Ban Nha. Ở Mỹ, nơi i30 được biết đến với tên gọi Elantra Touring, chiếc xe Hàn cũng lọt vào danh sách top 10 “Xe cho gia đình” của hãng nghiên cứu thị trường Kelley Blue Book.

Không thể phủ nhận sự hấp dẫn của i30. Năm 2007, chiếc Hyundai vừa chân ướt chân ráo gia nhập thị trường đã giành được giải thưởng “Xe của năm” do tạp chí Carsguide bình chọn. Năm

Tương lai i30 thế hệ mới khá sáng sủa nhờ sự phản hồi tích cực từ thị trường. Hyundai đã lên kế hoạch bán trung bình 120.000 chiếc i30 mỗi năm trong vòng đời của xe. Hãng khẳng định

october 2011 | autovina.vn

55

XE MỚI

i30 mới sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển doanh số bán hàng và quảng bá hình ảnh thương hiệu ở châu Âu, “một đại sứ cho tiêu chuẩn chất lượng Hyundai.

Phong cách thiết kế chiếc i30 mới mang cảm hứng của tự nhiên.

Ngôn ngữ “điêu khắc dòng chảy” hiện diện trên từng đường nét chiếc xe mới. Được giới thiệu lần đầu trên mẫu concept Hyundai ixonic tại Geneva Motor Show năm 2009, ngôn ngữ thiết kế độc đáo này nhanh chóng được áp dụng trên các sản phẩm mới của hãng xe Hàn.

Thomas Burkle - Giám đốc thiết kế tại Trung tâm Kỹ thuật Hyundai châu Âu khẳng định: Với những “dòng chảy” chi phối thiết kế xe, i30 thế hệ mới trở nên thể thao hơn, hấp dẫn hơn và như luôn chuyển động ngay cả khi đang dừng.

56 autovina.vn | october 2011

Phần đầu xe nổi bật bộ lưới tản nhiệt hình lục giác, điểm đặc trưng trên các sản phẩm mới của Hyundai. Sự xuất hiện lưới tản nhiệt lục giác và những điểm nhấn khác phía trước như cặp đèn pha thời trang vừa cho thấy sự mạnh mẽ vừa tạo thêm nét tinh tế, sang trọng. Nhìn ngang, đường gân nổi hình sóng mạnh mẽ mà mềm mại, ôm trọn vè trước, vuốt ngược qua các tay nắm cửa đến tận hông xe sẽ chi phối ánh mắt người quan sát.

Phía sau gây ấn tượng với cụm đèn hậu cá tính, hướng gió tích hợp đèn phanh trên cao gắn ở mui xe…

Kích thước i30 mới cũng được điều chỉnh so với thế hệ trước. Chiều dài tổng thể (4.300 mm) và chiều rộng (1.780 mm) tăng trong khi chiều cao giảm (1.470 mm). Chiếc i30 mới trông thể thao và phong cách hơn hẳn người tiền nhiệm.

10 2011

Hyundai i30 mới được cung cấp 3 lựa chọn động cơ xăng và 3 lựa chọn động cơ diesel, với công suất khác nhau, dao động từ 90 đến 135 mã lực.

Hãng xe Hàn có lý do để tin rằng động cơ diesel tăng áp 1,6 lít U-II sẽ là phiên bản động cơ được khách hàng ưa chuộng nhất. Sở hữu công suất 128 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút, phiên bản động cơ nâng cấp này cho phép chiếc i30 thế hệ mới tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 10,9 giây và đạt tốc độ tối đa 197 km/h.

Với mức phát thải CO2 chưa đến 100 g/km trong khi vẫn cung cấp sức mạnh 128 mã lực, động cơ diesel 1,6 lít trang bị cho Hyundai i30 mới nằm trong nhóm động cơ mạnh và sạch nhất trong phân khúc. Lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu được cải thiện còn nhờ sự bổ sung các công nghệ kỹ thuật tiên tiến như công

nghệ Stop & Go, lốp xe giảm lực cản lăn…

Các phiên bản động cơ xăng cũng mang lại sự cân bằng tốt giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đầu bảng là động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 1,6 lít Gamma có công suất 135 mã lực và mômen xoắn 164 Nm. Khách hàng được lựa chọn giữa việc sử dụng số sàn và số tự động 6 cấp. Cả hai phiên bản hộp số này đều có thể cung cấp trải nghiệm lái ấn tượng và góp phần tối ưu hóa hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Không gian bên trong i30 tinh tế, hiện đại, mang cảm hứng từ thiết kế nội thất sang trọng của người anh em i40 hoàn toàn mới. Khách hàng khó lòng từ chối tùy chọn Flex Steer™ mà Hyundai khéo léo gợi ý. Với 3 chế độ hoạt động (Tiện nghi, Thông thường và Thể thao), hệ thống này sẽ cung cấp các mức

october 2011 | autovina.vn

57

XE MáťšI

58 autovina.vn | october 2011

10 2011

độ hỗ trợ khác nhau phù hợp với từng điều kiện lái và làm cho mỗi hành trình trở nên thú vị hơn. Cụm đồng hồ TFT lớn, tương tự như chiếc i40, được thiết kế sành điệu và dễ quan sát, hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết cho người lái.

Hệ thống định vị sử dụng màn hình cảm ứng 7 inch bố trí gọn gàng trên bảng điều khiển trung tâm.

Hyundai i30 thế hệ mới được trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng khí hậu, đảm bảo một môi trường thoải mái cho tất cả mọi người trong cuộc hành trình dài. Sự bổ sung cửa trời toàn cảnh mang lại nhiều ánh sáng tự nhiên hơn cho không gian bên trong. Kích thước nội thất của i30 thế hệ mới cũng rộng rãi hơn người tiền nhiệm.

Khoang chứa đồ có dung tích 378

lít, tăng 10% so với trước.

Tính năng an toàn sau các thử nghiệm va chạm của i30 mới được đánh giá “5 sao” bởi Euro NCAP. Nhờ các công nghệ an toàn chủ động và thụ động tiên tiến, người ngồi bên trong sẽ nhận được sự bảo vệ tối ưu. Hyundai i30 mới được trang bị hệ thống ổn định điện tử ESP, phanh chống bó cứng ABS, hệ thống VSM, 6 túi khí tiêu chuẩn…

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc hatchback 5 cửa vừa thực tế lại thời trang, giá rẻ mà sành điệu, mang phong cách thể thao nhưng vẫn có thể đem lại sự thoải mái tối đa cho gia đình, Hyundai i30 mới sẽ là gợi ý khá hay ho.

october 2011 | autovina.vn

59

XE MỚI

Audi RS5 Ngôi sao điền kinh Paul Nguyễn

Vậy là lại thêm một chiếc Audi nữa được “ra lò” từ chi nhánh quattro GmBH, thay vì dây chuyền sản xuất hàng loạt của hãng.

RS5 mới có những chỉ số ấn tượng của một siêu xe trong khi vẫn giữ được những điểm mạnh đã tạo nên thành công cho dòng A5.

T

rong thời gian vừa qua, những chiếc xe mang trên mình logo S hay RS của Audi thường xuyên xuất hiện trên Ôtô Việt Nam. Nhìn vào tốc độ xuất hiện cũng như sự đa dạng về số model RS, có thể bạn sẽ không tin rằng đã có thời kỳ Audi chỉ sản xuất một model RS duy nhất trong một khoảng thời gian nhất định, ví dụ như RS2 năm 19941995. Mãi gần đây, hãng mới thay đổi cách nhìn nhận và quyết định cùng một lúc đưa ra nhiều model RS, vì “khách hàng muốn chúng, vậy tại sao không cung cấp chúng cho họ?”. Vậy là những chiếc RS thi nhau ra đời, từ TT RS, RS3 đến RS5 mà chúng tôi giới thiệu trong bài viết này. Trong tương lai gần, có thể hãng sẽ giới thiệu tiếp RS4 và RS6 thế hệ mới. Có một điều sẽ không bao giờ thay đổi, đó là những chiếc xe RS sẽ luôn là những “người tiên phong”, được trang bị những công nghệ mới nhất và tiên tiến nhất, cũng như có những động

60 autovina.vn | october 2011

cơ “khủng” nhất mà Audi có thể chế tạo. RS5 mới cũng không phải ngoại lệ.

So với các “anh chị”, “cậu em” RS5 có ngoại hình dữ dằn hơn, “cơ bắp” hơn nhưng vẫn mang những nét thanh lịch truyền thống của “dòng họ quý tộc” A5. Phần đầu của chiếc xe vừa mang đậm phong cách của những chiếc RS, đồng thời vừa pha trộn những chi tiết nổi bật của những chiếc Audi gần đây. Đèn pha mới được vuốt nhọn cho cảm giác dữ dằn hơn. Đường kẻ nằm ở dưới đèn pha vừa tạo cho xe vẻ đẹp sắc sảo, đồng thời cũng là một sự gợi nhớ đến thiết kế đèn pha cũ của A5. Những bóng đèn xenon bị “đóng khung” lại bởi dải đèn LED hẹp hiện đại và thật đúng chất

10 2011

“Audi”. Lưới tản nhiệt hình thang giờ không còn được chia thành hai phần bởi một tấm nhựa đen nữa.

Toàn bộ bề mặt giờ là một tấm lưới với các ô có dạng tổ ong nhỏ - đặc điểm nhận biết một chiếc Audi RS, thay vì các ô chữ nhật như dòng S ít thể thao hơn hay các thanh ngang như những chiếc Audi sang trọng hơn. Viền quanh tấm lưới là khung nhôm mờ khỏe khoắn và trên tấm lưới đó, logo Audi được đặt trang trọng ở chính giữa, bên

cạnh đó là logo RS5 nổi bật như để khẳng định “máu” thể thao cũng như nguồn gốc “quý tộc” của chiếc xe. Nhôm mờ còn là chất liệu tạo nên tấm khuếch tán không khí nằm dưới lưới tản nhiệt. Hai ô hút gió được lấy cảm hứng từ chiếc A1 Clubsport quattro concept, với những thanh ngăn nhằm hướng một phần không khí vào làm mát bộ phanh công suất cao. Có một điều khá thú vị là RS5 được trang bị đèn sương mù, nhưng chỉ có một

một chiếc ở bên phải (theo hướng ngồi của người lái) thay vì một cặp nằm đối xứng ở hai bên như thường lệ. Không biết đây là sơ suất trong khâu thiết kế của Audi hay hãng cố tình làm vậy để “vận động viên” của mình có nét đặc biệt so với tất cả những chiếc xe còn lại trên Thế giới?! Những đường kẻ sâu ở trên nắp capô chạy liền mạch từ kính chắn gió trước và mờ dần về hướng lưới tản nhiệt làm cho chiếc RS5 trông rộng hơn và thấp hơn khi

october 2011 | autovina.vn

61

XE MỚI nhìn từ phía trước. Những panel vòm bánh xe bằng nhôm được nới rộng ra và dập nổi hơn, vừa để phù hợp với loại lốp thể thao bản rộng mới, đồng thời cũng là sự gợi nhớ đến hai chiếc xe của năm 1980 những “người tiên phong” được Audi áp dụng hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro đầu tiên: chiếc quattro và phiên bản thể thao của nó Sport Quattro. Cặp gương chiếu hậu cũng được làm từ nhôm mờ như viền lưới tản nhiệt, nhấn mạnh thêm tính thể thao của chiếc xe đối với những người ngắm nó từ hai bên. Bộ mâm màu xám chì năm cánh đơn với phần viền được đánh bóng cũng là một đặc điểm để nhận biết những chiếc Audi RS mới. Ngoài những thay đổi đó ra, RS5 vẫn giữ nguyên những đường nét thanh lịch của A5 ở góc nhìn từ hai bên thân xe. Theo lời của Wailter ‘de Silva, người thiết kế chiếc A5, chiếc xe là một trong những tác phẩm yêu thích nhất của ông. Chính vì vậy, Audi chẳng việc gì phải thay đổi quá nhiều thiết kế đó cả. Phần đuôi xe nổi bật với hai ống xả hình oval đặt chìm vào cản sau.

Xen giữa chúng là cánh khuếch tán không khí dưới gầm xe, giống như những mẫu xe thể thao gần đây.

Cặp đèn sau cũng là một chi tiết mới trên RS5, với màu đỏ đậm và những dải đèn LED chạy liên tục.

RS5 cũng có một cánh đuôi, tuy

nhiên khác với những chiếc xe thể thao khác và giống những siêu xe, chiếc cánh đuôi này sẽ chỉ mở ra ở tốc độ trên 120 km/h. So với A5, RS5 “đô con” hơn một chút với chiều dài tăng lên thêm 23mm, chiều rộng tăng thêm 6mm nhưng đồng thời cũng “lùn” hơn với chiều cao giảm 6mm. Audi khá chu đáo khi đưa ra cho khách hàng 8 màu sơn ngoại thất với các hiệu ứng khác nhau: từ sơn bình thường tới ánh ngọc, ánh kim và ánh pha lê.

Phong cách thể thao của RS5 còn có thể cảm nhận được khi bạn ngồi trong nội thất của xe. Những ghế ngồi thể thao với tựa đầu liền kiểu xe đua có thể điều chỉnh bằng điện được bọc trong da màu đen và chất liệu Alcantara sang trọng. Bên cạnh sự kết hợp giữa Alcantara - da đen, bạn cũng có thể tùy chọn loại da Nappa cao cấp với màu bạc hoặc đen cho chiếc RS5 của mình. Những lựa chọn khác bao gồm ghế thể thao có thể gập được lưng hay loại ghế êm ái hơn với khả năng điều chỉnh nhiệt độ. Nội thất chìm trong màu đen bí ẩn, điểm xuyết thêm vài nét chấm phá màu đỏ của lưng ghế và các chi tiết ốp, cũng như các công tắc, núm vặn và các đường viền bằng chrome. Tay lái thể thao đa chức năng với phần đáy được cắt vát và đường viền dày, giúp người lái điều khiển và kích hoạt một loạt chức năng trên xe một cách dễ dàng hơn. Không chỉ có nội thất, mặt đồng hồ cũng có màu đen với các chỉ số màu trắng. Khi khởi động, những kim chỉ màu đỏ sẽ vòng nhanh tới giới hạn của bảng đồng hồ tốc độ cũng như số vòng tua, như một lời khẳng định về khả năng thực sự của xe. Hệ thống thông tin dành cho người lái với khả năng hiển thị màu được cài sẵn menu RS, với đồng hồ tính thời gian hoàn thành một vòng đua và thông tin về nhiệt độ dầu. Thêm tiền, bạn sẽ được cài đặt thêm nhiều chức năng trợ giúp nâng cao khác, hệ thống dẫn đường MMI Plus, điện thoại Bluetooth và đặc biệt là hệ thống âm thanh Bang & Olufsen.

62 autovina.vn | october 2011

10 2011

Audi RS5 Ngôi sao điền kinh Nếu nói về một chiếc RS mà chỉ nhắc đến trang bị nội thất hay kiểu dáng thì quả là một thiếu sót lớn. Động cơ, hệ truyền động và chassis mới là yếu tố quyết định tạo nên sự khác biệt (và quyết định luôn cả số tiền bạn sẽ phải rút ra thêm khỏi tài khoản của mình!) giữa RS với những chiếc Audi thông thường.

Không như một số mẫu xe gần đây của Audi, bắt đầu từ TT RS, đến RS3, quattro và A1 Clubsport Concept, RS5 không sử dụng động cơ 5 xi-lanh tăng áp. Thay vào đó, Audi đã trang bị cho chiếc xe một “trái tim” V8 4.2 FSI nạp khí tự nhiên. Đối với người yêu xe, khối động cơ này cũng chẳng có gì xa lạ - nó chính là thứ đã từng nằm trong nắp capô của RS4 đời trước, hay nổi tiếng hơn là R8 V8. Chính vì vậy,

chúng ta không cần phải quan tâm nhiều đến những chi tiết của động cơ - những thông số kỹ thuật ấn tượng như công suất tối đa 450 mã lực, số vòng tua tối đa 8250 rpm, mô men xoắn cực đại 430 N/m đã nói lên tất cả. Cùng với sự kết hợp của hệ truyền động quattro và chassis thể thao, khối động cơ này thừa sức đẩy chiếc coupe thanh lịch từ lúc đứng yên tới khi đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 4,6 giây và tốc độ tối đa (giới hạn điện tử) là 250 km/h. Một điểm khá mới ở RS5 đó là nếu có yêu cầu từ khách hàng, Audi sẽ sẵn lòng nâng giới hạn tốc độ tối đa lên thêm 30 km/h nữa. 280 km/h thực ra vẫn là một con số không làm thỏa mãn nhiều con nghiện tốc độ tuy nhiên, chí ít thì hành động này cũng chứng tỏ rằng october 2011 | autovina.vn

63

XE MỚI

Audi RS5 Ngôi sao điền kinh

64 autovina.vn | october 2011

10 2011 Audi đã biết chiều lòng khách hàng hơn! Cũng giống như mọi model RS khác, Audi RS5 cũng được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh quattro. Đây cũng là một “nhân vật” quen thuộc mỗi khi nhắc đến một chiếc xe của Audi nên chúng ta cũng sẽ chỉ điểm lại một số nét nổi bật của hệ thống này. Với trọng lượng nhẹ và kích thước gọn hơn so với các hệ thống dẫn động 4 bánh từ các đối thủ khác, quattro có thể phân phối mô men xoắn giữa hai trục một cách “nhanh như điện” với lượng mô men tối đa 70% dồn vào phía trước và 85 % dồn vào phía sau trong những trường hợp cần thiết. Kết hợp cùng quattro là hộp số S tronic bán tự động 7 cấp, đem lại cảm giác lái thể thao và tính tiết kiệm nhiên liệu. Người lái có thể hộp số côn kép sang số một cách tự động và nhanh chóng hoặc tự mình làm việc đó, sử dụng cần số hay “cò” đổi số sau vô lăng. Hệ thống Launch Control sẽ giúp chiếc xe “bắn” đi như tên lửa bằng cách điều khiển côn ở số vòng quay trung bình.

Chassis của RS5 cho phép chiếc xe có thể vượt qua các góc cua một cách nhanh chóng và an toàn, đồng thời vô cùng chắc chắn và ổn định khi xe chạy với tốc độ cao trên đường thẳng. Audi là một trong những hãng xe tiên phong trong việc ứng dụng nhôm vào sản xuất xe hiện đại, chính vì vậy, mặc dù được cấu thành từ nhôm, hệ thống treo trên RS5 vẫn rất chắc chắn trong khi có trọng lượng nhẹ. Hệ thống lái trợ lực với khả năng cảm nhận mặt đường tốt cũng là một điểm mới của RS5. Nó giúp cho người lái bằng cách điều chỉnh thông minh độ nặng tùy vào bề mặt đường hay lúc phanh. Vì không tiêu thụ năng lượng khi xe chạy trên đường thẳng, hệ thống này còn giúp nâng cao tính tiết kiệm. Hệ thống phanh của RS5 có những đĩa phanh lớn với đường kính đĩa phanh trước lên đến 365 mm. Các má phanh với 8 piston mỗi má đem lại độ an toàn tối đa. Nếu cảm thấy chưa yên tâm và có túi tiền khá rủng rỉnh, bạn có thể tick vào ô tùy chọn đĩa phanh trước làm từ sứ-carbon như những siêu xe hàng đầu Thế giới.

Hệ thống điều khiển của xe cho phép lựa chọn giữa ba chế độ lái khác nhau: Comfort, Auto và Dynamic Tùy vào lựa chọn, cách “đối xử” của hệ thống lái, hộp số và hệ thống treo đối với người lái sẽ khác nhau. Nếu chiếc xe được trang bị thêm hệ thống Audi MMI, bạn sẽ có thêm chế độ thứ tư - tùy chỉnh cá nhân, cho phép tự do thay thay đổi các cài đặt theo ý mình.

Mặc dù Audi không hề “đả động” gì về các đối thủ của RS5, tuy nhiên những người yêu xe đều biết rõ rằng hãng xe với logo 4 vòng tròn đang muốn nhắm vào BMW với chiếc M3 V8 414 mã lực. So với M3, RS5 sở hữu những thiết kế và công nghệ hiện đại hơn nhiều. Mặc dù chưa được công bố giá chính thức nhưng theo nhiều chuyên gia, giá của chiếc xe sẽ rơi vào tầm 80,000-85.000 Mỹ kim cho phiên bản tiêu chuẩn. Đó là một cái giá khá hời để sở hữu một chiếc coupe thanh lịch, không quá “hầm hố”, để bạn có thể lái nó đến những bữa tiệc sang trọng mà không bị “quê” trong khi có sức mạnh đủ để “đe dọa” bất kỳ đối thủ nào trong những ngày cuối tuần tập trung ở các đường đua!

october 2011 | autovina.vn

65

XE MỚI

Toyota Camry 2012

Giành lại ngôi vương!

N

ếu chỉ nhìn bên ngoài, có thể bạn sẽ nghĩ Camry 2012 chỉ là phiên bản facelift của thế hệ trước. Khi tạp chí Motortrend upload video giới thiệu Camry mới lên Youtube, nhiều người cũng đã tỏ ra thất vọng với Toyota vì kiểu dáng của xe không có quá nhiều khác biệt so với những chiếc Camry hiện nay.

Thậm chí, một số người còn nói nó

66 autovina.vn | october 2011

Kể từ khi xuất hiện vào năm 1982, Toyota Camry đã thống trị thị trường xe hạng trung ở nhiều thị trường trên Thế giới. Ở Mỹ, Camry là chiếc xe bán chạy nhất của thập kỷ trước.

Tuy nhiên, bước vào thế kỷ 21, nhiều đối thủ mới với thiết kế hiện đại hơn xuất hiện, cộng với scandal thu hồi xe, ngôi vương của Camry dần dần bị lung lay. Chính vì vậy, Toyota đã “trẻ hóa” thế hệ Camry mới nhất nhằm giúp nó giữ được tính cạnh tranh với các đối thủ “sừng sỏ” khác trong phân hạng như Nissan Maxima, Honda Accord hay Ford Taurus... là một chiếc Corolla phóng to! Công bằng mà nói, mặc dù không “đụng chạm” nhiều đến “form” tổng thể của xe, nhưng những thay đổi của Toyota đối với ngoại thất đã đem lại cho Camry một nét đẹp mới, mạnh mẽ hơn, khỏe khoắn hơn. So với đời trước, Camry mới rộng hơn, thấp hơn, đem lại cảm giác mạnh mẽ, thể thao hơn. Phần đầu xe có thiết kế liền mạch hiện đại, phản ánh phong cách thiết kế chung mà

Toyota áp dụng vào tất cả các mẫu xe mới của hãng gần đây, bắt đầu từ Corolla. Cặp đèn pha mới của Camry có thiết kế khá giống với Kia Forte/Cerato; tuy nhiên nhờ sử dụng những vật liệu cao cấp hơn, chúng trông sắc sảo hơn nhiều so với chiếc xe của Hàn Quốc kia. Lưới tản nhiệt là điểm nhấn thứ hai ở Camry, với phần nẹp kim loại. Đây cũng là chi tiết giúp chúng ta có thể phân biệt được giữa các phiên

bản của xe một cách dễ dàng nhất. Ở các phiên bản LE, XLE và Hybrid, thanh nẹp chrome được chia làm hai với phần lưới dạng thanh ngang. Trong khi đó, phiên bản SE lại có nẹp nhôm mờ liền mạch, nằm trên phần lưới mắt cáo thể thao.

Tương tự như vậy, phần lưới tản nhiệt dưới và khe hút gió của phiên bản LE, XLE và Hybrid cũng có thiết kế giống nhau. Trên phiên bản Hybrid, hai khe hút gió được

»

10 2011

october 2011 | autovina.vn

67

XE MỚI

thay thế bằng hai đèn sương mù.

Phiên bản thể thao SE lại một lần nữa có thiết kế khác hẳn với các phiên bản còn lại, góc cạnh hơn, thể thao hơn và khá tương đồng với các mẫu xe cỡ trung của hãng tại thị trường Nhật Bản như Toyota Mark X... Nhìn chung, phần đầu của Camry mới được Toyota thiết kế khá đẹp mắt, vừa sắc sảo, thể thao, hiện đại nhưng đồng thời vẫn giữ được nét thanh lịch, không quá nổi bật như một số đối thủ khác

68 autovina.vn | october 2011

cùng phân khúc. Phần đuôi xe cũng lại là một “sự nổi loạn có khuôn khổ” khác khi không còn nhàm chán như Camry đời trước nhưng vẫn hợp lý, không quá “dị”. Cặp đèn hậu cũ với thiết kế hình khối nhàm chán đã bị loại bỏ, thay vào đó là loại mới với hình lưỡi liềm sắc sảo.

“Cầu nối” giữa hai đèn pha là tay nắm để mở cốp sau với logo Toyota mạ chrome ở chính giữa. Đặc biệt, phiên bản SE còn được gắn thêm nẹp khuếch tán không

khí trên cốp sau như BMW M3! Có thể nói rằng, mặc dù không thay đổi “form” tổng thể của xe, nhưng những sự thay đổi mà Toyota đã thực hiện đối với ngoại thất của Camry mới đều tỏ ra ăn nhập hoàn hảo đối với form cũ.

Những chiếc xe của Toyota đã nổi tiếng khắp Thế giới vì chất lượng và độ tin cậy, mặc dù có kiểu dáng không quá hấp dẫn. Trên thực tế, bạn sẽ không bao giờ bỏ tiền mua

một chiếc xe hạng trung chỉ để ngồi ngắm mà để sử dụng nó hàng ngày. Hiểu được điều đó, những nhà thiết kế của Toyota đã không quá trau chuốt phần ngoại thất của xe. Thay vào đó, họ tập trung vào thiết kế nội thất và các trang bị an toàn nhằm đem lại sự thoải mái, tin cậy và an toàn cho tất cả các hành khách trên xe. Mặc dù có chiều dài tương đương với phiên bản trước, Camry 2012 có nội thất rộng rãi hơn hẳn so với người tiền

10 2011 khả năng kết nối và tự động đồng bộ danh bạ với mọi loại điện thoại tương thích là trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Bên cạnh Bluetooth là cổng cắm USB giúp phát nhạc và phim qua hệ thống âm thanh và màn hình của xe qua từ các thiết bị đa phương tiện; đặc biệt hoàn toàn tương thích với iPhone và iPod. Hệ thống âm thanh chuẩn ở tất cả các phiên bản bao gồm 6 loa và màn hình 6.1 inch với khả năng hiển thị mức nhiên liệu tiêu thụ, HD Radio và Radio vệ tinh.

Thêm tiền, bạn sẽ có một dàn âm thanh “khủng” của JBL với công nghệ GreenEdge. Cộng với cabin được sử dụng các vật liệu cách âm cao cấp, JBL GreenEdge sẽ đem lại những trải nghiệm âm nhạc thú vị nhất cho từng hành khách trên xe.

Trung tâm của hệ thống giải trí trong xe là Entune - hệ thống đa phương tiện mới nhất từ Toyota.

Camry chính là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống này. Entune nhiệm. Điều này có được là nhờ một loạt những sửa đổi trong nội thất, từ thiết kế bảng taplô mới, đẩy lùi pedal và hàng ghế trước lên đến những sửa đổi nhỏ nhất như chỉnh lại tựa ghế ngồi sau... Việc sử dụng các cấu trúc ba chiều và những vật liệu tương phản cũng khiến chúng ta cảm thấy nội thất rộng hơn. Những đường chỉ khâu đều tăm tắp và những chi tiết bằng nhôm xuất hiện ở khắp nơi, đem lại cảm giác sang trọng như những chiếc xe ở hạng premium. Đối với Camry mới, Toyota cung cấp 4 tùy chọn về vật liệu bọc nội thất: nỉ ở phiên bản LE và XLE; nỉ cao cấp với SofTex ở phiên bản SE; da ở phiên bản XLE V6 (tùy chọn trên XLE 4 xi-lanh) và da kèm chất liệu Ultrasuede cho phiên bản SE và XLE Hybrid. Ghế sưởi là trang bị tiêu chuẩn trên XLE V6 và là tùy chọn trên các phiên bản khác. Ghế ngồi sau có khả năng gập 60/40 giúp làm tăng dung tích khoang hành lý trong những trường hợp cần thiết. Các trang bị điện tử tiện nghi cũng là một điểm cần chú ý ở Camry mới. Hệ thống Bluetooth với

» october 2011 | autovina.vn

69

XE MỚI sẽ kết nối với smartphone của người lái và truy cập tới các dịch vụ khác nhau như dẫn đường, Bing search, thời tiết, dịch vụ iHeartRadio 750 kênh, dịch vụ nhạc theo yêu cầu Pandora cũng như các thông tin hữu ích khác như giá nhiên liệu, cổ phiếu, thể thao.

Ngoài ra Entune còn có chức năng nhận dạng và điều khiển bằng giọng nói ưu việt, cũng như khả năng đọc SMS. Khi cân nhắc chọn mua một chiếc xe dành cho gia đình, sự an toàn là một trong những tiêu chí quan trọng. Và đây lại là một trong những điểm mạnh của Camry 2012. Mọi phiên bản đều sẽ được trang bị tới 10 túi khí, trong đó hai túi khí phía trước sử dụng công nghệ SRS hai cấp. Cấu trúc thân xe của Camry được thiết kế để hấp thụ tối đa lực va chạm khi tai nạn, bảo vệ cho các hành khách ngồi trong cabin. Thép cứng được sử

70

autovina.vn | october 2011

dụng cho cột B và một số điểm ở hông xe giúp làm giảm phần nào sự biến dạng thân xe trong các vụ va chạm bên. Nắp capô và phần mũi xe được thiết kế nhằm giúp giảm chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Giống như mọi chiếc Toyota mới gần đây, Camry mới sẽ được trang bị nhiều hệ thống an toàn điện tử, bao gồm hệ thống điều khiển độ ổn định VSC, điều khiển độ bám Traction Control, ABS, EBD và trợ lực phanh.

Hệ thống đo áp suất lốp cũng là một trnag bị tiêu chuẩn cho mọi phiên bản. Một hệ thống an toàn khác, với tên Safety Connect có khả năng gọi trung tâm cứu trợ khi xe bị tai nạn và mất cắp. Hệ thống sẽ tính toán độ mạnh của va chạm và địa điểm của xe và gửi những thông tin này đến cảnh sát hoặc cứu thương. Cuối cùng, hệ thống nhận diện điểm mù và hệ thống hỗ trợ đỗ xe sẽ sử dụng ra đa và camera để hỗ trợ người lái.

10 2011 Có lẽ để giúp khách hàng không phải cân nhắc nhiều khi chọn lựa, không như các hãng xe khác, Toyota chỉ đem lại 3 sự lựa chọn về động cơ. Mọi phiên bản sẽ có động cơ 4 xi-lanh 2.5 lít công suất 178 mã lực, cao hơn thế hệ trước 9 mã lực, với mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là 10,6 km/lít trong thành phố và 14,8 km/lít trên đường cao tốc. Động cơ V6 3.5 lít trên phiên bản SE và XLE có công suất 268 mã lực với mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là khoảng 8,9 km/lít trong thành phố và 12,7 km/lít trên đường cao tốc. Mọi loại động cơ đều được trang bị hệ thống Dual VVT-i nổi tiếng của Toyota, với khả năng điều khiển cả van nạp và xả, giúp tăng công suất và bảo đảm tính tiết kiệm nhiên liệu ở mọi tốc độ động cơ. Phiên bản Hybrid được trang bị hệ thống HSD mới, bên cạnh động cơ 2.5 l, với mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 30% so với Camry Hybrid đời trước. Tổng công suất của cả hai động cơ xăng và điện là 200 mã lực, và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khi sử dụng kết hợp cả hai động cơ là 17,4 km/lít, trong khi vẫn đạt tiêu chuẩn khí thải ATPZEV. Mọi phiên bản của Camry sẽ có hộp số tự động 6 cấp, trong có các phiên bản động cơ xăng có chế độ số tay tuần tự. Đặc biệt, phiên bản SE cho phép chuyển số bằng tay bằng cần gạt trên vô lăng khi cần số ở chế độ D. Ngoài ra, hộp số trên phiên bản SE sẽ có thời gian chuyển số nhanh hơn khi ở chế độ S, đem lại cảm giác lái thể thao cho người lái.

Với cấu trúc thân xe vững chắc hơn, treo trước cải tiến, treo sau được thiết kế lại từ đầu và các biện pháp nâng cao tính khí động học, Camry mới ổn định hơn trên đường thẳng, êm ái hơn, nhanh nhạy hơn và bám đường hơn nhiều so với thế hệ trước, đem lại cho người lái cảm giác thú vị và an toàn. Toyota đã sử dụng loại thép có khả năng co dãn cao, kết hợp với những mảng thân xe với dạng vòm, làm cho thân xe nhẹ hơn nhưng khỏe hơn Camry đời cũ. Nhôm và một loại

nhựa mới cũng được sử dụng nhằm làm giảm trọng lượng của xe. Hệ thống treo với các lò xo mới và thanh ổn định dày hơn làm tăng sự ổn định của xe trên đường thẳng.

Phiên bản SE có hệ thống treo thể thao cứng hơn, nhẹ hơn nhằm nâng cao sự nhanh nhạy và khả năng bám đường. Camry mới cũng là mẫu xe đầu tiên được áp dụng hệ thống trợ lực EPS lái thế hệ mới của Toyota. Hệ thống sẽ điều chỉnh độ nặng tay lái dựa vào tốc độ và phong cách lái của người lái xe. EPS còn rất thân thiện với môi trường khi không cần bất cứ loại chất lỏng thủy lực nào để hoạt động. Mọi phiên bản sẽ được trang bị loại lốp dành cho mọi mùa nhằm cân bằng giữa sự tiết kiệm nhiên liệu, độ bám đường, độ êm dịu, tiếng ồn và khả năng phanh. Phiên bản thấp nhất LE sẽ có mâm chuẩn 16 inch, phiên bản XLE sang trọng hơn có mâm 17 inch với thiết kế 10 cánh thanh lịch. Phiên bản SE V6 có mâm hợp kim 18 inch với lốp thể thao bám đường hơn.

Những khách hàng khi mua Camry mới có thể hoàn toàn yên tâm với chế độ bảo hành của Toyota. Mọi thành phần trên xe được bảo hành trong 3 năm/3.6000 dặm ngay khi chiếc xe rời bánh khỏi showroom của hãng. Những chi tiết liên quan đến hệ thống hybrid sẽ được bảo hành trong 8 năm/100.000 dặm.

Tại lễ ra mắt Camry 2012, ông Bob Carter, phó chủ tịch Toyota Division đã phát biểu: “Camry hoàn toàn mới là bước tiến hóa mới của sự hòa hợp giữa các giá trị trên một chiếc xe - chẳng hạn như tính tiết kiệm nhiên liệu, sự êm ái, tin cậy và an toàn. Cuộc chiến trong phân khúc sedan cỡ trung sẽ trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết và Camry mới được thiết kế để có thể dẫn đầu trong cuộc chiến đó...”. Từ “Kanmuri” trong tiếng Nhật nghĩa là “vương miện” được Anh hóa thành “Camry”; và hy vọng với những cải tiến mới, Camry sẽ giành lại và giữ được vương miện của mình trong phân khúc sedan cỡ trung. october 2011 | autovina.vn

71

Toàn cảnh

Được sự cho phép của Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, sự quan tâm ủng hộ UBND cùng các ban, ngành, địa phương đơn vị thành phố Hải Phòng - Cuộc thi “Hoa khôi Du lịch Ô tô Việt Nam 2011” do công ty Truyền thông BDT, Ô Tô Việt Nam, Hội người mẫu Việt Nam phối hợp tổ chức đã và đang là một sự kiện văn hóa sôi nổi và hấp dẫn đối với thanh niên Việt Nam trong cả nước.

72

autovina.vn | october 2011

M

ang chủ đề “Mạnh mẽ và Quyến rũ”, Cuộc thi Hoa khôi Du lịch - Ô tô Việt Nam hướng tới tôn vinh vẻ đẹp của những người con gái Việt Nam không những xinh đẹp, giỏi việc nước, đảm việc nhà mà ngày càng khẳng định sự năng động, bản lĩnh, trí tuệ và tài năng của mình trong xã hội, góp phần quảng bá du lịch và tuyên truyền về an toàn giao thông.

Sau hơn 6 tháng kể từ khi phát động, quá trình tuyển chọn theo quy định với các phương pháp chấm thi trực diện và kiểm tra nhân trắc học được Ban giám khảo là các giáo sư, bác sĩ, chuyên gia uy tín chuyên ngành đảm nhiệm. BTC cuộc thi Hoa khôi Du Lịch Ô Tô Việt Nam 2011 đã công minh chọn ra 30 thí sinh xuất sắc nhất để tụ họp về vòng chung kết diễn ra vào cuối tháng 8 và đầu tháng 9 tại TP. Hoa phượng đỏ Hải Phòng xinh đẹp, thân thiện đang trên đà phát triển mạnh mẽ .

Tại Vòng chung kết Cuộc thi, các người đẹp đã tham gia, trải nghiệm nhiều hoạt động về tuyên truyền an toàn giao thông, từ thiện, hướng về cội nguồn, đền ơn đáp nghĩa, bảo vệ môi trường, cảnh quan du lịch… Sau những vòng thi

phụ: người đẹp tài năng, người đẹp Bikini, đêm chung kết ngày 3/9 các thí sinh đã trải qua 4 nội dung thi chính: Thí sinh trong trang phục áo dài truyền thống; Trong trang phục áo tắm; Trong trang phục dạ hội; Thi ứng xử, giao tiếp.

Đêm chung kết diễn ra tại Cung Văn hóa Thể thao Thanh niên thành phố Hải Phòng 03/9/2011 đã thực sự tạo nên một dấu ấn lớn với sự trình diễn chuyên nghiệp của 30 thí sinh và sự trình diễn nghệ thuật đặc sắc bởi các ca sĩ, nghệ

sĩ nổi tiếng của Việt Nam như: Mỹ Linh, Uyên Linh, Văn Mai Hương, Đinh Mạnh Ninh,… cùng phần dẫn chương trình của MC Phương Trinh và Phan Anh. Ban Tổ chức Cuộc thi Hoa khôi Ô tô Việt Nam 2011 xin chúc sức khỏe và chân thành cảm ơn các cấp lãnh đạo, các ban ngành, đoàn thể, địa phương, đơn vị, các tập thể, cá nhân, công chúng, các cơ quan báo chí, thông tấn, phát thanh truyền hình của T.Ư và địa phương đã đồng hành và hết lòng ủng hộ Cuộc thi sắc đẹp mới lạ và ý nghĩa này. Chúng tôi mong muốn sẽ tiếp tục nhận được sự chia sẻ, ủng hộ để vòng chung kết Cuộc thi diễn ra theo đúng quy định, tạo ra cách nhìn mới mẻ về các cuộc thi sắc đẹp, qua đó góp phần tôn vinh hình ảnh người phụ nữ Việt Nam trong thời kỳ mới, quảng bá du lịch thành phố Hải Phòng và cả nước, tuyên truyền về an toàn giao thông,.. hoàn thành thắng lợi mục tiêu đã đề ra. october 2011 | autovina.vn

73

Luyện kỹ năng lái xe

74

autovina.vn | october 2011

october 2011 | autovina.vn

75

76

autovina.vn | october 2011

Phần thi trang phục áo tắm Đơn vị tài trợ: Thời trang áo tắm Hồng Hạnh

october 2011 | autovina.vn

77

Đêm tiệc giao lưu tại SeaStar Hotel

78

autovina.vn | october 2011

october 2011 | autovina.vn

79

80 autovina.vn | october 2011

Miss Auto Việt Nam dâng hương tại tượng đài Lê Chân

october 2011 | autovina.vn

81

Giao lưu với các chiến sĩ Hải quân

82 autovina.vn | october 2011

october 2011 | autovina.vn

83

Chuyên gia trang điểm Cao Hùng Đơn vị tài trợ trang điểm, làm tóc và trang phục dạ hội

“TÔI ĐAM MÊ LÀM ĐẸP CHO CON NGƯỜI”

T

hương hiệu Cao Hùng Italy đã nổi tiếng đất Cảng những năm gần đây, anh có thể cho biết sự nghiệp của anh bắt đầu như thế nào?

Nhà thiết kế Cao Hùng: Tôi sinh năm 1981, quê ở Hải Phòng, khi học xong phổ thông, gia đình tôi rất muốn nối tiếp nghề y như ông nội tôi, Viện phó Viện quân y 108. Nhưng tôi thì rất sợ cảnh mổ xẻ và nhìn thấy những người bệnh vì thế tôi đã không theo ý gia đình . Bản thân tôi rất thích nghề làm đẹp cho con người , nên công việc đầu tiên là tôi đi làm thuê cho các tiệm áo cưới, rồi tự mở công ty TNHH một thành viên CAMA để kinh doanh mỹ phẩm. Ban đầu cũng nhiều khó khăn, có những lúc tưởng chừng phải đóng cửa công ty. Nhưng bằng sự quyết tâm nỗ lực của bản thân và các cộng sự nên việc kinh doanh mỹ phẩm ngày một thuận lợi . Nhiều công ty mỹ phẩm nổi tiếng nước ngoài đến đặt vấn đề nhờ chúng tôi phân phối. Hiện nay, chúng tôi đã có hơn 5000 khách hàng quen thuộc trong cả nước.

Bên cạnh việc kinh doanh mỹ phẩm, tôi vẫn khát khao trở thành một chuyên gia trang điểm giỏi, bởi vì tôi luôn mong muốn bằng đôi bàn tay của mình giúp cho người thiếu nữ đẹp hơn, rực rỡ hơn trong ngày cưới của họ. Tôi đã phải đi học nghề trang điểm ở Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Nhưng vẫn cảm thấy cần có những phong cách trang điểm mới lạ, thế là tôi quyết định đi tu nghiệp nghề trang điểm ở Trung Quốc và Hàn Quốc. Tôi bắt đầu mở Ảnh viện áo cưới Italy từ năm 2006. Hiện nay tôi có 4 cửa hàng ở Hải Phòng, 1 ở Hà Nội. Đội ngũ công ty của tôi có gần 100 người, toàn là những thợ giỏi, năng động.

Vì sao anh lại lấy tên ảnh viện áo cưới của mình là Cao Hùng Italy?

Nhà thiết kế: Tôi tên thật là Nguyễn Văn Cao, con trai tôi đặt là Cao Hùng, nên tôi đặt tên ảnh viện là Cao Hùng, mong muốn con trai mình sẽ tiếp nối sự nghiệp trở thành chuyên gia bậc thầy trong lĩnh vực trang điểm. Còn Italy là tôi muốn nói phong cách của ảnh viện như của Italy, một đất nước đứng hàng đầu thế giới về

84 autovina.vn | october 2011

thời trang. Tuy tôi chưa được sang Italy để học hỏi kinh nghiệm, nhưng tôi vẫn thường xuyên nghiên cứu các mẫu mã, các loại mỹ phẩm, phong cách thời trang của Italy để tạo cho ảnh viện mình một phong cách hiện đại.

Anh đâu chỉ nghiên cứu về trang điểm?

Nhà thiết kế: Đúng vậy, ảnh viện của tôi đủ nghề từ trang điểm - làm tóc, áo cưới đến chụp ảnh, quay phim… tất cả những gì làm đẹp cho con người, đặc biệt là cho cô dâu và chú rể là chúng tôi hướng tới. Phải nói rằng ảnh viện chúng tôi gần đây được giới trẻ đánh giá là ảnh viện có chất lượng phục vụ hàng đầu ở Hải Phòng. Chúng tôi còn mở trường đào tạo trang điểm, làm tóc, chụp hình cho những người yêu thích nghề này. Hàng năm chúng tôi đào tạo từ 400 đến 600 thợ đến từ các tỉnh miền Bắc và miền Trung. Nhiều em ở các tỉnh xa xôi như Quảng Ngãi, Phú Yên cũng đến theo học. Với những trường hợp học viên khó khăn từ các tỉnh xa đến, tôi có chế độ miễn giảm học phí cho các em. Tôi quan niệm, truyền được nghề cho các em là góp phần làm đẹp cho xã hội. Được biết anh đã tài trợ cho rất nhiều chương trình, lần này anh tài trợ cho Miss Auto Việt Nam năm 2011 với những mong muốn gì?

Nhà thiết kế: Tôi đã tài trợ cho cuộc thi hoa hậu du lịch, Siêu mẫu Việt Nam, Miss ITI, Người đẹp Hải Phòng, Các cuộc thi thời trang sinh viên…

Lần này tôi rất vui mừng được tài trợ cho cuộc

thi Miss Auto Việt Nam năm 2011 tại Hải Phòng.

Trước hết đây là cuộc thi lần đầu tiên ở Việt Nam tổ chức. Tôi được biết nhiều nước trên thế giới tổ chức thường niên cuộc thi Miss Auto, nhưng ở Việt Nam thì đây mới là lần đầu, lại tổ chức ở Hải Phòng, quê hương tôi, nên tôi rất mong muốn được tham gia, góp phần cho cuộc thi thành công và muốn để cả nước biết bàn tay của những người thợ tài hoa Hải Phòng tôn vinh những người đẹp Việt Nam hiện đại.

Anh vừa nói người đẹp Việt Nam hiện đại là ý gì vậy? Anh định thiết kế áo dạ hội cho các thí sinh đêm chung kết như thế nào? Và trang điểm họ ra làm sao?

Nhà thiết kế: Miss Auto Việt Nam 2001 có tiêu chí “mạnh mẽ và quyến rũ”. Chiếc ô tô là sản phẩm của thời hiện đại, vậy thì Miss Auto cũng khác với các cuộc thi sắc đẹp khác. các thiếu nữ Việt Nam hôm nay không chỉ có vẻ đẹp về trí lực, thể lực, tài năng và bản lĩnh trên nền tảng vẻ đẹp truyền thống của dân tộc trong thời kỳ hội nhập và phát triển đất nước, mà còn thể hiện tính năng động, mạnh mẽ thời hiện đại. Đến với cuộc thi lần này, chúng tôi tài trợ trang phục dạ hội đêm chung kết, trang điểm - làm tóc, chụp ảnh cho thí sinh. Tất cả vì một mục đích tôn vinh các thí sinh theo đúng tiêu chí của cuộc thi.

Xin cám ơn anh! Chúc anh sẽ đem lại niềm tự hào cho thành phố Hải Phòng về tấm lòng và đôi bàn tay tài hoa của mình!

Giao lưu với Vị giám khảo xinh đẹp Hoa Hậu Mai Phương Cơ duyên nào đưa Mai Phương đến với cuộc thi “Miss Auto Việt Nam”?

Mai Phương: Là người con của đất Cảng, khi biết Miss Auto - cuộc thi người đẹp và xe lần đầu tiên tổ chức tại Việt Nam - sẽ diễn ra tại Hải Phòng, Phương rất vui, háo hức và mong muốn được đóng góp phần sức nhỏ của mình vào sự thành công của chương trình này.

Phương rất vinh dự khi được làm Ban giám khảo của Miss Auto Việt Nam 2011.

Theo cảm nhận của chị, cuộc thi Miss Auto Việt Nam có ý nghĩa như thế nào?

Mai Phương: Cá nhân Phương nhận thấy, “Miss Auto” là cuộc thi hết sức đặc biệt, khác với các cuộc thi

người đẹp hiện nay. Cuộc thi này được tổ chức nhằm tôn vinh vẻ đẹp của người phụ nữ Việt Nam trong thời kì hội nhập và phát triển đất nước: vừa xinh đẹp, vừa bản lĩnh, năng động, tài năng, trí tuệ. Đây là cuộc thi người đẹp và xe lần đầu tiên tổ chức tại Việt Nam. Trong cuộc thi này, sắc đẹp chỉ là một phần, phần quan trọng nữa là các thí sinh phải thể hiện những hiểu biết của mình về du lịch, kiến thức an toàn giao thông, … Đứng trên cương vị BGK, theo Mai Phương, gương mặt xứng đáng với ngôi vị “Miss Auto Việt Nam” cần hội tụ đủ những yếu tố gì?

rất có trách nhiệm với nhiệm vụ cao cả của mình. Điều khiến Mai Phương thích nhất ở cuộc thi Miss Auto Việt Nam? Mai Phương: Mai Phương thích nhất là vẻ đẹp cá tính của 30 thí sinh Miss Auto. Họ đến từ mọi miền trong cả nước. 30 “bông hoa” - mỗi người một vẻ và thực sự là rất khó khăn cho Ban giám khảo để có thể chọn ra ngôi vị Miss Auto bởi thí sinh nào cũng có cơ hội chiến thắng.

Cảm ơn Mai Phương!

Mai Phương: Gương mặt xứng đáng với ngôi vị “Miss Auto Việt Nam” chắc chắn phải hội tụ đủ tiêu chí của cuộc thi: “Mạnh mẽ, quyến rũ”. Đó là một người vừa xinh đẹp, vừa tài năng…. đủ khả năng làm đại sứ về an toàn giao thông. Trong vai trò là Ban giám khảo của “Miss Auto Việt Nam 2011”, Mai Phương

october 2011 | autovina.vn

85

Văn Hoa Thu Hằng

giành vương miện Miss Auto 2011 Văn Hoa Thu Hằng, 23 tuổi, sinh viên trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội từng đoạt giải Á khôi Thời trang 2007, top 20 Hoa hậu Hoàn Vũ 2008 đã vượt qua gần 30 gương mặt khác trong đêm thi chung kết tối 3/9 để lên ngôi tại cuộc thi Miss Auto Vietnam 2011.

Hoàng Trần

Bạc Ngọc Tuấn Nhà tài trợ vương miệng cho Missauto Viet Nam 2011

S

ở hữu ngoại hình gợi cảm, đặc biệt là gương mặt khả ái cùng với tài năng và sự hiểu biết, nữ sinh viên đến từ thủ đô Hà Nội đã chinh phục được ban giám khảo cuộc thi Miss Auto Vietnam 2011 cũng như toàn bộ khán giả Hải Phòng trong đêm thi chung kết tối 3/9.

Mặc dù vẫn còn chút “gợn” do ở phần thi ứng xử, Văn Hoa Thu

86 autovina.vn | october 2011

Hằng trả lời không được trôi chảy.

Câu hỏi của người đẹp này là: “Nếu đăng quang cuộc thi Hoa khôi ô tô du lịch Việt Nam 2011, em sẽ làm gì?”. Phải mất mấy giây người đẹp mới đưa ra câu trả lời rằng, cô sẽ về Hà Nội chia vui với bố mẹ sau gần 2 tuần xa gia đình. Sau đó mong muốn được ban tổ chức tạo điều kiện để cô tham gia các hoạt động xã hội, đặc biệt về văn hóa giao thông, bảo vệ môi trường...”.

Phần trả lời ứng xử của nữ sinh viên đến từ Hà Nội dù chưa làm thỏa mãn khán giả có mặt tại Cung Văn hóa Thanh niên Hải Phòng và khán giả truyền hình. Tuy nhiên, xét tổng thể cả quá trình cuộc thi cô lại nhận được đánh giá tích cực từ tất cả thành viên Ban giám khảo.

“Khán giả có thể chưa hài lòng về

phần trả lời ứng xử của Văn Hoa Thu Hằng. Tuy nhiên, với tiêu chí của cuộc thi này là mạnh mẽ và quyến rũ, ở Thu Hằng đã hội tụ đầy đủ các yếu tố này. Cô có vẻ đẹp gợi cảm, khuôn mặt khả ái và nền tảng kiến thức vững chắc. Mặc dù vậy, Thu Hằng vẫn cần tiếp tục trau dồi để hoàn thiện bản thân”, một thành viên ban giám khảo chia sẻ.

Văn Hoa Thu Hằng hay còn được biết đến với cái tên Thiên Hằng, sinh ngày 24/8/1988, có chiều cao 1m66,5, cân nặng 46 kg, số đo 3 vòng (cm): 76-60-88. Cô hiện đang là sinh viên trường Đại học Kiến trúc Hà Nội. Trong đêm thi chung kết 3/9, Thu Hằng đã trải qua các phần thi áo dài, trang phục áo tắm, trang phục dạ hội, trang phục tự chọn và thi ứng xử. Ở các phần thi người đẹp này đều tỏ ra nổi bật và tạo ấn tượng tốt với Ban giám khảo.

Trong số 5 người đẹp lọt vào phần thi cuối cùng là thi ứng xử, hai thí sinh khu vực miền Nam là Hà Trần Tuyết Nhi và một thí sinh đến từ Cà Mau trả lời rất trôi chảy và nhận được những tràng pháo tay nồng nhiệt của khán giả. Tuy nhiên, vương miện cuối cùng đã thuộc về Văn Hoa Thu Hằng. Đêm Chung kết cuộc thi Hoa khôi Ô tô Du lịch Việt Nam tổ chức tại Cung Văn hóa Thanh niên Hải Phòng đã thu hút rất đông người dân đến xem, cổ vũ cho các thí october 2011 | autovina.vn

87

88 autovina.vn | october 2011

sinh. Ngoài ra, còn có sự hiện diện của các vị lãnh đạo thành phố Cảng, các đơn vị tài trợ và đặc biệt là dàn sao Việt như ca sĩ Mỹ Linh, Đinh Mạnh Ninh, Văn Mai Hương, Uyên Linh, nữ diễn viên Phi Thanh Vân, người đẹp Trà Ngọc Hằng, MC Phan Anh, Kiều Trinh...

Các danh hiệu được trao trong đêm Chung kết bao gồm: danh hiệu Người đẹp biển thuộc về thí sinh Vũ Thị Huyền Trang (Hải Phòng); Người có trang phục dạ hội đẹp nhất: thí sinh Đoàn Kiều My đến từ Phú Yên; Người đẹp tài năng: thí sinh Lê Thị Kiều Trang (Hải Dương); Á khôi 1: Ngô Thùy Dương; Á khôi 2: Hà Trần Tuyết Nhi và danh hiệu hoa khôi đã thuộc về thí sinh Văn Hoa Thu Hằng đến từ Hà Nội.

october 2011 | autovina.vn

89

XE MỚI

Hyundai Avante nội

Lựa chọn thực dụng Với mức giá từ 504 đến 630 triệu đồng cho 3 lựa chọn: 1.6 MT, 1.6AT và 2.0 AT, Hyundai Avante lắp ráp tại Việt Nam đang là một trong số ít những mẫu xe đáp ứng được tốt 3 yếu tố: chất lượng, thương hiệu và giá thành. Đó có thể là chìa khóa mang đến sự thành công cho Avante.

90 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

91

XE MỚI

H

yundai Avante nằm trong phân khúc sedan hạng trung lắp ráp trong nước bán chạy nhất, chúng ta có thể nhắc đến những cái tên quen thuộc: Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Daewoo Lacetti...

Cùng với sự lên ngôi của thương hiệu Hyundai toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng, Hyundai Avante “nội” xuất hiện đúng thời điểm thị trường đang mong mỏi một sự đột phá mới trong phân khúc này…

Kế thừa những điểm nổi trội trên

92 autovina.vn | october 2011

phiên bản trước, Hyundai Avante được thiết kế lại nhiều chi tiết nhằm mang đến một phong cách mới, đẳng cấp mới. Điều đó được thể hiện thông qua cụm đèn trước và sau với những công nghệ LED tân tiến nhất cho nguồn ánh sáng kỳ ảo, hấp dẫn mọi ánh nhìn, mọi góc nhìn và trong mọi thời gian.

Những thông số kích thước nhỉnh hơn so với những đối thủ cùng phân hạng đã mang đến một không gian nội thất rộng rãi, thoải mái đặc biệt cho Hyundai Avante, một điều kiện cần để mang đến sự tiện lợi và đẳng cấp. Sự thoải mái và dễ

chịu đó chúng ta chưa từng cảm nhận được trên những mẫu sedan hạng trung. Bên cạnh đó, Hyundai Avante còn có được sự thiết kế tiện dụng ở các hộc để đồ đến cốp hành lý phía sau.

Hyundai Avante được sử hữu những tiện nghi cao cấp, lịch sự của một mẫu sedan sang trọng. Hệ thống âm thanh CD 6 đĩa, 6 loa cao cấp cùng hệ thống kết nối thông minh AUX và USB cho phép kết nối các thiết bị phát Apple thực sự mang đến những thời gian thư giãn, thưởng thức đáng nhớ trên xe.

Avante AT được trang bị hệ thống

10 2011

Hyundai Avante nội

Lựa chọn thực dụng điều hòa tự động với khả năng đáp ứng nhanh mọi nhu cầu làm mát trên xe trong những ngày hè nóng bức.

Hyundai Thành Công giới thiệu 2 phiên bản động cơ cho Avante tại thị trường Việt Nam. Động cơ 1.6L mang đến sự vận hành linh hoạt và tiết kiệm. Động cơ 2.0L mang đến sự mạnh mẽ và những cảm nhận tinh tế. Phiên bản động cơ 1.6L được giới thiệu 2 lựa chọn hộp số sàn 5 cấp và tự động 4 cấp, còn phiên bản 2.0L có một lựa chọn hộp số tự động duy nhất. Ưu thế của Avante chính là khả

october 2011 | autovina.vn

93

XE MỚI

Hyundai Avante nội

Lựa chọn thực dụng

94 autovina.vn | october 2011

10 2011 Thông số kỹ thuật Dài x rộng x cao (mm): 4.505 x 1.775 x 1.490 Chiều dài cơ sở (mm): 2.650 Tự trọng (kg): 1.245 Động cơ: Beta II I-4 2.0L Hộp số: Số tự động 4 cấp Công suất cực đại (Kw): 107 @ 6.000 v/p Mô-men xoắn cực đại (Nm): 186 @ 4.600 v/p Kích thước lốp: 205/55 R16

năng cách âm hoàn hảo, nổi trội ngay tại điều kiện đường sá Việt Nam. Tại tốc độ dưới 100 km/h, toàn bộ người ngồi trên xe không hề có những cảm nhận tiếng ồn từ động cơ, từ gầm xe hay từ cánh cửa dội vào khoang xe. Điều này có được không chỉ kể đến công nghệ lắp ráp tiên tiến giúp các bộ phận xe làm việc hoàn hảo tại mọi chế độ làm việc, bên cạnh đó sự làm việc ăn ý giữa động cơ, hộp số cũng tạo nên một không gian yên tĩnh cho xe.

Sự làm việc ăn ý giữa động cơ, hộp số mang lại sự vận hành linh hoạt, mạnh mẽ cho Hyundai Avante.

Chiếc xe đáp ứng nhanh mọi nhu cầu của người lái, đó có thể là một cú vào ga nhẹ nhàng tạo nên sự êm ái hay một cú ga sát ván tạo

nên sự bứt phá mạnh mẽ.

Vô lăng trợ lực điện giúp Avante nhẹ nhàng và linh hoạt, đặc biệt khi xe phải di chuyển qua những khu phố đông đúc, chật hẹp. Tuy trợ lực điện nhưng Hyundai Avante vẫn mang đến sự đầm chắc và chính xác khi xe vận hành tại tốc độ cao hay phải ôm cua gấp, điều mà ít mẫu sedan hạng trung nào có thể vươn tới được.

Hiện tại Hyundai Avante được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP và 2 túi khí cho hàng ghế trước.

Và đây cũng là ưu thế cạnh tranh của mẫu xe Hyundai đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam. Sẽ có 3 mầu cho khách hàng lựa chọn Avante là Đen, bạc và trắng.

october 2011 | autovina.vn

95

THỬ XE

Mitsubishi Pajero Sport

Át chủ bài của Vinastar tại Việt Nam

S

au một thời gian im hơi lặng tiếng, liên doanh Vinastar tiếp tục tung ra sản phẩm át chủ bài mới mang tên Mitsubishi Pajero Sport, đánh vào thị hiếu tiêu dùng đang ngày càng cao của người dân Việt Nam. Xe có 7 chỗ ngồi rộng rãi, gầm cao, đặc biệt là khả năng xếp ghế linh hoạt hoàn toàn chinh phục được nhu cầu của khách hàng về một chiếc xe thể thao đa dụng mạnh mẽ, nhưng không kém phần thanh lịch.

Với những ưu thế so với đối thủ, Mitsubishi Pajero Sport hiện đang là sản phẩm “hot” của Vinastar ngay từ khi được ra mắt. Kiểu dáng thể thao đa dụng mạnh mẽ kết hợp với khả năng vận hành êm ái đã chinh phục được nhóm thử nghiệm của Ô Tô Việt Nam và Autovina.

Kiểu dáng kết hợp Pajero và Outlander Có thể nói, Pajero Sport là “đứa con cưng”, là sản phẩm của sự kết hợp giữa huyền thoại địa hình Pajero và chiếc Crossover thanh lịch Outlander, nên có thể dễ hiểu tại sao Pajero Sport có kiểu dáng oai phong, bệ vệ nhưng cũng chẳng kém phần lịch sự, phù hợp với hầu hết mọi nhu cầu di chuyển, từ công việc, gia đình, kinh doanh hay chinh phục những cung đường địa hình.

Lạc giữa dòng xe đông đúc, Pajero Sport nổi bật hơn hẳn nhờ kiểu dáng cao ráo và bộ mặt “đẹp trai”, đầu xe có chi tiết thiết kế khá sắc sảo với mặt lưới tản nhiệt thon gọn và được mạ crom sáng bóng. Đèn pha Halogen được trang bị công nghệ thấu kính thời thượng hiện nay.

96 autovina.vn | october 2011

Phần thân xe khi nhìn ngang có thể thấy được nét phảng phất của Outlander, đường nét mềm mại nhưng dứt khoát tạo cho chiếc xe ngoại hình lịch sự dù là một chiếc xe gầm cao. Với khoảng sáng gầm xe lên đến 215mm, chủ nhân của nó sẽ không còn lo lắng khi di chuyển qua những cung đường ngập nước.

Phần đuôi xe để lộ nhiều khoảng trống gầm xe nên có cảm giác chưa được cân đối, nhưng chi tiết này sẽ được khắc phục nếu gắn thêm bộ ốp thể thao phía dưới cản sau.

Nhờ thiết kế bánh sơ-cua dạng treo phía dưới gầm, nên khoang hành lý của Pajero Sport rộng rãi và rất thoải mái, cách xếp ghế chìm xuống sàn cũng tạo nét đẹp thẩm mỹ so với dạng treo về 2 bên như Toyota Fortuner.

Một chiếc xe đẹp còn phải nhờ vào “bộ vó”, Pajero Sport nhờ lợi thế “chân dài” với bộ lốp kích thước 265/65 R17 cùng la-zăng 10 cánh kích thước 17” tạo cho chiếc xe có dáng đứng vững vàng, đậm chất “đàn ông”. Có thể nói, kiểu dáng của Pajero Sport đã chinh phục được nhiều khách hàng khó tính.

Nội thất - thế mạnh của Mitsubishi Khác với các dòng xe thể thao đa dụng hiện nay đều có thiết kế nội thất khá sơ sài, Pajero Sport được

Mitsubishi đầu tư khá kĩ về không gian bên trong. Vô lăng 3 chấu và cần số được bọc da giúp tăng phần sang trọng cho xe, tiếc là ghế ngồi của xe chỉ được trang bị ghế nỉ cao cấp.

Sự khác biệt duy nhất giữa 2 phiên bản số sàn 2 cầu và số tự động 1 cầu là nằm ở khu vực cần số, còn lại không có sự khác biệt về trang bị nội thất giữa 2 phiên bản. Điều này cũng giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn hơn khi chỉ còn phân vân giữa hai loại hộp số để phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.

Mitsubishi đã tinh tế khi thiết kế một khu vực riêng để người dùng có thể lắp màn hình DVD vào bảng điều khiển trung tâm mà vẫn đảm bảo được vẻ đẹp thẩm mỹ. Đi kèm xe là đầu đọc DVD/CD/MP3 chất lượng cao Alpine cho âm thanh khá chất.

Các chi tiết núm xoay cũng như nút bấm thể hiện rõ chất lượng, hoạt động chính xác và êm ái. Hệ thống điều hòa của Pajero Sport khiến nhiều đối thủ ghen tị, nột thất được trang bị điều hòa tự động cũng là một thế mạnh riêng của Pajero Sport, nhất là hàng ghế thứ 3 có riêng một cửa gió có thể bật hay tắt giúp đảm bảo nhiệt độ của tất cả mọi hành khách trên xe. Thử nghiệm khi lên xe giữa trưa nắng, chỉ sau vài phút thì cái oi bức đã hoàn toàn tan biến.

»

10 2011

october 2011 | autovina.vn

97

THỬ XE

»

Hành khách phía sau có thể hoàn toàn yên tâm về không gian để chân cũng như tầm quan sát phía trước, nhưng do xe khá cao nên việc lên xuống xe cũng phải chú ý một chút. Hàng ghế thứ 3 ngồi vừa đủ, thoải mái cho 2 hành khách cao lớn, trần xe cao nên không bị chạm đầu mỗi khi qua chỗ sóc.

Vận hành: phảng phất Grandis Nếu bạn đã từng lái thử Hyundai Santa Fe máy dầu, thì khi ngồi lên và nổ máy Mitsubishi Pajero Sport - sự khác biệt về tiếng ồn là không đáng kể.

Phiên bản thử nghiệm trong bài viết này sử dụng hộp số tự động 4 cấp INVECS-II, dẫn động một cầu nên nhóm thử nghiệm sử dụng xe vào mục đích đi lại trên phố và có thêm chút cảm giác offroad nhẹ ở một số đoạn đường xấu. Vào số D và bắt đầu nhả phanh, xe từ từ di chuyển nhẹ nhàng, vô lăng cũng khá nhẹ giúp cho việc xoay trở trong những con phố đông đúc trở nên khá dễ dàng.

Tầm nhìn cao ráo là thế mạnh của Pajero Sport, góc chữ A không chiếm nhiều diện tích nên mọi “biến động” của con đường phía trước đều được tài xế nắm bắt. Khác với kiểu dáng bên ngoài đồ sộ, điều khiển Pajero Sport lại rất dễ dàng và linh hoạt.

Cao hứng thử một chút cảm giác ôm cua, xe dễ dàng kiểm soát ở khoảng tốc độ 50-60 km/h, ở tốc độ này đã có thể nghe tiếng lốp ma sát với mặt đường. Tất nhiên Pajero Sport không phải là một chiếc xe dùng để thử cảm giác tốc độ, nhưng nhóm thử xe vẫn mạo hiểm tăng tốc lên 75 km/h và đánh lái gấp, thật sự rất phấn khích khi xe nghiêng hẳn về một bên, tuân thủ tuyệt đối theo vô lăng và tuyệt nhiên không có hiện tượng bị văng đuôi.

Hệ thống treo là một thế mạnh của Pajero Sport với hành trình dài và hoạt động êm ái, thử một

98 autovina.vn | october 2011

chút cảm giác Offroad với địa hình lồi lõm, người ngồi trong xe có thể cảm nhận rõ cảm giác chắc chắn, xe “nuốt gọn” hầu hết các loại hố trên đường mà không gặp chút trở ngại nào dù đây chỉ là phiên bản 1 cầu.

Thế mạnh của hệ thống treo cũng đã từng thể hiện rõ khi cùng ông Masuoka - tay đua Dakar Rally nổi tiếng của đội đua Mitsubishi biểu diễn trước truyền thông vào tháng 7 vừa rồi, những khách hàng đầu tiên của Pajero Sport cũng đánh giá rất cao hệ thống treo của xe.

Pajero Sport sử dụng động cơ Diesel 2.5L Common Rail -

»

10 2011

Turbo công suất 136 mã lực và mômen xoắn cực đại 32 kg-m, so với một chiếc xe nặng gần 2 tấn thì công suất này nghe có vẻ hơi “thiếu”. Nhưng khi cho xe đi trên đường cao tốc mới thấy được sự bất ngờ bởi động cơ làm việc hợp lý, giúp xe luôn có gia tốc để có thể xin vượt dễ dàng- đây là một điểm hay của Pajero Sport. Cũng nhờ trọng lượng khá nặng mà xe vẫn khá đầm chắc ở vận tốc cao dù trọng tâm xe không thấp. Điểm nhấn công nghệ trên Pajero Sport là hộp số tự động 4 cấp INVECS-II với chế độ điều khiển thể

thao Sport Mode. Hộp số này đã từng được ứng dụng trên mẫu xe Grandis, sản phẩm rất thành công của Mitsubishi, nên cảm giác mượt mà khi vận hành cũng không phải là ngoại lệ đối với Pajero Sport.

Người lái vẫn có thể cảm nhận rõ vòng tua mỗi khi chuyển số nhưng quá trình này diễn ra rất êm ái và không hề bị khựng, cảm giác này có thể dễ dàng hình dung đối với những ai đã từng chạy Grandis.

Chế độ Sport Mode của hộp số trên Pajero Sport là một trang bị “xa xỉ” mà Toyota Fortuner phải “ao ước”.

Với chế độ này, người lái có thể thử october 2011 | autovina.vn

»

99

THᝏ XE

100 autovina.vn | october 2011

10 2011

chút cảm giác tốc độ, xe tăng tốc mạnh mẽ và có lực hơn, được ứng dụng nhiều nhất trong những tình huống vượt xe. Tương tự như chế độ bán tự động trên các dòng xe cao cấp khác, xe tự động về số khi giảm tốc độ và chỉ có thể lên số khi đã đủ vận tốc cho phép, điều này giúp xe luôn đảm bảo được chế độ vận hành tốt nhất của động cơ.

Khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Pajero Sport cũng rất hợp lý khi kết hợp giữa đường nội thành và xa lộ, nhóm thử nghiệm đo được chỉ khoảng 8l/100km. Ưu thế gầm cao cũng thể hiện rõ khi di chuyển xe qua những con đường gồ ghề, cũng như không e ngại khi đi qua những con đường ngập nước tại TPHCM trong mùa mưa.

Về an toàn, xe cũng được trang bị

khá đầy đủ với 2 túi khí an toàn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD... Nếu Mitsubishi trang bị thêm cho Pajero Sport hệ thống cân bằng điện tử ESP thì có lẽ sẽ hoàn hảo hơn. Tuy nhiên, khó có thể đòi hỏi nhiều hơn khi mức giá của xe hiện nay được đánh giá là khá hợp lý với những tính năng mà xe mang lại.

Với giá bán lý tưởng 877 triệu đồng cho Pajero Sport số tự động, một cầu (2WD) và 888 triệu đồng cho cho phiên bản Pajero Sport số sàn, 2 cầu đã bao gồm thuế VAT ( đã có tùy chọn đầu DVD và màn hình Alpine), đây chắc chắn sẽ là một mẫu xe thể thao đa dụng nổi bật trong thời gian tới, khiến nhiều đối thủ khác phải dè chừng.

october 2011 | autovina.vn

101

THỬ XE

Xe Po

c a u đ

1

91 e h c rs

.0 4 RS GT3

t ần linh hoạ c , .0 4 S R 3 số đúng 911 GT i lầm, giống như một iá g h n á đ ể a o c, do vậy, đ ng, bạn có thể mắc s Porsche này đã bị ba lự ã m 0 0 5 ô ơn kh iếc inh hoàng h u chí sức mạnh. Nếu 3 RS, vì nghĩ rằng ch k h n ạ m c ứ s GT tiê Porsche có kết luận chỉ dựa vào cái gì đã tạo nên 911 c iế h c ít g i c Khôn độ. Đừng vộ ể thấy được chính xá c ó g u iề h n h t trên y, đã không 11 Turbo S. â đ c ớ ư r t i 9 ngườ óng lớn của b i á c i ớ ư d phủ am

Andre L

102 autovina.vn | october 2011

10 2011

ᝑ h p y hấ

october 2011 | autovina.vn

103

THỬ XE

P

orsche ấp ủ từ lâu mong muốn được công bố chiến thắng trước chiếc GT-R của Nisan, nhưng không phải bằng những vũ khí thượng hạng như chiếc 911 GT2 RS 620 mã lực. Dự án GT3 RS 4.0 chính là bước hiện thực hóa điều mong muốn ấy. Tuy nhiên, Nissan chưa bao giờ ngừng cảnh giác trước ý đồ của người Đức. Hãng xe thể thao Nhật, đầy lo xa, đã nhanh chóng cải thiện thời gian hoàn thành vòng chạy trên đường đua Nordschleife vào cuối năm ngoái với thành tích 7 phút 24 giây. Rõ ràng, xếp bên con số tương ứng 7 phút 27 giây của đối thủ Đức, chiếc Nissan bóng lộn không có lý do gì để phải buồn phiền.

Vài giây trễ tràng chưa phản ánh được đầy đủ khả năng của một chiếc xe. Nhưng thật khó để nói đến sự so sánh thời gian mà không tiếc nuối ít nhiều cho Porsche. Vì gần như chắc chắn, chiếc GT3 RS 4.0 500 mã lực sẽ là biến thể cuối cùng của dòng 911/997, đồng thời đặt dấu chấm kết thúc cho chu kỳ tồn tại động cơ Mezger flat-6. Bởi vậy, chiến thắng, dẫu muộn màng, cũng sẽ là điểm nhấn để người ta nhớ đến một triều đại huy hoàng.

GT3 RS 4.0 được trang bị động cơ 4,0 lít nạp khí tự nhiên, phát triển từ phiên bản động cơ 3,8 lít mới nhất. Dưới bàn tay các kỹ sư Trung tâm Motorsport, động cơ này sở hữu tỉ số nén 12,6:1 - con số gây ấn tượng ngay cả trong giới xe hiệu suất cao và khiến mọi đối thủ tin rằng sự xuất hiện một chiếc xe như thế là đáng phải đề phòng.

Dòng động cơ nạp khí tự nhiên rất được ưa chuộng bởi những người đam mê nhờ khả năng đáp ứng chân thực đòi hỏi về việc cung cấp năng lượng từ người lái. Động cơ tăng áp thì không hoàn toàn như vậy. Thay vì thảnh thơi thưởng thức cảm giác thú vị sau vô lăng,

104 autovina.vn | october 2011

đôi khi bạn sẽ phải “chiến đấu” chật vật nhằm kiểm soát sức mạnh động cơ.

Porsche từng khiến khách hàng mê đắm bằng chiếc 964 RS 260 mã lực, rồi tiếp đó là những cỗ máy đỉnh cao như chiếc 996/996 GT3 RS 381 mã lực và 997 GT3 RS 415 mã lực. Dòng sản phẩm của Porsche hiện cũng đang tồn tại không ít “quái vật” có sức mạnh khủng khiếp 450 mã lực, 500 mã lực hay thậm chí 620 mã lực. Tuy nhiên, đừng lầm tưởng Porsche chỉ chú trọng số chỉ mã lực. Trong những yếu tố quyết định sự thú vị Thông số kỹ thuật của một chiếc Động cơ: 3.996 cc flat-6 xe, Porsche Công suất: 500 mã lực @ 8.250 v/p còn lấy khả Mômen xoắn cực đại: 460 Nm @ 5.750 v/p năng chiến Hộp số: Số sàn 6 cấp thắng trên Dẫn động: Cầu sau đường đua Tốc độ tối đa: 310 km/h Nordschleife Tăng tốc 0-100 km/h: 3,9 giây làm tiêu chí Kích thước dài/rộng/cao (mm): 4.460/1.852/1.280 phát triển. GT3 Chiều dài cơ sở (mm): 2.355mm RS 4.0 không Tự trọng: 1.360 kg phải là ngoại lệ.

10 2011

Nissan GT-R thể hiện rất thành công đẳng cấp trong thế giới siêu xe, thậm chí đã khéo léo xây dựng hình ảnh với hào quang lấp lánh ngay trên danh tiếng của Porsche.

Nissan không ít lần thách thức các cỗ máy đua dòng 911 và khá khôn ngoan khi khai chiến ngay tại đường đua Nordschleife - thánh địa của người Đức. Sự tế nhị hạn chế từ hãng xe Nhật đã đặt Porsche vào tình thế không mấy vui vẻ. Thời gian hoàn thành Nordschleife dần trở thành nỗi ám ảnh của Porsche.

Một vài người cho rằng Porsche lo lắng thái quá và hãng không cần phải phát triển thêm GT3 RS 4.0.

Thực tế, với chiếc GT2 RS, Porsche đã có thể ăn no ngủ kỹ. GT2 RS kết thúc một vòng Nordschleife chỉ mất 7 phút 18 giây. Tuy nhiên, chiến thắng chiếc Nissan bằng gã cơ bắp 620 mã lực khó có thể coi là điều vinh dự. Vả chăng, với dự án GT3 RS 4.0, Porsche còn muốn hướng dư luận tới động cơ Mezger, như một động thái thể hiện sự trân trọng, trước khi “xuống tay” kết thúc dòng động cơ nổi tiếng này.

GT3 RS 4.0 sử dụng hộp số sàn 6 cấp thay vì hộp số PDK lừng danh. Ở chiếc 911 có cái đuôi “GT” cộng thêm cánh gió sau vĩ đại và bộ khung an toàn gia cố trong xe thì hộp số bán tự động ly hợp kép đắt october 2011 | autovina.vn

105

THᝏ XE

106 autovina.vn | october 2011

10 2011

tiền chưa hẳn đã là lựa chọn phù hợp, dẫu ai cũng biết PDK được sinh ra để nhận những ngợi khen.

Hệ thống phanh trang bị cho chiếc Porsche mới chúng tôi chạy thử thuộc gia đình PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Không có gì nghi ngờ bộ phanh gốmcacbon với đĩa thông gió cỡ lớn 380 mm phía trước và 350 mm phía sau này là một trong những yếu tố khiến bạn luôn tự tin làm chủ GT3 RS 4.0 ở mọi tốc độ.

Vô lăng cho cảm giác thật đặc biệt, đầm, chắc và linh hoạt. Nếu thử so sánh tính chính xác của hệ thống lái trên GT3 RS 4.0 với một chiếc Lotus hay bất cứ siêu xe nào, chúng tôi tin bạn sẵn lòng đặt cược cho chiếc Porsche mới. Hệ thống treo chủ động PSAM giúp GT3 RS 4.0 vượt qua các khúc cua trong sự ổn định đáng ngạc nhiên, ngay cả khi chạy với tốc độ ở một cuộc đua.

Bạn đừng nhầm tưởng hệ thống treo thể thao sẽ làm xe trở nên ồn ào và kém tiện nghi. Không hề quá lời, sự thoải mái mà GT3 RS 4.0 mang lại còn ấn tượng hơn một chiếc Cayman. Điều hòa không khí trở thành đồ xa xỉ, cần loại bỏ trước mục tiêu giảm

cân tối đa. Porsche buộc khách hàng phải vui vẻ chấp nhận cái nóng bức bối mùa hè và đổi lại cho họ một chiếc xe với trọng lượng lý tưởng. Khách hàng cũng có thể làm xe của mình nhẹ hơn nữa khi tỏ ra quyết đoán đánh dấu vào tùy chọn phanh PCCB (giúp giảm 20 kg trọng lượng cũng như một khoản kha khá trong hầu bao), thay bộ ghế tiêu chuẩn bằng ghế sợi cacbon, chọn thêm cửa sổ Lexan và bộ pin Lithium-ion…

Chiếc Porsche mới kèm trang bị tiêu chuẩn nặng 1.360 kg. Chỉ nhẹ hơn người anh em RS 3.8 vẻn vẹn 10 kg nhưng việc bổ sung 50 mã lực thực sự là điều hết sức tuyệt vời. Sở hữu cánh gió sau ngoại cỡ tạo lực ép xuống lên tới 190 kg và bộ lốp Michelin bám đường hoàn hảo, chúng tôi hiểu tại sao GT3 RS 4.0 rút ngắn được 6 giây trong thời gian hoàn thành một vòng đường đua Nordschleife từ chiếc RS 3.8.

Với GT3 RS 4.0, Porsche đã tự hào khép lại câu chuyện vàng của dòng 911/997. Điều phiền muộn duy nhất, nếu có, lại dành cho khách hàng, những người sẽ lúng túng vì giới hạn sản xuất 600 chiếc và mức giá trước thuế tại thị trường châu Âu hơn 217.000 USD. october 2011 | autovina.vn

107

THỬ XE

Honda

Accord 2.4 Kinh tế trong sự lịch lãm Nếu sức mạnh và công nghệ trên Accord 3.5L vẫn chưa thực sự hấp dẫn đến một lượng khách hàng kẹt hầu bao nhưng yêu thích thương hiệu này thì Accord 2.4 mà Honda VIệt Nam mới chính thức giới thiệu đầu tháng 9 vừa qua sẽ là một lựa chọn hấp dẫn khi mà chủ sở hữu có thể tìm thấy tính kinh tế bên trong sự sang trọng và tiện nghi.

Huyền Linh

108 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

109

THỬ XE

C

ũng giống như Accord 3.5L đã được Honda Việt Nam giới thiệu hồi đầu năm 2011, Accord 2.4L được nhập khẩu nguyên chiếc từ Honda Ô tô Thái Lan, trung tâm sản xuất chính của Honda tại Châu Á và Châu Đại Dương. Cho dù sự có mặt của Accord phiên bản 2.4L hơi muộn so với những đối thủ cùng phân hạng nhưng lại là một thời điểm khá phù hợp trong bối cảnh thị trường đang bối rối trước nhiều lựa chọn: Hyundai Sonata, Toyota Camry, Nissan Teana… và mong chờ sự đột phá nào đó? Đó có thể là sự đột phá phong cách sang trọng, đẳng cấp. Đó có thể là sự tiện nghi, kinh tế chuẩn mực… những đặc điểm luôn có sẵn ở Accord 2.4L.

110 autovina.vn | october 2011

Cũng không phải may mắn mà Honda Accord thế hệ thứ 8 lại được nhiều ưu ái đến thế! Những giải thưởng, đánh giá đến từ những tổ chức, báo giới uy tín nhiều năm trong lĩnh vực ô tô như một minh chứng cho sự đột phá của Accord.

Accord nhận được giải thưởng Sedan hạng trung tốt nhất từ Tổ chức JD Power sau cuộc khảo sát dài 90 ngày với 73.790 chủ xe (từ tháng 2 đến tháng 5 năm 2011); Honda Accord 2011 đã lập kỷ lục 25 lần có mặt trong danh sách 10 xe tốt nhất do Tạp chí Car and Driver bình chọn, cùng với đó Website Edmunds.com đánh giá Accord vượt trội trong khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra Accord 2011 còn nhận thêm giải thưởng của KBB.com - Best Resale Value Adwards (giá trị bán lại tốt nhất).

Với kích cỡ lớn hơn so với các xe đồng hạng (Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.945 x 1.845 x 1.475 mm,

10 2011

cùng chiều dài cơ sở 2.800 mm), Accord 2011 tạo ra một tiêu chuẩn mới cho phân khúc của mình. Vốn có một thiết kế năng động đầy cảm hứng từ các phiên bản trước đây, Accord 2011 tạo sự cuốn hút ngay từ lưới tản nhiệt mạ crôm theo thiết kế 2 nan sang trọng và cá tính, cụm đèn trước H.I.D tích hợp cảm biến bật/tắt và điều chỉnh tự động, cụm đèn sau và ống xả đơn tạo cảm giác mạnh mẽ, mũi xe được thiết kế độc đáo tăng tính khí động học cho xe,…

Honda Accord được thiết kế để thân xe cứng hơn 20% với việc sử dụng 48% thép tấm gia có cường độ lớn, tiêu chuẩn cao nhất từ trước đến nay. Nhờ đó tổng trọng lượng xe chỉ tăng khoảng 5% mặc dù kích thước lớn hơn, độ cứng lớn hơn và thêm nhiều thiết bị bổ sung. Đặc biệt, Accord được áp dụng công nghệ Cấu trúc thân xe tiên tiến (ACE), một công nghệ tiên phong trong kỹ thuật chế tạo khung xe của Honda. Công nghệ ACE tối ưu hóa khả năng phân tán

lực trong các va chạm trực diện, giúp bảo vệ hành khách trên xe tốt hơn. Bên cạnh đó, gầm xe phẳng hơn kết hợp với các điều chỉnh hợp lý và tỉ mỉ trong từng đường nét của thân xe, khuôn cửa, kính chắn gió, …, tất cả đều đóng vai trò trong việc làm giảm tiếng ồn gió theo đó tính khí động cũng được được tối ưu hóa.

Accord 2.4L có mặt tại Việt nam với 6 lựa chọn về màu sắc: Màu đen, màu ghi bạc, màu ghi xám và màu trắng ngọc trai sẽ được cung cấp đầu tiên tới khách hàng, các màu nâu vàng và titan sẽ được cung cấp theo đơn đặt hàng.

So với các đối thủ cùng phân hạng, nội thất Accord luôn được đánh giá rất cao về chất lượng vật liệu, thiết kế đơn giản mà rất bắt mắt, với thiết kế nhằm đạt tới tính linh hoạt, trực quan và cao cấp. Hai vùng thiết bị, thiết bị liên quan đến vận hành và thiết bị cung cấp thông tin được tách biệt nhằm tối ưu hóa khả năng tiếp cận của người october 2011 | autovina.vn

111

THᝏ XE

Honda

Accord 2.4

112 autovina.vn | october 2011

10 2011 điều khiển. Trong điều kiện trời tối, các vùng điều khiển còn được phân biệt bởi màu sắc giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông số liên quan. Vô-lăng 4 chấu bọc da có thể điều chỉnh 4 hướng, ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng… giúp lái xe dễ dàng có được vị trí phù hợp với mình, rèm sau điều khiển điện, hàng ghế sau có thể gập tựa lưng thông với khoang hành lý tăng thêm sức chứa cho khoang hành lý trong các trường hợp chở các vật dụng dài, cảm ứng mưa, cảm ứng lùi …, tất cả làm tăng tính tiện ích và độ linh hoạt của nội thất xe Accord.

Accord 2.4L được lắp đặt 3 hệ thống phát thanh bao gồm radio, MP3/Window Media và cổng cắm USB. Hệ thống âm thanh cao cấp trang bị ổ CD 6 đĩa, tích hợp dàn 6 loa mang lại những khoảnh khắc thư giãn chất lượng.

Hệ thống an toàn trên xe bao gồm: hệ thống 4 túi khí, tựa đầu giảm chấn chủ động nhằm giảm một số chấn thương ở cổ trong các tình huống va chạm từ phía sau. Bên cạnh đó, không thể không nhắc tới các hệ thống an toàn chủ động bao gồm hệ thống VSA, ABS, EBD, dây đai an toàn điều chỉnh tự động với hệ thống giới hạn tải hai nấc và thiết kế bảo vệ khách bộ hành phía đầu xe.

Accord 2.4L được trang bị hộp số tự động 5 cấp, với động cơ 2.4 lít i-VTEC, 4 xy lanh đầy sức mạnh, mang lại cảm giác lái phấn khích nhưng cũng không kém phần tiết kiệm nhiên liệu, cho công suất tối đa 178 mã lực tại 6.500 vòng/ phút; mô-men xoắn cực đại đạt 222Nm tại 4.300 vòng/phút; thỏa mãn tiêu chuẩn khí thải Euro 3 của khu vực Châu Á. Ấn tượng đầu tiên mà Honda Accord mang lại sau hành trình dài gần 500 km chính là khả năng cách âm hoàn hảo với một mẫu sedan hạng trung. Ngay cả khi xe chạy ở chế độ thể thao (vòng tua động cơ hoạt động trong dài 3.000-5.000

v/p), mà tiếng ồn động cơ dội vào khoang lái gần như không đáng kể.

Tại tốc độ trên 100 km/h, toàn bộ người ngồi trên xe cũng chỉ cảm nhận được chút gió vo ve 2 bên cánh cửa, hay chút lạo xạo do bụi bẩn đập mạnh vào chi tiết gầm xe…

Vô lăng 4 chấu thể thao luôn mang lại cảm giác chắc chắn và an toàn cho người điều khiển, điều mà bất kỳ ai cũng cảm nhận được khi ngồi sau những chiếc xe của Honda đời mới. Cùng với khả năng làm việc linh hoạt của hộp số 5 cấp, Honda Accord luôn tạo cho lái xe cảm giác tự tin mỗi khi vượt, lách ở tốc độ trên 100 km/h.

Tại tốc độ 50-60 km/h, Honda Accord hoạt động êm ái ở tốc tộ vòng tua 1.600-1.800 v/p. Tuy vậy, chiếc xe lúc nào cũng sẵn sàng trong tư thế bứt mạnh lên phía trước sau cú áp ga để hộp số về số 2 và vòng tua động cơ vọt lên con số 5.000 v/p… Honda Accord có thể phục vụ mọi nhu cầu của người ngồi sau vô lăng, đó có thể là sự nhẹ nhàng êm ái hay sự mạnh mẽ phấn khích… Đó chính là giá trị cốt lõi của Accord mà ít mẫu xe nào trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp có thể mang lại. Điều mà khách hàng mong chờ hơn nữa ở Accord 2.4 chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, và với hành trình gần 500 km trên những cung đường hỗn hợp, chúng tôi đã có dịp kiểm chứng. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 8,5 lít/100 km, một con số mơ ước đối với bất kỳ mẫu sedan hạng trung nào có dung tích tương đương.

Với những ưu điểm đột phá đó, Honda Việt Nam hoàn toàn có cơ sở vào sự thành công của Accord 2.4L khi mức giá chỉ 1.435.000.000 đồng (đã bao gồm VAT) cùng chế độ bảo hành hấp dẫn: 3 năm hoặc 100.000 km (tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước).

october 2011 | autovina.vn

113

THỬ XE

“Phá xe”

Subaru tại sân bay trực thăng Đầu tháng 9 vừa qua, phóng viên cũng như một số khách hàng thân thiết của Subaru đã có một buổi “phá xe” hoành tráng cùng với những cô gái xinh đẹp đến từ Singapore.

Hồng Ân

114 autovina.vn | october 2011

10 2011

S

ubaru vẫn còn là cái tên khá mới mẻ trong làng xe Việt Nam, với mục đích tạo điều kiện cho những khách hàng thân thiết của Subaru có cơ hội trải nghiệm những tính năng công nghệ mới cũng như các bài tập nâng cao về kỹ năng lái xe, Công ty TNHH Hình Tượng Ô tô Việt Nam đã tổ chức chương trình lái thử xe với chủ đề “trải nghiệm hệ thống dẫn động AWD” của Subaru tại sân bay quân sự, 286 Hoàng Hoa Thám, P12, Quận Tân Bình.

Khác với những chương trình trải nghiệm xe khác, lần này Subaru tạo nên một đặc điểm ấn tượng thu hút ngay khách hàng khi tham gia vào chương trình này bằng việc để cho đội nữ biểu diễn Motor Image hướng dẫn khách hàng thực hiện các bài tập, thay vì để cho chuyên gia như những cuộc trải nghiệm khác thường làm. Những cô gái xinh đẹp với nụ cười luôn nở trên môi luôn giúp các tay lái cảm thấy tự tin và thu hút.

Được đào tạo chuyên nghiệp và bài bản, 3 cô gái người Singapore dễ dàng thực hiện được các bài tập khó như đổi làn đường tránh chướng ngại vật, thắng gấp để test hệ thống ABS và lái xe lượn vòng với những cú ôm cua cháy lốp, những việc mà chưa chắc đấng mày râu nào dám làm với chiếc xế hộp. qua đó cũng giúp cho khách hàng dễ dàng thấy được những tính năng vượt trội trên mỗi chiếc xe Subaru dẫn động 4 bánh AWD. Sau khi nhìn ngắm những màn biểu diễn đẹp mắt của các cô gái Singapore, các phóng viên cũng như khách hàng được trực tiếp cầm lái và trải nghiệm trên 2 dòng xe Subaru Forester 2.5 XT và Subaru Outback.

Tất nhiên không phải ai cũng có thể thực hiện bài tập tốt như những cô gái, đa số mọi người thường chạy với tốc độ khá chậm.

Chỉ riêng cánh phóng viên đã quen với kiểu trải nghiệm như thế này

october 2011 | autovina.vn

115

THỬ XE

mới có thể “đạp lút sàn” và cảm nhận rõ nhất những công nghệ vượt trội của xe Subaru.

hề đạp phanh để giảm tốc độ, thế nhưng xe vẫn “ngoan ngoãn” nghe lời một cách tuyệt đối.

Bài tập 1 : “Đổi làn đường và tránh chướng ngại vật”

Có cảm giác như nếu xe đi với tốc độ cao hơn chút nữa thì cũng sẽ không ảnh hưởng gì nhiều, khả năng bám đường cũng như cân bằng trong suốt quá trình đánh lái là một đặc điểm nổi bật trong bài tập này.

Đối với bài tập “Đổi làn đường và tránh chướng ngại vật”, phóng viên Ô Tô Việt Nam có thể đạt tốc độ khoảng 70km/h sau đó đánh lái gấp để tránh chướng ngại vật giữa đường và ngay sau đó là trả lái để đi lại phần đường trước đó. Quá trình này diễn ra với tốc độ cao nên đối với những mẫu xe bình thường, chắc chắn việc văng đuôi hay mất lái là điều hiển nhiên sẽ xảy ra.

Bài tập này được ứng dụng cùng với xe Subaru Outback, chiếc xe với hệ thống dẫn động AWD cùng một loạt các hệ thống điện tử khác giúp xe luôn có lực bám đường hoàn hảo , dễ dàng kiểm soát trước những tình huống bất ngờ xảy ra trong thực tế. Trong suốt quá trình tránh chướng ngại vật, người lái không

116 autovina.vn | october 2011

Bài tập 2 : Trải nghiệm hệ thống phanh ABS

Sau khi kết thúc bài tập thứ nhất, mọi người bước vào bài tập thử hệ thống phanh ABS trên xe Subaru Forester 2.5 XT. Tầm quan trọng của hệ thống phanh ABS ít người nào có thể thấy thực tế, thông qua bài tập này chắc chắn mọi người sẽ suy nghĩ lại về độ quan trọng của ABS ứng dụng trong đời sống. Đối với với những mẫu xe không được trang bị hệ thống phanh ABS, khi gặp tình huống bất ngờ trên

10 2011

đường, theo phản xạ người lái sẽ phanh gấp - lúc đó hiện tượng bó cứng phanh sẽ xảy ra và người lái không còn điều khiển được chiếc xe theo ý mình, xe sẽ đi thẳng đến chướng ngại vật hoặc mất lái và xoay vòng.

Xe được trang bị ABS sẽ giúp xe chống lại hiện tượng bó cứng phanh, giúp người lái trong suốt quá trình phanh gấp vẫn có thể điều khiển được xe theo ý mình mà không bị mất kiểm soát. Ứng dụng này được trình diễn rõ nét thông qua bài tập trên xe Subaru Forester 2.5 XT, xe đạt tốc độ 80 km/h khi gặp chướng ngại vật, ngay lập tức đạp phanh hết cỡ và đánh lái sang phải, xe nhanh chóng giảm tốc độ và chuyển hướng đi đúng theo mong muốn, hệ thống ABS đã can thiệp rất nhanh để hỗ trợ tài xế kiểm soát chiếc xe theo đúng ý mình muốn.

Bài tập 3 : Cháy lốp với những cú ôm cua tốc độ cao. Đây là bài tập hấp dẫn nhất trong số 3 bài tập mà Subaru thiết kế trong buổi trải nghiệm tại sân bay trực thăng. Cung đường được Motor Image thiết kế đòi hỏi người lái phải có kĩ năng đánh lái cũng như phán đoán tình huống một cách chính xác. Không chỉ thách thức con người, cung đường này cũng rất lý tưởng để trải nghiệm khả năng cân bằng và bám đường tuyệt đối của xe Subaru với đầy đủ các sa hình Zig-Zac, những khúc cua gấp cũng như vừa phải để người lái “trình diễn” hết khả năng điều khiển xe của mình.

Bộ vỏ Dunlop mà Subaru ứng dụng trong các bài tập lần này cũng phát huy hết khả năng, kết hợp hoàn hảo với những chiếc xe đỉnh cao, tạo cho người lái cảm giác an tâm

october 2011 | autovina.vn

117

THᝏ XE

118 autovina.vn | october 2011

10 2011

tuyệt đối. Những khúc cua tay áo không còn là vấn đề quá to tát, vào cua hẹp với tốc độ 40-50 km/h, ngay lập tức có thể nghe thấy tiếng lốp ma sát với mặt đường, cực kì phấn khích và an tâm về độ an toàn.

Sau khi thoát khỏi khúc cua tay áo đầu tiên, người lái được trình diễn khả năng điều khiển xe chính xác với cung đường zig-zac, độ bám đường hoàn hảo của xe Subaru cùng bộ lốp Dunlop giúp người lái luôn tự tin và vượt qua thử thách này một cách dễ dàng.

Sau đó là một loạt các khúc cua từ dễ tới khó thách thức thần kinh của các tay lái khi ở tốc độ cao, dù xe đi nhanh hay chậm thì hệ thống VDC cũng như khả năng dẫn động 4 bánh AWD của xe luôn phát huy hết khả năng ưu việt, đứng bên ngoài chỉ có thế nghe tiếp lốp ma

sát chứ tuyệt nhiên không nhìn thấy hiện tượng trượt nào đáng kể.

Subaru - những chiếc xe an toàn

Kết thúc buổi trải nghiệm, chắc chắn khách hàng sẽ có những trải nghiệm cũng như ấn tượng tốt nhất với những gì mà những chiếc xe Subaru - thương hiệu nổi tiếng về tốc độ và cảm giác lái mang lại, vốn đã vắng mặt ở Việt Nam trong thời gian khá lâu.

Những khách hàng may mắn còn được sỡ hữu những phần quà có giá trị khi tham gia chương trình trải nghiệm lần này. Cùng với các cô gái xinh đẹp đến từ Singapore, Motor Image Việt Nam đã tạo nên một ngày hội “phá xe” cực kì thân thiện, giới thiệu đầy đủ những tính năng vận hành cao cấp của những mẫu xe Subaru.

october 2011 | autovina.vn

119

Trà

g n ằ H c ọ g N

n ù c d a o r

x a M D g

Off

120 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

121

122 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

123

124 autovina.vn | october 2011

10 2011

october 2011 | autovina.vn

125

126 autovina.vn | october 2011

10 2011

Created by: Golden Times Communication Photo: Hạo Nhiên Stylish: Vivian Nguyễn Model: Trà Ngọc Hằng Make Up: Phú Nguyễn Motor: Isuzu Motor

october 2011 | autovina.vn

127

DESIGN

“Phá phách” Ford Evos Concept

128 autovina.vn | october 2011

kiểu Mỹ

10 2011

Chính thức ra mắt trước toàn thế giới tại Frankfurt Motor Show 2011, mẫu concept Ford Evos chính là hiện thân cho ngôn ngữ thiết kế toàn cầu mới của Ford. Evos sẽ là kẻ khai phá các công nghệ tương lai của hãng xe đến từ nước Mỹ.

KyVinh

october 2011 | autovina.vn

129

DESIGN

F

ord Evos ra đời từ sự kết hợp ba yếu tố cốt lõi trong chiến lược sản phẩm của Ford: Thiết kế vượt trội, Công nghệ thông minh và Tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Ford khẳng định Evos với thiết kế hấp dẫn và những công nghệ tiên tiến được trang bị chính là minh chứng cho tầm nhìn hướng về phía trước của thương hiệu. Mẫu concept này báo hiệu sự xuất hiện thế hệ kế tiếp của các sản phẩm Ford trên toàn thế giới.

Không chỉ đơn thuần là những cách tân cho nội, ngoại thất hay việc bổ sung các tính năng mới, Evos còn thể hiện những thay đổi trong tư duy thiết kế của Ford. Mục tiêu mà Ford muốn đạt tới trong dự án Evos là việc “làm mới” cảm xúc của khách hàng, mang lại cho họ sự hưng phấn chưa từng có trên chiếc xe của mình. Evos sẽ đưa bạn từ ngạc nhiên này đến ngạc nhiên khác bằng những tính năng độc đáo, bất ngờ. Với công nghệ được trang bị, Evos giống như chiếc điện thoại thông minh, giúp bạn kết nối với thế giới bên ngoài một cách an toàn và linh hoạt.

Theo Ford, việc phát triển các công nghệ hỗ trợ cho xe trong tương lai sẽ dựa trên những trải nghiệm tích cực mà chúng có thể cung cấp.

Công nghệ sẽ không chỉ là danh mục dài những bộ vi xử lý, cảm biến và phần mềm, mà đằng sau đó phải là sự hứng thú của người ngồi trong xe. Với Evos, Ford đã thành công trong thử nghiệm tạo ra một mối liên kết chặt chẽ giữa ngôi nhà, văn phòng và chiếc xe.

Với những công nghệ tiên tiến được áp dụng, chẳng hạn như hệ thống điện toán đám mây, ranh giới giữa bạn và Evos dường như không tồn tại. Chiếc xe “hiểu” được người lái, tự động điều chỉnh hệ thống lái, động cơ, hệ thống treo và phanh để tạo ra hiệu suất hoạt động tốt nhất dựa trên các điều kiện thực tế,nhằm cung cấp phong cách lái đặc biệt năng động. Kết nối điện toán đám mây sẽ cho phép những chiếc Ford trong tương lai trở nên

130 autovina.vn | october 2011

gần gũi hơn, thân thiện hơn.

Evoscó thể tìm hiểu sở thích và thói quen lái xe của bạn, kết hợp những thông tin cá nhân này với dữ liệu bổ sung từ “đám mây” (như tình trạng giao thông địa phương hay điều kiện thời tiết) để “phục vụ”một cách hiệu quả nhất. Ở dự án Evos, các kỹ sư Ford muốn biến ý tưởng làm cho cuộc sống trở nên đơn giản hơn thành hiện thực. Evosbiết tự động chơi nhạc, bật chương trình tin tức, điều chỉnh nhiệt độ nội thất phù hợp trước khi người lái vào xe bằng cách dự đoán thời gian khởi hành. Sở hữu khả năng giao tiếp “không dây” với các thiết bị trong nhà, Evos có thể tự động đóng cửa garage hay tắt đèn khi bạn lái xe ra khỏi cổng. Rõ ràng, Evos hoạt động như một trợ lý riêng tích cực, giúp chủ nhân duy trì thói quen di chuyển hàng ngày trong niềm vui không giới hạn.

Nhờ hệ truyền động hybrid với bộ pin lithium-ion, Evos có thể cung cấp hiệu suất hoạt động và tính kinh tế theo tiêu chuẩn tương lai. Cấu trúc hệ truyền động hybrid của Ford cho phép động cơ điện và động cơ xăng có thể làm việc cùng nhau hoặc độc lập. Thông thường, xe sử dụng chế độ chạy điện trước khi chuyển sang chế độ hybrid để đạt được hiệu quản tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất.

Evos được phát triển để giới thiệu tư duy thiết kế mới của Ford sẽ được áp dụng cho các sản phẩm toàn cầu trong thời gian tới.

Evos gửi đi thông điệp rằng thế hệ những chiếc Fordkế tiếp sẽ là những mẫu xe thú vị, có thể cung cấp trải nghiệm lái tuyệt vời

10 2011

và đẹp một cách hoàn hảo.

Có chiều dài 4,50 m, chiều rộng 1,97m, chiều cao 1,36m và chiều dài cơ sở 2,74m, thiết kế của Evos nhấn mạnh phong cách thể thao, gây ấn tượng đặc biệt bằng những đường nét sáng tạo, độc đáo. Một chiếc fastback 4 cửa, 4 chỗ ngồi với sự kết hợp đáng ngạc nhiên giữa tính thực tế với hơi hướm vị lai.

Phần mũi trước và cột A cong vút của Evos gợi liên tưởng đếndòng GT cổ điển tuy nhiên vẫn tạo cảm giác hiện đại.Bộ cửa mở kiểu gullwing là điểm nhấn thiết kế hấp dẫn khác. Với 4 cánh cửa nhưng được khéo léo che dấu khiến bạn tin rằng mình đang chiêm ngưỡng một chiếc coupe. october 2011 | autovina.vn

131

DESIGN

132 autovina.vn | october 2011

10 2011

“Bộ mặt” của Evoshoàn toàn mới.

Lưới tản nhiệt hình lục giác, rộng và được đẩy lên cao tạo cho xe tự tin và năng động. Cụm gương hậu cách điệu, cặp đèn pha hẹp kết hợp với những gân nổi trên nắp ca-pô và hốc gió lớn khiến Evos trông thật dữ dội khi xuất hiện. Nghệ thuật điêu khắc thể hiện sống động trên từng chi tiết ở phía trước và hai bên sườn. Evos có vẻ không chỉ được thiết kế để trở thành một chiếc xe cao cấp mà còn là một nhân vật cơ bắp mang chất Mỹ điển hình.

Phần đuôi xe tiếp tục chịu sự chi phối của những đường nét táo bạo.

Bộ khuếch tán gió lớn và họng xả cỡ đại đặt ở vị trí trung tâm. Ford còn trang bị cho Evos bộ lốp mỏng, mâm đa chấu, bộ phanh lớn với caliper sơn đỏ để hoàn tất vẻ ngoài hiếu chiến.

Nội thất hướng tới người lái là đặc trưng cho thiết kế không gian bên trong. Mỗi thành phần ở cabin xe

đều thể hiện sự sáng tạo, hứa hẹn đưa việc lái xe lên một cấp độ mới.

Với Evos, bạn sẽ hiểu thế nào là cảm giác “hưởng thụ” sau vô lăng.

Kiến ​​trúc nội thất đơn giản, không cầu kỳ nhưng vẫn đậm phong cách vị lai. Cụm đồng hồ với màu sắc hiển thị tinh tế. Các ghế ngồi được thiết kế phá cách với ghế lái màu đỏ đậm cho thấy người lái chính là trung tâm của chiếc xe. Hành khách phía sau cũng nhận được sự chăm sóc chu đáo. Evos có các màn hình cảm ứng tích hợp phía sau tựa đầu ghế trước, cho phép hành khách hàng ghế sau “giao tiếp” với xe.

Sau tất cả, Evos chính là một chiếc xe đặc biệt dành cho bạn. Một chiếc xe có thể xóa nhòa ranh giới giữa người lái và xe. Một chiếc xe mà ngay khi nhìn thấy, bạn thèm khát được sở hữu, được lập tức ngồi lên ghế lái và thưởng thức những trải nghiệm tuyệt vời. october 2011 | autovina.vn

133

Off-ROAD

CIRFC 2011

Những trải nghiệm khó quên Promise Thái

R

ainforest Challenge (RFC) Malaysia là một cuộc thi Off -road rừng nhiệt đới nổi tiếng tại khu vực Châu Á và Thế giới. Tại Malaysia, cuộc thi đã được tổ chức hơn 10 năm liên tiếp từ năm 1997. Đây là cuộc thi không chỉ dành cho những người yêu thích xe mà còn là niềm đam mê mãnh mẽ với những hành trình khám phá thiên nhiên nhiệt đới đặc trưng. Nhằm quảng bá hình ảnh và phát triển du lịch, chính quyền Sanya (Tam Á) đã kết hợp với RFC Malaysia tổ chức cuộc thi CIRFC hàng năm tại thành phố biển thơ mộng này. Năm nay, CIRFC lần thứ 3 (18 /8 - 24/8/2011) đã được diễn ra quy mô với gần 30 đội tham dự đến chủ yếu từ các quốc gia Malaysia, Philippine và Trung Quốc. Bên cạnh đó, CRFC 2011 cũng ghi

134 autovina.vn | october 2011

nhận sự tham gia của phóng viên, báo chí đến từ hơn 29 quốc gia trên Thế giới như: UK, Italia, Mỹ, Pháp, Nga, Việt Nam, Phillipine, Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan, Lebanon...

Công việc chuẩn bị là một phần thực sự quan trọng cho cuộc thi này. Các đội tham gia đều mang đến những chiếc xe với động cơ 4x4 mạnh mẽ nhất và hai “tay lái” chuyên nghiệp nhất. Những chiếc xe này ngoài việc được tối ưu hóa về động cơ thì mỗi xe sẽ được phép trang bị thêm một máy tời nhằm giúp xe vượt qua những bài thi khó hoặc khi bị sa lầy. Trên thực tế, các đội tham dự vẫn ưa thích loại máy tời cơ (PTO) hơn máy tời điện (Electric), loại mà chỉ có 4 đội sử dụng trong tổng số gần 30 đội tham dự.

Toàn bộ CRFC 2011 được chia làm 20 bài thi (20 SS - Special stage) với 3 địa điểm thi (1 Prologue và 2 Camp-site) cách nhau không xa quanh thành phố Sanya. Và khi mọi thứ đã sẵn sàng thì cuộc hành trình với CRFC 2011 đã thực sự bắt đầu.

Prologue - Khởi đầu không đơn giản.

Prologue (Đoạn mở đầu) được diễn ra trong hai ngày 18 và 19/8 tại ngôi làng Shuijao ở ngoại ô thành phố Sanya. Sau những cơn mưa như trút nước, sáng ngày 18/8 ngôi làng Shuijao bỗng trở nên náo nhiệt với buổi lễ khai trương của CIFRC 2011. Tổng cộng có 8 SS đã được diễn ra vào ngày đầu tiên với tất cả các loại hình thi của một cuộc thử thách vượt rừng nhiệt

CIRFC 2011

Hai thà nh viên của đội Malays v ia trên chiếc S ô địch đền từ uzuki Ji mney

october 2011 | autovina.vn

135

Off-ROAD

Đại diện Ô tô Việt Nam (phải) với PV Trung Quốc tại CIRFC 2011

CIRFC 2011

Những trải nghiệm khó quên

136 autovina.vn | october 2011

CIRFC 2011 đới thực sự như: Băng qua cầu vượt, leo dốc, địa hình nhấp nhô, bài sình lầy lớn, xuống dốc và lội nước. Quả thật, với những bài thi như này thì máy tời đã trở lên hết sức hữu hiệu, đội giành chiến thắng sẽ là đội thể hiện được sự kết hợp nhịp nhàng giữa hai người lái xe (một lái chính, một lái phụ) và sự hỗ trợ từ máy tời.

Thêm 2 SS đã được thực hiện vào ngày thứ hai với yêu cầu sử dụng kĩ năng vận động nhiều hơn những SS trước đó. Lúc này, những đội yếu hơn đã bắt đầu rời ra khỏi cuộc chơi do sự thất bại về động cơ, mệt mỏi và lái xe thiếu kinh nghiệm. Buổi chiều cùng ngày, sau 3 giờ đồng hồ di chuyển qua các ngọn núi đẹp như tranh vẽ ở Bảo Long (khoảng 35 km về phía Bắc của thành phố Sanya ) chúng tôi cũng đã đến Camp-site 1.

Camp-site 1 - Thử thách nhiệt đới

Camp-site 1 là cuộc thử thách lớn đối với các đội tham dự. 4 SS đã được thiết kế dựa trên địa hình tự nhiên khó khăn với một bên sông là sườn núi và bãi đá ven bờ. Không giống như Prologue, những SS ở đây là những cuộc chinh phục địa hình tự nhiên thực sự của các “chiến mã” 4x4 và bài thi bắt buộc các “chiến binh” phải kết hợp kĩ năng lái xe trên bãi đá cùng với lái xe lội qua sông.

Ngày thứ 4, bầu trời trở tối với những đám mây mưa lờ mờ hiện ra ở chân trời.

Thời tiết thay đổi cho thấy một ngày thực sự sóng gió ở phía trước. Điều này đã báo hiệu “Ngày dài nhất” trong sự kiện CIFRC 2011 khi mà 13 xe còn lại tiếp tục kết thúc phần thi khó khăn nhất và di chuyển đến Camp-site 2.

Camp site 2 – Bứt phá để về đích Được bố trí trên địa hình lòng hồ thủy điện và những cánh đồng ngập nước, Camp-site 2 với những SS có vẻ như đã “dễ chịu” hơn. Thực tế thì không, một số đội đã phải bỏ cuộc với những SS quá khó hay do vi phạm nội quy (Cắm mỏ neo máy tời sai vị trí, mắc kẹt quá thời gian cho phép, trợ giúp của máy xúc).

Một trong những bài thi được đánh giá tương đối khó là SS 19 khi yêu cầu các đội phải vượt qua cung đường nhấp nhô theo góc 900 và có độ sâu lần lượt là 2m và 3m.

Trời trở nắng gay gắt trong hai ngày cuối cùng tại Camp-site 2 nhưng không hề làm nao núng các đội tham dự. Những cơn gió như phần nào xua tan đi sự mệt mỏi trong mỗi thành viên tham gia RIFRC 2011 sau cuộc hành trình dài, sau những thử thách. Thêm một october 2011 | autovina.vn

137

Off-ROAD

CIRFC 2011

Những trải nghiệm khó quên

138 autovina.vn | october 2011

CIRFC 2011

lần nữa chứng tỏ rằng, trong bài học chiến thắng thiên nhiên luôn có bài học về chiến thắng chính bản thân mình.

Kết thúc Sự đa dạng các loại địa hình trong từng SS và tối ưu hóa khả năng sử dụng mỏ neo cố định đã tạo nên sự khác biệt của CRFC 2011 so với hai năm trước. Sự kịch tính thể hiện ở top 10 đội dẫn đầu khi số điểm không chênh lệch quá lớn, bên cạnh đó thì Trung Quốc cũng đã cải thiện vị trí của mình so với năm ngoái với hai đội đứng thứ 4 và thứ 7.

Chung cuộc: 1. Đội 117 Tan Eng Joo/Tan Choong Hong (Johor), Malaysia, Suzuki Jimney: 1.573 điểm.

2. Đội 121 Chai Mui Shin/Jong Ailong (Sarawak), Malaysia, Suzuki Jimney: 1.551 điểm.

3. Đội 111 Liew Siak Kiong/Henry Chu Khen Chung (Sabah), Malaysia.Suzuki Jimmy: 1.475 điểm.

Cuối cùng, CRFC lần thứ 3 cũng đã kết thúc sau 1 tuần lễ gian nan với 20 bài thi đầy thử thách. Ngày chia tay, Sanya nắng dịu nhẹ như thể quyến luyến những phóng viên quốc tế đến tác nghiệp tại thành phố biển thơ mộng và xinh đẹp này. Chúng tôi đã hẹn nhau sẽ gặp lại sau 1 năm nữa tại Sanya với CIRFC lần thứ 4 năm 2012 .

october 2011 | autovina.vn

139

Off-ROAD

Isuzu D-Max 2011 “Đặc sản” cho tín đồ Offroad

140 autovina.vn | october 2011

isuzu

L

àng pickup Việt Nam gần đây trở nên “đông vui” hơn với sự góp mặt của hàng loạt tên tuổi mới, nhưng cái tên Isuzu D-Max vẫn là một thứ “đặc sản” mỗi khi người ta nhắc đến cụm từ “Offroad”. Đặc biệt, mẫu xe đời 2011 được nhập khẩu hoàn toàn từ Thái Lan giúp người tiêu dùng an tâm hơn về chất lượng cũng như sức mạnh của xe. Động cơ trên xe D-Max 2011 vẫn là loại 3.0L Turbo Diesel Intercooler phun nhiên liệu

trực tiếp, điều khiển điện tử (Super commorail) với công suất cực đại 136 mã lực tại 3400 v/p và mô men xoắn cực đại 280Nm tại vòng tua 12001300v/p.

Tất nhiên, giới Offroad chú ý hơn cả là phiên bản 2 cầu sử dụng số sàn của xe. Sự khác biệt dễ dàng nhận thấy nhất khi nổ máy chính là hệ thống cách âm, ở chế độ garang-ty, tiếng động cơ vọng vào cabin là rất ít. Cảm giác lái trên D-Max 2011 cũng là một điều mới mẻ so với phiên bản trước đó, tay lái đầm chắc

october 2011 | autovina.vn

141

Off-ROAD và chính xác trong từng khúc cua. “Đặc sản” cho Offroad Khả năng Offroad của Isuzu D-Max vốn đã từng được chứng minh trong các hành trình của các diễn đàn xe hơi lớn như otosaigon.com, xehoivietnam.com, otofun. net,… Với chiếc D-Max 2011, các cung đường khó không còn là nỗi e ngại.

Từng được kiểm chứng khả năng đi địa hình ở cuộc thi VOC 2011 tổ chức tại Hà Nội, Chiếc D-Max One đã giành vị trí thứ 4, không những thế, xe D-Max còn được Ban Tổ Chức chọn làm xe cứu hộ trong cuộc thi này, chứng tỏ sức mạnh cũng như những tính năng ưu việt của xe trong mọi địa hình từ dễ đến khó.

Isuzu D-Max vẫn luôn là một trong những lựa chọn ưu tiên đối với những tín đồ của môn thể thao địa hình khắc nghiệt.

142 autovina.vn | october 2011

Đối với những cung đường Offroad cơ bản như vượt đồi cát, xe dễ dàng vượt qua mà không cần bất kì sự trợ giúp nào, các gia đình thích cắm trại hoàn toàn yên tâm khi di chuyển vào những khu vực bờ biển, hay vào sâu trong rừng để khám phá vẻ đẹp hoang sơ, chưa có bàn tay con người khai thác. Việc vượt qua những đụn cát lớn hay những bãi lầy “nhão nhẹt” sẽ là một bước tường ngăn cách đối với những chiếc xe chỉ trang bị hệ dẫn động 1 cầu.

Isuzu D-Max 2011 thích hợp cho những cá nhân và gia đình nào đam mê thử thách, khám phá những nơi chưa có bàn tay con người khai thác.

Với khả năng vượt địa hình mạnh mẽ, Isuzu D-Max tự tin là chiếc xe đồng hành cùng bạn ở bất cứ đâu, dù cho nơi ấy không có…đường nhựa.

isuzu

october 2011 | autovina.vn

143

MOTORCYCLE

VISION

Honda

Lựa chọn kinh tế

Thiết kế gọn gàng, bắt mắt, tiện dụng cùng khả năng tiết kệm nhiên liệu thêm 23,5% so với những dòng xe tay ga vốn đã tiết kiệm của Honda và một mức giá hấp dẫn 28,5 triệu, VISION thực sự là một lựa chọn tối ưu cho những bạn trẻ.

144 autovina.vn | october 2011

10 2011

V

ISION - chiếc xe mang tính toàn cầu với định hướng phát triển một thế hệ xe ga phù hợp mọi thị trường trên toàn thế giới, Honda đã cho ra đời dòng xe ga với ý tưởng mang đến sự tối ưu cho phương tiện đi lại.

VISION được giới thiệu tại Việt Nam là mẫu xe ga kết hợp giữa khả năng vận hành ưu việt cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

và đèn báo rẽ (xi nhan) được thiết kế liền khối mang đến cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn cho xe.

VISION có mặt đồng hồ thiết kế cao cấp với khả năng phản xạ ánh sáng cao giúp người lái dễ dàng quan sát khi vận hành vào ban đêm.

Hệ thống đèn pha kết hợp cùng đèn báo rẽ (xi-nhan) mang lại vẻ đẹp ấn tượng khi nhìn từ phía trước, bên cạnh đó là khả năng chiếu sáng xa và mạnh, đèn halogen giúp tăng khả năng nhận biết cho người đi đường và an toàn cho người sử dụng. Cụm đèn sau ấn tượng và nổi bật, cụm đèn sau

Tay nắm sau được thiết kế dài hơn nhằm nâng cao diện tích cho người ngồi sau cũng như tăng khả năng cầm nắm khi dắt và đẩy xe. Đồng thời, lớp sơn màu hợp kim nhôm làm tăng thêm vẻ cao cấp cho xe.

Xe được trang bị bộ vành đúc mới, kết cấu 6 chấu hiện đại và thời trang, mang lại cảm giác vững chãi và chắc chắn cho người cầm lái.

Chiếc xe sở hữu U-box với dung tích lên tới 18 lít, rộng rãi và tiện

october 2011 | autovina.vn

145

MOTORCYCLE

146 autovina.vn | october 2011

10 2011

ích, đủ chỗ cho mũ bảo hiểm cả đầu chính hiệu Honda hoặc nhiều vật dụng cá nhân khác. Cũng nhờ thiết kế hợp lý đó đã mang lại dung tích cực đại 5,5 lít cho bình xăng. Cùng tính năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt, bình xăng cỡ lớn này đem đến sự thoải mái, yên tâm cho những chặng đường lái xe dài hơn so với các dòng xe cùng loại.

Tiêu chí và ý tưởng phát triển động cơ của VISION dựa trên các yếu tố: Giá cả, mức tiêu hao nhiên liệu & hiệu quả sử dụng. Và để đáp ứng những tiêu chí này, Honda đã sử dụng động cơ 4 kỳ 110cc, SOHC làm mát bằng không khí và được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) danh tiếng của Honda.

Hệ thống này được lập trình vi tính giúp kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp với điều kiện vận hành. Nhờ đó, VISION tiết kiệm nhiên liệu thêm 23,5% so với các

dòng xe ga cùng loại của Honda (theo kết quả thử nghiệm của Honda) và đạt khả năng vận hành vượt trội. Hơn thế, động cơ của VISION còn trang bị hệ thống trung hòa khí thải tiên tiến tri-metal (xúc tác 3 kim loại Pd/Pt/Rh), nên đã đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải Euro 3 nghiêm ngặt.

Honda VISION được giới thiệu với 06 màu đa dạng bao gồm: Trắng, Vàng, Đỏ, Xanh, Nâu và Đen.

Honda VISION được chính thức giới thiệu ra thị trường vào ngày 09 tháng 9 năm 2011 thông qua hệ thống các cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với giá bán 28.500.000 VNĐ (đã bao gồm thuế GTGT).

Honda Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành 20.000 km hoặc 2 năm cùng 06 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho dòng xe VISION.

october 2011 | autovina.vn

147

Giá xe máy tham khảo

Ô TÔ VIỆT NAM

HONDA Tên xe SH 150cc SH 125cc PCX Air Blade FI 2011 (phiên bản thể thao) Air Blade FI 2011 (phiên bản tiêu chuẩn) Lead (màu ánh vàng) Lead (đỏ, nâu, trắng, bạc, vàng) Click Play 2010 Click Exceed 2010 Future X FI Vành đúc, phanh đĩa Future X FI Vành nan hoa, phanh đĩa Future X Vành nan hoa, phanh đĩa Future X Vành nan hoa, phanh cơ Wave RSX FI AT Vành đúc, phanh đĩa Wave RSX FI AT Vành nan hoa, phanh đĩa Wave 110 RSX Vành đúc Wave 110 RSX Vành nan hoa Wave 110 RS Vành đúc, phanh đĩa Wave 110 RS Vành nan hoa, phanh đĩa Super Dream Wave 110 S Vành nan hoa, phanh đĩa Wave 110 S Vành nan hoa, phanh cơ Wave α

Giá xe (VNĐ) 121.990.000 99.990.000 58.990.000 36.990.000 35.990.000 35.490.000 34.990.000 26.490.000 25.990.000 27.990.000 26.990.000 22.500.000 21.500.000 27.590.000 26.590.000 18.990.000 17.490.000 17.990.000 16.490.000 16.390.000 16.490.000 15.490.000 14.190.000

YAMAHA Website: http://www.yamaha-motor.com.vn Tên xe Cuxi Luvias Lexam vành đúc phanh cơ Lexam vành đúc phanh đĩa Taurus phanh cơ Taurus phanh đĩa Taurus SR phanh cơ Taurus SR phanh đĩa Sirius phanh cơ Sirius R Sirius R Limited Sirius RC Sirius RL phanh cơ Sirius RL phanh đĩa Sirius RL vành đúc Jupiter RC Jupiter Gravita phanh cơ Jupiter Gravita phanh đĩa Exciter RC Exciter RC côn tay Exciter GP côn tay Nouvo 115 Nouvo 135 LX Nouvo 135 LX-RC Mio Classico Mio Ultimo vành đúc Mio Ultimo vành nan

140 JANUARY 2010

Giá xe (VNĐ) 31.900.000 25.900.000 25.000.000 26.500.000 14.800.000 15.790.000 14.800.000 15.790.000 16.700.000 17.700.000 17.700.000 19.100.000 17.000.000 18.000.000 19.400.000 26.000.000 22.200.000 23.600.000 33.700.000 34.200.000 34.200.000 25.500.000 32.200.000 32.500.000 22.000.000 22.000.000 20.000.000

PIAGGIO Website: http://www.piaggio.com.vn Tên xe Vespa LX 125 Vespa LX 150 Vespa S 125 Vespa S 150 Vespa LX V 125 Vespa GTS super 125 Liberty RST 125 Fly 125

Giá xe 64.700.000 VND 78.000.000 VND 67.500.000 VND 79.500.000 VND 5.980 USD 6.880 USD 4.580 USD 2.680 USD

SUZUKI Website: http://www.suzuki.com.vn Tên xe Hayate125 vành đúc Hayate125 Night Rider Hayate125 phiên bản đặc biệt 2009 X-bike vành nan hoa X-bike vành đúc X-bike Night Rider Revo thắng đùm Revo thắng đĩa Revo vành đúc Revo Night Rider

HOA LÂM Website: http://www.kymco.vn Tên xe Jockey deluxe Jockey 125 ( phanh đĩa) Jockey 125 ( phanh cơ) Solona Candy 4U

Giá xe (VNĐ) 24.990.000 24.990.000 25.200.000 21.500.000 22.900.000 23.000.000 15.990.000 16.990.000 18.400.000 16.990.000

Giá xe 30.000.000 29.000.000 28.000.000 52.000.000 21.500.000

SYM Website: http://www.sym.com.vn Tên xe Shark Attila Elizabeth EFI Attila Elizabeth thắng đĩa Attila Elizabeth thắng đùm Attila Victoria mới thắng đĩa Attila Victoria mới thắng đùm Joyride Enjoy Excell II đồng hồ điện tử Excell II Angela Angela EZ thắng đĩa Angela EZ thắng đùm Elegant Sanda Boss

Giá xe (VNĐ) 45.000.000 33.500.000 30.000.000 28.000.000 27.000.000 25.000.000 30.500.000 14.500.000 36.500.000 35.500.000 16.500.000 13.600.000 12.100.000 10.600.000 9.000.000

Ô TÔ VIỆT NAM

PHI⁄U ßÖT §T§ VIåTNAM Hñ VÄ T£N

ßëA CHé NG¶òI MUA

TELEPHONE EMAIL MOBILE

Gi∏ b∏n lŒ §T§ VIåT NAM lµ 30.600Æ/sË.

N’u Æ∆t dµi hπn, bπn c„ th” ti’t ki÷m

5%

khi Æ∆t 6 th∏ng

10%

&

khi Æ∆t 12 th∏ng

XIN VUI LíNG G^I PHI⁄U ßÖT §T§ VIåTNAM TõI ßIÑ CHé SAU

PHùNG THë Y⁄N SË 253, Quan ThÊ I, ßËng ßa, Hµ NÈi Tel: 04. 6266 2432

V°N PHíNG §T§ VIåTNAM MI≈N B¿C SË 253, Quan ThÊ I, ßËng ßa, Hµ NÈi Tel: 04. 6266 2432/33 - Fax: 04. 3511 9792 V°N PHíNG §T§ VIåTNAM MI≈N NAM 12A13 M™ Linh, P.19, QuÀn B◊nh Thπnh, TP.HCM Tel: 08. 3514 6615 - Fax: 08. 3514 6616

24/24

DN CỨU HỘ GIAO THÔNG HÀ NỘI Hanoi Towing Truck

66 ngõ 109 phố Nguyễn Sơn, quận Long Biên, Hà Nội Đội xe cứu hộ Hà Nội ĐT: 04.38 272 278 - 0903 230 757 - 0904 112 112 Đội xe cứu hộ HCM ĐT: 08. 39 129 968 - 0903 29 29 29

Khẩn trương * An toàn * giá hợp lý

INTERNATIONAL CES

DESIGN & ENGINEERING SHOWCASE HONORS

INNOVATIONS

www.autovina.vn

R

electronic

2011

HỆ THỐNG GIẢI TRÍ ĐA PHƯƠNG TIỆN HÀNG ĐẦU TRÊN ÔTÔ USB,MP3,SD CARD,BLUETOOTH,FULL HD-P1080, I P O D , S R S TRU SUR ROUND , 2 Z O N E , P I P G P S, 2 A V ,4 * 50W, 6 DISC FLASH

HD 6057(land cruiser)8’

HD6059(prado)8’

HD6056(altis)8’

HD88938(kia-forte)

HD6058(camry)8’

HD8973(kia-sportage)

HD8945(huyndai-i30)

HD8937(tucson)

HD6605(chevrolet-cruiz)

hd6035(2din tiêu chuẩn)

HD8936(mazda3)8’

HD8975(huyndai-sonata)

f 5055(1din tiêu chuẩn)

CÔNG TY HUNGSHIN VN / 098 669 9529 / 04 2215 0120

C/TY HUNGSHINVN /ÐT: (04)37666211 - DÐ: 0986699529