2017 Sep by The BDT Media JSC

ISB: 978-604-76-1259-8

#149

Sep 2017

Mẫu xe ý Tưởng độc đáo Bậc nhấT hành Tinh

Thời “phủ sóng” của xe dung Tích cỡ nhỏ? VMs 2017 Mở ra hy Vọng Mới cho Thị Trường xe hơi?

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

Mở ra kỷ nguyên Mới cho Thương hiệu nhậT Bản

Velar

RANGE ROVER

Lộ DIỆN Kẻ GIẤu MặT

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Mẹo chống ngủ gật khi lái ôtô

ư thế ngồi thoải mái: Vị trí ngồi ảnh hưởng rất lớn đến tinh thần và thể trạng của lái xe. Khi điều chỉnh ghế ngồi ở vị trí khiến bạn thoải mái nhất, sẽ không còn hiện tượng đau lưng, mỏi mắt giúp tinh thần thoải mái. Ghế ngồi cần điều chỉnh sao cho tầm nhìn về phía trước phù hợp, mắt không mỏi và khi nhìn gương chiếu hậu không phải nghiêng đầu quá nhiều về 2 bên. Khi cảm thấy mệt mỏi, căng thẳng thì tài xế cần cho mình lựa chọn không gian riêng để thư giãn gân cốt. Các vị trí trên cơ thể ít hoạt động khi lái xe như lưng, đầu gối, vai, cổ cần được vận động để máu có thể tuần hoàn không có cảm giác tê. Dáng ngồi chuẩn sẽ giúp bạn lái xe cả ngày mà không cảm thấy quá sức. Giữ nhiệt độ ổn định trên xe: Khi bạn để nhiệt độ quá nóng sẽ khiến da mặt bị khô, nứt nẻ dẫn đến khó chịu, cảm giác bức bối không thể tập trung lái xe. Nếu quá lạnh cũng sẽ khiến cơ thể khó lưu thông máu dẫn đến căng thẳng. Luôn giữ nhiệt độ ổn định, phù hợp với thời tiết sẽ rất tốt cho sức khỏe, kết hợp bổ sung lượng nước đã mất cho cơ thể để có thể trạng tốt nhất. Luôn rửa kính lái: Việc này tuy đơn giản nhưng ảnh hưởng rất lớn đến tinh thần của lái xe. Kính lái được rửa bằng cần gạt mưa thường xuyên sẽ giúp bạn có tầm quan sát tốt nhất, không còn khó chịu bởi bụi bẩn, mắt không còn căng thẳng mà có cảm giác mát mẻ khi có sự tác động của nước. Đồng thời, khi lái xe cần nhìn thẳng về phía trước, hạn chế nhìn xung quanh nếu không cần thiết. Khi cảm giác mỏi thì lái xe nên điều chỉnh ghế ngồi lại để tạo một tư thế mới không ê mỏi và mắt sẽ có tầm quan sát mới hiệu quả hơn. Thái độ khi lái xe: Luôn nở nụ cười với mọi người xung quanh, tránh nổi nóng sẽ ảnh hưởng đến hệ thần kinh chỉ khiến tài xế thêm bực tức, tinh thần bất an qua đó

không bình tĩnh khi điều khiển xe. Khi cảm thấy không ổn hãy nghĩ về những điều khiến mình vui và nghe thêm chút âm nhạc để bầu không khí được giải tỏa. Điều quan trọng nhất khi lái xe là nên bỏ ngoài tai mọi chuyện và chỉ tập trung trên đường, đôi khi chỉ một tích tắc là số phận của bạn và những người xung quanh sẽ được định đoạt. Dùng đồ ăn nhẹ: Đồ ăn nhẹ hay chỉ là ly cafe sẽ là những người bạn tin cậy của bạn khi căng thẳng. Đôi khi, chỉ cần nhai kẹo cao su cũng giúp bạn thấy thoải mái hơn. Nếu tình trạng căng thẳng kéo dài dẫn đến những hành động, xử lý tình huống thiếu chuẩn xác nguy cơ xảy ra những sự việc đáng tiếc. Vì vậy, các bác tài nên tự trang bị cho mình những phương pháp trên để có một thể trạng sung mãn nhất. Luôn tập trung tối đa khi lái xe, “An toàn là bạn, tai nạn là thù”. Lái xe với thời gian phù hợp: Trước chuyến đi, nhất là với những đoạn đường không thật quen thuộc với bạn, nên xác định rõ đường đi trên bản đồ, và lên kế hoạch trước về chặng đường đi của mình, nhớ thường xuyên có bản đồ trong hộc để găng tay trên xe. Nếu phải lái xe tới một nơi nào đó bạn chưa từng đến, hoặc địa hình phức tạp, an ninh không đảm bảo, tốt nhất là đi vào ban ngày và cố gắng sắp xếp thời gian để tới đích khi trời còn sáng. Và bạn nhớ đổ đầy xăng trước khi kim báo xăng chỉ ở nấc 1/4 bình, tránh lo lắng về chuyện xăng cạn trước khi bạn tìm thấy chỗ đổ xăng.

Uống thật chậm: Khi bạn buồn ngủ, café chính là loại đồ uống “cứu cánh” phù hợp nhất, ngoài nước tăng lực. Nên nhớ là phải uống thật chậm để đầu óc dần trở về trạng thái bình thường và hết buồn ngủ. Ăn vặt: Nếu mang theo đồ ăn vặt, hãy thưởng thức chúng khi cơn buồn ngủ ập đến. Tấp gọn xe vào lề và ăn từng miếng nhỏ thật chậm rãi. Làm như vậy, bạn sẽ dần hết buồn ngủ. Bật đèn trong xe: Khi lái xe vào ban đêm, bạn nên bật đèn lên. Bóng tối khiến cơ thể sản sinh một loại hormone có tên melatonin gây ra cảm giác buồn ngủ nhanh hơn cả sự mệt mỏi. Hãy lên kế hoạch di chuyển và bật đèn trong xe trước khi bạn kiệt sức. Melatonin sẽ khiến bạn không thể tỉnh táo nếu chưa được chợp mắt khoảng 15 phút. Nhai kẹo cao su: Nhai kẹo cao su sẽ giúp bạn tránh tình trạng ngáp liên tục. Đây cũng là cách đơn giản để chống chọi với cơn buồn ngủ. Cứ tiếp tục nhai dù miệng bạn đã quá chán với việc đó. Kẹo cao su là bạn đường không thể thiếu của các tài xế lái xe tải đường dài. Tác dụng của kẹo cao su trong việc chống ngủ gật đã được chứng thực. Dùng khăn ướt: Khăn ướt mát lạnh và thơm tho sẽ mang đến cảm giác tỉnh táo cho bạn. Mở cửa sổ: Những cơn gió mạnh và lạnh thổi vào mặt sẽ giúp bạn tỉnh táo. Tuy nhiên, chỉ nên để cửa sổ mở một lúc cho đến khi bạn hết buồn ngủ. Nếu cửa sổ mở lâu, gió sẽ làm bạn bị khô mắt và giảm khả năng quan sát, đặc biệt với những ai đeo kính áp tròng. Lắc đầu sang hai bên và hít thở sâu: Nếu quá buồn ngủ, bạn thậm chí có thể tự tát vào mặt mình. Còn không, bạn nên thường xuyên lắc đầu sang hai bên và hít thở sâu để tránh buồn ngủ. Nhai đá: Thật khó giải thích vì sao nhưng nhai đá là phương pháp chống buồn ngủ rất hiệu quả đối với một số người. Bạn không nhất thiết phải nhai nhưng cảm giác lạnh tỏa ra từ cục đá sẽ khiến đầu óc trở nên tỉnh táo.

Intel® Server Board S1200V3RPS - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Phường 5 , Quận 3,Nguồn TPG550W .HCM Phường 5 , Quận 3, TP.HCM Acbel I-Power Điện Điện thoại: (08)thoại: 3832.8668 Case Server Gigabit Server Adapter LAN 1 port Fax:Fax: (08) 3832.8669

Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

Mẫu xe ý Tưởng độc đáo Bậc nhấT hành Tinh

Sep 2017

ISB: 978-604-76-1258-1

#148

AUG 2017

“đ i h giá” Thị Trường xe hơi Tháng đ u n M giảM nh

Thời “phủ sóng” của xe dung Tích cỡ nhỏ?

VMs 2017 Mở ra hy Vọng Mới cho Thị Trường xe hơi?

gia nhập của người Trung u c Trên Thị Trường T

- TẬP 10

#149

- TẬP 10

- TẬP 107

ISB: 978-604-76-1259-8

ISB:978-604-76-1257-4

c ng nghệ nhi u Ti M n ng của Tương ai

#147

July 2017

ISB:978-604-76-1256-7

giai đo n ra đời MộT chi c xe hơi Thành ph M

#146

JUNE 2017

Mẫu xe concepT đ p Và Th Vị Bậc nhấT của eep T ng uan Tri n MM T xe Máy ViệT naM 2o17

ThunderBike painTT ess siêu ph M điệu đà Mà Tinh T

prius 2o17

rfc

Bi u Tư ng của d ng xe hyBrid

T i Vương u c nh ng con h siBeri Mi n Vi n đ ng

ÔTÔ VIỆT NAM

Mở ra kỷ nguyên Mới cho Thương hiệu nhậT Bản

g đang “chuy n dịch” Thị Trường T ra sao?

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

786047

Bản sản xuấT chính Th c ộ diện

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Chịu trách nhiệm nội dung Nguyễn Hồng Kỳ - Tổng biên tập Chịu trách nhiệm sản xuất Đào Trọng Anh Biên tập Trần Lan Khanh Ban biên soạn Phạm Cao Quang Phú, Nguyễn Ngọc Tú Trần Ngọc Hải Anh, Hoàng Khắc Quang Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Viết Quang Trụ sở: ô tô Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, HN Tel: 04.62662432- Fax: 04.62662433 Email: toasoan@autovina.com Liên hệ nội dung Tel: 04.62662432 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Lưu Khang: 0923 404 555 Đối tác chiến lược Công ty Cổ phần The Cars Quảng cáo & Phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina8@gmail.com Quyết định xuất bản số: 157/QĐ-GTVT cấp ngày 31/08/2017 Số xác nhận đăng ký kế hoạch xuất bản: 367-2017/CXBIPH/20-16/GTVT ISBN: 978-604-76-1259-8 In 6.000 bản, Khổ 22 cm x 28,5 cm In tại Công ty TNHH MTV in Quân đội I ĐC: 21 Lý Nam Đế, Hoàn Kiếm, HN Nộp lưu chiểu tháng 09/2017

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

Trải nghiệM Lamborghini huracan Performante

612574

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Thị trường xe ô tô nước nhà đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong vài năm qua cả về số lượng xe bán ra hay sự xuất hiện đa dạng của các mẫu xe ở nhiều phân khúc. Cùng trong sự phát triển đó, những thị truờng phụ trợ cho ngành ô tô cũng tăng trưởng và ngày càng mở rộng như thị trường phụ tùng, linh phụ kiện hay đồ chơi theo. Cũng vì thế nhu cầu người sử dụng xe ô tô đã thay đổi hơn trước. Mong muốn sở hữu về một chiếc xe giờ đây không chỉ là tốt mà còn phải đẹp, phải độc đáo và quan trọng là thể hiện được cá tính của chủ nhân. Nắm bắt xu hướng trên, một lễ hội quy mô đầu tiên và dành riêng về mặt hàng linh phụ kiện, đồ chơi ô tô tại Việt Nam mang tên The Car Parts Fest sẽ chính thức diễn ra vào cuối tháng 9 tới với cách thức tổ chức hết sức độc đáo. Đây hứa hẹn là ngày hội đặc biệt dành cho các tín đồ yêu xe, những người yêu thích độ xe hay có nhu cầu nâng cấp chiếc xe của mình. Ngoài ra, lễ hội còn là nơi diễn ra các chương trình biểu diễn nghệ thuật đặc sắc của các nghệ sĩ hàng đầu hiện nay. Mọi thông tin quan trọng đầu tiên của lễ hội đặc biệt The Car Parts Fest sẽ được gửi tới bạn đọc trong Ô tô Việt Nam tập này. Bên cạnh đó, chuyên mục thử xe tháng 9 cũng là điểm nhấn đặc sắc khi chứng kiến sự xuất hiện từ các mẫu siêu xe như Ferrari 812 Super Fast đến những mẫu xe mới vừa ra mắt khách hàng Việt tại triển lãm ô tô Vietnam Motor Show 2017 vừa qua. Và còn nhiều bài viết thú vị khác đang chờ các độc giả khám phá trong Ô tô Việt Nam tập này Qua đây, ban biên soạn xin gửi lời chúc sức khoẻ và bình an tới quý độc giả cùng gia đình. Trân trọng! Ban biên soạn

Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang - Giám đốc

www.autovina.vn

786047

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Bạn đọc thân mến

80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ord escape 2o17

đ i Thủ đáng gờM của honda cr V 2o17 9

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

Bán Tải Mercedes Ben

612581

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 39.700VNĐ

Lộ DIỆN Kẻ GIẤu MặT

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 39.700VNĐ

Velar

RANGE ROVER

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 39.700VNĐ

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

giảM giá T Vẫn chưa có đi M d ng

www.autovina.vn

Bộ vi xử lý Intel® Xeon® sự lựa chọn tuyệt vời với khả năng xử lý thông minh, dẫn đầu

SERVER LEPHUNG-S2 (chạy tốt phòng Net 20 - 40 máy)

Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường Phường 5 , Quận 3, TP.HCM 5 , Quận 3, Điện Điện thoại: (08) thoại: 3832.8668 Fax: Fax: (08) 3832.8669 Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

Intel® Server Board S1200V3RPL - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Nguồn G550W Acbel I-Power TP .HCM Case Server Gigabit Server Adapter LAN 2 port - Tặng Switch 24 cổng tốc độ 100 - 1 đổi 1 trọn bộ trong 3 tháng đầu tiên - Miễn phí vận chuyển nội thành

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

- Miễn phí bảo hành tận nơi 1 năm - Tặng bộ lưu điện UPS

Giá đặc biệt: 26.390.000đ (Đã bao gồm VAT)

Velar

RANGE ROVER Lộ DIỆN Kẻ GIẤu MặT

AUTOVINA.COM # 149 - 09/2017

Dòng SUV hạng sang thể thao hoàn toàn mới Land Rover Range Rover Velar 2018 vừa lộ diện đã nhanh chóng trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý của công chúng. Đây được xem là đối thủ nặng ký của Porsche Macan, BMW X4, Jaguar F-Pace… và một lần nữa, viết tiếp thành công của thương hiệu “báo Anh quốc”. Bài: Andre LAm - dịch: Hoàng LAn

AUTOVINA.COM # 149 - 09/2017

reVie

cheVro eT Trai B a er 2o18 s c M nh của “k đ n sau” Chevrolet là thương hiệu Mỹ đã tạo được dấu ấn vững chắc trên thị trường. “Tân binh” của hãng, Trailblazer 2017 – 2018 mới ra mắt gần đây đã nhanh chóng gây ấn tượng mạnh mẽ với khách hàng và được đánh giá là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner bên cạnh những cái tên như Ford Everest, Isuzu mu-X, Mitsubishi Pajero Sport… Đồng thời, Trailblazer 2018 cũng từng bước khẳng định sức mạnh của “kẻ đến sau” khi sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.

ánh giá ngo i th t

Nếu yêu thích Colorado, hẳn bạn sẽ thấy bất ngờ bởi Chevrolet Trailbla er 2 1 sở hữu nhiều nét tương đồng về ngoại thất với mẫu bán tải này. Kiểu dáng năng động, khỏe khoắn cho thấy khả năng chinh phục mọi địa hình. Lưới tản nhiệt được “tạo hình” theo phong cách hai tầng đặc trưng, cản trước và cụm đ n pha tích hợp đ n chiếu sáng ban ngày dạng L D. Trong khi đó, nhiều người lại cho rằng, Trailbla er 2 1 sở hữu kiểu dáng V vuông vức hao hao đối thủ Toyota ortuner tại Việt Nam. hần đuôi xe cho cảm nhận mềm mại với các góc bo đầy đặn và cụm đ n hậu kiểu dáng đơn giản. Góc thoát sau lớn đi k m lốp treo gầm xe là điểm đã có từ trước trên mẫu V chỗ của thương hiệu . Về kích thước, mẫu V đến từ sở hữu vóc dáng tổng thể chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là 4. x 1. 2 x 1. 4 mm, chiều dài cơ sở 2. 4 mm, khoảng sáng gầm xe 21 mm đối với phiên bản LT và 221 mm ở phiên bản LT .

HoA H

cách năng động. Nhà sản xuất sử dụng chất liệu mềm mại để mang đến không gian cao cấp và giảm độ ồn ở khoang cabin. Theo đánh giá chung, Trailbla er mới chia sẻ nhiều nét tương đồng về nội thất với Colorado 2 1 như hệ thống điều hòa tự chỉnh riêng cho từng ghế, vô lăng trợ lực điện, màn hình cảm ứng inch, bảng điều khiển bắt mắt với cụm đồng hồ mang phong cách thể thao, hỗ trợ kết nối Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, điện thoại rảnh tay, tính năng nhận diện giọng nói iri. Tuy nhiên, một “điểm trừ” của Trailbla er so với các đối thủ khác

trong cùng phân khúc là việc chưa được trang bị hệ thống khởi động bằng nút bấm. Toàn bộ chỗ ngồi trên xe được thiết kế như ghế ngồi trong nhà hát để mang đến cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba cảm giác tiện nghi và thoải mái cùng tầm nhìn bao quát hơn. ên cạnh đó, chất liệu da ở phiên bản LT cũng đem lại cảm nhận êm ái và d chịu trong những hành trình dài. Chưa hết, nhà sản xuất cũng bổ sung thêm các tiện nghi khác cho xe như màn hình giải trí trên trần xe, hốc gió phụ phía sau để phục vụ tốt nhất cho các khách hàng.

ánh giá n i th t

Không chỉ sở hữu ngoại thất ấn tượng mà nội thất của Chevrolet Trailbla er 2 1 cũng cho cảm nhận sang trọng và hiện đại khi tập trung vào tính tiện nghi và phong

auToVina coM # 149 - 0

2017

auToVina coM # 149 - 0

2017

Trải nghiệM s c M nh “Báo anh

u c”

aguar x 2O17

“Trong chuyến đi khám phá những thắng cảnh đẹp tại Ninh Bình, Jguar Việt Nam đã ưu ái dành cho giới báo chí cơ hội cầm lái “chú báo” đầy tốc độ đến từ Anh Quốc là Jaguar XF 2017. Đây là phiên bản mới nhất của mẫu sedan hạng sang tầm trung này, được ra mắt khách hàng Việt vào tháng 7 năm ngoái.”

thuộc phân khúc sedan c trung của aguar, và ra mắt lần đầu vào năm 2 nhằm thay thế cho mẫu Type. ước sang thế hệ thứ hai, aguar 2 1 đã có nhiều thay đổi vì vậy phiên bản này được giới thiệu là All Ne hoàn toàn mới chứ không phải ace lift nâng cấp nhẹ . Nhưng dù thế, vẫn có thể nhận ra những nét đặc trưng của mới với những phiên bản trước đó, vốn đều được “thai nghén” bởi nhà thiết kế nổi danh của hãng là an Callum. Tại thị trường Việt Nam, aguar 2 1 được phân phối chính hãng với ba

auToVina coM # 149 - 0

2017

phiên bản dùng động cơ i4 2. lít là ure 2, 4 t đồng , restige ,1 t đồng và ortfolio , t đồng . Tuy nhiên theo chia sẻ đại diện hãng, các khách hàng có thể đặt hàng các phiên bản động cơ khác nhau, với thời gian chờ nhận xe khoảng 4 tháng Được định vị tại phân khúc sedan hạng sang tầm trung, chính vì vậy, aguar là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nhiều tên tuổi đã được người Việt biết và yêu thích như eries, ercedes en Class hay Lexus , Audi A . Tất nhiên với “chất” Anh uốc riêng biệt, aguar Việt Nam vẫn rất tự tin và lạc quan về sự thành 2017

auToVina coM # 149 - 09/2017

auToVina coM # 149 - 0

phong cách

ro s royce Vision next 1oo siêu ph M Tương ai của giới Thư ng ưu

auToVina coM # 149 - 09/2017

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Rolls-Royce Vision Next 100 là chiếc xe concept thuần tuý đầu tiên trong lịch sử 112 năm của Rolls-Royce. Một chiếc xe hoàn toàn không cần người lái, thiết kế như một phòng khách di động cao cấp. Rolls-Royce giới thiệu Vision Next 100 không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà hơn thế còn là nơi trú ẩn, là sự thể hiện đẳng cấp. Thành nam

ReVIew 14 Honda Jazz 2017 – Mở ra kỷ nguyên mới cho thương hiệu Nhật Bản 20 Chevrolet Trailblazer 2018 – Sức mạnh của “kẻ đến sau” 24 Toyota Corolla 2017 – Sự an toàn vượt trội 28 Mercedes – Benz GLA 2018 SUV của những lái xe sành điệu 34 Volkswagen Tiguan 2017 Khẳng định sức mạnh của người Đức 36 Đánh giá Huyndai Sonata 2018 “Bản hòa tấu” nhẹ nhàng Th xe 42 Range Rover Velar – Lộ diện Kẻ giấu mặt 48 Trải nghiệm sức mạnh “Báo Anh Quốc”: Jaguar XF 2017 52 Ferrari 812 Superfast – Thần tốc chinh phục mọi chặng đường Thị Trường 56 Vì sao SUV là phân khúc oto “ hạ gục” nhiều khách hàng? 58 Thời “phủ sóng” của xe dung tích cỡ nhỏ? 60 VMS 2017 mở ra hy vọng mới cho thị trường xe hơi góc nh n 62 Vì sao nhiều tay chơi đam mê “độ” xe? phong cách 66 Rolls –Royce Vision Next 100 – Siêu phẩm tương lai của giới thượng lưu 70 Vision Mercedes –Maybach 6 coupe “Du thuyền” mặt đất đẹp đến từng centimet 74 5 siêu xe nổi danh như sao hollywood

M c

DOANH NHÂN

o c c cách M ng M ng t n l t cking

Với tập đoàn K A, ngvar Kamprad đã trở thành một trong những đại gia đồ gỗ lớn nhất thế giới. Trong giới kinh doanh cùng lĩnh vực, nhiều khi ông không bị nhìn nhận như một đối thủ cạnh tranh ghê gớm mà dường như là một tấm gương để các doanh nhân khác noi theo. ngvar Kamprad được mô tả là một người hiếm có ông sở hữu một tính cách kết hợp giữa sự tận tâm, cởi mở, và cầu toàn. Những đặc điểm tính cách này đã giúp ông trở thành một nhà sáng tạo không hề sợ hãi những bước đi khởi đầu sự nghiệp. Khởi đầu khiêm tốn bằng việc bán những món đồ gỗ lưu niệm dịp nghỉ l cho những đứa trẻ hàng xóm từ khi còn nhỏ, ngvar ngvar Kamprad đã gây dựng nên công ty K A với giá trị 11, t D và trở thành một t phú của thế giới. Khi ngvar Kamprad 1 tuổi, cha ông cho ông một phần thưởng tiền mặt vì đạt điểm tốt ở trường mặc dù ông mắc chứng khó đọc. ng đã sử dụng số tiền đó để lập K A vào năm 1 4 . Thời gian năm đầu cửa hàng của ông chủ yếu bán đồ gia dụng nhỏ, như khung ảnh. Cho đến tận năm 1 , ngvar Kamprad chủ yếu chỉ bán hàng giao tận nhà thông qua bưu điện và các đại lý vận chuyển. Thế nhưng trong giai đoạn này lĩnh vực kinh doanh đồ gỗ bị cạnh tranh một cách ghê gớm. ngvar Kamprad chỉ là một con “cá” nhỏ đang bị rất nhiều “cá” lớn khác s n sàng nuốt chửng. Cơ nghiệp kinh doanh của ngvar Kamprad đứng trước tình trạng bị đe dọa nghiêm trọng nếu không cạnh

tranh được về chất lượng và nhất là về giá cả với các đại gia lớn từ thành thị tràn về. Khác với các đối thủ cạnh tranh nhỏ khác, ngvar Kamprad không muốn giảm chất lượng hàng đồ gỗ của mình, cho dù khách hàng của ông đều là các đối tượng bình dân. Trong tình cảnh đó, một ý tưởng mới lạ đã bất chợt lóe lên và ngvar Kamprad quyết tâm thực hiện. Năm 1 , ngvar Kamprad đã tạo ra cuộc cách mạng trong thị trường đồ nội thất bằng cách giới thiệu “ atpacking”, phương pháp này đồng nghĩa với việc K A sẽ cắt giảm chi phí sản phẩm bằng cách cho phép người tiêu dùng mua đồ nội thất theo miếng và tự lắp ráp chúng. ngvar Kamprad chuyển trụ sở K A từ Thu Điển đến Copenhagen, Đan ạch vào năm 1 để tránh bị đánh thuế kinh doanh gây cản trở cho sự phát triển của công ty. ng cũng chuyển cả gia đình đến Thụy ĩ để phản đối việc tăng thuế của Thụy Điển. Nhưng hiện nay công ty này lại có trụ sở chính tại à Lan, và ngvar Kamprad cũng đã trở về Thụy Điển.

INgvAr IKAmprAD ÔNg trùm “đ M B c” Bậc nhấT Th giới

Với giá trị tài sản ròng khoảng 3,5 tỷ USD theo Forbes và tới 48 tỷ USD, theo Wealth-X. Ingvar Ingvar Kamprad chính là người sáng lập IKEA, tập đoàn đang sở hữu chuỗi cửa hàng đồ nội thất lớn nhất thế giới với rất nhiều thương hiệu đã có mặt tại gần 50 nước suốt 70 năm qua. Thanh Long

118

AUtOvINA.coM # 149 - 09/2017

auToVina coM # 149 - 09/2017

119

c ng nghệ

2. KOMATSU 980E-4

“ ng ớn” khai Mỏ ớn Bậc nhấT Th giới

Dài hơn cả bể bơi, to như một ngôi nhà và mạnh đến hàng nghìn mã lực. Những chiếc xe khai mỏ khổng lồ này đều do các hãng lớn nổi tiếng trên thế giới sản xuất như Liebherr, Belaz, Komatsu, Hitachi và Caterpillar. NG C V NG

iệc nhìn thấy những chiếc xe khai mỏ to như một ngôi nhà di chuyển là chuyện cực k hiếm. Thế nhưng, trên thế giới với người đang làm tại các khu mỏ, hình ảnh những chiếc xe khổng lồ như thế đã trở nên rất quen thuộc và bình thường.

1. BELAZ 75710

1 chính là mẫu xe khai mỏ lớn nhất thế giới hiện nay dù do hãng nhỏ ela sản xuất. Kích thước của ela 1 không thua kém một ngôi nhà. ela 1 có thể chở được 4 tấn đất đá mỗi chuyến, và được thiết kế để sử dụng ở các mỏ lộ thiên. Chỉ cần nhìn vào tám chiếc bánh xe và so sánh tương quan với những người đứng bên cạnh cũng đủ để hình dung kích thước to lớn của ela 1 . ela 1

được trang bị hai động cơ Turbocharged Diesel 1 xi lanh, với dung tích mỗi động cơ lên tới lít, và sức mạnh từ hai động cơ được truyền tới cả bốn cụm bánh xe siêu lớn của ela 1 . Chiếc xe được trang bị hai bình nhiên liệu, mỗi bình có trọng lượng tới 2. lít, két nước làm mát của chiếc xe có dung tích lít, mỗi động cơ cần tới 2 lít dầu bôi trơn, lượng dầu thủy lực cần cho chiếc xe này là 1. lít. ốn cụm giảm xóc dầu trên ela 1 sử dụng lít dầu, hệ thống treo của chiếc xe sử dụng 2 1, lít dầu. Thông số: Chiều dài: ,5 m Chiều cao: ,1 m Chiều rộng: , 5 m Công suất động cơ: 11. 1 mã lực Trọng tải: 5 tấn

4 là mẫu xe khai mỏ lớn nhất do hãng Komatsu sản xuất. Trong làng công nghiệp ô tô Nhật ản, Komatsu 4 được ví với God illa. Có dung tích 4 tấn, chiếc 4 được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng khai thác quy mô lớn. Chiếc xe tải này được trang bị động cơ Diesel 1 xi lanh DA1 V1 sản xuất . mã lực. Khi di chuyển từ nơi này tới nơi khác, nó được tháo rời và lắp ráp tại các khu mỏ trước khi đi vào hoạt động. 4 có ưu điểm kiểm soát tốt hơn các xe tải trước đây nhờ vào các tính năng như hệ thống AC có bộ phận truyền động được thiết kế với một máy thổi kép có cánh quạt kép dung tích 12, C , cho việc làm mát các bộ phận điện liên tục và tuổi thọ của phanh dài hơn. Và hệ thống phanh điện lực . mã lực, cho phép chiếc 4 có thể duy trì tốc độ xuống dốc liên tục hoặc giảm tốc mà không sử dụng phanh thường xuyên. Điều này cho phép di chuyển ở tốc độ cao hơn ngay cả dốc đứng. Thông số: Chiều dài: 1 , m Chiều cao: m Chiều rộng: 1 m Công suất động cơ: .5 mã lực Trọng tải: , tấn

AUTOVINA.COM # 149 - 09/2017

kháM phá

Mẫu xe ý Tưởng độc đáo Bậc nhấT hành TINh

2. FARADAY FUTURE FFZERO1:

Chưa cần biết các hãng xe lớn sẽ tập trung vào khai thác ngoại hình bên ngoài hay chăm chút cho nội thất bên trong để gây ấn tượng khách hàng. Nhưng với những ý tưởng, thiết kế mới lạ, độc đáo đã luôn tạo cho người xem một cảm giác tò mò, thích thú đến lạ kì về những mẫu xe xuất hiện trong tương lai. C NV

. TOYOTA UBOX:

ãng xe Nhật ản Toyota vừa cho thấy một quan điểm khác về thế thệ khách hàng mua xe tương lai bằng mẫu xe concept mới nhất mang tên Toyota u ox Concept. ột chiếc V mang tên u ox độc đáo, Toyota cho biết mục đích của u ox nhắm đến những nhà kinh doanh trẻ muốn được trải nghiệm một phương tiện như thể văn phòng làm việc của mình vậy. Kết quả là một chiếc hộp di động màu xanh ra đời với bánh xe lớn và thiết kế sàn xe thấp giúp hành khách d dàng lên xe. ên cạnh đó, các ghế ngồi trên xe có thể được di chuyển hoặc thay đổi vị trí, tạo không gian rộng rãi để chờ được những vật dụng cồng kềnh. Không chỉ vậy, các viền bảng điều khiển và lỗ thông hơi của xe cũng được thiết kế theo hướng d dàng thay thế bằng các linh kiện làm từ máy in D. ột trong những điểm nhấn thiết kế của mẫu u ox này là ý tưởng công nghệ quấn sợi pultrusion độc đáo cho phép quấn các sợi carbon với vật liệu nhôm. Toyota không công bố các thông số k thuật của u ox, song hãng khẳng định mẫu concept này là một chiếc xe chạy điện hoàn toàn.

102

ột concept hầm hố lai giữa xe đua và atmobile của người dơi. Nhiều người dự đoán, mẫu Concept đầu tiên xem trước của hãng là đối thủ tương lai của Tesla odel hoặc odel . Tuy nhiên, chiếc xe được thiết kế hoàn toàn khác với nhiều chi tiết hơn và kĩ thuật hơn thể hiện khả năng của công ty. ột trong những điểm đặc biệt trên 1 đó là phần kiến trúc khung sườn linh hoạt Variable latform Architecture V A và đây cũng sẽ là nền tảng để phát triển những mẫu xe khác mà không cần có khung sườn mới. Khối động cơ mạnh mẽ cung cấp công suất 1 mã lực và có khả năng tăng tốc từ 1 km/h trong giây. Tốc độ tối đa 2 km/h dự kiến cũng có thể đạt được đã đưa mẫu Concept của araday xứng tầm với một siêu xe ưu tú hiện đại. Chưa hết, chiếc xe cũng đã nâng cao chức năng của xe lái tự trị. Chiếc xe tụ hội của nhiều yếu tố có tính khí động học được lấy cảm hứng từ một buồng lái lớn của L 1. ơn nữa, 1 là một mẫu xe đua chỉ có 1 chỗ ngồi, tài xế sẽ ngồi ở tư thế với góc nghiêng 4 độ, đảm bảo cho dòng máu trong cơ thể lưu thông tốt nhất.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

103

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

143

Tư Vấn

uy T c qUAN Trọng khI “độ” xe hơi

“Độ” xe dường như không còn là thú vui mà đã trở thành đẳng cấp chịu chơi của những khách hàng sành điệu. Không dừng lại ở phiên bản “nguyên đai nguyên kiện” ban đầu, nhiều tay lái cá tính và sành điệu đã quyết định sẽ hô biến để chiếc xe của mình trở nên hoàn toàn khác biệt. Dưới đây là 10 quy tắc quan trọng khi bạn quyết định sẽ làm một điều gì đó để “sửa sang” cho xế cưng của mình. Thiên Trang

ãy nhớ rằng hầu hết các xe phiên bản đường phố đều được thiết kế để đảm bảo tính thực ti n, tiết kiệm và đáng tin cậy. Chính vì thế, việc thay đổi bất k yếu tố nào đều có thể tác động tới khả năng hoạt động của xe. Do đó, bạn cần lưu ý các nguyên tắc sau trước khi đầu tư thời gian và tiền bạc để “mông má” cho xe.

đó sẽ là điều tuyệt vời nhất. Tuy nhiên, với những ai không thể tự mình xử lý thì việc nhờ một thợ độ xe lành nghề cũng không có gì là quá ngạc nhiên hay đáng trách.

lậ t nh l i i khi n i nt c l ct onic cont ol nit

Để tránh tình trạng nhấp nháy của đ n tín hiệu “kiểm tra động cơ” và các triệu chứng cơ học khác chẳng hạn như động cơ ì, khó nổ máy , bạn hãy lưu ý tạo ra một phiên bản độ hiệu suất cao của C bộ điều khiển điện tử . C được ví như trái tim của toàn bộ cỗ máy và nó sẽ “hiểu” tốt hơn bất k thay đổi quan trọng nào về dữ liệu công suất/mômen xoắn. các hộp số tự động, một bộ C thậm chí còn có thể được sử dụng để thay đổi các t số truyền và từ đó giúp hộp số chuyển số nhanh hơn .

n ng c n

h thống t ng á

Các hệ thống tăng áp turbo và siêu nạp supercharger thường có giá vô cùng đắt đỏ, tuy nhiên, chúng có tác dụng đem lại sức mạnh đáng kinh ngạc cho động cơ và đó chính là điều mà các tay lái muốn khi quyết định nâng cấp xe của mình. Điều cốt lõi đó là bạn cần đảm bảo động cơ xe có thể “chịu” được những nâng cấp quan trọng này một cách an toàn. Nếu bạn có những bộ dụng cụ tự làm do it yourself hay các công cụ cơ học có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm đô la chi phí lắp đặt,

142

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hơn và rộng hơn, có khả năng chịu lực cao hơn và giúp gia tăng độ bám của lốp trên bề mặt đường.

h thống t

Những tay độ xe chuyên nghiệp hẳn không thể nào bỏ qua việc tân trang lại hệ thống treo cho xe bởi các lò xo và bộ giảm chấn cứng cáp hơn không những giúp cải thiện hệ thống xử lý mà còn giúp xử lý tốt hơn trọng lượng thêm vào từ những chi tiết nâng cấp. Trên thực tế, một thanh cân bằng ôtô s ay bar mạnh hơn thậm chí còn góp phần làm giảm tình trạng lật xe body roll khi vào cua và là người bạn trợ giúp đắc lực khi xe di chuyển bồng bềnh tựa như một chiếc thuyền.

c ng nghệ 80 Vô lăng xe hơi đã “trưởng thành” như thế nào? 84 Hyperloop – Tham vọng tàu siêu tốc 1200km/giờ của Elon Musk 88 5 “Ông lớn” khai mỏ bậc nhất thế giới 92 6 “Ông hoàng” đồng hồ danh tiếng và đắt đỏ nhất thế giới kháM phá 98 Tại sao các triển lãm oto không thể thiếu vắng những bóng hồng 102 6 mẫu ý tưởng độc đáo bậc nhất hành tinh 108 Giám đốc thiết kế xe tự lái của Google là ai? sao xe 112 David Lee – Tay chơi mới của dàn “ngựa quý” Ferrari 116 Dàn siêu xe “trăm tỷ” nhà đại gia Johnathan Hạnh Nguyễn DOANh NhâN 118 ngvar Ikamprad – Ông trùm “ đạm bạc” bậc nhất thế giới 122 Don Won Chang – Từ mức lương 3USD/giờ đến tài sản 6 tỷ USD 126 essica Alba – “Báu vật xinh đẹp” của Hollywood xe Máy 132 Trải nghiệm Honda LEAD 125cc Smartkey 2017: Những thay đổi tinh tế 136 Honda Africa Twin – Sự mạnh mẽ âm thầm Tư Vấn 140 Những điều cần lưu ý khi lái oto trời mưa gió 142 9 quy tắc quan trọng khi “độ” xe hơi 146 Những bí kíp lùi xe an toàn cho lái mới

ố

Các tay lái “chuẩn” có thể cầu viện những bộ dụng cụ giúp “short shift” chuyển số sớm để tiết kiệm thời gian giữa các lần chuyển số, đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc. Những nâng cấp ở ly hợp không những gia tăng hiệu suất hoạt động của xe mà còn giúp hộp số thích nghi tốt hơn với công suất/mômen xoắn cao hơn của động cơ.

lố

nh ánh

Lốp xe là yếu tố đặc biệt quan trọng đối với một chiếc xe hơi. ạn có biết, một bộ lốp và vành bánh xe chuẩn sẽ mang lại những hiệu quả vô cùng bất ngờ và thậm chí tạo ra những khác biệt trong khả năng phản ứng của xe khi di chuyển trên đường. Đồng ý rằng các vành bánh xe được lắp s n có khả năng chịu ăn mòn tốt hơn, tuy nhiên không thể phủ nhận có những mặt hàng phụ tùng aftermarket có ưu điểm nhẹ

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ô c l h iôt ki n t t i nl M g n c i t

t ho ch

gt củ h n t M g ng th ki n khô

i l

t c i n ch nh th gi ố ng ốc

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c M t

h n i t li M

n h h ki n i l g n M gi n h c t n củ cá

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

car Parts Fest hội cho Tín đ “độ” xe nđ u Tiên T i ViệT naM chu n Bị di n ra Diễn ra từ ngày 30/09-1/10/2017 tới đây, Car Parts Fest lễ hội ô tô đặc biệt với sự góp mặt của hàng trăm gian hàng linh phụ kiện, là sự kiện không thể bỏ qua của các tín đồ độ xe. ự bùng nổ của thị trường ô tô trong nước trong vài năm trở lại đây, không chỉ biến Việt Nam trở thành quốc gia có thị trường ô tô tăng trưởng hàng đầu tại Đông Nam , thu hút ngày càng nhiều sự quan tâm của các hãng xe lớn trên toàn cầu. à giờ đây, lựa chọn cũng như nhu cầu của người Việt về ô tô cũng đã phong phú, đa dạng hơn rất nhiều. Kéo theo đó, một thị trường tiềm năng hứa hẹn tạo ra chuỗi giá trị lên đến hàng t D chỉ tính riêng tại Việt

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Nam, đó là thị trường linh phụ kiện cho ô tô cũng đang hình thành và phát triển mạnh mẽ. Trở lại câu chuyện của những người sử dụng xe ô tô tại Việt Nam, nhất là trong phân khúc xe hơi. Việc sở hữu một chiếc xe hơi với người Việt giờ không còn là chuyện quá xa xôi, hay trở nên khó khăn nữa. Với sự hội nhập sâu rộng và toàn diện của Việt Nam cùng các thị trường trên toàn cầu thông qua hàng loạt hiệp định thương mại, giá xe ô tô tại Việt Nam vì đó cũng dần trở nên tiệm cận theo mức giá thế giới.

Ngoài ra, những nỗ lực nội địa hóa, mở rộng, nâng cấp nhiều hệ thống nhà xưởng lắp ráp hiện đại của một số doanh nghiệp ô tô trong nước, cũng tác động giúp giá xe ô tô giảm xuống, phù hợp với thu nhập hay nhu cầu mua sắm của người Việt hơn. Từ đó, ngày càng nhiều người Việt, nhiều gia đình Việt mua sắm hay sở hữu nhiều ô tô hơn. ua đó, nhu cầu cũng dần thay đổi, một chiếc xe giờ đây không đơn thuần chỉ là môt phương tiện “đưa đón” nữa, mà chiếc xe đó phải thể hiện được cá tính, phong cách mà

“Tìm kiếm gương mặt đại diện cho Car arts est và các gian hàng” với tổng giá trị giải thưởng lên đến 2 triệu đồng đã được khởi động và nhận được sự tham gia của hàng trăm thí sinh trên khắp cả nước. Với sự hỗ trợ của công nghệ kết nối hiện nay, chúng tôi tin tưởng “Car arts est” sẽ thu hút đông đảo khách tham quan, các đơ vị kinh doanh trong lĩnh vực ô tô không chỉ tại Việt Nam mà còn ở khắp nơi trên thế giới”. “L ội Tô Car arts est” sẽ chính thức di n ra từ ngày / 1/1 /2 1 tại Cung triển lãm kiến trúc quy hoạch xây dựng uốc gia, số 1 Đỗ Đức Dục, Trì, Từ Liêm, à Nội.

có thể gói gọn trong hai từ “độc lạ” của chủ xe. Chính vì vậy, ngoài thị trường mua bán ô tô, thị trường cung cấp phụ tùng, một thị trường tuy còn mới trong thời gian qua là thị trường linh phụ kiện, đồ chơi xe cho ô tô cũng đã hình thành. uất phát từ mong muốn, tạo ra một sân chơi, một ngày hội mua sắm thực sự, cho bất cứ ai có nhu cầu “lên đồ” cho chiếc xe của mình. Cũng như là một cơ hội lớn để các doanh nghiệp, công ty kinh doanh, sản xuất trong lĩnh vực linh phụ kiện, đồ chơi ô tô có dịp kết nối, giới thiệu và bán sản phẩm của mình. Công ty The CA và Tô Việt Nam đã phối hợp tổ chức “L ội Tô Car arts est”. Đến với Car arts est, những ai yêu thích và có nhu cầu “cá nhân hóa” chiếc xe của mình sẽ tìm thấy mọi sản phẩm hay cơ sở đơn vị giúp hiện thực hóa điều đó. Với 1.2 gian hàng, trong đó có tới gian hàng về linh phụ kiện, đồ chơi ô tô, khách tham quan hay những chủ xe có thể thỏa thích lựa chọn, mua sắm hàng ngàn sản phẩm đa dạng. Trong suốt những ngày di n ra l hội, sẽ có rất nhiều chương trình mua sắm đặc biệt như khuyến mãi, giảm giá lên tới , mang đến cho những tín đồ yêu thích độ xe cơ hội “thửa” nhiều đồ độc lạ với giá hấp dẫn. ong song với đó, sự xuất hiện của những gara độ xe nổi tiếng trong và ngoài nước, cùng nhiều mẫu xe độ đặc biệt hay dàn siêu xe đắt đỏ của Lamborghini, entley, olls oyce, ercedes en Kết hợp với các chương trình âm nhạc, biểu di n nghệ thuật đặc sắc như ody ainting, ip op, D ... sẽ khiến không khí “Car arts est” luôn hấp dẫn, sôi động và “nóng bỏng”. Không chỉ dừng lại ở cách hoạt động trưng bày, giới thiệu sản phẩm hay cung cấp dịch vụ cho ô tô. Tại Car arts est, còn có sự hiện diện của hơn 2 gian hàng hoạt động trong lĩnh vực ngân hàng tài chính, bất động sản...mang đến nhiều giải pháp sở hữu xe hơi, cũng như các cơ hội đầu tư kinh doanh. Những điều đặc biệt trên khiến “L hội Tô Car arts est” thu hút rất nhiều sự quan tâm của các doanh nghiệp về ô tô cũng như những đơn vị truyền thông, báo

chí. Trong buổi họp báo ra mắt chính thức đầu tiên của sự kiện vào chiều ngày hôm qua 22/ , đông đảo đại diện của các cơ quan báo chí, truyền hình đã tới tham gia đưa tin, nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước cũng đã đặt nhiều câu hỏi, trao đổi, cam kết tham gia với ban tổ chức chương trình. ua đó, có thể thấy, với ý nghĩa rất thiết thực cùng phong cách tổ chức mới lạ, hấp dẫn, “Car arts est” là L hội rất được mong chờ. Chia sẻ tại buổi họp báo, ng Trịnh Nguyên Tuấn Anh hó ban tổ chức “L hội Tô” cho biết “ ự kiện đặc biệt “Car arts est” dù đến cuối tháng mới chính thức di n ra. Tuy nhiên ngay từ đầu tháng , rất nhiều các hoạt động bên lề của L hội đã được thực hiện. Như chương trình

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

hONDA

JAzz 2O17

Mở ra kỷ nguyên Mới cho Thương hiệu nhậT Bản Tại triển lãm Vietnam Motorshow (VMS) 2017 vừa diễn ra, Honda Việt Nam đã ra mắt mẫu xe mới Honda Jazz 2017 với thiết kế đầy ấn tượng. Mẫu hatchback 5 cửa đa năng dự kiến sẽ tạo nên cú đột phá trên thị trường cũng như mở ra kỷ nguyên mới cho thương hiệu Nhật Bản. Cùng chuyên trang Edmunds đánh giá những tính năng và ưu điểm hấp dẫn của tân binh này. TI N MINH

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ánh giá ngo i th t

onda a 2 1 đại diện cho k nguyên mới của thương hiệu Nhật ản với diện mạo đậm chất thể thao và thời trang cùng công nghệ truyền động tiên tiến “ arth Dreams Technology”. Ngoại thất của xe được thiết kế dựa trên ý tưởng “trọng tâm thấp” để tạo nên phong cách năng động khỏe khoắn. hần đầu xe nổi bật với cụm đ n pha L D và dải đ n L D định vị ban ngày tương tự onda City phiên bản mới. ên cạnh đó, xe cũng được trang bị đ n sương mù dạng cầu trên phiên bản , V ẩn sâu trong khe với lưới tổ ong giả hút gió và đ n báo rẽ tích hợp ở gương chiếu hậu. Kích thước tổng thể chiều dài x chiều rộng x chiều cao của xe lần lượt là 4. 4 x 1. 4 x 1. 24 mm để khách hàng có thể d dàng di chuyển mà vẫn thoải mái phiên bản . Không chỉ có vậy, nhà sản xuất cũng chú trọng các tính chất khí động học khi thiết kế các đường gân mạnh mẽ kéo

dài từ trước tới sau dọc hông xe, phần trên uốn lượn theo hình dáng vòm xe, phần dưới uốn cong khi tiến dần về phía bánh sau để tạo nên tổng thể diện mạo hoàn chỉnh, sắc sảo nhưng vẫn cân đối hài hòa. hía sau xe cũng ấn tượng không kém với đ n phanh treo cao và đ n xi nhan đều thuộc dạng đ n L D. Cụm đ n sau bao gồm đ n hậu, đ n phanh dạng L D và đ n báo lùi. hong cách thể thao cũng được điểm xuyết hấp dẫn hơn với bộ la ăng hợp kim 1 inch đa chấu. ột số chi tiết đáng chú ý khác bao gồm cánh lướt gió mới hơn, cản sau “tạo hình” theo phong cách thể thao

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

onda a 2 1 được cung cấp 4 phiên bản L , , L và L đi k m hệ thống định vị. Trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản L gồm la ăng bằng thép 1 inch, cụm đ n pha tự động, đ n phanh L D, giám sát hành trình, ghế lái xe tùy chỉnh chiều cao, vô lăng gật gù và tùy chỉnh xa gần, các chi tiết phụ kiện chỉnh điện hoàn toàn, tai nghe luetooth và kết nối âm thanh, màn hình hiển thị trung tâm inch, camera lùi, hệ thống âm thanh 4 loa đi k m đầu đọc CD player, ack cắm phụ trợ và cổng .

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew hiên bản được bổ sung thêm la ăng hợp kim 1 inch, cụm đ n sương mù, cửa sổ trời, công nghệ khóa không chìa keyless entry , màn hình cảm ứng inch, camera lùi được nâng cấp, hệ thống giám sát điểm mù Lane atch của onda, hệ thống âm thanh loa với hai cổng , dịch vụ iri yes ree hỗ trợ điều khiển giọng nói cải tiến trên điện thoại i hone, tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh smartphone ondaLink và cổng D được yêu cầu cho một số tính năng nhất định của ondaLink, đáng chú ý nhất là ứng dụng định vị tùy chọn . Tiếp đến là phiên bản L với các trang bị tiện ích như gương sưởi cùng màu thân xe, vô lăng bọc da và núm bấm chuyển số, nội thất bọc da và ghế trước sưởi. Cuối cùng là phiên bản L với hệ thống định vị nhận diện bằng giọng nói , radio vệ tinh và D.

ánh giá hi h o nhi n li

M c ti

onda a 2 1 được trang bị động cơ 1, L 4 xylanh, sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn 1 Nm. Các phiên

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

bản L và được thiết kế hộp số sàn cấp đi k m tùy chọn hộp số vô cấp CVT trong khi phiên bản L và L đi k m định vị chỉ được cung cấp hộp số vô cấp CVT . Trong thử nghiệm đánh giá của dmunds, onda a 2 1 phiên bản L đi k m định vị Navi cho khả năng tăng tốc lên , km/h chỉ trong , giây, nhanh hơn thành tích trung bình của nhiều đối thủ cùng phân khúc xe c nhỏ. Theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường A , onda a 2 1 đi k m hộp số

sàn có mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính khoảng 2 mpg ,4 L/1 Km chạy hỗn hợp, ,1 L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc. các phiên bản sử dụng hộp số vô cấp CVT , các thông số này lần lượt là , L/1 Km chạy hỗn hợp, ,4 L/1 Km trong thành phố, ,4 L/1 Km trên đường cao tốc. Cuối cùng là phiên bản cơ sở entry level L với mức tiêu thụ nhiên liệu , L/1 Km chạy hỗn hợp, ,1 L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc.

ánh giá n to n

onda a 2 1 được trang bị tiêu chuẩn các hệ thống hỗ trợ an toàn tiên tiến như hệ thống phanh chống bó A , hệ thống kiểm soát ổn định và lực kéo, túi khí hông phía trước, túi khí r m bên và tựa đầu. ệ thống giám sát điểm mù Lane atch

được xem là tính năng tiêu chuẩn trên phiên bản và các phiên bản cao hơn, ngoài ra còn phải kể tới một số tính năng quan trọng khác như camera đặt tại gương bên phía hành khách, giúp quan sát góc rộng và thấp của điểm mù khi đ n xi nhan báo rẽ bên phải đang được kích hoạt.

Trong thử nghiệm đánh giá của dmunds đối với hệ thống phanh, onda a 2 1 phiên bản L đi k m Navi định vị cho khả năng tăng tốc lên , km/h ở khoảng cách , m, xa hơn 1, m so với thành tích trung bình của nhiều đối thủ khác cùng phân khúc. Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ , onda a 2 1 được xếp loại sao toàn diện về an toàn, sao ở nội dung bảo vệ va chạm phía trước, sao bảo vệ va chạm hông và 4 sao bảo vệ chống lật rollover . Trong các thử nghiệm được tiến hành bởi Viện ảo hiểm An toàn đường bộ , onda a 2 1 cũng được xếp loại cao nhất Good ở thử nghiệm va chạm trực diện góc trung bình phía trước, va chạm tác động hông và thử nghiệm độ cứng trần xe. Trong thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ phía trước, onda a 2 1 được đánh giá ở mức Trung bình Acceptable và được xếp loại Tốt Good ở thiết kế tựa đầu và bảo vệ đầu trong các va chạm phía sau.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

ánh giá n i th t

onda a 2 1 hứa hẹn mang lại những giờ phút thư giãn thoải mái cho các lái xe dù những tay lái sở hữu chiều cao “quá khổ” có thể sẽ hơi bất tiện với không gian để chân khiêm tốn và vô lăng đặt gần. ong bù lại, khoang cabin đem tới những trải nghiệm tuyệt vời nhờ hệ thống thông tin giải trí hiện đại với hầu hết các tính năng được tích hợp bên trong màn hình cảm ứng sinh động. àn hình cảm ứng này được thiết kế lớn hơn trên các phiên bản và L với hệ thống ondaLink, bổ sung các ứng dụng hiện đại như i eart adio và âm thanh Aha nternet radio stream, tìm kiếm các điểm đến lưu tâm trạm xăng, nhà hàng và riêng đối với phiên bản , ứng dụng định vị trị giá D xấp xỉ 1,4 triệu đồng được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ng dụng này có thể chạy trên điện thoại i hone và kết nối tới cổng D của xe. Tuy nhiên, hệ thống định vị trên L được đánh giá nhanh hơn cũng như đi k m tính năng điều khiển bằng giọng nói hiện đại. Trong khi đó, ondaLink menu được đánh giá tương đối phức tạp và không thực sự tương thích với các dòng điện thoại chạy hệ điều hành Android. ột trong những lợi thế của onda a 2 1 là diện tích để chân phía sau tương đối thoải mái so với một đối thủ khác cùng phân khúc là onda Accord. Diện tích để chân này cũng góp phần cải thiện không gian hành khách phía sau, đủ thoải mái và tiện dụng cho hai người lớn cũng như d dàng lắp đặt ghế trẻ em quay mặt vào trong rear facing . Đặc biệt nhất, phải kể tới ghế sau agic rear seat thần k với thiết kế /4 đi k m lớp đệm êm ái,

gập ngả d dàng để phù hợp với những món đồ cồng kềnh. àng ghế sau gập tiện dụng cũng đem tới không gian khoang hành lý 1.4 2L, vượt trội so với nhiều mẫu crossover c nhỏ khác.

để mang lại cảm giác tăng tốc tốt hơn so với các hộp số tự động thông thường hoặc các hộp số CVT khác. Ngoài ra, onda a 2 1 cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu C Assist. Khung gầm của xe được đánh giá đáp ứng tất cả các yếu tố về cảm giác lái, kiểm soát đánh lái và hạn chế tiếng ồn. Đặc biệt, tay lái trợ lực điện thích ứng nhanh với chuyển động A kết hợp với hệ thống cân bằng điện tử V A có thể giúp nhận biết sự mất cân bằng trong điều kiện đường trơn trượt khi xe rẽ/phanh và tự động hỗ trợ lực đánh lái để người lái điều khiển xe đi đúng hướng. Tại thị trường Việt Nam, onda a 2 1 sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối chính thức kể từ quý 1 năm 2 1 với phiên bản a V, a V và a . Khách hàng sẽ được cung cấp tùy chọn màu sơn ngoại thất gồm đỏ, trắng ngà, xám, đen bóng, ghi bạc và cam. iện giá bán của a 2 1 chưa được onda Việt Nam công bố chính thức song theo nhiều nguồn tin, mức giá này sẽ nhỉnh hơn so với onda City phiên bản mới từ 4 triệu đồng .

ánh giá c M giác lái

onda a phiên bản hiện tại cho khả năng tăng tốc “đỉnh” hơn khi chạy trên cao tốc so với các phiên bản đàn anh trước năm 2 1 . ệ thống lái ổn định cũng mang lại cảm giác thư giãn hơn cho các lái xe. Và mặc dù độ ồn chưa giảm triệt để song cũng được khắc phục phần nào trong phân khúc xe subcompact. Khi chạy trên địa hình gió, cảm giác lái cũng không quá khác biệt và điều này được cảm nhận rõ rệt ngay cả trên các phiên bản số sàn. ộp số vô cấp CVT mới với cơ chế truyền đặc biệt “G design” được thiết kế

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

cheVro eT Trai B a er 2O18 s c M nh của “k đ n sau” Chevrolet là thương hiệu Mỹ đã tạo được dấu ấn vững chắc trên thị trường. “Tân binh” của hãng, Trailblazer 2017 – 2018 mới ra mắt gần đây đã nhanh chóng gây ấn tượng mạnh mẽ với khách hàng và được đánh giá là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner bên cạnh những cái tên như Ford Everest, Isuzu mu-X, Mitsubishi Pajero Sport… Đồng thời, Trailblazer 2018 cũng từng bước khẳng định sức mạnh của “kẻ đến sau” khi sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc. HoA H

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ánh giá ngo i th t

ánh giá n i th t

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew Nếu là một tín đồ công nghệ, hẳn bạn sẽ có những trải nghiệm mới lạ và đầy phấn khích với Trailbla er phiên bản mới ở các công nghệ hàng đầu vốn dĩ chỉ được bắt gặp ở phân khúc xe sang. ệ thống thông tin giải trí thế hệ mới nhất của Chevrolet, yLink, cho phép người lái và các hành khách có thể đưa những tính năng cơ bản của điện thoại thông minh smartphone lên màn hình cảm ứng trong xe. Ngoài ra, bạn cũng sẽ được “sống” trong môi trường kết nối tuyệt đỉnh với tính năng điều khiển rảnh tay và nhận diện giọng nói iri, giúp lái xe vẫn có thể tập trung điều khiển vô lăng và đưa ra các yêu cầu bằng lời nói.

ánh giá

ng c

Về động cơ, Chevrolet Trailbla er 2 1 được cung cấp tùy chọn động cơ gồm động cơ 2, L Duramax turbodiesel GT, động cơ 2, L Duramax turbodiesel VGT và động cơ 2, L Duramax turbodiesel VGT. Trong đó, động cơ diesel tăng áp 4 xylanh Duramax 2, L được tinh chỉnh để cải thiện khả năng vận hành, tiết kiệm mức nhiên liệu tiêu hao và giảm lượng khí thải. Động cơ tăng áp kết hợp với công nghệ điều khiển cánh biến thiên VGT mang tới sức mạnh 1 mã lực, mômen xoắn Nm. Các thông số này ở phiên bản LT sử dụng động cơ turbo, diesel 2, l lần lượt là 1 1 mã lực, Nm. e được cung cấp hai tùy chọn hộp số tự động hoặc hộp số sàn cấp. Về an toàn, các tính năng an toàn chủ động ở Chevrolet Trailbla er 2 1 phiên bản LT gồm hệ thống kiểm soát lực kéo TC , hệ thống phanh chống bó A , hệ thống phân bổ lực phanh điện tử D , hệ thống cân bằng điện tử C , hệ thống hỗ trợ đổ đ o DC , hệ thống hỗ trợ lên dốc A . Thêm vào đó, nhà sản xuất cũng trang bị hệ thống túi khí phía trước cho lái xe và hành khách. Để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc, Trailbla er 2 1 còn được trang bị

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

một loạt tính năng công nghệ vô cùng ưu việt gồm hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện di chuyển ngang khi lùi xe, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm sớm, hỗ trợ đỗ xe trước và sau, cảm biến áp suất lốp.

ánh giá c M giác lái

Những ai từng có cơ hội trải nghiệm mẫu xe mới của thương hiệu hẳn sẽ có những cảm nhận đặc biệt với hệ thống lái được hỗ trợ tối đa bởi tay lái trợ lực điện , giúp đánh lái êm “mượt” hơn khi di chuyển trong thành phố và khi đỗ xe. Đó là nhờ cơ cấu trợ lực biến thiên theo vận tốc của xe tương ứng với sự gia tăng tốc độ để giúp lái xe cảm nhận được độ “đầm” khi đánh lái trên đường cao tốc. ên cạnh đó, khi di chuyển trên đoạn đường dài, công nghệ này cũng giúp bù đắp độ dốc trên đường và giảm độ xóc sinh ra bởi sự bất cân bằng trên 4 bánh xe. Chevrolet Trailbla er 2 1 2 1 ra mắt tại thị trường Việt Nam tại triển lãm Vietnam otorsho V 2 1 vừa qua. Tuy chưa có giá bán chính xác nhưng dự kiến G Việt Nam sẽ phân phối Trailbla er theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với hai phiên bản Trailbla er 2. LT 4x2 T và Trailbla er 2. LT 4x4 AT.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

ToyoTa coro a 2O17

an Toàn Vư T Trội

Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu sedan cỡ nhỏ đáp ứng những nhu cầu cơ bản hàng ngày, Toyota Corolla 2017 hẳn sẽ là sự lựa chọn sáng suốt. Không gian đủ rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu và những trải nghiệm đủ hấp dẫn mỗi lái xe… khiến chiếc xe này nhanh chóng chinh phục ngay cả những khách hàng khó tính nhất. Dưới đây là đánh giá Toyota Corolla 2017 của chuyên trang Edmunds. HU

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

N CH U

ánh giá t ng

át

hiên bản 2 1 của Toyota Corolla nhận được một số thay đổi ở phía trước như cụm đ n pha L D mới, nội thất bọc vải được nâng cấp, camera lùi tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản cùng một loạt tính năng hỗ trợ an toàn tiên tiến vốn không thường xuất hiện trên một mẫu sedan c nhỏ. phiên bản 2 1 , Corolla đã tạo nên cú nhảy vọt lớn khi được trang bị nhiều tính năng an toàn mới gồm camera lùi, cảnh báo va chạm trước, can thiệp sai làn và giám sát hành trình chủ động. Ngoài ra, Corolla mới cũng được đánh giá tiết kiệm nhiên liệu hơn và có giá trị cao hơn khi bán lại, những “điểm cộng” vượt trội ở một mẫu sedan.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

Toyota Corolla 2 1 được thiết kế các phiên bản L, L , L co, L , , phiên bản k niệm lần thứ và các biến thể . Trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản L cơ sở gồm la ăng thép 1 inch, cụm đ n pha bi L D, đ n L D ban ngày, gương ngoại

thất, cửa xe và khóa chỉnh điện, điều hòa nhiệt độ mới hơn, giám sát hành trình chủ động, vô lăng gật gù và điều chỉnh xa gần, ghế lái xe chỉnh điện hướng và ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng, hàng ghế sau gập /4 , camera lùi, kết nối luetooth, hệ thống âm thanh ntune loa đi k m màn hình cảm ứng ,1 inch, điều khiển âm thanh, đầu đọc CD player, cổng , ack cắm phụ trợ và đặc biệt là hệ thống điều khiển âm thanh iri yes ree dành riêng cho các tín đồ i hone. hiên bản L được bổ sung thêm la ăng thép 1 inch, gương sưởi, gạt nước mưa gián đoạn, công nghệ khóa không chìa, các điểm nhấn bằng kim loại tại cabin và điều hòa nhiệt độ tự động. Trong khi đó, phiên bản L co bắt đầu với các tính năng của phiên bản L song được bổ sung thêm động cơ và hệ thống treo được “độ” lại để cải thiện hiệu suất và tối ưu hóa mức nhiên liệu tiêu hao, la ăng thép 1

inch đi k m lốp cản lăn thấp lo rolling resistance , cánh gió sau mới hơn và các tính chất khí động học được gia tăng. hiên bản L cao cấp hơn cũng ấn tượng không kém với công nghệ khóa không chìa keyless entry , cụm đ n pha được nâng cấp, la ăng hợp kim 1 inch, cửa sổ trời, nội thất giả da Toyota s ofTex , ghế trước sưởi, màn hình thông tin lái xe được nâng cấp, hệ thống âm thanh ntune Audio lus với các tính năng ntune tiêu chuẩn và được bổ sung thêm màn hình hiển thị inch, radio D và vệ tinh, cùng với đó là hệ thống định vị theo ứng dụng cout G Link . hiên bản mang tới phong cách thể thao cho Corolla với các tính năng của phiên bản L đi k m tùy chọn hộp số vô cấp CVT hoặc hộp số sàn cấp. hiên bản này cũng được cung cấp các tính năng hiện đại như la ăng hợp kim 1 inch, phong cách độc đáo ở đầu xe với lưới tản

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

nhiệt màu đen, gương ngoại thất sưởi màu tích hợp đ n báo rẽ, cánh gió sau, ống xả mạ crôm, vô lăng bọc da với lẫy chuyển số trên phiên bản hộp số vô cấp CVT , ghế trước thể thao, cụm đồng hồ kiểu dáng thể thao và riêng ở phiên bản số sàn có thêm cửa sổ trời, công nghệ khóa không chìa và hệ thống âm thanh ntune được nâng cấp. hiên bản thừa hưởng các đặc điểm của phiên bản CVT song có thêm cửa sổ trời, công nghệ khóa không chìa, ghế trước sưởi và ghế lái xe chỉnh điện hướng. Ngoài ra, nhà sản xuất cũng thiết kế thêm phiên bản k niệm năm với biểu tượng k niệm, la ăng màu xám 1 inch, vô lăng bọc vải được nâng cấp và các đường chỉ khâu màu tương phản lack Cherry. ột số gói tùy chọn cũng được trang bị s n để chiều lòng các khách hàng. hiên bản L và L co được cung cấp gói remium package gồm la ăng hợp kim 1 inch, đ n L D ban ngày tích hợp tại cản va và hệ thống âm thanh ntune Audio lus. hiên bản L cũng có thể được bổ sung thêm cửa sổ trời. Gói remium package cho các phiên bản CVT gồm hệ thống âm thanh ntune Audio lus và cửa sổ trời, trong khi phiên bản L và cũng được đa dạng hóa với các tùy chọn như hệ thống âm thanh ntune remium Audio đi k m hệ thống định vị tích hợp và ứng dụng ntune App uite.

ánh giá hi th nhi n li

M c ti

Toyota Corolla 2 1 được trang bị hai phiên bản động cơ 1, L 4 xylanh. Trong tất cả các phiên bản ngoại trừ L co, động cơ này sản sinh công suất 1 2 mã lực, mômen xoắn 1 Nm. Trong khi đó, động cơ của phiên bản L co sử dụng hệ truyền động van tinh xảo hơn để giúp giảm tối đa mức nhiên liệu tiêu hao và gia tăng công suất lên 14 mã lực, mômen

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

xoắn 1 1 Nm. ầu hết các phiên bản Corolla 2 1 đều được trang bị hộp số vô cấp CVT , riêng phiên bản có thêm tùy chọn hộp số sàn cấp. Trong đánh giá thử nghiệm của dmunds, Corolla L co tăng tốc lên , km/h trong ,2 giây, chỉ chậm hơn một giây so với nhiều mẫu sedan c nhỏ khác. ức tiêu hao nhiên liệu theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường A vào khoảng mpg , L/1 Km chạy hỗn hợp , L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc . Trong khi đó, các phiên bản hộp số vô cấp CVT đi k m la ăng 1 inch có mức tiêu thụ nhiên liệu ,4 L/1 Km chạy hỗn hợp ,4 L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc . hiên bản đi k m la ăng

1 inch lớn hơn có mức tiêu thụ nhiên liệu , L/1 Km chạy hỗn hợp ,4 L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc . Cuối cùng là phiên bản đầu bảng L co với mức tiêu thụ nhiên liệu , L/1 Km chạy hỗn hợp , L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc đối với phiên bản la ăng 1 inch và ,1 L/1 Km chạy hỗn hợp ,1 L/1 Km trong thành phố, ,2 L/1 Km trên đường cao tốc đối với phiên bản la ăng 1 inch.

ánh giá n to n

Tất cả các phiên bản Toyota Corolla 2 1 đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống ổn định và kiểm soát lực kéo, phanh chống bó, túi khí phía trước, túi khí r m bên, túi khí đầu gối lái xe và túi khí đệm ghế. ên cạnh đó là camera lùi tiêu chuẩn trên tất cả các cấp độ thiết kế. ột tính năng tiêu chuẩn khác không thể không nói tới là hệ thống an toàn Toyota afety ense gồm một loạt công nghệ hiện đại như

, tuy nhiên một số lái xe lại ưa chuộng lớp đệm ở lưng hơn. Trong khi đó, những tay lái có chiều cao ấn tượng hẳn sẽ vô cùng phấn khích với vô lăng gật gù và điều chỉnh xa gần linh hoạt. Không gian để chân phía sau của chiếc xe này cũng được đánh giá rộng rãi hơn so với nhiều đối thủ khác cùng phân khúc, thêm vào đó, kích thước khoang hành lý L tuy không thực sự thênh thang nhưng cũng khá phù hợp với những chuyến đi gia đình.

ánh giá c M giác lái

cảnh báo va chạm trước và phanh khẩn cấp tự động, hệ thống phát hiện người đi bộ, cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ lái để đưa xe quay về đúng làn đường chuẩn cũng như đ n pha tự động chiếu xa. ột điểm quan trọng khác đó là Corolla 2 1 được thiết kế hệ thống phanh chắc chắn với phanh trống sau và chỉ có hai phiên bản và được trang bị nhiều nâng cấp quan trọng ở cụm phanh đĩa sau. Trong đánh giá thử nghiệm của dmunds, Corolla L co với phanh trống sau tăng tốc lên , km/h ở cự ly , m, quãng đường dài hơn so với thành tích trung bình của nhiều đối thủ khác cùng phân khúc. Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, Corolla 2 1 nhận được đánh giá sao toàn diện gồm đánh giá sao ở nội dung va chạm trước và sao ở thử nghiệm va chạm hông sườn xe . Viện ảo hiểm an toàn đường bộ cũng xếp loại Tốt Good cho chiếc xe này ở thử nghiệm va chạm phía trước tiết diện trung bình, thử nghiệm độ cứng trần xe và tựa đầu bảo vệ cổ . Tuy nhiên, mẫu sedan này lại chỉ nhận được đánh giá ếu arginal trong thử nghiệm va chạm góc nhỏ phía trước.

dụng Apple Car lay và tích hợp ứng dụng smartphone Android Auto sẽ không được bắt gặp trên mẫu sedan này. àng ghế trước của Corolla 2 1 được đánh giá tương đối thoải mái với lớp đệm vững chãi trên hai phiên bản và

Động cơ 4 xylanh của Corolla 2 1 được đánh giá cho cảm nhận mượt mà và hấp dẫn. Khả năng tăng tốc tương đối lớn và công suất mạnh mẽ trên phiên bản L co cũng khiến nhiều lái xe thực sự yêu thích mẫu sedan này. hiên bản đi k m hộp số vô cấp CVT cũng mang tới những trải nghiệm lạ với các chế độ lái linh hoạt và chức năng chuyển số được mô phỏng bằng máy tính. Không chỉ có vậy, hệ thống xử lý của Corolla 2 1 cũng rất chắc chắn và đáng tin cậy. Vô lăng cho cảm giác “đầm” tay, động cơ linh hoạt Corolla 2 1 là mẫu sedan c nhỏ hạng sang thực sự ấn tượng và phù hợp cho những chuyến đi lại hàng ngày.

ánh giá n i th t

Nội thất của Corolla phiên bản hiện tại được đánh giá sang trọng và bắt mắt với bảng táp lô sành điệu, vô lăng thể thao và đặc biệt màn hình cảm ứng tiện lợi. Các phím bấm ảo c lớn, các chi tiết đồ họa rõ ràng, khả năng phản ứng nhanh nhạy đã giúp Corolla 2 1 được đánh giá là một trong những mẫu xe có hệ thống thông tin giải trí d sử dụng nhất trong phân khúc xe c nhỏ tiết kiệm nhiên liệu. Người lái cũng có thể trải nghiệm các dịch vụ kết nối điện thoại thông minh smartphone được tích hợp trong công nghệ ntune App uite với các ứng dụng như ing, acebook, elp và andora, cũng như dữ liệu giao thông theo thời gian thực, song điều đáng tiếc là ứng AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

Mercedes Ben g a 2O18

suV của nh ng ái xe sành điệu

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Mercedes-Benz GLA 2018 là sự lựa chọn thông minh dành cho những tín đồ ưa chuộng một mẫu crossover hạng sang đến từ thương hiệu “ngôi sao 3 cánh”. GLA phiên bản mới được đánh giá cao ở hiệu suất lớn, sự sang trọng thời thượng và những tính năng vượt trội cùng hệ thống xử lý tinh tế đi kèm công nghệ hiện đại. Cùng đánh giá xem GLA-Class 2018 có gì mới lạ và hấp dẫn. B oV N

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew năng công nghệ gồm màn hình trung tâm inch với hệ thống điều khiển bằng nút bấm và quay số, hệ thống âm thanh loa và đầu đọc CD player, radio D, đầu đọc thẻ D và hai cổng . hiên bản GLA2 4 atic dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian được bổ sung thêm tính năng o road và thích nghi mọi thời tiết all eather nhờ hệ thống hỗ trợ đổ đ o DC và thiết bị giám sát status monitor giúp phân tích góc lái, góc nghiêng vô lăng và cấp độ phần trăm điều chỉnh. iêng đối với phiên bản GLA2 được trang bị một số gói tùy chọn như gói remium gồm giám sát điểm mù, công nghệ khóa không chìa keyless entry , ghế trước sưởi, cốp sau đóng, mở rảnh tay trong khi gói nterior được bổ sung thêm vô lăng bọc da, ghế ngồi thể thao và hệ thống đ n nội thất. Ngoài ra, còn phải kể tới gói ultimedia gồm hệ thống định vị, điều khiển bằng

ánh giá t ng

át

Được phát triển trên nền tảng dòng sedan giá “mềm” CLA, GLA 2 1 là mẫu crossover không chỉ sở hữu hệ thống lái năng động đầy cuốn hút mà còn hứa hẹn mang tới những trải nghiệm thú vị và tiết kiệm mức nhiên liệu tiêu hao. Cả hai phiên bản GLA2 và A G GLA 4 đều sử dụng động cơ mạnh mẽ, mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn với các thông số lần lượt là ,1 L/1 Km và , L/1 Km và quan trọng hơn cả là công nghệ kết nối tiện nghi và hiện đại đi k m một loạt tính năng sang trọng và hỗ trợ an toàn.

ánh giá t nh n ng hi n n thi t k

các

ercedes en GLA Class 2 1 được cung cấp phiên bản thiết kế GLA2 , GLA2 4 atic và A G GLA 4 . hiên bản GLA2 sản sinh công suất 2 mã lực, sử dụng động cơ tăng áp 4 xylanh và đi k m một loạt các tính năng như hàng ghế trước chỉnh điện, cốp xe mở điện, kết nối luetooth và màn hình trung tâm inch. Trong khi đó, phiên bản GLA2 4 atic có thêm các tính năng như hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian và hệ thống hỗ trợ đổ đ o ill Descent Control DC . hiên bản A G GLA4 chia sẻ chung những tính năng này và được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn cùng nhiều chi tiết nâng cấp để gia tăng hiệu suất. hiên bản GLA2 sử dụng động cơ 2, L 4 xylanh tăng áp, sản sinh công suất 2 mã lực, mômen xoắn Nm đi k m hộp số tự động ly hợp kép cấp và hệ dẫn động cầu trước D . Các trang bị tiêu chuẩn gồm la ăng hợp kim 1 inch, cốp sau mở điện, ghế lái xe chỉnh điện, chế độ lái gia tăng hiệu suất, nội thất giả da, hàng ghế sau gập /4 Các tính

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

có thể kể tới như hệ thống giám sát điểm mù, ứng dụng Apple Car lay và Android Auto, ghế trước sưởi, hay những nâng cấp đáng giá như cửa sổ trời toàn cảnh, đ n pha L D, đ n nội thất, hệ thống âm thanh arman Kardon 12 loa. hiên bản A G GLA 4 được trang bị hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian và thừa hưởng các tính năng tiêu chuẩn của phiên bản GLA2 song với sức mạnh lớn hơn công suất mã lực, mômen xoắn 4 mã lực . hiên bản này cũng nổi bật và ấn tượng hơn với la ăng 1 inch, ống xả thể thao, vô lăng và hệ thống treo tùy chỉnh chiều cao, cụm phanh được nâng cấp, cụm đ n pha L D và ghế hành khách chỉnh điện. Cuối cùng là gói A G Dynamic lus package gồm giảm xóc chủ động, khóa vi sai giới hạn chống trượt, chế độ lái ace driving mode và vận tốc tối đa vượt trội hơn. Trong khi đó, gói A G erformance tudio cũng hấp dẫn không kém với la ăng 2 inch, gói body kit, cánh gió sau, ghế thể thao cùng nhiều chi tiết trang trí khác màu vàng và đen. ột loạt các nâng cấp về ngoại hình và nội thất cũng được bắt gặp ở gói tùy chọn đặc biệt này.

ánh giá ngo i th t

a mắt công chúng tại triển lãm Detroit otor ho 2 1 di n ra hồi tháng 1 đầu năm, ercedes en GLA Class 2 1 được đánh giá sở hữu một vài chi tiết thay đổi ở ngoại thất. Cụ thể, lưới tản nhiệt có thiết kế tương tự phiên bản đàn anh GL 2 1 song được tinh chỉnh sang trọng và tinh tế hơn, cụm đ n pha sử dụng công nghệ L D hiện đại, đ n sương mù dạng tròn cá tính, đ n hậu cũng được làm mới lại bắt mắt và cuốn hút hơn. ên cạnh đó, phiên bản GLA4 4 atic 2 1 còn được bổ sung thêm cánh gió trước mạ crôm màu bạc, cánh gió mui giúp cải thiện tính

giọng nói, tích hợp điện thoại thông minh smartphone thông qua ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, thông tin giao thông vệ tinh và dự báo thời tiết theo thời gian thực real time . ệ thống giám sát hành trình chủ động và hỗ trợ đi đúng làn đường là các tính năng được bắt gặp trong gói Driver Assistance, trong khi gói Convenience được bổ sung thêm gương chiếu hậu tự động chống chói và một gói tùy chọn khác là arking Assist cũng mang tới những trải nghiệm hài lòng với camera toàn cảnh và hệ thống tự đỗ xe. Nhà sản xuất cũng cung cấp thêm gói A G Line xterior với diện mạo khỏe khoắn hơn nhờ bộ la ăng A G 1 inch, thiết kế ngoại thất theo phong cách A G và đường viền trần xe màu đen. Trong khi đó, gói Night package hoàn chỉnh diện mạo hầm hố của xe với bộ la ăng màu đen, các điểm nhấn và nắp chụp gương cũng mang màu đen huyền bí. Chưa hết, một số tùy chọn độc lập

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

khí động học và gia tăng sự ổn định của xe khi tăng tốc lớn. e cũng được trang bị cụm đ n pha L D igh erformance tiêu chuẩn đi k m gói phụ kiện A G và A G Night. ộ la ăng hợp kim đa chấu 2 inch góp phần đem lại diện mạo hoàn chỉnh cho chiếc xe.

ánh giá n i th t

Nội thất của mẫu V hạng sang đến từ thương hiệu “ngôi sao cánh” cũng hấp dẫn không kém với bảng táp lô hiện đại, mặt và kim đồng hồ mới. Các nút chỉnh ghế được mạ crôm, các chi tiết trên bệ tì tay trung tâm cũng được mạ viền crôm mang tới một phong cách tinh tế và thanh lịch. Ghế được bọc chất liệu cao cấp đi k m các chi tiết trang trí mới, hứa hẹn mang lại những trải nghiệm hoàn hảo cho mỗi chuyến đi xa. ệ thống thông tin giải trí của GLA mới cũng được xem là ưu điểm vượt trội so với nhiều đối thủ cùng phân khúc với màn hình giải trí inch tích hợp camera độ. Ngoài ra, hàng ghế trước chỉnh điện với các nút bấm làm từ kim loại

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

mạ crôm sáng đặt hai bên thành cửa tạo nên dấu ấn đặc trưng của ercedes. Điểm nhấn nổi bật tại khoang cabin của GLA 2 1 là chất liệu gỗ ốp cao cấp, các chi tiết bằng kim loại được chế tác tinh xảo và vật liệu cácbon siêu nhẹ trên những phiên bản hiệu suất cao. ột số chi tiết đáng chú ý khác ở nội thất xe bao gồm vô lăng chấu bọc da tích hợp các phím điều khiển chức năng, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, camera lùi

ánh giá

ng c

Như đã nói ở trên, ercedes en GLA Class 2 1 sử dụng động cơ xăng 1, L 4 xylanh, sản sinh công suất 1 4 mã lực, mômen xoắn 2 Nm. iêng phiên bản GLA2 4 atic 2 1 có công suất 2 mã lực, mômen xoắn Nm. Công suất được truyền tới các bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép cấp. Trong khi đó, ercedes A G GLA4 4 atic 2 1 được trang bị động cơ xăng 2, L 4 xylanh tăng áp, sản sinh công suất tối đa mã lực, mômen xoắn 4 Nm. Công suất được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số thể thao cấp A G peedshift DCT, giúp xe tăng tốc lên 1 km/h trong 4,4 giây và đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 2 km/h.

hơn so với đối thủ Audi và gần tương đương các dòng V hạng sang c lớn. e dừng ở vận tốc , km/h với khoảng cách 2 m, một khoảng cách lý tưởng ngay cả đối với một mẫu xe sử dụng lốp mùa h . Khoảng sáng gầm xe của GLA 2 1 cũng được gia tăng thêm inch xấp xỉ 2 , cm , một sự cải thiện đáng kể so với hầu hết các dòng V c nhỏ khác hay phiên bản hatchback. hiên bản dẫn động A D cũng được trang bị thêm hệ thống

hỗ trợ đổ đ o DC , chế độ lái o road và màn hình hiển thị C AND linh hoạt. ệ dẫn động A D giúp truyền công suất tới các bánh sau. ệ thống ghế ngồi của GLA 2 1 được đánh giá cao ở lớp đệm thoải mái và tiện dụng, phù hợp với những chuyến đi xa. ên cạnh đó, độ ồn và rung lắc cũng được cải thiện ở khoang cabin và đây là lý do tại sao nhiều người “ham muốn” sở hữu chiếc xe này đến vậy.

ánh giá c M giác lái

ercedes en GLA 2 1 tăng tốc lên , km/h trong thời gian , giây, nhanh

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

Vo ks

agen

Tiguan 2O17 kh ng định s c M nh của người đ c Volkswagen Tiguan 2017 là sự lựa chọn đáng để xem xét nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu crossover cỡ nhỏ với những trải nghiệm tuyệt vời. So với nhiều đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe này “ghi điểm” ở hệ thống lái thể thao, nội thất sử dụng vật liệu cao cấp và khoang cabin yên tĩnh khi chạy trên đường cao tốc. H A PH

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ánh giá t ng

át

Volks agen Tiguan 2 1 sở hữu ít nhiều khác biệt so với đàn anh khi phiên bản và Line đã được thay thế bởi olfsburg dition và port. ẫu compact crossover được đánh giá tiết kiệm nhiên liệu, động cơ mạnh mẽ và nội thất sử dụng các vật liệu cao cấp, cùng với đó là hệ thống thông tin giải trí mới nhất trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản thiết kế với cấu trúc menu trực quan và tích hợp điện thoại thông minh smatphone thông qua ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto. Đây quả là đối thủ đáng gờm của nhiều cái tên phổ biến hiện nay như a da C , Kia portage, ord scape hay onda C V

ánh giá các hi n

ch n

Volks agen Tiguan 2 1 là mẫu compact crossover V chỗ với 4 phiên bản thiết kế gồm , olfsburg, port và L. Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản gồm la ăng hợp kim 1 inch, giá treo đồ màu đen trên nóc xe, gương sưởi, đ n pha và gạt nước mưa tự động, công nghệ khóa không chìa keyless entry , camera lùi, gương chiếu hậu tự động chống chói, giám sát hành trình, ghế trước sưởi, ghế lái xe chỉnh chiều cao bằng tay ngả điện , vô lăng bọc da gật gù và điều chỉnh xa gần với các núm điều khiển tự động, màn hình thông tin lái xe, hàng ghế sau gập và ngả 4 /2 /4 và nội thất bọc vinyl V Tex cao cấp. Các tính năng giải trí gồm màn hình cảm ứng , inch, tai nghe luetooth và kết nối âm thanh, đầu đọc CD player, hệ thống âm thanh loa, ack cắm phụ trợ, cổng , hai khe cắm thẻ D, radio D, radio vệ tinh và tích hợp điện thoại thông

minh smartphone thông qua kết nối Car Net App Connect của Volks agen với ứng dụng Apple Car lay, hệ điều hành Android Auto và dịch vụ irrorLink . hiên bản olfsburg dition bổ sung thêm la ăng 1 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, giá treo đồ màu bạc trên nóc xe, ghế lái xe chỉnh điện đi k m tựa lưng, ghế hành khách phía trước ngả điện, các dịch vụ thông tin liên lạc V Car Net ecurity và hỗ trợ khẩn cấp ervice mergency. hiên bản port cũng ấn tượng không kém với la ăng 1 inch, đ n pha xenon chủ động, đ n sương mù, đ n mở rộng góc chiếu cornering light , đ n L D ban ngày, các tấm ốp panel cùng màu thân xe, hệ thống treo tùy chỉnh thể thao, gương gập điện, điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, ghế hành khách bổ sung gồm tựa lưng chỉnh điện, chế độ ghi nhớ ghế lái xe, vô lăng bọc da và hệ thống định vị. Cuối cùng là phiên bản L gồm tất cả các tính năng trên ngoại trừ các tấm panel màu trên phiên bản port và cùng với đó là la ăng 1 inch, camera lùi được cải thiện và hệ thống âm thanh ender cao cấp. AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

ánh giá

ng c

Volks agen Tiguan 2 1 chỉ được trang bị động cơ 2, L tăng áp 4 xylanh, sản sinh công suất 2 mã lực, mômen xoắn 2 1 Nm đi k m hộp số tự động cấp và hệ dẫn động cầu trước D tiêu chuẩn, ngoài ra còn có thêm tùy chọn dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian . Trong thử nghiệm đánh giá hiệu suất của dmunds, Tiguan dẫn động cầu trước D tăng tốc lên 1 km/h chỉ trong , giây, thành tích tương đối nhanh so với một mẫu crossover c nhỏ. ức tiêu thụ nhiên liệu theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường A vào khoảng 11, L/1 Km trong thành phố, , L/1 Km trên đường cao tốc bất kể đi k m tùy chọn dẫn động cầu trước hay 4 bánh toàn thời gian. ức tiêu thụ này khi chạy hỗn hợp vào khoảng 1 , L/1 Km ở phiên bản dẫn động D và 11,2 L/1 Km phiên bản A D. Đây được đánh giá là mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn so với các đối thủ cùng phân khúc sử dụng động cơ 4 xylanh cơ sở.

ánh giá n to n

Volks agen Tiguan 2 1 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống phanh chống bó A , hệ thống kiểm soát ổn định và lực kéo, túi khí hông phía trước, túi khí r m bên và camera lùi. Khác với phần lớn các đối thủ cùng phân khúc, bạn sẽ không tìm thấy các tính năng công nghệ phòng tránh tai nạn trên chiếc xe này. Trên olfsburg dition và các phiên bản cao cấp hơn, hệ thống hỗ trợ an toàn V Car Net afety and ecurity được cung cấp tiêu chuẩn với các tính năng gồm cảnh báo va chạm tự động, mở khóa xe từ xa, định vị xe bị lấy cắp và ứng dụng định nghĩa ranh giới địa lý

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

geo fencing cho phép các bậc phụ huynh giám sát con em mình khi chúng chạy xe . Trong thử nghiệm đánh giá của chính phủ , Tiguan 2 1 được xếp loại 4/ sao ở nội dung bảo vệ va chạm tổng thể, / sao ở nội dung bảo vệ tác động tổng thể phía trước và / sao ở nội dung bảo vệ tác động hông. Viện ảo hiểm An toàn đường bộ xếp Tiguan mới ở thành tích Tốt Good trong thử nghiệm va chạm trực diện góc trung bình phía trước, thử nghiệm tác động hông và thử nghiệm độ cứng trần xe, tuy nhiên ở thử nghiệm va chạm đâm trực diện góc nhỏ phía trước, mẫu xe này lại chỉ nhận được đánh giá loại ếu arginal .

ánh giá n i th t n ng c i t

các t nh

ột trong những điểm nhấn về nội thất của Volks agen Tiguan 2 1 là hệ thống thông tin giải trí giờ đây được trang bị tiêu chuẩn. Cách bố trí các phím bấm và nút điều khiển d sử dụng khiến nội thất của chiếc xe này được đánh giá tốt nhất trong phân khúc, chưa kể tích hợp hệ điều hành

Android Auto và ứng dụng Apple Car lay. ạn có thể đồng bộ hóa hai điện thoại cùng lúc thông qua kết nối luetooth, một ưu điểm vượt trội về công nghệ. Tuy khoang cabin của Tiguan 2 1 không thực sự hoàn hảo so với nhiều đối thủ khác cùng phân khúc song vẫn bắt mắt với các vật liệu cao cấp và cách sắp đặt hài hòa. Không gian để chân và trần xe tương đối rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế sau ngả tiện lợi, giúp các hành khách, đặc biệt là những hành khách nhí được tận hưởng những giờ phút thư giãn tuyệt vời. Thể tích khoang hành lý chỉ vào khoảng 4L, không thực sự “thênh thang” nếu so với một đối thủ đáng gờm khác là a da C với cốp đựng đồ L. Khi gập gọn hàng ghế sau, không gian này được “cơi nới” lên tới 1. L và biến Tiguan 2 1 trở thành một trong những mẫu crossover nhỏ gọn nhất trong phân khúc.

ánh giá c M giác lái

Điều thú vị khi được trải nghiệm sau vô lăng của Volks agen Tiguan 2 1 là sức mạnh 2 mã lực từ khối động cơ tăng áp 4 xylanh. Động cơ này được đánh giá đủ mạnh mẽ để chạy xe trong thành phố và di chuyển trên đường cao tốc, hộp số tự động cấp vận hành êm “mượt” và cho khả năng tăng tốc nhanh chóng. ong điều đáng tiếc, đây lại là tùy chọn động cơ duy nhất được trang bị. Ngoài ra, trong số các phiên bản, phiên bản port được đánh giá mang tới những cảm nhận thú vị vượt trội nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh chắc chắn và bộ la ăng kích thước lớn. Tại Việt Nam, Volks agen Tiguan 2 1 được đánh giá là mẫu V chỗ cạnh tranh với các đối thủ mạnh khác như Toyota av4, onda C V. iện giá bán của Tiguan 2 1 phiên bản 2. AT tại thị trường Việt Nam khoảng 1,2 t đồng, một mức giá hợp lý nếu xét tới những tính năng ưu việt của mẫu xe này.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

hyundai sonaTa 2O18

“Bản h a Tấu” nh nhàng Thương hiệu Hàn Quốc Hyundai vốn dĩ đã quá quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam cũng như khách hàng toàn cầu. Sonata 2018 được làm mới hơn ở một số chi tiết như hộp số tự động 8 cấp mới, lưới tản nhiệt “phân tầng”, đèn pha và đèn hậu hẹp hơn, nắp capô mới hơn, thiết kế la zăng mới… tất cả góp phần mang tới một “bản hòa tấu” nhẹ nhàng nhưng đầy lôi cuốn với khách hàng ưa chuộng nhà sản xuất đến từ xứ sở kim chi. Đồng thời, đây cũng là mẫu sedan cỡ trung khiến bạn hài lòng ở chất lượng bền bỉ và những tính năng tiện lợi. L TH

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ánh giá t ng

át

onata là mẫu sedan c trung hạng D của yundai được đặt trên hai cái tên phổ thông khác là Accent và lantra, nhưng dưới A era. ên cạnh các tùy chọn động cơ xăng, onata có thể sẽ được cung cấp thêm phiên bản hybrid và plug in hybrid. yundai onata cũng được đánh giá là đối thủ cạnh tranh trong phân khúc với các đối thủ nặng ký như Toyota Camry, onda Accord, Kia ptima, a da , eugeot onata 2 1 nhận được nhiều nâng cấp và mở rộng hơn so với phiên bản tiền nhiệm bao gồm hộp số tự động cấp mới, lưới tản nhiệt kiểu “phân tầng”, cụm đ n pha và đ n hậu hẹp hơn, nắp capô và nắp cốp

sau mới hơn, thiết kế la ăng mới, đ n pha L D trang bị tiêu chuẩn và cản sau mới hơn. ên trong xe, cụm điều khiển trung tâm và vô lăng cũng được làm mới lại, đồng thời, phiên bản 2. T cũng khác biệt so với các phiên bản khác với lưới tản nhiệt mới hơn, đ n pha L D màu đen, cản trước thấp hơn cũng màu đen, đ n L D ban ngày với các ốp màu đen, các điểm nhấn mạ crôm màu tối và tại ống khuếch tán sau.

ánh giá ngo i th t

yundai onata 2 1 sở hữu thiết kế sắc sảo và “hầm hố” hơn với cảm hứng bắt nguồn từ người anh em i thế hệ mới. hần đầu xe thu hút với lưới tản nhiệt hình lục giác nhỏ hơn nhưng góc cạnh hơn so với phiên bản tiền nhiệm có tên “Cascading

Grille”. Đây là kiểu lưới tản nhiệt mới từng xuất hiện lần đầu trên yundai i 2 1 . Ngoài ra, phần đầu xe này cũng được đánh giá tương đồng với những mẫu đàn em như lantra và Accent thế hệ mới, được thể hiện ở lưới tản nhiệt hình thang c lớn, cụm đ n chiếu sáng sắc sảo, đ n L D ban ngày dạng dọc ở dưới cản trước và nắp capô có những đường gân dập nổi hầm hố. onata 2 1 cũng được bố trí bộ la ăng 1 hoặc 1 inch với kiểu dáng mới và cùng với đó là cụm đ n hậu mảnh mai hơn, được đặt cùng những dải đ n L D hình mũi tên ở bên trong và hướng vào giữa logo yundai. hần sau xe, onata 2 1 đơn giản và thanh lịch với cụm đ n hậu được làm mới lại, ống xả đơn dạng tròn và không có quá nhiều chi tiết đột phá.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ReVIew

Về kích thước, xe sở hữu chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là 4. x 1. x 1.4 mm, chiều dài cơ sở 2. mm. Về diện mạo nói chung, phiên bản ra mắt tại ắc không khác biệt gì nhiều so với phiên bản nội địa tại thị trường àn uốc, ngoại trừ mặt trước thể thao và lưới tản nhiệt lớn hơn và cụm đ n pha dạng L D. iêng phiên bản nâng cấp facelift được đánh giá thể thao hơn với những đường cong mềm mại vuốt nét sắc sảo. ột số tính năng mới về ngoại thất bao gồm đ n L D chiếu sáng ban ngày, đ n hậu dạng L D, la ăng hợp kim 1 1 inch, ống xả thể thao, gương chiếu hậu chỉnh gập điện tích hợp đ n báo rẽ

ánh giá n i th t

Những nâng cấp bên trong

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

yundai

onata 2 1 đến từ những trang bị tiện nghi và một loạt tính năng mới. Nhiều người đánh giá, không gian nội thất của mẫu sedan này trông hiện đại và sang trọng hơn với vật liệu ốp gỗ và bọc da cao cấp. Vô lăng thể thao chấu dạng đáy phẳng tích hợp các nút bấm điều khiển chức năng, cùng với đó là phanh tay điện tử và hệ thống ghế ngồi ôm sát thân trên các phiên bản cao cấp, bệ tì tay và cửa xe bọc da cùng các đường chỉ khâu tinh tế, ghế xe phía trước chỉnh điện thoải mái và tiện dụng, ghế sưởi và làm mát nhiều cấp độ Những tín đồ công nghệ hẳn sẽ tìm thấy không gian riêng ở buồng lái với hệ thống thông tin giải trí tiện nghi và hiện đại. àn hình cảm ứng trung tâm inch và được cung cấp thêm tùy chọn màn hình inch, tất cả đều được thiết kế tương thích với

ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, đi k m với đó là các kết nối đa phương tiện và sạc điện thoại không dây. Đồng thời, cũng giống như nhiều đối thủ cạnh tranh hiện nay, yundai onata 2 1 mang tới một không gian nội thất ấm cúng và thư thái với hệ thống điều hòa tự động, r m che nắng chỉnh điện và cửa sổ trời toàn cảnh.

ánh giá n to n

yundai onata 2 1 được trang bị tiêu chuẩn các công nghệ an toàn chủ động kế thừa từ phiên bản 2 1 gồm hệ thống giám sát điểm mù với tính năng cảnh báo lùi và camera lùi, hệ thống hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo sai làn, cảm biến lùi, hỗ trợ đ n pha tự động chiếu xa, camera độ Ngoài ra, một số tính năng đáng chú ý khác bao gồm hệ thống phanh khẩn cấp tự động, giám sát hành trình chủ động với tính năng dừng/ khởi động tart/ top , công nghệ điều chỉnh góc chiếu sáng Dynamic ending Light đều là các trang bị an toàn được trang bị thêm trên mẫu xe này. ên cạnh đó, dù chưa nhận được đánh giá an toàn của Viện ảo hiểm an toàn đường bộ song với những gì mà phiên bản 2 1 từng đạt được như thành tích “Top afety ick”, rất có thể, phiên bản mới này sẽ lại một lần nữa “làm nên chuyện”. Điểm đáng tiếc là thành tích cao nhất

“Top afety ick ” khó đạt được bởi không đánh giá cao thiết kế cụm đ n pha của onata 2 1 .

ánh giá

ng c

c M nh

ức mạnh của yundai onata 2 1 đến từ hai loại động cơ xăng 2, L cho xe gồm động cơ hút khí tự nhiên CVVL, sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn 1 Nm cho phiên bản thường và động cơ T GD tăng áp với công suất 241 mã lực, mômen xoắn 2 Nm cho phiên bản thể thao. Ngoài ra, nhà sản xuất cũng trang bị thêm phiên bản chạy xăng 1, L tăng áp, sản sinh công suất 1 mã lực và phiên bản diesel 1, L công suất 1 mã lực. Trước khi yundai vén màn phiên bản nâng cấp 2 1 , hãng xe àn uốc đã trang bị hộp số tự động cấp và hệ dẫn động cầu trước D cho onata song ở phiên bản facelift 2 1 , một hộp số tự động cấp sẽ đi k m tùy chọn động cơ 2, L tăng áp 4 xylanh trong năm nay. Được biết tại quê nhà, yundai onata 2 1 có giá dao động từ 22, 2, triệu on, tương đương 44 44 triệu đồng, một mức giá d chịu cho những khách hàng ưa chuộng thương hiệu àn uốc.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Velar

RANGE ROVER Lộ DIỆN Kẻ GIẤu MặT

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hay vì mở rộng nền tảng của chiếc voque hay thu nhỏ lại chiếc ange over port, ange over Velar được phát triển trên cơ sở chia sẻ nền tảng với siêu xe hạng sang aguar ace V. Điều này không có gì ngạc nhiên khi thương hiệu “báo Anh quốc” aguar Land over đã bắt đầu sát nhập hai công ty với nhau. ange over Velar có lẽ là cái tên nằm giữa voque và port song về mặt vật lý, mẫu xe này sở hữu kích thước gần hơn với chiếc port phiên bản lớn hơn. Cấu trúc khung thân bằng nhôm cũng giúp Velar duy trì trọng lượng nhẹ trong khi vẫn sở hữu không gian nội thất sang trọng bên trong. Dường như chiến lược giữa aguar, Land over và ange over đang được thể hiện rõ ràng hơn khi thị trường V tiếp tục bùng nổ và mở rộng trong những năm gần đây. Trong khi kiểu dáng avant garde đi trước thời đại của voque được xem là một sự thành công lớn thì đội ngũ thiết kế của ange over vẫn luôn mong muốn tạo ra một mẫu xe phiên bản hoàn hảo. Và giờ đây điều đó đã trở thành hiện thực với Velar khi chiếc xe này thậm chí còn thu hút hơn hai cái tên port hay Vogue đầu bảng. Điểm nhấn về ngoại thất của mẫu xe này nằm ở việc sử dụng các cấu trúc bề mặt đơn giản nhưng tinh tế và khác biệt. ange over Velar cũng sở hữu phong cách năng động hơn các phiên bản anh em nhờ tay nắm cửa sành điệu, cụm đ n chiếu xa laser, đ n L D và đặc biệt không gian nội thất bên trong. Cabin xe sử dụng các vật liệu cao cấp và không thể bỏ qua một số điểm nhấn đáng chú ý như cụm đ n c lớn đặt nằm ngang gợi nhớ phong cách nội thất hiện tại của ange over. Có lẽ chi tiết đắt giá nhất nằm ở việc sử dụng màn hình LCD có độ phân giải cao gồm một màn hình c lớn 12, inch tại cụm đồng hồ lái xe và hai màn

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hình để thực hiện các chức năng ở cụm điều khiển trung tâm thay cho màn hình đơn lẻ trước đây. tưởng đằng sau sự phá cách táo bạo này là để giúp điều khiển hệ thống điều hòa hay radio mà không ảnh hưởng tới màn hình định vị. Trong khi đó, các chức năng khác vẫn có thể được tiếp cận d dàng ở một màn hình khác. Không chỉ trực quan hơn mà hệ thống vận hành dường như cũng giúp tiết kiệm thời gian hơn khi làm quen và tạo nên điểm sáng về

công nghệ trên xe. ẽ thật là thiếu sót nếu bỏ qua biến thể động cơ của ange over Velar gồm động cơ diesel và động cơ xăng. Lăn bánh đầu tiên khỏi dây chuyền sản xuất sẽ là hai mẫu xe sử dụng động cơ L V gồm phiên bản động cơ V turbodiesel công suất mã lực và phiên bản động cơ xăng V siêu nạp supercharge công suất mã lực. Các động cơ nhỏ hơn sẽ ra mắt sau đó gồm 4 động cơ 2L ngenium 4

xylanh trong đó hai động cơ là turbo diesel và hai động cơ là xăng tăng áp với các mức công suất khác nhau. Có lẽ mang tới những trải nghiệm thú vị nhất là phiên bản Velar sử dụng động cơ L V siêu nạp, công suất mã lực và cũng là phiên bản mạnh mẽ nhất khi cho khả năng tăng tốc lên 1 km/h trong thời gian k lục , giây. Ngoài ra, để mang lại cảm giác lái và hệ thống xử lý thật sự khác biệt khi chạy xe trên địa hình đồi núi, đất đá, lội

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

nước, di chuyển trong đô thị chật hẹp hay đường cao tốc nhà sản xuất còn trang bị hệ thống treo khí nén hoàn toàn chủ động cho Velar. ệ thống này có thể nâng lên, hạ xuống d dàng và linh hoạt nhằm thích nghi từng điều kiện địa hình. Khi chạy xe vận tốc km/h, nó sẽ tự động hạ thấp 1 mm để cải thiện độ ổn định và ở vận tốc trên 1 km/h, giới hạn này được rút gọn xuống 1 mm để giảm lực cản không khí và tiết kiệm mức nhiên liệu tiêu hao. Được trang bị hộp số tự động cấp mới nhất, Velar thực sự phù hợp với các chuyến đi trong thành phố khi sở hữu phong cách thể thao với động cơ V siêu nạp công suất mã lực và các phẩm chất o road dã chiến. Trong khi chinh phục các hành trình cao tốc, công suất được truyền hoàn toàn tới các bánh sau để mang tới cảm nhận lái như di chuyển trên một chiếc limousine. Trong trường hợp mặt đường trở nên trơn trượt, hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian sẽ “vào cuộc” và giúp phân bổ công suất tới cả 4 bánh xe một cách thông minh để chú trọng ưu tiên vào hệ thống xử lý và giúp xe vào cua nhanh hơn. Cuối cùng, khi chạy o road, hệ thống này có thể truyền công suất chỉ tới một bánh duy nhất có lực bám tốt nhất hoặc luân phiên tới cả 4 bánh để đảm bảo xe lăn bánh trên địa hình thách thức.

M t

i chi ti t thông ố k th ật

Kiểu dáng khung thân

V 4 cửa, cấu

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

trúc nhôm nguyên khối monocoque Động cơ , L V , phun xăng siêu nạp upercharged etrol n ection Công suất cực đại mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút ômen xoắn cực đại 4 Nm tại vòng tua máy . . vòng/phút ệ truyền động hộp số tự động cấp đi k m chế độ số sàn Thời gian tăng tốc lên 1 km/h , giây Vận tốc tối đa 2 km/h giới hạn điện tử

ức tiêu thụ nhiên liệu chạy hỗn hợp

thông tin

,4 L/1

Cái tên Velar thực chất là một tên gọi cũ cũng giống như bề dày của ange over. Công ty Land over được sáng lập lần đầu kể từ sau Thế chiến vào năm 1 4 với mục đích ban đầu để sản xuất Defender eries 1, mẫu xe thực dụng nổi tiếng được sử dụng trong ngành

công nghiệp nhẹ và nông nghiệp. Nó cũng được sử dụng làm xe chuyên chở quân sự cho quân đội Anh. Vào đầu năm 1 4 , một số khách hàng mong muốn trải nghiệm các phiên bản đặc biệt của chiếc xe này với nội thất sang trọng hơn. Nhưng phải chờ tới những năm 1 , Land over mới công bố cái tên ange over cho thương hiệu xe sang cao cấp. Trong suốt các tháng thử nghiệm phiên bản xe sang này, những chiếc ange over đầu tiên đã ra mắt thị trường vào năm 1 và cái tên “V LA ” đã được sử dụng làm “mật danh” để giữ bí mật cho tên gọi thực tế của mẫu xe hoàn thiện. Theo truyền thuyết, từ Velar trong tiếng Latinh, “velare” nghĩa là che giấu chỉ đơn giản được pha trộn từ các chữ cái được tìm thấy trong cái tên “LAND V ” và nó được bố trí phía trước và sau của những chiếc xe phiên bản nguyên mẫu để “qua mặt” công chúng một cách ngoạn mục.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Trải nghiệM s c M nh “Báo anh

u c”:

aguar x 2O17

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

chút chất thể thao, mạnh mẽ. ên cạnh thay đổi về thiết kế, điểm đáng chú ý nữa về phía ngoài của aguar 2 1 đó là phần thân xe được ép bằng nhôm nguyên khối, khác với khung thép trước kia. Thay đổi này giúp khối lượng xe giảm 1 kg. Được biết, phần thân xe được chế tạo chủ yếu bằng nhôm đúc, ghép với nhau bằng đinh tán và ép. Ngoài ra, do thân xe sử dụng nhôm làm nguyên liệu chính cùng hợp kim magie ở vị trí thanh ngang nằm sau bản điều khiển và khớp nối nên giúp cải thiện độ cứng thêm 2 . ột số chi tiết được chế tạo bằng thép cường lực để gia cố cấu trúc thân xe và giúp phân phối trọng lượng hợp lý như cột , cửa xe, cốp xe và sàn xe phía sau. Những đổi này giúp “báo nước Anh” aguar mới an toàn hơn. Tổng hòa của thiết kế mới giúp aguar 2 1 có hệ số cản không khí chỉ ở mức Cd. .2 , nhờ đó sẽ giúp xe di chuyển nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra, mức khí thải đạt khoảng 14 g/km giúp tăng khả năng vận hành cho xe. Đánh giá về ngoại hình, aguar 2 1 pha trộn hài hòa giữa sự sang trọng và thể thao, tuy nhiên thiết kế này có phần nam tính, mạnh mẽ hơn so với mẫu ercedes Class hay Audi A . Vì vậy, 2 1 có lẽ sẽ thu hút nhiều đối tượng nam giới hơn.

n i th t

công của sẽ thu hút cho mình các khách hàng ưa tốc độ cũng như những điều mới lạ hay đậm chất riêng.

ngo i h nh

Là một mẫu sedan thể thao đặc trưng chính vì vậy aguar 2 1 có ngoại hình với phần đuôi ngắn, mui trước dài, cho cảm giác chiếc xe như một chú báo đang chuẩn bị tăng tốc. ước sang thế hệ mới, 2 1 sở hữu kích thước tổng thể Dài x ộng x Cao lần lượt là 4. 4 x1. x 1.4 mm , chiều dài cơ sở đạt 2. mm , cùng khoảng sáng gầm là 11 mm . o với mẫu tiền nhiệm nhiệm, phiên bản hoàn toàn mới có thân xe ngắn và thấp hơn, đổi lại khoảng cách hai trục tăng thêm 1mm giúp khoảng cách phần để chân lên đến mm cùng chiều cao tính đến trần xe cho hàng ghế phía trước là 1mm, cho hàng ghế sau là mm. Chính vì thế, aguar hoàn toàn mới mang đến khoang nội thất rộng và thoải mái, lớn nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Thêm vào đó là dung tích khoang hành lý đạt 4 lít, đáp ứng đầy đủ cho nhu cầu của các khách hàng đô thị.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Về những thay đổi mới ở ngoại hình, 2 1 có phần lưới tản nhiệt được mở rộng hơn, cụm đ n pha ull L D hiện đại lần đầu tiên xuất hiện để thế chỗ cho kiểu enon ở thế hệ trước, dải đ n chạy ban ngày D Ls cũng được tạo hìn chữ “ ” lade cá tính và đẹp mắt hơn. Ngoài khả năng chiếu sáng và nhận diện rõ ràng, đẹp mắt, các tính năng mà hãng xe nước Anh tích hợp bên trong hệ thống đ n pha còn có tự động bật/tắt, tự động điều chỉnh góc chiếu khi đánh lái cùng bộ rửa đ n đầy tiện ích. Tiếp đến, phần thay đổi lớn nhất nằm ở phía sau xe, cụm đ n hậu ull L D có thiết kể mỏng kế thừa từ mẫu Type, kết nối với nhau qua thanh nẹp cờ rôm, mang đến dáng vẻ hiện đại, thời thượng. Các đường cong dập nổi cũng xuất hiện nhiều hơn, đặc biệt ở phần nắp ca pô và hai bên thân xe. Điểm thêm cá tính và sang trọng cho có thể kể đến cửa kính viền mạ chrome, gương chiếu hậu tích hợp đ n báo rẽ, la ăng hợp kim kích thước 1 inch đa chấu được cách điệu tỉ mỉ. ơi đáng tiếc là phần ống xả đôi hình ô van đã được thay thế bằng dạng hình tròn, làm giảm đi đôi

ước vào không gian bên trong, d dàng nhận ra chất liệu chủ đạo là da và gỗ, bên cạnh đó là vậ liệu kim loại được đan cài hợp lý đem đến sự tổng hòa hiện đại, cao cấp. hần ghế ngồi được bọc da cao cấp cùng các đệm ngồi đầy dặn giúp hành khách luôn cảm thấy thoải mái trong suốt quá trình sử dụng. àng ghế trước có thiết kế ôm lấy người ngồi, ngoài ra được trang bị chỉnh điện 1 hướng, bao gồm cả bơm hơi đệm lưng cùng chức năng nhớ vị trí và các lỗ thoát hơi. Như đã nói ở trên, 2 1 có không gian cabin rộng rãi, cũng như phần để chân phía sau thoải mái, đây là những điểm cộng lớn cho mẫu sedan này. ảng tablo của aguar 2 1 thay đổi hoàn toàn với lối thiết kế đơn giản mà tinh tế, đủ tạo ra sự hứng khởi cho người lái. Cụm điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình đa chức năng inch cùng hệ thống quản lý bao gồm thông tin thời tiết, định vị dẫn đường toàn cầu, kết nối luetooth, đàm thoại rảnh tay, đài , , pod và A . Ngoài ra, người dùng còn có thể kết nối nternet không dây thông qua bộ tích hợp i i otspot.,.. ên cạnh đó, các phím bấm được bố trí gọn gàng được bao quanh chất liệu gỗ và nhựa cao cấp. Vô lăng trên mẫu sedan hạng sang này có thiết kế ba chấu bọc da, đính k m logo báo đầy kiêu hãnh ở giữa. Các nút bấm sắp xếp dày đặt vừa tầm tay thao tác kết hợp cùng hai lẫy chuyển số giúp mang lại cảm giác phấn khích hơn khi lái xe. ột đặt trưng khác không thể không nhắc đến

là cần số dạng nút xoay sẽ lộ diện khi động cơ được khởi động, nhìn rất thời thượng và đầy công nghệ. phía sau vô lăng, là cụm đồng hồ kết hợp cùng màn hình T T inch được thiết kế sắc nét và thể thao. Không kém cạnh các đối thủ khác, aguar 2 1 cũng đầy đủ các tiện nghi quen thuộc xuất hiện trên những dòng xe hạng sang như điều hòa 2 vùng tự động cùng 4 vùng nhiệt độ, khu vực lấy gió phía sau có núm xoay điều chỉnh độ gió, ngoài ra nó còn được trang bị thêm giắc cắm tai nghe, cổng điện 12V, bộ điều chỉnh ánh sáng nhiều màu xung quanh và cửa được chiếu sáng, đ n trần cảm ứng, gương chiếu hậu trong chống chói, r m che cửa, bệ tì tay tích hợp đựng cốc ở hàng ghế sau... ên cạnh đó không thể không nhắc tới, hệ thống thông tin giải trí nControl Touch ro độc quyền của aguar ange over hỗ trợ adio/CD/ , kết nối bluetooth và đàm thoại rảnh tay đi k m cụm 1 loa eridian cao cấp công suất 2 . Đánh giá về nội thất có thể gói gọn trong 4 từ “thoải mái” và “tinh tế” được thể hiện qua trang bị, các tính năng tiện ích, hỗ trợ cả người lái lẫn hành khách. Cũng như các chi tiết đạt độ hoàn thiện cao, thể hiện sử tỉ mỉ trong khâu sản xuất, vốn là điểm nổi trội của những sản phẩm đến từ châu u.

ghế. ang đến , cảm giác này tiếp tục lặp lại. Vô lăng trở nên cứng cáp hơn khi xe bắt đầu tăng tốc nhanh chóng, thoáng qua đồng hồ đã chỉ ở con số 1 km/h. Những pha đánh lái sang hai bên dù ở tốc độ cao cũng rất chắc chắn, điều này có được từ hệ thống khung gầm làm từ hợp kim nhôm nhẹ mà cứng cáp, cùng thệ thống treo mới. Ngoài ra hãng xe nước Anh còn bố trí các thanh gằn ở khoang động cơ, giảm thiểu tối đa rung động ảnh hưởng đến khoang cabin ngay cả khi xe bắt đầu khởi động. ên cạnh đó, 2 1 còn có 4 chế độ lái gồm có Normal bình thường , co Tiết kiệm , inter mùa đông, đường sương mù, trơn và Dynamic thể thao . Với mỗi một lựa chọn phù hợp cho từng loại đường, công nghệ hỗ trợ Kiểm oát Độ ám Đường Toàn ề ặt All urface rogress Control A C trên sẽ tự nhận biết các đoạn đường trơn trượt và kém ma sát như mưa hoặc đá dăm, từ đó cảnh báo và tự duy trì tốc độ duy chuyển.

Nếu sử dụng xe thường xuyên trong thành phố, người lái cũng có thể yên tâm, bởi 2 1 được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái cũng như an toàn, bao gồm các cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử ,và kiếm soát lực kéo, báo động ngoại vi, camera lùi, cùng túi khí.

t ng

Với những ai đang tìm kiếm cho mình một mẫu xe sedan kết hợp đầy đủ hai yêu tố sang trọng và thể thao, cũng như sự mới lạ ngoài các thương hiệu quen thuộc, aguar là sự lựa chọn đáng giá. ở hữu nhiều cải tiến đặc biệt là chất liệu cấu thành xe, aguar không chỉ mạnh mẽ mà còn có mức tiêu hao nhiên liệu “d chịu” khi theo thông số hãng đưa ra là , lit/1 km đường hỗn hợp, bên cạnh đó là khoảng không gian nội thất rộng tãi. Đây là những điểm mạnh giúp mở rộng và thu hút thêm nhiều khác hàng tại Việt Nam.

ận h nh

Trên quãng đường từ à Nội đến Ninh ình, quãng đường chạy trên cao tốc thể hiện rõ nhất sức mạnh của “chú báo” aguar mới. ở hữu khối động cơ 2. L i4, sản sinh công suất 24 mã lực và đạt mô men xoắn cực đại 4 Nm, 2 1 cho khả năng tăng tốc ấn tượng, đặc biệt khi xoay núm cần tốc độ sang chế độ “ ”. Trong lần thử xe trước đó, chúng tôi đã cảm nhận được gia tốc mạnh mẽ của aguar đàn em của là như thế nào, khi phần lưng ngay lập tức dính chặt vào

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

FeRRARI 812 SUPeRFAST Th n T c chinh ph c Mọi ch ng đường Nhiều người gọi 812 Superfast là “siêu ngựa” mới của Ferrari bởi sức mạnh và những ưu điểm vượt trội của “tân binh” này. Đây cũng là phiên bản nâng cấp của Ferrari F12 Berlinetta và vừa ra mắt thị trường tại triển lãm quốc tế Geneva Motor Show 2017. Bài: Andre LAm - dịch: Linh Anh

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ề kiểu dáng, 12 uperfast được lấy cảm hứng mạnh mẽ từ phiên bản sản xuất giới hạn 12tdf với lưới tản nhiệt dạng lưới, cụm đ n pha mới dạng đ n L D hiện đại và hốc hút gió nhỏ cạnh đ n pha. Đường gân hai bên hông xe được làm mới lại chạy từ dưới lên rồi vuốt ra sau và kết thúc tại hốc gió nhỏ. hía sau xe, cụm đ n hậu dạng tròn truyền thống được thay thế bởi đ n đôi tối màu. hần viền phía trên được làm thoát và nhô cao để bao bọc toàn bộ phần đuôi xe. Cản va sau và hệ thống ống xả hầu như vẫn được giữ nguyên. ộ la ăng chấu kép dạng xoáy cũng góp phần mang tới diện mạo hoàn chỉnh và ấn tượng. Nhiều người nhận xét, kiểu dáng của 12 uperfast phức tạp hơn so với 12 erlinetta với đ n pha quad, các hốc thoát gió trước mới hơn và rất nhiều chi tiết bổ sung để cải thiện tính khí động học cánh gió chủ động, bộ khuếch tán đỏ đặc biệt phía sau . Về nội thất, không gian bên trong 12 uperfast cũng có đôi chút thay đổi nhỏ. Nếu như phiên bản trước đây là 12 erlinetta có cửa điều hòa đặt chính giữa thì nay chỉ còn hai. hía dưới có thêm màn hình LCD nhỏ để hiển thị nhiệt độ và lượng gió. Ngoài ra, nhiều chi tiết nút bấm được thiết kế và sắp xếp gọn gàng, tạo

ấn tượng cân đối và hài hòa hơn. Nội thất bọc da màu đen cũng được bổ sung thêm những viền chỉ màu trùng màu ngoại thất độc đáo. Trên thực tế, errari có thể từng sử dụng cái tên uperfast trước đây nhưng lần này, cái tên đó mới thật sự có ý nghĩa. errari 12 uperfast mới được xem là sự thay thế hoàn hảo của phiên bản V12 12 sử dụng động cơ đặt trước. Nếu như con số 12 trong 12 là số lượng xylanh của động cơ thì “ ” là để ám chỉ sức mạnh

mã lực 12 uperfast phiên bản mới nhất được trang bị động cơ làm mới lại triệt để nhằm mang tới công suất “khủng” mã lực. ệ thống van cũng được gia tăng kích thước và đi k m với đó là các chi tiết “vay mượn” từ 12 tdf song được cải thiện để đưa vào sản xuất hàng loạt. ột pít tông mới cũng xuất hiện bên trong động cơ với hình dáng mới hơn. Tuy nhiên, sự thay đổi quan trọng nhất về kết cấu nằm ở hệ thống bơm phun nhiên liệu từ 2 psi lên psi. Thêm một chi tiết kế thừa từ 12 tdf là

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hệ dẫn động cầu sau D có tên CV asso Corto Virtuale , trong tiếng nghĩa là Virtual hort heelbase. Trên thực tế, errari không sử dụng hệ dẫn động này để giảm bán kính quay mà thực chất, để đạt độ ổn định và nhanh nhẹn khi cải thiện lực bám cơ học ở đầu xe với bộ lốp 2 / 2 cũng được kế thừa từ 12 tdf . Để đảm bảo độ ổn định phía sau, nhà sản xuất cũng giới thiệu hệ thống lái đồng pha, cho hệ thống xử lý ổn định và giảm các chuyển động chệch hướng. Chiếc xe này cũng sở hữu phiên bản thế hệ thứ của hệ thống kiểm soát trượt C chế độ drift của errari đi k m hệ dẫn động cầu sau tiên tiến Virtual hort heelbase thế hệ thứ hai, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian của errari. Dù trang bị một loạt công nghệ hiện đại song trọng lượng khô vẫn duy trì ở mức 1. 2 kg như phiên bản đàn anh 12 với từng kg được phân bổ hợp lý ở t lệ trước sau 4 / . ên cạnh đó, điểm mới trên errari 12 uperfast còn ở việc sử dụng hệ thống lái trợ lực điện lectrically Assisted o er teering. errari đã áp dụng công nghệ này để cải thiện các tính chất khí động học và tiết kiệm mức tiêu thụ nhiên liệu của 12 uperfast. Các k sư của errari đã tạo ra một hệ thống hỗ trợ mômen dạng “bản đồ” để lái xe cảm nhận rõ hơn các giới hạn và từ đó kiểm soát tốt hơn lực bám lốp. Ngoài ra, bản đồ mômen này cũng giúp phát hiện tình trạng oversteer thừa lái và understeer thiếu lái , giúp ngăn lực xoay mạnh full blo n spin khi gia tăng công suất quá lớn ở ngư ng mã lực. Tất cả các chức năng hỗ trợ ổn định này giờ đây được tích hợp trong hệ thống C . ide lip Control với các tính năng Di , 1 Trac, C và CV để đạt tới độ ổn định mong muốn. Khi chạy tốc độ thấp dưới 12 km/h, lực bám cơ học và các hệ thống ổn định đóng vai trò vô cùng

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

M t

quan trọng. Khí động học cũng là một yếu tố tác động lớn tới kiểu dáng xe, đặc biệt đối với 12 uperfast. Trên các địa hình đồi núi hiểm trở, errari 12 uperfast dường như cũng không gặp quá nhiều trở ngại khi được trang bị hệ thống treo chủ động thông minh có tên C agnetorheological để bảo vệ thân xe khỏi va chạm mạnh khi tăng tốc. e đạt vận tốc 1 km/h chỉ trong thời gian k lục 2, giây nhờ các lốp sau có độ bám tốt. Trên địa hình bằng phẳng và tương đối thuận lợi, 12 uperfast thậm chí còn đạt ngư ng 24 km/h. Nói thêm về công suất, ngư ng công suất nằm trong giới hạn vòng tua máy . . vòng/phút nhờ bổ sung thêm sức mạnh mã lực để s n sàng chinh

phục các đường đua khi chuyển về vòng tua máy tối đa. Các thiết bị điều khiển mới với phần mềm cải thiện cũng giúp giảm thời gian sang số tới xuống 4 ms cho mỗi lần chuyển số ở chế độ ace mode. Ngoài ra, các bộ điều khiển cũng cho cảm nhận chuyển số “mượt” hơn ở chế độ port mode để tạo cảm giác như đang trải nghiệm một hộp số tự động truyền thống. Chế độ lái ace mode cũng khiến nhiều tay lái phấn khích với khả năng chuyển số thần tốc và một khi chuyển sang chế độ port hay Auto, bạn sẽ thấy như đang trải nghiệm lái xe trong thành phố. Tất nhiên, đây không phải là một chiếc limousine và bởi vậy, hãy luôn vững vàng tâm thế để chinh phục hành trình cùng một siêu xe với độ ổn định và linh hoạt đáng ng ngàng để di chuyển hàng ngày. Ngoài ra, một điều hiển nhiên đó là các động cơ V12 hút khí tự nhiên sẽ không ngừng hoạt động và việc xuất hiện trên “quái vật” 12 uperfast cho thấy, errari chắc chắn sẽ sử dụng động cơ này trên một thế hệ sản phẩm nữa của hãng. errari đã hoàn thiện mẫu supercoupe sử dụng động cơ V12 này kể từ chiếc GT . 12 uperfast được ca ngợi là đỉnh cao của thời đại với sức mạnh mã lực và là phiên bản k diệu nhất trong số các dòng xe sử dụng động cơ V12 đặt trước, hút khí tự nhiên của errari.

i thông ố k th ật

Động cơ dung tích xylanh: . cc Kiểu bố cục xylanh: 1 1 xylanh Hệ thống van: van, nắp chụp xylanh van Đường kính x hành trình píttông: x mm T số nén: 1 , :1 Công suất cực đại: mã lực tại vòng tua máy .5 vòng phút Mômen xoắn cực đại: 1 Nm tại vòng tua máy . vòng phút Hệ truyền động: Hộp số ly hợp kép 1 Hệ d n động: d n động cầu sau với hệ thống h trợ điện tử Di ận tốc tối đa: km h Thời gian tăng tốc lên 1 km h: , giây Thời gian tăng tốc lên km h: , giây Hệ thống treo: Hệ thống treo trước tay đòn kép, giảm xóc CM Hệ thống treo sau tay đòn kép, giảm xóc CM hanh: hanh trước: Cụm phanh đ a CCM Disc đường kính mm thép 55mm hanh sau: Cụm phanh đ a CCM đường kính mm thép mm Lốp: Michelin uper port hoặc irelli ero kích thước 5 trước và 15 5 sau n toàn: Hệ thống phanh chống bó B và cân b ng điện tử BD Hệ thống túi khí Hệ thống kiểm soát lực kéo: 1 Trac, cân b ng điện tử C , C 5. Kích thước: Chiều dài: . 5 mm, chiều rộng 1. 1mm, chiều cao 1. mm, chiều dài cơ sở . mm. Trọng lượng khô: 1.5 5 kg

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Thị Trường

V sao suV à ph n kh c T “h g c” nhi u khách hàng? Đã bao giờ bạn tự hỏi, vì sao trên thị trường có vô vàn dòng ôtô với kiểu dáng và các tính năng đa dạng song vẫn có một lượng khách hàng không nhỏ chỉ gắn bó trung thành với những chiếc SUV? Đó là bởi những lý do sau đây. QU MAI

heo những số liệu thống kê tính đến cuối tháng /2 1 của tạp chí all treet ournal, các dòng ôtô kiểu dáng V và crossover C V có doanh số bán 1.4 4. 1 chiếc, trong số đó 1. . chiếc là crossover. Larry . Vellequette của tạp chí Automotive Ne s cho biết “Khách hàng giờ đây đang cân nhắc lựa chọn giữa những mẫu sedan tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống lái thoải mải, nhanh nhẹn và phẩm chất vượt trội của những chiếc crossover V, kết quả là vẫn có một lượng người tiêu dùng bị thu hút bởi V”.

lái c o

Điều d dàng nhận thấy là V có vị trí lái cao và khoảng sáng gầm xe vượt trội hơn hẳn so với các dòng xe thông thường. Điều này mang đến tầm nhìn và phạm vi quan sát tốt hơn, đặc biệt với những ai hay phải chạy xe trên các địa hình phức tạp.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

khi ch nh các nh n t ôtô c ng không thoát kh i cáM

tho i Mái l

c M giác

Crossover mang tới cho bạn cảm giác như đang ở nhà với hệ thống lái chắc chắn và linh hoạt. Các phiên bản trang bị hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian cung cấp khả năng chịu bám tốt hơn cũng như độ linh hoạt lớn hơn, giống như đang chinh phục các địa hình phức tạp và đầy tính phiêu lưu.

không gi n

t nh th c

Không gian nội thất rộng rãi được xem là phẩm chất điển hình của những dòng crossover hay V dã chiến. Đây cũng chính là lý do nhiều khách hàng chỉ tin tưởng trải nghiệm các dòng xe V bởi đủ sức chứa hành khách, hành lý hay những món đồ đạc cồng kềnh. ên cạnh đó, bản thân crossover cũng có nhiều ưu điểm so với V bởi sở hữu vóc dáng nhỏ gọn hơn nhưng vẫn duy trì chiều cao và d dàng hơn khi ghép đỗ vào các “chuồng” chật hep.

ti t ki M nhi n li

Các dòng crossover hay V hiện nay được thiết kế để đảm bảo tiết kiệm tối đa lượng nhiên liệu tiêu hao, trong đó crossover có ưu điểm trọng lượng nhẹ hơn và được thiết kế nghiêng về các phẩm chất khí động học hơn so với các dòng V truyền thống. Trong thời buổi giá xăng dầu leo thang như hiện nay, crossover hay V trở thành giải pháp khôn ngoan của

nhiều người tiêu dùng thông thái. Toyota có lẽ đang chứng tỏ đẳng cấp khi tiếp tục phát triển AV4 và các hãng lớn của Nhật ản cũng đang lên kế hoạch để tiến sâu hơn vào phân khúc crossover với C , mẫu xe ra mắt tại triển lãm Los Angeles Auto ho tháng 11/2 1 dưới tên gọi cion. Ngoài ra, C phiên bản mới được trang bị động cơ xăng 1, L đi k m hệ thống động cơ điện của Toyota và được đánh giá là chiếc xe “kết hợp thiết kế của một mẫu coupe cửa với khoang cabin phong cách V”.

h h t ong t

Các nhà sản xuất luôn có nhu cầu tìm kiếm sự kết hợp hoàn hảo giữa một chiếc xe có khả năng chịu tải cao, trọng lượng kéo lớn và không gian đủ rộng rãi cho các khách hàng. Điều đó lý giải tại sao V lại d dàng chinh phục mọi người khi trọng lượng kéo ở ngư ng trên 2. pound 1.1 4 kg và hầu hết đều sở hữu kiểu dáng chỗ tiện dụng. ột số dòng V thậm chí còn cung cấp thêm hàng ghế thứ ba tiện lợi. V cũng được xem là sự lựa chọn an toàn nhờ vóc dáng to lớn vững chắc và được thiết kế kiên cố. ệ thống lái cao cũng được đánh giá là một ưu điểm vượt trội so với các dòng xe nhỏ thông thường. Đó là chưa kể khoang hành lý rộng rãi thênh thang hơn so với một chiếc station agon truyền thống. Thậm chí, nhiều tay lái

h ng i n kh ng l i

Khi những dòng xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến trên đường phố và Tesla otors cũng hào hứng nhập cuộc với odel , mẫu crossover chạy hoàn toàn bằng điện đang gây “bão” hiện nay thì crossover V lại càng nhận được nhiều sự quan tâm từ khách hàng. Trên ebsite của Tesla từng xuất hiện lời tuyên bố “Với hệ dẫn động A D và pin công suất k h cho quãng đường chạy lên tới 2 dặm, odel là sự lựa chọn hoàn hảo khi sở hữu ghế ngồi rộng rãi cho hành khách và khả năng tăng tốc lên , km/h trong thời gian thần tốc ,2 giây”. Chính vì thế, dù chưa rõ liệu các dòng xe điện có chiếm lĩnh hoàn toàn thị trường hay không song những nhà sản xuất ôtô đang tìm kiếm các dòng crossover để cạnh tranh nếu như điều đó trở thành sự thực. lựa chọn V đơn giản chỉ bởi khả năng thích ứng cao ngay cả khi chạy trên địa hình tuyết. V cũng chứng minh độ “dã chiến” với các phẩm chất o road thực thụ. Trên hết, điều cốt lõi là hầu hết chúng ta mua xe V đơn giản vì điều đó nằm trong tầm tay của chúng ta. Những người tiêu dùng đánh giá cao kiểu dáng sang trọng thời thượng của V và họ s n sàng bỏ tiền để tậu về một chiếc V thực dụng. Cuối cùng, cho dù lý do thực sự của bạn là gì khi quyết định tậu về một chiếc V, hãy luôn cân nhắc và chọn mua những gì mà bạn muốn trải nghiệm cũng như có đủ khả năng để làm chủ nó. ột chiếc xe cho dù thuộc kiểu dáng nào cũng sẽ phát huy hết khả năng và phẩm chất khi nằm trong tay những người tiêu dùng thông thái.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Thị Trường hi M h n l n t ong các h n kh c án h ng tháng

Thời “phủ sóng” của xe dung Tích cỡ nhỏ? Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế được Quốc hội thông qua năm 2016 đã tạo bước ngoặt cho các dòng xe cỡ nhỏ, dung tích xi lanh thấp khi nhận được nhiều ưu đãi về thuế. Điều này có thể nhận biết rõ ràng ở doanh số bán hàng của dòng xe cỡ nhỏ có xu hướng tăng dần và chiếm thị phần lớn trong các phân khúc xe bán ra hàng tháng. Thanh Long

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Thị trường ô tô thời gian gần đây cho thấy, xu hướng phát triển dòng xe c nhỏ, giá rẻ được các nhà sản xuất và nhập khẩu quan tâm để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người tiêu dùng. Nhiều chính sách mới cũng hướng đến việc giảm thuế nhiều dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ và tăng thuế với xe có dung tích xi lanh lớn. Đặc biệt, dòng xe c nhỏ đang nhìn thấy cơ hội hấp dẫn, thuế nhập khẩu từ năm 2 1 sẽ giảm còn nếu đáp ứng t lệ nội địa hóa nội khối từ 4 . Năm 2 1 dù chơi đến, các doanh nghiệp ô tô đã liên tiếp giảm giá bán xe đến hàng trăm triệu đồng để “dọn đường” đón cơ hội kinh doanh mới, ít nhiều mua xe đã được hưởng lợi. Theo iệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VA A , thời gian gần đây doanh số bán hàng của dòng xe c nhỏ, giá rẻ có xu hướng tăng dần và chiếm phần lớn trong các phân khúc xe bán ra hàng tháng. Trong tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô năm 2 1 đạt trên 4. xe các loại gồm xe du lịch, xe thương mại và xe chuyên dụng , trong đó xe riêng các mẫu xe hạng A xe gia đình c nhỏ dung tích xi lanh từ 1.2 L trở xuống có doanh số bán trên 4 . xe. phân khúc này, chỉ tính riêng mẫu Kia orning do Công ty cổ phần ô tô Trường

ải Thaco phân phối có đến gần 1 . xe được bán ra trong tổng số .4 xe của 1 mẫu xe du lịch trong năm 2 1 . yundai Thành Công cũng không thua kém, trong tổng số .4 xe bán ra trong năm 2 1 với mẫu xe du lịch, riêng mẫu xe c nhỏ giá rẻ Grand i1 đã chiếm tới một nửa của hãng xe này. Với các liên doanh nước ngoài như Toyota, onda, u uki lâu nay vốn chỉ tập trung lắp ráp các dòng xe từ bình dân hạng trung trở lên thì tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2 1 vừa qua, các hãng này đã nhập một số mẫu xe nhỏ giá rẻ để về thăm dò thị trường Việt, chuẩn bị cho k kinh doanh mới 2 1 . Đây là những mẫu xe có thiết kế hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ các thị trường khác nhau về phân phối mà các doanh nghiệp này vốn bỏ ngỏ ở phân khúc này lâu nay. Các doanh nghiệp đều dự kiến tung sản phẩm ra thị trường từ đầu năm 2 1 khi thuế suất thuế nhập khẩu xe từ khu vực A AN chính thức giảm còn . Theo số liệu tháng đầu năm nay, số lượng xe các loại bán ra là 1 4. xe. Tổng doanh số bán xe du lịch, xe giá rẻ và bình dân hạng trung vẫn chiếm ưu thế hơn so với các dòng xe khác bởi đây là những mẫu xe có mức giá tốt nhất, phù hợp với đại đa số người tiêu dùng nên tăng trưởng nhanh trong hiện tại cũng như tương lai.

các h ng c iM i

ng c nh ng

Cụ thể, Toyota sẽ phân phối mẫu xe đô thị c nhỏ hatchback igo thuộc phân khúc A với đồn đoán giá chỉ trên triệu đồng để cạnh tranh với Kia orning và yundai Grand i1 đang có doanh số bán rất tốt tại thị trường Việt Nam lâu nay. au hơn 2 năm có mặt tại Việt Nam, Toyota chỉ còn sót lại phân khúc hạng A và igo chính là sự lấp đầy cần thiết. ự xuất hiện của igo thời điểm này được cho là khá muộn nhưng dẫu sao cũng đầy tiềm năng.

Toyota igo được trang bị động cơ 1K , dung tích xi lanh 1. L, công suất mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút, mô men xoắn cực đại Nm tại 4.4 vòng/phút. Đi k m khối động cơ này là hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó, u uki Việt Nam cũng giới thiệu mẫu hatchback hoàn toàn mới là Celerio. u uki Celerio cũng có các thông số k thuật khá tương đồng với các đối thủ trong phân khúc như Kia orning, yundai Grand i1 hay Toyota igo sắp tới. Không nằm ngoài cuộc chơi, onda Việt Nam cũng giới thiệu mẫu hatchback a nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về giới thiệu. Đây là mẫu xe nằm ở phân khúc hạng và cạnh tranh trực tiếp với Toyota aris. onda a sử dụng động cơ i VT C dung tích 1. L kết hợp với hộp số vô cấp CVT cho công suất tối đa 11 mã lực tại . vòng/phút, mô men xoắn cực đại 14 Nm tại 4. vòng/phút. ặc dù chưa tiết lộ về giá bán, nhưng

các doanh nghiệp đều khẳng định đây là dòng xe có rất giá rẻ, phù hợp túi tiền đa số khách hàng Việt Nam. Theo tìm hiểu, mẫu Toyota igo tại thị trường Đông Nam nếu về Việt Nam với thuế suất thuế nhập khẩu từ 2 1 , những chiếc xe này cộng thêm thuế tiêu thụ đặc biệt , thuế VAT 1 giá xe dao động từ trên đến hơn triệu đồng, chưa tính các chi phí khác. Cạnh đó, ở phân khúc bình dân hạng trung có Chevrolet Aveo giá từ 4 đến 4 triệu đồng Nissan unny từ 4 đến triệu đồng u uki Cia giá triệu đồng onda City từ đến triệu đồng Toyota Vios từ 4 đến 44 triệu đồng, aris từ 2 đến 42 triệu đồng... Điều này cho thấy các hãng đã và đang có những “bước đi” mới để chuẩn bị đón chào năm 2 1 khi thuế và phí có nhiều thay đổi. Thay vì tập trung vào những dòng xe dung tích lớn và giá thành cao thì các hãng lại chọn những mẫu xe giá rẻ, dung tích xi lanh nhỏ dưới 2. để được hưởng những ưu đãi về thuế phí. Giới kinh doanh cũng nhìn nhận, dù gọi là xe c nhỏ nhưng ở một số mẫu xe có thiết kế bắt mắt cùng các trang thiết bị, công nghệ tương đối đầy đủ, nội thất và tiện nghi trung bình khá trong khi giá bán phải chăng. ơn nữa, hiện nay nhiều người coi xe ô tô chỉ là phương tiện đi lại che nắng che mưa, không còn quan niệm “tậu xế hộp” là tài sản quý giá như trước đây nên họ lựa chọn xe nhỏ với giá cả vừa phải phục vụ cho việc đi lại d dàng hơn. ên cạnh đó, cơ sở hạ tầng ở các đô thị còn hạn chế trong khi giá xăng dầu liên tục điều chỉnh theo xu hướng tăng nên không ít người chuyển sang sử dụng xe c nhỏ tiết kiệm nhiên liệu để d dàng di chuyển khiến doanh số bán hàng của phân khúc này tăng trưởng mạnh hơn các phân khúc khác.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Thị Trường

VMs 2017 Mở ra hy Vọng Mới cho Thị Trường xe hơi? Triển lãm VMS 2017 thể hiện rõ một số xu hướng của các ông lớn đến từ VAMA. Tuy vậy, có thể nhận biết thị trường xe hơi Việt Nam đang ở giai đoạn chênh vênh, các hãng không quá chú trọng đến “bày” và “khoe” sản phẩm. Nhiều hãng xe mang tới những “gương mặt thân quen” khiến nhiều người đặt câu hỏi triển lãm đã biến thành chợ xe off-line, tận dụng cơ hội đẩy mạnh doanh số cho các hãng. Thành nam

nh h h M ng

n th ti

Có lẽ V 2 1 là k triển lãm có nhiều điểm “đặc biệt” nhất tại thị trường ô tô Việt Nam. ầu hết các hãng đều tập trung giới thiệu sản phẩm nguyên chiếc được nhập khẩu từ các nước trong khu vực A AN và không quá chú trọng đến “bày” và “khoe” sản phẩm. Các mẫu xe mang đến V 2 1 thể hiện rõ định hướng sản phẩm của các hãng cũng như xu thế tiêu dùng của thị trường. Cụ thể, onda Việt Nam tung ra mẫu xe khá lạ với thị trường Việt Nam, mẫu hatchback có tên gọi a . Toyota Việt Nam cũng mang về thị trường Việt Nam chiếc hatchback có tên gọi igo. Lần đầu tiên cả Toyota và onda cùng rủ nhau đặt chân vào phân khúc compact hạng A tại thị trường Việt Nam. Theo các chuyên gia, phân khúc compact hạng A sẽ tăng trưởng vượt bậc khi thuế nhập khẩu từ A AN về , bởi lợi thế về giá và đón đúng nhu cầu sở hữu chiếc ô tô đầu tiên của các khách hàng trẻ tại Việt Nam.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

không i áM ch c giá ô tô n M

phân khúc cao hơn một chút là sự xuất hiện của Toytoa Avan a. ẫu xe V này có chỗ ngồi nhưng kích thước nhỏ hơn nnova và động cơ cũng chỉ có dung tích 1. lít. Đây chính là một đại diện cho dòng xe chiến lược mà các chuyên gia đã đề cập trước đây khi đạt 2 tiêu chí là chở được nhiều hành khách và dung tích động cơ nhỏ. ột xu thế tiêu dùng nữa cũng d nhìn thấy từ triển lãm này đó là các mẫu xe được trang bị công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu, xe “xanh”. Và đặc biệt đây cũng đều là những mẫu xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực, với lợi thế thuế nhập khẩu giảm như Chevrolet Việt Nam giới thiệu mẫu V tầm trung Trailbla er và mẫu xe điện thời thượng olt V. Toyota Việt Nam mang đến mẫu V c lớn Alphard. su u Việt Nam với mẫu otor ome và gian hàng itsubishi có sự hiện diện của mẫu xe điện concept. Điển hình cho xu thế xe được trang bị các công nghệ tiên tiến, động cơ xanh thân thiện với môi trường là dòng xe cao cấp trang bị động cơ hybrid L h của Lexus Việt Nam.

k ch c th t M c ối n M

Ngoài ra, việc V 2 1 được “đẩy” sớm lên 2 tháng, thay vì tổ chức vào tháng 1 như thông lệ hàng năm có thể thấy ngoài lý do tránh thời điểm trùng lặp với triển lãm ô tô của các nhà nhập khẩu, thì việc đẩy thời gian sớm hơn của VA A được cho là nhằm kích cầu thị trường khi hầu hết hãng xe đều đang tiêu thụ sản phẩm chậm, có hãng lỗ. Trước đó, cuối năm 2 1 , với tốc độ tăng trưởng đầy phấn khích của thị trường ô tô, các hãng đều xây dựng kế hoạch kinh doanh khá “hoành tráng” với mức tăng trưởng thấp nhất là 1 cho năm 2 1 . Theo kế hoạch đó, hàng hóa, linh kiện lắp ráp đã được đặt hàng và nhập khẩu. Nhưng trái với dự kiến, thị trường ô tô tháng qua không những không tăng trưởng mà còn giảm, lượng hàng tồn ngày một lớn buộc các hãng cũng như đại lý phải tìm mọi cách tiêu thụ sản phẩm.

Về lợi nhuận, các hãng đều đang nghiến răng giảm lợi nhuận đến mức thấp nhất, thậm chí lỗ, nhiều đại lý khốn khó đứng trước khả năng đóng cửa. Về số lượng tháng đầu năm, lượng xe bán ra giảm . Trong khi dự báo lạc quan của VA A từ cuối năm ngoái là năm 2 1 thị trường ô tô sẽ tăng trưởng vào mức 1 và các hãng cũng đều “tính” vậy. Tăng trưởng 1 sẽ khó thực hiện được, quan trọng các hãng đều cần phải tiêu thụ cho hết lượng sản phẩm, linh kiện lắp ráp đã nhập khẩu theo kế hoạch tăng trưởng lạc quan đã được tính trước cả năm của mình. Chưa nói đến, theo kế hoạch cũng được tính trước cả năm , năm 2 1 , các hãng đều có nhiều mẫu xe mới mang về Việt Nam. Vì vậy các mẫu xe cũ, phiên bản cũ, cần nhanh chóng được tiêu thụ hết. Vì vậy nếu khách hàng chưa tích cực mua, các hãng sẽ còn phải giảm, kể cả hy sinh lợi nhuận để đạt được mục tiêu doanh số và thị phần. thời điểm hiện tại, bán được bao nhiêu xe mới là quan trọng nhất ai nhanh chân chiếm được thị phần lớn mới là mấu chốt. Vì vậy dự đoán một đợt giảm giá nữa sẽ di n ra vào tháng 1 , 11 khi các hãng và đại lý cần “chốt” doanh số bán hàng trong năm, nhất là năm 2 1 , bởi năm 2 1 thuế nhập khẩu xe hơi trong khu vực A AN xuống .

Cơn lốc giảm giá ô tô tại iệt Nam v n chưa dừng, tâm l chờ đợi của người tiêu dùng v n chưa được giải tỏa khi không ai dám chắc giá ô tô tại thời điểm 1 sẽ thế nào. Thuế nhập kh u từ N về là cơ sở để giảm giá xe ước tính giá xe giảm khoảng , nhưng bên cạnh đó, nhiều chính sách quan trọng tác động tới giá xe như thuế TTĐB, lệ phí trước bạ đang dự kiến sẽ có thay đổi. Đơn cử như Bộ Công Thương đang có đề xuất mi n thuế TTĐB với phần giá trị tạo ra trong nước của m i m u xe. Đề xuất này, nếu được thông qua sẽ làm giá xe lắp ráp trong nước giảm, giá xe NK tăng. Hàm lượng nội địa càng cao, thuế nộp càng ít, giá xe càng giảm. Ngoài thuế, lệ phí trước bạ cũng tác động tới tổng số chi phí mà khách hàng phải bỏ ra khi sở hữu xe. Theo Nghị định 1 1 về phí trước bạ áp dụng từ 1 1 1 thì từ năm 1 , các địa phương có thể tăng mức phí trước bạ từ 1 1 như hiện nay lên mức 15 . Chưa nói Chính phủ còn có thể sử dụng nhiều loại phí khác để đạt được mục tiêu quản l của mình nh m h trợ sản xuất trong nước, hạn chế nhập kh u, giảm nhập siêu, hạn chế phương tiện tham gia giao thông ở các thành phố lớn Tất cả, nếu được áp dụng, đều sẽ tác động tới chi phí sở hữu và sử dụng ô tô tại iệt Nam.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

góc nh n

V sao nhi u Tay chơi đaM Mê “độ” xe? “Độ” xe là một quá trình tiêu tốn thời gian và tiền bạc song cũng đem lại niềm vui và sự phấn khích cho không ít tay chơi xe. Đó là cảm giác khi bạn mua về một chiếc xế hộp và được “sửa sang” lại một vài chi tiết nào đó, thậm chí làm mới lại toàn bộ để tạo ra một phiên bản riêng, mang đậm dấu ấn cá nhân của chính mình. Vì sao nhiều chủ xe sẵn sàng đầu tư không ít thời gian và kể cả tài chính để theo đuổi đến cùng niềm đam mê đặc biệt này?

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ó rất nhiều câu chuyện thú vị xung quanh độ xe, song dường như tất cả mọi người đều có chung một vài lý do cơ bản đó là tạo ra một phiên bản mới nhanh hơn, “ngầu” hơn và “độc” hơn của chiếc xe. Khi quyết định tân trang lại xe cả bên trong lẫn bên ngoài, hẳn bất k tay lái nào cũng đều mong sẽ tạo nên một phiên bản mới với hiệu suất mạnh mẽ tối ưu hơn và qua đó, khẳng định đẳng cấp chịu chơi và nâng cao giá trị của bản thân. Việc xử lý lại ngoại thất của xế hộp có một ưu điểm d nhận thấy, đó là cải thiện kiểu dáng của chiếc xe để nó trở nên hoàn toàn khác biệt. Trong trường hợp này, bạn có thể chọn làm mới lại cánh gió trước hoặc sau hoặc đồng thời cả hai để đem lại một diện mạo mới đầy chất khí động học. hần lưới tản nhiệt của xe có thể được thay thế bởi một lưới mới lớn hơn để thoát nhiều khí hơn tại động cơ xe. ằng cách này, bạn sẽ tránh cho xe phải chịu nhiệt lượng quá lớn. Trong khi đó, nhiều lái xe khác lại chọn gói độ thể thao bằng cách lắp thêm hệ thống đ n neon bên dưới xe hoặc thay cụm gương truyền thống bằng các gương dạng L D. Không chỉ xử lý ngoại thất mà nhiều tay chơi xe cũng đặc biệt hứng khởi khi nâng cấp không gian bên trong xe, chẳng hạn như sử dụng chất liệu da mới cao cấp hơn cho nội thất. ành điệu hơn, các tay chơi có thể bổ sung thêm hệ thống đầu đọc DVD player ở phía trước và sau xe để hành khách có thể xem phim hoặc chơi games trong khi lái. Các chi tiết bằng gỗ cũng thường được thêm vào để mang lại phong cách thời trang cho khoang lái. Gỗ được sử dụng cho bảng táp lô, ốp bảng điều khiển hay các chi tiết tại tay nắm cửa Tuy nhiên, có lẽ nguyên nhân mấu chốt khi nhiều tay chơi quyết định độ xe đó là để cải thiện sức mạnh của động cơ. Những sửa đổi trong quá trình độ xe có thể góp phần gia tăng công suất của xe, giảm mức

tiêu hao nhiên liệu hoặc cải thiện độ bền cho các chi tiết của động cơ. Tùy theo những thay đổi mà bạn muốn tạo ra cho xe, bạn có thể biến đổi chiếc xe phiên bản thông thường thành một phiên bản xe đua thực sự dã chiến. Điều cốt lõi là vẫn giữ lại các chi tiết chính và tạo ra những thay đổi thần k để gia tăng mức độ chiến đấu của xe khi chạy đua. Độ động cơ là một trong những cách “gia cố” xe được nhiều tay chơi lựa chọn. Đây là cách để điều chỉnh và thay đổi động cơ đốt trong. Trong khi ở các xe đời cũ, chủ xe thường phải độ động cơ bằng cách thay thế và nâng cấp các chi tiết hiệu suất thì tất cả các dòng xe mới hiện nay đều được trang bị các thiết bị điều khiển động cơ đặc biệt, có thể được lập trình lại với sự trợ giúp của các chíp đơn giản. Theo đó, nếu xe bạn được sản xuất sau giai

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

góc nh n

đoạn 1 , việc độ xe sẽ không mất quá nhiều thời gian và công sức. Có nguyên nhân chính để điều chỉnh động cơ và thay đổi các chế độ điều khiển hệ thống kiểm soát gia tăng công suất, cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu và cải thiện độ bền động cơ. ằng cách điều chỉnh hiệu suất động cơ, bạn có thể gia tăng đáng kể các mức công suất, làm giảm mức hao xăng và khiến chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn. Nói riêng về công suất, khi lập trình lại bộ điều khiển động cơ, bạn có thể khiến xe tăng tốc nhanh hơn và nâng cao công suất. ất kể giới hạn tốc độ tại bảng táp lô là bao nhiêu, giới hạn tốc độ thực sự phụ thuộc vào bộ điều khiển động cơ engine control unit . Tùy theo từng loại xe mà các giới hạn này có thể thay đổi và sự thật là không một chiếc xe nào có thể đạt tới giới hạn xuất hiện tại bảng táp lô mà không thông qua các quá trình gia cố hay xử lý lại . Đây chính là khi các chíp hiệu năng performance chip vào cuộc, cùng với quá trình lập trình lại để giải phóng sức mạnh tiềm ẩn của chiếc xe. Trong khi bạn có thể cần hoặc không cần biết các giới hạn tốc độ thực sự này, giới hạn tăng tốc cũng được xem là một trong những yếu tố đóng vai trò quan trọng. ộ điều khiển động cơ được lập trình trước là một thiết bị có liên quan tới khả năng tăng tốc của xe. Và bởi bộ điều khiển điện tử C kiểm soát quá trình đánh lửa của xe nên điều duy nhất bạn có thể làm khi muốn đẩy mạnh khả năng tăng tốc của xe đó là thay đổi các chế độ điều khiển động cơ. Ngoài ra, nhiều tay lái cũng muốn “mông má” xe bởi họ muốn cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Khi đầu tư vào các chíp hiệu năng hay nâng cấp các chi tiết của động cơ, họ có thể làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu này. Nếu chỉ với một con chíp đơn giản có thể giúp bạn tiết kiệm kha khá tiền đổ xăng thì tại sao lại không lắp thêm con chíp đó trong quá trình độ xe

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ãy làm một phép toán đơn giản, mức giá của một bộ lập trình cơ bản thường xấp xỉ 1 D. Nếu như bạn sử dụng các phiên bản cao cấp hơn, mức giá đó có thể đẩy lên thành D. Việc độ động cơ sẽ cho phép bạn tiết kiệm khoảng lượng xăng tiêu thụ. Do đó, đây quả là sự đầu tư đáng “đồng tiền bát gạo”. Tùy theo phiên bản sản xuất và hãng sản xuất xe mà bạn có thể sẽ được trải nghiệm hệ thống lái êm “mượt” hơn sau quá trình tân trang và gia cố lại máy móc. Điều này khiến mỗi chuyến đi trở nên d chịu hơn, phấn khích hơn và thậm chí an toàn hơn. Không chỉ có vậy, độ xe còn giúp tăng độ bền và kéo dài tuổi thọ xe. Tuy nhiên, cần hết sức lưu ý, bạn không thể đạt được tất cả các mục tiêu cùng một lúc. Nếu bạn muốn tăng công suất, bạn bắt buộc phải chấp nhận tình trạng xe “ngốn” xăng nhiều hơn và động cơ nhanh “tã” hơn. ong nếu bạn không phải là một tay đua đường phố street racer , bạn có thể điều chỉnh công suất động cơ ở mức độ hợp lý nhằm làm giảm mức nhiên liệu tiêu hao và kéo dài tuổi thọ xe. Cuối cùng, độ xe còn được xem là một nghệ thuật. Nghệ thuật của đẳng cấp và sự am hiểu tinh tường nguyên lý hoạt động cũng như chức năng và cấu tạo của từng chi tiết. Nếu như nhiều tay lái chỉ đơn giản muốn tạo ra điều gì đó thực sự khác biệt và khẳng định cái tôi với một tác phẩm độ xe thì nhiều hãng độ xe thậm chí đã làm ra những kiệt tác thực sự sau một quá trình “chế tác” tinh xảo. ọi hình thái nghệ thuật đều hướng tới mục tiêu chung là chạm đến trái tim con người và khiến cuộc sống trở nên thú vị hơn. Độ xe cũng không nằm ngoài quy luật đó. Nếu bạn chưa đủ tự tin để tự mình tân trang lại cho xế cưng, đừng ngần ngại nhờ đến một thợ độ xe hay hãng độ xe chuyên nghiệp, tất nhiên, hãy luôn luôn đảm bảo sau khi độ, chiếc xe vẫn có thể lưu thông hợp pháp trên đường phố hàng ngày. AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

phong cách

ro s royce VISIoN NEXT 1OO siêu ph M Tương ai của giới Thư ng ưu

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

cho chiếc olls oyce, vật liệu quý giá và hiện đại nhất, đi k m với đó là việc thể hiện tầm quan trọng, và vị thế của người ngồi bên trong xe... olls oyce 1 chỉ có 1 cánh cửa để vào trong và do không có khoang lái nên khoang hành khách sẽ là trung tâm. ẫu xe ô tô mới có 1 cửa bên trái, 1 cửa mở lên và 1 cửa mở ngược ra sau. olls oyce 1 có thiết kế đầu lớn và khổng lồ như siêu xe của atman. Chiếc xe cũng được xem như món trang sức tô điểm cho tầm vóc của người chủ. Những món đồ nội thất lộng lẫy bên trong cũng quan trọng không kém gì thiết kế ngoại thất bên ngoài.

M ng t ong M nh i n củ h ng nh ốc

nh h nh khái ni M i ng củ t ng l i

Với tên mã “1 ” và do đích thân Giám đốc thiết kế Giles Taylor cùng đội ngũ của ông đảm nhiệm, Vision Next 1 được phát triển dựa trên bốn nền tảng tạo dựng tầm nhìn đậm tính cá nhân hoá ersonal Vision , mang lại một hành trình thoải mái ortless ourney , là một nơi nghỉ ngơi, thư giãn tuyệt vời Grand anctuary và đem tới một màn xuất hiện hoành tráng Grand Arrival . olls oyce Vision Next 1 nằm trong dự án The uture of Luxury và là chiếc concept đầu tiên trong bộ sưu tập “Vision Vehicle” của hãng. Chiếc xe tự hành này còn có tên olls oyce 1 , thể hiện những “hoài bão” trong tương lai đối với một chiếc xe siêu sang thực thụ. Và do đây là mẫu xe được olls oyce định hình sẽ đại diện cho thế hệ xe tương lai nên được sắp xếp để lắp đặt công nghệ tự lái. “Với chiếc olls oyce Vision Next 1 , chúng tôi đã cho thấy mình đang dần thoát ra khỏi cái bóng của quá khứ bằng việc sáng tạo mẫu xe của tương lai. Tuy nhiên chúng tôi vẫn sẽ giữ những thiết kế truyền thống và pha trộn với những thiết kế mới. Chúng tôi luôn đề cao việc càng sáng tạo càng tốt, vì vậy Vision Next 1 sẽ là một cú lột xác ngoạn của olls oyce so với những mẫu xe trước đây” Giám đốc thiết kế của olls oyce, Giles Taylor nói trong một tuyên bố với truyền thông. Nhìn thoáng qua có thể thấy chiếc xe này như bước ra từ phim vi n tưởng. Thiết kế xe đã tối giản hoàn toàn, không có hàng ghế trước, không có khoang lái, vô lăng hay các nút bấm điều khiển. olls oyce 1 hoạt động dựa trên cảm biến dày đặc quanh xe và chắc chắn sẽ là 1 chiếc máy thông minh có khả năng nhận diện giọng nói. Nói cách khác, đây sẽ là 1 chiếc xe tự lái toàn diện, hành khách không cần làm gì khác ngoài ra lệnh hoặc tập trung thưởng thức âm nhạc hay xem phim.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Đây sẽ là một trải nghiệm hoàn toàn cá nhân hóa theo đúng chất olls oyce. Các nhà thiết kế của hãng đã giữ lại 4 yếu tố làm nền tảng cho sự sang trọng, đẳng cấp trong suốt 1 năm kế cận. Ngoài ra những điểm cơ bản này cũng sẽ đại diện cho tương lai của ngành công nghiệp chế tạo xe siêu sang nói chung cá nhân hóa

olls oyce Vision Next 1 vẫn mang trên mình thiết kế đặc trưng của thương hiệu olls oyce với huy hiệu olls oyce chữ màu đỏ, biểu tượng pirit of cstasy vẫn sẽ chiếm vị trí quen thuộc cao nhất phía trên đỉnh tấm lưới tản nhiệt antheon, nắp capo dài, t lệ mang tính biểu tượng của toàn bộ chiếc xe đảm bảo giữ được những thiết kế olls oyce thuần chất, đồng thời tạo ấn tượng với thế giới về sự bề thế, quý phái và tính hiện đại đậm màu tương lai. Kích c của olls oyce Vision Next 1 cho thấy hết tầm quan trọng dành cho khoang hành khách, với chiều dài , mét và chiều cao 1, mét, tương đương với phiên bản trục cơ sở dài của mẫu xe hantom hiện nay. iểu tượng pirit of cstasy được chế tác thủ công bởi bàn tay các thợ thủy tinh lành nghề nhất châu u, với dáng dấp vươn vai và hướng thẳng dẫn lối đến tương lai. Tuy nhiên, đây là một phương tiện di chuyển trong tương lai, qua đó olls oyce Vision Next 1 tạo điểm nổi bật qua hệ thống cửa mở hai chiều khác nhau cửa phải của xe mở kiểu vỏ sò và cửa bên trái mở ngang truyền thống . Với kiểu mở cửa xe thiết kế đặc biệt này người dùng có thể đứng thẳng người khi xuống xe. ậc lên xuống tự động nhô ra từ thân xe mỗi khi cửa mở và có đ n

đỏ bật sáng để soi đường. e được trang bị hệ thống bánh xe 2 inch chế tác thủ công từ miếng nhôm. ột khoang hành lý đặc biệt có đủ diện tích cho 4 chiếc va li được bố trí bí mật ở bên hông phía trước của xe. Trong khi đó, không gian nội thất của olls oyce Vision Next 1 mang tới khách hàng một trải nghiệm sang trọng, với ghế ngồi sofa dài, xung quanh khoang nội thất ốp gỗ acassar, sàn xe và tựa tay sử dụng chất liệu lụa cao cấp. vị trí bảng điều khiển trung tâm

truyền thống là màn hình L D c lớn và đồng hồ đặc trưng ở các mẫu olls olls. ãng cho biết sẽ trang bị cho xe “người trợ lý ảo” với tên gọi leanor. Người trợ lý ảo này sẽ hỗ trợ toàn bộ cho quá trình điều khiển và vận hành xe. olls oyce đã “phớt lờ” hết các động cơ V12 đang dùng cho các mẫu xe hiện nay của hãng thay vào Vision Next 1 sử dụng hai mô tơ điện 2 k ở trên hai trục bánh xe. Torsten uller tvos, Giám đốc điều hành toàn cầu của olls oyce otor Cars cho biết “Chúng tôi tin rằng ở tương lai

đẳng cấp thể hiện tầm nhìn và quan điểm cá nhân của từng chủ sở hữu và được khắc họa tinh tế trên bất k món hàng xa xỉ nào. Đó cũng chính là lý do chúng tôi tạo nên 1 , olls oyce Vision Next 1 ”. olls oyce Vision Next 1 mang trong mình di sản đồ sộ của hãng xe Anh uốc, dường như cũng là một bước đột phá công nghệ với toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. iện vẫn chưa rõ số phận tương lai của 1 Concept, nhưng không thể không thừa nhận rằng nó rất đậm chất tương lai.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

phong cách

Vision Mercedes MayBach

coupe

“du Thuy n” M T đấT đ p đ n T ng cenTiMeT Vision Mercedes-Maybach 6 coupe đẹp không tì vết, giống như một du thuyền xa xỉ khiến các dân chơi có tiền thèm khát. Chữ “Vision” thường được gắn với những chiếc xe ý tưởng của Mercedes trong khi số 6 chỉ chiều dài gần 6 mét. Mẫu coupe này đẹp nhất khi nhìn ngang thân với những đường nét thiết kế khí động học mượt mà. Thanh Long

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ẹ l ch l M c i n M n gi n t th i th ng

ột thiết kế sang trọng, đẳng cấp kết hợp giữa quá khứ và tương lai chính là những gì người ta cảm nhận được trên Vision ercedes aybach Coupe. Vision ercedes aybach coupe được thiết kế theo cảm hứng từ ô tô ra đời trong thập niên của thế k trước như ugatti hay Talbot Lago thời tiền chiến. Chính xác, kiểu dáng của ercedes aybach coupe lấy cảm hứng từ chiếc aybach tromlinie đời 1 . Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Vision ercedes aybach đã gây ấn tượng bởi thiết kế thân xe cực k thanh lịch và mượt mà, thuôn dài về phía sau. Với nắp ca pô cùng phần đuôi dài, chiếc xe gợi nhớ về mẫu xe huyền thoại ercedes L cách đây năm. ẫu coupe này đẹp nhất khi nhìn ngang thân với những đường nét thiết kế khí động học mượt mà. Những hình ảnh về bản Concept, giúp mọi người có thể cảm nhận được kích thước đồ sộ của Vision ercedes aybach coupe. ản concept Vision ercedes aybach coupe xuất hiện là dấu hiệu rõ rệt cho thấy aybach đang trở lại mạnh mẽ hơn. au gần năm, thương hiệu aybach đã bắt đầu phục hồi trên đấu trường với các dòng xe sang khác như olls oyce và entley. Con số “ ” gắn theo tên Vision ercedes aybach coupe ngụ ý chỉ xe có chiều dài gần mét, vượt trội hơn cả class coupe. Kích thước xe khá “ngông cuồng”, trong khi thiết kế cabin với hai chỗ ngồi lại nằm lùi về phía sau khá nhiều. ercedes cho biết các chỉ số này nhằm làm gợi nhớ lại những chiếc coupe trong quá khứ. AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

phong cách

uả thực Vision ercedes aybach coupe đẹp lịch lãm cổ điển mà vẫn giữ nét thời thượng của nó. Kiểu cửa lật cánh chim, cùng đ n phía sau được tách ra và kết cấu phần đuôi kiểu cái thuyền nhìn vô cùng ấn tượng. Những dải crôm cạnh mép cửa càng nhấn mạnh thêm phần thân uốn lượn mượt mà của ercedes aybach . Các bánh xe c 24 inch và chấu hợp kim nhôm không chê vào đâu được. Đầu xe được làm hơi vuốt xuống về phía trước trong khi phần đuôi là một đường thẳng chạy từ mui xe xuống tới cụm đ n hậu. Khoang ca bin của siêu phẩm này được thiết kế hình giọt nước. phía sau, dòng chữ Vision ercedes aybach được đặt chính giữa, Logo aybach xuất hiện tại vị trí quen thuộc giống như những phiên bản ercedes aybach khác. hía trước xe với hệ thống lưới tản nhiệt có 2 tấm crôm, mui xe trang trí sao ba cánh cho thấy sự cân đối hài hòa đến hoàn hảo của một mẫu xe điện. ercedes aybach sở hữu lưới tản nhiệt c lớn với những thanh crôm nằm dọc. ai bên lưới tản nhiệt là cụm đ n pha dạng L D khá nhỏ và hẹp. Vòng ra đằng sau, bạn sẽ bắt gặp kính chắn gió nhỏ được chia đôi bằng một đường gân kéo dài dọc xe. Trên đuôi xe còn có bộ khuếch tán tạo thành đường cong phức tạp. Kích thước cụ thể của mẫu siêu sáng này khá ấn tượng với chiều dài tổng thể , m, rộng 2.1 mm va cao 1. 2 mm. o với olls oyce hantom Coupe, Vision ercedes aybach coupe dài hơn khoảng 2 mm. Trong khi đó, chiều cao của ercedes aybach kém 2 mm so với olls oyce hantom Coupe.

i ti

h M c nh t nh t c i oll o c ith

Ngoại thất ấn tượng của Vision ercedes aybach không chỉ là điểm thu hút duy nhất của chiếc xe, mà nội thất của nó cũng khiến người đối diện “choáng ngợp”. Có tên gọi “ lounge”, các chi tiết nội thất như bảng táp lô, ốp cửa và các ghế ngồi đều được kết nối với nhau tạo thành một “dòng chảy” trong cabin.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Thiết kế bên trong Vision ercedes aybach coupe hướng đến tương lai. Điểm đặc biệt khác đó là chiếc xe có bệ trung tâm trong suốt và những màn hình hiển thị đa thông tin, trong đó kính chắn gió cũng đóng vai trò là một màn hình hiện đại. Vision ercedes aybach coupe về cơ bản là xe coupe 2 2 nhưng chủ yếu tập trung vào hàng ghế trước. đây có 2 ghế lõm sâu, ôm thân

người ngồi và màn hình hiển thị thông tin lên toàn bộ kính chắn gió. Có thể nói ercedes aybach thân hình cổ điển nhưng bên trong lại vô cùng tối tân. ặc dù có hai đồng hồ analog đặt trên đỉnh phía trong vô lăng, nhưng lại có màn hình hiển thị k thuật số chạy dài ra rộng choán tới sát các tấm ốp cửa. Thêm vào đó hệ thống kính chắn gió cũng có các chức năng như hiển thị như một màn hình và có thể điều khiển bằng cử chỉ ngón tay. Những chiếc ghế ngồi bọc da màu trắng với nút chỉnh có thể biến thành ghế dài sofa tiện lợi. Thay vì trải thảm, sàn xe được bao phủ bởi lớp gỗ du. Vision ercedes aybach coupe ví xe nhìn giống như một du thuyền tinh tế. Các điểm nhấn lại được mạ bằng kim loại màu vàng hồng nhìn cực kì đắt tiền. Theo xu hướng hiện đại nên không có gì lạ khi Vision ercedes aybach coupe cũng được trang bị hệ dẫn động điện với 4 mô tơ khác nhau, tạo ra công suất tối đa tổng cộng mã lực. ệ dẫn động cho phép ercedes aybach tăng tốc từ 1 km/h trong thời gian chưa đến 4 giây. ên dưới sàn xe có cụm pin k h giúp ercedes aybach chạy hết quãng đường 22 km. Điều thú vị là chiếc Vision ercedes aybach này có khả năng sạc điện rất đáng nể chỉ sau phút sạc điện, xe có thể đi tới 2 dặm gần 1 km . Đây là công nghệ mà nếu được đưa vào sản xuất, nó có thể giúp ercedes en tạo nên sự khác biệt với các đối thủ khác trong mảng xe điện. Cơ chế sạc của xe cũng rất đa dạng, bạn có thể cắm vào ổ điện sạc như các dụng cụ khác hoặc sạc không dây với các công cụ sạc cảm ứng. Nếu Vision ercedes aybach coupe được đưa lên dây chuyền sản xuất thương mại, giới nhà giàu thế giới chắc chắn sẽ nhiệt tình “dốc hầu bao”. iêu phẩm Vision ercedes aybach coupe sẽ cạnh tranh trực tiếp với olls oyce raith.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

phong cách

Đây là những chiếc xe hơi danh tiếng, có thể sánh ngang với những ‘siêu sao’ quốc tế thực thụ. Chúng từng xuất hiện trong phim điện ảnh kinh điển, trò chơi video, hay gắn liền với câu chuyện của một huyền thoại đương thời. H IH U

SIêU xe n i danh như ng i sao ho y ood

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ton M tin M on

củ

Trong bom tấn pectre , 2 siêu sao được chờ đón nhất chính là siêu điệp viên và chiếc xe thể thao Aston artin D 1 anh cầm lái. Trong hơn năm qua của loạt phim ames ond, lần đầu tiên có model D 1 là hoàn toàn bespoke , tức là được chế tạo 1 theo đặt hàng chỉ cho riêng mình điệp viên . ẫu D 1 sử dụng động cơ tăng áp kép V mạnh 42 mã lực, dung tích 4, lít, kết hợp hộp số tay tốc độ đến từ nhà sản xuất động cơ danh tiếng ercedes A G. Tốc độ cực đại của siêu xe này đạt đến 1 km/h, có thể tăng tốc từ km/h

chỉ hết ,2 giây. Nhờ vậy, ames ond không quá khó khăn để bứt tốc, thoát khỏi sự truy đuổi gắt gao của kẻ thủ ác r. inx, người cầm lái một chiếc xe thể thao sang trọng khác là aguar C . Chỉ có đúng 1 xe D 1 được Aston artin lắp ráp và chế tạo hoàn toàn thủ công. iêu xe này thậm chí mang nhiều công nghệ độc quyền đến nỗi, khi nhà sản xuất định đem bán đấu giá mới biết chiếc xe của họ sẽ không được cấp giấy phép cần thiết để lưu hành trên đường. Có nghĩa là người thắng đấu giá cũng sẽ chỉ được phép đặt siêu phẩm này tại nhà riêng để trưng bày, mà không thể thỏa mãn cảm giác cầm lái nó như điệp viên .

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

phong cách

chi c tMo il ng i i

ti n củ

Năm 1 , các nhà làm phim tìm đến “huyền thoại làng độ xe” George arris để nhờ ông thiết kế một “quái xế” thật “chất”, đủ sức trở thành hung thần đối với giới tội phạm ở thành phố tội lỗi Gotham. arris chỉ có chưa đến tuần để hoàn thành chiếc xe độ cho kịp khởi quay bộ phim ngày đó. ay mắn, George arris tìm mua được 1 chiếc Lincoln utura concept 1 từ hãng ord với mức giá tượng trưng chỉ 1 D. au chỉ đúng 1 ngày miệt mài làm việc, cùng chi phí vẻn vẹn 1 . D, siêu xe atmobile chính thống đầu tiên dùng cho series truyền hình Người Dơi đã hoàn thành. Kiệt tác đầy góc cạnh, 2 bên thân xe màu đen, trải dài như đôi cánh dơi. ai dàn kính chắn gió nhìn tròn trịa tựa như đôi mắt của dơi về đêm. Điểm đặc biệt nhất của atmobile là hệ thống dù đôi ở đuôi xe, giúp chiếc xe có thể xoay tròn 1 độ khi đang chạy vận tốc trên 1 km/h mà vẫn giữ được thăng bằng. Kết thúc bộ phim 12 tập, chiếc ô tô cũng trở thành huyền thoại, và được George arris lưu giữ hết sức cẩn thận. Đến ngày 1 /1/2 1 , siêu xe kinh điển của olly ood này được bán với mức giá siêu khủng 4, 2 triệu D.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

n t ong hiM

ck to

eries tập phim khoa học vi n tưởng phiêu lưu ack to the uture ra rạp cuối thập k luôn được coi là một trong những loạt phim hay nhất mọi thời đại. Nổi bật xuyên suốt loạt phim là những chiếc xe DeLorean D C 12, chính là cỗ máy thời gian của tiến sĩ lập dị “Doc” ro n. ẫu xe thể thao D C 12 có bản prototype đầu tiên năm 1 , và chính thức ra mắt ở ắc Ailen vào năm 1 1. Đây là sản phẩm duy nhất của hãng ô tô Delorean otor Company được thành lập cuối 1 bởi ohn DeLorean, từng là một quản lý cấp cao của đại gia General otors. Tuy chỉ duy trì hoạt động được năm, hãng xe mang dòng logo D C này đã trở thành bất tử với các fan hâm mộ môn nghệ thuật thứ khắp thế giới bởi siêu phẩm D C 12 của họ đã được tiến sĩ ro n chỉnh sửa thành cỗ máy thời gian trong loạt phim ack to the uture . Tuy được lắp ráp, chế tạo hoàn toàn ở vùng ngoại ô elfast, ắc Ailen, nhưng nguyên mẫu D C 12 được thiết kế ở taly bởi huyền thoại Giorgetto Giugaro, người cũng từng thiết kế các xe thể thao danh tiếng thời đó như Lotus sprit và De Tomaso angusta. Chiếc coupé của DeLorean có 2 cửa có thể mở cao như cánh chim, sở hữu khối động cơ 1 V cc, bộ thân xe giống với 1 chiếc Lamborghini, nhưng có giá bán đắt hơn cả orsche. iện nay vẫn còn khoảng chiếc DeLorean vẫn đang được lưu hành.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

phong cách

ton M tin Mcc tn

củ

ột ngày đẹp trời mùa h năm 1 , “nghệ sĩ thành công nhất lịch sử âm nhạc đương đại” aul cCartney lái chiếc xe yêu thích của mình Aston artin D đến thăm bé ulian con trai người bạn thân ohn Lennon. Trong đầu ông chợt nảy lên những giai điệu bắt đầu cho một bài hát mới. Trên xe có một máy ghi băng nằm s n ở táp lô, ngay lập tức đã được ông sử dụng để bắt đầu sáng tác. ản thu âm đầu tiên của “ ey ude” một trong những bài hát nổi tiếng nhất của tứ quái eatles đã ra đời như thế. Chiếc D mà cCartney dùng để lần đầu thu băng tuyệt phẩm này, vì thế đã trở nên hết sức đặc biệt. Chiếc sedan này sở hữu động cơ xilanh dung tích 4 lít, sản sinh công suất cực đại 2 2 mã lực và hộp số truyền động cấp. Do gắn liền với giai thoại về ca khúc bất tử ey ude , đến năm 2 1, chính hãng Aston artin đã mua lại k vật ấy từ một cuộc bán đấu giá kín với Nhà onhams rooks. au đó, hãng độ lại xe thành động cơ 4,2 lít chạy xăng không pha chì, cũng như thêm vào tay lái trợ lực bằng điện.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

g tti i ion g

i Mo

g M

ugatti Veyron luôn được coi như một giấc mơ, cũng là biểu tượng về đẳng cấp và tốc độ của giới chơi xe thể thao toàn cầu. Trong suốt 1 thập k huy hoàng, hãng xe háp chỉ sản xuất 4 xe thể thao trên khắp thế giới, mỗi chiếc có giá bán lẻ đều vượt quá 1 triệu D. Lấy cảm hứng từ concept siêu xe trong trò chơi đua ô tô kinh điển cùng tên, chiếc ugatti Gran Turismo đời thực này còn hầm hố, dữ dằn và mạnh mẽ hơn rất nhiều. ẫu hypercar mới vẫn giữ nguyên hơi thở truyền thống của hãng xe háp như lưới tản nhiệt hình móng ngựa, hệ thống chắn gió bằng sợi carbon, các đường thoát gió bên hông xe tăng tối đa áp lực xuống mặt đường giúp xe đạt tốc độ cực đại, cùng cánh gió khổng lồ kéo sát xuống cản sau iêu xe này được sản xuất nhằm k niệm những chiến thắng đáng nhớ của ugatti tại giải đua xe 24 giờ khắc nghiệt nhất hành tinh Le ans, chịu ảnh hưởng từ thiết kế của chiếc Type G Tank đem lại vinh quang cho hãng tại giải đua năm 1 .

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

ng xe hơi đ

“Trưởng Thành” như Th nào? Nhiều người nghĩ rằng chiếc vô-lăng được ra đời cùng lúc với phát minh về xe hơi. Sự thực là phát minh về vô-lăng ra đời sau phát minh về xe hơi. Sau này, nhờ hình dạng thích hợp một cách hoàn hảo cho nhiệm vụ chỉnh hướng xe, vô-lăng xe hơi tồn tại và phát triển đến ngày nay. M NH QU N

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

h i ng n t t c ối th k

Khi ý tưởng về những chiếc xe hơi mới chỉ nhen nhóm trong đầu những nhà phát minh, chỉ có một phương tiện cơ khí di chuyển được có khả năng chỉnh hướng là tàu thuyền. Khi đó, điều hướng một chiếc xe ngựa chỉ là kéo dây cương sang trái hoặc phải theo ý muốn, chẳng cần đến một công cụ cơ khí nào cả. Lấy cảm hứng từ ngành hàng hải, các nhà chế tạo xe hơi bắt đầu thay thế các cần lái bằng các tay lái có dạng hình tròn như tay lái thuyền nhưng nhỏ hơn. Và vô lăng xe hơi ra đời. Được thiết kế nhỏ và đơn giản hơn nguyên mẫu trên tàu thuyền, vô lăng xe hơi đặt dấu ấn trong cuộc đua aris ouen khi tay đua Alfred Vacheron điều khiển mẫu xe anhard sử dụng vô lăng về đích đầu tiên. ự d dàng và thuận tiện trong hoạt động của vô lăng được chứng tỏ rõ ràng trong cuộc đua này đã mang tới những bước tiến trong ứng dụng vô lăng. Năm 1 , dòng xe anhard et Levassor ra đời với vô lăng là một trong các trang thiết bị tiêu chuẩn. Nguyên lý hoạt động của hệ thống vô lăng nhanh chóng được các nhà chế tạo xe hơi khắp thế giới học hỏi và ứng dụng. Tại Anh, Charles te art olls mua một chiếc anhard từ háp và đưa vô lăng vào các thiết kế xe hơi của ông. Cho tới năm 1 , cơn sốt vô lăng đã tràn khắp nước

. ackard giới thiệu hệ thống vô lăng trên một những mẫu xe của hãng này. Cho tới khi chiếc ord odel T nổi tiếng ra đời, chiếc vô lăng đã trở thành một trong những thành phần thiết yếu của xe hơi. Từ đó tới nay, chiếc vô lăng vẫn giữ hình dạng phổ biến nhất là hình tròn trong suốt hơn một thế k . ự thay đổi chỉ ở những tính năng. Những chiếc vô lăng của thế k 21 trở thành trung tâm điều khiển của chiếc xe. Trong nhiều thập k , vô lăng vẫn chỉ là

một vòng tròn bằng gỗ gắn bên trong xe để người lái xe điều chỉnh hướng di chuyển. Với cơ cấu hoạt động đơn giản, việc lái xe quả là một công việc nặng nhọc. Tuy chỉ là quay vô lăng sang trái hoặc phải nhưng các bánh xe dường như luôn chống lại lệnh do ma sát, đặc biệt là khi xe đang dừng. Do đó, nhiều k sư đã nghiên cứu để cố gắng chế tạo một hệ thống trợ lực vô lăng. G. . itts đã được nhận một bằng sáng chế cho hệ thống trợ lực cơ khí vào năm 1 và một bắng sáng chế khác cho hệ

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

thống trợ lực chân không vào năm 1 4. Năm 1 2, rederick . Lanchester đã đăng ký sáng chế cho thiết kế hệ thống trợ lực vô lăng bằng thủy lực tại Anh. Tuy nhiên, tất cả các hệ thống này đều không được ứng dụng vào thực tế. Những năm 1 2 , các thí nghiệm đã trở thành tiền thân cho hệ thống trợ lực vô lăng sau này.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hát t i n ch k t th c

ng nh

rancis . Davis, k sư của hãng ierce Arro otor Car Company, cũng đã bắt đầu nghiên cứu một hệ thống lái giúp các lái xe tải d dàng hơn khi quay vô lăng và đã phát minh ra hệ thống trợ lực vô lăng đầu tiên trên xe hơi.

Trước đó, Davis đã nghiên cứu về hệ thống trợ lực bánh lái trên tàu. au đó, ông đưa hệ thống trợ lực bằng thủy lực này sang chiếc Cadillac của mình và tiến hành những thay đổi cho phù hợp với một chiếc xe hơi. Giữa những năm 1 1 và 1 4 , Davis nhận được bằng sáng chế cho phát minh khác nhau trong hệ thống trợ lực lái. Những phát minh của Davis được hãng G chú ý và tiến hành ký hợp đồng để đưa hệ thống trợ lực vô lăng vào các mẫu xe Cadillac trong tương lai. ợp đồng này kết thúc năm 1 4 do khủng hoảng kinh tế. Năm 1 , endix Corporation chú ý đến phát minh của Davis và ký một thỏa thuận để ông xây dựng và quảng bá sản phẩm trợ lực lái. Đến năm 1 , 1 mẫu xe sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực của Davis đã được bán ra thị trường. ãng G mua lại hai hệ thống trợ lực để lắp vào mẫu thử nghiệm xe dòng xe uick. Từ khi G ký hợp đồng với Davis cho đến năm 1 , đã có một triệu xe sử dụng hệ thống trợ lực lái được sản xuất. Cho đến năm 1 , cứ 4 chiếc xe hơi xuất hiện trên đường thì có một chiếc được trang bị hệ thống trợ lực lái. ột thập k sau, , triệu xe hơi được trang bị hệ thống này đã lăn bánh trên đường. Kể từ thời Davis đến

nay, có rất nhiều loại trợ lực lái đã được sử dụng. Tùy theo nguyên lý hỗ trợ lực, hệ thống trợ lực có thể là thủy lực, điện thủy lực và trợ lực điện. ột số nhà sản xuất như Citroen và A General đã đăng ký bằng sáng chế cho những công nghệ riêng của họ D AV và ervotronic . Ngày nay, hiếm có chiếc xe nào không có hệ thống trợ lực lái. Và thiết kế vòng tròn đơn giản từ những ngày đầu của vô lăng vẫn được giữ tới hiện nay. Những cải tiến của vô lăng chủ yếu là thêm các chức năng phụ. Chức năng phụ đầu tiên chính là túi khí, được thêm vào vô lăng từ những năm 1 . Trong nhiều thập k , chức năng phụ duy nhất được thêm vào vô lăng là công tắc còi. hải đến những năm 1 , những tiến bộ trong giải trí, thông tin liên lạc mới mang lại những cải tiến về chức năng cho vô lăng xe hơi. õ ràng, các nhà thiết kế nội thất xe hơi đã chuyển sự chú ý sang vô lăng, thành phần gần gũi nhất với tầm tay và tầm quan sát của lái xe. Kết quả là vô lăng thời nay không chỉ để điều khiển hướng xe chạy mà còn là trung tâm điều khiển các thiết bị giải trí của xe. Vô lăng đã phát triển về kích c , không gian để có thể chứa được nhiều dây và các thiết bị điều khiển hơn.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

hyper oop

ThaM Vọng Tàu siêu T c 1 200 kM giờ của e on Musk Hyperloop có tốc độ gấp 2 lần máy bay chở khách, được cho là không bao giờ tai nạn, chi phí năng lượng thấp, hoạt động 24/24 giờ và bất chấp mọi điều kiện thời tiết. Một phương thức vận chuyển cách mạng đang chờ đón chúng ta, nhưng đằng sau tốc độ đáng mơ ước so với các phương tiện khác, vẫn còn nhiều điều thú vị đằng sau nó. M NH QU N

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ận t i

ng ống

yperloop lần đầu được giới thiệu bởi t phú lon usk. Đây là dự án được đánh giá vô cùng táo bạo về hệ thống vận chuyển tương lai của lon usk nhà sáng lập kiêm C của pace và Tesla otors. Những phác thảo ban đầu về bản concept yperloop được công bố vào tháng /2 1 qua tài liệu dày trang. Dự án đầu tiên là tuyến đường ống từ khu vực Los Angeles đến vịnh an rancisco . ên trong đường ống áp suất thấp, phương tiện phóng đi nhờ đệm không khí tạo ra bởi máy nén khí giúp giảm ma sát. Năng lượng để đẩy con tàu dựa vào cảm ứng điện từ. hân tích cho rằng một con đường như vậy có thể giúp hành trình giảm xuống

còn

phút. Tổng chiều dài quãng đường km, như vậy hành khách sẽ phóng đi với vận tốc trung bình km/h. Tốc độ tối đa yperloop có thể đạt được khoảng 1.2 km/h. Dự toán sơ bộ cũng cho thấy tuyến đường này sẽ tốn khoảng t D nếu chỉ dùng chở khách, và , t D nếu thêm phiên bản ống đường kính lớn để chở xe hơi và hành khách. tưởng về đoàn tàu đi qua ống đã xuất hiện cách nay hơn 1 thế k . lon usk

đã dựa trên ý tưởng này và thêm một vài yếu tố k thuật để khiến nó trở nên khả thi và chi phí thấp hơn. usk đề cập và gọi nó là yperloop và tháng /2 12, tại sự kiện andoDaily ở anta onica, California. ng mô tả một số đặc điểm của hệ thống giao thông tương lai là tốc độ cao, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, không bao giờ tai nạn, tốc độ vượt quá 2 lần máy bay phản lực chở khách, chi phí năng lượng thấp, khả năng hoạt động 24/24 giờ mỗi ngày. yperloop cũng là cái tên lon usk nghĩ ra, bởi ông giải thích phương tiện này sẽ đi theo một vòng tròn khép kín và có thể vượt quá tốc độ âm thanh trong không khí. lon usk so sánh yperloop là tổng hợp của phản lực siêu thanh Concorde, một súng điện từ và bảng hockey bay trên nệm không khí. Đường ống có thể đặt nổi trên mặt đất cũng như ngầm dưới lòng đất. Cuối năm 2 12 đến tháng /2 1 , một nhóm k sư của cả Tesla và pace đã làm việc để mô hình hoá yperloop. Thiết kế ban đầu đã được công bố trên blog của Tesla và pace . usk kêu gọi mọi người cùng góp ý để giúp cải thiện bản thiết kế. Nó là thiết kế với mã nguồn mở, và bất cứ ai cũng có thể sửa đổi. Tháng 1/2 1 , usk thông báo rằng ông sẽ xây dựng một đường thử yperloop dài km được tài trợ bởi các tập đoàn tư nhân. Chương trình này cho phép các

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

trường đại học tư nhân và nhóm nhà thử nghiệm để cùng góp ý để điều chỉnh. Tháng /2 1 , pace tuyên bố xây dựng 1, km đường thử cạnh cơ sở a thorne của pace . Tháng 11/2 1 , một nhóm công ty thương mại và hàng chục đội sinh viên bắt đầu theo đuổi công nghệ yperloop.

n c n nhi

i c h i hi n th c

Theo đó, những chiếc ống có đường kính 2,2 m, được cho là sẽ “bắn” con tàu đi với vận tốc 1.22 km/h. vận tốc này hành khách phải chịu gia tốc trọng trường khoảng , G 2 hoặc lần so với trọng lực lúc máy bay thương mại cất và hạ cánh . usk tính toán rằng dù vận tốc cao nhưng yperloop vẫn không vượt tốc độ âm thanh bởi áp suất thấp và nóng bên trong ống cho tốc độ truyền âm nhanh hơn bình thường. Điều này giúp hành khách không chịu sóng xung kích khi vượt bức tường âm thanh. Vậy có thể hiểu đơn giản yperloop hoạt động như thế nào Đó là nhờ máy nén khí đặt phía trước, yperloop tạo môi trường chân không và đẩy thân tàu khỏi thành ống để giảm ma sát. Các nam châm điện sẽ bắn tàu đi với tốc độ vượt âm. Ngay từ năm 2 14, lon usk hợp tác cùng doanh nhân Dirk Ahlborn thành lập yperloop Transportation Technologies. yperloop Transportation Technologies cho xây dựng một đường ống dài km. Thiết kế ống phóng và tàu chở khách đang được phát triển. Dự án bắt đầu triển khai xây dựng từ

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

đầu năm 2 1 . Các hoạt động chạy thử nghiệm sẽ bắt đầu từ cuối năm nay. Nếu thử nghiệm thành công, các dự án trên thực tế sẽ được triển khai trước năm 2 2 . Các nhà quan sát và phân tích bắt đầu cân nhắc một số tuyến đường tiềm năng, bao gồm Los Angeles đến vùng Vịnh an rancisco, sau đó sẽ tới các thành phố như an Diego, và Las Vegas yperloop cũng sẽ được xây dựng ở châu u. Từ aris háp đến Amsterdam à Lan hay chạy tới alan Liệu các hệ thống yperloop có được xây dựng rộng khắp hay tay chơi nào sẽ nổi lên hàng đầu chỉ có thời gian mới trả lời. Tháng trước, lon usk đã tiết lộ trên T itter cá nhân rằng ông đã nhận được “sự chấp thuận của chính phủ” để xây dựng một hệ thống vận tải siêu tuyến, giúp vận chuyển hành khách giữa hai thành phố Ne ork và ashington, D.C. chỉ trong vòng 2 phút.

yperloop được hiện thực hóa sẽ cạnh tranh gay gắt với hệ thống đường bộ cao tốc, bởi tốc độ gấp nhiều lần. ành khách có thể sống ở ngoại thành cách trung tâm hàng trăm km và chỉ mất vài phút để tới chỗ làm thay vì vài tiếng lái xe trên cao tốc. Theo lon usk, hệ thống này sẽ thay đổi cách thức di chuyển. ng từng ví đây sẽ là phương thức vận chuyển giao thông thức trên thế giới, sau máy bay, tàu hỏa, ôtô và thuyền. ơn thế, hệ thống tàu siêu tốc này của có tốc độ nhanh gấp 2 lần tàu siêu tốc mới thử nghiệm của Nhật ản. Với lợi thế rõ ràng của yperloop mà không phương tiện nào hiện nay có được, việc xây dựng trong tương lai là hoàn toàn khả thi. Kế hoạch cho yperloop đã nằm gọn trên giấy rồi, vấn đề bây giờ cần tính là bài toán kinh tế, an toàn và làm thế nào để thu lợi nhuận và sẽ cần bao nhiêu thời gian để hiện thực.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

5 “ ng ớn” khai Mỏ ớn Bậc nhấT Th giới

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

koM t

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ c t

ill

là mẫu xe khai mỏ lớn nhất của hãng Caterpillar. iêng lốp của Caterpillar đã gấp đôi chiều cao của một người đàn ông tầm trung. Nếu như cỗ xe quái vật ela 1 đứng đầu thế giới về tải trọng chuyên chở thùng xe chứa được gần tấn đất đá thì Caterpillar lại sở hữu cân nặng khủng nhất thế giới. Nó nặng gần gấp đôi ela 1 khi trọng lượng đạt 2 tấn so với tấn, gấp , một chiếc máy bay oeing . Caterpillar còn có vận tốc tối đa hơn 42 dặm/h, tương đương , km/h. Caterpillar lớn đến nỗi, dù là người trưởng thành đứng cạnh thì cũng không cao bằng phân nửa cái bánh xe của Cat . Ngoài ra, bình xăng của nó cũng xếp số 1 trong chiếc xe tải lớn nhất thế giới với dung tích . 14 lít. Với cấu tạo và sức mạnh như vậy, nó có thể chuyên chở đến tấn đất đá chỉ trong 1 chuyến di. Năng suất lớn như vậy sẽ đi k m với mức giá “khá chát”. ột con quái vật này có giá khoảng triệu đô la, tương đương 11 t đồng. Thông số: Chiều dài: 1 , m Chiều cao: ,5 m Chiều rộng: , 5 m Công suất động cơ: . mã lực Trọng tải: tấn

T2 4 là mẫu xe khai mỏ duy nhất của nhãn hiệu Liebherr đến từ Đức lọt vào danh sách này. T2 4 cũng là mẫu xe khai mỏ có kích thước lớn nhất của hãng Liebherr. e được trang bị động cơ T /DD 2 V 4 với 2 xi lanh được xếp theo hình chữ V và có dung tích lít. Công suất của động cơ là . mã lực và mô men xoắn cực đại lên đến 14.4 Nm. Khối động cơ thuộc hàng “khủng” này tiêu tốn lít dầu cho một tiếng hoạt động liên tục. ột nét đặc biệt khác của khối động cơ này là khả năng truyền động diesel điện. Và đảm tránh nhiệm vụ gánh vác gã khổng lồ này là bộ lốp ichelin / . ỗi chiếc lốp loại này có đường kính 4 mét, độ rộng 1,4 mét, nặng tấn và có giá hơn 2 . D. Trái với vẻ ngoài đồ sộ và bụi bặm, khoang lái của chiếc T2 4 có thể nói là khá sang trọng và hiện đại với ghế bọc da, các tấm cách âm giảm tiếng ồn khi làm việc. Thông số: Chiều dài: 15, m Chiều cao: , m Chiều rộng: , m Công suất động cơ: . mã lực Trọng tải: tấn

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hit chi h

Đây là mẫu xe khai mỏ duy nhất của hãng itachi lọp vào top 1 . itachi AC đồng thời cũng là một trong những mẫu xe khai mỏ dài nhất của Top 1 . itachi AC sử dụng động cơ T / DD 1 V 4 , kiểu máy V 1 , tốc độ tối đa 4 km/h. Với thể tích lên đến 1 m , thùng sau của itachi AC có thể chứa lượng nước đủ để đổ đầy 1. bồn tắm thông thường, trọng lượng không tải 2 tấn. AC sự dụng công nghệ ổ đĩa AC của itachi cung cấp hiệu suất cao cho xe tải với tốc độ tối đa cao hơn, khả năng phân cấp tốt hơn và phanh điện mạnh hơn. Các mô đun nverter itachi cung cấp khả năng điều khiển và hiệu quả xe tải cao. Động cơ bánh xe AC của itachi không có bộ rẽ và bàn chải, giúp cải thiện hiệu suất của xe bằng cách giảm chi phí bảo trì, s n có xe tải cao hơn và tốc độ di chuyển cao hơn. AC là một trong những chiếc xe khai mỏ hiện đại nhất về công nghệ khai thác mỏ trên thị trường. Thông số: Chiều dài: 15, m Chiều cao: ,51 m Chiều rộng: , 1 m Công suất động cơ: . 5 mã lực Trọng tải: tấn

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

6 “ ng hoàng” đ ng h danh Ti ng Và đ T đỏ nhấT Th giới Món đồ không thể thiếu của quý ông muốn gia nhập giới thượng lưu hẳn nhiên đó là một chiếc đồng hồ đẳng cấp. Có quá nhiều nhãn hiệu danh tiếng trên thế giới cho bạn chọn. Và 8 “ông hoàng” sang trọng và danh tiếng nhất thế giới dưới đây cho các quý ông có thể dễ dàng thấu cảm câu nói: “Thời gian là vàng là bạc”. Bình Minh

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Trong cuốn sách “ ome, Naples lorence”, nhà văn hiện thực háp thế k 1 tendhal đã viết “Khi sở hữu một chiếc đồng hồ reguet, bạn hãy yên tâm là 2 năm sau nó vẫn chạy không sai một giây. Trong khi “cỗ máy cơ thể” chúng ta thì cứ một tuần dở chứng ít nhất một lần”. Không chỉ riêng ông mà các đại văn hào lớn như al ac hay Alexandre Dumas cũng dùng những lời hoa mĩ để ca tụng về vẻ đẹp kiêu sa, quý phái của những chiếc đồng hồ reguet. Là một trong những hãng lâu đời nhất trong thế giới đồng hồ, ngoài việc sản xuất ra đồng hồ lên giây tự động đầu tiên, reguet cũng đã trở thành người đi tiên phong trong công nghệ đột phá của nền công nghiệp đồng hồ. Trong đó đáng chú ý và được đánh giá cao nhất là Tourbillon. Đồng hồ đeo tay đầu tiên với Tourbillon đã được thực hiện bởi thương hiệu đồng hồ cao cấp này vào năm 1 1 cho nữ hoàng của Napoli. Đặc biệt reguet còn được đeo bởi Louis hilippe , Louis , Napoleon onaparte, George , Louis V , Nữ hoàng Victoria 1 , Nicolas arko y Tổng thống háp , Victor ugo nhà văn và còn rất nhiều nhân vật nổi tiếng khác nữa.

t k hili

ột trong số ít hãng sản xuất đồng hồ Thụy thuộc sở hữu gia đình còn sót lại trong môi trường rất nhiều đối thủ cạnh tranh. Có lẽ “The Calibre “ của atek hilippe là chiếc đồng hồ phức tạp nhất thế giới như đã từng tuyên bố. Chiếc đồng hồ này được ước tính là triệu D và được làm bởi 1 carat vàng. Điều ấn tượng nữa là bạn có thể chỉnh sửa và luôn có được nhiều tính năng hơn cả mong đợi lịch năm, lịch vạn niên, thậm chí có thể thêm một ngày vào tháng hai của năm nhuận. Và kể từ những năm 1 cho đến nay, atek hilippe là một trong các hãng đồng hồ thời trang hiện đại hiếm hoi vẫn còn sử dụng lối k thuật truyền thống, làm bằng tay. Chắc chắn, vẻ đẹp độc nhất nơi đồng hồ atek đến từ những “bí mật gia truyền” nhiều thế hệ. Và điều đó tạo nên phương thức làm ra một chiếc đồng hồ, là sức quyến rũ của một chiếc atek hilippe. Ngoài những điều đáng kính nể trên, nếu nhìn vào danh sách khách hàng của atek hilippe, bạn sẽ có thêm lý do để yêu ngay những chiếc đồng hồ này. Danh sách đó bao gồm nữ hoàng Victoria năm 1 1 , hoàng tử Albert, công chúa Louise của Đan ạch, Victor mmanuel từ và ussein Kamal.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ

Girard erregaux là một trong những thương hiệu đồng hồ Thụy ĩ hiếm hoi được xếp vào hàng “kinh điển”trên thế giới. Gắn liền với thuật ngữ “ aute orlogerie” ngay từ những ngày đầu, Girard erregaux lần lượt cho ra đời từng chiếc đồng hồ đeo tay thuộc hàng kiệt tác kể từ ngày được thành lập vào năm 1 1. Chính ý chí mạnh mẽ đó đã mang lại tên tuổi của hãng ngày hôm nay và giúp hãng đứng ở vị trí thứ . Những chiếc đồng hồ của họ được làm rất ít, chỉ dành cho vài người thực sự biết trân trọng và đánh giá cao giá trị của những sản phẩm họ làm ra, và họ rất tự hào về điều này. ẫu thiết kế điển hình thời thượng của hãng “Tourbillon với cây cầu vàng” không chỉ được đánh giá cao vì những giải thưởng và tình yêu hãng nhận được, mà còn định hình lại và tạo ra một bước đột phá mới trong lĩnh vực thiết kế đồng hồ. Nếu một người đàn ông thực sự hiểu được giá trị của Girard erregaux, thì cái giá “trên trời” của nó cũng sẽ không làm lay chuyển quyết tâm làm chủ một chiếc đồng hồ Girard erregaux của họ.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

l nc

Được thành lập năm 1 bởi ehan acques lancpain, thương hiệu này tự hào có một khẩu hiệu nổi tiếng và thường được lặp đi lặp lại “Kể từ 1 , không bao giờ được thấy một chiếc đồng hồ lancpain quart chạy pin và sẽ không bao giờ thấy. lancpain không phải làm để cho bất k ai cũng có thể đeo. Tuyên bố này cứng rắn, tuy nhiên, nhiều hơn là khẩu hiệu, nó là một nguyên tắc hướng dẫn của để thu về rất nhiều giải thưởng cho lancpain. Và không giống như hãng đồng hồ phổ cập olex sản xuất 2 chiếc đồng hồ mỗi ngày, lancpain chỉ sản xuất 1 . chiếc một năm. ỗi chiếc đồng hồ được tạo ra bởi duy nhất một nghệ nhân chế tác. ỗi chiếc được làm ra là cả một k công và là đại diện cho sự tao nhã, phong cách và đáng tin cậy. lancpain cũng nổi tiếng với việc tạo ra chiếc đồng hồ cơ phức tạp nhất từ trước đến nay, chiếc lancpain 1 . Đó thực sự là một chiếc đồng hồ xuất chúng với các tính năng Tourbillon, minute repeater, lịch vạn niên và split chrono, cùng với việc giới hạn con số chỉ là chiếc, sản xuất chỉ mỗi năm một chiếc. lancpain cũng được biết đến với k tích, năm 1 4 cho ra mắt bộ máy chuyển động nhỏ nhất, và đến năm 1 là bộ máy chuyển động mỏng nhất. Cùng với reguet và Vacheron Constantin, lancpain là một trong những thương hiệu sản xuất đồng hồ lâu đời nhất và là người đi tiên phong trong vô số những công nghệ chế tác đồng hồ khác nhau cho tới ngày nay.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

c ng nghệ ch

on con t ntin

Với một lịch sử lâu đời ẩn sau những chiếc dây đeo, Vacheron Constantin chính là một trong những hãng làm đồng hồ cổ nhất trên thế giới được thành lập năm 1 . Chiếc đồng hồ “Tour de lle” được làm để k niệm 2 năm tuổi của hãng được cho là chiếc đồng hồ phức tạp nhất đã từng được làm bao gồm 4 chi tiết, 1 tính năng khác nhau. Vacheron Constantin cũng tiếp tục sản xuất số lượng hạn chế của đồng hồ siêu phức tạp. Đại diện cho một biểu thức cuối cùng của nghệ thuật tính gia truyền được truyền lại qua các thế hệ và được trân trọng bởi những người may mắn sở hữu chúng. Vacheron Constantin, cũng đã vinh dự có số ít sản phẩm của đồng hồ đắt tiền nhất mọi thời đại các “Kallista” tiếng y Lạp cho là “tuyệt vời nhất” đó là đồng hồ được thiết kế với hơn 1 carat ngọc lục bảo cắt kim cương, mỗi hạt có giấy chứng nhận G A riêng. Giá bán ban đầu của Kallista được bán trên triệu D, và ngày hôm nay, giá trị của nó được ước tính trên hai lần con số đó. Không còn gì để bàn cãi, Vacheron Constantin chính là ước mơ của rất nhiều hãng đồng hồ bởi sự mẫu mực và tinh tế trong từng sản phẩm của mình.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

l co lt

Đây là một trong những thương hiệu hàng đầu của Thụy ĩ được thành lập năm 1 , được biết đến với những sản phẩm chất lượng cao mà bạn sẽ không khỏi ngư ng mộ mỗi khi nhìn vào chúng. aeger LeCoultre nổi tiếng với những bộ máy cực k phức tạp và tinh xảo kết hợp với thiết kế tao nhã là nền tảng của những chiếc đồng hồ này. ãng đã cho ra đời khoảng 2 cơ cấu chuyển động khác nhau Điều mà rất ít các nhà chế tạo đồng hồ làm được. Chính vì vậy, aeger LeCoultre được xem như là người điểm dấu son vĩ đại trong lịch sử chế tạo đồng hồ. aeger LeCoultre là một trong số ít những nhà chế tác đồng hồ có phân xưởng nạm đá quý tại chỗ. Thực tế, nghệ thuật nạm đá quý không để lộ các chấu nạm là một bí quyết mà nhà chế tác đã và đang cố gắng làm cho nó hoàn hảo hơn từ thế k 1 và aeger LeCoultre đã thành công trong lĩnh vực này. Những chiếc đồng hồ của aeger LeCoultre thường được so sánh với thương hiệu đồng hồ của các hãng nổi tiếng khác như atek hilippe Co, Vacheron Constantin

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

kháM phá

T i sao các Tri n M T kh ng Th Thi u V ng nh ng Bóng h ng? Những triển lãm xe hơi đồ sộ hoành tráng không chỉ là nơi phô diễn các dòng xe mới nhất, bóng bẩy nhất và những sản phẩm danh giá nhất của mỗi hãng xe, đó còn là nơi khách tham quan được dịp “mãn nhãn” chiêm ngưỡng những cô người mẫu chân dài “nóng bỏng” và xinh đẹp. Bạn có biết đâu là nguyên nhân thực sự khiến các triển lãm ôtô không thể thiếu vắng những bóng hồng? HU PH

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ến hẹn lại lên, mỗi mùa triển lãm ôtô auto sho , motor sho lại là nơi quy tụ các hãng xe tên tuổi với những thiết kế đẹp mắt. Đây cũng là nơi các thành phố lớn trên khắp toàn cầu sẽ trở thành địa điểm đăng cai tổ chức và thu hút hàng nghìn du khách bốn phương. ẽ thật là thiếu sót nếu không nhắc tới vai trò của dàn người mẫu gợi cảm và xinh đẹp, giúp mỗi gian hàng triển lãm như bừng sáng và sinh động hơn. Vai trò của đội ngũ chân dài này hết sức đa dạng, trong khi phần lớn các cô gái thường đứng tại gian hàng và mỉm cười chào đón khách tham quan thì một số người mẫu có thể sẽ xuất hiện và sải những bước chân đầy tự tin trên sân khấu khi trình di n cùng một mẫu xe nào đó. Nhiệm vụ của họ là phải hướng mọi tầm mắt của du khách vào chuyển động của chiếc xe. Vào thời k đầu của ngành công nghiệp quảng cáo dựa trên hình ảnh thị giác , trong những cuốn tạp chí hay sách báo khổ lớn full page , người ta thường chú ý nhiều nhất tới những mẩu tin quảng cáo xe hơi. Khi đó, người mẫu thường ăn vận cổ điển và có phần kín đáo theo xu hướng lúc bấy giờ và theo sau họ sẽ là một người đàn ông hay thậm chí cả một gia đình. Không có gì ngạc nhiên khi phụ nữ bắt đầu xuất hiện tại các triển lãm xe hơi hoành tráng để góp phần lăng xê những mẫu xe mới nhất. Lý do đơn giản, xe hơi là thú vui của phần lớn cánh mày râu và đương nhiên, nam giới luôn bị chinh phục bởi những cô nàng xinh đẹp, tươi tắn, duyên dáng và gợi tình. Theo thời gian, khi định kiến xã hội đã có phần cởi mở và thông thoáng hơn thì trang phục của các cô người mẫu xe hơi cũng bắt đầu “mát mẻ” và hiện đại hơn. Tuy nhiên, các nhà sản xuất cũng biết rằng, vai trò của những cô người mẫu này không chỉ đơn thuần là “mời gọi” khách

tham quan tới ghé thăm gian hàng. ọ phải làm được một thứ gì hơn thế, họ phải góp phần quảng bá hình ảnh sản phẩm và thương hiệu của hãng xe. Trang phục họ mặc, phụ kiện họ đeo hay thậm chí tông màu mà họ trang điểm như ánh mắt, đôi môi đều phải toát lên tinh thần của sản phẩm đó, đi theo màu sắc chủ đạo của mẫu xe và hãng xe đó. Nếu họ càng xinh đẹp và duyên dáng để níu kéo nhiều bước chân ghé thăm, sản phẩm đó sẽ càng thu hút nhiều người tiêu dùng và thương hiệu đó sẽ đến gần hơn với thị trường. ên cạnh đó, không thể bỏ qua vai trò đắc lực của truyền thông, của cánh phóng viên và ngay cả thợ săn ảnh. Những tấm ảnh chụp các cô người mẫu xinh đẹp tỏa sáng bên các dòng xe sang siêu hấp dẫn sẽ là đòn bẩy không nhỏ để lăng xê những thiết kế mới nhất và quảng bá hữu hiệu nhất tên tuổi của các hãng xe. Như một lẽ thường tình và tự nhiên, tất cả chúng ta đều yêu cái đẹp và không thể quay lưng với cái đẹp. Thực ra, không thể phủ nhận nhiều người tới dự các triển lãm ôtô đơn giản chỉ bởi họ nóng lòng và khao khát muốn chiêm ngư ng vẻ đẹp của những cô người mẫu. Tuy nhiên, điều k diệu là những người này khi tới ghé thăm các gian hàng và được nghe thông tin giới thiệu sản phẩm, được tận mắt chứng kiến màn biểu di n của những chiếc xe thì lại bỗng quan tâm hơn tới xe cộ và muốn được biết rõ hơn về chiếc xe đó. ãy hình dung, nếu bạn bước vào một bảo tàng m thuật, bạn sẽ nhìn ngắm những tác phẩm nào đầu tiên Đó có phải là những bức chân dung sống động hay đổi lại là những bức hình khắc họa một cỗ máy buồn tẻ và nặng nề Chúng ta luôn bị thu hút bởi những gì gần gũi với cuộc sống hàng ngày. õ ràng, các ấn phẩm và sách báo sẽ thu

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

kháM phá phải đóng vai trò như một chuyên gia giới thiệu sản phẩm. ãy nói tới NA A Triển lãm ôtô quốc tế ắc hay còn được biết tới với tên gọi Triển lãm Detroit. Đây là nơi quy tụ hầu hết các tên tuổi lớn trong ngành công nghiệp ôtô và là nơi các nhà sản xuất trình làng hàng chục mẫu xe mới cũng như các tác phẩm concept dự báo xu hướng của tương lai. ỗi năm, NA A thu hút lượng khách hàng khổng lồ với sự nhập cuộc rôm rả của báo giới và truyền thông. Những cô người mẫu được vinh dự góp mặt tại NA A không những phải đẹp mà còn phải đảm trách luôn vị trí của một tư vấn viên hay thậm chí chuyên gia phân tích thị trường. Theo tiết lộ của ngài chủ tịch roduction lus hãng sở hữu tới 4 chân dài tại NA A 2 1 thì các cô người mẫu nhận được thù lao kếch xù cho sự kiện hoành tráng này, song đổi lại, họ không những tạo dáng thật chuyên nghiệp mà còn phải chuẩn bị tinh thần để có thể trình bày một bài thuyết trình về xe, trả lời mọi câu hỏi của khách hàng về mẫu xe đó hoặc một mẫu xe khác trong gian hàng mà họ không phụ trách. Thông tin mà các người mẫu thu về hoàn toàn có thể ảnh hưởng tới lứa sản phẩm kế cận sẽ xuất hiện tại các triển lãm trong tương lai. ột cách hài hước, có người đã ví vai trò của người mẫu tại triển lãm xe hơi giống như những chú “bồ câu đưa thư” bởi vì họ luôn phải căng tai đón nhận và nghe ngóng mọi thông tin phản hồi hay thậm chí những bình luận vu vơ thoáng qua của khách hàng về một mẫu xe hay dòng xe nào đó tại các k triển lãm. au đó, những thông tin quan trọng này sẽ được gửi về cho trụ sở chính của hãng sản xuất. Từ đó, các k sư và đội ngũ thiết kế

hút độc giả hơn nếu nó đi k m hình ảnh con người. Và đó cũng chính là lý do các hãng xe hơi “mượn” hình ảnh dàn người đẹp chân dài để quảng cáo một cách đầy ý nhị sức hút của những chiếc xe. ạn có biết, vai trò của các người mẫu tại những “bữa tiệc xe” là không hề nhỏ và thậm chí, ở một số auto sho , các cô gái xinh đẹp có thể nhận về thù lao từ 2 tới trên 1. D , trên 22, triệu đồng một ngày khi góp mặt tại các triển lãm ôtô, tùy thuộc giá trị thương hiệu của hãng xe mà họ đang quảng bá. “Chiếc xe giá càng cao, thù lao của người mẫu càng trở nên đắt giá”. Thậm chí, trong một

100

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ê kíp người mẫu hùng hậu, mức thù lao cũng có thể khác nhau khi vai trò của các cô gái khác nhau. Đương nhiên, cô người mẫu nào xuất hiện ở vị trí chủ chốt mà giới trong nghề vẫn thường gọi là “vơ đét” sẽ là người quan trọng nhất và nhận thù lao lớn nhất. Nếu bạn cho rằng các cô người mẫu với cặp chân dài miên man và thân hình gợi cảm chỉ có mỗi công việc duy nhất là đứng tạo dáng và mỉm cười thật tươi chào đón quan khách thì hẳn là bạn đã nhầm to. Trên thực tế, để có thể tham gia các triển lãm ôtô hàng đầu thế giới, người mẫu không chỉ cần thu hút về ngoại hình mà còn

sẽ tiếp nhận để điều chỉnh sao cho phù hợp nhất với xu hướng thị trường và thị hiếu của người tiêu dùng. Tới đây, một lần nữa không thể phủ nhận vai trò đắc lực của các bóng hồng xinh đẹp tại các triển lãm ôtô. Đã qua rồi thời họ chỉ như những “bình hoa di động” bởi giờ đây, người mẫu không chỉ đẹp mà còn phải thông minh và nhạy bén. ọ phải tìm cách tiếp cận và thu hút khách hàng bằng mọi cách. ọ có nhiệm vụ góp phần quảng bá sản phẩm, thúc đẩy sự phát triển của thương hiệu sản xuất và chứng minh cho mọi người thấy, các nhà sản xuất đã vô cùng sáng suốt khi bỏ tiền thuê họ tại mỗi k triển lãm.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

101

kháM phá

Mẫu xe ý Tưởng độc đáo Bậc nhấT hành TINh

to ot

102

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

103

kháM phá

hon

Được trang bị một hệ thống trí tuệ nhân tạo A , có tên motion ngine, sản phẩm hợp tác giữa onda và hãng Cocoro . ự kết hợp giữa trí thông minh nhân tạo A với xe NeuV sẽ tạo ra một loại phương tiện thông minh, có cảm xúc như con người. Trong dự án nói trên Cocoro đảm nhận phần công nghệ cảm xúc , tạo ra một loại động cơ thông minh hay động cơ có cảm xúc motion ngine , cho phép xe có thể phản hồi khi đàm thoại và có cảm xúc với chủ nhân, tăng cường mối liên kết giữa chủ và xe. Đây là một chiếc xe điện, hình hộp, trọng lượng nhẹ, mọi chi tiết được tối ưu hóa phù hợp với điều kiện giao thông đô thị chật hẹp, thiếu bãi đỗ xe và giao thông hay bị tắc nghẽn. Nhờ trí tuệ nhân tạo, NeuV sẽ hỗ trợ, làm giảm mệt mỏi cho lái xe khi tham gia giao thông đường dài. onda vẫn chưa công bố chi tiết về động cơ cảm xúc , kể cả đặc tính k thuật và nhiệm vụ của xe. Kể cả chức năng trích xuất thông tin từ thời tiết từ nternet, thông báo cho lái xe biết bằng một giọng quyến rũ y chang trên truyền hình.

104

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

to ot

Đây là mẫu xe ôtô được làm hoàn toàn bằng gỗ và sử dụng hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện của Toyota xuất hiện tại Tuần l Thiết kế ilan 2 1 . tấm gỗ thủ công được dùng để dựng nên chiếc xe này, theo k thuật có tên gọi kuriari. Có nghĩa chúng được liên kết với nhau bởi bản lề và mối ghép chứ không phải đinh gắn. Theo lí giải từ Toyota, cái tên “ etsuna” trong tiếng Nhật có nghĩa là “khoảnh khắc” và với mẫu xe độc đáo này, hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới muốn nhấn mạnh đến những trải nghiệm quý giá và khoảnh khắc gắn bó giữa chủ nhân với chiếc xe của mình. Cụ thể, phần vỏ bên ngoài của Toyota etsuna được ghép bằng gỗ tuyết tùng Nhật tinh xảo và sang trọng. hần khung xe chắc chắn được làm từ gỗ bu lô. Trong khi đó, sàn và ghế bên trong xe ấn tượng khi làm từ hai loại gỗ quý là gỗ elkova và gỗ arilia mềm mượt. Để sản xuất ra mẫu xe “lạ đời” này, Toyota đã hợp tác với hãng vật liệu công nghiệp umimoto orestry để được tư vấn, chia sẻ cách chọn vật liệu cũng như những kĩ thuật lắp ghép nguyên liệu đặc thù vào ô tô.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

105

kháM phá

olk

g n

Vẻ ngoài của nó khiến người ta liên tưởng đến hình dáng lai V và xe bus. Chiếc xe được xây dựng trên nền tảng thiết kế dành riêng cho các dòng xe điện của Volks agen. Tại triển lãm C 2 1 này, trên lĩnh vực xe hơi, ngadget đã trao tặng giải thưởng sáng tạo est nnovation cho DD e với khả năng sạc pin nhanh. Chiếc DD e với trang bị hệ thống pin 1 1 k h chỉ mất từ 1 đến phút để sạc đầy đồng thời cung cấp đủ năng lượng cho chiếc xe chạy được quãng đường km trên một lần sạc. Vận tốc tối đa mà mẫu xe hơi mới này có thể đạt được là 1 km/h. Đặc biệt, một màn hình khổng lồ cho phép bạn điều khiển thao tác chỉ bằng cử chỉ tay và có thể đồng bộ với smartphone. udd e được coi như một phiên bản tiếp nối chiếc icrobus mà Volks agen đã giới thiệu nhưng mang một thiết kế hoàn toàn mới. Các nguồn tin ô tô cho biết, Volks agen hiện đang xem xét tới việc sản xuất thương mại một dòng xe chạy điện dựa trên chiếc udd e vào cuối thập k này.

106

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ẫu concept là thể hiện tầm nhìn đối với một chiếc V nhỏ gọn của tương lai từ hãng, đồng thời nó cũng là đại diện cho bước tiến mới trong cuộc hành trình thiết kế của Lexus, đặc biệt chiếc xe mới sẽ định nghĩa lại hoàn toàn về trải nghiệm lái trên một chiếc xe công nghệ. Nói cách khác, bên cạnh việc “nhá hàng” những thế hệ tiếp theo sở hữu cái nhìn tích cực hơn trong ngôn ngữ thiết kế của Lexus, chiếc concept này còn là bản xem trước của

một chiếc crossover c nhỏ thương mại đặt dưới Lexus N . Tất cả đều phải kinh ngạc khi bước vào bên trong với ngôn ngữ thiết kế sắc sảo, cơ bắp hơn, phong cách và khí động học hơn rất nhiều. ên trong xe là khoang cabin đi trước thời đại với chiếc la bàn nổi ba chiều ở ngay trên bảng điều khiển, cấu trúc từng chi tiết đều rất tinh tế, sang trọng và hiện đại, chưa kể đến một màn hình hiển thị ba chiều theo xu hướng màu “ảo diệu” đối với hệ thống điều hòa và màn hình hiển thị thông tin giải trí.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

107

kháM phá

giáM đ c Thi T k xe T ái của goog e à ai? Đảm nhận vai trò Giám đốc thiết kế cho chương trình phát triển xe tự lái của Google. YooJung Ahn chịu trách nhiệm chính việc thiết kế nguyên mẫu xe tự lái đầu tiên của Google, chiếc xe không cần vô-lăng và chân phanh cũng như chân ga. YooJung Ahn và cộng sự đang đi tìm một thiết kế xe tối ưu nhất cho những người không quan tâm tới việc lái xe. Thành nam

108

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

oogl ch n oo

ng khi ng hn

Khi oo ung Ahn xuất hiện trước công chúng, cô gây bất ngờ bởi trong quá khứ cô chưa từng được đào tạo về thiết kế xe hơi truyền thống. Cô là một trong số ít những nhà thiết kế nữ tài ba trên thế giới. Có lẽ cô khác biệt với mọi người khi không theo đuổi giấc mơ thiết kế xe hơi. Những gì cô có thể chia sẻ với các nhà thiết kế xe khácđó là quyết tâm của cô nhằm giải quyết vấn đề thông qua các chiến lược thiết kế. oo ung Ahn sinh ra và lớn lên ở eoul, àn uốc. Cô bắt đầu vẽ từ khi còn bé và quyết tâm theo đuổi ước mở trở thành một nhà thiết kế. Cô nghiên cứu ngành thiết kế công nghiệp tại Đại học ong k sau đó lấy bằng thạc sĩ về phương pháp thiết kế tại Viện Công nghệ llinois. Cô đã từng làm việc cho otorola và LG lectronics trước khi gia nhập Google.

oo ung Ahn gia nhập nhóm thiết kế xe tự lái của Google vào năm 2 12 và được trao vị trí Giám đốc vào năm 2 1 . “Là một nhà thiết kế sản phẩm, tôi có rất nhiều lợi thế”, cô nói. “Các nhà thiết kế xe tài ba biết rất nhiều điều nên họ khó vượt ra khỏi lối mòn. Vì tôi không biết nhiều về cách thiết kế xe hơi nên chúng tôi tập trung vào việc tối đa tầm nhìn, công nghệ, độ an toàn và

những nhu cầu khác của người dùng trong khi chúng tôi thiết kế”. Google đã đúng khi chọn oo ung Ahn làm Giám đốc thiết kế cho mảng xe tự lái bởi cô không suy nghĩ theo lối mòn, không theo các quy chuẩn cần có của một chiếc xe tuyệt vời. Các hãng xe khác, như , iat Chrysler và ord, đều đang học tập Google, tuyển dụng nhân viên từ các lĩnh

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

109

kháM phá

vực khác cho studio thiết kế. Giống như các nhà thiết kế khác, Ahn có đôi mắt rất tinh tế. Cô nói rằng phong cách cá nhân của cô là tối giản nhưng cô cam kết rằng không để sở thích cá nhân ảnh hưởng tới công việc. “Tôi cố gắng để không áp đặt gu cá nhân vào quá trình thiết kế. Cá nhân tôi thích thiết kế tối giản và không thích những kiểu cách, chi tiết không cần thiết”, Ahn nói. “ au khi thiết kế sản phẩm trong nhiều năm, tôi nhận ra rằng các nhà thiết kế phải suy nghĩ một cách cơ bản về những gì sẽ thực sự thay đổi cuộc sống của mọi người”. Việc những người đi xe của Google không phải là lái xe mà là người dùng chính là tiền đề tạo khung cho chương trình phát triển xe tự lái mà Google khởi động năm trước. “Chúng tôi cố gắng để không nghĩ rằng sản phẩm này chỉ đơn thuần là một chiếc xe. Chúng tôi muốn thay đổi những khuôn mẫu “, oo ung Ahn chia sẻ. Google giấu kín kế hoạch phát triển xe tự lái của họ và chuyển mảng xe tự lái sang công ty mẹ Alphabet. Tuy nhiên, nguyên mẫu xe tự lái của Google được cho rằng đã chạy thử được hơn triệu kilomet. e của oo ung Ahn đã đánh bại 4. bản thiết kế để giành được giải thưởng được trao giải thưởng ed Dot Design, một giải thưởng quốc tế uy tín trong cộng đồng thiết kế. an giám khảo của ed Dot Design khen ngợi thiết kế sáng tạo của chiếc xe. Đề cao sự rộng rãi, sang trọng và tối giản của nó. iện tại nguyên mẫu xe này đang được trưng bày tại bảo tàng ed Dot useum ở ingapore.

n ng c o nhận th c c M h ng

Khi bắt đầu cấu hình chiếc xe này, Google đã bắt đầu bằng “Cách tốt nhất để xây dựng một chiếc xe an toàn nhất là gì ” “Làm thế nào chúng ta có thể làm cho chiếc xe này được nhìn thấy tốt hơn để nó có thể được an toàn hơn so với lái xe của con người ” oo ung Ahn nói. “An toàn là mục tiêu số một. Tuy nhiên, vì cảm hứng bạn đề cập đến tôi đã cố gắng không nghĩ đến kiểu dáng nhiều. Chúng tôi đã cố gắng suy nghĩ về Kết quả tốt nhất khi chúng tôi cố gắng xây dựng một sản phẩm mới có thể tạo ra tầm nhìn, kinh nghiệm và sự an toàn tối đa Câu trả lời là ãy làm cho nó càng đơn giản càng tốt và càng trực quan càng tốt để chúng ta có thể giảm thiểu đường

110

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

cong học tập để sử dụng chiếc xe”. oo ung Ahn nhắc lại rất nhiều lần rằng sự an toàn là ưu tiên số một của xe tự lái Google. Trong thời gian đầu của thị trường xe tự lái, người dùng cần phải tin tưởng vào chiếc xe. Nghiên cứu chỉ ra rằng xe tự lái xe giúp chúng ta an toàn hơn, giảm thiểu tai nạn giao thông. Nhưng để xe tự lái trở nên phổ biến thì đầu tiên người dùng phải s n sàng dùng thử chúng. oo ung Ahn đã lựa chọn thiết kế nội thất của xe Google theo phong cách nhẹ nhàng. Cô muốn người dùng cảm thấy an toàn và thoải mái. Những chiếc ghế trong xe Google thoải mái hơn so với ghế truyền thống. Các nút bấm và điều khiển được giữ ở mức tối thiểu. “Chúng tôi cần phải làm ra một thứ gì đó d hiểu và trực quan, không gây nhầm lẫn”, Ahn nói. ình dáng bên ngoài của chiếc xe cũng phản ánh sự an toàn. Những đường nét cong, bo tròn khiến chiếc xe trở nên thân thiện. Các cảm biến, đ n xe cũng được thiết kế mềm mại, thân thiện. “ ột điều cần nhớ là nguyên mẫu được thiết kế để thử nghiệm chứ không phải cho sản xuất hàng loạt. Vì đây là lần đầu tiên chúng tôi giới thiệu một khái niệm, nó không thể quá phức tạp. Đó là lý do tại sao chúng tôi tập trung vào các giá trị mềm như nâng cao nhận thức, nâng cao sự hiểu biết về công nghệ và gây cảm hứng cho mọi người.” oo ung Ahn khẳng định. ặc dù xe tự lái của Google đã trải qua hàng triệu kilomet thử nghiệm nhưng nó vẫn chưa s n sàng tung ra thị trường cho người dùng. Và hiện tại, nó chỉ được thiết kế cho và các quốc gia có khí hậu ôn hòa giống như ở California chứ không phải cho những nơi khí hậu khắc nghiệt. “Điều

đặc biệt quan trọng chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm này, hầu hết mọi người trải nghiệm chiếc xe của chúng tôi từ bên ngoài chứ không phải bên trong. Nguyên mẫu này vẫn còn trong quá trình phát triển cả về công nghệ và thiết kế”. oo ung Ahn chia sẻ. oo ung Ahn cũng cho rằng tương lai công nghệ tự lái sẽ phổ biến tại và các quốc gia khác trên thế giới. Người tiêu dùng sẽ lựa chọn một chiếc xe tự lái của Google. “ iện tại ai cũng có trong tay một chiếc smartphone nhưng nhìn lại 1 năm trước bạn sẽ thấy chẳng ai có smartphone”, cô khẳng định.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

111

sao

DA Vid ee Tay chơi Mới của dàn “ng a

uý” FeRRARI

Để trở thành nhà sưu tập siêu xe Ferrari “có số má” như hiện nay, David Lee đã trải qua cảm giác có tiền vẫn không mua được siêu xe. Hiện đại gia gốc Á sở hữu trong tay khối tài sản lên đến 300 triệu USD, theo ước tính mới đây của Forbes. LINH ĐAN

hông c g t h n gi củ M nh t ong g g

Đầu tháng , câu chuyện về đại gia David Lee, ông chủ của một tập đoàn chuyên về trang sức và bất động sản tại đã bị hãng errari từ chối làm 1 trong số 2 người sở hữu chiếc La errari Aperta trên thế giới từng gây chấn động trong giới truyền thông thời gian vừa qua. Nguyên nhân của sự việc này được cho là do hãng

112

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

errari không hài lòng với cách Lee thể hiện trên mạng xã hội. Nếu truy cập vào tài khoản nstagram của Lee, có thể thấy đại gia này rất chăm chỉ đăng hình ảnh những chiếc siêu xe của mình và bạn b . Lee khẳng định thích chia sẻ hình ảnh bộ sưu tập xe của mình với công chúng trong khi hãng errari lại ghét sự ồn ào trên mạng xã hội. Đại gia tuổi tiết lộ đã có người khuyên ông nên tiết chế trên mạng xã hội. Tuy nhiên, Lee đã từ chối. “Tình yêu của tôi đối

với errari và niềm vui khi chia sẻ bộ sưu tập xe của mình với công chung là điều tốt cho tương lai của hãng”, ông Lee giải thích. “Nếu errari nghĩ tôi đang tự quảng cáo cho bản thân thì tôi cũng đành chịu”. “Tôi sẽ tiếp tục chia sẻ trải nghiệm làm chủ những chiếc siêu xe với công chúng và cố gắng lái dàn xế hộp của mình càng nhiều càng tốt. Không có gì tệ hơn một nhà sưu tập luôn khư khư giữ xe của mình trong garage và chẳng bao giờ lái ra ngoài đường. Đó là thực sự là điều đáng xấu hổ”,

Lee chia sẻ. Ngoài việc chia sẻ cảm nhận sau khi bị hãng errari từ chối, Lee còn kể về hành trình trở thành nhà sưu tập siêu xe của mình. Đã từ lâu, doanh nhân này muốn mình mình trở thành một “quý ông errari”. “Tôi quyết định sẽ trở thành người lái xe errari ngày trên tuần”, đại gia tuổi nói. Khi mới sưu tập errari, Lee đã ngạc nhiên khi biết có nhiều tiền vẫn chưa phải là điều kiện đủ để mua những “chú ngựa chiến” nước . Thay vào đó, ông phải có quan hệ mật thiết với hãng errari. Chủ tịch của Tập đoàn ing a Lee Group chuyên bán đồ trang sức và đồng hồ nổi tiếng đã quyết định tạo mối quan hệ gần gũi với đại lý xe sang Giacomo attioli “có số má” ở everly ills, bang California, . Chủ đại lý Giacomo attioli là nhân viên cũ của errari và chồng cũ của cháu gái nhà sáng lập n o errari. Dưới sự tư vấn của attioli, Lee đã bắt đầu gây dựng bộ sưu tập siêu xe errari bằng chiếc xế cổ 2 GT đời 1 . Tiếp đến là chiếc errari đời mới hơn như n o 2 , 4 peciale, 4 pyder và La errari Coupe. Theo doanh nhân này, có một số chiếc siêu xe errari không thực sự cuốn hút ông. “Để mua siêu xe giới hạn số lượng, bạn phải tậu một vài chiếc ô tô mà mình không

muốn”, ông Lee thừa nhận. “Tôi không muốn chơi trò này. Tuy nhiên, chẳng có cách nào khác”.

i hi M hoi t chi c

n th gi i i t

ất nhiều chiếc siêu xe của Lee được mua trực tiếp từ nhà máy của errari ở aranello, . Triệu phú người gốc này là người đầu tiên tại nhận siêu xe errari 4 pyder. ng cũng là một trong những người đầu tiên đặt mua siêu xe giới

hạn số lượng errari 12tdf. Đó là chưa kể đến việc ông đã đặt mua siêu xe errari 12 uperfast mới ra mắt trong triển lãm Geneva 2 1 . Đặc biệt, trong bộ sưu tập siêu xe của Lee có chiếc errari 2 Lusso Competi ione đời 1 4. Đây là 1 trong số đúng 4 chiếc errari 2 Lusso Competi ione từng xuất xưởng. Do đó, chiếc siêu xe này có giá khoảng triệu D. Tiếp đến là chiếc xe đua errari 1 từng được tay lái huyền thoại ichael

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

113

sao chumacher điều khiển. Chiếc xe này có giá khoảng triệu D. Những chiếc siêu xe errari của ông Lee thường được sơn màu đỏ hoặc vàng. iêng chiếc errari màu đỏ của ông Lee đã có giá lên đến hơn 1 triệu D. David Lee cũng vừa bổ sung thêm “hàng tuyển” errari 12tdf mang ngoại thất đỏ hiếu chiến. Trước đó, doanh nhân người gốc giàu có đã có trong tay 1 chiếc errari 12tdf “hàng thửa” mang tên gọi 12tdfD KL. Cụm “D KL” chính là viết tắt của tên ông David K Lee và “tdf” được viết tắt từ tên của giải đua xe đạp Tour de rance nổi tiếng. Như vậy, David Lee là người hiếm hoi trên thế giới sở hữu đến 2 chiếc errari 12tdf trên tổng số chiếc được sản xuất toàn thế giới. Có thể thấy, tình yêu của đại gia này dành do hãng siêu xe với logo “ngựa chồm” không hề giảm đi sau vụ errari từ chối bán La errari Aperta. orbes mới đây ước tính giá trị doanh nghiệp địa ốc và đá quý của gia đình nhà Lee là triệu D. Dù Lee cũng sở hữu một chiếc orsche peedster cổ, hai chiếc oll oyce và siêu xe triệu đô agani uayra, những chiếc errari mới là thứ được ông ưu ái nhất, và chiến dịch để trở thành một “người errari” sớm bắt đầu.

114

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

i t chối án i i cho i gi i l

Là iám đốc thương mại và marketing của hãng siêu xe errari, nrico alliera chính là người đặt dấu chấm hết cho tham vọng sở hữu chiếc La errari mui trần của David Lee. alliera thừa nhận r ng, không phải mọi thứ đại gia M đã làm như mua liền một lúc chiếc siêu xe errari mới nh m tạo ấn tượng với nhãn hiệu siêu xe để được quyền sở hữu chiếc La errari mui trần từ hãng là d dàng. “ hần khó khăn nhất của công việc là nói không”, alliera kh ng định, áp lực từ một vài khách hàng có thể trở nên “cực đoan”. ì thế việc của chúng tôi là th m định những khách hàng xứng đáng. e phiên bản giới hạn được chúng tôi coi như món quà dành cho những khách hàng tốt nhất”. Khi chiếc La errari mui trần chỉ mới ở dạng tưởng, nrico alliera đã liệt kê danh sách “đặc biệt” với khách hàng tiềm năng và gửi đến những người này một chiếc hộp nhỏ chứa chìa khóa của errari cùng một tờ giấy hỏi thăm xem họ có muốn mua chiếc xe mui trần sắp ra mắt hay không. Tất nhiên, vị khách hàng kia đều gật đầu trước đề nghị béo bở của Dr. No, như vậy, siêu ph m mui trần của La errari đã “cháy hàng” chỉ thông qua việc chào bán b ng thư. iệc từ chối lời đề nghị trên là rất khó xảy ra, vì chỉ sau năm ra mắt, phiên bản La errari đã bị “làm giá” gấp hay lần mức giá xuất xưởng 1, triệu U D. Khách hàng khi mua các phiên bản errari giới hạn đều phải k hợp đồng cam kết không bán lại xe trong vòng 1 tháng sau khi mua. Nếu có ngoại lệ là bán cho hãng siêu xe . ielliera cũng cho biết, hãng mới chỉ nhận lại một chiếc như thế: một khách hàng Thụy quyết định muốn lấy một chiếc xe đua errari 1 đầy tính lịch sử thay vì bản giới hạn kia.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

115

sao

dàn siêu xe “Tr M Tỷ” nhà đ i gia ohnaThan h nh nguy n Là trùm hàng hiệu tại Việt Nam, ngoài các cửa hiệu thời trang, các khu đất vàng trị giá hàng triệu USD, gia đình ông Johnathan Hạnh Nguyễn còn được biết đến là 1 trong những người chơi siêu xe có tiếng. Bộ sưu tập xe của gia đình nhà đại gia Johnathan Hạnh Nguyễn với nhiều dòng xe “sang chảnh” như Mercedes-Benz SLS AMG, Rolls Royce, Bentley Continental GTC Speed, Maybach, Lexus. Thành nam

n oll

chi c i o c

“ iêu xe cánh chim” ercedes en L A G GT inal diton có thể nói là cái tên nổi bật nhất trong bộ sưu tập xế hộp “hàng khủng” của gia đình nhà chồng ngọc nữ Tăng Thanh à. Chiếc xe lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường toàn cầu vào năm 2 1 . Điểm đặc biệt nhất trên L A G đó là 2 cánh cửa mở theo kiểu cánh chim với góc mở lên đến độ mà ercedes en gọi là gull ing. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2 1 tại triển lãm Los Angeles và Tokyo, ercedes en L A G GT inal dition có cả phiên bản Coupe lẫn oadster. Dựa trên ercedes en L A G GT phiên bản tiêu chuẩn, siêu xe cửa cánh chim cuối cùng không có thay đổi về động cơ. Cụ thể, “trái tim” trên ercedes en L A G GT inal dition vẫn là loại V A G, dung tích , lít, cho công suất tối đa 1 mã lực và mô men xoắn cực đại Nm. Nhờ đó, xe có thể đạt tốc độ tối đa 1 km/h. Tại , một chiếc L A G có giá

116

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

cơ sở 221. D. au khi về Việt Nam, tính tất cả các khoản thuế, giá của chiếc xe vào khoảng 14 t đồng. Chiếc xe nhà chồng Tăng Thanh à này sau lần đầu tiên xuất hiện giữa năm 2 14 thì không lâu sau

đó đã đi đăng ký biển số. Theo đó, siêu xe màu đen mờ độc đáo, này đeo biển số trắng 1A . Đây cũng là một trong chiếc L A G ở Việt Nam. Trên thế giới chỉ có chiếc L A G GT inal diton được sản xuất. Chiếc xuất hiện tại Việt Nam là 1 trong những xe đầu tiên của series này. Chiếc xe thường được đại gia ạnh Nguy n sử dụng nhiều nhất tham dự sự kiện và di chuyển hàng ngày là Lexus L 4 . Chiếc xe có giá khoảng 2 . D khoảng , t đồng . Đây cũng là một trong những dòng xe sang trọng bậc nhất của hãng Lexus. Ngoài ra, đại gia ạnh Nguy n cũng thường di chuyển trên chiếc aybach 2 . Dù thương hiệu aybach đã bị khai tử, nhưng những mẫu xe của thương hiệu này cũng thuộc loại số 1. Tại , aybach 2 có giá bán là 4 D khoảng 1 , t đồng , nhưng khi về Việt Nam, giá bán bị đội lên đến 1 triệu D hơn 21 t đồng .

Theo tiết lộ nữ đại gia Lê ồng Thủy Tiên chồng bà có sở thích sưu tập xe hơi, chính vì vậy gara của gia đình bà có đến chiếc xe olls oyce. Ngoài hai chiếc olls oyce hantom còn có chiếc hantom Coupe đời mới. Đây là dòng xe siêu sang, được nhiều đại gia ưa chuộng. Chiếc olls oyce Drophead Coupe thường được bà Lê ồng Thủy Tiên, mẹ chồng à Tăng sử dụng. Nhiều lần minh tinh một thời của điện ảnh Việt còn được bắt gặp tự mình lái chiếc siêu xe này đi sự kiện. Theo nhiều người làm trong lĩnh vực ô tô chia sẻ thì chiếc xe này có giá lên đến 4 t đồng. entley Continental GTC peed cũng là một trong số cái tên không thể không nhắc đến trong danh sách những “xế khủng” nhà đại gia hàng hiệu. m chồng Tăng Thanh à hillip Nguy n cũng từng

gây xôn xao khi lấy chiếc ange over trị giá gần t đồng để đưa oàng y đến phòng tập. Chồng à Tăng, Louis Nguy n cũng thường xuyên sử dụng chiếc xe này. Về phần Tăng Thanh à, dù không còn tham gia sho bi nhưng sức hút của m nhân họ Tăng không hề thuyên giảm, nstagram của cô có đến hơn triệu người theo dõi, con số mà bất k di n viên nào cũng phải ao ước. Tất nhiên những gì liên quan đến nàng “ngọc nữ” đều được quan tâm. Đặc biệt là biệt thự sang trọng, siêu xe bạc t của nhà chồng. Tăng Thanh à hiện là đại sứ của dòng Audi A . Năm 2 , người đẹp này đã chuyển sang sử dụng dòng xe này. Năm 2 11, nhân dịp Audi tung phiên bản A mới ra thị trường Việt Nam, Tăng Thanh à liền nâng cấp mẫu A đời 2 của mình lên phiên bản mới A 2 11. “Ngọc nữ sho bi Việt” thường xuyên xuất hiện cùng chiếc Audi màu trắng với biển số cực đẹp. Và

một chiếc xe sang khác là aguar L với giá khoảng tỉ đồng. Gần đây, cộng đồng mạng đã liên tục chia sẻ hình ảnh dàn xe “khủng” của nhà chồng à Tăng xuất hiện trong buổi khai trương một đại lý siêu xe tại ài Gòn. Được biết, Louis Nguy n, ông xã nữ di n viên Tăng Thanh à, là một thành viên góp vốn của đại lý chuyên bao dư ng siêu xe tại quận . Do đó, siêu xe trị giá gần 1 t Đồng của nhà chồng Tăng Thanh à đã bất ngờ cùng xuất hiện. siêu hàng “khủng” cùng xuất hiện trong buổi l khai trương gồm ercedes en L A G GT inal dition, aybach 2 , olls oyce hantom Drophead Coupe và Ghost cùng entley Continental GTC peed. Chiếc olls oyce hantom mà bà Thủy Tiên, mẹ chồng à Tăng, thường xuyên sử dụng không được trưng bày cùng các “hàng khủng” này. Cạnh đó, gia đình nhà đại gia ohnathan

ạnh Nguy n còn sở hữu du thuyền A imut , là một trong những chiếc du thuyền hạng sang bậc nhất ài Gòn. Và phía trước biệt thự, bên dòng sông ài Gòn là nơi neo đậu chiếc du thuyền siêu sang phòng ngủ của thương hiệu A imuth của . Du thuyền A imut hiện có với mức giá 4 triệu D, tương đương với hơn t đồng.

t i t ch ng củ t ng th nh h

Louis Nguy n có tên iệt Nam là Nguy n uốc Khánh. nh sinh tại Manila, hilipines vào năm 1 và là con trai trưởng của ông ohnathan Hạnh Nguy n và bà Cristina errano, cháu của phu nhân cựu Tổng thống hilipines melda Marcos. Louis Nguy n, xa cha từ khi 5 tuổi và trưởng thành dưới sự giáo dục của mẹ. nh tốt nghiệp đại học ở Manila rồi sang M học cao học ngành uản trị kinh doanh và lấy b ng MB . năm sau anh làm việc Louis tại Công ty D thuộc tập đoàn hàng hiệu danh tiếng L MH tại háp, Ha aii, uam, Hong Kong và ingapore. Đây là tập đoàn đa quốc gia có trụ sở chính tại háp, chuyên về các sản ph m xa xỉ. Hiện, là nhà phân phối nhiều thương hiệu do L MH là chủ sở hữu như L , Christian Dior, Hermes, Marc acobs, Hennessy... Thông thạo thứ tiếng: nh, Tây Ban Nha, hilipines và iệt Nam cùng kinh nghiệm điều hành hoạt động của nhiều công ty thành viên trong số 1 thành viên trực thuộc . Các công ty phân phối các thương hiệu hàng hiệu toàn cầu do Louis quản l dự kiến sẽ đạt doanh số 5 triệu U D và phát triển tới 1 cửa hàng tại iệt Nam.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

117

DOANh NhâN

o c c cách M ng M ng t n l t cking

118

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ingVar IKAmPRAD ng Tr M “đ M B c” Bậc nhấT Th giới

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

119

DOANh NhâN Đã có nhiều lời đồn đoán về giá trị tài sản thực của ngvar Kamprad và sự giàu có của gia đình ông. Luật sư của ngvar Kamprad đưa ra quyết định các qu tichting NGKA oundation chỉ có thể được sử dụng theo hai cách. Chính bởi vậy tài sản này không được tính vào giá trị tài sản cá nhân của Kamprad. Dù vậy, theo ước tính của ealth giá trị tài sản ròng của ông khoảng 4 ,1 t D. K A của ngvar Kamprad chưa khi nào có mặt trên sàn chứng khoán, ông từng cho biết “Tôi đã quyết định rằng thị trường chứng khoán không phải là một lựa chọn cho K A. Tôi biết rằng chỉ có một quan điểm dài hạn mới có thể đảm bảo kế hoạch tăng trưởng của chúng tôi, và tôi không muốn K A trở nên phụ thuộc vào các tổ chức tài chính”. Trải qua 4 năm phát triển tại Thụy ĩ, và đưa K A trở thành công ty toàn cầu như ngày nay, ngvar Kamprad đã chuyển về quê nhà ở Thụy Điển vào năm 2 1 để được gần gũi hơn với gia đình và bạn b sau sự ra đi của vợ ông vào năm 2 11. ng có người con trai ruột và một con gái nuôi. Các con trai của ông, eter, onas, và athias, đang đảm nhận những vai trò quan trọng tại K A trong việc vạch ra tầm nhìn tổng thể và chiến lược dài hạn cho tập đoàn. Vào năm 2 1 , con trai út của ông, athias, được bổ nhiệm là Chủ tịch của nter K A, sau khi ngvar Kamprad bước xuống.

ch khi n o c M t t ch ng khoán

ngvar Kamprad từng xuất bản hai cuốn sách về những câu chuyện của K A. Năm 1 , ngvar Kamprad viết cuốn “Di chúc của một Đại lý nội thất” mà giờ đây được xem là một bản tuyên ngôn cho K A. Tiếp đó, vào cuối những năm 1 , ông đã làm việc với một nhà báo Thụy Điển và cho ra đời cuốn “Dẫn đầu bởi thiết kế Câu chuyện của K A” xoáy sâu vào hành trình duy trì sự đơn giản ở K A và chính cuộc đời ông. ngvar Kamprad vận hành một cấu trúc phức tạp của công ty bao gồm một nhánh từ thiện và một nhánh bán lẻ và nhượng quyền thương mại. K A Group có trụ sở tại à Lan, thuộc sở hữu của tichting NGKA oundation, cũng thuộc nhánh từ thiện của công ty. u từ tichting NGKA oundation chỉ có thể được sử dụng theo một trong hai cách tái đầu tư vào Tập đoàn K A và các cửa hàng nhượng quyền thương mại của nó, hoặc tặng cho mục đích từ thiện.

120

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

2 , thông tin vị t phú chi hẳn 22 uro hơn nghìn đồng để cắt tóc đã lên hẳn trang nhất các báo Thu Điển. ngvar Kamprad cho rằng sống tiết kiệm vừa nhắc ông giá trị của sức lao động, vừa cho ông cơ hội tiếp cận với cuộc sống người dân, hiểu được nhu cầu và cách mua sắm của họ, từ đó có những

chiến lược hợp lý cho K A. Đó là lý do vì sao mà mọi người đều biết về căn nhà nhỏ của ngvar Kamprad ở Thụy , nhưng không mấy khi nghe nói tới điền trang rộng lớn của ông ở Thụy Điển hay một lò sản xuất rượu vang ở vùng rovence của nước háp cũng thuộc quyền sở hữu của ông.

ngvar Kamprad được các đồng nghiệp nhận xét là một người tiết kiệm. ng thường đi máy bay vé hạng thường, ở trong khách sạn giá rẻ, và đi một chiếc Volvo suốt hai thập k . iện nay, K A có cửa hàng tại 4 quốc gia. Theo ealth , ngvar Kamprad không bao giờ vay tiền hoặc ban hành một cổ phiếu mà chủ yếu đưa công ty vượt qua khó khăn nhờ qu của K A.

t ng cho

ng i t n M c t t c

Đại gia tuổi từng cho đài TV4 Thu Điển biết ông không mua quần áo hiệu để mặc, chỉ thường xuyên mua ở các phiên chợ trời. Trái ngược với khối tài sản khổng lồ, trên người ngvar Kamprad không có nhiều món đồ giá trị quá lớn, và thực tế người ta cũng đã quen với lối sống tiết kiệm của chủ thương hiệu nội thất nổi tiếng. ng chủ K A có thói quen giữ tóc dài và chỉ tranh thủ cắt tóc khi đi công tác ở các nước đang phát triển. Lần mới đây nhất ngvar Kamprad cắt tóc ở Việt Nam. Cũng chính vì lối sống tằn tiện ấy, năm AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

121

DOANh NhâN

DO wON chang T M c ương usd giờ đ n Tài sản Tỷ usd

Tiền bạc sẽ trôi qua kẽ tay những kẻ coi thường nó, Do Won Chang ‘’cha đẻ’’ của thương hiệu thời trang nổi tiếng Forever 21, đặt chân đến Mỹ với 2 bàn tay trắng khẳng định. Doanh thu từ 600 cửa hàng của chuỗi thời trang này đã lên tới 4,4 tỷ USD. Hai vợ chồng Do Won Chang cũng có tài sản ước tính 6,1 tỷ USD, theo Forbes. LINH ĐAN

122

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

iM cl gi

át ng

Trong dòng người châu đổ dồn về phía đất có cặp vợ chồng người àn uốc Do on Chang và vợ anh, in ook đến lập nghiệp vào năm 1 1 vào đúng thời điểm mà àn uốc rơi vào thời k hỗn loạn. Đó là lúc mà người àn sống trong đỉnh điểm của cơ cực, đến nỗi cả những cơ hội đổi đời cũng bị xem là thứ xa xỉ đối với bất cứ ai ông Do on Chang cho biết. Cuộc hành trình hiện thực hóa Giấc ơ của Do on Chang bắt đầu bằng khoảng thời gian làm việc 1 tiếng mỗi ngày. Do on khi đó mới 22 tuổi, đặt chân đến California với không xu dính túi, nói tiếng Anh bập bõm và cũng chẳng có bằng đại học. Không muốn lãng phí thời gian dù chỉ là 1 phút, Do on Chang lập tức nộp hồ sơ và đến phỏng vấn tại một quán Cafe. Ngay trong chiều hôm đó, ông đã có mặt trong gian bếp của quán để bắt đầu công việc rửa bát đĩa, với mức lương b o bọt D/giờ “Đó là mức lương mà thậm chí tôi còn không thể tự nuôi lấy bản thân, thế là tôi quyết định sẽ bỏ ra thêm tiếng nữa để làm việc cho trạm xăng, sau đó là vài tiếng cho công việc quét dọn tại một văn phòng công ty , ông Do on Chang cho biết. Tôi mơ ước được một lần đặt chân đến từ khi mới học lớp . Cha mẹ tôi khi ấy đã có được cơ hội đó, còn tôi thì vẫn tự hỏi, liệu tháng tới, tháng sau nữa, khi nào mới đến lượt mình . Trong thời gian làm việc tại trạm xăng, Do on Chang nhận thấy những khách hàng giàu có thường làm giàu trong ngành công nghiệp may mặc. Từ đây, ông nung nấu ý định phải dấn thân vào ngành thời trang. au năm chăm chỉ kiếm tiền, hai vợ chồng nhà Chang dành dụm được 11. D và bắt tay làm giàu bằng

cách mở cửa hiệu thời trang đầu tiên mang tên ashion 21 tại Los Angeles sau này được đổi thành orever 21 . Chỉ từ 1 cửa hàng nhỏ ban đầu năm 1 4, với nhiều chính sách ưu đãi, orever 21 mang về cho cặp vợ chồng xứ Kim Chi doanh thu gần . D. orever 21 đã trở thành thương hiệu tiên phong của ngành công nghiệp ast ashion “thời trang ăn liền”. Tiêu chí của orever 21 là quần áo phải hợp mốt, chất lượng nhưng giá thành lại bình dân. orever 21 hiện nay cũng đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam. Thương hiệu được giới trẻ rất ưa thích vi phong cách lạ mà không hề lỗi mốt. Đây là mô hình từng làm nên thành công cho các thương hiệu cùng tầm như như ara, niqlo, Thông thường, các đối thủ tốn khoảng một tháng, orever 21 chỉ cần tuần để đổi mới mẫu

mã. Thậm chí, cả ara cũng khó lòng đọ lại tốc độ này của orever 21.

M t ch th i t li n t i M

ng M

Công việc làm ăn thuận lợi, ông Do on Chang và bà in ook quyết định lấy khoảng thời gian tháng làm mốc cho thêm một cửa hàng mới của 21 được đưa vào hoạt động, và cũng đổi tên từ ashion 21 thành orever 21 như một điềm lành báo hiệu cho một thời k thịnh vượng sau đó của thương hiệu thời trang nổi tiếng tại . ng Do on Chang kể lại Tôi đến với chỉ 2 bàn tay trắng và một niềm tin bất diệt rằng nơi đây sẽ chắp cánh cho giấc mơ của cả cuộc đời mình, và dù có phải trả bất cứ cái giá nào thì tôi cũng xin bằng lòng .

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

123

DOANh NhâN

Cho đến nay, Do on Chang và in ook đã và đang tạo việc làm cho hơn 4 . người chỉ với thương hiệu 21, trong đó có khoảng 11. nhân công làm toàn thời gian, tại cửa hàng của 21 trải rộng khắp 4 quốc gia, với doanh thu của chuỗi thời trang này đã lên tới 4,4 t D. “ orever 21 cung cấp những sản phẩm bắt kịp xu hướng với giá vừa phải. Khách hàng thích mua sắm tại đây hơn là al art, Target hay Kohl s, vì họ có trải nghiệm tốt. Các cửa hàng được thắp đ n khắp nơi, bày đầy sản phẩm và cách bày trí khiến người mua có cảm giác rất trẻ trung, hiện đại”, ichael tone C hãng tư vấn và nhượng quyền thương hiệu eanstalk nhận xét. “Thị trường bán lẻ, nó giống như một cuộc đua marathon đường dài, chứ không phải là quãng đường đua chỉ ngắn 1 m” Do on Chang cũng khẳng định rằng một sự hiểu biết sâu sắc về kinh doanh và văn hóa là chìa khóa tạo nên thành công của ông. iện tại, orever 21 bán cả quần áo nam, nữ và phụ kiện thời trang. Các cửa hàng của họ có mặt tại , Canada, châu u, Nhật ản, àn uốc và hilippines. Còn trụ sở vẫn nằm tại Los Angeles California . orever 21 vẫn là một công ty gia đình. Chang làm C , in ook làm Giám đốc án hàng. ai con gái của họ cũng đóng vai trò chủ chốt trong công ty. Người con lớn Linda làm Giám đốc arketing, còn sther quản lý thương hiệu. Khi đã sở hữu cả một cơ nghiệp, Do on Chang vẫn tin rằng gia đình quan trọng hơn bất cứ điều gì trong cuộc sống

124

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

và đó mới chính là thước đo sự thành công của mỗi người. Khi được hỏi về giấc mơ thực sự của ông là gì, ông chia sẻ “Với tôi, gia đình là điều quan trọng nhất. Khi mọi người nói về giấc mơ , họ thường nhấn mạnh về cuộc sống vật chất sung túc. Tuy nhiên, nếu công việc của bạn tốt nhưng gia đình tan v , giấc mơ chẳng còn nghĩa lý gì hết”. năm trôi qua, 2 vợ chồng ngh o khó thuở nào giờ đã lập nên cả một đế chế thời trang “mì ăn liền” tại orever 21, cái tên mà hầu như không một người trẻ nào không biết tới. “ ạn không thể kinh doanh với suy nghĩ thành công sẽ đến với bạn chỉ trong một hoặc hai năm. orever 21 là niềm hy vọng và nguồn cảm hứng cho những ai đặt chân đến nước mà không có gì trong tay, ngoại trừ một giấc mơ” Do on Chang từng nói.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

125

DOANh NhâN

Jessica Alba

“Báu VậT xinh đ p” của ho y ood Bạn còn nhớ cô nàng Max cá tính và xinh đẹp trong bộ phim “Dark Angel” (“Thiên thần bóng tối”) một thời? Đó chính là nữ diễn viên người Mỹ Jessica Alba, cô gái có nụ cười tỏa nắng rạng rỡ. Sinh năm 1981, bà mẹ hai con không chỉ nổi tiếng với sự nghiệp diễn xuất mà còn là một nữ doanh nhân và nhà hoạt động từ thiện tài năng. Cô cũng từng thử sức trong lĩnh vực thời trang với vai trò người mẫu ảnh gợi cảm và hấp dẫn.

126

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

127

DOANh NhâN

128

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

thường xuyên phải ghé thăm bệnh viện nên hầu như bị cô lập với các bạn b đồng trang lứa. Alba tốt nghiệp Trường trung học Claremont igh chool khi 1 tuổi và sau đó gia nhập công ty Atlantic Theater Company.

nghi

i n

: Thời k đ u gia nh p

điện ảnh Alba sớm bộc lộ tình yêu điện ảnh khi vừa tròn tuổi. Năm 1 2, cô bé 11 tuổi Alba đã thuyết phục mẹ để tham gia cuộc thi di n xuất tại everly ills và giành giải cao. tháng sau, Alba được một hãng làm phim ký hợp đồng. Vai di n đầu tiên đánh dấu tên tuổi của Alba là một vai phụ nhỏ trong “Camp No here” 1 4 . an đầu Alba được mời di n xuất trong hai tuần nhưng sau đó thời gian làm việc đã kéo dài thành hai tháng do một trong những nữ di n viên của đoàn làm phim bỗng đột nhiên hủy vai. au đó, essica cũng tham gia một vài dự án phim độc lập khác. Lần chạm ngõ đầu tiên của Alba trên truyền hình là trong bộ phim “The ecret orld of Alex ack”. au đó cô cũng thủ vai aya trong hai mùa đầu tiên của series phim truyền hình “ lipper”. ên cạnh đó, Alba cũng thử sức mình trong một vài vở kịch và nhạc kịch. Năm 1 , cô xuất hiện trong vở hài kịch “ andy uaid”. au khi tốt nghiệp trung học, Alba đã học di n xuất cùng illiam . acy và vợ là elicity

essica arie Alba sinh ngày 2 tháng 4 năm 1 1, là nữ di n viên kiêm doanh nhân thành đạt người . Cô từng giành nhiều giải thưởng cho sự nghiệp di n xuất như “Teen Choice A ard for “Choice Actress” and aturn A ard for est Actress”, được đề cử giải quả cầu vàng “Golden Globe” cho vai chính trong bộ phim truyền hình dài tập “Dark Angel”. Alba bắt đầu tham gia phim truyền hình năm 1 tuổi trong bộ phim “Camp No here” và “The ecret orld of Alex ack” 1 4 . Cô bắt đầu đảm nhận vai nữ chính trong loạt phim truyền hình của đạo di n ames Cameron “Dark Angel” 2 2 2 khi 1 tuổi. au đó, Alba tiếp tục ghi dấu ấn trong các bộ phim như “ oney” 2 , “ in City” 2 , “ antastic our” 2 , “ nto the lue” 2 , “ antastic our ise of the ilver urfer” 2 và “Good Luck Chuck” 2 . Tháng 1/2 12,

Alba đồng sáng lập The onest Company, một công ty kinh doanh các mặt hàng tiêu dùng và sản phẩm gia dụng không độc hại, cô nắm giữ 1 2 cổ phần công ty.

in t

essica Alba sinh ra tại omona, California . ẹ cô là Catherine Louisa, người pha trộn các dòng máu Đan ạch, xứ ales, Đức, Anh và tổ tiên của bà có nguồn gốc háp. Trong khi đó, bố cô là ark David Alba. ng bà nội của Alba sinh ra tại California và có nguồn gốc exico. Chính sự kết hợp hoàn hảo của nhiều dòng máu khác nhau đã mang tới cho Alba một vẻ đẹp lai hút hồn khó cư ng. Cô còn có một người em trai tên oshua Alba. Alba từng miêu tả gia đình của mình là “một gia đình bảo thủ truyền thống” và theo đạo Thiên chúa. t ai biết, tuổi thơ của essica Alba không thực sự bình lặng với vô vàn các căn bệnh và điều đó khiến cô AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

129

DOANh NhâN u man tại Atlantic Theater Company, công ty được phát triển bởi nhà soạn kịch từng giành giải acy and ulit er ri e và đạo di n phim David amet. : ột phá trong nghiệp hải đến khi hóa thân thành nữ chiến binh hành động xinh đẹp dũng cảm ax Guevara trong series phim “Dark Angel” của ames Cameron, vượt qua 1.2 ứng cử viên khác, tên tuổi của essica Alba mới thật sự được đánh dấu. Cô từng được đề cử giải uả cầu vàng cho vai di n trong bộ phim này. Alba thậm chí từng mắc chứng chán ăn trong thời gian quay phim. Tài năng di n xuất của nữ di n viên xinh đẹp được tôn vinh bằng một loạt giải thưởng danh giá như “Teen Choice A ard for “Choice Actress” and aturn A ard for est Actress” cho vai di n trong “Dark Angel”. Năm 2 , Alba nhận giải TV ovie A ard cho hạng mục “Nữ di n viên gợi cảm nhất” với bộ phim “ in City”. Tuy nhiên, di n xuất của cô lại không được đánh giá cao ở hai bộ phim “ antastic our” và “ nto the lue”. hải đến “Good Luck Chuck” và “ antastic our ise of the ilver urfer”, Alba mới lại được lòng giới phê bình điện ảnh . Năm 2 , nữ di n viên lai xinh đẹp quyết định dấn thân vào mảng phim kinh dị với “The ye”, một bộ phim làm lại từ kịch bản gốc của ong Kong. Tuy không giành được giải thưởng nào song di n xuất của cô nhận được nhiều lời khen ngợi. Cuối năm 2 , Alba ký hợp đồng đảm nhiệm vai chính trong “An nvisible ign of y n” và bộ phim sau đó được bấm máy vào tháng 11/2 . Nó được công chiếu lần đầu tại liên hoan phim amptons nternational ilm estival và được phát hành tại các rạp phim vào tháng /2 11. đến na : Năm 2 1 , Alba đảm nhận vai chính trong bộ phim và một năm sau, cô xuất hiện trong bộ phim đình đám ky Kids All the Time in the orld. Tháng 1/2 12, Alba và cộng sự kinh doanh Chris Gavigan thành lập công ty The onest Company, chuyên về các mặt hàng gia dụng không độc hại và chăm sóc sức khỏe. Công ty hiện có giá trị ước tính khoảng 1 t D. Tháng /2 12, Alba công bố phát hành cuốn sách có tên “The onest Life” dựa trên những trải nghiệm từ chính cuộc đời cô. Năm 2 1 , cô tham gia nhiều dự án gồm dự án hài kịch có tên A.C. .D. và phim đồ họa “ scape from lanet arth”.

130

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

các ho t

ng t thi n

Trong thời gian đóng phim “Dark Angel”, Alba từng hẹn hò với nam di n viên cũng góp mặt trong bộ phim này ichael eatherly. Anh thậm chí từng ngỏ lời cầu hôn cô vào l sinh nhật mừng Alba tròn 2 tuổi, tuy nhiên mối quan hệ này đã chấm dứt không lâu sau đó. Alba gặp chồng cô bây giờ, Cash arren con trai của nam di n viên ichael arren trong thời gian đóng phim “ antastic our” vào năm 2 4. ọ kết hôn vào tháng /2 tại Los Angeles và có với nhau hai cô con gái xinh xắn d thương onor arie arren sinh năm 2 và aven Garner arren sinh năm 2 11 . Không chỉ xinh đẹp và tài năng mà essica Alba còn rất giàu lòng bác ái. Cô tích cực tham gia các hoạt động từ thiện gồm “Clothes ur ack”, “ abitat for umanity”, “National Center for issing and xploited Children”, “ ro ect , ADD, evlon un/ alk for omen”, “ Children Villages, oles4 ouls, and tep up”. Cô cũng tích cực ủng hộ tổng thống đảng dân chủ arack bama ở mùa tranh cử tổng thống năm 2 . Ngoài ra, Alba cũng là đại sứ của phong trào 1Goal để hỗ trợ giáo dục trẻ em Châu hi. Đồng thời, cô cũng là người ủng hộ tích cực cho các quyền lợi của người đồng tính nam. Năm 2 11, essica Alba tham gia một chiến dịch vận động hành lang hai ngày tại ashington D.C. nhằm ủng hộ đạo luật sử dụng hóa chất an toàn có tên “ afe Chemicals Act” và sửa đổi luật kiểm soát chất độc “Toxic ubstances Control Act” năm 1 .

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

131

xe Máy

LEAD 2017 với hệ thống khóa Smartkey lần đầu tiên được trang bị trên dòng xe này, là một trong những mẫu xe tâm điểm của Honda Việt Nam tại Triển lãm Mô tô, xe máy Việt Nam vào đầu tháng 5 vừa qua. Bước sang phiên bản mới, mẫu xe ga được phái nữ yêu thích này có một vài điểm tinh chỉnh tinh tế cả về ngoại hình lẫn trang bị.

132

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

Trải nghiệM honda

12 cc sMarTkey 2017

nh ng Thay đ i Tinh T

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

133

xe Máy

hị hạm Thu uyền, người trải nghiệm xe onda L AD 2 1 trong bài cho ngay nhận xét khi mới chạy thử một vòng trên chiếc xe này, đó là xe chạy êm, cao ráo và nhẹ hơn trước.hiếc xe này, đó là xe chạy êm, cao ráo và nhẹ hơn trước. uả là nếu so sánh với mẫu L AD từ những phiên bản đầu tiên đời 2 mà chị uyền đang đi, thì phiên bản hiện nay đã thay đổi rất nhiều về hình dáng, kích thước. Trọng lượng ở phiên bản 2 1 chỉ là 112 kg nhẹ hơn kg so với bản 2 , trong khi chiều cao yên cũng từ 4 mm lên tới mm. Khoảng sáng gầm xe từ 12 mm ở phiên bản L AD đầu tiên bán ra tại Việt Nam nay đã lên tới 1 mm. Tất cả những yếu tố đó, mang lại cảm giác ngồi thoải mái, cao ráo hơn, đồng thời phù hợp với đối tượng khách hàng chính là phái nữ, cũng như điều kiện đường xá tại Việt Nam. Về thiết kế, onda L AD 2 1 cũng được hãng xe máy Nhật chăm chút k lư ng, thể hiện qua sự tinh tế trong những thay đổi nhỏ về thiết kế. Điểm d nhận ra đó là L AD 2 1 mang dáng dấp gọn gàng hơn so với phiên bản tiền nhiệm, nhất là nhìn từ phần đuôi xe. ai bên thân xe được vuốt gọn và hướng vào trong, thay vì b ra ngoài như các phiên bản trước. Thêm vào đó, nhiều các chi tiết cạnh hay điểm nối trên xe được hoàn thiện sắc nét hơn, vuông vức hơn thay vì bo tròn mềm mại. Đặc điểm này mang đến cảm quan xe nhỏ gọn, sắc sảo hơn trước. onda L AD từ phiên bản 2 1 đã có cuộc lột xác rất nhiều, thay vì một mẫu xe hướng tới nữ giới nhiều do vị trí ngồi thấp, thân xe mập mạp, bo tròn. Nay mẫu xe tay ga này phù hợp ngay cả với nam giới, nhất là những người đã có gia đình. Có thể thấy

134

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

điểm đó ở L AD 2 1 như phần mặt nạ có thiết kế mới kiểu dáng hình chữ V sắc sảo hơn gợi nhớ tới mẫu i đầu bảng của dòng , vành đúc khỏe khoắn hơn, đ n hậu và đ n định vị dạng L D hiện đại Đáng tiếc là đ n pha của xe vẫn là dạng alogen . Thêm vào nữa mặt đồng hồ cũng có thiết kế mới, liền khối hơn thay vì tách ra ở phía dưới như trước. Tuy nhiên phần nút bấm chỉnh giờ, xem quãng đường đi...lại được đặt khá thô, làm ảnh hưởng m quan của phần này, nếu onda đưa chi tiết này xuống phần biểu tượng cánh chim thì sẽ hợp lý và đẹp hơn. Có thể nói về thiết kế, L AD 2 1 nhìn trang nhã, thanh lịch, trẻ trung phù hợp cả nam hay nữ. Nhắc đến L AD không thể không nhắc tới khả năng chứa đồ “vô địch” ở phần cốp xe. Có dung tích lên tới lít, chưa kể thêm một hốc chứa đồ nhỏ nằm ở bên trái, phía mặt trong của yếm xe, L AD 2 1 đáp ứng đầy đủ nhu cầu cất giữ đồ, nhất là với chị em. Điểm đáng kể là dung tích chứa đồ vẫn giữ nguyên nhưng hình dáng cốp lại có phần gọn hơn, đây là điểm cộng cho thiết kế. Ngoài ra thì sàn để chân rộng với phần đế có họa tiết hoa văn chống trơn trượt cũng rất hữu ích, đặc biệt khi vào trời mưa. Tuy nhiên, so với phiên bản 2 , thì hộc để chân lại nhỏ hơn, nên nếu đi mưa, giầy dép của chị em cũng d bị bắn bẩn hơn. Điểm tinh tế nữa mà onda tinh chỉnh trên mẫu L AD mới đó là vị trí đặt nắp bình xăng được đặt ở vị trí thuận tiện hơn, cũng như có thiết kế đẹp mắt hơn so với phiên bản trước, giúp người dùng mở đóng nắp xăng d dàng hơn dù là đang ngồi trên xe. Là một mẫu xe tay ga gắn bó với người Việt gần 1 năm qua, nên các nút bấm của xe không có gì quá mới lạ, duy nhất phần đáng lưu ý là hệ thống khóa martkey lần đầu tiên được trang bị cho mẫu L AD. ệ thống này cơ bản giống hệ thống khóa trên mẫu tay ga cao cấp là . Với khóa martkey, sẽ không dùng chìa mà dùng bộ điều khiển từ xa để mở/tắt xe hay tìm xe. Có một chú ý là, để khởi động xe, sau khi nhấn giữ nút có hình chìa khóa trên và có tín hiệu màu báo màu xanh, người dùng phải thêm thao tác ấn nhẹ vào nút đề lúc này biểu tượng hình chìa khóa trên mặt đồng hồ sẽ sáng , sau

đó mới xoay được cụm nút chức năng như khởi động xe, mở cốp, mở khóa xăng. Đây là điểm khác biệt với hệ thống martkey trên hay ode, khi người dùng chỉ cần ấn nút trên xong là có thể xoay cụm núm chức năng thoải mái. ước sang phiên bản nâng cấp mới, L AD 2 1 sử dụng động cơ e thế hệ mới có dung tích 12 cc tích hợp bộ đề ACG cùng tính năng dling top tự động ngắt động cơ tạm thời khi dừng quá giây . onda cũng đã có những điều chỉnh nhất định giúp động cơ trên L AD mới tiết kiệm hơn 2,4 mức tiêu hao nhiên liệu so với phiên bản trước. Trải nghiệm thực tế cho thấy, xe khởi động rất êm ái, và lướt đi nhẹ nhàng, không có hiện tượng giật cục hay rung sàn ở dải tốc thấp. Với một mẫu xe nhỏ gọn, lại sử dụng động cơ 12 cc, nên L AD 2 1 cho khả năng tăng tốc khá tốt, tay ga tương đối nhạy. Đối với một mẫu xe đi phố hàng ngày thì về khả năng vận hành, L AD mới đáp ứng hoàn toàn đầy đủ. Có điểm đáng tiếc là L AD mới không có phiên bản phanh A , khi mà hệ thống phanh hiện tại vẫn là dạng Combine rake phanh kết hợp . Với một mẫu xe có đường kính bánh nhỏ 12 inch vì vậy không ít chị em nhất là những người tay lái yếu cho cảm nhận bóp phanh nhất là phần phanh trước của L AD, xe d bị khóa cứng bánh trước, gây văng xe nguy hiểm. Do vậy, để sử dụng xe L AD hay xe ga nói chung với hệ thống phanh kết hợp, chị em nên tập luyện thành thục, tạo thành thói quen bóp cả hai phanh cùng lúc thay vì chỉ phanh trước, đặc biệt những lúc bị giật mình.... Ngoài những đặc điểm trên, xe tay ga c nhỏ như L AD vẫn gặp phải một số nhược điểm như giảm xóc đơn đặt lệch bên trái khiên độ êm ái bị giảm khi xe qua đoạn đường ghồ ghề, trọng tâm xe dồn chủ yếu về phía sau, trọng tâm lớn dồn vào phần đuôi xe nên vào cua nhanh d bị hiện tượng văng đuôi, phần còi xe đặt bên trên nút xi nhan, vì vậy khi cần bóp phanh trái phanh sau tay sẽ không điểm tì tốt.

k t l ận

Trải qua hai thế hệ, cũng như sự xuất hiện của nhiều đối thủ mới, nhưng onda L AD vẫn là mẫu xe tay ga được ưa

chuộng nhất trong phân khúc. phiên bản mới, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung, cá tính vì vậy L AD 2 1 cũng có hình dáng thiết kế hiện đại, sắc sảo và nhiều màu sắc hơn bên cạnh một số tiện ích cao cấp nhằm tăng sức cạnh tranh như khóa martkey, hệ thống đ n L D. Vì vậy, có thể nói, onda L AD vẫn nổi bật trong số những lựa chọn cho các chị em về một mẫu xe máy d sử dụng, bền bỉ, nhẹ nhàng cho đi làm hay dạo phố mua sắm. iện onda L AD đang có mức giá bán lẻ đề xuất là ,2 triệu đồng cho bản thường và ,2 triệu đồng cho bản cao cấp.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

135

xe Máy

hONDA AFRIcA TwIN s

M nh M

M Th M

Những người yêu thích mẫu môtô huyền thoại Honda Africa Twin hẳn sẽ vô cùng phấn khích với sự quay trở lại của chiếc xe này trong một hình hài mới hơn: CRF1000L Africa Twin. Ra mắt thị trường toàn cầu vào năm ngoái và hứa hẹn là một chiếc adventure bike đầy uy lực, CRF1000L sở hữu những phẩm chất off-road mạnh mẽ cùng ngoại hình đầy lôi cuốn. V QUANG

136

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ánh giá ki

áng

onda Africa T in chắc chắn là mẫu môtô với ngoại hình bắt mắt khi sở hữu lớp sơn ngoại thất màu đỏ cam chiến thắng và đây cũng là phiên bản duy nhất ra mắt tại n Độ. ắt gặp ở chiếc xe này vẫn là “tạo hình” theo phong cách địa hình adventure với yên xe cao, khung thân body ork theo phong cách tối giản minimal , tuy nhiên điểm nhấn đặc biệt nằm ở bộ quây yếm gọn gàng theo trường phái half fairing, chịu ảnh hưởng bởi những chiếc rally enduro xe tham gia các cuộc đua dài ngày . Ngoài ra, nhà sản xuất cũng trang bị thêm nhiều chi tiết đắt giá như hai đ n pha dạng L D chụm lại tại kính chắn gió, bộ la ăng c lớn lắp nan hoa 21 inch phía trước và 1 inch phía sau đi k m khoảng sáng gầm xe lớn. o với nhiều dòng adventure bike khác cùng phân khúc, Africa T in dường như được “chế tác” mảnh mai và thanh thoát hơn nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ và chắc chắn. Cụm điều khiển cũng được thiết kế nổi bật hơn với mặt đồng hồ theo phong cách ngược sáng, hiển thị các thông số d đọc hơn cho người lái. Tất cả đều là dạng k thuật số và ngay cả máy đo tốc độ gốc cũng ở dạng vạch ngang. Những thông số như vạch nhiên liệu, thời gian, các chế độ kiểm soát lực kéo, kim chỉ số, nhiệt độ môi trường xung quanh, mức tiêu hao nhiên liệu, hai đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ công tơ mét k thuật số của xe đều được hiển thị rõ ràng. ộ chuyển mạch cũng được đánh giá có chất lượng cao. Tuy nhiên, một số chi tiết có thể sẽ đòi hỏi người lái phải tập làm quen như đ n tín hiệu xi nhan hay còi bấm.

ánh giá

ng c

Với lần trở lại này, các k sư của onda đã quyết định trang bị cho mẫu Africa T in mới động cơ hai xylanh song song thay cho động cơ V T in trên các phiên bản trước đây. Đặc biệt, riêng phiên bản tại n Độ được thiết kế động cơ cc làm mát bằng chất lỏng, hai xylanh song song, sản sinh công suất mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút, mômen xoắn 1, Nm

tại vòng tua máy . vòng/phút. Trong khi đó, phiên bản tại châu u sở hữu các thông số “nhẹ nhàng” hơn song Africa T in vẫn được duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn ở n Độ. Africa T in phiên bản mới có thể không phải là chiếc xe mạnh nhất nhưng được đánh giá cho công suất đủ để chinh phục các tay lái cá tính và chạy được các lộ trình dài trên đường cao tốc, những đoạn đường đua phức tạp với các phẩm chất o road dã chiến.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

137

xe Máy

l M t chi c

ốt

Với chiều cao yên xe 2 mm ở chế độ thấp nhất, lợi thế lớn nhất của Africa T in là khả năng phù hợp với mọi vóc dáng và chiều cao khác nhau của người lái. Điểm độc đáo ở chiếc môtô này là hộp số ly hợp kép DCT mới và không có cần chuyển số dù vẫn có thể có bàn đạp chuyển số để sang số nhanh, chuyển và trả số nhanh. ên cạnh đó, ở chiếc xe này cũng không có cần gạt ly hợp mà thay vào đó sẽ là cần gạt phanh sau và phanh tay tại tay lái bên trái, tầm với đòn bẩy cũng được gia tăng để giữ cho lực phanh ổn định hơn. ột số người có thể sẽ hoài nghi về hộp số ly hợp kép DCT , đâu là lợi thế mà hộp số tự động mang lại trên một chiếc adventure bike Trên thực tế, hộp số ly hợp kép DCT của Africa T in gồm chế độ D Drive , port cấp độ 1, 2 và với các t số truyền khác nhau và chế độ anual toàn phần. Và dường như, những hoài nghi này đều biến mất sau 1 phút trải nghiệm lái thử chiếc xe này. ạn chỉ việc đổi số ở chế độ anual thông qua hai nút chuyển số bên tay trái, nhấn để lên số và khi giảm số. Việc chuyển số bằng tay có thể được thực hiện ở bất k chế độ nào chỉ với thao tác nhấn nút và rất thuận tiện khi muốn vượt nhanh hay phanh động cơ nhanh chóng.

c M nh

Khi trải nghiệm lái thử trong điều kiện địa hình ẩm ướt mưa, người lái có thể bắt đầu với chế độ kiểm soát lực mômen có tên onda elective Torque Control TC . Về thực chất, đây là hệ thống kiểm soát lực kéo độ bám đường trên mọi lộ trình hàng ngày và được thiết lập ở cấp độ

138

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

cao nhất. ộp số DCT được đánh giá hoạt động trơn tru song ở chế độ D, nó chuyển số ngắn hơn và d dàng khi chạy xe với tốc độ ở các đô thị chật hẹp đông đúc. Thông thường, lái xe có thể duy trì tốc độ chạy khoảng km/h ở cấp số . Tuy nhiên, khi kích hoạt bướm ga và ngay cả ở chế độ D, các t số truyền có thể thay đổi và hộp số giữ các số thấp ở vòng tua máy cao để mang lại sức mạnh cần thiết. ệ thống kiểm soát lực kéo cấp độ được kích hoạt ở cấp độ cao nhất khi bánh sau mất lực kéo và do đó đ n TC nhấp nháy liên tục trong điều kiện mặt đường trơn trượt. chế độ port 1, 2 và , các t số truyền thay đổi, cho phép đẩy vòng tua máy lên cao và chuyển số nhanh hơn. Tuy nhiên, luôn luôn có các nút bấm chuyển số bằng tay để lái xe có thể tăng hay giảm số theo các mức ưu tiên. Động cơ hai xylanh song song cũng góp phần gia tăng đáng kể sức mạnh để mang tới mômen xoắn cực đại ở vòng tua máy . vòng/phút, song bạn có thể kiểm soát sức mạnh này để hạ số vòng tua này xuống 4. vòng/phút bất kể chạy xe trên đường cao tốc hay vượt qua các đ o núi. Tốc độ tối đa mà xe đạt được là 1 km/h và theo đánh giá của nhiều người, chế độ 2, kiểm soát lực kéo và cấp độ Level 1 hoàn toàn phù hợp khi đi cùng hệ thống phanh chống bó A .

ánh giá c M giác lái

ệ thống treo của Africa T in được thiết kế êm “mượt” với thụt trước ho a hành trình dài, phuộc đảo upside do n và hành trình 2 mm. ánh sau cũng được thiết kế với hành trình 22 mm đi k m tay đòn nhôm đúc nguyên khối monoblock và cùng với đó là giảm chấn tùy chỉnh tải trọng trước linh hoạt. Trọng lượng xe vào khoảng 24 kg và được phân bổ đều để giúp người lái có cảm giác nhẹ hơn so với thực tế. Khung gầm đôi được lấy cảm hứng từ những mẫu rally bike của onda và điều đó góp phần mang lại độ ổn định chắc chắn cho chiếc xe này.

chế độ chuyển số bằng tay, khi tắt hệ thống kiểm soát lực kéo và phanh A , Africa T in có thể d dàng chinh phục địa hình o road một cách khá d dàng. Khoảng sáng gầm xe 2 mm cũng giúp chiến binh này thách thức địa hình đất đá, đồi núi hiểm trở và các chướng ngại vật trên đường. ộp số ly hợp kép DCT mang tới cảm giác lái k diệu như một giấc mơ và biến một mẫu adventure c lớn như onda C 1 L trở nên mềm mại và đơn giản với các tay lái, cho dù là những rider mới chập chững hay các rider đã có kinh nghiệm lâu năm.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

139

Tư Vấn

nh ng đi u c n ưu ý khi ái T Trời Mưa gió Việc phải ra đường vào những ngày mưa bão quả là ác mộng đối với mỗi lái xe. Dưới đây là những lưu ý quan trọng cần ghi nhớ khi bạn buộc phải cầm lái trong thời tiết mưa lớn kéo dài. KI U THU

ki M t

h thống i n

Nếu chiếc xe vẫn có thể khởi động được, hãy kiểm tra tất cả các bộ phận có liên quan tới điện như đ n, xi nhan, điều hòa nhiệt độ, hệ thống âm thanh, khóa cửa, chỉnh điện cửa sổ, mở cốp điện, chỉnh ghế, gương chiếu hậu hay đ n nội thất Trong trường hợp phát hiện các dấu hiệu bất thường như một hệ thống nào đó không hoạt động, bạn cần lập tức kiểm tra và kịp thời sửa chữa nếu cần bởi đó là dấu hiệu nước bám đọng, khiến hệ thống điện bị chập chờn.

không cố g ng n Má khi ôtô ngậ n c

tô bị ngập nước có thể phá hủy nhiều chi tiết trên xe, đặc biệt là động cơ, hệ thống điện và nội thất. Với xe sedan, hatchback hay crossover, khi nước ngập quá nửa bánh xe là lúc có thể gây hại cho xe. Tài xế cần hết sức bình tĩnh để xác định mức độ thiệt hại và khắc phục. Nếu xe bị ngập sâu, hãy bật chìa khóa và thử một lần nữa xem có thể nổ máy hay không. Nếu không thể, đừng cố gắng nổ máy vì nếu bạn càng cố, xe càng bị thiệt hại nặng thêm. ãy nhờ thêm sự trợ giúp của ai đó để đẩy xe lên nơi khô ráo và gọi cứu hộ.

140

nh nh ch ng ác nh M c c ngậ c t nh o hi M

Thông thường, bùn đất và những

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

ki M t

các ch t l ng khác

ki M t

lố l

những dòng xe phiên bản mới, hệ thống các chất lỏng được đóng kín khít. Tuy nhiên, ở xe đời cũ, vẫn có nguy cơ rò rỉ. Do đó, ngoài dầu máy, lái xe cũng cần kiểm tra thêm các chất lỏng khác như dầu phanh, dầu trợ lực lái và nước làm mát.

Trước khi di chuyển xe, bạn đừng quên kiểm tra k lốp, la ăng và phanh để xem có các mảnh vụn rác, bùn đất, kim loại hay thủy tinh hay không. ùn đất lọt vào đĩa phanh sẽ làm giảm hiệu quả phanh và gây hư hại cho xe khi đi trong thời gian dài. Cách tốt nhất là nên rửa xe thật k ở những khu vực này.

mảnh rác nhỏ sẽ bám trên thân xe để tạo nên một đường đánh dấu. ãy căn cứ vào đó để xác định mức nước sâu tối đa mà xe bị ngập. ạn có thể yên tâm nếu nước ngập không quá cạnh dưới của cánh cửa bởi xe sẽ không gặp vấn đề gì nghiêm trọng. Các công ty bảo hiểm cũng sẽ bắt đầu tính thiệt hại do ngập nước khi mức nước chạm bảng điều khiển.

nh nh ch ng li n h h ng o hi M

ầu hết các gói bảo hiểm vật chất thân xe hiện nay đều có điều khoản hư hại khi bị ngập nước. Tùy mức độ bảo hiểm mà chủ nhân mua, có thủy kích hay không thủy kích Khi ôtô bị ngập nước, cần gọi cho hãng bảo hiểm để tiến hành các thủ tục chứng minh sự việc, đền bù sửa chữa hoặc thay thế càng sớm càng tốt.

ki M t

Má

l c gi

Lái xe cần mở nắp capô và quan sát, nếu thấy có nhiều nước đọng ở lọc gió, động cơ hay bình chứa dầu, nguy cơ hiện hữu là xe bạn đã bị nước lọt vào động cơ. ạn cần nhanh chóng gọi thợ k thuật đến kiểm tra và sửa chữa.

l M khô n i th t

Khi ôtô bị ngập, nếu nước lọt vào nội thất, khả năng phá hủy sẽ rất nhanh. Do đó, sau khi đưa xe thoát khỏi nơi ngập nước, hãy mở hết tất cả các cửa để nước thoát ra ngoài. ãy dùng các dụng cụ có thể, kể cả khăn để thấm hết số nước đọng còn lại, tiếp đó dùng quạt, máy sấy lớn để làm khô nội thất cơ bản trước khi cứu hộ tới để đưa xe về garage.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

141

Tư Vấn

uy T c uan Trọng KhI “độ” xe hơi

lậ t nh l i i khi n i nt c l ct onic cont ol nit

n ng c n

h thống t ng á

142

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

hơn và rộng hơn, có khả năng chịu lực cao hơn và giúp gia tăng độ bám của lốp trên bề mặt đường.

h thống t

ố

lố

nh ánh

143

Tư Vấn

h thống h nh

Để độ xe thành công, một chi tiết quan trọng không thể bỏ qua là hệ thống phanh xe. Các phanh đĩa thông gió có ưu điểm giảm bớt nhiệt tỏa ra khi nhấn phanh gấp và lực phanh quá mạnh, từ đó làm giảm tình trạng hỏng đĩa phanh chẳng hạn như bị cong vênh . Vì thế, dù giá thành không thực sự “d chịu” song nhiều chủ xe vẫn chọn cách chuyển đổi phanh sang dạng phanh đĩa, tức là thay thế các trống phanh phía sau với các bộ kẹp phanh/phanh đĩa để gia tăng hiệu quả và làm giảm nhiệt lượng tỏa ra.

144

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

l l i kh ng g M

Khi tăng tốc, xe bạn d bị xoắn và theo thời gian, có thể gây chệch hướng ở những điểm quan trọng tại khung gầm. Do đó, việc gia cố lại khung gầm, đặc biệt là các thanh mômen xoắn torque bar thường được các tay độ xe lưu tâm. Các thanh mô men xoắn thay đổi đa dạng tùy từng loại hệ truyền động dẫn động cầu trước D, dẫn động cầu sau D, dẫn động 4 bánh toàn thời gian A D hay dẫn động 4x4 .

n ng c

ngo i th t

Đương nhiên, việc độ xe không thể bỏ qua tân trang cho ngoại thất của xe. Tùy từng dòng xe mà các tay độ xe và chơi xe có thể sử dụng các chi tiết nâng cấp cho “ngoại hình” của xe như dán thêm phim màu cách nhiệt cho cửa sổ xe indo tint , các gói nâng cấp body kit, nắp capô và tùy chỉnh cánh gió custom spoiler , cho phép bạn cá nhân hóa chiếc xe như mong muốn và để xế hộp mang đậm dấu ấn của chủ nhân. Đ n sương mù và đ n pha pro ector với độ nét cao đang được xem là những sự lựa chọn sáng suốt cho bất k tay lái nào có nhu cầu độ xe.

n ng c các chi ti t ng khác

Khi bạn thấy các dấu hiệu như xe “ngốn” xăng nhiều hơn, dầu động cơ hao quá nhiều, xe hay bị ì khi nổ máy và chạy không tải idle , thậm chí tăng tốc kém và khó nhấn bàn đạp ga đó chính là khi chiếc xe bắt buộc phải cần tới một quá trình can thiệp kịp thời. ãy lau sạch ống hút, thay bộ lọc gió, bugi và các cáp nối để giúp khôi phục công suất và giúp quá trình độ xe di n ra suôn sẻ hơn.

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

145

Tư Vấn

nh ng Bí kíp i xe an Toàn cho ái Mới Lùi xe vẫn luôn là trở ngại “khó nhằn” đối với nhiều lái xe, đặc biệt là các lái mới. Tuy nhiên, luyện tập xử lý trong nhiều tình huống khác nhau và nắm vững một số quy tắc dưới đây có thể giúp bạn vượt qua “ác mộng” này. L GIANG

hiều người thường e ngại mỗi khi phải lùi xe bởi khó quan sát chính xác phía sau và khó điều khiển chân côn ly hợp chuẩn xác nếu bạn phải làm chủ một chiếc xe số sàn . Đó là chưa kể đường đông, không gian chật chội và tư thế ngồi không được thoải mái có thể sẽ khiến bạn lúng túng khi buộc phải điều khiển xe đi lùi. Ngoài ra, điều khó nhất khi lùi xe là bạn không những phải điều khiển nó di chuyển ngược về phía sau mà còn phải “đánh lái” theo đúng hướng và vào đúng nơi cần đậu, tránh va quệt các xe khác hoặc tệ hơn là đâm sầm một cách mất kiểm soát khi lùi xe quá nhanh. Dưới đây là một số quy tắc bỏ túi hữu ích mà các lái xe nên nhớ khi phải lùi xe.

h i ng ật áo c i ốl i

n c nh

Trước khi lùi xe, cần phải tìm vị trí thích hợp và an toàn để dừng xe, bật đ n cảnh

146

AUTOVINA.cOm # 149 - 09/2017

báo và cài số lùi. ạn không thể lùi xe khi phía sau đang có trẻ nhỏ nô đùa hoặc có quá nhiều người và phương tiện khác đang lưu thông. mỗi dòng xe có cách lùi khác nhau từ số sàn tới số tự động. Cho dù đó là xe nào thì hãy nhớ, luôn đạp chân phanh trong suốt bước đầu tiên này. Việc nhấp phanh chậm rãi khiến bạn có thể làm chủ tốc độ và dừng xe ngay lập tức khi phát hiện chướng ngại vật.

ng n ch nh g n ác

ng cho

Nếu như nhiều lái xe có kinh nghiệm lâu năm thậm chí không cần chỉnh gương khi lùi xe thì với các lái mới, đây lại là thao tác vô cùng quan trọng. Chỉnh gương chiếu hậu giúp bạn có tầm quan sát phía sau tốt hơn, ngay cả khi trong xe đã trang bị camera lùi, một tính năng công nghệ phổ biến hiện nay. ột số người có thói quen gập thấp gương bên phía khách để quan sát được vệt bánh xe cuối cùng trong khi những người có kinh nghiệm lâu năm hoặc đã quen xe có thể ước lượng chính xác kích thước của xe, từ đó không phải chỉnh gương quá nhiều.

lái chậM t ánh cố áng ti c

các

Có một thực tế là trong khi nhiều người rất e ngại khi phải lùi xe thì số lùi lại luôn luôn là số khỏe nhất trong hộp số. Điều đó có nghĩa, cùng một mức nhả côn xe số sàn , đạp ga hay nhả phanh xe số tự động như nhau thì số lùi bao giờ cũng chạy nhanh hơn số một. Chính vì lẽ đó nên bạn có thể cảm nhận dù chỉ hơi nhấp nhẹ chân

ga hay nhả côn thì chiếc xe cũng đã có thể chuyển động khá nhanh về phía sau khi cài số lùi. Do vậy, cùng với việc tầm nhìn bị hạn chế ở không gian phía sau, cách tốt nhất là nên lái chậm để tránh các sự cố va chạm đáng tiếc.

4. NêN hay khôNg NêN quay đầu KHI LÙI XE?

Nhiều tay lái vẫn có thói quen quay đầu khi lùi xe để có góc quan sát thuận mắt và thật hơn khi nhìn qua gương, song điều đó có thực sự cần thiết? Bởi trên thực tế, nếu nhìn qua gương chiếu hậu trong xe và thấy cửa kính hậu thường là cách để tài xế ước lượng xem xe đã sát vách chưa. Việc quan sát theo cách này chỉ phù hợp khi bạn có khả năng ước lượng tốt kích thước của xe. Về cấu tạo vật lý, gương chiếu hậu ngoài (đặc biệt là bên phụ) là gương lồi và thường đi kèm dòng cảnh báo “khoảng cách trong gương giữa các vật thể xa hơn so với thực tế bên ngoài”, nghĩa là xe đi sau có khoảng cách thực tế gần hơn so với khoảng cách nó hiển thị trên gương để lái xe không chủ quan. Trong khi đó, gương chiếu hậu trong thường là gương

phẳng nên phản ánh đúng khoảng cách. Vì vậy, dùng gương nào là thói quen của mỗi người, đặc biệt khi bạn đã có kinh nghiệm cầm lái. Việc chỉ nhìn qua gương hay quay hẳn đầu lại sẽ cho tác dụng như nhau nếu bạn đã ước lượng được khoảng cách thực tế, tuy nhiên, chỉ ngồi và quan sát qua gương chắc chắn sẽ đỡ vất vả hơn cho tài xế.

5. Chú ý hướNg lùi xe:

“Đánh lái” chưa bao giờ là công việc dễ dàng với các lái mới. Để quay vô lăng cho chuẩn, bạn cần nhớ, khi lùi xe và quay vô lăng sang bên nào thì xe sẽ lùi về bên đó. Ngoài ra, hãy tập thói quen kiểm soát đầu xe khi lùi vì mũi xe luôn hướng ra phía ngoài bán kính quay nên rất dễ va quệt.

6. Sử dụNg đèN Chiếu gầN:

Khi lùi xe, sử dụng đèn chiếu gần để ước lượng khoảng cách cũng là một cách rất hay. Nếu phải lùi xe vào những không gian hay “chuồng” gần bức tường, bụi cây, cửa, cổng hay trong gara… nên bật đèn chiếu gần bởi ánh sáng phản xạ của đèn vào các vật thể sẽ giúp bạn ước lượng

được khoảng cách an toàn. Ánh sáng càng thu nhỏ và càng sáng thì xe càng tiến sát tới vật cản.

7. quy tắC vàNg “tiếN bám lưNg, lùi bám bụNg”:

Bạn vẫn thường nghe câu “khẩu hiệu” này ở các trường đào tạo lái xe khi họ dạy học viên phải tiến và lùi ở đường chữ S hoặc đường zích zắc. Một nguyên tắc là khi tiến, phải bám vào bên cua rộng hơn, chẳng hạn như cua trái thì bám phải và cua phải thì bám trái. Ngược lại, khi lùi xe sang phải thì bám phải và lùi sang trái thì bám trái. Trong khi lùi xe, nếu thấy xe lệch hướng thì phải đánh lái ngược trở lại và nếu cảm thấy lệch quá thì hãy dừng xe lại và tiến lên một chút để điều chỉnh lại hướng lùi. Với những lái mới, hãy dành nhiều thời gian hơn để luyện tập lùi xe sao cho thuần thục. Bạn nên chọn địa điểm rộng rãi, có tầm quan sát rộng để căn cho chính xác. Khi đã quen thì việc “lùi chuồng” ở không gian chật hẹp hơn cũng sẽ không làm khó các lái xe.

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 7 CẤP GIÚP TĂNG TỐC MƯỢT MÀ*

HỆ THỐNG TREO SAU ĐA LIÊN KẾT GIÚP XE VẬN HÀNH ÊM ÁI*

CAMERA LÙI

CAMERA HÀNH TRÌNH VỚI KẾT NỐI WIFI

MÀN HÌNH KẾT NỐI ĐIỆN THOẠI THÔNG MINH