2017 Aug by The BDT Media JSC

ISB: 978-604-76-1258-1

#148

“đại hạ giá” thị trường xe hơi 6 tháng đầu năM giảM nhẹ

công nghệ nhiều tiềM năng của tương lai thunderbike painttless siêu phẩM điệu đà Mà tinh tế

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

sự gia nhập của người trung Quốc trên thị trường ôtô

AUG 2017

786047

bán tải Mercedes-benz

612581

bản sản xuất chính thức lộ diện

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Mẹo chống ngủ gật khi lái ôtô

ư thế ngồi thoải mái: Vị trí ngồi ảnh hưởng rất lớn đến tinh thần và thể trạng của lái xe. Khi điều chỉnh ghế ngồi ở vị trí khiến bạn thoải mái nhất, sẽ không còn hiện tượng đau lưng, mỏi mắt giúp tinh thần thoải mái. Ghế ngồi cần điều chỉnh sao cho tầm nhìn về phía trước phù hợp, mắt không mỏi và khi nhìn gương chiếu hậu không phải nghiêng đầu quá nhiều về 2 bên. Khi cảm thấy mệt mỏi, căng thẳng thì tài xế cần cho mình lựa chọn không gian riêng để thư giãn gân cốt. Các vị trí trên cơ thể ít hoạt động khi lái xe như lưng, đầu gối, vai, cổ cần được vận động để máu có thể tuần hoàn không có cảm giác tê. Dáng ngồi chuẩn sẽ giúp bạn lái xe cả ngày mà không cảm thấy quá sức. Giữ nhiệt độ ổn định trên xe: Khi bạn để nhiệt độ quá nóng sẽ khiến da mặt bị khô, nứt nẻ dẫn đến khó chịu, cảm giác bức bối không thể tập trung lái xe. Nếu quá lạnh cũng sẽ khiến cơ thể khó lưu thông máu dẫn đến căng thẳng. Luôn giữ nhiệt độ ổn định, phù hợp với thời tiết sẽ rất tốt cho sức khỏe, kết hợp bổ sung lượng nước đã mất cho cơ thể để có thể trạng tốt nhất. Luôn rửa kính lái: Việc này tuy đơn giản nhưng ảnh hưởng rất lớn đến tinh thần của lái xe. Kính lái được rửa bằng cần gạt mưa thường xuyên sẽ giúp bạn có tầm quan sát tốt nhất, không còn khó chịu bởi bụi bẩn, mắt không còn căng thẳng mà có cảm giác mát mẻ khi có sự tác động của nước. Đồng thời, khi lái xe cần nhìn thẳng về phía trước, hạn chế nhìn xung quanh nếu không cần thiết. Khi cảm giác mỏi thì lái xe nên điều chỉnh ghế ngồi lại để tạo một tư thế mới không ê mỏi và mắt sẽ có tầm quan sát mới hiệu quả hơn. Thái độ khi lái xe: Luôn nở nụ cười với mọi người xung quanh, tránh nổi nóng sẽ ảnh hưởng đến hệ thần kinh chỉ khiến tài xế thêm bực tức, tinh thần bất an qua đó

không bình tĩnh khi điều khiển xe. Khi cảm thấy không ổn hãy nghĩ về những điều khiến mình vui và nghe thêm chút âm nhạc để bầu không khí được giải tỏa. Điều quan trọng nhất khi lái xe là nên bỏ ngoài tai mọi chuyện và chỉ tập trung trên đường, đôi khi chỉ một tích tắc là số phận của bạn và những người xung quanh sẽ được định đoạt. Dùng đồ ăn nhẹ: Đồ ăn nhẹ hay chỉ là ly cafe sẽ là những người bạn tin cậy của bạn khi căng thẳng. Đôi khi, chỉ cần nhai kẹo cao su cũng giúp bạn thấy thoải mái hơn. Nếu tình trạng căng thẳng kéo dài dẫn đến những hành động, xử lý tình huống thiếu chuẩn xác nguy cơ xảy ra những sự việc đáng tiếc. Vì vậy, các bác tài nên tự trang bị cho mình những phương pháp trên để có một thể trạng sung mãn nhất. Luôn tập trung tối đa khi lái xe, “An toàn là bạn, tai nạn là thù”. Lái xe với thời gian phù hợp: Trước chuyến đi, nhất là với những đoạn đường không thật quen thuộc với bạn, nên xác định rõ đường đi trên bản đồ, và lên kế hoạch trước về chặng đường đi của mình, nhớ thường xuyên có bản đồ trong hộc để găng tay trên xe. Nếu phải lái xe tới một nơi nào đó bạn chưa từng đến, hoặc địa hình phức tạp, an ninh không đảm bảo, tốt nhất là đi vào ban ngày và cố gắng sắp xếp thời gian để tới đích khi trời còn sáng. Và bạn nhớ đổ đầy xăng trước khi kim báo xăng chỉ ở nấc 1/4 bình, tránh lo lắng về chuyện xăng cạn trước khi bạn tìm thấy chỗ đổ xăng.

Uống thật chậm: Khi bạn buồn ngủ, café chính là loại đồ uống “cứu cánh” phù hợp nhất, ngoài nước tăng lực. Nên nhớ là phải uống thật chậm để đầu óc dần trở về trạng thái bình thường và hết buồn ngủ. Ăn vặt: Nếu mang theo đồ ăn vặt, hãy thưởng thức chúng khi cơn buồn ngủ ập đến. Tấp gọn xe vào lề và ăn từng miếng nhỏ thật chậm rãi. Làm như vậy, bạn sẽ dần hết buồn ngủ. Bật đèn trong xe: Khi lái xe vào ban đêm, bạn nên bật đèn lên. Bóng tối khiến cơ thể sản sinh một loại hormone có tên melatonin gây ra cảm giác buồn ngủ nhanh hơn cả sự mệt mỏi. Hãy lên kế hoạch di chuyển và bật đèn trong xe trước khi bạn kiệt sức. Melatonin sẽ khiến bạn không thể tỉnh táo nếu chưa được chợp mắt khoảng 15 phút. Nhai kẹo cao su: Nhai kẹo cao su sẽ giúp bạn tránh tình trạng ngáp liên tục. Đây cũng là cách đơn giản để chống chọi với cơn buồn ngủ. Cứ tiếp tục nhai dù miệng bạn đã quá chán với việc đó. Kẹo cao su là bạn đường không thể thiếu của các tài xế lái xe tải đường dài. Tác dụng của kẹo cao su trong việc chống ngủ gật đã được chứng thực. Dùng khăn ướt: Khăn ướt mát lạnh và thơm tho sẽ mang đến cảm giác tỉnh táo cho bạn. Mở cửa sổ: Những cơn gió mạnh và lạnh thổi vào mặt sẽ giúp bạn tỉnh táo. Tuy nhiên, chỉ nên để cửa sổ mở một lúc cho đến khi bạn hết buồn ngủ. Nếu cửa sổ mở lâu, gió sẽ làm bạn bị khô mắt và giảm khả năng quan sát, đặc biệt với những ai đeo kính áp tròng. Lắc đầu sang hai bên và hít thở sâu: Nếu quá buồn ngủ, bạn thậm chí có thể tự tát vào mặt mình. Còn không, bạn nên thường xuyên lắc đầu sang hai bên và hít thở sâu để tránh buồn ngủ. Nhai đá: Thật khó giải thích vì sao nhưng nhai đá là phương pháp chống buồn ngủ rất hiệu quả đối với một số người. Bạn không nhất thiết phải nhai nhưng cảm giác lạnh tỏa ra từ cục đá sẽ khiến đầu óc trở nên tỉnh táo.

Intel® Server Board S1200V3RPS - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Phường 5 , Quận 3,Nguồn TPG550W .HCM Phường 5 , Quận 3, TP.HCM Acbel I-Power Điện Điện thoại: (08)thoại: 3832.8668 Case Server Gigabit Server Adapter LAN 1 port Fax:Fax: (08) 3832.8669

Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

sự gia nhập của người trung Quốc trên thị trường ôtô

AUG 2017

- TẬP 103

#148

- TẬP 10

- TẬP 106

ISB: 978-604-76-1258-1

“đại hạ giá” thị trường xe hơi 6 tháng đầu năM giảM nhẹ

ISB:978-604-76-1257-4

công nghệ nhiều tiềM năng của tương lai

#147

July 2017

ISB:978-604-76-1256-7

giai đ ạn ra đời Một chiếc xe hơi thành phẩM

thunderbike painttless siêu phẩM điệu đà Mà tinh tế

prius

#146

JUNE 2017

ISB:978-604-76-1255-0

M u xe c ncept đẹp à th ị bậc nhất của eep

#145

d ng xe bán tải iệt naM trư c ngu cơ tăng giá Mạnh

t ng Quan tri n l M Mô tô xe Má iệt naM

rfc

bi u tư ng của d ng xe h brid

tại ương Quốc nh ng c n h siberi Miền i n đông

đang chu n dịch thị trường ôtô ra sa

ÔTÔ VIỆT NAM

g c

bản sản xuất chính thức lộ diện

786047

Chịu trách nhiệm nội dung Nguyễn Hồng Kỳ - Tổng biên tập Chịu trách nhiệm sản xuất Đào Trọng Anh Biên tập Trần Lan Khanh Ban biên soạn Phạm Cao Quang Phú, Nguyễn Ngọc Tú Trần Ngọc Hải Anh, Hoàng Khắc Quang Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Viết Quang Trụ sở: ô tô Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, HN Tel: 04.62662432- Fax: 04.62662433 Email: toasoan@autovina.com Liên hệ nội dung Tel: 04.62662432 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Lưu Khang: 0923 404 555 Đối tác chiến lược Công ty Cổ phần The Cars Quảng cáo & Phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina8@gmail.com Quyết định xuất bản số: 134/QĐ-GTVT cấp ngày 27/07/2017 Số xác nhận đăng ký kế hoạch xuất bản: 367-2017/CXBIPH/19-16/GTVT ISBN: 978-604-76-1258-1 In 6.000 bản, Khổ 22 cm x 28,5 cm In tại Công ty TNHH MTV in Quân đội I ĐC: 21 Lý Nam Đế, Hoàn Kiếm, HN Nộp lưu chiểu tháng 08/2017

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

trải nghiệM Lamborghini huracan Performante

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Chevrolet trax 2o17 thế hệ M i

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Thị trường ô tô trong nước đã bước qua nửa đầu năm 2017 với rất nhiều diễn biến sôi động và tiêu biểu trong đó là sự bùng nổ của cuộc đua giảm giá xe. Khi mà thời điểm cuối năm đang dần đến, cũng là lúc các hãng xe càng phải đẩy mạnh những hoạt động của mình, với mục đích tăng doanh số vào thời điểm “vàng” của chu kỳ mua sắm. Chính vì vậy một số các hãng xe đã lần lượt giới thiệu ra thị trường phiên bản mới, hay các mẫu xe mới trong chiến lược của mình. Bên cạnh đó, một số hãng xe trong nước cũng thể hiện “tham vọng” vươn mình ra thị trường khu vực hay thế giới bằng việc xuất khẩu xe. Như Hyundai Thành Công – tập đoàn này mới đây đã chính thức ra mắt mẫu Grand i10 lắp ráp ngay tại Ninh Bình. Không chỉ dừng lại với việc cung cấp cho thị trường trong nước, Hyundai Thành Công còn “ấp ủ” dự định sẽ xuất khẩu nhiều mẫu xe tới những thị trường khác trên thế giới. Đó có thể được xem là tín hiệu vui cho ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam, cũng như với người tiêu dùng trong nước khi có cơ hội sở hữu những mẫu xe với mức giá phù hợp hơn. Vậy nên trong Ô Tô Việt Nam tập này, sẽ gửi đến bạn đọc thông tin chi tiết về mẫu xe Hyundai Grand i10 mới, cũng như góc nhìn về thị trường ô tô trong nước nửa đầu năm đã qua. Bên cạnh đó, Ô tô Việt Nam còn mang tới những thông tin chi tiết đầu tiên cho bạn đọc về “Lễ Hội Ô Tô – Car Parts Fest”, một sự kiện quy mô, độc đáo, mới lạ và lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam. Khác biệt hoàn toàn với những triển lãm trước đó về Ô tô, Car Parts Fest là một lễ hội thực sự với rất nhiều hoạt động trưng bày, giới thiệu sản phẩm về linh phụ kiện, đồ chơi xe. Cùng các cuộc thi, những màn trình diễn đến từ dàn siêu xe đắt đỏ hay các mẫu xe độ “siêu cá tính”. Quan trọng hơn, Car Parts Fest còn là lễ hội mua sắm thực sự với rất nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá từ 1.200 gian hàng, là cơ hội cho những người yêu xe có thể sở hữu cho mình đủ chủng loại sản phẩm hay dịch vụ về Ô tô với mức giá “mềm” nhất. Và thế giới xe tại Ô Tô Việt Nam tập này cũng còn rất nhiều điều hấp dẫn, thú vị đang chờ độc giả khám phá qua những chuyên mục quen thuộc như Thử Xe, Phong Cách, Sao & Xe, Tư Vấn. Ban biên soạn mong rằng, với Ô tô Việt Nam tập này, độc giả yêu xe sẽ tìm thấy những điều đang tìm kiếm và thắp thêm ngọn lửa đam mê của mình. Qua đây, Ban biên soạn cũng xin gửi lời kính chúc sức khỏe và bình an tới quý bạn đọc cùng gia đình!

Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang - Giám đốc

www.autovina.vn

Bạn đọc thân mến

80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

612574

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

rd escape

đối thủ đáng gờM của h nda cr9

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

017 I GIÁ: 39.700VNĐ

bán tải Mercedes-benz

612581

WWW.AUTOVINA.com I 0

786047

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 39.700VNĐ

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

giảM giá ôtô n chưa c đi M d ng

Trân trọng! Ban biên soạn

www.autovina.vn

Bộ vi xử lý Intel® Xeon® sự lựa chọn tuyệt vời với khả năng xử lý thông minh, dẫn đầu

SERVER LEPHUNG-S2 (chạy tốt phòng Net 20 - 40 máy)

Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường Phường 5 , Quận 3, TP.HCM 5 , Quận 3, Điện Điện thoại: (08) thoại: 3832.8668 Fax: Fax: (08) 3832.8669 Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

Intel® Server Board S1200V3RPL - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Nguồn G550W Acbel I-Power TP .HCM Case Server Gigabit Server Adapter LAN 2 port - Tặng Switch 24 cổng tốc độ 100 - 1 đổi 1 trọn bộ trong 3 tháng đầu tiên - Miễn phí vận chuyển nội thành

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

- Miễn phí bảo hành tận nơi 1 năm - Tặng bộ lưu điện UPS

Giá đặc biệt: 26.390.000đ (Đã bao gồm VAT)

re ie

Jaguar e-pace

O18

thách thức M i địa h n

Jaguar E-Pace 2018 là mẫu SUV thể thao hạng sang mới nhất của thương hiệu “báo Anh quốc”, vừa ra mắt cách đây không lâu với màn biểu diễn “nhào lộn trên không” ấn tượng, lập kỷ lục thế giới mới. Đây là sản phẩm mới của Jaguar nhằm tiếp cận gần hơn với các khách hàng trẻ cũng như tăng thị phần trong phân khúc SUV đang ngày càng được “sủng ái” trên thị trường.

ánh giá t ng

át

aguar ace được đánh giá là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của những dòng xe V hạng sang c nhỏ như ercedes GLA, Audi A , 1, orsche acan, Land over ange over voque hay Lexus N Được biết, để có thể ra mắt trên thị trường, aguar đã cho mẫu xe của mình được “tôi luyện” để đảm bảo ace 2 1 hoạt động tốt trên tất cả các dạng địa hình và chịu được những điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất. Thậm chí, hơn 1 nguyên mẫu đã được chế tạo trong suốt chương trình kiểm tra độ bền kéo dài trong vòng 2 tháng và được thử nghiệm trên cả 4 châu lục để mang tới một “chiến binh thể thao” không những siêu bền mà còn vận hành theo ngôn ngữ triết lý “Art of erformance” “Nghệ thuật biểu di n” của aguar.

aut

ina c M # 148 -

ánh giá ngo i th t

aguar ace 2 1 nổi bật đầy lôi cuốn với phong cách V coupe 4 cửa và đuôi xe vuốt mượt về phía sau song vẫn đảm bảo tính cân đối, năng động đầy dã chiến. Vẫn là những nét đặc trưng tinh túy của aguar như cụm đ n trước “mắt báo” sắc sảo dạng L D, cản trước mở rộng theo phong cách thể thao, cản sau mạnh mẽ hơn với cụm ống xả kép, đ n hậu L D và bộ la ăng hợp kim thiết kế thể thao. Trên thực tế, ngoại thất của ace 2 1 được lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao Type và đặc trưng bởi lưới tản nhiệt độc đáo của aguar. Điểm hấp dẫn của mẫu xe này nằm ở thiết kế t lệ cân xứng với phần thân trước và đuôi xe được “tạo hình” đầy mạnh mẽ, mang lại cá tính độc đáo và thể hiện sự năng động cho ace thế hệ mới nhất.

aut

ina c M # 148 -

xe M i

“cơn lốc” lks agen scir cc r à gts phiên bản th tha chính thức cập bến iệt naM Vào ngày 18/07 vừa qua, Volkswagen Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe Volkswagen Scirocco thể thao hoàn toàn mới. Các khách hàng yêu mến mẫu xe trẻ trung đầy tốc đô này có thể ký hợp đồng, nhận xe ngay tại bất kỳ Đại lý nào trong hệ thống của Volkswagen trên toàn quốc từ ngày 19/7/2017.

aut

ái tên crirocco bắt nguồn từ tên của một loại gió lốc thường xuất hiện ở khu vực Địa Trung ải, bắt nguồn từ hoang mạc ahara với vận tốc tương đương với một cơn cuồng phong. Đây cũng là một trong những mẫu xe luôn được đổi mới hình ảnh kể từ khi lần đầu tiên tại triển lãm Genera otor ho năm 1 4. Từ đó đến nay, cirocco đã gặt hái được nhiều thành công với gần 1, triệu xe được bán ra trên thế giới, trở thành mẫu xe thể thao huyền thoại được giới trẻ săn đón nhiều nhất. hiên bản Volks agen cirocco và GT được phân phối tại Việt Nam là phiên bản facelift của thế hệ cirocco mới nhất, với động cơ T công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp có Turbo tăng áp khí nạp sản sinh công suất cao hơn và mô men xoắn cực lớn, cùng một số thay đổi đáng kể về nội ngoại thất giúp xe thể thao và trẻ trung hơn. cirocco mới có kiểu dáng thể thao với thiết kế khí động học đặc trưng là những đường gân chạy dọc thân xe và bo lại dưới đuôi, giúp tăng khả năng tăng tốc khi xe vào cua. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất của cirocco là bản độ với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.24 x 1. 2 x 1. mm. Đi k m bộ mâm Cadi chấu thể thao 1 inch với gầm xe được hạ thấp hơn bản GT . ên cạnh đó, phiên bản GT vẫn được ưu ái trau chuốt vẻ bề ngoài như ở bản cao cấp . âm xe thể thao Nor ich chấu 1 inch dạng chữ . cirocco GT có chiều dài 4.2 mm, rộng 1. 1 mm, cao 1.4 mm.

Về nội thất, cirocco và GT vẫn không thể thiếu những trang bị mang lại sự thoải mái cho người người lái như chế độ bơm lưng cho hai ghế trước và bọc da Vienna cao cấp. ảng điều khiển thể thao với các núm điều khiển có viềng bằng chất liệu Aluminium, giúp tăng thêm sự sang trọng. ệ thống giải trí Composition kết nối với và Android sẽ giúp biến màn hình cảm ứng trên cirocco thành một chiếc smartphone và vô lăng được tích hợp các

ina c M # 148 - 08/2017

aut

ina c M # 148 - 08/2017

xu hư ng là nó lại được xem là một sắc màu đang làm nên xu hướng hiện nay bởi trên thực tế, các nhà sản xuất ôtô cũng đang tạo ra một màu xám thẫm sang trọng thay vì màu xám kém nổi bật như màu xi măng của những chiếc xe xuất hiện trên thị trường trong năm 2 1 . ãy nhìn ngắm chiếc ercedes A G GLA4 2 1 , chẳng phải bạn cũng bị hút hồn bởi màu xám kim loại ountain Grey etallic đó sao.

c nh t ong t o

i Mát

ất luận như thế nào, nhiều người vẫn yêu màu xanh da trời trong trẻo, gợi cảm giác tươi tắn và rực r . Đó là màu của nhân vật Cookie onster, màu của bờ biển Caribbean và màu của trời cao xanh mát. Cho dù màu xanh da trời không phổ biến như màu đỏ rực r nhưng vẫn là màu được nhiều tín đồ lựa chọn khi mua xe. Ngay cả thương hiệu “ngựa chồm ” errari vốn dĩ đã “ghi điểm” ở những mẫu xe biểu tượng màu đỏ nhưng chiếc 4 pider 2 1 với màu xanh lue Corsa dường như là món quà tặng vô giá mà bất cứ ai cũng khát khao kiếm tìm.

chocol t chá

Nhiều nhà sản xuất đang mạo hiểm và liều lĩnh khi thử sức mình ở những màu vốn dĩ không được lòng số đông, chẳng hạn như màu nâu thẫm của chocolate cháy. Điều k diệu là chính độ bóng sáng vừa phải và ánh sáng lấp lánh màu đồng lại khiến cho những chiếc xe mang màu này, ví dụ a da C 2 1 trở nên hoàn hảo khi khoác lên mình màu sơn ngoại thất Titanium lash ica.

nh ng Màu xe nà đang lên ngôi trên thị trường ôtô Cùng với xu hướng ưa chuộng các tính năng công nghệ hiện đại trên những dòng ôtô hiện nay, nhiều người cũng tìm kiếm những chiếc xe có màu sắc mà họ yêu thích. Mỗi chúng ta đều có một gam màu nào đó mà mình cảm thấy đặc biệt gắn bó và theo trang tư vấn CarAdvice, có một số màu được xem là xu hướng chủ đạo, có sức hút lớn với phần lớn người mua xe. Thanh Uyên

heo số liệu báo cáo của trang est rice, trên những người được phỏng vấn cho biết họ thích xe màu trắng, xám, đen và bạc. Điều đó có nghĩa, 2 số người còn lại yêu những sắc màu đột phá và cá tính hơn. Trong năm 2 1 , có một sự thật thú vị là 1 những người tham gia phỏng vấn nói họ sẽ chọn ôtô màu xanh da trời và khoảng bày tỏ họ bị hấp dẫn bởi những chiếc xế hộp màu đỏ rực r . u hướng chọn màu xe luôn thay đổi

từng ngày. Năm 2 1 , đỏ được xem là màu xe thông dụng nhất và trong năm 2 1 , có tới số người được hỏi thừa nhận họ thích xe màu đỏ. ên cạnh đó là màu xanh da trời khi cũng có nhiều khách hàng bị thu hút bởi tông màu tươi trẻ, năng động này. Trong khi đó, cam và vàng đã từng làm khuynh đảo thị trường song giờ đây, sức hút của hai gam màu nóng bỏng này đã phần nào hạ nhiệt, tiếp đến là xanh lá cây khi năm ngoái, số người chọn màu này đã giảm xuống còn .

Nâu vốn không phải là một màu quá nổi bật song những chiếc xế hộp với “lớp áo ngoài” màu chocolate vẫn làm nức lòng một phần nhỏ người mua xe và có khoảng 2 , người tham gia phỏng vấn nói họ thích xe màu nâu nền nã.

n n ng ô tận củ M

áM

ám vốn được coi là một sắc màu thê lương ảm đạm, không bóng bẩy như màu bạc cổ điển và cũng không rực r nóng bỏng như màu đỏ. Tuy nhiên, điều bất ngờ

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ph ng cách

t l h ng th Mini ki olk

“cuộc đời à sự nghiệp” của lks agen k Mbi Nhắc đến Volkswagen Kombi, người ta thường nghĩ ngay tới chiếc xe biểu tượng của giới hippy vào thập niên 60, đại diện cho lối sống tự do, yêu chuộng hoà bình đồng hành cùng những bữa tiệc rock, bãi biển và sắc màu mùa hè bất tận. Năm 2013, chiếc Volkswagen Kombi cuối cùng xuất xưởng, khép lại sứ mệnh của một trong những dòng xe du lịch nổi tiếng nhất thế giới. Bình Minh

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

hông n th n ch l M M c nl hong cách ống

Trước đây, Kombi từng được gọi bằng cái tên Type 2 vì là dòng sản phẩm thứ hai của hãng Volks agen sau “con bọ” đình đám eetle. ua năm tháng, Volks agen Kombi được gán nhiều tên gọi khác nhau như minivan, microvan, hippie van, campervan và thậm chí cả xe buýt. Chiếc xe Kombi đầu tiên ra đời vào năm 1 và bắt đầu trở thành hiện tượng vào những năm 1 và 1 . Kombi dành cho dân lướt ván và hippy, bởi sự tiện lợi để chứa các tấm ván trượt, nhạc cụ cũng như khả năng mang rất nhiều đồ trên nóc xe. ơn thế nữa, dòng xe này cũng có giá tương đối rẻ vào thời điểm bấy giờ. ột chiếc Kombi cũ được bán chỉ khoảng 2 D. Trong hơn năm qua, đã có tổng cộng hơn 1 triệu chiếc Volks agen Kombi được sản xuất trên toàn thế giới. Trong đó,

có 1, triệu chiếc Volks agen Kombi được lắp ráp tại ra il từ năm 1 . ề ngoài chiếc xe đơn giản không có gì đặc biệt, nhưng chính điều này làm nên những chiếc Kombi mang dấu ấn cá nhân đặc biệt. Diện tích bên trong rộng rãi với kích thước 4 4 x 1 x 22 , động cơ 1.2L đến 2. , đặt phía sau, người ta có thể tùy biến lắp thêm giường, tủ lạnh, bình đun nước, bếp ga cho các chuyến đi dài ngày. Tại Anh và trong giai đoạn thập niên , Volks agen Kombi gắn liền với văn hóa giới trẻ vì xe sở hữu giá bán khá “mềm”. Volks agen Kombi đi k m khẩu hiệu quảng cáo “Đây không chỉ là một mẫu xe đơn thuần. Đây là phong cách sống”. Volks agen Kombi được trang bị động cơ rất đơn giản và d sửa chữa, từ đó tăng thêm cảm giác sở hữu cho người dùng. Volks agen Kombi được đặc biệt yêu thích tại Anh. Thậm chí, hàng năm, những người mê Kombi vẫn cùng nhau tổ chức l hội mang tên Volks agen estival ở gần Leeds.

i ng g n koM i

Tesla đang ấp ủ kế hoạch sản xuất một m u xe chạy điện có kiểu dáng như chiếc minibus Kombi huyền thoại của olks agen. M u xe này n m trong dự án mang tên Master lan art Deux của người sáng lập kiêm C của Tesla ông lon Musk. lon Musk đã tiết lộ các kế hoạch sắp tới của công ty, với sự tập trung chuyển từ xe du lịch sang nguồn năng lượng mặt trời, xe bán tải và xe bu t. Khi đó, hầu hết mọi người đều ngh r ng xe bu t ở đây là xe c lớn, nhưng ngay sau đó, ông Musk đã nói r hơn r ng đó là loại xe kiểu như olks agen Kombi phiên bản California Custom. hong cách “California Custom” thường là những màu sắc sặc s , đối lập, gầm xe được hạ thấp và có thể được thiết kế chở kèm ván trượt. ng Musk cho biết, các m u minibus chạy điện của Tesla sẽ có một số tính năng tự lái và phù hợp với giao thông đô thị hơn các loại xe bu t to lớn thông thường.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

tin tức 12 Car Parts Fest – Lễ hội cho tín đồ “độ” xe lần đầu tiên tại Việt Nam chuẩn bị diễn ra xe M i 14 Nissan X-Trail Limited Edition – Sức hút từ thiết kế và công nghệ 16 “Cơn lốc” Volkswagen Scirocco R và GTS phiên bản thể thao chính thức cập bến Việt Nam 20 Hyundai Grand i10 2017 lắp ráp tại Việt Nam chính thức ra mắt, giá từ 340 triệu đồng ReVIew 22 Jaguar E-Pace 2018 – SUV thách thức mọi địa hình 28 Bán tải Mercedes-Benz X-Class bản sản xuất chính thức lộ diện 34 Audi A3 2018 – Sự sang trọng đẳng cấp 38 Nissan Leaf 2017 - Sức mạnh của mẫu xe chạy điện 42 Toyota Camry 2018 - Sự thay đổi toàn diện 46 Honda Odyssey 2018 - Mẫu minivan đậm chất công nghệ của người Nhật 50 Kia Niro 2017 - Mẫu xe thân thiện với gia đình th xe 54 Mitsubishi Attrage chỉ mất 3,91 lit cho 100 km trong thử thách lái xe tiết kiệm nhiên liệu xu hư ng 58 Những màu xe nào đang lên ngôi trên thị trường? thị trường 62 Đại hạ giá thị trường xe hơi 6 tháng đầu năm giảm nhẹ g c nh n 64 Đấu giá biển “đẹp” phòng tiêu cực, không được bán lại 66 Sự gia nhập của người Trung Quốc trên thị trường ô tô ph ng cách 70 Autobiography – Đỉnh cao của sự “nuông chiều” khách hàng 72 Cuộc đời và sự nghiệp của VolkswagenKombi

M cl c d anh nh n

d ug n l il M c M alMart

n c ng hát tri bền b p

M M M ce

-M

ô M M

-M

t s

c i

TH H NG

118

aut

ina c M # 148 -

aut

ina c M # 148 -

119

công nghệ

c n to n củ

Những k thuật đỉnh cao trong thiết kế cấu trúc khung xe siêu bền của giải NA CA đang được áp dụng để bảo vệ hành khách trên các dòng xe du lịch. ột số tiêu chuẩn liên bang mới, ban hành tại năm 2 cũng góp phần tăng cường an toàn trong các vụ tai nạn lật xe. Ngay cả những phép tính toán để gia cố cấu trúc mui xe trong sản xuất xe đua cũng đang được áp dụng cho nhiều mẫu V hiện nay. Nếu như bạn có thể quan sát rất rõ lồng chống lật ở một chiếc xe đua thì những bí quyết cải thiện an toàn trên xe hơi ngày nay lại được “ngụy trang” vô cùng kín đáo phía sau các tấm trang trí tưởng chừng đơn giản.

h thống h nh

Cho dù một số nhà sản xuất xe hơi đã bắt đầu sử dụng cụm phanh đĩa trên các xe thương mại trước năm 1 2 thì aguar chính là hãng đã đưa hệ thống phanh đặc biệt này lên chiếc xe đua huyền thoại C Type từng chiến thắng tại giải Le ans cũng vào năm đó. ệ thống phanh đĩa 4 bánh hiện là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các xe và chỉ có những mẫu xe phiên bản thấp là vẫn xài phanh trống phía sau. Trong khi đó, nhiều mẫu xe thể thao đường phố cá tính đang được trang bị phanh gốm cácbon, tuy nhiên, xe du lịch không đòi hỏi công suất quá lớn và đó là lý do tại sao người ta trang bị phanh đĩa cho các xe này. Ngoài ra, nếu như hệ thống chống bó cứng phanh được cho là có nguồn gốc từ xe đua thì công nghệ chống trượt bánh anti skid lại được sinh ra để giữ cho máy bay phản lực chuyển động thẳng sau khi hạ cánh.

công nghệ xe đua đư c áp d ng trên các xe hiện đại ngà na

Bạn có biết, rất nhiều tính năng công nghệ chúng ta vẫn trải nghiệm hàng ngày trên ôtô lại có nguồn gốc từ những mẫu xe đua? Dù là xe phục vụ các giải thi đấu hay xe đi lại hàng ngày, mục tiêu chung của các nhà sản xuất vẫn là tạo ra những cỗ máy hoàn hảo để phục vụ người lái và hành khách trên xe, cải thiện độ bền và bảo đảm an toàn khi chúng ta di chuyển. Dưới đây là 12 công nghệ xe đua vẫn đang được áp dụng trên các dòng xe gia đình hay xe du lịch. H NG NGA

t ng á

lố

Khó có thể hình dung một chiếc xe đua nào đó có thể giành chiến thắng nếu thiếu đi bộ lốp hoàn hảo. Các nhà sản xuất đã kết hợp các yếu tố như lực kéo, độ bám và độ bền trong việc tạo ra lốp xe chuyên phục vụ xe đua. Và những công nghệ này cũng nhanh chóng được áp dụng cho nhiều mẫu xe gia đình để cải thiện hiệu suất như Chevrolet Corvette tingray hay chiếc xe dã chiến eep rangler. Những hoa văn đặc biệt và kiểu rãnh, gân lốp được chú trọng để giúp xe duy trì độ bám trong điều kiện mặt đường trơn trượt, nhiệt độ nóng hay những màn rượt đuổi thót tim tại đường đua. ichelin hiện đang khám phá giới hạn của lốp xe điện để ứng dụng trên những mẫu xe đua chạy điện của vòng đua ormula .

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Các hệ thống tăng áp và siêu nạp có chung mục đích để bơm đầy không khí vào động cơ càng nhiều càng tốt. Trên thực tế, những chiếc xe đua sử dụng động cơ tăng áp đều chiến thắng ngoạn mục tại các giải đua và khách hàng cũng mong chờ họ có thể cải thiện hiệu suất xe với những động cơ tăng áp. Tăng áp và siêu nạp có nhiều điểm giống và khác nhau. ột bộ tăng áp sử dụng khí thải nóng để làm quay tuabin và bơm đầy không khí vào trong động cơ, trong khi đó, hệ thống siêu nạp hút không khí bằng cách sử dụng dây đai nối với trục khu u động cơ để làm tuabin quay. Công nghệ siêu nạp hiện được trang bị cho nhiều dòng xe hiệu suất cao trong đó có Dodge Charger ellcat và Audi A . T. Trong khi đó, tăng áp được đánh giá là công nghệ quan trọng giúp cải thiện hiệu suất trên các dòng xe hiện đại. ord thậm chí đã phát triển cả một đội hình động cơ co oost tăng áp cho các xe, từ những chiếc iesta c nhỏ tới mẫu bán tải c lớn 1 .

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ng M t i i n cho ng o i

the r ck khiến an phát cu ng dàn xế “khủng” Dwayne “The Rock” Johnson nổi tiếng với nhiều bộ phim bom tấn song hành cùng những siêu xe danh giá. Ngôi sao của Mỹ cũng có riêng bộ sưu tập siêu xe không kém hoành tráng như trên màn ảnh. Sở hữu khối tài sản lên đến hơn 200 triệu USD, bộ sưu tập siêu xe của nam diễn viên kiêm vận động viên đô vật Mỹ này hẳn sẽ không dừng lại ở những siêu phẩm hiện tại.

Gần đây, The ock góp mặt trong rất nhiều phim bom tấn của thế giới như ast urious 2 1 , an Andreas 2 1 , series truyền hình allers, và mới đây nhất là ast urious , phim vừa ra mắt năm 2 1 . Nhân vật Luke obbs của anh trong series phim tốc độ ast and urios do các fan hâm mộ đề xuất tạo ra. Luke obbs ban đầu được dự định trao cho di n viên Tommy Lee ones với ngoại hình là một ông già cộc cằn. Nhưng khi Vin Diesel thấy một số fan hâm mộ trên acebook đề nghị anh và The ock có thể xuất hiện cùng nhau trong một vài cảnh phim. Vin liền nảy sinh ý tưởng mới và thuyết phục đạo di n ustin Lin tuyển The ock vào và tạo nên một nhân vật hoàn toàn mới cho dòng phim đua xe này. Theo Tạp chí orbes, ngôi sao D ayne “The ock” ohnson đã kiếm được số tiền 4, triệu D, có thu nhập cao nhất olly ood. The ock tạo nên cơn địa chấn tại olly ood bởi vì năm 2 1 , anh chỉ kiếm được 1 triệu D và xếp vị trí thứ 11 thế giới. Với mức thu nhập hơn gấp đôi trong năm 2 1 , anh đã lấy đi vị trí số 1 của obert Do ney r. Với vóc dáng “đồ sộ”, ngôi sao cơ bắp The ock khá ưa chuộng dòng xe thể thao và siêu xe. Thỉnh thoảng những nhà sản xuất gửi tặng anh một vài chiếc xe thể thao nhưng nghịch lý là anh không thể vào trong cabin để lái. Đã không ít lần ngôi sao hành động D ayne ohnson đã phải rất chật vật để vào, ra khoang lái một số mẫu siêu xe.

i h ng c

th h M i

Nam di n viên D ayne “The ock” ohnson vốn nổi tiếng với hàng loạt vai di n trong các bộ phim hành động của Holly ood như ua Bọ Cạp hay ác ớp Trở Lại. Người hùng cơ bắp thời gian gần đây còn góp mặt trong hàng loạt các bộ phim bom tấn như ast ive, ast and urious, . oe, Hercules... nh được coi là gương mặt hành động thế hệ mới, thay thế những người hùng cơ bắp đã lớn tuổi như rnold ch ar enegger hay ylvester tallone. Trước khi đến với màn ảnh, D ayne là một v s nổi tiếng với biệt danh The ock. nh giành được tới 1 chức vô địch , trong đó có 1 chức vô địch đô vật hạng nặng thế giới. ới hình thể cao lớn chiều cao 1m , nặng tới 1 kg, The ock luôn làm khán giả phát cuồng m i khi xuất hiện.

Thanh Long

112

AUTOVINA.COM # 148 - 08/2017

tư

AUTOVINA.COM # 148 - 08/2017

ấn

bộ sưu tập lốp “đ nh ca ” trên các d ng xe th tha Lốp là bộ phận vô cùng quan trọng đối với xe. Trong thế giới xe đua hay những dòng xe thể thao hiệu suất cao, càng cần tới những chiếc lốp được thiết kế hoàn hảo để mang tới sức mạnh ổn định và bền vững. Dưới đây là một số mẫu lốp được đánh giá cao trên những mẫu xe thể thao được các tín đồ chơi xe ưa chuộng.

144

aut

113

ina c M # 148 - 08/2017

2. MICHELIN PILOT SUPER SPORT - FERRARI 488 GTB:

. PIRELLI P ZERO CORSA SYSTEM - MCLAREN 675LT:

Giá kh i đi m: D triệu đồng irelli ca ngợi Corsa ystem là loại lốp dành cho xe đua / xe đường phố và là lựa chọn hoàn hảo trên các mẫu xe của cLaren cũng như bất k mẫu xe hiệu suất cao nào trên các chặng đua khốc liệt. Loại lốp này không có độ bám quá cao vào những hôm trời mưa và không chạy được quãng đường quá dài, bù lại, ưu điểm của nó là độ bám tốt trên bề mặt địa hình khô ráo.

Giá kh i đi m: D triệu đồng ichelin là hãng lốp nổi tiếng nhất hiện nay và ichelin ilot port cũng như ilot uper port được đánh giá là những loại lốp hiệu suất cao tốt nhất của hãng. ai loại lốp này đang được sử dụng trên nhiều dòng xe thể thao và siêu xe hiện nay trong đó có mẫu xe huyền thoại errari 4 . Nói riêng về ilot uper port, loại lốp này có độ bám mặt đường khô cực tốt và rất được lòng người tiêu dùng toàn cầu.

3. CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 5P - ACURA NSX:

Giá kh i đi m: D triệu đồng iêu xe Acura N 2 1 hút hồn các fan có lẽ một phần cũng nhờ bộ lốp Continental Conti portContact phiên bản khác của lốp tốc độ cao Vmax hay lốp ilot uper port đã đề cập ở trên. Việc lựa chọn lốp của hãng Continental được xem là quyết định sáng suốt bởi đây là thương hiệu nổi tiếng với những loại lốp có độ bám cao và tuổi thọ cực bền. Có lẽ đó là lý do tại sao và ercedes en là những nhà sản xuất gắn bó lâu năm với lốp Continental và xem đây là trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe của mình.

aut

ina c M # 148 - 08/2017

công nghệ 76 12 công nghệ xe đua được áp dụng trên các xe hiện đại ngày nay 82 Công nghệ thực tế ảo tạo sức sống mới cho xe hơi 86 3 công nghệ nhiều tiềm năng của tương lai 88 Hệ thống hỗ trợ đỗ xe – Biến mọi thứ không thể thành có thể kháM phá 90 Goodwood Festival of Speed – Hội tụ các “anh tài” kiệt xuất trên thế giới 94 Project Kahn – Xưởng độ nổi tiếng bậc nhất thế giới 98 10 điều có thể bạn chưa biết về ôtô tự lái 100 Anh, Nhật lái xe bên trái đường và sự thật thú vị? 102 7 hãng xe từng một thời vang bóng SAO & Xe 104 Những nhân vật nổi tiếng đang xài chuyên cơ nào 108 Bộ sưu tập xe ấn tượng của “gã điên” Conor McGregor 112 The Rock khiến fan phát cuồng vì dàn xế “khủng” DOANh NhâN: 118 Doug McMillon - Bền bỉ phát triển cùng Walmart 122 Pierre Cardin – Quý ông có tên đắt giá bậc nhất thế giới 126 Terry Gou – Vua “gia công” hấp dẫn mà đầy bí ẩn xe Má 130 Thunderbike PainTTless – Siêu phẩm điệu đà mà tinh tế 134 Yamaha YZF-R15 V3.0 2017 Bạn đồng hành của các biker cá tính tư ấn 138 Cách xử lý thoát hiểm khi ôtô rơi xuống nước 140 Những việc cần làm sau khi mua ôtô đã qua sử dụng 142 Bí kíp hiệu quả giảm căng thẳng khi lái xe hơi 144 Bộ sưu tập lốp “đỉnh cao” trên các dòng xe thể thao

145

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ô c l h iôt ki n t t i nl M g n c i t

t ho ch

gt củ h n t M g ng th ki n khô

i l

t c i n ch nh th gi ố ng ốc

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

c M t

h n i t li M

n h h ki n i l g n M gi n h c t n củ cá

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

car Parts Fest l hội ch tín đ “độ” xe lần đầu tiên tại iệt naM chuẩn bị di n ra Diễn ra từ ngày 30/09-1/10/2017 tới đây, Car Parts Fest lễ hội ô tô đặc biệt với sự góp mặt của hàng trăm gian hàng linh phụ kiện, là sự kiện không thể bỏ qua của các tín đồ độ xe. ự bùng nổ của thị trường ô tô trong nước trong vài năm trở lại đây, không chỉ biến Việt Nam trở thành quốc gia có thị trường ô tô tăng trưởng hàng đầu tại Đông Nam , thu hút ngày càng nhiều sự quan tâm của các hãng xe lớn trên toàn cầu. à giờ đây, lựa chọn cũng như nhu cầu của người Việt về ô tô cũng đã phong phú, đa dạng hơn rất nhiều. Kéo theo đó, một thị trường tiềm năng hứa hẹn tạo ra chuỗi giá trị lên đến hàng t D chỉ tính riêng tại Việt

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Nam, đó là thị trường linh phụ kiện cho ô tô cũng đang hình thành và phát triển mạnh mẽ. Trở lại câu chuyện của những người sử dụng xe ô tô tại Việt Nam, nhất là trong phân khúc xe hơi. Việc sở hữu một chiếc xe hơi với người Việt giờ không còn là chuyện quá xa xôi, hay trở nên khó khăn nữa. Với sự hội nhập sâu rộng và toàn diện của Việt Nam cùng các thị trường trên toàn cầu thông qua hàng loạt hiệp định thương mại, giá xe ô tô tại Việt Nam vì đó cũng dần trở nên tiệm cận theo mức giá thế giới.

Ngoài ra, những nỗ lực nội địa hóa, mở rộng, nâng cấp nhiều hệ thống nhà xưởng lắp ráp hiện đại của một số doanh nghiệp ô tô trong nước, cũng tác động giúp giá xe ô tô giảm xuống, phù hợp với thu nhập hay nhu cầu mua sắm của người Việt hơn. Từ đó, ngày càng nhiều người Việt, nhiều gia đình Việt mua sắm hay sở hữu nhiều ô tô hơn. ua đó, nhu cầu cũng dần thay đổi, một chiếc xe giờ đây không đơn thuần chỉ là môt phương tiện “đưa đón” nữa, mà chiếc xe đó phải thể hiện được cá tính, phong cách mà

“Tìm kiếm gương mặt đại diện cho Car arts est và các gian hàng” với tổng giá trị giải thưởng lên đến 2 triệu đồng đã được khởi động và nhận được sự tham gia của hàng trăm thí sinh trên khắp cả nước. Với sự hỗ trợ của công nghệ kết nối hiện nay, chúng tôi tin tưởng “Car arts est” sẽ thu hút đông đảo khách tham quan, các đơ vị kinh doanh trong lĩnh vực ô tô không chỉ tại Việt Nam mà còn ở khắp nơi trên thế giới”. “L ội Tô Car arts est” sẽ chính thức di n ra từ ngày / 1/1 /2 1 tại Cung triển lãm kiến trúc quy hoạch xây dựng uốc gia, số 1 Đỗ Đức Dục, Trì, Từ Liêm, à Nội.

có thể gói gọn trong hai từ “độc lạ” của chủ xe. Chính vì vậy, ngoài thị trường mua bán ô tô, thị trường cung cấp phụ tùng, một thị trường tuy còn mới trong thời gian qua là thị trường linh phụ kiện, đồ chơi xe cho ô tô cũng đã hình thành. uất phát từ mong muốn, tạo ra một sân chơi, một ngày hội mua sắm thực sự, cho bất cứ ai có nhu cầu “lên đồ” cho chiếc xe của mình. Cũng như là một cơ hội lớn để các doanh nghiệp, công ty kinh doanh, sản xuất trong lĩnh vực linh phụ kiện, đồ chơi ô tô có dịp kết nối, giới thiệu và bán sản phẩm của mình. Công ty The CA và Tô Việt Nam đã phối hợp tổ chức “L ội Tô Car arts est”. Đến với Car arts est, những ai yêu thích và có nhu cầu “cá nhân hóa” chiếc xe của mình sẽ tìm thấy mọi sản phẩm hay cơ sở đơn vị giúp hiện thực hóa điều đó. Với 1.2 gian hàng, trong đó có tới gian hàng về linh phụ kiện, đồ chơi ô tô, khách tham quan hay những chủ xe có thể thỏa thích lựa chọn, mua sắm hàng ngàn sản phẩm đa dạng. Trong suốt những ngày di n ra l hội, sẽ có rất nhiều chương trình mua sắm đặc biệt như khuyến mãi, giảm giá lên tới , mang đến cho những tín đồ yêu thích độ xe cơ hội “thửa” nhiều đồ độc lạ với giá hấp dẫn. ong song với đó, sự xuất hiện của những gara độ xe nổi tiếng trong và ngoài nước, cùng nhiều mẫu xe độ đặc biệt hay dàn siêu xe đắt đỏ của Lamborghini, entley, olls oyce, ercedes en Kết hợp với các chương trình âm nhạc, biểu di n nghệ thuật đặc sắc như ody ainting, ip op, D ... sẽ khiến không khí “Car arts est” luôn hấp dẫn, sôi động và “nóng bỏng”. Không chỉ dừng lại ở cách hoạt động trưng bày, giới thiệu sản phẩm hay cung cấp dịch vụ cho ô tô. Tại Car arts est, còn có sự hiện diện của hơn 2 gian hàng hoạt động trong lĩnh vực ngân hàng tài chính, bất động sản...mang đến nhiều giải pháp sở hữu xe hơi, cũng như các cơ hội đầu tư kinh doanh. Những điều đặc biệt trên khiến “L hội Tô Car arts est” thu hút rất nhiều sự quan tâm của các doanh nghiệp về ô tô cũng như những đơn vị truyền thông, báo

chí. Trong buổi họp báo ra mắt chính thức đầu tiên của sự kiện vào chiều ngày hôm qua 22/ , đông đảo đại diện của các cơ quan báo chí, truyền hình đã tới tham gia đưa tin, nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước cũng đã đặt nhiều câu hỏi, trao đổi, cam kết tham gia với ban tổ chức chương trình. ua đó, có thể thấy, với ý nghĩa rất thiết thực cùng phong cách tổ chức mới lạ, hấp dẫn, “Car arts est” là L hội rất được mong chờ. Chia sẻ tại buổi họp báo, ng Trịnh Nguyên Tuấn Anh hó ban tổ chức “L hội Tô” cho biết “ ự kiện đặc biệt “Car arts est” dù đến cuối tháng mới chính thức di n ra. Tuy nhiên ngay từ đầu tháng , rất nhiều các hoạt động bên lề của L hội đã được thực hiện. Như chương trình

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

xe M i Sở hữu vẻ ngoài thể thao ấn tượng với hai tông màu đỏ - đen, không gian nội thất phong cách với đường viền đỏ chấm phá cùng những tính năng - công nghệ tiên tiến, Nissan X-Trail Limited Edition 2.0 2WD phiên bản giới hạn được giới thiệu mới đây chắc chắn sẽ đem tới một làn gió mới - một trào lưu mới trong phân khúc crossover tại Việt Nam.

nissan x-trail liMited editi n sức h t t thiết kế à công nghệ

ngo i th th o n i ật

Thiết kế đỏ đen đầy phong cách giúp Trail Limited dition 2 1 gây ấn tượng mạnh mẽ từ cái nhìn đầu tiên. Chiếc xe mang một diện mạo hoàn toàn mới, nổi bật và cuốn hút, qua đó khẳng định cá tính và phong cách của chủ sở hữu. Đây cũng đồng thời là phiên bản Trail duy nhất trên toàn cầu sở hữu hai màu sơn đỏ đen kết hợp. ên cạnh đó, Nissan Trail phiên bản giới hạn còn được trang bị thêm đ n sương mù, mang đến tổng thể hiện đại và đầy cá tính. ự kết hợp hài hòa giữa lưới tản nhiệt V motion thiết kế đặc trưng của Nissan và cụm đ n trước sắc sảo, thon gọn vuốt dài sang hai bên cùng đ n sương mù tinh tế làm tăng thêm nét hiện đại, cá tính của tổng thể chiếc xe. hiên bản đặc biệt này sở hữu dải đ n L D chạy ban ngày hình oomerang vừa tạo điểm nhấn phía đầu xe, vừa đảm bảo hiệu quả chiếu sáng mang lại sự an tâm cho người cầm lái. Được trang bị mâm xe 1 inch hợp kim nhôm góc cạnh mang đậm phong cách thể thao, Trail phiên bản giới

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

hạn tạo nên nét lôi cuốn ngay cả khi đang di chuyển. Cụm đ n hậu liền khối cùng chi tiết “ remium L” mạ crôm giúp đuôi xe hài hòa với đầu và thân xe, tạo nên tổng thể một chiếc crossover mạnh mẽ, cá tính và nổi bật.

n i th t ti n nghi cá t nh

ong muốn mang đến cho khách hàng thêm lựa chọn hấp dẫn và cảm hứng lái mới mẻ , Nissan đã đưa thêm những tinh chỉnh vào Trail phiên bản giới hạn thông qua đường viền đỏ chi tiết nội thất. ước chân vào khoang lái, hành khách chắc chắn cảm nhận được rõ nét sự hiện đại, sang trọng với không gian nội thất được thiết kế phá cách khi kết hợp sắc đen tuyền của khu vực điều kiện trung tâm, cùng đường viền đỏ chấm phá, tinh tế. Không chỉ thu hút với vẻ diện mạo ấn tượng, Trail phiên bản giới hạn còn được trang bị thêm những công nghệ hàng đầu. Camera lùi cho phép người lái quan sát được toàn cảnh phía sau, tăng thêm tính năng an toàn khi lùi và đỗ xe, đặc biệt thuận tiện trong những đoạn đường nhỏ và đông đúc. Cảm biến đóng/mở cửa sau tự động tính

năng lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc cũng được bổ sung tại phiên bản này, cho phép người sử dụng đóng/ mở cửa sau không cần chạm tay, mang đến sự thuận tiện tối ưu.

ận h nh M nh M

Công nghệ tiên phong ệ thống kiểm soát khung gầm chủ động được Nissan nghiên cứu và phát triển giúp người lái tận hưởng được cảm giác lái mượt mà và hoàn toàn tin cậy. ệ thống kiểm soát lái chủ động A C tự động sinh lực phanh và điều chỉnh mô men xoắn tương ứng với mức độ gồ ghề của mặt đường để giúp xe lướt nhẹ nhàng, êm ái qua những đoạn đường không bằng phẳng trong khi đó, ệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động A tự động điều chỉnh mức độ phanh động cơ hỗ trợ người lái khi giảm tốc để vào cua hoặc chuẩn bị dừng xe. Đây là hai tính năng lần đầu tiên được trang bị trên thế giới. ên cạnh đó, ệ thống kiểm soát vào cua chủ động ATC tính năng lần đầu tiên được trang bị trên xe Nissan tác động lực phanh độc lập trên từng bánh xe, từ đó giúp người lái và chiếc xe đạt được qu đạo tối ưu trong từng khúc cua. Thấu hiểu an toàn là yếu tố hàng đầu của một chiếc xe, Nissan Trail phiên bản giới hạn được xây dựng và phát triển dựa trên nền tảng triết lý “Lá chắn an toàn” tích hợp hàng loạt các biện pháp an toàn tối ưu khác nhau giúp người lái hành khách giảm thiểu mức độ rủi ro trong điều kiện xấu như đường trơn trượt, đồng thời tăng cường khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm 4 túi khí, ệ thống kiểm soát cân bằng động chủ động VDC , ệ thống kiểm soát độ bám đường TC ệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh A L ệ thống chống bó cứng phanh A ệ thống phân phối lực phanh điện tử D và ệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp A .

ang một iện m o ho n to n mới m v t m t nhi u tiện nghi hiện đ i ùng khả năng v n h nh ổn định Trail phiên ản giới h n h a hẹn t o nhi u trải nghiệm th vị nh ho những người êu xe t i iệt am i an Trail phiên ản giới h n hai gam m u đ đen đượ giới thiệu với m án l đ xu t l triệu đồng đ ao gồm T

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

xe M i

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

xe M i điều khiển thông qua hộp số thể thao D G cấp ly hợp kép. Giúp xe có khả năng tăng tốc từ 1 km/h chỉ , giây. Với bản GT , xe sở hữu động cơ tăng áp 2. L với công suất 2 mã lực. Khối động cơ này cũng được điều khiển thông qua hộp số tự động ly hợp kép cấp D G với thời gian chuyển số cực kì nhanh và nhạy. o với bản , GT có lợi thế là trọng lượng nhẹ hơn đến kg ở mức 1. kg so với 1.42 kg trên bản . Ngoài ra, một điểm đặc biệt trên cirocco là hệ thống cân bằng chủ động Dynamic Chassis Control DCC , giúp người lqái có nhiều lựa chọn chế độ lái như Comfort thoải mái đến port thể thao thông qua nút bấm ngay trên bệ cần số và hệ thống Khóa vi sai điện tử ở trục bánh trước xtended lectronic Di erential Lock DL . ặc dù là chiếc xe thể thao, Volks agen không bỏ qua các trang bị an toàn tối đa cho lái xe lẫn hành khách ngồi trên xe. ên cạnh những trang bị an toàn chủ động tiêu chuẩn như hệ thống phanh A , cân bằng thân xe điện tử , phân phối lực phanh điện tử D và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp A. Chưa hết, xe còn được trang bị các tính năng an toàn bị động như túi khí 2 túi khí trước, 2 bên hông và 2 bên r m xe , dây đai an toàn điểm cho tất cả các ghế ngồi với bộ căng đai khẩn cấp và giới hạn lực siết.

nút điều khiển và lẫy chuyển số. Ngoài ra còn có điều hòa hai vùng độc lập với tính năng tự cân bằng nhiệt độ. Chưa hết, hệ thống cảnh báo áp suất lốp được trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản, hệ thống ga tự động và gương chỉnh điện nhớ theo vị trí ghế ngồi. ột số đặc điểm nổi bật để phân biệt dòng so với các phiên bản khác là các kim đo trên đồng hồ màu xanh, các đường chỉ khâu may màu trắng và dưới đấy vô lăng có logo “ ” và “GT ”. Với bản GT sẽ có các điểm nhấn gồm các đường nét màu đỏ trên kim đồng hồ, bảng điều khiển và các đường chỉ khâu trên ghế. phiên bản cirocco sẽ được trang bị khối động cơ tăng áp 2. L, 4 xy lanh, sản sinh công suất tối đa 2 2 mã lực tại . v/ ph và mô men xoắn cực đại Nm trong dải từ 2. . v/ph. ức mạnh được

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

xe M i

h undai grand i1O 2O17 l p ráp tại iệt naM chính thức ra M t giá t triệu đ ng

Vào ngày 06/07 vừa qua, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu phiên bản lắp ráp mẫu Hyundai Grand i10 2017 tại nhà máy của tập đoàn này với giá bán từ 340 triệu đồng. Đây là mẫu xe du lịch thứ ba được Hyundai Thành Công lắp ráp sau Hyundai Elantra và Hyundai SantaFe.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ại Việt Nam, yundai Grand i1 được yundai Thành Công giới thiệu vào cuối năm 2 1 , và nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe c nhỏ. Tính từ 2 14 đến hết 2 1 , doanh số cộng dồn của mẫu xe này tại Việt Nam đã lên tới trên . chiếc. Và trước nhu cầu của thị trường cũng như định hướng phát triển của công ty, yundai Thành Công đã quyết định đầu tu xây dựng nhà máy để chuyển dịch từ nhập khẩu sang lắp ráp mẫu xe này. ên cạnh phục vụ cho thị trường nội địa, yundai Thành Công cũng thể hiện quyết tâm sẽ xuất khẩu Grand i1 sang các nước trong khu vực như hilipines trong vài năm tới. Với thông điệp “Chiếc xe đầu tiên”, buổi l ra mắt của yundai Grand i1 thế hệ mới được dàn dựng công phu, hoành tráng. uyên suốt buổi l là hình ảnh chiếc Grand i1 song hành cùng những gia đình trẻ, nam nữ thanh niên....Đây cũng là đối tượng khách hàng chính mã mẫu xe này hướng tới. ên cạnh đó với mức giá bán khởi điểm từ 4 triệu đồng, Grand i1 2 1 lắp ráp cũng phù hợp cho những ai đang có nhu cầu mua xe để kinh doanh chở khách như Taxi hay ber, Grab.

phiên bản mới, yundai Grand i1 2 1 vẫn sở hữu kích thước như phiên bản trước đó. Theo thông số được công bố, Grand i1 2 1 có chiều dài tổng thể . mm, rộng 1. mm, cao 1. mm với phiên bản hatchback. con số tương ứng của phiên bản sedan là . mm, 1. mm và 1. mm. Cả hai phiên bản đều có chiều dài cơ sở 2.42 mm và chiều cao gầm 1 2 mm. Ngoài ra, yundai Grand i1 2 1 còn được trang bị đ n sương mù mới và cụm đ n L D định vị ban ngày. Trong khi đó, đuôi xe nổi bật với đ n hậu c lớn, tạo hình vân L D D. phiên bản sedan, yundai Grand i1 2 1 đi k m cụm đ n hậu kéo dài khác biệt. Những điểm nhấn khác trong thiết kế bên ngoài của yundai Grand i1 2 1 bao gồm tay nắm cửa mạ crôm, gương chiếu hậu tích hợp đ n báo rẽ và đ n phanh trên cao dạng L D. phiên bản hatchback, yundai Grand i1 2 1 sử dụng bộ vành hợp kim 14 inch 4 chấu kép thể thao. Trong khi đó, yundai Grand i1 edan thế hệ mới được trang bị vành hợp kim 14 inch với nan lớn và trang nhã hơn. Grand i1 mới được trang bị màn hình trung tâm inch, hỗ trợ các kết nối luetooth/A / / adio cùng dàn âm thanh 4 loa. ên cạnh đó, Grand i1 còn là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ thống bản đồ định vị dẫn đường do yundai nghiên cứu và phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. Những tính năng tiện nghi khác của yundai Grand i1 2 1 bao gồm nút bấm khởi động máy, chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu chống chói, camera lùi phiên bản sedan , vô lăng điều chỉnh 4 hướng tích hợp phím chức năng, ngăn chứa đồ có chức năng làm mát, ấy kính trước/ sau, cửa sổ chỉnh điện chống kẹt cùng ghế sau có khả năng gập phẳng xuống sàn. Tại thị trường Việt Nam, yundai Grand

i1 2 1 có 2 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng Kappa 4 xy lanh, dung tích 1. lít có công suất tối đa mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút và mô men xoắn cực đại 4 Nm tại vòng tua máy . vòng/phút. Thứ hai là động cơ xăng 4 xy lanh, dung tích 1,2 lít, tạo ra công suất tối đa mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút và mô men xoắn cực đại 12 Nm tại vòng tua máy 4. vòng/phút. ai động cơ này kết hợp với hộp số sàn cấp hoặc tự động 4 cấp. Về an toàn, yundai Grand i1 2 1 có những tính năng như 2 túi khí phía trước, cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe, hệ thống chống bó cứng phanh A , hệ thống phân bổ lực phanh điện tử D... Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống khung với vật liệu chịu lực cao, giúp hấp thụ lực tác động trong tình huống va chạm. yundai Thành Công sẽ phân phối Grand i1 2 1 với bản khác nhau cùng lựa chọn màu sơn là trắng, cam, bạc, đỏ, vàng cát và xanh dương. Giá bán lẻ đề xuất cho từng phiên bản lần lượt như sau ản 1. T cơ bản 4 triệu đồng

ản 1. T triệu đồng ản 1. AT 4 triệu đồng ản 1.2 T cơ bản triệu đồng ản 1.2 T 41 triệu đồng ản 1.2 AT 4 triệu đồng ản sedan 1.2 T cơ bản triệu đồng ản sedan 1.2 T 41 triệu đồng ản sedan 1.2 AT 4 triệu đồng Cũng trong buổi ra mắt, yundai Thành Công đã giới thiệu khu vực lắp ráp dành cho mẫu Grand i1 , với công suất ban đầu là 1 xe/tiếng. Tỉ lệ nội địa hóa hiện tại đạt 1 , cùng mức giá thành rẻ hơn xe nhập từ n Độ khoảng 12 . Nhưng theo chia sẻ của đại diện Tập đoàn, chỉ trong 2, năm tới, tỉ lệ nội địa hóa và nội khối Đông Nam sẽ tăng lên nhanh chóng để giúp hạ giá thành xe và đủ điều kiện xuất khẩu Grand i1 sang các nước trong khu vực.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

Jaguar e-PAce 2O18

thách thức M i địa h n

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ánh giá t ng

át

ánh giá ngo i th t

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

chỉ khâu nổi bật, các kết nối đa phương tiện năng động và tiện dụng

ánh giá

ng c

Góp phần tạo nên màn biểu di n “nhào lộn trên không” ngoạn mục vừa trình di n cách đây ít lâu của aguar ace 2 1 là khối động cơ ngenium chạy xăng tăng áp với sức mạnh lên tới 2 mã lực, cho khả năng tăng tốc lên 1 km/h chỉ trong ,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 24 km/h. ên cạnh đó, thương hiệu xe hạng sang Anh quốc cũng cung cấp thêm phiên bản động cơ diesel công suất 14 mã lực, 2 mã lực và phiên bản động cơ xăng 2, L với công suất 24 mã lực. Tất cả các phiên bản này đều đi k m hộp số tự động cấp, hệ dẫn động cầu sau D hoặc dẫn động 4 bánh 4 D .

ánh giá n to n n ng công ngh

ánh giá n i th t

aguar ace 2 1 sở hữu nội thất sang trọng với kiểu dáng chỗ ngồi thoải mái và linh hoạt, không gian để chân hàng ghế sau rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở 2. 1 mm. ên cạnh đó, khoang hành lý cũng được tạo ra nhờ cấu tạo hệ thống treo tinh vi phía sau ntegral Link và thậm chí có thể để vừa một chiếc xe đẩy, một bộ gậy đánh golf và một valy c lớn. Các phiên bản của ace 2 1 đều được trang bị tiêu chuẩn màn hình cảm

ứng trung tâm 1 inch, hệ thống thông tin giải trí nControl cùng tùy chọn màn hình hiển thị lên kính lái ead p Display , bảng đồng hồ điều khiển k thuật số 12, inch và hai hệ thống âm thanh cao cấp được phát triển bởi eridian. ên cạnh đó, nhà sản xuất cũng đồng thời mang đến các hỗ trợ kết nối khác như cổng sạc 12V, kết nối cũng như điểm truy cập i 4G cho tối đa thiết bị. Ngoài ra, một số trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm vô lăng thể thao chấu, ghế bọc da cao cấp với các đường

các t nh

ẽ rất khó để ace 2 1 có thể trình di n đầy điêu luyện nếu như không được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến nhất. Những tính năng an toàn được bắt gặp trên mẫu V thể thao phiên bản mới nhất của aguar gồm hệ thống cảnh báo chuyển làn Lane Departure arning , hệ thống hỗ trợ đi đúng làn đường Lane Keep Assist , hệ thống cảnh báo người đi bộ, hệ thống nhận diện biển báo trên đường Tra c ign ecognition , hệ thống hỗ trợ điểm mù lind pot Assist , hệ thống kiểm soát tốc độ thông minh ntelligent peed Limiter , hệ thống giám sát hành trình thông minh, hệ thống giám sát tình trạng người lái Driver Condition onitor , hệ thống nhận diện phương tiện phía trước or ard Tra c Detection , camera quan sát và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau uay trở lại với màn trình di n ấn tượng của aguar ace 2 1 tại Anh quốc, màn biểu di n có một không hai đã giúp mẫu V lập k lục thế giới Guinness cho thành tích thực hiện một cú nhảy cao 1 , m, sau đó lượn và xoay tròn 2 độ.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew Để tạo nên sức mạnh đáng kinh ngạc và độ bền “khủng” này, nhóm k sư thiết kế đã sử dụng các công nghệ hàng đầu để hỗ trợ khả năng vận hành của ace như hệ thống Con gurable Dynamics để cho phép lái xe kiểm soát nhiều hơn với các thiết lập cá nhân cho bộ điều chỉnh, truyền dẫn tự động, hệ thống lái và hệ thống ổn định xe chủ động Adaptive Dynamics . Không chỉ có vậy, hệ thống dẫn động chủ động toàn thời gian Active Driveline cũng mang đến khả năng kiểm soát mômen xoắn để góp phần gia tăng sự ổn định, các tính chất động lực học và hiệu suất nhiên liệu tối ưu trong mọi hoàn cảnh. Được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với orsche acan, aguar ace 2 1 có giá bán khởi điểm từ 2 . bảng Anh tương đương . D và xấp xỉ 41 triệu đồng và mức giá này sẽ tăng dần theo từng phiên bản. Graham ilkins, K sư trưởng sản phẩm của dự án ace từng bày tỏ “Đội ngũ k sư đẳng cấp thế giới và những chuyên gia động lực học của aguar đã điều chỉnh k lư ng và phát triển một chiếc aguar thật sự. Những tháng ngày thử nghiệm dữ dội trên những cung đường khắp thế giới đã mang đến một chiếc V nhỏ gọn hiệu suất cao, đúng với hiệu suất di truyền của aguar”.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

bán tải Mercedes-benz

bản sản xuất chính thức lộ diện “Cuối cùng, Mercedes-Benz cũng đã cho ra mắt phiên bản chính thức của mẫu bán tải đầu tiên mà mình sản xuất là X-Class. Mẫu xe mới gia nhập vào gia đình “ngôi sao ba cánh” này trước mắt sẽ được phân phối tại thị trường châu Âu, Nam Phi, Úc hay Brazil. Trong khi đó quê hương của dòng bán tải là Mỹ vẫn chưa có thông tin xác nhận X-Class sẽ được bán tại đây.”

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

à một hãng xe hạng sang và vốn không có sở trường trong dòng xe bán tải, vì vậy mà Daimler công ty mẹ sở hữu thương hiệu ercedes en đã hợp tác cùng enault Nissan hai thương hiệu xe vốn có kinh nghiệm sản xuất xe bán tải để cho ra đời Class. Nhưng tất nhiên khi đã có sự góp mặt của ercedes en , những chiếc bán tải sẽ nhận được nhiều tinh chỉnh riêng cũng như tiêu chuẩn cao cấp của hãng xe Đức. Nếu nhìn qua, có thể nói Class có phần thân giống Nissan Navara, trong khi đó phần đầu và đuôi mang hình ảnh của các mẫu xe ercedes en . Về kích thước tổng thể, Class có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là . 4 mm ngắn hơn ord anger x 1. 2 mm x 1 1 mm, trong khi đó chiều dài cơ sở của xe đạt mức .1 mm. Class có khả năng lội nước với khoảng sáng gầm lên tới mm. ên cạnh đó, ercedes en cũng rất chau chuốt chiếc bán tải đầu tiên của mình, đi k m những trang bị cao cấp như đ n pha L D dạng thấu kính, đ n đuôi cũng là loại đ n L D công nghệ chiếu sáng thẳng đứng. phần thùng sau, một hệ thống đ n chiếu sáng nằm dưới đ n phanh sẽ giúp chiếu sáng toàn bộ phần thùng sau để tiện cho việc sắp xếp đồ đạc. Khu vực này còn được bố trí thêm một cổng sạc 12 volt. nội thất, đây cũng là phần được

nhiều người chờ đợi, xem bên trong một chiếc bán tải của hãng xe sang sẽ ra sao . Và qua ảnh thực tế, có thể thấy những chi tiết, cách thiết kế đặc trưng của dòng xe ercedes en đã được áp dụng trên Class. Từ vô lăng, màn hình giải trí, bảng điều khiển trung tâm đều được bố trí gọn gàng, gợi nhớ đến mẫu minivan là V Class. Chắc chắn về chất liệu nội thất, các khách

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew hàng có thể yên tâm với chất lượng da hay phần nhựa mềm được ercedes en sử dụng trên Class. ercedes en Class có phiên bản trang bị là ure, rogressive và o er đi k m với đó là màu ngoại thất cho các khách hàng lựa chọn. ên cạnh đó, còn tùy chọn mâm kích ch 1 1 inch. ột số tùy chọn khác như thanh trượt bậc lên xuống, cửa sổ điện phía sau. Về động cơ mẫu bán tải Class có khá nhiều lựa chọn. Đầu tiên, có hai loại động cơ diesel cùng dung tích 2. lít, 4 xy lanh thẳng hàng. Trong đó một là loại dùng động cơ tăng áp cho công suất 1 mã lực và động cơ tăng áp kép cho công suất 1 mã lực. ên cạnh đó, còn một loại động cơ diesel nữa là loại V 2 mã lực. Về động cơ xăng chỉ có 1 loại duy nhất 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất 1 mã lực. Là một chiếc bán tải của ercedes, chính vì vậy Class được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến như hệ thống cảnh báo chệch làn đường, nhận biết bảng hiệu giao thông, hỗ trợ phanh khẩn cấp, camera ... ệ thống treo cũng được hãng chia sẻ sẽ đủ sự mềm mại với hệ thống treo đa liên kết phía sau. ercedes en Class có giá bán dự kiến từ .2 4 uro, tương đương trên 4 . D. Châu u sẽ là thị trường đầu tiên đón nhận Class mới vào tháng 11 tới, sau đó sẽ đến các thị trường khác như Nam hi và c vào đầu năm 2 1 . iêng thị trường ra il tới năm 2 1 mới được phân phối dòng xe này.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

AUDI A3 2O18

sự sang tr ng đ ng cấp Ra mắt chỉ một năm sau sự xuất hiện của Mercedes CLA-Class, Audi A3 phiên bản mới đánh dấu bước tiến mới của các nhà sản xuất ôtô Đức. Bên dưới nắp capô là động cơ gần giống với Volkswagen Golf. Tuy nhiên, A3 2018 vẫn được đánh giá sở hữu diện mạo sắc sảo hơn và là hiện thân cho sự sang trọng đẳng cấp. Hoài An

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ánh giá t ng át các hi n n thi t k

Trong khi A Cabriolet là mẫu xe bắt mắt thì nhiều người vẫn bị quyến rũ bởi phiên bản sedan. A 2 1 được thiết kế với kiểu dáng sedan 4 cửa và convertible Cabriolet hai cửa sành điệu. Cả hai phiên bản này đều đi k m hệ dẫn động cầu trước D hoặc hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian A D và được cung cấp với các phiên bản remium, remium lus và restige. Các biến thể A dẫn động D được trang bị động cơ 2, L tăng áp 4 xylanh, sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn Nm đi k m hộp số tự động ly hợp kép cấp. Trong khi đó, phiên bản dẫn động A D uattro cũng sử dụng động cơ tương tự nhưng có mức công suất 22 mã lực và mômen xoắn Nm. hiên bản remium cơ sở được đánh giá sở hữu các trang bị hiện đại với nội thất bọc da, camera lùi, điều hòa hai vùng nhiệt độ, cửa sổ trời toàn cảnh, cảnh báo va chạm trước và phanh khẩn cấp tự động, hệ thống âm thanh 1 loa, ghế trước sưởi và ghế lái xe chỉnh điện hướng cùng tựa lưng tùy chỉnh. Các phiên bản Cabriolet cũng được trang bị tương tự song khác

biệt nằm ở mui xe mềm chỉnh điện, hệ thống âm thanh loa, ghế trước chỉnh điện hướng đi k m tựa lưng. Tiếp theo là phiên bản remium lus với sự kết hợp của nhiều yếu tố bắt mắt và các tính năng tiện dụng giá trị bao gồm la ăng 1 inch, ghế hành khách chỉnh điện hướng k m tựa lưng, hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, công nghệ khởi động khóa không chìa, cảm biến đỗ xe, ứng dụng Apple Car lay và tích hợp điện thoại thông minh smartphone Android Auto. Ngoài ra, phiên bản này còn gây chú ý ở cản trước được làm mới lại, bậc cửa bằng nhôm phát sáng Cuối cùng là phiên bản restige với gương ngoại thất chỉnh điện, đ n pha L D, cabin hiện đại với công nghệ buồng lái ảo Virtual Cockpit mở rộng, hệ thống định vị, hệ thống âm thanh cao cấp của ang lufsen và một loạt tính năng hỗ trợ người lái như hệ thống cảnh báo sai làn, giám sát hành trình chủ động, đ n pha tự động chiếu xa. ột số tính năng của phiên bản remium lus và restige có thể được trang bị cho các phiên bản thấp hơn dưới dạng tùy chọn.

ánh giá ngo i th t

Thuộc dòng sedan nên Audi A 2 1

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

sở hữu vóc dáng nhỏ gọn với vẻ ngoài đơn giản để tạo nên phong cách sang trọng và tinh tế. e có kích thước chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.4 mm, 1. mm và 1.42 mm mẫu xe này vẫn là những chi tiết quen thuộc của Audi với lưới tản nhiệt kích thước lớn và hạ thấp hơn, hệ thống đ n pha enon lus đi k m đ n L D ban ngày bắt mắt, đuôi xe với đ n hậu L D và cụm ống xả kép thể thao hình dáng đuôi cá được tích hợp với đ n phanh trên cao. o với phiên bản tiền nhiệm, Audi A 2 1 được đánh giá là sự làm mới lại thể thao và hầm hố hơn nhờ hệ thống đ n pha và đ n hậu thanh thoát hơn đi k m lưới tản nhiệt khung đơn mạ crôm sáng bóng. Đặc biệt, điểm nhấn ngoại thất nằm ở gương chiếu hậu chỉnh điện và gập điện tiện dụng. ệ thống đ n sau ấn tượng mạnh mẽ và mang kiểu dáng chứ V để gia tăng độ sắc nét và khiến thân xe như dài thêm. ành khách có thể lên, xuống thoải mái và d dàng ở phiên bản 4 cửa. ên cạnh đó, phải kể tới những đường nếp gấp chạy dọc thân xe để tạo nên sự thanh thoát, trau chuốt nhưng không kém phần cá tính cho mẫu xe c nhỏ của Audi. iêng phiên bản portback được trang bị la ăng hợp kim kích thước 1 inch kiểu dáng thể thao đi cùng lốp xe kích thước 22 /4 1 .

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ánh giá n i th t

Những tín đồ của Audi hẳn sẽ không phải thất vọng khi có dịp trải nghiệm A 2 1 với một loạt tính năng và công nghệ hiện đại như hệ thống cân bằng thân xe và hệ thống khóa điện tử an toàn. Nội thất của xe cũng được trang bị đầy đủ 1 túi khí cho hành khách và lái xe, hệ thống cảnh báo áp suất lốp và phanh điện tử . Ngoài ra, A phiên bản mới còn được trang bị hệ thống cảm biến lùi để hỗ trợ quá trình lùi xe. Nội thất của xe gây ấn tượng mạnh mẽ với cách bố trí ghế ngồi cho tất cả hành khách trên xe với công nghệ chỉnh điện và được bọc da sang trọng. Chất liệu da cũng được tìm thấy ở vô lăng thể thao 4 chấu tích hợp tính năng của nút chỉnh điện đầy tiện ích. ên cạnh đó, sẽ thật là thiếu sót nếu không nhắc tới hệ thống thông tin giải trí đã hỗ trợ công nghệ nhận diện chữ viết tay. Trong khi đó, giao diện điện thoại thông minh tùy chọn cũng được thiết kế tương thích với ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto. Chưa hết, Audi A 2 1 còn sở hữu hệ thống giải trí khác hiện đại không kém để mang tới những trải nghiệm đích thực cho người lái và các hành khách trên xe. Đó là màn hình trung tâm , inch đi k m hệ thống âm thanh loa công suất cùng những thiết bị kết nối luetooth, cổng

ánh giá

ng c

c M giác lái

Audi A 2 1 được thiết kế để sản sinh công suất 1 mã lực tại vòng tua máy .1 .2 vòng/phút, mômen xoắn 2 Nm tại vòng tua máy 1.2 . vòng/ phút. e tăng tốc lên 1 km/h trong thời gian , giây trước khi đạt vận tốc tối đa 2 km/h với động cơ được đánh giá vô cùng êm “mượt”. ộp số tự động cấp hứa hẹn mang tới cảm giác thoải mái và thuận tiện cho người lái với khả năng vận

hành d dàng và trôi chảy. Đồng thời, A 2 1 cũng được đánh giá là một trong những mẫu xe c nhỏ siêu tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ tiêu tốn khoảng , L/1 Km.

ánh giá n to n

Audi A 2 1 được trang bị những tính năng hỗ trợ an toàn tiên tiến nhất để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người sử dụng. Lái xe và các hành khách sẽ có cơ hội trải nghiệm không gian tuyệt vời trong suốt hành trình với hệ thống cân bằng thân xe cùng hệ thống khóa điện tử an toàn. Nhà sản xuất cũng trang bị một số tính năng hiện đại cho xe như hệ thống cảnh báo áp suất lốp và hệ thống phanh điện tử . Những ai vốn e ngại khi “lùi chuồng” cũng sẽ yên tâm hơn với hệ thống cảm biến lùi, hỗ trợ quá trình lùi xe an toàn hơn. Ngoài ra, hệ thống túi khí cho hành khách và người lái cũng giúp bảo vệ trong trường hợp xảy ra sự cố không mong muốn hoặc các tác động va chạm nhẹ.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

NISSAN

lea 2O17

sức Mạnh của M u xe chạ điện Không cần phải bàn cãi quá nhiều về sức hút của Nissan trên thị trường ôtô. Khi tung ra mẫu xe điện Nissan Leaf 2017, dường như thương hiệu Nhật Bản muốn một lần nữa chứng minh đẳng cấp không dễ gì vượt qua khi gia nhập cuộc cạnh tranh các dòng xe “sạch”. Nissan Leaf 2017 cũng được xem là chiếc xe điện lý tưởng để đi lại hàng ngày và “ghi điểm” với khách hàng nhờ các trang bị hiện đại, thân thiện, giá “mềm” và khoang nội thất tương đối rộng rãi. TH Y TI N

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

issan Leaf 2 1 là mẫu xe điện đầu tiên xuất hiện trên thị trường và là chiếc xe lý tưởng để đi lại hàng ngày. Cùng với sự gia tăng về nhu cầu sử dụng các dòng ôtô chạy điện đánh dấu bởi sự xuất hiện của xe điện Chevrolet olt và Tesla odel , Nissan cũng khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường khi phiên bản Leaf 2 1 được cung cấp bộ pin lithium ion k h tương tự các phiên bản V và L. ên cạnh đó, một số điểm nhấn đáng chú ý trên mẫu xe điện này có thể kể tới như khung gầm, hệ thống treo chắc chắn, nội thất, ngoại thất vẫn giữ nguyên so với phiên bản tiền nhiệm nhưng điều đáng nói là mẫu hatchback chỗ dường như rộng rãi, tiện dụng hơn và đặc biệt thân thiện với người lái.

ánh giá t ng

át

để hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Leaf sử dụng pin lithium ion k h từng được bắt gặp trên hai phiên bản V và L, cho quãng đường chạy 1 2 km. Trong khi đó, phiên bản V và L khác biệt hơn khi được trang bị gói Charge tiêu chuẩn, gồm cổng sạc nhanh DC và nhiều tính năng quan trọng khác. in k h cũng được trang bị tiêu chuẩn trên cả phiên bản của Leaf. Gói Charge tùy chọn gồm cổng sạc , k cho chế độ sạc nhanh cấp độ 2 và cổng sạc phụ cho chế độ sạc siêu tốc cấp độ được bổ sung trên phiên bản cơ sở, phiên bản Leaf vẫn được đánh giá có mức giá “mềm” hơn so với phiên bản Leaf V.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

Nissan Leaf 2 1 được cung cấp phiên bản , V và L. hiên bản thấp

nhất của Nissan Leaf 2 1 là Leaf , song khi đi k m gói Charge tùy chọn, đây vẫn là một chiếc xe tiện dụng. hiên bản V cao cấp hơn được bổ sung thêm gói Charge và hệ thống định vị tiêu chuẩn. iêng phiên bản L đầu bảng được trang bị thêm ghế bọc da, cụm đ n pha L D và một loạt tính năng tiện dụng, vượt trội hơn phiên bản . Tuy nhiên, cả phiên bản đều được trang bị cùng hệ thống treo và hệ truyền động và khác nhau chủ yếu ở hệ thống thông tin giải trí, các vật liệu nội thất và tùy chọn la ăng. hiên bản cơ sở Leaf được thiết kế bộ la ăng bằng thép, động cơ đồng bộ AC k sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn 2 4 Nm , ghế trước sưởi và hàng ghế sau gập /4 . Ngoài ra, một số tính năng khác bao gồm camera lùi, màn hình hiển thị inch ở chính giữa, kết nối luetooth, cổng cho hệ thống âm thanh giả lập và sạc

Nissan Leaf là mẫu xe điện thuộc phân khúc xe gia đình c nhỏ, thiết kế nội thất, trang bị công năng và thiết bị an toàn tương tự một chiếc xe hơi thông thường. Tuy nhiên, chiếc xe không sử dụng động cơ đốt trong mà vận hành bằng năng lượng điện nhờ bộ pin sạc điện dân dụng. Nissan Leaf 2 1 được làm mới lại triệt

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

điện thoại thông minh smartphone . Gói tùy chọn Charge gồm ổ sạc , k trên xe và cổng sạc nhanh DC bổ sung. hiên bản V cũng thu hút không kém với la ăng hợp kim, gói tùy chọn Charge, màn hình cảm ứng inch, hệ thống định vị và kết nối NissanConnect, hệ thống kết nối eb của Nissan. Các ghế ngồi được bọc vải và được làm từ nhựa T theo phong cách da lộn. Cuối cùng là phiên bản L đầu bảng với các trang bị tiêu chuẩn như cụm đ n pha L D, đ n sương mù, ghế sau sưởi hàng ghế trước sưởi vẫn tiếp tục được trang bị tiêu chuẩn như hai phiên bản còn lại và nội thất bọc da. iêng phiên bản Leaf V và L có thể được cung cấp thêm gói tùy chọn remium với hệ thống âm thanh ose và camera độ.

ánh giá ngo i th t n i th t các t ng ti ch n

Nissan Leaf là dòng xe điện bán chạy nhất thế giới hiện nay, được nâng cấp về phong cách và sở hữu công nghệ vượt trội với kiểu dáng đẹp, ngoại thất và nội thất sang trọng. e sở hữu khung thân bằng hợp kim nhôm siêu nhẹ kết hợp với kiểu dáng có hệ số cản khí động học thấp để giúp xe vận hành tiêu tốn ít năng lượng hơn. Vóc dáng tổng thể của xe tương đối ấn tượng với kích thước chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là 4.44 x 1. x 1. mm, chiều dài cơ sở 2. mm. Đặc biệt, điểm nhấn về ngoại thất nằm ở hệ thống đ n pha bi xenon, gương ngoại thất chỉnh điện, gập điện tích hợp xi nhan, la

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ăng hợp kim màu đen cho cảm giác sang trọng, nắp gương và cánh lướt gió tích hợp trên thùng xe. Đây là thiết kế hướng tới phong cách tiện dụng của một mẫu xe điện c nhỏ, kiểu dáng thời thượng không thua gì những siêu xe đắt giá hiện nay như entley 12 peed e. Ngoài ra, các trang bị tiện nghi và an toàn trên Nissan Leaf khá đầy đủ, tương đương các dòng xe cao cấp hiện nay. e được thiết kế ghế bọc da cao cấp, vô lăng bọc da tích hợp các phím điều khiển tiện dụng, hệ thống thông tin giải trí kết nối luetooth, cổng , camera lùi và hệ thống 1 túi khí an toàn ột số trang bị tiêu chuẩn khác có thể kể tới như hệ thống giám sát earVie onitor và luetooth, trong khi các phiên bản L và V được kế thừa nhiều tính năng từ Nissan Connect với hệ thống định vị và màn hình màu , inch đi k m điều khiển đa cảm ứng, nhận dạng giọng nói, D adio, irius Tra c và Travel LinkT cho thời tiết, giá nhiên liệu, thông tin chứng khoán, thể thao và danh sách những bộ phim, và Nissan Connect V. Ngoài ra, gói remium cũng được chỉ định cho hai phiên bản này, cùng với đó là Around Vie onito và một hệ thống âm thanh cao cấp ose. Đặc biệt, động cơ điện trang bị trên Nissan Leaf 2 1 có công suất 1 mã lực, mômen xoắn 2 4 Nm. ộ pin có thể sạc đầy chỉ trong vòng phút khi sử dụng thiết bị sạc nhanh và chỉ mất tiếng để có thể sạc đầy bình.

ánh giá n to n

c M giác lái

Dù phiên bản 2 1 của Nissan Leaf chưa nhận được đánh giá thử nghiệm

của Cơ quan An toàn giao thông quốc gia N T A song phiên bản 2 1 đã nhận được đánh giá toàn diện 4/ sao từ chính phủ . Trong đánh giá thử nghiệm của Viện ảo hiểm an toàn đường bộ , Leaf 2 1 nhận được đánh giá loại “Tốt” về thử nghiệm đâm trực diện góc trung bình phía trước, thử nghiệm độ cứng trần xe, thử nghiệm tựa đầu và ghế ngồi, tuy nhiên, điều đáng tiếc là mẫu xe chạy điện này lại chỉ nhận được đánh giá loại “Chưa đạt” trong thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ phía trước và hiện vẫn chưa được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm trước tiêu chuẩn. Trong trải nghiệm lái thử, Nissan Leaf 2 1 mang tới những cải thiện rõ rệt so với một chiếc xe thông thường. e tăng tốc lên , km/h trong chưa tới 1 giây và đạt vận tốc tối đa 14 km/h. Leaf 2 1 đem tới những cảm giác phấn khích và hào hứng khi cầm lái, ghế ngồi thoải mái phù hợp với 4, người giúp xua tan cảm giác mệt mỏi khi di chuyển trong những đô thị chật hẹp đông đúc hay vào giờ cao điểm ách tắc giao thông. hiên bản Leaf V và Leaf L được trang bị pin k h với thiết bị sạc nhanh , k , mang tới khả năng vận hành đa dạng và linh hoạt. ộ sưởi điện trang bị trên xe cũng giúp làm ấm pin khi xe phải di chuyển trong điều kiện thời tiết lạnh giá. ức giá khởi điểm dành cho Nissan Leaf 2 1 tại các thị trường nước ngoài dao động từ 2 . . D triệu đồng chưa bao gồm phí giao hàng. Tại thị trường Việt Nam hiện nay, chưa có các chính sách ưu đãi về thuế cho các dòng xe hybrid, xe điện nên Nissan Leaf 2 1 vẫn sẽ bị áp mức thuế như các dòng xe chạy xăng hay diesel.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

TOYOTA 2O18 CAMRY Sự THAY ĐổI TOàN DIệN Được thiết kế nằm trên Corolla và dưới Avalon, Toyota Camry 2018 là thế hệ mới nhất của mẫu sedan phổ thông nhất tại Mỹ, đồng thời là một trong những dòng xe bán chạy nhất trên thị trường hiện nay. Chiếc xe này cũng vừa được bổ sung thêm phiên bản hybrid bên cạnh phiên bản động cơ 4 và 6 xylanh. Cùng đánh giá những phẩm chất vượt trội của Toyota Camry 2018, mẫu sedan thừa hưởng nền tảng cấu trúc toàn cầu mới của Toyota (TNGA), nền tảng từng được áp dụng cho Prius và C-HR. Tú Oanh

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ánh giá t ng

át

Toyota Camry 2 1 được cung cấp phiên bản động cơ nâng cấp gồm động cơ 2, L 4 cơ sở động cơ , L V sử dụng hệ thống phun xăng trực tiếp và phun xăng điện tử của Toyota và cuối cùng là động cơ hybrid kết hợp giữa động cơ 2, L 4 được làm mới lại và pin lithium ion có mặt trên tất cả các phiên bản ngoại trừ cấp độ thấp nhất . Động cơ 2, L 4 cơ sở và động cơ , L V tùy chọn được thiết kế độc quyền hộp số tự động cấp trong khi động cơ hybrid chỉ đi k m hộp số vô cấp CVT . Các trang bị tiêu chuẩn được trang bị s n trên Camry 2 1 gồm phiên bản nâng cấp hệ thống thông tin giải trí ntune của Toyota đi k m màn hình cảm ứng inch, màn hình hiển thị lên kính lái 1 inch, cụm đồng hồ màn hình LCD inch, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp L, nội thất bọc da, la ăng hợp kim kích thước đa dạng 1 1 inch, hệ thống camera độ, hệ thống định vị và tai nghe luetooth.

ánh giá ngo i th t

Camry 2 1 được phát triển dựa trên nền tảng TNGA mới của Toyota và có những điều chỉnh đáng kể về kích thước. Cụ thể, thân xe dài hơn 1 mm, rộng hơn mm và thấp hơn , mm. Trần xe và nắp capô thấp hơn 2 ,4 và mm, tăng khả năng vận hành thể thao và cho hệ thống kiểm soát lái tốt hơn. Thoạt nhìn, mẫu sedan phổ thông của hãng xe Nhật ản cho cảm nhận sang trọng với những đường cong mềm mại và đậm chất khí động học nhờ trọng tâm xe thấp hơn. ột trong những điểm nhấn về ngoại thất phải kể tới lưới tản nhiệt thanh ngang bắt mắt. Ngoài ra, ở nền tảng TNGA mới, nhà sản xuất cũng sử dụng thép cường lực có độ bền cao và các k thuật đúc, giúp gia tăng độ chắc chắn và không làm xe “tăng cân”. o với phiên bản tiền nhiệm, Camry 2 1 tiếp tục được cung cấp 4 biến thể gồm L , L , và . iêng phiên bản và được trang bị la ăng 1 inch với cánh gió sau mới hơn và cản xe hầm hố. Có thể nói, điều đặc biệt ở Camry 2 1 là việc

sử dụng ngôn ngữ thiết kế Keen Look với kiểu dáng thể thao và hiện đại hơn rất nhiều so với các thế hệ trước đó. Cũng giống như phiên bản , phiên bản tại Châu được thiết kế động cơ 2, L 4 xylanh, động cơ , L V và có thêm phiên bản hybrid. Nói thêm về tính khí động học, hai bên mui xe, hông xe và biên mái của Camry mới cũng được hạ thấp để gia tăng các phẩm chất khí động học, các ghế ngồi trên xe cũng được làm mới lại triệt để hơn, mang lại cảm giác thoải mái hơn. ên cạnh đó, vị trí ngồi cả hai hàng ghế cũng được hạ thấp, cho trọng tâm xe thấp hơn và cảm giác thể thao hơn khi cầm lái. Chưa hết, tầm nhìn cũng được cải thiện đáng kể nhờ

bảng táp lô hạ thấp hơn và cột trụ A được thiết kế lại. Không chỉ sở hữu phần đầu xe lôi cuốn, Toyota Camry 2 1 cũng gây chú ý ở phần đuôi xe với cụm đ n hậu nhỏ gọn hơn so với phiên bản đàn anh.

ánh giá n i th t n to n

các t

Toyota Camry 2 1 là mẫu sedan được làm mới lại theo phong cách thể thao cuốn hút với bảng táp lô được “tạo hình” lại. Đặc biệt, nhà sản xuất đã mang tới một không gian nội thất sang trọng và độc đáo với màn hình bên trong cabin gồm màn hình 1 inch trên kính lái D , màn hình inch ở cụm đồng hồ và màn hình trung

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

tâm dạng cảm ứng inch. Ngoài ra, Toyota Camry 2 1 thế hệ mới cũng là dòng xe đầu tiên của Toyota ứng dụng hệ thống giải trí ntune . với giao diện trực quan và kết nối d dàng hơn. ột số tính năng hiện đại có thể kể tới như công nghệ khởi động xe từ xa, thông báo tình trạng xe và phát hiện xe bị đánh cắp. Không chỉ có vậy, hệ thống này cũng làm hài lòng nhiều tay lái ở tính năng phát i , kết nối tối đa điện thoại với tốc độ truyền dữ liệu 4G LT . ãng xe Nhật ản cũng đã sử dụng nhiều vật liệu để nâng tầm cho không gian bên trong xe, từ bọc da tới ốp gỗ quý và mạ crôm. ên cạnh đó, như đã nói ở trên, nền tảng TNGA cũng mang tới một khung gầm chắc chắn hơn cho Camry 2 1 khi sử dụng thép cường độ cứng cao hơn và công nghệ đúc mới để vừa cải thiện độ cứng, vừa không làm xe tăng thêm trọng lượng. Đồng thời, cũng nhờ nền tảng

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

TNGA mới mà Toyota Camry 2 1 có khối pin đặt dưới ghế sau và giúp khoang hành lý được gia tăng thêm diện tích chứa đồ tiện dụng. Về an toàn, Toyota Camry 2 1 được trang bị một loạt tính năng an toàn chủ động T Toyota afety ense tiêu chuẩn bao gồm hỗ trợ đ n chiếu xa, cảnh báo sai làn với hỗ trợ hệ thống lái, giám sát hành trình chủ động, cảnh báo trước va chạm re Collision , cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ. Các tính năng an toàn chủ động khác bao gồm cảnh báo điểm mù và cảnh báo lùi, hệ thống 1 túi khí

ánh giá

ng c

Toyota Camry 2 1 được cung cấp lựa chọn động cơ và đều được phát triển hoàn toàn mới. Điều bất ngờ là không động cơ nào đi k m công nghệ tăng áp dù

đây đang là xu hướng phổ biến để vượt qua những bài kiểm tra nhiên liệu. Động cơ 2, L và , L V đều được thiết kế đi k m hộp số tự động cấp trong khi động cơ hybrid phát triển dựa trên động cơ 4 2, L kết hợp với hộp số CVT có thêm chế độ lái thể thao port , mô phỏng hộp số cấp. Camry 2 1 cũng được thiết kế thêm 4 biến thể gồm L , L , và . Trong khi có nhiều thông tin “đồn đoán” Camry 2 1 sẽ có thêm động cơ tăng áp 4 xylanh mới, nhà sản xuất vẫn giữ lại động cơ V với hệ thống phun xăng trực tiếp và phun xăng điện tử D 4 , động cơ , L có thể sản sinh sức mạnh lớn hơn. Còn nhớ động cơ này từng được bắt gặp trên Toyota ighlander với công suất 2 mã lực, mômen xoắn cực đại , Nm. Những con số này cũng gắn liền với một mẫu xe khác là Toyota ienna hay Lexus . Ngoài ra, Toyota Camry mới sẽ được thiết kế động cơ 2, L 4 tiêu chuẩn. Đây cũng là phiên bản đầu tiên trong gia đình động cơ Dynamic orce mới mà Toyota đã phát triển với đặc điểm nổi bật là hệ thống phun xăng trực tiếp và phun xăng điện tử với t số nén cao, hiệu suất nhiệt tăng 4 . Động cơ này cũng đi k m hệ thống VVT i kiểm soát van biến thiên điện tử , một bước tiến mới so với động cơ VVT i truyền thống. Cuối cùng và không thể không nhắc tới là động cơ hybrid k diệu trên Camry 2 1 , kết hợp giữa động cơ 2, L 4 và động cơ điện, nâng cấp hộp số CVT, pin lithium ion hoặc niken hidrua kim loại Ni . Nhờ đó, phiên bản động cơ hybrid có sức mạnh lớn hơn nhiều song vẫn tiết kiệm nhiên liệu không thua gì Toyota rius.

ánh giá c M giác lái

ệ thống giảm xóc sau của Toyota Camry 2 1 sử dụng loại thanh giằng để gia tăng khả năng kiểm soát và đánh lái, giúp cải thiện độ ổn định thân xe khi vào cua. Ngoài ra, trên các phiên bản chạy xăng của Camry 2 1 đều được trang bị hộp số tự động cấp tiêu chuẩn, từng được bắt gặp trên ighlander, ienna và Lexus . Nhà sản xuất cũng trang bị hộp số mới có chức năng khóa cứng lock up trực tiếp từ số 2 tới số mômen xoắn

truyền trực tiếp từ động cơ xuống hộp số mà không qua biến mô để giảm thiểu độ tr từ bộ đồng tốc, đồng thời giúp xe tăng tốc nhanh và “mượt” hơn. Công nghệ này từng xuất hiện trên hộp số của một số hãng khác, chẳng hạn như hộp số G Tronic của ercedes en , có thể khóa ngay ở số 1. ên cạnh đó, cũng giống như các thế hệ đàn anh, Camry 2 1 có thêm phiên bản thể thao bên cạnh các phiên bản L và L . ộp số vô cấp CVT được trang bị đi k m chế độ thể thao với cấp số ảo và lẫy chuyển số trên vô lăng, hứa hẹn

mang tới những trải nghiệm lái thú vị. Đặc biệt, ở chế độ thể thao, khả năng tăng tốc của xe “đã” hơn nhờ hệ thống tăng sức mạnh hybrid. Theo kế hoạch, Toyota Camry 2 1 sẽ được bán ra tại thị trường Nhật ản quê nhà trong những tháng cuối năm 2 1 và tiếp đến là các thị trường khác, trong đó có Việt Nam. Tại thị trường Việt Nam, mẫu sedan phổ thông hiện được phân phối với phiên bản 2. , 2, G và 2. với giá bán lần lượt là 1, t đồng, 1.2 t đồng và 1, t đồng.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

hONDA

d sse 2O18

Mini an đậM chất công nghệ của người nhật Khi chọn mua xe gia đình, nhiều người thường ưu ái dòng xe minivan bởi những tiện ích và các tính năng phù hợp với nhu cầu sử dụng của gia đình. Nắm bắt được tâm lý này, hãng xe Honda Nhật Bản đã tung ra thị trường Odyssey 2018, mẫu minivan được đánh giá đậm chất công nghệ và nâng tầm đẳng cấp cho khách hàng nhờ kiểu dáng sang trọng, mạnh mẽ và chắc chắn. An An

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ánh giá ngo i th t

Nhìn tổng thể, onda dyssey 2 1 trông vẫn rất quen thuộc, tuy nhiên các chi tiết cũng đã phần nào được làm mới lại như cản trước mới hơn, cụm đ n pha và lưới tản nhiệt mới. Thiết kế phía trước của xe phảng phất mẫu crossover onda ilot và mẫu sedan onda Civic. Lưới tản nhiệt mạ crôm c lớn nằm giữa hai đ n pha cũng cho cảm nhận hiện đại hơn. ên cạnh đó, nắp capô cũng cho ấn tượng mạnh mẽ hơn với những đường gân dập nổi xuất hiện nhiều hơn, góp phần mang lại diện mạo hầm hố và cơ bắp hơn. Ngoài ra, phần sau xe trông hiện đại và thanh lịch với cụm đ n hậu L D và các chi tiết nhấn nhá đậm chất thể thao. Trong khi đó, nhìn từ bên hông, onda dyssey 2 1 vẫn giữ lại các đường nét của phiên bản trước đó song được bổ sung thêm những đường chạm khắc ẩn sâu vào cả cửa trước và cửa trượt phía sau.

ánh giá n i th t

Nếu bạn là một tín đồ công nghệ, onda dyssey 2 1 sẽ là sự lựa chọn hoàn toàn phù hợp bởi không gian nội thất hiện đại và tiện nghi. ảng điều khiển được đánh giá có nhiều nét tương đồng với mẫu crossover phổ thông onda C V. Đồng thời, các chuyên gia cũng đánh giá khoang cabin của chiếc minivan phiên bản mới nổi bật hơn nhiều dòng xe khác bởi sự xuất hiện của vô số không gian chứa đồ uống và các vật dụng cá nhân như laptop, ví, máy tính bảng những biến thể cao cấp hơn, nhà sản xuất cũng trang bị vật liệu da chống ố

tại hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai. Đây được xem là một điểm cộng giúp chiếc xe này d dàng “hạ đo ván” nhiều đối thủ cùng phân khúc. Ngoài ra, trên xe cũng được trang bị thảm và đai an toàn màu đen để “ngụy trang” khéo léo những vết bẩn. onda đã sử dụng m từ “ agic lide” để nói về hàng ghế thứ hai và thứ ba của dyssey 2 1 . Điều này xuất phát từ cơ chế đặc biệt, theo đó hàng ghế thứ hai có ghế cá nhân được thiết kế có thể di chuyển được từ bên này sang bên kia. Không chỉ có vậy, ghế ngồi cũng có thể được đẩy về

phía trước để người ngồi có thể đến được hàng ghế thứ ba d dàng hơn. Đây chính là lợi thế giúp mẫu minivan này d dàng “lọt mắt xanh” của những gia đình có con nhỏ. Chưa hết, hàng ghế thứ hai có thể được tháo rời bằng tay và cất giữ bên ngoài xe trong trường hợp chủ nhân muốn tối đa hóa không gian hành lý. Tuy nhiên, khác với Chrysler aci ca, hàng ghế thứ hai của onda dyssey 2 1 không gập được và điều đó có nghĩa, bạn sẽ phải sắp xếp đồ đạc k càng, đặc biệt những món đồ có kích thước cồng kềnh. iện tại, nhà sản

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

xuất vẫn chưa hé lộ thông số chi tiết về thể tích khoang hành lý song khẳng định, dyssey 2 1 sở hữu không gian hành lý rộng rãi nhất trong phân khúc minivan.

ánh giá các t

hi n

ệ thống thông tin giải trí của dyssey 2 1 cũng khiến nhiều khách hàng hài lòng với màn hình cảm ứng inch có độ phân giải cao và được bao quanh bởi các lỗ thoát khí c lớn. ệ thống thông tin giải trí này gợi liên tưởng “người anh em đồng hương” onda C V phiên bản mới nhất. Tuy nhiên, khác với phiên bản 2 1 , dyssey 2 1 được thiết kế với một nút vặn điều chỉnh âm lượng để phù hợp với từng nhu cầu và sở thích khác nhau của khách hàng. ên cạnh đó, xe cũng được trang bị ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto cũng như phát sóng 4G LT để khách hàng có thể kết nối i i trong xe. Chưa dừng lại ở đó, nhà sản xuất còn tối ưu hóa các tính năng khi trang bị thêm màn hình inch c lớn với độ phân giải cao để đảm nhiệm một loạt các chức năng của xe, màn hình này còn “kiêm nhiệm” thêm vai trò của cụm đồng hồ đo. Thêm một điểm cộng đáng giá của onda dyssey 2 1 đó là hệ thống CabinTalk đặc trưng đi k m micro gần người lái để giúp khuếch đại tiếng nói tới hệ thống âm thanh trên xe hoặc headphone của hệ thống giải trí phía sau. Nói thêm về hệ thống giải trí này, onda đã tiến hành nhiều nâng cấp cần thiết để đến gần hơn với nhiều gia đình thay vì để trẻ em sử dụng máy tính bảng. ệ thống này nổi bật với một màn hình 1 ,2 inch tích hợp các ứng dụng dựa trên 4G LT bao gồm Kids, i eart adio hay potify cùng với đó là tai nghe

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

không dây và ack cắm trò chơi D . Nhờ kết nối i i trong xe, hệ thống này còn cung cấp khả năng phát trực tuyến video. Ngoài ra, nhà sản xuất cũng bổ sung thêm một ứng dụng độc đáo có tên “ o uch arther” để cho phép người ngồi ở hàng ghế thứ hai có thể theo dõi lộ trình của xe và một ứng dụng khác có thể tải về điện thoại thông minh smartphone để giúp hành khách điều khiển màn hình phía sau cũng như hệ thống điều hòa nhiệt độ phía sau.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

onda dyssey 2 1 được cung cấp phiên bản gồm L , , L, L Navi

, Touring và lite. Tất cả các phiên bản đều được trang bị động cơ , L V , sản sinh công suất 2 mã lực, mômen xoắn Nm và hệ dẫn động cầu trước D. 4 phiên bản đầu tiên được trang bị hộp số tự động cấp, trong khi phiên bản Touring và lite đi k m hộp số tự động 1 cấp. hiên bản L được thiết kế kiểu dáng chỗ trong khi các phiên bản còn lại có kiểu dáng chỗ tiện dụng. dyssey 2 1 phiên bản L gây ấn tượng với các tính năng hiện đại như la ăng hợp kim 1 inch, camera lùi, điều hòa nhiệt độ tự động, ghế trước chỉnh điện, hàng ghế thứ ba gập /4 , màn hình hiển thị trung tâm inch, tai nghe luetooth, cổng sạc , hệ thống âm thanh loa với giao diện . Tiếp đến là phiên bản với cửa sau trượt điện, công nghệ khóa không chìa keyless entry , khởi động động cơ từ xa, điều hòa tự động vùng nhiệt độ, tựa lưng chỉnh điện ghế lái xe, ghế trước sưởi hiên bản cũng được trang bị các công nghệ hiện đại hơn bao gồm màn hình cảm ứng inch, ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, định vị vệ tinh và radio D. Ngoài ra, phiên bản này cũng được cung cấp một loạt công nghệ hỗ trợ an toàn như giám sát hành trình chủ động, cảnh báo va chạm trước, giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, cảnh báo sai làn hiên bản tiếp theo là phiên bản L với cửa sổ trời, kính chắn gió cách âm, gương chiếu hậu tự động chống chói, cốp sau mở điện, nội thất bọc da, các chế độ ghi nhớ ở ghế lái xe và hai cổng sạc ở hàng ghế thứ hai. hiên bản L với gói định vị và hệ thống thông tin giải trí phía sau cũng được thiết kế tương tự song được bổ sung thêm các tính năng định vị và giải trí phía sau gồm màn hình hiển thị 1 ,2 inch phía trên đầu, đầu đọc lu ray và cổng D .

phiên bản tiếp theo, dyssey Touring, khách hàng sẽ được trải nghiệm các tính năng hiện đại như cảm biến đỗ trước sau, đ n pha L D, chế độ dừng khởi hành động cơ tự động, cốp sau mở rảnh tay, máy hút bụi tích hợp trên xe, hệ thống camera giám sát cabin phía sau, kết nối 4G LT với cổng i i và các dịch vụ ondaLink. Cuối cùng là phiên bản lite đầu bảng với la ăng 1 inch, gương gập điện, kính xe cách âm ở cửa sổ trước và sau, ghế trước thông gió, hệ thống âm thanh cao cấp 11 loa và cổng sạc điện thoại không dây.

ánh giá n to n

Theo nhận định của các chuyên gia, onda dyssey 2 1 sẽ được trang bị các công nghệ hỗ trợ an toàn hàng đầu và điều này cũng đã được kiểm chứng ở từng cấp độ phiên bản như đề cập ở trên . Đầu tiên phải kể tới là gói onda ensing, gói trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản trở lên. Đây là gói hỗ trợ với một loạt tính năng hiện đại như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm trước, giám sát điểm mù, hệ thống hỗ trợ đi đúng làn đường và giám sát hành trình chủ động. Tiếp đến và không kém phần quan trọng là

hệ thống túi khí gồm túi khí đầu gối lái xe, túi khí hành khách phía trước và túi khí r m bên. onda khẳng định, mẫu minivan mới được thiết kế đạt tiêu chuẩn an toàn hàng đầu “Top afety ick ” của Viện ảo hiểm an toàn đường bộ . Tuy nhiên, chỉ có ở các phiên bản trở lên mới đủ điều kiện để đáp ứng tiêu chuẩn này.

ánh giá ận h nh

c M giác lái

“Trái tim” của onda dyssey 2 1 đến từ khối động cơ , L V , sản sinh công suất 2 mã lực, tăng 2 mã lực so với phiên bản tiền nhiệm. những biến thể thấp hơn, động cơ này đi k m hộp số tự động cấp, trong khi ở các phiên bản cao cấp hơn sẽ được thay thế bởi hộp số tự động 1 cấp. Nhiều người đánh giá, dyssey 2 1 được trang bị hệ thống xử lý tốt hơn so với trước đây nhờ hệ thống lái trợ lực điện với t số truyền tùy biến. ên cạnh đó, hệ thống treo phía sau của xe cũng đã được làm mới lại với cơ cấu đòn kéo nhỏ gọn hơn để mang lại cảm giác êm ái hơn. Tùy từng phiên bản thiết kế mà dyssey 2 1 có trọng lượng nhẹ hơn khoảng 4 , kg so với phiên bản đàn anh. Nhờ kết cấu thân xe và khung gầm cứng cáp hơn, kiểu dáng khí động học hơn nên

mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng đáng kể nhất trong phân khúc. Theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường A vào khoảng 12,4 L/1 Km trong thành phố và ,4 L/1 Km trên đường cao tốc. onda dyssey 2 1 thế hệ mới vừa chính thức được hãng xe Nhật ản công bố giá khởi điểm vào khoảng . D 2 triệu đồng . Đây là mức giá không quá cao đối với một mẫu xe gia đình tiện dụng và linh hoạt. AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

KIA NIRO 2O17

M u xe gia đ nh tiết kiệM nhiên liệu Kia Niro 2017 phiên bản hoàn toàn mới được đánh giá là mẫu crossover SUV nhỏ gọn sử dụng động cơ hybrid linh hoạt, dù mang nhiều đặc trưng của một mẫu hatchback. Sức hút chủ yếu của Niro 2017 đến từ thiết kế ngoại thất truyền thống và động cơ mới với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ vào khoảng 4,7 L/100 Km khi chạy hỗn hợp, trong thành phố và trên đường cao tốc, theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA). H

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

NG TRà

ánh giá t ng

át

Kia Niro 2 1 được trang bị động cơ xăng 1, L 4 xylanh kết hợp cùng động cơ điện, sản sinh công suất kết hợp 1 mã lực. Đây là mức công suất vượt trội so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc và giúp Niro 2 1 cạnh tranh với nhiều đối thủ khác trong cuộc chiến xe lai động cơ xăng điện hybrid . Niro được thiết kế hộp số tự động ly hợp kép cấp thay cho hộp số vô cấp CVT truyền thống. ộp số mới cho khả năng chuyển số êm “mượt”, hứa hẹn mang tới những trải nghiệm hài lòng cho khách hàng so với hộp số vô cấp CVT, đặc biệt khi xe tăng tốc cực đại. Trong khi Toyota rius vẫn là cái tên đáng gờm xét về mức tiêu thụ nhiên liệu, AV4 ybrid đánh bại Niro về thể tích khoang hành lý thì Kia Niro vẫn là sự lựa chọn ưu tiên của nhiều tín đồ xe “sạch”. Những ai đề cao tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu có thể cân nhắc phiên bản Niro với mức tiêu thụ nhiên liệu 4, L/1 Km khi chạy hỗn hợp trong thành phố/trên đường cao tốc. Tuy nhiên, phiên bản cũng là lời gợi ý phù hợp với các tính năng tiện dụng như nút bấm khởi động, ghế sưởi, giám sát điểm mù và các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

Kia Niro 2 1 được cung cấp phiên bản thiết kế phiên bản cơ sở, phiên bản L , , Touring và phiên bản giới hạn Touring Launch. Tất cả các phiên bản đều sử dụng cùng động cơ hybrid điện 1, L 4 xylanh, sản sinh công suất 1 mã lực,

mômen xoắn 2 4 Nm. Công suất được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép cấp. hiên bản thấp nhất là song đây cũng là phiên bản nhẹ và “uống” ít xăng nhất, trong khi bản Touring trang bị hiện đại nhất sở hữu nhiều tính năng tiện dụng nhất. hiên bản cơ sở gồm la ăng hợp kim 1 inch, đ n pha tự động, ghế trước chỉnh tay hướng, ghế sau gập /4 , điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, các chế độ lái tùy chọn, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng inch, ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, camera lùi, ứng dụng tính năng vo e ervices, kết nối luetooth và hệ thống âm thanh 4 loa với cổng . hiên bản L được bổ sung thêm đ n hậu L D, giá treo đồ trên nóc, công nghệ khóa không chìa, cốp chứa đồ dưới sàn và bệ tì tay trung tâm đi k m khe giữ đồ uống. Các tùy chọn độc lập trên phiên bản L

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ReVIew

gồm đ n sương mù trước, đ n L D ban ngày và vô lăng bọc da. hiên bản gồm tất cả các tính năng của phiên bản L và được bổ sung thêm gương ngoại thất sưởi và gập điện, cụm điều khiển trung tâm sơn màu đen bóng, nội thất bọc vải và da, ghế trước sưởi, hốc gió điều hòa phía sau, cổng sạc bổ sung và hệ thống giám sát điểm mù. Ngoài ra, một số tùy chọn cho phiên bản bao gồm cửa sổ trời, đ n L D nội thất, ghế lái xe chỉnh điện và các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động như cảnh báo sai làn, phanh khẩn cấp tự động và giám sát hành trình chủ động. hiên bản Touring gồm các trang bị của phiên bản và được bổ sung thêm la ăng 1 inch, cảm biến đỗ trước sau, lưới tản nhiệt trước màu đen bóng, cửa sổ trời, các chế độ ghi nhớ ghế lái xe, ghế trước thông gió, vô lăng sưởi, nội thất bọc da, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng inch đi k m định vị, radio D và vệ tinh, hệ thống âm thanh arman Kardon loa, đ n L D nội thất và tấm bảo vệ cửa bằng kim loại. Các tùy chọn chỉ có trên bản Touring gồm đ n pha xenon, ổ cắm điện 11 V và ổ sạc điện thoại không dây. hiên bản giới hạn Touring Launch nằm giữa hai phiên bản và Touring đầu bảng nhưng được cung cấp hai màu sơn độc đáo và lưới tản nhiệt bằng kim loại khác biệt. Trang bị duy nhất phiên bản Touring Launch chia sẻ với Touring là la ăng 1

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

inch, ghế lái xe chỉnh điện, hệ thống thông tin giải trí màn hình inch và hệ thống âm thanh arman Kardon cao cấp.

ánh giá ngo i th t

Nếu nhìn thoáng qua, phần đầu xe của Kia Niro 2 1 gợi cảm giác quen thuộc với lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng của Kia, xung quanh viền kim loại mạ crôm bóng cho cảm giác chắc chắn. hía trên là logo Kia và cụm đ n pha dạng bi xenon, song được làm mới lại và tăng chất lượng ánh sáng. ột điểm nhấn đáng chú ý là dải

đ n L D ban ngày vòng quanh viền hộp đen được tích hợp s n trên xe. hần thân xe cũng nổi bật không kém với tay nắm cửa mạ crôm sang trọng tích hợp nút bấm nhỏ mở cửa xe. Gương chiếu hậu tích hợp xi nhan, tương tự các dòng xe khác của Kia. Trên nóc xe là ăng ten hình vây cá mập, phảng phất những dòng xe sang của ercedes en , ăng ten này được tích hợp công nghệ khuếch đại thu sóng radio. hía sau xe là cụm đ n hậu chia làm ô đ n với hai vách ngăn, các dải L D lớn dần theo từng ô và kéo dài qua bên hông

ghế ngồi cũng giúp lái xe và hành khách thư giãn với lớp đệm thoải mái bên hông và tựa lưng. hiên bản Touring được trang bị tính năng sưởi và thông gió ở ghế ngồi, phù hợp với các điều kiện thời tiết khác nhau. Không chỉ có vậy, khi di chuyển ở tốc độ cao trên 1 km/h, người lái và hành khách sẽ không hề có cảm giác rung giật. Đó là một tiến bộ vượt bậc bởi xưa nay, các dòng xe của Kia vẫn luôn cho ấn tượng “ọp ẹp” khi trải nghiệm thực tế. Tuy là “kẻ đến sau” nhưng với ngoại hình nổi bật và những trang bị tiện nghi về nội thất, Kia Niro 2 1 xứng đáng là mẫu xe thân thiện với mọi gia đình. Được biết, mức giá khởi điểm của mẫu xe này vào khoảng 2 . D 4 triệu đồng tại , một mức giá khiêm tốn so với những phẩm chất và tính năng vượt trội mà mẫu crossover c nhỏ này mang lại cho khách hàng.

khá độc đáo, cho cảm giác mới mẻ. ộ la ăng của Niro 2 1 cũng đa dạng với các kích thước khác nhau 1 hay 1 inch và có dạng chấu kép. Theo khẳng định của nhà sản xuất, kích thước bánh to nhỏ khác nhau sẽ giúp xe dốc nhẹ về phía trước, di chuyển nhanh và êm ái hơn.

ánh giá n i th t

Kia Niro hybrid 2 1 được đánh giá sở hữu nội thất khá hiện đại. Các chuyên gia và khách hàng từng trải nghiệm chiếc xe này cho hay, kể từ khi giám đốc thiết kế của Audi eter chreyer về “đầu quân” cho Kia thì mọi thứ dường như đã lột xác. Các khách hàng được cung cấp các tùy chọn nội thất màu kem sáng trẻ trung hay màu đen sang trọng và huyền bí. Toàn bộ các hàng ghế đều được bọc da cao cấp. Nếu như trước kia, độ ồn là một điểm hạn chế trên các dòng xe của Kia thì nay điều đó đã được khắc phục trên Niro 2 1 nhờ kính lái và gương chiếu hậu được gia tăng độ cách âm, trang bị thêm keo cách nhiệt, gioăng cao su dày hơn Những ai tìm kiếm một mẫu xe gia đình thân thiện hẳn sẽ tìm thấy câu trả lời với Kia Niro 2 1 bởi thể tích khoang hành lý 421 L, tương đối thoải mái cho những chuyến đi xa. Ngoài cơ chế chạy pin, Niro 2 1 cũng được trang bị s n bình xăng dung tích 4 L, đủ để chinh phục một lộ trình dài.

ánh giá t

i nghi M lái

Kia Niro 2 1 được đánh giá có khả năng tăng tốc tương đối mạnh mẽ, đủ để chinh phục các lộ trình hàng ngày. ệ thống phanh cho cảm giác tương đối êm “mượt” trong các điều kiện bình thường, vô lăng tương đối nhạy. Ngoài ra, Kia cũng trang bị cho Niro các cấp độ hỗ trợ vô lăng tùy chỉnh theo lái xe, cùng với đó là hệ thống xử lý mang hơi hướng hatchback. Động cơ điện tích hợp với hộp số cũng đem tới những trải nghiệm d chịu hơn, đặc biệt khi dừng chờ đ n giao thông hay tăng tốc lớn. Các AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Mitsubishi attrage ch Mất lít ch kM tr ng th thách lái xe tiết kiệM nhiên liệu Tại cuộc thi “Thử thách lái xe tiết kiệm nhiên liệu - Mitsubishi Eco Drive Challenge”, mẫu sedan Mitsubishi Attrage dưới sự cầm lái trực tiếp của chị Phan Thị Huệ đã gây ấn tượng với mức tiêu thụ nhiên liệu là 3,91 lít/100km.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ới mục tiêu chứng thực khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của hai dòng xe, tháng /2 1 , itsubishi otors Vietnam tổ chức cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu itsubishi co Drive Challenge với quy mô lớn và trải rộng trên toàn quốc. Các khách hàng trên cả nước sẽ được trực tiếp cầm lái, trải nghiệm và xác thực mức xăng tiêu hao thực tế của hai dòng xe irage và Attrage. Những xe sử dụng trong cuộc thi đều ở dạng nguyên bản, các điều kiện của xe đúng với các điều kiện sử dụng thường ngày. au hơn 1 tháng di n ra sôi động, cuộc thi đã thu hút

gần 1 người tham dự, 22 ứng viên xuất sắc trên khắp cả nước tham dự vòng chung kết ngày 14/ /2 1 . Để chứng minh bất k khách hàng nào cũng có thể d dàng lái xe tiết kiệm nhiên liệu, cung đường à Nội ạ Long được itsubishi otors Vietnam lựa chọn để các ứng viên cùng tranh tài, đây là đoạn đường hỗn hợp bao gồm cả những đoạn đông xe, ùn tắc và đ n đỏ nhằm đưa ra điều kiện lái xe gần gũi và chân thực nhất, các nhà báo là thành viên ban giám khảo luôn giám sát chặt chẽ, đảm bảo kết quả cuộc thi chính xác, đáng tin cậy. Trong chặng 1 “ à Nội ải Dương”,

phương pháp đo thủ công được sử dụng xăng đổ đầy bình để tìm ra 2 ứng viên có mức nhiên liệu thấp nhất với điều hoà mức 2 độ và gió ở nấc 2 cùng 2 người trên xe chặng chung cuộc “ ải Dương ạ Long”, cùng điều kiện lái như chặng 1, lần này, nhiên liệu tiêu thụ được đo bằng thiết bị chuyên dụng “ uel Consumption eter” của hãng ohsai Nhật ản . Thiết bị đo chuyên dụng có cơ chế làm việc ưu việt và chính xác hơn khi sử dụng cảm biến để đo lượng nhiên liệu tiêu thụ và in kết quả ra giấy trực tiếp từ máy sau khi kết thúc hành trình. Việc sử dụng thiết bị đo chuyên dụng sẽ khắc phục được hầu hết

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

các nhược điểm trên của việc đo thủ công, loại bỏ các sai số của cách đo thủ công cũng như không bị phụ thuộc vào nhiệt độ của nhiên liệu. Kết quả chung cuộc, chiến thắng thuộc về chị han Thị uệ với con số ấn tượng chỉ , 1l/1 km. Cụ thể, xe Attrage do chị uệ điều khiển tiêu thụ 2, l trên quãng đường , km từ ải Dương tới ạ Long, trong khoảng thời gian 1 giờ 4 phút. Trong điều kiện giao thông khá nhiều xe và các đoạn dừng chờ đ n đỏ trên chặng ải Dương ạ Long, mức , 1l/1 km là một kết quả đầy ấn tượng. Chính phong cách lái tự tin cùng với việc áp dụng một số k năng như duy trì dải tốc độ tối ưu, hạn chế phanh đột xuất đã giúp chị giành được chiến thắng, bên cạnh đó, bản thân irage và Attrage cũng đã là hai mẫu xe thực sự tiết kiệm nhiên liệu. Đây cũng không phải lần đầu tiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của irage và Attrage được đem ra thử thách. Tại itsubishi Caravan 2 1 , hai dòng xe cũng đã xuất sắc về tiết kiệm nhiên liệu, mức tiêu thụ lần lượt là 4,2 l/1 km với irage và 4,22l/1 km với Attrage dưới sự cầm lái của các phóng viên. Để có được ưu thế này, hai dòng xe irage và Attrage đều trang bị những công nghệ độc quyền và hiện đại của itsubishi động cơ V C, hộp số thông minh NV C và khung xe . Công nghệ V C là “chìa khóa” trong việc tối ưu sức mạnh, điều khiển hệ thống phân phối khí khiến cho động cơ đạt được hiệu suất tối đa, tăng công suất và mô men xoắn mà vẫn tiết kiệm được nhiên liệu. Trong khi đó, hộp số thông minh NV C điều chỉnh việc sang số sao cho phù hợp với phong cách của người lái xe nhằm hạn chế tiêu hao nhiên liệu. Khung xe cấu tạo từ vật liệu cứng nhưng nhẹ, khiến cho xe vừa có thể an toàn trước các va chạm vừa giảm tải trọng đồng nghĩa với việc giảm lượng xăng tiêu tốn.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

xu hư ng

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

n n ng ô tận củ M

áM

là nó lại được xem là một sắc màu đang làm nên xu hướng hiện nay bởi trên thực tế, các nhà sản xuất ôtô cũng đang tạo ra một màu xám thẫm sang trọng thay vì màu xám kém nổi bật như màu xi măng của những chiếc xe xuất hiện trên thị trường trong năm 2 1 . ãy nhìn ngắm chiếc ercedes A G GLA4 2 1 , chẳng phải bạn cũng bị hút hồn bởi màu xám kim loại ountain Grey etallic đó sao.

c nh t ong t o

i Mát

chocol t chá

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

xu hư ng

c M

Cho dù những số liệu báo cáo cho thấy số người chọn màu này đang giảm đi song đây vẫn là một màu mang lại phong cách trẻ trung và năng động cho những tay lái trẻ tuổi. ãy nhìn onda a 2 1 và bạn sẽ cảm nhận sức hút riêng của màu cam dịu dàng.

c n ốt M

h t

Ngành công nghiệp xe hơi từng chứng kiến cuộc chiến gay gắt giữa màu sơn ngoại thất xanh da trời với màu hạt dẻ cá tính. Và cuối cùng thì màu hạt dẻ này đã có sự trở lại thần k vào cuối năm 2 1 , đầu 2 1 . Khó có thể phủ nhận sức quyến rũ khó cư ng từ màu của những trái anh đào căng mọng và nó ngay lập tức đã tạo nên xu hướng cho những năm tiếp theo. Thêm một mẫu xe phiên bản 2 1 , itsubishi a ero port khiến người hâm mộ “nức lòng” khi sở hữu màu sơn hạt dẻ có tên Terra ossa.

M h i ch n ch n

n i M

Trong năm 2 1 đã xuất hiện rất nhiều mẫu xe có màu đen huyền bí. Những chiếc xe này thoạt nhiên cho ấn tượng một màu đen thăm thẳm, song lại khiến công chúng bất ngờ và thích thú khi “chuyển mình” dưới ánh sáng ặt Trời. Đó chính là điểm mạnh của công nghệ chế tạo lớp vỏ sơn xe khi sử dụng các hạt thạch lục giác và mica, cho khả năng đổi màu k ảo để cuối cùng, sẽ lộ ra lớp sơn ngoại thất màu hải quân chững chạc và điềm đạm. Volvo C xcellence 2 1 với lớp sơn màu xanh agic lue etallic có lẽ sẽ giúp bạn hình dung rõ hơn điều này.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

nh ng g M M h t nh

ng h n

ột xu hướng nữa cũng rất được người tiêu dùng, đặc biệt là giới trẻ yêu thích đó là việc kết hợp các sắc màu tương phản với nhau để làm nên một chiếc xe thực sự phong cách. Thường thì các màu tương phản với màu sơn sẽ được đặt tại mui xe, chụp gương, đường racing line, các tấm dán đề can hay thậm chí các hốc thoát gió Citroen Cactus là một chiếc xe được “tạo hình” theo phong cách như vậy. ãng xe Anh quốc G otor đã ra mắt tại c một chiếc xe theo phong cách sơn ngoại thất phối màu tương phản vào năm 2 1 và G đã được cung cấp một loạt tông màu tương phản trên phần mái mui xe hay các tấm đề can.

n ng

Dường như đỏ vẫn luôn là gam màu nóng bỏng nhất trong mọi bảng màu và sẽ chẳng bao giờ lỗi mốt. Những thương hiệu hàng đầu thế giới hiện nay như errari, a da hay olden vẫn luôn nằm trong tay những con át chủ bài màu đỏ và bên cạnh đó, nhiều nhà sản xuất ôtô khác cũng không làm ngơ với sắc màu quyến rũ, hấp dẫn này, ví dụ như ubaru và chiếc xe siêu “hot” màu đỏ rực r mpre a 2 1 .

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

thị trường

hậ nhi h n nh ng giá t th h n c ng k

đại hạ giá thị trường xe hơi 6 tháng đầu năM giảM nhẹ Kết thúc tháng 6, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến một số biến động đã được dự báo, xe nhập tăng còn lượng xe láp ráp giảm so. Thaco, Toyota, Ford lọt dẫn đầu, tính chung toàn thị trường ô tô Việt Nam đã có mức tăng trưởng 5% trong tháng 6, nhưng vẫn giảm 1% khi so với 6 tháng cùng kỳ năm ngoái. H I NAM

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Thống kê của Tổng cục ải quan cho thấy, trong tháng /2 1 cả nước nhập khẩu , nghìn ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá 1 1 triệu D, giảm 21, về lượng và 2 , về trị giá so với tháng trước. Với kết quả nêu trên đã đưa lượng xe ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu trong tháng/2 1 đạt 1 nghìn chiếc, trị giá 1, 4 t D, tăng 2, về lượng, giảm 1 về trị giá so với cùng k năm trước. Trong đó, ô tô dưới chỗ ngồi nhập khẩu trong tháng/2 1 đạt 2 , nghìn chiếc, trị giá 44 triệu D, tăng ,1 về lượng và 1 , về trị giá so với cùng k năm trước. Thị trường cung cấp ô tô dưới chỗ ngồi cho Việt Nam lớn nhất là ndonesia với , nghìn chiếc, trị giá 1 1 triệu D, tăng lần về lượng và 1 lần về trị giá so với cùng k năm trước, đơn giá khai báo bình quân đạt 1 , nghìn D/chiếc Thị trường Thái Lan đứng thứ 2 với , nghìn chiếc, trị giá 1 triệu D, tăng 4,1 về lượng và 1 ,4 về trị giá so với cùng k năm trước, đơn giá khai báo bình quân đạt 1 , nghìn D/chiếc. e ô tô dưới chỗ ngồi xuất xứ từ n Độ đạt nghìn chiếc trị giá 21 triệu D, giảm , về lượng và giảm , về trị giá so với cùng k năm trước, đơn giá khai báo bình quân đạt 4,2 nghìn chiếc. ên cạnh đó, xe ô tô trên chỗ ngồi nhập khẩu trong tháng qua là chiếc, trị giá 1 triệu D giảm 1 về lượng và , về trị giá so với cùng k năm trước. Chủ yếu có xuất xứ từ Nhật ản với 1 chiếc trị giá triệu D. e ô tô tải là 1 ,2 nghìn chiếc trị giá triệu D, giảm 11,4 về lượng và 1 ,2 về trị giá. e ô tô tải chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với 12, nghìn chiếc, tăng àn uốc là 2, nghìn chiếc, Trung uốc là 1, nghìn chiếc.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Thống kê, trong tháng đầu năm 2 1 , cả nước đã chi hơn 1, 4 tỉ D để nhập khẩu ô tô phục vụ nhu cầu trong nước. Đáng lưu ý, giá trị nhập khẩu trong tháng đầu năm 2 1 , dù số lượng nhập khẩu xe nhiều hơn so với cùng kì năm ngoái, nhưng các mẫu xe được nhập khẩu trong năm 2 1 có giá trị thấp hơn hẳn chỉ bằng , so với ngoái năm . Điều này một phần có lí do khi vào thời điểm năm ngoái, hàng loạt mẫu xe hạng sang c lớn được đưa về nhằm tránh đợt tăng thuế Tiêu thụ Đặc biệt vào đợt 1/ /2 1 .

l ng l á gi M o c ng k n M t c

Còn theo báo cáo của iệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam VA A cho thấy, nửa đầu năm 2 1 toàn thị trường bán 1 4.2 xe, giảm nhẹ 1 so với cùng k 2 1 là 1 . xe. Nhưng thực tế lượng giảm này chủ yếu nằm ở xe thương mại, vì xe con vẫn tăng trưởng. Toàn ngành bán . xe con, trong khi nửa đầu 2 1 là 4.4 , mức tăng gần . xe, tương đương , . Tính riêng các thành viên VA A, lượng xe con cũng tăng từ .12 trong nửa đầu năm 2 1 lên 4.4 trong nửa đầu 2 1 , mức tăng 11 . Lượng tăng không quá đột biến như của năm 2 1 so với năm 2 1 nhưng kết quả bán hàng cho thấy, người Việt vẫn đua nhau sắm xe hơi. Khách hàng Việt đang có tâm lý chờ đợi tới năm 2 1 mới mua xe với quan điểm giá sẽ giảm do ảnh hưởng của thuế nhập khẩu xe từ A AN. Để chống lại hiệu ứng tiêu cực này, các hãng tìm mọi cách khuyến mãi, giảm giá xe nhằm kéo khách trở lại với sho room. Kết quả là doanh số xe con vẫn tăng trưởng. Điểm đặc biệt trong doanh số nửa đầu năm 2 1 khác với những năm trước là lượng xe lắp ráp giảm. o với nửa đầu năm 2 1 , xe lắp ráp trong nước giảm trong khi xe nhập khẩu tăng 1 . Đây là kết quả được dự đoán từ trước, khi các hãng có xu hướng chuyển nhiều mẫu xe từ lắp ráp sang nhập khẩu như Toyota ortuner, onda Civic hay thêm các dòng xe nhập khẩu mới về thị trường Việt như su u mu , ord xplorer, u uki Cia ... Về thị phần, Trường ải vẫn giữ vị trí đầu bảng với , 4 . xe , Toyota đứng thứ 2 với 2 , 2 . xe . Tuy nhiên, nếu chỉ xét ở thị trường xe con, Toyota mới là cái tên đứng đầu với 2 .4 1 xe, trong khi Trường ải bán 24. xe Kia 11. 2 xe, a da 12. xe và eugeot 141 xe . Kết thúc 2 1 , doanh số xe con của Trường ải vượt Toyota nhưng sang nửa đầu năm 2 1 , Toyota đã lấy lại vị trí này.

th co to ot o l t to n th t ng

chiếm , thị phần VA A. Trong tháng /2 1 , Thaco đã bán ra . xe, đứng đầu doanh số bán hàng tại Việt Nam và chiếm , thị phần VA A. Đây là tháng thứ liên tiếp Thaco giữ vị trí số 1 về doanh số bán hàng, đồng thời cũng dẫn đầu tháng đầu năm 2 1 với tổng doanh số đạt 4. xe, chiếm , thị phần VA A. Đứng ngay sau Thaco là Toyota Việt Nam. Doanh số của hãng trong tháng đạt mức 4. 2 xe, nâng tổng số xe Toyota bán được nửa đầu năm 2 1 lên 2 . 1 chiếc, chiếm 2 , thị phần VA A. Như vậy, chỉ riêng 2 hãng Thaco và Toyota đã bán được .21 xe, chiếm hơn tổng số xe bán ra trên thị trường tháng qua. vị trí thứ là ord Việt Nam, ord bán ra . 2 chiếc trong nửa đầu năm 2 1 , tăng so với cùng k năm trước. Vị trí thứ 4 và là onda Việt Nam và G Việt Nam, lần lượt chiếm 4,1 và , thị phần VA A. ng ùi Kim Kha, hó Tổng giám đốc ôtô Thaco đã cho biết, kết quả này

trong ngắn hạn, chưa thể nói lên tất cả những tính toán cho dài hạn của của mỗi hãng. “Thị trường hiện rất cạnh tranh, các hãng giảm giá nhiều. Chúng tôi phát triển xe con bằng cách cân đối giữa lợi nhuận và doanh số, không cố gắng bán được doanh số cao mà không có lợi nhuận”, ông Kha phát biểu. Trong nửa đầu năm, Thaco cũng không có sản phẩm mới all ne mà chỉ là các phiên bản nâng cấp facelift , trong khi đối thủ Toyota có ortuner mới nhập khẩu từ ndonesia, tạo cú hích lớn về mặt doanh số. Theo các chuyên gia trong ngành, ở nửa đầu, các hãng có xe nhập khẩu thường đợi thời điểm thông quan sang 2 1 để hưởng thuế giảm, vì vậy một phần doanh số lẽ ra nằm ở cuối 2 1 đã chuyển sang đầu 2 1 , giúp doanh số năm nay tăng trưởng. Những chiến dịch lớn có thể sẽ dành cho cuối 2 1 và sang đầu 2 1 . Tuy vậy, các hãng vẫn cho rằng thị trường 2 1 sẽ tăng 1 so với 2 1 .

Như vậy Thaco và Toyota Việt Nam

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

g c nh n

đấu giá bi n “đẹp” ph ng tiêu cực không đư c bán lại Không chỉ có Việt Nam mới nhắc đến, việc đấu giá biển “đẹp” thế giới đã làm từ lâu, người dân các nước họ cũng có lý do cá nhân để ưu chuộng và sẵn sàng bỏ ra số tiền lớn để được sở hữu. Tuy nhiên, cách của họ không mua bán hoặc bấm chọn ngẫu nhiên mà thông qua các cuộc đấu giá công khai. Bởi ở đó, họ coi biển số xe đẹp là tài sản quốc gia, là nguồn thu ngân sách của nhà nước và là cách vận hành phòng ngừa tiêu cực trong lĩnh vực cấp biển số xe. Bình Minh

huyện biển số xe ô tô đẹp ở Việt Nam từng được nói đến khá sớm khi ô tô vẫn chưa phải là tài sản là phương tiện của người dân như hiện nay. iển xe đẹp trở thành một thứ mặc định được xã hội thừa nhận cho chiếc xe, nó vừa là trang sức niềm hãnh diện của chủ nhân, đôi khi là những điều may mắn cho cả xe và người. àng chục năm trước, ở nước ta cũng đã có đề xuất triển khai đề án thực hiện đấu giá biển số xe đẹp, tuy nhiên thực tế gặp phải nhiều vướng mắc vì trong Luật đấu giá tài sản không đưa biển số xe vào danh mục tài sản đấu giá. Thực tế một số địa phương đã tổ chức thực hiện việc đăng ký, cấp biển số xe tự chọn, thu lệ phí và đã cấp được một số trường hợp nhất định. au đó, cơ quan chức năng đã ban hành thông tư quy định chế độ thu, quản lý sử dụng lệ phí đăng ký biển số xe tự chọn đồng thời báo cáo và được Chính

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

phủ đồng ý cho triển khai việc thu phí biển số đăng ký xe tự chọn trên toàn quốc. Tuy nhiên, dư luận có nhiều ý kiến không đồng tình nên đề án phải tạm ngừng. Tới đầu năm 2 1 , đề án đấu giá biển số xe đẹp đã được tái khởi động với mục đích đáp ứng nhu cầu, nguyện vọng người dân, tạo nguồn thu ngân sách và phòng ngừa tiêu cực trong lĩnh vực cấp biển số xe. iển đẹp trở thành một vấn đề xã hội, được luật hóa thành kho số, được đem bán tạo ngân sách. ột câu chuyện tưởng rất nhỏ nhưng lại nhận được sự quan tâm của cả cơ quan công quyền và người dân. iện tại trong các loại biển số lưu hành có loại chính xanh, đỏ và trắng. iển đỏ của quân đội ít được quan tâm bằng biển xanh là biển dành cho các cơ quan hành chính từ trung ương đến địa phương và ộ Công an. iển trắng thì đối với những xe sang đắt tiền ít xe lại không mang biển xe số đẹp. ột dạo thiên hạ rầm rĩ về chiếc xe olls

oyce hantom của bà Dương Thị ạch Diệp với chiếc biển số thuộc tỉnh ình Định L . Chữ L lật ngược xuống cũng gần như số . Tất cả là số . ột tấm biển ai nhìn cũng phải tấm tắc. Chính từ trả lời phỏng vấn báo chí bà Diệp thừa nhận có chiếc biển đó là nhờ bà tự chọn và đổi lại bà tài trợ ủng hộ 2 sân tennis. Do làm ăn kinh doanh nên các doanh nghiệp đều mong muốn việc đấu giá biển xe số đẹp nhanh chóng được triển khai vào thực tế để có thể tham gia một cách trực tiếp. Tuy nhiên thời gian vừa qua, do không có những quy định cụ thể nên để lựa chọn được những biển số ưng ý không d dàng. “Việc sở hữu một chiếc xe tốt, giá trị cũng là một cách để gây ấn tượng tốt với đối tác. Đặc biệt lại là xe biển số đẹp. Dự kiến chiếc xe Land over mới cũng phải t đồng. Nhân dịp biển số đẹp được cho đấu giá, tôi sẽ đánh tiếng trước với chủ sho room ô tô để họ chuẩn bị trước”, một doanh nhân trong lĩnh vực thương mại chia sẻ. Vậy có bao nhiêu biển thuộc loại đẹp Tiêu chí để quy định biển đẹp là như thế nào ẳn là nhiều và thật sự thì chẳng có tiêu chí khoa học nào cả, bởi tất là là cảm tính theo quan niệm của từng người, hoặc nhiều người. Đó là những biển có số giống nhau gọi là tứ quý của biển 4 chữ số hay là ngũ linh với biển chữ số. ột chiếc xe rẻ tiền khó có thể đeo biển có tận con số được. Đó là biển có số tiến kiểu như 12 4 hoặc là . ố tiến xong thì có số nhảy như 141 iển đẹp thậm chí được coi theo ngũ hành, phong thủy. Truyền thông có không ít bài phân tích biển theo hướng này. Có biển dựa vào cách nói lái của phát âm có một phần vào giải nghĩa âm án Việt kiểu như lộc phát , phát lộc . Đã có lộc phát tất phải có thất bát hay đảo lại bát thất là những biển

được coi là xấu. Lại có số được coi là thần tài có đuôi , . ất nhiều quan niệm về biển đẹp với từng cá nhân. ột số người thích biển trùng với ngày tháng năm sinh. Và nó chỉ có ý nghĩa với đúng người đó. hải kể đến việc chọn biển số theo cả quy luật sinh lão bệnh tử. Có biển được coi là đẹp tất nhiên phải có sự săn lùng tìm kiếm. các điểm đăng ký xe không lạ khi có những “cò” biển gạ gẫm người đi đăng ký. Chuyện này có cả ở đăng ký xe máy. Cao cấp hơn ở ngay đại lý, gara khi mua bán xe nhiều chủ xe cũng nhận được những lời đề nghị biển đẹp. Trào lưu về biển số xe đẹp là có thật kể cả trong xe công. ự mua bán, xin cho biển số đẹp hiển nhiên là có. Và câu hỏi của người dân là những ai là người hưởng lợi từ những sự mua bán biển đẹp này Chính vì vậy, khi chuyện đấu giá những

chiếc biển đẹp được đưa ra quốc hội để bàn thảo, rồi được thông qua là một tín hiệu đáng mứng. Đặc biệt, đối với biển số xe, việc đấu giá nếu có không được làm ảnh hưởng tới việc quản lý nhà nước đối với phương tiện giao thông, vì mỗi biển số được cấp gắn với một phương tiện giao thông người trúng đấu giá không được quyền bán lại biển số xe đã cấp. iện tại, các cơ quan chức năng đang đề nghị cho thí điểm thực hiện đối với cả biển số xe ôtô và xe máy ở T lớn gồm à Nội, T . C , ải hòng, Đà N ng và Cần Thơ. Ngoài T trên, nếu tỉnh thành nào đề nghị và đủ điều kiện thì cũng sẽ thực hiện thí điểm luôn. au một thời gian thí điểm, các cơ quan chức năng sẽ hoàn chỉnh cơ chế đấu giá biển số xe và trình Chính phủ duyệt để triển khai trên toàn quốc cho cả xe ôtô và xe máy.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

g c nh n

sự gia nhập của người trung Quốc trên thị trường ôtô Khi nói về xe hơi, chúng ta thường nghĩ tới các thị trường lớn mạnh như Mỹ, Đức và nhiều quốc gia khác. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, Trung Quốc nổi lên như một trong những thị trường đầy tiềm năng và đang từng bước khẳng định vị thế. Nhiều người cho rằng, quốc gia đông dân nhất nhì thế giới này là một trong những nền kinh tế hàng đầu và sẽ đáp ứng 1/3 nhu cầu về ôtô toàn cầu trong tương lai. Tú Quân

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

her Có tên trong danh sách các hãng sản xuất ôtô tại Trung uốc với trụ sở chính đặt tại Vu ồ. Đây là một tập đoàn 1 vốn sở hữu của nhà nước và được thành lập vào năm 1 . Các sản phẩm của Chery bao gồm các dòng xe du lịch passenger vehicles , V cũng như minivan. Chery là một trong những thương hiệu lớn nhất đang trên đà phát triển tại Trung uốc và cũng được xem là niềm hi vọng cho ngành sản xuất xe hơi tại nước này.

Geel Đây là một thương hiệu sản xuất ôtô lớn tiếp theo tại Trung uốc với trụ sở chính đặt tại àng Châu. Geely đã mua lại Volvo Cars từ ord otor với số tiền trị giá 1, t D xấp xỉ 41 nghìn t đồng cách đây vài năm. iện tổng tài sản của Geely ước tính vượt quá con số 11 t nhân dân tệ nghìn t đồng . Ngoài ra, Geely cũng có tên trong danh sách thương hiệu sản xuất hàng đầu thế giới hiện nay.

Dong eng otor orporation Được thành lập vào năm 1 với trụ sở chính hiện đặt tại Vũ án, trung tâm của Trung uốc. Dongfeng otor Corporation có phạm vi kinh doanh rộng khắp, không chỉ sản xuất, thực hiện các thương vụ mà còn tiến hành các hoạt động nghiên cứu và phát triển D các mẫu xe thương mại, xe du lịch và linh phụ kiện ôtô. Trong vài năm trở lại đây, tập đoàn này đã gặt hái nhiều cải tiến có giá trị và đang từng bước chuyển đổi thành một dự án nhà nước có tầm c với sự hỗ trợ của nền kinh tế quốc dân, đặc biệt trong các hoạt động nghiên cứu và phát triển, sản xuất và kinh doanh ôtô. Another state o ned automobile company, Dongfeng otor as founded in 1 .

oton otor Kể từ khi thành lập đến nay, oton chịu sự ảnh hưởng lớn từ cách sắp xếp quản lý kinh doanh hợp pháp của chính phủ. iện tại, oton sở hữu 11 thương hiệu lớn nhỏ và một vài cái tên trong đó là Auman, idi, và nhiều thương hiệu khác. Trong tương lai, oton otor sẽ tiếp tục tiếp cận kinh doanh và các cải tiến về công nghệ, những đổi mới về quản lý điều hành cũng như phát triển sản xuất. Từ nay tới 2 2 , oton otor dự kiến sẽ trở thành nhà sản xuất ôtô toàn cầu, kết hợp khoa học và công nghệ với thiết kế thời trang và hướng tới con người cũng như sứ mệnh bảo vệ môi trường sinh thái.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

g c nh n

otor ay còn được biết tới với tên gọi Tập đoàn công nghiệp ôtô Thượng ải, đây là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Trung uốc hiện nay, theo các số liệu thống kê và báo cáo mới nhất. Có trụ sở chính đặt tại Thượng ải, A C otor là doanh nghiệp thuộc sở hữu nhà nước và cũng là một trong những nhà sản xuất ôtô thuộc nhóm “ ig our” “ ốn ông lớn” . ên cạnh sản xuất xe công cộng, A C otor còn sản xuất các dòng xe thương mại. Có thể kể tới một số nhà đầu tư của thương hiệu này như G , oe e Tianma uto Là một thương hiệu khác của Trung uốc và có trụ sở chính đặt tại thành phố ảo Định thuộc tỉnh à ắc. Thương hiệu này tập trung chủ yếu vào sản xuất các dòng xe hơi gia đình, xe kinh doanh, xe buýt nhỏ và xe hạng nặng. Công ty này cũng sản xuất một vài dòng xe tải c nhỏ và c lớn phục vụ quân đội, các dòng V giá rẻ sau năm 1 . Tuy nhiên, hoạt động sản xuất và kinh doanh xe hơi của Tianma Auto đã không phát triển mạnh và buộc phải dừng lại vào năm 2 12. Công ty này sau đó đã chuyển sang sản xuất xe tải thông qua hợp tác làm ăn với một thương hiệu khác. a ei Được mua bởi Chang an otors và hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực nghiên cứu, sản xuất xe c nhỏ. Cho đến nay, doanh nghiệp này có nhóm sản phẩm.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

gia đông dân với nhu cầu tiêu dùng lớn và miếng bánh thị phần màu m . Cũng giống như nhiều lĩnh vực khác hiện nay, người Trung uốc đang dần khẳng định vị thế của “kẻ đến sau” trong ngành công nghiệp sản xuất ôtô. Theo tập đoàn tư vấn oston Consulting Group phụ trách khu vực Detroit, quốc gia đông dân này là một trong những thị trường hàng đầu hiện nay và sẽ đáp ứng 1/ nhu cầu ôtô trong tương lai. ên cạnh đó, nói riêng khu vực Đông Nam , các doanh nghiệp sản xuất ôtô Trung uốc đang coi Đông Nam là thị trường ôtô có tiềm năng tăng trưởng. Tập đoàn A C otor Corp với trụ sở chính đặt tại Thượng ải đã xây dựng một nhà máy sản xuất ôtô tại ndonesia vào năm 2 1 và thành lập một liên doanh ở Thái Lan cách đây không lâu. Trong khi đó, Dongfeng otor Group cũng đang quan tâm đầu tư vào khu vực Đông Nam .

T p đo n A irst Automotive orks được thành lập chính thức vào năm 1 . Có trụ sở chính đặt tại Trường uân, A Group nổi tiếng trong lĩnh vực sản xuất ôtô. Ngoài ra, tập đoàn này cũng sản xuất xe buýt và xe tải. A có một thị trường quốc tế đầy tiềm năng với các dòng xe tinh tế như các mẫu sedan hạng sang ongqi và esturn. Đây cũng được xem như một trong những nhà sản xuất ôtô lâu đời nhất tại Trung uốc. hang an utomo ile Group Được đánh giá là nhà sản xuất ôtô lâu đời nhất

tại Trung uốc và được thành lập vào năm 1 2, Chang an Automobile Group cũng nằm trong nhóm ig our. iện tập đoàn này đã gặt hái được những thành công nhất định trong việc liên kết và thành lập các chi nhánh liên doanh với các nhà sản xuất ôtô nước ngoài như ord, Citroen và u uki. Với những thương hiệu toàn cầu này, các chuyên gia nhận định, người Trung uốc đang từng bước nhập cuộc vào thị trường ôtô và sẽ tác động theo một cách nào đó tới quyết định mua xe của người tiêu dùng. Trung uốc vốn là một quốc

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ph ng cách

aut bi graph đ nh ca

của sự “nuông chiều” khách hàng

Những phiên bản tích hợp gói thiết kế cao cấp Autobiography đầu tiên của Land Rover đã mang lại tính “cá nhân hóa” ở mức cao nhất. Autobiography chính là cơ hội để tín đồ chơi xe nuông chiều những sở thích cá nhân từ màu sơn, ngoại thất cho đến những chi tiết nội thất nhỏ nhất bên trong. Thành nam

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

i o tho gi thi t k ng t ng

Trong thế giới của tốc độ và vô lăng tay lái, các phiên bản nâng cấp đặc biệt chính hãng với số lượng giới hạn của các thương hiệu xe luôn là niềm cảm hứng bất tận của bất k ai đam mê sự vượt trội. Kể từ khi được giới thiệu năm 1 , Autobiography đã tạo nên sự giao thoa đỉnh cao giữa thiết kế của Land over và sự sang trọng, thay đổi một cách uyển chuyển theo nhu cầu và thị yếu của khách hàng trong phân khúc V cao cấp. uốt hai thập k Land over đã biến Autobiography trở thành một phiên bản sản xuất có giới hạn cho dòng ange over. Để duy trì sự riêng biệt, Land over đảm bảo rằng những mẫu xe Autobiography luôn được trang bị những thiết bị hiện đại và tân thời nhất. Nổi bật nhất của Autobiography, phải kể đến như động cơ lớn hơn từ mẫu L có trục cơ sở nối dài và nội ngoại thất thật sự khác biệt bằng nhiều cách khác nhau. Chỉ có 2 xe theo phong cách này được lắp ráp vào thời điểm đó. ange over Autobiography, vẫn đều đặn duy trì bước đi trong việc kết nối xe với hệ thống định vị bằng vệ tinh, tivi và hệ thống video từ những mẫu xe tiền bối từ

năm 1 . Land over nâng cao sự tỉ mỉ trong hệ thống giải trí bên trong cho nhiều mục đích khác nhau của khách hàng, với hệ thống âm thanh trong nhà hát và đầu đọc đĩa DVD đa chức năng. Người mua xe cũng có thể có nhiều lựa chọn chi tiết, từ màu thảm lót cao cấp đến những loại gỗ ốp dùng trong khoang lái. ất kì khách hàng nào cũng có thể có những yêu cầu để biến chiếc xe của mình trở nên khác biệt hơn và trên thực tế rất nhiều người đã làm việc đó.

không c n g i g n ng o

Land over đã chế tạo chiếc ange over đắt nhất, chiếc Autobiography. Với giá khởi điểm 12 , bảng Anh, chiếc xe đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng và tạo tiền đề cho thế hệ thứ 4 của ange over vào năm 2 1 . ẫu xe hiện với bộ khung nhẹ bằng hợp kim nhôm, đã đi theo đúng những giá trị ban đầu khi Autobiography được tạo ra bằng chiếc ange over Autobiography lack. Điểm đặc trưng của Autobiography lack gồm có cửa trời toàn cảnh điều chỉnh bằng điện, ghế ngồi chỉnh điện ghi nhớ vị trí ngồi và chức năng mát xa, lựa chọn 2 ghế ngồi thêm phía sau với sự kết nối các thiết bị thông qua các cổng , một hệ thống giải trí tỉ mỉ được hiển thị thông minh và đầy đủ trên màn hình cảm ứng 1 ,2 inch và các bàn làm việc bằng da được điều chỉnh bằng điện. ohn d ards người đứng đầu đội Chuyên trách xe đặc biệt của Land over đánh giá rằng trong hơn 2 thập k , Autobiography đã mang đến cơ hội để tạo ra những chiếc ange over sang trọng nhất và mang gu riêng cho từng khách hàng từ chiếc Autobiography lac đầy

biểu cảm mạnh mẽ nhất và đại diện cho những xe ange over đương đại có thiết kế riêng biệt. Và đội Chuyên trách xe đặc biệt pecial Vehicles perations V của Land over tiếp tục thể hiện dấu ấn với thế hệ thứ 4 của Autobiography tại một trung tâm về công nghệ mới với nhiều bộ phận hoàn toàn tự động. Việc này đã tạo ra điều kiện thuận lợi cho các khách hàng muốn “ cá nhân hóa” sự sang trọng của riêng mình. Tất nhiên, gần đây Autobiography không còn gói gọn ở mẫu ange over như trước. Chiếc ange over voque, ange over port và mới nhất là mẫu xe biểu tượng của hãng, Defender, cũng đã có thể được trang bị gói Autobiography.

o gi t ng các hi n c i t

Toạ lạc gần trung tâm Coventry của Land over, đại bản doanh mới của V được đưa vào sử dụng từ cuối tuần vừa rồi với tổng diện tích hơn 2 . mét vuông, với tổng mức đầu tư lên đến 2 triệu D, cùng đội ngũ hơn 4 k sư hàng đầu và thợ thủ công lành nghề. Điều này cho thấy quyết tâm của hãng khi muốn tạo ra những mẫu xe mạnh mẽ và đẳng cấp hơn hẳn

những phiên bản sản xuất thương mại. Theo Giám đốc điều hành ohn d ards, trung tâm mới cũng sẽ giúp V nâng sản lượng hàng năm lên khoảng 4 so với mức hiện nay là . xe/năm . “Trung tâm kĩ thuật V mới là một bước tiến lớn trong nỗ lực đáp ứng yêu cầu khách hàng nhóm cao cấp của chúng tôi” ông d ards nhận định “Tại đây chúng tôi đã bố trí hơn 2 k sư lành nghề nhằm đảm bảo chất lượng chế tạo và trình độ thủ công ngoại hạng đối với mỗi sản phẩm ra đời”. V cung cấp đến tu chọn màu sơn trên các trang bị nội ngoại thất, từ màu dây đai an toàn, màu sơn calip phanh, màu da, gỗ ốp trong nội thất. Ngoài ra, xưởng sơn gần như được cơ giới hóa hoàn toàn và do robot đảm nhận có hiệu suất sử dụng sơn , cung cấp các tu chọn màu sơn đặc biệt như satin, sơn mờ, chroma air, pearlescent, sơn ánh kim loại và phối màu 2 tông... Đặc biệt, xưởng sơn diện tích 4 mét vuông có hệ thống xử lý nước thải công suất 2, triệu lít mỗi năm, không sử dụng hoá chất xử lý có hại cho môi trường. V được aguar Land over hoạt động theo quy trình cũng như tiêu chuẩn

cao nhất hiện nay của ngành công nghiệp sản xuất xe hơi và được thiết kế mang phong cách của xưởng xe đua giải Công thức 1 ormula 1 . T V đang tập trung hướng đến ba mảng nâng cấp chính bao gồm VA nâng cấp nội và ngoại thất. V nâng cấp hiệu suất sử dụng của động cơ và V nâng cấp khả năng o road vượt địa hình với ba mẫu xe ange over VAutobiography, anger over port và T . Trung tâm V mới bao gồm khu vực sản xuất, các trạm sơn thân thiện môi trường, các trạm “độ” xe theo yêu cầu khách hàng, các khu vực kĩ thuật và văn phòng. ự hiện diện của nó hứa hẹn giúp V đủ khả năng thoả mãn nhiều hơn các yêu cầu tu biến từ phía khách hàng trên mỗi sản phẩm của họ. AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ph ng cách

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

t l h ng th Mini ki olk

hông n th n ch l M M c nl hong cách ống

i ng g n koM i

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ph ng cách

Trong số những người hâm mộ Volks agen Kombi, có không ít gương mặt nổi tiếng như nam di n viên artin Clunes. ng từng sở hữu hai chiếc Volks agen Kombi khác nhau. ột chiếc màu đen khá hiếm với kính chắn gió đặc biệt. Chiếc còn lại được sơn màu xanh hải quân và trắng, ra đời từ năm 1 . “Lái Volks agen Kombi chẳng khác nào xỏ vào một đôi tông cũ. Cảm giác rất thoải mái và thân quen”, nam di n viên Clunes cho biết. ản thân tay đua Công thức 1, enson utton, cũng làm chủ hai chiếc Volks agen Kombi. ột chiếc thuộc đời 1 và được sơn hai màu đỏ trắng. Chiếc thứ hai được sản xuất vào năm 1 và sơn màu vàng. Đầu bếp lừng danh amie liver còn gây ấn tượng hơn khi đi vòng quanh châu u trong một chiếc Volks agen Kombi phiên bản amba 1 trong năm 2 . Đây là một phần trong chương trình truyền hình amie s Great scape của kênh Channel 4.

olk g n koM i t th nh i t ng n h

Damon istau, đạo di n của bộ phim tài liệu mang tên The us nói về Volks agen Kombi cho biết “Đây là mẫu xe van biểu tượng cho sự tự do. Volks agen Kombi có sức hút ma lực và sự quyến rũ mà những mẫu xe khác còn thiếu. Volks agen Kombi

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

sinh ra để lăn bánh trên những con đường trải rộng và mang nụ cười tới cho mọi người”. Trở lại quãng thời gian năm 1 , Volks agen Kombi cũng nổi danh với câu chuyện của Gary Gar eld, một thanh niên 2 tuổi ở California. Anh chàng đã dùng D để thực hiện một chuyến du lịch, phần lớn trong số đó để mua chiếc Volks agen Kombi 1 . au đó, Gar eld đã tìm cách biến nó thành một căn nhà di động phục vụ cho chuyến đi bằng cách d bỏ ghế ngồi, thay vào đó là giường, tủ cùng một vài kệ để đồ. Gar eld đã sống 1 tháng trong ngôi nhà di động này cùng với vợ, chiến đấu với sa mạc cát ở Algeria, chống chọi với ngộ độc thức ăn ở Tunisia và trải qua tháng mất liên lạc hoàn toàn với gia đình, bạn b . Anh đã có những trải nghiệm suốt đời không thể quên cùng với vợ nhờ sự trợ giúp của Kombi. Và tất nhiên, Gar eld không phải là trường hợp duy nhất. Vô số người đam mê du lịch cũng có những câu chuyện tương tự, về trải nghiệm đáng nhớ với người bạn đồng hành đặc biệt này. Và không hề ngạc nhiên khi làn sóng yêu mến Kombi đến từ khắp nơi trên thế giới c, Ne ealand, ingapore, Nam hi, Canada Và cũng có người nói rằng “ ột khi bạn đã lái chiếc Kombi, bạn sẽ gắn kết với nó suốt đời.”

Với những người thích du lịch, Kombi đã trở thành biểu tượng văn hóa. ọ lưu giữ rất nhiều kỉ niệm đẹp với chiếc xe, giữ chúng trong vài chục năm, thậm chí còn truyền lại cho con cháu. Gar eld cho biết “Chiếc Kombi nhân lên tinh thần tự do của những nhà hoạt động vì hòa bình, những người yêu nhau, những người ước muốn đi du lịch vòng quanh thế giới, thích đi cắm trại và cả một gia đình nhỏ. Tất cả chỉ cần lên xe Kombi và nổ máy”. Cuối năm 2 1 , chiếc Volks agen Kombi cuối cùng xuất xưởng, khép lại sứ mệnh của một trong những dòng xe nổi tiếng nhất thế giới. Volks agen đã làm một đoạn video ngắn để tưởng nhớ, coi như một lời nhắn nhủ về mẫu xe đầy lý thú này. Trong đoạn video có tên Kombi Last ishes, Volks agen đã kể lại những câu chuyện từ lúc chiếc Kombi ra đời vào cuối những năm 1 4 và những sự kiện đáng nhớ, các nhân vật đặc biệt có liên quan đến chiếc xe biểu tượng này. Và rồi, Volks agen đã có những món quà bất ngờ, khiến những người nhận quà phải xúc động đến rơm rớm nước mắt.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

công nghệ xe đua đư c áp d ng trên các xe hiện đại ngà na

lố

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

c n to n củ

h thống h nh

t ng á

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

công ngh kh

ng h c

Lực kéo là cản trở lớn nhất của tốc độ và các dòng xe đua hiện nay được thiết kế góc cạnh để giảm lực kéo, đồng thời tăng tốc lớn nhất. Nhiều mẫu xe gia đình cũng được trang bị công nghệ “đua xe tự động” để cải thiện mức nhiên liệu tiêu hao. ên cạnh đó, các dòng xe đua hiện đại cũng mang hình dáng trơn và cánh gió lớn để tạo lực ép xuống mặt đường và tăng lực bám. ột số siêu xe như orsche 11 và Corvette tingray cũng thừa hưởng các công nghệ xe đua này, trong đó có các tính chất khí động học để cải thiện hệ thống xử lý. Chưa hết, các mẫu xe đường phố hiện nay đều có khả năng cách âm khá tốt bởi được kế thừa những phẩm chất khí động học từ xe đua.

ố

Các k sư thiết kế xe đua phát hiện khi xe chuyển số, công suất không được truyền tới các bánh. Để tăng tốc độ chuyển số, họ đã phát triển hộp số ly hợp kép để cho khả năng chuyển số thần tốc và không làm hao hụt công suất. Trên các xe gia đình, hộp số ly hợp kép DCT hoạt động như hộp số tự động truyền thống. ộp số ly hợp kép có nhiều tên gọi khác nhau và một trong những tên gọi thú vị nhất là orsche Doppelkupplungsgetriebe. Để đơn giản hóa, các khách hàng của orsche gọi hộp số này là DK. Trong khi đó, Volks agen gọi hộp số của họ là D G hay Direct hift Gearbox và hộp số này xuất hiện trên chiếc Golf 2 1 cũng như nhiều mẫu xe khác. Ngoài ra, lẫy chuyển số tại vô lăng cũng là một thành tựu tuyệt vời đến từ xe đua. Theo đó, cần gạt có thể được lắp tại cột lái hay vô lăng để sang số nhanh hơn mà không cần rời tay khỏi vô lăng. Lẫy chuyển số tại vô lăng có thể kết hợp với hộp số ly hợp kép, hộp số vô cấp hay hộp số tự động có các chế độ như số sàn . ạn có thể tìm thấy tính năng này trên nhiều dòng xe từ những mẫu xe thể thao mạnh mẽ tới các dòng V hạng sang c trung.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

các ật li

c oc

công ngh

M h n nhi n li

Để tăng tốc độ xe đua, cần giảm trọng lượng của nó. Đó là lý do xe đua thường sử dụng các vật liệu cao cấp như sợi cácbon để cho trọng lượng siêu nhẹ và tăng độ bền. i và i là những mẫu xe sử dụng sợi cácbon trong khi các hãng khác ưu tiên sử dụng vật liệu composite chất dẻo cao cấp, nhôm, thép có độ bền cực lớn để giảm trọng lượng xe song vẫn đảm bảo an toàn và tính bền. xe đua, trọng lượng giảm cũng đồng nghĩa với việc gia tăng t số công suất trọng lượng và cải thiện hiệu suất. Trong khi đó, trên các mẫu xe gia đình, trọng lượng xe giảm cũng giúp tiết kiệm lượng nhiên liệu tiêu hao. ercedes en chính là hãng đã đưa chiếc xe đua đầu tiên sử dụng công nghệ bơm phun nhiên liệu tới giải ormula ne vào năm 1 4 với hệ thống được phát triển bởi osch. ệ thống này từng áp dụng cho các máy bay chiến đấu esserschmitt trong thời k Thế chiến . Công nghệ bơm phun nhiên liệu này bắt đầu trở nên phổ biến trên thị trường xe gia đình kể từ những năm , khi các tiêu chuẩn khí thải và nhiên liệu khiến bộ chế hòa khí trở nên lỗi thời. Nhiều mẫu xe hiện đại đã sử dụng công nghệ bơm phun nhiên liệu cao cấp có tên phun xăng trực tiếp để đáp ứng các quy định về nhiên liệu và khí thải.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

h thống t

Chiếc Lotus ormula ne 1 của Ayrton enna đã sử dụng một hệ thống treo chủ động điều khiển bằng máy tính được thiết kế tùy chỉnh để phù hợp với từng địa hình đường đua. Trong khi những hệ thống này đã bị cấm trên nhiều phiên bản xe đua ngày nay thì bạn vẫn đang sử dụng nó hàng ngày trên nhiều dòng xe hơi và bán tải đường phố. General otors là tập đoàn đã áp dụng công nghệ kiểm soát agnetic ide Control trên nhiều dòng xe, trong đó có Chevrolet Corvette và Camaro, Cadillac CT V và mẫu bán tải G C ierra Denali. ệ thống agnetic ide Control sử dụng chất lỏng truyền vào kim loại trong bộ giảm chấn để thay đổi độ nhớt khi xuất hiện dòng điện.

ng chi

hậ

Ngay cả gương chiếu hậu trên ôtô hiện nay cũng thừa hưởng nhiều công nghệ hiện đại từ xe đua. ạn có biết, các tay đua cần tới k sư cơ khí hoặc những “quan sát viên” ngồi trên xe cùng họ và kiểm tra phía sau để chắc chắn không có chướng ngại vật nào khi xe tăng tốc. Giờ đây, chính chiếc gương nhỏ bé đặt trên đầu đã thay thế hoàn hảo vai trò của người quan sát viên đó. Gương chiếu hậu trong xe đã trở thành một tính năng an toàn bắt buộc cho tất cả các mẫu xe mới và nó không thay đổi nhiều về kết cấu kể từ đầu những năm 1 . Cadillac là hãng xe đã giới thiệu công nghệ gương chiếu hậu camera phía sau ear Camera irror trên các xe CT và T , gương này sử dụng một video camera và màn hình hiển thị video tại vị trí của gương chiếu hậu tiêu chuẩn. Và bởi camera được lắp sau xe nên nó không bị vướng đầu, tựa đầu hay các thanh trụ mui xe.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ô l ng

n ng

Những mẫu xe đua ngày nay của giải ormula ne đều được thiết kế vô lăng tích hợp nhiều nút bấm, quay số và màn hình hiển thị. Các nút điều khiển lắp tại vô lăng đó cũng đã được “di dời” sang các dòng xe du lịch, xe gia đình, tất nhiên với mức độ đơn giản hơn rất nhiều so với xe đua ormula ne. Chúng cho phép người lái điều khiển xe mà không cần tìm nút điều khiển trên bảng táp lô. Những tính năng phổ biến nhất trên vô lăng ngày nay gồm nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, giám sát hành trình và hiển thị thông tin. Nhìn chung, đây là các nút bấm đơn giản dù một số nhà sản xuất như onda đã sử dụng nút bấm điều khiển cảm ứng tiên tiến để điều chỉnh âm thanh trên các xe Civic 2 1 và ercedes en cũng áp dụng công nghệ chạm, vuốt tương tự một chiếc điện thoại thông minh smartphone trên vô lăng của mẫu xe sang Class 2 1 .

Để giảm trọng lượng xe đua, các nhà sản xuất không thể đặt lên đó những chi tiết dự phòng. ọ cần tìm cách cân bằng giữa độ bền và an toàn, đồng thời không làm tăng trọng lượng xe. Tương tự, các dòng xe gia đình cũng phải đáp ứng tiêu chí an toàn và có độ bền lớn khi chạy hàng trăm nghìn dặm mà không “ngốn” quá nhiều xăng. Đó là lý do tại sao nhiều hãng xe không ngần ngại áp dụng các k thuật tinh vi của xe đua trong thiết kế xe gia đình để cải thiện độ bền của xe sau những lần va đập.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

công nghệ thực tế ả tạ sức sống M i ch xe hơi Các hãng chế tạo ôtô đã không hề chậm chễ trong việc nghiên cứu công nghệ mới - hiện thực ảo - trong việc sản xuất và bán xe. Ứng dụng công nghệ thực tế ảo, các nhà sản xuất ô tô có thể giúp cho việc chế tạo và lựa chọn xe trở nên thú vị hơn, mang đến cho g khách hàng trải nghiệm nội dung phong phú hơn bao giờ hết. C NV

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

hực tế ảo không còn chỉ là để chơi game hay huấn luyện quân sự nữa mà còn để các nhà sản xuất “khoe” xe của họ, đi vào trong cabin, lái trên đường ảo, xem trước việc tùy biến các thành phần, tương tác với các chi tiết chưa bao giờ nhìn thấy trước đó ới đây, bộ phim ngắn ack ater trên outube lấy chiếc xe nhỏ của ini làm nhân vật chính đã được nâng cấp phần nhìn khi có thể xem qua ứng dụng kết hợp với một chiếc Google Cardboard thứ biến smartphone thành một chiếc kính thực tế ảo. ự ảnh hưởng của cardboard ngày càng rộng mở khi mà Google đã công bố các chi tiết k thuật để các công ty có thể sản xuất và cung cấp các phiên bản tương đương và phù hợp với từng nhu cầu cụ thể. Ví như việc oloLens trình di n một phiên bản chiều của chiếc Volvo giống như trong phim ron an. Volvo là hãng xe đã phối hợp với icrosoft trong quá trình phát triển oloLens nhưng hãng đã nhìn thấy sự hấp dẫn của thực tế ảo đã có từ lâu. ột ứng dụng đã được Volvo phát hành trong năm 2 14 cho người dùng Google Cardboard để xem và thử nghiệm chiếc crossover C . Lexus và n niti cũng đang cố gắng thử nghiệm các video độ và ứng dụng thực tế ảo để xem trên outube với máy tính hoặc Google Cardboard, kết hợp với mô phỏng buồng lái.

Gần đây các k sư và chuyên gia điện tử của tập đoàn aguar Land over đã tạo ra một loạt yếu tố “trong suốt” trên thân xe. Thí nghiệm đầu tiên là ca pô trong suốt. Trên mẫu concept Land over Discovery Vision năm 2 14, tại khu vực lưới tản nhiệt trên đầu xe, người ta đã bố trí các camera, chĩa thẳng xuống mặt đường. ình ảnh thu được từ các camera này được truyền tới một màn chiếu rộng phía

trước người điều khiển. tưởng của giải pháp là các ranh giới hình ảnh trùng với kích thước ca pô. Kết quả thu được là một ảo ảnh chưa từng có. Trong đô thị, đương nhiên giải pháp này chẳng đem lại điều gì. Còn trên địa hình, giải pháp này thực sự rất hữu ích vì cho thấy rõ địa hình phía dưới cũng như các góc quay của bánh xe. Trụ A hay thậm chí rơ moóc cũng có thể “trong suốt”. Giải pháp trụ trước “trong suốt”

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

đã được aguar thử nghiệm. Lái xe nào cũng biết rằng các trụ xe, vì lý do an toàn, có thể che khuất tầm nhìn của họ. Loại bỏ được “chướng ngại vật” này cũng có nghĩa đã cải thiện đáng kể khả năng an toàn. Các k sư Anh đã biến mặt trong của trụ thành các màn hình, hiển thị hình ảnh thu được từ camera bên ngoài. Ngoài ra hình phát cũng giới hạn đúng phần khuất mà lái xe không nhìn thấy được để tạo cảm giác như trụ “trong suốt”. Nếu áp dụng giải pháp này cho cả trụ kính chắn gió và trụ cửa kính bên, tầm quan sát của lái xe hầu như sẽ hoàn chỉnh. Khi giải pháp này được ứng dụng cho ôtô sản xuất hàng loạt, nó sẽ không làm việc liên tục mà chỉ tự động kích hoạt trong những tình huống nguy hiểm tiềm tàng. Ví dụ như khi lái xe qua ngã tư. ơ moóc cao che khuất tầm quan sát của lái xe thông qua gương chiếu hậu trong ca bin. ột giải pháp hợp lý là bố trí camera không dây ở đuôi rơ moóc, để chuyển hình ảnh lên màn hình LCD trong xe, thay thế cho gương hậu truyền thống. Thực tế ảo đang giúp các nhà sản xuất và người dùng tiết kiệm rất nhiều chi phí. ng dụng rõ ràng là tạo ra bản hướng dẫn sử dụng ôtô. iện các hướng dẫn này thường được “gắn” trong menu của hệ thống thông tin giải trí, song việc sử dụng nhiều trang để mô tả tất cả các tùy chọn và chức năng là bất tiện. Giải pháp là ứng dụng vào điện thoại thông minh. ạn chỉ cần đưa camera của điện thoại vào các nút tiện ích trong ca bin hoặc chi tiết dưới ca pô, khi đó chỉ dẫn sẽ tự động hiện lên màn hình. Và ord cũng đang dần dần khám phá ra sức mạnh của công nghệ này có thể làm thay đổi trải nghiệm của người tiêu dùng. ên cạnh vấn đề tài chính, khó khăn lớn nhất trong việc mua ô tô chính là mang đến “những rung động đầu tiên” và những buổi trải nghiệm lái xe có thể được xem như

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

buổi “hẹn hò đầu tiên” của khách hàng với chiếc xe trong mơ của họ. “Nó thực sự là một trải nghiệm chưa từng xuất hiện. Thật d dàng để có thể tưởng tượng khi khách hàng có nhu cầu mua một chiếc V lại có thể thoái mái ngồi nhà mà vẫn được lái thử chiếc xe ấy trên sa mạc rộng lớn”, e rey No ak, phụ trách trải nghiệm công nghệ số toàn cầu, Tập đoàn ord cho biết và nói thêm “Tương tự như vậy, nếu như bạn sống trong một thành phố đông đúc, nhiều xe cộ thì bạn hoàn toàn có thể ở nhà thư giãn, mặc một chiếc py ama và trải nghiệm lái xe đưa con đến trường ngay trong giờ cao điểm...”.

Với việc tạo điều kiện cho khách hàng có cơ hội được thử nhiều dòng xe khác nhau ở bất cứ nơi đâu, bất cứ khi nào họ muốn sử dụng công nghệ thực tế ảo V đồng nghĩa với việc người mua xe sẽ có những hình dung rõ ràng hơn về chiếc xe mà họ muốn trước khi quyết định đặt chân tới các đại lý bán hàng. Đặc biệt hơn, công nghệ này còn cho phép người dùng được trải nghiệm cả mùi hương trên những chiếc xe mới. “Khách hàng thường cần một khoảng thời gian tầm ba phút để quyết định rằng họ có thích sản phẩm này hay không và với xe hơi cũng vậy”, ông Amko Leenarts, Trưởng bộ phận thiết kế nội thất toàn cầu của ord cho biết. “Từ giây phút đầu tiên bước vào xe, những sự kết nối về mùi hương, về cảm nhận trên các bề mặt ghế, vô lăng hay tiếng đóng cửa xe cực kì có sức quyến rũ nếu chúng tôi những nhà thiết kế có thể mang đến những trải nghiệm hoàn hảo ấy cho khách hàng”.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

ông ngh t i kh gi ng

công nghệ nhiều tiềM năng của tương lai Đây là ba công nghệ mang lại nhiều lợi ích và có khả năng đến với người tiêu dùng nhất trong tương lai. Và chúng có thể sẽ là những thành tựu công nghệ trên ô tô thực sự thú vị, không chỉ tao ra một kỷ nguyên mới trong ngành xe hơi. Ba công nghệ này còn có thể tác động tới tất cả phương tiện giao thông của con người. H IH U

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Kể từ khi túi khí xuất hiện trên ô tô, chúng đã có mặt trên khắp mọi nơi trong nội thất xe. Lái xe có thể yên tâm rằng ngoài túi khí trên vô lăng và táp lô, xe của họ còn được tích hợp túi khí r m cửa, túi khí hông, túi khí đầu gối, túi khí cho dây an toàn, thậm chí là túi khí cửa kính sau. Tất nhiên, không phải chiếc xe nào cũng có ngần ấy túi khí, nhưng chúng đã đặt chân lên thị trường được một thời gian. ới đây, ercedes en đang phát triển một loại túi khí mới, biến biện pháp an toàn thụ động này trở thành chủ động. Và đang thử nghiệm loại túi khí bung ra ở phía dưới sàn xe, có thể giúp dừng xe trước một vụ tai nạn sắp xảy ra. Đây là một phần của hệ thống an toàn chủ động, được kích hoạt khi các cảm biến xác nhận một vụ va chạm là không thể tránh khỏi. Các túi khí dưới sàn được phủ một lớp ma sát, có thể khiến xe dừng lại nhanh gấp đôi lực phanh thông thường. Chúng còn nâng xe lên khỏi mặt đường cm, loại bỏ hiện tượng chúi đầu xe khi phanh gấp, tăng sức chịu đựng cho cản trước và tránh việc người ngồi trong xe bị trượt xuống phía dưới dây an toàn khi đâm. Điều khiến những chiếc túi khí này gần gũi với thực tế là chúng đều sử dụng những hệ thống an toàn đã có trên xe hơi. Tuy nhiên, chúng vẫn chưa có mặt trên một chiếc xe nào dù ercedes en đã nghiên cứu trong vài năm và có thể còn tiếp tục trong tương lai. Với công nghệ mới và mức độ quan trọng của túi khí trong ngành công nghiệp ô tô, hoàn toàn không hề khó tưởng tượng những chức năng mới của chúng ngoài giảm thiểu chấn thương cho hành khách.

tích hợp công nghệ hiển thị một số thông tin cơ bản tốc độ, dẫn đường, giới hạn tốc độ lên kính lái của một vài mẫu xe. ong họ còn đang phát triển bảng đồng hồ tương tác thực tế có thể xác định vật thể phía trước mũi xe và cung cấp thông tin khoảng cách từ nó tới xe. Công nghệ A sẽ hiển thị thông tin trực tiếp lên trên các vật thể mà tài xế nhìn thấy. Ví dụ, nếu bạn đang tiến quá nhanh tới một chiếc xe khác, một ô màu đỏ sẽ đánh dấu chiếc xe đó trên kính lái, đồng thời chỉ mũi tên để hướng dẫn bạn chuyển sang làn khác trước khi 2 xe đâm nhau. ệ thống G tương tác thực tế sẽ chỉ ra chính xác làn mà bạn cần chuyển sang. cũng đang nghiên cứu công nghệ tương tác thực tế dành cho k sư ô tô. Người thợ chỉ cần dùng kính A để nhìn vào động cơ, xác định bộ phận nào cần sửa chữa hay thay thế và hệ thống sẽ cung cấp từng bước thực hiện cho họ. A cũng đang được phát triển dành cho hành khách trên xe. Toyota đã tạo ra một hệ thống A cho phép hành khách oom vào một vật thể bên ngoài xe, cũng như xem khoảng cách từ vật thể đó tới chiếc xe thông qua cửa sổ cảm ứng. Tương tác thực tế vẫn chưa đặt chân lên thị trường, song với đà phát triển như hiện nay điều đó sẽ không còn quá xa vời.

gi o ti i nh i ng á

Các hãng sản xuất ô tô và chính phủ đang nghiên cứu nghiêm túc hai loại công nghệ, có thể giúp xe hơi trong tương lai giao tiếp với nhau và với những vật thể trên đường. ãy tưởng tượng bạn đang đi tới một giao lộ khi một chiếc xe ở hướng bên kia vượt đ n đỏ. ạn không nhìn thấy điều này nhưng chiếc xe của bạn sẽ nhận được tín hiệu từ xe kia, cảnh báo rằng nó đang chuẩn bị nằm trên đường đi của bạn. ạn sẽ được thông báo về một vụ va chạm có thể xảy ra để kịp thời phản ứng, hoặc thậm chí chiếc xe sẽ tự động phanh cho bạn nhằm tránh va chạm. Công nghệ này có tên Vehicle to Vehicle còn được gọi là V2V, tạm dịch từ xe tới xe và đang được thử nghiệm bởi những công ty như ord để giảm thiểu số vụ tai nạn trên đường. V2V hoạt động bằng cách sử dụng tín hiệu không dây để trao đổi thông tin vị trí, tốc độ và huớng đi giữa các xe xung quanh. Nhờ thông tin này, các chủ xe có thể giữ một khoảng cách an toàn với nhau. Tại trường T, các kĩ sư đang phát triển thuật toán cho V2V để phân tích thông tin từ các xe, từ đó đưa ra biện pháp phòng ngừa tai nạn tốt nhất khi 2 xe có đường đi trùng nhau. ột cuộc nghiên cứu của Cục uản lý an toàn giao thông quốc gia N T A vào năm 2 1 cho thấy V2V có thể giảm số vụ tai nạn trên đường. Không chỉ V2V mà V2 Vehicle to nfrastructure, tạm dịch từ xe tới cơ sở hạ tầng cũng đang được nghiên cứu. V2 sẽ cho phép ô tô có thể giao tiếp với các biển báo, đ n giao thông và cung cấp thông tin cho lái xe về các vấn đề an toàn. V2 cũng có thể yêu cầu thông tin giao thông từ hệ thống quản lý giao thông, từ đó tính toán tuyến đường thuận tiện nhất. áo cáo của N T A cho rằng, khi V2V cùng với V2 được tích hợp, số vụ tai nạn sẽ giảm đi 1 .

ng ng h t th c t

ng tác

G và các công nghệ hiển thị khác trên xe giúp chúng ta có thể đi từ điểm A tới điểm một cách d dàng. Nhiều xe hạng sang còn có công nghệ hiển thị một số thông tin cơ bản lên kính lái ead up display , gần giống như máy bay chiến đấu. Tuy nhiên trong tương lai, lượng thông tin có thể hiển thị của công nghệ này sẽ còn được mở rộng hơn. ãy nghĩ tới bộ phim Kẻ hủy diệt hoặc các câu truyện khoa học vi n tưởng khác, khi một con robot có thể nhìn vào một vật thể hoặc con người và đưa ra những thông tin cụ thể về đối tượng. A sẽ hoạt động theo một cách tương tự. ãng đã

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

công nghệ

hệ thống h

biến M i thứ không th thành c

Những dòng xe hơi đời mới luôn được đánh giá cao hơn các thế hệ đàn anh ở tính năng an toàn và thiết kế thời thượng. Một trong những ưu điểm ở các phiên bản mới đó là khả năng hỗ trợ tối đa người lái trong những công việc tưởng chừng vốn dĩ khó khăn như “lùi chuồng”, ghép xe ở các vị trí nhỏ hẹp và đầy thách thức… Mọi chuyện giờ đây không thể dễ dàng hơn với hệ thống hỗ trợ đỗ xe – Biến mọi thứ không thể thành có thể! QU ANH

M i n

l g

ạn có thể nghe nhắc khá nhiều tới công nghệ này cảm biến đỗ xe. Trên thực tế, cảm biến đỗ xe đang được sử dụng rộng rãi trên các dòng xe mới hiện nay và được xem là thiết bị hỗ trợ đỗ xe phổ biến nhất trên thị trường. Những cảm biến này được gắn tại cản va để phát hiện khoảng cách chướng ngại vật từ các điểm xa nhất của chiếc xe và phát ra tiếng bíp lớn dần khi khoảng cách này ngày một thu hẹp. Trong khi đó, một số hệ thống hiện nay

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

lại kết hợp với ứng dụng đồ họa k thuật số để hiển thị phần nào của chiếc xe là gần nhất với đối tượng, từ đó can thiệp để người lái thực hiện việc đỗ xe chính xác và an toàn hơn. Cảm biến đỗ xe thậm chí cũng có thể được trang bị thêm cho xe dưới dạng tùy chọn để người lái không còn cảm thấy quá áp lực mỗi lần đỗ xe hay “lùi chuồng”.

c M

l i

Được xem là một bước tiến mới từ hệ thống cảm biến đỗ xe, camera lùi đang dần trở thành tính năng tiêu chuẩn trên nhiều dòng xe mới hiện nay và được thiết

kế dưới dạng quay mặt về phía sau rear facing . Những camera này được lắp cao và hơi chếch nhẹ xuống phía dưới để hiển thị các chướng ngại vật rõ ràng hơn so với gương chiếu hậu. Đồng thời, các camera này cũng sử dụng các ống kính góc rộng để giúp người lái quan sát toàn bộ chiếc xe. Những hình ảnh sẽ được chuyển tiếp tới người lái và thông thường thông qua một màn hình lắp tại bảng táp lô, từ đó đưa ra những hướng dẫn về hướng chuyển động của xe dựa trên góc lái hiện tại và khoảng cách tới các chướng ngại vật.

c M

vui là “chuồng” , tiếp đến thông báo cho người lái vị trí này có thích hợp hay không và đưa ra góc lái riêng để xe có thể nhét vừa không gian đó, tất nhiên với khả năng kiểm soát tốc độ của lái xe. ất luận bạn đang tìm kiếm vị trí đỗ xe bên cạnh đường hoặc trong một bãi đỗ xe nhiều tầng hầu hết những hệ thống này đều có khả năng hỗ trợ người lái ghép ngang hoặc ghép dọc xe vào nơi đỗ. Các tính năng hỗ trợ đỗ xe xuất hiện trên nhiều mẫu xe cao cấp hiện nay như ord ocus, Volks agen Golf và eat Leon ord là nhà sản xuất đang mang đến những trải nghiệm tuyệt vời cho người lái với các tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh và tiện dụng.

h thống h t

nh ng ng

các dòng xe sang như , bạn sẽ bắt gặp thêm nhiều camera xuất hiện rải rác xung quanh xe để cung cấp hình ảnh toàn cảnh. Điều này cho phép lái xe quan sát d dàng hơn để biết liệu họ đang đi vào khoảng không gian vô cùng chật hẹp hay sắp va phải các chướng ngại vật cồng kềnh thế nào. ãy nói về chiếc xe “sang chảnh” ange over voque, hệ thống camera độ tùy chọn lắp trên xe cho phép lái xe có thể lựa chọn chuyển đổi độc lập giữa từng camera, theo đó, họ có thể chọn camera giúp quan sát phía dưới lề đường và xử lý tốt hơn các tình huống khó đi ghép đỗ xe. ột trong những hệ thống thông minh nhất được trang bị tiêu chuẩn trên các xe hiện nay chính là hệ thống hỗ trợ đỗ xe. ệ thống này gần như hệ thống tự lái hoàn toàn mà bạn từng bắt gặp trong nhiều đoạn video clip thú vị. ệ thống này kết hợp các camera và cảm biến của những ứng dụng công nghệ được nhắc tới ở trên để từ đó đánh giá phạm vi diện tích của một vị trí đỗ xe nào đó thường được gọi

c ti n không

ột vài nhà sản xuất ôtô hiện nay đang thử sức mình với các hệ thống đỗ xe hoàn toàn tự động, bỏ qua vai trò của người lái trên xe. Đây được xem là ưu điểm hoàn hảo với những ai sở hữu một gara chật hẹp bởi tất cả những gì bạn cần làm chỉ đơn giản là bước xuống xe và phần việc còn lại hãy để xe lo. là hãng xe khiến công chúng

thích thú khi có màn trình di n ngoạn mục trong một số video clip được tung ra thời gian gần đây. Trong đó, chiếc xe không chỉ thu hút với kiểu dáng đẹp sang trọng mà còn có khả năng tự đỗ, giải phóng hoàn toàn đôi tay của người lái. Có lẽ đó sẽ là một trong những bước tiến k diệu nhất không chỉ trong ngành công nghiệp ôtô mà còn “đánh gục” hoàn toàn ngay cả những khách hàng khó tính nhất. Nếu như việc học cách điều khiển vô lăng khiến nhiều người không khỏi toát mồ hôi thì việc loay hoay “lùi chuồng” sao cho chuẩn xác và an toàn, không va chạm với người đi bộ và các phương tiện xung quanh đã trở thành nhiệm vụ vô cùng áp lực cho nhiều tay lái, đặc biệt là các lái mới và chị em phụ nữ. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ôtô đã vô cùng am hiểu điều này và mang đến một trong những công nghệ hỗ trợ an toàn hoàn hảo nhất hiện nay hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động. Chừng nào mà con người còn yêu thích và luôn muốn tìm tòi, khám phá những ứng dụng khoa học công nghệ tuyệt vời, chừng đó các nhà sản xuất và thiết kế sẽ không bao giờ dừng lại

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

kháM phá

d hội t

d esti al

speed

các “anh tài” kiệt xuất trên thế gi i

Goodwood Festival of Speed đã ra đời từ ý tưởng mang mẫu xe đua đến trình diễn trên những con đường quanh co nằm ở khu vực đồi Goodwood. Theo thời gian, sân chơi này ngày càng tạo được sức hút với các tín đồ đam mê tốc độ trên toàn thế giới. Goodwood Festival of Speed trở thành hoạt động thường niên, nổi bật của Anh quốc quy tụ hàng trăm ngàn lượt khách mỗi năm. H IH U

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ki n l o cho các i

L hội đầu tiên được tổ chức vào năm 1 khi Lord arch, chủ nhân vùng Good ood, tổ chức một cuộc đua xe giao hữu ở miền đất lịch sử này. Good ood estival of peed là cơ hội để các thương hiệu sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới cũng như những cá nhân, câu lạc bộ chơi xe có dịp ra mắt, trình di n những chiếc xe “con cưng” của mình. Good ood estival of peed được đánh giá là một trong những sự kiện nổi bật của ngành công nghiệp ô tô Anh quốc hàng năm. Good ood estival of peed di n ra trong khuôn viên khu dinh thự Good ood ouse, nằm tại est ussex, Anh quốc. Good ood estival of peed thu hút được rất nhiều “anh tài” trong làng xe hơi thế giới. Gần như không có một giới hạn nào cho những chiếc xe được tham gia trình di n tại Good ood estival of peed. Tại đây, giới mộ điệu có thể d dàng bắt gặp từ những chiếc ôtô, môtô có tuổi đời lên đến hơn một trăm năm cho tới những chiếc siêu xe concept hiện đại bậc nhất. Thay vì một buổi di u hành siêu xe quy mô lớn, Good ood estival of peed là một sự kiện “leo đồi” dành cho các siêu xe. Và địa điểm tập kết chính thức của hàng trăm chiếc siêu xe là lâu đài Good ood ouse nằm trên ngọn đồi Good ood. Đây là ngày hội tốc độ mà những người mê xe trên thế giới ai cũng

ao ước được tới tham gia một lần. Good ood estival of peed với nhiều lần tổ chức đồng hành cùng những tay đua lừng danh, họ tới gặp g giao lưu với người hâm mộ. Cũng là cơ hội để các tay lái kiệt xuất thế giới đến tranh tài trên những đoạn đường đồi đầy thử thách. Trong ngày di n ra sự kiện vào cuối tháng hoặc đầu tháng hàng năm, Good ood thu hút khoảng 1 . khán giả, khách thăm quan mỗi ngày. Cụ thể, l hội này cũng thường là nơi

lui tới của các ngôi sao Công thức 1. Tại đây, bạn có thể gặp g các tay đua cự phách như Le is amilton, enson utton, Damon ill hay Alain rost. Được định vị là l hội chứ không phải là cuộc đua, nên người hâm mộ được phép đến gần đường đua như các vận động viên, rào chắn chỉ là những búi cỏ dân dã. Tuy nhiên, các loại xe đua Công thức 1 bị hạn chế tham gia màn leo đồi để đảm bảo an toàn cho khán giả. Ngoài ra không chỉ các tay đua ô tô mà các tay lái

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

kháM phá

mô tô cũng góp phần làm cho sự kiện thêm hấp dẫn. Khán giả cũng có cơ hội thưởng thức màn trình di n mô tô mạo hiểm “thót tim” và màn đua ô tô vượt đồi độc nhất vô nhị của l hội này.

g M t h ng lo t các i h MM i

Góp mặt tại L hội tốc độ Good ood estival of peed không chỉ có những mẫu xe đầy tốc độ như errari, Lamborghini, cLarens hay Aston artin. ên cạnh đó còn có những mẫu xe “hiếm có khó tìm” như olls oyce eptail, ugatti Chiron, agani uayra C, envo T1, imac Concept ne, adical C, Noble peedster và Arrinera ussarya. Thậm chí còn có những siêu xe vừa mới được trình làng như aserati GranTurismo, cLaren pider mới hay phiên bản nâng cấp của chiếc Aston artin Vulcan A ro. Điểm nhấn của Good ood estival of peed 2 1 chính là việc errari làm một chương trình hoành tráng để kỉ niệm năm thành lập thương hiệu. ãng xe mang tới hầu hết các mẫu xe từng ra lò của errari. Các mẫu xe đua errari quan trọng trong lịch sử đua xe lâu đời và đặc biệt thành công của hãng đều tụ hội. Trong số này có khoảng 2 mẫu xe errari một

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

chỗ ngồi trong k nguyên Grand rix thời hậu chiến. Những mẫu xe này đa dạng khi được trang bị động cơ 4, , và 12 xi lanh ở cả dạng tăng áp và siêu nạp. Những mẫu xe errari một chỗ ngồi đã được xác nhận góp mặt tại sự kiện sắp tới bao gồm 1 1 4 , Grant iston ing pecial 1 2, 1 harknose 1 1, 1 1 12, 12 1 4, 12 T 1 , 12 C4/ 2 1 4. ên cạnh đó là 411 , 412 T2 1 , 2 2 2 2, 2 đồng thời cũng không thể bỏ sót bộ đôi Lancia D chạy bằng động cơ errari. Đội đua hiện tại cuderia errari 1 cũng xuất hiện tại Good ood 2 1 . Cũng không thể không nhắc đến các mẫu xe thể thao của errari tại sự kiện L hội tốc độ năm nay đã đánh dấu sự thành công của thương hiệu xe trong các cuộc đua đường trường đỉnh cao như 12 1 4 ,1 archetta 1 ,2 T 1 , 2 GT 1 2, GT /L 1 1, 12 /L 1 , 4 L và 4 GT2 1 . Tất cả đã có màn trình di n leo lên trên đồi Good ood nổi tiếng dài hơn 1, km trong suốt sự kiện cùng với những người lái xe nổi tiếng. Ngoài ra, tại l hội Good ood estival of peed 2 1 , hãng siêu xe ugatti cũng đã mang đến “binh đoàn” siêu phẩm và không quá khó hiểu khi đây được xem là đội quân có sức hủy diệt lớn nhất với gần 1 . mã lực. Các siêu xe của ugatti được yên vị trên bãi cỏ xanh mướt, trong đó, có chiếc thuộc bản Veyron với tổng công suất khoảng .4 4 mã lực và số còn lại là siêu phẩm” mới nhất Chiron với tổng công suất cực đại đạt . mã lực. Các phiên bản Veyron góp mặt bao gồm bản tiêu chuẩn và 1 bản ur ang với tổng công suất cực đại 4. 4 mã lực, uper port orld ecord có 1.2 mã lực và mẫu siêu xe mui trần Grand port Vitesse đang giữ k lục tốc độ nhanh nhất cũng có công suất tối đa 1.2 mã lực. 2 chiếc ugatti Chiron đều có ngoại thất

2 màu xanh nhạt và sợi carbon xanh, tuy nhiên 1 chiếc được trưng bày và chiếc còn lại thử sức tốc độ tại l hội Good ood estival of peed 2 1 . Đặc biệt,chiếc xe siêu sang có một không hai trên thế giới, trị giá 1 triệu D, tới gần t đồng olls oyce eptail được lộ diện chính tại L hội tốc độ Good ood estival of peed 2 1 . Tại đây, olls oyce eptail đã có màn trình di n trước truyền thông cũng như người hâm mộ với hàm ý về sự sang trọng, cao cấp và đầy tính nghệ thuật nhưng phổ dụng ở cấp độ cao nhất.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

kháM phá

PROJecT KAhN xư ng độ n i tiếng bậc nhất thế gi i

Không chỉ nổi tiếng trong biên giới nước Anh, Project Kahn còn là lựa chọn hàng đầu cho những tín đồ đam mê những siêu xe hàng “độc” trên thế giới. Project Kahn là nơi chuyên “thửa” những dòng xe đặc trưng của Anh như Range Rover, Bentley, Rolls-Royce hay những dòng xe nổi tiếng thế giới như Jeep, Porsche. Ngoài ra, hãng cũng sẵn sàng biến bất cứ chiếc Lamborghini hay Ferrari nào trở nên khác người. Thanh Long

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

t ông chủ ch ch i khác ng

Ngành công nghiệp ô tô đã trải qua một chặng đường dài k diệu kể từ khi chiếc ô tô đầu tiên ra đời cách đây hơn 12 năm. Tuy nhiên, các hãng sản xuất ô tô vẫn vướng vào một vấn đề hết sức nan giải đó là làm thế nào để “chiều lòng” được hết một số yêu cầu đặc biệt của những “thượng đế” khó tính. Vào buổi “bình minh” của việc “thửa” xe, nếu muốn sở hữu một chiếc xe theo ý muốn cá nhân, khách hàng phải tự mua khung xe của hãng sản xuất ô tô rồi tự “gõ cửa” các nhà thiết kế nhằm cho ra đời một chiếc xe “độc” mang cá tính của chủ nhân, đôi khi điều này lại làm “phiền lòng” các nhà sản xuất vì đã không thể kiếm trọn “lời” từ các khách hàng thích chơi “hàng độc”. Và như thế, mong muốn thỏa mãn mọi nhu cầu tùy biến của khách hàng về chiếc xe có một không hai, các hãng nâng cấp và độ xe lần lượt ra đời. Vậy quy trình để biến những chiếc xe trong mơ thành hiện thực sẽ như thế nào Để hiểu rõ hơn, điểm dừng chân để khám phá là hãng độ nổi tiếng nhất thế giới làm ro ect Kahn. ro ect Kahn, A.Kahn Design hay Kahn Design là những cái tên khác nhau của hãng độ xe số một nước Anh, sở hữu bởi Af al Kahn người sáng lập kiêm C của hãng. Với những người đam mê siêu xe,

Kahn là một cái tên không quá xa lạ, bởi anh chính là một trong số rất ít cá nhân trên thế giới sở hữu một cặp ugatti Veyron trị giá 1, triệu D mỗi chiếc. Ngoài ra, trong bộ sưu tập của chàng trai trẻ người gốc Afghanistan này còn có những

cái tên nổi tiếng khác như olls oyce hantom, eep rangler hay orsche anamera. Đặc biệt hơn nữa, ông chủ của ro ect Kahn còn có sở thích sưu tập những biển số thuộc hàng siêu “độc” như biển 1 trị giá không dưới . D, biển 4K là

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

kháM phá một chiếc màu đỏ xám với biển 4AK và chiếc màu trắng xanh với biển 1, cùng hàng loạt những chiếc xe độ khác. Những ai đã từng có cơ hội ngắm nhìn những “thiên thần” của ro ect Kahn đều phải công nhận vẻ đẹp độc đáo và hết sức cá tính của từng chiếc xế hộp. Đó là công rất lớn của bộ phận thiết kế của Kahn, họ là những con người thật sự tài năng, sáng tạo không ngừng và làm việc tỉ mỉ, chính xác đến từng milimet để cho ra sản phẩm cuối cùng, thỏa mãn mọi yêu cầu của những “thượng đế” khó tính nhất. uá trình thiết kế lần lượt được phác theo bản viết tay, sau đó lên photoshop để chỉnh hình, rồi được tạo dáng theo mô hình D. Giai đoạn cuối cùng là tạo nên một mô hình hoàn chỉnh và gửi đến cho bộ phận sản xuất. Tại trụ sở của ro ect Kahn ở thành phố radford, đội ngũ chuyên viên sẽ chịu trách nhiệm xử lý việc trang trí nội thất xe và một vài chi tiết nhất định.

it i

chữ viết tắt của or Kahn, nghĩa là dành cho Kahn và 4AK or Af al Kahn . Theo Kahn, mỗi chiếc xe mà hãng tạo ra đều có dấu ấn thời gian, gợi cho người ta nhớ đến thời điểm mà chiếc xe ra mắt, mang phong cách châu u và đặc biệt chú ý đến cá tính của chủ sở hữu xe, giúp nó trở nên khác biệt so với những siêu xe sản xuất hàng loạt thông thường. Tọa lạc tại một khu đất rộng của thành phố radford Anh , ro ect Kahn là nơi làm việc của khoảng 1 nhân viên, trong đó có gần 2 k sư chuyên về thiết kế, là nơi “thửa” những chiếc ange over, entley hay olls oyce những dòng xe đặc trưng của nước Anh. Tất nhiên, hãng này cũng s n sàng biến bất cứ chiếc Lamborghini hay errari nào trở nên “khác người”, mi n là khách hàng phải chịu chi. Du khách đến thăm quan ro ect Kahn sẽ đi qua một khu đường hầm lớn, với những dãy xe sang trưng bày hai bên trước khi lên với sho room chính. Tại đó, khách thăm quan sẽ có cơ hội được chiêm ngư ng hai chiếc ugatti của Af al Kahn,

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

n tái thi t k h M

th nh

Có khi công việc sản xuất nệm da cho ghế ngồi được ro ect Kahn “chuyên môn hóa” sang châu , để vừa tiết kiệm được tiền vừa có được sản phẩm da tốt nhất. Công việc trang trí ngoại thất xe là của đội ngũ nhân viên do ba chuyên gia về ngoại thất xe hơi đảm trách ở xưởng phụ kế bên. Nơi đây, đội ngũ nhân viên sẽ trực tiếp sản xuất các sợi thủy tinh và sợi các bon. Ngoài ra, họ còn đảm trách việc trang trí các chiếc xế hộp của ông chủ Kahn. ự vui vẻ, mến khách là điều mà mọi khách hàng khi đến với Kahn đều có thể cảm nhận rõ. Đội ngũ nhân viên bán hàng của Kahn vừa có khiếu hài hước bẩm sinh vừa tận tâm hướng dẫn nhiệt tình cho khách hàng để họ có được sản phẩm mà mình ưng ý nhất. Khách hàng sau khi đã “thuận mua vừa bán” chỉ cần chờ khoảng đến 4 tuần là sẽ có trong tay ngay chiếc xế hộp trong mơ để nhanh chóng tận hưởng cảm giác “lướt gió” trên chú xế đầy cá tính và đáng yêu của mình. Về cơ bản, để thỏa lòng các “thượng đế” chịu chơi, hãng của Kahn chịu trách nhiệm bán riêng phụ tùng nội thất và ngoại thất ô tô để khách hàng toàn quyền quyết định kiểu dáng, phong cách

và màu sắc cho riêng mình. Theo doanh thu bán hàng, có đến phụ tùng xe khách hàng chọn mua là của Kahn, còn lại 4 là “nguyên chất”. Thường thì Kahn và đội ngũ k thuật của mình sẽ mất vài tuần để “tái thiết kế” lại một chiếc ô tô thành chiếc “siêu phẩm” cho khách hàng. Cho đến nay, hãng tiếp tục chú trọng vào các bản thiết kế làm sao cho “độc” nhất, tính năng vượt trội nhất vành xe của hãng dầy đến 4 cm và phong phú nhất, gồm 1 mẫu thiết kế vành riêng, cho khách hàng “tha hồ” lựa chọn. Tiếp đến là ngoại thất, mỗi chiếc xe của khách hàng được đội ngũ nhân viên của Kahn trang bị và “chăm sóc” kĩ càng. Từ hệ thống giảm xung chống sốc đến những thiết kế màu sắc trang trí bên ngoài với lớp, đảm bảo tính chống ăn mòn và mang đến màu sắc tươi tắn nhất, bền đẹp nhất cho xế độ. Về nội thất, cabin của chiếc xe sẽ được trang trí có thể là lộng lẫy từ chất liệu bông hay có thể là trang nhã bằng loại gỗ siêu bền, không thấm nước, thậm chí là “hàng độc” với chất liệu từ sợi các bon. ro ect Kahn mang đến cho khách hàng tự do lựa chọn chất liệu theo ý mình, tất cả phụ thuộc vào độ mạnh tay rút ví của khách. Về điều chỉnh k thuật, luôn biết được điều mình sẽ mang đến cho khách hàng, Kahn và đội ngũ k thuật không có ý định “tẩy chay” k thuật, công nghệ trên từng chiếc xế mà chỉ đơn giản là cải biến thiết kế và nâng cấp k thuật sao cho chiếc xe trở nên “mượt mà” hơn. Để làm được điều này, ông chủ Kahn đã tạo dựng được mối quan hệ chặt chẽ với các nhà phát triển động cơ Cos orth trụ sở tại Northampton, Anh , nhà cung cấp C đầu tiên, gây sức ảnh hưởng rất lớn đến thiết kế các dòng vành xe và bánh xe của Kahn sau này. Kahn cũng xây dựng mối quan hệ với lue ame, một hãng chuyên sản xuất ống

xả không gỉ cho ô tô và xe gắn máy của Anh. Vì tham vọng trở thành nhà sản xuất độc quyền, Kahn quyết định tạo cho mình một logo riêng, khiến mọi khách hàng nhìn và biết đó là hãng độ ô tô số 1 thế giới. ên cạnh đó, quá trình tùy chỉnh có thể thỏa mãn mọi yêu cầu của những vị “tín đồ tốc độ” chịu chơi nhất. Chiếc xế hộp có thể được thiết kế khéo léo như một phòng ngủ thời thơ ấu, cũng có thể được trang hoàng như một cung điện, tất cả phụ thuộc vào “túi tiền” và khả năng chi trả của các vị khách ưa hàng “độc”.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

kháM phá

điều bạn c th chưa biết ề ôtô tự lái Xe hơi từ lâu đã trở thành biểu tượng tự do của nền văn hóa Mỹ và cứ mỗi ngày đi qua, chúng ta lại chứng kiến những bước phát triển thần kỳ về công nghệ ôtô. Trong những năm gần đây, bạn nghe nhắc nhiều tới khái niệm xe tự lái hay ôtô tự vận hành. Xung quanh những “cỗ máy thần kỳ”, giúp giải phóng đôi tay của con người này, có những sự thực thú vị nào chưa được khám phá? MAI HI N

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

th c ch ng t t ng n i t lái k t nh ng n M

Dù khái niệm về những chiếc xe tự lái mới nở rộ gần đây, thế nhưng ý tưởng này thực ra đã có từ rất lâu. Tại hội chợ orld s air 1 tổ chức tại Ne ork, General otors đã khiến công chúng thích thú khi trình di n công nghệ xe tự lái và các chuyên gia cũng chắc chắn rằng công nghệ này sẽ đi vào hiện thực vào thập niên . õ ràng, chúng ta đã tiến rất gần tới điều này. Lấy ví dụ như năm 2 4, một chiếc xe tự lái đã tạo nên một cú đột phá bởi vào thời điểm đó, chưa một chiếc xe nào có khả năng tự di chuyển trên đường phố mà không cần tới con người. Các doanh nghiệp về ôtô và công nghệ rất lạc quan rằng thời điểm mô hình này được triển khai đồng loạt sẽ tới rất gần. Google đặt ra mục tiêu thương mại hóa các dòng xe tự lái từ nay tới 2 2 , trong khi “gã chơi ngông” lon usk khẳng định, Tesla sẽ trình làng chiếc xe tự lái hoàn toàn vào năm 2 1 và các chuyên gia k vọng, công nghệ này sẽ trở nên phổ biến với giá thành phải chăng cho số đông người tiêu dùng từ nay tới 2 4 .

n M c M t chi c t lái th nh công t n ng hố M

Không phải là Google hay Tesla mà ngay từ năm 2 1 , đã có một chiếc xe tự lái vận hành thành công trên đường phố . Đó là mẫu xe tự động oadrunner của hãng Delphi với quãng đường hoàn thành lên tới .4 dặm .4 2 km từ an rancisco tới Ne ork City và băng qua 1 bang nước trong một hành trình kéo dài ngày. Tất nhiên vẫn có một người ngồi trên xe song theo các báo cáo ghi lại, chiếc xe này đã tự hoàn thành nhiệm vụ của mình tới lộ trình chuyến đi.

chi c củ n c l c ng h M t i t nh n ng t lái

Trong khi công nghệ tự lái hoàn toàn chưa trở thành hiện thực cho tất cả chúng ta thì ranh giới giữa những chiếc xe tiêu chuẩn và xe tự lái cũng đang dần xóa nhòa. Ngày càng nhiều nhà sản xuất ôtô trang bị các công nghệ hiện đại cho xe của mình như hệ thống cảm biến, hệ thống định vị vệ tinh G , các công nghệ radar và laser cho phép xe tự động hóa một phần. Theo ước tính, sẽ có khoảng 1 triệu xe ôtô tự lái lăn bánh trên đường phố từ nay tới 2 2 . ên cạnh đó, trên nhiều mẫu xe hiện nay đều được trang bị các tính năng như hệ thống phanh tự động, hệ thống hỗ trợ đi đúng làn đường, giám sát hành trình và chúng đều có thiên hướng của mô hình xe tự lái.

công ngh n không ch nh cho h i

ạn có biết G và công nghệ cảm biến đang được áp dụng cho các máy kéo, xe tải khai thác mỏ, xe tải chở hàng và nhiều loại hình khác nữa. Các hệ thống tự lái phục vụ cho nông nghiệp bao gồm các máy kéo tự lái, thực ra đã được sử dụng kể từ năm 2 11, trong khi đã có hai mỏ ở c vận chuyển sản phẩm bằng các xe tải chở hàng và người ta đang hướng tới mô hình tự động hóa cấp độ , sử dụng công nghệ V2V vehicle to vehicle giao tiếp giữa các xe với nhau. Đó là khi các hệ thống cảm biến giữa các xe này phát huy tác dụng và khiến chúng xích lại gần nhau.

googl lái t n

ng h ng hố hi n n

chóng tạo ra một khuôn khổ pháp lý.

t n c ng M i t i n n li n n n t lái o l i củ con ng i

hoạch của hãng, giám đốc dự án Chris rmson cho biết, những chiếc xe này “sẽ không có vô lăng, bàn đạp phanh hoặc bàn đạp ga bởi vì người ta sẽ không cần tới chúng”. Có vẻ như những kế hoạch này cần thay đổi khi California D V công bố các điều luật dự thảo quy định xe ôtô bắt buộc phải trang bị vô lăng, bàn đạp phanh và bàn đạp ga. Cơ quan An toàn giao thông quốc gia N T A từng chấp thuận lời đề nghị của Google về việc “không cần tới con người điều khiển vô lăng”. Trong khi người ta nói rằng những quy định này sẽ phải được điều chỉnh lại để phù hợp với các điều kiện cụ thể chẳng hạn như chức năng và vị trí của vô lăng cũng như các nút bấm điều khiển khác thì quy định này cũng được xem là bước tiến lớn trên các mô hình xe tự lái hoàn toàn mà rmson và các cộng sự đang triển khai thực hiện.

ch nh hủ li n ng M ốn t ngh n t ng i n t lái t th nh hi n th c

Trên thực tế, các rào cản luật pháp vẫn được xem là một trong những trở ngại lớn nhất cho việc chấp thuận đưa xe tự lái vào trong thực tế, đặc biệt khi xem xét những khác biệt giữa các bang tại . Tuy nhiên, chính phủ liên bang đang nỗ lực để giải quyết vấn đề này ên cạnh phản ứng đầy hứa hẹn của N T A đối với Google thì đề xuất ngân sách gần đây nhất bao gồm việc chính phủ liên bang muốn đầu tư 4 t D tương đương , nghìn t đồng trong vòng 1 năm tới để thử nghiệm công nghệ này và nhanh

Nói về an toàn, các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến và xe tự lái hiện nay đều để nhằm giảm số vụ va chạm. Trong khi đó, tất cả các vụ tai nạn có liên quan tới xe tự lái của Google đều là do lỗi của con người, trong đó vụ tai nạn đầu tiên được ghi nhận xảy ra khi một chiếc xe có người cầm lái đâm vào đuôi của chiếc xe tự lái phía trước.

t lái c th gi n ti t ki M t i t i ng chi h o hi M

Dựa theo hồ sơ về quá trình hoạt động “không tì vết” của Google, công ty bảo hiểm etro ile đã tính toán, một chiếc xe tự lái chỉ có chi phí bảo hiểm khoảng 2 D , triệu đồng /năm. Ngoài ra, giám đốc ason oucher cũng bổ sung thêm, trong một tương lai khi tất cả các xe chạy trên đường phố đều là xe tự lái, nhà sản xuất ôtô có thể sẽ cung cấp thêm gói bảo hiểm trách nhiệm trong đó chi phí bảo hiểm, sửa chữa và bảo hành đều đã nằm trong giá mua hoặc thuê xe.

công ngh t lái ng l M l n nh ng t nh c i M ôn

Việc lập trình những chiếc xe tự lái đang đặt ra những câu hỏi rằng liệu một chiếc xe tự lái được thiết kế để bảo vệ người lái trong mọi hoàn cảnh, hay thậm chí còn làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm và tai nạn Theo tiến s Gregory ence thuộc ngành triết học, cho dù như thế nào, việc áp dụng công nghệ mới vào cuộc sống vẫn đem lại những trải nghiệm mới hết sức thú vị và hãy để thời gian đem tới câu trả lời xác thực nhất.

Google tiếp tục chứng minh đẳng cấp “ông lớn công nghệ” khi sở hữu tới 22 chiếc Lexus V tự lái hoàn toàn và mô hình tự lái phiên bản nhỏ hơn. Những chiếc xe tự lái này được bắt gặp trên các đường phố công cộng tại ountain Vie và Austin và chúng đã hoàn thành quãng đường chạy lên tới 1,4 triệu dặm 2.2 km .

M i thi t k

googl không nh ô l ng cho t lái

Khi Google lần đầu công bố các kế

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

kháM phá

anh nhật lái xe bên trái đường à sự thật th ị Ở Việt Nam lái xe bên tay phải đường nhưng ở Anh, Nhật và rất nhiều quốc gia khác trên thế giới, theo luật bắt buộc tài xế phải lái xe bên trái đường. Trong đó có không ít vùng lãnh thổ của Anh và một số nước từng là thuộc địa hoặc vùng tự trị thuộc khối liên hiệp Anh. Và theo một nghiên cứu, tỷ lệ tai nạn tại các quốc gia có luật lái xe bên trái đường thấp hơn so với các nước lái xe bên tay phải đường. TR NG ANH

M t th i n th nh l ật

ột số nhà sử học ở Anh cho rằng những người du hành thời xưa trên những chiếc xe ngựa thường chạy bên trái con đường. ởi lẽ hầu hết mọi người đều thuận tay phải, một người cư i ngựa sẽ có thể cầm cương bằng tay trái và để tay phải tự do để chào hỏi người đi ngược lại hoặc bảo vệ chính mình với một thanh kiếm nếu cần thiết. Vào năm 1 , các nhà khảo cổ đã tìm ra một con đường mòn dẫn đến một mỏ đá của người La ã, gần indon, Anh. Các vết bánh xe bên phía trái nhìn từ hướng mỏ đá đi ra sâu hơn so với các

100

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

vết bánh xe bên phải. Những dấu vết này gợi ý rằng người La ã từ xưa đã đi bên trái đường, ít nhất là tại khu vực này bởi những chiếc xe ngựa kéo vận chuyển đá từ mỏ đi ra sẽ nặng hơn, do đó tạo ra vết bánh xe sâu hơn. Và khi đi vào, xe trống không nên vết bánh xe nông hơn. Từ một thói quen, đi bên trái trở thành một truyền thống và sau đó thành luật. Luật đi bên trái được thiết lập rất tốt thời La ã bởi các thành phố luôn có mật độ giao thông đông đúc. Trong một thành phố La ã, các xe ngựa kéo và xe ngựa chở người bị cấm trong suốt cả ngày. ột số nơi khác, các phương tiện có

bánh xe bị cấm sử dụng trong suốt đêm để không làm phiền đến giấc ngủ của người dân. Những người hành hương muốn trở về thăm thành phố của mình được hướng dẫn đi bên trái đường. hong tục này cũng được phê chuẩn vào năm 1 trước công nguyên khi giáo hoàng oniface V phát minh ra mô hình kiểm soát giao thông hiện đại bằng việc bắt buộc tất cả những người hành hương đến La ã đều phải đi bên trái đường. Ngoài ra, tại Anh, đối với những tay lái xe ngựa, họ ngồi trên một băng ghế phía sau thay vì trên lưng ngựa và thông thường là bên phải để khi quất roi, dây roi sẽ không vướng vào phía sau. Đến nay, người Anh vẫn lái xe bên trái và những chiếc xe hơi hiện đại cũng được thiết kế chỗ ngồi cho tài xế bên phải. ộ luật bắt buộc lái xe bên trái đầu tiên được ban hành tại Anh năm 1 . ặc dù đi ngược với xu hướng chung của thế giới nhưng lái xe bên trái không chỉ là một điều bắt buộc mà còn là truyền thống của xứ sở sương mù. Và do lái xe bên trái nên những chiếc xe hơi cũng bắt buộc phải có thiết lập vô lăng phù hợp, tức bên phải ight hand Drive D.

lái cho l

n t ái ng n to n h n

Đặc biệt, ở Nhật ản, dù chưa từng là phần nào của Đế quốc Anh nhưng các phương tiện của họ lại lưu thông bên trái. Thói quen này khởi phát từ thời k do 1 1 khi amurai vẫn còn thống trị cả quốc gia. Có ba nước tiếp cận chính phủ Nhật ản với mong muốn giúp họ xây dựng hệ thống đường sắt. a nước này là , háp và Anh. Kết cục, Anh thắng. Năm 1 2 đoạn đường sắt đầu tiên của Nhật ản đã được hoàn thiện và hoạt động nhờ Vương quốc Anh. ột mạng lưới đường sắt khổng lồ đã lan rộng từ đây, và hầu hết

đều được thiết kế chạy bên trái. Đường ray của ngựa và toa xe điện cũng đi theo tiền lệ lái xe bên trái giống đường sắt ở Nhật ản. Khoảng 1 , xe hơi bắt đầu xuất hiện. ột văn kiện ban hành vào năm 1 2 từ cảnh sát Tokyo thông báo lần đầu tiên rằng người đi bộ phải lưu thông bên trái của lề đường. Cuối cùng vào năm 1 24, việc đi bên trái đã trở thành luật chính thức của Nhật ản. Theo một nghiên cứu được thực hiện vào năm 1 bởi giáo sư . . Leeming, các quốc gia áp dụng luật lái xe bên trái có tỉ lệ va chạm giao thông thấp hơn so với các quốc gia áp dụng luật lái xe bên phải. Nghiên cứu của ông gợi ý rằng mắt phải của người thường chiếm ưu thế hơn so với mắt trái. Khi lái xe bên trái, mắt phải với năng lực tốt hơn được sử dụng nhiều hơn để giám sát chiều giao thông ngược lại và kính chiếu hậu gần tài xế. Thêm vào đó, cũng có nhiều ý kiến cho rằng lái xe bên trái an toàn hơn đối với người cao tuổi bởi có vẻ như sự lão hóa khiến khả năng tập trung thị lực về bên trái

giảm sút và đặc biệt là khả năng quan sát các phương tiện đang tiến đến bên trái tại các nút giao nhau. ơn nữa, đối với những chiếc xe có thiết lập vô lăng bên phải dùng số sàn, tài xế sẽ dùng tay phải để kiểm soát xe nhiều hơn bởi đây thường là tay thuận và dùng tay trái để sang số cũng như thực hiện các chức năng khác. Đối với người đi xe đạp, xe máy và cư i ngựa, hầu hết đều leo lên xe từ bên trái, chân chống xe cũng luôn được đặt bên trái. Vì vậy, khi lái xe bên trái, việc lên xe và xuống xe sẽ được thực hiện an toàn hơn.

các n c th lái

ng l nh n t ái

Châu : Bangladesh, Bhutan, Brunei, Hong Kong, n Độ, ndonesia, Nhật Bản, Macau, Malaysia, Nepal, akistan, ingapore, ri Lanka, Thái Lan. Châu u: Cyprus, reland và Bắc reland, Malta, cotland, ứ ales. Châu hi: Bots ana, Kenya, Lesotho, Mala i, Mauritius, Mo ambique, Namibia, eychelles, Nam hi, urinam, a iland, Tan ania, Tonga, Trinidad Tobago, anda, ambia, imbab e. Châu M : ntigua Barbuda, Bahamas, Barbados, Bermuda, Dominica, renada, uyana, amaica, t Kitts Nevis, t. Lucia, quần đảo U irgin, t. incent renadines. Châu Đại Dương: c, i i, Ne ealand, apua Ne uinea, amoa, quần đảo olomon. ùng lãnh thổ của nh và vùng tự trị thuộc nh: đảo nguilla, đảo British irgin, đảo Cayman, đảo alkland, đảo sle of Man, đảo Montserrat, đảo t. Helena, quần đảo Turks Caicos.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

101

kháM phá

h ng xe t ng Một thời ang b ng

Không phải nhãn hiệu nào cũng thành công rực rỡ khi tham gia vào phân khúc siêu xe tính năng cao như Ferrari, Lamborghini, Bugatti... Trên thế giới, có rất nhiều hãng siêu xe từng nổi tiếng với hàng loạt mẫu siêu xe hoành tráng nhưng “chết yểu” khiến biết bao người hâm mộ phải tiếc nuối. NG C V NG

ot c

Lotec là một công ty của Đức thành lập từ năm 1 2. Tuy nhiên, năm 2 4, Lotec mới cho ra mắt mẫu xe dân dụng đầu tiên của hãng mang tên irius. Chiếc xe sử dụng động cơ . L V12 của ercedes en , khá giống với siêu xe agani onda. Chiếc xe cho phép tài xế cài đặt công suất cực đại từ 1 12 mã lực. Lotec từng được coi là một trong những “ông hoàng” của làng sản xuất siêu xe suốt

102

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

thập niên . Nhãn hiệu dến từ Đức gắn liền với những mẫu siêu xe được chế tạo bằng sợi carbon và sử dụng động cơ tăng áp kép do ercedes en sản xuất. ố lượng sản xuất của những mẫu siêu xe Lotec không lớn. Tuy nhiên, chúng đều sở hữu công suất tối đa từ 1. mã lực và vận tốc tối đa thậm chí lên đến 4 1 km/h, cao hơn cả ugatti Veyron. Chỉ có điều, phần lớn các mẫu siêu xe của Lotec như irius hay C1 đều không được đánh giá cao về mặt thiết kế.

ci t

Vào giữa thập niên , Ci eta chẳng khác nào hãng siêu xe agani bây giờ. Ci eta cũng có truyền thống sản xuất rất ít mẫu xe như agani. Trên thực tế, Ci eta oroder V1 T là mẫu xe duy nhất của hãng. Đây là sản phẩm của hai nhà thiết kế Giorgio oroder và Claudio ampolli, những chuyên gia về xe thể thao. Khoang lái của Ci eta oroder V1 T được thiết kế khá đẹp mắt, là sự kết hợp hài hòa giữa chất liệu da và nhôm. Cũng như rất nhiều chiếc siêu xe khác, việc tiếp cận các vị trí ngồi trong Ci eta oroder V1 T hơi khó khăn. Có 2 điều cần nhớ khi nói đến hãng siêu xe Ci eta, đó là động cơ V1 nằm ngang và cụm đ n pha nằm nổi trên nắp capô. Được thành lập dưới tay một nhóm k sư từng làm việc cho Lamborghini nhưng Ci eta lại không gặt hái thành công như nhãn hiệu “bò vàng”.

MM g

Đây là một nhãn hiệu siêu xe của háp, được thành lập vào năm 1 . Tương tự nhiều nhãn hiệu khác, Aixam ega cũng có thời hoàng kim trong thập niên của thế k trước. Vào năm 1 2, hãng Aixam ega đã tự tin có thể kiếm bộn tiền nhờ mẫu siêu xe ega Track. Đây là mẫu siêu xe dẫn động 4 bánh, được trang bị máy V12 có công suất tối đa 4 mã lực do ercedes en sản xuất. Không dừng ở đó, ega Track còn tạo điểm nhấn bằng chiều cao gầm từ 2 mm. Nói cách khác, hãng Aixam ega muốn giới thiệu ega Track ra thị trường như một mẫu siêu crossover. Đáng tiếc thay, ý tưởng của Aixam ega lại không được người yêu xe ủng hộ nhiệt tình. iện nay, Aixam ega đã trở lại thị trường sau một thời gian bị quên lãng. Tuy nhiên, thay vì sản xuất siêu xe như trước, Aixam ega chỉ lắp ráp dòng microcar với thân vỏ bằng nhựa.

Trước khi onda N được công bố là mẫu siêu xe đầu tiên của Nhật ản, trên thị trường đã có Dome ero. Đây từng là mẫu xe nổi nhất nhì tại triển lãm Geneva năm 1 nhưng nhanh chóng biến mất với vòng đời cực ngắn. Dome cũng chính là hãng dã từng giúp tập đoàn Toyota bước chân vào giải đua Le ans trong thập niên . an đầu, Dome chỉ sản xuất xe đua. au đó, hãng tham vọng tiến sâu vào phân khúc siêu xe với “cục cưng” ero. Thiết kế của Dome ero khá ấn tượng, thậm chí còn đẹp hơn cả Lamborghini Countach. Tuy nhiên, Dome ero chỉ được trang bị động cơ Datsun xi lanh thẳng hàng với công suất tối đa 1 mã lực. Đáng tiếc thay, Dome ero không được cấp phép để lưu thông trên đường phố. iện nay, hãng Dome vẫn đang sản xuất xe đua.

i arrini được trang bị động cơ Corvette V đồ sộ, nằm trong phần thân mang đậm chất . Trên đường phố, siêu xe i arrini gây ấn tượng về tốc độ. Thế nhưng, trên đường đua, siêu xe i arrini lại bị đánh giá là chậm chạp. Không lôi kéo được khách hàng, ông i arrini đã quyết định đóng cửa công ty riêng.

toM

ng Ale andro de Tomaso đến từ Argentina đã áp dụng phương pháp sản xuất siêu xe tương tự helby. Cụ thể là sử dụng động cơ V đồ sộ của để ghép vào khung gầm nhỏ do người châu u sản xuất. ãng De Tomaso bắt đầu được biết đến trong làng xe thế giới với sản phẩm đầu tay là Vallenlunga. au đó đến angusta và huyền thoại antera. Vì được trang bị động cơ ord V nên xe De Tomaso xuất hiện trong các đại lý của cả Lincoln lẫn ercury. Dần dần, De Tomaso tách ra kinh doanh riêng từ năm 1 2. Đến nay, De Tomaso đã là cái tên của thời quá khứ. Thương hiệu xe hơi De Tomaso đã được bán cho một tập đoàn tài chính Trung uốc với giá chỉ 1, triệu D. Điều đáng nói ở chỗ, đây không phải là lần đầu tiên hãng De Tomaso rơi vào tình trạng phá sản. ồi năm 2 4, De Tomaso cũng từng phải ngừng hoạt động trước khi bất ngờ tái xuất tại triển lãm Geneva 2 11.

li t

Những ai từng đam mê các trò chơi điện tử trong thập niên chắc hẳn đều nhớ mẫu siêu xe torm của hãng Lister. Về cơ bản, Lister là một nhãn hiệu siêu xe đến từ Anh quốc, được thành lập vào năm 1 4. Lister được khá nhiều người biết đến nhờ tham gia vào các giải đua xe danh tiếng thế giới. ẫu siêu xe Lister torm được trang bị động cơ V12, dung tích . lít lấy từ xe đua Le ans của aguar. Với vận tốc tối đa trên 22 km/h, Lister torm từng là mẫu siêu xe 4 chỗ nhanh nhất từ giữa thập niên đến những năm 2 . ãng Lister đã dùng torm để tham gia các giải đua trong vài năm. Ngay cả Ti Needel, tay đua kiêm người dẫn chương trình Top Gear nổi tiếng, cũng từng cầm lái Lister torm. Đáng tiếc thay, hãng Lister chỉ sản xuất đúng 4 chiếc torm với giá bán khá cao. au khi thất bại với một vài mẫu xe đua L khác, hãng Lister gần như đã biến mất khỏi thị trường.

ini

i arrini là hãng sản xuất ôtô tại được thành lập trong những năm và cũng là kết tinh của bộ quyền lực Alfa ome, errari và hãng động cơ . i arrini chỉ sản xuất số lượng xe có hạn và người sáng lập Giotto i arini từng là một trong những k sư hàng đầu của hãng errari. Thậm chí, i arini còn là người thiết kế khối động cơ V12 huyền thoại của hãng Lamborghini. Tuy nhiên, khi i arrini tách riêng ra để thành lập công ty mang tên mình, ông lại không mấy thành công. iêu xe của AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

103

Xe & SAO

nh ng nh n ật n i tiếng đang xài chu ên cơ nà Bên cạnh những chiếc môtô “khủng” hay xế hộp hạng sang, những nhân vật tầm cỡ cũng sở hữu cho mình một hay nhiều chiếc chuyên cơ để dành phục vụ riêng cho cuộc sống bận rộn của họ. Cùng khám phá những người nổi tiếng đang được trải nghiệm những chiếc máy bay đẳng cấp ra sao.

t ng thống M on l t M

áo chí và truyền thông đã tốn quá nhiều giấy mực khi mô tả cuộc sống xa hoa của ông trùm t phú và hiện là tổng thống Donald Trump. Tuy nhiên, chưa dừng lại ở đó, bên cạnh những mẫu xế hộp hạng sang và dinh thự đắt tiền, ngài Trump cũng là chủ nhân của chiếc máy bay oeing 2 2 với trị giá dao động từ triệu D tương đương ,2 1 2 t đồng . Có lẽ số tiền này sẽ khiến nhiều người “ngã ngửa”, thế nhưng với một nhân vật tầm c và chịu chơi như Donald Trump, dường như đây chỉ là một phương tiện đi lại để phục vụ cho cuộc sống thượng lưu của ngài tân tổng thống. Ngài Trump cũng tự hào khi sở hữu chiếc oeing 2 2 này trong suốt hơn 2 năm qua. Theo uớc tính, chuyên cơ của t phú có thể chở 2 hành khách và được trang bị một phòng ngủ đặc biệt, một phòng ăn, một dãy phòng họp và thậm chí giường ngủ ueen i e siêu đẳng cấp. Ngoài ra, chiếc oeing 2 2 này cũng đã ghi lại lịch trình 42. giờ bay và khiến người ta “choáng váng” với những chiếc ghế bành bọc da, khóa dây an toàn bằng vàng hay thậm chí đ n pha lê aterford. Có lẽ để đánh dấu chủ quyền, ngài Trump đã cho đặt riêng logo Trump được làm từ vàng 2 cara và có chiều dài ,1 m lên chiếc chuyên cơ này.

104

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

các công nghệ đối phó kẻ thù tối tân nhất, các đường truyền tín hiệu liên lạc được mã hóa và phi mã hóa cũng như được thiết kế tránh được các tác động tàn phá của xung điện từ , chẳng hạn như những mảnh vụn của một vụ nổ hạt nhân.

t ng thống M g o g h

Dường như các đời tổng thống luôn khiến công chúng xuýt xoa ngư ng mộ bởi cuộc sống giàu sang phú quý. Cựu tổng thống George . ush cũng có trong tay một chuyên cơ đẳng cấp không kém, chiếc Air orce ne hay còn có tên gọi khác là oeing VC 2 . Với trị giá 2 triệu D ,4 nghìn t đồng , Air orce ne nổi tiếng thế giới như một chiếc máy bay huyền thoại và thậm chí nhiều người đã gọi nó là “Nhà Trắng ở trên không”. Với diện tích mặt sàn lên tới 1 m2, khu vực phía trước đã được cải tạo để trở thành không gian thưởng ngoạn theo phong cách Nhà Trắng với các giường ngủ, vòi hoa sen, bàn trang điểm, bồn rửa đôi và văn phòng của ngài ush tất cả đều tương tự căn phòng hình bầu dục của ngài dưới mặt đất. Không chỉ có vậy, nơi đây còn luôn túc trực s n đội ngũ nhân viên y tế và được trang bị đầy đủ các nhu yếu phẩm thiết yếu cũng như nguồn thức ăn dự trữ. Và bởi an ninh là yếu tố hàng đầu nên Air orce ne còn được trang bị

h in

Nữ hoàng truyền hình prah infrey cũng sở hữu một chiếc chuyên cơ đẳng cấp ombardier Global xpress trị giá 42 triệu D 4 t đồng . Là một trong những ngôi sao nổi tiếng nhất tại và cũng là nhà hoạt động từ thiện bác ái nhất, Global xpress được xem là thiên đường trên không của infrey. Chiếc chuyên cơ này được trang bị hệ thống giám sát hành trình tốc độ cao, khoang cabin và hệ thống chiếu sáng đẳng cấp. Được biết đây là tác phẩm của ombardier Aersospace và không gian chỉ giới hạn tối đa 1 hành khách cùng nhiều trang bị tiện nghi cao cấp khác. Ngoài ra, Global xpress cũng khiến người ta choáng ngợp với nội thất bọc da, phòng tắm và bếp. Global xpress vận hành nhờ hai động cơ từng được bắt gặp trên mẫu xe sang olls oyce 1 và có thể đạt tới độ cao tối đa 1. feet 1 . 4 m và với tốc độ lên tới 1. km/h.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

105

Xe & SAO

ill g t

Thế giới công nghệ thông tin sẽ trở nên vô cùng buồn tẻ nếu thiếu đi cái tên ill Gates. ng cũng là chủ nhân của chiếc máy bay ombardier D Global xpress với trị giá 4 triệu D t đồng . Là nhà đồng sáng lập kiêm chủ tịch của tập đoàn icrosoft Corporation, ill Gates nổi tiếng bởi tài năng thiên bẩm và các hoạt động thiện nguyện. ng được xem là người giàu thứ hai thế giới và là một ngôi sao tầm c , do đó không có gì ngạc nhiên khi Gates thường xuyên phải di chuyển đó đây và một trong những chuyên cơ riêng xa xỉ nhất của ngài Gates chính là ombardier D Global xpress. Người ta nói rằng, chuyên cơ đặc biệt này mang trong mình công nghệ hàng không tiên tiến nhất hiện nay với độ sải cánh 4 feet 2 , m và trần bay thực tế tối đa 1 . 4 m. Tuy nhiên, một trong những sự thực đáng kinh ngạc về D đó là nó có thể bay ở độ cao . km không nghỉ và đạt vận tốc tối đa 1.22 km/h. ombardier D Global xpress cũng sở hữu các tính năng công nghệ hiện đại và hệ thống định vị gần như hoàn hảo.

106

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

toM c

Tài tử của dòng phim hành động Tom Cruise không chỉ có thú chơi tốc độ mà anh cũng là chủ sở hữu của chiếc máy bay Gulfstream V với trị giá triệu D 1 t đồng . Chuyên cơ đặc biệt này được thiết kế và phát triển bởi Gulfstream Aerospace, Gulfstream V và được xem là một trong những chuyên cơ cá nhân tinh xảo nhất. Nam di n viên của series phim hành động “Điệp vụ bất khả thi” cũng có niềm đam mê bay lượn đó đây và đó là lý do anh tậu về chiếc Gulfstream V phiên bản siêu quyến rũ này. Để điều khiển chiếc máy bay này cần tới hai người và nó có sức chứa tối đa 1 hành khách. uãng đường bay tối đa của Gulfstream V đạt . 2 km và có thể đạt tới độ cao 1 . 1 m. Chiếc máy bay này được vận hành nhờ hai động cơ 11 olls oyce Tay và có thể đạt vận tốc tối đa km/h.

i on o

ạn còn nhớ anh hùng ndiana ones Nam di n viên arrison ord cũng cho mọi người thấy độ chịu chơi của một ngôi sao khi tậu cho mình chuyên cơ có tên Cessna 2 C Citation et. Dù trị giá thực sự của chiếc máy bay này hiện chưa được tiết lộ song ngôi sao gạo cội đã dành phần lớn thời gian rảnh rỗi của mình để bay lượn đó đây cùng Cessna 2 C Citation et. Đây là một chuyên cơ sở hữu công nghệ hàng không tối tân nhất, kiểu dáng sành điệu và sự tiện lợi của một “ngôi nhà trên không”. Được biết C Citation et hoạt động nhờ hai động cơ turbofan 44 A illiams nternational với trần bay thực tế tối đa 1 . 1 m và chuyên cơ cá nhân sử dụng hai động cơ này có thể đạt vận tốc cực đại 4 km/h với quãng đường bay lớn nhất . 1 km hải lý. Nội thất của máy bay được trang bị các ghế ngồi thư giãn và sang trọng, đồng thời được bố trí theo mô hình câu lạc bộ người và một trung tâm giải trí riêng.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

107

Xe & SAO th M n oM

t k chi c nh th ch

Trong làng võ s thế giới, ngoài những cái tên đình đám như loyd ay eather hay anny acquiao, không thể không nhắc tới Conor cGregor với biệt danh “gã điên”. Không chỉ là đối thủ trên sàn đấu, cGregor còn chẳng chịu thua kém ay eather về thú chơi siêu xe. Tương tự ay eather, “gã điên” cGregor hiện đang sở hữu bộ sưu tập xe khiến nhiều người ghen tị. Trên trang nstagram cá nhân, cGregor thường xuyên đăng ảnh những chiếc siêu xe và xe sang của mình. ua đó, có thể thấy võ s 2 tuổi có trong tay những chiếc xe đắt tiền như olls oyce Ghost, olls oyce hantom Drophead Coupe, Lamborghini Aventador oadster, Lamborghini Aventador Coupe, , ange over, cLaren Coupe, Lamborghini uracan L 1 4 Avio, entley Continental, Cadillac scalade, Volks agen Amarok, i hay olls oyce Da n. Trong đó, olls oyce Ghost và Volks agen Amarok đều là xe độ. Tuy nhiên, ấn tượng hơn cả là chiếc olls oyce Ghost độ của nhà vô địch C. Chiếc olls oyce Ghost này được dán đề can màu đen nhám ấn tượng. Được biết, đây là sản phẩm của công ty đề can có tên rapColors. Nổi bật bên sườn của chiếc olls oyce Ghost là dòng chữ “Noctorious” và chân dung của cGregor màu trắng. Có vẻ như võ s người reland muốn tất cả mọi người đều biết đây là chiếc xe của mình. cGregor đã tự hào lái chiếc olls oyce Ghost này trên đường phố Ne ork, . Giá bán của chiếc xe siêu sang này rơi

bộ sưu tập xe ấn tư ng của “g

điên”

cONOR Mcgreg r Không hề thua kém Floyd Mayweather, Conor McGregor cũng sở hữu bộ sưu tập xe khủng. Với gia tài kếch xù nhờ thi đấu MMA, Conor McGregor dễ dàng mua những chiếc xe đắt bậc nhất thế giới. Có thể kể tới siêu Rolls-Royce, BMW i8, Lamborghini Aventador hay Mercedes S-Class… với tổng giá trị những chiếc xe trong gara của McGregor có thể lên tới vài triệu bảng. M NH QU N

108

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

l M t k l c gi củ

vào khoảng . D tại thị trường . Theo ước tính của tạp chí orbes, trong năm 2 1 , “gã điên” cGregor đã kiếm được khoảng 22 triệu D. Nếu tính tổng tài sản, cGregor hiện đang sở hữu trong tay khoảng triệu D. Với số tiền này, rõ ràng võ s triệu phú người reland có thể mua bất k chiếc xe nào mà anh thích. Với gia tài kếch xù nhờ thi đấu A, võ sĩ Conor cGregor d dàng mua những chiếc xe đắt bậc nhất thế giới. Có thể kể tới siêu i , Lamborghini Aventador hay ercedes Class với tổng giá trị những chiếc xe trong gara của cGregor có thể lên tới vài triệu bảng.

Conor cGregor cũng có thú vui chơi siêu xe như phần lớn những ngôi sao khác trên thế giới. ới nhất phải kể đến chiếc olls oyce hantom Drophead có giá không dưới . bảng khoảng 1 t đồng mà võ sĩ nổi tiếng với cú đấm hiểm hóc lấy đai vô địch C hạng lông trong 1 giây Conor cGregor đã làm giàu thêm bộ sưu tập siêu xe của mình vào đầu năm 2 1 . Ngay sau khi tậu siêu xế, cGregor ngay lập tức đăng liền 2 tấm ảnh đứng tạo dáng bên chiếc xe đắt giá trên trang nstagram cá nhân, k m lời bình luận “Thiên thần của tôi tỏa sáng trong bóng tối”. Trước đó, garage nhà Conor cGregor

Conor Mc regor hiện đang nắm giữ rất nhiều k lục tại U C, bao gồm ở hữu nhiều trận thắng b ng K. . nhất tại hạng cân eather eight: trận. Chiến thắng 1 giây lịch sử trước ose ldo tại U C 1 là chiến thắng nhanh nhất trong trận tranh đai tại U C. ở hữu số thời gian thi đấu ít nhất trong lịch sử hạng eather eight của U C. “ ã nổi loạn” chỉ mất trung bình 5 phút 5 giây cho một trận đánh. Tần suất tung ra các cú strikes cao nhất trong lịch sử hạng eather eight của U C: 5,5 cú strikes phút. iành chiến thắng nhanh nhất với thời gian ,5 giây “Chiến thắng 1 giây” trước ose ldo là một thắng lợi v đại khi nó mang về cho Conor Mc regor chiếc đai eather eight của U C. Tuy nhiên, đó v n chưa phải là chiến thắng nhanh nhất trong sự nghiệp của v s người reland. Ngày 1 11, tại C mmortal ighting Championship một sự kiện MM tại reland , “ ã nổi loạn” chỉ mất đúng ,5 giây để hạ đo ván addy Doherty. Đây mới là chiến thắng nhanh nhất của Conor Mc regor tính đến thời điểm này.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

109

Xe & SAO cũng thu nạp gần chục chiếc xế đắt tiền khác. Chưa có con số thống kê chính xác những chiếc xe Conor cGregor sở hữu. Tuy nhiên, chắc chắn con số này không thể ít hơn 1 chiếc.

không ch th k M M th th ch i i

Gần đây nhất, Conor cGregor muốn thể hiện cái tôi bằng cách đứng ngạo ngh trên nắp capô olls oyce raith màu đen của anh. Nhiều ý kiến nhận định Conor cGregor cũng rất muốn “làm màu” trước trận đấu lớn đang được gấp rút sắp xếp giữa anh và “Độc cô cầu bại” ay eather. Võ sĩ người reland không muốn quá lép vế trước những màn khoe của vốn trở thành thương hiệu của đối thủ. ới đây, ay eather khoe đồng hồ và vòng tay bằng vàng đính đầy kim cương trên trang cá nhân. Võ sĩ người cũng vừa bán siêu xe ugatti Veyron trị giá ,2 triệu D. Tuy vậy, cách đứng hai chân trên capô của olls oyce raith khiến Conor cGregor hứng nhiều gạch đá. “Thật phản cảm, anh ấy có lẽ không nên làm như vậy. ột người yêu xe chẳng bao giờ đứng trên nắp capô, nhất là với một chiếc xe siêu sang như olls oyce”, một fan bình luận. kiến khác cho rằng olls oyce raith của Conor cGregor “chẳng là gì” so với ugatti Veyron Grand port Vitesse của ay eather. Tốc độ tối đa cũng như khả năng tăng tốc lên 1 km/h đều thua xa. Về khoản xe cộ, tay đấm người ay eather chiếm ưu thế nhưng chẳng thể nói trước điều gì về trận chiến có thể di n ra sắp tới của hai VĐV. Các đơn vị tổ chức, nhà tài trợ cũng như các ông bầu đang nỗ lực cho công tác chuẩn bị về thủ tục cũng như kinh phí cho trận đấu lịch sử dự kiến di n ra ở Nevada, . ay eather và cGregor được đánh giá là màn so tài quyền anh có sức hút, đáng

110

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

chờ đợi nhất năm nay vượt qua cả trận so găng giữa ladimir Klitschko và Anthony oshua hồi đầu năm hay Canelo Alvare và Gennady Golovkin vào cuối năm tới đây. Dù vẫn chưa có con số thống kê chính xác, chắc chắn doanh thu của cặp đấu ay eather và cGregor mang lại sẽ không thấp hơn “trận so găng thế k ” ay eather acquiao hồi năm 2 1 khoảng 2 triệu D . Thậm chí theo một số dự đoán từ hay ky ports, con số còn có thể lên tới từ triệu đến gần 1 t D. Trận thư hùng được cả thế giới chờ đợi giữa loyd ay eather và Conor cGregor sẽ chính thức di n ra vào ngày 2 / tại . Nhà thi đấu T obile Arena có sức chứa 2 . chỗ ngồi ở thành phố Las Vegas là địa điểm được lựa chọn để tổ chức. Trận đấu tại T obile vào ngày 2 / sẽ di n ra trong 12 hiệp với thời gian mỗi hiệp là phút. AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

111

Xe & SAO

The ROcK khiến an phát cu ng dàn xế “khủng” Dwayne “The Rock” Johnson nổi tiếng với nhiều bộ phim bom tấn song hành cùng những siêu xe danh giá. Ngôi sao của Mỹ cũng có riêng bộ sưu tập siêu xe không kém hoành tráng như trên màn ảnh. Sở hữu khối tài sản lên đến hơn 200 triệu USD, bộ sưu tập siêu xe của nam diễn viên kiêm vận động viên đô vật Mỹ này hẳn sẽ không dừng lại ở những siêu phẩm hiện tại. Thanh Long

112

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ng M t i i n cho ng o i

i h ng c

th h M i

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

113

Xe & SAO

114

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Các fan thường bắt gặp The ock đến phim trường trên chiếc Cadillac scalade. Chiếc V khổng lồ này rất phù hợp với ngôi sao hành động . e trang bị động cơ V .2 lít, công suất 4 . Trên nstagram, The ock cũng tiết lộ đang sở hữu chiếc xe bán tải ord eries khác nhau. ột chiếc anh để ở nông trại của gia đình, 2 chiếc còn lại được cất trong garaga tại bang lorida, . ản thân The ock cũng là gương mặt đại diện cho dòng ord eries. Vì vậy, anh thường xuyên chụp ảnh chung với ord eries, đăng lên nstagram và hết lời ca ngợi dòng xe này. àng ngày The ock thường xuyên sử dụng chiếc ord 1 màu đen. Chiếc ord đã được tùy chỉnh để phù hợp với vóc dáng đồ sộ chiều cao 1, mét và nặng 11 kg của ngôi sao ast urious. Chiếc xe được anh ưu ái đặt tên “ lack Gorilla”. Anh còn hài hước chia sẻ rằng liệu khi mình ra đường, những chiếc xe bé nhỏ khác sẽ phải run sợ trước “khỉ đột đen khổng lồ” này hay không. Chiếc xe sử dụng động cơ . L V công suất , khả năng chịu tải ưu việt, bộ la ăng và lốp xe cực khoẻ, mang nét cơ bắp cứng cáp của một vận động viên đô vật chuyên nghiệp như D ayne ohnson. Cạnh đó, trên trang nstagram cá nhân, ngôi sao người còn liên tục đăng ảnh chụp bên xế “xịn” khác khiến người hâm mộ phát cuồng. Trong đó, có thể kể đến những chiếc siêu xe như cLaren , errari La errari, agani uayra, Lamborghini Aventador oadster và GTA pano. Ngoài ra, còn có những chiếc

xe sang trọng như olls oyce raith, orsche, entley, Aston artin và aguar đều “qua tay” D ayne ohnson. Cùng điểm qua một số mẫu xe gần đây thuộc sở hữu của ngôi sao series ast urious này. hevrolet hevelle : Đây chính là mẫu xe rất được D ayne ohnson yêu thích bởi sở hữu sức mạnh cơ bắp của bộ động cơ 4 4, cho công suất sản sinh mã lực và có khả năng tăng tốc từ 1 km/h chỉ trong giây. Chiếc xe mô phỏng giống với phiên bản 1 trong phim “ aster” mà chính D ayne ohnson thủ vai này hiện có giá dao động khoảng . . D. Đây là mẫu xe được nam di n viên người vô cùng yêu quý. ton artin an ui h olante: Lý do mà “The ock” muốn sở hữu mẫu siêu xe này của Anh quốc là bởi vì kiểu dáng thể thao khoẻ khoắn và nội thất cao cấp hơn là sức mạnh cơ bắp của nó. Aston artin Vanquish Volante được trang bị bộ động cơ V12, . phân khối, sản sinh công suất mã lực, có thể tăng tốc từ 1 km/h chỉ trong 4,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 2 km/h. Chiếc xe sang

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

115

Xe & SAO

trọng này được D ayne ohnson tậu về trong năm 2 14 với giá 2 2. D. u i : Được mua về vào cùng thời gian với Aston artin Vanquish Volante, Audi là chiếc siêu xe không thể thiếu trong garage của “The ock” D ayne ohnson. Audi sử dụng động cơ .2 lít V1 , công suất mã lực, mô men xoắn cực đại Nm. ử dụng hộp số tự động cấp xe có thể tăng tốc từ 1 km/h chỉ trong , giây trước khi đạt tốc độ tối đa 1 km/h. ên cạnh đó, sử dụng vật liệu siêu nhẹ bền trải đều khắp thân xe cùng nội thất đặc trưng của Audi. errari La errari : ới đây, trên trang thông tin cá nhân của mình, D ayne ohnson đã “khoe” chiếc “bạch mã” trị giá , triệu D như một món quà để trưng bày. Đây là một trong những siêu xe sẽ xuất hiện trong dự án phim sắp tới của “The ock” nhưng có thể là anh không thể lái nó vì thân hình không “lọt” vào cabin. ức mạnh của siêu xe này được cung cấp từ khối động cơ V12 dung tích . lít, cho công suất mã lực và mô men xoắn cực đại đạt Nm. Ngoài ra, La erraris còn được trang bị thêm mô tơ điện K có thể sản sinh công suất tối đa 1 mã lực. Ngoài ra, trong dự án phim sắp tới, siêu xe GTA pano cũng sẽ góp mặt và được D ayne ohnson “chào sân” cùng những bức ảnh mới nhất. hiên bản ấn tượng này xuất xứ từ Tây an Nha và sở hữu sức mạnh động cơ lên đến mã lực.

116

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

117

DOANh NhâN

g u d n l l i M c M alMart

ng c n i r hát t p b n ề b

M M M ce

-M

ô M M

-M

t s

c i

TH H NG

118

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

119

DOANh NhâN 1

in t

c illon sinh ra tại emphis, bang Tennessee và lớn lên tại onesboro, bang Arkansas. Anh là con cả trong số người con của Laura và orris c illon, một nha s từng có thời k phục vụ tại Việt Nam. ố mẹ anh đã chuyển cả gia đình tới entonville, Arkansas, nơi đặt trụ sở chính của almart khi c illon vừa tròn 1 tuổi. Là người đam mê thể thao, c illon từng chơi ở vị trí hậu vệ phối bóng trong đội bóng rổ của trường trung học entonville igh chool.

nh ng

Mốc

nghi

Cuộc đời và sự nghiệp của c illon gắn liền với almart. Công việc đầu tiên của anh khi gia nhập chuỗi hệ thống siêu thị toàn cầu này là cộng tác viên vào năm 1 4. au đó chính anh cũng sử dụng sản phẩm của almart và chuyển sang vai trò quản lý công ty rồi giám đốc điều hành vào năm 2 14. hững ng đ u l p nghiệp: Khi còn ở tuổi vị thành niên, c illon đã bắt đầu công việc đầu tiên của mình với almart trong vai trò cộng tác viên mùa h . Anh đã làm việc chăm chỉ suốt cả một mùa h với nhiệm vụ bốc d hàng hóa trên xe tải tại một trung tâm phân phối. au khi tốt nghiệp trung học, c illon theo học tại Trường Đại học Arkansas và tốt nghiệp với tấm bằng cử nhân vào năm 1 . ột năm sau, c illon theo học cao học ngành quản trị kinh doanh A tại Đại học Tulsa, chính anh đã liên lạc với almart và bày tỏ với một giám đốc điều hành của công ty về hứng thú tham gia đào tạo để trở thành người mua hàng của almart sau khi tốt nghiệp thạc s . Không lâu sau đó, c illon đã quay trở lại almart trong vai trò trợ lý quản lý tại cửa hàng Tulsa thuộc bang klahoma. au khi hoàn tất việc học A vào năm

120

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

1, c illon đã chuyển tới trụ sở entonville của almart để gia nhập chương trình đào tạo người mua hàng. an đầu, c illon được giao nhiệm vụ phụ trách mặt hàng đồ câu cá, sau đó ông được giao nhiều công việc khác nhau như người mua và kể cả người bán hàng. Những sản phẩm đã “qua tay” c illon gồm thực phẩm, quần áo, hàng thủ công và đồ trang trí nội thất. au đó, c illon đã làm việc trong vai trò nhà quản lý hàng hóa nói chung cho phòng bán buôn am s Club của almart trước khi đảm nhiệm cương vị giám đốc điều hành tại chuỗi hệ thống siêu thị toàn cầu này. ng giám sát các sản phẩm như đồ chơi, đồ điện tử, đồ thể thao cùng nhiều mặt hàng khác. Thời gian g n ùng am lu : almart là nơi đã đem tới vị trí chủ tịch kiêm giám đốc điều hành am s Club cho c illon vào ngày 4 tháng năm 2 . Theo c illon, một nhà bán buôn cần tập trung vào công việc marketing cho các khách hàng kinh doanh nhỏ lẻ. Ngoài ra, c illon còn kết hợp những gì được tạp chí all treet ournal gọi là “săn kho báu” với các mặt hàng cao cấp sản xuất với số

lượng giới hạn, chẳng hạn như kết hợp dây chuyền kim cương và các k nghỉ rượu để trong đợt giảm giá tiếp theo, công ty có thể bán được số lượng lớn các mặt hàng đã giảm giá nhằm cạnh tranh với Costco. almart nternational : ằng tài năng và lòng nhiệt thành, c illon đã được giới lãnh đạo thuộc tập đoàn almart cất nhắc từ am s Club lên vị trí lãnh đạo bộ phận toàn cầu của almart vào tháng 2/2 để thay thế ike Duke, người được bổ nhiệm lên vị trí C của al art tores, nc vào lúc bấy giờ. Dưới bàn tay ch o lái của c illon, almart nternational đã tập trung chủ yếu vào các thị trường hiện tại như Canada, Trung uốc, Anh và Châu . ột trong những tôn chỉ hoạt động quan trọng mà c illon đề ra, đó là đưa các sản phẩm “giá rẻ hàng ngày” của almart đến với các thị trường quốc tế. Đồng thời, bộ phận toàn cầu của almart cũng đã mua lại phần lớn cổ phần của tập đoàn assmart oldings Ltd thuộc chi nhánh Nam hi với trị giá 2,4 t D 4, nghìn t đồng . Trong nhiệm k của c illon, tăng trưởng doanh số của almart nternational đã vượt qua almart tại và đạt 2

tổng doanh số bán hàng toàn công ty. Khi c illon lên nắm quyền lãnh đạo almart nternational, nó đã bao gồm hơn . cửa hàng tại 14 quốc gia. Khi almart ra thông báo chính thức bổ nhiệm c illon làm giám đốc của al art tores, nc vào cuối năm 2 1 , quy mô của almart nternational đã mở rộng tới . cửa hàng tại 2 quốc gia. Giám đ đi u h nh a al art tore n đến na : Ngày 2 /11/2 1 , almart thông báo c illon sẽ gia nhập ban giám đốc công ty và thế chỗ ike Duke để trở thành C kể từ ngày 1/2/2 14, chính thức trở thành giám đốc điều hành thứ của tập đoàn này. c illon đã lên nắm quyền al art tores, nc vào thời điểm tăng trưởng chậm và cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các đối thủ như Costco, Ama on.com, chuỗi cửa hàng thực phẩm Kroger and afe ay cũng như chuỗi cửa hàng giảm giá quy mô nhỏ như amily Dollar and Dollar General. Trong hai năm đầu tiên đảm nhiệm vị trí giám đốc điều hành, c illon đã tăng lương cho nhân công làm theo giờ tại . Tháng 2/2 1 , c illon thông báo almart sẽ đầu tư thêm 2, t D 1,4 nghìn t

đồng vào tiền lương, các phúc lợi và đào tạo bao gồm tăng lương thấp nhất lên D/giờ vào năm 2 1 và 1 D/giờ năm 2 1 . Động thái này đã tác động tới 4 trong tổng số 1,4 triệu nhân công của almart tại . Tháng 1/2 1 , c illon thông báo tăng lương cho phần lớn công nhân, mi n phí bảo hiểm trợ cấp thu nhập cho người khuyết tật cho các công nhân làm toàn thời gian và đưa ra chương trình trả hết thời gian đã được sửa đổi. c illon cũng đã đưa ra mục tiêu dài hạn của almart nhằm tăng cường đầu tư vào thương mại điện tử, thúc đẩy nhu cầu tạo ra “trải nghiệm mua sắm không giới hạn”. Năm 2 1 , almart đã đầu tư 1t D 22, nghìn t đồng vào các hoạt động kinh doanh trực tuyến. ột mục tiêu khác của c illon là cải thiện tính bền vững của môi trường công ty và loại bỏ lãng phí trên toàn công ty. Năm 2 14, almart bắt đầu triển khai thực hiện sáng kiến thay thế hệ thống chiếu sáng tại chuỗi cửa hàng ở , Anh, Latinh và Châu bằng hệ thống đ n L D nhằm tiết kiệm điện năng. Tại di n đàn kinh tế thế giới Davos orld conomic orum hồi tháng 1/2 1 , c illon phát biểu, almart sẽ chú trọng vào mục tiêu chính cung cấp nguồn năng lượng tái tạo cho công ty, loại bỏ lãng phí và đẩy mạnh sản phẩm mặt hàng đóng gói. Tạp chí kinh doanh orbes đã vinh danh c illon trong danh sách những người quyền lực nhất thế giới vào năm 2 14, 2 1 và 2 1 khi ông xếp thứ hạng 2 , 2 và 2 . Trong khi đó, xec ank đánh giá ông xếp vị trí thứ 4 trong danh sách những C hàng đầu của các công ty tầm c . Tháng 12/2 1 , c illon gia nhập di n đàn doanh nghiệp của đương kim tổng thống Donald Trump nhằm đưa ra những cố vấn và chính sách chiến lược về các vấn đề kinh tế.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

121

DOANh NhâN

PIeRRe cARDIN Qu ông c tên đ t giá bậc nhất thế gi i Pierre Cardin một trong 5 người Pháp nổi tiếng nhất thế giới. Là một thiên tài tạo mẫu, đương nhiên thương hiệu Pierre Cardin được dùng trước hết cho các sản phẩm may mặc.... Nhưng không chỉ có thế, thiên tài kinh doanh Pierre Cardin đã dùng cái tên của mình cho tới gần 1.000 sản phẩm khác nhau. Con số thống kê cho thấy trên thế giới có tới 180 nước sử dụng hàng hoá mang thương hiệu của Pierre Cardin. QUY N NGUY N

122

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

nh th M

kh o t

ierre Cardin là người háp, gốc talia. ng sinh ngày 22/ /1 22 tại Callalta, một thị trấn vùng Đông ắc nước talia. au đó, gia đình ông chuyển sang háp sinh sống tại Grenoben. Lúc đầu, ierre Cardin học nghề kế toán nhưng không kiếm được việc làm ở vùng quê. Cuộc sống khó khăn, ông bỏ lên aris với hi vọng đổi đời. Nhưng nghề kế toán cũng chẳng giúp ích được gì cho ông. Và như một sự tình cờ, ierre Cardin lần đầu tiên đến với thế giới may mặc và thời trang khi ông may mắn được vào làm phụ việc tại một tiệm may gia đình. ierre Cardin chịu khó học hỏi và đã trở thành một thợ cắt và may khá lành nghề. ng đã có thể nhận các đơn hàng đặc biệt của khách hàng. Vào năm sau chàng thợ may trẻ ierre Cardin bỏ tiệm may gia đình để xin vào làm việc cho xưởng may của nhà thời trang Christian Dior đã khá nổi danh lúc bấy giờ. Chỉ đến lúc này, ierre Cardin mới bắt đầu được thâm nhập vào thế giới thời trang thực sự. Trước đó, ierre Cardin vẫn chỉ là một anh thợ may khéo tay chuyên cắt may hàng chợ cho người bình dân. ôi trường làm việc tại Christian Dior đã giúp cho ierre Cardin phát triển rất nhanh trong lĩnh vực nghệ thuật tạo mốt. Nhiều ý tưởng mới lạ đã được hình thành và nuôi dư ng trong thời k này. Thế nhưng từ lúc nào không biết, trong ierre Cardin, bên cạnh cái máu nghệ thuật còn có một máu kinh doanh. ơn năm sau, năm 1 , ierre Cardin mở ngay một tiệm may riêng cho mình. Nhưng đó không phải là một tiệm may bình thường mà là một tiệm may thời trang thực thụ cho những đơn đặt

hàng đặc biệt của khách hàng. ng tự mình thiết kế và cắt vải. Còn may thì thuê thợ. Đôi bàn tay khéo léo và trí tưởng tượng vô hạn của một nghệ sĩ đã giúp ông có được những mẫu mã quần áo độc nhất vô nhị. Nhiều nhà hát, nhà di n kịch đã đến đặt ierre Cardin may những bộ trang phục đặc biệt cho tác phẩm của mình. ự thành công của những tác phẩm biểu di n và sự nổi tiếng của các di n viên đã càng làm nổi tiếng thêm tên tuổi của nhà may ierre Cardin.

th nh nh kinh o nh

t ch ng

Có thể nói ierre Cardin là xuất chúng vì khả năng sáng tạo nghệ thuật và tài năng kinh doanh ở ông đồng thời phát triển và không hề cản trở lẫn nhau. Không những thế, ông còn biết kết hợp tài tình hai khả năng hiếm có mà trời đã phú cho ông. ọi ý tưởng nghệ thuật đều được ierre Cardin đưa vào kinh doanh và kết quả kinh doanh lại để phát triển nghệ thuật sáng tạo. Cũng giống như trong sáng tạo nghệ thuật thiết kế trang phục, ierre Cardin luôn tìm ý tưởng mới trong kinh doanh và quyết tâm thực hiện bằng được. Từ một người thợ học mót tại Christian Dior, ierre Cardin đã nhanh chóng trở thành một đối thủ cạnh tranh đáng nể. Trong nghệ thuật, việc làm khác người là điều đương nhiên. Nhưng cả trong kinh doanh, ierre Cardin cũng luôn nghĩ và luôn muốn làm như vậy. Lần đầu tiên, năm 1 , ierre Cardin phá lệ cũ của các nhà may thời trang. ng cung cấp đồ may s n cho các cửa hàng quần áo, siêu thị cao cấp. ierre Cardin đã bị các nhà may thời trang khác phản ứng dữ dội bởi sự cách tân của ông bị coi là “phản bội” và phá giá hàng thời trang.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

123

DOANh NhâN nghệ thuật độc đáo và sang trọng. Chẳng hạn, ông ưa dùng màu sắc nổi bật, ông sử dụng những bức tượng tuyệt tác để bên cạnh những chiếc sơ mi hay bộ váy đầm mang tên ierre Cardin. ng thoả thuận đặt những tủ kính trưng bày hàng của mình tại nhiều nhà hàng, khách sạn sang trọng nhất. Để làm việc này, lúc đầu ierre Cardin đã tham gia góp vốn vào nhà hàng axim s nổi tiếng. au này ông còn tìm cách mua lại toàn bộ nhà hàng này.

ông t M kinh o nh th

ng hi

Khi thành công với hệ thống các cửa hàng riêng, không dừng ở đó, ierre Cardin bắt đầu có ý tưởng bán li xăng thương hiệu ierre Cardin của mình. Với ierre Cardin, ý tưởng kinh doanh nối tiếp ý tưởng kinh doanh. Khi đã thâm nhập vào nhiều hệ thống nhà hàng, trung tâm thương mại cao cấp thì ierre Cardin không bỏ mọi cơ hội mới, dù nhỏ nhất. Từ thương hiệu chỉ dành cho quần áo thời trang, ierre Cardin đã sử dụng cái tên của mình cho vô số hàng hoá khác. Đó có thể là đồ trang sức, túi xách tay, đồng hồ, bút máy hay chiếc bật lửa. Cái tên ierre Cardin lại còn dùng cho tất cả các đồ dùng trang trí nội thất như chăn ga gối, đệm, r m cửa. ồi đến các thiết bị nhà tắm, đồ gỗ cũng có sản phẩm mang tên ierre Cardin. ất nhiều thực phẩm cao cấp, rồi cả nồi xoong bát đĩa đều có thể mang tên thương hiệu ierre Cardin danh giá. Có những sản phẩm gần như độc nhất vô nhị cũng được mang tên ông để kinh doanh như ngôi nhà kiến trúc kiểu ierre Cardin, chiếc ô tô sang trọng Cadillac hay một chiếc tàu thu du lịch tráng lệ cũng được mang tên ierre Cardin.

Nhưng nhà kinh doanh ierre Cardin vẫn kiên định với chiến lược táo bạo của mình. ierre Cardin đã không làm mất đi giá trí thương hiệu thời trang của mình mà chỉ làm nó được phổ cập hơn và điều quan trọng là ierre Cardin đã biết biến sự nổi danh của thương hiệu thành tiền. Kể từ đó người ta bắt đầu thấy xuất hiện hàng may mặc thời trang mang tên ierre Cardin trong một số cửa hàng, siêu thị cao cấp. ự dũng cảm đi tiên phong trên thương trường của ierre Cardin đã được trả giá xứng đáng. uần áo mang tên ông bán chạy như tôm tươi cho dù không rẻ chút nào. ierre Cardin đã có những nhận định thị trường rất chính xác khi cho rằng rất nhiều người có nhu cầu sử dụng hàng hiệu nhưng không có điều kiện để đặt may riêng với giá thành bằng cả một năm thu nhập của người thường. ột hướng

124

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

đi mới trong kinh doanh cho các nhà tạo mẫu thời trang đã được ierre Cardin phát kiến và triển khai thành công. ản thân các nhà tạo mẫu thời trang khác sau này cũng phải thán phục ierre Cardin và cũng làm theo cách này. Các xưởng may của ierre Cardin từ đó cứ được mở rộng ra không ngừng để cung cấp hàng cho hệ thống đại lý của ierre Cardin. Để gìn giữ và nâng cao thương hiệu của mình, ierre Cardin đã rất khắt khe trong việc chọn lựa các vị trí đặt cửa hàng và ký hợp đồng đại lý. Chỉ có những nơi sang trọng bậc nhất, những siêu thị hay trung tâm thương mại có tiếng nhất mới là nơi ierre Cardin bán hàng của mình. ierre Cardin có nhiều ý tưởng để tiếp thị hàng hoá của mình... Tại các cửa hàng thời trang riêng, ierre Cardin luôn chú ý tạo ra một phong cách

Vào cuối những năm của thế k 2 , khi đã mua được toàn bộ hệ thống nhà hàng axim s nổi tiếng, ierre Cardin đã tận dụng mọi cơ hội để sử dụng thương hiệu danh giá mang tên ông cho mọi sản phẩm. Tại hệ thống nhà hàng này, người ta còn có thể thưởng thức những chai rượu cognac, ly cà phê sữa và những món ăn đặc sản mang tên ierre Cardin. ierre Cardin được biết đến là một người lao động cần mẫn và bền bỉ. ột ngày ông làm việc tới 1 tiếng đồng hồ. Trước kia là sáng tạo nghệ thuật, còn về sau, chủ yếu là dành để kinh doanh. Khi đã gần tuổi, ierre Cardin vẫn tỏ ra là một nhà kinh doanh nhạy cảm và quyết đoán. Đợt trình di n thời trang ierre Cardin tại uảng trường Đỏ ở ascơva năm 1 1 trước hơn 2 . người xem đã đem lại những quyết định chiến lược rất đúng đắn. ng tăng cường phát triển ra Đông u và ra ngoài châu u. Thương hiệu ierre Cardin giờ được thấy khắp ở Đông u, Nga, Trung uốc và nhiều nước khác trên toàn thế giới. Đặc biệt từ những năm , ở nhiều nước châu khác đã xuất hiện thương hiệu danh giá này trên cơ sở hợp đồng sử dụng lixăng. Ngay cả ở Việt Nam, cũng có công ty ký kết được hợp đồng này như công ty An hước. Tu từng loại hợp đồng mà ierre Cardin thu phí sử dụng lixăng khác nhau, nhưng thông thường là từ 1 doanh thu bán hàng. Càng những năm về sau, nguồn thu từ kinh doanh thương hiệu càng chiếm tỉ trọng lớn trong tổng doanh thu của Tập đoàn ierre Cardin.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

125

DOANh NhâN

VUA “gia công” hấp d n Mà đầ bí ẩn Terry Gou là người sở hữu nhà máy lắp ráp iPhone độc quyền cho Apple. Dù vậy thông tin liên quan đến Terry Gou bí ẩn như chính “tử cấm thành” Foxconn. Có thể miêu tả Terry Gou, “ông vua” của đế chế Foxconn bằng vài cách, song có hai từ khóa thực sự lột tả rất chính xác cá tính của Terry Gou. Một là “khao khát”, hai là “nhân tính”. Thành nam

126

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Terry Gou, người đàn ông đứng sau “đế chế” oxconn gần đây có một bức thư khá hóm hỉnh tuyên bố có thể xây dựng nhà máy sản xuất màn hình i hone trị giá t D tại nhằm đáp ứng mục tiêu tạo ra nhiều việc làm hơn cho người theo mong muốn của Tổng thống Donald Trump. Năm ngoái, ông cũng chính là “nhạc trưởng” đứng sau thương vụ thâu tóm hãng sản xuất thiết bị điện tử harp của Nhật ản với giá chỉ , t D, thay vì ,2 t D như dự tính ban đầu. Theo ước tính của orbes, vị t phú hiện nắm giữ khối tài sản khoảng ,4 t D. Năm 2 1 , Tạp chí arvard usiness evie chọn Terry Gou Chủ tịch của oxconn là nhà lãnh đạo xuất sắc nhất năm của Đài Loan. Terry Gou sở hữu thần thái cuốn hút với mọi người. Khi ông trình bày, ông lấy đi sự chú ý của khán giả. Thông tin về oxconn Technology Group có thể xuất hiện rất nhiều trên các phương tiện truyền thông, tuy nhiên, thông tin về ông chủ Terry Gou của đế chế này lại khá ít ỏi. ở hữu hệ thống nhà máy lớn bậc nhất thế giới, oxconn là nhà gia công sản xuất hàng điện tử lớn nhất thế giới, là nhà sản xuất chiến lược của nhiều hãng công nghệ trên thế giới như Apple với i hod, i hone, Dell, Nhiều người hiếu k tìm hiểu oxconn mở rộng dây chuyền sản xuất như thế nào. Câu trả lời đơn giản ự khát khao của Gou. ng thường xuyên tiếp cận tất cả người lạ như nhân viên của đối thủ và nhà cung ứng, để hỏi xin lời khuyên. Khi bắt đầu vươn ra quốc tế, Gou liên hệ đến 2 bang của , ở trọ tại các nhà trọ giá rẻ, ông đã giành được đơn hàng quan trọng từ Compaq Computer, nay là . Apple đã nhìn ra “cơn khát” của Gou và đặt niềm tin vào ông.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

127

DOANh NhâN

Năm 1 4, Gou khai sinh oxconn với . D vay của mẹ mình. Khi đó, oxconn chỉ là một cơ sở sản xuất nút chuyển kênh bằng nhựa cho các máy truyền hình trắng đen và bộ nối tay cầm điều khiển với máy trò chơi điện tử. Đầu thập niên 1 , ông tham gia lĩnh vực máy tính

128

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

cá nhân khi nhận thấy ngành công nghiệp này bắt đầu cất cánh. ản phẩm đầu tiên của ông là các đầu nối dây cáp bằng nhựa dùng để kết nối các bộ phận và linh kiện. uốt 2 thập niên 1 và 1 , ông dành nhiều thời gian đi khắp nước để tìm kiếm cơ hội kinh doanh đến nỗi bản

thân ông thuộc nằm lòng thực đơn của các nhà hàng thức ăn nhanh ở đây. ng từng dành hẳn 11 tháng rong ruổi khắp 2 bang của , gõ cửa từng công ty để tiếp thị sản phẩm và thường xuyên qua đêm trên băng ghế sau xe nhằm tiết kiệm chi phí. Để tiếp cận Công ty ản xuất áy tính , ông thuê một nhà trọ giá rẻ gần trụ sở công ty này ở aleigh, bang North Carolina. uốt ngày sau đó, ông quyết xin bằng được một cuộc hẹn với lãnh đạo và kiên quyết không bỏ cuộc nếu không giành được đơn đặt hàng sản xuất linh kiện. “ ng ấy quả thực là một trong những tay bán hàng “khó chịu” nhất thế giới. ng ấy rất kiên trì và luôn bám theo bạn như hình với bóng”, ax ang, cựu Giám đốc ộ phận Thu mua của Dell tại châu , cho biết. Năm 1 , khi ichael Dell, người sáng lập hãng sản xuất máy tính Dell, đến thăm Trung uốc, Gou đồng ý đứng ra thu xếp những cuộc gặp g giữa Dell với các quan chức địa phương mà ông quen biết. Đổi lại, ông sẽ là người lái xe đưa vị tỉ phú này ra sân bay khi chuyến viếng thăm kết thúc. Tuy nhiên, Gou đột ngột thay đổi lộ trình và đưa Dell đến tham quan cơ sở sản xuất của mình trước khi ti n Dell ra sân bay. Giải thích cho hành động này, Gou cho biết, ông tin tưởng ichael Dell sẽ là ngôi sao của tương lai nên ông không muốn bỏ

l cơ hội tiếp xúc nhân vật này. Nhờ đó mà sau này, oxconn trở thành một trong những đối tác chiến lược của Dell.

t hi n

o conn

ál n

ự kiên trì của Gou đã cho ra trái ngọt. Tuy vậy, ông vẫn duy trì lối sống khép kín, tránh sự soi mói của báo giới và dư luận. ng cho rằng, sự nổi tiếng chỉ làm cho đối thủ cạnh tranh ghen ghét và khiến khách hàng xa lánh. ởi thế, ngay cả tờ báo uy tín của all treet ournal cũng phải mất năm mới thu xếp được một cuộc phỏng vấn với ông. “Tôi ghét sự nổi tiếng, nhưng bây giờ quy mô của oxconn đã quá lớn, nên không thể lẩn tránh được”, ông chia sẻ trong buổi trả lời phỏng vấn đầu tiên với một tờ báo phương Tây vào năm 2 2. Tính bảo mật là điểm mấu chốt của các nhà sản xuất theo đơn đặt hàng vì khách hàng thường muốn che giấu sản phẩm và kế hoạch kinh doanh khỏi sự dòm ngó của các đối thủ. oxconn tuân thủ luật chơi rất nghiêm chỉnh và chưa bao giờ tiết lộ rằng mình đang gia công cho những khách hàng nào. Chỉ đến khi tập đoàn này đăng ký giao dịch cổ phiếu trên thị trường chứng khoán Đài Loan, qua hồ sơ nộp cho cơ quan quản lý thị trường chứng khoán, người ta mới biết được oxconn và các công ty con đang sản xuất linh kiện và sản phẩm cho các hãng điện tử hàng đầu thế giới như Apple, Nokia, ony, Dell, , Nintendo Tạp chí orbes mới đây đã bật mí một số thông tin khá ít người biết về t phú Terry Gou. ng thường khước từ các yêu cầu trả lời phỏng vấn của các phương tiện truyền thông. hóng viên của orbes cho biết đã từng liên hệ với ông hai lần để xin phỏng vấn nhưng đều bị từ chối. Lần hiếm hoi mà báo chí có thể tiếp cận ông để có một bài phỏng vấn dài là vào năm 2 . Khi đó, tờ all treet ournal đã thực hiện phỏng vấn ông Terry Gou tại trụ sở chính của oxconn. Đây là cuộc trả lời phỏng vấn đầu tiên của ông với giới truyền thông phương Tây kể từ năm 2 2. Tuy nhiên, để có được cuộc phỏng vấn này all treet ournal đã mất hơn năm chờ đợi sau khi đưa ra lời đề nghị. Terry Gou được mô tả như một người luôn làm việc không ngừng nghỉ và điều đó cũng đã trở thành một trong những chiến lược phát triển quan trọng của công ty. ng đã phát triển on ai trở thành đế chế như ngày hôm nay nhờ sự siêng năng và tính k luật. Dù là một người rất đam mê công việc, nhưng con cái ông thì không ai tỏ ra quan tâm đến việc kế thừa vị trí của cha tại công ty. Con trai ông làm việc trong

lĩnh vực sản xuất phim và kinh doanh bất động sản, còn con gái quản lý tổ chức từ thiện thay cho người mẹ đã mất. Năm 2 , Terry Gou trải qua nỗi buồn vô hạn khi người vợ mà ông tin tưởng giao mọi thứ qua đời. Năm 2 , sau khi tái hôn với một biên đạo múa ông đã quyết định tặng tài sản cá nhân làm từ thiện. Trong khoảng 2 năm qua, ông cũng đã đóng góp không ít cho các hoạt động từ thiện, trong đó có khoản 4 4 triệu D cho nghiên cứu ung thư tại Đại học quốc gia Đài Loan và hai lần tặng 1 triệu đô la Đài Loan cho các nỗ lực cứu hộ động đất và sóng thần tại Nhật ản tháng /2 11. Terry Gou đã từ hai bàn tay trắng biến oxconn từ một xưởng gia công tư nhân ngh o nàn thành doanh nghiệp gia công lớn nhất thế giới. Câu chuyện khởi nghiệp của ông là động lực tinh thần cho hàng triệu thanh niên trẻ châu .

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

129

xe Má

thunderbike painttless siêu phẩM điệu đà Mà tinh tế

Một chiếc xe, kể cả là ô tô hay xe máy, khi mang đi độ đều sẽ được biến tấu không nhiều thì ít về kiểu dáng, kích cỡ, màu sơn. Đây chính là những nét tạo nên phong cách riêng cho xe. Tuy nhiên, đôi khi không cần sơn sửa gì, chiếc xe vẫn tạo nên dấu ấn rất riêng. Đó là trường hợp của mẫu mô tô độ PainTTless, sản phẩm vô địch giải độ xe AMD 2012. PainTTless cho thấy tài năng trong nghệ thuật tạo hình của hãng độ Đức, và được coi là một mẫu xe toàn diện từ thiết kế đến sản xuất. H IH U

130

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

M i khi i ch

Nằm ở phân khúc có phong cách thiết kế tự do, phóng khoáng, ainTTless là sản phẩm được tạo ra bởi hãng Thunderbike đến từ Đức có nhiều đặc điểm khiến những dân chơi xe độ trên thế giới không khỏi “th m thuồng”. ainTTless được thiết kế lại có đôi chút khác biệt so với bản gốc ở mặt ngoại hình nhưng thực tế lại được nhấn vào các tiểu tiết nhỏ bé tinh tế hơn rất nhiều. Tổng thế Thunderbike ainTTless giống như sự vinh danh các mẫu xe đua thời những năm 1 , thường tham gia trổ tài trên các hồ muối ở . Từ một động cơ arley Davidson, hãng độ Thunderbike ở Đức, một trong những hãng độ nổi tiếng nhất châu u với những tác phẩm sáng tạo, đã mất tháng ròng để tạo ra chiếc ainTTless đẹp sắc sảo đến từng chi tiết. Và siêu phẩm này đã giành ngôi vô địch xe độ thế giới A D ở hạng reestyle. Với ngoại hình được chau chuốt từng li từng tí, ainTTless được đánh giá là một chú xế có chút cơ bắp nhưng lại điệu đà mỗi khi di chuyển. Không khó nhận thấy ainTTless khá đồ sộ với khối động cơ khổng lồ được phơi lộ thiên kết hợp với

cặp lốp “khủng” chỉ dành cho những người cao to mới có thể đi nổi. Chiếc xe được làm với tiêu chí “không sơn, không vécni, không trang trí bề mặt, không dùng thiếc”. Do đó, mọi bộ phận đều phải hoàn hảo ngay từ ban đầu, chứ không trông đợi việc “tút tát”, đánh bóng về sau. Trái tim của ainTTless vẫn là một khối động cơ khá “nặng đô” 1 cc arley Davidson ronhead và chế hòa khí của 1 osch agneto and Amal Carburettor. Nguồn cảm hứng để hãng Thunderbike làm nên chiếc xe độc đáo này là những chiếc xe đua từ thế k trước. Tuy nhiên, động cơ này cũng đã được tùy biến rất nhiều bởi nó không hoàn toàn tương thích với ý tưởng độ của Thunderbike. ên cạnh những chi tiết được chế tạo thủ công, tác giả của phiên bản độ này đã sử dụng đến máy đột dập chính xác cao CNC để chế tạo các bộ phận trên thân xe. ên cạnh đó không thể không nhắc đến những chi tiết tạo nên độ tinh tế của phiên bản như đồng hồ công tơ mét, tay lái và đương nhiên là phần đầu xe với kính chắn gió được thiết kế hết sức đặc biệt Các chi tiết làm từ thép trên xe được hàn rất khéo léo và tinh xảo, nên dù có nhìn rất gần cũng khó phát hiện ra các đường hàn.

iải ô địch môtô độ thế giới orld Championship of Custom Bike Building được tạp chí merican Motorcycle Dealer MD tổ chức hàng năm. MD là sân khấu của các m u độ và thể hiện sự sáng tạo, phá cách từ những bậc thầy độ xe. Bắt đầu từ và có các cuộc thi riêng tại nhiều quốc gia để lựa chọn m u xe chiến thắng tham gia giải vô địch thế giới. Cuộc thi thường có hạng mục khác nhau với ban giám khảo gồm các thành viên đến từ giới truyền thông và ngành công nghiệp độ xe. Các hạng mục gồm reestyle phong cách tự do hạng thi quan trọng nhất tại bất k sự kiện MD Championship nào và ba hạng thi còn lại là erformance Custom chế tạo xe với sức mạnh khủng , Modi ed Harley Davidson custom bike được chế tạo dựa trên cơ sở xe máy Harley Davidson theo một t lệ bắt buộc nhất định , roduction Manufacturer dành cho các nhà sản xuất custom bike thương mại với quy mô nhỏ cũng đã thể hiện sự độc đáo và ấn tượng riêng. e giành chiến thắng sẽ được vinh danh là m u xe vô địch của giải và tại vị trong một năm.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

131

xe Má

ng loáng

i nhi

ng th

àng ngàn chi tiết của xe được chế riêng, chứ không có s n ngoài cửa hàng hay trong catalog. Và số lượng phụ tùng hoàn toàn mới nhiều đến mức công ty đã phải lập hẳn một trang eb để giải thích tỉ mỉ và bán đồ phụ tùng. Các k sư lành nghề của hãng độ Thunderbike cũng rất tinh tế và sáng tạo trong việc xử lý màu sắc cho xe bằng nhiều cách khác nhau, để nó mang vẻ đẹp độc đáo và hoàn hảo. Để hoàn thành sản phẩm độ độc đáo, các k sư từ Thunderbike đã làm việc miệt mài trong nhà xưởng của hãng tại Đức. ainTTless được chế tạo từ các vật liệu kim loại đắt tiền như đồng, nhôm, chrome, vàng và được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến. hần đầu xe thon gọn pha chút “quý tộc”, kính chắn gió được thiết kế hết sức đặc biệt, đồng hồ, ghi đông, bình xăng hết sức tinh tế. Tay cầm và càng thắng độc đáo, yên xe bọc da phối hợp với màu vàng kim tạo vẻ sang trọng. ainTTless rất độc đáo, vừa cổ điển nhưng vẫn rất hiện đại. Thân hình “thiếu vải”, “gầy gò” của ainTTless cũng đã phô bày hầu hết các chi tiết máy và cơ khí của xe. ộ phận có thể coi là “mập mạp” nhất trên xe chính là bộ vành 1 inch cùng lốp trước oadrunner Avon và lốp sau eidenau. ainTTless là một cỗ máy nhỏ chạy chế hòa khí Amal onoblock và bộ đánh lửa osch. Khung sườn và thân xe đều được Thunderbike chế tạo tại chỗ bao gồm cả cặp bánh xe 1 inch kết hợp với bộ lốp Avon và eidenau.

132

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Theo lý giải của artin ix Thunderbike thì chiếc xe được đặt cho cái tên này với 2 lý do “Có ít sơn những phần khó của chiếc xe 1 sạch sẽ, nó là nickel bóng loáng với rất nhiều lớp đồng thau. Lý do thứ 2 TT là một sự yêu mến dành cho những chiếc xe Tourist Trophy cũ tại sự kiện sle of an. Thiết kế của bình xăng, yên xe và đuôi xe gây ấn tượng mạnh, hệ thống treo trước làm thủ công, khung xe do Thunderbike độ lại. Tổng chi phí của ainTTless ước tính trên 1 . D, tương đương những chiếc môtô được xếp vào hàng siêu sang của hãng alcon.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

133

xe Má

aMaha z -r bạn đ ng hành của các biker cá tính Yamaha R15 V3 2017 đã chính thức ra mắt tại Indonesia ngày 23/1/2017 vừa qua. Trước đó 3 năm, phiên bản Yamaha R15 V2 đã từng được giới thiệu, trong năm 2015, 2016, thiết kế xe hầu như vẫn được giữ nguyên, chỉ thay đổi tem và bổ sung thêm các tùy chọn màu sắc. Đây được xem là bạn đồng hành đáng tin cậy của những biker cá tính. TH Y H NG

134

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ấy cảm hứng thiết kế từ người anh em amaha 12 và , amaha 1 V . thế hệ kế tiếp là sự lột xác hoàn toàn mới so với phiên bản 1 V2 được bán tại thị trường n Độ. Đây cũng là mẫu môtô phân khúc 1 phân khối từng được giới thiệu lần đầu vào năm 2 và là một trong những mẫu xe chủ lực tại n Độ. 1 cũng thuộc dòng sportsbike yếm quây đầy đủ fully faired được trang bị bản nâng cấp facelift vào năm 2 11 dưới tên gọi 1 V2. . Trước đó mấy tháng, 1 thế hệ thứ cũng đã được giới thiệu tại ndonesia và Thái Lan. Giờ đây, mẫu xe này đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Được sản xuất tại ndonesia, những chiếc 1 V đầu tiên có giá bán lẻ khởi điểm gần triệu đồng. Tuy nhiên tại Việt Nam, khi nhập khẩu, giá bán khởi điểm vào khoảng 11 triệu đồng. Đây quả là một mức giá khá cao đối với một chiếc môtô 1 phân khối xylanh đơn và câu hỏi đặt ra là, liệu nó sẽ nhất thiết có mặt tại thị trường n Độ Còn nhớ năm 2 1 , chi nhánh amaha tại n Độ từng tuyên bố, 1 V phiên bản mới sẽ ra mắt tại n Độ. ong theo những báo cáo mới nhất, điều này có thể sẽ được xem xét lại bởi nhà sản xuất chưa chắc chắn liệu có mang mẫu xe này tới thị trường đông dân nhất nhì thế giới hay không. Trong một bài phỏng vấn với o erdrift, phó chủ tịch cấp cao phụ trách kinh doanh và marketing của amaha tại n Độ oy Kurian phát biểu “ ỗi năm

chúng tôi tung ra hơn 1 mẫu môtô trên thị trường toàn cầu. Điều này không có nghĩa, chúng tôi phải giới thiệu tất cả những sản phẩm này tại n Độ. Chúng tôi sẽ đi theo chiến lược thị trường mục tiêu và tại n Độ, amaha đã có những cái tên như 1 và 1 được bán ra được nâng cấp theo các tiêu chuẩn 4 . Chúng tôi không rõ liệu có cần thiết phải giới thiệu 1 V tại thị trường này nữa hay không”. Trước thực tế amaha n Độ đã đầu tư không nhỏ vào thế hệ hiện tại của 1 V2 và 1 khi nâng cấp theo tiêu chuẩn 4, có vẻ như 1 V sẽ không xuất hiện tại quốc gia này. Đây quả là tín hiệu đáng buồn cho những biker n Độ vốn khao khát chờ đợi 1 V . Và điều này cũng “dập tắt” tin đồn về việc 1 V sẽ có mặt tại hệ thống đại lý ở nước này. Về kích thước, amaha 1 V 2 1 sở hữu chiều dài tổng thể 1. mm, chiều rộng 2 mm, chiều cao 1.1 mm và chiều dài cơ sở 1. 2 mm. Về kiểu dáng, thiết kế bên ngoài của 1 V . 2 1 thay đổi rất nhiều so với thế hệ trước đây, từ vỏ ốp bình xăng, các chi tiết như khe gió hầm hố hơn cho tới cụm đồng hồ được làm mới lại hoàn toàn, thay thế đồng hồ analog cũ. e cũng được “tạo hình” theo phong cách thể thao hơn và phảng phất nhiều đường nét của dòng eries. Cụm đ n pha mỏng và sắc cạnh hơn đi k m đ n L D, bình xăng có thêm các khe gió giả, trong khi đó, đ n hậu phía sau được thiết kế dạng dọc với các khe hở hai bên. Nói thêm về bảng đồng hồ, amaha 1 V . 2 1 nổi bật và cá tính hơn với bảng đồng hồ hoàn toàn ở dạng điện tử, không còn là sự kết hợp giữa điện tử và analog để mang tới những trải nghiệm sang trọng và hiện đại hơn. e cũng được trang bị nút bấm đ n cảnh báo như nhiều mẫu môtô cao cấp khác. Không chỉ có vậy, dáng xe cũng được “chế tác” cứng cáp và đầy đặn hơn nhiều so với thế hệ cũ, đặc biệt phần đầu xe với thiết kế hai đ n hiện đại hơn rất nhiều. Thiết kế đầu đ n đôi với hộc hút gió to chính giữa khiến nhiều người liên tưởng tới onda C thuộc các phiên bản 2 2 12. Trong khi đó, đuôi xe được “tạo hình” phảng phất hai phiên bản anh em amaha 1 và amaha 2 1 . Thiết kế gắp đôi kiểu mới, la ăng trước, sau dạng thể thao đa chấu và không đi k m phanh chống bó A . “Trái tim” của amaha 1 V . 2 1 nằm ở khối động cơ 1 cc C xylanh đơn, làm mát bằng chất lỏng đi k m hộp số cấp. Động cơ này sản sinh công suất 1 , mã lực tại vòng tua máy 1 . vòng/phút, mômen xoắn 14, Nm tại vòng tua máy . vòng/phút tích hợp công nghệ ly hợp chống trượt khi dồn số gấp lipper Clutch . o với phiên bản cũ, động cơ của amaha 1 V . rõ ràng đã cải thiện mạnh mẽ hơn. Công suất cũng được gia tăng so với mức công suất cũ 1 ,1 mã lực, mômen xoắn cũ 1 Nm. Về hệ thống treo, xe được trang bị cặp

phuộc hành trình ngược upside do n , lốp trước kích thước 1 / 1 /C 2 , lốp sau 14 / 1 /C . Trọng lượng xe khoảng 1 kg, nặng hơn 1 kg so với phiên bản tiền nhiệm. Chiều cao yên xe khoảng 1 mm, phanh đĩa trước đường kính 2 2 mm, phanh đĩa sau đường kính 24 mm. amaha 1 V 2 1 vẫn sẽ tiếp tục sử dụng hệ thống bơm phun nhiên liệu, cả hệ thống này và ly hợp chống trượt đều được nâng cấp triệt để, hứa hẹn mang

tới những trải nghiệm lái tinh tế và năng động hơn. Đáng nói hơn cả là công nghệ ly hợp chống trượt lipper Clutch , giúp xe đạt vận tốc tối đa 1 km/h. Chiến binh mới của amaha cũng được đánh giá là đối thủ đáng gờm, cạnh tranh với onda C 1 và u uki G 1 và sẽ được cung cấp tùy chọn màu sắc gồm xanh dương acing lue, đen nhám atte lack và đỏ nhám atte ed.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

135

xe Mรก

136

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

thông ố k th ật củ

M h

Chiều dài 1. mm phiên bản 1 V2 1. mm Chiều rộng 2 mm phiên bản 1 V2 mm Chiều cao 1.1 mm 1 V2 1. mm Chiều dài cơ sở 1. 2 mm 1 V2 1. 4 mm Trọng lượng ướt 1 kg 1 V2 1 kg Động cơ C 4 k , làm mát bằng chất lỏng ố trí xylanh ylanh đơn Dung tích xylanh 1 ,1 cc 1 V2 1 cc Đường kính x ành trình píttông x , mm T số nén 11. 1 Công suất 14,2 k 1 , mã lực tại vòng tua máy 1 . vòng/phút ômen xoắn 14, Nm tại vòng tua máy . vòng/phút ệ thống khởi động ằng điện Dung tích bình xăng 11 L ệ thống nhiên liệu ơm phun nhiên liệu Loại ly hợp Ly hợp ướt nhiều đĩa Lốp trước 1 / 1 /C 2 Lốp sau 14 / 1 /C Đĩa phanh trước 2 2 mm Đĩa phanh sau 24 mm Vận tốc tối đa 1 km/h

k M th o

giá án

amaha 1 V 2 1 được cung cấp các tùy chọn màu sắc mới gồm các tông màu đơn sắc và màu phối. Các trang bị k m theo gồm đ n pha kép dạng L D, bảng đồng hồ mới màn hình hiển thị đa thông tin, phuộc hành trình ngược, hệ thống xả mới, yếm trước năng động hơn, la ăng mới, đ n hậu L D, tay đòn nhôm, ly hợp chống trượt và khung Delta ox, lược bỏ phanh chống bó A . Được xem là đối thủ cạnh tranh với onda C 1 và u uki 1 , amaha 1 V 2 1 có giá bán cao hơn những mẫu xe này. Cụ thể, giá bán lẻ khoảng 4, triệu D triệu đồng tại ndonesia. Trong khi onda C 1 có giá bán khởi điểm 2 , triệu D 1 triệu đồng và u uki G 1 có giá khởi điểm 2 , triệu D 4 triệu đồng .

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

137

tư

ấn

cách x l th át hi M khi ôtô rơi xuống nư c Nếu bạn nghĩ học lái xe chỉ đơn giản là học cách cầm vô lăng sao cho chuẩn để xe lăn bánh, đó quả là một thiếu sót. Trên thực tế, những vụ tai nạn giao thông xảy ra liên tiếp trong thời gian gần đây khiến chúng ta cần nâng cao ý thức tự bảo vệ tính mạng của bản thân và những người đồng hành. Một trong những nguy cơ có thể gặp phải là ôtô lao xuống nước khi mất đà hoặc gặp nạn. Bạn cần trang bị những kỹ năng nào để thoát hiểm trong tình huống “ngàn cân treo sợi tóc” này? MINH KIệT

138

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

ụ tai nạn ôtô lao xuống nước khiến cả 4 người trên xe đều tử vong vừa xảy ra tại Long An khiến nhiều người không khỏi hoang mang về vấn đề làm thế nào để tự cứu mình thoát chết khi xe gặp nạn. Theo khuyến cáo của các chuyên gia và lực lượng chức năng, nếu chẳng may xe ôtô đang chạy và lao xuống nước, ngay sau khi xe tiếp xúc với nước, trong thời gian ngắn nhất, người ngồi trong xe hãy cố gắng mở cửa sổ hoặc cửa xe ngay khi xe vẫn ở trên mặt nước. ạn cần cố gắng hết sức có thể để không hoảng loạn bởi điều đó sẽ chỉ khiến tình hình tồi tệ hơn. Khi chiếc xe bị cuốn khỏi đường bộ và lao xuống nước, ngay lập tức thực hành tư thế an toàn để chuẩn bị cho việc va chạm có thể xảy ra khi xe tiếp xúc với nước. ãy bắt chéo hai tay trước ngực, bàn tay phải ôm chặt vai bên trái và ngược lại. Điều này giúp tay bạn tránh bị thương trong quá trình tai nạn và được xem là điều kiện quan trọng cho quá trình thoát hiểm sau đó. ạn sẽ chỉ có vài giây từ lúc xe trượt khỏi đường đến khi tiếp xúc với mặt nước. Trong vài giây quý giá đó, hãy ưu tiên cho việc mở cửa sổ hoặc cửa xe ngay khi chúng vẫn ở trên mặt nước vì lúc này hệ thống điện vẫn còn chưa bị vô hiệu hóa. Khi xe bắt đầu chìm trong nước, sẽ rất khó mở các loại cửa trừ khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng tức là bên trong xe hoàn toàn ngập nước . Trong trường hợp tất cả cửa sổ vẫn bị đóng thì quá trình cân bằng áp suất bên trong và ngoài xe sẽ kéo dài lâu hơn, hậu quả là người trong xe sẽ tử vong do thiếu ôxy. Do đó, việc cần làm trước nhất là cố gắng bình tĩnh và mở cửa sổ bằng mọi cách có thể. Nếu cửa sổ mở bằng tay hoặc hệ thống cửa sổ đóng mở bằng điện không hoạt

động, bạn cần cố gắng đập v kính bằng chân hay những vật nặng có trong xe. Thông thường, trên các xe thường trang bị búa khẩn cấp và được gắn trên thành xe. Nếu không tìm thấy búa khẩn cấp, bạn có thể dùng các vật nặng như kìm, tua vít hoặc thậm chí giày cao gót phụ nữ ạn nên nhớ, hãy tập trung vào một điểm nào đó để phá v kính chứ không nên phá cả kính chắn gió vì nó được thiết kế để chống va đập. Nếu không thể tìm thấy bất k dụng cụ nào phá kính, hãy dùng chân của bạn để đạp các tấm kính. Đặc biệt lưu ý, khi xe rơi xuống nước thì phần đầu xe nơi có động cơ thường chìm nhanh hơn, đuôi xe ở trên mặt nước lâu hơn. Do đó, bạn hãy đập kính phía sau và nếu không thể đập v cửa kính để thoát ra ngoài, cần bình tĩnh đợi đến khi nước ngập vào toàn bộ xe, áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng. Lúc đó, bạn có thể thoát ra ngoài bằng cách mở chốt cửa xe gần nhất. Ngoài ra, theo khuyến cáo của các chuyên gia, không nên vội vã tháo dây an toàn bởi khi xe chìm, nước tràn vào, người trong xe rất d bị mất phương hướng và nếu bạn vội vàng tháo dây an toàn, dưới tác động của nước sẽ khó tìm được đúng lối thoát. Thêm vào đó, việc vẫn đeo dây an toàn còn giúp người trong xe cố định được vị trí, có điểm tựa để đẩy mở cửa xe thoát ra ngoài. Nếu trong xe có trẻ em, ngay lập tức khuyên bé bình tĩnh và hít thở sâu cho

đến khi mức nước dâng ngang ngực bé. au đó hướng dẫn bé hít thật sâu và nín thở bằng cách bóp vào cánh mũi. Ngay sau khi nước đã ngập toàn bộ xe, bạn tháo dây an toàn và giúp trẻ nhỏ tháo dây an toàn rồi đưa bé thoát ra trước. Khi đã thoát ra khỏi xe, cố gắng bơi thật nhanh lên mặt nước và tìm sự trợ giúp ngay lập tức. Người dân xung quanh khu vực hiện trường vụ tai nạn, khi phát hiện sự việc, cần nhanh chóng tìm các biện pháp hỗ trợ nhanh nhất để cứu giúp người gặp nạn. Nếu phát hiện người trong xe gặp các chấn thương do va đập hay mất bình tĩnh và hoảng loạn, nên tìm các dụng cụ để đập v kính xe, đưa người bị nạn ra ngoài trong thời gian nhanh nhất có thể. au đó sơ cứu cho người bị nạn và nhanh chóng gọi cứu thương. Về phía người bị nạn trong xe, khi đã thoát ra khỏi xe, cần bơi về mặt nước càng nhanh càng tốt. ạn cũng không nên đạp chân vì có thể làm bị thương những người thoát ra phía sau. Nếu bạn không biết bơi hướng nào, hãy tìm về hướng có ánh sáng và bơi về phía đó. ạn cũng có thể bơi theo hướng những bọt nước. ọt nước nổi lên phía trên và cũng có thể giúp bạn nổi lên phía trên bề mặt. ột điều cần lưu ý đó là hãy cẩn trọng xung quanh bạn vì bạn có thể gặp phải những vật cứng như đá, trụ cầu hay thuyền, canô đi ngang qua với tốc độ cao. Ngay sau khi nổi lên trên mặt nước, hãy ra dấu hiệu yêu cầu giúp đ

càng sớm càng tốt. Những ai học lái xe nên học cách cầm tay lái sao cho đúng ở vị trí h và h. Điều này không chỉ giúp bạn có cách đánh lái đúng mà quan trọng hơn, trước và trong khi xe rơi xuống nước, các va đập có thể kích hoạt hệ thống túi khí và nếu bạn đặt tay sai vị trí, chẳng hạn như 1 h và 2h, khi túi khí nổ với tốc độ lớn sẽ khiến bạn tự đập tay vào đầu mình trong vòng , 4 giây, các bơm hơi sẽ làm phồng căng túi khí . Điều quan trọng nhất bạn cần làm lúc này là giữ bình tĩnh, thở đều, tập trung vào câu hỏi ình sẽ làm gì để thoát ra khỏi xe thay vì hoảng loạn và la hét, sẽ nhanh chóng bị mất sức và kiệt sức trước khi thoát ra khỏi xe và gặp lực lượng cứu hộ. Theo lời một nhân viên bán hàng của đại lý ôtô a da Nguy n Trãi, hiện nay, mọi người thường chỉ tập trung vào quá trình học và thi sát hạch lái xe mà ít khi lưu tâm hay được trang bị các kiến thức cần thiết về k năng thoát hiểm khi xe gặp nạn. Đây là một điểm hạn chế rất lớn và dẫn tới những trường hợp tử vong hay thương tích đáng tiếc. Do đó, cần tự bổ sung và trang bị những kiến thức cơ bản như cách sử dụng búa khẩn cấp như thế nào, cần luôn mang búa theo bên mình ra sao, thậm chí chúng ta thường chỉ nghĩ việc học bơi là không quá quan trọng và cần thiết mà không nghĩ rằng, sẽ có lúc nó trở thành phao cứu sinh giúp ta giữ lại mạng sống quý giá của mình.

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

139

tư

ấn

nh ng iệc cần làM sau khi Mua ôtô đ Qua s d ng Đôi khi vì sở thích trải nghiệm những mẫu xe phiên bản cũ hoặc chưa đủ điều kiện để tậu về một xế hộp mới toanh, bạn sẽ gắn bó cùng một chiếc xe đã không còn mới. Vậy đâu là những việc cần làm ngay sau khi rước xế về nhà? Duy Hùng

ki M t

ng c

Dầu động cơ giống như nguồn dư ng chất quý giá để nuôi sống toàn bộ chiếc xe. Khi mua một chiếc ôtô không còn mới, việc đầu tiên bạn cần làm là kiểm tra dầu trong xe. ãy sử dụng một que thăm để xác định xem liệu có cần thay dầu động cơ hay không. ạn cần quan sát để nhận biết những dấu hiệu màu sắc sau Nếu dầu có màu vàng ánh xanh nghĩa là dầu đó vẫn còn mới và vẫn còn dùng được, bạn không nhất thiết phải thay ngay trừ khi nếu bạn muốn chuyển sang dùng dầu tổng hợp với khả năng bảo vệ ăn mòn tốt hơn. Nếu dầu có màu đen, đây là một dấu hiệu cảnh báo dầu đang bị lẫn tạp chất, cặn bẩn và các thành phần động cơ đã bị mòn do ma sát. ạn cần thay dầu mới ngay lập tức. Dầu có màu nâu sẫm là một dấu hiệu nghiêm trọng cho thấy dầu đó đã được trộn với nước, có thể do lỗi ở bộ lọc dầu hoặc hỏng hóc ở đâu đó. ạn cần thay đồng thời cả dầu và bộ lọc dầu để bảo vệ động cơ khỏi bị rỉ.

Các chuyên gia khuyến cáo bạn nên lưu tâm tới việc thay ắc quy khi tậu một chiếc ôtô đã qua sử dụng bởi xe cũ thường được trang bị ắc quy cũ hoặc nhỏ hơn so với thông số thực tế. ãy tiến hành theo các bước sau Đặt xe tại một nơi nào đó bằng phẳng

140

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

và yên tĩnh chẳng hạn như nơi thoáng mát trong công viên , tắt động cơ và đặt phanh khẩn cấp. Lưu ý tránh để axit trong ắc quy rớt vào quần áo của bạn hay sơn xe. Nối đoạn dây màu đỏ tới cực và đoạn dây màu đen tới cực . ạn sẽ nhận thấy hản ứng hóa học của chất điện phân ở các ắc quy cũ sẽ kém hiệu quả hơn so với những dòng xe mới và dẫn tới dung tích dự trữ thấp hơn. Điều này có thể khiến động cơ khó khởi động hơn. Do đó, lời khuyên đưa ra là tránh tận dụng một bộ ắc quy nhỏ, đặc biệt khi bạn sống ở nơi có nhiệt độ thấp. Chỉ số CCA dòng khởi động nguội có thể không đủ để bạn nổ máy trong điều kiện tiết trời quá lạnh giá.

h nh

ổ tay hướng dẫn sử dụng thường đưa ra khuyến cáo khi nào bạn nên thay dầu phanh, tuy nhiên nhiều lái xe thường bỏ qua lịch trình quan trọng này. Do đó, rất có thể chủ nhân trước đây của chiếc xe mà bạn vừa mua cũng đã không thay dầu phanh định k theo quy định. Ngoài ra, nên xúc rửa dầu phanh bởi khi xe lăn bánh, các bụi bẩn thường bị lẫn vào trong và làm bẩn dầu phanh. ên cạnh đó, hầu hết các dầu phanh thường rất nhớt và đặc để chịu được ăn mòn hay nhiệt độ tại các xylanh bánh xe, van cao su và kẹp phanh, nguyên nhân làm giảm lực hãm. Điều này làm ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống phanh và thậm chí

có thể dẫn tới tai nạn. Ngay cả khi người chủ trước của chiếc xe đã tuân theo lịch bảo dư ng dầu phanh định k , bạn cũng không nên chủ quan cho rằng chiếc xe đã đủ an toàn khi cầm lái bởi không khí vẫn có thể tràn vào dầu phanh khiến hệ thống phanh bị “rỗ” thấm nước và giảm hiệu suất hoạt động. ãy nhờ một người thợ sửa xe lành nghề hút hết không khí ra để bảo đảm an toàn cho xe của bạn.

ki M t

lố

hãy vá lốp hoặc thay lốp mới nếu cần để tránh lốp bị nổ trong khi lái. Ngay cả khi các lốp có đủ gai hoa văn , chúng vẫn có thể không khớp nhau. Cần kiểm tra để phát hiện liệu tất cả các lốp có thuộc cùng một thương hiệu hay những lốp sau mới hơn lốp trước hay không. Cho dù bạn cảm thấy an toàn khi chạy xe với những chiếc lốp không đều nhau, sẽ rất khó để cảm thấy thoải mái hoàn toàn trên mặt đường bằng phẳng, hãy thay mới lốp xe càng sớm càng tốt trong trường hợp này.

Không cần phải bàn cãi quá nhiều về tầm quan trọng của lốp xe. Ngay cả khi động cơ khởi động “ngon lành” và chiếc xe chạy tốt, bạn cũng đừng nên bỏ qua việc kiểm tra lốp sau khi mua xe về. ãy quan sát bằng mắt để phát hiện các vết nứt nếu có và những dấu hiệu lốp mòn không đều nhau. Đừng quên đeo găng tay bảo hộ nếu bạn bấm lốp bằng ngón tay hoặc sử dụng các đoạn dao cùn để kiểm tra nhằm không làm hỏng lốp . Lốp xe được làm từ các loại dầu và hợp chất hóa học có trong cao su d bị phân hủy hoặc bốc hơi khi tiếp xúc với tia cực tím trong một thời gian dài. Điều này sẽ làm thành lốp bị rạn nứt và tách rời khi cao su trở nên giòn và mất tính dẻo. Trong khi một số vết nứt dạng này có thể “nuốt” trọn một đồng xu thì những vết nứt khác lại chỉ mỏng manh như một sợi tóc và mắt thường khó phát hiện do bị lẫn bụi bẩn, do đó việc cần làm trước tiên là hãy làm sạch lốp. Nếu bạn tìm thấy nhiều vết nứt lớn,

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

141

tư

ấn

“bí kíp” hiệu Quả giảM căng th ng khi lái xe hơi Kết quả nghiên cứu cho thấy người lái xe nếu trong 24 giờ, anh ta không có một giấc ngủ bình thường thì lượng cồn trong máu tăng lên 1%, khiến rất căng thẳng, mệt mỏi. Và có tới 40% số phụ nữ lái xe luôn bị căng thẳng tâm lý không tốt khi cầm lái. Vậy nếu bạn thuộc 1 trong số này thì sao? Có cách nào làm giảm căng thẳng và mệt mỏi khi lái xe hay không? Bình Minh

142

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

Mẹo chống ngủ gật khi lái ôtô

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

143

tư

ấn

144

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

i lli o co t M Mcl n

Mich lin ilot

o t

contin nt l conti o tcont ct

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

145

tư

ấn

nlo

o tM

Giá kh i đi m: D triệu đồng Nếu bạn yêu thích ubaru T , hẳn bạn sẽ không còn xa lạ gì bộ lốp với độ bám cực “đỉnh” Dunlop port axx T với giá thành 1 2 D xấp xỉ triệu đồng . ét về các dòng lốp xe hiệu suất cao, thương hiệu Dunlop là thương hiệu tầm trung, song không vì thế làm ra những mẫu lốp kém chất lượng, đặc biệt trên các xe sử dụng hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian .

goo

Giá kh i đi m: D triệu đồng Trong khi ord trang bị lốp ichelin ilot uper port cho chiếc ocus thì phiên bản T lại kiêu hãnh chinh phục mọi hành trình cùng bộ lốp Goodyear agle 1. Có lẽ khi bạn được trải nghiệm cảm giác tuyệt vời như thế nào với động cơ công suất 2 mã lực, bạn sẽ hiểu tại sao Goodyear agle 1 lại được ord ưu ái trọng dụng đến như vậy. Đó là chưa kể không chỉ cho độ bám cao mà giá thành của bộ lốp này cũng “mềm” hơn so với lốp ichelin ilot uper port.

146

AUTOVINA.cOm # 148 - 08/2017

6. BRIDGESTONE POTENZA S001 - BMW 435I:

Giá khởi điểm: 244 USD (5,5 triệu đồng) Được thiết kế như một sự thay thế hoàn hảo của Potenza RE050A, mẫu lốp này được bắt gặp trên tất cả các sản phẩm của BMW, Volkswagen và nhiều mẫu xe khác đến từ Đức. S001 có độ bám tốt trên cả hai bề mặt địa hình khô và ướt và một phiên bản khác của loại lốp này đã từng được trang bị cho chiếc Ferrari Enzo. Đây cũng là loại lốp được BMW tin tưởng “chọn mặt gửi vàng” cho chiếc 435i của hãng.