2011 Nov

ôTô việt nam - tháng 10/2011

#79

Chevrolet

I SBN 978-604-76-0017- 5

năm hào quang trong làng đua xe

E-Class 2012

THÁNG 11/2011 - NHIỀU TÁC GIẢ

NỘI DUNG 28 80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627 Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang Trưởng ban biên tập Đào Trọng Anh phó trưởng ban biên tập Trần Huy Hoàng Ban Biên tập Đỗ Hồng Quỳnh, Phạm Quang Huân, Trần Lan Khanh, Phùng Thị Yến, Phan Tú Tùng Trụ sở: Ô TÔ Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432 Fax: 04.35119792 Email:toasoan@autovina.com Liên hệ NỘI DUNG Tel: 04.62662432/33 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Trần Văn Lâm Tel. 04.62662432 Quảng cáo & phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Lương Thị Hương Mobile: 0904 22 11 75 Văn phòng Miền Bắc: Số 253 Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432/33 Fax: 0435119792 Văn Phòng Miền Nam: 12A13 Mê Linh, P.19, Q. Bình Thạnh, TP.HCM Mr. Nam - Mobile: 0912 423 755 Mr. Thu - Mobile: 0985.288.990 Tel: 08.35146615 Fax: 08.35146616 Quyết định xuất bản số: 51/QĐ-GTVT Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 123-2011/CXB/195-15/GTVT In tại: Nhà Máy in Bản Đồ Nộp lưu chiểu tháng 10/2011

Tin tức Xe mới 28 BMW 3 Series 2012 phong

cách mới đẳng cấp mới

đa năng

xe cho gia đình “off-road”

sang trọng, kinh tế và thể thao hơn

36 Chevrolet Colorado Pick-up 42 Honda Pilot 48 Mercedes-Benz E-Class 2012 Thử xe

54 Cầm lái BMW M5 mới tại

Tây Ban Nha

60 Ranger Rover Sport

tốc đọ và quý phái 66 Trải nghiệm với Audi A6 & R8

tại Sepang

Khám phá 72 5.21 lit/ 100km

bất ngờ từ Ford Fiesta

hào quang trong làng đua xe

đua xe cùng Mercedes-Benz

76 Một trải nghiệm Ruộng bậc thang 80 Chevrolet 100 năm

54

88 Thăm nhà máy CF Motor 92 Phỏng vấn TGĐ Michelin 94 Trải nghiệm khóa học

iBeauty 100 Audi A1 & Andrea Công nghệ 110 Efficient Dynamics

100

sự hoàn hảo những chiếc BMW

Tư vấn

124 Universe & YOU Concept

sự trở lại của Volvo

Motorcycle 132 Yamaha FZ-S xe

114 Chăm sóc sức khỏe

toàn diện cho xe hơi

Design 118 Audi Urban Concep

đừng nhầm xe đồ chơi

Naked Bike bình dân 136 Cửa nào cho mô tô 4 bánh

tại Việt Nam 142 “Khui thùng” Suzuki

Hayate SS 125 mới

Car Audio 144 PioneerAVH-P4350

sắm đầu đọc DVD cho xế cưng

132

tin tức

Tình hình tiêu thụ xe ô tô tháng 9 năm 2011 Trong tháng 09/2011 sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đạt 10.031 xe, tăng 10% so với tháng 09/2010 trong đó xe con, xe đa dụng tăng lần lượt là 51%, 1%; xe thương mại giảm 12%. Sản lượng bán hàng lũy kế tính đến hết tháng 09 năm 2011 đạt 80.678 xe, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái, xe con tăng 31,6%, xe đa dụng tăng 4%, xe thương mại giảm 13%.

Xe con Xe cross-over Xe đa dụng MPV Xe đa dụng SUV Xe Minibus, Bus Xe Tải, Pick-up & Van Xe khác Tổng cộng Bus chassis SO SÁNH THÁNG

Bắc 2.280 324 405 152 1.377 4.538 -

Trung 425 84 92 29 405 1.035 -

Nam 1.440 486 598 219 1.714 1 4.458 48

Tổng số 4.145 894 1.095 400 3.496 1 10.031 48

Tăng/giảm Tăng/giảm 09/2011 09/2010 09/2011 (09/2011 so (09/2011 so với 09/2010) với 08/2011)

Tổng

10.031

9.141

9.515

10%

5%

Xe 2 cầu/Xe đa công dụng

1.989

1.978

2.152

1%

-8%

Xe con Xe thương mại Khung xe buýt

4.145 3.897 48

2.754 4.409

4.201 3.162 12

51% -12% -

-1% 23% 300%

TỪ THÁNG 1 - THÁNG 9 Tổng Xe 2 cầu/Xe đa công dụng Xe con Xe thương mại Khung xe buýt

6

YTM 2011 80.678 16.907 29.464 34.307 144

autovina.vn | November 2011

YTM 2010 78.180 16.288 22.391 39.501 434

Tăng/ Giảm 3% 4% 31.6% -13% -67%

10 mẫu xe thương mại ăn khách nhất tháng 09 năm 2011 Tên xe 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

Kia Morning (Trường Hải) Toyota Fortuner Toyota Innova Chevrolet Spark Toyota Corolla Altis Toyota Vios Ford Fiesta Toyota Camry Honda Civic Kia Carens (Trường Hải)

Số lượng bán (Chiếc) 732 636 550 520 506 482 314 290 213 194

tin tức

Nâng cấp xe BMW với gói Performance

B

MW Performance là gói nâng cấp tùy chọn bao gồm ngoại thất, nội thất hay động cơ do hãng xe hơi Đức chế tạo dành riêng cho những chiếc xe của mình.

Dòng xe Serie 3 hiện đang là một trong những sản phẩm bán chạy nhất của BMW Euro Auto tại Việt Nam. BMW Performance - Gói trang bị thể thao dành riêng cho BMW Series 3 Cản trước với lưỡi gió carbon: được gia công bằng tay, cấu thành từ sợi Carbon chất lượng cao, phủ UV, chịu được điều kiện nước và nhiệt độ, với thiết kế sắc cạnh theo nguyên tắc khí động học như dòng xe thể thao M3, nhằm cải thiện tính ổn định và kiểm soát thân xe, lưỡi gió này giúp cho kiểu dáng đầu xe trông thấp và rộng hơn.

Lưới thông gió đen tuyền: cá tính hơn so với lưới thông gió mạ crôm 8

autovina.vn | November 2011

quen thuộc vốn được trang bị tiêu chuẩn cho BMW 3 series.

Lưới thông gió Performance được cấu thành từ vật liệu carbon với màu đen mờ đặc trưng của dòng xe thể thao M danh tiếng, làm tăng dáng vẻ mạnh mẽ và thể thao khi được trang bị cho BMW 3 series.

Lưới thông gió này giúp tăng hiệu suất hoạt động lên khoảng 20 HP, mang lại khả năng tăng tốc nhanh hơn, trong khi vẫn giữ nguyên lượng khí thải ra môi trường. Ốp chụp gương carbon: với vân carbon hiệu ứng ba chiều, là vật liệu đặc trưng của phong cách xe đua thể thao. Ốp chụp gương carbon tạo nét thể thao riêng biệt so với xe BMW series 3 tiêu chuẩn. Đuôi cá carbon trên capo sau: Đuôi cá được cấu tạo từ vật liệu carbon công nghệ cao, phủ UV, với trọng lượng siêu nhẹ nhưng vô cùng cứng cáp, được nghiên cứu

và thử nghiệm trong hầm gió khí động để cho ra kiểu dáng khí học tối ưu. Trang bị này giúp tăng khả năng khí động học khi xe BMW vận hành tại vận tốc cao, được thiết kế với kiểu dáng hòa hợp với thiết kế của xe.

Tem dán BMW Performance: với hai màu đen và xám đặc trưng, được

trang trí vuốt dọc theo suốt chiều dài thân xe, tem dán này thật sự là điểm nhấn làm nổi bật góc cạnh trên thân xe và tăng vẻ thể thao cho BMW series 3.

Trọn bộ Gói trang bị BMW Performance chính hãng được BMW Euro Auto giới thiệu tại Việt Nam với mức giá trên 53 triệu đồng.

tin tức

Ford chào mừng khách hàng Ford Fiesta thứ 1000 tại Việt Nam

N

gày 18/10, Ford Việt Nam chính thức chúc mừng khách hàng Fiesta thứ 1000 tại Việt Nam và kỷ niệm mốc bán hàng quan trọng này. Ông Laurent Charpentier, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam cùng ông Phan

Dương Cửu Long, Giám đốc Đại lý Sài Gòn Ford đã trao chìa khóa chiếc xe Fiesta 5 cửa 1.6L màu ghi cho chị Vũ Thị Kim Mai, khách hàng may mắn thứ 1000 đã sở hữu Ford Fiesta. Bên cạnh chiếc chìa khóa của xe Fiesta mới, chị Mai còn nhận

được món quà là một phiếu mua xăng từ chính tay của Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam. “Chúng tôi rất vui mừng khi đạt được cột mốc quan trọng này nhanh chóng kể từ sau khi giới

thiệu chiếc xe Fiesta hoàn toàn mới trên thị trường Việt Nam. Ford rất vinh dự được trao chìa khóa của chiếc Fiesta hoàn toàn mới này tới chị Mai. Chị Mai là đại diện của khách hàng Việt Nam, những người hiểu biết, thành công và đánh giá cao những khả năng hàng đầu về thiết kế, tính tiết kiệm nhiên liệu, chất lượng, độ an toàn và công nghệ thông minh của Fiesta,” ông Laurent Charpentier, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam nói.

Chị Mai, 33 tuổi, hiện là Phó Chủ Tịch Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Xây Dựng và Thiết Bị Dầu Khí Chi Thép, đồng thời là chủ sở hữu của thương hiệu quần áo may sẵn Hero tại khu vực trung tâm chợ An Đông. “Chồng tôi đã lái chiếc xe Ford Everest trong nhiều năm phục vụ cho cả công việc và gia đình, và chúng tôi rất hài lòng với chất lượng cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe Ford,” chị Mai cho biết. “Lựa chọn của tôi là một chiếc Ford Fiesta hatchback năm cửa rất phong cách và cũng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Tôi rất hạnh phúc với lựa chọn này.”

Ford Vietnam tăng trưởng mạnh nhờ Fiesta Ford Việt Nam báo cáo doanh số bán hàng của tháng 9 năm 2011 đã tăng mạnh tới 51% so với cùng kỳ năm ngoái với 825 xe được bán ra, chiếm 7% thị phần trên thị trường. Kết quả kinh doanh của Ford Việt Nam trong tháng 9 đã tăng mạnh nhờ sự thành công vượt trội của mẫu xe Fiesta Hoàn Toàn Mới với 314 xe được bán ra, chiếm đến 18% thị phần của phân khúc xe nhỏ chỉ sau 4 tháng được giới thiệu trên thị trường. “Xe Fiesta Hoàn Toàn Mới đã nhanh chóng trở thành dòng xe dẫn

10

autovina.vn | November 2011

đầu thị trường trong phân khúc xe nhỏ và đã cuốn hút rất nhiều khách hàng mới với khả năng vượi trội về tiết kiệm nhiên liệu, chất lượng, an toàn, và các công nghệ thông minh tạo và nhiều giá trị khác.” ông Laurent Charpentier, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ. Dòng xe đa dụng thích hợp cho cả công việc và gia đình - Ford Everest cũng tiếp tục giữ mức tăng trưởng mạnh mẽ khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, với số bán ra là 182 xe trong tháng 9. Doanh số của Ford

Việt Nam tăng mạnh cũng nhờ kết quả kinh doanh tốt từ các dòng xe Ford Focus, Ford Ranger, và Ford Escape. Đến nay, doanh số bán hàng của toàn công ty tính đến hết quý 3 đã tăng hơn 39% so với cùng kỳ năm ngoái với 6,058 xe được bán ra thị trường. “Dù năm nay nền kinh tế có nhiều khó khăn và thách thức, nhưng những dòng xe đa dạng của Ford đã và đang chứng minh được khả năng đáp ứng nhu cầu phong phú của người tiêu dùng Việt Nam,” ông Charpentier nhận định.

11 2011

Hyundai Thành Công khai trương thêm 2 đại lý

N

gày 15/10, Hyundai Thành Công chính thức khai trương 2 đại lý tại Bình Dương và Đắk Lắk. Đây là các đại lý thứ 24 và 25 đạt tiêu chuẩn 3S của Hyundai toàn cầu thuộc hệ thống đại lý của Hyundai Thành Công trên cả nước, hai khu vực có tiềm năng kinh tế, nhu cầu lớn về ô tô du lịch, tuy nhiên lại chưa có một cơ sở đại lý nào đạt tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu về mua sắm cũng như bảo hành, sửa chữa của người dân. Việc khai trương 2 đại lý tại Bình Dương và Đắk Lắk là một việc làm thiết thực trong việc làm hài lòng khách hàng của Hyundai Thành Công, chăm lo đến nhu cầu của khách hàng trên cả nước. Việc mở rộng và xây dựng hệ thống đại lý tại tất cả các tỉnh thành giúp tối ưu hóa các tiện ích, tiết kiệm đáng kể thời gian và công sức của người dân khi mua xe cũng như bảo hành, sửa chữa…

Nằm ở vị trí chiến lược, trên các trục đường lớn thuộc trung tâm của Bình Dương và Buôn Ma Thuột, Hyundai Bình Dương và Hyundai Đắk Lắk có tổng vốn đầu tư trên 20 tỷ, diện tích hàng nghìn m2, trang bị công nghệ, thiết bị hiện đại cùng đội ngũ nhân viên có tay nghề cao, chuyên nghiệp. Đại lý không chỉ cung cấp những sản phẩm chất lượng cao mà còn đưa đến những dịch vụ tốt nhất, mang đến cho khách hàng sự hài lòng hơn nữa.

Với việc đầu tư lớn và trang bị hiện đại, đại lý 3S Hyundai Bình Dương và Hyundai Đắk Lắk có khả năng đáp ứng tốt nhu cầu mua sắm, sửa chữa và bảo dưỡng xe tại khu vực và các tỉnh thành lân cận với công suất phục vụ tới 100 lượt xe/ngày.

Nhân dịp khai trương, đại lý 3S Huyndai Bình Dương và Hyundai Đắk Lắk cũng đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn.

Theo đó, từ ngày 07/10/2011 đến hết ngày 15/12/2011, tất cả khách hàng khi đến mua xe hoặc mang xe đến bảo dưỡng, sửa chữa tại Hyundai Bình Dương và Hyundai Đắk Lắk sẽ được hưởng nhiều ưu đãi.

November 2011 | autovina.vn

11

tin tức

SANYO

15 NĂM MỘT CHẶNG ĐƯỜNG PHÁT TRIỂN

V

ào ngày 15-17/09/2011 công ty Sanyo Việt Nam tổ chức sự kiện Sanyo -15 Năm Một Chặng Đường Phát Triển nhằm đánh dấu 15 năm hoạt động kể từ khi Sanyo đặt nền móng đầu tiên tại Việt Nam (năm 1996).

Trong suốt hành trình ấy, Sanyo đã gây dấu ấn với nhiều mốc son đáng nhớ: Năm 1997 xuất xưởng những máy giặt đầu tiên, năm 1998 ra mắt dòng tủ lạnh đầu tiên và tiếp đến là máy điều hòa không khí vào năm 2004. Nhờ hệ thống đại lý rộng khắp hơn 1000 cửa hàng,

siêu thị trên toàn quốc, Sanyo luôn mang đến những sản phẩm hoàn hảo và dịch vụ hậu mãi chu đáo cho người tiêu dùng Việt Nam. Sự ra mắt ấn tượng của máy giặt 90S1T năm 2001 và tủ lạnh không đóng tuyết đầu tiên năm 2002 đã tạo nên một bước ngoặt quan trọng cho ngành hàng máy giặt và tủ lạnh. Nhờ đó, Sanyo được GfK bình chọn là sản phẩm bán chạy nhất tại Việt Nam nhiều năm liền trong ngành hàng máy giặt, tủ lạnh và lò vi sóng cho đến nay.

Motul giới thiệu loại dầu nhớt tiết kiệm nhiên liệu

Chương trình phát thanh

Vilube - thành viên của Motul châu Á Thái Bình Dương vừa giới thiệu loại dầu nhớt dành cho thị trường Việt Nam mang tên Motul 3100 Silver 4T 10W40.

Motul 3100 Silver 4T 10W40 được ứng dụng công nghệ Technosynthese của tập đoàn Motul. Đây là sản phẩm dầu nhớt có chất lượng cao với tính năng chống oxy hóa ngăn hiện tượng đặc dầu do tác động của nhiệt giúp kéo dài thời gian sử dụng.

Motul 3100 Silver 4T 10W40 có độ nhớt phù hợp và tính năng bôi trơn hiệu quả, giảm ma sát giúp

sinh nhật 2 tuổi

12

autovina.vn | November 2011

tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, loại nhớt mới của Motul còn có khả năng tẩy rửa tốt giúp động cơ luôn sạch.

Motul 3100 Silver 4T 10W40 cũng được giới thiệu là loại nhớt sử dụng tốt nhất cho xe máy 4 thì đời mới, xe tay ga, môtô phân khối lớn hoạt động trong những điều kiện đường sá khác nhau.

3100 Silver 4T 10W40 làm mát máy, chạy êm, tăng tốc nhanh và khởi động nhạy.

Sản phẩm này đã qua thử nghiệm thực tế trên 6 loại xe gắn máy với dung tích xi-lanh và chế độ vận

hành khác nhau. Kết quả nghiên cứu của Motul cho thấy, Motul 3100 Silver 4T 10W40 với cấp chất lượng cao API SL đã chứng minh hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, làm mát máy, chạy êm, tăng tốc nhanh và khởi động nhạy hơn so với các loại dầu nhớt thông thường.

Loại nhớt mới của Motul đang được phân phối tại các đại lý Motul trên toàn quốc với mức giá 98 ngàn đồng/ 1 lít, 88 ngàn đồng/ 0,8 lít.

Bạn Hữu Đường Xa mừng

Ngày 30/9 vừa qua, Bạn Hữu Đường Xa tưng bừng mừng sinh nhật 2 tuổi với những tổng kết ấn tượng. Những bác tài tiêu biểu nhất trong số hàng ngàn người đăng ký trong 2 năm qua đã cùng nhau lên sóng chia sẻ những tình huống bất ngờ, những câu chuyện cảm động với nhiều phần quà tặng hấp dẫn đến từ nhà tài trợ BP. Bạn Hữu Đường Xa ra đời với mục tiêu gắn kết nhãn hiệu dầu nhớt xe tải BP với các bác tài. Chương trình đã tạo được tiếng vang và yêu thích trong cộng đồng các bác tài và nhận được sự đánh giá cao của cơ quan chức năng trong việc góp phần cải thiện giao thông, nâng cao hình ảnh bác tài. Nhờ việc thấu hiểu được các bác tài thường mệt mỏi, căng thẳng và cô đơn trong hành trình vận chuyển xa nhà nên Bạn Hữu Đường Xa đã trở thành nơi để các anh có thể trút hết những tâm tư, tình cảm, chia sẻ kinh nghiệm lái xe hay bức xúc mình gặp trên đường.

Bạn Hữu Đường Xa thật sự là chương trình có ý nghĩa và đóng góp trong việc xây dựng một cộng đồng bác tài văn minh.

Chương trình được phát sóng trực tiếp vào lúc 15h5 thứ 2, 4, 6 trên kênh FM99.9 Đài Tiếng Nói Nhân Dân TPHCM, Đài PTTH Cần Thơ, Đài PTTH Khánh Hoà và Đài PTTH Hải Phòng.

Chính thức ra mắt Mazda 2 “nội”

sau tích hợp đèn phanh thứ 3 và được trang bị mâm đúc hợp kim 15 inch đi cùng lốp 185/55 R15.

Mazda 2 “nội” dành điểm nhờ giá bán rẻ hơn phiên bản nhập khẩu trước đó, nhưng trang bị bên trong lại có phần tiện nghi hơn với ghế ngồi được bọc da thay cho bọc nỉ. Chất lượng da của ghế ngồi được đánh giá khá cao, góp phần giúp không gian trở nên sang trọng hơn trong một chiếc xe cỡ nhỏ. Nội thất cũng được chăm chút với hệ thống giải trí CD/MP3/AM/FM tích hợp cổng cắm AUX với 4 loa. Xung quanh xe cũng có rất nhiều khoang để đồ tiện ích, chi tiết được các chị em phụ nữ đánh giá cao.

Ngồi thử vào bên trong, có thể cảm nhận rõ triết lý thiết kế ZoomZoom của hãng này dành cho nội thất, không gian khá thoáng đãng và thoải mái trong một chiếc xe nhỏ, các chi tiết nội thất sử dụng nhiều chất liệu bằng nhựa và tay lái không được bọc da nên cũng có

S

phần làm giảm sự trang trọng của

au 6 năm vắng bóng tại thị

xoắn cực đại ở mức 135 Nm/4000

cong 2 bên kết hợp cùng vẻ khỏe

trường Việt Nam, Mazda

vòng/phút, kết hợp với hộp số tự

khoắn phía sau tạo cho ngoại hình

đã quay trở lại với dạng lắp

động 4 cấp và dẫn động cầu trước.

Mazda 2 rất vừa mắt, phù hợp cho

ráp CKD, thông qua công ty Vina

Xe có cả số sàn và số tự động, tiêu

cả nam lẫn nữ. Ngoài ra xe cũng

Mazda. Sản phẩm đầu tiên là mẫu

hao nhiên liệu trung bình khoảng

được trang bị nhiều chi tiết cao

xe hạng nhỏ Mazda 2.

6,4 lít/100 km.

cấp ở bên ngoài như hệ thống đèn

Xe sử dụng động cơ 1.5 lít, công

Thiết kế bên ngoài với lưới tản

xe. Nhưng bù lại các chi tiết được thiết kế sắc sảo và chắc chắn, vừa đủ làm hài lòng các khách hàng không quá khó tính.

Xe được Vina Mazda phân phối với giá bán 594 triệu đồng cho phiên bản số sàn ( MT) và 620

sương mù, gương chiếu hậu chỉnh

triệu đồng đối với phiên bản số tự

suất cực đại 103 mã lực tại vòng

nhiệt hình mặt cười đặc trưng, đèn

điện, mở/khóa cửa trung tâm điều

động ( AT), đã bao gồm thuế giá trị

tua máy 6000 vòng/phút, momen

pha uốn lượn, xe dùng nhiều đường

khiển từ xa, cánh hướng gió phía

gia tăng.

tin tức

Thử thách vì từ thiện cùng Subaru 2011

K

hác với năm trước, cuộc thi năm nay đã giảm thiểu thời gian đặt tay lên xe của thí sinh từ 24 tiếng xuống còn 12 tiếng đồng hồ để đảm bảo sức khỏe, thay vào đó là các trò chơi phụ nhằm tìm ra 10 người giành vé đi Singapore dự vòng thi khu vực.

14

autovina.vn | November 2011

Các thí sinh đã đứng đặt bàn tay phải của mình lên xe tại vị trí có hình bàn tay đánh số sau khi được bốc thăm ngẫu nhiên. Trong suốt quá trình thi, các thí sinh không được phép rời tay khỏi vị trí này ngoại trừ thời gian 10 phút nghỉ ngơi sau mỗi 6 tiếng. Trong khoảng

thời gian này, thí sinh mới được thư giãn, ăn uống và làm vệ sinh cá nhân.

Theo nhà tổ chức, cuộc thi nhằm giúp thí sinh rèn luyện sức bền, sự dẻo dai và chiến thắng bản thân.

Cuộc thi này cũng được tổ chức tại 10 nước trong khu vực Châu Á, nơi

có trụ sở hoặc chi nhánh của công ty Motor Image - nhà phân phối thương hiệu xe Subaru.

Năm nay, cuộc thi tiếp tục hợp tác với quỹ từ thiện Sheen Hok Việt Nam (Đại diện Qũy là diễn viên Lý Nhã Kỳ). Theo đó, khi tham gia chương trình này, các thí sinh sẽ

11 2011 góp phần xây dựng quỹ từ thiện với mỗi giờ đặt tay lên xe là đóng góp 30.000đ vào quỹ này. Theo đại diện Qũy Sheen Hok, số tiền này sẽ được dùng để hoạt động vào các chương trình từ thiện về y tế và giáo dục trên toàn cõi Việt Nam. Giải thưởng cho mỗi bạn thí sinh đặt tay lên xe lâu nhất bao gồm 01 TV LCD Toshiba và 1.000.000 đồng tiền mặt. Ngoài giải thưởng này, 10 thí sinh chiến thắng sẽ được tài trợ đến Singapore tham gia vòng 2 của cuộc thi này. Vòng 2 sẽ gồm 10 đội đến từ: Trung Quốc, Đài Loan, Hong Kong, Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam, Campuchia và nước chủ nhà Singapore.

Tham gia cuộc thi, nhiều bạn trẻ đã thể hiện được sức khỏe cũng như sự kiên nhẫn của mình, quy định của Ban tổ chức không cho phép thí sinh rời tay khỏi xe mặc cho thời tiết có khắc nghiệt như thế nào đi nữa, vì nếu rời tay khỏi

xe mà không phải giờ nghỉ sau 6 tiếng thì ngay lập tức thí sinh đó sẽ thua cuộc. Nhiều thí sinh đã bỏ cuộc chỉ sau khoảng 20 phút tham gia. Ngoài ra thí sinh còn phải đứng xuyên suốt cuộc thi mà không được ngồi, tham gia các trò chơi bổ sung nhằm tìm ra 10 người xuất sắc, do đó khi tham gia cuộc thi này thì các thí sinh tự nguyện tham gia vào trò chơi “hành xác”.

Nhưng sự “hành xác” này được bù đắp bằng những hoạt động có ý nghĩa, sự cố gắng của các thí sinh sẽ được quy thành tiền mặt để giúp đỡ những người khó khăn.

Diễn viên Lý Nhã Kỳ cũng tham gia vào cuộc “hành xác” nhưng chỉ trong thời gian ngắn thì cô đã “chịu thua”.

10 người chiến thắng sẽ được Subaru tài trợ sang Singapore vào cuối tháng 10 tới để dự thi vòng thi khu vực với các thí sinh khác đến từ 10 nước Châu Á.

Khởi động Triển Lãm Ô Tô Việt Nam 2011

C

hiều ngày 24/10/2011, tại khách sạn New World Sài Gòn, BTC Triển lãm ô tô Việt Nam 2011 đã tổ chức buổi họp báo cho báo giới về sự kiện này. Năm nay, triển lãm sẽ diễn ra từ ngày 16-20/11/2011 tại SECC, Quận 7, Tp.HCM. Buổi họp báo diễn ra hơn 02 giờ đồng hồ tại Khách sạn New World Sài Gòn với sự tham dự của đại diện VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam) cùng đông đảo phóng viên báo đài.

Mở đầu buổi họp báo, ông Akito Tachibana - Chủ tịch VAMA cho biết: “Năm 2011 đang đi qua với rất nhiều biến động, khó khăn của nền kinh tế trong nước và thế giới, gây ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường ô tô nội địa.

Tuy nhiên, các thành viên VAMA vẫn nỗ lực không ngừng vượt qua những khó khăn trước mắt để tiếp tục mang tới cho khách hàng một triển lãm ô tô quy mô và sôi động”. Theo ông Tachibana, cũng cùng lý do tình hình kinh tế khó khăn mà triển lãm năm nay sẽ chỉ có 06 thành viên của VAMA tham gia trưng bày sản phẩm gồm: Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Mercedes-Benz Việt Nam, GM Việt Nam, Suzuki Việt Nam và SAMCO.

Theo Ban tổ chức, với chủ đề của triển lãm năm nay là “Cùng xe hơi tận hưởng cuộc sống”, mặc dù số lượng thành viên VAMA tham gia không đông đảo nhưng quy mô trưng bày và chất lượng sản phẩm sẽ được cải thiện đáng kể so với các kỳ triển lãm trước. Với quy mô trưng bày trên 10.000m2, triển lãm ô tô Việt Nam 2011 sẽ là nơi hội tụ của gần 60 mẫu xe mới và các mẫu xe ý tưởng cùng với sự tham gia của hơn 100 đơn vị sản xuất phụ tùng, phụ trợ, nội thất, âm thanh và các đơn vị ngân hàng hoặc bảo hiểm … trong và ngoài nước.

Triễn lãm cũng xuất hiện hàng loạt xế “khủng” được các hãng mang về trưng bày. Về phía Toyota, liên doanh Nhật Bản xác nhận sẽ trưng bày mẫu concept FT-86 G Sport , được xem là mẫu xe thay thế cho chiếc Toyota Supra huyền thoại. Chevrolet cũng không kém cạnh khi đem mẫu xe cơ bắp nổi tiếng của Mỹ Chevrolet Camaro về trưng bày. Ở phân khúc xe sang, Mercedes vẫn không có đối thủ trong sân chơi VAMA và dự kiến sẽ trưng bày các mẫu xe E-class, S500, C200, SLK 350… phiên bản mới 2012.

November 2011 | autovina.vn

15

tin tức

Khách hàng Việt Nam hài lòng nhất với Hyundai

N

gày 28/9, J.D.Power Asia Pacific chính thức công bố kết quả Nghiên cứu “Mức độ hài lòng của khách hàng khi mua xe tại Việt Nam” năm 2011. Theo đó, Hyundai Thành Công giành vị trí quán quân với 875 điểm, vượt qua hai đối thủ đến từ Nhật Bản là Honda và Toyota.

Trong năm thứ 3 thực hiện, nghiên cứu này khảo sát dựa trên 7 yếu tố tạo nên sự hài lòng của khách hàng khi mua xe mới (sắp xếp theo mức độ quan trọng từ cao xuống thấp): Quá trình giao xe; Thời gian giao xe; Quy trình bán hàng; Thủ tục giấy tờ; Nhân viên bán hàng; Cơ sở vật chất tại đại lý; và Sự thỏa thuận.

Trong 6 thương hiệu được khảo sát trong bản nghiên cứu này, Hyundai xếp hạng cao nhất với tổng điểm là 875 trên thang điểm 1.000, đặc biệt thực hiện tốt 6/7 yếu tố: Nhân viên bán hàng; Quy trình bán hàng; Sự thỏa thuận; Quá trình giao xe;

18

autovina.vn | November 2011

Cơ sở vật chất đại lý; và Thủ tục giấy tờ. Sau Hyundai là Honda (869 điểm) và Toyota (861 điểm). Như vậy, Hyundai đã có cuộc bứt phá ngoạn mục khi năm 2010 chỉ xếp thứ 3 (sau Toyota và Honda) với 847 điểm.

Trong bối cảnh thực hiện Thông tư 20, các sản phẩm ô tô chỉ được phân phối bởi các nhà nhập khẩu chính hãng, kết quả của J.D.Power cho thấy Hyundai Thành Công vẫn luôn dành cho khách hàng sự quan tâm hàng đầu; giữ vững cam kết về chất lượng cũng như thời gian, quy trình giao xe cho khách; nỗ lực cải thiện để khách hàng của mình hài lòng nhất.

Chỉ số hài lòng của khách hàng đã tăng 20 điểm so với năm 2010, đạt trung bình 861 điểm năm 2011.

Ngành công nghiệp ô tô đã cải thiện đáng kể so với năm 2010 ở cả 7 yếu tố, đặc biệt là Thời gian giao xe. Năm 2011, Thời gian giao xe đã giảm còn 10 ngày so

với trước kia là 16 ngày. Nghiên cứu này cho thấy chỉ số hài lòng ở những khách hàng nhận xe trong vòng 10 ngày (870 điểm) cao hơn so với những khách hàng phải đợi lâu hơn 10 ngày (835 điểm). Ông Rajeev Nair, quản lý cấp cao của J.D.Power Asia Pacific cho biết: “Khách hàng thường có tâm lý háo hức về chiếc xe mới mua và mong muốn nhận được xe ngay. Nếu đại lý đáp ứng tốt mong đợi của khách hàng về thời hạn giao xe và thực hiện đúng thời gian cam kết, họ sẽ làm tăng mức độ hài lòng của khách hàng.”

Nghiên cứu năm nay cho thấy đã có 67% khách hàng được đại lý mời lái thử xe, tăng 49% so với năm 2010.

Chỉ số hài lòng ở những khách hàng này cao hơn so với những người không được mời lái thử xe.

“Khách hàng mua xe lần đầu chiếm tỉ lệ cao, họ có thể không biết hết những tính năng và lợi ích của chiếc xe mới. Chính vì vậy, lái thử xe là

cơ hội tuyệt vời để nhân viên bán hàng giải thích, nhấn mạnh những lợi ích của sản phẩm, trả lời mọi thắc mắc của khách hàng và chỉ ra các ưu thế so với các đối thủ cạnh tranh.” Ông Rajeev Nair nhấn mạnh.

Trong số những chủ xe hài lòng với trải nghiệm mua xe tại đại lý, 53% nói rằng chắc chắn sẽ giới thiệu với bạn bè và người thân. Khả năng quay trở lại với thương hiệu ở những khách hàng này cũng cao gấp 3 lần. Ngược lại, 27% trong số những người không hài lòng nói rằng họ chắc chắn sẽ phàn nàn về đại lý. Ông Rajeev Nair nói thêm: “82% khách hàng cho biết trước khi quyết định mua, họ thường lắng nghe những ý kiến từ bạn bè và người thân - đây chính là nguồn thông tin phổ biến nhất. Vì vậy, theo tôi, nếu các đại lý làm cho khách hàng hài lòng khi mua xe, không những sẽ hỗ trợ rất tốt cho thương hiệu của nhà sản xuất thông qua sức mạnh truyền miệng tới các khách hàng tiềm năng khác mà còn gia tăng khả năng bán hàng.”

Nghiên cứu còn cho thấy 7 trong số 10 người mua xe mới tại Việt Nam sử dụng internet để tìm kiếm các thông tin về các thương hiệu xe trong quá trình mua sắm. Người mua sử dụng internet thường có xu hướng tìm hiểu tất cả các thương hiệu và đại lý, trong đó 70% đi khảo sát ít nhất 1 đại lý khác (so sánh với 45% trong số những người không sử dụng internet).

Nghiên cứu về “Mức độ hài lòng của khách hàng khi mua xe tại Việt Nam” năm 2011 dựa trên phản hồi từ 900 khách hàng mua xe trong thời gian từ tháng 10/2010 đến tháng 6/ 2011. Nghiên cứu được thực hiện từ tháng 5 đến tháng 7/2011.

tin tức

Luyện kỹ năng lái cùng những chiếc xe BMW tại Sân Bay

T

rải nghiệm BMW 2011” lần 3 tổ chức tại Việt Nam là một trong những sự kiện độc đáo được mong chờ nhất trong năm từ những người hâm mộ BMW tại Việt Nam. “Trải nghiệm BMW” - Chương trình Huấn luyện lái xe BMW dành cho người đam mê cảm giác ngồi sau tay lái chiếc BMW, kế thừa truyền thống hơn 30 năm của chương trình huấn luyện lái xe BMW vốn được khai sinh từ năm 1977. Không chỉ đầu tư nghiên cứu để đẩy mạnh và phát triển các công nghệ mới, tập đoàn BMW còn xác định trách nhiệm của mình là phát huy kỹ năng lái xe trên đường, giúp người lái xe trở nên tự tin hơn sau tay lái.

Với sự dẫn dắt từ những chuyên

20 autovina.vn | November 2011

gia huấn luyện kì cựu của tập đoàn BMW: Ông Marc Nemeth (quốc tịch Đức) cùng cộng sự Ông Wong Kah Keen (quốc tịch Malaysia). Trong suốt 3 giờ đồng hồ người tham dự chắc chắn sẽ có cơ hội được thử sức với các bài tập được thiết kế theo tiêu chuẩn của tập đoàn BMW trong môi trường thực tế và bảo đảm mức độ an toàn tối ưu, bao gồm: Khu vực đánh lái Zig Zag, Khu vực Tăng - Giảm tốc đột ngột, đặc biệt nhất trong năm nay chính là Khu vực thực tế công nghệ X-Drive với các bài tập hứa hẹn là thách thức thực sự cho bất kỳ tay lái lão luyện nào. Đến với khóa huấn luyện “Trải nghiệm BMW” để cảm nhận những phút giây phấn khích với vận tốc tối

11 2011

đa của BMW X5, khả năng cân bằng tối ưu của BMW X3 tại những khúc cua ngoạn mục hay thách thức sức mạnh của bộ dẫn động 4 bánh Xdrive với BMW X1. “Trải nghiệm BMW” là dịp duy nhất trong năm 2011 để hội ngộ trọn vẹn “Gia đình BMW X Series” tại Việt Nam. Dù đã từng lái xe hàng chục năm, hay chỉ mới có bằng, chương trình Trải nghiệm BMW sẽ giúp người tham dự trở thành một tay lái cá tính, mạnh mẽ và tự tin, theo tinh thần BMW truyền thống từ trước tới nay.

Sự kiện “Trải nghiệm BMW lần 3, 2011” sẽ được tổ chức vào: Ngày 20, 21, 22, 23 tháng 10 tại sân bay trực thăng Gia Lâm, Hà Nội Ngày 28, 29,30 tháng 10 tại sân bay trực thăng Tân Sơn Nhất,

TPHCM. BMW Euro Auto và các đối tác hân hạnh mang đến những niềm vui cho tất cả người tham dự chương trình này: - Chương trình Niềm vui làm chủ BMW, sở hữu BMW vàng. BMW Euro Auto ưu đãi đặc biệt cho các khách hàng mua xe BMW X1 trong thời gian này là hỗ trợ 5% trên giá trị xe, với mức ưu đãi lên đến 100 triệu đồng.

- 1 năm sử dụng miễn phí dầu nhớt Castrol cho những cá nhân xuất sắc trong từng đợt thử.

- 1 đêm nghỉ dưỡng tại Ocean Villas (cho 4 người) tại Đà Nẵng dành cho cá nhân xuất sắc nhất trong ngày.

November 2011 | autovina.vn

21

tin tức

Hội thi tay nghề Ford 2011

Để những nhân viên tài năng trở thành ưu tú

N

gày 23/10, những đại diện xuất sắc đến từ tất cả các đại lý của Ford trên toàn quốc đã quy tụ về Hà Nội để tham gia vòng chung kết Hội thi tay nghề dịch vụ Ford 2011. Đây là năm thứ 5 Ford Việt Nam tổ chức Hội thi tay nghề dịch vụ, cũng là năm đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong chất lượng dịch vụ của hãng ô tô Mỹ. Năm nay, Ford liên tục triển khai các hoạt động nhằm nâng cấp chất lượng dịch vụ hậu mãi của mình, với tiêu chí cung cấp các sản phẩm và dịch

22 autovina.vn | November 2011

vụ tốt nhất đến mọi khách hàng Việt. Trong đó, đầu tư vào con người được hãng này đặc biệt chú ý. Hội thi tay nghề hàng năm chính là cơ hội để những kĩ thuật viên và nhân viên dịch vụ của Ford rèn luyện, nâng cao tay nghề và củng cố kĩ năng toàn diện.

Tại vòng chung kết diễn ra tại Thăng Long Ford (Thanh Xuân, Hà Nội), 16 đội đã tham gia hai phần thi lý thuyết và thực hành.

Nội dung các bài thi năm nay được đánh giá là bám sát thực tế và có

11 2011

tính sát hạch cao. Các kĩ thuật viên phải vượt qua các bài thi khắt khe yêu cầu sự hiểu biết vững vàng về công nghệ sửa chữa cũng như cách thức thực hiện nhanh chóng, chính xác và chuyên nghiệp. Trong khi đó, đội ngũ nhân viên dịch vụ được chú trọng nâng cao kiến thức về sản phẩm, kĩ năng giao tiếp và xử lý tình huống. Với mục tiêu chọn ra những thí sinh thực sự xuất sắc, đồng thời khuyến khích đội ngũ nhân viên liên tục học hỏi sáng tạo, nâng cao tay nghề, Ford khẳng định hội thi tay nghề hàng năm chính là nơi các nhân viên tài năng trở thành ưu tú.

Khi được hỏi về cảm nghĩ của mình sau khi hoàn thành phần thi thực hành, anh Bùi Quang Tuyến, kĩ thuật viên đến từ City Ford (Tp. Hồ Chí Minh) chia sẻ: “Mình rất vui khi được đại diện cho City Ford ra Hà Nội thi tài lần này. Hội thi thực sự

là cơ hội tốt để nhân viên đến từ các đại lý của hãng trên cả nước được giao lưu và học hỏi lẫn nhau.

Mình khá tự tin vì đã cố gắng hết sức hoàn thành bài thi, hy vọng sẽ giành được giải cao”. Kết quả chung cuộc, anh Tuyến đã xuất sắc đạt giải nhì cho hạng mục Kĩ thuật viên; City Ford cũng đạt giải toàn đoàn của hội thi.

Anh Nguyễn Văn Tiến, Kĩ thuật viên xuất sắc nhất của hội thi năm nay không giấu được niềm vui khi đạt giải. Anh cho biết năm ngoái anh cũng đại diện cho Capital Ford (Hà Nội) tham gia thi tài nhưng chưa may mắn có giải. Năm nay, với quyết tâm chinh phục cao, anh Tiến đã hoàn thành xuất sắc bài thi và thuyết phục toàn bộ ban giám khảo. Nỗ lực của từng cá nhân như anh Tiến cũng đại diện cho nỗ lực của Ford nhằm đem đến những dịch vụ có chất lượng ngày càng tốt hơn.

Cùng có mặt tại hội thi và chứng kiến các nhân viên tranh tài, Ông Vũ Hoàng Lâm - Giám đốc Dịch vụ Ford Việt Nam chia sẻ ý nghĩa và lợi ích của sự kiện này: “Hội thi tay nghề là sự kiện quan trọng hàng năm của Ford, nơi hãng phát hiện và bồi dưỡng nhân tài - những người đại diện cho bộ mặt dịch vụ

của hãng”. “Ở Ford, chúng tôi hiểu rằng sản xuất ra những chiếc xe tốt là chưa đủ, khách hàng còn cần những dịch vụ tốt với các giá trị gia tăng ngày càng hoàn thiện. Đó cũng là điều mà hãng đang nỗ lực thực hiện”, ông Lâm kết luận.

Kết quả hội thi:

Giải/Hạng mục

Quan hệ khách hàng

Cố vấn dịch vụ

Giám đốc dịch vụ

Kĩ thuật viên

Phạm Thúy Hà (City Ford)

Nguyễn Tiến Đức (Đồng Nai Ford)

Phạm Hồng Phú (Đak Lak Ford)

Nguyễn Văn Tiến (Capital Ford)

Giải Nhì

Trương Thị Hiền (Saigon Ford)

Phùng Tuấn Anh (Thăng Long Ford)

Trần Văn Uyên (Thăng Long Ford)

Bùi Quang Tuyến (City Ford)

Giải Ba

Hoàng Thị Việt Hằng (Western Ford)

Ngô Quốc Trường (Bến Thành Ford)

Trương Thịnh (Long Biên Ford)

Lê Công Bình (Đồng Nai Ford)

Giải Nhất

Giải toàn đoàn

City Ford (Tp. Hồ Chí Minh)

November 2011 | autovina.vn

23

tin tᝊc

24 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

25

tin tức

GM Việt Nam giới thiệu 2 mẫu xe mới Sau chưa đầy một tháng đổi tên, GM Việt Nam chính thức ra mắt cùng lúc hai sản phẩm - Spark và Captiva, một trong những bước đầu làm mới thương hiệu Chevrolet tại Việt Nam.

V

ới sự ra mắt của mẫu Chevrolet Spark mới, GM Việt Nam đã đổi tên toàn bộ những mẫu xe Spark trước đó thành Spark Lite.

Spark mới sẽ có hai phiên bản tại Việt Nam: Chevrolet Spark LS và Chevrolet Spark LT, cả hai đều sử dụng động cơ mới - dung tích 1.2L, với hệ thống phun xăng điểm, cùng hộp số sàn 5 cấp. Động cơ mới này có công suất 81,6 mã lực và momen xoắn cực đại 108 Nm, cho xe Spark tốc độ tối đa 164km/h. Đồng thời, GM Việt Nam vẫn tiếp tục phân phối các phiên bản Spark cũ sử dụng động cơ 0.8L. Nếu như phiên bản LS được định hướng nhằm vào các đối tượng khách hàng sử dụng kinh doanh thương mại như taxi, cho thuê… với trang bị tối giản: vành sắt 14”, không có đèn sương mù và gạt nước sau, ghế nỉ, không túi khí, không ABS… Trong khí đó, phiên bản LT được trang bị đầy đủ hơn, với ghế bọc da, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí ghế lái, màn hình LCD hiển thị hành trình, cửa sổ điều khiển điện, đèn sương mù, gạt mưa cửa hậu…

Chevrolet Spark mới có 6 màu (xanh lá cây, đỏ, trắng, bạc…), được bán với giá 362 triệu đồng cho phiên bản LS và 379,5 triệu đồng cho phiên bản LT (đã bao gồm thuế GTGT). GM Việt Nam hiện để ngỏ khả năng giới thiệu những phiên bản Spark số tự động.

Cùng ra mắt với xe Chevrolet Spark mới là Captiva cũng có những thay đổi về hình thức, với thiết kế ca-pô nhiều đường nét gồ ghề hơn, bộ mâm đúc kiểu mới, lưới tản nhiệt mới…

Nếu GM Việt Nam đã lập tức công bố giá bán xe Chevrolet Spark mới, thì Captiva mới chưa 26 autovina.vn | November 2011

có giá chính thức. Tuy nhiên, một số nguồn thông tin cho biết, xe sẽ có giá khoảng hơn 800 triệu đồng, tương đương 40.000 USD. Chính việc chưa công bố giá này khiến nhiều chuyên gia cho rằng GM Việt Nam cho ra mắt xe Captiva mới chỉ như một động thái tìm hiểu thị trường.

Chevrolet Captiva 2012 tại Việt Nam sẽ có hai phiên bản Captiva LT (số sàn 6 cấp) và Captiva LTZ (số tự động 6 cấp), cùng một đặc điểm mới về thiết kế khi cung cấp phanh tay điện tử.

Ngoài ra, mẫu xe này của GM Việt Nam còn được trang bị hệ thống treo thích ứng, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống điều hòa tự động với bộ lọc khí, động cơ mới Ecotech 2.4L phun xăng đa điểm, công suất tối đa 167,5 mã lực, momen xoắn cực đại 230 Nm. Xe có tốc độ tối đa 175 km/h cho phiên bản AT và 190km/h cho phiên bản MT.

11 2011

Cuộc thi “Tư vấn sản phẩm xuất sắc” năm 2011

N

gày 22/10, Honda Việt Nam chính thức tổ chức cuộc thi “Tư vấn dịch vụ giỏi” lần thứ tư. Đây là hoạt động thường niên dành cho hệ thống các Đại lý Ôtô của HVN trên cả nước nhằm đánh giá và nâng cao chất lượng hoạt động của mạng lưới bán hàng, đặc biệt là của đội ngũ nhân viên. Cuộc thi được tổ chức làm 2 phần: phần thi đồng đội và phần thi cá nhân. Ở phần thi đồng đội, các đội phải thể hiện tốt nhất các kiến thức về sản phẩm, thị trường, các quy trình bán hàng hay thậm chí về những lĩnh vực liên quan như ngân hàng, bảo hiểm...

Bên cạnh hàng loạt những kiến thức đó, những tiêu chí quan trọng khác là các kỹ năng mềm như kỹ năng làm việc theo nhóm, kỹ năng thuyết trình… Ở phần thi cá nhân - còn được gọi là phần thi Tình

huống, các nhân viên tư vấn phải thể hiện khả năng vận dụng các nguyên tắc cơ bản vào những tình huống cụ thể để giải quyết những vấn đề của khách hàng. Đây thực sự là thử thách cho các tư vấn viên khi chính các Giám đốc Bán hàng trực tiếp đóng vai khách hàng và đưa ra các yêu cầu đầy khó khăn, buộc các thí sinh phải cố gắng hết sức để giải quyết. Khi đó các thí sinh sẽ được đánh giá về mặt kiến thức, kỹ năng giao tiếp, khả năng xử lý vấn đề một cách chính xác và nhanh nhạy. Những nội dung thi trên giúp Hội đồng Đánh giá bao gồm các chuyên gia Honda Việt Nam và các Giám đốc của Đại lý đánh giá được năng lực phục vụ khách hàng của mỗi thí sinh. Cuộc thi đã diễn ra v sôi nổi với sự tham gia nhiệt tình của 27 nhân viên Tư

vấn sản phẩm đến từ 9 Đại lí Honda

tư vấn viên: Nguyễn Thị Quỳnh

Ôtô trên cả nước. Cuộc thi đã kết

Trang đến từ Honda Ôtô Hải Phòng,

thúc thành công với Giải nhất Đồng đội thuộc về Đội Honda Ôtô Tây Hồ, các giải Nhất, Nhì, Ba của phần

Honda Ôtô Cộng Hoà và Huỳnh

thi cá nhân lần lượt thuộc về các

Hùng đến từ Honda Ôtô Đà Nẵng.

Honda Việt Nam khai trương đại lý thứ 10 N gày 26/10, Honda Việt Nam cùng với Công ty Cổ phần Ô tô Long Biên khai trương Đại lý ô tô thứ 5 tại miền Bắc - Honda Ôtô Long Biên, nâng tổng số Đại lý Ôtô của Honda Việt Nam trên cả nước

lên 10 đại lý. Honda Ôtô Long Biên đặt tại Quận Long Biên, Tp. Hà Nội với tổng diện tích xây dựng hơn 12.000 m2 bao gồm 03 khu vực chính: khu vực trưng bày xe, phòng khách và khu vực dịch vụ. Cũng

Nguyễn Đặng Thanh Tùng đến từ

giống như tất cả các Đại lý Ôtô khác của Honda, Đại lý Honda Ôtô Long Biên được trang bị các thiết bị tiên tiến, hiện đại phù hợp với yêu cầu và tiêu chuẩn của Honda toàn cầu. Các dịch vụ bán hàng và

sau bán hàng của Honda Ôtô Long Biên tuân thủ những quy chuẩn quốc tế chuyên nghiệp, hướng đến quyền lợi và sự hài lòng của khách hàng nhằm nâng cao uy tín của Honda Ôtô Long Biên nói riêng và hệ thống Đại lý Ôtô của Honda trên toàn quốc nói chung. Tại đây, khách hàng sẽ được phục vụ theo tiêu chuẩn 5S của Honda Việt Nam, bao gồm bán hàng (Sales), bảo hành bảo dưỡng (Service), cung cấp phụ tùng Honda chính hiệu (Genuine Spare-parts), hướng dẫn lái xe an toàn (Safety Driving) và hoạt động đóng góp xã hội (Social contributions). Cùng với hệ thống Đại lý Honda Ôtô nói, Honda Ôtô Long Biên sẽ nỗ lực góp phần nâng cao sự hài lòng của khách hàng tại khu vực của mình thông qua hoạt động kinh doanh Honda Ôtô nói chung.

November 2011 | autovina.vn

27

XE MỚI

3

BMW

Series 2012

Phong cách mới, đẳng cấp mới

Với 5 thế hệ kể từ năm 1975, 3 Series là một trong những dòng xe lâu đời và thành công nhất của BMW. Thế hệ 5, với tên mã E90 đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ các chuyên gia về xe cũng như phản hồi tích cực của người tiêu dùng.

Cho đến hiện giờ, 3 Series E90 vẫn là một trong những chiếc xe phong cách và tin cậy nhất trong phân hạng. Vậy mà không dừng lại ở đó, BMW vẫn tiếp tục cải tiến, thiết kế lại 3 Series, và tạo ra thế hệ mới nhất với tên mã F30. Với thế hệ mới nhất này, một lần nữa BMW lại khiến cho các đối thủ “như ngồi trên đống lửa” và lo lắng tìm cách nâng cấp những chiếc xe của mình.

28 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

29

XE MỚI

S

au khi Chris Bangle rời khỏi

đặt thấp hơn hẳn so với thế hệ

vị trí Giám đốc bộ phận thiết

trước. So với lưới tản nhiệt, đèn pha

kế của BMW, Adrian van

được đặt sâu hơn, tạo cảm giác về

Hooydonk đã được chọn làm người

chiều không gian thứ 3. Đây cũng

kế nhiệm vị trí của ông. Dưới “triều

là chi tiết đã được áp dụng trên 6

đại” của Hooydonk, BMW lại tiến

Series trước đó. Toàn bộ cụm đèn

hành một cuộc thay đổi ngôn ngữ

pha và lưới tản nhiệt của 3 Series

thiết kế mới, bắt đầu từ chiếc 7

F30 cũng khiến chúng ta nhớ lại

Series. Việc chuyển đổi diễn ra dần

những chiếc concept nổi tiếng của

dần sau đó, từ X3; 5, 6 cho đến 1

BMW vừa qua: M1 Homage, i3 và

Series. Và với 3 Series mới, chúng

i8. Cửa hút gió nằm ở chính giữa

ta có thể nói sự thay đổi này của

trên E90 3 Series nay được tiết

BMW đã diễn ra một cách trôi chảy.

kế lớn hơn, tách rời sang hai bên

Thiết kế của 3 Series F30 đã đánh

và nằm bên dưới những đèn pha,

dấu một bước phát triển mới trong

càng làm tăng thêm phong cách

lịch sử của cả dòng xe nói riêng và

thể thao cho chiếc xe. Cuối hai cửa

của cả BMW nói chung.

hút gió là hai khe dẫn khí tương tự như trên 1 Series M, giúp luồng

So với E90, F30 3 Series mới cho

không khí “chảy’ qua những bánh

cảm giác bề thế hơn, dữ dằn hơn

trước, làm tăng hiệu quả khí động

hẳn. Phần đầu xe đã được thiết kế

học và giảm mức tiêu thụ nhiên

lại hoàn toàn. Lần đầu tiên trong

liệu khi ở tốc độ cao. Những đường

lịch sử, đèn pha được “nối liền”

dập nổi trên nắp capô dài hơn, lại

với lưới tản nhiệt, tạo ra cảm giác

một lần nữa làm tăng thêm cảm

về bề rộng. So sánh ví von, “đôi

giác về bề rộng. Ngoài ra, những

mắt” - cặp đèn pha của “cô em”

đường này còn giúp tạo hiệu ứng

F30 hẹp dần về phía đuôi, cho cô

nổi bật khi ánh sáng chiếu vào nắp

một cái nhìn “sắc như dao”, đối

capô xe. Ở hai bên hông xe, những

lập hẳn với “đôi mắt” to tròn có

panel thân với “bề mặt bốc lửa”

phần ngây thơ của “cô chị” E30 3

của Chris Bangle nay lại càng trở

Series. Nói về lưới tản nhiệt bầu

nên uyển chuyển, quyến rũ. Từ vị

dục “thương hiệu” của BMW, chúng

trí này, chúng ta có thể thấy được

cũng dài hơn, vuông vắn và được

rằng 3 Series F30 có nắp capô khá dài - một cách gợi nhớ về thời kỳ sử dụng động cơ máy thẳng đặt dọc trên những chiếc sedan thể thao của BMW. Từ cột A, những đường mui duyên dáng như coupe chạy về phía sau xe. Một lần nữa, phần đuôi xe lại cho chúng ta cảm giác về bề rộng. Cũng giống như đèn pha, những đèn hậu hình chữ L của 3 Series nay dài hơn nhưng thấp hơn. Những dải phản quang được đính trên cản sau, giúp tăng độ an toàn khi chạy xe trong đêm.

Giống như thân xe, phần cản sau là sự kết hợp của những bề mặt lồi lõm uyển chuyển và những đường

30 autovina.vn | November 2011

11 2011

3

BMW

Series 2012

Phong cách mới, đẳng cấp mới

nổi góc cạnh. So với phần cản sau

vậy. Cockpit của xe được thiết kế

của E90, rõ ràng F30 ấn tượng hơn

với mục tiêu hướng đến người lái

hẳn!. Những vòm bánh xe “loe” ra là

xe, giúp cho họ có thể điều khiển

lời khẳng định cuối cùng về bề rộng

chiếc xe một cách thoải mái và dễ

của xe.

dàng nhất có thể. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế nghiêng

Khi thiết kế ra một chiếc xe, các

về phía tài xế 7 độ, màn hình của

nhà thiết kế thường phải phác họa

hệ thống thông tin giải trí có kích

trước ý tưởng của mình. Những bản

thước lớn và được đặt thẳng đứng,

vẽ phác thảo này thường rất ấn

cố định vào táp-lô khiến tài xế dễ

tượng, nhưng chúng lại khác xa so

dàng quan sát, kích hoạt các chức

với phiên bản sản xuất hàng loạt

năng của xe mà không bị mất nhiều

của chiếc xe. Tuy nhiên, nội thất

sự tập trung vào việc điều khiển

của 3 Series F30 lại là một ngoại

xe. So sánh một cách hài hước, màn

lệ. Trông nó như vừa “bước ra” từ

hình này giống như một chiếc iPad

bản vẽ của các nhà thiết kế BMW

được “dán” vào táp-lô của xe vậy!

November 2011 | autovina.vn

31

XE MỚI Những đường nét thiết kế uốn lượn

khách hàng một danh sách dài các

ở cockpit không chỉ có tác dụng

lựa chọn khác nhau cho nội thất, từ

trang trí - chúng còn có tác dụng

da đến nỉ cao cấp cho chất liệu bọc

như những đường ranh giới phân

ghế, từ những chi tiết ốp sơn bạc

chia các cụm điều khiển một cách

đến nhôm phay và gỗ óc chó. Bên

rạch ròi hơn. Núm điều khiển của

cạnh chất liệu, bạn cũng có thể tự

hệ thống iDrive được đặt giữa bệ

do phối màu cho nội thất chiếc 3

trung tâm, nằm trong tầm với của

Series tương lai của mình, BMW sẽ

cả người lái và hành khách. Các

rất sãn lòng phục vụ bạn.

số đo lớn hơn thế hệ trước (chiều dài tăng 93 mm, khoảng cách giữa

Nếu bạn đang tìm kiếm một gói

hai bánh tăng 50 mm) đồng nghĩa

lựa chọn với những thay đổi về cả

với việc nội thất của xe sẽ trở nên

nội thất và ngoại thất phù hợp với

rộng rãi và thoải mái hơn. Hành

phong cách cũng như sở thích của

khách ở băng ghế sau sẽ có thêm

mình, BMW cũng có chúng cho bạn.

15 mm không gian cho đầu gối và

Đối với 3 Series mới, hãng đã đưa

thêm 8 mm khoảng cách tính từ

ra 4 gói tùy chọn khác nhau nhằm

đỉnh đầu đến trần xe. Cốp xe có

làm hài lòng những người khó tính

thể tích 480 lít, tăng thêm 20 lít

nhất:

3

BMW

Series 2012

Phong cách mới, đẳng cấp mới

so với E90 3 Series. Một giải pháp sáng tạo giúp cho việc lấy đồ trong

Gói Sport Line: với những chi tiết

cốp xe từ hàng ghế sau trở nên dễ

ngoại thất được sơn màu đen bóng

dàng hơn bao giờ hết. Hàng ghế

khỏe khoắn, các nan dọc của lưới

sau có thể gập 40:20:40 giúp việc

tản nhiệt, gương xe, cột B và các

chở những hành lý dài hay cồng

viền cửa xe. Mâm xe có kích thước

kềnh trở nên đơn giản hơn nhiều.

18 inch, với thiết kế cánh kép và

Những vật liệu nội thất sang trọng

ống xả mạ chrome đen 18 inch

và có độ bền cao, cùng với chất

đem lại cho xe vẻ năng động, khỏe

lượng của các chi tiết “vô đối” là

khoắn. Nội thất của chiếc xe được

một trong những điểm mạnh nhất

phủ trong tông màu đen, điểm

của 3 Series mới. Ngay từ phiên

xuyết thêm những điểm nhấn màu

bản cơ bản, BMW đã cung cấp cho

đỏ đầy chất thể thao. Ghế ngồi được thay bằng loại thể thao, với hai tùy chọn về chất liệu và ba tùy chọn về màu sắc. Chìa khóa khởi động của phiên bản Sport Line cũng được phối bởi hai gam màu đỏ- đen.

Gói Luxury Line: Thay vì sơn đen, 11 thanh dọc của lưới tản nhiệt và các viền cửa trên gói Luxury Line được mạ chrome, đem lại cảm giác sang trọng, thanh lịch. Mâm hợp kim nhẹ 18 inch với thiết kế đa chấu đem lại phong cách cho mẫu 3 Series được trang bị gói này khi nhìn từ phía bên. Chrome được sử dụng để trang trí cho cụm radio và

32 autovina.vn | November 2011

11 2011

khe thoát của hệ thống điều hòa

hướng đến tương lai của gói tùy

trong nội thất. Những chi tiết ốp gỗ

chọn này. Bên trong nội thất, bạn

(có thể lựa chọn loại vân) cùng với

có thể chọn màu đen sang trọng

những ghế da (được tùy chọn một

hay màu café sữa ấm cúng cho

trong ba màu da) đem lại cho nội

ghế da, điểm xuyết những chi tiết

thất một sự sang trọng và thanh

chrome ánh ngọc tinh tế và ốp gỗ

lịch đặc biệt. Những chi tiết chrome

cổ điển. Cũng giống như hai phiên

trên chìa khóa nhằm khẳng định sự

bản trên, những chiếc xe được

sang trọng của gói lựa chọn này

trang bị gói Modern Line cũng có một chiếc chìa khóa đặc biệt màu

Gói Modern Line: Tương phản với

café sữa với những chi tiết trang trí

những chi tiết chrome bóng trên

màu bạc mờ.

Luxury Line, gói Modern Line bao gồm những chi tiết làm từ nhôm

Gói M Sport: Bạn đang tìm kiếm

satin cho vẻ đẹp hiện đại. Bộ mâm

một gói lựa chọn thể thao hơn

18 inch với các cánh hình turbine

Sport Line? M Sport chính là thứ

như muốn nhấn mạnh ý tưởng

phù hợp với bạn! Bộ bodykit thể

November 2011 | autovina.vn

33

XE MỚI

thao là điểm nhấn đầu tiên khiến

hay là một cậu thanh niên muốn

lớn hơn hẳn so với E90 trước đó,

động cơ N55 3 lít 6 xi-lanh thẳng

M Sopỏt khác biệt hoàn toàn với

trang trí chiếc xe của mình theo

tuy nhiên trọng lượng của nó lại

hàng quen thuộc, với công suất

các gói lựa chọn còn lại. Bộ mâm

phong cách thể thao mới nhất,

giảm đi gần 36,3 kg. Việc sử dụng

306 mã lực và mô men xoắn cực

hợp kim nhẹ 18 hoặc 19 inch kết

BMW luôn đảm bảo rằng sẽ có

loại thép được tôi kỹ vừa giúp chiếc

đại 400 N/m. Nếu bạn thích tính

hợp cùng hệ thống treo thể thao

những gói trang bị phù hợp với bạn!

xe giảm trọng lượng, đồng thời

tiết kiệm của động cơ diesel, cũng

tăng độ cứng vững cho thân xe.

có vô số lựa chọn về dung tích

M đem lại cho xe cảm giác lái thể thao thú vị hơn. Những chi tiết

Không biết có phải các nhà thiết kế

Theo xu hướng chung, BMW cũng

khác nhau dành cho bạn. Tất cả

được “cộp mác” M xuất hiện ở

của BMW nghĩ rằng con người ngày

trang bị những động cơ tăng áp

những loại động cơ trên đều được

khắp mọi nơi trong nội thất như để

một trở nên to hơn không, bởi vì

cho thế hệ 3 Series mới nhất của

trang bị công nghệ turbo Twin-

khẳng định sự đặc biệt của phiên

những thế hệ 3 Series của họ cứ

mình. Model 328i sẽ được trang bị

Power mới nhất, cho công suất

bản này.

lớn dần thêm dần lên theo năm

động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 2.0

vượt trội nhưng vẫn đảm bảo được

tháng. Mặc dù vậy, không giống

lít với tên mã N20 cho công suất

mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng.

Với bốn gói tùy chọn trên, dù bạn

như con người, trọng lượng của 3

240 mã lực và mô men xoắn cực

Model Active hybrid sẽ xuất hiện

đang ở độ tuổi trung niên, muốn

Series không tỉ lệ thuận với kích

đại 320 N/m. Trong khi đó, model

vào năm 2012, với động cơ N55

tìm kiếm sự thoải mái, sang trọng

thước của nó. Mặc dù 3 Series F30

cao cấp nhất 335i được trang bị

như trên 335i. Cũng giống như 1

34 autovina.vn | November 2011

3

BMW

11 2011

Series 2012

Phong cách mới, đẳng cấp mới

Series mới trước đó, 3 Series mới cũng

trọng cỡ nhỏ. Không dừng lại ở đó, phiên

sẽ được trang bị hệ thống lái với nhiều

bản coupe, mui trần và hatchback sẽ lần

tùy chọn khác nhau: Comfort, Sport,

lượt xuất hiện trong thời gian không xa,

Sport +, and ECOPRO. Nếu trang bị gói M

giúp cho người tiêu dùng có nhiều sự lựa

Sport, bạn sẽ có thêm một số lựa chọn

chọn hơn. Đặc biệt, gần đây giới paparaz-

khác “chuyên dụng” cho đường đua. Như

zi đã “chộp” được một số hình ảnh của

những chiếc BMW gần đay, công nghệ Ef-

“quái vật” M3 sedan tại một số đường

ficientDynamics sẽ giúp cho 3 Series mới

test ở châu Âu. Thế hệ M3 F30 được dự

có được mức tiết kiệm nhiên liệu tối đa

đoán sẽ xuất hiện vào năm giữa hoặc

với hàm lượng khí thải ở mức tối thiểu.

cuối năm 2013, gần một năm sau khi nhuwgx chiếc 2012 3 Series xuất hiện

Bằng việc “lột xác” về ngoại hình và được

ở các showroom BMW vào tháng 2 năm

trang bị những công nghệ mới nhất, 3

sau. Chắc chắn Audi, Mercedes, Lexus và

Series mới hứa hẹn sẽ tạo nên một “cơn

một số hãng xe khác sẽ có nhiều việc để

sốt” mới trên thị trường xe sedan sang

làm trong thời gian tới!

November 2011 | autovina.vn

35

XE MỚI

Chevrolet Colorado

Pick-up đa năng Chevrolet vừa chính thức giới thiệu sản phẩm Colorado hoàn toàn mới tại Thái Lan cách đây chưa lâu. Được thiết kế và chế tạo để trở thành chiếc pick-up cỡ vừa hấp dẫn nhất, Colorado là kết quả của chương trình phát triển quy mô, kéo dài trong 5 năm với chi phí lên tới 2 tỷ USD. Hãng mẹ GM cho biết Colorado sẽ được bán ra tại hơn 60 thị trường trên toàn thế giới.

KyVinh

34 autovina.vn | November 2011

11 2011

C

olorado thế hệ mới sở hữu các công nghệ kỹ thuật tiên tiến nhất và bổ sung thêm nhiều tính năng đặc sắc. Chevrolet còn khẳng định Colorado là mẫu xe

hội tụ đầy đủ phẩm chất để trở thành một trong những sản phẩm tiêu biểu cho lịch sử 100 năm của thương hiệu.

Không phải ngẫu nhiên Chevrolet chọn Thái Lan làm nơi ra mắt chiếc Colorado mới.

Thị trường này từ lâu đã được ví như thiên đường cho xe bán tải. Thái Lan chọn xe bán tải là dòng xe chiến lược của mình và từ đó đưa ngành công nghiệp ôtô phát triển nhanh chóng và bền vững. Lý do khác là Colorado

November 2011 | autovina.vn

35

XE MỚI được GM chế tạo ngay trên đất

Colorado được phát triển phù

Thái, tại nhà máy của hãng ở

hợp với tiêu chuẩn an toàn cao

Rayong (ngoài một nhà máy khác ở

nhất ở bất cứ thị trường nào. Công

Shreveport, Louisiana, Mỹ).

nghệ trang bị bao gồm hệ thống

Sự xuất hiện của Colorado mới

ổn định xe điện tử, phanh chống bó

tại thị trường xe bán tải đang bùng

cứng, phân bổ lực phanh điện tử,

nổ của Thái Lan là nhân tố tích cực,

hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát

góp phần đưa cái tên Chevrolet nói

phanh khúc cua, hệ thống kiểm

riêng và GM nói chung tiến sâu hơn

soát độ bám đường, các túi khí phía

nữa vào trái tim khách hàng. Đại

trước cho người lái và hành khách...

diện GM Thái Lan khẳng định Thái

Thỏa mãn những đòi hỏi khắt

Lan vui mừng là thị trường đầu tiên

khe của khách hàng cũng là mục

trên thế giới đón nhận Colorado

tiêu của “chương trình” Colorado.

mới. Đây là mẫu xe được chế tạo

Chính vì vậy, khi giới thiệu chiếc xe

cho người Thái và bởi chính bàn tay

mới tại Thái Lan, Chevrolet đã cung

người Thái. Với Colorado, Thái Lan

cấp cho các model Colorado tới 26

có quyền tự hào về năng lực chế

sự kết hợp của hệ truyền động,

tạo của mình, đủ khả năng đáp ứng

cabin… Lựa chọn động cơ gồm 2

nhu cầu thị trường trong nước cũng

khối máy Duramax turbo-diesel

như toàn cầu.

hoàn toàn mới, có hiệu suất hoạt

- Dự án Colorado mới là chương trình sản xuất lớn nhất từ trước đến nay của GM Thái Lan. - Tổng chi phí cho quá trình phát triển Colorado toàn cầu lên đến 2 tỷ USD, bao gồm cả phần vốn đầu tư 500 triệu USD để chuẩn bị cơ sở sản xuất tại Nhà máy Rayong của GM Thái Lan. - Các kỹ sư đã tiến hành thử nghiệm thực tế trên 2,5 triệu km đường trong suốt quá trình phát triển sản phẩm.

- Colorado là mẫu xe phù hợp với các tiêu chuẩn trên 5 châu lục và sẽ được bán ra tại hơn 60 thị trường trên toàn thế giới.

36 autovina.vn | November 2011

11 2011

động và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. GM tự tin cho biết Colorado sở hữu sức mạnh, thiết kế, tính linh hoạt và hiệu quả không thua kém bất cứ đối thủ nào trong phân khúc.

Cái đích của hãng xe Mỹ ngay từ khi khởi động dự án Colorado mới là chế tạo một chiếc xe “làm bất cứ việc gì, đi bất cứ nơi đâu”.

Các kỹ sư GM đã thiết kế để Colorado đáp ứng tối đa nhu cầu và mong muốn của khách hàng mua xe. Chiếc pick-up này có thể đóng vai trò “ngựa thồ” một cách hoàn hảo hoặc trở thành mẫu xe để bạn thể hiện phong cách sống đầy cá

November 2011 | autovina.vn

37

XE MỚI

Chevrolet Colorado

Pick-up đa năng

38 autovina.vn | November 2011

11 2011 Chevrolet Được thành lập ở Detroit (Michigan, Mỹ) vào ngày 03/11/1911, Chevrolet (còn được gọi thân mật là Chevy) đang chuẩn bị kỷ niệm “sinh nhật” lần thứ 100 của mình với tư cách một thương hiệu ôtô toàn cầu hùng mạnh, hoạt động tại hơn 140 quốc gia và có lượng tiêu thụ hàng năm hơn 4,25 triệu xe.

Chevrolet cung cấp cho khách hàng các sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và tin cậy với chất lượng cao, thiết kế đặc sắc và hiệu suất hoạt động ấn tượng.

Trong “thực đơn” Chevrolet cung cấp có những

toàn cầu ở Thái Lan, Argentina,

tính.

Dự án phát triển Colorado

dòng xe hiệu suất cao nổi tiếng như Corvette

Australia và Đức thời gian vừa qua.

Nổi bật trên phần mũi trước

và Camaro, xe bán tải và thể thao đa dụng như

mới được tiến hành bởi nhóm kỹ

Silverado và Suburban, xe du lịch và crossover

sư hàng đầu của GM. Họ có trách

là nắp ca-pô cao với đường gân

từng giành nhiều giải thưởng như Sonic, Cruze,

nhiệm tạo cho Colorado khả năng

trung tâm dập nổi mạnh mẽ. Cặp

Malibu, Equinox và Traverse. Hãng cũng phát triển

thích ứng với các thị trường khác

đèn pha projector khá sắc sảo

các sản phẩm “xanh” như Cruze Eco và Volt.

nhau trên toàn cầu, trong đó bao

mang lại cho xe sự xuất hiện đầy

gồm cả khu vực Đông Nam Á. Tại

tự tin. Lưới tản nhiệt mang đặc

Thái Lan, nhóm phát triển đã dành

trưng Chevrolet. Các điểm nhấn

không ít thời gian để quan sát cách

crôm ở viền lưới tản nhiệt, tay

người Thái sử dụng xe và điều kiện

nắm cửa, viền đèn pha và hốc đèn

lái trên thực tế, từ đó phát triển

sương mù trên các model cao cấp

các model Colorado với 3 cấp độ:

tạo thêm sự độc đáo. Đây cũng là

LS (phiên bản cấp thấp), LT (cao

lần đầu tiên một chiếc xe bán tải

cấp hơn) và cuối cùng là đàn anh

của Chevrolet được ứng dụng công

LTZ.

nghệ LED cho cụm đèn hậu.

Trái tim trang bị cho Colorado

Nội thất của Colorado mới

mới cũng là điểm nhấn hấp dẫn.

được thiết kế đơn giản nhưng

Động cơ turbo-diesel 4 xylanh

chẳng chút đơn điệu. Không gian

Duramax có dung tích 2,8 lít và

bên trong là sự kết hợp giữa chiếc

2,5 lít là sản phẩm chế tạo của nhà

pick-up điển hình với một mẫu xe

máy mới khai trương trị giá 200

du lịch thông thường. Sự phối hợp

triệu USD của GM Thái Lan. Động

giữa các tông màu nội thất thể

cơ 2,8 lít cho công suất 180 mã

hiện con mắt thẩm mỹ tinh tế.

lực và mô-men xoắn 470 Nm khi

Từng bộ phận được thiết kế hợp

cặp đôi với hộp số tự động 6 cấp

lý và xếp đặt gọn gàng. Ghế ngồi

Hydra-Matic (nếu sử dụng hộp số

trang bị cho Colorado được đánh

sàn 5 cấp, mô-men xoắn cực đại

giá cao về sự thoải mái khi so với

đạt 440 Nm). Phiên bản động cơ

các đối thủ trong phân khúc. Việc

2,5 lít có công suất 150 mã lực và

sử dụng đèn nền LED cho cụm

mô-men xoắn 350 Nm.

đồng hồ và các chi tiết trang trí mạ

Colorado mới được tạo hình

crôm trên cần chuyển số, vô lăng,

bởi Trung tâm Thiết kế GM Nam

điều khiển âm thanh, điều hòa, tùy

Mỹ ở Sao Paulo (Brazil). Thiết kế

chọn ghế ngồi bọc da…mang lại

xe chịu nhiều ảnh hưởng của thiết

phong cách thời trang và sự sang

kế 3 bản concept Colorado từng

trọng vốn thường bị cho là “xa xỉ”

được vén màn tại các triển lãm ôtô

trên dòng xe bán tải November 2011 | autovina.vn

39

XE MỚI

Honda Pilot Xe cho gia đình “off-road”

42 autovina.vn | November 2011

11 2011 Sau loạt ảnh giới thiệu vào tháng 7/2011, cuối cùng Honda cũng chính thức đưa ra thị trường chiếc Pilot mới 2012. Mẫu SUV 8 chỗ ngồi với khả năng mang theo một “phi hành đoàn” của Honda nhận được khá nhiều nâng cấp cho phiên bản 2012. Thiết kế mới, hấp dẫn hơn, trải dài từ “đầu tới đuôi”. Nội thất hiện đại và trẻ trung hơn. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng được cải thiện đáng kể so với người tiền nhiệm.

ThuyNguyen

November 2011 | autovina.vn

43

P

XE MỚI

hần mũi trước được

pha halogen góp phần mang lại

màu thống nhất với độ tương phản

thiết kế lại với lưới

cho xe sự xuất hiện đầy tự tin. Bộ

lớn giữa các bề mặt. Ốp bảng điều

tản nhiệt 3 nan

chuyển hướng gió hình chữ nhật bố

khiển trung tâm màu đen bóng

ngang bóng lộn màu

trí phía trước các bánh giúp giảm

thay thế cho tông màu bạc của

crôm. Sự thay đổi

luồng khí nhiễu loạn. Trong sự thay

phiên bản 2011. Cụm đồng hồ dễ

trong nội thất tập trung ở khu vực

đổi ở thiết kế ngoại thất, bản Pilot

quan sát hơn với các thông số được

bảng khí cụ. Honda còn dành cho

EX và EX-L được trang bị bộ mâm

hiển thị trên nền trắng thay cho

chiếc SUV của mình những nâng

hợp kim nhôm 5 chấu 18 inch hoàn

nền xanh nước biển trước đó. Hộc

cấp đối với hệ thống âm thanh, bổ

toàn mới, bản Pilot Touring sử dụng

để đồ trung tâm gọn gàng, rất lý

sung màn hình hiển thị màu thông

mâm hợp kim 6 chấu độ tương

tưởng cho bạn cất giữ điện thoại và

minh 8 inch, kết nối Bluetooth

phản cao trong khi bản Pilot LX chỉ

máy nghe nhạc. Phía trên cùng của

HandsFreeLink®…

trang bị mâm thép 17 inch.

bảng điều khiển là màn hình hiển

Mức tiêu thụ nhiên liệu của phiên

Kích thước ngoại thất của Pilot

thị màu được tùy biến theo từng

bản Pilot 2012 giảm so với trước là

2012 tương tự như phiên bản

model Pilot, có khả năng tương

kết quả từ việc cải thiện tính năng

2011. Chiều rộng 1.994 mm; chiều

thích tốt với các thiết bị điện tử cá

khí động học, điều chỉnh hệ thống

cao 1.803 mm (đối với bản Pilot

nhân, giúp hiển thị đầy đủ thông

truyền động và thiết kế khung

LX) và 1.847 mm (đối với bản Pilot

tin cần thiết về xe…

gầm. Động cơ V6 i-VTEC công

EX, EX-L và Touring). Chiều dài cơ

Để tăng cường sự thoải mái, Pilot

suất 250 mã lực nhận được không

sở của xe đạt 2.774 mm. Chiều dài

2012 cũng nhận được những cải

ít cải tiến kỹ thuật nhằm tăng

tổng thể 4.862 mm, tăng 12,7 mm

tiến về kỹ thuật nhằm giảm độ

cường hiệu suất hoạt động. Việc di

do sự thay đổi thiết kế phần mũi

rung và tiếng ồn khi vận hành. Hệ

chuyển trên Pilot 2012 cũng trở

trước. Khoảng sáng gầm 202 mm,

thống treo sau được điều chỉnh lại.

nên dễ chịu hơn nhờ khả năng cách

thấp hơn đôi chút so với người tiền

Các vật liệu cách nhiệt, cách âm

âm, cách nhiệt khá tốt.

nhiệm.

được sử dụng nhằm tiên tiến được

Ngoại thất

Nội thất

Pilot 2012 sở hữu lưới tản nhiệt 3

Sự thay đổi phong cách thiết kế

nan ngang mới thay cho thiết kế

nội thất mang lại sự hấp dẫn hơn

lưới tản nhiệt 6 cạnh có phần đơn

cho không gian bên trong. Khu

điệu của phiên bản trước. Cụm đèn

vực bảng khí cụ sử dụng “chủ đề”

sử dụng triệt để. Khoang hành lý phía sau hàng ghế thứ 3 khá rộng rãi với sức chứa tương đương một chiếc sedan cỡ lớn. Để tối ưu hóa không gian để đồ, bạn có thể gập phẳng hàng ghế thứ 2 và thứ 3.

An toàn Chiếc SUV của Honda được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến nhất. Cấu trúc thân xe ACE™ giúp phân tán lực va chạm. Hệ thống túi khí cho người lái và hành khách.

Tựa đầu chủ động bố trí trên ghế trước. Hệ thống phanh với công nghệ chống bó cứng, phân bổ lực phanh điện tử và hỗ trợ phanh khẩn cấp. Hệ thống ổn định xe điện tử VSA® được trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các model…Dễ hiểu khi Pilot 2012 được đánh giá là mẫu xe xếp trong nhóm đầu về khả năng mang lại sự an toàn trong phân khúc của mình.

44 autovina.vn | November 2011

11 2011

Động cơ Pilot 2012 sử dụng động cơ i-VTEC V6 3,5 lít 250 mã lực chế tạo hoàn toàn bằng nhôm. Với công nghệ điều khiển dung tích xylanh biến thiên VCM, khối máy V6 có thể hoạt động linh hoạt ở chế độ 6 xylanh hoặc chế độ 4 hay 3 xylanh tùy điều kiện vận hành. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện đáng kể. Các phiên bản Pilot 2012 dẫn động 4WD có mức tiêu thụ nhiên liệu 13,9 lít/100 km khi chạy nội thị và 9,8 lít/100 km khi chạy đường cao tốc. Con số tương ứng của phiên bản dẫn động 2WD là 13,1 lít/100 km (nội thị) và 9,45 lít/100 km (đường cao tốc). Với mức tiêu thụ nhiên liệu này, Pilot

November 2011 | autovina.vn

45

XE MỚI 2012 dẫn động 2WD giữ vị trí đứng

hiện của hộp số 6 cấp, tuy nhiên

đầu khi so với các mẫu SUV 8 chỗ

với chức năng Grade Logic Control

ngồi khác trong khi Pilot 2012 dẫn

được cải tiến, giúp lựa chọn cấp

động 4WD cũng được đánh giá cao

số phù hợp cho xe khi lên dốc hay

nhất trước các đối thủ SUV 4WD

xuống dốc, đảm bảo mỗi hành trình

cỡ trung.

của bạn sẽ không hề bớt đi phần

Cặp đôi cùng động cơ V6 là bộ hộp

thú vị.

số tự động 5 cấp. Có lẽ chưa đủ hào hứng nếu bạn hy vọng vào sự xuất

46 autovina.vn | November 2011

Các phiên bản

11 2011 Pilot 2012 được cung cấp với 4

hệ thống định vị Satellite-Linked,

trên Kelley Blue Book”, chiếm giải

phiên bản LX, EX, EX-L và Touring.

camera hỗ trợ lùi, dàn âm thanh

“Xe gia đình của năm” do AMI Auto

Các phiên bản đều có lựa chọn dẫn

Premium Audio với 10 loa quanh

World bình chọn…

động 2WD hoặc 4WD. Phiên bản

xe, đàm thoại rảnh tay Bluetooth,

Pilot 2012 được sản xuất tại nhà

Pilot LX “bình dân” nhất đủ làm

hệ thống giải trí cho hàng ghế sau

máy của Honda ở Lincoln, Alabama

bạn hài lòng bằng hệ thống điều

Honda DVD, ghế có chức năng nhớ,

(Mỹ) và chính thức có mặt trên thị

hòa phía trước, phía sau với bộ

giá nóc, đèn báo rẽ tích hợp trên

trường từ cuối tháng 8/2011 với

lọc khí, hệ thống kiểm soát hành

gương chiếu hậu…

mức giá khởi điểm 28.470 USD. Ở

trình, cửa sổ điện, hệ thống âm

Kể từ khi được giới thiệu vào năm

mẫu xe chưa bao giờ nổi tiếng về

thanh AM/FM/CD 7 loa bao gồm

2002, sau 2 thế hệ, Pilot đã giành

vẻ ngoài sành điệu như Pilot, bạn

loa subwoofer…Phiên bản cao cấp

được không ít đánh giá tích cực.

sẽ sai lầm nếu mua để mong mình

nhất Pilot Touring được trang bị

Chiếc SUV cỡ trung từng nắm giữ

nổi bật khi dạo phố. Nhưng nếu

danh hiệu “SUV được săn đón nhất”

cần một chiếc SUV gia đình tin cậy,

của trang đánh giá xe Edmunds, lọt

Pilot 2012 sẽ là cái tên rất phù hợp

vào tốp “50 xe được ưa thích nhất”

cho nhu cầu cũng như cho túi tiền của bạn

November 2011 | autovina.vn

47

XE MỚI

Mercedes-Benz

E-Class 2012 Sang trọng, kinh tế và thể thao hơn Trong một sự kiện trang trọng diễn ra tại Park Hyatt vào ngày 14/10/2011 vừa qua, Mercedes-Benz đã ra mắt đầy đủ các mẫu xe mới nhất trong dòng sedan hạng sang E-Class 2012. Trong đó, có 2 phiên bản hoàn toàn mới là MercedesBenz E200 BlueEFFICIENCY và E300 AMG. Ngoài ra 2 phiên bản trước đó là E250 BlueEFFICIENCY và E300 Elegance cũng có những nâng cấp đáng giá.

48 autovina.vn | November 2011

L

11 2011 ấy cảm hứng từ cửa sổ

trong 2 năm trên toàn thế giới,

trời panorama - một

trong đó 400,000 chiếc là phiên

trong những tính năng

bản sedan, E-class thế hệ hiện nay

nổi bật trên xe E-class

đang và sẽ tiếp tục là trụ cột tăng

2012 và tạo sự liên

trưởng của Mercedes-Benz.”

tưởng đến bầu trời xanh tự do, toàn bộ sự kiện đã được trang hoàng theo tông màu trắng xanh dương với hiệu ứng mây trời bay bổng.

Tiến sĩ Udo Loersch - TGĐ Mercedes-Benz Việt Nam cho biết: “Với hơn 550,000 chiếc bán ra

Xe E-Class luôn hứa hẹn tiếp bước trên con đường thành công xa hơn, thiết lập nên tiêu chuẩn không chỉ trên phương diện thị trường mà kể cả về sự an toàn, lợi ích và hiệu quả. E-Class là chiếc xe doanh nhân sang trọng nhất được sản xuất tại Việt Nam, đặc biệt rất được ưa

November 2011 | autovina.vn

49

XE MỚI chuộng bởi giới lãnh đạo, doanh

cùng phân khúc.

nhân, đoàn ngoại giao, khách sạn 5 sao class, và cũng là một trong số

Ngoại thất E200 BE vẫn mang đậm

những chiếc Mercedes-Benz được

bản sắc dòng Elegance của E-class

chọn là xe chính thức chuyên chở

với những đường nét thiết kế thanh

phái đoàn của thủ tướng Đức trong

lịch, đèn pha thông minh ILS và đèn

một chuyến thăm chính thức Việt

LED lái xe ban ngày, mâm 16 inch

Nam vừa qua.

góp phần tạo nên cá tính riêng.

E200 Blue EFFICENCY : Tiết kiệm

Nội thất vẫn sở hữu các tính năng

nhiên liệu với 7,5 lít/100 km

an toàn và tiện nghi tiêu chuẩn

Khách hàng Việt Nam lại có thêm một lựa chọn tiết kiệm hơn trong dòng xe sang với phiên bản E200 BE của Mercedes-Benz. Chiếc xe này được trang bị động cơ mới với hộp số tự động ưu việt, giúp xe có khả năng giảm lượng tiêu hao nhiên liệu đáng ngạc nhiên, chỉ 7,5 lít/100 km. Nhờ đó, E200 BE trở thành chiếc xe kinh tế nhất trong gia đình E-Clas cũng như trong

50 autovina.vn | November 2011

trên dòng E-class như cần gạt số tích hợp trên vô lăng Direc Select, hệ thống khí hậu 4 vùng Thermotronic, đèn hắt sáng nội thất Ambient Light…

Xe được trang bị động cơ CGI cho công suất 184 mã lực, momen xoắn cực đại 279 Nm tại 1800-4600 vòng/ phút. Xe cũng được trang bị hộp số cao cấp nhất 7G Tronic của Mercedes-Benz. Khả năng tăng tốc của xe cũng khá ấn tượng khi chỉ

11 2011

November 2011 | autovina.vn

51

XE MáťšI

52 autovina.vn | November 2011

11 2011

cần 8,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h.

E300 AMG : sang trọng và thể thao Đây là chiếc xe dựa trên nền tảng E300 Elegance nhưng được trang bị gói thể thao AMG bao gồm mâm AMG 18” 5 cánh kép, cản trước AMG, cản sau AMG, nẹp thân xe, ống xả kép, đĩa phanh trước đục lỗ tăng cường hiệu quả phanh và tản nhiệt tốt, tay lái thể thao 3 chấu đa chức năng, nội thất ốp gỗ nâu mờ, bàn đạp ốp thể thao, cần chuyển số Direct Select với chế độ M bán tự động điều khiển trên vô lăng,..

Về động cơ, E300 AMG vẫn được trang bị động cơ V6 3L và tất cả các tính năng an toàn và tiện nghi trên chiếc E300 Elegance, bao gồm một số trang thiết bị nổi bật như chìa khóa thông minh có nút khởi động Start/Stop, hệ thống âm thanh vòm cao cấp Harman Kardon, chức năng đóng khoang hành lý bằng điện tiện lợi, tay lái thể thao đa chức năng.

Không chỉ là “anh cả” mạnh nhất trong

Đặc biệt, khả năng vận hành của E250

dòng E-class 2012, hàng loạt các chức

BE 2012 cũng khác biệt hơn hẳn so

năng hỗ trợ cũng đưa E300 AMG trợ

với phiên bản tiền nhiệm cũng như các

thành chuẩn mực trong lĩnh vực an

mẫu xe khác tương đương với hộp số 7

toàn. Chẳng hạn như chức năng cảnh

cấp 7G-Tronic được trang bị mới, nâng

báo buồn ngủ ATTENTION ASSIST,

cao khả năng bứt phá chỉ với 7.8s từ

đèn thông minh ILS với cơ chế điều

0 - 100 km/h

chỉnh chùm sáng pha tránh chói mắt xe đi ngược chiều ADAPTIVE HIGHBEAM ASSIST, hệ thống an toàn phòng ngừa Pre-SAFE, hỗ trợ đậu xe Parking Guidance, phanh tương thích Adaptive Brake… Tất cả các chức năng hỗ trợ và an toàn trên đều có mặt trên cả bốn

E300 Elegance vẫn luôn là một chiếc saloon sang trọng đúng nghĩa dành cho giới doanh nhân. Mang đầy đủ giá trị Tiện nghi, An toàn và Đáng tin cậy, E300 Elegance cũng ghi điểm cao trong tâm trí của khách hàng nếu xét

phiên bản E-class 2012.

đến phương diện giá trị sở hữu và khấu

Phiên bản nâng cấp: E250

xếp hạng cao nhất về mặt giá trị sở

BlueEFFICIENCY và E300 Elegance

hữu và khấu hao trong một cuộc đánh

hao. Gần đây, xe E-class nói chung đã

E250 BlueEFFICIENCY (BE) là chiếc E-class bán chạy nhất tại Việt Nam. Giờ đây đã được nâng cấp với nhiều tính năng nội thất đẳng cấp. Táp lô được bọc da cao cấp, nội thất thoáng đãng hơn với cửa sổ trời.

giá quy mô lớn của tạp chí Auto Bile và tổ chức EurotaxSchwacke. Theo dự báo của các nhà nghiên cứu thị trường, một chiếc E-class sau 4 năm sử dụng vẫn ít hao tổn giá trị nhất so với các xe khác trong cùng phân khúc.

Bảng giá các dòng xe E-Class : Tên Model E200 BlueEFFICIENCY

Giá USD

Giá VNĐ

89,900

1,879,000,000

E250 BlueEFFICENCY

99,900

2,088,000,000

E300

119,000

2,487,000,000

E300 AMG

134,000

2,801,000,000 November 2011 | autovina.vn

53

thử XE

Cầm

54 autovina.vn | November 2011

lái B

MW

M5

11 2011

mới

Tôi b ắt việc t đầu trải n g ắt hệ thống hiệm BMW chân tr M c pa đầ ái chuyển ân bằng đi 5 mới bằn ện tử sa y g DSC v tua 4 cảm xúc k ng phanh ... à .0 hi cùng 00 vòng/p xe xuất p Một cú đề h âm th h anh v út, một vệ át ở vòng à mùi t Andre Lam vị que đen dài - Pho tos: M n thu ax Kir ộc! chbau er, A

tại T â

y Ba

lberto

Martin

ez

n Nh

a

November 2011 | autovina.vn

55

thử XE

K

hi BMW Motorsport GmbH

hạn 250 km/h nhưng M GmbH đã

lần đầu tiên lắp đặt động

cung cấp một sản phẩm cho các lái

cơ phiên bản M1 vào chiếc

xe dòng M mà sẽ cho phép tốc độ

sedan E28 năm 1985, ít người

tối đa đạt 305 km/h. Việc thu nhỏ

biết rằng họ đang bắt đầu một

động cơ đã không làm ảnh hưởng

cuộc cách mạng. Động cơ 6 xi lanh

tới tất cả những thông số chuyển

thẳng hàng, dung tích 3,5 lít, cho

động, nó chuyển động các thiết bị

công suất cực đại 286 mã lực tại

một cách hiệu quả với chương trình

6500 v/p cùng thành tích 6,5 giây

“D” thông minh của hộp số tự động

tăng tốc 0 - 100km/h. E34 phiên

kép M-DCT và hai cấp số thứ 6 và

bản M5 thế hệ hai đạt công suất

thứ 7 giúp F10 M5 tiết kiệm nhiên

cực đại 315 mã lực, với 6 xi lanh và

liệu và giảm lượng phát khí thải

dung tích 3,6 lít, sau đó công suất

xuống dưới 30% so với dòng E60

tiếp tục được đẩy lên 340 mã lực

M5. Theo BMW, những người chủ

với dung tích 3,8 lít.

của chiếc xe M5 muốn bình chứa

Sau thời kỳ thành công của

xăng đơn rộng hơn vì thế một bình

động cơ 6 xi lanh, M GmbH chuyển

xăng đầy có thể giúp chiếc xe chạy

sang dòng 8 xi lanh V8 cho công

trên quãng đường khoảng 800 km.

suất cực đại 400 mã lực lắp trên

M5 được trang bị bộ phanh

E39 M5, nhờ đó thời gian tăng

tuyệt vời với lốp mới siêu thể thao

tốc 0-100 km/h giảm xuống 5,3

Michelin Super Sport. Hệ thống

giây. Không dừng lại ở đó, M GmbH

tay phanh đạt chất lượng cao đến

tiếp tục mang đến sự bất ngờ cho

nỗi chiếc M5 có hệ thống giảm

những tín đồ BMW với động cơ V10

xóc không hề êm ái này vẫn có

cho công suất cực đại 507 mã lực

thể xoay tròn cả xe trong chừng

cho phiên bản E60 M5 cùng thời

mực nào đó kể cả khi hệ thống

gian tăng tốc 0-100 km/h trong

giảm xóc ở chế độ Sport Plus. Tất

4,7 giây.

nhiên, người ngồi phía sau không

Những chiếc ô tô có lượng khí

cảm nhận được vòng quay rõ nét

phát thải bằng không chỉ là điều

bằng người đang cố gắng để không

viển vông! Nhưng vì trách nhiệm

bị bật khỏi ghế thể thao nhờ vào

của doanh nghiệp ô tô, họ quyết

trọng lực quá lớn. Hệ thống hỗ trợ

phải cải thiện việc sử dụng tiết

cơ cấu lái có thể được lắp đặt cho

kiệm nhiên liệu và giảm phát thải

các chế độ Comfort, Sport or Sport

khí CO2 tối đa khoảng 20%.

Plus với mức độ hỗ trợ giảm dần để

Thật may mắn, thời đại của cơ

tạo cho người lái nhiều cảm nhận

cấu truyền động bằng tay cho các

hơn. Một điều lạ là trọng lượng

loại xe hạng sang đã dần đi vào dĩ

khi đặt chế độ Sport Plus sẽ thích

vãng, M5 E60 với hộp số tự động ly

hợp hơn đối với những đường chạy

hợp kép M-DCT mới với khả năng

nhanh trong khi chế độ Comfort

xử lý nhanh, thông minh có thể

thích hợp với đường đua bởi nó

chinh phục bất cứ tay lái cừ khôi

giúp người lái đỡ bị mỏi tay khi phải

nào.

đổi hướng bằng lực tay khi chạy

Tốc độ thực ra không phải thứ quá hấp dẫn trên những chiếc BMW

nhiều vòng trên đường đua.

Trên đoạn đường đua thử, chế

mà có lẽ lại là tiếng ồn và cảm giác

độ Sport Plus làm tăng khả năng

lái. Và những trải nghiệm đó đã

ổn định của tay lái khi có những tác

không còn rõ rệt với hộp số ly hợp

động nhỏ nhất. Điều này làm cho

kép M-DCT. Bắt đầu khởi động, M5

tay lái ổn định hơn khi chạy ở tốc

nhanh chóng đạt đến tốc độ giới

độ cao tạo được cảm giác an toàn

56 autovina.vn | November 2011

11 2011

cho người điều khiển. Có vẻ như M

chiếc sedan nặng nề từ 0-100

GmbH đã tạo ra một tay lái năng

km/h chỉ trong 4,4 giây; trong khi

động, điều mà họ đã không trang

vẫn đạt mức tiêu thụ nhiên liệu

bị cho các dòng M khác và họ vẫn

trung bình thấp một cách đáng

tiếp tục sử hệ thống lốp Run-flat

ngạc nhiên đối với một cỗ máy V8

cho M5 như một lựa chọn duy nhất.

hơn 4l: 9,9 lít/100 km. Nếu so với

Cỗ máy V8 4.4l mang mã hiệu

cỗ máy V10 S85 trên M5 E60, S63

S63 trên M5 F10 thực ra chẳng có

có công suất tăng 10%, mô men

gì xa lạ đối với những người mê xe:

xoắn cực đại tăng 30% và mức tiêu

nó chính là thứ đã từng xuất hiện

thụ nhiên liệu giảm 31%. Động cơ

trước trên X5 M và X6 M. Có công

trên M5 mới có được những con

suất 560 mã lực và mô men xoắn

số ấn tượng như trên là nhờ một

cực đại 680 N/m, S63 trên M5 hiện

loạt các công nghệ mới nhất mà bộ

là cỗ máy mạnh mẽ nhất mà BMW

phận M Sport vừa nghiên cứu, đóng

từng lắp trên một mẫu xe thương

vai trò quan trọng nhất là hệ thống

mại. Khối động cơ này dư sức đẩy

tăng áp “M Twin Power Turbo”.

November 2011 | autovina.vn

57

thử XE

Khác với các động cơ tăng áp khác, S63 loại bỏ hoàn toàn hiện tượng turbo lag trong khi vẫn có mức

Thông số kỹ thuật Dài x Rộng x Cao (mm): 4.910 x 1.891 x 1.456 Chiều dài cơ sở (mm): 2.964 Trọng lượng không tải (kg): 1.870 Động cơ: V8 Twin turbo 4.4L Công suất cực đại (mã lực): 560 @ 6.000 - 7.000 v/p Mô-men xoắn cực đại (Nm): 680 @ 1.500 - 5.750 v/p

công suất ấn

Hộp số: tự động 7 cấp ly hợp kép

tượng.

Tăng tốc 0-100 km/h: 4,4 giây

Drivelogic là

Tốc độ cực đại: 305 km/ha

hệ thống đặc biệt được phát triển riêng cho M5 mới nhằm phát huy hết năng lực của động cơ V8 mới. Ở cả chế độ số tay lẫn tự động, hộp số của M5 đều có thời gian chuyển nhanh nhạy và có 3 chế độ để có thể thay đổi tuỳ thích. Tiếp theo là hệ thống khoá vi sai Active M Diffirental. Nếu phát hiện ra sự trượt bánh sau, hệ thống sẽ khoá mô men xoắn, giúp cho toàn bộ sức mạnh của xe xuống 58 autovina.vn | November 2011

11 2011

mặt đường. Ngoài ra, hệ thống

việc tắt hệ thống cân bằng điện

cũng giúp M5 ổn định hơn ở tốc

tử DSC và chân trái phụ trách việc

độ cao hay thực hiện những pha

phanh... Một cú đề pa đầy cảm xúc

chuyển làn gấp một cách an toàn.

khi xe xuất phát ở vòng tua 4.000

Cuối cùng nhưng không thể không

vòng/phút, một vệt đen dài cùng

nhắc đến là hệ thống trợ lực lái

âm thanh và mùi vị quen thuộc!

thuỷ lực và hệ thống phanh công

Dù không được lắp đặt động cơ

suất cao giúp người lái có thể xử lý

vượt trội, BMW M5 vẫn có một đặc

kịp thời và an toàn trước mọi tình

điểm quan trọng khiến nó nổi bật

huống trên đường.

khi đứng cạnh các xe khác trong

Hộp số ly hợp kép M-DCT có

cùng dòng như CLS63 AMG hoặc

thể sử dụng ở ba chế độ dành cho

Jaguar XFR và thậm chí chiếc Audi

cả chế độ số sàn số tự động. Chế

S6/S7 mới được tung ra thị trường.

độ tự động D1 nhẹ nhàng êm ái

Tại thời điểm này, M5 là chiếc xe

khi bạn lần đầu tiếp xúc M5, còn

thu hút được nhiều sự chú ý nhất

nếu muốn cảm xúc hơn chắc hẳn

với hệ truyền động M-DCT và tất

chế độ D2, D3 phần nào giúp bạn

cả các thông số như hệ cơ cấu

trải nghiệm! Bạn hãy bắt đầu thử

lái, động cơ, hộp số và hệ thống

cảm giác của một tay đua chuyên

giảm xóc được tích hợp các chế độ

nghiệp với chế độ S1, S2, S3. Và

linh hoạt. Chiếc xe này hoàn toàn

khi bạn làm chủ chế độ S3 ở những

phù hợp cho những người có kinh

cú đề pa hay ôm cua, kỹ năng lái

nghiệm lái xe tốt và những lái xe

của bạn có thể vào lớp dự bị đua xe

có một vài ưu điểm nổi bật cũng có

chuyên nghiệp. Hãy bắt đầu bằng

thể xem xét lựa chọn nó.

November 2011 | autovina.vn

59

thử xe

Tốc độ và quý phái Thương hiệu Land Rover từ lâu đã là một cái tên khó có thể bị thay thế trong làng SUV thế giới. Dòng xe Range Rover Sport là một trong những tinh hoa và được xem là tượng đài tốc độ trong làng SUV hạng sang.

Cường Vũ

60 autovina.vn | November 2011

11 2011

L

and Rover nói chung

Supercharged.

hay Range Rover Sport

Mẫu xe mà chúng tôi thử nghiệm

nói riêng từ lâu đã trở

trong bài viết lần này là phiên bản

thành một thương hiệu

cao cấp nhất của Range Rover

yêu thích trong danh

Sport, xe được trang bị động cơ V8

mục mua sắm của các ông chủ dầu

với hệ thống siêu tăng áp giúp xe

mỏ, các cầu thủ hay nghệ sĩ nổi

đạt công suất 510 mã lực, ngang

tiếng cũng như những bậc quý tộc.

ngửa với những chiếc siêu xe. Tất

Nếu muốn một chiếc sedan hạng

nhiên xe không thể nhanh như

sang của xứ sở sương mù, bạn sẽ

những chiếc siêu Coupe nhưng bấy

nghĩ đến Bentley, nhưng đối với

nhiêu đó cũng đủ để bạn “dính ghế”

dòng SUV chắc chắn không ai có

và việc còn lại chỉ là tận hưởng cảm

thể bỏ qua cái tên Land Rover,

giác “sướng” sau tay lái chiếc SUV

nhất là dòng sedan nhanh nhất

đẳng cấp này.

của hãng: Range Rover Sport

November 2011 | autovina.vn

61

thử xe

Kiểu dáng đẳng cấp và quý tộc

Thoạt nhìn chiếc xe hơi thô ráp với

kiểu Anh

quá nhiều đường thẳng và hầu như

Đẳng cấp của thương hiệu Land

không có đường cong. Những nét

Rover không còn là vấn đề phải bàn

góc cạnh và vuông vắn đi ngược lại

đến, màu trắng vốn là màu đang lên

trào lưu cong cong kiểu crossover

ngôi tại Việt Nam và UK Auto, đơn

của các đối thủ BMW X5 hay

vị nhập khẩu chính thức của Land

Porsche Cayenne. Thế nhưng, đây

Rover tại Việt Nam đã nắm bắt được

là niềm hãnh diện của nhà sản xuất

tâm lý này. Nhìn bên ngoài, Range

Anh quốc. Một chiếc xe lưu giữ lịch

Rover Sport Supecharged toát lên

sử 40 năm dĩ nhiên không đi theo

vẻ đẹp mạnh mẽ và không kém

trào lưu nhất thời.

phần lộng lẫy, nhất là với màu trắng đã giúp xe trở nên “lung linh” hơn.

Nội thất của bậc thương gia

Kiểu dáng vẫn là những đường nét

Bạn sẽ gặp một cú sốc ngay lần

dứt khoát mạnh mẽ quen thuộc của

đầu tiên ngồi vào Range Rover

Land Rover, nhưng chưa bao giờ là

Sport. Phần trên của bảng đồng hồ

nhàm chán.

quá cao, trong khi đó đường giao

Cũng giống như những chiếc

tuyến giữa mui và kính chắn gió lại

Bentley, phong cách thiết kế của

quá thấp. Từ vị trí tay lái, bạn cảm

người Anh luôn tuân thủ tuyệt đối

nhận tức thời rằng đây thực sự là

theo trường phái cổ điển. Range

một chiếc xe thể thao đúng nghĩa.

Rover Sport Supercharged cũng

Bảng táp-lô “chảy” dài xuống phía

không ngoại lệ, vẫn là những đường

dưới theo dạng bậc thang một cách

thẳng gân guốc đặc trưng của dòng

nhẹ nhàng, cần số ở vị trí rất dễ

xe Land Rover cứng cáp, bộ vó to

điều khiển. Nhưng thực tế tư thế

và bề thế kích thước 255/50/ R20

ngồi rất cao ráo so với mặt đường

càng khẳng định đẳng cấp của xe.

và bạn có thể cải thiện tầm nhìn

Tất nhiên, đối với người Việt Nam,

bằng cách nâng ghế dễ dàng bằng

chiếc SUV này không dành cho

nút bấm.

những người thích sự giản đơn.

Nội thất kết hợp giữa da, gỗ và các

62 autovina.vn | November 2011

11 2011

chi tiết ốp hợp kim. Thiết kế đơn

điều hoà tự động điều chỉnh nhiệt

giản nhưng tinh tế quen thuộc của

độ, hệ thống kính chiếu hậu gập tự

ngoại thất cũng được áp dụng cho

động, bộ nhớ lưu trữ các hoạt động

thiết kế nội thất xe. Bảng điều

của ghế lái và kính chiếu hậu. Màn

khiển trung tâm nhẹ nhàng với

hình trên bảng điều khiển trung

màn hình chính giữa, phím điều

tâm hỗ trợ quan sát khi lùi nhờ có

khiển bố trí hai bên và xung quanh.

các camera gắn xung quanh thân

Đồng hồ tốc độ và vòng tua máy

xe. Thiết bị giải trí của chiếc xe

với các thông số khác tự động hiển

này bao gồm hệ thống kiểm soát

thị trên màn hình sau vô lăng khi

trung tâm bố trí trên tay lái, hệ

có sự kích hoạt.

thống CD-DVD 6 đĩa, hệ thống loa

Hệ thống điện tử hỗ trợ đem lại sự

Harman Kardon...

thoải mái cho người sử dụng như November 2011 | autovina.vn

63

thử xe Vận hành mạnh mẽ và êm ái đến

bảo xe chồm nhưng độ bám đường

bất ngờ

vẫn giữ nguyên. Chiếc xe nặng 2,7

Trước khi vào xe, những dự đoán

tấn lao vút. Lưng tài xế dán vào

về sức mạnh của động cơ 5 lít tăng

ghế và cảm giác nhẹ bẫng chạy dọc

áp turbin khi khởi hành gần như sai

sống lưng. Kim đồng hồ leo lên mức

hết. Không có cú “giật” nào. Range

100 km/h chỉ trong vài giây, (số liệu

Rover Sport Supercharged lăn

của Land Rover là 6.2 giây). Và theo

bánh rất thản nhiên khi nhả chân

nhà sản xuất, xe có thể đạt tốc độ

phanh và khẽ đệm ga. Chân ga

tối đa lên đến 252 km/h, tất nhiên

mềm như nhung và độ đàn hồi tốt

ở Việt Nam chẳng có con đường nào

đến mức tài xế có thể nhận rõ nó

có thể kiểm chứng điều đó.

lún bao nhiêu khi nhấn. Nếu ai mê

Để cảm giác rõ ràng hơn với cương

cảm giác ga của X5 sẽ thấy Range

vị quý tộc, tôi xuống ngồi ghế sau.

Rover còn làm được hơn thế. Phản

Người bạn lái đẩy xe một mạch

ứng chân ga ở tốc độ thấp khá

lên 100 km/h, trạng thái lâng lâng

chậm nên nhàn nhã khi đi trong

kéo dài suốt cả đoạn tăng tốc,

phố, kể cả đường đông.

rất ấn tượng. Sức mạnh của bản

Chọn đoạn đường vắng, thốc ga,

Supercharged được lấy từ động cơ

chiếc SUV chồm lên đúng theo

5 lít V8 tăng áp turbin, công suất

nghĩa đen khi cả phần mũi nhô hẳn

510 mã lực ở vòng tua 6.500 vòng/

lên cao. Hệ thống treo khí nén đảm

phút, mô-men xoắn cực đại 625 Nm

64 autovina.vn | November 2011

11 2011

ở ngay vòng tua thấp 2.000 vòng/

nhỏ đối với chiếc xe cũng là hơi

được sử dụng tại Việt Nam bởi với

được cảm nhận của tôi khi gặp

phút. Hộp số tự động 6 cấp và dẫn

khó.

số tiền bỏ ra, khó ai có thể hy sinh

tai nạn trên chiếc xe địa hình mới

động 4 bánh toàn thời gian.

Do tính chất xe mới và chưa đăng

để thử nghiệm ở địa hình thật.

toanh, Range Rover Sport”, đó là lời

Nếu ai nghĩ rằng chiếc xe cồng

ký, nên người lái chưa được dịp

Hệ thống treo khí nén có thể nâng

đề tựa trên tạp tạp chí The Sunday

kềnh khi đi trên phố thì phải suy

trải nghiệm cảm giác địa hình vốn

hạ gầm. Khi cần, tài xế chỉnh lên

nghĩ lại khi ngồi vào ghế lái của

là “đặc sản” của những chiếc Land

mức lớn nhất 282 mm (cho địa

Times khi nói về chiếc Range Rover

Range Rover Sport, cảm giác “đã”

Rover. Nhưng nhìn vào bảng thông

hình), cao hơn 50 mm so với chuẩn.

và “sướng” luôn đồng hành trên

số kĩ thuật với dày đặc các tính

Các công nghệ an toàn gồm chống

suốt đoạn đường đô thị đông đúc,

năng hỗ trợ thì cũng có thể phần

bó cứng phanh ABS, cân bằng điện

nhờ chân ga và tay lái nhẹ nhàng

nào mường tượng được khả năng

tử ESP, phân bổ lực phanh điện tử

ở tốc độ thấp, cũng như tầm nhìn

OFFROAD siêu hạng của dòng xe

EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Tự

cao ráo kết hợp cùng động cơ linh

này. Đương cử là hệ thống Terrain

động mở cửa khi xảy ra va chạm và

hoạt, chẳng khó khăn mấy cho lái

Response, thích nghi với hầu hết

hệ thống vô hiệu hóa các thiết bị

xe khi vận hành trong đường phố

các loại địa hình. Ở cụm điều khiển

liên quan đến nhiên liệu.

một phần vì giá trị của chiếc xe quá

nhộn nhịp. Ngay cả khi lùi xe cũng

gần hộp số, tài xế có thể chọn

đã có màn hình camera cũng như

các chế độ đường bình thường

Range Rover Sport : Một “báu

phẩm nghệ thuật hoàn hảo mà bất

hàng loạt các cảm biến hỗ trợ xung

(on-road), đường tuyết hoặc có cỏ,

vật” biết di chuyển

cứ ai sở hữu cũng sẽ nâng niu như

quanh, đối với những người lái xe

đường bùn đất, đường cát và có

“Nếu từng làm hỏng chiếc xe mới

báu vật, dù họ có nhiều tiền đến

nhiều kinh nghiệm, một va chạm

đá gộc. Tuy nhiên, rất ít khi chúng

của một người bạn, bạn sẽ hiểu

đâu đi chăng nữa.

Sport.

Quả thật, trong suốt đoạn đường thử xe, dù đại diện UK Auto cho phép người lái thoải mái thử nghiệm các tính năng của xe thì tôi cũng luôn có cảm giác lo lắng nếu chẳng may làm hỏng chiếc xe, lớn, và một phần vì đây là một tác

November 2011 | autovina.vn

65

thử xe

Trải nghiệm với

Audi A6

R8

tại Sepang

Theo lời mời của Audi Việt Nam, phải nói đợt trải nghiệm đến tối đa những tính năng vận hành và công nghệ an toàn của Audi với 2 mẫu xe Audi A6 3.0 TFSI Quattro và chiếc siêu xe thể thao Audi R8 5.2 FSI Quattro trong chương trình lái thử xe “Audi Driving Experince” trên đường đua F1 Sepang, Malaysia vừa qua là một cơ hội tuyệt vời.

Sepang, Xuân Sơn 66 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

67

thử xe

A

udi Driving Experience là chương trình lái thử xe chất lượng cao của Audi bắt đầu từ 1987 tại Nam Phi và được tổ chức hàng năm trên toàn cầu nhằm nâng cao kỹ năng lái xe an toàn giao thông trên đường, đồng thời nhằm nghiên cứu, thu thập những kinh nghiệm để cải tiến về công nghệ và nâng cấp chất lượng cho các dòng sản phẩm của Audi.

Và sản phẩm mà Audi dành cho chúng tôi thử nghiệm trong đợt này là đại diện cho mẫu xe đang được thị trường ưa chuộng và cũng là một trong những mẫu xe tạo nên sự thành công cho Audi trong năm 2011: Phiên bản Audi A6 3.0 TFSI Quattro.

Sơ qua doanh số bán của Audi trong năm 2011 trên toàn cầu có thể thấy Audi là một trong những hãng xe Đức thành công nhất với số lượng tăng đột biến và dự báo đạt 1.3 triệu chiếc. Riêng trong tháng 7 Audi đã đạt con số kỷ lục 106.000 xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái và cũng là doanh số cao nhất của Audi từ trước đến nay.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ đó thể hiện rõ trong phân khúc các mẫu xe hạng sang như Audi A7 và đặc biệt nhất là chiếc Audi A6. Ngay tại Việt Nam, trong 7 tháng đầu năm doanh số bán của Audi cũng tăng 169% so với cùng kỳ năm ngoái, và chiếc Audi A6 2012, mẫu xe vừa mới được giới thiệu tháng 6/2011

68 autovina.vn | November 2011

tại triển lãm Việt Nam Auto Expo cũng đã tạo được sức hút mạnh mẽ đối với người tiêu dùng Việt Nam. Nào hãy làm quen với Audi A6 3.0 TFSI Quattro! Điều gây ấn tượng mạnh mẽ nhất khi chúng tôi tới đường đua F1 Sepang là những chiếc xe A6 và R8 đã xếp thành 2 hàng dài chờ đón chúng tôi. Điều hấp dẫn chúng tôi đối với chiếc Audi A6 3.0 TFSI Quattro tuy là dòng xe hạng trung nhưng lại có dáng vẻ bên ngoài mang những đường nét sang trọng của phiên bản cao cấp hơn của chiếc Audi A8. Tuy vậy nhưng A6 vẫn có những nét riêng của nó như đèn pha, lưới hút gió phía trước và mâm xe. Bên trong Audi A6 thì lại được thiết kế và trang bị như dòng thể thao Audi A7 Sportback.

Phải nói trước đây các mẫu xe Audi không được ấn tượng lắm, như từ sau năm 2009, khi Audi đã có cuộc cánh mạng đột phá về thiết kế. Bắt đầu với Logo “4 vòng tròn” mới, phông chữ “Audi” mới, lần lượt hình ảnh của các dòng xe thuộc A-series cho đến Q-series trở nên sang trọng hơn hẳn trong con mắt người tiêu dùng, qua đó dễ hiểu hơn lý do về sự thành công của A6.

Nhưng trong chương trình lái thử xe lần này, điều mà chúng tôi muốn đề cập đến lý do thứ hai tạo nên sự thành công cho A6 2012 là từ công nghệ TFSI Quattro của nó.

Cũng như nhiều hãng xe hàng đầu

11 2011

Audi A6 trên đường thử Slalom

trên thế giới, môn đua xe thể thao (motorsport) luôn là cơ sở và nền tảng cho việc thiết kế và phát triển các mẫu xe dân dụng, và Quattro được coi là một trong những cuộc cách mạng về công nghệ lái tại cuộc đua Rally từ những năm 80.

Còn TFSI, công nghệ kết hợp giữa Turbo tăng áp (Turbo charging TF) và phun xăng trực tiếp (Direct Injection - SI), đã được Audi sử dụng lần đầu tiên năm 2001 trong cuộc đua liên tục 24 Giờ Le Mans và đã mang lại cho Audi nhiều chiến thắng. Vài năm sau đó Audi đã áp dụng TFSI vào sử dụng cho các

mẫu xe dân dụng của mình. Đợt lái thử lần này gồm 3 phần: lái zíc-zắc (Slalom), phanh gấp với ABS và phần hứng thú nhất: chạy tốc độ cao trên đường đua. Phần chạy Slalom và phanh gấp được thử nghiệm với chiếc TFSI Audi A6. Khi chạy Slalom, A6 cho cảm giác lái khá chính xác, đặc biệt công nghệ Quattro kiểm soát được tốc độ tối ưu cho A6 ngay cả khi bạn vẫn tiếp tục đạp thêm ga khi cua gấp, nên việc “đánh võng” qua các chướng ngại vật rất “mượt” mà xe không bị văng đuôi, điều thường xuyên xảy ra đối với các tay lái chưa quen

November 2011 | autovina.vn

69

thử xe Trải nghiệm với

Audi A6

& R8 tại Sepang

Audi R8 trên đường đua F1 Sepang Malaysia hoặc quá “bốc” khi chạy Slalom.

Bài “thử phanh gấp” có lẽ là một trong các bài thử cơ bản mà các hãng xe cao cấp thường áp dụng.

Trong bài thử này đòi hỏi bạn phải đạp thật mạnh đến hết chân phanh khi xe đạt khoảng 80-90 km/h, đồng thời đánh lái tránh vật cản để thử tính năng chống bó cứng phanh ABS. Sau một vài lần thử, cảm giác có được là an toàn và thực sự hứng thú khi hoàn toàn kiểm soát được việc vận hành chiếc xe A6 V6 3.0 thể thao sang trọng và mạnh mẽ mà không bị va chạm với các vật cản cao su khi phanh gấp đột ngột và đổi hướng lái ở tốc độ cao.

70

autovina.vn | November 2011

220 km/h với Audi R8 5.2 FSI Quattro Đây là phần hứng thú nhất trong chương trình lái thử xe nhưng không phải dành cho những ai bị bệnh yếu tim hay huyết áp. Ngay từ lúc đầu tiên, dãy xe Audi R8 đã “hếch hết đuôi” lên làm lộ hết cả “nội y” V10 5.2 lít FSI bên trong để chờ chúng tôi khám phá chú “Bò tót”. Đó cũng chính là điều mà nhiều người hay liên tưởng hình như siêu xe thể thao Audi R8 có những nét “gì gì” đó của chú “Bò tót” Italia, chiếc siêu xe thể thao Lamborghini Gallardo nhưng lại được “Đức hóa”. Về điều này, chủ

Phấn khích với tốc độ 250 km/h

11 2011

Audi A6 thử phanh ABS ở tốc độ cao

tịch Audi, ông Stephan Winkelman đã công nhận, tỷ lệ R8 bị “Lambo hóa” và ngược lại Lambo cũng bị “R8 hóa” của nhau là 20%. “Trong tương lai, chúng tôi còn hợp tác với nhau để dùng lẫn một số chi tiết bên trong xe nhưng không động chạm đến những cấu hình đặc trưng của nhau”, ông cho biết thêm. Đặc biệt lần này chúng tôi còn được trải nghiệm thực tế với chiếc R8 GT Limited. Thành viên R8 “mới toe” này trong gia đình xe thể thao Audi chỉ được sản xuất với số lượng “limited” là 333 chiếc (9 “nước”) trên toàn cầu (trong đó 90 chiếc (cũng 9 “nước” nhé) đã thuộc về người tiêu dùng Mỹ với giá khởi điểm (tại Mỹ là 196,800 USD) nhằm để đón đầu năm 2012 và đặt một dấu ấn đặc biệt quan trọng trong hàng ngũ các dòng siêu xe thể thao trên thế giới.

So với Audi R8 Coupe 5.2 Quattro thường, phiên bản Audi R8 GT 5.2 Limited mạnh hơn, đạt 560 mã lực nhưng thân xe lại nhẹ hơn khoảng 82 kg nhờ dùng nhiều chi tiết bằng sợi các bon tổng hợp. Không những vậy mà R8 Limited còn ấn tượng bởi các thay đổi về ngoại thất và nội thất để tăng thêm tính năng

vận hành vốn đã rất tuyệt vời của thế hệ trước.

Audi R8 V10 5.2 lít có công suất 525 mã lực tại vòng tua 8000 vòng/phút. Tuy nhiên đối với dân không chuyên như chúng tôi thì chạy R8 thường hay R8 GT thì cũng rất khó phân biệt được sự khác nhau và tốc độ mà tôi đạp “tẹt ga” trên đường đua F1 Sepang cũng chỉ được 220 km/h do phải tuân thủ theo chiếc “Safety Car” của hướng dẫn viên của Audi, mặc dù tối độ tối đa cho phép của R8 lên tới 316 km/h trên đường thẳng.

Tốc độ cảm thấy an toàn nhất khi chúng tôi vào cua gấp là khoảng 50-60 km/h, nhưng khi vào đoạn cua rộng hơn có thể đạt được tốc độ lên tới 100 km/h, chỉ cần bạn có thần kinh vững là được.

Thật tuyệt vời khi được tham gia và trải nghiệm với các mẫu xe mới nhất của Audi, nhất là được chạy chiếc Audi R8 với tốc độ trên 200 km/h trên đường đua F1 Sepang và được thử nghiệm các tính năng chiếc A6 đời mới nhất của Audi.

Qua chương trình này, chúng tôi hiểu rằng việc Audi dự tính đạt doanh số 1.3 triệu xe cho cả năm 2011 là hoàn toàn có cơ sở

November 2011 | autovina.vn

71

KHÁM PHÁ

5,21 Bất ngờ từ Ford Fiesta lít/100 km

Với mức tiêu thụ 18,8 lít xăng cho quãng đường 360 km (5,21 lít/100km) anh Xuân An đã giành giải nhất trong cuộc thi “Fiesta Tiết kiệm tối đa”. Giải nhì và giải ba cũng có kết quả khá ấn tượng: 5,46 lít/100 km và 5,77 lít/100 km.

72

autovina.vn | November 2011

11 2011

F

iesta - Tiết Kiệm Tối Đa” là cuộc thi do Ford Việt Nam tổ chức trong tháng 10 vừa qua nhằm kiểm chứng mức độ tiết kiệm nhiên liệu của xe Ford Fiesta Hoàn Toàn Mới. Các thành viên đến từ diễn đàn Ô Tô Sài Gòn đã tham gia lái chiếc xe Fiesta của chính mình trên quãng đường ven biển từ TP. Hồ Chí Minh ra Nha Trang với tổng chiều dài hơn 360km. Tại cuộc thử nghiệm trước đó cũng do Ford Việt Nam tổ chức, các chuyên

gia đến từ Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh và Cục Đăng Kiểm TP. Hồ Chí Minh cùng với một số phóng viên và đại diện của diễn đàn Ô Tô Sài Gòn đã kiểm tra và đưa ra kết luận: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Fiesta đạt 5,8 lít/100km. Cuộc thi lần này dành cho các chủ xe Fiesta của diễn đàn ô tô nổi tiếng nhằm mục đích kiểm chứng lại con số 5,8 lít/100km và chứng minh khả năng tiết kiệm tối đa của Fiesta - đúng như tên gọi của cuộc thi.

November 2011 | autovina.vn

73

KHÁM PHÁ

5,21 Bất ngờ từ Ford Fiesta lít/100 km

Hành trình: - Các xe sẽ được đổ đầy bình xăng bằng cách bơm tại cây xăng Hưng Lộc (cách ngã ba Dầu Giây 1km về hướng Sài Gòn), sau đó được chính thành viên của đội rung lắc đảm bảo xăng lấy đầy các ngăn trống của bình, rồi rót thêm qua phễu cho tới khi tràn bình.

- Sau khi đổ đầy, nắp bình xăng được niêm phong lại và chỉ được mở dưới sự chứng kiến của BTC tại điểm tập kết cuối cùng (cây xăng số 3, ngã ba đại lộ Nguyễn Tất Thành - Trần Kế Xương, Nha Trang) - Bắt đầu hành trình, các xe đưa chỉ số đo quãng đường về 0.

- Tại điểm tập kết, từng xe được đổ đầy lại bình trước sự chứng kiến của BTC. Lấy lượng xăng tiêu hao chia cho số km đường chạy để ra chỉ số xăng tiêu thụ …L/ 100km đường chạy.

74

autovina.vn | November 2011

Ford Fiesta Fiesta Hoàn Toàn Mới là sự kết hợp của thiết kế hiện đại, công nghệ thông minh, tính an toàn cao và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Được ra mắt vào tháng 5/2011, chỉ sau hơn 4 tháng, Fiesta đã cán mốc 1000 xe bán ra tại thị trường Việt Nam. Đây thực sự là kết quả ấn tượng, khẳng định vị trí hàng đầu của Fiesta trong phân khúc xe nhỏ, hứa hẹn sự bứt phá hơn nữa trong thời gian tới.

Giải thưởng: - Kết thúc hành trình sẽ so sánh chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của các xe (không phụ thuộc vào hình dáng bên ngoài cũng như lượng hàng vận chuyển) để chấm giải. 03 xe tiết kiệm sẽ được vinh danh giải nhất, nhì, ba.

- Giải thưởng bao gồm: Nhất - iPad2 trị giá 18 triệu đồng, Nhì - iPhone 3GS phiên bản quốc tế trị giá 6 triệu đồng; Ba - iPod (hoặc phiếu xăng) trị giá 2 triệu đồng.

- Ngoài ra, tất cả các thành viên tham gia đều nhận được quà tặng lưu niệm từ Ford Vietnam.

11 2011

Kết quả của 11 xe giam gia: Người lái Thái Phong Kiên Trung Anh Vũ Xuân An Phúc Hậu Tuấn Ngọc Quốc Bảo Như Tùng Quốc Thư Anh Vũ Văn Dũng

Km Đổ cây xăng 364.5 16.99 359.6 20 363.9 18.59 360.5 16.89 359.3 20 360.7 20 365 20 380.2 20 359.7 20 360.3 20 365.2 18

Đổ bình thêm 2.6 4.48 2.41 1.91 1.44 1.49 2.89 2.51 5.67 1.75 1.94

Xăng tiêu thụ 19.59 24.48 21 18.8 21.44 21.49 22.89 22.51 25.67 21.75 19.94

Chỉ số lít /100km Chỉ số lít quy đổi 5.37 5.91 6.81 6.81 5.77 5.77 5.21 5.21 5.97 5.97 5.96 5.96 6.27 6.27 5.92 6.51 7.14 7.14 6.04 6.04 5.46 5.46 November 2011 | autovina.vn

75

khám phá

MỘT TRẢI NGHIỆM

Ruộng Bậc Thang Tạm quên đi những công việc bộn bề, dang dở nơi đô thị, chúng tôi cùng nhau trên chú ngựa sắt Mitsubishi Pajero Sport tiến thẳng lên Tây Bắc theo tiếng gọi Ruộng bậc thang, Mù Căng Chải. Tháng 10 là thời điểm khá đặc biệt nơi đây khi những bông lúa đang chín rộn trong những ô ruộng bậc thang, hạt lúa mọng vàng tỏa hương quyến rũ, một thứ hương chúng tôi tạm diễn tả là sạch và đầy chất dinh dưỡng - đặc trưng vùng cao Tây Bắc.

76

autovina.vn | November 2011

11 2011 Hà Nội - Mù Căng Chải - Sapa - Hà Nội (3 ngày 2 đêm 1.000 km) Ngày 1: Hà Nội - Mù Căng Chải 05h30: Xuất phát từ Hà Nội chạy xe theo QL32 07h30: Ăn sáng tại Sơn Tây, Hà Nội 08h00-12h00: Trung Hà - Tam Nông - Thanh Sơn - Thu Cúc - Bản Mơ - Nghĩa Lộ - Tú Lệ 12h00-13h00: Nghỉ trưa tại Tú Lệ 13h00 - 14h30: Tú Lệ - Mù Căng Chải 15h00 - 17h00: Trải nghiệm ruộng bậc thang, Mù Căng Chải

Ngày 2: Mù Căng Chải - Sapa 05h30: Xuất phát từ thị trấn Mù Căng Chải 07h00: Ăn sáng tại Than Uyên 10h00: Dừng chân tại SaPa 10h00 - 17h00: Khám phá thiên nhiên và con người tại SaPa Ngày 3: Sapa - Hà Nội 05h30: Xuất phát từ SaPa 07h00: Ăn sáng tại TP Lào Cai 08h00 - 12h00: TP Lào Cai - Gia Phú - Phố Lu - Phố Ràng - Yên Bình 12h00 - 13h00: Nghỉ trưa tại TT Yên Bình 13h00 - 16h00: Yên Bình - Đoan Hùng Phong Châu - Vĩnh Yên - Phúc Yên - Hà Nội

November 2011 | autovina.vn

77

khám phá

Thiên đường ruộng bậc thang Mù Căng Chải Những bàn tay tài hoa của người Mông đã tạo ra những kiệt tác trở thành linh hồn của xứ sở Mù Cang Chải - Ruộng bậc thang. Từ bàn tay tài hoa của người Mông, những thửa ruộng bậc thang theo từng cấp, từng cấp ôm theo mỗi triền núi ngọn đồi, tạo thành một bức tranh được dệt bằng muôn sắc vàng óng ả. Mù Cang Chải có cả thảy 13 xã, thị trấn thì nơi nào cũng trải dài miên man trùng điệp những thửa ruộng bậc thang nặng trĩu lúa vàng.

78

autovina.vn | November 2011

11 2011

Ưu nhược điểm Mitsubishi Pajero Sport trên những cung đường Tây Bắc Ưu điểm: - Khoang xe rộng, 3 hàng ghế thoải mái cho 6 người cùng nhiều hành lý cồng kềnh - Động cơ có mô-men xoắn lớn giúp xe dễ dàng vượt qua những đèo dốc cao và dài cho dù xe đủ tải - Gương chiếu hậu to giúp lái xe dễ dàng quan sát và bao quát - Vô lăng đầm, cho cảm giác tốt về bề mặt đường - Bình nhiên liệu lớn cùng mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 8,5 lít trong điều kiện đường hỗn hợp giúp xe đi được quãng đường trên 700 km (nếu đầy bình) - Gầm bệ chắc chắn giúp xe dễ dàng đi qua những đoạn ghồ ghề mà hành khách trên xe không bị mệt Nhược điểm: - Hệ thống âm thanh thiếu những tiện tích: kết nối USB, AUX IN… - Điểm mù ở cột chữ A lớn, khó quan sát chéo khi ôm cua sườn núi - Tiếng ồn từ máy lọt vào buồng lái rõ rệt khi vòng tua động cơ trên 2.500 vòng/phút

November 2011 | autovina.vn

79

khám phá

Chevrolet năm hào quang trong làng đua xe

Di sản đua là phần không thể thiếu trong lịch sử 100 năm tồn tại, phát triển của Chevrolet. Khả năng chinh phục tốc độ và chiến thắng đã làm nên sức hấp dẫn đặc biệt, giúp Chevrolet đi sâu vào trái tim những người yêu xe, đồng thời mang lại cảm hứng sáng tạo bất tận cho thương hiệu trong quá trình phát triển các dòng sản phẩm mới.

KyVinh

80 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

81

khám phá

Louis Chevrolet trình bày về mẫu động cơ 8 xy-lanh mới - 1915

C

hevrolet ngày nay được coi như biểu tượng bất khả thay thế của đua xe thể thao Mỹ. Trong bảng vàng thành tích, Chevrolet từng 35 lần giành chiến thắng tại giải NASCAR Sprint Cup Series và trở thành hãng xe thành công nhất trong lịch sử series đua này. Chevrolet cũng có quyền tự hào với chiếc Corvette Racing - cỗ máy đua 7 lần đăng quang giải Le Mans và dòng động cơ V8 huyền thoại mang biểu trưng Chevrolet đã thống trị đấu trường Indy 500 suốt giai đoạn từ năm 1988 đến 2002.

Bước vào thời kỳ mới, Chevrolet biết rằng để tiếp tục nắm giữ vị trí tiên phong của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu thì việc khẳng định đẳng cấp trong thế giới tốc độ là phần quan trọng thuộc chiến lược tổng thể. Minh chứng cho nỗ lực của hãng là chiến thắng vang dội mà phiên bản đua Chevrolet Cruze giành được tại giải vô địch World Touring Car Championship (WTCC) năm 2010 và 2011. Đây cũng là lần đầu tiên một chiếc xe của tập đoàn mẹ GM giành chiến thắng danh dự trong series đua của Liên đoàn ôtô thế giới FIA. Suốt 100 năm qua, những khoảnh khắc vinh quang đã làm nên một Chevrolet mạnh mẽ và giàu truyền thống. Dưới đây là những cột mốc tiêu biểu ghi dấu hành trình đến với vinh quang của thương hiệu lừng danh này.

Tay đua Louis Chevrolet vượt qua Barney Oldfield “vĩ đại” Trước ngày 20/5/1905, Louis Chevrolet, một người Mỹ nhập cư, vẫn chỉ là người lái xe bình thường ở New York. Cơ may chỉ đến khi ông tham gia sự kiện tốc độ ở trường đua ngựa Morris Park với chiếc Fiat.

Tại đây Louis Chevrolet đã phá vỡ kỷ lục trước đó của Barney Oldfield - tay đua huyền thoại mà ngày nay còn được biết đến với tư cách là người đầu tiên chạy xe ở tốc độ 96 km/h trên một đường đua hình bầu dục.

Chỉ sau đó ít lâu, ngày 27/5, Chevrolet tiếp tục trở lại trên chiếc Fiat của mình, đối mặt với Oldfield trong cuộc đua khác ở New York.

82 autovina.vn | November 2011

11 2011

Louis Chevrolet trên chiếc xe đua của Buick năm 1910

Ông đã đánh bại Oldfield và vượt trên tất cả. Sự kiện này ngay lập tức hiện diện trên trang nhất tờ New York Times. Chính sự nổi tiếng trong thể thao giúp Chevrolet nhanh chóng xây dựng cho mình nhiều mối quan hệ tích cực. Năm 1909, Chevrolet gặp William C. Durant, người sáng lập General Motors. Tình bạn giữa họ đã đưa đến sự ra đời của công ty Chevrolet Motor vào ngày 03/11/1911.

Gaston Chevrolet chiến thắng trong giải Indianapolis 500 năm 1920 cùng chiếc Monroe-Fron

Fangio giành chiến thắng đầu tiên và sự vươn lên của Chevrolet ở Argentina Từ rất sớm, General Motors đã đặt ra quy định cấm các phân

nhánh tham gia đua xe. Tuy nhiên, cơ sở của GM ở Argentina dường như không biết đến lệnh cấm và vẫn duy trì một đội đua Chevrolet mà tay đua kiệt xuất sau này từng thống trị thập kỷ đầu tiên của giải F1 Juan Manuel Fangio là thành viên. Năm 1940, Fangio giành chiến thắng trong cuộc đua Grande Premio Internacional del Norte kéo dài 2 tuần với lộ trình 6.000 dặm từ Buenos Aires vượt qua dãy núi Andes đến Lima (Peru) và trở về.

Fangio trở thành nhà vô địch giải đua xe quốc gia Argentina năm 1940 và 1941 sau vô lăng chiếc Chevrolet của mình. Đối thủ chính của ông là Oscar Galvez, người luôn November 2011 | autovina.vn

83

khám phá

Louis Chevrolet trong bức hình chụp năm 1912 cùng chiếc Chevrolet Series C Classic đua trên một chiếc Ford. Đó cũng là lý do trong thập niên 40, Chevrolet và Ford được coi là hai thương hiệu hàng đầu ở Argentina, luôn kèn cựa nhau, thậm chí về độ “khốc liệt” còn hơn cả sự cạnh tranh của Chevrolet và Ford tại Mỹ.

Chevrolet cùng mối liên kết bền chặt với Indy 500 Không có hãng xe nào gắn bó với giải Indianapolis 500 (Indy 500) trong 100 năm qua hơn Chevrolet. Điều này có lẽ xuất phát từ “ngày sinh”, khi Chevrolet và Indy 500 đều chính thức ra đời vào năm 1911. Chevrolet đã thống trị đường đua Indy những năm đầu thập niên 20. Dòng động cơ đua V8 do Chevrolet hợp tác với hãng động cơ Anh quốc Ilmor Engineering cũng 6 lần liên tiếp đoạt giải thưởng trong thập niên 80. Gần đây nhất, Chevrolet tiếp tục giới thiệu động cơ Indy V6 2,2 lít twin-turbo mới để chuẩn bị cho mùa giải năm 2012 với 84 autovina.vn | November 2011

rất nhiều kỳ vọng.

Nói đến mối lương duyên Chevrolet - Indy 500 cũng không thể bỏ qua việc 22 chiếc Chevrolet đã trở thành xe dẫn đường tại giải đua này kể từ năm 1948, khi chiếc mui trần Fleetmaster màu xám trở thành chiếc Chevrolet đầu tiên dẫn đường tại giải. Với Chevrolet, giải Indy còn là nơi lý tưởng để giới thiệu các mẫu xe mới. Đơn cử, năm 1967, Chevrolet đã giới thiệu chiếc Camaro thế hệ đầu tiên ở đây. Đến năm 2009, hãng tiếp tục giới thiệu trên đường đua Indy mẫu Camaro 2010 hoàn toàn mới của mình…

Gây sốc trong giải NASCAR tại Darlington Những năm đầu thập niên 50, danh tiếng của Chevrolet hầu như chỉ tồn tại mờ nhạt bên các thương hiệu lớn. Mọi chuyện nhanh chóng thay đổi khi động cơ V8 lừng danh của hãng xuất hiện trên các model mới đời 1955. Khối máy Chevrolet

Camaro SS 1969 bên cạnh Camaro SS 2011 trong kỷ niệm thứ 100 giải đua xe Indy 500.

11 2011 V8 sớm chứng minh năng lực trên đường đua qua một số sự kiện tốc độ nhỏ. Tuy nhiên, phải đến giải đua quan trọng NASCAR Southern 500 tổ chức ở Darlington cái tên Chevrolet V8 mới khiến mọi đối thủ giật mình khi có tới 7 động cơ V8 của Chevrolet lọt vào tốp 10.

Chiến thắng Darlington đã chứng minh sự hợp lý của Chevrolet V8 trước những đối thủ lớn hơn, mạnh hơn. Chiếc Chevrolet với động cơ nhỏ, công suất thấp nhưng bù lại bằng ưu điểm trọng lượng nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu giúp hạn chế tối đa số lần vào pit-stop. Đây chính là chìa khóa cho chiến thắng của Chevrolet ở Darlington.

Khẳng định đẳng cấp tại Sebring với Corvette và sức hút của sức mạnh Chevrolet Trong một canh bạc mà Chevrolet chơi xúc xắc bằng chính danh tiếng của mình, hãng đã gửi 4 chiếc Corvette tham gia giải đấu Sebring 12-Hour năm 1956. Nhìn chung, những chiếc Corvette trong tình trạng chưa thực sự hoàn thiện và không được đánh giá cao so với các đối thủ khác. Tuy nhiên, nhờ

những nỗ lực vượt bậc, Corvette đã thể hiện được sức mạnh và sự dẻo dai đầy ấn tượng trên đường đua.

Cũng từ đây, Chevrolet được biết đến như một trong những nhà sản xuất xe đua hiệu suất cao hàng đầu của thế giới.

Thời gian cuối thập niên 50, Chevrolet gần như đứng bên ngoài thế giới tốc độ nhưng các tay đua khắp mọi nơi trên thế giới vẫn mong muốn sở hữu sức mạnh Chevrolet cung cấp. Không ngạc nhiên khi khối động cơ Chevrolet V8 trở thành giấc mơ của nhiều tay đua tự do. Nhờ trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ gọn, rẻ tiền, bền, dễ bảo trì nhưng không kém phần mạnh mẽ, động cơ V8 là phần không thể thiếu bên dưới nắp ca-pô của những chiếc xe thắng cuộc và do đó giúp Chevrolet duy trì vị thế của mình trong thế giới tốc độ.

Tinh thần “Không lùi bước” của Corvette tại Le Mans 1960 Giải đua Le Mans được ví như đỉnh Everest của đua xe thể thao. Điều này thôi thúc Chevrolet quyết tâm chinh phục Le Mans. Năm 1960, bất chấp lệnh cấm đua xe

November 2011 | autovina.vn

85

khám phá trong ngành công nghiệp ôtô Mỹ, hãng gửi 4 chiếc Corvette tham dự Le Mans. Thời điểm đó, những chiếc xe Mỹ vẫn còn là điều xa lạ trên đường đua châu Âu và không hề được coi là ứng viên cho danh hiệu vô địch.

Tuy nhiên, khi tay đua John Fitch cùng chiếc Corvette số 3 vượt qua những đối thủ sừng sỏ mang thương hiệu Ferrari, Porsche, Aston Martin thì khán giả bắt đầu tập trung vào chiếc xe Mỹ. Thậm chí, trên khán đài, người cuồng nhiệt còn la hét và vẫy cờ Mỹ. Trong một sự kiện nhằm vinh danh chiến thắng gây choáng váng làng thể thao châu Âu này, năm 2010, 5 thập kỷ sau cuộc đua 1960, chiếc Corvette số 3 đã trở lại đường đua Le Mans theo lời mời của nhà tổ chức để biểu diễn cùng tay đua 93 tuổi John Fitch.

Sự thống trị tại NASCAR và ngôi vương cho Corvette sau thập niên 90 Ở giải đua NASCAR, bằng nỗ lực không ngừng nghỉ, Chevrolet đã trở thành cái tên nổi tiếng nhất.

Những chiếc Chevrolet đã góp phần tạo nên tên tuổi của những tay đua kiệt xuất như Junior Johnson - huyền thoại tốc độ thập niên 50, 60 hay tay đua từng 7 lần vô

Chevrolet Camaro RSSS được giới thiệu năm 1967 nhân kỷ niệm Indianapolis 500 lần thứ 51 86 autovina.vn | November 2011

11 2011

địch Dale Earnhardt với biệt danh “Mr. Chevrolet “, người thống trị NASCAR những năm 80… Động cơ tăng áp V8 cũng là điểm nhấn trong câu chuyện thành công của Chevrolet. Kể từ khi được giới thiệu lần đầu vào năm 1986, cho đến năm 1992, dòng động cơ này đã giành được 64 trên tổng số 78 danh hiệu tại series Champ Car, trong đó có 6 lần liên tiếp giành chiến thắng trên đường đua Indy 500.

Cuối những năm 90, Chevrolet thực hiện một bước ngoặt trong cách tiếp cận với thế giới tốc độ.

Hãng quyết định thành lập đội đua Corvette Racing. Tính từ năm 1999, Corvette Racing đã mang về cho Chevrolet 7 chiến thắng tại đường đua Le Mans 24 Hours, 8 lần vô địch giải American Le Mans Series… Đến nay, bộ sưu tập Camaro RSSS 1969 lên tới 3.575 chiếc

Chevrolet Cruze và chức vô địch WTCC năm 2010, 2011

Giải vô địch World Touring Car Championship (WTCC) luôn nổi tiếng khốc liệt với phương châm “Xe thật, Đua thật”. Và chính tại đấu trường đầy khói lửa này, phiên bản đua của Chevrolet Cruze đã thể hiện xuất sắc sức mạnh và sự dẻo dai của mình.

Xuất hiện lần đầu ở WTCC năm 2009, chỉ một thời gian ngắn sau, cỗ máy đua Cruze đã nhanh chóng leo lên đỉnh cao danh vọng với chức vô địch mùa giải 2010. Năm 2011, kỳ tích được lặp lại đã biến Cruze thành cái tên được thèm muốn nhất đồng thời đưa người điều khiển Yvan Muller trở thành tay đua thành công nhất trong lịch sử WTCC. Từ những chiến thắng trong quá khứ trên đường đua Indy 500 cho đến vinh quang mới giành được của Cruze tại WTCC ngày hôm nay, có lẽ không khó hiểu khi Chevrolet được ví như một tượng đài của thế giới thể thao tốc độ.

November 2011 | autovina.vn

87

khám phá

Thăm nhà máy

CF Motor Nhận lời mời của Motorrock - nhà phân phối xe mô tô nhập khẩu tại Việt Nam, đoàn phóng viên hai miền Nam-Bắc đã có mặt ở Hàng Châu - Trung Quốc để trực tiếp khám phá một trong những nhà máy sản xuất mô tô lớn nhất của chính người Trung Quốc.

Cường Vũ

88 autovina.vn | November 2011

11 2011

C

hắc hẳn nhiều người đã từng biết đến mẫu xe CF650NK từng xuất hiện cùng tay nài Vũ Hãi ở Vietnam Motor Cub Prix diễn ra tại Đà Nẵng vừa qua, ít người biết rằng CF650NK được sản xuất hoàn toàn bằng bàn tay của người Trung Quốc, và chiếc xe ra đời trong một nhà máy hiện đại, sạch đẹp và ngăn nắp ở thủ phủ tỉnh Chiết Giang, thành phố Hàng Châu - cách Thượng Hải 180 km.

Đoạn đường di chuyển tới nhà máy từ sân bay Pu Dong của Thượng Hải tuy cách xa đến 180 km nhưng dường như không có ai trong đoàn tỏ vẻ mệt mỏi vì xe di chuyển trên những con đường cao tốc với hạ tầng cực tốt ở Trung Quốc, chiếc xe 7 chỗ liên tục giữ tốc độ trung bình 120 km/h nên đoạn đường xa trở nên đơn giản hơn rất nhiều.

Bước đến nhà máy CF Motor, ngay lập tức đoàn phóng viên bị ấn tượng ngay bởi lối thiết kế hiện đại

và sạch sẽ. Mảng không gian xanh luôn được phát huy ở mọi nơi có thể và đặc biệt tuyệt đối không được hút thuốc bên trong nhà máy để đảm bảo an toàn. Nhà máy được chia làm 2 khu: sản xuất và nơi ở cho công nhân.

Khu vực sinh hoạt cho công nhân Nơi ở của các công nhân CF Motor được tách biệt hoàn toàn với khu sản xuất, từ ký túc xá đến nhà máy cách xa khoảng 10 phút đi bộ. Khi

November 2011 | autovina.vn

89

khám phá

tham quan khu nhà ăn tại đây mới thấy được sự ngăn nắp và rất vệ sinh, đặc biệt phòng ăn cho cấp lãnh đạo trông giống như một nhà hàng thu nhỏ với đầy đủ tiện nghi cần thiết, có cả quán café và nơi giải trí giúp công nhân có thể thư giãn sau những giờ làm việc mệt mỏi tại nhà máy.

Lãnh đạo CF Motor cho biết, đời sống công nhân ở nhà máy luôn được đảm bảo ở điều kiện tốt nhất, tạo mọi thuận lợi để họ có tinh thần làm việc và cống hiến cho công ty. Khu kí túc xá đầy đủ tiện nghi với điều hòa, tủ lạnh, nhà tắm trong mỗi phòng, 2 người ở một phòng và phân chia ra khu dành cho nam và nữ riêng. Trong trường hợp có 2 vợ chồng cùng làm trong công ty thì CF Moto sẽ bố trí phòng riêng, rất chu đáo. Phòng ăn dành cho công nhân sạch sẽ và nhiều không gian thoáng đãng, có điều hòa để đảm bảo nhiệt độ dễ chịu 90 autovina.vn | November 2011

nhất dù ở bất cứ mùa nào trong năm.

Nhân viên của nhà máy có hẳn một hội trường để sinh hoạt tập thể, chơi thể thao hoặc tổ chức cả lễ hội, rất sang trọng và lịch sự. Đây cũng chính là lí do mà nhân viên tại CF Motor luôn có tinh thần cống hiến cao, đảm bảo được chất lượng của từng chiếc xe thành phẩm.

Bên trong nhà máy CF Motor Ấn tượng tiếp theo nằm ở khu sản xuất, bên ngoài là những con đường rộng rãi vừa phục vụ cho việc di chuyển, vừa thích hợp cho những nhân viên thử xe kiểm tra chiếc xe thành phẩm trước khi bán ra ngoài. Bước vào bên trong, mọi công đoạn lắp ráp đều được phân chia rõ ràng, ngăn nắp, và nhất là luôn luôn sạch sẽ. Khu lắp ráp động cơ là nơi được kiểm soát nghiêm ngặt để đảm bảo không có bất kì hạt bụi nào hiện diện trong phòng.

11 2011

Các phóng viên khi vào tham quan khu này cũng phải mặc đồ chuyên dụng để đảm bảo vệ sinh.

Mọi công đoạn để tạo ra một chiếc xe thành phẩm đều do chính CF Motor phát triển, tức là không sử dụng bất cứ linh kiện nào bên ngoài. Các dây chuyền được đảm bảo bởi các robot công nghệ cao nên năng suất khá lớn. Trong khuôn viên nhà máy còn có một showroom để trưng bày những dòng xe của CF Motor sản xuất, bao gồm các dòng xe tay ga, ATV, mô tô phân khối lớn. Nằm trên một diện tích 190.000 m2, với 1200 công nhân, nhà máy CF Motor mỗi năm sản xuất được 200.000 xe đủ loại.

Các sản phẩm của CF Motor đã có mặt tại 80 Quốc gia trên thế giới.

Sản phẩm đặc biệt nhất của CF Motor là dòng ATV, hiện đang đứng đầu Trung Quốc và đứng thứ 3 trên thế giới về chất lượng. CF Motor

cũng là nhà sản xuất những chiếc xe phân khối lớn đầu tiên ở đất nước này với các loại động cơ từ 150 đến 650 và 800cc.

Chắc chắn vài giờ ngắn ngủi tại nhà máy CF Moto không đủ để chúng tôi khám phá hết những gì mà người Trung Quốc đang làm tại nhà máy, nhưng bấy nhiêu cũng đủ cho mọi người hình dung được trình độ tay nghề của công nhân, cũng như khả năng quản lý của cấp lãnh đạo tại đất nước đông dân nhất thế giới. Sự tiếp đón niềm nỡ và nhiệt tình của lãnh đạo người Trung Quốc khiến mọi người rất hài lòng và ra về với một ấn tượng tốt đẹp, đáng để chúng ta học hỏi và rút kinh nghiệm.

Hiện nay, Motorrock đã bắt đầu phân phối những chiếc CF650NK đầu tiên tại Việt Nam với giá bán 6,600 USD, đây là một cú Sock về giá trên thị trường mô tô phân khối lớn hiện nay November 2011 | autovina.vn

91

Tân Tổng Giám Đốc Michelin Việt Nam, Lionel Cadeau: “Tôi phấn khởi và hào hứng khi làm việc tại Việt Nam” Nhân dịp Ông Lionel Cadeau vừa đảm nhận vị trí tổng giám đốc Michelin Việt Nam và tiến tới kỷ niệm 2 năm thành lập Michelin Việt Nam, Ô Tô Việt Nam vừa có một buổi nói chuyện cởi mở với ông để chia sẻ những thông tin mới nhất với độc giả và các khách hàng thân thiết của Michelin.

Đảm nhận trọng trách cao nhất

vực này. Vì vậy, sự tăng trưởng của

khi lựa chọn những loại lốp có lực

dành cho các hoạt động di chuyển

tại thị trường mới nổi như Việt

thị trường cũng chính là sự tăng

cản lăn nhỏ hơn nên tiêu hao ít

với cường độ cao. Mẫu lốp này sẽ

Nam, ông nhìn nhận như thế

trưởng của chúng tôi. Các chủ sở

nhiên liệu hơn. Khách hàng cũng

đem lại cho các doanh nghiệp vận

nào về viễn cảnh phát triển kinh

hữu xe thương mại đã nhận ra công

nhận thấy rằng họ có thể tiết kiệm

tải Việt Nam thêm lựa chọn khi vận

doanh của Michelin trong thời

nghệ độc đáo của lốp xe MICHELIN

chi phí cho lốp xe bởi lốp MICHELIN

chuyển nặng bởi độ bền của phần

gian tới?

khiến chúng trở nên an toàn hơn,

có vòng đời cao hơn hẳn các loại

hông, mặt và tanh lốp đều được cải

vận hành được lâu dài hơn và giúp

lốp giá thành thấp khác.

thiện đáng kể. Hiện tại thì doanh

Từ các dấu hiệu trên thị trường,

tiết kiệm nhiên liệu. Các đoàn xe

Đối với sản phẩm dành cho xe tải

số bán đang rất tích cực nên chúng

chúng tôi ước lượng rằng sẽ có một

vận tải ngày càng quan tâm hơn

và xe buýt, chúng tôi vừa tung ra

tôi sẽ phải tăng nguồn cung nhiều

năm đầy tăng trưởng trong lĩnh

đến việc tiết kiệm chi phí xăng dầu

XZE3R, mẫu lốp có ruột đa dụng

hơn so với dự kiến ban đầu.

92 autovina.vn | November 2011

11 2011 Về các loại xe dân dụng và SUV,

toàn cầu. Hệ thống đại lý cũng sẽ

hàng đầu bởi hiệu năng cân bằng

loại mặt lốp được thiết kế phù hợp

chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục cung cấp

được chúng tôi mở rộng để gần gũi

vượt trội giữa độ an toàn, độ bền

nhất với nhu cầu sử dụng của riêng

các loại lốp kết hợp được giữa độ an

khách hàng hơn. Người dân Việt

và độ tiết kiệm nhiên liệu.

phương tiện đó. Chẳng hạn, chúng

toàn tuyệt đối, ngay cả trong điều

Nam đánh giá rất cao chất lượng

Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng

tôi có loại mặt lốp XZE3R dành cho

kiện sử dụng khắc nghiệt nhất, với

lốp xe của chúng tôi nên chúng tôi

hơn hệ thống đại lý, nâng cao hơn

nhu cầu di chuyển từ trung bình

độ bền lớn và tiêu hao ít nhiên liệu.

cần đưa sản phẩm của mình tới mọi

dịch vụ tại các Trung tâm Dịch vụ

đến cao trên đường lộ, còn XZY3

Đó là kết quả của việc đặt ra chuẩn

nơi trên đất nước Việt Nam.

Michelin, cung cấp nhiều kích cỡ lốp

dành cho cả đường nhựa lẫn đường

mực cao về chất lượng cũng như

Chúng tôi có chiến lược riêng

và kiểu lốp có độ bám chắc chắn

đất. Bên cạnh chọn đúng kích cỡ,

sự cam kết về nghiên cứu và phát

cùng với bí quyết đến từ bộ phận

hơn nhằm đáp ứng đầy đủ các nhu

lốp cũng cần được bơm với một

triển hàng đầu trong ngành công

Marketing và Bán hàng Michelin

cầu ngày càng tăng mà chúng tôi

lượng áp suất không khí thích hợp,

nghiệp lốp xe. Chúng tôi đã giới

(MMSW) đã giúp chúng tôi có khá

có thể dự đoán được. Dây chuyền

việc này thì nhân viên của chúng

thiệu mẫu lốp ENERGY XM2 có hiệu

nhiều lợi thế trên thị trường Việt

cung cấp cũng sẽ được cải thiện để

tôi thường xuyên làm cho khách

năng thực sự cân bằng, bền bỉ hơn

Nam. Hình ảnh thương hiệu mạnh

đáp ứng việc giao hàng đúng thời

hàng. Chúng tôi cũng cung cấp sách

20% và có độ an toàn tuyệt đối để

và sản phẩm chất lượng cao nhờ

gian. Chúng tôi đang có một nhóm

hướng dẫn cách bảo trì lốp đúng

đáp ứng nhu cầu về các loại xe con

công nghệ tốt đã đưa chúng tôi

hoạt động rất kỹ về vấn đề này

đắn cho các đoàn xe sử dụng lốp

của khách hàng.

lên vị trí dẫn đầu trong thị trường

và các kế hoạch đã được đặt ra để

Michelin. Một điều cuối cùng, các

Chúng tôi sẽ tiếp tục chú trọng vào

và ngành công nghiệp lốp xe. Bởi

phục vụ khách hàng tốt hơn trong

đoàn xe nên nhờ chuyên gia hoặc

việc cung cấp các giải pháp lốp xe

vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục công việc

tương lai.

nhân viên của hãng lốp họ sử dụng

an toàn và tiết kiệm cho các đoàn

của mình mà không cần lo ngại gì

xe vận tải để trở thành đối tác tin

về các đối thủ. Đối thủ của chúng

Với sự phát triển nhanh chóng về

cậy của họ. Chúng tôi hiện đang làm

tôi sẽ không thể nào học tập các

hạ tầng giao thông, các phương

Đất nước Việt Nam và viễn cảnh

việc chặt chẽ với một doanh nghiệp

bí quyết của chúng tôi được, đó

tiện xe tải hiện đang đối diện

kinh doanh chắc cũng gợi lên cho

vận tải địa phương để tổ chức một

đơn giản là điều bất khả thi. Chúng

với các vấn đề về an toàn, đặc

ông một số cảm xúc nào đó, phải

hội thảo nhằm triển khai việc này.

tôi luôn mong muốn sẽ có sự cạnh

biệt là sự cố nổ lốp trên đường

không? Ông có thể chia sẻ với

Tiêu chuẩn và chuyên môn ở cấp độ

tranh công bằng, lành mạnh để

cao tốc. Xin ông cho biết ý kiến

bạn đọc. Nếu kể về Việt Nam cho

toàn cầu của MICHELIN được chúng

đem tới cho khách hàng nhiều giá

về vấn đề này? Và Michelin có

bạn bè của ông thì ông sẽ nói gì?

tôi đem đến Việt Nam cùng với một

trị hơn.

những khuyến cáo gì để cải thiện

đến kiểm tra lốp xe đều đặn.

an toàn trên đường?

cam kết dài lâu.

Nhiều hãng lốp nhập khẩu tham

Nhìn vào Việt Nam và viễn cảnh kinh doanh tại đâu, tôi có một cảm

Michelin Việt Nam đã thành công

gia thị trường Việt Nam và một

Việc phát triển hạ tầng là một tín

giác đầy hứng khởi về một giai

trong việc xây dựng và phát

số hãng lốp nội địa cũng nâng

hiệu tốt và thúc đẩy kinh tế phát

đoạn phát triển vượt trội đang chờ

triển hệ thống phân phối chỉ

cấp đầu tư công nghệ để cạnh

triển. Tuy nhiên, phương tiện vận

đón đất nước các bạn và Michelin

trong vòng 2 năm từ khi thành

tranh trực tiếp với Michelin

tải cần được trang bị các loại lốp

Việt Nam. Điểm chung đó đã khiến

lập. Và các đối thủ cạnh tranh

trên cùng phân khúc. Theo ông,

chất lượng tốt để di chuyển trên

tôi thêm phấn khởi và hào hứng khi

cũng đang làm theo cách thức

Michelin Việt Nam cần phải làm

đường cao tốc. Chúng tôi cung cấp

làm việc tại đây. Sau những chuyến

của Michelin. Ông có phản ứng gì

gì với những thử thách này?

lốp để đem đến sự an toàn, bền

công tác tại nhiều nơi trên thế giới,

bỉ và tiết kiệm nhiên liệu cho các

tôi trở về với thành phố Hồ Chí

trước vấn đề này?

Chúng tôi đã thiết lập thành công

Điều đó cho thấy thị trường có

phương tiện vận tải. Độ an toàn là

Minh năng động và đội ngũ nhân

mạng lưới phân phối trên toàn

nhiều tiềm năng và khách hàng

một trong những ưu tiên hàng đầu

viên Michelin Việt Nam đầy năng

quốc, nhờ vào định hướng đúng

đang đòi hỏi nhiều hơn. Hiện chúng

của chúng tôi. Chúng tôi không chỉ

lực. Nếu ai hỏi tôi về khoảng thời

đắn của Tập đoàn và quá trình

tôi đang có vị thế tốt để qua mặt

cung cấp lốp mà còn đưa ra những

gian này, câu trả lời sẽ là: Không gì

thích nghi địa phương hợp lý.

các đối thủ khác trong việc làm

lời khuyên về sự an toàn như việc

tuyệt vời hơn.

Chúng tôi có hệ thống Trung tâm

hài lòng khách hàng. Lợi thế này

bảo trì lốp ở mức áp suất hợp lý

Dịch vụ Michelin (MSC) cung cấp

có được từ công nghệ và hình ảnh

hay mức tải cần thiết để đảm bảo

Xin cám ơn ông về những chia

đầy đủ sản phẩm và dịch vụ cho

thương hiệu của chúng tôi. Khách

an toàn khi lưu hành.

sẽ rất thật và cởi mở, chúc ông

xe con còn Trung tâm Dịch vụ Xe

hàng đang ngày càng hiểu biết

Chúng tôi khuyến cáo nên sử dụng

sẽ đạt được nhiều thành công và

tải Michelin (MSTC) dành cho xe tải

nhiều hơn về lốp xe cũng như khôn

đúng kích cỡ lốp dành cho xe của

giúp Michelin luôn giữ được hình

và xe buýt, cả 2 đều tuân thủ quy

khéo hơn khi chọn lựa lốp. Đến lúc

bạn, nhất là đối với xe tải. Mỗi một

ảnh thương hiệu lốp uy tín hàng

trình hoạt động theo tiêu chuẩn

đó, lốp Michelin sẽ luôn là lựa chọn

loại phương tiện vận tải đều có một

đầu tại Việt Nam hiện nay !

November 2011 | autovina.vn

93

khám phá

MERCED ES BENZ Trải ngh i

ệm khóa

học đua

xe cùng

Chúng tô i nhận đư ợc lời mờ Mercede i tham dự s SLS AM sự kiện “ G GT3, n và lái thử kh hưng khá một vài v c xa với v ởi động” của òng, sự k cho việc iệc gặp g iện này t đào tạo l ỡ giới bá hực sự là ái xe hay o chí m Andre La A ộ M t sự chuẩn G gọi là m - Photo : Ulli Joos khóa học bị đầy đủ “các chu yên gia”.

94 autovina.vn | November 2011

S

SLS GT3

S

11 2011

LS AMG GT3 mới là

với những thành quả đáng chú ý

một chiếc xe đua với

và những lần cán đích thành công.

đầy đủ phẩm chất của

Cuộc đua ấn tượng nhất là ở Spa,

dòng xe FIA GT3. Theo

trong suốt thời gian đua, một

như những quy định

trong những xe đua SLS AMG ST3

của GT3, động cơ xe và khung xe

lao ra ngoài vòng đua và không

nhập trực tiếp từ SLS AMG. Phanh

thể chạy tiếp. Ngay lập tức, có

xe, hệ thống treo, hộp số, lốp xe và

một cuộc gọi đến AMG để thương

thân xe khí động lực đều đáp ứng

lượng thuê một nhãn hiệu mới của

tiêu chuẩn kĩ thuật của xe đua.

SLS AMG GT3 - điều rất có ý nghĩa

Mercedes dự định sẽ đưa SLS

với Driving Academy, nơi mà họ

AMG GT3 tham dự cuộc đua GT3

dạy khách hàng hay những khách

nổi bật nhất của thế giới; một

hàng tiềm năng về nghệ thuật của

trong những sự kiện họ sẽ được

những cuộc đua quân tử. Chiếc xe

tham gia là Malaysia MMER ở

đã nhanh chóng được chỉnh hình

Sepang với hai chiếc xe. Họ cũng

trang bị lại đệm ghế lái của tay

đã tham gia cuộc đua sức bền 24

đua, và thế là chiếc xe lại sẵn sàng.

tiếng ở Nurburgring, Spa và Dubai

Thomas Jaeger và Bernd Schnider

AMG November 2011 | autovina.vn

95

khám phá lái xe chiếc xe mới SLS AMG GT3

Mercedes tham dự và hy vọng có

cán bục mà không có bất cứ trở

thể tiến lên bậc cao hơn để cuối

ngại nào về kỹ thuật hay điện tử.

cùng trở thành “ chuyên gia”- mức

Câu chuyện về sự đáng tin cậy này

độ mà họ có khả năng lái và cán

cũng diễn ra tương tự khi họ tham

đích tốt trong các cuộc đua quốc

gia đua ở Nurburgring.

tế như Spa hay Nurburgring. Như

AMG đã xây dựng chương trình

đã đề cập ở trên, điểm xuất phát

đặc biệt này cho AMG Driving

của kế hoạch là chương trình “ Khởi

Academy như là phần cuối cùng

động” với trị giá 4.500$ cho sự kiện

trong việc đào tạo lái xe và cũng

kéo dài 2 ngày. Mỗi người tham gia

là một kế hoạch tiếp thị được ngụy

không chỉ được lái thử bản mẫu SLS

trang khéo léo để lôi kéo các tay

AMG GT3 mà còn được kèm cặp

đua giàu có về với AMG. Với chỉ

trong tiêu chuẩn cầm lái SLS AMG.

4.500$ một người có thể tham gia

Hơn nữa, mức chi phí trên còn bao

chương trình “ khởi động”- chương

gồm cả khách sạn, ăn uống và đi

trình mà họ mô tả như là một lời

lại. Một phần trong chương trình

giới thiệu nhẹ nhàng đến giới đua

này sẽ là bài giảng lý thuyết lái xe

xe GT3.

trên SLS AMG, đồng thời cung cấp

SLS GT3 AMG là bước đột phá

cho họ đủ thông tin để vượt qua kì

của Mercedes trong cuộc đua GT3

thi cấp giấy phép đua DMSB ( Giấy

nhưng đồng thời họ cũng có ý định

phép để tham gia đua xe của Đức).

để khách hàng mua và sử dụng với

Người tham gia cũng được trang

giá khoảng 334.000 Euros. Ngoài

bị đầy đủ với đồ lót Nomex và bộ

ra, có chưa kể tới hàng loạt những

đồ của Stand21. Tuy nhiên, sau khi

tuỳ chọn giá trị và hấp dẫn.

sử dụng họ sẽ phải trả lại ban tổ

Hiện tại, Mercedes thông qua

chức. Mũ bảo hiểm được cung cấp

AMG đã tạo nên chương trình này

bởi Stand21 có hệ thống liên lạc

và sẽ cho phép những người không

hai chiều dù người tham gia sẽ khó

thuộc AMG hay những chủ sở hữu

để nói được một câu mạch lạc trong

96 autovina.vn | November 2011

11 2011

suốt cuộc đua nhưng lại là rất

Plus thì thực sự thắt chặt bộ giảm

hữu ích để người hướng dẫn huấn

xóc, giảm góc cuộn đáng kể cũng

luyện, vì anh ta sẽ ngồi ngay ở vị

như phản ứng lái nhạy bén một

trí thứ hai và hướng dẫn bạn trong

cách đáng kể. Loại hình Sport là sự

suốt thời gian bạn lái xe đua SLS

kết hợp tuyệt vời giữa hai cực độ

AMG GT3.

và tỉ lệ giảm xóc cố định mà những

Ngày đầu tiên của chương trình, chúng tôi được phép thử với những chiếc xe “tập lái”- SLS AMG

chiếc xe SLS AMG trước đó cũng có được.

SLS AMG GT3 có được sự xuất

cơ bản... Mercedes cũng nhân cơ

sắc của SLS và giảm đi gần 400 kg

hội này giới thiệu phiên bản mới

là một điều kiện tiên quyết để tăng

Ride Control của SLS AMG với bộ

cường sức mạnh tỉ lệ cũng như

giảm chấn có thể điều chỉnh. Và

cho phép các bộ phận hiệu suất

từ nay có 3 loại thiết lập sẵn sàng

khác nặng hơn, chắc chắn hơn như

cho người sử dụng: Comfort, Sport

phanh thép khổng lồ ( GT3 không

and Sport plus. Sport là loại tương

cho phép sử dụng phanh Các bon-

tự với bộ giảm xóc thiết lập tốc độ

sứ) và hộp số Hewland Sequential

hiện nay của SLS AMG; Comfort

mạnh mẽ cùng những mô-men

thì mang lại sự thoải mái hơn cho

xoắn khác. Trọng lượng cuối cùng

những lái xe nội thành và Sport

của xe là 1350 kg - một con số khá November 2011 | autovina.vn

97

khám phá ấn tượng khi nó vẫn có thể giảm đi

như thể nó vẫn có thể mở lên khi xe

gần 300 kg từ trọng lượng xe tiêu

đang chạy với vận tốc 300 km/h.

chuẩn để chiếc xe có thể đạt vận

Được trang bị động cơ V8, dung

tốc 100 km/h chỉ trong 3,8 giây.

tích 6.208 cc, SLS AMG GT3 phiên

Toàn bộ cabin được tách ra và thay

bản đua sở hữu công suất trên 600

thế bằng chất liệu sợi carbon chất

mã lực khá ấn tượng. Đây thực sự

lượng cao như bảng điều khiển,

là một thành quả đáng ghi nhận

hệ thống lái, cụm đồng hồ. Có một

của hãng Mercedes-Benz khi biến

bảng các nút và công tắc để điều

SLS AMG phiên bản thường có công

khiển các chức năng này từ bên

suất 571 mã lực thành “quả tên

trong và một người sẽ cần một bộ

lửa” GT3 trên đường đua. Bên cạnh

nhớ chính xác nếu muốn nhớ tất cả

đó, SLS AMG GT3 còn được trang

chức năng của chúng trong vòng

bị với nhiều đặc điểm kỹ thuật tối

một ngày.

ưu như khung lồng xóc bắt vít vào

Mui xe và cửa được thay thế

carbin; ghế đua được làm bằng sợi

bằng sợi carbon trọng lượng nhẹ

carbon với kích thước tiêu chuẩn,

hoặc các bộ phận bằng nhựa và

bắn vít vào khung ghế ngồi tạo sự

cánh lướt gió phía sau được thay

an toàn; hệ thống điều hòa cho

thế bằng một chiếc cánh khổng lồ

động cơ được thiết kế ở phía sau để

98 autovina.vn | November 2011

11 2011

tránh sự bất tiện cho các tay đua;

đường đua và ngược lại. Người

hệ thống lái nhạy bén đến mức khó

tham gia không chỉ ấn tượng với

tin so với hệ thống lái nhạy bén

xe đua SLS GT3 mà còn cả với ban

tiêu chuẩn đã có của SLS… Thậm

tổ chức đứng sau chương trình

chí, người tham gia có cảm giác như

“khởi động” phi thường này. Giai

đã tham gia toàn bộ chương trình

đoạn tiếp theo là 10,000$ cho 5

hai ngày chỉ sau một vòng lái xe vì

giờ huấn luyện cá nhân để trau dồi

chân, thân và cơ cổ vận động quá

những kỹ năng cần thiết để được

nhiều.

“tuyển” vào khóa học “chuyên gia”.

Chúng tôi cũng nhận ra khóa

Nếu bạn có kỹ năng và đủ tiền bạc,

học này tuyệt vời và chuyên

đây chắc chắn là khóa học đứng

nghiệp như thế nào khi nó biến từ

đầu trong danh sách những khóa

con số 0 thành một người hùng

học bạn nên tham gia

November 2011 | autovina.vn

99

1

udi ndrea

100 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

101

102 autovina.vn | November 2011

11 2011

1

udi ndrea

November 2011 | autovina.vn

103

1

udi ndrea

104 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

105

1

udi ndrea

106 autovina.vn | November 2011

11 2011

November 2011 | autovina.vn

107

1

udi ndrea

108 autovina.vn | November 2011

11 2011

Audi A1 & Andrea

Photo: Hoàng Trần Light: Promise Thái Model: Andrea (Venus Model - Miền Bắc) Car: Audi A1 - Ravo Auto, 56 Nghi Tàm, Hà Nội Hotline - 0904066668

November 2011 | autovina.vn

109

công nghệ

Efficient Dynamics Sự hoàn hảo những chiếc BMW Efficient Dynamics là kết quả của quá trình nghiên cứu kiên trì nhằm đem lại hiệu quả tối ưu cho những chiếc xe của BMW. Gói trang bị kỹ thuật toàn diện này là một giải pháp tối ưu cho việc đạt được cảm giác lái tuyệt hảo từ mỗi giọt nhiên liệu: đó là mục tiêu của BMW EfficientDynamics. Với một loạt những công nghệ thông minh, BMW có thể giảm mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO2 đồng thời vẫn làm tăng tính năng linh hoạt cho chiếc xe ngay lập tức khi có dòng điện đi

kim phun áp điện, nhiên liệu được

qua. Điều này khiến cho hỗn hợp

phun trong vòng 0.14 mili giây, tạo

nhiên liệu và không khí thoát ra

khả năng phun nhiên liệu nhiều lần

khỏi kim phun thông qua 1 lỗ phun

trong mỗi quy trình đốt cháy nhiên

(nhỏ hơn sợi tóc) vào thẳng buồng

liệu của động cơ.

đốt dưới áp suất 200 bar (kg/cm2).

Chùm tia phun hình nón, kích thước cỡ ngón tay, được phun chính xác lên bugi và được đốt cháy với lượng

N

Hoàn toàn khác với hệ thống phun

xy lanh. Điều này đảm bảo quá

nhiên liệu truyền thống, hệ thống

trình cháy được kiểm soát chính

phun chính xác của BMW cần rất ít

xác, cực kỳ sạch sẽ và vô cùng hiệu

nhiên liệu và hạn chế cặn bẩn do

quả - trong từng tình huống điều khiển xe.

BMW phát minh, làm cho quá trình

tạo nên Efficient

đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

xy lanh, cháy không hết. Nhờ các

Dynamics xuất

Vì vậy, động cơ tạo ra công suất

phát từ những công

mạnh hơn và giảm đáng kể mức

nghệ cơ bản như sự

tiêu hao nhiên liệu. HPI là một phần

nguyên liệu chế tạo nhẹ hơn,

EfficientDynamics của BMW, những

những bộ phận giảm thiểu độ ma

phát minh của BMW kết hợp được

sát cải thiện tính động học đều dẫn

tính năng động và tính hiệu quả

đến việc quản lý năng lượng ở mức

nhiên liệu.

độ thông minh và bao quát…

1. Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp - High Precision Injection Phun nhiên liệu chính xác (HPI), hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp do

110 autovina.vn | November 2011

Cốt lõi của công nghệ phun chính xác (HPI) là kim phun áp điện được đặt giữa các xú páp và bugi. Bên trong kim phun này là những lớp tinh thể áp điện (thông thường là thạch anh) tăng khả năng dẫn điện

và liều lượng của nhiên liệu phun vào tùy theo yêu cầu của động cơ,

hững nền tảng

không thể thiếu trong công nghệ

xác, linh hoạt điều chỉnh thời lượng

oxy dư thừa.

nhiên liệu được phun vào thành

đốt cháy nhiên liệu cho đến những

Thiết bị điều khiển điển tử, chính

nhiệt độ làm việc và áp suất của

11 2011

2. Khung gầm trọng lượng nhẹ Lightweight chassis

tăng trọng lượng xe lên quá nhiều.

Chọn vật liệu phù hợp cho mỗi vị

tiến: ví dụ như Nhôm. Với các công

trí: đấy là triết lý chế tạo khung

nghệ chế tạo đặc biệt, BMW đã chế

gầm trọng lượng nhẹ của BMW

tạo cầu trước và cầu sau của xe

nhằm đảm bảo sự ổn định khi lao

được làm chủ yếu từ nhôm.

nhanh, an toàn tuyệt hảo, cảm giác lái năng động và sự thoải mái vượt trội. Giảm bớt những trọng lượng không đàn hồi cũng giảm được mức

Điều này đã được BMW giải quyết bởi việc sử dụng những vật liệu cải

Điều này làm giảm sức nặng của cầu xe và làm cho mức phân bổ trọng lượng xe BMW gần đạt đến tỉ

tiêu hao nhiên liệu

lệ tuyệt đối 50:50

Những bộ phận của khung gầm bao

Những bộ phận khác có trọng lượng nhẹ: thanh cân bằng, lò xo

sườn nhẹ hơn đồng nghĩa với tỉ lệ

những xe của BMW được nhẹ hơn,

và phuộc nhún ảnh hưởng đến

công suất / trọng lượng cũng được

do vậy sự gia tốc năng động hơn,

tính năng lái chính xác và đáp

cải thiện tốt hơn. Mỗi gram trọng

cảm giác bàn đạp nhẹ hơn, điều

ứng nhanh và giảm sự dao động

lượng thừa được loại bỏ sẽ mang lại

khiển ổn định và hiệu quả hơn mức

định và mạnh mẽ nhưng không làm

và tiếng ồn. Hơn nữa, một khung

thêm sự an toàn và nhạy cảm. Vì

tiêu hao nhiên liệu.

3. Hệ thống phanh tái tạo năng lượng - Brake Energy Regeneration

Những chiếc xe đời mới đòi hỏi

gồm: cầu xe, các chi tiết của hệ thống treo, hệ thống phanh. Tất cả các thành phần này phải bảo đảm tính năng vận hành cao với sự ổn

Hãy tận dụng mỗi watt điện: bằng cách chỉ nạp điện cho accu khi xe BMW phanh, thả trớn hay lúc giảm tốc, hệ thống phanh tái tạo năng lượng sẽ cải thiện sự hiệu quả nhiên liệu đến 3% và đảm bảo cho động cơ sử dụng hoàn toàn hết công suất của mình khi tăng tốc.

điện năng nhiều hơn những dòng xe trước đây, do có nhiều hệ thống điện và những hệ thống an toàn và tiện nghi sử dụng mạch điện tử. Điện năng được tạo ra bởi một máy phát điện chuyển công suất của động cơ thành dòng điện. Trong những hệ thống điện trước đây, máy phát được dẫn động thường xuyên bởi một dây đai kết nối vào động cơ.

November 2011 | autovina.vn

111

công nghệ

Những giải thưởng uy tín BMW đã nhiều lần được tôn vinh cho sự cống hiến không ngừng vào sự phát triển những giải pháp để giảm lượng khí thải và tăng cường niềm vui của người cầm lái. BMW EfficientDynamics còn đạt vị trí quán quân từ những giải thưởng quốc tế uy tín như Giải Green Steering Wheel, Nhãn hiệu xe xanh của năm (World Green Car of the Year), Giải Golden Drop Oil, Giải thưởng Paul Pietsch, và danh hiệu Green Heroes được trao bởi tạp chí What Car, nước Anh. Quan trọng nhất BMW tự hào nhận Danh hiệu “Tập đoàn xe hơi phát triển bền vững nhất thế giới”, với chỉ số ổn định Dow Jones trong sáu năm liên tiếp, nhờ vào công nghệ BMW EfficientDynamics.

112 autovina.vn | November 2011

11 2011 4. Hệ thống lái trợ lực điện Electric power steering

Trợ lực lái bằng điện tạo nên sự

dựa trên bốn nền tảng vững chắc.

điều khiển lái năng động cá tính,

Đây còn là một cột mốc quan trọng

linh hoạt cao. Một cảm biến momen

trên con đường dài phía trước đi

chúng ta nhấc chân rời khỏi bàn

Hệ thống lái trợ lực điện tạo cho

lực đánh giá được lực tác động của

đến một chiếc xe được sản xuất

đạp ga hoặc đạp phanh. Động năng

xe BMW của chúng ta trở nên linh

người lái lên vô lăng, và điều chỉnh

sử dụng hoàn toàn 100% động cơ

có thể bị phung phí nếu không được

hoạt và nhạy cảm hơn. Lực tác

sự dẫn hướng của chiếc xe phù hợp

điều khiển điện (mà BMW đã cho ra

tận dụng một cách hiệu quả. Nó sẽ

động thực tế đáp ứng với vô lăng

với tình huống. Điều này, đảm bảo

mắt như i3 và i8) trong thời gian

được chuyển thành điện năng bởi

được đo lường chính xác, và cách

sự trải nghiệm lái thể thao và đáp

vừa qua. Động cơ dùng nhiên liệu

máy phát và lưu trữ vào accu.

chuyển hướng lái của xe được được

ứng nhanh nhạy hơn. Khi ấn nút ở

xăng và diesel lại tiếp tục sải một

điều chỉnh ngay lập tức để đáp ứng

chế độ “Sports” sẽ làm rõ rệt điều

bước dài qua những giải pháp thông

này hơn với phong cách lái đậm

minh và hiệu quả được đúc kết từ

chất thể thao

sự tận tụy và trách nhiệm lớn lao

Hệ thống phanh tái tạo năng lượng của BMW làm việc khác hơn: máy phát điện được kích hoạt chỉ khi

Việc tạo ra điện năng theo cách rất

tình huống. Điều này chắc chắn cho

hiệu quả này đã mang lại một ưu

chúng ta cảm thấy thích thú hơn

thế hơn nữa: khi chúng ta tăng tốc,

việc điều khiển lái trực tiếp.

máy phát điện sẽ không kích hoạt vì vậy toàn bộ năng lượng của động cơ sẽ được truyền động đến tất cả bánh xe dẫn động. Vì vậy, hệ thống phanh tái tạo năng lượng sẽ làm tăng hiệu quả nhiên liệu cũng như

Mặc dù hệ thống lái hỗ trợ bằng thủy lực thường được sử dụng

Công nghệ BMW EfficientDynamics mở ra một khái niệm mới cho tương lai của một niềm vui sau tay lái

của người Đức, cho một hành tinh xanh hơn, một dòng xe thân thiện hơn với mọi người.

trên ô tô, hệ thống lái trợ lực bằng điện đang ngày càng trở nên phổ biến hơn. Hệ thống này mang lại

làm tăng tính năng động của xe.

rất nhiều lợi ích cho việc tiết kiệm

Cho sự dự phòng an toàn, hệ thống

cấp nhiên liệu theo nhu cầu tùy

này theo dõi mức nạp điện và nếu

theo tình trạng thực tế, và giảm

cần thiết sẽ tiếp tục nạp điện cho

làm độ mòn của lốp xe. Hơn nữa, hệ

ắc-quy thậm chí trong suốt quá

thống này cần ít không gian so với

trình tăng tốc để tránh tình trạng

hệ thống trợ lực bằng thủy lực., và

accu hoàn toàn mất hết điện.

giảm mức bảo trì đáng kể.

nhiên liệu rất nhiều, nhờ khả năng

November 2011 | autovina.vn

113

tư vấn

xe hơi

Chăm sóc sức khỏe toàn diện cho

Chiếc xe của bạn “thở” không khí, “ăn” nhiên liệu và có hệ thống làm mát (bằng nước), một hệ thống bôi trơn (dầu nhớt) và tất cả những chức năng trên đều cần được kiểm tra, bảo dưỡng và đôi khi là “chữa bệnh”.

114 autovina.vn | November 2011

G

iống như một con người, nếu chúng ta thăm bác sĩ thường xuyên và dùng thuốc đúng cách thì sẽ tránh được bệnh tật.

Về mặt nào đó, động cơ xe cũng có thể bị “đau tim” bởi vì các hệ thống nêu trên không hoạt động tốt khi tất cả đường ống bị nghẹt bởi bụi bẩn và thậm chí làm cho động cơ không hoạt động.

Mỗi ngày, một lượng nhỏ bụi bẩn sẽ xâm nhập vào động cơ của xe. Ví dụ như bị trong không khí lọt vào động cơ thông qua đường ống nạp khí hoặc chất bẩn từ nhiên liệu.

Ngay cả các thành phần cặn lắng bên trong động cơ cũng có thể làm cho động cơ bị kẹt thậm chí ngừng họat động. Một động cơ có vấn đề có thể được phát hiện bằng những triệu chứng như hao xăng hay máy yếu đi.

Những động cơ ngày nay ít bị “pan” hơn so với 20 năm về trước bởi vì những công nghệ hiện đại đã cải thiện được sự bền bỉ và tính năng của xe. Trong khi điều này nghe có vẻ khả quan cho người sử dụng xe thì việc nhận biết chiếc xe

đang xuống cấp trở nên khó khăn hơn và điều này giải thích tại sao những động cơ được bảo dưỡng thường xuyên là rất quan trọng, và cũng có một số “thuốc” cho chiếc xe của bạn khỏi bị “đau tim”. Việc trả một khoản tiền nhỏ khi bảo dưỡng đều đặn sẽ mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn bởi vì xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và công suất động cơ phát huy tối đa theo thiết kế nhà sản xuất.

Bạn có bao giờ lo lắng về chiếc xe của mình đang bị hao xăng hơn so với những chiếc xe khác? Đã bao nhiêu lần bạn tự hỏi rằng chiếc xe yếu hơn hẳn so với lúc còn mới?

Nếu bạn hỏi những câu hỏi trên, thì chiếc xe của bạn đang dần dần tiến tới “căn bệnh đau tim” và bạn sẽ tốn nhiều chi phí cho xe bởi vì xe hao nhiên liệu hơn và yếu hơn.

Hệ thống nhiên liệu Mỗi khi bạn đổ nhiên liệu, chắc chắn là một lượng cặn bẩn trong xăng sẽ xâm nhập vào động cơ.

Một khi những thành phần cặn bẩn này tích tụ trong động cơ đến mức

11 2011 nào đó, chúng sẽ làm bó kẹt động cơ và quá trình “đau tim” của xe bắt đầu diễn ra. Nên nhớ rằng quá trình này diễn ra chậm chạp và chúng làm bạn tốn nhiều tiền cho nhiên liệu hơn.

Lọc nhiên liệu là bước “phòng thủ” đầu tiên trong hệ thống chống lại các cặn bẩn. Ngay cả một lọc nhiên liệu tốt nhất cũng khó mà lọc hết các cặn bẩn này và chúng sẽ tích tụ lại trong hệ thống nhiên liệu… quá trình “đau tim” chậm chạp diễn ra.

Các thành phần cặn bẩn sẽ kết dính lại thành khối giống như những cặn bẩn mà bạn thấy được trong bộ chế hòa khí, bơm xăng và kim phun xăng. Cặn bẩn kết dính này sẽ làm cho tính năng của xe kém đi và việc phân phối nhiên liệu bị sai lệch gây ra hao xăng. Không chỉ có cặn bẩn thành khối mà còn những mụi than sinh ra từ quá trình hoạt động của động cơ bám vào xy-lanh.

Bạn có bao giờ ngửi thấy mùi trứng thối phát ra từ xe? Mùi này phát sinh từ những thành phần lạ trong bộ xử lý khí thải. Hoặc mùi xăng khi động cơ họat động? Mùi xăng này là do nhiên liệu đốt cháy không hết trong động cơ và thoát ra ống thải. Nếu bạn có thể ngửi thấy mùi này thì chắc chắn động cơ của bạn có vấn đề và cần đựơc kiểm tra.

Những triệu chứng của nhiên liệu bẩn trong động cơ: • Động cơ rung hơn khi chạy cầm chứng • Khí xả có mùi trứng thối • Mùi xăng • Hao xăng • Động cơ yếu • Tăng tốc kém Để loại bỏ các ảnh hưởng của tạp chất này với chi phí thấp nhất và thời gian nhanh nhất thì bạn có thể sử dụng dung dịch như Eurosol Petrol hoặc Eurosol Diesel để tẩy đi những cặn bẩn. Bạn chỉ cần hòa dung dịch này vào xăng và chạy xe bình thường khoảng 20km. Bạn sẽ ngạc nhiên về cảm giác từ động cơ xe. Eurosol sẽ lấy đi các cặn bẩn và mụi than trong động cơ, và kết

quả là:

Lọc dầu động cơ Dầu động cơ bẩn gây ra nhiều rắc rối với các thành phần họat động trong xe. Quá trình cháy có thể hình thành một vài chất axít

xuất ô tô đề nghị thay dầu ít nhất một lần/năm hoặc mỗi 10.000 km cho xe khách và xe tải nhẹ sử dụng xăng. Đối với động cơ dầu và động cơ xăng tăng áp, lời khuyên là nên thay mỗi 6 tháng hoặc 5.000 km. Ở Việt Nam, tôi khuyên bạn nên thay mỗi 5.000 km bởi vì mức độ bụi bẩn cao.

Quá trình thay dầu đơn giản là xả dầu từ phía dưới động cơ và châm dầu mới. Có một điều là đối với quá trình thay dầu bình thường thì vẫn còn một lượng lớn dầu cũ nằm lại trong động cơ. Giống như việc bạn trở về nhà sau giờ làm việc nóng nực với mồ hôi thì bạn tắm rửa nhưng lại mặc chiếc áo cũ đó. Vậy là cũng chưa phải sạch sẽ lắm phải không?

Tất nhiên là việc thay dầu bình thường là chấp nhận được nhưng khi xe cũ hơn, dầu cũ tồn tại trong xe sẽ rất bẩn, vón cục và cả những thành phần kim loại. Trong khoảng 3 năm bảo hành thì việc thay dầu thông thường là chấp nhận được.

Nhưng điều gì sau đó khi hết bảo hành và chiếc xe của bạn bị mài

và chúng có hại cho động cơ. Theo thời gian thì dầu động cơ cũng bị ôxy hóa và cũng dần dần bị axít hóa. Một tin vui là hầu hết dầu động cơ chứa các phụ gia để trung hòa lượng axit gây hại cho động cơ. Khi pha thêm phụ gia được pha vào đã trung hòa hết lượng axit gây hại thì cũng là lúc bạn nên thay dầu động cơ. Hầu hết các nhà sản

mòn nhiều hơn hoặc bị hỏng một số linh kiện? Chúng sẽ làm bạn tốn nhiều tiền hơn để thay thế. Bạn cũng đừng quên là các chi tiết động cơ mài mòn sẽ làm xe tốn xăng, mất nhiều công suất.

Quá trình thay dầu thông thường: • Không loại bỏ hoàn toàn chất bẩn lắng đọng trong động cơ

•

Quá trình cháy sạch hơn,

•

Tiết kiệm nhiên liệu đáng

•

Tăng cường tính năng

•

Bảo vệ chống rỉ sét, ăn

mạnh hơn kể

của xe mòn

• Tương thích với tiêu chuẩn khí thải theo biểu đồ 47a và 47b của Cục Đăng Kiểm Đức • Tương thích với hệ thống xử lý khí thải • Loại bỏ những cặn bẩn bám trong hệ thống nhiên liệu Eurosol không độc hại với môi trường. Chú ý là chai màu đỏ sử dụng cho động cơ xăng và màu xanh sử dụng cho động cơ Diesel.

Bạn nên sử dụng dung dịch này mỗi năm 1 lần hoặc khi bạn cảm thấy động cơ hoạt động kém.

hoặc mạch dầu bôi trơn • Không loại bỏ cặn bẩn bám trong bạc sécmăng của xylanh • Không trung hòa hết lượng axít sinh ra • Không bảo vệ hoàn toàn những chi tiết cao su và nhựa làm kín So how can we make sure the ALL the old oil is removed from the engine properly? The Vậy có cách nào để chắc chắn rằng tất cả những dầu cũ được loại khỏi động cơ? Câu trả lời là bạn nên thực hiện “Tẩy động cơ”. Quá trình này bắt đầu khi bạn mang xe đến gara, đổ vào hệ thống bôi trơn một chai Eurosol Oil System và chạy xe trong vòng 10 phút. Sau đó dầu động cơ (có đổ Eurosol) sẽ được xả ra khỏi động cơ và thay vào đó là dầu mới. Eurosol Oil System sẽ bảo vệ động cơ trong quá trình thay dầu nhờ vào các thành phần chống mài mòn. Eurosol không chức chất dung môi và dễ dàng thải ra cùng với dầu cũ. Lợi ích đạt được là: Dầu mới sẽ sạch hơn trong động cơ • Giảm tiêu hao nhiên liệu • Tăng cường tính năng động cơ • Giảm mài mòn • Giảm tiếng ồn từ hệ thống thủy lực nâng súpáp • Đáp ứng tiêu của khí thải theo biểu đồ 47a và 47b của cục đăng kiểm Đức • Kéo dài tuổi tho của bộ xử lý khí thải.

Tôi đã thực hiện rất nhiều lần “Tẩy động cơ” cho xe của khác và có một điều tôi muốn chia sẻ rằng hầu hết các dầu được xả ra đều có màu đen rất bẩn và nhiều hạt kim loại nhỏ. Sau khi tẩy động cơ, khách hàng cho tôi biết cảm nhận của họ về xe là chiếc xe chạy mượt mà hơn, ít tiếng ồn hơn và cảm giác xe mạnh hơn. Bạn nên kiểm tra dầu động cơ mỗi 2.000 km. Nên nhớ rằng bạn phải luôn giữ cho dầu động cơ ở tình trạng tốt sẽ đảm bảo được thời gian họat động lâu dài cho xe. Việc tẩy động cơ nên thực hiện mỗi 2 năm.

Lọc gió November 2011 | autovina.vn

115

tư vấn

Một bộ lọc gió bẩn sẽ cản trở không khí hút vào và làm xe yếu đi. Ở Việt Nam, mức độ bụi bẩn cao làm cho lọc gió mau dơ hơn. Nhiều tài xế và gara quên kiểm tra lọc gió. Khi lọc gió bẩn thì động cơ làm việc vất vả hơn để hút gió vào xy lanh. Chính phủ Mỹ đã công bố một

116 autovina.vn | November 2011

cuộc nghiên cứu rằng một lọc gió bẩn sẽ làm hao nhiên liệu hơn 10%. Đây là một khoản thiệt hại khá lớn cho túi tiền của bạn.

K&N là nhãn hiệu lọc gió có thể giúp tăng cường sức mạnh và khả năng tăng tốc của động cơ nhưng vẫn co s thể tái sử dụng bằng vịêc

giặt lại. Một khi bạn đã lắp đặt hệ thống lọc gió K&N High Flow, bạn sẽ có thể tái sử dụng MÃI MÃI. Nhãn hiệu K&N sẽ làm bạn an tâm bởi tên tuổi của nó trên thế giới về lọc gió với hơn 35 năm kinh nghiệm và hàng triệu khách hàng hài lòng trên toàn thế giới.

Lọc gió K&N được làm từ 4-6 lớp vải cotton và được bảo vệ bởi 2 lớp lưới nhôm. Vậy sự khác biệt giữa lọc gió bằng cotton và lọc gió bằng giấy là gì? Để dễ hiểu, bạn có thể hình dung việc bạn hít thở qua một chiếc áo và qua một tờ giấy.

Lọc gió K&N cho phép không khí dễ dàng đi vào động cơ hơn so với loại lọc gió bằng giấy.

Bộ vệ sinh lọc gió K&N cũng được bán cùng với dung dịch vệ sinh và dầu tra vào lọc gió. Khách hàng có thể tự mình vệ sinh lọc gió tại nhà. Việc sử dụng lọc gió K&N không ảnh hưởng đến bảo

hành. Một chiếc “khẩu trang” mang đến không khí sạch là cách đơn giản nhất và cũng là bài thuốc tốt nhất cho chiếc xe của bạn hoạt động hiệu quả, đặc biệt là ở Việt Nam. Lọc dầu Lọc dầu sẽ bảo vệ động cơ tránh mài mòn bằng cách giữ lại những cặn bẩn. Các thành phẩn cặn bẩn ở thể rắn sẽ được giữ lại như bụi, muội than và hạt kim loại, chúng là tác nhân chính làm mòn

11 2011

chi tiết của động cơ nhanh hơn.

Thông thường, lọc dầu cỡ nhỏ nên được thay mỗi 5.000 km như dầu động cơ, nhưng chúng có thể được sử dụng cho đến lần thay dầu động cơ lần thứ hay ở 10.000 hoặc 15.000 km. Nếu không thì áp lực dầu sẽ giảm đi và gây hại động cơ.

Một lời khuyên cho bạn là nên thay cả lọc dầu và dầu động cơ cùng lúc.

Lọc nhiên liệu Một bộ lọc nhiên liệu đầy cặn bẩn chắc chắn sẽ hoạt động không tốt. Bơm nhiên liệu sẽ phải hoạt động vất vả hơn để đẩy nhiên liệu

đến động cơ. Điều này có nghĩa là áp suất nhiên liệu có thể không đúng với thiết kế và lượng nhiên liệu đưa vào động cơ không chính xác. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ thấy xe yếu đi do quá trình cháy không ở mức tốt nhất. Điều này dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn và khả năng tăng tốc kém.

Bạn nên sử dụng lọc nhiên liệu từ chính hãng.

Hệ thống xả Hệ thống xả cần được kiểm tra sau khoảng 80.000 đến 90.000 km họat động. Một hệ thống xả

xuống cấp có thể gây ra tình trạng hao nhiên liệu và làm yếu động cơ.

Hệ thống xả quá cũ sẽ chứa nhiều muội than và có xu hướng làm nghẹt ống xả. Ngoài ra, nếu ống xả bị thủng những lỗ nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến áp suất tối ưu trong hệ thống xả.

Khi đến thời điểm để thay hệ thống xả, bạn sẽ có nhiều lựa chọn hoặc sử dụng hàng chính hãng hoặc sử dụng hàng thay thế. Vấn đề của một hệ thống xả chính hãng là chúng thường không được tối ưu cho việc thoát khí thải. Nhà sản xuất xe thường ít chú ý vào việc

độ hệ thống xả. Và kết quả là động cơ phải họat động vất vả hơn để bơm khí xả ra ngoài, gây mất mát công suất, moment xoắn và hao nhiên liệu Một hệ thống xả với tính năng cao như Marco sẽ là một ứng cử viên sáng giá cho bạn trong việc chọn một hệ thống xả nâng cấp.

Khí xả thoát ra nhanh hơn giúp động cơ “thở” dễ dàng hơn, điều này có nghĩa là xe sẽ mạnh hơn và cảm giác lái thú vị hơn. Hệ thống xả với tính năng cao sẽ tối ưu hóa dòng khí xả.

November 2011 | autovina.vn

117

DESIGN

Audi

Urban Concept Đừng nhầm xe đồ chơi

118 autovina.vn | November 2011

11 2011

Với thân xe nhỏ gọn và các bánh xe hẹp, những người không biết về xe dễ dàng nhầm tưởng Urban Concept là một chiếc xe dành cho trẻ em khi mới nhìn nó qua ảnh, đặc biệt là khi Audi đã từng “chế” ra những mẫu xe cực “cool” dành cho trẻ em, chẳng hạn như phiên bản thu nhỏ chạy điện của chiếc Auto Union Type C. Tuy nhiên, sự thực thì Urban Concept là một chiếc xe thể thao nhỏ gọn dành cho đô thị với chỗ ngồi đủ cho hai người lớn. Chiếc xe đã cho thấy tầm nhìn của Audi về một chiếc “xe thể thao cá nhân” trong tương lai.

Paul Nguyễn

November 2011 | autovina.vn

119

DESIGN “Làm thế nào để tạo ra một chiếc xe thể thao tiện dụng, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường nhưng lại có giá cả chấp nhận được?” luôn là câu hỏi làm đau đầu bất kỳ hãng xe nào.

Hiện nay, rất ít chiếc xe thể thao thuần chất nào lại có đủ sự tiện dụng cần thiết để có thể sử dụng hiệu quả trong cuộc sống hàng ngày. Nếu chỉ hướng đến phong cách thể thao bằng những động cơ “khủng”, hệ thống treo linh hoạt hay những cải tiến máy móc khác, chiếc xe sẽ khó có thể có được mức tiêu thụ ấn tượng. Tiếp theo đó, để có thể chịu được mức công suất tăng thêm, thân xe và chassis cũng cần phải được gia cố lại, làm tăng trọng lượng của xe. Để giảm trọng lượng, nhiều dân chơi xe phải đánh đổi lấy sự tiện dụng hàng ngày bằng cách bỏ hết tất cả những trang bị tiện nghi trên xe như điều hòa, hệ thống âm thanh, các hàng ghế sau... Thậm chí, nhiều người đành phải “ngậm ngùi” nhìn chiếc “xế chiến” của mình nằm im trong gara, chờ đợi đến những ngày cuối tuần để được “vùng vẫy” trên đường đua; hay phải lái chiếc xe trong tâm trạng thấp thỏm, lo âu, sợ bị cảnh sát “hỏi thăm”, do việc “giảm cân” vô hình chung lại làm cho chiếc xe không còn đủ tiêu chuẩn để có thể lưu thông hợp pháp trên đường phố. Việc ứng dụng những vật liệu siêu bền,

siêu nhẹ cũng là một ý tưởng hay, tuy nhiên điều này lại khiến giá của chiếc xe bị đẩy lên rất cao. Mặc dù vậy, vẫn có một cách khác để có thể đem lại cho xe sự thể thao mà không cần những động cơ trên 3 lít, những turbo hay supercharger, đó là ứng dụng thiết kế siêu gọn, siêu nhẹ. Urban Concept là một chiếc xe như vậy. Mặc dù có một động cơ không lấy gì làm mạnh mẽ, thậm chí làm cho các fan xe thể thao truyền thống phải cười khẩy (mà chúng tôi sẽ nói chi tiết hơn ở phần sau), nhưng Urban Concept vẫn rất linh hoạt và hiệu quả với thân xe cực nhẹ và gọn, đồng thời có mức tiêu thụ ấn tượng và độ thân thiện với môi trường cao. Nó là chiếc xe hoàn hảo cho thành phố lớn đông dân cư, nơi thường xuyên xảy ra tắc đường như New York, Los Angeles hay...

Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Thiết kế nổi bật, hiện đại Thực sự mà nói, chúng thôi không biết phải liệt Urban Concept vào hạng xe nào, vì nó quá độc đáo, quá khác biệt so với tất cả những chiếc xe khác trên Thế giới. Theo định nghĩa của Audi, Urban Concept là “phương tiện di chuyển 1+1 chỗ ngồi đầy thể thao và phong cách dành cho các đô thị”, còn theo các chuyên gia về xe, chiếc xe là “sự kết hợp của xe đua, roadster, fun car và city car trong một thiết kế vô cùng nhỏ gọn”. Và thật sự thì cụm từ “vô cùng nhỏ gọn” hoàn toàn hợp lý khi diễn tả về Urban Concept. Với trọng lượng chỉ có 480 kg, chiều dài 3219 mm, chiều rộng 1678 mm và chiều cao 1,189 mm, chiếc xe thậm chí còn nhỏ hơn cả A1 - “bé hạt tiêu” của Audi.

Cảm hứng để các nhà thiết kế của Audi khắc họa nên Urban Concept được bắt nguồn từ những chiếc xe đua Auto Union trong lịch sử.

Vào thập niên 30, chúng đã đi trước thời đại với thiết kế siêu nhẹ, động cơ đặt sau và các bánh xe được đặt hẳn ra bên ngoài chassis - những đặc điểm cũng xuất hiện trên Urban Concept. Mặc dù có thiết kế đặc biệt, Urban vẫn tuân thủ theo những nguyên tắc và phong cách chung, đã làm nên

120 autovina.vn | November 2011

11 2011

hình ảnh của Audi. Bạn có thể nhận ra hình bóng của R8 qua “đường xiên” màu đỏ trên thân xe, hay lưới tản nhiệt truyền thống của Audi. Những đường nét thẳng, gãy gọn trên thân xe cũng xuất hiện trên nhiều mẫu xe thể thao của hãng gần đây. Các đèn pha trước có hình dáng dài, với phần viền LED sắc sảo, càng làm “tôn” lên thiết kế vốn đã đậm chất “tương lai” của Urban Concept. Cụm kính chắn gió có thiết kế gợi nhớ đến những “con ma tốc độ” - CC, CCR, CCX và CCXR từ Koenigsegg.

Không chỉ đẹp và hiện đại, cụm kính chắn gió còn giúp hướng dòng chảy không khí một cách hiệu quả hơn. Cũng giống như những siêu xe của Koenigsegg, Urban Concept

gây ấn tượng băng kiểu cửa kéo đặc biệt, giống như của các phi thuyền trong phim khoa học viễn tưởng. Gọi là “cửa” vì đó là vật ngăn cách môi trường bên trong và bên ngoài xe, cũng như là lối ra vào xe duy nhất của người lái và hành khách nhưng trên thực tế, “cửa” của Urban Concept là một tổ hợp cấu thành từ một phần mui xe, cửa kính và các panel thân xe.

Khi mở “cửa” ra hoàn toàn, Urban lập tức biến thành một chiếc roadster đầy phong cách. Về mặt ý tưởng, thiết kế này khá giống với Ferrari Superamerica sử dụng một panel động để biến chiếc xe từ mui trần sang mui kín trong tích tắc trong khi vẫn đảm bảo được độ cứng vững cho thân xe; tuy nhiên November 2011 | autovina.vn

121

DESIGN

so với Ferrari, cách thực hiện của Audi độc đáo và sáng tạo hơn nhiều! Bên cạnh đó, thiết kế này còn giúp Urban Concept bỏ được cửa kính điện truyền thống, đồng thời khiến chiếc xe chỉ cần một hệ thống điều hòa nhỏ để làm mát cho hành khách, tạo hiệu quả tiết kiệm tối đa cũng như giảm trọng lượng xe. Hai bên sườn xe gần bánh sau hơi “loe” ra, vừa tạo lực ép xe xuống mặt đường ở tốc độ cao, đồng thời tạo thêm không gian để lắp đặt các thành phần phục vụ cho hệ thống sạc không dây. Những bánh xe được tách rời ra khỏi chassis như xe F1, sử dụng loại lốp với bề rộng hẹp và mâm bằng sợi carbon kết hợp với nhôm các cánh sát nhau nhằm làm giảm lực cản không khí. Những chắn bùn ôm gần như trọn bánh xe, bảo vệ thân xe màu trắng ngọc trai tinh khôi khỏi bùn đất; đồng thời cũng là nơi đặt những đèn báo rẽ sử dụng công nghệ LED. Ở phía sau, đèn phanh hòa cùng với thân xe, bao quanh cửa kính một cách duyên dáng. Kéo

122 autovina.vn | November 2011

cửa sau ra giống như cách bạn kéo ngăn kéo tủ, bạn sẽ tiếp cận được với khoang chứa đồ của xe. Có thể ngay từ đầu, nhiều người chưa quên với thiết kế của xe. Nếu bạn là một trong số những người như vậy, hãy thử ngắm nhìn chiếc xe từ trên cao hay từ góc 3 và 4/4 theo chiều kim đồng hồ, tính từ bánh sau phía bên trái của xe. Bạn sẽ cảm nhận được vẻ năng động, thể thao và hiện đại của Urban Concept.

Cảm hứng từ máy bay Để có thể vào nội thất của xe, bạn cần phải kéo “cửa” nắp cabin lên một chút, trượt về phía sau và bước vào như cách bạn bước vào buồng lái máy bay phản lực hay... bồn tắm vậy. Không ngoài dự đoán, nội thất của Urban Concept được bao phủ bởi tông màu đen - đỏ truyền thống của xe thể thao, với những chi tiết bằng nhôm khỏe khoắn. Tư thế ngồi của người lái trên Urban Concept cũng tương tự như trên máy bay phản lực - với phần chân và tay duỗi thẳng để

có thể với tới được vô lăng và các bàn đạp. Nhằm giảm trọng lượng và tạo cảm giác điều khiển tốt nhất cho người lái, bệ điều khiển trung tâm đã bị loại bỏ. Mọi công tắc, nút bấm điều khiển đều được tích hợp trên vô lăng hình lục giác độc đáo và một cụm điều khiển nhỏ trên bảng táp-lô. Một màn hình đặt ở cuối trục tay lái hiển thị mọi thông tin quan trọng nhất của xe. Nhôm xuất hiện ở gần như mọi nơi trong nội thất, từ các khe thoát của hệ thống điều hòa, các pedal các chi tiết lớn như toàn bộ bề mặt bảng táp lô. Đúng như Audi đã công bố, Urban Concept có kiểu bố trí ghế 1+1. Nghe có vẻ xa lạ, nhưng thực ra, cách bố trí ghế trên xe tương tự như chiếc siêu xe nổi tiếng một thời McLaren F1. Chỉ có thay vì cấu trúc 1 ghế lái, 2 ghế phụ trên F1, Audi đã bỏ đi ghế ngồi bên trái, chỉ còn giữ lại ghế hành khách bên phải. Ghế này được đẩy lùi về phía sau 30cm, nhằm tránh gây ảnh hưởng tới người lái, đồng thời tạo thêm khoảng trống cho vai và

khuỷu tay của hành khách. Để giảm trọng lượng, các ghế ngồi được gắn cố định theo cấu trúc đơn. Tuy nhiên, tài xế có thể điều chỉnh độ xa gần cũng như độ cao của các pedal cũng như của trụ lái để tạo tư thế điều khiển tốt nhất cho mình.

Pedal có thể dịch chuyển trong khoảng 22 cm, trong khi vô lăng có thể điều chỉnh 14 cm nhằm ra vào xe dễ dàng hơn. Không giống như các mẫu xe khác sử dụng thảm lót sàn, Urban Concept dùng tấm trải sàn làm từ loại vật liệu đặc biệt có khả năng chống nước và độ bền cực cao, vốn được dùng để làm giày cho các vận động viên điền kinh. Các ghế ngồi được phủ loại vải chống bám bẩn, với phần viền được bọc da Kangaroo. Phần đệm ghế cũng sử dụng loại mút đặc biệt, với khả năng thay đổi linh hoạt để phù hợp với người ngồi giống như những chiếc xe đua thực thụ. Có thể nói, với Urban Concept, Audi đã tiến thêm một bước nữa trong việc ứng dụng các công nghệ mới cũng như thiết kế một cách linh

11 2011 hoạt, hiệu quả để tạo cho nội thất sự tiện dụng, đồng thời giúp giảm trọng lượng xe và tăng khả năng hoạt động.

Công nghệ thông minh và thân thiện với môi trường Nếu như không có các công nghệ mới nhất mà Audi đã dày công nghiên cứu và thử nghiệm, Urban Concept sẽ chỉ đơn thuần là một chiếc showcar với kiểu dáng lạ mắt, giống như một cô gái đẹp nhưng tẻ nhạt, vô cảm vậy. Nhôm và sợi carbon là những vật liệu chính để tạo nên chiếc xe. Cộng với việc sử dụng cấu trúc siêu nhẹ, các kỹ sư của Audi đã tạo ra một chiếc xe an toàn, chắc chắn, đồng thời có trọng lượng siêu nhẹ. Điều này vô cùng có ý nghĩa đối với một chiếc xe chạy điện như Urban Concept.

Và cấu trúc của hệ thống dẫn động cũng là một “điểm sáng” của xe. Hai động cơ điện đặt phía sau xe cho tổng công suất 15 kW (20 mã lực), đủ sức đẩy chiếc xe nặng 480 kg từ 0-100 km/h trong 16,9 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 100 km/h. Nếu bạn là dân nghiền tốc độ hay chuộng công suất cao, chắc chắn bạn sẽ cười khẩy vào những con số này. Tuy nhiên bạn nên nhớ Urban Concept được thiết kế dành cho các đô thị lớn - nơi thường xuyên xảy ra tắc đường, nơi mà vận tốc tối đa ít khi vượt được ngưỡng 60 km/h. Trong điều kiện như vậy, việc lái một chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian dưới 5 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 250 km/h là hoàn toàn vô nghĩa. Audi muốn hướng tới một chiếc xe cho cảm giác lái thể thao ở mọi tốc độ, đồng thời dễ điều khiển ngay cả với những người mới có bằng lái xe, và hãng đã làm được điều đó với chiếc Urban Concept.

Với những chiếc xe truyền thống, bạn chỉ có thể cảm nhận được sự thể thao của xe ở tốc độ khá cao, trong khi với Urban Concept, bạn hoàn toàn có thể cảm nhận được điều đó dù ở 15 km/h hay 100 km/h. Động cơ được “nuôi ăn” bởi nguồn pin đặt đằng sau các ghế. Sử dụng công nghệ lithium-ion, bộ pin trên Urban Concept có trọng lượng

khoảng 90 kg và dung lượng 7.1 kWh, đủ cho chiếc xe đi được 73 km trong điều kiện đường châu Âu. Đặc biệt, thời gian sạc pin của xe vô cùng nhanh: với dòng 3 pha 400 vôn, chiếc xe chỉ mất 20 phút để sạc đầy hoàn toàn pin, và mất khoảng một tiếng với dòng điện gia đình 230 V. Ngoài ra, Audi đã rất cố gắng phát triển công nghệ sạc không dây, bên cạnh phương pháp cắm jack sạc truyền thống.

Hệ thống sạc có thể được lắp đặt ở những bãi đậu xe như hiện nay, vì nó có cấu tạo khá đơn giản, bao gồm một cuộn dây từ và một bộ biến tần (AC/AC). Quá trình sạc sẽ bắt đầu khi Urban Concept đỗ lên mặt phẳng của đế sạc. Nguồn điện từ hệ thống sạc sẽ được tiếp nhận bởi cuộn từ đặt trên xe, từ đó chuyển thành dòng điện nạp vào pin. Hệ thống sạc chỉ được kích hoạt khi chiếc xe đỗ vào vị trí sạc, và tự ngắt khi chiếc xe rời đi.

Chính vì vậy, nó hoàn toàn không gây ảnh hưởng đến con người và các loài động vật. Người lái xe có thể ngừng quá trình sạc bất kỳ lúc nào mà họ muốn, và quá trình sạc sẽ không bị gián đoạn bởi các điều kiện thời tiết bất lợi như mưa hay tuyết. Trong tương lai, khi những chiếc xe như Urban Concept trở nên phổ biến, hệ thống này có thể được triển khai rộng rãi tại các điểm đỗ xe hiện nay.

Với Urban Concept, Audi đã chứng minh cho cả thế giới rằng một mẫu xe thể thao không cần thiết phải có những động cơ mạnh hay tốc độ tối đa lớn, đồng thời cho mọi người “xem trước” hình ảnh về một chiếc xe vui nhộn, tiết kiệm, hiệu quả và thân thiện với môi trường trong tương lai. Những chiếc xe như Urban Concept là phương tiện cá nhân hoàn hảo để di chuyển trong thành phố, và các hãng xe khác cũng đang rất tích cực để phát triển những chiếc xe tương tự. Khi đó, có lẽ chúng ta sẽ không phải quan tâm đến những vấn đề như ô nhiễm khói bụi trong thành phố hay giá xăng liên tục leo thang như hiện nay nữa!

November 2011 | autovina.vn

123

Design

Universe

YOU

&

ConceptSự trở lại của Volvo Đã rất lâu rồi, Ôtô Việt Nam mới có dịp giới thiệu với các bạn một chiếc xe mới từ Volvo. Sau khi được Geely mua lại từ Ford năm 2009, hãng xe Thụy Điển đang dần phục hồi và phát triển một cách nhanh chóng, với những chiếc xe mới được thiết kế lại hoàn toàn theo ngôn ngữ mới. Tuy nhiên, trong dòng sản phẩm của hãng hiện tại thiếu một chiếc sedan full-size sang trọng để có thể cạnh tranh với các đối thủ như Mercedes S Class hay BMW 7 Series. Hiểu được điều đó, hãng đã tạo ra hai chiếc concept Universe và YOU nhằm thăm dò thị trường cũng như cho các khách hàng tiềm năng một cái nhìn rõ ràng hơn về một chiếc Volvo trong tương lai.

Quang Huy

Universe 124 autovina.vn | November 2011

V

olvo nổi tiếng với những chiếc xe an toàn và bền bỉ hàng đầu. Bên “Tây”, những chiếc xe của hãng thường là sự lựa chọn của giới luật sư hay bác sĩ cấp cao. Thậm chí, theo một nghiên cứu, vòng đời trung bình của một chiếc Volvo là 19,8 năm chỉ đứng sau MercedesBenz. Tuy nhiên, so với các hãng xe khác, Volvo có thiết kế già dặn và đơn điệu hơn hẳn. Nhưng đó đã là chuyện của quá khứ. Kể từ khi được các ông chủ từ Viễn Đông mua lại, Volvo đã lột xác, trở nên trẻ trung hơn bao giờ hết. Bạn có thể nhận ra điều đó khi nhìn vào chiếc C30 mới hay hai chiếc concept mà chúng tôi giới thiệu dưới đây.

11 2011 Từ mọi góc nhìn, Universe và YOU concept đều thật mới mẻ và nổi bật. Chúng không có dáng “hộp” như những chiếc Volvo từ thập niên 80, cũng không già dặn nhàm chán như ở thập niên 90. Thay vào đó, Universe và YOU mang những nét thiết kế hiện đại, trẻ trung nhưng đồng thời vẫn toát lên sự sang trọng và thanh lịch đầy chất Bắc Âu. Trong khi Universe là một chiếc sedan sang trọng thì YOU lại là coupe bốn cửa. Universe được Volvo công bố ở Triển lãm ôtô Thượng Hải đầu năm nay, trong khi YOU mới xuất hiện tại Frankfurt Motor Show vừa qua. Chúng ta có thể coi Universe là nền tảng để Volvo phát triển YOU. Chúng có thiết kế chung giống nhau, với một số chi tiết khác biệt nhằm tạo nên

phong cách riêng cho mỗi chiếc xe.

Về tổng thể, Universe có “form” khá giống với Rolls Royce Ghost, với thân xe thuôn dài, phần mui khá thấp và phần lưới tản nhiệt thẳng đứng, tạo cảm giác bề thế, sang trọng nhưng vẫn rất thanh lịch. Phần đầu có lẽ là điểm đáng chú ý nhất khi nói về ngoại hình của Universe, đơn giản vì nó quá đặc biệt, không giống với bất kỳ chiếc xe nào trước đây. Lưới tản nhiệt của Universe được cấu thành từ nhiều khung lồng vào nhau, nối vào nhau bởi một đường xiên chéo với logo Volvo ở chính giữa.

Nhìn trực diện, lưới tản nhiệt cho một cảm giác về chiều sâu rất đặc biệt, giống như một đường hầm vậy. Hai đèn pha sử dụng những

dải LED cũng có thiết kế bao gồm nhiều vòng nhỏ lồng vào nhau.

Tuy nhiên, thay vì hướng vào chính giữa, các dải LED lại như tụ về hai góc trên của lưới tản nhiệt. Thực sự những chi tiết tiết kế này đúng là “độc nhất vô nhị”, chưa từng xuất hiện trên bất kỳ mẫu xe nào trước đây. Nếu bạn so với phần đầu xe của những chiếc Volvo khác, bạn sẽ thấy được đội ngũ thiết kế của hãng đã “trưởng thành” hơn như thế nào! Các khe hút gió bị “ép” mỏng dẹt và được đưa xuống sát gầm xe cũng là một điểm “độc nhất” khác của Universe. Điều này giúp đem lại cho phần đầu xe cảm giác về sự liền mạch, gọn gàng.

Một điểm nhấn không thể không nhắc đến ở phần đầu của Universe là nắp capô dập nổi, gồ lên gần

YOU Concept

November 2011 | autovina.vn

125

Design giống hình một chiếc khiên, hay mũi một con tàu, tùy theo cách tưởng tượng của bạn. Chi tiết này gợi nhớ đến những chiếc xe cổ sang trọng, với nắp capô dài vuốt dần về phần đầu xe. Nhìn từ hai bên hông xe, Universe nổi bật với các panel thân xe trơn nhẵn, cong đều và bộ mâm 10 cánh kép mạ chrome khỏe khoắn. Cặp đèn hậu có thiết kế đa giác với kích thước khá nhỏ, vừa đảm bảo tầm nhìn trong khi giúp cải thiện tính năng khí động của xe. Cũng giống như những chiếc Rolls Royce, Universe cũng sử dụng loại cửa sau với bản lề mở ngược. Cách bố trí cửa này không chỉ đem lại cho xe sự độc đáo mà còn khiến các VIP ra vào xe dễ dàng hơn. Trong khi phần thân của Universe mang ảnh hưởng từ Rolls Royce, phần đuôi xe lại khiến chúng ta nhớ đến những chiếc xe của Jaguar. Những đèn hậu hình thoi thuôn dài, với phần tay nắm mở cốp xe chrome nằm ở giữa đầy tinh tế càng làm tăng nét thanh lịch cho xe. Ngay phía trên tay nắm là những ký tự trong từ Volvo được gắn nổi, như một “dấu ấn Hoàng

Gia” nhằm khẳng định nguồn gốc “quý tộc Bắc Âu” của xe. Hai đầu ống xả nhỏ nhắn với thiết kế hình thoi là nét chấm phá cuối cùng trong thiết kế đuôi xe. Dù sao thì một chiếc xe sang trọng cũng đâu cần phải chứng tỏ sức mạnh bằng những cặp pô “khủng”?!

Trong khi Universe mang nhặng những nét thiết kế ngoại thất của một chiếc sedan sang trọng cổ điển thì YOU Concept lại có phần thể thao và năng động hơn. Sự khác nhau giữa YOU và Universe bao gồm kiểu dáng thân xe, mui kính và phần đầu xe. Không phải là một chiếc sedan sang trọng, YOU mang kiểu dáng Shooting Brake kết hợp với Coupe 4 cửa độc đáo hơn nhiều. Có lẽ, khi thiết kế chiếc Universe, đội ngũ các kỹ sư đã nhìn thấy trước tương lai tươi sáng của Shooting Brake. Chính vì vậy, họ đã sửa đổi chiếc Universe để tạo nên YOU. BMW đã có 5 Series GT, mà Mercedes cũng đang “âm mưu” tung ra thị trường chiếc CLS Shooting Brake. Nếu Volvo quyết định sản xuất YOU, có thể chúng ta sẽ được chứng kiến một “thế chân vạc”, tranh đua với nhau khốc liệt ở dòng xe Shooting Brake trong một thời gian không xa.

Nhưng đó là chuyện của tương lai, giờ chúng ta hãy quay trở lại nói chi tiết về YOU Concept. Không chỉ có kiểu dáng đặc biệt, YOU còn có phần mui rất độc đáo. Khác với những chiếc xe khác với cửa sổ trời bằng kính với một ô hay chiếm toàn bộ phần mui (panorama), cửa sổ trời của YOU bao gồm hai ô kính nhỏ dành cho hàng ghế sau, song song với hai bên thân xe. Nhìn từ trên xuống, những cửa sổ trời chia phần mui xe còn lại tạo thành hình chữ Y, như muốn mọi người nhớ đến tên gọi của xe. So với Universe, phần đầu của YOU mang tính truyền thống hơn nhưng vẫn rất đặc biệt. Không có kiểu lưới tản nhiệt “đường hầm” phá cách như Universe, YOU có thiết kế lưới tản nhiệt dạng ô vuông cổ điển, giống với những chiếc Volvo trước đây hay những xe thuộc dòng GT của

126 autovina.vn | November 2011

11 2011

Universe Ferrari. Tuy nhiên hơi khác với những chiếc xe kể trên, những thanh dọc trên lưới tản nhiệt của YOU được đẩy lùi vào một chút, giúp chiếc xe trông khỏe khoắn hơn. Kết hợp cùng với lưới tản nhiệt tạo nên “bộ mặt” của YOU là hai đèn pha LED hình lưỡi hái sắc sảo. Những đường nổi dưới đèn pha như một sự gợi nhớ đến thiết kế đèn của Universe. Các lỗ hút gió có thiết kế khá giống với Infiniti G đời trước. Những đường nẹp mạ chrome ở lỗ hút gió làm cho chiếc xe trở nên sang trọng và thanh lịch hơn. Có thể nói, thiết kế ngoại thất của cả Universe và YOU đã giúp xóa bỏ một phần định kiến của khách hàng về Volvo, với những chiếc xe an toàn nhưng khá “trầm”, cũng như giúp thu hút một lượng không nhỏ giới trẻ đến với hãng.

Một chiếc xe không thể được gọi là “sang trọng” nếu như không có nội thất đẹp, thoải mái được tạo nên từ những công nghệ và

vật liệu cao cấp nhất. Universe và YOU Concept cũng vậy. Về cơ bản, thiết kế nội thất của chúng gần như hoàn toàn giống nhau, chỉ có một chút khác biệt ở vật liệu sử dụng. Toàn bộ nội thất chìm trong sự tương phản của các gam màu sáng-tối, của da, gỗ và nhôm bóng có xuất xứ từ các hãng chế tác nổi tiếng Thụy Điển, của những công tắc, cụm điều khiển và màn hình công nghệ cao. Nội thất của hai chiếc xe được thiết kế một cách khoa học, thông minh và tinh tế.

Những ghế ngồi được cố định vào bệ trung tâm của xe thay vì sàn xe, tạo thêm những khoảng trống dưới ghế có thể dùng để cất hành lý. Bản thân thiết kế của từng ghế ngồi cũng được Volvo chú trọng, không chỉ đẹp mà còn tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Bề mặt táp-lô phẳng hoàn toàn và được bọc da tối màu giúp người lái có được tầm nhìn tốt nhất khi điều khiển xe. Trung tâm điều khiển của Universe và YOU bao gồm 4 phần November 2011 | autovina.vn

127

Design

chính: Màn hình điện tử dành cho người lái (DIM), màn hình Head-Up Display (HUD) trên kính chắn gió, màn hình cảm ứng ở phần trên của bệ điều khiển trung tâm và màn hình đặt giữa hai hàng ghế sau.

Màn hình cảm ứng ở phần trung tâm sẽ tự động được kích hoạt khi tài xế nhìn vào và tự động ngắt khi anh ta rời mắt khỏi nó - nhờ có một camera hồng ngoại ẩn ghi lại chuyển động của mắt. Một cảm biến khác sẽ nhận biết cử động của tay và kích hoạt chế độ điều khiển của hệ thống thông tin giải trí. Nó có thể nhận biết tài xế hay hành khách phía trước đang sử dụng hệ thống để đưa ra chế độ phù hợp. Ví dụ, người lái không thể truy cập được vào các tính năng giải trí như lướt Web khi đang lái xe - chỉ có hành khách ngồi bên mới có thể sử dụng. Tuy nhiên, họ có thể đưa thông tin từ màn hình 128 autovina.vn | November 2011

cảm ứng trung tâm lên màn hình HUD cũng như trao đổi dữ liệu với hành khách ở hàng ghế sau. Đây là một công nghệ hiện đại và vô cùng tiện ích. Hãy tưởng tượng bạn là một ông chủ đang trên đường đến công ty đối tác gặp mặt lần đầu, cả bạn lẫn người lái xe đều không rõ đường đi. Lúc đó, bạn chỉ việc ngồi ở hàng ghế sau, truy cập Web qua màn hình cảm ứng để tìm địa điểm qua Google Map hay yêu cầu đối tác gửi bản đồ chỉ dẫn qua mail, sau đó “bắn” bản đồ đó lên phía trước để tài xế đưa bạn đến. Sự tiện dụng của nội thất còn đến từ nhiều chi tiết nhỏ nhặt nhất như những công tắc, nút chỉnh cảm ứng hay chiếc bút máy được cài vào túi đựng ở lưng ghế trước, dùng để ký các hợp đồng quan trọng. Bằng những chi tiết nhỏ bé đó, Volvo đã chứng tỏ là một hãng xe luôn quan tâm và biết lắng

11 2011

YOU Concept

November 2011 | autovina.vn

129

Design

YOU Concept

nghe, đặt mình vào vị trí của khách hàng.

Bên cạnh hệ thống thông tin giải trí hiện đại, Volvo còn kết hợp với nhiều thương hiệu nổi tiếng khác nhằm đem đến một sự sang trọng tuyệt đối và đầy chất Thụy Điển cho nội thất. Hệ thống loa hi-end trên xe được cung cấp bởi Alpine, với loa subwoofer sử dụng công nghệ Fresh Air chưa từng được công bố, sử dụng không khí từ phía ngoài xe để đem lại một trải nghiệm âm thanh hoàn hảo

130 autovina.vn | November 2011

và độc nhất. Các loa khác có kích thước nhỏ nhằm giảm trọng lượng nhưng vẫn đem lại âm thanh tốt hơn bất kỳ hệ thống âm thanh nào trong hiện tại. Nội thất được bao phủ trong những loại da hảo hạng nhất từ hãng Bridge of Weir. Những ghế ngồi trước có bề mặt được bọc bởi da lộn màu đen nhằm tăng ma sát trong khi những ghế sau sử dụng da màu kem nhạt nhằm đem lại cảm giác dễ chịu nhất cho hành khách. Phần lưng ghế trước và các panel cửa được bọc bởi loại vải

Italia đặc biệt với thiết kế của nhà mẫu Thụy Điển Oscar Jacobson.

Những chi tiết từ gỗ sử dụng loại gỗ óc chó tốt nhất, với vân nổi hơn và màu tối hơn dành cho Universal Concept. Phần sàn gỗ lấy cảm hứng từ những ngôi nhà truyền thống của vùng Scandinavi được phủ loại thảm đặc biệt, làm hoàn toàn thủ công đến từ thương hiệu nổi tiếng Thế giới Kasthall. Giống như nội thất, màu của thảm nhạt dần về phía sau.

11 2011

Mặc dù Volvo chưa công bố chi tiết về loại động cơ lắp trên Universe và YOU Concept, nhưng theo nhiều chuyên gia, hai chiếc xe sẽ được lắp phiên bản hiệu chỉnh của động cơ V8 4.4 lít mã hiêụ B8444S, được phát triển bởi Yamaha. Công suất dự đoán của động cơ sẽ rơi vào khoảng 400-500 mã lực. Ngoài ra, hệ truyền động Hybrid cũng có thể được cân nhắc nhằm đem lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Với thiết kế đẹp mắt, nội thất cao cấp, Universe và YOU Concept đã giúp đưa tên tuổi của Volvo lên một nấc thang mới trong số các nhà sản xuất xe premium.

Từ nay, ngoài những cái tên đến từ Nhật Bản như Infiniti, Lexus hay Acura, có thể “tam mã” đến từ Đức Audi, BMW và Mercedes sẽ phải dè chừng chàng “kỵ sĩ” đến từ vùng Scandinavi. Câu hỏi lớn nhất là liệu sẽ có một ngày bạn được nhìn thấy Universe và YOU nằm ở một vị trí trang trọng trong salon của

Volvo? Điều đó còn phụ thuộc vào phản ứng của các khách hàng tiềm năng trên toàn Thế giới. Tuy nhiên, những nhận xét ban đầu dành cho chúng là khá tích cực, chính vì vậy, chúng ta hoàn toàn hy vọng vào một ngày không xa, Universe và YOU nói riêng, cũng như thương hiệu Volvo nói chung sẽ trở thành một biểu tượng thành đạt mới trong giới doanh nhân đất Việt, giống như Range Rover, Mercedes hay BMW hiện giờ!

November 2011 | autovina.vn

131

Motorcycle

Yamaha FZ-S xe Naked Bike bình dân

Những ai cần một chiếc xe có kiểu dáng của một chiếc xe tốc độ phân khối lớn, nhưng túi tiền hạn hẹp thì có thể chọn Yamaha FZ-S. Đổi lại, bạn không thể mua được cảm giác tốc độ.

Hồng Ân

P

hong trào chơi xe phân khối lớn tại Việt Nam đang ngày càng lớn mạnh trong cộng đồng, nhưng không phải ai cũng có thể đủ sức mua những chiếc xe hàng “khủng”. Chính vì vậy mà Yamaha FZ-S là một trong những mẫu xe đáp ứng phần nào nhu cầu của những người có thu nhập thấp, nhưng vẫn muốn một chiếc xe có kiểu dáng “ngầu”. Với giá bán chỉ hơn 4,000 USD, FZ-S dễ dàng trở thành mục tiêu của nhiều bạn trẻ hiện nay.

“Ngầu” với kiểu dáng phân khối lớn Tuy chỉ là một mẫu xe 150cc, nhưng Yamaha FZ-S vẫn sở hữu những đường nét mạnh khỏe của

132 autovina.vn | November 2011

một mẫu xe phân khối lớn đặc trưng bởi lốp sau to bản kích thước 140/60 R17, lốp trước cũng khá lớn 100/80 R17. Nhờ bộ vó này mà FZ-S trông “hoành tráng” hơn hẳn nếu nhìn từ phía sau.

Nếu nhìn ngang, xe có thiết kế khá đồ sộ bởi cụm bình xăng lớn kết hợp cùng khoang máy tạo cảm giác rất “ngầu” cho chiếc xe, đối với những người không am hiểu, có thể sẽ lầm tưởng đây là chiếc Motorr công suất “khủng”.

Xe có thiết kết trước sau đồng nhất với bộ đèn báo rẽ tách rời, phía trước còn có mặt nạ chắn gió không những có tác dụng khí động học mà còn làm tăng thêm vẻ đẹp thẩm mỹ cho xe. Dàn phuộc sau dạng monosock đặc trưng của

những chiếc xe thể thao sử dụng côn tay.

Chiều cao yên xe tính từ mặt đất chỉ có 780mm, nên xe cũng hơi thấp - nhưng đặc điểm này lại phù hợp với vóc dáng của đa số người Việt Nam, thậm chí đối với các bạn nữ mê xe cũng có thể dễ dàng điều khiển chiếc xe này.

Mặt đồng hồ cũng có thiết kế khá thời thượng hiện nay với mặt hiển thị bằng điện tử trông khá chuyên nghiệp, thể hiện đầy đủ những thông tin về hành trình, vòng tua, tốc độ, xăng, nhiệt, …

Do được nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ, đặc trưng luôn được trang bị giá treo đồ phía sau nên chi tiết này làm “hỏng” vẻ đẹp khỏe khoắn của chiếc xe. Nếu muốn bạn

11 2011

November 2011 | autovina.vn

133

Motorcycle hoàn toàn có thể gỡ nó đi sau khi “tậu” xe về nhà.

Vận hành linh hoạt, gọn nhẹ nhưng không dành để đua Ấn tượng đầu tiên khi vặn chìa khóa nổ máy FZ-S là âm thanh phát ra từ ống xả quá “hiền”, tương tự mẫu xe anh em Yamaha Exciter - đối với các bạn trẻ mê tốc độ thì chi tiết này dễ gây nhàm chán, nhưng thật ra lại tiện lợi khi di chuyển trong những con hẻm yên tĩnh, không “làm phiền” hàng xóm.

Thả côn và bắt đầu đề pa, xe lăn bánh rất nhẹ nhàng và hầu như không gặp chút sượng nào, côn và số vận hành khá nhẹ nên người lái cũng dễ dàng làm chủ chiếc xe ngay từ lần đầu tiên. Tuy có vóc dáng khá đồ sộ nhưng thật ra động cơ 150cc của xe chỉ phải cõng khối sắt nặng 126kg, cảm giác điều khiển xe trong nội thị là rất nhẹ nhàng và thoải mái, không căng thẳng như việc điều khiển những chiếc xe khủng phân khối lớn.

“Trái tim” của Yamaha FZ-S lại chỉ là khối động cơ 4 thì với dung tích xi-lanh 150cc. Động cơ của

FZ-S có công suất 14 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 6.000 vòng/ phút. Chính điều này đã khiến FZ-S mất khá nhiều thời gian để có thể đạt được tốc độ 100 km/h.

Với động cơ này, Yamaha FZ-S có gia tốc chỉ nhỉnh hơn Exciter đôi chút, nhưng bù lại với cái giá phải trả thêm khi chọn FZ-S là cảm giác đầm chắc ở tốc độ cao, bộ lốp to bản bám đường tốt hơn ở những khúc cua là điều hiển nhiên. Trọng lượng nhẹ cũng giúp cho xe trở nên linh hoạt và chắc chắn hơn trên đường phố. Đối với những chiếc xe như FZ-S thì việc điều khiển ở tốc độ dưới 80 km/h hầu như xe không bộc lộ 134 autovina.vn | November 2011

11 2011

yếu điểm nào, từ 80 km/h trở đi thì xe gặp nhiều khó khăn ở việc tăng tốc. Bởi trọng lượng khá nhẹ nên xe bắt đầu bồng bềnh ở 100 km/h và làm người lái không cảm thấy an toàn nữa.

Thật ra Yamaha FZ-S được thiết kế là một chiếc xe đường phố, nên rất khó để có thể đòi hỏi cao hơn ở một chiếc xe naked-bike giá rẻ này.

FZ-S thật sự rất lý tưởng để loanh hoanh trong thành phố bởi xe có thiết kế “ngầu” không những giúp người lái có cảm giác của một chiếc phân khối lớn, mà còn giúp họ trở thành tâm điểm ở những nơi đi qua.

Không chỉ thế, cảm giác điều khiển trong phố nhẹ nhàng linh hoạt cũng giúp chiếc xe trở thành một

lựa chọn lý tưởng cho các bạn trẻ năng động, đang tìm kiếm cho mình một chiếc xe đậm chất đàn ông, nhất là không bị ghi “xe nữ” trong cà vẹt xe.

Tất nhiên, với những ai thích sự hầm hố, việc đầu tiên khi tậu Yamaha FZ-S là độ “pô”, việc này không khó nếu không muốn nói là quá dễ dàng để khắc phục yếu điểm của xe. Tuy xe không mang lại cảm giác tốc độ nhưng với giá bán hợp lý cùng kiểu dáng “ngầu”, FZ-S là sự lựa chọn không tồi cho các bạn trẻ (Cám ơn Motorrrock 123 Lê Thị Riêng Quận 1 TPHCM đã giúp chúng tôi thực hiện bài viết này)

November 2011 | autovina.vn

135

Motorcycle

Chuyến thử xe mô tô 4 bánh (ATV) vừa rồi tại Hàng Châu làm các phóng viên nảy ra suy nghĩ : “Đến khi nào những mẫu xe này mới có thể chính thức lăn bánh tại Việt Nam ?”

M

ặc dù chưa chính thức được Chính phủ công nhận, nhưng vẫn có một

số chiếc ATV đã có mặt tại Việt Nam, tham gia các cuộc Off-Road với một số diễn đàn trong Nam ngoài Bắc, tuy số lượng người chơi không nhiều nhưng cũng đủ để cho thấy vẫn có một bộ phận đam mê loại xe này, nhất là các tín đồ 136 autovina.vn | November 2011

Off-Road.

Chuyến đi đến Trung Quốc, cụ thể

bánh, khó có thể có cơ hội để trải nghiệm tại Việt Nam.

trải nghiệm đáng giá… Địa điểm thử xe nằm trong một

là đến Hàng Châu thăm nhà máy

Đại diện CF Motor tại Hàng Châu đã

con suối với cảnh vật tứ phía tuyệt

CF Motor và trực tiếp cảm nhận

trực tiếp tiếp đón đoàn phóng viên

đẹp mà thiên nhiên ban tặng,

sức mạnh cũng như khả năng vận

một cách rất chu đáo, sắp xếp thời

nhưng địa hình khá lồi lõm đủ để

hành của những chiếc ATV đã giúp

gian và địa điểm để mọi người vừa

thử sức mạnh những chiếc ATV của

các phóng viên Việt Nam phần nào

được thử xe vừa được thư giãn. Với

CF Motor. Lúc đầu chúng tôi có hơi

mở mang đầu óc, nhất là được trực

thời tiết dễ chịu của những ngày

rụt rè khi thấy nhân viên của hãng

tiếp cầm lái những chiếc xe mô tô 4

mùa thu, chúng tôi đã có những

điều khiển chiếc xe chạy băng băng

11 2011

qua con suối, bên dưới là hàng loạt

Thấy chúng tôi có vẻ e dè, đại

các hố nước sâu cộng thêm những

diện CF Motor liền phát biểu : “Các

tảng đá to, rất dễ làm hư cũng như

bạn cứ tự do thoải mái thử xe,

phá hỏng gầm xe.

đừng sợ xe hư vì chúng tôi đã chế

Nhưng những chiếc ATV của CF Motor đã được thiết kế với khoảng trống gầm xe tối ưu, cộng thêm 4 bộ vó “khủng” chuyên dụng dành cho Offroad nên hầu như những chiếc xe đều dễ dàng vượt qua mọi loại địa hình tại đây.

tạo ra những chiếc xe cực kì chất lượng chứ không phải loại hàng mã”, nghe thế ai nấy cũng đều cảm thấy “sung mãn” và không còn ngại ngùng để thể hiện tài “phá” xe của mình.

Xe có cơ chế tăng ga tương tự

November 2011 | autovina.vn

137

Motorcycle

những chiếc mô tô nước, không

hoàn toàn giống như một chiếc ô

thấy được sức mạnh ấn tượng của

trước sự nguy hiểm của nó, đến độ

phải loại vặn như những chiếc mô

tô, có thể hình dung chiếc xe tương

nó, chiếc xe leo dốc đứng 45 độ khá

phía CF Motor cũng phải có lời khen

tô thông thường, và đặc biệt hơn là

tự như những mẫu xe Jeep nhưng

nhẹ nhàng và chỉ gặp một chút khó

đoàn Việt Nam rất tài năng bởi chỉ

có bộ hộp số tự động tương tự như

nhỏ gọn và động cơ yếu hơn. Tất

khăn ở đỉnh dốc.

có những chuyên viên thử xe cao

ô tô nên cũng không làm chúng

nhiên chiếc xe chỉ được trang bị

tôi quá bỡ ngỡ khi bước lên xe. Xe

động cơ của xe mô tô phân khối lớn

có tư thế ngồi cao ráo và khá chắc

nên việc vận hành trên đường bằng

chắn, đủ chỗ thoải mái cho 2 người

phẳng không mấy thoải mái, nhưng

và nếu muốn cũng có thể đèo 3

khi cho xe xuống Offroad thì lại thể

người cùng một lúc.

hiện một bộ mặt khác hẳn. Nhờ cơ

ATV của CF Motor khá đa dạng về chủng loại động cơ, từ 600 - 800 cc. Nhưng ở bất cứ phiên bản nào thì xe cũng có lực kéo khá ấn tượng, chỉ cần tăng ga nhẹ xe đã di chuyển khá nhẹ nhàng. Ở những nơi có mực nước khá sâu kèm theo những tảng đá bên dưới, tưởng như

chế 4x4 mà khả năng Offroad của nó cũng không đến nỗi tồi, nhưng do gầm thấp hơn những chiếc ATV nên cũng có những đoạn bị đá kênh bụng không thể đi tiếp. Dù sao điều khiển chiếc xe này cũng rất thú vị, nếu ứng dụng vào các sân Golf hay Resort thì quả là rất phù hợp.

AT V không thể di chuyển được,

Sau khi “quậy phá” đã đời ở khu vực

nhưng chỉ cần chuyển sang chế độ

suối đẹp như mơ, đoàn chúng tôi

2 cầu và tăng ga mạnh, xe lập tức

ăn trưa và tiếp tục di chuyển đến

chồm lên vượt qua chỗ nước sâu

khu vực tiếp theo để thử sức mạnh

mà hầu như không gặp phải khó

của ATV trên địa hình đồi dốc . Khu

khăn nào.

vực này mới thật sự thách thức

Trong đoàn xe ATV của CF Motor còn có một mẫu xe khá thú vị mang tên Z6, tuy được gọi là ATV nhưng mẫu xe này lại có cơ chế vận hành 138 autovina.vn | November 2011

khả năng của ATV với độ nghiêng khá lớn và trơn trượt vì có nhiều cát, nhưng một lần nữa những mẫu ATV của CF Motor lại cho chúng tôi

Nhưng màn này khá nguy hiểm vì dốc cao và có độ nghiêng nên dễ bị lật xe, nên chỉ vài người trong đoàn Việt Nam dám thử sức với màn này bởi đa số có vẻ “ớn lạnh”

cấp của CF Motor, mỗi ngày điều khiển xe từ 300-400km để thử độ bền của xe mới dám thử sức ở đoạn đường này. Điều này cũng không lạ khi đoàn phóng viên Việt Nam tham

11 2011

gia chuyến đi lần này đều là những anh chị trong

leo dốc quá đỗi nhẹ nhàng làm ai cũng phải ngạc

hiện sự háo hức trên khuôn mặt, bởi lần đầu

mảng ô tô - xe máy, nên những thử thách thế

nhiên trước khả năng offroad hơn cả xe ô tô

tiên được cầm lái những mẫu xe ATV chinh phục

này càng làm họ thêm phấn khích và muốn được

được “độ” chuyên dụng dành cho leo trèo.

những con đường mà xe bình thường không thể

chinh phục.

Kết thúc một ngày thử xe, tưởng đâu ai nấy

Tôi có thể cảm nhận được sức mạnh của những

cũng đều mệt mỏi vì lăn lộn với ATV cả ngày,

mẫu xe CF Motor qua từng cm vít ga, chiếc xe

nhưng không, mọi người ai nấy cũng đều thể

nào đi được là một cảm xúc rất khó quên… Cùng với thời tiết mát mẻ và ôn hòa tại Hàng Châu làm chúng tôi ai nấy cũng đều rất khỏe mạnh.

Không biết đến khi nào, chúng tôi lại được dịp

November 2011 | autovina.vn

139

LN125 CHÍNH THỨC RA MẮT tại việt nam

LAMBRETTA

Motorcycle

140 autovina.vn | November 2011

N

gày 24/10/2011 tại Hà Nội, Công ty Vĩnh Phát Motorr - nhà phân phối độc quyền thương hiệu Lambretta tại Việt Nam đã chính thức cho ra mắt thị trường trong nước thương hiệu scooter huyền thoại bằng mẫu đầu tiên mang tên Lambretta LN125 - phiên bản xuất hiện tại triển lãm EICMA (Italy) 2010. Mẫu Lambretta LN 125 là sản phẩm của nhà thiết kế Alessandro Tartarini - ông là trưởng thiết kế của ItaJet. Với

mẫu scooter Velocifero vào năm 1994, ông được tạp chí NewsWeek trao tặng danh hiệu “Thiết kế được người Mỹ yêu thích nhất”.

Alessandro Tartarini còn được xếp vào Top 100 nhà thiết kế nổi danh trên toàn thế giới. Lambretta LN 125 được thiết kế theo kiểu retro, kết hợp một cách tinh tế giữa những nét cổ điển, quý phái của các mẫu Lambretta truyền thống với nét mạnh mẽ hiện đại của thiết kế đương đại châu Âu.

11 2011

Lambretta LN 125 ra đời với kiểu đuôi kéo dài và vẫn giữ nguyên kiểu dáng “cánh chim” kinh điển, đặc biệt với cách phối màu 2 tone, Lambretta LN125 trở thành một sản phẩm đặc trưng của phong cách Ý.

LN125 sử dụng động cơ 4 kỳ, dung tích 125cc thay cho loại 2 kỳ trước đó giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Động cơ được thiết kế có lực kéo cao ở vòng tua thấp nên rất thích

hợp với kiểu đường xá đô thị - máy êm, không bị rung và gằn khi chạy ở tốc độ thấp. Để kiểm soát chất lượng sản phẩm ở mức khắt khe nhất, Lambretta sử dụng các nhà cung cấp danh tiếng trên toàn thế giới. Bộ yên bằng da do nhà chế tác đồ da thủ công nổi tiếng của Ý Nisa Selle cung cấp. Vật liệu thân vỏ xe do Tập đoàn của Mỹ General Electric sản xuất. Ngoài ra còn có các nhà cung cấp linh phụ kiện hệ chuyển động của Đài Loan và các

nước châu Âu. Sơn xe sử dụng công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô, sơn nhiều lớp giúp xe giữ được màu sơn bền, khả năng chống xước cao - một trong những công nghệ mà chưa một hãng xe máy nào thực thi. Lambretta LN125 có nhiều màu: đỏ, vàng, cam, xanh da trời, xanh lá cây…

Giá bán dự kiến của Lambretta LN125 tại Việt Nam là 126.800.000 VND.

November 2011 | autovina.vn

141

motorcycle

“Khui thùng” Suzuki Hayate SS 125 Mới

T

hấu hiểu nhu cầu cũng như hành vi tiêu dùng của người Việt Nam thông qua nhiều nghiên cứu, khảo sát thị trường, Suzuki Việt Nam ngày càng phát triển số lượng và chất lượng dịch vụ của các trung tâm, đại lý trải dài từ Bắc vào Nam. Mặc dù có lịch sử thành lập hơn 100 năm, đạt hàng loạt giải thưởng và đã chinh phục khách hàng ở

hàng trăm quốc gia nhưng Suzuki vẫn không ngừng thay đổi để hoàn thiện. Vì vậy, từ năm 2010, Suzuki đặt tâm huyết vào triết lý kinh doanh “Thay đổi và thách thức” (Change and Challenge) như một khẳng định về bước phát triển bền vững, lớn mạnh của mình. Điều này được thể hiện cụ thể ở tiêu chí mang lại dịch vụ hoàn hảo, phụ tùng thay thế luôn sẵn sàng, mang

lại sự yên tâm và tin cậy tuyệt đối của khách hàng dành cho Suzuki. Đầu tiên, người tiêu dùng có thể thấy sự thay đổi lớn trong thiết kế của Suzuki và đặc biệt là phiên bản Suzuki Hayate SS 125 Mới đã có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9 vừa qua. Sự kiện này đã khiến thị trường xe máy dịp cuối năm thêm sôi động vì đây là phiên bản được rất nhiều người trông đợi

Suzuki Hayate SS 125 Mới được cho là một bước đột phá về thiết kế: trẻ trung, cá tính và thể thao, đáp ứng phần lớn thị hiếu của giới trẻ, một tiêu chí hàng đầu của các hãng xe gắn máy nhắm tới trong thời gian gần đây.

Dưới đây là một số hình ảnh “cáu cạnh” của Suzuki Hayate SS 125 Mới

Điểm nhấn lớn nhất của Suzuki Hayate SS 125 Mới nằm ở phần thiết kế khác biệt ở bộ tem xe với các ký tự hoa văn Graffiti 3D độc đáo. Sở hữu 3 màu cơ bản đỏ, đen, nâu phối với tem khác màu tạo nét hài hòa, trẻ trung, cá tính và rất riêng cho phiên bản này. Phần yếm xe được thiết kế giúp giảm bớt lực cản của gió khi chạy với tốc độ cao.

Độc đáo với cụm đèn pha phía trước được phối hợp với tấm đón gió 3D, tạo cảm giác xe “xé gió”, nhẹ lướt hơn. Thiết kế bắt nguồn từ hình ảnh con tàu Bullet Train (Tàu siêu tốc) - con tàu thể hiện sự hiện đại, tốc độ và là niềm tự hào của người Nhật Bản.

142 autovina.vn | November 2011

11 2011 Phần hộc đựng đồ dưới yên rộng với thiết kế tròn lên đến 17 lít giúp người sử dụng thoải mái đựng các vật dụng cá nhân như túi xách, nón bảo hiểm…

Mặt đồng hồ tạo vẻ mạnh mẽ và ấn tượng, khiến Suzuki Hayate SS 125 Mới đậm nét thể thao, năng động chẳng kém một chiếc xe đua.

Động cơ 125cc mạnh mẽ, sử dụng công nghệ mạ xy-lanh bằng chất liệu hóa điện phức hợp của Suzuki (SCEM) giúp tản nhiệt tốt. Công nghệ SCEM còn giảm trọng lượng của động cơ, góp phần tiết kiệm nhiên liệu. Với tình hình giá nhiên liệu đang là mối trăn trở lớn cho người tiêu dùng thì đây là một trong những điểm đột phá mới của Suzuki so với các đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường xe tay ga, đặc biệt là phân khúc xe tay ga hạng trung hiện nay.

Đèn đuôi xe rất thể thao, là sự kế thừa của dòng xe đua danh tiếng GSX-R càng tạo cho Suzuki Hayate SS 125 Mới thêm vẻ oai phong.

Suzuki Hayate SS 125 Mới với 3 màu: đỏ, đen, nâu giá 26.390.000đ và phiên bản đặc biệt màu trắng giá 26,890,000đ sẽ là sự lựa chọn tâm đắc của cả những khách hàng khó tính nhất.

November 2011 | autovina.vn

143

Car audio

Pioneer AVH-P4350

Sắm đầu đọc DVD cho xế cưng

N

loại và chất lượng cũng khác nhau.

Hàng đỉnh có thể kể đến Pioneer AVH-P4350

xe không bao giờ bỏ sót những

Đầu đọc đa năng với chất lượng HD

ội thất xe càng được chăm chút tỉ mỉ, độc và đỉnh bao nhiêu thì thì giá trị xe càng

tăng. Chính vì thế mà giới nghiền thiết bị mang tính “đỉnh” khi làm đẹp cho xế cưng của mình.

Tậu dàn âm thanh HD cực chuẩn cho xế đang rất được quan tâm, công nghệ HD thời thượng hiện nay cũng là một mục tiêu không nhỏ đối với các nhà sản xuất đầu đọc giải trí trên xe hơi. Thị trường hiện có nhiều nhãn với nhiều chủng

144 autovina.vn | November 2011

Được thiết kế theo dạng 2 DIN nên sản phẩm này rất phù hợp với hầu hết các dòng xe từ cũ đến mới, không những thế với thiết kế màu đen quý phái kết hợp với nội thất của xe hơi cũng giúp sang trọng hơn. Màn hình 7 inch có chức năng cảm ứng chiếm trọn hầu hết mặt tiền của đầu đọc

Tính năng quan trọng cũng được mong chờ nhất từ phía khách hàng chính là khả năng đọc được định dạng đĩa DivX (DVD), một định dạng phổ biến và chất lượng nhất (Full HD) hiện nay. Tất nhiên với việc hỗ trợ định dạng hình ảnh DivX, đầu đọc cũng “hiểu” được hầu hết các định dạng âm thanh phổ biến hiện nay như MP3, WMA, AAC. Nhưng có lẽ tính năng “sang” nhất của AVH-P4350 chính là chức năng “2 vùng độc lập”, chức năng này vẫn còn khá lạ ở Việt Nam, nó giúp người ngồi phía sau có thể

xem phim với màn hình phía sau được kết nối tới đầu đọc, trong khi đó khu vực phía trước tài xế có thể nghe nhạc từ thẻ SD hay USB hoặc bất kì thiết bị nào khác được kết nối.

Từ thiết bị này, việc thưởng thức các bộ phim HD trên đĩa DVD, tận hưởng một không gian riêng với những video phim, nhạc, hình được phát từ đầu đọc USB cũng như đầu đọc thẻ nhớ SD có sẵn trên máy, có thể tùy biến bất cứ bộ phim nào mình thích, lưu trong ổ cứng di

11 2011

động hoặc thẻ nhớ là đã có thể tận hưởng trên những chuyến hành trình dài. Đánh giá Thật sự đầu đọc này khi gắn vào xe làm không gian nội thất trở nên sang trọng hơn hẳn với tâm điểm là màn hình lớn 7 inch ở giữa. Đặc biệt thử nghiệm sản phẩm trên chiếc Hyundai Santa Fe cũng tương thích hoàn toàn với các thiết bị kết nối trên xe như USB, AUX, IPOD và các phím bấm trên vô lăng cũng được

tận dụng tối đa chứ không bị vô hiệu hóa như một số đầu đọc khác.

Khi kết nối với camera lùi trên xe, máy cũng hoạt động tốt và ổn định, nhanh chóng khi cài số lùi.

Chất lượng màn hình cảm ứng trên AVH-P4350 cho độ nhạy khá tốt, tất nhiên không thể “mượt” như những dòng điện thoại cao cấp như Iphone nhưng cũng đủ để người sử dụng cảm thấy thoải mái khi thao tác. Cách điều khiển với phần mềm được tích hợp cũng rất logic, giúp người dùng dễ dàng làm quen và tự

mình điều khển khi đang chạy xe.

Thử cho đĩa nhạc DVD vào, đầu đọc xử lý nhanh và hình ảnh phát ra ở chuẩn Full HD nên chất lượng rất tuyệt, hình ảnh mịn và sắc nét như đang xem trên TV lớn ở nhà, đặc biệt màn hình có góc nghiêng khá cao nên dù ngồi ở vị trí nào cũng có thể thấy được hình ảnh sáng và rõ.

Chất lượng âm thanh vốn là điểm mạnh của những đầu đọc thương hiệu Pioneer, nên những tín đồ âm nhạc chắc chắn sẽ hài lòng với chất lượng âm thanh của Pioneer

AVH-P4350. Đánh giá chất lượng âm thanh của AVH-P4350 tốt hơn đầu đọc zin theo xe, với nhiều chế độ tùy chọn âm thanh cao cấp như 8-band graphic equaliser, high/lowpass filters, Sonic Center Control và Auto EQ. Sự kết hợp của các tùy biến này sẽ biến không gian xe thành một nhà hát thật sự. Đối với những tín đồ âm thanh muốn ”chơi” dàn âm thanh đỉnh trên xe, thì AVH-P4350 cũng hỗ trợ đầy đủ việc cấp thêm năng lượng với 3 cổng RCA-Pre out, giúp bạn có thể nối thêm loa, amply hay một loa November 2011 | autovina.vn

145

Car audio

Pioneer AVH-P4350

SUB bên ngoài mà vẫn đảm bảo đủ năng lượng hoạt động.

Khi không cần xem video, máy cũng có chức năng khá hay là phát hình ảnh dưới dạng khung hình số, giúp cho những bản nhạc không hình ảnh trở nên sống động hơn, cũng có thể dễ dàng chọn những hình ảnh của bạn làm hình nền cho đầu đọc.

Chức năng định vị toàn cầu được tích hợp làm việc tốt và tương thích hoàn toàn với phần mềm bản đồ Vietmap hay bất cứ phần mềm bản đồ nào khác, đem lại thêm một tiện ích cho khách hàng Việt Nam. Bên cạnh đó, khả năng kết nối của máy không dừng lại việc đọc được USB và thẻ nhớ mà còn hỗ trợ các thiết bị Apple.Thử nghiệm kết nối với Iphone 4, đầu đọc kết nối rất nhanh và trực tiếp điều khiển các bài hát bằng Remote chứ không cần phải thông qua điện thoại. Nói cách khác, lúc này chiếc iPhone4 của bạn đã biến thành một ổ cứng di động. Dù là kết nối với thiết bị nào thì máy cũng đều xử lý nhanh và thuận tiện.

Tuy không thể kết nối Bluetooth, nhưng với những tính năng cũng như công nghệ thời thượng đang hội tụ AVH-P4350 xứng đáng có mặt trên xế “cưng” Giá tham khảo của đầu AVH-P4350 này khoảng 14 triệu đồng

146 autovina.vn | November 2011

AVH-P4350 đang được phân phối chính thức thông qua công ty TARA (www.tara.com. vn), khách hàng có thể tìm mua thông qua những đại lý phân phối của Tara dưới đây: 1. Miền Bắc: a. Cửa hàng Long Thịnh audio 1 i. Địa chỉ 1: Số 1 Lê Văn Lương - Trung Hoà - Cầu Giấy - Hà Nội ii. Số điện thoại: 04 2242 8877 iii. E-mail: longthinhaudio@yahoo.com b. Cửa hàng Long Thịnh audio 2 i. Địa chỉ 1: Ngõ 50 - Nguyễn Thị Định - Trung Hòa - Cầu Giấy - HN ii. Số điện thoại: 04 2242 8877 iii. E-mail: longthinhaudio@yahoo.com c. Cửa hàng Long Thịnh audio 2 i. Địa chỉ 1: Số 2 Bãi đỗ xe Mỹ Đình 1 đường Lê Quang Đạo - Huyện Từ Liêm - Hà Nội ii. Số điện thoại: 04 37858283 iii. E-mail: longthinhaudio@yahoo.com 2. Miền Nam: a. Nhà Phân Phối Cường Nga 1 i. Địa chỉ: 296A An Dương Vương, P4, Q5, Tp.HCM ii. Số điện thoại: 08 38 337 447 iii. E-mail:dcxhcuongnga@yahoo.com.vn b. Nhà Phân Phối Cường Nga 2 i. Địa chỉ: 291 An Dương Vương, P3, Q5, Tp.HCM ii. Số điện thoại: 08 38 339 799 iii. E-mail: dcxhcuongnga@yahoo.com.vn c. Showroom video - âm thanh Pioneer: i. Địa chỉ: 231A Trần Bình Trọng - P4 - Q5, Tp HCM ii. Số điện thoại: 08 39381599