2013 Mar

ôTô việt nam - tháng 3/2013

#95

Vũ điệu của những đường cong Phụ Nữ Việt Nam chuộng xe gì?

Top 10 xe

trong loạt phim

Fast &

I SBN 978-604-76-0017- 5

Sang Mỹ trải nghiệm

Furious

Aventador Roadster

NỘI DUNG tháng 03

20

80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627 Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang Trưởng ban biên tập Đào Trọng Anh phó trưởng ban biên tập Trần Huy Hoàng Ban Biên tập Đỗ Hồng Quỳnh, Phạm Quang Huân, Vũ Chí Cường, Trần Lan Khanh, Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Kỳ Nam Trụ sở: Ô TÔ Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432 Fax: 04.35119792 Email:toasoan@autovina.com

30

Liên hệ NỘI DUNG Tel: 04.62662432/33 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Trần Văn Lâm Tel. 04.62662432 Quảng cáo & phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina9@gmail.com Văn phòng Miền Bắc: Số 253 Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432/33 Fax: 0435119792 Văn Phòng Miền Nam: 12A13 Mê Linh, P.19, Q. Bình Thạnh, TP.HCM Tel: 08.35146615 Fax: 08.35146616 Quyết định xuất bản số: 180/QĐ-GTVT Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 181-2012/CXB/141-158/GTVT In tại: Nhà máy in Bản đồ Nộp lưu chiểu tháng 2/2013

TIN TỨC MOTORSOW 20 Những mẫu xe được trông đợi tại

Geneva Motor Show 2013

26 Bangkok Motor Show 2013 XE MỚI 30 Audi A7 Sportback

Thể thao & Thanh lịch

38 Mazda5 2013 - Đa dụng & Sành điệu 42 BMW 3 Series GT

Mạnh mẽ & Thực dụng

42

46

46 Aston Martin Rapide S

Chàng hoàng tử hào hoa

52 Kia Cadenza

Đột phá công nghệ mới

56 Bentley GTC Speed

Mui trần 4 chỗ nhanh nhất thế giới

THỬ XE 60 Subaru Impreza WRX STI

Siêu xe bình dân

68 Luxgen5

Tinh hoa công nghệ xứ Đài

74 Trải nghiệm Siêu mui trần -

60 68

Lamborghini Aventador Roadster

MISSAUTO 82 Vũ điệu của những đường cong PHONG CÁCH 92 Niềm vui sau tay lái PHỤ NỮ 98 Phụ nữ Việt chuộng xe gì?

104 6 phụ nữ xinh đẹp sau vô lăng xe đua

82

KHÁM PHÁ

98

108 Khám phá sự thành công

Siêu xe thuần chủng LF-A

112 AMG Hammer:

142

“Kẻ kiến tạo” nên Mercedeshot-rod!

120 Top 10 xe trong loạt phim

Fast & Furious

128 Tư vấn du lịch sau Tết LỊCH SỬ 134 50 năm Hành trình của đam mê MOTORCYCLE 142 Trải nghiệm siêu motor 40.000 USD - Benelli TnT R160

148 Những lưu ý khi “phượt”

đầu năm bằng xe máy

06

www.autovina.vn

tin tức

Tình hình tiêu thụ xe ô tô tháng 01 năm 2013

T

rong tháng 1/2013 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 8.989 xe, giảm 10% so với tháng 12/2012 và tăng 50% so với tháng 1/2012. Doanh số bán hàng của toàn thị trường tăng 50% so với cùng kì năm ngoái tuy nhiên tháng 1/2012 thực chất là một tháng có doanh số thấp kỉ lục do lượng mua đã dồn hết trong tháng 12/2011 do việc tăng mạnh thuế trước bạ từ 1/1/2012.

Chi tiết kết quả bán hàng tháng 1: - Doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 8.989 xe, bao gồm 4.635 xe con và 4.354 xe tải.

- Xe con tăng 20% nhưng xe tải giảm 29% so với tháng trước.

- Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 6.897 xe, giảm 10% so với tháng trước, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.092 xe, giảm 8% so với tháng trước .

Trong đó, doanh số bán hàng theo chủng loại xe của các thành viên VAMA như sau:

- Doanh số bán hàng trong tháng 1 của các thành viên VAMA so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái như sau:

10 mẫu xe du lịch thương mại ăn khách nhất tháng 01/2013 Số lượng bán Tên xe (Chiếc)

06

01

Toyota Camry

741

02

Toyota Corolla Altis

556

03

Toyota Fortuner

528

04

Toyota Vios

489

05

Toyota Innova

486

06

Kia Forte (Trường Hải)

376

07

Kia Picanto (Trường Hải)

268

08

Honda Civic

160

09

Kia Caren

154

10

Ford Focus

145

03 2013

March 2013 | autovina.vn 07

08

www.autovina.vn

tin tức

Ford Việt Nam tăng trưởng 308%

F

ord Việt Nam khởi động năm 2013 với kết quả bán hàng tháng 1 ấn tượng tăng 308% so với cùng kỳ năm trước, đạt 718 xe bán ra trong đó các dòng xe của Ford đều đạt doanh số cao. Kết quả bán hàng ấn tượng này đã giúp Ford chiếm lĩnh 8% thị phần trong tháng 1, mức thị phần cao nhất mà hãng đạt được kể từ tháng 12 năm 2011.

Dẫn đầu về doanh số bán hàng của Ford trong tháng 1 là dòng xe rất được ưa chuộng Ford Transit với mức tăng trưởng 374% so với cùng kỳ năm trước, đạt 134 xe bán ra và chiếm lĩnh 78% thị phần phân khúc xe mini bus trong tháng này. Đây là mức thị phần cao nhất mà Ford Transit đạt được từ trước đến nay.

Mẫu xe bán tải mạnh mẽ và đẳng cấp Ford Ranger hoàn toàn mới đạt mức tăng trưởng trong tháng 1 lên tới 425% với 126 xe bán ra, chiếm 36% thị phần và cũng là mức thị phần cao nhất của dòng xe này kể từ tháng 12 năm 2011

FORD VIỆT NAM KHAI TRƯƠNG ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN THANH XUÂN FORD

N

gày 26/1 - Ford Việt Nam chính thức khai trương đại lý Thanh Xuân Ford - đại lý ủy quyền thứ 15 của hãng, nâng tổng số đại lý và trung tâm dịch vụ của hãng trên toàn quốc lên con số 26. Sự kiện Ford Thanh Xuân từ chi nhánh 3S của Thăng Long Ford trở thành đại lý ủy quyền chính thức của hãng một lần nữa khẳng định cam kết của Ford trong việc mở rộng mạng lưới và nâng cao chất lượng dịch vụ, nhằm mang đến cho khách hàng Việt Nam những trải nghiệm thú vị và sự hài lòng cao nhất. Đại lý Thanh Xuân được đầu tư hơn 52 tỷ đồng 08

tới nay.

Sự ưu ái dành cho Ford Focus hoàn toàn mới tiếp tục tăng cao kể từ khi mẫu xe này chính thức ra mắt với doanh số bán hàng 135 xe bán ra, đạt mức tăng trưởng 350% so với thế hệ Focus cũ một năm trước.

Ford Fiesta cũng tiếp tục thể hiện sức cuốn hút của mình khi tiếp tục là một trong những mẫu xe dẫn đầu trong phân

với diện tích sử dụng 6000 m2 và được xây dựng theo tiêu chuẩn mới nhất của Ford Việt Nam. Trong đó bao gồm diện tích 2000m2 khu vực ngoài trời, khu vực trưng bày rộng 800m2, một nhà xưởng 2 tầng với 18 khoang sửa chữa chung, 4 buồng sơn và trên 30 khoang sửa chữa đồng sơn. Luôn tập trung do đó Thanh Xuân Ford được đầu tư trang thiết bị và công nghệ tiên tiến như hệ thống máy đo đặt bánh xe, thiết bị thử phanh và độ chụm bánh xe, thiết bị ra vào lốp và cân bằng động lốp, dàn kéo nắn khung hiện đại. Đặc biệt, đại lý Thanh Xuân có dây chuyền sơn nhanh 4h đã được chứng chỉ QualityCare đồng sơn của Ford Việt Nam. Với mong muốn mang đến một dịch vụ toàn diện nhất cho khách hàng và đáp ứng hoàn hảo các yêu cầu

khúc xe nhỏ với kết quả bán hàng tăng 174%, đạt 96 xe bán ra.

Những mẫu xe SUV phổ biến như Ford Everest và Ford Escape cũng đóng góp vào kết quả bán hàng cao của tháng này với doanh số đạt 112 và 76 xe bán ra.

Ford đồng thời khẳng định cam kết mở rộng hệ thống đại lý trong năm 2013 và tiếp tục cải thiện chất lượng dịch vụ khách hàng.

khắt khe nhất về dịch vụ cũng như bán hàng không chỉ cho khu vực Hà Nội mà còn ở các tỉnh thành lân cận, Thanh Xuân Ford có dịch vụ hỗ trợ khách hàng làm thủ tục bảo hiểm trên toàn quốc, dịch vụ cứu hộ 24/24 và cung cấp phụ tùng chính hãng. Ngoài ra, Thanh Xuân Ford có đội ngũ nhân viên đông đảo 120 người, trong đó bộ máy quản lý và kỹ thuật viên được đào tạo cơ bản và chuyên nghiệp bởi các chuyên gia của Ford Việt Nam và khu vực.

10

www.autovina.vn

tin tức

Kia giới thiệu Forte 2014 bản hatchback 5 cửa

K

hông chỉ sở hữu ngoại hình tương đối khác biệt so với bản sedan, Forte 2014 hatchback còn có nội lực mạnh mẽ bất ngờ. Kia vừa công bố mẫu Forte 2014 phiên bản hatchback 5 cửa tại Triển lãm ô tô Chicago. Ngoại hình xe có nhiều điểm đáng chú ý như lưới tản nhiệt nhỏ hơn nhiều so với bản sedan, nhưng hốc gió lại lớn hơn. Bên cạnh đó, Forte 2014 hatchback còn được trang bị hệ thống ống xả kép và đèn hậu LED. Trong cabin, thiết kế hatchback 5 cửa cho phép

Forte tăng dung tích khoang hành lý lên thành 657 lít, và cabin có thể trang bị những tính năng cao cấp như hàng ghế trước có sưởi, quạt gió cho ghế lái, hệ thống định vị, ghế bọc da và điều khiển điều hòa 2 chiều. Kia Forte 2014 hatchback được chia làm 2 bản là EX và SX. Động cơ tiêu chuẩn của bản EX là loại 2 lít 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp, với công suất 173 mã lực và mô-men xoắn 209 Nm. Phiên bản SX mạnh hơn với động cơ 1,6 lít tăng áp (đang được sử dụng trên Hyundai Veloster Turbo), cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm. Hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn số tự động 6 cấp với sang số trên vô-lăng. Bản SX sử dụng bộ mâm 18 inch. Trong khi Forte 2014 bản sedan dự kiến được bán ra trong tháng 2 này, thì bản hatchback phải đến quý 3 mới có mặt tại các showroom.

Jeep giới thiệu Cherokee 2014 mới

C

herokee 2014 là mẫu SUV hoàn toàn mới, được Chrysler phát triển trên nền tảng khung gầm của Dodge Dart và cho ra đời để thay thế dòng Jeep Liberty. So với thế hệ Jeep Liberty cuối cùng (2012), vốn có kiểu dáng “vuông vức” truyền thống, Cherokee 2014 sở hữu thiết kế tổng thể mềm mại và tròn trịa hơn. Tuy nhiên, gây ấn tượng mạnh nhất chính là mặt trước của xe, nơi mà cách bố trí lưới tản nhiệt với viền mạ crôm cùng đèn pha tách làm 2 phần đã tạo nên hình ảnh của một “gương mặt” kỳ dị và có phần hung tợn. Đối với người Mỹ, Jeep Cherokee 2014 đã làm gợi nhớ đến chiếc Pontiac Aztek được GM sản xuất từ năm 2001-2005. Aztek cũng có phần đầu theo kiểu “mặt người” và từng bị giới phê bình chê bai thậm tệ, đến mức nó được tờ The Daily Telegraph và trang web Edmunds.com đánh giá là “chiếc xe xấu nhất mọi thời đại”, cũng như “phá hoại hoàn toàn danh tiếng của GM”. Nhưng xét cho cùng, “bộ mặt” của Aztek vẫn còn “hiền lành” hơn Cherokee 2014 nhiều!

10

03 2013

March 2013 | autovina.vn 11

12

www.autovina.vn

tin tức

Honda Việt Nam (HVN) tài trợ cho Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF)

N

gày 4/2, Công ty Honda Việt Nam (HVN) tiến hành lễ ký kết hợp đồng tài trợ cho Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF). Ở Việt Nam, bóng đá được xem là môn thể thao vua và được hâm mộ bởi hàng

Hội xe Jeep cổ diễu hành tại Hà Nội

N

gày 21/02/2013 tại đình Vạn Phúc phường Vạn Phúc, Hà Đông, Tp. Hà Nội đã diễn ra chương trình rước văn hóa

tâm linh trong “Tuần văn hóa - Du lịch làng nghề dệt lụa Vạn Phúc - Hà Đông” để hưởng ứng 12

triệu người dân Việt Nam. Bóng đá từ lâu đã không chỉ là một môn thể thao đơn thuần mà còn là đại diện tinh thần cho cả dân tộc. HVN cũng luôn ý thức rằng sự tồn tại của HVN luôn gắn liền với hàng triệu khách hàng đã ủng hộ công ty trong gần 17 năm qua. Vì những lý do trên, HVN đã quyết định tài trợ cho Liên đoàn bóng đá Việt Nam - VFF, như là một món quà tri ân gửi đến hàng triệu khách hàng những người đã luôn ủng hộ Honda Việt Nam trong thời gian qua với mong muốn cùng chung tay đóng góp vì sự phát triển của nền bóng đá nước nhà.

HVN được thành lập vào năm 1996 và kể từ năm 1997 công ty đã bắt đầu hoạt động với nhà máy sản xuất, lắp ráp xe gắn máy và tiếp

“Năm du lịch quốc gia đồng bằng sông Hồng 2013” với chủ đề văn minh sông Hồng. Hòa chung với đội diễu hành, Hiệp hội Jeep miền Bắc đã tới dự với 12 chiếc xe Jeep cổ cùng các loại xe cổ khác. “Tuần văn hóa du lịch làng nghề dệt lụa Vạn Phúc” kéo dài từ ngày 19/2 đến hết ngày 25/2, bao gồm nhiều nội dung phong phú, đặc sắc thể hiện nét đẹp truyền thống của quê lụa Hà Đông như: Múa rối nước tại ao đình, khai

theo là việc mở rộng lĩnh vực kinh doanh sang ô tô. Từ đó đến nay, nhờ luôn nhận được sự ủng hộ, yêu mến của các quý khách hàng trên cả nước mà trong lĩnh vực xe máy, thị phần của công ty luôn vượt trên 60% với tổng số xe máy lũy kế bán ra đạt xấp xỉ 13.000.000 xe. Với khẩu hiệu “Sức mạnh của những Ước mơ”, Honda mong muốn được chia sẻ và cùng mọi người thực hiện ước mơ thông qua việc tạo thêm ra nhiều niềm vui mới cho người dân và xã hội.

HVN hy vọng sẽ cùng người dân Việt Nam nói chung và VFF nói riêng biến ước mơ chung về một nền bóng đá Việt Nam phát triển, xứng tầm khu vực châu Á thành hiện thực.

trương phố nghề, chợ đêm, lễ rước truyền thống làng nghề, tế lễ tổ nghề, hội thi chim cảnh, cây cảnh và nhiều hoạt động nghệ thuật đặc sắc.

Cũng trong sáng ngày 19/2, tại miếu làng Vạn Phúc đã diễn ra lễ đón nhận danh hiệu “Cây di sản Việt Nam” do Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam trao tặng cho cụm 6 cây di sản gồm: Cây đa Tía, cây Duối, cây Rụt tại miếu làng; 2 cây nhãn tại chùa làng, cây bàng tại đình làng.

03 2013 TOYOTA VIỆT NAM TRAO TẶNG QUÀ TẾT CHO CÁC GIA ĐÌNH CHÍNH SÁCH VÀ HỘI NGƯỜI CAO TUỔI PHƯỜNG PHÚC THẮNG

cho một năm mới ấm áp, hạnh phúc và phần nào san sẻ bớt những khó khăn cho các gia đình thương binh liệt sỹ. Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực hơn nữa để đóng góp tích cực cho cộng đồng và xã hội hướng tới sự phát triển bền vững tại Việt Nam”.

Cùng với hoạt động này, TMV cũng đã thực hiện rất nhiều các hoạt động xã hội khác nhằm hỗ trợ, cải thiện và phát triển cộng đồng tại địa phương như: xây dựng và trao tặng nhà tình nghĩa cho các gia đình liệt sĩ, phụng dưỡng trọn đời cho 3 bà mẹ Việt Nam anh hùng, hỗ trợ cho các gia đình có hoàn cảnh khó khăn, chế tạo đồ chơi ngoài trời và dụng cụ hỗ trợ giảng dạy để

tặng cho các trường mầm non trong tỉnh, xây dựng trường học cho trẻ em nghèo...

Với phương châm “Trở thành công dân tốt và phát triển hài hòa trong cộng đồng sở tại”, bên cạnh các hoạt động sản xuất kinh doanh, TMV luôn tích cực đóng góp cho xã hội Việt Nam thông qua nhiều hoạt động phong phú trên nhiều lĩnh vực như An toàn giao thông, Bảo vệ môi trường, Giáo dục - Đào tạo, , Văn hóa - xã hội... Tính đến nay, TMV đã đóng góp hơn 15 triệu đô la Mỹ cho các hoạt động xã hội và hơn 2,6 tỷ đô la cho Ngân sách nhà nước (chiếm trên 60% tổng số tiền đóng thuế của tỉnh Vĩnh Phúc).

N

gày 31/01/2013 Toyota Việt Nam (TMV) tổ chức lễ trao tặng 29 suất quà Tết (mỗi phần quà trị giá 500,000 đồng), bao gồm: 27 suất quà Tết cho các gia đình thương binh liệt sỹ và 2 suất quà Tết cho Hội người cao tuổi của phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc. Phát biểu tại buổi lễ trao quà Tết, Ông Yoshihisa Maruta Tổng giám đốc TMV chia sẻ: “Việc quan tâm và thể hiện trách nhiệm đối với các gia đình chính sách, thương binh liệt sỹ ở phường Phúc Thắng đã trở thành một truyền thống tốt đẹp của TMV, đặc biệt là mỗi dịp Tết đến xuân về.

Những phần quà nhỏ nhưng đầy ý nghĩa này thể hiện sự cảm thông và chia sẻ chân thành của chúng tôi với những lời chúc tốt đẹp nhất

SCJ_GladeCar_OTOVN_22 x 9.5

March 2013 | autovina.vn 13

14

www.autovina.vn

tin tức

Thương hiệu Ferrari quyền lực nhất thế giới

T

rong số 500 thương hiệu giá trị nhất thế giới tổng hợp bởi công ty BrandFinance, Ferrari đã được xướng tên với danh hiệu quyền lực nhất thế giới. Theo BrandFinance, Apple là thương hiệu có giá trị lớn nhất thế giới - 130,95 tỷ USD; kế đến là Samsung (88,2 tỷ USD), Google (78,15 tỷ USD), Microsoft (68,25 tỷ USD) và Walmart (63,45 tỷ USD). Trong khi đó, thương hiệu Ferrari “chỉ” được định giá 5,4 tỷ USD. Ông David Haigh, Giám đốc điều hành của BrandFinance, lý giải rằng, dù giá trị thương hiệu không cao nhất, nhưng Ferrari có quyền lực hơn tất cả là bởi các yếu tố định tính, không thể đong đếm cụ thể bằng con số, như tầm ảnh hưởng của thương hiệu và độ trung thành của khách hàng đối với thương hiệu. Danh sách Global 500 năm 2013 do BrandFinance tổng hợp dự kiến sẽ được công bố vào ngày 28/2 tới.

Danh sách này được tổng hợp dựa trên các chỉ số tài chính của doanh nghiệp, như lợi nhuận ròng, doanh thu trung bình trên mỗi khách hàng, và chi phí quảng cáo, marketing. Phản hồi trước

kết quả mà BrandFinance vừa công bố, Chủ tịch Luca di Montezemolo của Ferrari nói rằng ông rất phấn khích. “Thành tích này cho thấy, dù trong thời buổi kinh tế cực kỳ khó khăn, Ý vẫn có những doanh nghiệp xuất sắc,” ông nói. “Đứng đầu bất cứ danh sách nào cũng rất thú vị, và sẽ thú vị hơn nhiều khi là cuộc cạnh tranh có sự góp mặt

của một số công ty nổi tiếng thế giới,” ông Montezemolo chia sẻ. Tin vui này đến đúng vào lúc Ferrari cũng vừa công bố doanh số kỷ lục trong năm 2012 vừa qua, với 7.318 xe bán ra trên toàn thế giới, tăng 4,5% so với năm 2011, đem về doanh thu 2,433 tỷ euro (tăng 8%), lợi nhuận ròng 244 triệu euro (tăng 17,8%).

VinaMazda đứng vị trí thứ 2 dòng xe du lịch Nhật Bản tại Việt Nam trong tháng 1/2013

V

ới 208 xe bán ra, lần đầu tiên VinaMazda đã leo lên vị trí thứ 2 trong các công ty xe du lịch mang thương hiệu Nhật Bản tại thị trường Việt Nam. Công ty Vina Mazda vừa thông báo đã có kết quả kinh doanh trong tháng 1 năm 2013. Với 208 xe được bán ra, tăng 11% so với tháng 12 năm 2012, chính thức trở thành thương hiệu ô tô Nhật Bản đứng thứ 2 thị trường Việt Nam trong tháng 1/2013.

Trong đó, sản phẩm có doanh số cao nhất là Mazda 3 chiếm 34%, Mazda 2, 29%; CX-5 21%; các mẫu xe khác như BT-50, CX-9 và Mazda 6 cũng cùng có tốc độ tăng trưởng khá. Để có được kết quả này, thời gian qua Vina Mazda đã nỗ lực rất nhiều trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh bằng sản phẩm và dịch vụ. Đặc biệt, với sản phẩm đa dạng, đẳng cấp cùng các mẫu xe mới liên tục được tung ra thị trường cùng với hệ thống phân phối showroom, xưởng dịch vụ sửa chữa được mở rộng khắp cả nước Mazda ngày càng tự tin khẳng định đẳng cấp thương hiệu tại thị trường Việt Nam. 14

Danh sách những mẫu bán chạy nhất của Mazda tại thị trường Việt Nam trong năm 2012 và tháng 1-2013: Mẫu xe Mazda3 Mazda2 CX-5 BT-50 CX-9 Mazda6 Tổng

Tổng doanh số 2012 354 252 147 92 44 11 900

Tỷ trọng năm 2012 39% 28% 16% 10% 5% 1% 100%

Tháng 1/2013 71 61 44 16 10 6 208

Tỷ trọng T1 34% 29% 21% 8% 5% 3% 100%

Bảng xếp hạng doanh số các dòng xe du lịch thương hiệu Nhật Bản tại thị trường Việt Nam trong tháng 1 Hãng xe Toyota Mazda Honda Isuzu Mitsubishi

Doanh số Tháng 1/2013 2.718 208 177 81 75

Vị trí 1 2 3 4 5

03 2013

Audi khai trương Showroom mới tại Hà Nội

A

udi Việt Nam vừa khai trương Showroom và xưởng Audi mới tại Hà Nội, được thiết kế theo tiêu chuẩn của Audi toàn cầu. Đây là showroom thứ 2 và lớn nhất của Audi tại Việt Nam. Showroom Audi đầu tiên được khai trương ở TP HCM vào tháng 10/2008. Để đáp ứng được sự tăng trưởng của Audi tại Việt Nam, Audi Hà Nội được xây dựng với diện tích gần như gấp 3 lần kích thước của Showroom Audi đầu tiên tại TP HCM. Showroom Audi mới ở Hà Nội có vị trí đối diện với bảo tàng Hà Nội, tại số 8 Phạm Hùng, Mỹ Đình và đạt tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất của tập đoàn Audi AG về nhân sự, thiết bị, cơ sở hạ tầng, showroom và xưởng dịch vụ. Mặt tiền Audi Hà Nội được thiết kế theo thiết kế đương đại với thiết kế lưới tổ ong bằng vật liệu nhôm. Biểu tượng thiết kế đặc trưng này của Audi chạy xuyên suốt hơn 80m đối diện với bảo tàng Hà Nội, một thành tựu kiến trúc lớn từ Đức.

Thiết bị chẩn đoán qua máy tính được bố trí ngay khu vực tiếp nhận xe trực tiếp, nơi có 7 khu vực sửa chữa chuyên biệt được bố trí liên tiếp nhau nhằm phục vụ cho việc kiểm tra, bảo trì và sửa chữa.

Trong khu vực đồng - sơn, cũng được bố trí 7 khu vực làm việc khác để phục vụ cho quy trình sửa chữa và sơn xe. Các Phòng sơn xe hiện đại nhất nhằm đảm bảo chất lượng sơn xe hoàn hảo cà cao cấp nhất. Loại sơn được sử dụng ở đây để là sơn gốc nước, không độc hại và có khả năng bảo vệ môi trường.

Khu vực nhà kho rộng lớn, nơi tất cả các phụ

tùng chính hãng và phụ kiện được lưu trữ với thiết kế 2 tầng đảm bảo đủ không gian cho phép phục vụ khách hàng nhanh nhất tại khu vực xưởng.

Với tổng giá trị đầu tư hơn 2 triệu USD, Audi Hà Nội khánh thành showroom xe, xưởng sữa chửa chung và xưởng sửa chữa thân xe cùng với hệ thống kho chứa phụ tùng chính hãng mới với diện tích hơn 3,300 m2. Việc khai trương Audi Hà Nội là cách Audi muốn chứng minh mong muốn phục vụ tốt hơn cho cho lượng khách hàng ngày một tăng ở Hà Nội và khu vực phía Bắc.

Với thiết kế showroom mới, Audi có thể trưng bày đến 12 xe trong showroom với những vị trí tạo cảm giác rất năng động và mới mẻ ngay trước bức tường cong dọc theo đường chính.

Logo Audi được nhập từ Đức, lưới nhôm được nhập từ Australia, và hệ thống đèn có xuất sứ ở Đức và châu Âu và phần gạch nền được cung cấp bới Fiandre- Italia. Trong xưởng, hệ thống cửa cũng như hầu hết các thiết bị và dụng cụ khác của xưởng được nhập khẩu từ Đức

March 2013 | autovina.vn 15

16

www.autovina.vn

tin tức

Honda Việt Nam (HVN) tổng kết hoạt động 2012 - Định hướng 2013 (Trích bài phát biểu của ông Masayuki Igarashi, TGĐ HVN và ông Tomohiro Maruno, GĐ khối bán hàng Ô tô) Xe máy Mục tiêu đầu tiên của HVN là củng cố nền tảng kinh doanh, tập trung phát triển công nghệ xanh. Nhìn lại hoạt động bán hàng năm 2012, ông khẳng định đây là một năm vô cùng khó khăn. Tổng doanh số cả năm chỉ bằng 93.4% so với năm 2011. HVN cũng cùng chịu ảnh hưởng của tình hình kinh tế khó khăn và đã phải cố gắng rất nhiều. Công ty đã triển khai rất nhiều chính sách như đưa ra thị trường các mẫu xe mới, thực hiện các chương trình khuyến mại.

Mặc dù vậy doanh số năm 2012 chỉ dừng ở mức bằng 96% so với năm trước với 1,95 triệu xe được bán ra thị trường.

16

Năm 2012, HVN đã giới thiệu ra thị trường 6 mẫu xe mới bao gồm: SH 125i/150i, PCX, Air Blade 125cc, LEAD, VISION và Wave 110RSX với nhiều thay đổi cả về công nghệ lẫn thiết kế để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

Năm 2012 cũng là một năm HVN tập trung phát triển các công nghệ mới mà tiêu biểu là Động cơ thế hệ mới - eSP, hiện tại được áp dụng trên các dòng xe SH, PCX và Air Blade 125cc.

Bên cạnh đó, HVN cũng tập trung vào việc áp dụng các công nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường cho các dòng xe của mình bao gồm hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop, hệ thống phanh kết hợp an toàn, áp dụng công tắc chân chống bên an toàn lên tất cả các đời xe, sử dụng hệ thống xác định vị trí xe thông minh và hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Các công nghệ giúp xe vận hành êm ái và an toàn.

Nhằm đưa sản phẩm đến gần với khách hàng hơn nữa, HVN đã mở rộng mạng lưới các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD), đặc biệt chú trọng đến khu vực nông thôn và đến cuối năm 2012 đã có 628 HEAD tại 63 tỉnh thành để mang đến cho khách hàng các dịch vụ tốt nhất và thuận tiện nhất.

Trong mảng dịch vụ, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi, HVN đã thực hiện các hoạt động sau: - Kéo dài thời gian bảo hành sản phẩm xe máy.

- Cung cấp dịch vụ lưu động bằng “Xe dịch vụ lưu động” đến những địa phương chưa có cửa hàng HEAD. - Thiết lập các trạm dịch vụ (Service-station), sửa chữa và cung cấp phụ tùng chính hiệu cho

03 2013 sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam.

của khách hàng.

- Thiết lập các Trung tâm tư vấn kỹ thuật cho khách hàng, thực hiện tư vấn chỉnh sửa xe và xử lý những trường hợp phức tạp cho khách hàng.

Đối với lĩnh vực lái xe an toàn, HVN sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc đào tạo và tuyên truyền về an toàn giao thông thông qua các hoạt động đào tạo tại Trung tâm lái xe an toàn, tiếp tục hỗ trợ HEAD trong việc hướng dẫn lái xe an toàn cho khách hàng và nâng cao hiệu quả chương trình Tôi yêu Việt Nam phát sóng trên truyền hình.

Tất cả những dịch vụ này đã được triển khai với tên gọi “Wing-service” - Dịch vụ lưu động.

Hiện tại HVN đang có 2 nhà máy xe máy đang hoạt động bao gồm nhà máy xe máy 1 được thành lập năm 1998 chuyên sản xuất xe số với sản lượng là 1 triệu xe/năm và hơn 4.200 nhân công.

HVN sẽ tiếp tục mở rộng các hoạt động bảo vệ môi trường và hỗ trợ cho giáo dục. Đặc biệt, từ tháng 2 năm 2013, HVN đã chính thức trở thành nhà tài trợ chính cho Liên đoàn bóng đá VN (VFF), đội tuyển quốc gia nam nữ và đội tuyển U23 Việt Nam. HVN mong muốn cùng chung tay đóng góp vì sự phát triển của nền bóng đá Việt Nam.

Và nhà máy xe máy 2 chuyên sản xuất xe ga và xe số cao cấp được thành lập năm 2008 với sản lượng là 1 triệu xe/năm và gần 3.500 nhân công.

Trong năm 2012, HVN cũng đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu. Hiện tại thị trường xuất khẩu bao gồm: Thái Lan, Malaysia, Phillippin, Lào, Campuchia Parkistan và Ý. Ô tô Năm 2012 là năm thực sự khó khăn đối với thị trường ô tô nói chung và HVN nói riêng. Trong năm 2012, HVN đã dừng sản xuất từ tháng 1 đến tháng 3 do ảnh hưởng của lũ lụt ở Thái Lan. Khủng hoảng kinh tế và chính sách không ổn định cũng ảnh hưởng nhiều đến ngành công nghiệp ô tô. Tổng dung lượng thị trường hơn 78.500 xe, chỉ bằng 70% năm 2011 và sản lượng bán hàng trong năm 2012 của HVN đạt hơn 1.800 xe. Hiện tại, HVN đang sản xuất và đưa ra thị trường mẫu xe Civic, CR-V và nhập khẩu, phân phối dòng xe Accord.

Riêng đối với mạng lưới cửa hàng, trong năm 2012 HVN đã mở thêm 1 cửa hàng tại TP. HCM, nâng tổng số cửa hàng bán xe và dịch vụ Ô tô lên 11. Như vậy, hiện tại, mạng lưới cửa hàng của HVN đã phủ sóng đến các tỉnh Hà Nội, Hải Phòng, Nghệ An, Đà Nẵng, Đồng Nai và Tp. Hồ Chí Minh.

Mục tiêu 2013 Trong năm 2013, HVN sẽ đẩy mạnh việc xuất khẩu bằng việc tiếp tục mở rộng thị trường xuất khẩu. HVN cũng sẽ tiếp tục giới thiệu ra thị trường các sản phẩm ô tô xe máy mới nhằm thỏa mãn nhu cầu ngày càng đa dạng của người tiêu dùng. HVN cũng sẽ đẩy mạnh chất lượng dịch vụ tại các cửa hàng Honda Ủy nhiệm trên toàn quốc để thỏa mãn nhu cầu

March 2013 | autovina.vn 17

18

www.autovina.vn

tin tức

Ngắm Mercedes CLS Shooting Brake tại TP. HCM

S

áng ngày 21/2/2013, mẫu xe đầy ấn tượng Mercedes-Benz CLS350 Shooting Brake AMG đã chính thức cập bến Sài Gòn.

Xuất hiện tại Sài Gòn, MercedesBenz CLS350 Shooting Brake là một sản phẩm độc đáo, mới lạ và đặc biệt đây là chiếc Shooting Brake đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam ở thời điểm hiện tại.

Ngoại hình của xe dựa trên cơ sở của CLS, kết hợp với kiểu thiết kế ấn tượng với phần mui kéo dài tới tận đuôi xe. Nói cách khác, chiếc xe có nguồn gốc từ mẫu ý tưởng 18

F800 Style này là sự kết hợp hài hòa giữa chất thể thao năng động và tính đa dụng. Cũng như Porsche Panamera, CLS Shooting Brake là một phân khúc đòi hỏi cá tính riêng biệt của khách hàng, những người cần một chiếc xe 5 cửa nhưng có thiết kế kiểu Coupe đầy thể thao.

Mặt trước của xe là lưới tản nhiệt gắn ngôi sao 3 cánh lớn mang dáng dấp truyền thống của Mercedes, cùng với cụm đèn pha hình bình hành và toàn bộ phần nóc mui bằng kính rất đặc biệt. Những nét ấn tượng khác trên CLS Shooting Brake là công nghệ đèn LED với hệ

03 2013

thống đèn pha chủ động, tự động điều chỉnh mức độ chiếu sáng đèn pha theo khoảng cách với phương tiện đi ngược chiều hoặc xe trước.

Không gian nội thất là sự ngự trị của gỗ ốp và da bọc cao cấp. Sàn khoang hành lý cũng được ốp gỗ cherry với những đường nẹp bằng nhôm sáng bóng với hơi hướng thiết kế trên những chiếc du thuyền sang trọng.

Mercedes-Benz chọn phiên bản CLS350 Shooting Brake AMG để mang về Việt Nam. Phiên bản này được trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3.5 lít, công suất cực đại 306 mã lực tại 6.500 vòng/ phút, momen xoắn cực đại 370 Nm tại 3.500 vòng/ phút - 5.250 vòng/ phút.

Với sức mạnh đó xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Xe sử dụng hộp số tự động 7 cấp 7G Tronic Plus cho khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.

Xe sở hữu sẵn gói trang bị AMG bao gồm cản trước và sau thể thao đặc trưng của AMG, lưới tản nhiệt 1 thanh mạnh mẽ, ống xả vuông thể thao tích hợp với cản sau, đĩa phanh trước đục lỗ và bộ kẹp phanh với hàng chữ MercedesBenz. Bên trong khoang lái là ghế thể thao với đường may chỉ nổi, vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da nappa cao cấp tích hợp lẫy chuyển số, thảm sàn đen với chữ AMG và bàn đạp thể thao bọc thép không gỉ. Ngoài ra nổi bật là bộ mâm AMG 18”, thiết kế 5 cánh giúp chiếc xe “lung linh” hơn trên đường phố.

Các công nghệ nổi bật trên xe gồm hệ thống tự động bảo vệ PRE-SAFE; hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, chống trượt khi tăng tốc ASR; hệ thống phanh ADAPTIVE với chức năng hỗ trợ dừng xe và khởi hành giữa dốc (Hill-Start Assist); hệ thống lái cảm biến tốc độ Direct-Steer; hỗ trợ đậu xe chủ động Active Parking Assist với PARKTRONIC giúp người lái tìm chỗ đậu xe phù hợp (hệ thống điện tử sẽ thực hiện các thao tác

đánh lái, người lái chỉ cần điều chỉnh bàn đạp ga

SPEEDTRONIC cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa

và phanh theo chỉ dẫn).

mong muốn trong khu vực bị giới hạn tốc độ.

Ngoài ra, cũng cần kể đến hệ thống điều khiển

Tiện ích an toàn gồm túi khí phía trước, bên

truyền thông đa phương tiện COMAND bao

hông phía trước, túi khí bảo vệ vùng xương chậu

gồm màn hình hiển thị màu TFT 17,8 cm, đầu

cho ghế phía trước và túi khí cửa sổ; chức năng

đọc DVD/ CD, đầu đọc thẻ SD, ổ cứng lưu trữ

NECK-PRO cho gối tựa đầu hai ghế trước, chống

nhạc (tương thích với các định dạng MP3/WMA/

chấn thương cổ khi bị va chạm phía sau; cảnh

ACC), kết nối Bluetooth, Ipod, USB, AUX-in; hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon® Logic 7 với 12 loa chất lượng cao, công suất lớn; điều

báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; cảnh báo giảm áp suất lốp, v.v...

hòa khí hậu cao cấp đa vùng THERMOTRONIC;

Tại Việt Nam, CLS350 Shooting Brake AMG có

chức năng kiểm soát tốc độ Cruise control với

giá bán 4,305 tỷ đồng.

March 2013 | autovina.vn 19

20

www.autovina.vn

motor show

Geneva Motor Show 2013 Những mẫu xe được trông đợi tại

Triển lãm trọng điểm bậc nhất thế giới Geneva Motor Show lần thứ 83 sẽ chính thức diễn ra từ ngày 7-17/3/2013. Hãy cùng Ô tô Việt Nam đến với những mẫu xe đang được giới truyền thông trông đợi nhất!

Ferrari F150 2014

M

ọi thông tin về người kế nhiệm Enzo - Ferrari F150 đến thời điểm hiện tại vẫn chỉ là phỏng đoán, các tín đồ tốc độ đang mong ngóng từng ngày siêu xe lộ diện, và có thể đó là Geneva Motor Show 2013 này.

Giám đốc kỹ thuật của Ferrari, Roberto Fedeli đã phát biểu: “Hiện nay đã có những chiếc xe thuộc loại F1, những chiếc thuộc loại GT, và giữa hai loại xe trên sẽ là F150.

Chúng tôi muốn đưa những công 20

nghệ xe đua vào các mẫu xe dân dụng và đây là cách để thực hiện điều đó. Chiếc xe mới này sẽ hội tụ tất cả những cải tiến mà chúng tôi hiện có. Không chỉ một hay hai chi tiết, mà là tất cả các chi tiết có thể tạo nên một chiếc GT. F150 đơn giản là một xu hướng của công nghệ mà bạn sẽ thấy trong tương lai.” Như mong đợi, Ferrari F150 sẽ được trang bị động cơ V12 và hệ tổ hợp HY-KERS từ các mẫu xe đua công thức 1. F150 được kỳ vọng sẽ có màn ra mắt vào mùa xuân năm sau với đủ sức mạnh để có thể soán ngôi “Ông hoàng tốc độ” của

Bugatti Veyron về mặt tăng tốc từ 0 - 100 km/h. Có nghĩa là động cơ chiếc xe có thể cho công suất 800 mã lực, kết hợp với hệ tổ hợp HYKERS công suất 120 mã lực, sẽ cho phép xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 2,5 giây. Điều này cũng nghĩa là F150 có thể đạt tới vận tốc 200 km/h chỉ trong vòng 8,5 giây. Mặc dù có thể vận hành với hiệu suất cao như trên, nhưng Ferrari cũng cho biết rằng lượng khí thải CO2 được giảm tới 40%. Với những gì mà chiếc Enzo đã thể hiện thì khả năng trên có thể đạt được. Hơn nữa, hệ tổ hợp

HY-KERS cũng đủ mạnh để không ảnh hưởng đến tỷ số công suất và trọng lượng của xe. Mặc dù chưa được tiết lộ chính thức, nhưng với những hình ảnh phác họa và hình ảnh ngụy trang trên đường thử lọt vào ống kính của những tay săn ảnh thì F150 đã phần nào thỏa mãn được sự mong đợi. Tuy có bộ khung sườn giống với chiếc Ferrari Enzo, nhưng F150 sẽ có diện mạo đẹp hơn. Ferrari sẽ chỉ sản xuất 400 chiếc F150, và tất cả đã được đặt hàng với giá 800.000 Euro (~21,5 tỷ VNĐ - tại châu Âu).

03 2013 Rolls Royce Wraith

G

iống như Ferrari F150, trước khi những hình ảnh chính thức được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2013, Rolls Royce chỉ úp mở mấy bức hình ngoại thất, nội thất. Qua những tấm hình đó, phần nào vẻ quyến rũ của mẫu Coupe sang trọng bậc nhất được lột tả. Cái tên ‘Wraith’ đã từng được Rolls-Royce ứng dụng cho một mẫu xe vào năm 1938. Ở thời xa xưa đó, chiếc Wraith với động cơ 6 xy lanh thẳng hàng dung tích 4,3 lít là một trong số ít những mẫu xe thực sự đẳng cấp và gây tiếng vang lớn trong ngành ô tô. Vì vậy, khi đem ‘Wraith’ đặt cho chiếc xe mới, hẳn Rolls-Royce đã đặt nhiều kỳ vọng rằng sản phẩm mới của họ sẽ làm được điều tương tự. Nhiều dự đoán cho rằng chiếc xe mới sẽ được trang bị động cơ 6.6 lít Twin-Turbo V12 cho công suất lên đến 600 mã lực.

Honda Civic Wagon

C

ivic Wagon, đúng với tên gọi của nó, sẽ là một phiên bản có khoang hành lý được kéo dài của mẫu sedan

Civic quen thuộc. Tuy chiếc Civic Wagon mà Honda đem tới Triển lãm Geneva 2013 chỉ mới ở dạng ý tưởng, nhưng hãng này quả quyết rằng phần lớn các đường nét thiết kế sẽ được giữ nguyên trên bản sản xuất hàng loạt. Dự kiến, Civic

Wagon sẽ được hoàn thiện và tung ra thị trường vào đầu năm 2014.

Bên cạnh đó, mẫu xe này có thể sẽ chỉ được bán giới hạn ở một số khu vực trên thế giới do nhu cầu về các loại xe wagon không phải ở nơi nào cũng như nhau. Hiện châu Âu vẫn

là một thị trường rất ưa chuộng xe wagon, điều này cộng với việc bức hình phía trên được công bố bởi chi nhánh Honda châu Âu góp phần khẳng định rằng Civic Wagon nhiều khả năng sẽ chủ yếu phục vụ người tiêu dùng ở Lục địa già.

March 2013 | autovina.vn 21

22

www.autovina.vn

motor show

Mercedes-Benz C63 AMG 507 Edition

H

iện tại chỉ còn hai dòng xe hiệu suất cao của Mercedes-Benz được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V8 6.2 lít là chiếc SLS AMG và C63 AMG. Đây cũng là cơ hội tốt để những ai muốn nâng cấp hai chiếc xe này có thể dễ dàng đạt được mục đích của mình, bởi chỉ cần bổ sung một bộ tăng áp là chiếc xe có được sức mạnh lớn hơn, cùng với những âm thanh sống động từ động cơ… Đó cũng là những gì Mercedes-AMG đã thực hiện với một trong hai cái tên kể trên, cụ thể là chiếc C63 AMG. Bản nâng cấp mới của Mercedes-AMG mang tên C63 AMG “Edition 507”, một phiên bản đặc biệt có công suất 507 mã lực và momen xoắn cực đại 610 Nm, cao hơn 50 mã lực so với chiếc C63 AMG nguyên bản, và cao hơn 20 mã lực so với chiếc C63 AMG Performance. Sức mạnh mới của chiếc xe có được một phần nhờ cụm piston mượn công nghệ từ SLS AMG, với

22

các thanh nối và trục khuỷu mới nhẹ hơn, cùng những hiệu chỉnh ở hệ thống điện tử điều khiển động cơ. Công suất chiếc C63 AMG “Edition 507” thấp hơn 10 mã lực và 10 Nm so với chiếc C63 AMG Black Series.

Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,2 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở 280 km/h. Bên ngoài, phiên bản đặc biệt mới được trang bị cặp đèn pha màu đen, nắp ca-pô bằng nhôm với hai khe thoáng khí “mượn” từ chiếc C63 AMG Black Series. Bên cạnh đó chiếc xe còn được trang bị bộ la-zăng hợp kim đường kính 19 inch trọng lượng nhẹ, kết hợp với bộ lốp thể thao có kích thước 235/35 ZR19 và 255/30 ZR19. Bộ lưới tản nhiệt trên phiên bản đặc biệt này được sơn tông màu đen bóng. Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động AMG SPEEDSHIFT bảy cấp. Mercedes-Benz trang bị cho chiếc xe những đĩa phanh bằng carbon-ceramic với đường kính 360 mm, cùng sáu piston hãm ở bánh trước và bốn piston hãm ở bánh sau.

03 2013 Audi RS Q3

N

iềm mong mỏi về một mẫu Q3 mạnh mẽ hơn cuối cùng đã được đáp ứng khi Audi chính thức công bố chiếc RS Q3 và sẽ cho ra mắt tại Geneva 2013. So với lần đầu xuất hiện dưới dạng concept ở Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2012 thì phiên bản hoàn thiện của RS Q3 không có quá nhiều thay đổi. Tuy nhiên, những thay đổi này đều quan trọng và góp phần làm cho chiếc xe trở nên cực kỳ đáng giá.

Về ngoại thất, RS Q3 tỏ ra khác biệt với cản trước, chắn sườn hai bên và lưới tản nhiệt hầm hố hơn hẳn Q3 thường. Nét thể thao khỏe khoắn của xe được tôn thêm nhờ bộ khuếch tán phía sau và hệ thống ống xả hình e lip. Các chi tiết bằng sợi carbon ở bản concept nay đã chuyển qua vật liệu nhôm bóng bẩy. Trong khi đó, nội thất xe là hàng ghế da thể thao Alcantara và da màu đen, vô lăng phẳng, bàn đạp hợp kim, hệ thống thông tin giải trí MMI, hệ thống định vị GPS, truy cập mạng WLAN và một hệ thống 14 loa âm thanh BOSE. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 2.5L 5 xilanh thẳng hàng cho công suất 306 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Kết hợp với hộp số 7 cấp S-tronic ly hợp kép, xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian 5,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của RS Q3 được tối ưu ở mức 8,8 lít/100km. Nhằm đạt hiệu năng thể thao, Audi tinh chỉnh RS Q3 để có trọng lượng 1.730 kg, chiều cao giảm 25mm so với Q3 thường, trang bị thêm hệ thống phanh hiệu suất cao và mâm hợp kim 19 hoặc 20 inch.

March 2013 | autovina.vn 23

24

www.autovina.vn

motor show

Bentley Flying Spur

C

hiếc Bentley Flying Spur mới vẫn sử dụng nền tảng của chiếc Continental Flying Spur hiện tại, nhưng thiết kế của chiếc xe đã có nhiều thay đổi và dễ nhận thấy nhất chính là đèn pha và hốc hút gió phía trước, với một thanh ngang mạ crom nổi bật. Cặp đèn pha trên Bentley Flying Spur giống với cặp đèn pha trên Continental GT và Continental GTC, với những chiếc đèn LED xen kẽ đèn pha chính. Cản trước thấp, các đường nét thiết kế sắc nét hơn, phía sau chiếc xe có cặp đèn hậu hình chữ nhật mới mang tới cho Bentley Flying Spur cái nhìn sắc sảo và năng động hơn so với chiếc Bentley Continental Flying Spur trước đây. Không chỉ có kiểu dáng thay đổi, cấu trúc thân xe và việc sử dụng những vật liệu mới nhẹ hơn ở toàn bộ thân xe giúp Bentley Flying Spur giảm được 50 kg trọng lượng so với phiên bản trước mặc dù chiếc xe có nhiều trang bị mới hiện đại, cùng những đặc điểm kỹ thuật và thông số cao hơn. Ngoài ra hệ thống khung gầm, hệ thống treo và giảm xóc của Bentley Flying Spur cũng được điều chỉnh, với hệ thống giảm xóc mềm hơn 10% ở phía trước và 13% ở phía sau, các thanh chống lật, các đòn bẩy ở hệ thống treo cũng được điều chỉnh mềm hơn. Đi kèm với các lò xo giảm xóc mới là van điều tiết điều khiển điện tử, Bentley cũng phát triển hệ thống lái trợ lực mới, và hệ thống kiểm soát ổn định điện tử cũng được hoàn 24

thiện thêm. Bên trong cabin, Bentley cho biết có tới trên 600 chi tiết mới bên trong Flying Spur, với tấm chắn năng, tay cầm, các nút điều khiển, giao diện điều khiển đã được thay đổi.

Tuy nhiên, phong cách thiết kế bên trong cabin của Bentley Flying Spur vẫn không có nhiều thay đổi, và chủ nhân của chiếc Continental Flying Spur hiện tại cũng sẽ không cảm thấy lạ lẫm nếu muốn nâng cấp xe. Bentley cung cấp hai tùy chọn cho Flying Spur gồm nội thất bốn chỗ và năm chỗ, cũng như tùy chọn trang bị cao cấp với gói Multi-Media, cho phép các thiết bị di động, máy tính xách tay kết nối internet thông qua hotspot của xe cùng hệ thống Wi-Fi riêng với một SIM 3G. Đi kèm còn là một ổ cứng thể rắn 64GB dung lượng lưu trữ nội bộ và màn hình 10 inch gắn ở sau ghế trước. Trái tim của Bentley Flying Spur là động cơ W12 Twin-Turbo 6.0 lít, với công suất tối đa 625 mã lực, momen xoắn cực đại 800 Nm, tăng 65 mã lực và 150 Nm so với chiếc Continental Flying Spur hiện tại. Sức mạnh từ động cơ được truyền đi thông qua hộp số tự động tám cấp và hệ thống truyền động bốn bánh, với tỷ lệ phân chia momen xoắn xuống trục trước/sau là40:60. Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây, tốc độ tối đa đạt 322 km/h. Phiên bản tiêu chuẩn trong dòng xe này được trang bị động cơ V8 4.0 lít, với công suất tối đa 507 mã lực, momen xoắn cực đại 660 Nm. Chiếc xe có thể sẽ được bán ra vào năm 2014.

03 2013 Bộ 3 Qoros (QC3 3 Cross Hybrid - 3 Estate)

C

hiếc sedan cỡ nhỏ từng được nhắc đến với tên QC3 sẽ chính thức mang tên 3 Sedan, trong khi đó hai mẫu xe còn lại của hãng mang tên 3 Cross Hybrid và 3 Estate.

Cả ba chiếc xe sẽ chính thức được ra mắt tại Geneva Motor Show 2013, diễn ra từ đầu tháng 3 tới. Qoros 3 Sedan sẽ được sản xuất tại nhà máy mới của hãng tại Giang Tô, Trung Quốc, những chiếc 3 Sedan đầu tiên sẽ được bán ra vào nửa sau năm nay, và sẽ đến thị trường châu Âu từ cuối năm nay. Giám đốc sản xuất Qoros, Alexander Wortberg cho biết nhà máy của hãng tại Giang Tô có thể lắp đặt 150.000 xe mỗi năm, và có thể nâng công suất lên 450.000 xe. Ông cũng tiết lộ một số nhà cung cấp linh kiện cho Qoros bao gồm cả những tên tuổi nổi tiếng trên thế giới như Magna, Steyr, TRW, Continental, Bosch, Getrag, Benteler, Lear, Microsoft, Harman, Neusoft-Alpine và Iconmobile. Chiếc xe đầu tiên được Qoros xuất xưởng, chiếc 3 Sedan sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Volkswagen Jetta, Opel Astra. Qoros 3 Sedan có chiều dài 4.615 mm, rộng 1.839 mm, trái tim của chiếc

xe là khối động cơ 1.6 lít - bốn xi-lanh, với công suất tối đa 125 mã lực, và một biến thể của động cơ này có kèm hệ thống tăng áp với công suất 154 mã lực và momen xoắn 210 Nm. Động cơ tăng áp 1.2 lít - ba xi-lanh và động cơ tăng áp 1.6 lít - bốn xi-lanh hoàn toàn mới cũng nằm trong kế hoạch phát triển trong tương lai gần của Qoros 3 Sedan.

Hai mẫu xe khác sẽ được Qoros ra mắt tại Geneva Motor Show 2013 là 3 Cross Hybrid và 3 Estate. Trong đó Qoros 3 Cross Hybrid sẽ là một bản hatchback năm cửa, chiếc xe được trang bị động cơ tăng áp 1.2 lít - ba xi-lanh, kết hợp với một động cơ điện gắn ở trục sau và một động cơ điện khác đặt ở giữa. Hệ thống động cơ hybrid này mang tới ba chế độ hoạt động khác nhau, tùy thuộc vào từng điều kiện hoạt động gồm tùy chọn truyền động bánh trước với sức mạnh từ động cơ xăng, truyền động bánh sau với sức mạnh từ động cơ điện, và hệ truyền động bốn bánh. Và cuối cùng là Qoros 3 Estate, một chiếc xe có thể được coi là bản wagon của chiếc 3 Sedan, với không gian nội thất rộng rãi và những trang bị cũng như tính năng giống với Qoros 3 Sedan.

March 2013 | autovina.vn 25

26

www.autovina.vn

motor show

Ford

mang Eco Sport đến Bangkok Motor Show 2013 Mỗi năm lại có thêm một điểm nhấn tại Bangkok Motor Show, và năm 2013 cũng không ngoại lệ. Tại triển lãm trọng điểm khu vực Đông Nam Á, Ford sẽ chính thức giới thiệu mẫu EcoSport cùng nhiều kỳ vọng cho thị trường khu vực.

26

L

à sản phẩm toàn cầu Một Ford mới nhất, xe EcoSport được xem là mẫu xe chủ đạo để Ford mở rộng ảnh hưởng của mình tại các thị trường lớn trên thế giới trong đó có các thị trường tại Đông Nam Á. Mẫu xe này hiện đang được phát triển ở Nam Mỹ tại một trong năm trung tâm phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford thông qua sự hợp tác giữa các đội kỹ thuật của Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ để đáp ứng các nhu cầu đa dạng của mọi thị trường trên toàn cầu.

Ford EcoSport mới đại diện cho giá trị DNA truyền thống của thương hiệu Ford đồng thời mở ra một bước đột phá mới về tính linh động và khả năng sử dụng. Chiếc xe thể thao đa dụng loại nhỏ này có vóc dáng tự tin với hệ khung gầm ổn định, thân xe chắc chắn và có độ chịu xoắn cao, cùng khả năng bảo vệ tối ưu hành khách trên xe. Bên cạnh đó, thiết kế xe với nhiều cải tiến còn giúp giảm trọng lượng xe và tiết kiệm tối đa nhiên liệu.

03 2013 EcoSport với thiết kế hiện đại Kiểu dáng hiện đại của xe EcoSport hoàn toàn mới thể hiện sự tự tin, đẹp mắt, tinh thần khám phá cùng nhiều chi tiết thiết kế thông minh và tiên tiến. Xe có vóc dáng vững chãi và mạnh mẽ, với tầm nhìn rộng rãi và một bánh xe dự phòng điển hình gắn trên cửa sau xe. Là một chiếc xe cỡ nhỏ linh hoạt và tiện dụng, nét khỏe khoắn, chắc chắn thể hiện trên thiết kế xe khiến cho EcoSport hoàn toàn mới trông có vẻ to lớn và mạnh mẽ. Khoảng sáng gầm xe cao kết hợp hài hòa với tấm ốp thân xe phía dưới càng nhấn mạnh thêm sự uy lực cho EcoSport. Cửa kính hậu của xe vát dài ra hai bên thân xe với đèn hậu có thiết kế chếch xéo. Đây là đặc điểm rất dễ nhận dạng của dòng xe cá tính EcoSport: một chiếc xe thể thao đa dụng không chỉ dành cho các khách hàng thích nổi bật và muốn làm nhiều điều trong cuộc sống mà còn là một chiếc xe thông minh và có giá trị lâu dài.

Thêm nhiều sản phẩm mới cho các thị trường phát triển Xe EcoSport ứng dụng hệ khung gầm toàn cầu mới nhất của Ford, hệ khung B. Đây là hệ khung gầm sẽ được ứng dụng rộng rãi trên nhiều mẫu xe Ford cỡ nhỏ trong những năm tới. Đến giữa thập kỉ này, hơn 2 triệu xe sản xuất mỗi năm sẽ sử dụng loại khung gầm B của Ford bởi các dòng xe nhỏ vẫn đang chi phối sức mua của thị trường. Xe EcoSport từng là một “hiện tượng thị trường” kể từ khi được giới thiệu tại Nam Mỹ năm 2003 với tư cách là xe thể thao đa dụng đầu tiên có giá cả phải chăng của khu vực. Trong chín năm sau đó, mẫu xe này đã bán được 700.000 chiếc, tạo nên một phân khúc xe mới với các tính năng mà nhiều khách hàng mong muốn sở hữu. EcoSport chính là ví dụ điển hình về năng lực kỹ thuật và uy tín của các trung tâm tích hợp kỹ thuật và thiết kế của thương hiệu Ford trên toàn cầu.

Chương trình phát triển EcoSport được dẫn dắt bởi Trung tâm Phát triển của Ford tại Camaçari, Braxin, một trong những trung tâm phát triển lớn nhất chuyên về xe hơi cỡ nhỏ. Đội phát triển đã tận dụng những kiến thức kỹ thuật tinh túy của Ford trên toàn cầu về xe thể thao đa dụng để tạo ra chiếc EcoSport hoàn toàn mới. Quá trình phát triển xe EcoSport dựa trên nhiều nghiên cứu thị trường trên toàn khu vực, những nơi mà xe sẽ được chào bán trong tương lai. Điều này giúp tạo ra một chiếc xe độc đáo và thỏa mãn các yêu cầu của khách hàng. Xe sẽ được chào bán tại gần 100 thị trường trên toàn cầu.

Tập trung mở rộng tại Châu Á và toàn cầu Xe EcoSport là mẫu xe thứ ba trong tám sản phẩm toàn cầu sẽ được giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á tính đến giữa thập kỉ tới. Peter Fleet, Chủ tịch Ford

March 2013 | autovina.vn 27

28

www.autovina.vn

motor show

Đông Nam Á cho biết: “Xe Ford EcoSport hoàn toàn mới sẽ tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng tại các phòng trưng bày xe Ford tại các thị trường Đông Nam Á. Đây sẽ là mẫu xe tạo ra thành công tại thị trường này, thu hút thêm nhiều khách hàng mới cho Ford, những người luôn tìm kiếm những chiếc xe hàng đầu không chỉ thỏa mãn các nhu cầu đời sống mà còn phản ánh phong cách của họ. Xe EcoSport mới được sản xuất tại nhà máy hiện đại và hoàn toàn mới của Ford Thái Lan ở Rayong.

triển để thỏa mãn mọi tiêu chuẩn hàng đầu tại các Trung tâm phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford, mẫu xe thế hệ mới này thể hiện các giá trị tuyệt vời, đáp ứng được các yêu cầu của khách hàng trên thế giới như:

ưu hóa về trọng lượng, có khả năng chịu lực cao, được phát triển bằng các phần mềm và công cụ thiết kế cao cấp, các khu vực kết nối với nhau để hấp thụ lực va chạm, với khoang hành khách siêu cứng để bảo vệ tối ưu hành khách trong xe.

Thông minh - Nhiều tính năng và công nghệ mới sẽ được tập trung để làm mới trải nghiệm của khách hàng trên Ford EcoSport. Xe sẽ được trang bị nhiều thiết bị tiên tiến, thường ít thấy ở phân khúc xe này.

Các giá trị đằng sau kiểu dáng hoàn toàn mới của EcoSport

Xanh - Tiết kiệm nhiên liệu là tiêu chí chính trong quá trình phát triển xe. Ford đặt mục tiêu xe EcoSport sẽ là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc.

Chất lượng - Ford EcoSport có chất lượng hàng đầu với sự chăm chút tỉ mỉ trong thiết kế và kỹ thuật. Nó đã trải qua hàng loạt đợt kiểm nghiệm trong qua trình phát triển trên phạm vi toàn cầu. Chi phí bảo dưỡng thấp và độ bền cao được xem là một trong những mục tiêu chính của quá trình phát triển mẫu xe này.

Được thiết kế để chinh phục các đường nội đô lẫn đường địa hình, Ford EcoSport hoàn toàn mới là chiếc xe lý tưởng dành cho các khách hàng thành thị - những người có cá tính và yêu thích dã ngoại bên ngoài thành phố. Được phát

28

An toàn - Ford EcoSport được thiết kế để thỏa mãn mọi tiêu chí hàng đầu về an toàn cho mọi thị trường mà xe sẽ được chào bán. Thân xe tối

Để có được những thông tin chi tiết, mời các bạn đón đón xem Bangkok Motor Show 2013 trên chuyên trang điện tử Autovina.vn do chính đại diện Ô tô Việt Nam và Autovina gửi về (2526/03 tới)!

03 2013

March 2013 | autovina.vn 29

30

www.autovina.vn

xe mới

Audi RS7 Sportback Thể thao và thanh lịch!

Paul Nguyễn

30

02 2013

V

ào cuối năm trước, Audi đã hứa rằng trong năm 2013 này, hãng sẽ giới thiệu 4 model RS mới. Đây là một con số không nhiều so với một hãng sản xuất xe nhưng lại khá lớn khi ta xét đến việc thương hiệu RS, trực thuộc Quattro GbMH chỉ là một chi nhánh phát triển các model Audi công suất cao.

Nhìn vào con số này, cộng với số lượng những mẫu RS của năm trước, ta có thể thấy Quattro nói riêng và Audi nói chung đã thay đổi thế nào trong suốt gần 15 năm qua, khi đã từng có thời hãng chỉ bán duy nhất 1 model RS một lúc. Và chiếc RS đầu tiên xuất hiện trong năm nay đó là RS7, xuất hiện chính thức tại Triển lãm Detroit vừa qua.

Dòng A7 của Audi có “tuổi đời” còn khá trẻ. Được giới thiệu dưới cái tên Sportback Concept tại Triển lãm Detroit 2009, chỉ một thời gian ngắn sau, phiên bản sản xuất hàng loạt A7 đã xuất

hiện tại các showroom, mặc dù chúng không được bán ở một số thị trường. Rất ít những chiếc xe trên thị trường có được vẻ ngoài đẹp như A7 và các phiên bản thể thao của nó: S7 hay RS7. Trong khi các nhà sản xuất khác phát triển những mẫu hatchback dựa vào việc nghiên cứu thị trường - chẳng hạn như BMW 5 Series GT hay Mercedes G-Class thì Audi chỉ việc lấy chassis của chiếc A6 sẵn có, sau đó giao cho các nhà thiết kế của họ tạo ra một chiếc xe 5 cửa đẹp nhất có thể. A7 rất tuyệt vời khi xét ở các khía cạnh khác nhau, tuy nhiên rõ ràng chiếc RS7 còn ấn tượng hơn thế rất, rất nhiều. Nó không chỉ có vẻ ngoài dữ dằn hơn khi so sánh với A7, mà còn mạnh hơn đến 140 mã lực so với chiếc S7 trước đó!

Thiết kế: Những đường nét thanh lịch vốn được đánh

March 2013 | autovina.vn 31

32

www.autovina.vn

xe mới

giá trên A7 vẫn được giữ nguyên trên RS7 Sportback; tuy nhiên những chi tiết thiết kế mang đậm “tính RS” đã giúp nó nổi bật và khác biệt so với những “người anh em” bình thường của mình. Cản trước được thay thế, với các khe hút gió lớn hơn, lưới chắn hình tổ ong và các chi tiết nhôm mờ hiện đại. Một chi tiết đặc biệt trên các mẫu RS năm nay, bắt đầu từ RS6 Avant đó là dòng chữ Quattro được in trên lưới tản nhiệt. cùng với logo RS, chi tiết này giúp chiếc RS7 dễ dang nhận biết hơn, ngay cả với những người không biết về xe. Ở phía đuôi xe, cản sau cũng được thay đổi. Cánh khuếch tán không khí được tích hợp vào cản, cùng với cánh đuôi có thể tự động ẩn đi giúp RS7 có được tính năng khí động học vượt trội và sự ổn định thân xe khi ở tốc độ cao mà không mất đi vẻ đẹp thanh lịch, tinh tế vốn có từ A7. Cuối cùng, chúng ta không thể không nhắc đến cặp ống xả lớn, giúp chiếc xe trông mạnh mẽ hơn hẳn, đồng thời tạo tiếng nổ hấp dẫn và giúp “máy thoáng”!

Khách hàng có thể lựa chọn đến 10 sơn khác nhau cho RS7 Sportback, bao gồm cả những màu mới như xám Nardo hay xám mờ Daytona.

Ngoài ra, Audi còn cung cấp thêm hai gói tuỳ chọn nhôm mờ và carbon, giúp chiếc xe trông thể thao và độc đáo hơn nữa.

Nội thất: Chủ đề Thể thao và thanh lịch tiếp tục được Audi đem vào nội thất của RS7 Sportback. Các đồng hồ được phối màu rõ ràng với mặt màu đen, các vạch báo trắng và kim chỉ đỏ.

Logo RS7 xuất hiện ở khắp nơi, từ đồng hồ, chìa khoá, vô-lăng, bậu cửa, ghế ngồi và thậm chí là trong giao diện của hệ thống thông tin giải trí MMI (Multi Media Interface).

Một menu trong hệ thống MMI chỉ có trên RS7 sẽ cung cấp thông tin về áp suất turbo, nhiệt độ dầu và đồng hồ đo thời gian hoàn thành một vòng đua. Audi và hãng âm thanh hi-end Bang & Olufsen có một mối quan hệ thân thiết trong nhiều năm qua; chính vì vậy không ngạc nhiên khi ta thấy hệ thống 32

02 2013

Advanced Sound System của hãng này xuất hiện trong cabin của RS7.

Các chi tiết ốp bằng sợi carbon là trang bị cơ bản, với tuỳ chọn bốn loại vật liệu khác. Và đương nhiên, chiếc xe cũng có thể được “cá nhân hoá” thông qua chương trình đặc biệt của Audi.

thể gấp lại, giúp nội thất của chiếc xe trở nên linh hoạt hơn. Dung tích của khoang hành lý trong khoảng từ 535 đến 1,390 lít, tuỳ thuộc vào cách sắp xếp của hàng ghế sau không tồi đối với một chiếc xe có tính năng vận hành cao. Động cơ và hệ truyền động:

Những chiếc ghế thể thao của RS7 hoàn toàn không làm mất đi cảm giác thoải mái cần có ở một chiếc xe hạng sang. Chúng được bọc bởi Alcantara và da thật, đồng thời được may những đường vân hình tổ ong ở giữa. Loại da Valcona chất lượng cao nhất là trang bị tuỳ chọn.

Ngoài ra, Audi còn cung cấp thêm loại ghế điều chỉnh tự động với chức năng ghi nhớ vị trí. Cũng giống như RS6, RS7 có hàng ghế sau có

Và bây giờ, hãy cùng chúng tôi đến với đặc điểm “ăn tiền” nhất của RS7. Dưới nắp ca-pô của xe, Audi đã đặt một động cơ tăng áp kép 4 lít V8, với tổng công suất đạt 560 mã lực và mô-men xoắn cực đại khá lớn: 700 N/m. Với sức mạnh này, chiếc xe có thể phóng một mạch từ 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây và chỉ ngừng tăng tốc khi đạt đến 250 km/h, như thường lệ. Nhưng đó mới March 2013 | autovina.vn 33

34

www.autovina.vn

xe mới

chỉ là điểm khởi đầu. Với gói trang bị Dynamic Package, tốc độ tối đa sẽ là 280 km/h và với gói Dynamic Package Plus, con số này sẽ là 305 km/h. Mặc dù Audi không công bố chi tiết những thay đổi trong hai gói lựa chọn này; tuy nhiên theo chúng tôi dự đoán, hãng chỉ đơn giản sửa đổi lại phần mềm quản lý xe. Chính vì vậy nhiều khả năng khi RS7 được bán ra, các hãng “độ” xe sẽ tìm cách “hack” được ECU của chiếc xe và đưa tốc độ tối đa lên cao hơn nữa. Động cơ này được trang bị 2 turbo

34

với áp suất tổng cộng 17.4 psi, với đường dẫn xả cực ngắn. Nó còn được trang bị hệ thống ngắt xi-lanh COD (Cylinder On Demand) tiên tiến. Khi tốc độ vòng tua của động cơ ở mức nhỏ và vừa, hệ thống này sẽ tự ngắt xi-lanh số 2, 3, 5 và 8 bằng cách đóng van nạp. Lúc này, khối động cơ V8 sẽ trở thành 4 xilanh, với dung tích giảm một nửa.

Và khi người lái tăng tốc, các van lại được mở ra, và RS7 sẽ lại trở thành một chiếc xe V8 mạnh mẽ. Thời gian để hệ thống này hoạt động chỉ được tính bằng vài phần trăm giây, chính vì vậy bạn sẽ gần như

không thể cảm nhận được sự khác biệt. Cùng với hệ thống dừng - khởi động tiêu chuẩn, hệ thống này giúp RS7 đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu đáng ngạc nhiên so với một chiếc xe thể thao: 9.8l/100 km.

Audi đã nối cỗ máy V8 với một hộp số Tiptronic 8 cấp được chỉnh lại để tăng cảm giác thể thao. Người lái có thể chọn giữa chế độ D và S, hay tự chuyển số bằng cần gạt trên vô lăng hoặc cần số. Trong khi những số thấp có tỉ số truyền ngắn nhằm tăng độ nhạy, thì số 8 lại có tỉ số truyền cao hơn hẳn nhằm đem lại

cảm giác lái mượt mà và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Giống như mọi chiếc RS khác, RS7 cũng được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh quattro “trứ danh” của Audi. Nó có khả năng phân phối sức mạnh tới các bánh xe tuỳ thuộc vào điều kiện địa hình và mặt đường. Nghe có vẻ đơn giản tuy nhiên trên thực tế, để làm được điều này, các chi tiết cơ khí của quattro có độ phức tạp và chính xác cực cao, kết hợp với máy tính quản lý với khả năng tính toán thông minh. Trong điều kiện bình thường, quattro sẽ chia 60% sức mạnh tới các bánh sau,

02 2013

March 2013 | autovina.vn 35

36

www.autovina.vn

xe mới

nhằm đem lại cho RS7 những đặc tính tương đương với một chiếc xe với hệ dẫn động FR (động cơ đặt trước, dẫn động bánh sau) truyền thống.

thân xe hạ thấp xuống 2 cm và các giảm xóc có khả năng thay đổi độ nhạy của hệ thống treo một cách tự động hay thông qua các chế độ lái khác nhau.

có khả năng thay đổi tỉ số truyền.

Cũng giống như tay lái trợ lực điệnthuỷ lực cơ bản, hệ thống này cũng được hiệu chỉnh để phù hợp nhất với RS7 Sportback.

Hệ thống treo, chassis và phanh:

Bên cạnh hệ thống treo khí, Audi còn đưa ra thêm tuỳ chọn hệ thống treo thể thao truyền thống với các lò xo thép, đường dẫn dầu được đặt chéo nối với van trung tâm. Một tuỳ chọn khác đó là hệ thống lái

Thân của RS7 có 20% được làm từ nhôm, với nhiều phần được cấu tạo từ thép chịu lực và thép siêu chịu lực. Nhờ vậy, chiếc xe có khả năng xử lý chính xác và cabin ít tiếng ồn.

Được trang bị hệ thống treo khí, RS7 đem lại cảm giác lái thể thao nhưng vẫn giữ được sự thoải mái cần có trong cabin. Treo khí giúp

36

Hệ thống phanh với những đĩa lớn nằm sau bộ mâm 20 inch của RS7. Cả bốn đĩa phanh đều có thiết kế rãnh tản nhiệt dạng sóng giúp giảm trọng lượng, với các đĩa phanh trước có đường kính 390 mm. Ngoài ra, như thường lệ, Audi cũng cung cấp tuỳ chọn phanh sứ -carbon, với đường kính các đĩa phanh trước lên đến 420 mm.

Sẽ không khó để dự đoán rằng đối

02 2013

thủ chính mà Audi nhắm đến đó là Mercedes CLS 63 AMG mới được bán gần đây. Ở cấu hình cơ bản, động cơ 5.5l V8 tăng áp kép của CLS 63 AMG cho công suất 518 mã lực và mô-men xoắn khổng lồ 800 N/m. Thêm gói tuỳ chọn Performance Package, chiếc 63 AMG sẽ mạnh tương đương 550 hoặc 590 con ngựa khoẻ mạnh, đủ để cạnh tranh với con số 560 hp của RS7. Ngoài ra, một đối thủ cân

sức hơn của RS7 là chiếc BMW M6 Gran Coupe, với máy V8 4.4 Twin Turbo mạnh ngang và mô-men xoắn cực đại kém hơn một chút (680 N/m).

Những model như Porsche Panamera hay Aston Martin Rapide có thể cũng nằm trong tầm ngắm, tuy nhiên so với chúng, RS7 chắc chắn sẽ có giá rẻ hơn nhiều. Nó có độ sang trọng tương đương

và thậm chí là có một thiết kế ấn tượng hơn trong khi có giá tốt hơn.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, giá trị thương hiệu lại đóng vai trò quan trọng hơn những tính năng mà chiếc xe đem lại; chính vì vậy, do là một tên tuổi mới trong phân khúc, RS7 sẽ bị “đứng chiếu dưới” tại một số thị trường. Chiếc xe sẽ được Audi công bố giá chính thức khi bắt đầu được bán vào giữa năm nay.

March 2013 | autovina.vn 37

38

www.autovina.vn

xe mới

Mazda5 Đa dụng và Sành điệu

Với ngôn ngữ thiết kế Nagare mới, đặc biệt linh hoạt, có hiệu suất vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt, Mazda5 thực sự là mẫu xe sáng giá cho nhu cầu sử dụng của gia đình.

Thu Thủy

38

2013

M

azda5 có mặt trên thị trường từ năm 1999 với tên gọi ban đầu Premacy để thay thế chiếc Mazda MPV. Đến thế hệ thứ hai, xuất hiện vào mùa hè năm 2005, mẫu xe này mới được biết đến bằng tên gọi khác: Mazda5. Mazda5 từng nhận giải thưởng xe đa dụng tốt nhất cho gia đình năm 2006 tại Canada. Tạp chí Consumer Report đánh giá Mazda5 là chiếc wagon tốt nhất trong thử nghiệm của mình. Tại châu Âu, Mazda5 cũng giành được đánh giá 5 sao về khả năng bảo vệ người ngồi trong theo tiêu chuẩn Euro NCAP. Có thiết kế, chức năng và hiệu suất nổi trội so với nhiều đối thủ hiện đang được bán trên thị trường, Mazda5 dễ dàng tạo dựng thiện cảm. Nhờ sự kết hợp độc đáo giữa cách thức bố trí ghế ngồi, cửa trượt, phong cách thời trang, tính năng lái, hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và mức độ an toàn cao, Mazda5 đã thu hút mạnh mẽ khách hàng

02 2013 ngay khi chân ướt chân ráo thâm nhập Bắc Mỹ với phiên bản 2006. Mazda5 đáp ứng hoàn hảo nhu cầu sử dụng của gia đình, nhưng cũng tốt để giúp những người trẻ tạo lập cuộc sống năng động. Ở phiên bản 2013, nhóm phát triển đã trình diện một mẫu xe đa năng MAV (MuiltActivity Vehicle) có diện mạo thời trang hơn và thân thiện hơn. Mazda5 2013 được tạo hình bằng ngôn ngữ thiết kế “dòng chảy” Nagare, lấy cảm hứng từ vẻ đẹp của tự nhiên, Nagare tạo cho các mẫu xe Mazda sự thanh lịch, tinh khiết không trùng lắp với sản phẩm của bất kỳ một hãng xe nào khác.

Mazda5 2013 được phát triển theo hướng mang lại sự cân bằng tốt hơn giữa tính thực tế và vẻ thời trang, làm toát lên phong cách mới khác biệt so với các mẫu xe thiết kế theo ý tưởng “hộp di động” vốn không thiếu trên thị trường. Ngôn ngữ “dòng chảy” Nagare tạo ra sự mới mẻ và trẻ trung hơn cho Mazda5. Vượt qua giới hạn thử nghiệm trên các mẫu concept, lần đầu tiên ngôn

ngữ thiết kế này đã được sử dụng trên một chiếc xe thương mại. Nagare mang vẻ đẹp của tự nhiên, của gió và nước, chuyển tải vào các đường nét, hình khối trên xe.

Mazda5 được bao trùm trong sự năng động, gợi cảm và thân thiện. Những “dòng chảy” thanh lịch cũng góp phần tăng cường hiệu suất khí động học và sự êm ái, tĩnh lặng cho xe khi vận hành.

Lưới tản nhiệt “cười” mang linh hồn Mazda. Các “dòng chảy” trên ca-pô quy tụ ở trung tâm lưới tản nhiệt tạo cảm giác chuyển động mạnh mẽ. Nhóm “dòng chảy” khác, bắt nguồn từ đèn pha và vè trước, xuôi theo hai bên sườn, hòa nhập với phần đường ray cửa trượt thân xe và hình khối của vè sau, cụm đèn hậu tạo ra sự kết hợp đơn giản nhưng phong cách.

Ngôn ngữ Nagare có thể được tìm thấy ở khắp nơi trong nội thất, thậm chí từ mỗi đường chỉ khâu ghế ngồi, vun lên một không gian đậm hương vị thể thao. Vô lăng và tay nắm cần số trang trí bằng da thật,

March 2013 | autovina.vn 39

40

www.autovina.vn

xe mới

bảng điều khiển trung tâm với các núm điều khiển mạ crom và bạc thể hiện sự tiện nghi, chất lượng. Khu vực người lái được chăm sóc đặc biệt. Nagare bao quanh đó, biến khu vực này thành trung tâm của không gian bên trong. Được phát triển trên những ý tưởng sáng tạo, Mazda5 ngay từ thế hệ đầu tiên đã cung cấp nhiều ưu điểm vượt xa các mẫu xe khác trên thị trường. Phong cách thể thao, sự năng động, linh hoạt và tính thực tế mang lại cho Mazda5 nhiều ngợi khen của giới truyền thông cũng như người tiêu dùng. Sở hữu chiều dài tổng thể 4.590 mm, chiều rộng 1.750 mm, chiều cao 1.600 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm, Mazda5 2013 cung cấp sự thoải mái đáng ngạc nhiên, trái ngược với nhận định ban đầu nếu chỉ quan sát xe ở bên ngoài. Chiều dài cơ sở lớn đảm bảo một không gian bên trong rộng rãi, mặc dù kích thước ngoại thất có phần khiêm tốn. Phần nhô khung xe phía trước và sau ngắn giúp Mazda5 xoay xở linh hoạt khi chạy phố, đặc biệt là trong bãi đậu. Hệ số cản gió 0,30 thể hiện tính hiệu quả của thiết kế khí động học, góp phần tối ưu hóa khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.

Giống như thế hệ trước, các cửa trượt phía sau mở được dễ dàng chỉ bằng sức kéo của một ngón tay, cho phép hành khách ngồi ghế sau dễ dàng ra, vào xe. Kiểu cửa trượt cung cấp sự thuận tiện hơn hẳn so với cửa gắn bản lề phía trước truyền thống. Bạn sẽ cảm nhận rõ hơn sự hữu ích của thiết kế cửa trượt khi xe đang ở trong một bãi đậu chật cứng. Ngoài ra, với 3 hàng ghế bố trí hợp lý và gập được linh hoạt, Mazda5 có đủ chỗ cho 6 hành khách cộng thêm lượng tương đối hành lý.

Mazda5 2013 sử dụng động cơ MZR 4 xylanh, dung tích tăng từ 2,3 lên 2,5 lít. Động cơ mới này cũng được bắt gặp trên các mẫu Mazda3, Mazda6 và CX-7. Gia đình động cơ MZR của Mazda luôn được đánh giá cao về hiệu suất hoạt động, hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và sự cải tiến về công nghệ. Bởi vậy, không khó hiểu khi trái tim 2,5 lít của Mazda5 2013 có thiết kế nhỏ gọn, nhẹ hơn nhưng mạnh hơn so với thế hệ trước. Khối máy 4 xylanh cho công suất 157 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 163 lb-ft tại 4.000 vòng/phút.

Sức mạnh này được chuyển tới các bánh dẫn động nhờ bộ hộp số sàn 6 cấp (cho phiên bản Sport) hoặc hộp số tự động 5 cấp điều khiển điện tử. Ưu điểm khác của động cơ mới là mặc dù có công suất và dung tích lớn hơn nhưng tiêu thụ nhiên liệu chỉ ngang bằng động cơ 2,3 lít trước đây.

Mazda5 2013 được cung cấp với 3 phiên bản: 40

02 2013

Sport, Touring và Grand Touring. Tất cả đều sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xylanh công suất 157 mã lực. Phiên bản Sport có giá dự kiến 19.990 USD sử dụng hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 5 cấp. Trang bị tiêu chuẩn gồm mâm hợp kim 16 inch với lốp bốn mùa 205/55R16, gương hậu chỉnh điện, điều hòa nhiệt độ, khóa cửa và cửa sổ chỉnh điện, dàn âm thanh AM/ FM/CD/MP3 stereo 6 loa, hàng ghế thứ ba gập 50/50, vô lăng và tay nắm cần số bọc da...

Phiên bản Touring có giá 21.990 USD, hấp dẫn hơn với hộp số tự động 5 cấp tiêu chuẩn, mâm hợp kim 17 inch kèm lốp bốn mùa P205/50R17, hướng gió tích hợp trên cửa nâng phía sau, đèn sương mù, kết nối Bluetooth®...

Phiên bản cao cấp nhất Grand Touring có giá 24.670 USD, sở hữu thêm cửa nóc chỉnh điện, đèn pha xenon chiếu sáng

cường độ cao HID với chức năng tự động bật/tắt, gương hậu có sưởi, gạt nước kính trước với cảm biến mưa, hệ thống báo động chống trộm, ghế ngồi bọc da với các ghế trước có sưởi, ổ CD 6 đĩa, radio vệ tinh Sirius®...

Các phiên bản Mazda5 2013 cũng nhận được một danh sách dài công nghệ hỗ trợ và trang bị an toàn gồm: Hệ thống lái trợ lực điện EHPAS; phanh chống bó cứng; hệ thống ổn định xe điện tử; hệ thống kiểm soát bám đường; cấu trúc thân xe “Triple H”; thanh dầm cửa xe chịu tác động bên sườn; hệ thống cảnh báo áp suất lốp; các túi khí cho người lái và hành khách; hệ thống chống trộm...Điều đặc biệt, khách hàng không phải trả thêm tiền cho tính năng an toàn cao hơn này. Và cùng với Nagare, đây là điểm hấp dẫn để Mazda5 2013 khiến bạn và gia đình thêm vui vẻ.

(Giá xe tham khảo tại thị trường Mỹ) March 2013 | autovina.vn 41

42

www.autovina.vn

xe mới

BMW 3-series Gran Turismo Mạnh mẽ và thực dụng

Sau sự thành công phiên bản 5 Series GT, BMW tiếp tục cho ra mắt dòng 3-series GT hoàn toàn mới với mong muốn chiếm lĩnh phân khúc GT cỡ nhỏ tại thị trường Châu Âu.

Duy Hùng

42

02 2013

5

-series GT được BMW giới thiệu vào cuối năm 2009 mở ra một đặc trưng mới cho những chiếc sedan thể thao sang trọng. Xe có được tính thực dụng như những chiếc Wagon nhưng vẫn không mất đi vẻ sang trọng thể thao của dòng sedan BMW, đó là một đặc điểm quan trọng mang đến sự thành công cho dòng xe này. Tại Triển lãm xe hơi Chicago 2013 BMW chính thức giới thiệu chiếc GT của dòng 3 Series.

So với 3 Series sedan, phiên bản GT này dài hơn, cao hơn, khoang

hành lý rộng rãi hơn, rất thích hợp cho những chuyến du lịch đường dài. BMW sẽ bán ra 3 Series Gran Turismo từ mùa hè năm nay với hai model 328i và 335i. 3 Series GT cũng mang đặc trưng của dòng GT mà BMW đã làm khá tốt trên 5 Series GT. 3 Series GT dành cho những người thực dụng, họ cần một chiếc xe rộng rãi thoải mái và để được nhiều đồ. Chúng ta có thể nhận ra ngay sự khác biệt của dòng BMW 3-series GT, đó là đường nóc xe kéo dài về cốp tạo một dáng vẻ khá độc đáo và thể thao, cản trước được thiết kế chi tiết hơn so

March 2013 | autovina.vn 43

44

www.autovina.vn

xe mới với phiên bản sedan và ngoài ra còn có mang cá mạ crom ở hai bên thân xe.

3 Series Gran Turismo có chiều dài 4,824 mét, cao 1,489 mét và rộng 1,828 mét với trục cơ sở dài 2,920 mét. Nếu so với 3 Series Sport Wagon, chiếc GT này dài hơn 20cm và cao hơn 81 mm, trục cơ sở cũng dài hơn 11 cm. Dài và cao hơn đã đem tới hai lợi thế dành cho 3 Series GT. Thứ nhất là chỗ để chân ở hàng ghế phía sau đã được kéo dài hơn, đem lại sự thoải mái tiện nghi cho người ngồi. Thứ hai, khoang hành lý được tăng đáng kể về thể tích với 520 lít. Nhiều hơn 25 lít so với 3 Series Sport Wagon.

Vẫn giữ nguyên như chiếc 3-series sedan, bản GT có các phiên bản Sport, Luxury và Modern. Ngoài ra khách có thể chọn bản cơ bản (base) hoặc M-sport nếu muốn chiếc xe của mình thể thao hơn.

Về cơ bản, nội thất của chiếc 3-series GT này không khác nhiều so với người anh em sedan, nhưng

BMW mang đến 3 phiên bản động cơ xăng cho dòng 3 Series GT như sau: 335i GT Công suất: 306hp @ 5.800 vòng/phút Mô-men xoắn: 295lb-ft @ 1.200 vòng/phút Tăng tốc 0-100km/h: 5,4 giây 328i GT Công suất: 245hp @ 5.000 vòng/phút Mô-men xoắn: 258lb-ft @ 1.250 vòng/phút Tăng tốc 0-100km/h: 6,1 giây 320i GT Công suất 184hp @ 5.000 vòng/phút Mô-men xoắn: 199lb-ft @ 1250 vòng/phút Tăng tốc 0-100km/h: 6,1 giây (số sàn)

không gian cốp sau được thiết kế rộng rãi và tiện nghi hơn. Chủ xe có thể gập hết hàng ghế sau lại để tăng không gian chứa đồ, hoặc gập từng ghế. Do đường mui vuốt về phía sau cốp, nên khi ngồi trong xe, người ta có cảm giác như ngồi trong 1 chiếc sedan bình thường. Ngoài ra, do trục cơ sở dài hơn bản sedan, hàng ghế sau có thêm 70mm không gian để chân.

BMW 3-series GT có đầy đủ các công nghệ hiện đại bậc nhất của BMW, như hiển thị thông tin trên kính lái (Head-Up Display), cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, camera kết hợp cảm biến trước sau cũng như hệ thống iDrive thế hệ mới nhất.

44

02 2013

March 2013 | autovina.vn 45

46

www.autovina.vn

xe mới

Aston Martin Rapide S Chàng hoàng tử hào hoa

Một trong những chiếc xe thể thao 4 cửa thanh lịch nhất Thế giới đã quay trở lại, với nhiều sức mạnh và sự sang trọng hơn!

Quang Huy

R

apide S có thể coi là “người kế vị” đúng nghĩa duy nhất cho chiếc Lagonda sedan mà Aston đã sản xuất từ ¼ thế kỷ trước đây. Trên thực tế, ý tưởng về một chiếc Aston Martin 4 cửa, 4 chỗ, dựa trên khung sàn VH đã được hình thành từ rất lâu, và phiên bản concept đầu tiên của Rapide đã được trưng bày tại Triển lãm Detroit 2006, ít lâu sau khi hãng rơi vào tay các nhà đầu tư mới. Họ đã “bật đèn xanh” cho kế hoạch sản xuất Rapide ngay sau khi trông thấy nó, và những chiếc Rapide đầu tiên bắt đầu rời khỏi nhà máy vào năm 2010.

Aston Martin gọi Rapide là “chiếc xe thể thao 4 cửa thanh lịch nhất Thế giới”. Đây là một lời khẳng định khá dũng cảm đến từ một công ty

46

đang phát triển hàng ngày, nhưng công bằng mà nói, mặc dù trên thị trường đang có rất nhiều mẫu coupe 4 cửa, nhưng rất ít trong số chúng đủ “đẳng cấp” để đối chọi với Rapide. Và chỉ sau 3 năm kể từ khi chiếc xe được ra mắt, Aston Martin đã định thay thế hoàn toàn nó bằng một phiên bản mới, với động cơ mạnh hơn 17% và nội thất sang trọng hơn. Và tên của nó là Rapide S. Nhìn chung, Rapide S mới vẫn giữ được cái “phom” chung giống như Rapide. Tuy nhiên, nếu bạn đã quen nhìn những chiếc Aston Martin từ DB9 đến nay, có lẽ bạn sẽ cảm thấy bắt đầu chán nó. Không thể phủ nhận rằng DB9 có một thiết kế đẹp; tuy nhiên việc Aston Martin đem cái thiết kế đó sửa đổi liên tục để tạo ra các

02 2013

March 2013 | autovina.vn 47

48

www.autovina.vn

xe mới

model mới khác nhau cũng giống như việc phải ăn một món trong nhiều ngày vậy, về lâu dài sẽ gây cho chúng ta cảm giác “ngán”. Mặc dù vậy, ít nhất thì hãng cũng đã khá “mạnh tay” thay đổi hình dáng đầu xe của Rapide S, khiến nó khác biệt hơn. Những đèn pha của xe vẫn giống như Rapide, nhưng lưới tản nhiệt đã được thiết kế khác hoàn toàn: liền khối và có kích thước lớn như những chiếc Aston Martin do Zagato thiết kế trước đây. Những nan dọc được đặt sâu hơn, và những thanh ngang được mạ chrome sáng, khiến chiếc xe có vẻ khoẻ khoắn hơn so với người tiền nhiệm. Mặc dù có thiết kế khác, nhưng lưới tản nhiệt mới trên Rapide S vẫn gợi cho chúng ta thấy rằng nó là một chiếc Aston Martin, do có thiết kế hình lục giác. Ở phầnđuôi xe, nắp khoang hành lý được “vuốt” ra sau cao hơn, tạo thành một chiếc cánh đuôi với hình dạng khá giống mẫu “đuôi vịt” huyền thoại trên một số mẫu 911của Porsche. Đèn hậu của Rapide S được viền xung quanh bởi viền bằng sợi carbon, khiến nó trông nổi bật và mạnh mẽ hơn.

Cũng giống như ngoại thất, bên trong nội thất của Rapide S, một lần nữa ta lại có thể nhìn thấy hình ảnh của DB9 qua bảng điều khiển trung tâm xe. So với Rapide, cabin của xe chìm trong tông màu tối hơn. Những chi tiết ốp màu đen piano với độ bóng cao đem lại cảm giác về chiều sâu và sự sang trọng. Mặc dù Aston Martin không nói rõ những chi tiết này làm từ chất liệu gì; tuy nhiên theo chúng tôi dự đoán, có thể chúng được làm từ một loại gỗ đắt tiền nào đó hoặc kính được xử lý theo công nghệ đặc biệt. Chủ đề “chế tác thủ công” còn được tìm thấy ở nhiều phần trong nội thất của Rapide S, chẳng hạn như các nút bấm tinh xảo làm bằng kim loại hay thậm chí là thuỷ tinh. Hàng ghế sau của xe được thiết kế khá đặc biệt. Nó không có thiết kế dạng băng như đa số những chiếc sedan khác, đồng nghĩa với việc chỉ 4 người lớn có thể ngồi thoải mái trong xe. Tuy nhiên, từng chiếc ghế đều có thiết kế thể thao như các ghế trước.

So với hàng ghế trước, chúng cũng được đặt ở vị trí cao hơn. Ông Mareck Reichman, Giám đốc thiết kế của Aston Martin giải thích về thiết kế này như sau: “Những hành khách có thể thấy gần với con đường trước mặt hơn bao giờ hết nhờ cách sắp xếp ghế tạo nên tầm nhìn tốt. Là một hành 48

02 2013

khách ngồi ở hàng ghế sau, bạn sẽ ngồi cao hơn so với người lái, bao quát được xung quanh khoang xe, và có được tầm nhìn tương tự như anh ta. Chính vì vậy, bạn sẽ có cảm giác như đang ngồi trong một chiếc xe thể thao”.

Với một nút bấm, lưng của những chiếc ghế sau có thể gấp lại, nâng dung tích khoang hành lý của xe từ 301 thành 750 lít, giúp Rapide S có thể chở những hành lý có kích thước dài như ván trượt tuyết hay lớn như những vali cho các chuyến đi xuyên lục địa một cách dễ dàng. Được trang bị dàn loa đến từ hãng Bang & Olufsen nổi tiếng, hệ thống thông tin giải trí trên Rapide S hứa hẹn sẽ đem lại những giây phút thư giãn bằng âm nhạc thoải mái

cho hành khách ngồi trong xe.

Camera lùi, headphone không dây, đầu DVD 6 đĩa và các màn hình tích hợp trên hàng ghế trước là trang bị tuỳ chọn. Những ai cần sự sang trọng và tính cá nhân hoá cao có thể xem xét với chương trình Q của Aston Martin. Chương trình này sẽ cho phép khách hàng tự do lựa chọn màu sắc và vật liệu nội thất một cách không giới hạn, giúp họ được tự do sáng tạo và có được chiếc xe ưng ý nhất.

Sử dụng chung động cơ 6.0 V12, nhưng nhờ vào việc sử dụng những công nghệ trên xe đua GT của Aston Martin, kết hợp với việc gia công chính xác, Rapide S mạnh hơn hẳn so với người tiền nhiệm. Công suất tối đa của xe được nâng lên March 2013 | autovina.vn 49

50

www.autovina.vn

xe mới

81 mã lực, đạt 558 mã lực tại số vòng tua máy 6,750 vòng/phút.

Mô men xoắn cực đại cũng lớn hơn 20 N/m so với Rapide - 620 N/m. Đương nhiên, việc tăng công suất sẽ khiến Rapide S trở nên nhanh nhẹn hơn. Chiếc xe mất 4.9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, và đạt tốc độ tối đa gần 306 km/h. Cỗ máy V12 của xe còn trở nên kinh tế hơn, mặc dù nếu bạn đã đủ tiền mua Rapide S, có lẽ bạn sẽ chả cần quan tâm đến vấn đề tiết kiệm xăng cho lắm! Theo tiêu chuẩn đo lường của EU, chiếc xe “ăn” mất trung bình 11.82 l/100 km. Hàm lượng khí CO2 thải ra môi trường cũng giảm 7% - từ 335 g/km xuống 50

còn 332 g/km.

Dựa trên “triết lý” VH từ năm 2003 của Aston Martin, đương nhiên Rapide S cũng được hưởng những lợi ích từ cấu trúc chassis VH4 mới nhất. Nhờ vào việc chế tạo cẩn thận, chiếc xe đem lại khả năng xử lý chính xác và nhanh nhạy hơn. Động cơ được đặt thấp hơn 19 mm, giúp giảm trọng tâm và khiến chiếc xe ôm cua hơn. Để phù hợp với các đặc tính thể thao hơn của Rapide S, hệ thống giảm xóc chủ động ADS (Adaptive Damping System) thế hệ mới nhất đã được trang bị cho xe.

ADS có thể được điều chỉnh với 3 chế độ: Bình thường (Normal), Thể

thao (Sport) và Đường đua (Track).

Bình thường, hệ thống này sẽ tự động điều chỉnh theo xe, nhằm chắc chắn rằng người lái luôn luôn điều khiển chiếc xe một cách chính xác và an toàn, với khả năng phản hồi nhanh chóng với các điều kiện đường sá khác nhau. Những cài đặt được quyết định bằng các bộ xử lý điện toán, với khả năng tổng hợp dữ liệu từ các cảm biến ở các bộ phận khác nhau trên xe, bao gồm chân ga, chân phanh, góc tay lái và tốc độ. Các dữ liệu này sẽ thể hiện điều kiện mặt đường và cách mà người lái điều khiển chiếc xe. Những chế độ khác nhau giúp Rapide S có nhiều “tính cách” khác

nhau, tuỳ theo ý thích của người điều khiển. Nó có thể là một chiếc GT sang trọng ở chế độ Normal, và “biến hình” thành một chiếc xe thể thao ở chế độ Sport hay Track.

Vào tháng 3 này, Rapide S sẽ xuất hiện một cách chính thức tại Triển lãm Geneva. Nó sẽ thay thế hoàn toàn cho chiếc Rapide hiện tại. Mặc dù vậy, Aston Martin đã bắt đầu nhận những đơn đặt hàng chiếc xe tại 146 đại lý của hãng trên toàn Thế giới từ tháng 2. Giá của Rapide S chưa được công bố; tuy nhiên dự đoán của chúng tôi, chiếc xe sẽ có giá khởi điểm bắt đầu từ 200,000 đô la Mỹ.

02 2013

March 2013 | autovina.vn 51

52

www.autovina.vn

xe mới

Kia

Cadenza 2014 Đột phá công nghệ mới

“Với Cadenza 2014, Kia đã thực hiện một bước chuyển hướng chiến lược quan trọng sang phân khúc cao cấp của Kia. Sở hữu một thiết kế đẹp cùng những công nghệ tiên tiến, Cadenza 2014 hứa hẹn sẽ tạo ra bước đột phá trong phân khúc sedan tại thị trường Bắc Mỹ,” ông Tom Loveless - Phó chủ tịch của Kia Motors tại Mỹ cho biết.

Mạnh Quân

52

02 2013

N

hằm hiện thực hóa tham vọng xâm nhập sâu hơn thị trường Bắc Mỹ, hãng chế tạo Kia chính thức giới thiệu mẫu xe Cadenza phiên bản 2014 nhắm tới phân khúc sedan cao cấp có giá bán phải chăng tại Triển lãm xe hơi quốc tế Detroit Auto Show. Kia cho biết Cadenza 2014 xuất hiện tại Detroit Auto Show 2013 là bước khởi đầu cho kế hoạch thay thế mẫu xe hạng trung Kia Amanti khi mà nhu cầu về một mẫu sedan cao cấp và tiện nghi ngày càng gia tăng tại thị trường Bắc Mỹ.

Về kiểu dáng, thiết kế ngoại thất của

Cadenza 2014 chịu ảnh hưởng nhiều bởi phong cách của Quoris, đặc biệt là thiết kế mui xe dài phía trước của chiếc xe với bộ lưới tản nhiệt có tên “Tiger Nose” (mũi hổ) kết hợp đèn hậu kiểu mới và cản trước được thiết kế lại giúp xe sở hữu một vẻ đẹp bóng bẩy hơn.

Bên cạnh đó, Kia còn trang bị cho Cadenza 2014 bộ la-zăng có đường kính 18 inch, kết hợp với bộ lốp có kích thước 245/45 ZR18, và tùy chọn bộ la-zăng có đường kính 19 inch, đi kèm bộ lốp có kích thước 245/40 ZR19 giúp tăng độ sang trọng cho chiếc xe.

Bước vào bên trong, Cadenza 2014

March 2013 | autovina.vn 53

54

www.autovina.vn

xe mới

nổi bật nhờ thiết kế nội thất đơn giản nhưng vô cùng tinh tế với hệ thống ghế ngồi bằng da cao cấp, bảng điều khiển đẹp, cụm đồng hồ trung tâm kiểu mới và một đồng hồ analog ở chính giữa bảng điều khiển được sắp xếp cực kỳ hợp lý.

Ngoài ra còn phải kể đến một số trang thiết bị tiêu chuẩn trên Cadenza 2014 như: hệ thống định vị tiên tiến với các dịch vụ như SiriusXM Traffic và UVO, màn hình cảm ứng 7 inch LCD độ phân giải cao, hệ thống cảnh báo sớm va chạm, hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa công suất 550 watt, hệ thống điều hòa không khí hai vùng riêng biệt với hệ thống thông gió cho ghế sau, bộ khóa Smart Key khởi động bằng nút bấm, ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng và công nghệ không dây Bluetooth.

Nhằm đáp ứng nhu cầu sở hữu một mẫu xe mạnh mẽ, tại Mỹ, Kia cho biết Cadenza 2014 sẽ được trang bị động cơ mạnh nhất của hãng hiện nay. Đó là động cơ V6 dung tích 3,3 lít có công suất cực đại 293 mã lực tại tốc độ quay máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 346 Nm tại 5.200 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động bánh trước tiêu chuẩn.

Ngoài ra, Cadenza 2014 còn được trang bị hệ thống treo trước độc lập với thanh chống McPherson trong khi phía sau là loại đa liên kết.

Chính nhờ những nét đặc biệt ở cả nội ngoại thất lẫn sức mạnh động cơ, Kia Cadenza 2014 nhanh chóng trở thành ngôi sao tại Detroit ngay trong ngày đầu tiên. Mẫu xe này cũng được coi là hiện thân cho tham vọng vươn tới đẳng cấp sang trọng của hãng xe Hàn Quốc. Giá bán của Cadenza 2014 được Kia giữ bí mật nhưng dự đoán sẽ nằm trong khoảng giá của hai mẫu Kia Quoris và Kia Optima. Theo kế hoạch, Cadenza 2014 sẽ được bán ra tại Mỹ trong quý II năm nay.

54

02 2013

March 2013 | autovina.vn 55

56

www.autovina.vn

xe mới

Continental GTC Speed Mui trần 4 chỗ nhanh nhất thế giới!

Paul Nguyễn

56

02 2013

T

rước đây, chúng tôi đã từng có dịp giới thiệu với các bạn về chiếc Bentley Continental GT Speed. Nó là một chiếc coupe có khả năng đạt đến tốc độ tối đa 330 km/h, trong khi vẫn có đủ đẳng cấp để có thể đi cùng bạn đến những bữa tiệc hay club của giới thượng lưu mà không khiến bạn cảm thấy lạc lõng. Tuy nhiên, đôi lúc tốc độ và sức mạnh lại không phải là những điều duy nhất mà một số người giàu có mong muốn. Họ còn cần một chiếc xe mui trần sang trọng để thỉnh thoảng hoà mình với thiên nhiên, hít thở chút không khí trong lành đang ngày một ít dần do tình trạng đô thị hoá hay chỉ đơn giản là để cho thiên hạ biết nhân vật đang ngồi lái xe VIP đến mức nào! Và Bentley Continental GTC Speed là một chiếc xe hoàn hảo dành cho những người như thế.

Vậy sự khác biệt giữa GT và GTC Speed là gì? Đó là tốc độ tối đa thấp hơn 5 km/h và bộ mui vải có khả năng gấp lại.

Bentley luôn khoe rằng chiếc GTC Speed của họ là mẫu xe mui trần 4 chỗ nhanh nhất thế giới trong thời điểm hiện tại. Ngoài ra, cùng với “người anh em” GT Speed, nó cũng đồng thời là chiếc Bentley mạnh

mẽ nhất, nhờ được trang bị động cơ W12 tăng áp kép cho công suất 616 bhp. Tuy nhiên, hãng không “khoe” với Thế giới một điều thú vị nữa về GTC Speed: đó là nhờ động cơ mạnh nên mặc dù nặng gần 2 tấn rưỡi, nó vẫn có tỉ lệ công suất/ trọng lượng tương đương với chiếc Cayman R!

phay bóng của GTC V8. Những ống xả lớn hình ê-líp có nòng được rạch khía. Mở nắp máy ra, ta có thể thấy những ống nạp được sơn đen, thay vì bạc như những chiếc GT và GTC “thường” khác. Giống như GT Speed Coupe, logo của Bentley trên két nước tản nhiệt được đặt trong nền đen.

Ngoại thất - “Mảng tối” của thiết kế Bentley.

Phần đầu của GT Speed Covertible được tạo ra bằng nhôm siêu định hình, với những đường nét không tì vết đem lại cảm giác chắc chắn và cơ bắp. Hệ thống treo thấp hơn 10 mm và mâm lớn cũng làm chiếc xe trông mạnh mẽ hơn. Mặc dù có khả năng vận hành gần tương đương với một chiếc siêu xe, nhưng thậm chí GTC Speed còn không có một cánh đuôi với khả năng ẩn đi như trên GT Speed. Phần “đuôi” nhô ra trên lắp khoang hành lý đã tạo đủ lực ép mà chiếc xe cần, kể cả khi nó di chuyển ở tốc độ tối đa.

Đầu tiên, chúng tôi phải nói rõ rằng từ “mảng tối” ở đây hoàn toàn không mang ý nghĩa tiêu cực. Nó dùng để ám chỉ thiết kế “lì” hơn, thậm chí là có phần ít bắt mắt hơn của GTC Speed so với GTC. Mặc dù là phiên bản thể thao hơn, nhưng nó không có những khe hút gió kích thước “khổng lồ” hay các cánh đuôi lớn. Thậm chí nó còn trông gần như y hệt GTC và GTC V8 bình thường, chỉ khác ở một số chi tiết nhỏ.

Những lưới chắn trên tản nhiệt và khe hút gió có vân mắt cáo và mạ chrome tối màu, thay vì màu bạc như trên GTC. Bộ mâm 21 inch của Speed với thiết kế 10 cánh kép trông cũng sang trọng và cổ điển hơn nhiều so với loại 6 hoặc 7 cánh khoẻ khoắn ở các phiên bản trước. Chúng chỉ có thể được sơn màu bạc hoặc màu ghi tối, và những màu này đều ít “sáng bóng” hơn những bộ mâm mạ chrome hay

Nội thất chìm trong sự xa hoa và công nghệ hiện đại: Cabin với 4 chỗ của Continental GTC Speed sử dụng những vật liệu cao cấp nhất và được chế tác hoàn toàn bằng tay bởi Mulliner, với những bề mặt da được thêu hoa văn kim cương. Cũng giống như trên GT Speed, Bentley cũng đưa ra tuỳ chọn ốp nhôm tối màu

với hoạ tiết phay “engine spin” trong nội thất - lấy cảm hứng từ bảng điều khiển của những chiếc xe đua tại giải Le Mans trong thập niên 20. Màu tối của da lộn và các chi tiết nội thất cũng “ton sur ton” hoàn hảo với màu của lưới tản nhiệt và khe hút gió. Ngoài ra, bảng điều khiển trung tâm còn có thể được ốp bởi những loại gỗ đắt tiền hay sợi carbon bóng.

Hệ thống thông tin giải trí trên xe được nâng cấp bản phần mềm mới nhất của Bentley với bản đồ những địa chỉ được yêu thích, thông tin về tình trạng giao thông và radio kỹ thuật số. Hệ thống này còn có 15 GB để lưu trữ nhạc, cũng như khả năng chơi nhạc từ iPod, MP3 Player, smartphone, thẻ SD và đầu CD 6 đĩa của xe. Những loa phẳng với chế độ tán âm cân bằng BMR (Balanced Mode Radiator) kết hợp các đặc điểm của loa tweet và loa tầm trung vào thành một, đem lại độ chính xác và rõ ràng cao ở các dải âm khác nhau. Bên cạnh đó, tuỳ chọn hệ thống âm thanh đến từ hãng Naim với những loa được chế tạo thủ công và 8 chế độ xử lý âm thanh kỹ thuật số sẽ làm hài lòng các audiophile. Ở cả hai hệ thống âm thanh, các cài đặt đều sẽ được cân bằng lại tự động khi mở mui.

Chỉ với một nút bấm, Continental

March 2013 | autovina.vn 57

58

www.autovina.vn

xe mới

GT Speed Convertible sẽ chuyển từ một chiếc coupe thành một chiếc mui trần sang trọng. Bộ mui 4 lớp bảo đảm chất lượng và độ cách âm cao. Được test thử trong các điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt từ -30 đến hơn 50 độ C, nó còn có thể “chống lại” cả những trận mưa đầu mùa nặng hạt và giữ cho cabin luôn ấm áp kể cả trong những mùa đông lạnh giá. Một tính năng hữu ích nữa là sưởi cổ, làm cho những chuyến đi với mui mở trở nên hấp dẫn và thoải mái hơn vào tiết trời se se lạnh của mùa Xuân và mùa Thu. Hệ truyền động: 4 bánh, 12 xilanh, 616 hp và 8 cấp số: Giống như GT Speed trước đó, GTC Speed cũng được trang bị động cơ tăng áp kép W12 48 van. Cỗ máy này vốn do Volkswagen phát triển từ năm 1997, hãng đã tạo ra nó bằng cách nhập 2 động cơ VR6 vào thành một và sử dụng một trục cam duy nhất. Bentley đã sửa đổi lại động cơ này một chút để phù hợp với các đặc tính của một chiếc xe sang trọng và thêm vào 2 turbo. Nhờ vậy, GTC Speed có thể đạt tốc độ 100 km/h từ khi đứng yên chỉ trong 4.4 giây và đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mô-men xoắn cực đại của động cơ cũng rất lớn - 800 N/m và bạn có thể đạt được con số này chỉ ở số vòng tua máy 2000 rpm. Bộ quản lý động cơ ME17 của Bosch có khả năng thực hiện 180 triệu phép tính mỗi giây, giúp điều khiển turbo và phân phối mô-men xoắn, nâng cao khả năng lái. Giống như những chiếc xe dùng máy W12 khác của tập đoàn Volkswagen, GT Speed Convertible cũng sử dụng hệ thống tái tạo năng lượng. Cùng với hộp số tự động 8 cấp, hệ thống này đã giúp chiếc xe giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu và hàm lượng khí thải so với GT Speed đời trước.

Chuyển cần số sang chế độ Sport, ta có thể thấy được sự “đa tính cách” của GTC Speed: chiếc xe trở nên nhạy ga hơn, thời gian chuyển số nhanh hơn và có khả năng chuyển nhiều cấp số (chẳng hạn từ số 8 xuống thẳng số 4), giúp giảm thời gian tăng tốc. Bạn có thể nghe được âm thanh hấp dẫn từ ống xả và động cơ, đặc biệt là khi hạ mui. Như mọi model Continental 58

02 2013

khác, GTC Speed cũng có hệ dẫn động 4 bánh toàn phần, với tỉ lệ phân phối sức mạnh cầu trước/sau 40:60 nhằm giảm sự thiếu lái. Hệ thống máy tính sẽ thay đổi mô-men xoắn giữa trục trước và sau để tạo độ bám đường tốt nhất ở mọi điều kiện thời tiết và bề mặt đường khác nhau.

Chassis thấp hơn, cứng hơn và nhạy hơn Vỏ xe của Continental GTC Speed có độ cứng dẫn đầu phân khúc: 22,500 Nm/độ, giúp chiếc xe có cảm giác lái chắc chắn hơn. Hệ thống treo trước là loại wishbone kép, trong khi treo sau đa liên kết với những giảm xóc khí đem lại sự nhanh nhạy và khả năng ổn định thân xe mà không làm ảnh hưởng đến sự thoải mái trong khoang lái. So với GT Convertible, GTC Speed thấp hơn 10 mm, và cùng với tay lái trợ lực Servotronic, chiếc xe vượt

qua các khúc cua gấp một cách chính xác và nhanh chóng. Hệ thống ổn định điện tử ESC cũng được chỉnh lại để phù hợp với bộ quản lý động cơ mới, nhằm đem đến cùng lúc sự an toàn và cảm giác lái hứng khởi.

Mặc dù có những cải tiến sáng giá ở chassis, hệ thống treo và có một động cơ mạnh mẽ, tuy nhiên GTC Speed vẫn không phải là một chiếc xe có thể hấp dẫn được những fan của xe thể thao. Nó nặng hơn cả một chiếc Range Rover cơ bản, và bị chậm một chút mỗi lần tài xế đạp ga, giống như một người béo đứng dậy khỏi chiếc ghế bành trong lúc đang vội. GTC Speed có thể không “thon thả” như DB9, nhanh nhạy như California hay bùng nổ như SL 65 AMG, nhưng nó là một chiếc xe với sự cân bằng hoàn hảo giữa tính năng vận hành và sự sang trọng. Và đây chính là điều mà nhiều ông chủ giàu có mong đợi ở một chiếc xe!

March 2013 | autovina.vn 59

60

www.autovina.vn

Subaru thử xe

Impreza WRX STI Siêu xe bình dân

Phía dưới nắp capô là động cơ BOXER 2.5L, công suất 305 mã lực, hộp số sàn 6 cấp, hệ dẫn động 4 bánh… những con số đủ để nức lòng bất cứ fan thể thao, tốc độ nào! Nhưng như vậy không nghĩa lý gì khi bạn làm chủ được Impreza WRX STI, một sự đê mê khó tả trong từng khúc cua gắt hay những cú trượt ngang trong mơ!

Huyền Linh

60

03 2013

March 2013 | autovina.vn 61

62

www.autovina.vn

thử xe

N

ếu ai quan tâm đến bộ môn “drift” chắc hẳn cái tên Ken Block cùng người bạn đồng hành Subaru Impreza WRX STi sẽ không chút xa lạ. Những màn biểu diễn tốc độ, chính xác và đẹp mắt trong những clip của anh luôn hút hồn bất cứ tín đồ nào! Còn tại Việt Nam, dù không ít người biết đến dòng xe này nhưng có lẽ đam mê không chưa đủ khi mức giá được cho là hơi cao: Impreza WRX sedan: 69.900 USD; Impreza hatchback: 55.900 USD; Impreza WRX STI hatchback: 89.900 USD. Dẫu sao, vẫn có những đam mê vượt qua tính thực dụng, ít nhất đã có 3 chiếc Impreza WRX STI đã được bán ra tại Việt Nam. Chiếc xe chúng tôi đang trải nghiệm nằm trong số đó.

Thoáng nhìn bề ngoài hay ngó nghiêng nội thất có lẽ không ít người cười “khẩy” khi biết bạn mua chiếc xe với mức giá 89,900 USD, đó là chưa kể tới phí trước bạ, ra biển... “Trông chẳng khác gì Honda Civic, Toyota Altis, Mazda Mazda3…”, tất nhiên điều đó chẳng khiến chủ xe buồn!

Với đường sá Việt Nam, Impreza WRX có lẽ đã là quá đủ để thỏa chí tốc độ, biểu diễn... Nhưng những đam mê thực sự không dừng ở đó, họ sẵn sàng dốc hầu bao thêm 20.000 USD nữa để lên STI. Có lẽ họ đã bị những logo STI xung quanh xe, trên vô lăng, dưới cần số v...v mê hoặc! Nhưng dẫu sau mức chi đó xứng đáng cho sự khác biệt giữa WRX thường và WRX STI. Ở mức giá 90.000 USD, có lẽ những trang bị tiện nghi trên Impreza WRX sẽ khiến đa số khách hàng phải suy nghĩ đắn đo: nội thất nỉ, số sàn, vô lăng điều chỉnh cơ, ghế điều chỉnh cơ, CD 6 đĩa 6 loa, điều hòa tự động 1 vùng (vặn bằng tay), bảng đồng hồ công tơ mét đơn điệu,… Bởi có lẽ khách hàng Việt Nam đang quen với việc chiếc xe khoảng 50.000 USD là phải “chìm ngập” trong các tùy chọn cao cấp từ các hãng xe đến từ Hàn Quốc như Hyundai, Kia, Daewoo… Nhưng sẽ thật không công bằng với

62

03 2013

Subaru Impreza WRX STI!

theo khả năng của từng tay lái.

Những người chủ động đến với Subaru Impreza WRX STI chắc hẳn sẽ chẳng mấy quan tâm đến những thứ “phù phiếm” đó. Họ mong đợi ở Impreza WRX STI là một cảm giác tốc độ, cảm giác mạnh mẽ sau những cú đạp ga, cảm giác thú vị ở những lần đánh lái… và chắc sẽ chẳng ai có thể thất vọng! Đó là chưa kể tới hệ thống lựa chọn tính năng lái SI - Drive, đáp ứng “nhu cầu khẩn thiết” của những người đam mê tốc độ. Nhờ sự can thiệp của hệ thống máy tính vào module điều khiển động cơ (ECM), xe có ba chế độ lái (Intelligent - Sport Sport Sharp), với thời gian đóng mở bướm ga điện tử nhanh/chậm tùy

Ngồi vào vị trí lái, mọi chi tiết đều đem đến cho tôi một cảm giác hưng phấn thực sự: ghế nỉ thể thao ôm sát lưng; bàn đạp côn, ga, phanh mạ crôm bóng loáng; vị trí phanh tay rất phù hợp; vòng tua cực đại đại động cơ, tốc độ cực đại của xe trên công tơ mét tương ứng 8.000 vòng/phút và 260 km/h; tầm nhìn thoáng;… ngoại trừ vô lăng đường kính hơi lớn (không đem đến cảm giác thể thao thực sự).

Với cặp pô đôi, Impreza WRX không thực sự tạo sự cuốn hút khi nổ máy hay ở vòng tua dưới 2.000 vòng/ phút, nhưng nếu đạp ga lên khoảng March 2013 | autovina.vn 63

64

www.autovina.vn

thử xe

5.000 vòng/phút thì quả thực bất kỳ ai cũng có thể cảm nhận được sự uy lực của động cơ BOXTER: brừm… brừm… Để rồi ngay sau đó là một cú đề pa cháy đường khi tôi nhả chân côn tại vị trí vòng tua 4.500 vòng/phút cùng hộp số ở vị trí số 1. Bộ dây đai an toàn thít mạnh cùng lực quán tính cực lớn khiến tôi dính chặt lưng vào bộ ghế nỉ thể thao, cảm giác đôi chút hẫng “ngộp thở” khi vòng tua động cơ tiếp tục “dâng” lên khoảng 6.500 vòng/ phút trước khi tôi ngắt côn chuyển sang số 2.

64

Nếu “bạo chân tay” bạn có thể đạt tốc độ 100 km/h tại vị trí số 2, vòng tua động cơ chạm vạch đỏ cùng một thành tích tốt cho thời gian tăng tốc 0-100 km/h, nhưng chắc hẳn hành động đó sẽ bị “lên tiếng” bởi tiềm tàng nguy cơ “hủy hoại” động cơ! Còn tôi, sau vài lần chuyển số ở tốc độ vòng quay động cơ 6.000-6.500 vòng/phút, chiếc xe đạt tốc độ 100 km/h tại vị trí số 3 và sau khoảng 6 giây!

Trong khi đó, Subaru công bố chiếc xe của họ chỉ mất khoảng 5,2 giây để tăng tốc 0-100 km/h sau những thử nghiệm tiêu chuẩn (chậm hơn

WRX thường 0,4 giây). Trên thực tế động cơ WRX STI đạt 305 mã lực, cao hơn WRX thường tới 40 mã lực, nhưng trọng lượng không tải của WRX thường lại nhẹ hơn tới 90 kg (200 pounds), do đó WRX thường nhanh hơn một chút so với STI là điều dễ hiểu.

Vô lăng Subaru cho cảm giác chắc chắn, chính xác nhưng hơi nặng.

Nếu lần đầu cầm lái chắc hẳn bạn sẽ có đôi chút khó khăn khi xoay xở tại những khu phố đông đúc, hay xử lý những tình huống khó, đặc biệt là với những tay lái nữ.

Nhưng bạn cũng không nên lo lắng, bởi chỉ cần một ngày làm quen, bạn sẽ làm chủ nó, một cảm giác cực kỳ thú vị khi đánh lái ôm cua tại tốc độ cao hay những pha tin tay giật lái “đè mặt” những anh hào trong làng xe thể thao.

Tiếng ồn từ khoang máy, từ cặp ống xả dội vào khoang lái luôn là những đặc sản mà các mẫu xe thể thao mang lại, và tất nhiên Impreza WRX STI dư thừa sự thú vị đó. Nhưng bên cạnh đó, khi chạy xe ở tốc độ trên 80 km/h hay khi chuyển sang mặt đường không

03 2013

March 2013 | autovina.vn 65

66

www.autovina.vn

tháť­ xe

66

03 2013 tốt, tiếng ồn từ gầm xe, lốp xe lại tạo đôi chút nhược điểm cho hàng ghế sau, và có thể điều đó sẽ khiến những người bạn “business” không hài lòng.

Chạy xe lên 80 km/h, cấp 3 của hộp số trước một khúc cua “trong mơ”, ngay lúc tôi đạp chân côn, mớm nhẹ phanh chân cho xe về 60 km/h, trong khi gót chân vẫn đặt chân ga giữ cho vòng tua động cơ ổn định tại 4.000 vòng/phút, tay

trái đánh lái khoảng 15 độ, mớm nhẹ phanh tay, tay phải về số 2. Lúc đó xe có xu hướng trượt đuôi, ngay lập tức tôi nhả chân côn, hai tay đánh nhanh vô lăng ngược góc chuyển động 20 độ, chân ga giữ đều để duy trì vòng quay động cơ 4.000-4.500 vòng/phút… và chiếc xe bắt đầu trượt trên quỹ đạo “drift”, cả 4 lốp “cháy” đều và để lại một làn khói nhẹ nhàng phía sau cùng một âm thanh “ken két” đặc trưng, và đó là một cú drift đẹp mắt (tất nhiên trước đó tôi đã có một vài lần thử nghiệm lỗi)! Quả thực với hệ dẫn động toàn thời gian AWD, Subaru Impreza WRX STI thực sự cho tôi một trải nghiệm mới lạ, một cú “drift” dài hơn, ấn tượng hơn!

Ưu điểm: -Động cơ BOXER mạnh mẽ -Hệ dẫn động 4 bánh AWD hoàn hảo -Gầm bệ chắc chắn, an toàn -Vô lăng nhạy - chính xác -Xe bám đường và cân bằng ở tốc độ cao hay ôm cua Nhược điểm: -Bán lại mất giá -Trang bị tiện nghi sơ sài, giá cao -Khả năng chống ồn không tốt Subaru Impreza WRX STI 2011 Động cơ: 2.5L BOXTER 4 xy-lanh đối xứng tăng áp Công suất cực đại (mã lực): 305 @ 6.000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại (Nm): 407 @ 4.000 vòng/phút Hộp số: số tay 6 cấp Hệ dẫn động: 4 bánh toàn thời gian AWD Giá tham khảo tại Việt Nam: 89.900 USD

March 2013 | autovina.vn 67

68

www.autovina.vn

thử xe

Luxgen 5 Sedan Tinh hoa công nghệ xứ Đài

Nếu đến Đài Loan, chắc hẳn bạn sẽ dễ dàng bắt gặp những mẫu xe mang thương hiệu Luxgen trên đường phố. Còn tại Việt Nam, Luxgen 5 Sedan là một trong những đại diện cho tinh hoa công nghệ trên ô tô mà chúng tôi có dịp được trải nghiệm.

Cường Vũ - Ảnh: Nguyễn Nam

68

03 2013

L

uxgen 5 Sedan là chiếc xe đầu tiên mà hãng xe Đài Loan tham gia vào phân khúc xe sedan hạng C, cũng là chiếc xe đầu tiên có 5 chỗ ngồi của nhà sản xuất ô tô này.

Trước đó, Luxgen từng giới thiệu ra thị trường các mẫu xe gia đình như Luxgen 7SUV , Luxgen 7MPV hay Luxgen 7CEO. Tất cả đều là những sản phẩm được người tiêu dùng Đài Loan tin tưởng. Liệu tại Việt Nam, nó có được khách hàng hưởng ứng khi tâm lý tiêu dùng theo số đông tại nước ta, đi cùng uy tín của những thương hiệu khác còn quá lớn ?

Luxgen 5 Sedan được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô Tô Việt Nam diễn ra vào tháng 9/2012, trước khi được bán ra chính thức sau đó vài tháng. Có lẽ rất nhiều khách hàng còn khá lạ lẫm khi thấy Luxgen 5 Sedan xuất hiện tại triển lãm, trong suy nghĩ của họ còn nhiều dè dặt với chiếc xe có giá

hơn 950 triệu. Tuy nhiên, nếu được trải nghiệm về cảm giác lái và công nghệ trên chiếc xe này, chắc hẳn bất cứ ai cũng sẽ bất ngờ !

Kiểu dáng hiện đại và trẻ trung Các kĩ sư thiết kế của hãng Luxgen đã khá thành công khi nắm bắt xu hướng thẩm mỹ hiện nay, lối thiết kế hiện đại, trẻ trung và có phần thể thao khiến chiếc xe rất nổi bật trên đường phố. Luxgen 5 Sedan sở hữu kiểu dáng không hề thua kém các đối thủ khác trong cùng phân khúc. Những tính năng thời thượng như đèn LED, la-zăng lớn 19-inch, đèn pha xenon với thấu kính projector, cửa sổ trời, ống xả đi cùng hàng tá camera xung quanh xe khiến nhiều người không khỏi trầm trồ.

Hãng xe Đài Loan định vị chiếc sedan của mình nằm giữa hai phân khúc Toyota Altis và Toyota Camry.

“Chúng tôi muốn Luxgen 5 rộng hơn Altis, trang bị những công nghệ chỉ có trên dòng xe đắt tiền

nhưng giá lại rẻ hơn Camry”, ông K.C.Hu, Tổng Giám đốc Luxgen nói về cách tiếp cận khách hàng.

Thiết kế của Luxgen mang phong cách riêng với kiểu lưới tản nhiệt hình thang ngược đặc trưng, ở giữa là logo Luxgen được chế tác khá tinh xảo. Cụm đèn pha đơn giản, nhiều góc cạnh với đèn LED định vị hình chữ L, cũng như đèn xi nhan hông cũng thiết kế theo cách tương tự, chi tiết này sẽ giúp xác định đây là một chiếc Luxgen chứ không phải bất kì chiếc xe nào khác.

Phía sau, xe mang khá nhiều hơi hướng thiết kế của những dòng xe đang được thị trường ưa chuộng: đuôi vết lên cao, to tròn và gần như đồng nhất với phần mui vuốt xuống. Thiết kế này giúp xe tăng cường tính khí động học cũng như vẻ đẹp thể thao. Đây cũng là khu vực mà hầu hết khách hàng đều đánh giá cao về mặt thẩm mỹ, cái hay của Luxgen chính là việc định hình phong cách cho chiếc xe với

hình chữ L xuất hiện ở hầu hết các khu vực đèn đóm bên ngoài xe.

Chiếc xe có lẽ đã thành công khi chinh phục khách hàng ở mặt “nhìn”, bởi thiết kế của nó phải nói là đẹp và khó có thể đòi hỏi gì hơn.

Nội thất : tràn ngập công nghệ Nội thất là nơi Luxgen thể hiện sự vượt trội về công nghệ và đúng như tiêu chí mà ông K.C.Hu mô tả: “Chúng tôi mang tới khách hàng những trang bị và công nghệ mới nhất vốn chỉ có trên những dòng xe đắt tiền như Lexus, Acura hay Infiniti. Nhưng giá chỉ nhỉnh hơn Toyota, Honda và Nissan một chút”.

Phát huy điểm mạnh của những sản phẩm trước, Luxgen 5 Sedan cũng có danh sách dài những “đồ chơi” công nghệ được HTC phát triển, do đó mà nó cũng có khả năng đồng bộ hóa với các thiết bị di động của thương hiệu này. Thông qua một màn hình cảm ứng trung

March 2013 | autovina.vn 69

70

www.autovina.vn

thử xe tâm kích thước lớn ở giữa, hành khách có thể thay đổi hình nền, kết nối danh bạ, ảnh, gọi điện như một chiếc smartphone. Những tiện ích kèm theo là truy cập internet, gửi tin nhắn, kiểm tra email...Bảng điều khiển trung tâm của Luxgen 5 thiết kế kiểu nút bấm điện thoại, điều hòa một vùng tự động.

Bảng đồng hồ điện tử trước mắt người lái cũng là nơi cho phép Luxgen thể hiện ưu thế của mình với cách hiển thị hoàn toàn bằng điện tử, điểm mới trên chiếc 5 Sedan là màn hình HUD phía trước người lái có thể bật/ tắt thông qua nút bấm trên vô lăng, màn hình này cho biết các thông tin về tốc độ bằng điện tử, giúp người lái dễ dàng quan sát mà không cần nhìn xuống đồng hồ, Theo Luxgen thì chi tiết này được lấy cảm hứng từ thiết kế khoang lái của máy bay phản lực. Điểm nổi bật trên xe của Luxgen là hệ thống quan sát 360 độ quanh thân xe (Eagle View), quan sát hông xe (Side View), hỗ trợ nhìn đêm (Night Vision), cảnh báo lệch làn đường (LDWS) và hệ thống quản lý THINK+ sử dụng hệ điều hành Android do HTC phát triển với màn hình 9 inch. Với hệ thống này người lái sẽ không quá lo lắng khi đậu xe hay cho xe vào những bãi đỗ chật hẹp.

Vô lăng cho cảm giác tốt với chất liệu bọc da, đi cùng các nút bấm chức năng tích hợp. Ghế ngồi trên xe cũng hoàn toàn được bọc da có chất lượng tốt, mang lại cảm giác mát mẻ cho hành khách. Tuy nhiên các chất liệu nhựa bên trong nội thất của Luxgen 5 Sedan chưa thật sự xứng tầm, không cho cảm giác sang trọng. Nhất là tại khu vực quanh cần số với lối thiết kệ nhựa giả kim loại khá dễ trầy, đòi hỏi người dùng phải kĩ tính. Đổi lại, khu vực điều chỉnh hệ thống điều hòa của xe khá hiện đại, nút bấm to và rõ ràng, có thể dễ dàng làm quen đối với các khách hàng lần đầu cầm lái. Do mọi thao tác đều thông qua màn hình cảm ứng 70

trung tâm nên khu vực ở giữa trông khá đơn điệu vì ít nút bấm.

Chức năng đáng quan tâm khác trên Luxgen 5 Sedan là hộc làm lạnh/nóng ở giữa hai ghế trước, nếu để ly nước trong hộc này và bấm nút làm lạnh/ nóng, ly cà phê hay nước uống của bạn sẽ được làm lạnh/ nóng trong vài phút, đặc biệt hữu dụng khi chạy đường dài. Tuy nhiên để một chai nước suối loại 500 ml, người lái phải mở nắp đậy mà không đóng lại được.

Nói cách khác, Luxgen 5 Sedan ghi điểm trong phần nội thất nhờ mặt công nghệ tràn ngập, được trang bị bởi hãng HTC nổi tiếng, tuy nhiên lại bị điểm trừ ở chất liệu nhựa. Nếu là người yêu công nghệ và thích khám phá, chắc chắn không gian

03 2013

bên trong chiếc Luxgen 5 Sedan sẽ phù hợp cho bạn.

Vận hành mạnh mẽ với động cơ turbo Luxgen5 Sedan ở Việt Nam có 2 phiên bản: 1.8L VVT Turbo công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 230Nm, đi kèm hộp số 5 cấp và bộ tăng áp Garrett; và 2.0L VVT Turbo công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 256 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp của Aisin Nhật Bản.

Phiên bản thử nghiệm trong bài viết được trang bị động cơ 2.0L, xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong vòng 8,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 210km/h. Động cơ của xe được khởi động thông qua một nút bấm phía sau

March 2013 | autovina.vn 71

72

www.autovina.vn

thử xe

vô lăng mà không cần chìa khóa.

Sau khi ổn định ghế ngồi với cơ cấu chỉnh bằng điện, đeo dây an toàn và khẽ nhấn ga, chiếc xe chồm lên khá nhanh. Nhờ hệ thống Turbo nên Luxgen 5 Sedan có khả năng tăng tốc khá "bốc", tuy nhiên chính điều này lại đôi khi gây khó khăn cho những người mới lái, bởi chiếc xe quá nhạy với chân ga khiến xe bị giật, sẵn sàng chồm lên nếu hơi “quá chân”. Bản thân tác giả cũng mất chút thời gian làm quen để “dìu” chiếc xe đi hiền hơn trong phố

72

đông.

Khả năng cách âm máy của Luxgen 5 Sedan khá tốt, gần như không nghe thấy tiếng động cơ khi chạy ở điều kiện bình thường. Cách âm gầm của xe đạt mức chấp nhận được, không quá xuất sắc nhưng đủ mang lại sự thoải mái cho hành khách.

Luxgen 5 Sedan có khả năng tăng tốc khá tốt, người lái có thể dễ dàng đạt tốc độ hơn 100 km/h mà

vẫn chưa đi hết cấp số 3, ở khoảng 150 km/h trở lên, chiếc xe bắt đầu cho cảm giác tay lái không còn đầm chắc, cộng với điều kiện giao thông tại Việt Nam khiến nhóm thử nghiệm không dám đưa xe lên tốc độ tối đa. Đối với một hãng xe còn mới mẻ như Luxgen, khả năng vận hành của xe nhận được nhiều lời khen, nó không quá cách biệt so với các hãng xe lớn khác trong cùng phân khúc và có khả năng chinh phục

những khách hàng còn nghi ngờ về mặt thương hiệu. Tuy nhiên, các công nghệ mà nhóm thử nghiệm được tiếp cận trong suốt quá trình vận hành mới là điều đáng nói...

Hàng loạt camera trên Luxgen 5 Sedan khiến cho việc lái xe dễ dàng hơn rất nhiều. Mỗi khi bật xi nhan trái hoặc phải, màn hình trung tâm sẽ hiển thị hình ảnh được ghi lại bởi camera tương ứng gắn trên kính chiếu hậu. Hình ảnh có được trên màn hình hiệu quả hơn khi nhìn

03 2013

gương hậu bởi góc quan sát rộng hơn nhiều, giúp người lái luôn tự tin mỗi khi thay đổi hướng đi.

Mỗi bên kính chiếu hậu được trang bị 2 camera, một để dùng cho việc thay đổi hướng đi, cái còn lại sẽ thu hình ảnh của bánh trước, giúp cho việc cập lề hay đi qua những đoạn đường hẹp trở nên dễ dàng hơn. Tất nhiên là camera sau khi lùi xe hay camera phía trước phục vụ cho chức năng quan sát ban đêm là điều không thể thiếu. Toàn bộ

hệ thống camera này khi kết hợp sẽ phục vụ cho chức năng Eagle View+, chức năng này mô phỏng 360 độ quanh xe giúp người lái không còn quá lo lắng khi lùi xe vào bãi đỗ, thậm chí nó còn nhìn rõ cả vạch kẻ phân chia dưới mặt đường trong bãi đỗ xe. Ở tốc độ cao, khẽ cho vô lăng hơi lệch sang phải, chiếc xe ngay lập tức phát ra âm thanh cảnh báo của hệ thống LDWS, báo hiệu chiếc xe đang đi lệch làn đường. Màn hình

trung tâm được Luxgen tích hợp bản đồ Vietmap nên việc đi xa cũng trở nên dễ dàng hơn.

Luxgen 5 Sedan : chiếc xe của công nghệ Nếu các hãng xe lớn khác tập trung cạnh tranh ở khả năng vận hành, Luxgen lại mang đến cho khách hàng những công nghệ hàng đầu mà họ sẽ mất nhiều thời gian để khám phá, trong khi đó khả năng vận hành đạt mức chấp nhận được.

Tuy nhiên rào cản của Luxgen tại Việt Nam chính là vấn đề thương hiệu, đi cùng với mức giá chưa được “dễ chịu” cho lắm : bản 1.8L có giá 772 triệu đồng, trong khi đó bản 2.0L lên tới 960 triệu đồng. Với mức giá này, khách hàng đã có thể hướng tới những mẫu xe đã có tên tuổi như Toyota Camry 2.0 (982 triệu đồng) hay Honda Civic 2.0 và Ford Focus 2.0( giá xấp xỉ 850 triệu đồng). Có lẽ, những khách hàng thực sự yêu thích công nghệ cao mới vượt qua được rào cản này.

March 2013 | autovina.vn 73

74

www.autovina.vn

thử xe

Trải nghiệm Siêu mui trần

Lamborghini Aventador Roadster Bài: Andre Lam Ảnh: Wolfango Sparcalli, Tom Salt

74

03 2013

L

ần cuối cùng Lamborghini tung ra chiếc Murcielago Roadster vào năm 2007, khi vòng đời của Murcielago đã gần kết thúc.

Nó trông khá “sáng sủa” nhưng lại là một viên kim cương có tì vết.

Và Lamborghini không muốn lặp lại những sai lầm trong quá khứ nữa. Đầu tiên, họ không muốn chiếc Roadster mới có vòng đời ngắn, chính vì vậy họ đã tung ra nó chỉ 2 năm sau chiếc Aventador Coupe. Thứ hai, phần mui xếp lần này không chỉ là một tấm vải bạt rối rắm đến nỗi phải mất 20 phút mới có thể lắp nó vào xe như trước nữa. Đương nhiên, chủ ý của

Lamborghini đó là giữ dáng của chiếc Murcielago Roadster kể cả khi mở lẫn đóng mui; nhưng đồng thời tấm mui bạt cũng đi kèm với giới hạn tốc độ tối đa 200 km/h vì họ sợ rằng nó quá mỏng manh ở tốc độ cao hơn. Tuy nhiên, những điều đó chỉ còn là dĩ vãng đối với tấm mui cứng mới trên Aventador Roadster.

ngày nay, và nó đang thuộc quyền sở hữu của một nhà sưu tập người Thuỵ Sĩ. Có thể trong thời gian tới, nhà sưu tập này sẽ trao trả chiếc xe về Lamborghini để trở thành một cổ đông lớn của hãng. Sau chiếc Miura, Lamborghini mất đến 30 năm để tạo ra một chiếc mui trần khác - Diablo Roadster vào năm 1998.

Lamborghini cũng nhấn mạnh rằng họ đã tạo ra những chiếc roadster từ năm 1968, với chiếc Miura Roadster. Chỉ được sản xuất duy nhất một chiếc giống như Aventador J mà chúng tôi đã có dịp giới thiệu với các bạn; chiếc Miura Roadster vẫn còn tồn tại cho đến

Chiếc Aventador Roadster của ngày hôm nay có bộ mui 2 phần từ sợi carbon, và có thể được tháo lắp dễ dàng chỉ trong một phút đối với những ai quen tay.

Nó được thiết kế thông minh đến mức sẽ giúp tăng độ cứng thân xe của chiếc Roadster lên hơn 10%.

March 2013 | autovina.vn 75

76

www.autovina.vn

thử xe

Lamborghini cũng nói rằng chiếc xe của họ có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 350 km/h kể cả khi bỏ mui, mặc dù tốt nhất bạn vẫn nên lắp mui vào nếu như có dự định đạt đến tốc độ đó.

Stephen Winkelmann, CEO của Lamborghini đã nói với Giám đốc thiết kế của ông ta - Filippo Perini rằng chiếc Roadster trông phải đẹp ngang hoặc đẹp hơn phiên bản coupe của nó. Đầu tiên họ trưng bày cho Thế giới xem chiếc Aventador J vào năm ngoái - nó là một chiếc concept kiểu speedster và gần như không có kính chắn gió. Ý kiến của mọi người về chiếc xe này đã đóng vai trò quyết định để Lambo thiết kế kiểu dáng cho Roadster. Mặc dù Aventador J có thể hoạt động được, tuy nhiên việc lái nó hàng ngày hay thậm chí được phép lưu thông tại một số quốc gia là điều không thể.

Phần lớn những bộ phận của Aventador Coupe được giữ nguyên và chiếc Roadster trông như bị nhà thiết kế lấy một con dao siêu sắc và chém bay phần mui đi.

Tuy nhiên, trên thực tế nó có cấu trúc chassis monocoque bằng sợi Carbon phức tạp, để có thể bảo đảm độ cứng vững khi mui xe được tháo ra. Phần mui cũng sử dụng vật liệu sợi carbon nhưng được chế tạo theo một quy trình độc đáo, lần đầu tiên xuất hiện trong Thế giới xe. Để có được tổng trọng lượng chỉ 12 kg, phần mui được cấu tạo từ 3 lớp sợi carbon đặc biệt.

Lớp bên ngoài là sợi Carbon(CF) được tạo ra bằng công nghệ RTM (Resin Transfer Mould - chuyển khung nhựa), bộ khung là CF rèn tổng hợp và được dán áp suất cao với một lớp CF RTM mỏng bên dưới nữa. Cấu trúc mui này giúp chiếc xe vẫn giữ được trọng lượng nhẹ và có độ chịu lực cao. Khi được lắp vào xe, nó sẽ giúp nâng độ chịu lực của cấu trúc lên từ 22,000 Nm thành 24,000 Nm/độ. Để làm được điều đó, Lamborghini 76

03 2013

đã phải “đánh cược” cả một trung tâm nghiên cứu công nghệ sợi carbon khi hãng bắt đầu hợp tác với Boeing vào năm 2008. Ngày nay, ta có thể nói rằng hãng đang là một trong những nhà sản xuất ô tô với công nghệ sợi carbon tiên tiến nhất trên Thế giới. Mọi bộ phận làm từ sợi carbon đều được chính Lamborghini sản xuất, cũng giống như động cơ V12. Gần đây họ ứng dụng sợi Carbon nhiều hơn, khiến chiếc Aventador Roadster chỉ nặng 1625 kg - nặng hơn 50 kg so với chiếc coupe.

Chúng ta đã biết được cách tạo ra RTM CF, vậy còn CF rèn tổng hợp?

Lamborghini vẫn muốn giữ bí mật về quy trình này, họ chỉ nói rằng chassis của chiếc Sesto Elemento cũng được tạo ra theo cách như

vậy. Điều mà chúng tôi biết về quá trình rèn đó là sử dụng nhiệt và áp suất để tạo hình sản phẩm, tuy nhiên làm thế nào để các sợi carbon được sắp xếp một cách gọn ghẽ vẫn còn là điều bí ẩn.

Những chi tiết CF rèn tổng hợp xuất hiện ở mui và bậu cửa nhằm nâng cao độ chịu lực của thân xe. Đương nhiên, hiện tại không có cách nào để chiếc Roadster đạt độ chịu lực 35,000 Nm/độ như Aventador Coupe, tuy nhiên với 24,000 Nm, nó vẫn ngang bằng hoặc đánh bại nhiều mẫu coupe của các đối thủ khác.

“Gắn bó” với động cơ V12 là một phần trong DNA của Lambo, chính vì vậy họ đã tình nguyện nghiên cứu để mức lượng tiêu thụ nhiện March 2013 | autovina.vn 77

78

www.autovina.vn

thử xe

liệu và hàm lượng khí CO2 giảm xuống còn lần lượt 25 và 30% vào năm 2015. Họ đã tích hợp hệ thống ngắt xi lanh với khả năng chuyển một cách mượt mà giữa 2 dãy xi lanh trên Roadster.

Nó làm việc tốt đến nỗi bạn sẽ gần khư không thể phát hiện ra sự khác biệt. Các kỹ sư cúng đồng thời phát triển hệ thống dừng - khởi động trên động cơ V12 nhanh nhất bằng cách sử dụng siêu tụ để tăng sức mạnh từ trục khuỷu, giúp thời gian khởi động chỉ là 180 ms thay vì 250-400 như những máy V12 khác. Những cải tiến công nghệ này cũng sẽ có mặt trên Aventador Coupe 2013.

Một trong những chi tiết chính không được Lamborghini sản xuất đó là hộp số ISR 7 cấp của Graziano. Đó là loại hộp số được “robot hoá”,

78

chính vì vậy chiếc xe sẽ không có phiên bản số sàn. Với những thay đổi về phần mềm, sự mượt mà ở chế độ Strada được nâng cao. Ngoài ra chế độ Corsa với khả năng rút thời gian chuyển số xuống còn 50 ms cũng sẽ xuất hiện. Mẫu hộp số côn đơn ISR này có kích thước gọn hơn và đồng thời cũng nhẹ hơn so với loại hộp số DCT côn kép tương đương.

Lamborghini nói rằng chiếc Roadster chỉ chậm hơn bản coupe vài tích tắc ở thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h - đạt mức 3.0 giây nhờ có lực bám của hệ thống dẫn động 4 bánh. Chúng tôi nghi ngờ rằng thời gian tăng tốc từ 0-200 km/h của nó kém hơn các đối thủ một chút do hãng không đề cập gì đến con số này. Tuy nhiên bù lại, Lamborghini lại xác nhận chiếc Roadster của

họ mất 25,3 giây để tăng tốc từ 0-300 km/h và đạt tốc độ tối đa 350 km/h kể cả khi có mui lẫn không có mui.

Chiếc xe không có chế độ vượt trong im lặng, chính vì vậy mỗi lần bạn vượt qua dòng phương tiện chậm chạp trên đường, động cơ sẽ “kêu gào” tức tối “như phim”. Khả năng tăng tốc với hệ dẫn động AWD của Roadster khiến bạn đỡ sợ hơn so với một đối thủ với động cơ mạnh 740 mã lực và dẫn động bánh sau. Mui CF thực sự hiệu quả và an toàn, giữ cabin của xe im lặng ở tốc độ cao. Những đĩa phanh sứ - carbon với đường kính 400 mm hãm khối trọng lượng 1625 kg từ 100 km/h chỉ trong 31 m.

Thay vì đưa ra “hằng hà sa số” các chế độ lái,

03 2013

Lamborghini chỉ lập trình đúng 3 chế độ: hoang dại, hoang dại hơn và hoang dại nhất. Chế độ Strada để sử dụng hàng ngày, Sport cho cảm giác lái với tính giải trí cao hơn và Corsa cho thời gian hoàn thành những vòng đua nhanh nhất. Chỉ cần bạn không mong đợi sự êm ái như một chiếc Lexus khi đang ở chế độ Strada, bạn sẽ thấy không thất vọng. Nó khá mượt mà nhưng lại có một khoảng thời gian “treo” mỗi khi chuyển số do các chi tiết máy phải “làm mượt” sự thay đổi mô-men xoắn. Chế độ Strada cũng cố gắng làm giảm tiếng ồn động cơ và sử dụng chương trình chuyển số để làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Tiếp theo là chế độ Sport, và nó đem lại cảm giác giải trí cho người lái nhiều hơn là thời gian

hoàn thành một vòng đua nhanh nhất. Nó giữ tỉ lệ chia mô-men xoắn tới bánh sau đến 90%, để chiếc xe “cư xử” giống như các đối thủ dẫn động bánh sau. Lambo đã thành công trong việc này, và người lái chắc chắn sẽ nhận ra rằng chân pahir của mình ảnh hưởng đến góc của chiếc xe khi vào cua. Hệ thống ESR được hướng dẫn để cho phép người lái “chơi đùa” một chút, cố tình làm thừa lái ở mức chấp nhận được. Ở những đường đua tốc độ cao hình oval tại Miami, hơi đáng sợ khi chiếc xe phản ứng chính xác theo chân phải của bạn.

Chuyển sang chế độ Corsa và bạn sẽ cảm thấy chiếc xe chắc chắn hơn, do máy tính trung tâm đã chia cho bánh trước 20% tổng mô-men xoắn và nâng cao tối đa độ bám đường. Tương tự như

vậy, các hệ thống điện tử sẽ cho phép bạn “chơi” thoải mái nhưng đồng thời, chúng sẽ can thiệp để cứu bạn, trừ khi bạn đang ở tốc độ nhanh một cách ngu ngốc.

Chế độ Corsa không đồng nghĩa với sự xóc nảy trên đường, đồng nghĩa với việc nó có thể được sử dụng thường xuyên hơn. Tuy nhiên, Corsa chỉ có thể lên số bằng tay, và chế độ lên số tự động chỉ xuất hiện trên Strada và Sport. Bạn không chần phải mạo hiểm do chế độ Sport sẽ khiến bạn cảm nhận được những chuyển động của chassis ở một tốc độ thấp hơn nhiều. Nó cũng cho phép tự động đổi số theo kiểu thể thao hơn, giảm số khi vào cua và chuyển số khi đồng hồ báo vòng tua máy chỉ đến vạch đỏ, làm cho người lái không bị mất tập trung hơn vào việc

March 2013 | autovina.vn 79

80

www.autovina.vn

tháť­ xe

80

03 2013

chuyển số.

Những giảm xóc do Ohlins cung cấp có vẻ đã được điều chỉnh cố định để tạo ra sự cân bằng giữa đường đua và đường phố. Sự “đa năng” của nó là điều không đáng ngạc nhiên khi nó là sự tổng hợp của các hệ thống cơ khí và điện tử phức tạp.

Bỏ mui ra và nội thất ấn tượng của Aventador sẽ được “trưng bày” cho tất cả mọi người ngắm nhìn. Shock và ngạc nhiên là cảm nhận chung khi nhìn vào cabin xe, và một số chi tiết có tác dụng trang trí nhiều hơn

là một công dụng cụ thể, chẳng hạn như nắp che nút khởi động động cơ theo kiểu máy bay chiến đấu.

Những chiếc ghế dành cho những hành khách có khổ người lớn, và điều này đồng nghĩa với việc bạn sẽ cần đến bộ ghế thể thao hơn nếu thường xuyên lái trên những con đường uốn lượn, do lực G khổng lồ và bộ lốp Pirelli P-Zero “siêu dính” của xe.

Bảng đồng hồ trông có vẻ bình thường cho đến khi bạn nhìn kỹ và nhận ra nó là một màn hình LCD màu với khả năng điều chỉnh giao

diện theo ý thích. Công bằng mà nói những panel màn hình này hoạt động tốt ngay cả dưới ánh nắng mặt trời. Ngoài ra, nội thất của xe còn có thể được “cá nhân hoá” bằng các loại da, vải và vật liệu ốp khác nhau.

Trước đây, chiếc Aventador với động cơ V12 đặt giữa cùng với thân hoàn toàn bằng sợi carbon đã chiếm một vị trí độc nhất trong “vương quốc” siêu xe, và model Roadster ra đời đã thêm ưu điểm không mui. Những cuộc so sánh với các đối thủ khác từ Italia hay Thế

giới chắc chắn sẽ được thực hiện. Đây là điều tốt vì nó sẽ thúc đẩy các hãng tạo ra những sản phẩm tốt hơn nhưng không may là giá cũng cao hơn. “Kỷ nguyên vàng” của những chiếc siêu xe sắp kết thúc, và chỉ có một số hãng còn trụ lại được trước những tiêu chuẩn về môi trường cực kỳ khắt khe. Giờ là cơ hội để bạn có thể sở hữu những phần tươi đẹp cuối cùng trong lịch sử siêu xe, nếu như tài khoản ngân hàng của bạn có thể chịu được mức giá lớn hơn 20% so với chiếc Aventador Coupe!

March 2013 | autovina.vn 81

82

www.autovina.vn

missauto

82

03 2013

Vũ điệu của những đường cong

March 2013 | autovina.vn 83

84

www.autovina.vn

missauto

84

03 2013

March 2013 | autovina.vn 85

86

www.autovina.vn

missauto

86

03 2013

March 2013 | autovina.vn 87

88

www.autovina.vn

missauto

88

03 2013

March 2013 | autovina.vn 89

90

03 2013

Photo: Hoàng Trần - Quang Anh Model: Hường Haha - Hoa Học Trò ICON 2011 Lighting: Quang Huy Car: Toyota 86 Location: Ba Vì - Hà Nội

March 2013 | autovina.vn 91

92

www.autovina.vn

phong cách

Mercedes-Benz

C-Class

và Sao Việt

Khách hàng C-Class phần lớn đều có độ tuổi khá trẻ, trên dưới 30. Đó là những doanh nhân trẻ tuổi thành đạt và những quý cô sành điệu. Trong số 26 thành viên CLB Người nổi tiếng Mercedes-Benz, có đến hơn một nửa đang sử dụng xe C-Class như: siêu mẫu Thanh Hằng, ca sĩ Tuấn Hưng, diễn viên Lã Thanh Huyền, diễn viên Ốc Thanh Vân, hoa hậu Jennifer Phạm, diễn viên Dương Cẩm Linh,... Đôi khi, hợp mốt không chỉ nằm ở cách phối quần áo, phụ kiện hay điện thoại, mà kể cả chiếc “xế yêu” đi cùng cũng là một phần của bộ sưu tập phong cách.

T

03 2013

rong thế giới ô tô hiện đại, xe hơi không đơn giản là một cỗ máy để lái, mà đó còn là phong cách di chuyển. Dẫn chứng tiêu biểu cho nhận định ấy được ra đời vào năm 2007, khi Mercedes-Benz giới thiệu đến thế giới mẫu sedan phong cách trẻ trung C-Class mới. Sau lần nâng cấp đáng kể vào năm 2011, từ đó đến nay, đây vẫn luôn là chiếc xe sành điệu, hợp thời được giới trẻ ưa thích. C-Class là chiếc sedan Mercedes đầu tiên sở hữu hai phong cách khác biệt: AVANTGARDE bộc lộ tinh thần thể thao thứ thiệt hay ELEGANCE mang dáng vẻ lịch lãm hào hoa. Sẽ dễ dàng thấy ngay ý nghĩa của từng phiên bản trong việc làm thỏa lòng đa dạng gu thẩm mỹ và tính cách của giới khách hàng trẻ khi họ lựa chọn được chiếc xe thể hiện đúng phong cách của mình và đáp ứng được nhu cầu sử dụng thực tế. Đó là lý do vì sao Mercedes C-Class được định vị là chiếc sedan phong cách, chứa đựng bên trong hàm lượng chất kích thích khá cao, có tác dụng khai thác triệt để thế mạnh và tính cách nổi bật của người cầm lái. Với ngoại thất sành điệu, nội thất năng động và khả năng vận hành đem lại nhiều trải nghiệm thú vị, C-Class cuốn hút hơn bất kỳ đối thủ nào trong cùng phân khúc vì sự khác biệt ở chỗ kết hợp khéo léo chất sang trọng tinh tế của thương hiệu Mercedes-Benz và chất thể thao vượt qua mọi giá trị truyền thống. Không quá hầm hố bụi bặm, không quá tập trung vào người lái mà quên mất sự thoải mái của hành khách đi cùng, và cũng không quá yêu kiều bóng bẩy, C-Class nếu được cảm nhận một cách sâu sắc, sẽ là một chiếc xe thông minh, thời trang và đủ hấp dẫn để

March 2013 | autovina.vn

94

www.autovina.vn

phong cách

khơi dậy niềm đam mê sau tay lái.

C-Class đối xử thật công bằng vối mỗi đối tượng khác nhau trên xe. Đối với người cầm lái, họ tìm thấy cá tính bản thân và cảm giác sống động trên vô lăng. Đối với người thân và bạn bè ngồi cùng trên xe, tiện nghi và niềm vui là cảm xúc khá phổ biến mà họ có được khi ngồi bên trong xe C-Class. Điều này có được nhờ những công nghệ được thiết kế trên xe mang tính nhân bản cao.

Về cơ bản, để mang lại niềm phấn khích cho người lái: C-Class sở hữu hệ thống lái Direct Steer cảm nhận trực tiếp phản ánh rõ rệt điều kiện mặt đường đến tay lái, phím chuyển số bán tự động kiểu xe đua F1 và hộp số 7 cấp 7G-Tronic giúp vận hành tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc mượt.

Người bạn đường của các tay lái cũng có thế giới riêng của mình: hệ thống điều hòa khí hậu cao cấp Thermotronic bảo đảm không khí dễ chịu nhất trong cabin mà không gây hại đến da và sức khỏe, hệ thống giải trí hiện đại với chất lượng âm thanh đạt gần ngưỡng hi-end, rèm che nắng bên cửa hông giúp bảo đảm sự riêng tư… Đặc biệt, nổi bật nhất là bốn tính năng thực sự

03 2013 đem lại niềm vui tiện lợi cho người ngồi bên trong xe C-Class.

- Giao diện đa phương tiện: âm nhạc là một phần của cuộc sống. Những bản single mới nhất của nữ ca sĩ Rihanna như giọt nước khuấy động mặt hồ phẳng lặng, tựa như tâm trạng của chúng ta mỗi khi lái xe trên đoạn đường dài. Với C-Class, điều này càng trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết trong mọi tình huống lái mà không cần phải rời mắt khỏi đường phố hay bỏ tay khỏi vô lăng. Vì hệ thống giải trí thế hệ mới trên xe có thể kết nối không dây Bluetooth với bất kỳ thiết bị lưu trữ âm nhạc nào, từ iPhone, iPod, điện thoại di động cho đến máy chơi nhạc mp3. Người lái có thể duyệt các bài hát và chỉnh âm lượng ngay trên vô lăng.

- Hướng dẫn đậu xe: nếu bạn từng cảm thấy khó khăn khi muốn đậu xe vào khoảng trống giữa một hàng xe đậu sát bên đường trong những dịp đưa bạn bè đi chơi ở trung tâm thành phố Sài Gòn, thì cầm lái xe C-Class là cơ hội để bạn chứng minh sự thông minh của chiếc xế yêu khi nó có thể tự nhận diện vị trí đỗ và hiển thị hướng dẫn đậu xe bằng hình ảnh chuyển động ngay trên bảng đồng hồ trung tâm. Việc duy nhất bạn cần làm là “xoa” tay lái và nhấp ga nhẹ nhàng chính xác theo chỉ dẫn.

- Điều khiển hành trình: một trong những điều phiền phức nhất trong những chuyến lái xe đi du lịch xa, chẳng hạn như đi biển Đồ Sơn ở phía Bắc hay Phan Thiết ở phía Nam, chính là những đoạn đường giới hạn tốc độ. Đôi khi nó có vẻ vô lý, làm chậm trễ hành trình, tốn thời gian và tạo thêm nhiều

March 2013 | autovina.vn

96

www.autovina.vn

phong cรกch

03 2013

“việc làm” cho người lái. Chúng ta đương nhiên không thể không tuân thủ các biển báo, nên cách duy nhất chính là cầm lái C-Class để thích nghi một cách khéo léo với điều kiện giao thông ở Việt Nam, với điều kiện: bạn phải kích hoạt hệ thống điều khiển hành trình. Chỉ với vài lần gạt cần khá đơn giản và lựa chọn mức tốc độ tối thiểu và tốc độ tối đa phù hợp với điều kiện đường sá, hệ thống sẽ tự động thiết lập tốc độ của động cơ và khi đó bạn có thể vô tư nhấn hay thả chân ga một cách ngẫu nhiên mà không lo xe chạy vượt quá tốc độ hay đi quá chậm gây phiền phức cho các phương tiện ở sau.

- ECO Start/Stop: niềm phấn khích sau tay lái thường không đi kèm với ý thức về nhiên liệu tiêu hao. Tuy nhiên khi lái xe trong thành phố, chúng ta cần xem trọng điều này này vì không những nó giúp ta tiết kiệm chi phí đi lại mà còn giúp bảo vệ môi trường. Hệ thống ECO Start/Stop trên xe C-Class sẽ là giải pháp thích hợp.

Vì giống như một chiếc máy tính xách tay, chiếc C-Class có thể tự động chuyển sang chế độ “ngủ” bằng cách tắt động cơ khi xe đang dừng (mà không tắt hệ thống

điện trong xe), và sau đó nhanh chóng tự khởi động lại khi ta chuyển sang chân ga để khởi hành. Kết quả là, cứ mỗi lần dừng đèn đỏ, chúng ta có thể tiết kiệm đủ xăng để đi thêm 400 m nữa.

Nếu là người đam mê xe đua, chiếc C300 AMG đầu bảng trong dòng C-Class là chiếc xe dành cho bạn. Đó là trải nghiệm một chiếc xe mang phong cách xe đua nhờ bộ trang bị AMG chính hãng và thể hiện năng lực mạnh mẽ khi tăng tốc đến 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ mất 7.2s, cùng với nhiều tính năng thời thượng: ghế thể thao, bộ nhớ vị trí ghế và vô lăng, hệ thống điều hòa Thermatic, cổng kết nối đa phương tiện, hướng dẫn đậu xe...

Nhân dịp xuân Quý Tỵ, Mercedes-Benz giới thiệu chương trình Lộc Tết ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua xe, nhất là mẫu C-Class, từ nay cho đến hết tháng 2 năm 2013. Khách hàng có thể đến các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz trên toàn quốc để lựa chọn cho mình chiếc xe yêu thích.

March 2013 | autovina.vn

98

www.autovina.vn

Design

Phụ nữ Việt Nam

chuộng xe gì

Trong cuộc sống hiện đại, phụ nữ ngày càng bình đẳng hơn với đàn ông đặc biệt tại các thành phố lớn, họ cũng kinh doanh kiếm tiền trang trải cuộc sống, họ cũng có sở thích, thú vui riêng, và họ cũng muốn có một chiếc xe riêng tự lái đi làm, đi chơi cùng bạn bè. Nhân dịp ngày Quốc tế phụ nữ 8/3, Ô tô Việt Nam xin mang đến 8 lựa chọn xe phụ nữ tại Việt Nam ưa chuộng!

Những mẫu xe nhỏ luôn là ưu tiên hàng đầu với phụ nữ, đặc biệt tại các thành phố lớn bởi những ưu điểm vốn có của nó đem lại cho cuộc sống hàng ngày. Ngoài kiểu dáng nhỏ nhắn, xinh xắn, những chiếc xe nhỏ có thể dễ dàng di chuyển, luồn lách qua những con phố nhỏ, dễ dàng đỗ,...

Linh X

98

03 2013

Hyundai i20 hatchback

H

yundai i20 được nhập khẩu chính thức bởi Hyundai Thành Công và hiện đang được phụ nữ đô thị khá ưa chuộng nhờ mức giá rẻ nhất so với các đối thủ cùng phân hạng, tuy nhiên độ rộng rãi cũng như các trang bị i20 không hề thua kém.

Chiếc xe có kích thước Dài x Rộng x Cao tương ứng: 3.940 x 1.710 x 1.490 mm, chiều dài cơ sở 2.524. Đặc biệt xe có khoảng sáng gầm lên tới 175 mm và bán kính vòng quay nhỏ nhất là 5,2m, do đó Hyundai i20 chiếm nhiều lợi thế khi di chuyển trong phố nhỏ, đông đúc.

Không gian nội thất i20 cho cảm giác trẻ trung và năng động. Bảng táp lô phát ánh sáng xanh dịu đặc trưng của Hyundai kết hợp hài hòa với màu nội thất thanh lịch. Cùng với đó hàng loạt trang bị cao cấp

chắc chắn mang lại cho người phụ nữ sự thoải mái đặc biệt khi điều khiển xe: Hệ thống lái trợ lực điện, tay lái gật gù, cửa sổ trời, hệ thống CD, MP3 4 loa, điều hòa tự động...

Hyundai i20 sử dụng động cơ thế hệ Gammar dung tích 1.4L, ứng dụng công nghệ phụ xăng đa điểm Mpi, cho công suất cực đại 99Hp tại vòng tua 5.500 vòng/phút, cùng hộp số tự động 4 cấp, i20 đạt tốc độ tối đa 170 km/h. Theo công bố của Hyundai, i20 tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,7 lít/100 km và khi chạy đường cao tốc, chiếc xe chỉ tốn 5,7 lít/100 km.

Với khả năng lái linh hoạt, nhẹ nhàng cùng một kích thước xe nhỏ nhắn xinh xắn và mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ hợp lý, Hyundai i20 gần như là ưu tiên hàng đầu bởi mức giá chỉ 519 triệu đồng.

March 2013 | autovina.vn 99

100

www.autovina.vn

Design

Ford Fiesta Hatchback

V

ới giá bán 631 triệu đồng, cao hơn 112 triệu đồng so với Hyundai i20, Ford Fiesta Hatchback có ưu thế hơn về khả năng vận hành và những tính năng hiện đại.

Ford Fiesta có kích thước Dài x Rộng x Cao tương ứng: 3.950 x 1.722 x 1.496 mm, ngang với i20 nhưng chiều dài cơ sở ngắn hơn 35mm (đủ để có cảm nhận hẹp hơn đôi chút ở hàng ghế sau), tuy nhiên Fiesta lại có được bán kính vòng quay nhỏ nhất 5,1m, linh hoạt hơn i20 một chút khi phải quay đầu ở những phố hẹp.

Ford Fiesta có được thiết kế nội thất hiện đại hơn i20, tuy nhiên những trang bị tiện nghi không có gì đột phá hơn ngoại trừ tính năng điều khiển bằng giọng nói Voice 100

Control, hệ thống 6 loa quanh xe.

Ford Fiesta không có cửa trời như Hyundai i20. Động cơ - hộp số trên Ford Fiesta chiếm ưu thế về khả năng vận hành. Động cơ 1.6L cho công suất cực đại lên tới 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép. Nhờ đó Ford Fiesta có khả năng vượt tốt hơn, êm ái hơn. Bên cạnh đó ưu thế xe thương hiệu Mỹ, chắc chắn, cứng cáp sẽ tạo thế mạnh cho Fiesta trong các đối thủ cùng phân hạng. Điều băn khoăn của khách hàng nằm ở mức giá Fiesta còn hơi cao, bên cạnh đó thương hiệu Ford với hình ảnh tốn nhiên liệu, xe mất giá... vẫn luôn là rào cản lớn khi tiếp cận người tiêu dùng Việt Nam.

03 2013

Hyundai Veloster

S

ỡ hữu kiểu dáng độc đáo với 2 cửa phía trước và 1 cửa phía sau, Hyundai Veloster thực sự cuốn hút chị em phụ nữ. Xe có kích thước chiều dài cơ sở 2.649mm, chiều dài tổng thể 4.219mm và chiều rộng 1.790 mm. So với tất cả cấc đối thủ như Scion tC hay Honda CR-Z… Veloster lợi thế hơn về mặt trọng lượng (1.172 kg) và quan trọng hơn là thể tích cabin lên tới 2.981 lit, lớn nhất dòng compact thể thao.

Injection) phun nhiên liệu trực tiếp. Nhờ đó động cơ sẽ cung cấp một sức mạnh khá ấn tượng với một chiếc coupe thể thao, với 138 sức ngựa tại vòng tua 6300 vòng/phút đi kèm một bộ ly hợp kép 6 cấp.

Hyundai cũng vừa ra mắt chiếc Veloster Turbo với động cơ 1.6L sử dụng tăng áp, nhờ đó mà xe có thể đạt được công suất tối đa trên 200 mã lực, đáp ứng phần nào nhu cầu của các tín đồ tốc độ.

“Đồ chơi” trên Veloster được trang bị rất hào phóng, xe có hệ thống sưởi và chỉnh ghế điện tử, cửa sổ trời Panorama, hệ thống chìa khóa thông minh và Navigation. Nếu bạn lựa chọn gói đầy đủ các thiết bị, bạn sẽ có thêm đài phát thanh Internet, nhờ vậy bạn có thể tải những bài hát hay video mà bạn yêu thích bằng cổng USB. Để giúp Veloster thể hiện sức mạnh của mình, Hyundai lựa chọn một động cơ dung tích 1.6L 4 xylanh sử dụng công nghệ GDI (Gasoline Direct March 2013 | autovina.vn 101

102

www.autovina.vn

Design

Mini Cooper Mẫu xe nhỏ gọn thuộc tập đoàn BMW từ lâu đã trở thành một nét văn hóa xe trên thế giới. Sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, xinh xắn nhưng không kém phần mạnh mẽ, Mini Cooper cũng được chị em phụ nữ sành điệu ưa chuộng.

Mini Cooper phổ biến với hai phiên bản thường và Cooper S. Trong đó bản S cao cấp hơn với nhiều trang thiết bị và tính năng mới. Nếu xét theo cấu tạo thì Mini chia thành loại mui cứng (Hardtop) và mui mềm (Convertible). Có tất cả 4 loại Cooper và mỗi phiên bản đều thích hợp cho một đối tượng khách hàng.

Cooper S có chiều dài tổng thể 3.714 mm, rộng 1.684 mm và cao 1.407 mm. Chiều dài cơ sở lên tới 2.466 mm. Thiết kế 2 cửa nên hơi phức tạp khi vào hàng ghế sau nhưng không gian vẫn đủ thoáng dù đủ tải 5 người.

Phong cách cổ điển với mui và đuôi thẳng, cộng với cụm đèn pha và lưới tản nhiệt tròn trĩnh, Cooper mang đến nhiều cảm giác lạ và hấp dẫn. Nội thất là tập hợp của những hình khối tròn, từ cụm đồng hồ, cửa gió, hốc đựng cốc, mang lại chút khác biệt và vui tươi cho hành khách. Động cơ của Mini Cooper S không kém các loại xe cỡ lớn nào với kiểu 4 xi-lanh thẳng hàng (I4), dung tích 1,6 lít, công suất 172 mã lực ở vòng tua 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm ở vòng tua máy 1.600-5.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

Chiếc Mini Cooper S tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 6,7 giây, vận tốc tối đa 233 km/h. Đây là một lựa chọn đáng giá trong ngày Valentine, càng hấp dẫn hơn nếu có thể mở chiếc mui mềm để đón gió trời trong đêm ý nghĩa này.

Toyota Yaris

L

ợi thế về thương hiệu, giá trị cao khi bán lại, xe bền và tiết kiệm nhiên liệu là thế mạnh giúp Toyota Yaris làm

102

mưa làm gió tại thị trường Việt Nam thời gian dài. Tuy nhiên sự xuất hiện các đối thủ như i20, Fiesta đã khiến Yaris phải chia sẻ

thị phần không nhỏ của mình khi mức giá còn khá cao: 658 triệu đồng dù thiết kế, tính năng, vận hành không có gì nổi trội.

Kích thước của Yaris nhỏ nhất so với 2 đối thủ trên. Xe có chiều Dài x Rộng x Cao tương ứng: 3.785 x 1.695 x 1.520 cùng chiều dài cơ sở 2.460, chiều cao gầm 140 mm (hơi khó khăn khi xe phải leo lên vỉa hè đỗ xe). Tuy nhiên Yaris có một lợi thế đặc biệt khi di chuyển trong nội đô khi bán kính vòng quay nhỏ nhất của xe chỉ 4,7 mét, có thể chỉ cần 1 đỏ là chị em có thể quay đầu xe trong những con phố chật hẹp.

Tiện nghi của Yaris thấp nhất so với i20 hay Fiesta. Xe vẫn sử dụng điều hòa chỉnh bằng tay, hệ thống CD Audio và 4 loa quanh xe, xe

không có cửa nóc, ghế điều chỉnh bằng tay...

Toyota Yaris sử dụng động cơ 1.5L, công suất cực đại 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng hộp số tự động 4 cấp. Dù động cơ và hộp số cũ (từ năm 2000) nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu Yaris vẫn tốt nhất, ở đường cao tốc xe chỉ ngốn khoảng 5,5 lít/100 km. Xe vận hành khá linh hoạt và êm ái trong phố cũng như trên đường cao tốc, nhìn chung Yaris sẽ tạo nhiều thiện cảm với phụ nữ.

03 2013

Audi A1 Audi A1 tại Việt Nam hầu hết là bản hatchback 3 cửa, 4 chỗ. Ngoài ra chị em có thể đặt hàng bản Sportsback 5 cửa tiện dụng hơn. Tuy nhiên mức giá phiên bản 5 cửa cao hơn khá nhiều.

Về mặt động cơ, hãng Audi trang bị cho A1 Sportback 3 máy xăng và 3 máy dầu tại thị trường Châu Âu. Tất cả các động cơ đều thuộc loại tăng áp.

“Trái tim” của Audi A1 bản cao cấp nhất đến từ động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít cho phép nó sản sinh công suất 256 mã lực (188 kW/ 252 hp) và mô-men xoắn đạt 350 Nm (258 lb-ft). Động cơ này được kết hợp với hộp số tay 6 cấp, và hệ thống dẫn động quattro 4 bánh truyền thống của Audi, cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ với 5,7 giây và đạt vận tốc tối đa 245 km/giờ (tương đương 152 dặm).

Audi A1 có kích thước dài 3,95m, rộng 1,74m, cao 1,42m, với chiều dài cơ sở 2,47m. Khoang hành lý của xe có dung tích 267L, với tấm ngăn thành 2 tầng chứa đồ. Hàng ghế sau có thể gập

độc lập từng bên nhằm tăng độ linh hoạt và tăng diện tích chứa đồ.

Nội thất sang trọng của chiếc Audi A1 Quattro nổi bật với ghế bọc da thể thao Silk Nappa, bàn đạp màu đen bóng bằng thép không gỉ, vô lăng thể thao. Một số

điểm nổi bật khác bao gồm đèn LED chiếu sáng bên trong, MMI là hệ thống giao diện người dùng, giúp lái xe điều khiển mọi hoạt động của chiếc xe từ điều hòa, âm thanh, kiểm soát hành trình... và hệ thống âm thanh chất lượng cao Bose.

March 2013 | autovina.vn 103

104

www.autovina.vn

Design

phụ nữ xinh đẹp sau vô lăng xe đua

“Không có phụ nữ xấu mà chỉ có phụ nữ không biết làm đẹp” dường như đã trở thành chân lý.

Nhưng để có thể vững vàng sau vô lăng những chiếc xe đua và xử lý hoàn hảo ở tốc độ vài trăm kilomet trên giờ thì cũng không phải phụ nữ xinh đẹp nào cũng làm được… có thể đó là năng khiếu thực sự, thời gian tập luyện gian khổ, một gia đình truyền thống cùng niềm đam mê bất tận. Hãy cùng tôn vinh những phụ nữ mạnh mẽ và xinh đẹp đó.

104

03 2013 Danica Patrick Danica Sue Patrick (sinh ngày 25 tháng 3 năm 1982) là một tay đua nữ danh tiếng đến từ Mỹ, hiện đang tham gia các giải IndyCar Series và NASCAR quốc thế mở rộng, đồng thời cũng rất nổi tiếng trong lĩnh vực người mẫu và quảng cáo. Năm 2005 Patrick đạt giải kép tại cả Indianapolis 500 và IndyCar. Với chiến thắng tại 2008 Indy Japan 300, Patrick trở thành người phụ nữ đầu tiên thắng trong một cuộc đua Indy Car. Năm 2010, cô chính thức trở thành tay đua cho giải NASCAR quốc tế mở rộng. Hiện tại Patrick là phụ nữ nổi bật nhất trong lịch sử các giải đua xe.

Patrick bắt đầu bước vào “sự nghiệp” đua xe từ khi mới 10 tuổi (1992) với giải World Karting Association. Khi 16 tuổi cô chuyển đến Milton Keynes, Anh và chính thức bắt đầu vào các giải chuyên nghiệp. Trong 3 năm, cô đua tại Formula Ford, Formula Vauxhall và là người phụ nữ có vị trí cao nhất. Những năm sau đó cô giành được rất nhiều các giải khác nhau trên toàn thế giới. Năm 2008, Patrick tham gia đội chạy thử của Honda trong Formula 1 và hiện cô đang nhiều tiềm năng là phụ nữ đầu tiên tham gia F1 năm 2012.

Ashley Force Ashley Force Hood (sinh ngày 29 tháng 11 năm 1982) là một tay đua Funny Car Drag của đội John Force. Cô là con gái của John Force và vợ Laurie Force trong giải NHRA Funny Car quốc tế. Cô cưới Daniel Hood và tham gia đội John Force. Năm 2008, cô có chiến thắng đầu tiên trong giải NHRA chuyên nghiệp cho dù thua cha

cô trong chặng chung kết, đồng thời đây là người phụ nữ đầu tiên có chiến thắng trong giải Funny Car. Ashley Force và cha cô tạo nên lịch sử cho NHRA tại Atlanta vàng tháng 4 năm 2007. Ashley đạt được thành tích một vòng 4,779 giây và đạt tốc độ cuối 317,05 dặm/giờ, đây là thành tích tốt nhất dành cho nữ giới từ trước đến nay.

March 2013 | autovina.vn 105

106

www.autovina.vn

Design

Courtney Force Courtney Force (sinh ngày 20 tháng 6 năm 1988) hiện là tay đua Top Alcohol drag cho đội John Force. Cô là con gái út của John Force và Laurie Force. Năm 2009, Courtney chiến thắng lần đầu tiên trong giải Top Alcohol Dragster lần thứ 22 tại Washington. Bên cạnh đó cô cũng tham gia giải Ford Funny Car cùng cha và chị gái, cho dù thành thích tốc độ cao nhất chỉ dừng lại ở 300 dặm/giờ.

Melanie Troxel Troxel sinh ngày 31 tháng 8 năm 1972. Với trên 10 năm trong sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp, cô giành được 8 giải khác nhau trong loạt NHRA quốc tế (4 giải nhiên liệu, 1 Funny Car, 1 Pro Modified và 2 Top Alcohol Dragster). Cô là 1 trong 14 tay đua giành cả 2 giải Top Fuel Dragster và Funny Car (dành cho phụ nữ). Hiện tốc độ cao nhất cô chạy được là 247.32 dặm/ giờ. Một số thành tích khác của cô có thể kể đến các danh hiệu “Phụ nữ thể thao của năm 2006”, “Lực sĩ của năm 2006”, “Tay đua của năm 2006” do ESPN bình chọn, “Tay đua triển vọng 2006” do Racer Magazine bình chọn.

106

03 2013 Erica Enders Erica May Enders (sinh ngày 8 tháng 10 năm 1983 tại Houston, Texas) hiện đang là tay đua trong giải NHRA Pro Stock. Năm 2006, cô trở thành người phụ nữ đầu tiên đứng đầu trong Pro Stock, ghi dấu kỷ lục tại Gatomationals tại Gainesville, Fla. Sau đó, cô và cha

cô mua lại quyền quản lý Pro Stock từ Don Schumacher. Trước đó phải nhắc tới thành tích của cô từ khi 10 tuổi khi giành giải Dragster champion (cho trẻ 8-10 tuổi), năm lên 12 tuổi cô giành giải Dragster Driver của năm, năm 2004 cô trở thành người phụ nữ thứ 35 trong lịch sử NHRA.

Milka Duno Milka Duno là tay đua đến từ Venezuela và hiện đang thi đấu trong khuôn khổ Indy Car Series.

Cô được biết đến là tay đua nữ giữ kỷ lục cao nhất trong giải 24 Hours of Daytona. Sự nghiệp đua xe của cô bắt đầu khá muộn, thời điểm bắt đầu có thể tính từ năm 1998 khi cô đang làm Kỹ sư máy cho Naval, cô được mời giam gia lái

xe cho PDC. Milka là phụ nữ Mỹ La tinh đầu tiên trở thành tay đua nhà nghề. Cô liên tục tham gia Porsche Super Cup, Ferrari Challenge F-335, Formula Dodge, Dodge Viper GTS… Thành tích nổi bật của cô kể đến vào năm 2007 đạt tốc độ 219,23 dặm/giờ trong giải Indianapolis và đứng thứ 2 trong 24 Hours of Daytona, cô giữ kỷ lục cao nhất đồng thời là phụ nữ lớn tuổi nhất trong lịch sử tham gia giải này (45 tuổi).

March 2013 | autovina.vn 107

108

www.autovina.vn

khám phá

Khám phá sự thành công

LF-A Siêu xe thuần chủng

Ngày 15/12/2012, chiếc LF-A thứ 500 đã chính thức xuất xưởng, đồng thời kết thúc việc lắp ráp “siêu xe thuần chủng” này. Thật đáng tiếc đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có chiếc LF-A nào mang ‘quốc tịch’ Việt Nam! Trong lúc chờ đợi một ‘phép màu’ nào đó thỏa mãn tín đồ tốc độ nước nhà, chúng ta hãy cùng nhìn nhận lại sự hấp dẫn mẫu xe này.

-KV-

Đ

âu là lý do khiến LF-A kín 500 đơn hàng và tiền thanh toán từ năm 2010 (tức là có khách hàng phải chờ đợi hơn 2 năm mới được mang siêu xe về gara).

Kết tinh từ sợi cacbon: Để giảm trọng lượng, Lexus đã chuyển chất liệu chế tạo khung gầm và ốp thân của LF-A từ hợp kim nhôm sang plastic gia cố sợi cacbon (Carbon Fibre Reinforced Plastic - CFRP). Có độ bền vững cao, CFRP tạo cho LF-A cấu trúc khỏe khoắn đồng thời mang lại lợi thế lớn khi cạnh tranh với những cỗ máy đua khác. Bạn cũng bắt gặp chất liệu sợi cacbon ở bộ khuếch tán khí sau. Không chỉ khiến phần đuôi thêm hầm hố, bộ khuếch tán khí còn kết hợp với cánh gió sau khi được kích hoạt giúp tăng lực tì khí động, tạo sự ổn định cho xe tại tốc độ cao.

108

03 2013

March 2013 | autovina.vn 109

110

www.autovina.vn

khám phá

Một trái tim mạnh mẽ: Tâm điểm của Lexus LF-A là động cơ V10 nạp khí tự nhiên được phát triển trong sự hợp tác chặt chẽ với Yamaha. Có dung tích 4.805cc, áp dụng công nghệ Dual VVT-i, “vạch đỏ” vòng tua máy lên tới 9.000 vòng/phút... động cơ cung cấp công suất thực 552 bhp và mô-men xoắn 480 Nm. Sức mạnh này cho phép LF-A bứt phá từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 325 km/h.

Chiếc LF-A 1.480 kg có tỉ số công suất/trọng lượng 373 bhp/tấn.

Những thông số kỹ thuật khác liên quan đến cỗ máy V10 (như tỉ số nén 12:1) đều rất gây chú ý... Cũng không thể bỏ qua hộp số tự động 6 cấp ASG khi xem xét các yếu tố quyết định đến khả năng vận hành.

Thông qua ASG, sức mạnh động cơ được truyền tới bánh dẫn động phía sau dưới sự trợ giúp của bộ vi sai trượt giới hạn.

Thiết kế ngoại thất, nội thất hoàn hảo: Sở hữu thiết kế khí động học “tinh vi” và kiểu bố trí động cơ đặt giữa thiên về phần trên của xe, chiều dài cơ sở lớn trong khi phần nhô khung xe ngắn, chiếc LF-A gợi cảm giác về một dòng chảy luôn vận động. Mặt khác, nhờ sử dụng triệt để chất liệu CFRP, nhóm thiết

Thông số kỹ thuật Động cơ: DOHC V10 4.8L Công suất: 552 bhp; mômen xoắn: 480 Nm Dài/rộng/cao: 4.505/1.895/1.220 (mm) Chiều dài cơ sở: 2.605 (mm)

kế có thể tự do thể hiện những khối hình, những đường cong sắc sảo. LF-A thực sự cuốn hút bởi vẻ hung hãn, hiếu chiến ở kiểu dáng gương chiếu hậu, các hốc gió và vô số chi tiết khí động học.

Không gian bên trong hấp dẫn với nhiều thành phần chế tạo thủ công. Ghế ngồi bọc da hảo hạng và chất liệu xa xỉ Alcantara. Cụm đồng hồ đo công nghệ cao có thiết kế thân thiện. Lexus cũng khéo léo bố trí xung quanh khu vực người lái các chi tiết làm từ sợi cacbon...

Ngoài ra, giống như với màu sơn ngoại thất, hãng cung cấp lựa chọn màu sắc khác nhau cho nội thất, phù hợp “khẩu vị” riêng từng khách hàng.

Hệ truyền động, phanh cực chất: 110

03 2013

LF-A được trang bị hệ thống phanh tiên tiến và mạnh mẽ nhất. Các đĩa phanh gốm-cacbon với đĩa trước 399x34 mm, calliper 6 piston và đĩa sau 360x28 mm, callipers 4 piston đảm bảo đáp ứng đòi hỏi về sự an toàn tương xứng tốc độ 325 km/h và động cơ “khủng” có tiếng gầm của một cỗ máy Formula One. Hệ thống treo được phát triển đặc biệt sau những lần thử nghiệm trên đường đua nổi tiếng Nurburgring.

Thiết kế treo trước tay đòn kép, treo sau liên kết đa điểm giúp cân bằng giữa yêu cầu về điều khiển và sự thoải mái. Khả năng vận hành hoàn hảo của LF-A còn có đóng góp không nhỏ của bộ mâm BBS 20 inch hợp kim nhôm đúc và những chiếc lốp mỏng Bridgestone kích thước 265/35ZR20 phía trước, 305/20ZR20 phía sau.

Chương trình LF-A được khởi động từ năm 2000. Bản prototype đầu tiên hoàn thành năm 2003 và đến năm 2005 LF-A trình làng trước công chúng tại Triển lãm Detroit. Năm 2008 - 2009, LF-A nằm trong số những cái tên được nhiệt liệt đón chào trên đường đua Nurburgring 24-Hour. Đây là bước khởi đầu quan trọng cho lần xuất hiện chính thức của LF-A với tư cách một model thương mại ở triển lãm Tokyo Motor Show 2009. Những chiếc LF-A được lắp ráp thủ công tại Nhà máy Motomachi ở Toyota City với công suất tối đa 20 chiếc/ tháng nhằm đảm bảo mỗi chiếc LF-A chào đời đều có chất lượng tốt nhất... Đánh giá chung, LF-A hoàn toàn xứng đáng chiếm chỗ đứng vinh dự trong thế giới siêu xe.

Tuy nhiên, nếu muốn sở hữu, bạn cần cân nhắc kỹ càng. Tại thị trường Anh, giá dự kiến của LF-A là 368.000 euro!

March 2013 | autovina.vn 111

112

www.autovina.vn

khám phá

AMG Hammer

“Kẻ kiến tạo” nên Mercedeshot-rod!

Trong thế giới ô tô, có khá nhiều chiếc xe đặc biệt; tuy nhiên, chỉ có một vài chiếc trong số đó có thể được diễn tả bằng từ “huyền thoại”.

Mercedes AMG Hammer là một trong số đó.

Quang Huy

112

H

ot-rod là từ có xuất xứ từ Mỹ, dùng để chỉ những chiếc xe có động cơ mạnh với tốc độ trên đường thẳng khó sánh. Rõ ràng, chiếc AMG Hammer đáp ứng được những tiêu chí nói trên. Tuy nhiên, nó không chỉ là một chiếc Mercedes Hot-rod, nó còn đánh dấu sự bắt đầu của sự hợp tác chính thức giữa AMG và Daimler.

Nói cách khác, Hammer là “tổ tiên” của mọi chiếc Mercedes AMG hiện đại. Nó là một huyền thoại, là thước đo của nhiều chiếc xe tuyệt vời khác.

Mercedes AMG Hammer được sản xuất vào khoảng giữa thập niên 80, khi nền kinh tế chưa bắt đầu suy thoái, khi tiền có thể dễ kiếm được như thể chúng đang bơi đầy trong không khí. Mọi nhà sản xuất

03 2013 xe lúc đó đều không ngần ngại tạo ra những chiếc xe thể thao mạnh mẽ, tốc độ cao như muốn khẳng định thương hiệu của mình.Trong bối cảnh thuận lợi đó, một công ty “độ” xe đặt tại một thị trấn nhỏ ở Đức đã tạo ra một chiếc xe đặc biệt từ một ý tưởng rất đơn giản: Lấy một chiếc sedan cỡ trung và “nhồi” vào trong khoang động cơ của nó một cỗ máy cực mạnh với dung tích lớn. Ý tưởng đó là điểm khởi đầu của Mercedes AMG Hammer, cũng đồng thời là điểm khởi đầu của mọi chiếc Mercedes công suất cao ngày nay.

Kẻ thống trị Autobahn Có rất nhiều công ty Đức tập trung vào “độ” những chiếc xe đặc biệt vào năm 1980. Nếu bạn đã từng nhìn thấy một chiếc Porsche 911 với phần mũi dẹt và cánh đuôi to như một chiếc bàn picnic, hay một chiếc Mercedes với những chi tiết mạ vàng, bạn có thể hình dung ra được những chiếc xe chạy trên đường cao tốc Autobahn ở

Đức hồi đó.

Tuy nhiên, AMG lại có lối tư duy hoàn toàn khác biệt. Năm 1976, hai cựu kỹ sư của Mercedes là Hans Werner Aufrecht và Erhard Melcher đã thành lập công ty tại thị trấn nhỏ Burgstall an der Murr, gần Stuttgart, Đức. Thế mạnh của AMG là “độ” động cơ, và trên thực tế, họ chuẩn bị những cỗ máy từ Mercedes để dành cho các giải đua. AMG đã đánh dấu tên tuổi của mình với Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 - một chiếc S-Class với động cơ V8. Chiếc xe này đã đứng ở vị trí thứ hai trong cuộc đua SpaFrancorchamps kéo dài 24h và đứng đầu trong phân hạng. Nó có biệt danh là “Red Sow” và mới được AMG phục chế lại gần đây.

Giống như những công ty “độ” xe khác, AMG kiếm lời từ những chiếc ghế Recaro, mâm ATS và màu sơn sặc sỡ vào những năm 1970; tuy nhiên những cải tiến động cơ lấy ý tưởng từ xe đua của họ đã ngày càng trở nên phổ biến trong những năm 80. Và chỉ đến khi chiếc BMW M5 đầu tiên xuất hiện vào năm 1984, với động cơ lấy từ siêu xe M1 thì AMG mới quyết định chấp nhận thử thách.

Giống như BMW, AMG cũng bắt đầu với một chiếc sedan cỡ trung, trong trường hợp này là chiếc Mercedes 300E có giá 39,000 đô la Mỹ vào thời điểm đó. Với 17,000 $, họ sẽ lắp động cơ 5.6l V8 với tên mã M117 lấy từ chiếc 560 SEC, thay thế nắp xi-lanh bằng loại xúpáp kép với 4 van mỗi xi lanh, nâng công suất lên từ 177 thành 355 mã lực. Nếu bạn trả thêm 39,350 $, họ sẽ doa nòng xi-lanh, nâng dung tích máy lên 6.0l; lắp hộp số 4 cấp; thay thế vi sai bằng loại Torsen với kích cỡ lớn nhất có thể; thay phần khung phía sau bằng loại siêu cứng chống xoắn, chưa kể đến một gói trang bị cả bên trong nội thất và ngoại thất. Thêm 14,170 đô la Mỹ nữa, AMG sẽ lắp cho chiếc xe hệ thống treo thể thao và mâm hợp kim đi kèm với những chiếc lốp Pirelli P700. Cuối cùng, bạn sẽ phải vét hết mười tám ngàn Mỹ kim trong túi để họ lắp tất cả các bộ phận kể trên vào xe.

Theo tính toán không chính xác của chúng tôi, vào thời đó, chiếc AMG Hammer sẽ “giúp” cho chủ nhân của nó mất đi khoảng 161,422 đô la Mỹ. Phần lớn chúng đều có kiểu thân xe sedan, mặc dù phiên bản mẫu là coupe 2 cửa

March 2013 | autovina.vn 113

114

www.autovina.vn

khám phá

và một chiếc wagon đã được “độ” theo đơn đặt hàng cảu một khách hàng ở Chicago. Có lẽ là khoảng 30 chiếc AMG Hammer đã được tạo ra, mỗi chiếc đều được đặt riêng theo yêu cầu của từng khách hàng.

AMG cũng nói rằng chính họ cũng không chắc về số xe mà họ đã sản xuất ra.

Vẻ đẹp của những năm 80

với giá của một chiếc AMG Hammer được “độ” đủ đồ. Mặc dù vậy, bạn sẽ không thể chở 4 người trên hai chiếc Testarossa nhanh bằng Hammer. Ferrari nói rằng vận tốc cực đại của Testarossa là 290 km/h. Bảng thông số kỹ thuật mà AMG cung cấp ghi rằng vận tốc tối đa của AMG Hammer là 306 km/h.

Trên thực tế, bảng thông số kỹ thuật đó ghi là “lớn hơn” 306 km/h.

Vào năm 1986, bạn có thể mua được hai chiếc Ferrari Testarossa

Và chúng tôi không chỉ cầm một tờ giấy với các thông tin về Hammer,

114

chúng tôi còn nắm trong tay chìa khoá của một chiếc. Đó là chiếc Hammer đặc biệt - phiên bản mẫu của chính AMG. Nó là một chiếc sedan với máy V8 6.0l đặt dưới nắp ca-pô, và trông nó vẫn mới tinh như vừa mới ra khỏi xưởng vào năm 1986. 27 năm đã trôi qua, nhiều thứ đã thay đổi nhưng chiếc Hammer trông vẫn thật hấp dẫn, nhờ có những tỉ lệ cổ điển của thế hệ E-Class W124, do Bruno Sacco Giám đốc thiết kế của Mercedes lúc đó chỉ đạo.

W124 là thế hệ E-Class cổ điển cuối cùng, và bộ bodykit đơn giản của AMG giúp chiếc xe vẫn giữ được vẻ đẹp của mình. Những đường nét bình dị trên thân xe ẩn giấu sức mạnh của một con thú hoang bên trong.

Sức mạnh theo phong cách AMG Nhân dịp lễ giới thiệu chiếc C63 AMG mới, AMG đã đem chiếc Hammer đến đường thử Dunsfold Aerodrome tại Surret, Anh. Đấy

03 2013

March 2013 | autovina.vn 115

116

www.autovina.vn

khám phá

chính là đường thử mà Top Gear vẫn dùng để thực hiện những vòng Power Lap trong chương trình của họ. Vẻ lo lắng hiện rõ trên khuôn mặt của những đại diện từ AMG. Trời đang mưa và đường thử được phủ bởi một lớp nước; chính vì vậy, đây không phải là điều kiện hoàn hảo để lái thử một chiếc xe với những chiếc lốp rất cũ và động cơ V8 mạnh gần 400 mã lực đặt ở phía trước.

Nội thất của Hammer cũng giống như những chiếc W124 E-Class

116

khác. Nó trông vẫn hiện đại, mặc dù có sự xuất hiện của đầu cát-sét.

Nhìn vào đó, ta có thể thấy công nghệ giải trí trên xe hơi đã phát triển đến mức nào trong 27 năm qua. Khay gạt tàn khổng lồ ở giữa bệ trung tâm cũng là một điểm nhấn đáng chú ý. Nếu bạn có đủ tiền mua được chiếc Hammer vào thập niên 80, chắc chắn bạn sẽ hút những điếu xì gà hảo hạng với kích cỡ to bằng ngón tay. Chi tiết duy nhất giúp bạn biết rằng mình đang không ngồi trên một chiếc E-Class

“bình thường” đó là đồng hồ báo tốc độ với logo AMG và vạch giới hạn ở 320 km/h.

Khi thời tiết trở nên tốt hơn, chúng tôi mới được bắt đầu tra chìa khoá khởi động chiếc AMG V8. Chiếc xe rung lên nhẹ nhàng hơn chúng tôi tưởng tượng. Với 396 mã lực và mô men xoắn cực đại 565n/m, cỗ máy V8 của Hammer rất mạnh vào những năm 80. Công suất tối đa đạt được khi vòng tua máy đến khoảng 5,500 rpm. Trong khi đó, mô-men xoắn cực đại lại có thể đạt

được chỉ ở 4000 rpm. Đó là một nguồn sức mạnh khác biệt khi so sánh với sự “thô bạo” của động cơ 6.2 V8 siêu mô-men xoắn trên những chiếc AMG hiện đại. Dù sao thì cỗ máy V8 trên Hammer cũng có nguồn gốc từ một chiếc xe sang trọng.

Thật nực cười nếu chúng ta nói AMG Hammer là chậm, nhưng trên thực tế, tốc độ của nó không thể hiện qua thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h. Vào thời đó, nó đứng ngang với những siêu xe

03 2013

March 2013 | autovina.vn 117

118

www.autovina.vn

khám phá

đầu bảng như Ferrari Testarossa hay Lamborghini Countach khi xét về khoảng thời gian tăng tốc từ 100-200 km/h. Khi ở trên đường thử, chiếc Hammer đã chứng tỏ với chúng tôi điều đó. Một khi chiếc xe đã lăn bánh, động cơ V8 sẽ dần tạo ra sức mạnh để liên tục đưa nó tiến về phía trước. Đây là điều bình thường đối với một chiếc siêu sedan hiện đại, nhưng bạn hãy thử tưởng tượng bây giờ là năm 1986, khi mà đạt được công suất như vậy với một động cơ V8 vẫn còn là một điều khó tin, chưa kể đến việc sức mạnh đó đang ẩn chứa trong một chiếc xe bốn cửa.

Hộp số chỉ có 4 cấp, mặc dù chiếc Hammer chuyển qua từng cấp số nhanh như khi nó đi hết đường đua vậy. Cabin được cách âm khá tốt; âm thanh chủ đạo mà bạn có thể nghe được chỉ là tiếng gió rít ngoài cửa sổ ở tốc độ cao. Hệ thống treo với giảm xóc điều khiển điện tử khá cứng, mặc dù nó đem lại sự thoải mái cho những người ngồi trong xe hơn những chiếc sedan công suất cao với những chiếc lốp siêu mỏng ngày nay. Vô-lăng của xe cũng giống như những chiếc W124 E-Class khác, khá nặng do sử dụng trợ lực lái cơ khí bằng vòng bi. Có lẽ các kỹ sư của Mercedes vào thời kỳ đó không muốn khách hàng của họ cảm thấy không yên tâm khi di chuyển ở tốc độ cao trên Autobahn. Hệ thống phanh đã thể hiện rõ tuổi của Hammer, khi chúng rung lên ở một số góc cua tốc độ cao.

Mặc dù muốn được đi cùng Hammer lâu hơn nữa để trải nghiệm đầy đủ tính hiệu quả của một chiếc AMG cổ điển và thử độ bám của những chiếc lốp cũ lâu hơn nữa; tuy nhiên thời gian có hạn và điều kiện thời tiết ngày càng xấu đi đã ngăn không cho chúng tôi làm việc đó.

“Kẻ kiến tạo” nên Mercedes HotRod Khi chiếc AMG Hammer đầu tiên 118

rời khỏi showroom của công ty, nó đã gây xôn xao dư luận. Tuy nhiên, chỉ đến khi bắt đầu lăn bánh trên đất Mỹ, nó mới trở thành một hiện tượng. Những chiếc xe “độ” của châu Âu đã vắng mặt trong một thời gian dài tại đây trong một thập kỷ do các tiêu chuẩn về khí thải, và sự xuất hiện của Hammer giống như một cơn mưa rào sau đợt nắng hạn. Khi Hans Werner Aufrecht ký hợp đồng phân phối với Andy Cohen đến từ Beverly Hills Motoring Accessories, ông không nghĩ rằng chiếc xe mà công ty ông tạo ra sẽ sớm xuất hiện trên trang bìa của mọi tạp chí xe ở Mỹ.

Mercedes nghĩ rằng việc sản xuất một chiếc xe như AMG Hammer là một ý tưởng hay; chính vì vậy, vào năm 1992, hãng đã tung ra

03 2013

chiếc 500E. Giống như Hammer, chiếc xe này kết hợp E-Class với V8, với cỗ máy DOHC 32 van 5 lít từ Mercedes-Benz 500SL. Trên thực tế, Porsche chuẩn bị và lắp đặt động cơ, và mỗi chiếc xe mất 18 ngày để chuyển từ nhà máy của Mercedes tới cơ sở tại Zuffenhausen của Porsche, sau đó lại chuyển ngược lại để hoàn tất các công đoạn cuối cùng. 10,359 chiếc 500E, chiếc xe đầu tiên được gọi là “Porsche 4 cửa” đã được sản xuất trong ba năm.

Mặc dù có số lượng sản xuất cực nhỏ, tuy nhiên AMG Hammer vẫn đem lại lợi nhuận lớn cho công ty.

Vào năm 1990, AMG và Mercedes đã đồng ký ký bản thoả thuận phân phối những chiếc AMG qua những đại lý của Mercedes. Quan trọng

hơn, AMG đã được giao nhiệm vụ tạo ra những chiếc xe đặc biệt mang logo Mercedes. Chiếc xe đầu tiên ra đời sau bản thoả thuận này đó là E60 AMG, phiên bản thể thao của 500E, được bán với số lượng nhỏ; sau đó là chiếc C36 AMG vào năm 1993. Hiện giờ, AMG đã trở thành một phần của MercedesBenz.

Ngày nay, mọi hãng sản xuất xe hơi Đức đều có ít nhất một chiếc siêu sedan, và chúng ta đã quá quen thuộc với những chiếc xe bốn cửa có khả năng đạt tốc độ tối đa hơn 321 km/h. Tuy nhiên, sau bao nhiêu năm, chúng vẫn đang theo đuổi những chuẩn mực mà AMG Hammer đã lập nên. Nó là chiếc xe đã bắt đầu tất cả.

March 2013 | autovina.vn 119

120

www.autovina.vn

khám phá

10 chiếc xe đáng nhớ trong series

Fast & Furious

120

03 2013 Đã 12 năm trôi qua kể từ khi phần đầu được công chiếu, ngày nay, series phim Fast and Furious đã trở nên quen thuộc với bất kỳ người yêu xe nào. Nhân dịp trailer của Fast and Furious 6 được công bố, chúng ta hãy cùng điểm lại những chiếc xe đáng nhớ đã từng xuất hiện trong 5 phần trước đây.

Nguyễn Huy

March 2013 | autovina.vn 121

122

www.autovina.vn

khám phá

V

ề cơ bản, cốt truyện chung của gần như cả series chỉ đơn giản xoay xung quanh những cuộc phiêu lưu của một tay cảnh sát bỏ nghề (Brian O’Connor) và một tên tội phạm sống ngoài vòng pháp luật (Dominic Toretto). Tuy nhiên, thành công của series Fast and Furious có được là nhờ vào sự

122

hoà trộn giữa những pha hành động hoành tráng, các cảnh đua xe tốc độ cao, chi tiết cuộc sống của dân đua xe đường phố, tình bằng hữu và tình yêu. Chính vì vậy, những chiếc xe cũng đồng thời là những “diễn viên” không thể thiếu trong các bộ phim.

Tiêu chí mà chúng tôi đặt ra để một mẫu xe có

thể xuất hiện trong danh sách này đó là nó phải đóng vai trò quan trọng trong cốt truyện của mỗi phần. Chúng tôi cũng sẽ không xếp hạng những chiếc xe, vì mỗi chiếc đều có một nét đặc biệt riêng, và đều tuyệt vời như nhau. Tính đến nay, đã có 5 phần phim được chính thức công chiếu; vì vậy, sẽ có hai chiếc xe ở mỗi phần được giới thiệu trong bài viết này.

03 2013

1: Mazda RX-7 1995 (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) Chiếc RX-7 màu cam-đen này đã gắn liền với hình ảnh của nhân vật Han trong Tokyo Drift. Bạn đọc đã từng xem qua bộ phim chắc chắn sẽ không thể quên được hình ảnh chiếc xe này drift vòng quanh một chiếc Skyline R33 GT-R; hay trường đoạn đuổi bắt trên những con phố Tokyo với kết cục là nó bị xe khác đâm vào giữa thân, bị lật và phát nổ, giết chết Han đang kẹt trong xe. Trên thực tế, chiếc RX-7 xuất hiện trong phim được lắp mẫu bodykit thân rộng có tên Fortune của hãng “độ” xe Veilside đến từ Nhật, và nó cũng đã từng được trưng bày tại Triển lãm Tokyo năm 2005. Hãng phim Universal đã mua lại chiếc xe, đổi màu sơn gốc từ đỏ boócđô/đen thành cam/đen để nó trông bắt mắt hơn. Còn bộ widebody Veilside Fortune được lắp sẵn trên xe? Universal đã quyết định giữ lại nó. Kết quả? Chiếc RX-7 trở thành một trong những chiếc xe gây ấn tượng nhất trong The Fast and the Furious: Tokyo Drift!

1970 Chevrolet Chevelle SS (The Fast and the Furious, Fast and Furious) Nếu không kiên nhẫn ngồi đợi hết đoạn giới thiệu êkip làm phim ở cuối phần 1 (The Fast and the Furious) năm 2001, bạn sẽ không thể nhìn thấy chiếc Chevelle SS màu đỏ, được điều khiển bởi Dominic (Dom). Nó chỉ xuất hiện trong chưa đầy 1 phút tại Baja, Mexico. Năm 2009, Dom trở lại cùng với Chevelle SS trong Fast & Furious. Ở phần này, chiếc xe được sơn màu xám mờ nhằm tránh sự chú ý của cảnh sát. Cuối cùng, chiếc xe đã bị Dom cho phát nổ, nhằm đánh lạc hướng tay chân của tên trùm buôn ma tuý Braga để tẩu thoát cùng Brian.

Không giống như nhiều chiếc xe khác trong series phim, ở cả 2 phần, chiếc Chevelle SS đều trông nguyên bản, ngoại trừ bộ mâm 5

cánh của hãng American Racing và màu sơn. Tuy nhiên, mọi chuyện lại khác khi chúng ta nói về những thứ nằm dưới nắp ca-pô. Ngoài đời thật, Chevelle SS đời 1970 có thể được trang bị động cơ V8 với dung tích từ 396 - 454 cubic inch (6.5 - 7.4l) tuy nhiên, Dom đã trang bị cho chiếc xe của mình cỗ máy GM Performance V8 với dung tích lên tới 502 cubic inch (8.2 l).

Ngoài ra, chiếc xe còn có chế hoà khí Holley, hộp số 4 cấp Richmond, supercharger và Nitrous.

March 2013 | autovina.vn 123

124

www.autovina.vn

khám phá

1999 Nissan Skyline GT-R R34 (2 Fast 2 Furious) Brian đã mua lại chiếc xe này từ một bãi xe cũ ở trong phim ngắn Turbo Charged Prelude. Sau đó anh đã nâng cấp dần chiếc xe, cùng với nó liên tục trốn tránh cảnh sát, giành chiến thắng tại các đường đua đường phố tại nhiều vùng của nước Mỹ và cuối cùng đặt chân tới Miami, bối cảnh diễn ra các sự kiện trong 2 Fast 2 Furious. Chiếc xe đã cùng Brian chiến thắng một cách ấn tượng trong cuộc đua ở đầu phim trước khi bị cảnh sát vô hiệu hoá. Nó cũng đồng thời bắt đầu tình yêu của Brian dành cho dòng xe Nissan GT-R. Ở trong Fast & Furious, Brian cũng lái một chiếc Skyline R34 khác màu xanh dương; tuy nhiên chiếc xe này chỉ là phiên bản GT-T dẫn động bánh sau với

2008 Subaru Impreza WRX STi (Fast & Furious) Chiếc Chevelle SS của Dom phát nổ đã làm cho 3 chiếc xe khác, trong đó có chiếc Skyline của Brian nổ theo. Sau khi hai người cướp chiếc Hummer H1 có chứa số heroine trị giá hơn 60 triệu đô la Mỹ, họ đã giấu chúng tại bãi để xe vi phạm của cảnh sát. Tại đây, Brian đã “bắt đền” Dom chiếc Skyline bị nổ, và Dom đã “trả nợ” bằng cách đập vỡ cửa kính, trộm một chiếc Subaru Impreza WRX STi trong bãi xe.

124

bodykit và logo GT-R. Bản thân Nissan Skyline GT-R đã là một “huyền thoại” xe thể thao Nhật; tuy nhiên Brian còn nâng cấp nó trở nên “dữ” hơn nữa bằng một loạt các phụ tùng “hàng hiệu”: ống xả titanium của HKS, lọc gió K&N, bộ quản lý động cơ của Turbonetics, treo JIC, phanh Stop Tech, lốp Toyo, vành HRE 446, bodykit và cánh đuôi C-West.

Chiếc xe này đã đi cùng Brian trong suốt phần còn lại của bộ phim, mãi cho đến khi bị lật tại biên giới Mỹ Mexico ở đoạn gần cuối.

Ngay từ đầu, chiếc WRX STi đã được “độ” nhiều món đáng giá: tản nhiệt của Perrin, mâm Enkei NT03+M và một bộ bodykit mới.

Nó còn có màu sơn khá “độc”, với sự kết hợp giữa màu đen và bạc.

Ngoài ra, nhờ “lăng xê” hiệu quả, ngay cả trong những phần tiếp theo, đoàn làm phim cũng thường xuyên được Subaru tài trợ xe.

Chính vì vậy, dù không còn được “đóng vai chính”, nhưng những chiếc WRX STi vẫn xuất hiện trong Fast Five và mới đây nhất là Fast and Furious 6.

03 2013 sang chiếc Mustang, “độ” lại nó để chuẩn bị cho cuộc đua cuối.

Có lẽ trong lịch sử của cả series phim, chưa có chiếc xe nào làm dấy lên nhiều cuộc tranh luận như chiếc Mustang này. Nó được lắp động cơ RB26DETT lấy từ Skyline GT-R R32, chuyển từ tăng áp kép sang tăng áp đơn, và đem lại công suất tối đa dẫn tới bánh sau 340 mã lực. Dân mê xe cơ bắp cảm thấy rất khó chịu vì cỗ máy V8 Mỹ trên Mustang bị thay thế bởi một động cơ Nhật 6 xi-lanh, với dung tích chỉ 2.6l. Trong khi đó, những fan của xe Nhật lại không thể chấp nhận được việc loại động cơ huyền thoại, đỉnh cao công nghệ của ngành công nghiệp xe hơi xứ sở mặt trời mọc lại được đặt trong một chassis “cổ lỗ sĩ” gần 50

1967 Ford Mustang Fastback (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) Ở phần giữa của Tokyo Drift, chiếc xe này đang được người cha của Sean phục chế lại trong garage. Sau vụ khi chiếc Mitsubishi Lancer Evo IX bị đâm và chứng kiến cảnh Han chết, Sean đã tìm cách giải quyết mọi

chuyện với “tên trùm” Takeshi bằng một cuộc đua trên đường núi, nơi mà hắn chưa bao giờ thua. Vấn đề là Sean không có xe; mọi chiếc xe “độ” trong xưởng của Han đều đã bị cảnh sát tịch thu. May mắn thay, nằm đằng sau garage là chiếc Silvia mà Sean phá hỏng ở cuộc đua đầu tiên, với hệ truyền động còn nguyên và động cơ đổi từ Skyline GT-R sang. Và anh cùng với những người bạn đã lấy những thành phần đó để lắp

năm tuổi của người Mỹ. Dù gì đi nữa, chiếc Ford Mustang xuất hiện trong Tokyo Drift vẫn là một chiếc xe ấn tượng và nó cũng phần nào nói lên được hình ảnh của người Nhật: tiếp thu rất nhiều văn hoá phương Tây nhưng vẫn giữ được những nét truyền thống của dân tộc. tiên dưới dạng xe cảnh sát, khi mà băng nhóm của Dom trộm chúng, nhằm chuẩn bị cho phi vụ cuối cùng của họ. Sau khi ăn cắp chúng, Dom, Brian, Han và Roman đã có một cuộc đua drag trên những con phố ở Rio de Janero, và người thắng cuộc sẽ được một triệu đô (!). Ở trường đoạn cuối phim, những chiếc Charger SRT8 đời 2008 được sử dụng để chiếc két sắt đựng 100 triệu đô la Mỹ. Dom và Brian đã điều khiển chúng, “cày nát” đường phố ở thủ đô của Brazil.

Cả hai đời Dodge Charger trong phim đều có vẻ ngoài rất đơn giản.

Những chiếc Charger 2011 được trang bị “quân phục” của xe cảnh sát, trong khi 2 chiếc Charger 2008 được sơn màu đen nhám toàn thân và lắp thêm giá sắt sau đuôi, phục vụ cho việc kéo két.

2008 và 2011 Dodge Charger SRT8 (Fast Five) Trong Fast Five, Dodge Charger SRT 8 xuất hiện lần đầu March 2013 | autovina.vn 125

126

www.autovina.vn

khám phá

1969 Yenko Camaro SYC (2 Fast 2 Furious) Do hai chiếc Mitsubishi bị cảnh sát gắn chip theo dõi, Brian và Roman cần những chiếc xe khác. Họ đã thách đấu hai tay đua đường phố khác, lấy xe ra cá cược. Kết quả là Brian lấy được chiếc Camaro SYC, và Roman có chiếc Dodge Challenger màu cam. Ở phần cuối phim, Brian đã phi chiếc Camaro này lên thuyền để giải cứu người đẹp - cảnh sát ngầm Monica Fuentes.

Yenko Camaro là một chiếc Chevrolet Camaro “độ” theo yêu cầu của Don Yenko - chủ một đại lý bán xe Chevy. Chỉ trong năm 1969, 201 chiếc Yenko Camaro được trang bị động cơ 7.0l V8 từ

nhà máy của Chevrolet đã được bán hết. Đối với một người không đam mê xe, việc cho một chiếc Yenko Camaro “hạ cánh” trên du thuyền là một trò hề; tuy nhiên không ai phủ nhận đây là một cách hữu hiệu để đánh lạc hướng và giải cứu người đẹp. “Hi sinh” một mẫu xe cơ bắp hiếm để giải cứu nhân vật do nữ diễn viên sexy

Eva Mendes thủ vai? Đây là một cái giá phải trả đáng cân nhắc nhưng xứng đáng. Ngoài đời thật, chỉ riêng việc tìm kiếm chủ nhân của 1 trong 201 chiếc Yenko Camaro nguyên bản đã khó rồi, chưa kể đến việc thuyết phục anh ta chấp nhận “hy sinh” chiếc xe quý giá của mình và đem theo Eva Mendes để tương thuyết!

chỉ thời gian chạy hết đường đua drag ¼ dặm trong 10 giây hoặc nhanh hơn). Ban đầu, nó chỉ là một cái xác Brian kéo về từ bãi xe rác. Sau khi xem xét cẩn thận, đội của Dom quyết định rằng nó đáng được phục chế và đổ từ 10-15000 đô la Mỹ chỉ để “độ” lại động cơ. Ngoài ra, chiếc xe còn có màu cam Lamborghini, các họa tiết trên vỏ hoạ sĩ Troy Lee thiết kế, bodykits của Bomex, nắp ca-pô của TRD, đèn pha xenon, cánh đuôi APR và một loạt các trang bị nội thất khác. Động cơ của xe sau khi “độ” có công suất 544 mã lực, giúp chiếc Supra đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Ở trong phim, nhân vật Jesse tính rằng phải bỏ ra khoảng 10 đến 15,000 đô la Mỹ để phục chế lại chiếc xe. Ngoài đời thực, để “độ” một chiếc Supra tương đương như thế, bạn sẽ phải bỏ ra hơn 50,000 đô la Mỹ. Chúng tôi nghe nói rằng vài năm trước, chiếc xe đã được bán với giá 150,000 đô la Mỹ...

1993 Toyota Supra (The Fast and the Furious) Nó đã khiến Ferrari phải “ngửi khói”. Nó đã thắng chiếc Charger của Dom. Nó là “chiếc xe 10 giây” đầu tiên của Brian (“Ten second car”, ám 126

03 2013 “Mongo” (Fast Five) Mongo là tên mà các nhà làm phim đã gọi chiếc xe tải ở phần đầu của Fast Five. Nó bắt đầu cuộc đời của mình từ một bộ khung thép của chiếc xe tải quân đội cũ Oshkosh HEMTT, sau đó được trang bị máy Chevrolet V8 502 cubic-inch và hệ thống treo với khoảng hành trình dài đến 18 inch. Mongo được “thiết kế” chỉ vì một mục đích duy nhất: cướp những chiếc xe đang được vẫn chuyển trong các toa tàu hoả. Dennis McCarthy - cố vấn về xe của Fast Five đã nói về Mongo: “Chúng tôi tạo ra một chiếc xe và gọi nó là “Xe ăn cướp”. Nó kiểu như là một chiếc xe được “thửa” riêng, độc nhất. Với các lốp lớn. Nó có dạng như một chiếc Monster Truck nhưng được tạo ra có mục đích. Không màu mè, không trang trí, đơn giản chỉ để làm việc. Đây thực sự là một trong những thử thách lớn nhất khi làm phim. Chúng tôi quay ở giữa một hoang mạc chỉ có cát và đất đá, dưới cái nóng mùa hè. Giữ cho mọi thứ hoạt động trong điều kiện thế này quả là rất khó khăn.”

1970 Dodge Charger R/T (The Fast and the Furious, Fast & Furious, Fast Five) Đây có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất trong series The Fast and the Furious, xuất hiện trong 3 phần. Thậm chí nó đã gắn liền với hình ảnh của nhân vật Dominic Toretto. Chiếc xe vốn là của cha Dom. Trong The Fast and the Furious, Dom kể với Brian rằng anh cùng với cha mình đã “độ” lại chiếc xe này, nhưng anh không bao giờ dám lái nó, vì nó quá mạnh (900 mã lực). Cuối phim, Dom đã lái nó đâm vào một đầu kéo khi đang đua với chiếc Supra của Brian. Trong Fast & Furious, người yêu của Dom là Letty đã khôi phục lại chiếc xe, với mong muốn anh trở lại Mỹ. Ở đoạn đuổi bắt trong hang núi giữa biên giới Mexico - Mỹ, chiếc xe lại bị huỷ hoại một lần nữa.

Sau đó Brian tiếp tục phục chế lại và sử dụng nó để cướp xe tù chở Dom vào cuối phim. Trong Fast Five, Dom lại tiếp tục lái chiếc Charger cho đến khi sĩ quan Luke Hobbs chia đôi nó ra bằng chiếc xe quân sự.

lên hay là một chiếc xe khác vẫn còn là một ẩn số.

Những chiếc xe sẽ xuất hiện trong Fast and Furious 6 Vào tháng 2 vừa qua, trailer đầu tiên của Fast and Furious 6 đã được công bố. Thông qua trailer này, chúng tôi đã nhận được một số mẫu xe sẽ xuất hiện trong bộ phim, bao gồm: Dodge Charger SRT8 Jensen Interceptor

Ford Escort Mk1 Subaru Impreza WRX STi Dodge Charger Daytona Alfa Romeo Guilietta Land Rover Defender Ferrari 430 Scuderia Nissan 370 Z Vauxhall Astra BMW 5 Series F10 Ford Mustang Fastback Ferrari Enzo trang trí giống FXX Mercedes G-Class.

Ở phần một, chiếc xe có đầu hút khí của hệ thống supercharger nhô lên khỏi nắp ca-pô cùng với những chi tiết mạ chrome. Sang phần 4, các chi tiết mạ được sơn đen, lưới tản nhiệt được lắp thêm một lưới chắn mắt cáo nữa và đầu hút khí không còn trồi lên khỏi nắp ca-pô nữa. Ở phần 5, toàn bộ thân xe và mâm được sơn màu đen mờ.

Trong trailer của Fast and Furious 6, ta có thể thấy Dom lái một chiếc Dodge Charger Daytona; tuy nhiên nó là chiếc xe ở các phần trước “độ” March 2013 | autovina.vn 127

128

www.autovina.vn

khám phá

Tết

Du lịch sau

“Tháng Giêng là tháng ăn chơi”! Nhưng chơi ở đâu mới là vấn đề đáng quan tâm của những người đang có nhiều thời gian rảnh rỗi sau Tết. Ô tô Việt Nam xin gửi đến độc giả 6 địa điểm hấp dẫn dưới đây!

- Linh -

128

03 2013

Hội An

H

ội An về đêm và Hội An trong mưa càng khiến cho vẻ đẹp phố cổ thêm ngọt ngào. Thâm trầm và kín đáo, những nếp nhà cũ kĩ nép sát mình vào nhau, ánh sáng chỉ đủ hắt đến hiên nhà phía trước, những bức tường hoa lá rung rinh, lấp loáng phản chiếu ánh sáng qua hạt mưa trong suốt.

Những ngõ nhỏ chạy dài len giữa hai khu nhà, mở xiên sang những con phố khác chạy ngang dọc. Trong góc sân, những chiếc lá được phơi để gói bánh ít, bánh bò đã được cất gọn vào một góc hiên nhà. Tiếng lũ trẻ ê a học đánh vần, tiếng chiếc máy khâu thưa nhặt trong cửa tiệm may áo dài. Hương hoa dạ hương thoảng từ đầu đến cuối ngõ vắng.

Hương thơm của bánh vạc, bánh đập quyến rũ. Hầu hết các nhà hàng đều tổ chức các lớp học nấu ăn tại chỗ. Nhà hàng Vạn Lộc (27 Trần Phú) vẫn còn giữ nguyên không khí một quán ăn cũ với rất nhiều món đặc sản.

Nhà hàng Vĩnh Hưng gần Chùa Cầu (147 Trần Phú), là nơi tập trung nhiều du khách nước ngoài. “Quán bà già” qua cầu Cẩm Nam, sát bờ sông với hến xúc bánh đa, chè bắp và đặc biệt là món bánh đập dập nổi tiếng hay nhà 41 Nguyễn Thái Học để mua một lọ tương ớt về làm quà.

- Từ Đà Nẵng, bạn có thể thuê xe máy chạy đến với Hội An hoặc đi oto buýt tuyến đến

với phố cổ này.

- Đà Nẵng cách Hội An gần 40 km, chạy dọc con đường ven biển qua Non Nước, Mỹ Khê, cửa Đại và sông Thu Bồn rất đẹp - Từ Hội An có thể thuê xe đi Thánh địa Mỹ Sơn, cách đó khoảng hơn 30 km.

- Từ Hội An, bạn có thể mua tour đi Cù Lao Chàm, chương trình hai ngày một đêm.

- Phố cổ Hội An cấm tất cả các phương tiện xe gắn máy, ô tô vào phố và đêm đèn lồng được tổ chức vào ngày 15 âm lịch hàng tháng.

- Khách sạn tại Hội An giá cả từ 200.000 đồng/phòng đôi trở lên.

Nhịp sống và nhịp thời gian dường như dừng lại khi chạm vào đến ngõ phố. Thời gian đã khắc lên những mái nhà, những thân cột, những bức phù điêu về câu chuyện lịch sử.

Bên bộ sập gụ nhẵn bóng, hương trà thơm quyến luyến, thư thái với bàn cờ tướng, hai cụ già đang dở với ván cờ. Góc nhà, chị hàng may hôm nay nhận được nhiều hàng cặm cụi cắt váy áo cho khách. Mỗi chiếc váy nhận trả trong 3 ngày, vậy là chị phải làm đêm hôm mới kịp chuyển hàng. Bên nhà hàng xóm đang cất những chiếc đèn lồng đủ màu sắc và hình dáng, trong nhà ngổn ngang đủ các loại giấy màu, tre nứa.

Người vợ hiền sắp mâm cơm nóng hổi, tiếng gọi nhau, tiếng lách cách bát đũa, tiếng nhịp sống nhẹ nhàng trôi.

March 2013 | autovina.vn 129

130

www.autovina.vn

khám phá

Rừng tràm Trà Sư

T

ừ thành phố Hồ Chí Minh đến với Trà Sư gần 250 km vì khu rừng này thuộc xã Văn Giáo, huyện Tịnh Biên, An Giang. Sau chuyến đi dài gần 200 km đến với Châu Đốc, lắc lư trên chiếc xe ô tô khá đông người, thêm 50 km để vào sâu bên trong, bạn sẽ thấy tấm biển nhỏ chỉ 3,5 km nữa là vào đến rừng.

Mùa nước nổi là quãng thời gian thích hợp nhất để đến với rừng tràm. Những cánh rừng biếc xanh bạt ngàn mênh mông được

130

điểm xuyết bởi những đóa hoa điên điển tô điểm cho cảnh sắc rừng. Tưởng như tất cả những sắc màu tụ tập về đây, sóng sánh trong sắc nước trong xanh trong suốt đến tận đáy, những cây thủy liễu uốn mình mềm mại trong làn nước trong, vài ba chú cá bơi lội tung tăng và ánh mặt trời không ngừng nhảy múa trên mặt nước.

Buổi chiều là khoảng thời gian sống động nhất của cánh rừng tràm. Cả cánh rừng rộng 845 ha này tràn ngập tiếng chim ríu ran, vang dội khắp cánh rừng. Cò trắng lấp ló sau những cành cong, diệc, cồng cộc mổ nhau chí chóe mồi sau gốc cây tràm,

chích, le le, gà nước là là mặt nước, chao liệng trên khắp cánh rừng, đáp nhẹ trên thân tràm có dáng thâm sẫm như những chú chăn uốn mình. Mỗi loài một hình dạng và màu sắc khác nhau: trắng, đen, xanh ve chai, lốm đốm, khoang…

Một ngày trọn vẹn với cuộc sống dành hẳn cho cánh rừng ngập nước, nhẹ hẫng trong những sắc màu không gian khoáng đạt và biết thêm nhiều điều kì thú của thiên nhiên.

Cuối tuần chưa tính cho gia đình đi đâu chơi, hãy nghĩ đến rừng Trà Sư, nơi bạn sẽ có những giây phút thư giãn thật sự.

03 2013 Ngọc Vừng - Đảo vắng giữa trùng khơi

Đồn hàng ngày vào 7h sáng đều có tàu ra đảo, giá vé 60.000 VND/ người. Hoặc từ bến Cẩm Phả vào 1h chiều giá 50.000 VND/người.

C

Trên đảo có nhiều nước ngọt và người dân có thể trồng lúa. Ngoài ra, hải sản như ghẹ, tôm, cá, mực đều có thể tự cung tự cấp.

ách bến tàu Vân Đồn (Cái Rồng) gần 50 km, hòn đảo hoang sơ vẫn còn được ít người biết đến hấp dẫn những bạn trẻ ghé thăm trong mùa hè này.

Đường biển trải dài gần 3 km, hoang sơ và vắng người là điểm hấp dẫn nhất của hòn đảo. Biển nước trong xanh, bờ cát dài phẳng lặng, mềm mại dưới chân cùng những đợt sóng vỗ không ngừng khiến những bạn trẻ đến với đảo đều háo hức, không thể chờ đợi thêm để được chạy ào xuống biển. Những đôi chân trần trên bờ cát sạch sẽ, thoai thoải. Con sóng vui vẻ vỗ bờ, tiếng vui đùa rộn rã cả một quãng biển vắng. Cong vòng như một mảnh trăng khuyết với hàng phi lao rì rào, nếu bạn đã mệt với những con sóng, hãy thả bước dạo bộ trên bãi cát mềm, nhặt vô vàn những chú ốc tuyệt đẹp bị sóng đánh xô bờ và xây những lâu đài bằng ốc duyên dáng.

Trên đảo có duy nhất một nhà nghỉ của anh Tiền, nằm cách cầu cảng 9 km. Nhà nghỉ là những nhà sàn có thể ở nhiều người, giá 50.000 VND/người. Xe lam từ cầu cảng vào nhà anh Tiền 20.000 VND/người. Đồ ăn tại đây khá đắt, trung bình 100.000 VND/người/ bữa ăn. Bạn có thể nhờ dân nấu với giá rẻ hơn.

Trên đảo Ngọc Vừng chỉ có khoảng hơn 1000 dân, sống tập trung tại xã Ngọc Vừng. Để thăm thú ngôi làng nhỏ, không có gì tuyệt vời hơn là một chuyến chạy xe đạp vòng quanh những ngôi nhà đơn sơ giản dị. Đảo Ngọc Vừng thuộc huyện Vân Đồn, rộng khoảng 45 km. Từ Vân

Bali - Ấn tượng khó quên trong từng khoảnh khắc

B

ãi biển Kuta nằm ngay gần sân bay và bãi biển dài cát trắng. Các khách sạn tại Kuta nằm trên hai trục phố chính là Poppies Gang 1 và 2 đều có bể bơi, phòng ốc sạch sẽ tiện nghi và ăn sáng miễn phí với giá khoảng 320.000VND/2 người.

Tại Kuta, lượng khách đông đảo là các bạn trẻ hay các cặp tình nhân, những người ưa nằm dài trên bãi biển với cả trăm người ồn ào, náo nhiệt khác hay có thể la cà trong các quán bar thâu đêm suốt sáng.

Bãi biển Nusa Dua cách đó 20 km hoàn toàn là các khu resort cao cấp với những Bugalow đầy đủ tiện nghi riêng biệt, bể bơi rộng rãi, khuôn viên xanh với giá từ 1.200.000 VND. Đây là một thiên đường thu nhỏ của Bali với

dịch vụ phục vụ khách tiêu chuẩn 4 - 5 sao.

Cùng với Uluwatu nằm sát phía cuối đảo, Nusa Dua là điểm đến ưa thích của các gia đình có con nhỏ.

Thị trấn Ubud nằm giữa đảo là điểm dừng chân lý tưởng cho những người lãng mạn. Đây là cái nôi nghệ thuật của toàn Bali với những ngôi đền được chạm khắc cực kì tinh xảo.

Suốt dọc dài con phố chính Mokey Forest cho đến Cung điện Ubud là những quán ăn lãng mạn nhiều phong cách, những tiệm lưu niệm đẹp mắt, các homestay xinh xắn, tiện nghi.

Giá thuê phòng vào khoảng 300.000 VND/2 người cho những căn phòng lãng mạn được làm bằng tre trúc thoáng mát, ban công nhìn ra những khu vườn nở hoa và ngập tràn ánh trăng đêm vằng vặc.

Tại đây, bạn có thể thuê chiếc xe máy với giá 80.000VND để đi thăm quan rất nhiều những ngôi đền đẹp nổi tiếng tại Bali như Pura Besakih, ngôi đền lớn nhất với hơn 2000 năm tuổi, đền Tampak Siring với hình ảnh nữ thần Saraswati bốn tay nằm giữa hồ nước trong vắt, đền Pura Ulun Danu (hay Đền Nước) được xây dựng trên 2 đảo nhỏ, xung quanh là nước của hồ. Và cuối cùng không thể bỏ qua đền Tanah Lot, nơi ngắm hoàng hôn đẹp nhất trên toàn Bali.

March 2013 | autovina.vn 131

132

www.autovina.vn

khám phá

Mua sắm tại Hồng Kông

M

ột trong những thiên đường mua sắm hàng đầu Châu Á, không thể không kể đến mảnh đất xứ Cảng thơm nhưng với cái giá không rẻ chút nào. Bạn có dám nghiến răng để rút hầu bao?

Nếu bạn muốn sắm áo quần thời trang may sẵn với các hàng hiệu nổi tiếng như: Jordano, Bossini, Crocodile, U2, Esprit, Baleno, Samuel Kevin,... với giá chỉ bằng nửa giá bán tại Việt Nam, chỉ cần đi dọc phần cuối đại lộ Nathan (khu Tsim Sha Tsui), hoặc dọc theo con đường Sai Yeung Choi nằm song song với đại lộ Nathan là tha hồ chọn lựa trong các cửa hàng rộng lớn.

Mách bạn: nếu các cửa hàng này có các tầng lầu hoặc tầng hầm, bạn nên bước vào vì ở đó sẽ có hàng giảm giá qua mùa hoặc qua... mốt với giá bán theo niêm yết.

Nếu bạn muốn mua áo quần, túi xách, giày dép và mỹ phẩm cao cấp, bạn có thể đến các trung tâm thương mại nổi tiếng như Times Square ở khu Causeway Bay, Landmark và The Galleria ở khu Central thuộc đảo 132

Hongkong, hay Harbour City ở Cửu Long... Các cửa hàng sang trọng, hàng hoá chất lượng cao và đều có giá cố định.

Nếu bạn muốn mua hàng điện máy hoặc điện thoại di động, hãy đến khu chợ hàng điện máy (Electronic Goods Market) trên đường Sai Yueng Choi hoặc dọc theo đại lộ Nathan.

Hai bên đường, rất nhiều cửa hàng to, nhỏ trưng bày các loại hàng điện tử với các mẫu mã mới nhất. Mua hàng ở đây, hãy cẩn thận với hàng nhái và nhớ trả giá nhiệt tình.

Một khu mua sắm không thể bỏ qua là Chợ Bà Mongkok, khu chợ nổi tiếng nhất ở Hồng Kông ở đường Tung Choi. Với phái nữ, nơi đây được biết đến là nơi bầy bán rất nhiều quần áo, túi xách, chăn mền, khăn, đồ lặt vặt trong gia đình… Chợ Bà mở cửa từ 13 giờ đến tận 12h mới đóng cửa. Càng về đêm, khu chợ càng náo nhiệt và nhộn nhịp hơn. Du khách có thể mặc cả với những người bán hàng. Điểm đặc biệt của khu chợ là việc khách hàng được thoả thích mặc cả cho những hàng hoá mà mình mua dù giá cả của những thứ hàng hoá nơi đây rất rẻ.

03 2013 Cổ trấn Phượng Hoàng

P

hượng Hoàng cổ trấn nằm ở phía tây tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc.

Trước đây, nơi này vốn chỉ là một thị trấn nhỏ, xin xắn nằm về một phía của bờ Đà Giang. Theo thời gian, người địa phương dần chuyển sang sinh sống ở cả hai bên bờ sông. Những cây cầu được xây nối hai bờ của dòng sông là nét đặc biệt của thị trấn này. Có đến cả chục cây cầu bắc qua con sông nhỏ với đủ mọi vật liệu trong một chiều dài chưa đến một km. Nổi bật nhất là những cây cầu đá có tuổi đời bằng với khu thành cổ, cây cầu gỗ hình gấp khúc dành cho những người đi bộ. Cây cầu sắt và cây cầu bê-tông lớn dành cho xe cơ giới qua lại. Hai bên bờ sông là hai hình ảnh khác nhau của khu trấn. phía bên này sông là cổ trấn thâm trầm với tuổi đời ngót nghét 1300 năm cũ kĩ, còn phía bên kia là trấn mới với những ngôi nhà mới xây cao tầng, những dãy quán ăn nằm dọc bờ sông. Nếu bạn muốn một buổi sáng thức dậy trong không khí phố cổ, đừng ngại ngần chọn một ngôi nhà trọ trong những con đường zíc zắc, còn nếu muốn ngắm nhìn dòng sông Đà Giang và toàn cảnh trấn, hãy chọn một căn phòng ở phía bên kia sông.

Từ trên bức tường thành, có thể nhìn được toàn cảnh cổ trấn. Con đường chạy dọc theo bức tường thành và dòng sông uốn lượn bên ngoài. Con phố này cũng là trục đường chính của Phượng Hoàng cổ trấn.

Trên phố bán đủ thứ mặt hàng cho người dân và khách du lịch. Khu phố chỉ dành

cho người đi xe đạp và đi bộ, không ồn ã, không cò cưa níu kéo khách.

Bạn có thể tạt ngang bất cứ của hàng nào. Nếm thử những món ăn truyền thống ngon miệng hay mua những món quà lưu niệm vui vui cho mình, một vài cửa hàng đồ da, hàng thịt bò khô hay những cửa hàng dụng cụ được nhiều người ghé mua.

tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc. Trước đây,

Thú vị hơn cả là những bước chân trên cây cầu đá qua sông. Hàng ngày, có không ít khách du lịch và người dân địa phương qua lại trên cây cầu này. Đây cũng là điểm chụp ảnh lý tưởng khi bạn muốn khoe hình Phượng Hoàng cổ trấn. Nhiều du khách còn chọn cách đi thuyền trên sông, để có thể ngắm toàn cảnh cổ trấn lung linh soi bóng xuống dòng sông và len lỏi qua những cây cầu bắc ngang qua sông thơ mộng.

km, giá vé 20 NDT.

Phượng Hoàng cổ trấn nằm ở phía tây

Trung Quốc này.

nơi này vốn chỉ là một thị trấn nhỏ, xin xắn nằm về một phía của bờ Đà Giang.

Từ Nam Ninh, du khách có thể mua vé tàu để tới ga Cát Thủ. Tại ga luôn có xe buýt chờ sẵn. Từ ga Cát Thủ đến Phượng Hoàng cổ trấn khoảng 55 Nhà nghỉ, khách sạn ở Phượng Hoàng dao động từ 70 - 100 NDT/phòng đôi.

Có thể nghỉ trong các nhà nghỉ tại thị trấn hoặc phía bên kia sông.

Phượng Hoàng cổ trấn có hai di tích cấp quốc gia là cổng Bắc và bức tường thành phía Nam cùng 85 di tích cấp tỉnh khác.

Hãy dành ít nhất từ 2 - 3 ngày để khám phá cổ trấn cấp tỉnh số 1 của

March 2013 | autovina.vn 133

134

www.autovina.vn

lịch sử

Porsche (1963 - 2013)

50năm Years of trình the Porsche 50 Hành của đam911 mê

T

rải qua năm thập kỷ tồn tại, chiếc 911 vẫn luôn được xem là biểu tượng, linh hồn của thương hiệu Porsche. Hiếm có chiếc xe nào trên thế giới có thể so sánh được với 911 về bề dày lịch sử cũng như sự tiếp nối của các thế hệ xe. Ngay từ lần ra mắt đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc Tế IAA vào tháng 9 năm 1963 với mẫu xe mang số hiệu 901, Porsche đã làm nức lòng 134

những người đam mê xe hơi trên toàn thế giới. Ngày nay, 911 vẫn đóng vai trò như một hình mẫu tiêu chuẩn để so sánh giữa các mẫu xe khác nhau. Hơn thể nữa, sự phát triển của các dòng xe khác của Porsche vẫn luôn xoay quanh và bị ảnh hưởng từ mẫu xe huyền thoại này. Từ dòng SUV thể thao Cayenne cho đến những chiếc Panamera sang trọng, mỗi chiếc xe của Porsche đều mang đến cho ngành công nghiệp xe hơi thể thao

– Tradition: Future

một niềm tự hào mới và hiển nhiên ẩn sâu trong đó là một phần triết lý đã đem lại thành công cho 911.

Tính đến hết năm 2012, đã có tổng số 820,000 chiếc 911 được xuất xưởng, đưa chiếc xe trở thành tên tuổi thành công nhất trong phân khúc xe thể thao toàn thế giới. Qua 7 thế hệ phát triển tại Zuffenhausen và Weissach, các kỹ sư vẫn luôn tìm tòi, đổi mới để chứng tỏ sức mạnh từ sự sáng tạo của thương hiệu Porsche. Không

giống như những mẫu xe khác, 911 là sự kết hợp hoàn hảo giữa các tính năng thể thao và sự tiện dụng hằng ngày, truyền thống và sáng tạo, thiết kế và sức mạnh vận hành cũng như tính độc đáo được ưa chuộng hàng đầu trên khắp thế giới. Đó là lý do vì sao mỗi thế hệ 911 dường như lại viết nên được một câu chuyện đầy cảm hứng cho riêng mình. Giống như ngài Ferry Porsche miêu tả: “ 911 là chiếc xe duy nhất có thể đưa bạn tới các

03 2013 khu rừng già tại châu Phi, hay hiện diện tại trường đua Le Mans cũng như đi qua các khu phố đông đúc ở New York một cách dễ dàng.”

Ngoài những đường nét tinh tế trong thiết kế, 911 luôn mang trong mình những công nghệ tiên tiến bậc nhất trên thế giới. Rất nhiều các ý tưởng áp dụng cho phiên bản 911 được lấy từ những đường đua. Trung thành với triết lý lấy tính năng vận hành làm trung tâm, chiếc xe luôn phải đảm bảo có thể duy trì trong điều kiện khắc nghiệt như trên đường đua thật sự. Trên thực tế, Porsche 911 đã hiện diện trong gần 2/3 của con số 30,000 chiến thắng mà Porsche dành được tại các trường đua trên khắp thế giới, có được sự nể trọng và uy thế nhất định trong mắt giới chuyên môn. Đối với Porsche, dịp kỷ niệm 50 năm này chính là chủ đề quan trọng nhất cho năm 2013. Porsche dự định sẽ tổ chức rất nhiều các sự kiện mà khởi đầu là Triển lãm “Retro Classics” tại Stuttgart. Từ ngày 7 đến ngày 10 tháng 3, Bảo tàng Porsche cũng sẽ đón chào năm kỷ niệm với bốn buổi trưng bày đặc biệt với: Một mẫu 911 Turbo Coupe’, một mẫu 911 Cabriolet từ những năm 1981, phiên bản đường phố của chiếc 911 GT1 đời 1997 cũng như mẫu khung gầm mang số hiệu Type 754 T7. Mẫu này được phát triển bởi giáo sư Ferdinand Alexander Porsche là một cột mốc đáng nhớ trong thiết kế của 911.

Mẫu xe 911 đời 1967 sẽ được tham gia một chuyến đi vòng quanh thế giới để quảng bá cho sự kiện trên. Những điểm đến thú vị trên khắp năm châu lục như bãi biển Pebble tại Califor-nia, Thượng Hải, Goodwood tại Anh, Paris và Úc.

Trong vai trò là đại sứ của Porsche lần này, chiếc 911 sẽ tham dự rất nhiều hội nghị lớn, các sự kiện về lịch sử xe hơi cũng như các sự kiện về đua xe thể thao. Người hâm mộ có thể theo dõi hành trình đầy cảm hứng này qua website porsche. com/follow-911.

Quay trở lại với Viện Bảo tàng

Porsche, các hoạt động hướng tới lễ kỷ niệm sẽ được tổ chức từ ngày 4 tháng 6 cho tới ngày 29 tháng 9 năm nay với một buổi triển lãm đặc biệt về lịch sử phát triển của dòng xe 911. Vào mùa xuân, nhà xuất bản riêng của Viện Bảo tàng mang tên Edition Porsche- Museum sẽ ra mắt cuốn sách kỷ niệm mang tên: “911X911” Các thế hệ 911 Chiếc 911 đầu tiên (ra đời năm 1963) - sự bắt đầu của một huyền thoại Nối tiếp thành công từ chiếc Porsche 256, thế hệ 911 đã dành được tình cảm từ người hâm mộ xe hơi thể thao ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nguyên mẫu xe đầu tiên được công bố vào năm 1963 tại triển lãm ô tô Frankfurt (IAA) dưới tên gọi 901 và sau đó được chuyển thành 911, chính thức đưa ra thị trường vào năm 1964. Với động cơ 6 xi-lanh nằm ngang làm mát bằng không khí cho công suất 130 mã lực, chiếc xe có thể đạt đến tốc độ 210 km/giờ. Nếu bạn tìm kiếm một thế hệ xe có tốc độ thấp hơn một chút, hãy đến với chiếc Porsche 912 sử dụng động cơ 4 xi-lanh.

Vào năm 1966, Porsche đưa ra thị trường thế hệ 911 S với công suất 160 mã lực đi cùng với mâm đúc hợp kim từ hãng Fuchs. Kế tiếp phải kể đến thế hệ 911 Targa với thanh cuộn không gỉ đặc trưng, ra mắt vào năm 1966 và là chiếc coupe’ mui trần an toàn đầu tiên trên thế giới. Hộp số bán tự động 4 cấp Sportomatic được thiết kế tích hợp bắt đầu từ năm 1967. Với thế hệ 911T cùng năm phát triển và sau đó là E và S, Porsche đã trở thành hãng xe hơi đầu tiên của Đức đáp ứng được nhu cầu kiểm soát khí thải chặt chẽ của Mỹ. Chiếc 911 càng trở nên mạnh mẽ hơn khi dung tích xy-lanh ngày càng được cải thiện đáng kể, từ 2.2 lít (1969) lên tới 2.4 (1971). Phiên bản 911 Carrera RS 2.7 vào năm 1972 với công suất động cơ 210 mã lực và trọng lượng giảm xuống dưới 1 tấn vẫn được xem như một mẫu xe đáng mơ ước cho đến tận bây giờ. “Đuôi vịt” của xe chính là hướng gió

March 2013 | autovina.vn 135

136

www.autovina.vn

lịch sử

Porsche 901 1963 - Bắt đầu một huyền thoại sau đầu tiên trên một phương tiện được sản xuất.

Thế hệ G-Series (ra đời năm 1973) - Thế hệ thứ hai 10 năm sau sự ra đời của dòng xe huyền thoại, các kỹ sư của Porsche đã đưa chiếc 911 lên một tầm cao mới. Phiên bản G được sản xuất từ năm 1973 tới 1989, dài hơn tất cả các mẫu 911 ra đời trước đó. Xe được thiết kế với cản sau mạnh mẽ nổi bật, một sự sáng tạo đặc biệt để đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm tra độ an toàn gắt gao của Mỹ. Ghế ngồi trong xe được trang bị dây an toàn ba nút cùng tựa đầu thoải mái trong bộ trang bị tiêu chuẩn. Trở lại với các thế hệ 911huyền thoại khác,một trong những cột mốc quan trọng đáng nhớ là sự ra đời của mẫu xe 911 Turbo với động cơ 136

3 lít cung cấp 260 mã lực cùng tấm hướng gió lớn phía sau. Với những đặc điểm nổi trội về thiết kế, sự sang trọng và tính năng vận hành, mẫu xe này dường như đã làm rạng rỡ tên tuổi của thương hiệu Porsche. Bước tiến tiếp theo xuất hiện vào năm 1977 với chiếc 911 Turbo 3.3 lít trang bị cụm làm mát độc đáo. Xe có thể cung cấp hiệu suất lên đến 300 mã lực. Vào năm 1983, niềm tự hào 911 Carrera chính thức thay thế các phiên bản tiền bối. Với sức mạnh động cơ 3.2 lít cung cấp 231 mã lực, chiếc xe trở thành niềm đam mê và ao ước lớn cho các nhà sưu tập xe.

Phiên bản Cabriolet ra đời sau đó vào năm 1982 nhằm đáp ứng nhu cầu của các tín đồ xe hơi thích sự thoải mái của những chiếc mui trần.

Cuối cùng là chiếc 911 Carrera

Porsche 911 1973 - Thế hệ thứ 2

03 2013

Porsche 911 1988 - Thế hệ thứ 3 Speedster ra đời năm 1989, một mẫu xe được phát triển từ nguyên mẫu 356 huyền thoại của những năm 50.

Thế hệ 964 (ra đời năm 1988) - Sự kết hợp giữa phong cách cổ điển và hiện đại Khi những chuyên gia xe hơi dự đoán về sự kết thúc của một kỷ nguyên sắp tới, Porsche cho ra đời mẫu xe 911 Carrera 4 (Số hiệu 964) vào năm 1988. Sau gần 15 năm sản xuất, thế hệ 911 đã được làm mới đến 85%, giúp đảm bảo cho Porsche những chiếc xe hiện đại và theo kịp xu thế. Động cơ xe 3.6 lít nằm ngang và làm mát bằng không khí cung cấp hiệu suất 250 mã lực vẫn là trái tim công nghệ.

Về ngoại thất, mẫu xe 964 khác với những chiếc xe tiền nhiệm một chút ở cản xe kiểu dáng khí động học và tấm hướng gió sau tự động điều chỉnh. Nội thất xe lại là một sự khác biệt hoàn toàn. Mẫu xe mới được thiết kế để tạo cho người lái cảm giác thể thao nhưng vẫn thoải mái trong suốt hành trình.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hộp số Tiptronic, tay lái trợ lực cùng túi khí kết hợp với bộ khung gầm được thiết kế lại hoàn toàn với các khớp nối bằng hợp kim nhẹ và lò xo thay thế cho hệ thống treo bằng các thanh xoắn trước đây. Có thể nói thế hệ Carrera 4 dẫn động 4 bánh chính là một trong những bước nhảy vọt của dòng xe 911 nói chung ngay từ khi ra mắt. Ngoài những phiên bản như Carrera Coupe’, Cabriolet hay

Targa, kể từ năm 1990 khách hang đã có thể đặt mua chiếc 964 Turbo. Được nâng cấp động cơ từ 3.3 lít lên 3.6 lít, xe có thể cung cấp tối đa 360 mã lực. Ngày nay, phiên bản 964 Carrera RS, 911 Turbo S hay 911 Carrera 2 Speedster vẫn luôn được tìm kiếm bởi những nhà sưu tập xe hơi.

Thế hệ 993 (ra đời năm 1993) - Những phiên bản

Porsche 911 1993 - Số hiệu 993 March 2013 | autovina.vn 137

138

www.autovina.vn

lịch sử

làm mát động cơ bằng không khí cuối cùng Mẫu xe 911 mang số hiệu 993 vẫn luôn là tình yêu lớn duy nhất đối với nhiều tay lái kì cựu của Porsche.

Góp công lớn trong đó phải kể đến thiết kế tuyệt vời. Cản xe tích hợp thể hiện sự thanh thoát của chiếc xe. Phần trước xe được thiết kế thấp hơn những thế hệ trước, đặc biệt là sự biến đổi đèn pha từ dạng tròn thành dạng polyellipsoidal đặc trưng. Mẫu 993 nhanh chóng chiếm được một vị thế trong thị trường

nhờ sự đáng tin cậy tuyệt đối của mình. Cũng rất nhanh sau đó là thế hệ 911 tiếp theo sử dụng khung gầm bằng nhôm. Phiên bản Turbo này là phiên bản đầu tiên sử dụng động cơ tăng áp kép, làm giảm tối thiểu khí thải phát sinh so với các mẫu xe cùng thời kì lúc đó. Mâm xe đúc rỗng bằng nhôm - điều chưa bao giờ được chứng kiến là một phát minh lớn nữa trên phiên bản Turbo đặc biệt này. Ngoài ra còn có phiên bản 911 GT2 dành cho những tín đồ đam mê tốc độ thích

thử thách những cảm giác mãnh liệt từ động cơ. Cửa sổ trời đóng mở bằng điện phía dưới trần xe lại là một điểm mới nữa trên mẫu xe 911 Targa. Tuy nhiên, điều làm người yêu xe Porsche nhớ nhất ở thế hệ 993 sản xuất từ năm 1993 đến 1998 này lại chính ở chỗ đó là phiên bản làm mát động cơ bằng không khí cuối cùng hiện diện trên mẫu xe 911.

Thế hệ 996 (ra đời năm 1997) Hệ thống làm mát bằng nước

Mẫu xe mang số hiệu 996 bắt đầu được sản xuất trong giai đoạn 1997 tới 2005, đại diện tiêu biểu cho sự chuyển biến lớn trong lịch sử của mẫu xe 911. Nó giữ lại tất cả những cá tính thú vị nhất của những phiên bản cũ nhưng lại là một chiếc xe đặc biệt chưa từng biết đến. Lý do nằm ở hệ thống làm mát bằng nước đặc trưng. Nhờ vào động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, xe có thể đạt tới công suất 300 mã lực và phá vỡ các kỷ lục cũ về tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải cũng

Porsche 911 1997 - Số hiệu 996 138

03 2013

Porsche 911 2004 - Số hiệu 997 như tiếng ồn. Thiết kế bên ngoài vẫn mang những đường nét tiêu biểu của 911 nhưng với hệ số kéo thấp là 0.3 cW. Những đường nét của 996 là sự kết hợp tinh tế với dòng xe mui trần thể thao Boxster rất thành công. Đèn pha được tích hợp với xi nhan gây nhiều tranh cãi nhưng cuối cùng lại được sao chép bởi rất nhiều các hãng xe khác.

Trong khoang lái, người điều khiển sẽ được tận hưởng một không gian hoàn toàn mới. Sự thoải mái được đặt lên quan trọng không thua kém gì so với các tính năng thể thao.

Nhìn chung, chiếc 996 đã mang lại cho Porsche một cuộc cách mạng với quá nhiều cải tiến mới trên một dòng xe. Phiên bản 911 GT3 trở thành một trong những điểm nhấn của dòng xe từ năm 1999, giữ trọn vẹn giá trị truyền thống của thế hệ Carrera RS. Chiếc 911 GT2 là mẫu xe đầu tiên được trang bị bộ phanh gốm tiêu chuẩn và quảng bá ra thị trường như một chiếc xe thể thao nổi bật từ mùa thu năm 2000.

Thế hệ 997 (ra đời năm 2004) -

Cổ điển và hiện đại song hành Vào tháng 7 năm 2004, Porsche cho ra đời thế hệ 911 Carrera và Carrera S mới, mang số hiệu nội bộ là 997. Đèn pha hình ô-van với những điểm sáng riêng biệt ở tấm chắn trước là một hình ảnh quen thuộc của các dòng xe 911 trước đây, nhưng đó không phải là tất cả với 997. Động cơ 3.6 lít cung cấp 325 mã lực trong khi đó phiên bản Carrera S còn mạnh mẽ hơn với động cơ 3.8 lít cung cấp 355 mã lực. Khung gầm cũng có những cải tiến mạnh mẽ với Hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM) như một trang bị tiêu chuẩn. Vào năm 2006 Porsche giới thiệu với thị trường chiếc 911 Turbo, mẫu xe chạy bằng xăng đầu tiên được cung cấp một tuabin tăng áp với các tuabin biến thiên. Mùa thu năm 2008, phiên bản 997 được nâng cấp hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và hộp số ly hợp kép. Chưa bao giờ dòng xe 911 lại có những lựa chọn trải rộng cho khách hàng đến vậy, từ những phiên bản như Carrera, Targa, Cabriolet truyền

động sau hoặc cả bốn bánh cho đến Turbo, GTS, những phiên bản đặc biệt và phiên bản sử dụng trên đường bộ của các mẫu xe đua GT. Tổng cộng “gia đình” 911 đã có tới 24 thành viên khác nhau.

Thế hệ 991 (ra đời năm 2011) Những thay đổi theo trải nghiệm thực tế Phiên bản mang số hiệu nội bộ 991

này đại diện cho bước nhảy vọt về công nghệ lớn nhất từng thấy ở dòng xe 911. Kế thừa những giá trị của dòng xe thể thao tiêu biểu trong nhiều thập kỷ, thế hệ 911 mới đã mang khả năng vận hành và hiệu suất xe lên một tầm cao mới. Hệ thống treo hoàn toàn mới với chiều dài cơ sở lớn hơn, khung gầm rộng hơn, vành bánh lớn hơn và nội thất thiết kế khoa học - tất

Porsche 911 2012 - Số hiệu 991 March 2013 | autovina.vn 139

140

www.autovina.vn

lịch sử

140

03 2013 cả đều góp phần giúp chiếc xe trở nên thể thao hơn và trải nghiệm lái xe thoải mái hơn. Về mặt kỹ thuật, chiếc 911 chính là hình ảnh tượng trưng cho triết lý về “Tính Năng Vận Hành Thông Minh của Porsche” - tiêu tốn ít nhiên liệu hơn nhưng luôn đảm bảo hiệu suất vận hành cao hơn. Điều này được lý giải nhờ vào dung tích xy lanh 3.4 lít ở phiên bản Carrera cơ bản (cung cấp nhiều hơn 5 mã

lực so với mẫu xe 997/II) và cấu trúc xe kết hợp giữa sắt và nhôm giúp giảm đáng kể trọng lượng xe. Những cải tiến khác có thể kể đến là Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche (PDCC) và hộp số sàn 7 cấp đầu tiên trên thế giới. Thiết kế của 991 luôn đáp ứng được những đòi hỏi cao nhất từ thị trường. Bóng xe được kéo dài và phẳng, những đường nét thú vị cộng với những chi tiết

được thiết kế chính xác, thế hệ thứ 7 của Porsche 911 Carrera khẳng định sự thành công không thể nhầm lẫn và tiếp tục là đại diện tiêu biểu cho thiết kế xe thể thao.

Cho đến khi thế hệ sau xuất hiện, 991 vẫn sẽ là thế hệ xe hoàn hảo nhất trong dòng xe 911 - niềm tự hào và biểu tượng của Porsche trên toàn thế giới.

March 2013 | autovina.vn 141

142

www.autovina.vn

motorcycle

Trải nghiệm siêu motor 40.000 USD

Benelli TnT R160 Với động cơ “khủng” lên đến 1131cc, chiếc Benelli TnT R160 sẽ khiến người lái trở nên “căng thẳng” hơn mỗi khi vít ga, vượt qua cảm giác đó, bạn sẽ thấy mình thăng hoa với tốc độ được xếp vào hàng ngũ siêu xe.

Cường Vũ

T

ại Việt Nam, những tín đồ xe mô tô phân khối lớn đã khá quen thuộc với những cái tên thuộc hàng “đỉnh” trong phân khúc Naked-Bike như Honda CBR1000RR, , Kawasaki Z1000, Ducati Monster 1100,... Còn đối với những quả “thuốc nổ” đến từ Benelli, họ chỉ biết trên trang giấy chứ vẫn còn khá lạ lẫm tại Việt Nam. Ngay cả mẫu xe TnT R160 xuất hiện trong bài viết cũng thuộc loại cực kiếm khi mới chỉ có duy nhất một chiếc xuất hiện tại Sài Gòn, thuộc sở hữu của một doanh nhân rất “chịu chơi” và không ngại thử sức với những cái mới.

Trước khi đến với Benelli TnT R160, chủ nhân của nó từng đã đi qua rất nhiều loại xe, trong đó có Kawasaki Z1000. Vậy sức hấp dẫn nào khiến quả “thuốc nổ” có liều lượng cực khủng này thu hút tín đồ này đến như vậy ?

Kiểu dáng mang phong cách riêng Đúng như biệt danh “thuốc nổ” mà Benelli đặt ra cho các mẫu xe của mình, ngoại hình của chiếc TnT R160 là một luồng gió mới lạ trong thị trường xe mô tô PKL tại Việt Nam, nó không hề trùng lắp với bất kì một mẫu xe nào khác.

Với ngôn ngữ thiết kế riêng biệt, chiếc xe ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn của những người xung quanh với bộ đèn pha hình kim cương cực

142

“ngầu”, bình xăng thiết kế góc cạnh, dứt khoát và mạnh mẽ, kết hợp với bộ tản nhiệt khá độc đáo ở hai bên giúp chiếc xe trông như một con robot đến từ tương lai.

Nhìn từ bên hông, bộ khung xe nổi bật với màu sơn đỏ rực giúp nó nổi bật hơn trên đường phố, cũng như bớt đi sự nhàm chán khi nhìn tổng thể xe. Chưa hết, những tín đồ mê xe có thể phải “thèm thuồng” với những chi tiết được làm từ chất liệu sợi carbon, giúp giảm trọng lượng xe, có thể dễ dàng nhìn thấy ở lốc máy, ống xả hay bộ chắn bùn phía trước. Đặc điểm này cực kì giá trị bởi nó là hàng carbon “xịn” chứ không phải hàng “đề can” như trào lưu hiện tại.

Với việc một số chi tiết được làm từ sợi carbon, trọng lượng của xe chỉ còn khoảng 207 kg, khá nhẹ so với một chiếc xe 1131cc. Lốp trước của xe là loại có kích thước 120/70. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn loại lốp sau có kích thước 180/55 hoặc 200/50, tùy vào nhu cầu sử dụng.

Xe sử dụng một số “đồ chơi” hàng hiệu như phanh Brembo, phuộc Marzocchi, cặp lốp trước sau của Michelin.

Là một chiếc xe “khủng” nhưng mặt đồng hồ của Benelli TnT R160 lại có thiết kế khá đơn giản, chưa được thu hút cho lắm. Tuy nhiên nó lại hiển thị được khá nhiều thông tin cần thiết trong suốt quá trình vận hành. Nếu so về mặt thẩm

03 2013

March 2013 | autovina.vn 143

144

www.autovina.vn

motorcycle mỹ, chi tiết này chưa ấn tượng như các thương hiệu khác.

Với thiết kế tản nhiệt ở hai bên thân xe, Benelli TnT R160 giúp giảm độ nóng phả vào người lái khi vận hành, tuy nhiên rủi ro hư hỏng nếu chẵng may ngã xe là khá cao.

Do đó chủ nhân của nó đã trang bị thanh gia cường chống đổ ở hai bên để bảo vệ xe. Động cơ nổi bật với cụm ống xả 3 ống màu vàng đồng, thể hiện sức mạnh 3 xi-lanh đặc trưng của thương hiệu Benelli.

Có thể nói, Benelli TnT R160 thực sự xuất sắc ở mặt thiết kế, nhất là phần đuôi xe. Thiết kế đơn giản với kiểu ống xả dưới yên xe, nhưng bằng những chi tiết uốn lượn sắc sảo, những người đi phía sau chiếc xe này chắc hẳn phải trầm trồ về độ “ngầu” và hoành tráng của nó.

“Căng thẳng” và sau đó “thăng hoa” Phải dùng tới cụm từ “căng thẳng” để miêu tả cảm giác lần đầu tiên thử sức với mẫu xe này trên đường phố. Khi đã bắt đầu làm quen, cảm giác này dần dần mất đi, thay vào đó là cảm giác “thăng hoa”, tận hưởng những cung bậc cảm xúc của tốc độ sau tay lái Benelli TnT R160.

Chỉ cần “liếc” qua thông số kĩ thuật, đối với những ai tự tin lắm cũng chỉ dám nhẹ nhàng thử sức với quả “thuốc nổ”: xe được trang bị khối động cơ 1.131cc 3 xi-lanh đặc trưng của nhà Benelli. TnT R160 có công suất 155 mã lực tại 10.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 8.400 vòng/phút. Với sức mạnh này, xe còn mạnh hơn cả một số mẫu ô tô thông thường.

Với người lần đầu làm quen xe, chắc chắn sẽ không dám thử khả năng tối đa của chiếc xe ngay từ lúc đầu cầm lái, hãy xem qua các con số để biết tại sao bạn không nên quá tự tin vào tay lái khi điều khiển mẫu xe này : Sức mạnh dư thừa cùng trọng lượng nhẹ khoảng 207 kg giúp chiếc xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong khoảng hơn 144

03 2013

3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 270 km/h. Theo đó, khả năng tăng tốc của xe đã ngang ngửa với những siêu xe ô tô nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên bạn nên nhớ rằng bạn đang lái một chiếc xe 2 bánh “mui trần” chứ không phải yên vị trên ghế lái của một chiếc ô tô !

Tiếng máy nổ khá “rát” vì xe sử hộp số 6 cấp với bộ nồi (ly hợp) khô tương tự một số mẫu xe công suất cao của Ducati, nên hành trình của ly hợp khá ngắn. Chính vì lẽ đó, chỉ cần khẽ buông côn ở cấp số 1 là chiếc xe đã lăn bánh ngay tức thì.

Nếu không thật sự là một tay lái nhuần nhuyễn, để điều khiển chiếc xe đề pa ở cấp số 1 quả là một điều nguy hiểm.

Ở những phút đầu cầm lái, cảm giác căng thẳng là điều khá hiển nhiên bởi chiếc xe có gia tốc khá nhanh, đường phố Việt Nam lại phức tạp nên chỉ cần đôi chút phấn khích là chiếc xe có thể chồm lên, nếu mất bình tĩnh sẽ dễ dàng gây hậu quả.

Tuy nhiên thì đó chỉ là cảm giác nghi ngại, vì hệ thống lái của xe khá nhẹ nhàng, phanh “hàng hiệu” Brembo hoạt động hiệu quả nên không khó để tự tin làm chủ chiếc xe trên đường phố.

Trên mặt đường thẳng tắp, rộng rãi của một đại lộ, người lái có thể dễ dàng vít ga với cấp số 1 có thể đạt tới hơn 100 km/h, tiếp tục lên số và chiếc xe vẫn lao đi vun vút mà không tỏ rõ dấu hiệu mệt mỏi nào. Nếu muốn thoải mái hơn khi đi ở tốc độ thấp. Bạn hoàn toàn March 2013 | autovina.vn 145

146

www.autovina.vn

motorcycle có thể “ép” số để chiếc xe trở nên “hiền lành” hơn, thực tế với tốc độ khoảng 60 km/h, chiếc xe hoàn toàn có thể đi êm ái ở cấp số cao nhất.

Với điều kiện vận hành bình thường, hầu như không hề cảm thấy hơi nóng ở hai bên chân, thay vào đó chỉ có thể thực sự cảm nhận khi vít ga ở tốc độ cao, nhưng đó cũng chỉ là cảm giác âm ấm, không hề làm người lái cảm thấy khó chịu.

146

Khả năng ôm cua có lẽ không có điều gì phải chê trách với một chiếc xe đẳng cấp như Benelli TnT R160, bộ lốp to bản “xịn” của Michenlin, hệ thống lái đầm chắc, nhẹ nhàng sẽ giúp bất kì tay lái nào tự tin hơn với những khúc cua, tất nhiên bạn sẽ phải làm chủ tốc độ của mình. Đối với những người thích chút cảm giác “biểu diễn”, Benelli TnT R160 hoàn toàn có thể đáp ứng, lực momen xoắn cao cộng với sức mạnh động cơ dư thừa, chiếc xe

hoàn toàn có thể dễ dàng nhấc bánh trước khỏi mặt đất dễ dàng với cấp số 1 và kĩ năng xử lý côn của người lái.

Tất nhiên với sức mạnh như vậy thì Benelli TnT R160 không phải là một chiếc xe “dễ chịu” khi vận hành trên đường phố đông đúc, bởi bàn tay trái của bạn có thể sẽ “đơ” luôn sau một ngày cầm lái, nó chỉ thật sự phù hợp khi vận hành đường dài, và tất nhiên cũng là điều kiện thích hợp để cảm xúc của bạn thăng hoa

cùng tốc độ.

Giá bán dành cho người đam mê Để sở hữu chiếc xe này, chủ nhân của nó phải thật sự là người có đam mê và tin tưởng vào thương hiệu lâu năm của Italia, nay thuộc sở hữu của ông chủ người Trung Quốc. Nếu “chịu chơi” và “chịu chi” ra khoảng 40.000 USD tại Việt Nam, Benelli TnT R160 chắc chắn sẽ không làm cho chủ nhân của nó thất vọng.

03 2013

Ông Võ Minh Trang chủ nhân siêu xe Benelli TnT R160 duy nhất tại Việt Nam

March 2013 | autovina.vn 147

148

www.autovina.vn

motorcycle

“phượt” Những lưu ý khi

đầu năm bằng xe máy

Chuẩn bị kĩ Bên cạnh hành lý gồm quần áo, túi ngủ hay vật dụng, thuốc men, thức ăn, nước uống, bạn cần nhớ đến “chiến mã” vượt đường xa. Hãy chuẩn bị kĩ cho chiếc xe, siết lại ốc, kiểm tra lốp xe, bình ắc-quy để đảm bảo chiếc xe vận hành ổn định trên một đoạn đường dài. Nếu có thể, hãy mang xe đi bảo dưỡng và thay dầu trước khi khởi hành.

Kiểm tra kĩ hệ thống đèn pha, đèn xi-nhan, đèn báo phanh ở đuôi xe.

Không có đèn, bạn sẽ gặp nhiều nguy hiểm nếu đi trong đêm tối.

Nhớ lắp gương chiếu hậu, ít nhất là gương chiếu hậu bên trái. Việc sử dụng gương chiếu hậu trên đường

148

trường rất quan trọng, giúp bạn tránh nhiều nguy cơ tai nạn, do quan sát được xe đi từ phía sau.

Nếu lốp quá mòn, hay săm (ruột) xe vá đã nhiều lần, nên thay mới để đảm bảo an toàn khi di chuyển.

Chuẩn bị quần áo ấm, chắn gió, khăn, giày, găng tay cẩn thận.

Những trang phục đi đường rất quan trọng để giúp bạn bảo vệ sức khỏe, đồng thời giảm thương tích nếu xảy ra va chạm.

Mũ bảo hiểm nhất thiết phải là loại đạt tiêu chuẩn an toàn, đủ cứng, nên dùng mũ bảo hiểm loại trùm đầu để đạt độ an toàn tối đa.

Nếu di chuyển trong đêm tối, hãy trang bị thêm những tấm dán phản

Nếu “xách” xe máy lên đường “phượt” cùng bè bạn đầu năm, bạn nên chuẩn bị kĩ, giữ gìn sức khỏe, di chuyển tốc độ an toàn và chú ý điều kiện đường sá, thời tiết.

quang ở phía sau lưng, đuôi xe để người đi xe sau có thể nhận diện.

Mang theo đồ sửa xe cơ bản, có thể là cả dụng cụ vá xe, bơm xe, bởi vùng miền núi phía Bắc người dân thường mở cửa rất muộn, nên cửa hàng sửa xe rất hiếm.

Di chuyển tốc độ an toàn, hợp lý Hãy di chuyển với tốc độ cho phép trên đường, 60 km/h trên đường ngoài đô thị và 40 km/h trong khu vực đô thị. Đừng đi quá nhanh hay quá chậm! Nếu đi quá nhanh, bạn sẽ dễ mất kiểm soát tốc độ khi gặp sự cố. Nếu đi quá chậm, bạn sẽ liên tục bị xe ô tô vượt qua bên trái, chịu sức ép lớn và nhiều rủi ro hơn.

Tránh đi phía sau và sát đuôi xe

tải lớn. Tại đường đồi núi, xe tải lớn chở nặng chỉ di chuyển với tốc độ rất chậm, từ 10 - 20 km/h, vì vậy hãy cảnh giác đừng bám sát đuôi. Những xe này nếu tuột dốc sẽ khiến bạn gặp nguy hiểm nếu bám đuôi quá gần. Hãy giữ khoảng cách hợp lý, quan sát phía trước và vượt khi có thể, chú ý không vượt ở khúc cua.

Nếu đi theo đoàn, hãy chọn người có kinh nghiệm dẫn đoàn, kiểm soát tốc độ và khoảng cách giữa các xe, luôn đảm bảo đoàn được an toàn khi vượt xe khác.

Luôn nhớ, hãy tuân thủ Luật Giao thông đường bộ, sử dụng xi-nhan, đèn passing và còi để xin vượt; đi đúng tốc độ quy định, không vượt

03 2013

phải và không vượt tại các khúc cua.

Chú ý điều kiện đường sá, thời tiết Nếu mặt đường không tốt, nhiều sỏi đá, hay trời mưa, đường trơn, hãy đi chậm lại và luôn làm chủ tốc độ.

Giữ sức khỏe tốt Hãy giữ cho mình sức khỏe tốt nhất trước hành trình dài bằng xe máy. Ăn uống đủ no trước khi lên đường, mang theo nước uống.

Không sử dụng rượu bia và các chất có cồn khác khi điều khiển xe máy.

Không nên lái xe liên tục quá lâu, nên nghỉ khoảng năm phút sau một giờ di chuyển, để tỉnh táo và thư giãn cơ thể, cho máy móc nghỉ ngơi.

Nếu buồn ngủ hay mệt, hãy dừng xe và nghỉ vài phút, sẽ an toàn hơn nhiều so với việc bạn gật gù khi điều khiển xe máy.

Theo Tienphong

Thời tiết mùa xuân của khu vực miền núi phía Bắc thường xuyên có mưa phùn, sương mù, khiến tầm nhìn hạn chế, đặc biệt với những người sử dụng kính, vì vậy cần giảm tốc độ hoặc dừng lại nghỉ ngơi nếu cảm thấy nguy hiểm.

Chú ý cột mốc ven đường để tránh lao xe xuống vực, hãy dừng lại nếu không thể quan sát đường.

Tốt nhất, bạn nên theo dõi tình hình dự báo thời tiết để tránh di chuyển trong thời tiết quá xấu, cập nhật thông tin về cung đường mình đi, có xảy ra sạt lở hay nguy hiểm không để đề phòng.

March 2013 | autovina.vn 149

Hệ Thống Đại Lý

Ô TÔ VIỆT NAM

Danh sách FORD STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Tên đại lý Đại lý Hà Nội Ford Đại lý Thăng Long Ford Đại lý Thủ Đô Ford Đại lý An Đô Ford Đại lý Long Biên Ford Đại lý Hải Phòng Ford Đại lý Quảng Ninh Ford Chi nhánh đại lý Thăng Long Ford Thanh Xuân Đại lý Đana Ford Đại lý Daklak Ford Đại lý Vinh Ford Chi nhánh đại lý Đana Ford Bình Định Đại lý Sài Gòn Ford Đại lý City Ford Đại lý Western Ford Bến Thành Ford Đại lý Đồng Nai Ford Chi nhánh đại lý Sài Gòn Ford Cần Thơ Chi nhánh đại lý City Ford Nha Trang Trung tâm kinh doanh xe Ford đã qua sử dụng Trạm dịch vụ Sài Gòn Ford Phổ Quang Trạm dịch vụ City Ford Vũng Tàu Trạm dịch vụ Western Ford An Giang Trạm dịch vụ Western Ford Đà Lạt

Địa chỉ 94 Ngô Thì Nhậm, Hà Nội 105 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội Km 8 Giải Phóng, Pháp Vân, Hoàng Mai, Hà Nội Tòa nhà CT3, Lô C1, Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội Số 3 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội Số 4 Hải Phòng Ford, Hạ Lý, Hồng Bàng, Hải Phòng Cầu 3, Cao Xanh, Tp.Hạ Long, Quảng Ninh Số 88 Nguyễn Xiển, Hạ Đình, Thanh Xuân, Hà Nội 56 Điện Biên Phủ, Đà Nẵng 35A Trường Chinh, TP. Buôn Mê Thuột, Đắc Lắc Km 200 Đại lộ Lê nin, TP. Vinh, Nghệ An 73 Tây Sơn, TP.Quy Nhơn, Bình Định 61A Cao Thắng, Quận 3, TP.Hồ Chí Minh 78B quốc lộ 13, Phường 26, Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh 530 Kinh Dương Vương, An Lạc, Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh 831 Trường Chinh, P.Tây Thạnh, Q. Tân Phú, TP.Hồ Chí Minh 25/61A&26/61A khu phố 2, Tam Hòa, Biên Hòa, Đồng Nai 41A đường Ba tháng Hai, Q.Xuân Khánh, Cần Thơ 580 Đường Lê Hồng Phong, TP.Nha Trang, Khánh Hòa 104 Phổ Quang, TP.Hồ Chí Minh 104 đường Phổ Quang, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh Quốc lộ 51, Phước Trung, TX Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu 42A Quốc lộ 19, T.Mỹ Thới, TP. Long Xuyên, Tỉnh An Giang 10A Nguyễn Công Trứ, Phường 8, TP. Đà Lạt, Lâm Đồng

Điện thoại 04 3971 2439 04 3562 1920 04 3681 1888/999 04 3750 5056 04 3657 5757 031 3668 990 033 3628 699 04 3552 5525 0511 3646 555 0500 3954 999 0383 515 292 056 3546 555 08 3818 1458 08 3512 0473 08 3877 6723 08 3815 7979 061 3857 130 071 3730 720 058 3885 539 08 3844 2969 08 3844 2947 064 3717 034 076 3933 101 063 3554 090

Fax 04 3821 7414 04 3562 1991 04 3681 1666 04 3750 5066 04 3652 6152 031 3668 991 033 3623 770 04 3552 8216 0511 3646 746 0500 3954 789 0383 515 293 056 3546 488 08 3818 1466 08 3512 0475 08 3876 3731 08 3815 8989 061 3857 131 071 3730 716 058 3883 218 08 3845 6113 08 3544 2869 064 3717 033 076 3933 080 063 3554 093

Địa chỉ 805 Giải Phóng, Hoàng Mai, Hà Nội 583 Nguyễn Văn Cừ, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội Km 14+500 Quốc lộ 6, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội Km8+154 Cao tốc Láng Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội 280 Bà Triệu, TP.Thanh Hóa, Tỉnh Thanh Hóa 01 Nguyễn Trãi, Tp.Vinh, Nghệ An 51 Phan Đăng Lưu, Tp. Đà Nẵng 80 Nguyễn Chí Thanh, P.Tân An, TcP. Buôn Mê Thuật 203 Nam Kỳ khởi nghĩa, Phường 3, Tp.Vũng Tàu Số 1, KCN Biên Hòa, Tp.Biên Hòa, Đồng Nai 7/31B đại lộ Bình Dương, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương 264 Trần Hưng Đạo, Quận 1, Tp.Hồ Chí Minh 785 Kinh Dương Vương, P.An Lạc, Q. Bình Tân, TP.Hồ Chí Minh 900 quốc lộ 1A, P. Thạnh Xuân, Quận 12, Tp.Hồ Chí Minh 274 đường 30/4, P.Hưng Lợi, Q.Ninh Kiều, Cần Thơ

Điện thoại 04 3864 3390 04 3873 3563 04 3357 1260 04 2211 8116 0373 961 515 0383 851 185 0511 3628 721 0500 3956 666 064 3839 275 0613 835 531 0650 376 8666 08 3920 0163 08 3752 2862 08 3716 4647 0710 3886 448

Fax 04 3864 2615 04 38733 3561 04 3357 1266 04 3365 0969 0373 961 447 0383 511 655 0511 3624 089 0500 3956 079 064 3807 777 0613 835 516 0650 376 8173 08 3920 0169 08 3876 0728 08 3716 4651 0710 3886 449

Điện thoại 02143 692 818 03513 576 888 04 3768 5899 04 3877 3989 04 3681 5340 033 369 6901

Fax 02143 692 818 03513 883 137 04 3768 6478 04 3827 1902 04 3681 5341

Danh sách đại lý Mitsubishi STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Tên đại lý Công ty Vinh Quang Công ty CP đầu tư thương mại An Dân Công ty TNHH Ô tô Việt Hùng Công ty CP Sửa chữa ô tô Trung Thượng Công ty CP Cơ khí Ô tô 19/5 Công ty TNHH Thương mại Kim Liên Công ty CP thiết bị phụ tùng Đà Nẵng Công ty TNHH Công nghiệp Ô tô Đắc Lắc Công ty Cổ phần Trung Hải Công ty TNHH Ô tô Bắc Quang Công ty TNHH Thương mại Huy Phát Xí nghiệp công nghiệp và dịch vụ Ô tô ISAMCO Công ty CP đầu tư thương mại A.M.C Công ty TNHH MTV chuyên doanh ô tô Sài Gòn Công ty TNHH MTV Cơ khí Ô tô Cần Thơ

Danh sách đại lý Trường Hải STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Tên đại lý Showroom Bắc Ninh Showroom Vĩnh Cát Showroom Mỹ Đình Showroom Long Biên Showroom Giải Phóng Showroom Quảng Ninh Đại lý Thiên Thành An Đại lý VINA Hòa Bình Đại lý PRO Đại lý Thái Thành Đại lý Đông Đô Hưng Yên Đại lý Minh Sơn Showroom Phan Thiết Showroom Đức Trọng Showroom Lái Thiêu Showrrom Nguyễn Văn Trỗi Showroom Phú Mỹ Hưng Showroom Bình Tân Đại lý Sao Mai Anh Showroom Bình Triệu Showroom Vũng Tàu Showroom Biên Hòa Đại lý Tiên Phát Showroom Cần Thơ Đại lý Kiên Giang Đại lý Phú Mỹ Hưng Đại lý Tân Thái Dương Showroom Tiền Giang Showroom Vĩnh Long Đại lý Mỹ Đức Đại lý Hoàng Hà Showroom Bình Định Đại lý Ngọc Thy Showroom Quảng Bình Đại lý An Phát Đại lý Hồng Sơn Đại lý Ngọc Hoa Showroom Đà Nẵng Showroom Tam Kỳ Đại lý Duy Anh

Địa chỉ Lô 4,5 cụm CN Võ Cường, P. Võ Cường, TP. Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh Xã Tiên Đa, H. Duy Tiên, tỉnh Hà Nam 16 Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội Số 2A Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội Km10 Đường Giải Phóng, Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội Km103 quốc lộ 18A, Phường Hà Khẩu, TP. Hạ Long, Quảng Ninh Khu Tân Bình, Thị trấn Xuân Mai, Hà Nội Tổ 6, thị trấn Yên Bình, Yên Bình, Yên Bái 92 Mã Mây, Hàng Buồm, Hoàn Kiếm, Hà Nội Số 668, Xã Thanh Xương, H. Điện Biên, tỉnh Điện Biên Số 8 Đinh Điền, P. Lam Sơn, TX Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên KCN Diễn Hồng, H. Diễn Châu, Nghệ An Thôn Thắng Lợi, Hàm Thắng, Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận Thôn Phú Thạnh, Hiệp Thành, Đức Trọng, Lâm Đồng 3A Khóm Bình Hòa, TT Lái Thiêu, H. Thuận An, Bình Dương 80 Nguyễn Văn Trỗi, Phường 8, Q. Phú Nhuận, Tp. HCM 314 Nguyễn Văn Linh, P. Bình Thuận, Quận 7, TP. HCM 27-29-31 Kinh Dương Vương, P. An Lạc, Bình Tân, TP. HCM 72 đường 23/10, TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa 153 quốc lộ 13, khu phố 1, P. Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, TP. HCM Quốc lộ 51, P.Phước Trung, TX Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Số 19 đường 2A, KCN Biên Hòa II, An Bình, Biên Hòa, Đồng Nai Lô số 1, đường vành đai 2, Phường 9, TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau 340 Cách Mạng Tháng Tám, P. An Thới, Q. Bình Thủy, Tp. Cần Thơ 181 Cách mạng Tháng tám, P.Vĩnh Lợi, Rạch Giá, Kiên Giang 318 quốc lộ 30, P. Phú Mỹ, Tp. Cao Lãnh, Đồng Tháp 153/4 Trần Hưng Đạo, P. Mỹ Phước, Tp. Long Xuyên, An Giang Khu phố 2, Phường 10, TP. Mỹ Tho, Tiền Giang Ấp Vĩnh Thuận, xã Tân Ngãi, Tp. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long 11 Đinh Tiên Hoàng, Tp. Huế Km 516, Thạch Bình, Tp. Hà Tĩnh 236A Tây Sơn, P. Nguyễn Văn Cừ, Bình Định 144 Phan Đình Phùng, TP. Kon Tum, tỉnh Kon Tum Quốc lộ 1A, T. Phú Hải, TP. Đồng Hới, Quảng Bình Km 239 xã Bình Kiến, Tp. Tuy Hòa, Phú Yên 07 Đinh Tiên Hoàng, Tp. Quảng Ngãi 93-95-97 Trường Chinh, Tp. Pleiku, Gia Lai 405 Tôn Đức Thắng, P.Hòa Minh, Liên Chiểu, Đà Nẵng Quốc lộ 1A, P. Tân Thạnh, Tam Kỳ, Quảng Nam 09 Trần Nhật Duật, Tp. Buôn Mê Thuật

0230 3925 266 0321 3540 639 0383 677 668 062 3739 285 0633 664 225 0650 3797 185 08 3997 7824 08 3755 4960 08 3752 6171 0583 815 200 08 3554 2515 0643 711 722 0613 891 726 0780 3818 999 0710 3886 137 0773 918 826 0673 870 889 0763 942 369 073 955 633 0703 910 811 0543 527 836 0393 886 668 0563 946 765 0603 954 777 0523 854 444 0573 838 080 0553 830 830 0593 746 179 0511 3764 495 0510 388 7445 0500 3953 077

04 3372 5679 0293 887 383 04 3926 0111 0230 3924 468 0321 3545 129 0383 677 776 062 3739 284 0633 664 226 08 3824 4577 08 6293 1565 0583 819 677 08 3726 9704 064. 716 262 0613 836 621 0780 358 0999 0710 3887 957 0773 918 827 0673 871 349 0763 942 369 073 256 119 0703 910 815 0543 525 344 0393 886 333 0563 496 764 0603 915 420 0523 854 555 0533 831 001 0511 3764 494

www.autovina.vn

AUTOVINA GUIDE

Danh sách HONDA STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Đại lý Honda Ôtô Giải Phóng Honda Ô tô Tây Hồ Honda Ô tô Mỹ Đình Honda Ô tô Cộng Hòa Honda Ô tô Kim Thanh Honda Ô tô Đà Nẵng Honda Ô tô Vinh Honda Ô tô Biên Hòa Honda Ô tô Hải Phòng

Địa chỉ Km 9 Quốc lộ 1A, P. Hoàng Liệt, Q. Hoàng Mai, Hà Nội 197A Nghi Tàm, P. Yên Phụ, Q. Tây Hồ, Hà Nội Số 2 Lê Đức Thọ, P. Mai Dịch, Q. Cầu Giấy, Hà Nội Số 18 Đường Cộng Hòa, Phường 4, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh Số 6 đường 3 tháng 2, Phường 15. Quận 11, TP. Hồ Chí Minh Lô A11 đường 2/9, Q. Hải Châu, TP. Đà Nẵng Đại lộ Lê-nin. P. Hưng Dũng, TP. Vinh. Tỉnh Nghệ An Lô 6, KCN Amata, P. Long Bình, TP. Biên Hòa, Tỉnh Đồng Nai Lô 26A KĐTM ngã 5 sân bay Cát Bi, P. Đông Khê, Q. Ngô Quyền, TP. Hải Phòng

Điện thoại 04 62886868 04 37192299 04 37631838 08 38116868 0838662222 0511 37888888 038 3523789 061 8899768 0313 246666

Fax 04 62886869 04 37192999 04 37631837 08 38116789 08 38662266 0511 3641886 038 3523678 061 8899770 0313 246699

Địa chỉ Số 304-306 đường Phạm Văn Đồng, Tổ 5, P. Thống Nhất, TP. Pleiku, Gia Lai Số 99 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội Số 1, Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân, Hà Nội Km 10 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội 133 Lê Duẩn, TT Ái Tử, H.Triệu Phong, Quảng Trị VK928 Sư Vạn Hạnh, Quận 10, Tp. Hồ Chí Minh Đường Lê Thái Tổ, P. Võ Cường, TP. Bắc Ninh, Bắc Ninh 219 đường Lê Lội, Tp. Vinh, tỉnh Nghệ An 722 Điện Biên Phủ, Phường 22, Q. Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí Minh A2-2 ngã tư Tuyên Sơn, đường 2/9, Q. Hải Châu, Tp. Đà Nẵng Số 25/10 Trần Hưng Đạo, P.Mỹ Thời, TP.Long Xuyên, tỉnh An Giang T6/27 quốc lộ 13, H. Thuận An, tỉnh Bình Dương E22 Xa lộ Hà Nội, P. Long Bình, TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai Số 268 Kinh Dương Vương, P.An Lạc A, Q.Bình Tân, TP.Hồ Chí Minh Số 72 đường 23/10, TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa SỐ 298 Trần Thái Tông, KCN Nguyễn Đức Cảnh, P.Tiền Phong, TP.Thái Bình Quốc lộ 51A, P. Phước Trung, TX Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Km 21, đường 10 Hướng đi Thái Bình, TP.Nam Định Số 1482 đường Hùng Vương, P.Gia Cẩm, TP. Việt Trì, Phú Thọ Khu CN Nguyên Gon, P.Cải Đa, TX Sông Công, Thái Nguyên

Điện thoại 0593 868 868 04 3768 6748 04 3565 9052 04 3854 5733 0533 711 222 08 3868 1382 0241 3737 737 038 3844 926 08 3512 2555 0511 3551 552 076 3932 555 0650 3753 852 061 3992 299 08 3752 2045 058 3815 200 036 3834 719 064 3742 532 0350 3682 868 0210 3844 513 0280 3662 999

Fax 0593 868 869 04 3768 6747 04 3565 9054 04 3552 2147 0533 711 223 08 3868 1384 0241 3896 686 038 3585 395 08 3512 8871 0511 3551 553 076 3931 365 0650 3757 607 061 3992 199 08 3752 2044 058 3811 665 036 3643 429 064 3717 128 0350 3682 568 0210 3844 512 0280 3662 662

Địa chỉ 120 Trần Hưng Đạo, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh 292 Lãnh Bình, Phường 11, Quận 11, TP. Hồ Chí Minh 11/37 Đại lộ Nguyễn Văn Linh, Bình Hưng, Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh 647 Kinh Dương Vương, Q. Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh Z11 quốc lộ 1A P. Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh 845 quốc lộ 1A, P. Thạnh Xuân, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh 2450 Quốc lộ 1A, P.Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Số 1 Xa lộ Hà Nội, Quận 9, TP. Hồ Chí Minh Số 3 quốc lộ 1A, Ấp Bàu Cá, Trung Hòa, Trảng Bom, Đồng Nai 3/13 Đồng Khơi, Tam Hiệp, Biên Hòa, Đồng Nai Khu phố Đông Nhì, TT Lái Thiêu, Bình Dương 1215C Bạch Đằng, Phước Trung, TX Bà Rịa, Bà Rịa- Vũng Tàu 84 Nguyễn Hệu, Phường 2, TP.Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long Quốc lộ 1 KV 1, P.Ba Láng, Q. Cái Răng, TP. Cần Thơ Số 70 đường 3/2, P. Hưng Lợi, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ 106A Ấp Phú Thạnh, Tân Phú, Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang Số 28/1 Trần Hưng Đạo, P. Mỹ Quý, TP. Long Xuyên, An Giang Quốc lộ 1A, Cầu Bản, P.Thủy Dương, Hương Thủy, Thừa Thiên Huế 243 đường Trường Chinh, P. An Khê, Thanh Khê, Đà Nẵng 07 Đinh Tiên Hoàng, TP. Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi

Điện thoại 08 3836 9032

Danh sách đại lý VIDAMCO STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Tên đại lý Công ty TNHH TMDV Ô tô Hoàng Diệu Công ty CP đầu tư thương mại Trung Sơn Công ty CP cho thuê Ô tô An Hưng Công ty TNHH TM vận tải và Du lịch Minh Hoàng Công ty Cổ phần Ô tô Thắng Lợi Quảng Trị Phòng giới thiệu và bán sản phẩm phía Nam Công ty TNHH Dương Tuấn Công ty Cổ phần Cơ khí Ô tô Nghệ An Công ty TNHH Đông Đô Thành Công ty TNHH Thịnh Hưng Công ty TNHH Thái Dương Công ty Nam Thái Công ty TNHH TMDV Tài Lộc Phát Công ty CP Ô tô An Thái Công ty TNHH Sao Mai Anh Công ty TNHH Hoàng Nam Công ty CP Du lịch và Đầu tư Nam Hải Công ty TNHH Phương Nam Công ty TNHH Thương Mại Sơn Ngọc Công ty CP Hoàng Tường

Danh sách MEKONG STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Tên đại lý Phòng trưng bày và giới thiệu sản phẩm Công ty Đại Á Châu Công ty Hiền Vinh Công ty Đại Á Châu và xưởng dịch vụ Công ty TNHH SXTMDV ô tô Việt Công ty Đức Long Chi nhánh Công ty TNHH SXTMDV Kim Minh Quang Công ty Cổ phần Ô tô Anpha Công ty Quốc Thịnh DNTN TM-DV Hoàn Mỹ Công ty TNHH Ô tô Á Châu Công ty TNHH TM-DV Bạch Ngân Công ty Gia Lộc Công ty TNHH VEAM Motor Cần Thơ Công ty NHH Sài Gòn Ô tô Công ty TNHH SXTMDV Quốc Việt Công ty Cổ phần cơ khí An Giang Công ty Lê Ngô-Đồng Phát Công ty TNHH Thương Mại Tân Thọ Công ty Hồng Sơn

08 5431 4764 08 6252 1521 08 3716 3988 08 6256 9115 08 3730 8996 061 3868 891 061 3823 155 0650 3760 506 064 3828 384 070 3877 268 0710 3527 939 0710 3739 750 076 3833 792 054 3955 999 0511 3724 275 055 3831 831

Fax 08 3836 7460 08 3962 0833 08 5431 4763 08 3962 0833 08 6250 4237 08 3716 3823 08 6293 6546 08 3730 8692 061 3678 822 061 3894 059 0650 3760 509 064 3716 262 070 3877 268 0710 3527 939 0710 3839 825 0711 3953 445 076 6835 770 054 3955 999 0511 3724 276 055 3831 831

Hyundai Thành Công (HTC) STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Tên đại lý Công ty TNHH Ô tô Thái Nguyên Công ty CP XNK TM&DV Vĩnh Phúc Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Phạm Hùng Công ty TNHH TM&DV Ô tô Ngọc Khánh Công ty TNHH Ô tô Hyundai Giải Phóng Công ty Cổ Phần ĐT&TM Hòa Bình Minh Công ty Cổ phần Ô tô Thành An Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Đông Anh Công ty TNHH Toàn Thắng Công ty CP Công nghiệp Ô tô Thành Công – CN Hải Phòng Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Quảng Ninh Công ty TNHH Hyundai Thái Bình Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Ninh Bình Công ty Cổ phần Ô tô Minh Chánh Công ty Cổ phần Hyundai Vinh Công ty Cổ phần Ô tô Hà Vinh Công ty TNHH Thương mại Phước Lộc Công ty Cổ phần Hyundai Sông Hàn Công ty Cổ phần Ô tô Hyundai Việt Hàn Công ty TNHH Ô tô Tín Thanh Nha Trang Công ty TNHH Ô tô Hyundai Hoàng Việt Công ty TNHH MTV Ô tô Bình Dương Công ty Cổ phần Ô tô Việt Hàn Công ty TNHH Ô tô Tiên Phong Công ty Cổ phần Thương mại Ngọc An Công ty cổ phần Ô tô Thành Phố Công ty Cổ phần TMDV Ô tô Bến Thành Công ty Cổ phần Ô tô An Sương Công ty TNHH Nam Việt Công ty TNHH Ô tô Ngọc Phát Công ty Cổ phần Ô tô Sài Gòn Cần Thơ

Địa chỉ Số 706-708 Dương Tự Minh, Quán Triều, Tp. Thái Nguyên Lô 48 KCN Khai Quang, P.Khai Quang, Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc 16A Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội 141 Phạm Văn Đồng, Từ Liêm, Hà Nội Số 5 đường Ngọc Hồi, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội Số 1 Nguyễn Văn Linh, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội Tổ 54 TT Đông Anh, H. Đông Anh, Hà Nội 245 Nguyễn Lương Bằng, Thanh Bình, Tp. Hải Dương 742 Nguyễn Văn Linh, Niệm Nghĩa, Lê Chân, Hải Phòng Tổ 3 khu 10B, Quang Hanh, Cẩm Phả, Quảng Ninh 140 Quang Trung, Trần Hưng Đạo, Tp. Thái Bình Lô C5, KCN Gián Khẩu, Gia Viễn, Ninh Bình Đại lộ Bắc Nam, Đông Hải, TP. Thanh Hóa Km3+500, Đại lộ Lenin, TP. Vinh Km516, QL1A, Thạch Bình, Tp. Hà Tĩnh 97 An Dương Vương, Tp. Huế 86 Duy Tân, Hải Châu, Đà Nẵng 158 Cách Mạng Tháng 8, Cẩm Lệ, Tp. Đà Nẵng 1.18C, đường 23/10, Ngọc Hiệp, Tp. Nha Trang 15A Nguyễn Chí Thanh, Tân An, Buôn Ma Thuột Ngã 4 Lê Hồng Phong, QL13, Phú Hòa, Thủ Dầu Một, Bình Dương 387 Quốc lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh 66 Phổ Quang, Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh 563 Kinh Dương Vương, An Lạc, Bình Tân, Tp. Hồ Chí Minh Số 6 Trần Hưng Đạo, Phạm Ngũ Lão, Quận 1, Tp. Hồ Chí Minh 360D Bến Vân Đồn, Phường 4, Quận 4, Tp. Hồ Chí Minh 113 Trường Chinh, Tân Thới Nhất, Quận 12, TP. HCM Số 1 đường 2A, KCN Biên Hòa II, Tp. Biên Hòa 26/6 khu phố 1, ngã tư Bửu Long, Tp. Biên Hòa 91 CMT8, An Thới, Bình Thủy, Tp. Cần Thơ

Điện thoại 0280 3542222 0211 3711998 04 37689668 04 37556408 04 36813968 04 33535455 04 38736097 04 39680949 0320 3897777 031 3780137 033 3969689 036 3834534 030 3651232 037 3917789 038 3515227 039 3777726 054 2229883 0511 3783555 0511 3698398 058 3825547 0500 3578888 0650 3847777 08 37262895 08 39979913 08 37527469 08 39153247 08 62578888 08 62809999 061 3932331 061 3824455 0710 6251987

Fax 02803542223 0211 3711997 04 37689009 04 37556409 0436813952 04 33535989 04 38728826 04 39680960 0320 3895668 031 3786105 033 3969955 036 3648638 030 3651351 037 3917009 0383515257 039 3777727 054 3383670 05113783883 0511 3697341 058 3826732 0500 3579999 0650 3847847 08 37262885 08 39979912 08 37527467 08 39153248 08 62510742 08 62560696 061 3932330 061 3826139 0710 6251988

Hệ Thống Đại Lý

Ô TÔ VIỆT NAM

Danh sách MERCEDES-BENZ STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Ñaïi lyù Cty TNHH Thaùi Döông Xí nghieäp tö doanh Coâng Thaønh Cty thöông maïi Ñoâng Nam AÙ (DONACO) DNTN Phuù Thaønh Xí nghieäp Coâng nghieäp vaø Dòch vuï OÂ toâ (ISAMCO) Autohaus-Coângtycoåphaàntruyeànthoângvaødöõlieäu Autohaus - Coâng tyTNHH OÂ toâ Ngoâi saoVieät Nam - Chi Autohaus-CoângtycoåphaàndòchvuïOÂtoâHaøngXanh Autohaus - Cty TNHH OÂ toâ Ngoâi Sao Vieät Nam- chi Phoøng tröng baøy Vietnam Star TP.HCM

Ñòa chæ 25/10 Traàn Höng Ñaïo, P. Myõ Thôùi, TP. Long Xuyeân, An Giang 3 Nguyeãn Ñình Chieåu, Buoân Meâ Thuoät, Ñaéc Laék 7 Ñöôøng 2/9, P. Haûi Chaâu, TP. Ñaø Naüng 130/1/122 Nguyeãn Hueä, phöôøng 8, thò xaõ Vónh Long, Vónh Long 264 Traàn Höng Ñaïo, Nguyeãn Cö Trinh, Q1, TP. HCM 11 Phaïm Huøng, xaõ Myõ Ñình, huyeän Töø Lieâm, Haø Noäi Soá 386 Nguyeãn Vaên Linh, quaän Long Bieân 10 Ñieän Bieân Phuû, P 15, quaän Bình Thaïnh, TP. Hoà Chí Minh 2 Tröôøng Chinh, Phöôøng Taây Thaïnh, Quaän Taân Phuù, TP. Hoà Chí Minh 1-5 Leâ Duaån, P. Beán Ngheù, Q1, TP. HCM

Ñieän thoaïi 076.931555 050.954979 0511.3826786 070.831349 08.9200163 04.7686762 04.8758999 08.5128643 08.8158888 08.39107878

Fax 08.931365 050.951817 0511.872700 070.828677 08.9200169 04.7686761 04.8758998 08.5120025 08.8157788 08.39107788

Danh sách SUZUKI STT 1 2 3

ĐẠI LÝ Công ty TNHH Ô tô Cầu Giấy Công ty TNHH Ô tô NISU Công ty CP Vận tải & Dịch vụ T&S

4

Công ty TNHH Quý Hạnh

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Công ty TNHH Ô tô Việt Anh DNTN Trọng Thiện Công ty TNHH TM DV Vĩnh Cát Công ty TNHH Thịnh Hưng DNTN Ánh Sáng DNTN Hoàn Mỹ Công ty TNHH Ô tô Á Châu Công ty CP Sài Gòn Ngôi Sao Công ty TNHH TM Hồng Phương Công ty TNHH Ô tô Đại Nam Công ty TNHH Ô tô Đại Việt Công ty TNHH TM Đại Lợi Direct Shop Trung tâm ô tô Ngọc Anh Cà Mau Công ty TNHH TMDV Hồng Anh Đắc Lắc

ĐỊA CHỈ 171 Xuân Thủy, P.Dịch Vọng Hậu, Q.Cầu Giấy, Hà Nội 449 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội Km 12+300, QL1A, Thanh Trì, Hà Nội Km 2+500 Phan Trọng Tuệ (đường 70 cũ), Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội Khối 2A thị trấn Đông Anh, Hà Nội km 14+500 (QL6) Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội 267 Lê Thánh Tôn, Q.Ngô Quyền, Hải Phòng Tân Lập, Yên Mỹ, Hưng Yên 487A Ngô Quyền, Q.Sơn Trà, TP.Đà Nẵng 132 QL1 P7 TX. Sóc Trăng, Sóc Trăng 3/13 Đồng Khởi, Biên Hòa, Đồng Nai Đông Nhì, Lái Thiêu, Thuận An, Bình Dương 510 QL13 Q.Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh 236 Phạm Phú Thứ, Phường 4, Quận 6, TP.Hồ Chí Minh 765 Trường Chinh, Tân Phú, TP.HCM 181 Điện Biên Phủ, Q.Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh 190 Hồng Bàng, Phường 12, Quận 5, TP.Hồ Chí Minh 184 Nguyễn Văn Trỗi, Q.Phú Nhuận TP.Hồ Chí Minh 111 Lý Thường Kiệt, Phường 6, thị xã Cà Mau Tổ 6 phường Tân An, TP. Buôn Ma Thuột

ĐIỆN THOẠI 04.37951216 04.38759198 04.38615380 04.36336545 04.38839815 04.22409172 031.3614168 0321.3970758 0511.3821921 079.3615636 061.3823156 0650.3760506 08.37263023 08.37513907 08.38127335 08.38405289 08.39562162 08.62929107

FAX

050 3954 104

Danh sách VMC STT 1 2 3 4 5 6 7 8

Ñaïi lyù Minh Khai Nguyeãn Bieåu Coäng Hoøa Ñaø Naüng Coâng ty coå phaàn oâtoâ Haûi Phoøng Coâng ty coå phaàn cô khí oâtoâ Ngheä An Coâng ty Coå phaàn 5T Coâng ty coå phaàn dòch vuï oâtoâ Haøng Xanh

Ñòa chæ 201 Minh Khai, Hai Baø Tröng, HN 134 Nguyeãn Bieåu, Q.5, Tp.HCM 22 ñöôøng Coäng Hoøa, Q.Taân Bình, Tp.HCM Thoân Mieáu Boâng, Xaõ Hoaøi Phöôùc, H.Hoøa Vang, Tp.Ñaø Naüng 274 Laïch Tray, Ngoâ Quyeàn, Haûi Phoøng 219 ñöôøng Leâ Lôïi, Tp.Vinh 410 ñöôøng Döông Töï Minh, Tp.Thaùi Nguyeân Soá 1 xa loä Haø Noäi, P.Hieäp Phuù, Q.9, Tp.HCM

Ñieän thoaïi 04.8627221 08.8362759 08.8429199 0511.686172 031.828521 038.846897 0280.64460 08.5106891

Fax 04.8627983 08.8362768/69 08.8454284 0511.846962 031.852642 038.585395 0280.644059 08.7308075

Danh sách ISUZU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

I – Mark Salon NISU I – Mark Salon T & S I – Mark Salon GELIMEX I – Mark Salon Hồng An I – Mark Salon Hùng Nhân I – Mark Salon KABUSCO I – Mark Salon Tấn Phát I – Mark Salon An Lạc I – Marl Salon Vân Nam I – Mark Salon Mai Linh I – Mark Salon GENTRACO I – Mark Salon LEE I – Mark Salon An Sương I – Mark Salon Thăng Long

Tòa nhà Công ty 22 –BQP Sài Đồng, Long Biên, Hà Nội Km 10 Quốc lộ 1A Thanh Trì, Hà Nội Số 372 Ngũ Hành Sơn, TP. Đà Nẵng Toorr 6, khối 6, Tôn Đức Thắng, TP. Buôn Mê Thuật, Đăk Lăk Số 515 – 517 Lê Duẩn, Pleiku, Gia Lai Số 2 Lê Hồng Phong, TP. Nha Trang, Khánh Hòa D6-T1, khu phố 4, P. Long Bình, TP. Biên Hòa, Đồng Nai Số 708 Hùng Vương, Quận 6,TP.Hồ Chí Minh Số 522 Quốc lộ 13, Khu phố 6,P.Hiệp Bình Phước, Q. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh Số 1691/3N quốc lộ 1A, khu phố 3, P. An Phú, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Lô 3-16 Lê Hồng Phong, P. Bình Thủy, Q. Bình Thủy, TP. Cần Thơ Đường 22 tháng 12, Hòa Lân, Thuận Giao, Thuận An, Bình Dương 102 Phan Văn Hớn, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Km 6 Bắc Thăng Long - Nội Bài, Nam Hồng, Đông Anh, Hà Nội

04 3875 7888 04 3681 3707 0511 3955 969 0500 3954 104 059 3756 756 058 3870 171 061 3992 957 08 3751 1286 08 3727 0983 08 3712 0888 0710 3880 776 0650 3799 888 08 6255 7812 04 3958 5186

Địa Chỉ Km14+600 Quốc lộ 6, Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội 48 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội Km 12 Đường 32, Phú Diễn, Từ Liêm, Hà Nội 467 Nguyễn Văn Linh, P. Phúc Đồng, Q. Long Biên, Hà Nội 186 Nguyễn Văn Cừ, TP.Vinh, Nghệ An Lô B1, Khu dân cư số 3, Nguyễn Hữu Thọ, Khê Trung, Cẩm Lệ, Đà Nẵng 135A Lê Thị Hồng Gấm, P.Tân Lợi, TP.Buôn Ma Thuật, Đắc Lắc Tổ 3 khu phố 1, Xa lộ Hà Nội, P.Long Bình, Biên Hòa, Đồng Nai 1A Hồng Hà, Phường 2, Q.Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh 141 đường 30/4, Phường Hưng Lợi, Q. Ninh Kiều, Cần Thơ 54 Kinh Dương Vương, Phường 13, Quận 6, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại 043 3571 207 04 3766 7777 04 3780 5999 04 3674 1002 038 3833 555 0511 3698 888 0500 3877 799 061 889 9668 08 66601668 0710 6253 045

04 3875 7999 04 3687 0969 0511 3955 668 0500 3953 960 059 3756 333 058 3870 656 061 3995 129 08 3751 1884 08 3727 0981 08 3712 0999 0710 3887 123 0650 3799 777 08 6255 7813 04 3958 5199

Danh sách đại lý Nissan Việt Nam STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Tên đại lý Nissan Hà Đông Nissan Hà Nội Nissan Thăng Long Nissan Long Biên Nissan Vinh Nissan Đà Nẵng Nissan Buôn Ma Thuật Nissan Biên Hòa Nissan Tân Sơn Nhất Nissan Cần Thơ Nissan Miền Tây

Fax

Danh sách Volkswagen STT 1 2 3 4

Đại lý Công ty World Auto Chi nhánh Công ty Vietnam Motors Công ty Toàn Cầu Công ty Ôtô Đức

Địa chỉ Số 74 Nguyễn Văn Trỗi, Q. Phú Nhuận, TP. Hồ Chí Minh Số 74 Nguyễn Văn Trỗi, Q. Phú Nhuận, TP. Hồ Chí Minh Số 72/2 tổ 4, Khu phố 1, P. Thới An, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Số 315 Nguyễn Khoái, P. Thanh Lương, Q. Hai Bà Trưng, Hà Nội

Điện thoại 08 6298 8899 08 6251 8899 08 3716 6688 04 3984 5341

Fax 08 6298 8999 08 6250 6888 08 3717 8721 04 3633 9451

www.autovina.vn

AUTOVINA GUIDE

Danh sách đại lý Toyota STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Tên đại lý Công ty TNHH Toyota Láng Hạ Xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm Hà Nội Công ty liên doanh Toyota Giải Phóng Chi nhánh Pháp Vân Công ty Cổ phần Toyota Thăng Long Công ty TNHH MTV Toyota Mỹ Đình Công ty TNHH Toyota Hà Đông Công ty TNHH Toyota Long Biên Xí nghiệp Toyota Hải Phòng CN Công ty CP TM Tam Dương-Toyota Quảng Ninh Công ty Cổ phần Toyota Vinh Xí nghiệp Toyota Đà Nẵng Chi nhánh Quy Nhơn Công ty TNHH Toyota Buôn Ma Thuột Chi Nhánh cầu Đồng Nai Chi nhánh Bình Dương Công ty CP Thương mại Dịch Vụ An Thành Xí nghiệp Toyota Bến Thành Công ty CP Toyota Đông Sài Gòn Chi Nhánh Gò Vấp Công ty TNHH Dịch vụ Ô tô Sài Gòn Toyota Tsusho Công ty Toyota Lý Thường Kiệt Công ty TNHH Toyota Hiroshima Tân Cảng -HT Công ty TNHH MTV Phú Mỹ Hưng Công ty TNHH Toyota An Sương Công ty Cổ phần Toyota Vũng Tàu Công ty TNHH Toyota Cần Thơ

Địa chỉ 103 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội Số 5 Lê Thánh Tông, Hoàn Kiếm, Hà Nội 807 Giải Phóng, Hoàng Mai, Hà Nội Pháp Vân, Hoàng Mai, Hà Nội 316 đường Cầu Giấy, Dịch Vọng, Cầu Giấy,Hà Nội 15 Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội 7-9 Nguyễn Văn Linh, Tổ 17, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội 274 Lạch Tray, P.Lạch Tray, Ngô Quyền, Hải Phòng Tổ 94 Khu đồn điền, TP.Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh 19 Quang Trung, TP. Vinh, Tỉnh Nghệ An 151-153 Lê Đình Lý, Hải Châu, Đà Nẵng 278A Nguyễn Thị Định, P.Nguyễn Văn Cừ, Quy Nhơn, Bình Định 29 Trương Chinh, TP.Buôn Ma Thuột, Đắc Lắc Số 1, Xa Lộ Hà Nội, P.An Bình, Biên Hòa, Đồng Nai Số 7/30C quốc lộ 13, Bình Đức, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương 606 Trần Hưng Đao, Quận 5, Tp.Hồ Chí Minh 262 Trần Hưng Đạo, Quận 1, Tp.Hồ Chí Minh 507 Xa lộ Hà Nọi, P.An Phú, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh 18 Phan Văn Trị, Phường 7, Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh 26 Kinh Dương Vương, Phường 13, Quận 6, TP. Hồ Chí Minh 151A Lý Thường Kiệt, Phường 6, Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh 220Bis Điện Biên Phủ, Phường 22, Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh 806 Nguyễn Văn Linh, P.Tân Phú, Quận 7, TP. Hồ Chí Minh 382 quốc lộ 22, P. Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh Số 168 Đường 3/2, Phường 10, TP Vũng Tàu Lô 20 Đường Quang Trung, P. Phú Thứ, Q.Cái Răng, Tp.Cần Thơ

Điện thoại 04 3856 2141 04 3825 0914 04 3664 0124 04 3642 5012 04 3833 8888 04 3768 6666 04 3353 5858 04 6277 7999 031 3641 785 033 3815 851 038 3586 644 05113614 011 056 3946 714 0500 3953 644 061 3831 898 0650 3786 786 08 3923 0860 08 3920 1878 08 3898 9242 08 3989 6636 08 0876 3880 08 3971 3838 08 3512 3939 08 5410 2626 08 3719 9999 064 3627 888 0710 3919 919

Fax 04 3856 1694 04 3825 6889 04 3664 0127 04 3642 5599 04 3833 1111 04 3768 6597 04 3353 5859 04 6277 7998 031 3641 272 033 3815 585 038 3586 645 0511 3614 344 056 3946 715 0500 3955 242 061 3833 419 0650 3786 500 08 3836 3587 08 3837 1772 083898 9243 08 3989 6637 08 3750 8783 08 3971 3209 08 3512 6969 08 5410 2525 08 3717 7777 064 3627 889 0710 3918 899

18 Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội 153 Yên Phụ, Tây Hồ, Hà Nội 253 Nguyễn Văn Trỗi, Q.Phú Nhuận, TP.Hồ Chí Minh 165 Pasteur, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh 808 Nguyễn Văn Linh, P.Tân Phú, Quận 7, TP.Hồ Chí Minh

04 2234 0563 04 2243 0565 08 39976849 08 3820 7799 08 5412 24123

04 3718 4060 08 3997 6850 08 6290 9359 08 5411 0069

Danh sách BMW 1 2 3 4 5

Phòng trưng bày Mỹ Đình Phòng trưng bày Tây Hồ Phòng trưng bày Moevenpick Phòng trưng bày Pasteur Phòng trưng bày Phú Mỹ Hưng

Danh sách Porsche STT 1

Ñaïi lyù Cty TNHH Xe hôi Theå Thao Uy Tín

Ñòa chæ 802 Ñaïi loä Nguyeãn Vaên Linh, P. Taân Phuù, Q.7, TP. HCM

Ñieän thoaïi 08.54170911

Fax 08.54171911

Danh sách Land Rover STT 1 2

Tên đại lý Công ty Cổ phần Ô tô Anh Quốc Công ty Cổ phần Lâm Việt

Địa chỉ 92 Nguyễn Hữu Cảnh, Phường 22, Quận Bình Thạnh, TP. HCM TTTM Interserco 17 Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội

Điện thoại 08 6258 6604 04 3795 1791

Fax

Danh sách subaru STT 1

Đại lý Công ty TNHH hình tượng Ô tô Việt Nam

Danh sách BYD Việt nam STT 1 2 3 4 5 6 7 8

Địa chỉ Tòa nhà Centre Point Phường 4, Q. Phú Nhuận, TP Hồ Chí Minh

Tên đại lý

Địa chỉ

Hà Nội Automart Công ty TNHH Tư vấn XD & TM Hoàng Long Công ty Cổ phần thương mại Hà Nam Công ty Thương mại vận tải Bình Minh Công ty TNHH Kim Sơn Công ty TNHH Hoàng Kim Công ty TNHH một thành viên Sài Gòn BYD Công ty TNHH Quyết Thành

Số 68 Lê Văn Lương, Hà Nội Phường Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Quốc lộ 1A Thị xã Phủ Lý, Hà Nam 158 Nguyễn Văn Cừ, TP. Vinh, Nghệ An 158 Lê Duẩn, TP. Đông Hà, Quảng Trị 39 Huỳnh Thúc Kháng, TP. Huế 530 Kinh Dương Vương, An Lạc, Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh D22 xa lộ Hà Nội, P. Long Bình, Biên Hòa, Đồng Nai

Điện thoại 08 3846 2888

Điện thoại 04 6681 3339 0211 353 1696 0912 129 039 0383 796 789 0533 555 558 054 2200 966 08 3752 8499 061 3991 202

Fax 08 3846 2999

Fax 0211 353 1686 0351 846 788 0383 796 777 0533 555 559 054 3535 229 08 3752 8500 061 3994 111

AUTOVINA GUIDE

BMW

KIA

Mercedes – Benz

Audi

Citroen Chrysler, Dodge, Jeep Land Rover

Mazda

320i 320i phiên bản iEdition tiêu chuẩn 325i 325i phiên bản iEdition tiêu chuẩn 523i 528i 535i 730Li 740Li 750Li Z4 sDrive Cab 23i X1 sDrive18i X1 xDrive28i X3 xDrive28i X5 xDrive35i X6 xDrive35i 320i Cab 325i Cab Kia Morning LX Kia Morning EX Kia Morning SX Kia Carens xăng MT Kia Carens xăng AT Sorento D MT 2WD Kia Sorento MT 2WD Kia Sorento 4WD Kia Carnival Kia Optima K5 Kia Cerato Koup Kia Cerato Hatback C200 BlueEFFICIENCY C250 BlueEFFICIENCY C300 AMG GLK300 4Matic GLK AMG E200 BlueEFFICIENCY E250 BlueEFFICIENCY E300 E300 AMG SLK200K SLK350 BlueEFFICIENCY E350 Coupe CLS300 CLS350 BlueEFFICIENCY CL500 S300L S500L BlueEFFICIENCY SL350 R300L ML350 BlueEFFICIENCY GL450

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h Du ng

NĐ ) á( V Gi

Lo ại xe

Hã ng

xe

Bảng giá xe ô tô tham khảo

1.299.000.000 1.432.000.000 1.682.000.000 1.823.000.000 2.263.000.000 2.760.000.000 3.379.000.000 4.307.000.000 5.081.000.000 5.965.000.000 2.539.000.000 1.655.000.000 1.999.000.000 2.348.000.000 3.534.000.000 3.423.000.000 2.583.000.000 2.937.000.000

1995 1995 2497 2497 2497 2996 2979 2996 2979 4395 2497 1995 2996 2996 2979 2979 1995 2497

156/6400 156/6400 210/6500 210/6500 204/6300 258/6600 306/5800 258/6600 326/5800 407/5500 204/6400 150/6400 258/6600 258/6600 306/5800 306/5800 170/6700 218/6500

200/3600 200/3600 250/2750 250/2750 250/2750-3000 310/2600-5000 400/1200-5000 310/2600-3000 450/1500-4500 600/1750-4500 250/2750-3000 200/3600 310/2600-3000 310/2750 400/1200-5000 450/1500-4000 115/6400 250/2750

4531 x 1989 x 1421 4531 x 1989 x 1421 4531 x 1989 x 1421 4531 x 1989 x 1421 4899 x 2094 x 1464 4899 x 2094 x 1464 4998 x 2132 x 1559 5212 x 2134 x 1479 5212 x 2134 x 1479 5212 x 2134 x 1479 4239 x 1961 x 1291 4454 x 2044 x 1545 4454 x 2044 x 1545 4648 x 2097 x 1661 4857 x 2197 x 1779 4877 x 2196 x 1690 4612 x 1985 x 1384 4612 x 1985 x 1384

294.000.000 298.000.000 314.000.000 525.000.000 545.000.000 905.000.000 885.000.000 922.000.000 855.000.000 844.000.000 684.000.000 619.000.000

1.1 1.1 1.1 2.0 2.0 2.2 2.4 2.4 1.6 2.0 2.0 1.6

65/5500 65/5500 65/5500 197/3800 197/3800 173/6000 -

98/2800 98/2800 98/2800 421/2500 421/2500 220/4000 -

5 5 5 7 7 7 7 7 7 5

MT MT AT 4MT 4AT 6MT 6MT 4AT 4AT 4AT

0 0 0 X X

X X

X X

X X X X X

145 145 145 -

X X X

-

X X X

X X X

171 -

3535 x 1595 x 1480 3535 x 1595 x 1480 3535 x 1595 x 1480 4545 x 1800 x 1650 4545 x 1800 x 1650 4685 x 1885 x 1710 4685 x 1885 x 1710 4567 x 1863 x 1730 4925 x 1900 x 1735 4735 x 1805 x 1480

1.327.000.000 1.422.000.000 1.623.000.000 1.633.000.000 1.749.000.000 1.897.000.000 2.108.000.000 2.511.000.000 2.827.000.000 1.650.000.000 3.247.000.000 2.450.000.000 2.550.000.000 4.093.000.000 5.200.00.000 4.304.000.000 5.697.000.000 3.750.000.000 3.144.000.000 3.440.000.000 4.558.000.000

A4 1.8 TFSI Q5 TFSI Q7 TFSI 3.0 Q7 FSI 3.6 SFI Q7 FSI 4.2 SFI A6 2.8 FSI A6 2.0 TFSI A8L 3.0 TFSI A8L 4.2FSI Citroen DS3

1.455.000.000 1.844.000.000 3.200.000.000 3.123.000.000 3.570.000.000 2.730.000.000 2.079.000.000 3.999.000.000 4.999.000.000 1.014.000.000

1.791 1.984 2.996 3.597 4.163 2.773 1.984 2.996 4.163 1.598

118/6000 205/4500 272/4500 202/6800 350/6800 188/6800 170/6000 290/6800 372/6800 120/6000

250/4500 350/4200 400/4750 360/3500 440/3500 280/5000 280/4200 420/3500 445/3500 160/4200

5 5 7 7 7 5 5 5 5 5

6AT 7AT 7AT 6AT 6AT 7AT 7AT 8AT 8AT 4AT

x x x x x x x x x x

4700 x 1830 x 1430 4690 x 2090 x 1650 5090 x 1980 x 1740 5090 x 1980 x 1740 5090 x 1980 x 1740 4930 x 2030 x 1460 4930 x 2030 x 1460 5270 x 1950 x 1470 5270 x 1950 x 1470 3950 x 1710 x 1460

Chrysler 300C Chrysler Grand Voyager 2011 Dodge Journey Jeep Wrangler Sahara 2010 Jeep Wrangler Rubicon 2 cửa Jeep Grand Cherokee 2011 (18”) Jeep Grand Cherokee 2011 (20”) Range Rover Vogue

1.764.000.000 2.200.000.000 1.596.000.000 1.785.000.000 1.806.000.000 2.565.000.000 2.605.000.000 3.700.000.000

2.694 3.799 2.694 3.799 3.799 3.599 3.599 3.614

177/5500 193/5200 185/5500 199/5000 199/5000 290/6400 290/6400 268/4000

257/3950 312/4000 256/4000 315/4000 315/4000 352/4800 352/4800 640/2000

5 5 7 4 4 7 7 5

5AT 6AT 6AT 4AT 4AT 5AT 5AT 6AT

x x x x x x x x

5010 x 1880 x 1480 5140 x 1950 x 1750 4890 x 1880 x 1750 4750 x 1880 x 1800 4750 x 1880 x 1800 4830 x 1940 x 1760 4830 x 1940 x 1760 4790 x 2190 x 1900

Mazda 2 Mazda 2 Mazda 3 Mazda 3 Mazda 6 Mazda CX-9 Mazda BT-50

588.000.000 559.000.000 739.000.000 719.000.000 1.048.000.000 1.716.000.000 599.000.000

1.499 1.499 1.598 1.598 1.999 3.276 2.953

103/6000 103/6000 105/6000 105/6000 149/6500 227/6250 115/5200

137/4000 137/4000 144/4000 144/4000 186/4000 366/4200 380/1800

5 5 5 5 5 7 5

4AT 5MT 4AT 5MT 5AT 6AT 5MT

x x x x x x x

x

x

x

207

3890 x 1700 x 1480 3890 x 1700 x 1480 4580 x 1760 x 1470 4580 x 1760 x 1470 4740 x 1800 x 1440 5100 x 1940 x 1780 5169 x 1807 x 1762

Mitsubishi (Giá này không bao gồm thuế VAT)

PMC

Subaru

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h

NĐ )

Du ng 2.5

136/3500

32/2000

7

4AT

X

215

4695 x 1815 x 1840

991.900.000

2.4

178/6000

23.5/4000

4

4AT

X

X

X

X

165

4765 x 1815 x 1840

Pajero GLS AT

2.218.200.000

3.0

184/5250

27.2/4000

7

4AT

X

X

X

X

235

4900 x 1845 x 1870

Pajero GLS

2.070.000.000

3.0

184/5250

27.2/4000

7

5MT

X

X

X

X

235

4900 x 1845 x 1870

Pajero GL

1.790.000.000

3.0

184/5250

27.2/4000

7

5MT

X

X

X

X

235

4900 x 1845 x 1870

Pajero Sport D 2WD AT

797.500.000

2.5

136/3500

32/2000

7

4AT

X

X

X

X

215

4695 x 1815 x 1840

Pajero Sport D 4WD MT

807.100.000

2.5

136/3500

32/2000

7

5MT

X

X

X

X

215

4695 x 1815 x 1840

Zinger GLS AT

679.300.000

2.4

139/5250

21.1/4000

8

4AT

X

X

X

X

180

4615 x 1775 x 1800

Zinger GLS

647.300.000

2.4

139/5250

21.1/4000

5

5MT

X

X

X

X

180

4615 x 1775 x 1800

Triton GLS MT

590.700.000

2.5

136/3500

32/200

5

5MT

X

X

X

X

205

5215 x 1800 x 1780

Triton GLS AT

615.500.000

2.5

136/3500

32/200

5

4AT

X

X

X

X

205

5215 x 1800 x 1780

Triton GLX

514.900.000

2.4

136/3500

32/2000

5

5MT

X

X

X

X

200

5040 x 1750 x 1775

Triton GL

482.100.000

2.4

136/5250

21.1/4000

5

5MT

X

X

X

X

200

5040 x 1750 x 1775

Canter 7.5 Great

583.300.000

3.4

136/2900

38/1600

3

5MT

X

X

X

X

210

6750 x 2035 x 2210

Canter 6.5 Wide

558.600.000

3.4

110/2900

38/1600

3

5MT

X

X

X

X

200

6030 x 1995 x 2200

Canter 4.7 L.W

532.300.000

3.4

110/2900

38/1600

3

5MT

X

X

X

X

200

6030 x 1995 x 2055

1

120/5000

206/1750

5

x

x

x

Fiat Grand Punto

799.000.000

1.4

76/6000

115/3000

5

x

x

x

Fiat 500

906.000.000

1.6

105/5750

148/4000

7

5MT

-

x

-

x

-

4159 x 1714 x 1814

Premio DX

316.200.000

2.8

75/3600

165/2000

5

5MT

-

x

-

x

-

5145 x 1725 x 1690

Premio Max

346.800.000

3.2

69/5500

102/3400

5

5MT

-

x

x

x

-

5350 x 1740 x 1700

Pronto II GS

345.200.000

2.0

114/5500

165/2500

7

6MT

-

x

-

x

180

4900 x 1725 x 1850

1.092.000.000

4336 x 1792 x 1498 4030 x 1687 x 1490

Camry 3.5Q

1.507.000.000

3.456

274/6200

35.3/4700

5

6AT

X

X

X

X

160

Camry 2.4G

1.093.000.000

2.362

165/6000

22.8/4000

5

5AT

X

X

X

X

160

4825x 1820 x 1480

842.000.000

1.987

141/5600

193/4400

5

4AT

X

X

X

X

-

4540 x 1760 x 1465

4825 x 1820 x 1480

Corolla Altis 1.8MT

723.000.000

1.794

130/6000

17.3/4200

5

4MT

X

X

X

X

155

4540 x 1760 x 1465

Corolla Altis 1.8CVT

773.000.000

1.794

134/6000

17.3/4200

5

4AT

X

X

X

X

155

4540 x 1760 x 1465 4300 x 1700 x 1460

Vios 1.5G

602.000.000

1.497

107/6000

14.4/4200

5

4AT

X

X

X

X

150

Vios 1.5E

552.000.000

1.497

107/6000

14.4/4200

5

5MT

X

X

X

X

150

4300 x 1700 x 1460

Vios Limo

520.000.000

1.497

107/6000

14.4/4200

5

5MT

150

4300 x 1700 x 1460 4695 x 1840 x 1850

Fortuner V 4x4

nissan

(V 920.205.000

Grandis Limited

Corolla Altis 2.0CVT

Toyota

á

Pajero Sport G 2WD AT

Fiat Bravo

Fiat

Bảng giá xe có tính chất thao khảo.

Giá xe có thể thay đổi theo thời điểm

Gi

Hã ng

Lo ại xe

xe

www.autovina.vn

X

1.028.446.000

2.694

100.5/3600

24.57/3800

7

4AT

X

X

X

X

220

Fortuner G

840.000.000

2.494

100.5/3600

26.51/1600-2400

7

5MT

X

X

X

X

220

4695 x 1840x 1850

Innova GSR

754.000.000

2.0

134/5600

18.6/4000

7

5MT

X

191

4580 x 1770 x 1745

Innova V

794.000.000

1.998

134/5600

18.6/4000

8

4AT

X

X

X

X

191

4580 x 1770 x 1745

Innova G

727.000.000

1.998

134/5600

18.6/4000

8

5MT

X

X

X

X

191

4580 x 1770 x 1745

Innova J

644.000.000

1.998

134/5600

18.2/4000

8

5MT

X

X

X

X

191

4580x 1770 x 1745

Hiace (động cơ xăng)

823.000.000

2.694

151/4800

24.6/3800

10

5MT

-

X

-

X

183

4840 x 1880 x 2105

Hiace diesel

704.000.000

2.494

102/3600

26.5/1600-2400

16

5MT

-

X

-

X

182

4840 x 1880 x 2105

Hiace (động cơ xăng)

681.000.000

2.694

151/4800

24.6/3800

16

5MT

-

X

-

X

184

4840 x 1880 x 2105

Land Cruiser

2.608.000.000

4.664

271/5400

410.8/3400

8

5AT

X

X

X

X

225

4950 x 1970 x 1905

Land Cruiser Prado

1.923.000.000

2.694

161/5200

246/3800

7

4AT

220

4760 x 1885 x 1845

Hilux G

723.000.000

2.982

120/3400

343/1400-3200

5

5MT

X

X

X

Hilux E

579.000.000

2494

100.6/3600

200/1400-3400

5

5MT

X

X

X

Yaris

658.000.000

1.497

107/6000

141/4200

5

4AT

X

X

X

5255 x 1760 x 1695 X

Grand Livina AT

705.000.000

1.8

126/5200

147/4800

7

4AT

x

x

x

x

Grand Livina MT

653.500.000

1.8

126/5200

174/4800

7

6MT

x

x

x

x

Navara

686.500.000

2.5

128/4000

403/2000

5

6MT

x

Teana

2.425.000.000

3.5

185/6000

326/4400

5

Murano

2.789.000.000

3.5

191/6000

336/4400

5

Nissan 370Z

3.102.000.000

3.7

244/7000

363/5200

2

7AT

x

Forester MY10 2.0X Forester MT10 2.5 XT Impreza 2.0i 5Drs Impreza 2.5WRX 4Drs Impreza 2.5STI 5Drs Legacy 2.5 GT Outback 3.6R

1.233.100.000 1.480.100.000 1.062.100.000 1.328.000.000 1.708.100.000 1.613.100.000 1.803.100.000

2.0 2.5

150/6000 230/5200

196/3200 320/2800

5 5

x x

2.457 3.630

265/5600 260/5600

350/5200 350/4400

5 5

4AT 4AT 5MT 5MT 5MT 5AT 5AT

x

5255 x 1835 x 1820 140

3785 x 1695 x 1520

4420 x 1690 x 1590 4420 x 1690 x 1592 205

5230 x 1850 x 1780 4850 x 1795 x 1485 4860 x 1885 x 1730

x x

x

x

x

4250 x 1845 x 1315

x x

215 225

4560 x 1780 x 1670 4560 x 1780 x 1670

x x

150 213

4730 x 1780 x 1505 4775 x 1820 x 1615

AUTOVINA GUIDE

Ford

GM Daewoo

SUZUKI

156

Fiesta Fiesta Fiesta 5 cửa Sport Escape XLT 2.3L 4x2 Escape XLS 2.3L 4x4 New Ranger XL-4x4MT New Ranger XL-4x4MT Base Everest 4x4 XLT Everest 2.5L 4x2 Máy dầu TDCi Everest Limited 4x2 AT Focus 1.8 Focus 1.8 Focus 2.0L AT máy dầu Focus 2.0L AT 4 cửa New Ranger XLS-4x2MT New Ranger XLS-4x2AT New Ranger XLT-4x4MT New Ranger XLT-4x2AT

532.000.000 535.000.000 589.000.000 698.000.000 833.000.000 585.000.000 592.000.000 880.000.000 743.000.000 829.000.000 569.000.000 599.000.000 795.000.000 687.000.000 605.000.000 632.000.000 744.000.000 766.000.000

1.4 1.6 1.6 2.3 2.261 2.2 2.2 2.499 2.499 2.499 1.8 1.8 2.0 2.0 2.2 2.2 2.2 2.2

95/5750 121/6000 121/6000 149/6000 106/6000 148/3700 148/3700 105/3500 105/3500 105/3500 96/9600 96/9600 136/4000 146/6000 123/3700 148/3700 148/3700 148/3700

126/4200 151/4050 151/4050 271/4750 197/4500 375/2500 375/2500 330/1800 330/1800 330/1800 165/4000 165/4000 320/2000 185/4500 320/1700 375/2500 375/2500 375/2500

5 5 5

7

5MT 6AT 6AT 4AT 4AT

5MT 5MT 5AT 5MT 4AT 6AT 4AT 6MT 6MT 6MT 6AT

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h Du ng

NĐ ) (V á Gi

Lo ại xe

Hã ng

xe

Bảng giá xe ô tô tham khảo

x x x x x x x x x x x x x x x x x x

x x x x x x x x x x x x x x x x x x

x x x x x x x x x x x x x x x x x x

x x x X x x x x x x x x x x x x x x

210 200 200 200 210 210 210 140-180 140-180 140-180 140-180 200 200 200 200

4291 x 1722 x 1496 4291 x 1722 x 1496 4066 x 1976 x 1473 4475 x 1825 x 1770 4475 x 1825 x 1770 5351 x 1850 x 1848 5351 x 1850 x 1848 5062 x 1788 x 1826 5062 x 1788 x 1826 5062 x 1788 x 1826 4481 x 1839 x 1477 4337 x 1839 x 1477 4337 x 1839 x 1477 4337 x 1389 x 1477 5274 x 1850 x 1815 5274 x 1850 x 1815 5351 x 1850 x 1821 5351 x 1850 x 1821

Spark Lite Van

228.871.680

0.8

38/6000

71.5/4400

2

5MT

3495 x 1495 x 1500

Spark Lite LT

308.492.940

0.8

38/6000

71.5/4400

5

5MT

3495 x 1495 x 1500

Spark 1.0 LS

313.436.400

1.0

68/6400

89/4800

5

5MT

Spark 1.0 LT

339.731.400

1.0

68/6400

89/4800

5

5MT

Spark 1.2 LS

364.974.600

1.2

81.6/6400

108/4800

5

5MT

Spark 1.2 LT

382.434.480

1.2

81.6/6400

108/4800

5

5MT

Aveo LT

409.570.920

1.5

86/5400

13.4/3000

5

5MT

Lacetti EX

447.015.000

1.6

107/5800

150/4000

5

5MT

Cruze LS

506.967.600

1.6

107/6000

176/3800

5

5MT

Cruze LT

599.526.000

1.8

139/6200

176/3800

5

5MT

Cruze LTZ

637.390.800

1.8

139/6200

176/3800

5

Orlando LS

671.048.400

1.8

141/6200

176/3800

Orlando LT

692.084.400

1.8

141/6200

Orlando LTZ

734.156.400

1.8

Captiva LT G New

880.842.816

Captiva LTZ G New

915.192.216

Carry Truck Blind Van Window Van APV GL Carry Pro (no P/S) Carry Pro (with P/S) Carry Pro (With P/S+AC) Grand Vitara

197.000.000 232.000.000 349.000.000 495.000.000 223.000.000 239.000.0000 249.000.000 877.800.000

X

X

X

X

160

3640 x 1597 x1522

160

3640 x 1597 x 1522

160

3640 x 1597 x 1522

160

3640 x 1597 x 1522

X

4310 x 1710 x 1505 X

160

4500 x 1725 x 1445

X

160

4597 x 1788 x 1477

X

X

160

4597 x 1788 x 1477

6AT

X

X

160

4597 x 1788 x 1477

7

5MT

X

X

X

160

4652 x 1836 x 1633

176/3800

7

6AT

X

X

X

160

4652 x 1836 x 1633

141/6200

176/3800

7

6AT

X

X

X

160

4652 x 1836 x 1633

2.4

167.5/5600

230/4600

7

6MT

152

4673 x1849 x 1756

2.4

167.5/5600

230/4600

7

6AT

152

4673 x 1849 x 1756

970 970

31/5500 31/5500

68/3000 68/3000

2 2

5MT 5MT

165 165

3240x1393x1765 3290x1395x1780

1.590

68/5750

127/4500

2

5MT

180

4230x1655x1865

Honda

ISUZU

Hyundai

Porsche

Renault

Volkswagen

Civic 1.8MT Civic 1.8AT Civic 2.0AT CR –V 2.4AT Accord 3.5L AT Accord 2.4L AT

689.000.000 754.000.000 850.000.000 1.100.000.000 1.780.000.000 1.435.000.000

D-max SC 4x4MT D-max LS 4x4MT D-max LS 4x4AT D-max S 4x4MT D-max LS 4x2AT D-max CBU LS 4x2MT D-max X Limited 4x2MT D-max CKD LS 4x2 MT Q-series QKR55F Q-series QKR55H Forward N-series NLR55E Forward N-series NMR85E Forward N-series NMR85H Forward N-series NPR85K Forward N-series NQR75L Forward F-series FRR90N Forward F-series FVR34L Forward F-series FVR34Q Forward F-series FVR34S Forward F-series FVM34T Forward F-series FVM34W

729.300.000 688.600.000 746.900.000 621.500.000 664.400.000 606.100.000 606.100.000 606.100.000 429.000.000 474.100.000 566.500.000 642.400.000 651.200.000 679.800.000 778.800.000 979.000.000 1.353.000.000 1.406.900.000 1.441.000.000 1.806.200.000 1.874.400.000

HA - Eon 0.8 M/T Hyundai i10 1.1 MT Hyundai i10 1.2 AT Hyundai i20 1.4 AT Hyundai i30CW Accent Accent Elantra Avante Avante Avante Veloster Sonata Sonata CKD Genesis Coupe Genesis Coupe 2013 Equus Equus Tucson Santa Fe 2WD máy dầu Santa Fe GLS 4WD máy xăng Santa Fe GLS 2WD máy xăng Starex máy dầu Starex máy xăng Starex máy xăng Starex máy dầu Starex máy dầu ghế xoay

344,400,000 380.500.000 451.500.000 545.600.000 694.900.000 548.200.000 580.500.000 483.750.000 516.000.000 580.500.000 645.000.000 857.900.000 992.900.000 983.500.000 1.134.700.000 1.174.700.000 2.822.900.000 3.365.800.000 949.300.000 1.172.600.000 1.194.400.000 1.172.600.000 698.800.000 760.000.000 825.200.000 890.300.000 901.200.000

Boxster Boxster S Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne Turbo Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo 911 Carrera Coupe 911 Carrera S Coupe 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet Koleos Fluence Megane RS Latitude 2.0L Latitude 2.5L Scirocco New Beetle 1.6 New Beetle 2.0 Tiguan Standard Tiguan Panoramish Tiguan Sport package

3.069.000.000 3.900.600.000 3.207.600.000 4.268.000.000 4.727.800.000 6.668.200.000 4.226.200.000 4.529.800.000 6.072.000.000 6.393.200.000 8.448.000.000 5.636.400.000 6.487.800.000 6.386.600.000 7.246.800.000 1.386.000.000 1.046.000.000 1.499.000.000 1.378.000.000 1.650.000.000 1.000.000.000 995.000.000 1.428.000.000 1.639.000.000 1.739.000.000 1.826.000.000

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h Du ng

á

(V

NĐ )

Bảng giá xe có tính chất thao khảo.

Giá xe có thể thay đổi theo thời điểm

Gi

Lo ại xe

Hã ng

xe

www.autovina.vn

1.8 1.8 2.0 2.4 3.5 2.4

103/6000 103/6000 114/6000 166/5800 202/6200 178/6500

174/4300 174/4300 188/4500 220/4200 339/5000 222/4300

5 5 5 5 5 5

5MT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT

X X X X X x

2.999 2.999 2.999 2.999 2.999 2.999

100/3400 100/3400 100/3400 100/3400 100/3400 100/3400

280/3400 280/3400 294/3000 280/3400 294/3000 280/3400

5 5 5 5 5 5

5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT

2.771 2.999 2.999 2.999 5.193 5.193 7.790 7.790

91/3400 91/3400 91/3400 130/2800 130/2800 130/2800 150/2600 210/2600 240/2400 240/2400

196/2900 196/2900 196/2900 34/2600 34/2600 34/2600 41/2600 65/1600 72/1450 72/1450

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

5 số tiến 1 số lùi 5 số tiến 1 số lùi 5 số tiền 1 số lùi 5 số tiến 1 số lùi 5 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi

7.790 7.790

280/2400 280/2400

883/1450 883/1450

3 3

9 số tiến 1 số lùi 9 số tiến 1 số lùi

1.1 1.2 1.4 1.6 1.4 1.4 1.6 1.6 1.6 2.0 1.6 2.0 2.0 2.0

MT AT AT AT MT AT MT MT AT AT AT AT AT AT

3.8 4.6 2.0 2.0 2.4 2.4 2.5 2.4 2.4 2.5 2.5

AT AT AT AT AT AT MT MT MT MT MT

3 6 9 9 9

X X X X X x

X X X X X x

X X X X X x

x x

x x

x x

x x

x x

x x

x x

170 170 165 185 145

4540 x 1750 x 1450 4540 x 1750 x 1450 4540 x 1750 x 1450 4520 x 1820 x 1680 4945 x 1845 x 1475 1945x1845x1475

225 225 225 225 225 225

5190 x 1800 x 1830 5190 x 1800 x 1830 5910 x 1800 x 1830 5910 x 1720 x 1730 5190 x 1800 x 1830 5190 x 1800 x 1830

190 190

5080 x 1860 x 2120 5080 x 1860 x 2120 4740 x 1815 x 2170 4740 x 1860 x 2210 6030 x 1860 x 2210 6750 x 2060 x 2300 7355 x 2165 x 2335 8330 x2175 x 2540 7460 x 2445 x 2815 9770 x 2445 x 2815

265 260

9730 x 2480 2876 11605 x 2480 x 2830

2.7 3.4 3.6 4.8 3.0 4.8 3.6 3.6 4.8 4.8 4.8 3.4 3.8 3.4 3.8

265 315 300 400 380 500 300 300 400 400 500 350 400 350 400

2 2 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2.488 1.998

170/6000 146/6000

226/4400 190/3700

5 5

CVT CVT

x x

4520 x 1860 x 1710 4620 x 1810 x 1480

1390 1.595 1.984 1.984 1.984 1.984

160/5800 102/5600 115/5600 125/4300 125/4300 125/4300

240/4500 148/3800 172/3800 280/4200 280/4200 280/4200

2 4 4 5 5 5

6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT

x x x x x x

4260 x 1810 x 1400 4130 x 1720 x 1500 4130 x 1720 x 1500 4430 x 1810 x 1670 4430 x 1810 x 1670 4430 x 1810 x 1670

autovina.vn

Ô TÔ VIỆT NAM QUÀ TẶNG BẠN ĐỌC ĐẶT BÁO DÀI HẠN (Dành cho bạn đọc đặt Ô tô Việt Nam lần đầu từ số Tết)

PHI⁄U ßÖT §T§ VIåTNAM Hñ VÄ T£N

ßëA CHé NG¶òI MUA

TELEPHONE EMAIL MOBILE

Gi∏ b∏n lŒ §T§ VIåT NAM lµ 39.700Æ/sË.

N’u Æ∆t dµi hπn, bπn c„ th” ti’t ki÷m

5%

khi Æ∆t 6 th∏ng

10%

&

khi Æ∆t 12 th∏ng

XIN VUI LíNG G^I PHI⁄U ßÖT §T§ VIåTNAM TõI ßIÑ CHé SAU

PHùNG THë Y⁄N SË 253, Quan ThÊ I, ßËng ßa, Hµ NÈi Tel: 04. 6266 2432

V°N PHíNG §T§ VIåTNAM MI≈N B¿C SË 253, Quan ThÊ I, ßËng ßa, Hµ NÈi Tel: 04. 6266 2432/33 - Fax: 04. 3511 9792 V°N PHíNG §T§ VIåTNAM MI≈N NAM 12A13 M™ Linh, P.19, QuÀn B◊nh Thπnh, TP.HCM Tel: 08. 3514 6615 - Fax: 08. 3514 6616

24/24

DN CỨU HỘ GIAO THÔNG HÀ NỘI Hanoi Towing Truck

66 ngõ 109 phố Nguyễn Sơn, quận Long Biên, Hà Nội Đội xe cứu hộ Hà Nội ĐT: 04.38 272 278 - 0903 230 757 - 0904 112 112 Đội xe cứu hộ HCM ĐT: 08. 39 129 968 - 0903 29 29 29

Khẩn trương * An toàn * giá hợp lý

www.autovina.vn

AUTOVINA GUIDE

HONDA Tên xe

Giá xe

PIAGGIO Website: http://www.piaggio.com.vn Tên xe

Giá xe

SH 150cc

133.900.000

SH 125cc

109.900.000

PCX

58.990.000

Air Blade FI Magnet

38.990.000

Air Blade FI 2011 phiên bản thể thao

37.990.000

Air Blade FI 2011 phiên bản tiêu chuẩn

36.990.000

Lead màu sơn từ tính vàng đen

36.490.000

Lead (màu: đỏ, nâu, trắng, bạc, vàng)

35.490.000

VISION

28.500.000

Suzuki Hayate SS-FI

29.990.000

Future 125 FI phanh đĩa, vành đúc

29.990.000

Hayate SS mới phiên bản thường

26.390.000

Future 125 FI phanh đĩa vành nan hoa

28.990.000

Hayate SS mới phiên bản đặc biệt

26.890.000

Future 125 phiên bản chế hòa khí

24.500.000

SkyDrive 125CC vành đúc

24.500.000

Wave RSX FI AT phanh đĩa, vành đúc

30.590.000

Hayate 125cc vành đúc

24.990.000

Wave RSX FI AT phanh đĩa, vành nan hoa

29.590.000

Hayate 125cc Night Rider

24.990.000

Wave 110 RSX vành đúc

20.290.000

Hayate 125cc phiên bản đặc biệt

25.200.000

Wave 110 RSX vành nan hoa

18.790.000

X-Bike 125cc vành đúc

23.200.000

Wave 110 RS phanh đĩa, vành đúc

19.490.000

Revo 110cc thằng đùm

14.990.000

Wave 110 RS phanh đĩa, vành nan hoa

17.990.000

Revo 110cc thắng đĩa

15.990.000

Revo 110cc vành đúc

17.390.000

Wave S phiên bản đặc biệt 2012 phanh đĩa

17.990.000

Revo 110cc phiên bản đặc biệt thắng đùm

14.990.000

Wave S phiên bản đặc biệt 2012 phanh cơ

16.990.000

Revo 110cc phiên bản đặc biệt bánh mâm

17.390.000

Super Dream

16.990.000

Wave 110 S phanh đĩa

17.790.000

Wave 110 S phanh cơ

16.790.000

HOA LÂM Website: http://www.kymco.vn

Wave α

15.750.000

Beverly Liberty i.e. 125cc Liberty i.e. 150cc Fly 150cc Fly 125cc Zip

SUZUKI Website: http://www.suzuki.com.vn Tên xe

YAMAHA Website: http://www.yamaha-motor.com.vn Tên xe

Giá xe Vành nan hoa

Vành đúc, phanh đĩa

Lexam phanh đĩa

25.000.000

26.500.000

Taurus phanh cơ

15.990.000

Taurus phanh đĩa

16.990.000

Sirius phanh đĩa

18.800.000

Sirius phanh cơ

17.800.000

Jupiter MX/ Gravita 2009 phanh đĩa

24.900.000

Jupiter MX/ Gravita 2009 phanh cơ

23.600.000

Jupiter Gravita 2011 phanh đĩa

25.400.000

Jupiter Gravita 2011 phanh cơ

22.200.000

20.800.000

Jupiter RC 2011

27.800.000

Exciter R 2011

37.000.000

Exciter RC 2011 (Hand Clutch)

40.000.000

Exciter GP 2011 (Hand Clutch)

40.200.000

Mio Ultimo

20.000.000

147.300.000 56.800.000 70.700.000 52.500.000 43.900.000 30.900.000

22.000.000

Mio Classico

23.500.000

Luvias

26.900.000

Cuxi phun xăng điện tử (FI)

32.900.000

Nozza phun xăng điện tử

33.900.000

Nouvo LX 135cc

33.900.000

Nouvo LX RC/ LTD 135cc

34.200.000

Nouvo SX STD 125 cc

35.900.000

Nouvo SX RC 125cc

36.900.000

BW’S 125cc

60.000.000

Tên xe Candy50 Candy4U Candy Hi 110 Candy Hi 50 Jockey Deluxe Jockey đĩa Jockey đùm Jockey CK đĩa Jockey CK đùm Jockey Fi đĩa Jockey Fi đùm Like chế hòa khí Like Fi People 16Fi Solona 165 Zing 150

Giá xe

Giá xe 18.200.000 20.500.000 21.700.000 19.500.000 22.000.000 21.000.000 19.000.000 26.000.000 25.000.000 30.000.000 29.000.000 33.000.000 37.000.000 45.000.000 39.000.000 39.000.000

SYM

Website: http://www.sym.com.vn Tên xe Shark 170cc Shark 125cc Joyride Enjoy Elizabeth EFI Elizabeth Attila Victoria phanh đĩa Attila Victoria phanh cơ Angela phanh đĩa Angela phanh cơ EZ phanh đĩa EZ phanh cơ Elegant

Giá xe 60.000.000 47.000.000 31.000.000 15.900.000 36.000.000 31.000.000 26.500.000 24.500.000 16.800.000 15.400.000 15.200.000 14.000.000 12.700.000

Đặt quảng cáo của bạn vào đây!

Liên hệ: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 autovina.vn