2017 Apr by The BDT Media JSC

ISB:978-604-76-1254-3

#144

đâu là mẫu xe 3 hàng ghế

lý tưởng cho gia đình?

siêu xe bạn nên “thưởng thức” một lần trong đời

Metro Wrapz

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

3 siêu phẩm độ thân vỏ độc đáo từ

ÔtÔ giảm giá

khởi đầu cuộc đua giành thị phần sếp ngành xe hơi với những “ký tự trên twitter” của

DonalD trump

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, Ph5 , Quận 3, TP.HCM Phường Đ Điện thoại: (08) 3832.8668 Fax:Fax: (08) 3832.8669 Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

Intel® Server Board S1200V3RPS - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Nguồn G550W Acbel I-Power Case Server Gigabit Server Adapter LAN 1 port

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

#144

ISBN:978-604-76-1253-6

#143

- TẬP 9

- TẬP 99

- TẬP 101

- TẬP 102

ISB:978-604-76-1254-3

ISBN:978-604-76-0851-5

#141

ISBN:978-604-76-0850-8

#140

xe nh p

đâu là mẫu xe 3 hàng ghế

đang c

lý tưởng

nhi u b t

n rình r p

những mẫu seDan phiên bản

“tiêu hao” t nhiên li u nh t

cho gia đình?

Tâm bão

người làm microso t v đại trở lại

ÔTÔ VIỆT NAM

sat a naDella

siêu xe bạn nên “thưởng thức” một lần trong đời

Metro Wrapz

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Chịu trách nhiệm nội dung Nguyễn Hồng Kỳ - Tổng biên tập Chịu trách nhiệm sản xuất Đào Trọng Anh Biên tập Trần Lan Khanh Ban biên soạn Phạm Cao Quang Phú, Trần Ngọc Hải Anh Nguyễn Ngọc Tú, Hoàng Khắc Quang, Trần Toản, Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Viết Quang Trụ sở: ô tô Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, HN Tel: 04.62662432- Fax: 04.62662433 Email: toasoan@autovina.com Liên hệ nội dung Tel: 04.62662432 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Lưu Khang: 0923 404 555 Đối tác chiến lược Công ty Cổ phần Marketing Aidai Quảng cáo & Phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina8@gmail.com Quyết định xuất bản số: 23/QĐ-GTVT ngày 24/03/2017 Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 367-2017/CXBIPH/15-16/GTVT ISBN: 978-604-76-1254-3 Khổ 22 cm x 28,5 cm In tại Công ty TNHH MTV in Quân đội I ĐC: 21 Lý Nam Đế, Hoàn Kiếm, HN Nộp lưu chiểu tháng 04/2017

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

“chiến binh” trên m i cung đường

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

trải nghi m sức mạnh Dưới n p ca p

của

ToyoTa Hilux 2o1 mới

XE MỚI - THỬ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Đến hẹn lại lên, vào thời điểm cuối tháng 3 đầu tháng tư hàng năm, kỳ triển lãm lớn nhất về ô tô trong khu vực Đông Nam Á là Bangkok International Motor Show (BIMS) diễn ra tại Thái Lan. Trải qua 38 kỳ triển lãm được tổ chức, Bangkok International Motor Show đã khẳng định được quy mô và chất lượng của một triển lãm xe hơi lớn không chỉ trong khu vực mà còn trên thế giới. Đáng chú ý, những mẫu xe hay công nghệ được trình diễn ở kỳ triển lãm này cũng hầu hết sẽ hiện diện tại Việt Nam hay một số nước Đông Nam Á khác. Vì vậy trong Ô Tô Việt Nam tập này, sẽ dành nhiều trang bài để truyền tải toàn cảnh triển lãm Bangkok International Motor Show 2017 tới độc giả. Trong đó nổi bật là các mẫu xe mới, những công nghệ xe hơi tân tiến được các hãng xe hàng đầu thế giới mang tới triển lãm tại xứ sở chùa vàng. Bên cạnh mang tới không khí triển lãm sôi động từ Bangkok, Ô Tô Việt Nam tập này tiếp tục gửi đến bạn đọc những trải nghiệm, đánh giá chuyên sâu về các mẫu xe nổi bật đang nhận được nhiều sự quan tâm như mẫu SUV an toàn hàng đấu thế giới là Volvo XC60, chiếc crossover phá cách đại diện cho phong cách thiết kế mới của Toyota là C-HR hay hai mẫu mới trình làng tại thị trường Việt Nam là Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Nissan X-Trail. Không chỉ mang lại thông tin về xe mới, chuyên mục tư vấn sẽ giúp bạn đọc hiểu và sử dụng chiếc xe yêu quý của mình đúng cách hơn như cách chạy rốt đa ôtô sao cho tốt nhất. Hay với những gia đình đang băn khoăn tìm mua một mẫu xe rộng rãi sẽ tìm được câu trả lời qua bài viết về các mẫu xe 3 hàng ghế tốt nhất hiện nay. Những chiếc xe không chỉ là một cỗ máy chứa trong đó tinh hoa công nghệ, mà ở đó còn là cầu nối của cảm xúc, là nơi bắt đầu của tình yêu. Giống như những chiếc xe đầy chất thơ trong bộ phim ca nhạc La La Land hay câu chuyện về niềm đam mê xe của anh chàng rocker Phạm Anh Khoa. Tất cả sẽ được Ô Tô Việt Nam tập này gửi đến bạn đọc cùng nhiều bài viết đặc sắc khác. Qua đây, Ban Biên soạn cũng xin gửi lời kính chúc sức khỏe và bình an tới quý độc giả cùng gia đình. Trân trọng! Ban biên soạn

Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang - Giám đốc

www.autovina.vn

NissaN X-Trail

Bạn đọc thân mến!

80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

sếp ngành xe hơi với những “ký tự trên twitter” của

DonalD trump

của các ng i sao

WWW.AUTOVINA.com I 12/2016 I GIÁ: 39.700VNĐ

khởi đầu cuộc đua giành thị phần

ng m những chiếc xe

siêu đ t đỏ

WWW.AUTOVINA.com I 01/2017 I GIÁ: 39.700VNĐ

ÔtÔ giảm giá

WWW.AUTOVINA.com I 03/2017 I GIÁ: 39.700VNĐ

WWW.AUTOVINA.com I 04/2017 I GIÁ: 39.700VNĐ

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

3 siêu phẩm độ thân vỏ độc đáo từ

www.autovina.vn

Bộ vi xử lý Intel® Xeon® sự lựa chọn tuyệt vời với khả năng xử lý thông minh, dẫn đầu

SERVER LEPHUNG-S2 (chạy tốt phòng Net 20 - 40 máy)

Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường Phườ 5 , Quận 3, TP.HCM Điện Điệ thoại: (08) 3832.8668 Fax: Fax: (08) 3832.8669 Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

Intel® Server Board S1200V3RPL - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Nguồn G550W Acbel I-Power Case Server Gigabit Server Adapter LAN 2 port - Tặng Switch 24 cổng tốc độ 100 - 1 đổi 1 trọn bộ trong 3 tháng đầu tiên - Miễn phí vận chuyển nội thành

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

- Miễn phí bảo hành tận nơi 1 năm - Tặng bộ lưu điện UPS

Giá đặc biệt: 26.390.000đ (Đã bao gồm VAT)

Review

Jaguar F-PAce 2O16

Lịch Lãm và hiện đại cùng SUv Anh qUốc

Jaguar F-Pace 2016 là mẫu SUV cho thấy hãng xe sang Anh quốc chưa bao giờ dừng lại trên con đường tiến bước vào thế giới hiện đại, với những phẩm chất mạnh mẽ của một mẫu xe thể thao và những đổi mới thật sự ấn tượng. Giữa vô vàn đối thủ cạnh tranh hiện nay, F-Pace phiên bản mới vẫn chinh phục khách hàng ở tính thực dụng, thoải mái, sự sang trọng và đơn giản, không gian nội thất rộng rãi cùng nhiều ưu điểm giá trị khác. Cẩm Linh

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

TRi n Lãm

TRi n Lãm 10 TOàn c nh TRi n Lãm Ang O inTeRnATiOnAL

mOTOR ShOw

2O17

đ m

n S

i imS

au kỳ triển lãm lần đầu tiên được tổ chức tại khuôn viên Lumpini Park thu hút được 380.000 lượt khách tham qua, trải qua 38 năm phát triển, Bangkok International Motor Show đã trở thành một show diễn ô tô lớn nhất khu vực Đông Nam Á và nằm trong top đầu trên thế giới. Được những nhà tổ chức kỳ vọng lượt khách tham quan tới BIMS 2017 lần này không dưới con số 1,6 triệu lượt khách vào năm ngoái, những hãng xe tham gia trưng bày đã dành nhiều tâm sức lẫn tiền bạc

để biến gian hàng của mình trở nên hấp dẫn nhất. Kéo dài trong từ ngày 29/03-09/04/2017 tại trung tâm triển lãm IMPACT Muang Thong Thani, BIMS 2017 là nơi phô diễn của 30 hãng xe ô tô và 12 hãng xe máy cùng hàng chục đơn vị cung ứng sản phẩm phụ trợ như dầu nhớt, lốp xe, linh phụ kiên, đồ điện tử...Những nhà tổ chức tin rằng, triển lãm này sẽ là yếu tố quan trọng giúp phục hồi thị trường ô tô tại xứ chùa vàng. Triển lãm sẽ diễn ra từ ngày 29/0309/04/2017 tại trung tâm triển lãm IMPACT Muang Thong Thani.

2 /0 /2017.

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

i ReVIew

16 n

Và những dự tính của ban tổ chức đã cho thấy kết quả phần nào khi từ ngày 28/03, dù chỉ được mở cửa dành cho các vị khách đặc biệt (còn gọi là Special Guest), triển lãm đã thu hút đông đảo sự quan tâm. Với số lượng xe được trưng bày đa dạng hơn năm ngoái, BIMS 2017 hứa hẹn sẽ đạt được những cột mốc mới. Với chủ đề “REACH TO THE PLANET OF TECHNOLOGY” (Tạm dịch là Bay tới hành tinh công nghệ), BIMS 2017 quy tụ 10 mẫu xe mới cùng 3 mẫu xe concept đại diện cho xu hướng mà các hãng xe đang và sẽ áp dụng tại Thái Lan. Nổi bật trong

20 26 L m 32 36

C Ch

phONg CáCh

Trong phần tiếp theo của bộ phim Trans ormers 2009 và 2011, chiếc Camaro màu vàng đặc trưng với điểm nhấn đường màu đen trên n p ca pô và thân xe lại tiếp tục xuất hiện. Trong Tran ormers 2011, chiếc Camaro được nâng cấp lên phiên bản thể thao SS, xuất hiện với màu sơn vàng hổ phách. Sự g n kết giữa Camaro và Trans ormers đã mang lại những hiệu quả tích cực với Chevrolet.

Thị TR

những mẫu xe camaro cổ tuyệt với nhất

m U e cAmARO c TU ệT v i nh T c A chevROLeT

ối tình của những “người hùng cơ bắp”

Chiếc Camaro đầu tiên xuất hiện tại các đại l Chevrolet vào năm 1966, các khách hàng đã háo hức chờ đợi sự kiện Chevrolet gia nhập vào phân khúc xe thể thao cá nhân. oanh số gần 221.000 chiếc xe trong năm đầu tiên đã mang lại thành công cho Chevrolet Camaro đồng thời thiết lập vị trí vững ch c của chiếc xe trong nền văn h a M . Trong vòng 0 năm kể từ lần đầu tiên ra m t, Chevrolet Camaro đã c 6 thế hệ. Những thế hệ này vang danh bởi phong cách mang đậm nét tinh túy của thời đại, các công nghệ vận hành tập trung vào việc mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích yếu tố đem đến thành công cho Camaro

ngay từ những ngày đầu tiên. Một điểm nhấn đáng thú vị với “người hùng cơ b p” Chevrolet chính là sự g n kết với series phim bộ phim Trans ormers. Trong series phim robot biến hình ăn khách này, Camaro tiếp tục được h a thân thành nhân vật Bumblebee. Và Chevrolet kỳ vọng vào khả năng tăng trưởng nhờ “nhân vật” này. Trong lần đầu tiên xuất hiện tại Trans ormers 2007, chiếc Camaro 1977 đã h a thân vào nhân vật Bumblebee với màu sơn vàng đặc trưng. Và sau đ , n được sử dụng công nghệ tiên tiến để biến thành chiếc Camaro thế hệ thứ năm. Hai năm sau đ thế hệ mới mới được chính thức bán ra thị trường. Chiếc Camaro thế hệ thứ năm phát triển dựa trên nền tảng của mẫu xe Camaro Concept 2006. Với việc xuất hiện tại bộ phim Trans ormers 2007, chiếc xe đã gặt hái được rất nhiều thành công.

Chevrolet Camaro 1967: Chevrolet Camaro xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1966 với phiên bản coupe và mui trần 4 ch . Tuy được cho là cạnh tranh với Ford Mustang ra đời vào năm 1964 nhưng thực chất Chevrolet đã thai nghén tưởng về Camaro từ năm 1962. Thành viên mạnh mẽ nhất trong dòng Chevrolet Camaro tiêu chuẩn là SS396 với động cơ V8 c công suất tối đa 32 mã lực. Trong khi đ , Chevrolet Camaro SS396 phiên bản giới hạn đặc biệt sở hữu công suất lên đến 37 mã lực. Chevrolet Camaro Z/28 1967: Mặc dù không phải là gương mặt mạnh nhất trong số những chiếc Chevrolet Camaro thế hệ đầu tiên nhưng /28 c khả năng xử l rất tốt. /28 được trang bị động cơ V8, dung tích 4,9 lít, tạo ra công suất tối đa 290 mã lực. Hệ thống treo F41 giúp cải thiện khả năng xử l của xe. Những thay đổi về ngoại hình gồm c mui xe đôi và đuôi sơn sọc. Với số lượng sản xuất chỉ 602 chiếc, Chevrolet Camaro /28 1967 trở thành mẫu xe mơ ước của mọi nhà sưu tập ngày nay.

g c nh n 48

ành tr nh 0 n m của hevrolet amaro đã cho ra đời rất nhiều mẫu cơ b p tuyệt vời bên cạnh Ford ustang. hevrolet amaro không ch đơn thu n là một mẫu xe cơ b p nổi tiếng toàn thế giới. hay vào đ , hevrolet amaro c n mang trong m nh những đ c điểm của con người và v nh a .

50 54

Thành nam

AUTOVINA.COM # 144 - 04/2017

72 h C 76

T Th gi i h c U L n nh

u và máy bay c kích c lớn Sự kết hợp giữa khinh khí c rộng gấp 6,6 l n cabin với chiều dài tới 2 m và chiều thiết lập k lục mới về , Airlander 10 của oeing được con người chế tạo. chiếc máy bay lớn nhất từng m nh

58 62 n c ng nghệ 68

AirlAnder 1O A LAi

PhOng c ch C L

c ng nghệ

Si U m

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

m cL c h m Ph

ng u c m v

infiniti S

h c iệT c A “Làn S ng” Ph

uy t t m

In niti mang theo tham vọng của Nissan nhằm cạnh tranh với thương hiệu xe cao cấp đến từ Nhật Bản như Acura và Lexus c ng như các hãng xe châu u như BM , Audi, Mercedes-Ben ... Năm 198 , các nhà lãnh đạo của Nissan đưa ra chiến lược thành lập một thương hiệu xe hạng sang nh m tới người tiêu dùng M và Canada. Năm 1986, dự án được thông qua và Nissan đưa “viên đạn” đầu tiên 4 vào sản xuất. Tới năm 1987, cái tên “In niti” chính thức được chọn bằng cách biến đổi từ từ “in nity không giới hạn”, thể hiện cho lời cam kết In niti sẽ luôn đáp ứng nhu cầu không hạn định của người tiêu dùng. Với triết l đ , Nissan thuê công ty Lippincott Mercer thiết kế biểu tượng

ng đ ng

hông ch thu h t được người dùng nhờ vào logo xe và các chiến dịch quảng cáo, n initi hãng xe sang c ngu n gốc từ issan kh ng định vị thế phát triển bền vững của m nh b ng cách tr nh làng nhiều d ng xe mới, hiện đại. ù ch là t n binh trong lịch s phát triển xe thế giới, nhưng n initi đã vượt qua nhiều nhà sản xuất danh tiếng.

In niti lần đầu năm 1989 và sửa lại năm 2000. Người ta cho rằng, hai đường k gặp nhau tại tâm của ellipse tượng trưng cho con đường chạy th ng tới vô cực. Nhưng kiến khác lại hình dung biểu tượng đ tới đôi bàn tay ch p vào nhau theo tư thế của đệ tử v lâm, thể hiện cho sức mạnh, lòng quả cảm và quyết tâm luôn hướng về phía trước. Nissan b t đầu mở cửa 1 đại l In niti đầu tiên tại M vào tháng 11 năm 1989, khoảng một tháng trước khi chiếc In niti 4 chính thức được giới thiệu tại triển lãm ôtô B c M . Nhãn hiệu In niti ra m t người M trong một chiến dịch quảng cáo mà đến giờ vẫn để lại ấn tượng, bởi những hình ảnh được truyền bá rầm rộ chỉ là cảnh con đường gi lộng chỉ toàn cây và đá. Sau chiến dịch quảng cáo ấn tượng đ , chiếc In niti 4 ngay lập tức được giới truyền thông tán tụng tức thì bởi sự

hội tụ hoàn hảo của sức mạnh, sự sang trọng và phong cánh đột phá trong một chiếc xe. Chiếc xe là một ví dụ tốt cho c máy được trang bị động cơ V8 c công suất 278 mã lực, hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống treo linh động. Tất cả những yếu tố này tạo nên chất lượng hàng đầu so với những chiếc xe cùng phân khúc với n . Thậm chí, 4 còn c thể cạnh tranh với các dòng xe hạng sang như Mercedes S-Class, BM 7 Series, aguar và Cadillac Fleetwood. Để người tiêu dùng nhận diện được thương hiệu r nét hơn In niti đã bổ sung chiến lược ngay sau sản phẩm đầu tiên. Hãng tập trung nhiều công sức vào chiến dịch quảng cáo lần 2 và thay đổi các mẫu xe chất lượng cao hơn. Chính bước thay đổi đúng lúc đã khiến cho nhãn tạo dựng được thêm nhiều danh tiếng.

Thành nam

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

OAnh nh n

James mcneRne

h m Ph 78 i 82 m 86 90 Xe Và SAO 94

h iđ U ng c ch gi P ng i h c TốT h n

của hãng oeing, được coi là một trong những đ t giá nhất thế giới với kinh nghiệm từng trải ở các tập đoàn danh giá nhất thế giới G , P G, c insey, , oeing... hi được h i về bí quyết thành công, hủ tịch kiêm ổng giám đốc oeing James c erney tự nhận m nh ch là k gi p người khác làm việc tốt hơn. hưng ai c ng biết chính ông đã tạo ra sự t ng trưởng vượt bậc của những tập đoàn hàng đ u thế giới. Thanh Long

ư uy h ng ng ng ổi mới

nhất thế giới. Khi McNerney được bổ nhiệm làm Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty sản xuất động cơ máy bay GE vào năm 1997, nhiều người dự đoán chính ông sẽ là người ch o lái cả tập đoàn GE sau này. Trong 3 năm McNerney giữ chức Tổng giám đốc GE Aircra t Engines, doanh thu của đơn vị tăng từ 6,3 t S lên 10,6 t S , lợi nhuận tăng từ 1,2 lên 2,1 t S . Trong thời kỳ này, GE Aircra t Engines c ng là công ty c lợi nhuận lớn thứ hai của GE. Một thành công khác của McNerney tại GE Aircra t Engines là nối lại quan hệ, vốn bị gián đoạn trước đ giữa công ty này với Boeing, giúp GE Aircra t

Trước khi trở thành người đứng đầu Boeing, McNerney n m giữ nhiều vị trí quan trọng tại General Electric (GE) và 3M. Tại m i tập đoàn này, McNerney đều kh ng định đ ng cấp của một nhà quản l hàng đầu. 18 năm g n b với GE, McNerney lần lượt kinh qua các chức vụ trọng yếu, từ Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty động cơ máy bay GE, Chủ tịch GE Châu Á - Thái Bình ương, Ph chủ tịch GE Capital, một trong những công ty dịch vụ tài chính lớn

112

Engines giành được hợp đồng cung cấp động cơ GE90 cho Boeing 777. Vì những thành tích quá xuất s c của mình, ông là một trong số những ứng viên kế nhiệm CEO huyền thoại ack elch của GE vào năm 2000. Tuy nhiên khi McNerney không được bổ nhiệm làm CEO của GE. Năm 2001, McNerney chuyển sang tập đoàn công nghệ 3M, trở thành Tổng giám đốc của tập đoàn hàng đầu thế giới trong l nh vực điện tử, viễn thông, công nghiệp tiêu dùng và y tế. Cổ phiếu của hãng này tăng 11 sau khi McNerney nhậm chức. McNerney là “người ngoài” đầu tiên n m vị trí lãnh đạo tại tập đoàn gia đình đã tồn tại hơn 100 năm này. Trước khi đ n lãnh đạo mới, 3M đang trên đà tuột dốc. McNerney đã đề ra mục tiêu vực tập đoàn tăng trưởng với tốc độ hai con số. McNerney tuyên bố “Tôi muốn tạo ra những nhân viên buổi sáng thức dậy với ngh trong đầu mình c thể làm gì giúp công ty phát triển”. McNerney c ng được coi là người tạo nên dấu ấn cho 3M với lối tư duy không ngừng đổi mới và tăng cường sự trung thành của các nhân viên. Năm 2003, doanh thu của 3M đạt 18,2 , tăng 11,6 so với năm trước. Giá trị cổ phiếu năm 2004 của hãng này c ng tăng 38 so với năm 2003. Tháng 6/200 , McNerney được mời về

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

113

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

eđ m i ang tr ng THÀNH “c c ắt g ”

Si U Ph m đ

Th n v

Hãng độ thân v nổi tiếng nước M Metro rap đã biến chiếc BM i8 sang trọng thành “cục s t gỉ” khi thay đổi hoàn toàn ngoại thất bằng một lớp áo đặc biệt, mới độc đáo. Bất ngờ là lần này, dù vẫn rất đ t và cầu kỳ, nhưng chiếc BM i8 lại mang lớp áo “gỉ sét”. Điều đặc biệt hơn nữa là lớp áo này làm từ loại g cao cấp. Chiếc xe thuộc quyền sở hữu của nam ca s Austin Mahone người M . Đáng chú đây chính là chiếc i8 được độ theo phong cách Iron Man nổi tiếng trước đây. Theo nam ca s cho biết chi phí để thay mới bộ v cho chiếc i8 lên tới 1 .000 S (khoảng 330 triệu đồng). Toàn bộ ngoại thất xe BM i8 này được khoác lên mình lớp áo màu gỉ s t rất lạ m t, nhìn không khác gì một chiếc xe ở bãi phế liệu. Chưa hết, chủ nhân của n còn rất chịu chơi khi trang bị cho chiếc xe bộ vành Vossen VPS-30 t hàng thửa và lốp thể thao Pirelli P ero. Ngoài thay đổi “bộ cánh” ngoại thất cho mẫu xe hạng sang này thì Metro rap không thay đổi gì thêm. BM i8 được trang bị một động cơ xăng I3 1. L tăng áp TwinTurbo công suất 231 mã lực và động cơ điện 131 mã lực (96k ) đem lại sức mạnh tổng hợp 362 mã lực và mô-men xo n cực đại 70Nm, vận tốc tối đa 2 0 km/h, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ mất 4,4 giây. e c 3 chế độ lái Eco Pro, Com ort và Sport.

đ cđ OT

112

etro rap được biết đến là hãng độ xe lớn của với việc đã cho ra l rất nhiều siêu phẩm ôtô hạng sang dưới lớp áo mới độc đáo. rong số đ , phải kể đến ugatti Veyron mạ vàng b ng loáng của rapper nổi tiếng Flo ida, chiếc entley ontinental G mạ chrome sáng l a như một chiếc gương di động. Và đ y là l n đ u tiên hãng độ xe etro rap biến một chiếc xe i trong h nh hài của cục s t g . m nh

120

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

98 102 n DOANh NhâN 106 m 108

meTRO wRAP

121

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

cùng “chi n mã” in iAn ROA mASTeR cLASSic 2O17

1 40 c

. R

2017. ii c

T S 1

. đ

m R

m c i

h h n

128

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

ên cạnh các tấm ch n bùn, phải kể tới yên xe bằng da bản lớn và cặp túi yên c ng bằng da “v t v o” hai bên, tạo nên phong cách năng động và hầm hố cho Indian Roadmaster Classic 2017. Yên xe và túi hông bằng da từ lâu đã trở thành một phần trong sự hồi sinh của thương hiệu Indian, kể từ những thiết kế Gilroy và Kings Mountain phiên bản 1999-2010 cho tới một trong những phiên bản “tái sinh” đầu tiên năm 2014 bởi chi nhánh mới của Indian Motorcycle

Company c tên Chie Vintage. nhiên, những chiếc túi này c ng đòi h i một sự chăm s c đặc biệt hơn so với túi cứng thông thường, và cùng với đ là các đai kh a ch c ch n, song điều đ ch ng hề làm các tay chơi nản lòng bởi đ chính là một phần cốt l i tinh thần của Indian và tạo nên đ ng cấp thật sự khác biệt. Bất cứ ai nhìn ng m mẫu xe này c ng đều buộc lòng phải chú hộp đựng đồ và hai túi bằng da ấn tượng này. Chúng được thiết kế c thể tháo l p dễ dàng và được cung cấp màu s c đa dạng như

ii L n h

mCn

116 C eđ 120 124 em 128 m 132 n T v n 136 142 C 144 n 146 m 147 n

m m i

n n

đen Thunder Black, xanh lá cây illow Green/màu kem Ivory Cream và đ Indian Motorcycle Red/kem Ivory Cream. Hộp đựng đồ sau xe được bố trí đủ rộng để cất vừa hai chiếc m bảo hiểm dạng ull- ace và giảm thể tích chứa đồ từ 142L trên phiên bản Roadmaster tiêu chuẩn xuống 122L trên phiên bản Classic. Trong khi đ , cặp túi hông được thiết kế nh hơn và c ng như yên xe, chúng được làm từ vật liệu da bò cao cấp. Indian kh ng định, hãng đã nâng cấp chất liệu da bò của Classic phiên bản 2017 để kh c phục tình trạng da bị mờ

AUTOvinA.cOm # 144 - 04/2017

129

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

TRi n Lãm

TOàn c nh TRi n Lãm Ang O inTeRnATiOnAL

mOTOR ShOw

2O17

đ m

n S

i imS 2 /0 /2017.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

TRi n Lãm

dàn xe xuất hiện tại BIMS năm nay c thể kể đến các mẫu xe “xanh” dùng động cơ hybrid, plug-in hybrid hay dùng khí hidro như mẫu Toyota FCV Plus Concept, Mitsubishi MiEV Concept, Nissan SOFC. Ngoài ra c ng c thể kể đến dàn xe đông đảo sử dụng động cơ “lai” của BM hay Mercedes-Ben . Bangkok International Motor Show không chỉ là nơi phô diễn đơn thuần về xe hay công nghệ, đ là còn dịp tốt và được xem là “đòn bẩy” kích thích việc mua s m xe của người dân tại xứ chùa vàng, Thái Lan. Chính vì vậy phiên bản mới hay bổ sung trang bị của những mẫu xe phổ thông như Honda CR-V, Honda City, Civic, Toyota Vios, Su uki Swi t, Isu u M - nhận được

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

rất nhiều sự quan tâm. Cùng với các mẫu xe nh gọn k m mức giá hấp dẫn như Nissan Note, Honda a , Ma da2... Thái Lan c thể coi là đất nước của xe bán tải nếu so sánh với những nước khác trong khu vực. Trên đường phố Băng Cốc những chiếc xe bán tải từ phiên bản cabin đơn đến cabin đôi luôn rất dễ dàng b t gặp. Vì vậy, tại kỳ triển lãm lớn và quan trọng nhất trong năm về ô tô tại Thái Lan và BIMS 2017, các hãng xe c ng nhân dịp này tung ra những phiên bản bổ sung cho dòng bán tải của mình. C thể kể đến phiên bản Nissan Navara Black Edition, Mitsubishi Triton mới hay hai cái tên được nhiều người Thái ưa thích là Isu u -Max và Toyota Hilux vẫn là các mẫu xe thu hút người mua xe đến tham quan. Năm nay, những thương hiệu xe cao cấp không c nhiều sản phẩm mới, với Audi chỉ c chiếc 2017, BM là Series mới thuộc thế hệ thứ 7 hay Mercedes-Ben là mẫu E-Class Coupe, còn Porsche là Panamera 4S. Trong khi đ Maserati sẽ c mà ra m t công chúng Thái Lan lần đầu tiên trong khuôn khổ BIMS, đ là chiếc S V Levante (đây c ng là mẫu xe đã được giới thiệu ở Việt Nam). Hãng xe cao cấp duy nhất đến từ B c u, Volvo c “diễn viên chính” là phiên bản mới của mẫu C60. Trong một kỳ triển lãm lớn và uy tín như BIMS, không thể thiếu v ng sự g p mặt của các thương hiệu siêu xe hay siêu sang. Ngoài việc g p phần nâng tầm triển lãm, các mẫu siêu xe vẫn luôn là tâm điểm chú . Tiến bộ hơn năm ngoái, năm nay các mẫu siêu xe đã hiện diện nhiều hơn, c thể kể qua một số cái tên tiêu biểu như McLaren 720S, Rolls-Royce Black Badge, Lamborghini Huracan Per omante (hơi ngạc nhiên không phải là mẫu Aventador S), Aston Martin Vanquish S c công suất gần 600 mã lực. Nếu đã cảm thấy “nhàm chán” các mẫu xe hơi, khách tham quan tại BIMS 2017 c thể ghé qua khu trưng bày của 12 thương hiệu xe máy nằm kế bên. Trong số đ , Honda và Yamaha vẫn là hai cái tên nhận được nhiều sự quan tâm và c diện

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

TRi n LÃ£m

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

tích trưng bày lớn nhất. Một số mẫu xe máy được dành vị trí ưu ái trong gian hàng của các hãng xe c thể kể đến như Honda Scoopy i mới, Yamaha R6 2017, Yamaha BI sử dụng động cơ Blue Core 2017 dung tích 12 cc (đây là mẫu xe đối thủ của Honda oomer ), Su uki GS S7 0, hay mẫu xe hạng nh GP - emon (với ngoại hình nhiều nét “trùng hợp” ucati Monster)... Và những điểm ấn tượng khác đặc biệt của triển lãm Bangkok International Motor Show c ng vẫn xuất hiện trong năm nay đ là dàn người đẹp Miss Motor Show. Bên cạnh đ là sự g p mặt của hàng chục gian hàng phụ trợ, tài chính, điện tử viễn thông...giúp việc hoàn thiện chiếc xe cho khách mua hàng ngay tại triển lãm tiện lợi hơn rất nhiều. Một điểm thú vị nữa đ là, một số mẫu xe tâm điểm trong Bangkok International Motor Show c ng c nhiều khả năng sẽ hiện diện tại Việt Nam. Vậy sau kỳ triển lãm BIMS 2017 năm nay, mẫu xe nào sẽ cập bến và ra m t khách hàng tại thị trường Việt Nam

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ng m

àn m n hOe S c Tại Ang O inTeRnATiOnAL

mOTOR ShOw

2O17

hông ch c những mẫu xe n ng , triển lãm angkok nternational otor Sho 201 c n quyến r nhiều người b ng sự duyên dáng và xinh đ p cùa các cô gái, người mẫu tại m i gian trưng bày.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

gười đẹp” đã trở thành một nét không thể thiếu tại bất kỳ Motor Show nào, tuy nhiên chỉ đến với Bangkok International Motor Show (BIMS) điều này lại được nâng lên tầm cao mới. B i lẽ, chỉ c ở đây, mới xuất hiện danh hiệu “Miss Auto” (Hoa hậu của kỳ triển lãm) và trước đ c h n một cuộc thi với đầy đủ tiêu chí giống như thi Hoa Hậu Thái Lan vậy. Các cô gái khi c được danh hiệu trong cuộc thi Miss Auto sẽ đồng hành cùng với một số hoạt động của các hãng xe trong thời gian triển lãm diễn ra. Điều này tạo thêm nét đặc trưng mà khách tham quan chỉ c thể thấy được khi tới BIMS. Bên cạnh đ , nụ cười tươi và cử chỉ hết sức thân thiện từ các “b ng hồng” quyến r là điều mà những ai đặt chân tới BIMS đều dễ dàng cảm nhận được. Cách mà những người đẹp đ s n sàng chụp ảnh với khách tham quan hay giới thiệu, chỉ dẫn đi thăm gian hàng đều được chuẩn bị k càng. Thêm nữa, phong cách đa dạng của các cô gái c ng đem tới sự hấp dẫn tại m i gian hàng. Bạn c thể b t gặp họ trong trang phục sang trọng, nhưng ngay cạnh đ c thể là những người đẹp với bộ đồ “quân đội” hết sức cá tính... Cùng ng m những cô gái xinh đẹp tại Triển lãm Bangkok International Motor Show 2017

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

XF 2O17

T h P hOÃ n h O

Jaguar F 201 là sự pha trộn hoàn hảo giữa thiết kế s c sảo và hệ thống x l thể thao ch c ch n ở một mẫu sedan c trung hạng sang nổi bật nhất trong ph n kh c. ếu như cabin xe mang tới những trải nghiệm sang trọng th động cơ V6 siêu nạp c ng đem lại cảm giác thật sự phấn khích. hà sản xuất c ng cung cấp tùy chọn hệ dẫn động A bánh toàn thời gian cho hiệu suất đa n ng, ngoài ra c n c thêm động cơ diesel cho những ai t m kiếm một mẫu xe sang tiết kiệm nhiên liệu. n

nh gi tổng u t

aguar F 2017 hầu như vẫn được giữ nguyên so với phiên bản 2016 song được bổ sung thêm động cơ diesel 4 xylanh mới vào các tùy chọn động cơ V6. Nếu như xưa nay, những hãng xe tên tuổi lớn từ Đức như Audi, BM hay Mercedes-Ben vẫn soán ngôi thị trường xe sang thì hiện nay, xu hướng đ đang phần nào c sự chuyển dịch với sự lên ngôi của nhiều đại diện đến từ M , châu Á và nhiều hãng lớn khác của châu u. Không thể b qua “báo gấm Anh quốc” aguar ở phân khúc xe sang sôi động khi hãng liên tục tung ra những thiết kế ấn tượng. aguar F 2017 với cấu trúc bằng

nhôm mở rộng được đánh giá cao ở trọng lượng siêu nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu và hệ thống lái nhanh nhạy. Điểm mới ở phiên bản 2017 là động cơ turbodiesel 2,0L 4 xylanh, gia tăng sức hấp dẫn của F đối với những tín đồ xe sang ưa chuộng các thiết kế không “ngốn” quá nhiều nhiên liệu. Động cơ diesel c ng được xem là sự bổ sung hoàn hảo, giúp F 2017 cạnh tranh với nhiều đối thủ mạnh hiện nay như Audi A6, BM -Series hay Mercedes-Ben E-Class phiên bản làm mới lại năm 2017.

nh gi t nh n ng v c c cấp thi t

aguar F 2017 là mẫu sedan c trung hạng sang được cung cấp phiên

bản thiết kế phiên bản cơ sở, Premium, Prestige, R-Sport và S. Phiên bản cơ sở gồm la ăng 18 inch, cửa sổ trời, đ n pha xenon tự động, đ n LE và đ n hậu mới hơn, đ n chạy ban đêm, gạt mưa tự động, công nghệ khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, nội thất bọc da, ghế trước chỉnh điện 8 hướng, vô lăng bọc da chỉnh điện với lẫy chuyển số, màn hình thông tin lái xe inch, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch, kết nối Bluetooth và hệ thống âm thanh Meridian đi k m radio H và cổng SB. Trong khi đ , phiên bản Premium bổ sung thêm gương chiếu hậu chống ch i, cột lái chỉnh điện, chế độ ghi nhớ ghế lái xe, gương chiếu hậu và vị trí vô lăng, hàng

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

ghế sau gập 40/20/40 và camera lùi. Phiên bản Prestige sở hữu các tính năng của phiên bản Premium song được thay thế bởi la ăng 19 inch, cảm biến đ trước sau, công nghệ kh a không chìa, vô lăng sưởi, nội thất bọc da, các điểm nhấn màu xanh ở nội thất, ghế trước sưởi với đệm đ lưng 4 hướng, các nút điều khiển bằng giọng n i, tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh (smartphone) và hệ thống định vị với chức năng đọc th nhớ S . Phiên bản R-Sport c ng ấn tượng không kém với la ăng 19 inch, đ n LE chủ động, đ n tự động chiếu xa, cánh gi sau, một loạt công nghệ h trợ an toàn

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

(h trợ đi đúng làn, giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, giảm thiểu va chạm trước và phanh khẩn cấp tự động), các điểm nhấn nội, ngoại thất theo phong cách thể thao, ghế trước thể thao và radio vệ tinh. Trong khi đ , phiên bản S được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn, la ăng 20 inch, hệ thống treo chủ động và các chế độ tùy chỉnh, bộ kẹp phanh màu đ , các chi tiết màu đen b ng và mạ crôm satin bên ngoài xe, ghế trước chỉnh điện 12 hướng, chức năng ghi nhớ ghế hành khách trước và điểm nhấn đặc biệt ở khoang nội thất. Ngoài ra, “báo Anh quốc” c ng mang tới một loạt g i h trợ và các tính năng

tùy chọn độc lập. Ch ng hạn như, g i Premium được cung cấp g i Cold Climate (gồm ghế sưởi, vô lăng sưởi và kính ch n gi sưởi) và g i Vision (với các trang bị như đ n pha LE chủ động, đ n tự động chiếu xa, cảm biến đ trước sau và giám sát điểm mù với cảnh báo lùi). G i tùy chọn Vision trên phiên bản Prestige sở hữu các tính năng của g i Vision trên phiên bản Premium ngoại trừ cảm biến đ xe, một trang bị tiêu chuẩn. Đồng thời, tất cả các phiên bản ngoại trừ phiên bản cơ sở và Premium đều c thể lựa chọn g i Com ort và Convenience (gồm ghế trước thông gi , ghế sau sưởi, cửa xe đ ng bằng điện và cốp xe chỉnh điện). Được trang bị tùy chọn trên phiên bản Prestige, R-Sport và S là g i Technology bao gồm các tính năng như hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp với màn hình cảm ứng 10,2 inch, chức năng định vị dựa trên ổ cứng, cụm đồng hồ LE hoàn toàn và hệ thống âm thanh 17 loa. Phiên bản R-Sport và S mang tới các tính năng của g i Premium Interior pgrade (ch n n ng chỉnh điện phía sau, ch n n ng cửa sổ chỉnh tay, điều hòa 4 vùng nhiệt độ, đường viền trần xe bằng da lộn, đ n nội

thất nhiều màu tùy chỉnh và ngư ng cửa phát sáng) và g i river Assistance (gồm giám sát hành trình chủ động, hệ thống tự đ xe, camera toàn cảnh và nhận diện giới hạn tốc độ). Trong khi đ , g i Black trên F 2017 phiên bản S được bổ sung thêm các chi tiết màu đen b ng tại lưới tản nhiệt, hốc thoát gi và cốp xe. Cùng với đ , không thể b qua các tùy chọn độc lập như thiết kế la ăng đa dạng, màn hình hiển thị lên kính lái, kết nối i-Fi di động và các điểm nhấn và ốp g dán veneer tại nội thất.

nh gi hiệu uất v m c ti u th nhi n iệu

aguar F 2017 được cung cấp hai tùy chọn động cơ động cơ 3,0L V6 siêu nạp và động cơ 2,0L turbodiesel 4 xylanh mới. Trong khi động cơ V6 sản sinh công suất 380 mã lực trên phiên bản S và công suất 340 mã lực trên các phiên bản khác thì mômen xo n 4 0 Nm là thông số chung cho cả hai động cơ. Động cơ 4 xylanh được thiết kế với công suất 180 mã lực, mômen xo n 431 Nm. Một hộp số tự động 8 cấp được trang bị tiêu chuẩn trên cả hai động cơ và các phiên bản đều được cung cấp tùy chọn hệ dẫn động cầu sau (R ) hay A (4 bánh toàn thời gian). Công nghệ kiểm soát hành trình trên mọi bề mặt (All-Sur ace Progress Control) giúp F 2017 di chuyển dễ dàng ngay cả trên các địa hình c độ bám thấp. Theo đ , người lái được h trợ với hệ thống giám

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew sát hành trình đã thiết lập tốc độ mục tiêu để lựa chọn mức công suất phù hợp nhằm tối đa h a lực kéo (độ bám). Trong khi đ , chế độ thích ứng toàn bề mặt (Adaptive Sur ace Response) (được trang bị trên các phiên bản dẫn động A với hệ thống treo chủ động) cho phép xe cảm nhận chất lượng bề mặt địa hình để từ đ điều chỉnh tăng tốc, phanh, hộp số và hệ thống giám sát ổn định nhằm tăng lực bám. aguar kh ng định, F 2017 phiên bản dẫn động cầu sau công suất thấp cho khả năng tăng tốc lên 96,6 km/h trong ,2 giây, trong khi đ phiên bản S tăng tốc nhanh hơn 0,1 giây. Cơ quan bảo vệ môi trường M (EPA) đánh giá F 2017 phiên bản dẫn động cầu sau c mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 9,8 L/100 Km khi chạy kết hợp (11,8 L/100 Km trong thành phố và 7,8 L/100 Km trên đường cao tốc) khi sử dụng cả hai động cơ xăng và diesel V6. Trong khi đ , phiên bản dẫn động A c mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 10,2 L/100 Km kết hợp, 11,8 L/100 Km trong thành phố và 8,4 L/100 Km trên đường cao tốc. Hiện chưa c thông số về mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính của phiên bản sử dụng động cơ diesel mới.

nh gi an to n

Các tính năng h trợ an toàn tiêu chuẩn trên aguar F 2017 bao gồm hệ thống kiểm soát ổn định và lực kéo, phanh chống b (ABS), túi khí hông ghế trước, túi khí r m bên và tất cả các phiên bản ngoại trừ

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

phiên bản cơ sở đều được trang bị camera lùi. Như đã n i ở trên, không thể b qua một loạt công nghệ đáng giá khác xuất hiện trên phiên bản R-Sport và S, cùng với đ là g i h trợ lái xe river Assistance được trang bị tùy chọn trên các phiên bản này. Ngoài ra, phải kể tới g i Vision giúp cải thiện các tính năng an toàn trên cả hai phiên bản Premium và Prestige.

nh gi n i thất

aguar F 2017 là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế s c sảo và hệ thống xử l thể thao vững chãi. Nội thất xe c ng mang tới những cảm nhận hoàn toàn khác biệt với các chất liệu cao cấp và các chi tiết hoàn thiện được mở rộng xuyên suốt không gian cabin xe. Ghế hành khách sau được thiết kế cao hơn, không gian trần xe được mở rộng hơn so với đối thủ khác là Audi A6, trong khi vẫn duy trì kiểu dáng mui thấp (low-roo ) đặc trưng của F. Khoang hành l với thể tích 41L được đánh giá dẫn đầu phân khúc, ngoài ra, với thiết kế n p kín, rộng và sâu, khách hàng c thể yên tâm cất chứa các vật dụng cồng kềnh. Hệ thống thông tin giải trí InControl Touch được trang bị tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng 8 inch, trong khi phiên bản “Pro” (bao gồm g i tùy chọn Technology) hiện đại hơn với màn hình mở rộng lên tới 10,2 inch và cụm đồng hồ truyền thống được thay thế bởi màn hình cấu hình 12,3 inch. Tuy nhiên, điểm đáng tiếc là F 2017 chưa được đánh giá cao ở tốc độ và sự

tinh tế của một số tính năng ở hệ thống thông tin giải trí. Bên cạnh đ , tuy màn hình, các nút điều khiển và núm bấm dễ thao tác sử dụng song hơi chậm và thậm chí hệ thống định vị bị ng t quãng vài phút trong quá trình kiểm tra thử nghiệm. Hệ thống InControl Touch c ng chưa h trợ ứng dụng Apple CarPlay hay hệ điều hành Android Auto. Thêm một “điểm trừ” nữa là tốc độ kết nối của mạng Internet 3G chưa thật sự khiến các tay lái hài lòng, trong khi kết nối 4G đã được trang bị trên nhiều xe hiện nay.

nh gi c m gi c

Khi aguar làm mới lại F phiên bản 2016, hãng đã thiết kế khung thân và các tấm ốp bằng vật liệu nhôm siêu nhẹ, đem lại diện mạo thanh thoát và ch c ch n hơn cho siêu xe. Việc trang bị hệ thống treo chủ động, giảm x c chủ động c ng đem lại cảm giác lái thể thao hơn, hệ thống xử l mạnh mẽ hơn cho mẫu sedan c trung hạng sang, giúp cân bằng giữa tính thẩm m và phẩm chất đáng tin cậy của một mẫu xe thể thao. Động cơ V6 siêu nạp cho khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc và làm hài lòng khách hàng dù ở phiên bản cơ sở hay phiên bản S. Nhìn chung, F 2017 là sự kết hợp hoàn hảo giữa kiểu dáng đặc trưng mang đậm “phong vị” Anh quốc và những tính năng vượt trội, xứng đáng trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm trong phân khúc xe tầm trung.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

LAn

ROveR

iScOveR SPORT 2O17

m T c i nh n

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h cv

e Th ThAO

rong khi h u hết các mẫu SUV c nh hạng sang đều nhấn mạnh hệ thống x l thể thao và kiểu dáng thời thượng th and over iscovery Sport 201 lại đem tới một cái nh n khác. ẫu xe mới của báo Anh quốc g y ấn tượng ở không gian nội thất rộng rãi hơn cho gia đ nh và bổ sung thêm nhiều phẩm chất o -road cho những chuyến đi xa vào dịp cuối tu n, song vẫn mang lại hiệu suất mạnh mẽ khi chinh phục đường phố. n

C minh

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

nh gi tổng u t

iscovery Sport 2017 được cung cấp một vài tùy chọn mới đáng giá như giao diện mới c tên gọi InControl Touch Pro với màn hình lớn hơn, các chi tiết đồ họa s c nét hơn và phản ứng nhanh nhạy hơn. G i tùy chọn Intelligent ynamics bao gồm hệ thống treo chủ động và hệ dẫn động A (4 bánh toàn thời gian), truyền công suất tới hai bánh để tiết kiệm mức nhiên liệu tiêu hao. Trong khi đ , g i ynamic esign mới được cung cấp một loạt điểm nhấn đặc biệt tại nội, ngoại thất. Bên cạnh đ là hệ thống giám sát hành trình o -road tốc độ thấp. Land Rover c ng mang tới một phiên bản mới thân thiện hơn với gia đình nhờ thiết kế hàng ghế thứ hai rộng rãi hơn, trượt và ngả linh hoạt để gia tăng không gian để chân và mở rộng khoang hành l . iscovery Sport 2017 c ng vượt trội hơn so với nhiều đối thủ với hàng ghế thứ ba thoải mái, tiện nghi. Giữa rất nhiều địch thủ đáng gờm như BM 3, aguar F-Pace, Mercedes-Ben GLC-Class, Volvo C60 và Range Rover Evoque, iscovery Sport 2017 vẫn được đánh giá là một trong những mẫu S V thực dụng nhất trong phân khúc.

nh gi c c t nh n ng v cấp thi t

Land Rover iscovery Sport 2017 là mẫu S V nh gọn hạng sang được thiết kế ch ngồi tiêu chuẩn, dù c thêm tùy chọn

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

hàng ghế thứ ba hai ch để gia tăng không gian lên tới 7 ch ngồi. e c ba phiên bản SE, HSE và HSE Lux. Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản SE gồm la ăng 18 inch, hệ thống kiểm soát địa hình Land Rover Terrain Response (giúp thay đổi các chế độ lái khác nhau của xe để phù hợp với điều kiện địa hình), kính ch n n ng phía sau, đ n pha và gạt nước mưa tự động, gương sưởi gập điện, cảm biến đ sau, camera lùi, giám sát hành trình, điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, ghế trước chỉnh

điện 8 hướng, nội thất bọc da một phần, vô lăng bọc da gật gù và điều chỉnh xa gần, ghế sau 60/40 (gập, ngả, trượt), giao diện màn hình cảm ứng 8 inch, 4 cổng SB (hai cổng trước, hai cổng sau), tai nghe Bluetooth, hệ thống âm thanh 10 loa với ack c m phụ trợ và giao diện phát nhạc SB. G i tùy chọn Convenience được bổ sung thêm công nghệ kh a không chìa (keyless entry), cốp sau mở điện rảnh tay và gương chiếu hậu chống ch i. G i h trợ SE Vision Assist gồm đ n pha xenon,

đ n LE và đ n sương mù trước. Ngoài ra, tính năng định vị c thể được bổ sung thêm vào màn hình cảm ứng tiêu chuẩn. Trong khi đ , phiên bản HSE bao gồm g i tùy chọn Convenience và g i h trợ SE Vision Assist c ng như bổ sung thêm các tính năng như cửa sổ trời toàn cảnh, cảm biến đ trước, nội thất bọc da hoàn toàn, ghế trước chỉnh điện 10 hướng với chức năng ghi nhớ ghế lái xe. phiên bản HSE Lux là các tính năng như la ăng 19 inch, các chi tiết tinh tế tại ngoại thất, đ n nội thất nhiều màu, nội thất bọc da được nâng cấp, các ứng dụng kết nối điện thoại thông minh (smartphone), chức năng định vị, hệ thống âm thanh Meridian 11 loa với radio vệ tinh (được trang bị tùy chọn trên các phiên bản khác). Phiên bản HSE được cung cấp một loạt g i tùy chọn phong phú. G i h trợ Vision Assist bao gồm hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, đ n pha chủ động, đ n tự

động chiếu xa và hệ thống quan sát toàn cảnh khi đ . G i river Assist Plus được bổ sung thêm chức năng định vị, cảnh báo sai làn và phanh tự động khẩn cấp. G i H Park Assist đi k m màn hình hiển thị lên kính lái và hệ thống đ xe tự động, giúp “xử l ” các tình huống ghép dọc và ngang. G i Intelligent ynamics Pack được cung cấp các tính năng như hệ dẫn động A (chuyển đổi giữa hệ dẫn động cầu trước và A dựa trên các điều kiện địa hình) và hệ thống treo từ tính chủ động. G i tùy chọn Entertainment Package bổ sung thêm các tính năng như hệ thống âm thanh Meridian 17 loa và giao diện màn hình cảm ứng InControl Touch Pro 10 inch được nâng cấp gồm kết nối i-Fi trên xe và hệ thống định vị được nâng cấp. Cuối cùng, g i ynamic esign c ng mang tới nhiều tiện ích không kém với một loạt điểm nhấn trong và ngoài xe, trong đ phải kể tới bộ la ăng màu đen b ng 20 inch.

Tất cả các phiên bản đều được cung cấp g i Climate Com ort bao gồm kính ch n gi sưởi, vô lăng sưởi, ghế trước và sau sưởi. Ngoài ra, không thể không kể tới các tùy chọn độc lập như la ăng 19, 20 inch, các tùy chọn màu s c mui tương phản, màn hình hiển thị lên kính lái, gương tự động chiếu xa, phủ khoang hành l và kết nối i-Fi trên xe.

nh gi hiệu uất v m c ti u th nhi n iệu

Khác với hầu hết các đối thủ cạnh tranh, Land Rover iscovery Sport 2017 chỉ được cung cấp với một động cơ duy nhất. Đ là động cơ 2,0L tăng áp, 4 xylanh, sản sinh công suất 240 mã lực, mômen xo n 339 Nm. e được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động A , hộp số tự động 9 cấp và hệ thống dừng-khởi hành tự động. Riêng tùy chọn Active riveline cho phép chuyển đổi hệ dẫn động A giữa hai chế độ dẫn động cầu trước (F ) và dẫn động A để tiết kiệm tối đa lượng nhiên liệu tiêu hao và gia tăng lực bám trên mọi bề mặt. Trong thử nghiệm đánh giá của Edmunds, iscovery Sport tăng tốc lên 96,6 km/h trong 7,7 giây, chậm hơn 1 giây so với thành tích trung bình của một mẫu

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

S V ở phân khúc này. Hiện chưa c thông số cụ thể về mức tiêu hao nhiên liệu của iscovery Sport 2017 theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường M (EPA). Phiên bản 2016 c mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 10,7 L/100 Km chạy kết hợp, 11,8 L/100 Km trong thành phố và 9,0 L/100 Km trên đường cao tốc. Bên cạnh đ , iscovery Sport phiên bản trang bị đầy đủ c trọng lượng kéo lên tới gần 2 tấn. Hệ truyền động của iscovery Sport 2017 c ng đi k m các tính năng như hệ thống giám sát địa hình All Terrain Progress Control (giám sát hành trình o -road tốc độ thấp), điều khiển xe ngang dốc và hệ thống giám sát Terrain Response. Trong đ , công nghệ Terrain Response được cung cấp 4 chế độ lái (chế độ chung, chế độ chạy trên c /s i/tuyết, bùn/rãnh và cát) phù hợp với chân ga và phản ứng lái, cơ chế chọn số và các hệ thống giám sát ổn định/phanh nhằm tối ưu h a hiệu suất trong nhiều tình

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

huống lái khác nhau. Khác với nhiều thiết kế khác của Land Rover, iscovery Sport 2017 không được trang bị bộ kh a vi sai hay chiều cao hệ thống treo tùy chỉnh.

nh gi an to n

Land Rover iscovery Sport 2017 được trang bị các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm hệ thống phanh chống b (ABS), kiểm soát lực kéo và độ ổn định, túi khí hông phía trước, túi khí đầu gối lái xe và túi khí r m bên. Camera lùi và cảm biến đ xe c ng được trang bị tiêu chuẩn, cùng với đ là hệ thống điều khiển xe ngang dốc và h trợ khởi hành ngang dốc. Các tùy chọn an toàn bao gồm hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, cảnh báo sai làn, cảnh báo va chạm trước và phanh tự động để giảm thiểu va chạm trước. Trong thử nghiệm đánh giá của Edmunds ở nội dung thử nghiệm phanh, iscovery Sport 2017 đi k m la ăng 20 inch cho khoảng cách dừng xe từ vận tốc 96,6 km/h ở phạm vi 36,3 m,

vượt trội hơn so với thành tích trung bình ở phân khúc S V c nh .

nh gi n i thất

iscovery Sport 2017 được đánh giá cao ở nội thất b t m t với các chất liệu cao cấp, kiểu dáng thời thượng kết hợp truyền thống. Các cụm đồng hồ và nút bấm điều khiển được thiết kế trực quan. Màn hình cảm ứng 8 inch tại chính giữa bảng táp lô cho phép thực hiện các thao tác bằng cử chỉ thông qua ứng dụng điện thoại thông minh (smartphone) để điều chỉnh nhiệt độ, âm thanh, tai nghe và các tính năng định vị (tùy chọn). Ngoài ra phải kể tới hệ thống thông tin giải trí tùy chọn InControl Touch Pro mới cho phiên bản 2017 thay vì màn hình 10 inch c lớn đơn thuần. Hệ thống này nhanh hơn đáng kể với các chi tiết đồ họa sống động hơn, màn hình giao diện chính tùy biến và các nút bấm điều khiển dễ sử dụng. Bên cạnh đ , hàng ghế thứ hai c ng mang lại không gian để chân thoải mái

hơn với ghế sau cơ động 60/40 vừa ngả vừa trượt. Ghế sau c ng được bố trí cao hơn ,1 cm so với hàng ghế trước để giúp các hành khách quan sát tốt hơn. Hàng ghế thứ ba c ng giúp gia hạn số ghế ngồi lên tới 7 ch trong trường hợp c nhiều hành khách trên xe. Không chỉ c vậy, thể tích khoang hành l c thể gia tăng tới 1.699L khi gập hàng ghế sau.

nh gi c m gi c

C ng giống như người anh em Range Rover Evoque, Land Rover iscovery Sport 2017 mang tới cảm giác ổn định và ch c ch n khi chạy trên các cung đường lộng gi , phản ứng vô lăng chính xác và nhanh nhạy. ù chưa sánh được với các phiên bản thuần o -road khác của Land Rover về khoảng sáng gầm xe, thiếu kh a vi sai... song iscovery Sport 2017 đã vượt xa những gì được mong đợi ở một mẫu S V nh gọn hạng sang. Hệ thống giám sát địa hình Terrain Response giúp tùy chỉnh các thông số khác nhau để tối ưu h a lực kéo (độ bám đường) trên nhiều bề mặt đa dạng như cát, tuyết, s i hay bùn... Không những vậy, sẽ là thiếu s t nếu b qua động cơ tăng áp 4 xylanh, mang lại công suất mạnh mẽ, cùng với đ là hộp số tự động 9 cấp đem lại những trải nghiệm thú vị khi cầm lái.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

VOLVO Xc60 2O17

“c n gi

Lạ” T

ang b t đ u nhập cuộc thế giới ôtô song Volvo 60 201 vẫn được đánh giá là mẫu SUV nh gọn đ y tính cạnh tranh của nhà sản xuất đến từ c u. ù mới kh ng định tên tuổi trong vài n m trở lại đ y song hãng xe hụy iển vẫn tự tin tr nh làng với những thiết kế sang trọng và đ ng cấp, đ c biệt được tôn vinh ở các tính n ng h trợ an toàn, khoang nội thất rộng rãi và hiệu suất mạnh mẽ. Uyên nhi AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

nh gi tổng u t

phiên bản 2017, Volvo C60 là sự đơn giản h a cấp độ thiết kế và kết cấu tổng thể. Động cơ 2, L xylanh của phiên bản 2016 được thay thế bởi động cơ tăng áp 4 xylanh và hệ dẫn động A (4 bánh toàn thời gian) được trang bị tiêu chuẩn. Những ai đang tìm kiếm một mẫu S V thân thiện với gia đình h n sẽ tin tưởng gửi g m ở C60 2017. Nội thất phù hợp với cả người lớn và tr em, đặc biệt, đây còn là mẫu xe giành được các điểm số cao nhất trong thử nghiệm va chạm và một lần nữa cho thấy những cải tiến an toàn vượt trội của Volvo. C60 phiên bản mới c nhiều điểm khác biệt so với các đối thủ S V khác khi sở hữu thiết kế mang đậm tinh thần Scandinavi c ng như sức mạnh từ động cơ 4 xylanh. Nhà sản xuất c ng cung cấp thêm phiên bản R- esign thể thao cho những tay lái muốn trải nghiệm cảm giác hoàn toàn mới lạ. Đương nhiên, Volvo C60 2017 c ng không phải là cái tên duy nhất trong cuộc chiến S V hiện nay bởi bên cạnh đ , không thể b qua những đối thủ đáng gờm như Acura R , Audi , BM 3, Lexus N 200t, Buick Envision và Mercedes-Ben GLC-Class. Đây đều là các thiết kế “ghi điểm” ở diện mạo cuốn hút và các tính năng công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, Volvo C60 2017 vẫn là sự lựa chọn khôn ngoan nếu bạn ao ước sở hữu một chiến binh “thách thức mọi cung đường”.

nh gi c c t nh n ng v cấp thi t

Volvo C60 2017 được cung cấp 3 phiên bản thiết kế ynamic, Inscription và R- esign, khác nhau ở động cơ được trang bị, gồm hai tùy chọn động cơ T và T6. Các tính năng tiêu chuẩn trên phiên bản T ynamic bao gồm la ăng 18 inch, hệ thống đ n LE , gương sưởi, thanh giá n c, hai cửa sổ trời toàn cảnh, gạt nước mưa tự động, khởi động xe từ xa, giám sát hành trình, cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước tốc độ thấp, giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, camera lùi và cảm biến đ sau. Nội thất c ng hiện đại không kém với hệ thống điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, gương chiếu hậu chống ch i, nội thất bọc da, ghế thể thao chỉnh điện 8 hướng phía trước và bộ nhớ ghế cho người lái, hàng ghế sau gập 40/20/40, vô lăng gật gù và điều chỉnh xa gần, các điểm nhấn bằng nhôm tại nội thất, vô lăng bọc da với lẫy chuyển số, tai nghe Bluetooth và âm thanh giả lập, màn hình thông tin giải trí 7 inch, hệ thống kết nối Sensus Connect của Volvo với chức năng định vị và các ứng dụng di động, hệ thống âm thanh 8 loa đi k m cổng SB/ ack c m phụ trợ, radio vệ tinh và H . Trong khi đ , phiên bản T6 ynamic c ng không hề kém cạnh với la ăng 19 inch, cốp sau mở điện, công nghệ khởi động kh a không chìa và cụm đồng hồ k thuật số. Phiên bản Inscription được cung cấp tất cả các tính năng của phiên bản T ynamic bên cạnh la ăng 20 inch, gương

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew trọng lượng kéo lên tới 1. 88 kg. Trong khi đ , phiên bản T6 và R- esign được cung cấp công nghệ siêu nạp, vượt trội hơn so với công nghệ tăng áp đơn thuần để gia tăng công suất tới 302 mã lực, mômen xo n 400 Nm. Hệ dẫn động A được trang bị tiêu chuẩn, đồng thời, trọng lượng kéo được đẩy lên mức tối đa 1.996 kg. Cơ quan bảo vệ môi trường M (EPA) đánh giá, mức tiêu thụ nhiên liệu của Volvo C60 2017 vào khoảng 9,0 L/100 Km khi chạy kết hợp (10,2 L/100 Km trong thành phố / 7,8 L/100 Km trên đường cao tốc) ở phiên bản T dẫn động cầu trước (F ). Phiên bản dẫn động A c mức tiêu thụ nhiên liệu 10,2 L/100 Km khi chạy kết hợp, trong khi con số này ở phiên bản T6 vào khoảng 10,7 L/100 Km kết hợp (11,8 L/100 Km trong thành phố / 8,7 L/100 Km trên đường cao tốc). Trong thử nghiệm đánh giá của Edmunds, C60 2017 phiên bản T6 và R- esign tăng tốc lên 96,6 km/h tương ứng trong 6,4 giây và 6,2 giây, trong khi theo ước tính của nhà sản xuất, phiên bản T tăng tốc lên 96,6 km/h trong 6,8 giây.

nh gi c c t nh n ng an to n

ngoại thất gập điện chống ch i, ghế trước thoải mái, đ n nội thất và các điểm nhấn bằng g . Hầu hết các tính năng này đều được trang bị s n trên phiên bản T ynamic như một phần của g i tùy chọn ưu tiên (Pre erred Option), bổ sung thêm hệ thống cảm biến đ trước, mở cửa gara vạn năng, tựa đầu gập điện phía sau và ổ c m điện 12V tại khoang hành l . Phiên bản thể thao R- esign được thiết kế tương tự phiên bản T6 Inscription và bổ sung thêm các chi tiết độc đáo tại nội thất và ngoại thất, đ n pha xenon chủ động, hệ thống treo “độ” phong cách thể thao, gương ngoại thất gập điện, đ n tự động chiếu xa, vòng đệm đ n pha, lẫy chuyển số trên vô lăng, các bàn đạp thể thao, giám sát hành trình chủ động, cảnh báo va chạm trước với phanh tự động toàn phần và tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo sai làn, mở cửa gara vạn năng, tựa đầu gập điện phía sau và hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon 14 loa. Mặc dù vậy, phiên bản này không được trang bị s n cảm biến đ sau. Hầu hết các tính năng cao cấp n i trên đều được cung cấp s n dưới dạng tùy chọn h trợ. C thể kể tới một số tùy chọn như g i Climate (gồm ghế sưởi phía trước và sau, kính ch n gi sưởi và vòng đệm, vô lăng sưởi) và g i Advanced (gồm các hệ thống an toàn cao cấp của phiên bản R- esign, cảnh báo về tình trạng thiếu tập trung của lái xe, hệ thống nhận diện tín hiệu giao thông và hệ thống âm thanh cao cấp). Các tùy chọn độc lập bao gồm ghế trước sưởi, đ n pha xenon chủ

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

động, la ăng 20 inch và bộ đôi ghế nâng tr em tích hợp hai giai đoạn.

nh gi hiệu uất v m c ti u th nhi n iệu

Volvo C60 2017 phiên bản T sử dụng động cơ 2,0L tăng áp, 4 xylanh, sản sinh công suất 240 mã lực, mômen xo n 3 0 Nm (được tăng lên 380 Nm với tính năng “overboost”). Hộp số tự động 8 cấp truyền công suất tới các bánh trước và hệ dẫn động A được trang bị thêm với chi phí bổ sung. T phiên bản trang bị đầy đủ c

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên Volvo C60 2017 bao gồm phanh chống b , kiểm soát lực kéo và độ ổn định, bảo vệ thân mình ở hàng ghế trước, túi khí bên ghế trước, túi khí r m bên sườn xe và hệ thống viễn thông khẩn cấp Volvo On Call. Ngoài ra, hệ thống h trợ an toàn City Sa ety c ng được trang bị tiêu chuẩn đi k m tính năng cảnh báo va chạm trước tốc độ thấp và giảm thiểu va chạm với phanh tự động. Bên cạnh đ , bộ đôi ghế nâng tr em hai giai đoạn tích hợp c ng được trang bị tùy chọn, giúp nâng vị trí từ các ghế ngoài phía sau để phù hợp với cân nặng/chiều cao của các hành khách nhí (trong khoảng giới hạn chiều cao 94 cm 1,4 m và cân nặng 1 36 kg). Các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống giám sát điểm mù

và cảnh báo lùi, cảm biến đ trước và sau, hệ thống cảnh báo va chạm trước được nâng cấp đi k m phanh tự động toàn phần và tính năng phát hiện người đi bộ, đi xe đạp, hệ thống cảnh báo tình trạng thiếu tập trung của lái xe và cảnh báo sai làn. Trong thử nghiệm phanh của Edmunds, Volvo C60 2017 phiên bản T6 với la ăng 20 inch và lốp mùa h cho khoảng cách dừng xe từ vận tốc 96,6 km/h ở cự ly 36 m, một khoảng cách đáng kinh ngạc ở một mẫu S V c nh . Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, C60 2017 nhận được đánh giá / sao cho thử nghiệm toàn diện, bảo vệ va chạm trước và hông, c ng như 4/ sao cho thử nghiệm bảo vệ chống lật. Tương tự, Viện bảo hiểm an toàn đường bộ M (IIHS) đánh giá C60 2017 giành được điểm số cao nhất và xếp loại “xuất s c” cho thử nghiệm va chạm trước đâm trực diện g c nh và g c trung bình, cùng với các nội dung khác là bảo vệ hông (sườn xe), thử nghiệm độ cứng trần xe, thử nghiệm đệm tựa đầu và ghế ngồi. Mẫu xe này c ng được xếp loại “tối ưu” về công nghệ phòng tránh va chạm trước.

nh gi n i thất

Nếu muốn trải nghiệm không gian nội thất ở một thiết kế đặc trưng của Volvo thì C60 2017 sẽ mang tới câu trả lời th a đáng. Cabin xe được bài trí theo phong cách cuốn hút với cụm điều khiển trung tâm đầy tính trực quan, bảng táp lô hiện đại và đơn giản. Hệ thống điều hòa nhiệt độ c ng trực quan không kém, song các hệ thống khác c thể sẽ thử thách người lái một chút khi thao tác. Hệ thống thông tin giải trí hoạt động nhờ núm điều khiển đa năng tại hộp giữa thay vì màn hình cảm ứng truyền thống hay bảng số ở bệ tì tay. Hệ thống định vị và trình duyệt âm nhạc c ng được s p xếp tương đối tinh vi. Tuy nhiên, điểm cộng ở C60 phiên bản mới là ghế ngồi cực kỳ thoải mái. Các ghế trước

c hình dáng hoàn hảo và êm ái trong những hành trình dài mệt m i, cùng với đ là một số tinh chỉnh cần thiết để người ngồi chọn lựa vị trí phù hợp với cơ thể mình. Trong khi đ , hàng ghế sau c ng tiện nghi không kém, trần xe, ch để chân đều mang lại không gian dễ chịu. Điều đáng n i, Volvo vẫn là một trong số ít các nhà sản xuất ôtô hiện nay đưa công nghệ ghế nâng tr em tích hợp vào sản phẩm của mình, ghế nâng này c thể gập dễ dàng tại hàng ghế sau. Không chỉ kiểu dáng và cách s p xếp mà ngay cả chất liệu nội thất của C60 2017 c ng được đánh giá cao. ù không phải ứng cử viên mạnh nhất trong số các mẫu S V mới nhưng mẫu S V nh gọn của Volvo vẫn gây ấn tượng với vật liệu nội thất cao cấp, sang trọng và hiện đại. Thêm vào đ là khoang hành l với thể tích 872L phía sau hàng ghế sau và được mở rộng lên tới 1.897L khi gập hàng ghế sau, hứa hẹn không gian chứa đồ thoải mái cho những chuyến đi xa.

nh gi c m gi c

Bất kể những ấn tượng về một mẫu S V c nh sử dụng động cơ 4 xylanh, C60 2017 phiên bản T dường như vượt xa những gì được mong đợi đối với hầu hết các lái xe. Với những ai đề cao nhu cầu chứa đồ đạc, phiên bản T6 sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo. Mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn c ng được xem là một ưu điểm đáng kể của Volvo C60 2017. Bên cạnh đ , hộp số 8 cấp cho khả năng vận hành êm “mượt” và hệ dẫn động A (4 bánh toàn thời gian) được trang bị tiêu chuẩn c ng giúp tân binh của Volvo chống chọi với các điều kiện hà kh c của tiết trời lạnh giá. Khi chạy trong thành phố, C60 phiên bản mới c ng chứng minh những phẩm chất vượt trội với chất lượng hài lòng của hệ thống lái, la ăng 20 inch đem lại sức mạnh vững ch c và cùng với đ là cảm giác siêu nhẹ khi làm chủ vô lăng.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

c-hR 2O17

S L A ch n đ ng gi TROng Ph n h c SUv c nh oyota 201 là mẫu SUV c nh hoàn toàn mới và là dấu hiệu cho thấy hãng xe hật ản đang c sự chuyển m nh h i sinh mạnh mẽ. y c ng là một trong những n lực lớn nhất của nhà sản xuất x sở m t trời mọc khi đem tới một sản phẩm ch n chu và hoàn hảo. rong khi các mẫu crossover và SUV c nh đang c xu hướng vượt trội hơn những d ng xe nh truyền thống về m t doanh thu th - c thể xem như nước cờ khôn ngoan của oyota khi một l n nữa gi p thương hiệu này kh ng định ch đ ng trên thị trường. Cn

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

nh gi tổng u t

C-HR 2017 là thiết kế thứ hai của Toyota được xây dựng trên nền tảng kiến trúc toàn cầu mới (Toyota s New Global Architecture TNGA) và c ng là mẫu xe đang thu hút nhiều sự chú trong thời gian gần đây. Nền tảng TNGA là nền tảng được phát triển cho Prius phiên bản mới nhất và sẽ sớm được áp dụng cho Corolla thế hệ kế tiếp. Đây được xem như cú “phản đòn” của Toyota trước Ma da C -3, mẫu xe dựa trên phiên bản Ma da2 và là kỳ phùng địch thủ của C-HR, ngoài ra phải kể tới những đối thủ đáng gờm khác như Honda HR-V, Nissan ashqai, Mitsubishi AS , Holden Trax, Ford EcoSport và Nissan uke. Điểm đặc biệt là C-HR 2017 không

giống những thiết kế thông thường của Toyota. Không phải là một chiếc xe được làm từ chất liệu truyền thống với kiểu dáng nhạt nhòa khi đứng cạnh nhiều đối thủ khác tại các showroom. Trái lại, mẫu S V nh gọn nổi bật với những đường cong và nếp gấp trải dọc thân xe, mang lại cảm giác mềm mại, thời thượng và b t m t. Không chỉ c vậy, động cơ 1,2L tăng áp thu gọn kích thước c ng được xem là một điểm nhấn đặc biệt, giúp xe đạt mức công suất 114 mã lực, mômen xo n 18 Nm. Tuy công suất không quá “khủng” song Toyota chưa từng áp dụng công nghệ tăng áp nào tương tự như vậy ở một mẫu crossover chủ đạo trước đây. Ngoài ra, phải kể tới hệ thống treo dạng tay đòn kép (double-wishbone) ở phía sau xe đi k m tùy chọn hệ thống truyền động

linh hoạt. C-HR phiên bản mới thực sự được đánh giá là cú hích về phong cách và “hương vị” của Toyota, và là sự làm mới lại triệt để của thương hiệu Nhật Bản. Đây c ng sẽ là một đối thủ khiến nhiều cái tên khác như Ma da C -3 hay Nissan ashqai phải d chừng. C-HR 2017 được phát triển dựa trên sự cân bằng về không gian, thiết kế và các phẩm chất khí động học.

nh gi ng cơ v m c ti u th nhi n iệu

Toyota C-HR 2017 được trang bị động cơ xăng 1,2L 4 xylanh tăng áp, sản sinh công suất 114 mã lực tại số vòng quay .600 vòng/phút, mômen xo n 18 Nm tại số vòng quay 1. 00 4.000 vòng/phút. e được thiết kế hộp số sàn 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước (F ) hoặc hộp số vô cấp

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew số vòng quay từ 1. 00 4.000 vòng/phút. Song bù lại, Toyota C-HR 2017 là mẫu S V c nh tương đối tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ “ngốn” khoảng 6,3 6, L/100 Km.

nh gi n i thất

C-HR 2017 nổi bật với nội thất hiện đại, ghế trước thể thao, hệ thống điều hòa hai vùng nhiệt độ, kh a trung tâm điều khiển từ xa, giám sát hành trình chủ động, vô lăng bọc da và nút bấm sang số, cần gạt cảm biến nước mưa, la ăng hợp kim 17 inch. Riêng phiên bản Koba tại c (bổ sung vào phiên bản thường) c thêm kính ch n n ng phía sau, các chi tiết bằng da tại ghế ngồi, ghế trước chỉnh điện và sưởi, chìa kh a thông minh với chức năng khởi động bằng nút bấm, đ n LE và la ăng hợp kim 18 inch. Hệ thống thông tin giải trí hấp dẫn với tính năng định vị màn hình cảm ứng, âm thanh 6 loa, đầu đọc C , radio AM/ FM, cổng SB, kết nối Bluetooth. Ngoài ra, khoang hành l với thể tích 377L và c thể được mở rộng khi gập hàng ghế sau 60 40 c ng được xem là một điểm cộng đ t giá của C-HR 2017. các phiên bản cao cấp của C-HR 2017, màu s c nội thất cho cảm giác tinh tế và sang trọng với những điểm nhấn màu than và bạc, phối hợp hài hòa với các chi tiết nhấn nhá màu nâu, đen tại bảng táp lô, cụm điều khiển trung tâm và cửa xe. Tuy nhiên, ấn tượng hơn cả ở C-HR 2017 là các ghế ngồi thể thao được s p xếp hợp l , kết hợp hài hòa với vô lăng, không gian đủ tiện nghi cho các hành khách và thể tích khoang hành l tương đối rộng rãi. Điểm trừ nằm ở việc nhà sản xuất không trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng trên các phiên bản tự động, hệ thống âm thanh chỉ c một cổng SB và không h trợ ứng dụng Apple CarPlay c ng như kết nối Android Auto, chưa kể không gian buồng lái và hàng ghế phía sau khá chật chội. Song bù lại, tất cả các phiên bản đều được thiết kế hệ thống định vị, camera lùi như một phần của g i

(CVT) đi k m hệ dẫn động A (4 bánh toàn thời gian) hoặc F . Hệ thống treo hiện đại với chống MacPherson phía trước và trục xo n phía sau. Hệ thống lái trợ lực điện c ng được xem là một điểm cộng đáng giá, h trợ đ c lực cho người lái. Tổng trọng lượng kéo lên tới 1.100 kg khi hãm, 720 kg chưa hãm ở phiên bản số sàn, ở phiên bản hộp số vô cấp CVT, tổng trọng lượng kéo khi hãm và chưa hãm đều vào khoảng 600 kg. Động cơ 1,2L 4 xylanh công suất 114 mã lực, mômen xo n 18 Nm trên C-HR

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

2017 đánh dấu lần đầu tiên sử dụng công nghệ tăng áp ở một mẫu xe du lịch chạy xăng của Toyota, kể từ khi hãng xe Nhật Bản trình làng Corolla Sportivo phiên bản giới hạn năm 2001. Tuy nhiên, công suất cực đại 114 mã lực dường như khá khiêm tốn so với một mẫu xe c lớn và C-HR 2017 c thể cho cảm giác căng và “chông chênh” khi chạy trên địa hình đồi dốc hay tăng tốc vượt trên đường. Đây c ng không phải một mẫu xe cho những trải nghiệm quá đặc biệt khi rong ruổi trong thành phố, dù đạt mômen xo n cực đại 18 Nm tại

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h trợ an toàn tổng thể, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, giám sát hành trình chủ động và giám sát điểm mù được trang bị tiêu chuẩn. Với mức giá khởi điểm 26.990 S (613 triệu đồng) phiên bản tại c đã bao gồm các chi phí trên đường, C-HR 2017 phiên bản tiêu chuẩn được trang bị la ăng hợp kim 16 inch màu bạc, hệ thống điều hòa hai vùng nhiệt độ, ghế bọc vải và hộp số sàn 6 cấp. Ngoài ra, Toyota c ng kỳ vọng 9 khách hàng sẽ “xiêu lòng” với tùy chọn hộp số tự động vô cấp (CVT) dù phải chi thêm khoảng 2.000 S (4 , triệu đồng), và thêm 2.000 S cho tùy chọn hệ dẫn động A (4 bánh toàn thời gian). Riêng phiên bản C-HR Koba được bổ sung thêm các tính năng như la ăng 17 inch hai tông màu, ghế sưởi bọc da chỉnh điện và hệ thống điều hòa nhiệt độ công nghệ cao c chức năng giữ ẩm với mức phí 4.300 S (97,7 triệu đồng), đưa mức giá của phiên bản này lên tới 3 .290 S (802 triệu đồng).

1 .000 km, đây là ưu điểm nổi trội so với thời gian bảo hành 6 tháng thông thường đối với quãng đường chạy 10.000 km ở nhiều đối thủ khác. Bên cạnh đ , g i h trợ Toyota Service Advantage c mức chi phí dịch vụ là 19 S (4,4 triệu đồng) đối với năm đầu tiên lái xe, áp dụng đối với quãng đường chạy 7 .000 km. Nhìn chung, trong phân khúc S V c

nh , Toyota C-HR 2017 là sự lựa chọn đáng để lưu tâm và mặc dù chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 6.000 chiếc/ năm tại thị trường c, doanh số trên toàn cầu của mẫu xe này vẫn là quá lớn. Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe gia đình với v c dáng nh gọn, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện và an toàn, đừng b qua mẫu S V này trong danh sách lựa chọn của mình.

nh gi an to n

Chương trình đánh giá xe mới của c (ANCAP) đánh giá Toyota C-HR 2017 xếp loại sao, thành tích cao nhất ở nội dung thử nghiệm va chạm do ANCAP Euro tiến hành. Về các tính năng h trợ an toàn Toyota C-HR 2017 được trang bị 7 túi khí (hai túi khí trước, túi khí bên, túi khí r m, túi khí đầu gối lái xe), hệ thống chống b cứng phanh (ABS) với công nghệ phân bổ lực phanh điện tử và h trợ phanh, camera lùi, hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, hệ thống phanh khẩn cấp tự động.

nh gi

ch v v b o h nh

Bảo hành: Thời gian bảo hành là ba năm đối với quãng đường chạy 100.000 km. ịch vụ C-HR 2017 là mẫu xe đầu tiên của Toyota gia hạn thời gian bảo hành lên tới 12 tháng đối với quãng đường chạy AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

F-PAce 2O16

Lịch Lãm và hiện đại cùng SUv Anh qUốc

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ReVIew

hị trường crossover đang phát triển thần tốc hơn bất kỳ phân khúc nào hiện nay, khi các nhà sản xuất ôtô luôn n lực hàng ngày để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng khao khát tìm kiếm những điều mới lạ. ét về kích thước, aguar F-Pace nằm giữa BM 3 và dù các k sư thiết kế xác nhận, Porsche Macan mới được xem là chuẩn mực về các tính năng động lực học ở một chiếc ôtô. Trong khi đ , “Báo Anh quốc” kh ng định, mẫu S V phiên bản mới c thể sánh ngang Cayenne phiên bản mở rộng hơn ở không gian và tính thực dụng hàng ngày.

nh gi v

ng cơ

Khi chinh phục đường phố ở các tốc độ cao, aguar F-Pace 2016 vẫn cho cảm nhận hoàn toàn tinh tế nhờ động cơ

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Ingenium mới, từng được b t gặp trên E và F. các lộ trình di chuyển hàng ngày, động cơ 2,0L được đánh giá tương đối mạnh mẽ và thậm chí điều này còn được chứng minh r rệt hơn khi xe chạy trên các tuyến đường cao tốc. Đương nhiên, aguar F-Pace 2016 không phải chiếc xe nhanh nhất hiện nay và chưa thể nào địch nổi động cơ diesel 6 xylanh của Porsche Macan. Song F-Pace 2016 phiên bản cơ sở (entry-level) được thiết kế với khả năng tăng tốc lên 100 km/h ở thành tích đáng kinh ngạc 8,7 giây và đạt vận tốc tối đa xấp xỉ 209 km/h. Nếu chừng đ vẫn là chưa đủ, các tay lái c thể trải nghiệm thêm động cơ diesel 3,0L V6 với khả năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ với 6,2 giây vượt qua Macan S ở quãng đường chạy nước rút. Phiên bản F-Pace chạy xăng c ng được thiết kế nhanh hơn khi sử dụng động

cơ 3,0L V6 siêu nạp kế thừa từ các phiên bản F-Type thể thao. Phiên bản này gây ấn tượng ng ngàng ở khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong thời gian k lục , giây, đủ nhanh để “mê hoặc” bất kỳ tay lái nào và c ng gần như lời kh ng định ch c ch n, phân nhánh Special Vehicle Operations (Trung tâm k thuật đặc biệt) mới của aguar Land Rover sẽ không ngừng đưa ra những tưởng đối với mẫu S V năng động này. Ngoài ra, các an hâm mộ hãng xe sang Anh quốc h n sẽ hài lòng khi biết, F-Pace 2016 phiên bản cơ sở được trang bị s n cả hệ dẫn động 4 bánh (4 ) và hệ dẫn động cầu sau (R ). Trong khi phiên bản dẫn động cầu sau c lượng khí thải CO2 chỉ vào khoảng 129g/km và đi k m hộp số sàn 6 cấp thì ở phiên bản dẫn động 4 bánh (4 ), con số này vào khoảng g/km. Mức tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản dẫn động

A (4 bánh toàn thời gian) vào khoảng 4,4 L/100 Km. Đặc biệt, hộp số tự động F 8 cấp chuyển số êm “mượt” được đánh giá là hệ truyền động hoàn hảo cho m i phiên bản động cơ n i trên, giúp thay đổi t số nhẹ nhàng và trơn tru. Lái xe c thể chuyển sang chế độ lái thể thao (Sport) cho khả năng sang số nhanh hơn, song c ng c thể trải nghiệm các chế độ Normal, Eco và ynamic, c ng như chế độ all-weather khi chạy xe trong trên bề mặt địa hình trơn trượt. Riêng các khách hàng tại thị trường Anh quốc quê nhà c thể lựa chọn động cơ diesel 2,0L với 3 cấp độ thiết kế. Tất cả các cấp độ này đều được trang bị đầy đủ, ngay cả phiên bản Prestige cơ sở c ng được cung cấp bộ la ăng 18 inch, ghế ngồi bọc da chỉnh điện 8 hướng và hệ thống định vị vệ tinh InControl của aguar. Với phiên bản R-Sport, các tay lái được trải nghiệm cảm giác khác biệt hơn với la ăng kích thước lớn hơn, cụm đ n pha xenon, bộ body kit hầm hố hơn và các chi tiết màu đen b ng. Với hầu hết các thiết kế của aguar, không thể b qua phiên bản Port olio cao cấp với các tính năng bổ sung bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh kéo dài ( ull-length), camera lùi và hệ thống âm thanh Meridian công suất 380 . Bên cạnh đ , khách hàng c ng c thể trải nghiệm động cơ xăng và diesel công suất mạnh mẽ hơn trên phiên bản S đầu bảng (range-topping), phiên bản được thiết kế các chi tiết thể thao hoàn thiện ở cả nội, ngoại thất.

nh gi v n i thất

Không gian cabin của F-Pace 2016 cho cảm giác tương đồng với F và phiên bản hiện tại với bảng táp lô bố trí đơn giản song hiệu quả, nội thất bằng da sang trọng tuyệt đối, các chi tiết bằng kim loại và g dán veneer tinh tế. Sẽ rất kh tìm thấy bất kỳ bề mặt nào bằng nhựa d o bị mòn xước trên xe, thay vào đ là cảm giác choáng ngợp với các ghế ngồi bọc da cao

cấp thực sự tiện lợi và thư giãn. C thể n i, màn hình k thuật số mở rộng 10,2 inch tùy chọn là một bước tiến lớn so với màn hình cảm ứng trước đây của aguar Land Rover, và các tính năng như pinch-to- oom (giúp ph ng to, thu nh hình ảnh) c ng được đánh giá trực quan hơn khi sử dụng. Không chỉ c vậy, những điểm nhấn hấp dẫn như kết nối i-Fi hotspot giúp gia tăng kết nối cho dù trên xe không được trang bị ứng dụng Apple CarPlay hay hệ điều hành Android

Auto, một thiếu s t của aguar. Song bù lại, công nghệ kh a thông minh Activity Key đeo tay của aguar được xem là cú đột phá cho những tín đồ ưa chuộng xe thể thao. tưởng của công nghệ này là khách hàng c thể bảo quản tài sản giá trị - c ng như chìa kh a xe bên trong xe, sau đ sử dụng chìa thông minh Active Key đeo tay và chống nước để kh a và mở xe. Về tính thực dụng, khoang hành l của F-Pace 2016 c thể tích 6 0L, rộng hơn 100L so với BM 3 và c thể “cơi nới” lên 1.740L với hàng ghế sau 40 20 40 gập ph ng. Ngoài ra, thiết kế cửa sổ trời toàn cảnh tùy chọn c ng không hề “làm kh ” những hành khách c chiều cao “quá khổ”, cùng với đ là diện tích để chân được đánh giá vượt trội nhất trong phân khúc. Nhìn chung, aguar F-Pace 2016 làm hài lòng khách hàng với không gian rộng rãi hơn so với Porsche Macan và c ng ch ng hề kém cạnh so với nhiều đối thủ S V c lớn khác, ch ng hạn như Mercedes-Ben GLE. Những ai yêu mến thương hiệu xe hơi hạng sang Anh quốc sẽ thêm một lần cảm nhận những đặc trưng tinh tế và lịch lãm của mẫu S V thể thao hiện đại và năng động này.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Thị TR

gi m gi

h i đ U cU c đUA giành Thị Ph n ự đoán của các doanh nghiệp, doanh số bán ôtô n m 201 sẽ không cao như những n m trước bởi các thượng đế c t m l chờ sang 201 , thuế giảm, giá xe mềm hơn mới s m xế hộp . V thế, ngay từ đ u n m 201 , các hãng đã ra m t mẫu xe mới và giảm giá bán cho thấy r cuộc đua giành thị ph n, n ng cao sản lượng bán hàng của các hãng xe. h ih

oanh nghiệp h ng i y n

Sau khi thành công rực r về doanh số bán ra gần 30 .000 chiếc trong 2016, thị trường ôtô Việt Nam trong 2 tháng đầu năm đã b t đầu c dấu hiệu tăng trưởng chậm lại. Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đưa ra dự báo, năm 2017, thị trường ôtô Việt Nam chỉ tăng trưởng ở mức 10 so với 2016. Năm 2016 mức tăng trưởng là 24 . Đây là con số dự báo khá thấp, bởi nhu cầu về ô tô của người tiêu dùng vẫn cao. Tuy nhiên, hầu hết các doanh nghiệp cho biết, năm 2017 tiêu thụ ô tô sẽ kh khăn do nhiều khách hàng sẽ tạm dừng mua xe, chờ đợi sang 2018, thuế giảm dẫn đến giá xe giảm mạnh. Bởi lẽ, từ 2018, thuế

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

nhập khẩu ô tô về Việt Nam với khu vực ASEAN còn 0 , trong khi đ các mẫu xe c dung tích xi lanh dưới 1. L thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ giảm còn 3 và từ 1. L-2.0L giảm xuống còn 40 , thì giá xe sẽ giảm. Hiện nay, xe nhập khẩu về Việt Nam c giá bán cao gấp từ 2,6-3,6 lần so với giá nhập nên xe giá r về vẫn chưa r . Tuy nhiên, từ 2018 thuế giảm mạnh, giá xe nhập dự tính sẽ giảm khoảng 20-30 so với hiện nay.

Hiện tại, trong số những mẫu xe mới, c xe được trang bị nhiều tính năng hiện đại, nhưng lại c giá bán thấp hơn các đối thủ trong cùng phân khúc đến cả trăm triệu đồng. Điều này ch c ch n khiến cho các doanh nghiệp khác kh c thể ngồi yên và phải tính cách cạnh tranh.

nhi u mẫu xe mới ư c ra mắt

Nhằm thu hút khách hàng, ngay từ những ngày đầu tháng 1/2017, các doanh

nghiệp ô tô đã cho ra m t 6 mẫu xe mới, đổi thay từ mẫu mã cho đến tính năng bên trong, cùng với đ là mức giá thành hấp dẫn. Mẫu xe đầu tiên ra m t là Fortuner thế hệ mới, được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối, với 3 phiên bản. Mẫu xe này c giá bán từ 981 triệu đến 1,308 t đồng. Tiếp đến là Pa ero Sport mới của Mitsubshi Việt Nam , giá bán từ 1,329 đến 1,488 t đồng. Trong khi đ , Honda Việt Nam c ng cho ra m t mẫu Civic thế hệ 10 nhập khẩu nguyên chiếc, một phiên bản với giá bán 9 0 triệu đồng. Không chịu kém cạnh, Trường Hải c ng liên tiếp ra m t 2 mẫu xe là Ma da 6 và Kia Redondo. Ma da6 mới c 3 phiên bản gồm 2.0L (bản tiêu chuẩn) giá 97 triệu đồng 2.0L Premium giá 1,02 t đồng và 2. L Premium giá 1,17 t đồng. Kia Rondo 2017 xuất hiện với nhiều thay đổi mạnh mẽ và c 4 phiên bản để lựa chọn, gồm 1 phiên bản sử dụng động cơ iesel và 3 phiên bản trang bị động cơ xăng. Trong đ , động cơ iesel 1.7L c giá bán từ 6 4-8 7 triệu đồng. Còn Ford Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản Focus Trend, l p động cơ 1. EcoBoost và c giá r hơn bản Titanium tới 1 0 triệu đồng. Trend c giá 699 triệu đồng cho cả bản sedan và hatchback, trong khi Titanium giá niêm yết là 848 triệu đồng. Với khoảng cách 1 0 triệu đồng, phiên bản Trend thiếu hụt nhiều option hơn so với Titanium.

c nh Yaris phiên bản E. Mức giảm lớn hơn được áp dụng cho các mẫu xe sang mang thương hiệu Lexus với mức giảm giá lớn nhất là mẫu S V c lớn L 70 (giảm 210 triệu đồng) mức giảm giá thấp nhất là mẫu sedan ES3 0 ( 0 triệu đồng). Thị trường ôtô chịu tác động hơn cả khi Công ty CP ôtô Trường Hải (Thaco), doanh nghiệp ôtô lớn nhất trong nước, n m quyền sản xuất, kinh doanh tới 3 thương hiệu tại Việt Nam là Ma da, Kia và Peugeot, c ng đã đưa ra bảng giá bán l mới từ tháng 2. Đối với thương hiệu Kia, mức giảm giá thấp là xe c nh Kia Morning (3 triệu) mức giảm giá lớn nhất là Kia Sedona (9 triệu đồng). Đối với thương hiệu Ma da, mẫu S V ch ngồi C - c mức giảm giá nhiều nhất (từ 3 - 0 triệu đồng) mẫu xe bán tải BT- 0 phiên bản 2.2 lít số tự động c mức giảm giá thấp nhất (14 triệu đồng). Đối với thương hiệu Peugeot mức giảm cao nhất là Peugeot 2008 (giảm 70 triệu đồng) Peugeot 208 FL c mức giảm thấp nhất (30 triệu đồng). Hai doanh nghiệp lớn giảm giá sản phẩm, các doanh nghiệp khác đương

nhiên không thể đứng yên. Trong tháng 2, thị trường ôtô liên tiếp đ n nhận các thông tin giảm giá, khuyến mại. Đơn cử như khách hàng mua xe Mitsubishi trong tháng 2/2017 sẽ nhận được mức giảm giá đặc biệt lên đến 60 triệu đồng cùng với nhiều khuyến mãi và quà tặng hấp dẫn. Cuộc đua giảm giá c thể nhìn thấy r nhất trong phân khúc S V với những mẫu xe đang được khách hàng quan tâm như Honda CR-V, Ma da C - , Nissan -Trail và Hyundai Tucson. Mẫu xe mẫu Honda CR-V đang được Honda Việt Nam áp dụng chương trình khuyến mại với tổng trị giá khoảng 4 triệu đồng (gồm 1 cây vàng và bộ phụ kiện) Nissan -Trail c ng không kém cạnh khi được Công ty TNHH TCIE Việt Nam (TCIEV) khuyến mại với tổng giá trị lên đến 70 triệu đồng. Như vậy, c thể thấy rằng trong khi các nhà kinh doanh đang t ra rất kỳ vọng vào doanh số bán hàng khi giá xe giảm nhờ thuế giảm thì giới tiêu dùng lại bình thản đ n chờ cơn s ng giảm giá lớn hơn vào năm 2018.

hình th nh m t b ng gi mới

Ngay từ đầu tháng 2, Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV), liên doanh sản xuất ôtô lớn nhất Việt Nam, n m quyền sản xuất, kinh doanh 2 thương hiệu lớn là Toyota và Lexus đã chính thức công bố bảng giá mới cho các mẫu xe của mình tại Việt Nam. Không giống như quan điểm “nhất quyết không giảm giá” trước đây của TMV, nhiều mẫu xe đã được giảm giá. Trong đ , mức giảm nhiều nhất là 164 triệu đồng thuộc về mẫu xe Land Cruiser Prado phiên bản T -L mức giảm thấp nhất là 44 triệu đồng thuộc về mẫu hatchback

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

g c nh n

S P ngành

e h i v i nh ng “

OnAL

TR n TwiTTeR” c A

TRUmP

goài lời tuyên chiến với giới truyền thông, các hãng xe c ng nhận những cảnh báo áp thuế cao, liên quan đến các sản phẩm sản xuất bên ngoài nhưng nhập và bán cho người . rump ca ngợi một số nhà sản xuất xe hơi, ông c ng gay g t ch trích số c n lại. c dù chưa là quyết định chính th c nhưng d ng trạng thái trên itter của ông rump c ng khiến các hãng xe và nh m lãnh đạo không thể ng i yên. ởi với t m quan trọng của , một trong những thị trường tiêu thụ ôtô lớn nhất thế giới. Bình Minh

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ng Trump từng phản đối việc các hãng xe “đem” nhiều việc làm đến Mexico để giảm chi phí hoạt động và tiền thuê nhân công và ông đe dọa sẽ đánh thuế nặng vào các mẫu xe nhập khẩu từ nước ngoài này. Trump c ng đe dọa sẽ hủy Hiệp định NAFTA để khuyến khích các hãng xe sản xuất xe tại chính quốc. Theo giới phân tích, động thái trên b t nguồn từ những chính sách kinh tế mới của ông Trump. Theo đ , tại Triển lãm tô etroit 2017 vừa diễn ra, một loạt hãng xe đã công bố kế hoạch thành lập nhà máy hoặc hợp tác sản xuất mới. Vơi Fiat Chrysler, dù chưa n i chuyện với ông Trump và các cố vấn, khi được h i về cảnh báo của ông Trump áp thuế cao ôtô sản xuất tại Mexico và xuất sang M . Sergio Marchionne, CEO tập đoàn Fiat Chrysler (FCA) cho rằng sẽ chấp thuận điều đ khi các đạo luật thay đổi. CEO của FCA cho rằng nếu thuế quan mới được thiết lập, bất kỳ sản xuất nào của FCA ở Mexico xuất sang M sẽ không mang lại hiệu quả kinh tế. Còn Chủ tịch của Ford, Bill Ford đã c cuộc n i chuyện với tổng thống Trump, để chủ động thông báo về việc hủy kế hoạch đầu tư nhà máy trị giá 1,6 t S tại Mexico. uyết định được đưa ra không lâu sau dòng trạng thái của ông Trump nh m vào hãng xe M . Theo ông, mức thuế thu nhập đối với doanh nghiệp được hạ thấp là điều mọi công ty tại M mong muốn. ng Trump đã cho thấy s n sàng chấp thuận với viễn cảnh ấy. Ford chủ động đưa ra quyết định và đã thảo luận với ông Trump về nhiều thứ chính sách thương mại, biến động tiền tệ, chính sách thuế, những điều ảnh hưởng trực tiếp đến việc kinh doanh của Ford. Đ là một quyết định

kinh doanh đúng đ n. Vị Chủ tịch của Ford nhận xét Trump là người dễ gần, dễ tiếp chuyện, hiểu biết và tôn trong kiến của người khác. Một lãnh đạo ngành xe hơi khác ở M , Mark Reuss, Ph chủ tịch điều hành General Motors (GM) cho rằng Trump là con người với đầu c kinh doanh, hiểu và mong muốn mang ích lợi trở lại cho cổ đông, các nhà tuyển dụng M . Tạo ra những sản phẩm tốt và làm điều đ một cách thành công. Mark Reuss tin rằng đ là tín hiệu tích cực chứ không phải điều gì xấu cả. Và cho biết CEO Mary Barra của GM đã nhận lời tham gia và hứng khởi với ngài tổng thống tại hội nghị bàn tròn cùng nhiều lãnh đạo cấp cao khác. Khi truyền thông đề cập đến hoạt động của Toyota trong thời gian tới sẽ như thế nào dưới thời tổng thống Trump. im Lent , CEO Toyota B c M cho rằng hãng này không phản đối các dự định của Trump như tạo việc làm nhiều hơn, nâng cao thu nhập cho người dân, kinh tế phát triển hơn. Tất cả sẽ được lợi từ những điều đ , đặc biệt là ngành công nghiệp ôtô. Trong 60 năm qua, Toyota đã đầu tư 22 t S tại M . Và trong năm tới c ng tại đây Toyota sẽ đầu tư thêm 10 t S , dù tính toán rằng chi phí c thể tăng 1.000 S cho m i xe sản xuất tại M . Còn với BM , dù khá thận trọng nhưng Ian Robertson, thành viên Hội đồng uản trị BM AG nhận định rằng BM được khuyến khích bởi những gì đang thấy. Nơi sản xuất lớn nhất của BM tại Spartanburg, nam Cali ornia đang nhận khoản đầu tư một t S . Công suất từ 400.000 xe đến 4 0.000 xe, S V 7 mới cung cấp cho toàn cầu sẽ được sản xuất tại đây. ng Ian Robertson kh ng định rằng

BM sẽ xuất khẩu xe với giá trị khoảng 10 t S m i năm từ M . BM đã đầu tư tổng cộng 7, t S cho nhà máy ở Spartanburg và cần 8.000 nhân công trực tiếp. Đ là lượng xuất khẩu lớn hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác tại M . ieter etsche, CEO tập đoàn aimler thì tin rằng các công ty phải điều chỉnh nếu điều đ là cần thiết. aimler không c vấn đề gì với chính phủ mới của Trump. Hakan Samuelsson, CEO hãng xe Volvo cho rằng hang này c một vị thế khác so với Ford hay Toyota. Volvo không c cơ sở sản xuất nào ở Mexico. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử của Volvo, đầu tư ở M , nhà máy ở Nam Carolina. Và nhà máy sẽ sử

dụng 0 lượng cung cho thị trường M , phần còn lại cho xuất khẩu. Volvo đang xuất khẩu ôtô từ M , tạo nên công ăn việc làm ở đây. Mùa h sang năm, những chiếc sedan S60 sẽ b t đầu đi vào sản xuất tại M để xuất khẩu sang châu Á và châu u. Trong khi đ , ohan e Nysschen, Chủ tịch Cadillac, thương hiệu xe của M lại không hề e ngại về những lời phát ngôn của ông Trump trên Twitter. ng này cho rằng không cần thiết phải chú đến điều đ vì chưa c gì ch c ch n về các chính sách của chính quyền mới. Việc của Cadillac là chờ đợi và quan sát đồng thời muốn giúp định hình các chính sách và thực hiện n .

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

PhOng c ch

m U e cAmARO c TU ệT v i nh T c A chevROLeT

ối tình của những “người hùng cơ bắp”

những mẫu xe camaro cổ tuyệt với nhất

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

PhOng c ch

Chevrolet Yenko/SC Camaro 1969: ào năm 1969, tay đua on Yenko đã đặt một lô xe với v ngoài đặc biệt và bán cho các đại l ở Pensylvania với cái tên Yenko/ SC Camaro. e được trang bị động cơ V8, dung tích 7.0 lít, sản sinh công suất tối đa 42 mã lực. Những trang bị khác gồm c bộ phanh đ a, vi sai hạn chế trượt, mui xe hút gi và hệ thống treo chịu tải cao. C tổng số 201 chiếc Yenko/SC Camaro đã được bán ra thị trường. Chevrolet ZL1 Camaro 1969: Mẫu Chevrolet Camaro mạnh mẽ và hiếm nhất của những năm 60 chính là L1 huyền thoại. Mẫu xe này không được sản xuất đại trà mà đến tay người tiêu dùng thông qua hình thức đặt hàng. “Trái tim” của Chevrolet L1 Camaro 1969 là động cơ V8, dung tích 7.0 lít với công suất hơn 00 mã lực. C thể n i, L1 1969 là một trong những mẫu Chevrolet Camaro đáng giá nhất hiện nay với chỉ 69 chiếc được l p ráp. Chevrolet 1/2 Camaro 1970: Camaro thế hệ thứ hai được ra m t vào tháng 2/1970 với phiên bản coupe đồng thời mang hơi hướng của aguar và Ferrari. So với thế hệ trước, Chevrolet Camaro mới dài, thấp và rộng hơn, từ đ nới rộng không gian bên trong, cải thiện khả năng xử l và cơ cấu lái. Tạp chí Road Track đã gọi Chevrolet 1/2 Camaro 1970 là mẫu xe M tốt nhất vào thời đ . Mẫu /28 được trang bị động cơ LT1 V8, dung tích ,7 lít lấy từ Chevrolet Corvette. /28 chỉ mất ,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Chevrolet Baldwin Motion 1/2 Camaro 1970: Đây là kết quả từ sự hợp tác giữa công ty chuyên độ xe Motion Per ormance và nhà phân phối Baldwin Auto của Chevrolet. e được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau như V8, 7.0 lít, V8, 7,4 lít và V8, 7,9 lít với công suất tối đa 00 mã lực. Hai mẫu xe được Motion Per ormance độ lại là SS và Phase III. Chevrolet Camaro 1982: Camaro thế hệ thứ hai được Chevrolet bổ sung thiết kế mới với chiều dài cơ sở giảm gần 2 cm, trọng lượng giảm 227 kg và khả năng xử l cải thiện. Tuy nhiên, sức mạnh của xe không ấn tượng l m với động cơ mạnh mẽ nhất là loại V8, dung tích .0 lít, công suất chỉ 16 mã lực. e mất đến 7,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

Chevrolet Camaro 1993: Khi GM gặp r c rối về tài chính và doanh số bán hàng, su t chút nữa những chiếc Chevrolet Camaro thế hệ thứ tư đã không được xuất xưởng. Thậm chí, một số người còn c tưởng sử dụng hệ dẫn động cầu trước cho xe. Thật may m n khi những người sáng suốt hơn đã th ng thế. Mẫu Chevrolet Camaro mới dài, thấp và rộng hơn so với thế hệ c . Trong năm 1993, chỉ c phiên bản coupe được xuất xưởng. Phiên bản mui trần phải chờ đến năm 1994 mới được ra đời. Mẫu xe mạnh mẽ nhất của thế hệ Chevrolet Camaro thế hệ thứ tư là /28 với động cơ V8, dung tích ,7 lít, công suất 27 mã lực.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

PhOng c ch

FOR

“S

đ A LincOL TR

Lại

ng TRi T L

SAng TR ng đi m T nh”

incoln đã trở thành biểu tượng đ u tiên cho d ng xe hạng sang và là cảm h ng tạo nên những d ng xe nổi tiếng sau đ như he ontinental - mẫu xe limousine dành cho tổng thống và he avigator - mẫu xe SUV lớn đ u tiên của thế giới. ù c thời điểm chững lại nhưng n m trở lại đ y, Ford d n t ng tốc đưa incoln trở lại như một trong những thương hiệu sang trọng đích thực h in m

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

inco n h i inh tr i ba n m ua

Đến trước thời điểm 2014, doanh số của Lincol sụt giảm chỉ còn bằng 1/3 so với đầu thập k 1990. CEO của Ford thời điểm đ là Alan Mulally, đã phải n lực cứu hãng này thoát kh i cuộc phá sản, tạm dừng sản xuất nhiều thương hiệu xe sang như aguar, Land Rover, và động viên nhân viên cùng g n kết với thông điệp đầy cảm hứng “One Ford”. Ngay ở thời điểm đ , rất nhiều tin đồn cho rằng Ford sẽ sớm tạm dừng mẫu Lincoln vào khoảng năm 2010 - 2011. Đến năm 2011 khi Automotive News hé lộ “doanh số bán hàng của Lincoln ở mức thấp nhất trong 32 năm qua”, Mulally đã muốn c t giảm dòng xe này. Tuy nhiên và nhiều người thực sự bất ngờ là CEO hiện tại của Ford, Mark Fields vẫn tiếp tục hành trình bảo vệ Lincoln. “Chúng tôi đã c một cam kết lớn với mẫu xe Lincoln ba năm trước, rằng chúng tôi muốn biến Lincoln trở thành thương hiệu xe sang đ ng cấp thế giới với những trải nghiệm xứng đáng với phân khúc khách hàng này”, Fields trả lời CEO và c ng là Tổng Biên tập của Business Insider (BI) tại triển lãm xe hơi New York năm 201 . “Và chúng

tôi c rất nhiều những thuận lợi cho chiến lược này. oanh số bán hàng và giá trị cổ phiếu của Ford đã tăng trong hai năm qua”. Kế hoạch cải tiến Lincoln vẫn tiếp tục được tiến hành bất chấp tiêu tốn của Ford hàng triệu S . Khi ngành công nghiệp xe hơi M c dấu hiệu khởi s c đầu tiên vào năm 2011 - 2012, giới quan sát vẫn tiếp tục chỉ trích chiến lược của Field, bất chấp thị phần xe sang đã b t đầu tạo ra lợi nhuận trở lại. “Phân khúc xe hơi hạng sang vẫn tiếp tục chứng minh vị thế tại nước M , khi chiếm 10 - 13 thị phần trong lịch sử thị trường xe hơi. Và trên toàn cầu, chúng chiếm khoảng 8 - 9 thị phần. Song về giá trị lợi nhuận, phân khúc này chiếm 1/3 tổng lợi nhuận của toàn ngành xe hơi”, Field cho biết. Và ở thị trường rất quan trọng đối với dòng xe sang chính là Trung uốc, cho đến nay, Lincoln đã tạo được những ấn tượng nhất định khi doanh số bán ra đạt 12.000 chiếc, tuy còn khoảng cách khá xa so với 80.000 chiếc Cadillac song vẫn là một con số đáng khích lệ cho tân binh mới gia nhập thị trường. Ford đã c kế hoạch mở rộng tại Trung uốc khi đang xây dựng mạng lưới 60 nhà bán l mới trong năm 2016, theo BI. C thể n i Lincoln đã hồi sinh trở lại trong vòng ba năm qua. Tuy vẫn còn nhiều kh khăn phía trước nhưng mẫu xe này đã minh chứng cho thấy tư duy vượt ngoài cách ngh thông thường của Ford.

Một trong những dấu hiệu cho sự hồi sinh chính là sự xuất hiện của dòng xe concept thứ hai của Lincoln. Mẫu concept ngoạn mục Lincoln Navigator lấy cảm hứng từ thế giới của những chiếc du thuyền, với hai cửa lớn kiểu cánh chim, các chi tiết được thiết kế từ g chạm kh c và nội thất lấy cảm hứng từ mẫu xe Lincoln thế hệ 1960. Những mẫu xe mới của Lincoln được đánh giá mạnh mẽ nhưng không khoa trương, thể hiện đúng điều mà Field và chủ

tịch thương hiệu Lincoln, Kumar Galhotra gọi là “sự sang trọng điềm t nh”. Ford đã chọn diễn viên Matthew McConaughey làm người đại diện cho dòng xe này và ngay lập tức tạo được tiếng vang, đưa Lincoln trở lại đường đua phân khúc xe sang. Toàn bộ triết l “sự sang trọng điềm t nh” là thử thách lớn cho chiến lược marketing của Ford nhưng c ng đầy tiềm năng tạo ra tiếng vang cho Lincoln trong giai đoạn các hãng đối thủ tập trung vào

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

PhOng c ch mẫu xe cổ huy n tho i

m n n inco n

Lincoln Continental Sedan 1961: Continental Sedan 1961 là mẫu xe thành công nhất của thương hiệu Lincoln. Không chỉ c tầm ảnh hưởng trong quá khứ, hiện nay thiết kế này vẫn c những ảnh hưởng nhất định đến các sản phẩm của Lincoln. Không chỉ là một chiếc sedan đẹp khi đ ng mui, Continental 1961 c ng rất thu hút ánh nhìn khi mở mui. Lincoln đã sử dụng một cơ chế khác hoàn toàn so với những chiếc xe khác, toàn bộ mui đ ng và mở theo chiều dọc và được xếp gọn phía sau. Continental 1961 được trang bị động cơ V8, công suất lên đến 300 mã lực.

Continental Mark II 1956: Các chuyên gia của tạp chí MotorTrend coi đây là một trong những chiếc xe tuyệt vời nhất của Ford. C thiết kế đẹp m t và được sản xuất thủ công, Mark II đem tới giá trị và đ ng cấp cho người sử dụng. Mark II 19 6 sử dụng động cơ V8, công suất 28 mã lực. Những người nổi tiếng từng sở hữu Mark II 19 6 gồm Elvis Presley, Frank Sinatra, Eli abeth Taylor, the Shah o Iran. Lincoln Continental Cabriolet 1940: Ban đầu, Continental Cabriolet 1940 được thiết kế như một model độ đặc biệt chỉ dành cho Edsel Ford, con trai của Henry và chủ tịch Ford Motor. Tuy nhiên, chính sự hào hứng và đam mê của những người bạn của Edsel đã khiến ông quyết định đưa n vào sản xuất đại trà. Kiến trúc sư Frank Lloyd right gọi Continental Cabriolet 1940 là “chiếc xe đẹp nhất thế giới”. Năm 19 1, Bảo tàng Nghệ thuật hiện đại của thành phố New Yord đã lựa chọn Continental Cabriolet 1940 là một trong 8 mẫu xe được trưng bày như sự hoàn hảo của tác phẩm nghệ thuật.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Lincoln Derham Sport Sedan 1937: Chiếc xe này dựa trên Model K Chassis của Lincoln với động cơ V12, công suất 1 0 mã lực. Mẫu xe đặc biệt này đã di chuyển kh p nước M từ chủ sở hữu này đến chủ sở hữu khác cho tới khi về tay một người đàn ông c tên gọi Ed Burchman. ng b t đầu khôi phục chiếc xe năm 2000. Sau hơn 9.000 giờ làm việc, chiếc xe đã giành chiến th ng tại lễ hội xe cổ Pebble Beach Concours d Elegance 2004. Lincoln Zephyr Coupe-Sedan 1937: ephyr được giới thiệu năm 1936 và trở thành chiếc xe thành công thương mại đầu tiên với thiết kế khí động lực học hiện đại. ephyr được Edsel tưởng tượng nên và do Eugene Turenne Gregorie thiết kế.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

PhOng c ch

Si U e ạn n n “Th ng Th c” m T L n TROng đ i

n .c v P m nh

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

mw e 0 m . c F n

e-T c

Ngày nay, M3 trở thành một trong những cái tên được xướng lên nhiều nhất tại các giải vô địch đua xe trên thế giới. Đây là dòng xe thể thao chuẩn mực đầu tiên mà BM từng sản xuất. E30 M3 phiên bản gốc được trang bị động cơ I4 2.3 lít và đạt công suất cực đại chưa đến 200 mã lực. những phiên bản nâng cấp, BM E30 M3 sử dụng động cơ 2. lít và do đ nâng công suất cực đại lên 340 lít. Năm 1980 nhà BM từng tham gia một vài giải đua xe thể thao mà sự lựa chọn phổ biến lúc này là dòng E12 M63 i. Tuy nhiên, E12 M63 i được thiết kế khá nặng nề và dường như không phù hợp cho các đường đua tốc độ. CEO của BM lúc này đã quyết định cho sản xuất một chiếc xe c kích thước nh hơn và trọng lượng nhẹ hơn để tham gia trong các giải đua xe thế giới. Sau nhiều tháng làm việc miệt mài, E30 M3 ra đời và trở thành chiếc xe thể thao chuẩn mực đầu tiên của nhà BM .

pagani on a

Năm 1999, Horacio Pagani lần đầu tiên cho trình làng chiếc xe Pagani onda và ngay lập tức đã thu hút sự chú của số đông người yêu xe trên thế giới. Nếu như trước đây, người ta thường biết đến “super car” (tạm dịch “siêu xe”) thì Pagani onda sẽ là một ví dụ điển hình của một chiếc hypercar (tạm dịch “siêu của siêu xe”). Pagani onda phiên bản gốc sử dụng động cơ V12 6 lít được phát triển bởi Mercedes cho công suất tối đa 394 mã lực kết hợp cùng hộp số cấp. Mẫu hypercar này chỉ cần 4.2 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h. Tuy những thông số này khá “bình thường” so với một chiếc siêu xe hiện đại nhưng ở thời điểm 16 năm trước, cả thế giới đã phải kinh ngạc với sức mạnh c được của Pagani onda. Để đảm bảo danh tiếng và độ hiếm của mình, hãng xe Pagani chỉ cho sản xuất 2 chiếc hypercar onda và tất cả chúng đều được trang bị động cơ V12. Với trọng lượng vào khoảng 1,2 tấn, m i chiếc Pagani onda thường được vận chuyển bằng đường hàng không. Việc vận chuyển trong khi giao hàng những chiếc Pagani onda được tính toán vô cùng cẩn thận bởi chỉ một vết trầy sước nh c ng sẽ làm giảm đi đ ng cấp của chiếc hypercar này.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

PhOng c ch

o ge viper

odge Viper là “quái vật” từng được mong chờ trong làng ôtô thế giới. Tính đến trước năm 1992, odge Viper là mẫu xe tốt nhất mà nhà Chrysler từng cho ra đời. Nhiều câu chuyện kể lại rằng chính Bob Lut cưu CEO của Chrysler trong một lần lái chiếc xe Cobra của hãng Ford đã nảy sinh tưởng chế tạo một chiếc xe thể thao hai ghế ngồi c khả năng làm điên đảo giới mộ xe trên thế giới. Bob Lut đã đầu tư đến 80 triệu S để hiện thực h a tưởng của mình. Sau một thời gian ng n, odge Viper chính thức được giới thiệu và trở thành vị cứu tinh vực dậy danh tiếng cho hãng xe Chrysler sau khoảng thời gian bế t c trong những năm 90. Phiên bản gốc của odge Viper được phát triển với sự cộng tác của Lamborghini. Theo đ , mẫu xe này được trang bị động

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

cơ V10 8 lít trong khi thân và đầu xe được đúc từ các khối nhôm. Động cơ của odge Viper nặng tới 323 kg cho công suất cực đại 400 mã lực, mô men xo n cực đại 630 Nm. Siêu xe odge Viper phiên bản 1992 c tốc độ tối đa 183 km/h. Việc cầm lái một chiếc odge Viper phiên bản gốc 1992 ch c ch n sẽ là kỉ niệm kh quên cho những ai tr t đam mê sự mạnh mẽ và tốc độ “ch ng mặt” của những chiếc xe thể thao.

ormu a

Formula 1 (hay còn gọi là Công thức 1) là loại xe bánh hở khá quen thuộc đối với các tín đồ yêu tốc độ và sự mạo hiểm trên toàn thế giới. M i năm, hàng triệu khán giả lại tập trung tại các “chiến trường” đua xe tại châu u hoặc túc trực bên màn hình tivi để được chứng kiến

những pha tuyệt đỉnh tranh tài của những chiếc xe thể thao Công thức 1. Để đáp ứng hàng loạt các quy định của giải đua, mẫu xe F1 c thiết kế khá đặc biệt. Chiều cao tối đa của F1 không được quá 9 0 mm, chiều rộng phải nh hơn 18.00 mm trong khi trọng lượng tối đa không được vượt quá 600 kg đã bao gồm người lái. Bên cạnh đ , tất cả các mẫu F1 được yêu cầu sử dụng động cơ V10 loại đốt trong c dung tích không quá 3 lít. Điều làm nên sự hấp dẫn của giải đua xe Công thức 1 đ chính là tốc độ. Một chiếc F1 c tốc độ tối đa lên đến 360 km/h. Tuy nhiên, hiệu suất của xe c ng c thể bị ảnh hưởng bởi các bộ phận khác như nhíp, khí động lực học, bánh xe Để tiến tới chức vô địch, nhiều tay đua không tiếc tiền nâng cấp xe F1 và biến chúng thành một trong những mẫu xe đ t giá nhất hành tinh.

aguar e type

aguar E-type được b t đầu sản xuất vào những năm 1960. Được nhiều lần mệnh danh là chiếc xe đẹp nhất thế giới, phong cách và v đẹp tinh tế của những chiếc xe aguar kh c thể bị đánh bại cho đến tận ngày nay. C ng chính mẫu xe này đã viết nên lịch sử và l t đường cho sự đ n nhận của công chúng đối với các dòng xe thế hệ sau mà tiêu biểu là aguar F-type. Và cạnh đ , điều khiến aguar E-type trở nên hấp dẫn thực sự trong m t khách hàng đ chính là sự đ ng cấp m i khi xuất hiện. Thật vậy, aguar ngay từ lúc ra đời đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng và

người điều khiển chiếc xe này thường là dân chơi xe thứ thiệt. Với mức giá không hề dễ chịu, aguar luôn nằm trong danh sách siêu xe đ t đ nhất thế giới và c ng là chiếc xe mà nhiều người mơ ước được lái một lần trong đời. N p capo của aguar E-type được thiết kế thon dài bao quanh lấy hệ động cơ 6 xi lanh phía trong cho chuyển động vô cùng mạnh mẽ. Mẫu xe này c thể đạt được tốc độ 240 km/h với công suất cực đại 26 mã lực tại 00 vòng/phút. Thân xe của E-type nổi bật với các đường c t tinh tế là điểm đặc thù tạo nên sức hút không thể cư ng lại của aguar.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

nh ng Thi T v L ng đ P nh T m i Th i đại Vô l ng là bộ phận g n g i nhất với m i lái xe. hững chuyến đi sẽ trở nên hấp dẫn và h ng khởi hơn rất nhiều nếu bạn được làm chủ một thiết kế vô l ng ấn tượng. ưới đ y là một vài mẫu vô l ng được đánh giá đ p nhất mọi thời đại và tất nhiên, ch ng thuộc về những siêu xe đ t đ . ạn sẽ t m thấy một vài cái tên đáng th m muốn trong thế giới xe sang như Jaguar, Al a omeo, Aston artin hay itroen... trong bảng danh sách này. n nh

hông thể phủ nhận tầm quan trọng của vô lăng khi giúp lái xe điều chỉnh hướng lái của xe. Chính vì thế, ngoài yếu tố thẩm m thì vô lăng cần phải được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái, dễ điều khiển và sử dụng cho m i lái xe. ưới đây là những mẫu vô lăng đẹp nhất mọi thời đại.

a ton martin one

Vô lăng của siêu xe Aston Martin One77 c ng hấp dẫn như v ngoài “cơ b p” của xe, được điểm xuyết bởi các chi tiết mạ crôm được thiết kế hết sức vừa vặn. Vô lăng này c ng được đánh giá c tính hữu dụng cao khi các nút điều chỉnh điện thoại và âm lượng được tích hợp tại 3 chấu một đặc điểm vốn rất được lòng các lái xe. Lớp đệm xung quanh các điểm bám được xem là một lợi thế để One-77 mang lại cảm giác mềm mại khi xe vào cua hay thậm chí khi... lao lên vỉa h với vận tốc lớn (trên 320 km/h).

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

au i r

Vô lăng của siêu xe Audi R8 c ng mang đậm tinh thần xe đua, với thiết kế dạng đáy ph ng, dễ hiểu vì sao ngay từ thiết kế vô lăng, R8 đã dễ dàng “hạ gục” mọi tín đồ xe sang. Vô lăng của mẫu xe này là sự hòa trộn khéo léo giữa v đẹp cổ điển và hiện đại, tạo nên điểm nhấn đ t giá trong tổng thể không gian nội thất sang trọng của một trong những mẫu xe “hot” bậc nhất thế giới xe sang.

bent ey continenta gt uper port

Sẽ là thiếu s t nếu b qua Bentley trong danh sách này. Cơ b p và mạnh mẽ, vô lăng của Continental GT SuperSports thu hút sự chú ở các điểm nhấn mềm mại song vẫn thể hiện tinh thần thể thao. Hấp dẫn, duyên dáng và “đầm” tay, đặc biệt, logo chữ “B” được thiết kế để tạo thành điểm nhấn nổi bật và sang trọng của xe. C lẽ bất kỳ lái xe nào c ng đều yêu thích cảm giác được chạm tay vào vô lăng mang đậm v đẹp nam tính này.

Thêm một phong cách vô lăng lịch lãm và sang trọng BM M3. Vô lăng của mẫu xe sang này được đánh giá hướng tới hiệu suất và hội tụ các phẩm chất chinh phục nhiều khách hàng đơn giản, hiệu quả và mang đậm tinh thần Đức. Thêm vào đ , các điểm bám nhạy c ng giúp mang lại cảm giác ch c ch n khi chinh phục những địa hình phức tạp hay vào cua gấp.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

errari

ita ia

Siêu xe với động cơ đặt giữa kiểu dáng hiện đại của Ferrari sở hữu vô lăng hội tụ tất cả những gì các tay chơi mong muốn. Đơn giản và thực dụng, sang trọng và tinh tế, các nhà thiết kế đã tạo ra một không gian đủ rộng để tích hợp tất cả những tính năng cần thiết (còi xe, đ n xi nhan, đ n chiếu xa, cần gạt nước mưa...). Ngoài ra, vô lăng này còn được bổ sung các nút bấm điều chỉnh hệ thống treo và được đánh giá “gợi cảm” không thua gì v c dáng của siêu xe.

amborghini p uperve oce

Nhiều lái xe h n sẽ ng ngàng khi chạm tay vào vô lăng với các nút điều khiển dường như... biến mất. Đây là kiểu dáng vô lăng độc đáo nhất từ trước tới nay, được thiết kế theo trường phái tinh xảo và tối giản. Gần như bọc hoàn toàn trong chất liệu Alcantara và da bò cao cấp với các chi tiết còn lại bằng sợi các bon, đây là một sản phẩm hoàn hảo và cho thấy đ ng cấp của “siêu bò” .

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

exu

Phân nhánh của Toyota c ng đ ng g p vào bảng danh sách này một kiểu dáng vô lăng hết sức độc đáo. Lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua thể thao và mang hơi thở của Superveloce, vô lăng của Lexus LFA giúp người lái kiểm soát hiệu quả “quái thú” công nghệ cao. Được làm từ sợi các bon, nhôm và một vài chi tiết bọc da, đây thực sự là một kiệt tác trong thế giới tốc độ.

merce e ben

Sở hữu thiết kế hiện đại, vô lăng của Mercedes-Ben SLS tạo hiệu ứng thị giác mạnh nhờ kiểu dáng hai phần độc lập. Được bọc da và vật liệu Alcantara cao cấp, với hình dạng đáy ph ng và các nút điều khiển COMAN đặc trưng của thương hiệu “ngôi sao 3 cánh”, vô lăng của SLS c ng tinh tế như toàn bộ chiếc xe này. AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

por che box ter py er

Mang kiểu dáng đơn giản và được thiết kế hướng tới hiệu suất, vô lăng của Porsche Boxster Spyder là hiện thân cho v đẹp tinh tế và đậm chất công nghệ. Vô lăng này lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua và c ng được trang bị túi khí để h trợ an toàn. Đi k m tùy chọn hộp số P K ly hợp kép cực nhanh, vô lăng của Boxster Spyder chỉ bao gồm hai nút bấm “Sport Plus” và “Launch Control”, tinh tế và đa năng.

agen gti

Vô lăng của Volkswagen GTI được thiết kế đơn giản song tích hợp đầy đủ các chức năng cần thiết và thậm chí mang phong cách hầm hố hơn so với đối thủ Audi R8. Các nút điều khiển được s p đặt gọn gàng và tiện dụng.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

bugatti veyron

Vô lăng của “quái vật” Bugatti Veyron được xem là tác phẩm nghệ thuật nhất trong bảng danh sách này. ù siêu xe của Bugatti được trang bị động cơ “khủng” nhất, sở hữu tốc độ lớn nhất và độ bám “nhạy” nhất, song vô lăng lại cho cảm giác êm ái và thoải mái, cùng với đ là kiểu dáng đẹp m t, thanh lịch, phù hợp với mẫu xe hiệu suất cao. Ngay cả khi không xuất hiện bất kỳ nút bấm hay các điểm nhấn quyến r nào thì đây vẫn là tác phẩm chất lượng cao và đạt đến độ tinh xảo hoàn m .

hon a civic i

ù sở hữu kiểu dáng độc đáo và c phần “kỳ dị” song vô lăng của Honda Civic Si vẫn hết sức thoải mái, đặc biệt khi xuất hiện trên một mẫu xe thể thao với mức giá dao động chỉ 20.000 S (4 triệu đồng) và tiết kiệm nhiên liệu.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

c ng nghệ

O 1 R e n A L R i A Si U m

A LAi

T Th gi i h n n L U h c

u và máy bay c kích c lớn Sự kết hợp giữa khinh khí c iều rộng gấp 6,6 l n cabin với chiều dài tới 2 m và ch lục mới về , Airlander 10 thiết lập k của oeing được con người chế tạo. chiếc máy bay lớn nhất từng m nh

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

c ng nghệ th ho t ng i n t c trong v ng ng y

Chiếc Airlander 10 dài hơn Airbus A380 tới tận 20 m. Nhà sản xuất đã sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon tiên tiến, bền, nhẹ như kevlar, mylar để chế tạo máy bay này. Airlander 10 sử dụng 4 động cơ diesel V8 công suất 32 mã lực, cung cấp khả năng di chuyển với tốc độ lên tới gần 1 0 km/h. Airlander 10 c thể “đứng yên” trên không, chở hàng h a, người nhưng quan trọng hơn là xanh và sạch hơn. ét về mặt kích thước, Airlander 10 vượt trội so với 2 loại máy bay lớn nhất thế giới trong l nh vực vận tải và chở khách là An-22 và A-330. Airlander 10 c cấu tạo tương tự như một khinh khí cầu với 38.000 m3 khí heli, loại khí chiếm 40 lực đẩy lên kh i mặt đất của n . 4 động cơ cánh quạt, 2 g n ở đuôi và 2 phía trước, cung cấp thêm lực nâng và đẩy tới cho máy bay hoạt động. Airlander 10 c thể hoạt động liên tục trong vòng ngày nếu chở người hoặc

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

hàng h a và 10 ngày trong tình trạng không tải. u điểm của n là khả năng cất và hạ cánh trên nhiều địa hình khác nhau mà không phụ thuộc vào đường băng. N c một cabin phía dưới bụng cho 2 phi công điều khiển. Phi cơ này c ng c thể hoạt động ở chế độ không người lái. Cấu tạo của máy bay một phần là khinh khí cầu, một phần là trực thăng và phần còn lại là máy bay thông thường. Chiếc siêu máy bay này c thể bay trên không liên tục trong nhiều ngày và còn được đặt biệt danh “Bàn toạ bay”, bởi hình dáng phần đuôi phồng lên của n . Chiếc Airlander 10 được thiết kế c thể sử dụng ít nhiên liệu hơn so với máy bay thông thường, nhưng lại c thể chuyên chở khối lượng nhiều và nặng hơn khinh khí cầu thông thường. C thể chứa trong n 38.000 mét khối khí helium, Airlander 10 c thể chở theo 10 tấn hàng h a, thực hiện thao tác cất, hạ cánh theo chiều th ng đứng trên các địa hình biển, sa mạc, băng tuyết như những khí cầu hay trực thăng. Tuy chứa một lượng lớn khí helium nhưng khối khí

này được phân chia trong nhiều khoang chứa riêng biệt, giúp đảm bảo an toàn bay trong trường hợp bị trúng đạn. Ban đầu, công ty thiết kế của Vương quốc Anh mang tên Hybrid Air Vehicles (HAV) chế tạo phương tiện này nhằm cung cấp cho khách hàng M . Tuy nhiên, kế hoạch c t giảm ngân sách khiến dự án này thất bại. Sau đ , với khoản tài trợ ,1 triệu S của chính phủ Anh, dự án đầy tham vọng này đã được khởi động trở lại.

air an er c th bay m

t tr n

B t đầu từ việc giới thiệu hình ảnh nhà chứa khổng lồ của loại máy bay này ở phía B c London, vào ngày 21/3/2016. “Lần cuối cùng, tôi bay trên chiếc máy bay này là vào năm 2012”, phi công lái máy bay thử nghiệm avid Burns chia s . Vừa chạm vào bàn điều khiển trên trong máy bay, avid Burns vừa tiết lộ “Từ trước tới nay, chưa một ai được phép chụp ảnh chiếc máy bay này”. Buồng lái Airlander 10 không quá khác so với các buồng lái máy bay khác với rất nhiều đồng hồ và cần điều khiển. Điểm khác biệt, c lẽ ở ch , về bản chất đây là một khí cầu được bơm đầy khí helium. Máy bay này là chiếc khí cầu đầu tiên mà Anh sản xuất sau thảm họa hàng không hồi Thế chiến I khiến 0 người tử nạn. Thời điểm đ , khí sử dụng trong khí cầu là hydro dễ b t cháy. Trở lại năm 2012, xuất phát điểm của dự án chế tạo Airlander 10 b t nguồn từ việc ngân sách từ M bị c t giảm, một số dự án bị đình chỉ. Những tưởng Airlander 10 sẽ không cất cánh thêm một lần nào

nữa. Thế nhưng, trong một kế hoạch gần, Airlander 10 sẽ rời kh i nhà xưởng và b t đầu chuyến bay thử nghiệm kéo dài 200 giờ, nhằm hoàn thành quá trình nghiên cứu chế tạo, trước khi được chào hàng tới các khách hàng tiềm năng. Điểm đặc biệt của Airlander 10 là n sử dụng hệ thống động lực lai và c tính năng lư ng dụng - sử dụng cho cả hai l nh vực quân sự và dân sự. C thể đạt trần bay 6.000 m, Airlander 10 c thể được dùng cho các nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ, thả hàng viện trợ, hay đơn giản là thực hiện những chuyến du lịch thú vị. Nick Allman, Giám đốc chương trình HAV tiết lộ, sự xuất hiện của Airlander 10 sẽ là bước ngoặt đánh dấu sự thay đổi ngành hàng không mãi mãi. “Chúng tôi thấy n ở tương lai” - Allman nhận định. Tương lai được nh c tới của ngành hàng không là “xanh” hơn, r hơn và c thể tiếp cận những địa điểm nằm ngoài khả năng của hàng không đương thời. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm độ ồn là thế mạnh của Airlander 10 khi đem ra so sánh với các máy bay phản lực chở khách hiện đại. “N sẽ tạo ra cuộc cách mạng trong ngành hàng không vận tải”, Allman n i. Nếu Airlander 10 hoàn thành tất cả các thử nghiệm, n sẽ mở đường cho dự án phát triển mẫu Airlander 0 to lớn hơn, c khả năng mang số hàng h a lên tới 0 tấn. Sự hồi sinh của Airlander 10 dường như đang đánh dấu cho sự trở lại của k nguyên khí cầu, vốn bị quên lãng trong cuộc đua chinh phục bầu trời từ hồi đầu thể k 20. oanh nghiệp sản xuất máy bay Airlander 10 hy vọng sản xuất 10 chiếc vào năm 2021. Giám đốc Tom Grundy n i “Chúng tôi đã phân tích, đánh giá cẩn thận chiếc máy bay lớn nhất thế giới. Kết quả kiểm nghiệm sẽ được đưa vào máy mô ph ng để cải tiến trong lần bay sau”.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

c ng nghệ

hệ Thống Th ng Tin gi i TR

cU c cạnh TRAnh mạnh m v c ng nghệ

hững mẫu xe thể thao hiện nay c s c h t rất lớn bởi các nhà sản xuất đã trang bị hệ thống thông tin giải trí tinh tế và hiện đại, biến m i hành tr nh dài mệt m i trở nên th vị và phấn khích hơn rất nhiều. ùng đ t lên bàn c n hệ thống thông tin giải trí của một vài nhà sản xuất tên tuổi hiện nay để xem cuộc cạnh tranh về công nghệ trong thế giới ôtô mạnh mẽ và hấp dẫn ra sao. nn

hệ thống th ng tin gi i tr uconnect của iat chry er

Được trang bị s n trên các dòng xe của Chrysler, odge, eep, Ram và Fiat, hệ thống thông tin giải trí c tên gọi connect của Tập đoàn FCA luôn nhận được đánh giá cao từ khách hàng và các chuyên gia đánh giá ôtô. Hệ thống này đáp ứng 70 mức độ hài lòng với màn hình cảm ứng kích thước tối đa 8,4 inch, kết nối Bluetooth cực nhạy và các tính năng điều khiển bằng giọng n i tiện dụng giờ đây được tích hợp với công nghệ “Siri Eyes Free” (giúp lái xe sử dụng iPhone mà không rời m t kh i làn đường). C thể n i, hệ thống connect cung cấp các tính năng đơn giản, trực quan và được bố trí r ràng, logic, thân thiện với người lái, từ hệ thống định vị tới các chế độ tự động, ngoài ra, nhà sản xuất c ng trang bị ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto, giúp tối ưu h a nhu cầu sử dụng của lái xe. AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

hệ thống b ue in của hyun ai

Hãng xe Hàn uốc đang chiếm l nh thị phần lớn trên thị trường toàn cầu c ng không chịu kém cạnh khi mang tới hệ thống thông tin giải trí hiện đại với màn hình hiển thị s c nét, menu trực quan và các tính năng hữu ích. Hệ thống Blue Link của Hyundai được b t gặp trên nhiều mẫu xe sang giá thành cao hiện nay, chinh phục khách hàng ở các tính năng điều khiển bằng giọng n i, kết nối Bluetooth đơn giản và với tốc độ cao, màn hình cảm ứng kích thước tối đa 8,0 inch đi k m ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto.

i rive

Không thể b qua “ông lớn” Đức trong cuộc chiến về công nghệ. Hệ thống thông tin giải trí i rive của BM là sự kết hợp của các núm bấm, nút điều khiển và các tính năng cảm ứng hiện đại. Bên cạnh đ , i rive c ng mang tới trải nghiệm mới lạ cho người lái với các chi tiết đồ họa sinh động, tốc độ phản ứng nhanh nhạy, màu s c b t m t và độ s c nét của màn hình điều khiển (Control isplay) với tùy chọn kích thước 6, hay 8,8 inch, hoàn hảo và h trợ tối đa tầm nhìn lái xe. Ngoài ra, nhà sản xuất c ng đang lên kế hoạch để sớm đưa vào ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto.

c ng nghệ “bu ng i o” của au i au i virtua coc pit

uất hiện lần đầu trên thế giới phiên bản mới, hệ thống thông tin giải trí “buồng lái ảo” của Audi đem tới những trải nghiệm tuyệt vời khi tích hợp tất cả thông tin giải trí tại cụm điều khiển trung tâm. Đồng thời, hệ thống này sử dụng nhiều màn hình và m i màn hình dành riêng cho một chức năng duy nhất, ch ng hạn như âm nhạc, theo đ , cho phép lái xe khai thác từng tính năng trong hệ thống thông tin giải trí MMI của Audi mà không làm ảnh hưởng tới đồng hồ tốc độ hay máy đếm số vòng quay/phút. Điều này nghe c v phức tạp và làm xao lãng lái xe, song thực chất, Audi đã s p xếp mọi thứ vô cùng đơn giản và tạo nên trải nghiệm mới lạ cho người dùng khi chỉ một nút “View” duy nhất c ng c thể giúp khách hàng lựa chọn kích thước và hình dạng mà họ mong muốn, trong khi tất cả những tính năng thông thường được thao tác qua các m i tên lên hoặc xuống.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

c ng nghệ merce e coman

Khác với BM , Mercedes-Ben mang lại trải nghiệm đa dạng trên một loạt sản phẩm của mình với hệ thống thông tin giải trí c tên gọi COMAN . Hệ thống này c thể được b t gặp trên S-Class với một loạt tính năng đa dạng song được đánh giá khá phức tạp với người dùng khi được thiết kế quá nhiều “điểm chạm” và phương thức điều khiển chỉ để thực hiện những chức năng đơn giản. Điều này đã được thương hiệu “ngôi sao 3 cánh” kh c phục trên E-Class phiên bản mới. Theo đ , mọi chuyện đã trở nên đơn giản hơn rất nhiều với hai màn hình LC H tinh thể trong suốt và một trong hai màn hình này đ ng vai trò cụm điều khiển trung tâm k thuật số, màn hình còn lại giữ chức năng bản đồ và giải trí (âm nhạc). Việc trang bị công nghệ Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto c ng c ngh a, lái xe c thể sử dụng màn hình thông tin giải trí bên trái để duyệt âm nhạc, giải trí và bản đồ. Hệ thống này được kết nối với iPhone, các bản đồ và hệ thống định vị được s p xếp hoàn hảo, logic và trực quan. Hệ thống định vị c ng sử dụng các kết quả tìm kiếm trên mạng Internet để đưa ra những gợi phù hợp khi lái xe tìm kiếm thông tin về một địa điểm nào đ .

hệ thống th ng tin gi i tr của vo vo

Volvo tạo ra một hệ thống thông tin giải trí với màn hình tiêu chuẩn đặt nằm ngang và được thiết kế mô ph ng máy tính bảng (tablet), cho hệ thống định vị trực quan hơn. Trong khi các phiên bản c hơn sử dụng các núm bấm và nút điều khiển thì những phiên bản mới hơn lại “lược b ” các chi tiết này. Màn hình với kích thước tối đa 9,7 inch, ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto hứa hẹn sẽ mang lại những trải nghiệm tuyệt vời.

hệ thống th ng tin gi i tr của ni an

Nissan c ng không hề “thua chị kém em” khi tạo ra một hệ thống thông tin giải trí sử dụng giao diện mới với các chi tiết đồ họa sống động hơn và phản ứng nhanh nhạy hơn cho các phiên bản 2017, dù các phiên bản trước đ vẫn luôn được đánh giá cao ở hệ thống thông tin giải trí hiện đại và năng động. Hệ thống NissanConnect được trang bị chức năng định vị thông qua màn hình màu 8 inch, sử dụng các biểu tượng của điện thoại thông minh (smartphone) và những tính năng thao tác cử chỉ, cùng với đ là h trợ kích hoạt bằng giọng n i cho hệ thống âm thanh và định vị. Nissan c ng cung cấp ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto cho hệ thống thông tin giải trí này.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

hệ thống th ng tin gi i tr của exu

Trong cuộc chiến công nghệ này, không thể b qua Lexus với các màn hình tùy chỉnh, cho phép lái xe làm chủ mọi thứ trong tầm tay. Bàn phím dạng cảm ứng được thiết kế nh gọn, dễ thao tác và sử dụng. Thông tin liên lạc điện thoại và cài đặt điểm đến chỉ c thể được truy cập khi dừng xe, tránh tình trạng xao lãng khi xe đang chạy. Hệ thống thông tin giải trí của Lexus c ng ấn tượng không kém các hãng xe khác ở màn hình cảm ứng kích thước tối đa 8,0 inch, ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto.

hệ thống th ng tin gi i tr của genera motor

Tập đoàn General Motors c ng ghi dấu ấn về công nghệ khi cung cấp các tính năng điều khiển màn hình cảm ứng (hệ thống thông tin giải trí Mylink của Chevrolet, Intellilink của GMC) và đặc biệt là hệ thống được đánh giá cao OnStar. Hệ thống này nổi bật với các nút điều khiển được s p xếp r ràng, tích hợp các chức năng âm thanh, điện thoại, định vị, cài đặt chế độ lái xe và nhiều ứng dụng khác. Màn hình cảm ứng với kích thước tối đa 8,0 inch sẽ mang tới trải nghiệm mới lạ, đặc biệt khi được cung cấp ứng dụng Applel CarPlay và hệ điều hành Android Auto.

hệ thống th ng tin gi i tr của ia

Tương tự Hyundai, hệ thống thông tin giải trí của Kia sử dụng các núm bấm, nút điều khiển và điều khiển cảm ứng. Hệ thống tích hợp VO giữ vai trò kết nối tới điện thoại thông minh (smartphone), âm thanh lập thể, hệ thống định vị được đồng bộ h a và nhiều tính năng khác. Màn hình cảm ứng 4,3 inch được cải thiện lên tới 8,0 inch trên các phiên bản cao cấp hơn, đi k m tính năng định vị, ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

c ng nghệ ù mang nhiều tên gọi khác nhau như “Lane Assist” (h trợ đi đúng làn), “Lane eparture arning System” (hệ thống cảnh báo sai làn) hay nhiều tên gọi khác, tất cả những hệ thống này đều c mục đích chung giữ cho xe chuyển động theo hướng an toàn nhất. Trong vài năm qua, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của thế giới ôtô, số vụ va chạm và tai nạn c ng liên tiếp xảy ra bởi những nguyên nhân liên quan đến tốc độ, say rượu khi lái xe, các sự cố k thuật hay thiếu tỉnh táo khi ngồi sau vô lăng của nhiều chủ xe. Thông thường, các lái xe đường dài sẽ kh tránh kh i cảm giác mệt m i và một vài giây phút lơ là c thể khiến xe bị chệch làn. Nguy hiểm hơn, số vụ tử vong vì tai nạn giao thông khi chạy xe tốc độ

L i

e An TOàn h n v i hệ Thống h

LAne

đi đ ng Làn

eeP ASSiST

hông thể phủ nhận vai tr đ c lực của các công nghệ h trợ an toàn đang được các nhà sản xuất ôtô phát triển hàng ngày. An toàn luôn là yếu tố quan trọng hàng đ u m i khi bạn ng i lên xe và làm chủ vô l ng. Và trong số những tính n ng an toàn hữu dụng hiện nay, phải kể tới hệ thống h trợ đi đ ng làn xe ane eeping Assist . y c ng là một trong những công nghệ an toàn chủ động tiên tiến nhất đang được các hãng xe ưu ái. Cao Hùng

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

cao, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu c ng không ngừng gia tăng chỉ bởi người điều khiển xe buồn ngủ và không thể kiểm soát hướng lái. Để giảm thiểu những tai nạn đáng tiếc này, nhiều nhà sản xuất ôtô đã giới thiệu một loạt công nghệ h trợ xe chạy đúng làn đường quy định. Những hệ thống c giá phải chăng thường chỉ c vai trò cảnh báo lái xe khi phát hiện xe đang c dấu hiệu sai làn, bằng cách đưa ra các cảnh báo bằng hình ảnh, âm thanh hay rung động. Trong khi đ , những hệ thống sử dụng trên các dòng xe cao cấp hơn, ngoài chức năng cảnh báo, còn đưa ra một số biện pháp can thiệp trong trường hợp lái xe chưa kịp xoay sở. Với các hệ thống h trợ đ c lực này, bạn sẽ c cơ hội trải nghiệm cảm giác mới lạ giống như đang sở hữu một chiếc xe tự lái. Hệ thống h trợ đi đúng làn đầu tiên được sản xuất là hệ thống xuất hiện trên Mercedes-Ben Actros, mẫu bán tải tại châu u vào cuối thập niên 90. Vào thời gian đ , lái xe được cảnh báo khi xe c dấu hiệu chệch làn với sự h trợ bằng âm thanh vang lên ở một bên xe. Đương nhiên, hệ thống này được thiết kế để không gây xao lãng lái xe, ngh a là m i khi lái xe bật đ n xi nhan để chuẩn bị chuyển làn, hệ thống sẽ tự động không can thiệp nhằm tránh tình trạng phiền toái. Vào đầu những năm 2000, một vài nhà sản xuất ôtô b t đầu giới thiệu các công nghệ tương tự trên những thiết kế của mình, từ Citroen tới Nissan, Honda, Toyota và tiếp đ là BM . Hãy n i về Nissan/ In niti, một camera g n trên xe giữ nhiệm vụ giám sát liên tục hình ảnh xe chạy trên các làn đường. Bất cứ khi nào phát hiện xe chuyển làn ngoài dự kiến, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo và tự động tạo áp lực phanh (nếu cần) ở các bánh xe bên trái hay phải, theo hướng chạy của xe. Hệ thống này c hai nhiệm vụ cảnh báo lái xe và giữ xe chạy đúng làn đường quy định. Trên một vài mẫu xe của Toyota hay Lexus, nhà sản xuất thậm chí còn trang bị

camera âm thanh để theo d i các dấu hiệu trên làn đường, quan sát tốt hơn khi phát hiện xe c dấu hiệu lấn làn. Trong trường hợp xe chạy sai làn, hệ thống bơm điện trợ lực lái sẽ điều khiển đánh lái ngược (counter-steer) để đưa xe về đúng làn đường chuẩn. Trong khi đ , các hãng xe khác c ng không chịu kém cạnh khi trang bị công nghệ này trên các mẫu xe hiện đại của mình. một số mẫu xe phiên bản mới của Citroen, Peugeot hay S, hệ thống h trợ đúng làn đường không phải là một hệ thống can thiệp, trái lại, n c mục đích giám sát các dấu hiệu trên làn đường thông qua bộ cảm biến hồng ngoại. Bất cứ khi nào phát hiện dấu hiệu sai làn, hệ thống này sẽ sử dụng cơ chế rung đặc biệt được l p tại ghế ngồi để cảnh báo lái xe và sẽ chỉ cảnh báo mà không c bất cứ can thiệp nào để điều chỉnh hướng chuyển động của xe. Với Mercedes-Ben , hệ thống h trợ

đi đúng làn đường thế hệ mới nhất c ng tương tự hệ thống được b t gặp trên các xe của Nissan/In niti và Citroen. Sử dụng hệ thống camera để theo d i các dấu hiệu trên đường, trong trường hợp phát hiện lái xe đang chuyển làn... ngoài muốn (không bật đ n xi nhan), hệ thống này sẽ kích hoạt cơ chế rung đầu tiên, được g n tại bơm hệ thống lái, từ đ làm rung vô lăng và sau đ xuất hiện cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh. Trong trường hợp mọi thứ không vận hành trơn tru, hệ thống ngay lập tức nhấn nhẹ phanh để hãm các bánh xe quay theo chiều ngược lại nhằm tự động đưa xe về đúng làn đường. Nhìn chung, c thể hình dung, những hệ thống này can thiệp vào hướng chuyển động của xe theo một cách hết sức tinh tế và nhẹ nhàng. Chúng được thiết kế để h trợ hướng chuyển động của xe, song không thay thế hoàn toàn vai trò của con người. Điều đ c ng đồng ngh a với việc ngay cả khi được trợ giúp về mặt k thuật, và chiếc xe của bạn được tự động điều chỉnh để đi đúng làn đường thì c ng đừng nên ph mặc hoàn toàn cho công nghệ. Hãy luôn luôn lái xe với đầu c tập trung và tinh thần tỉnh táo. An toàn là điều quan trọng nhất khi chúng ta tham gia giao thông.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

I S

h c iệT c A “Làn S ng” Ph

ng đ ng

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ng u c m v

uy t t m

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

t o

ng ư c nhi u mốc on

Và để thật sự tạo ra khác biệt, thay đổi được tính cách “hạng trung” còn phảng phất trong các dòng xe In nity, hãng quyết định xây dựng loại khung gầm riêng biệt. Khởi đầu xuất hiện trong dòng xe thể thao G37 và S V hạng sang F . Tiếp sau chiếc sedan 4 là mẫu xe coupe 2 cửa M30. òng xe này được đi vào sản xuất chỉ sau 3 năm để c thể đối đầu với chiếc Lexus SC. M30 c trọng lượng khá nhẹ, khoảng 1, 40 kg và được trang bị động cơ VG30E c công suất 162 mã lực cùng hộp số tự động. In niti giới thiệu model thứ 3 là mẫu

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

In niti G20 được thiết kế dựa trên model Nissan Primera - vốn là phiên bản hạng sang của chiếc Nissan Sunny với g i nội thất bằng da và động cơ SR20 E OHC 1 0 mã lực cùng hệ thống phun nhiên liệu đa cổng giúp cải thiện hiệu suất vận hành. Tiếp đ In niti lại cho ra m t mẫu 30. Mẫu xe này sử dụng động cơ đơn, 222 mã lực được vay mượn từ các model Nissan 300 , Credric, Gloria và Cima, và là phiên bản của chiếc Nissan Leopard thế hệ thứ 3 tại B c M . In niti thực sự bùng nổ dưới sự quản l tài tình của Chủ tịch Carlos Ghosn, người được mệnh danh là người tái sinh trong

nghành công nghiệp ôtô. ng đã yêu cầu bộ phận thiết kế của hãng thiết kế lại hoàn toàn những chiếc In niti và cả Nissan, mà đầu tiên là chiếc In niti G3 . Chiếc xe cực kỳ b t m t G3 là chiếc xe thành công nhất trong lịch sử của In niti, là chiếc xe dẫn đầu về doanh số trong dòng xe sang trọng mang nhãn hiệu In niti. Cứ 3 chiếc In niti được bán ra thì c một chiếc là G3 . Chủ tịch Carlos Ghosn đầy tự hào ca ngợi chiếc In niti G3 như người mở đường cho thành công mới của In niti. Nối tiếp G3 là sự ra đời của một loạt những mẫu xe với thiết kế thời thượng, công nghệ cầu trước, cầu sau và cả hai cầu đỉnh cao. Đ là chiếc S V sành điệu F , chiếc M4 với động cơ V8 và chiếc xe động cơ V6 - M3 . Những chiếc xe này đã trở thành tâm điểm chú của các giới truyền thông về ôtô từ khi được tung ra thị trường. òng xe M đã đánh dấu mốc son trong lịch sử In niti khi chiếc M4 được xếp vị trí cao nhất trong danh sách tám chiếc sedan xe thể thao cao cấp c trung gồm c cả những chiếc xe của BM và MercedesBen , theo đánh giá của tạp chí Car and river. Lần đầu tiên một nhà sản xuất ôtô Nhật Bản được đánh giá cao như vậy trên thị trường M . Giờ đây In niti đã b t đầu một chương mới trong quá trình phát triển của mình. Nhà sản xuất này đang tiếp tục làm mới nhiều dòng xe của mình, theo đuổi việc cạnh tranh với các thương hiệu nổi tiếng khác như BM , Audi và Lexus về sự phổ biến và được công nhận.

in initi h

ng cơ ốt trong t n ti n nhất ch

Infiniti gần đây đã hé lộ động cơ có tỉ số nén biến thiên đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô và đây ngay lập tức được tán dương là động cơ đốt trong tiên tiến nhất từng được sản xuất. Sử dụng tên gọi VC-T, động cơ này đã được Nissan và Infiniti dày công nghiên cứu phát triển từ năm 1998. VC-T sẽ chính thức ra mắt trên chiếc Infiniti GX80 vào năm 2018 để thay thế dòng động cơ V6 3.5L của Infiniti hiện tại. Với dung tích xi lanh 2.0L và sử dụng công nghệ tăng áp, động cơ VC-T có công suất dao động trong khoảng 270 mã lực (cao hơn so với các đối thủ tới từ Audi, BMW và Mercedes-Benz) và mô men xoắn đạt 390 Nm. Điều quan trọng hơn cả là động cơ này tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 27% so với các động cơ xăng cùng loại, do đó mức tiêu thụ nhiên liệu của VC-T chỉ bằng một động cơ 2.0L diesel mà thôi. Cốt lõi công nghệ của VC-T là khả năng tự điều chỉnh độ cao lên/xuống của từng pít tông hoạt động trong động cơ. Đồng nghĩa với việc tỉ số nén trên các dòng xe trang bị động cơ VC-T có thể thay đổi bất cứ lúc nào, từ 8:1 cho các hoạt động cần hiệu suất cao cho đến 14:1 cho những thời điểm xe cần tiết kiệm nhiên liệu.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

ASTON mARTIN v i qU TR nh chO nh ng

iệT T c

Aston artin c lẽ là thương hiệu xe hơi hiếm hoi trên thế giới đi ngược xu hướng thời đại. ếu như các hãng xe nổi tiếng khác không ngừng đổi mới d y chuyền sản xuất tự động th Aston artin lại phát triển theo hướng l p ráp ôtô b ng tay. heo ước tính, m i chiếc xe của thương hiệu này c n tới 200 giờ lao động thủ công mới hoàn thành trọn v n. Thành nam

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

n giờ với nh n vi n ắp r p b ng tay

Nếu là an của series phim nổi tiếng Điệp viên 007, h n bạn sẽ không thể quên được những cảnh hành động đầy mạo hiểm của ames Bond. Tuy nhiên, đã bao giờ bạn để tới những chiếc siêu xe được nhân vật này sử dụng trong phim M i chuyến phiêu lưu, ames Bond thường lựa chọn cho mình một siêu “xế” cực khủng giúp anh hoàn thành tốt những nhiệm vụ được giao. Nổi tiếng trong số đ phải kể tới những siêu xe của Aston Martin - một thương hiệu xe của Anh quốc. Với lịch sử hơn một trăm năm tồn tại, Aston Martin mới chỉ sản xuất được khoảng 70.000 chiếc xe dù nhà máy của họ hiện nay c thể xuất xưởng 4.000 xe m i năm. Thậm chí, c thời điểm như năm 1992, hãng chỉ cho ra lò v n vẹn c 42 chiếc siêu xe mà thôi. 90 trong số những mẫu xe Aston Martin đã xuất xưởng hiện vẫn c thể vận hành tốt. Đặc biệt, các mẫu xe từ năm 19 8 đến nay vẫn còn đầy đủ phụ tùng thay thế. Để khám phá quy trình tạo ra siêu phẩm Aston Martin, khách thăm quan di chuyển từ văn phòng thương mại, nơi c ng là địa điểm đặt nhà máy sản xuất, đến một trung tâm hoạt động giống như một bảo tàng với diện tích 40.000 mét vuông. uá trình sản xuất Aston Martin được chia thành các phần riêng biệt và rất sạch sẽ với nhiều công đoạn. Không c robot, tia hàn, ở đây sẽ không tìm thấy dầu m và bụi bẩn như các nhà máy công nghiệp điển hình. Môi trường nhà xưởng của Aston Martin sạch sẽ không tỳ vết đến kinh ngạc. Hầu hết nhân viên mặc áo thun tr ng c thêu tên của họ. Làm việc thủ công yêu cầu sự tập trung cao độ và ở đây không

c ch cho sai s t. ưởng Aston Martin tại Gaydon c hai dây chuyền sản xuất chính, một chịu trách nhiệm cho việc xây dựng Vanquish, B9 và một dành riêng cho các phiên bản của Vantage và Rapide S. M i chiếc xe sẽ trải qua một quá trình khoảng 40 công đoạn l p ráp đã được lên kế hoạch trước 2-3 tháng và tuân thủ tuyệt đối thông số mà khách hàng đã chọn. M i chiếc xe nằm trên khung nhôm trọng lượng nhẹ từ 18 kg (cho V8 Vantage Roadster) cho đến 230kg (đối với B9). Mất khoảng 200 giờ để 300 nhân viên l p ráp bằng tay từ khi b t đầu đến lúc kết thúc, với một hoặc hai k sư giám sát ở từng giai đoạn sản xuất. Aston Martin khuyến khích sự tương tác, chia s thông tin và giải quyết vấn đề theo nh m giữa các thành viên trong tập thể nhưng nghiêm cấm việc nghe nhạc, giải trí tại nhà máy để

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph tránh sao nhãng. Để c một thành phẩn hoàn chỉnh, khoảng 0-60 các bộ phận được sử dụng trên dây chuyền sản xuất c nguồn gốc từ các nhà cung cấp trong Vương quốc Anh bao gồm sợi carbon của Isle o ight, phần còn lại nhập khẩu từ Nhật Bản và Canada. Hệ thống phanh carbon ceramic và hộp số sàn của Brembo và Gra iano Trasmissioni (Italia). Từ năm 200 , động cơ xe được nghiên cứu và sản xuất tại trung tâm của Aston Martin ở Cologne (Đức). Khu vực l p ráp trung tâm, được bao quanh bởi các khu đặc biệt nơi chứa các bộ phận được chuẩn bị trước khi lên dây chuyền l p ráp. Một trong những nơi đông nhân viên nhất là xưởng trang trí. Tại đây các bộ phận quan trọng của nội thất được bọc thủ công da thuộc cao cấp. Để đảm bảo sự hoàn hảo tuyệt đối, tất cả các nếp gấp đều được dãn ra bằng ta với một dụng cụ gọi là xương một loại dao được sử dụng trong suốt một thế k qua. Một số số liệu thống kê kinh ngạc Vanquish mới c tới hơn 1.000.000 m i khâu hai ghế trước được bọc bằng 70 miếng da trong khi m i logo Aston Martin khâu trên tựa đầu được tạo thành từ .000 m i khâu tay. Cả kích thước và màu s c m i khâu đều c thể được thay đổi theo chủ nhân. Trong năm 2012, phiên bản Year o the ragon Limited Edition 88 công bố tại B c Kinh c hình rồng khâu vào tựa đầu ghế gồm 27.000 m i khâu chỉ vàng và đ . Hơn thế nữa, khách hàng còn c thể sử dụng dịch vụ “ by Aston Martin” để c thể tự mình lựa chọn kết hợp ưng từ 3, triệu trang thiết bị tiêu chuẩn. Cabin và ngoại thất c ng là yếu tố quan trọng cho phép khách hàng của Aston Martin tùy biến theo sở thích cá nhân. Lại một lần nữa với dịch vụ “ by Aston Martin”, khách hàng c thể tạo ra tông màu sơn duy nhất hoặc tái tạo lại bất kỳ màu nào họ thích, dù đ là màu hồng, 7 s c cầu vồng, hay thậm chí màu sơn m ng tay.

Tại xưởng sơn c 160 màu sơn khác nhau. Sơn là một trong số ít các quy trình sản xuất của nhà máy sử dụng robot để đảm bảo tính thống nhất của các lớp cơ sở ban đầu. Trên thực tế, tất cả các màu s c và phiên bản biến thể đều c một chương trình đặc biệt về cách phun sơn, bao gồm áp lực phun, chiều cao và khoảng cách của súng phun. Đây là một công đoạn không cho phép c sự sai s t, đ là l do tại sao toàn bộ cấu trúc bao gồm khung xe được trang trí một lúc chứ không phải trong các phần riêng biệt. Sau khi l p ráp xong, m i chiếc xe ra kh i dây chuyền sản xuất được đặt trên một giàn laser kiểm tra hệ thống treo và một đường lăn để đảm bảo lực phanh chính xác và lượng khí thải tiêu chuẩn. Sau đ , xe được đưa vào chạy thử 30 phút để đánh giá toàn diện trên đường thử Gaydon (từng là đường băng của một căn cứ không quân Hoàng gia). Một thử nghiệm đặc biệt tiếp theo sử 4. 00 lít nước trong vòng sáu phút với mục đích phát hiện rò rỉ và l i gioăng xung quanh thân v . Sau khi hoàn thành các đánh giá cần thiết, lớp sơn được kiểm tra trong từ hai đến ba ngày và đánh b ng trước khi xuất xưởng. Giai đoạn “thiêng liêng” và sau cùng của cuộc hành trình dài 200 giờ là l p logo Aston Martin trên đỉnh của n p ca-pô và phía sau xe cùng với chiếc biển bạc trên n p động cơ. Tấm biển này bao gồm các chi tiết như tên của chủ nhân ủy quyền sản xuất chiếc xe.

m ng m u v n xuất ogo

c ng o n

C tất cả 43 mảng màu trên logo hình cánh của thương hiệu xe Aston Martin. M i mảng màu lại được viền với một đường crôm mảnh mà c thể cảm nhận bằng cách trượt ng n tay trên bề mặt của logo. trung tâm của logo là dòng chữ “Aston

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Martin” c ng được viền bởi đường crôm mảnh hình chữ nhật và được sơn lòng màu đen. Đây là một logo đặc biệt, vì thông thường các logo khác của hãng sẽ được sơn màu tr ng trừ nền chữ màu đen đối lập với chữ Aston Martin. Theo các chuyên gia khám phá ôtô, còn 42 mảng màu còn lại xòe ra như tia mặt trời từ trung tâm của logo và được sơn màu khá đa dạng. Ch ng hạn như agato Aston Martins c những biến thể logo độc đáo mà đôi khi chỉ sản xuất dành riêng cho một khách hàng. Hay Aston Martin Racing vài mẫu xe mới tại giải đua orld Endurance với logo đặc biệt được làm thủ công bởi công ty Vaughtons ở Birmingham ewellery uarter nơi sản xuất mọi logo của Aston Martin. Những logo này sẽ xuất hiện lần đầu tiên trên những mẫu xe đua V8 Vantage GTE trên đường đua Silverstone vào ngày 16/4 và 17/4 tới. Sản xuất những logo như thế này là một việc hết sức phức tạp và đòi h i không dưới 21 công đoạn khác nhau bao gồm xử l kim loại bán cơ khí h a, giai đoạn gia công, nung, làm crôm và đánh b ng nhiều lần. Các trang tin tức xe hơi cho biết trước tiên, việc sản xuất logo được tiến hành từ những số liệu h trợ thiết kế trên máy tính, giúp tạo ra khuôn chính xác để dập hình logo. Khâu này còn bao gồm giai đoạn trước khi c t logo. Một mảnh hợp kim nhôm đồng hình chữ nhật được đặt vào máy dập

để tạo những khối cơ bản của logo. Phần viền thừa xung quanh khiến miếng kim loại nhìn như một huy hiệu. Tiếp đ , những miếng kim loại được đặt lên một dây chuyền nh để đưa vào lò nung. Nhiệt sẽ tôi kim loại để chuẩn bị cho quá trình dập tiếp theo. Nhờ vậy, mọi chi tiết trên logo sẽ nổi lên s c nét. Sau đ , phần huy hiệu thừa sẽ được c t b . Từ đây, logo được chuyển tới tầng trên của nhà máy và được phủ sơn tráng men thủy tinh. M i màu lại mang một cá tính

riêng do ảnh hưởng của quá trình nung. Những thợ thủ công sẽ dùng một bút cán g để sơn men ướt lên những logo. Đây là một quá trình tinh vi và đòi h i người thợ phải hết sức kiên nhẫn và thạo tay nghề. o đặc tính của chất liệu nên quá trình sơn này c thể phải lặp lại vài lần. Tiếp đ , những logo này sẽ được chuyển đến lò nung để làm r n phần men sứ. Kế đến, các logo được nhúng a-xít và gi a - khâu giữa giai đoạn mài và đánh b ng. uá trình gi a giúp loại b những vết nh xuất hiện trong quá trình nung men sứ. Sau đ , logo lại được nung lần nữa và tiếp tục gi a và đánh b ng. Khi hoàn tất những công đoạn trên, các logo sẽ tiếp tục được chuyển sang giai đoạn tráng men tiếp theo. Khâu gi a và đánh b ng thứ hai diễn ra trong một phòng nh bởi hai thợ thủ công. Sau khi người thợ gi a hoàn thành công việc của mình, người đánh b ng sẽ bôi một lớp sơn b ng lên toàn bộ men sứ và đồng, trước khi đưa các logo tới khâu xử l crôm, rồi làm sạch bằng s ng siêu âm. Phần viền crôm chỉ được phủ trên miếng đồng chứ không phải trên men sứ nhằm tạo nên những đường viền s c nét như một dấu ấn riêng trên những logo hình cánh của Aston Martin. Khi được chiêm ngư ng cả quá trình gia công logo, bạn sẽ cảm nhận được v đẹp thực sự của các sản phẩm này c ng như những công sức, k năng cần thiết để tạo nên các thiết kế hoàn hảo của Aston Martin.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

nh ng chi c

e đ c iệT c A

gi O hOàng hiếc imousine hiện đại được c Giáo hoàng s dụng nổi tiếng là kh h nh dung nhất thế giới, bởi chiếc xe được gọi với cái tên Popemobile thuộc hàng độc , ch người đ ng đ u Vatican mới được sở hữu. uy vậy, người đ ng đ u Vatican s dụng xe hơi đ u tiên c Giáo hoàng Pius lại đi trên chiếc xe đơn giản hơn rất nhiều. Cẩn

ào năm 1929, hãng Citoen của Pháp sản xuất chiếc Limousine chuyên dụng đặc biệt mang tên Lictoria dành riêng cho Giáo hoàng Pius I. Người tiếp nối sau đ Giáo hoàng Pius II, trước khi Thế chiến II bùng nổ, lại vui v đ n nhận m n quà tặng là chiếc Nuerburg 460 Pullman Saloon xe Mercedes - Ben sang trọng của Chính phủ Đức. ng sử dụng chiếc xe này cho đến khi kết thúc chiến tranh. Vào năm 1947, chiếc Mercedes biến mất một cách bí mật, khi đ Pius II thay chiếc xe của Đức bằng chiếc xe Cadillac

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

của M . Chiếc xe này phục vụ Đức Giáo hoàng đến năm 1976. Sau giai đoạn này, người ta thiết kế chiếc xe ôtô của giáo hoàng sao cho các tín đồ công giáo La Mã đều c thể nhìn thấy r ngài. Tiếp đ , đến những năm 1960, Đức Giáo hoàng ohn III sử dụng chiếc 300 Laudelet, dưới bộ khung của một chiếc Cabriolet mang hộp số tự động. Sau đ , Đức Giáo hoàng Paul VI sử dụng chiếc Mercedes-Ben 600 Pullman Landaulet và tiếp theo là chiếc 300 SEL. Từ những năm 1980, Đức Giáo hoàng

ohn Paul II đã sử dụng chiếc xe được thiết kế riêng “Popemobile” và mẫu thiết kế này được duy trì cho đến ngày nay. V ngoài của chúng là kết hợp giữa chiếc xe hơi và chiếc xe thùng để sử dụng cho việc chơi gol . Những chiếc xe này c bậc nâng tự động đưa ngài lên xuống xe, các của kính lớn c thể chống đạn, và những chiếc bánh xe nh (để dễ dàng cho vào máy bay m i khi đi công cán). Giáo hoàng ohn Paul II là người yêu thích thương hiệu Mercedes - Ben . Hầu hết những chiếc xe ông sử dụng đều được sản xuất dựa trên thiết kế của chiếc

Mescedes Gelaendewagen. Chúng chỉ khác nhau về kích thước. Ch ng hạn, khi Đức Giáo hoàng đến thăm những điểm linh thiêng ở Israenl, người ta sản xuất chiếc xe nh để n c thể dễ dàng di chuyển trong các phố chật hẹp của erusalem. Vào cuối năm 1999, một tạp chí về xe hơi tại tặng ohn Paul II chiếc Lancia Giubileo được g n kính chống đạn. Người hài lòng, vì đây là chiếc xe do sản xuất. Đức Giáo hoàng đã nồng hậu tiếp nhận m n quà này, nhưng ông vẫn thường xuyên sử dụng loại xe của Đức. C ng cần n i thêm rằng, Mercedes là nhà cung cấp chính thức ôtô cho Vatican từ năm 1930. Với Giáo hoàng Benedict VI, hãng xe của Đức mới đầu thiết kế riêng cho ngài hai chiếc ôtô chiếc S-Class bọc thép và chiếc xe di động Popemobile thiết kế dựa trên mẫu S V M-Class c kính chống đạn. Chiếc xe được thiết kế đặc biệt, với buồng kính chống đạn trong suốt phía sau. Giáo hoàng lên xuống từ cánh cửa phía sau với một vài bậc nh . Khi ông đã yên vị, chiếc ghế sẽ tự động được nâng lên bằng hệ thống thu lực, cho phép mọi người c thể nhìn r giáo hoàng và đây chính là l do khiến phần sau xe c một buồng kính nhô cao. Trên xe thường c một nhân viên an ninh ngồi ở khoang trên cạnh tài xế. Còn trong “buồng kính” phía sau, ngoài ghế của giáo hoàng còn c hai ch ngồi dành cho

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

các phụ tá của ông được bố trí đối diện. Cùng những tấm kính ch n đạn, chiếc xe còn được gia cố khung sườn để c thể chống lại các âm mưu tấn công. Ngoài ra, để gặp g các tín đồ công giáo, Giáo hoàng Benedict VI cần thêm một chiếc ôtô không mui nữa. Và trong nhà để xe của ông lại xuất hiện thêm chiếc xe này, thiết kế dựa trên nền tảng chiếc Mercedes G-Class với ch đứng cho ngài và các tay cầm được thiết kế đặc biệt. Với

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

chiếc ô tô “mở”, nhà sản xuất không quên trang bị cho chiếc xe này lốp xe chuyên dụng, thiết bị bảo vệ bình chứa nhiên liệu. Giáo hoàng Benedict VI còn tiếp nhận m n quà đặc biệt là chiếc Volvo C90 do hãng chế tạo xe hơi nổi tiếng của Thụy Điển trao tặng. Chiếc C90 phiên bản V8 màu xanh thẫm này trang bị nội thất gọn nhẹ, trang nhã và đã được chỉnh sửa đôi chút cho phù hợp với công năng phục vụ người đứng đầu Vatican. Chủ tịch hãng Volkswagen Bernd Pischetsrieder của Đức c ng đích thân đến Vatican để trao tặng chìa khoá chiếc sedan dòng Phaeton cho Giáo hoàng Benedict VI. Đây là dòng xe c chiều dài cơ sở khá lớn và được sơn màu đen, g n động cơ 12 rất mạnh mẽ. Ngoài ra n c ng đã được “độ” lại một số bộ phận cho phù hợp. Bên cạnh những tính năng đặc biệt được thiết kế riêng cho Giáo hoàng Benedict VI, chiếc Volkswagen Phaeton này vẫn giữ nguyên những thông số nguyên thủy. Tốc độ tối đa của xe đạt 2 0km/h và c thể đưa người đứng đầu toà thánh tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất c 6,1 giây. Đây là phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe Phaeton, được olkswagen trình làng tại Geneva năm 2002. nhiên, người không thể đứng ngoài cuộc. Nếu như thời ohn Paul II, hãng Ferrri tặng Giáo hoàng chiếc Ferrari En o, thì sau này hãng Fiat tặng Benedict VI chiếc ucato Panorama với đầy đủ

trang thiết bị hiện đại và tiện nghi nhất. Còn Đức Giáo hoàng Francis thường sử dụng một chiếc Hyundai Santa Fe Convertible mui trần độc nhất vô nhị trên thế giới. So với những ôtô từng xuất hiện cùng Giáo hoàng trước đây thì chiếc Santa Fe này c lẽ thuộc hàng r nhất. Nhưng chiếc xe c ng được tinh chỉnh lại sao cho không giống với bất kỳ một bản Santa Fe nào trên thế giới. Chiếc xe được thiết kế theo dạng mui trần độc đáo và b t m t, vừa để tạo nét riêng cho xe, vừa để Giáo hoàng c thể đứng lên, vẫy chào công chúng. Hyundai Santa Fe của Giáo hoàng vẫn c ch , 2 ch ngồi phía trước và 3 ch ngồi phía sau. Trong chuyến thăm M lần đầu tiên, Giáo hoàng Francis đã chọn sử dụng một chiếc xe Fiat 00 nh bé thay vì những loại xe sang trọng, hào nhoáng khác. Chiếc Fiat 00 chỉ dài chừng 3,6m, trị giá dưới 20.000 S . Chiếc ôtô Fiat nh bé của Giáo hoàng Francis lọt th m giữa dàn xe S V của các đặc vụ hộ tống khi ông vừa đặt chân tới nước M .

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

h i ngU n chi c e g nm đ U Ti n RA đ i

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

e g n máy hai bánh ngày nay không ch là phương tiện giao thông mà c n là tác phẩm nghệ thuật. gười sở hữu chiếc xe g n máy không ch để đi lại mà c n để thể hiện sở thích của m nh. Và đã c nhiều ng viên sáng giá cho danh hiệu chiếc xe g n máy đ u tiên vào n a cuối hế k 1 . Cẩn

tưởng xe g n máy đến với rất nhiều k sư và nhà phát minh đặc biệt là ở châu u sau sự ra đời của các phát minh động cơ hơi nước ( ames att), động cơ điện (Michael Faraday), xe đạp, động cơ đốt trong (Etienne Lenoir)... trong khoảng cuối Thế k 18 và nửa đầu Thế k 19, đánh dấu mốc cho lịch sử phát triển của xe g n máy. Trong số đ aimler Reitwagen - hay còn c tên gọi khác là Einspur - được coi như chiếc xe máy đầu tiên trên thế giới, thiết kế bởi Gottlieb aimler và ilhelm Maybach vào năm 188 . Đây c ng là l do chính làm nên tên tuổi của aimler, khiến ông được mệnh danh là “Cha đ của xe máy”. Mặc dù khi ấy đã xuất hiện ba phát minh tương tự trước đ - hai chiếc Michael-Perreaux và Roper ra đời trong những năm 1867-1869, và chiếc Copeland năm 1884.

reit agen n m

t i

Maybach, một nhà thiết kế công nghiệp mới 19 tuổi và sau này trở thành đối tác lâu dài của ông. Năm 1882, aimler và Maybach rời kh i công ty Otto với cùng tưởng hình thành trước đ . Bằng sáng chế của aimler cho động cơ xăng 4 thì nằm ngang với ống lửa n ng đã được cấp ngày 23 tháng 12 năm 1883. Phiên bản cải tiến của động cơ sau đ là động cơ bốn thì một xi lanh th ng đứng, được đặt tên là “đồng hồ quả l c” (vì n trông giống đồng hồ quả l c) và được cấp bằng sáng chế vào tháng 4 năm 188 . aimler và Maybach l p đặt “Đồng hồ quả l c” trong một chiếc xe đạp bằng g tạo ra chiếc xe g n máy đầu tiên và đặt tên cho n là Reitwagen hay Einspur. Năm 188 , aimler nộp bằng sáng chế và 1 năm sau đ , ông được trao bằng sáng chế cho chiếc xe Reitwagen của mình. Chiếc Reitwagen c cấu tạo bao gồm khung bằng g , bánh xe bằng g l t thép ở mặt ngoài, tay cầm và yên xe. Hai bánh xe nh hoạt động như chân chống tương tự như 2 bánh phụ trên chiếc xe đạp của tr em mới b t đầu tập đi xe. Tay cầm hình chữ T ngả về phía sau được chế tạo bằng thép. Yên ngồi là một tấm kim loại uốn cong chữ , bọc da và được đặt trực tiếp trên động cơ. Khoảnh kh c lịch sử - thử nghiệm đầu tiên. Con trai của aimler Paul, 17 tuổi, trở thành người lái xe g n máy đầu tiên vào ngày 10 tháng 11 năm 188 , khi anh cư i chiếc Reitwagen từ Cannstatt đến ntert rkheim và trở lại (khoảng 10km) với tốc độ đạt 12 km/h..

trao cho Gottlieb vào ngày 11 tháng 8 năm 1886 tại Đức. Nguyên mẫu chiếc Reitwagen đã bị mất trong một vụ cháy lớn năm 1903 tại nhà máy MG của aimler tại Cannstatt nên các chiếc Reitwagen được trưng bày ở một số bảo tàng là bản sao chính xác theo đúng bản vẽ và hồ sơ của n . Năm 1863, aimler kết bạn với ilhelm

ng cử viên cho danh hiệu “chiếc xe máy đầu tiên” của thế giới ở đây c tên gọi là Reitwagen do người Đức c tên Gottlieb aimler (1834 - 1900) thực hiện vào năm 188 . Bằng sáng chế số RP 36.423 được

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

h m Ph

michaux perreaux n m t i ph p

Chiếc xe đạp g n động cơ hơi nước Michaux-Perreaux là xe g n máy đầu tiên ra đời tại Pháp do Pierre Michaux và Louis-Guillaume Perreaux thực hiện. Pierre Michaux (2 /6/1813 - 1883) là một thợ r n, người cung cấp phụ tùng cho các xe thương mại Paris trong những năm 18 0 và năm 1860. Louis-Guillaume Perreaux (19/2/1816 0 /4/1889) là k sư Pháp, người đã thiết kế chiếc xe đạp g n động cơ hơi nước sử dụng nhiên liệu cồn đầu tiên tại Pháp. Chiếc xe của họ đã được cấp bằng sáng chế vào năm 1868 và năm 1869 đã được trình bày cho công chúng. Hiện tại, bản gốc duy nhất chiếc Michaux-Perreaux được lưu giữ tại bảo tàng Ile-de-France Khi điều khiển chiếc Michaux-Perreaux, trước tiên người ta châm lửa cho nhiên liệu cồn cháy để đun cho nước sôi và chuyển thành hơi, sau đ người điều khiển lên yên ngồi và dùng chân đạp bàn đạp cho xe chuyển động về phía trước làm tăng áp suất hơi nước ở xi lanh để động cơ hoạt động kéo xe chạy. Vận tốc tối đa của Michaux-Perreaux lúc bấy giờ đạt 1 km/h. AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

roper n m

t im

Năm 1869, Sylvester H.Roper là một nhà phát minh sung mãn trên nhiều l nh vực giới thiệu chiếc xe g n động cơ hơi nước của mình lần đầu tiên tại Massachusetts. Hiện tại, nguyên mẫu chiếc xe g n máy hơi nước Roper 1869 được lưu giữ tại Viện Smithsonian M . Chiếc Roper vẫn là sự kết hợp động cơ hơi nước với xe đạp nhưng vị trí l p động cơ được đặt giữa hai bánh như xe g n máy hiện đại. Về kết cấu, Roper bao gồm khung xe bằng thép, thiết kế theo dạng khung xe đạp c 2 bánh bằng nhau. Khoảng cách giữa trục bánh trước và bánh sau là 49 inch. Chuyển động của động cơ được truyền cho bánh sau theo cơ cấu thanh truyền-tay quay. Ch để chân được g n vào hai đầu trục trước. Roper c công suất động cơ 0, mã lực và tốc độ đạt được 16 km/h. Người điều khiển chuẩn bị vận hành chiếc Roper bằng cách mở cửa hông ở phần dưới nồi hơi, châm lửa cho than trong lò cháy hồng đun sôi nước trong nồi hơi và tạo ra hơi nước để cấp năng lượng cho động cơ. Những người hàng x m của Roper được cho đã kể lại rằng nhiều người đi bộ sợ hãi, kh chịu vì tiếng ồn và kh i cay khi ông cư i chiếc xe mà ông sáng tạo đi ra phố. Thậm chí ông đã từng vào đồn cảnh sát vì l do đ nhưng nhanh ch ng được thả ra do bằng sáng chế đã được cấp.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Xe & SAO

ROckeR Phạm Anh

hOA

m T i eR đAm m nh ng cUng đ

ài

ocker Phạm Anh hoa g n liền với h nh ảnh một chàng ca s tràn đ y n ng lượng và đam mê trải nghiệm. Anh c t nh yêu đ c biệt với những cung đường và chiếc môtô. inh th n phượt này được Phạm Anh hoa đem vào cả những dự án m nhạc của m nh. Thanh Long

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ut o th ch tr i nghiệm

Mái t c dài, xoăn tít, Phạm Anh Khoa trông “hầm hố” hơn khi ngồi trên những chiếc môtô phân khối lớn. Và lượn môtô trên những cung đường đẹp c ng chính là sở thích và hình ảnh g n liền với chàng rocker. Năm 201 , người ta b t đầu nghe đến cái tên là Bikers Rockers một dự án kết hợp việc đi du lịch và biểu diễn âm nhạc. C khoảng 1 0 200 người tham gia, một nửa trong đ là những người thuộc về các cung đường, một nửa là những người hát rock. Điểm chung của những người tham gia Bikers Rockers là yêu tự do, thích trải nghiệm và hết mình với âm nhạc. tưởng này b t nguồn từ việc nam ca s đọc được một quyển sách n i về những chuyến đi thú vị, ngoài phượt, âm nhạc, nhiều hoạt động bên lề được tổ chức song song mang lại nhiều cảm xúc. Tinh thần du ca của Phạm Anh Khoa c ng đã cháy trong dự án “trại sáng tác” tại Đà Lạt cho ban nhạc PAK Band của anh. “trại sáng tác” đ , anh và ban nhạc hoàn toàn sống cho âm nhạc, cùng sáng tạo và thăng hoa. Anh muốn giá trị của âm nhạc của mình về đúng với định ngh a của n , một thứ âm nhạc “sống” và hướng con người đến những điều tích cực. Phạm Anh Khoa c ng c thời điểm gây xôn xao làng âm nhạc khi thay đổi phong cách mà nhiều nhạc s gạo cội đã định hướng sau khi anh thành công trong chương trình Sao Mai điểm hẹn. Anh Khoa là người tiên phong trong phong trào “rock h a” các ca khúc quen thuộc từ dòng nhạc nhân gian như Ra khơi, Ngựa ô thương

nhớ, L quạ kêu đến những ca khúc trữ tình lãng mạn. Năm 201 , sau tour lưu diễn trên xe tải của anh và PAK band, tour lưu diễn nằm trong chu i hoạt động “PAK on the road” nam ca s chia s rằng, người hâm mô “hãy quên một qu ông hát rock đi”. Phạm Anh Khoa muốn được là chính con người thực của mình. Bản thân Phạm Anh Khoa c ng là một trong ít “nghệ s thích tốc độ”. Anh không xài xế khủng đời mới giá hàng trăm triệu, Phạm Anh Khoa đam mê và g n b với thú chơi môtô theo cách phủi đúng với chất rock của mình. Anh nhận mình không quá rành về k thuật c ng như các hãng xe phân khối lớn. Nhưng với tính cách của mình, Anh Khoa tìm hiểu, khám phá và cảm thấy rất thích thú với dòng xế độ. Nam ca s đặc biệt yêu thích và thường xuyên di chuyển cùng chiếc xe độ của mình. e được nâng cấp từ mẫu Yamaha T 200 với động cơ dung tích 196 cc, SOHC, làm mát bằng không khí. Đây là tác phẩm độ do chuyên gia độ xe Vi Tự, chủ lò độ nổi tiếng Tự Thanh Đa nâng cấp và thiết kế riêng cho nam ca s cá tính này.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Xe & SAO

“ am m ”

m t c oc o

Được biết, chiếc xe đã đồng hành cùng rocker này trong hành trình chinh phục nhiều vùng miền của đất nước, từ Tây Nguyên cho đến Tây B c. So với chiếc xe nguyên bản, ngoại thất xe c sự thay đổi gần như hoàn toàn với hàng loạt chi tiết chế tác thủ công một cách tinh tế. Khung sườn xe được gia cố và làm mới. e được trang bị bộ lốp c lớn để c khả năng vượt địa hình tốt hơn. Hệ thống đ n chiếu sáng được thay thế, làm mới ấn tượng hơn. Các chi tiết như pô, v trước sau hay yên xe c ng được chau chuốt lại. Động cơ xe về cơ bản vẫn giữ nguyên

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

nhưng được “tút” lại cho mạnh mẽ hơn. Đặc biệt, với đặc tính nghề nghiệp của mình, Anh Khoa c cơ hội tìm hiểu về các loại xe, từ môtô đến ôtô, nhất là việc anh từng làm diễn viên, MC cho nhiều bộ phim và chương trình liên quan đến xe. Phạm Anh Khoa n i mình c ng “bị nghiện” quay những phân đoạn c sự g p mặt của chiếc môtô cào cào. Những cảnh đua xe môtô là một cơ hội để anh c thể th a chí và bung hết được sức mạnh trên màn ảnh. Trong lễ hội môtô đầu tiên diễn ra tại SVĐ Phú Thọ, Anh Khoa từng cùng tay đua lừng danh Liêu iệu Hán và nhiều anh em, chạy môtô biểu diễn phục vụ những tín đồ

đam mê tốc đô. Anh Khoa từng chạy đến tốc độ 220km/h cùng chiếc no 600 và đ là trong điều kiện an toàn. Với Anh Khoa, anh yêu tốc độ nhưng không bao giờ mạo hiểm với tộc độ và luôn thận trọng. Phạm Anh Khoa thường sử dụng môtô trong những chuyến đi phượt cùng anh em, bạn b thân quen của mình. Nhưng đôi khi anh c ng thích rong ruổi một mình. C khi bận đi diễn, đ ng phim c ng thật lâu mới đụng đến chiếc xe nhưng khi mọi việc xong xuôi thì lại tiếp tục ngồi trên chiếc yên xe quen thuộc của mình. Với Phạm Anh Khoa người chơi và sử dụng xe phân khối lớn cần biết cách chăm

s c và bảo dư ng xe. Vì được tiếp xúc trực tiếp với các tay đua chuyên nghiệp và trải nghiệm trực tiếp trong l nh vực này qua các chương trình sự kiện về xe. Anh Khoa cho rằng để với người yêu xế, điều đầu tiên cần chú đến tầm quan trọng và vai trò của dầu nhớt đối với xe khi vận hành. Đặc biệt là với những mẫu xe đua thì dầu nhớt càng quan trọng. ầu nhớt chính là một nhân tố thầm lặng nhưng không thể thiếu giúp xe hoạt động trơn tru hơn, bốc hơn, mạnh hơn và kéo dài tuổi thọ của xế. Ngoài ra, theo Anh Khoa cách chăm s c và vận hành c ng ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của động cơ và sự mượt mà khi sang số và tốc độ tối đa c thể đạt được của xe... Trước khi chạy, Anh Khoa c th i quen kiểm tra đầy đủ các bước để đảm bảo an toàn. Còn khi không chạy thì thỉnh thoảng xuống nổ máy “em n ” để tránh tình trạng suy giảm tuổi thọ động cơ. Anh Khoa từng chia s , anh sống bản năng, đàn ông ngoài 30 nhưng vẫn như một chàng thanh niên, thích rong chơi và s n sàng đi đến tận cùng sở thích đam mê xe độ của mình.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Xe & SAO

h m Ph h ic An

S UT P e hOÃ ng Anh

eLi A eTh ii

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

hông ch là người đ u tiên trên thế giới sở hữu siêu xe entley entayga, nữ hoàng Anh li abeth c n c cả một bộ sưu tập xe hàng hiếm. Và dường như tất cả các thương hiệu xe lớn của vương quốc Anh như olls- oyce, entley, and over x s, Jaguars hay over đều g p m t trong bộ sưu tập của người đ ng đ u hoàng gia Anh, và ph n nhiều trong số đ đều đã c tuổi . Thanh Long

hu ng ng thương hiệu xe của anh

Nữ hoàng Anh lên ngôi từ năm 19 3 và là người tại vị lâu nhất vương quốc Anh từ trước tới nay. Ngoài niềm đam mê với môn đua ngựa, nữ hoàng được biết đến như một người khá yêu thích xe và trong garage hoàng gia c ng c một lượng không nh các dòng xe đặc biệt . Chiếc xe chính thức của nữ hoàng là chiếc “Bentley State Limousine”. Chiếc Bentley State limousine luôn được ví với chiếc Air Force One. e được nâng cấp từ chiếc Bentley Golden ubilee vào năm 2002 và chỉ dùng trong các dịp đặc biệt của hoàng gia. Bentley State Limousine được trang bị động cơ tăng áp V8 dung tích 6.7 lít cho công suất 400 mã lực cùng nhiều trang bị cực kỳ sang trọng. Nữ hoàng c không dưới 8 chiếc limousine trong garage ở cung điện Buckingham 2 Bentley, 3 Rolls-Royce và 3 aimler. Trong những chiếc xe đời mới của nữ hoàng c thể kể đến chiếc Bentley Bentayga hay chiếc Bentley Mulsanne 2012. Bà c ng sở hữu 2 trong tổng số 18 chiếc Rolls-Royce Phantom IV từng được sản xuất, trong đ một chiếc đời 19 0. e thường được sử dụng trong những dịp quan trọng của hoàng gia, như chở Thái tử Charles và bà Camilla tới nhà thờ vào ngày tổ chức hôn lễ của hoàng tử illiam. C ng giống như cựu thủ tướng Anh Margaret Thatcher thích Rover P B, mà nữ hoàng c ng c , thậm chí là 2 chiếc. Chiếc được yêu thích nhất là P B đời 1972 với biển số “ GY 280” hiện thuộc bộ sưu tập Gaydon Heritage ở Midlands. Rover là một hãng xe AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Xe & SAO nữ hoàng là Land Rover e ender. Bà rất thích chiếc xe này và thường tự lái trong khu điền viên của hoàng gia hay khi đi xem đua ngựa tại sân vận động trong lâu đài indsor. e c ng được thiết kế riêng theo yêu cầu của bà.

m t ố mẫu xe “ngo i giao” ưu th ch

1972 Citroen SM Opera: “ra lò” với sứ mệnh phục vụ nữ hoàng xứ sở sương mù trong chuyến công du tới Pháp năm 1972. 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman: được sử dụng khi người đứng đầu hoàng gia Anh công du tới thành phố Cologne của Đức. Chiếc xe bọc thép, c thiết kế mui cao để người trong xe c thể đứng lên được. 2001 Daimler Super Sport: là đơn đặt hàng đặc biệt của nữ hoàng, đã chạy được 9000 dặm trong vòng 3 năm. cabin, hộc đựng đồ trung tâm được thiết kế khá rộng, c thể để vừa túi xách tay. 1953 Humber Super Snipe Drophead: phục vụ cho tour thăm khối thịnh vượng chung Commonwealth từ tháng 11/19 3 tới tháng /19 4. 1961 Rolls-Royce Phantom V: là một trong những mẫu xe được nữ hoàng Anh khá mến chuộng, được “dùng” đều đặn

Anh và P serie là dòng xe gồm cả sedan và coupe được sản xuất từ 19 8 đến 1973. aimler ouble Six đời 1984 trục cơ sở dài đặc biệt dành cho nữ hoàng khi bà muốn tự lái xe. Ngoài những đặc điểm riêng, xe còn c hệ thống liên lạc đặc biệt, đ n ash và hàng ghế sau đã được thay đổi nhằm phục vụ những chú ch cưng của nữ hoàng. e đã bán đấu giá năm 2010 với số tiền thu về là 77.000 S . aimler Ma estic V8 đời 2001 được cho là một trong những mẫu xe mà nữ hoàng thích tự cầm lái và được sử dụng khoảng từ 2001 đến 200 . Ch để tay đã được thiết kế lại cho nữ hoàng để túi xách. Và c ng giống tất cả các mẫu xe chạy xăng khác của nữ hoàng, aimler Ma estic V8 đã được thay đổi để chạy khí h a l ng LPG. Land Rover 110 trở thành bất tử khi xuất hiện trong bộ phim điện ảnh “The ueen”, với nữ diễn viên gạo cội Helen Mirren vào vai nữ hoàng. Land Rover 110 c ng là mẫu xe từng được nữ hoàng sử dụng tại điền trang ở Sandringham và cung điện Balmoral từ 1983 đến 2001, khi bị thay thế bằng một chiếc Land Rover khác, chiếc e ender. Land Rover 110 sử dụng động cơ V8 với hộp số sàn cùng trang bị điện thoại đường dây n ng và ghế bọc da màu xanh lá đậm. Ngoài ra nữ hoàng còn sở hữu thêm chiếc Land Rover serie III đời 1978 do quân đội thiết kế lại như hệ thống đ n giúp nữ hoàng ra hiệu cho tài xế khởi động, dừng lại hay chạy chậm. e mới chạy được 3.000 km. Một chiếc xe đáng chú khác của

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

trong khoảng thời gian từ 1961-2002. 1950 Lincoln Cosmopolitan limousine: Tháng 10/19 7, nữ hoàng Anh đã sử dụng chiếc xe này để di chuyển từ bang Pennsylvania tới Nhà Tr ng. e được thiết kế dựa theo yêu cầu của cựu tổng thống M Harry S Truman. 1954 Rolls-Royce Phantom IV: được nữ hoàng Anh đưa về garage năm 19 9 và c mặt trong đội ng xe phục vụ hoàng gia Anh đến cuối những năm 1980. 1953 Land Rover Series 1 States IV Royal: là chiếc Land Rover Royal đầu tiên thiết kế h n một plat orm phía sau. e phục vụ nữ hoàng trong chuyến công du tới Đức tháng 7/19 7. 1956 Ford Zephyr của nữ hoàng là một chiếc đặc biệt, được sản xuất với thân xe “High-Top” được ốp g . Và vào thời mà từ “MPV” chưa được biết đến, ephyr c thể chở tới 9 người cùng hành l của họ. e giờ nằm trong viện bảo tàng Sandringham. Cạnh đ là Land Rover serie III đời 1978 do quân đội thiết kế lại giống như hệ thống đ n giúp nữ hoàng ra hiệu cho tài xế khởi động, dừng lại hay chạy chậm. 1961 Vauxhall Cresta Friary Estate: chuyên chở hành l từ nơi ở hoàng gia Anh tới các sân bay, trạm tàu c ng như vận chuyển các chú ch Corgi đáng yêu của nữ hoàng. Đây là một model rất hiếm, không sản xuất đại trà. Từ năm 2012 tới 2013, chiếc xe siêu sang Bentley Mulsanne đã được nữ hoàng Anh Eli abeth II sử dụng trong lễ k niệm 60 năm tại vị, cùng với cuộc gặp mặt đầu tiên của bà với thủ tướng Anh avid Cameron.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

nh ng chi c

e đ c iệT TROng

“LA LA LAn ” a a and không ch là bộ phim g y sốt với dàn di n viên tr đ p tài n ng, những bài hát lãng mạn và các điệu nhảy quyến r mà c n được nh c tới nhiều với sự cố trao... nh m giải scar n m nay. ên cạnh đ , một trong những yếu tố không thể b qua và g p ph n vào thành công chung của bộ phim ca nhạc này, đ là sự xuất hiện của những chiếc xe th vị. m

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Xe & SAO

a La Land (tựa đề tiếng Việt “Những k khờ mộng mơ”) là bộ phim nhạc kịch lãng mạn xen lẫn chính kịch hài hước được nhào nặn bởi bàn tay tài hoa của đạo diễn kiêm nhà biên soạn người M amien Cha elle. Phim đánh dấu sự kết hợp ăn của cặp đôi diễn viên chính Ryan Gosling và Emma Stone. Emma Stone thậm chí đã được vinh dự trao tặng giải thưởng “Nữ diễn viên chính xuất s c nhất” Oscar 2017 với bộ phim này. Bộ phim xoay quanh cuộc đời và câu chuyện tình yêu

lãng mạn của một chàng nhạc s ngh o và một cô nàng diễn viên đầy tham vọng. Họ gặp g rồi yêu nhau tại Los Angeles. Ngay cái tên của bộ phim c ng ám chỉ thành phố Los Angeles và một thành ngữ đề cập tới vùng đất hư cấu, đầy huyền ảo. uyên suốt bộ phim là những giai điệu lúc lãng mạn, lúc sôi động vui tươi, đặc biệt là những màn trình diễn và nhảy múa của cặp đôi ngọt ngào. Bên cạnh đ , không thể b qua sự xuất hiện của những chiếc xe thú vị được lồng ghép khéo léo trong m i cảnh quay.

tất c m i người toyota priu

uy u

Bạn đã xem “La La Land” chưa Nếu đã từng đau khổ, xúc động rồi hạnh phúc cùng bộ phim này, h n bạn c ng sẽ ch ng thể nào quên những chiếc xe mà Mia (Emma Stone đ ng) và Sebastian (Ryan Gosling đ ng) từng lái trong một số cảnh quay. Trong những phân đoạn đầu của bộ phim, chiếc Toyota Prius của Mia bị kéo đi và cô nàng buộc phải rảo bộ trên đường phố, cuối cùng thì dừng chân tại nhà hàng nơi chàng nhạc s ngh o Sebastian đang thể hiện tài năng bên cây đàn piano. Sau đ , ch ng ai c thể nào quên điệu nhảy lãng mạn của cặp đôi dưới ánh trăng để tìm ra chiếc Prius của cô nàng đậu ở đâu và khung cảnh thành phố về đêm được tái hiện đầy sinh động, rực r s c màu. Ngay bản thân chiếc Toyota Prius c ng phản ánh tính cách c phần thực dụng của Mia khi cô nàng làm công việc pha chế cà phê để thanh toán các h a đơn nợ nần c ng như khuôn mặt hòa lẫn vào đám đông của Mia thời chưa nổi danh. Thậm chí từng c một câu chuyện đùa để chế giễu những chiếc Prius nhan nhản ra sao ở Los Angeles.

ryan go ing ch m phong tr n cùng buic rivera

Bạn còn nhớ cảnh anh chàng Sebastian

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ph ng như bay chiếc Buick Rivera 1982 tới nhà Mia và sau đ b p còi inh i trước cửa nhà của nàng, chỉ để thông báo với nàng về cuộc hẹn ph ng vấn thử vai mà nàng mơ ước bấy lâu Hình ảnh nam diễn viên Ryan Gosling vốn d đã quá bụi phủi và điển trai, đủ để làm xiêu lòng các an hâm mộ nữ. Chiếc Buick Rivera mui trần đời 1982 màu đ da bò c ng giống như chàng nhạc s Sebastian trong phim, cổ điển, mộng mơ và hi sinh hết mình vì nghệ thuật. Chiếc xe mang kiểu dáng xưa c đến từng chi tiết của bánh xe, một thiết kế không thể tin nổi ở Los Angeles phù hoa lộng lẫy. Ngay đến thứ triết l âm nhạc của Sebastian c ng bị anh bạn đồng nghiệp ( ohn Legend) gọi là “thứ âm nhạc l i thời”, n l i thời giống như chiếc xe mà anh đang đi. Sebastian l ng nghe những bản thu âm giai điệu a trong những cuốn băng cassette và đ a than vinyl khi anh lái xe. Và khi anh đặt chân trước cửa nhà Mia, tiếng còi inh i của anh thậm chí còn khiến cha nàng nổi giận. Bên cạnh đ , những chiếc xe c ng xuất hiện chớp nhoáng trong một vài cảnh quay khác, như khi Mia ngồi trong xe cùng chồng tới một hộp đêm a và trớ trêu thay, đ chính là hộp đêm của Sebastian, mối tình không trọn vẹn của nàng, hay những chiếc xe xuất hiện trên đường phố tấp nập của Los Angeles, những chiếc xe trong phim trường Hollywood... Cùng với những bài hát đ m say,

những giận hờn của tình yêu tuổi tr , việc để những chiếc xe xuất hiện đầy ẩn c ng cho thấy tài năng của đạo diễn và diễn xuất tuyệt vời của dàn diễn viên. La La Land không phải một bộ phim dễ xem, song c sức hút lay động và đầy ám ảnh. Bộ phim ca nhạc gợi nhớ hoài niệm về những thước phim xưa c , đ là thứ không khí nhuốm màu hoài cổ (retro) được tái hiện đầy sinh động qua những s c màu, thời trang, những bộ váy mà Mia khoác lên người, không gian của quán cà phê, nhà hàng và đặc biệt là chất liệu âm nhạc đầy thổn thức. Bộ phim c ng là một lời nh n nhủ đến những người tr tuổi, hãy cứ dám sống, dám yêu, dám mơ ước và khờ khạo, giống như Mia và Sebastian đã không thể trở về bên nhau để làm nên một kết thúc hoàn hảo nhưng ít nhất, họ đã dám hết mình với những hoài bão và đam mê, để lại một kết thúc đầy dư vị tiếc nuối...

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

AmeLiA mAR eARhART ng i Ph m nh A

n U

đ U Ti n m T n đại T ng

ịch s hàng không thế giới, cái tên Amelia ary arhart không ch khiến người ta thán phục mà c n là điều bí ẩn. gười nữ phi công huyền thoại ấy đã mở đường, và truyền cảm h ng cho phái yếu chinh phục những đường bay quốc tế. à đã trở thành người phụ nữ đ u tiên một m nh bay ngang qua ại y ương vào n m 1 2. Cẩn

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

rong một chuyến thăm triển lãm hàng không ở Long Beach với cha mình, Amelia lần đầu tiền nếm trải cảm giác được ngồi trên máy bay. Bà quyết định theo học lớp huấn luyện phi công tại phi trường của Kinner. Thời bấy giờ, để trở thành một phi công là điều rất kh , nhất là đối với phụ nữ. Nhưng với niềm đam mê của mình, Earhart làm rất nhiều nghề để c tiền đ ng học phí, và phải hy sinh hầu hết những nhu cầu làm đẹp của phụ nữ để được trở thành một nữ phi công. Sáu tháng sau bà mua một chiếc máy bay của nhà sản xuất Kinner và đặt tên cho n là Canary. Ngày 22 tháng Mười năm 1922, Amelia đã lập kỉ lục bay của nữ phi công với thành tích bay ở độ cao 140.000 t (4267m). Không lâu sau Amelia bán chiếc Canary và chuyển tới Boston. đ bà đầu tư tiền vào hãng sản xuất máy bay Kinner đồng thời tham gia viết báo để quảng bá máy bay cho Kinner và khuyến khích phụ nữ tham gia chinh phục các đường bay. Vào năm 1923, Earhart được Liên đoàn Hàng không quốc tế cấp bằng bay. Từ đ , lịch sử hàng không thế giới b t đầu ghi nhận những k lục do Earhart lập nên khiến cho cả những nam phi công c ng phải thán phục. Sau khi c bằng phi công, Earhart thường xuyên tham gia các cuộc tranh tài, đạt k lục và phá k lục về vận tốc và phi trình. Năm 34 tuổi, Earhart với chiếc máy bay một động cơ mang tên Lockheed Vega quyết định thực hiện một chuyến bay duy nhất một người lái tới Paris, nhưng vì tuyết rơi nên máy bay của bà buộc phải dừng ở B c Ireland. Với thành tích một mình lái máy bay qua Đại Tây ương, Amelia được tổng thống M Herbert Hoover trao tặng huy chương vàng của Hội Địa l uốc gia. Năm 1932, Earhart được cả nước M biết đến và trở thành thần tượng của bao người, nhất là các cô gái tr , khi bà trở

thành người phụ nữ đầu tiên, một mình bay ngang qua Đại Tây ương. Trên chiếc phi cơ cánh quạt loại Lockheed Vega, Earhart bay từ Harbor Grace, New oundland sang Londonderry, Ireland. Đầu năm 1936, Earhart đã quyết định ghi dấu ấn lớn nhất trong cuộc đời mình khi thực hiện chuyến bay vòng quanh trái đất. o không phải là người đầu tiên bay vòng quanh địa cầu, bà muốn chuyến bay này phải dài nhất (47.000km), băng qua các địa hình hiểm trở nhất. Ngày 1/6/1936, Earhart cùng hoa tiêu Fred Noonan rời kh i Miami và sau nhiều chặng dừng chân tại Nam M , châu Phi, n Độ, Đông Nam Á, họ đã tới Lae, New Guinea vào ngày 29/6/1937. thời điểm này, Earhart chỉ còn cách đích c 11.000 km. Năm 1937, Earhart và Noonan cất cánh rời kh i Lae trên chiếc Electra đã chất đầy nhu yếu phẩm. Đích đến của họ là đảo Howland ở cách đ 4.113km. Tuy nhiên 2 người và chiếc máy bay đã mất tích khi ở gần đảo Nukumanu (Nikumaroro hiện nay), khi mới bay được 1.300 km. Tin nh n cuối cùng người ta nhận được là khi Earhart bay qua khu vực đảo Howland ở Thái Bình ương. “Chúng tôi là trên dòng 1 7 337. Chúng tôi sẽ lặp lại thông điệp này. Chúng tôi sẽ lặp lại điều này trên 6210 kilocycles”. Chính phủ M đã b ra 4 S tổ chức những cuộc tìm kiếm nữ phi công Earhart,nhưng do những nguyên nhân chủ quan và khách quan, những cuộc tìm kiếm ấy đã không đem lại kết quả. Nhiều nhà nghiên cứu cho rằng máy bay của Amelia đã đâm xuống biển do hết nhiên liệu. C giả thuyết cho rằng Amelia đã cho máy bay hạ cánh xuống đảo Gardner và b mạng ở đ . Cho đến nay sự biến mất của Amelia Earhart và người hoa tiêu của bà vẫn còn là một bí ẩn. Cuộc đời của bà từng được đạo diễn Hilary Swank dựng thành phim dựa trên

tác phẩm của nhà văn, nhà báo Susan Bulter c tựa đề Cuộc đời của nữ phi công Amelia Earhart. Để tưởng nhớ “Nữ hoàng không trung” Amelia Earhart những người ngư ng mộ bà còn dựng một ngọn hải đăng mang tên bà ở đảo Howland. Từ ngoài khơi cách đảo gần chục dặm, những người đi biển c thể nhìn thấy ngọn hải đăng này dẫn đường cho họ tới bến đ của những con tàu.

Nữ phi công Amelia Earhart là người phụ nữ đầu tiên được nhận Huy chương Distinguished Flying Cross của Hoa Kỳ. Trong sự nghiệp của mình, Amelia Earhart đã lập nên nhiều kỷ lục, trong đó, các tác phẩm về kinh nghiệm bay của bà đã trở thành những cuốn sách bán chạy nhất thời đó. Bà cũng đóng vai trò chủ chốt trong việc thành lập tổ chức The Ninety-Nines, một tổ chức dành cho các nữ phi công. Amelia Mary Earhart sinh ngày 24/7/1897 tại Atchison, thuộc tiểu bang Kansas của nước Mỹ, trong một gia đình có truyền thống làm nghề luật sư. Sau khi tốt nghiệp trường trung học Hype Park, Amelia đến Canada, tham dự một lớp đào tạo hộ lý rồi ra làm việc tại viện quân y ở Toronto. Tình yêu với máy bay của bà bắt đầu nhen nhóm vào năm 1918, khi bà cùng một người bạn gái trẻ tới thăm một phi trường nằm ở Toronto, Canada.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

DOANh NhâN

FOUNDeR TR n việT hùng đAng “chi m L nh” Thị TR giA S hàng T US

ột người Việt tr , du học và sáng lập startup tại , r n Việt ùng đã thiết kế thành công nền tảng Got t t m chuyên gia với tiềm n ng ảnh hưởng toàn c u. Got t của r n Việt ùng từng đ ng th 2 ch sau i unesU và thường xuyên n m trong top 10 ng dụng giáo dục được tải về nhiều nhất trên mạng Apple AppStore . ương lai g n, Got t được các nhà đ u tư danh tiếng của đánh giá r ng Got t c thể trở thành một startup k l n công ty khởi nghiệp được định giá từ 1 t US . n

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ới n n t ng “h i p” trong v ng ph t

Trần Việt Hùng cựu nghiên cứu sinh u Giáo dục Việt Nam (VEF) ngành Khoa học Máy tính, Đại học Iowa (M ), khởi nghiệp với Tutor niverse (tiền thân của GotIt ) là một ứng dụng giáo dục trên điện thoại (Mobile Apps) xây dựng trên nền tảng “h i đáp” được thành lập từ giữa năm 2011. ng dụng đầu tiên trên nền tảng GotIt nh m vào thị trường giáo dục, giúp người dùng giải đáp các bài tập của mình thông qua smartphone. Khi người dùng đăng tải một câu h i nào đ , hệ thống sẽ giúp kết nối với một chuyên gia phù hợp. Chuyên gia giải đáp các th c m c để giúp người dùng tìm ra câu trả lời. Toàn bộ quá trình diễn ra trong vòng 10 phút. Mục đích của GotIt tận dụng thời gian rảnh của các chuyên gia gi i và giúp họ kiếm tiền chỉ với 10 phút dùng để uống ca e hay tán gẫu. Các chuyên gia của GotIt c thể đến từ kh p mọi nơi trên thế giới. Trần Việt Hùng cho biết, hiện GotIt đang ở giai đoạn phát triển bùng nổ, ứng dụng di động của công ty đạt tới vị trí thứ 2 trên Apple App Store và các chuyên gia trên hệ thống đã giúp đ giải đáp nhiều triệu câu h i từ các bạn

sinh viên. Và GotIt đã chuyển sang Silicon Valley từ tháng 10/2013 để phát triển sản phẩm và xây dựng đội ng . “GotIt luôn tự hào là mình c một đội ng những người gi i nhất. Tại trụ sở chính của GotIt ở thung l ng Silicon, đội ng lãnh đạo của GotIt đều là những lãnh đạo kỳ cựu từ các công ty công nghệ lớn như Google, Facebook, Ly t, Oracle, GREE... Còn đội ng thiết kế và xây dựng sản phẩm đều là những người dày dạn kinh nghiệm xây dựng những sản phẩm lớn”, Trần Việt Hùng chia s . Hiện tại GotIt đã huy động vốn qua các vòng Angel, Seed, và Series A. Capricorn Investment Group (thành lập bởi chủ tịch đầu tiên của eBay, e Skoll) là nhà đầu tư đã r t vốn vào GotIt . vơi hơn 10 triệu S vốn đầu tư. Capricorn Investment Group vốn chỉ đầu tư vào những tưởng “điên rồ” và thay đổi thế giới như Space , Tesla hay Planet Labs. “Nếu bạn c một tưởng và cứ suốt ngày ôm n và cho n c giá trị triệu đô Bạn đã nhầm. thung l ng Silicon tưởng là thứ được coi r mạt nhất. tưởng chỉ c giá trị khi biến n thành sản phẩm tối giản hay sản phẩm đáp ứng được nhu cầu của người dùng. Lúc đ , bạn mới thu hút nhân tài và nguồn vốn đầu tư”, đ là chia s của Trần Việt Hùng.

h i nghiệp t c ng việc gia ư

Trần Việt Hùng, SN 1980 ở Giao Thuỷ, Nam Ðịnh. Năm 2002, Trần Việt Hùng tốt nghiệp ngành Công nghệ Thông tin (Ðại học Bách khoa Hà Nội). Năm 2008, anh vinh dự được nhận học bổng toàn phần dành cho bậc Tiến sỹ, ngành Khoa học máy tính tại Ðại học Iowa của Quỹ Giáo dục Việt Nam (VEF). Trong thời gian làm nghiên cứu sinh, Trần Việt Hùng làm gia sư cho các sinh viên Mỹ có nhu cầu. Trần Việt Hùng thấy mất cân bằng giữa nguồn cung và cầu khi nơi có nhiều sinh viên cần lại ít người dạy và ngược lại nơi ít sinh viên lại có rất nhiều gia sư. Ðiều đó thôi thúc anh tìm cách giải quyết vấn đề và Tutor Universe - nền tảng tìm gia sư trực tuyến ra đời. Khác biệt với mô hình gia sư truyền thống, Tutor Universe (GotIt!) của Trần Việt Hùng đạt thành công đáng kể trong việc kết nối sinh viên và gia sư tại nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới. Năm 2012, anh bảo vệ thành công Luận án Tiến sỹ và tiếp tục gắn bó với dự án startup của mình.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

DOANh NhâN công ty c ngh a tích cực và thực sự thay đổi cuộc sống của nhiều người trên phạm vi toàn cầu.

người việt th nh c ng vang i thung ng i icon

C ng theo Trần Việt Hùng, ở thung lung Silicon Valley bạn sẽ không thấy những cái tôi to như cái đình và bạn không thể đoán trước được người ngồi cạnh bạn hôm nay trông nát bét nhưng vài năm sau anh ta đã là một t phú. Một điều rất khác biệt mà hiếm khi bạn được trải nghiệm ở Việt Nam. Bởi vậy, đ là môi trường tốt nuôi dư ng tâm thế cho những người c đam mê khởi nghiệp. Trong trường hợp của Trần Việt Hùng, các nhà đầu tư vào GotIt tin tưởng rằng, với khả năng cung cấp dịch vụ kiến thức cho người dùng, GotIt là một

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Trần Việt Hùng đặt vấn đề cho chính mình, thử tưởng tượng một ngày không xa, m i khi bạn c một câu h i kh , bạn không cần dùng Google vì mất nhiều thời gian và độ chính xác không cao, thì c thể dùng GotIt để kết nối với chuyên gia, trao đổi trực tiếp và tìm ra câu trả lời, bạn sẽ thấy ảnh hưởng của GotIt thế nào. “GotIt và Capricorn Investment Group chọn nhau để hợp tác vì cùng c tầm nhìn dài hạn để đưa GotIt thành một công ty công nghệ quan trọng trong tương lai”, Trần Việt Hùng kh ng định và cho biết, một trong những quyết định kh khăn của anh là phải làm sao để cân bằng giữa tốc độ phát triển và doanh thu. Một cách th ng th n, Trần Việt Hùng thừa nhận, Công ty của anh vẫn c thể bị thất bại trong quá trình tăng trưởng, nhưng anh tin rằng, trong tương lai gần, GotIt c thể trở thành một start-up kỳ lân, định giá của Công ty phải lên đến hàng t S . “Trong một vài năm tới, GotIt chưa ngh đến việc đi ra kh i thị trường các nước n i tiếng Anh, mà tập trung vào các thị trường chính là B c M , châu u và b t đầu tìm hiểu để mở rộng sang các thị trường Nhật Bản, Hàn uốc. Riêng tại Việt Nam, GotIt đang c những tình nguyện viên giúp đào tạo các chuyên gia người bản địa”, theo Trần Việt Hùng tiết lộ. Là người Việt, du học và thành lập startup tại M , rồi tung ra sản phẩm c ảnh hưởng toàn cầu, Trần Việt Hùng từ một nhà khoa học thuần túy, chuyển sang làm Giám đốc điều hành của một startup đang c cơ hội trở thành công ty mang tầm v c toàn cầu. Điều này càng c ngh a hơn khi thế hệ mới gần như chưa c ounder người Việt nào thành công vang dội ở Silicon Valley. Anh c thể sẽ thành một “tiền lệ” để thế hệ người Việt tiếp theo khởi nghiệp tại đây c “hồ sơ” đẹp hơn trong m t các nhà đầu tư. Hiện, GotIt chưa cung cấp dịch vụ ở Việt Nam mà tập trung chủ yếu ở thị trường B c M và châu u trong mảng giáo dục. Nơi mà học sinh c thể gửi bài giảng hoặc bài tập mà mình không hiểu lên GotIt và được các chuyên gia về học tập ở kh p nơi trên thế giới giúp đ . Tuy nhiên, hiện c rất nhiều bạn tr Việt Nam là sinh viên hoặc giáo viên khối A c khả năng tiếng Anh tốt đang làm việc với tư cách là các chuyên gia trên GotIt (cho thu nhập làm thêm tốt, nhiều người kiếm tới 00 S /tháng chỉ bằng làm việc bán thời gian). Trần Việt Hùng cho biết, tháng 6/2016, GotIt đã khởi động chiến dịch tuyển chọn 10.000 chuyên gia người Việt Nam làm việc trên hệ thống. Hiện, c khoảng 8.000 bạn đăng k . “Mục đích của mình là tuyển chọn

được càng nhiều chuyên gia tại Việt Nam càng tốt vì một số l do Các bạn sinh viên khối A rất gi i Toán, L , Hoá và các bạn hoàn toàn c thể giúp đ giải đáp được các môn này cho sinh viên M nếu tiếng Anh tốt. Tạo điều kiện để các bạn tr Việt Nam c cơ hội cọ xát trên môi trường quốc tế với hơn 200.000 chuyên gia từ kh p nơi trên thế giới. ây c ng là cơ hội cho các bạn kiếm thêm thu nhập tốt bằng chính khả năng và thời gian của mình cùng GotIt ”. C ng theo Trần Việt Hùng, quy mô, sản phẩm và trách nhiệm là ba thứ anh tự hào nhất về GotIt Nhưng anh muốn n i nhiều hơn về những thứ mà anh và cộng sự chưa hài lòng l m, mà theo anh, đáng lẽ c thể làm tốt hơn. Một là, tốc độ triển khai các tưởng chưa nhanh như mong muốn Hai là chưa thuyết phục được các k sư phần mềm gi i nhất ở Hà Nội tham gia team. Trong năm vừa qua GotIt đã thử nhiều cách để thu hút nhân tài về làm việc cho đội ng k thuật tại Hà Nội nhưng chỉ tuyển được khoảng 2 cho các vị trí đang tuyển dụng Và ba là chưa tuyển được nhiều chuyên gia Việt Nam làm việc trên GotIt Sau rất nhiều công sức b ra, số lượng chuyên gia tại Việt Nam được lựa chọn nh hơn rất nhiều so với con số mà anh ngh là c thể tuyển được.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

111

DOANh NhâN

JAmeS mcneRne h iđ U ng c ch gi P ng i h c TốT h n

ư uy h ng ng ng ổi mới

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

113

DOANh NhâN

làm Tổng giám đốc Boeing. Để mời được McNerney, tập đoàn c nguồn vốn 2 t S và 1 3.000 nhân công này đã chi 3 triệu S , một nửa trong số đ là để mua lại cổ phần của McNerney tại 3M. Từ trước khi chính thức gia nhập Boeing, McNerney đã được coi là một người kỳ cựu trong ngành công nghiệp máy bay và c ng đã c mặt trong các hoạt động của hãng này từ năm 2001.

nhìn nh n

nhi u g c

Vị Tổng giám đốc này từng là sinh viên cả đại học Yale và học MBA tại Harvard. ng c người con với 2 đời vợ. Khi còn là sinh viên tại Đại học Yale, McNerney chơi cùng đội b ng rổ với Tổng thống Bush. McNerney b t đầu công việc quản l bằng cách tập trung cao độ vào sự phát triển tài năng cho nhân viên. ng không b t đầu bằng chiến lược hay sản phẩm. Thay vào đ , ông b t đầu bằng việc phát triển tài năng của người khác vì ông tin rằng nếu các cá nhân trong công ty phát triển, sớm hay muộn công ty đ c ng sẽ tự mình phát triển. Với McNerney, các k năng quan trọng là khả năng lãnh đạo và khả năng định hướng sự phát triển cho nhân viên, truyền lửa cho họ hoàn thành xuất s c công việc. Cạnh đ là các giá trị cá nhân đ ng g p cho công việc và lòng can đảm dám làm những điều mình cho là đúng. McNerney thường ngh cách để làm thế nào cho những nhân viên xung quanh mình ngày càng phát triển hơn. McNerney thường coi mình như một nhân tố làm gia tăng giá trị cho các nhân viên thay vì trực tiếp vào can thiệp các công việc của nhân viên. Để nhận ra đâu là những người đã c sự phát triển tốt McNerney thường phải đi sâu đến những vấn đề rất cá nhân như

114

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

khả năng chấp nhận thay đổi, sự cần mẫn và khả năng làm việc nh m. iều McNerney cố g ng là làm sao để khai phá các tiềm năng này của nhân viên, bởi vì ai c ng c những tiềm năng ẩn sâu trong con người của mình. McNerney cho rằng mình rất may m n là c nhiều trải nghiệm vượt bậc ở GE, nơi mà các k năng quản l của ông được hoàn thiện một cách tự phát bởi tất cả mọi người đều là những nhà lãnh đạo xuất s c. Kinh nghiệm quản l phong phú ở nhiều môi trường, nhiều ngành và nhiều l nh vực là rất quan trọng, bởi mọi người đều cần c khả năng nhìn nhận ở nhiều g c độ chứ không chỉ một g c độ. Kinh nghiệm quan trọng nhất trong quá trình phát triển của McNerney là việc ông trải qua vị trí Tổng giám đốc GE châu Á. Nhờ đ , McNerney c thể nhìn thấy được GE từ một g c độ khác. ây đã là một kinh nghiệm qu giá nhất trong sự nghiệp của McNerney. Một điều may m n nữa, ông cho rằng mình được làm việc với huyền thoại ack elch. Huyền thoại của GE là một người lãnh đạo xuất chúng - vừa cứng r n nghiêm kh c nhưng vừa biết cách truyền cảm hứng. Ngoài elch, nhân vật c ảnh hưởng lớn nhất đến sự phát triển của ông còn là Steve obs. McNerney cho rằng Steve obs là người gi i nhất về khả năng thương mại hoá các đổi mới. McNerney cho rằng với những nhà lãnh đạo gi i, điều gì xảy ra ngày hôm qua không quan trọng, mà quan trọng hơn là điều gì sẽ xảy ra ngày mai.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

115

DOANh NhâN

arc Jacobs sinh ngày tháng n m 1 6 , là một doanh nh n và nhà thiết kế thời trang người . ng c ng đảm nhiệm vai tr thiết kế chính cho nhãn hiệu thời trang của riêng m nh, arc Jacobs và một nhãn hiệu khác c tên arc by arc Jacobs, với chu i hệ thống trên 200 c a hàng bán l tại 0 quốc gia khác nhau. arc Jacobs c n giữ ch c vụ Giám đốc sáng tạo của thương hiệu thời trang Pháp ouis Vuitton trong giai đoạn từ 1 201 . Jacobs từng được tạp chí ime vinh danh trong danh sách 100 người ảnh hưởng nhất thế giới n m 2010 và xếp th 1 trong danh sách 0 người đ ng tính quyền lực nhất tại n m 2012 của tạp chí ut. nh

116

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

m T “đ ch ” Th i TRAng mAng T n

mARc JAcObS h n th v h c vấn

Marc acobs sinh ra trong một gia đình gốc o Thái tại New York City. Khi cậu bé Marc lên 7, cha cậu qua đời. Mẹ cậu, sau 3 lần tái hôn, đã m c bệnh tâm thần và không thể chăm s c con cái. tuổi vị thành niên, cậu bé Marc buộc phải chuyển đến sống cùng bà nội tại pper est Side, trong một căn hộ thuộc Ma estic ở Central Park est. acobs theo học Trường trung học Nghệ thuật và Thiết kế thuộc Trường đào tạo thiết kế Parsons ở New York. Vào năm 1984, trong thời gian theo học tại Parsons, acobs đã giành được các giải thưởng Perry Ellis Gold Thimble Award, Chester einberg Gold Thimble Award, giải nhà thiết kế lứa tuổi sinh viên ( esign Student o the Year Award) trong cùng năm đ . Ngoài ra, Marc acobs c ng vinh dự được Hội đồng các nhà thiết kế thời trang M (Council o Fashion esigners o America) trao tặng giải thưởng cao qu vào năm 1991.

con ường

nghiệp

Khi acobs lên 1 tuổi, anh làm việc trong vai trò người mẫu thử đồ của Charivari, một cửa hiệu thời trang tiên phong cho xu hướng hiện đại (nay đã ngừng hoạt động) tại New York. Ngay từ khi còn theo học tại Parsons, acobs đã thiết kế và bán dòng sản phẩm đầu tiên là những mẫu áo len đan tay. Anh c ng thiết kế bộ sưu tập đầu tiên cho Reuben Thomas, Inc., với nhãn hiệu Sketchbook. Cùng với Robert u y, cộng

tác viên sáng tạo của acobs, đồng thời là đối tác kinh doanh của nhà thiết kế người M từ giữa thập niên 80, Marc đã thành lập công ty thời trang mang tên acobs u y esign Inc. Năm 1986, được sự hậu thuẫn của Onward Kashiyama SA, Inc., acobs đã thiết kế bộ sưu tập đầu tiên mang thương hiệu Marc acobs. Năm 1987, anh c ng trở thành nhà thiết kế tr tuổi nhất từng đạt giải Perry Ellis Award cho hạng mục “New Fashion Talent” (tài năng thiết kế thời trang mới) của Hội đồng các nhà thiết kế thời trang M . Hai năm sau, acobs và u y gia nhập mảng thời trang dành cho phái đẹp của Perry Ellis trong vai trò Giám đốc sáng tạo/ Ph Chủ tịch và Chủ tịch, sau khi nhà sáng lập của bộ phận này qua đời. Ngoài ra, acobs còn đảm nhiệm vai trò giám sát các nhà thiết kế được cấp giấy phép hoạt động thiết kế thời trang phụ nữ. Năm 1992, Hội đồng các nhà thiết kế M c ng trao tặng anh giải thưởng “The omen s esigner o the Year Award” (Nhà thiết kế thời trang phụ nữ của năm). C ng trong năm đ , Marc acobs cho ra m t bộ sưu tập theo phong cách thời trang nổi loạn (grunge) cho Perry Ellis và sức ảnh hưởng của n quá lớn đến n i công ty buộc phải sa thải ông. Mùa thu năm 1993, acobs u y esigns Inc. ra m t công ty thiết kế của riêng mình mang tên Marc acobs International Company. Một năm sau, Marc acobs cho sản xuất bộ sưu tập thời trang nam giới đầu tiên. Năm 1997, acobs c ng được bổ nhiệm làm Giám đốc sáng tạo của

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

DOANh NhâN gia trong vai trò nhà bảo trợ giải thưởng tài năng tr “ esigner or Tomorrow by Peek Cloppenburg”. Năm nhà thiết kế đạt giải thưởng cao nhất do Marc acobs và ban giám khảo lựa chọn đã vinh dự nhận được kh a huấn luyện cá nhân của nhà thiết kế M . Tháng 8/2011, c thông tin cho rằng Marc acobs c lẽ đã “qua mặt” ohn Galliano để trở thành Giám đốc sáng tạo của Christian ior. Theo tờ The aily Telegraph, acobs đã “cương quyết x a tan mọi tin đồn rằng ông sẽ đầu quân cho Christian ior” vào tháng 1/2012, nhưng c v như tin đồn đã không hề l ng xuống. Tháng 2/2013, acobs được chọn làm Giám đốc sáng tạo mới của iet Coke. Để k niệm lần sinh nhật thứ 30 của thương hiệu này, acobs đã dành h n một năm cho ra đời bộ sưu tập mang phong cách “sành điệu và thanh lịch”. Tháng 3/2013, tạp chí New York aily News tiết lộ, chất liệu “lông thú” xuất hiện trong nhiều sản phẩm may mặc của Marc acobs thực chất là lông chồn racoon dog xuất xứ ở Trung uốc. Tháng 10/2013, sau show trình diễn thời trang uân H 2014, c thông tin cho rằng Marc acobs đã rời Louis Vuitton để tập trung cho “đế chế” thời trang của riêng mình. Ngày 9 tháng 1 năm 2014, c thông tin rằng với bộ sưu tập uân H mới, Marc acobs đã quyết định chọn ngôi sao ca nhạc Miley Cyrus làm người mẫu, qua bàn tay “phù phép” của nhiếp ảnh gia avid Sims. Ngày 26 tháng 2 năm 2014, nữ diễn viên essica Lange đã trở thành gương mặt mới của Marc acobs Beauty. Bên cạnh đ , hình ảnh của Lange c ng xuất hiện trong chiến dịch quảng cáo mùa h thu của thương hiệu thời trang danh tiếng và lại một lần nữa, với sự h trợ của nhiếp ảnh gia avid Sims. essica Lange c ng g p mặt trong đoạn phim ng n do chính Marc acobs làm đạo diễn, được đăng tải trên mạng vào ngày tháng năm 2014. Louis Vuitton và chính tại nơi đây, nhà thiết kế tài năng đã cho ra m t dòng sản phẩm thời trang may s n đầu tiên của công ty. Đồng thời, acobs c ng hợp tác với nhiều nghệ s tên tuổi để trình làng những bộ sưu tập đ ng cấp mang phong cách Louis Vuitton như nhà thiết kế Stephen Sprouse, Takashi Murakami và gần đây là nghệ s người M Richard Prince và tay rapper huyền thoại Kanye est. Mùa xuân năm 2001, Marc acobs cho ra m t nhãn hiệu thời trang thứ hai mang tên Marc by Marc acobs. Năm 200 , bộ sưu tập thời trang may s n của Marc by Marc acobs ra m t tại Nhật Bản với trị giá bán l lên tới 0 triệu Euro (1,2 nghìn t đồng). Năm 2006, acobs lấn sân vào một l nh vực mới, dòng sản phẩm nước hoa đ ng chai c mùi hương cơ thể được phân phối bởi Coty. Từ ch chỉ được bán trong các cửa hàng nước hoa, dần dần dòng sản phẩm này đã trở nên phổ biến trong vài năm trở lại đây. Năm 2007, nhà

118

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

làm phim Lo c Prigent đã xuất bản một cuốn phim tài liệu kể về acobs được mang tên “Marc acobs và Louis Vuitton”. Tháng 2/2008, acobs bị cáo buộc ăn c p thiết kế kiểu dáng khăn choàng thập niên 0 của nhà thiết kế Thụy Điển G sta Olo sson. Nhà thiết kế M đã giải quyết vấn đề này bằng cách bồi thường tài chính cho con trai của Olo sson. Năm 2009, acobs thiết kế thêm mặt hàng áo sơ mi tại chu i hệ thống bán l , đồng thời yêu cầu hợp pháp h a hôn nhân dành cho người đồng tính. Tháng /2009, acobs kết hợp cùng siêu mẫu “cò hương” Kate Moss trong gala thời trang “siêu mẫu và nàng thơ” được tổ chức tại Bảo tàng New York City Metropolitan Museum thuộc Viện thời trang Art s Costume Institute. Tháng 2/2010, acobs đã kiện Ed Hardy vì ăn c p thiết kế một trong những mẫu túi xách thêu của ông. Tại tuần lễ thời trang của Mercedes-Ben diễn ra tại Berlin vào tháng 7/2011, acobs đã tham

Trước đ , acobs đã yêu cầu Lange thử đồ và ph ng vấn cô nhân dịp k niệm lần sinh nhật thứ của tạp chí Love Maga ine. Không dừng lại ở đ , nhà thiết kế người M còn đề nghị Lange thu âm giọng n i trong soundtrack “Happy ays Are Here Again” đoạn soundtrack xuất hiện trong show trình diễn Thu Đông 2014 của ông. Lần đầu tiên Marc acobs quyết định sử dụng truyền thông là để phục vụ công việc casting người mẫu cho chiến dịch Thu/Đông 2014 của Marc by Marc acobs và với thành công gặt hái được, một lần nữa ông lại nhờ cậy truyền thông cho chiến dịch uân/H 201 với sự tham gia của nhiếp ảnh gia avid Sims, chiến dịch này là cuộc “đổ bộ” của các người mẫu Aaron hitty, Abigail Lipp, Amy oodman, Ana Viktoria, ylan Stevens, Eb Eunbi, Lindsay Lurgin, MacKen ie Cockerill, Nadia Kishlan và Toks Adewetan.

c c gi i thư ng v chu i hệ thống b n

Là một nhà thiết kế tài năng và tham vọng, Marc acobs đã không ít lần được

Hội đồng các nhà thiết kế thời trang M trao tặng các giải thưởng cao qu như omenswear esigner o the Year (2016), Li etime Achievement Award (2011), omenswear esigner o the Year (2010), Accessory esigner o the Year (200 ), Accessory esigner o the Year (2003), Menswear esigner o the Year (2002), Accessory esigner o the Year (1999), Accessory esigner o the Year (1998), omenswear esigner o the Year (1997), omenswear esigner o the Year (1992), omenswear esigner o the Year (1991). Mùa h năm 2013, đã c tới 28 cửa hàng bán l mang thương hiệu Marc acobs (trưng bày các bộ sưu tập của Marc by Marc acobs và Marc acobs Collection) ra đời tại 60 quốc gia khác nhau. Tháng 12/2013, cửa hàng tiên phong mang tên Marc acobs được chính thức thành lập tại Thượng Hải. Tháng 3/201 , Marc acobs thông báo kết thúc phát triển thương hiệu thứ hai Marc by Marc acobs để tập trung đẩy mạnh thương hiệu hàng đầu Marc acobs c ng như khoanh vùng phân khúc khách hàng thuộc tầng lớp thượng lưu.

tượng văn h a như So a Coppola, Cher, illow Smith, inona Ryder, aisy Lowe và Anthony Kiedis. Trong chiến dịch mùa xuân 2016, Marc acobs được ca ngợi như một nhà thiết kế với đầu c tư duy đột phá. ena Silver của trang Observer. com đã gọi chiến dịch này là “chiến dịch tốt nhất của loạt show trình diễn mùa xuân 2016”. Về mặt chuyên môn, không một nghệ s nào trong loạt ảnh này c mối quan hệ huyết thống với Marc acobs song họ c ngh a rất lớn với thương hiệu thời trang danh tiếng này. Chiến dịch quảng cáo Marc acobs Spring 2016 c sự g p mặt của những nhà hoạt động nhân quyền như Lana achowski hay các ngôi sao hàng đầu như Sandra Bernhard, Bette Midler, uliette Lewis, Christina Ricci, Sky Ferriera, Bella Hadid và Emily Rata kowski. Bên cạnh đ , không thể b qua sự tham gia của những chân dài diện những bộ đồ trình diễn.

phong c ch thi t

L giải phong cách thiết kế của mình, Marc acobs tuyên bố “Điều tôi đề cao hơn đ là ngay cả khi ai đ cảm thấy khoái lạc, họ c ng sẽ không thể hiện điều đ ra bên ngoài. Một chút tò mò về sức hấp dẫn giới tính, về tình dục, sẽ lôi cuốn tôi hơn rất nhiều so với việc chế ngự n ... Và như bạn thấy đấy, những bộ quần áo tôi làm ra không hề “n ng b ng”. Không hề và không bao giờ gợi dục”. C thể kể tới những khách hàng ưa chuộng phong cách thiết kế này của ông như Kim Gordon và Vincent Gallo. Marc acobs c ng là một trong những nhà thiết kế thời trang đầu tiên xây dựng nên “tính thẩm m văn minh đường phố - đây là sự kết hợp giữa thời trang học đường với một chút cá tính nổi loạn và một chút gì đ cao cấp”. Năm 201 , acobs phát động chiến dịch thời trang phổ thông với sự tham gia của nhiều nghệ s , ngôi sao và biểu

n nghi n c u ung thư

Một điều thú vị về Marc acobs đ là hiện ông c một dự án đang được thực hiện với tên gọi “Bảo vệ da động vật”, trong đ nhà thiết kế 4 tuổi đã mời các ngôi sao chụp ảnh với phần ngực và thân phía trước che ch n cẩn thận và bận áo sơ mi để nâng cao nhận thức về u ác tính, c ng như nghiên cứu về lợi ích bán hàng tại Trung tâm y tế NY Langone. Một số ngôi sao nổi tiếng như Miley Cyrus, Eva Mendes, Kate pton, Victoria Beckham, Heidi Klum, Hilary Swank và Naomi Campbell c ng trở thành những gương mặt đại diện tích cực tham gia dự án giá trị này. AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

119

eđ

Si U Ph m đ

Th n v

đ cđ OT

meTRO wRAP

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

m i ang tr ng th nh “c c ắt g ”

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

eđ bent ey continenta gt th nh chi c gương i ng

Bentley Continental GT mạ crôm sáng loáng xuất hiện ở Miami (M ) và mang biển số Hollywood. ưới bàn tay của hãng độ Metro rap , Bentley Continental GT đã nhanh ch ng biến thành một chiếc gương di động. Siêu xe vẫn sáng b ng cho dù toàn thân phủ một lớp nước mưa. Ngoài “bộ cánh” ngoại thất mới cho mẫu xe hạng sang đến từ xứ sở sương mù, hãng Metro rap gần như không thay đổi gì thêm ngoài bộ vành độ c ng sáng b ng như lớp mạ ở thân xe. Nằm dưới Bentley Continental GT vẫn là khối động cơ 12, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất 67 bhp và mô-men xo n cực đại 700 Nm. Nhờ đ , “siêu qu tộc Anh” c thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây và đạt vận tốc tối đa 318 km/h. Ngoài ra, trong năm 2012, Bentley còn bổ sung động cơ V8, dung tích 4.0 lít mới cho Continental GT. Tạo ra công suất 00 mã lực và mô-men xo n 660 Nm, “trái tim” mới cho phép Bentley Continental GT tăng tốc từ 0-100 km/h trong giây trước khi đạt vận tốc tối đa 290 km/h. Bản thân Bentley Continental GT c ng không phải là tác phẩm mạ chrome duy nhất của hãng Metro rap . Cách đây không lâu, Metro rap từng mạ chrome chiếc siêu xe Bugatti Veyron đ t tiền của rapper người M Flo Rida. uá nổi bật trên phố, chiếc Bugatti Veyron đã thu hút sự chú của rất nhiều người, kể cả cảnh sát.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

bugatti veyron m chrome v ng

Những người nổi tiếng luôn luôn c xu hướng chơi xe ngông và lập dị, đặc biệt là các rapper. C người muốn xe trông ch ng khác gì một cục kẹo bông, một cái túi khổng lồ dày đặc các họa tiết Monogram giống Louis Vuitton. Nhưng ch c ch n, việc bọc vàng một chiếc Bugatti Veyron trị giá 2 triệu S thì chỉ c rapper Florida mới đủ tiền và độ ngông để chơi xe theo cách của mình. Anh chàng quyết định mạ xe, theo xu hướng “chrome h a siêu xe” thời thượng. Nhưng nếu mạ tr ng (màu nguyên bản) hay mạ đ (đã từng c một chiếc Veyron

như vậy), Flo Rida quyết định... mạ vàng siêu xe. Việc mạ chrome cho Bugatti Veyron được Flo Rida giao ph cho Metro rap , hãng độ nổi tiếng chuyên mạ chrome với slogan “Go Chrome or Go Home”. Metro rap từng mạ chrome cho xe của nhiều người nổi tiếng như Lebron ames, Rashad ones và Pitbull Flo Rida là người đặc biệt yêu thích những chiếc xe b ng bẩy. Trước kia, anh đã từng mạ chrome cho xế của mình sau khi cảm thấy không hài lòng với bộ cánh tr ng khoác trên mình một chiếc Bugatti Veyron nguyên bản. Việc mang mạ chrome vàng cho xế cưng ngoài việc muốn chiếc

xe nổi bật hơn, c thể rapper người M c ng c định cạnh tranh độ độc so với chiếc Bugatti Veyron mạ chrome màu đ từng xuất hiện tại châu u trước đ . Tất nhiên, bạn không thể lái một chiếc Veyron mạ chrome vàng với các vành bánh nguyên thủy. Và chủ nhân của n đã cất công “thửa” một bộ bánh mạ vàng từ hãng Forgiato. C điều, nhiều an của Bugatti đã “nhảy dựng lên” khi chiếc Veyron mạ vàng xuất xưởng. Như vậy ngoài các siêu sao b ng đá, các ông hoàng Rập thì Florida chính là đại diện tiêu biểu cho giới nghệ s trong việc dát xe triệu S bằng vàng.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

eđ

nđ đ c nh T TheO Tinh Th n “Tinh gi n TOàn m ” n

201

.đ

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

pee er

Mang phong cách cổ điển nhưng các chi tiết trên xe thể hiện r độ tinh tế của một xế độ ra đời trong thời hiện đại. Mẫu xế độ BM đặc biệt của hãng độ Revival Cycles tại Texas (M ). Alan Stulberg, ông chủ Revival cho biết đây là sản phẩm đặt hàng từ một năm trước của một vị khách để đặt trong phòng trưng bày, nơi c sự hiện diện của 20 chiếc xe khác. Nhiệm vụ của Alan là đưa tư tưởng tự do, ph ng khoáng để sáng tạo ra mẫu xế độc đáo nhất, Không phải để chạy trên đường, bởi thế c ng không cần tuân theo những quy t c của luật pháp. Sau khi chọn thử nhiều phong cách, Revival quyết định phát triển xe dựa trên cảm hứng từ mẫu Ernst Henne Landspeeder. Mẫu xe này nguyên gốc là BM R37 ca e racer đời 1928. Tuy nhu cầu của chủ xe không cần chạy được, truyền thống của Revival thì ngược lại. Hãng chỉ độ xe để tạo ra những phiên bản nhẹ hơn, nhanh hơn, mạnh mẽ hơn so với xe nhà máy. o đ , BM Landspeeder ra đời đáp ứng cả hai nhu cầu, đẹp để trưng bày và mạnh mẽ để chạy tốc độ trên 240 km/h.

u a

hon a xr

Không cầu kỳ bay bướm, chiếc la của Lorusso dường như c phần may m n hơn so với vị trí thứ 3 của chiếc Original. Lorusso đã khiến người chiêm ngư ng buộc phải c cái nhìn hoàn toàn khác với hình mẫu nguyên bản của chiếc Honda R600. Điểm gây ấn tượng nhất với vị trí số 2 này c lẽ nằm ở chính phần bình xăng,

a ch n phong c ch cho chi c xe của b n

tác giả hào hứng chia s mình đã dành rất nhiều thời gian và tâm huyết tạo nên chiếc bình xăng ngộ ngh nh bằng nhựa PVC tổng hợp thay vì lựa chọn nhôm, s t thông thường. Phần yên xe được sơn màu vân giả g c ng từ chất liệu PVC. la sử dụng hệ thống ống xả đơn của dòng xe hai thì khi giữ lại phần cổ bô cho tới đoạn uốn, trong khi đ d sau đã bị tháo b nhằm tạo điều kiện cho lon bô dựng lên chếch g c 70 độ so với mặt đặt đất. Cuối cùng tác giả đã rất tài tình khi bố trí túi treo hông xe may thủ công nhằm tạo sự mềm mại, thân thiện và không tạo cảm giác quá trống trải cho không gian thiết kế của mình.

Chopper: động cơ thường có phân khối lớn, cặp phuộc trước vươn dài, bánh trước lớn hơn bánh sau và tay lái đẩy ra sau. Ngoài ra, bộ khung được kéo dài và động cơ được phô diễn tối đa. Bobber: xe không có chắn bùn trước, chắn bùn sau nhỏ hơn nguyên bản, bộ lốp dạng “béo”. Cũng giống chopper, xe bobber có nhiều chi tiết không cần thiết được tháo bỏ. Xe đua (Flat track): xe thường được lấy cảm hứng từ một cuộc đua, với ngoại hình đặc trưng là bình xăng nhỏ và đuôi xe vuốt nhọn về sau. Street tracker: là những mẫu xe đua có một số đặc điểm của xe địa hình như hệ thống treo và bộ lốp dạng mềm. Ngoại hình thường có phong cách hoài cổ. Phong cách Jap (Japanese Style): nhiều bộ phận được loại bỏ và gần như thuộc dòng nakedbike. Ngoài ra, yên xe mỏng, tay lái hơi nhô cao, lốp dày và luôn có đèn pha, đèn báo rẽ và đèn phanh. Café racer: là phong cách phổ biến ở châu Âu, thường được độ để theo đuổi mục đích về tốc độ và vận hành hơn là độ tiện nghi. Bình xăng dài và thường hơi lõm về cuối giúp người lái có thể kẹp đầu gối vào đó, tay lái thấp, yên xe phẳng và có tựa lưng phía sau. Hot rod: kiểu dáng cổ điển với khối động cơ mạnh mẽ được độ lại. Street fighter: dòng xe thể thao đã bỏ đi bộ vây, thay đổi một số thiết kế nhằm mang lại vẻ hầm hố hơn. Fighter: không khác mấy so vơi Street fighter, nhưng có kiểu đuôi cụt và lốp xe bản rộng. Trail: kiểu dáng giống xe cào cào. Cặp phuộc trước dài, lốp gai lớn, tay lái thẳng. Supermoto: khá giống dòng Trail, nhưng sử dụng lốp đặc biệt và thường dùng để đua.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

eđ

origina har ey

Tác phẩm mà Ken Ritsuno đêm đến cho triển lãm năm nay c thiết kế khá dị, với những đường nét thiết kế độc nhất vô nhị. Original được lấy cảm hứng từ những chiếc Harley- avidson thời kỳ đầu thường xuất hiện với hình ảnh b ng xe chạy dài trên các trang trại rộng lớn tại M . Điểm đặc biệt trong thiết kế, đầu tiên phải kể đến cặp d trước sau và hệ thống tay phanh đều sử dụng chung với xe đạp. Khung, càng, bình xăng và cổ hút đều được Ritsuno thổi hồn bằng chính đôi bàn tay của mình. Tác phẩm độ giành được nhiều điểm cộng chính từ sự bố trí hợp l các linh kiện cấu thành c ng như đáp ứng đúng tiêu chí cho cuộc thi năm nay. C lẽ c ng do thiếu may m n một chút nên Original đành ngậm ngùi xếp ở vị trí thứ 3.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

hon a cx

“type ”

Khi họ hạ chiếc xe xuống lấy khung sườn ra để vạch ra giải pháp thiết kế, Auto Fabrica đã bị hút hồn bởi hình dáng độc đáo của n . Bu ar Muharremi đồng sáng lập Auto Fabrica đã giải thích rằng “điều ngạc nhiên nằm trong khung sườn như một hình thức hữu cơ vậy, với mặt nghiêng bên hông thực sự tuyệt vời. Chúng tôi đã đi vòng quanh với tưởng làm lại, nhưng n đã trở nên một chút gì đ sai s t dễ chịu.” Vì thế, các chàng trai của Auto Fabrica chỉ đơn giản là làm sạch bộ khung sườn gây tranh cãi trước khi tìm ra định hình thân xe bổ sung. Một bình chứa nhiên liệu bằng nhôm được gò bằng tay đã làm ra một thủ thuật đánh lừa, n chảy mượt mà liên tục đến tận đuôi xe. Thân xe là cực kỳ ấn tượng, n c những hình b ng của chiếc Yamaha S6 0 “Type 6” mà đã đưa n lên trang bìa của tạp chí The Ride 2nd Gear.

“Yamaha S6 0 “Type 6” là một kinh nghiệm thực tiễn trong việc định hình kim loại, và n đã đưa những k năng thiết kế và k thuật của chúng tôi đến một cấp độ khác” Giám đốc sáng tạo của Auto Fabrica là Bu ar Muharremi đã n i. Và chiếc Honda C 00 “Type 8” được xử l tương tự như thế. Và chiếc yên ngồi thực sự là một kiệt tác, n được bọc da màu tối mà được đục l , với một bản logo và những khoen lộ kín đáo da nâu nổi bật.

oraco o

cc nepr mt

Oracolo trong tiếng , hay Oracle trong tiếng Anh, hay Sấm truyền trong tiếng Việt. Thiết kế đạt giải quán quân lần này lại c một diện mạo trông hết đ i bình dị tạo cảm giác thô sơ “nồi đồng cối đá”, sự hào nhoáng là một phạm trù kh c thể được chấp nhận ở đây. Eugenio Ve etti là nghệ s tài ba đến từ , anh phát triển tưởng thiết kế dựa trên nguyên mẫu của chiếc nepr mt11 năm 1986 do Nga sản xuất với động cơ đã chỉnh sửa. Ngoại hình thu hút, Oracolo là sự tổng hòa bố trí hợp l giữa các kết cấu trên xe bao gồm bình xăng gia công sử dụng chất

liệu đồng thau, yên xe bố trí c phần tương đồng với thiết kế kiểu Honda T12 , càng trước kh e kho n chính là tài sản thừa kế qu giá mà dòng xe kéo 3 bánh chuyên dụng Moto Gu i Ercole của trong thập niên 19 0 dành cho Oracolo. ẫu biết việc việc đưa ra kết quả cuối cùng cho cuộc thi thiết kế xe độ luôn kh khăn và không c một chỉ tiêu nào c thể định tính được hết, bởi m i người đều c một nhãn quan cảm nhận riêng thế nhưng những gì Ve etti thể hiện tại cuộc thi do E S tổ chức tại EICMA 2016 năm nay đều c l do riêng để trở thành vị trí quán quân dành cho v đẹp “tinh giản toàn m ”.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

1 40 c

. R

2017. ii c

T S 1

. Ä&#x2018;

m R

m c i

h h n

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

cùng “chi n mã” INDIAN ROA mASTeR cLASSic 2O17

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

76,4 mã lực tại số vòng quay 4. 00 vòng/ phút, mômen xo n 14 Nm tại số vòng quay 2.700 vòng/phút. Động cơ được phát triển từ động cơ Powerplus V-twin trước đây của Indian với thiết kế đầu dẹt và mạ crôm, âm thanh êm dịu. Và mặc dù sở hữu chiều dài đáng kể song Roadmaster Classic 2017 c trọng lượng nhẹ hơn gần 20 kg so với phiên bản Roadmaster 2017 nhờ cốp chứa đồ nhẹ hơn và lược b các chi tiết cồng kềnh bên dưới, cải thiện hệ thống xử l chất l ng, tăng khoảng cách bám cua và cải thiện hệ thống phanh chống b (ABS) 3 đ a. Hệ thống lái c ng cho ấn tượng đặc biệt với phuộc 46mm và giảm hoặc xỉn màu sau một thời gian sử dụng ở những phiên bản trước đây. Điều đáng n i là tất cả những bề mặt bằng da bò này đều được xử l để chống thấm nước, ngăn tia cực tím và chống ăn mòn. Thậm chí, ngay cả yên xe c ng được xử l triệt để nhằm tránh nước lọt qua. Hãng môtô M tự hào tuyên bố, Roadmaster Classic 2017 ch c ch n sẽ đem lại diện mạo mới hơn, cảm nhận tinh tế và hương vị đặc trưng của một trong những chiến binh dã chiến nhất. Roadmaster phiên bản tiêu chuẩn được thiết kế yên xe dạng l m hình đ a với đệm đ lưng rộng rãi thoải mái, yên và tựa lưng cho người ngồi sau c ng rộng rãi không kém, tuy nhiên, ở phiên bản Classic

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

đã lược b bệ tì tay cho hành khách phía sau. Ngoài ra, cả hai yên xe đều được gia nhiệt với nút bật-t t hệ thống sưởi được đặt dưới và bên tay trái. Roadmaster c ng được đánh giá là chiếc xe mang tới những trải nghiệm thú vị khi giúp các biker chinh phục những hành trình dài. Với chi phí 2.000 S (xấp xỉ 4 triệu đồng), khách hàng được cung cấp thêm tùy chọn các chi tiết chạy điện và loa âm thanh tiện dụng phía sau. Indian Roadmaster Classic 2017 được thiết kế động cơ V-Twin Thunder Stroke 111 49 độ, làm mát bằng không khí, từng được b t gặp trên các phiên bản Chie và Chie tain. Động cơ này sản sinh công suất

x c sau tùy chỉnh bằng khí, lốp phía trước unlop Elite 3, 130/90B16 73H và lốp phía sau unlop Elite 3, 180/60R16 80H. Sẽ là thiếu s t nếu b qua hệ thống Ride Command System (RCS) trên các phiên bản Roadmaster và Chie tain với màn hình cảm ứng 7,0 inch hoàn toàn không “làm kh ” các tay lái kể cả khi đang đeo găng tay. Màn hình này được tích hợp các chức năng định vị toàn cầu, hệ thống âm thanh 100 với kết nối Bluetooth và SB, thông tin về xe và chuyến đi. Với độ phân giải 800 x 480 pixel, màn hình của Roadmaster Classic 2017 được đánh giá c độ phân giải cao nhất trong thế giới môtô, đủ sáng để hiển thị thông tin r ràng dưới ánh sáng ban ngày và hoạt động chỉ 10 giây sau khi hệ thống đánh lửa được bật. Bên cạnh đ , Indian Roadmaster Classic 2017 c ng c thể được ghép nối với điện thoại thông minh (smartphone) trong vài giây, cho phép lái xe theo d i thông tin cuộc gọi. Ngoài ra, n c ng hiển thị lượng nhiên liệu, số dặm đi được, thời gian, tốc độ trung bình... Và c ng tương tự các phiên bản anh em, Classic 2017 c ng được cung cấp cụm đ n pha LE hiện đại và phong cách.

m t v i th ng ố thu t của in ian roa ma ter c a ic

Giá gốc (tại Mỹ): 26.999 USD (xấp xỉ 614 triệu đồng) Bảo hành: 2 năm, không giới hạn quãng đường Động cơ: V-twin 49 độ nằm ngang, làm mát bằng không khí, dung tích 1.811cc, phun xăng điện tử Đường kính x Hành trình píttông: 101 x 113 mm Tỷ số nén: 9.5:1 Bộ truyền động van: OHV, 2 van/ xylanh Hệ truyền động: hộp số 6 cấp Truyền động xích: bằng dây đai

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

131

nh ng chi c m O hi m

chO c c TA L i m T bảo hiểm là m n đ trang bị không thể thiếu khi điều khiển môtô. ưới đ y là bộ sưu tập các thiết kế m bảo hiểm ấn tượng, không ch sở hữu kiểu dáng b t m t mà màu s c và các họa tiết trang trí c ng hết s c nổi bật. hững chiếc m này g p ph n tôn vinh đ ng cấp chịu chơi và phong độ cá tính của các biker. h

chuberth e cro ire

Được thiết kế dành riêng cho các tín đồ của dòng xe adventure, Schuberth E1 Cross re được đánh giá là một trong những m bảo hiểm êm ái nhất trên thị trường hiện nay. Đặc biệt, phần kính ch n n ng của chiếc m này được thiết kế c thể tùy chỉnh ở 3 vị trí khác nhau để bảo vệ người lái kh i ánh n ng Mặt Trời và c thể tháo rời linh hoạt. Sản phẩm c giá bán 849 S (19,3 triệu đồng) trên trang rev illa.com, đồng thời được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế OT và ECE.

arai e iant pro crui e in bo orange ro t

Chiếc m bảo hiểm được làm hoàn toàn bằng tay của hãng Arai c ng hút m t không kém và đặc biệt được bổ sung thêm lớp l t kháng khuẩn. Ngoài ra, m c ng được thiết kế rộng rãi ở phần tai để người đội c thể đeo thêm tai nghe nếu muốn trao đổi liên lạc với ai đ . Sản phẩm c giá bán 800 S (18,2 triệu đồng) trên trang araiamericas.com, đồng thời được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế SNELL và OT. AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

ve pa v

Một thiết kế dành cho những tín đồ của Vespa. V I-946 sở hữu hình dáng và màu s c độc đáo với các chi tiết mạ crôm, lớp l t bằng da và phần kính ch n n ng c thể tháo rời. Được sản xuất tại Italy và đáp ứng tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế ECE, Vespa V I-946 c giá bán 176 Euro (4,3 triệu đồng) trên trang store.vespa.com.

hoei r

Shoei là một trong những thương hiệu nổi tiếng và uy tín nhất với các sản phẩm m bảo hiểm chất lượng cao. Hãng sản xuất đồ bảo hộ môtô này đã đặt ra các tiêu chuẩn cho loại m ull- ace cao cấp. M bảo hiểm RF-1200 được thiết kế với 4 khe hút và thoát gi để đảm bảo quá trình lưu thông diễn ra tối ưu hơn, đồng thời được l p thêm kính ch n bảo vệ mặt dạng kín và c thể tháo rời hoàn toàn, thêm vào đ còn c thêm lớp l t c thể giặt rửa dễ dàng và điều chỉnh linh hoạt. Sản phẩm c giá bán 486 S (11 triệu đồng) trên trang shoei-helmets.com và được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn m bảo hiểm quốc tế OT.

t copper oi

ace

Hãng sản xuất c trụ sở tại Isles (Anh quốc) m i năm lại gửi đến người hâm mộ hai bộ sưu tập m bảo hiểm môtô. Trong số đ phải kể tới chiếc m ấn tượng c tên Copper Foil Full Face với lớp v đặc biệt làm từ sợi các bon và đồng thủ công. Chiếc m này c 8 kiểu kết cấu khác nhau. Khách hàng được tùy lựa chọn chất liệu để thiết kế phần bên trong, sau đ lớp v sẽ được làm bằng da hoặc vải sợi đặc biệt, đồng thời, người mua c ng c thể thoải mái lựa chọn các chi tiết trang trí bằng kim loại và thậm chí các chi tiết kh c để tạo dấu ấn riêng. M được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế OT và ECE với giá bán 800 S (18,2 triệu đồng) trên trang veldt.xy .

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

133

bi t e bonan a bright i ver

Bạn là một an hâm mộ dòng nhạc disco và muốn trải nghiệm cảm giác mới lạ H n bạn sẽ tìm thấy câu trả lời với Biltwell Bonan a Bright Silver, chiếc m bảo hiểm màu bạc với phần mặt nạ được uốn cong hoặc tráng gương để tạo thêm phong cách sành điệu. Ngoài ra, sản phẩm còn c thêm lớp l t Lycra được chải k bằng tay và dây đeo cổ chữ cá tính. Biltwell Bonan a Bright Silver được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế OT và c giá bán 120 S (2,7 triệu đồng) trên trang anemotorcycles.com.

agv pi ta gp r e iannone

rep ica

Các nhà sản xuất làm ra tác phẩm này kh ng định, đây là chiếc m bảo hiểm Moto GP tiên tiến nhất từng được thiết kế và thậm chí phần tấm ch n của m c ng được thử nghiệm trong một đường hầm gi và trải qua quá trình hydrat h a (thủy h a). Phần khung v của AGV Pista GP R E220 Replica Iannone được làm từ sợi các bon nguyên chất và màu sơn mô ph ng các mẫu xe đua moto racer nước . Sản phẩm được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế OT và ECE với giá bán 1.400 Euro (34,2 triệu đồng) trên trang agv.com.

134

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

he on epicuri t

Phá v mọi quy chuẩn thường thấy với phần kính ch n n ng bản lớn c độ dày 2mm được làm tại châu u, được cố định với khung v nhờ các ốc bằng đồng, Hedon Epicurist gây ấn tượng với các biker ở phần v được làm hoàn toàn bằng sợi các bon, lớp l t và các điểm nhấn bằng da dê độc đáo. Sản phẩm c giá bán 469 bảng Anh (13,2 triệu đồng) trên trang hedon.com và được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế ECE.

bu itt tripe

bu itt moto

Sở hữu kiểu dáng vintage đậm chất Bell Star song chiếc m đặc biệt này được làm mới lại với các chi tiết hiện đại hơn lớp l t bằng nỉ nhung, các l thoát hơi dạng lưới kim loại và các điểm nhấn bằng da. Bell Bullitt Stripes được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế OT và ECE với giá bán 400 S (9,1 triệu đồng) trên trang anemotorcycles.com. Đây là chiếc m được khao khát bấy lâu của các tín đồ dirt-bike. Chiếc m đã được làm mới lại với phần v bằng sợi thủy tinh và c thêm lớp l t bằng vải bạt c thể tháo rời và giặt rửa dễ dàng. Nhà sản xuất đã tạo nên một phong cách cổ điển đầy cuốn hút với 7 tùy chọn màu s c theo trường phái hoài cổ (vintage). M được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về m bảo hiểm quốc tế OT và ECE với giá bán 349 S (7,9 triệu đồng) trên trang bellhelmets.com.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

135

v n

đ U Là m U

hàng gh

L chOTgiA đ nh ng ác mẫu xe hàng ghế c ưu điểm nổi trội là đủ không gian thoải mái cho hành khách, ghế ng i tiện dụng và phù hợp với những chuyến đi nhiều đ đạc l nh k nh của gia đ nh. ếu đang c n nh c lựa chọn đ u là mẫu minivan hay SUV hàng ghế l tưởng cho gia đ nh, bạn hãy tham khảo những gợi phù hợp dưới đ y. Thanh hà

136

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

merce e ben g

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 68.700 – 124.100 USD (1,6 – 2,8 tỷ đồng) Mẫu S V 7 ch của Mercedes-Ben được làm mới lại cho phiên bản 2017 với những đổi mới ở nội thất và ngoại thất, đi k m hộp số tự động 9 cấp, hệ thống treo khí nén được nâng cấp, đồng thời bổ sung thêm hệ thống thông tin giải trí cao cấp hơn của MercedesBen . GLS được đánh giá là mẫu S V với ghế ngồi thoải mái, hàng ghế thứ ba rộng rãi, song điểm nổi bật nhất nằm ở hệ thống lái ổn định và ch c ch n. e được trang bị động cơ diesel V6, sản sinh công suất 2 mã lực, ngoài ra còn c thêm phiên bản động cơ 3,0L turbo V6, công suất 362 mã lực và một phiên bản 4,7L V8, sản sinh công suất 449 mã lực. Đặc biệt, nhà sản xuất c ng cung cấp thêm phiên bản đầu bảng ( agship) AMG GLS63, sản sinh công suất 77 mã lực. Mẫu xe này c ng “ghi điểm” ở các thiết bị h trợ an toàn như cảnh báo lùi, cảnh báo điểm mù và hệ thống h trợ đi đúng làn đường.

hon a o y

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 30.450 – 45.925 USD (692 triệu đồng – 1,04 tỷ đồng) Honda Odyssey là mẫu xe phù hợp với nhiều gia đình nhờ hệ thống xử l nhanh nhạy, hệ thống lái ch c ch n. Được cung cấp động cơ 3, L V6 đi k m hộp số tự động 6 cấp êm “mượt” và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11,2 L/100 Km, Odyssey được thiết kế với 8 ch ngồi tiện dụng, khoang hành l rộng rãi, hứa hẹn là người bạn đường thân thiện của gia đình. Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí hai màn hình cảm ứng c ng mang tới những trải nghiệm tuyệt vời tại khoang nội thất. ù chưa được cung cấp phiên bản dẫn động A (4 bánh toàn thời gian) song phiên bản được làm mới lại năm 2018 của Odyssey c ng sẽ chính thức xuất hiện trên thị trường vào đầu năm tới.

chevro et traver e

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 31.300 – 44.045 USD (711 triệu đồng – 1 tỷ đồng) Vậy là cuối cùng, sau gần một thập k , Chevrolet Traverse phiên bản 3 hàng ghế đã được làm mới lại cho năm 2018. Phiên bản này chia s chung nền tảng với GMC Acadia phiên bản mới song được gia hạn về chiều dài. Trong khi Traverse phiên bản hiện tại đã trở nên l i thời ở các nút điều khiển và “ngốn” khoảng 14,7 L/100 Km thì phiên bản mới được đánh giá cao hơn ở nội thất êm ái, hệ thống lái ổn định, hệ thống xử l nhanh nhạy. Động cơ 3,6L V6 c ng mang tới sức mạnh tuyệt vời. Bên cạnh đ , hệ thống thông tin giải trí c ng được thiết kế toàn diện và trực quan hơn. Và c ng giống như phiên bản Acadia, Traverse phiên bản mới c ng “lấy lòng” khách hàng nhờ kết cấu 8 ch ngồi thoải mái, song hầu hết các phiên bản đều mang kiểu dáng 7 ch ngồi. ự kiến, Traverse phiên bản mới sẽ chính thức xuất hiện trên thị trường vào mùa h năm nay.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

v n

ia e ona

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 27.295 – 40.795 USD (620 – 927 triệu đồng) Kia Sedona c ng là một cái tên đáng giá trong phân khúc S V 3 hàng ghế. Bên dưới n p capô là động cơ 3,3L V6, sản sinh công suất 276 mã lực đi k m hộp số tự động 6 cấp. Không gian cabin được đánh giá êm ái, rộng rãi, song hệ thống lái hơi cứng và chưa thật sự sánh ngang Chrysler Paci ca, Honda Odyssey hay Toyota Sienna. Tuy nhiên, bù lại, cụm điều khiển trung tâm được thiết kế mới hơn, hàng ghế thứ hai thoải mái và tiện dụng, các tính năng h trợ an toàn được trang bị tiêu chuẩn chính là ưu điểm vượt trội của Kia Sedona. N i thêm về an toàn, mẫu xe của nhà sản xuất Hàn uốc hứa hẹn là người bạn đồng hành l tưởng của m i gia đình với các trang bị hiện đại như hệ thống cảnh báo trước va chạm, hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo lùi, cùng với đ là camera lùi tiêu chuẩn.

138

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 55.500 – 98.800 USD (1,3 – 2,2 tỷ đồng) BM là mẫu xe 3 hàng ghế được đánh giá cao ở sự tinh tế, thoải mái, nội thất chất lượng cao và công nghệ hiện đại. e được trang bị động cơ 3,0L tăng áp 6 xylanh đi k m hộp số tự động 8 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe vào khoảng 11,2 L/100 Km. Hệ thống thông tin giải trí i rive của BM c ng được thiết kế trực quan hơn và thân thiện với các khách hàng. Ngoài ra, nhà sản xuất c ng cung cấp các tùy chọn h trợ an toàn như hệ thống phanh khẩn cấp tự

động. Đồng thời, một phiên bản 4,4L V8 và một phiên bản diesel c ng được thiết kế thêm, cùng với đ là một phiên bản plug-in hybrid sử dụng động cơ 2,0L tăng áp kép, 4 xylanh, vận hành nhờ động cơ điện cho những quãng đường chạy ng n.

au i

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 54.800 USD (1,2 tỷ đồng) Không cần phải bàn cãi, sức hút mãnh liệt của những mẫu xe mang thương hiệu Audi. Mẫu S V 3 hàng ghế hạng sang của hãng xe Đức thực sự là một thiết kế ấn tượng với động cơ 3,0L

V6 siêu nạp đi k m hộp số tự động 8 cấp. Động cơ này cho khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc và mức tiêu hao nhiên liệu n i chung vào khoảng 11,8 L/100 Km. Bên cạnh đ , 7 còn mang tới những trải nghiệm kh quên với khoang cabin êm ái, hệ thống lái ch c ch n và tùy chọn hệ thống treo khí nén. Các chi tiết nội thất sang trọng và đẹp m t, ghế ngồi sành điệu với cụm đồng hồ k thuật số công nghệ cao, hiển thị thông tin, hình ảnh s c nét và sống động...chưa kể một loạt hệ thống h trợ an toàn cao cấp như phanh khẩn cấp tự động và hệ thống h trợ đi đúng làn đường...đều g p phần gia tăng sức hấp dẫn của mẫu xe sang.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

139

v n

ia orento

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 25.400 – 45.700 USD (577 triệu đồng – 1,03 tỷ đồng) Kia Sorento là mẫu S V c trung được đánh giá cao của hãng xe Hàn uốc. Với ưu điểm tinh tế và thực dụng, hệ thống lái thân thiện và thoải mái, đây là sự lựa chọn l tưởng cho những ai tìm kiếm mẫu xe 3 hàng ghế phù hợp với gia đình. Sorento được cung cấp 3 phiên bản động cơ phiên bản cơ sở động cơ 2,4L 4 xylanh, công suất 18 mã lực phiên bản động cơ 2,0L tăng áp, 4 xylanh, công suất 240 mã lực và phiên bản động cơ 3,3L V6 công suất 290 mã lực. Tất cả các phiên bản này đều đi k m hộp số tự động 6 cấp. Cabin xe cho cảm giác êm ái, hệ thống lái tiện dụng, hệ thống xử l nhanh nhạy và an toàn, thêm vào đ , nhà sản xuất c ng cung cấp một loạt tính năng h trợ an toàn như hệ thống cảnh báo trước va chạm, hệ thống phát hiện điểm mù, hệ thống cảnh báo lùi và camera toàn cảnh.

hyun ai anta e

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 30.800 – 41.150 USD (700 – 935 triệu đồng) Santa Fe 2017 phiên bản nâng cấp được trang bị một loạt tính năng an toàn tiêu chuẩn như camera toàn cảnh, phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ, hệ thống cảnh báo sai làn... Đồng thời, đây vẫn là đối thủ đáng gờm trong phân khúc S V 3 hàng ghế với không gian rộng rãi, thân thiện với gia đình. e được trang bị động cơ 3,3L V6 đi k m hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên, c lẽ điểm nhấn nổi bật nhất nằm ở hệ thống thông tin giải trí Blue Link được nâng cấp của Hyundai với các tính năng thao tác điều khiển từ xa thông qua ứng dụng điện thoại thông minh (smartphone).

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

an rover range rover port

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 65.945 – 112.345 USD (1,5 – 2,6 tỷ đồng) Không phải là một mẫu xe...dành cho số đông nhưng không thể phủ nhận v đẹp quyến r của Range Rover Sport. Sức mạnh của mẫu xe sang Anh quốc đến từ động cơ V6, V8 siêu nạp đi k m hộp số tự động 8 cấp, cùng với đ là hệ thống lái ch c ch n và những phẩm chất o -road mạnh mẽ. Phiên bản Sport hứa hẹn mang tới những trải nghiệm lái đích thực, đồng thời, không thể b qua hàng ghế sau rộng rãi, hàng ghế thứ ba tùy chọn. Hãng xe sang xứ sở sương mù c ng thiết kế thêm phiên bản diesel 3,0L V6 công suất 2 4 mã lực và thêm một phiên bản SVR V8 mạnh mẽ hơn.

vo vo xc

Giá bán lẻ của nhà sản xuất (tại Mỹ): 45.750 – 57.200 USD (1,04 – 1,3 tỷ đồng)

C90 là mẫu S V 3 hàng ghế mang đầy tính cạnh tranh. Phiên bản cơ sở được trang bị động cơ 2,0L 4 xylanh tăng áp, đi k m hệ dẫn động cầu trước (F ) hay dẫn động 4 bánh toàn thời gian (A ). Các phiên bản tăng áp và siêu nạp sản sinh công suất 316 mã lực và c mức tiêu hao nhiên liệu n i chung vào khoảng 11,8 L/100 Km. Ngoài ra, nhà sản xuất c ng cung cấp thêm phiên bản plug-in hybrid với quãng đường chạy điện hoàn toàn lên tới 22, km. Tất cả các phiên bản đều đi k m hộp số tự động 8 cấp. Tuy mới gia nhập thị trường ôtô trong vài năm trở lại đây song không thể phủ nhận sức hút ngày càng tăng của những mẫu xe mang thương hiệu Volvo. C90 là người bạn đường tuyệt vời khi sở hữu nội thất êm ái, cao cấp, ghế ngồi thoải mái. Các ứng dụng âm thanh, điện thoại và tính năng định vị được điều khiển thông qua hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng hiện đại. Thêm vào đ , nhà sản xuất Thụy Điển c ng trang bị một loạt tính năng an toàn điện tử tiêu chuẩn, một trong những điểm mạnh của C90.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

141

v n u ti n ch y theo hướng ẫn t nh n xuất

chạ ‘RốT đA’ T

Th nàO chO đ ng c ch

hạy rốt đa là quá tr nh luyện tập cho động cơ xe, hộp số, hệ truyền động. hi xe mới mua các bộ phận, chi tiết chưa c diện tích tiếp x c hoàn hảo nên chạy rốt đa để san ph ng bề m t của ch ng, gi p t ng khả n ng làm việc và k o dài tuổi thọ động cơ. uy nhiên, vấn đề là người s dụng phải thực hiện ra sao để c hiệu quả nhất và nhận ra bản chất của việc này. n

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

Chạy rốtđa là thời kỳ đầu làm quen với xe để tạo độ mòn đều, không bị vênh giữa các cơ cấu ma sát. Trong đ , động cơ thường được chú nhất khi chạy rốtđa. Tuy nhiên, trên thực tế, hộp số và hệ truyền động c ng là những nơi c ma sát lớn giữa các bộ phận nên c ng cần sử dụng đúng cách. uy trình sản xuất của các hãng ngày nay tốt hơn nhiều so với những năm 1970. Các thiết bị c chất lượng cao hơn, khoảng cách giữa chúng trong các thiết bị c ng gần và độ chính xác cao hơn rất nhiều. Vì vậy, nếu trước kia người sử dụng phải chạy rốtđa hàng nghìn km thì nay không nhiều đến vậy. Họ chỉ cần chú đến vấn đề này ở vài giờ vận hành đầu tiên. Sau đ , khi đã đi được khoảng vài trăm km đúng theo yêu cầu, xe đủ điều kiện hoạt động bình thường. Phần nhiều, chạy rốt đa xe hơi mới với trọng tải nhẹ, không tạo các áp lực cho động cơ mới chính là lời khuyên mà hãng sản xuất nào c ng giới thiệu trong tài liệu hướng dẫn sử dụng của mình. Tuy nhiên, nhiều chủ xe lại c cách làm ngược lại, ngh a là cho xe chạy rốt đa với trọng tải nặng, tốc độ cao ngay từ khi mua về sẽ giúp xe bền bỉ hơn Vậy đâu mới thực sự là cách chạy rốt đa đúng k thuật và giúp xe bền nhất Câu trả lời là bạn nên tìm hiểu hướng dẫn sử dụng của từng dòng xe, mẫu xe bạn mua về sử dụng. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia về ôtô thì các chủ xe không nên chạy hết công suất động cơ khi mới mua. Thậm chí trang chuyên đề về ô tô Engineering Explained c ng đã kh ng

định người dùng nên đọc và làm theo hướng dẫn chạy rốt đa theo hướng dẫn từ nhà sản xuất. C một số trường hợp ngoại lệ khi thực hiện chạy rốt đa, đ chính là những dòng xe được chạy rốt đa s n trước khi tung ra thị trường để người dùng c thể sử dụng với tốc độ cao ngay từ đầu. Nhưng bạn vẫn cần lưu những điều cần tránh khi chạy rốt đa xe hơi mới để c được một “chiến mã” bền bỉ theo thời gian

m o nhanh c n ưu

hi bắt

1. Khi khởi động, bạn không nên đạp ga đi ngay mà cần để khoảng vài phút để cho máy n ng, tăng áp lực dầu để bôi trơn đầy đủ các thiết bị. Bạn nên tránh rồ ga thốc động cơ đồng thời tránh phanh gấp

trong 300 km đầu tiên bởi việc tăng tốc đột ngột hay phanh gấp sẽ tạo ra lực ma sát lớn khiến độ mòn tăng lên, tạo khe hở và các cơ cấu không còn ăn khớp với nhau. 2. Tránh đạp hết ga khi khởi hành hay lái xe và không nên chở nặng, chở quá tải vì như thế sẽ ảnh hưởng không tốt tới hệ truyền động. Việc tránh chở nặng ở 00 trăm km đầu tiên c ng cần thiết. Trên thực tế, bề mặt các thiết bị trên xe không hoàn toàn nh n mà c nhiều l nh và gờ. Khi xe vận hành, dầu nhớt tạo ra một lớp m ng ngăn cách chúng để giảm ma sát. Vì thế khi đạp hết ga, chở quá tải, dầu sẽ không đủ đáp ứng và các gờ trên bề mặt thiết bị sẽ xuyên qua màng dầu tác động lên các bộ phận khác, gây nên các vết l m và vênh trong các bộ phận của hệ

truyền động làm giảm tuổi thọ của xe. 3. Không nên chạy xe chậm với số cao (với xe số sàn) bởi điều này khiến động cơ làm việc nặng nhọc hơn. 4. Không nên chạy quá lâu ở một tốc độ, dù nhanh hay chậm. . Bạn nên tăng giảm ga một cách từ tốn và giữ vòng tua máy ở nửa sau bảng đồng hồ. Trên nhiều mẫu xe, các chuyên gia khuyên nên giữ vòng tua máy ở tốc độ dưới 3.000 vòng/phút. Khi cần tăng tốc, bạn chỉ nên nhấn ba phần tư chân ga là đủ. 6. Ngoài ra trên xe số sàn, bạn không nên để xe chạy ở vận tốc thấp số cao. Điều này khiến động cơ làm việc nặng nhọc hơn. Cuối cùng, dù không b t buộc nhưng nên hạn chế việc kéo xe khác.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

143

v n

nh ng L U L i e chO ng i L n TU i iều khiển vô l ng khi tuổi đã cao không phải là một nhiệm vụ d dàng. uy nhiên, để lái xe an toàn, tự tin khi làm chủ một chiếc xe ôtô, x l các t nh huống khi đi đường sao cho kh o l o và thu n thục... các tài xế lớn tuổi nên tham khảo một vài gợi hữu ích dưới đ y. h i

h y ch n m t chi c xe th c phù h p với mình

Nếu như giới tr thường bị các tính năng công nghệ hiện đại “cám d ” thì các khách hàng lớn tuổi hãy tạm thời b qua những tiện ích này, thay vào đ , cần tập trung đến sự phù hợp, tầm nhìn khi lái (hãy leo lên xe để thử nghiệm), kiểm tra ghế ngồi c thật sự thoải mái (đặc biệt phần dựa lưng), các thiết bị trên xe (cần gạt số, nút bấm điều chỉnh điều hòa nhiệt độ, cần gạt mưa...) c dễ thao tác và sử dụng hay không.

i u ng xe y u tố uan tr ng h ng m

C thể bạn không còn tr và vẫn yêu thích một chiếc xe thể thao năng động và cá tính. Tuy nhiên, phần lớn các dòng xe thể thao thường được thiết kế thấp hơn xe thông thường nên sẽ là một thách thức không nh m i khi ngồi trên xe hay bước ra ngoài. Một mẫu sedan truyền thống c lẽ sẽ là giải pháp phù hợp hơn cả. Thêm vào đ , sedan c thiết kế cửa rộng, không gian thoáng mát, ghế ngồi thấp, tất cả

144

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

những đặc điểm này không hề “làm kh ” các khách hàng lớn tuổi. Một số mẫu S V c nh như Ford Escape, Subaru Forester, Honda CR-V hay Toyota RAV4 không phải sự lựa chọn tuyệt vời cho người già bởi kiểu dáng quá cao.

nghi n c u v tham h o th t v tin c y của chi c xe

“Cẩn t c vô ưu”, đặc biệt những người lớn tuổi bao giờ c ng c sự trải nghiệm và cẩn trọng hơn rất nhiều so với các tay lái tr . Đừng quên tham khảo kiến của bạn b , người quen, các diễn đàn trên mạng, hãy nghiên cứu một vài trang tư vấn đánh giá về mức độ tin cậy của chiếc xe mà bạn đang c định mua. Consumer Reports là một trang tư vấn đánh giá tuyệt vời với các thang điểm xếp hạng độ tin cậy của xe thông qua đánh giá của nhiều khách hàng. Ngoài ra, hãy l ng nghe kiến bình luận, phản hồi của những khách hàng đã sử dụng mẫu xe đ và lời khuyên mà họ đưa ra.

u t nh n ng an to n h ng u với c c t i x ớn tuổi

Các dòng xe hiện đại ngày nay không ngừng được cung cấp một loạt tính năng h trợ an toàn tiện ích. Nếu đi mua xe khi tuổi đã cao, các khách hàng hãy lưu những thiết bị như camera lùi, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo trước va chạm... Nếu c điều kiện, hãy trang bị camera lùi (chiếu hậu) trên xe để quan sát được hình ảnh phía sau xe (nơi bạn bị mất tầm nhìn khi lái, đặc biệt khi lùi xe). Đây được xem là công cụ hữu dụng nhất khi đ xe, lùi xe, đặc biệt trong điều kiện giao thông đông đúc. Hệ thống cảnh báo điểm mù c ng là tính năng công nghệ quan trọng không kém để tài xế lớn tuổi nhận biết được những xe nào đang đi vào “điểm mù”, tránh được các va chạm đáng tiếc. Bên cạnh đ , hệ thống cảnh báo trước va chạm c ng là người bạn h trợ đ c lực không kém bởi hệ thống này giúp cảnh báo nguy cơ va chạm s p xảy ra và tự động kích hoạt hãm phanh nhằm giảm thiểu tối đa tai nạn.

c n nhắc phù h p

b ng t p

Các dòng xe hiện đại với thiết kế bảng táp lô tinh xảo và đậm chất công nghệ rất dễ làm “l a m t” khách hàng. Hãy nhớ rằng, bảng táp lô chính là nơi kết nối bạn và xe. Đừng bị cám d bởi những tiện ích sành điệu mà hãy ưu tiên lựa chọn chiếc xe c bảng táp lô dễ sử dụng nhất (vị trí các nút bấm, kích thước và hình dáng nút bấm, cách bố trí các nút điều khiển... c dễ thao tác hay không). Các thiết kế với quá nhiều ánh đ n LE nhấp nháy hay những biểu đồ lên xuống ch ng mặt... hoàn toàn không phải gợi hay cho những tài xế lớn tuổi.

a ch n tuy n ường vắng v uang ng thay vì c c trình tắc ngh n

Khi tuổi đã cao, khả năng tập trung và phản xạ sẽ ít nhiều bị giảm sút. Vì vậy, bạn không nên “cố đấm ăn xôi” để đi vào những đoạn đường thường xuyên xảy ra ách t c giao thông. uá nhiều xe cộ lưu thông và tiếng còi inh i c thể ảnh hưởng tới tâm l của những tài xế lớn tuổi. o đ ,

cần tìm hiểu trước những tuyến đường thay thế và chuẩn bị các phương án dự phòng khi đi đường. Trong trường hợp không may lái xe vào một địa bàn đang t c nghẽn, ít nhất hãy giữ thái độ bình t nh và đừng quên sử dụng các tín hiệu cảnh báo kịp thời để các phương tiện khác biết bạn định làm gì.

tham gia m t h a h c i xe nh ri ng cho người ớn tuổi

Nếu e ngại khi đăng k kh a đào tạo lái xe với những học viên tr tuổi, bạn nên lựa chọn những kh a học đặc biệt dành riêng cho người lớn tuổi thường là các học viên ở tuổi trung niên. Các giáo viên hướng dẫn sẽ tập trung hơn trong việc đào tạo k năng sử dụng xe, cách xử l các tình huống khi tham gia giao thông, những luật lệ và các quy t c khi đi đường... Đừng ngần ngại chia s và trao đổi kinh nghiệm với các học viên khác để tích l y và đúc rút kinh nghiệm khi lái xe.

n n h n ch i xe v o ban mv ng h nh cùng m t ai n uc n

Lái xe vào thời điểm trời đã nhá nhem, những đoạn đường với nhiều g c khuất... sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ và rủi ro. Các tài xế lớn tuổi nên hạn chế tham gia giao thông vào thời điểm này. Ngoài ra, nếu c thể, bạn nên nhờ thêm ai đ (c ng c khả năng lái xe) đi cùng và ngồi bên cạnh để vững tâm hơn (đặc biệt nếu bạn là lái mới). Người đ sẽ trợ giúp bạn trong các tình huống giao thông phức tạp và nâng cao an toàn khi đi đường.

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

145

n i L U h i đA n ng

NANOmO chàng đ U

P đA n ng hài L ng m i Th c

h ch

Anh chàng này được sản xuất theo công nghệ mới, nấu nhanh, an toàn và tiện lợi. i được tích hợp cả tính n ng bao g m cả bộ phận hấp, n i cháo, nấu canh gi p tiết kiệm chi phí, gọn gàng về m t không gian, tiện ích khi s dụng.

ạn c thể c ngay một nồi cháo ngon lành sau 4 -60 phút thưởng thức nồi lẩu bên trên. Một phong cách ăn lẩu hoàn toàn mới phải không. Đặc biệt hơn, việc nấu chín hoàn toàn bằng nước hoá hơi công suất lớn, giúp thực phẩm chín nhanh, tiết kiệm thời gian đun nấu. Chàng đầu bếp siêu hạng này sẽ không b t các thực khách này phải chờ đợi lâu mà còn chiều chuộng khách bằng những m n n ng hổi, tươi ngon và đa dạng. Bạn sẽ ch ng tìm được một đầu bếp tài năng c thể biến hoá từ thịt cá, hải sản tươi sống cho đến các loại rau củ quả. Mà điều đặc biệt là chúng đều “trọn vị”, tươi ngon

146

AUTOVINA.cOm # 144 - 04/2017

và giữ nguyên màu s c rau củ. Bạn hoàn toàn yên tâm vị cá sẽ không bao giờ bị lẫn vào rau củ quả hay ngược lại. Nồi lẩu hơi đa năng Nanomo- một đầu bếp được lòng những chuyên gia dinh dư ng. Mọi thứ được hấp chín từ hơi nước nên giữ được tối đa dư ng chất đặc biệt là lượng vitamin và hoàn toàn không chứa dầu m . Chính vì thế những m n ăn được chế biến từ tay đầu bếp lẩu hơi Nanomo sẽ không chứa cholesterol, giúp thức khách giảm nguy cơ m c các bệnh l tim mạch. K tài thì l m tật nhưng chàng đầu bếp lẩu hơi Nanomo lại vô cùng dễ tính. Bạn c thể sử dụng và l p đặt cực kỳ đơn giản mà lại tiện lợi và tiết kiệm không gian. Đối với những nhà hàng khách sạn thì việc “tuyển” những đầu bếp sao - lẩu hơi Nanomo này về là một lựa chọn vô cùng sáng suốt. Bởi n ch c ch n sẽ làm hài lòng cả những thực khách kh tính nhất. Sẽ ch ng ngạc nhiên đâu nếu như sự hiện diện của anh chàng này khiến cho cửa hàng của bạn luôn trong trạng thái ull. Bạn còn nghi ngờ sao Nhà sản xuất sẽ cam kết hoàn tiền 100 nếu như bạn c bất cứ l do gì không hài lòng về anh chàng đầu bếp lẩu hơi đa năng Nanomo này. Một chính sách tuyệt vời hơn dành cho bạn, đ là miễn phí vận chuyển trong vòng 7 ngày, ch ng còn l do gì mà không “tuyển” anh chàng này phải không. Liên hệ ngay : VPGD: No 09 LK 9 - 11 Tổ dân phố 2, P. La Khê, Q. Hà Đông, TP Hà Nội, Việt Nam Điện thoại: (04) 6262.7758 Hotline: 0986.32.8800 (Mr Thiện) Kinh doanh : 09.7558.3300 Email: nanomotc@gmail.com Website: www.nanomo.vn

máy đo nồng độ

nitrat bảo vệ bạn khỏi thực phẩm bẩn

Hiện nay tình trạng thực phẩm bẩn đang trở thành quốc nạn của toàn dân. Từ những thực phẩm sẵn đến những thực phẩm tươi sống đều tiềm tàng vô số những nguy hiểm đe doạ đến tính mạng con người.

âu hỏi đặt ra là làm thế nào để phân biệt thực phẩm bẩn và thực phẩm sạch ? Theo Quyết định số 99/2008 của Bộ NN & PTNN Việt Nam thì dư lượng Nitrate là một trong những yếu tố quan trọng nhất để đánh giá thực phẩm có đảm bảo vệ sinh an toàn hay không. Nitrate tồn tại ở tất cả các loài thực vật, là thành phần cơ bản để đảm bảo sự sinh trưởng và phát triển của cây. Khi dư lượng Nitrate trong thực phẩm, rau củ quả quá cao (do tác động của các yếu tố bên ngoài: thì vô cùng độc hại cho người sử dụng. Nitrate đặc biệt nguy hiểm đối với cơ thể trẻ em. Việc ăn những sản phẩm này trong thời gian dài sẽ gây tích tụ, tăng nguy cơ mắc nhiều loại bệnh, điển hình trong đó có bệnh da xanh, bệnh ung thư và một số bệnh khó chữa trị khác (theo số liệu thống kê, tỷ lệ tăng trưởng cũng như tỷ lệ tử vong của bệnh nhân mắc bệnh ung thư tại Việt Nam đang thuộc diện cao nhất trên thế giới!). Ở một khía cạnh khác, Nitrite kết hợp với các acid amin trong thực phẩm làm thành một họ chất nitrosamin – nguyên nhân gây ra bệnh ung thư, quái thai, ảnh hưởng đến sức khỏe sinh sản và tăng nguy cơ sẩy thai ở người. Đặc biệt, do Nitrate thông qua quá trình trao đổi chất của động, thực vật đã ngấm vào trong các tế bào, của thực phẩm nên tất cả các biện pháp gọt, sục, rửa, nấu chín đều không giải quyết được vấn đề dư thừa Nitrate. Vì vậy, việc xác định dư lượng Nitrate là việc làm tối quan trọng, cần kiểm tra, kiểm soát trước khi sử dụng thực phẩm. Chính vì vậy máy đo Nitrate là thiết bị không thể thiếu trong gia đình bạn. Thiết bị này sẽ kiểm tra và đưa ra cảnh báo. Máy không có chức năng xử lý nhưng là công cụ rất hữu hiệu để giúp người tiêu dùng lựa chọn và sử dụng thực phẩm một cách hợp lý, khoa học và an toàn hơn. Chỉ với một chiếc máy nhỏ gọn, dễ dàng mang theo bạn có thể nhanh chóng kiểm tra được thực phẩm của mình và không còn bị ám ảnh về thực phẩm bẩn nữa. Liên hệ ngay để đặt hàng : VPGD: No 09 LK 9 - 11 Tổ dân phố 2, P. La Khê, Q. Hà Đông, TP Hà Nội, Việt Nam Điện thoại: (04) 6262.7758 Hotline: 0986.32.8800 (Mr Thiện) Kinh doanh : 09.7558.3300 Email: nanomotc@gmail.com

aUtovina.com # 144 - 04/2017