2016 Dec by The BDT Media JSC

#140

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

ISBN:978-604-76-0850-8

Trải nghiệm sức mạnh dưới nắp ca pô của

ToyoTa Hilux 2o16 mới

XE MỚI - THỬ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

ISBN:978-604-76-0850-8

ISBN:978-604-76-0849-2

#140

#139

ISBN:978-604-76-0848-5

#138

ISBN: ISBN: 978-604-76-0847-8

công nghệ h i ng ch nh T 6

#137

a di

ạT

Tri n

m ô Tô

iệT nam

n Tư ng sắp ra mắT Tại

T c

ng ra sa

bánh Th ph n Ti p T c sôi

h i

Tới

“hạT Ti ” m cả Th giới sa m

mi ng

i Tnam m T r sh 2o16

ch i

n Tải ng

c c d của

ad gaga

i s ng c n ngư i

ExplorEr 2017

a Tiệc nh p Th nh s ạn

80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627 Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang - Giám đốc Chịu trách nhiệm nội dung Nguyễn Hồng Kỳ - Tổng biên tập Chịu trách nhiệm sản xuất Đào Trọng Anh Biên tập Trần Lan Khanh Ban biên soạn Nguyễn Kỳ Nam, Phạm Cao Quang Phú Hoàng Khắc Quang, Nguyễn Ngọc Tú Nguyễn Anh Tuấn, Trần Ngọc Hải Anh Trụ sở: ô tô Việt nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, HN Tel: 04.62662432- Fax: 04.62662433 Email: toasoan@autovina.com Liên hệ nội dung Tel: 04.62662432 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Lưu Khang: 0923 404 555 Hợp tác với Câu lạc bộ Vinaventure Hiệp hội du lịch Hà Nội Quảng cáo & Phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina8@gmail.com Quyết định xuất bản số: 279/QĐ-GTVT Ngày 25/11/2016 Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 480-2016/CXBIPH/10-13/GTVT ISBN: 978-604-76-0850-8 Khổ 22 cm x 28,5 cm In tại Công ty TNHH MTV in Quân đội I ĐC : 21 Lý Nam Đế, Hoàn Kiếm, HN Nộp lưu chiểu tháng 12/2016 www.autovina.vn

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

XE MỚI - THỬ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - KHÁM PHÁ - D

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

ỊCH - TƯ VẤN - DESIGN - CÔNG NGHỆ - T NING - MOTORCYC E

chinh ph c T

XE MỚI - THỬ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - KHÁM PHÁ - D

n ới

dri

ỊCH - TƯ VẤN - DESIGN - CÔNG NGHỆ - T NING - MOTORCYC E

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

ToyoTa Hilux 2o16 mới

XE MỚI - THỬ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

nh n ại Tri n m ô Tô iệT nam n Thứ

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

Trải nghiệm sức mạnh dưới nắp ca pô của

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP TRUYỀN THÔNG BDT VN

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

CáC hãng

ôTô h n

c s

Trải nghiệm

ch ện của Th nh công

rrari

gTC4 LUSSo

XE MỚI - THỬ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - KHÁM PHÁ - D

ỊCH - TƯ VẤN - DESIGN - CÔNG NGHỆ - T NING - MOTORCYC E

Bạn đọc thân mến! Vậy là năm 2016 – một năm nhiều sôi động với thị trường ô tô – xe máy trong nước cũng như trên thế giới sắp khép lại. Ôtô Việt Nam tập 98 sẽ gửi đến quý độc giả những hoạt động đáng chú ý của “làng” xe hay các mẫu xe vừa được giới thiệu ra thị trường trước khi bước sang năm mới 2017. Khoảng thời gian cuối cùng trong năm được xem là thời điểm vàng của thị trường ô tô – xe máy khi người tiêu dùng mạnh dạn mua sắm hơn. Chính vì vậy, những hãng xe cũng lựa chọn dịp cuối năm để ra mắt các mẫu xe mới hay nhiều chương trình bán hàng hấp dẫn như giảm giá, tặng quà… hứa hẹn sẽ mang lại doanh số tiêu thụ xe lớn hơn so với năm trước. Để bạn đọc có được cái nhìn toàn cảnh cũng như chi tiết hơn thị trường xe nhộn nhịp và sôi động dịp cuối năm, chuyên mục Thử xe tập này sẽ tập trung vào các mẫu xe mới vừa ra mắt đang được người tiêu dùng chú ý. Bên cạnh đó, các bài viết chuyên sâu trong mục Thị trường cũng sẽ gửi tới bạn đọc những phân tích, đánh giá và dự đoán về “bức tranh” thị trường xe hơi nước nhà trong bối cảnh chuẩn bị bước sang năm mới. Trong không khí hối hả, tất bật quen thuộc vào thời điểm này trong năm, một chút dừng chân, tĩnh tại đôi khi cũng là điều cần thiết, để mọi người có thể chiêm nghiệm về những điều đã qua, trước khi chào đón một mùa xuân mới. Vì vậy, Ôtô Việt Nam tập này, bên cạnh bài viết về những mẫu xe mới, cũng dành “không gian hoài niệm” cho các mẫu xe đã từng “vang bóng một thời” với người Việt hay cùng điểm lại 10 mẫu động cơ ô tô tốt nhất của năm 2016. Với những ai đang quan tâm về “thú chơi” âm thanh trên xe hơi, hoặc băn khoăn tìm cho mình một địa điểm du lịch cho dịp nghỉ lễ cuối năm chắc hẳn sẽ tìm thấy lời giải qua các bài viết về hai chủ đề trên trong chuyên mục Công nghệ và Khám phá. Và còn nhiều điều thú vị, hấp dẫn khác đang chờ đón các độc giả trong Ôtô Việt Nam tập này. Qua đây, Ban biên soạn cũng xin gửi lời kính chúc sức khỏe và bình an tới quý độc giả cùng gia đình. Trân trọng! Ban biên soạn

XE XE

xuất tử xuất bản bản sách sách điện điện tử MỘT BƯỚC PHÁT TRIỂN CỦA NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI MỘT BƯỚC PHÁT TRIỂN CỦA NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

Cùng với sự phát triển như vũ bão của công Cùng với sự vũsách bão của nghệ thông tin,phát việctriển phátnhư triển điệncông tử nghệ thông tin, việc (e-book) – hình thứcphát xuấttriển bảnsách dựađiện trêntử (e-book) – hình bản trên nền tảng công nghệ thức số sẽ xuất là một xudựa hướng nghệhướng số sẽ làđimột hướng tấtnền yếu,tảng tạocông ra một mới,xunhằm tất yếu, mới, nhằm mang đến tạo cho ra bạnmột đọchướng nhiềuđitrải nghiệm đến cho trải nghiệm thúmang vị, thuận tiện,bạn đặcđọc biệtnhiều đối với bạn đọc vị,nhà thuận tiện,học, đặc quản biệt đối đọc trẻ,thú các khoa lý, với họcbạn sinh, trẻ, các nhà khoa học, quản lý, học sinh, sinh viên – những người luôn tiếp cận, song sinhcùng viên với – những người luôn cận,học song hành sự phát triển củatiếp Khoa hành cùng với sự phát triển của Khoa học – công nghệ. – công nghệ. Sau một thời gian chuẩn bị cùng với đối tác một cùng với đối tác là Sau Công tythời Cổ gian phầnchuẩn BạchbịMinh (Waka. là Công ty Cổ phần Bạch Minh (Waka. vn), Nhà xuất bản Giao thông vận tải vn),thức Nhàkhai xuất bản Tủ Giao thông chính trương sách điện vận tử vớitải chính thức khai trương Tủ sách điện với hơn 50 tên sách đúng vào dịp Nhà xuất tử bản hơn 50 tên sách đúng vào dịp Nhà xuất bản kỷ niệm 33 năm ngày thành lập (7/7/1983 kỷ niệm 33 năm ngày thành lập (7/7/1983 – 7/7/2016). Đây là một sự kiện đánh dấu – 7/7/2016). Đây là một sự kiện đánh dấu bước trưởng thành mới của Nhà xuất bản bước trưởng thành mới của Nhà xuất bản trên con đường thực hiện sứ mạng “Xây trên con đường thực hiện sứ mạng “Xây cầucầu tritri thức, Mở đường thức, Mở đườngtương tươnglai”. lai”. Cũng Cũngnhư nhưđốiđốivớivớicác cácxuất xuấtbản bảnphẩm phẩm truyền thống của Nhà xuất bản (sách truyền thống của Nhà xuất bản (sáchgiấy), giấy), cáccác xuất bản phẩm xuất bản phẩmđiện điệntửtửcủa củaNhà Nhàxuất xuất bản bao gồm bản bao gồmcác cácsách sáchphổ phổbiến biếnvềvềpháp pháp luật, quy trình – quy luật, quy trình – quyphạm, phạm,chuyên chuyênngành ngành đường bộ,bộ, đường biển, đường đường đường biển, đườngthủy thủynội nộiđịa, địa, đường sắtsắt vàvà đường đường đườnghàng hàngkhông; không;các cácsách sách về về Khoa học – công Khoa học – côngnghệ, nghệ,quản quảnlýlýchuyên chuyên ngành, sách Lịch sử truyền ngành, sách Lịch sử - truyềnthống thốngvàvàmột một số số thểthể loại khác… loại khác… Bạn đọc quan tâm đến sách Bạn đọc quan tâm đến sáchđiện điệntửtử- ebook - ebook củacủa Nhà xuất bản Nhà xuất bảnGiao Giaothông thôngvận vậntảitảixin xin truy truycập cậptạitạiWebsite Websitecủa củaNhà Nhàxuất xuấtbản: bản: nxbgtvt.vn sausau đóđó chọn nxbgtvt.vn chọnnút nútSách Sáchđiện điệntử; tử; Hoặc tạitại địađịa chỉchỉhttps://waka.vn Hoặc https://waka.vnchọn chọn Danh mục: Nhà xuấtbản bảnGiao Giaothông thôngvận vận Danh mục: Nhà xuất tải.tải. Mọi thông cầntrao traođổi đổixin xinliên liênhệhệvới với Mọi thông tintin cần Ban Pháttriển triểnthịthịtrường trường– –Dự DựánánSách Sách Ban Phát điện Nhà xuấtbản bảnGiao Giaothông thôngvận vậntải. tải. điện tử tử Nhà xuất 80B Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội 80B Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội Hotline: 094.542.0268 Hotline: 094.542.0268 (Mr. Ngọc Khoa). (Mr. BùiBùi Ngọc Khoa).

5252

m c

m rc d s

amg gT

chi n inh n ng

Mercedes-Benz là thương hiệu xe sang đến từ Đức với những mẫu xe đẳng cấp, được lòng người tiêu dùng. AMG GT là cái tên đáng gờm, thách thức những đối thủ mạnh trên thị trường, chẳng hạn như Porsche 911 trong phân khúc xe thể thao hiệu suất cao. Cùng điểm qua những đặc tính và phẩm chất nổi trội của Mercedes AMG GT theo đánh giá của chuyên trang Auto Express để hiểu vì sao nhiều khách hàng và ngay cả những lái xe ở Việt Nam đều bị mẫu xe này chinh phục. Minh Trang

ercedes-AMG GT là mẫu coupe thể thao hiệu suất cao đầu bảng của “ông lớn” Đức. Đây cũng là một trong những sản ph m đắt nhất và mạnh mẽ nhất của thương hiệu xe sang Đức với thiết kế hai cửa, hai ch đi k m hệ thống xử l sắc sảo và động cơ V8 uy lực, tuyên chiến với Porsche 11. Hai phiên bản AMG GT và GT- đều cho khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc, trong khi phiên bản tiêu chu n sản sinh công suất 62 mã lực thì phiên bản GTthậm chí “khủng” hơn với công suất 10 mã lực và tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong thời gian k lục 3,8 giây. Mercedes-AMG GT là phiên bản agship với thiết kế hai cửa được phát triển hoàn toàn bởi phân nhánh AMG hiệu suất cao của Mercedes. ức mạnh của c máy này đến từ động cơ ,0 V8 tăng áp hoàn toàn mới, đây cũng là động cơ duy nhất được trang bị s n với hệ dẫn động cầu sau đi k m hộp số tự động ly hợp k p cấp và không có phiên bản số sàn.

• ChiếC xe thể thao tốt nhất mà bạn Có thể mua: Phiên bản GT-

a T

ina com # 140 - 12/2016

a T

thần tốc hơn có khả

ina c m # 140 - 12/2016

Trải nghiệm sức mạnh dưới nắp ca pô của

TOyOTA

2O16 mới

“Vẫn thuộc thế hệ thứ 8 của dòng bán tải Hilux đã được Toyota Việt Nam (TMV) giới thiệu tới thị trường vào tháng 10 năm ngoái, phiên bản cập nhật 2016 vì vậy không thay đổi mấy ở ngoại hình (khác biệt duy nhất là cửa gió trên nắp ca pô đã được đưa xuống dưới) mà chủ yếu tập trung tăng cường khả năng vận hành thông qua việc bổ sung động cơ và hộp số mới, hay hệ thống camera lùi hiển thị trên màn DVD” 28

ào ngày 26/11 vừa qua, Toyota Việt Nam (TMV) đã có buổi giới thiệu chính thức mẫu Toyota Hilux 2016 mới, đây là phiên bản cập nhật mà TMV dành cho mẫu bán tải này sau hơn 1 năm ra mắt thế hệ Hilux mới (thế hệ thứ 8). Thị trường xe bán tải Việt Nam trong khoảng 3 năm gần đây đã có những thay đổi mạnh mẽ. Trước thị hiếu ưa chuộng dòng xe bán tải của người Việt ngày càng tăng, các hãng xe cũng chú trọng hơn vào phân khúc này với việc bổ sung hay ra mắt các phiên bản mới. Và một “ông lớn” trong làng xe hơi tại Việt Nam như Toyota tất nhiên không thể đứng ngoài, tuy nhiên khi Hilux thế hệ mới ra mắt vào năm ngoái vẫn sử dụng động cơ và hộp số cũ khiến nhiều người coi đó chỉ là một cuộc thay đổi chưa toàn diện như kiểu “bình mới rượu cũ”. Trong khi một số đối thủ được đánh giá ngang tầm với Hilux trong thị trường bán tải như Nissan NP300 Navara, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton..đã và đang rục rịch cập nhật các phiên bản mới. TMV chắc chắn sẽ không thể ngồi yên và động thái giới thiệu phiên bản mới cho

Hilux với việc thay đổi tập trung vào động cơ, hộp số cùng một số tiện ích khác đã minh chứng cho điều đó. Và có vẻ quyết tâm của TMV trong việc cải thiện vị trí của Hilux trên thị trường bán tải là rất rõ ràng khi ngay trong buổi giới thiệu phiên bản cập nhật của mẫu xe này, TMV đã dày công tạo hẳn một địa hình offroad chuyên nghiệp để phô diễn những thay đổi đáng giá trên phiên bản lần này. Vậy những thay đổi đó là gì nhất là trong những cung đường off-road khó nhằn, chúng tôi đã có được câu trả lời thông qua trải nghiệm thực tế phiên bản Toyota Hilux 2.8 G AT (phiên bản cao cấp nhất) trên địa hình đồi núi tại Đồng Mô, Ba Vì, Hà Nội. Khu vực trải nghiệm phiên bản cập nhất mới của Hilux được TMV bố trí chia làm 2 khu vực, một là dành cho off-road và một là on-road. Với khu off-road lại được chia nhỏ thành các bài test khác nhau, đủ để Hilux mới thể hiện hết được khả năng chinh phục địa hình. Trong khi khu vực onroad (đường nhựa) lại bố trí các cột giao thông (hình nón) để thử khả năng tăng tốc, vào cua hay phanh xe ở tốc độ cao.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

nh gi

i s

nh ng Tha

i d nh ch

ngư i

“Được Toyota Việt Nam (TMV) chính thức giới thiệu lần đầu tới thị trường vào năm 2003, Vios - mẫu sedan hạng B trở thành mẫu xe chủ lực đóng góp vào doanh số bán hàng của TMV. Giữa tháng 9 vừa qua, TMV đã giới thiệu phiên bản nâng cấp nhẹ giữa chu kỳ cho mẫu xe này với thay đổi tập trung vào động cơ và hộp số nhằm cải thiện khả năng vận hành và đem lại cảm giác lái tốt hơn.”

a T

ina c m # 140 -

Việt Nam, Toyota Vios là mẫu xe du lịch thuộc hàng phổ biến nhất, phục vụ đa dạng nhu cầu sử dụng từ những cá nhân, gia đình hay các doanh nghiệp vận tải Taxi, Vios luôn là một trong những lựa chọn hàng đầu. giải cho sự thành công của Vios tại Việt Nam thì có nhiều như thiết kế hài hòa với nhiều độ tuổi khách hàng, động cơ bền bỉ, ít hỏng v t, phụ tùng dễ tìm kiếm thay thế, chi phí bảo dư ng thấp và đ c biệt là giá trị bán lại cao. ó thể nói, Toyota đã thiết kế một mẫu xe rất thực dụng và hợp l phù hợp với nhu cầu, thị hiếu cho những thị trường ô tô còn đang trong thời k đầu phát triển như Việt Nam hay một số nước khác trong khu vực hâu . hính vì vậy những thay đổi lớn, táo bạo trên các đời Vios là điều không

thường bắt g p như các mẫu xe khác. Do đó, dù là bản nâng cấp cần thiết ở giữa chu k sau khi thế hệ thứ 3 được ra mắt khách hàng Việt vào năm 201 , Vios 2016 vẫn giữ nguyên thiết kế chỉ thay đổi ở động cơ và hộp số, mà cũng phải nói thêm, phải mất hơn 10 năm, Toyota Việt Nam mới làm điều này cho Vios. Vậy thay đổi này đem lại khả năng vận hành được cải thiện như thế nào so với phiên bản trước đó, để giải đáp thắc mắc này, chúng tôi đã có dịp trải nghiệm thực tế mẫu Toyota Vios 2016 phiên bản G (phiên bản cao cấp nhất). Toyota Vios 1. G 2016 được trang bị động cơ 2N xy lanh thẳng hàng có dung tích 1. lít được tích hợp hệ thống điều phối van biến thiên thông minh k p Dual VVT-i. Động cơ này cho công suất tối đa 10 mã lực tại 6.000 vòng/phút và

mômen xoắn cực đại 1 0 Nm tại .200 vòng/phút. Kết hợp với đó là hộp số VT mới với cấp số ảo thay vì cấp như trước kia. Những thay đổi này mang đến cho Vios 2016 hiệu suất vận hành cao hơn và giảm thiệu tiêu hao nhiên liệu so với bản trước đó. Theo chỉ số Toyota Việt Nam công bố, bản 1. G VT tiêu thụ lần lượt .8 lít/100 Km ở đường cao tốc, . lít/100 Km ở đường h n hợp và . 8 lít/100 Km ở đường đô thị (lần lượt là . lít, 6. lít và 8. lít ở phiên bản trước). à một mẫu xe hướng đến việc di chuyển trong đô thị, tuy nhiên ở phiên bản 2016, Vios cho thấy đã cải thiện khả năng di chuyển ở vận tốc cao như chạy trên đường cao tốc. Đầu tiên có thể kể đến hộp số VT cấp số ảo mới cho cảm giác chuyển số êm mượt, không có hiện

a T

ina c m # 140 -

Th Trư ng

ngắm nh ng m hi m Tại Tri n m

c ims

“Bên cạnh những mẫu xe hiện đại, đời mới có giá cả bạc tỉ, triển lãm VIMS năm nay còn mang tới cho các khách tham quan một món quà đặc biệt, đó là dàn xe cổ “hiếm có” với tuổi đời ngót nghét cả trăm năm và giá trị không thể đong đếm được bằng tiền.”

hu trưng bày xe cổ tại triển lãm VIM 2016 nằm trong vị trí trung tâm gồm mẫu xe đến từ một số nhà sưu tầm xe cổ nổi tiếng tại Thành phố Hồ hí Minh. Với lối bài trí theo phong cách phương Tây cổ kính, tương đồng cùng những mẫu xe có tuổi đời “kì cựu”, thực sự khu trưng bày xe cổ là điểm nhấn nhá nh nhàng, thư giãn, là điểm dừng chân l thú trước khi tiếp tục hòa mình trong không khí sôi động từ những sho trình diễn của các gian hàng. đó, khách tham quan khi bước vào không gian đậm chất xưa cũ, sẽ bắt g p lại nhiều mẫu xe nổi tiếng gắn liền với một nhân vật hay sự kiện đáng nhớ như chiếc itroen 1 02 từng xuất hiện trong phim amant (Người tình), chiếc coup hai cửa Volks agen Karmann Ghia 1 66 hay chiếc enault V mà nhà tình báo Phạm uân n từng sử dụng. ùng đắm chìm trong không gian của những mẫu xe cổ tại VIM 2016 qua loạt ảnh dưới đây

AUTOVINA.COM # 140 - 12/2016

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

AUTOVINA.COM # 140 - 12/2016

Tin Tức 10 Cộng đồng chơi xe SH về tựu đông đảo tại sự kiện “Trải nghiệm và lái thử xe Honda SH 2017” 12 Chevron Việt Nam ra mắt sản phẩm làm sạch động cơ xe máy 13 Suzuki Raider 2016 thế hệ mới phun xăng điện tử 14 Ai sẽ chiến thắng thử thách cơn mưa rừng RFC 2016? 16 Giải thi đấu Vua Bán tải (King of Pick Up) 2016 “nóng” trước giờ khai mạc 20 Audi Việt Nam mang “ngôi nhà Quattro” tới triển lãm VIMS 2016 22 Khám phá thông điệp “chuyển động thông minh” của Nissan Th 24 Ngày hội Lamborghini 2016 tại Tokyo 28 Trải nghiệm sức mạnh dưới nắp ca pô của Toyota Hilux 2016 mới 32 Đánh giá Toyota Vios 2016 Những thay đổi dành cho người lái 38 Mercedes AMG GT - Chiến binh năng động 44 Mazda 6 2016 - Sự lựa chọn khôn ngoan Th Trư ng 48 Ngắm những mẫu xe cổ quý hiếm tại triển lãm VIMS 2016 54 Tiêu thụ xe hơi cuối năm vẫn sẽ là ẩn số 56 5 mẫu xe sang “chủ lực” cho năm 2017 60 Giới marketing học được gì từ ngành công nghiệp ôtô

xe & sAO

ngắm nh ng chi c p rsch g “Th m m n” của c c ngôi sa Đời tư của các ngôi sao luôn là đề tài hấp dẫn với người hâm mộ. Nếu bạn tò mò muốn biết những minh tinh màn bạc, ngôi sao truyền hình, ca sỹ hay MC nổi tiếng xài xế hộp hạng sang ra sao, bộ sưu tập xe Porsche lộng lẫy xa hoa dưới đây có thể là câu trả lời thỏa đáng. Đây là những mẫu Porsche khiến bất cứ ai ngắm nhìn cũng đều cảm thấy ước ao được sở hữu dù chỉ một lần duy nhất trong đời. ANN TR N

118

. PATRICK DEMPSEY:

Nam diễn viên hóa thân thành bác s của series phim truyền hình nổi tiếng “Grey s Anatomy” còn được biết tới là một trong những tay chơi xe Porsche đẳng cấp trên thế giới. hiếc xe đầu tiên của Dempsey là Porsche 3 6 mà anh mua bằng thù lao diễn xuất cho bộ phim đầu tiên. Ngoài ra, Dempsey cũng sở hữu nhiều mẫu Porsche đường phố bao gồm một số phiên bản 11 như Turbo, Targa và GT3 . Anh cũng là chủ nhân của nhiều nhãn hiệu xe khác và cho biết, chiếc xe tệ nhất từng qua tay anh là một chiếc errari Daytona. Dempsey không chỉ xài xe Porsche, anh cũng cạnh tranh cho thương hiệu e Mans và bổ sung vào bộ sưu tập xe phong phú của mình một vài mẫu xe đua.

2. ELLEN DEGENERES:

M cá tính của nước M có thể không phải là tay cuồng xe hơi, song tình yêu cô dành cho những chiếc xe hạng sang có thể được thấy rõ qua bộ sưu tập xe đẳng cấp. DeGeneres yêu những chiếc Porsche nhiều đến n i cô coi chúng giống như người vợ xinh đ p của mình người mẫu/diễn viên Portia de ossi. Trong những năm qua, llen đã kịp sở hữu bộ sưu tập những chiếc Porsche đắt giá bao gồm phiên bản 3, arrera , , GT và Turbo , cùng một chiếc ayenne. ho dù không phải một “tay chơi” theo ngh a chỉ làm chủ những phiên bản Porsche hiếm hoi nhất song những chiếc Porsche của llen đều được mua về từ nhà sản xuất Đức qua nhiều thế hệ.

3. BILL GATES:

ó quá nhiều điều để nói về Bill Gates. ng là một doanh nhân người M , nhà từ thiện, tác giả và chủ tịch tập đoàn Microso t, hãng phần mềm khổng lồ mà ông đồng sáng lập với Paul Allen. Ngoài ra, người đàn ông quyền lực nhất hành tinh còn được biết tới với nhiều mẫu Porsche sang trọng, trong đó phải kể tới chiếc Porsche 11 mui trần và Porsche 30 Turbo.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

119

PHONG CÁCH

ch Tạ

Hầu hết các hãng chế tạo ô tô lớn trên thế giới đều muốn thể hiện đẳng cấp bằng việc tạo ra những chiếc xe trong thời gian ngắn nhất có thể. Nhưng với hãng xe sang của Vương quốc Anh - Bentley thì khác, họ chú trọng phương pháp sản xuất thủ công với sự tỉ mỉ và chăm chút trong từng công đoạn của những người thợ lành nghề.

d ng si

h C n

Trong khi các hãng xe khác sử dụng hàng chục robot trong quy trình sản xuất thì tại nhà máy re e của Bentley, robot chỉ xuất hiện rải rác. Hầu hết các công đoạn đều được thực hiện thủ công ho c với sự trợ giúp của các thiết bị và dụng cụ điều khiển bằng tay. Dạo một vòng quanh nhà máy re e, không khó để g p những người đã gắn bó với nơi đây trong suốt 2 -30 năm qua. ông việc của họ không chỉ đơn giản là bấm các nút điều khiển hay ráp bộ phận này vào bộ phận khác. M i chi tiết, m i công đoạn, họ đều phải lao động bằng tay một cách tỉ mỉ và k công. Từ những người chế tạo vỏ xe đến những người chịu trách nhiệm bọc da ghế hay ốp g trang trí nội thất- tất cả đều là những thợ thủ công lành nghề và đầy tâm huyết.

64 68 72 76

Nhà máy Crewe, nơi sản xuất của Bentley nằm ở vùng ngoại ô tỉnh Crewe, vùng Cheshire, Vương quốc Anh. Vào thời kỳ cao điểm năm 1943, thời thế chiến 2, đây là nơi làm việc của khoảng 10.000 công nhân. Khi đó, họ sản xuất động cơ máy bay RollsRoyce Merlin. Vào năm 2003, tập đoàn Volksawagen đã đầu tư vào nhà máy Crewe khoảng 104 triệu USD, để nâng cấp các dây truyền sản xuất, phục vụ cho việc ra mắt những chiếc Bentley Continental GT Coupe. Và chỉ có thời gian ở đây, thành phố Crewe nhỏ nhắn và yên bình mới có thể tạo ra được những chiếc Bentley huyền thoại và trứ danh khiến cả thế giới ngưỡng mộ.

AUTOVINA.COM # 140 - 12/2016

90 94 98 102

công nghệ

3. URWERK UR-210 “MALTESE FALCON”

Nếu bạn là người yêu thích sự mới mẻ, khác biệt thì đây có thể là một gợi hay ho dành cho bạn. hiếc đồng hồ này được thiết kế để gắn bó như một phần cơ thể của người đeo vậy. Với roto siêu nhạy có thể phát hiện ra những chuyển động siêu nhỏ của người đeo và chuyển hóa nó thành năng lượng. Khác biệt nhất chính là ở m t số, khá rắc rối và khó đọc. Giá của một chiếc -210 vào khoảng 1 0.000 D

106 110 114 118

4. CABESTAN WINCH TOURBILLON

Bạn có thể thấy hình dáng của chiếc đồng hồ này như một chiếc máy cuốn dây cáp vậy, và cơ chế hiển thị của nó cũng tương tự như thế. Những cuộn dây mini kia làm nhiệm vụ lên dây cót và chỉnh giờ. hiếc đồng hồ này vẫn đảm bảo độ chính xác gần như tuyệt đối khi được trang bị thêm một vòng xoáy Tourbilon. Thậm chí một số ebsite đã đánh giá ” hiếc đồng hồ này là một tuyệt ph m của nghệ thuật cơ khí, sự qu phái bậc nhất bên trong chiếc đồng hồ gần như chính xác nhất thế giới”. Và giá của chiếc đồng hồ này lên đến 2 .000 D

chi c ng h “ ạ” nh T Th giới Bạn chắc chắn sẽ giật mình bởi hình dáng kì quái của những chiếc đồng hồ dưới đây, nhưng giá trị của chúng cũng sẽ khiến bạn té ngửa. Thanh Long

. MB & F HD4

ó lẽ được lấy cảm hứng từ một chiếc ống nhòm, bạn có thể thấy ngay m t đồng hồ nằm ngang ở góc 0 độ, k m theo một m t thể hiện năng lượng được dự trữ. Nhìn thì có vẻ đơn giản nhưng thực tế chiếc đồng hồ này được chế tạo hết sức tỉ mỉ với hơn 300 chi tiết. ả thế giới chỉ có 3 chiếc đồng hồ này mà thôi và giá của một chiếc MB HD vào khoảng 1 8.000 D

80 84 86

2. CONCORD C1 QUANTUM GRAVITY TOURBILLON

Phải nói đây là một chiếc đồng hồ “ngoại c ” khi đường kính m t lên đến 8mm và độ dày là 22mm. Một chiếc đồng hồ cồng kềnh và k m theo rất nhiều chi tiết không cần thiết. Điểm cộng duy nhất là dây đeo cao su thoải mái, chắc chắn. Giá của chiếc đồng hồ này lên đến 1 0.000 D

a T

ina c m # 140 - 12/2016

a T

ina c m # 140 - 12/2016

124 d anh nh n

130 134

sh r sand rg n

ng của “ ư ng

138 142 146

c” ac

Năm 2008, cả thế giới xôn xao khi Facebook thông báo họ có nữ Giám đốc đầu tiên, hứa hẹn mang lại làn gió mới và động lực phát triển mới cho “Người khổng lồ” Facebook. Sheryl Sandberg từ chính trường chuyển hướng sang kinh doanh. Vị trí Giám đốc nghiệp vụ của Facebook đã đưa bà trở thành một trong những phụ nữ giàu có nhất của giới công nghệ với giá trị tài sản lên tới 1,1 tỷ đô-la Mỹ. Thanh Long

124

a T

ina c m # 140 - 12/2016

a T

ina c m # 140 - 12/2016

ph ng c ch Chế tạo dòng siêu xe Bentley Chevrolet FNR Concept – Siêu xe trở về từ tương lai Mẫu ôtô “qua tay” nhà thiết kế Auto Tram Extra Grand xe bus dài nhất giá 10 triệu USD công nghệ 10 động cơ ôtô tốt nhất năm 2016 10 điều cần biết về mạng 4G 8 chiếc đồng hồ kỳ lạ nhất thế giới h m ph Khám phá nhanh về Kia Optima 2016 Những tiết lộ thú vị về Volkswagen Beetle: Bí ẩn của bãi đá cổ Stonehenge Body painting “hút hồn” giới trẻ sa Mẫu siêu xe tuyệt nhất của Cristiano Ronaldo “Hoa mắt” với dàn siêu xe của Kim Kardashian Bộ sưu tập xế “đỏm dáng” của Paris Hilton Ngắm những chiếc Porsche gây “thèm muốn” của các ngôi sao DOANh NhâN Sheryl Sandberg - Nữ hoàng của “Vương quốc” Facebook m Trải nghiệm Honda SH 150i ABS Những thay đổi đáng giá Fatmile phiên bản độ “lột xác” của Suzuki bandit 1250 Tư n 10 bí kíp khi tìm mua môtô đã qua sử dụng 10 sai lầm khi bảo dưỡng xe hơi Samoza không chỉ là showroom

125

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

“Trong nắng chiều tuyệt đẹp tại khu vực LeParc Gamuda - Yên Sở, Hà Nội, dàn xe Honda SH lên tới cả trăm chiếc đã tề tựu tại đây để tham dự chương trình “Trải nghiệm và lái thử xe Honda SH 2017” được Cộng đồng SH Việt Nam phối hợp cùng Công ty xe máy Kường Ngân tổ chức.”

c ng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ng ch i

sh T T

ông

ả

Tại s

iện

O17

hằm tạo cơ hội cho những thành viên trong các câu lạc bộ ( B) Honda H nói chung và ộng đồng H Việt Nam ( Đ HVN) nói riêng có dịp để tận tay điều khiển mẫu Honda H phiên bản hoàn toàn mới đã ra mắt vào đầu tháng 11 vừa qua, Ban quản trị của Đ HVN đã phối hợp cùng ông ty xe máy Kường Ngân tổ chức buổi lái thử xe H mới. Đây là một trong nhiều chương trình mà ông ty xe máy Kường Ngân tài trợ cũng như đồng tổ chức cùng ộng đồng H Việt Nam (tiền thân trước đây là B H Hà Nội). Với ngh a thiết thực dành t ng cho những người quan tâm đến dòng H có dịp cầm lái và được hướng dẫn sử dụng các tính năng mới trên mẫu H 201 , vì vậy sự kiện “Trải nghiệm và lái thử xe Honda H 201 ” đã thu hút rất đông người tham dự. Đến với sự kiện, mọi người tham dự ngoài việc lái thử xe, còn biết thêm nhiều thông tin hữu ích trong việc sử dụng phanh AB đúng cách qua chia sẻ bởi chuyên viên đến từ ông ty xe máy Kường Ngân. Thêm vào đó, các trò chơi tương tác thú vị với chủ đề xoay quanh chiếc xe H mới như thi điều khiển xe cân bằng trên ván g , trả lời câu hỏi... với nhiều phần quà hấp dẫn cũng góp phần tạo thêm sức nóng trong suốt thời gian sự kiện diễn ra. Bên cạnh đó, ông ty xe máy Kường

Ngân cũng h trợ những ai muốn sở hữu Honda H 201 bằng phiếu ưu đãi mua hàng được phát trong sự kiện khi đến mua xe tại 3 đại l H AD Kường Ngân trong khu vực Hà Nội. Đây có thể được xem là “món quà” rất ngh a, đ c biệt là với thành viên đến từ các câu lạc bộ chơi xe H tham dự sự kiện, bởi nhu cầu mua xe H mới đang rất “nóng” trong những ngày qua. hia sẻ tại sự kiện, anh ao Hữu Hiền - Hội trưởng ộng đồng H Việt Nam cho biết Với mong muốn tạo cơ hội cho các thành viên chơi xe H cũng như những ai quan tâm tới dòng xe này được tận tay trải nghiệm Honda H 201 , ộng đồng H Việt Nam dưới sự tài trợ và đồng hành của ông ty xe máy Kường Ngân đã tổ chức sự kiện “Trải nghiệm và lái thử xe H mới”. ua đây, ban tổ chức sự kiện mong rằng thắt ch t thêm tình cảm và niềm đam mê xe Honda H của những thành viên đến từ các âu lạc bộ chơi xe. Đồng thời nâng cao kiến thức và trải nghiệm thực tế cách sử dụng phanh AB đúng cách, một trong những tính năng mới rất hữu ích trên H 201 mà không ít người vẫn còn hiểu chưa chính xác”. Được biết trong thời gian sắp tới, ộng đồng H Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp cùng các đơn vị tài trợ tổ chức nhiều chương trình trải nghiệm thực tế xe H cũng như những buổi chia sẻ kinh nghiệm, k thuật liên quan đến dòng xe tay ga này.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

r n

ra mắT sản ph m

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

iệT nam

m sạch

ng c

hevron Việt Nam đã chính thức ra mắt sản ph m làm sạch hệ thống nhiên liệu Techron oncentrate Plus - Motocycle (T P-M ) dành cho xe máy. Theo ông ông ê Văn Khải, TGĐ hevron Việt Nam chia sẻ Việt Nam hiện là một trong những thị trường xe máy và xe tay ga lớn nhất hâu . hính vì vậy nên hevron thấy đây là nơi thích hợp nhất để ra mắt dòng sản ph m này. T P-M được nhập kh u trực tiếp từ M với công nghệ phụ gia nhiên liệu bản quyền Techron, giúp làm sạch c n bám có hại tích tụ trên kim phun, bộ chế hòa khí, van nạp và buồng đốt của xe máy. T PM giúp phục hồi mức tiết kiệm nhiên liệu và công suất, giảm thiểu tiếng ồn, cải thiện độ linh hoạt cho động cơ xe số và tay ga. ách sử dụng tương đối đơn giản, bạn chỉ cần rót chai T P-M m vào bình xăng gần cạn, sau đó mới bơm đầy bình xăng và nên thực hiện lại việc này sau m i 3000 km. ản ph m sẽ có m t từ tháng 11-2016 tại TP.H M và các tỉnh phía Nam. T P-M sẽ xuất hiện tại khu vực miền Bắc vào đầu năm sau. VT

hương hiệu xe máy uzuki vừa cho ra mắt mẫu xe côn tay aider Thế hệ mới có 3 màu gồm màu trắng/xanh, màu đen/đỏ-vành đỏ và màu xanh GP với giá bán lẻ đề xuất cho 2 màu trắng/xanh và màu đen/đỏ-vành đỏ là 8. 0.000 VND và màu xanh GP là .1 0.000 VND. uzuki aider 2016 được thiết kế lại với đường n t sắc cạnh, mạch lạc hơn. Điểm đáng chú trên phiên bản mới là khối động cơ D H phun xăng điện tử, dung tích 1 0 cc, công suất 18, mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8. 00 vòng/phút. Theo uzuki, thế hệ động cơ mới sử dụng vòi phun xăng cải tiến, tiết kiệm nhiên liệu 28 so với thế hệ cũ. Điểm sáng thứ hai trên sản ph m mới của uzuki là cụm đ n pha ull D thế hệ mới, tăng cường độ chiếu sáng. Điểm đáng chú thứ ba trên mẫu xe này là bảng đồng hồ trung tâm bằng màn hình D, hiển thị các thông số hành trình sắc n t. Một hộc chứa đồ nhỏ ở bụng xe giúp đựng các vật dụng l t v t. Hãng xe Nhật Bản cho rằng thế mạnh của aider là sức mạnh động cơ, kiểu dáng độc đáo và tính năng hiện đại, thể hiện qua cụm đ n D và màn hình D, hệ thống phun xăng điện tử và làm mát bằng dung dịch. e có hệ thống cảnh báo độ bám đường giúp tăng độ an toàn. Kiểu dáng hoàn toàn mới, các tính năng được cải thiện theo phong cách xe thể thao phân khối lớn, aider thế hệ mới hứa h n mang đến cho người tiêu dùng một trải nghiệm thú vị, đ c biệt với các bạn trẻ yêu thể thao, cá tính sẽ không thể bỏ qua dòng xe này Bên cạnh aider hoàn toàn mới, aider 1 0 thế hệ mới phun xăng điện tử uzuki cũng giới thiệu dòng xe thuần chất cruiser G 1 0-A giá 63, triệu đồng và n t cổ điển của GD110. TQ

i raid r

ph n

O16 Th hệ mới

iện T

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

giải Thi

n Tải

ing

pic

O16

“n ng” Trước gi

hai mạc

“Vua bán tải (KOP) là giải thi kỹ năng lái xe địa hình dành riêng cho dòng xe bán tải tại Việt Nam. Giải đấu năm nay sẽ chính thức diễn ra vào ngày 10 và 11 tháng 12 tới”

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

rước thành công của giải đấu diễn ra vào năm ngoái, âu lạc bộ Thể thao e bán tải địa hình PV đã chính thức công bố thời gian, địa điểm và thể thức của Giải Vua bán tải 2016 (K P Minh Giang Auto Accessories 2016). Theo thông tin ban đầu từ Ban điều hành âu lạc bộ Thể thao e bán tải địa hình, giải Vua bán tải (K P) năm nay không những tăng về quy mô mà còn cả chất lượng. út kinh nghiệm từ giải đấu năm ngoái cũng như nhận được nhiều sự chia sẻ, đồng hành của các đơn vị tài trợ và một số câu lạc bộ chơi xe địa hình khác trên toàn quốc, giải K P 2016 chắc chắn sẽ đem lại nhiều bất ngờ, hấp dẫn từ các bài thi được bố trí công phu, mới lạ và độc đáo. Dưới đây là thời gian và địa điểm sẽ diễn ra Giải thi đấu Vua Bán Tải 2016: Thời gian, địa điểm. Giải thi k năng lái xe bán tải địa hình K P Minh Giang Auto Accessories 2016 sẽ bắt đầu vào 8h00 sáng ngày 10/12/201 6 đến hết ngày 11/12/2016. Địa điểm: àng Văn Hóa ác Dân Tộc Việt Nam, Đồng Mô, ơn Tây, Hà Nội ác hạng thi bao gồm 0 đội, chia là m 3 hạng thi đấu - Hạng bán tải x nâng cấp

- Hạng bán tải x cơ bản nguyên bản - Hạng bán tải x2 nguyên bản Ban Tổ chức bao gồm: - Ban điều hành âu ạc Bộ Thể Thao e Bán Tải Địa Hình PV . - Đại diện từ các âu lạc bộ xe ô tô địa hình khác trên toàn quốc trong vai trò cố vẫn k thuật, trọng tài và tình nguyện viên. Nhà tài trợ chính: - ông ty Minh Giang Auto Accessories Hỗ trợ truyền thống: - Một số đầu báo, trang tin điện từ lớn trên cả nước cùng 2 kênh truyền hình. - Diễn đàn âu lạc bộ e bán tải Địa hình PV cùng một số diễn đàn chơi xe địa hình khác. Được biết, giải thi đấu Vua Bán Tải được tổ chức với mục đích tạo thêm sân chơi chuyên nghiệp dành cho những người có niềm đam mê off-road với xe bán tải. Ngoài ra đây cũng là cơ hội tốt để mọi người giao lưu, chia sẻ sở thích cũng như tăng thêm kiến thức, hiểu biết về dòng xe đa năng này. ua đó sẽ nâng cao trình độ lái xe và thức khi tham gia giao thông. Trước ngh a thiết thực đó, giải thi đấu Vua Bán Tải đã nhận được sự ủng hộ lớn lao không chỉ của những người sở hữu xe bán tải mà còn từ nhiều câu lạc bộ chơi xe khác tại Việt Nam và nước ngoài.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ai s chi n Thắng Th

r c

hư thường lệ vào tháng 12 hàng năm, khi những cơn mưa bao phủ những khu rừng Malaysia, tô Việt Nam (Autovina) lại được mời tham dự vào cuộc thi đầy thử thách, kịch tích và vô cùng thú vị uộc thi ain orest hallenge ( ) 2016 Thử thách ơn Mưa ừng. Malaysia là cuộc thi Bán kết sau một chu i các cuộc thi toàn cầu được tổ chức và năm nay được diễn ra tại Pahang, Malaysia từ 2 .11 đến 0 .12. Tham gia cuộc thi năm nay có 36 đội đến từ các nước Nga, Brasil, Tiệp Khắc, Việt Nam, Thailand, Trung uốc, India và nước chủ nhà Malaysia. ự kiện năm nay là phiên bản đ c biệt được tổ chức để k niệm 20 năm thành lập và Pahang, một trong những bang lớn nhất của Malaysia, một thiên đường

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th ch c n mưa r ng

O16 ?

nhiệt đới dành cho các hoạt động thể thao và các hành trình du lịch khám phá, là địa điểm được chọn cho sự kiện này.

ua a um u

n iC in u n

Địa điểm được chọn cho sự kiện k niệm 20 năm của năm nay cũng vô cùng ngh a. ách đây đúng 20 năm, cũng tại Dataran Merdeka, uảng trường Độc lập mang tính biểu tượng ngay tại Trung tâm Thủ đô Kuala umpur, cũng trên con đường phố alan ai a và toà lâu đài nguy nga ultan Abdul amad (được xây dựng năm 18 ) cùng với Hội trường lớn của Thành phố (nay là thuộc Bộ Du lịch) đã diễn ra sự kiện đầu tiên của . Và sự kiện năm nay vừa là dịp để nhớ về ội nguồn, vừa là dịp để chào đón

thành phố du lịch Kuala umpur.

ahan th m th C t i un m

ễ phất cờ xuất phát được tổ chức tại công viên Kuantan (Taman Kerang), bang Pahang, một trong những bang lớn nhất Malaysia, với một thảm thực vật lâu đời nhất Thế giới. là dịp để cho mọi người hiểu biết được nhiều hơn về rừng nhiệt đới, thảm thực vật đã có trên 120 triệu năm. Hơn nữa còn là dịp để hiểu biết hơn về cuộc sống, đất nước, văn hoá truyền thống, con người, đ c biệt nhất là m thực của các dân tộc sống sâu trong các khu rừng nhiệt tại Pahang. T ilight ones (T ) là những cung đường và bài thi khắc nghiệt nhất của

giải . Năm nay có 2 T được thiết kế với quãng đường được cho là dài nhất từ trước tới nay trải dài từ vùng Tây Bắc của Pahang cho đến vùng ao nguyên ameron (Highlands). Đây thực sự là chuyến hành trình không dành cho những người yếu tim. Để có thể tham gia cung đường T , tất cả mọi người phải đảm bảo về sức khoẻ cũng như các trang bị cần thiết cho chuyến đi. Để thoát được những tình huống đ c biệt khó khăn, tinh thần làm việt theo nhóm là bắt buộc. Nó là những nơi biến những con người bình thường thành phi thường, nơi mà anh hùng sẽ xuất hiện. Đó là nơi chỉ dành cho những con người có thần kinh th p và tinh thần quyết chiến vượt qua mọi thử thách và khó khăn. Nơi mà “Khi càng Khó khăn, càng Dễ dàng tìm cách để vượt qua.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Anh Bình, Lái chính đội Việt Nam đang thực hiện bài thi

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

C tinh th n

t th th Ch

Đến với năm nay bạn có dịp được g p người lần vô địch tại 3 quốc gia Malaysia, Trung uốc và n Độ - anh Tan ng oo, mà chúng tôi vẫn thường gọi là anh Tân, người bang ohor, Malaysia. Những chiến binh đến từ vùng Viễn Đông Vladivostok Nga, cũng tham gia sự kiện năm nay. Đó là những đội khá thiện chiến và nhiều kinh nghiệm, vì họ cũng đã 2 lần vô địch tại ngay chính trên sân nước chủ nhà Malaysia. Những chú “Ngựa Đen”, theo cách gọi của , là những đội nhóm tham gia Malaysia lần đầu, gồm có một đội đến từ Primorsky Krai (Nga), đội vô địch India và đội hàng đầu Việt Nam, tuy nhiên các đội này vẫn cần phải trải nghiệm nhiều để có thể tự khẳng định được mình tại đấu trường Malaysia trong các năm tới.

nh n Ch h ti m n mi n n à nam

Bên cạnh những chú Ngựa Đen, là những mãnh hổ tiềm n không thể coi thường hay không được kể tới vùng phía Đông và Nam Malaysia như Kelantan, Terengganu và ohor, những chiến binh có thể “lật k o” các nhà vô địch bất k lúc nào, ai mà biết được hương trình được sự h trợ về hệ thống thông tin liên lạc của hode ch arz Malaysia kết nối văn phòng chính của Ban Tổ chức sự kiện với ảnh sát Hoàng Gia Malaysia và trên hết là với Trung tâm Điều hành chiến thuật năm nay của . Một điểm mới của năm nay tại Malaysia là có sự mở rộng sang cả giải dành cho xe máy, giải nduro và Dual Purpose cũng được tổ chức ễ phất cờ như dành cho ô tô tại Kuala umpur và thực hiện các bài thi Prologue được Tri-Mus Motorsprorts, một đối tác của Global eries thiết kế dành cho xe gắn máy, thực hiện. Mọi người tham gia là để được thể hiện mình, Thắng hay bại không phải là tất cả trong cuộc sống. là cơ hội cho những trải nghiệm đầy thách thức, kịch tính nhưng cũng đầy thú vị. Đó là niềm đam mê của những cuộc đua, cuộc thử thách của con người và máy móc, niềm vui khi được g p bạn b khắp nơi trên thế giới . Đó là tinh thần .

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

a di

iệT nam mang

“ngôi nh Tới Tri n m ims

“Tại triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016, những mẫu xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro trở thành tâm điểm của gian hàng Audi.”

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

aTTr ”

hiếm tới mẫu xe trên tổng số 12 mẫu được trưng bày, những chiếc xe sang trọng được trang bị hệ dẫn động quattro thật sự biến gian hàng rộng hơn 00 m2 của Audi tại triển lãm Vietnam International Motor ho năm nay (VIM 2016) trở thành nơi l tưởng để khách tham quan chiêm ngư ng và tìm hiểu công nghệ dẫn động bánh nổi tiếng từ hãng xe “bốn vòng tròn”. ác mẫu xe “quattro” của Audi hiện diện tại triển lãm này trải đều ở các phân khúc từ limousine, sportback, V đến xe thể thao coupe gồm Audi A8 , Audi 3, , , Audi A và A portback, cuối cùng là mẫu Audi 8 oupe V10. Ngoài ra, một tâm điểm khác cũng thu hút nhiều sự quan tâm trong gian hàng của Audi là mẫu xe lần đầu tiên được giới thiệu tới thị trường Việt Nam, chiếc Audi 2.

Audi 2 là mẫu xe sở hữu thiết kế trẻ trung, sắc sảo và được ứng dụng các công nghệ mới nhằm đạt hiệu suất vận hành tối ưu dù chỉ sở hữu động cơ có dung tích xi lanh nhỏ (1. ). Mẫu xe gầm cao nhỏ gọn, thể thao phù hợp với đường xá đô thị đông đúc, chật h p tại các đô thị như ở Việt Nam này sẽ chính thức được bán ra từ đầu năm 201 , đây được xem là mẫu xe mở đường cho chiến lược tối ưu hóa động cơ Audi tại Việt Nam sẽ được áp dụng với nhiều mẫu xe hơn trong năm sau. Bên cạnh đó, cũng không thể không nhắc đến mẫu Audi A phiên bản mới ra mắt khách hàng Việt trước triển lãm chỉ ít tháng, đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Audi tại Việt Nam. Và như thường lệ, gian trưng bày Audi sẽ tiếp đón những đại sứ thương hiệu của hãng, những người nổi tiếng và được đón nhận tại Việt Nam bởi tài năng

và phong cách góp phần mang lại không khí sôi động cho khách tham quan. iêu mẫu Thanh Hằng, hoa hậu Đ ng Thu Thảo, siêu mẫu Thúy Hạnh và nghệ s múa inh Nga sẽ tới tham dự ngày 26/10. Những khách tham quan gian trưng bày Audi tại Triển lãm tô uốc tế Việt Nam 2016 cũng có thể thưởng thức những màn trình diễn của ca s Noo Phước Thịnh, g p g hậu Dương Tú Anh ngày 2 /10, ca s Thủy Tiên ngày 28/10, ca s Noo Phước Thịnh ngày 2 /10 và ca s Đông Nhi ngày 30/10.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

Thông

iệp “ch

ng Thông minh” của

nissan Tại triển lãm VIMS 2016, Nissan mang đến thông điệp “Chuyển động thông minh” và được thể hiện qua các mẫu xe chủ lực là Sunny, Teana, X-Trail hay Navara.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

hông điệp “ huyển Động Thông Minh - Intelligent Mobility” - định hướng thương hiệu toàn cầu của Nissan thể hiện tham vọng biến những chiếc xe hàng ngày trở thành người bạn đồng hành thú vị và thông minh hơn. Ba yếu tố giúp truyền cảm hứng cho người lái và tạo nên thông điệp “ huyển Động Thông Minh 1. ái xe thông minh tự tin lái xe với sự thoải mái và an toàn tối đa 2. Năng lượng thông minh tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả và thân thiện với môi trường 3. Kết nối thông minh ây dựng mối liên kết ch t chẽ giữa phương tiện và cộng đồng. Và thông điệp này được thể hiện thông qua các mẫu xe của Nissan mang tới trưng bày tại triển lãm VIM 2016, đ c biệt là trên mẫu rossover ch mới ra mắt thị trường cách đây ít lâu là -Trail. Nissan -Trail s hữu nhiều trang bị, tính năng tân tiến hàng đầu của hãng xe Nhật cũng như tiện ích đối với người sử dụng như ông nghệ tiên phong “Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động” bao gồm ba hệ thống Hệ thống kiểm soát lái chủ động (A ), Hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động (A B) (hai tính năng lần đầu được trang bị trên thế giới) và Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (AT ) (tính năng lần đầu được trang bị trên xe Nissan). Hệ thống điều khiển cầu điện tử thông minh x -i, thừa hưởng di sản danh tiếng của Nissan trong dòng xe dẫn động 2 cầu. Hệ thống camera quan sát xung quanh cho ph p lùi đ xe một cách dễ dàng. ửa sau xe cảm biến đóng / mở tự động giúp người sử dụng vận chuyển đồ đạc thuận tiện. Ngoài ra đây cũng là mẫu xe “g t hái” được nhiều giải thưởng cho Nissan trên thị trường toàn cầu như hứng nhận “Tiêu

chu n sao an toàn” năm 201 bởi tổ chức uro N AP, Giải mẫu xe V Nhật Bản tốt nhất Top 10 chiếc xe tốt nhất năm 201 tại Hồng Kông, Giải mẫu xe V của năm 201 tại ingapore, Danh hiệu mẫu V tốt nhất năm 201 tại M do tổ chức .D.Po er uy tín bình chọn (với tên gọi khác là ogue)... Bên cạnh -Trail, khu trưng bày của Nissan Việt Nam còn có xuất hiện phiên bản mới của hai mẫu sedan quen thuộc với khách hàng Việt là Teana và unny. Bước sang phiên bản mới, cả hai mẫu xe trên của Nissan đều có những tinh chỉnh đáng chú cả trong lẫn ngoài. Ngoài ra trong khuôn khổ VIM 2016, Nissan Việt Nam cũng tổ chức chương trình lái thử các mẫu xe trên cho khách tham quan.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h i am

rghini

O16 Tại

Lamborghini Day 2016 có lẽ là một trong những ngày hội thu hút nhất trong “làng” xe hơi, và Ôtô Việt Nam lại vinh dự được mời tham gia “bữa tiệc” hoành tráng của thương hiệu nổi tiếng nhất thế giới: Lamborghini. Bài: Andre LAm - nh: LAmBorghini

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

amborghini Day 2016 là sự kiện vô cùng đ c biệt để k niệm lần thứ 0 của phiên bản Miura mang đậm tính biểu tượng của ambo, đồng thời cũng là dịp k niệm ngày sinh thứ 100 của người sáng lập, ông erruccio amborghini. Điều đ c biệt ở đây là amborghini lại chọn một địa điểm ở châu Đài tưởng niệm Gallery Mei i ở trung tâm Tokyo, thủ đô của Nhật Bản làm nơi tổ chức sự kiện trọng đại này chứ không phải ở nước Italy xinh đ p, nơi mà thương hiệu huyền thoại được sinh ra. Màn trình diễn chính thức của amborghini bắt đầu từ những phiên bản được sản xuất với số lượng giới hạn như entenario và Aventador V. ó thể nói đây là những tác ph m hoàn hảo, là kết quả và sự thành công m mãn của sự hợp tác tuyệt vời giữa amborghini và Mitsubishi ayon trong dự án ông nghệ P Press và Tự động hóa. Hai bên sẽ hợp tác cùng nhau phát triển việc tự động hóa sản xuất phù hợp cho một quy mô sản xuất lớn hơn

Mitsubishi thì muốn tính tối ưu, sự ổn định trong các quy trình sản xuất vốn là một trong những thế mạnh của amborghini, còn amborghini thì đang cần những kinh nghiệm trong việc phát triển dòng xe V, một trong những ưu thế đã đưa Mitsubishi đến những chiến tháng vẻ vang tại các giải đua ally đầy kịch tính Paris Dahka, để chu n bị cho dòng xe thứ ba của họ, chiếc amborghini rus, một siêu xe V. Việc chọn Tokyo làm nơi tổ chức ễ hội “ amborghini Day 2016” có lẽ cũng vì đây là một trong những thị trường đ c biệt của ambo. Tham gia k niệm lần thứ 0 của Miura, có đến 36 chiếc amborghini cổ điển hiếm có trên thị trường và vô cùng giá trị. hủ nhân của những chiếc xe này cũng là những nhân vật đ c biệt. Những chiếc xe hoàn toàn vẫn còn trong tình trạng tốt vì chúng luôn thường xuyên được những chuyên gia kiểm tra, đánh giá và th m định để đảm bảo đủ tiêu chu n tham gia sự kiện, trong đó bao gồm cả một số nhà báo nổi tiếng, các chuyên gia trong l nh vực xe cổ và cả người đứng đầu amborghini Polo

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

torico là ông nrico Maffeo. Thời tiết lúc đầu có mưa nh sau đó thì tạnh trong suốt quá trình trình diễn, chấm điểm và những chiếc xe như những “đứa con cưng” luôn được những chủ nhân của nó chăm chút rất c n thận, kể cả việc lau hết nhưng vết mưa trong lúc chờ ban giám khảo đến. 10 chiếc Miuras trình diễn tại ễ hội đã được độ một cách vô cùng tỉ mỉ và có thể nói chủ nhân của chúng cũng đã khá dũng cảm khi mang những chiếc xe qu giá của mình đến để đọ với phiên bản Miura anh của amborghini. hiếc Miura anh được phục hồi tại nhà máy amborghini và được đ t tại một góc đ c biệt của sự kiện. Tại lễ hội năm nay, còn có thêm 6 chiếc amborghini được mời tham gia diễu hành qua những đường phố Tokyo và bạn có thể tưởng tượng một khung cảnh đang diễn ra thật tuyệt vời như thế nào trong một thành phố vô cùng đông đúc. Đoàn xe đến nơi khi trời đã x m tối và tham gia vào sự kiện gala để kết thúc một ngày k niệm với sâm banh và pháo hoa. Hôm sau, hủ nhật, cả dàn xe amborghini xuất phát hướng về đường đua u i peed ay để tham gia vòng cuối của Giải amborghini Blancpain uper Tro eo hâu 2016. Đoàn xe đã diễu hành một vòng trước khi dành cho cuộc đua chính thức được dành cho những chiếc xe Huracan uper Tro eo. Đội hình đua gồm 18 xe và trong đó 10 xe là của Nhật Bản. Đây có thể nói là một cuộc đua vô cùng khắc nghiệt và cuối cùng một lần nữa lại là cuộc đua giữa chiai và azid, c p đôi sau tay lái được xếp hàng thứ 6 trong đội hình xuất phát. Dilango acing Malagamu a và brahim đã liên tục thực hiện tốt trong năm nay và hoàn toàn hài lòng với kết quả ngày hôm nay của họ, trong khi đó tay đua mới của giải năm nay, i i amada, đã g t hái được vị trí thứ 3 với một cố gắng ngoạn mục. lưu ý: Lamborghini Centenario là phiên bản chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế gồm 20 chiếc coupe và 20 roadsters.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Trải nghiệm sức mạnh dưới nắp ca pô của

2O16 mới

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

a h nh o

oa :

ở hữu khối động cơ mới 1GD- TV 2.8 lít, I , phiên bản Hilux 2.8 G AT mới tuy có dung tích động cơ nhỏ hơn phiên bản 3.0 (dùng động cơ 1KD- TV) trước đó nhưng lại cho công suất và mô men xoắn cao hơn. ụ thể động cơ mới trên bản G 2.8 AT cung cấp 1 mã lực tại vòng tua 3. 00 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 0 Nm tại 1600-2 00 vòng/phút. Trong khi con số này ở phiên bản 3.0 cũ chỉ là 161 mã lực tại 3. 00 vòng/phút còn mô men xoắn là 360 Nm tại 1.600 - 3.000 vòng/phút. Về hộp số bản 2.8 G AT được trang bị hộp số 6 cấp mới có chế độ sang số thể thao, cùng với đó là hai chế độ lái được bổ sung là co và Po er. Những cập nhật này mang đến hiệu suất vận hành cao hơn cũng như giảm thiệu mức tiêu hao nhiên liệu, khí thải. uay trở lại khu vực thử nghiệm offroad, ở ngay bài test đầu tiên, chúng tôi đã g p một thử thách khó nhằn khi phải đưa chiếc Hilux tiến xuống và sau đó lùi ngược xe lên một đoạn dốc nghiêng tới độ. Khi bắt đầu đổ dốc, mới thấy hệ thống chống trượt T trên Hilux phát huy hiệu quả như thế nào, kết hợp nhịp nhàng với chân phanh, chiếc xe từ từ đi xuống mà không có cảm giác xe bị trôi hay rê trượt. òn khi lùi xe lên dốc, chuyển sang chế độ chạy cầu chậm (chỉ cần xoay núm công tắc điện cài cầu), hộp số 6 cấp sẽ tự động chọn số thấp, đồng thời động cơ tăng cường thêm từ mô men xoắn (khoảng 360 đến 0 Nm), kết hợp với camera lùi hiển thị rõ n t trên màn DVD, giúp chúng tôi hoàn thành thử thách này an toàn. Vượt qua bài số 1, đến bài thứ 2, Hilux mới có dịp thể hiện sự vững chắc của khung gầm và thân xe khi phải chạy vòng tròn trong “lòng chảo” với độ nghiêng khoảng 20 độ. Với khớp nối bánh xe lớn, và tính năng ổn định thân xe V , cả người lái và người ngồi trong xe đều cảm nhận thấy sự chắc chắn của chiếc Hilux. Đi off-road thì không thể thiếu các đoạn ghồ ghề hay “ ổ voi”, ở bài thử thách tiếp theo, chiếc Hilux buộc phải vượt qua một đoạn đường đất rất mấp mô. Bên cạnh yếu tố người lái phải phối hợp chân ga, phanh, tay lái vững, tính năng kiểm soát lực k o T cũng phát huy tốt khi một bánh của xe rơi vào miệng hố, hệ thống này sẽ duy trì lực k o đều trên các bánh. Hệ thống phuộc và khung gầm xe của Hilux trong thử thách

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

này vẫn cho thấy sự ổn định, giảm thiểu sự rung lắc. màn thử thách off-road cuối, không cần chuyển cầu chiếc Hilux vẫn dễ dàng “trườn” lên đoạn dốc yêu cầu, sau đó đạp phanh dừng giữa lưng chừng dốc. úc này, tính năng HA (h trợ lên dốc) giúp xe không bị trôi trong khoảng 3 giây, đủ thời gian cho người lái chuyển từ chân phanh sang ga để đưa chiếc xe vượt dốc. Đây là tính năng an toàn rất hữu ích khi đang lên dốc mà xe g p phải chướng ngại vật.

so với một số đối thủ cùng phân khúc. Hilux mới cũng không là ngoại lệ, tuy nhiên TMV cũng đã n lực cải thiện điều này khi vổ sung thêm đầu DVD 1 đia, hệ thống âm thanh 6 loa, và một màn hình cảm ứng inch trên bản cao cấp nhất (thay cho màn ,2 inch ở bản 3.0 cũ) cùng các kết nối phổ biến như A , B, Bluetooth. Bên cạnh màu ngoại thất có thêm màu trắng ngọc trai và đỏ thẫm mang đến thêm lựa chọn màu sắc cho khách hàng.

Thay cho lời kết, chúng tôi xin trích dẫn lại nhận x t của một số thành viên âu lạc bộ bán tải Việt Nam (PV ) sau khi lái thử Hilux 2016 mới. Đa phần khi được hỏi về đánh giá Hilux mới, các thành viên PV đều chung một nhận x t, Toyota Hilux với động cơ và hộp số mới đủ sức cạnh tranh ngang ngửa với bất cứ đối thủ nào cùng dải động cơ. e cho cảm giác lái chắc chắn,

n nh a on oa :

nh n b

un b n t on :

Những thay đổi trên động cơ và hộp số tiếp tục được thể hiện trong bài thử trên đường nhựa. Đ c biệt khi chuyển sang chế độ lái thể thao ( ), gạt cần số từ vị trí “D” sang “ ” bạn có thể thấy rõ độ “vọt” của xe khi đạp mạnh chân ga. úc này việc lên hay xuống số là được thực hiện bằng tay như số sàn. ó thể nói động cơ mới đem đến sự khác biệt rõ ràng so với phiên bản Hilux trước, hộp số mới cũng cho cảm nhận sang số êm mượt, nh nhàng. Đánh lái xe vào cua ở khoảng tốc độ 0 - 0 km/h, chiếc xe cho sự ổn định và cân bằng khá tốt nhờ vào một loạt hệ thống an toàn như phanh AB , BD và hệ thống cân bằng điện tử V . Điểm đáng nói dù tay lái vẫn là loại trợ lực lực thủy lực nhưng vẫn cho cảm giác nh nhàng khi vào cua, cũng như độ phản hồi tốt.

ết u n:

mạnh mẽ và khá ổn định ở tốc độ cao, so với phiên bản cũ thì những cải thiện này là tốt hơn rất nhiều. Ngoài ra khoảng sáng gầm cũng lớn nhất trong phân khúc, điều này phù hợp với điều kiện đường xá hay bị ngập vào mùa mưa tại Việt Nam. Một điểm nữa với dân chơi xe bán tải, thì mẫu Hilux cũng dễ “độ” hơn. Về yếu điểm thì hệ thống điện tử và an toàn chưa được phong phú như ord anger hay Mazda BT- 0, ngoại hình chưa thật sự “hầm hố” như các mẫu bán tải M . Với những cải thiện rõ rệt về khả năng vận hành và bổ sung thêm 1 số tiện ích, Hilux 2016 mới cho thấy n lực của TMV trong cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe bán tải. Hiện Hilux mới đang có giá bán lẻ được TMV đề xuất là 6 triệu đồng cho bản 2. lít số sàn, 806 triệu đồng cho bản G 2.8 lít số sàn và 8 0 triệu đồng với bản G 2.8 lít số tự đồng. ả ba phiên bản đều được trang bị động cơ và hộp số mới.

Việt Nam thì những mẫu xe phổ thông của Toyota thường không được đánh giá qua cao ở trang bị tiện nghi nếu

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

nh gi

i s

nh ng Tha

O16

i d nh ch

ngư i

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

tượng giật cục hay bị hẫng. Nếu cảm thấy nhàm chán với việc sử dụng kiểu hộp số này, người lái có thể chuyển về chế độ số tay (M) và tăng giảm số bằng gạt “ -”. Tuy nhiên khi chuyển sang số tay, xe lại cho thấy độ ì trong m i pha chuyển số tăng tốc, điều này cảm nhận rõ hơn khi cần bứt tốc vượt xe. huyển về chế độ số tự động, tình trạng này được cải thiện rõ rệt, độ vọt của xe tốt hơn kết hợp với chút âm thanh “gầm gừ” nho nhỏ khi thốc ga. ự thay đổi ở động cơ, người lái cũng có thể cảm nhận khi đạt tốc độ 100 km/h, vòng tua máy của xe cũng chỉ duy trì ở mức dưới 2.000 vòng/phút. ảm nhận chân ga nhạy, vô lăng đầm chắc khi di chuyển ở tốc độ cao và nh khi chạy chậm, giúp việc điều khiển xe linh hoạt hơn. Điều này đến từ hệ thống trợ lực điện ở vô lăng đã được cải thiện. Thêm một điểm cộng nữa cho Vios 2016 đó là khả năng cách âm khi chạy xe ở tốc độ cao như trên cao tốc đã được cải thiện nhất là trên phiên bản cao cấp G, tiếng gió và âm thanh vọng từ m t đường không còn lớn như trước. Với một mẫu xe phổ thông đáp ứng nhu cầu cơ bản của người sử dụng như Vios thì khó có thể đòi hỏi khả năng lái đem lại sự phấn khích và nhiều thứ để “nghịch”. Thay vào đó sự đơn giản, nh nhàng là điều mà Vios hướng tới.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Bên cạnh thay đổi tập trung cho hộp số và động cơ nhằm đem đến cảm giác vận hành tốt hơn, Vios G 2016 gần như không có gì thay đổi so với phiên bản trước đó. Ngoại hình xe vẫn mang phong cách thiết kế khá trẻ trung từ phom 201 với lưới tản nhiệt hình thang, cụm đ n pha halogen sử dụng thấu kính Pro ector được nối với nhau bằng 2 thanh nan mạ cờ rôm (các bản còn lại là 1 thanh nan)....Phía sau xe sở hữu đ n hậu có kích thước lớn, khoang chứa đồ có dung tích lên tới 60 lít, tuy nhiên việc mở cốp khá bất tiện do phải mở bằng chìa ho c nút bấm trong xe. Ngoài ra các đường dập nổi xuất hiện khá nhiều tạo cảm giác xe chắc chắn, cứng cáp. Về kích thước, Vios G 2016 sở hữu chiều Dài x ộng x ao lần lượt là . 10 mm x 1. 00 mm x 1. mm, kích thước này nhỏ hơn so với một số đối thủ trong

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

phân khúc như Honda ity hay uzuki iaz. Tuy nhiên, khoảng để chân sau của xe vẫn cho cảm giác thoải mái, thiết kế lòng ghế ngồi lõm sâu, hướng vào trong giúp người ngồi khá dễ chịu, đ c biệt khi ngồi xe lâu. bản G, hàng ghế sau còn có thêm bệ tì tay tích hợp khay đựng nước tiện lợi. Điểm khác biệt nữa ở bản G so với các bản còn lại là được trang bị điều hòa không khí tự động, vô lăng tích hợp thêm chức năng tiện ích, ghế bọc da. Nội thất xe chủ yếu là từ chất liệu nhựa giả da nhưng được không gây cảm giác thô cứng, kết hợp với tông màu be trắng mang đến sự thoáng đãng, thanh lịch cho không gian phía trong. Một số trang bị tiện nghi cơ bản đáng chú khác là màn hình D c nhỏ đơn sắc có kết nối Bluetooth, cổng sạc B, đầu D 1 ổ đ a, gương chiếu hậu hai bên

chỉnh điện (gập ra vào) tích hợp đ n báo rẽ, cửa sổ chỉnh điện... ác trang bị an toàn nổi bật gồm Hệ thống chống bó cứng phanh AB , H trợ lực phanh kh n cấp BA và Hệ thống phân phối lực phanh điện tử BD. ấu trúc thân xe có thể hấp thụ lực và khung xe có độ bền cao. Túi khí an toàn cho người lái và hành khách phía trước, dây đai an toàn 3 điểm được trang bị cho hàng ghế phía trước có chức năng tự siết và giới hạn lực căng, cấu trúc ghế giảm chấn thương đốt sống cổ, móc đai an toàn I I cho trẻ em. Đáng tiếc hệ thống ổn định thân xe V vẫn chưa xuất hiện trên phiên bản Vios này. Trong tháng 10 vừa qua, Toyota Vios tiếp tục thiết lập k lục doanh số khi đạt mức tiêu thụ hơn 2 ngàn xe. Như vậy một tháng sau khi ra mắt phiên bản nâng cấp

sử dụng động cơ và hộp số mới, Vios tiếp tục cho thấy sức hấp dẫn của mình, cũng như bỏ xa các đối thủ trong cùng phân khúc. Hiện Toyota Vios 2016 đang có mức giá bán lẻ đề xuất là 622 triệu đồng cho bản G 1. , 88 triệu đồng cho bản 1. VT, 6 triệu đồng với bản 1. MT và 32 triệu đồng cho bản imo (phiên bản thường dùng cho các hãng Taxi này vẫn sử dụng động cơ cũ).

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

m rc d s

amg gT

chi n inh n ng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

• ChiếC xe thể thao tốt nhất mà bạn Có thể mua: Phiên bản GT-

thần tốc hơn có khả

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3,8 giây và đạt vận tốc cực đại 311 km/h. e được trang bị bộ vi sai điều khiển điện tử (hệ thống giúp phân bổ tốt nhất công suất tới m i bánh xe) và giảm xóc 3 giai đoạn AMG ide ontrol. Trong khi đó, phiên bản GT được thiết kế bộ vi sai cơ học với khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong giây.

•

nh i uất à h

n C hi u n n :

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Những trải nghiệm có được với chiếc xe thể thao này là điều mà bất cứ ai cũng có thể cảm nhận nếu từng một lần cầm lái. Động cơ ,0 V8 tăng áp k p hoàn toàn mới đi k m hộp số ly hợp k p cấp, hệ thống treo đa liên kết và trọng lực thấp... tất cả làm nên một mẫu xe thể thao tuyệt vời nhất. Động cơ được lắp phía sau trục trước để phân bổ lực tốt hơn, đem lại cảm giác sắc sảo hơn so với các sản ph m trước đây của AMG. hiếc xe này cũng cho khả năng kiểm

soát khung thân ổn định và chắc chắn hơn đối với một mẫu xe dẫn động cầu sau và động cơ được lắp trước. Khả năng bám đường nhạy, vô lăng êm ái, hệ thống treo vững chãi với bộ giảm xóc ở chế độ om ort mode. Hộp số ly hợp k p chuyển số nh nhàng khi xe tăng tốc cực đại.

• nh i i u à

m C ti u th nhi n h th i Co :

ả hai phiên bản GT và GT- có lượng

khí thải 2 lần lượt là 216g/km và 21 g/ km, những con số này cho thấy, chi phí về thuế của mẫu coupe thể thao này sẽ tương tự mẫu xe thể thao aguar -Type oupe với lượng khí thải 20 g/km. t về tính khả thi, phiên bản trước đó có lượng khí thải 2 vào khoảng 308g/km, cao hơn so với cả hai phiên bản mới của AMG. Mức tiêu thụ nhiên liệu của GT đạt , /100 Km trong khi GT “uống” nhiên liệu ở mức ,8 /100 Km.

•

nh i n i thất thiết ế àC n n h :

Mercedes-AMG GT sở hữu cabin thật sự lôi cuốn với các thiết bị tiêu chu n phong phú. Đây là mẫu xe nhỏ gọn song vẫn giữ lại thiết kế ront-mid-engine (động cơ đ t giữa phía trước), hệ dẫn động cầu sau (rear- heel drive) (Động cơ được đ t phía trước xe song được đ y ra phía sau ở khoảng cách hợp l để phân bổ trọng lượng tốt hơn). Thiết kế này cũng cho thấy cách bố cục tuyến tính rõ ràng, gợi nhớ các phiên bản thể thao phổ biến của Mercedes trong những năm 0 và vài thập niên trước đó. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn lựa các gói trang trí ngoại thất bằng các bon, sơn màu đen ho c mạ cờ rôm song ngay cả khi được thiết kế ở dạng cơ bản nhất, GT vẫn hết sức lôi cuốn và trở thành địch thủ đáng gờm của những mẫu xe thể thao được khao khát nhất trên thế giới. Mercedes AMG GT được đánh giá cao ở thiết kế cabin hướng tới người lái, đem lại ấn tượng đ c biệt. ác ghế ngồi được bố trí thấp và ở giữa là đường dẫn truyền lực lớn. Hộp điều khiển trung tâm được thiết kế 8 phím bấm đ t theo hình chữ V

với tùy chọn mạ cờ rôm, các bon mờ, các bon bóng, kim cương đen hay phủ hoàn thiện màu bạc mờ. Ngoài ra, không thể không nhắc tới nội thất bọc da cao cấp và các chi tiết kim loại hiện đại bên trong xe. Hộp điều khiển trung tâm c lớn được xem là điểm nhấn đắt giá, cùng với đó là vô lăng dạng đáy phẳng bắt mắt bọc vật liệu Alcantara cao cấp, hoàn thiện không gian lôi cuốn của cabin xe. Bảng táp lô tạo ấn tượng nổi bật với màn hình mô phỏng máy tính bảng được điều khiển bởi hệ thống MAND tiên tiến nhất đi k m bàn phím cảm ứng và m t số dạng xoay, trong khi bản đồ định vị được thiết kế rõ ràng và hệ thống điều khiển âm thanh cũng được đánh giá cao ở khả năng thao tác thuận tiện và dễ dàng hơn. AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Bánh xe điều khiển MAND và bàn phím cảm ứng được đ t tại vị trí gần cần số. ần số được bố trí xa hơn bởi người lái chỉ cần sử dụng để lựa chọn chế độ tiến hay lùi trước khi chuyển sang chế độ lái hoàn toàn tự động ho c sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng. Mẫu xe thể thao hiệu suất cao của Mercedes cũng khiến các tay lái hài lòng ở kết nối Bluetooth, radio DAB, hai ổ cắm B tiện dụng và đầu đọc thẻ nhớ D tiêu chu n.

• nh i tho i m i:

t nh ti n

Mercedes-AMG GT không được đánh giá cao về không gian và tính tiện dụng song các tính năng phục vụ người lái hàng ngày được xem là ưu điểm giúp mẫu xe này cạnh tranh với những đối thủ mạnh như Porsche 11. Tuy nhiên, MercedesAMG GT không phải mẫu xe thể thao thực dụng nhất trên thị trường hiện nay. Với các tay lái mới, đây là mẫu xe hai ch và trong khi các xe thuộc phân khúc xe thể thao hiệu suất cao không được chú trọng ở thiết kế ghế ngồi thì những đối thủ như Porsche 11 hay BM M6 Gran oupe ít nhất đem lại không gian ghế sau nhỏ gọn, phù hợp với trẻ em.

•

nh i

Ch th

Mercedes AMG GT có chiều dài . 6mm, chiều rộng 1. 3 mm và chiều cao 1.28 mm, dài hơn, thấp hơn và rộng hơn so với Porsche 11. Đây cũng là mẫu xe dài hơn so với Audi 8, chiều rộng gần như tương đương song nhỉnh hơn một chút về chiều cao. hiều cao xe hạ thấp hơn cũng đồng ngh a với trần xe thoải mái hơn, mang lại vị trí lái tuyệt vời và đó là l do tại sao AMG GT được xem là mẫu grand tourer (xe sang hiệu suất cao) mang lại cảm giác thoải mái ở những ch ng đường dài.

•

nh i

tin C

à an toàn:

hất lượng vượt trội và các gói an toàn đa dạng chính là những yếu tố giúp Mercedes-AMG GT trở thành mẫu xe hiệu suất cao an toàn và có độ tin cậy lớn, được lòng những tay chơi sành điệu. Dù mới xuất hiện trên thị trường song GT đã trải qua những thử nghiệm và đánh giá nghiêm ng t về hiệu suất. Đ c biệt, triết l “ ne man, one engine” gắn liền với các

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

động cơ V8 ,0 được xem là tôn chỉ giúp mẫu xe hiệu suất cao này đáp ứng các tiêu chu n chất lượng hà khắc nhất. Gói h trợ an toàn là một điểm mạnh đáng bàn ở mẫu xe hiệu suất cao này. Phiên bản GT được trang bị tiêu chu n tính năng h trợ phòng tránh va chạm ( ollision Prevention Assist), túi khí đầu gối cho lái xe hành khách và hệ thống giám sát áp suất lốp. Trong khi đó, các tùy chọn bổ sung thêm bao gồm cụm đ n D chiếu xa thích ứng, camera lùi, hệ thống theo dõi làn đường, hệ thống cảnh báo điểm mù và nhận diện biển báo giao thông.

•

nh i

Chế

b o hành:

Mercedes AMG GT đi k m chế độ bảo hành 3 năm không giới hạn quãng đường xe chạy, tương đương với gói bảo hành của nhiều thương hiệu cao cấp khác trên những dòng xe hiệu suất cao hiện nay. Hãng xe sang Porsche cũng cung cấp chính xác gói bảo hành 3 năm không giới hạn quãng đường, tương ứng với đó là hai đối thủ BM và aguar. Khác biệt duy nhất có lẽ thuộc về Audi với chế độ bảo hành 3 năm cho quãng đường 60.000 d m (xấp xỉ 6. 60 km).

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ma da 6 2O1 6 s a ch n hôn ng an Không khó để bắt gặp những chiếc xe Mazda trên đường phố Việt Nam hiện nay. Mazda 3, Mazda 2S, Mazda CX-5 hay Mazda 6...đều là sự lựa chọn của nhiều gia đình và ngay cả chị em phụ nữ. Kiểu dáng thể thao năng động và thời trang, công nghệ hiện đại, nội thất sang trọng, tất cả quyện hòa vào nhau để làm nên một thương hiệu vững chắc, cạnh tranh với nhiều đối thủ mạnh trên thị trường. Hãy cùng điểm qua những ưu điểm và tính năng nổi trội của Mazda 6 phiên bản 2016 theo đánh giá của chuyên trang Auto Express.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

a Ch n hoàn h o:

Mazda 6 là mẫu xe được phát triển tốt nhất để cạnh tranh với những đối thủ mạnh hiện nay như ord Mondeo hay Volks agen Passat. a mắt thị trường lần đầu vào năm 2002 và tiếp đó là thế hệ thứ hai vào năm 200 , mẫu xe này là sự lựa chọn hoàn hảo của nhiều gia đình tìm kiếm một chiếc xe thể thao đa năng. Nhiều người gọi Mazda 6 2016 là chiếc xe dã chiến bởi khả năng chinh phục mọi địa hình. ử dụng hệ dẫn động cầu trước ( D), hai động cơ nền tảng động cơ xăng 2,0 ( kyActiv-G) và động cơ diesel 2,2 ( kyActiv-D), Mazda 6 thế hệ mới được thiết kế với các cấp độ , - và port Nav, trong đó phiên bản port Nav được trang bị hệ thống định vị vệ tinh (đúng như tên gọi sport-nav). Mazda 6 phiên bản mới gây chú với những thay đổi về nội thất và đ c biệt có thêm tính năng “G-Vectoring” (công nghệ kiểm soát v ctơ gia tốc) nhằm cải thiện tính ổn định của hệ thống xử l . Những thay đổi này tinh tế đến n i lái xe thậm chí không nhận ra sự khác biệt khi điều khiển vô lăng.

nh i à h thốn

n C i:

độ bám đường vững chãi (đ c biệt với bộ la zăng 1 inch trên phiên bản port Nav), vô lăng nhạy b n. Mazda 6 2016 thực sự là chiếc xe của những tay lái cừ khôi và những khách hàng muốn thể hiện đẳng cấp của mình sau vô lăng. Ngoài ra, phiên bản cập nhật được bổ sung thêm hệ thống cải tiến mới có tên gọi “G-Vectoring”. Về cơ bản, hệ thống này giúp điều chỉnh một cách tinh tế lực truyền mômen xoắn dựa trên góc quay của vô lăng với mục đích đem lại trải nghiệm lái ổn định và thoải mái hơn khác với các hệ thống định hướng mômen vốn chỉ tập trung vào lực bám.

n i bạn C a m i ia

n tốt nhất nh:

Phiên bản mạnh mẽ nhất của Mazda 6 2016 là những phiên bản chạy diesel. Mazda không thiết kế phiên bản xăng tăng áp công suất lớn bởi hãng xe Nhật Bản tin rằng, doanh số của những phiên bản này không thực sự cao và đây cũng là suy ngh chung của rất nhiều nhà sản xuất. Ngoài phiên bản base , tất cả các phiên bản Mazda 6 2016 đều được trang bị hệ thống phanh kh n cấp tự động mart ity Brake tiêu chu n. Đây là tính năng h trợ an toàn tiện dụng cho dù khi chạy trong thành phố, nhiều lái xe lại ưu ái sử dụng

hi u uất

Mazda 6 2016 phiên bản diesel được đánh giá mạnh mẽ song phiên bản chạy xăng lại cho cảm giác vận hành êm ái hơn. Được thiết kế hướng tới người lái, Mazda 6 2016 là mẫu sedan nhanh nh n hơn bất k mẫu crossover hay V nào trên thị trường hiện nay. Hệ thống treo thể thao đem lại khả năng xử l tuyệt vời, độ bám cua chắc chắn và

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th khí thải 2 vào khoảng 10 g/km. Động cơ được thiết kế tiêu chu n với chế độ dừng/khởi động được Mazda gọi là “i-stop” và hệ thống tái sinh năng lượng có tên gọi iP. Động cơ kyActiv-D 1 có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 3, /100 Km và lượng khí thải 2 khoảng 11 g/km. ả hai phiên bản tự động của động cơ diesel đều có lượng khí thải 2 vào khoảng 12 g/km và “uống” nhiên liệu ở mức ,0 /100 Km.

nh i n i thất thiết ế à C n n h :

tính năng h trợ khởi hành ngang dốc.

nh i

n C :

Hai động cơ nền tảng của Mazda 6 2016 là động cơ xăng 2,0 kyActiv-G và động cơ diesel 2,2 kyActiv-D. ả hai đều được cung cấp với hai mức công suất khác nhau động cơ xăng sản sinh công suất 1 3 mã lực ho c 162 mã lực, trong khi động cơ diesel cho công suất 1 8 ho c 1 3 mã lực. Đây là những thiết kế độc quyền của Mazda. Động cơ kyActiv-D là động cơ phổ biến nhất với t lệ n n thấp đ c biệt đối với một phiên bản chạy diesel, và đây là nền tảng giúp các phiên bản sử dụng công nghệ này của Mazda có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hạn chế lượng khí thải ra môi trường. Mazda ưu tiên hướng đi này và tham vọng sẽ đ y mạnh công suất so với các động cơ 2,0 của nhiều đối thủ hiện nay.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Động cơ diesel kyActiv-D 1 0 phổ thông sản sinh công suất 1 8 mã lực và mômen xoắn 380 Nm tại số vòng quay 1.800 2.600 vòng/phút. e tăng tốc lên 100 km/h trong ,1 giây và đạt vận tốc tối đa 20 km/h. Động cơ kyActiv-D 1 cho hiệu suất và lực k o lớn hơn, mômen xoắn vào khoảng 20 Nm tại số vòng quay 2.000 vòng/phút. e tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong , giây và đạt vận tốc cực đại 22 km/h.

nh i i u à

m C ti u th nhi n n h th i Co :

Mazda đã phát triển thế hệ động cơ kyActiv để hạn chế thấp nhất lượng nhiên liệu tiêu hao và mức khí thải ra môi trường, đ c biệt ở phiên bản kyActiv-D 1 0 diesel. Động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 3, /100 Km và lượng

Nếu như Mazda 6 thế hệ đầu không được đánh giá cao ở hệ thống thông tin giải trí tích hợp sơ sài tại bảng táp lô thì phiên bản mới nhất hẳn sẽ làm các tay lái hài lòng với màn hình hiển thị inch mới hơn, hiện đại hơn đ t trong khung màu bạc. ác tính năng sử dụng có thể được kích hoạt thông qua màn hình cảm ứng ho c bánh xe quay kiểu dáng iDrive của BM , được đ t giữa các ghế trước. ác tính năng công nghệ khác bao gồm hệ thống âm thanh Bose 11 loa và màn hình hiển thị lên kính lái hai đ c tính tiêu chu n trên phiên bản port Nav, đi k m cụm đ n pha D, hệ thống chiếu sáng tương thích, công nghệ khóa không chìa, ghế bọc da chỉnh điện và đ c biệt ở thế hệ 2016 có thêm vô lăng sưởi. Hệ thống kiểm soát hành trình bằng ra-đa cũng được cung cấp thêm trên một số phiên bản port Nav. Thế hệ 2016 mở rộng cập nhật với các chi tiết đồ họa có độ phân giải cao tại màn hình điều khiển và màn hình hiển thị lên kính lái. Vật liệu nội thất cũng mới hơn và vô lăng được làm mới lại tinh tế hơn. Nhà sản xuất cũng cải thiện gói an toàn chủ động với camera quay m t về phía trước và tính năng nhận biết biển báo giao thông. Ngoài ra, nhiều khách hàng ưu ái Mazda

6 2016 phiên bản - hơn so với phiên bản bởi có thêm hệ thống kiểm soát khí hậu, đ n pha tự động và cần gạt nước mưa tại phía trước và sau của hệ thống cảm biến lùi. Phiên bản - cũng có thêm tính năng kính sậm màu cửa sau, gương chiếu hậu chỉnh điện và thậm chí có thêm hai loa dự phòng tại hệ thống âm thanh.

nh i h thốn nh tinh h thốn m thanh à th n tin i i t :

Mazda 6 2016 gây chú với hệ thống định vị vệ tinh hiện đại ở thế hệ mới nhất, được bố trí tiện lợi và dễ sử dụng nhờ những cập nhật bản đồ tự do trong 3 năm. Hệ thống âm thanh phổ thông cũng đủ tinh tế để níu chân khách hàng và tương thích với radio trên mạng Internet hay kết nối Bluetooth thông qua một thiết bị di động tương ứng (có thể kết nối dễ dàng với Bluetooth của điện thoại thông minh smartphone). Bên cạnh đó, các ổ cắm DAB và B cũng mang lại cảm giác tiện lợi. Nếu như hệ thống âm thanh loa chưa đủ để thỏa mãn khách hàng, phiên bản hẳn sẽ đem lại trải nghiệm mới mẻ hơn với hệ thống âm thanh 6 loa. Phiên bản port Nav vẫn là sự lựa chọn hoàn hảo với hệ thống âm thanh Bose 11 loa được hoàn thiện với tính năng xử l âm thanh k thuật số (Digital ound Processing) và 8 kênh cân bằng âm thanh tùy chỉnh. hế độ cài đ t M D- onnect rất dễ sử dụng nhờ thiết kế rõ ràng và màn hình cảm ứng/bộ điều khiển dạng xoay k p. Tuy nhiên, điểm đáng tiếc là trên xe không được cung cấp ứng dụng Apple arPlay hay kết nối điện thoại thông minh Android Auto.

nh i

Ch th

nh i

tin C

à an toàn:

Mazda 6 2016 là chiếc xe c lớn với chiều dài .8 0mm và chiều rộng 1.8 0mm. Mẫu sedan này được đánh giá rộng rãi và tiện nghi. Kích thước cũng tương đồng với nhiều đối thủ hiện nay. ửa xe được thiết kế giúp hành khách lên, xuống xe dễ dàng hơn, không gian để chân cũng được cơi nới rộng thêm. Trần xe cũng không làm khó những khách hàng có chiều cao nổi trội. Thể tích khoang hành l vào khoảng 80 , khiêm tốn so với thể tích 1 của ord Mondeo phiên bản hatchback và 62 của koda uperb. Tuy nhiên có thể sánh ngang với những đối thủ mạnh như BM 3 eries. Không gian hành l có thể được mở rộng lên tới 1.632 khi gập gọn ghế sau.

sai làn và h trợ phanh sau ear mart ity Brake upport chỉ được giới hạn ở phiên bản port Nav.

Ch nh

trợ an toàn đạt thành tích ấn tượng 81 . Phiên bản - và port Nav được trang bị hệ thống h trợ phanh thông minh trong thành phố ( mart ity Brake upport). Hệ thống này được cải thiện hơn ở phiên bản 2016 với tính năng phát hiện người đi bộ và tự động kích hoạt khi xe chạy tốc độ cao. Tuy nhiên, gói an toàn hoàn chỉnh a ety Pack với cụm đ n pha D thích ứng, hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo

Ch b o hành:

Mazda cung cấp chế độ bảo hành 3 năm cho quãng đường chạy 60.000 d m (xấp xỉ 60.000 km) trên phiên bản Mazda 6 thế hệ mới nhất, bao gồm bảo hành sơn và ăn mòn bề m t với giới hạn thời gian tương tự. Gói bảo hành này hoàn toàn có thể chuyển nhượng, và cũng bao gồm nội dung bảo vệ chống gỉ, chống thủng trong 12 năm, song không giới hạn quãng đường xe chạy. Khách hàng cũng có thể lựa chọn gia hạn các gói bảo hành với 3 cấp độ ssential, lite và omplete m i cấp độ được thiết kế phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

Mazda 6 đã trải qua thử nghiệm va chạm của uro N AP vào năm 2013 và giành được thứ hạng sao tuyệt đối, cùng với đó là bảng xếp hạng cá nhân 2 ở nội dung bảo vệ người lớn và ở hạng mục bảo vệ trẻ em. Đánh giá an toàn cho người đi bộ đạt 66 và các hệ thống h

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

ngắm nh ng m hi m Tại Tri n m

c ims

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

h ic

in m

Theo thông lệ những tháng cuối năm sẽ là “mùa bán xe”, nhưng thực tế cho thấy hoạt động kinh doanh, sản xuất ô tô, nhất là ở mảng nhập khẩu đang phải chịu nhiều áp lực. Và cạnh đó, tới hết năm thời gian còn rất ngắn, kết quả kinh doanh sẽ rất khó đoán định. D

NG PHONG

hi u ào C n hó h n

Mới nhất triển lãm tô quốc tế Việt Nam năm 2016 (VIM 2016), có tới 3 thương hiệu ô tô nhập kh u ollsoyce, aguar và and over thông báo “rời bỏ cuộc chơi”. ó thể nói đây là quyết định khó khăn và “cực chẳng đã” của doanh nghiệp, bởi đây là sự kiện quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam. Việc có hay không tham gia triển lãm, vốn là việc bình thường, nhưng việc “bỏ” cuộc chơi của 3 thương hiệu nói trên lại cho thấy sự bất ổn, khó khăn của các các doanh nghiệp NK ô tô hiện nay. au 2 năm liên tiếp có sức tăng rất mạnh cả về lượng và trị giá, tháng đầu năm 2016, hoạt động NK ô tô nguyên chiếc của nước ta có dấu hiệu đi xuống cả về lượng và trị giá. Tính hết tháng năm nay, lượng ô tô nhập kh u giảm ,3 so với

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

cùng k năm 201 (chỉ đạt . 1 xe), và giảm 16, về trị giá (đạt 1, t D). Điều này trái với nhận định nhập kh u ô tô nguyên chiếc sẽ ngày một tăng bởi thuế nhập kh u xe nguyên chiếc trong khu vực đang giảm theo cam kết (năm 2016, thuế nhập kh u ô tô trong khu vực A AN giảm từ 0 của năm 201 xuống 0 năm 201 xuống 30 2018 xuống 0 ). Thực tế năm 2016, các doanh nghiệp ô tô nguyên chiếc phải chịu khá nhiều áp lực. ự thay đổi trong chính sách quản l

khiến không ít doanh nghiệp g p khó khăn trong kinh doanh. Đầu năm 2016, có bổ sung một số điều của uật Thuế TTĐB, cách tính giá tính thuế TTĐB đối với ô tô nhập kh u thay đổi. Với cách tính giá tính thuế mới, giá bán lẻ của ô tô nhập kh u bị tăng cao so với trước. Tác động lớn tiếp theo đó là từ 1Thuế TTĐB đối với các dòng xe có dung tích xi lanh lớn tăng rất cao. ụ thể e 2. đến 3.0 thuế TTĐB là từ 3.0 đến .0 áp mức 0 từ .0 đến .0

áp mức 110 từ .0 đến 6.0 áp mức 130 và trên 6.0 áp mức 1 0 . ự điều chỉnh tăng cao này đã tác động mạnh đến giá bán xe, nhất là những dòng xe sang, có dung tích xi lanh lớn. Tiếp đến một văn bản có tác động rất lớn đến hoạt động kinh doanh, nhập kh u ô tô tại Việt Nam, Thông tư 20/2011/TT/ BT , hết hiệu lực từ 1- -2016. Tuy nhiên những tranh cãi xung quanh các quy định tại thông tư này hiện vẫn chưa đi đến hồi kết và sự chậm trễ khiến các doanh nghiệp g p trong tình trạng “chờ” chính sách “quyết” sao để tính.

mon Ch Ch nh

Năm nay chỉ một số ít doanh nghiệp công bố các kế hoạch đầu tư sản xuất ô tô như Trường Hải, Huyndai Thành ông, Mercedess-Benz Việt Nam thì hầu hết các doanh nghiệp khác đang nghe ngóng và có dự định “chuyển hướng” tăng lượng xe nhập nguyên chiếc. Triển lãm ô tô Việt Nam - VM 2016 do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tổ chức vừa qua là một minh chứng cho sự chuyển dịch này, khi chỉ có mẫu KIA ptima là xe lắp ráp trong nước còn lại, toàn bộ các mẫu xe mới được giới thiệu đều là xe nhập kh u nguyên chiếc

đến từ các nước trong khu vực. Thực tế cho thấy các nhà sản xuất ô tô lớn trong nước đều đang “tính” đến xu thế thuế nhập kh u trong khu vực giảm nhanh xuống 0 vào năm 2018 để đưa ra kế hoạch kinh doanh của mình tại Việt Nam vào thời gian tới. Bởi vậy dù lượng và giá trị nhập kh u ô tô tháng qua giảm, nhưng ở một góc độ thống kê khác lại cho thấy xu thế nhập kh u sẽ tăng lên trong thời gian tới. Hyundai Thành công bố tháng năm 2016 tiêu thụ đạt 2 .000 chiếc, tăng 33 so với cùng k năm ngoái. Với kết quả này Hyundai

Thành ông vươn lên giữ vị trí thứ 2 về sản lượng bán hàng tại thị trường ô tô du lịch Việt Nam sau Toyota,Thaco với Mazda. Và kết quả này của Hyundai Thành ông phần lớn “trông” vào các mẫu xe nhập kh u chứ không phải 2 mẫu xe lắp ráp trong nước. Dù vậy thị trường cuối năm rất khó định đoán. 2 cuộc triển lãm, m c dù được đầu tư không ít tiền của với hàng trăm mẫu xe được mang đến bày bán nhằm kích cầu thị trường song năm nay kết quả tiêu thụ cũng không dễ đạt được như mong muốn. VM 2016 đã kết thúc, song thông tin về kết quả bán hàng vốn thường được công khai như là một kết quả đạt được đã không được VAMA công bố. ạnh đó, số phận chưa ngã ngũ của thông tư 20 về nhập kh u xe cùng sức p cạnh tranh trên mọi phân khúc xe khiến thị trường ôtô cuối năm nay bấp bênh. Không ít nhà phân phối xe chính hãng bày tỏ sự lo lắng trước áp lực doanh số trong mùa cao điểm., cũng như tâm l “ngóng chờ” xe rẻ do giảm thuế nhập kh u của người tiêu dùng cho thấy không có nhiều lạc quan cho doanh số tiêu thụ của thị trường ô tô cuối năm. AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng m

m sang “chủ c” ch n m 2O17 Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 đã mang đến cơ hội cho người tiêu dùng tiếp cận trực tiếp hàng loạt mẫu xe đẹp mắt từ các thương hiệu đẳng cấp. Và những mẫu xe sang mới “chủ lực” sauđây với thiết kế sang trọng, sở hữu những tính năng riêng biệt hứa hẹn sẽ mang tới cho người yêu xe thêm lựa chọn hấp dẫn trong năm 2017. Thanh Long

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

i t

BM 320i GT được nâng cấp lên phiên bản 201 đã có những thay đổi khá mới với thiết kế hatchback thể thao khác lạ mang đậm tính khí động học, hốc thoát khí ở hốc bánh trước viền chrome mờ cùng logo phiên bản port. Về thiết kế ngoại thất có sự thay đổi ở c p đ n pha ed mới, hệ thống dải đ n này được thay thế và cải tiến giống như dải điền của BM 3 eries edan được nâng cấp vào thời gian trước đó. Tuy nhiên, cụm đ n này có thiết kế rộng hơn so với bản edan. ụm đ n hậu cũng có thiết kế mới trông hiện đại hơn. Thiết kế cốp xe phía sau được thiết kế mở rộng hoàng toàn đem lại không gian rộng lớn để chứa đồ khi đi xa lên đến 20 lít và tối đa là 1600 lít khi hàng ghế sau cùng gập lại. Về sự thay đổi ở thiết kế nội thất, đầu tiên cần nhắc đến thay đổi về kích thước của BM 320i GT 201 . Với chiều dài cơ sở đã tăng lên 110 mm đem lại cho khành khách một không gian ngồi rộng rãi, thoải mái hơn nhất là ở hàng ghế phía sau xe. hất lượng của các trang thiết bị nội thất cũng được nâng cấp chất lượng hơn. Với các chi tiết trang trí bằng g , crom, da đem lại sự hiện đại và màu sắc hài hòa hơn. Ngoài ra, BM 320i GT 201 còn có một màn hình màu D mới cho hệ thống điều hòa, giao diện của người dùng ở các phương tiện giải trí cũng được nâng cấp hơn. BM 320i GT 201 được trang bị hệ thống động cơ xăng tăng áp được nâng cấp lên loại xi lanh thẳng hàng với dung tích là 2.0 lít. ự mạnh mẽ của động cơ này thể hiện ở chỉ số sức mạnh của công suất cực đại đạt 181 mã lực đem lại cho người dùng một động cơ mạnh mẽ hơn. Động cơ của BM 320i GT 201 được trang bị hộp số tay 6 cấp tiêu động và có thể trang bị tùy trọn thêm hộp số tự động 8 cấp. Ngoài ra, hệ thống động cơ trên BM 320i GT 201 còn có hệ dẫn động

bốn bánh xDrive tùy chọn có thể nâng tầng suất hoạt động hiệu quả của BM 320i GT 201 cao hơn. Đi cùng với hệ thống này là hệ thống chức năng Auto tart stop, hệ thống phục hồi năng lượng phanh, hệ thống ngắt xy lanh tạm thời, và chế độ tiết kiệm nhiên liệu co Pro. M c dù hệ thống động cơ của BM 320i GT 201 đã được nâng cấp và tưởng trừng nó sẽ làm tiêu hao nhiên liệu hơn nhưng qua thực tế nó lại làm người tiêu dùng cảm thấy khá ngạc nhiên với mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải 2 giảm đi khoảng 13,8 so với phiên bản trước đó. Điều này càng khiến cho người tiêu dùng yêu thích BM 320i GT 201 hơn.

au i

Audi 2 201 với thiết kế góc cạnh và sắc n t Audi 2 thể hiện sự mạnh mẽ tinh tế khi kết hợp các đ c điểm của một chiếc V với sự khả năng vận hành của một chiếc xe thể thao. Phần nhô đầu xe ngắn với chiều dài tổng thể ,1 m và chiều dài trục cơ sở 2,60 m, ngoại hình này giúp 2 dễ dàng đánh lái để đ xe dù là lùi chuồng hay đ vỉa h . Nóc xe thấp và cửa kính được nâng cao lên làm cho Audi 2 đậm chất thể thao coupe và nổi bật trên đường. Nổi bật nhất phải kể đến là thiết kế đ n pha hình mũi tên, khung tản nhiệt đơn được đ t ở ví trí cao hơn cùng với hai hốc gió lớn. Với phần nhô đầu xe ngắn và khoảng sáng gầm xe cao gần 1 cm khiến cho việc chinh phục các chướng ngại vật rất dễ dàng. Phần thân sau của xe khỏe khoắn với

cánh gió dài từ nóc xe và ốp dưới cản sau bao bọc phần dưới thân xe. Đ c biệt, Audi sử dụng th p dập nóng tạo nên một khung chịu lực chắc chắn với độ cứng rắn cao cho khoang hành khách. Mức độ tiếng ồn khoang xe cũng được tinh giảm nhờ tối ưu hóa độ rung khung xe, tối ưu hóa âm thanh và khí động học. Phía trong cốp sau là một khoang hành l rộng rãi với nhiều không gian cho các trang bị thể thao hay đồ đạc shoping. Bảo đảm tầm nhìn tốt với dung tích 0 lít và đóng mở tiện dụng bằng điện. Khoang lái của 2 cũng được chú trọng khi bốn cửa được thiết kế rộng, bảo đảm thuận tiện ra vào và tầm nhìn tốt, ghế lái được thiết kế thấp cho cảm giác thể thao nhưng bảo đảm tầm nhìn xung quanh hoàn hảo đ c trưng của dòng V. Vô lăng 3 chấu được thiết kế theo phong cách thể thao, mạnh mẽ. ác hệ thống đa phương tiện MMI được trang bị tiêu chu n, với màn hình máy tính bảng bắt buộc, và (tùy chọn) định vị MMI, điều khiển giọng nói cộng với một

loạt các tính năng kết nối như truy cập i i, i và giao diện điện thoại thông minh Android. e được h trợ an toàn tối đa với trang bị tiêu chu n hệ thống h trợ phanh kh n cấp giúp tự động phanh lại khi có trẻ em qua đường bất ngờ ho c chiếc xe phía trước ngừng đột ngột. Hệ thống h trợ đánh lái mới mang lại khả năng đánh lái chính xác và thể thao. ác hệ thống h trợ người lái như ga tự động thích ứng với tính năng “stop go”, h trợ tắc đường, cảnh báo chệch làn đường, h trợ giữ làn, nhận hiệu biển báo giao thông, h trợ đ xe Ngoài ra, tùy chọn chế độ lái Audi và hệ thống kiểm soát giảm xóc thích ứng giúp Audi 2 trở nên phấn khích hơn khi vận hành.

me Ce e e

Mercedes 300 AMG 201 đã mang những ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới và đầy n t tinh tế lên sản ph m của mình. 300 AMG 201 thật sự đã có một cuộc lột xác ngoạn mục, người tiền nhiệm đã “bảnh” thì nay “M c ” mới còn sang và cá

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

tính hơn khi với sự thời thượng, cá tính lịch lãm và chất thể thao. o với thế hệ trước, thiết kế của Mercedes 300 AMG 201 dường như hướng tới sự mềm mại hơn ở phần đầu, đuôi và mui xe. o với sự nam tính, có phần mang hơi hướng thể theo ở thế hệ cũ, Mercedes 300 AMG 201 mang nhiều hơn n t sang trọng, lịch lãm. hai bên thân xe, các đường gân cũng được giảm bớt, cho ta ấn tượng xe có vẻ nhỏ gọn hơn. Đầu xe hầu như vẫn giữ nguyên kiểu dáng nổi bật với biểu tượng ngôi sao ba cánh “mũi tên bạc” được mệnh danh “đ p nhất nước Đức”, lưới tản nhiệt 2 nan chính cùng đ n D. Phần đuôi xe 300 AMG 201 vẫn giữ nguyên những n t chính trong thiết kế của dòng và của Mercedes nói chung với đ n hậu đ c trưng. Không gian nội thất của 300 AMG 201 thể hiện đẳng cấp riêng biệt sở hữu nội thất bọc da Nappa thượng hạng cùng ốp bề m t kim loại. Ghế ngồi trên - lass được thiết kế hoàn toàn mới với cảm hứng từ những chiếc du thuyền, cho ph p điều chỉnh phần tựa bên hông để ôm sát cơ thể của hành khách. Điểm đổi mới rõ rệt nhất là bảng điều khiển màn hình lớn hơn (12.3 inch) thế hệ cũ với chất lương HD đ t ngay bên trên khe thoát gió điều hòa không khí so với 2 khe thoát gió ở phiên bản cũ. Vô lăng chấu ở phiên bản cũ cũng được thay bằng vô lăng 3 chấu khỏe khoắn, mạnh mẽ hơn ở phiên bản này, bù lại cho sự mềm mại ở các chi tiết bo tròn tại cửa bên và bảng điều khiển trung tâm. Hơn nữa, ở phiên bản lần này Mercedes ghi điểm ở việc là hãng xe đầu tiên trang bị nút cảm ứng điều khiển đa chức năng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ở vô lăng. Thêm nữa, ổ khóa cũng đã biến mất trên thiết kế của - lass thế hệ thứ . Đáng chú là bảng đồng hồ k thuật số với sự kết hợp của hai màn hình hiển thị chất lượng cao kích thước 12,3 inch. Thiết kế này giúp bảng điều khiển trung tâm tinh gọn và hiện đại hơn, đồng thời mang lại cảm giác mở rộng về 2 bên cho hành khách. Người lái có thể lựa chọn 3 chủ đề hiển thị khác nhau cho bảng đồng hồ k thuật số, bao gồm ổ điển , Thể thao và Hiện đại . Đ c biệt, 300 AMG thế hệ mới sở hữu hệ thống đ n viền với 6 màu sắc khác nhau với khả năng điều chỉnh trực tiếp trên thang màu.

Che aname a

Được mệnh danh là mẫu sedan hạng sang nhanh nhất, Panamera 201 nâng cấp nh thiết kế kiểu dáng thể thao hơn. ác đường n t góc cạnh hơn, với đ n pha, lưới tản nhiệt, khe gió, cản trước được thiết kế theo kiểu mới. hiều dài cơ sở tăng nh , trong khi phía sau lấy cảm hứng từ 18 Boxster/ ayman, cụm đ n hậu thiết kế lại.

hiếc Porsche đời mới rõ ràng có thiết kế đ p mắt hơn thế hệ đầu. Phiên bản mới gần như mọi thứ được thay đổi, từ động cơ, hộp số, khung sườn cho tới các chi tiết hoạt động trong nội thất. Thiết kế ngoại hình vẫn giữ đường n t chủ đạo của Panamera nhưng được làm tinh tế, cập nhật theo triết l mới của Porsche. Nội thất được trang bị màn hình táp-lô với đồng hồ cơ hiển thị vòng tua động cơ, hai bên là hai màn hình điện tử inch hiển thị các thông tin của xe, ghế sau với chức năng gập 0 20 0, giúp mở rộng dung tích khoang hành l từ lít lên đến 1.30 lít Ngoài ra, nội thất Porsche Panamera 201 còn được trang bị các tùy chọn như ghế massage, hệ thống âm thanh cao cấp 3D. Khoang cabin của Panamera 201 có giao diện mới, màn hình 12 inch cho hệ thống thông tin giải trí, nâng cấp đồng hồ đo vòng tua máy kiểu truyền thống. Bảng điều khiển công nghệ cao cho hàng ghế sau với màn hình D cùng các phím điều khiển đa chức năng. Không gian phía sau sang trọng hơn và tạo cho hành khách cảm thấy thoải

mái hơn nhờ vào hệ thống thông tin giải trí (có thể được trang bị màn hình cảm ứng) và các nút bấm điều chỉnh trên bệ t tay phía sau. Táp-pi cửa trông gọn gàng hơn trước. Phần đuôi xe Porsche Panamera 201 , những dải đ n hậu D tinh tế, lấy cảm hứng từ đường n t thiết kế trên hypercar 18 pyder. Porsche cũng cung cấp phiên bản chạy dầu diesel V6 và V8, sử dụng động cơ .0 lít từ Audi , cung cấp 3 mã lực. Điểm khác biệt lớn nhất là cản trước với những khe khuếch tán sắc cạnh hơn. Theo Porsche, Panamera thế hệ thứ 2 sẽ được sử dụng hộp số PDK II 8 cấp và thời gian chuyển số nhanh hơn 30 . Phiên bản cơ sở Panamera sử dụng động cơ V6 turbo đơn, Panamera sử dụng turbo k p V6, dung tích 3.0 lít. Panamera turbo dùng động cơ tăng áp k p, V8 .0 lít để thay thế cho phiên bản động cơ .8 lít. Turbo mới sẽ giúp tăng công suất lên 0 mã lực và 68 Nm mômen xoắn. Dựa trên nền tảng M B mới, mô hình bốn cửa mới của Porsche nh hơn 0 kg so với hiện hành, nhờ sử dụng th p cường độ cứng cao, nhôm và vật liệu composite. Dưới nắp capô, hãng xe Đức trang bị động cơ lít V8 tăng áp, nhưng Porsche chưa công bố thông số sức mạnh của xe. Ngoài ra, Panamera 201 còn có thêm các phiên bản động cơ khác loại V6 và hybrid, theo Motor1.

thể nói nó như là một chiếc sedan của Bentley được nâng gầm và nâng mui lên. Điều khiến mình ấn tượng là các k sư thiết kế của Bentley đã làm việc rất tốt để tạo ra một chiếc V hoàn toàn mới, không giống với bất k một mẫu xe nào của các hãng khác, nhưng chỉ cần nhìn lướt qua thì dễ dàng nhận ra đây là một chiếc xe của Bentley. Phần mũi xe là nơi thể hiện những đ c điểm rõ ràng nhất của Bentley với lưới tản nhiệt hình thang ngược với các ô lưới mắt cáo. Phần lưới đó còn được gắn ở hốc hút gió và bộ khuếch tán không khí bên dưới. Một điểm ấn tượng khác ở phần đầu xe chính là cụm đ n pha D và đ n xi-nhan

hình tròn. ách tạo hình đ n đầy phá cách như vẫn khá hoà hợp với chiếc xe, cho cảm giác hiện đại. ửa khoang hành l phía sau có thể mở mà không cần dùng tay, cho ph p tăng không gian chứa đồ, ngoài ra hàng ghế sau còn gập lại được để mở rộng thêm. ách tính năng an toàn gồm có hệ thống lái trợ lực điện, hệ thống kiểm soát lật xe điện tử chủ động, tính năng kiểm soát hành hình linh hoạt, hệ thống nhận diện tín hiện giao thông, cảnh báo xe đến từ phía sau, kiểm soát đổ đ o, cảm biến quanh thân xe, h trợ đ xe. Đ n pha của Bentayga có tính năng quan sát đêm, có thể đưa ra cảnh báo bằng tín hiệu ánh sáng. Hệ thống H D cũng cung cấp nhiều thông tin hơn đến với tài xế. Bên trong Bentley Bentayga là một không gian nội thất sang trọng và đẳng cấp với sự kết hợp giữa chất liệu da, g và kim loại, tất cả đều được làm thủ công. Giữa bảng điều khiển trung tâm là một màn hình cảm ứng 8”, cùng ổ cứng 60GB ngoài ra còn có thêm 1 tablet Android 10,2” dùng để điều khiển hệ thống giải trí cho hàng ghế sau. Hệ thống âm thanh trên Bentayga do Naim đảm nhiệm và có 3 tu chọn với công suất lên đến 1. 0 , từ 18 chiếc loa bố trí quanh xe. Hàng ghế trước có thể điều chỉnh điện 22 hướng, có l thông gió, sưởi và mát-xa. Và nếu chủ nhân của chiếc xe chọn kiểu bố trí ghế, thì 2 ghế hàng sau có thể chỉnh được tới 1 hướng.

bent e benta a

Về hình dáng bên ngoài, Bentayga có những n t rất đ c trưng của Bentley. ó

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

giới mar h c

ư cg T

Ting

ng nh công nghiệp ôTô

Ngành công nghiệp ôtô đang vươn những cánh tay rộng lớn để thâu tóm nền kinh tế toàn cầu. Bạn có biết ngay cả trong các hoạt động kinh doanh – tiếp thị, những “marketer” thậm chí có thể học hỏi được rất nhiều từ ngành công nghiệp ôtô, đặc biệt trong bối cảnh kinh doanh trực tuyến đang ngày càng có sức ảnh hưởng sâu rộng đối với thế giới nói chung và người tiêu dùng nói riêng. 60

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

man t i ti n i Cho n i ti u n :

Trong khi Internet mang lại không gian giải trí, chơi game, và nhiều kênh giải trí hấp dẫn khác cho mọi người thì nó cũng cung cấp lượng thông tin khổng lồ. Tại đây, dường như bạn có thể tìm thấy câu trả lời cho mọi vấn đề và ngành công nghiệp ôtô đã nhắm mục tiêu tìm kiếm những yêu cầu hay thắc mắc từ khách hàng, sau đó cung cấp cho họ các giải pháp khả thi. Khi một lái xe lên mạng để tìm kiếm những gì anh ta phải làm sau khi g p tai nạn với xe hơi, đó là lúc ngành công nghiệp ôtô vào cuộc bởi họ sẽ tranh thủ tận dụng cơ hội này để đưa ra những quảng cáo hấp dẫn, gợi cho tay lái đó về những gì anh ta nên làm và phải làm, đồng thời, kh o l o “đan cài” một giải pháp mới đó là một mẫu xe mới để anh ta có thể thay thế trong trường hợp chiếc xe của mình đã bị phá hỏng. Khách hàng thường có xu hướng... lười đi ra ngoài tìm kiếm khi mọi thứ mà họ cần đã bày biện s n trên mạng, chỉ sau một hay hai cú click chuột, và họ sẽ nhận được kết quả vô cùng nhanh chóng. Đó là bí quyết giúp các nhà sản xuất ôtô g t hái

thành công bởi vì họ đưa ra giải pháp tức thì cho người tiêu dùng, giúp các “Thượng đế” tiết kiệm thời gian, công sức và cả chi phí tìm kiếm. Và đó cũng là điều những nhà hoạt động marketing nên học hỏi.

n C n m C ti u:

i u ể tiế

Nếu hoạt động trong l nh vực marketing,

bạn cần nhận thức rõ tầm quan trọng của việc sử dụng các dữ liệu phân tích để tiếp cận với những mục tiêu chiến lược. Ngành công nghiệp ôtô là một ví dụ điển hình của điều này bởi các nhà sản xuất luôn kết hợp số liệu phân tích ebsite với kết nối thông tin để g t hái thành công. Để chinh phục người tiêu dùng đòi hỏi bạn phải hiểu biết thật sự về tâm l khách hàng và những cộng đồng cụ thể nơi họ đang sinh sống. ử dụng các giả định marketing dựa trên dữ liệu về lượng truy cập vào ebsite, các nhà sản xuất ôtô đã thành công rực r trong việc trở thành một phần của cộng đồng đó. hẳng hạn như, nếu một ai đó lướt eb để tìm kiếm thông tin về bảo hiểm ôtô, hãy giả định ho c anh ta đang tìm kiếm một chiếc xe, ho c vừa trải qua một vụ tai nạn gần đây và cần thay xe mới. Bằng cách nhóm các mục quảng cáo về hãng xe hơi với các trang tư vấn về bảo hiểm xe, bạn đã thành công khi “một mũi tên trúng hai đích” và đem tới hướng đi dễ dàng hơn cho khách hàng, bắt đầu từ lòng tin cho tới các sản ph m xe hơi. Đó cũng chính là bài học giá trị cho những người làm về marketing, bạn “săn lùng”, thâm nhập và “đọc vị” khách hàng, tìm kiếm mọi thông tin và số liệu về họ, trước khi tiếp cận họ và bán được hàng.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Th Trư ng

x n Chiến n n t n h C nhau:

C C

õ ràng trong thế giới rộng lớn của Internet với nguồn thông tin khổng lồ, việc giải quyết một vấn đề sẽ là không đủ. Ngành công nghiệp ôtô đã thành công trong chiến lược “bão hòa thị trường”, họ n lực trong việc tiếp cận khách hàng theo những cách phi truyền thống. ác nhà sản xuất ôtô đã trở nên hiệu quả hơn ở những chiến dịch quảng cáo mà họ làm, tận dụng triệt để từng đồng đô la để chi trả cho m i hồ sơ mà họ nghiên cứu. M i một hãng xe đều đi theo một nền tảng phát triển khác nhau, sản xuất các mẫu xe theo những nền tảng thiết kế khác nhau. Và họ đã học được cách để điều chỉnh nội dung hoạt động sao cho phù hợp với m i nền tảng và đó là nền tảng được phát triển theo hướng đi duy nhất, cho ph p họ tiếp cận với khách hàng. hiến lược của các nhà sản xuất ôtô là sử dụng hình ảnh, các chiến dịch quảng cáo, những đoạn video clip ngắn và đ c biệt là trang viral.gi s để thông tin đến được nhiều và nhanh hơn với khách hàng. Nếu bạn là một marketer, đây hoàn toàn là hướng đi bạn có thể học hỏi và áp dụng.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

n m ấ hoàn toàn xu thế tiế th x h i oCia ma etin :

Hãy nhìn vào các hãng ôtô. Họ quyết liệt và nhất quán với thương hiệu của mình, hoạt động và phát triển dựa trên sự công nhận tức thời về sản ph m mà họ đang bán. Thương hiệu mà họ nắm giữ được hiện diện qua giá trị của logo, phong cách của các mẫu xe hơi, kiểu dáng sản ph m và nhận thức đ c biệt và duy nhất về thương hiệu. Với một nhà hoạt động trong l nh vực marketing, đừng bao giờ bỏ l bất k cơ hội nào để tiếp cận gần gũi với khách hàng. Bạn có biết, ngành công nghiệp ôtô đã mở rộng quyền năng của mình trong việc phát triển thương hiệu trên các trang mạng xã hội với sức ảnh hưởng vô cùng to lớn. Hãy lướt một vòng qua những nền tảng phổ biến hiện nay như acebook, ouTube, T itter và bạn sẽ thấy các nhà sản xuất ôtô thậm chí có thể “tái sinh” ảnh hưởng thương hiệu của mình nhờ các chiến dịch quảng cáo, khuyến mãi, xây dựng hình ảnh và tương tác với người tiêu dùng.

Cu C t on

Khách hàng luôn k vọng họ sẽ nhận được câu trả lời ngay lập tức cho vấn đề mà họ đang g p phải, và họ rất gh t phải đợi chờ. Thấu hiểu nhu cầu này, các nhà sản xuất ôtô đã điều chỉnh chiến lược marketing để đáp ứng và rút ngắn thời gian chờ đợi. ó thể thấy rất rõ điều này ở việc các hãng xe tung lên mạng những đoạn video clip với thời gian cực ngắn, quảng cáo súc tích để nhập cuộc nhanh chóng với người tiêu dùng. Trên kênh ouTube, bạn sẽ thấy các đoạn quảng cáo luôn đi k m với từ “skipped” (“bỏ qua”) nếu như nó có thời lượng quá dài, và người xem chỉ việc dành ra khoảng -1 giây để theo dõi nhằm tiếp tục với đoạn video mà họ thực sự quan tâm. Đây cũng là một “chiêu bài” để các marketer học hỏi bạn thực hiện một nhiệm vụ xuất sắc khi lôi k o khán giả theo dõi những giây đầu tiên của đoạn quảng cáo, dẫn dắt họ vào những công việc tiếp theo khi click chuột nhiều hơn và theo dõi trọn v n đoạn video. Trong bối cảnh thị trường hậu suy thoái, rất ít ngành công nghiệp làm được những gì mà ngành công nghiệp ôtô đã can đảm dấn thân. hính sự kiên trì, bền bỉ và liên tục đổi mới trong các chiến lược marketing trực tuyến đã dẫn lối để các nhà sản xuất ôtô xây dựng lại thị phần trong thị trường cạnh tranh toàn cầu. Và sau cùng, để đạt được những thành công như các hãng ôtô danh tiếng, hãy đừng quên bài học giá trị mà một marketer có thể học tập nếu muốn sản ph m của mình tới gần hơn với người tiêu dùng. Đừng chần chừ nếu bạn muốn luôn là người dẫn bước...

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

ch Tแบก

d ng si

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

b C a

hỉ riêng bộ ghế da của m i chiếc Bentley đã là một câu chuyện thú vị. oại da dùng cho ghế ngồi, vô lăng, cần số và nội thất của Bentley đều dùng một loại da bò, đó là loại bò đực sống ở miền Nam nước Đức và bán đảo candinavia. hỉ bò nuôi ở hai nơi này đáp ứng được tiêu chu n của Bentley vì khí hậu ở các khu vực này mát mẻ, bò có sức sống và vận động đều. Đ c biệt, ở hai vùng này

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

không có mu i nên trên da bò da không bị trầy xước, sần sùi bởi các vết cắn. Hơn thế nữa, m i chiếc Bentley tiêu tốn một con số không nhỏ da bò, chỉ riêng m i chiếc ontinental GT đã tiêu tốn từ 10 tới 11 bộ da bò, m i chiếc ontinental lying pur thì cần từ 13 tới 1 bộ, còn m i chiếc Mulsanne thì cần tới 16 ho c 1 bộ da. Điều khiến m i chiếc Bentley cần nhiều số da bò đến vậy là do chỉ vùng da lưng và chân bò được sử dụng, các phần cổ, đuôi và vùng da nhăn đều bị loại bỏ Và để cho ra đời một bộ ghế da tại đây cần tới 0 giờ làm việc của các nghệ nhân, từng chi tiết, từng mũi khâu đều được làm thủ công và tỉ mỉ bằng tay, duy chỉ có logo là được khâu 103 mũi bằng máy. òn m i chiếc vô lăng của Bentley cũng đều được khâu bằng tay với số mũi khâu là 0 mũi. Và để hoàn thành một chiếc vô lăng, các công nhân ở nhà máy Bentley phải cần tới giờ 1 phút. M c dù khá hoàn hảo nhưng loại da bò này cũng khó tránh khỏi những vết trầy xước nhỏ. Do đó các bộ da bò đều được m i thợ thủ công kiểm tra k lư ng một lần nữa trước khi đưa vào quy trình sản xuất. Trước đây, Bentley đã thử nghiệm một loại máy để cắt bỏ những phần da dư thừa. Nhưng việc sử dụng máy gây lãng phí vì

m i bộ da sẽ có những ch dư thừa và trầy xước khác nhau. au khi kiểm tra và cắt bỏ các phần da thừa, quá trình khâu các miếng da lại với nhau bắt đầu. ó thể mất đến 3 giờ chỉ để khâu duy nhất một chiếc ghế da.

Chế biến

Phân xưởng g là vô cùng quan trọng trong việc chế tạo nội thất cho tất cả xe Bentley. Tại đây, tùy theo yêu cầu của khách hàng về màu g nội thất mà loại g nào, vân g nào sẽ được lựa chọn. Từ màu sáng tới màu tối, từ nhiều vân g tới ít vân g , từ hình hài tới đường n t. Tất cả những tiêu chu n khắt khe theo tiêu chu n của Bentley đều phải được đáp ứng trong m i loại g đưa vào sử dụng cho xe. ần tới tuần để hoàn tất các chi tiết g cho một chiếc xe. Trong đó, cần tới 3 tuần để làm khô g trong môi trường đ c biệt của nhà máy Bentley, sau đó là 2 tuần để làm các công việc như tạo hình, đánh bóng

và các yêu cầu đ c biệt của khách hàng. G sử dụng trong xe Bentley phài đáp ứng được tiêu chu n có các vân g đối xứng nhau, các miếng g được sử dụng phải có một đường thẳng ở chính giữa và hai bên cân đối nhau như soi gương. Đây là một tiêu chu n rất khắt khe của Bentley. Và để chọn ra được một lượng g dùng cho một chiếc Bentley cần tới 10m2 g nguyên khối, trong đó có tới 8m2 bỏ đi và chỉ 2m2 được sử dụng. Dù công đoạn sản xuất khắt khe như

vậy, nhưng khi công đoạn này hoàn tất vẫn còn có một đội ngũ những người giàu kinh nghiệm kiểm tra các sản ph m g hoàn thiện, tất cả phải đảm bảo không có một tì vết, dù nhỏ như đầu kim có trên m t g của xe Bentley.

thành h m

M i khách hàng của Bentley khi tới nhà máy để xem chiếc xe của mình ra đời đều đưa ra những yêu cầu rất riêng, và điều đó tạo nên đẳng cấp và phong cách của chủ nhân những chiếc Bentley không giống ai. M i khách hàng đều có thể chọn màu da, màu chỉ, phối bất cứ màu nào cho chiếc xe của mình, chỉ đơn giản là đưa ra màu bạn thích. Tuy vậy, một câu hỏi được đ t ra là m i chiếc Bentley cần mất bao lâu để hoàn thiện âu hỏi này không có một câu trả lời cố định. Theo thống kế, cần khoảng 12 giờ để sản xuất một chiếc Bentley lying pur và 00 giờ để hoàn thành một chiếc Bentley Mulsanne. Nhưng sự chờ đợi nào cũng có giá trị của nó, khách hàng của Bentley sẽ có được những chiếc xe tinh tế và hoàn hảo nhất.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

ch nr crnc pT T si

Tư ng ai

Mang hình dáng của viên nang thuốc, FNR concept mang một thiết kế làm ngất ngây các tín đồ xe hơi với kiểu cánh cửa cắt chéo lên trên “dragonfly”, cùng với công nghệ quét con ngươi để nhận diện người lái. FNR concept còn tích hợp đèn pha, đèn hậu với công nghệ laser, động cơ đặt ở la-zăng không trục, và một hệ thống sạc không dây giúp siêu xe điện tự hành này trở thành phiên bản độc đáo bậc nhất.

Thanh Long

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

i u t biết

u xe C a Che

nhất o et

N là viết tắt của ind Ne oads (Tìm những con đường mới) và đây cũng là kh u hiệu quảng cáo của hevrolet trên toàn cầu. ó thể hiểu đơn giản N oncept là mẫu xe điện tự động có thể tự lái ho c chuyển sang chế độ có lái chỉ cần thông qua cử chỉ. ác k sư, nhà thiết kế của GM dựa trên kinh nghiệm chế tạo xe điện trong quá khứ để tạo ra một mẫu concept với các tiêu chí “sáng tạo, thông minh” cho khách hàng trẻ tương lai bằng cách tối ưu hóa công nghệ kết nối tiên tiến. Theo tập đoàn General Motors, công ty m của nhãn hiệu hevrolet, N oncept là hình ảnh minh họa cho các phương tiện di chuyển độc đáo và thông minh trong tương lai. Tuy nhiên, nhiều người đánh giá

hevrolet N oncept giống một chiếc xe bước ra từ phim khoa học viễn tưởng hơn. Tuy sở hữu kích thước nhỏ xinh nhưng hevrolet N oncept rất hầm hố và đậm chất tương lai, từ trong ra ngoài. Thiết kế tổng thể của hevrolet N oncept như một tàu vũ trụ thu nhỏ. Trong khi đó, nội thất của hevrolet N oncept chứa những tính năng tự động và giao diện tương tác với người dùng. Hãng hevrolet cho biết, N oncept là một mẫu xe điện tự vận hành do trung tâm k thuật ô tô Pan Asia (PATA ) của tập đoàn GM phát triển. e gây ấn tượng với đ n pha và đ n hậu laser, bộ cửa cánh chuồn chuồn độc đáo, mô-tơ điện nằm trên bánh không trục và hệ thống sạc tự động không dây. N có thiết kế không giống bất k mẫu xe nào hiện có trên thế giới, với đ n

Che o et

1911: Chevrolet được thành lập bởi 2 nhà sáng lập, Louis Chevrolet và William Durant, trụ sở chính đặt tại Detroit, Mỹ. 1912: Lần đầu tiên sản xuất xe hơi đại trà, bắt đầu chào bán dòng Sedan Classic 5 chỗ, 4 cửa. Đã bán được hơn 3000 xe. 1917: Ra mắt động cơ V8 phiên bản đầu tiên (nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới cho ra mẫu động cơ V8). 1924: Giới thiệu ý tưởng mới về xe hơi: đưa ra các mẫu xe cho khách hàng lựa chọn xe coupe, roadster hay sedan và là hãng đầu tiên trên thế giới lắp radio vào xe hơi. 1941: Chevrolet trở thành công ty số 1 tại Mỹ về sản xuất và bán xe hơi. Tạp chí Fortune nhận định rằng Chevrolet là chiếc xe vì khách hàng và đây chính là thứ mà khách hàng muốn. 1954: Lần đầu tiên xe Chevrolet thiết kế phanh, ghế ngồi và cửa sổ được điều khiển điện như là một tính năng tùy chọn. 1956: Ra mắt mẫu xe thể thao huyền thoại Corvette MY1956. 1966: Chevrolet Camaro được tung ra thị trường, đạt mốc doanh thu hàng năm 2,2 triệu USD. 1972: Chevrolet Impala đạt mốc 10 triệu xe. 1979: Sản xuất chiếc xe thứ 100 triệu. 1984: Ra mắt MY 83 Corvette, mẫu xe được Motor Trend bầu chọn là xe hơi của năm và đây là chiếc xe thứ 8 của Chevrolet được trao giải này. 2007: Giới thiệu Concept Car: Chevrolet Volt. Thiết kế hướng tương lai, công nghệ mới, chất liệu mới và nguồn năng lượng pin điện tiên tiến. 2011: Cứ mỗi 6,65 giây thì một chiếc xe Chevrolet được bán trên thế giới. Xe của hãng đã được bán tại hơn 140 quốc gia và bán hơn 200 triệu xe trong 100 năm qua.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

pha và đ n hậu dạng tinh thể, chiếu sáng bằng laser, cửa mở theo kiểu cánh chuồn chuồn. Động cơ điện được tích hợp hệ thống tự động sạc không dây. K thuật, thiết kế và hệ thống truyền động được tích lũy từ quá trình phát triển những mẫu xe điện trong quá khứ của hãng. Với mục đích tạo ra một chiếc xe thông minh cho những người trẻ tuổi trong tương lai, N được áp dụng nhiều công nghệ kết nối hiện đại. Hàng loạt công nghệ thông minh chỉ thấy trong phim viễn tưởng xuất hiện trên hevrolet N , bao gồm cảm biến và radar gắn trên nóc có thể tự động điều khiển chiếc xe mà không cần người lái. Một trợ l ảo thông minh có thể nhận diện võng mạc của chủ nhân để khởi động.

m t t

C nh n

hevrolet N cũng đóng vai trò như một “trợ l cá nhân” để tìm con đường ngắn nhất đến địa điểm do chủ nhân cài đ t trước. Những cảm biến và radar đ t trên nóc xe để lập bản đồ phía trước cho chế độ vận hành không người lái, hệ thống hevy Intelligent Assistant và công nghệ khởi động bằng cách nhận diện mắt người. Mẫu concept cũng có thể h trợ tìm

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ra tuyến đường hợp l nhất. Khi ở chế độ tự lái, ghế trước của xe quay 180 độ để người lái đối m t với hàng ghế sau, tạo không gian trò chuyện thân mật. Thông qua các cử chỉ, lái xe có thể chuyển đổi giữa chế độ tự động và chế độ có người lái. ác bảng điều khiển trong xe có thiết kế chuyển đổi thành màn hình giải trí khi xe chạy ở chế độ tự động. Không dừng ở đó, hevrolet N oncept còn đi k m những công nghệ thông minh tưởng chừng chỉ có trên phim ảnh. ó thể kể đến cụm cảm biến và radar nằm trên nóc xe với chức năng giám sát môi trường xung quanh để hevrolet N oncept tự vận hành không cần người lái. Tiếp đến là hệ thống h trợ thông minh hevy Intelligent Assistant và tính năng vẽ lộ trình tốt nhất theo lựa chọn điểm đến của người lái. Khi xe chạy ở chế độ tự vận hành, các ghế trước có thể xoay 180 độ để quay m t vào ghế sau, tạo ra không gian ấm cúng và gần gũi hơn. Người lái có thể chuyển về chế độ điều khiển bằng tay thông qua cử chỉ. Tập đoàn GM khẳng định, các k sư của hãng đã n lực phát triển một phương tiện di chuyển thông minh và độc đáo cho giới trẻ trong tương lai với công nghệ mạng lưới xe hơi tiên tiến. Ngoài ra xe sở hữu một radar dẫn đường gắn trên đỉnh giúp nó tự động tìm đường đi khi vận hành chế độ sel -driving. Hệ thống truyền động của xe đầy độc đáo

với bánh hubless (loại bánh xe không có trục) vận hành bằng động cơ điện riêng biệt. Những động cơ này vận hành thông qua chế độ sạc không dây. Hiện GM chưa có kế hoạch đưa loại xe này ra thị trường sớm, tạp chí Tạp chí

ortune dẫn lời Giám đốc về chiến lược an toàn và chương trình phát triển xe của GM ohn app cho biết hãng sẽ áp dụng các công nghệ mới trên xe này vào những sản ph m hiện có như công nghệ cảnh báo điểm mù ho c báo động thay đổi làn đường.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

iat

m ôTô “ a Ta ” nh Thi T Các nhà thiết kế thời trang là bậc thầy trong việc sử dụng màu sắc, tỷ lệ, chất liệu... những yếu tố quan trọng trong việc thiết kế ôtô. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nhiều thương hiệu thời trang đã có “sự phối kết hợp” ngoạn mục với các hãng xe hơi để tạo nên những phiên bản xe đặc biệt và hết sức ấn tượng. Dưới đây là một số tác phẩm đánh dấu sự kết hợp ăn ý này. H NG NG N

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

à uCCi:

iat 00 là một chiếc xe đ c biệt bởi nó tạo ra hai xu hướng một số người yêu thích chiếc xe này trong khi một số khác vẫn còn định kiến với tầm vóc nhỏ b và kiểu dáng có phần k qu c của chiếc xe. ong bất luận thế nào, không thể phủ nhận, Gucci đã làm nên một điều k diệu khi tạo nên đường kẻ sọc đầy phá cách trên chiếc xe, một trong những dấu hiệu quen thuộc vẫn thường được bắt g p trên các mẫu thiết kế của Gucci và khiến chiếc xe trông mới mẻ và hiện đại hơn. Nhiều người cho rằng, chính điều đó khiến iat 00 trở thành một trong những mẫu xe sở hữu nội thất sành điệu nhất trên thị trường.

ee C

à nh n hi u e i :

Nếu bạn là một tín đồ của những mẫu quần bò cao cấp evi s, hẳn bạn sẽ đồng tình eep là chiếc xe đáng yêu nhất. Một trong những điều tuyệt vời nhất khi chiêm ngư ng những thiết kế đậm chất M chính là việc ngay cả khi tác ph m đó trông không thực sự bắt mắt, nó vẫn hết sức độc đáo. òn điều gì có thể thôi thúc hơn việc chiêm ngư ng một chiếc eep với màu xanh nhạt trẻ trung và gợi liên tưởng một chiếc “quần bò di động” evi s

amC ho net

o tabout à uCCi:

Thương hiệu AM đã không còn tồn tại vì nhiều l do, song mẫu agon “gợi cảm” của Gucci lại chứng minh sức sống trường tồn. Đó là bởi chiếc xe đ c biệt này sở hữu nội thất được xem là tiền thân của mẫu Gucci iat 00 hiện nay.

inCo n ma

à i enCh :

Màu sắc của chiếc xe trông có vẻ hơi cổ xưa trong cuộc sống ngày nay, nhưng kiểu dáng và vật liệu của incoln Mark. V lại được đánh giá cao bởi sự táo bạo. incoln Mark eries được dự kiến sẽ là một tác ph m để đời và do đó, với sự kết hợp của Givenchy, chiếc xe này đã làm nên một tưởng hoàn hảo với màu xanh hoang dã và chất liệu g đ p mắt.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

an e o e e o ue hi n b n iCto ia beC ham:

Victoria Beckham là một ca s , doanh nhân, nhà thiết kế thời trang đa tài. Điều đó một lần nữa được thấy rõ qua phiên bản đ c biệt ange over voque với màu sắc đậm n t tinh tế và sang trọng. hiếc xe này không quá cầu k song nó cho thấy sự kết hợp hoàn hảo giữa thế giới thời trang và ôtô sẽ đem tới những tác ph m hoàn hảo.

Ch e ế ohn a

C à nhà thiết ato :

Trước tiên, mẫu xe này xứng đáng được tôn vinh bởi nó được “chế tác” để đem bán đấu giá tại một sự kiện từ thiện nhằm h trợ trẻ em bị lạm dụng tình dục. Ngay cả khi không gánh vác sứ mệnh nhân văn này, đây vẫn là một tác ph m đáng để xem. Ngoại thất của xe đầy mạnh mẽ và hào nhoáng, cùng với đó là nội thất với những chi tiết tinh xảo và đắt giá được “nhào n n” dưới bàn tay của nhà thiết kế ohn Varvatos.

Ca i aC e i e à uCCi:

mẫu xe này không hội tụ đầy đủ những yếu tố tinh tế và hấp dẫn mà thương hiệu adillac từng sở hữu. òn nhớ trong thập niên 30, những chiếc xe adillac được xem như đối thủ cạnh tranh đáng gờm của ollsoyce và Hispano- uiza, và vào thập niên 0, đây vẫn là sự lựa chọn phổ biến của những tay chơi sành điệu. Tuy nhiên, điểm đáng bàn ở chiếc xe này là sự pha trộn hiện đại giữa hãng xe danh tiếng và chất liệu bọc da cao cấp của Gucci, tất cả đem tới một tác ph m với diện mạo hoàn hảo.

Cit oen aCo te ConCe t:

Bạn có thể ngh đây là một tác ph m kì dị song không thể phủ nhận, nó vẫn cho thấy sự k diệu khi kết hợp giữa ôtô và thời trang. acoste cũng là một trong những nhãn hiệu thời trang cao cấp và itroen acoste oncept xứng đáng là chiếc xe đem tới những trải nghiệm thú vị, mới mẻ và đầy tính thăng hoa.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ambo hini mu Cie a o i bàn ta e aCe:

Hãng xe sang amborghini và thương hiệu thời trang cao cấp Versace đã cùng bắt tay với nhau để tạo nên chỉ 10 chiếc xe phiên bản đ c biệt Mercielago P-6 0. Và trong khi giới hạn các tùy chọn màu sắc ngoại thất chỉ ở những gam màu cơ bản như trắng và đen, chất liệu da chần của Versace được xem là điểm nhấn hoàn hảo xuyên suốt nội thất của chiếc xe và mang tới cảm nhận đầy tính đột phá, độc đáo và quyến rũ cho “siêu bò” phong cách hàng hiệu.

mini Coo e e mu hoàn h o i bàn ta ua e :

Thương hiệu thời trang cao cấp đến từ anada đã chọn hãng xe sang Anh quốc để cùng làm nên một điều gì đó. Và kết quả là “cơn lốc màu đỏ” mang tên Mini ooper ed Mudder ra đời, gợi liên tưởng một chiếc xe tham dự giải đua thế giới orld ally hampionship hơn là một phiên bản ountryman từng trình làng.

bent e Continenta u à in e :

Người ta nói David inley không phải là một nhà thiết kế thời trang (thực chất, công việc của inley là nhà sản xuất đồ nội thất). hính điều đó đã thách thức công chúng khi chiêm ngư ng tác ph m đ c biệt này. iêu xe Bentley ontinental phiên bản thời trang lying pur dường như huyền ảo hơn, tinh tế hơn khi kết hợp giữa tính lãng mạn của thời trang và chất liệu g cao cấp sành điệu của một chiếc Bentley.

mini Coo e

à enneth Co e:

ại là một phiên bản khác của Mini ooper song gai góc và hầm hố hơn với chất liệu da màu sẫm và những đinh tán trang trí dọc thân xe. Bất kể “n i ám ảnh” chiếc xe này có thể gây ra với một số người, đây vẫn là một sự kết hợp lạ mắt và ngẫu hứng giữa thời trang và xe hơi, đem tới những trải nghiệm đầy tính cách mạng.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

a T Tram Tra grand T d i nh T gi

1 Triệ

Dài khoảng 30,7 mét, xe buýt AutoTram Extra Grand có thể chở theo 256 hành khách và có giá khoảng 10 triệu USD/ chiếc. Tài xế của chiếc xe buýt này được một hệ thống máy vi tính hỗ trợ để thực hiện chuẩn xác các khúc cua quẹo. Và đặc biệt AutoTram Extra Grand có thể duy trì hoạt động trên quãng đường dài 8 km chỉ bằng năng lượng điện. H IH U

ẫu xe bu t dài nhất thế giới có tên AutoTram xtra Grand được trình làng tại Đức. AutoTram xtra Grand là sản ph m nghiên cứu của Viện Giao thông và Hệ thống ơ sở Hạ tầng raunho er ( ITI ). Mẫu xe bu t khổng lồ này sở hữu chiều dài khoảng 30, m t và trục lái. Do đó, các nhà thiết kế phải chia xe thành ba khoang riêng biệt, tương tự tàu hỏa. ác khoang được gắn kết bằng khớp nối có thể co giãn, nhằm giúp xe vào cua dễ dàng hơn. Nhờ đó, xe có thể chở số hành khách lên đến 2 6 người. au khi được giới thiệu tại thành phố Dresden, Đức, AutoTram xtra Grand đã nhanh chóng đi vào hoạt động thử nghiệm như phương tiện giao thông công cộng. hính quyền thành phố Bắc Kinh và Thượng Hải đã mua AutoTram xtra Grand để giải quyết vấn đề giao thông của họ.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Điểm đ c biệt của AutoTram xtra Grand chính là khả năng chạy bằng năng lượng điện. “ ó rất nhiều người hiểu biết đã đầu tư vào dự án phát triển AutoTram xtra Grand. Đây là mẫu xe bu t thực sự thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu”, ông Matthias Klingner, Giám đốc ( ITI ), chia sẻ. Những siêu xe đắt giá nhất hành tinh từ các thương hiệu như Bugatti hay amborghini cũng phải chấp nhận “hít khói” chiếc xe bu t “khủng” nhất thế giới về giá bán. e có giá lên tới 10 triệu D (khoảng 210 t đồng). ông nghệ tiên tiến của AutoTram xtra Grand không chỉ nằm ở tổng chiều dài. Dù đồ sộ nhưng AutoTram xtra Grand có thể lưu thông dễ dàng trong thành phố như những loại xe bu t dài 12 m t thông thường. Tuy nhiên, ITI cho rằng sẽ theo dõi về ảnh hưởng của những mẫu xe bu t dài tương tự lên giao thông nội thành. ó thể nói, AutoTram xtra Grand kết hợp hoàn hảo giữa khả năng chở người của một đoàn tàu nhỏ với tính cơ động đ c trưng cho dòng xe bu t. Thêm vào đó là hệ dẫn động hybrid hoạt động hiệu quả. Khi ắc-quy cạn, động cơ sẽ được kích hoạt để sạc tại ch . hiếc xe này còn được trang bị hệ thống điều khiển rất độc đáo để đảm bảo phần đuôi xe chuyển động theo qu đạo của phần đầu xe. Autotram xtra Grand còn có một hệ thống máy tính h trợ các “bác tài” khi bẻ lái. Mục đích chính của hệ thống này là nhằm đảm bảo các khoang sau chuyển động chu n xác theo khoang phía trước trong mọi thời điểm. ng Matthias Klingner còn cho biết thêm “ húng tôi đã đầu tư rất nhiều công sức để hoàn thiện AutoTram xtra Grand. Hệ thống máy tính trên xe hoạt động rất hiệu quả. u việt của xe không chỉ ở chiều dài, mà còn khả năng di chuyển linh hoạt giống một chiếc xe 12m thông thường.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ph ng c ch

Trong quá trình thử nghiệm, AutoTram xtra Grand không g p bất k trục tr c nào về khả năng vận hành ổn định và tính tiện dụng, tuy nhiên chúng tôi đều thấy rõ một điều, sức ảnh hưởng lớn của một chiếc xe bu t quá dài đối với tình hình giao thông đông đúc ở thành phố”. Ngoài hệ thống dẫn đường phức tạp, chiếc xe bu t còn được trang bị công nghệ xanh, sử dụng động cơ lai hybrid, giúp xe có thể đi 8 km hoàn toàn bằng điện ắc quy. ũng theo nhà sản xuất, điểm đ c biệt của xe không chỉ nằm ở chiều dài mà còn ở khả năng vận hành ấn tượng. e sử dụng năng lượng điện và có trang bị thêm hệ dẫn động hybrid cho ph p kích hoạt động cơ xăng khi ắc quy điện cạn. t về tổng chiều dài, AutoTram xtra Grand là mẫu xe bu t lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, AutoTram xtra Grand vẫn k m mẫu xe bu t Ne iner eries của Trung uốc về khả năng chở người. Được biết, Ne iner eries chỉ dài 2 m t nhưng có 300 ch ngồi. ác nhà sản xuất mẫu xe AutoTram xtra Grand cho biết họ đã nhận được nhiều đơn đ t hàng phiên bản riêng của loại xe này từ nhiều thành phố khác trên thế giới. u điểm của xe chính là chi phí vận hành và bảo dư ng thấp hơn nhiều so với hệ thống đường sắt mà vẫn có thể chứa một lượng lớn hành khách.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

công nghệ

ng c ôTô T T nh T n m 2O16 Một chiếc xe chạy tốt hay không, bền khỏe hay không, tăng tốc nhanh tới đâu và “uống” nhiên liệu nhiều tới mức nào... đều được quyết định rất lớn bởi động cơ. Dưới đây là danh sách 10 động cơ ôtô tốt nhất trong năm 2016, theo đánh giá của trang tin tổng hợp về ôtô Cheatsheet. Bạn sẽ tìm thấy trong bảng xếp loại này những cái tên nổi tiếng như BMW, Ford hay Chevrolet... n C t n x anh th n hàn C a bm i:

Được xem là tiêu điểm mới của thế hệ 3- eries, BM 3 0i được đánh giá sở hữu động cơ tinh tế với sức mạnh vượt trội và vẫn kế thừa những ph m chất truyền thống của BM . ản sinh công suất 320 mã lực nhờ bộ tăng áp t in-scroll (hai đường ống k o trong bộ tăng áp) lớn hơn, t số n n cao hơn và đạt tới “sự cân bằng hoàn hảo nhờ cách bố trí xylanh phù hợp”, động cơ 3,0 tăng áp 6 xylanh thẳng hàng trên phiên bản 3 0i một lần nữa chứng minh một động cơ không cần thiết phải sản sinh công suất “khủng” ho c mômen xoắn khổng lồ để được đánh giá cao về sức mạnh cũng như trải nghiệm khi cầm lái.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

n C x anh i e moto C a Che o et o t:

n C C a Che Cama o à Ca i aC at :

o et

Động cơ 3,6 V6 được bắt g p đồng thời trên cả hevrolet amaro và adillac AT . Trang ards đánh giá cao động cơ này ở khả năng sản sinh công suất 33 mã lực, mômen xoắn 386 Nm và đó là l do tại sao nó xuất hiện trong bảng danh sách các động cơ ôtô tốt nhất năm 2016. Theo nhận định của ards “ ất nhiều biên tập viên của trang tin chúng tôi yêu thích động cơ này, đ c biệt khi họ biết rằng nó được trang bị cho hevrolet amaro với mức giá thấp nhất là 30. D (tương đương 68 triệu đồng)”.

à động cơ mới được hevrolet sử dụng cho thế hệ 2016, động cơ 1, xylanh / 120-k Drive Motor xuất hiện trên phiên bản Volt được xem là động cơ thế hệ kế tiếp ưu tú và xuất sắc với việc gia tăng quãng đường xe chạy lên tới hơn 0 d m (80, km) khi sạc điện hoàn toàn. Trang ards nhận x t “Nếu các khách hàng tìm thấy bất cứ điều gì không ổn ở phiên bản Volt thế hệ đầu tiên, họ sẽ sớm hài lòng với thế hệ kế tiếp. Mức giá ban đầu 33. D( triệu đồng) sẽ còn trở nên hấp dẫn hơn với ưu đãi thuế liên bang . 00 D (16 triệu đồng)”.

n C he b t

C a o mu tan :

Được biết tới với tên gọi thông tục là Voodoo V8, động cơ mới nhất của ord tự hào sản sinh công suất 26 mã lực và được độ lại theo phong cách xe đua, chủ yếu nhờ kết cấu tay quay phẳng độc đáo sở thích phổ biến của các tín đồ chuộng xe đua thể thao errari. Giới hạn số vòng quay 8.2 0 vòng/phút cũng ấn tượng như c máy này và động cơ chỉ được tìm thấy duy nhất trên ord helby GT3 0 phiên bản mới cũng như các phiên bản GT3 0 Mustang bảo đảm mức công suất luôn đạt ngư ng trên 100 mã lực, một điều không mấy khi bắt g p ở các động cơ V8 không sử dụng công nghệ cảm ứng cư ng bức.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

công nghệ n C x anh ie moto C a h un ai onata he :

Những ai từng một lần trải nghiệm cảm giác lái phiên bản “sạch” (hybrid) của Hyundai onata hẳn đều cảm thấy hài lòng với sự chuyển hướng tinh tế từ động cơ xăng sang động cơ điện. ông nghệ PH V (Plug-in Hybrid lectric Vehicle e điện lai sạc điện) đã giúp cải thiện đáng kể các tính năng vận hành của xe. Giờ đây, quãng đường xe chạy được mở rộng tới 2 d m ( 3, km) cho m i lần sạc điện trước khi sử dụng động cơ xăng, mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 1 mpg (tương đương , /100 Km) và 80 mpg (2, /100 Km) khi chạy điện và xăng cùng lúc.

n C

ni an maxima:

Động cơ V6 3, được sử dụng cho thế hệ Maxima mới của Nissan không phải là hệ truyền động mang tính đột phá như các động cơ khác trong danh sách này, song đó là động cơ V được thiết kế cho công suất nh nhàng tinh tế và sống động. ards nhấn mạnh, 61 các chi tiết của động cơ V mới đã được làm mới lại để giảm ma sát, trọng lượng và cho khả năng “hô hấp” tốt hơn. Đầu động cơ, cổng nạp khí và thời điểm đóng mở van khóa trung gian được tính toán sao cho quá trình đốt cháy diễn ra trọn v n hơn, ống nạp mới với thanh trượt ngắn và mở rộng hơn cũng góp phần cải thiện luồng không khí. Tất cả những điều chỉnh này đã giúp thay đổi đáng kể động cơ của Nissan Maxima.

n C tu bo ie e C a iat Ch e am ee an Che o ee:

Được xem là động cơ diesel duy nhất trong phân khúc, động cơ 3,0 V6 sản xuất bởi VM Motori tại gây ấn tượng với mômen xoắn 6 Nm đi k m mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn, giúp am 1 00 và eep Grand herokee trở thành những đối thủ cạnh tranh nhất trong “địa hạt” bán tải. Theo đánh giá của ards, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe vào khoảng ,8 /100 Km, mức tiêu thụ của nhiều mẫu sedan hạng trung cách đây 10 năm. Một biên tập viên của ards phát biểu “Đội ngũ k sư của am đã làm một công việc phi thường khi tích hợp hệ thống truyền động này, một hệ thống mà đa phần mọi người không thể đoán sẽ có động cơ diesel bên dưới nắp capô”.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

n C t n x anh boxe C a uba u

Đây là động cơ được ards đánh giá cao ở công suất lớn, kết cấu dạng phẳng giúp giảm trọng lượng xe, trong khi vẫn sản sinh mức công suất ấn tượng 268 mã lực. Động cơ này khiến ubaru đạt thành tích tăng tốc nhanh hơn, trải nghiệm lái phấn khích hơn và là sự lựa chọn hoàn hảo để bạn vi vu trên đường phố m i ngày. Đây là một động cơ tuyệt vời, kết hợp giữa một mẫu xe thể thao tiện dụng và những ph m chất truyền thống của xe đua đường trường (rally).

n C iu :

x anh i e moto C a to ota

Dù kết cấu tổng thể của hệ thống truyền động trên Toyota Prius không thay đổi, những điều chỉnh phù hợp của nhà sản xuất cũng đã mang lại công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu vô cùng hợp l . Theo Ban biên tập của ards, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe vào khoảng 3, /100 Km ở trải nghiệm lái thực tế và được xem là điểm chu n của nhiều xe điện “sạch” hiện nay. Với mức giá chưa tới 2 .000 D ( 6 triệu đồng), đây không chỉ là hệ thống truyền động rẻ nhất trong danh sách của ards mà còn là động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay.

nạ

n C t n i u x anh C a o o xC :

Volvo đã làm một cuộc cách mạng khi kết hợp cả hai công nghệ tăng áp và siêu nạp trên “siêu ph m” 0 xylanh thẳng hàng. ards nhận định, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe thậm chí khả quan hơn con số ,8 /100 Km ở một mẫu V ch sử dụng hệ dẫn động A D ( bánh toàn thời gian). Đó là nhờ động cơ công suất lớn 316 mã lực, mômen xoắn 00 Nm. AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

công nghệ

i c n i T mạng

Mạng 4G có nghĩa là gì? Nó có nhanh hơn 3G không? Giá cước của nó có rẻ hơn 3G không và bao giờ thì người dùng được “thử” công nghệ này? Vẫn là những thắc mắc chung của nhiều người khi nhắc đến 4G. M NH QU N

Có n h a à

ũng giống như các thuật ngữ 2G hay 3G, G chỉ là một từ viết tắt của cụm từ “ ourth generation” (thế hệ thứ ) để thuận tiện cho các chương trình marketing của các nhà mạng. Dịch vụ viễn thông hay kết nối không dây sử dụng công nghệ này thực ra rất khác biệt nhau và phụ thuộc vào các nhà cung cấp dịch vụ nhưng thông thường, một mạng không dây sử dụng công nghệ G sẽ có tốc độ nhanh hơn mạng 3G từ đến 10 lần.

mạn

n C n n h nào

Hiện thế giới đang tồn tại 2 chu n công nghệ lõi của mạng G là iMax và ong Term volution ( T ). iMax là chu n kết nối không dây được phát triển bởi I (Institute o lectrical and lectronics ngineers) còn T là chu n do 3GPP, một bộ phận của liên minh các nhà mạng sử dụng công nghệ G M. ả iMax và T đều sử dụng các công nghệ thu phát tiên tiến để nâng cao khả năng bắt sóng và hoạt động của thiết bị, mạng lưới. Tuy nhiên, m i công nghệ đều sử dụng một dải băng tần khác nhau.

tốC

C a

thế nào

ác nhà cung cấp dịch vụ sử dụng công nghệ iMax thường quảng cáo mạng của họ có tốc độ tải xuống (do nload) từ 2 Mbps đến 6 Mbps và đỉnh điểm nhất có thể lên tới 10 Mbps ho c cao hơn chút nữa. Verizon, nhà mạng đang chu n bị triển khai mạng T tại M vào cuối năm nay cho biết, dịch vụ của họ sẽ có tốc độ khoảng từ 12 Mbps.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ao t i C n

Mạng G với tốc độ cao hơn hẳn sẽ giúp cho tốc độ truyền tải của dữ liệu trên các hệ thống mạng được cải thiện đáng kể và đưa các dịch vụ cao cấp như sử dụng ứng dụng di động, trên video trực tiếp trên mạng, hội nghị truyền hình hay chơi game trực tuyến sẽ bùng nổ thực sự. Tuy nhiên, điểm “lợi hại” nhất của mạng G là nó có thể thay thế một cách hoàn hảo các đường truyền Internet cố định (kể cả đường truyền cáp quang) với tốc độ không thua k m, vùng phủ sóng rộng lớn hơn và có tính di động rất cao.

hi n na mạn

Có Ch a

âu trả lời là “ ồi” nhưng chỉ ở một số nơi nhất định. Tại M , nhà mạng print

Nextel đã hợp tác với lear ire để cung cấp dịch vụ G trên nền tảng iMax tại 28 thành phố lớn. Trong năm 2010, liên minh này có kế hoạch phát triển thêm dịch vụ của mình tới các thành phố như os Angeles, Ne ork, và an rancisco Với công nghệ T , Verizon là nhà mạng “nhiệt tình” nhất tại M và có kế hoạch chính thức cung cấp dịch vụ G thương mại tại 2 đến 30 thị trường lớn của M đến cuối năm 2010. AT T cũng đã có kế hoạch triển khai mạng T vào năm 2011. Trên thị trường quốc tế, dịch vụ trên nền iMax đã được triển khai tại một số quốc gia như Nhật Bản, Hàn uốc hay Nga và mới chỉ có một nhà mạng duy nhất triển khai T ở Thụy Điển.

Có thể n nh n n i h C nhau i ChiếC i n Có h n n oamin

Tất nhiên là có với điều kiện nhà mạng của 2 nơi phải sử dụng chung chu n công nghệ. Nếu thuê bao của bạn thuộc về nhà mạng G dùng chu n T bạn sẽ không thể sử dụng dịch vụ của nhà mạng dùng chu n iMax. Tin vui là mới đây có một hãng sản xuất chip tuyên bố họ đang phát triển một mẫu chip có khả năng kết nối với cả 2 mạng iMax và T . Dẫu vậy, người dùng sẽ còn phải đợi ít nhất vài năm nữa khi sản ph m này được thương mại hóa phổ biến.

Có thể C Cun Cấ nh n n n n th n h n

Với chi phí rẻ hơn và tốc độ cao hơn hẳn 3G, chắc chắn G sẽ là giải pháp hoàn hảo nhất cho các chương trình “phổ cập Internet băng rộng” tại hầu hết các quốc gia. Đây cũng chính là niềm hy vọng của những khu vực dân cư thưa, địa hình phức tạp và thu nhập thấp.

Có thể tha thế Cho n t u na ha C uan h n

Như đã nói ở trên, G hoàn toàn có thể khiến các mạng Internet cố định bị “tuyệt chủng” trừ phi khách hàng muốn có một đường truyền riêng (leased line).

i i à Có thể h i nhau h n

t C

ó. lear ire và print hiện đang có 2 sản ph m bộ định tuyến (router) có khả năng thu phát cả i- i và iMax. ác router này sẽ kết nối với mạng iMax và

sau đó “chuyển đổi” sang dạng sóng i- i để các thiết bị khác cũng có thể sử dụng được. Mẫu di động HT V G cũng có thể đóng vai trò của một chiếc router mini cho ph p chiu sẻ kết nối iMax với 8 thiết bị khác thông qua sóng i- i.

tại ao nhi u n i nói mạn hi n na h n h i à th C

ác cơ quan tiêu chu n viễn thông thương đ t ra tiêu chí “chính thức” của dịch vụ G với một tốc độ rất “khủng” mà công nghệ của thế giới sẽ còn phải mất nhiều năm nữa mới có thể đạt được mức đó. Nhưng các nhà kinh doanh và tiếp thị lại ngh rằng với tốc độ hiện nay, G đã có thể tạo ra một bước nhảy vọt và xứng đáng được gọi là mạng không dây “thế hệ kế tiếp”.

Ở Việt Nam, Viettel bắt đầu thử nghiệm triển khai mạng 4G tại Vũng Tàu với gần 200 trạm BTS và 6 điểm thử nghiệm 4G của nhà mạng Viettel. Ngày 12/12/ 2015, lần đầu tiên khách hàng được trải nghiệm 4G tại Vũng Tàu. Theo thông tin từ phía nhà mạng, kết quả đo thực tế tốc độ 4G tại Vũng Tàu đạt 250.5 Mb/s (download) và 44.45 Mb/s (upload). Một lãnh đạo của ngành công nghệ cũng cho rằng việc thực hiện 4G thương mại phụ thuộc vào kết quả giai đoạn thử nghiệm 4G. Song, thời điểm hiện tại là phù hợp triển khai 4G. Dùng 3G đơn thuần là check mail, xem báo còn dùng 4G mới là trải nghiệm Internet tốc độ cao thực sự - đó là xem phim, nghe nhạc, gọi video call… mọi lúc mọi nơi”. Sau thời gian thử nghiệm, nhà mạng sẽ thu phí 4G bằng với mức phí 3G hiện nay.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

công nghệ

ConCo C tou bi on

uantum

a it

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

u e a Con

ma te e

Cabe tan inCh tou bi on

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

công nghệ

omain e ome titaniC a an ni ht

Điểm đ c biệt nhất ở chiếc đồng hồ này chính là chất liệu để sản xuất ra nó được lấy từ chính con tàu Titanic huyền thoại. Thêm vào đó là đồng hồ có 2 vòng xoáy Tourbillon, một chiếc hoạt động vào ban đêm và một chiếc hoạt động vào ban ngày. Được sản xuất với số lượng rất hạn chế chỉ có chiếc trên toàn thế giới và được bán hết trong vòng 8h sau khi ra mắt. Giá của một chiếc đồng hồ này vào khoảng 300.000 D.

e itt x

inCo nito

hiếc đồng hồ này là thành quả của sự hợp tác giữa De itt và kiến trúc sư người Pháp .M ilmotte. Được thiết kế dựa theo phong cách máy cơ khí steampunk của phương Tây thế kỉ I nên vẻ ngoài của nó hết sực lạ lùng và cứng cáp. Với một vòng xoáy Tourbillon đảm bảo độ chính xác cao và thanh dự trữ năng lượng, giúp thời gian tích trữ năng lượng lên đến 3 tuần. Giá của một chiếc De itt -1 này vào khoảng 600.000 D.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

hub ot b aC Ca ia

hiếc đồng hồ của sự sang trọng và xa xỉ bậc nhất. Toàn bộ bề m t của nó đều được gh p bởi những miếng vàng trắng 18k, cộng thêm những viên kim cương được đính trên vỏ, dây và m t số đồng hồ. Kết hợp hoàn hảo với một vòng xoáy Tourbillon do chính hãng này sản xuất, đảm bảo độ chính xác cao và tính th m m tuyệt vời của chiếc đồng hồ này. ó duy nhất 1 chiếc đồng hồ này trên toàn thế giới và giá của nó lên đến 1 triệu D.

o a e aCCo

ion atCh

Một chiếc đồng hồ với hình dạng cực kì độc đáo, đã giành được rất nhiều giải thưởng tiêu biểu trong đó có Trophy Horlogerie (Monaco) năm 2011. hiếc đồng hồ này được làm từ vàng hồng 18k cùng với 3 miếng sapphire cực đ p. M t kính đồng hồ có đường kính lên đến 0mm và dây đeo bằng da cá sấu cao cấp. Giá của chiếc đồng hồ này vào khoảng 1,2 triệu D.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

nhanh

KIA OpTImA 2O16 Khi nhắc tới phân khúc sedan tầm trung, khó có đối thủ nào vượt qua được Kia Optima 2016. Mẫu xe nổi bật của năm nay sở hữu diện mạo thể thao khỏe khoắn và nội thất rộng rãi tiện dụng. Đâu là những ưu điểm và lợi thế giúp mẫu xe mới của Kia dễ dàng chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng khó tính? Dưới đây là khám phá nhanh về những phẩm chất và tính năng của Optima thế hệ mới so với nhiều cái tên sáng giá hiện nay. NL

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

hi u uất nhạ b n:

Với công suất mạnh mẽ và động cơ khỏe khoắn, các tay lái sẽ có dịp trải nghiệm và đánh giá chính xác hiệu suất nhạy b n của ptima phiên bản mới. Hộp số cấp cho cảm giác chuyển số nh nhàng êm “mượt” song vẫn đem lại khả năng tăng tốc mau l , chu n xác.

nhi u Cấ

hi n b n:

Để cung cấp nhiều tùy chọn cho khách hàng, nhà sản xuất trang bị cho ptima thế hệ mới cấp độ thiết kế khác nhau gồm , , và . Khi người mua lựa chọn cấp độ , họ sẽ có cơ hội sở hữu nhiều tính năng nổi bật như hệ thống kiểm soát hành trình và camera lùi. Phiên bản đi k m bộ la zăng hợp kim 1 inch

và nội thất bọc da hiện đại, trong khi phiên bản gây chú với hệ thống treo được “độ” lại theo phong cách thể thao và cụm đ n pha xenon thích ứng. òn ở phiên bản , hãng xe Hàn uốc đã quyết định trang bị nội thất bọc da cao cấp và các chi tiết cải thiện mạ cờ rôm ở bên ngoài để tăng thêm vẻ quyến rũ cho xe.

ể Ch n tho i m i:

Kia ptima 2016, nếu không gian trên đầu tại hàng ghế sau được nhìn nhận khá chật chội so với người lớn thì trái lại, ch để chân lại khiến nhiều hành khách hài lòng. abin xe được thiết kế tương đối rộng rãi với các ghế ngồi được mở rộng hơn. o sánh giữa phiên bản 2016 và thế hệ trước đó, có thể thấy rõ, ptima phiên bản mới được cải thiện đáng kể về không gian nội thất.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

C C t nh n n C n n h :

Một trong những ưu điểm nổi trội của Kia ptima 2016 so với nhiều đối thủ khác cùng thời là việc sở hữu nhiều tính năng công nghệ hiện đại như màn hình cảm ứng 8 inch với hình ảnh sắc n t và các phím bấm được thiết kế c lớn. Việc đưa vào các phím bấm vật l giúp gia tăng độ an toàn cho xe bởi nó làm giảm mức độ tập trung của lái xe khi đang chạy trên đường. Ngoài ra, tính năng tích hợp điện thoại thông minh (smartphone) cũng được cung cấp s n giống như đài phát thanh radio vệ tinh.

C n uất n i t i ết h i m C ti u th nhi n i u hi m tốn:

Kia ptima 2016 được trang bị s n 3 tùy chọn về động cơ. Phiên bản và phổ thông sử dụng động cơ 2, xylanh, sản sinh công suất 18 mã lực, mômen xoắn 2 1 Nm. Trong khi đó, phiên bản 1.6T được trang bị động cơ 1,6 xylanh với công suất 1 8 mã lực và mômen xoắn 26 Nm. Bên cạnh đó, nhà sản xuất xứ sở kim chi đã quyết định cải thiện cấp độ và với động cơ 2,0 tăng áp, cho công suất 2 mã lực và mômen xoắn 3 3 Nm.

Về mức tiêu thụ nhiên liệu, mẫu sedan tầm trung “tiêu hao” nhiên liệu chỉ ở mức khiêm tốn ,8 /100 Km khi chạy trong thành phố và 6, /100 Km trên đường cao tốc. Phiên bản động cơ tăng áp thậm chí còn cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu khi đạt mức 8, /100 Km trong thành phố và 6,0 /100 Km trên đường cao tốc.

n i thất Cuốn h t:

Không gian bên trong Kia ptima 2016 hấp dẫn không k m khi được trang bị chất liệu sang trọng hiện đại kết hợp với các điểm nhấn hoàn thiện mềm mại. những cấp độ cao hơn có thêm tính năng cửa sổ trời toàn cảnh. Ngoài ra, nhà sản xuất cũng tăng thêm độ hấp dẫn cho mẫu sedan phiên bản mới với ghế hành khách tùy chỉnh chiều cao và khoang hành l rộng rãi. Thể tích khoang hành l ở Kia ptima 2016 vào khoảng 0 .

n oại thất th i th

n :

Một trong những ưu điểm nổi trội của Kia ptima thế hệ mới là những thay đổi rõ rệt ở ngoại thất xe. Nhà sản xuất Hàn uốc không ngừng cải thiện diện mạo của mẫu sedan tầm trung để mang lại phong cách thể thao năng động và mạnh mẽ. ưới tản nhiệt trông cũng cá tính và hầm hố hơn trong khi nắp capô dài hơn, khung thân xe được tạo dáng nghiêng hơn, tất cả mang lại một vẻ đ p đầy tính thời thượng.

C C t nh n n an toàn

Khi phát triển Kia ptima 2016, nhà sản xuất đã bổ sung thêm một loạt tính năng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

an toàn tiêu chu n mới để mẫu sedan này không thể trộn lẫn với bất k đối thủ nào khác trên thị trường hiện nay. ác công nghệ hiện đại có thể kể tới như hệ thống phanh đ a chống bó, hệ thống kiểm soát độ ổn định, hệ thống túi khí bên ở hàng ghế trước và hệ thống túi khí r m xe bên hông. Thêm vào đó, Kia cũng cung cấp thêm nhiều tùy chọn an toàn cập nhật như hệ thống camera toàn cảnh 360 độ, hệ thống cảm biến lùi, hệ thống giám sát điểm mù và hệ thống can thiệp phòng tránh va chạm với tính năng phanh tự động.

ói b o hành hấ

Kia ptima thế hệ mới được sản xuất với thời hạn bảo hành năm cho quãng đường chạy 60.000 d m (gần 60.000 km) theo hàng dọc (bumper-to-bumper). Không chỉ có vậy, để h trợ khách hàng và sản ph m, Kia còn bổ sung thêm hình thức bảo hành 100.000 d m (160. 3 km) cho hệ truyền động. t về độ tin cậy, Kia ptima phiên bản mới xứng đáng nhận được đánh giá cao từ người tiêu dùng.

C i thi n C m i C

Khi phát triển Kia ptima 2016, nhà sản xuất đã nghiên cứu để cải thiện chất lượng lái của mẫu sedan tầm trung này. Theo đó, Kia đã điều chỉnh các điểm đ t của hệ thống treo. Đồng thời, gia cố để tăng độ cứng cho khung xe. ản trước cũng được nghiên cứu để giúp xe vận hành êm nh và

mang lại trải nghiệm lái hoàn toàn mới mẻ cho m i khách hàng.

i t

tối

Khác với nhiều đối thủ cạnh tranh trong phân khúc sedan tầm trung, Kia ptima 2016 sở hữu giá trị bền vững và khó có thể suy chuyển. Với mức giá khởi điểm dưới 23.000 D ( 1 triệu đồng), nhiều khách hàng xem đây là sự lựa chọn hoàn hảo và l tưởng cho một mẫu xe gia đình tiện dụng. ptima với những tính năng phong phú cũng làm hài lòng nhiều tay lái sành điệu với kết nối radio vệ tinh, công nghệ khóa không chìa, điều khiển từ xa và ghế lái xe chỉnh điện 8 hướng tiện dụng.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

nh ng Ti T

ag n

Giữa muôn vàn mẫu xe sang trọng xa hoa của cuộc sống hiện nay, chiếc xe cổ với hình dáng ngộ nghĩnh như một chú bọ vẫn luôn có sức hút theo một cách rất riêng, không thể trộn lẫn. Thiết kế bo tròn đáng yêu với cặp đèn pha giống như cặp mắt của chú bọ luôn nhìn về phía trước khiến Volkswagen Beetle dễ dàng “hạ gục” kể cả những tay chơi xe khó tính nhất. Bạn có biết xung quanh “con bọ” có vô số những giai thoại thú vị và kể cả những lời đồn đoán chẳng bao giờ biết rõ thực hư ? TR N NGU

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

mối i n h i hit e à Có th t:

âu nay người ta vẫn đồn đại rằng Adol Hitler là người đứng đằng sau Beetle, và điều này thực ra là có cơ sở. Trùm phát xít Đức muốn các thế hệ gia đình tại Đức có đủ tiền sở hữu một chiếc ôtô và vì thế ông ta đã chiêu mộ erdinand Porsche làm ra “một chiếc xe của nhân dân”. Tuy nhiên, nguồn gốc ra đời của Beetle thực ra đã có từ rất lâu trước khi Hitler nảy sinh nhu cầu này. “ on bọ” (tên gọi vui của Volks agen Beetle) được thiết kế chịu ảnh hưởng lớn từ các thế hệ Porsche V-series. Tin đồn về việc Hitler đã trực tiếp thiết kế

Beetle có lẽ là lời đồn đoán sai, m c dù ông ta được cho là người đã phát biểu, Volks agen Beetle trông giống như một loài bọ cánh cứng bởi vì “Bạn chỉ cần quan sát thiên nhiên để nhận ra đâu là cách tốt nhất giúp tạo ra hình dáng khí động học tối ưu”. Điều này nghe giống như Hitler đang áp dụng một điều gì đó mà ông ta đọc được trong một cuốn tạp chí về xe hơi. Tuy nhiên, dù bất luận thế nào, vẫn có một sự thực Hitler chính là người đã đ t nền tảng xây dựng nhà máy của Porsche tại ol sburg (Đức).

ó lẽ người M vẫn còn cảnh giác trước bất kể sản ph m nào nhập kh u từ Đức nên việc họ thờ ơ trước “con bọ” khi mẫu xe này ra mắt lần đầu tại xứ sở cờ hoa vào năm 1 là điều hoàn toàn dễ hiểu. Vào thời điểm đó, chỉ có duy nhất hai chiếc Beetle được tiêu thụ trong năm đầu tiên. Tuy nhiên sau đó, doanh thu b ng chốc tăng chóng m t. Vào thập niên 60, trung bình m i năm có tới hàng trăm ngàn “chú bọ” được tiêu thụ trên thị trường và doanh số lên tới đỉnh điểm 0.000 chiếc xe vào năm 1 0.

n im Ch n h xu ến t C beet e:

o a en i ChiếC xe nà ha Con b :

xao

C u h n à beet e

Hãy cảm ơn công chúng bởi họ chính là người đ t cho chiếc xe này một cái tên độc đáo. Mới đầu, nhà sản xuất chỉ đơn giản gọi nó là Volks agen Type 1, tuy nhiên sau này, chính những đường lượn cong và kiểu dáng đầu xe bo tròn ngộ ngh nh đã khiến người ta liên tưởng tới hình ảnh một con bọ và “mật danh” Volks agen Beetle ra đời. Volks agen có lẽ đã nhận ra họ đang sở hữu một báu vật trong tay khi bắt đầu chính thức sử dụng cái tên Volks agen Beetle vào cuối những năm 60.

ChiếC xe nà C n h u nh n t n i n u nh n th t n h C:

Anh quốc và M không phải là những quốc gia duy nhất khai sinh một cái tên mới cho Volks agen Type 1. Tại Pháp, “con bọ” được gọi là occinelle, có ngh a là bọ

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

rùa. và Brazil, người ta âu yếm gọi nó là Maggiolino và usca, cả hai cái tên này đều ngh a là “bọ cánh cứng”. Trong khi đó, người Brazil gọi nó là Vocho và ở Bolivia người ta gọi nó là Peta (chú rùa). òn ở Indonesia, “con bọ” được mệnh danh là Kodok (chú ếch).

thin ma h n h n i n C xem à Chiến Ch u n C o hàn uC a o a en t on thế nà :

Vào năm 1 , tạp chí Advertising Age đã tuyên bố chiến dịch quảng cáo không-quá-nhỏ cho “con bọ” sẽ trở thành chiến dịch thành công nhất trong vòng 100 năm qua, vượt qua cả những ocaola, Marlboro, Nike và thương hiệu đồ ăn nhanh McDonald. Advertising Age khẳng định, “Think mall” sẽ đem tới một sự ngạc

nhiên lớn cho ngành công nghiệp quảng cáo, thu hút khách hàng và thay đổi diện mạo của toàn bộ nền công nghiệp. Đứng đằng sau chiến dịch quảng cáo “Think mall” mang tính cách mạng này là ulian Koenig, người cũng phụ trách đ t tên cho chiến dịch “ arth Day” và tiếp đó là Timex.

nh n Ch b beet e à n n n hóa nhạC o Có m t mối i n h m t thiết:

hính bởi sở hữu diện mạo vô cùng đ c biệt nên Volks agen Beetle có một sự kết nối ch t chẽ với tất cả mọi thứ từ ban nhạc huyền thoại Beatles tới bộ phim “Trans ormers”. Dưới đây là một số khám phá thú vị hiếc Beetle với biển số “ M 28I ” xuất hiện trên bìa album ca nhạc Abbey oad của The Beatles đã được bán đấu giá

với mức giá 23.000 D (xấp xỉ 23 triệu đồng) vào năm 1 86. hiếc xe này hiện được trưng bày tại bảo tàng AutoMuseum của Volks agen tại trụ sở chính của hãng xe Đức ở ol sburg (Đức). ông trình điêu khắc remont Troll, một bức tượng khổng lồ náu mình dưới cây cầu Aurora Bridge, thực ra là phiên bản mô phỏng một chiếc Volks agen Beetle có thật trong thực tế. Một bức ảnh chụp màn hình cho thấy chiếc xe này đã từng có màu đỏ. “The Herbie the ove Bug series” đã trở thành một bộ phim siêu thành công của hãng Disney vào cuối những năm 60 và đầu những năm 0. Một trong những chiếc Herbie phiên bản nguyên mẫu đã được bán với giá 126. 00 D (2, t đồng) tại một phiên đấu giá vào năm 201 . Trong bộ phim hoạt hình “Trans ormers” được chiếu lần đầu, Bumblebee đã biến hình từ một chiếc Volks agen Bug. hiếc xe này sau đó đã được “chế tác” thành một chiếc amaro để phục vụ những bộ phim live-action (phim chuyển thể từ truyện Manga của Nhật Bản và do người thật đóng).

thiết ế ChiếC b nh t anh C a Con b h n t n tại m i:

“Blumenvasen” là một chiếc bình nhỏ được x n tỉa để vừa khít với bảng táp lô của “con bọ”, lưới tản nhiệt, kính chắn gió. hiếc bình này đầu tiên được làm bằng gốm. au đó trở thành biểu tượng của chiếc xe và nó đã xuất hiện trên phiên bản làm mới lại vào năm 1 8. Điều đáng tiếc là, trên phiên bản “đại tu” mới đây nhất của Beetle, chiếc bình đã không được thu gọn về kích thước. Và sau đó nó đã bị lược bỏ vào năm 2011 khi những nhà marketing tìm kiếm các giải pháp khả thi hơn để “con bọ” trông thật sự mạnh mẽ và thân thiện hơn.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

o a en nh ấu nh n i n C bi t i m t ố hi n b n beet e C nhất nh :

Khi chiếc Volks agen Beetle thứ 1 triệu lăn bánh khỏi nhà máy vào năm 1 , hãng xe Đức đã đánh dấu sự kiện đ c biệt này bằng việc “bọc vàng” cho chiếc xe và trang trí nó bằng những điểm nhấn kim cương đắt giá. Nhà sản xuất cũng tạo ra một “chú bọ” với khung thân rắn chắc hơn và hợp tác với nhà sản xuất nổi tiếng Thomas Heinrich.

C C nhà n xuất t anh uốC t Chối C h i n xuất beet e:

au chiến tranh thế giới thứ II, nhà máy của Volks agen tại ol sburg (Đức) lẽ ra thuộc về quyền sở hữu của người Anh. Tuy nhiên, không một nhà sản xuất nào ở xứ sở sương mù muốn đảm nhận cơ ngơi này vì cho rằng “chiếc xe không đáp ứng những yêu cầu k thuật cơ bản của một chiếc xe hơi. Nó hoàn toàn không hấp dẫn những khách hàng bình dân và để sản xuất chiếc xe về m t thương mại chỉ có thể là một doanh nghiệp hoàn toàn không lợi nhuận”.

ChiếC beet e Cuối C n an u ho tại m t b o tàn :

Beetle 21, 2 , 6 “con bọ” xuất hiện cùng một ban nhạc hiện đang góp m t tại bảo tàng AutoMuseum của Volks agen.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

n của

sT n h ng Stonehenge là một trong những công trình cổ đại bí ẩn nhất trên hành tinh. Stonehenge chiếm một vị trí đặc biệt ở Anh với những khối đá có kích thước khổng lồ (một số khối nặng tới 25 tấn) và hình dạng bí hiểm... Cho tới nay vẫn chưa có thể nói được ai đã tạo ra những tảng đá lớn đó, và để làm gì. Bình Minh

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

C nhà hoa h C thế i i n Ch a thể i im

Theo kiến các nhà khoa học, tonehenge bắt đầu được xây dựng cách ngày nay khoảng 000 năm. các mỏ đá, người ta đã đục ra những khối đá lớn, sau đó lăn chúng ho c chở theo đường sông để đưa đến nơi xây dựng. Tại đó các tảng đá được chôn xuống đất 1 m t. Đá ở đây có 2 loại những khối cứng chắc để tạo ra vòng ngoài của công trình và những khối đá mềm hơn lấy từ các vỉa than và qu ng (do đó chúng được gọi là đá xanh), tạo ra vòng trong của tonehenge. ác nhà khoa học cho biết những tảng đá xanh được lấy từ núi Prezeli, nằm cách tonehenge khoảng 200 km, đủ để thấy người cổ xưa, khi chỉ có dây thừng và gậy, đã phải tốn bao nhiêu n lực và sinh mạng để di chuyển chúng. ó rất nhiều giả thuyết về những người đã xây dựng nên công trình bí n này. Giả thuyết cho rằng người ngoài hành tinh tham gia xây dựng lên tonehenge gây được sự chú hơn cả. Trong thời k từ 3.000 đến 1. 00 năm trước công nguyên, ở châu u, đ c biệt là trên các đảo của nước Anh xuất hiện nhiều công trình bí n, không giống gì hết.

Không phải là nhà hay nhà thờ, mà là những tảng đá tạo thành các hình vẽ rất chu n (thường là hình tròn). Không có bằng chứng bằng chữ viết nào chứng tỏ chính người cổ xưa xây dựng lên chúng, còn đối với người hiện đại, hình dạng các công trình này làm chúng ta liên tưởng đến những vật thể bay không xác định (đ a bay). Vào cuối năm 1 20, một cuộc thỉnh cầu tập thể nhằm chống lại những công trình xây dựng mới đã diễn ra nhưng nhanh chống bị dập tắt để bảo vệ dinh thự và các quán xá, quanh tonehenge. Nhiều người ngh rằng có mấy tảng đá không có gì đ c biệt, nhưng khi khám phá thì có những điều bí n mà kể cả các nhà khoa học lớn trên thế giới vẫn chưa giải mã. Đến đây có một nguồn không khí trong lành. ác nhà khoa học qua nhiều luận tranh cãi giải mã nhưng đến nay vẫn rất nhiều điều chưa thể sáng tỏ. Vẫn nhiều câu hỏi được đ t ra, vì những cái có m t tại đây ai cũng ngh là nó không thể tồn tại trong suy ngh . Họ cho rằng chỉ có thể được xây dựng từ người ngoài hành tinh chứ người bình thường là không thể. Băn khoăn vì sao người xưa họ có thể vận chuyển những tảng đá từ những dãy núi cách đó ít nhất phải đến 200km, bằng cách lăn trượt, k o tời ho c thả trôi sông. ồi bằng cách nào họ có thể cắm chúng

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h m ph

trong những hố sâu chừng 1m, đục những l mộng để lắp các rầm đá nằm ngang, và giữ cho các sắp đ t được bền vững, không lún sâu, không nghiêng ngả nhiều, ít nhất là trong mấy thiên niên k Mô hình hoàn chỉnh của tonehenge cho thấy có ít nhất mấy chục tảng đá bị mất tích. húng có thể biến đi đâu tonehenge đã từng là một công trình thật sự tráng lệ và hoàn hảo, và việc xây dựng trải dài mấy ngàn năm, bắt đầu từ những vòng tường và hào sâu bằng đất đến những vòng đá xếp cách.

i thiết m i à th nh n nh n t

huyên gia người Anh ulian palding gọi nơi đây là “thánh địa trên những trụ đá” và nhận định giới khoa học lâu nay có thể mắc sai lầm cơ bản về vòng đá bí n. Theo ông, lâu nay chúng ta chỉ tìm hiểu mục đích của tonehenge từ góc nhìn hiện đại, xem x t xung quanh mà không hướng về bầu trời, theo cái nhìn của con người cổ đại. “ ác kiến trúc như đền thờ cổ với cột đá hình chữ T G bekli Tepe ở Thổ Nh K , hình vẽ bí n Nazca ở Peru tọa lạc trên một nền đất cao hơn hẳn các ngôi làng xung quanh. Hay những nơi thờ tự cổ xưa khác Trung uốc cho thấy rằng người dựng nên tonehenge thời ấy sẽ không bao giờ thực hiện nghi lễ tôn nghiêm trên m t đất thấp k m. Điều đó xúc phạm những đấng tối cao”, chuyên gia này tranh luận. Thời xa xưa, quan niệm Trái Đất là một m t phẳng là l do các nghi lễ tôn giáo gắn liền với sự vận động hình tròn.

100

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

palding tin rằng các phiến đá khổng lồ trước đây là trụ đ cho một sàn g tròn to lớn. Người cổ đại đi lên bục sàn bằng tấm ván nghiêng lớn hay các bậc thang. àn g bên trên có thể bao gồm một vành đai ngoài, nơi người hành hương được ph p di chuyển xung quanh và bên trong dành riêng cho pháp sư và giới thống trị. Nghi thức thực hiện với các tín đồ cùng quay về hướng chòm sao được tôn thờ trong buổi lễ. Một số bằng chứng được các nhà khảo cổ đưa ra gần đây cho rằng tonehenge trước đây có hình vòng tròn

kh p kín. ách bãi đá tonehenge 00 m, các chuyên gia phát hiện các vòng tròn cổ đại bằng g được cho là bản sao của tonehenge. palding nhận định những cây cột đó có thể dùng để dựng sàn, cầu thang hay đường dốc dẫn lên m t sàn mà ông nói đến. Dù thừa nhận đưa ra kiến này khi chưa có bằng chứng cụ thể là táo bạo, palding nhấn mạnh l giải của ông không hề mâu thuẫn với các bằng chứng khảo cổ cho đến nay. Dù vậy, giả thiết đã vấp phải nhiều hoài nghi từ giới nghiên cứu.

Các nhà nghiên cứu vừa phát hiện thêm một bãi đá cổ bí ẩn chưa từng được biết đến trước đây ở Anh - tọa lạc cách kỳ quan Stonehenge nổi tiếng khoảng 1,6km. Tuy nhiên, mãi tới gần đây, các chuyên gia mới phát hiện ra sự tồn tại của một hàng đá khổng lồ khác thường, hơn 4.500 tuổi ở cách đó không xa, nhờ sử dụng thiết bị radar phức tạp do các xe 4 bánh kéo. Theo báo cáo nghiên cứu, hơn 90 tảng đá sa thạch cổ nguyên khối, cao trên 4,5 mét được chôn sâu dưới đất khoảng 0,9 mét. Thay vì được xếp thành hình vòng tròn như ở quần thể Stonehenge, chúng được cho là từng tạo thành một hàng đá đứng thẳng và chạy dài. Khám phá trên là một trong những kết quả đáng chú ý của dự án nghiên cứu Hidden Landscapes chuyên tìm kiếm và khai quật các di chỉ khảo cổ quanh Stonehenge.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

101

h m ph

102

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

d painTing “h T h n” giới Tr Body painting được nhiều họa sĩ trẻ đam mê, trước và trên hết vì nó là môn nghệ thuật mới lạ. Việc tìm đến với môn nghệ thuật này, thể hệ họa sĩ trẻ còn muốn nói ra một điều rằng họ hoàn toàn có thể vươn tới đỉnh cao của những dòng nghệ thuật mới. NGU

N QU

t on

n thu n hiết

Gợi cảm mà mà vẫn không gợi sắc tình, nghệ thuật Bodypainting làm được điều đó. M c lên người bộ y phục “vẽ”, sao cho thật gợi cảm và tinh tế, làm sao để không chỉ tạo được cảm nhận từ nhãn quan và còn toát lên câu chuyện về dòng nghệ thuật mới kết hợp giữa nghệ thuật trang điểm và hóa trang theo góc nhìn văn hóa. Nhưng đích hướng tới của môn nghệ thuật này không chỉ dừng lại ở đấy, mà cần đạt đến là một tác ph m nghệ thuật theo đúng ngh a của nó, tức là phải đạt đến cái đ p trong sáng, thuần khiết trong mắt người hâm mộ. Với họa s ê Thuận, một trong những người sớm theo đuổi môn nghệ thuật này ở ài Gòn cho biết Khi lần đầu tiếp xúc với người mẫu, không ai có thể phủ nhận sự cảm nhận bản năng. Nhưng khi bắt tay vào công việc, mọi chuyện vớ v n sẽ qua mau. Màu sắc, đường n t và những tưởng sáng tạo thể hiện lên người mẫu sẽ làm bạn bị cuốn theo”. “Toan” vẽ của body painting là phần da của người mẫu, có thể lúc đầu người họa s “vẽ nhờ” lên cơ thể người thân, nhưng để có được những tác ph m nghệ thuật như mong muốn, dù sớm hay muộn anh ta cũng phải thuê người mẫu. Người họa s không thể bỏ tiền ra thuê người mẫu để “vẽ vời” nhằm mục đích chơi bời mãi được. Và người mẫu phần, cũng có thể là toàn phần tùy theo yêu cầu của họa s để cho anh ta “vẽ chơi” dù đã nhận tiền thuê mẫu. ó thể nói, vượt qua chính mình là đòn “cân não” nhất đối với người họa s body painting, nhất là khi họa vẽ lên cơ thể của người khác

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

103

h m ph BoDY pAINTING Là MộT NHáNH THUộC BoDY ART Trong cả hai từ điển của nhà oxford, Từ điển thuật ngữ nghệ thuật, Michael Clarke, 2001, và Từ điển nghệ thuật và nghệ sĩ, Ian Chilvers, 2003, đều định nghĩa body art là một dạng nghệ thuật (một trào lưu nghệ thuật) mà ở đó “các nghệ sĩ sử dụng chính thân thể của mình làm chất liệu nghệ thuật”. Còn Body painting là một nhánh thuộc body art (tạm dịch là nghệ thuật cơ thể), tức dạng nghệ thuật sử dụng thân thể “người khác” như chất liệu để vẽ lên. Không giống những người mẫu biểu diễn thời trang hay người mẫu ngồi vẽ tranh, những người mẫu tham gia làm mẫu vẽ trên cơ thể có một nguyên tắc bắt buộc là phải nude hoàn toàn hoặc một phần để họa sĩ vẽ tác phẩm trực tiếp lên người. Tuy nhiên, việc “cởi” này không phải là dễ, vì thế có người cho rằng, làm người mẫu nude phải có “cái đầu thật lạnh”, để khỏi bị ảnh hưởng bởi “lời ra tiếng vào” của người xung quanh.

104

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

giới. Vì khác với các loại chất liệu khác như vải, giấy, g ... “toan” da người không cho ph p họa s thực hiện công đoạn phác thảo để rồi ch p lại. “Toan” da người không giống nhau và người mẫu không thể đứng quá lâu chờ họa s phác thảo rồi vẽ lại như các loại toan trên các chất liệu khác.

nói Chu n

i Chất i u

Hơn nữa, khi vẽ, họa s phải tập trung cao độ vì tác ph m cần được hoàn thành nhanh nhất có thể. Việc k o dài thời gian sẽ làm người mẫu mệt, họ sẽ cựa quậy khiến tay cọ của họa s sẽ run, làm đường n t, màu sắc mất chính xác, thậm chí mất hứng, tưởng sáng tạo sẽ tan biến, không thể vẽ được nữa. ho nên, việc tìm người mẫu để “vẽ vời” là rất khó. Không giống với việc làm người mẫu trong tranh, làm người mẫu vẽ trên cơ thể người có yêu cầu khá khắt khe về thân hình, có sức khỏe, sự dẻo dai để đứng nhiều tiếng đồng hồ cho họa s dùng màu vẽ lên cơ thể. Điều quan trọng hơn cả là người mẫu phải vượt qua được những ngại ngùng để có thể tiếp xúc với họa s và nắm bắt tưởng sáng tác. Với họa s ê Thuận, anh thường phải đưa ảnh chụp tác ph m của mình trước đó để thuyết phục các người mẫu. úc đầu là màn tự giới thiệu mình, khi câu chuyện giữa hai người trở nên vui vẻ, tự nhiên là lúc họa s nói rõ mục đích. au đó, đưa hình ảnh các tác ph m của mình để “minh họa” cho thêm phần thuyết phục, nói rõ quan điểm sáng tác, các công đoạn sẽ làm. Vì các công việc này công khai và có cả một ê kíp làm việc nên các người mẫu nữ cũng “an tâm”. hính vì thế điểm chung nhất của người mẫu khi đến với nghệ thuật này là họ rất biết và hiểu cái đ p hình thể mà tạo hóa đã ban cho mình. Họ luôn tự hào về “quyền lực” của cơ thể mình. Khi đó, họ dường như trong trạng thái xuất thần, cùng nghệ s tạo nên tác ph m nghệ thuật. Và việc tìm kiếm chất liệu, cách pha chế màu vẽ để tồn tại được lâu trên cơ thể người mẫu đòi hỏi người họa s phải bỏ thời gian và công sức. Việc vẽ trên cơ thể người khác hẳn so với các chất liệu, vật ph m vô tri, vô giác khác. Thể hiện một tác ph m Body painting, người họa s có thể nói chuyện với “chất liệu” vẽ của mình. Đó là một điều rất tuyệt vời. Nhưng rõ ràng để mở một cuộc triển lãm như những triển lãm tranh khác thì cần nhiều tác ph m và đương nhiên cần có sự góp sức của nhiều họa s . Bởi đây là môn nghệ thuật cần có một không gian trình diễn riêng với đầy đủ các nguyên tắc, quy định cho các chủ thể tham gia.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

105

ệT nh T của

crisTian

r na d Với thu nhập siêu khủng, tiền đạo của Real Madrid không hổ danh là tay chơi thứ thiệt trong làng túc cầu. Cristiano Ronaldo đã thể hiện niềm đam mê với xe cộ khi liên tục “khuân” về đội của mình với khoảng hơn 20 chiếc siêu xe thuộc hạng đắt nhất thế giới như Bentley, Mercedes, BMW cho tới Lamborghini, Porsche... Trong đó, riêng chiếc Bugatti Veyron có giá lên tới 1,7 triệu USD. Bình Minh

ăm 200 , ristiano onaldo về sân antiago Bernabeu với giá 131 triệu D phá v mọi k lục chuyển nhượng lúc bấy giờ, biến anh thành cầu thủ đắt giá nhất hành tinh. Tại eal, onaldo trở thành cầu thủ có mức lương cao nhất B cũng như làng bóng đá, với mức lương sau thuế 20 triệu uro/năm. Ngoài ra, anh cũng là tên tuổi đắt giá cho các nhãn hàng nổi tiếng, thu về hàng chục triệu D m i năm. hính vì vậy, có cơ sở để đầu tư cho sở thích của mình là tậu siêu xe.

ChiếC i u xe tu t nhất

Porsche 11 arrera abriolet 201 - Porsche 11 là chiếc xe xếp cuối trong bảng danh sách những siêu xe của onaldo. Tuy nhiên, nó cũng là niềm mơ ước của hàng triệu người. hiếc xe thể thao với động cơ đ t phía sau sở hữu công suất 20 mã lực tại 6 00 vòng/phút. Bentley ontinental GT peed 2006 thời điểm ngôi sao người Bồ sở hữu

106

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

chiếc Bentley ontinental GT, nó là một trong những chiếc Bentley mạnh nhất mà hãng xe Anh quốc sở hữu. hiếc xe sở hữu động cơ mạnh mẽ đạt công suất 626 mã lực, mô men xoắn 6 0 lb- t, nội thất xa hoa, và tăng tốc từ 0- 6 km/giờ chỉ trong giây. M c dù sở hữu tốc độ cao, nhưng chiếc ontinental GT đã được tính toán k lư ng để m i lần vào cua được mượt mà và an toàn hơn. errari GTB iorano 2006 - M c dù chiếc errari GTB iorano không còn nằm trong garage của onaldo sau lần tai nạn tại một đường hầm gần sân bay Manchester, nhưng có một thực tế không thể phủ nhận nó là một tuyệt tác. errari GTB iorano được trang bị động cơ sản sinh công suất 620 mã lực tại .600 vòng/phút và đ t theo chiều dọc mang lại tính th m m rất cao. Bentley ontinental GT 2006 - Với chiếc Bentley thứ 2 trong garage, có thể

thấy siêu sao của B eal cũng là một tín đồ của hãng xe Anh quốc. Mẫu xe hai cửa được trang bị động cơ công suất 2 mã lực, có thể tăng vận tốc từ 0 đến 100km/h trong vòng ,8 giây. Tốc độ tối đa của Bentley ontinental GT lên tới 318km/h. Mức giá của chiếc siêu xe này rơi vào khoảng 200 nghìn đô la. Aston Martin DB 2013 - Một tuyệt tác đích thực của hãng xe Anh quốc, Aston Martin DB còn là một trong những chiếc xe được yêu thích nhất trong làng siêu xe, do đó, sẽ không lấy làm ngạc nhiên khi onaldo đã tậu một chiếc vào trong bộ sưu tập đồ sộ của mình. Aston Martin DB 2013 không chỉ gây ấn tượng nhờ nội thất cao cấp và khả năng tăng tốc từ 0-100km/giờ chỉ trong ,6 giây, công suất tối đa 10 mã lực. olls oyce Phantom Drophead oupe 200 - Nếu bạn muốn trở nên sang trọng và được mọi người chú , chỉ cần tậu cho mình chiếc Phantom Drophead oupe.

Động cơ công suất 3 mã lực, mức giá trên trời không phải là điểm nhấn trên chiếc xe siêu sang này. Điểm nhấn nằm ở thiết kế thủ công sang trọng bậc nhất làng xế hộp, cùng cảm hứng từ du thuyền -class những năm 1 30, phần mui bằng g trên Phantom Drophead oup là sự kết hợp hoàn hảo giữa n t đ p truyền thống của ollsoyce và k nghệ cao của các k sư ollsoyce. Maserati GranTurismo 200 - Không phải là mô hình mạnh mẽ nhất trong danh sách những siêu xe mà sở hữu, nhưng Maserati GranTurismo vẫn được siêu sao bóng đá này đ c biệt yêu thích. M c dù chỉ sở hữu công suất 00 mã lực tại .100 vòng/phút, nhưng Maserati GranTurismo vẫn tạo cho người điều khiển một cảm giác thoải mái, mượt mà khi chạy với tốc độc cao. Audi 8 2010 - iêu xe Audi 8 .2 I là sản ph m mà onaldo và các đồng đội tại eal Madrid được hãng xe Audi

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

107

sa m t ố m u i u xe h C

t ng. Đây là chương trình hợp tác để quảng bá hình ảnh giữa hãng xe Đức và B Hoàng gia Tây Ban Nha. BM M6 2006 - Được xem là mẫu xe có sức hấp dẫn nhất hiện nay. hiếc xe không thiếu bất k trang thiết bị hiện đại nào trong ngành công nghiệp ô tô. Từ hệ thống bản đồ dẫn đường “navigation” thế hệ mới của BM , nội thất da Merino cao cấp, ghế massage, hệ thống âm thanh Bang lu sen với 16 loa, chức năng hiển thị thông tin trên

108

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

kính lái Head-up Display, chức năng cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, bộ phanh gốm carbon hiệu năng cao và gói trang bị ompetition Package giúp tăng công suất thêm 1 mã lực (đưa tổng công suất của xe lên mã lực), tinh chỉnh lại tay lái và phuộc. Bugatti Veyron - Bugatti Veyron được xem là chiếc xe đắt giá nhất trong bộ sưu tập siêu xe của anh chàng tiền vệ đội tuyển eal Madrid. hiếc xe có giá trị lên tới 1, triệu D.

Tiền đạo của eal Madrid còn sở hữu một số mẫu siêu xe tên tuổi khác như Mercedes-Benz - lass port oupe. hiếc xe này trị giá .000 D được anh sưu tầm năm 200 . Đây là một trong những siêu xe rẻ nhất của tuyển thủ người Bồ Đào Nha. Một mẫu cùng dòng khác là Mercedes-Benz 220 DI, được biết, để sở hữu chiếc siêu xe này anh đã phải bỏ ra 0.000 D. ạnh đó, Audi 6 2003 dù không phải là phiên bản tuyệt đỉnh trong garage của đương kim uả bóng vàng thế giới, nhưng vẫn có những điều mà chúng ta không thể không ngư ng mộ chiếc Audi 6 2003 này. Nhờ có hệ dẫn động bánh mà chiếc xe có thể tăng tốc từ 0- 6km/giờ chỉ trong 3, giây, công suất tối đa 0 mã lực. Audi cũng là một trong số siêu xe “rẻ nhất” trong bộ sưu tập của anh. hiếc xe này được anh mua về năm 2008 với giá 0.000 D. ạnh đó errari 30 màu đỏ với thiết kế ấn tượng, động cơ mạnh mẽ là chiếc xe tiếp theo mà anh sở hữu. Hay chiếc Maserati Gran abrio được mua về mới mức giá 1 0.000 D vào năm 2011. Ngoài ra một mẫu xe thể thao khủng là amborghini Aventador P 00- . Nhân dịp sinh nhật lần thứ 2 , onaldo đã tự thưởng cho mình chiếc siêu xe đắt giá amborghini Aventador P 00- . iêu xe này có công suất đạt 6 0 mã lực, với động cơ V12 và có thể đạt vận tốc tối đa đến 21 d m/giờ. Tiếp đến là Porsche ayenne Turbo, sau khi mua “siêu bò” amborghini Aventador P 00- , anh tiếp tục sở hữu chiếc Porsche ayenne Turbo có giá 6.000 D.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

109

“h a mắT”

ới d n si

của

KIm ardashian

110

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Xinh đẹp, quyễn rũ, bên cạnh vô số scandal đình đám... “quả bom sex” Kim Kardashian không chỉ sở hữu vòng 3 nóng bỏng mà còn khiến người hâm mộ “phát sốt” với dàn siêu xe đắt đỏ, thể hiện đẳng cấp giàu sang của mình. M NH QU N

im Kardashian là một nhân vật nổi tiếng có lẽ không cần nhiều lời giới thiệu, từ video gây tai tiếng của cô với rapper ay đến những sho truyền hình thực tế luôn đạt “hit”. ở hữu một khối tài sản kếch xù, Kim Kardashian “siêu vòng ba” đã không ngần ngại chi mạnh tay để sắm cho mình những chiếc siêu xe đắt tiền. Mới đây, để đảm bảo an ninh cho cả nhà, cô nàng “siêu vòng ba” đã chi 1 triệu D để tậu về cho gia đình mình một chiếc xe bọc th p nhãn hiệu Dartz. hiếc xe bọc th p của cô Kim có chiều dài đến 6m, tương đương Mercedes-Benz - lass Pullman. Nội thất sang trọng, trong xe có TV B inch và hệ thống dò tìm chất nổ từ xa. Ngoài ra cô còn một số mẫu siêu xe đáng mở ước khác. Và dường như Kim đã trở thành một khách hàng quá thân thiết với hãng Platinum Motorsports bởi hầu hết những chiếc xe của cô đều để tấm biển đề tên hãng này. olls oyce Ghost màu đen - Vào tháng 6-2012, Kardashian quyết đinh bỏ ra 2 0.000 D để tậu về chiếc siêu xe sang

trọng, qu phái này. olls oyce Ghost được trang bị động cơ V12 dung tích 6,6 lít, công suất 63 mã lực. olls oyce Ghost trắng - Dường như chưa hài lòng với chiếc xe sang màu đen, cô Kim quyết chơi trội bằng cách tậu thêm 1 chiếc olls oyce Ghost tương tự chỉ khác màu sơn trắng bên ngoài. Một bằng chứng cho thấy cá tính nổi trội của cô. Mercedes-Benz G63 - Mercedes-Benz là thương hiệu xe sang không thể thiếu trong bộ sưu tập xe của bất cứ tay chơi nào và Kim cũng không phải ngoại lệ, nữ diễn viên 33 tuổi yêu thích chiếc G63 của Mercedes bởi kiểu dáng mạnh mẽ hầm hố mà mẫu xe này sở hữu. “Tậu” về từ giữa năm 2012, đây là mẫu xe Mercedes của năm 2013, cô là người đầu tiên sở hữu siêu xe này với giá 1 0,000 D (hơn 3 t đồng). hiếc “xế hộp” này của Kim là một siêu xe V được trang bị động cơ T inTurbo . V8, có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong , giây. Porsche Panamera - Porsche cũng là một thương hiệu mà bất cứ ngôi sao nào cũng muốn sở hữu. Với thiết kế thể thao, chiếc sedan cửa phong cách

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

111

sa thời đại của errari. 8 Italia cũng là lựa chọn của rất nhiều siêu sao khác, điều đó như một lời khẳng định chất lượng của siêu xe thể thao này. Giá của chiếc xe khoảng 6 t đồng. ange over đen - hiếc V của “cô siêu vòng ba” được trang bị cả hộp số tự động 6 cấp, mức giá mà cô phải chi ra để sở hữu nó là khoảng 80.000 D. ange over trắng - ở thích của Kim Kardashian cũng “dị biệt” phản ánh đúng tính cách con người cô, dường như với cô mọi thứ luôn phải có đôi có c p, việc sở hữu 2 chiếc xe giống nhau chỉ khác nhau về màu sắc có lẽ là điều mà không phải ai cũng có thể thực hiện được. Ngoài việc chi tiêu “quá lố” để rước những chiếc xe sang trọng về nhà, Kim cũng có lần t ng quà là siêu xe hàng t cho chồng khi đó là người yêu. Vào ngày sinh nhật của Kanye est, cô đã mua t ng anh chiếc amborghini có giá 00.000 D (8,3 t VNĐ).

coupe có khả năng vận hành mạnh mẽ, chiếc Panamera hoàn toàn chinh phục được siêu mẫu này. errari 8 Italia - iêu xe errari 8 Italia màu trắng được Kim tậu từ đại l Platinum Motorsport tại os Angeles, M . e trang bị động cơ V8 dung tích . lít sử dụng hệ thống phun xăng trực tiếp kết hợp với hộp số ly hợp k p kiểu 1 với sang số trên vô-lăng, vi sai điện tử -Diff cùng hệ thống kiểm soát 1-Trac và chống bó cứng phanh AB . ông suất động cơ 0 mã lực và truyền động cầu sau. iêu xe 8 Italia có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chưa đến 3, giây và đạt tốc độ tối đa 32 km/h. “ iêu chiến mã” mang trên mình động cơ V8 được giới chơi xe đánh giá là một trong những siêu ph m đ p nhất mọi

112

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Mới đây, cánh săn ảnh đã bắt g p vợ chồng cô Kim “siêu vòng ba” rời khỏi studio quay chương trình Kocktails ith Khloe của em gái và bước lên một chiếc Mercedes-Maybach 600 màu trắng ánh kim sang trọng. Theo tạp chí TM , c p đôi này đã chi số tiền ít nhất 200.000 D, tương đương hơn , 6 t Đồng, để mua chiếc xe siêu sang MercedesMaybach 600 mới. Khi bước lên xe, Kanye est nở nụ cười rất tươi. ó vẻ như anh chàng ca s này rất hài lòng với chiếc xế hộp mới. Đích thân Kanye est đã cầm lái chiếc xe siêu sang Mercedes-Maybach 600 mới tậu. Mercedes-Maybach 600 không phải là chiếc xe sang duy nhất của c p đôi Kanye est và Kim Kardashian. Trên thực tế, vợ chồng cô Kim “siêu vòng ba” sở hữu một bộ sưu tập xe có thể khiến nhiều người phải ghen tị. ác “siêu sao” của đội hình xe của cô còn bao gồm một một c p Bentleys với chiếc lying pur bốn cửa màu trắng và một chiếc ontinental GT mui trần đen. ô cũng thích dành một chút thời gian hằng ngày để chụp những bức ảnh ở phía trước chiếc amborghini Gallrdo pyder của mình.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

113

sư

T p

“

m d ng” của

paris

hi T n Sinh ra trong gia đình giàu có nổi tiếng, Paris Hilton chưa một lần phải lo đến chuyện thiếu tiền. Vì thế không có gì khó hiểu khi Paris được biết đến như một cô tiểu thư ham vui và thích chơi ngông. Nhiều người phải tròn mắt trước thú tiêu tiền của Paris khi được tận mục sở thị bộ sưu tập bốn bánh siêu khủng của cô nàng. “Nữ hoàng tiệc tùng” Paris Hilton đã chứng minh siêu xe không phải niềm đam mê dành riêng cho nam giới bằng chính dàn xế cực đỉnh của cô. THU TH

e Ce e mC a en

Mercedes Benz Mc aren là mẫu xe được sản xuất giới hạn trên Thế giới và Paris Hilton là một trong số người sở hữu chiếc xế khủng này. Mercedes-Benz Mc aren xuất hiện lần đầu tiên trên thế giới tại triển lãm xe rank urt (Đức). iêu xe này là sản ph m của sự kết hợp hài hòa giữa những đường n t sang trọng từ Mercedes-Benz và sự mạnh mẽ trong thiết kế của Mc aren. iêu xe này được trang bị động cơ V8 , lít do AMG chế tạo, mang lại công suất 61 mã lực tại 6. 00 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 80 Nm tại 3.2 0 đến .000 vòng/phút, dẫn động cầu sau thông qua hộp số tự động cấp. Nhờ đó, Mc aren có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây và đạt tốc độ tối đa 33 km/h. Mercedes Benz Mc aren xứng đáng là niềm hãnh diện của cô nàng lắm chiêu Paris Hilton.

114

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

exu

Trong năm 2011, anh chàng y aits đã gây bất ngờ khi t ng chiếc siêu xe exus A đập hộp cho cô bạn gái kiêm “nữ hoàng tiệc tùng” Paris Hilton nhân ngày sinh nhật. Vào thời điểm đó, chiếc siêu xe exus A của tiểu thư nhà Hilton được sơn màu vàng nổi bật. au đó, có lẽ vì chán màu vàng, Paris Hilton đã bọc lại bộ cánh trắng muốt cho chiếc siêu xe trị giá 3 .000 D của mình. Đến đầu năm 2013, một tài liệu rò rỉ cho thấy “nữ hoàng tiệc tùng” Paris Hilton đang trả góp để trở thành chủ sở hữu hợp pháp của chiếc exus A đã khiến dư luận phải xôn xao. Nhiều người ngạc nhiên vì Paris Hilton là một cô nàng giàu có nên chẳng khó khăn gì nếu muốn mua đứt siêu xe exus A. Theo tài liệu rò rỉ, m i tháng cô chị cả nhà Hilton phải trả số tiền .603 D cho chiếc siêu xe exus A của mình. exus A xa hoa - “ngựa sắt bốn bánh” được sản xuất giới hạn có thể chạy 60 d m trong chưa đầy 3, giây. e A chỉ được bán ra trong vòng 2 năm với vỏn v n 00 chiếc được sản xuất. A sử dụng công nghệ sợi carbon tiên tiến và hệ dẫn động cầu sau. ức mạnh của xe được bắt nguồn từ động cơ ,8 lít V10 công suất 2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 80 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, giúp tốc độ tối đa có thể đạt tới 32 km/h.

bent e Continenta

Một minh chứng điển hình cho lối sống xa hoa của Paris là chiếc Bentley ontinental GT màu hồng trị giá 00.000 D. hiếc xe được đ c biệt tùy chỉnh theo sở thích của Paris với bảng điều khiển nạm kim cương và những chữ viết tắt tên cô gần như ở khắp mọi nơi trên chiếc xe. Bentley ontinental GT của Paris là một trong những phiên bản đắt giá nhất hành tinh của dòng xe này. Nội thất của Bentley ontinental GT là sự giao thoa tinh tu giữa cổ điển và hiện đại. Ghế ngồi được tạo hình các rãnh thẳng song song ở m t ghế và lưng tựa với các đường khâu cổ điển và thanh lịch. Vô lăng thể thao ốp kim loại hai bên cùng với nhiều chi tiết mạ chrome làm tăng độ sáng loáng của nội thất cùng với các trang bị đầy đủ, tiện ích trong xe. Với động cơ 12 công suất mã lực, chiếc ontinental GT mất , giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/h.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

115

o Ce ho t

Nếu chiếc Bentley ontinental GT màu hồng đỏm dáng và nữ tính thì chiếc ollsoyce Ghost 260.000 D của Paris lại mang kiểu dáng vô cùng nam tính và mạnh mẽ. ollsoyce Ghost với thiết kế đơn giản nhưng chăm sóc tỉ mỉ từng chi tiết, đậm n t của mẫu sedan siêu sang, nhưng đôi khi lại hơi hiền với chủ nhân cá tính. Trước tiên là vành xe đ c biệt loại đa chấu thiết kế riêng cho Ghost, ống xả mới giúp tăng sức mạnh động cơ. ản trước và cản sau, hai bên thân xe nâng cấp thêm cơ bắp, thể thao với hốc hút gió c lớn. Động cơ cũng nâng cấp với gói N-Tronic của po ec, sức mạnh 0 mã lực tiêu chu n của xe nâng lên thành 68 mã lực, với gói V-spec còn lên tới 0 mã lực. Mô-men xoắn cũng ấn tượng hơn với con số 8 Nm, trong khi ban đầu là 80 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h khoảng , giây, tốc độ tối đa giới hạn ở 2 0 km/h.

mC u on h b i

Không đắt giá như những chiếc xế hộp khác nhưng chiếc GM ukon Hybrid màu đen ( 2.800 D) của Paris cũng là niềm ao ước của nhiều người. Giá khởi điểm 0.0 D, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h 8,3 giây, công suất cực đại 332 mã lực. Tiêu thụ nhiên liệu 11 lít/100 km trong thành phố và 10, /100 km đường trường đối với phiên bản sử dụng hệ dẫn động cầu sau trung bình 11, lít/100 km đối với phiên bản sử dụng hệ dẫn động bánh. GM ukon Hybrid sẽ là những mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ truyền động hybrid hai chế độ tiên tiến do GM hợp tác phát triển cùng Daimler hrysler và BM . e có thể chuyển đổi sang chế độ chỉ chạy điện với tốc độ có thể lên tới 1, km/h. Khi xe chạy ở tốc độ cao, hệ thống này có thể ho c chạy hoàn toàn bằng xăng, ho c kết hợp xăng-điện. Ngoài ra, GM ukon Hybrid còn được trang bị hệ thống ngắt xylanh tự động của GM, có chức năng ngắt phân nửa số xy-lanh của động cơ V8 khi xe đạt tốc độ hành trình trên đường cao tốc.

116

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

a i Ca i o nia

Nhân “ngày thứ sáu đen tối” (ngày vàng mua sắm tại M ), Paris Hilton đã vung gần 300.000 D mua về chiếc errari ali ornia pyder màu đỏ tươi nhằm thỏa mãn thú chơi xe xa xỉ. Ngay ngày hôm sau, cánh săn ảnh đã chộp được những hình ảnh Paris cùng em gái Nicky đi mua sắm trên xế hộp mới. errari ali ornia là một siêu xe khá đ c biệt của hãng xe Italia, khi sở hữu nhiều tính năng “đầu tiên”. Đây là siêu xe với động cơ V8 đ t trước đầu tiên, hộp số bán tự động cấp, mui trần cứng đầu tiên, hệ thống giảm xóc đa liên kết và cũng là model đầu tiên được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp. iêu xe này làm hồi sinh cái tên “ ali ornia” được sử dụng cho chiếc errari 2 0 GT cuối thập niên 0 của thế k trước. ali ornia được trang bị động cơ V8 .3 , công suất cực đại 60 mã lực tại vòng tua . 00 vòng/phút. e có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng chưa đầy giây.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

117

118

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

. PATRICK DEMPSEY:

e en e ene e :

ate :

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

119

eno:

Ngôi sao truyền hình M là một trong những người đàn ông quyền lực của ngành công nghiệp giải trí. tuổi ngoài 60, ay eno còn là một cái tên đáng ngư ng mộ khi nắm giữ trong tay bộ sưu tập lên tới gần 200 chiếc ôtô và môtô siêu “khủng”. ng thậm chí còn lập hẳn một trang eb để chuyên quảng bá những chiếc xe trong gia tài đắt giá của mình. Vốn là người am hiểu về xe cộ, M k cựu này còn phụ trách trên trang tư vấn Popular Mechanics để đưa ra những lời khuyên bổ ích về xe cho khách hàng và các độc giả quan tâm. Và hiển nhiên, những mẫu Porsche đắt tiền cũng không thể lọt ngoài tầm ngắm của “gã lẻo m p” nước M .

120

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

i iam :

e s ớ anh chàng ca Hẳn bạn còn nh của vẻ i vu ệu đi i gia g da màu với nhữn arrell ” Đó chính là Ph ca khúc “Happy ân, nh h an do , s ạc illiams, ca s , nh iết th à pper và là nh i nhà sản xuất, ra giả o sa ôi Ng ười M . kế thời trang ng t tới biế ợc đư ỉ ch g trí tài năng khôn cách mũ mang phong với bộ sưu tập mộ m hâ i ườ ng n khiến sành điệu mà cò e ch rs hữu chiếc Po ngất ngây khi sở eo th lại ng tân tra 0 pyder được s Ngoài ra, illiam . ắt m lạ ch cá phong iếc ch ột ng cấp với m cũng nâng tầm đẳ a. er m na Porsche Pa ha

ee e ithe

oon:

e i mái tóc vàng ho Nữ diễn viên vớ ày m ng đấ nh cạ k m cũng chẳng hề che hữu chiếc Pors sở ng từ i kh râu đen àu m 12 V 20 ayenne Hybrid c hiế p. nạ u siê V8 sử dụng động cơ ã m 0 38 ” suất “khủng xe này có công ng rằ o ch tin g thôn lực. Hiện nay, có n tại mà itherspoo n hiệ e ch rs Po chiếc n đe àu m ột chiếc xe làm chủ lại là m a. er m na Pa Porsche

an e e t:

u âm và rapper Nhà sản xuất th t cũng góp m t es người M Kayne uộng các nghệ s ưa ch trong danh sách ng tro giữ m nắ h khi an xe sang Porsche màu 1 20 a er m na Pa e tay chiếc Porsch 2010, ú vị là, vào năm đen mờ. Điều th pper ra a củ ác kh era một chiếc Panam nơi u, lul cắp tại Hono da màu đã bị đánh vài giá trị à nh một ngôi nó đâm sầm vào gian ời th ng tro dở y xâ triệu đô la đang iệt hại n ng nề. đó. uả là một th

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

121

hất

n ẳng cấp ein e là :tay chơi Porscheuđrất nhiều chiếc

mới h sở hữ g đáng ó lẽ xứn yền thoại hài kịc ầu này. ein eld iệu đ tr u g g H n n i. hà giớ iá hà xe sang trên thế với trị g orsche thì hãn hiệu ạt xe Porsche P n c a iế ủ h c c e x thể i chục một lo à v iá g i” lớn. ó ồ t u h ấ bán đ i “thải n còn rấ ng h ẫ k từ v ả ã ld c đ e y ga ủa ein à erry ein eld arrera c g đô la. N n a s p xe giá m , 11 , bộ sưu tậ vài mẫu xe đắt pyder 1 0 t ộ chbau 1 T m e i la h c rs o kể tớ P .6 G 3 rbo rrera giá như , 6 Tu 8, Porsche a edster bán đấu 1 pe 1 up he 3.0 I 3 3.8 c Porsc hi ein eld được iế h e c h t c ộ rs Po i”. và m iên k e 2000 ngạc nh hất mọi thời đạ n Prototyp ây, không có gì h ỉn đ e iđ ch 2011. Tớ “Tay chơi Pors nh a d h n ệ m

122

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

a omon

in:

Nếu đã từng theo dõi các đoạn video clip trên kênh ouTube của alomondrin, bạn sẽ biết vì sao anh được ưu ái mệnh danh là “một trong những tay chơi Porsche lớn nhất thế giới” hiện nay. alomondrin là kiểu người không phải chỉ có sở thích “thu gom” Porsche để thỏa mãn thú vui đơn thuần, anh sưu tập dòng xe sang này để trở thành “nhà sưu tập Porsche kiểu VIP”. Điều khó tin là, chỉ trong một thời gian ngắn, alomondrin đã kịp tậu về những siêu ph m hoành tráng như hai chiếc Porsche 18, một chiếc arrera GT, một chiếc 1 GT3 , GT3 .0 và cuối cùng là ayman GT . Ngoài ra, phải kể tới Porsche 11 và GT2 hiện đang được tay chơi đ t hàng để góp phần hoàn thiện thêm bộ sưu tập Porsche đáng “th m muốn”.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

123

DOANh NhâN

124

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

sh r sand rg n

ng của “ ư ng

c” ac

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

125

DOANh NhâN

h hoa tại ại h C ha a

heryl andberg sinh ngày 28-8-1 6 tại ashington, D. (M ) trong một gia đình người Do Thái. Năm 1 8 , andberg tốt nghiệp trường Trung học North Miami Beach với thành tích xuất sắc. andberg sau đó theo học ở Harvard, nơi bà thực hiện nghiên cứu với arry ummers, người sau này được giữ chức Bộ trường Bộ tài chính M và tốt nghiệp thủ khoa ngành kinh tế Đại học Harvard. ummers đóng vai trò cố vấn quan trọng cho andberg trong giai đoạn bà bắt đầu sự nghiệp. ummers tuyển bà vào làm việc tại Ngân hàng Thế giới khi ông giữ vị trí Kinh tế trưởng của ngân hàng này. au 2 năm ở Ngân hàng Thế giới phụ trách các vấn đề xóa đói giảm ngh o và giúp đ các trại phong ở n Độ, andberg

đi theo ummers sang Bộ Tài chính M và đảm nhiệm vị trí Trưởng Văn phòng Bộ khi ummers lên chức Bộ trưởng. Tại đây bà có nhiều sáng kiến để giúp Bộ Tài chính M đối phó với tình trạng náo loạn sau khi Nga và một số nước châu g p khủng hoảng, đấu tranh để khấu trừ nợ nần cho các nước đang phát triển. Nhưng sau khi đảng Dân chủ thất thế trong cuộc bầu cử vào năm 2000, bà đã quyết định chuyển đến ilicon Valley để gia nhập vào ngành công nghệ cao đang phát triển bùng nổ. M c dù ở thời điểm đó, Google chỉ là một bàng ty doanh thu thấp nhưng andberg đã tìm thấy chiến lược hấp dẫn ở bàng ty này. ric chmidt, giám đốc điều hành của Google, đã gọi cho bà hàng tuần và nói với bà rằng “Đừng bỏ l Đây là một con tàu động cơ tên lửa. Hãy lên tàu”. Bà gia nhập Google với chức danh tổng giám đốc bộ

phận kinh doanh vào năm 2001. Google tăng trưởng cực k nhanh trong thời gian andberg làm việc và bà được thăng chức Phó chủ tịch phụ trách hoạt động và bán hàng trực tuyến toàn cầu. Nhưng sau gần bảy năm gắn bó với Google, bà đã s n sàng tìm thử thách mới. Mở cửa cho cuộc mạo hiểm mới, tháng 12-200 , andberg g p Mark uckerberg của acebook, lúc đó uckerberg đang kiếm người cho vị trí giám đốc nghiệp vụ của acebook. ần đầu tiên hai người g p nhau tại lea treet a e ở Menlo Park và sau đó là tại nhà của andberg ở Atherton. áu tuần sau những lần h n ăn tối, uckerberg đã mời andberg về làm giám đốc nghiệp vụ ( ) cho acebook. “ ó những người có khả năng quản l tốt, có thể quản l một tổ chức lớn. Và có những người có khả năng phân tích tốt ho c tập trung vào chiến lược. Một người thường không thể có cả hai khả năng đ c trưng này”, uckerberg chia sẻ.

nhà àm h n xuất

andberg gia nhập acebook vào năm 2008 khi mạng xã hội này mới chỉ có 130 nhân viên và vừa thành lập. Mark uckerberg của acebook, nói với tạp chí Time “ heryl là ứng viên sáng giá nhất ở vị trí lãnh đạo kinh doanh của acebook, vị trí tôi không thể kham nổi. ẽ là một thiếu sót lớn nếu chúng tôi không có bà ấy”. M c dù andberg có thể điều hành bất cứ công ty nào ở M , nhưng bà lại chọn vị trí thứ hai tại acebook, đứng

126

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

127

DOANh NhâN

sau uckerberg. Nhưng vị “nữ tướng” của acebook đã sớm cho mọi người thấy vai trò của bà không phải chỉ là cái bóng của uckerberg. Một chỉ chịu trách nhiệm đảm bảo cho c máy của công ty vận hành trơn tru. Nhưng vai trò của andberg không chỉ có thế. Bà còn là người thương thuyết và chịu trách nhiệm về doanh thu của acebook. Bà đã dùng sức ảnh hưởng quốc tế của mình để mở ra những cơ hội lớn cho acebook. Trong nội bộ acebook, các nhân viên luôn nhìn bà với sự kính nể, vì bà luôn điều hành mọi thứ một cách nh nhàng nhưng hiệu quả. M i ngày bà đến văn phòng rất sớm để tranh thủ trả lời mail và điện thoại thì lúc nào cũng k k bên tai. Khi không đi công tác ho c tham dự sự kiện, bà sẽ về nhà ăn tối cùng chồng và 2 con nhỏ. au khi con ngủ, bà tiếp tục xử l công việc, trả lời email tới tận khuya.

128

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Thời gian này, andberg tập trung mọi nguồn lực vào mảng quảng cáo di động. Bà đơn giản hóa các định dạng quảng cáo, tổ chức các cuộc g p 2 lần m i tuần với các nhà điều hành quảng cáo và sản ph m để đảm bảo cân bằng giữa trải nghiệm người sử dụng và nhu cầu của các nhà marketing. Bà cũng truyền tải đến nhóm k sư của acebook những điều bà ghi nhận được qua các cuộc nói chuyện với lãnh đạo tại nilever, Procter Gambles, ocaola để họ có thể hiểu được nhu cầu của các nhà marketing. Kết quả thu được đã nói lên tất cả. au chu i ngày rớt giá thảm hại, cổ phiếu của acebook đã tăng tới 1 0 trong năm vừa qua, vượt ngư ng 0 D/cổ phiếu, cao hơn mức giá chào sàn 38 D/cổ phiếu. Để nói hết công cán của andberg tại acebook hầu như là điều không thể. Nhưng có một đóng góp của bà không thể

không nói đến, đó là vai trò nhà đàm phán xuất sắc trong các thương vụ chiến lược của acebook. ách đây vài năm, acebook đã k kết hợp tác với công ty cung cấp dịch vụ thanh toán trực tuyến PayPal, một mối quan hệ có nhiều vấn đề khá tế nhị. Bất cứ khi nào hai bên g p khúc mắc gì, andberg lại đích thân nói chuyện với ohn Donahoe, eBay, đơn vị sở hữu PayPal. Những cuộc trao đổi giữa andberg và Donahoe đã giúp xóa bỏ các khác biệt giữa hai bên và nhờ đó càng về sau, eBay càng chi tiền nhiều hơn vào các quảng cáo trên acebook.

ấu t anh u ết i t Cho h n

andberg còn được biết đến như là một người đấu tranh quyết liệt cho quyền lợi của phụ nữ ở công sở. Bà luôn bày tỏ niềm đam mê và tài năng của mình khi làm việc trong l nh vực công cộng. andberg nổi tiếng với những bài diễn thuyết giúp

mang lại sự bình đẳng cho nữ giới. Để khẳng định thêm quyết tâm đòi quyền bình đẳng cho nữ giới, năm 2013, andberg cho ra mắt cuốn “ ean In omen, ork, and the ill to ead” (tựa sách tiếng Việt Dấn thân). andberg chia sẻ về cuộc đời mình, về sự vươn lên cùng thành bàng, qua đó kêu gọi và truyền cảm hứng cho phụ nữ. Theo đó, phụ nữ hãy dám dấn thân, dám tranh luận, trao đổi và theo đuổi ước mơ của cuộc đời mình. ũng qua quyển sách này, andberg còn muốn chia sẻ suy ngh của mình về vai trò của phụ nữ và quá trình bình đẳng giới để mọi tầng lớp trong xã hội, đ c biệt là nam giới, cùng chia sẻ nhằm hướng tới một xã hội bình đẳng hơn. Bà từng viết “Bạn sẽ làm gì nếu không sợ hãi ” âu hỏi đánh trực diện vào tâm l người đọc về việc cải thiện n i sợ hãi. Đ c biệt với phụ nữ, n i sợ hãi được andberg quy vào ba nội dung sợ làm một người m , người vợ và người con không tốt. Để giải quyết điều đó, bà cho lời khuyên “ húng ta nên phớt lờ định kiến xã hội, tự tin, ngồi vào bàn và làm việc”. “ ean In” không chỉ nhắm đến phụ nữ mà còn kêu gọi nam giới h trợ phụ nữ, cả ở nhà và nơi làm việc. Trong sách, andberg cho biết phụ nữ chỉ chiếm 1 số lãnh đạo doanh nghiệp, 18 số đại biểu quốc hội được bầu và chỉ đứng đầu 22 trong số 1 chính phủ. “Trong khi phụ nữ tiếp tục vượt nam giới về thành tựu học vấn, phụ nữ lại không thành công trong việc đứng đầu một ngành bàng nghiệp nào. Điều này có ngh a là khi cần đưa ra những quyết định ảnh hưởng nhất đến thế giới chúng ta, tiếng nói của phụ nữ không được lắng nghe một cách công bằng”, andberg viết trong ean In. uốn ean In được xuất bản và vẫn tiếp tục là sách bestseller. Hàng triệu phụ nữ đã và đang được khích lệ và theo đuổi mục tiêu của mình nhờ vào cuốn sách và tổ chức phi lợi nhuận eanIn.org do andberg sáng lập.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

129

a s

nh ng Tha

“Trong khi thị trường xe máy đã bước vào giai đoạn bão hòa, người Việt ngày càng “khao khát” sở hữu ô tô nhiều hơn khiến cho những câu chuyện quanh chiếc xe hai bánh dần trở nên nhạt nhòa. Nhưng riêng với Honda SH - đề tài về mẫu xe tay ga này chưa bao giờ hết “nóng” ”

130

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ng gi

àn ra mắt phiên bản 12 i và 1 0i mới của H vừa qua đã chứng minh sức hút của mẫu xe này vẫn còn rất lớn khi chủ đề H mới tràn ngập trên các m t báo, diễn đàn về ô tô - xe máy. Vậy mới thấy, người Việt có thể đã “chán” xe máy, nhưng riêng H thì khác, chẳng bởi thế mà mẫu xe này mới có m danh “ ng hoàng xe tay ga” với sản lượng 300.000 xe đã được bán ra kể từ khi được Honda Việt Nam giới thiệu. phiên bản hoàn toàn mới (bản 201 ), Honda H 12 i/1 0i không chỉ thay đổi mạnh mẽ ở vẻ ngoài, mà hãng xe Nhật đã cố gắng bổ sung thêm những trang bị tiện ích cũng như tinh chỉnh lại khả năng vận hành.

tha

thiết ế:

Trưởng Dự án phát triển xe Honda H 12 i/1 0i, ông usumu Michisaka mới đây trả lời một trang báo đã chia sẻ rằng không dễ để làm mới chiếc H nhất là ở ngoại hình. Điểm khó ở đây là làm sao giữ được những đường n t truyền thống của H vốn được khách hàng ưa thích mà vẫn phải đem tới một “không khí” tươi mới. ó thể nói điểm này H 201 đã làm được, có thể nhận thấy một số n t thiết kế như đ n pha, cụm đồng hồ...gợi nhớ tới phiên bản đời 200 -2011 (phiên bản H được nhiều người Việt ưa chuộng về kiểu dáng). âu chuyện ngoại hình H 201 cũng là chủ đề được bàn tán rất nhiều kể từ khi mẫu xe này ra mắt. Người khen kẻ chê cũng dễ hiểu bởi chuyện đ p xấu đến từ sự cảm tính của m i cá nhân. Nhưng có thể nói so với phiên bản trước đó, H 201 mang đến sự tổng hòa tốt hơn. phần m t nạ phía trước, hai dải đ n D chiếu sáng ban ngày tạo hình chữ V cách điệu ăn khớp với cụm đ n xi nhan, tạo nên cảm quan liền mạch, chứ không rời rạc như bản cũ. ác chi tiết ốp kim loại tăng thêm độ “bóng b y” cho phía trước xe. ụm đ n pha được thiết kể gọn nhỏ hơn với việc chia thành hai tầng pha cốt và cũng sử dụng công nghệ đ n D như trên phiên bản 300i. phía sau, cụm đ n

hậu cũng nhận được hình dáng mới, ngoài ra trong đ n hậu sử dụng kính mica mờ xung quanh, giúp ánh sáng D được hiển thị ra phần trung tâm rõ ràng hơn. Vẫn dựa trên bộ khung của phiên bản H trước đó, nên kích thước trên phiên bản mới vẫn ở mức 2.026 mm x 0 mm x 1.1 8 mm (tương ứng Dx x ) với độ cao yên mm. ó thiết kế yên vuốt cao về phía sau, thấp ở trước nên với người lái dù chiều cao “khiêm tốn” vẫn có thể điều khiển được xe (nếu ngồi hẳn ra phần mỏm ở đầu yên), nhưng nếu muốn bước lên yên sau một cách thoải mái, người đó nên cao trên 1m 0. Ngoài ra thì chất liệu phần yên cũng đã được thay đổi mềm nh , êm ái hơn, người ngồi sau không còn cảm giác bị trơn tuột như trước. N t thể thao trên H 201 cũng được thể hiện rõ qua những đường chỉ lộn trên yên, bộ vành 16 inch chấu k p xoắn, chụp ống xả cầu k hơn, m t đồng hồ có

thiết kế nổi 3D (với phần hiển thị các thông tin cài đ t được đưa xuống dưới thay vì lên trên như trước)... ó thể nói rằng, nếu so với ngoại hình “trung tính” nam nữ đi đều hợp như phiên bản trước, H thế hệ mới lần này mang đến diện mạo hiện đại, khỏe khoắn, thể thao và nam tính hơn. Tuy nhiên phần tay dắt phía sau có thiết kế cầu k hơn nhưng lại khiến việc dắt xe khó khăn hơn do nhiều đường góc cạnh, cầm nắm dễ gây đau tay so với thiết kế trơn nh n đơn giản như trước. Thêm vào nữa, gắp chân sau nhỏ và được thiết kế ốp sát vào xe làm cho việc dùng chân để gảy gắp chân khá bất tiện, nhất là trong điều kiện mưa ướt trơn trượt.

un th m t an b ti n Ch:

Nằm trong phân khúc cao cấp nhất của dòng xe tay ga tại Việt Nam hiện nay, vì vậy H 12 i/1 0i 201 đã được Honda bổ sung thêm một số trang bị tiện ích và

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

131

m an toàn. Trong đó đáng kể nhất là hệ thống phanh AB của hãng Nissin (vốn thưởng xuất hiện trên xe phân khối lớn hay ô tô). Tuy ở thị trường , các phiên bản H đã được trang bị phanh AB từ ba năm trước, nhưng dù sao Honda Việt Nam với việc bổ sung hệ thống này cũng là động thái tích cực mang đến cho khách hàng thêm sự lựa chọn. Ngoài ra, hộc chứa đồ phía trước tích hợp thêm cổng sạc 12V (nếu muốn sử dụng để sạc smartphone thì cần một t u sạc để kết nối), phần nhựa khoang chứa đồ được cải thiện hơn, bổ sung thêm 1 thiết bị điều khiển xe từ xa B với hệ thống khóa martKey, đồng hồ hiển thị thêm thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình...gia tăng tiện ích cho người sử dụng xe.

C i thi n h n n

n hành:

Honda H 201 vẫn sử dụng động cơ P thế hệ mới, ở bản 1 0i, công suất động cơ đạt 1 , 8 mã lực và mô-men xoắn 13,2 Nm. Đi k m với đó là những tinh chỉnh đáng giá khác. Nếu như ở phiên bản trước, m i lần tăng tốc (thốc ga) H thường phát ra những tiếng “ọc ọc” khá khó chịu, đi k m sàn chân rung lắc, đây được xem là căn bệnh cố hữu của H phiên bản lắp ráp tại Việt Nam. Thì ở phiên bản mới, tình trạng này đã được giải quyết, như phiên bản H 1 0i trong bài, sự êm ái có thể cảm nhận rõ ràng dù đi ở dải tốc độ thấp hay cao, tiếng máy như “êm như ru” dù tăng giảm ga bất chợt. Độ bốc của xe cũng mạnh hơn trước

132

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

nhưng nếu so với phiên bản H 1 0 nhập đời 2010 thì chưa bằng. Tuy nhiên, bù lại với hàng loạt công nghệ như Phun xăng điện tử (PGM I), công nghệ tích hợp bộ đề và A G, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling top), chưa kể đến hệ thống chiếu sáng bằng hoàn toàn bằng đ n D...lại cho H mới khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Bên cạnh nhận được những tinh chỉnh nhỏ nhưng đáng giá ở động cơ, Honda H 201 còn cho thấy sự cải thiện ở phần hệ thống giảm xóc. ụ thể khi đi qua những gờ giảm tốc trong thành phố, người ngồi sau cảm nhận rõ rệt hơn cả sự êm ái mà hệ thống giảm xóc xe mang lại. òn người cầm lái cũng nhận ít lực phản ngược lại tay khi đi qua các đoạn đường xấu. Với hệ thống chống bó cứng phanh AB (Anti-lock Braking ystem), hệ thống này sẽ được kích hoạt khi xe chạy trên 10 km/h. o với hệ thống phanh B ( ombi Brake ystem) như trên phiên bản trước đó, hệ thống phanh AB vẫn đòi hỏi người dùng phải bóp ch t phanh cùng lúc cả phanh trước, phanh sau mới đảm bảo an toàn. Tuy nhiên nhờ vào các cảm biến, phanh AB sẽ tự động phân bổ lực phanh nhiều hơn tới bánh nào đang chịu tải trọng n ng hơn đồng thời liên tục bám và nhả má phanh vì vậy tránh được tình trạng lốp sau bị rê trượt khi phanh ở tốc độ cao, đường trơn trượt hay phanh gấp. Trên điều kiện thử nghiệm chạy thực tế, mẫu H 1 0i AB trong bài cho lực phản hồi tại các tay phanh nhạy. Khi chạy ở tốc

độ cao khoảng trên 60 km/h, khi bóp mạnh phanh, người lái sẽ thấy rõ một lực phản hồi bật trở lại, đó là dấu hiệu đ c trưng của hệ thống AB . e được phanh lại từ từ, và tình trạng đuôi xe bị vẫy sang bên hay trượt ngang thân xe không xuất hiện. Một lưu nhỏ, đó là hệ thống AB sử dụng cảm biến trên từng bánh xe vì vậy người dùng cần lưu vệ sinh vùng này sạch sẽ, tránh tình trạng đóng b n lâu ngày làm ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của cảm biến. Nếu chạy trên 10 km/h mà đ n báo phanh AB không tắt, chứng tỏ hệ thống AB đang g p vấn đề, lúc này người dùng nên mang xe đến các trung tâm uy tín để kiểm tra.

ết u n:

Từ một chiếc xe máy vốn chỉ dành để chở bánh hay đồ ăn tại , sau nhiều lần cải tiến và thay đổi, đến nay H có thể nói là mẫu xe tay ga thành công nhất của Honda ngay trên quê hương của nhiều dòng xe máy nổi tiếng khác. òn tại Việt Nam, xe máy không còn là “thước đo độ sang giàu” trong mắt người Việt nữa, nhưng không thể phủ nhận, H vẫn là “chiếc xe hai bánh trong mơ”, nhất là đối với lớp khách hàng trẻ tuổi. Với những bổ sung đáng giá giúp cải thiện khả năng vận hành êm ái, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Một ngoại hình trẻ trung, hiện đại, thể thao hơn nhưng vẫn giữ được n t sang trọng nhờ vào kích thước cao ráo, bề thế, H 201 cho thấy đủ yếu tố để tiếp tục giữ vững danh hiệu “ ng hoàng xe tay ga” tại Việt Nam.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

133

phi n ản

134

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

c của s

i andiT

Suzuki Bandit 1250 từng là một sản phẩm “bom tấn” trên thị trường trong quá khứ. Hãng độ châu Âu đã có những thay đổi mạnh tay và biến chiếc xe trở nên gọn gàng, đặt cho nó biệt danh “FatMile”. Và cái tên chính đứng đằng sau dự án này không ai khác chính là Hans Muth được biết đến như một huyền thoại với những phiên bản độ siêu ý tưởng và độc đáo. Thanh Long

iới đam mê xế độ bất ngờ trước một phiên bản độ “ atMile” độc đáo siêu thể thao, đ c biệt phiên bản độ này được thực hiện bởi 2 nhà thiết kế xe lừng danh, Hans Muth và Daniel Handler. uzuki Bandit 12 0 từng là chiếc xe đình đám những năm trước, khi mới được ra mắt. Nó là đối thủ truyền kiếp của amaha 1300 một streetbike lớn đáng tin cậy. hính vì vậy, đây được coi là mẫu xe l tưởng để những nhà thiết kế thẳng

thừng “xuống tay” độ lại. Bản độ a e racer 12 0 này được Hans Muth đ t tên là atMile, ngh a là “bổ sung thêm chất”. Bandit 12 0 rất được các biker châu u ưa chuộng, năm 2008 ra là năm thịnh nhất của dòng xe đình đám này. Dù không phải là một mẫu xe có kiểu dáng đột phá, nhưng uzuki Bandit vẫn rất được ưa chuộng tại châu u bởi động cơ lớn và tin cậy. Ngoài ra, kiểu dáng của nó cũng đã không được thay đổi trong nhiều năm liền, đó là những l do nó đã được uzuki lựa

hi n b n ốC

Bandit chính là dòng xe ăn khách nhất của Suzuki,vì vậy nên hãng này tập trung rất nhiều tâm huyết cho việc cải tiến mẫu nakedbike này. Ở phiên bản Suzuki Bandit 1250 được cải tiến nhiều về mặt khí động học cũng như thiết kế để tạo nên sự thoải mái cho người lái. Với thiết kế yên xe cao hơn 20mm so với các phiên bản cũ, Suzuki Bandit 1250 đòi hỏi người lái phải khá to con. Suzuki Bandit 1250 trang bị khối động cơ 4 thì với 4 xy lanh thẳng với dung tích 1255 phân khối tạo nên công suất tối đa khoảng 100 mã lực ,cùng hộp số 6 cấp. Ngoài ra Suzuki Bandit 1250 còn được tinh chỉnh một số chi tiết nhằm tăng tính linh hoạt và thoải mái cho người lái trên những cung đường dài. Một số phiên bản cải tiến của Suzuki Bandit 1250 còn được trang bị bộ quây half-fairing cải tiến nhằm tăng khả năng chắn gió mang đến cảm giác thoải mái cho người lái.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

135

chọn cho dự án at Mile này. Trong đó, Hans Muth là một nhà thiết kế “lão làng”, đã từng đứng đầu bộ phận thiết kế của BM . Muth cũng có mối liên hệ mật thiết với uzuki khi gần thập k trước, chính ông cùng đội thiết kế do mình lập ra là những người đã tạo nên kiểu dáng của chiếc uzuki Katana đời 1 81 một trong những mẫu xe gây tranh cãi nhất từ trước tới nay. òn toàn bộ quá trình độ chiếc xe gần như đã được thực hiện bởi Daniel Handler, trong đó thay đổi lớn nhất là toàn bộ dàn đầu xe gồm chảng 3, phuộc D và phanh Brembo đã được thay từ chiếc superbike G - 1000. p bánh xe cũng đã được thay bằng mâm độ hợp kim nhôm N công nghệ cao từ hãng Đức PVM. Khối động cơ trên chiếc uzuki Bandit 12 0 có khả năng sản sinh sức mạnh công suất tối đa 8 mã lực, tuy nhiên, các k sư đã lập trình lại để công suất tối đa nâng lên 120 mã lực, kết nối với bộ giảm thanh obra, một thương hiệu của Đức. Bên cạnh đó, khung phía sau được sửa đổi cơ cấu hình học, khiến chiếc xe được vuốt cao phía đuôi như những chiếc xe thể thao, được phủ một lớp sợi thủy tinh. Hầu hết phần khung sườn đều được gò hàn lại, bình xăng cũng được gò thủ công bằng tay, kết hợp với yên xe được vuốt cao như những chiếc xe thể thao, được phủ một lớp sợi thủy tinh tăng tính thể thao của chiếc xe này lên khá nhiều, mạnh mẽ và phong cách là những gì mà chiếc xe sở hữu. Ngoài việc gò thủ công khá tinh tế, màu sơn trắng là n t đ c trưng của uzuki, với hệ thống đ n chiếu sáng của Kellermann, tay lái izoma, và đồng hồ đo của Motogadget. Để tạo cho Bandit với phong cách ca e racer cổ điển, Muth và Handler đã trang bị cho chiếc xe bộ đ n pha “gáo dừa” c lớn của Kellerman. Phía trên ghi-đông clip-on của xe là bộ tay phanh/

136

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

côn kiêm cùm công tắc N từ hãng I của Thụy , trong khi trên chảng 3 là đồng hồ điện tử rút gọn của Motogadget. Bộ khung phụ phía sau đã được chỉnh sửa lại để trở nên cao hơn, tạo cho Bandit kiểu dáng thể thao. au đó, một bộ vỏ đuôi “hàng thửa” từ sợi thủy tinh đã được trang bị cho chiếc xe k m theo những tấm đệm dày đ n được bọc da vàng có khắc logo at Mile. Bình xăng nguyên bản của Bandit được giữ nguyên, chỉ trang trí lại

bằng một dải da chạy dọc. ùng với dàn để chân của izoma và nước sơn trắng-xanh cổ điển của uzuki, chiếc Bandit đã trở thành mẫu ca e racer at Mile đầy phong cách và đã được đánh giá rất cao tại Glemseck 101 lễ hội ca e racer lớn nhất châu u. Nó có thể không gây tiếng vang như chiếc Katana, một trong những siêu ph m của Hans Muth, nhưng chắc chắn nhanh và bắt mắt hơn nhiều so với bản gốc.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

137

Tư

p hi T m m a môTô a s d ng Không phải lúc nào, ví tiền của bạn cũng đủ “rộng rãi” để cho phép bạn tìm mua một chiếc xe gắn máy yêu thích. Hoặc đôi khi, vì sở thích cá nhân nên nhiều người thường chọn lựa những chiếc môtô cổ xưa để khẳng định phong cách “độc” và cá tính. Bất luận vì lý do nào, dưới đây là 10 lời khuyên đắt giá nên bỏ túi khi bạn đang có ý định săn lùng một chiếc xe không còn mới toanh. H I MINH

138

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

h mua n oại xe th C ành Cho bạn:

ó một thực tế là nhiều người khi mua xe cũ thường chỉ tập trung vào những dòng xe rẻ. Nên nhớ, ngay cả khi một chiếc xe giá hời cũng không có ngh a bạn bắt buộc phải mua nó. Hãy xác định bạn cần điều gì, bạn mua xe để làm gì, trước khi gh thăm các chợ xe cũ. Nếu mua xe để phục vụ nhu cầu đi làm hàng ngày, cái bạn cần là chất lượng của sản ph m. Động cơ xe, tay lái, yên xe... tất cả phải thực sự ổn định và đảm bảo an toàn cho chủ nhân. Với những tay lái đam mê “phượt” và thích chinh phục off-road, một chút phá cách với những dòng xe việt dã, chẳng hạn như bobber... có thể là sự lựa chọn phù hợp. Đừng để bị “mắc bẫy” bởi những lời quảng cáo hoa m của nhân viên bán xe. Bạn đang mua xe cho chính mình và đôi khi “của rẻ là của ôi”, chất lượng không thể hoàn hảo với giá thành quá thấp.

Ch mua hàn iểm n tin C

nh n

n hi n C u th t

i C :

Nếu có định tìm mua môtô đã qua sử dụng, hãy dành thời gian nghiên cứu thật k về giá cả để chắc rằng bạn không bị “hớ”. Bạn nên tham khảo kiến của người quen, bạn b , các diễn đàn trên mạng Internet ho c hỏi tư vấn từ các chuyên gia... về mẫu mã, nhãn hiệu, dòng xe, loại xe mà bạn đang có định sở hữu. Hãy lập một danh sách so sánh và đối chiếu nhiều phương án lựa chọn khác nhau. Nếu bạn mua xe ở đại l , giá thành sẽ cao hơn song đảm bảo hơn. Nếu mua xe từ những kênh bán hàng tư nhân, giá thành sẽ “mềm” hơn song bạn không thể

đòi hỏi chất lượng hoàn hảo 100 thật sáng suốt khi lựa chon

n n ại

. Hãy

i th :

Tại sao bạn không lái thử một hay hai vòng để kiểm định chính xác nhất chất lượng của chiếc xe mà bạn đang có định mua ời khuyên đưa ra, hãy trải nghiệm trên nhiều địa hình khác nhau. Kiểm tra thật k về tay lái, phanh, yên xe, cảm giác khi chuyển số-trả số... bạn cần biết tất cả những điều đó để phát hiện nếu có bất k vấn đề nào xảy ra. ho dù là xe cũ hay xe mới thì sự an toàn vẫn luôn là yếu tố cần đ t lên hàng đầu.

Đồng rằng những cửa hàng, đại l hay sho room lộng lẫy thường trưng bày các sản ph m đắt tiền, song cũng đừng nên “t c lư i” mua hàng qua loa ở những “chợ trời” trôi nổi bởi bạn sẽ không bao giờ biết được chất lượng thực sự của sản ph m. hưa kể đôi khi việc tìm lại người bán sau khi phát hiện một vấn đề nào đó phát sinh sẽ vô cùng khó khăn và thậm chí là... vô vọng. Ngoài ra, có một chân l là mua hàng của người quen không thật sự hoàn m như bạn ngh , và việc than phiền về chất lượng xe sau một thời gian sử dụng sẽ khiến quan hệ giữa bạn và người đó nhanh chóng bị nhạt phai. AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

139

Tư

m x ChiếC xe

u nhất Có thể:

au khi lái thử chiếc xe, giờ là lúc bạn cần soi x t k lư ng và sâu hơn về các chi tiết bên trong. Bạn có thể tự mình thực hiện điều đó (nếu có kinh nghiệm) ho c nhờ chuyên gia hay các thợ sửa xe. Hãy đừng bỏ qua bất k chi tiết nào như các đoạn ống, dây, hay các vệt rò rỉ dầu (nếu có). Và đừng quên kiểm tra các dấu hiệu ăn mòn tại lốp và phanh xe. Thậm chí, nếu một chiếc xe cũ được sơn quá bóng b y, hãy kiểm tra c n thận bởi đôi khi đó là nơi... che giấu những bất thường bên trong, ho c là dấu hiệu cảnh báo chiếc xe này vừa trải qua một vài cú va chạm hay tai nạn.

iểm t a nh n th n tin t i u h i:

Bạn có biết không chỉ ôtô mà ngay cả xe máy cũng thỉnh thoảng “dính” phải những đợt triệu hồi sản ph m khi phát sinh một vấn đề nào đó liên quan tới an toàn Hãy kiểm tra k để chắc rằng chiếc xe cũ của bạn không nằm trong số những sản ph m phải triệu hồi. ơ quan An toàn giao thông quốc gia M (NHT A) là nơi lưu trữ các hồ sơ, báo cáo và cơ sở dữ liệu về các đợt triệu hồi xe hàng năm, những mã hiệu sản ph m và số series xe triệu hồi mà bạn có thể tìm kiếm và tra cứu dễ dàng. Hãy bỏ ra chút ít thời gian để chắc chắn chiếc xe của bạn thật sự an toàn.

ại hóa

n b n hàn :

Nếu mua xe đã qua sử dụng từ một đại l , bạn sẽ nhận được hóa đơn bán hàng, diễn giải số tiền bạn đã bỏ ra để mua về chiếc xe đó, các khoản thuế k m theo và

140

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

tên chủ sở hữu chiếc xe (nếu bạn mua trả góp). Trong khi đó, nếu mua theo hình thức “không chính thống”, bạn sẽ không nhận được các chứng từ này và đó là một vấn đề lớn. t nhất, hãy giữ lại giấy tờ hợp thức hóa việc mua bán và các văn bản để đề phòng những vấn đề phát sinh về sau. Bạn có thể tìm kiếm hóa đơn bán hàng trực tuyến, hãy in nó ra và điền đầy đủ các thông tin. Tất cả những điều này là cần thiết nếu bạn không muốn g p rắc rối với một chiếc xe không còn mới toanh.

h Ch C Ch n Ch nh x C C a m ố nh n ạn xe in : Cũng giống như xe hơi, các xe máy

đều được cung cấp số nhận dạng xe (Vehicle Identification Number – VIN). Khi mua xe đã qua sử dụng, bạn hãy chắc chắn mã số VIN này trên chiếc xe khớp với số VIN trên các chứng từ và hồ sơ kèm theo để bảo đảm bạn không mua nhầm hàng, hoặc tệ hơn là một chiếc xe bị đánh cắp. Mã VIN trên hóa đơn bán hàng, giấy tờ đăng ký và chứng từ hợp lệ... tất cả đều phải trùng khớp với nhau. Thậm chí mã VIN trên tất cả các bộ phận và chi tiết của xe cũng phải trùng khớp bởi không ai muốn mua một chiếc Harley mà động cơ lại là của... Honda. Hãy kiểm tra và đối chiếu tất cả các mã VIN và ngay khi phát hiện điều gì đó bất thường, đừng mua chiếc xe đó.

h ón

b ot b o n ai t hết C uan t

n :

Một trong những rủi ro g p phải khi lựa mua một chiếc môtô đã “qua tay” ai đó là chiếc xe đã không được bảo dư ng đúng cách. ũng giống như bất k máy móc nào khác, xe máy cũng đòi hỏi quá trình chăm sóc định k . Tốt hơn cả, hãy yêu cầu người bán cung cấp đầy đủ hồ sơ giấy tờ bảo trì, bảo dư ng chiếc xe để bạn nắm rõ tình trạng của sản ph m. Đừng vì ham rẻ hay nóng vội mà chọn đại một chiếc xe chưa trải qua quá trình đại tu nào, bởi đó

rất có thể là một chiếc xe không đạt chất lượng và an toàn khi sử dụng.

nếu à xe bạn h i biết nó C x a ao:

Việc sửa đổi và “tùy chỉnh” một “chiến mã hai bánh” là một trong những sở thích của nhiều người để chiếc xe đó mang đậm dấu ấn cá nhân. Nhiều tay lái ưa chuộng việc độ pô xả, tùy chỉnh âm thanh, lớp mạ cờ rôm hay “chế tác” động cơ để khẳng định đẳng cấp. Nếu tìm mua xe đã qua sử dụng, bạn càng cần phải nắm rõ chiếc xe đó đã được “trùng tu” và nâng cấp như thế nào, bao nhiêu lần trước đó. ó thể việc sơn lại xe hay độ lại yên không ảnh hưởng quá nhiều, song những thay đổi quan trọng khác có thể tác động tới cơ chế vận hành hay kết cấu của động cơ, khung xe, cấu tạo máy... và thậm chí khiến chiếc xe trở nên bất hợp pháp khi lưu thông trên đường phố.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

141

Tư

sai m hi ả dư ng h i Bảo dưỡng xe hơi là một trong những công việc quan trọng để kéo dài tuổi thọ sử dụng và nâng cao chất lượng hoạt động của xe. Tuy nhiên, trong quá trình chăm sóc xế cưng, một số lái xe vẫn mắc phải những sai lầm nghiêm trọng, dẫn tới gây nguy hiểm khi lái xe và khiến xe nhanh “tã”. Dưới đây là 10 sai lầm mà bất cứ ai cũng có thể phạm phải khi bảo dưỡng “người bạn đường 4 bánh”. Cần rút kinh nghiệm nếu như bạn muốn ôtô luôn là bạn đồng hành đáng tin cậy trong mỗi chuyến đi. NG C ANH

h n Ch u tha

n xe

o với các chi tiết khác khi bảo dư ng xe hơi, việc thay thế những bóng đ n cũ hỏng là công việc dễ dàng và không tốn k m nhiều. Đừng chần chừ thay mới khi bạn thấy đ n pha đã không còn hoạt động. Bạn có thể nhận biết dấu hiệu của việc đ n pha hay đ n chiếu xa không sáng nhờ vào các dấu hiệu cảnh báo trên bảng táp lô. Bất cứ khi nào bạn kích hoạt những loại đ n này song không xuất hiện biểu tượng trên bảng táp lô, đó là khi hệ thống đ n xe thật sự g p vấn đề. Trong khi đó, đ n chạy ban ngày, đ n hậu và đ n phanh lại không thật sự rõ ràng đến vậy, do đó việc của bạn là hãy chú quan sát c n thận và luôn luôn lưu tâm những chi tiết này khi bảo dư ng ôtô. Nếu phát hiện đ n bị cháy hỏng, hãy tham khảo c m nang sử dụng xe và thay mới ngay lập tức.

m i h i n xe hi Ch a th t thành thạo

Nhiều lái xe ngh chỉ cần cắm các dây mồi (cáp khởi động ngoài) vào nắp capô, thế là chiếc xe sẽ được khởi động. ong ít nhất hãy thực hiện điều đó khi bạn biết rõ ắc quy trên xe vẫn còn đầy. Bởi vì nếu thao tác không đúng, bạn sẽ làm khô máy, thậm chí cháy động cơ. Ngay cả

142

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

ắc quy trên những xe này làm tăng nguy cơ sốc điện lớn hơn gấp nhiều lần những chiếc xe thông thường và khiến chúng ta bị thương khi tiếp xúc.

Cho n ố xe nh n tu i th uh n

khi quy trình có vẻ đơn giản, hãy chắc rằng bạn thật sự biết làm. au đây là hướng dẫn mồi khởi động xe hơi Trước hết, hãy lái xe ra ch vắng. Tuyệt đối không hút thuốc khi bạn bắt tay thực hiện. Hãy đeo kính hay vật dụng bảo hộ mắt và tìm thêm một chiếc xe thứ hai (vẫn còn đầy ắc quy) để làm nguồn sạc cho chiếc xe của bạn. Hãy chắc rằng hai chiếc xe được đ t cạnh song không chạm vào nhau và không có đoạn dây cáp hay đầu nối nào chạm vào bất kể thứ gì ngoại trừ các cực ắc quy (đúng chiều theo quy định). Đừng cố bẻ mạnh khi bạn thấy các đầu cáp không phát sáng hãy thật bình t nh và kiên nhẫn. Và chắc rằng bộ đánh lửa đã được tắt ở cả hai xe (hai chiếc xe đã thật sự tắt máy) trước khi bạn tiến hành đấu cáp. Ngay cả khi xe đã bị chết máy, cũng đừng quên tắt hoàn toàn động cơ.

ể

i n hoạt

nx n

Dòng điện trên xe không bao giờ đủ mạnh để làm bạn bị thương song tốt hơn cả là hãy luôn đề cao sự an toàn. Ngay cả khi bạn không bị giật điện hay sốc điện, việc bị bỏng vẫn có thể xảy ra, ho c bạn khiến các chi tiết chạy điện và hệ thống dây điện trên xe bị quá tải khi để chúng lung tung và lộn xộn. Do đó, hãy luôn chắc rằng chiếc xe đã tắt máy khi bạn không có nhu cầu sử dụng và nhớ ngắt kết nối cáp âm của ắc quy. Trong trường hợp bạn đang sở hữu một chiếc xe chạy điện với ắc quy điện áp cao, hãy tránh chạm vào ắc quy bất kể lúc nào. Bởi vì những chiếc xe chạy điện (động cơ hybrid) được thiết kế đ c biệt dành riêng cho nguồn điện lớn,

Có

Một số người cho rằng khi lốp xe không có ho c ít những gờ rãnh, nó sẽ sử dụng được lâu hơn. Điều đó là không đúng. ốp cần có những gờ bám để duy trì tiếp xúc ổn định với m t đường. Nếu bạn không rõ chính xác lốp xe mà bạn đang xài đã được bao nhiêu năm tuổi, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe ho c nhờ sự trợ giúp từ thợ bảo dư ng. Và nhiều khả năng đó là khi xe của bạn cần thay một bộ lốp mới. Ngay cả khi những đường gân trông vẫn còn khá ổn, chất liệu cao su vẫn có thể bị thoái hóa theo thời gian. Bạn không phải lúc nào cũng nhìn thấy tác hại của việc cố tận dụng một bộ lốp cũ mòn, song các vết nứt, dù rất nhỏ, vẫn làm mất tính cứng cáp của kết cấu và khiến lốp hoạt động k m hiệu quả. Bởi vậy, bất cứ khi nào quan sát thấy cao su bị nứt ở vị trí những đường gân lốp, hãy đừng chần chừ thay mới lốp xe.

b i t n u nhi u a hanh xe

u hi

Hệ thống phanh xe hoạt động nhờ ma sát. Đây là nguyên l cơ bản mà bất cứ lái xe nào cũng nên biết. Khi bạn nhấn hay đạp mạnh phanh, áp suất thủy lực trong hệ thống khiến bộ k p phanh và má phanh p vào nhau, lực ma sát này khiến bánh xe chuyển động chậm lại. ó rất nhiều ma sát được sinh ra, tùy thuộc vào các chi tiết đang chuyển động. Những chi tiết chuyển động này đòi hỏi dầu bôi trơn hay bất cứ thứ gì tương tự. Do đó nếu bạn tháo các chi tiết của hệ thống phanh ra và sau đó lắp chúng lại với nhau, bạn cần sử dụng dầu chuyên dụng dành

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

143

Tư

riêng cho hệ thống phanh để bảo đảm mọi thứ vận hành đúng và hiệu quả. Và nếu đang thao tác với các trục xe, khả năng lớn là bạn sẽ chỉ sử dụng các chất nhờn ở những khu vực gần với phanh. Điều quan trọng, hãy cực k c n trọng với việc sử dụng dầu bôi trơn. Đừng lạm dụng quá nhiều dầu bôi trơn khi thao tác với phanh xe. Nếu dầu ở trục xe ho c dầu bôi trơn ở bộ k p phanh nhỏ lên bề m t ma sát của má phanh ho c rôtơ, phanh xe của bạn sẽ ngừng hoạt động. Và đó là điều không ai muốn khi bảo dư ng xe định k .

u n

n C C ai ốC b nh xe

Khi thay bánh xe (ho c đổi vị trí cả góc), đừng quên v n ch t các đai ốc bánh xe. Bạn có thể tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để tìm hiểu các thông số chính xác và cách sử dụng cần siết lực. Trên thực tế, nhiều người thường bỏ qua công đoạn này khi bảo dư ng bánh xe. Kết quả là, khi thay mới ho c đổi vị trí lốp, các đai ốc đã được bắt bu lông không chu n, dẫn tới bánh xe hoạt động k m hiệu quả. Tuy nhiên, cũng đừng nên v n đai ốc quá ch t. Hãy luôn tham khảo c m nang sử dụng xe ho c hỏi kiến chuyên gia để chăm sóc tốt nhất cho bánh xe.

u n tha u à C C un Ch Cạn h

ác loại dầu và dung dịch, giống như xăng, đều hết sức quan trọng đối với xe.

144

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

Bạn luôn luôn cần tới dầu bởi vì nếu các chi tiết động cơ bị khô, chúng làm động cơ nhanh “tã”. Dầu hộp số cũng đóng vai trò cực k cần thiết. Bên cạnh đó là dầu phanh bởi dầu phanh giúp duy trì áp suất ổn định trong hệ thống phanh. Ngoài ra không thể bỏ qua nước làm mát, giúp xoa dịu các chi tiết quá nóng trên xe. Một trong những sai lầm cơ bản của rất nhiều lái xe là quên thay những loại dung dịch này khi chúng đã có dấu hiệu gần cạn kiệt, và trong số đó cũng phải kể tới việc lưu tâm đến dung dịch rửa kính chắn gió cho xe, nơi tác động trực tiếp tới tầm quan sát của lái xe.

u n iết Ch t b

Mike Allen của trang tư vấn Popular Mechanics cho biết, bạn nên sử dụng cờ lê có kích thước phù hợp để tháo và thay mới bộ lọc dầu, và đừng quên cố định chắc chắn lọc dầu mới. Bạn cũng có thể dùng tay để lắp lọc dầu. Tuy nhiên, một khi

lọc dầu được v n bằng tay, cuối cùng bạn vẫn cần tới cờ lê để xoay và cố định lần cuối. ọc dầu bị lỏng sẽ khiến dầu động cơ bị rò rỉ khắp nơi và gây nguy hiểm nếu xảy ra cháy nổ.

i C C ấu hi u

n C nh b o

Bất cứ khi nào thấy xuất hiện các dấu hiệu cảnh báo tại bảng táp lô, đó là khi bạn cần đ c biệt lưu tâm tới những vấn đề mà xe đang g p phải. Nếu không rõ đ n cảnh báo đó có ngh a gì, bạn cần tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để kịp thời có biện pháp xử l . Bạn cũng có thể nhờ sự trợ giúp từ chuyên gia ho c thợ bảo dư ng xe nếu vẫn chưa tìm ra biểu tượng xuất hiện trên bảng táp lô đang cảnh báo điều gì. Đừng lờ đi những tín hiệu quan trọng này nếu bạn muốn lái xe an toàn.

xem nh nh n Chiến t i u h i an toàn

Đôi khi những chiến dịch triệu hồi an toàn vẫn buộc phải xảy ra khi nhà sản xuất phát hiện một vấn đề nào đó trên những chiếc xe mà bạn đang sử dụng. Một số đợt triệu hồi được thực hiện bởi ơ quan An toàn giao thông quốc gia M (NHT A), nơi lưu giữ hồ sơ báo cáo chi tiết về những phản hồi và than phiền từ khách hàng. ác đợt triệu hồi thường thu hút rất nhiều sự chú bởi chúng liên quan trực tiếp tới sự an toàn tính mạng của lái xe và người tham

gia giao thông, chẳng hạn như lốp xe bị nổ hay bàn đạp ga tự động tăng tốc... Thường thì những thông tin triệu hồi được lan truyền rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Nhà sản xuất ho c đại l sẽ liên hệ trực tiếp với bạn qua email. Bạn cũng có thể tìm kiếm thông tin trực tuyến, ho c gọi điện tới đại l ủy quyền một điều đ c biệt quan trọng nếu bạn mua xe đã qua sử dụng bởi vì đại l sẽ qu t mã số VIN của xe bạn để kiểm tra và phát hiện liệu có bất k đợt triệu hồi nào liên quan tới mã hiệu và model sản ph m đó hay không.

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

145

samO a hông ch

ược đ t tại 2 Khâm Thiên Hà Nội, ho room AM A tự hào là nhà phân phối các sản ph m Nhân âm Hàn uốc, âm Ngọc inh, Nấm inh chi, Tổ yến và các sản ph m bồi bổ sức khỏe khác với cam kết chất lượng tốt nhất. Tất cả các sản ph m của AM A cung cấp đều có giá cả cạnh tranh, có hóa đơn VAT, có giấy xác nhận công bố chất lượng sản ph m. Với phương châm Đảm bảo vì lợi ích cao nhất cho u khách hàng, AM A chỉ giới thiệu và bán những sản ph m chính hiệu, đảm bảo 100 về chất lượng. Một trong những ưu thế khiến AM A trở nên đ c biệt chính bởi đây là địa chỉ duy nhất cung cấp sản ph m Nước Hồng sâm được chiết xuất trực tiếp từ hệ thống máy chiết hiện đại với nguồn nguyên liệu chất lượng cao được phân phối từ Hàn uốc. Tại đây, Hồng sâm được chiết xuất liên tục trong 8 giờ với tỉ lệ chiết xuất tối ưu mang lại tác dụng tốt nhất chữa trị các bệnh tiểu đường, gan, tim mạch cũng như ngăn ch n quá trình lão hóa, cải thiện thể trạng và đ c biệt là h trợ điều trị ung thư bằng cơ chế các bước Bước 1: Khống chế việc di căn tế bào ung thư, gây sự kìm hãm của tế bào ung thư Bước 2: Tăng thêm hệ miễn dịch cơ thể cải thiện cơ chế chống ung thư. Bước 3: Nâng cao hiệu quả hóa trị và

146

AUTOVINA.cOm # 140 - 12/2016

sự chủ động của thuốc hóa trị liệu chống ung thư trong khi giảm độc hại và công dụng phụ của hóa trị xạ trị. Tuy vậy, không phải Hồng sâm nào cũng đem lại hiệu quả chữa bệnh như nhau mà còn phụ thuộc vào hàm lượng các Ginsenosides, cụ thể là các Ginsenoside Rg3, Rh2 vì thế nếu sử dụng Hồng sâm cho người bệnh ung thư cần sử dụng Hồng sâm đảm bảo tránh việc bỏ ra một số tiền không nhỏ để mua về Hồng sâm kém chất lượng. Với bề dày kinh nghiệm cùng các thiết bị tối tân, SAMOZA chính là một địa chỉ đáng tin cậy để Quý khách hàng an tâm sử dụng các sản phẩm Hồng sâm Hàn Quốc. Ngoài sản phẩm chủ đạo là Nước Hồng sâm được chiết xuất trực tiếp tại cửa hàng, SAMOZA còn khẳng định thương hiệu qua các sản phẩm về Hồng sâm như Cao Hồng sâm, Trà Hồng sâm, Hồng sâm Baby, Bánh xốp Hồng sâm hay các sản phẩm bổ dưỡng khác như Sâm Ngọc Linh, Nước bổ gan, Sâm lát mật ong, Nấm Lim Xanh, Yến sào… Đến với SAMOZA trong thời gian mừng khai trương này, Quý khách hàng không chỉ được sử dụng dịch vụ uống nước hồng sâm miễn phí mà còn được tham quan tư vấn tìm hiểu về các sản phẩm tại showroom và nhận voucher ưu đãi khi mua hàng. Với phong cách phục vụ 24/7 nhiệt tình chu đáo, Quý khách hàng có thể liện hệ tới số Hotline: 0901 393 734 để nhận được những ưu đãi tốt nhất dành cho sức khỏe của bản thân và những người xung quanh.