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Câmara aprova jornada mais flexível para caminhoneiro Proposta de autoria do deputado Jerônimo Goergen (PP-RS) permite ao motorista dirigir por até 12 horas diárias A Câmara dos Deputados aprovou na terça-feira (29), substitutivo da Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público aos projetos de lei 4246/12 e 5943/12, que reformula a lei de descanso dos caminhoneiros. A nova legislação incluiu itens de autoria do deputado Jerônimo Goergen (PP-RS), entre eles, a que flexibiliza a jornada de trabalho dos motoristas. Pela nova redação, os trabalhadores poderão dirigir oito horas diárias mais duas extraordinárias. Outras duas horas extras poderão ser acrescidas mediante convenção coletiva de trabalho, totalizando uma jornada de até 12 horas diárias. “Eu tenho a honra de ter sido o proponente do projeto que, com várias mãos, foi modificado e melhorado para que os trabalhadores pudessem

ter a tranquilidade de seguir viagem. Agora podemos olhar nos olhos dos senhores e senhoras e dizer que corrigimos um erro”, destacou Jerônimo ao discursar para uma plateia repleta de trabalhadores. O parlamentar lembra que a primeira versão da lei penalizou os trabalhadores ao não

levar em conta a realidade das estradas brasileiras, que não possuem a infraestrutura adequada para o descanso dos profissionais. Com limitações no tempo de direção incompatíveis com as distâncias de um país continental, o custo do frete disparou e trouxe graves prejuízos à logística nacional, baseada

no transporte rodoviário. Os caminhoneiros reagiram às multas aplicadas de forma generalizada e chegaram a promover uma grande paralisação nacional, que repercutiu diretamente no abastecimento da população. Relator na comissão especial instalada para discutir a regulamentação da profissão de motorista, o ex-deputado Valdir Colatto (PMDB-SC) acrescenta que a nova lei limita em, no máximo, cinco horas e meia no tempo de direção. “Com certeza, esse é o projeto que os caminhoneiros e os transportadores precisam. Você vai dar viabilidade para o empresário e vai fazer com que o trabalhador possa descansar e planejar sua viagem”, explicou.

Tolerância entre eixos

A segunda proposta de Jerônimo incluída à nova Lei do Motorista altera a Lei 7.408/1985, que define o limite máximo de tolerância na pesagem. Hoje, a tolerância limite para o peso bruto é de 5% e a tolerância por eixo é de 7,5%, índice fixado provisoriamente pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O novo texto aumenta esse limite para 10%. Segundo Jerônimo, a mudança se justifica pelo fato das balanças móveis e fixas apresentarem diferenças na pesagem. “Isso tem gerado muitos desentendimentos e notificações contra as transportadoras e motoristas, que pesam suas cargas em balanças fixas e, ao serem aferidos em balanças móveis nas estradas, são multados”, explica. Segundo Jerônimo, isso se dá em virtude do deslocamento da carga, que se move ao longo da viagem, incidindo mais ou menos sobre determinado eixo.

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Exportação deve mudar o cenário da suinocultura

Depois da recuperação da crise que assombrou o setor por cinco anos, os preços votaram a cair no final de fevereiro. Com a possibilidade de novos mercados com a Rússia, as expectativas voltam a ser otimistas FOTO ARQUIVO/DM

ALESSANDRA PASINATO ale@diariodamanha.net

Um cenário de boas perspectivas é o que se prevê, depois do mau tempo que passou o setor de suinocultura. A abertura de novos mercados à exportação traz uma tendência de melhora ao setor a partir de maio, depois da queda de consumo registrada desde o final de fevereiro. De acordo com o vice-presidente da Associação de Criadores de Suínos (ACSURS), Mauro Gobbi, o setor estava em uma crise severa até agosto do ano passado. “O produtor estava perdendo dinheiro e em agosto de 2013 começou a melhorar. Seguimos bem até o final de fevereiro e, a partir de março novamente tivemos queda no preço em função do período de quaresma, quando reduziu o consumo de carne suína”, aponta ele. Segundo Gobbi, a questão do desentendimento entre a União Europeia e Estados Unidos com a Rússia podem trazer benefícios ao setor da suinocultura no Brasil. Para os próximos meses, ele aponta que o setor espera uma melhora em termos de comercialização. “O balanço

Volume de produção brasileira deve manter o mesmo índice de 2013 de 3,4 milhões de toneladas de 2014 deve ser bom, porque a Rússia está habilitando mais plantas para comprar mais carne do Brasil. A produção brasileira está estagnada, não tem crescimento

e com o aumento de exportações, acreditamos que será um ano bom de preço e venda”, avalia. O consumo, segundo ele, deve ter elevação nos próxi-

Presidente

Vice-Presidente

Diretor Executivo

Ilânia Pretto Martins Pinto

Rogel Mello

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Gobbi, deve fechar 42 mil toneladas e, partir de maio, deve passar de 50 mil toneladas a exportação mensal. “Temos produto para atender essa demanda. Na verdade, havia um excedente e hoje, o aumento da exportação vai regular o mercado e o produtor vai poder ganhar mais”, frisa.

Preços

Janesca Maria Martins Pinto @jornal_dm

mos meses, um índice que deve ser maior que 10%. “Não existe aumento de produção e tanto o consumo interno como a exportação devem aumentar a partir de maio”, constata. O volume de exportação no país vinha se mantendo entre 30 e 35 mil toneladas de carne suína por mês. Em abril, segundo

Clélia Fontoura Martins Pinto - ME Matriz: Rua Independência,917, sala 3 - Passo Fundo Contato: (54) 3316-4800

De agosto de 2013 a fevereiro de 2014, Gobbi aponta que o valor pago ao produtor de suíno foi relativamente bom. Entre fevereiro e março, o preço voltou a cair e ficou 10% menor em comparação com o período anterior. “A maioria dos produtores está reclamando da queda do preço. Hoje o mercado está ruim, mas estamos vendo para frente um cenário positivo”, avalia. Na opinião dele, o custo de produção ainda está alto e o valor dos insumos estão estabilizados neste ano, apesar do preço elevado do milho e da soja. “Temos um custo de

produção em torno de R$ 3,10 o quilo e o produtor recebe de R$ 3,00 a R$ 3,20 o quilo. Até esta queda, tínhamos uma condição melhor de produção: o produtor ganhava até R$ 3,50 o quilo, com custo de R$ 3,00 para produção”, considera. Em termos de volume de produção, 2014 deve manter o mesmo índice de 2013, quando a produção de carne suína no Brasil atingiu 3,4 milhões de toneladas. Apesar disso, para este ano, a estimativa ainda é que o volume de abate tenha redução, em razão de toda a crise enfrentada pelo setor.

Problemas e perspectivas

A suinocultura vem tendo problemas de renda ao produtor desde 2007 e 2008 quando houve uma crise internacional em 2008 e o problema só começou a ser resolver a partir de agosto do ano passado. “O produtor passou quase cinco anos em crise, agora, ele não arrisca aumentar a produção porque o problema do passado foi doído e ninguém tem coragem de aumentar a produção, mesmo com boas perspectivas de futuro”, pontua. O vice-presidente comenta que as granjas que sobraram são de produtores seguiram, mesmo na crise e, hoje, estão precavidos. “A precaução é o sentimento da suinocultura. A lei da oferta e da demanda não muda, temos que regular a produção, produzir aquilo que o mercado precisa para ter um preço digno, que pague os custos de produção e ofereça renda ao produtor”, constata Gobbi.

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Inicia vacinação contra aftosa

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Na primeira etapa da campanha, que acontece de 1º a 30 de maio, serão distribuídas 5 milhões de doses, em um investimento de R$ 8,5 milhões do Estado FOTO ARQUIVO/DM

Neste dia 1° de maio inicia a primeira etapa da campanha vacinação contra a febre aftosa. Obrigatória, a imunização deve ser feita em todo rebanho bovino e bubalino estimado em 14 milhões de cabeças. Na primeira etapa da campanha serão distribuídas 5 milhões de doses, em um investimento de R$ 8,5 milhões do Estado e os produtores devem vacinar seu rebanho até 30 de maio, quando encerra a campanha. O Rio Grande do Sul é o único estado a doar vacinas Vacinação é obrigatória e deve ser feita até 30 de maio contra a febre aftosa a pecuaristas familiares com até cem animais e enquadrados nos critérios do Pronaf (Programa Eficiência vacinal Nacional da Agricultura Familiar) e Pecfam Conforme determina a Organização Mundial de (Programa Estadual de Desenvolvimento de Pecuária de Corte Familiar). As vacinas de- Saúde Animal (OIE), a cada dois anos é necesvem ser retiradas nas Coordenadorias Regio- sário realizar inquérito soroepidemiológico de nais, que já receberam as doses. A campanha eficiência vacinal. No Rio Grande do Sul, aconterá nova vacinação no segundo semestre, tecerá este ano. As amostras serão coletadas quando acontece o chamado “reforço”, onde em localidades e propriedades sorteadas entre são aplicadas doses apenas no rebanho de todas as cadastradas na Seapa. Com isso, pretende-se comprovar eficiência da imunização do até 24 meses. rebanho, que, na etapa de novembro do ano passado, chegou a 97,9% do total. Ainda em 2014 a Seapa fará estudo de circulação viral. A meta é comprovar que o vírus da febre aftosa não está Regionais circulando nos rebanhos. Ambos os testes serão Em Passo Fundo, a Coordenadoria Regiorealizados em propriedades diferentes. nal dispõe de 200 mil doses que já estão devidamente alocadas em todas as unidades. No dia 10 de maio, uma nova remessa com Casas agropecuárias mais 150 mil doses deve chegar na regional. Treinadas pela Secretaria da Agricultura em A coordenadoria atende 33 unidades de toda março e abril, 400 casas agropecuárias crea região e deve vacinar todo o rebanho de denciadas pelo Estado já estão 300 mil cabeças. capacitadas para armazenar e Em Erechim aproximadamente 220 mil comercializar as vacinas. A indoses serão distribuídas gratuitamente aos tenção é fazer com que as doprodutores do Alto Uruguai que se enquases cheguem ao produtor de dram no Pronaf. O total do rebanho nos 31 forma adequada. A recomenmunicípios da região é de aproximadamente dação é de que sejam man280 mil bovinos e bubalinos. Cerca de 60 tidas a 2ºC e 8ºC. No treinamil cabeças são de produtores que não se mento, os estabelecimentos enquadram no Pronaf e precisarão adquirir também aprenderam sobre a as doses. legislação referente ao tema.

EXPOCARAZINHO está aberta para a Comercialização A comercialização de espaços da EXPOCARAZINHO 2014 iniciou no dia 25 de abril e irá até o dia 09 de maio para as empresas do município que terão a preferência na procura dos estandes, após esta data a comercialização abre a todos os interessados. A terceira edição da feira terá a abertura de mais 50 espaços em relação ao ano passado (totalizando 250), uma expectativa de público de 70 mil pessoas (20 mil a mais que o ano passado) e a consolidação da feira não somente para Carazinho, mas para toda a região. Algumas empresas já confirmaram patrocínio, destacando as empresas E. Orlando Ross e Lavoro John Deere como patrocinadores masters. Neste ano a feira contará com a realização da Seara da Canção Gaúcha, uma promoção da prefeitura municipal, além da segunda edição da Ciranda Literária em parceria também com a Secretaria Municipal da Educação e Cultura e, também, neste ano poderá contar ainda com a rede estadual. Mesmo com o início da comercialização a Comissão Organizadora da EXPOCARAZINHO destaca que “estamos abertos o apoio financeiro através de patrocínios para que feira se consolide”.

Curso SENAR em parceria com o Sindicato Rural O Sindicato Rural está com vagas abertas para o curso de vigia e trabalhador autorizado, que será realizado de 04 a 06 de junho de 2014. O treinamento é voltado a profissionais que exercem ou virão a exercer atividades em moegas, secadores, silos, túneis, elevadores, etc. A carga horária é de 24 horas e a parte teórica será realizada no Sindicato Rural. O curso é gratuito e as vagas são limitadas e tem como pré-requisito para a participação um atestado de saúde ocupacional (ASO). Mais informações e reserva de vagas junto ao Sindicato Rural, em contato pelo telefone (54) 3331-2933 ou e-mail src@annex. com.br.

Comunicado O Sindicato Rural de Carazinho informa que recebeu documento do Sr. Carlos Eduardo Scheibe onde o mesmo solicitou seu desligamento definitivo do cargo de Presidente por motivos particulares e familiares, porém continuará atuando como Vice-Presidente da Farsul além das atribuições de associado junto às ações do Sindicato Rural. Conforme regram os estatutos, eleva-se ao cargo de Presidente o Sr. Leomar Luis Tombini, a 1º Vice-Presidente o Sr. Paulo Roberto Vargas e a 2º Vice-Presidente o Sr. André Juliano Senger, permanecendo inalterados os demais cargos.

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Grêmio desclassificado nos pênaltis Tricolor venceu no tempo normal, mas viu a desclassificação da Libertadores nas cobranças de pênaltis FOTO GAZETA PRESS/ DIVULGAÇÃO

KLEITON VASCONCELLOS kleiton@diariodamanha.net

E acabou o sonho do Grêmio na Taça Libertadores da América. Na noite de quartafeira (30), o Tricolor recebeu o San Lorenzo e precisava da vitória por dois gols para garantir a classificação às quartas de finais da competição. O resultado de 1x0 até veio no tempo normal, mas Barcos e Maxi Rodriguez desperdiçaram as suas cobranças, decretando a eliminação. O time do Papa Francisco irá encarar na próxima fase o Cruzeiro. Com a Arena lotada, o técnico Enderson Moreira optou por um esquema ofensivo, com três atacantes. Dessa forma, como era de se esperar, o Grêmio pressionou desde o início. A equipe iria abrir o placar aos 10min, quando Barcos recebeu na área e tocou de cobertura. A bola entraria, não fosse o corte providencial do lateral Buffarini. Depois, aos 18min, Barcos ajeitou e Edinho bateu por cima. Tal postura, contudo, dava espaços ao San Lorenzo, que tinha a possibilidade do contra-ataque. Com o passar dos minutos, o gol não veio, o Tricolor errou passes e os argentinos emparelharam. O goleiro Torrico, aos 37min, evitou de peito um gol de Barcos. Com a proximidade do intervalo, a torcida ficou apreensiva. Na volta para o segundo tempo,

Como o placar não foi alterado, a decisão foi para os pênaltis. Torrico defendeu a cobrança de Barcos. Ortigoza, Riveros e Matos converteram. Maxi acertou a trave, desperdiçando outro para o Grêmio. Blandi fez o seu, Rodriguinho também e Buffarini encerrou as cobranças em 4x2 para o San Lorenzo.

Grêmio x San Lorenzo

Barcos lamentou: ele perdeu um dos pênaltis nada de dar refresco ao San Lorenzo. Com 3min, Barcos marcou um gol, anulado (corretamente) por impedimento. Já aos 8min, a defesa falhou, Barcos avançou e Torrico espalmou. Na pressão, Moreira colocou Rodriguinho na vaga do apagado Zé Roberto. Pois o camisa 27 alçou na área, aos 20min, a bola desviou em Geromel e explodiu na trave. Passados três minutos, Dudu chutou para nova defesa de Torrico. O San Lorenzo, a essa altura, era só defesa. No desespero, Lucas Coelho substituiu Pará. A postura deu resultado: aos 38min, o San Lorenzo errou na saída de bola, Rodriguinho recebeu na direita, deu um verdadeiro chute ao centro da área e Dudu, no 2º pau, tocou de cabeça

Feriado de jogo para o Inter Colorado encara o Cuiabá pela Copa do Brasil O Internacional entra em campo às 19h30 (horário de Brasília) desta quinta-feira (1/5) para enfrentar o Cuiabá pela 2ª fase da Copa do Brasil. A partida será disputada na Arena Pantanal, uma das sedes da Copa do Mundo, na capital matogrossense. A delegação colorada embarcou para Cuiabá no começo da tarde desta quarta-feira. Pela manhã, Abel comandou o último treinamento antes do confronto, que não chegou a ser um coletivo, uma vez que os 11 titulares não foram posicionados. Juan, com desgaste muscular, treinou em separado do grupo e não viajou. Com isso, Ernando deve ser o seu substituto. A tendência é que o restante do time seja o mesmo que atuou contra o Botafogo no último final de semana, com o acréscimo de Gilberto na lateral-direita. Provável escalação: Dida; Gilberto, Paulão, Ernando e Fabrício; Willians, Aránguiz, Alex, Alan Patrick e D’Ales-

Pênaltis

sandro; Rafael Moura. A última vez que o time de Abel Braga atuou pelo torneio nacional foi em 12 de março, na estreia contra o Remo. Com uma goleada de 6 a 1, o Colorado avançou automaticamente à segunda fase. Na temporada, a equipe treinada por Luciano Dias venceu 9 jogos, empatou 7 e perdeu 3, tendo marcado 18 gols e sofrido 8. Em entrevistas a meios locais, o técnico Luciano Dias tem prometido uma equipe sólida defensivamente, mas não retrancada. O objetivo é não perder por dois ou mais gols nesta quinta-feira, forçando o jogo de volta no Beira-Rio. Uma possibilidade é a repetição da equipe que venceu o CRAC. Assim, o Cuiabá formaria com: Willian Alves; Éder Sciola, Diego Santos, Samuel e Ruan; Danilo Báia, Éverton Cézar, Diego Torres e Gilsinho; Cleverson e Tiago Chulapa.

para o fundo do gol. Era o 1x0. Agora, quem fizesse o gol levaria a classificação.

Grêmio: Marcelo Grohe; Pará (Lucas Coelho), Werley, Pedro Geromel e Wendell; Edinho, Riveros e Zé Roberto (Rodriguinho); Luan (Maxi), Barcos e Dudu. Técnico: Enderson Moreira. San Lorenzo: Torrico; Buffarini, Valdés, Genttiletti e Más; Pichi, Ortigoza, Correa (Elizari) e Villalba (Prósperi); Piatti e Matos. Técnico: Edigardo Bauza. Local: Arena do Grêmio.

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Novo GM Cruze 2015 é apresentado no Salão do Automóvel de Pequim Um carro totalmente reformulado interna e externamente, e com nova mecânica A Chevrolet faz a apresentação mundial do Novo Cruze 2015 no Salão do Automóvel de Pequim, mostrando um carro totalmente reformulado interna e externamente, e com nova mecânica. O Novo Chevrolet Cruze adota motores quatro cilindros turbo-comprimido 1.4T e um novo 1.5L aspirado, associados com transmissão automática DSG de 7 velocidades e dupla embreagem nas versões topo. Configurações de acesso do veículo adotam uma nova unidade de seis marchas manual e também uma nova caixa

automática de seis marchas. O motor 1.4 Turbo oferece 147 cavalos e torque máximo de 23,5 Kgfm. No que respeita à estética, o Novo Cruze 2015 tem uma grade dianteira maior, faróis com formato mais delgado, sendo que na parte superior temos luzes em LED de iluminação diurna. Os faróis de neblina agora ficam em um um nicho com formato trapezoidal com acabamento cromado. Em termos dimensionais, o novo Cruze tem 4,567 metros de comprimento, 1,786 metros de largura e 1,454 metros de

altura. A distância entre -eixos é de 2,662 metros. O peso anunciado é de 1.300 Kg. Na traseira temos lanternas com linhas mais retas, com uma faixa cromada interligando as duas,

acima da placa de registro. Na tampa do porta-malas temos um aerofólio insculpido, com a terceira luz de freio embutida. Entre os itens que estarão disponíveis, te-

mos: luzes diurnas em LED, teto solar elétrico, antena de barbatana de tubarão, faróis de neblina, sensores de estacionamento dianteiros, maçanetas cromadas, frisos cromados.

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