nové suroviny pro obalové materiály Efektivní způsoby paletového ložení

Efektivní způsoby paletového ložení

Výhody přepravy, skladování i manipulace na paletách všichni dobře známe. Aby však opravdu vše fungovalo maximálně efektivně, je potřeba mít celý systém optimalizován. K optimalizaci ložení přispívají i různé SW aplikace, které pomáhají nasimulovat nejvýhodnější řešení. SW aplikace se však využívají i k automatizovanému ložení či ke kontrole správnosti nakládky, kde pomáhají předcházet řadě případných komplikací.

Pro maximální využití systému paletizace je nutné optimalizovat podmínky už u přepravovaných obalů, především z hlediska maximálního využití plochy a nosnosti palet. Konstruktér musí brát v úvahu i rozměry obalu (v přípravě ložení pochopitelně především vnější) ve vztahu k rozměrům palety, tzv. modulový systém. Ten je založen na násobcích či podílech půdorysných rozměrů (obvykle délka, šířka) balených jednotek na paletě. Výhodou současné výroby je, že stejně jako i na konstrukci obalu, existuje i na logistická řešení poměrně široká nabídka SW aplikací, ať již samostatných, tak i v podobě plug in u některých CAD SW. Programy pro logistické operace optimalizují množství přepravovaných položek zboží, vylučují nadbytečné manipulační operace, výrazně snižují prostojové časy a podstatně redukují náklady na skladování zboží. Výsledná optimalizace nákladových jednotek vyžaduje kromě jiného i menší skladovací

TEXT A FOTO: JANA ŽIŽKOVÁ

plochy, což je zároveň i efektivní řešení z fi nančního hlediska.

Správná konstrukce jako primární a nejdůležitější krok při optimalizaci Konstrukce a správný výběr materiálu ovlivňují významně cenu obalu, u přepravního balení obzvláště. Vývojář musí od začátku zohledňovat nejen design, ale musí brát v úvahu i rozměry obalu ve vztahu k rozměrům europalety, nemluvě o dalších výrobních aspektech, které rovněž ovlivňují spotřebu materiálu, ať už se jedná o optimální rozmístění přířezů na archu, které má vliv na cenu a zhotovení planžetového nástroje, tak i další aspekty, které jsou ovlivněny i typem zpracování, např. materiálové výměty, technologické ztráty apod. Z hlediska paletového ložení je nejlépe volit takové seskupení jednotek spotřebitelského balení, aby plošný obsah přířezu na krabici byl co nejmenší (poměry vnějších rozměrů spotřebitelského balení by se měly co nejvíce přiblížit poměrům hran přepravních krabic), samozřejmě pokud je to technicky proveditelné. Optimalizaci ložení lze nadefi novat pomocí logistických SW. K nejznámějším na našem trhu patří Cape pack (který je nyní jako plug in součástí programu ArtiosCAD), Tops Pro či palOpti. Všechny uvedené SW pracují velmi podobně, proto mají víceméně i podobné nástroje. Lze v nich v krocích nadefi novat typ baleného produktu (spotřebitelská krabice, láhev, dóza apod.), následně typ přepravního balení – samozřejmostí je katalog FEFCO, kde při výběru vzoru stačí pozměnit rozměry. Vedle rozměrů je možné přímo v programu nadefi novat i příslušný materiál, včetně kvalitativních požadavků. V případě vlastní konstrukce je možné do plug in naimportovat přímo vlastní data, např. Cape pack umožňuje přímou práci jak s konstrukcí ve 2D, tak i ve 3D. SW obsahují bohaté knihovny různých typů palet, ze kterých si lze paletu vybrat již z technicky nadefi novanými parametry. U spotřebitelského i skupinového balení

je možné vkládání fi xačních prvků – opět ze šablon či vlastních. Následně dochází k optimálnímu rozmístění na paletě, lze však manuálně nadefi - novat i potřebnou alternativu a pak si následně ze seznamu řešení vybrat. Paletovou jednotku lze nadefi novat včetně zafi xování či zapáskování. Aplikace umožňují i další optimalizace přepravní jednotky, např. její ložení na různé plochy kamionů či jiných dopravních prostředků. Lze v nich provádět optimalizaci i pro kontejnerovou dopravu či skladování. Omezeně lze pracovat i s grafi kou, především v podobě vkládání etiket, potisku krabic, loga, výstražných značek apod. Obvyklý výstup je do formátu pdf, včetně číselného zhodnocení. Z hlediska vizualizace a následného výstupu lze pracovat nejen v klasickém 3D, ale i s jednotlivými pohledy – půdorysem, bokorysem či náhledem.

I robotická paletizace vyžaduje data Na logistická řešení se v dnešní době pokročilé automatizace soustředí i výrobci průmyslových robotů. Mezi ně patří i společnost ABB. Uživatelsky mimořádně přátelský RobotStudio Palletizing PowerPac umožňuje uživatelům konfi gurovat, simulovat a programovat roboty a chapadla společnosti ABB pro paletizační procesy, přičemž jeho ovládání vyžaduje jen minimální nebo žádné zkušenosti s programováním robotů. Roboty a paletizéry zvládají často manipulaci s velmi těžkým užitečným zatížením, takže představují ideální řešení libovolných kombinovaných či standardních paletizačních operací. V SW řešení nezahálí ani fi rma Fanuc, která disponuje adaptabilním soft warem, který nevyžaduje opakované programování. Na druhé straně však tento velmi přizpůsobitelný paletizační soft ware umožňuje rychlé změny konfi gurace u komplexních úloh, jako je vícenásobné zdvihání, práce s předměty různých velikostí, vrstvení a natáčení. Speciálně pro tržní segment spotřebního průmyslu s rychloobrátkovým zbožím (Fast Moving Consumer Goods – FMCG) má vyvinutou programovou aplikaci i další známý hráč na poli robotiky, společnost Kuka. Pomocí soft waru PickControl lze navíc i snadno koordinovat a ovládat více robotů Kuka najednou. Aplikaci, která splňuje požadavky v oblasti logistiky a spotřebitelského zboží, je možné využít rovněž i pro jiná odvětví a úlohy. V AXIOM TECH vyvinuli rovněž vlastní aplikaci, který pomáhá naplánovat paletizační aplikaci v nástroji RobotExpert nebo v Process Simulate. Pomocí funkce XML pallet generátor, uživatel specifi kuje rozměr balíku a paletizačního pole. Následuje velmi snadná vizualizace paletizační úlohy, která zároveň umožní zajistit bezkolizní stav robotické dráhy. Uživatel získá i jasnou informaci o časové náročnosti aplikace. Výhodou vytvoření jakékoli šablony je, že je snadno přenositelná a lze ji využít i kdykoli později.

SW pro nakládku či digitalizaci skladů Další řešení v podobě řídicích SW se v logistice uplatňují již jak mimo virtuální prostor konstruktérské kanceláře, tak i mimo pickování palet. Počítačové aplikace se uplatňují i v případě realizaci nakládky palet na plochy nákladních vozidel. Vedle standardních řešení řada fi rem pracuje i se svými vlastními aplikacemi. Ostatně i většinu vyvinutých řešení je potřeba v rámci implementace u zákazníka modifi kovat tak, aby byl v rámci logistického řetězce maximálně využitelný. K předním světovým dodavatelům logistických systémů patří společnost SSI SCHAEFER, která vyvinula modulární logistický soft ware WAMAS. Ten lze fl exibilně přizpůsobit s velkým počtem možností pro řízení ručních a automatických logistických center a s otevřenými rozhraními pro jednoduchou komunikaci s vlastním

podnikovým informačním systémem (ERP), od příjmu zboží přes skladování a kompletaci až po expedici. Inovativní technologie pro dodavatelské řetězce poskytuje společnost Zetes, která se soustředí ve svých řešeních na analýzu a optimalizaci procesů celého dodavatelského řetězce. Proto zde nemohou chybět ani řešení sloužící k automatizovanému a efektivnímu způsobu kontroly nakládky vozidel. Používaný vlastní paletizační soft ware zahrnuje pokročilé kamerové řešení, které využívá patentovanou technologii ImageID Vision. Kamery u nákladových bran pořizují snímky každé palety, přepravní klece či bedny nakládané do nákladních vozidel. Okamžitě detekují a ověřují čárový kód a vydají signál pro operátora nakládky (OK resp. STOP). To zabrání naložení nesprávných zásilek anebo odjezdu nákladního vozu s neúplnou dodávkou. Benefi tem pokročilého SW řešení je nejenom rychlejší a jednodušší nakládka, ale i díky 100% přesné kontrole i méně reklamací a sporů se zákazníky. Vzhledem k vlastnímu SW vývoji má fi rma i SW řešení, které následně lze využít při digitalizaci skladování paletových zásob. Tímto řešením je Full Pallet Inventory (součást ZetesMedea logistics execution), které zajišťuje rychlou inventarizaci zásob na paletách pomocí kamerové technologie. Speciální mobilní čtečky ImageID, které jsou upevněny na vysokozdvižných vozících, spolupracují s řešením Full Pallet Inventory i při rychlosti nad 10 km/h. Tento systém se dokáže průběžně přizpůsobovat aktuální rychlosti vozíku a umožňuje zkrátit dobu inventarizace ve skladu až o polovinu standardní doby.