PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN
Universidad de San Buenaventura de cali Facultad de Arquitectura Especializacion en Proyecto urbano
Trabajo presentado al profesor Arquitecto urbanista Cesar Augusto Londo単o
abril 26 2011
Arquitecto Francisco Javier Gazia
PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN
INTRODUCCION El proyecto se localiza en la ciudad de Medellin departamento de Antioquia - Colombia en el centro sur de la ciudad, tienen una extencion territorial de 30 hectareas, uno de sus bordes es el rio Medellin area de uso industrial hasta 1999 (POT). El plan parcial GRAN MANZANA DE SIAMESA nace de la iniciativa privada y gracias al PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL que indica que esta area industrial que tienen una estrategica localizacion en la ciudad y que cuenta con todos los servicios de saneamiento, alumbrado. vias, movilidad e.t.c, cambiaria de usos cada vez que una industria cierre o reubique, apartir de esta condicion dieron apertura a la realizacion de PLANES PARCIALES. Las ventajas mas importantes para tener la iniciativa de hacer este P.P es su estrategica localizacion en un sector bordeado por un barrio estrato 6, como lo es EL POBLADO permitiendo desarrollar proyectos de alto estandar, esto e suna gran motivacion del inversor privado. el punto de partida del proyecto inicia cuando en el 2001 cierra la SIDERUGICA SIMESA con una extencion de 141.000 m2 surgiendo asi la empresa VALORES SIMESA los cuales con su lote y con los de Erekos, Cart贸n de Colombia y Holasa contrataron una reforma urbanistica de los mismos. En el 2006 fue aprobado el PLAN PARCIAL contaban con 306.000 m2 y una temporalidad del proyecto a 20 a帽os. Importante resaltar el proyecto del MAMM y los diferentes parques que conformaran el ahora conocido proyecto CIUDADELA DEL RIO.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN CONTEXTO HISTORICO CIUDAD DE MEDELLIN La ciudad de medellin fua fundada por Francisco herrera Campuzano en 1616 como un resguardo indigena con 80 pobladores el cual tubo el nombre de el Poblado de san lorenzo Actual parque del poblado en 1649 pasando el rio se organizo un nuevo acentamiento de Españoles llamado Nuestra Señora de la Candelaria de Ana, actual parque Berrio y centro de Medellin. su economia giraba entorno a la agricultura para abastecer a las zonas de explotacion minera de oro en el valle de Aburra siendo un lugar de paso entre la capital colonial (Santa fe de antioquia) y las zonas mineras. plano de la villa en 1971
CRECIMIENTO INDUSTRIAL 1908 Entre 1906a 1938 la poblacion paso de 60.000 hab a 360.000 hab. Gracias al oro, la produccion de cafe y la creacion de la camara del comercio quienes emprendieron la construccion del ferrocaril de antioquia, la agilidad en el correo y la comunicacion con el rio magdalena incentivaron el crecimiento de la ciudad. La industrialización en Antioquia se inicia entre 1900 y 1930 con la creacion de algunas fabricas, principalmente en el sector textil. Sus promotores eran empresarios cuyas fortunas provenían de la explotación minera y del comercio. Inicialmente, dieron origen a la industria liviana nacional, conformada por importantes empresas manufactureras de vidrio, textiles, bebidas y alimentos. Después de la década de 1930 vino la sustitución de importaciones y Medellín se ubicó a la vanguardia de la industria textil nacional.
PLANEAMIENTO URBANO
Plan Piloto de Medellín, fue elaborado en 1950 por los arquitectos extranjeros Paul Wiener y José Luis Sert, recomendó la canalización del río, el control de los asentamientos en las laderas, el montaje de la zona industrial de Guayabal, la articulación de la ciudad en torno al río, la construcción de la zona deportiva del Atanacio Girardo y del centro administrativo de La Alpujarra. Por estos mismos años, continuaron llegando oleadas de inmigrantes. Pronto, el Plan Piloto se vio desbordado por la realidad de una poblacion que se triplicó en 20 años. La construcción tuvo gran dinamismo en ese periodo y buena parte de las laderas de la ciudad empezaron a ser ocupadas por los habitantes, Muchas de las edificaciones antiguas del centro y aun las de principios del siglo XX, fueron demolidas para dar paso a edificios altos que fueron destinados a oficinas y vivienda. En el 2006 fue aprobado el POT que le di un nuevo rumbo al planeaminiento de la ciudad, incentivando la renovacion urbana y a la ciudad compacta.
Las 6 zonas de Medellín de la ciudad son: ·Zona Sur oriental: Comuna el Poblado. ·Zona Sur occidental: Comuna Guayabal y Comuna Belen. ·Zona Centro occidental: ComunaLaureles-Estadio, La America, San javier . ·Zona Centro oriental: Comuna La Candelaria, Villa Hermosa, Buenos Aires. ·Zona Nor occidental: Comuna Castilla, Doce de octubre, Robledo. ·Zona Nor oriental: ComunaAranjuez, Manrique, Popular, Santa cruz.
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CONTEXTO URBANO Medellín esta ubicado en un estrecho valle rodeado por montañas, cuenta con un espacio limitado, lo que ha obligado a que en las últimas décadas el crecimiento de la ciudad se encause en dos sentidos: el primero consiste en un crecimiento vertical, y el segundo en un crecimiento lateral ocupando las laderas de las montañas de forma desordenada y sin continuidad en la trama vial. Los edificios más altos de se encuentran principalmente en el centro de la ciudad. Sin embargo en el sector localizado en las laderas sur-orientales se encuentra la mayor cantidad de edificios residenciales, comerciales y de servicios. Por lo general, aquellos edificios están entre los 20 y los 30 pisos de altura, es un claro ejemplo del crecimiento vertical que está dándose en la ciudad. Laureles-estadio se ubica en una de las partes planas del valle, es un sector de las clases más pudientes de Medellín y también es otro ejemplo del crecimiento vertical, pero a diferencia del poblado el cual es un sector semicampestre, Laureles – Estadio es un sector más urbano y desde sus comienzos se desarrolló de manera planeada, generando nuevos conceptos urbanos muy innovadores para su época, y actualmente está sufriendo cambios en su tipología de vivienda, pasando de las casas unifamiliares a los edificios multifamiliares de 7 pisos. Por lo general los barrios ubicados en lo alto de las laderas se caracterizan por ser formaciones espontáneas, no planificadas, donde la malla vial es desordenada y conflictiva, lo cual impide tener un adecuado transporte público. Un ejemplo son las Comunas y ubicadas en la zona nororiental, las cuales presentan un nivel socioeconómico bajo, una densidad muy alta; un relieve abrupto con altas pendientes, surcado por quebradas con cauces profundos, creando limitaciones, los cuales generan vías interrumpidas y accesos dificultosos que impiden un buen desempeño del transporte público. Para mejorar las condiciones de movilidad de los habitantes se construyó la del e indirectamente ayudó al desarrollo urbano del sector.
Podria concluir que medellin en su carateristica urbana tiene grandes limites geograficos que definen su espacialidad sin posibilidad de una expansion territorial, esto llevo a la ciudad a tener en la renovacion urbana la unica forma de expandir y suplir las necesidades habitacionales del crecimiento de la poblacion, en una ciudad que crece verticalemnte y que se alinea bajo los parametros de ciudad compacta. Por otra parte esta el rio que atravieza longitudinalmente la ciudad, siendo este su principal eje. olvidado durante muchos años y obligados a recuperar en este jercicio de transformacion urbana.
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CONTEXTO METRO DE MEDELLIN El Metro de Medellín es el sistema de transporte masivo de gran capacidad del cual disponen la ciudad en buena parte de su area metropolitana, fue la primera experiencia de transporte masivo moderno en Colombia. La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá - Metro de Medellín Ltda. fue creada el 31 de mayo de 1979 . El Metro atraviesa el valle en primer lugar con un ramal central de norte a sur, desde el municipio de Bello (Estación Niquía), hasta el municipio de Itagui (Estación Itagüí); y próximamente una ampliación hacia el sur, con dos estaciones adicionales Sabaneta y la Estrella. Este ramal central se denomina línea A, la cual constituye la línea básica o eje principal del sistema, también, el Metro tiene un ramal que atraviesa el municipio de Medellín desde el centro de la ciudad (Estacion San Antonio), hacia el occidente de la misma (Estacion San Javier), denominada línea B. El sistema posee otros dos ramales, servidos por cables aereos , denominados Metro cable cuya operación es continua; uno de ellos va desde la estacion Acevedo en la línea A en dirección oriente hasta la Estacion Santo Domingo Savio , y se denomina línea K; y por último, cuenta con otro ramal también servido por Cable, que va desde la Estacion San Javier hasta la estacion Aurora .
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN CONTEXTO GEOGRAFICO DE MEDELLIN El Valle de Aburrá tiene una forma alargada de norte a sur, presenta un ensanchamiento en su parte media, el cual mide 10 kilómetros y es donde se localiza Medellín. Este valle está totalmente urbanizado en su parte plana, y muy ocupado en sus laderas. Al valle lo cruza el Río Medellín el cual corre en dirección sur-norte, y a lo largo de sus 70 kilómetros recibe en su recorrido el tributo de 57 quebradas. Topográficamente la ciudad esta en un valle rodeado por montañase desde 1500 m a 1800 m de altura sobre el nivel del mar. Dentro del paisaje urbano se destacan los Cerros Nutibara y el Volador, estos pequeños cerros se levantan como manchas verdes en medio de la ciudad
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN POT DE MEDELLIN ACUERDO MUNICIPAL N° 46 DE 2006 puntos importantes para el PLAN PARCIAL. ARTÍCULO 13°. Del imaginario de ciudad, los objetivos estratégicos. y politicas. Ciudad competitiva, ambientalmente sostenible, socialmente equilibrada, acogedora e integrada espacial y funcionalmente a partir de los ejes estructurantes y del sistema de centralidades. Una ciudad sostenible y “'93sustentable”'94, en la cual los procesos de ocupación del suelo y del crecimiento se dan en cabal armonía con la naturaleza y con las características propias del valle en el que se localiza. Una ciudad integrada al más importante eje ambiental, que a la vez es su arteria principal, el corredor del río transformado en un espacio público de primer orden, alrededor del cual se localizan las actividades de carácter estratégico de ciudad, potenciando el incipiente gran centro metropolitano que congrega edificios públicos, institucionales, educativos y culturales OBJETIVOS Y POLITICAS Objetivo 4 Orientar el crecimiento de la ciudad hacia adentro y racionalizar el uso y ocupación del suelo. Políticas: Promover y apoyar el desarrollo de programas de renovación urbana y redesarrollo y la densificación en sectores de localización central estratégica o con buena dotación de infraestructura y transporte. Frenar el crecimiento en los bordes de la ciudad que presentan altas restricciones naturales al desarrollo. Promover una adecuada mezcla y convivencia de usos y actividades. Objetivo 7 Convertir la vivienda y el barrio en factor de desarrollo, integración y cohesión social, con visión yconciencia metropolitana Políticas: Revitalizar el barrio como unidad básica, abierta, permeable, dotada de espacio público, equipamientos y una variada oferta de actividades complementarias. Favorecer la localización en la vivienda de actividades económicas o de servicios compatibles y amigables con el espacio público y el entorno inmediato. Estimular los desarrollos urbanísticos abiertos y la integración de sus cesiones al sistema general de espacio público de la ciudad. Promover e incentivar la construcción y permanencia de la vivienda en el centro de la ciudad. Promover y participar en la planificación concertada de la vivienda de interés social como un hecho metropolitano
Arquitecto Francisco Javier Gazia
PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN
CONTEXTO MANZANA SIMESA La Gran Manzana de Simesa está ubicada en el sector sur oriental de la ciudad de Medellín, el sector es reconocido en la ciudad como de gran trayectoria industrial, sin embargo el desarrollo urbano, la explosión de las actividades de comercio, la demanda de viviendas en la ciudad y el traslado algunas plantas productivas de industria pesada a otras zonas del país a la periferia de la misma ciudad han impulsado el cambio de este sector, que por efectos del crecimiento resultó situado en un área céntrica y estratégica para la movilidad, las actividades comerciales y residenciales en una ciudad donde el espacio para construir es cada vez menor. Toda la Gran Manzana, que fuera objeto del Plan Parcial que lleva su mismo nombre, se divide en 5 Bloques que pertenecen a dueños diferentes y son autónomos e independientes para redesarrollarse en los términos del Plan Parcial. El bloque A pertenece a la empresa Simesa y representa el 45.9 % del total de la Gran Manzana, esta empresa formuló el plan parcial y lideró el proceso de redesarrollo, allí se están llevando a cabo las primeras construcciones. El bloque B es propiedad de la empresa Erecos que tiene allí una planta de producción y representa el 14.6% del predio general, el bloque C pertenece a Cartones de Colombia y representa el 14.4% de la Gran Manzana, El bloque D hace parte de la empresa Holasa, que junto con Erecos también tiene allí una planta de producción y representa el 19.9% del predio, y un restante 5.2% del lote que constituye el Bloque E corresponde al algunas bodegas de varios propietarios. De igual forma cada bloque se divide en unidades de gestión, a las cuales dentro del Plan Parcial se les asignan determinados usos y limitaciones temporales en cuanto a su cercanía con las industrias existentes. Se manejan como áreas independientes que deben gestionar licencias de construcción separadas y que pueden redesarrollarse de forma autónoma.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN Plan Parcial de Redesarrollo “'93Gran Manzana de Simesa”'94 –'96 Medellín El plan y la ciudad
Arq Juan Carlos García Debido a las condiciones geográficas de Medellín, uno de los principales objetivos para su ordenamiento territorial definió un modelo de crecimiento “hacia adentro”. Los procesos de renovación urbana y redesarrollo a lo largo del corredor metropolitano del río, que concentra las mejores infraestructuras y tierras para el desarrollo urbano intensivo, adquirieron entonces especial protagonismo. Sumado a esto, en la ciudad se presenta un cambio en su plataforma productiva, donde la industria tradicional localizada en su mayoría en el mismo corredor, se transforma, diversifica y en algunos casos se relocaliza, dando lugar a posibles áreas de oportunidad. El POT de Medellín promulgado en el año 1999, estableció que en el momento en que se produjera el traslado o trasformación de una gran fábrica, localizada en este corredor de redesarrollo de la ciudad, el proceso de renovación del territorio se debía formular y gestionar a través de un Plan Parcial. También estableció que el área de planificación para la renovación no debería ser sólo el de la fábrica que dejara vacío un predio, sino el conjunto de áreas comprendidas por cada manzana industrial. Este es el caso del Plan Parcial de redesarrollo de SIMESA. El área de la manzana donde se localiza SIMESA es de un poco más de 30 hectáreas. Está dividida así: el 40% pertenece a la antigua siderúrgica; el área restante corresponde a otras tres grandes industrias aún no interesadas en trasladarse y a otras 18 pequeñas industrias activas. El principal reto del proceso de redesarrollo radicó en la complejidad de su formulación y gestión, lo que llevó a grandes discusiones de ciudad durante el proceso de desarrollo. Surgieron interrogantes sobre la forma de formular una transformación integral y planificada, contando con que una parte del área ya está disponible para ser renovada, incorporando nuevos usos, mientras que otra parte conservaría por tiempo indefinido usos productivos. ¿Se debe sacrificar la base productiva e industrial que allí se ubica? ¿Cómo articular los procesos de cambio de base productiva de la ciudad, con los requerimientos de nuevas áreas utilizando suelos reciclados? ¿Hasta qué punto la salida de algunas industrias pesadas está generando la salida de industrias más recientes, o por el contrario estamos ante un proceso más bien de diversificación de la actividad productiva y por ende las áreas “'93desocupadas”'94 por las industrias que se relocalicen, deberían ser más bien utilizadas para nuevas formas de producción y no para usos incompatibles como los residenciales? ¿Resultan verdaderamente incompatibles los usos residenciales con los usos productivos? Se logró una concertación exitosa de intereses inicialmente divergentes y un diseño urbano apropiado para un proceso de transformación y de incorporación al redesarrollo paulatino por parte de las empresas. Se buscó entonces que no se precipitara la salida anticipada de industrias valiosas para la economía de la ciudad, y al mismo tiempo se permitiera implementar un modelo de ciudad mixta y compacta, con usos nuevos y vivienda, en un área estratégica para el “crecimiento hacia adentro” de la ciudad. IFundamentos
del plan
Construir los acuerdos de base para dar respuesta a los retos mencionados entre los propietarios de la gran manzana -pertenecientes al sector privado, algunos interesados en el redesarrollo y otros no-, el Gobierno y las comunidades potencialmente amenazadas, tomó tres años de discusiones. Estos acuerdos se sintetizaron en tres principios aplicados: Autonomía: el POT estableció el derecho de permanencia de las actuales actividades industriales, hasta cuando ellas mismas decidan cesar en su operación. Esta no deberá ser presionada por la trasformación de los terrenos colindantes que respetará la preexistencia de la empresa que aún no tome la decisión de trasladarse. Convivencia: permitir la coexistencia en el tiempo del uso industrial actual con los nuevos usos que llegare a generar la intervención, a partir del derecho de permanencia de los usos existentes y de la protección de los nuevos. De esta forma se posibilita la aparición de vivienda, mediante un proceso de transformación ambientalmente planificada en el tiempo. Flexibilidad: se sustenta en que, dada la ubicación privilegiada del sector en un sitio de alta conectividad con el resto de la ciudad y del Área Metropolitana y dotado de completas infraestructuras, resulta altamente estratégico otorgarle al polígono la mayor posibilidad presente y futura de utilización en una amplia gama de actividades.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN
Una estructura urbana apropiada para la transformación
La estructura urbana del plan responde a la necesidad de articularse con una escala metropolitana y urbana, lo que condicionó la localización de los principales ejes de espacio público para integrarse al sistema de espacios públicos urbanos, zonales y ejes viales completando los sistemas viales metropolitanos y secundarios, al tiempo que se propició una mejor integración de este territorio a las dos estaciones de Metro ubicadas en las inmediaciones y a la futura estación de Metroplus. El diseño urbano propuesto, si bien responde a las condiciones del entorno, se centra en convertir en premisas aplicadas de diseño, los principios de Autonomía, Convivencia y Flexibilidad. La Autonomía se expresa en la estructuración del plan en cinco grandes fases de desarrollo que corresponden cada una, a un grupo de propietarios, los cuales entrarán a formar parte del proceso en la medida que les sea oportuno. Esto implica una forma de urbanización que permita que cada bloque de propietarios sea autónomo en sus sistemas urbanos, realizando sus intervenciones en diferentes tiempos, pero garantizando que el resultado constituya un único diseño integral. El principio de Convivencia se aplica al generarse, por momentos, la coexistencia de usos productivos con usos nuevos que en algunos casos incluyen vivienda. Esto implica cumplir los estándares ambientales para este uso, de forma tal que los Parques Lineales dispuestos, generan las necesarias zonas de transición y de mitigación de impactos entre bloques, al tiempo que conforman un sistema generoso y continuo de espacios públicos y equipamientos que completa más de 5 hectáreas. La disposición de los usos del suelo conserva el principio de Flexibilidad necesario, al crear unas reglas de juego para la transición que impiden el desarrollo de usos residenciales en colindancia directa con actividades industriales, tanto en el entorno externo del área de planificación, como entre bloques aún con actividades productivas. Todo esto se maneja a través de un mecanismo pactado entre todas las empresas y comunidades relacionadas en el plan, denominado “Protocolo Ambiental” el cual expresa en forma técnica los deberes y obligaciones de gestión ambiental de cada uno de los participantes en el plan. Por último, tratándose del redesarrollo de una antigua área industrial, se dio gran importancia a la preservación de la memoria histórica del lugar. Así, la construcción más antigua y emblemática de la Siderúrgica: “Talleres Robledo” será rehabilitada como un gran equipamiento cultural para la ciudad, y algunos componentes de la arquitectura industrial que estarán sobre espacios públicos serán integrados al sistema, generando una reinterpetación de éstos elementos, a lo largo de los recorridos generados por los parques lineales que estructuran el plan.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN PROYECTOS EN EL PROYECTO PARQUE DE COLORES
EDIFICIO BANCOLOMBIA
MAMM Museo de Arte Moderno de Medellin
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN PARQUE DE COLORES
vivienda / PaRqUe / INDUSTRIA El parque o los parques en este plan parcial tienen la funcion de catalizador entre el usos de vivienda e industrial, puesto que deberan convivir durante el periodo de de construccion delos nuevos edificios, hasta que comolo tienen planificado la insdutria en su totalidad se relocalice en otro sector, este proceso es lento ya que no se exige la salida inmediata de la industrial del sector y solo es decision de cada propietario, la accion de salir del area, posiblemente pos la futura valorizacion de los terrenos, sera un incentivo para tomar esta decision. Despues deqe el sector se consolide ocmo area de usos mixtos, sin la industria, los parques pasaran de ser un espacio catalizador a un espacio ordenador de todo el proyecto.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN MAMM Museo de Arte Moderno de Medellin
M A M M Arquitecto Francisco Javier Gazia imagenes: google / mamm medellin / imagenes
PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN ESCALAS DEL PROYECTO El Plan parcial gran manzana de SIMESA, ahora llamado Ciudad del rio es un importante proyecto de renovacion urbana que se desarrolla en la ciudad de Medellin, seguramente su escala inmediata tienen un efecto local (ciudad), pero seguramente tiene un impacto regional. Para entender el impacto que dara el proyecto a la ciudad de medellin me parece importante resaltar las caracteristicas de la ciudad para asi entender el impacto del plan parcial SIMESA. MEDELLIN es una ciudad que no posee areas de expancion, esta completamente urbanizada, y una de sus proyecciones, es hacer ciudad sobre la ciudad existente, este punto es supremamente importante y claramente resaltado en su POT, la ciudad tiene una deuda historica con su rio, que es y fue bastante maltratado y nunca fue visto como valor agregado de la ciudad, al punto que fue canalizado y da la sensacion mas de ca単o que de un rio del tropico, el POT igualmente resalta la importancia de recuperar el rio. Las industrias ubicadas en el sector en el cual fue realizado el plan parcial SIMESA, son igualmente responsables de la suerte del rio y una de los culpables de su contaminacion y degradacion, partiendo de este marco general del sector y de la ciudad procedo a dar mis conclusiones sobre las ESCALAS de influencia de este proyecto. El plan parcial a mi criterio tienen 3 escalas de influencia. LOCAL - REGIONALGLOBAL. LOCAL: Por su caracte de ser un proyecto de renovacion urbana, de dar nuevas soluciones de vivienda, generar parques para la recreacion y esparcimiento, no solo, de los residentes cercanos si no que al estos tener unas grandes cualidade sy virtudes paisajistica y arquitectonica seran del deleite d etoda la sociedad de Medellin. REGIONAL: Ya que las industrial en su gran mayoria se deberan relocalizar y dado el hecho que Medellin no tiene suelo a disposicion para este uso, estas tendran que ir a otros municipios , ellos asumiran ste impacto, tanto positivos como nuevas oportunidades de trabajo y ma simpuetsos para estos municipios, como begativos por la contaminacion y gran necesidad de grandes lotes de terreno. GLOBAL: Me arriesgo a definir un impacto global aunque realmente la ciudad de medellin ya esta gozando de esta escala por sus proyectos arquitectonicos y urbanisticos ya realizados, como la biblioteca Espa単a. pero mas especificamente en este proyecto que en sus terrenos tendra al MAMM q espera tener un gran impacto a nivel nacional e internacional algo parecido al GUGGEMHEIM de Bilbao, pero a escala latinoamericana.
Arquitecto Francisco Javier Gazia
PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN DIMENSIONES DEL PROYECTO El contexto ambiental como soporte AMBIENTAL: Ubicado en municipio de medellin en el centro sur de la ciudad, limita con el rio Medellin, topografia plana, tipologia de grandes manzanas de uso industrial, poca arborizacion antes del proyecto, clima templado entre 19 y 27 grados centigrados. SOCIAL: se repoblara el sector con nuevos proyectos de vivienda y por los parques que tienen influencia de ciudad tendra gran cantidad de poblacion externa del sector, ya que hay industria activa igualmente tiene poblacion que solo va al sector a trabajar. ECONOMICO: su sistemas de Parques que ademas de un mejoramiento paisajistico del sector generan un espacio que filtra los usos de industria y vivienda en altura. tendra un parque lineal en la rivera del rio medellin. CULTURAL: Recupera una zona densificada en industria a un uso de esparcimiento y recreacion de los habitantes del sector y la ciudad, con grandes parques arborizados y con equipamento y amoblamiento urbano. POLITICO ADMINISTRATIVAS: POT y el pal parcial recuperando la rivera del rio. TERRITORIALES: Cubre las necesidades del sector en zonas verdes segun el POT Y el plan parcial.
La dimension social ECONOMICOL: La poblacion actual pertenece a la fuerza de trabajo de las industrias la cual sera remplazada por residentes de clases altas. con un nivel educativo superior conformado por empresarios y trabajadores de alto desempe単o. CULTURAL: En el sector se construira el MAMM (museo de arte moderno de Medellin) esto le da un alto nivel cultural al sector, y como se poblara de estratos de clase alta con un nivel educativo superior fortalecera este item. POLITICO ADMINISTRATIVAS: Proyecto de renovacion que fortalece el sentido de apropiacion de la ciudad. TERRITORIALES: Se basa en el plan parcial de renovacion urbana donde se mantienen las manzanas de gran escala y por ende las vias existentes, no se generan nuevas vias de movilidad y todo el trabajo de hace desde el interior de las manzanas existentes.
Arquitecto Francisco Javier Gazia
PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN La dimension economica ECONOMICO: Es un proyecto netamente inmobiliario de revaluacion del suelo urbano para un sector preferencial de la poblacion (estrato 6), dadole mas estatus por los proyectos que en el sector se desarrollan, como el MAMM, el edificio del Banco de Colombia y su sistemas de Parques que ademas de un mejoramiento paisajistico del sector generan un espacio que filtra los usos de industria y vivienda en la actualidad. CULTURAL: Tendencia a gran consumo e inversionya que tienen grandes ingresos tienen capacidad de ahorro. POLITICO ADMINISTRATIVAS:
Tendencia a la creacion de empresas.
TERRITORIALES: Es un proyecto netamente inmobiliario.
La dimension cultural POLITICO ADMINISTRATIVAS: Es un proyecto enmarcado por el POT y por el plan de desarrollo, en el cual definen esta zona como renovacion cada vez que una industrial se retire del lugar. TERRITORIALES: El objetivo central es el cambio de usos del sector el cual fue enmarcado en el POT 1999 y hehco realidad en el plan parcial del 2006. en una temporalidad de 20 a単os donde se prevee que la industria en su totalidad abria de abandonar el sector y darle pasa a un uso residencia con equipamentos educativos culturale sy recrativos. su influencia cultural sera a dimensiones de ciudad.
La dimension politico administrativa TERRITORIALES: basado en el POT del municipio de Medellin de 1999 del cual nace el plan parcial SIMESA 2006.
La dimension territorial El proyecto nacio de la iniciativa privada, mas precisamente los propietarios de las empresas de la zona con un gran poder economico y gran sentido de opotunidad de negocios y de ciudad.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN CRITICAS AL PLAN SIMESA por Lucas Correa Montoya
Problemática del Plan Parcial Gran Manzana de Simesa. El Plan Parcial para la gran manzana de Simesa, financiado en su totalidad por la empresa Simesa, aprobado y acompañado por Planeación Municipal, estructura un proyecto de redesarrollo basado en una errada interpretación y aplicación teórica del principio de la sana mezcla de usos, y a partir de allí propone un proceso que subordina, de forma total, la mitigación de los impactos ambientales del uso industrial al uso residencial. Esta situación es abiertamente contraria a la normativa del Ministerio del Medio Ambiente. (Resolución 627 de 2006) Las empresas vecinas, cuya permanencia es protegida en el Plan Parcial, realizan actividades de transformación de materias primas, no sólo para el consumo directo sino también para la subsiguiente transformación en otros procesos productivos. De igual forma en los 84.830 Metros cuadrados correspondientes a Simesa se construirán 2.454 Viviendas y otras tantas 2.000 unidades de comercio, de ahí la aseveración de uso industrial de alta densidad y consolidado que permanecerá vinculado directamente con el uso residencial de también alta densidad sólo puede devenir una vulneración de los derechos, no únicamente urbanísticos, sino de vivienda digna y ambiente sano de los potenciales pobladores, y que si bien esta mezcla puede resultar sana en el papel, no puede de ninguna manera serlo en escenarios reales. Al Plan Parcial de la Gran Manzana de Simesa subyace un problema urbanístico latente, sin afectados directos por cuanto los procesos de urbanización si bien comenzaron aún no han terminado y no se pueden determinar realmente los impactos que generen desde el plan que aprobara el Departamento de Planeación, la Alcaldía de Medellín y el Concejo de la misma ciudad. Lo latente del problema y lo inminente de la construcción hacen a este caso importante, por cuanto más que remediar un daño se plantea la necesidad de evitarlo, lo cual deviene en un impacto social, si bien de menor resonancia, de más relevancia. La labor preventiva del análisis de este caso por parte de la Clínica Jurídica de Interés Público responde a la función de control social que se realiza sobre las actividades de planeación urbana, por corresponder ésta al conjunto de casos de interés público y a aquellos intereses que pueden considerarse como difusos o colectivos. La directamente afectada es la ciudad Medellín y sus ciudadanos, no sólo como potenciales compradores de la vivienda que allí se construya sino como afectados por el desconocimiento de las normas urbanísticas, cuya observancia se constituye en un derecho colectivo que puede ser objeto de protección directa a través de una acción popular (Artículo 4° de la Ley 472 de 1998) y es la base de la armoniosa convivencia, el desarrollo sustentable y la apropiación social del territorio de las comunidades urbanas y rurales, así como se encuentra en estrecha relación con los recursos naturales, el equilibrio ecológico y el armónico desarrollo urbano. Adicional al derecho colectivo mencionado, del texto del plan parcial puede deducirse que el derecho al goce al ambiente sano está potencialmente afectado.
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PLAN PARCIAL GRAN MANZANA DE SIMESA-MEDELLIN BIBLIOGRAFIA http://revistaneon.net/index.php?option=com_k2&view=item&id=39:ciudad-del-r%C3%ADo&Itemid=8 ARTICULO CIUDAD DEL RIO - REVISTA EON http://www.informeinmobiliario.com/index.php?NombreTo=cargaproy&proy=maindata/articulos/2007109145614/2007109-145614.html CLASIFICASION DESARROLLO CIUDAD http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/C/ciudad_del_rio_ya_tiene_cara_de_barrio/ciuda d_del_rio_ya_tiene_cara_de_barrio.asp DIARIO EL COLOMBIANO CIUDAD DEL RIO YA TIENE CARA DE BARRIO por Laura Victoria Botero 15 julio 2009 http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/C/cambio_extremo_de_simesa_arranca_con_parq ue_central/cambio_extremo_de_simesa_arranca_con_parque_central.asp DIARIO EL COLOMBIANO CAMBIO EXTREMO DE SIMESA ARRANCA CON PARQUE CENTRAL Por German Jimenez Morales http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/P/premio_para_la_gran_manzana_de_simesa/pre mio_para_la_gran_manzana_de_simesa.asp DIARIO EL COLOMBIANO PREMIO PARA LA GRAN MANZANA SIMESA http://issuu.com/colectivodelip/docs/redesarrollo_urbano_-_simesa/download Por Lucas Correa Montoya PDF ENVIADO POR EL ARQ. Eduardo Peñalosa profesor de la Universidad San Buenaventura de Medellin, Plan Parcial de Redesarrollo “'93Gran Manzana de Simesa”'94 –'96 Medellín El plan y la ciudad Arq Juan Carlos García Presentacion grafica del parque de colores realizado por el Arq, Jorge buitrago..
http://es.wikipedia.org/wiki/Medell%C3%ADn#Geograf.C3.ADa wikipedia
Arquitecto Francisco Javier Gazia