A párkányi keramit út

111 Ves T Rt Nete

|HU| Az a jellegzetes sárga színű, rendkívüli keménységgel bíró útburkoló tégla, amit keramitnak nevezünk, a Magyar Kerámiagyár Rt. saját fejlesztésű terméke volt. A Magyar Királyi Szabadalmi Hivatal által 1904. január 30-án kiállított okirat szerint a találmány 1903. szeptember 28-án kapott szabadalmi oltalmat. A 20. század elejétől kezdve számos közterület, út és járda lefedésénél alkalmazták az új burkolóanyagot.

JUHÁSZ GYULA

Ez alól Párkány sem volt kivétel. Száztizenegy éve született meg az a határozat, amely városunk poros, sáros főutcáját volt hivatott portalanítani, csinosabbá tenni a hídtól egészen a vasútállomásig. Kálmán Gusztáv későbbi kereskedelmi államtitkár, az akkori építésügyi ügyosztály vezetője közbenjárására a közel három kilométeres útszakasz kiépítését még 1912 ­ ben megkezdték. A kiépítendő vonal terv rajzait Horthy mérnök készítette, az állam által előirányzott beruházásokra szánt összeg félmillió koronát tett ki. Az 1912–13­ ban megépített keramit út a 1960 ­as évek végéig, vagyis a város csatornahálózatának kiépítéséig szolgálta a közúti forgalmat. Nagy szükség volt rá, mert a korabeli dokumentumok úgy írnak az akkori főutcáról, mint a porfelhőkben kavargó, esőzéskor viszont sártengerben úszó útról, ahol a szekereknek és fiákereknek bizony problémát okozott a közlekedés. Az új út megépítése nagymértékben segített a probléma kiküszöbölésében, és lényegesen hozzá­