editie #2 – najaar 2017
Nieuw
Hét magazine voor de motorhomefan
Prachtige kastelen, mooie natuur en het sublieme Praag
€ 5,95
BP
Camperrondreis in Tsjechië Gaumestreek | Banden | Accessoires | Overwinteren | Camperplaatsen
Nieuwe modellen 2018
Uitgebreid getest: Chausson Welcome 610
Gratis overnachten bij boeren
INHOUD
Roadtrip door Tsjechië
8
WEEKENDJE WEG
46
De Gaume: 'n dosis Provence in eigen land
4
CAMPERTIJD
53
UITGEBREID GETEST
Chausson Welcome 810
59
INHOUD
En verder ... In gesprek Emmanuel Demuynck, zaakvoerder van Campirama
Camping Culinair 3x toveren op 2 kookpitten
Afdeling in de kijker Pasar Eerste Hulp Bij Kamperen
Marterschade Antimartermiddeltjes
37
Een camper kopen Praktische tips
Onder de motorkap Startkabels
Het kampeerkompas van
DOSSIER BANDEN
92
Gezonde banden, veilig reizen
Luc op Camping Turist in Kroatië
De slimste campertools Handig voor onderweg én voor op de camping
Camperplek naar jouw bek De nieuwste camperplaatsen
Camperparkings voor een heerlijk herfstgevoel
Nieuwe campermodellen 2018
44 53 66 68 80 82 85
Door de natuur of in een knus stadje
Gezonde banden, veilig rijden
19
32
Overwinteren met je camper
Technische, praktische en andere campervragen én hun antwoorden
Gratis overnachten bij boeren
30
34
Jouw camper helpdesk
71
28
De reisbib
Tips voor trekvogels
Prachtige kastelen, mooie natuur én het sublieme Praag
6
9 weetjes voor gezonde banden
Home sweet motorhome Patrick en Sabrina in Oes Nest
Volgend nummer in Campertijd
92 97 98
CAMPERTIJD
5
REISVERSLAG | TSJECHIË
Prachtige kastelen, mooie natuur én het sublieme Praag
Roadtrip door
Tsjechië
TEKST NELE STEENS | FOTO'S STIJN BIESEMAN
8
CAMPERTIJD
REISVERSLAG | TSJECHIË
Polen
WIE? Nele Steens, partner Stijn Bieseman en dochters Jolien (6) en Aster (4) CAMPERAAR SINDS… 2007 (Stijn sinds zijn kindertijd)
Tsjechië Duitsland Slovakije Oostenrijk
ERVARING Nieuw-Zeeland, Slovenië, Westkust van Amerika, 3 maanden naar de Baltische Staten en Scandinavië
Tsjechië
VOERTUIG Volkswagen California OP HAAR BUCKETLIST Istanboel en Ierland (heen via Zuid-Engeland, terug via Lake District) VOLGEN VIA busavonturen.wordpress.com
Geweldig vakantieland dat veel meer te bieden heeft dan alleen het sublieme Praag!
D
it kleine land is groots qua natuurrijkdom en culturele monumenten. Veel Tsjechische steden, zoals Český Krumlov, zijn uitgeroe-
pen tot monument of staan op de Unesco-lijst van werelderfgoed. Tsjechië bezit ook ruim tweeduizend bewaard gebleven burchten en kastelen. Je wordt vast verliefd op de dichte bossen, de talrijke meren, vijvers en riviertjes, de onderaardse grotten, de berglandschappen en de prachtige rotssculpturen. Als je van wandelen en fietsen houdt, zijn er de gemarkeerde wandel- en fietspaden, en watersporten kan in het Reuzengebergte. Dit land heeft meestal een mild klimaat én is zeer betaalbaar: uit eten gaan is hier niet alleen heel lekker, maar ook nauwelijks duurder dan thuis koken. Goede reis!
CAMPERTIJD
9
REISVERSLAG | TSJECHIË
DAG 4 / 5 Bobsleeën en raften! De route Dag 4: we rijden twintig minuten naar Lipno Nad Vltavou, dan naar Český Krumlov en terug naar Černá v Pošumavi, richting camping. Dag 5: we rijden in een uur en een kwartier naar Kašperské Hory. We rijden ook een stukje door het nationaal park richting Kvilda.
Met de bobovka de berg af. Dolle pret!
Česky Krumlov blijkt een stadje naar onze smaak: niet te groot, kasseistraatjes, veel fijne plekjes en terrasjes.
DAG 1 / 2 / 3 Bestemming: Česky Krumlov De route Het plan is ’s avonds te vertrekken, zo ver mogelijk te rijden en onderweg te overnachten. We rijden over de A3/E40-snelweg en de Duitse A44 van thuis in Opwijk richting Tsjechië, via Aken, Keulen en Frankfurt am Main. Via de Campercontactapp vinden we een gratis plekje in Leidersbach, waar we rond tweeën aankomen. De ombouw van de bus naar slaapmodus loopt vlot. De volgende ochtend ontdekken we een leuke speeltuin vlakbij. We rijden nog een vijftal uur door via de A3 over Neurenberg naar Camping Olšina aan het Lipnomeer.
Dag 3: we trekken naar Česky Krumlov, één van de meest bezochte stadjes van Tsjechië. Het Unesco-geklasseerde centrum ligt in en rond een Moldau-meander en is autovrij. We zoeken een terrasje en eten een hoofdschotel voor acht euro! Dit is een stad naar onze smaak: kasseistraatjes,
10 CAMPERTIJD
veel fijne plekjes en terrasjes, niet te groot en overzichtelijk. We bezoeken het gratis poppen- en sprookjesmuseum, het marionettenmuseum en beklimmen de kasteeltoren. Nadien proeven we een lokale specialiteit: Trdelnik, een kaneelbroodje. We boeken nog een raftingtrip op de Vltava voor morgen. Bij de toeristische dienst raden ze het ons af met jonge kinderen, dus nemen we de lightversie. We komen laat op de camping aan en moeten nog eten. We steken het vuur dan maar aan terwijl de kinderen nog wakker zijn. Wat genieten we van hun gezelschap aan het kampvuur!
Halte voor de nacht Onderweg overnachten we op de gratis camperparking in Leidersbach, Parkplatz an der Hofwiese. Onze eerste echte overnachtingsplaats is Camping Olšina in Černá v Pošumavi en die is top. Niet luxueus, maar bij het meer, met een stenenstrand vlak voor onze kampeerplek. We hebben een vuurplaatsje, een schaduwplek tussen de bomen voor de hangmat, en het sanitair is dik in orde.
Dag 4: een dag op kindermaat. In Lipno Nad Vltavou – een skioordje waar je ’s zomers downhill kan fietsen, een hoogteparcours kan doen en kan bobsleeën – gaan we in de bobovka (bobslee): genieten! Volgende stop: Český Krumlov, waar we gaan raften. Een watervalletje en zes bruggen later meren we aan: veel te snel! Hoewel het een commercieel gedoe is, is het heerlijk om op de Moldau-meander te varen door zo’n mooi historisch centrum. Dag 5: vandaag stond er een dagje Šumava National Park gepland, maar omdat het regent trekken we naar kasteel Kašperk (in Kašperské Hory) dat op maandag gesloten blijkt. Als troost trakteren we onszelf op overheerlijke taart in het gezellige Nebespan Cafe. Wat is de koffie hier gewéldig! We rijden een stukje door het gigantische nationaal park en maken een korte wandeling naar een uitkijktoren. Een houten wandelpad loopt een stukje het moeras in. Op de camping breekt de zon door. Zo kunnen we de tent morgen droog opbergen, want we gaan roadtrippen!
Halte voor de nacht Camping Olšina.
Gezellig genieten bij het kampvuur.
REISVERSLAG | TSJECHIË
DAG 6 / 7 Unesco-geklasseerde dorpjes en het mooiste kasteel van Tsjechië De route Dag 6: We vertrekken richting oosten – via Český Krumlov – naar Holašovice, en dan naar Hluboka, České Budějovice, Telč (1,5 uur, de langste rit) en dan naar onze nieuwe camping in Jindřiš (3 kwartier). Dag 7: We leggen best lange afstanden af: het is 140 kilometer van de camping naar Telč, een rit van dik 2 uur dus, en na het bezoek daar rijden we naar Ždár Nad Sázavou, een rit van ruim 1 uur. Vandaar is het nog een halfuur rijden naar Sádek Lidmiluv Mlyn, waar we overnachten.
Dag 6: Stijn en ik breken op vóór de regen. Na een korte picknick rijden we door Holašovice, een dorpje van de Unescolijst. Het regent, dus bewonderen we de barokke gevels van de huizen rond het typische, grote groene dorpsplein vanuit de bus. Dan rijden we door naar Hluboka, het mooiste kasteel van Tsjechië. We wandelen door de tuinen en beklimmen de toren. In České Budějovice eten we. Het leuk ingerichte historisch restaurantje Pansky Senk serveert superlekkere Tsjechische kost. We rijden nog een halfuurtje door richting Telč, een volgend Unesco-stadje van onze todolijst. Ook hier is het centrale marktplein volledig omringd door prachtige renaissance- en barokhuizen uit de 16de en 17de eeuw. Dag 7: we vertrekken weer naar het middeleeuwse Telč en beklimmen de kerktoren. Dan rijden we naar Ždár Nad Sázavou, naar de Bedevaartskerk van Sint-Johannes van Nepomuk op de Zelená Hora. We zijn te laat voor een rondleiding (tot vier uur) en kunnen dus niet binnen. Maar het is er erg mooi, en we zijn al tevreden met een wandeling in het klooster.
Halte voor de nacht Autokemp Jindřiš is een kleine, basic camping in het afgelegen Jindřiš. Maar zeker een meevaller voor één nacht. De nacht erna slapen we op Sádek Lidmiluv Mlyn: een Nederlands stel heeft hier een hotel in een oude vierkantshoeve, drie enorme camperplaatsen en een tentenweide. Het sanitair is in het hotel: we douchen uitgebreid zónder jetons. Een plekje om te onthouden!
DAG 8 / 9 / 10 Grotten en steden: Olomouc en Broumov De route Dag 8: van Sádek Lidmiluv Mlyn gaat het naar de Javoříčské Jeskyně-grotten, die op de weg naar de stad Olomouc liggen. Dag 9: na ons bezoek aan Olomouc rijden we richting Reuzengebergte. De weg leidt een heel stuk door Polen en brengt ons naar Camping Bozanov. Dag 10: we rijden naar het mooie Broumov, en dan naar Stolová Hora Ostaš.
Dag 8: we kiezen niet voor de populaire Punkvagrotten (te reserveren), maar bezoeken de Javoříčské Jeskyně-grotten (reserveren niet nodig), die op onze weg liggen, en zien twee gigantische, mooi verlichte zalen. Vanuit onze kleine camping bij Olomouc kunnen we morgen snel de stad in. In Amazonka bar in Livotel komt Google Translate van pas om te weten wat we kunnen eten. Superlekkere kost! We kruipen vroeg in bed, met gitaarmuziek op de achtergrond. Dag 9: we staan snel in Olomouc centrum en beginnen aan de zoektocht: de kinderen moeten op tien plaatsen een poes zoeken voor hun verzamelkaart. Zo zien wij iets van de stad, die bulkt van de historische
Wandelen in Stolová Hora Ostaš tussen vreemde rotsformaties.
monumenten, zoals de Holy Trinity Column. Dan gaat het richting Reuzengebergte. Rond zes uur komen we aan in Camping Bozanov, bij de Poolse grens. Er is nog één plekje! Dag 10: ’s Namiddags rijden we naar Broumov voor een hapje en een wandeling. Broumov en het klooster zijn mooi, maar het kloostercafeetje, Café Dientzenhofer, is super, met hun eigen koffieblend en pannenkoeken. Rond vier uur start onze wandeling in Stolová Hora Ostaš, met dezelfde vreemde rotsformaties als in de Adršpach-regio. De campingeigenaars adviseerden dit in plaats van het toeristischere Adršpach: een meevaller! Onze dochters stappen die 3,5 kilometer flink. Tegen zeven uur zijn we terug bij de bus. Morgen verhuizen we weer!
Halte voor de nacht Camp In-Life in Livotel is een basic, aftandse kampeerwei, maar meer hebben we niet nodig. Camping Bozanov ligt in een grote tuin rond een privéhuis. De eigenaars doen alles voor hun gasten en organiseren dagelijks activiteiten voor kinderen en volwassenen. Echt leuk!
CAMPERTIJD 11
CAMPERVRAGEN | CAMPERTIJD ANTWOORDT
WATERPLAS
'Is die waterplas onder mijn camper een lek?' 'Vanochtend zag ik dat er onder mijn camper een plas water op de grond ligt, hoewel het niet regende en de grond droog was. Zit ik met een waterlek in mijn camper?' ▶ ‘Dit is geen lek, maar de vorstbeveiliging van de Truma-boiler die in werking is getreden. Bij een temperatuur lager dan 3°C laat hij de boiler leeglopen om vorstschade te vermijden.’
JOUW CAMPER HELPDESK Tijdens het camperen word je soms geconfronteerd met allerlei dingen waar je (nog) niets van kent. Campertijd beantwoordt al je technische, praktische en andere campervragen.
De FrostControl bij Truma-boilers doet enerzijds dienst als overdrukventiel. Anderzijds laat hij bij een omgevingstemperatuur lager dan 3 °C het water in de boiler af. Dat is het plasje onder je camper. Pas bij
7°C kun je de aftapkraan manueel sluiten en de boiler weer vullen. Hoe doe je dit? Bij de boiler zit de FrostControl, een zwart toestelletje met een blauwe knop en een blauwe draaischakelaar. Om de boiler te laten werken druk je de blauwe knop in en zet je de schakelaar parallel aan deze knop. Zet daarna de kranen open tot het water er niet meer sputterend maar vlot uit loopt. PASAR-WERKGROEP REGELGEVING, TECHNIEK EN INFORMATIE
TOL BETALEN
Speciale regels voor de camper in Oostenrijk en Zwitserland? 'Wij willen deze winter door Oostenrijk en Zwitserland trekken. Onze camper weegt wel 4.250 kilo. Moeten we speciale regels in acht nemen?' ▶ ‘In Oostenrijk moet je voor autosnelwegen een Go-Box aanschaffen, maar sommige andere wegen zijn tolvrij. In Zwitserland heb je voor alle autosnelwegen en nationale wegen een tolvignet nodig.’
Ook een vraag? Stuur ze naar campertijd@pasar.be.
In Oostenrijk heb je voor trekkende motorvoertuigen met een maximaal toegelaten massa (MTM) tussen 3.500 en 11.000 kilo een Go-Box nodig, als je op autosnelwegen (A- en S-wegen) wil rijden. Op sommige wegen heb je geen box of vignet nodig. De Go-Box koop je voor € 5 bij de grens Duitsland-Oostenrijk en in bepaalde tankstations langs de snelwegen in Oostenrijk (soms langs snelwegen in de buurlanden bij de Oostenrijkse grens). Telkens als je een tolstation passeert, wordt het bedrag per gereden kilometer automatisch aangerekend. Zorg dat de Go-Box niet
bedekt wordt door bijvoorbeeld de ruitenwissers, want dat kan het signaal verstoren. Je kan € 80 tot € 500 opladen en het bedrag blijft 2 jaar geldig. Als je de Go-Box binnen die periode inlevert, krijg je het resterende bedrag terug. www.go-maut.at In Zwitserland hebben voertuigen met een MTM van meer dan 3.500 kilo een speciaal tolvignet nodig, de LSVA of Schwerverkehrsabgabe. Een jaarvignet kost 650 CHF (± € 590), maar je kan ook een vignet voor een kortere periode kopen. Met een jaardocument van 32,50 CHF (± € 27) mag je 10 dagen in Zwitserland verblijven. Bij elke nieuwe dag waarop je door Zwitserland rijdt, moet je vóór vertrek de datum invullen: zo vermijd je een fikse boete. Voor sommige tunnels betaal je extra.. PASAR-WERKGROEP REGELGEVING,TECHNIEK EN INFORMATIE
44 CAMPERTIJD
CAMPERS KIJKEN | HIGHLIGHTS 2018
VERS VAN DE DÜSSELDORFSE PERS
Campernieuws 2018 Ruim 230.000 bezoekers uit meer dan dertig landen ontdekten op Caravan Salon Düsseldorf negen (!) hallen vol campers, caravans en accessoires. Op dé grootste kampeerbeurs ter wereld smulden de bezoekers negen dagen lang van de nieuwste modellen. Het beursterrein bulkte dan ook van de campers en de caravans! Ook de Campertijd-redactie was weer verrast door de innovatieve indelingen, oogstrelende interieurs en spitsvondige uitrustingen. Hier brengen we je de highlights per merk, maar als je ze uit eerste hand wilt ontdekken, is de Mobicar-beurs een aanrader (blz. 27). Kom zeker langs op de Pasar-stand in paleis 9!
Dé 10 trends bij de allernieuwste modellen 1. 2. 3. 4. 5.
Twinbedden blijven zeer populair, gevolgd door vrijstaande bedden. De compacte motorhome is helemaal terug van weggeweest. De strijd rond goed uitgeruste budgetintegralen is losgebarsten. Meer dan ooit ademen interieurs luxe, comfort en gezelligheid uit. Zithoeken met twee zitbanken tegenover elkaar en een centrale tafel maken hun comeback.
SAMENSTELLING WOUT VERSAEVEL
6. Meer fabrikanten voorzien een model met verstelbare twinbedden. 7. De Citroën Jumper vinden we vaker terug bij lowbudgetcampers. 8. De klassieke halfintegraal zonder hefbed wint terrein. 9. Panoramische dakluiken strekken zich vaker uit tot over de zithoek. 10. Topmodellen worden nog luxueuzer en exclusiever.
CAMPERTIJD 19
CAMPERS KIJKEN | HIGHLIGHTS 2018
FRANSE MERKEN
Challenger van de Trigano-groep Oscar voor innovatiefste indeling
De nieuwe Genesis/Mageo 391 (7,46 meter) krijgt dit jaar de prijs voor de innovatiefste indeling. Deze camper heeft maar liefst vier deuren – twee cabine- en twee woonceldeuren – én vier vrijstaande stoelen, een centrale tafel en achteraan een loungezithoek. Je moet er echt even in vertoeven
om te begrijpen hoe bijzonder dit model is. Boven beide zithoeken prijkt een elektrisch hefbed en achteraan is er nog een zeer ruime fietsengarage. www.challenger.tm.fr
Fleurette van de Rapido-groep Happy birthday, Fleurette!
Voor haar vijftigste verjaardag zet Fleurette twee modellen in de verf. Beiden hebben een salon met twee zitbanken tegenover elkaar en centrale tafel. • De halfintegraal Magister 74 LMF is slechts 2,75 m hoog, ondanks het hefbed boven de zithoek. Achteraan heeft hij een vrijstaand bed en een afsluitbare badkamer met twee schuifdeuren.
• De integraal Discover 75 LMF op AlKo-chassis heeft een dubbele bodem die zowel binnen als buiten bereikbaar is, een compact keukenblok met voldoende werkruimte, een verswatertank van 150 liter en sfeervolle ledverlichting. www.fleurette.fr
Itineo van de Rapido-groep Kindervriend
• De integralen gaan modeljaar 2018 in met een eigentijdse, hertekende neus. De SLB700 is een innovatieve gezinsintegraal met Kiddy Neo-kinderkamer. Op slechts 6,99 m biedt hij tot 5 zitplaatsen en 5 slaapplaatsen. Tegen het plafond prijkt een hefbed van 140 bij 190 centimeter. Achteraan is er een echte kinderkamer, met een treinzit voor twee personen en een vrij ruim stapelbed van 80 bij 204 cm. Het geheel werd kleurrijk ingericht, op kindermaat. De treinzit kan je ombouwen tot een
20 CAMPERTIJD
bed van 70 bij 185 cm. • Na een paar jaar van afwezigheid maken de halfintegralen hun comeback. De PM740 (centraal bed) en de PJ740 (twinbed) zijn beiden 7,35 m lang en krijgen een Citroën 130 pk BlueHDI-motor. In de standaarduitrusting een koelkast van 150 liter, Truma 4-verwarming en een elektrisch hefbed boven de zithoek. www.itineo.fr
CAMPERTEST | CHAUSSON WELCOME 610
Uitgebreid getest!
De Welcome 610 van Chausson 1 camper 3 testers
Campertijd verlaat platge(t)reden paden en vindt de campertest opnieuw uit. We geven jou een compleet beeld van het voertuig, dankzij onze drie testers. Beslissen over welke camper te huren of kopen wordt zo een pak makkelijker!
1
2
3
Tester 1
Tester 2
Tester 3
Wim, 51 jaar Camperleek
Patrick, 61 jaar Reist al jaren met zijn vrouw in een vergelijkbare camper
Ellen, 33 jaar Vakredacteur met camperexpertise
“Deze camper is jaloersmakend riant. Maar de salon ombouwen zodra een van beide naar bed wil? Altijd tegelijk gaan slapen? Nee, da’s niets voor ons."
"Zithoek, badkamer, dressing, ruimtegevoel: alles is hier in de overtreffende trap aanwezig, en dat met een buitenlengte van 6,69 meter. Straf! Alleen in de keuken mis je wat werkoppervlak."
"Het sanitair van de Welcome 610 is geweldig! Net een minihotelbadkamer, mét dressing, accentverlichting en een houten vloer in de volwaardige douchecabine."
TEKST WIM VAN DE VYVER, PATRICK LUYCKX, ELLEN VAN DE SYPE
CAMPERTIJD 59
CAMPERTEST | CHAUSSON WELCOME 610
Tester 1 Wim, 51 jaar Camperleek
'Mijn vriendin bracht haar jeugd door op campings aan de Belgische kust en in de Alpen. Mijn kampeerervaring reikt niet verder dan een uitgeregende kampeertocht met een tent in Engeland. Een camper testen is voor mij dus een sprong in het onbekende. Op een – mooie! – donderdagmiddag halen we ons huis op wielen af bij Vanomobil. De Chausson Welcome 610 is een compacte halfintegraal van 6,7 meter. Bij de eerste blik binnenin valt ons op hoe ruim de zitkamer en het sanitair eruitzien. Onderweg naar huis blijkt hij wendbaar en makkelijk te besturen. Het bochtenwerk is even wennen, bijvoorbeeld op rotondes, maar zodra ik het formaat van de wielbasis onder de knie heb, laat deze camper zich heel soepel besturen.’
1
De magische druk op de knop ‘Voor het genieten begint, staat ons een klus te wachten: onze spullen in de camper stouwen. Nog een geluk dat Hilde niet elke ochtend een bataljon tubes en potjes nodig heeft en wil kiezen uit vijf paar schoenen. Als ik onze fietsen in de campergarage zet en ontdek dat haar fiets een platte band heeft, vliegen er wat bitsige woorden over en weer, maar na een kwartiertje beeld zonder klank schieten we allebei in de lach. Een uurtje later dan verwacht zetten we koers naar Kompas Camping Nieuwpoort, bij stralende zon! ’s Avonds beginnen we al te geeuwen rond tien uur, want we zijn best moe van deze drukke dag. Véél te moe om de leefruimte om te bouwen! Maar dat hoeft helemaal niet. Eén druk op de knop en ons bed – dat tegen het plafond van de leefruimte hangt – verschijnt. Maar… hoe dat moet als er kinderen meegaan? Want dan moet je ook het bed gebruiken dat verborgen zit in de zitruimte. De tafel verdwijnt dan in de bodem en je vormt de zitruimte met de kussens om tot bed. Samen vormen die twee dubbele bedden dan een megastapelbed. Naar je salon kun je ’s avonds wel fluiten. Laat je de kinderen dan maar laat opblijven? Of ga je zelf met de kippen op stok? Bij goed weer is er geen probleem, dan zit je gezellig buiten. Omdat ik heb gereden, maakt Hilde ons bed op. We
60 CAMPERTIJD
nestelen ons dicht tegen elkaar aan in het grote, stevige bed en vallen in een diepe, droomloze slaap.’
Ochtendlijke espresso + luxedouche
'Ik heb nog nét genoeg energie om de mojito’s te mixen. Het vriesvak van de koelkast heeft al ijsblokjes geproduceerd en we genieten onder de luifel van ons drankje.'
‘Op vrijdagochtend worden we wakker van kwetterende vogels, en ook van de schattige, maar wilde buurjongetjes die op hun stepjes rondrazen. Ik ben blij dat Hilde onze espressomachine mee wilde pakken, als we samen onder de luifel van onze koffie nippen. Ontbijten doen we over een uur, want na al die spannende ervaringen gisteren zijn we aan een douche toe. Wat geniet ik van het verfrissende water, nu het buiten zo warm is! De sanitaire cel, hoe compact ook, lijkt wel een minihotelbadkamer: de mooie materialen, zoals de douche met houten vloer en accentverlichting, geven een luxetoets. De ruime douchecabine heeft twee klapdeuren en ook de wc heeft veel plaats gekregen. Mijn natte handdoek kan ik kwijt over de stang onder het ventilatieluik in de douche, een slimme vondst! En – tromgeroffel – wij geven 10/10 voor de dressing in de sanitaire cel, mét verlichting, legplanken en een kledingroede. Het enige minpunt is de lavabo, die in een hoekje gepropt staat.’
Keukenperikelen ‘Rond de middag willen we vertrekken voor een fietstocht, dus wordt ons ontbijt een brunch. Voor extra energie wil Hilde spek met eieren bakken, en ik pers sinaasappelsap. Hilde breekt de eieren en zet de glazen afdekplaat rechtop om haar handen af te spoelen. Doing!! Het glas knalt tegen de kraan. Als ik wat later de sinaasappelpulp van mijn handen wil wassen, is het mijn beurt: doing!! Die plaat lijkt gedoemd tot sneuvelen. Dus nee, deze keer geen hoerageroep, want hoewel de keuken goed uitgerust is, moet je goochelen met werkoppervlakte. We installeren ons onder de luifel met onze croissants, spek met eieren en vers fruitsap. Heerlijk om een paar dagen zonder klok te leven! Zodra alle brunchrommel aan de kant is, stappen we op onze fiets voor een tocht van twintig kilometer (fietsroute.org): “Door de stad van de Vissers en Zeilers”. We kiezen een gezellige brasserie uit en nemen allebei