Charles Beijen vertelt... Herfstnachtrit

Charles Beijen vertelt... de KNMV herfstna(ch)trit

Begin jaren ’70 begon de KNMV met het opzetten van de “Herfstnachtrit”. In het eerste weekend van oktober in de nacht van zaterdag op een zondag een rit door een groot gedeelte van Nederland. Toen ik in het blad MOTOR voor het eerst de verslagen las met de bijbehorende foto’s dacht ik: “Wat een geweldige prestatie! De hele nacht doorrijden en dan ‘s- morgens door de opkomende nevel het schijnsel van de koplampen weer tevoorschijn zien komen. Daar moet ik ook bij zijn!”

Maar ja, ik had toen nog een DKW RT50 (ULM = ultra lichte motorfi ets; ex- politie) en dat was natuurlijk geen ideale motor om de tocht mee te volbrengen. Een jaar later had ik al een echte: Een BMW R27. Helaas deden de dynamo en de stroomregelaar niet altijd wat ze moesten doen en ook daarmee ging mijn geplande rit niet door. Begin 1977 een R75/5 aangeschaft, bouwjaar 1969, naar wat later bleek één uit de voorserie, maar daar kom ik later op terug. Zaterdag 1 oktober 1977 voor het eerst naar de Herfstnachtrit. Starten in Amersfoort bij de Heugaveld Tapijtfabriek. We zouden met ons tweeën gaan, echter was van de andere rijder de motor kapot. Dan maar bij mij achterop. Het werd een heuglijke nachtrit. Om 17.00 uur vertrokken uit Hengelo in de regen. In Amersfoort aangekomen in de regen. Om 19.30 uur van start gegaan, in de regen. Dat zou zo de hele nacht aanhouden! Van Amersfoort via het Westland richting Zeeland. Wij waren één van de laatsten die de Zeelandbrug over reden want rond 0.30 uur werd deze afgesloten voor het verkeer vanwege de harde wind. Daarna door naar Brabant, de kop van Limburg, langs de Duitse grens omhoog richting de Achterhoek en Twente, om van daaruit door te rijden richting Elburg en de polder in. Van daaruit uiteindelijk weer terug naar Amersfoort. Daar stond de snert op ons te wachten. En de hele nacht regen en harde wind! En dan ook nog weer terug naar huis. Koud en verkleumd en bijna niet in staat om de koppeling te gebruiken (alleen bij stilstand, de rest op toeren schakelen!), kom je dan uiteindelijk weer thuis. Totaal afgelegde afstand ca 1.050 km! Niet willen toegeven aan de vermoeidheid weet je nog de mooiste verhalen te vertellen. De Herfstnachtrit werd voor mij een jaarlijks terugkomend evenement en heb er in 25 jaar slechts eentje gemist. Die heb ik toen een jaar later ingehaald met de KNMV Midzomernachtrit, die bijna dezelfde route had als de voorgaande Herfstnachtrit. Oh ja, stoere bikkels dat we dachten te zijn, moesten we des avonds natuurlijk wel weer naar de bekende Bruins Discotheek in Saasveld om daar mooie verhalen over de nachtrit te kunnen afsteken. Mooi niet dus. Om 9.30 uur zat ondergetekende aan het schap te slapen. Men dacht dat ik zo vroeg op de avond al te diep in het glaasje had gekeken en werkten mij naar buiten. Ik was alleen maar moe… Oh ja, over die BMW R75/5. Dit was er kennelijk één uit de voorserie. Hoe ik daar achter kwam? Tijdens die nachtrit van 1977 kwamen we ergens in Zeeland plots in een enorme plas water terecht.

Even voorstellen, ik ben Charles Beijen ben een verwoed motorrijder en ik kom uit het mooiste deel van Nederland, T