de ‘Prince of Speed’

Ferry Brouwer

In 1971 werd Phil noodgedwongen privé-coureur, het fabriekscontract met Yamaha werd niet verlengd. Hij zocht een race-monteur voor zijn Yamaha’s en benaderde Ferry Brouwer, die toen bekend stond als een goede techneut. Phil en zijn vrouw boden hem kost en inwoning aan. Zo ontstond er een goede band tussen Ferry en de fam. Read. “Mijn eerste evenement met Phil Read was de TT van Assen 1968, mijn laatste evenement met hem was de Classic GP Assen 16-18 sept 2022. Er zijn drie mannen die in mijn leven een enorme rol gespeeld hebben: Mijn Vader, Minoru Tanaka san (beiden in 1990 gestorven) en Phil Read. RIP...” Het overlijden van deze vriend is dan ook erg treurig...

Read won in Hockenheim, Assen, Anderstorp en Jarama. Agostini won in Francorchamps, Brno en Imatra. Uiteindelijk ging de titel naar de Engelsman, en Agostini verliet MV Agusta voor Yamaha. Read deed het in 1974 nog eens over, Agostini won zijn eerste titel voor Yamaha in 1975.

In 2002 kreeg hij van Dorna de status van “MotoGP Legend”. Tevens kreeg Read in Engeland een koninklijke onderscheiding en mocht hij de titel MBE (Member of the British Empire) dragen.

Yamaha Racing Heritage Club (YRHC)

De Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) is opgericht om de rijke race-erfenis van de fabrikant te eren en te beschermen, en dat deed het in zekere mate in Donington Park toen de YRHC zijn debuut maakte in het VK. Na de hoofdrol op de ASI Motoshow in Varano, Italië, de Sunday Ride Classic op Circuit Paul Ricard, Frankrijk en de Sachsenring Classic in Duitsland, was de YRHC-stand een van de belangrijkste attracties in Donington Park, met enkele van de grootste namen uit de Britse racewereld die in het weekend hun opwachting maakten. Read was onlangs, ondanks zijn broze gezondheid, nog als VIP gast aanwezig bij de Classic GP op het TT Circuit Assen.

Eerste Wereldtitel voor Yamaha

Op 13 december 2014 was het precies 50 jaar geleden dat Phil Read in 1964 de eerste wereldtitel voor Yamaha in de wacht sleepte. Dat gebeurde op Monza in de 250cc klasse. Reden dus voor een feestje op Misano. Onder de aanwezigen in het gastenverblijf van Yamaha Factory Racing was wereldkampioen Giacomo Agostini.

Hierbij nog een overzicht van de Yamaha GP overwinningen door hem behaald. 1964/65/68/71 250cc wereldkampioen, en 1968 125cc. Nog steeds heeft geen enkele Yamaha coureur dat geëvenaard, 5 wereldkampioenschappen. Je kunt gerust stellen dat hij de beste Yamaha coureur ooit is.

Hoewel de term “broodroostertank” meestal van toepassing is bij vroege BMW’s, maakten Japanse fabrikanten ook veel tanks die ook bij de stijl pasten, mogelijk zelfs beter.

Honda’s hadden allemaal verwijderbare verchroomde zijpanelen en men heeft daadwerkelijk Honda-tanks gebruikt om werkende broodroosters te installeren. Aangezien nogal wat mensen genoten hebben van mijn Kawasakitanks door de jaren heen, heb ik besloten om een “Toaster Tank Tuesday” te plaatsen van de kleinste tot de grootste Honda uit die tijd. In de VS zou dat van 1959 tot ongeveer 1968 zijn. Niet van elk model, scramblers hebben nooit broodroostertanks gehad.

Zoals je kunt zien is het moeilijk om foto’s van chroom te maken, omdat elke reflectie en elk stofdeeltje enorm wordt uitvergroot. Ik heb het toch maar geprobeerd, zonder rekening te houden met mogelijke lichteffecten in mijn werkplaats.

Nu je ze allemaal hebt bestudeerd, zou je van elk verchroomd paneel en rubberen kniebeschermer onmiddellijk moeten kunnen zeggen van welk model het afkomstig is, ook al is er geen badge te bekennen. Denk je eens in wat een grote hulp dat zou zijn bij de grote ruilbeurzen.

Hier is je eerste quizvraag.

Van welk Honda model is het verchroomdetankpaneeldatikvasthoudafkomstig? Stuur de uitslag van deze kerstpuzzel op naar de redactie. Uitslag in blad 1-2023!

TOASTER TANKS HONDA”