МИНИ-ТЕСТ 1. Эргономика водительского места не хуже, чем у некоторых «немцев» — удобно усеяться получается у водителей любой комплекции
PEUGEOT RCZ
Улыбка победителя
2. Громкость аудиосистемы регулируется кнопками — к этому приходится привыкать
Обновленный RCZ отличается от предшественника не только внешне, но и эмоционально. Что скрывается под агрессивной улыбкой этого француза, выяснял Евгений ГУДУЩАН
1
Е
сли предыдущий RCZ своим токе тоже требует привыкания — ся желающий померяться сила- дающим отменную обратную выражением лица смахивал на чувство габаритов появляет- ми. Уж больно провоцирующая связь требуют от водителя макагрессивно настроенного бой- ся только через несколько дней внешность у Peugeot RCZ. симально быстрого прохождеца с капой в зубах, то рестайлин- непрерывного общения с авто- Но гонки по прямой — не глав- ния затяжных поворотов. Когда ное развлечение для азартно- все делаешь правильно, от маговая версия — спортсмен, побе- мобилем. го француза. Отменные тормоза неврирования аж дух захватывает. дивший противника в первом же вселяют чувство вседозволености На ошибки пилота RCZ реагирураунде. Широкая улыбка массив- Жажда скорости ного переднего бампера и доволь- Быстро ехать на Peugeot RCZ хоный прищур фар способны зараз- чется всегда. Топ-версия, оснаить духом превосходства любого, щенная 200 сильным мотором и кто решится сесть за руль фран- 6-ступенчатой механикой — этацузского красавца. лонный провокатор. ДлинноходДаже опытному драйверу, ная тяжелая педаль сцепления, впервые попавшему в кабину легкий привод акселератора и и вызывают ужас у пассажиров. ет слегка запаздывающим, но доRCZ, придется потратить немало четко щелкающая при включе- Замедляется RCZ очень активно, вольно жестким вмешательством времени на адаптацию. Низкая нии передач коробка буквально позволяя снижать скорость в са- системы стабилизации. посадка, специфический обзор и заставляют первым уноситься со мый последний момент. минимум жизненного простран- светофора. Даже если вы усилием Жесткая короткоходная подве- Дело вкуса ства вводят в легкий ступор. Дви- воли заставите себя ехать спокой- ска и практически нейтральная За шикарный внешний вид и дожение в тесном городском по- но, рядом обязательно появит- поворачиваемось в купе с рулем, стойное поведение на дороге это-
Во-первых, RCZ — это красиво... А во-вторых, чертовски азартно
1.6
Бензин
МКП
332 400 грн.
му автомобилю можно простить многое. Жесткая подвеска, низкий клиренс, большой передний свес и муки задних пассажиров действительно стоят той массы внимания, которую привлекает к себе Peugeot RCZ. Из предложенных украинскому покупателю вариантов особого внимания заслуживает не только топ-версия. Весьма интересно выглядит дизельная модификация. Почти секундная разница в разгоне до первой сотни — это, кончено, немаловажно. Но разница в цене, составляющая 50 500 грн., и существенная экономия на заправках — веские аргументы в пользу автомобиля на более тяжелом топливе.
2
3 4. Спортивный руль, кожа на панели льное базачясимясмисчм чмтсми4 ьимтьмить смисмитмсит
5
4. Спрятав выдвижной экранчик можно слегка улучшить обзор 5. Полноразмерная запаска занимает много места — лучше оставлять ее в гараже 6. Турбина внушительного размера превращает 1,6-литровый мотор в генератор адреналина
Внешний вид — одно из главных достоинств Peugeot RCZ. Даже небольшие изменения в дизайне заставляют воспринимать автомобиль по-другому
6
Выводы Эмоции, которые вызывает этот автомобиль, стоят намного больше чем самая дорогая его модификация. Но здоровый прагматизм еще никому не мешал — я бы выбрал дизель.
Оценки экспертов В статике Фото: автор и фирма-производитель
Салон Багажник Качество В динамике Силовой агрегат Тормоза Рулевое управление Курсовая устойчивость Комфорт
Итоговая оценка 20 АВТОМИР №30, 2013
3. С такой разметкой спидометра ехать «бесплатные» в городе 80 км/ч не очень удобно
Peugeot RCZ
7. Даже при очень активном драйве 55-литровго бака хватает больше чем на 400 км — неплохой показатель как для агрессора
7
Технические данные Тип кузова/кол-во дверей/мест Длина/ширина/высота/база, мм Тип привода Снаряженная масса, кг Трансмиссия Тип двигателя Рабочий объем, см3 Максимальная мощность, л.с. (об/мин) Макс. крутящий момент, Нм (об/мин) Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0—100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км Розничная цена, грн.
Peugeot RCZ купе/2/4 4287/1845/1359/2612 передний 1297 мех., 6-ст. бензин, R4, турбо 1598 200 (5500) 275 (1770) 237 7,5 9,1/5,6/6,9 от 332 400 №30, 2013 АВТОМИР 21