Wirtgen Yogyakarta maq._OPMachinery 31/05/20 16:31 Página 24
LA OBRA
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IRTGEN es el socio perfecto en cuanto a aportar tecnología y calidad para la construcción de aeropuertos. La base para ello son tres pilares: una completa cartera de productos, el know-how de acreditados expertos en equipos para obras y un servicio técnico de calidad en todo el mundo. Gracias a su gran variedad de aplicaciones, las extendedoras de encofrado deslizante de la marca son capaces de superar las exigencias más diversas en todo el mundo. Incluso el extendido de las superficies de hormigón sin los encofrados de acero fijos que se emplean frecuentemente en las plataformas de los aeropuertos. Un ejemplo reciente de esta actividad es la construcción del nuevo aeropuerto internacional de Yogyakarta (Indonesia), en la isla de Java, que viene a sustituir al anterior, el aeropuerto Adisutjipto, que era incapaz de cubrir la demanda debido a su escasa capacidad. En esta nueva obra han tenido una participación decisiva once extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen, pues el ajustado calendario era un reto y exigía soluciones fiables de un único proveedor para cumplir el plazo en la fabricación de las pistas de hormigón. Y eso fue precisamente lo que
CUATRO EXTENDEDORAS DE HORMIGÓN DEL MODELO SP 64, SEIS SP 500 Y UNA SP 84I COMPUSIERON EL POTENTE EQUIPO PARA EL EXTENDIDO PRECISO Y RENTABLE DE LA PISTA DE ATERRIZAJE DE 3250 METROS DE LONGITUD Y 45 M DE ANCHURA.
ofreció la compañía de distribución y servicio técnico del grupo Wirtgen en Singapur, en cooperación con el distribuidor indonesio de la marca, PT Gaya Makmur Tractors, que además de la flota de maquinaria incluyó el apoyo técnico y el asesoramiento de aplicaciones in situ. El nuevo aeropuerto internacional de Yogyakarta, que en su primera fase tendrá una superficie de terminal de 130000 m², se espera que esté operativo en 2021. Cuando concluyan las obras, deberán despegar y aterrizar de sus pistas hasta 20 millones de pasajeros al año. El aeropuerto está diseñado para resistir terremotos de hasta 8,8 grados en la escala de Richter, ya que se está construyendo en una zona propensa a los terremotos, y estará equipado con instalaciones de amorti-
guación de tsunamis. En la segunda fase (2031-2041) la terminal se ampliará a 195000 m2 y la longitud de la pista se alargará hasta los 3600 metros. Hormigón de alta calidad Cuatro extendedoras de hormigón del modelo SP 64, seis SP 500 y una SP 84i compusieron el potente equipo para el extendido preciso y rentable de la pista de aterrizaje de 3250 metros de longitud y 45 m de anchura, así como de sus vías de conexión y de la plataforma. El extendido de la capa de hormigón de 50 cm de espesor se realizó con una anchura de trabajo de 2,5 o 6 m, según la respectiva superficie. Al mismo tiempo, se incorporaron al hormigón a modo de armadura adicional los pasadores adelantados en cestas a una distancia transversal de 30 cm, además de una rejilla de alambre. “La calidad de las superficies de hormigón es excelente”, declaró Andek Prabowo, gerente de la firma constructora PP Presisi. Las máquinas también resultaron satisfactorias en cuanto a su rendimiento. “En la segunda fase de la construcción, el aeropuerto se deberá ampliar en otros 65000 m². Asimismo, la pista de aterrizaje se pro-
Construcción de las pistas con el encofrado deslizante de Wirtgen
El nuevo aeropuerto de yogyakarta
24/OPM/Mayo 2020
Cuatro extendedoras de encofrado deslizante de Wirtgen SP 64 se encargaron en el aeropuerto de Yogyakarta (Indonesia) del extendido preciso y rentable de las superficies de hormigón.
