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EDITORIAL. 50 AÑOSDE «ROCASY MINERALES». POR Primitivo Fajardo.
PIONEROS. TRISTEADIÓSALPRESIDENTEDE ATLAS. Filip A. Filipov. 12 HAMUERTOELPRESIDENTEEJECUTIVODELFABRICANTE KOHLER. Herbert V. Kohler. 14 DISTRIBUIDORES. MALCOPY DESGUACES «EL CHOQUE». La SK210D de Kobelco. 16 PUERTASABIERTASDE EUROCALIDAD. Las nuevas series de Case triunfan. 18 FABRICANTES. LAFIRMAFRANCESARECIBEGALARDONESEN ESPAÑA. Manitou, premiada. 22 «E-FENCE» E «INDICATE» PARAMINIEXCAVADORAS. Tecnología Cat, facilidad de uso. 24 TECNOLOGÍAYDIGITALIZACIÓNPRESENTESENEL MMH. La innovación de Epiroc. 26 JCB APUNTAALTOALASEMISIONESCEROCONSUGAMAELÉCTRICA. MÁQUINASDEALTURA 28 FERIAS. LAMUESTRASECELEBRARÁDEL 26 AL 29 DE 2023. Smopyc en danza. 10 BAUMA’2022. La gran cita del mundo ferial. 34 CONINFORMACIÓNDELOSSIGUIENTESEXPOSITORES: Bell, Bobcat, Berco, BKT, Blumaq Cohidrex, Caterpillar, Cifa, Comansa, Doosan, Epiroc, Kohler, Hidromek, Hyundai, Kobelco, Manitou, Takeuchi, Tabe, Yanmar, Wacker Neuson, Wirtgen. 36
LA MECHA. ELPITILLITO. POR Esteban Langa. 64
LA ÚLTIMA. EL CANCIONERODEPALACIO (Y3). POR José María Pozas 66Grupo Wirtgen y John Deere forman actualmente el mayor grupo fabricante de maquinaria de construcción para infraestructuras de carreteras a nivel mundial.
Con la introducción en Europa de las motoniveladoras John Deere, el Grupo Wirtgen ofrece soluciones totalmente complementarias a sus equipos de asfalto y estabilizado/reciclado de suelos, combinando marcas y productos de máxima calidad y prestigio.
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JCB apunta alto en su objetivo de alcanzar las emisiones cero de sus equipos incorporando a su gama más unidades de propulsión eléctrica. Varias de estas máquinas fueron presentados en septiembre a clientes y alquiladores en la sede de la embajada de Reino Unido en España, en las torres del paseo madrileño de la Castellana.
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EDiciÓn GrÁFica
Luis Fajardo
SODEGRAF, S.A.
LA revista Rocas y Minerales, publicación hermana y pionera de nuestro sector, buque insignia de Fueyo Editores, ha cumplido 50 años de vital andadura y lo ha celebrado en verano de manera ejemplar: lanzando las campanas al vuelo, echándose unas flores y largando páginas a su número 600 hasta conformar una edición especial en formato libresco, que a mí me parece una excelente manera de cuadrar medio siglo de fulgurante y exitosa singladura editorial. En él he tenido el honor de participar gracias al afecto y la amistad de tantos años deambulando con Laureano y Luis Fueyo por este “túnel de luces y sombras que es la vida”, que diría el poeta.
Las lágrimas por la muerte de María José Casado, madre de Luis y esposa del maestro Laureano, acaecida el pasado 25 de enero, convirtió en pólvora mojada la cohetería alojada en la santabárbara de este navío botado por él como Rocas y Minerales en 1972, prevista ese mes para celebrar con bengalas, tracas y fuegos de artificio sus 50 años. Por si fuera poco, la vida, que es injusta y marrullera –Dios aprieta y no suelta–, barrió de la faz de la tierra el hálito del propio Laureano 24 días después, en febrero. Nadie se explica a ciencia cierta cómo es posible que descarrilaran al mismo tiempo dos vidas tan unidas.
progresar a marchas forzadas coincidiendo con la reconstrucción de la vieja Europa tras la II Guerra Mundial, eclosionando en nuestro país dos décadas después con el boom inmobiliario y, en adelante, con grandes proyectos de infraestructuras.
La decana e influyente
«Rocas y Minerales», referente minero en España e Iberoamérica, ha cumplido en 2022 sus 50 años y 600 números.
El caso es que, lejos de auto compadecerse por los malos vientos y sobreponiéndose a la trágica pérdida de sus progenitores, Luis, como buen marino y capitán del bajel Fueyo Editores desde que ocupara el castillo de popa hace casi dos décadas sustituyendo a su padre en la caña del timón, decidió que el desánimo no iba a enmohecer su rosa de los vientos y que la celebración del quincuagésimo aniversario debía aplazarse pero no suspenderse. Ha hecho algo mejor, transformar el aniversario en un homenaje de la tripulación y del mundo minero a su padre coincidiendo con el número 600 de la publicación. Muy merecido porque, entre otros motivos, con la desaparición de Laureano se extingue la regia estirpe de nuestros hidalgos fundadores, aquellos pioneros de la información técnica patria que, sin ser periodistas de formación, atisbaron en los años 60 las posibilidades de emprender la senda de la divulgación en un territorio como el de la maquinaria para obras apenas explorado editorialmente hasta entonces. Y lo hicieron a ciegas, como antaño se aventuraban los navegantes en la mar incógnita que reflejaban los espacios en blanco de los mapas.
Laureano pertenecía a ese ramillete de doctos representantes de la prensa técnica que con su trabajo y su conducta dieron categoría a la profesión y germinaron con generosidad la besana que con el tiempo habría de alumbrar muchas publicaciones más. Cuatro fueron las columnas de Hércules que sustentaron durante décadas el templo mediático de la prensa especializada en equipos para construcción, un sector que llevaba medio siglo de lenta evolución y comenzaría a
Por orden de aparición de sus respectivas publicaciones en el mercado, esos cuatro directores fundamentales e insustituibles, sin los cuales esto no sería hoy lo que es, fueron: Jesús Elorz Muruzábal (1939-2020), que estrenó el gremio con la creación de la revista Potencia en agosto de 1964; Laureano Fueyo Cuesta (1935-2022), que fundó Canteras y Explotaciones en marzo de 1967; Gabino-Alejandro Carriedo Alonso (19231981), que lanzó la cabecera Maquinaria y Equipo en mayo de 1969; y Luis García Sánchez (1033-2006), que bautizó junto a Laureano la revista Movicarga en noviembre de 1973, un año después de que este, que había abandonado la dirección de Canteras en 1971, buscara su independencia iniciando un proyecto editorial propio: Rocas y Minerales, que apareció en enero de 1972, efeméride que se festeja en su número 600.
Es decir, de las cinco cabeceras que surgieron en España en menos de una década, entre 1964 y 1973, en tres –Canteras, Rocas y Movicarga– fue Laureano Fueyo el alquimista encargado de cocer en la retorta de su imaginación y buen hacer la fórmula del éxito fundacional, demostrada empíricamente por el simple hecho de que las tres siguen en pie y pletóricas de salud medio siglo después, a pesar de las magulladuras inherentes a tan luenga travesía. Rocas está dirigida con gran acierto por Luis Fueyo, Canteras por Lucas Varas Vilachán, que también dirige Potencia, y Movicarga por Macarena García Oliver, hija de Luis García.
Hubo otras cabeceras protagonistas, como Atemcop, fundada en 1968 por la Asociación Española de Técnicos de Maquinaria para la Construcción y Obras Públicas, dirigida en su última etapa por Antonio Arribas, o El Boletín de Subastas, de Ángel García, estrenada en 1943. Y las hay que siguen bogando, como Ingeoprés, fundada por Francisco Esquitino en 1991, hoy dirigida por David Muñoz Blasco, que además capitanea Tecnología y Equipamiento para Obras Públicas. Sin olvidar las que yo, modestamente, junto con Marisa Fraile Soria, puse en marcha: Equipos & Obras, en 1996, y, OP MACHINERY, en 2012.
En 2022, la decana e influyente Rocas y Minerales, referente minero en España e Iberoamérica, ha cumplido sus primeros 50 años. Aprovechando que el barco ha fondeado en medio de la galerna de la crisis para calafatear el casco, agarro mi botella de ron y brindo a morro con mis amigos el almirante Luis Fueyo, el contramaestre Jesús García y el resto de la tripulación, por los que siento un enorme afecto personal, para que esta nave señera siga surcando orgullosa los procelosos océanos de la información técnica con el mejor viento a favor y dando ejemplo de tesón, buen hacer y saber estar.
¡Bogad, compañeros, y muchas felicidades! •
Filip A. Filipov, propietario y presidente de las marcas alemanas fabricantes de excavadoras y grúas Atlas Maschinen y Atlas Cranes, ex presidente de la firma Terex Cranes, del grupo Terex, falleció el pasado 26 de agosto, a la edad de 75 años, a causa de un agresivo cáncer con el que estuvo luchando los últimos dos meses. Filipov fue un ejecutivo sagaz e inteligente que con sus iniciativas impulsó el crecimiento de Terex en la frontera del cambio de milenio, una de las mejores épocas de la compañía. Pocos años después se jubiló, para dedicarse a la consultoría independiente y en 2010 compró la marca alemana Atlas, hundida en una crisis que parecía irreversible. Fil Filipov la devolvió de nuevo al tablero de juego de los fabricantes de maquinaria en los sectores de elevación y movimiento de tierras.
FILFilipov había nacido en 1946 en Plovdiv (Bulgaria), estaba casado y tenía dos hijos y varios nietos. En 1964, con 17 años, huyó de la Bulgaria comunista parapetada tras el telón de acero y acabó internado en un campo de refugiados políticos en Grecia, emigrando al año siguiente a los Estados Unidos, donde trabajó en distintos oficios hasta que en 1966 se empleó por horas en un taller de la marca International Harvester Co., en Chicago.
En el 72 fue trasladado a Louisville (Kentucky) y en 1979, a la central europea en París, de donde pasó a dirigir al año siguiente la fábrica de IH en Croix, (Francia). Fue en 1984 cuando J.I. Case compró IH y Filipov, ya en el 87, pasó a ocuparse de Case Poclain, que al año siguiente sería Case Construction Equipment y él ejercería de vicepresidente de equipos de construcción en Europa.
En 1990 se pasó a la firma Tenneco , en Turquía, donde se desempeñó como presidente de división, convirtiéndose en un directivo de éxito. Recaló después, en
Su experiencia e ingenio los plasmó Fil Filipov en un libró titulado «Filosofías», la autobiografía de un refugiado búlgaro en Estados Unidos.
Arriba, la edición alemana de «Filosofías», la autobiografía de Fil Filipov, quien declara en sus páginas: «Alescribir un libro como este, es fácil deslizarse hacia un manual de instrucciones. Esa no es mi meta. Mis objetivos son inspirar pensamiento y acción». El libro se publicó en inglés, francés, alemán y búlgaro. A la izquierda, Filipov junto a la marca Atlas.
1993, en Terex Corporation, donde fue presidente y CEO de Terex Cranes, vicepresidente ejecutivo de la compañía, presidente y CEO de la división Koehring y director gerente de Clark Materials Handling en Europa.
En los 11 años en Terex impulsó el programa de expansión de la compañía a través de adquisiciones y dirigió personalmente las compras de una veintena de marcas, entre ellas Koehring,P&H, PPM, Simon, Holland, Genie, Shaeff, Fuchs, American Crane, Cedarapids, CMI, Bendini, Italmacchine y Demag.
El 1 de enero de 2004 le alcanzó la edad de jubilación en Terex y se puso a trabajar como consultor independiente. Llegó a comprar y reestructurar 49 empresas en 15 países, de las cuales solo dos no pudo volver a poner en pie: “El producto no era bueno y no tenía futuro”, dijo Filipov. En 2010 compró Atlas por un millón de euros, cuando la empresa estaba en
crisis (no confundir con Atlas Weyhausen, marca que en 2015 pasó a llamarse Weycor). Atlas había estado perdiendo dos millones y medio de euros al mes, no había pagado impuestos durante 25 años y tenía 850 empleados. En menos de dos años, Filipov devolvió al fabricante centenario, fundado en 1919 por Hinrich Weyhausen , a la senda de la rentabilidad. En 2013, Atlas adquirió todas las patentes y derechos de propiedad intelectual de la línea de cargadoras pesadas de ruedas de Terex, que rebautizó como Kaelble Atlas.
Filipov fue un personaje muy influyente en el sector y especialmente en los mercados de grúas y plataformas elevadoras aéreas en la década de 1990 y durante el nuevo milenio. Era un hombre jovial, cercano y dispuesto, siempre entregado a sus clientes, y en las ferias internacionales nos atendía a los representantes de la prensa con atención, profesionalidad y simpatía.
Su experiencia e ingenio lo plasmó en un libró titulado Filosofías, subtitulado “Nada es para siempre”, que recoge la “autobiografía de un refugiado búlgaro en Estados Unidos y una aproximación provocadora al éxito empresarial”. Se trata de un manual muy interesante de supervivencia humana y empresarial, plagado de aventuras que el propio autor vivió y sufrió. En sus páginas, Filipov declara: “Al escribir un libro como este, es fácil deslizarse hacia un manual de instrucciones. Esa no es mi meta. Mis objetivos son inspirar pensamiento y acción”.
Arriba, Fil Filipov, presidente de Terex Lifting, junto a Ron DeFeo, presidente y CEO de Terex Corporation, en una comparecen-cia en la feria Bauma’2001. Izda., Filipov, a los 21 años. Dcha., en la celebración del centenario de la marca Atlas, en el año 2019.
En los 11 años en Terex, Filipov impulsó el programa de expansión de la compañía a través de adquisiciones y dirigió personalmente la compra de una veintena de marcas,
Su legado sigue vivo
El que fuera presidente durante años del grupo Terex, Ron DeFeo , envió un mensaje de condolencia a la familia el mismo día que se celebraba su funeral, el 30 de agosto, en la iglesia católica Nuestra Señora Reina del Cielo, en Fort Lauderdale (Florida, EE.UU.): “Fil era una persona extraordinaria. Trabajamos juntos mucho tiempo y compartimos experiencias. Se le echará de menos, pero nunca le olvidaremos, ya que su exitoso le-
gado sigue vivo. Mis condolencias a la familia y a todos los que apreciaban a Fil”.
Efectivamente, su legado continúa porque, aunque sus numerosas ideas para nuevos proyectos han quedado postergados debido a su inesperada muerte, en su momento hizo los arreglos necesarios para su sucesión y las operaciones de Atlas y de todas sus filiales siguen adelante bajo la dirección del CEO Brahim Stitou
Al funeral de Fil Filipov asistió solamente la familia más cercana por deseo expreso del finado, acompañando a su esposa Véronique Filipov , con quien estuvo casado 35 años, y a sus hijos Steve y Nadia . La empresa Atlas, tras anunciar el fallecimiento, afirmó en un comunicado que “en este período de inflación, el final de las vacaciones y las dificultades de viaje, es el deseo de Fil tener un entierro privado”.
Ha recibido homenajes multitudinarios en los lugares donde Fil Filipov dejó su huella personal y empresarial: Chicago (EE.UU.), Ganderkesee (Alemania), sede de Atlas, y Strelcha (Bulgaria), aparte de Fort Lauderdale, donde tenía su residencia familiar. •
Fotografía reciente de Fil Filipov, utilizada por la familia para honrar su memoria en el funeral que se llevó a cabo el 30 de agosto en Fort Lauderdale. A la izquierda, con su mujer Veronique Filipov, en 1996, celebrando el 50 cumpleaños del empresario.
El pasado 3 de septiembre fallecía en la localidad de Kohler, Wisconsin (EE.UU.), el presidente ejecutivo del fabricante de motores Kohler Co., Herbert Vollrath Kohler, a los 83 años de edad. Había nacido en Chicago el 20 de febrero de 1939 y sirvió a la compañía durante 61 años, convirtiendo a Kohler en uno de los gran-
HERB Kohler , quien prefería usar su nombre de pila pero por respeto todos le llamaban “Sr. Kohler” –también y en confianza con la abreviatura HVK–, era hijo de Herbert V. Kohler, quien se desempeñó como presidente de la junta y director ejecutivo de Kohler Co. desde 1940 hasta su muerte en 1968. Este a su vez era hijo del fundador, en 1873, de Kohler Co., John Michael Kohler. Su madre, Ruth de Young Kohler, fue historiadora y ex editora del periódico Chicago Tribune.
Herb se educó en las escuelas de la localidad de Kohler (Wisconsin), y en Choate Rosemary Hall, en Wallingford (Connecticut). De joven pasó unos cuantos veranos trabajando como obrero en las granjas del pueblo y en la mayoría de las divisiones de fabricación de Kohler. Tras servir en la reserva del Ejército de los EE.UU., de estudiar en la Universidad de Zúrich (Suiza) e iniciar una breve carrera como actor en el Knox College, de Illinois, completó su educación en la Universidad de Yale, se graduó en administración industrial, en 1965, y se incorporó a tiempo completo a Kohler Co. como técnico de I+D.
Se convirtió en director de la empresa en 1967, y al fallecer su padre un año después pasó a ser vicepresidente de operaciones, convirtiéndose en 1971 en vicepresidente ejecutivo. Un año más tarde sería elegido presidente de la junta directiva y director ejecutivo, y en 1974 fue nombrado presidente de la compañía, a la edad de 35 años. En 2015, se convirtió en presidente ejecutivo, dejando a su hijo DavidKohler a la cabeza, como presidente y director general.
Herbert V. Kohler Jr. llegó a la presidencia de la compañía a los35 años de edad.
des fabricantes de motores y equipos de energía. Operaciones sonadas fueron las adquisiciones de la empresa francesa de generadores de energía SDMO, en 2005, y el fabricante italiano de motores diésel Lombardini, en 2007. Hoy, Kohler es la tercera mayor organización global de sistemas de energía en el mundo.
Sus audaces ideas y su liderazgo transformaron el negocio, fundado por su abuelo como fabricante de productos de fontanería, en una compañía global y diversificada sinónimo de calidad, creatividad e innovación, con empresas dedicadas a la energía.
En 1972 fue elegido presidente de la junta directiva y director ejecutivo de kohler, y en 1974 pasó a ser presidente de la compañía, a la edad de 35 años.
Tras su muerte, su familia ha destacado su entusiasmo por la vida y la aventura, que a todos inspiró, y la marca indeleble que ha dejado en quienes continuarán su legado. Su visión de los negocios se condensa en esta declaración que hizo una de las veces que le entrevistaron: “Si te vendo una bañera, tiene que haber algo en ella que te dé placer, no solo en el momento de la transacción. Años después, queremos que pienses que esta es una de las mejores compras de tu vida. Lo mismo se aplica a todo lo que proporcionamos: un motor, un generador, un inodoro, una mesa, una habitación de hotel, un servicio de spa, un campo de golf, lo que sea. Si piensas en ello cinco años después y, por dentro o por fuera, te hace sonreír y podemos hacerlo de manera consistente, entonces estamos cumpliendo con nuestra misión”.
Aficionado al golf, Herbert Kohler Jr. puso literalmente a su amado estado natal de Wisconsin en el mapa como un destino global de este deporte, que culminó con la organización de la Ryder Cup en 2021. •
Equipada con la pinza KV800PR, la SK210D hace que el trabajo en el desguace sea tarea fácil, ya que cuentacon una fuerza de trituración de 332 Kn y 882 Kn defuerza de corte.
Desguaces «El Choque» se caracteriza por una visióninnovadora del servicio al cliente y por contar con instalaciones, maquinaria y productos de primer nivel y personal muy competente.
CON UNA CABINA HERMÉTICA Y CLIMATIZADA, LA SK210D OFRECE AL OPERADOR UNA GRAN COMODIDAD, AMPLITUD Y UNA ALTA PRODUCTIVIDAD EN SUS TRABAJOS, FACILITANDO UN DESMONTAJE SUAVE Y UNA SEPARACIÓN PRECISA Y ADECUADA DE LOS COMPONENTES.
LA firma madrileña Malcop, dedicada al alquiler y venta de maquinaria, distribuidor oficial de la marca Kobelco, hizo recientemente una entrega muy especial a uno de sus clientes, Desguaces “El Choque”, afincado en San Martín de la Vega (Madrid), que desde 1978 se dedica a la reducción, reciclado y reutilización de material de automoción.
La peculiaridad de la entrega por parte de Malcop viene dada por la impresionante máquina que se puso en marcha en estas instalaciones, una excavadora SK210D de la marca nipona Kobelco Construction Machinery Europe.
Este equipo está especializado en el desguace de coches y garantiza la mayor rentabilidad a la hora del despiece de estos retirando los bloques de motor, los componentes duros y cableados y cortando, seleccionando y ordenando las demás piezas. Además, esta gama de excavadoras presenta una eficiencia de combustible superior, un funcionamiento silencioso y un sistema hidráulico avanzado para un rendimiento potente.
Con una cabina hermética y climatizada, ofrece al operador una gran comodidad, amplitud y una alta productividad en sus trabajos. Sin lugar a dudas, la SK210D es idónea para proporcionar un desmontaje suave y una separación precisa y adecuada de los componentes del vehículo.
Equipada con la pinza KV800PR, esta máquina hace que el trabajo en este sector sea tarea fácil, ya que cuenta con una fuerza de
trituración de 332 Kn y 882 Kn de fuerza de corte.
Asimismo, tiene numerosas especificaciones que garantizan la seguridad de quien la maneje. Entre ellas destacan;
–Protección en ventanas delanteras para evitar cualquier daño y proporcionar la máxima seguridad al operador en todo momento.
–Cámaras trasera y lateral que facilitan y garantizan cualquier movimiento que desee realizar el operador.
–Micrófono con el que poder comunicarse sin necesidad de desplazamiento de la cabina.
–Luces LED de larga duración para mejorar la visibilidad de campo.
–Total estabilidad gracias a su peso para coger y levantar vehículos de grandes dimensiones.
En la entrega estuvieron presentes José María Pinto , gerente de Desguaces “El Choque”; Pablo Ruíz de León, gerente de Malcop; Juan Pablo Egea, jefe de taller de Malcop; Rubén Gómez, res-
ponsable comercial de Kobelco para España y Portugal; y parte del personal técnico de “El choque”, que fue el encargado de hacer las primeras maniobras y probar la máquina con la ayuda y los consejos del jefe de taller de Malcop.
Malcop es uno de los tres distribuidores oficiales de Kobelco en España y cuenta con más de 30 años de trayectoria siendo referente en el sector del alquiler y venta de maquinaria y apuesta por grandes e innovadoras marcas, como la japonesa Kobelco, para prestar sus servicios con total garantía. •
El personal de Malcop explicando al de Desguaces «El Choque» las características y el manejo dela flamante Kobelco SK210D, equipada con la pinza KV800PR.
Así lo expresó Carlos Sanz: “Siempre resulta agradable volver a ver a gente con la que llevas tiempo sin encontrarte”. Dirigiéndose al público, Sanz agradeció su presencia a los presentes y trazó un esquema de la situación actual afirmando que “este año 2022 está siendo bueno, a pesar de que las ventas de equipo nuevo bajaron a principios de año, de los dos anteriores con la pandemia del covid y que en este se nota la influencia de la guerra de Ucrania por la incertidumbre que genera a la hora de invertir en nuevas máquinas. Por fortuna, nosotros estamos centrados además en otras líneas de negocio más estables, como el servicio postventa, que es muy lineal”.
Añadió que tienen buena cuota de mercado en equipos compactos y que el sector de las miniexcavadoras es muy competitivo y tiene demanda en Europa. Las mixtas siguen siendo un mercado importante, pues de 800 kg a 8 toneladas hay mucha gama y mucha competencia.
Excavadoras y miniexcavadoras Julio Gómez se dirigió a los invitados para contarles todo lo bueno de los nuevos equipos del fabricante norteamericano encuadrados en el movimiento de tierras, en segmentos como las excavadoras, cargadoras, retrocargadoras, minicargadoras y miniexcavadoras, algunos de los cuales se exhibían en la campa de estas modernas instalaciones, fundadas hace poco más de un lustro, en 2016. Comenzó por las excavadoras de cadenas, de las que Case tiene una gama muy amplia, donde la más vendida es la de 21 toneladas. De esta nueva serie E se centró en los modelos CX210E y CX300E, cuyas prestaciones incluyen los silenciosos motores de FPT Industrial de Fase V, que tienen un reducido consumo de
combustible de un 12-17% gracias a su sistema de tratamiento de gases ECOI, que cuenta con catalizadores y filtros sin sistema de recirculación.
La cabina se ha mejorado en cuanto a la insonorización, el espacio y la comodidad para el operador, centrada en mejores controles y ajustes hidráulicos, refuerzo de las partes principales de la estructura de la máquina y se ha centralizado toda la información en una única pantalla. Los sistemas telemáticos para analizar la carga de trabajo vienen de serie.
Gracias a ello, los clientes se benefician de la eficiencia, productividad y coste total de propiedad de estas máquinas, que cuentan con el amplio abanico de Case Service Solutions.
En cuanto a las miniexcavadoras, de las que, según Carlos Sanz, hay una gran demanda en nuestro país para Case a pesar de la presencia que sigue teniendo la mixta y de las muchas marcas que compiten en este mercado, se expusieron los
EL pasado 29 de septiembre se celebró en Madrid la sexta edición de los Premios Movicarga , a la que asistieron 350 personas del sector de la elevación. La gala de entrega de galardones, organizada por la revista Movicarga y su directora Macarena García Oliver para reconocer a los equipos más sobresalientes del momento en cuanto a tecnología y diseño, fue presentada por el monologuista Álex Clavero, alias el Francotirarock, y en ella el público gozó del humor del cómico y del ambiente de camaradería de los invitados, prácticamente todo el sector.
Entre los premiados estaba el fabricante francés Manitou, en el apartado Mejor manipulador telescópico, por su ULM ( Ultra Light Manitou),una nueva telescópica ultracompacta con un peso inferior a las 3 toneladas, de manera que puede ser transportada de forma sencilla y económica. Su anchura es de solo 1,49 m y la altura de 1,92 m y es un modelo muy rentable y fácil de usar yse presenta en dos versiones, ULM 412 H y ULM 415 H, con capacidad de elevación de 1,25 t y 1,5 t, para una altura de elevación de 4,30 m.
Una serie de características innovadoras ayudan a reducir su coste total de propiedad. La opción Stop & Start asegura una reducción de unos 10 euros por hora de ralentí sobre el TCO de la manipuladora, lo que reduce la depreciación de la máquina, el consumo de com-
La cesta con sistema pendular 3D de Manitou es un accesorio de alta gama, compatible con manipuladores telescópicos giratorios ofreciendo un área de trabajo positivo y negativo que permite trabajar por debajo de un puente de manera perfectamente segura.
Abajo, la nueva telescópica ultracompacta ULM de Manitou tiene un peso inferior a los 3000 kg.
Por otra parte, el pasado 23 de junio se celebró la ceremonia de los XVI Premios Potencia de maquinaria de OP e ingeniería civil 2022, a la que asistieron 200 personas, testigos de la entrega de estos premios que pretenden reconocer los proyectos de ingeniería más importantes del sector de la obra pública en España, tanto proveedores de equipos como empresas de construcción e ingenierías.
Manitou fue uno de los ganadores, concretamente en la categoría de Medios y maquinaria auxiliar, componentes, imple-
presencia con barra de bloqueo...
La cesta Manitou está equipada con un brazo telescópico que permite una rotación de 340º (170°/170°).
Cuenta con una capacidad de carga de 200 kg (o 2 operadores), anchura de trabajo de 1,1 m y 1100 kg de peso.
Enrique Álvarez, responsable de recambios y accesorios para España y Portugal, recibió el premio de manos de Arancha Morquecho, del departamento comercial de Feria de Zaragoza. •
Izquierda, João Hébil y Pedro Benito, en los «PremiosMovicarga». Derecha, Enrique Álvarez y Arancha Morquecho, en los «Premios Potencia».
MANITOU lanza las gamas Oxygen y asume el reto de las energías renovables. Reduce tus emisiones y tu consumo de energía sin renunciar a la calidad MANITOU.
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CATERPILLAR presentó al mercado europeo de manera telemática, el pasado 28 de septiembre, dos nuevas tecnologías Ease of Use para la nueva generación de miniexcavadoras hidráulicas 306 CR, 308 CR y 309 CR, de 6 a 9 toneladas, que simplifican el funcionamiento, mejoran la precisión, reducen los costes y ayudan a los operadores a trabajar de forma más segura. Se trata de Indicate y E-Fence, que fueron explicadas por Nate Tranmer, director de márketing de miniexcavadoras de Caterpillar, y Sam Mathius, especialista de producto y aplicaciones.
En las miniexcavadoras Cat, Ease of Use E-Fence restringe el movimiento de la máquina a los límites preestablecidos por el operador, mientras que Ease of Use Indicate ayuda a los operadores a lograr la nivelación más rápidamente. Estas tecnologías son ideales para la excavación de cimentaciones, sistemas de drenaje, riego, servicios eléctricos y aplicaciones similares. Permiten a los operadores de distintos niveles de experiencia trabajar de forma eficiente y uniforme.
Límites preestablecidos con E-Fence Ease of Use E-Fence restringe automáticamente el movimiento de la máquina dentro de los límites preestablecidos por el operador para el techo, el suelo, la pared y el giro. Los operadores trabajan
con confianza y eficacia evitando las estructuras encima, debajo, delante o a la izquierda o derecha de la máquina.
Una vez establecidos los límites de alcance de E-Fence mediante el monitor de la pantalla táctil de la máquina, nin-
En las fotos, Nate Tranmer, director de márketing deminiexcavadoras de Caterpillar, y Sam Mathius, especialista de producto y aplicaciones.
guna parte de la pluma, el balancín o el cucharón superará los límites predefinidos. El establecimiento de límites de altura mediante E-Fence Ceiling ayuda a los operadores a evitar obstáculos como líneas eléctricas, techos o ramas de árboles. Los cables de fibra óptica y los servicios públicos subterráneos están protegidos por los límites de profundidad definidos establecidos con E-Fence Floor. Las estructuras delante de la máquina están protegidas por E-Fence Wall, y si la mini trabaja junto al tráfico rodado, aceras o camiones de carga, E-Fence Swing es perfecta para evitar estas zonas.
E-Fence es ideal para que los nuevos operadores trabajen dentro de unos límites establecidos y ayuda a minimizar los costes del trabajo por las reparaciones y el tiempo de inactividad debido a los daños del equipo y las multas por dañar los servicios públicos u otras estructuras A los operadores experimentados, E-Fence les permite trabajar de forma más eficaz y segura con menos personal en la zona de trabajo.
Indicate: nivelaciones más rápidas Ease of Use Indicate es un sistema de nivelación de nivel básico que proporciona indicaciones visuales y sonoras de la posición del cucharón en comparación
Arriba, una vez establecidos los límites de alcance de E-Fence mediante el monitor de la pantalla táctil de la máquina, ninguna parte de la pluma, el balancín o el cucharón superará los límites predefinidos.
con la nivelación objetivo. Independientemente de su nivel de habilidad, los operadores logran la nivelación deseada más rápidamente, con una mayor precisión y menor necesidad de comprobar la nivelación sobre el terreno para crear un entorno de trabajo más seguro.
Con Indicate, el operador selecciona la profundidad y la pendiente objetivo desde el sistema de guiado en la cabina, y el monitor proporciona información en tiempo real sobre el trabajo en curso y la distancia a la nivelación. Esta tecnología permite a los operadores alcanzar la nivelación más rápidamente sin cortar en exceso, ahorrando tiempo, mano de obra y costes en general.
QUE «EASE OF USE INDICATE» AYUDA A LOGRAR LA NIVELACIÓN MÁS RÁPIDAMENTE.
Tanto Ease of Use E-Fence como Indicate incluyen las funciones Swing Assist y Bucket Assist sin coste adicional. El sistema Swing Assist, también conocido como retorno a la zanja, detiene automáticamente el giro de la máquina en uno o dos puntos establecidos, lo que resulta ideal para aplicaciones de carga de camiones y excavación de zanjas. Ayuda a los operadores a alcanzar objetivos de giro más repetitivos con menos esfuerzo, reduciendo el uso de combustible y mejorando los tiempos de ciclo. Bucket Assist mantiene el último ángulo conocido del cucharón y un corte preciso en las aplicaciones de pendientes, nivelación de precisión y creación de zanjas.
Las minis de nueva generación Cat 306 CR, 308 CR y 309 CR, en producción actualmente, se envían de fábrica listas para su uso para reducir el tiempo de instalación sobre el terreno. Ease of Use Indicate y E-Fence pueden pedirse juntas o como paquetes de funciones por separado, instaladas en fábrica o a través de los distribuidores Cat como un kit de actualización. Estas tecnologías no están disponibles actualmente para la pluma de ángulo variable Cat 308 CR y 309 CR, la pluma fija 308 CR. •
Los cables de fibra óptica y los servicios públicos subterráneos están protegidos por los límites de profundidad definidos con E-Fence Floor.
E-Fence es ideal para que los nuevos operadores trabajen dentro de unos límites establecidos.
LOS próximos días 18 al 20 de octubre de 2022 Epiroc Iberia estará presente en Sevilla en el Mining and Minerals Hall (MMH), la gran cita europea de la minería, en un stand corporativo diseñado especialmente para la ocasión en el pabellón 2, en el espacio 2105 y 2108.
Desde Epiroc apuestan por innovar y sorprender cada año, por eso estarán en un nuevo stand que representa los valores y las innovaciones en las que se encuentran trabajando, tanto actualmente como con vistas a futuro. Siempre bajo la premisa “United in performace. Inspired by innovation” la compañía juega un papel fundamental en el desarrollo de las nuevas tecnologías en el sector de la minería, posicionándose a la cabeza en la implementación de nuevos modelos eléctricos y en conversiones de equipos ya consolidados. Todo ello en línea con el objetivo de Epiroc de reducir las emisiones y alinearse con los objetivos climáticos europeos del año 2030.
El futuro ya está aquí
El stand de Epiroc en el MMH 2022 representa las últimas innovaciones de cada una de las áreas que conforman la compañía: equipos de minería subterránea, equipos de perforación de superficie, implementos de construcción y demolición, repuestos y servicios y, la última de las áreas adheridas, creada especialmente para guiar a todas las demás: la nueva división de tecnología y digitalización.
En esta nueva era, todas las novedades de Epiroc estarán presentes en el stand de manera digital, mediante pantallas táctiles que presentan “ The world of Epiroc ”, gafas de realidad virtual o a través de la exhibición de videos con las últimas novedades de Epiroc.
“Desde Epiroc queremos que el MMH sirva para acercar la tecnología a nuestros clientes a través de la experiencia de realidad virtual y de pantallas interactivas, herramientas que nos dan acceso a The world of Epiroc, un universo donde conocer de primera mano todas nuestras innovadoras soluciones”, ha comentado Jaime Huidobro, director general de Epiroc Iberia.
La sonda Christiensen 140 de Epiroc será entregada a Insersa durante la celebración del Mining and Minerals Hall (MMH), en Sevilla.
La tecnología y la digitalización estarán presentes en el MMH
EPIROC ENTREGARÁ A INSERSA EN EL MMH EL EQUIPOS DE EXPLORACIÓN CHRISTIENSEN 140, UNA SONDA DE SUPERFICIE CON GRAN PRESTIGIO POR SU FIABILIDAD, SEGURIDAD Y RENDIMIENTO.
Entrega del equipo Christensen 140
Durante los días que dura el evento minero habrá ocasión, además, para la entrega oficial de uno de los equipos de exploración más eficientes del mercado, la Christiensen 140 , que estará expuesta en la zona de maquinaria del pabellón 2 y que ha sido recientemente adquirido por Insersa , compañía puntera y con amplio recorrido en el sector de la exploración minera en la península ibérica.
Esta sonda de superficie cuenta con gran prestigio por su fiabilidad, seguridad y rendimiento. La recuperación de testigos de gran tamaño, la unidad de rotación accionada por engranajes y la velocidad de penetración constante de la Christensen 140 son, sin duda, una garantía de éxito. •
La Scooptram ST14, una cargadora de perfil bajo de 14 toneladas diseñada para ofrecerun excelente rendimiento.
United. Inspired. En Epiroc el futuro es eléctrico Los equipos eléctricos accionados por batería de Epiroc ofrecen una gran oportunidad para reducir la huella medioambiental y crear un entorno de trabajo más saludable. La nueva generación de Epiroc presenta un futuro eléctrico con máquinas sostenibles que, además, son fiables, robustas y altamente productivas
JCB apunta alto en su objetivo de alcanzar las emisiones cero de sus equipos incorporando cada vez más unidades de propulsión eléctrica a su extensa gama de maquinaria. Una muestra de este espíritu de compromiso con la reducción del impacto medioambiental se presentó el pasado 20 de septiembre ante un selecto grupo de alquiladores, distribuidores y empresarios españoles del sector en la sede de la Embajada del Reino Unido en Madrid, sita en la planta 41 de la torre Emperador, uno de los rascacielos que moran en el extremo norte del Paseo de la Castellana formando el complejo «Cua-tro Torres Business Área», a cuyos pies se exhibieron varias unidades representativas de la política del fabricante británico denominada «Road to Zero», orientada a ser protagonista en el suministro de equipos de propulsión eléctrica y de hidrógeno que en las obras de construcción cumplan con los requerimientos de cero emisiones de CO2 fijados en la «Agenda 2030» y los compromisos del «COP 26», celebrado recientemente en Glasgow. La filosofía de la marca ha sido esumida por el propio presidente de JCB, Lord Anthony Bamford: «Nuestra maquinaria tendrá que ser impulsada por algo distinto a los combustibles fósiles. Actualmente fabricamos máquinas que funcionan con gasóleo, pero estamos invirtiendo en el desarrollo de soluciones eléctricas válidas para equipos compactos y ligeros, y además invertimos grandes recursos en equipos propulsados por hidrógeno».
JCB apunta alto a las emisiones cero con su gama eléctrica
El brazo de la manipuladora telescópica eléctrica JCB 52560E se alarga emulando la altura de la torre Emperador, en cuya planta 41 se ubica la sede de la Embajadadel Reino Unido en España.
REINOUnido ha vivido en septiembre una convulsión en su seno. En 72 horas el país estrenó su primer ministro, Liz Truss, tras la salida de Boris Johnson de Downing Street, y su rey, Carlos III, tras la muerte de Isabel II. Era enterrada la monarca en el castillo de Windsor el 19 de septiembre y las banderas de la torre Emperador en Madrid, sede de la embajada de Gran Bretaña en España y de otros países de la Commonwealth como Canadá y Australia, ondeaban a media asta. Concluido el luto oficial el 20, la Unión Jack y el resto de enseñas volvían a izarse y gracias a ello pudo celebrarse la presentación de JCB Maquinaria prevista de antemano para ese mismo día. Con el encuadre de fondo de las torres de la Castellana, las más altas de España, fueron esgrimidos en público tanto la estrategia de JCB encaminada a cumplir con los mandatos ecológicos de las autoridades mundiales, encaminadas a reducir las emisiones de CO 2 fomentando alternativas a los combustibles fósiles, como los equipos representativos de esta filosofía empresarial, que posaron inmóviles a la entrada
George Heining, director general de JCB Maquinaria, con la ministra consejera de la Embajada Británica Sarah Cowley, subidosa la miniexcavadora eléctrica
de la torre de 235 metros de altura y 57 plantas sobre el nivel del suelo.
En el piso 41, sede de la Embajada Británica, desde donde las vistas de la urbe capitalina son espectaculares, fueron citados medio centenar de invitados a esta presentación, en la que intervino la ministra consejera de la embajada Sarah Cowley , en sustitución del embajador Hugh Elliott, que tuvo que ausentarse, asistida por la subdelegada comercial de la embajada. Por parte de JCB Maquinaria se dirigieron al público: George Heining, director general para España y Portugal; Ignacio Lanzadera , gerente de márketing y desarrollo de negocio; y William Stonehewer-Smith, gerente de gama pesada y productos eléctricos. Como
Arriba, Sarah Cowley, ministra consejera de la Embajada Británica, y George Heining, director general de JCB para España y Portugal. Izquierda,la escultura «Simeón sentado», obra de Francisco Leiro (2007).
apoyo técnico, los ponentes contaron con Aimee Hyde, asistente de márketing; y José María Ballesteros, especialista de producto, que maniobró con los equipos a pie de torre durante la demostración práctica llevada a cabo durante
la jornada matinal, que culminó con un vino español ofrecido en la embajada.
La número dos de la diplomacia británica en España, Sarah Cowley, elogió la figura de la reina recién fallecida y destacó sus logros durante los 70 años de vigencia de su reinado, mientras que la subdelegada comercial resaltó la actividad de la marca británica JCB en las tres décadas que lleva en nuestro país, señalando su apuesta por la innovación y los desarrollos tecnológicos que la han llevado a fabricar equipos de vanguardia como los eléctricos aparcados en la puerta del rascacielos.
Heining, por su parte, repasó la historia de la empresa fundada por Joseph Cyril Bamford, “Mr. JCB”, en Uttoxeter (Staffordshire, Inglaterra), en 1945, destacando algunos logros de la compañía, como la invención en 1953 de la retrocargadora, o en 1964 la introducción de la excavadora de cadenas; en 1968 sería la cargadora de ruedas y en 1977 la manipuladora telescópica. En el 79 llegarían los ejes y transmisiones y en el 89, la miniexcavadora. En 2004, la fabricación de motores propios, que hoy se producen en las plantas de Derbyshire y en Delhi (India); en 2013 se alcanzó el número del millón de mixtas fabricadas; en 2016 se introdujo la Hydradig; en 2018, la primera unidad eléctrica, la miniexcavadora 19-C; 2019 fue el año récord de su facturación; en 2020 celebraron los 75 años de la compañía y en 2022 alcan-
zarán el hito de la producción de su motor número 750000 y presentarán sus prototipos de hidrógeno, que llegarán al mercado seguramente en 2028.
El director general de JCB Maquinaria dijo que la marca se vende en 150 países, tiene 25 fábricas en todo el mundo y unos 15000 empleados. Afirmó que es líder en número de unidades vendidas en España desde hace más de diez años, señalando además que han sido más de 40000 máquinas las que se han vendido desde 1970. Recalcó que el año pasado lograron un 60% más que el segundo fabricante, y que JCB también es líder en el mercado de retrocargadoras y manipuladoras telescópicas, asegurando que una de cada tres que se vende es una JCB.
Para concluir, afirmó que JCB dispone de una gama muy amplia que va de la compacta a la pesada, ofreciendo 365 productos, “tantos como días tiene el año”, y que en España cuentan con 20 distribuidores y 52 puntos de asistencia.
Sarah Cowley, George Heining, Ignacio Lanzadera y William Stonehewer-Smith, los ponentes de la presentación de JCB en la Embajada Británica en Madrid.
Ignacio Lanzadera afirmó que las cada vez más restrictivas medidas globales al uso de combustibles fósiles han empujado a muchos fabricantes a invertir en la búsqueda de soluciones a las necesidades de reducir emisiones propias y de sus clientes. En el caso de JCB, una compañía global comprometida con el medioambiente, el fruto de ello son los nuevos equipos de propulsión eléctrica y los futuros de hidrógeno.
De esa filosofía surge la estrategia “Road to Zero” encaminada a conseguir que la fabricación de máquinas y el funciona-
miento de la propia empresa y sus clientes sean cada vez más sostenibles. Este es el origen del lanzamiento de la gama eléctrica E-Tech, una nueva generación de máquinas de cero emisiones y cero ruido sin comprometer el rendimiento.
Según Lanzadera, aunque solo cuatro equipos se destinaron a esta presentación, la marca ofrece hoy la gama eléctrica más amplia y variada del mercado, con 8 máquinas diferentes y 14 modelos en total, equipos ya probados y disponibles en el mercado, con stock y un plazo de entrega razonable. De esta familia de productos eléctricos fueron expuestos en la presentación de Madrid la miniexcavadora 19C-IE, de 2 toneladas, una manipuladora telescópica de 6 metros, la 525-60E, la más pequeña de la gama, y dos dúmperes de obra, el HTD-5E y el I T-E, de media y una tonelada.
Además, JCB fabrica otros productos eléctricos: plataformas elevadoras de 6 a 16 metros, carretillas elevadoras industriales Teletruck y generadores de hasta 600 KVA y paquetes de energía de hasta 9 baterías. Se trata de una completa gama eléctrica que busca ofrecer a los clientes soluciones uniformes para todo
explicando lascualidades de los equipos eléctricos presentados por JCB a los clientes y distri-buidores invitados en la Embajada Británica, ubicada en la planta41 de la torre Emperador (izquierda), desde la que se divisa el eje de la Castellana hacia el sur (abajo) yotras zonas de la capital de España.
JCB, con una capacidad máxima de elevación de 2500 kg y la altura máxima de 6 metros. Equipa una batería de iones de litio de 24 kWh de capacidad que puede cargarse en 8 horas y permite trabajar a jornada completa sin tener que recargar. Cuenta con dos motores eléctricos, uno para alimentar el sistema hidráulico y otro para impulsar la máquina, y un sistema de recuperación energética para recargar la batería mientras trabaja.
el proceso de trabajo sin necesidad de combinar distintas marcas.
Señaló el gerente de márketing que la motorización actual de Fase V conlleva motores limpios, comparados con los fabricados antiguamente, y que JCB va un paso por delante con su gama de productos eléctricos y, a medio plazo, de hidrógeno. Esto es posible gracias a la inversión en I+D de JCB, que destinó 100 millones de libras en 2021 a motorizaciones limpias y al desarrollo de los prototipos de mixta y manipuladora telescópica de hidrógeno.
Camino a la descarbonización
William Stonehewer-Smith comparó los equipos eléctricos de JCB con sus equivalentes en diésel basándose en un estudio de mercado propio llevado a cabo recientemente comparando los modelos 525-60E y 525-60 diésel bajo los mismos parámetros de actividad. El resultado es sorprendente, pues las ventajas del equipo eléctrico se evidencian en un ahorro de costes muy notable en consumo, cifrado para este caso concreto en unos 13000 euros al año. Con la ventaja añadida del mayor aporte del eléctrico a la
descarbonización porque produce cero emisiones, mientras que el diésel aporta 197 kg de CO2 al mes (2364 kg al año).
La 525-60E es la primera manipuladora telescópica totalmente eléctrica de
En este terreno de las emisiones cero, Ignacio Lanzadera volvió al estrado para adentrarse en territorio incógnito. Dijo que la tecnología eléctrica ya es una realidad, pero a partir de ciertos tamaños y rendimientos las capacidades de propulsión eléctricas pueden verse mermadas o disparar su coste. La solución a este reto tiene un líder indiscutible, apuntó: un nuevo combustible que sin duda cambiará las normas del juego en los próximas tres décadas y que todos utilizaremos diariamente con normalidad, el hidrógeno.
Afirmó que este combustible del futuro ha sido el elegido por muchas autoridades como la vía para lograr los objetivos de descarbonización global y luchar de esa forma contra el cambio climático. El hidrógeno, en función del vehículo final que lo utilice, puede ser usado en motores de combustión tradicionales con leves modificaciones o como propulsor de las novedosas pilas de hidrógeno, capaces de generar corrientes de electrones que muevan grandes dúmperes, excavadoras y cargadoras.
En esta carrera por las emisiones cero de carbono, JCB registra un prototipo de retrocargadora con motor de hidrógeno, que puede hacer exactamente lo mismo que su equivalente en diésel, una excavadora de cadenas con pila de hidrógeno, que puede trabajar hasta 12 horas, y una manipuladora telescópica. En el desarrollo de estos prototipos de hidrógeno se ha invertido la suma de 100 millones de libras en un año y se ha elegido nuestro país como banco de pruebas. •
FALTANescasos días para la celebración de la macroferia Bauma, que en esta edición, y a pesar de los inconvenientes económicos por los que atraviesa el mundo, espera superar todos sus records, entidad organizadora, Messe München, establecidos en la edición de 2019 con una superficie total de exposición de 614000 metros cuadrados en los que exhibieron sus productos 3700 expositores de 63 países y fue visitada por 620000 personas procedentes de unos 200 países.
Medio centenar de empresas españolas, la mayoría agrupadas por Anmopyc, estarán presentes en la gran cita de Múnich.
La edición de Bauma de este año, además de los expositores con sus equipos y presentaciones, ofrecerá un amplio programa de apoyo con muchos formatos informativos, algunos de los cuales son novedosos. Con ello se pretende que durante una semana Bauma vuelva a actuar como punto de encuentro y referencia de la industria de la construcción.
Entre los temas fuertes de la feria destaca su programa de apoyo al sector, en cuyo marco tanto empresas establecidas como nuevas compañías, asociaciones e instituciones de investigación presentarán soluciones innovadoras y discutirán las principales tendencias actuales de la industria.
Los premios a la innovación
Aparte de las exhibiciones de los expositores en sus respectivos stands y las presentaciones en vivo, este año la transferen-
cia de conocimiento estará presente en Bauma Innovation Hall Labo, un nuevo espacio donde se desarrollará Bauma Fórum, con conferencias, presentaciones y mesas redondas, cada día con un tema clave diferente del sector de la construcción. Estos temas van desde los métodos de construcción y materiales del futuro hasta la minería sostenible y eficiente, sin olvidar el camino hacia las “cero emisiones”.
En este terreno de hay que resaltar la entrega de los Premios a la Innovación Bauma’2022, en la que compiten quince novedades por el primer premio. Los nominados ya han sido elegidos entre los proyectos presentados. Un jurado de expertos ha seleccionado los nominadas al premio entre 41 finalistas de un total de 133 propuestas originales.
Messe München y la asociación de fabricantes VDMA, junto con las asociaciones comerciales de la construcción HDB (Federación de la Industria Alemana de la Construcción), ZDB (Confederación Alemana de la Construcción) y BBS (Asociación Alemana de Materiales de Construcción) otorgarán este prestigioso premio por decimotercera vez en la próxima edición de esta feria internacional. El concurso se presentó el año pasado con la incorporación de nuevas categorías de protección climática y digitalización, e incluyendo las categorías de ingeniería mecánica, construcción e investigación.
Todos los nominados deberán estar el 23 de octubre en el Max Joseph Hall, en la Munich Residence, y se otorgará los premios a las cinco innovaciones con el mayor número de puntos.
El jurado evalúa las propuestas en función de criterios que son significativos para la industria y su futuro. Estos incluyen la orientación práctica de la propuesta o su potencial económico en el mercado. El aumento de la digitalización es un factor actualmente tan importante como los aspectos referentes a la protección ambiental, la sostenibilidad, la eficiencia en la utilización de los recursos o la humanización del lugar de trabajo.
Las siguientes propuestas han sido nominadas para esta edición del Bauma Innovation Award 2022.
√ Categoría 1. Protección del clima.
–El sistema Benninghoven Revoc, un catalizador para plantas mezcladoras de asfalto, de Benninghoven, marca de Wirtgen Mineral Technologies
Minus CO2, materiales de construcción, renovable, mejor, económico, de Carbonauten
–Excavadora con motor de hidrógeno, de Liebherr France
Aspirante al «Premio a la innovación» de Bauma, en la categoría «Protección del clima», es el sistema Benninghoven Revoc, un catalizador para plantas mezcladoras de asfalto, de Benninghoven, marca perteneciente al grupo Wirtgen.
√ Categoría 2. Digitalización.
–Sistema háptico de prevención de colisiones, de Bosch Rexroth.
–Un lenguaje digital común para obras de construcción, de MiC 4.0 Machines in Construction
–Tecnología de mallas, de Mesh.
√ Categoría 3. Ingeniería mecánica.
–Compactador 3D Ammann eAPX 68/95 , de Ammann Verdichtung.
–Sistema Robotics Exosystem, de Built Robotics.
–Sistema de avance continuo, de Herrenknecht
√ Categoría 4. Edificación.
–Sistema de seguimiento de procesos b.navigate, de Bauer Spezialtiefbau.
TSB, Transport System Bögl, repensar el transporte local, de Max Bögl. CPC, hormigón pretensado de carbono, de Holcim (Alemania).
√ Categoría 5. Investigación.
Robeton, producción individualizada, de RWTH Aachen University.
Site Execution System, de TU Dresden, Instituto de Ingeniería Mecatrónica.
–Sistema para el muestreo en aguas marinas profundas, de Instituto de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Minería y Tecnología de Freiberg.
En las páginas siguientes desglosamos las novedades de unos cuantos expositores importantes que estarán en Bauma. •
La firma Bell, especialista en dúmperes articulados, presentará como novedad su nueva gama de transportadores sobre carro de cadenas.
En Bauma estará presente el Bell TC11A, el más grande de los dos modelos con una carga útil de 11 toneladas.
Los dos modelos TC7A y TC11A se presentaron a principios de 2020 en Estados Unidos, donde fueron acogidos positivamente. Los Bell Tracked Carrier son altamente personalizables y proporciona una solución para el transporte en obras de construcción con condiciones de suelos blandos o difíciles. Los vehículos sobre orugas TC ofrecen una capacidad de ascenso sobre pendientes del 50% y más, siendo muy adecuados para operaciones en suelos arenosos o húmedos, trabajos en infraestructura energética (oleoductos, energía eólica, etc.) en áreas remotas o sensibles, y para trabajos de construcción en regiones montañosas.
Ambos modelos están propulsados por el motor Cummins de 6,7 litros que cumple con las normas de emisiones Fase 5 (TC7A: 168 kW/2200 rpm;
Los dúmperes articulados B30E y B45E estarán en Bauma.
TC11A: 186 kW/2000 rpm) con una transmisión hidrostática y cuentan con sistema hidráulico Rexroth para optimizar el consumo de combustible y el rendimiento. El TC7A ofrece una capacidad de 10950 kg y el TC11A de 13960 kg. Equipan componentes de alta calidad, con un alto grado de modularidad y uniformidad de las piezas, lo que facilita el mantenimiento y el almacenamiento de repuestos.
En el apartado de dúmperes articulados, Bell presenta en Múnich su nueva versión del modelo B45E 4x4 de dos ejes y un ejemplar del modelo menor de la gama, el B30E con un ancho total de menos de 3 metros.
En el tamaño intermedio se encuentra el modelo Bell B45E 4x4 (de 41 t y 25 m³) de dos ejes impulsado por el motor OM471LA de seis cilindros en línea de 390 kW de Mercedes-Benz EU Stage V. Como alternativa a la carrocería estándar de 4265 mm de ancho y 25 m³, este dúmper ahora está disponible como opción una versión más estrecha de la misma capacidad, lo que garantiza un an-
cho del vehículo inferior a 4 metros con portón trasero.
El B30E estándar con portón trasero mide 3268 mm de ancho y supera el límite de 3 metros de las normas de circulación por carretera de muchos países. La versión estrecha del Bell B30E mide solo 2998 mm. Debido a la carrocería más alta, con 2963 mm, el volumen utilizable sigue siendo idéntico. Este dúmper ofrece una carga útil de 28 t (18,5 m³) y su peso en vacío es de 20310 kg. Hay que destacar también el modelo superior de la gama, el Bell B60E 4x4, con una carga útil de 55 toneladas y una capacidad de volquete de 35 m³.
La exhibición de Bell tendrá lugar en el Hall C6, Stand 303. •
EN Bauma’2022, Bobcat presentará varios productos nuevos, así como avances tecnológicos en una amplia exposición que incluye las últimas cargadoras de ruedas y de orugas, nuevas miniexcavadoras con cuatro nuevos modelos en la categoría de 5 a 8 toneladas, los últimos manipuladores telescópicos de la serie R, productos de compactación ligera y una serie de implementos nuevos.
La primera novedad son las cargadoras más potentes de Bobcat, S86 y T86 de la serie R que sustituyen a las anteriores cargadoras 700 y 800 de la serie M . Ambas máquinas utilizan un motor Bobcat de 3,4 l, conforme a Stage V, para producir 78 kW (105 CV) a 2600 rpm.
Ambas máquinas disponen por primera vez de tres salidas de caudal auxiliares diferentes, una de caudal estándar de 87 l/min, una función de alto caudal que proporciona 138 l/min y una nueva función de supercaudal, de 159 l/min.
En el apartado de innovaciones destacará el concepto de orugas cuádruples que es finalista del Premio a la Innovación de Bauma 2022. Este desarrollo permite sustituir fácilmente las ruedas de determinadas cargadoras compactas Bobcat por cuatro orugas individuales, convirtiéndolas en cargadoras de orugas.
Otro de los nuevos desarrollos es la cargadora compacta T7X de orugas, totalmente eléctrica, galardona en los últimos Premios Potencia. El paquete de baterías de iones de litio de 62 kWh ofrece cuatro horas de uso continuo. El grupo de trabajo hidráulico tradicional se ha sustituido completamente por un sistema de tracción eléctrico compuesto por cilindros eléctricos y motores de accionamiento eléctrico. La máquina ofrece una carga nominal de 1374 kg y cero emisiones de CO2.
Respecto al concepto de la nueva pantalla táctil transparente OLED, desa rrollado en colaboración con LG Electronics y BSI Research, ofrece una solución de pantalla táctil transparente y atractiva incrustada dentro de la estructura de cristal de la cabina del operador para mejorar su productividad, eficiencia y visibilidad de la tarea en cuestión.
Por último, adelantar la presentación de la nueva miniexcavadora E35, de 3,5 t, con control electrohidráulico donde los joysticks controlados hidráulicamente se sustituyen por un sistema electrohidráulico. •
BERCO, especializada en la fabricación y el suministro componentes de trenes de rodaje, ha elegido Bauma’2022 para mostrar la transformación de la empresa para posicionarse como proveedor global de soluciones para diversos segmentos del mercado.
Con este objetivo, Berco ha decidido aumentar su presencia técnica en las áreas geográficas más cercanas a sus clientes, como EE.UU., Asia y Europa; y potenciar el mercado de postventa como un centro del desarrollo de la empresa. Este proceso de transformación incluye la incorporación de los estándares de digitalización 4.0 y su nuevo enfoque de la gestión de datos. Los datos que se generan en el terreno por el último sistema patentado por Berco, el Smart Undercarriage (tren de rodaje inteligente), así co-
mo con la renovada aplicación Bopis Life, son evaluados y procesados por el departamento de I+D de la marca. Este archivo de datos forma la base de cualquier solución de sistema para el futuro, tanto para primeros equipos como para el mercado de postventa.
Las nuevas soluciones de Berco se presentarán y se exhibirán en la feria Bauma, en el stand del Grupo Thyssenkrupp A5.449. •
BKT exhibirá tres neumáticos
Giant en esta edición de Bauma. El primero, el Earthmax SR 468, lanzado en el mercado en 2021, el neumático más grande de BKT, destinado a los dúmperes rígidos, que se expondrá en la medida 40.00 R 57, que corresponde a 3,5 metros de altura y 1,13 metros de ancho. Pesa 3800 kg.
El Earthmax SR 46 para dúmperes rígidos será expuesto en las medidas 27.00 R 49 y 33.00 R 51, esta equivale a un diámetro de 3061 mm, una anchura de 905 y un peso de 2400 kg, mientras que la 27.00 R 49 tiene un diámetro de 2688 mm y una anchura de 746.
Destinados a terrenos rocosos y difíciles, esta tipología de neumáticos es muy resistente a las agresiones y los pinchazos gracias a la estructura all steel que aporta resistencia a la carcasa, así como a la profundidad de la banda de rodadura E4, que ofrece una gran resistencia en condiciones muy difíciles. Por último, el dibujo especial de la banda de rodadura y la mezcla han sido estudiados específicamente para limitar el calor generado por los trabajos extremos.
Las dos referencias forman parte de Earthmax, la línea BKT proyectada para obtener una mejor distribución de las cargas sobre el terreno en los dúmperes, las cargadoras de ruedas, buldóceres, motoniveladoras y vehículos multiuso. Actualmente incluye 40 neumáticos diferentes para los sectores del movimiento de tierras, construcción, minería y canteras, estando disponibles en muchas dimensiones y variantes de mezcla. •
DIGITALy sostenible, así es como Bomag presenta sus últimas innovaciones y tecnologías en Bauma’2022 en los stands 1009 y 1109 en el área Sur de exhibición al aire libre. Bomag presentará nuevas tecnologías y máquinas para uso en asfalto y movimiento de tierras. Junto con la división Fayat Road Equipment, Bomag cubre todo el espectro de máquinas y soluciones para la construcción de carreteras. En equipos ligeros destacará el pisón alimentado por batería BT60e y la placa vibratoria de una sola dirección BR95 Bomag se centra en la digitalización y presentará los resultados de sus últimos estudios, como los nuevos rodillos compactadores de un solo tambor de la generación Smart Line, compatibles con la aplicación Bomap para el control de la compactación y documentación a través de una interfaz inalámbrica opcional, en tiempo real. El funcionamiento de Asphalt Manager 2 se ha simplificado con los nuevos rodillos tándem de dirección pivotante BW154 y BW174APAM . Asphalt Manager controla automáticamente la amplitud o su dirección efectiva dependiendo de la capa de asfalto. La nueva actualización incluye opciones de configuración intuitivas.
En esta misma línea, Bomag presentará myCockpit, el nuevo concepto de cabina para los rodillos tándem de dirección pivotante BW154 y BW174, que se basa en tres opciones operativas intuitivas, ya sea a través del tacto, un innovador interruptor de botón giratorio o un joystick clásico. Una pantalla táctil de 10 pulgadas de alta resolución con menú de navegación intui-
tivo y visualización clara ofrece al conductor un control total sobre todas las funciones.
La digitalización implica una mayor comodidad operativa y de trabajo, seguridad y simplificación de los procesos cotidianos. Esto también incluye una mayor reducción de las vibraciones de la mano y el brazo, una protección eficaz contra el polvo y las emisiones nocivas, mediante tecnologías Green Drive o la tecnología Ion Dust Shield para perfiladoras en frío.
Mencionar la presencia de funciones pioneras como la detección automática de obstáculos, que ya representa una gran ventaja en términos de seguridad en la construcción de carreteras. La función de ayuda digital rápida para ahorrar tiempo y costes al minimizar los tiempos de inactividad de la maquinaria de construcción. Por ello, Bomag presenta mejoras en su Plataforma de comunicación de servicio con servicios innovadores para mantenimiento y soporte en Bauma.
Por último, destacar tecnologías como Ecomode y Ecostop , que aseguran un menor consumo de combustible con el mismo rendimiento. Esto ahorra recursos y protege el medio ambiente al mismo tiempo que reduce los costes. Bomag también apuesta por propulsores alternativos como motores híbridos o eléctricos y especialmente económicos. Las soluciones sostenibles e innovadoras, como Ion Dust Shield de Bomag, también reducen la contaminación por polvo fino en el sitio de construcción. Esta tecnología innovadora está disponible para las nuevas fresadoras en frío de la serie BM/65, que también se exhibirá en la feria.
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BLUMAQ aterriza este próximo 24 de octubre en la feria Bauma de Múnich con muchas novedades, tanto con sus conjuntos de motor, los kits overhaul , que se utilizan tanto para la reparación media como la completa del motor de la máquina, así como las culatas, bloques largos y cortos, bombas hidráulicas, de aceite y de combustible, componentes para el chasis de la máquina, como la articulación central giratoria, rear hitch, compatible para articulados Volvo, etc..., todos estos repuestos de fabricación propia.
Es por esto por lo que uno de los factores más importantes que cabe destacar en esta nueva edición de Bauma, es la importancia de ubicar a Blumaq como el fabricante de repuestos compatibles con las principales marcas de maquinaria del mercado que ofrece mayor calidad en sus repuestos. Este hecho es clave para su desarrollo como empresa y posiciona a la compañía en un escalón destacado frente a la competencia. La oficina técnica, donde expertos ingenieros supervisan la fabricación y los procesos de calidad que
superan todos los repuestos, es un punto fundamental en la estrategia de máxima calidad y garantía a la hora de ofertar sus productos al cliente final.
De hecho, una de las premisas más importantes para Blumaq es mantener un alto estándar de calidad, aplicando para ello una política en la que la absoluta prioridad es la calidad del producto y no el precio. Los almacenes de Blumaq cuentan con más de 90000 referencias en stock disponibles para enviar a cualquier parte, poniendo así a disposición de sus clientes el mejor servicio del sector en piezas y repuestos.
Además, gracias a la política de expansión internacional, la compañía, que
ya está presente con sus productos y servicios en una buena parte del mundo, anuncia la apertura de próximas filiales internacionales Blumaq, lo que le dará posibilidad de seguir ofreciendo su buen servicio a todos los clientes.
Todos estos factores, unido a su importante cartera de marcas comercializadas, hacen de esta edición, que sin duda estará muy concurrida, la más esperada desde hace mucho tiempo. Será un punto de encuentro con sus clientes, que podrán encontrar a los responsables de Blumaq en el pabellón A6, stand 149, donde les esperan cargados de novedades y ganas de reencuentro después de estos años de pandemia y aislamiento. •
Cohidrex llevará a la feria sus repuestos, accesorios e implementos de las mejores marcas.
EN una nueva edición de la feria más importante del sector, la firma extremeña Cohidrex expondrá su amplia oferta de material de desgaste en el Hall A6, stand 148. Y lo hará este año con el stand más grande
obras públicas, construcción y minería.
Los dientes y portadientes Trasteel Elite acapararán la atención del visitante, junto con las cuchillas Trasteel Blades. Las cadenas de goma Trabber complementarán toda la gama en un stand cuidadosamente pensado que contará con diferentes espacios, acorde a todas las necesidades de los clientes y futuros
Trasteel Wear Parts será, sin duda, el gran protagonista en torno al que girará el material de desgaste (GET’s, cuchillas y cantoneras, punteros, protecciones...), cadenas de goma, metálicas, tren de rodaje, tejas... e implementos y equipos (cazos, martillos hidráulicos...) para demolición, forestal y reciclaje.
Entre las cargadoras de ruedas compactas, los asistentes verán los modelos Cat 906, 907 y 908 (en una configuración de elevación alta). Estos modelos cuentan con un puesto del operador rediseñado y el nuevo motor Cat 2.8 con una transmisión y un tren de potencia mejorados.
En los casi 30 modelos de Global Construction & Infrastructure (GCI) de Caterpillar expuestos se incluyen nueve excavadoras sobre orugas y cuatro sobre ruedas de nueva generación con capacidades de 15 a 95 toneladas, una excavadora para vías férreas y tres manipuladoras de materiales. La cargadora de ruedas 980 XE cuenta con una transmisión variable continua (CVT, Continuosly Variable Transmission ) que reduce el consumo de combustible hasta en un 35% en comparación con los modelos de la serie M y dispone además de una plataforma tecnológica ampliada para aumentar el rendimiento de la máquina.
Para mover grandes volúmenes de materiales, en el stand del pabellón B6 se muestran dúmperes rígidos y articulados con capacidades de 30 a 70 toneladas junto a las cargadoras de ruedas Cat 992 y 988K XE. Las últimas actualiza-
La excavadora hidráulica 336 de Caterpillar será uno de los nueve modelos que Zeppelin, el distribuidoralemán de la firma norteamericana, exhibirá en la feria Bauma’2022.
Manipuladora de materiales MH3022 eléctrica, una de las estrellas de Caterpillar en Bauma. Otra será laminiexcavadora eléctrica Cat 301.9.
5% en comparación con el modelo 988K XE anterior.
Para completar la exposición de CI, se muestra el dózer D4 con unas líneas de visión optimizadas, una reducción de los costes de operación y una amplia gama de tecnologías de Caterpillar. La motoniveladora Cat 120 GC, equipada con su opción de cabina baja para el transporte, destaca en aplicaciones de servicio ligero a medio y ofrece un funcionamiento fiable y de bajo coste en diversas aplicaciones. El compactador Cat CB2.5 GC y el compactador vibratorio Cat CS12 GC ofrecen un bajo coste total de propiedad, un funcionamiento sencillo y largos intervalos de servicio.
ciones de la 988K XE con transmisión eléctrica dotan a la cargadora de unas velocidades de descenso más rápidas, una mejor fuerza de tracción y una mayor fuerza de arranque hidráulica, lo cual mejora la producción hasta en un
Para complementar la gama de equipos de construcción Cat, se expondrán numerosos accesorios. Entre ellos, se incluirán martillos, cizallas, pinzas, acoplamientos, cucharones, hojas de empuje inteligentes, ahoyadores, pinzas de demolición y sistemas de rotor basculante.
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CIFAl, marca representada en España por la firma Baryserv B+S, estará presente en Bauma en el espacio expositivo de la empresa matriz Zoomlion donde presentará las innovaciones que mejor representan los principios de sostenibilidad que defiende la compañía, trabajando en la introducción de materiales y procesos de bajo impacto, la durabilidad y la reducción de las emisiones de CO2 en las obras de construcción. Esto se traduce en un proceso de innovación de los materiales (como la fibra de carbono) y de la tecnología, con la gama de máquinas eléctricas y la digitalización de los sistemas.
En Bauma’2013, Cifa presentó la primera hormigonera eléctrica Energya equipada con baterías recargables, montada en camión diésel, con cero emisiones. Esta tecnología se ha perfeccionado y consolidado aportando ventajas como cero emisiones de CO 2 , consumo de combustible reducido y ruido nulo. En las máquinas Energya las funciones de rotación del tambor son accionadas por el motor eléctrico, que recibe energía de una batería de litio y, en caso de necesidad, también puede recibirla del motor del camión diésel. Los modelos Energya también se pueden montar en camiones de gas o eléctricos para contar con un vehículo ecológico. Bauma 2016 y 2019 fueron el escenario del lanzamiento de dos nuevas máquinas eléctricas: la bomba spritz CSSE y la bomba de hormigón MK28E, respectivamente, que han ampliado la gama Energya. Este año se pre-
sentará otra nueva máquina Energya en la feria, en el área Cifa del stand de Zoomlion.
Al mismo tiempo, para reducir las emisiones, aumentar la durabilidad y favorecer la seguridad en el trabajo, Cifa utiliza las ventajas de la digitalización para equipar sus bombas montadas sobre camión con sistemas electrónicos de control (Smartronic) y sistemas predictivos. Con la monitorización a distancia (Cifa Vista) que permite controlar toda la cadena de suministro del hormigón, desde la producción hasta la coloca-
ción, también se garantizan la puntualidad y la precisión de los servicios de postventa y mantenimiento programado.
En el stand de Zoomlion se presenta la nueva bomba Steeltech K50L y las conocidas Carbotech K60H y K47H , esta última con la particularidad de ser la unidad Carbotech número 500 vendida. El uso de la fibra de carbono tiene varios pros, de hecho, tener un brazo de carbono hace que la bomba sea más ligera, por tanto, tiene menos límites de circulación en las carreteras europeas y menos consumo.
En el stand estará también Cifa Underground, la nueva gama de máquinas para hormigón dedicadas al sector de la minería y la excavación de túneles con equipos de alto rendimiento y fiabilidad con la máxima atención a la seguridad. Como primicia en Bauma se presentará un nuevo modelo Mamba, una bomba spritz totalmente automatizada. •
Independientemente de lo difícil que sean tus exigencias, EARTHMAX SR 41 es tu mejor aliado cuando se trata de operaciones que requieran una extraordinaria tracción. Gracias a su estructura All Steel y al dibujo de bloques, EARTHMAX SR 41 ofrece una excelente resistencia a los pinchazos y una duración prolongada. Además de muchas horas operativas sin paradas de la máquina, este neumático asegura un confort excepcional.
EARTHMAX SR 41 es la respuesta de BKT para resistir a las condiciones operativas más difíciles en las aplicaciones de transporte, carga y nivelación.
Izda., la nueva grúaabatible hidráulica LCH300 de Comansa, lista para trabajar. Arriba, detalle de la Cabina Cube que integra este modelo.
Comansa amplía su gama de grúas abatibles con el lanzamiento de la LCH300, su primer modelo hidráulico, con capacidad de carga máxima de 16 toneladas y alcance de 60 metros. El fabricante español de grúas torre presentará oficialmente este novedoso modelo en la feria Bauma’2022. La LCH300/16 t está disponible en varias versiones: empotrada, apoyada sobre bases de 6 u 8 metros, o en translación. La grúa puede ser montada con tramos de torre de 2,5 x 2,5 m. Su pluma modular tiene un alcance de entre 25 y 60 metros, con opción de derivadas cada 5 metros. Un radio mínimo de trabajo de 4 metros y un radio mínimo fuera de servicio de 9 metros.
CUENTAla nueva grúa abatible de Comansa modelo LCH300 con un cambio manual de reenvíos de un tiro (1F) a dos tiros (2F) y viceversa. La máxima capacidad de carga es de 8 toneladas con la configuración 1F y de 16 toneladas con la configuración 2F.
La carga máxima en punta es de
3400 kg en la versión 1F y 3150 kg en la versión 2F respectivamente. El abatimiento mueve conjuntamente pluma y contrapluma mediante un cilindro hidráulico que se encuentra en el conjunto cúspide y pluma bisagra. El grupo de bombeo hidráulico se ubica en una plataforma transportable en una pieza.
Desde la cabina hay visibilidad directa al mecanismo de elevación de entre 50 kW (estándar) y 65 kW (opcional). Gracias a la tecnología Effi-Plus, es posible incrementar la velocidad del mecanismo de elevación sin impactar en el consumo, lo que permite reducir los ciclos de carga considerablemente y mejorar por lo tanto la productividad de la grúa.
El diseño de esta nueva giratoria: pluma, cúspide y contrapluma, así como de las plataformas de mecanismo, cabina y centralita hidráulica, está pensado para optimizar el transporte de este modelo, que puede ser suministrada en 8 camiones o contenedores.
Esta nueva grúa abatible de Comansa incorpora la galardonada Cabina Cube (L o XL) con aire acondicionado tipo Split. La plataforma de cabina, al igual que la de elevación y la del grupo hidráulico, se puede transportar en una pieza.
Las grúas torre abatibles de Comansa ofrecen un rendimiento óptimo allá donde las grúas de pluma horizontal no pueden desplazar las cargas libremente debido a limitaciones de espacio. Ahora, con la incorporación del modelo hidráulico LCH300 al catálogo de la marca navarra, se optimiza el mecanismo de abatimiento para ofrecer aún mejor rendimiento y un eficiente montaje, así como la reducción del radio fuera de servicio. •
En la foto grande, plataforma del grupo hidráulico de la nueva grúa abatible LCH300 de Comansa. Abajo, la plataforma con la cabina del equipo.
DOOSAN presenta en Bauma una completa exposición que recoge bajo el tema “Powered by Innovation” (La innovación como motor) los últimos avances de sus sistemas Concept-X, Xitecloud y DoosanConnect, junto con productos nuevos como el primer “cucharón transparente” (un exclusivo sistema de seguridad que ofrece una solución capaz de prevenir los peligros que suponen los puntos ciegos que se crean delante de los cucharones de las cargadoras de ruedas) y la nueva DX225LC-7X, la primera excavador de orugas inteligente de Doosan.
Además, mostrará modelos de la creciente expansión en ambos extremos de su gama de productos. En la parte alta se presenta la nueva excavadora de orugas DX1000LC-7, de 100 toneladas, la cargadora de ruedas DL580-7 y una nueva versión 4x4 del dúmper articulado DA45-7. En el extremo de la gama de compactas, y junto con la nueva gama de modelos de excavadoras de ruedas compactas, Doosan presentará por primera vez las nuevas miniexcavadoras de 2 a 5 toneladas y una nueva excavadora de ruedas de tamaño medio de 10 toneladas. Otra de las novedades será la presentación de la primera miniexcavadora con cero emisiones DX20Z-E, cuyo lanzamiento oficial tendrá lugar en 2023.
La DX225LC-7X es la primera excavadora sobre orugas “inteligente” de Doosan diseñada para ayudar a los operadores a trabajar con mayor rapidez y eficiencia. Ofrece características de serie como la tecnología completamente electrohidráulica (FEH) y funciones como los asistentes de nivelación, del cucharón y de giro, así como los sistemas de control y guiado de máquina 2D integrados. Destaca la delimitación del área virtual de trabajo mediante la función E-Fence. El sistema FEH ofrece una reducción importante del gasto de combustible del 8% en comparación con el sistema D-Ecopower VBO. Esto se suma a la reducción del consumo de combustible del 7% que ya ofrece la DX225LC-7 estándar en comparación con el modelo DX225LC-5 anterior. Este nuevo modelo está equipado con el motor Doosan DL06V de 6 cilindros que ofrece una potencia de 129 kW.
La DX1000LC-7 es la excavadora de mayores dimensiones de Doosan. Posee certificación de emisiones de Fase V y un peso operativo de 97 toneladas, estando equipa-
En la foto grande, la excavadora DX1000LC-7. Debajo, la «midi» DX50Z-7, el cucharón «transparente», la cargadora DL80-7, la excavadora DX225LC7X y la excavadora deruedas DX100W-7 serán novedades de Doosan en Bauma’2022.
LA firma Epiroc presenta en Bauma, en primer lugar, un nuevo modelo añadido a su gama de fresadoras con diseño en forma de V para excavación de zanjas y frente de canteras. La fresadora con diseño en forma de V ofrece una base plana que no queda material sin tocar entre los tambores para crear una zanja uniforme moviéndose solo en línea recta. Esto significa que permite ahorrar hasta un 40% de energía, así como un importante ahorro en fungibles y en mantenimiento. En la feria, Epiroc presentará un modelo más pequeño adecuado para máquinas portadoras de 15-28 toneladas.
Por otra parte se presenta un concepto de “herramienta bajo demanda” en su oferta de herramientas de alta calidad para martillos hidráulicos disponiendo de piezas más largas o materiales y formas especiales, permitiendo elegir el modelo necesario.
Se presentan también el nuevo modelo de carro de perforación SmartRoc T35 que ofrece numerosas funciones inteligentes, proporcionando una gama de soluciones automatizadas y sostenibles,
incluyendo capacidades de autodiagnóstico, que ayudan a localizar problemas de forma rápida y eficaz.
En Bauma, Epiroc presentará la gama más reciente de martillos DTH de 5 pulgadas, una nueva plataforma innovadora y completa. La plataforma COP 57P incluye una amplia gama de martillos adaptados a las necesidades específicas de los clientes.
Otra novedad es el sistema hidráulico de perforadora manual de roca HRD 100. El sistema HRD 100 se compone de la perforadora de roca, el generador y una selección de empujadores.
Mencionar también la presencia de una selección de herramientas con martillo en cabeza de la gama EssentialLine, que se compone de brocas y varillas utilizadas principalmente en aplicaciones de superficie y que ofrecen uno de los costes por metro perforado más atractivos del mercado.
En cuanto a novedades en herramientas para perforación de roca, destacarán las nuevas Powerbit X con botones protegidos con diamante.
Una aportación destacable para trabajos de sostenimiento mediante el anclaje de pernos de roca y pernos de cable es el nuevo sistema de bomba de mezcla e inyección de resina de dos componentes sobre patines.
En el apartado de soluciones digitales, destacarán el nuevo paquete de software Mobilaris Tunneling Intelligence para minería y la plataforma My Epiroc que mejora la productividad y reduce el tiempo de inactividad. •
va mixta sobre orugas HMK62T con su nuevo diseño de cabina y capó.
La nueva serie de retrocargadoras K4 ofrece soluciones versátiles para excavación, infraestructuras, agricultura, silvicultura, trabajos de paisajismo y aplicaciones industriales. Dispone de una amplia gama de diferentes y variados implementos para cubrir cualquier aplicación. Su operación es cómoda para el operador gracias a la columna de dirección con función de inclinación automática, lo que permite que la mixta modelo HMK102B se adapte fácilmente a las posiciones de retroexcavadora y cargadora.
La nueva HMK85SR, perteneciente a la serie H4 , es una excavadora de orugas de radio corto que proporciona un rendimiento superior en áreas estrechas con su maniobrabilidad única a través de su potente
motor y estructura equilibrada. La máquina puede trabajar con tres accesorios diferentes para ofrecer más versatilidad en todo tipo de trabajos.
Hidromek también presentará su ampliación de la gama de excavadoras de ruedas al lanzar un modelo de 7 toneladas denominado HMK70W. Esta nueva
máquina ofrece un rendimiento sobresaliente al trabajar de manera rápida, productiva y eficiente. Presenta una estructura duradera y equilibrada, fácil uso, versatilidad, comodidad para el operador y entorno de trabajo seguro.
Por su parte, la HMK520LCHD es la excavadora más grande de Hidromek que ofrece la posibilidad de configurar la máquina con un chasis más estrecho. Mediante el uso de esta solución, el ancho de la máquina se puede acortar mecánicamente para cumplir con las normas viales durante el envío y ofrece los beneficios de un menor coste de desplazamiento y un transporte más rápido.
Completará la exhibición en el stand de Hidromek la serie de cargadoras, con el nuevo modelo HMK635WL, y la excavadora eléctrica de ruedas Hicon. •
El compactador HMK130CS y la excavadora eléctrica de ruedas Hicon, de Hidromek.
Excavadora HMK500LCHD.
Nueva excavadora de cadenas HMK145LSCR.
Equipment presentará 23 máquinas en la edición de este año de Bauma con un stand un 30% más grande que el de ediciones anteriores. El stand albergará una zona tecnológica, que representa la visión de Hyundai hacia un futuro del sector más seguro, limpio y conectado. La tecnología del futuro será el centro de atención en todo el territorio expositivo bajo la marca Hyundai Connect, con zonas dedicadas para presentar la tecnología conectada de planificación y vigilancia Hi Site, la tecnología de guiado y control de la máquina 2D y 3D Hi Assist, los sistemas inteligentes de seguridad operativa Hi Detect y la tecnología de gestión y monitorización de flotas telemática Hi Care. Como parte de este enfoque hacia el futuro presentará sus máquinas eléctricas más recientes, junto con un prototipo de excavadora de ruedas con pila de hidrógeno.
En primer lugar Hyundai CE expondrá seis representantes de su catálogo actualizado de miniexcavadoras con pesos operativos desde 1,7 a 5,5 toneladas. En total, ocho nuevos modelos, además de la recientemente presentada microexcavadora HX10A Twin Drive y el modelo insignia de la gama, la HX85A. Tres de estas
Las tres excavadoras galardonadas enAlemania con el «Premio Punto Rojo al diseño», del DesignZentrum Nordhein Westfalen: la HX35AZ, la HX40A y la HX48AZ.
máquinas, la HX35AZ, la HX40A y la HX48AZ, ya han sido galardonadas con el Premio Punto Rojo al diseño del Design Zentrum Nordhein Westfalen alemán. Todas las miniexcavadoras cuentan con un motor diésel conforme a la Etapa V europea. Los modelos con peso operativo superior a las 4 toneladas cuentan con un sistema hidráulico mejorado con detección de carga Bosch-Rexroth y una bomba de desplazamiento variable. Los modelos HX17A y HX19A ofrecen carros inferiores extensibles y hojas niveladoras para mayor estabilidad, mientras que los modelos superiores a 3,5 toneladas dis-
ponen de hojas angulares opcionales.
Respecto al prototipo mencionado, se trata de una excavadora de ruedas HW155H alimentada por pila de combustible de hidrógeno. Esta HW155H, de 14 toneladas, marcada en el fuselaje con el sím-
La excavadora de ruedas HW155H, alimentada por pila de combustible de hidrógeno, una de las grandes novedades de Hyundaien el stand de Bauma.
bolo H2, ofrece 8 horas de funcionamiento y un tiempo de recarga de 20 minutos. En el apartado de aplicaciones especiales para el reciclado y tratamiento de residuos Hyundai presenta las cargadoras de ruedas HL955AHD y HL955AHDXT que se unen al modelo HL960AHD y a las versiones pesadas de la HL970A. Estos modelos de altas prestaciones se han
diseñado específicamente para lidiar con aplicaciones duras, como operaciones de reciclaje y tratamiento de residuos, y cuentan con protección adicional para la cabina, los ejes, los componentes del tren motriz y el sistema de refrigeración.
Pasando a otra significativa novedad, mencionar el lanzamiento de dos modelos de dúmperes articulados denominados HA30A y el HA45A y que cuentan con una capacidad de carga de 28 y 41 toneladas respectivamente. La sección trasera inclinada del bastidor permite repartir la carga de forma uniforme entre los ejes
delantero y traseros. El HA30A ofrece una capacidad colmada de 16,8 m3, ampliable a 17,8 m3 si se equipa con un portón trasero. Por su parte, el HA45A ofrece una capacidad colmada de 24,4 m 3 , ampliable a 26 m3 con un portón trasero. Los dúmperes equipan motores diésel Scania conformes a la Etapa V europea. El HA30A utiliza un motor turbodiésel DC9 de cinco cilindros y 9,3 litros, con una potencia de 375 CV (276 kW) y 1876 Nm de par, mientras que el HA45A emplea un motor diésel DC13 de seis cilindros y 12,7 litros capaz de desarrollar una potencia máxima de 500 CV (368 kW) y 2476 Nm de par. Ambos motores se combinan con un sistema de transmisión automática ZF de ocho velocidades y ralentizadores integrados. •
LA afamada firma japonesa especialista en equipos de excavación expondrá en Bauma una selección de sus versátiles máquinas destinadas a la construcción y las obras públicas, destacando especialmente las nuevas excavadoras de radio de giro corto. Kobelco ofrece una amplia gama de excavadoras desde 1 tonelada hasta 90 t, desde las pequeñas SK08 y SK10SR, miniexcavadoras de radio de giro reducido para lugares de trabajo estrechos y de difícil acceso, hasta los modelos más pesados, la SK850LC-10 y la SK1300DLC-10E, especialmente previstospara realizar su eficiente actividad en las grandes obras y canteras.
Entre los modelos más recientes presentados destacarán en la exposición de la feria alemana la SK350(N)LC-11 y SK500/SK530LC-11 , así como la SK210(N)LC-11 de gama media y la SK380SRLC , la Kobelco de radio de giro corto más pesada.
Las miniexcavadoras también cuentan en la extensa gama del fabricante nipón, que llevará a Múnich modelos señeros y de gran aceptación en el mercado como la SK28SR-6E y SK35SR-6E , que amplían el potencial de las miniexcavadoras y ofrecen características de grandes prestaciones manteniendo un reduci-
do voladizo de rotación. El nuevo modo eco que incorporan reduce el consumo de combustible hasta en un 25% respecto a modelos anteriores, y el sistema de refrigeración iNDr (Integrated Noise and Dust Reduction Cooling System
La poderosa excavadora hidráulicaKobelco SK500LC-11 está en la feria de Múnich este mes de octubre.
sistema de refrigeración integrado con reducción del ruido y el polvo), patentado por Kobelco, garantiza un funcionamiento silencioso, protección contra el polvo y fácil mantenimiento. Estos modelos equipan motor diésel Yanmar 3TNV82A-B de inyección directa, de 3 cilindros, de cuatro tiempos refrigerado por agua, con una potencia de 17 kW. Representando la gama más compacta también se podrán examinar los modelos SK17SR-3E, SK19 y SK25SR6E. Las nuevas máquinas SK50SRX-7 y SK58SRX-7 se benefician de unas prestaciones hidráulicas mejoradas en comparación con los modelos anteriores ( SK45SRX-6E y SK55SRX-6E ).
El nuevo sistema hidráulico reduce el tiempo de ciclo de excavación hasta en un 11% (SK58SRX-7), ofreciendo
De izda. a dcha., el modelo SK400DLC-10 equipado con cizalla y brazo de demolición, la miniexcavadora SK17SR y la midiexcavadora SK55SRX, que se exhibirán en Bauma.
L grupo francés Manitou, habitual en la importante muestra alemana, participará en la próxima Bauma presentando sus nuevas gamas de manipuladores telescópicos y equipos de elevación, sector en el que es un clásico de acreditada fama. La primera de las presentaciones será las plataformas elevadoras ATJ disponibles con motorización eléctrica, indicada por la etiqueta “Oxygen” que marca los productos Manitou basados en energías renovables.
El modelo principal es la 200ATJE 4WS , una plataforma todoterreno 100% eléctrica. Con una altura de trabajo hasta 20 metros y una capacidad máxima de 250 kg, esta versión conserva el rendimiento de un modelo térmico al tiempo que reduce el coste total de propiedad para el usuario. La batería de 48 V asegura su autonomía durante una jornada laboral. Gracias a sus innovaciones, la reducción del coste total de propiedad para el usuario se estima al 24% comparado con un homólogo térmico. Otros nuevos modelos de esta gama son el 160ATJE y el 180ATJE, con una capacidad de elevación de 250 kg y las mismas prestaciones que sus equivalentes térmicos. La gama de plataformas unipersonales estarán representadas por el modelo 120AETJ, con voladizo cero de giro, que ofrece una capacidad de elevación de 230 kg.
Otra de las presentaciones en la feria será la gama de cargadoras compactas sobre ruedas, disponibles en las submarcas Manitou MLA y Gehl AL. Como novedad se presenta la ampliación de 6 modelos en la gama pequeña, desde el MLA2-25H (AL-230) al MLA5-50H (AL-530). La gama comienza ahora con el modelo MLA2-25H (AL-230) con
En la gama de manipuladores telescópicos compactos MT se lanzará el nuevo modelo completamente eléctrico MT62E Oxygen . Está equipado con motor eléctrico accionado con baterías de litio de alta capacidad.
En la gama de manipuladores telescópicos rotativos MRT también se lanzarán los modelos MRT2260E y MRT 2660E completamente eléctricos o híbridos, según elección, con la etiqueta Oxygen y propuestos como la solución para la reducción de emisiones en obras de construcción.
Manitou también amplia los instrumentos de conexión digital disponibles para sus equipos con la presentación de las nuevas versiones MyManitou y MyGehl para móviles que permiten la gestión remota de la flota y el acceso mediante códigos QR a toda la documentación relativa a un equipo en concreto.
El nuevo equipo de servicio Reviv’Oil se presenta como la solución para evitar paradas imprevistas por mal mantenimiento del aceite hidráulico de los circuitos del equipo. Se trata de un equipo de filtración portátil que realiza la filtración del aceite, regenerándolo y evitando los problemas derivados de su manipulación directa. •
DE la mano de Huppenkothen , el distribuidor para España y Austria de la marca japonesa, Takeuchi estará presente en el stand FN1116/2, en el área exterior Norte, donde se expondrá prácticamente toda la gama del fabricante, incluida la primera excavadora compacta de 360 grados del mundo, denominada TB1000 , que celebró su 50º aniversario el pasado año 2021. Además, se presentarán tres modelos nuevos de sus renombradas excavadoras: TB335R, TB350R TB395WV.
La TB335R es una excavadora compacta con un voladizo reducido pero con una estabilidad excepcional.
sada por un potente motor que cumple con la normativa de emisiones fase V y que proporciona 18,2 kW y un par máximo de 95,8 Nm.
La excavadora hidráulica TB350R es una versión más grande de la TB335R, con un peso operativo de 5085 kg, equipada con un motor de 32,4 kW. La
Novedades en la feria alemana serán las excavadoras hidráulicas TB350R, que tiene un peso operativo de 5085 kg, y la TB335R, cuyo peso operativo es de 3760 kg.
La nueva excavadora de ruedas TB395WV se expondrá por primeravez en la feria Bauma.
La TB335R tiene un peso operativo de 3760 kg, una fuerza máxima de arranque en el cazo de 27,1 kN y una fuerza máxima de excavación del brazo de 20,6 kN. La excavadora está propul-
profundidad y supera pendientes de hasta el 30 por ciento.
Por su parte, la nueva excavadora de ruedas TB395WV pesa 10150 kg y está equipada con un motor de 85 kW. Su profundidad de excavación de 4095 mm y su alcance vertical de 8530 mm la hacen especialmente útil en obras de construcción. Ofrece una fuerza máxima de arranque en el cazo de 58,9 kN, una fuerza máxima de excavación en el brazo de 39,7 kN y una fuerza de tracción de 57,8 kN.
Además de estas máquinas, el stand de Takeuchi contará con otros 16 modelos de excavadoras que van desde 1 tonelada a 16 t, así como 2 cargadoras compactas sobre cadenas. También se expondrán numerosos implementos diseñados específicamente para su uso con las versátiles máquinas de Takeuchi. •
El nuevo martillo de Tabe modelo MT 385 ofrece una mejor relación peso-potenciamanteniendo el diseño sin tirantes y perfil cilíndrico monobloque.
Estará presente en la feriaalemana Bauma.
L fabricante alavés Tabe , afincado en Vitoria, presentará en la feria Bauma’2022 su nueva generación de martillos M, y en concreto uno de sus últimos modelos, el MT 385, caracterizados por su mayor rendimiento, fruto de los valores básicos que han caracterizado a la casa desde su fundación hace casi medio siglo: la cuidada elaboración y la calidad de los afamados martillos vascos, y la profesionalidad y conocimientos de su experto personal, pilares fundamentales que se unen a su dilatada experiencia en la comercialización de hidráulicos para consignar un referente en el sector a nivel mundial.
Tras incorporar en los últimos años a la gama de martillos algunos modelos intermedios, como el MT 195 y el MT 800, para adaptarse mejor a las máquinas que está demandando el mercado y siguiendo estos modelos, Tabe está renovando la gama ligera con el objetivo de conseguir martillos hidráulicos que, con un menor consumo, sean más eficientes y ofrezcan una mayor productividad.
En esta ocasión, van a aprovechar la cita ferial más esperada e importante del año para presentar la actualización del icónico modelo MT 375, especialmente concebido para máquinas de entre 5 y 8 toneladas. El nuevo MT 385 ofrece una mejor relación peso-potencia manteniendo el diseño sin tirantes y perfil cilíndrico monobloque, del que Tabe fue pionero hace más de 20 años y que tanto caracteriza a los productos de la marca. Su simpleza en la concepción hace que sea un martillo eficaz y fácil de mantener.
Este martillo será la estrella en el stand de Tabe en la zona exterior norte de Bauma: FN 817-6. •
ANMARCompact Equipment establecerá su Yanmar City en el espacio al aire libre Norte, en el stand FN 1017/2, que contará con cuatro zonas de aplicación dirigidas a clientes de construcción de carreteras, demolición, movimiento de tierras y paisajismo, así como una zona especial para su línea eléctrica enchufable más avanzada y un espacio de demostración en directo.
En el marco del compromiso hacia la electrificación, Yanmar CE presentará una serie de incorporaciones completamente eléctricas a su gama de productos. Junto con la miniexcavadora SV17e, ya presentada en su versión prototipo en noviembre de 2021, la exhibición incluirá un conjunto de modelos
equipamiento eléctrico compacto. Además, presentará variados e innovadores accesorios para maquinaria, así como un abanico de opciones de financiación.
La miniexcavadora SV17e está equipada con un motor completamente eléctrico y un sistema hidráulico de centro abierto con bomba hidráulica con detección de carga. El modelo, con refrigeración por aire de 48 V, suministra una potencia eléctrica bruta de 23,5 kWh (19 kWh útiles) y cumple con las restricciones sobre emisiones más exigentes. La SV17e, con una interfaz de operario LCD adaptada y capacidad de carga rápida opcional de 400 V (estándar de 230 V), garantiza los más altos niveles de comodidad, ergonomía, precisión y control. En su modo normal, una carga completa ofrece hasta 4,5 horas de tiempo de excavación o 4 horas de ciclo de operación combinado (20%
Con una capacidad de batería estándar de 40 kWh (con opción de aumentarla hasta 53 kWh), la V8e es hábil, potente y altamente productiva, y está diseñada para un amplio abanico de aplicaciones sobre diferentes terrenos. Con un peso de tan solo 4500 kg, este prototipo cuenta de serie con una cuchara de carga de 800 litros y ofrece carga rápida a bordo de hasta 11 kW (con opción de hasta 53 kWh). Es perfecta para lugares de trabajo de dimensiones reducidas con funcionamiento de cero emisiones.
Además, Yanmar presentará su última gama de accesorios para maquinaria, diseñados para complementar y adaptarse a la perfección a sus máquinas. Desde acopladores rápidos mecánicos e hidráulicos y powertilts, hasta una línea integral de cucharas, dientes, horquillas, garras para clasificación, rotores basculantes y trépanos, la nueva gama tiene el objeti-
La miniexcavadora SV17e, equipada con un motor eléctrico y un sistema hidráulico de centroabierto con bomba hidráulica con detección de carga, suministra una potencia eléctrica bruta de 23,5 kWh (19 kWh útiles) y cumple conlas restricciones sobre emisiones más exigentes.
LAS marcas del grupo, Wacker Neuson y Kramer, ocuparán un stand de unos 5000 metros cuadrados (FN.915) situado en la zona norte al aire libre. La exposición, bajo el lema “Meet the Future!” se centrará en torno a las cero emisiones, la digitalización y la innovación.
Wacker Neuson y Kramer presentarán sus propuestas en tres categorías bajo los epígrafes “ Meet Green ”, “ Meet Connectivity ” y “ Meet Innovation ”. En Meet Green, las marcas presentarán su gama zero emission . En el área Meet Connectivity, los visitantes pueden descubrir cómo las máquinas y los equipos para la construcción se están digitalizando. Y en Meet Innovation se hará hincapié en los avances de las marcas del grupo.
Wacker Neuson dedicará un gran espacio a las novedades que amplían su gama de productos de cero emisiones, una gama que comprende desde apisonadores a batería y planchas vibratorias a batería hasta un sistema de vibrador interno para la consolidación de hormigón y dúmperes sobre ruedas eléctricos, cargadoras sobre ruedas y excavadoras eléctricas. Las soluciones zero emission de Wacker Neuson funcionan de forma extremadamente silenciosa, lo que las hace ideales para trabajar en lugares sensibles al ruido. No emiten directamente gases de escape, lo que mejora el entorno de la obra y permite trabajos en espacios mal ventilados. Los motores eléctricos requieren muy poco manteni-
miento y son eficientes. Por lo tanto, las máquinas eléctricas garantizan unos costes operativos y energéticos reducidos y ofrecen una amplia gama de aplicaciones.
Destacará la primera plancha reversible a batería del mercado, una novedad absoluta: el modelo APU3050e, en el apartado dedicado a los equipos para la construcción. Esta plancha dispone de accionamiento directo DireX, desarrollado por Wacker Neuson, que, entre otras cosas, garantiza una mayor eficiencia. La dirección de marcha se cambia mediante ajuste hidráulico, como en los modelos convencionales. La plancha vibratoria, con un ancho de trabajo de 50 centímetros y una fuerza centrífuga de 30 kN, ofrece buena manejabilidad y, gracias a la baja altura total es ideal para zanjas estrechas. Asimismo, Wacker Neuson presentará los avances en la electrificación de un nuevo grupo de productos que supondrá una adición a la gama.
En la feria, los visitantes también podrán examinar la conocida cargadora
Wacker Neuson dedicará en Bauma un gran espacio a las novedades que amplían su gama de productos de cero emisiones.
sobre ruedas eléctrica WL20e que lleva produciéndose en serie desde 2015 y se presentará la tercera generación con una potente batería de iones de litio. En el futuro, los clientes podrán elegir entre tres tipos de batería. Otra de las novedades es una opción de cabina completamente cerrada.
Mencionar también las nueva excavadora sobre ruedas EW100 , en cuyo desarrollo se han considerado todos los aspectos relacionados con la “obra 4.0”, como la gestión inteligente de implementos con reconocimiento de herramientas, una nueva interfaz hombremáquina y la preparación para varios sistemas de asistencia e interfaces integrables. La facilidad de uso y la eficiencia, unidas al potente sistema hidráulico, hacen posible que la EW100 realice tareas para las que, de otro modo, tendría que usarse una excavadora de 14 t.
Destacar también la presentación de un nuevo modelo del innovador dúm-
Cargadora eléctrica WL20e, de emisiones cero.
Wacker Neuson presentará el ConcreTec, un nuevo sistema de asistencia para la compactación del hormigón.
BAJOel mismo lema “ Meet the Future” del grupo Wacker Neuson al que pertenece, Kramer se presenta en Bauma’2022 subrayando temas como la electrificación y la digitalización.
per Dual View con asiento y consola de mando giratorios.
En el apartado de sistemas y digitalización se presentará el EquipCare Pro, una solución de software basada en la nube EquipCare Pro para gestionar, programar y evaluar todas las máquinas, equipos independientemente del fabricante, lo que permitirá a los clientes planificar el uso de los equipos y el personal en un solo sistema y gestionar todo lo que se usa en la obra, desde la excavadora hasta la flota de automóviles y las vallas de obra.
Por su parte, el ConcreTec es un nuevo sistema de asistencia para la compactación del hormigón de Wacker Neuson que permite compactar piezas prefabricadas de hormigón de forma sencilla, transparente y con una calidad reproducible. •
Mencionar en primer lugar el nuevo sistema de conexión inteligente, un sistema patentado de cambio rápido totalmente hidráulico Smart Attach . El cambio rápido forma parte del equipamiento de serie de las cargadoras sobre ruedas desde 1963 y sigue siendo un sistema eficaz en la actualidad. El nuevo desarrollo Smart Attach ahora es completamente hidráulico y permite seguir utilizando los implementos existentes.
Pasando a los nuevos equipos, la serie de manipuladores telescópicos de Kra-
mer de 3 a 5,5 toneladas de carga útil ha sido revisada y se presentará por primera vez en Bauma. La visibilidad del área de trabajo es un elemento crucial en la seguridad y los modelos renovados cuentan con un nuevo diseño de capó del motor que ofrece la mejor vista posible hacia la derecha. Además, se han actualizado funciones como el bloqueo del diferencial, el estabilizador de carga y el control de sobrecarga.
Kramer tambien presentará innovaciones en su gama de productos de cero emisiones. No en vano fue el primer fabricante en presentar una cargadora de ruedas eléctrica con dirección en las cuatro ruedas, en Bauma’2016. Este año, la empresa muestra el futuro sucesor del actual modelo 5055e. Además de esta cargadora de ruedas eléctrica, Kramer también presentará por primera vez una manipuladora telescópica eléctrica. •
Wacker Neuson presentará en Bauma su cambio rápido de implementos totalmente hidráulico Smart Attach.
EL grupo Wacker Neuson y John Deere Construction & Forestry Company , una subsidiaria de Deere & Company, USA, fabricante mundial de equipos agrícolas, de construcción y forestales, han llegado a un acuerdo respecto a la comercialización de miniexcavadoras y excavadoras compactas.
El acuerdo de suministro exclusivo de OEM a largo plazo cubre miniexcavadoras y excavadoras compactas de menos de 5 toneladas, incluidas las excavadoras eléctricas de batería. Wacker Neuson diseñará y fabricará las máquinas en sus instalaciones de Menomonee Falls, en Estados Unidos, así como en Linz, Austria, según los requisitos de John Deere, principalmente para su comercialización en América del Norte. Las excavadoras se distribuirán bajo la marca John Deere a través de la red mundial de distribuidores de la marca. Las empresas
planean una introducción gradual de modelos. Los actuales de Wacker Neuson de la misma gama de productos seguirán distribuyéndose bajo la marca Wacker Neuson a través de su propia red de distribución.
El acuerdo también incluye la colaboración técnica entre John Deere y Wacker Neuson en relación con la gama de excavadoras de 5 a 9 toneladas. John Deere comprará e incorporará las características técnicas y de diseño de Wacker Neuson, adaptándola y evolucionándola para cumplir con sus propios requisitos de fabricación e innovación. Estos modelos serán producidos y lanzados al mercado exclusivamente por John Deere, mientras que Wacker Neuson continuará desarrollando, produciendo y distribuyendo de forma independiente sus propias excavadoras de 5 a 9 toneladas bajo su propia marca.
LA presentación del grupo Wirtgen en Bauma contará con más de 90 productos en exposición y 33 estrenos mundiales sobre un espacio expositivo de 13000 m² bajo el lema “The Future in Roadbuilding–Smart. Safe. Sustainable”.
Wirtgen centra su propuesta en ofrecer equipos y soluciones rentables para la creciente demanda de infraestructuras cumpliendo los requisitos cada vez más elevados en materia de protección medioambiental y seguridad. El grupo empresarial considera en su conjunto todo el proceso de construcción de carreteras. Las soluciones de sistema de Wirtgen cubren toda la cadena de procesos, y la empresa muestra en un área de exposición propia una sección transversal de su capacidad integral basada en las máquinas de construcción y las soluciones técnicas de sus marcas especializadas Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann, Benninghoven y Ciber
Además de la eficiencia de las máquinas y los métodos de aplicación alternativos, la digitalización y las soluciones de sistema interconectadas son importantes factores que impulsan la evolución del proceso general en la construcción de carreteras. En la denominada Technology Zone, Wirtgen expone tecno-
logías específicas de las distintas aplicaciones junto a las tecnologías y soluciones digitales disponibles.
El grupo Wirtgen es pionero de una mayor movilidad en la construcción de carreteras. En este sentido, la sostenibilidad es uno de los pilares de la estrategia empresarial. Como parte de la división Construction and Forestry, de John Deere, los objetivos de sostenibilidad de Wirtgen se integran en el marco de la estrategia general.
Destaca en primer lugar el control de máquina Mill Assist que permite ahora un uso sostenible y eficiente de las máquinas en la nueva generación de fresadoras compactas de Wirtgen.
La planta mezcladora para el reciclado en frío KMA 240i, además de elaborar material mezclado de alta calidad a partir de materiales de construcción reciclados, ahora también permite producir capas de base ligadas de forma hidráulica.
Vögele y Hamm
Vögele presenta como gran novedad las extendedoras de la nueva generación Strich-5. Se expondrán las extendedoras Super 1900-5(i) y Super 2100-5(i), de la Highway Class, y las reglas extensibles AB 500 y AB 600 de última generación. Estas extendedoras son una solución de vanguardia basada en sistemas modulares flexibles que, además de la facilidad de uso y la rentabilidad, ofrecen automatización de procesos y la
sostenibilidad. Los detalles de esta nueva generación se mantendrán en secreto hasta la presentación en Bauma. Hamm presentará su línea de rodillos tándem de la serie HD CompactLine con propulsión eléctrica que ofrecen compactar sin emisiones y de forma especialmente silenciosa. Hamm también presenta, además de rodillos de vibración y oscilación eléctricos, un rodillo combinado eléctrico con oscilación para las aplicaciones en que se requiere una baja carga por vibraciones.
Fresadora modelo W100Fi. El control de máquina Mill Assist permite ahora un uso sostenible y eficiente de las máquinas en la nueva generación de fresadoras compactas de Wirtgen.
La marca Kleemann ofrece el nuevo molino de impacto Mobirex MR 130(i) Pro, que está dotado de propulsión completamente eléctrica. Gracias a la posibilidad de ser enchufado a una corriente externa, la unidad consigue en el tratamiento de materiales un producto final con un bajo consumo de energía por tonelada.
Por su parte, Benninghoven presentará el innovador sistema Revoc para una producción de asfalto sostenible con plantas mezcladoras en el proceso de producción por lotes. Este sistema ha sido seleccionado como producto finalista de los importantes Premios a la Innovación que otorga la feria Bauma a los mejores avances en distintas categorías, en este caso en la de Protección del clima, cuyos ganadores se darán a conocer durante la celebración de la propia feria.
Con el quemador multicombustible Evo Jet se pueden utilizar combustibles alternativos como la Biomass to Liquid
(BtL) y el polvo de madera. Ambos combustibles presentan un balance de CO2 neutro. Para el almacenamiento de betún igualmente neutro en cuanto a CO 2 , Benninghoven ofrece depósitos con calefacción eléctrica.
Además, Wirtgen presenta por primera vez la planta de mezcla asfáltica de Ciber iNova 2000 para el mercado mundial. Ciber es el fabricante líder de latinoamérica de plantas de mezcla asfáltica para el proceso de producción continuo. En los mercados donde se emplean ambos métodos, por lotes y continuo, Ciber complementa como sexta marca de productos de Wirtgen la cartera del grupo empresarial de plantas de mezcla asfáltica específicas. •
Benninghoven presentará el innovador sistema Revoc para una producción deasfalto sostenible.
mechero o chisquero, lo hizo con un fósforo, cerilla o mixto, que, sin la precaución de apagarlo, levantando ligeramente una nalga, lo dejó caer, flameante, a través de aquel agujero hacia las profundidades del pozo.
El cañonazo fue inmediato. Naturalmente había sido producido por la explosión del metano que formado en el pozo y canalización a partir de esos residuos humanos que sus múltiples antecesores habían venido acumulando con sus evacuaciones intestinales.
Tras la primera sorpresa, Carlos se hizo cargo de la situación, observando al individuo abroncado, quien, compungido mirando al suelo mientras giraba nerviosamente la que debía ser su boina pinzada entre sus dedos pulgar e índice impregnada de materia marrón, aguantaba sin abrir el pico las reprobaciones de Eugenio.
Carlos percibió además el pestilente olor que emanaba del tipo y que alcanzaba de pleno a su pituitaria. Aprovechó un segundo ,en el que Eugenio detuvo su parla para recuperar aliento y continuar con la bronca, para mediar en la pelotera quitando hierro al incidente.
—Pero Eugenio, coño –algo así debió decirle–. ¿No ves cómo va de mierda el hombre? Pero si lleva mierda desde la cara a los pies. Y en el pelo no, porque se la ha protegido la boina. Pero mira; míralo bien.
Eugenio clavó la mirada en el individuo, percibiendo entonces el castigo que la propia falta había infringido a su autor.
En efecto, parecía que la deflagración del metano contenido en aquel agujero había removido la mierda que se había acumulado en su fondo lanzándola al exterior como tiro de trabuco de bandolero andaluz a través del agujero de la placa turca, impactando directamente sobre la retaguardia del cagador acuclillado, sorprendido con los pantalones y calzoncillos en los tobillos, rebasándole por los costados, dándole una mano de marrón, ascendiendo por los bordes de la caseta hasta alcanzar el techo, descolgándose el sobrante no adherido a este y derramándose sobre el cuerpo del tipo, cubriéndole de tinte viscoso la boina y aquella parte del cuerpo que se había librado en el ascenso de la mierda. Como para emular a Gene Kelly en “Cantando bajo la lluvia”... pero sin paraguas. Aquello debió ser como un brocheo a dos manos: ida y vuelta.
—Déjalo hombre; no merece la pena –continuó Carlos–. Una pequeña sanción ya le vale. A fin de cuentas no ha ocurrido nada grave. ¿No crees que ya tiene suficiente con lo que le ha venido de abajo arriba y luego de arriba abajo? Este va a tardar tiempo en sacarse el olor del cuerpo y yo creo que hasta se le han quitado las ganas de fumar de por vida... Con eso tiene bastante.
la deflagración del metano contenido en aquel agujero había removido la mierda que se había acumulado en su fondo lanzándola al exterior como tiro de trabuco de bandolero andaluz.
Y Carlos concluía entre sonoras y contagiosas carcajadas de fumador que, curiosamente, Eugenio no solo accedió a suavizar el paquete que, en principio, pretendía meter al atribulado trabajador, sino que ordenó la instalación de fumaderos en la fábrica. •
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TRATAREMOShoy de Juan del Encina al que hemos citado con su Fata la parte, al hablar de Bartolomeo Tromboncino. Hay que recordar que Juan del Encina es el principal compositor de El cancionero de Palacio, y no en vano se le considera como uno de los principales artífices del teatro español. Poeta, dramaturgo y compositor, encaja en esa clase de autores del renacimiento capaces de brillar en todo lo que emprendieran. Precisamente por estas sus dotes nos sorprende su autoría de esa Fata la parte, pieza por otro lado entretenida y notable –y que tenemos, junto con otras suyas y de otros autores del Cancionero, en nuestro repertorio–, pero escrita a costa de un colega al que se le pone en la picota, porque hay pocas dudas, por no decir ninguna, de que lo que se canta es lo que le ocurrió al pobre Tromboncino. ¿Tuvieron algún desencuentro personal que estuviera en el origen de tamaña venganza?
Juan del Encina gozó de la protección de tres papas, Alejandro VI, Julio II y León X; esa protección solía consistir en el acceso a órdenes menores y mayores, en cualquier caso retribuidas y, por ejemplo, León X tuvo a bien nombrarle prior de la catedral de León en 1519 y realizó un peregrinaje a Tierra Santa para celebrar su primera misa en Jerusalén. Tras la muerte del Papa en 1521 retornó a España y asumió sus deberes eclesiales en León, donde permaneció hasta el fin de sus días, siendo más tarde sepultado bajo el coro de la Catedral de Salamanca. De las letras de algunas de sus obras juzguen ustedes y vean cómo se las gastaban en aquella época; su alto contenido erótico dejará perplejo a más de uno, viniendo como vienen de un sacerdote.
Entre su poesía amorosa vamos a leer su “Pedro, y bien te quiero”. Se describe el diálogo entre Pedro, a pesar de (maguera) ser vaquero, con su ama. El villancico concluye en un arreglo que satisface a ambos, vaquero y Señora. Vean: “Pedro, y bien te quiero, maguera vaquero./ Has tan bien baylado/ corrido y luchado/ que m’has namorado/ y de amores muero./ A la fe, nuestr’ama/ ya suena mi fama/ y aún pues, en la cama/ soy muy más artero./ No sé qué te diga./ Tu amor me fatiga./ Tenme por amiga,/ sé mi compañero./ Soy en todo presto,/ mañoso y dispuesto,/ y en ver vuestro gesto/ mucho más me esmero./ Quiero que me quieras,/ pues por mí te esmeras./ Tengamos de veras/ amor verdadero,/ Nuestr’ama señora,/ yo nací en buen ora./ Ya soy desde agora/ vuestro por entero/”.
Este otro villancico trata de los cuernos, recordemos el caso Tromboncino. Dice así: “Cucú, cucú, cucucú!/ Guarda no lo seas tú./ Compadre debes saber/ que la más buena mujer/ rabia siempre por hoder,/ harta bien la tuya tú./ Compadre has de guardar,/ para nunca encornudar/ si tu mujer sale a mear,/ sal con ella tú”. Aquí se ha imitado el canto del cuclillo, que era tenido para aviso de cornudos.
En este otro, titulado “Si habrá en este baldrés?”, hay que recordar que los sustantivos pija y carajo eran, y son, formas vulgares de referirse al pene, y baldrés o baldés es una piel de oveja muy suave empleada principalmente para hacer guantes, o en este caso, consoladores. Vean: “Si habrá en este baldrés/ mangas para todas tres?/ Tres moÇas d’aquesta villa/ Tres moÇas d’aquesta villa/ desollavan una pija/ para mangas a todas tres./ Tres moÇas d’aqueste barrio,/ tres moÇas d’aqueste barrio/ desollavan un carajo/ para mangas a todas tres./ Desollavan una pija,/ desollavan una pija,/ y faltóles una tira/ para mangas a todas tres./ Y faltóles una tira,/ y faltóles una tira./ La una a buscalla yva/ para mangas a las tres./ Y faltóles un pedaÇo,/ y faltóles un pedaÇo/ la una yva a buscallo/ para mangas a las tres”.
Escribía el poeta y novelista francés Pierre Louÿs en su “Manual de urbanidad para jovencitas” (1926) que una jovencita nunca debe decir “tengo doce consoladores en mi cómoda”, sino “nunca me aburro sola”. Como han podido ver, Juan del Encina nos cuenta la historia de tres muchachas que nunca se aburrían solas.
Para terminar, y enfrentando los villancicos anteriores con lo que se canta hoy en día, les dejo el siguiente link(1). Si leen este artículo de El País, comprobarán que ahora también hay cierta propensión a la procacidad; la diferencia más aparente es que hoy en día no son clérigos los que escriben las letras, ni se ejerce un empleo remunerado y de relevancia social por decir lo que se dice, aunque se pueda ganar mucho más dinero que trabajando. Hay que señalar también que en la época de El Cancionero de Palacio el alcance social era infinitamente más reducido. En fin, juzguen ustedes, pero citando a una buena amiga y lectora, concluyamos afirmando que el problema de la jodienda no tiene enmienda.
11/nunca-antes-ellas-cantaron-en-espanol-sobre-sexo-tan-explicitamente-unarevolucion-que-molesta.html
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