GC_282 by phiti

START ENGINE

VOL.22 JANUARY-FEBRUARY 2017

สตาร์ทกันอย่างสนุกตัง้ แต่ตน้ ปีสา� หรับ ••อุตสาหกรรมยานยนต์ ไทย มีการเปิดตัวถึง

4 รุ่นในเดือนมกราคม 2017 เริ่มตั้งแต่ การปรั บ โฉมฮอนด้ า ซิ ตี้ ตามมาด้ ว ย รุน่ ใหม่ลา่ สุดในตลาดรถยนต์เมืองไทย อย่าง นิสสัน โน้ต เช่นเดียวกับโตโยต้าได้แนะน�า วีออสใหม่ ถัดมาอีกวันเดียวก็ถึงคิวของ มาสด้า3 ท�าให้ผบู้ ริโภคมีรถยนต์รนุ่ ใหม่ ๆ ทีเ่ พิม่ เติมเทคโนโลยีเข้าหมุนเวียนมาทดแทน รถยนต์รุ่นเก่า เป็ น นิ มิ ต หมายที่ ดี ซึ่ ง เมื่ อ เที ย บกั บ สถิตยิ อดจ�าหน่ายรถยนต์ในปี 2016 ล่าสุด บริษทั โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ากัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจ�าเดือน พฤศจิกายน 2559 มีปริมาณการขาย ทัง้ สิน้ 64,771 คัน ลดลง 15.3 เปอร์เซ็นต์ ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,306 คัน ลดลง 9.4 เปอร์เซ็นต์ รถเพื่อการพาณิชย์ 41,465 คัน ลดลง 18.2 เปอร์เซ็นต์ รวมทัง้ รถกระบะขนาด 1 ตั น ในเซกเมนต์ นี้ จ�านวน 34,345 คัน ลดลง 15.8 เปอร์เซ็นต์ ตลาดรถยนต์สะสม 11 เดือน ปี 2016 มีปริมาณการขาย 681,930 คัน ลดลง 2.3 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ของปีทผี่ า่ นมา โดยแบ่งเป็นตลาดรถยนต์นงั่ มีอัตราการเติบโตลดลง 5.3 เปอร์เซ็นต์ ตลาดรถยนต์ เ พื่ อ การพาณิ ช ย์ มี อั ต รา การเติบโตลดลง 0.5 เปอร์เซ็นต์ เนือ่ งมาจาก ภาวะเศรษฐกิ จ ที่ ยั ง คงฟื ้ น ตั ว ช้ า ท� า ให้ ภาคธุ ร กิ จและครั ว เรื อ นระมัดระวังเรื่อง การลงทุนและใช้จ่าย เมื่ อ ต้ น ทางสดใสก็ ห วั ง ว่ า ปลายปี อุ ต สาหกรรมยานยนต์ ไ ทยจะกลั บ มามี ยอดขายที่ท�าให้ทุกภาคส่วนมีรอยยิ้ม

••

บรรณ�ธิก�รที่ปรึกษ� : ณิพรรณ กุลประสูตร บรรณ�ธิก�รบริห�ร : พิชัย มูลจัด หัวหน้�กองบรรณ�ธิก�ร : มนต์ชัย สว่�งศรี กองบรรณ�ธิก�ร : ระพี ม�ประสพ บรรณ�ธิก�รฝ่�ยภ�พ : ดำ�รงฤทธิ์ สถิตดำ�รงธรรม หัวหน้�ช่�งภ�พ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร บรรณ�ธิก�รศิลปกรรม : พิติ แสงแก้ว กร�ฟิกดีไซน์ : ประสิทธิ์ เอนกอนันตพันธุ์ พิสูจน์อักษร : เรวดี บุณยดิษฐ์ ผู้จัดก�รฝ่�ยผลิต : อุดมทรัพย์ ก๋องชัย หัวหน้�ธุรก�ร : สมประสงค์ แสนจอม ผู้จัดก�รฝ่�ยโฆษณ� / ก�รตล�ด : ป�ริช�ติ เชื้อรังสรรค์ ฝ่�ยโฆษณ� / ก�รตล�ด : คมสัน ธงธไนศวรรย์ เลข�นุก�รฝ่�ยโฆษณ� / ก�รตล�ด : เบญจพร เสน�รัตน์ ผู้จัดก�รฝ่�ยบัญชี : ณิช�ภ� บุพร�นนท์ หัวหน้�ฝ่�ยบัญชี : ปร�ณีวรรณ ตระก�รพฤกษ์ ฝ่�ยบัญชี : นุชน�รถ ใจประส�ท, ขนิษฐ� รักษ์ศิริ ฝ่�ยบุคคล : รุจีพัชร เครือภูง�, เตือนใจ พรหมจรรย์

สวัสดี สนุกดี สบายดี พิชัย มูลจัด www.gmcarmagazine.com www.facebook.com/GMCar Magazine instagram.com/gmcarmagazine GMCar Magazine Channel

บริษัท จีเอ็ม มัลติมีเดีย กรุ๊ป จำ�กัด (มห�ชน) อ�ค�ร GM Group 914 ถนนพระร�ม 5 แขวงถนนนครไชยศรี เขตดุสิต กรุงเทพฯ 10300 โทร. 02 241 8000 แฟ็กซ์กองบรรณ�ธิก�ร 02 241 8008 แฟ็กซ์ฝ่�ยโฆษณ� / ก�รตล�ด 02 241 5888 ประธ�นกรรมก�รบริห�ร / กรรมก�รผู้จัดก�ร ปกรณ์ พงศ์วร�ภ� รองประธ�นกรรมก�รบริห�ร ส�ยง�นก�รเงิน : พรจิตต์ พงศ์วร�ภ� ส�ยง�นพัฒน�ธุรกิจ : ฤทธิณรงค์ กุลประสูตร ส�ยง�นก�รตล�ด : สืบวงศ์ แก้วทิพรัตน์ ส�ยง�นนิวมีเดีย : พีศิลป์ พงศ์วร�ภ� ผู้จัดก�รทั่วไป : ภ�นุวัชร พงศ์วร�ภ� ผู้จัดก�รฝ่�ยก�รเงิน : วิมลลักษณ์ อ�ศัยพ�นิชย์ บรรณ�ธิก�รอำ�นวยก�รศิลปกรรม : ประทีป ปัจฉิมทึก แยกสี : บริษัท กนกศิลป์ (ไทยแลนด์) จำ�กัด โทร. 02 215 1588 จัดจำ�หน่�ยทั่วประเทศ : บริษัท เพ็ญบุญจัดจำ�หน่�ย จำ�กัด โทร. 02 615 8625 พิมพ์ที่ : บริษัท โอเอส. พริ้นติ้ง เฮ้�ส์ จำ�กัด โทร. 02 434 6850-1 อัตราสมาชิก : 1 ปี (12 เล่ม) : 715 บ�ท ธน�ณัติสั่งจ่�ย ปท. ดุสิต

CONTENTS 282

VOL.22 JANUARY-FEBRUARY 2017

THE FOUNDER OF : PAKORN Pongvarapa EXECUTIVE EDITOR : PICHAI Mulchad EDITOR IN CHIEF : MONCHAI Sawangsri SENIOR EDITORIAL : RAPEE Maprasop PHOTOGRAPHER EDITOR : DAMRONGRIT Sathiddomrongtham HEAD OF PHOTOGRAPHER : SANPHOB Jirawantorn ART DIRECTOR : PHITI Sangkaew GRAPHIC DESIGN : PRASIT Anekanantapun, WARINYAPORN Thitirattanachai PROOFREADER : REVADEE Bunyadit ADVERTISING & MARKETING MANAGER : PARICHAT Chuarungsan ADVERTISING & MARKETING STAFF : KOMSAN Thongtanaisawan ADVERTISING & MARKETING SECRETARY : BENCHAPORN Senarat PRODUCTION MANAGER : UDOMSUB Khongchai ACCOUNTING MANAGER : NICHAPA Buparanond ACCOUNTANT STAFF : PRANEEWAN Trakarnphruek, NUTCHANART Chaiprasat, KANITTHA Racsiri PERSONAL : RUJEEPUCH Khuepunga, THUANJAI Promajun

004 010 016 023 026 030 032 034 044 054 056

START ENGINE : บทบรรณาธิการ FOOTPATH : จับกระแสข่าวจากทุกมุมโลก MODEL CHANGE : แนะน�ารถรุ่นใหม่ในประเทศ STREET INSURANCE : เด็กแว้นปะทะเมาแล้วขับ BOY’S TOY : แนะน�าผลิตภัณฑ์ใหม่ TEST DRIVE : MAZDA CX-5 2.2 XD TEST DRIVE : TOYOTA YARIS TRD SPORTIVO TEST DRIVE : HONDA BRIO AMAZE TEST DRIVE : MERCEDES-BENZ S 500 COUPE AMG TWO WHEEL UPDATE : แวดวงรถจักรยานยนต์ TEST DRIVE : KAWASAKI VERSYS 1000

036-039 RETRO MANIA :

COLOR SEPARATION : Kanoksilp (662) 215 1588 PRINTED BY : OS. Printing House CO., LTD. (662) 434 6850-1 MEMBERSHIP FEE : 1 Year (12 Issues) : 715 Baht ISSUE DATE : Monthly PRICE : 70 Baht

1969 DAIHATSU HIJET S37

028-029 TEST DRIVE :

VOLVO XC90 T8 TWIN ENGINE

020-022 TEST DRIVE :

MERCEDES-BENZ GLE500e AMG

040-042 FIRST TOUCH : NEW COROLLA

CONTENTS 282

VOL.22 JANUARY-FEBRUARY 2017

CHAIRMAN & CEO PAKORN Pongvarapa EXECUTIVE VICE PRESIDENT : FINANCE PORNJITT Pongvarapa EXECUTIVE VICE PRESIDENT : BUSINESS DEVELOPMENT RITNARONG Kulprasoot EXECUTIVE VICE PRESIDENT : MARKETING SUEBWONG Kaewthiparat EXECUTIVE VICE PRESIDENT : NEW MEDIA PESILP Pongvarapa GENERAL MANAGER PANUVAT Pongvarapa FINANCE MANAGER WIMONLAK Asaiphanit EXECUTIVE ART DIRECTOR PRATEEP Patchimtuck

059 TEST DRIVE : MERCEDES-BENZ C350e AVANT GARDE 062 MARKETING REPORT : รูดม่านมหกรรมยานยนต์ไม่หรู 064 TEST DRIVE : VOLVO XC90 D5 AWD 078 SOUNDCHECK : KENWOOD KFC-XS1703 080 SURFING ON THE ROAD : NISSAN NP300 NAVARA SPORTEC KING CAB 086 TRIP : ฟอร์ด ‘ตามรอยเท้าพ่อ’ ที่จังหวัดน่าน 088 TRIP : สานต่อโครงการพัฒนาแหล่งน�้าตามแนว พระราชด�าริ 090 MARKETING MOVEMENT : ความเคลื่อนไหวตลาดรถยนต์ในประเทศ 092 SPOT LIGHT : สรุปความเคลื่อนไหวทั่วสารทิศ 098 PARKING : MERCEDES-BENZ GLE 350d

048-050 TUNING :

GM MULTIMEDIA GROUP PLC. GM Group Bldg., 914 Rama 5 Rd., Dusit Bangkok 10300 THAILAND TELEPHONE : (662) 241 8000 FAX : (662) 241 8008 ADVERTISING FAX : (662) 241 5888

SUBARU IMPREZA GC8

051-053 FRONT SEAT : นริศรา อัครพิพัฒนกุล

082-085 TEST DRIVE :

CHEVROLET TRAILBLAZER

068-077 SPECIAL TRIP :

FORD SUV EXPERIENCE ADVENTURE PHILIPPINES

Footpath AIRBNB

■ ส�านักงานใหญ่ของ Airbnb ทีอ ่ งั กฤษปรับเปลีย่ นโกดังเก่าเก็บให้กลายเป็น ส�านักงานทีเ่ ต็มไปด้วยประสิทธิภาพ ตกแต่งภายในด้วยไม้ระแนงและวัสดุกระจก เพิม่ ความเปิดโปร่งเข้าถึงง่ายส�าหรับพนักงาน คงไว้ซงึ่ กลิน่ อายแบบ Industrial ที่ดูดิบในโทนวัยรุ่นกระตุ้นความคึกคัก พร้อมพื้นที่ส่วนกลางเป็นอัฒจันทร์ ให้พนักงานได้ลงมานัง่ สร้างสรรค์สงิ่ ใหม่ ๆ ได้อย่างไร้ขดี จ�ากัด

A B

BICYCLE

■ โครงการ Bicycle Hotel ทีป ่ ระเทศนอร์เวย์ เกิดจากการน�าของ ROM eiendom AS สถาปนิกสัญชาติท้องถิ่น และทีมสถาปนิกหลายสัญชาติ หลังคาเปิดพื้นไม้เพิ่มสัมผัส ทีเ่ ป็นธรรมชาติ ด้านในติดตัง้ แผงจอดจักรยาน ทีใ่ ช้พลังงานแสงอาทิตย์เพือ่ ลดการใช้ พลังงาน

CURBSIDE PICKUP

บริการส่งมอบสินค้าหน้าร้าน หรือ Curbside Pickup เริม่ ทดลองครัง้ แรกบนถนนอีสเซ็นทรัล ย่านนาติค เมืองบอสตัน สหรัฐฯ โดยให้บริการฟรีแก่สมาชิก DD Perks ทีส่ งั่ ซือ้ ล่วงหน้าผ่านทางสมาร์ทโฟน และมีคา� สัง่ ให้พนักงานน�ากาแฟ หรือโดนัท มาส่งตรงจุดจอดรถ ที่ก�าหนด เพื่ออ�านวยความสะดวกสบายแก่ลูกค้า ในสภาวการณ์เร่งรีบ ■

DIESEL

EUROPEAN UNION HEADQUARTER

ปารีส, เม็กซิโก ซิต,ี้ มาดริด และเอเธนส์ ประกาศ งดใช้รถยนต์เครือ่ งยนต์ดเี ซลทุกชนิด ภายในปี 2021 หลังมีการพูดคุยถึงข้อเสียที่เกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ ดีเซล เนือ่ งจากไอเสียของเครือ่ งยนต์ดเี ซลมีผลต่อ สุขภาพคนในเมือง โดยทัง้ สีเ่ มืองใหญ่ตา่ งมีการออก นโยบายน�าร่องเพือ่ จ�ากัดการใช้รถดีเซลและส่งเสริม ให้คนเดิน ปัน่ จักรยาน หรือใช้รถสาธารณะมากขึน้ นโยบายดังกล่าวอาจส่งผลต่อแวดวงอุตสาหกรรม รถยนต์ในยุโรป ■

ส�านักงานใหญ่สหภาพแรงงานยุโรป (European Union) ย้ายไปตั้งอยู่ ณ กรุงบรัสเซลส์ ประเทศ เบลเยียม ตามปริมาณงานและสมาชิกภาพทีเ่ พิม่ ขึน้ จึงเป็นจังหวะอันเหมาะเจาะที่จะเปิดตัวอาคารใหม่ ตกแต่งอย่างหรูหราด้วยกรอบหน้าต่างทีซ่ อ้ นทับกัน ครอบคลุมงานสถาปัตยกรรมรูปโคมไฟภายในอีก ชั้นหนึ่ง พร้อมด้วยต�าแหน่งที่ตั้งบริเวณที่เคยเป็น อาคารเก่าแก่ทางประวัตศิ าสตร์

■

293,816

40,000

สถิติการจ�าหน่ายรถยนต์เดือนมกราคม-พฤศจิกายน 2559 เฉพาะตลาด รถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 293,816 คัน เพิม่ ขึน้ 1.5 เปอร์เซ็นต์ อันดับที่ 1 อีซซู ุ 107,102 คัน อันดับที่ 2 โตโยต้า 105,959 คัน และอันดับที่ 3 ฟอร์ด 26,822 คัน

จ�านวนการค้นหาผ่านเว็บไซต์ Google.com ทัว่ โลก 40,000 ครัง้ ต่อวินาที

10 - - - gm CA R m ag.

Footpath FACEBOOK

■ เฟซบุก ๊ เปิดตัวฟีเจอร์ใหม่ให้ผใู้ ช้งานในสหรัฐฯ ส่งรายงานว่าข่าวทีแ่ ชร์อยูบ่ นฟีดว่านัน่ คือข่าวลือ หรือเปล่า ซึง่ จะเป็นฟีเจอร์ทอี่ ยูใ่ นส่วนของการแจ้งรีพอร์ต การออกฟีเจอร์นขี้ นึ้ มานัน้ ก็เพือ่ สกัดกัน้ ข่าวสารทีเ่ ป็นเท็จ ทีด่ แู ล้วไม่มคี วามถูกต้อง หรือบางข่าวอาจส่งผลเสียของสังคมในวงกว้าง ส่วนการ ตรวจสอบว่าข่าวทีม่ กี ารรายงานว่าเท็จหรือไม่นนั้ ทางเฟซบุก๊ จะร่วมมือกับองค์กรตรวจสอบข้อเท็จจริง หลายแห่ง เพือ่ ตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนจะมีการแบนข่าวทีถ่ กู ชีเ้ บาะแส

GOOGLE TRIPS

■ แอพฯล่าสุดจาก google ที่ปล่อยให้โหลดฟรี ความน่าสนใจของแอพฯนี้ คือเราสามารถจัดการ ข้อมูลเกีย่ วกับทริปของเราได้เสร็จสรรพ ทัง้ ข้อมูลตัว๋ เครือ่ งบิน ข้อมูลทีพ่ กั สถานทีก่ นิ ดืม่ เทีย่ วในทริป ที่เราก�าลังจะไป ข้อมูลต่าง ๆ ที่ควรรู้ บางข้อมูลแอพฯ จะเชื่อมกับบัญชี gmail ของเราเลย และ แม้ไม่มอี นิ เทอร์เน็ตก็ใช้แอพฯได้ แต่ตอ้ งโหลดข้อมูลแบบ offline ใส่แอพฯไว้ และหลังจบทริปข้อมูล การเดินทางของเราทัง้ หมดก็ยงั อยูไ่ ว้ดยู อ้ นหลังได้วา่ เคยไปท�าอะไร ทีไ่ หน เมือ่ ไหร่ อย่างไร

ICE

โรงแรม ‘น�า้ แข็ง’ Icehotel 365 แบบถาวรแห่งแรก ของโลกทีส่ วีเดน ด้วยทีต่ งั้ บริเวณ 200 กิโลเมตร จากเส้น Arctic Circle สัมผัสประสบการณ์แบบ แช่ แ ข็ ง ขนานแท้ กั บ อาคารที่ พั ก ที่ ส ร้ า งจากน�้ า ปริมาณ 30,000 ลิตรจากแม่นา�้ Torne สถานทีแ่ ห่งนี้ ต้อนรับแขกผู้มาเยือนแล้วกว่า 50,000 คนต่อปี เลยทีเดียว ■

HAPPY

หลังจากท�าการทดลองด�าเนินงานมานานกว่า หนึ่งปี ล่าสุดบริษัท เลโก้ กรุ๊ป ก็ตัดสินใจเปิดตัว โรงงานแห่งแรกในเอเชีย ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองเจียซิ่ง มณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของประเทศจีน มีพื้นที่กว่า 160,000 ตารางเมตร และพนักงาน จ�านวน 1,200 คน ขณะที่ภายใน 4 ปีข้างหน้า ทางเลโก้มแี ผนจะเปิดขยายสาขาใหม่กว่า 40 แห่ง ทัว่ เมืองใหญ่ของจีน

■

JOBS

ถนนในเขตสิบสาม ซึง่ เป็นถนนสร้างใหม่บริเวณ ตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงปารีสถูกเสนอให้ตั้งชื่อ ถนนแห่งนีว้ า่ ‘สตีฟ จอบส์’ เนือ่ งจากบริเวณรอบ ๆ ของถนนดังกล่าวเต็มไปด้วยบริษัทสตาร์ทอัพด้าน เทคโนโลยีมากมาย นอกจากนีย้ งั มีชอื่ ของ อลัน ทัวริง นักคณิตศาสตร์ นักรหัสวิทยาคนดัง และ เกรซ เมอร์เรย์ ฮอพเพอร์ นักคอมพิวเตอร์ชาวอเมริกัน ผูบ้ กุ เบิกการถอดรหัสอยูใ่ นรายชือ่ ของบุคคลทีจ่ ะถูก น�ามาตัง้ ชือ่ ถนนด้วย ■

KIDS

■ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ากัด ชวนทุกท่านร่วมชมและเป็นก�าลังใจให้กับน้อง ๆ เหล่านวัตกรตัวน้อยมากความสามารถ ทีผ่ า่ นการคัดเลือกทัง้ 70 คน จาก 15,896 ผลงานทีส่ ง่ เข้ามาจาก 2,000 โรงเรียนทัว่ ประเทศ ในรายการ ‘Super Idea คิด(ส์) กระหึม่ โลก ซีซนั่ 3’ ด�าเนินรายการโดย ‘พีซ่ ปุ ’ พิธกี รใจดีขวัญใจเด็กไทยทัว่ ประเทศ ทางช่อง 23 เวิรค์ พอยท์ ทีวี ทุกวันอาทิตย์ เวลา 08.15-08.45 น.

470,000

สตาร์บัคเคยท�าการทดสอบ Curbside Pickup เมือ่ เดือนกันยายน 2016 ทว่าวันแรกมีผใู้ ช้บริการ เพียง 5 คนเท่านัน้ และหลังจากนัน้ ก็ไม่ปรากฏอีกเลย

ผู้เสียชีวิตจากเหตุสงครามกลางเมือง ที่เมืองอเลปโป ประเทศซีเรีย ที่มีการส�ารวจในช่วงเดือนเมษายน ปี 2016 สูงถึง 470,000 คน และ เชือ่ ว่าในปัจจุบนั ตัวเลขดังกล่าวน่าจะสูงขึน้ กว่าเดิมเป็นอย่างมาก

11 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

Footpath LIBRARY

บอกลาภาพลักษณ์ของห้องสมุดและร้านหนังสืออันอับทึบไปได้ เมือ่ Akane Moriyama นักออกแบบผ้าทอแห่งประเทศญี่ปุ่น แต่งภายในร้านหนังสือดัง แห่งโอซาก้า T-Site Book Store ด้วยผ้าม่านโปร่งแสงความสูงกว่า 8 เมตร และ ไม่ใช่แค่ผ้าม่านธรรมดา หากแต่เป็นผ้าม่านที่ซ่อนพื้นผิวถึงสามชั้น สะท้อน ความเปลีย่ นแปลงของแสงในแต่ละช่วงเวลา บดบังป้องกันความร้อน และช่วยเพิม่ มิตทิ างอารมณ์แก่ผใู้ ช้งานได้อย่างเรียบง่าย แต่ได้ประสิทธิภาพอย่างยิง่ ■

แผนทีอ่ อฟไลน์ทชี่ ว่ ยให้การเดินทาง ของคุณง่ายแม้ไร้อนิ เทอร์เน็ต ทีส่ า� คัญ รายละเอี ย ดในแผนที่ ก็ บ อกชั ด เจน ไม่วา่ จะเป็นร้านอาหาร โรงแรม รวม ไปถึงสถานที่ส�าคัญ การใช้งานของ แอพฯ Citymaps นั้นง่ายมากแค่คุณ เลือกโหลดแผนทีข่ องเมืองทีค่ ณ ุ จะไป เพือ่ เก็บลงเครือ่ ง พอจะใช้กเ็ ปิดแอพฯนี้ ปัจจุบนั มีแผนทีเ่ มืองส�าคัญ ๆ ของโลก เกือบครบแล้ว นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ อื่นที่คอยอ�านวยความสะดวก เช่น ฟีเจอร์น�าทาง ฟีเจอร์แชร์จุดที่เราอยู่ ให้เพือ่ น ฟีเจอร์เก็บรายละเอียดสถานที่ ทีเ่ ราไปมาแล้วหรืออยากไปได้ ■

OFFLINE MAPS

MESSI

■ มูรต ์ าซา อาห์มาดี เด็กชายวัย 5 ขวบชาวอัฟกานิสถาน ทีโ่ ด่งดังบน โลกออนไลน์เมือ่ น�าถุงพลาสติกสีฟา้ -ขาว มาสวมเป็นเสือ้ ทีมชาติอาร์เจนตินา ด้านหลังเสือ้ เขียนหมายเลข 10 พร้อมระบุชอื่ ว่า Messi ล่าสุดความฝัน ของอาห์มาดีกเ็ ป็นจริงอีกรอบ เมือ่ ทีมบาร์เซโลนามาเตะบอลนัดกระชับมิตร กับทีมทีมอัล อาห์ลี ทีซ่ าอุดอี าระเบีย และเมสซีก่ ม็ โี อกาสได้พบหนูนอ้ ย เป็นครัง้ แรก นอกจากทัง้ คูจ่ ะได้ถา่ ยภาพร่วมกันแล้ว อาห์มาดีกไ็ ด้จบั มือ เมสซีเ่ ดินลงสนามด้วย

NINTENDO

หลังจากทีน่ นิ เทนโด ผูผ้ ลิตเกมและเครือ่ งเล่นเกมยักษ์ใหญ่ ในญี่ปุ่นประสบปัญหาขาดทุนอย่างหนัก ล่าสุดหันมาท�าเกม ลงมือถือเป็นครัง้ แรกเพือ่ หวังจะกูช้ อื่ เสียงของนินเทนโดอีกครัง้ โดยปล่ อ ยเกม Super Mario Run ลงบน IOS ไปเมื่ อ 15 ธันวาคม 2016 และในทันทีที่นินเทนโด ปล่อยข่าวว่า จะเปิดตัวเกมมาริโอ้ลงบนมือถือ หุน้ นินเทนโดก็พงุ่ ขึน้ รับข่าวนี้ กว่า 2.8 เปอร์เซ็นต์ ■

POWER

นิตยสารฟอร์บส์ ประกาศให้ประธานาธิบดีรสั เซีย วลาดิมรี ์ ปูตนิ เป็นบุคคลทีท่ รงอิทธิพลทีส่ ดุ ประจ�าปี 2016 ถือเป็นการได้รับต�าแหน่งติดต่อกัน 4 ปีแล้ว ฟอร์บส์ ให้เหตุผลที่เลือกปูติน ขึ้นแท่นบุคคลที่ทรงอิทธิพลที่สุดในโลก เพราะปูตินพยายามท�าให้รัสเซียเข้าไปมีอิทธิพลอยู่ใน เกือบทุกทีบ่ นโลก

■

564,708

64,771

ผูไ้ ร้บา้ น (Homeless) ของประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 2016 มี 564,708 คน โดยจ�านวนดังกล่าว มีอยู่ 15 เปอร์เซ็นต์ ทีเ่ ป็นคนไร้บา้ นติดต่อกันเกินกว่า สีค่ รัง้ ในสามปี และ 8 เปอร์เซ็นต์ เป็นอดีตทหารผ่านศึกสหรัฐอเมริกา

สถิตกิ ารขายรถยนต์ประจ�าเดือนพฤศจิกายน 2559 มีปริมาณการขายทัง้ สิน้ 64,771 คัน ลดลง 15.3 เปอร์เซ็นต์ ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 23,306 คัน ลดลง 9.4 เปอร์เซ็นต์ รถเพือ่ การพาณิชย์ 41,465 คัน ลดลง 18.2 เปอร์เซ็นต์ รวมทั้งรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนต์นี้ จ�านวน 34,345 คัน ลดลง 15.8 เปอร์เซ็นต์

12 - - - gm CA R m ag.

Footpath QUESTION

ทีป่ ระชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบร่างพระราชบัญญัตทิ วี่ า่ ด้วยการควบคุม ส่งเสริมการตลาดอาหารส�าหรับ ทารก เด็กเล็ก และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง โดย พ.ร.บ. ฉบับนี้ระบุว่าห้ามโฆษณาอาหารที่เข้าข่ายโดยอิง ตามที่กระทรวงสาธารณสุขเป็นผู้เสนอ กฎหมายฉบับนี้เป็นการออกกฎหมายที่สอดคล้องกับนโยบายของ องค์การอนามัยโลก และองค์กรยูนเิ ซฟ ทีเ่ คยร้องขอให้มกี ารควบคุมโฆษณาอาหารส�าหรับทารก ถึงแม้จะมี กฎหมายห้ามโฆษณาเกินจริงควบคุม แต่เราก็ยงั เห็นโฆษณาอย่างนมผงเด็กทีอ่ วดอ้างว่ากินแล้วเด็กจะฉลาดกว่า เด็กข้างบ้านบ่อย ๆ ■

RANGER

ฟอร์ด เรนเจอร์ คว้ารางวัล ASEAN NCAP Grand Prix Award 2016 ในหมวดรถกระบะทีม่ อบ ความปลอดภัยสูงสุดให้กบั ผูโ้ ดยสารทีเ่ ป็นผูใ้ หญ่ (Best Adult Occupant Protection for Pick-Up Category) โดยผ่านการประเมินสูงสุดระดับ 5 ดาวด้วยคะแนนสูงสุดในบรรดารถกระบะทีเ่ ข้าร่วม การทดสอบทัง้ หมดที่ 15.45 คะแนนจากคะแนนเต็ม 16 คะแนน ■

SAFETY DRIVING

■ ไม่ว่าเทศกาลไหน ทุกครั้งที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัย ควรจะศึกษาเส้นทางและขับขี่อย่างมีสติ ตรวจสภาพรถ ก่อนเดินทาง ดืม่ ไม่ขบั ง่วงไม่ขบั และขับขีอ่ ย่างมีนา�้ ใจแก่เพือ่ นร่วมทาง เป็นเคล็ดลับขับขีป่ ลอดภัยจาก โครงการ ‘เมาไม่ขับ กลับปลอดภัย’ โดยกองบังคับการต�ารวจจราจร หรือ บก.จร. และกองบัญชาการต�ารวจนครบาล ร่วมกับ บริษทั ดิอาจิโอ โมเอ็ท เฮนเนสซี่ (ประเทศไทย) จ�ากัด

TRUMP TOWER

■ ตึกสูงสีทองอร่ามบนถนนฟิฟท์ อเวนิว ย่านแมนแฮตตัน มหานครนิวยอร์ก ที่หลายคน คุน้ เคยกันในชือ่ ทรัมป์ ทาวเวอร์ อาคารสุดหรูหราฟูฟ่ า่ ซึง่ เป็นทัง้ บ้านและทีท่ า� งานของโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีคนที่ 45 ของสหรัฐฯ ทว่าก่อนจะถูกชุบตัวให้ดูอะร้าอร่ามอย่างที่เห็น ในปัจจุบนั อาคารดังกล่าวเคยเป็นห้างสรรพสินค้า บอนวิต เทรลเลอร์ และทรัมป์กร็ อคอยโอกาส ทีจ่ ะซือ้ ต่อมาตลอดทัง้ ชีวติ จนกระทัง่ เขาสามารถเข้าครอบครองได้สา� เร็จในปี 1979 และใช้เวลา สร้างอาคารใหม่นาน 5 ปี จนเสร็จสมบูรณ์ในปี 1984 มีทั้งหมด 68 ชั้น สูง 202 เมตร ซึง่ จากชัน้ 30-68 จะเป็นคอนโดฯหรูราคาแพงลิบ ภายในอาคารยังมีห้างสรรพสินค้า โรงแรมระดับ 5 ดาว และส�านักงานให้เช่าทั้งหมด 28,000 ตารางเมตร ขณะที่นิตยสารฟอร์บส์เคยรายงานว่า ปัจจุบันมูลค่าการซื้อ-ขาย ทรัมป์ ทาวเวอร์ สูงถึง 316 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 10,000 ล้านบาท

ULTIMATE RACING

ผ้าเบรก Bendix เป็นผู้สนับสนุน Bendix Ultimate Racing Team ลงแข่งขันรายการ Toyo 3K Racing Car Thailand 2016 ทีผ่ า่ นมา ติดตามความเคลือ่ นไหวของ Bendix Ultimate Racing Team ได้ที่ www.bendix.co.th หรือ facebook/bendix club

■

100

5,959

ในปี 2017 กูเกิลจะท�าการปรับเปลีย่ นระบบพลังงานของบริษทั ฯครัง้ ใหญ่ โดยหันไปใช้พลังงานไฟฟ้า จากแสงอาทิตย์ และกังหันลมทัง้ หมด เป็นพลังงานจากธรรมชาติ 100 เปอร์เซ็นต์

นักท่องเทีย่ วไทยทีเ่ ข้าพ�านักในประเทศญีป่ นุ่ เกินก�าหนด จ� า นวน 5,959 คน สู ง สุ ด เป็ น ล� า ดั บ ที่ 3 ข้ อ มู ล ณ วันที่ 1 มกราคม 2559

13 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

Footpath

VICTORY

บริษทั ตรีเพชรอีซซู เุ ซลส์ จ�ากัด ผูส้ นับสนุนหลักการแข่งขันศึกมวยไทยโลก THAI FIGHT 2016 รอบชิงชนะเลิศ ร่วมแสดงความยินดีกับความส�าเร็จของสองนักมวยไทย ปตท. เพชรรุ่งเรือง และ แสนชัย พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม ทีค่ ว้าแชมป์ THAI FIGHT 2016 ณ บริเวณหน้าศูนย์การค้า เซ็นทรัลเวิลด์ แยกราชประสงค์ กรุงเทพฯ

■

X-FILE

■ มีการเปิดประมูลภาพร่างต้นฉบับหนึ่งหน้าของการ์ตูนเรื่อง ‘การผจญภัยของตินติน ตอนพิชติ ดวงจันทร์’ มีคนทุม่ เงินประมูล ต้นฉบับดังกล่าวทีม่ แี ผ่นเดียวเท่านัน้ ไปทัง้ สิน้ 1.55 ล้านยูโร หรือ ราว 60 ล้านบาท สาเหตุเพราะว่านักอ่านยกให้ตนิ ติน ตอนนีเ้ ป็น 1 ใน 2 ตอนที่ดีที่สุดและยังเป็นผลงานที่ดีที่สุดของแอร์เช ผู้ให้ก�าเนิดตินตินด้วย

WOHA

■ ส�านักออกแบบชัน ้ น�า WOHA ออกแบบ อาคารสูง 190.15 เมตร มาพร้อมการใช้ ประโยชน์จากสภาพภูมิอากาศเขตร้อน ส่วนตัวอาคารด้านนอกคลุมด้วยอะลูมเิ นียม สีแดงคล้ายตาข่าย และท�าการปลูกไม้เลือ้ ย กว่า 21 สายพันธุ์ เพือ่ ปรับปรุงความหลาก หลายทางชี ว ภาพใจกลางเมื อ งสิ ง คโปร์ อีกทั้งยังช่วยชดเชยการขาดสีเขียวของ สถาปัตยกรรมรอบข้าง

YAHOO

■ สถิ ติ ก ารใช้ ง าน Yahoo Search หาข้ อ มู ล ของบุ ค คล ในปี 2016 และปีนี้ชื่อของแฟนเจ้าชายแฮร์รี่แห่งอังกฤษ ‘เมแกน มาร์เคิล’ นักแสดงสาววัย 35 ปี ขึน้ แท่นบุคคลทีถ่ กู ค้นหาชือ่ มากทีส่ ดุ หลังจากมีขา่ วว่าเธอก�าลังศึกษาดูใจอยูก่ บั เจ้าชายแห่งแดนผูด้ ี ด้านดาราฝ่ายชายทีโ่ ดนค้นหาชือ่ มากทีส่ ดุ ก็คอื ‘แบรต พิทท์’ ชือ่ ของเขาถูกค้นเพือ่ หาข่าวเกีย่ วกับการหย่า กับแองเจลินา่ โจลี

Y W

ZOOM

แจ็ค หม่า CEO อาลีบาบา ให้ทนุ การศึกษาเด็กชายคนหนึง่ จนกว่าจะจบมหาวิทยาลัย เด็กชาย ที่โชคดีคนนั้นชื่อว่า ‘ฟ่าน เสี่ยวฉิง’ ซึ่งเขามีหน้าตาเหมือนแจ็ค หม่า ราวกับคนคนเดียวกัน สั ง คมจี น ก� า ลั ง เผชิ ญ อยู ่ นั่ น คื อ ความห่ า งของช่ อ งว่ า งระหว่ า งคนรวย คนจน และโอกาส ทางการศึกษาของเด็กในจีนก็นา่ ห่วง เนือ่ งจากแต่ละปีมเี ด็กอายุตา�่ กว่า 16 ปี ในจีนต้องออกจาก โรงเรียนราว 9 คน กลับชนบทไปช่วยทีบ่ า้ นท�างานเนือ่ งจากไม่มเี งิน

■

681,930

250,360

ตลาดรถยนต์สะสม 11 เดือน ในปี 2559 มีปริมาณการขาย 681,930 คัน ลดลง 2.3 เมือ่ เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2558

สถิติการจ�าหน่ายรถยนต์เดือนมกราคม-พฤศจิกายน 2559 เฉพาะตลาด รถยนต์นงั่ ปริมาณการขาย 250,360 คัน ลดลง 5.3 เปอร์เซ็นต์ โดยอันดับที่ 1 โตโยต้า 78,061 คัน อันดับที่ 2 ฮอนด้า 71,391 คัน และอันดับที่ 3 มาสด้า 24,473 คัน

14 - - - gm CA R m ag.

ไทยบริดจสโตนส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนนแก่เยาวชน

เสริ ม สร้ า งวิ นั ย จราจร สู ่ ค วามปล อด ภั ย ในทุ ก ก า ร เ ดิ น ทา ง ปี 3

บริษัท ไทยบริดจสโตน จำ�กัด มีคว�มมุ่งมั่นและร่วมเป็น ส่วนหนึ่งตอบแทนสู่สังคมไทยในก�รช่วยลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ผ่ � นโครงการเสริ ม สร้ า งวิ นั ย จราจรสู่ ค วามปลอดภั ย ในทุ ก การเดินทาง (Bridgestone Road Safety Education Project) ร่วมกับสำ�นักง�นคณะกรรมก�รก�รศึกษ�ขัน้ พืน้ ฐ�น (สพฐ.) กระทรวงศึกษ�ธิก�ร จัดทำ�โครงก�ร ‘เสริมสร้างวินัยจราจรสู่ ความปลอดภัยในทุกการเดินทาง ปี 3’ (Bridgestone Road Safety Education Project 2016) ณ สน�มทดสอบไทยบริดจสโตน จังหวัดพระนครศรีอยุธย� กิจกรรมเริม่ กันตัง้ แต่เช้� โดยมีนอ้ ง ๆ นักเรียนจ�กโรงเรียน ระดับประถมศึกษ�ในเขตพืน้ ทีจ่ งั หวัดพระนครศรีอยุธย� จำ�นวน 13 โรงเรียนทีผ่ ่�นก�รคัดเลือกเดินท�งม�รับมอบร�งวัลจักรย�น บริดจสโตนจำ�นวน 200 คัน เพื่อใช้สำ�หรับก�รเดินท�งใน ชีวิตประจำ�วัน รวมทัง้ ประก�ศผลจ�กก�รคัดเลือก 3 โรงเรียนทีจ่ ดั กิจกรรม ดี เ ด่ น ด้ � นเสริ ม สร้ � งวิ นั ย จร�จร ซึ่ ง ไทยบริ ด จสโตนได้ ม อบ จักรย�นเพิ่มเติมและเครื่องหม�ยก�รจร�จรเพื่อให้โรงเรียนได้ ใช้จัดกิจกรรมต่อไป มร.ย�สุฮิโระ โมริตะ กล่�วว่� “ในน�มของไทยบริดจสโตน รู้ สึ ก ยิ น ดี แ ละขอบคุ ณ ภ�ครั ฐ ที่ ร่ ว มสนั บ สนุ น ก�รจั ด ง�นใน ครั้งนี้ สอดรับกับนโยบ�ยบริษัทฯ ที่ว่� ‘ความปลอดภัยต้อง มาเป็นอันดับหนึ่ง’ คือสิ่งสำ�คัญสูงสุดที่บริษัทฯ เน้นยำ้�ตลอด ในทุกเส้นท�งของก�รเดินท�ง “โครงการฯ นี้จัดขึ้นเพื่อกระตุ้นและสร้�งจิตสำ�นึกตลอด จนมุ่งหวังให้เกิดก�รเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมก�รใช้รถใช้ถนน

อย่�งปลอดภัยแก่เย�วชนเพือ่ ลดก�รเกิดอุบตั เิ หตุบนท้องถนน “บริดจสโตนหวังเป็นอย่�งยิง่ ว่�กิจกรรมในวันนีจ้ ะช่วย ปลูกฝังวินัยจร�จรให้แก่เด็ก ๆ เป็นพลเมืองที่ใส่ใจในก�ร ใช้รถใช้ถนนที่ดีต่อไป” น�ยนิทศั น์ ห�มนตรี อ�จ�รย์ประจำ�โรงเรียนวัดดอนพุดซ� กล่�วหลังจ�กได้รับร�งวัลชนะเลิศในปีนี้ว่� “อุบตั เิ หตุบนท้องถนนเกิดขึน้ ได้บอ่ ยครัง้ จึงถ่�ยทอด เนือ้ ห�ส�ระคว�มรูแ้ ละกิจกรรมทีเ่ ชือ่ มโยงกับก�รส่งเสริม คว�มปลอดภั ย ในก�รใช้ ร ถใช้ ถ นนให้ กั บ นั ก เรี ย นและ ขย�ยผลไปยังชุมชนผ่�นโครงก�รขับขีป่ ลอดภัย สร้�งวินยั จร�จร ขอขอบคุณไทยบริดจสโตนทีส่ นับสนุนและผลักดัน ให้เย�วชนมีส่วนร่วมรับผิดชอบต่อคว�มปลอดภัยในก�ร เดินท�งร่วมกัน” หลังจ�กเสร็จสิ้นพิธีก�รมอบร�งวัล น้อง ๆ นักเรียน ปั่นจักรย�นบริดจสโตนเข้�สู่เมืองจำ�ลองซึ่งอยู่กล�งสน�ม ทดสอบไทยบริดจสโตน จำ�ลองทั้งถนนสองเลน วงเวียน ท�งม้�ล�ย ป้�ยจร�จรต่�ง ๆ เพื่อเล่นเกมกับกิจกรรม บูรณ�ก�รส่งเสริมก�รเรียนรู้คว�มปลอดภัยบนท้องถนน เรียนรูก้ ฎจร�จรเบือ้ งต้นรวมถึงคว�มปลอดภัยซึง่ เป็นพืน้ ฐ�น ก�รใช้รถใช้ถนนอย่�งถูกต้อง ง�นนี้มีทีมพี่จิตอ�ส�จ�ก ไทยบริดจสโตนม�ร่วมถ่�ยทอดให้คว�มรู้ในครั้งนี้ โครงการ ‘เสริมสร้างวินยั จราจรสูค่ วามปลอดภัยใน ทุกการเดินทาง ปี 3’ สะท้อนให้เห็นถึงก�รที่บริดจสโตน อยู่เคียงข้�งกับสังคมม�ตลอด ดังปรัชญ�ก�รทำ�ง�นที่ว่� ‘รับใช้สังคม ด้วยคุณภ�พที่เหนือกว่�’

MODEL CHANGE เรื่อง : Gaklaxy

THE NEW E-CLASS ESTATE 194 แรงม้า ความอเนกประสงค์ ที่โฉบเฉี่ยว

หลั ง คาลาดเอี ย งเสริ ม ลุ ค ที่ ดู ส ปอร์ ต พร้ อ ม ชุดแต่งรอบคันแบบ AMG Body Styling ส่วน ห้องโดยสารภายใน ตกแต่งด้วยเบาะหนัง Nappa พร้อมด้วยระบบไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารด้วย เทคโนโลยี Full LED ทีส่ ามารถปรับเปลีย่ นได้ถงึ 64 สี ระบบเครือ่ งเสียง Burmester® ติดตัง้ ระบบเสียง รอบทิศทางแบบ DSP Amplifier พร้อมล�าโพง 13 ตัว กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360˚camera และหลังคาแบบพาโนรามิกซันรูฟ มีพนื้ ทีบ่ รรจุสมั ภาระอันกว้างขวางทีม่ คี วามจุถงึ 670-1,820 ลิตร พร้อมด้วยเบาะที่นั่งผู้โดยสาร ด้านหลังทีส่ ามารถพับลงได้แบบ 40:20:40 ได้อย่าง รวดเร็วและง่ายดาย เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณ และรูปแบบสัมภาระของผูใ้ ช้ในแต่ละครัง้ สามารถปรับพนักพิงของที่นั่งด้านหลังให้เอียง เพิม่ มากขึน้ กว่าเดิมประมาณ 10 องศา ซึง่ ท�าให้พนื้ ที่ บรรจุสมั ภาระเพิม่ มากขึน้ ถึง 30 ลิตร

16 - - - gm CA R m ag.

KEYLESS-GO Comfort package พร้อมฟังก์ชนั เปิดบานประตูทา้ ยอัตโนมัติ HANDS FREE ACCESS และแผ่นปิดที่เก็บสัมภาระด้านท้าย แบบดึงกลับเลือ่ นเปิดขึน้ อัตโนมัติ เครือ่ งยนต์ดเี ซล 4 สูบ เทอร์โบ อินเตอร์คลู เลอร์ 1,950 ซีซี ก�าลังสูงสุด 194 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ ต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,6002,800 รอบต่ อ นาที เกี ย ร์ อั ต โนมั ติ 9 จั ง หวะ (9G-TRONIC) ยางหน้าขนาด 245/40 R19 ยางหลัง ขนาด 275/35 R19 อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ใน 7.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง โดยจ�าหน่าย รุ ่ น E220d Estate AMG Dynamic ในราคา 4,740,000 บาท

นิสสัน โน้ต นิยามใหม่ของ คอมแพ็คท์ แฮทช์แบ็ค ได้รบั การพัฒนาและออกแบบให้มคี วามสมบูรณ์แบบ ในทุกด้าน ไม่วา่ จะเป็นความสวยงาม สะดวกสบาย สมรรถนะ ความปลอดภัยสูงสุด ครั้งแรกในรถอีโค คาร์ กับระบบ Intelligent Around View Monitor (AVM) กล้องอัจฉริยะ มองภาพรอบทิศทาง AVM มองเห็นได้ทกุ จุดรอบคัน ตรวจจั บ และส่ ง สั ญ ญาณเตื อ นวั ต ถุ แ ละบุ ค คล ที่เคลื่อนไหว จากกล้องรอบคัน MOD (Moving Object Detection) โดยแสดงผลทีก่ ระจกมองหลัง ให้ ค วามปลอดภั ย และก้ า วล�้ า เที ย บเท่ า รถยนต์ ระดับหรูขนาดใหญ่ เหนือกว่ารถยนต์ระดับเดียวกัน กับระบบ Intelligent Forward Collision Warning (FCW) ระบบ ช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้าอัจฉริยะ เซ็นเชอร์จาก กล้องด้านหน้ารถจะตรวจจับบุคคล และยานยนต์ บริเวณหน้ารถ แล้วส่งสัญญาณเสียงพร้อมสัญลักษณ์ เตือนบนหน้าปัด เหนือกว่ารถยนต์ระดับเดียวกันกับระบบ Intelligent Emergency Braking ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน อัจฉริยะ ท�างานร่วมกับระบบช่วยเตือนก่อนการชน ด้านหน้าอัจฉริยะ โดยวิเคราะห์ระยะห่างและความเร็ว ด้วยกล้องด้านหน้า แล้วช่วยชะลอความเร็วและ หยุดรถบรรเทาอุบัติเหตุและความเสียหายที่อาจ เกิดจากการชนยานยนต์และคน

ครัง้ แรกในรถอีโค คาร์ กับระบบ Lane Departure Warning ระบบจะเตือนผูข้ บั ขีเ่ มือ่ รถออกนอกเส้นทาง ด้วยเสียงและสัญญาณไฟทีบ่ ริเวณหน้าปัด เมือ่ รถออก นอกช่องทางโดยไม่ได้ตงั้ ใจ ระบบจะท�างานทีค่ วามเร็ว มากกว่า 70 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง เครื่องยนต์เบนซิน HR12DE 3 สูบ แถวเรียง DOHC (Double Overhead Camshaft) 12 วาล์ว CVTC (Continuously Variable-valve Timing Control) ขนาด 1,198 ซี ซี มาพร้ อ มกั บ หั ว ฉี ด อิเล็กทรอนิกส์ มัลติพอยท์ (ECCS) 32 บิท ทีฉ่ ดี เชื้ อ เพลิ ง ได้ ล ะเอี ย ดและแม่ น ย� า ช่ ว ยให้ ไ ด้ ทั้ ง สมรรถนะและความประหยัด โดยให้ก�าลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 106 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที และยังมี ระบบตัดการท�างานของเครือ่ งยนต์อตั โนมัติ เมือ่ รถ หยุดนิง่ (Idling Stop) ช่วยให้ประหยัดน�า้ มันยิง่ ขึน้ ระบบเกียร์เป็นแบบ XTRONIC CVT D-Step Logic ช่วยให้การเปลีย่ นเกียร์นมุ่ นวล แต่ให้อตั ราเร่ง ต่อเนือ่ งและทันใจ ตอบสนองอัตราเร่งแซงทีด่ ขี นึ้ รุน่ V CVT ราคา 568,000 บาท และ รุน่ VL CVT ราคา 640,000 บาท

NISSAN NOTE สู่ชีวิตที่ก้าวล้ำา

MINOR CHANGE เรื่อง : Gaklaxy

บริ ษั ท ที ซี ซู บ ารุ (ประเทศไทย) จ� า กั ด ผู ้ จั ด จ� า หน่ า ยรถยนต์ ซู บ ารุ อ ย่ า งเป็ น ทางการใน ประเทศไทย เปิดตัว The New Subaru XV STi โฉมใหม่ อัดแน่นด้วยนวัตกรรมชุดแต่งจาก STi ถือเป็นอีกขั้นแห่งการผสานอารมณ์ความสปอร์ต ให้เป็นหนึง่ เดียวกับศักยภาพการขับขี่ ตกแต่งพิเศษ ด้วยชุดแต่งสปอร์ตรอบคันจาก STi ประกอบด้วย ล้อแม็กอัลลอยรุน่ ใหม่ สปอยเลอร์หลัง เหล็กค�า้ โช้ก และสเกิรต์ รอบคัน การตกแต่งภายในที่โฉบเฉี่ยว ประกอบด้วย เบาะหนังสีด�าสลับส้ม พร้อมการเดินตะเข็บด้วย ด้ายสีสม้ พรมปูพนื้ และหัวเกียร์ STi

18 - - - gm CA R m ag.

มีให้เลือก 6 สี ประกอบด้วย Pure White, Ice Silver Metallic, Dark Grey Metallic, Obsidian Black Pearl, Tangerine Orange Pearl และ Desert Khaki เครือ่ งยนต์ Horizontally-Opposed แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ความจุ 1,995 ซีซี ก�าลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที ระบบ ขับเคลือ่ น 4 ล้อ ตลอดเวลาแบบ SYMMETRICAL AWD ราคา 1,438,000 บาท

ฮอนด้า ซิตี้ ปรับปรุงโฉมใหม่ ให้มีความสปอร์ต และหรูหรายิง่ ขึน้ ติดตัง้ ไฟส่องสว่างส�าหรับการขับขี่ ในเวลากลางวันแบบ LED (LED Daytime Running Lights) ในทุกรุ่น นอกจากนี้ยังติดตั้งไฟหน้าแบบ LED และไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED กระจั ง หน้ า แบบโครเมี ย มดี ไ ซน์ ใ หม่ พร้ อ ม กันชนหน้า-หลังดีไซน์ใหม่ และล้ออัลลอยลายใหม่ ดีไซน์สปอร์ต ภายในใหม่ดว้ ยแผงคอนโซลสีกนั เมทัลลิก (Gun Metallic) เบาะนั่งลายใหม่สไตล์สปอร์ต พร้อม อุปกรณ์อ�านวยความสะดวกสบาย อาทิ ไฟอ่าน แผนที่ด้านหน้าแบบ LED และไฟส่องสว่างภายใน ห้องโดยสารแบบ LED เป็นต้น เทคโนโลยีเพือ่ การควบคุมอัจฉริยะ อาทิ ระบบ เครื่ อ งเสี ย งหน้ า จอสั ม ผั ส ที่ ร องรั บ การเชื่ อ มต่ อ โทรศั พ ท์ แ บบไร้ ส ายผ่ า น Bluetooth สามารถ เชื่อมต่อได้ทั้งระบบปฏิบัติการ Andriod และ iOS ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบ 7 สปีด และสวิตช์ควบคุมเครือ่ งเสียงทีม่ าพร้อมปุม่ รับ-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย ระบบแสดงผล การขั บ ขี่ แ บบประหยั ด น�้ า มั น ระบบสตาร์ ท เครื่องยนต์อัจฉริยะ และระบบควบคุมประตูแบบ อัจฉริยะ เป็นต้น

มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง อาทิ ถุงลม 6 ต�าแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า ถุงลมด้านข้างคู่หน้า แบบอัจฉริยะ และม่านถุงลมด้านข้าง ระบบช่วย ควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) ระบบช่วย การออกตัวขณะอยูบ่ นทางลาดชัน (HSA) สัญญาณ ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) และ กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ เป็นต้น เครือ่ งยนต์ SOHC i-VTEC 1.5 ลิตร ก�าลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ CVT ที่พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม รองรับ พลังงานทางเลือก E85 ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ มีทั้งหมด 6 รุ่น รุ่น SV+CVT ราคา 751,000 บาท รุ่น SV CVT ราคา 736,000 บาท รุ่น V+CVT ราคา 689,000 บาท รุ่น V CVT ราคา 649,000 บาท รุ่น S CVT ราคา 589,000 บาท รุ่น S MT ราคา 550,000 บาท

19 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

CITY 2017 ยกระดับความสปอร์ต และหรูหรา

MERCEDES-BENZ GLE500 AMG

TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

■ ถ้ า เมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ GLE250d ใหม่ ยิ่งท�าให้คุณอยากได้รถสปอร์ตอเนกประสงค์ ขนาดค่อนข้างใหญ่มาใช้งานในชีวิตจริงและใน ครอบครัวของคุณ และยิง่ ติดตัง้ ชุดเกียร์ 9G-TRONIC มาด้ ว ย ยิ่ ง แสดงให้ เ ห็ น ถึ ง ความประหยั ด น�้ามันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นได้จริง แม้ GLE ได้รบั การดีไซน์ให้มคี วามสปอร์ตหรู สะดุดตา และเพรียวลมอย่างสูงสุด อย่างเช่น GLE Coupe ทีเ่ ปิดโฉมออกมาก่อน ถ้าต้องขับขี่ และวิง่ ด้วยความเร็ว ซึง่ ก็แสดงให้เห็นแล้วในการ ขับขีท่ ดสอบ GLE250d มีความน่าใช้และทันสมัย ยิง่ ขึน้

116.67

• เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE500e มีก�ำลังแรงม้ำ เพิ่มขึ้น 116.67 เปอร์ เ ซ็ น ต์ แรงบิ ด เพิ่ ม ขึ้ น 30 เปอร์ เ ซ็ น ต์ วิ่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เร็วขึ้น 3.3 วินำที และ วิ่งได้เร็วสูงขึ้นอีก 15.57 เปอร์เซ็นต์

ยังไม่รวมถึง GLE Coupe ทีม่ คี วามน่าหลงใหล ตัวรถขนาดสูงใหญ่ เพรียวลมสะดุดตา แม้มีวิ่ง ให้เห็นอย่บู นถนนเมืองไทย ในจ�านวนไม่ใช่นอ้ ยแล้ว ส�าหรับ GLE500e AMG เป็นอะไรที่เหนือ ความคาดหมาย ส�าหรับตลาดรถ SUV หรูใน ประเทศไทย คาดไม่ถงึ ว่ารถแบบนีจ้ ะเป็นเทคโนโลยี ปลัก๊ อิน ไฮบริด แต่กเ็ กิดและเป็นจริงและจ�าหน่าย ในตลาดทั่วโลก และที่เมืองไทยเปิดตัวจ�าหน่าย อย่างเป็นทางการไปเมือ่ วันที่ 3 สิงหาคม 2559 รถ SUV ทีม่ กี า� ลัง 442 แรงม้า ถ้าไม่ได้รบั การลดหย่อนเรื่องภาษีของรถยนต์น�าเข้าแบบ ส� า เร็ จ รู ป ราคาน่ า จะมี 8-9 ล้ า นบาท แต่ นี่ ราคาเพียง 4.99 ล้านบาท ถูกหรือใกล้เคียงกับ GLE250d AMG หรือไม่ ลองเปรียบเทียบดู การขับทดสอบเมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE500e ในสนามออฟโรดทัง้ 3 สถานี ทีค่ อ่ นข้างโหดร้าย กับตัวรถ และอารมณ์ของผู้ขับขี่ที่ได้เห็นสภาพ สนามและเส้นทาง ณ บ้านบันยัน ทีห่ วั หิน ก็แสดง ให้เห็นได้อย่างกระจ่างชัดเต็มตาแล้วว่า รถ SUV ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตโนมัติ ที่เรียกว่า 4MATIC เหนือชั้นอย่างไร สามารถปีนไต่ทางชัน ทางวิบากได้อย่างสบาย เรียกว่าผ้ขู บั ขีไ่ ม่ตอ้ งออกแรงและใช้ความพยายาม ในการขับรถบนทางออฟโรดให้ลา� บากเลย GLE500e AMG ที่มีก�าลัง 442 แรงม้า มีความพิเศษมาก ไม่ได้เพียงแค่ให้เคลือ่ นตัวแบบ วอล์กกิ้งสปีดในทางออฟโรดได้ดี แต่เคลื่อนตัว ได้วอ่ งไว รวดเร็ว กับก�าลังทีเ่ หลือเฟือมาก ชุดเบรกจานหน้าและหลังจะมีขนาดใหญ่กว่า พิซซ่าถาดใหญ่ สามารถที่จะหยุดความซ่าของ ก�าลัง 442 แรงม้าให้หมอบได้จริงอย่างปลอดภัย แม้ตวั รถมีนา�้ หนักเกิน 2 ตัน ลองขับให้เคลื่อนตัวในตัวเมือง ก็เห็นการ เคลือ่ นตัวได้รวดเร็ว ตัวรถพุง่ ออกตัวไปด้านหน้า ได้เร็วมาก และระบบเบรกก็ท�างานได้อย่างมี ประสิทธิภาพ รวดเร็วว่องไว 20 - - - gm CA R m ag.

MERCEDES-BENZ GLE500e 4MATIC AMG DYNAMIC (CBU)

II เครือ่ งยนต์ เบนซินแบบวี 6 สูบ DOHC 24 วำล์ว เทอร์โบคู่ อินเตอร์คลู เลอร์ปริมำตรกระบอกสูบ 2,996 ซีซี II ก�ำลังสูงสุด 333 แรงม้ำ PS/245 กิโลวัตต์ ที่ 5,250-6,000 รอบต่อนำที II แรงบิดสูงสุด 480 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-4,000 รอบต่อนำที II ก�ำลังจำก มอเตอร์ไฟฟ้ำ 85 กิโลวัตต์/116 แรงม้ำ hp II แรงบิด จำกมอเตอร์ไฟฟ้ำ 340 นิวตัน-เมตร II แบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน ขนำดควำมจุ 8.7 กิโลวัตต์ น�ำ้ หนัก 114 กิโลกรัม II ก�ำลังรวมทัง้ ระบบ 442 แรงม้ำ hp/325 กิโลวัตต์ II ระบบส่งก�ำลัง เกียร์อตั โนมัติ 7 จังหวะ (7G-TRONIC PLUS แบบ DIRECT SELECT) พร้อม ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมำลัย II ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ 4MATIC พร้อมฟังก์ชนั Electronic Traction System 4ETS II ระบบกันสะเทือนหน้ำ/ หลัง AIRMATIC II อัตรำเร่ง 0-100 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง 5.2 วินำที II ควำมเร็วสูงสุด 245 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง II อัตรำกำรปล่อย CO 62 กรัมต่อกิโลเมตร II ระบบเบรกหน้ำ/หลัง ดิสก์/ดิสก์, ABS, ESP, ASR II มิติตัวรถ ยำวxกว้ำงxสูง 4,819x1,935x1,796 มิลลิเมตร II ฐำนล้อ 2,915 มิลลิเมตร II ช่วงล้อหน้ำ/ หลัง 1,648/1,663 มิลลิเมตร II ขนำดยำงหน้ำ-หลัง 265/45 R20 104Y II พืน้ ทีบ่ รรทุกของ 480-1,800 ลิตร II รำคำจ�ำหน่ำย 4,990,000 บำท 2

442 แรงม้า

> SUV ขนาดใหญ่ เทคโนโลยี ป ลั๊ ก อิ น ไฮบริ ด หั ว ใจ เดียวกับ S500e เร็ว และพลังแรงกว่า GLE250d > วิ่งไป แตะความเร็วเร้าใจ 232+ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

SUV หรู วิ่งเร็วเท่าซาลูนหรู

21 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

ก�ำลังระดับนี้ 442 แรงม้ำ หรือ 325 กิโลวัตต์ จำกเครื่องยนต์ใหม่ แบบ วี6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ ก�ำลัง 333 แรงม้ำ สำมำรถดันและเหวีย่ งให้ C400 วิ่งพลิ้ว และก�ำลังจำกมอเตอร์ไฟฟ้ำอีก 116 แรงม้ำ พร้อมแรงบิด 340 นิวตัน-เมตร ถ้ำก�ำลังเท่ำนี้ ดันให้ S500e วิ่งได้เร็วได้อย่ำงสบำย ก็ไม่ยำกทีท่ ำ� ให้ GLE500e วิง่ ได้ใกล้เคียงกัน ถ้ำอยำกทรำบว่ำก�ำลัง 442 แรงม้ำ แรงแค่ไหน ขอให้มีเส้นทำงโล่ง ๆ ลองกดคันเร่งแบบ 100 เปอร์เซ็นต์ ควำมเร็วในระดับ 200 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ทีว่ ำ่ ยำกส�ำหรับรถแบบนีท้ จี่ ะวิง่ ไปถึงได้รวดเร็ว แต่สำ� หรับรถคันนีก้ ลำยเป็น เรือ่ งธรรมดำ กำรขับขีใ่ ห้รถวิง่ ไปสูค่ วำมเร็วในระดับ 210 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ส�ำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล 2.1 ลิตร เทอร์โบ ก็สุดก�ำลังให้รอบเครื่องยนต์สูง แต่ GLE500e วิง่ ไปสูค่ วำมเร็ว 232+ กิโลเมตรต่อชัว่ โมงได้อย่ำงเปิดเผยตัวตน ทีแ่ ท้จริงต่อสังคมให้รบั รูไ้ ด้วำ่ ควำมเร็วในระดับนีท้ ำ� ได้จริงอย่ำงปลอดภัย ตัวรถ เพรียวลม ห้องโดยสำรเก็บเสียงลมได้ดีมำก เป็นประสบกำรณ์ใหม่ของรถ เทคโนโลยีปลัก๊ อิน ไฮบริดที่มอี ย่ใู นรถ SUV ขนำดใหญ่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE500e กำรตกแต่งพิเศษจำก AMG อำทิ กล้องแสดงภำพรอบทิศทำง หลังคำ พำโนรำมิกซันรูฟระบบไฟฟ้ำ ชุด AMG Body Styling (กันชนหน้ำ-หลัง) ดิสก์เบรกหน้ำแบบมีช่องระบำยควำมร้อน ล้ออัลลอย AMG ขอบ 20 นิ้ว สี Titanium Grey เบำะนัง่ ห้มุ หนัง Nappa ระบบกุญแจแบบ Keylees-Go ระบบเครือ่ งเสียง รอบทิศทำงของ Harman Kardon Logic 7 มีเครือ่ งเล่น DVD แบบ 1 แผ่น ระบบ COMAND Online และฟังก์ชนั เชือ่ มต่อโทรศัพท์มอื ถือระบบปฏิบตั กิ ำร

232

• ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,500 รอบต่อนาที • ความเร็ว 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 1,650 รอบต่อนาที • ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,000 รอบต่อนาที • ความเร็ว 130 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 2,200 รอบต่อนาที • ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,350 รอบ ต่อนาที • ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,500 รอบต่อนาที • ความเร็ว 160 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 2,700 รอบต่อนาที • ความเร็ว 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 3,000 รอบต่อนาที • ความเร็ว 220 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 5,000 รอบต่อนาที • ความเร็วสูงสุด 232+ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

22 - - - gm CA R m ag.

iOS (Apply CarPlay) เป็นต้น ภำยนอกตัวรถ ถ้ำไม่ สังเกตอำจดูไม่ออกว่ำเป็น GLE รุน่ ใด แต่จำนเบรกหน้ำ ขนำดใหญ่ ม ำก เท่ ำ กั บ รถสปอร์ตก�ำลัง 550 แรงม้ำ กั บ ก ำ ร ต ก แ ต ่ ง ภ ำ ย ใ น ห้องโดยสำร ทีห่ รูหรำในแบบ รถอเนกประสงค์ และจุ ด ชำร์จไฟทีก่ นั ชนหลังด้ำนขวำ นี่คือ GLE500e ที่มีก�ำลัง 442 แรงม้ ำ ซ่ อ นอยู่ ใ ต้ ฝำกระโปรง ส�ำหรับนักเดินทำงและ ผ้ทู ชี่ นื่ ชอบรถ SUV ขนำดใหญ่ ประสิทธิภำพสูง ก�ำลังแรงม้ำสูง แต่เป็นปลัก๊ อิน ไฮบริด ขับขีเ่ ดินทำงทีช่ ว่ ยให้เครือ่ งยนต์ได้หยุด ท�ำงำนบ้ำงในบำงช่วง เพือ่ ควำมประหยัดน�ำ้ มันเชือ้่ เพลิงดีขนึ้ กว่ำ เป็นเครือ่ งยนต์เบนซิน ถ้ำต้องกำรขับด้วยกำรใช้มอเตอร์ไฟฟ้ำ ก็สำมำรถวิ่งได้ ระยะทำง 30 กิโลเมตร หรือได้ควำมเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง กำรขับขี ่ GLE500e เป็นประสบกำรณ์ใหม่สำ� หรับกำรเดินทำง ด้วยรถสปอร์ตอเนกประสงค์ SUV หรู เทคโนโลยีปลัก๊ อิน ไฮบริด ที่สำมำรถเคลื่อนตัวบนทำงวิบำก บนทำงออฟโรดได้ หรือวิ่ง บนทำงรำบก็ระดับเดียวกับรถยนต์ซำลูนหรู รำคำระดับนีค้ มุ้ ค่ำ กับก�ำลัง 442 แรงม้ำ

8.92

• เติมน�้ามันเต็มปากถังบอกวิ่งได้ระยะทาง 806 กิโลเมตร • ขับขี่ใช้งาน ในเมืองนอกเมืองไประยะทาง 213.6 กิโลเมตร บอกวิ่งได้ระยะทาง 305 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองน�้ามัน 12.7 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร หรือ 7.87 กิโลเมตรต่อลิตร เติมน�้ามันราคาลิตรละ 29.12 บาท ไปจ�านวน 30.09 ลิตร เฉลี่ย 7.09 กิโลเมตรต่อลิตร • น�้ามันเต็มปากถังบอกวิ่งได้ระยะทาง 806 กิโลเมตร เมือ่ ขับขีใ่ นเมืองไประยะทาง 330 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้อกี 347 กิโลเมตร สิน้ เปลืองน�า้ มัน 11.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เฉลีย่ 8.92 กิโลเมตร ต่อลิตร

เด็กแว้นปะทะเมาแล้วขับ ใครได้เสีย !

Street InSurance เรื่อง : สุวัฒน์ สุขสัมฤทธิ์

ช่วงเทศกาลปีใหม่ หลากหลายหน่วยงานต่างออกมาเดินหน้ารณรงค์ความปลอดภัยบน ท้องถนนกันอุตลุด ต่อเมื่อผ่านพ้นช่วงเทศกาลก็ก้มหน้าก้มตานับศพ วัดสถิติตายมากตายน้อย และมอบโล่พร้อมเงินรางวัลเป็นสินน�า้ ใจกันไป ท�ากันอย่างนี้มานานกว่าทศวรรษ แต่ประทานโทษ ! ยอดผู้เสียชีวิตไม่เคยเบาบางลง ประเทศไทยยังรัง้ ต�าแหน่งท็อปทรีทมี่ ผี เู้ สียชีวติ จากอุบตั เิ หตุทางรถยนต์มากทีส่ ดุ ของโลก แน่นอนดูเหมือนว่าสาเหตุจากการเกิดอุบัติเหตุ ‘สุรา’ ยังถูกยัดเหยียดให้เป็นจ�าเลยที่หนึ่ง เหมือนเดิม ส่วนอันดับสองคงเป็นเรือ่ งวินยั จราจร ขับขีไ่ ม่เคารพกฎหมาย ขับเร็วเกินกว่าก�าหนด แหม ! หน่วยงานทีร่ บั ผิดชอบน่าจะเก็บข้อมูลเพิม่ ว่า เมาแล้วขับกับขับไม่มวี นิ ยั เกิดอุบตั เิ หตุ ชนกันเองเท่าไหร่ อย่างเช่นกรณีศกึ ษาด้านประกันภัยเล่มนี้ เข้ากับห้วงเวลาของสถานการณ์ดแี ท้ แบบว่า ‘เมาแล้วขับปะทะกับเด็กแว้น’ แล้วจะเกิดอะไรขึน้ ใครได้ใครเสีย ประกันภัยว่าอย่างไร พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 43 บัญญัติว่า ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ขับรถ (1) ในขณะหย่อนความสามารถในอันทีจ่ ะขับ (2) ในขณะเมาสุราหรือของเมาอย่างอืน่ (3) ในลักษณะ กีดขวางการจราจร (4) โดยประมาทหรือน่าหวาดเสียว อันอาจเกิดอันตรายแก่บคุ คลหรือทรัพย์สนิ (5) ในลักษณะที่ผิดปกติวิสัยของการขับรถตามธรรมดาหรือไม่อาจแลเห็นทางด้านหน้าหรือ ด้านหลัง ด้านใดด้านหนึง่ หรือทัง้ สองด้านได้พอแก่ความปลอดภัย (6) คร่อมหรือทับเส้นหรือแนว แบ่งช่องเดินรถ เว้นแต่เมื่อเปลี่ยนช่องเดินรถ เลี้ยวรถหรือกลับรถ (7) บนทางเท้าโดยไม่มีเหตุ ■

23 - - - j A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

> เมาแล้วขับปะทะกับเด็กแว้น แล้วจะเกิดอะไรขึ้น ใครได้ใครเสีย ประกันภัยว่าอย่างไร อันสมควร เว้นแต่รถลากเข็นส�าหรับทารก คนป่วย หรือคนพิการ (8) โดยไม่คา� นึงถึงความปลอดภัย หรือความเดือดร้อนของผูอ้ นื่ พิจารณาเรียงถ้อยตามวรรคแล้ว เรื่องของ เมาไม่ ขั บ และเด็ ก แว้ น ต่ า งตกอยู ่ ใ นลั ก ษณะ ความผิดในมาตราเดียวกันคือ มาตรา 43 ของ พ.ร.บ. จราจรทางบก แต่แม้นว่าผิดมาตราเดียวกัน บทลงโทษกลับแตกต่างกันเยอะ ของเด็กแว้นอย่างมากก็โทษปรับ ผิด (3-4) ในลักษณะกีดขวางการจราจร และโดยประมาท หรือน่าหวาดเสียว อันอาจเกิดอันตรายแก่บุคคล หรือทรัพย์สนิ ส่วนเมาแล้วขับ มาตรา 160 ตรี ผู้ใดฝ่าฝืน มาตรา 43 (2) ต้องระวางโทษจ�าคุกไม่เกินหนึง่ ปี หรือปรับตัง้ แต่ 5,000 บาทถึง 20,000 บาท หรือ ทั้งจ�าทั้งปรับ และให้ศาลสั่งพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ ของผู ้ นั้ น มี ก� า หนดไม่ น ้ อ ยกว่ า 6 เดื อ น หรื อ เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ในมาตรา 160 ตรี ยังระบุลา� ดับความหนักเบา ของความเสี ย หายว่ า ตั้ ง แต่ แค่ บ าดเจ็ บ ติ ด คุ ก 1-5 ปี สาหัส 2-6 ปี หรือพิการและตาย 3-10 ปี

นัน่ ก็หมายความว่าในเชิงกฎหมาย เมาแล้วมีความผิดมากกว่าเด็กแว้น แต่ในทางสังคมมองลักษณะความผิดต่างกัน เด็กแว้นเจอที่ใดต้องกู่ร้อง อยูใ่ นใจ เมือ่ ไหร่จราจรจะเอาพวกนีไ้ ปประหารซะที ส่วนเมาแล้วขับ ผูค้ นในสังคมรับรูเ้ มือ่ ไหร่ มีแต่อาการเวทนา เผลอ ๆ ออกอาการเห็นใจอีกต่างหาก ถ้าเมาแล้วขับแค่โดนจับตรวจแอลกอฮอล์ มิได้ไปเฉีย่ วชนให้ใครเดือดร้อน เฉกเช่นเดียวกับระบบประกันภัย ความผิดในลักษณะนีเ้ ป็นความผิด ต่ อรัฐ มิได้ผิ ดเงื่ อนไขในข้อ ยกเว้น กรมธรรม์ เกิดเหตุอั นใดต้อ งให้ ความคุ้มครอง ยกเว้นกรณีเอารถไปใช้ในการแข่งขัน ซึ่งต้องตีความว่า เป็นการแข่งขันประลองความเร็วอย่างเป็นการหรือไม่ แบบว่าถ้าไม่ไป ประลองในสนามแข่ง แว้น ๆ จะประชันกันกลางถนนวิภาวดีฯ เกิดเหตุกต็ อ้ งจ่าย หรือแม้แต่การแข่งขันแบบแรลลี่ คู่มือตีความกรมธรรม์ประกันภัย รถยนต์ อธิบายไว้ชัดเจนว่า...กรณีการแข่งขันแรลลี่ที่มิได้มีลักษณะการ แข่งขันความเร็ว ไม่อยูภ่ ายใต้ขอ้ ยกเว้นดังกล่าว ดังนัน้ หากเกิดอุบตั เิ หตุ ขึ้นในขณะแข่งขันดังกล่าว ท�าให้บุคคลภายนอกได้รับความเสียหาย ความเสียหายของบุคคลภายนอกยังได้รบั ความคุม้ ครองตามกรมธรรม์นี้ ส่วนเมาแล้วขับ ในคูม่ อื ตีความกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ หมวดที่ 7 การยกเว้นทัว่ ไป ในข้อ 7.6 การขับขีโ่ ดยบุคคล ซึง่ ในขณะขับขีม่ ปี ริมาณ แอลกอฮอล์ในเส้นเลือดไม่นอ้ ยกว่า 150 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ หากบุคคลที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเส้นเลือดตั้งแต่ 150 มิลลิกรัม เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป มาขับขี่รถยนต์คันที่เอาประกันภัยจนเกิดอุบัติเหตุ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลภายนอกแล้ว ความเสียหายที่เกิดต่อ บุคคลภายนอกนัน้ จะไม่ได้รบั ความคุม้ ครอง แต่คมู่ อื ตีความกรมธรรม์ยงั ติดปลายนวมไว้ในข้อ 8 ข้อสัญญาพิเศษ ในเงือ่ นไขข้อ 7.6 บริษทั จะไม่นา� มาเป็นข้อต่อสูบ้ คุ คลภายนอก เพือ่ ปฏิเสธ ความรับผิด ซึง่ หมายความว่าบริษทั จะต้องรับผิดชดใช้คา่ สินไหมทดแทน ให้แก่บุคคลภายนอกไปก่อน ไม่ว่าจะเป็นความเสียหายต่อชีวิต ร่างกาย อนามัย หรือความเสียหายต่อทรัพย์สิน และเมื่อชดใช้ไปแล้วเพียงใด บริษทั จะมาเรียกร้องคืนจากผูเ้ อาประกันภัยเพียงนัน้ ที่ส�าคัญความหมายของผู้เอาประกันภัย มิใช่เป็นเจ้าของรถตาม ทะเบียนขนส่งหรือตามทีร่ ะบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย แต่เป็นบุคคลทีข่ บั ขี่ ซึง่ เป็นใครก็ได้ทไี่ ปท�าละเมิดต่อบุคคลภายนอก สร้างฐานความรู้ของเรื่องไว้เป็นพื้นฐานกันแล้วก็ร่วมกันพิจารณา ผลลัพธ์ของกรณีศึกษา ‘เมาแล้วขับปะทะเด็กแว้น’ โดยเรื่องราวมีอยู่ว่า หนุ่มใหญ่รายหนึ่งได้ขับรถออกจากซอยสู่ถนนใหญ่ เลี้ยวไม่ทันพ้นล�ารถ ปรากฏว่าเจอฝูงเด็กแว้น เบิล้ และบีก้ นั มาด้วยความเร็วสูง แน่นอนล่ะครับ ผลีผลามมาเจอกับเมาความบรรลัยจึงเกิดขึ้น อีกทั้งเนื้อหุ้มเหล็กย่อม อาการหนักกว่าเหล็กหุม้ เนือ้ เด็กแว้นต�าแหน่งคนขับเสียชีวิตคาที่ ส่วนสก๊อยอาการสาหัสหาม ส่งโรงพยาบาล ขณะทีฝ่ ง่ั หนุม่ ใหญ่รถเก๋งแค่มนึ ๆ รถไม่เสียหายมากนัก พอเป็นริว้ รอยเห็นแผลได้ชดั ว่า ชนส่วนไหนของรถยนต์ เกิดเหตุมีคนเสียชีวิตอย่างนี้ ฝั่งประกันภัยแม้จะมาเร็วเคลมเร็ว ตามที่โฆษณากันไว้ ก็ต้องยืนตาปริบ ๆ ปล่อยให้เฮียร่วมหรือเฮียปอ รวมไปถึงร้อยเวรท�าหน้าที่กันไป (เรื่องแปลกแต่จริง ถ้าคนไม่ตายหรือ ไม่สาหัส รับประกันซ่อมฟรีไม่มโี อกาสเจอหน้าร้อยเวรในทีเ่ กิดเหตุ)

อีกทั้งกว่าร้อยเวรจะมาถึง ย่อมมีการวิวาทะกันอย่างเมามันจนเกือบ วิวาทวางมวย เพราะต่างฝ่ายต่างไม่ยอมรับผิด แน่ล่ะงานนี้ถ้าไม่แม่น กฎจราจรจริงคงยากว่าจะชีใ้ ครผิดถูก หรือแม้แต่รอ้ ยเวรอาจชีผ้ ดิ ถูกก็ยงั ใช้ สิทธิไปต่อสูใ้ นชัน้ ศาลได้ เรือ่ งมันจึงยังค้างคาอยูท่ รี่ อ้ ยเวร ซึง่ กระท�าได้แต่เพียงบันทึกประจ�าวัน แล้วให้ประกันตัวหนุม่ ใหญ่เจ้าของรถยนต์ไป และทราบมาว่าเช้าของวันใหม่ ร้อยเวรได้เรียกคูก่ รณีมาสอบสวน กาลกลับว่ามีประเด็นขึน้ มาอีก เมือ่ ฝ่าย เด็กแว้นกล่าวหาเพิม่ เติมว่า หนุม่ ใหญ่รายนีเ้ มาสุราในขณะขับรถเพราะมี พยานรูเ้ ห็นว่านัง่ ดืม่ เบียร์หลายขวดอยูร่ า้ นลาบในซอยตัง้ แต่คา�่ ๆ เล่นเอาทั้งต�ารวจและประกันภัยต่างปวดหัวไปตาม ๆ กัน เพราะจะ ตรวจสอบได้อย่างไรว่าชายผู้นี้เมาจริงหรือเมาขนาดไหน เพราะไม่ได้ส่ง ตรวจเลือดหรือตรวจปริมาณแอลกอฮอล์เอาไว้ ที่ส�าคัญในขณะเกิดเหตุ ชายดังกล่าวมิได้แสดงอาการเมามายออกมาให้เห็น สงสัยเมาขัน้ เทพ อย่ า งไรก็ ต ามประเด็ น ส� า คั ญ ที่ ปุ จ ฉามาถามเรื่ อ งประกั น ภั ย มาจากฝัง่ หนุม่ ใหญ่ทสี่ อบถามมาว่า ค่ารักษาพยาบาลประกันภัยจะคุม้ ครอง มากน้อยเพียงใด เพราะทางฝัง่ คนบาดเจ็บเรียกร้องมาให้ชว่ ยจ่ายค่ารักษา ให้ก่อน แน่นอนล่ะฝั่งหนุ่มใหญ่จะต้องรีบบรรเทาอย่างทันท่วงที เพราะ ตอนนีเ้ ริม่ ตระหนักแล้วว่าตนเองน่าจะเป็นฝ่ายผิดมากกว่า (คงได้รบั รูข้ อ้ มูล จากผูร้ วู้ า่ ถ้ารถโดนชนส่วนหน้าผิดแน่ ๆ แต่ถา้ ชนส่วนหลังตัง้ แต่ประตูหลัง ไป คู่กรณีเป็นฝ่ายผิด ส่วนมาเร็วหรือช้าเป็นอีกประเด็นที่ค่อยต่อสู้ให้ บรรเทาผิด) เรือ่ งของความคุม้ ครองด้านประกันภัยนัน้ ถ้ายังไม่มกี ารพิสจู น์ถกู ผิด ระบบประกันภัยภาคบังคับหรือทีเ่ รียกว่าประกัน พ.ร.บ. จะต้องท�างานก่อน โดยเฉพาะค่าเสียหายเบือ้ งต้น จากข้อมูลที่รับรู้ทั้งสองฝ่ายมีประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับคุ้มครอง นั่นก็หมายความว่า บริษัทประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองรถยนต์แต่ละคัน ก็ตอ้ งท�าหน้าทีก่ นั ไป ของใครของมันอะไรท�านองนัน้ โดยค่ า เสี ย หายเบื้ อ งต้ น ตามกฎหมายใหม่ ได้ ก� า หนดไว้ ว ่ า กรณี ผู้ประสบภัยได้รับความเสียหายต่อร่างกาย ไม่ว่าจะถึงกับสูญเสียอวัยวะ หรือทุพพลภาพอย่างถาวรหรือไม่กต็ าม บริษทั จะจ่ายค่ารักษาพยาบาลและ ค่าใช้จา่ ยอันจ�าเป็นทีเ่ กีย่ วกับค่ารักษาพยาบาลตามทีผ่ ปู้ ระสบภัยจ่ายไปจริง แต่ทงั้ นีไ้ ม่เกิน 30,000 บาทต่อผูป้ ระสบภัยหนึง่ คน

24 - - - gm CA R m ag.

150

หากบุคคลที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเส้นเลือดตั้งแต่ 150 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ขนึ้ ไป มาขับขีร่ ถยนต์คนั ทีเ่ อาประกันภัย จนเกิดอุบัติเหตุ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลภายนอก แล้ว ความเสียหายที่เกิดต่อบุคคลภายนอกนั้นจะไม่ได้รับ ความคุม้ ครอง

กรณีผู้ประสบภัยเสียชีวิต บริษัทจะต้องจ่ายค่าปลงศพและ ค่าใช้จ่ายอันจ�าเป็นที่เกี่ยวกับการจัดการศพ เป็นจ�านวนเงิน 35,000 บาทต่อผูป้ ระสบภัยหนึง่ คน กรณีผปู้ ระสบภัยต้องรักษาพยาบาลก่อนเสียชีวติ บริษทั จะจ่าย ค่ารักษาพยาบาลและค่าใช้จ่ายอันจ�าเป็นที่เกี่ยวกับค่ารักษา พยาบาลตามที่ผู้ประสบภัยจ่ายไปจริง แต่เกิน 30,000 บาท รวมกับค่าปลงศพและค่าใช้จ่ายอันจ�าเป็นที่เกี่ยวกับการจัดการศพ อีก 35,000 บาท ไล่เรียงล�าดับความส�าคัญขัน้ ตอนการจ่ายแล้ว ในกรณีสก๊อย จะได้รับค่ารักษาเต็มความคุ้มครองของค่าเสียหายเบื้องต้นคือ 30,000 บาท และต่อเนื่องได้อีกถึง 80,000 บาท และถ้ายัง ไม่พอ กรมธรรม์รถยนต์ภาคสมัครใจก็จะท�างาน และสามารถ รักษาตัวได้จนเต็มวงเงินทุนประกันทีร่ ะบุไว้ในกรมธรรม์ ส่วนเด็กแว้นทีเ่ สียชีวติ เนือ่ งจากเป็นผูข้ บั ขีย่ งั ไม่ได้พสิ จู น์ถกู ผิด จึงได้แต่เพียงค่าสินไหมทดแทนทีก่ า� หนดไว้วา่ มีจา� นวนไม่เกิน

aioibkk

ไปกว่าค่าเสียหายเบือ้ งต้น ต่อเมือ่ พิสจู น์ถกู ผิดแล้วและเป็นฝ่ายถูกก็จะได้รบั ค่าปลงศพ และค่าใช้จา่ ยอันจ�าเป็นทีเ่ กีย่ วกับการจัดงานศพเต็มจ�านวนทุนประกันภัยคือ 300,000 บาท (เงินได้สทุ ธิตอ้ งได้รบั การหักจากค่าเสียหายเบือ้ งต้นทีไ่ ด้รบั ไปแล้ว) หลังจากได้รบั ความคุม้ ครองครบครันตามเงือ่ นไขของประกัน พ.ร.บ. ทางเด็กแว้น (เป็นฝ่ายถูก) ก็สามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ ได้อีก จะเรียกได้เท่าไหร่นั้น ส�านักงาน คปภ. ตั้งสูตรไว้ 3+2 คือประกัน พ.ร.บ. 300,000 บาท กับประกันภาคสมัครใจขัน้ ต�า่ 200,000 บาท และถ้าต้องการมากกว่านี้ ก็อยูท่ กี่ ารเจรจา และถ้าไม่ยตุ กิ ว็ า่ กันชัน้ ศาล วกกลับปมปัญหาที่เริ่มบานปลาย จากความพยายามของฝั่งเด็กแว้นที่กล่าวหา คูก่ รณีวา่ เมาแล้วขับ ดังทีก่ ล่าวไว้ขา้ งต้น แม้เมาแล้วขับเกิน 150 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ บริษทั สามารถปฏิเสธความคุม้ ครองได้ แต่กไ็ ม่สามารถมายกอ้างต่อสูก้ บั ผูป้ ระสบภัย ได้ ต้องจ่ายค่าสินไหมทดแทนไปก่อนแล้วค่อยย้อนมาฟ้องเรียกคืนผู้เอาประกันภัย ในภายหลัง เอาเป็นว่าความคุม้ ครองด้านประกันภัยจะง่ายและมีประสิทธิภาพ ถ้าเรา ๆ ท่าน ๆ เมาแล้วไม่ขบั !

Boy’s Toy TOSHIBA ดิจิตอลทีวี รุ่นใหม่ล่าสุด ซีรีส์ L3650VT ปรับโฉมเพรียวบาง

DIGITAL TV

GADGET

เพิ่มเทคโนโลยีที่เรียกว่า Essential Picture Quality Technology เข้าถึง เรื่องราวที่รับชมได้อย่างเต็มอรรถรส ใช้ชิปประมวลผล CEVO Engine ที่ช่วยวิเคราะห์และปรับคุณภาพภาพให้ละเอียด คมชัด สามารถ เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับทีวี โดยผ่าน MHL หรือบันทึกรายการทีวี เพื่อดูย้อนหลังด้วยฟังก์ชัน Personal VDO Recording (PVR) ช่องต่อ USB รองรับได้มากถึง 44 รูปแบบไฟล์ มีให้เลือกถึง 5 ขนาด คือ 55", 49", 43", 40" และ 32"

MICHELIN ยางสปอร์ตรุ่นใหม่ ไพลอต สปอร์ต4

(Pilot Sport4) ตอบสนองอย่างฉับไว แม่นย�า อย่างใจคิด สมรรถนะความปลอดภัยเป็นเยีย่ ม แม้บนถนนเปียก ยางสปอร์ตที่มีอายุ การใช้งานยาวนาน เสริมเอกลักษณ์อันโดดเด่น ที่แก้มยาง มีให้เลือกรวมทั้งสิ้น 18 ขนาด ตั้งแต่ขอบ 16-19 นิ้ว สอบถามรายละเอียด เพิ่มเติมที่ มิชลิน ฮอตไลน์ 0-2793-6900 และ www.michelin.co.th

APPLE WATCH ต่อยอดจากรุ่นก่อน Apple Watch Series 2

เพิ่มฟังก์ชันการกันน�้าได้ลึก 50 เมตร ยังมีระบบขับน�้า ออกจากตัวเครื่องด้วย ชิปเซ็ต Apple S2 แบบ Dual-Core จะท�าให้เร็วกว่ารุ่นแรกถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และหน้าจอยังสว่างกว่าเดิมถึง 2 เท่า มีระบบ GPS ในตัว เพิ่มวัสดุใหม่เซรามิกสีขาว พร้อมสายหนัง จากแบรนด์ Hermes เอาใจเหล่าสาวก Pokemon Go ด้วยการท�าให้ฟักไข่ได้โดยไม่ต้องเปิดเกมในมือถือทิ้งไว้ รวมถึงการหมุน Pokestop ได้จากทีห่ น้าจอ Apple Watch ได้โดยตรง

COMPACT NANO MAX ผ้าดิสก์เบรกส�าหรับรถยนต์

คอมแพ็คนาโนแม็กซ์ สร้างสรรค์ สองสูตร เนือ้ ผ้าเบรกออร์แกนิค นวัตกรรมล่าสุดจากคอมแพ็ค เทคโนโลยีการ Coating บนเนือ้ ผ้าเบรก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก ตั้งแต่ครั้งแรกที่ใช้ โดยมีส่วนผสม ของทองแดงไม่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์ COATING สีฟ้า เนื้อผ้าเบรก ส�าหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถ MPV และรถ SUV) COATING สีส้ม เนื้อผ้าเบรก ส�าหรับรถกระบะ รถกระบะ กึ่งอเนกประสงค์ (PPV) และ รถตูโ้ ดยสาร สอบถามรายละเอียด เพิ่มเติม โทร. 0-2235-8311-2 และ www.compact-brake.com 26 - - - gm CA R m ag.

BRAKE

Boy’s Toy เพียง 0.05 วินาที ด้วยระบบออโต้โฟกัสแบบจับระยะทางบนเซ็นเซอร์รบั ภาพพร้อมจุดโฟกัส 315 จุด สามารถถ่ายภาพต่อเนื่องได้เร็วที่สุดในโลกในกลุ่มกล้องคอมแพ็คท์ ด้วยความเร็ว 24 fps (เฟรมต่อวินาที) ถ่ายต่อเนื่องสูงสุดได้ถึง 150 ภาพ ระบบการถ่ายภาพวิดีโอ แบบ 4K สูงสุดที่ 30 ภาพต่อวินาที คุณภาพสูงสุดที่ 100Mbps. พร้อม S-Log3/S-Gamut ได้จากในตัวกล้อง และรองรับการถ่ายภาพสโลว์โมชั่นสูงสุดที่ 1000 fps. เซ็นเซอร์แบบ Exmor RS CMOS ความละเอียดที่ 20.1 ล้านพิกเซล เลนส์ Zeiss Vario Sonnar T* ทางยาวโฟกัส 24-70 มม. F1.8-2.8 พร้อมระบบกันสั่นที่เลนส์ ทั้งการถ่ายภาพนิ่งและวิดีโอ ช่องมองภาพไฟฟ้า ความละเอียด 2.4 ล้านพิกเซล พร้อมการเคลือบ ผิวเลนส์ช่องมองแบบ T* จาก Zeiss

LG ล�าโพง LG Freestyle FH6 ที่มอบอิสระในการจัดวางในทุกพื้นที่ ทั้งในแนวตั้งและแนวนอน

รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนพร้อมกันถึง 3 เครื่อง พลังเสียง 600 วัตต์ ผนวกการท�างานเข้ากับซับวูฟเฟอร์ 2 ตัว การร้องเพลงร่วมกันผ่านฟังก์ชันตัดเสียงร้อง แบบคาราโอเกะ ท่ามกลางไฟ LED ส่องสว่างที่กะพริบตามจังหวะเสียงเพลงกว่า 30 โหมด จากฟังก์ชัน Sparkling Lighting ราคา 12,990 บาท

SOUND

CAMERA

SONY Cyber-shot RX Series รุ่นล่าสุด DSC-RX100 V มีระบบโฟกัสภาพที่ไวที่สุดในโลก

UNDER ARMOUR รองเท้าบาสเกตบอลคอลเลกชั่นล่าสุด

ของสตีเฟน เคอร์รี่ รุ่น Curry 3 การซัพพอร์ตทีม่ นี า�้ หนักเบา การทรงตัวทีด่ ี ความเร็ว และความทนทาน Threadborne™ เทคโนโลยีเนื้อผ้าที่มีน�้าหนักเบา ห่อหุ้มส่วนหน้าของรองเท้า Meta-Wing แผ่นพิเศษบริเวณข้อเท้า เสริมการซัพพอร์ตบริเวณข้อต่อกระดูกข้อเท้า และส้นเท้าท�าให้การเคลื่อนไหวสมดุล ราคา 8,390 บาท

CASIO G-SHOCK นาฬิกาซีรีส์ Black out อันประกอบไปด้วยนาฬิกา 4 รุ่น ออกแบบขึ้นตามแบบฉบับ

ยุทธภัณฑ์ทางการทหาร ทุกรุ่นมากับจอแสดงผลแบบ Reverse LED (พื้นสีด�า ตัวแสดงผล ด้วยแสงสีขาว) ความทนทานต่อแรงสะเทือน การป้องกันน�้าถึงระดับความลึก 200 เมตร ระบบนับเวลาถอยหลัง ระบบจับเวลา สามารถแสดงเวลาได้ทั้งรูปแบบ 12 ชั่วโมง และ รูปแบบเวลาทางการทหาร 24 ชั่วโมง ราคา 5,900 บาท ส�าหรับรุ่น GX56BB-1 ราคา 4,100 บาท ส�าหรับรุ่น Dw6900BB-1, รุ่น G100BB-1A และ รุ่น AW591-BB-1A

27 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

VOLVO XC90 T8

TWIN ENGINE 407 แรงม้า...หรือจะสู้เทคโนโลยีความปลอดภัย

170

> วอลโว่ XC90 T8 Twin Engine รถสปอร์ตอเนกประสงค์ 7 ทีน่ งั่ พันธุห์ รู มากด้วยระบบปลอดภัย สมรรถนะดี ส�าหรับผู้น�าและครอบครัว ส�าหรับ ขับขี่เดินทางในระยะทางใกล้-ไกล

• ขับขีด่ ว้ ยโหมด POWER SPORTY • ความเร็ว 70 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,600 รอบต่อนาที • ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,000 รอบต่อนาที • ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,400 รอบต่อนาที • ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,650 รอบต่อนาที • ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,200 รอบต่อนาที • ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,350 รอบต่อนาที • ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,000 รอบต่อนาที • ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,300 รอบต่อนาที • ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,400 รอบ ต่อนาที • ความเร็ว 170 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,600 รอบต่อนาที

28 - - - gm CA R m ag.

วอลโว่ XC90 T8 Twin Engine AWD ก�ำลังรวมทัง้ ระบบ 407 แรงม้ำ เกิดขึน้ มำเป็น รถเทคโนโลยีปลัก๊ อิน ไฮบริด โดยเฉพำะตัง้ แต่ ต้น และแบตเตอรี่ก็ติดตั้งอยู่ตรงกลำงตัวรถ ตรงซุม้ เพลำกลำง รถคันนีไ้ ม่มเี พลำกลำง เครือ่ งยนต์วำงอยู่ ด้ำนหน้ำท�ำหน้ำทีข่ บั เคลือ่ น 2 ล้อหน้ำ และ มอเตอร์ไฟฟ้ำทีเ่ พลำหลัง ขับเคลือ่ น 2 ล้อหลัง รวมถึงกำรออกแบบระบบช่วงล่ำงด้ำนหลังที่ คิดใหม่ เพือ่ รองรับน�ำ้ หนักและไม่มคี อยล์สปริง ที่เปลี่ยนไปอย่ำงมำก คือผู้ขับขี่ ผู้ครอบ ครอง ถ้ำจะใช้งำนจะต้องเรียนรูว้ ธิ กี ำรใช้ระบบ ในรถคันนีใ้ หม่หมด ลืมกำรขับขีร่ ถยนต์วอลโว่ ทีค่ ณ ุ เคยใช้มำไปเลย พลังระดับ 407 แรงม้ำ พอทีจ่ ะพำคุณเหำะ ไปที่ควำมเร็วระดับสูง 180-200 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมงได้อย่ำงสบำย แม้ตวั รถมีขนำดใหญ่ มำก ๆ แม้คณ ุ ก�ำลังขับขีด่ ว้ ยควำมเร็วในระดับ 140-150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง แทบจะไม่รสู้ กึ ว่ำ รถก�ำลังวิง่ เร็ว ระบบควำมปลอดภัยเตรียมพร้อม แม้ผขู้ บั ขี่ วิ่งขึ้นคอสะพำนแล้วลงเนินสะพำน ตัวคุณ จะถูกเข็มขัดนิรภัยรัดแน่นกับเบำะนั่ง เพื่อ ควำมปลอดภัย ซึง่ ระบบควำมปลอดภัยท�ำงำน ได้ละเอียดมำก ๆ กำรขับขีว่ อลโว่ XC90 T8 วิง่ ด้วยควำมเร็ว สูง ควำมเร็วเดินทำง และกำรขับขี่ในเมือง ควำมใหญ่โตและขนำดของตัวรถไม่ใช่ปัญหำ สำมำรถขั บ ขี่ ไ ด้ อ ย่ ำ งสบำย คล่ อ งตั ว แม้

8.62

■

• เติมน�า้ มันเต็มปากถังบอกวิง่ ได้ระยะทาง 520 กิโลเมตร • น�า้ มันเต็มปากถัง เมือ่ ขับขีใ่ นเมืองไประยะทาง 109.4 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้ระยะทาง 320 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มันเฉลีย่ 8.62 กิโลเมตรต่อลิตร ในเมื อ งจะเต็ ม ไปด้ ว ยมลพิ ษ ท่ ำ มกลำง กำรจรำจรติดขัด แต่รถคันนีภ้ ำยในห้องโดยสำร เหมื อ นคุ ณ ก� ำ ลั ง สู ด อำกำศบริ สุ ท ธิ์ อ ยู่ แ ถว ริมทะล กำรขับขี่รถยนต์เดินทำง ท�ำให้รู้สึกได้ว่ำ ผ้ขู บั ขีไ่ ม่ออ่ นเพลียง่ำย แต่ดว้ ยกำรออกแบบที่ ท�ำให้รสู้ กึ ผ่อนคลำย กำรออกแบบโทนสีภำยใน ห้องโดยสำรก็มสี ว่ นช่วยในควำมหรูหรำน่ำใช้ ทีแ่ ตกต่ำงกัน วอลโว่ XC90 T8 รถสปอร์ตอเนกประสงค์ แบบ 7 ที่ นั่ ง คั น ใหญ่ และเรื่ อ งใหญ่ คื อ ควำมปลอดภัยทีม่ อบให้กบั ชีวติ คุณ

VOLVO XC90 T8 Twin Engine AWD Momentum II เครือ่ งยนต์ เบนซิน รหัส BA (B4204T35) แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ซูเปอร์ชาร์จ เทอร์โบ มอเตอร์ไฟฟ้า I ความจุกระบอกสูบ 1,969 ซีซี I อัตราส่วนก�าลังอัด 10.3 : 1 II กระบอกสูบxช่วงชัก 82.0x92.3 มิลลิเมตร II ก�าลังสูงสุด 230 แรงม้า hp ที ่ 5,700 รอบต่อนาที II แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที ่ 2,200-5,400 รอบต่อนาที II ระบบขับเคลือ่ น AWD (เครือ่ งยนต์ขบั เคลือ่ นล้อหน้า มอเตอร์ขบั เคลือ่ นล้อหลัง) I มอเตอร์ไฟฟ้าก�าลัง 87 แรงม้า hp I แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า 240 นิวตัน-เมตร II ก�าลังรวมทั้งระบบ 407 แรงม้า hp II แรงบิดรวม 640 นิวตัน-เมตร II ระบบส่งก�าลัง เกียร์ อัตโนมัต ิ 8 สปีด พร้อมเกียร์ทรอนิก II มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 4,950x2,008x1,776 มิลลิเมตร II ฐานล้อ 2,984 มิลลิเมตร I ช่วงล้อหน้า/หลัง 1,665/1,667 มิลลิเมตร I ระบบกันสะเทือน หน้า/หลัง แม็คเฟอร์สนั สตรัท/อินทิกรัลแอ็กเซล II ระบบเบรก หน้า/หลัง ดิสก์/ดิสก์, ABS, EBD, EBA II อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง 5.6 วินาที II ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง II อัตราสิน้ เปลืองเฉลีย่ 45.5 กิโลเมตรต่อลิตร II กระแสไฟฟ้า 6/10/16 แอมป์ ใช้เวลา 6/3.5/2.5 ชัว่ โมง I ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าวิง่ ได้ระยะทางไกล 40 กิโลเมตร I ค่าไอเสีย CO2 55 กรัมต่อกิโลเมตร II ยางขนาด 235/55 R19 105V I ถังน�า้ มันจุ 50 ลิตร เชือ้ เพลิงแก๊สโซฮอล์ 95 E10 I วงเลีย้ ว 11.8 เมตร II ราคาจ�าหน่าย 4,490,000 บาท (SKD)

ชมภาพเพิม่ เติมที่ gmcarmagazine.com

200

• ความเร็ว 70 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,900 รอบต่อนาที • ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,200 รอบต่อนาที • ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,600 รอบต่อนาที • ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,650 รอบต่อนาที • ความเร็ว 120 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง ที ่ 2,350 รอบต่อนาที • ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,000 รอบต่อนาที • ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,600 รอบต่อนาที • ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,250 รอบต่อนาที • ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,400 รอบต่อนาที • ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 3,000 รอบ ต่อนาที

29 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

MAZDA CX-5 2.2 XD 175 แรงม้า รถเก๋งไม่ต้องหนี รถ PPV ไม่ต้องแซง > ก�าลัง 175 แรงม้า ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ตอบสนองเร้าใจ เร่งแซงดีไปถึง ความเร็ว 210+ กิโลเมตรต่อชั่วโมง จิบน�้ามันดีเซล 14.49 กิโลเมตรต่อลิตร

MAZDA CX-5 SKYACTIV-D XD

เครือ่ งยนต์ SKYACTIV-D 2.2 แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ 2 ชัน้ ความจุ 2,191 ซีซี อัตราส่วนก�าลังอัด 14.0 : 1 กระบอกสูบxช่วงชัก 86.0x94.3 มิลลิเมตร ก�าลังสูงสุด 175 แรงม้า PS (129 กิโลวัตต์) ที่ 4,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที ่ 2,000 รอบต่อนาที ระบบส่งก�าลัง SKYACTIV-DRIVE เกียร์อตั โนมัต ิ 6 สปีด พร้อมแมนวลโหมด Activematic ระบบขับเคลือ่ น 2 ล้อหน้า ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPAS) ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ แม็คเฟอร์สนั สตรัท เหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระ มัลติลงิ ก์ เหล็กกันโคลง มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 4,540x1,840x1,710 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร ช่วงล้อหน้า/หลัง 1,585/1,590 มิลลิเมตร ระยะต�่าสุดจากพื้น 215 มิลลิเมตร รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตร ถังน�้ามันจุ 56 ลิตร ใช้น�้ามันดีเซล ขนาดยาง 225/55 R19 99V น�้าหนักรถ 1,605 กิโลกรัม ราคาจ�าหน่าย 1,530,000 บาท

II II

30 - - - gm CA R m ag.

I II

14.49

• เติมน�้ามันเต็มปากถังบอกวิ่งได้ระยะทาง 793 กิโลเมตร • ขับขีใ่ นเมืองนอกเมืองไประยะทาง 132.6 กิโลเมตร บอก วิง่ ได้ระยะทาง 652 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 7.0 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 14.28 กิโลเมตรต่อลิตร เติมน�า้ มัน ดีเซลราคาลิตรละ 28.13 บาทต่อลิตร ไปจ�านวน 9.15 ลิตร เฉลีย่ 14.49 กิโลเมตรต่อลิตร • เติมน�า้ มันเต็มถังบอกวิง่ ได้ 793 กิโลเมตร ขับขี่ในเมืองนอกเมืองไประยะทาง 484.5 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้ระยะทาง 273 กิโลเมตร สิน้ เปลืองน�า้ มัน 7.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เฉลีย่ 14.08 กิโลเมตรต่อลิตร

มาสด้า CX-5 สกายแอคทีฟ-ดี 2.2 XD ใหม่ล่าสุด รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ไม่มี เพลากลาง ไม่มเี พลาท้าย ซึง่ น�า้ หนักตรงส่วนนี้ หายไป ท�าให้น�้าหนักตัวรถเบาขึ้นมาก และ สามารถรับน�า้ หนักบรรทุกและโหลดสัมภาระ ได้ดีอย่างจุใจด้วย พร้อมการปรับโฉมและ การตกแต่งให้ดสู วยงาม หรูหรา น่าใช้ มีราคาขึน้ รวมทั้งอุปกรณ์เพิ่มมากขึ้นด้วย ล้ออัลลอยทั้ง 4 วง ยังคงใช้ขอบ 19 นิ้ว พร้ อ มยางขนาดและแบบเดี ย วกั บ รุ ่ น 2.2 AWD ลองขับขี่ เร่งแซง พอท�าให้เห็น การตอบสนองได้ดอี ย่างเร้าใจ อย่างคาดไม่ถงึ เมื่อลองกดคันเร่งแบบ 100 เปอร์เซ็นต์ อย่าแปลกใจกับสมรรถนะที่วิ่งทะลุความเร็ว ในระดับ 180-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ อย่างสบาย จะใช้เกียร์ต�าแหน่ง D ก็ได้ หรือถ้าอยาก เร้าใจ ลองเปลี่ยนเกียร์ไปเป็นแบบแมนวล ในต� า แหน่ ง ที่ เ กี ย ร์ 5 จะพาคุ ณ ไปสั ม ผั ส ประสบการณ์ ใ นระดั บ เดี ย วกั บ รถสปอร์ ต อเนกประสงค์หรูของเยอรมนี นอกจากสมรรถนะการตอบสนอง การขับขี่ได้อย่างดุดัน เร้าใจ การวิ่งใช้งาน ในเมืองนอกเมืองแบบปกติ จะเห็นถึงการ ประหยัดน�้ามัน เฉลี่ย 14 กิโลเมตรต่อลิตร ■

ระบบความปลอดภัย

• ไฟหน้า และไฟท้าย แบบ LED • ไฟ DAYTIME RUNNING LAMP • ระบบปรับมุมล�าแสง ไฟหน้าอัตโนมัตติ ามการเลีย้ วของรถ AFS (Adaptive Front-lighting System) • ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมือ่ มีรถในจุดอับสายตาขณะเปลีย่ นเลน • RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ระบบเตือนเมือ่ มีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง • ระบบ ESS (EMERGENCY SIGNAL SYSTEM) สัญญาณไฟกะพริบเมือ่ ผูข้ บั ขีเ่ หยียบ เบรกรถอย่างกะทันหันในภาวะฉุกเฉิน • ABS ทัง้ 4 ล้อ พร้อม EBD ทีช่ ว่ ยกระจายแรงเบรก • ถุงลมนิรภัยคูห่ น้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย • DSC (Dynamic Stability Control) ช่วยควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ • HLA (Hill Launch Assist) ช่วยในการ ออกตัวรถขณะอยูบ่ นทางลาดชัน • TCS (Traction Control System) ช่วยป้องกันรถเลือ่ นไถล

ลองขับแล้วจะเห็นว่า วิง่ ดีขนึ้ แม้เป็นระบบ ขับเคลือ่ น 2 ล้อหน้า แต่มรี ะบบความปลอดภัย เพื่ อ ช่ ว ยเหลื อ ด้ า นการขั บ ขี่ แ ละอุ ป กรณ์ ความปลอดภัยที่เพิ่มเข้ามา

ชมภาพเพิม่ เติมที่ gmcarmagazine.com

210

• ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,750 รอบต่อนาที • ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,900 รอบต่อนาที • ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,100 รอบต่อนาที • ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,250 รอบต่อนาที • ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,500 รอบต่อนาที • ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,650 รอบต่อนาที • ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 170 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 3,000 รอบ ต่อนาที • ความเร็ว 180 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 3,250 รอบต่อนาที • ความเร็ว 190 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 3,400 รอบต่อนาที • ความเร็ว 200 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง ที ่ 3,600 รอบต่อนาที (D) • ความเร็ว 210+ กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 4,400 รอบต่อนาที (เกียร์ 5)

31 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

NEW

TRD SPORTIVO

89 แรงม้า

สปอร์ตเท่แบบครอสโอเวอร์

> สวยสปอร์ต เท่สะดุดตา พิเศษและแตกต่างจาก ยาริสรุน่ มาตรฐาน ขับขีส่ บาย คล่องตัว

TOYOTA YARIS TRD SPORTIVO

II เครือ่ งยนต์ 3NR-FE แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI รองรับ E20 II ปริมาตรกระบอกสูบ 1,197 ซีซี II กระบอกสูบxช่วงชัก 72.5x72.5 มิลลิเมตร II อัตราส่วนก�าลังอัด 11.5 : 1 II ก�าลังสูงสุด 86 แรงม้า PS/63 กิโลวัตต์ ที่ 6,000 รอบต่อนาที II แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที II ระบบส่งก�าลัง เกียร์อตั โนมัติ Super CVT-i พร้อม Shift Lock II อัตราทดเฟืองท้าย 5.833 II ระบบบังคับเลีย้ ว แร็คแอนด์พเิ นียน พร้อมเพาเวอร์ II รัศมีวงเลีย้ วแคบสุด 5.1 เมตร II ระบบช่วงล่างหน้า/หลัง แม็คเฟอร์สนั สตรัท/ทอร์ชนั่ บีม II ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์/ดรัม, ABS, EBD, BA II มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 4,115x1,700x1,475 มิลลิเมตร II ระยะฐานล้อ 2,550 มิลลิเมตร II ช่วงล้อหน้า/หลัง 1,470/1,460 มิลลิเมตร II ระยะต�า่ สุดถึงพืน้ 136 มิลลิเมตร II ขนาดยาง 185/60 R15 II ถังน�า้ มันจุ 42 ลิตร II ราคาจ�าหน่าย

585,000 บาท + ราคาชุดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ 64,000 บาท = 649,000 บาท

32 - - - gm CA R m ag.

14.39

• ขั บ ขี่ ใ นเมื อ งนอกเมื อ งไประยะทาง 275.5 กิโลเมตร เติมน�า้ มันแก๊สโซฮอล์ 91 ราคาลิตรละ 24.63 บาทต่อลิตร ไปจ�านวน 19.14 ลิตร เฉลีย่ 14.39 กิโลเมตรต่อลิตร

โตโยต้า ยาริส เครือ่ งยนต์ เบนซิน 1.2 ลิตร รหัส 3NR-FE แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ก�าลัง 86 แรงม้า เกียร์อตั โนมัติ Super CVT-i ได้รบั ความนิ ย มในเมื อ งไทยเป็ น อย่ า งดี ด้ ว ยตั ว ถั ง ขนาดใหญ่ ฐานล้อทีย่ าวถึง 2,550 มิลลิเมตร หรือ เท่ากับวีออส 1.5 ลิตร ใหม่ คล่องตัวในเมือง ในตรอก ซอกซอยและการจราจรติดขัด ประหยัดน�า้ มันดีมาก ขับขี่เดินทางในเมืองนอกเมืองและเดินทางด้วย ความเร็วในระดับ 120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมงสบาย ๆ หรื อ ถ้ า จะซิ่ ง ความเร็ ว ในระดั บ 170 กิ โ ลเมตร ต่อชั่วโมง ก็สามารถพาคุณไปสัมผัสประสบการณ์ วิง่ ในความเร็วระดับนัน้ ได้อย่างแปลกใจ ส� า หรั บ ยาริ ส TRD Sportivo ตกแต่ ง สไตล์ ครอสโอเวอร์ สปอร์ต บึกบึนขึน้ ด้วยชุดแต่งพิเศษ รอบคันและการตกแต่งภายในห้องโดยสาร รวมถึง ล้ออัลลอยของ TRD ลายใหม่ อุปกรณ์ตกแต่งพิเศษที่เพิ่มเข้าไป 10 รายการ มูลค่า 64,000 บาท เช่น สเกิร์ตหน้า-หลังและ ด้านข้าง รูฟแร็คบนหลังคา ไฟตัดหมอก ในกรณีที่ผู้ขับขี่เปิดไฟหรี่และไม่ได้เปิดไฟหน้า ไฟ LED Daytime Running Lights จะปิดการท�างาน เพื่อให้คนเดินถนนและผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งบนถนน ได้มองเห็น ส่วนการถอยหลังเข้าจอด ก็มกี ล้องมองภาพ ด้านหลัง ภายในห้องโดยสาร ตกแต่งสวยสปอร์ต สะดุดตา ยิง่ ขึน้ เบาะนัง่ ห้มุ หนังสีดา� และสลับด้วยสีสม้ Orange Perforated Leather และตกแต่งด้วยลาย Orange Hydrographic Instrument panel รวมถึงพรมปูพนื้ ของ TRD Sportivo และเครือ่ งเสียง 2 DIN จอภาพ LED ขนาด 7 นิว้ แบบ Touch Screen ■

ผ้ขู บั ขีน่ งั่ ขับขีส่ บาย ห้องโดยสารไม่ได้คบั แคบ และผ้โู ดยสารสามารถนัง่ ทีเ่ บาะนัง่ ด้านหลังได้สบาย และมีพนื้ ทีว่ างเท้าแบบพืน้ เรียบ ขับขี่ในเมืองและนอกเมือง อัตราสิ้นเปลือง น�้ามันเฉลี่ย 14.39 กิโลเมตรต่อลิตร ส�าหรับ ผู้ที่ชื่นชอบการตกแต่งแบบสปอร์ต ขับขี่สบาย เคลื่อนตัวได้ว่องไวคล่องตัว สะดุดตากว่ายาริส รุน่ มาตรฐานด้วยการตกแต่งแบบใหม่ลา่ สุดจาก TRD Sportivo

165

• ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 1,650 รอบต่อนาที • ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 1,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,050 รอบต่อนาที • ความเร็ว 110 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง ที่ 2,250 รอบต่อนาที • ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,600 รอบต่อนาที • ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 3,000 รอบต่อนาที • ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 3,350 รอบ ต่อนาที • ความเร็วสูงสุด 165+ กิโลเมตรต่อชัว่ โมง

33 - - - J A NU A RY -F E BR U A RY 2 017

ชมภาพเพิม่ เติมที่ gmcarmagazine.com

NEW BRIO AMAZE 1.2 CVT สวยหรู TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

ขับขี่ง่ายเพลินใจ

>> ปรับโฉมใหม่ลา่ สุด โคมไฟหน้าเป็นแบบโปรเจ็กเตอร์ กันชนหน้าใหม่ แดชบอร์ดใหม่ >> ก�าลัง 90 แรงม้า เกียร์ CVT จิบน�า้ มันในชีวติ จริง 14.96 กิโลเมตรต่อลิตร

HONDA BRIO AMAZE 1.2 SV CVT

ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ 1.2 ลิตร รุ่นก่อน ขับขี่สบายและใช้งาน ในชีวติ จริงได้ดี มีหอ้ งสัมภาระท้ายให้ใส่สงิ่ ของทีต่ อ้ งการได้อย่างจุใจ 400 ลิตร หรือจะนั่งโดยสารเบาะท้ายก็เอนพิงหลังได้สบาย ส่วน ผู้ขับขี่สรีระร่างกายสูงใหญ่ก็ยังขับขี่ได้ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง โอ่โถง บริโอ้ อเมซ 1.2 ลิตร โฉมใหม่ล่าสุด ไม่เหมือนเดิม สวยหรู ดูล�้าสมัย มีราคายิ่งขึ้น โดยเฉพาะแดชบอร์ด ใหม่ ถูกเปลี่ยนใหม่ ยกชิ้น เหมือนรถยนต์นั่งแบบครอสโอเวอร์ ■

II เครื่องยนต์ เบนซิน แบบ 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว i-VTEC หัวฉีด PGM-FI รองรับ E20 II ปริมาตรกระบอกสูบ 1,198 ซีซี II กระบอกสูบxช่วงชัก 73.0x71.6 มิลลิเมตร II อัตราส่วน ก�าลังอัด 10.2 : 1 I ก�าลังสูงสุด 90 แรงม้า PS/66 กิโลวัตต์ ที่ 6,000 รอบต่อนาที I แรงบิด สูงสุด 110 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที II เกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด II ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พเิ นียน พร้อมเพาเวอร์ผอ่ นแรงแบบไฟฟ้า EPS II รัศมีวงเลีย้ วแคบสุด 4.6 เมตร II ระบบกันสะเทือนหน้า แม็คเฟอร์สัน สตรัท อิสระ เหล็กกันโคลง II ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีม แบบ H-shape II ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์/ดรัม, ABS, EBD II มิติตัวรถ ยาวxกว้างxสูง 4,085x1,680x1,485 มิลลิเมตร II ระยะฐานล้อ 2,405 มิลลิเมตร II ช่วงล้อ หน้า/หลัง 1,480/1,465 มิลลิเมตร I ระยะต�า่ สุดถึงพืน้ 150 มิลลิเมตร I ขนาดยาง 175/65 R14 II ยางอะไหล่ T115/70D14 II ถังน�้ามันจุ 35 ลิตร II ราคา 577,000 บาท

3 4 - - - g m C A R m ag .

ชมภาพเพิ่มเติม ที่ gmcarmagazine.com

เรือนไมล์ใหม่ให้สยี ามค�า่ คืน สีนา�้ เงินสบายตา เป็นบรรยากาศ ภายในห้องโดยสารทีไ่ ม่เหมือนเดิม รวมถึงพวงมาลัยทีจ่ บั กระชับ มีสวิตช์ปรับเสียงวิทยุกับเปลี่ยนคลื่นวิทยุให้ที่ก้านพวงมาลัย ส�าหรับตัวถังรถ ปรับโฉมสวยล�า้ สมัยยิง่ ขึน้ เมือ่ เทียบกับรุน่ ก่อน กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ สปอร์ต มีไฟตัดหมอก โคมไฟหน้าเป็นแบบโปรเจ็กเตอร์ พร้อมไฟหรี่เป็น LED ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ มีสปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้าย มีระบบ สตาร์ทเครือ่ งยนต์แบบอัจฉริยะ ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ การขับขี่ในเมืองและนอกเมือง รวมถึงขณะมีฝนตกลงมา อย่างหนักเมื่อเคลื่อนตัวอยู่บนถนนเมืองไทย ตัวรถพุ่งออกตัว ไปข้ า งหน้ า ได้ ร วดเร็ ว ด้ ว ยก� า ลั ง เครื่ อ งยนต์ ดี ม าก ขั บ ขี่ ส นุ ก พวงมาลัยตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติ ไม่ขดั ไม่ขนื ตัวรถวิง่ ตรง หรือเปลีย่ นเลนก็ทา� ได้ด ี วิง่ ในโค้งก็ไม่ตอ้ งบังคับพวงมาลัยมากไป เป็นรถที่ช่วยประหยัดน�้ามัน ขับขี่ใช้งานได้ดี เป็นรถยนต์ คอมแพ็คท์ 4 ประตู ที่คุ้มค่า ถ้าคุณก�าลังมองหารถยนต์นั่ง 4 ประตู ขนาดกะทัดรัด ที่ไม่ใช่เพียงให้คุณขับขี่เดินทางได้เพียง อย่างเดียว ยังสามารถใช้ได้ดีทั้งการนั่งเดินทางและขนสัมภาระ ในชีวิตจริงของคุณเอง

14.96

+ เติมน�า้ มันเต็มปากถังบอกวิง่ ได้ระยะทาง 458/511 กิโลเมตร เมือ่ วิง่ ในเมือง + เมือ่ ขับขีใ่ นเมือง นอกเมืองไประยะทาง 261.9 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้อกี 281 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 15.3 กิโลเมตรต่อลิตร เติมน�า้ มันแก๊สโซฮอล์ 91 ราคาลิตรละ 24.63 บาท ไปจ�านวน 17.50 ลิตร เฉลีย่ 14.96 กิโลเมตรต่อลิตร + เติมน�า้ มันเต็มปากถังเมือ่ ขับขีใ่ นเมืองนอกเมืองไประยะทาง 197.4/370.8 กิโลเมตร บอกวิ่งได้ระยะทาง 338/104 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองน�้ามันเฉลี่ย 14.2/10.4 กิโลเมตรต่อลิตร

ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว ความเร็ว

60 70 80 90 100 110 120 130 140 145

145

กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กิโลเมตรต่อชัว่ โมง

ที่ 1,000 รอบต่อนาที ที่ 1,250 รอบต่อนาที ที่ 1,400 รอบต่อนาที ที่ 1,500 รอบต่อนาที ที่ 1,700 รอบต่อนาที ที่ 1,800 รอบต่อนาที ที่ 2,100 รอบต่อนาที ที่ 2,250 รอบต่อนาที ที่ 2,600 รอบต่อนาที (ล็อกความเร็วไว้)

RETRO MANIA เรื่อง : ระพี มาประสพ ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

1969 DAIHATSU HIJET S37 3 6 - - - g m C A R m ag .

Kei Car กะป๊อซ่า... สไตล์คลาสสิก > ในประเทศไทยกับรถขนาดเคคาร์จริง ๆ มีมาหลายรุ่น ตั้งแต่อดีต เช่น มิร่า แต่ปัจจุบันมีให้เห็นบนท้องถนนน้อย > อีกรุน่ ทีย่ งั พบเห็นได้บอ่ ย ๆ ในเขตชุมชนใหญ่ คือกะป๊อรับจ้าง ชื่อรุ่นที่ท�าตลาดจริง ๆ ก็คือ ไดฮัทสุ ไฮเจท เจเนอเรชัน่ แรกผลิตตัง้ แต่ปี 1960-1966 ใช้รหัสตัวถัง L35/L36 รูปทรงตัวรถ คล้ายกับรถกระบะทัว่ ไป มีหอ้ งเครือ่ งทีย่ นื่ ออกมาจากหัวเก๋ง ขุมพลังเบนซิน 2 สูบ 360 ซีซี 2 จังหวะ เกียร์ 3 จังหวะ ขับเคลือ่ นล้อหลัง จากนัน้ เริม่ ผลิตเจเนอเรชัน่ 2 ในปี 1964-1968 ใช้รหัสตัวถัง S35/S36 รุน่ นี้ นับว่าเป็นจุดเปลีย่ นทีส่ ง่ ผลต่อเนือ่ งมาถึงรุน่ ปัจจุบนั โดยไม่มหี อ้ งเครือ่ งทีย่ นื่ ออกไป จากหัวเก๋ง แต่ออกแบบให้เครือ่ งยนต์วางกลาง (Mid-Engine) แต่ยงั เป็นบล็อกเดิม ZM เบนซิน 2 สูบ 360 ซีซี 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน�า้ ขับเคลือ่ นล้อหลัง ในส่วนของเจเนอเรชัน่ 3 เริม่ ผลิตตัง้ แต่ปี 1968-1972 ใช้รหัสตัวถัง S37 รูปลักษณ์หน้าตาถูกปรับให้ดมู เี หลีย่ มมีสนั มากขึน้ ไฟหน้าออกแบบให้เป็นสีเ่ หลีย่ ม พร้อมออกแบบให้มชี อ่ งลมทีป่ ดิ -เปิดได้ตรงกลางหน้ารถ ส่วนเครือ่ งยนต์กเ็ ป็นบล็อก เดิมเหมือนเจเนอเรชัน่ 2 เจเนอเรชัน่ 4 เริม่ ท�าตลาดตัง้ แต่ 1971-1981 โมเดลนีใ้ ช้รหัสตัวถัง S38/S40 รูปลักษณ์หน้าตาถูกออกแบบให้มกี ระจังหน้าทีม่ กี รอบยาวไปคลุมไฟหน้าแบบทรงกลม ในส่วนของเครือ่ งยนต์มี 2 บล็อก 2 ขนาดความจุ คือ ZM เบนซิน 2 สูบ 360 ซีซี 2 จังหวะ และบล็อก AB20 OHC 550 ซีซี (ส�าหรับรุน่ ไฮเจท 550 รหัสตัวถัง S40 เปิดตัวในปี 1976) เจเนอเรชัน่ 5 ท�าตลาดตัง้ ปี 1977-1981 เรียกว่าท�าตลาดคูไ่ ปกับเจเนอเรชัน่ 4 ใช้รหัสตัวถัง S60 รูปลักษณ์โดยรวมใกล้เคียงกับ S38/S40 แต่ตัวถังมีความยาว เพิม่ ขึน้ เป็น 3,195 มิลลิเมตร (เดิม 2,955 มิลลิเมตร) ขับเคลือ่ นด้วยเครือ่ งยนต์ บล็อก AB20 OHC 550 ซีซี นอกจากนีย้ งั ส่งออกไปจ�าหน่ายในตลาดประเทศอืน่ ๆ ในชือ่ ไฮเจท ไวด์ 55 (Hijet Wide 55) และในชือ่ City-Bus ส�าหรับตลาดในออสเตรีย เจเนอเรชัน่ 6 ท�าตลาดตัง้ แต่ปี 1981-1986 (1984-2002 ในจีนท�าตลาดชือ่ Huali Dafa) มีทงั้ รุน่ หลังคาปกติและหลังคาสูง รหัสตัวถัง S66/S70 ในส่วนของ เครือ่ งยนต์มี 4 บล็อก คือ AB20, AB55 Turbo, CD 850 (3 สูบ) และ CB 1000 (3 สูบ) ระบบขับเคลือ่ นมีทงั้ แบบ 2WD และ 4WD เจเนอเรชัน่ 7 รหัสตัวถัง S80/S82 เริม่ ท�าตลาดในปี 1986 เป็นโมเดลที่ มีพฒ ั นาการในส่วนของเครือ่ งยนต์ 3 สูบทีท่ นั สมัยขึน้ โดย EB ซีรสี ์ ยังคงพิกดั เครือ่ งยนต์เกิน 550 ซีซี นอกจากนีใ้ นปี 1992 ยังมีการผลิตในเกาหลีใต้ โดย ท�าตลาดในชือ่ ของ เกีย ทาวเนอร์ (Kia Towner) ■

3 7 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

เจเนอเรชัน่ 8 รหัสตัวถัง S100/S110/ S120/S130 เริ่มท�าตลาดในปี 1994 หลังจาก เผยโฉมในมอเตอร์โชว์ปี 1993 โดยรุน่ S100 แทนที่ รุ ่ น ขั บ เคลื่ อ น 2 ล้ อ เดิ ม ส่ ว นรุ ่ น ขับเคลือ่ น 4 ล้อ ใช้รหัส S110 เจเนอเรชัน่ 9 ใช้รหัสตัวถัง S200/S210 เริม่ ท�าตลาดตัง้ แต่ปี 1999 รูปลักษณ์ดา้ นหน้า ถูกออกแบบให้มคี วามลาดเอียงมากขึน้ เจเนอเรชั่น 10 ใช้รหัสตัวถัง S320/ S330/S500/S510 เริม่ ท�าตลาดในปี 2004 ขับเคลือ่ นด้วยเครือ่ งยนต์ เทอร์โบ 660 ซีซี 64 แรงม้า ในปี 2006 เพิม่ เครือ่ งยนต์ 660 ซีซี EF-VE (DVVT) 53 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ ต่ อ นาที แรงบิ ด สู ง สุ ด 63 นิ ว ตั น -เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที และบล็อก EF-SE 45 แรงม้า ที่ 5,900 รอบต่อนาที แรงบิด 57 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที ยนตรกรรมย้อนยุคทีเ่ ราน�ามาให้ยลโฉม ในเล่มนี้ เป็นไดฮัทสุ ไฮเจท S37 ปี 1969 (เจนฯ 3) ซึง่ คุณเป้ - นิรนั ดร์ กมลวัฒน์ ผูเ้ ป็นเจ้าของทีป่ ลุกปัน้ ได้ให้ขอ้ มูล “รถเป็นเวอร์ชนั่ กระบะครับ แรกเริม่ เลย ผมชอบรุน่ นีเ้ ป็นทุนเดิมตัง้ แต่สมัยเด็ก ๆ แต่ ก็ไม่ได้คิดจะซื้อหรอกครับ มาวันหนึ่ง เมื่อ 3 ปีกอ่ น ก็มนี อ้ งสาวเพือ่ นส่งรูปรถรุน่ นีม้ าให้ดู พร้อมได้รอ้ งขอให้ผมหารถให้หน่อย แล้วก็ชว่ ย ปรับแต่งให้เป็น Food Truck ให้ที “ผมก็ ห ารถรุ ่ น นี้ อ ยู ่ สั ก พั ก ก็ เ ห็ น คนที่ ภูเก็ตโพสต์ขาย ก็โอนเงินไปให้เค้าโดยทีย่ งั ไม่ ได้ดรู ถเลย จากนัน้ เจ้าของก็สไลด์สง่ มาทันที ซึง่ สภาพรถทีเ่ ห็นคือรถไม่สามารถขับได้ และ ต้องท�าใหม่ทงั้ คัน รวมถึงชิน้ ส่วนต่าง ๆ ทีเ่ ป็น องค์ประกอบของรถขาดหายไปเกือบทัง้ หมด

1960

• ไดฮั ท สุ ใช้ ชื่ อ ไฮเจท ส� ำ หรั บ รถบรรทุก และรถตู้ในกลุ่มเคคำร์ ตั้งแต่ปี 1960 โดยชื่อเป็นทับศัพท์ ภำษำญี่ปุ่นคล้ำย ๆ กับ ‘คนแคระ’ เริม่ ผลิตออกมำจ�ำหน่ำยตัง้ แต่ป ี 1960 ถึงปัจจุบนั 10 เจเนอเรชัน่

550-660

• ไดฮัทสุ บริษทั ผูผ้ ลิตรถยนต์ไซส์กะทัดรัด หรือทีจ่ ดั อยูใ่ นหมวด ของเคคำร์ (Kei Car) เซกเมนต์ของรถขนำดเล็กทัง้ ในรูปแบบ ของรถตูโ้ ดยสำรและรถกระบะ มีทมี่ ำจำกกลุม่ ผูผ้ ลิตรถในญีป่ นุ่ ว่ำ ไค จิโดฉะ (Kei Jidosha) ผลิตจ�ำหน่ำยภำยใต้เงือ่ นไขของ กรอบพิกัดกำรเสียภำษีและกำรประกันภัย ในอัตรำต�่ำหำกใช้ ในญี่ปุ่น พร้อมถูกจ�ำกัดปริมำณควำมจุของเครื่องยนต์ไว้เพียง 550-660 ซีซี

38 - - - gm CA R m ag.

• เปลีย่ นคอนเซ็ปต์กำรท�ำรถคันนี ้ จำกเดิมทีต่ อ้ งกำร ให้เป็น Food Truck ก็เปลีย่ นเป็นแนวเรโทร • ระบบ ช่วงล่ำงสเปคเดิมด้ำนหน้ำเป็นโช้กและสปริง ก็โมดิฟำย ด้วยวิธีกำรตัดสปริง ส่วนด้ำนหลังเป็นแหนบล้วน ก็ชกั ออกจ�ำนวนหนึง่ เพือ่ ให้ตวั รถเตีย้ ลงมำ จำกนัน้ ก็เติมเต็มควำมลงตัวด้วยล้อแม็ก SSR MK i ขนำด 10 นิว้

“จากนัน้ ก็เข้าสูก่ ระบวนการบูรณะ เริม่ ต้น ด้วยการยกกระดอง เพือ่ ปะผุตวั ถังและท�าสีใหม่ เมือ่ เสร็จสิน้ จากงานตัวถัง “อั น ดั บ ต่ อ มาก็ คื อ การท� า ให้ ร ถมี องค์ประกอบรอบคันสมบูรณ์ขึ้น ทั้งในส่วน ของไฟหน้า ไฟหรี ่ ไฟเลีย้ ว ทัง้ หมดล้วนต้อง ประมูลจากอีเบย์ ซึง่ ส่วนใหญ่เป็นของจากญีป่ นุ่ เนือ่ งจากทีน่ นั่ นอกจากเป็นแหล่งผลิตแล้ว ก็ยงั มีกลุม่ คนชืน่ ชอบและสะสมนิยมน�ามาปลุกปัน้ ใหม่ ไม่ตา่ งจากรถคลาสสิกแบรนด์อนื่ ๆ “ในส่วนของเครื่องยนต์จากการพูดคุย กับช่าง หากใช้ของเดิมมาบิวท์ใหม่เหนือ่ ยและ ไม่รู้ว่าจะหาอะไหล่ได้หรือเปล่า สู้แก้ไขโดย เปลีย่ นเครือ่ งยนต์จบง่ายกว่า งานนีจ้ งึ มองไปที่ ขุมพลังสายพันธุเ์ ดียวกัน แต่ตอ้ งมีความสดใหม่กว่า “สุดท้ายก็ลงตัวที่บล็อก EF-660 จาก ไฮเจท เจนฯ 8 รหัสตัวถัง S100 ซึง่ สามารถ ติดตัง้ ได้พอดี มีแก้ไขดัดแปลงนิดหน่อย โดย เป็นเครี่องยนต์แบบหัวฉีด SOHC 6 วาล์ว 44 แรงม้า มาพร้อมกับเกียร์อตั โนมัต ิ แต่ดว้ ย คันเกียร์เดิมนัน้ อยูท่ คี่ อพวงมาลัยและต้องการ รักษารูปแบบเดิม ๆ เอาไว้ จึงได้ดดั แปลงให้ สามารถใช้งานได้ “หลังจากปรับโน่นเปลีย่ นนีไ่ ด้มาซักระยะ น้องคนที่ให้เราช่วยท�าก็บอกกับเราว่าไปต่อ ไม่ไหว เราเองก็รสู้ กึ เสียดาย และส่วนหนึง่ เรา ก็ปน้ั มากับมือ จึงตัดสินใจซือ้ เก็บไว้เองพร้อมกับ เดินหน้าต่อให้จบ”

Special Thanks : คุณนิรนั ดร์ กมลวัฒน์

39 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

FIRST TOUCH เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : TOYOTA

NEW COROLLA

V/ESPORT

สวยล้�ำ สมัย...ขับขีส่ บ�ยขึน้ ขับโตโยต้า โคโรลล่า 1.8 V/E SPORT ใหม่ ในสนาม TDEX แล้วขับขี่ทดสอบเดินทางไปที่โซ โซฟิเทล หัวหิน และมาที่ TDEX บางนา ในรุ่น 1.8 V จิบน�้ามัน 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร 40 - - - gm CA R m ag.

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จัดกิจกรรมให้สื่อมวลชนขับทดสอบโตโยต้า โคโรลล่า อัลติส ใหม่ รุ่น 1.8 V ราคา 1.079 ล้านบาท กับรุ่น ESPORT ใหม่ ที่สนาม TOYOTA Driving EXPerience Park หลั ง จากขั บ ทดสอบในสนามเสร็ จ กลุ่มแรกขับไปที่โซ โซฟิเทล หัวหิน ที่ชะอ�า และกลุม่ B ขับเดินทางกลับมาที่ TDEX บางนา แนวการพัฒนาโคโรลล่า อัลติส ใหม่ รุ่นปรับปรุงโฉม โตโยต้ามุ่งเน้น 4 แนวทาง หลั ก การออกแบบที่ ทั น สมั ย สมรรถนะ การขับขี่ที่ดีเยี่ยม ยกระดับมาตรฐานความ ปลอดภัย และความสะดวกสบายที่ครบครัน การออกแบบภายนอกโดยรวม สปอร์ต โดดเด่น ล�้าสมัย ด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้ า Bi-Bearm LED พร้ อ มไฟ DRL ดีไซน์ใหม่ ไฟท้าย Light Gulding ส�าหรับรุ่น ESPORT และ ESPORT Option เพิ่มความ โฉบเฉี่ยว ดีไซน์ลงตัวกับชุดแต่ง ด้วยชุดแต่ง รอบคัน ล้ออัลลอยขอบ 17 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ ภายในห้องโดยสารทันสมัย ตอบสนอง ไลฟ์สไตล์สมบูรณ์แบบ ด้วยมาตรวัดดีไซน์ใหม่ แผงควบคุ ม เครื่ อ งปรั บ อากาศดี ไ ซน์ ใ หม่ ช่องแอร์ดีไซน์สปอร์ต และเครื่องเล่น DVD ดีไซน์ ใหม่ ■

สีภายนอกเปลี่ยนจากสี Dark Brown เป็นสีใหม่ Phantom Brown ส�าหรับสีภายใน ห้องโดยสารเปลี่ยนจากสีเบจ เป็น Flaxen และเปลี่ยนสีภายในรุ่น 1.8 E เป็นสีด�า เพื่อ ตอบสนองกลุ่มลูกค้าวัยรุ่น ซึ่งภายในโทนสีด�า ส�าหรับรุน่ 1.8 ลิตร สี Flaxen ส�าหรับรุน่ 1.6G กับรุ่น 1.6E CNG ส่วนสีภายในสีเทาส�าหรับ รุ่น 1.6J MT เกียร์ธรรมดา

ปรับไฟฟ้าด้านผ้โู ดยสาร ปรับ 8 ทิศทาง พร้อม ปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้า ซึ่งมีติดตั้งให้เฉพาะรุ่น 1.8 V Navi รวมถึงกระจกมองข้างพร้อมระบบ Reverse Link ส�าหรับช่องต่อ USB ด้านหลัง 2 ต�าแหน่งมีให้ ยกเว้นรุ่น 1.6J หลังจากสือ่ มวลชนกลุม่ A ขับทดสอบใน สนาม TDEX จบ ขับขีเ่ ดินทางไปทีโ่ ซ โซฟิเทล หัวหิน ที่ชะอ�า ระยะทาง 180 กว่ากิโลเมตร ส�าหรับกลุ่ม B ขับขี่ทดสอบเดินทางกลับไปที่ สนาม TDEX บางนา ระยะทาง 200 กิโลเมตร พอที่ จ ะท� า ให้ เ ห็ น ฟิ ล ลิ่ ง ที่ เ ปลี่ ย นไปของ

การขับขี่ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยเฉพาะรุ่น 1.8 V เพราะรุ่นใหม่ ปรับให้ตัวรถสวยงาม สะดุดตา ล�า้ สมัยยิง่ ขึน้ ทัง้ ภายนอกและภายใน ห้องโดยสาร แต่การขับขีท่ สี่ บาย ผ้ขู บั ขีค่ วบคุมรถ ได้ง่าย สบายกว่าเดิม โดยเฉพาะช่วงล่างของ รุ่น 1.8 V เหมือนซ่อนความสปอร์ตและความ นุม่ นวลสบาย ซึง่ เห็นได้ชดั เจนว่า การขับขีเ่ ป็น ไปในทางที่น่าหลงใหล ส�าหรับการขับขี่ใช้งาน และเดินทางในระดับทางใกล้และไกล อัตรา สิน้ เปลืองน�า้ มันระหว่างขับขีเ่ ดินทาง เห็นตัวเลข 16.8 กิโลเมตรต่อลิตร แต่เมื่อเปลี่ยนมือขับขี่

สมรรถนะการขั บ ขี่ ที่ ดี เ ยี่ ย ม ขั บ สนุ ก มั่นใจในทุกการขับขี่ ด้วยการปรับปรุงช่วงล่าง ใหม่ เพือ่ เสริมความแข็งแรงทนทาน เพิม่ ความ นุ่มนวล เพิ่มสมรรถนะการควบคุมรถและ ลดการโยนตัว ติดตั้งสวิตช์การขับขี่แบบสปอร์ต เพื่อ ตอบสนองอัตราเร่งได้ดียิ่งขึ้น (ความแตกต่าง ของช่ ว งล่ า งระหว่ า ง ESPORT/ESPORT Option กับรุ่นอื่น ๆ โดย ESPORT เน้น ไปที ่ Fun to Drive+Performance ส่วนรุน่ อืน่ ๆ เน้นที่ Balance of Ride Comfort+Handing Stability) เพิ่มความสุนทรีย์ในการขับรถ ด้วยการ ปรับปรุงวัสดุกันเสียงภายในห้องโดยสาร ตรง แผงคอนโซลด้านหน้า แผงประตู และพรม ยกมาตรฐานความปลอดภั ย ให้ ดี ที่ สุ ด ในตลาด C-Segment ด้วยการติดตัง้ ถุงลมนิรภัย 7 ต�าแหน่ง มีคู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลม ด้านข้างและด้านตรงเข่าคนขับซึ่งมีให้ทุกรุ่น พร้อมระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยฝัง่ ผ้โู ดยสาร และติดตั้งระบบออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill Start Assist Control ซึ่งระบบนี้ยกเว้น ไม่มีในรุ่น 1.6 J เท่านั้น เพิ่มอุปกรณ์อ�านวยความสะดวก ซึ่งเน้น ใช้งานจริง ทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร ด้วยเบาะนั่ง

DID YOU KNOW?

เพิ่มความเงียบภายในห้องโดยสาร New Corolla Altis

โคโรลล่า ใหม่ เพิม่ รุน่ ESPORT Option ราคา 979,000 บาท แทนรุน่ 1.8 G เดิม ราคา 999,000 บาท

• ความดังในห้องโดยสาร (dB) เมือ่ วิง่ ด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง • โคโรลล่า อัลติส รุน่ ปัจจุบนั 63.43 เดซิเบล • โคโรลล่า อัลติส รุน่ ใหม่ 61.53 เดซิเบล 42 - - - gm CA R m ag.

และขั บ ขี่ อ ย่ า งสนุ ก สปอร์ ต ตั ว เลขของ อัตราสิ้นเปลือง 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งรุ่น 1.8 V มีทีเด็ด โดยเฉพาะเรื่องความเงียบของ ห้องโดยสาร ส�าหรับรุ่น ESPORT ทีเด็ดคือ ความเป็นสปอร์ตอย่างโดดเด่นสะดุดตา ขั บ ขี่ New Corolla 1.8 V Navi จากโซ โซฟิ เ ทล หั ว หิ น มาที่ TOYOTA Driving EXPerience Park บางนา ระยะทาง 200.9 กิ โ ลเมตร อั ต ราสิ้ น เปลื อ งน�้ า มั น 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร ขับขี่ด้วยความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,500 รอบต่อนาที ขับขี่ด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,000 รอบต่อนาที

TOYOTA NEW COROLLA 1.8 V Navi II เครือ่ งยนต์ 2ZR-FBE แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI II ความจุกระบอกสูบ 1,798 ซีซี II กระบอกสูบxช่วงชัก 80.5x88.3 มิลลิเมตร II อัตราส่วนก�าลังอัด 10.0 : 1 II ก�าลังสูงสุด 141 แรงม้า PS/104 กิโลวัตต์ ที่ 6,000 รอบต่อนาที II แรงบิดสูงสุด 177 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที II ระบบส่งก�าลัง เกียร์อตั โนมัติ 7 สปีด Super CVT-i แบบ Gate-Type พร้อม Sequential II อัตราทดเกียร์ 2.480-0.396 II เกียร์ถอยหลัง 1.680 II เฟืองท้าย 5.356 II ระบบบังคับเลีย้ ว แร็คแอนด์พเิ นียน พร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS II ระบบช่วงล่างหน้า/หลัง แม็คเฟอร์สนั สตรัท/ ทอร์ชนั่ บีม II ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์/ดิสก์, ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC II มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 4,620x1,775x1,460 มิลลิเมตร II ฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร II ช่วงล้อหน้า/หลัง 1,520/1,520 II ระยะต�า่ สุดจากพืน้ 130 มิลลิเมตร II ถังน�า้ มันจุ 55 ลิตร ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 E10 และรองรับ E85 II รัศมีวงเลีย้ ว 5.4 เมตร II ยางขนาด 215/55 R16 II น�า้ หนักรถ 1,290 กิโลกรัม II ราคา 1,079,000 บาท II บริษทั โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ากัด 43 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

TRIP

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : FORD

ตามรอยเท้าพ่อ

ไปกับฟอร์ดคันเก่งที่เมืองน่าน

> ฟอร์ด ประเทศไทย น�าคณะสื่อมวลชน ร่วมกิจกรรม ‘ตามรอย เท้าพ่อ’ที่จังหวัดน่าน

ตลอดระยะเวลา 70 ปี ที่พสกนิกรชาวไทยได้อยู่ ใต้รม่ พระบารมีของพระราชาผูท้ รงธรรม หนึง่ ในพระราชกรณี ย กิ จ ที่ ส� า คั ญ ของพระบาทสมเด็ จ พระปรมิ น ทร มหาภูมิพลอดุลยเดช คือ การเสด็จพระราชด�าเนินไปทรงเยี่ยมเยียนราษฎรในพื้นที่ห่างไกลด้วย น�า้ พระทัยทีท่ รงห่วงใยประชาชน ทัง้ ยังทรงคิดค้นนวัตกรรมใหม่ ๆ เพือ่ ช่วยเหลือและยกระดับคุณภาพชีวติ ประชากรของพระองค์ ให้ดยี งิ่ ขึน้ เมือ่ คราวเสด็จฯเยือนจังหวัดน่าน พระองค์ทรงเลือกน่านเป็นจังหวัดน�าร่องส�าหรับสืบสาน โครงการในพระราชด�าริ น�ามาซึง่ ความเป็นอยูท่ ดี่ ขี นึ้ ของคนในพืน้ ที่ คาราวานฟอร์ด ‘ตามรอยเท้าพ่อ’ ขับเดินทางจากโรงแรมน่านตรึงใจ GM CAR ไปกับฟอร์ด เอเวอเรสต์ เบอร์ 8 เครือ่ งยนต์ 3.2 ลิตร ดีเซลดูราทอร์ค ทีดซี ไี อ วีจี เทอร์โบ ก�าลัง 200 แรงม้า ระบบการขับเคลือ่ น 4 ล้อแบบอัตโนมัติ สามารถเลือกปรับโหมดขับเคลือ่ นให้เหมาะกับสภาพถนน ต่าง ๆ การขับลุยข้ามล�าธาร ทางหินกรวด ขึน้ เขา ลุยโคลน ช่วยให้ผขู้ บั ขีม่ นั่ ใจ และควบคุมรถได้ แม่นย�ายิง่ ขึน้ ด้วยระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPAS เดินทางไปอนุสรณียว์ รี กรรม พลเรือน ต�ารวจ ทหาร และพิพธิ ภัณฑ์ทหาร ณ อ�าเภอทุง่ ช้าง เพือ่ สักการะพระบรมรูปสมเด็จพระนเรศวรมหาราช ทีพ่ ระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช ได้พระราชทานให้กบั ทหารและชาวน่าน เพือ่ เป็นมิง่ ขวัญก�าลังใจในการต่อสูก้ บั ผูก้ อ่ การร้ายในอดีต เมือ่ วันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519 ■

44 - - - gm CA R m ag.

จากนั้นขับขึ้นไปอุทยานแห่งชาติ ดอยภูคา ทีม่ คี วามส�าคัญต่อระบบนิเวศ เป็นแหล่งก�าเนิดของแม่น�้าหลายสาย เช่น แม่นา�้ น่าน ล�าน�า้ ปัว ล�าน�า้ ว้า ที่ คอยหล่อเลีย้ งชีวติ ของชาวจังหวัดน่าน แม้ว่าเส้นทางจะคดเคี้ยว ทางชันแต่ คาราวานฟอร์ดทัง้ 25 คัน ขึน้ ทางชัน ได้สบาย ๆ ตลอดเส้ น ทางอั น คดเคี้ ย วและ ลาดชัน ความสูงไม่ตา�่ กว่า 1,300 เมตร ขึ้ น ไปจากระดั บ น�้ า ทะเล มี โ อกาส ทดสอบสมรรถนะ และเทคโนโลยี ช่วยขับขีอ่ จั ฉริยะ (Advanced-Driving Assist Technology) ของฟอร์ด เอเวอเรสต์ เช่น ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษา ระยะห่างอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Warning System) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System) เป็นต้น เห็ น ได้ ชั ด ว่ า ฟอร์ ด เอเวอเรสต์ มี ห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบาย ท�าให้ผขู้ บั ขีผ่ อ่ นคลาย แม้เดินทางขึน้ ไปบนภูเขา ทางคดโค้ง มีหลังคาแบบพาโนรามิก มูนรูฟ แบบไฟฟ้า และ SYNC 3 พร้อมรองรับการท�างานร่วมกับแอพพลิเคชัน่ บนมือถือ Apple Car Play และ Android Auto ท�าให้สามารถใช้งาน ฟังก์ชนั ต่าง ๆ ในสมาร์ทโฟนผ่านหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8 นิว้ ตอนค�่าบนดอยภูคา มีท�ากิจกรรมร่วมกัน ทั้งดูดาวบนท้องฟ้า ชิมรถด่วน ข้าวหลามท้องถิน่ มันของเมืองน่านทีน่ า� มาเผาให้รสชาติหวาน บาร์บีคิวหมู ท่ามกลางอากาศเย็นที่ระดับความสูง 1,900 กว่าเมตร จากระดับน�า้ ทะเล เช้าวันรุน่ ขึน้ วันที่ 2 ของทริป สลับรถไปขับเรนเจอร์ 3.2 ลิตร ใหม่ ก�าลัง 200 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตัน-เมตร เบอร์ 3 เดินทางไปยัง โครงการปิดทองหลังพระ บ้านเปียงก่อ ต�าบลขุนน่าน เป็นโครงการ ในพระราชด�าริของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ที่ จั ด ท� า ขึ้ น เพื่ อ ให้ ค วามรู ้ แ ละฝึ ก อบรมด้ า นการพั ฒ นาพื้ น ที่ ท� า กิ น ตามหลักเศรษฐกิจพอเพียง

เข้าเยี่ยมชมโครงการและร่วม ท�ากิจกรรมการปรับเปลี่ยนที่ดินจาก การถางป่าเพือ่ ท�าไร่ขา้ วโพดมาเป็นการ ท�าการเกษตรแบบยั่งยืนและปลูกผัก ยังได้กินอาหารเที่ยงในโรงอาหารของ โครงการแห่งนี้ ซึ่งหลายเมนูใช้ผัก ในแปลงปลูกนี้ เช่นถัว่ พูทนี่ า� มาย�า เดินทางกลับที่พักน่านตรึงใจ โดยใช้ เ ส้ น ทางไปสั น ติ สุ ข แวะที่ ปลายทางรัก รีโซเทล อ�าเภอบ่อเกลือ จากนั้นเดินทางต่อ เส้นทางของถนน ดีกว่าในอดีตมาก วันรุง่ ขึน้ วันที่ 3 ของทริป รถ ทั้ง 25 คันถูกล้างท�าความสะอาดให้ เหมือนใหม่ เดินทางมายังพิพิธภัณฑ์ ท้องถิ่นเทศบาลต�าบลเวียงสา อ�าเภอ เวียงสา เพือ่ น้อมร�าลึกถึงองค์พระบาท สมเด็จพระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช ในคราวเสด็จเยือนจังหวัดน่านครัง้ แรก เมือ่ วันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2501 ชมพระที่ นั่ ง ภาพถ่ า ย และ ของใช้ในท้องถิ่นในสมัยโบราณ และ เรี ย นรู ้ เ พิ่ ม เติ ม เกี่ ย วกั บ พระราชกรณี ย กิ จ ศิ ล ปวั ฒ นธรรม และ ภูมปิ ญ ั ญาท้องถิน่ เพือ่ การจอดรถทีส่ ะดวก มีการทดสอบระบบช่วยจอดอัจฉริยะ Active Park Assist ของเอเวอเรสต์ดว้ ย ร่วมท�ากิจกรรมเพือ่ สังคมกับฟอร์ด ประเทศไทย ด้วยการสมทบทุน ในการสร้างห้องสมุดให้กบั โรงเรียนริมฝัง่ ว้าวิทยา พร้อมส่งมอบหนังสือ เกี่ยวกับพระราชกรณียกิจ นิทาน และวิดีทัศน์เกี่ยวกับค�าสอนของ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดชและอุปกรณ์การเรียน การสอนต่าง ๆ ให้กบั ทางโรงเรียนแห่งนี้ จบกิจกรรมตามรอยเท้าพ่อในครัง้ นี้ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ กับรถกระบะ เรนเจอร์ คันเก่ง ได้พิสูจน์ให้สื่อมวลชนเห็นถึงสมรรถนะการขับขี่ ที่ยอดเยี่ยม ครบครันด้วยเทคโนโลยีอันชาญฉลาด เปิดประสบการณ์ การขับขี่ส�าหรับทุกไลฟ์สไตล์ และท�าให้ทางขึ้นเขากลายเป็นทางราบ ได้อย่างน่าหลงใหล

ชมคลิปวิดโี อและภำพเพิม่ เติมที่ gmcarmagazine.com

• รถฟอร์ดที่ใช้ขับขี่ในกิจกรรมครั้งนี้มีเรนเจอร์ จ�ำนวน 14 คัน มีรุ่นไวลด์แทรค 3.2 ลิตร รุ่นปี 2016 เครื่องยนต์ดีเซล ดูรำทอร์ค ทีดีซีไอ วีจี เทอร์โบ ขนำด 3.2 ลิตร ระบบเกียร์อตั โนมัตแิ บบ 6 สปีด ก�ำลัง 200 แรงม้ำ กับรุน่ 2.2 ลิตร ก�ำลัง 160 แรงม้ำ และรุน่ เอเวอเรสต์ ใหม่ลำ่ สุดอีก 11 คัน ทัง้ รุน่ 3.2 ลิตร และ 2.2 ลิตร รวมทัง้ หมด 25 คัน โดยใช้เรนเจอร์ รุน่ พิเศษ FX4 น�ำขบวน 45 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

สานต่อโครงการพัฒนาแหล่งน้ำา ตามแนวพระราชดำาริ TRIP

> ขับ BR-V และซีวิครวมพลังจิตอาสา สร้างฝายและปลูกพันธุไ์ ม้ทอ้ งถิน่ น�าร่อง แก้ปัญหาภัยแล้งและดินถล่ม ณ ต�าบล บ่อเกลือใต้ จังหวัดน่าน

บริษทั ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ากัด หนึง่ ในสมาชิกกองทุนฮอนด้าเคียงข้าง ไทย ภายใต้มลู นิธฮิ อนด้าประเทศไทย ผสาน ความร่วมมือกับมูลนิธอิ ทุ กพัฒน์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ ต่อยอดความส�าเร็จจากการด�าเนินงาน ด้ า นการจั ด การทรั พ ยากรน�้ า ชุ ม ชน ตาม แนวพระราชด�าริ ในพื้นที่ลุ่มน�้าปราจีนบุรี สู่การพัฒนาพื้นที่ลุ่มน�้าน่านที่ประสบปัญหา เขาหัวโล้น ก่อให้เกิดปัญหาภัยแล้งและดินถล่ม กิจกรรมจิตอาสาครั้งนี้ เป็นการรวมพลัง จากทุกภาคส่วน ทัง้ ภาครัฐ ประชาชน กองทัพ ภาคที่ 3 และนักศึกษาวิทยาลัยการอาชีพปัว จังหวัดน่าน อาสาสมัครพนักงานในกลุม่ บริษทั ฮอนด้า ผู้จ�าหน่ายรถยนต์และจักรยานยนต์ ฮอนด้า โดยเฉพาะอย่างยิง่ ชุมชนบ้านดงผาปูน และบ้านนาบง ที่ได้ร่วมมือกันส�ารวจ ศึกษา รวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์ปญ ั หาเชิงลึก สูก่ าร เสนอแนวทางการแก้ไขและพัฒนาแหล่งน�้า ในชุมชนของตนได้อย่างมีประสิทธิภาพ จนเป็น

โดยเฉพาะกั บ ความอเนกประสงค์ ข อง BR-V ยนตรกรรมแอคทีฟสปอร์ตครอสโอเวอร์ 3 แถว 7 ที่นั่ง สามารถจัดเก็บสัมภาระได้ จ�านวนมาก นอกจากนี้ก็ได้แวะไหว้พระเพื่อ เสริมสิริมงคลให้กับชีวิตที่วัดพระแท่นศิลา อาสน์ ก่อนเข้าแวะพักทีโ่ รงแรมสีหราช จังหวัด อุตรดิตถ์ เช้าวันที่ 2 ออกเดินทางจากอุตรดิตถ์ ผ่านแพร่ มุ่งหน้าสู่น่าน รวมระยะทาง 271 กิโลเมตร เส้นทางในวันนี้ส่วนใหญ่เป็นถนน ระหว่างจังหวัด มีลกั ษณะเป็นสองเลนสวนกัน ท�าให้บางช่วงต้องอาศัยจังหวะในการเร่งแซง แต่ดว้ ยขบวนทีย่ าวมีรถหลายคัน การเร่งแซง ต้องใช้อัตราเร่งและก�าลังของเครื่องยนต์ที่มี ประสิทธิภาพ ซึง่ ทัง้ BR-V และซีวคิ ก็สามารถ ตอบสนองได้อย่างทันท่วงที โดยเฉพาะกับ ซีวคิ ทัง้ รุน่ 1.8 และ 1.5 Turbo ทีต่ อบสนอง และถ่ายทอดพละก�าลังออกมาให้สัมผัสอย่าง ทันอกทันใจ

เรื่อง : ระพี มาประสพ ภาพ : HONDA

■

แบบแผนการบริหารจัดการพื้นที่ต้นน�้าอย่าง ยัง่ ยืน ตามแนวทางพระราชด�าริของพระบาท สมเด็จพระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช การเดิ น ทางไปร่ ว มกิ จ กรรมรวมพลั ง จิตอาสา ปลูกป่าสร้างฝายในต�าบลบ่อเกลือใต้ อ�าเภอบ่อเกลือ จังหวัดน่าน ก�าหนดระยะเวลา ไว้ 3 วัน 2 คืน ซึ่งสื่อมวลชนและทีมงาน ฮอนด้าเดินทางจากกรุงเทพฯ อุตรดิตถ์ แพร่ น่าน ด้วยฮอนด้า BR-V และซีวคิ ในรูปแบบ ขบวนคาราวาน รวมระยะทางทั้งหมดกว่า 1,000 กิโลเมตร วันแรก กรุงเทพฯ-อุตรดิตถ์ รวมระยะทาง 510 กิ โ ลเมตร เป็ น การขั บ บนถนนหลวง และมีความหลากหลายของสภาพการจราจร ใช้ความเร็วเฉลีย่ 90-120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ซึ่ง BR-V และซีวิคก็พาสื่อมวลชนเดินทาง ไปยังจุดหมายปลายทางต่าง ๆ ตามก�าหนดการ ได้ อ ย่ า งคล่ อ งตั ว และปลอดภั ย พร้ อ มให้ ความสะดวกในการเดินทาง 46 - - - gm CA R m ag.

ระหว่างทางก็มกี ารแวะสักการะและท�าบุญ ทีว่ ดั พระธาตุสโุ ทนมงคลคีร ี และถวายสังฆทาน ทีว่ ดั พระธาตุชอ่ แฮ วัดศักดิส์ ทิ ธิค์ บู่ า้ นคูเ่ มือง จังหวัดแพร่ จากนัน้ เดินทางต่อไปสัมผัสไอเย็น ๆ กับวิวทิวทัศน์สวย ๆ ในอุทยานแห่งชาติขนุ สถาน และเข้าพักทีโ่ รงแรมบ้านน่าน วันสุดท้ายสื่อมวลชนและทีมงานฮอนด้า ออกเดินทางตัง้ แต่เช้าตรู ่ โดยมีจดุ หมายปลายทาง ที่เทศบาลบ่อเกลือใต้ อ�าเภอบ่อเกลือ เพื่อ ไปร่วมท�าภารกิจรวมพลังจิตอาสา ปลูกป่า สร้างฝาย ขบวนใช้เวลาขับรถประมาณ 3 ชัว่ โมง กับระยะทางประมาณ 160 กิโลเมตร การขับนับว่าโหดพอสมควร เพราะถนน หนทางส่วนใหญ่เป็นโค้งแบบต่อเนื่องและมี ขึน้ เขา-ลงเขาตลอดเวลา โดยตลอดสองข้างทาง ล้วนอุดมไปด้วยป่าไม้และทิวเขาทีอ่ บอวลด้วย คลื่น ทะเลหมอก ก็ ท�า ให้ เ พิ่ม อรรถรสและ ความประทับใจในการเดินทางได้เป็นอย่างดี เมือ่ คณะสือ่ มวลชนมาถึงเทศบาลบ่อเกลือใต้ ก็เข้าสู่ช่วงพิธีการ โดยมี นายวิบูรณ์ แววบัณฑิต รองผู้ว่าราชการจังหวัดน่าน กล่าวค�า เทิดพระเกียรติคุณน้อมเกล้าฯ ถวายอาลัย หน้าพระบรมฉายาลักษณ์ พระบาทสมเด็จ พระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช จากนั้ น นายพิ ทั ก ษ์ พฤทธิ ส าริ ก ร กรรมการผูจ้ ดั การกองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย กล่าวถึงความร่วมมือและวิสยั ทัศน์ภาคเอกชน โดยมี ดร. รอยล จิตรดอน เลขาธิการมูลนิธิ อุทกพัฒน์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ เป็นผูส้ รุป แนวทางพั ฒ นาและขยายผลเครื อ ข่ า ย การจัดการทรัพยากร ดิน น�้า ป่า ตามแนว พระราชด� า ริ และเดิ น ทางเข้ า สู ่ พื้ น ที่ เ พื่ อ ท� า กิ จ กรรมบริ เ วณบ้ า นดงผาปู น ซึ่ ง ต้ อ ง เดินทางด้วยรถทีช่ าวบ้านได้จดั เตรียมไว้ นายพิ ทั ก ษ์ พฤทธิ ส าริ ก ร กรรมการ ผูจ้ ดั การกองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย กล่าวว่า “ปั ญ หาเรื่ อ งน�้ า เป็ น เรื่ อ งเร่ ง ด่ ว นและ เป็ น วาระแห่ ง ชาติ ที่ รั ฐ บาลให้ ค วามส� า คั ญ ซึ่ ง กองทุ น ฮอนด้ า เคี ย งข้ า งไทย เห็ น ถึ ง ความส�าคัญและด�าเนินการมาอย่างต่อเนื่อง โดยสนับสนุนโครงการพัฒนาแหล่งน�า้ ในพืน้ ที่

แม่น�้าปราจีนบุรีมาตั้งแต่ พ.ศ. 2558 จน สัมฤทธิผลสามารถแก้ไขปัญหาน�้าท่วมและ ภัยแล้งในพืน้ ทีต่ า� บลนาแขมและต�าบลเมืองเก่า ที่เรื้อรังมาอย่างยาวนาน ให้กลายเป็นชุมชน ต้นแบบในการบริหารจัดการน�า้ เพือ่ ประโยชน์ ทีย่ งั่ ยืนสูงสุดแก่สว่ นรวมอย่างแท้จริง “จึงขยายผลการด�าเนินงานสูพ่ นื้ ทีล่ มุ่ น�า้ น่าน บริ เ วณชุ ม ชนบ้ า นดงผาปู น และบ้ า นนาบง ซึ่งประสบปัญหาเขาหัวโล้น ที่ควรได้รับการ จัดการอย่างเป็นระบบอย่างเร่งด่วน โดยผสาน พลังประชารัฐในจังหวัดน่าน ร่วมกันฟืน้ ฟูพนื้ ที่ ป่าต้นน�า้ ให้กลับมาอย่างยัง่ ยืน”

15,256

โครงการ ‘พั ฒ นาแหล่ ง น�้ า ตามแนว พระราชด� า ริ พื้ น ที่ ลุ ่ ม แม่ น�้ า น่ า น’ มี ร ะยะ การด�าเนินงาน 3 ปี ตัง้ แต่ป ี พ.ศ. 2560-2562 โดยกองทุ น ฮอนด้ า เคี ย งข้ า งไทยให้ ก าร สนับสนุนงบประมาณรวม 12 ล้านบาท โดย เน้นการมีส่วนร่วมของชุมชนด้วยการพัฒนา ศักยภาพชุมชนให้สามารถพัฒนาและบริหาร จัดการน�้าได้ด้วยตนเอง และพร้อมขยายผล ความส�าเร็จสูพ่ นื้ ทีใ่ กล้เคียง

ชมคลิปวิดโี อและภาพเพิม่ เติมที่ gmcarmagazine.com

• คาดว่าหลังโครงการฯ แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2562 จะสามารถฟืน้ ฟูพนื้ ทีท่ ปี่ ระสบปัญหาเขาหัวโล้นกว่า 3,000 ไร่ ให้กลับเป็นป่าต้นน�า้ ดังเดิม เพือ่ ช่วยแก้ปญ ั หา ภัยแล้ง ป้องกันดินถล่ม และเพิม่ แหล่งน�า้ ส�ารองส�าหรับการเกษตรรวม 15,256 ไร่

47 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

48 - - - gm CA R m ag.

TUNING

เรื่อง : ระพี มาประสพ ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

ซู บ ารุ อิ ม เพรซา ยนตรกรรมสไตล์ คอมแพ็คท์คาร์สายพันธุด์ าวลูกไก่ เปิดตัวครัง้ แรก ในช่วงเดือนตุลาคม 1992 ออกแบบและผลิตขึน้ เพือ่ จ�าหน่ายทดแทน ซูบารุ ลีออน ในช่ ว งแรกท� า ตลาดด้ ว ยตั ว ถั ง ซี ด าน 4 ประตู และสปอร์ต แวกอน (สเตชัน่ แวกอน) 5 ประตู นอกจากนี้มีการแยกตัวถังซีดานมา พัฒนาต่อยอดให้มีสมรรถนะแรงกว่ารุ่นซีดาน ปกติ พร้อมกับใช้ชอื่ เรียกเฉพาะว่า WRX และ WRX STi นอกจากนีท้ างโรงงานยังได้เสริมความเชือ่ มัน่ และสะท้อนความแข็งแกร่งต่อสายตาชาวโลก ด้วยการร่วมศึกทางฝุน่ รายการใหญ่อย่าง WRC (World Rally Cross) และสามารถสร้างพิสจู น์ สมรรถนะให้เห็นอย่างเหนือชัน้ แบบไม่แพ้ยนตรกรรม แบรนด์ดงั ชัน้ น�าอืน่ ๆ ในตลาด ส�าหรับทุกเจเนอเรชัน่ อิมเพรซาล้วนมีรนุ่ Limited ตัง้ แต่ S201-S204 รวมถึงรุน่ พิเศษสุด อย่าง Type RA, Spec C Type RA-R และ R205 ทีส่ า� คัญรุน่ โมเดลเหล่านีต้ า่ งก็ได้รบั การโมดิฟาย มาจากโรงงาน เพื่อให้สามารถขับได้อย่างสนุก จัดจ้านขึ้นไปอีกระดับ และได้ผ่านการทดสอบ สมรรถนะทีม่ ากกว่าการใช้งานปกติ เรียกได้วา่ ซือ้ มาขับไปท�างานตามปกติกไ็ ด้ แต่หากจะเอา ไปขับหวดอวดลวดลายบนแทร็คก็ทา� ได้ทนั ที ตัวแรงที่เราน�ามาให้ยลโฉมนี้เป็นโมเดล ที่ อ ยู ่ ใ นเจเนอเรชั่ น แรกกั บ ตั ว ถั ง GC8 ซึ่ ง ผู้ครอบครองก็คือ คุณทิวากร ตรีพลกุล หรือ ฉายาที่รู้จักกันในวงการรถซิ่งว่า ‘ที ลิเบอเรท’ บอสใหญ่แห่ง LIBERATE STREET TRIBE โดยคุณทีให้ขอ้ มูลว่า ได้รถคันนีไ้ ม่นาน เป็นรถ ปี 1998 จากนั้นก็เพิ่มความสะดุดตาด้วยการ เลือกใช้สีส้ม พร้อมกับเติมเต็มความเท่ด้วย คอนเซ็ปต์ทตี่ งั้ ใจไว้คอื JDM ตรงยุค 90 ส�าหรับรายละเอียดการตกแต่งภายนอก เพิ่มความดุดันด้วยชุดพาร์ทรอบคันของ STI Version 4 นอกจากนีก้ เ็ สริมอารมณ์ความซิง่ ด้วย ลิน้ หน้าของ CHARGE SPEED รวมไปถึงกระจกข้าง ของ GANADOR ด้านรายละเอียดการตกแต่งภายในเป็นของ STI V.4 แบบครบ ๆ นอกจากนีก้ ไ็ ด้เพิม่ อุปกรณ์ ที่จ�าเป็นส�าหรับการซิ่ง ด้วยชุดเกจ์วัด DEFI STI GENOME BOOST TURBO, OIL TEMP, OIL PRESS และเทอร์โบไทม์เมอร์ ULTRA ■

SUBARU IMPREZA

ส้มซ่ามีสไตล์ ในแบบฉบับ JDM ยุค 90 > เครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ รหัส EJ20T STI Version 4 คอแดง สเปคเดิม จากโรงงาน แต่โมดิฟายเพิ่มเติมให้ขับสนุกยิ่งขึ้น 49 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

หัวใจหลักของความแรง คงเอกลักษณ์ เฉพาะค่ายด้วยเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ รหัส EJ20T STI Version 4 คอแดง โดยสเปคเดิม จากโรงงาน สามารถสร้างสรรค์กา� ลังได้สงู สุด 280 แรงม้า ที ่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุด 36 กิโลกรัม-เมตร ที่ 4,000 รอบ ต่อนาที เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ พร้อมกันนี้ก็ได้โมดิฟายเพิ่มเติม เพื่อ เสริมอารมณ์การขับให้สนุกเท้ามากขึ้น โดย โบลว์ออฟวาล์วเปลีย่ นมาใช้ของ APEXI ระบบไฟ เปลีย่ นใช้หวั เทียน NGK เบอร์ 8 IRIDIUM

ส� า หรั บ ชุ ด ท่ อ ไอเสี ย ลั่ น ๆ ด้ ว ยของ คุณภาพจาก HKS SILENT นอกจากนี้ก็จูน ให้รองรับแก๊สโซฮอล์ 95 สุดท้ายต้องขับได้สนุกและมั่นใจ ด้วย ช่วงล่างทีเ่ ซ็ตใหม่ โดยชุดค�า้ โช้กเป็นของ STI PERFORMANCE ส่วนชุดโช้กอัพเปลีย่ นใช้ของ KAYABA NEW SR SPECIAL ผสมผสานกับ สปริง ESPELIR อัตราทดเฟืองท้าย 4.4 ด้านระบบเบรกเป็นของติดรถ ด้านหน้า 4POT หลัง 2POT ส�าหรับล้อแม็กเลือกใช้ของ แบรนด์ดังพิมพ์นิยมอย่าง VOLK RACING

• จากอดี ต ถึ ง ปั จ จุ บั น อิ ม เพรซา

หลากเจเนอเรชัน่ หลายรุน่ ย่อย โดย เจเนอเรชัน่ แรกใช้รหัสตัวถัง ท�าตลาด ด้วยทางเลือกหลายตัวถังทัง้ แบบซีดาน 4 ประตู ใช้รหัสตัวถังว่า GC (GC3, GC6 และ GC8), คูเป้ 2 ประตู รหัสตัวถัง GM และแฮทช์แบ็ค 5 ประตู รหัสตัวถัง GF

Special Thanks : คุณทิวากร ตรีพลกุล (ที ลิเบอเรท) LIBERATE STREET TRIBE

TE37 ขนาด 17 นิว้ กว้าง 8 นิว้ (+38) รัดด้วย ยาง HANKOOK VENTUS R-S3 215/45/17 โดยขัน้ ตอนการปรับแต่งเป็นผลงานจากส�านัก KAI LBR, NOTE MONSTER และ KHUN GARAGE SUBIE

• เจเนอเรชัน่ ที ่ 3 คือ GH หรือทีเ่ รียก

• เจเนอเรชั่ น ที่ 2 รหั ส ตั ว ถั ง GD ส�าหรับรุ่นซีดาน และ GG ส�าหรับ ตัวสปอร์ต แวกอน และมีคนตัง้ ชือ่ โฉม เรี ย กเฉพาะตามการไมเนอร์ เ ชนจ์ ทั้งตากลม ตาเหยี่ยว และหน้าหมู

กันว่า หน้าแมว มีทั้งตัวถัง ซีดาน 4 ประตู (ท�าตลาดในอเมริกาเหนือ) และ 5 ประตู ท�าตลาดหลักในหลาย ประเทศ โดยมีเครือ่ งยนต์ทงั้ 1.5 ลิตร NA, 2.0 ลิตร NA, S-GT (คอขาว เทอร์โบ), WRX (คอขาว เทอร์โบ) และ STI (คอแดง เทอร์โบ)

50 - - - gm CA R m ag.

• เจเนอเรชัน่ ที ่ 4 ใช้รหัสตัวถัง GP/GJ

มีทงั้ ตัวถังซีดาน 4 ประตู และ 5 ประตู และเจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดก็เตรียมจะ เปิดตัวในช่วงต้นปี 2017

FRONT SEAT เรื่อง : พลสัน นกน่วม ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

นริศรา อัครพิพัฒนกุล

A GIRL RIDER

วันนีม้ โี อกาสพูดคุยกับนักบิดสาวอีกหนึง่ คน ทีแ่ ม้เลเวลการขับขีเ่ มือ่ เทียบกับหลายคน ที่ผ่านมา เธอจะเป็นระดับ Beginer แต่ก็ใช่ว่าวันหนึ่งเธอจะก้าวเข้าสู่การเป็นนักขับขี่ มากประสบการณ์อย่างคนอื่น ๆ ไม่ได้ เพราะความพยายามและความอยากพัฒนา ฝีมือการขี่ของตัวเองนั้นไม่แพ้ใครแน่นอน นานา - นริศรา อัครพิพฒ ั นกุล คือนักขับขีส่ าวคนนัน้ เธอออกตัวกับเราตัง้ แต่แรก เลยว่าขีร่ ถไม่คอ่ ยเก่ง แต่ดว้ ยความทีส่ นใจเรือ่ งรถมอเตอร์ไซค์มานานท�าให้เธอผูกพัน กับโลกของสองล้อมาตั้งแต่เด็ก “น้าของนานาเป็นคนที่มีอิทธิพลกับเราในเรื่องมอเตอร์ไซค์มาก ความที่เราเห็น น้าขี่มอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่เด็ก เวลาไปโรงเรียนจะให้น้าพาไปส่ง (หัวเราะ) นั่นคือ จุดแรกที่เราชอบ

■

I’LL BE

51 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

> ไม่มีใครเก่งตั้งแต่เกิด ทุกเรื่องต้องมี จุ ด เริ่ ม ต้ น การขี่ ม อเตอร์ ไ ซค์ เ ช่ น กั น > เคยพูดคุยกับนักขับขีม่ ากประสบการณ์ ทั้งชายหญิงมากมาย และประสบการณ์ ที่ทุกคนได้เจอก็ล้วนแต่มาจากการเก็บ สะสมเลเวลการขับขี่มานาน สิ่งนี้แสดง ให้เห็นคือไม่ว่าใครก็สามารถท�าตาม ที่ฝันได้ขอแค่มีความพยายามและตั้งใจ

ชีวิตอยู่ติดกับงานมากไป พอได้มาออกทริป ได้มาอยู่ในสังคมสองล้อ รู้ว่าชีวิตเราผ่อนคลาย มากขึ้น “พอโตขึ้นมาก็เริ่มศึกษาเรื่องราวของรถมอเตอร์ไซค์มากขึ้น ยุคที่ ฮอนด้าเริ่มเปิดตลาดด้วย CRB150i และ CBR250i นั่นแหละเป็นช่วง ที่ได้มีโอกาสศึกษาเรื่องสองล้ออย่างเต็มตัว เห็นเพื่อนที่ขับก็ขอไปด้วย ไปมีทติ้งกับเขา ไปนั่งดูเก็บบรรยากาศ และคิดว่าสักวันต้องมีให้ได้” นานาเล่าว่า เสน่ห์ของมอเตอร์ไซค์ส�าหรับเธอไม่ใช่ความเร็ว แต่รูป ลักษณ์ต่างหากที่ดึงดูดเธอ “มอเตอร์ไซค์มเี สน่หต์ รงรูปลักษณ์ รองลงมาก็คอื คนทีข่ ี่ อย่างผูช้ าย ที่ขี่บิ๊กไบค์เรามองว่าเท่ดีนะ (หัวเราะ) ชอบมองเวลาคนขี่ผ่าน คอย ชืน่ ชมในใจแล้วก็มองย้อนกลับมาทีต่ วั เองว่าเราเป็นผูห้ ญิงตัวเล็ก ๆ จะขี่ ได้ไหม อยากจะเท่อย่างนั้นบ้าง “กระทั่งคันแรกของเราที่ได้ขี่ก็คือคาวาซากิ ER-6N ด้วยน�้าหนัก ของรถที่มีมาก ทักษะในการขับขี่ก็ไม่มี และเป็นรถของแฟนเรา ก็เลย ยิ่งท�าให้เกร็ง กลัวจะท�ารถเขาล้ม (หัวเราะ) เพื่อน ๆ เคยบอกเราข�า ๆ

ว่าอย่าไปจับรถของคนอื่นนะ หรือไปเอารถใครมาขี่นะ ไบเกอร์เขาถือ เรื่องนี้กัน เราก็จ�าฝังหัวเลย (หัวเราะ) แต่แฟนเรานี่แหละเป็นคน สอนเราให้ขี่วนรอบ ๆ เพื่อฝึกเราไปในตัว “ความรู้สึกแรกที่ได้ขี่คือตื่นเต้น และกลัว” เธอเล่าความรู้สึกครั้งแรกที่จับบิ๊กไบค์ด้วยน�้าเสียงสนุก “ทริปแรกทีข่ รี่ ถเองตอนนัน้ ไปจันทบุรี แม้ไม่ได้ขไี่ กลแต่กข็ ไี่ ปเรือ่ ย ๆ วันนัน้ เราขีไ่ ปด้วยความกังวล กลัวการเข้าโค้ง กังวลเรือ่ งเกียร์วา่ จะเข้า ถูกไหม เป็นการขี่รถออกถนนใหญ่ระยะทางสั้น ๆ แต่ก็มีความสุข เนื่องจากมีเพื่อนร่วมทริปคอยดูแลเรา “พอกลับบ้านแทบจะทุกวันทีม่ เี วลาว่าง ก็ฝกึ ขับขีต่ ลอดโดยทีแ่ ฟน เป็นคนสอนเบสิก ทั้งฝึกพื้นฐานอย่างการเข็นรถ ฝึกให้เราขี่วนกรวย ฝึกการเข้าเกียร์ ฝึกการเลีย้ ว ฝึกการมอง ฝึกทุกอย่างทีเ่ ป็นเรือ่ งพืน้ ฐาน ที่เราควรรู้

229

806

น�้าหนักทั้งคันไม่รวมของเหลวของ Z800 อยู่ที่ 229 กิโลกรัม

ขนาดเครื่องยนต์ของ Z800 คือ 806 ซีซี 113 แรงม้า 52 - - - gm CA R m ag.

“การฝึกทักษะการขับขีอ่ ย่างการวนกรวยบางคนอาจจะคิดว่าฝึกไป ท�าไม แต่ส�าหรับเรามันช่วยได้มาก นานาเป็นคนที่มีปัญหาเวลาจะ ยูเทิร์น หรือเลี้ยวขวา จะกังวลไม่รู้จะเอาสายตาไปมองตรงไหนดี หลายครั้งเวลายูเทิร์นขวาปุ๊บเครื่องดับเลย (หัวเราะ) “จะกลัวมากหากเจอสถานการณ์ที่ต้องเลี้ยวขวาหรือยูเทิร์น แฟน เลยให้ฝึกวนกรวยเป็นเลขแปดท�าให้เรารู้บาลานซ์มากขึ้น ยิ่งช่วงหลัง เปลี่ยนมาขี่คาวาซากิ Z800 ที่มีน�้าหนักมากขึ้นก็ยิ่งท�าให้เราเจอโจทย์ ที่ยากกว่าเดิม แต่ก็ถือเป็นการฝีกการขับขี่ที่ดี” นานาเล่าว่า การขยับมาขี่ Z800 ถือเป็นอีกจุดเปลี่ยนส�าคัญ ของชีวิต และเธอก็ค้นพบว่ารถเน็คเก็ตไบค์นั้นเหมาะกับคาแร็กเตอร์ การขับขี่ของเธอมากกว่า “เคยลองรถทรงสปอร์ตมาแล้วปรากฏว่ามันไม่ใช่ ขีย่ ากด้วยส�าหรับ เรา แต่กบั รถเน็คเก็ตเราคุน้ เคยกับการขับขีอ่ ยูแ่ ล้ว พอคุยกับแฟนเรือ่ ง เปลี่ยนรถก็มีโจทย์ว่าจะเอาอะไรดีระหว่างทัวริ่งกับเน็คเก็ตไบค์ “เราชอบ Z800 เพราะก่ อ นหน้ า นั้ น ไปลงเรี ย นขั บ ขี่ แ ล้ ว เห็ น แรดยักษ์จอดอยู่ชอบมาก (หัวเราะ) ตอนนั้นมีพี่ที่รู้จักคนหนึ่งบอกว่า นานาไม่นา่ จะขีไ่ ด้นะเพราะมันหนักมาก เราตัวเล็กผอม ขาไม่ถงึ หรอก “เราก็คิดในใจว่าท�าไมล่ะผู้หญิงตัวเล็ก ๆ แต่ขี่ Z800 ได้ต้องมีสิ เข้าใจว่าเขาเป็นห่วงเราเนื่องจากรถมันหนักจริง ๆ แต่ก็คิดแหละว่า สักวันต้องเอาให้ได้ (หัวเราะ) ซึ่งในที่สุดวันนั้นก็มาถึง “ตอนที่ได้รถมา เอาตรง ๆ คือเรากลัว น�้าหนักมันเยอะจริง ๆ แต่ ก็ได้แฟนนี่แหละที่เป็นครูคอยสอน คอยฝึกเรา เราจะขี่ได้ก็ต้องรู้ว่า บาลานซ์ของรถอยู่ตรงไหน จุดศูนย์ถ่วงอยู่ตรงไหน น�้ าหนักรถเป็น อย่างไร ดังนั้นสิ่งที่เขาสอนเราก็จะเป็นเบสิกทุกอย่าง การขับขี่จะดีได้ เบสิกต้องดี “ฝึกให้เราตัง้ แต่พนื้ ฐาน สิง่ ทีเ่ ขาสอนคือถ้ารถตัง้ ตรง น�า้ หนักของรถ จะบาลานซ์ เขาก็สอนให้เราเข็นหน้า ถอยหลัง เพราะคนจะขี่รถเป็น ต้องเข็นเป็นก่อน อีกอย่างเรายังไม่เก่งเพราะร่างกายเรายังไม่แข็งแรง ร่างกายต้องซัพพอร์ตกับแรงรถ แต่กบั แฟนเราเขาแข็งแรง เขารับน�า้ หนัก ได้สบาย เราเลยต้องฝึกเบสิกทุกอย่างเสมอแม้จะขี่ได้แล้วก็ตาม” ปัจจุบันนี้พัฒนาการในการขับขี่ของนานา ถือว่าดีขึ้นมากโดยแฟน ของเธอเป็นผู้ยืนยันด้วยตัวเองว่า วันแรกกับปัจจุบันการขับขี่ของเธอ ดีขึ้นมาก จุดอ่อนบางอย่างเช่นการเข้าโค้งขวาที่เคยเกร็งก็หายไป ทักษะการขี่ก็มีขึ้นมากจนเธอมีความสุขกับการขับขี่มากขึ้น “หนึ่งปีกว่า ๆ ที่ได้จับ Z800 เรารู้สึกว่าเราตัวเล็กไปจริง ๆ” เธอหยอกตัวเอง “มันดูเหมือนจะเกินก�าลังเราอยู่ แต่อย่างที่บอกว่าไม่ใช่จะท�าไม่ได้ เราคิดอยู่เสมอว่าสักวันจะต้องเอามันให้อยู่ให้ได้ ตอนที่เราขี่ก็นึกอยู่ ตลอดนะว่าเมือ่ ไหร่จะเก่งกว่านี้ เมือ่ ไหร่จะคล่องเหมือนกับผูห้ ญิงคนอืน่ ทีเ่ ราเห็นว่าเขาสามารถเอา Z800 ได้อยู่ เราเชือ่ อยูเ่ สมอว่าการฝึกฝน อย่างตั้งใจ จะท�าให้เราขี่เก่งได้

375,000

Z800 ราคา 375,000 บาท

“การออกทริปก็ช่วยให้พัฒนาได้เช่นกัน ครั้งหนึ่งไปออกทริป ที่อ�าเภอมวกเหล็ก สระบุรี นานาได้มีโอกาสขี่รถร่วมกับพี่ ๆ ในกลุ่ม ซึง่ ช่วงทีข่ รี่ ถพี่ ๆ ทีไ่ ปด้วยกันก็จะช่วยปิดเลนให้เราขีไ่ ด้อย่างปลอดภัย การขีร่ ถด้วยตัวเองก็ทา� ให้รวู้ า่ เรามีกา� ลังแค่ไหน และรถทีข่ มี่ กี า� ลังแค่ไหน จะได้รู้จุดอ่อนตัวเอง “เราขับตัง้ แต่ชว่ งหลังเขาก่อนอุโมงค์ตน้ ไม้ ขีไ่ ปจนถึงน�า้ ตกเจ็ดสาวน้อย เส้นทางก็มีทั้งขึ้นเขา ลงเขา มีหลุม เราได้ฝึกการใช้เกียร์โดยที่แฟน เป็นคนคอยบอกผ่านบลูทธู สอนการใช้เกียร์ เราหลงเกียร์ แฟนทีข่ รี่ ถ อยูค่ นั หน้าก็จะคอยช่วยบอก ยอมรับว่าเกร็งมากนะ กลัวเป็นภาระเพือ่ น แต่ก็ผ่านไปได้ พอถึงจุดพักรถทางมันขรุขระเป็นเนินก็กลัวจะลื่นล้ม แต่ก็ได้แฟนคอยบอกเส้นทาง มีเพื่อนคอยช่วยเหลือเรา” สิ่ ง หนึ่ ง ที่ น อกเหนื อ จากการฝึ ก ฝนขั บ ขี่ อ ยู ่ เ สมอที่ ท� า ให้ น านา มีโอกาสเข้าใกล้ความฝัน การอยู่ในสังคมบิ๊กไบค์ที่มีคนคอยช่วยเหลือ ก็เป็นอีกหนึ่งก�าลังใจชั้นดีที่ท�าให้ฝีมือการขี่ของเธอค่อย ๆ พัฒนา ไปอย่างที่เธอหวังว่าจะท�าได้ “สังคมของบิก๊ ไบค์ มิตรภาพทีเ่ ราได้รบั มันดีมากจริง ๆ และหลายครัง้ เรามีโอกาสได้เรียนรู้ ได้รบั การช่วยเหลือจากเพือ่ นรอบข้างทีค่ อยสอน คอยช่วยเหลือเราในด้านต่าง ๆ โดยเฉพาะก�าลังใจที่สนับสนุนให้เรา พัฒนา โชคดีที่สังคมที่เราอยู่มีคนที่ดี มีมิตรภาพที่ดี เราได้เพื่อน และบทเรียนหลายอย่างกลับมา ซึ่งคุ้มค่ามาก ๆ “จากที่เรามีชีวิตอยู่ติดกับงานมากไป พอได้มาออกทริป ได้มาอยู่ ในสังคมสองล้อ รู้ว่าชีวิตเราผ่อนคลายมากขึ้น โดยเฉพาะการไปเที่ยว ในที่ที่สวย ๆ ดี ๆ อีกอย่างเราเป็นผู้หญิงคนเดียวในทริปก็มักจะโดน แกล้งนะ (หัวเราะ) แต่เรารู้สึกเหมือนทุกคนเป็นคนในครอบครัว เดียวกัน” ทุกวันนี้นานาก็ยังคงพัฒนาการขับขี่ของเธออยู่เสมอ โดยมีแฟน คอยช่ ว ยสอนตลอด และจากการพู ด คุ ย กั น ในอนาคตหากโอกาส เอือ้ อ�านวย ทัง้ คูจ่ ะออกรถเพิม่ อีกคันหนึง่ เพือ่ ให้นานาได้ขเี่ องอย่างเต็มตัว แล้วทั้งคู่จะเดินทางไปด้วยกันคนละคัน เราเชื่อว่าสักวันหนึ่งจะได้เห็น พัฒนาการของนานาไปถึงขั้นนั้น วันที่เธอได้เป็น ‘ไรเดอร์สาว’ เต็มตัวอย่างที่ฝัน

5 3 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

TWO WHEEL UPDATE เรื่อง : พลสัน นกน่วม

IG IKE

OF THE YEAR 2016

> หากใครทีต่ ดิ ตามข่าวสารแวดวงสองล้อมาโดยตลอด คงพอจะทราบกันดีวา่ ตลอดปี 2016 นัน้ วงการสองล้อ จัดได้ว่าคึกคักในทุกพิกัดจริง ๆ > หากไล่ตั้งแต่ รถระดับ 150 ซีซี ขึน้ ไปจนถึงตัว 1,000 ซีซี เราจะเห็น การเคลือ่ นไหวทีน่ า่ สนใจแต่ละค่ายค่อนข้างชัดเจน ดังนัน้ ปีทผี่ า่ นมาจึงเป็นอีกปีทวี่ งการสองล้อทัว่ โลก ขยายตัวอย่างน่าสนใจ หลายค่ายที่ขยับตัวในปีนี้ ก็ปล่อยหมัดเล็กบ้าง หมัดใหญ่บ้างออกมาเรียก เสียงฮือ และเสียงฮายกใหญ่จากเหล่าไบเกอร์ แต่ มีรถคันไหนบ้างที่เข้าตาโดนใจทั้งคนใช้งานและ สื่ อ สายมอเตอร์ ไ ซค์ วั น นี้ GM CAR รวบรวม 10 บิ๊กไบค์แห่งปีที่เป็นดาวเด่นมาให้ดูกันว่ามี คันไหนอยู่ในใจคุณบ้างไหม

BEST SUPERBIKE : YAMAHA YZF-R1

รถพิกดั 1,000 ซีซี ทีโ่ ดดเด่นทีส่ ดุ เห็นจะเป็นยามาฮ่า YZF-R1 หรือชือ่ เล่น คนในวงการเรียกว่า R1M คือรถคันนี้มีความน่าสนใจตรงที่เป็นรถที่พัฒนา มาจากรถแข่งในสนามแข่ง MotoGP ของทีม Yamaha Factory ทีม่ นี กั แข่ง ระดับท็อป วาเลนติโน่ รอสซี่ ขีใ่ ห้ เทคโนโลยีหลายอย่างของรถ MotoGP ถูกน�ามาใช้กบั R1M เพือ่ ให้ผขู้ บั ขี่ รูส้ กึ ได้ถงึ ความเป็นรถในสนามแข่งจริง ๆ R1M เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2015 แต่ในปี 2016 ดูเหมือนว่า R1M จะ ครองใจคนรักชอบความสปอร์ตมากกว่า ก็เลยคว้ารางวัลนีไ้ ปโดยเฉือนคาวาซากิ ZX-10R รถทีพ ่ ฒ ั นารถจากสนามแข่งเหมือนกันไปอย่างฉิวเฉียด

BEST LIGHTWEIGHT STREET BIKE : KTM 390 DUKE

เน็คเก็ตไบค์ไซส์เล็กของค่ายสีสม้ คันล่าสุดทีเ่ ปิดตัวไปเมือ่ ต้นปี และได้รบั ความสนใจอย่างมาก เนือ่ งจากรูปร่างสวยงาม เท่ดดุ นั และปราดเปรียวสมกับทีเ่ ป็นสตรีทไบค์ แม้จะเป็นรถสูบเดียว แต่ความรู้สึกของคนที่ขับขี่มาแล้วต่างพร้อมใจกันยกให้ KTM 390 Duke เป็นรถที่ขี่มัน อีกทัง้ น�า้ หนักรถยังเบา ท�าให้ควบคุมได้งา่ ย แม้จะเป็นมือใหม่ทไี่ ม่เคยจับบิก๊ ไบค์มาก่อนเลย ในชีวติ ส่วนราคาทีเ่ ปิดมาในเมืองไทยก็ไม่ได้ใจร้ายเกินไปนักเมือ่ เทียบซีซกี บั แรงม้า และ สมรรถนะทีไ่ ด้

BEST TOURING BIKE : KTM 1290 SUPER DUKE GT

มาแรงแซงรถสายพันธ์ทุ วั ริง่ ทุกค่ายในตลาดไปเลยกับ KTM 1290 Super Duke GT ทัวริง่ ไบค์คนั ยักษ์ทเี่ ปิดตัวไปเมือ่ ปลายปี 2015 ก่อนเริม่ ปล่อยรถในปี 2016 ลูกค้า และนักทดสอบได้ลองขี่ cycleworld.com ยกให้ KTM 1290 Super Duke GT เป็นทัวริง่ ไบค์ประจ�าปี 2016 เพราะเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ความแรงของเครื่องยนต์ที่แรงเหลือเฟือ จนพาเราไปได้ทกุ เส้นทาง ไม่วา่ จะทางฝุน่ หรือทางด�าปกติ ด้านเทคโนโลยีอื่น ๆ อย่างเช่นระบบช่วงล่าง หรือระบบกันสะเทือนก็จัดมาให้ อย่างแจ่มเช่นกัน ในพิกดั นีม้ ผี ทู้ า้ ชิงเป็นบีเอ็มดับเบิลยู R1200 GS แต่กไ็ ม่สามารถ เบียด KTM 1290 Super Duke GT ขึน้ มาได้ 5 4 - - - g m C A R m ag .

BEST ADVENTURE BIKE : HONDA AFRICA TWIN

เป็นดาวเด่นของค่ายปีกนกประจ�าปี 2016 ก็ว่าได้ เพราะหลังจากที่รถสายลุยประกาศเปิดตัว เหล่าไบเกอร์ทงั้ หลายทีม่ องหารถออฟโรดสายลุยทุกเส้นทางก็หนั มามองทีร่ ถคันนีแ้ ทบจะตาเดียวกัน ไม่ใช่เพราะรูปทรงที่เท่ชวนดึงดูดอย่างเดียว แต่ในตลาดตอนนี้ไม่มีรถพิกัด 1,000 ซีซี คันไหน ทีห่ น้าตาและสมรรถนะแบบนีเ้ ลย อีกทัง้ จากการทีส่ อื่ ฝัง่ ยุโรปได้ทดสอบ Africa Twin ก็ให้ความเห็นว่ารถจากแดนอาทิตย์อทุ ยั ค่ายปีกนกดีทกุ อย่างทัง้ พละก�าลังและสมรรถนะ ใครอยากเห็นตัวจริงตอนนี้ Honda BigWing ในเมืองไทยก็ปล่อยรถให้ลกู ค้าแล้ว ใครสนใจไปดูได้

BEST SPORT TOURING BIKE : BMW R1200RT

เรียกว่าเป็นรถระดับแรร์ไอเท็มในบ้านเราก็ได้เพราะบนถนนโอกาสจะได้เจอนีย่ ากมาก ถึงมากที่สุด แต่ในฝั่งยุโรปและอเมริกาเหล่าไบเกอร์สายเดินทางต่างพร้อมใจกัน ยกให้ R1200RT รถสปอร์ตทัวริ่งจากค่ายใบพัดเป็นรถที่ดีที่สุดในหมวดสปอร์ต ทัวริง่ ประจ�าปี 2016 เนือ่ งจากขับขีส่ นุก และเทคโนโลยีทอี่ ยูใ่ นรถคันนีก้ อ็ ดั แน่น ไม่ตา่ งอะไรกับ R1200 GS เพียงแต่มปี รับเปลีย่ นให้เหมาะสมกับคาแร็กเตอร์ของรถ นัน่ คือขีง่ า่ ย เป็นมิตรกับผูใ้ ช้งานนัน่ เอง

BEST STANDARD MOTORCYCLE : TRIUMPH STREET TWIN

Triumph Street Twin หรือ Triumph Bonneville โฉมใหม่ ทีม่ าพร้อมเครือ่ งยนต์ 900 ซีซี เป็นรถ ยอดนิยมในหมวดนี้ สาเหตุทตี่ ดิ อันดับก็เพราะขีง่ า่ ย แรงบิดสูง ตอบสนองฉับไว และยังมีการออกแบบ โครงสร้างของรถใหม่ทงั้ หมดเพือ่ ให้รถคันนีเ้ ป็นมิตรกับผูข้ บั ขีอ่ ยูแ่ ล้ว นอกจากนีย้ งั จัดเทคโนโลยีทชี่ ว่ ยให้การขับขีส่ นุกขึน้ ปลอดภัยขึน้ ใส่เข้าไปเต็มคัน ทัง้ เบรก ABS คันเร่งไฟฟ้า ระบบป้องกันการโจรกรรม และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน นักขับขีท่ มี่ โี อกาสทดสอบ ต่างบอกว่ารถคันนีใ้ คร ๆ ก็ขไี่ ด้ แถมเปิดราคามาก็ยงิ่ น่าคบหามากโดยเฉพาะราคาในไทยสามแสนปลาย ๆ เท่านัน้

BEST MOTORCROSSER : KAWASAKI KX450F

อย่างแรกสุดเลยรถเอ็นดูโร่จากค่ายคาวาซากิคนั นีไ้ ม่มขี ายในศูนย์ฯบ้านเรา แต่ขายในตลาด ฝัง่ ยุโรปและอเมริกา รวมถึงบางประเทศเท่านัน้ ทีส่ า� คัญรถคันนีเ้ หมาะกับการลงสนามแข่ง ไม่สามารถเอามาขับขีท่ วั่ ไปได้ เนือ่ งจากสมรรถนะของรถถูกเซ็ตเพือ่ ตะลุยทางฝุน่ ล้วนๆ แม้ความทีร่ ถคันนีเ้ ป็นรถเอ็นดูโร่ พละก�าลังดี แต่กย็ งั ควบคุมง่าย และเทคโนโลยีดา้ นการขับขี่ ทีอ่ ยูใ่ นรถคันนีก้ จ็ ดั เต็ม ท�าให้สาวกทางฝุน่ และเว็บไซต์หลายเว็บฯยกให้ KX450F คันนีค้ อื The Best ประจ�าปีอย่างเป็นเอกฉันท์ ขณะทีเ่ มืองไทยรถในสายเอ็นดูโร่ทนี่ า่ จะได้รางวัลนี้ ก็คอื ฮอนด้า CRF250 Rally เพราะเปิดตัวมาก็โดดเด่นทีส่ ดุ ในตลาดแล้ว

ที่มา - popularmechanics.com, cycleworld.com, motorcyclistonline.com 5 5 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

KAWASAKI

■ การออกไปค้นหาประสบการณ์ใหม่ ๆ ไม่จา � เป็นต้องไปเทีย่ วสถานทีใ่ หม่ ก็พบประสบการณ์ที่สนุกขึ้นได้ ยิ่งหากมีเพื่อนร่วมทางใหม่การเดินทาง ก็จะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป การออกทริปด้วยรถคันใหม่ก็เช่นกัน อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ถือได้วา่ คุน้ เคยสนิทสนมกันดี เพราะเขาใหญ่ เป็นที่ที่เราออกเดินทางไปเยือนด้วยสองล้อบ่อยสุด ธรรมชาติของ เขาใหญ่ก็อุดมสมบูรณ์ทุกฤดูกาล แต่แม้จะไปบ่อยแค่ไหน เราก็ได้ ประสบการณ์สนุกกลับมาเสมอ ล่าสุดเราออกเดินทางไปเขาใหญ่ครั้งที่เท่าไหร่ไม่ทราบ แต่เป็น ครัง้ แรกระหว่างเรากับคาวาซากิ เวอร์ซสิ 1000 จากการทีเ่ ราได้มโี อกาส ทดสอบขับขี่ทางไกล สิ่งแรกที่เราสัมผัสได้คือเป็นรถที่ขับขี่ง่ายมาก แม้น�้าหนักตัวจะมากไปหน่อย หากปรับตัวสักหน่อย สิ่งที่ได้กลับมาจากการเดินทางออกทริปด้วย รถคันนี้คือความสนุก ด้วยเครื่องยนต์ที่มีขุมก�าลังขนาด 1,043 ซีซี แรงม้า 118 ตัว ท�าให้ทุกการขับขี่เต็มไปด้วยความเร้าใจ เรียกแรงบิด เท่าไหร่ก็มาขอแค่สั่งการเบา ๆ ไปที่ข้อมือจนลืมไปว่ารถที่เราขี่นั้นมี น�้าหนักร่วม 250 กิโลกรัมเลยทีเดียว

5 6 - - - g m C A R m ag .

TEST DRIVE

VERSYS เรื่อง : พลสัน นกน่วม ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

1000

FIND THE NEW EXPERIENCES > ทัวริง่ ไบค์คนั โตทีข่ บั ขีส่ นุกและสมรรถนะเป็นเลิศไม่แพ้ทวั ริง่ ยักษ์คา่ ยไหน การออกเดินทางไปเทีย่ ว กับคูห่ ใู หม่ครัง้ นีก้ ท็ า� ให้เราสัมผัสประสบการณ์การออกทริปทีน่ า่ ประทับใจ ส�าหรับเทคโนโลยีในเครื่องยนต์เวอร์ซิส 1000 มี โ หมดควบคุ ม ความแรงของรถอยู ่ สองหมวดคือ Low และ High แต่ละหมวด ช่วยในการควบคุมความแรงของรถทีแ่ ตกต่างกัน ถ้าขับแค่ในเมือง หรือในที่ที่รถพลุกพล่าน ก็เลือกโหมด Low เพือ่ ช่วยในการขับขีไ่ ด้งา่ ยขึน้ ในเมื อ ง โดยเครื่ อ งยนต์ จ ะลดแรงบิ ด และ แรงม้าลงเหลือ 75 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ยังมีแทร็คชั่น คอนโทรล ที่ ปรับได้สามระดับมาช่วยคุมรถให้ขี่ง่ายขึ้น โดยรวมแล้วเทคโนโลยีที่คาวาซากิใส่มาให้ ในเครื่องยนต์ และการควบคุมที่เป็นมิตรกับ ผูข้ บั ขีก่ ย็ งิ่ ท�าให้ เวอร์ซสิ 1000 เป็นรถทีข่ งี่ า่ ย

ในส่วนของการควบคุมรถตลอดการเดินทางที่เราขับขี่เวอร์ซิส 1000 จากกลางเมือง ที่มีรถพลุกพล่านไปยังปลายทาง ก็พบว่าการควบคุมไม่ว่าจะขี่ในเมืองหรือขี่บนถนนที่เต็ม ไปด้วยโค้ง ถือว่าท�าได้ดี ยกเว้นหากขับขี่ในจุดที่รถหนาแน่นจริง ๆ จะต้องใช้พละก�าลังในการ ควบคุ ม รถสั ก หน่ อ ย เพราะรถมี ค วามหนั ก มากพอสมควร ยิ่ ง หากคุ ณ เป็ น คนเตี้ ย กว่ า 175 เซนติเมตรลงไป และไม่ได้มกี า� ลังทีแ่ ขนมากนัก หรือขาดทักษะการคุมรถในช่วงความเร็วต�า่ การควบคุมรถคันนี้ในย่านที่การจราจรพลุกพล่านอาจจะยิ่งเป็นเรื่องยากระดับหนึ่ง ดังนั้น ควรจะมีความช�านาญและความเชี่ยวชาญในการคุมรถในความเร็วต�่าสักนิดก่อนจะดีมาก

18.5

อัตรากินน�้ามันโดยเฉลี่ยของคาวาซากิ เวอร์ซิส 1000 อยู่ที่ 18.5 กิโลเมตรต่อลิตร 5 7 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

619,000

คาวาซากิ เวอร์ซิส 1000 ราคา 619,000 บาท

ขับขี่สนุกขึ้นทันที จนคุณลืมความหนักและใหญ่ของ รถคันนี้ไปได้เลย แต่อาจจะตามหลังบางค่ายอยู่บ้าง เพราะรถคันนี้ก็ออกมาได้เกือบสองปีแล้ว เวอร์ ซิ ส 1000 เป็ น รถที่ ท� า งานได้ ดี ทุ ก รอบ ของเครื่ อ งยนต์ ทุ ก การเปลี่ ย นเกี ย ร์ ไ ม่ มี ส ะดุ ด การเปิดคันเร่งตอบสนองได้ดไี ม่ขดั อารมณ์ ทุกเกียร์ ตอบสนองอย่างดีไม่ชะงัก และนิ่งมากจนน่าชมเชย แม้ จ ะรอบต�่ า หรื อ รอบสู ง เครื่ อ งยนต์ ก็ ต อบสนอง ได้อย่างดี จนไม่คิดว่ารถคันนี้จะขี่ได้ง่าย ต่อให้ ประสบการณ์การขับขี่ของคุณจะไม่เยอะก็ตาม แต่ ในทันทีที่ได้ลองสัมผัส เวอร์ซิส 1000 คุณจะรู้สึก ได้ว่าอ�านาจของขุมก�าลัง 1,000 ซีซี ที่ก�าลังควบคุม อยู่นั่นมันขับขี่ง่ายมากอย่างชัดเจน ด้านการออกแบบเวอร์ซิส 1000 หากมองในแง่ ของความสวยงาม เราคิ ด ว่ า หน้ า ตาของรถที่ ถู ก ออกแบบใหม่ จ นมี ห น้ า ตาใกล้ เ คี ย งกั บ คาวาซากิ นินจา 300 และคาวาซากิ เวอร์ซิส 650 อย่างมาก อาจจะถูกต�าหนิอยู่บ้างในแง่ของงานออกแบบที่มี เอกลักษณ์ไม่แตกต่างจากรถรุ่นอื่นในค่าย ทว่ า ในแง่ ข องความสวยงาม ถื อ ว่ า คาวาซากิ ออกแบบได้ดี และเสริมให้ เวอร์ซสิ 1000 เท่ขนึ้ ด้วย เส้นสายการออกแบบที่ลงตัว ไฟคู่บริเวณหน้ารถ ก็ทา� ได้อย่างดีมสี ไตล์ในแบบคาวาซากิ แฟริง่ รอบคัน ออกแบบมาเพื่อการใช้สอยและใช้สวย ชิลด์หน้ารถทีป่ รับได้สามระดับโดยหมุนไม่กที่ นี นั้ ก็ใช้งานได้ดี ไม่ได้ติดไว้เท่ ๆ แต่หาประโยชน์อะไร ไม่ได้ หน้าปัดถูกออกแบบให้ใหญ่ดูสถานะของรถ

ได้สะดวกทัง้ จากจอ LCD และเข็มไมล์ทบี่ อกรอบเครือ่ งยนต์ แต่ไม่มไี ฟบอกเกียร์มาให้ แฟริง่ ทีค่ รอบบังเครือ่ งยนต์ออกแบบได้สวยลงตัวทุกจุด หากจะติกค็ งจะเป็นบริเวณ เบาะหลังและท้ายรถที่ออกแบบมาเชยไปสักนิด หากไม่ติดกล่องด้านข้าง ท้ายรถของ เวอร์ซิส 1000 จัดว่าออกแบบได้ไม่ตรงใจเท่าไหร่ แต่ต้องยอมรับว่าเบาะคนซ้อนนั้น นิ่มและสบายมากจริง ๆ ในส่วนของท่วงท่าการนั่งเพื่อควบคุมเวอร์ซิส 1000 ใช้แฮนด์บาร์ที่ตั้งตรง และ วางในต�าแหน่งสูงขนานกับหัวไหล่ที่พอเหมาะพอควรก็ท�าให้การควบคุมรถง่าย และ สบายมากขึ้นจนแทบไม่เมื่อยหากต้องเดินทางไกล ขณะที่ระบบความปลอดภัย อย่างระบบเบรก หรือระบบช่วงล่างนั้น คาวาซากิ เลือกใช้ของดีตั้งแต่ระบบเบรกที่เป็น ABS ทั้งหน้าและหลังที่ตอบสนองการเบรก กะทันหันได้ดี นอกจากนี้เบรก ABS ยังท�างานคู่กับแทร็คชั่น คอนโทรล ระบบกั น สะเทื อ นหรื อ ช่ ว งล่ า งนั้ น เป็ น แบบเดี ย วกั บ คาวาซากิ นิ น จา 1000 (โดยพื้นฐานของคาวาซากิ นินจา 1000 เหมือนกับเวอร์ซิส 1000 ต่างกันแค่ รูปทรงของรถและรายละเอียดบางอย่างเท่านั้น) คือใช้โช้ก KYB ทั้งหน้าและหลัง โดยด้านหน้าเป็นโช้กแบบ Up Side Down สามารถยุบตัวได้ถึง 5.9 นิ้ว ด้านหลัง จะเป็นแบบโช้กเดี่ยววางนอน สามารถปรับ PRELOAD ได้ถึง 24 ระดับ ยุบตัวได้ถึง 5.9 นิ้วเช่นกัน (ระยะยุบตัวเยอะกว่านินจา 1000 โมเดลก่อน) ระบบช่วงล่างที่คาวาซากิให้มานั้นเรียกว่าเกินพอดี เท่านี้ก็ลุยได้ทั้งทางเรียบ และทางฝุ่นแล้ว ไม่ต้องไปปรับอะไรเพิ่มเติม เดิม ๆ นี่แหละเข้าป่าได้เลย การออกไปขั บ ขี่ เ วอร์ ซิ ส 1000 ที่ เ ขาใหญ่ ค รั้ ง นี้ ส ร้ า งความประทั บ ใจให้ เ รา หลายอย่าง ในเรื่องของสรรถนะรถ มั่นใจว่าในบรรดารถทัวริ่งพิกัดเดียวกันทั้งหมด เวอร์ซสิ 1000 สามารถยืนแลกหมัดได้สบาย ทัง้ หน้าตาทีจ่ ดั ว่าสวยงามดุดนั ควบคุมง่าย การขับขี่ไปบนเส้นทางที่คดเคี้ยวของเขาใหญ่ท�าให้เราสัมผัสได้ถึงความเนียนนุ่ม ของเครื่องยนต์ และการควบคุมรถที่ง่ายมาก จนลืมความรู้สึกแรกที่คิดว่ารถคันนี้ เทอะทะจังไปได้สนิท ท�าให้ทริปของคุณสนุกขึน้ มากกว่ากับการเดินทางจนลืมเวลาไปเลย การที่เราได้ขับขี่รถที่มีพละก�าลังสูงมาก ก็ยิ่งท�าให้เรามั่นใจในการควบคุมรถ มากขึ้น มีจุดหนึ่งระหว่างทางขึ้นไปผาเดียวดาย ทางค่อนข้างชันเล็กน้อย ขนาดที่ว่า รถเก๋งยังต้องเรียกก�าลังเพื่อไต่ขึ้น แต่เวอร์ซิส 1000 ไม่ได้ท�าให้เรากังวลแม้แต่น้อย ในจังหวะที่เราก�าลังตามหลังรถเก๋งที่ชะลอทางโค้งขึ้นเขา หากเป็นรถคันอื่นอาจจะ เสียก�าลังและเร่งขึ้นยาก แต่กับเวอร์ซิส 1000 สามารถเร่งเครื่องขับต่อขึ้นเขาไปได้ อย่างนุ่มนวลมาก อีกสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจคือความที่เวอร์ซิส 1000 มีขนาดที่ค่อนข้างใหญ่ จึงได้รับ ความสนใจจากเพื่อนร่วมทางได้อย่างดี เรามีโอกาสทักทายกับคนที่ไม่รู้จักโดยมี เวอร์ซิส 1000 เป็นตัวเชื่อมก็ยิ่งท�าให้เรามีเรื่องคุยกับเพื่อนร่วมทางมากขึ้น แม้จะ เป็นการทักทายกันตามมารยาท แต่ก็ถือว่าเป็นประสบการณ์ที่ดี หากเวอร์ซิส 1000 คือรถที่อยู่ในความสนใจของคุณ แนะน�าว่าควรไปสัมผัส คันจริงด้วยตัวเอง และลองส�ารวจว่าไลฟ์สไตล์กบั ความชอบส่วนตัวของคุณนัน้ ตรงกับ คาแร็กเตอร์ของเวอร์ซิส 1000 หรือไม่ ถ้าคิดว่าใช่ ก็อยากให้ลองมาสัมผัสสักนิด เผื่อจะได้มิตรคันใหม่

250

ถังน�้ามันขนาด 21 ลิตร

น�้าหนักโดยรวมของตัวรถไม่รวมของเหลว 250 กิโลกรัม 5 8 - - - g m C A R m ag .

TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

MERCEDES-BENZ C350 AVANTGARDE

279 แรงม้า

เมอร์เซเดส-เบนซ์ C350e Avantgrade ตัวถังแบบ 4 ประตู เทคโนโลยี Plug-in Hybrid ก�าลังรวมทั้งระบบ 279 แรงม้า วิ่ง 226+ กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้จริง วิ่งเร็ว กว่าตัวถังแบบสเตชั่น 5 ประตู แต่จิบน�้ามัน 11.90/14.92 กิโลเมตรต่อลิตร

ขับขี่นุ่มนวลแต่วิ่งเร็ว 226+ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

■ ถ้าขุมพลังผสมเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ทีใ่ ช้เครือ่ งยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าก�าลังอีก 82 แรงม้า พร้อมแรงบิดอีก 340 นิวตัน-เมตร ดันให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ C350e Plug-in Hybrid ในตัวถังแบบสเตชัน่ แวกอน รุน่ C350e Estate วิง่ ได้เร็ว ขับขีส่ นุกเร้าใจ แต่ความปลอดภัยสูง และแตกต่างจาก C300 BlueTEC Hybrid ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก�าลัง 204 แรงม้า บวกกับ มอเตอร์ไฟฟ้าอีก 27 แรงม้า ทัง้ ในรุน่ เอสเตทและแบบซีดาน

แต่เมื่อเป็นรุ่น C350e Avantgrade แบบ 4 ประตู การตกแต่ง ไม่ใช่ AMG มีการปรับยกอุปกรณ์ทไี่ ม่จา� เป็นออกไป ท�าให้รถยนต์นงั่ แบบ 4 ประตู เทคโนโลยี Pulg-in Hybrid มีราคาค่าตัวที่ถูกลงเหลือเพียง 2.64 ล้านบาท ราคาถูกกว่ารุน่ ท็อปอยูห่ ลายแสนบาท อุปกรณ์ลดน้อยลงกว่ารุน่ C350e AMG แบบตัวถัง 4 ประตู แต่เมือ่ ตัวรถใช้ยางทัง้ 4 ล้อขนาด 17 นิว้ พร้อมยางขนาด 225/50 R17 94W, 245/45 R17 95W ไม่ใช่ขอบ 19 นิว้ ในรุน่ AMG

MERCEDES-BENZ C350e AVANTGARDE

II เครือ่ งยนต์ เบนซินแบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ อินเตอร์คลู เลอร์ II ความจุกระบอกสูบ 1,991 ซีซี II ก�าลังสูงสุด 211 แรงม้า hp ที่ 5,500 รอบต่อนาที II แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200-4,000 รอบต่อนาที II ก�าลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 60 กิโลวัตต์/82 แรงม้า hp II แรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 340 นิวตัน-เมตร II ระบบส่งก�าลัง เกียร์อตั โนมัติ 7 จังหวะ 7G-TRONIC PLUS พร้อมเปลีย่ นเกียร์ ทีพ่ วงมาลัย I อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง 6.2 วินาที I ความเร็วสูงสุด 246 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง I อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 43.5 กิโลเมตรต่อลิตร I อัตราการปล่อย CO 54 กรัมต่อกิโลเมตร I มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 4,686x1,810x1,442 มิลลิเมตร I ช่วงล้อหน้า/หลัง 1,588/1,570 มิลลิเมตร I ขนาดยางหน้า-หลัง 225/50 R17 94W, 245/45 R17 95W I ถังน�า้ มันจุ 50 ลิตร I ราคาจ�าหน่าย 2,640,000 บาท II บริษทั เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จ�ากัด 2

59 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

การวิง่ การตอบสนอง ฟิลลิง่ การทรงตัว ยางขอบ 19 นิว้ พร้อมยางหน้าหลังต่างขนาด มอบความหนึบ ยึดเกาะถนน ทรงตัวได้ด ี แต่ยางขอบ 17 นิว้ พร้อม ยางทีร่ องรับความเร็วได้สงู สุด 270 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ก็แสดงให้เห็นการวิ่งของรถคันนี้ เร้าใจ และวิ่งไปสู่ ความเร็วในระดับสูงดี รวดเร็ว และดีขนึ้ ยางไม่ทา� ให้ กินก�าลังมาก แม้อย่ใู นโหมด Comfort ก็ตาม แม้สภาพของถนน กระแสลม จะไม่คอ่ ยเอือ้ อ�านวย แต่ก�าลังรวมทั้งระบบระดับ 279 แรงม้า มากกว่า C250AMG ทีม่ กี า� ลัง 211 แรงม้า เห็นได้ชดั ว่า C350e Avantgrade มี ส มรรถนะดี ก ว่ า เพราะก� า ลั ง จาก มอเตอร์อกี 82 แรงม้า ช่วยดันและส่งให้รถคันนีว้ งิ่ ไป ข้างหน้าได้เร็วขึน้ ทัง้ รูปโฉมทีเ่ พรียวลม มีคา่ Cd ต�า่ ท�าให้รถคันนี้ วิ่งในระดับความเร็วสูงได้อย่างสบายๆ หรือความเร็ว ทะลุ 226+ กิโลเมตรต่อชัว่ โมงได้สบายๆ แต่ส�าหรับการขับขี่ใช้งานในเมืองและนอกเมือง ในชีวติ จริง ในกรุงเทพมหานคร รถคันนีไ้ ม่ได้มกี า� ลัง จากเครือ่ งยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบเพียงอย่างเดียว มีกา� ลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าซึง่ มีแรงบิด 340 นิวตัน-เมตร เท่ากับแรงบิดใน S500e ด้วยถ้าแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า ระดับนี ้ ดันให้ S500e วิง่ ได้ด ี ซึง่ C350e มีขนาด เล็กกว่า น�า้ หนักเบากว่า ลองขับลองวิง่ เห็นได้ชดั ว่า สมรรถนะทีโ่ ดดเด่น แม้เป็นเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ก็ตาม

ความคล่องตัว การขับขี ่ ความนุม่ นวล ความเงียบภายในห้องโดยสารเวลาขับขี่ เดินทาง การเบรก โหมดการขับขี่ที่มี ให้เลือกตามต้องการ ฯลฯ ลองขับด้วยโหมด Hybrid ดู เครื่องยนต์ก็จะหยุดท�างาน เมื่อไม่ต้องการก�าลัง หรือถ้าใช้โหมด E-MODE เมื่อชาร์จไฟ ก็สามารถวิ่งได้ ระยะทางทีบ่ อกไว้ตามนัน้ จริง บอกว่าวิง่ ได้ระยะทางเท่าไหร่ ก็สามารถวิง่ ในเมือง ได้ตามระยะทางนัน้ จริง ลองขั บ เมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ C350e Avantgrade บนถนนเมืองไทย ทัง้ ในเมือง และนอกเมือง นอกจากราคาค่าตัวรถ ไม่ได้สูงเกินไป แต่สมรรถนะการขับขี่ ไม่ได้มีข้อจ�ากัด วิ่งได้เร็วตามก�าลังที่ม ี 279 แรงม้า ความประหยัดน�้ามันอยู่ในระดับที่สมเหตุผล แต่ประสบการณ์ใหม่ที่คุณจะได้รับ นอกจากสมรรถนะของรถทีค่ มุ้ ค่า คุณลองขับขีด่ ว้ ยก�าลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยไม่ต้องพึ่งการท�างานของเครื่องยนต์ ก็เท่ากับคุณก�าลังขับรถซีดานยุคใหม่ และเป็น รถยนต์ไฟฟ้าทีข่ บั เคลือ่ นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว วิง่ เงียบ แม้จะวิง่ ได้ระยะทาง ไกลสุดต่อการชาร์จเพียงครัง้ เดียว คือ 31 กิโลเมตร

ขับขี่ใช้งาน MERCEDES-BENZ C350e AVANTGARDE เกียร์ 7G-TRONIC • วิง่ ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 1,600 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 1,750 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,000 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,100 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,400 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,600 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,750 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 2,900 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 223 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 5,500 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 226+ กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 5,500+ รอบต่อนาที • รถวิง่ ใช้งาน มาแล้วระยะทาง 3,909 กิโลเมตร • เติมน�า้ มันเต็มปากถังบอกวิง่ ได้ระยะทาง 563/574 กิโลเมตร เมือ่ วิง่ ใช้งานในเมือง (แอร์เปิด 23-25 องศาเซลเซียส • ขับขี่ ทดสอบไประยะทาง 84.0 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้ระยะทาง 488 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 8.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 12.34 กิโลเมตรต่อลิตร • ขับขี่ เดินทางความเร็ว 90/100/110/120/130/140/223 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง บอกอัตราสิน้ เปลืองน�า้ มันเฉลีย่ 5.1/5.5/5.8/6.0/7.8/8.3/12.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือ เฉลีย่ 19.60/18.18/17.24/16.66/12.82/12.04/8.33 กิโลเมตรต่อลิตร • ขับขีใ่ นเมืองไประยะทาง 265.6 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้อกี 353 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลือง น�า้ มัน 8.1 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 12.34 กิโลเมตรต่อลิตร เติมน�า้ มันแก๊สโซฮอล์ 95 ราคาลิตรละ 28.53 บาทต่อลิตร ไปจ�านวน 22.31 ลิตร เฉลีย่ 11.90 กิโลเมตรต่อลิตร • ขับขีใ่ นเมืองและเดินทางไประยะทาง 255.0 กิโลเมตร บอกหยุดการท�างานเครือ่ งยนต์ระยะทาง กิโลเมตร บอกวิง่ ได้ระยะทาง 436 กิโลเมตร • อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 6.7 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร หรือ 14.92 กิโลเมตรต่อลิตร

60 - - - gm CA R m ag.

เมอร์เซเดส-เดส C350e Avantgrade เป็นรถยนต์ซีดานยุคใหม่ ของเล่นใหม่ ทีค่ ณ ุ ต้องลองขับและเป็นเจ้าของได้ เพราะเป็นรถยนต์ซดี าน ยุคใหม่ ที่มีก�าลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่สูงมาก และก�าลังจากเครื่องยนต์ ที่สูงด้วยตามมาตรฐานของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่ว่าเทคโนโลยี Plug-in Hybrid สามารถชาร์จไฟจากทีบ่ า้ นพักของคุณเอง หรือทีส่ า� นักงาน ของคุณเองก็ได้ หรือจะให้ระบบในเทคโนโลยีนชี้ าร์จไฟในตัวก็ได้ ทัง้ มี โหมด E-SAVE ให้ใช้ และโหมด CHANGE ให้ชาร์จไฟ ในกรณีที่มี ความจ�าเป็นหรือน�า้ มันเชือ้ เพลิงในถังใกล้จะหมด คุณจะประทับใจและแปลกใจกับสมรรถนะของรถคันนี ้ ทีเ่ หนือกว่า C250 AMG ก�าลัง 211 แรงม้าอย่างเห็นได้ชดั เพราะ C350e มีกา� ลัง รวมทัง้ 279 แรงม้า มีกา� ลังพิเศษทีม่ าจากมอเตอร์ไฟฟ้าของเทคโนโลยี Pulg-in Hybrid ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ว่าแต่ราคา 2.64 ล้านบาทเองครับ ราคาถูกกว่ารุน่ ทีต่ กแต่งแบบ AMG อย่หู ลายแสนบาท

-DID -YOU -KNOW? มอเตอร์ไฟฟ้าทีใ่ ช้อยูใ่ น S500e มีแรงบิด 340 นิวตัน-เมตร แต่มกี า� ลัง 116 แรงม้า hp ใน C350e มี 82 แรงม้า

61 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

รูดม่านมหกรรมยานยนต์ ไม่หรู MARKETING REPORT เรื่อง : Mr. Market

> แม้จะมีความพยายาม ในการคาดการณ์ ยอดจ�าหน่ายรถยนต์ ในงานมหกรรม ยานยนต์ ครั้งที่ 33 จากทางผู้จัดงาน สูงถึง 50,000 คัน ท่ามกลางค�าถามว่า จะเป็นไปได้หรือ และค�าตอบเมือ่ จบงาน ก็คือยอดขาย ที่คาดเอาไว้นั้น ‘เป็นไปไม่ได้’

สะท้อนภาพตลาดปลายปีไม่พุ่ง

เอาจริง ๆ แค่ผ่านช่วงครึ่งทางของ การจั ด งานก็ พ อจะเห็ น ตั ว เลขสถิ ติ ที่ พอจะประเมินตอนจบกันได้ดีอยู่แล้ว เรือ่ งยอดขายนัน้ คงไม่สามารถบอกอะไร ทีเ่ กีย่ วกับการจัดงานได้ แต่ตอ้ งชืน่ ชม อย่างจริงจังส�าหรับภาพรวมของการ จั ด งานที่ เ ต็ ม ไปด้ ว ยความเรี ย บร้ อ ย เหมาะสมกับสถานการณ์ เรียกว่าไม่มี อะไรทีม่ ากหรือน้อยจนเกินไป ต้องขอปรบมือดัง ๆ ก่อนเลยว่า ทีมจัดงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป มีความสามารถอย่างมากทีค่ มุ ภาพรวมของงานระดับนีไ้ ด้อย่าง ไม่มปี ญ ั หาอะไร กลับมาทีย่ อดขาย 32,422 คันในกลุม่ รถยนต์ และอีก 7,942 คันจากรถจักรยานยนต์ ก็พอสะท้อนอะไรจากตลาดในภาพรวมได้บา้ ง ยิง่ ไปดูทรี่ าคาเฉลีย่ ของรถยนต์ทจี่ า� หน่ายได้ ในงานทีส่ งู ถึง 1,177,393 บาท ก็ทา� ให้ภาพทีค่ าดการณ์กนั เอาไว้สา� หรับตลาดรถยนต์ในบ้านเรา ยิง่ ชัดเจนมากขึน้ นัน่ ก็คอื คนรวยก็ยงั รวยอยู่ ใครจะไปคิดว่าปอร์เช่จะขายรถยนต์ได้ถงึ 70 คันในงาน งานเดียว ทัง้ ทีต่ วั เลขนีเ้ คยเป็นตัวเลขการขายทัง้ ปีของบริษทั หรือตัวเลขของแบรนด์หรูหรา อื่น ๆ ก็ไม่ได้ขี้ริ้วขี้เหร่ วอลโว่กับเลกซัสก็มียอดเกิน 200 คันกับเขาไปด้วย รวมไปถึง รถส�าหรับอภิมหาเศรษฐีอย่างโรลส์-รอยซ์ ก็มีคนจองไป 2 คัน ไหนจะแอสตัน มาร์ติน ทีก่ อดยอด 8 คันออกไปจากงานนี้ ■

6 2 - - - g m C A R m ag .

ขณะที่ฝั่งรถจักรยานยนต์นั้น มีเซอร์ไพรส์กันตั้งแต่การที่มี ค่ายรถสองล้อขายรถในงานได้เกิน 1,000 คัน ถึง 3 ค่าย น�าทีม มาโดย GPX ทีต่ อ้ งบอกว่าประสบความส�าเร็จมหาศาล ตามมาด้วย รถจักรยานยนต์ทไี่ ม่ใช่รถตลาดอย่างเวสป้าและยามาฮ่า ทีเ่ ปิดตัว รถใหม่ในงานนี ้ ซึง่ แน่นอนว่าไม่ได้ขายรถ 100 ซีซ ี ส�าหรับการใช้งาน ในชีวติ ประจ�าวันกันสักค่าย ในกลุม่ รถตลาด ทัง้ รถยนต์และรถจักรยานยนต์ดเู หมือนว่า จะไม่ค่อยกระเตื้องตื่นตัวกันสักเท่าไรนัก หลายค่ายที่เคยสร้าง สีสนั ในงานก็ดหู อ่ เหีย่ วไปอย่างไม่นา่ เชือ่ นีย่ งั ไม่นบั รวมรถยนต์อกี หลายคันทีต่ ดั สินใจชะลอการเปิดตัวลงไปตามสถานการณ์ ก็เป็น เรือ่ งทีว่ า่ กันไม่ได้เสียด้วยสิ ถามว่าสถานการณ์นจี้ ะก่อให้เกิดผลกระทบอะไรบ้าง เรือ่ งแรก เลยก็คอื การปรับตัวเลขเป้าหมายการจ�าหน่ายรถยนต์ในปี 2559 น่าจะต้องมีการขยับเป้าลดลงเล็กน้อยกันอย่างค่อนข้างจะแน่นอน เพราะตัวเลขทีค่ าดการณ์กนั ว่าอาจจะขึน้ ไปถึงแกนบวกได้ อาจจะ ต้องคิดหนัก เอาเป็นว่าหากมองทีร่ ะดับ 7.4-7.6 คัน แบบทีค่ า่ ยรถ ค่ายหนึง่ วางเอาไว้ตอนเปิดงาน ก็ดจู ะเป็นสถานการณ์ทไี่ ม่เจ็บหนัก จนเกินไป

5,124

• ยอดจองรถยนต์ทั่วไปในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2016 อันดับ 1 โตโยต้า 5,124 คัน อันดับ 2 ฮอนด้า 4,902 คัน อันดับ 3 อีซูซุ 3,620 คัน อันดับ 4 มาสด้า 3,434 คัน และอันดับ 5 ฟอร์ด 2,441 คัน

กลับมาดูกนั ทีส่ ถานการณ์ในปี 2560 อันนีต้ อ้ งบอกเลยว่าแม้จะยัง ไม่มใี ครกล้าฟันธง แต่กด็ เู หมือนทุกคนจะให้ความส�าคัญกับปัจจัยเรือ่ งของ รถยนต์คันแรกที่ครบก�าหนดระยะเวลาที่จะเปิดโอกาสให้ขายรถกันได้ โดยประเมินปัจจัยบวกนีม้ ากกว่าเรือ่ งของภาวะเศรษฐกิจทีย่ งั ไม่มคี วามชัดเจน หรือความผันผวนของเศรษฐกิจโลกทีอ่ าจจะส่งผลกระทบด้วยซ�า้ อาจจะเพราะว่าค่ายรถต่างคิดว่าคนไทยนัน้ เป็นพวกเบือ่ ง่าย คือใช้รถ ทีอ่ าจจะไม่ได้ตอ้ งการ แต่ซอื้ เพราะได้คนื ภาษีมา ทนใช้มา 5 ปี เมือ่ ถึงเวลา ที่เหมาะสมและพอจะมีเงินอยู่บ้าง ก็คงตัดสินใจเปลี่ยนกันอย่างรวดเร็ว อันนีก้ พ็ อมีความเป็นไปได้อยูบ่ า้ งในลูกค้าบางกลุม่ ทีอ่ าจจะมีเงือ่ นไขในการ ใช้งานรถยนต์ทเี่ ปลีย่ นไป ท�าให้ตอ้ งกระโจนเข้าสูแ่ วดวงการซือ้ รถกันต่อ แต่หากตัดปัจจัยเรือ่ งนีไ้ ป ต้องบอกว่ามองถึงตอนนีย้ งั หาอะไรทีเ่ ป็น ปัจจัยบวกอย่างชัดเจนไม่คอ่ ยจะได้ มองไปทีภ่ าพรวมเศรษฐกิจก็ด ี โอเคว่า แม้ดา้ นการเมืองจะมีความมัน่ คงค่อนข้างสูง แต่จดุ ทีจ่ ะกระตุน้ ได้จริงก็นา่ จะ เป็นเรือ่ งของการเลือกตัง้ ซึง่ ไม่มใี ครตอบได้วา่ จะเห็นหรือไม่เห็นในเร็ววันนี ้ ส่วนปัจจัยจากต่างประเทศนั้น ดูแล้วน่าจะออกมาในเชิงลบมากกว่าบวก อยูค่ อ่ นข้างชัดเจนเหมือนกัน หลายคนเริ่มประเมินภาพรวมของตลาดว่าน่าจะเห็นการขยายตัว สัก 5-10 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2560 มาถึงตอนนีบ้ อกเลยว่า โดยส่วนตัวก็ยงั ไม่กล้าประเมินว่าจะโตจริงหรือไม่ เพราะปัจจัยสุดท้ายก็คอื บรรดาสินค้า ใหม่ ๆ ทีค่ า่ ยรถออกลูกกัก๊ กันอยูน่ นั้ แว่วว่าจะเริม่ กลับมาปูพรมกันต่อเนือ่ ง อย่างรุนแรงกันตัง้ แต่เดือนมกราคม 2560 กันเลยทีเดียว น่าจะส่งผลต่อ ผูบ้ ริโภคบางกลุม่ ไม่มากก็นอ้ ย ใครจะซือ้ รถใหม่กด็ กู นั ดี ๆ ก็แล้วกัน ส่วนกระผมขอขับรถเก่าไปยาว ๆ อีกสักพัก ค่อยว่ากัน !

1, 1 91,718 • งานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2016 มีผู้เข้า ชมงานจ�านวน 1,191,718 คน ลดลง 19.3 เปอร์เซ็นต์

6 3 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

SPECIAL TRIP เรื่อง : ระพี มาประสพ ภาพ : FORD

FORD

SUV EXPERIENCE

ADVENTURE PHILIPPINES สัหลากยนตรกรรมอเนกประสงค์ มผัส บนดินแดนแห่งหมู่เกาะ

> ขับรถอเนกประสงค์ของฟอร์ดที่ก�าลังท�าตลาด ในหลายประเทศทั่วโลก 4 รุ่น คือ เอคโค่สปอร์ต, เอสเคป คูก้า, เอเวอเรสต์ และเอ็กซ์พลอเรอร์ บนเส้นทางการขับอันหลากหลาย และเหมาะสม กับสมรรถนะการใช้งานของรถในรุ่นนั้น ๆ ที่ประเทศฟิลิปปินส์ 6 4 - - - g m C A R m ag .

ชมคลิปวิดีโอและภาพเพิ่มเติมที่ gmcarmagazine.com

6 5 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

ฟอร์ดจัดกิจกรรมสุดเร้าใจ เชิญสื่อมวลชนไทยและต่างประเทศ ร่วมสัมผัสประสบการณ์การขับรถอันตื่นเต้นและท้าทาย กับ กิจกรรม FORD SUV EXPERIENCE ADVENTURE PHILIPPINES บนดินแดนที่ขึ้นชื่อว่ามีเกาะจ�านวนมากแห่งหนึ่งของโลก อย่างประเทศฟิลปิ ปินส์ เพือ่ ให้สอื่ มวลชนได้รว่ มทดสอบสมรรถนะ ยนตรกรรมอเนกประสงค์หลากรุน่ ของฟอร์ด ทีล่ ว้ นถูกออกแบบและผลิต ให้รองรับการใช้งานในสภาวะและเส้นทางหลายรูปแบบ หลังจากลัดฟ้าจากไทยสู่กรุงมะนิลา เมืองหลวงของฟิลปิ ปินส์ คณะสือ่ มวลชน เช้าวันที่ 2 ก็เข้าสูช่ ว่ งเวลากิจกรรมอย่างเป็นทางการ ก่อนเริม่ ทดสอบคณะผูบ้ ริหาร ก็เดินทางต่อด้วยรถยนต์มุ่งหน้าไปยัง ฟอร์ดได้กล่าวต้อนรับคณะสื่อมวลชนจากประเทศต่าง ๆ จากนั้นทีมออกแบบ ‘ปั ม ปั ง กา’ จั ง หวั ด ทางภาคกลางของ ได้อธิบายรายละเอียดของรถรุ่นต่าง ๆ รวมถึงทีมอินสตรัคเตอร์ได้แนะน�าเส้นทาง ประเทศ โดยมีจดุ มุง่ หมายทีเ่ มืองคลาร์ก และการขับอย่างปลอดภัยบนถนนในประเทศฟิลิปปินส์ พร้อมกับแบ่งการขับ ซึ่งอดีตเคยเป็นที่ตั้งของฐานทัพอากาศ ของสื่อมวลชนแต่ละประเทศเป็นกลุ่ม และมีการวนสลับขับในรถรุ่นต่าง ๆ โดย ของสหรัฐอเมริกา สื่อมวลชนไทยเริ่มทดสอบด้วยรุ่นเอ็กซ์พลอเรอร์ ในช่ ว งปี 1991 บริ เ วณนี้ เ ป็ น เขต ส�าหรับการขับเอ็กซ์พลอเรอร์ เส้นทางส่วนใหญ่เป็นการขับบนถนนหลวงต่างจังหวัด ซึ่งมี เศรษฐกิจพิเศษ และเมือ่ สิน้ สุดสนธิสญ ั ญา ลักษณะเป็นถนนลาดยาง รวมทั้งมีการผ่านเขตชุมชมอย่างต่อเนื่อง รวมระยะทางไป-กลับ ฐานทัพฟิลิปปินส์-อเมริกา เมืองคลาร์ก 63 กิโลเมตร โดยมีจุดพักที่รีสอร์ตแบบ Green Canyon Eco Art และวนกลับมายังโรงแรม ก็ถูกเวนคืนให้รัฐบาลฟิลิปปินส์ ปัจจุบัน ภายใต้คอนเซ็ปต์การขับเอ็กซ์พลอเรอร์ คือการผจญภัยไม่จ�าเป็นต้องล�าบาก ซึ่งเมื่อได้ เมืองแห่งนีก้ ลายเป็นศูนย์การบินพลเมือง ระดับโลก แหล่งธุรกิจและแหล่งท่องเทีย่ ว ที่ส�าคัญ คณะสื่อมวลชนไทยใช้เวลาในการ เดิ น ทางประมาณ 4 ชั่ ว โมง ต้ อ งฝ่ า สภาพจราจรอันแออัดจอแจจากรุงมะนิลา มายั ง เมื อ งคลาร์ ก โดยมี จุ ด หมายที่ โรงแรม MIDORI ซึ่ ง เป็ น เสมื อ น เซ็ น เตอร์ ข องการจั ด กิ จ กรรมครั้ ง นี้ ทัง้ ทีพ่ กั จุดสตาร์ท-ปลายทางการทดสอบ รวมถึงการบรีฟข้อมูลรถ

66 - - - gm CA R m ag.

สัมผัสช่วงแรก ๆ อาจมีความเกร็งและต้องปรับตัวให้เข้ากับรถ เพราะฟิลิปปินส์ ขับพวงมาลัยซ้าย แต่ด้วยเป็นรถที่เต็มไปด้วยนวัตกรรม จึงมอบสมรรถนะการขับได้ อย่างสนุก ขณะเดียวกันแม้มติ ริ ถมีขนาดใหญ่ แต่เมือ่ ได้ขบั จริง ๆ ก็รสู้ กึ ได้ชดั เจนว่า สามารถ ขับได้อย่างคล่องตัว โดยเฉพาะจังหวะที่ต้องขับผ่านเขตชุมชน ซึ่งสองข้างเต็มไปด้วย ผู้คนและรถหลากประเภท เมื่อผสานกับขุมพลัง EcoBoost 3.5 ลิตร วี6 เทอร์โบคู่ ที่ช่วยให้จังหวะการเทคตัวหรือทะยานในช่วงถนนโล่ง ๆ มีความสนุกและเร้าใจ ด้านภายในห้องโดยสารสะท้อนความเป็นรถยนต์อเนกประสงค์อย่างเต็มตัว ด้วยการออกแบบภายในที่กว้างขวางและประณีต รองรับการเดินทางได้ถึง 7 คน และเบาะนัง่ คูห่ น้าแบบ Command Seating ก็ชว่ ยให้ผขู้ บั มีทศั นวิสยั ในการมองอย่าง ชัดเจนในทุกทิศทาง ส่งผลให้การขับมีความปลอดภัยมากขึ้น เมือ่ เข้าถึงเขตพืน้ ทีร่ สี อร์ต สภาพถนนส่วนใหญ่ ยังเป็นธรรมชาติ ซึ่งมีทั้งดินลูกรัง-หิน และมีการ ขึ้น-ลงเนินสลับไปมา ก็พิสูจน์ความสามารถของ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อได้อย่างดี โดยรถเคลื่อนตัว ผ่านอุปสรรคต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย หลั ง จากรั บ ประทานอาหารกลางวั น ที่ ท าง รีสอร์ตจัดเตรียมไว้ให้เสร็จ ก็เดินทางกลับมาที่ โรงแรม MIDORI และสลับรถเพื่อขับในช่วงบ่าย 67 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

ช่วงบ่ายคณะสือ่ มวลชนไทยเปลีย่ น มาขั บ เอสเคป คู ก ้ า ยานยนต์ อเนกประสงค์ ที่ ขั บ ได้ อ ย่ า งสนุ ก และคล่ อ งตั ว ภายใต้ ค อนเซ็ ป ต์ ‘ช่วงเวลาอันพิเศษของครอบครัว’ ซึ่งจากคุณสมบัติคือเป็น SUV ที่ใช้งานได้ หลากหลายครอบคลุม ขับได้ทุกวันในการ ท�างาน หรือช่วงวันหยุดก็ยังขนสัมภาระทั้ง จักรยาน อุปกรณ์ตกปลา พาครอบครัวไปสนุก กับกิจกรรมต่าง ๆ ได้

เมือ่ ผ่านเขตเมืองก็เข้าสูท่ างแคบ ๆ ในเขต ชนบท ผ่านทั้งทุ่งหญ้า หมู่บ้านเล็ก ๆ และ บางช่วงเป็นทางแคบที่เป็นฝุ่นหรือลูกรัง รถก็ สามารถเคลื่อนผ่านไปได้สนุกตื่นเต้น ใช้เวลา ไม่นานก็มาถึงยังจุดพักที่ชื่อว่า The Lakeshore เป็นสถานทีพ่ กั ผ่อนหย่อนใจในหมูบ่ า้ น ระดั บ พรี เ มี ย ม ซึ่ ง ที ม งานฟอร์ ด ได้ เ ตรี ย ม กิจกรรมให้ร่วมสนุกมากมาย ทั้งการตกปลา พายเรื อ ปั ่ น จั ก รยาน หรื อ ล่ อ งเรื อ ยนต์ ชมทิวทัศน์ในทะเลสาบ ตรงตามคอนเซ็ปต์ที่ สร้างสรรค์ความสุขให้กบั ครอบครัวเป็นอย่างดี เมือ่ เสร็จจากกิจกรรมต่าง ๆ แล้วก็มงุ่ หน้า กลับโรงแรม โดยใช้ทางด่วนพิเศษ นับเป็นอีก หนึ่งการพิสูจน์สมรรถนะของรถ ทั้งอัตราเร่ง ของเครื่ อ งยนต์ EcoBoost 2.0 ลิ ต ร ที่ ตอบสนองได้อย่างทันใจ รวมไปถึงระบบช่วงล่าง ทีย่ ดึ เกาะได้ดี เมือ่ เปลีย่ นเลนขณะใช้ความเร็ว แบบกะทันหัน

ใช้ เ ส้ น ทางฝั ่ ง ตะวั น ออกเฉี ย งใต้ ข อง เมืองคลาร์ก มีลักษณะเป็นทางคดเคี้ยวและ ทัศนียภาพสวยงามในแบบชนบท รวมระยะทาง 67 กิโลเมตร ในช่วงแรก ๆ ก็มีอุปสรรค ทีต่ อ้ งพิสจู น์ เพราะต้องผ่านเขตเมืองซึง่ สภาพ คับคั่ง รวมทั้งต้องเผชิญกับ ‘ไตรซีเคิล’ หรือ มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างรับจ้าง และ ‘จี๊ปนี่’ หรือ รถสองแถวที่หน้าคล้าย ๆ รถจี๊ป จ�านวนมาก ขับกันประมาณว่าข้าคือเจ้าถิ่น พร้อมที่จะ เลีย้ วปาดออกมาจากข้างทางได้ตลอดเวลา ซึง่ เอสเคป คูกา้ ก็สามารถขับหลบหลีกโยกซ้ายขวาได้ อ ย่ า งสะดวกคล่ อ งแคล่ ว ผสานกั บ พวงมาลัยทีค่ วบคุมได้งา่ ยไม่หนักมือจนเกินไป ช่วยลดความเมื่อยล้า

NEXT ISSUE

• ติดตามตอนที ่ 2 จะเป็นการ ขับฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต และ เอเวอเรสต์

• ฟอร์ดเปิดตัวฟอร์ด บรอนโค่ เป็นครัง้ แรกในปี พ.ศ. 2508 ด้วยข่าวประชาสัมพันธ์ทกี่ ล่าวถึง ‘รถยนต์ขบั เคลือ่ น 4 ล้อ รุน่ ใหม่’ มาพร้อมรูปลักษณ์แบบ เปิดประทุน ไม่มปี ระตู และยังมีกระจกหน้าแบบครึง่ เดียวเพือ่ ประสบการณ์การรับลมธรรมชาติทแี่ ท้จริง ลูกค้าต้องจ่ายเงินเพิม่ หากต้องการเพิม่ ประตูและหลังคา ข้อดีคือเมื่อคุณจ่ายเงินแล้ว ประตูมาตรฐานจะได้รับการติดตั้งพร้อมตัวล็อก • นับตั้งแต่นั้น รถ SUV ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงจนแทบไม่เหลือเค้าโครงเดิม รถ SUV ไม่ใช่เพียงรถคันที ่ 2 ทีใ่ ช้สา� หรับการเดินทางแบบออฟโรดอีกต่อไป แต่มแี นวโน้มทีจ่ ะท�ายอดขายสูงถึงร้อยละ 40 ของยอดขายรถยนต์ทงั้ หมดภายใน ปี พ.ศ. 2561 และได้เข้ายึดครองต�าแหน่งรถทีข่ ายดีทสี่ ดุ แทนทีร่ ถยนต์นงั่ ส่วนบุคคลในบางตลาดเรียบร้อยแล้ว

68 - - - gm CA R m ag.

เข้าสู่วันที่ 3 ของกิจกรรม FORD SUV EXPERIENCE ADVENTURE PHILIPPINES กิจกรรม ในช่วงเช้าก็มกี ารบรีฟรายละเอียดรถ เ ห มื อ น เ ค ย โ ด ย วั น นี้ ค ณ ะ สื่ อ มวลชนไทยเริ่ ม ต้ น ด้ ว ยการขั บ เอคโค่ สปอร์ ต รถอเนกประสงค์ ที่ ขึ้ น ชื่ อ ว่ า เป็ น Urban SUV ซึง่ คอนเซ็ปต์ทฟี่ อร์ดตัง้ ไว้ในการขับ ทริปนี้ คือ ‘ผจญภัยในเมือง’ รวมระยะทาง 58 กิโลเมตร เมื่ อ ออกจากโรงแรมก็ มุ ่ ง หน้ า เข้ า สู ่ เขตเมือง สภาพเส้นทางส่วนใหญ่เต็มไปด้วย แยกย่ อ ยมากมายให้ ต ้ อ งคอยระมั ด ระวั ง ตลอดเวลา บวกกับการจราจรทีค่ บั คัง่ แต่ทว่า ด้ ว ยขนาดอั น กะทั ด รั ด ของรถ ผสานกั บ พวงมาลัยไฟฟ้า EPAS ก็ช่วยท�าให้เบี่ยงหลบ รถคันหน้าทีข่ บั ช้า หรือรถจอดกีดขวางได้อย่าง คล่องตัว

69 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

นอกจากนีด้ ว้ ยความสูงจากพืน้ ของตัวรถ ก็ท�าให้การขับลัดเลาะไปในช่องทางด้านข้าง ซึ่งไม่ราบเรียบได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ต้อง กั ง วลว่ า ใต้ ท ้ อ งรถจะกระแทกกั บ พื้ น ที่ ต่างระดับของไหล่ทางจนเกิดความเสียหาย และยังได้ขับไปบนแนวสันเขาที่ชื่อว่า MEGA DIKE ซึ่งเป็นเสมือนก�าแพงที่ปกป้องเมือง จากภูเขาไฟพนาตูโบ ไม่ เ พี ย งแค่ ก ารขั บ รถผจญภั ย ในเมื อ ง เท่านั้น ทีมงานฟอร์ดยังได้เสริมกิจกรรมให้ คณะสือ่ มวลชนได้รว่ มออกไอเดียกับการสร้าง โคมไฟด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นหนึ่งในธรรมเนียม ช่วงวันคริสต์มาสของชาวฟิลิปปินส์ จากนั้น

70 - - - gm CA R m ag.

ก็ เ ดิ น ทางต่ อ ไปลองท� า ขนมหวานท้ อ งถิ่ น ที่ ชื่อว่า Halo-halo โดยใช้ส่วนผสมของผลไม้ หลากชนิด นมและน�้าแข็ง มีความละม้าย คล้ายคลึงกับน�้าแข็งใสบ้านเรา ที่ช่วยเพิ่ม ความสดชืน่ ระหว่างการเดินทางได้อย่างดีทเี ดียว กิจกรรมความสนุกยังไม่จบเท่านัน้ เดินทาง ต่ อ ไปยั ง ตลาด NEPO เพื่ อ เลื อ กซื้ อ สิ น ค้ า ตามภารกิจที่ทางฟอร์ดระบุ ด้วยเงินจ�านวน 300 เปโซ พร้อมกับการใช้ทักษะการต่อรอง กับพ่อค้าแม่ค้าท้องถิ่น จากนั้นเดินทางไป รับประทานอาหารกลางวัน แล้วสลับรถเพื่อ ขับต่อในช่วงบ่าย

หลังจากอิม่ กับอาหารกลางวันด้วย เมนู ขึ้ น ชื่ อ ของท้ อ งถิ่ น แล้ ว ก็ ไ ด้ เวลาเดินทางต่อด้วย SUV รุ่นธง อย่างเอเวอเรสต์ ภายใต้คอนเซ็ปต์ ‘สร้างมาเพื่อเป็นหนึ่ง’ สื่ อ มวลชนไทยได้ สั ม ผั ส กั บ สมรรถนะ มาแล้วหลายครั้ง แต่ครั้งนี้นับเป็นการเปิด ประสบการณ์ครั้งใหม่ กับการบุกตะลุยใน เส้นทางการขับแบบออฟโรดรวมระยะทางกว่า 22 กิโลเมตร ผ่านอุปสรรคต่าง ๆ มากมาย ทั้งหินลอย โขดหิน หลุมบ่อ ธารน�้า ไฮไลท์ คื อ โคลนซึ่ ง เกิ ด จากเถ้ า ถ่ า น ผสมกั บ น�้ า พั ด ผ่ า นจนกลายเป็ น ‘ลาฮาร์ ’ เกือบตลอดเส้นทาง และด้วยพละก�าลังของ เครือ่ งยนต์ 3.2 ลิตร ทีม่ อี ย่างเหลือเฟือ บวกกับ โหมดการขั บ เคลื่อนที่มีประสิท ธิภ าพอย่า ง ระบบ Terrain Management System (TMS) ซึง่ มีให้เลือกใช้งานอย่างเหมาะสมกับพืน้ ผิวถึง 4 โหมด 71 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

72 - - - gm CA R m ag.

ผสานกับช่วงล่างอันแข็งแกร่ง ก็ช่วยให้ ผู้ขับรู้สึกว่ามีความมั่นใจ แม้ตลอดเส้นทาง ล้วนเต็มไปด้วยอุปสรรคอันท้าทาย แต่รถก็ สามารถเคลื่ อ นผ่ า นไปได้ อ ย่ า งสนุ ก และ ปลอดภัย นับเป็นการปิดท้ายการขับบนแผ่นดิน ฟิลิปปินส์ที่ตื่นเต้นจริง ๆ FORD SUV EXPERIENCE ADVENTURE PHILIPPINES นับเป็นกิจกรรมที่เปิด ประสบการณ์อนั ตืน่ เต้นเร้าใจและสร้างสัมผัส ใหม่แห่งการขับ เสมือนเป็นเครื่องสะท้อนตัว ตนและเอกลักษณ์ของรถ SUV รุน่ ต่าง ๆ ของ ฟอร์ด ทั้งด้านสมรรถนะ เทคโนโลยีต่าง ๆ ความอเนกประสงค์ รวมถึงความคุม้ ค่าในการ ใช้งานอย่างชัดเจน

1991

• ชัน้ โคลนภูเขาไฟลาฮาร์ทปี่ มั ปังกา ในเดือนมิถนุ ายน ปี 1991 เกิดการระเบิดของภูเขาไฟครัง้ ยิง่ ใหญ่ทสี่ ดุ เป็นอันดับสองของศตวรรษที ่ 20 บริเวณเกาะลูซอน ของประเทศฟิลปิ ปินส์ในรัศมี 90 กิโลเมตรจากกรุงมะนิลาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ • ภูเขาไฟพินาตูโบ ปะทุนานกว่า 9 ชัว่ โมง ในวันที ่ 15 มิถนุ ายน ปี 1991 เมืองต่าง ๆ ได้รบั การซ่อมแซม หลังจากทีเ่ ถ้าถ่านลาฮาร์แข็งตัวและปล่องภูเขาไฟเย็นตัวลงอย่างสงบ ปัจจุบนั สามารถขับขีอ่ อฟโรดไปยังบริเวณนีไ้ ด้

73 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

SOUNDCHECK เรื่อง : นิติ วิเศษประสิทธิ์

KENWOOD KFC-XS1703

> เมือ่ ทดสอบด้วยไฟล์เพลง Hi-Res. ประเภท FLAC ถือว่าเข้าท่า กลาง/แหลม โดดเด่น ให้รายละเอียดได้น่าประทับใจ แต่ก็มาขัดใจ (นิดๆ) กับเสียงเบส นี่แหละ ที่ยังเป็นแบบเรื่อย ๆ มาเรียง ๆ นกบินเฉียงไปทั้งหมู่ มีความกระชับ บาง ๆ สไตล์เครือ่ งเสียงบ้านไฮเอ็นด์ ญีป่ นุ คือฟังแบบนวลเนียนสบาย ไม่เน้น เบสหนัก ๆ แรง ๆ ของล�าโพงในแบบแยกชิน้ สองทาง ทีม่ งุ่ เน้นรองรับความชัดเจนระดับสูง หรือ Hi-Resolution audio

:: โครงสร้างของ KFC-XS1703

แนวคิดการออกแบบพัฒนาล�าโพงรุน่ นีม้ คี วามมุง่ หมายให้ลา� โพง KFC-XS1703 สามารถถ่ายทอดรายละเอียดคุณภาพเสียงทีใ่ กล้เคียงต้นฉบับ ระดับท�ามาสเตอร์ ในห้องบันทึกเสียงมากทีส่ ดุ โดยผนวกรวมความสามารถรองรับและถ่ายทอด รายละเอียดความเป็นดนตรี และความสามารถการตอบสนองไดนามิกเสียง ในย่านกว้าง ซึง่ แต่ละสิง่ ล้วนเป็นคุณสมบัตทิ อี่ ยูใ่ นระดับสตูดโิ อ หรือห้องบันทึกเสียง แทบทัง้ สิน้ การก้าวเข้ามามีบทบาทของเทคโนโลยีระบบเสียง รายละเอียดความชัดเจน ระดับสูง หรือ Hi-Resolution audio เป็นแนวโน้มใหม่ทกี่ า� ลังเริม่ ได้รบั ความนิยม ในแวดวงเครือ่ งเสียงรถยนต์ทวั่ โลก สอดคล้องกับการพัฒนาอุปกรณ์เครือ่ งเสียง บ้าน เครือ่ งเสียงรถยนต์และมัลติมเี ดียเพิม่ สัดส่วนมากขึน้ โดยล�าดับ พลันทีเ่ คนวูด คอร์ปอเรขัน่ ประเทศญีป่ นุ่ ตัดสินใจเปิดตัวล�าโพงแยกชิน้ สองทาง รุน่ ใหม่ลา่ สุดแบบสายฟ้าแลบ คือ KFC-XS1703 ได้สร้างความฮือฮา ให้กบั แวดวงเครือ่ งเสียงรถยนต์ทวั่ โลก ไม่แพ้การเปิดตัวดีวดี ี รีซฟี เวอร์ ขนาด มาตรฐานตัวเครือ่ ง 2 DIN อนุกรม 9 ก็มปิ าน แน่นอนเหลือเกินว่า จากการก�าหนดต�าแหน่งทางการตลาดของล�าโพง KFC-XS1703 นัน้ ชัดเจนว่ามุง่ เน้นตอบสนองกลุม่ นักฟังเพลงสไตล์ Hi-Res. การออกแบบเลือกสรรเทคโนโลยีที่มาใช้ในล�าโพงรวมทั้งการเฟ้นวัสดุต่าง ๆ ล้วนแต่พถิ พี ถิ นั อย่างยิง่ นอกจากการออกแบบโครงสร้างและการคัดสรรวัสดุที่ถึงพร้อมแล้ว KFC-XS1703 ยังได้รบั การออกแบบในสไตล์ Custom Fit คือ สามารถเปลีย่ น ทดแทนลงในรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นใหม่ ๆ หลากหลายแบรนด์ได้ทันที โดยติดตั้ง ทดแทนล�าโพงติดรถจากโรงงาน เป็นแนวทางที่ตอบโจทย์การใช้งานที่ให้ ความแนบเนียนและลงตัวอย่างยิง่ ■

:: โครงสร้างวัสดุคัดสรรพิถีพิถัน

KFC-XS1703 ออกแบบรูปลักษณ์มาด้วยความสวยงาม ผ่านการออกแบบพัฒนา ขึ้นด้วยความพิถีพิถัน รวมทั้งการคัดสรรวัสดุคุณภาพสูงมาใช้ในการผลิต รวมทัง้ การน�าไปติดตัง้ ใช้งานได้อย่างสะดวกง่ายดาย และสามารถน�าไปติดตัง้ ทดแทนล�าโพงติดรถญีป่ นุ่ จากโรงงาน โดยไม่ยงุ่ ยากอะไร ทีส่ า� คัญเหนือสิง่ อืน่ ใด คือประสิทธิภาพและคุณภาพระดับสุดขัว้ ทีผ่ สม กลมกลืนกับโครงสร้างที่แข็งแกร่ง แข็งแรง เพื่อคุณภาพที่สมบูรณ์ครบถ้วน

วูฟเฟอร์/มิดเรนจ์ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกรวย 17 เซนติเมตร หรือราว 6.5 นิ้ว กึ่งกลางกรวยของไดรเวอร์ล�าโพงมีการออกแบบโดมเป็นลักษณะ เฟสปลัก๊ โครงสร้างของเฟสปลัก๊ ดูสะดุดตาด้วยสีทองแชมเปญ และมีโครงสร้าง ทีแ่ ตกต่างจากเฟสปลัก๊ ทัว่ ไป ใช้เทคโนโลยี Eliminate phase and response disturbance เพื่อแยกเรื่องการเกิดการไหลวนอากาศที่รบกวนต่อการท�างาน ของเฟสความถีส่ ญ ั ญาณเสียงเพือ่ ให้การถ่ายทอดเสียงมีความเทีย่ งตรง แม่เหล็กล�าโพงนีโอไดเมียม ใช้สองเทคโนโลยีเพิม่ เสถียรภาพการท�างาน ได้แก่ 1. Magnetic circuit optimization เป็นเทคนิคการออกแบบโครงสร้าง แม่เหล็กล�าโพงให้การไหลวนของเส้นแรงแม่เหล็กซึง่ ผลิตขึน้ จากแม่เหล็กล�าโพง มีความราบรืน่ ลดความเพีย้ นในการท�างานให้ลดลง น�าไปสูก่ ารถ่ายทอดเสียง ทีส่ มจริงดุจธรรมชาติ 2. Aluminum Short ring เป็นการออกแบบโครงสร้างก้นแม่เหล็กล�าโพง ให้มวี งแหวนอะลูมเิ นียม เพือ่ ช่วยลดค่าความเพีย้ นอันอาจจะเกิดขึน้ ในขัน้ ตอน การท�างานระหว่างแม่เหล็กล�าโพงกับขดลวดน�าสูก่ ารถ่ายทอดเสียงทีเ่ ปีย่ มล้น ด้วยความกระจ่างชัดไร้ความผิดเพีย้ น พร้อมกันนัน้ มีการออกแบบฝาครอบ แม่เหล็กล�าโพง ดีไซน์โค้งมนล�้าสมัยสอดคล้องกับโครงสร้างโครงล�าโพงโดย ฝาครอบแม่เหล็กล�าโพงมุง่ เน้นลดการไหลวนอากาศด้านหลังแม่เหล็กล�าโพง โครงล�าโพง ได้รบั การออกแบบผลิตขึน้ จากอะลูมเิ นียมฉีดขึน้ รูปเน้นความ แกร่งของโครงล�าโพงขจัดปัญหาการสัน่ กระพือของโครงล�าโพง และลดความเพีย้ น จากการท�างานของล�าโพงได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรวยวู ฟ เฟอร์ / มิ ด เรนจ์ ใช้ วั ส ดุ ก ลาสไฟเบอร์ สี เ หลื อ งสะดุ ด ตา เน้นคุณสมบัติความแกร่ง น�้าหนักเบา ให้การคงตัวต่อความถี่ได้ดี ให้การ ตอบสนองความถีย่ า่ นต�า่ ได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นกัน ขอบล�าโพงวูฟเฟอร์/มิดเรนจ์เลือกสรรวัสดุยางบิวทิลทีอ่ อกแบบโครงสร้าง เป็นลักษณะทรงโค้งแบบคูม่ เี ส้นผ่านศูนย์กลางทีล่ ดหลัน่ กัน โดยมีความมุง่ หมาย ในการกระจายแรงและท�าให้การเคลือ่ นตัวของกรวยล�าโพงเพือ่ ป้องกันไม่ให้เกิด ความผิดเพีย้ นในการเคลือ่ นตัวของกรวยล�าโพง สไปเดอร์รปู แบบพิเศษในชือ่ ว่า AFC+Tornado damper สิทธิบตั รเฉพาะ ของ KENWOOD โดยมีโครงสร้างทีส่ มมาตรเน้นการกระจายแรงเค้นต่อพืน้ ที่ ส่งผลต่อสนับสนุนการเคลือ่ นตัวของกรวยล�าโพงให้มคี วามเสถียรและสมมาตร มากยิง่ ขึน้ น�าไปสูก่ ารถ่ายทอดคุณภาพเสียงทีม่ เี สถียรภาพสูง วอยซ์คอยล์ ใช้งานเส้นลวดทองแดงพืน้ ทีห่ น้าตัดรูปทรงสีเ่ หลีย่ มจัตรุ สั เพือ่ เพิม่ พืน้ ทีห่ น้าตัดตัวน�าท�าให้การพันขดลวดเรียงชิดแน่นหนาและเพิม่ เส้นแรง แม่เหล็กน�าไปสูก่ ารถ่ายทอดเสียงทีท่ รงพลานุภาพหนักแน่นสมจริงมากยิง่ ขึน้ ทวีตเตอร์แบบซอฟต์โดม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโดม 25 มิลลิเมตร แม่เหล็กล�าโพงนีโอไดเมียมและตัวถังไดรเวอร์ฉีดขึ้นรูปจากวัสดุคุณภาพสูง ให้การตอบสนองความถี่สูงที่ราบเรียบตอบสนองทะลุทะลวงถึงระดับความถี่ ซูเปอร์ ออดิโอ

74 - - - gm CA R m ag.

SOUND NEW วงจรตัดแบ่งความถี่ การตัดแบ่งความถี่ของล�าโพงรุ่นนี้ด้วย ความลงตัวของไดรเวอร์ลา� โพง เคนวูดจึงใช้งานเฉพาะตัวเก็บประจุ แบบฟิลม์ คุณภาพสูง ใช้ในการตัดแบ่งความถีเ่ สียงก่อนเข้าทวีตเตอร์ เพือ่ การตัดแบ่งความถีท่ เี่ ทีย่ งตรงแม่นย�า

การทดสอบ

ท�าในห้องฟัง ร่วมกับอุปกรณ์อา้ งอิงประกอบด้วย เฮดยูนติ KENWOOD รุ่น DDX916 และแอมปลิฟาย GROUND ZERO รุ่น Reference 4XS ก่อนการทดสอบได้ท�าการเบิร์นอินกันตามมาตรฐานปกติ ไม่เร่งรัดเวลา คือฟังไป เบิรน์ ไป นับเวลาได้เกิน 20 ชัว่ โมง คือ อยูร่ ะหว่าง 20-25 ชัว่ โมง เสียงทัง้ หมดนิง่ สนิทไม่มอี าการแกว่งไกว ถึงช่วงเวลาแล้วที่ KFC-XS1703 จะได้ฉายแววอันเป็นตัวตนออกมา

MOJO MO-PEQ7 •

ปรีแอมป์ครอสฯ 7 ย่านความถี่ ได้แก่ 50 เฮิรตซ์, 125เฮิรตซ์, 215 เฮิรตซ์, 750 เฮิรตซ์, 2,200 เฮิรตซ์, 8 กิโลเฮิรตซ์, 12 กิโลเฮิรตซ์ การเพิม่ /ลดสัญญาณ+-12 ดีบี ความถีซ่ บั วูฟเฟอร์ 43-120 เฮิรตซ์, 60-200 เฮิรตซ์ อิมพีแดนซ์ขาเข้า 10 กิโลโอห์ม อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณ รบกวน 90 ดีบี ความเพี้ยนรวมเชิงฮาร์โมนิก 0.03 เปอร์เซ็นต์ อัตราแยกช่องสัญญาณ 70 ดีบี อัตราตอบสนองความถี่ 15-30 กิโลเฮิรตซ์

ผลการทดสอบ

ช่วงแรก 1-10 ชัว่ โมงแรกของการเบิรน์ อินไป ฟังทดสอบควบคูก่ นั ไป โดยใช้ภาคขยายในตัวของเฮดยูนิตขับ มีความรู้สึกว่ามันเกิด ความผิดพลาด หรือต่อสายผิดหรือเปล่า? ท�าไมเบสมันบางจน น่าตกใจ ตรวจเช็กทุกอย่างก็ถกู ต้องสมบูรณ์ ลองฟังต่อไปสักพัก ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ก็ทึกทักเอาว่า ใช้ภาคขยายไฮเพาเวอร์ ในตัวของ DDX916 คงจะขับออกมาไม่สมบูรณ์นกั จากนั้ น เปลี่ ย นการฟั ง ทดสอบใหม่ โดยใช้ ก� า ลั ง ขั บ จาก แอมปลิฟาย GROUND ZERO ผลปรากฏว่ามันก็ยงั ไม่หนีไปจาก แนวทางเดิมมากนัก คือเบสยังติดอาการบางอยู่ แต่กลาง/แหลมสดใส เปิดเผยตัวเองออกมาชัดเจนดี มีเพียงเสียงเบสทีย่ งั ติดบางอยู่ เบสมัน ไม่ได้อนั้ -ตือ้ เพียงแต่ไม่เปิดเผยออกมาได้เต็ม ๆ ติดลูกบางเหมือน มีผา้ ม่าน หรืออะไรทีไ่ ม่หนาทึบนักมากัน้ อยู่ ก็เลยต้องรัน-อินต่อไป อีกเรือ่ ย ๆ จนพ้น 15 ชัว่ โมงไปแล้ว เบสในช่วงมิดเบสเริม่ แสดงตัว ตนออกมาบ้าง เมือ่ ทดสอบด้วยไฟล์เพลง Hi-Res. ประเภท FLAC ถือว่า เข้าท่า กลาง/แหลมโดดเด่น ให้รายละเอียดได้นา่ ประทับใจ แต่กม็ า ขัดใจ (นิด ๆ) กับเสียงเบสนีแ่ หละ ทีย่ งั เป็นแบบเรือ่ ย ๆ มาเรียง ๆ นกบินเฉียงไปทัง้ หมู่ มีความกระชับบาง ๆ สไตล์เครือ่ งเสียงบ้าน ไฮเอ็นด์ญปี่ นุ (คือฟังแบบนวลเนียนสบาย ไม่เน้นเบสหนัก ๆ แรง ๆ

:: สรุป

ด้วยน�้าเสียงที่ให้ความชัดเจน กระจ่างใสในย่านเสียงกลางและสูง ในระดับที่ดี (มาก) ทั้งควบคุมความเป็นชิ้นเป็นอันของย่านเสียง ได้อย่างดีเยีย่ ม มีรายละเอียดทีพ่ ดู ได้วา่ กลมกลืนเป็นธรรมชาติ ไม่มี เงือ่ นไขกับแนวดนตรี ไม่วา่ จะมากชิน้ หรือน้อยชิน้ ไม่จกุ จิก หยุมหยิม พร้อมทีจ่ ะฉายแสงของความไพเราะออกมาได้ทกุ เมือ่ เป็นญาติกบั นักฟังในทุกแนว ส�าหรับคุณสมบัตใิ นย่านต�า่ ทีย่ งั ติดเบาบางไปนิด ก็ไม่นา่ จะมี ปัญหาอะไร และถ้าคุณไม่กระหายเบสมากเกิน ก็ไม่ใช่สาระส�าคัญ ถึงกับมากพอทีจ่ ะมาริดรอน ‘คุณภาพเสียง’ โดยรวมนีไ้ ด้ เอาเป็นว่าด้วยความสมบูรณ์ของมิต/ิ เวทีเสียง น�า้ เสียงทีส่ ดใส ชัดเจนของกลาง/แหลม เสียงเบสสะอาดในสไตล์ออดิโอไฟล์/มิวสิค เลิฟเวอร์ส ล�าโพงแยกชิ้นสองทางรุ่นนี้ ก็พร้อมแล้วที่จะน�าเสนอ ความเพลิดเพลินไปกับทุกแนวดนตรี ด้วยความสละสลวยและสวยงาม

HARMOTECH HSC-6 • เป็นล�าโพงแยกชิ้นสองทาง วูฟเฟอร์/มิดเรนจ์ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6.5 นิว้ วัสดุกรวยโพลีโพรพีลนี ดัสท์แค็ปโค้งนูน ขอบล�าโพงวัสดุยางบิวทิล ฝาครอบล�าโพงออกแบบมีสไตล์ สามารถถอดตะแกรงโดยยังมีขอบล�าโพง ที่สวยงามครอบไว้ แม่เหล็กล�าโพงเฟอร์ไรท์ขนาดใหญ่ ขนาด 10.5 ออนซ์ มีช่องระบาย ความร้อนให้วอยซ์คอยล์ วอยซ์คอยล์ ASV ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มิลลิเมตร เป็นขดลวดแบบ ASV ทนก�าลังขับสูง ทวีตเตอร์แบบโดมผ้าไหม ให้มุมการกระจายเสียงกว้าง แม่เหล็ก นีโอไดเมียม ขดลวดวอยซ์คอยล์ขนาดใหญ่ชนิด ASV อิมพีแดนซ์ 4 โอห์ม ความไว 90 ดีบี อัตราการตอบสนองความถี่ 60-20,000 เฮิรตซ์ อัตราท�า ก�าลังขับ 160 วัตต์ (สูงสุด)

:: ข้อมูลจ�าเพาะ

รูปแบบ อัตราการตอบสนองความถี่ อัตราทนก�าลังขับ อิมพีแดนซ์

75 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

ล�าโพงระบบแยกชิน้ 2 ทาง 25 เฮิรตซ์-48 กิโลเฮิรตซ์ 180 วัตต์ 4 โอห์ม

surfing on the road เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

NISSAN NP300 NAVARA SPORTECH KING CAB 163 แรงม้า...แต่งสวยขับมันส์ NISSAN NP300 NAVARA CALIBRE KING CAB EL 6MT SPORTECH

> แต่งพิเศษ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เทอร์โบ ก�าลัง 163 แรงม้า เพื่องานบรรทุกเฉพาะ ขับมันส์ เร่งแซงเร้าใจ สบายเมือ่ วิง่ ในเมืองและเดินทางใกล้-ไกล ก�ำลัง 190 แรงม้ำ จำกเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร เทอร์โบ ของ นิสสัน NP300 นำวำรำ ไม่ตอ้ งสืบ ขับมัน เร่งแซงเร้ำใจ ซึง่ ยังไม่แน่ใจว่ำ ก�ำลัง 190 แรงม้ำของเครือ่ งยนต์ดเี ซล 2.3 ลิตร เทอร์โบ จะสูเ้ ครือ่ งยนต์ 2.5 ลิตร เทอร์โบ ได้หรือเปล่ำ ส�ำหรับถนนเมืองไทย ยังจดจ�ำสมรรถนะของนิสสัน NP300 นำวำรำ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ก�ำลัง 190 แรงม้ำ จำกเครือ่ งยนต์ดเี ซล 2.5 ลิตร เทอร์โบ ได้เป็นอย่ำงดี

■

76 - - - gm CA R m ag.

เครือ่ งยนต์ YD25DDTi ดีเซลคอมมอนเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VGS เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์+ECCS 32 บิท มาตรฐานไอเสีย ยูโร 4 ปริมาตรกระบอกสูบ 2,488 ซีซี กระบอกสูบxช่วงชัก 89.0x100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนก�าลังอัด 15.0 : 1 ก�าลังสูงสุด 163 แรงม้า PS (120 กิโลวัตต์) ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 403 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ระบบขับเคลือ่ น 2 ล้อหลัง ระบบส่งก�าลัง เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดเกียร์ 1 : 4.685 2 : 2.479 3 : 1.624 4 : 1.208 5 : 1.000 6 : 0.809 R : 4.709 อัตราทดเฟืองท้าย 3.917 ระบบบังคับเลีย้ ว แร็คแอนด์พเิ นียน พร้อมเพาเวอร์ ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง อิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง/แหนบพร้อมโช้กอัพ ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์/ดรัม, ABS, EBD, BA มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 5,255x1,850x1,755 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,150 มิลลิเมตร ระยะช่วงล้อหน้า/หลัง 1,570/1,570 มิลลิเมตร ระยะต�า่ สุดถึงพืน้ 219 มิลลิเมตร มิตกิ ระบะ ยาวxกว้างxสูง 1,788x1,560x474 มิลลิเมตร ขนาดยาง 255/60 R18 รัศมีวงเลีย้ วแคบสุด 6.2 เมตร ถังน�า้ มันจุ 80 ลิตร ดีเซล น�า้ หนักรถ 1,881 กิโลกรัม ราคาจ�าหน่าย 826,000 บาท

I I

I II

แต่ ส� ำ หรั บ เครื่ อ งยนต์ บ ล็ อ กเดี ย วกั น ก�ำลัง 163 แรงม้ำ รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ก็ใช่ย่อย ขับขี่สนุก เร่งแซงดีมำก เชื่อขนม กินได้ ไม่ท�ำให้คุณผิดหวังและเสียรถ NP300 นำวำรำ ไม่ได้ลืมเรื่องของกำร บรรทุกหนัก ปัจจุบันได้เห็นนิสสัน NP300 นำวำรำ วิง่ อย่ใู นเมืองไทยมีจำ� นวนไม่ใช่นอ้ ย ก�ำลัง 163 แรงม้ำ ถูกทดเกียร์ไว้เพื่องำน หนักและส�ำหรับกำรบรรรทุก ถ้ำคุณขับขี่ ด้วยควำมเร็ว 90-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กำรใช้รอบเครื่องยนต์อำจจะท�ำให้เห็นถึง ก� ำ ลั ง ที่ ดี แม้ แ ต่ ก ำรขั บ ขี่ ด ้ ว ยควำมเร็ ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่ำแปลกใจกับ รอบเครื่องยนต์ที่ทดไว้ 2,700 รอบต่อนำที

NP300 นำวำรำ รุ ่ น พิ เ ศษ Sportech ของตั ว ถั ง แบบคิ ง แค็ บ หรื อ ประตู แ ค็ บ เปิ ด ได้ 90 องศำ ส�ำหรับผู้ต้องกำรควำมแตกต่ำง และควำมพิเศษที่ไม่เหมือน NP300 นำวำรำ รุ่นปกติ อย่ำงน้อยก็ได้เห็นสำยตำของผู้คนที่เดินบนถนน มองรถคันนี้อย่ำงชื่นชอบและถำมถึง ชุดแต่งที่ใส่ให้เพื่อควำมหล่อ บึกบึน สะดุดตำ ด้ำนหน้ำสไตล์สปอร์ต กับล้ออัลลอยดีไซน์ สปอร์ตใหม่ขอบ 18 นิ้ว ดูดีมีรำคำ พร้อมยำงคุณภำพสูงของ TOYO ติดไฟส่องสว่ำงกระบะท้ำย ซึง่ ผ้ขู บั ขีจ่ ะใช้งำน สวิตช์เปิด-ปิดติดตัง้ ไว้ดำ้ นหลังแป้นเกียร์ธรรมดำ 6 สปีด มีสปอร์ตบำร์ (Sport Bar) พร้อมสัญลักษณ์ Sportech เพื่อควำมสปอร์ต และเพรียวลม และกันชนท้ำยสีรมด�ำ (Smoke Chrome) พร้อมสัญลักษณ์ Sportech ที่พิเศษเหนือกว่ำกำรตกแต่ง คือกำรขับขี่ที่ติดตัวรถคันนี้ตลอดกำรใช้งำนได้เกินถึง 20 ปี คือ กำรขับขี่ที่สนุก มัน เร่งแซงเร้ำใจ ดุดัน ไม่ผิดหวัง แม้เป็นเกียร์ธรรมดำ 6 สปีด

นี่ คื อ ข้ อ ดี ส� ำ หรั บ ควำมพิ เ ศษเพื่ อ กำร ใช้งำนหนักและกำรบรรทุกสัมภำระหนัก ยังวิ่งด้วยควำมเร็วต�่ำได้ดีมำก โดยท�ำเกียร์ เพือ่ ใช้สำ� หรับงำนบรรทุกหนัก และกำรขับขี่ ที่เน้นกำรฉุดลำก แม้ จ ะไม่ ใ ช่ ร ถกระบะที่ ท ดเกี ย ร์ เ พื่ อ ควำมประหยัดน�ำ้ มัน เมือ่ ขับขีด่ ว้ ยควำมเร็วสูง และใช้รอบเครื่องยนต์ต�่ำ ซึ่งดูเหมือนว่ำ จะไม่คอ่ ยมีกำ� ลังและก�ำลังเครือ่ งยนต์ดนั ได้ ไม่ดีนัก แต่ NP300 นำวำรำ คันนี้ กลับ ตรงกันข้ำม และเข้ำใจหน้ำที่ของรถกระบะ ที่ดีควรเป็นเช่นไร

175

• ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,300 รอบต่อนาที • ความเร็ว 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,500 รอบ ต่อนาที • ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 1,750 รอบต่อนาที • ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที่ 1,900 รอบต่อนาที (6) • ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,500 รอบต่อนาที (5) • ความเร็ว 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 2,200 รอบต่อนาที (เกียร์ 6) • ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,400 รอบต่อนาที • ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,700 รอบต่อนาที • ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,800 รอบต่อนาที • ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 3,200 รอบต่อนาที • ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 3,500 รอบต่อนาที • ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 3,750 รอบต่อนาที • ความเร็ว 175+ กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ 4,300 รอบต่อนาที

77 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

11.23

• เติมน�้ามันดีเซลเต็มปากถังบอกวิ่งได้ระยะทาง 793 กิโลเมตร • ขับขี่ในเมืองและเดินทางไประยะทาง 205.7 กิโลเมตร บอกวิ่งได้ระยะทางอีก 530 กิโลเมตร อัตรา สิ้นเปลืองน�้ามัน 10.5 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร หรือ 9.52 กิโลเมตรต่อลิตร • น�้ามันเต็มปากถังเมื่อขับขี่ ในเมืองไประยะทาง 613.3 กิโลเมตร บอกวิ่งได้ระยะทาง อีก 228 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองน�้ามัน 8.9 ลิตรต่อ ระยะทาง 100 กิโลเมตร หรือ 11.23 กิโลเมตรต่อลิตร

TEST DRIVE

เรื่อง : มนต์ชัย สว่างศรี ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

เชฟโรเล็ต เทรลเบลเซอร์ 2.8 ลิตร เทอร์โบ ก�ำลัง 180 แรงม้ำ พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นั้น เหลือเฟือส�ำหรับพลังของเครือ่ งยนต์ และยิง่ ก�ำลังเพิม่ ไปเป็น 200 แรงม้ำแล้ว ด้ำนสมรรถนะกำรขับขี่อยู่ ในระดับแนวหน้ำของรถอเนกประสงค์ PPV บนถนน เมืองไทย แต่ ด ้ ว ยก� ำ ลั ง ที่ สู ง ระดั บ 200 แรงม้ ำ จำก เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร เทอร์โบ อำจท�ำให้รำคำนั้น สูงเกินไป ยำกที่จะเอื้อมถึง เชฟโรเลตได้พัฒนำ เครื่องยนต์ดีเซลดูรำแม็กซ์ ขนำด 2.5 ลิตร เทอร์โบ ก�ำลัง 163 แรงม้ำ เพิ่มไปเป็น 180 แรงม้ำ แรงบิด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนำที ท�ำให้ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ สำมำรถใช้เครือ่ งยนต์ บล็อกนีไ้ ด้ ด้วยก�ำลัง 180 แรงม้ำ เท่ำกันเครือ่ งยนต์ 180 แรงม้ ำ ของขนำด 2.8 ลิ ต ร เทอร์ โ บ ใน เทรลเบรลเซอร์รุ่นแรก ก�ำลังระดับนี้เหลือเฟือเหลือใช้ส�ำหรับเทรลเบลเซอร์ แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่ส�ำหรับรุ่น 4x2 หรือ แบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง รถคันในภำพ พร้อมยำง ขนำด 18 นิ้ว ส�ำหรับรุ่นตกแต่งหรูหรำแบบ LTZ ซึง่ ถ้ำเป็นรุน่ LT ใช้ลอ้ ขอบ 17 นิว้ ซึง่ รำคำจะเบำลง กำรลองขั บ ขี่ ร ถคั น ในภำพ ตั ว รถสี ด� ำ Black Meet Kettle Metalic บนถนนเมืองไทย ลองกด คันเร่งแบบ 100 เปอร์เซ็นต์ อย่ำมองข้ำมรถคันนี้ แนะน� ำ อย่ ำ แซง รถคั น ใหญ่ ตั ว ถั ง แบบบอดี้ เ ฟรม สำมำรถวิ่งไปแตะควำมเร็วในระดับ 184 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงได้อย่ำงสบำย ไร้กังวล ด้วยเกียร์ต�ำแหน่ง ที่ 5 ในโหมดแมนวล แม้จะถูกล็อกควำมเร็วไว้ที่ รอบเครื่องยนต์ 3,700 รอบต่อนำที แต่ถ้ำขับขี่เดินทำงแบบปกติด้วยควำมเร็ว 175 กิ โ ลเมตรต่ อ ชั่ ว โมง รอบเครื่ อ งยนต์ ท� ำ งำนเพี ย ง 2,750 รอบต่อนำที เท่ำนั้น เน้นประหยัดน�้ำมัน ให้กับผู้ครอบครองรถด้วย และอย่ำแปลกใจถ้ำคุณขับขีเ่ ดินทำงด้วยควำมเร็ว เดินทำง 110-120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง รอบเครือ่ งยนต์ ท�ำงำนต�่ำเพียง 1,750-1,850 รอบต่อนำทีเท่ำนั้น กำรท�ำงำนของเครื่องยนต์แบบสบำย ๆ คล้ำยกับ เครื่องยนต์ดีเซลท�ำงำนปั่นไฟ แล้วอย่ำแปลกใจถ้ำเห็นรถคันนี้วิ่งด้วยควำมเร็ว 140-150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมงได้อย่ำงสบำยเครือ่ งยนต์ ไม่รู้สึกสะท้ำนเลย พลั ง ของเครื่ อ งยนต์ ใ หม่ 2.5 ลิ ต ร เทอร์ โ บ ไม่เพียงแต่ท�ำให้เทรลเบลเซอร์ ใหม่ มีสมรรถนะ ทีด่ มี ำก ประหยัดน�ำ้ มันดีมำกด้วย ยังท�ำให้กำรเดินทำง ในลักษณะใกล้และไกล เป็นเรื่องที่สบำยมำก แม้มี กำรโหลดผ้โู ดยสำรและสัมภำระอย่ำงมำกมำยก็ตำม ■

CHEVROLET 180 แรงม้า... ขับขี่สบาย ห้องโดยสารสวยหรู

7 8 - - - g m C A R m ag .

NEW TRAILBLAZER 2.5 4x2 AT

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า ไม่เพียงท�าให้เทรลเบลเซอร์ 2.5 ใหม่ ขับขีส่ บายเท่านัน้ แต่กา� ลังระดับ 180 แรงม้า พร้อมแรงบิด 440 นิวตัน-เมตร เป็นประสบการณ์ดา้ นการขับขีท่ เี่ ร้าใจแบบคาดไม่ถงึ การตกแต่งห้องโดยสาร สวยหรู

7 9 - - - J A N U A R Y - F E B R U A R Y 2 017

-DID -YOU -KNOW? เครื่ อ งยนต์ ดี เ ซลดู ร าแม็ ก ซ์ ขนาด 2.5 ลิตร เทอร์โบ กับ 2.8 ลิตร เทอร์โบ ใช้ลกู สูบขนาดเดียวกัน ต่างกันทีข่ นาด ช่วงชักทีส่ นั้ และยาวต่างกัน

เรื่องการโหลดน�้าหนักก็ดีมากด้วย ผู้ขับขี่ยังสามารถขับขี่และควบคุมรถได้อย่าง เป็นปกติ แม้ตวั รถจะมีขนาดใหญ่ และน�า้ หนักตัวรถมากเป็นปกติของรถอเนกประสงค์ ที่มีแชสซีส์ การขับขีใ่ นเมือง แสดงให้เห็นพลังของเครือ่ งยนต์ทนี่ า่ เกรงขาม ดันรถให้พงุ่ ไปข้างหน้า ได้อย่างไม่เป็นสองรองรถคันใดในคลาสเดียวกัน และยิง่ เป็นรุน่ ขับเคลือ่ น 2 ล้อหลัง ที่ไม่มีเพลาหน้ามาช่วยเพิ่มน�้าหนัก การวิง่ เดินทางแสดงให้เห็นประจักษ์ในสายตาแล้วว่า สามารถแซงรถอเนกประสงค์ ที่นิยมในเมืองไทยได้อย่างสบาย แทบไม่น่าเชื่อ การเร่งแซงของเทรลเบลเซอร์ 2.5 เทอร์โบ นั้นดีมาก เร่งแซงได้อย่างเร้าใจ แต่พลังที่มากถึง 180 แรงม้า การขับขี่ในเมือง แนะน�าอย่าประมาท รถคันนี้ วิ่ ง ออกตั ว ได้ ร วดเร็ ว นะครั บ ซึ่ ง การขั บ ขี่ ใ นเมื อ งและนอกเมื อ ง แสดงให้ เ ห็ น การประหยัดน�้ามันที่อยู่ในระดับที่ดี เกิน 10 กิโลเมตรต่อลิตรได้อย่างสบายๆ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ 2.5 ใหม่ ได้พลังที่ชวนฝันส�าหรับการขับขี่เดินทาง แต่การ

ตกแต่ ง รู ป โฉมใหม่ โดยเฉพาะส่ ว นหน้ า ท�าให้รถคันนี้ ดูหรู ดูมรี าคายิง่ ขึน้ มากกว่าเดิม รวมถึงล้ออัลลอยลายใหม่ แต่ ก ารตกแต่ ง และออกแบบภายใน ห้องโดยสาร ทัง้ แดชบอร์ดใหม่ เรือนไมล์ใหม่ แผงประตู รวมถึ ง เบาะนั่ ง คู ่ ห น้ า สี น�้ า ตาล ดูหรูหรา หนังแท้/หนังสังเคราห์สีตาล VDAVery Dark Atmosphere ไม่ได้เพียงแต่หรูหรา ยังบอกถึงความล�า้ สมัย และการใช้งานทีบ่ อก ข้อมูลการขับขีไ่ ด้อย่างจุใจ ในแบบทีไ่ ม่เป็นสอง รองคู่แข่งด้วย ส่ ว นอุ ป กรณ์ ค วามปลอดภั ย เช่ น ถุงลมนิรภัยหัวเข่า ส�าหรับผ้ขู บั ขี่ ระบบแจ้งเตือน

ขับขี่ในเมืองและเดินทาง NEW TRAILBLAZER 2.5L LTZ 4x2 AT • วิ่งความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,200 รอบต่อนาที • วิ่งความเร็ว 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,400 รอบต่อนาที • วิ่งความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,550 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,400 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,600 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,750 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 1,850 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,050 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,200 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,350 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,600 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 170 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,700 รอบต่อนาที • วิง่ ความเร็ว 175 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 2,750 รอบต่อนาที • เกียร์ 1 วิง่ ได้เร็วสุด 46 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 4,400 รอบต่อนาที • เกียร์ 2 วิง่ ได้เร็วสุด 79 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 4,400 รอบ ต่อนาที • เกียร์ 3 วิง่ ได้เร็วสุด 119 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 4,300 รอบต่อนาที • เกียร์ 4 วิง่ ได้เร็วสุด 157 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ที ่ 4,300 รอบต่อนาที • เกียร์ 5 วิง่ ได้เร็วสุด 184 กิโลเมตร ต่อชัว่ โมง ที ่ 3,700 รอบต่อนาที • รถวิง่ ใช้งานมาแล้วระยะทาง 5,200 กิโลเมตร เติมน�า้ มันเต็มถังบอกวิง่ ได้ระยะทาง 770/818 กิโลเมตร แอร์เปิด 25 องศาเซลเซียส • ขับขีค่ วามเร็ว 90/100/110/120/130 กิโลเมตร บอกอัตราสิ้นเปลืองน�้ามัน 16.7/14.5/13.6/12.5/11.5 กิโลเมตรต่อลิตร • ขับขี่ในเมือง-เดินทาง วิ่งไประยะทาง 281.0 กิโลเมตร บอกวิ่งได้ระยะทางอีก 612 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 10.6 กิโลเมตร เติมน�า้ มันดีเซลราคาลิตรละ 28.63 บาทต่อลิตร ไปจ�านวน 28.73 ลิตร เฉลีย่ 9.78 กิโลเมตรต่อลิตร • เติมน�า้ มันเต็มปากถังบอกวิง่ ได้ ระยะทาง 818 กิโลเมตร ขับขีไ่ ประยะทาง 94.4/558.7 กิโลเมตร บอกวิง่ ได้อกี ระยะทาง 855/335 กิโลเมตร อัตราสิน้ เปลืองน�า้ มัน 12.4/11.0 กิโลเมตรต่อลิตร

80 - - - gm CA R m ag.

จุดอับสายตา Side Blind Zone Alert ระบบช่วยเตือนการจราจรทีด่ า้ นหลัง ขณะถอยรถ Rear Cross Traffic Alert ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า Forward collision Alert ระบบช่ ว ยเตื อ นเมื่ อ ขั บ ขี่ ร ถออกนอกช่ อ งจราจร Lane Departure Warning กล้องแสดงภาพด้านหลังขณะถอยรถ เซ็นเซอร์หน้า-หลัง ช่วยน�ารถเข้าจอด รวมถึง กุญแจแบบพับเก็บได้ พร้อมรีโมตคอนโทรล ควบคุมการสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อม สั่งการให้ระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสารท�างานโดยอัตโนมัติ Remote Start ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และการท�างานของเครือ่ งเสียง และโทรศั พ ท์ เ คลื่ อ นที่ ควบคุ ม ได้ จ ากสวิ ต ช์ บ นพวงมาลั ย Chevrolet Mylink ระบบเชือ่ มต่อการสื่อสารและควาามบันเทิง พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และ รองรับ Apple CarPlay การเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ผ่านสัญญาณบูลทูธ ล�าโพง 7 ต�าแหน่ง พร้อมระบบเสียงแบบพรีเมียม ยากที่คุณจะปฏิเสธรถคันนี้และสมรรถนะ ด้านการขับขี่ที่โดดเด่น พลังดี เร่งแซงสนุก เร้าใจ ด้วยก�าลัง 180 แรงม้า เหมือนได้รุ่น เครื่ อ งยนต์ ดี เ ซล 2.8 ลิ ต ร เทอร์ โ บ ในราคาเพียง 1.379 ล้านบาทเท่านั้น

CHEVROLET NEW TRAILBLAZER 2.5L VGT LTZ 4x2 AT

II เครือ่ งยนต์ ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน VGT อินเตอร์คลู เลอร์ II ความจุกระบอกสูบ 2,449 ซีซี II กระบอกสูบxช่วงชัก 92.0x94.0 มิลลิเมตร II อัตราส่วนก�าลังอัด 16.5 : 1 II ก�าลังสูงสุด 180 แรงม้า PS/132 กิโลวัตต์ ที่ 3,600 รอบต่อนาที II แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที II ระบบ ขับเคลือ่ น 2 ล้อหลัง II ระบบส่งก�าลัง เกียร์อตั โนมัติ 6 สปีด พร้อมฟังก์ชนั แมนวลโหมด II ระบบบังคับเลีย้ ว แร็คแอนด์พเิ นียน พร้อมเพาเวอร์ชว่ ยผ่อนแรงควบคุม การท�างานด้วยไฟฟ้า I ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระปีกนกสองชัน้ คอยล์สปริงโช้กอัพแก๊ส I ระบบกันสะเทือนหลัง ไฟว์ลงิ ก์ คอยล์สปริง โช้กอัพแก๊ส I ระบบเบรกหน้า/ หลัง ดิสก์ พร้อมครีบระบายความร้อนขนาด 300 มิลลิเมตร/ดิสก์ 318 มิลลิเมตร ABS, EBD, PBA, ESC, TCS, CBC, ARP, HSA, HDC II มิตติ วั รถ ยาวxกว้างxสูง 4,887x1,902 x1,852 มิลลิเมตร II ระยะฐานล้อ 2,845 มิลลิเมตร II ระยะช่วงล้อหน้า/หลัง 1,570/1,588 มิลลิเมตร II ระยะต�า่ สุดถึงพืน้ 221 มิลลิเมตร II ขนาดยาง 265/60 R18 BRIDGESTONE DUELER 684 II H/T II ถังน�า้ มันจุ 76 ลิตร ดีเซล II รัศมีวงเลีย้ วแคบสุด 6.35 เมตร II ราคาจ�าหน่าย 1,379,000 บาท II บริษทั เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จ�ากัด 81 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

Marketing MoveMent เปลี่ยนน�้ำมันเครื่องรับเก้ำอี้คู่

• เชลล์ เฮลิกส์ ผลิตภัณฑ์นา�้ มันเครือ่ งคุณภาพสูง ด้วยโปรโมชัน่ สุดพิเศษส�าหรับลูกค้าทีซ่ อื้ หรือเปลีย่ นถ่ายน�า้ มันเครือ่ ง เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า ขนาด 4 ลิตร หรือ เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า ดีเซล ขนาด 6 ลิตร รับฟรีเก้าอีค้ อู่ เนกประสงค์ มูลค่า 1,290 บาท รับฟรีถุงนอนแคมปิ้ง มูลค่า 490 บาท เมื่อซื้อหรือเปลี่ยนถ่ายน�้ามันเครื่องในกลุ่ม เชลล์ เฮลิกส์ 5 รุ่น ได้แก่ เชลล์ เฮลิกส์ HX8 ขนาด 4 ลิตร, เชลล์ เฮลิกส์ HX8 ดีเซล ขนาด 6 ลิตร, เชลล์ เฮลิกส์ HX7 ขนาด 4 ลิตร, เชลล์ เฮลิกส์ HX7 ดีเซล ขนาด 6 ลิตร หรือ เชลล์ เฮลิกส์ HX7G ขนาด 4 ลิตร ตั้งแต่วันนี้จนถึง 28 กุมภาพันธ์ 2560 หรือจนกว่าสินค้าจะหมด สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ปั๊มเชลล์ ที่ร่วมรายการ

เอไอเอสมอบอุ่นใจทองค�ำ

100,000 คัน

• เอไอเอส โดย วิลาสิ นี พุ ทธิ ก ารั น ต์ ที่ ป รึ ก ษา มอบ ‘อุ่นใจทองค�า’ มูลค่า 1 ล้านบาท จากแคมเปญ ‘AIS LIVE 360° โชคทองถล่มทับปี 8’ ลุ้นทองแสน ทุกวัน ลุ้นทองล้านทุกเดือน ให้แก่ นิตยา พรานพนัส ลูกค้าเอไอเอสผู้โชคดีจากจังหวัดกาญจนบุรี ต่อเนื่อง เป็นล้านที่ 3 ณ สตูดิโอ เวิร์คพอยท์ จังหวัดปทุมธานี ดูรายละเอียดเพิ่มเติมทาง www.ais.co.th/rewards

บริกำรชำร์จแบตเตอรี่รถยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด

• บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย จับมือโรงแรมเพนนินซูลา กรุงเทพฯ ขยายเครือข่ายสถานีชาร์จ BMW i Wallbox Pure เพือ่ ให้บริการชาร์จแบตเตอรีร่ ถยนต์ปลัก๊ อิน ไฮบริด ในตระกูลบีเอ็มดับเบิลยู iPerformance ทุกรุน่ ปัจจุบันบีเอ็มดับเบิลยูมีบริการสถานีชาร์จ BMW i Wallbox Pure รวมทั้งหมด 5 แห่งในประเทศไทย ซึ่งสถานีชาร์จ BMW i Wallbox Pure ยังมีให้บริการที่โซนจอดรถยนต์พิเศษของศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์, อาคารออล ซีซั่น เพลส, โรงแรมแมนดาริน โอเรียนเต็ล กรุงเทพฯ และโรงแรมบันยันทรี กรุงเทพ ส�าหรับลูกค้า ของผู้จ�าหน่ายบีเอ็มดับเบิลยูอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ

• บริ ษั ท เมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ แมนู แ ฟคเจอริ่ ง (ประเทศไทย) ประกาศต่อสัญญาการผลิตกับบริษัท ธนบุรปี ระกอบรถยนต์ จ�ากัด ในฐานะผูป้ ระกอบรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการในประเทศไทย มาอย่ า งยาวนาน พร้ อ มเปิ ด เผยความส� า เร็ จ กั บ ยอดประกอบรถยนต์ในประเทศไทยครบ 100,000 คัน หลังจากเดินหน้าขยายสายการผลิตใหม่ ๆ อย่าง ต่อเนื่อง ครอบคลุมทั้งกลุ่ม ในปี พ.ศ. 2558 บริษทั ธนบุรปี ระกอบรถยนต์ จ�ากัด สามารถประกอบรถยนต์ให้กับเมอร์เซเดสเบนซ์รวมทัง้ สิน้ 8,000 คัน มีโรงงานประกอบรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์หนึ่งแห่ง โดยมีแผนงานที่จะขยาย โรงงานแห่งนี้พร้อมทั้งเปิดโรงงานเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งแห่ง ในปี 2560

มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 4 คว้ำรำงวัลกำรออกแบบยอดเยี่ยม

• มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 4 ซึ่งเป็นยางรุ่นใหม่ในซีรีส์ไพลอต สปอร์ต ยางประสิทธิภาพสูงในตลาดโลก ได้รบั รางวัลการออกแบบยอดเยีย่ ม ในสาขาสินค้าและสาธารณูปโภคด้านการขนส่ง ณ ประเทศญีป่ นุ่ โดยผลงาน ที่ได้รับรางวัลทั้งหมดนั้นได้รับการจัดแสดงในนิทรรศการที่กรุงโตเกียว มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 4 หรือ PS4 ถูกพัฒนาโดยความร่วมมือระหว่างมิชลินและบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ ชั้นน�าของโลก โดย PS4 มีพื้นผิวสัมผัสแบบพรีเมียม หรือพื้นผิวสัมผัสก�ามะหยี่ ในการออกแบบดอกยางนั้น มีลายที่ตัดขวางเหมือนใช้มีดที่คมมากแกะลายไว้ เพื่อให้เกิดการยึดเกาะที่แม่นย�า และยังช่วยเสริมสมรรถนะ บนพืน้ ถนนทีม่ นี า�้ และลืน่ ด้วย การบากดอกยางในแนวเฉียงลบมุมตามขวางนัน้ ถูกออกแบบให้เพิม่ ประสิทธิภาพ ในการเบรก

82 - - - gm CA R m ag.

Marketing MoveMent ฟอร์ดจัดแข่งขันทักษะด้านการขายและการบริการ

• ฟอร์ด ประเทศไทย จัดการแข่งขันทักษะด้านการขายและการบริการประจ�าปี 2559 (ครัง้ ที่ 16) เพือ่ ตอกย�า้ ความมุง่ มัน่ ของฟอร์ดในการมอบประสบการณ์การบริการทีเ่ ป็นเลิศตามมาตรฐานระดับโลก ให้แก่ลกู ค้า พร้อมพัฒนาทักษะและความเชีย่ วชาญของบุคลากร ณ ฟอร์ด ที เอส ออโต้ เซลส์ บางบัวทอง ณรงค์ สีตลายน รองกรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวว่า กลยุทธ์หลัก ของฟอร์ดในการพัฒนาด้านการขายและการบริการ คือ การให้ความส�าคัญกับการพัฒนาบุคลากร โดยเฉพาะโชว์รูมและศูนย์บริการทั่วประเทศ เนื่องจากเป็นด่านแรกที่จะสร้างความประทับใจ ให้แก่ลกู ค้า ฟอร์ดจึงได้จดั การแข่งขันทักษะด้านการขายและการบริการให้กบั พนักงานแต่ละแผนก เป็นประจ�าทุกปี เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าว่าคุณภาพการขายและการบริการของเราจะได้ มาตรฐานเทียบเท่ากับคุณภาพการผลิตระดับสูงของรถฟอร์ดทุกคัน

การทดสอบการใช้งานจริงชุดใหม่จากวอลโว่ ทรัคส์

• ภาพยนตร์การทดสอบ ‘The Flying Passenger’ จากวอลโว่ ทรัคส์ คืออีกหนึ่งบททดสอบที่ไม่เคยมีที่ไหน มาก่อนในโลก ในการทดสอบการใช้งานจริงครัง้ ล่าสุดนี้ ผูช้ มจะได้เห็นการแสดงผาดโผนทีแ่ ม่นย�าซึง่ ใช้รถบรรทุก Volvo FH ลากนักเล่นร่มร่อนไปกลางอากาศ ผ่านแนวเทือกเขาในประเทศโครเอเชีย ผูข้ บั รถบรรทุกจะต้องขับรถ ด้วยความเร็วสูงและรักษาความเร็วให้คงที่เพื่อให้ร่มร่อนลอยอยู่กลางอากาศได้ การทดสอบดังกล่าวแสดงถึง ประสิทธิภาพการท�างานของระบบส่งก�าลังที่ไม่เหมือนใครจากวอลโว่ ทรัคส์ ซึ่งติดตั้งพร้อมระบบเกียร์ I-Shift แบบคลัตช์คู่ คุณสามารถชมการทดสอบ ‘The Flying Passenger’ ได้ที่ https://youtu.be/NCUD4joG_3g

ฮอนด้า ซีวิค ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัย ระดับ 5 ดาว

• บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ากัด ประกาศความส�าเร็จในการ สร้างสรรค์ยนตรกรรมที่มีมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสูง ซึ่งล่าสุด ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ได้ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาว รวมถึง ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ ใหม่ ทีผ่ า่ นการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 4 ดาว จากการทดสอบการชนของ ASEAN NCAP นอกจากนี้ ฮอนด้ายังได้รับอีก 10 รางวัลกรังด์ปรีซ์ อวอร์ด 2016 ด้านความปลอดภัยดีเยีย่ ม จัดขึน้ โดย ASEAN NCAP เป็นการตอกย�า้ ความมุง่ มัน่ ในการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่มีคุณภาพและเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย รวมทั้งความปลอดภัยต่อลูกค้า และผู้ใช้ถนนทุกคน ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาว จากการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเยือ้ งศูนย์ และการชนด้านข้างในการปกป้อง ผูโ้ ดยสารทีเ่ ป็นผูใ้ หญ่และเด็ก และส�าหรับรุน่ ทีไ่ ม่ได้ตดิ ตัง้ ระบบเตือนคาดเข็มขัด นิรภัยผูโ้ ดยสารด้านหน้า (Seatbelt Reminder: SBR) ก็ผา่ นการรับรองมาตรฐาน ความปลอดภัยระดับ 4 ดาว จากการทดสอบการชนด้านหน้าในการปกป้อง ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่และเด็ก

เปิดตัวฟีเจอร์เพื่อช่วยชีวิตส�าหรับรถจักรยานยนต์

• บ๊อชคว้ารางวัลเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย สาขานวัตกรรมเพื่อการขับขี่ปลอดภัย ส�าหรับรถจักรยานยนต์ (Safety Technology Award : Innovative Motorcycle Technology for Safer Riding) จากองค์กรทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ใหม่ แห่งอาเซียน (ASEAN NCAP หรือ ASEAN New Car Assessment Program) ด้วยเทคโนโลยีทันสมัยส�าหรับยานยนต์สองล้อ อาทิ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ส�าหรับรถจักรยานยนต์ หรือระบบเบรก ABS (Motorcycle Antilock Braking System : ABS) ระบบควบคุมการทรงตัวรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Stability Control : MSC) และระบบเตือนมุมอับสายตา (side view assist) การศึกษาวิจัยด้านอุบัติเหตุของบ๊อช แสดงให้เห็นว่าหากมีการติดตั้งระบบเบรก ABS ในยานยนต์สองล้อทุกคัน จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตได้ถึง 1 ใน 4 เนื่องจากระบบเบรกจะป้องกันล้อล็อก จึงช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการ ทรงตัวของรถได้ในขณะเบรก และช่วยให้ตอบสนองต่อสถานการณ์ทคี่ บั ขันได้อย่างรวดเร็ว โดยปราศจากความกังวล

83 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

Spot light BMW ปริน้ เซส คัพ ไทยแลนด์ 2016

บีเอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย น�ำโดย มร. สเตฟำน ทอยเชิรต์ ประธำนบีเอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย มร. ลำร์ส นีลเซ่น ผูอ้ ำ� นวยกำร ฝ่ำยขำยและกำรตลำด บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เศรษฐิ พ งศ์ อนุ ต รโสตถิ ผู ้ จั ด กำรทั่ ว ไปฝ่ ำ ยกำรตลำด บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย กฤษฎำ อุตตโมทย์ ผู้อ�ำนวยกำร ฝ่ำยสือ่ สำรกิจกำรองค์กร บีเอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย และ มร. ฮำรำลด์ ลิงค์ นำยกสมำคมกีฬำขี่ม้ำแห่งประเทศไทย และ ประธำน กลุม่ บริษทั บี.กริม ในกำรสนับสนุนกำรแข่งขันปริ้นเซส คัพ ไทยแลนด์ 2016 งำนแข่งขันกีฬำขีม่ ำ้ เพือ่ เตรียมควำมพร้อมตัวแทนนักกีฬำไทยในกำร แข่งขันระดับชำติและนำนำชำติ ณ สนำมขีม่ ำ้ กองพลทหำรม้ำที่ 2 รักษำพระองค์ สนำมเป้ำ กรุงเทพฯ ทัง้ นี้ บีเอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย ได้รบั เกียรติให้เป็น ผูจ้ ดั เตรียมพำหนะส�ำหรับเจ้ำหน้ำทีใ่ นกำรแข่งขัน รวมถึงกำรให้บริกำร อำหำรและเครือ่ งดืม่ ให้กบั ผูเ้ ข้ำร่วมกำรแข่งขันและผูเ้ ข้ำชม ภำยใน บีเอ็มดับเบิลยู เลำนจ์ ■

ISUZU พลังดี...เปลีย่ นโลก

นับจำกอีซซู ไุ ด้ทำ� หน้ำทีเ่ ป็นสือ่ กลำงจัดท�ำและเผยแพร่ภำพยนตร์สนั้ ‘เรือ่ งจริง...พลังแห่งควำมดีทอี่ มก๋อย’ ผ่ำนสือ่ โซเซียลเน็ตเวิรก์ ภำยใต้ แนวคิด ‘พลังดี...เปลีย่ นโลก’ ถ่ำยทอดเรือ่ งรำวชีวติ จริงทีย่ ำกล�ำบำกของ เหล่ำครู โรงเรียนบ้ำนแม่สะเต อ�ำเภออมก๋อย จังหวัดเชียงใหม่ วิชยั สินอนันต์พฒ ั น์ กรรมกำร บริษทั ตรีเพชรอีซซู เุ ซลส์ จ�ำกัด ได้เป็นตัวแทนกลุม่ อีซซู มุ อบเงินช่วยเหลือจ�ำนวน 1,039,674 บำท โดย ได้นำ� เงินบริจำคส่วนหนึง่ ไปใช้จดั สร้ำงถนน อีกทัง้ มอบรถปิกอัพขับเคลือ่ น 4 ล้อ อีซซู ุ วี-ครอส พร้อมอุปกรณ์ออฟโรด ซึง่ เป็นอีกหนึง่ สิง่ จ�ำเป็นที่ จะช่วยเติมเต็มควำมคล่องตัวส�ำหรับทำงโรงเรียนในกำรเดินทำงขึน้ -ลงเขำ ทีต่ อ้ งลุยฝ่ำเส้นทำงหฤโหด ■

84 - - - gm CA R m ag.

Spot light TOYOTA มอบข้าวสาร จากโรงสีขา้ ว รัชมงคล ■ วุฒก ิ ร สุรยิ ะฉันทนานนท์ รองกรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ บริษทั โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ากัด ส่งมอบข้าวสาร จากโรงสีขา้ วรัชมงคล 140 ตัน แก่กระทรวงกลาโหม โดยมี พลเอก วัลลภ รักเสนาะ ผูอ้ า� นวยการส�านักนโยบายและ แผนกลาโหม กระทรวงกลาโหม เป็นผูร้ บั มอบ เพือ่ บริการ ประชาชนทีม่ าถวายสักการะพระโกศ พระบรมศพ บริษทั โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ากัด ท�าการ ส่งมอบข้าวสารจากโรงสีขา้ วรัชมงคลจ�านวน 65 ตัน แก่ กระทรวงกลาโหม เพือ่ น�าไปบริการประชาชนทีเ่ ดินทางมา สักการะพระโกศ พระบรมศพ นอกจากนีท้ างบริษทั ฯ ร่วมกับผูแ้ ทนจ�าหน่ายโตโยต้า จัดเตรียมข้าวสารจ�านวน 75 ตัน เพือ่ ท�าอาหารแจกจ่ายให้กบั ประชาชน พร้อมทัง้ จัดนิทรรศการเทิดพระเกียรติ พระบาท สมเด็จพระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช ทีท่ รงเปิดโอกาสให้ โตโยต้าได้ทา� งานสนองพระราชด�าริในการช่วยเหลือชาวนา ด้วยการก่อตั้งโรงสีข้าวรัชมงคล ให้เป็นโรงสีข้าวตามแบบ โรงสีขา้ วตัวอย่างสวนจิตรลดา

YOKOHAMA บินฟรีไปเชียร์เชลซีท่ี ประเทศอังกฤษ ■ โยโกฮามาน�าแฟนบอลผู้โชคดีจากการซื้อยางรถยนต์โยโกฮามา ครบ 4 เส้นทีร่ า้ น Yokohama Club Network พาบินลัดฟ้าไปสัมผัส ประสบการณ์สุดมันส์กับกิจกรรม ‘Yokohama ใจดีให้คุณบินฟรี ไปเชียร์เชลซีทปี่ ระเทศอังกฤษ’ ระหว่างทีมเชลซี ปะทะ ท็อตแน่ม ฮอตสเปอร์ ทีส่ นามสแตมฟอร์ดบริดจ์ ส�าหรับผูโ้ ชคดี 4 ท่านครัง้ นี้ คือ สมชัย เจนจตุรงค์, ธนาทร ตรีชนะกิจ, พงษ์ศกั ดิ์ พรกิตติสกุล และณัฐชา สมเนตร ชมสถานทีส่ า� คัญต่าง ๆ ในลอนดอน อาทิ บริตชิ มิวเซียม หอคอยลอนดอน หอนาฬิกาบิ๊กเบน สะพานทาวเวอร์บริดจ์ พระราชวังบัคกิง้ แฮม รวมถึงถนนออกซ์ฟอร์ด ลอนดอน มีรา้ นค้า ห้างสรรพสินค้าชัน้ น�า และช้อปปิง้ เซ็นเตอร์รวมอยูบ่ นถนนเดียวกัน มากมาย แฟนโยโกฮามาและแฟนบอลทุ ก ท่ า นมี สิ ท ธิ์ ลุ ้ น เดิ น ทาง ไปเชียร์เชลซีถงึ ขอบสนามพร้อมเทีย่ วประเทศอังกฤษได้ในโอกาสหน้า คอยติดตามข่าวสารกิจกรรมดี ๆ แบบนีไ้ ด้จากทางหน้า Facebook / Yokohama Thailand

85 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

Spot light COMPACT BRAKES รวมพลัง แห่งความภักดี

เกษม อิสระพิทกั ษ์กลุ กรรมการผูจ้ ดั การ เสริม สวนาการณ์ ผู ้ ช ่ ว ยกรรมการผู ้ จั ด การสายงานการผลิ ต วิ สุ ท ธิ์ สว่างพุทธคุณ ผู้อ�านวยการศูนย์พัฒนาคุณภาพทั้งองค์กร พร้อมด้วยผูบ้ ริหารและพนักงาน บริษทั คอมแพ็ค อินเตอร์เนชัน่ แนล (1994) จ�ากัด และ บริษทั เอเซียคอมแพ็ค จ�ากัด ผูผ้ ลิตและจัดจ�าหน่ายผ้าเบรกคอมแพ็ค จั ด กิ จ กรรมรวมพลั ง แห่ ง ความภั ก ดี ร่ ว มกั น ท�าบุญตักบาตร พร้อมปฏิญาณตน เพื่อชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์ น้อมร�าลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณ ของ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช เนื่องใน พระราชพิธีปัญญาสมวาร (ครบรอบ 50 วันแห่งการ สวรรคต) และวันคล้ายวันพระราชสมภพของพระบาทสมเด็จ พระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช (5 ธันวาคม) จากนัน้ คณะผูบ้ ริหารและพนักงาน บริษทั คอมแพ็ค อินเตอร์เนชั่นแนล (1994) จ�ากัด และ บริษัท เอเซีย คอมแพ็ค จ�ากัด รวมกว่า 700 คน ร่วมกันแปรอักษร รูปหัวใจและเลขเก้าไทย พร้อมร้องเพลงสรรเสริญพระบารมี และเพลงต้นไม้ของพ่อ ■

DUNLOP ยางประหยัดพลังงาน

■ บจก. ดันลอป ไทร์ (ไทยแลนด์) ร่วมออกบูธให้ความรูเ้ รือ ่ งยางรถยนต์แก่ นักวิ่ง ที่มาร่วมงาน ยูนิครันนิ่ง อยุธยา มาราธอน 2016 ณ อุทยาน ประวัตศิ าสตร์ พระนครศรีอยุธยา (ศาลากลางเก่า) ภายในงานร่วมสนุกกับ กิจกรรม Like & Share พร้อมรับของสมนาคุณต่าง ๆ มากมาย จากทางดันลอป แนะน�าผลิตภัณฑ์รนุ่ ใหม่ลา่ สุดกับยางประหยัดพลังงานอย่าง ENASAVE EC300+ ยาง comfort ที่เหมาะกับรถเก๋ง ที่มีขนาดยางรองรับ ตั้งแต่ ขอบ 14-17 นิว้ รวมทัง้ จัดแสดงวิดโี อผลการทดสอบยางรุน่ นี้ ทีท่ งั้ ประหยัด ยึดเกาะถนนและปลอดภัยแม้เบรกบนพืน้ ถนนเปียก และยังได้รบั ไว้ความวางใจ ใช้เป็นยางรถยนต์ตดิ รถออกจากโรงงาน จากค่ายผูผ้ ลิตรถยนต์ชนั้ น�าในบ้านเรา มากมาย ไม่วา่ จะเป็น โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า มิตซูบชิ ิ เป็นต้น

86 - - - gm CA R m ag.

Spot light BRIDGESTONE เปิดโลกการเรียนรู้ วิทยาศาสตร์

บริ ษั ท ไทยบริ ด จสโตน จ� ำ กั ด ร่ ว มมื อ กั บ คณะวิศวกรรมศำสตร์ มหำวิทยำลัยอุบลรำชธำนี จั ด กำรแข่ ง ขั น ประกวดนวั ต กรรมสิ่ ง ประดิ ษ ฐ์ ใ น โครงกำร ‘สะพำนสำนฝันเยำวชนนักประดิษฐ์ ปีที่ 9’ ณ โรงเรียนจุฬำภรณรำชวิทยำลัย ปทุมธำนี จังหวัด ปทุมธำนี เพื่อร่วมสร้ำงโอกำสกำรเรียนรู้ทำงด้ำน วิทยำศำสตร์และเทคโนโลยีให้เยำวชนไทย โดย มีนักเรียนในระดับชั้นมัธยมศึกษำตอนปลำยจำก ทัว่ ประเทศ จ�ำนวน 40 ทีม รวมทัง้ สิน้ 120 คน พร้อมอำจำรย์ที่ปรึกษำโครงกำรเข้ำร่วมแข่งขัน น�ำเสนอนวัตกรรมกำรประยุกต์ใช้คอมพิวเตอร์สมองกล ฝังตัว หรือ Micro-Controller พัฒนำสิ่งประดิษฐ์ ทำงวิทยำศำสตร์ในหัวข้อ ‘เทคโนโลยีอัจฉริยะเพื่อ กำรเดินทำง’ ■

B-QUICK RACING แชมป์เซปัง 12 ชัว่ โมง

บีควิก เรซซิ่ง เป็นทีมที่ชำวไทยคุ้นเคยกันดี ในรำยกำรแข่งรถยนต์ทำงเรียบอย่ำงไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรสี ์ ปีนถี้ อื เป็นปีที่ 7 ของบีควิก เรซซิง่ นับตัง้ แต่ครัง้ แรกทีน่ ำ� ทีมเข้ำสูส่ นำมแข่ง โดยแรกเริ่ ม นั้ น กำรแข่ ง รถเป็ น เพี ย ง งำนอดิเรกของ เฮงก์ เจ กิกส์ ผูบ้ ริหำรของบีควิก ทีม่ ี ควำมคิดเพียงแค่จะน�ำรถไปแข่งในรำยกำรคำร์คลับ ในประเทศไทยด้วยรถปอร์เช่ 944 หลังจำกนัน้ เป็นต้นมำ บีควิก เรซซิง่ ก็ได้เรียนรู้ และเติบโตจนกลำยเป็นมืออำชีพ ทีมช่ำงของบีควิก เรซซิง่ เกือบทัง้ หมดเป็นคนไทย โดยจะถูกคัดเลือก มำจำกพนักงำนของร้ำนบริกำรบีควิกที่มีสำขำอยู่ ทัว่ ประเทศ ในกำรแข่งขันรำยกำรเซปัง 12 ชัว่ โมงในครัง้ นี้ เฮงก์ เจ กิกส์, แดเนียล บิลสกี และปีเตอร์ ค็อกซ์ ควอลิฟำยได้อันดับที่ 1 ของรุ่น และเข้ำเส้นชัย อันดับที่ 1 ถือเป็นชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดส�ำหรับ ทีมบีควิก เรซซิง่ ■

87 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

GM CAR MONITOR BENDIX

AXALTA

• ประพัฒน์ อัศวาดิศยางกูร ผูจ้ ดั การฝ่ายขายและการตลาด ประจ�าภูมิภาค บริษัท เอฟ เอ็ม พี ดิสทริบิวชั่น จ�ากัด ผูผ้ ลิตและจัดจ�าหน่ายผ้าเบรกเบ็นดิกซ์ ร่วมแสดงความยินดี กับ บริษัท บริดจสโตน เอ.ซี.ที (ประเทศไทย) จ�ากัด เนือ่ งในโอกาสเปิดตัวศูนย์บา� รุงรักษารถยนต์ ‘แอค’ สาขา มีโชค พลาซ่า จังหวัดเชียงใหม่ โดยมี ธนวัฒน กิตติรตั นาภรณ์ กรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั บริดจสโตน เอ.ซี.ที (ประเทศไทย) จ�ากัด ให้การต้อนรับ

• แอ็กซอลตา โค้ทติ้ง ซิสเต็มส์ ผู้น�าระบบสีพ่นรถยนต์

FORD

• ฟอร์ด ประเทศไทย น�าทีมอาสาสมัครฟอร์ด ผู้จ�าหน่าย

อันดับหนึง่ ของโลกทัง้ สีนา�้ และสีฝนุ่ แสดงความยินดีแก่ลกู ค้า ทีไ่ ด้รบั รางวัลชนะเลิศและรองชนะเลิศอันดับ 1 และ 2 ในการ แข่งขันโตโยต้า สกิล คอนเทสต์ 2016 ผูไ้ ด้รบั รางวัลทัง้ สาม ใช้ผลิตภัณฑ์สพี น่ รถยนต์สตู รน�า้ โครแมกซ์ โปร ในการแข่งขัน แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการท�างานของสีพน่ รถยนต์สตู รน�า้ โครแมกซ์ โปร ทีม่ สี ว่ นช่วยให้ได้รบั ชัยชนะในครัง้ นี้

ฟอร์ ด ร่ ว มกั น ปล่ อ ยเต่ า คื น สู ่ ท ะเล เพื่ อ ร่ ว มอนุ รั ก ษ์ สิง่ แวดล้อม พร้อมทัง้ ได้มอบระบบสูบน�า้ พลังงานแสงอาทิตย์ ให้แก่ทางศูนย์วจิ ยั และพัฒนาทรัพยากรทางทะเลและชายฝัง่ อ่าวไทยฝัง่ ตะวันออก เพือ่ ใช้ในการอนุรกั ษ์เต่าทะเล รวมทัง้ สนับสนุนศูนย์วิจัยฯในการจัดอบรมนักเรียนมัคคุเทศก์น้อย จากโรงเรียนชุมชนรอบเกาะมันใน เพื่อสร้างจิตส�านึกรัก ทรัพยากรธรรมชาติและถ่ายทอดความรู้ในการท�ากิจกรรม ปล่อยเต่าทะเลคืนสูธ่ รรมชาติ ณ เกาะมันใน จังหวัดระยอง

KAWASAKI

• บริษทั คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จ�ากัด ผูร้ เิ ริม่ จัดรายการแข่งขัน

เอ็นดูโร่ 3 ชัว่ โมงในประเทศไทย ให้แก่กลุม่ ลูกค้าและนักแข่งขัน ทัง้ นีค้ าวาซากิภมู ใิ จอย่างยิง่ ทีไ่ ด้มอบประสบการณ์ใหม่ในวงการแข่งขันเมืองไทย ให้นกั แข่งได้มกี จิ กรรมและรายการแข่งขัน ให้เลือกมากขึน้ คาวาซากิหวังเป็นอย่างยิง่ ว่าจะได้รบั ความนิยมและเป็นอีกหนึง่ รายการแข่งขัน ทีน่ กั แข่งต้องการร่วมตลอดไป

NAM SENG INSURANCE

• บริษทั น�าสินประกันภัย จ�ากัด (มหาชน) ร่วมน้อมถวายความอาลัย และน้อมร�าลึกถึง

พระมหากรุณาธิคณ ุ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมพิ ลอดุลยเดช โดยจัดท�าโครงการ หนังสือ ‘ในหลวงในดวงใจ’ รวบรวมหนังสือทีเ่ กีย่ วข้องกับในหลวง รัชกาลที่ 9 มาจัดท�า เป็นมุมหนังสือมอบให้กบั ห้องสมุด โดย รัตนา เจริญชัยพงศ์ กรรมการรองผูอ้ า� นวยการ บมจ.น�าสินประกันภัย และ จันทนา ทองศรีงาม ผูอ้ า� นวยการโรงเรียนวัดเวตวันธรรมาวาส ร่วมเปิดมุมหนังสือกับน้อง ๆ นักเรียนโรงเรียนวัดเวตวันธรรมาวาส

VIRIYAH INSURANCE

• ดร. สุทธิพล ทวีชยั การ เลขาธิการส�านักงานคณะกรรมการ ก�ากับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ในฐานะประธานในพิธี กานดา วัฒนายิ่งสมสุข ผู้จัดการ ฝ่ายสือ่ สารองค์กร บริษทั วิรยิ ะประกันภัย จ�ากัด (มหาชน) และคณะผู้บริหารระดับสูงจากภาคอุตสาหกรรมประกันภัย ร่วมส่งมอบข้าวสารหอมมะลิ จ�านวน 1 ตัน หรือ 1,000 กิโลกรัม ให้กบั สถานสงเคราะห์คนพิการและทุพพลภาพพระประแดง

NITTO

TOYO TIRES

• ปฏิภาณ อนันต์รัตนสุข ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บริษัท ต.สยาม คอมเมอร์เชียล จ�ากัด ผู้น�าเข้าและจัดจ�าหน่าย ยางนิตโตะ ยางน�าเข้าจากต่างประเทศ 100 เปอร์เซ็นต์ ร่วม แถลงข่าวการเข้าร่วมเป็นผูส้ นับสนุนการจัดการแข่งขันชกมวย ศึกผลิตภัณฑ์เขาค้อ ศึกชิงแชมป์โลก ไอบีเอฟ โดยจะถ่ายทอดสด จากเวทีมวยอาริอาเกะ โคลอสเซียม กรุงโตเกียว ประเทศ ญีป่ นุ่ ทางช่อง 28 SD เวลา 17.00-18.00 น. เมือ่ วันศุกร์ ที่ 30 ธันวาคม 2559 ทีผ่ า่ นมา

• อภิชัย ตั้งวงศ์ศิริ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ต.สยาม

คอมเมอร์เชียล จ�ากัด มอบรางวัลให้แก่แชมป์แข่งขันรถยนต์ ทางเรียบ ในรายการ TOYO TIRES R1R DRAG BATTLE 2016 ได้แก่ เดชวร เลีย้ งชีพ รุน่ 1500 สุรวุฒิ กระจ่างวุฒิ รุน่ K และ B Series คฤชา หมูเ่ พชร รุน่ 275 Super 6 ธีรยุทธ ธนิกกุล 1500 TURBO รณฤทธิ อิม่ สมุทร รุน่ Super 4 ติดตามรายละเอียดเพิม่ เติมได้ที่ www.toyotires.in.th หรือ Facebook/ToyoTiresThailand

88 - - - gm CA R m ag.

GM CAR MONITOR TOYOTA

• มร. เคียวอิจิ ทานาดะ เจ้าหน้าทีบ่ ริหาร บริษทั โตโยต้า

MITSUBISHI

• มร. โคจิ นาคาฮาร่า กรรมการรองผูจ้ ดั การใหญ่ สายงาน

มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน่ และ กรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ บริษทั โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ากัด น�าคณะผู้บริหาร และบริษัทในเครือโตโยต้า ได้แก่ บริษัท โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จ�ากัด บริษทั สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จ�ากัด ชมรมผู้ผลิตชิ้นส่วนโตโยต้า และชมรมผู้แทนจ�าหน่ายโตโยต้า ร่วมจัดกิจกรรม ‘โตโยต้าบุพการี’ ครัง้ ที่ 44 โดยได้รบั เกียรติ จาก มานิตย์ มณีธรรม รองอธิบดีกรมกิจการเด็กและเยาวชน ร่วมเป็นประธานในพิธี ณ สถานสงเคราะห์เด็กหญิงบ้านราชวิถี

ขายตลาดในประเทศ บริษทั มิตซูบชิ ิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จ�ากัด จัดโครงการเพือ่ สังคม ‘100 ปี มิตซูบชิ ิ ออโตโมบิลส์ ร้อยฝัน 100 จักรยาน ปัน่ ไปเรียน’ เนือ่ งในโอกาสครบรอบ 100 ปีของการผลิตรถยนต์คันแรกของมิตซูบิชิ ด้วยการ ส่งมอบจักรยานจ�านวน 100 คัน พร้อมติดตัง้ อุปกรณ์ไฟท้าย และที่สูบลมจักรยานให้แก่นักเรียนที่เรียนดี แต่อยู่ห่างไกล ในพืน้ ทีจ่ งั หวัดพังงา โดยมี ภัคพงศ์ ทวิพฒ ั น์ ผูว้ า่ ราชการ จังหวัดพังงา (กลางขวา) ให้เกียรติเป็นประธานในพิธี และร่วมส่งมอบจักรยาน

HONDA

• วรพจน์ พรประภา กรรมการมูลนิธิฮอนด้าประเทศไทย ส่งมอบเครื่องกันหนาวให้แก่ ประชาชนจังหวัดเชียงใหม่ โดยมี กฤษณ์ ธนาวณิช รองผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เป็นผู้รับมอบ พร้อมเคลื่อนขบวนคาราวานมอบความช่วยเหลือและเตรียมความพร้อมให้ ผูป้ ระสบภัยหนาวใน 11 จังหวัดภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ในโครงการ ‘กองทุน ฮอนด้าเคียงข้างไทย ร่วมกับกระทรวงมหาดไทย และกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ช่วยเหลือผูป้ ระสบภัยหนาว ประจ�าปี 2559-2560’

BMW

• บีเอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย น�าโดย มร. สเตฟาน ทอยเชอร์ ต ประธาน มอบรถยนต์ บี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู ที่ ขับเคลือ่ นด้วยระบบไฟฟ้าและรถยนต์รนุ่ ระบบปลัก๊ อิน ไฮบริด ให้แก่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) น�าโดย รศ.ดร.ศักรินทร์ ภูมิรัตน อธิการบดี ส�าหรับน�า ไปใช้ในโครงการ Charge & Share ภายใต้บนั ทึกข้อตกลง เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและระบบ การใช้ยานพาหนะร่วมกันในประเทศไทย

MICHELIN

• บริษัท สยามมิชลิน จ�ากัด จัดกิจกรรมส่งมอบโครงการ ‘มิชลิน ขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อก’ โดยได้รบั เกียรติจาก ดร. มนตรี เดชาสกุลสม ผูอ้ า� นวยการส�านักงานทางหลวง กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม มาเป็นประธานในพิธี โดยมี เสกสรรค์ ไตรอุโฆษ กรรมการ ผูจ้ ดั การใหญ่ บริษทั สยามมิชลิน จ�ากัด และ พันต�ารวจเอก เอกรัตน์ เปาอินทร์ ผูก้ า� กับการ สถานีต�ารวจนครบาลบางขุนนนท์ ร่วมส่งมอบ ณ โรงเรียนวัดมะลิ เขตบางขุนนนท์ กรุงเทพมหานคร

GRIP

• บริษัท ต.สยาม คอมเมอร์เชียล จ�ากัด ผู้น�าเข้าและ

TQM INSURANCE

• ดร. อัญชลิน พรรณนิภา ประธาน และ นภัสนันท์ พรรณนิภา

จัดจ�าหน่ายยาง TOYO TIRES, NITTO TIRE และ KUMHO TIRE อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เปิดตัว GRIP by ประดิษฐ์การยาง ณ อ�าเภอเมือง จังหวัดสระบุรี ซึ่งเป็น ศูนย์บริการยางรถยนต์ครบวงจร ภายใต้แบรนด์ GRIP ร้านแรกของจังหวัดสระบุรี ซึง่ ถือได้วา่ เป็นจังหวัดทีเ่ ป็นประตู สูภ่ าคอีสาน โดยได้รบั เกียรติจาก อภิชยั ตัง้ วงศ์ศริ ิ กรรมการ ผูจ้ ดั การ บริษทั ต.สยาม คอมเมอร์เชียล ให้เกียรติเข้าร่วม เป็นประธานในพิธี

ISUZU

• คณะบุคคลผูผ้ ลิตชิน้ ส่วนอีซซู ุ น�าโดย มร. โนริทากะ อิเคดะ

ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทีคิวเอ็ม อินชัวร์รันส์ โบรคเกอร์ จ�ากัด และพนักงาน เป็นเจ้าภาพทอดผ้าป่าสามัคคี เพื่อมอบเงิน จ�านวน 1,000,000 บาท ให้แก่กองทุนแม่ ของแผ่ น ดิ น ชุ ม ชนปฐมพร โดยมี ณรงค์ พลละเอี ย ด ผูว้ า่ ราชการจังหวัดชุมพร เป็นผูร้ บั มอบ ตามโครงการห่วงใย ใส่ใจบ้านเกิด ครัง้ ที่ 4 ณ ชุมชนปฐมพร จังหวัดชุมพร

รองประธานฝ่ายจัดซือ้ บริษทั อีซซู มุ อเตอร์ (ประเทศไทย) จ� า กั ด มอบเงิ น สมทบทุ น ปรั บ ปรุ ง อาคารเรี ย น จ� า นวน 200,000 บาท ให้แก่ โรงเรียนวัดโคกสลุง จังหวัดลพบุรี โดยมี กมล ศิรสิ ลุง ผูอ้ า� นวยการเป็นผูร้ บั มอบ

89 - - - J A NU A RY -F E BRU A RY 2 017

PARKING ภาพ : สรรค์ภพ จิรวรรณธร

นักเดินทางที่ดีไม่มีแผนการล่วงหน้า และไม่หมายใจว่าจะไปถึง เล่าจื๊อ