P&p100 joan angel alpiste

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Pilot & person Nº 100 año 2015


Introduccion

El mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes.

Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos. Bienvenidos a “Pilot & Person”.

Antonio Burgueño

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Joan Ángel Alpiste Socio fundador de Alpiste Camps Advocats, en ejercicio desde 1993. Especialista en Derecho civil, mercantil y Derecho del Deporte. Presidente del Tribunal de Apelación de la Federación Catalana de Motociclismo. Oficial de Automovilismo y motociclismo. Copiloto.

Entrevista Antonio Burgueño- ¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce? Joan- Muy difícil describirse uno mismo. Intento ser serio, honesto y coherente

AB- ¿Como te describirías como copiloto cuando corrías, para la gente que no te vio competir? Joan- Alguien que ama este deporte. Intentaba hacer un buen trabajo, pasándolo bien, sin mayores pretensiones

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AB- ¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto y cual el motivo para dejarlo? Joan- Bien, antes de fraile fui monaguillo, quiero decir con esto que antes de copilotar entre los años 1997 y 2005 fui simple aficionado, mí primer rallye fue el Costa Brava de febrero de 1979 y comisario desde 1987, y desde entonces hasta hoy en día y seguimos....

AB- ¿Con cuantos años empezaste en esto? Joan- 11 años, aunque en realidad mi padre me llevo a una competición de turismos en Montjuic hacia 1974 o 1975

AB- ¿Cómo recuerdas tu primera competición? Joan- - Como copiloto no fue muy buena porque subí al lado de un piloto que no estaba muy centrado, eso si, el coche, dentro de los de su clase un pepino, hecho por Ton Galofre.

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AB- ¿Cuál el mejor recuerdo que guardas del tiempo que estuviste compitiendo? Joan- Difícil elegir porque fueron varios, la ilusión de hacer un rallye del Mundial (dos veces) o subirme a un Stratos Gr, 4...

AB-Tenemos conocimientos de que los pilotos y copilotos lleváis una preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizabas cuando competías? Joan- Sinceramente? ninguna Lo siento

AB- ¿Qué acostumbrabas a hacer entre carrera y carrera cuando competías? Joan- Pues desarrollar mi carrera profesional al mando de un despacho de abogados

AB- Hay pilotos y copilotos que tienen alguna manía antes de subirse al coche ¿pudo ser este tu caso? ¿Cual era esa manía? Joan- Ninguna en absoluta, no soy para nada supersticioso

AB- ¿Llevabas algún amuleto para que te diese suerte? Joan- No, no creo en nada de todo eso

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AB-¿Cómo nos describirías tu casco? Joan- - Bien he llevado varios, salvo el primero, todos abiertos, con peltor incorporados AB- ¿Que pilotos o copilotos te han servido de referencia para formarte como copiloto? Joan- - quedaría bien quizá hablar de mis admirados copis mundialistas pero en realidad de quien quieres aprender es de los que tienes mas cercanos, en este caso, copis catalanes como Xavier Lorza o Alex Romaní AB- ¿Que piensas que es lo mas duro de ser copiloto? Joan- La responsabilidad de no tener derecho a ningún fallo, es duro pero a la vez apasionante

AB-¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? Joan- en mi caso, copiloto, no es estrictamente necesario, pero o bien eres profesional y cobras o has de tener un negocio o profesión liberal que te permita liberarte de los horarios, Hablando mas genéricamente, antaño podías llegar a algo sin ser necesariamente rico, hoy desgraciadamente no es así -salvo alguna excepción- y por ello vemos un nivel tan bajo

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AB-Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? Joan- Solo me gusta este deporte que es el que elegí desde bien pequeño

AB- ¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? Joan- Las medidas de seguridad nunca serán suficientes, pero hay que reconocer que desde que colgué el casco, estas han mejorado muchísimo. Yo nunca he corrido con HANS! ( de momento) Aun así hemos de tener meridianamente claro que nuestro deporte siempre comportará riesgos sino queremos desnaturalizarlo, como está sucediendo. Cuando te pones el casco, aceptas el riesgo

AB- ¿Que opinión tenían tus amigos y familiares sobre el deporte que practicabas? Joan- Mis amigos y familia vinculados a lo mismo, no solo lo entienden, sino que lo practican, el resto lo respeta pero no lo acaba de entender o cree que es muy peligroso. A éstos siempre les doy la misma respuesta: Asumes muchos mas riesgo en el tráfico diario que en un Rallye compitiendo

AB- ¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? Joan- Si les gusta y quieren, sí, pero no les voy a influir en nada. Pilot & person

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AB- ¿Cuál piensas que fue tu mayor virtud y tu mayor defecto, deportivamente hablando? Joan- Como he dicho antes, me cuesta mucho auto-analizarme, quizá mi mayor virtud y a la vez mi mayor defecto es tomarme muy en serio la practica de éste deporte, sea como copiloto o como oficial

AB- ¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? Joan- Me gustaría tener un pensamiento por dos amigos , fallecidos, uno Pere Barrachina, con el que compartimos muchas noches de rallye, y otro para Oriol Avellaneda, que además de compartir también muchas noches de asistencia desde cuneta me facilitó su sucesión en el baquet de la derecha de Antoni Seriola. Asimismo a éste, por confiar en mi como al resto de pilotos con los que corrí

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AB- ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este Joan- Me siento muy satisfecho, sobretodo por la cantidad de experiencias y amistades solidas que he realizado, y que espero aumentar, yo no me he retirado!

AB- ¿Hasta donde te hubiese gustado llegar en el mundo del motor? RESPUESTA- Me siento muy satisfecho de donde he llegado y de las decisiones que he tomado En especial hubo un momento que tuve que optar por acabar mis estudios y desarrollar mi carrera profesional haciendo crecer mi despacho o apostar por el co-pilotaje profesional Opte por la opción mas segura y conservadora, de lo que no me arrepiento

AB- ¿Cuáles son ahora tus principales objetivos? Joan- Cuidar de mi familia, disfrutar de este deporte -que se vive muy intensamente en casa pues mi pareja es copiloto igualmente- y ser feliz

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AB- Una vez terminada tú carrera deportiva como copiloto ¿sigues vinculado a este deporte en otras tareas? Joan- Si, además de aficionado, soy Comisario en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y en las demás especialidades del sport auto Además de asesorar o defender a diversos equipos o pilotos como especialista en Derecho deportivo

AB- ¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general? Joan- Geniales

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Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades.

A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:

Competición Joan- VIDA Volante

Frenos A Utilizar lo estrictamente necesario

- Herramienta Freno de mano

Contra Volante

Divertimento

- ARTE Lluvia

Rueda

Elemento Esencial

Coche

Lo mejor

Casco

Seguridad

Deslizamiento

Un rival no muy legal

Tramposo

Podio - Satisfacción

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Gasolina

Necesidad

Te piden un autógrafo - Bonito Subir al podio - Especial

Asfalto - Precisión ARENA

- Derrapaje

Periodistas - Necesarios Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos

Sonido de un motor - Música

- SI quiere, no lo dude, sin miedo, implicándose a fondo y preguntando a los veteranos Quedar segundo - Bien también Pinchazo

- Problema Patrocinadores, sponsors - Oxigeno

Fans - Simpáticos

Sensación Después de una competición con buen resultado - Alegría

Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados - Contento

Año 2014 - Trascendental Un color - Azul

Al día siguiente de una competición no muy buena - Reflexión Una foto con un seguidor tuyo - Recuerdo Pilot & person

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Un número. – 9

Un piloto que hace el dakar. - Rene Metge

UN VEHICULO 4X4. - Mercedes Clase G

Una letra. – B

EL DAKAR. – Aventura

Una fruta - Plátano

Un copiloto - Jean François Fauchille Una moto - Montesa Cota 350

Un piloto. - Henri Toivonen

Gimnasio - No Gusta Pilot & person

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Una bicicleta - BH

Una cantante Femenina. - Mariah Carey

Un semáforo - Verde

Un Cantante Masculino. - Phill Collins

Un grupo Musical. - Supertramp

Una Canción. - Take long way a Home

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Un instrumento Musical. – Piano

Una Película. - 2001 Una odisea en el espacio

Una Actriz. - Kathleen Hepburn

Un Actor. - Humphrey Bogart Pilot & person

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Tu plato preferido. -- Paella

Una ciudad -- New York Formula 1 - Me encanta, pero cada día es más un juego de PlayStation que otra cosa

Un circuito - Spa

Un político -- Franklin D. Rooseveelt Futbol -- No me gusta nada

Un piloto que triunfa fuera de su país Sébastien Ogier

Un deporte - Automovilismo

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Gracias Joan por hacer posible esta entrevista y mostrarte a nosotros tal y como eres, como persona, como copiloto y como oficial. Gracias por ser un gran copiloto, pero sobretodo por ser una gran persona.

molinollosmotor@live.com

www.facebook.com/Molinollosmotorsports

Para cualquier comentario, sugerencia, queja o cualquier otra cosa envĂ­enme un correo y estarĂŠ encantado de atenderles en: molinollosmotor@live.com

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Agradecimientos a:

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