Introduccion
El mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes. Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos. Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño
Pilot & Person by Antonio Burgueño. 2015.
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Colaborador de
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Jaume Subirats Milá Bueno que te puedo contar de mi, fotos tengo muy pocas ya que acudía muchas veces solo a las carreras o con mi compañero y no se llevaba lo de las fotos jajaja. Me inicie con una puch cobra con tres amigos corriendo entre nosotros allí por los años 1987. Pronto me compre una honda CR125 que había sido de un campeón de España (González Raba) y estaba muy castigada. Me federe y acudíamos a todas las carreras que podíamos (carreras de pueblo, motocross, supercross, subidas en cuesta, enduros , raids) pero yo me decante por el motocross . Fui conociendo gente hasta que me rodee de gente que sabían de este deporte y perfeccione mi técnica , me compre la CR 125 nueva en motos Andreu el cual se fijo en mi, que junto con el moto club Bigues me ayudaron reparándome la moto , dándome aceites y recambios . Competí con sus pegatinas y entrenaba con ellos hasta que comencé a ganar algún motocross y súper Cross. Me caracterizaba por mi agresividad y por los grandes saltos que hacia. Pilot & Person by Antonio Burgueño. 2015.
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En 1990 ya competí en el campeonato de Catalunya, quedando segundo en dos carreras, creo recordar y en la carrera de Sant Hilari de Sacalm me caí rompiéndome clavícula derecha y destrozándome el tobillo izquierdo. En 6 meses me subí otra vez en la moto y en unos entrenos de invierno por la zona de Terrassa patine en el hielo, me fracture la clavícula izquierda y la rodilla izquierda y el medico ya me aconsejo dejarlo antes de sufrir daños irreparables. Eso junto a la perdida de varios amigos por accidente me llevo a dejarlo definitivamente (Siempre en mi recuerdo Xavier Sangil y Robira, siempre en mi corazón amigo). Eso es todo, Antonio como ya te dije un amateur con poca suerte pero que le duele que se critique o menosprecie a cualquier piloto de cualquier disciplina, puesto que se juegan mucho y nos dan mucho. Gracias amigo
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Entrevista Antonio Burgueño-¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce? Jaume Subirats- sencillo, con sentido del humor y leal ¿Como te describirías como piloto cuando corrías, para la gente que no te vio competir? JS-Estaba mas rato en el aire que en tierra, ja ja ja
¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto y cual el motivo para dejarlo? JS-ver en la televisión el rally Paris Dakar, y para dejarlo dos accidentes graves ¿Con cuantos años empezaste en esto? JS-tarde, con 18
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¿Cómo recuerdas tu primera competición? JS-uuff mal me pasaban por todos los lados jajaja
¿Cuál el mejor recuerdo que guardas del tiempo que estuviste compitiendo? JS-unas horas de resistencia de motocross en el motocross de l'atmella con mi compañero fallecido Xavier Sangil
Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizabas cuando competías? JS-yo trabajaba muchas horas para poder costearme los gastos y cuando no trabajaba entrenaba con la moto y hacia running, Pilot & Person by Antonio Burgueño. 2015.
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¿Qué acostumbrabas a hacer entre carrera y carrera cuando competías? JS-revisar la moto, limpiar filtro del aire, presiones de las ruedas y poner gasolina
Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse al coche ¿pudo ser este tu caso? ¿Cual era esa manía? JS-revisar que el grifo de combustible estuviera abierto
¿Llevabas algún amuleto para que te diese suerte?
JS-no
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¿Cómo nos describirías tu casco? JS-era replica de un piloto estadounidense ¿Que pilotos o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto? JS-Arcarons, Llovet, Alonso, y otros
¿Que piensas que es lo mas duro de ser piloto? JS-al ser amateur costeárselo económicamente y estar en forma
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¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? JS-si, lo creo .no es primordial pero te hace mejorar mucho mas , pudiendo acudir a cursillos y tener la moto mejor preparado
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? JS-este me dio muchas alegrías pero amo cualquier deporte de dos ruedas
¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? JS-son bastantes seguras en la actualidad
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¿Que opinión tenían tus amigos y familiares sobre el deporte que practicabas? JS-mis amigos estaban conmigo pero mis padres siempre estuvieron en contra hasta que gane mi primera carrera de resistencia en l'ametlla
¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? JS-sin duda
¿Cuál piensas que fue tu mayor virtud y tu mayor defecto, deportivamente hablando? JS-virtud no tenía miedo y aprendía de los demás y defecto me faltaba preparación física
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¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? JS-bueno motos Andreu de l’ametlla me ayudaron mucho y auto moto sastre de Granollers, a mi madre que en paz descanse y a unos amigos que empezamos juntos pero nuestras vidas se separaron
¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? JS-duro muy duro, cuando empezaba a ser conocido y me invitaban a eventos y ganaba algunas cerreras fue cuando caí y tuve que decir adiós. ¿Hasta donde te hubiese gustado llegar en el mundo del motor? JS-hasta donde mi cuerpo me hubiese dejado Pilot & Person by Antonio Burgueño. 2015.
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¿Cuáles son ahora tus principales objetivos? JS-soy padre y no estoy conectado al deporte del motor
Una vez terminada tú carrera deportiva como piloto ¿sigues vinculado a este deporte en otras tareas? JS-no, hubo un tiempo que acudía a carreras pero era duro y difícil como padre
¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general? JS-deporte de honor, compañerismo, lucha y perseverancia
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Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir auténticas barbaridades. A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Rueda Competición
Manillar
dineroooooo
nervios
poder
Coche
transporte
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Casco
seguridad, vida
Un rival no muy legal
Podio Mono de competici贸n
lagrimas, orgullo
segunda piel
Gasolina
Lluvia
a por el
complicaciones
Asfalto
perfume
pavor
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Tierra
mi terreno
Periodistas
información
Sonido de un motor musicaaaaaaaa
Pinchazo
Fans
pu……….
bonito
Sensación Después de una competición con buen resultado euforia
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Al día siguiente de una competición no muy buena
Subir al podio
nervios
entreno y superación
Una foto con un seguidor tuyo arcarons
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos Uufff . De aficionado junior es muy difícil iniciarse pero no te puedes rendir con perseverancia y entreno todo llega
Quedar segundo
placer
Te piden un autógrafo no me lo creía
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Patrocinadores, sponsor amigooooo
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados
Un color
rojo hondaaaaa
Un número.
8 y 13
placer y descanso
Tu mejor año
1990
Una letra.
S
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Una fruta
plátano
Un piloto.
Javier García vico
Tu comida favorita uuufff ensaladas, y butifarra
Un piloto del DAKAR. arcarons
Un vehículo 4X4.
Range Rover
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El Dakar.
Un sueño pero solo eso
Un copiloto
Gimnasio
con muchas pesas y
cinta
Una bicicleta
noooooooooooooo
Stevens carbón
jjajja la mía
Un semáforo Una moto
verde
honda por siempreeee
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Un Cantante Masculino.
Juan
magan
Una Canci贸n.
Vuelve de Juan
magan
Un instrumento Musical. Percusi贸n
Una cantante Femenina. Paulina rubioooooo
Una Pel铆cula.
Un Actor. Un grupo Musical.
300
Bruce willis
u2
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Una Actriz.
Angelina Jolie
Tu plato preferido.
Un polĂtico
Ensaladaaaa
Futbol
Una ciudad
ningunooooo
no me gusta
Badalona
Un deporte Motociclismo en general
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Un piloto que triunfa fuera Formula 1
Un circuito
pro Alonso
de su país
Vico
montmelooo
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Mis agradecimientos a Jaume por explicarnos su vida como piloto y como persona. Gracias por contarnos cosas sobre ti. Si me lo permites, la publicaci贸n de este numero de Pilot & Person se la dedicamos a tantos pilotos que dan su vida por este deporte y a veces incluso la pierden por el. En Memoria de Xavier Sangil y Robira.
Nunca te olvidaremos.
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Ves a jugar a FutbolGolf de parte de nuestra revista y tendrás muchas ventajas
No te olvides decir que vas de nuestra parte y diviértete.
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