Introduccion
El mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes. Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos. Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño
Mi nombre es María Calero Sánchez, mido 1.63cm. Nací en Barcelona el 26 de Noviembre de 1988 (27 años) y resido en Sabadell, provincia de Barcelona (España).
Soy la pequeña de la casa, de entre 2 hermanos varones de 35 y 38 años de edad.
Desde que tengo uso de razón siempre me ha llamado la atención todo lo que tuviese motor sobre ruedas, pero debido al instinto protector “paterno” no he podido disfrutar y saber lo que era este mundillo, hasta que no cumplí la mayoría de edad. Empecé como un hobby, disfrutando de las motos los fines de semana cuando salíamos de ruta acompañados de más gente.
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De ahí pasé a entrar esporádicamente (una vez al año) al circuito para poder disfrutar más de la velocidad sobre las dos ruedas, sin temor a los peligros que se expone uno cada vez que sale a la carretera. A día de hoy (temporada 2015), sin saber cómo, cuándo y porqué. Me veo involucrada en una serie de carreras, campeonatos, y resistencias en la cual yo soy la protagonista. Decido a principios de temporada correr la copa catalana de Pitbike. Eso me conllevo a también disputar un par de carreras de resistencia de dicha modalidad, de la Federación Catalana, y por último y para arrematar la temporada me decido a correr el primer campeonato de velocidad femenino, celebrado en España. Todo esto ni más ni menos en mi primera temporada del mundo del motociclismo.
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Otro de mis grandes hobbies y también mi profesión a día de hoy, es el mundo ecuestre. Desde bien pequeñita, los caballos siempre me han llamado mucho la atención. Tal era mi entusiasmo por ellos, que me desvivía aunque solo fuese acariciarlos. Y ya no hablemos de poderlos cabalgar por poco rato que fuese posible. Desde mi infancia, siempre había soñado con poder tener un caballo. Y no paré hasta que lo conseguí. Trabaje largos fines de semana, vacaciones, etc., todo ello mientras estudiaba, hasta que finalmente pude comprármelo.
Y lo mejor de todo que a día de hoy puedo disfrutar de mi hobby al mismo tiempo que trabajo. Por eso he aprendido a que no hay que rendirse por nada en el mundo, y que cuando realmente quieres algo, luchas por conseguirlo. Cueste lo que cueste. Es la recompensa que te llevas, por haber luchado por que quieres y haberlo logrado. Para mi eso no tiene precio!
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COPA CATALANA ANPA (Compuesta por 5 carreras de diferentes circuitos de la región). 3ª Clasificada PITBIKES SERIES 160 TROFEU CATALÀ DE MINI-RESISTÈNCIA (PITBIKE): Circuito Mora d’Ebre: 4ª Clasificada Circuito Alcarràs:
1ª Clasificada categoría féminas
6ª Clasificada, de la General CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD CAMPEONA DE ESPAÑA de VELOCIDAD, Féminas - trofeo Amateur 600 CARRERA SOCIAL PITBIKE, Circuito de Menarguens 1ª Clasificada, de la General 1ª Clasificada, Categoría Féminas
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¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto? ¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce?
MC Mi pareja fue quien me dio el
Mari Calero Me considero una
Yo, hasta la temporada pasada, era la típica “Dominguera” que salía de ruta con el grupo de amigos, hacíamos unas curvas y almorzábamos. Y la verdad que me lo pasaba genial. Pero con el tiempo te vas dando cuenta del peligro en diversos factores que tiene salir de este modo. Ya sean sustos, o personas que conocía que han “besado” el asfalto, pero gracias a Dios, siguen entre nosotros. Pero por desgracia no siempre es así…
chica alegre, trabajadora y luchadora. No me gusta estar de brazos cruzados. Prefiero vivir al limite, y disfrutar de la vida tal y como se me proponga. Soy de las personas que pienso que el tiempo es oro, y hay que disfrutar y aprovechar cada momento de la vida.
¿Como te describirías como piloto, para la gente que todavía no te vio competir?
MC Por lo que la gente ve y me comenta desde a fuera, siempre me dicen que tengo una trazada limpia y fina. Quizás no tengo el punto de locura y agresividad que puedan tener otros pilotos, pero en el momento oportuno me pongo aprueba a mi misma, y me transformo! Jeje. Saco la rabia y la fuerza de donde no la haya. Y Eso es lo que día a día me hace superarme en las metas y retos que me propongo. LUCHAR! Pero siempre con cabeza!
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empujoncito. Me animó y me apoyó para dar el paso en el tema de la competición.
¿Con cuantos años empezaste en esto?
MC Esta temporada 2015, fue la primera que debuté. Y la he realizado a los 26 años de edad. (nunca es tarde, si algo te importa o quieres de verdad)
¿Cómo recuerdas tu primera competición?
MC Sinceramente, mi primera competición, fue a caballo. Jejeje. Hace no muchos años atrás competía en la Disciplina de Doma Clásica… Y ahora cambiando de tema y volviendo a las motos… Bueno, la verdad que cada vez que me pongo a pensar, me da la risa, y no se si mi pareja en esos momentos lo hacia por mi bien o para que hiciese el ridículo… jajajaja Mi primera carrera, fue con una Pitbike, en una social que hicieron con más de 100 inscritos. Dividida en 3 categorías. Éramos bastante novatillos en esa modalidad, ya que yo no había pilotado ese tipo de moto en mi vida. Y no tiene nada que ver con una de carretera. Y para variar todos iban bastante preparados, y yo iba con un experimento de MX , transformado al asfalto. Por lo cual la manejabilidad y el rendimiento de esa moto, mezclado con mi novatez, no se podía esperar mucho resultado. Todo y con eso me quedé con muy buen sabor de boca, sabiendo que podía mejorar y optar a nuevas metas. Y uno de las cosas por las que ví la recompensa de ese esfuerzo y sacrificio, fue el tiempo de 1,17 que obtuve corriendo en mi primera competición en febrero del 2015, y el tiempo actual en el mismo circuito de 1.06 en noviembre del mismo año.
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¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste?
MC La verdad que puedo decir que a lo largo de está temporada, me han quedado muy buenos recuerdos. Y dos de ellos fue el subir al pódium en el Campeonato de España de velocidad. Y otro buen recuerdo o anécdota, fue en la última carrera de Pitbikes, con 25 pilotos en pista, de los cuales 23 eran varones. Y quedar en primera posición. Pero lo bueno no fue ese pódium, si no, el crear ese espectáculo desde fuera de la pista, y lo que disfrutó la gente viendo esa carrera, en la cual parecía yo la liebre, y el resto los cazadores (según me dijo una mujer entre el público). El espectáculo y la tensión se podía apreciar a distancia. Y eso para mi no tiene precio. El ver como la gente disfruta contigo, y te anima a seguir luchando.
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Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizas?
MC Es imprescindible tener una buena preparación física para poder realizar este deporte con éxito. Y sobretodo tener buen fondo. Cuando estás en carrera, entre los nervios, la tensión, adrenalina que uno desprende, si no estás en forma, el cuerpo se cansa y se fatiga mucho antes, con la consecuencia de no rendir lo que uno de normal puede hacer. Y de esta manera perder segundos por vuelta.
¿Qué acostumbras a hacer entre carrera y carrera?
MC Entre semana, realizo mi trabajo
Aunque parezca una broma, mi preparación física es mi trabajo! Me paso horas y horas al día montando a caballo domándolos. Llueva, Nieva, haga frío, calor…sea la hora que sea, ahí estoy yo. Para mi esa ha sido mi mejor preparación. Y gracias a ello, he podido aguantar carreras de resistencia individualmente, sin tener repercusiones. Entrenamientos libres / tandas, carreras, pudiendo rendir el 100%, de principio a fin.
como he nombrado anteriormente. Y los fines de semana me gusta desconectar haciendo lo que más me gusta. Ir a entrenar a algún circuito de karting con la Pitbike; en determinadas fechas cuentan conmigo para hacer de monitora en cursillos de experiencia, con la moto grande, a la misma vez lo aprovecho como parte de entrenamiento, ya que se hace muy costoso entrar por tu cuenta para hacer tandas. La temporada de frío la aprovecho para irme a la montaña hacer Snowboard, o de paseo con mis perros y desconectar. Y la temporada de pleno verano me encanta ir a la playa..
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Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse a la moto ¿puede ser este tu caso? ¿Cual es esa manía?
MC La verdad que no soy muy maniática. Pero me gusta mirar que esté todo correcto y en su sitio antes de subirme. Y mirar la presión de los neumáticos sobretodo!! jajaja
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¿Llevas algún amuleto para que te de suerte?
MC No, pero creo que llevo conmigo un ángel de la guarda, que me cuida y me protege siempre. Y espero que así sea.
¿Cómo nos describirías tu casco?
MC Es un casco HJC. La verdad que me encantan que sean llamativos! Sobretodo con mucho color y dibujos! Y si tiene algo de rosa ya por descontado! Este casco lo compré cuando entonces era “rutera”. Lo vi en la tienda y me enamoré! Me encantaría poderme hacer uno personalizado, pero ese dinero prefiero invertirlo antes en otras cosas que necesito para la moto.
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¿Que pilotos o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto?
¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero?
MC Como Piloto de referencia, J.
MC Es Obvio que en el mundo del
Lorenzo! Para mí es un crack. Es uno de los pilotos, que en pista demuestra el talento y coraje que tiene para ello. Independientemente de cómo le pueda caer a cada uno como persona.
motociclismo, si no tienes dinero o un buen padrino. No eres nadie… Hay gente muy buena que podría estar ahí, y sin embargo nunca los veremos, por falta de recursos. También l@s hay que salen de la nada, y cueste lo que les cueste, luchan por hacer su
¿Que piensas que es lo mas duro de ser piloto?
sueño realidad, y demostrar lo que valen. (en ese grupo podría incluirme yo, por ejemplo). Pero es una lástima, porque todo es muy costoso. No es el simple echo de la inscripción de una carrera, si no lo que vale preparar una moto que esté a la altura de las demás, cambiar neumáticos cada dos por tres, que no tengas la mala suerte de caer y romper algo, etc.…
MC Para mí, lo más duro es no poder dedicar todo el tiempo que me gustaría entrenando y compitiendo, por falta de recursos. (€€€)
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer?
MC Sinceramente, si esta pregunta me la hacen 5 años atrás, nunca me lo hubiese imaginado que acabaría aquí, y haciendo una de las cosas que más me apasiona. Pero los dos deportes que más me gustan son, el motociclismo, y la equitación.
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¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse?
MC Sí! Cada vez son más las medidas de seguridad que se implantan en los circuitos. Pero nunca es suficiente. Es uno de los deportes con más riesgo. Y eso a veces no se puede controlar por mucha seguridad que haya. También cabe decir, que hoy en día los circuitos más modernos ya disponen de lo último en tecnología e instalaciones. Vías de evacuación, escapatorias, etc…
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¿Que opinión tienen tus amigos y familiares sobre el deporte que practicas?
MC Mis amistades, me dicen que estoy loca, como una cabra. Que no tengo miedo de nada. Y mis familiares al principio lo pasaban bastante mal, pero ahora quizás no se les percibe es miedo a simple vista. Respetan lo que hago y me apoyan en todo. Que eso para mi, no tiene precio!
¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte?
MC Me encantaría! Porqué no! Creo que para mi sería todo un orgullo, el poderles enseñar lo que yo se, y que aprendiesen de mi. Mientras yo pudiese, les apoyaría en todo lo que hiciera falta. Pero todo a su debido tiempo. Jeje.
¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando?
MC Mi virtud, lo trabajadora y lo fácil que me adapto para aprender cualquier cosa, cuando realmente me interesa/gusta algo de verdad. Defecto, que le tomo mucha importancia a según que cosas, y a veces no habría que hacerlo en según que circunstancias.
¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles?
MC Ante todo a mi pareja. Porque sin él, esto no habría sido posible! Siempre está conmigo frente a las adversidades y apoyándome en todo lo que haga falta. Y sobretodo a mis padres! Por darme la vida, y estar siempre ahí. Sintiéndose orgullosos de la hija que tienen.
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Si hoy mismo terminase tu carrera deportiva en el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo?
MC Cuando asistía a las carreras como público, no me podía imaginar que algún día llegaría donde estoy ahora. El haber podido formar parte de la parrilla de féminas de la “I Copa de España de velocidad” y quedar Campeona de España en Amateur 600cc. Y 3ª clasificada en la Copa Catalana de Pitbike. Habiendo sido la primera temporada en la que me iniciaba en este mundo. Pero ahora que ya se lo que es. Lo único que tengo es ganas de más! Y de animar a que muchas más chicas lo prueben y vivan esa experiencia tan bonita!
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¿Hasta donde te gustaría llegar en el mundo del motor?
MC Voy a ser realista. La verdad que me hubiese encantado haber empezado mucho antes en este mundo, y no ahora con 27 añitos. No puedo quejarme, lo que he logrado en mi primera temporada. Pero debo de decir, que sí que me gustaría poder correr el CEV completo, y las 24h de Montmeló!
¿Cuáles son ahora tus principales objetivos?
MC Como anteriormente he nombrado, poder correr el CEV entero, y las 24 de Montmeló.
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Una vez terminada tú carrera deportiva como piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte en otras tareas?
MC Me encantaría! Incluso sin haber terminado mi carrera deportiva! Como en una de las primeras preguntas que mencioné. Que cuando haces algo que te apasiona y es tu vida, y encima tienes la suerte de poder disfrutarlo día a día o trabajar de ello, eso para mi no tiene precio!
¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general?
MC Pura adrenalina y diversión!!
Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir auténticas barbaridades. A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Competición
TEMPORADA
Rueda
AGARRE
DE CARRERAS
Manillar
Moto - MOTO
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PASIÓN
Casco
Frenos
Un rival no muy legal MALPERDEDOR
SEGURIDAD
FUNDAMENTALES
Podio Gas
FELICIDAD
VELOCIDAD
Lluvia
Gasolina
PRECAUCIÓN
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PERFUME
Asfalto
Tierra
Pinchazo
CARRETERA
MIERDA
MOTOCROSS
Periodistas
Fans
APOYO
FOTO
Sensación Después de una competición con buen resultado SATISFACCIÓN Sonido de un motor ADRENALINA
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Al día siguiente de una competición no muy buena RECAPACITAR
Subir al podio
VICTORIA
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos LUCHA POR LO QUE
Una foto con un seguidor tuyo ILUSIÓN
QUIERES Y LO CONSEGUIRAS
Te piden un autógrafo ME SIENTO
Quedar segundo
IMPORTANTE :D
PRÓXIMA, MÁS Y MEJOR
29
LA
Patrocinadores, sponsors AYUDA MUY
Un color
ROSA
GRATIFICANTE!
Un número.
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados RECOMPENSA
Una letra.
El mejor año para ti 2015
30
M
26
Una fruta
Un vehículo 4x4.
SANDIA
El Dakar. Un piloto.
JEEP
MUY DURO
JORGE LORENZO
Un copiloto
COMPAÑÍA
Tu opinión sobre un piloto que hace el Dakar. VALIENTE y LUCHADOR
Un coche
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AUDI
Gimnasio
Una cantante Femenina. MALU
EN FORMA
Una bicicleta
DISFRUTAR
DE UN PASEO POR LA MONTAÑA ACOMPAÑADA DE MIS PERROS
Un grupo Musical.
EL
CANTO DEL LOCO
Un semáforo
TENSIÓN
Una Canción.
Fight Song –
Rachel Platten
Un instrumento Musical. PIANO Un Cantante Masculino. MELENDI
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Una Película.
Un Actor.
Tu plato preferido.
A TODO GAS
PAELLA
PAUL WALKER
Una ciudad
Una Actriz.
BARCELONA
ANGELINA
JOLIE
Un político
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NINGUNO
Futbol
Formula 1
BARÇA
Un deporte
ALONSO
Un piloto que triunfa fuera de su país LAIA SANZ MOTOCICLISMO y
EQUITACION
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Bonita entrevista a una piloto que si la dejasen correrĂa en moto GP con un caballo. Mis agradecimientos a Mari por explicarnos como es su vida como piloto, como es su vida como persona, te deseo que tengas muchĂsima suerte y se cumplan todos tus objetivos.
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