Eva Martínez Escallada
Introducción
Nacida el 25 de Julio de 1989 en Santander. Fisioterapeuta y opositora a la Policía Nacional
El mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”.
Palmarés: campeona de Cantabria de Slaloms categoría Damas en 2005 y 2006 Luego he corrido regional y nacional, pero no gané nada.
Soy copiloto en un Lancia Delta, en Rallys Legends Y reportera de Revista Scratch, cubriendo Nacional de Asfalto y tierra
Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes.
Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño
Entrevista ¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce? EEvvaa Soy una persona sencilla, que vive su día a día de lo más normal. Soy fisioterapeuta y tengo la suerte de poder dedicarme a mi trabajo.
¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto? EEvvaa Desde bien pequeña he tenido contacto con el mundo del motor. Mi padre era un gran aficionado a los rallyes, y por ende también mi madre. Siempre me cuentan la anécdota de que siendo un bebé de 2 meses acudí a lo que fue mi primera subida de montaña. A partir de ahí, te puedes imaginar.
Disfruto de las cosas pequeñas de la vida: mi familia, mis amigos, la música y el día a día.
¿Como te describirías como piloto, para la gente que todavía no te vio competir? EEvvaa Es difícil definirse a uno mismo,
siempre existe ese miedo a pecar de engreída. Nunca fui referencia de nada, sino una piloto que amaba su deporte. Dentro del coche siempre intenté disfrutar y si era de una forma rápida, mejor que mejor. Creo que el adjetivo que mejor me definiría como piloto es “visceral”. Siempre conduje con corazón.
¿Con cuantos años empezaste en esto? EEvvaa Todo empezó cuando con 13 años los Reyes Magos me trajeron un kart. A partir de ese momento, mis fines de semana se basaban en rodar en el Karting La Roca, horas y horas. Hasta los 16 años competí en karting, en la categoría Intera 100cc. A esa edad dejé el mundo del karting y debuté en slaloms, montaña y rallysprint. Desde ahí, todo fue rodado, hasta finalmente llegar a la categoría reina: los rallyes.
¿Cómo recuerdas tu primera competición? EEvvaa Algo desastrosa…
Recuerdo
que llovía a mares, aun no me había llegado la equipación al completo y llamaban mucho la atención mis playeras Adidas que hacían las veces de botines. Trompos al final de la recta, grandes esfuerzos para arrancar mi pequeño Inter-a. En fin…, recuerdos de una primera carrera.
Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿Que tipo de preparación física realizas? EEvvaa Ahora ya no compito, al menos no de forma continuada como lo hacía antes. La preparación física consistía en gimnasio dos o tres veces por semana.
¿Qué acostumbras a hacer entre carrera y carrera? EEvvaa Seguir con mi día a día. Depende de la época, pero por lo general seguir con mis estudios universitarios y preparar la siguiente carrera.
¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? EEvvaa Mi debut en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, con 18 años y la L de piloto novel en la luna trasera de mi Citroën Saxo.
Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse a la moto ¿puede ser este tu caso? ¿Cual es esa manía?
¿Cómo nos describirías tu casco? EEvvaa Vistoso. Tardé bastante en tener
EEvvaa No, en mi caso no había una manía previa. Tan solo me santiguaba tres veces cuando quedaban 20 segundos para salir al tramo.
¿Llevas algún amuleto para que te de suerte? EEvvaa Llevaba una estampa de una Virgen de mi Pueblo pegada bajo el parasol del coche y una castaña guardada en el bolsillo de mi mono. Esa castaña tiene cierta historia, y es que en el año 2009 disputé un Rallye Príncipe de Asturias puntuable para el IRC. El rallye se llevaba a cabo en dos días. En el último tramo del
“Llevaba una estampa de una Virgen de mi Pueblo pegada bajo el parasol del coche y una castaña guardada en el bolsillo de
primer día, la caja de cambios de mi Citroën Saxo dijo basta y nos mi mono. tuvimos que acoger a una fórmula Super-Rallye. Pasamos toda la madrugada reparando y volvimos a
”
meter el coche en el parque cerrado a las 6 de la mañana. En ese momento, a mi madre le cayó encima esa castaña de un árbol que había en el parque cerrado. La guardó a modo de amuleto y siempre vino conmigo.
mi casco pintado, ya que mi padre siempre me decía que el dinero que costaba decorarlo era lo mismo que dos slicks de carreras. Una vez que pude decorarlo, no podía gustarme más. Tiene color rosa, algo femenino. Tiene una bandera a cuadros como símbolo de las carreras. Los nombres de mis padres y mi hermano, escondidos, pero están. Un Demonio de Tazzmania, como guiño a mi infancia. El logotipo de Cantabria Infinita, que por entonces era mi mayor patrocinador. Por último, en la parte superior una estela cántabra, como homenaje a mi tierra.
¿Que pilotos o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto? EEvvaa Lo tengo clarísimo: Michelle Mouton y Chus Puras.
¿Que piensas que es lo mas duro de ser piloto? EEvvaa Probablemente conseguir los presupuestos. El deporte de motor es un deporte de dinero, y esto es una realidad. Una vez que consigues el presupuesto, hay que lidiar con todos aquellos que critican y critican, sin ningún reparo. Pero esto es algo a lo que te expones.
¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? EEvvaa Rotundamente sí. Si no tienes un presupuesto elevado o la suerte de que alguien confíe en ti…, es difícil llegar.
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? EEvvaa Antes de llegar al mundo del karting, jugué al futbol sala. Nunca sabes las vueltas que da la vida…, pero ahora con más años me gustan mucho los deportes que tienen que ver con el mar: paddel surf, surf, etc.
¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? EEvvaa
Creo que son suficientes. Tanto los coches como nosotros llevamos fuertes medidas de
seguridad. En lo que aún queda trabajo por hacer es en la educación de público que llena nuestras cunetas. Tienen que hacer un gran ejercicio de responsabilidad y sentido común. Si no trabajamos juntos entre todos, esto se acaba.
¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando? EEvvaa Como virtud que amo este deporte, y sigo en contacto con él a pesar de que ya no compita. Me da igual de qué forma. En la actualidad, soy reportera para Revista Scratch, efectuando entrevistas por el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y Tierra. Además, colaboro con organizaciones para cubrir sus carreras en la radio, entrevistando desde los
¿Que opinión tienen tus amigos y familiares sobre el deporte que practicas?
controles stop. Mi última aventura ha sido presentar una ceremonia de salida de un Rallysprint. En cuanto a la competición, hago las labores de copiloto en un precioso Lancia Delta Integrale 16v, en algún Rallye Legend.
EEvvaa Tanto mi familia como mis amigos están en constante contacto con el mundo de los rallyes, así que a nadie le extraña esta locura.
¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? EEvvaa Esta es una pregunta difícil de responder.. La verdad es que no lo se. También dependería mucho de si el padre está ligado a este deporte o no.
¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? EEvvaa Sobre todo a mi familia, que han sido los que siempre han tirado del carro. Tampoco quiero olvidarme de todos los amigos que conformaban mi asistencia.
Si hoy mismo terminase tu carrera deportiva en el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? EEvvaa Cometí muchos errores, quizá propiciados por la juventud, pero creo que hice un papel digno. No soy ninguna referencia, pero puedo decir que corrí en rallyes, disfruté de ellos y lo hice con el corazón. No me arrastré y traté de ser lo más rápida que supe.
¿Hasta donde te gustaría llegar en el mundo del motor? EEvvaa Me encantaría poder ligar mi profesión al mundo del motor, pero se que es difícil. Voy haciendo algún pinito y trato a los pilotos que lo necesitan en las carreras.
¿Cuáles son ahora tus principales objetivos? EEvvaa Poder seguir disfrutando de mi pasión, pero entendiendo que la vida real es de otro modo: existe un trabajo y unas facturas que pagar.
Una vez terminada tú carrera deportiva como piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte en otras tareas? EEvvaa Sí, sin lugar a dudas. Como anteriormente dije, me encantaría poder desempeñar mi trabajo de fisioterapeuta en algún equipo de motor. Pero esto es algo súper difícil.
¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general? EEvvaa Adrenalina.
Patrocina: Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades. A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Competición: una forma de vida que no
Contra Volante: librada.
todo el mundo entiende.
Volante: mi compañero de batallas durante muchos años y con lo que más cómoda me encuentro entre manos.
Rueda: euros, muchos euros. Ruedas de competición son sinónimo de mucho dinero y poco uso.
Coche: belleza
Casco: indispensable para la seguridad, pero a la vez un complemento Racing, ya que podemos ver autĂŠnticas preciosidades.
Freno de mano: espectacularidad.
Lluvia: problemas. Soy piloto cĂłmoda: dame asfalto y seco.
Un rival no muy legal: paso palabra
Frenos: que mal se pasa cuando te quedas sin ellos‌.
Podio : triunfo, reconocimiento tras los nervios de la carrera.
Gasolina: mi olor preferido es la gasolina
Sonido de un motor : música celestial
de 108 octanos.
Asfalto: el terreno que más me gusta para conducir.
Pinchazo: putada
Tierra: divertida, espectacular, pero librada tras librada.
Fans: agradecimiento. Que alguien venga a hacerse una foto contigo o a pedirte un autógrafo, es una sensación difícil de explicar.
Periodistas: son elementos clave en nuestro deporte. Hacen llegar nuestro nombre a todo el público
Sensación Después de una competición con buen resultado: Sensación del trabajo bien
Te piden un autógrafo: al principio no me lo podía creer “¿A mi?”, decía.
hecho. Pensamiento de que esto que haces vale la pena.
Subir al podio: orgullo para mi equipo y para mí.
Al día siguiente de una competición no muy buena: te planteas si esto merece la pena.
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos: que Una foto con un seguidor tuyo:
orgullo y agradecimiento.
disfrute de este deporte, sin que llegue a amargarle la vida.
Quedar segundo: Yo no soy de las que opina que el segundo es el primero de los perdedores. De eso nada.
Un año: 2010. Hice un mini programa de 5 pruebas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Un color: el negro
Patrocinadores, sponsors: los responsables de que este deporte se pueda llevar a cabo. Nunca estaré lo suficiente agradecida a todos ellos.
Un número: el 13
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados: esto merece la pena.
Una letra: La E
Una fruta: naranja
Un piloto: Loeb
El Dakar: un reto
Un copiloto: Carlos del Barrio
Una moto: No entiendo mucho de motos… Un piloto que hace el Dakar: Nani Roma
Gimnasio: Constancia, dedicación, puesta a punto.
Un vehículo 4x4: BMW X5
Una bicicleta: mi Orbea Sate
Un semáforo: verde
Un grupo Musical: AC/DC
Una Canción: Whole Lotta Rosie Un instrumento Musical: guitarra eléctrica
Un Cantante Masculino: Freddie Mercury
Una cantante Femenina: Tina Turner
Una Película: Intocable
Un Actor: Morgan Freeman
Una Actriz: Jennifer Aniston
Futbol: Real Madrid C.F.
Un deporte: los rallyes Tu plato preferido: Risotto
Formula 1: creo que ha perdido mucho de su encanto
Una ciudad: Santander
Un circuito: Nurburgring Un polĂtico: el que mire por el bien de mi PaĂs
Un piloto que triunfa fuera de su paĂs: Nasser Al-Attiyah
Agradecimientos a Eva por tantas cosas que nos ha contado sobre su vida deportiva, su día a día, que nos ha ayudado a conocerte un poquito más.
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Agradecimientos a:
by Antonio Burgue単o. 2016