Introducción
Angel Bayarri Casquero Administrador de Carbono Racing Competition composites
El mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes.
Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño
Entrevista
¿Desde que año funciona carbono racing? Angel Bayari
Carbono Racing se fundo el año 1992, siendo pioneros en la fabricación de láminas de admisión para motores de 2 tiempos en fibra de carbono, para posteriormente irse especializando en la fabricación de todo tipo de piezas de alta calidad en fibra de carbono y composites.
¿Qué ventaja tiene el carbono en la competición que no tienen otros materiales?
Angel Bayari
La fibra de carbono es un producto con una gran ligereza y una gran resistencia. Estamos hablando de un peso inferior al aluminio con una resistencia 10 veces superior al acero. Aparte de una gran resistencia química y a altas temperaturas.
¿Trabajáis mucho para vehículos de competición?
Angel Bayari
Hacemos bastantes piezas para competición, tanto para coches como motos, así como para competición en otros ámbitos deportivos que no son del motor, como submarinismo, ciclismo, etc...
¿Cómo se hace y se moldea el carbono para hacer piezas de competición?
Angel Bayari
Hay muchos sistemas de fabricación en fibra de carbono, pero para competición se utilizan principalmente materiales pre impregnados. Se trabaja sobre moldes, adaptando las fibras a las formas de la pieza, colocándolas estratégicamente para dar más resistencia en los puntos estratégicos estudiando en que dirección han de ir las fibras y cuantas capas de carbono para el espesor necesario. A continuación se le aplica vacío al molde con las fibras y unos tejidos especiales de aireación, para posteriormente introducirlo en el autoclave, que es un horno de alta presión donde se endurece el carbono con la resina a una temperatura de 140º con presión controlada de 7 atmósferas.
¿Cuál a sido la pieza o piezas mas raras has fabricado?
Angel Bayari
Hemos fabricado multitud de tipos de piezas para muchos sectores, por lo que decidirme por una es complicado. Hemos hecho piezas muy complejas, otras no tanto, unas en que lo prioritario es el peso, otras la resistencia. Hemos hecho piezas para aeroespacial, como un soporte para una nevera de un transbordador, vigas para la industria, cochecitos de bebé... multitud de piezas para multitud de sectores, por lo que decidir una como más rara es complejo.
¿Habéis fabricado piezas de competición para pilotos con mucho nombre? Angel Bayari Hemos fabricado piezas para grandes pilotos, como los campeones del mundo de motocross Bob Moore, Pedro Tragter, pilotos de velocidad como Carlos Checa, Toni Elías, para el campeón del mundo de trial Adam Raga, y muchos más pilotos en todo tipo de competiciones que no puedo publicar por acuerdos de confidencialidad.
tengo entendido que fabricasteis algún prototipo en vuestra empresa. ¿Es cierto? Angel Bayari Hemos ¿Crees que en un futuro podrían fabricarse más piezas de carbono que pueden ser beneficiosas para la competición?
Angel Bayari
Estoy convencido, continuamente salen mejoras en los compuestos que aumentan las prestaciones de los materiales, siendo más resistentes y por consecuencia más ligeros. Los materiales compuestos están en evolución constante. Aún no han llegado a su límite, y creo que aún les queda mucho camino por recorrer.
desarrollado varios prototipos. En automoción, submarinismo, cascos de motocicleta, etc. Estamos orgullosos de poder decir que la primera unidad del Tramontana, un formula biplaza homologado para circulación, salió de nuestras instalaciones.
¿Crees que en un futuro el carbono puede implantarse en algún coche de calle?
Angel Bayari
Empezó usándose en vehículos deportivos de alta gama, y ya se está usando en casi todos los vehículos deportivos. Ya hay grandes fabricantes que están desarrollando una sección especializada propia en fibra de carbono para investigar posibles usos en el mercado. Solo es cuestión de tiempo.
¿Algún día crees que descubrirán algún material que sustituya al carbono en la competición?
Angel Bayari
Es una posibilidad que no descarto. Pero en todos los años que llevamos en el sector, no se ha podido igualar las prestaciones de la fibra de carbono, y la fibra de carbono si que ha evolucionado positivamente a unas mejores prestaciones.
¿Puedes contarnos algunas de las piezas que fabricáis?
Angel Bayari
Fabricamos todo tipo de piezas en fibra de carbono. Nuestras especialidades son láminas de admisión para todos los motores de 2 tiempos, piezas para radiocontrol y slot, y nuestra gran producción está centrada en protectores para motos offroad (especialmente enduro y trial), principalmente en Protectores de Escape en lo que somos grandes especialistas. Aparte fabricamos piezas para submarinismo, como aletas de dureza específica, y fusiles para algunas marcas, vigas para soportes de cámaras de cine, tuning y preparaciones de circuito, etc. También estamos viendo un aumento de decoración tanto en fibra de vidrio como fibra de carbono.
¿Hay alguna norma muy importante a la hora de fabricar alguna pieza, para que esta salga perfecta?
Angel Bayari
La norma es hacer un estudio antes de empezar a fabricar la pieza. Teniendo muy en cuenta los esfuerzos a soportar para calcular espesores, direcciones de la fibra, compuestos a usar, sistemas.... y tener un buen equipo profesional y maquinaria específica.
Aparte de la fabricación de piezas para el motorsport ¿para que más fabricáis piezas?
Angel Bayari
Bueno como ya te he comentado antes, fabricamos piezas para muchos más sectores, submarinismo, decoración, vigas de refuerzo en aplicaciones industriales y de cine, náutica, bicicletas y componentes, y cualquier aplicación donde se busque resistencia y ligereza. Las utilidades de la fibra de carbono son infinitas.
¿Cuál es tu deporte de motor preferido?
Angel Bayari
Las Road Races irlandesas (Tourist Trophy, nordwest, Ulster...), y el Dakar. Luego algunas pruebas extremas como las Enduros Erzerg Rodeo o la Red Bull Romaniacs.
¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general?
Angel Bayari
Emoción.
Patrocina: Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades. A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Carbono
Volante
Perfección y belleza
Diversión
Competición Emoción
Contra Volante Derrape
Rueda
Frenos
Olor a goma
Apurar
Coche
Freno de mano
Velocidad
Trompo
Moto Adrenalina
Lluvia Deslizar
Casco
Gasolina
Seguridad
Olor
Asfalto
Pinchazo
Agarre
Pu**da
Arena Deslizar
Sensación después de haber fabricado una gran pieza Una gran satisfacción.
Periodistas Información Un año 2006 y 2013
Sonido de un motor
Un color
Subidón
Rojo
Enduro IvĂĄn Cervantes Un nĂşmero. El 7
Motocross Garcia Vico Una letra. La A
Raid Marc Coma y Laia Sanz
Una fruta Mango Rally Carlos Sainz
Un piloto. Velocidad Carlos Checa. Formula 1 Ayrton Senna
UN PILOTO QUE HACE EL DAKAR.
EL DAKAR. Pasiรณn y aventura
Marc Coma, aunque actualmente ya no corre. Y gran respeto por Arcarons, y el resto de pioneros.
Un copiloto Lucas Cruz. Enorme.
Una bicicleta Mountain Wolf
UN VEHICULO 4X4. Land Cruiser
Un semáforo
Un grupo Musical.
En circuito emoción. En circulación paciencia.
Barricada
Un Cantante Masculino.
Una Canción.
Rosendo Mercado
Sofokao de Barricada
Un instrumento Musical. Guitarra eléctrica
Una cantante Femenina. Avril Lavigne
Una Película. Rumbo a lo salvaje
Un Actor.
Tu plato preferido.
Edward Norton
Entrecot al Roquefort
Una ciudad Ahí no puedo ser parcial, Barcelona, donde he vivido hasta los 30. Además que es una ciudad magnifica. Una Actriz. Kaley Cuoco
Un político Ninguno
Futbol No soy futbolero, la verdad.
Un circuito Cadwell Park
Un deporte Rugby Un piloto que triunfa fuera de su paĂs Laia Sanz
Formula 1 Me gustan mĂĄs las 2 ruedas.
Mis agradecimientos a Angel, por las cosas que nos has contado sobre este material desconocido para algunos y tan conocido para ti. Espero que te haya gustado mi entrevista, nos vemos mañana.
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Agradecimientos a:
by Antonio BurgueĂąo. 2016