Introducción
Nacido el 18 de Marzo de 1980 en Madrid.
El mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes.
Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño
Entrevista ¿Como te describirías como persona, para la gente que todavía no te conoce? Extrovertido, Amable, serio cuando hay que serlo y fiestero cuando toca…….
¿Como te describirías como jefe de equipo, para la gente que todavía no te conoce? Trabajador, meticuloso, metódico y yo creo que hasta maniático con la organización de la asistencia, no me gusta dejar nada al azar, necesito tenerlo todo controlado para no cometer errores.
¿Cómo nos describirías tu tarea dentro del Motorsport? La tarea como jefe de equipo es complicada, tienes que tomar decisiones rápidas en momentos críticos, estar pendiente de muchas cosas, nada puede fallar, tienes que ser un poco de psicólogo también para saber cuándo y cómo tienes que motivar al piloto o cuando le tienes que frenar un poco. Dentro del box necesitas crear una disciplina y un ambiente de trabajo serio cuando hay que trabajar y de risas cuando la cosa esta más tranquila.
¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto? El Motorsport siempre me ha apasionado y cuando deje de poder costearme las carreras pensé cual podía ser la mejor manera de no desvincularme de la competición. Debido a que por aquel entonces trabajaba en un taller como mecánico y ayudaba a varios amigos con las asistencias (circuitos, rallyes, montaña) vi que era la manera de poder seguir dentro del mundillo de la competición y de esto han pasado ya 10 años.
¿Con cuantos años empezaste en los deportes de motor? Con 17 me hice mi primer coche de carreras y con 20 empecé a ayudar en las asistencias. Cuando era un crio mi padre me llevo a ver una subida para ver correr a un compañero suyo ( la dehesa de la villa ) desde aquel día se me quedo grabado el sonido de aquellos Simca rallye, 124, GT Turbos, AX y ya no pude parar jejeje. Recuerdo que con 14/16 años tener que coger el autobús desde donde vivía para irme al centro de Madrid , de ahí coger otro hasta San Sebastián de los reyes y volver a coger otro que paraba cerca del circuito del Jarama e ir andando hasta dentro para poder ver las diferentes copas que por aquel entonces había. Lo mismo para ir a ver subidas o rallyes en los pueblos cercanos.
¿Cómo recuerdas tu primera competición? Como si hubiese sido este mismo fin de semana. Subida a la Cabrera con mi Gt Turbo recién echo, la entrené durante meses, el día de la carrera estaba tan nervioso que en la salida, Chapi (José San Emeterio , el actual presidente de la comunidad Madrileña de Automovilismo ) me tubo que enganchar los arneses porque yo no atinaba.
¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? Tengo muchos, tanto en montaña como en circuito. Recuerdo mucho la primera vez que vi apagarse el semáforo del circuito de Jarama estando dentro del coche. También recuerdo los primeros pódiums de mis pilotos ya como preparador,
Tenemos conocimientos de que los pilotos llevan una preparación física importante ¿Que tipo de preparación física realizan el resto de los componentes de un equipo de competición? Bueno la verdad es que eso va en la persona, a mí en particular sí que cada vez que puedo me gusta salir a correr o montar en bici. Los días de entrenos libres o track days, sí que intentamos practicar cambios de rueda y cambios de piloto para el día de la carrera estar preparados y saber cómo hacerlo lo más rápido posible.
¿Qué acostumbras a hacer entre carrera y carrera? Me gusta preparar con antelación la siguiente carrera coordinando viaje, horarios, etc. Aparte de eso revisamos los coches para afrontar la carrera con la certeza de que esta todo revisado y listo para salir a pista.
Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse a la moto o al coche ¿tienes tu alguna manía antes de iniciarse la competición? Si tengo muchas
¿Cual es esa manía? En parrilla siempre abro la puerta del piloto para volver a repetirle lo que tiene que hacer en la salida aunque lo sepan de sobra.
¿Crees en los amuletos para que te den suerte? No la verdad es que no
¿Llevas alguno? No
¿Que pilotos o pilotos te han servido de referencia para formar o dar instrucciones a tus pilotos? Soy una persona muy observadora y analizo todo, en internet hay un sinfín de videos on board donde puedo analizar diferentes trazadas que solemos poner en practica, eso junto con la ayuda de nuestro ingeniero vemos si resulta o no
¿Que piensas que es lo mas duro de las tareas que realizas en este deporte? Para mí lo más duro es el sufrimiento de estar en el muro pegado a la pantalla de tiempos mirando sector por sector y ver como van los demás pilotos de otros equipos, tanto si vas en puestos de pódium como si estas intentando llegar a dar caza a los primeros. Esa sensación de que “no falle nada” y de ( si vas en pódium ) “ que termine ya esto” es muy estresante.
¿Crees que para estar en lo más alto en los deportes de motor, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? Por desgracia si, si no tienes dinero es complicado poder competir incluso en campeonatos regionales.
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? La verdad es que nunca me lo ha planteado, pero seguro que algo que estuviera relacionado con la velocidad.
¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? Creo que dentro de los circuitos está bastante bien, el problema es mas en otras disciplinas ( rallyes, montaña ) donde los entrenamientos que realizan algunos pilotos con carretera abierta son excesivos y los hacen a gran velocidad poniendo en peligro a personas que en ese momento transitan por esa carretera. Debería estar más controlado y con sanciones duras.
¿Que opinión tienen tus amigos y familiares sobre las tareas que realizas dentro del Motorsport? Que es de locos jejeje, muchas horas de trabajo, madrugones, viajes y sobre todo si la carrera sale mal, si sale bien les gusta!!!
¿Animarías a tus hijos a practicar algún deporte de motor? Si, la competición me ha dado muchos valores buenos, como decía antes el ser metódico en el trabajo, responsable, ordenado, respetuoso, el afán de superación y de sacrificio. Aparte de todo esto, es que los mejores amigos que tengo han salido de las carreras. Me encantaría ver a mis dos pequeños trabajar conmigo y/o verles correr………bueno no, que fuera del coche se sufre demasiado jejejeje.
¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando?
Pues creo que son las mismas, y es el afán de tener todo controlado y organizado, en ocasiones es una virtud pero muchas otras es un defecto
¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles?
Si, entre ellos están mis compañeros de equipo y en especial a mi amigo Julio Martín que siempre está en los momentos más difíciles, siempre dispuesto a echar una mano.
¿Como es tu relación con tus pilotos? La verdad es que he tenido la gran suerte de crear Saoca Sport junto con Raúl Somoza, gran persona y gran amigo. Hemos conseguido crear un buen equipo de carreras desde la nada y ahora mismo estamos en lo más alto del Campeonato de España de Resistencia, el como piloto y yo como jefe de equipo. A esto se han unido otros, ya amigos, como el compañero de equipo de Raúl, Moisés Medina. Por otro lado Paco Gastañaga con su precioso León MKII o Xavier Lavado con su Clio. Son para mí como una segunda familia……se hacen querer!!!!
Si hoy mismo terminase tu paso por mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? Muy positiva, la competición me ha dado muchos buenos momento, valores y grandes amigos.
¿Hasta donde te gustaría llegar en el mundo del motor? Me gustaría dedicarme en exclusiva a ellos y llegar a formar un gran equipo, pero con los tiempos que corren es muy complicado y la situación actual no me lo permite.
¿Cuáles son ahora tus principales objetivos? Cerrar la próxima temporada con los pilotos que están ahora dentro de mi equipo, y porque no alguno más………
¿Te gustaría seguir siempre vinculado a este deporte en otras tareas? Si, aunque sea de amo de llaves en un circuito. Como dijo el gran Ayrton Senna “correr, competir, lo llevo en la sangre, es parte de mi vida”.
¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general? Caros, apasionantes y lleno de sensaciones que no encontraras con otros deportes. Una forma de vida.
Es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades. A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Competición
Volante
Borja - Vida
Borja - Ser fino
Estrategia
Rueda
Borja - Trabajo
Borja – Agarre
Moto
Gas
Borja - Les faltan dos
Borja - A Fondo
Casco
Lluvia
Borja - Vida
Borja – Valientes
Frenos
Un rival no muy legal
ruedas
Borja - Que no fallen
Borja - Paso palabra jejeje
Podio
Tierra
Borja - Recompensa al
Borja - Fuera de pista
trabajo bien hecho
Periodistas Gasolina
Borja - Imprescindibles en este deporte
Borja - Lo que me corre por el cuerpo
Asfalto
Borja - Mejor que la tierra
Sonido de un motor
Borja - MĂşsica
Sensación Después de una competición con buen resultado
Borja - Muy satisfecho
Te piden un autógrafo
Borja – Nunca me ha
pasado creo que alucinaría
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos Al día siguiente de una competición no muy buena
Borja - Esfuerzo y trabajo duro
Borja - Como mejorar en la siguiente
Quedar segundo -
Borja No es mal resultado
Patrocinadores
Borja - Complicado y agradecidos
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados
Borja - Satisfecho y
Un color
Borja – Azul
Un número.
Borja – 3
orgulloso
El mejor año para ti
Borja - Espero que sea este
Una letra
Borja - A (Es la primera jejeje )
Una fruta
Borja - Plátano
Un piloto.
Borja -Carlos Sainz
Tu opinión sobre un piloto que hace el Dakar.
Borja - Es un Ironman
Un vehículo 4x4.
Borja – Mitsubishi Mntero V6
Un copiloto
Borja - Carlos del Barrio
Un coche
Borja - ZX copa
Gimnasio
Borja – Aburrido
Una bicicleta
Una cantante Femenina.
Borja Adele
Un grupo Musical.
Borja - Specialized Epic
Borja Uff Tengo muchos
Un Cantante Masculino.
Una CanciĂłn.
Borja Tengo muchas
Un instrumento Musical.
Borja - Morgan Freeman
Borja – Guitarra
Una Película.
Una Actriz.
Borja - Días de Trueno
Borja - Nicole Kidman
Un Actor.
Tu plato preferido.
Borja -Paella
Futbol
Borja - Política
Un deporte Una ciudad
Borja - Cantabria
Un político
Borja - Ninguno
Borja - Me gustan
muchos MTB, Tenis….
Formula 1
Borja - Aburrida
prefiero WTCC, BTCC, TCR Series
Un piloto que triunfa fuera de su paĂs
Borja - Mikel Azcona
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Ha sido un placer entrevistar a Borja, una persona muy vinculada al motor que no tiene ningún problema en explicar a sus conocidos los secretos de este mundo. Por lo poco que he podido tratar con el, me ha parecido una gran persona en la que se puede confiar. Borja en Barcelona tienes un amigo más. Gracias por todo. Para cualquier comentario, sugerencia, queja o cualquier otra cosa envíenme un correo y estaré encantado de atenderles en: molinollosmotor@live.com o envíamelo desde el botón de
contacto de mi sitio web: http://molinollosmotor.wix.com/pilotandperson Te recordamos que puedes poner publicidad en las páginas de mi revista, contacta conmigo y te explico.
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Agradecimientos a:
by Antonio BurgueĂąo. 2016