Entrevista a Paco Peña
2017
Pilot & Person
Pilot & Person, el mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes. Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño 2
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Entrevista a Paco Peña
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Pilot & Person
Paco Peña Soy Francisco Peña nacido en Bercilla de Valderaduey, Valladolid el 10 de agosto de 1941 llegue a Barcelona en 1943. Fotógrafo, Periodista, Perito Mercantil y Técnico en Mantenimiento Industrial.
A los 7 años ya hacía algunas fotos con mi cámara.
Mi padre
trabajaba en
Hispano Suiza, una empresa que después paso a llamarse, Empresa Nacional de Auto-Camiones (ENASA),
Sociedad
donde
se
Anónima
fabricaban
los
camiones PEGASO, de aquí viene mi amor por el motor. Comencé
a
escribir
en
el
Mundo
Deportivo, en 1982 llegue a RNE, en 1983 hice el mundial y me fui adentrando en el mundo del
motor. Hacía
fotos
para
pilotos, crónicas para el AS, para el mundo deportivo, y la agencia EFE.
He trabajado en Radio Nacional de España, RTVE,
he colaborado con AS,
MOTOCICLISMO, MARCA, Solo Moto, Diario Barcelona, la agencia EFE publico fotografías mías en la mayoría de los diarios de España. He sido fotógrafo de pilotos, he retransmitido desde 1987 hasta 1990 el mundial de motociclismo en catalán en TVE. También tengo conocimientos de otros deportes como baloncesto, Patinaje C.E, tenis, ciclismo, frontón, atletismo, etc.
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Entrevista a Paco Peña
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La Entrevista ¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce? Como una persona que disfruta con su trabajo, poco diplomático, pero amigo de todo el mundo.
¿Como te describirías como profesional de la comunicación, para la gente que todavía no te conoce? Como un currante que no tiene horario de trabajo y que nunca me tiro a la piscina sin agua."Compruebo siempre que sea cierta la noticia que voy comentar " No me fió de las redes sociales.
¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto? Pues con 40 años me vi en el paro y ya hacia un par de años que hacia el Campeonato de España de Velocidad, un día me llamo Raymond Blancafort del Mundo Deportivo. Pero el que me lio de verdad fue Esteban Oliveras el mecánico de Santiago Herrero, que era mi compañero de de dominó y frontón, el se había retirado de ir a los circuitos tras la muerte de “Santi” en la Isla de Man. Preparaba la Yamaha de Quique De Juan en el Taller de Pit Stop, me dijo si pasas por Guadalajara haz unas fotos a mi moto. Y así empezó la cosa De Juan enseño las fotos a otros pilotos y todo el mundo quiso que le hiciese.
¿Con cuantos años empezaste? Empezar en este lio del motor en 1979, pero afición de toda la vida, no en vano mi padre trabaja en ENASA (Pegaso)
¿Cómo recuerdas tu primer evento como comunicador? Bien darle a la sin hueso siempre se me dio bien.
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¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? Quizá sea hacer información del Dakar, es mi droga. Es una prueba que me encanta, donde los participantes son de otra pasta.
Tenemos conocimientos de que los pilotos llevan una preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizas para tu voz? Ninguna es un don que tienes y que tienes que cuidarla sobre en países de temperaturas altas y humedad. Lo pase mal en Suecia 1988 me levante sin vox y tenía que hacer la transmisión por televisión en catalán y me compañero Andreu Roselló estaba en Corea en los juegos Olímpicos. Pastillas agua con limón y estar callado, eso fue muy difícil no me callo ni debajo del agua. Y otro año en Malasia que mande las crónicas grabadas y los cortes de voz de los pilotos. Juan Manuel Gozalo DEP, escucho las crónicas y lo explico el, puso un trozo para que vieran que era irradiable.
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¿¿Q Quuéé aaccoossttuum mbbrraass aa hhaacceerr eennttrree pprrooggrraam maa yy pprrooggrraam maa?? N Naaddaa eessppeecciiaall nnoorrm maallm meennttee iim mpprroovviissaabbaa m muucchhoo ssoolloo uunnooss ccuuaannttooss aappuunntteess,, ssoobbrree llooss eennttrreennooss,, ppoorrqquuee iibbaa ttoom maarr ccrroonnooss eenn llaass ppaarrtteess m miixxttaass ddee llooss cciirrccuuiittooss..
H Haayy ppiilloottooss qquuee ttiieenneenn aallgguunnaa m maannííaa aanntteess ddee ssuubbiirrssee aa llaa m moottoo ¿¿ttiieenneess aallgguunnaa m maannííaa aanntteess ddee eem mppeezzaarr ttuu pprrooggrraam maa?? ¿¿C Cuuaall eess eessaa m maannííaa?? N Noo tteennggoo nniinngguunnaa m maannííaa,, ssoolloo rrooddeeaarrm e d e g e n t e p o s me de gente posiittiivvaa qquuee sseeppaa rreeíírr..
¿¿LLlleevvaass aallggúúnn aam muulleettoo ppaarraa qquuee ttee ddee ssuueerrttee dduurraannttee ttuu pprrooggrraam maa?? N Niinngguunnoo,, ssooyy ssuuppeerrssttiicciioossoo,, vviivvoo eenn eell nnºº 1133 ddee m mii ccaassaa aa hhaaccee 5500 aaññooss..
¿¿C Cóóm moo nnooss ddeessccrriibbiirrííaass ttuu ttrraabbaajjoo?? A Appaassiioonnaannttee yy lloo vviivvííaa ccoonn m muucchhaa iinntteennssiiddaadd..
¿¿Q Quuee ppiilloottoo oo ppiilloottooss ttee hhaann m maarrccaaddoo dduurraannttee eell ttiieem mppoo qquuee lllleevvaass hhaacciieennddoo eessttoo?? Q Quuiiqquuee ddee JJuuaann,, R Riiccaarrddoo TToorrm moo,, E Em miilliioo A Allzzaam moorraa ppoorrqquuee yyoo lloo lllleevvee aall m muunnddiiaall aall eeqquuiippoo iittaalliiaannoo ddee FFrraanncceessccoo P i l e r i . Y l u e g o l o s D a k a r i a n o s P o r c a r , M i g u Pileri. Y luego los Dakarianos Porcar, Migueell P Prriieettoo,, S Saallvvaaddoorr S Seerrvvííaa,, N Naannii R Room maa,, IIssiiddrree E Esstteevvee,, M Maarrcc C Coom maa,, m muucchhooss..
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Entrevista a Paco Peña
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¿Que piensas que es lo más duro de tu profesión? Tener que aguantar a niñatos que piensan que son algo y no son nadie y a mucha gente que rodea a los pilotos.
¿Crees que un piloto para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tiene dinero? En el mundo del motor sin apoyos no se llega, hay que ser bueno, tener carisma y rodearte de un buen equipo humano, que te digan verdades aunque a veces te duela.
Si no hubieses elegido este trabajo ¿Cuál te hubiese gustado hacer? He hecho muchos trabajos en mi vida y todos he tenido la suerte de salir adelante, pero quizá mi destino era el periodismo, yo a las siete años ya hacia fotos y cuando tenía doce me hicieron una entrevista en Radio Barcelona hablando del Día de la Madre. Fue uno de los locutores figura de Radio Barcelona Gerardo Esteban tenía voz impresionante.
¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en los deportes de motor o conoces alguna más que debería implantarse? Zapatero a tus zapatos, son los técnicos y los que se juegan la vida los que ven lo que necesitan.
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¿Que opinión tienen tus amigos y familiares sobre el trabajo que realizas? Me pongo colorado sobre todo ahora en las redes sociales, con lo que dicen de mí. Mi familia siempre me han apoyado y sufrido mi ausencia con tanto viaje, 40 semanas a la fuera. Motociclismo, Trial, Formula 1, Mundial de Rallyes, Dakar, Camel Trophy. Etc. Etc. He rondado por 65 países.
¿Animarías a tus hijos a seguir tus pasos? No, mis hijos son mayores y cogido su camino, sólo mi nieta Ainhoa quiere ser periodista, pero yo no le ánimo, es una profesión que cada año salen miles de periodista y no hay sitio para todos y está mal pagada.
¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, en tu trabajo? Ser constante (Yo me puse el apodo, cuando llamaba alguien para entrevistarlo y me decían de parte de quién…Yo contestaba Paco Peña en el que más empreña) y es que nunca me daba por vencido hasta conseguir mi objetivo.
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¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? Raymond Blancafort El Mundo Deportivo, Jaime Alquesuari (Solo Moto) que puso el nombre de guerra de Paco Peña. Juan Manuel Gozalo Radio Nacional de España y Miguel Ángel Escamilla RNE. Tomás Díaz Valdés Diario AS, hay mucha gente, difícil numerarlos a todos.
Si hoy mismo terminase tu vinculo con el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? Estoy jubilado aunque todavía estoy muy activo, diría he marcado una forma de hacer las cosa
¿Hasta donde te gustaría llegar como comunicador en el mundo del motor? Con lo que hecho estoy muy satisfecho de mi trayectoria.
¿Cuáles son ahora tus principales objetivos en la vida? ¿y en tu profesión? En la vida pasarlo rodeado de mi familia y mis amigos que son muchos, en cuanto a lo profesional creo que me gustaría volver a empezar con la experiencia que tengo ahora. Pero seguro que sería más duro que cuando empecé, he tenido muchos becarios muy buenos gente preparada que no encuentra trabajo.
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Una vez terminada tú carrera deportiva como periodista ¿Te gustaría seguir vinculado al motor en otras tareas? No, solo ayudar a la gente que quiera un consejo. Mi tema de conversación con mis amigos nunca hablo de motor, si no me hacen una pregunta directa.
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¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general? Apasionante
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Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades.
A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Rueda Competición
Giro
Locura
Moto
Ruido
Manillar Dirección
Casco
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Seguridad
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Frenos Indispensables en la vida
Micrófono Pasión
Gas
Cámara de fotos Creatividad
Mucho con cabeza
Lluvia
Peligro
Podio Triunfo
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Gasolina Adrenalina
Periodistas Profesión apasionante
Asfalto Duro Sonido de un motor Música
Pinchazo Desilusión Tierra Una realidad los pies en la tierra
Fans Humo
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Una foto con un seguidor tuyo muchos
Quedar segundo El primero de los perdedores.
Te piden un autógrafo si y me sacan los colores, el Facebook me ha puesto cara y ahora en los circuitos me paran.
Patrocinadores, sponsors Imprescindibles
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados en un trabajo realizado
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos Que está loco
Relax.
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El mejor año para ti
Una letra. B
Hay muchos pero quizá 1988
El mejor mes del año para ti Agosto
Una fruta
Plátano
Un color Azul
Un piloto.
Un número. 7
Santi Herrero
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Tu opinión sobre un piloto que hace el Dakar.
Un copiloto Lucas Cruz
Súper hombres y el que hace último más súper hombre, Sobre todo los motoristas
Un vehículo 4x4
Un coche Alemán o japonés
Uno histórico Land Rover
Gimnasio DIR
El Dakar. Una pasión
Una bicicleta ALCON
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Un semáforo Verde
Un grupo Musical. Beatles
Una Canción.
Un Cantante Masculino.
16 Toneladas
Frank Sinatra
Una cantante Femenina.
Un instrumento Musical. Violín
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Un electrodoméstico Nevera
Una Película. El Hombre tranquilo
Un Actor. Burt Lancaster
Una Actriz. Ava Gardner
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Tu plato preferido. Paella
Fútbol Valladolid
Una ciudad
Barcelona
Un político Ninguno Un deporte Ciclismo
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Tu opinión sobre la Formula 1
Un piloto que triunfa fuera de su país
Aburrida
Valentino Rossi
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Hace ya unos años que conocí a Paco, desde ese momento me ha tratado como si me conociese de toda la vida y siempre ayudándome en lo que ha podido. Sin duda alguna, solo por personas como Paco merece la pena formar parte de este mundo del motor. Ha sido un placer entrevistarle, ha sido un placer conocerle como persona. Mis agradecimientos por concederme esta fantástica entrevista Sr. Paco Peña.
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