Entrevista a Antonio Navas
2017
Pilot & Person
Pilot & Person, el mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes. Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño 2
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Pilot & Person
Antonio Navas Lara.
Naci el 19 de mayo de 1983 y resido en Albatarrec (Lleida), mi altura es de 1,73 m., mi peso de 80 kg.
Empecé con 8 años, mis padres me regalaron una bicicleta con motor y esa bici hizo que me enganchase al mundo de las dos ruedas de una forma espectacular.
Un año después me compraron una moto, una kx 60cc de motocross y al poco tiempo ya hice mi primera carrera, pero no fue hasta el año 2004 cuando empecé con el Freestyle, aunque no fue nada fácil.
A día de hoy sigo dedicándome plenamente al Freestyle de manera, combinándola con la gestión de toda la infraestructura de Fmx. Agradecer a todos mis sponsors, promotores, familia, amigos y amantes del Freestyle que me han apoyado siempre.
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Pilot & Person
La Entrevista ¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce? Soy un tipo amable, divertido y serio cuando toca.
¿Como te describirías como piloto, para la gente que todavía no te vio competir? Un piloto seguro, versátil y profesional.
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Pilot & Person
¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a esto? Empecé en el mx cuando tenía 9 años, pero con el paso de los años y conforme iba subiendo de nivel, las necesidades se iban incrementando y por lo tanto el coste también lo que dificultó mucho el poder seguir adelante como piloto de mx, eso y mi pasión por el fmx hicieron que poco a poco fuese interesándome más por esta especialidad hasta el punto de ser mi profesión.
¿Con cuantos años empezaste en esto? Empecé a los 9 en el motocross, y con 21 al fmx.
¿Cómo recuerdas tu primer evento? La primera vez es siempre especial… jeje una mezcla de nervios, diversión y mucha ilusión.
¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? Haber hecho muchos de mis sueños realidad. Pero quizás me quedo con 2 momentos muy importantes, el primero en el 2015 cuando hicimos por primera vez en la historia el backflip largo con combinación en tándem en el Masters of Dirt en Viena, el segundo cuando realizamos el primer “Mototerapia” de España en nuestro campo de entrenamiento, fue muy emotivo y gratificante.
Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizas? La verdad que ahora mismo, no puedo dedicar tantas horas a la preparación física que quisiera llevar, ya que tengo el tiempo ocupado en llevar toda la estructura que lidero (Lleides) y en llevar a cabo diferentes proyectos, pero intento entrenar en moto de 3 a 4 días a la semana.
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¿Qué acostumbras a hacer entre evento y evento? Estar con la familia y en llevar a cabo diferentes proyectos con Lleides.
Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse a la moto ¿puede ser este tu caso? ¿Cual es esa manía? Yo creo que todos los pilotos poco o mucho somos algo supersticiosos, en mi caso soy muy meticuloso con los guantes y con las gafas.
¿Llevas algún amuleto para que te de suerte? No
¿Cómo nos describirías tu casco? Mi casco un HJC, a parte de ser súper ligero, cómodo y seguro, tengo la gran suerte de contar desde hace varios años con Ferrer Effex que es quien se encarga de personalizarlos. Siempre con ideas nuevas que hacen que sean atractivos y espectaculares.
¿Que pilotos o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto? De pequeño, Mc. Grath, David Avilés, Pedro Gonzalez, Jeff Emig… me fijaba mucho en sus estilos para mejorar el mío.
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¿Que piensas que es lo mas duro de ser piloto? La vida de un piloto de mx o fmx es dura, nos sometemos a mucho riesgo, sacrificio y muchas horas de entrenamiento y muchos días fuera de casa.
¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? No lo creo, yo soy de los que creen que con confianza en uno mismo, paciencia y sobretodo mucho sacrificio uno puede llegar donde se proponga. Ahora bien, hay factores que pueden ayudar a agilizar en trayecto, quizás el dinero sea uno de ellos, pero por mucho dinero que tengas si no reúnes las condiciones que he mencionado, tampoco te va a ayudar demasiado.
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? Se me hace difícil de saber, pero casi seguro que algo relacionado con las dos ruedas.
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¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? En el fmx es una lucha que tenemos continuamente. Es una disciplina de por si muy arriesgada, fuera de España parece tenerlo muy presente y suele estar todo en condiciones idóneas para la práctica. Sin embargo, aquí se mira más que el evento sea rentable aunque eso, en muchos casos, afecte en la seguridad de los pilotos. Nosotros, por suerte contamos con la infraestructura más segura del país, y eso nos ayuda mucho a ofrecer la confianza necesaria a los pilotos que participan en los eventos en los cuales nosotros formamos parte de ellos.
¿Que opinión tienen tus amigos y familiares sobre el deporte que practicas? Supongo que hay variedad de opiniones, si le preguntas a mis padres o mi mujer, seguro que te dicen que se sienten orgullosos pero que tienen miedo en cierta manera por el riesgo que conlleva.
¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? Actualmente tengo una hija de casi 3 años, y a no ser que ella me lo pida, yo no le voy a inculcar a que monte en moto, sin embargo si a que practique un deporte.
¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando? Soy muy perfeccionista en casi todo lo que hago, eso puede ser una virtud o un defecto dependiendo del momento.
¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? Por supuesto, a todos los patrocinadores que a lo largo de mi trayectoria han confiado en mi, a mi familia, amigos y a mi mujer por aguantar durante todos estos años de locura.
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Si hoy mismo terminase tu carrera deportiva en el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? A modo personal podría decir que muy satisfecho, he conseguido cosas que jamás me hubiera imaginado que hubiera sido capaz de hacer.
¿Hasta donde te gustaría llegar en el mundo del motor? A nivel de piloto teniendo en cuenta que tengo 33 años, no tengo la ambición necesaria para alcanzar ningún título, pero si que estoy trabajando muy duro para llevar nuestra estructura a lo más alto.
¿Cuáles son ahora tus principales objetivos? Seguir disfrutando de mi trabajo y poder disponer del tiempo necesario para mi familia.
Una vez terminada tú carrera deportiva como piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte en otras tareas? Sin lugar a dudas, por este motivo estoy trabajando duro al día de hoy.
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ÂżCon que palabra o frase describirĂas los deportes de motor en general? Adrenalina y gasolina la mejor combinaciĂłn.
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EVENTOS Y SHOWS En Lleides freestyle division, tenemos una estructura formada por profesionales que están altamente preparados y cualificados para organizar y llevar a cabo todo lo necesario para crear un evento o show de Freestyle. Varios años de experiencia y un gran número de shows alrededor del planeta nos avalan. Y es que el Freestyle motocross (FMX) es un deporte extremo de alto riesgo que requiere altas habilidades. Los saltos llevan a nuestros pilotos sobre los 22 metros de distancia y sobre los 12 metros de altura, combinándolos con espectaculares acrobacias. INFRAESTRUCTURA Lleides freestyle division viene con el “kit completo” para realizar todo lo que se imaginen. Rampas de salida, rampas de recepción, pilotos, shows en bici, stunt con moto de calle y un amplio etcétera para poder cumplir con sus necesidades. ¡USTED NO SE TIENE QUE PREOCUPAR DE NADA! Nosotros nos encargamos de llevar todo lo necesario para ofrecer un espectáculo que los espectadores jamás olvidarán. Además, complementamos el show con nuestros stands interactivos donde el público asistente tiene la oportunidad de conocer a los pilotos y adquirir nuestros artículos de venta, todo ello a cargo de nuestras chicas Lleides. Toda nuestra infraestructura ha sido diseñada por ingenieros y cumplen con todas las homologaciones y normativas actuales para poder ofrecer un show seguro y sin errores, tanto para los pilotos como para el cliente que nos contrata. Siendo así, una infraestructura única en todo el mundo. Todos los riders de FMX como de otras especialidades que disponemos, están altamente cualificados y con varios años de experiencia para poder ofrecer el mayor espectáculo posible. FMX Marc Pinyol, Antonio Navas, Rocky Florensa, Rayco Diaz. FMX FRIENDS Libor Podmol, Filip Podmol, Rob Adelberg. BMX/MTB Xavi Jimenez, Pepe Sisteré, Axel Lari STUNT Antti Savolainen TRIAL FMX Xavi Jardí
Para contratar nuestros servicios o riders contactad con nosotros a través de info@lleides.com
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Patrocina.
Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades.
A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Competición Sacrificio
Rueda
Moto
Manillar
Mitas
Kawasaki
609
Casco
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HJC
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Frenos
Gas
Podio Muestra del sacrificio
Tacto suave
Tacto suave
Gasolina Olor
Lluvia
Necesaria cuando toca
Asfalto
Un rival no muy legal Pocos por suerte
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Derrape
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Tierra
Fans Sin ellos no somos nada
Lo mejor
Sensación Después de una competición con buen resultado Gratificante
Periodistas
Faltan más
Al día siguiente de una competición no muy buena Seguir
profesionales en el sector
luchando
Sonido de un motor 2 tiempos
Una foto con un seguidor tuyo Un orgullo
Te piden un autógrafo Otro orgullo
Pinchazo
pu**da
Subir al podio
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Gratificante
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Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos No pares de luchar
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados Ganas de seguir luchando
Quedar segundo El mejor año para ti 2015, 2016 Según en que, un orgullo
Patrocinadores, sponsors Gracias
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El mejor mes del año para ti Todos
Una letra. N
tienen su encanto
Una fruta Un color Verde
Un número. 112 Un piloto
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Plátano
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Pilot & Person
Tu opinión sobre un piloto que hace el Dakar. Sacrificio
Un copiloto
Un coche Mi furgo ;)
Un vehículo 4x4.
El Dakar.
Ni idea
La prueba mediática más dura
del momento
Gimnasio Necesario
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Una bicicleta De montaña
Una cantante Femenina. Cualquiera
Un semáforo En verde Un grupo Musical. Extremoduro, Nofx
Un Cantante Masculino. Robe Extremoduro
Una Canción. Depende del momento, The Bro Himn de Pennywise esta bien.
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Un instrumento Musical. Guitarra
Un Actor. Will Smith, Al Paccino
Una PelĂcula. Una mente prodigiosa, Scarface
Un electrodomĂŠstico Lavadora
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Pilot & Person
Una Actriz.
Una ciudad
Michelle Pfeifer
Lleida
Un polĂtico Si queda alguno real, ese.
Tu plato preferido. Caragols a la llauna y entrecot con patatas fritas
FĂştbol El Ăşnico deporte que a demasiada gente le importa
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Pilot & Person
Un deporte
Motocross y supercross
Un piloto que triunfa fuera de su paĂs
Marc Pinyol Tu opiniĂłn sobre la Formula 1 Poco emocionante
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Pilot & Person
Siempre me han llamado la atención los pilotos que desafían la ley de la gravedad, ¿Cómo es posible hacer tantas cosas en el aire en un periodo tan corto de tiempo? Ha sido un placer entrevistarle señor volador, ha sido también un placer conocerle como persona. Mil millones de gracias por querer formar parte de la historia de Pilot & Person..
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Agradecimientos a:
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