P&p28 marc carol publicada by Pilot and Person

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HOY CON MARC CAROL

Pilot & person Entrevistamos a:

Parte 1 Marc Carol Ybarra (nacido el 14 de febrero de 1985) es un piloto de carreras español. Carol compitió en la fórmula BMW Junior Cup Iberia. También ganó la Copa Citroën Saxo y terminó quinto en la Spanish Formula Junior 1600 series. Ganó la Supercopa SEAT León y fue premiado para SEAT Sport en el 2005 WorldTouring Car Championship en la carrera de España en el circuito Ricardo Tormo. También compitió en el Campeonato de España de GT. Ganó el Campeonato de España de resistencia. Los números de Marc son increíbles: 1994: 4º CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING CATEGORÍA CADETE. 1995: 4º CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING CATEGORÍA CADETE. -CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING CATEGORÍA CADETE. 1996: CAMPEÓN DE CATALUÑA CATEGORÍA JUNIOR. CAMPEÓN DE ESPAÑA CATEGORÍA JUNIOR. 1997: 3º CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING CATEGORÍA JUNIOR. 3º CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING CATEGORÍA JUNIOR. 1998: 3º CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING CATEGORÍA JUNIOR. -CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING CATEGORÍA JUNIOR.

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1999: 2º CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING CATEGORÍA INTERNACIONAL A. 2000: 2º CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING CATEGORÍA INTERNACIONAL A. CAMPEONATO ITALIANO Y DE EUROPA DE KARTING CATEGORÍA INTERNACIONAL A. 2001: PILOTO BECADO POR CITROEN SPORT PARA PARTICIPAR EN LA COPA SAXO. CAMPEÓN DE ESPAÑA JUNIOR COPA CITROEN SAXO. 4º FORMULA BMW JUNIOR INTERNACIONAL PRIMER ESPAÑOL CLASIFICADO. 2002: PILOTO RACC MOTORSPORT. 5º FORMULA RENAULT JUNIOR 1600. 3 CARRERAS SUPERCOPA SEAT LEON. MEJOR RESULTADO 3º. 2003: 24 HORAS DE MONTMELO DE TURISMOS. 2004: CAMPEÓN SUPERCOPA SEAT LEON. GANANDO 5 CARRERAS. 2005: 24 HORAS DE MONTMELO DE TURISMOS. DISTINTOS TEST CON SEAT SPORT WTCC. DEBUT EN EL WTCC (CAMPEONATO DEL MUNDO DE TURISMOS) COMO PILOTO OFICIAL DE SEAT SPORT EN CHESTE (VALENCIA). 1ª CARRERA 10ª POSICIÓN. 2ª CARRERA 8ª POSICIÓN. GANADO 1 PUNTO COMO PILOTO PARA EL MUNDIAL. 4 PUNTOs PARA LA ESCUDERIA SEAT. PILOTO MAS JOVEN EN PUNTUAR EN SU DEBUT EN EL WTCC. 2006: CAMPEONATO DE ESPAÑA DE GT’S (GRAN TURISMO) CON UN MOSLER MT900R. 7º 24 HORAS DE MONTMELO DE TURISMOS 2007: CAMPEONATO DE ESPAÑA DE GT’S (GRAN TURISMO) CON UN FERRARI 430 GT2. CAMPEONATO DE ESPAÑA DE LA SUPERCOPA SEAT LEON. VARIAS CARRERAS DEL OPEN GT. 2008: 1º COPA DE ESPAÑA DE RESISTENCIA CATEGORÍA D3. 2º GENERAL DE LA COPA DE ESPAÑA DE RESISTENCIA. 5º 24H DE AUTOMOVILISMO DE MONTMELO. -CAMPEONATO DE ESPAÑA DE GT’S (GRAN TURISMO) CON UN FERRARI 430 GT2. -VARIAS PRUEBAS DEL CAMPEONATO DE EUROPA DE GT’S(GRAN TURISMO) CON UN FERRARI 430 GT2. 2º 500 KM DEL JARAMA. 2009: CAMPEÓN SUPERCOPA SEAT LEON 1º 500 KM DE ALCAÑIZ (MOTORLAND). -CAMPEONATO DE ESPAÑA Y GT OPEN DE GTS (GRAN TURISMO) CON UN FERRARI 430 GT2.

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2010: CAMPEÓN SUPERCOPA SEAT LEON 2011: 1º COPA DE ESPAÑA DE RESISTNCIA. 2012: 2º WINTER CUP DE KARTING FINESTRAT. -PARTICIPACIÓN GT OPEN (SR 21-JUDD) 2013: 4 CARRERAS CAMPEONATO ESPAÑA RESISTENCIA – 3 VICTORIAS. (SEAT LEÓN SUPERCOPA) 1º 4h RESISTENCIA OFF ROAD AUTO HEBDO SPORT. 2º 500 Km DE ALCAÑIZ (MOTORLAND). -DISTINTOS TEST PARA MICHELIN MOTORSPORT. 2014: -2 CARRERAS CAMPENATO ESPAÑA RESISTENCIA – 2 VICTORIAS. (SEAT LEÓN CUP RACER) -1 CARRERA MICHELIN SERIES ENDURANCE – 1 VICTORIA. (SEAT LEÓN CUP RACER)

Antonio Burgueño-¿Como te

describirías como persona para la gente que no te conoce? Marc Carol- Soy una persona normal, trabajadora y sobretodo un gran apasionado al mundo del motor, principalmente del automovilismo.

AB-¿Como

te describirías como piloto, para la gente que todavía

no te vio competir? MC- Es difícil describirse uno mismo como piloto. Me considero muy trabajador a la hora de poner el coche apunto y encontrar un set up idóneo en cada coche o circuito en el que pueda correr. Con el casco puesto y dentro del coche, me considero un piloto frio, constante y seguro de mi mismo. Como todos los pilotos, también cometo errores.

AB-¿Cual

fue el motivo para decidir dedicarte a esto?

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MC- Por mala fortuna, no puedo decir que me dedique y viva de las carreras, nunca lo he hecho. Soy una persona con un trabajo como cualquier otra y el mundo de las carreras ha sido un premio para mí, de mi familia y de compañeros a los que estoy muy agradecido. Me “dedico” a correr en cuando puedo y me dejan, pero últimamente cada vez menos debido a los tiempos en los que estamos pasando. Ahora mismo, aparte de hacer alguna carrera de vez en cuando, tengo una tienda online en el Principado de Andorra de material para pilotos, tanto de karting como de automovilismo. www.mc-motorsport.com

AB-¿Con

cuantos años empezaste en esto?

MC- A los 6 años me regalaron un kart para reyes, donde empecé junto con mi padre a ir a rodar para divertirme. Al año siguiente ya hice mi primer campeonato de karting.

AB-¿Cómo

recuerdas tu primera competición?

MC- Como si fuera ayer! Fue en el circuito de karting del Vendrell, en el campeonato de Cataluña de karting. No conocía el circuito ni los pilotos, y ya en los entrenamientos cronometrados hice el 4º mejor tiempo. Empecé muy bien pero terminé un poco mal, ya que en la segunda carrera del fin de semana me sacaron de la pista y me hice algo de daño. Era el novato!!

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AB-

¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste?

MC–Tengo muchísimos, te podría hacer una lista inmensa. Para destacar algunos, mi primer campeonato de España de karting Junior en el año 1996, los 3 campeonatos de la Supercopa Seat León y la primera carrera del WTCC con Seat Sport.

AB-Tenemos

conocimientos de que los pilotos lleváis una

preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizas? MC-Antes hacia mucho karting y bicicleta de montaña, ahora desgraciadamente no puedo dedicar tanto tiempo en la preparación física, pero cuando puedo salgo a correr por la montaña. AB-¿Qué

acostumbras a hacer entre carrera y carrera?

MC-Trabajar y buscar un asiento en algún coche para poder competir.

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AB-Hay

pilotos que tienen alguna manía antes de subirse al coche

¿puede ser este tu caso? ¿Cual es esa manía? MC-Tengo una y poca gente la sabe, es una tontería, pero antes de subir al coche tengo que mirar si dos partes del coche tienen una cinta adhesiva puesta correctamente... También me aseguro que el coche esté listo y repasado.

AB-¿Llevas

algún amuleto para que te de suerte?

MC-Solo llevo dos nombres escritos de personas encima del casco, “ITU” y “LIA”.

Creo que siempre me dan suerte y me las llevo dentro del coche conmigo en las carreras.

AB-¿Cómo

nos describirías tu casco?

MC-Sencillo y bonito, tiene como base 3 líneas de colores, verde, naranja y amarillo donde forman en las partes laterales un “M” de Marc. En la parte trasera nunca falta mi Speedy Gonzalez con el mono de carreras!!

AB-¿Que

pilotos o piloto te han servido de referencia para

formarte como piloto? Pilot & person

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MC-De muchos pilotos. De hecho, hoy en día sigo aprendiendo de muchos pilotos, ya sean buenos, no tan buenos o principiantes. Siempre intento ver y quedarme con algo positivo y nuevo en cada piloto que veo o comparto equipo.

AB-¿Que

piensas que es lo mas duro de ser piloto?

MC-Ser piloto y no poder correr.

AB-¿Crees

que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser

bueno si no tienes dinero? MC-Si, y en estos últimos años todavía mas. Por muy bueno que seas o por muchos campeonatos que hayas ganado, no vas a tener un camino fácil en cuanto a tener un asiento en algún coche en cualquier campeonato o carrera. Siempre que no tengas un sponsor detrás que te ayude a seguir con tu carrera deportiva, claro. Al día de hoy, o llegas en algún equipo con dinero o te quedas en casa.

AB-Si

no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado

hacer? MC-No tengo ni idea. Siempre he estado dentro del mundo del automovilismo, que es lo que me gusta y me apasiona.

AB-¿Consideras

suficientes las medidas de seguridad que hay en

este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? MC-En cuanto a los coches de carreras de última generación son muy seguros y las marcas cuidan mucho este aspecto. Respecto a los circuitos, los que han sido construidos en los últimos años se nota que hay un gran margen de seguridad respecto a los más antiguos. Creo que muchos circuitos tendrían que hacer reformas en este sentido, pero en general hay mucha seguridad. Donde si hay mucho que trabajar es en los coches de calle y en las carreteras donde transitamos todos, aquí si deberían implantarse mas medidas de seguridad.

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AB-¿Que

opinión tienen tus amigos y familiares sobre el deporte

que practicas? MC-Afortunadamente, casi todos mis amigos y familiares están involucrados en este mundo que tanto me apasiona, así que lo compartimos conjuntamente.

Entrevistamos a:

Parte 2 AB-¿Animarías

a tus hijos a practicar este deporte?

MC-No, me gustaría más que fuesen ellos mismos quien me animasen a mí para que puedan correr.

AB-¿Cuál

piensas que

es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando? MC-Como virtud la frialdad y la seguridad en mi mismo. Como defecto… mejor no lo digo!

AB-¿Te

gustaría

agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? Pilot & person

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MC-Sobretodo a mi familia por el apoyo que me han dado siempre. Sin ellos no hubiera disfrutado del automovilismo como lo he hecho hasta ahora. También a Josep Mayola con quien compartí muy buenas temporadas en los GT’S durante unos años y a mi mujer Amàlia Vinyes y su familia, que también me han ayudado.

AB-Si

hoy mismo terminase tu carrera deportiva en el mundo del

motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? MC-Me quedaría con los buenos momentos que me ha dado este deporte y las amistades que he hecho durante todos estos años.

AB-¿hasta

donde te gustaría llegar en el mundo del motor?

MC-Ahora mismo, donde llegar me daría igual. Sinceramente estaría contento y satisfecho con seguir disfrutando de este mundo.

AB-¿Cuáles

son ahora tus principales objetivos?

MC-Encontrar el apoyo necesario para poder correr en algún campeonato.

AB-Una

vez terminada tu carrera

deportiva como piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte en otras tareas? MC-Si, por supuesto. Me gustaría poder ayudar y formar jóvenes pilotos, para que tengan un camino en su carrera deportiva con alguien al lado que les aconseje en todo momento. Hoy en día, ya realizo esta faceta dentro del equipo de karting ART Grand Prix de Ángel Burgueño, donde combino mis carreras con el asesoramiento a los pilotos del equipo.

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AB-A

continuación te decimos unas palabras o frases y debes

decirnos lo primero que se te venga a la mente:

AB-Competición MC-Diversión

AB-Volante MC-Dirección

AB-Rueda MC-Grip

AB-Coche MC-Velocidad

AB-Casco MC-Seguridad

AB-Frenos MC-Apuradas

AB-Lluvia Pilot & person

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MC-Conducción

AB-Un

rival no muy legal

MC-Averías

AB-Podio MC-Recompensa

AB-Gasolina MC-Carreras

AB-Periodistas MC-Apasionados

AB-Sonido

de un motor

MC-Siempre alto de rpm’s

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AB-Pinchazo MC- Amigo no legal

AB-Fans MC-Amistades

AB-Sensación

Después de una competición con buen resultado

MC-Trabajo bien hecho

AB-Al

día siguiente de una competición no muy buena

MC- Analizar como mejorar

AB-Una

foto con un seguidor tuyo

MC-Encantado Pilot & person

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AB-Te

piden un autógrafo

MC-Los que hagan falta

AB-Subir

al podio

MC-Intentar que sea en el 1º cajón

AB-Consejo

a una persona que quiere seguir tus pasos

MC-Si esta seguro adelante, aunque hay momentos difíciles.

AB-Quedar

segundo

MC-Según como te lo mires, puede tener sabor a victoria.

AB-Patrocinadores,