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Entrevistamos a
Introducción
Pilot & Person, el mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes.
Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos. Bienvenidos a “Pilot & Person”.
Antonio Burgueño
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Álex Riberas Bou
Biografía
Fecha de nacimiento: 27 de enero de 1994 Lugar de nacimiento: Barcelona (España)
(Por Rafa Payá)
Álex Riberas Bou dispone de un desarrollo mental muy elevado para su edad que siempre le ha permitido separar capricho y objetivo real. Y es que este barcelonés es uno de esos privilegiados que destaca en todos los deportes que practica. Tiene talento y una gran coordinación para en poco tiempo sacar cualidades para la práctica de cualquier actividad física. Con seis años ya jugaba en la escuela del Barça y apuntaba maneras, pero Álex aprovechó un regalo familiar por su aplicación en el colegio para pedir una moto. Le compraron una de trial a la que siguió una de motocross, aficiones que compartía con su padre. Sin embargo, en su cabeza rondaba la idea del kárting. Su primer kart era muy pesado y sin duda no el más adecuado para afianzar sus sueños en las cuatro ruedas, pero con él participó en tres carreras del Campeonato de Cataluña en 2006, temporada que compatibilizó con el fútbol. Álex demostró que el automovilismo no era un capricho propio de su edad y en 2007, con 13 años, debutó en la categoría cadete con una victoria en el circuito de El Vendrell y el subcampeonato final. También consiguió un podio en el Campeonato de España. 2008 vio su llegada a KF3 con el equipo Top Kart Oficial de fábrica y empezó su aprendizaje por las pistas internacionales. La temporada siguiente, nuevo cambio. Pasó a KF2, pero eso no es óbice para seguir demostrando sus condiciones que le sirvieron, por ejemplo, para clasificarse para el europeo frente a rivales con mucha más experiencia y unos cuantos años más en sus DNI.
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Este año iba a significar su primera temporada repitiendo categoría, pero unos sensacionales test de pretemporada en la Fórmula Renault hicieron que Epsilon Euskadi no se lo pensara y le incluyera en su nómina de pilotos para disputar la EuroCup 2.0. Debutaría en monoplazas como el más joven de todos los participantes, pero de nuevo demostró su madurez en la primera cita del calendario. Llegó a MotorLand Aragón y mientras otro habría tenido problemas casi hasta para detener correctamente el monoplaza en la parrilla de salida, Riberas terminó décimo en la primera carrera y quinto en la segunda. A partir de ahí se ha consolidado como un piloto sereno, regular, con las ideas claras y un afán incesante por progresar y aprender continuamente. Sin duda, la mejor manera de llegar a lo más alto dentro de unos años. Ha terminado octavo en la Eurocup con dos podios y 55 puntos.
Como no podía ser de otra manera, Álex compagina las carreras con sus estudios y no falta a ninguna de sus clases particulares que le permiten recuperar las horas perdidas y así poder seguir el ritmo de sus compañeros de su colegio de Barcelona. El tiempo libre que le queda lo utiliza para machacarse en el gimnasio y practicar otros deportes como el esquí, el windsurf, el golf o el squash. El pasado fin de semana terminó la Eurocup con podio en casa, en Barcelona. Muchos pensaran que en un circuito que tendría muy trillado, sin embargo era su debut en Montmeló. Por delante, un largo y tortuoso camino para lograr los objetivos que soñó cuando abandonó el balón de fútbol por los coches. Habrá momentos buenos y malos, pero Álex cuenta con algo mucho más importante incluso que el talento al volante que también atesora: su muy bien amueblada cabeza a pesar de ser tan joven. Dará mucho de que hablar, tiempo al tiempo. Pilot & person by Antonio Burgueño
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Palmarés 2007 (Categoría Cadete): ·∙Subcampeón de Cataluña de Karting ·∙Subcampeón Vodafone Karting Series ·∙5º Copa Catalana (4 meetings de 5,piloto con más victorias) ·∙Campeonato de España de Karting: ·∙1er meeting (Sils): 1ª carrera: 8º,2ª carrera: 2º ·∙2º meeting (Cartaya):1ªcarrera: 11º,2ªcarrera: DNF
2008 (CategoríaKF3): .European Western Qualification: ·∙1º en los entrenos oficiales ·∙Accidente en la primera manga clasificatoria que me impide continuar el fin de semana (lesión) ·∙WSK Karting International Series: ·∙1er meeting (LaConca): 13º clasificado en la repesca ·∙2º meeting (Angerville): 10º clasificado en la repesca ·∙3er meeting (Lonato): No clasificado para la repesca ·∙4º meeting (Sarno): No asistido por lesión ·∙5º meeting (Zuera): 22º clasificado en la final ·∙Campeonato de España (3 meetings de 4) ·∙1er meeting (Alcañiz): 7º clasificado en la repesca ·∙2º meeting (Cartaya): 1ª carrera: 19º, 2ª carrera: 8º ·∙3er meeting (Campillos): 1ª carrera: 9º, 2ª carrera: 9º ·∙4º meeting (Zuera ): No asistido. ·∙4º Campeonato de Cataluña (4 pódiums en 5 meetings) .11º Copa Campeones
2009 (CategoríaKF2): .6º Qualifying Winter Cup (135 pilotos inscritos en KF2) .WSK Karting International Series: ·∙1er meeting (La Conca): 12º clasificado en la repesca Pilot & person by Antonio Burgueño
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·∙2º meeting (Sarno): 20º clasificado en la final ·∙3er meeting (Genk): 19º clasificado en la final ·∙4º meeting (Salbris): 7º clasificado en prefinal ,21º final ·∙5º meeting (Zuera): 9º clasificado en la repesca ·∙6º meeting (Lonato): 8º clasificado en la repesca .CampeonatodeEspaña ·∙1er meeting (Zuera):1ªcarrera:8º,2ªcarrera:10º ·∙2º meeting (Cartaya): 1ª carrera: DNF,2ª carrera: 12º ·∙3er meeting (Burgos): 1ª carrera: 6º,2ª carrera: 9º. ·∙4º meeting (Campillos): No asistido. ·∙ European Western Qualification: ·∙1ª carrera: 12º clasificado ·∙2ª carrera: 21º clasificado . Finalista European Championship ·∙ Copa Campeones: ·∙1ª carrera: 6º ·∙2ª carrera: DNF
2010 (Categoría KF2 i Formula Renault 2.0 Eurocup): ·∙ 1ª Carrera de las WSK Euro Series En La Conca: 9º clasificado. (11º en la clasificación provisional Del campeonato) ·∙ 2ª carrera de las WSK Euro Series en Lonato: Finalista. ·∙ 2º Rookie Formula Renault 2.0 Eurocup ·∙ 8º Formula Renault 2.0 Eurocup (2 podios)
2011 – Epic Racing ·∙ 6º Formula Renault 2.0 Eurocup (5 podios, 3 victorias)
2012 –Josef Kaufmann Racing ·∙9º Formula Renault 2.0 Eurocup ·∙1 meeting Formula3 EuroOpen (2 podios)
2013 – Porsche Junior ·∙ 3º Rookie Porsche Carrera Cup Deutschland ·∙ 11º Porsche Carrera Cup Deutschland (1 podio) Pilot & person by Antonio Burgueño
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2014 –Porsche Junior ·∙ 3º 12 Horas de Sebring (GTD class) ·∙5º Petit LeMans (GTDclass) ·∙4º Rookie Porsche Mobil1 Supercup ·∙11º Porsche Mobil1 Supercup ·∙9º Porsche Carrera Cup Deutschland (2podios)
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Entrevista profundamente. Esa fue la sensación que me Antonio Burgueño- ¿Como te describirías como persona para la gente que no te conoce? Álex Riberas- Una persona normal y corriente, aunque un tanto perfeccionista. Con una pasión especial por las carreras y con
cautivó para dedicarme en serio a las carreras AB- ¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? ÁR- Barcelona 2011. Ganar en casa es una sensación indescriptible AB-Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿que tipo de preparación física realizas?
determinación
ÁR- Tengo la gran suerte de poder entrenar en el
para perseguir sus
Centro de Alto Rendimiento de Sant Cugat, allí
sueños
mis entrenadores planifican al detalle
AB- ¿Como te describirías como piloto, para la gente que todavía no te vio competir? ÁR- Mi estilo de conducción es agresivo, en general me encuentro cómodo cerca de los límites
entrenamientos tanto de resistencia como de fuerza específica para estar al 100% al volante. AB- ¿Qué acostumbras a hacer entre carrera y carrera? ÁR- La mayor parte del tiempo la paso en el C.A.R, analizando la carrera anterior y preparando la
AB- ¿Cual fue el motivo para decidir dedicarte a
próxima.
esto? ÁR- Porque mi padre era piloto AB- ¿Con cuantos años empezaste en esto? ÁR- Con 12 AB- ¿Cómo recuerdas tu primera competición? ÁR- La recuerdo con un punto agridulce, fue en Madrid en Carlos Sainz Center. Enseguida noté que eso era me encantaba pero en la carrera final un piloto se me llevo por delante y eso me dolió Pilot & person by Antonio Burgueño
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AB- Hay pilotos que tienen alguna manía antes de
AB- ¿Que piensas que es lo mas duro de ser piloto?
subirse al coche ¿puede ser este tu caso? ¿Cual es esa manía?
ÁR- Que no depende todo de ti, muchas veces los factores externos como la mecánica te pueden jugar
ÁR- Ninguna. No soy supersticioso.
una mala pasada.
AB- ¿Llevas algún amuleto para que te de suerte? ÁR- No AB-¿Cómo nos describirías tu casco? ÁR- Muy simple y personal a la vez
AB- ¿Que pilotos o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto?
AB-¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser
ÁR- Ayrton Senna
bueno si no tienes dinero?
siempre a sido mi ejemplo a seguir,
ÁR- No. Está claro que hoy en
aunque hoy en día
día el dinero juega un papel más
Fernando Alonso
importante que hace unos años,
quizás sea mi
pero hay talentos actuales que
referencia.
demuestran que estando en el sitio adecuado, en el momento adecuado puedes llegar muy lejos sin dinero familiar. Pilot & person by Antonio Burgueño
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AB-Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te
AB- ¿Que opinión tienen tus amigos y familiares
hubiese gustado hacer?
sobre el deporte que practicas?
ÁR- Tenis. Sin duda. Es un deporte que me
ÁR- Siempre he recibido un apoyo inmenso por
apasiona.
parte de mi familia y de mis amigos. Me considero un afortunado en ese aspecto. Creo que sin ellos no habría sido capaz de superar muchos de los momentos difíciles de mi carrera. Y por contra son ellos los que mantienen mis pies en el suelo cuando las cosas salen bien.
AB- ¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? ÁR- El avance de los últimos años ha sido increíble. Hemos visto accidentes, como el de Duval en Le Mans o el de Webber en Brasil, que hace unos años habrían sido mortales. Pero pienso que mientras el cockpit de los monoplazas siga siendo abierto, el riesgo estará siempre presente.
AB- ¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? ÁR- ¡Todo lo contrario! Les animaré a que sean deportistas pero, al igual que hizo mi padre, intentaré hacer todo lo posible para que no se enganchen a esta "droga".
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AB- ¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando? ÁR- Creo que ambas son lo mismo: las ganas. Las ganas de ganar, la ganas de mejorar, de aprender me han llevado hasta donde estoy ahora. Pero que a la vez me han perjudicado en momentos de tomas de decisiones precipitadas o impacientes. Estamos trabajando en ello.
AB- ¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? ÁR- Joan Villadelprat. Sin el no hubiese podido ni si quiera debutar en el mundo de los monoplazas. Le debo todo.
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AB- Si hoy mismo terminase tu carrera deportiva en
AB- ¿Cuáles son ahora tus principales objetivos?
el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo?
ÁR- Los títulos de la Porsche Supercup y Porsche Carrera Cup Alemana.
ÁR- Muy positiva. AB- Una vez terminada tú carrera deportiva como AB- ¿Hasta donde te gustaría llegar en el mundo del
piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte
motor?
en otras tareas?
ÁR- El mundial de resistencia (FIA WEC) es mi
ÁR- Desde luego
objetivo. Ser campeón del mundo de LMP1 es ahora mismo mi sueño.
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Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades. A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente: Competición Alex Riberas- Adrenalina
Podio AR- Champagne
Volante AR- Contra volante Rueda AR- Neumático Coche AR- Porsche
Gasolina AR- Pasión Asfalto AR- Grip Arena AR- De lado Periodistas AR- Compañeros Casco
AR- Protección Sonido de un motor
AR- Orgasmo
Frenos AR- Brembo Pinchazo AR- Contratiempo Freno de mano AR- Horquilla Fans AR- Agradecimiento Lluvia AR- Diversión Un rival no muy legal AR- Ninguno
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Sensación Después de una competición con buen resultado AR- Satisfacción
Un color AR- Azul
Al día siguiente de una competición no muy buena AR- Análisis
Una foto con un seguidor tuyo AR- Orgullo
Un número. AR- 23
Te piden un autógrafo AR- Reconocimiento
Subir al podio AR- Gloria
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos AR- Sacrificio
Una letra. AR- A
Quedar segundo AR- Mejorar
Patrocinadores, sponsors AR- Imprescindibles Una fruta AR- Fresa Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados AR- Satisfacción
Año 2014 AR- Aprendizaje
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Un piloto. AR- Senna
Un copiloto AR- Lucas Cruz
Un piloto que hace el Dakar. AR- Carlos Sainz
Una moto AR- Honda
Un vehiculo 4X4. AR- Cayenne
Gimnasio AR- Sudor
El Dakar. AR- Aventura Pilot & person by Antonio Burgue単o
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Una bicicleta AR- Orbea
Una cantante Femenina. AR- Adele
Un grupo Musical. AR- Explosions In The Sky
Un semáforo AR- Verde
Una Canción. AR- First Breath After Coma
Un Cantante Masculino. AR- Alejandro Sanz
Un instrumento Musical. AR- Guitarra
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Una Película. AR- Misión Imposible 2
Tu plato preferido. AR- Jamón
Un Actor. AR- Tom Cruise Una ciudad AR- Miami
Una Actriz. AR- Penélope Cruz Un político AR- Privado
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Futbol AR- Infancia
Formula 1 AR- Negocio
Un circuito AR- Spa-Francorchamps
Un deporte AR- Tenis
Un piloto que triunfa fuera de su país ARAntonio García
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www.alexriberas.com
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Mis agradecimientos a Alex por aceptar nuestra entrevista, por esa atención y esa sonrisa que tiene siempre con todos nosotros. Gracias por formar parte de“ Pilot & Person”.
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molinollosmotor@live.com
Grandes pilotos, mejores personas.
www.facebook.com/Molinollosmotorsports
Para cualquier comentario, sugerencia, queja o cualquier otra cosa envíenme un correo y estaré encantado de atenderles en: molinollosmotor@live.com Pilot & person by Antonio Burgueño
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Agradecimientos a:
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