JAK JEŹDZIĆ EKONOMICZNIE

oSzczędnemu Silnikowi czaSami warto pomóc. prawidłowe zachowania za kierownicą i przeStrzeganie kilku proStych reguł może znacząco wpłynąć na Spalanie naSzego Samochodu i Sprawić, że rzadziej będziemy muSieli zaglądać na Stacje benzynowe.

Na wstępie zaznaczmy, że w wielu współczesnych samochodach znajdują się systemy, które mają pomagać nam w ekologicznej jeździe. Przede wszystkim są to tryby „Eco”, które zmieniają charakterystykę silnika, czy jego reakcje na operowanie pedałem przyspieszenia. Są też wskaźniki, które podpowiadają jaki bieg przy danej prędkości jest optymalny i sugerują nam wrzucenie wyższego, lub niższego przełożenia. Niektórzy producenci stosują jeszcze bardziej zaawansowane systemy, oparte o grywalizację. Poprzez zbieranie „listków” i stałą ocenę ekonomiczności naszej jazdy motywują nas do eco drivingu.

Tryby „Eco” jednak bardzo często zwyczajnie ograniczają dynamikę samochodu, co bardziej irytuje (samochód zachowuje się, jakby zabrano mu 30% mocy), niż pomaga. Elektroniczni podpowiadacze zmiany biegów nie są do końca godni zaufania, bo chcie - liby oni utrzymywać obroty na poziomie, przy którym o jakiejkolwiek dynamice nie ma co myśleć. Systemy oparte o grywalizację to raczej dodatki do zabawy, niż konkretna pomoc.

A zmniejszenie poziomu spalania wcale nie musi wiązać się z jazdą powolną i męczącą dla kierowcy. Oto porady, które pomogą „upiec dwie pieczenie na jednym ogniu”:

• odpowiednie ciśnienie w oponach

• dynamiczne ruszanie

• zmiana biegów i odpowiednie obroty

• hamowanie silnikiem

• przewidywanie na drodze

• planowanie drogi p arkowanie nie je S t najpro S t S zym manewrem . c o prawda prędkości wówcza S S ą małe , więc nie je S t ono zbyt niebezpieczne , ale o wyrządzenie drobnych S zkód lub utratę nerwów nie je S t trudno . j ak S obie z tym radzić ?

• grzanie silnika.

Stosując się do tych porad można połączyć przyjemne z pożytecznym. Z jednej strony oszczędzamy paliwo, a z drugiej możemy dalej jeździć dynamicznie i nie być eko-zawalidrogami.