Catálogo Porsche Macan

El nuevo Macan Intensamente Porsche

Contenido ­­Intensamente Porsche

14

La idea Macan

16

Personalización

106

El diseño Macan

18

­­Porsche Car Configurator

109

­­Porsche Exclusive

121

El principio Macan

26

Macan Turbo

30

Macan S

34

Macan S Diesel

38

Imaginación 104

Panorámica 124 Recogida en fábrica

125

Transmisión 50

Datos técnicos

126

Chasis 52

Identificación de los neumáticos

129

Instinto 60

Conclusión 130

Dinámica 42 Motor 44

Seguridad 62 Medio ambiente

68

Índice 132

Multitarea 72 Confort 74 Sistemas de asistencia Transporte

96 100

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

12 | Contenido

Intensamente Porsche ¿Estamos simplemente ahí o estamos en el centro? ¿Nos impulsa la obligación o la pasión? ¿Nos recostamos cómodamente hacia atrás o queremos sentir la aceleración?

No cabe duda. Para esto construimos automóviles deportivos.

La sed de experimentar no se calma con bebidas de lata.

La idea Macan.

Quien prefiere dejar sus propias huellas

Según estas pautas construimos el nuevo

da de seguridad y comodidad. No hemos

no necesita seguir las de los demás.

Macan. En tres versiones distintas. Cada

escatimado esfuerzos hasta que nues-

Lo mismo creemos en el ámbito de los

una de ellas un deportivo. Cada una in-

tros ingenieros han alcanzado nuestro

vehículos denominados como SUV com-

confundible en su segmento. Cada una un

ambicioso objetivo de desarrollo: el pri-

pactos: 5 puertas, 5 plazas, tracción

auténtico Porsche: desde el diseño y la

mer deportivo entre los SUV compactos.

total y, naturalmente, una posición de

dinámica de circulación hasta el equipa-

asiento alta. Pero, ¿no falta algo?

miento. Desde la variante S especialmen-

El nuevo Macan – creado para una vida

te deportiva, pasando por el eficiente

intensa. En la que la sed de experimentar

Algo que dé vida al conjunto. Que nos

corredor de fondo con motor diésel,

y las sensaciones excitantes siempre

haga sentir la carretera a flor de piel.

hasta el modelo Turbo que marca pautas

están presentes. En la que los nuevos

Que nos haga disfrutar intensamente al

a nivel de las prestaciones en su clase

retos son un estímulo permanente. Crea-

conducir. Que ofrezca suficiente espacio

de vehículo.

do para una vida no restringida por los

para aficiones, ocio y deporte. Pero no

convencionalismos. Que por ello se sien-

para concesiones. Que sea compacto,

Todos los modelos Macan están desarro-

concentrado e intenso, y sin embargo po-

llados, ensayados y construidos según la

te como auténtica. Directa y cercana.

tente. Que sea apto para el uso diario,

filosofía de Porsche. Es decir, concreta-

Simplemente, un automóvil deportivo.

pero nunca aburrido.

mente, llevamos el carácter deportivo del

Uno que nos ofrece también en la vida

circuito de competición a la vida cotidia-

diaria lo que buscamos: la sensación de

na. Le prestamos el máximo de eficien-

estar vivos.

cia. Y, naturalmente, con la misma mediEl nuevo Macan. Intensamente Porsche.

16 | ­­Intensamente Porsche La idea Macan

El carácter se puede grabar en piedra.

Nosotros preferimos formas de expresión más dinámicas.

Diseño exterior. ¿Qué hace que un Porsche sea un

El capó del motor se extiende hasta el

el 918 Spyder. En consecuencia, las pro-

Porsche? Que se le reconoce inmediata-

pasarrueda, prestando al frontal un as-

porciones de las puertas parecen más

mente, dirían algunos. Otros hablarían tal

pecto ancho y fuerte. Una reminiscencia

estrechas y los flancos netamente más

vez de destacar entre la multitud. La res-

del legendario Porsche 917, que alcanzó

esbeltos y deportivos. Están disponibles

puesta de nuestros ingenieros es: el ADN

innumerables victorias a principios de la

en Negro Lava, esmaltadas en el color

de Porsche.

década de los 70, por ejemplo, en las 24

de exterior correspondiente o, especial-

Horas de Le Mans, donde mantuvo el ré-

mente exclusivas, en Carbono.

Se refieren a un lenguaje formal que se ha

cord de distancia durante 39 años.

Otro detalle visualmente impresionante:

ido imponiendo en más de 65 años de construcción de automóviles deportivos:

La línea lateral: típica de Porsche. Desde

el Macan se puede equipar con ruedas

en el túnel de viento, en el circuito de

este punto de vista, cada músculo pare-

de hasta 21 pulgadas. Por las mordazas

competición, en las cabezas y en los cora-

ce estar bajo tensión, como en una fiera

de freno se puede ver de qué Macan se

zones. Confiere a cada Porsche su carác-

a punto de saltar. La línea de techo des-

trata: plateadas en las variantes S y rojas

ter inconfundible, y nosotros lo vamos

ciende claramente hacia atrás. De esta

en el Turbo. Típicamente Porsche.

perfeccionando continuamente.

manera se crea un contorno típico del automovilismo deportivo con una elevada

El rostro del nuevo Macan revela que los

calidad aerodinámica. Nuestros diseña-

rasgos deportivos son dominantes en la

dores la denominan Porsche Flyline.

genética: los característicos faros frontales están integrados en el capó del motor.

Otro atractivo visual son las molduras la-

Las grandes y potentes tomas de aire en

terales del nuevo Macan. Ponen un acen-

el carenado delantero parecen estar espe-

to deportivo y se orientan en su forma en

rando inhalar vida. Cada segundo.

Túnel de viento en el Centro de Desarrollo Porsche en Weissach 18 | ­­Intensamente Porsche El diseño Macan

El diseño Macan Intensamente Porsche | 19

En la vista trasera se expresa el clásico diseño de automóviles deportivos de Porsche: esbelto en la parte superior y con hombros anchos en las ruedas traseras, un homenaje al 911. El diseño del portón trasero confiere una forma especialmente armoniosa a la parte trasera.

Para un manejo cómodo, todos los mode-

Diseño frontal del Macan Turbo con capó del motor extenso

los Macan están equipados con un portón trasero automático. Los estrechos pilotos traseros están formados por tecnología de diodos luminosos tridimensional. Esto le confiere un efecto de profundidad especial, y a usted un plus de atención.

Globalmente, el Macan tiene una estampa ancha y baja y está pegado a la calzada, tal como debe ser para un auténtico Porsche. Al fin y al cabo, un cuerpo atlético también debe convencer visto desde atrás.

Piloto trasero tridimensional de diodos luminosos

Naturalmente, nuestros ingenieros han hecho todo lo necesario para que el interior del Macan también envuelva al conductor con sensaciones de automovilismo deportivo.

Macan Turbo con llantas 911 Turbo Design de 21 pulgadas 20 | ­­Intensamente Porsche El diseño Macan

Macan Turbo con moldura lateral en Carbono El diseño Macan ­­Intensamente Porsche | 21

Generalmente, las sensaciones más fuertes se encuentran bajo la superficie.

Diseño interior.

Nosotros, como fabricantes de automóvi-

Lo esencial está rápidamente a la vista:

les, sabemos que el conductor y el vehí-

el cuadro de instrumentos está configura-

culo deben formar una unidad. Por consi-

do con un diseño de tres esferas, como

guiente, usted no está simplemente sen-

en un automóvil deportivo clásico. Éste

tado en un Macan; la arquitectura ergo-

comprende también el cuentarrevolucio-

nómica lo integra en el vehículo. La

nes en posición centrada. A la derecha:

disposición tridimensional de los elemen-

la pantalla a color de 4,8 pulgadas.

tos de mando confiere al interior el ca-

Muestra, entre otras cosas, información

rácter de una central de mando. Los

del ordenador de a bordo.

asientos deportivos delanteros transmiten una sensación típica del Macan:

Gracias a la consola central ascendente

usted se encuentra a un mayor nivel por

hacia delante, típica de los coches de-

encima de la calzada, pero a pesar de

portivos, el recorrido entre el volante y la

todo pegado a la misma.

palanca selectora PDK es mínimo, así como entre las principales funciones del vehículo. La cerradura de encendido está, como es típico de Porsche, a la izquierda.

22 | ­­Intensamente Porsche El diseño Macan

El volante deportivo multifunción de tres

Macan perfectamente a sus necesida-

radios de nuevo desarrollo sigue el dise-

des.

ño del 918 Spyder y un principio del deporte de competición: las manos perma-

Por cierto, hablando de la adaptación:

necen siempre en el volante. Con las dos

una multitud de opciones le permiten

levas de cambio puede cambiar de mar-

configurar el interior de manera aún más

chas de manera ergonómica, deportiva y

individual. La gama de materiales y ele-

rápida.

mentos decorativos va desde lo clásico hasta lo deportivo. Para un interior exclu-

Los sistemas de sonido y navegación si-

sivo puede pedir el interior de su Macan

guen el concepto ergonómico. Equipados

con diferentes tapizados de cuero o

con una pantalla táctil a color de alta re-

hacer revestir los elementos decorativos

solución aseguran un manejo cómodo e

con madera noble en raíz de nogal oscu-

intuitivo.

ra. Para un ambiente más deportivo

Interior bicolor Gris Ágata-Gris Sílice con elementos decorativos en Carbono

puede elegir entre Carbono y Aluminio Con el banco de asientos traseros varia-

pulido. Básicamente: para el equipamien-

ble en tres posiciones y abatible por sec-

to individualizado del nuevo Macan no

ciones 40: 20 : 40 puede adaptar el

hay límites a sus deseos.

Interior en Negro con elementos decorativos en Aluminio pulido

Interior bicolor Gris Ágata-Gris Sílice con elementos decorativos en Carbono 24 | ­­Intensamente Porsche El diseño Macan

Interior en Espresso con elementos decorativos de madera raíz de nogal oscura El diseño Macan ­­Intensamente Porsche | 25

En su origen lo importante eran los valiosos segundos.

En su destino lo importante son los momentos valiosos.

El principio Macan.

Nuestro hogar es el circuito de competi-

Queremos que ocurra algo. En el asfalto.

ción. Allí luchamos por cada décima y

Pero aún mucho más bajo la piel. Por

cada gramo. Estos conocimientos se in-

eso, cada miembro de la familia Macan

corporan en la producción en serie.

fue creado según el principio de trasladar la actitud vital urbana a las pistas rá-

Lo que sabemos desde 1948: solo con

pidas. Y la alta deportividad a la vida co-

muchos caballos no se gana. Ni en el cir-

tidiana. Voilà.

cuito de competición ni en la vida diaria.

Nuestro principal objetivo de desarrollo

Empecemos por el corazón: todos los

es la creación de automóviles deportivos

motores, desde el Turbodiésel de

que suscitan emociones. Concretamente,

6 cilindros hasta las variantes biturbo

sensaciones de conducción que solo pro-

de 6 cilindros, se distinguen, además

duce un auténtico Porsche. Con una gran

por sus impresionantes prestaciones y

agilidad y dinámica. Aunque también

su alta eficiencia, sobre todo por una

siempre con responsabilidad. Esta res-

cosa: su típico sonido denso. La tracción

ponsabilidad incluye motores altamente

total activa traslada la potencia de los

eficientes, características de conducción

nuevos modelos Macan a la carretera.

sobresalientes y una incesante subida

El sistema marca pautas a nivel de la

del listón.

dinámica de conducción y la estabilidad.

Los neumáticos mixtos de serie, como en el 911, aportan un plus de tracción y agilidad.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

26 | ­­Intensamente Porsche El principio Macan

Cámara acústica en el Centro de Desarrollo Porsche en Weissach El principio Macan ­­Intensamente Porsche | 27

Con el cambio Porsche Doppelkupplung

altura permite adaptarlo en tres niveles

pueda divertirse más. El control de velo-

(PDK) de 7 velocidades cambia de mar-

de forma óptima a las diferentes situa-

cidad con regulador de distancia que in-

chas como en la competición deportiva:

ciones de conducción.

cluye Porsche Active Safe (PAS) regula

en cuestión de milisegundos y sin

la velocidad en función de la distancia

interrupción de la fuerza de tracción.

El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV

que se mantenga con el vehículo prece-

Además, el sistema posee un modo de

Plus) opcional le hace sentir el principio

dente. El asistente de cambio de carril

navegación a vela que reduce los valores

Macan en las curvas con una particular

vigila el ángulo muerto y el asistente de

de consumo y las emisiones en función

intensidad. El sistema trabaja con una

mantenimiento de carril la distancia fren-

de la situación de conducción. También

distribución variable del par en las rue-

te a la señalización horizontal.

la función automática de arranque y

das traseras, así como un bloqueo trans-

parada, la gestión térmica inteligente y

versal electrónico del eje trasero que

Una vida intensa también se puede

muchas otras medidas prestan en los

aporta una mejora considerable adicional

medir en bits y bytes, p. ej., con

detalles una contribución decisiva en

del comportamiento en viraje y la preci-

­Porsche Car Connect. Los servicios re-

este sentido.

sión de giro. Además, incrementa la agili-

motos y PVTS (Porsche Vehicle Tracking

dad del vehículo en las maniobras de vi-

System), disponibles como opción, le

raje en curvas.

suministran toda la información impor-

El chasis con suspensión de acero de serie asegura la precisión en la conduc-

tante referente a su Macan, no solo

ción y las prestaciones típicas de

Naturalmente, la seguridad activa sigue

cuando esté al volante. Las posibilida-

Porsche. Se puede completar con el

también al principio Macan y, con ello,

des digitales adicionales del Macan in-

Porsche Active Suspension Management

las exigencias que se plantean hacia un

cluyen la conexión a las redes sociales

(PASM) opcional (de serie en el

automóvil deportivo. El sistema Porsche

o la búsqueda de «puntos de interés»

Macan Turbo). De esta forma, pulsando

Stability Management (PSM) de serie ase-

para adoptarlos como destinos de nave-

un botón, los amortiguadores reaccionan

gura la estabilidad en las situaciones lí-

gación. Estar perfectamente interconec-

con una precisión aún mayor a los dife-

mite de la dinámica de conducción.

tado también puede ser el principio de

rentes estilos de conducción. Para un

Como es típico en Porsche, los frenos

un automóvil deportivo.

plus de dinámica de conducción y un

marcan pautas a nivel de la deceleración.

nivel de confort superior se puede equi-

Como puede comprobar, la fidelidad a

par una suspensión neumática. Con ella,

Los sistemas de asistencia al conductor

nuestros principios es esencial para noso-

el Macan desciende 15 mm. El ajuste de

opcionales le liberan de trabajo para que

tros. Sobre todo al principio de potencia.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

28 | ­­Intensamente Porsche El principio Macan

Paquete de potencia de serie.

Macan Turbo. ¿De verdad la intensidad tiene que tener

termitentes y las luces de posición están

Las llantas Macan Turbo de 19 pulgadas

límites? Al menos, los hemos redefinido

integrados de forma visualmente suspen-

vienen de serie; detrás de ellas se en-

en cuanto a diseño, rendimiento y exclu-

dida en las tomas de aire laterales. Deba-

cuentran las mordazas de freno rojas

sividad.

jo: los LED de los faros antiniebla. Las

del sistema de freno sobredimensiona-

molduras laterales están esmaltadas en

do. El chasis con suspensión de acero

El carenado delantero especialmente

el color exterior. Los faldones laterales

está equipado de serie con el Porsche

musculoso con los Airblades laterales de

SportDesign resaltan el enérgico perfil.

Active Suspension Management (PASM):

las aberturas para el aire de refrigera-

También típico de Turbo: el anagrama

éste aumenta la deportividad y el confort.

ción llamativamente grandes es exclusivo

«Macan turbo» en el portón trasero.

del Macan Turbo. Le confiere, ya desde

El paquete de cuero de serie del

el punto de vista visual, un ansia indómi-

El motor biturbo V6 de 3,6 litros genera

Macan Turbo realza la calidad del inte-

ta de progresión. Los faros Bi-Xenón con

una enorme potencia de unos impresio-

rior. Otro elemento destacado: el

luz de curva dinámica aseguran la ilumi-

nantes 294 kW (400 CV). De 0 a

Porsche Communication Management

nación óptima de la calzada y, en conse-

100 km/h en solo 4,8 segundos. La velo-

(PCM) con módulo de navegación y pan-

cuencia, un alto nivel de seguridad. Ade-

cidad máxima es de 266 km/h. Esto no

talla táctil de gran tamaño es de serie.

más, se incluyen las inusuales luces de

son simples cifras, sino unos valores

Al igual que el sistema de sonido envol-

circulación diurna con LED de 4 puntos.

máximos a nivel de las prestaciones

vente BOSE®. Con una potencia total de

nunca alcanzados hasta ahora en el seg-

545 vatios y 14 altavoces con sub-

El Macan Turbo destaca también por su

mento. Conservando al mismo tiempo

woofer activo proporciona una experien-

labio de spoiler delantero, cuyo diseño

una eficiencia muy alta.

cia sonora especial.

está inspirado en el 918 Spyder. Los inEl nuevo Macan Turbo. Prestaciones en su forma más intensa.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

30 | ­­Intensamente Porsche Macan Turbo

color de exterior Ruedas Macan Turbo de 19 pulgadas Dos salidas dobles de escape a la

Llantas de hasta 21 pulgadas

Motor biturbo V6 de 3,6 litros

­­Porsche Dynamic Light System Plus

294 kW (400 CV) a 6.000 rpm

(PDLS+)

Par motor máximo:

Sistema de techo panorámico

izquierda y la derecha en el diseño

Acristalamiento Privacy

específico de Macan Turbo

Suspensión neumática, incl. Porsche

Faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic Light System (PDLS) Faros antiniebla con tecnología LED Chasis con suspensión de acero, incl.

Porsche Active Suspension Management (PASM) Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) Volante deportivo multifunción con levas de cambio

Active Suspension Management (PASM)

0 a 100 km/h: 4,8 s Velocidad máxima: 266 km/h Inyección directa de gasolina (DFI)

­­Porsche Ceramic Composite Brake

VarioCam Plus

(PCCB)1)

Placa de motor Macan Turbo

Función automática de arranque y

Paquete Sport Chrono

330

parada

Servodirección Plus Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester Equipamiento de cuero Control de velocidad con regulador de distancia, incl. Porsche Active Safe (PAS) Surround View1)

Sistema automático de climatización Asientos deportivos adaptables

Encontrará más información sobre la personalización a partir de la página 106.

con paquete de memoria confort

500

210

450

180

400

150

350

120

300

90

250

60

200

30

150 100 2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

Revoluciones (rpm)

Paquete de interior en Aluminio pulido

32 | ­­Intensamente Porsche Macan Turbo

240

1000

Paquete de cuero

No disponible antes de 10/2014.

550

0

(18 posiciones)

1)

600

550 Nm

270

®

­­Porsche Communication Management

bizona

650 294 kW (400 CV)

300

Ventilación de asientos delanteros

Sistema de sonido envolvente BOSE®

550 Nm a 1.350–4.500 rpm Aceleración de

­­Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Tecla SPORT (PCM)

Motores.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

Motor biturbo V6 de 3,6 litros

Macan Turbo: 550 Nm a 1.350–4.500 rpm, 294 kW (400 CV) a 6.000 rpm Macan Turbo ­­Intensamente Porsche | 33

Par motor (Nm)

Molduras laterales esmaltadas en el

Selección de equipamientos individuales.

Potencia (kW)

Elementos destacados del equipamiento de serie.

Coche de seguridad para las sensaciones.

Macan S. El principio «S» tiene tradición en los ve-

El Macan S calza llantas Macan S de 18

Para realzar el espíritu deportivo se

hículos Porsche. Representa una versión

pulgadas. Sus mordazas de freno son de

ofrece, por ejemplo, el paquete Sport

especialmente deportiva de una idea.

color plata. Además, identificará este

Chrono opcional. Éste incluye la tecla

Asegura sensaciones excitantes y carne

potente deportivo por el anagrama

SPORT PLUS; al pulsarla, el motor

de gallina, prescindiendo al mismo tiem-

«Macan S» en el portón trasero, así

reacciona aún más agresivamente.

po de todo lo que no sirve estrictamente

como en las molduras de acceso de las

También el chasis y la caja de cambios

al espíritu deportivo.

puertas en aluminio.

se adaptan al modo SPORT PLUS. Ade-

Sin renunciar a nada: las elevadas pres-

En el interior, el carácter deportivo se

y la función Launch Control que optimiza

taciones del nuevo Macan S. El motor bi-

visualiza en el cuentarrevoluciones con

la aceleración inicial, por ejemplo, en el

turbo V6 de 3,0 litros con sus 250 kW

esfera plateada. El sistema de audio

circuito de competición. Asimismo, el

(340 CV) permite acelerar de 0 a

CDR Plus de serie posee una pantalla

Porsche Communication Management

100 km/h en tan solo 5,4 segundos. La

táctil a color de alta resolución de

(PCM), disponible igualmente como

velocidad máxima es de 254 km/h. Unos

7 pulgadas para un manejo cómodo

opción, se completa con un indicador

valores que harán que se erice el vello

e intuitivo.

de rendimiento, por ejemplo, para la

más, el paquete incluye un cronómetro

de los entusiastas de los automóviles de-

representación de los tiempos por

portivos.

vuelta alcanzados y otros datos de conducción.

El nuevo Macan S. Para un encuentro genuino con la intensidad.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

34 | ­­Intensamente Porsche Macan S

Motores.

Molduras laterales en Negro Lava

Llantas de hasta 21 pulgadas

Motor biturbo V6 de 3,0 litros

Ruedas Macan S de 18 pulgadas

Molduras laterales en Carbono

250 kW (340 CV) a

Dos salidas dobles de escape a la

Faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic

izquierda y la derecha en el diseño específico de Macan S Portón trasero automático Retrovisores exteriores replegables eléctricamente Cristal antitérmico tintado integral, con franja parasol gris en el parabrisas Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) Volante deportivo multifunción con levas de cambio Tecla SPORT Sistema de audio CDR Plus

Light System (PDLS) Acristalamiento Privacy Suspensión neumática, incl. Porsche Active Suspension Management (PASM) ­­Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ­­Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)1) Paquete Sport Chrono

460 Nm a 1.450–5.000 rpm Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,4 s

Placa de motor Macan S

Velocidad máxima: 254 km/h Inyección directa de gasolina (DFI) VarioCam Plus Función automática de arranque y parada

600

240

550

250 kW (340 CV

500 460 Nm

(PCM) Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones)

Alcántara conductor (8 posiciones)

650

300

­­Porsche Communication Management

Sistema automático de climatización

Regulación eléctrica del asiento del

330

270

Sistema de sonido envolvente BOSE®

Asientos confort con banda central en

Par motor máximo:

Servodirección Plus

Sensor de lluvia bizona

5.500–6.500 rpm

Encontrará más información sobre la personalización a partir de la página 106.

Paquete de interior esmaltado en

210

450

180

400

150

350

120

300

90

250

60

200

30

150

0

Negro brillante

100 1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

Revoluciones (rpm)

1)

No disponible antes de 10/2014.

36 | ­­Intensamente Porsche Macan S

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

Motor biturbo V6 de 3,0 litros

Macan S: 460 Nm a 1.450–5.000 rpm, 250 kW (340 CV) a 5.500–6.500 rpm Macan S ­­Intensamente Porsche | 37

Par motor (Nm)

Selección de equipamientos individuales.

Potencia (kW)

Elementos destacados del equipamiento de serie.

El nuevo atractivo de una relación a distancia.

Macan S Diesel. ¿Quién dice que los momentos intensos

Un factor responsable es el sistema SCR

gos. Con diferentes opciones, p. ej., un

necesitan pasar deprisa? El nuevo

(Selective Catalytic Reduction). En combi-

enganche de remolque de despliegue

Macan S Diesel genera endorfinas

nación con el filtro de partículas diésel

eléctrico o unas barras de techo, el

incluso en los trayectos largos.

asegura la recirculación de gases de es-

Macan S Diesel estará aún mejor prepa-

cape respetuosa con el medio ambiente.

rado para ello.

con la máxima eficiencia. Un principio

El nuevo Macan S Diesel se caracteriza

El nuevo Macan S Diesel. Taquicardia en

que rige especialmente para el Macan S

por el anagrama «diesel» dispuesto a la

trayectos largos.

Diesel. De la propulsión se ocupa un

izquierda y derecha de la parte delantera

motor turbodiésel de 6 cilindros en V de

exterior, así como por las ruedas

3,0 litros y 190 kW (258 CV). El par

Macan S de 18 pulgadas y las mordazas

motor máximo es de unos generosos

de freno de color plata.

Por principio, construimos cada Porsche

580 Nm. De 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. Impresionante para un Diesel.

El interior con su climatizador automáti-

Impresionante para un deportivo: los va-

co bizona, así como la gran variabilidad

lores de consumo y de emisiones compa-

son condiciones ideales para viajes lar-

rativamente reducidos teniendo en cuenta la potencia.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

38 | ­­Intensamente Porsche Macan S Diesel

Motores.

Molduras laterales en Negro Lava

Llantas de hasta 21 pulgadas

Motor turbodiésel V6 de 3,0 litros

Ruedas Macan S de 18 pulgadas

Faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic

190 kW (258 CV) a

Dos salidas dobles de escape a la izquierda y la derecha en el diseño específico de Macan S Portón trasero automático Retrovisores exteriores replegables eléctricamente Cristal antitérmico tintado integral, con franja parasol gris en el parabrisas Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) Volante deportivo multifunción con levas de cambio Tecla SPORT

Light System (PDLS) Suspensión neumática, incl. Porsche Active Suspension Management (PASM) Enganche de remolque de despliegue eléctrico Servodirección Plus ­­Porsche Communication Management (PCM) Sistema de sonido envolvente BOSE® Paquete de memoria confort (14 posiciones)

Par motor máximo: 580 Nm a 1.750–2.500 rpm Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,3 s.

Velocidad máxima: 230 km/h

Placa de motor Macan S Diesel

Inyección directa diésel (Common-Rail) Turbinas de geometría variable (VTG)

330

Función automática de arranque y

distancia, incl. Porsche Active Safe

Sensor de lluvia

(PAS)

parada Sistema SCR

Cámara de marcha atrás

bizona Asientos confort con banda central en Alcántara

650

300

Control de velocidad con regulador de

Sistema de audio CDR Plus Sistema automático de climatización

4.000–4.250 rpm

Encontrará más información sobre la personalización a partir de la página 106.

Regulación eléctrica del asiento del conductor (8 posiciones) Paquete de interior esmaltado en

600

580 Nm

270

550

240

500

210

450

190 kW (258 CV)

180

400

150

350

120

300

90

250

60

200

30

150

0

Negro brillante

Par motor (Nm)

Selección de equipamientos individuales.

Potencia (kW)

Elementos destacados del equipamiento de serie.

100 1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

Revoluciones (rpm)

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 126.

40 | ­­Intensamente Porsche Macan S Diesel

Motor turbodiésel V6 de 3,0 litros

Macan S Diesel: 580 Nm a 1.750–2.500 rpm, 190 kW (258 CV) a 4.000–4.250 rpm Macan S Diesel ­­Intensamente Porsche | 41

Dinámica Nos impulsan muchas cosas. Pero, ¿qué nos mueve realmente? Ésta es una pregunta que vamos investigando consecuentemente desde 1948: con la tecnología de automovilismo deportivo.

Incluso el sentido común se puede vivir con intensidad.

Motor.

Función automática de arranque y parada.

VarioCam Plus.

La función automática de arranque y pa-

con sus motores biturbo V6 disponen

rada ya para el motor al acercarse,

adicionalmente de VarioCam Plus. En

p. ej., a un semáforo. De esta forma se

este sistema se modifica, además, la

reduce el consumo de combustible.

carrera de las válvulas de admisión. El

De serie en todos los modelos Macan.

resultado: una aceleración espontánea y

El Macan Turbo, así como el Macan S

una gran suavidad de marcha.

VarioCam.

De serie en Macan Turbo y Macan S.

En todos los modelos Macan con motor de gasolina, los árboles de levas de ad-

Modo de navegación a vela.

misión y de escape se regulan sin esca-

Para lograr un ahorro adicional del con-

lonamiento con la ayuda de sendos regu-

sumo es posible utilizar, en determinadas

ladores de aletas completamente varia-

situaciones de conducción, la denomina-

bles. Esto permite obtener una elevada

da «navegación a vela». El motor se

potencia específica y un elevado par

desacopla y se evita de este modo su

motor desde los más bajos regímenes de

efecto de freno. El vehículo aprovecha su

revoluciones. Y, sobre todo, un consumo

energía cinética de modo óptimo y puede

reducido y unas emisiones bajas.

rodar un trayecto más largo. De esta

De serie en el Macan Turbo y el Macan S.

forma se reduce considerablemente el consumo, sin disminuir el confort y la deportividad.

De serie en todos los modelos Macan.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

44 | Dinámica Motor

Inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection – DFI).

Inyección directa diésel (sistema de inyección Common Rail).

sario. Si la demanda de refrigeración es

La DFI inyecta el combustible directamen-

En el nuevo Macan S Diesel, la inyección

damente, la celosía de radiador se

te en la cámara de combustión de forma

directa de combustible tiene lugar por

cierra. De esta forma mejora la aerodiná-

dosificada, a una presión de hasta 200

medio de un sistema de inyección

mica y se reduce el consumo. En caso

bares y con una exactitud de milisegun-

Common Rail. La presión de inyección

de una mayor demanda de potencia,

dos, a través de las válvulas de inyección

asciende hasta los 2.000 bares. Para

p. ej., en caso de conducción dinámica,

accionadas electromagnéticamente. El án-

una eficaz formación de mezcla y mayor

se abren las tapas de aire de refrigera-

gulo de proyección y el grado de conici-

dinámica. Las válvulas de inyección ges-

ción y suministran la cantidad necesaria

dad de la inyección se han optimizado en

tionadas piezoeléctricamente posibilitan

de aire de refrigeración para mayores

relación con el par motor, la potencia, el

un proceso de inyección flexible con va-

prestaciones.

consumo y las emisiones. Para una distri-

rias inyecciones por ciclo de trabajo y

bución homogénea de la mezcla de com-

cantidades exactamente dosificadas.

Alimentación de aceite.

bustible y aire. Y, por tanto, para una efi-

Para una combustión silenciosa.

La lubricación por cárter seco integrada

caz combustión. El sistema DFI mejora la

reducida, por ejemplo, al conducir relaja-

de los motores V6 de gasolina asegura la

refrigeración interna de la cámara de com-

Gestión térmica.

alimentación de aceite en todas las con-

bustión debido a que la formación de mez-

En caso de un arranque en frío, no se

diciones de circulación. El depósito de

cla tiene lugar directamente en el cilindro.

aplica, en un primer momento, ninguna

reserva de aceite se encuentra directa-

La mayor compresión conseguida de este

refrigeración del motor, de manera que

mente en el motor, lo que ahorra tanto

modo repercute en una mayor potencia y

éste alcance su temperatura de servicio

espacio como peso. Para suministrar el

un alto grado de eficiencia de los moto-

óptima en menos tiempo. De esta forma

caudal de aceite necesario en función de

res.

puede trabajar rápidamente con un alto

la demanda se incorpora una bomba de

grado de eficiencia y, en consecuencia,

aceite regulada. Ésta está optimizada

consume menos combustible.

para la conducción deportiva y asegura la lubricación óptima del motor incluso

Aerodinámica activa.

en situaciones de conducción extremas.

La celosía de radiador solo abre las tapas de aire de refrigeración si es nece-

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

46 | Dinámica Motor

Sobrealimentación turbo por gases de escape.

un nivel óptimo de potencia y par motor

Salidas de escape deportivas1).

con un reducido consumo y menores

Opcionalmente puede equipar su Macan

Los motores biturbo V6 cuentan con dos

emisiones de CO2.

con salidas de escape deportivas. Las

turbocompresores conectados en parale-

dos dobles salidas de escape poseen un

lo, uno por cada bancada de cilindros. El

Tecla SPORT.

diseño original de acero inoxidable cro-

aire de admisión es comprimido y sumi-

Con la tecla SPORT de serie puede elegir

mado con acabado de alto brillo. Tam-

nistrado al motor después de pasar por

entre un ajuste marcadamente conforta-

bién están disponibles cromadas en

sendos refrigeradores de admisión en

ble y otro marcadamente deportivo: pul-

Negro. Una declaración visualmente

cada bancada de cilindros. La refrigera-

sando simplemente un botón, la unidad

inequívoca en materia de deportividad.

ción consigue dos efectos: un llenado

de gestión electrónica del motor gestio-

Opcional en todos los modelos Macan.

elevado de los cilindros y una baja tem-

na el grupo propulsor según una curva

peratura de los componentes.

característica más agresiva. La dinámica

Sistema de escape deportivo1).

del motor se vuelve más directa.

El sistema de escape deportivo disponi-

Recuperación de la red de a bordo.

ble como opción ofrece un sonido aún

Para aumentar la eficiencia en los mode-

Sistema SCR.

más denso. Las salidas de escape depor-

los Macan, la carga de la red de a bordo

El sistema SCR (Selective Catalytic

tivas de acero inoxidable cromado, dis-

se efectúa conforme a las necesidades

Reduction) en el Macan S Diesel permite,

ponibles a elección en Plata o Negro,

en las fases de empuje, lo que reduce el

en combinación con un filtro de partícu-

destacan no solo a nivel acústico, sino

consumo de combustible y al mismo

las diésel y la tecnología AdBlue , una re-

también a nivel visual.

tiempo se dispone en las fases de acele-

circulación de gases de escape respe-

Opcionales en Macan Turbo y Macan S.

ración de la plena potencia motriz del

tuosa con el medio ambiente y una re-

motor de combustión interna. El conduc-

ducción considerable de las emisiones

tor no percibe nada de lo anterior, salvo

de óxidos de nitrógeno. AdBlue ® es un

®

Dos salidas de escape dobles en el Macan Turbo

líquido que se rellena a través de un depósito separado.

1)

No disponible antes de 11/2014.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

48 | Dinámica Motor

Salidas de escape deportivas cromadas

Dos salidas de escape dobles en el Macan S y el Macan S Diesel Motor Dinámica | 49

De la pasión por la carretera surgen relaciones especialmente intensas.

La transmisión.

Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).

¿Prefiere cambiar de marcha manualmen-

mático de freno (ABD) y el control auto-

dosifica de manera que garantice la suje-

te? Puede hacerlo a través de las dos

mático de tracción (ASR). El embrague

ción lateral óptima.

De serie en los modelos Macan: cambio

levas de cambio en el volante deportivo

multidisco de gestión electrónica regula

PDK de siete velocidades con modalidad

multifunción de serie o la palanca selec-

la distribución de la fuerza motriz entre

En resumen: el PTM traslada el alto nivel

manual y automática. Para cambios de

tora PDK.

el eje trasero y el eje delantero. El esta-

de deportividad del Macan a la carretera.

do de circulación se vigila continuamen-

Sentado al volante, usted percibe lo que

marcha extremadamente rápidos sin interrupción de la fuerza de tracción,

En combinación con el paquete Sport

te. Esto permite reaccionar de forma

debería distinguir a un auténtico deporti-

así como para una elevada dinámica de

Chrono opcional, los tiempos de cambio

precisa y extremadamente rápida en las

vo: tracción, seguridad al volante, un

conducción y eficiencia.

de marcha del PDK se vuelven aún más

situaciones de conducción más diversas.

comportamiento extraordinario en las maniobras de viraje, una excelente ma-

cortos y los procesos de cambio más deEl principio del cambio PDK: al introducir

portivos. Además puede disponer de es-

Una serie de sensores controlan, entre

niobrabilidad y, naturalmente, la alta di-

una marcha queda preseleccionada la si-

trategias de cambio adicionales para una

otras cosas, de forma continuada la rota-

námica típica de Porsche.

guiente marcha. De este modo, los cam-

diversión al volante sin concesiones.

ción de las cuatro ruedas, la aceleración longitudinal y transversal del vehículo, así

bios de marcha tienen lugar en milésimas

­­Porsche Traction Management (PTM).

como el ángulo de viraje. Si, por ejem-

Otro factor responsable de la enorme di-

plo, las ruedas traseras derrapan al ace-

La selección automática de la marcha se

námica de conducción del nuevo Macan:

lerar, el embrague multidisco interviene

realiza, por principio, con vistas a la opti-

la tracción total activa Porsche Traction

con mayor intensidad y distribuye más

mización del consumo. De esta manera,

Management (PTM). El sistema está com-

fuerza motriz hacia la parte delantera. Al

el cambio PDK no solo permite conseguir

puesto de un embrague multidisco de re-

mismo tiempo, el ASR reduce el derrape

una sensación de conducción deportiva y

gulación electrónica y gestionado por

de las ruedas. En las curvas, la fuerza

ágil, sino también una mayor eficiencia.

campo característico, el diferencial auto-

motriz en las ruedas delanteras se

de segundo.

50 | Dinámica Transmisión

¿Cómo se traslada la intensidad a la carretera?

Nuestros ingenieros tienen unas ideas precisas al respecto.

Chasis.

Ahorro de peso.

La suspensión neumática.

El chasis con suspensión de acero.

En conducción dinámica, con fases de

Quien disfruta de la vida no la ve tan pe-

Para un alto nivel de confort y una enor-

De serie en todos los nuevos modelos

fuerte aceleración y frenado o circulando

sada como otros. Las construcciones

me dinámica de conducción se suminis-

Macan: la suspensión de acero. Cumple

por el campo, normalmente los vehículos

axiales de los nuevos modelos Macan se

tra la suspensión neumática con PASM.

altas exigencias con relación a las pres-

tienden a sufrir perceptibles movimientos

caracterizan por su coherente arquitectu-

En comparación con el chasis con sus-

taciones y la diversión al volante. Ade-

de la carrocería. Aquí es cuando intervie-

ra ligera con el uso de materiales ligeros

pensión de acero, se consigue un des-

más, contribuye a aumentar la dinámica

ne el PASM para reducir estos movimien-

y estables. El resultado: una alta dinámi-

censo del vehículo de 15 mm. El efecto:

de conducción, reducir el consumo de

tos. Puede escoger entre tres programas:

ca de conducción, un confort elevado y

una aerodinámica mejorada. La regula-

combustible e incrementar el confort.

«Confort», «SPORT» y «SPORT PLUS».

valores de consumo reducidos.

ción de nivel mantiene el vehículo en una El chasis con suspensión de acero en el

El PASM se mantiene operativo perma-

nuevo Macan Turbo está equipado adicio-

nentemente. Se adapta automáticamente

posición constante.

Reglaje del chasis.

El chasis muestra un reglaje deportivo,

Puede variar la distancia al suelo en 3 ni-

nalmente con el Porsche Active

a la respectiva situación de circulación.

como es típico de Porsche. Con una

veles, conforme a sus deseos: nivel todo-

Suspension Management (PASM).

De este modo se incrementan la estabili-

serie de sistemas opcionales para cubrir

terreno, nivel normal y nivel inferior. En el

todos los ajustes, desde un reglaje del

nivel todoterreno, el vehículo se encuen-

chasis deportivo sin concesiones hasta

tra a 40 mm por encima del nivel normal

­­Porsche Active Suspension ­Management (PASM).

un ajuste deportivo y confortable puede

y en el nivel inferior a 10 mm por debajo

El PASM es un sistema de reglaje elec­

adaptar el Macan perfectamente a sus

del mismo. Una función práctica: el nivel

trónico del sistema de amortiguación.

necesidades.

de carga. En el nivel normal, la parte tra-

Regula de forma activa y continua la

sera desciende tan solo 40 mm para una

dureza de la amortiguación, en función

mayor comodidad al cargar. El manejo

del estado de la carretera y del estilo

tiene lugar a través de un botón en el

de conducción.

52 | Dinámica Chasis

dad y el confort.

De serie en el Macan Turbo. Opcional en todos los demás modelos Macan.

1. Nivel todoterreno

+ 40 mm

maletero.

2. Nivel normal

+ – 0 mm

Opcional en todos los modelos Macan.

3. Nivel inferior

– 10 mm

4. Nivel de carga

– 40 mm

Representación esquemática de la regulación de nivel Chasis Dinámica | 53

Un Porsche se adapta a todas las situaciones, incluso a las más excepcionales.

El botón OFFROAD.

Además, el PTM de serie puede distribuir

ción electromecánica consigue una agili-

¿Quiere conducir por carreteras que,

la fuerza de tracción de manera total-

dad extraordinaria de los modelos

estrictamente hablando, no son tales?

mente variable, hasta el 100 % si es ne-

Macan.

Con un botón situado en la consola

cesario, entre el eje delantero y el eje

central puede poner su Macan en el

trasero. Esto aporta un plus decisivo de

Además reduce el consumo. Dado que se

modo OFFROAD. Entonces, todos los

tracción y seguridad al volante.

prescinde del accionamiento permanente

sistemas relevantes conmutan a un

De serie en todos los modelos Macan.

de un sistema hidráulico, solo existe una

programa todoterreno orientado a la

demanda de energía durante el viraje.

tracción. La suspensión neumática opcio-

­­Porsche Hill Control (PHC).

nal con PASM pasa automáticamente al

Mediante un botón en la consola central

Servodirección Plus.

nivel todoterreno. También el Porsche

se activa el asistente de descenso PHC.

La Servodirección Plus opcional es una

Torque Vectoring Plus (PTV Plus) opcional

Éste mantiene constante la velocidad al

dirección asistida en función de la veloci-

y el Porsche Stability Management (PSM)

bajar pendientes. La velocidad es ajusta-

dad. A altas velocidades la dirección se

incluido de serie se adaptan de manera

ble en una franja entre 3 y 30 km/h.

vuelve más dura. Las maniobras de di-

óptima al uso todoterreno, mejorando las

De serie en todos los modelos Macan.

rección son más precisas. Con un simul-

características de conducción y la seguridad.

táneo y extraordinario confort de con-

Dirección.

ducción. A baja velocidad, en cambio, fa-

La dirección está configurada para un

cilita en gran medida la realización de

comportamiento en conducción deporti-

maniobras y el aparcamiento.

vo y directo. La adaptación de la direc-

54 | Dinámica Chasis

En el fondo, son las curvas las que prestan intensidad a la vida. ­­Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

precisión de viraje. A elevadas velocida-

Además, la consola central contiene adi-

des y en curvas de trazado rápido, así

cionalmente la tecla SPORT PLUS. Ésta

Quien construye automóviles deportivos

como en caso de derrape de las ruedas,

activa el modo SPORT PLUS: el motor re-

ama las curvas. Con nuestras tecnolo-

el bloqueo transversal del eje trasero de

acciona de manera aún más rabiosa y se

gías reavivamos continuamente la pa-

regulación electrónica proporciona una

consigue un ajuste de mayor dureza del

sión. PTV Plus es un nuevo sistema para

mayor estabilidad de circulación. También

limitador de revoluciones. Ahora, el

incrementar la dinámica y estabilidad de

con diferentes firmes y con humedad y

Porsche Traction Management (PTM)

circulación.

nieve, el sistema demuestra sus ventajas

cuenta con un reglaje aún más deportivo.

a nivel de la estabilidad de marcha.

Los vehículos con Porsche Active

Opcional en todos los modelos Macan.

Suspension Management (PASM) cambian

Opera con una distribución variable del par en las ruedas traseras, así como un

a la modalidad SPORT PLUS, para impo-

bloqueo transversal del eje trasero de re-

Paquete Sport Chrono.

ner una mayor dureza de la amortigua-

gulación electrónica. La rueda trasera

El paquete Sport Chrono completa la

ción y unas maniobras de viraje más di-

del lado interior de la curva es frenada

central de mando con un cronómetro con

rectas. Las intervenciones del PSM se

ligeramente con el viraje de la dirección.

indicación analógica y digital. El indica-

producen ahora de forma más tardía en

De este modo, la rueda trasera del lado

dor de rendimiento integrado en el PCM

la modalidad SPORT PLUS, en beneficio

exterior de la curva dispone de mayor

muestra información, por ejemplo, sobre

de una mayor dinámica longitudinal y

fuerza motriz y un impulso de giro adicio-

el tiempo global, la distancia recorrida

transversal. Además, se acortan los

nal en la dirección hacia la que se produ-

en la vuelta actual, así como los respecti-

tiempos de cambio de marchas del cam-

ce el viraje. El efecto: una maniobra de

vos tiempos por vuelta alcanzados. Los

bio PDK de serie y los procesos de cam-

viraje directa y dinámica, y una enorme

valores de aceleración transversal y lon-

bio se vuelven más deportivos. La sus-

diversión al volante en las curvas.

gitudinal se pueden observar como gráfi-

pensión neumática opcional desciende

co G-Force en la pantalla de color del

automáticamente al nivel inferior. La fun-

cuadro de instrumentos.

ción «Launch Control» (asistente de sali-

A velocidades medias y bajas el PTV Plus aumenta notablemente la agilidad y la

­­Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

da) proporciona una aceleración óptima al iniciar la marcha.

Opcional en todos los modelos Macan.

56 | Dinámica Chasis

Paquete Sport Chrono con indicador de rendimiento en el PCM Chasis Dinámica | 57

La rueda tiene una antigüedad de 5.000 años.

Su época de esplendor parece llegar ahora.

Neumáticos mixtos.

La característica común de todas las ver-

Típico de un deportivo auténtico: el

siones: la construcción de aluminio que

Sistema de control de presión de los neumáticos (RDK).

Macan está equipado en las ruedas tra-

reduce el peso e incrementa la agilidad.

El sistema de control de presión de neu-

seras con unos neumáticos más anchos,

Éste es el caso, en particular, de las llan-

máticos advierte durante la marcha en la

igual que en el 911. El efecto no es sola-

tas forjadas de 21 pulgadas.

pantalla del ordenador de a bordo de la

mente visual: la mayor superficie de

insuficiencia de presión en los neumáti-

apoyo en la parte trasera mejora tanto la

De serie en el Macan S y el Macan S Diesel:

cos, así como de las pérdidas de pre-

estabilidad como la tracción y aumenta al

llantas Macan S de 18 pulgadas.

sión, inapreciables o súbitas, de los mis-

mismo tiempo la agilidad, consiguiendo

El Macan Turbo calza de serie llantas

mos. En la pantalla multifunción del cua-

un contacto especialmente intenso con la

Macan Turbo de 19 pulgadas.

dro de instrumentos tiene a la vista la

carretera.

Llanta Macan S de 18 pulgadas

Llanta Macan Turbo de 19 pulgadas

Llanta Macan Design de 19 pulgadas

Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas

Llanta Macan SportDesign de 20 pulgadas

Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en Negro pulido al brillo

presión de los neumáticos de manera rá-

Neumáticos.

Ruedas.

Todos los neumáticos han sido optimiza-

También con las ruedas, todo gira alrede-

dos en materia de prestaciones, manio-

dor de la deportividad y del diseño. En

brabilidad, resistencia de rodadura y

consecuencia, el Macan vuelve a alcan-

peso. El compuesto de goma, el dibujo

zar unos valores impresionantes en este

del perfil y la arquitectura de la sub-

aspecto: las llantas son extraordinaria-

estructura del neumático están orienta-

mente grandes, opcionalmente hasta 21

dos a mantener lo más reducida posible

pulgadas.

la resistencia de rodadura y, con ella, el

pida y cómoda.

consumo.

Llanta 911 Turbo Design de 21 pulgadas 58 | Dinámica Chasis

Chasis Dinámica | 59

Instinto La vida es bella. Para que siga siéndolo necesitamos protección.

Con intuición por la interrelación de diversión y responsabilidad.

Tomarse la vida tal como llega no impide estar preparado para todo.

Seguridad.

Faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Además, el PDLS modifica el alcance de

el lado derecho e izquierdo, con lo cual

Pilotos traseros.

la luz de cruce a altas velocidades. Una

se ensancha el cono luminoso. La conse-

El diseño tridimensional de los pilotos

Los faros Bi-Xenón poseen una regula-

función de alumbrado de mal tiempo re-

cuencia: el alumbrado del entorno inme-

traseros en tecnología de diodos lumino-

ción automática y dinámica del haz lumi-

duce la reflexión en condiciones de mala

diato es mucho mejor. Y el conductor es

sos se orienta en el superdeportivo

noso. Alumbran uniformemente la calza-

visibilidad.

capaz de reconocer con mayor rapidez lo

918 Spyder y produce un extraordinario

da tanto con luz de cruce como con luz

De serie en el Macan Turbo. Opcional en

que está ocurriendo a su alrededor.

efecto de profundidad. Al mismo tiempo,

de carretera. La luz de curva dinámica

todos los demás modelos Macan.

Opcional en todos los modelos Macan.

su respuesta es especialmente rápida y

gira los faros, en función del ángulo de

ofrecen una intensidad luminosa elevada.

Luces de conducción diurna.

Para mayor seguridad. Las luces de

hacia el interior de la curva y la luz de

­­ Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

De serie en todos los modelos: las luces

freno adaptables con tecnología de dio-

curva estática activa unos faros suple-

El PDLS+ opcional le ofrece dos funcio-

de conducción diurna. En vehículos con

dos luminosos emiten una luz de intensi-

mentarios para iluminar las curvas estre-

nes adicionales: la luz de carretera diná-

faros halógenos, el faro interior asume la

dad pulsátil en caso de frenada de emer-

chas y los cruces. En resumen: al entrar

mica ajusta de forma continua el alcance

función de la luz de conducción diurna.

gencia. De este modo el tráfico rodado

en una curva, la iluminación se anticipa

de los faros a los vehículos precedentes

En vehículos con faros Bi-Xenón, cuatro

que circula por detrás puede reconocer

al propio vehículo.

y a los que vienen en sentido contrario.

focos LED por cada faro actúan como

con mayor rapidez una situación crítica.

Al acercarse a un cruce, el asistente de

fuente de luz llamativa. Su ventaja: un

La tercera luz de freno está integrada en

cruce activa la luz de curva estática en

plus de seguridad durante el día porque

el spoiler de techo.

viraje y de la velocidad de circulación,

Luces de conducción diurna con faro Bi-Xenón

Diseño nocturno luz de cruce faro Bi-Xenón y luz de posición

Faros de carretera halógenos suplementarios

los demás usuarios de la carretera le distinguen mejor.

Diseño nocturno piloto trasero y luz de freno 62 | Instinto Seguridad

Piloto trasero en la luz trasera 3D Seguridad Instinto | 63

Normalmente, a usted no se le detiene tan fácilmente.

Frenos.

Las mordazas de freno del Macan S Diesel

La ventaja decisiva: el peso de los discos

Una serie de sensores determina perma-

También a nivel de las prestaciones de

y del Macan S son plateadas, y en el

de freno cerámicos es aproximadamente

nentemente la dirección y velocidad de

frenado aplicamos estándares elevados:

Macan Turbo son rojas.

un 50 % inferior al de los discos de fundi-

circulación, la velocidad de giro del eje

ción gris de diseño y dimensiones equi-

vertical y la aceleración transversal. Si

­­ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

parables. Estos factores repercuten posi-

es necesario, el PSM contribuye a estabi-

tivamente en las prestaciones y el consu-

lizar el vehículo mediante procesos de

naturalmente, los sistemas de freno están sobredimensionados y adaptados a la alta potencia.

Opcionalmente puede equipar su Macan

mo, pero, sobre todo, reducen funda-

frenado controlados en las ruedas indivi-

En la parte delantera, los modelos Macan

con los frenos cerámicos (PCCB), muy

mentalmente la masa en rotación no

duales. Otro plus: si el conductor retira

poseen mordazas fijas de aluminio de 6

acreditados en competición.1)

suspendida. Para una mejor maniobrabili-

repentinamente el pie del pedal acelera-

dad, mejor agarre y un mayor confort de

dor, el PSM reajusta el sistema de frenos

émbolos en arquitectura monobloque.

Los discos de freno están autoventilados,

Los discos de freno cerámicos perfora-

marcha y rodadura.

disponiéndolo en alerta de freno incre-

para ofrecer unas prestaciones de freno

dos tienen un diámetro de 396 mm delan-

Opcional en todos los modelos Macan.

mentada. De esta manera, al frenar, la

constantemente altas, incluso en uso

te y un grosor de 38 mm. Detrás se utili-

continuado.

zan 370 mm con un grosor de 30 mm.

Conforme a las prestaciones de los mo-

Su reducida dilatación térmica evita de-

delos Macan se encuentran, en el eje de-

formaciones en condiciones de máxima

nes límite derivadas de la conducción,

lantero, unos discos de freno con un diá-

exigencia. Además, los discos de freno

así como para aumentar la seguridad de

metro de hasta 360 mm.

cerámicos garantizan la ausencia de

conducción.

potencia de frenado máxima se alcanza

­­Porsche Stability Management (PSM).

antes. El ABS integrado está optimizado

El PSM es un sistema de regulación elec-

para distancias de freno cortas.

trónica para la estabilización en situacio-

De serie en todos los modelos Macan.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) en el Macan S

corrosión y ofrecen una mejor amortiguación acústica.

1)

No disponible antes de 10/2014. ­­Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

64 | Instinto Seguridad

Sistema de frenos Macan Turbo

Sistema de frenos Macan S/Macan S Diesel Seguridad Instinto | 65

Airbags.

Estructura de carrocería.

Todos los modelos Macan están equipa-

El uso de aceros de alta y de máxima re-

dos de serie con airbags de gran tamaño

sistencia presta una contribución decisi-

para conductor y acompañante. Incorpo-

va a la seguridad y posibilita al mismo

ran además un sistema de protección la-

tiempo una arquitectura ligera conse-

teral, el sistema Porsche Side Impact

cuente.

Microaleaciones de acero ultrarresistentes Aceros multifase Aceros de embutición profunda Aleaciones de acero al boro Aluminio

Protection System (POSIP).

La estructura de los largueros y travesaEste sistema incluye airbags laterales en

ños de la parte delantera del vehículo

los asientos delanteros, airbags de corti-

distribuye las fuerzas actuantes en caso

na en todo el bastidor de techo y las ven-

de impacto frontal. Además, en caso de

tanillas laterales desde los pilares A a los

colisión lateral los ocupantes quedan

C, así como barras de protección lateral

protegidos mediante refuerzos realizados

en las puertas. Los airbags laterales de

en aceros ultrarresistentes.

la parte trasera se encuentran disponibles con carácter opcional.

Alta resistencia y deformabilidad claramente definida: dos cualidades que tam-

Dos sensores adicionales en la zona del

bién caracterizan los aceros multifase

paragolpes ayudan a detectar las colisio-

que utilizamos. La célula de seguridad es

nes frontales. Un conjunto de sensores

una jaula de aceros de alta tecnología

de aceleración y de índice de giro detec-

que asegura una alta protección.

tan un vuelco inminente y activan los airbags de cortina y los pretensores de cinturones.

Seguridad pasiva, airbags 66 | Instinto Seguridad

Seguridad pasiva, carrocería bruta Seguridad Instinto | 67

Vivir hoy, aquí y ahora.

Pero siempre pensando en el mañana.

Medio ambiente.

Eficiencia.

Emisiones de escape.

En el Macan S Diesel, la depuración de

La mentalidad básica de todo Porsche es

El Macan vuelve a demostrar que incluso

los gases de escape se realiza por la

la vocación de potencia. Esto es así

un deportivo muy potente puede alcanzar

acción conjunta del filtro de partículas

desde 1948. Pero también hay otro prin-

unos valores de emisión relativamente

diésel y del sistema SCR. De esta mane-

cipio: eficiencia. También desde 1948.

moderados. Después del arranque, los

ra, la tecnología AdBlue ® contribuye a re-

Nos mantenemos fieles a ambos. De ma-

conceptos de motor ultramodernos de

ducir considerablemente los óxidos de

nera consecuente.

los modelos Macan alcanzan rápidamen-

nitrógeno.

te su temperatura de servicio óptima Además de las tecnologías de motor efi-

gracias al calentamiento rápido del siste-

Consumo y combustible.

cientes, p. ej., el uso de turbocompreso-

ma de catalizador. Así se reduce la emi-

Rendir mucho con un consumo relativa-

res en todos los modelos, apostamos

sión de contaminantes. Los neumáticos

mente bajo. Como es obvio, también los

por principio por materiales innovadores

con su resistencia de rodadura optimiza-

nuevos modelos Macan aplican esta filo-

y ligeros, perfeccionamos de manera co-

da aseguran un bajo consumo. Natural-

sofía. Los modelos de gasolina están

herente nuestras técnicas de producción

mente, todos los modelos Macan cum-

concebidos para funcionar a base de

y funcionalidades y realizamos continua-

plen la norma de emisiones EU 6.

combustible con una proporción de hasta

mente adaptaciones del concepto en este proceso.

un 10 % de etanol. Esto mejora adicionalLos modelos de gasolina incorporan un

mente el balance de CO2. Porque el bio-

sistema de regulación estéreo lambda

combustible es obtenido a partir de culti-

¿Y qué obtiene usted de todo esto como

que determina la cantidad óptima de

vos vegetales renovables, que absorben

conductor? Mayor agilidad y más dinámi-

combustible por medio de la gestión

CO2 de la atmósfera para su crecimiento.

ca. Y un consumo menor. Eficiencia, al

electrónica del motor. Para una eficaz

fin y al cabo.

depuración de los gases de escape.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

68 | Instinto Medio ambiente

Sistema de combustible.

aún más los ruidos. Y esto durante toda

La utilización de bobinas de encendido

Porsche se puede resumir en una sola

También las emisiones del sistema de

la vida útil.

individuales en los motores de gasolina

palabra: sostenibilidad.

combustible de los modelos de gasolina

ha permitido liberar el sistema de encen-

se reducen al mínimo para proteger el

En colaboración con los fabricantes de

dido, salvo las bujías, de desgastes y

Basta un ejemplo: el sistema de escape

medio ambiente: el sistema de alimenta-

neumáticos reducimos los ruidos de ro-

mantenimiento. La ventaja para usted: lo

de los modelos Macan es de acero inoxi-

ción sin retorno reduce considerablemen-

dadura de éstos. Por otro lado, los refi-

que no es necesario sustituir tampoco

dable extremadamente resistente y está

te las emisiones por evaporación. Las tu-

namientos aerodinámicos han permitido

será necesario reciclar. Para un trato

fabricado en arquitectura ligera coheren-

berías conductoras de gases están reali-

reducir al mínimo los ruidos producidos

responsable hacia los recursos y el

te. Además, nuestros vehículos están li-

zadas en material sintético multicapa. A

por el viento. Lo que permanece es,

medio ambiente. Y usted ahorra tiempo y

bres de CFC y de aquellos componentes

ello hay que añadir un filtro de carbón

como siempre, puro sonido Porsche.

dinero.

en cuya fabricación se utilicen CFCs. Su

pósito de combustible con estructura

Mantenimiento.

Sin embargo, los intervalos de manteni-

95 %. Naturalmente, se cumplen todos

multicapa. De esta forma se logra un sis-

El uso de materiales de larga vida útil y

miento de los modelos Macan dependen

los requisitos legales hacia el reciclaje.

tema absolutamente estanco.

bajo desgaste reduce al mínimo los pun-

de diferentes factores como la calidad

La identificación de las materias primas

activo de gran volumen, así como un de-

índice de reciclabilidad es superior al

tos de mantenimiento. Así, por ejemplo,

del combustible específica de cada país,

empleadas posibilita su triaje y, por

Generación de ruidos.

para cambiar el filtro de aceite solo es

por ejemplo. Encontrará información más

tanto, un reciclaje de primera calidad.

Dedicamos toda nuestra pasión al típico

necesario sustituir un cartucho de papel

detallada en la lista de precios vigente en

sonido Porsche. Pero también optimiza-

sin carcasa, de fácil reciclaje.

su país, así como en su Centro Porsche

mos continuamente la acústica.

Oficial.

El ajuste de las piezas móviles se efec-

A propósito de reciclaje, lleva ya bastante tiempo: dos tercios de todos los Porsche construidos siguen circulando

La rigidez de los componentes y el em-

túa automáticamente. Por ejemplo, me-

Materias primas y reciclaje.

hoy en día. Y sigue siendo la mejor mane-

pleo de materiales ligeros y termorresis-

diante la compensación hidráulica del

Nuestros automóviles Porsche proporcio-

ra de preservar los recursos.

tentes minimizan la holgura de las piezas

juego de válvulas.

nan a nuestros clientes y a su entorno

y con ello la generación mecánica de rui-

una fascinación duradera. Este principio

dos. Unos silenciadores y sistemas de admisión sobredimensionados reducen

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia a partir de la página 126.

70 | Instinto Medio ambiente

Multitarea La vida está llena de desafíos.

De lo que exigimos nosotros, y lo que nos exige el día a día.

Qué bueno es estar preparados para todo.

Relajarse de vez en cuando: sí.

Dormirse en los laureles: no.

Confort.

Arquitectura del interior.

El volante deportivo multifunción en dise-

5 puertas. 5 plazas. Gran aptitud para la

ño 918 Spyder se utiliza por primera vez

vida diaria, y una posición de asiento

en el Macan. Esto significa que muestra

alta. Esto es lo que puede esperar de un

una estética futurista, junto con una gran

SUV. Ahora hablaremos de lo que puede

ergonomía. Las levas de cambio con te-

esperar de un Porsche: la sensación de

clas multifunción adicionales para teléfo-

conducir un deportivo.

no, radio y ordenador de a bordo ofrecen al mismo tiempo un alto nivel de confort.

Al subir, encuentra la cerradura de con-

Además, el volante se puede equipar op-

tacto a la izquierda. Un rasgo típico de

cionalmente con un aro calefactable.

Porsche, desde 1948. Y una larga tradición en la competición deportiva.

Los genes deportivos se expresan también en los tres instrumentos circulares.

La arquitectura del interior le integra per-

Tal como debe ser en un automóvil de-

fectamente en el vehículo. Como ejem-

portivo, el cuentarrevoluciones se en-

plos se pueden citar la disposición tridi-

cuentra en el centro. De esta manera,

mensional de los elementos de mando o

puede abarcar rápidamente toda la infor-

la consola central ascendente con las te-

mación esencial durante la conducción y

clas de mando para las principales fun-

se mantiene siempre informado sobre

ciones de confort, una reminiscencia del

todo lo relevante.

Carrera GT. Así es estar sentado en un deportivo.

74 | Multitarea Confort

Por ejemplo, con la pantalla a color de

Otro detalle práctico: los compartimen-

4,8 pulgadas y de alta resolución en el

tos portabotellas de grandes dimensio-

cuadro de instrumentos que muestra in-

nes en las puertas delanteras y traseras.

formación del ordenador de a bordo o representa, en combinación con el PCM, el

El amplio maletero ofrece una capacidad

mapa del sistema de navegación.

de carga de 500 litros. El banco de asientos traseros se puede dividir en

Los asientos ofrecen una sujeción depor-

una proporción de 40: 20 : 40. Con el

tiva y un alto nivel de confort. En los ve-

banco completamente abatido, la capaci-

hículos equipados con el paquete de me-

dad de carga es de 1.500 litros.

moria de conductor o el paquete de memoria confort se pueden guardar los

El uso de materiales de alta calidad,

ajustes individuales del asiento, del vo-

p. ej., cuero, lleva un toque de exclusivi-

lante y de los retrovisores exteriores. En-

dad a la vida diaria. El equipamiento de

tonces, su vehículo se adapta automáti-

serie comprende, entre otros, el aro de

camente a usted.

volante con revestimiento de cuero y las

Paquete de memoria de conductor y cierre centralizado

Paquete de memoria confort (18 posiciones)

Compartimentos en las puertas

Sistema de asientos deportivos

Sistema de asientos confort

Capacidad del maletero hasta 1.500 litros

secciones centrales de los asientos en El equipamiento incluye de serie un siste-

Alcántara; en el Macan Turbo, los asien-

ma automático de climatización bizona y

tos deportivos adaptables de 18 posicio-

un cierre centralizado con mando a dis-

nes están tapizados completamente con

tancia y función de cierre confort.

cuero. Opcionalmente puede ennoblecer otros elementos de su Macan con cuero,

Básicamente, todos los elementos de

madera, carbono o aluminio.

mando están diseñados de forma ergo-

Encontrará más información sobre la

nómica para facilitar el manejo rápido de

personalización a partir de la página 106.

las funciones deseadas.

76 | Multitarea Confort

Confort Multitarea | 77

Con 30.000 victorias en competición, se permite recostarse relajadamente alguna vez.

Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones).

cluido el apoyo lumbar, así como la posi-

Asientos confort con paquete de memoria confort (14 posiciones).

Volante/asiento calefactable.

ción del volante y del retrovisor exterior.

Los asientos deportivos adaptables con

De serie en el Macan Turbo. Opcional en

¿Quiere un alto nivel de confort en el lado

equipar con un sistema de calefacción

todos los demás modelos Macan.

del conductor y del acompañante? Ade-

para la parte delantera, o bien con un pa-

más de las ocho posiciones de ajuste de

quete que incluye los asientos delanteros

paquete de memoria confort ofrecen un

Todas las variantes de asiento se pueden

máximo de confort y deportividad. Sus

Asientos confort.

los asientos confort, los asientos confort

y los traseros. También puede obtener

flancos son particularmente altos y pre-

Los asientos confort con ajuste eléctrico

con paquete de memoria confort dispo-

opcionalmente el aro calefactable, que

sentan contornos muy pronunciados.

de ocho posiciones en el lado del con-

nen también de otros ajustes de asiento.

calienta a una temperatura agradable el

Con el ajuste eléctrico de 18 posiciones

ductor son ideales para viajar relajada-

Así, el apoyo lumbar, el reacondicionador

aro del volante.

puede adaptar óptimamente los asientos

mente y prácticos de manejar. Incluyen

de la superficie de asiento y la columna

Opcional en todos los modelos Macan.

a sus necesidades en relación con la al-

ajuste longitudinal, de altura, inclinación

de dirección también son ajustables. Las

tura del asiento, la inclinación del asiento

del asiento y del respaldo. Las secciones

configuraciones personalizadas como la

Ventilación de asiento.

y del respaldo, el reacondicionado de la

centrales de los asientos en Alcántara

posición del asiento del lado del conduc-

Para un mayor confort de asiento en tra-

superficie del asiento, el ajuste longitudi-

ponen un acento deportivo.

tor y del acompañante, apoyo lumbar in-

yectos largos y en verano, puede equipar

nal y el apoyo lumbar de cuatro posicio-

De serie en el Macan S y el Macan S Diesel.

cluido, se pueden memorizar, del mismo

el sistema de ventilación opcional para

nes. La columna de dirección es ajusta-

modo que la posición del volante y la de

los asientos delanteros (solo en combina-

ble eléctricamente. Las siguientes funcio-

los retrovisores exteriores.

ción con la calefacción de asiento, el pa-

nes son memorizables: la posición del

Con carácter discrecional, sin sobreprecio,

quete de memoria confort o los asientos

asiento de conductor y acompañante, in-

en el Macan Turbo. Opcional en todos los

deportivos adaptables).

demás modelos Macan.

Opcional en todos los modelos Macan.

Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones) 78 | Multitarea Confort

Asientos confort con paquete de memoria confort (14 posiciones) Confort Multitarea | 79

En medio de la vida también hay espacio para cinco.

Los asientos traseros.

Asientos para niños.

Para una mayor seguridad, los asientos

La banqueta de asientos traseros es aba-

El programa de accesorios Porsche

Porsche Baby Seat y Porsche Junior Seat

tible de forma variable en tres posicio-

Tequipment ofrece asientos infantiles

ISOFIX disponen de un sistema de cintu-

nes, o completamente si es necesario.

Porsche con un diseño original. Éstos

rón de seguridad independiente de cinco

La flexible sección central ofrece tam-

cumplen elevados estándares de seguri-

puntos de anclaje con regulador central

bién la posibilidad de transporte de obje-

dad y han sido probados y homologados

de la longitud del cinturón.

tos largos, así como de la funda para es-

especialmente para los vehículos

quís opcional. Además contiene el repo-

Porsche. Ofrecen protección y confort a

La fijación ISOFIX1) viene de serie en los

sabrazos desplegable; en combinación

los ocupantes de hasta 12 años. Las

asientos traseros exteriores. En todos

con el paquete de bandejas opcional,

telas son transpirables, no irritan la piel y

los asientos traseros se encuentra de

éste está dotado de dos portavasos adi-

son fáciles de limpiar. El forro es des-

serie una fijación de cinturones adicional,

cionales. El manejo de la banqueta de

montable y lavable.

el denominado Top-Tether. Para el asien-

asientos traseros es muy sencillo: basta

to del acompañante, la fijación ISOFIX se

con desbloquear y abatir.

puede equipar como opción. Si el asiento

Banqueta de asientos traseros abatida en 2/3

infantil se va a montar en el asiento del acompañante, el airbag de ese lado se

Banqueta de asientos traseros abatida en 1/3

puede desactivar por medio de un conmutador.

1)

I SOFIX es un sistema de fijación para asientos infantiles seguro y sencillo de usar, que establece una unión rígida entre la carrocería y el asiento infantil.

Porsche Junior Seat ISOFIX en la parte trasera

80 | Multitarea Confort

Banqueta de asientos traseros completamente abatida Confort Multitarea | 81

­­Porsche Car Connect (PCC).

la velocidad media, el tiempo de conduc-

La conexión con un Porsche suele ser in-

ción en horas y minutos o el consumo

tensa. Incluso si no se está sentado den-

medio. Naturalmente también está infor-

tro: nuestra aplicación para smartphone

mado siempre sobre el kilometraje y el

le permite acceder a distintos datos del

nivel de llenado del depósito.

vehículo y controlar determinadas funciones desde el exterior. En todo momento

Otro detalle particularmente práctico:

y desde cualquier lugar.

puede emitir un aviso de avería en todo momento y desde cualquier lugar. En

La aplicación le indica la posición del ve-

caso de accidente se emite automática-

hículo y la suya propia. De esta manera

mente una llamada de emergencia para

podrá encontrar rápidamente el recorri-

permitir la ayuda rápida. El sistema indi-

do más corto hasta su Porsche.

ca también el estado del sistema de alar-

1

2

3

4

ma. En materia de seguridad, el Porsche ¿Abierto o cerrado? La aplicación tam-

Vehicle Tracking System (PVTS) permite

bién le informa siempre sobre el estado

la localización de un vehículo robado en

de las puertas y ventanas, del capó del

extensas zonas de Europa. Opcionalmen-

motor y del maletero. Incluso puede blo-

te también se puede equipar PVTS Plus.

quear su vehículo a distancia o, por ejem-

Éste contiene medidas de seguridad adi-

plo, replegar los retrovisores laterales.

cionales, por ejemplo claves adicionales para la identificación del conductor.

Con su smartphone también tiene a la vista lo esencial: los datos de conduc-

Porsche Car Connect (PCC) – siempre

ción. Por ejemplo, el recorrido realizado,

actualizado. No solo a nivel tecnológico.

Opcional en todos los modelos Macan.

1 Aviso de avería 2 Valores estadísticos 3 Posición del vehículo 4 Top View 82 | Multitarea Confort

Localización por GPS mediante el Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) Confort Multitarea | 83

Nuestra contribución a la era de la información: aceleración. ­­Porsche Communication Management (PCM).

MP3 y DVD de audio. El cargador de CD/

Módulo telefónico.

Además, también puede conectar vía

DVD, integrado en el PCM y disponible

El módulo telefónico GSM de banda cuá-

Bluetooth ® por medio del módulo telefó-

El PCM es el sistema central de informa-

con carácter opcional, admite hasta seis

druple, de carácter opcional, ofrece un

nico aquellos teléfonos móviles que solo

ción y comunicación. Potente, versátil y,

discos CD o DVD.

elevado confort de uso y una calidad de

soportan Handsfree Profile (HFP).

pese a ello, sencillo de manejar.

sonido optimizada. Puede introducir diEl módulo de navegación con disco duro

rectamente su tarjeta SIM en el lector de

Puede equipar opcionalmente el módulo

En el centro se encuentra la pantalla tác-

rápido representa los mapas en forma

tarjetas SIM integrado en el PCM y man-

telefónico con un auricular de mando ina-

til a color de 7 pulgadas. La radio tiene

bidimensional o en perspectiva. En algu-

tener una conversación telefónica por

lámbrico Bluetooth ®, que se encuentra

42 posiciones de memoria, así como un

nas zonas también se pueden realizar

medio del dispositivo de manos libres. O

alojado en la consola central e incluye

doble sintonizador FM. Por medio de la

representaciones en 3D. El cálculo de

de forma más cómoda aún: con la cone-

pantalla y teclado. Sin embargo, en una

interfaz universal de audio opcional se

rutas tiene en cuenta la información ofi-

xión Bluetooth de su teléfono móvil a

conexión Bluetooth ® a través del

pueden almacenar y reproducir hasta

cial de tráfico (TMC), así como los datos

través de SIM-Access Profile (SAP). Tras

Handsfree Profile (HFP) no se puede utili-

5.000 archivos de música en formato

recibidos de sensores adicionales de

el acoplamiento automático se desconec-

zar el auricular de mando.

MP3 en el disco duro interno del PCM de

flujo de tráfico (TMC Pro)1). Además, en el

ta la antena de su teléfono móvil con el

Opcional en todos los modelos Macan.

40 GB. Disponible igualmente como op-

PCM o en la pantalla TFT del cuadro de

fin de ahorrar batería y se recurre a la

ción: el sintonizador de TV para la recep-

instrumentos se muestran las limitacio-

antena exterior del vehículo. Dependien-

ción de programas de televisión sin codi-

nes de velocidad guardadas en la base

do del teléfono móvil, no solo tendrá ac-

ficar y la radio digital para la recepción

de datos de navegación. En combinación

ceso a los números de su tarjeta SIM,

de radioemisoras que emiten en señal di-

con los servicios en línea opcionales,

sino también a los de la memoria interna.

gital. La unidad de CD/DVD reproduce

también se pueden adoptar cómodamen-

El mando tiene lugar igualmente, depen-

los siguientes formatos: CD, archivos

te en el sistema de navegación destinos

diendo del teléfono móvil, a través del

en línea.

PCM, el volante multifunción o el mando

De serie en el Macan Turbo. Opcional en

por voz.

®

Representación en 3D: navegación

Representación en pantalla partida: navegación

Sintonizador de TV

Módulo telefónico con auricular de mando Bluetooth ®

todos los demás modelos Macan.

1)

T MC Pro está disponible en Alemania, Austria y Suiza.

84 | Multitarea Confort

Confort Multitarea | 85

Mando por voz.

Servicios en línea.

El mando por voz comprende la introduc-

Esta opción permite acceder a los más

ción ininterrumpida de direcciones de

variados contenidos de Internet a través

destinos de navegación, entradas de la

del PCM. La transferencia de datos al

agenda telefónica o nombres de emisoras

PCM tiene lugar por medio de una aplica-

de radio. También puede hojear listados

ción para smartphone (App «Aha-Radio»).

mediante instrucciones habladas. No es

La aplicación se puede conseguir gratui-

necesario el adiestramiento del sistema.

tamente a través de iTunes® y Google

Opcional en todos los modelos Macan.

Play ®. Los servicios en línea abarcan, entre otros, radio vía web y música per-

Preinstalación de telefonía móvil.

sonalizada vía web, News Feeds, Pod-

Para la conexión vía Bluetooth® de teléfo-

casts y revistas de audio, Facebook®,

nos móviles que sólo soportan el

contenidos de información local con locu-

Handsfree Profile (HFP), se encuentra dis-

ción de voz (por ejemplo, búsqueda de

ponible la preinstalación de telefonía

restaurantes y hoteles), así como infor-

móvil. También en este caso se puede

mación meteorológica. También es posi-

mantener guardado el teléfono móvil. El

ble la búsqueda de «puntos de interés»

sistema de audio CDR Plus y el PCM per-

para adoptarlos como destinos de nave-

miten manejar todas las funciones bási-

gación.

cas del teléfono móvil. Un micrófono ase-

Opcional en todos los modelos Macan.

gura una función manos libres optimizada. También se encuentra integrada una función de silencio. La conexión GSM tiene lugar básicamente a través de la antena del teléfono móvil.

Opcional en todos los modelos Macan.

Preinstalación de telefonía móvil Bluetooth ® 86 | Multitarea Confort

Servicios en línea Confort Multitarea | 87

¿Cuál es el sonido Porsche en las categorías rock, pop y música clásica?

Sistema de audio CDR Plus.

ductores de MP3. La pantalla táctil repre-

Sistema de sonido envolvente BOSE®.

cos DVD y, por tanto, el impresionante

El sistema de audio CDR Plus con una

senta las carátulas de los álbumes

El sistema de sonido envolvente de

espectro acústico de las grabaciones di-

pantalla táctil a color de 7 pulgadas de

(Cover-Art).

alta resolución con la que puede gestio-

BOSE se puede combinar tanto con el

gitales en formato 5.1. Por supuesto,

Porsche Communication Management

también se pueden reproducir fuentes

®

nar de forma rápida y sencilla los menús

Los aparatos USB conectados se pueden

(PCM) como con el sistema de audio CDR

como discos CD o reproductores MP3,

y funciones más importantes.

manejar directamente por medio del CDR

Plus.

en estéreo. Y pulsando un botón también

Plus o con las teclas multifunción en el

en una modalidad envolvente.

En total, dispone de 11 altavoces con

volante. A través de una interfaz AUX adi-

El sistema ha sido óptimamente adapta-

una potencia total de 235 vatios. De la

cional se pueden conectar otras fuentes

do a los modelos Macan. Un total de ca-

El sistema de compensación de ruidos

recepción de radio de amplio espectro

de audio externas que, en este caso, se

torce altavoces, con caja de resonancia

perturbadores mide constantemente con

se encarga un doble sintonizador analógi-

manejan por medio del propio aparato

de bajos activa incluida y Centerspeaker,

ayuda de un micrófono todos los ruidos

co y digital.

conectado.

así como nueve canales amplificadores

que se producen en el interior del vehícu-

con una potencia total de 545 vatios,

lo y adapta automáticamente la repro-

Una unidad de CD/DVD asume la repro-

Opcionalmente se ofrece un cargador de

proporcionan una experiencia acústica

ducción musical de tal modo que la sen-

ducción de audio de archivos MP3 y DVD

CD integrado para máx. 6 CD, así como

sencillamente impresionante.

sación acústica sea siempre uniforme.

de audio/vídeo; una conexión USB permi-

preinstalación de telefonía móvil para la

te conectar diversos modelos de iPod ® e

conexión vía Bluetooth ® de teléfonos mó-

En combinación con el Porsche

iPhone ®. También se pueden conectar y

viles que soportan el Handsfree Profile

Communication Management (PCM), el

reproducir lápices de memoria USB con

(HFP).

sistema de sonido envolvente BOSE® po-

archivos de música MP3, así como repro-

De serie en el Macan S Diesel y el Macan S.

sibilita la reproducción de audio de dis-

De serie en el Macan Turbo. Opcional en todos los demás modelos Macan.

Sistema de audio CDR Plus 88 | Multitarea Confort

Sistema de sonido envolvente BOSE® Confort Multitarea | 89

Un sonido de primera.

Incluso cuando el motor está apagado.

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®.

La labor: sin compromisos. El procesa-

agudos de cinta aseguran una repro­

miento: de alta calidad.

ducción de agudos inconfundiblemente

Como fabricantes de automóviles nos

refinada, clara y de volumen sin distor-

gusta ampliar los límites: también los

El sonido: fenomenal. La excelencia del

acústicos. La prueba: el sistema de soni-

sistema resulta de numerosos detalles y

do envolvente High-End de Burmester ®

de un solo objetivo: el sonido perfecto.

adaptado de forma óptima al Macan.

siones.

El diseño elegantemente purista, con molduras galvanizadas y anagramas

Convierte las ondas acústicas en una

Las cifras ya suenan impresionantes: 16

Burmester ® en altavoces escogidos deja

estimulación extraordinaria para los

canales de amplificación con una poten-

patente, también desde el punto de vista

sentidos y la música, en una exclusiva

cia total de más de 1.000 vatios, 16 alta-

estético, la posición puntera del sistema

experiencia acústica.

voces con caja de resonancia de bajos

de sonido envolvente High-End de

activa con amplificador Class-D de 300

Burmester ®. Lujo sin concesiones en

El sistema de sonido envolvente desarro-

vatios, más de 2.400 cm de superficie

cuanto a sonido y a diseño.

llado por Burmester ®, uno de los provee-

total de membrana y una gama de fre-

Opcional en todos los modelos Macan.

dores más prestigiosos de High-End del

cuencias entre 30 Hz y 20 kHz.

2

ámbito audiófilo en todo el mundo, se puede equipar como opción.

La tecnología de diplexores empleada ha sido derivada, prácticamente sin altera-

Las tecnologías empleadas se desenvuel-

ciones, del segmento del audio domésti-

ven en el elevado nivel de los sistemas

co High-End de Burmester ®. Los filtros

de audio domésticos High-End de

analógicos y digitales se definieron ópti-

Burmester ®. Pura vanguardia y por pri-

mamente para su especial lugar de mon-

mera vez en un automóvil de esta gama.

taje, ajustándose con precisión en largas sesiones de audición. Los altavoces de

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ® 90 | Multitarea Confort

Distribución acústica optimizada en el Macan (representación simbólica) Confort Multitarea | 91

Como si nunca tuviera los pies fríos.

Sistema automático de climatización de 2 zonas.

Acristalamiento Privacy.

El acristalamiento insonorizado y antitér-

El acristalamiento Privacy de tintado in-

mico dispone, además, de un acristala-

Los modelos Macan están equipados de

tenso protege ampliamente la parte tra-

miento tintado en la parte posterior, simi-

serie con un sistema automático de cli-

sera del habitáculo interior de miradas

lar al del acristalamiento Privacy.

matización con ajuste independiente de

indiscretas desde el exterior.

temperatura y de caudal para conductor

Opcional en todos los modelos Macan.

y acompañante, así como control automásor de calidad del aire y de humedad. El

Acristalamiento insonorizado y antitérmico.

filtro de carbón activo retiene las partícu-

Todos los modelos Macan están equipa-

las de polvo, el polen y los malos olores.

dos de serie con acristalamiento antitér-

De serie en todos los modelos Macan

mico tintado; además, todos los modelos

tico de la recirculación de aire, con sen-

Teclas de mando del climatizador delantero para sistema automático de climatización de 2 y 3 zonas

disponen de una franja parasol gris en el

Sistema automático de climatización de 3 zonas.

parabrisas.

El sistema automático de climatización de

Opcional: acristalamiento integral de se-

3 zonas asegura la climatización separa-

guridad termoaislante e insonorizante,

da en la parte posterior y refrigera ade-

con una alta reflexión de los rayos infra-

más la guantera. La climatización desea-

rrojos. Para un clima agradable y más

da en la parte trasera se puede ajustar

tranquilidad en el interior.

sin escalonamiento.

Opcional en todos los modelos Macan.

Macan Turbo con acristalamiento Privacy 92 | Multitarea Confort

Teclas de mando del climatizador trasero para sistema automático de climatización de 3 zonas Confort Multitarea | 93

Paquete de iluminación confort.

Sensor de lluvia.

Seguridad antirrobo.

El paquete de iluminación confort incluye

El sistema limpiaparabrisas cuenta con

Todos los modelos Macan están equipa-

una iluminación ambiente atenuable en

tres velocidades de barrido, así como

dos con un inmovilizador. Éste funciona

los paneles de puerta, lámparas LED en

con un sensor de lluvia de regulación au-

por medio de la comparación de datos

lugar de bombillas, prácticas lámparas

tomática en el parabrisas.

entre la llave y la electrónica del vehícu-

de lectura de LED para los pasajeros de

De serie en todos los modelos Macan.

lo. Si la identificación es satisfactoria, la

la parte trasera, 2 luces de maquillaje,

electrónica del motor permite el arran-

iluminación zonal adicional en los retrovi-

­­Porsche Entry & Drive.

sores exteriores en el lado del conductor

Porsche Entry & Drive se permite reducir

y en el del acompañante, así como una

considerablemente la utilización activa

Adicionalmente, todos los modelos

iluminación del espacio apoyapiés en

de la llave del vehículo.

Macan están dotados de un sistema de

tecnología LED.

que del mismo.

alarma antirrobo. Éste se puede ampliar Solo con tocar la apertura de puerta, el

opcionalmente con un sistema de vigilan-

sistema Porsche Entry & Drive consulta

cia del interior por ultrasonidos. El circui-

Persiana solar.

un código de acceso que se encuentra

to de seguridad del sistema comprende

Las ventanillas laterales de la parte tra-

memorizado en la llave. Si es correcto, la

las cuatro puertas, el capó del motor,

sera se pueden equipar con una persiana

puerta se desbloquea. El vehículo se

todo el portón trasero, el interior, el en-

solar mecánica para proteger el interior

arranca y apaga mediante la llave de

cendido y un eventual remolque.

de la radiación solar.

contacto.

Opcional en todos los modelos Macan.

Paquete de iluminación confort

Opcional en todos los modelos Macan.

Para bloquearlo basta con tocar el sensor situado en la parte exterior del tirador de la puerta. Porsche Entry & Drive bloqueará el vehículo y activará simultáneamente el inmovilizador.

Opcional en todos los modelos Macan.

Persiana solar 94 | Multitarea Confort

Sensor de lluvia Confort Multitarea | 95

Mantener los ojos abiertos sin hacer comentarios: ¡ojalá todos los acompañantes fueran así!

Los sistemas de asistencia.

Control de velocidad con regulador de distancia, incl. Porsche Active Safe (PAS).

de una señal acústica y óptica, así como mediante una sacudida de freno, de la

Asistente de mantenimiento de carril.

El sistema regula la velocidad del vehícu-

necesidad de una intervención. El siste-

Con el asistente de mantenimiento de

ma puede también aumentar la presión

carril la cámara frontal reconoce las lí-

lo en función de la distancia con el vehí-

de frenado en función de la situación,

neas que delimitan el carril de la calza-

culo precedente y frena el vehículo cuan-

hasta una frenada a fondo.

da. Si el vehículo amenaza con sobre-

do es necesario, incluso hasta la deten-

Opcional en todos los modelos Macan.

pasar una de las líneas, el sistema vol-

ción. Si el carril queda de nuevo libre, su

Asistente de cambio de carril

verá a dirigir el vehículo de forma autó-

vehículo acelerará de nuevo hasta alcan-

Asistente de cambio de carril.

noma al centro del carril. Esta

zar la velocidad originariamente ajusta-

El asistente de cambio de carril vigila la

corrección se lleva a cabo mediante un

da. El margen de velocidades ajustable

zona lateral posterior al vehículo y el án-

suave impulso de viraje. Por supuesto,

abarca desde los 30 km/h hasta los

gulo muerto. En una franja de velocidad

podrá dirigir ese proceso en todo mo-

210 km/h. Según las necesidades, su ve-

de entre 30 y 250 km/h el sistema infor-

mento.

hículo se puede detener automáticamen-

ma por medio de una señal óptica en los

te detrás del vehículo precedente, p. ej.,

retrovisores exteriores de que hay vehí-

En determinadas condiciones, p. ej.,

en atascos. Para volver a avanzar es su-

culos que se aproximan rápidamente por

con mal tiempo, la función puede estar

ficiente una breve orden de arranque a

detrás o que se encuentran en el ángulo

desactivada.

través de la palanca de mando o del ace-

muerto. Es precisamente en autopista

Opcional en todos los modelos Macan.

lerador.

donde el asistente de carril incrementa el confort de viaje y la seguridad. Sin em-

En caso de aproximación excesivamente

bargo, no interviene en la conducción del

rápida, el Porsche Active Safe (PAS) inte-

vehículo y puede ser desactivado en

grado advierte al conductor por medio

cualquier momento.

Opcional en todos los modelos Macan.

Control de velocidad con regulador de distancia

96 | Multitarea

Sistemas de asistencia

Asistente de mantenimiento de carril Sistemas de asistencia

Multitarea | 97

Indicador de límite de velocidad.

ParkAssistent.

Cámara de marcha atrás.

El indicador de límite de velocidad le in-

El ParkAssistent advierte al conductor

La cámara de marcha atrás facilita el

forma acerca de las limitaciones de velo-

acerca de la existencia de obstáculos de-

aparcamiento y la maniobra en marcha

cidad, así como del inicio y fin de las pro-

tectados delante y detrás del vehículo.

atrás con gran precisión, así como la ma-

hibiciones de adelantamiento, que son

Sus sensores se encuentran armónica-

niobra para el enganche de un remolque.

captados por medio de una cámara.

mente integrados en los carenados de-

A ello ayuda la imagen de la cámara, así

lantero y trasero del vehículo. La adver-

como las líneas de guía dinámicas en la

Su representación tiene lugar en la pan-

tencia tiene lugar de forma acústica y

pantalla del PCM, que ilustran el recorri-

talla TFT del cuadro de instrumentos y en

además visual, mediante la representa-

do con la posición actual del volante.

la pantalla del PCM. Si a causa de lluvia

ción esquemática del vehículo desde la

Opcional en todos los modelos Macan.

intensa o debido a la oscuridad circun-

perspectiva cenital en la pantalla central,

dante no se detectara una señal de tráfi-

que permite visualizar gráficamente la

Surround View.1)

co, se visualizará automáticamente la li-

distancia hasta el obstáculo.

En la función Surround View, cuatro cá-

mitación de velocidad almacenada en el

Opcional en todos los modelos Macan.

maras situadas en el carenado delantero,

módulo de navegación.

los retrovisores exteriores y la parte trasera generan una vista panorámica del

La ventaja para usted: puede concentrar-

vehículo y su entorno inmediato. El con-

se completamente en el tráfico.

ductor puede elegir en el PCM entre la

Opcional en todos los modelos Macan.

perspectiva cenital, la vista lateral y la vista en ángulo.

Opcional en todos los modelos Macan.

1)

No disponible antes de 10/2014.

Imagen mostrada por la cámara de marcha atrás en el PCM

98 | Multitarea

Sistemas de asistencia

Indicador de límite de velocidad Sistemas de asistencia

Multitarea | 99

Seguramente quiera llevarse algo más que solo sensaciones.

Transporte.

Espacio de carga.

funda para esquís disponible opcional-

Gestor del espacio de carga.

El amplio espacio de carga de los nuevos

mente. Puede ser utilizada fuera del vehí-

El gestor del espacio de carga sirve para

modelos Macan está preparado para los

culo con fines de transporte, así como

distribuir individualmente el maletero. La

usos más diversos; su volumen es de

para su limpieza. Se trata de un acceso-

fijación de objetos para su transporte

500 litros. Un compartimento en el espa-

rio tan práctico como higiénico.

tiene lugar por medio de un sistema de

cio de carga lateral ofrece una capacidad adicional.

rieles con barra telescópica desplazable, La suspensión neumática disponible

un cinto enrollable y cuatro argollas de

como opción permite bajar el vehículo

amarre variables. La alfombrilla reversi-

El banco de asientos traseros se puede

para facilitar la carga con la ayuda de un

ble protege el maletero de la suciedad y

abatir en una proporción de 40: 20 : 40.

botón situado en el espacio de carga

evita que el equipaje resbale de su sitio.

Con la banqueta completamente

posterior.

La red separadora del espacio de equipa-

abatida, la oferta de espacio aumenta a 1.500 litros.

Ejemplo de carga con el gestor del espacio de carga

Ejemplo de carga

Volumen del espacio de carga hasta 1.500 litros

Ejemplo de carga

jes aumenta la seguridad al circular con El portón trasero ampliamente acristala-

el vehículo cargado.

do está tintado y dispone de calefacción.

Opcional en todos los modelos Macan.

El espacio de carga está protegido del

Se abre automáticamente en 5 segundos

sol y de miradas indiscretas por una ban-

al pulsar un botón. Puede ajustar y memo­

deja extraíble. También es extraíble la

rizar la altura de apertura para que, por ejemplo, no toque el techo del garaje.

100 | Multitarea Transporte

Transporte Multitarea | 101

Por suerte, la intensidad se puede ampliar aún más.

Sistema de techo panorámico.

Barras de techo.

Las barras de techo de alta calidad se

Soporte básico del sistema de transporte de techo.

Enganche de remolque.

El sistema de techo panorámico mide más de un metro cuadrado. Está integra-

ofrecen en Aluminio y esmaltadas en

En combinación con la barra de techo

gue eléctrico, la rótula desaparece deba-

do por dos grandes secciones de vidrio.

Negro. Encajan armoniosamente en el

opcional puede equipar su vehículo con

jo del carenado trasero pulsando simple-

Cerrado hace honor a su nombre: los

diseño dinámico del vehículo. Las barras

travesaños con cierre a llave para todos

mente un botón cuando no se encuentre

ocupantes pueden disfrutar de una

de techo son el requisito para el sistema

los módulos suplementarios de Porsche.

en uso. Además, incorpora un enchufe

magnífica vista panorámica mientras se

de transporte de techo disponible como

Las piezas portantes son de aluminio y

de trece polos. La carga máxima admisi-

encuentran simultáneamente a cubierto

opción. Solo se encuentran disponibles

están diseñadas para soportar una carga

ble sobre remolque es de 2.400 kg con

de las inclemencias meteorológicas.

directamente desde la fábrica.

máxima de 100 kg. Encontrará los módu-

freno y de 750 kg sin freno. Y una carga

Además, el elemento delantero se puede

Opcional en todos los modelos Macan.

los suplementarios para el equipamiento

máxima de apoyo de 96 kg. El vehículo

abrir por completo o disponer en posi-

posterior en el programa de accesorios

de serie viene ya equipado con la

ción elevada. Una persiana adicional le

Porsche Tequipment.

preinstalación necesaria para ello.

protege adicionalmente de la radiación

Opcional en todos los modelos Macan.

Opcional en todos los modelos Macan.

En el enganche de remolque de desplie-

solar intensa.

Opcional en todos los modelos Macan.

Sistema de techo panorámico

Barras de techo en Aluminio con soporte básico del sistema de transporte de techo 102 | Multitarea Transporte

Enganche de remolque de despliegue eléctrico Transporte Multitarea | 103

Imaginaci贸n Hay muchas posibilidades de imaginarse la vida y de prestarle color.

Por este motivo, pr谩cticamente no hemos establecido l铆mites para la configuraci贸n individual.

Siga siendo inconformista.

Personalización.

La intensidad se puede percibir de mu-

teriores. Puede elegir entre 2 colores só-

interiores, 3 interiores bitono con el equi-

cuero. Y, finalmente, 4 paquetes de inte-

En www.porsche.com, o bien en su

combinaciones de colores para el

chas maneras. La amplia gama de colo-

lidos, 7 metalizados y 2 colores especia-

pamiento de cuero y, adicionalmente, 2

rior en Negro Brillante, Aluminio, Carbono

Centro Porsche Oficial encontrará una

exterior y el interior.

res comprende un total de 11 colores ex-

les. Además, ofrecemos 5 colores

equipamientos bitono con el paquete de

o Raíz de nogal oscura.

recomendación de fábrica sobre las

Colores sólidos de exterior.

Colores metalizados de exterior.

Negro

Negro Jet Metalizado

Azul Oscuro Metalizado

Oro Metalizado

Blanco

Gris Ágata Metalizado

Azul Zafiro Metalizado1)

Rojo Impulso Metalizado1)

Caoba Metalizado

Plata Rodio Metalizado

1)

Colores especiales de exterior.

No disponible antes de 10/2014.

Gris Paladio Metalizado

106 | Imaginación Personalización

Personalización Imaginación | 107

Colores interiores de serie.

Salpicadero/revestimiento/asientos.

Negro

Colores interiores de serie con equipamiento en cuero/paquete de cuero.2) Salpicadero/revestimiento/asientos.

Equipamiento en cuero/paquete de cuero: Negro

Interior bitono con equipamiento en cuero/paquete de cuero.2) Salpicadero/revestimiento/asientos.

Equipamiento en cuero: Gris Ágata-Gris Sílice1) (galería interior de techo y moqueta3): Gris Ágata)

Paquetes de interior.

Negro Brillante

­­Porsche Car Configurator.

Intensidad en la conducción, y más aún

Una herramienta interactiva en 3D le per-

en el diseño. Usted decide en qué forma

mitirá contemplarlo después tanto por

el nuevo Macan se adapta mejor a su

dentro como por fuera, en vista diurna y

personalidad. Con el Porsche Car

vista nocturna. Encontrará el Porsche

Configurator puede hacerse inmediata-

Car Configurator en www.porsche.com.

mente una idea: en cuatro pasos puede configurar su Macan en su ordenador.

Gris Ágata1)

Equipamiento en cuero/paquete de cuero: Gris Ágata

Equipamiento en cuero: Marrón-Beige Luxor1) (galería interior de techo y moqueta3): Marrón)

Aluminio Pulido

Beige Luxor

Equipamiento en cuero: Beige Luxor1)

Equipamiento en cuero/paquete de cuero1): Negro-Rojo Garnet (galería interior de techo y moqueta3): Negro)

Carbono 4)

Equipamiento en cuero/paquete de cuero1): Beige Luxor

Equipamiento en cuero: Negro-Marrón1) (galería interior de techo y moqueta3): Negro)

Madera de raíz de nogal oscura4), 5)

Interior en cuero natural.

Salpicadero/revestimiento/asientos.

No disponible antes de 10/2014.

El paquete de cuero (equipamiento parcial de cuero) comprende el revestimiento en cuero del salpicadero, la tapa del compartimento de la consola central, las secciones centrales, así como los flancos y los reposacabezas de los asientos, los reposabrazos, el revestimiento de las puertas y el tirador de las puertas. En las combinaciones bitono, los elementos de cuero están ejecutados en el color de contraste.

3) Moqueta en el espacio de carga en un color más oscuro.

4) También disponible como volante decorado.

5) La madera es un producto natural, por lo cual pueden existir diferencias en las tonalidades y en el veteado.

1)

2)

Equipamiento en cuero: Espresso

Personalización Imaginación | 109

Colores de interior posibles.

Molduras laterales.

Interior bicolor Gris Ágata-Gris Sílice con elementos decorativos en Carbono

Interior bicolor Negro-Rojo Garnet con elementos decorativos en Negro Brillante

Interior Gris Ágata con elementos decorativos en Negro Brillante

Moldura lateral en Carbono

Interior bicolor Marrón-Beige Luxor con elementos decorativos en Negro Brillante

Interior Espresso con elementos decorativos en Aluminio pulido

Interior Beige Luxor con elementos decorativos en Negro Brillante

Moldura lateral en el color de exterior

Interior bicolor Negro-Marrón con elementos decorativos en Negro Brillante

Interior Marrón con elementos decorativos en Negro Brillante

Interior Negro con elementos decorativos en Negro Brillante

Moldura lateral en Negro Lava

110 | Imaginación Personalización

Personalización Imaginación | 111

Denominación

El exterior.

Pintura metalizada

Moldura frontal de acero inoxidable

Macan S Diesel

Página

Macan S

N.º- I.

Macan Turbo

Macan S Diesel

Macan S

Macan Turbo

Denominación

N.º- I.

Página

El exterior.

• • •

Código

106

Paquete SportDesign con faldones laterales2)

107

Exclusive

• •

2D1

• • •

2D2

• •

2D5

• • •

2D6

–

Colores especiales

• • •

Molduras laterales en Negro Lava

–

Molduras laterales esmaltadas en el color de exterior

• • •

6H1

111

Molduras laterales en Carbono

• • •

6H3

111

Moldura frontal de acero inoxidable

• • •

2JC

112

Paquete SportDesign en Negro pulido al brillo sin faldones laterales2)

Molduras de acero inoxidable del frontal y de la trasera

• • •

2JX

112

Exclusive

Acristalamiento Privacy

• • •

VW1

92

­­Porsche Entry & Drive

• • •

4F2

Retrovisores interior y exteriores con dispositivo antideslumbrante

• • •

PA1/PA2

Enganche de remolque de despliegue eléctrico

• • •

1D3

102

ParkAssistent delantero y trasero

• • •

7X2

98

ParkAssistent delantero y trasero con cámara de marcha atrás

• • •

7X8

98

ParkAssistent delantero y trasero con cámara de marcha atrás y

• • •

8A4

98

• • •

8JE

62

­­Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

• • •

8G2

62

Tapa de depósito en Plata Deportivo

• • •

2W6

123

Código

• •

Paquete SportDesign sin faldones laterales2)

111

Acristalamiento insonorizado y antitérmico (cristal aislante)

• • •

VW5

92

Sistema de techo panorámico

• • •

3FU

102

Barras de techo en Aluminio1)

• • •

3S1

102

Barras de techo esmaltadas en Negro1)

• • •

3S5

102

Barras de techo en Aluminio con soporte básico del sistema de transporte

• • •

5W1

102

Exclusive Paquete SportDesign en Negro pulido al brillo con faldones laterales2)

• • •

5W4

Molduras de las ventanillas laterales en Aluminio

• • •

QJ2

Molduras de las ventanillas laterales en Negro brillante

• • •

QJ4

Supresión de la denominación de modelo

■

■

0NA

Faldones laterales SportDesign

• • •

VR4

94

Enganche de remolque de despliegue eléctrico

Surround View

102

Faros Bi-Xenón con

transporte de techo1)

■

122

automático

de techo1) Barras de techo esmaltadas en Negro con soporte básico del sistema de

–

Exclusive

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Exclusive

Exclusive

Moldura trasera de acero inoxidable 112 | Imaginación Personalización

– no disponible disponible como número I/opción con sobreprecio • de serie ■ opcional, disponible sin sobreprecio Encontrará información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento concretos en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.

1) 2)

Sin posibilidad de equipamiento posterior, solo disponible desde la fábrica.

Disponible previsiblemente a partir de 11/2014.

Faros Bi-Xenón, incl. PDLS+ Personalización Imaginación | 113

Llantas1).

Página

Llanta Macan S de 18 pulgadas

–

• •

C5F

59

­­Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

• • •

1Y1

56

Llanta Macan Turbo de 19 pulgadas

• • •

C6P

59

­­Porsche Active Suspension Management (PASM)

• • •

1BH

52

Llanta Macan Design de 19 pulgadas

• • •

C6X

59

Suspensión neumática con regulación de nivel y ajuste de la altura,

• • •

1BK

52

Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas

• • •

CY3

59

incluido el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM)

Llanta Macan Turbo de 20 pulgadas

• • •

CY4

59

• • •

0P3/0P6

48

• • •

C7T

58

• • •

V95

123

• • –

0P8/0P9

48

Neumáticos todo tiempo para llantas de aleación ligera de 18 pulgadas

–

■

H3Q

0M2

■

Neumáticos todo tiempo para llantas de aleación ligera de 19 pulgadas

■

■

■

H6J

Neumáticos todo tiempo para llantas de aleación ligera de 20 pulgadas

■

■

■

H6N

Rueda plegable de emergencia

• • •

1G1

Tapabujes con insignia Porsche a color

• • •

1NP

Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en Negro pulido al brillo

3)

Exclusive

1)

N.º- I.

Motor, caja de cambios y chasis.

Llanta 911 Turbo Design de 21 pulgadas

Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en Negro pulido al brillo

Denominación

Macan S Diesel

Página

Macan S

N.º- I.

Macan Turbo

Macan S Diesel

Macan S

Macan Turbo

Denominación

Salidas de escape deportivas3)

Exclusive Sistema de escape deportivo3).

Exclusive Depósito de combustible de 75 litros

•

Paquete Sport Chrono

• • •

QR4/QR5

56

Servodirección Plus

• • •

1N3

54

­­Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)2)

• • •

PB2

64

■

■

Salidas de escapa deportivas en Negro

114

Encontrará una vista general de todos los diseños de llanta en la página 59.

No disponible antes de 10/2014.

No disponible antes de 11/2014.

2) 3)

Tapabujes con insignia Porsche a color 114 | Imaginación Personalización

disponible como número I/opción con sobreprecio • de serie ■ opcional, disponible sin sobreprecio – no disponible Encontrará información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento concretos en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.

Paquete Sport Chrono Personalización Imaginación | 115

Denominación

Interior.

N.º- I.

Página

Interior.

Regulación eléctrica del asiento (8 posiciones) en el lado del conductor

–

• •

3PB

78

Sistema automático de climatización bizona

• • •

Código

92

Paquete de memoria de conductor

–

• •

3PH

76

Climatizador automático, 3 zonas

• • •

9AQ

92

Paquete de memoria confort (14 posiciones)1)

■

• •

PE5/QJ2

78

Control de velocidad

• • •

8T1

Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort

• • •

PE6

78

Control de velocidad con regulador de distancia, incluido Porsche Active

• • •

8T3

96

(18 posiciones)2)

Asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort (18 posiciones)

Macan S Diesel

Página

Macan S

N.º- I.

Macan Turbo

Macan S Diesel

Macan S

Macan Turbo

Denominación

Safe (PAS)

Asientos delanteros calefactables

• • •

4A3

78

Indicador de límite de velocidad

• • •

9Q6

98

Asientos delanteros y traseros calefactables

• • •

4A4

78

Asistente de cambio de carril

• • •

7Y1

96

Ventilación de asientos delanteros

• • •

4D3

78

Asistente de mantenimiento de carril

• • •

7Y2

96

Fijación ISOFIX para asientos infantiles en los asientos traseros exteriores

• • •

80

Paquete de iluminación confort

• • •

PP7/PP8

94

Fijación ISOFIX para asientos infantiles en el asiento del acompañante

• • •

3B9

80

Sistema de alarma antirrobo

• – –

Cinturones de seguridad en color

• • •

Código

123

Vigilancia del interior por ultrasonidos

• – –

7AC

94

Sistema de alarma antirrobo incl. vigilancia del interior por ultrasonidos

–

• •

7AC

94

HomeLink® (apertura de portón de garaje)

• • •

VC1

Calefacción independiente

• • •

9M9

Molduras de acceso de las puertas de aluminio con denominación de

• • •

Código

Persiana solar mecánica en ventanillas laterales traseras

• • •

3Y4

Techo interior en Alcántara

• • •

6NN

Alfombrillas

• • •

0TD

3)

Exclusive Airbags laterales en la parte trasera

• • •

Volante deportivo multifunción con levas de cambio

• • •

Calefacción de volante

• • •

2ZH

78

Palanca selectora PDK de aluminio

• • •

7F4

122

4X4 74

Climatizador automático, 3 zonas

94

modelo delante4)

Exclusive

94

Además, con apoyo lumbar eléctrico, reacondicionador eléctrico de la superficie de asiento y ajuste eléctrico de la columna de dirección. Paquete de memoria confort (comprende para el lado del conductor: ajuste de asiento, columna de dirección y retrovisor exterior; lado del acompañante: ajuste del asiento) y otras funciones.

2) Además, con apoyo lumbar eléctrico, reacondicionador eléctrico de la superficie de asiento, ajuste eléctrico de los flancos del asiento y del respaldo, y ajuste eléctrico de la columna de dirección. Paquete de memoria confort (comprende para el lado del conductor: ajuste de asiento, columna de dirección y retrovisor exterior; lado del acompañante: ajuste del asiento) y otras funciones.

3) Los siguientes colores están disponibles bajo el nº I correspondiente: FI0 Gris Ágata, FZ3 Beige Luxor, FI1 Marrón, FI2 Rojo Garnet, FI3 Espresso, FI4 Gris Sílice.

4) Para Macan Turbo, «Macan turbo»; para Macan S y Macan S Diesel, «Macan S».

1)

Calefacción/ventilación de asiento 116 | Imaginación Personalización

– no disponible disponible como número I/opción con sobreprecio • de serie ■ opcional, disponible sin sobreprecio Encontrará información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento concretos en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.

Asistente de mantenimiento de carril Personalización Imaginación | 117

Interior.

N.º- I.

Página

Paquetes de interior.

Paquete de fumador

• • •

9JB

Paquete de interior esmaltado en Negro Brillante

■

• •

5TL

109

80

Paquete interior en raíz de nogal oscura

■

Paquete de bandejas

• • •

QE1

Funda de esquís

• • •

3X1

109

100

Volante deportivo multifunción en raíz de nogal oscura

Gestor del espacio de carga

• • •

3GN

100

incl. aro calefactable3)

Llave del vehículo esmaltada1)

• • •

APK

121

Exclusive

Interior en cuero.

Volante deportivo multifunción en raíz de nogal oscura3)

Denominación

Macan S Diesel

Página

Macan S

N.º- I.

Macan Turbo

Macan S Diesel

Macan S

Macan Turbo

Denominación

• •

5MP

• • •

1XG

Paquete de interior en carbono

• • •

5MH

Volante deportivo multifunción en carbono con aro calefactable

• • •

2FX

Paquete de interior en Aluminio pulido

• • •

5TE

3)

109

109

Audio y comunicación: conectividad.

Paquete de cuero

• • •

Código

108

Equipamiento en cuero en color de serie, cuero liso

• • •

Código

108

­­Porsche Car Connect (PCC)

• • •

7G9

82

Equipamiento en cuero en combinaciones bitono

• • •

Código

108

Porsche Car Connect incl. Porsche Vehicle Tracking System Plus

• • •

7I2

82

108

(PVTS Plus)

­­Porsche Communication Management (PCM) 4)

• • •

7T1

84

traseros exteriores)

Sistema de sonido envolvente BOSE

• • •

9VL

88

Exclusive

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®5)

• • •

9VJ

90

Cargador de CD/DVD, séxtuple 4)

• • •

7D7

88

• • •

UF1

84

Equipamiento de cuero en cuero natural

• • •

Código

Insignia Porsche en los reposacabezas (asientos delanteros)

• • •

3J7

• • •

5ZF

Audio y comunicación: sistema de audio CDR Plus/PCM.

Exclusive Insignia Porsche en los reposacabezas (asientos delanteros y asientos

Estuche llavero de cuero2)

• • •

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®

122

®5)

APE

Exclusive

121

Interfaz universal de audio (AUX, USB para iPod , por ejemplo) ®

con Cover-Art

Si no se especifica otra cosa en el pedido, el esmaltado es del color del exterior.

Oferta disponible también en el color de exterior.

Si no se especifica otra cosa en el pedido, el tapizado de cuero es del color de interior.

Oferta sin sobreprecio también disponible en el color de interior.

3) L a madera es un producto natural, por lo cual pueden existir diferencias en las tonalidades y en el veteado.

4) Al reproducir discos CD protegidos contra copia pueden sobrevenir problemas de reproducción no relacionados con la calidad de los aparatos de audio.

5) Capacidad del maletero restringida debido a la caja de resonancia de bajos debajo del piso de carga.

1)

2)

Volante deportivo multifunción de carbono 118 | Imaginación Personalización

– no disponible disponible como número I/opción con sobreprecio • de serie ■ opcional, disponible sin sobreprecio Encontrará información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento concretos en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.

Cargador de CD/DVD, séxtuple Personalización Imaginación | 119

Macan S Diesel

Macan S

Macan Turbo

Denominación

N.º- I.

Página

Audio y comunicación: PCM. Preinstalación de telefonía móvil1), 2)

• • •

9W5

86

Módulo telefónico (SAP y HFP)

• • •

9W1

84

Módulo telefónico (SAP y HFP) con auricular de mando Bluetooth ®1), 2)

• • •

9ZP

84

Sintonizador de TV3)

• • •

QV1

84

Servicios en línea

• • •

UN1

86

Radio digital (DAB)

• • •

QU0

Libro de rutas electrónico

• • •

9NY

Mando por voz

• • •

QH1

86

Indicador de brújula en el salpicadero

• • •

QR1

120

• • •

SZ8/S9Y

125

1), 2)

Módulo telefónico (SAP y HFP) con auricular de mando Bluetooth ®

Recogida en fábrica.

Recogida en fábrica Macan4)

­­Porsche Exclusive.

Puede obtener información sobre los teléfonos móviles compatibles en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.

P reinstalación de telefonía móvil y módulo telefónico en modalidad HFP: el uso de teléfonos móviles en el interior del vehículo puede provocar un incremento de la intensidad de los campos electromagnéticos y, por tanto, implicar una mayor exposición de los pasajeros a la radiación. El uso del módulo telefónico con el PCM vía Bluetooth ®, por conexión SAP o con la tarjeta SIM insertada evita la exposición a la radiación, ya que se utiliza en todo caso la antena exterior del vehículo.

3) Para la recepción de señales de televisión digitales (DVB-T) (si está disponible).

4) Oferta limitada sin compromiso. Obtendrá información actual sobre la disponibilidad en su Centro Oficial Porsche.

1)

2)

Indicador de brújula en el salpicadero 120 | Imaginación Personalización

disponible como número I/opción con sobreprecio • de serie ■ opcional, disponible sin sobreprecio – no disponible Encontrará información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento concretos en www.porsche.com, o bien en su Centro Porsche Oficial.

Intensidad se encuentra con individualidad.

del éxito de Porsche Exclusive es el gusto

sus deseos. Convertidos en una produc-

A continuación le mostramos una

por los detalles. Y más aún: pasión. De

ción artesanal precisa y con materiales de

selección de las opciones que le ofrece

Exclusividad. Individualidad. La artesanía.

esta manera siempre se crea algo extraor-

elevada calidad como cuero, carbono, ma-

Porsche Exclusive. La gama completa de

Términos vinculados desde siempre a

dinario.

dera o aluminio. Desde cambios puntuales

productos Exclusive se encuentra en el

hasta extensas modificaciones. En pocas

catálogo Porsche Exclusive Macan actual.

posibilidad de seguir refinando aún más su

¿Cómo lo hacemos? Con originalidad, ins-

palabras: para un carácter aún más perso-

También encontrará información adicional

Porsche Macan. Directamente de fábrica.

piración y fascinación, ya desde el propio

nalizado.

sobre Porsche Exclusive en Internet en

Desde hace más de 25 años, la fórmula

asesoramiento. Con vista a lo especial:

Porsche. Porsche Exclusive le ofrece la

www.porsche.com/exclusive o a través del teléfono +49 (0)711 911-25977. ­­Porsche Exclusive | 121

Paquete SportDesign en Negro pulido al brillo con faldones laterales1).

Cinturones de seguridad en color.

¿Quiere dar un aspecto aún más dinámico

cinturones de seguridad en color se crea

al exterior de su Macan? El paquete

un contraste en el interior.

¿Desea un poco más de color? Con los

SportDesign en Negro pulido al brillo con adecuada, ya que el esmaltado en Negro

Llanta Sport Classic de 21 pulgadas esmaltada en Negro pulido al brillo1).

pulido al brillo realza de manera impresio-

Las llantas de aleación ligera forjadas de

nante el carácter deportivo de su Macan.

una sola pieza en diseño pentarradial

faldones laterales es la elección más

Sport Classic le otorgan una estampa im-

Insignia Porsche en los reposacabezas.

ponente. Esmaltadas en Negro pulido al

Un ejemplo de nuestro trabajo a medida

brillo, presentan un borde perimetral puli-

consecuente son las insignias Porsche grabadas en los reposacabezas de los

do que consigue que el Macan resulte

1

3

4

aún más impresionante.

asientes delanteros y los asientos trase-

Tapa de depósito en Plata Deportivo.

ros exteriores.

La tapa del depósito en Plata Deportivo

Palanca selectora PDK en aluminio.

garantiza un toque personal a su vehícu-

El aluminio es sinónimo de purismo de-

lo, a la vez que resalta el carácter fuerte-

portivo. La palanca selectora PDK en alu-

mente deportivo del Macan.

minio marca un claro acento de elegancia deportiva en el interior del vehículo.

1 Paquete en Negro pulido al brillo con faldones laterales

3 Palanca selectora PDK en aluminio

2 ­­Insignia Porsche en los reposacabezas

4 Cinturones de seguridad en color 5 Llanta Sport Classic de 21 pulgadas es-

2 1)

No disponible antes de 11/2014.

122 | ­­Porsche Exclusive

5

6

maltada en Negro pulido al brillo 6 Tapa de depósito en Plata Deportivo ­­Porsche Exclusive | 123

Panorámica.

Recogida en fábrica1).

El primer recorrido en su nuevo Porsche

durante el almuerzo al que le invitare-

Con legendarios vehículos extraídos de

un Porsche todoterreno por la pista todoterreno propia de la casa.

es un momento muy importante. Pero in-

mos. El final con broche de oro: la entre-

una historia de más de sesenta años de

­­Porsche Tequipment

­­Porsche Financial Services

Porsche Driver’s Selection

cluso éste se puede mejorar: con la reco-

ga de su Porsche. Nuestros expertos le

automovilismo deportivo.

El programa de accesorios de Porsche,

Atractivas cuotas de leasing, modelos de

El programa de productos se caracteriza

gida en fábrica de Porsche. Recoja su

dedicarán todo el tiempo necesario y le

con el que puede volver a equipar su

financiación, seguros o la tarjeta Porsche

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Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen o en

aclararán, si lo desea, todos los detalles

¿Desea que la recogida de su vehículo

fecha de recogida con su Centro Porsche

vehículo de forma completamente perso-

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al margen de que se trate de comple­

Leipzig y llévelo usted mismo al lugar

de su automóvil.

sea algo más deportiva? Entonces le

Oficial. Le ayudaremos encantados en la

nalizada. El programa de productos

Porsche Financial Services GmbH son

mentos lifestyle, moda o de equipajes

que le corresponde: la carretera.

damos la bienvenida en nuestra sede de

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innovadores.

de su Porsche.

Primero le brindamos una mirada entre

tomar: dónde desea recibir su nuevo

riencia de conducción tendrá lugar direc-

sarias y las disposiciones específicas de

los bastidores de la producción de

Macan. En Stuttgart-Zuffenhausen le es-

tamente in situ. En un recorrido de prue-

cada país.

Porsche. En el marco de una visita a la

pera un lugar lleno de tradición e histo-

ba con un Porsche de la misma serie, al

fábrica será testigo de la precisión y deli-

ria. En el que puede sentir y vivir en cada

lado de un experimentado instructor. En

el buscador de accesorios Tequipment.

¿Se ha decidido? Entonces, concierte una

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Clubes Porsche

­Porsche Travel Club

­Porsche Sport Driving School

cadeza con que se crea un Porsche. Im-

esquina el mito de Porsche: con la visita

carretera sobre el circuito de pruebas

Le ofrece un servicio de movilidad de

Desde 1952 existen 640 Clubes Porsche

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en todo el mundo, con un total de

rutas emocionantes, así como hoteles

circuitos de competición internacionales

mismo, automáticamente, al adquirir un

181.000 socios, que viven y divulgan los

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Porsche. Información a través de

Porsche. Obtendrá más información a

de +49 (0)711 911-23360.

+49 (0)711 911-23364. E-mail:

través de www.porsche.com/clubs o

E-mail: info@porschetravelclub.de

info@porschesportdrivingschool.de

1)

a opción Recogida en la fábrica de Leipzig repreL senta una oferta limitada. Obtendrá información actual sobre la disponibilidad en su Centro Oficial Porsche.

+49 (0)711 911-23252.

Los nuevos catálogos de Porsche Exclusive, Porsche Tequipment, Porsche Driver’s Selection y Porsche Driving Experience se encuentran a su disposición en su Centro Porsche Oficial.

124 | Panorámica

Museo Porsche en Zuffenhausen

Circuito de pruebas Onroad en Leipzig Recogida en fábrica | 125

Datos técnicos.

Macan Turbo

Macan S

Macan S Diesel

Macan Turbo

Macan S

Macan S Diesel

Categoría de eficiencia alemana2)

E–D

E–D

B

Categoría de eficiencia suiza

G

G

C

Eje de brazos transversales dobles,

Eje de brazos transversales dobles,

Eje de brazos transversales dobles,

suspensión independiente en cada rueda

suspensión independiente en cada rueda

suspensión independiente en cada rueda

Categoría de eficiencia

1)

Motor Número de cilindros

6

6

Cilindrada

3.604 cm

Potencia (DIN) a un régimen de

294 kW (400 CV) a 6.000 rpm

250 kW (340 CV) a 5.500–6.500 rpm 190 kW (258 CV) a 4.000–4.250 rpm

Par motor máximo a un régimen de

550 Nm a 1.350–4.500 rpm

460 Nm a 1.450–5.000 rpm

580 Nm a 1.750–2.500 rpm

Relación de compresión

10,5 : 1

9,8 : 1

16,8 : 1

3

2.997 cm

6 3

2.967 cm

3

Chasis Eje delantero Eje trasero

Prestaciones

2)

Eje multibrazo, suspensión independiente

Eje multibrazo, suspensión independiente

Eje multibrazo, suspensión independiente

en cada rueda

en cada rueda

en cada rueda

Dirección

Servodirección electromecánica

Servodirección electromecánica

Servodirección electromecánica

Frenos

Frenos con mordazas de aluminio de

Frenos con mordazas de aluminio de

Frenos con mordazas de aluminio de

6 émbolos en arquitectura monobloque

6 émbolos en arquitectura monobloque

6 émbolos en arquitectura monobloque

delante, pinzas de freno flotantes de

delante, pinzas de freno flotantes de

delante, pinzas de freno flotantes de

1 émbolo detrás, discos autoventilados

1 émbolo detrás, discos autoventilados

1 émbolo detrás, discos autoventilados

Velocidad máxima

266 km/h

254 km/h

230 km/h

0–100 km/h

4,8 s

5,4 s

6,3 s

0–100 km/h con paquete Sport Chrono

4,6 s

5,2 s

6,1 s

Aceleración en tracción 80–120 km/h

3,1 s

3,6 s

4,5 s

Tipo de combustible

Super Plus

Super Plus

Gasóleo

Ruedas

Ciclo urbano en l/100 km

11,8–11,5

11,6–11,3

6,9–6,7

Del.:

8 J x 19

8 J x 18

8 J x 18

Ciclo extraurbano en l/100 km

7,8–7,5

7,6–7,3

5,9–5,7

Tras.:

9 J x 19

9 J x 18

9 J x 18

Combinado en l/100 km

9,2–8,9

9,0–8,7

6,3–6,1

Emisiones de CO2 g/km

216–208

212–204

164–159

Norma sobre gases de escape

EU 6

EU 6

EU 6

Del.:

235/55 R 19

235/60 R 18

235/60 R 18

Tras.:

255/50 R 19

255/55 R 18

255/55 R 18

Consumo/emisiones1)

1)

2)

Neumáticos

Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE y ECE-R 101.01) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente como referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen solo de que el vehículo aproveche de forma eficiente el combustible, sino que se ven influidos por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. Los actuales modelos Porsche con motor de explosión están concebidos para combustible con una proporción de hasta un 10% de etanol. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Válido únicamente en los países indicados.

126 | Datos técnicos

Datos técnicos | 127

Datos técnicos.

Macan Turbo

Macan S

Macan S Diesel

Tipo de neumático

Clase de eficiencia de combustible/resistencia de rodadura

Clase de adherencia en húmedo

235/60 R 18

C

B–A

–

71 – 70

255/55 R 18

C

B–A

–

72 – 71

235/55 R 19

C

B–A

–

71 – 69

255/50 R 19

C–B

B–A

–

72 – 70

265/45 R 20

E–C

B–A

–

73 – 71

295/40 R 20

E–C

B–A

265/40 R 21

E–C

B–A

295/35 R 21

E–C

B–A

74 – 71

235/60 R 18

C–B

C–B

72

255/55 R 18

C–B

C–B

72

235/55 R 19

B

B

–

72 – 68

255/50 R 19

B

B

–

72 – 69

265/45 R 20

B

B

–

72 – 68

295/40 R 20

B

B

–

72 – 71

Tamaño

Transmisión Tracción

Cambio Porsche Doppelkupplung

Porsche Traction Management (PTM):

Porsche Traction Management (PTM):

Porsche Traction Management (PTM):

tracción total activa con embrague

tracción total activa con embrague

tracción total activa con embrague

multidisco de regulación electrónica y

multidisco de regulación electrónica y

multidisco de regulación electrónica y

gestionado por campos característi-

gestionado por campos característi-

gestionado por campos característi-

cos, así como diferencial automático

cos, así como diferencial automático

cos, así como diferencial automático

de freno (ABD) y control de tracción

de freno (ABD) y control de tracción

de freno (ABD) y control de tracción

(ASR)

(ASR)

(ASR)

De serie

De serie

De serie

Neumáticos de verano

Dimensiones Longitud

4.699 mm

4.681 mm

4.681 mm

Anchura (con retrovisores)

1.923 mm (2.098 mm)

1.923 mm (2.098 mm)

1.923 mm (2.098 mm)

Altura

1.624 mm

1.624 mm

1.624 mm

Batalla

2.807 mm

2.807 mm

2.807 mm

Capacidad del maletero (VDA) con

500 l/1.500 l

500 l/1.500 l

500 l/1.500 l

Neumáticos todo tiempo

asientos traseros abatidos Capacidad del depósito/reserva

75 l/10 l

65 l/9 l

60 l/8 l (SCR: 23,3 l)

Tara DIN

1.925 kg

1.865 kg

1.880 kg

Según la Directiva CE

2.000 kg

1.940 kg

1.955 kg

Peso máximo autorizado

2.550 kg

2.550 kg

2.575 kg

Carga máxima

625 kg

685 kg

695 kg

Carga sobre remolque

2.400 kg

2.400 kg

2.400 kg

1)

Los datos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y categorías de eficiencia de neumáticos de los vehículos responden a los conocimientos existentes en el momento de la impresión. Reservado el derecho de modificación.

1) S egún la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg por el conductor y 7 kg por el equipaje.

128 | Datos técnicos

Ruido de rodadura externo*

Ruido de rodadura externo

Clase

(dB)

74 – 71 –

73 – 71

Por motivos técnicos de logística y de producción, no es posible el pedido concreto de una determinada marca de neumáticos. * Ruido de rodadura reducido,

Ruido de rodadura moderado,

Ruido de rodadura elevado.

Datos técnicos | 129

Conclusión.

La intensidad ya no nos suelta. Queremos sentirla una y otra vez.

Esa es nuestra meta.

Por eso, aprovechamos cada segundo. Para el pulso acelerado. Para la carne de gallina. Para la euforia. Para ello no seguimos las convenciones, sino solo la dinámica.

Levantamos polvo en lugar de acumularlo. Hacemos vía libre en nuestras vías nerviosas. Y llenamos nuestra vida con vida.

El nuevo Macan.

Intensamente Porsche.

Índice

Denominación Página Motores y motorización

Contacto con la calzada Asistente de descenso

48, 68

56

Sistema antibloqueo (ABS)

64

Cargador de CD/DVD

50

Sistema de alumbrado

62

Climatización 92

54

Seguridad

Cambio Porsche Doppelkupplung AdBlue ®

Tecla SPORT PLUS Tracción total

Medio ambiente

(PDK) 50

84

Seguridad antirrobo

94

Sensor de lluvia

94

Transporte

­­Porsche Exclusive

CDR Plus

88

Servicios online

86

Barras de techo

Interfaz de audio universal

84

Sintonizador de TV

84

Enganche de remolque

102

Interior 22

Sistemas de audio

88

Gestor del espacio de carga

100

84

Maletero 100

Aerodinámica activa

46

Chasis con suspensión de acero

52

Airbags 66

Consumo 68

Internet 86

Sistema de navegación

Alimentación de aceite

102

46

Control de tracción (ASR)

50

Carrocería 66

Emisiones de escape

68

Mando por voz

86

Sistema de sonido envolvente BOSE 88

Portón trasero (automático)

100

Biturbo V6 de 3,0 litros

34, 36

Diferencial de freno (ABD)

50

Estructura de la carrocería,

Generación de ruidos

70

Módulo telefónico

84

Sistema de sonido envolvente

Posibilidades de carga

102

Biturbo V6 de 3,6 litros

30, 32

Dirección 54

arquitectura ligera

66

Mantenimiento 70

MP3

84, 88

High-End de Burmester ® 90

Sistema de techo panorámico

102

46

Neumáticos 58

Faros 62

Materiales 70

Ordenador de a bordo

74

Smartphone 82

Sistema de transporte de techo

102

Función automática de arranque y

Neumáticos mixtos

Faros Bi-Xenón

Reciclaje 70

Pantalla táctil

USB

88

parada 44

Porsche Active Suspension

Sistema de combustible

Paquete de iluminación confort

94

Ventilación de asientos

78

Gestión térmica

46

Management (PASM)

52

ISOFIX 80

Paquete de memoria confort

78

Volante deportivo multifunción

74

Inyección directa de diésel

46

Porsche Hill Control (PHC)

54

Luces de conducción diurna

Paquete de memoria de conductor

76

Persiana solar

94

Porsche Car Connect (PCC)

82

Celosía del radiador

Inyección directa de gasolina (DFI)

46

Porsche Torque Vectoring Plus

Navegación a vela

44

(PTV Plus)

Recuperación de la red de a bordo

48

Salidas de escape deportivas

58

62

Frenos 64 62

70

Interior

84, 88

®

Sistemas de asistencia

62

Paquete Sport Chrono

56

Acristalamiento insonorizado

Porsche Traction Management (PTM) 50

Pilotos traseros

62

y antitérmico

92

Porsche Communication Management

Asistente de cambio de carril

96

48

Reducción del peso

Porsche Active Safe (PAS)

96

Acristalamiento Privacy

92

(PCM) 84

Asistente de luces de carretera

62

52

Porsche Entry & Drive

94

48

Ruedas 58

Porsche Ceramic Composite Brake

Asientos

48

Servodirección Plus

(PCCB) 64

Asientos confort

78

Porsche Vehicle Tracking System

Cámara de marcha atrás

Sistema de inyección Common-Rail

46

Sistema de control de presión de

Porsche Dynamic Light System

Asientos deportivos adaptables

78

(PVTS) 82

Control de velocidad con regulación

Sistema SCR

48

neumáticos (RDK)

58

(PDLS) 62

Asientos infantiles

80

Porsche Vehicle Tracking System Plus

de distancia incl. PAS

96

Suspensión neumática

52

Porsche Dynamic Light System Plus

Asientos traseros

80

(PVTS Plus)

82

Indicador de límite de velocidad

98

48

Tecla OFFROAD

54

(PDLS+) 62

Bluetooth ®

84

Preinstalación de telefonía móvil

86

ParkAssistent 98

Tecla SPORT

48

gases de escape

Porsche Stability Management (PSM) 64

Calefacción de asiento/volante

VarioCam 44

Turbodiésel V6 de 3,0 litros

Reglaje del chasis

52

con aro calefactable

VarioCam Plus

Seguridad del interior

66

132 | Índice

38, 40 44

Radio 88 78

Radio digital

Datos técnicos

125

126–129

Personalización

Interior 116–119

Sistema de escape

Sobrealimentación turbo por

78, 80

Recogida en fábrica

Exterior 112–113

Sistema de escape deportivo

54

Panorámica 124

Colores 106–111

Luz de curvas 56

121–123

Asistente de mantenimiento de carril 96

Surround View

98

98

84

Índice | 133

Los modelos de automóvil expuestos

por el derecho de propiedad intelectual

responden al equipamiento que se sumi-

de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

nistra en la República Federal de Alemania. En ocasiones incluyen, por ejemplo,

Su copia o reproducción, así como

equipamientos personalizados no com-

cualquier otro uso de los mismos reque-

prendidos dentro del volumen de sumi-

rirá el previo consentimiento por escrito

nistro de serie y que conllevan un cargo

de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

adicional. Es posible que, por razones fiscales y legales específicas de cada

Porsche, la insignia Porsche, 911,

país, no todos los modelos o equipamien-

Carrera, 918 Spyder, Macan, PDK, PCCB,

tos estén disponibles en todos los países.

PCM, PSM, Tequipment, Tiptronic y

Infórmese acerca del volumen concreto

demás distintivos son marcas registra-

de equipamiento en su Centro Porsche

das de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Oficial o en su importador Porsche. Los datos sobre diseño, volumen de suminis-

La compañía Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

tro, apariencia, potencia, medidas,

promueve la utilización de papel obtenido

pesos, consumo de combustible y gas-

de explotaciones forestales sostenibles.

tos de mantenimiento responden a los

El papel de este catálogo cuenta con

conocimientos existentes al momento de

certificación según las estrictas reglas

la impresión (01/14). Nos reservamos el

del PEFC (Programme for the Endorse-

derecho a realizar modificaciones en el

ment of Forest Certification).

diseño, equipamiento y volumen de suministro, así como en las tonalidades de

Dr. Ing. h.c. F. Porsche ­­ AG

color de los modelos aquí descritos.

­­Porscheplatz 1

Salvo error u omisión.

70435 Stuttgart Germany

© Dr. Ing. h.c. F. Porsche ­­ AG, 2014

www.­­porsche.com

Todos los textos, imágenes y demás información publicada en

Versión: 03/14

este catálogo están amparados

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Cent r oPor s cheMadr i dNor t e Av en i dadeBu r gos ,8728050Ma dr i d T el . :912035410 www. por s ch ema dr i dn or t e. com