1 minute read
Ребризеры, которые мы выбираем. Часть третья
В рекреационном дайвинге нет больших глубин с длительной декомпрессией, долгих проходов по пещерным ходам, всего того, что в сознании обычных людей ассоциируется с ребризер-дайвингом. Зачем ребризеры в рекреационном дайвинге, многие дайверы (да и рекреационные инструкторы) просто не понимают. Бытует мнение, что ребризеры в рекреации — блажь, а то и просто «развод лохов на деньги» злокозненными ассоциациями и отдельными алчными инструкторами.
А между тем ребризер обеспечивает рекреационному дайверу удобства, комфорт и возможности, которые ему не может дать открытый цикл.
Advertisement
Рекреационные ребризер-дайверы, погружающиеся ради наблюдения за подводными обитателями, с восторгом говорят о том, что ребризер позволяет увидеть гораздо больше, поскольку у них нет шума от выдыхаемых пузырей воздуха. Разница с аквалангом просто потрясающая! Как только под водой остаются только дайверы с ребризерами, живности вокруг становится в два раза больше, и она подходит к дайверам вплотную! Эти необыкновенные впечатления вызывают массу эмоций даже у очень опытных дайверов. Только подумайте, дайверы едут на другой конец мира в разные культовые места (например, Галапагосы), чтобы посмотреть уникальный подводный мир, но видят в два раза меньше из-за пузырей своих аквалангов, чем могли бы видеть, будь они с ребризерами. Естественно, чтобы ребризердайверы имели выгоду, вся группа должна быть на ребризерах, а поблизости нет групп с пузырями.
Фотографы/видеооператоры, снимающие морскую живность и использующие ребризер, от него в восторге — нет необходимости задерживать дыхание, чтобы объект съёмки не испугался пузырей и не убежал от тебя. Можно подплывать и к мелким рыбёшкам, и к крупным животным вплотную!
Кроме того, группы, состоящие только из рекреационных ребризер-дайверов, могут более гибко строить свой график погружений. Например, они легко могут делать двухчасовые дайвы на особо интересных сайтах, не боясь перебрать азота.
Однако и в смешанных группах рекреационный ребризер-дайвер получает большие преимущества:
Во-первых, свойство ребризера обеспечивать маленький расход дыхательной смеси, независимо от темпа дыхания дайвера, оказывается очень удобным (особенно для новичков). Все мы в своей дайверской карьере прошли через душевные терзания от того, что наш расход воздуха из баллона гораздо больше расхода инструктора или гида. Мучительный стыд от того, что всю группу подняли из-за того, что у вас у первого кончился воздух. Всяческие ухищрения, чтобы тратить воздуха поменьше. Некоторые несчастные (например, мужчины внушительных габаритов) вынуждены нести этот крест многие годы. Для новичка с ребризером ничего этого не существует! Новичок с ребризером ничем не уступает в этом отношении самому продвинутому гиду, а если гид всего лишь с обычным баллоном, то и превосходит его.
Во-вторых, ребризер увеличивает бездекомпрессионный предел. Это важно для продвинутых рекреационных дайверов. Как обидно бывает приплыть к шикарному рэку или другому интересному объекту на 40 метрах и обнаружить, что до деки осталось меньше 5 минут. Электронный ребризер, за счёт того, что он всё время подаёт «лучшую смесь» для текущей глубины, увеличивает это время до бездекомпрессионного предела на глубине 40 метров с 5 до примерно 15 минут. Существенная разница! Уже есть время набраться впечатлениями.
В-третьих, ребризер уменьшает азотную усталость и обезвоживание за счёт дыхания тёплым, влажным найтроксом, а не холодным сухим воздухом, как в акваланге. Это тоже важное свойство для продвинутых дайверов. Мы знаем, как тяжело бывает выдержать темп погружений на сафари — четыре-пять погружений в день. Всё свободное время между дайвами и едой участники сафари спят. Ребризер-дайверы устают в гораздо меньшей степени — под водой они дышат найтроксом с максимальным для данной глубины содержанием кислорода (а следовательно, минимальным азота), и между дайвами они вполне бодры и набираются впечатлений от морских видов и весёлого досуга.
Причины, по которой ребризеры недостаточно широко используются для рекреационных погружений:
• Более высокие затраты по сравнению с аппаратами открытого цикла, как на этапе начального вложения средств, так и по цене единичного погружения.
• Ребризеру требуется тщательный уход и большее время на обслуживание и подготовку к погружению, чем снаряжению по открытому циклу.
• Созданный вокруг ребризеров ореол «опасных машин, убивающих без предупреждения».
Тем не менее дайверы, которые уже попробовали совершать на ребризерах рекреационные погружения, полностью меняют свое мнение. Ребризеры могут изменить мировоззрение даже уже сформировавшегося дайвера. Погружения становятся продолжительнее, меняется отношение к глубине. После покупки ребризера дайверы проводят больше времени под водой. Ребризер стимулирует к погружениям. Дайверы осознают, что одно из главных преимуществ ребризера — это обеспечение большей безопасности: большее время и количество способов разрешения аварийной ситуации.
ИСТОРИЯ РЕКРЕАЦИОННОГО РЕБРИЗЕР-ДАЙВИНГА
В предыдущем выпуске журнала мы говорили о техническом ребризер-дайвинге. Он появился в 90-е годы прошлого века вслед за появлением технического дайвинга вообще и в результате создания сначала дорогих, а затем и массовых моделей ребризеров для технического дайвинга.
Одновременно с техническим ребризерным дайвингом развивался и рекреационный. Начать надо, наверное, с 1985 года, когда Дик Рутковски основал Международную Ассоциацию найтроксных дайверов (ANDI), задачей которой было обучение погружениям на найтроксе в рамках рекреационного дайвинга. Курс найтрокса — это основа для обучения ребризер-дайвера. Кроме того, долгое время все рекреационные ребризеры были aSCR (кто не помнит, что это, перечитайте мою статью в пятом номере за 2020 год). Это было время, когда найтрокс-дайверов все считали психами, которые «играются жутким и опасным кислородом». Их не пускали на дайверские боты, опасаясь, что они устроят пожар своими дьявольскими газами.
В 1991 г. Дик Рутковски пригласил возглавить Международную ассоциацию найтроксных дайверов Тома Маунта, ещё одного опытнейшего дайвера, специалиста по газовым смесям. В этом же году в названии ассоциации появилось слово «технических», и так организация стала называться IANTD (Международная ассоциация найтроксных и технических дайверов). И именно с этого момента IANTD начала проводить обучение во всех аспектах технических погружений, включая ребризер-дайвинг.
Главной особенностью линейки курсов IANTD было то, что обучиться использованию ребризеров могли даже новички. Человек, пройдя курс OWD, мог сразу пройти курс найтрокса, а затем и ребризера. При этом ограничения по условиям погружений у него были точно такие же, как у обычного OWD, только он погружался не на открытом цикле, а на ребризере. Все дальнейшие уровни сертификации также предполагали возможность выбора между аквалангом и ребризером.
Те, кто был к московском клубе «Акванавт», возможно обратили внимание на Dolphin, примостившийся в компании советских аквалангов, как напоминание об эпохе активного продвижения этого ребризера
Это был абсолютно правильный подход — чем раньше дайвер начнет нырять на ребризере, тем более безопасны будут его погружения, когда он станет техническим дайвером. Чем длительнее опыт, тем лучше. Те дайверы, которые начинают использовать ребризер, уже будучи техническими дайверами, находятся в зоне риска. Дело в том, что у них нет большого опыта использования ребризеров, зато есть желание побыстрее использовать новый аппарат для совершения ещё более сложных погружений, чем они делали на открытом цикле (за тем и покупали ребризер). Последовательное наращивание экспертизы — залог длинной и счастливой жизни. Попытка быстрее стать супердайвером, совершающим мегасложные погружения на ребризере (срезав дорогу к цели, там, где возможно и не возможно), часто заканчивается гибелью дайвера. Ниже обсудим это отдельно.
В 1994 фирма Dräger представила полузамкнутый ребризер (aSCR) Atlantis I, который в 1998 году был заменён на близкий по конструкции Dolphin. Atlantis и Dolphin были сделаны на основе решений Dräger военных боевых пловцов и военных водолазов. Позже Dolphin был дополнен моделью Ray, специально сконструированной для рынка дайверов.
Десять лет просветительской работы привели к тому, что все ассоциации осознали полезность найтрокса. В 1996 году курс найтрокса ввела PADI и начала продвигать его на рынке дайвинга, со свойственной для неё настойчивостью. Курсы по рекреационным ребризерам также попытались сделать массовыми. Те, кто начинал ездить по миру в конце 90-х — начале 2000-х помнят, что в эти времена по крайней мере один ребризер Dolphin был в каждом дайвцентре PADI.
Прочие производители тоже начали делать рекреационные полузамкнутые ребризеры. Можно вспомнить итальянский OMG Azimut, японский Grand Bleu Fieno и немецкий Submatix в версии aSCR.
В конце 2010-х годов Dräger решил больше не поставлять Dolphin на дайверский рынок. Компания продолжает выпускать очень близкие к Dolphin аппараты, но только для нужд военных.
Возникавшая пауза в обучении рекреационных ребризер-дайверов была недолгой, ибо появился новый супергерой рекреационного ребризер-дайвинга — Poseidon Cis-Lunar Discover Mk6.
РЕВОЛЮЦИЯ, КОТОРУЮ СДЕЛАЛ POSEIDON DISCOVERY MK6
Первоначально этот аппарат проектировался… Для постановки спелеологических рекордов по прохождению комбинированных пещер (пещер, в которых сухие участки чередуются с затопленными сифонами).
Цели, которые хотели достичь разработчики Mk6: • Возможность использования ребризеров людьми с минимальной дайверской подготовкой (спелеологи — не дайверы, они решают другие задачи, а при заброске в пещеру требуется много спелеологов начального уровня для перетаскивания снаряжения и припасов вглубь пещеры). • Обеспечение безопасности силами самого аппарата, а не дайвера. • Малая масса и габарит.
Когда аппарат был создан, оказалось, что это идеальная машина для обучения новичков и использования рекреационными дайверами.
В рекреационном ребризере Poseidon Cis-Lunar Mk6 Discovery сделано многое, чтобы обеспечить безопасность дайвера:
• Автоматическая процедура рабочей проверки ребризера. Малейшее отклонение от нормы и ребризер не запустится перед погружением. У других ребризеров проверка проводится вручную и дайвер может не провести её / неправильно оценить её результаты.
• Постоянный (каждые две минуты) автоматический контроль состояния датчиков под водой (верификация).
В других ребризерах дайвер может проверить датчики под водой путём ручных манипуляций с аппаратом.
Обычно это делается однократно в течение погружения.
Дайвер может неправильно интерпретировать результаты проверки, а многие ребризер-дайверы даже не знают о необходимости такой проверки (не рассказали на курсах).
• Электронный контроль положения переключателя клапанной коробки.
• Электронные манометры.
Первое погружение автора с ребризером Dolphin и ребризером вообще. 2003 год
Участники одного из мастер-классов по ребризерам, которые проводил автор (в том числе с использованием ребризеров Dolphin). 2009 год
• Постоянный автоматический контроль, автоматическая интерпретация (т.е. распознавание аварийной ситуации — в ребризере зашита целая база возможных вариантов аварий) и логирование множества данных о погружении (в том числе перечисленных выше).
Ребризер, похожий на Dolphin, но уже только для военных (снято автором на DEMA‑2012)
Золотой дельфин — 2010. Автор впервые знакомится с Poseidon Cis‑ Lunar Mk6 Discovery. Откуда-то внезапно появились девушки. Впрочем, они у автора всегда появляются в таких случаях
Ситуация, когда дайвер может решить отключить аварийную сигнализацию, в принципе невозможна.
• Плавное переключение сетпоинтов по S-кривой.
• Автоматическое включение аппарата в воде.
• Картриджи поглотителя с гарантированными свойствами.
• Отсутствие ручной подачи кислорода (были случаи, когда дайверы гибли, случайно нажимая стейджами на ручную подачу кислорода).
• Вибрирующий загубник, как сигнал о необходимости переключиться на открытый цикл.
• Клапанная коробка с лёгочным автоматом, работающим как в закрытом, так и в открытом цикле.
• Сигнализация о превышении рекомендованных лимитов. При этом отключить такую сигнализацию невозможно. Можно только увеличить лимиты и только после прохождения соответствующих учебных курсов (без карточки не продадут нужную «интеллектуальную батарейку»).
• Сигнализация о времени прохождения технического обслуживания и отказ работать без его прохождения.
Многие ассоциации сразу оценили новинку и включили курсы по Мк6 в свою линейку. Причем те ассоциации, кто прочувствовал идею Мк6, выделили курсы по нему в отдельную линейку. Скажем, PADI в 2011 году сделало две линейки курсов по ребризерам:
• R — рекреационную
• Т — техническую
В России этот аппарат появился почти сразу — на Золотом дельфине-2010. Автор тогда также оценил преимущества нового ребризера и приложил максимум усилий, чтобы стать инструктором по этому аппарату, в том числе съездил в том же 2010 году в Швецию на фирму Poseidon для прохождения учебного курса.
НОВАЯ РЕВОЛЮЦИЯ POSEIDON SE7EN+
В 2012 году появились сообщения о новом аппарате, который должен был обеспечить решения задач тримиксных погружений.
Не сразу сформировался окончательный облик, но в результате родился Se7en — переработанная версия
Mk6, которая уже могла быть сконфигурирована для технических погружений, затем Se7en сменил Se7en+. Фактически Se7en+ совершили новый переворот в электронных ребризерах. Началось всё с того, что в 2016 году было объявлено о выходе нового компьютера M28 и нового твердотельного цифрового датчика парциального давления кислорода (новейшая высокотехнологическая разработка!).
Твердотельный цифровой датчик парциального давления калибруется один-единственный раз на заводе, хранится и работает на порядок дольше, чем обычные аналоговые датчики. На выходе новый датчик имеет цифровой сигнал, т.е. подключается к шине Dive-By-Wire и работает совместно с другими компонентами электроники. Кислородный датчик работает на принципе облучения красным светом люминесцентного покрытия, которое показывает кислородозависимое свечение в диапазоне ближней инфракрасной области спектра. Датчик рассчитан на 10 000 погружений без потери точности!!! В Se7en+ можно использовать как обычные аналоговые, так и цифровые датчики. Цифровой датчик может стоять как внутри головы ребризера, так и во внешнем холдере (который появился на Se7en).
Главное отличие Se7en+ от предыдущей модели Se7en — это электронный модуль, способный непосредственно учитывать данные, полученные с твердотельного цифрового датчика. До этого твердотельный датчик можно было поставить в контур только в качестве третьего датчика, и его данные обрабатывал только компьютер М28. Т.е. это было некое промежуточное решение. Se7en+ — это уже полноценный ребризер на базе твердотельного датчика. Пока разработчики оставили возможность установки гальванических датчиков и для работы всё так же нужны два гальванических аналоговых датчика: система обеспечения безопасности дайвера нуждается в максимальном консерватизме, и переход от предыдущей системы производитель будет делать постепенно. В голову Se7en+ можно поставить:
Автор во время своей первой поездки с использованием ребризеров Poseidon. Сербия. 2010 год
Автор во время своей первой поездки с использованием ребризеров Poseidon. Сербия. 2010 год Автор погружается в бассейне для тестов оборудования фирмы Poseidon. Гётеборг. Швеция. 2010 год
• один твердотельный датчик;
• два твердотельных датчика;
• один твердотельный, один гальванический;
• два гальванических датчика (как было в предыдущих моделях).
Редкие фотографии ребризера Poseidon Tech, сделанные автором на DEMA‑2012 в Лас-Вегасе. После DEMA‑2012 никто больше этот ребризер не видел — развитие линейки пошло по несколько иному пути
Se7en+ получил также апгрейд узлов для обеспечения долговечности: новый блок соленоидов, новый соединительный блок, позолоченные контакты аккумулятора. Нововведения связаны с повышением устойчивости материала соленоидов к воздействию агрессивных сред — например, солёной воды. Раньше основной причиной гарантийной замены соленоидного блока было окисление клапанов, из-за чего соленоид мог либо встать на постоянную подачу или не раскрыться, и аппарат не проходил тесты, и соответственно, не включался, защищая дайвера от небезопасного погружения. Сейчас материал более устойчив к окислению. Ещё один узел, дополнительно защищённый от окисления в новой версии — это пины контакта с батарейкой. При попадании солёной воды и при прохождении тока могла произойти коррозия, и в 7+ эту возможность исключили.
Отличие Se7en+ — новая архитектура распределительного блока, где электронные подсистемы, вроде HUD или дисплея, которым может служить как стандартный дисплей для бюджетной конфигурации Спорт, так и компьютер М28, входящий сейчас в стандартную комплектацию для рекреационных и технических погружений. Данная архитектура позволяет при выходе из строя любой части электроники изолировать эту проблему и продолжить стабильную работу под водой. При прохождении тестов аппарат указывает на область возникшей проблемы, и для запуска аппарата требуется её решить, как это было и в предыдущей версии, однако сейчас это не сказывается на стабильности работы системы в целом. М28 может быть полностью интегрирован в Se7en. Все электронные модули ребризера Se7en соединены через единую шину данных Dive-By-Wire. Это является фишкой ребризеров нового поколения. Уже даже появились конкурирующие технологии (кроме DiveBy-Wire есть еще DiveCAN). Dive-By-Wire появился, собственно, ещё на Mk6 Discovery, но там от его появления особо ничего не менялось — электроника ребризера представляла собой замкнутое устройство, единственным сменным модулем которого была интеллектуальная батарейка (также работающая по Dive-By-Wire). На Se7en же появилась возможность снимать модули и заменять их другими. Можно снять хэндсет аппарата и поставить вместо него компьютер. При этом М28 будет показывать ту же информацию, что и хэндсет + много другой информации. М28 имеет инерциальную систему позиционирования. В нём есть твердотельные гироскопы, которые строят маршрут движения под водой с большой точностью. Совершенно незаменимая вещь, например, для ориентации в пещерах. Да и в открытой воде тоже пригодится. К сожалению, эта чудесная опция пока не активирована, но мы ждём и надеемся.
А МОЖЕТ, ВЫБЕРЕМ ЧТО-ТО ПОПРОЩЕ?
Автор использовал ребризеры Poseidon во многих потрясающих местах мира (Галапагосы, Багамы, Мьянма, Таиланд, пещеры бывшей Югославии).
Однако возникает вопрос, а всегда ли оправдано тащить с собой сложный и дорогой аппарат на другой конец мира. Можно ли получить выгоду, которую даёт ребризер, используя что-то более простое, чем чудо современной электроники? Автор считает, что отказ от aSCR как ребризеров для рекреационного дайвинга произошёл несколько преждевременно. Особенно это касается дайверов из нашей страны (где средние абсолютные доходы в долларовом выражении ниже, чем в западных странах). Это мнение нашло отражение в проектах ребризеров ИДА Афалина и ИДА Астра,
Автор занимается отправкой региональным авиарейсом экспедиционных ребризеров Poseidon для использования на Галапагосах. В каждом боксе — по полному комплекту ребризера, включая баллоны и компенсатор. С учётом веса такого бокса, общий вес получается не маленький. Хилые грузчики в Таиланде не могли его поднять вообще
Автор занимается отправкой региональным авиарейсом экспедиционных ребризеров Poseidon для использования на Галапагосах. В каждом боксе — по полному комплекту ребризера, включая баллоны и компенсатор. С учётом веса такого бокса, общий вес получается не маленький. Хилые грузчики в Таиланде не могли его поднять вообще для которых были подготовлены варианты конфигураций SEM (SCUBA Extension Module) — недорогое лёгкое и компактное дополнение к уже имеющемуся снаряжению дайвера, которое позволяло бы получать ребризер, который можно было бы легко взять с собой в поездку и который бы не требовал регулярной покупки датчиков.
Автор с ребризером Poseidon ведёт видеосъёмку около острова Кокос
Сравнение габаритов стандартной конфигурации Poseidon Discovery Mk6 и одного из вариантов SEM ИДА Астра-2. Для наглядности для SEM взят рекреационный компенсатор от Poseidon Discovery Mk6 с интегрированными противолёгкими
Ребризер-дайвер, идя на погружение глубже 18 метров, берёт с собой дублирующий стейдж на случай аварийной ситуации. В конфигурации SEM стейдж становится основным источником найтрокса для питания ребризера. При погружения в диапазоне до 30 метров, конфигурация SEM выигрывает в компактности, весе и цене перед более сложными ребризерами, при этом сохраняя все преимущества их использования для рекреационного дайвинга.
ПРОСТЫЕ ПОГРУЖЕНИЯ
Говоря о простоте в ребризер-дайвинге, нельзя не упомянуть простые погружения в местных водоёмах с кислородными ребризерами. Ими занимаются три типа дайверов:
• Прагматики выбирают кислородный ребризер, потому что он может быть значительно дешевле и легче обычного комплекта баллон+регулятор+компенсатор. Их привлекает возможность обойтись без тяжёлого и объёмного компрессора для совершения многократных погружений, высокую скрытность погружения (быть незаметным для местного населения бывает очень полезным), а также то, что на кислородном ребризере не наступает насыщение азотом, поэтому после погружения на ребризере можно нырять на задержке дыхания.
Дайвер с SEM ИДА Астра‑2 во время погружения на Мальдивах
Олевия Кибер использует кислородную версию SCUBA Extension Module с наспинными противолёгкими для съёмок художественного видео
• Энтузиасты технического творчества увидели в кислородном ребризере идеальный объект для творчества.
• Коллекционеры и реконструкторы могут реализовать свои фантазии, воспользовавшись винтажными кислородными аппаратами и их репликами.
Простые погружения характеризуются использованием кислородных аппаратов для погружений на допустимую для этих аппаратов глубину. С учётом принятого в дайвинге ограничения парциального давления кислорода, предел по глубине простых погружений — 6 метров.
Интерес к кислородным аппаратам у дайверов обусловлен следующими факторами:
• Кислородный ребризер максимально прост в освоении по сравнению с другими моделями ребризеров.
• Кислородный ребризер имеет минимальное количество аварийных ситуаций, которые легко распознать.
Поскольку глубина простых погружений небольшая, вовремя распознанная аварийная ситуация не представляет серьёзной угрозы для дайвера.
• На территории России кислород для заправки ребризеров более доступен, чем найтрокс.
• При определённых условиях (неглубокий водоём, находящийся в отрыве от инфраструктуры дайвинг-центров) кислородный ребризер обеспечивает меньшую стоимость одного погружения, чем аппарат открытого цикла.
• Если в тех же условиях производится серия погружений (менее 10 раз), то ребризер выигрывает у комбинации акваланг + компрессор по объёму и весу необходимого к перевозке оборудования.
• Погружения на кислородном ребризере возможно сочетать с практикой нырков на задержке дыхания, в то время как использование аппаратов открытого цикла на воздухе требует длительного времени рассыщения после погружения до момента, когда можно будет снова совершать нырки на задержке дыхания.
• Кислородные ребризеры не пугают подводных обитателей и позволяют подойти к ним вплотную.
Отличительной особенностью дайверов, совершающих простые погружения, является высокий уровень энтузиазма в отношении ребризерных погружений и желание «перейти на следующий уровень сложности».
Упомянутую выше конфигурацию SCUBA Extension Module можно использовать для простых погружений. В этом случае она может быть ещё компактнее — за счёт использования баллона 1–2 литра.
ЭВОЛЮЦИОННЫЕ ПУТИ РАЗВИТИЯ РЕБРИЗЕР-ДАЙВЕРА
Я всегда был сторонником последовательного обучения на ребризерах, когда человек не сразу получает eCCR, а последовательно учится и плавает на более простых аппаратах, чтобы лучше понять принципы работы ребризера и получить навыки предугадывать действия ребризера и сразу выявлять неисправности.
Ребризеры серий ИДА Афалина и ИДА Астра изначально создавались как модульные, обеспечивающие развитие конфигурации по мере роста потребностей дайвера. Однако тут есть нюанс, о котором я хочу рассказать. Для понимания, о чём речь, смотрим на схему.
Предположим, дайвер начал на кислородном ребризере с дюзой постоянной подачи, затем перешёл на aSCR, затем на mCCR и потом, как вершина прогресса, на eCCR (левая цепочка стрелок).
Всё бы хорошо, но тут некое обстоятельство, которое портит всю картину.
Для того, чтобы дюза mCCR (да и по-хорошему aSCR) правильно работала, нужно иметь на кислороде/найтроксе изолированный редуктор (первую ступень регулятора). Т.е. такой редуктор должен иметь постоянное среднее давление на любой глубине. Более того, это давление должно
Два маршрута последовательного наращивания опыта ребризер-дайвера быть достаточно высоким, чтобы дюза могла стабильно работать на глубине (когда внешнее давление существенно выросло). И всё равно на большой глубине можно выйти за пределы стабильной работы дюзы. Кроме того, на редуктор нужен предохранительный клапан, который бы срабатывал при давлении большем, чем установочное.
Изолированные редукторы показаны на схеме красной звёздочкой.
Человек, который подсел на mCCR и ныряет на нём глубоко, достаточно много усилий прикладывает к получению правильного редуктора для mCCR, и вот в момент перехода на eCCR оказывается, что эти усилия были напрасны. На eCCR нужен кислородный редуктор, наоборот, с пониженным установочным давлением (для снижения износа соленоида) и соответствующие предохранительные клапана.
Получается, что просто так переходить mCCR->eCCR (и обратно в случае поломок eCCR) не получится. Требуется ещё переставлять редукторы.
Отсюда вывод. Если конечной целью не является eCCR (а является mCCR или aSCR), то лучше начинать на кислороднике с дюзой (левая цепочка стрелок).
Если же мы хотим относительно быстро прийти к eCCR, то, наверное, можно не заморачиваться по поводу дюзы совсем (правая цепочка стрелок) тогда мы можем взять кислородник без дюзы и от него перейти к mCCR также без дюзы.
Это потребует чаще нажимать на кнопку на кислородном пульте, зато:
• даст навык поддержания постоянного парциального давления, ориентируясь по плавучести;
• избавит от необходимости открывать кислород только перед входом в воду (с опасностью получить полуоткрутившийся редуктор с попаданием воды в арматуру и заливанием дюзы);
• удешевит используемые редукторы;
• позволит дублировать комплектом mCCR комплект eCCR (закрыл соленоид и продолжил серию погружений).
Дочитав до этого места, пытливый читатель, наверняка уже задал вопрос: «А в чём проблема сразу на Посейдоне учиться? Так сказать, не осваивая велосипед перед пересадкой на Мерседес?».
Прежде всего, надо отметить, что ребризеров Посейдон принципиально есть две конфигурации:
• рекреационная;
• техническая.
В рекреационных Посейдонах принципиально убрано всё, чем дайвер может управлять неправильно, создавая угрозу себе.
Рекреационный ребризер не имеет пультов ручной подачи газов. Баллоны установлены так, чтобы дайвер не мог манипулировать вентилями. Дайвер лишён какого-либо способа вмешаться в работу электроники. Зато электроника тщательно следит за работой ребризера (в том числе на этапе рабочей проверки ребризера) и действиями дайвера и в любой непонятной ситуации требует перейти на открытый цикл и начать всплытие.
Два маршрута последовательного наращивания опыта ребризер-дайвера
В таком режиме дайвер-новичок находится в относительной безопасности, поскольку его небольшой опыт дополнен возможностями электроники по распознаванию опасной ситуации, а возможности навредить себе резко ограничены.
В этом отношении для дайвера-новичка рекреационный Посейдон гораздо безопаснее большинства других электронных ребризеров, которые по умолчанию являются техническими.
Технический же ребризер характеризуется тем, что кроме автоматики у него есть и ручные режимы работы.
Технический ребризер можно сравнить с космическим кораблём, в котором большая часть управления осуществляется автоматически, но в случае аварийной ситуации надо брать управление на себя и вести корабль в ручном режиме.
Если перед полётом у вас были многочисленные тренировки по ручному управлению, то вы справитесь. А вот если вы просто учились пользоваться только автоматикой, то ваше возвращение на Землю будет под большим вопросом.
Кроме ручного управления, также следует научиться распознавать отказы ребризера без помощи электроники, на случай, если электроника не сможет распознать этот отказ.
Лучшего способа, чем учиться, последовательно повышая сложность, придумать сложно.
Возвращаясь к аналогии с машиной и велосипедом. Я перед тем, как купить первую машину, имел достаточно большой стаж езды по городу на велосипеде. Это значительно помогло сразу по многим пунктам. Я уже отлично разбирался в дорожном движении (причём не по учебнику, а в реальной жизни), представлял схемы движения по улицам, умел контролировать ситуацию на дороге. При этом я учился этому не внутри железной коробочки, которая допускает некоторый физический контакт с окружающими предметами, а находясь целиком на улице и при этом, не имея возможности резко затормозить. Конечно, сама езда на велосипеде имеет определённый элемент небезопасности, но когда адекватный человек едет на велосипеде, то он чувствует, что существует определённая опасность и ведёт себя соответственно. Новичок же внутри современного автомобиля часто не чувствует опасности, а в хорошей машине и скорость-то не чувствуется (в отличие от советского автопрома).
Второй фактор, который следует принимать во внимание, это цена ребризера. Даже если взять тот же технический Посейдон и вместо родной электроники поставить электронику AV1CCR, то это значительно снизит стоимость аппарата.
Это будет как раз ребризер, изображённый внизу нашей схемы.
Кроме того, в модульных ребризерах мы имеем возможность постепенно наращивать свой аппарат, это позволит начать плавать на ребризере, потратив значительно меньшие деньги, чем если бы пришлось сразу покупать Посейдон.
ИДА Астра сделана как набор модульных решений. Пользователь может сам определять, с какого уровня он хочет стартовать (в зависимости от количества денег), и к какому уровню прийти в итоге.
Если очень хочется, можно в качестве конечной цели развития ребризеров ставить себе получение комплектного Посейдона с родной электроникой, но только придёте вы к ней не сразу, а, скажем, через 3 года плавания на более простых и дешёвых аппаратах.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автор очень надеется, что его рассказ о ребризерах, основанный на личном опыте, был полезен для читателей и готов выслушать отзывы, а также ответить на вопросы, которые можно присылать на почту MukhinVB@yandex.ru •
