Norge: Kraftig økning i togtilbudet

Det blir en stor økning i togtilbudet på Bergensbanen og Vossebanen som følge av den nye kontrakten om togtrafikken som ble signert 20.desember. Like før jul ble det klart at Vy tog vant kontrakten for togtrafikken på Bergensbanen i 11 år framover. Nå varsler selskapet en kraftig økning i togtilbudet på strekningen.

– Det blir både flere fjerntog, regiontog og lokaltog samtidig som det blir et bedre tilbud ombord i togene, sier direktør Arne Fosen i Vy tog.

Det var hard kamp om den attraktive tursitbanen som ber gensbanen er, og Vy tog skal betale 2,2 milliarder kroner til den norske staten for å få trafikkere strekningen. Nærmeste konkurrent var SJ som ville betale 1,8 milliarder, mens Tide/Arriva bød 400 millioner.

Vossebanen Bergen Oslo Voss Bergensbanen

Mange flere tog

For å kunne forsvare utgiftene så må Vy tog øke passasjertallet på banen kraftig, det skal nås ved å kjøre flere tog, både region- og fjerntog. I fjerntrafikken på Bergensbanen blir det en økning til seks tog i hver retning daglig. – Det betyr at vi kommer til å kjøre en til nærmet to-timers frekvens i begge retninger på morgen og ettermiddag, sier Arne Fosen. – I tillegg skal vi kjøre en fast timesfrekvens i regiontrafikken Bergen–Voss og halvtimesruter mellom Bergen og Arna. Samtidig forlenger vi en rekke avganger på Vossebanen opp til Myrdal, slik at samtlige avganger på Flåmsbana får korrespondanse til Bergen.

Samtidig med økningen i togtrafikken vil Vy tog også legge til bedre forbindelser fra viktige knutepunkter underveis på Bergensbanen. –Når vi går i gang med dette økte rutetilbudet vil vi også gi våre passasjerer en garan

Kontrakten om togtrafikken på Bergensbanen og Vossebanen ble signert av jernbanedirektør Kirsti Slotsvik og direktør i Vy Tog Arne Fosen den 20.desember. FOTO: NJÅL SVINGHEIM

ti for at forbindelsen videre holder. Mister du korrespondansen vil vi garantere at du kommer fram uansett. Også ombord i fjerntogene skal kundene oppleve forbedringer av tilbudet, sier Vy-direktør Arne Fosen. –Vi vil blant annet innføre et nytt, mer fleksibelt og oppgradert Pluss-tilbud som utstyres med mer komfortable stoler, mer funksjonelle bord og et nytt sofaområde med opp gradert kaffeløsning. Videre vil vi gjennomføre en styrking av nattogtilbudet og tilby økt sovekapasitet. Det blir også forbedringer av serveringstilbudet og nye kurs- og konferansepakker.

For pendlerne vil Vy tog innføre blant annet bedrede refusjonsbetingelser. For togreisende med særskilte behov skal det også bli bedre tilrettelegging, og det blir enklere å kjøpe billetter for de som bruker rullestol, har førerhund eller har med barnevogn.

Reiselivet en nøkkel

Nå i 2020, samt det første året av selve kontraktsperioden, kjøres det samme rutetilbudet som idag. Det betyr at det nye rutetilbudet på Bergensbanen innføres for fullt fra desember 2021. For å øke trafikken på Bergensbanen blir reiselivet en nøkkel for Vy tog. – Bergensbanen har et stort potensial som vi skal benytte i enda større grad enn idag, sier Arne Fosen. –Vi tilbyr allerede en av de mest populære reiselivspakkene i Norge, ”Norge i et nøtteskall”, i samarbeid med vårt deleide selskap Fjord Tours. Vi skal fremover lage nye reiselivspakker i samarbeid med lokalt og regionalt reiseliv. Reiselivspakkene vil inkludere aktivi

teter på fjellet og ved fjorden, både vinterstid og på sommeren..

Nå skal Vy gå i gang men større jobb for å inngå samarbeid med rekke ulike aktører langs banen.

Togvedlikehold

Vy tog har valgt Euromaint som leverandør av vedlikehold av togene, mens NSB Trafikkservice er valgt som leverandør av renholdstjenester. – Det skal bygges nytt verksted i Bergen og vi regner med å legge det aller meste av vedli keholdet dit, sier Arne Fosen. NJÅL SVINGHEIM

Trafikken med fjerntogene er stor på Bergensbanen og samarbeid med ulike aktører langs banen skal øke en en enda mer. FOTO: NJÅL SVINGHEIM

Lyhyt yhteenveto suomeksi

Suuri lisäys liikennetarjontaan Bergenin radalla ja Vosse-radalla on tulos uudesta junaliikennesopimuksesta, joka allekirjoitettiin 20. joulukuuta. Tämä selvisi, kun Vy Tog AS voitti junaliikennesopimuksen Bergenin radalla seuraaville 11 vuodelle. Nyt yhtiö ilmoittaa voimakkaasta liikennetarjonnan lisäyksestä.

Annonsera i NJT

n En annons i Nordisk järnbanetidskrift (NJT)är det självklara valet för dig som vill synas och nå viktiga beslutsfattare inom den nordiska järnvägsbranschen.

Tidningen utkommer med fem nummer per år i en upplaga på 3000 exemplar, och ges ut i Danmark, Finland, Norge och Sverige.

n Nästa nummer av NJT utkommer den 23 april. Sista dag att boka annons för detta nummer är 25 mars.

NR 2 • APRIL 2019 • ÅRGÅNG 145 Nordisk Järnbane Tidskrift NJT

” Den stora frågan är att få upp kapaciteten i järnvägsnätet. Den är viktigare än enstaka minuter.” Anna Höjer, vd och Nordenchef för Bombardier transportation

NR 3 • JUNI 2019 • ÅRGÅNG 145 Nordisk Järnbane Tidskrift NJT

” Det verkar som om Norge har studerat vad som har fungerat och vad som inte har fungerat i andra länder.” Gunnar Alexandersson, transportforskare på Handelshögskolan i Stockholm

Klart för byggstart av Fehmarntunneln

DANMARK: Miljardsatning på infrastruktur SVERIGE: SJ tvingas göra om upphandling FINLAND: Perrong i trä ska minska klimatutsläpp NORGE: NSB byter namn till Vy

NR 4 • OKTOBER 2019 • ÅRGÅNG 138 Nordisk Järnbane Tidskrift NJT

Magnus Ringqvist, projektledare, Elmia ” Järnvägen kopplar ihop oss på ett sätt så att vårt samhälle kan fungera. ”

DANMARK: Ny bana Köpenhamn–Ringstedt SVERIGE: SJ AB tar över Öresundstrafiken FINLAND: Centralstationen jubilerar NORGE: Vätgasdrift alternativ för nollutsläpp

Järnvägen forsatt tungviktare i försvaret

NR 5 • DECEMBER 2019 • ÅRGÅNG 138 Nordisk Järnbane Tidskrift NJT

Jon-Erik Lunøe, ny administrerende direktør i Bane Nor Eiendom ” Vår hoved målsetting er å være et instru ment for å få en best mulig jernbane. ”

DANMARK: Så fungerar ATC-tekniken FINLAND: Futuristiskt perrongtak i trä NORGE: Batteritåg på frammarsch SVERIGE: Trafikverket krävs på miljonvite Officiell nordisk mässtidning 2019

Hela branschen samlas i Jönköping

NJT

Böle ny knutpunkt i Helsingfors

DANMARK: DSB bygger nya verkstäder FINLAND: Öppen data utvecklar tjänster NORGE: Milliarder til Gjøvikbanen SVERIGE: Malmbanan först ut med nya ERTMS

Bokning och priser:

Kontakta: Per Olof Lingwall Tel: +46707245512 E-post: per-olof.lingwall@trafikverket.se