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MINISTERIO

DE

BIENES

NACIONALES

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Ciudad de ValparaĂ­so

C I R C U I T O

Patrimonio de la Humanidad

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Ruta Patrimonial Ciudad de Valparaís Playa Ancha

Barrio Puerto Castillo San José

Los Inmigrantes Barrio San Juan de Dios La Senda del Poeta

UBICACION:

La Ciudad de Valparaíso está situada en los 33º 2´ de Latitud Sur y 71º 38´ de Longitud Oeste, inserta en la Macrorregión Central de Chile.

Ocupa el fondo de una ensenada que se extiende por 3 kilómetros y que se ha desarrollado arrebatando artificialmente espacio al mar, antecediendo al cordón de cerros que forman el anfiteatro de la bahía, la cual se inicia por el norte en la Punta de Osses, sector de Las Salinas de Viña del Mar, terminando en Punta Ángeles, 7,5 millas al sur. Esta bahía es enteramente abierta y está expuesta a los vientos del norte y noroeste.

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B La

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raíso: Patrimonio de la Humanidad

Los Miradores de las Delicias

Barrio de La Merced

LOCATION

The City of Valparaíso is located in 33º 2´ of South Latitude and 71º 38´ of West Longitude, in the middle of Chile s central Macro-Region.

It occupies the bottom of a 3 km cove which has been developed artificially gaining land to the sea, preceding the hill range that give birth to the bay amphitheater, which starts in Punta de Osses by the north, sector of Las Salinas of Viña del Mar, and ends at Punta Ángeles, 7.5 miles to the south. This is an entirely open bay which is exposed to north and north-west winds.

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ACCESOS A LA CIUDAD

ACCESS TO THE CITY

Desde Viña del Mar, que se encuentra a 9 km al noroeste por la costa, se accede por Avenida España, que se conecta con Avenida Errázuriz, recorriendo la ciudad de oriente a poniente y con Avenida Argentina, que la recorre de norte a sur, finalizando a los pies de los cerros O'Higgins y Molino, donde nace la Avenida Santos Ossa, que comunica a la ciudad con la capital, Santiago de Chile, distante a 119 km al norponiente.

From Viña del Mar, located 9 km to the north-east by the coast, you have to take Avenida España, connecting to Avenida Errázuriz traveling the city from east to west and with Avenida Argentina, that travels the road from north to south, ending at the feet of O'Higgins and Molino hills, that give birth to Avenida Santos Ossa, connecting the city to the capital, Santiago of Chile, located 119 km to the north-west.

En la Avenida Argentina culminan las Avenidas Colón, Errázuriz, Victoria y Pedro Montt, que le permitirán recorrer el abanico urbano en el cual se ordenan los barrios y ámbitos señalados en esta topoguía.

Colón, Errázuriz, Victoria and Pedro Montt Avenues end at Avenida Argentina, and will allow you to travel the urban range in which both neighborhoods and scopes identified in this topoguide are arranged.

CLIMA

CLIMATE

Posee un clima templado de tipo mediterráneo costero, con lluvias invernales y estación seca prolongada.

It has a coastal Mediterranean temperate climate with winter-time rains and an extended dry season.

Sus temperaturas medias durante el año son:

Average temperatures over the year are:

Primavera / Spring (septiembre noviembre) Máxima Mínima 20º C 10º C Verano / Summer (diciembre febrero) Máxima Mínima 23º C 13º Otoño / Autumn (marzo mayo) Máxima Mínima 15º C 10º C Invierno / Winter (junio agosto) Máxima Mínima 17° C 8° C

El mes más lluvioso es junio, con cifras de hasta 28 milímetros, alcanzando un total de 450 milímetros durante el año y con un 75% de humedad media.

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June is the most rainy month with up to 28 millimeters, totaling 450 millimeters over the year, with 75% average humidity.

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Ciudad de Valparaíso: Patrimonio de la Humanidad allí el mar "no contenido por toscos pretiles, penetraba con las mareas hasta besar el pié de los quillayes y los boldos

there the sea "not contained by rough stone railing, penetrated with tides until kissing the feet of quillais and boldos

... mientras en las desnudas colinas, como un ejército de gigantes en atalaya, mecían sus esbeltas copas, agitadas por el viento, las palmas reales"...

... while at nude hills, as an army of giants in a watchtower, the royal palms, waved by the wind, rocking their graceful crowns ...

Valparaíso, que no tuvo funda­ ción, es una ciudad adherida al mar, configurada por largas calles que, de oriente a poniente, van uniendo distintos núcleos y espa­ cios urbanos, con plazas estable­ cidas al final de las quebradas, las cuales imponen la diferencia que existe entre un barrio o cerro y otro.

El antiguo Valle de Quintil, actual Valparaíso, es hoy una gran ciu­ dad que a pasar de su aparente desorden urbano, es fácil de reco­ rrer. A primera vista, su topografía intrincada se nos presenta como un laberinto imposible de resolver, pero al mismo tiempo las reglas del juego son tan simples que uno puede orientarse fácilmente. Se aprende rápidamente que a un lado está el mar y al otro los ce­ rros, los dos límites de la ciudad.

Valparaíso, which was never founded, is a city adhered to the sea, configured by long streets which connect different urban communities and spaces to squares established at the end of streams, from east to west, imposing the difference existing between a neighborhood or hill and the other.

The old Valley of Quintil, now called Valparaíso, is today a big city which, in spite of its apparent urban disorder, is easy to travel. Its entangled topography may seem a labyrinth impossible to solve at first sight, but game rules are at the same time so simple that you will orient yourself easily. You will quickly realize that you have the sea on one side and the hills on the other, which are the two limits of the city.

Es una ciudad con frente y con espaldas, con horizontes muy definidos. Nadie se pierde en Valparaíso.

(Citado por Renzo Pecchenino Lukas en Apuntes Porteños).

This is a city with a front and a rear part, with very-well defined horizons. None gets lost in Valparaíso (quoted by Renzo Pecchenino Lukas in Apuntes Porteños).

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Recorrer la Ruta Patrimonial Ciudad de Valparaíso es una invitación a ser testigo de las diver­ sas etapas de la vida de esta ciudad.

Desde el mar hacia los cerros nacieron, se desarrollaron y con­ centraron, las diversas actividades humanas, disemi-nándose en torno a la bahía las huellas del progreso de esta ciudad y el país.

De esta forma se constituye en la actualidad un verdadero polo del patrimonio nacional, que desde su epicentro en el Barrio Puerto y más precisamente en la Iglesia de La Matriz, muestra los testimonios que dan cuenta de las oleadas de vida que le ganaron espacio al mar y fueron transformando a Valparaí­ so en lo que es hoy, una ciudad Patrimonio de la Humanidad.

La Organización de las Na­ ciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) declaró como Patrimonio Cultural de la Humanidad el Casco Histórico de la Ciudad de Valparaíso con un área de protección de 24 hectáreas desde la Iglesia la Matriz hasta el

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Traveling the City of Valparaí­ so Heritage Route is an invitation to witness the different stages of life in this city.

Different human activities were born, developed and concentrated from the sea to the hills, spreading progress marks of both this city and the country around the bay.

It is thus currently a true pole of national heritage, which from its epicenter at Barrio Puerto (Port Neighborhood) and, specifically, at Iglesia de La Matriz (The Matrix Church), shows the testimonies that talk about waves of life that took space from the sea and transformed Valparaíso into what it is today, a World Heritage City.

The United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO) declared the Historical Area of the City of Valparaíso as World Cultural Heritage with a 24 hectare protected zone from The Ma­ trix Church to Concepción Hill, and with a 43 hectare buffer zone, from Wheelwright Square to Aníbal Pinto Square.

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Cerro Concepción, y con un área de amortiguación de 43 hectáreas, desde la Plaza Wheelwright hasta la Plaza Aníbal Pinto.

Además, la Ciudad de Valparaí­ so contiene una gran cantidad de elementos urbanos declarados como Monumentos Nacionales, siendo estos destacados en los contenidos de esta topoguía, señalando su año de declaración como Monumentos Nacional.

DESCRIPCION GENERAL DE LA RUTA La Ciudad de Valparaíso era hasta el siglo XX el punto de con­ tacto con el exterior de un país confinado por su ubicación en el extremo sur de América.

Entre los hielos australes, los desiertos del norte y la cordillera andina, su peculiar emplazamiento permite apreciar la inmensidad del Océano Pacífico. Es Es una de las ciudades más an­ tiguas de Chile. Sus orígenes se re­ montan a 1536 y por su calidad de

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In addition, the City of Valparaí­ so contains a large number of urban elements declared National Monu­ ments, which are highlighted in these topoguide contents, indicating the year in which they were declared National Monuments.

GENERAL DESCRIPTION OF THE ROAD The City of Valparaíso was until the XXth century the contact point with abroad for a country confined for being located in the southern end of America.

Its peculiar location, among austral ices, northern deserts, and Andean cordillera, allows to ap­ preciate the imvastedadmensity of the Pacific Ocean.

This is one of the oldest cities in Chile. Its origin dates back to 1536 and, due to its status of main port of the kingdom, it played a crucial part in the process of na­ tional emancipation.

As the heir of an historical past that provides it with a

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principal puerto del reino ejerció un papel determinante en el proceso de emancipación nacional.

Heredera de un pasado histórico que le confiere una identidad única.

En el siglo XIX acogió a sucesivas oleadas de inmigrantes, principal­ mente europeos, lo que le confirió un carácter cosmopolita y pluralista.

Testimonio de esta riqueza es la het­ erogénea arquitectura que se observa al recorrer el plan y los cerros.

Capital de la Quinta Región de Valparaíso y de la Provincia del mis­ mo nombre, forma parte de la conurbación del Gran Valparaíso que incluye además a Viña del Mar, Concón, Quilpué y Villa Alemana.

Su casco histórico fue declarado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el año 2003. Es sede del Poder Legislativo de la República de Chile, además de otras reparti­ ciones estatales como la Comandancia en Jefe de la Armada de Chile, el Servicio Nacional de Aduanas y el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes. Cuenta con cuatros univer­ sidades tradicionales, con el diario en habla hispana más antiguo del mun­ do, El Mercurio de Valparaíso, y con

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unique identity, it received suc­ cessive waves of immigrants in the XIXth century, mostly from Europe, that determined its cos­ mopolitan and pluralist nature.

The heterogeneous architecture that may be seen when traveling both the plan and the hills is a testimony of this richness.

Capital of Region Five of Valparaíso and of the Province de Valparaíso of the same name, it is part of Gran Valparaíso conurbation, that also includes Viña del Mar, Concón, Quilpue Quilpué, and Villa Alemana. Its historical area was declared World Heritage by UNESCO in 2003. It lodges the headquarters of the Legislature of the Repub­ lic La ciudad es of Chile, as well as other state divisions, such as, the Command-in-Chief of the Chilean Navy, the National Cus­ toms House Service, and the Na­ tional Council for Culture and Arts. It houses four traditional universities, and the world s old­ est newspaper in Spanish, as well as the second oldest profes­ sional soccer team in South-

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el segundo equipo de fútbol pro­ fesional más antiguo de América del Sur, Santiago Wanderers funda­ do el 15 de agosto de 1892.

La topoguia de la Ruta Pat­ rimonial Ciudad de Valparaíso entrega en sus contenidos una gal­ ería de 238 elementos urbanos que demuestran la riqueza cultural y arquitectónica de este patrimonio mundial, donde se exhiben agru­ pados en 35 hitos ordenados a su vez en 8 ámbitos, que se pueden recorrer a pie durante todo el año.

Además es posible disfrutar de recorridos en lancha por toda la bahía y viajar por subidas y caminos en buses urbanos por los cerros del anfiteatro natural de la Ciudad de Valparaíso.

La siguiente tabla describe los ámbitos que conforman la ruta, indicando a su vez cada hito con sus correspondiente cantidad de elementos urbanos.

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America - Santiago Wanderers, founded on August 15, 1892.

The City of Valparaíso Her­ itage Route topoguide contains a gallery of 238 urban elements that show both cultural and ar­ chitectural richness of this world heritage, arranged in 35 guide­ posts divided in turn into 8 scopes, which may be walked all year round.

You may also take boat tours across the bay and travel by lifts and roads in urban buses by the hills of City of Valparaíso natural amphitheater.

The table shown below de­ scribes the scopes that make up the route, indicating in turn each guidepost with its corresponding number of urban elements:

AMBITO / SCOPE

HITO / GUIDE POST

PLAYA ANCHA

CASAS DE GRAN BRETAÑA PLAZA WADDINGTON PASEO 21 DE MAYO

BARRIO PUERTO

CASTILLO SAN JOSE

LOS INMIGRANTES

BARRIO SAN JUAN DE DIOS

LA SENDA DEL POETA

BARRIO DE LA MERCED

LOS MIRADORES DE LAS DELICIAS

8

PLAZA WHEELWRIGHT PLAZUELA LA MATRIZ SENDAS DE SANTO DOMINGO PLAZA ECHAURREN CALLE SERRANO Y PASAJES BARRIO PUERTO PLAZA ELEUTERIO RAMIREZ UNION OBRERA PLAZA JUSTICIA PLAZA SOTOMAYOR PASEO YUGOESLAVO CALLE PRAT PLAZA SAN LUIS IGLESIA ANGLICANA Y PASEO DE LOS 14 ASIENTOS PASEO GERVASONI PASEO ATKINSON PLAZA ANIBAL PINTO PARQUE CULTURAL EX CARCEL DE VALPARAISO PLAZUELA ECUADOR PLAZA BELLAVISTA

ELEMENTOS URBANOS 14 4 5 4 5 4 7 5 7 6 5 10 8 12 10 7 6 9 6 6 5 5

PLAZA DE LA VICTORIA CALLE CONDELL MUSEO A CIELO ABIERTO LA SEBASTIANA

9 8 11 4

ASCENSOR FLORIDA ASCENSORES MARIPOSAS Y MONJAS PARQUE ITALIA CALLE HONTANEDA PLAZA O'HIGGINS MUELLE BARON

4 9 8 11 6

ASCENSORES LECHEROS Y BARON ASCENSOR LARRAIN ASCENSOR POLANCO

35

5

6 4 3

238

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Ambito 1

Playa Ancha Casas de Gran Bretaña

Plaza Waddington

Paseo 21 de Mayo

Entre los sectores de mayor identidad urbana de la Ciudad de Valparaíso encontramos al Cerro Playa Ancha, cuyo centro fundacional se encuentra en lo que hoy conocemos como Cerro Artillería, que debe su nombre a los fuertes y baterías de defensa localizados en este sector. Es un sector tradicional muy relaciona­ do a los usos que nuestro puerto ha dedicado a las funciones de defensa nacional, encontrándose en reparticiones del Ejército y la Armada, dado que en 1885 se construye el antiguo edificio de la Escuela Naval, hoy Museo Na­ val, junto con el Ascensor Artill­ ería (Monumento Histórico 1998), construido posteriormente. La actual Avenida Gran Bretaña es el primer tramo de la construcción del Camino Cintura y la Avenida Alemania, lo que facilita recorrer

Among the sectors of higher urban identity of the City of Val­ paraiso we find Hill Playa Ancha, which foundation center locates where we currently know as Ar­ tillería Hill, which name is due to fortress deand defense bat­ teries located in this sector. It is a traditional sector closely relat­ ed to the uses dedicated by our port to national defense parafunctions and where you can find divisions of the Army and Navy as in Ejercito1885 the old building of the Naval School - currently Naval Museum - was constructed together with the Artillería Lift (Historical Monu­ ment 1998), of later construc­ tionel. The current Gran Bretaña Avenue is the first segment of the construction of Cintura Road and Alemania Avenue, facilitat­ ing the transversal tour through

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Playa Ancha

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transversalmente los cerros de Valparaíso. Destacan de la Avenida Gran Bretaña su arquitectura influenciada por estilos europeos, con sus construcciones materializa­ das casi completamente en madera, y la Plaza Wad­ dington, la cual evoca a la familia propietaria de los terrenos que permitieron el inicio del desarrollo urbano en el Cerro Playa Ancha.

En este sector aprecia­ remos la arquitectura tradi­ cional de las Casas de Gran Bretaña, las cuales se dis­ tribuyen desde el Paseo 21 de Mayo, pasando por el entorno de Plaza Wadding­ ton hasta llegar al extremo de la península de Playa Ancha en la Escuela Naval.

the hills of de la Ciudad Valparaíso. Gran Bretaña Avenue highlights for its ar­ chitecture influenced by Eu­ ropean styles with its con­ structions materialized almost totally in wood, and Waddington Square, that evokes the family owner of those lands who enabled the urban development in Playa Ancha Hill.

In this sector we appre­ ciate traditional architecture of Gran Bretaña Houses, which distribute from 21 of Mayo Promenade passing through the surroundings of Waddington Square until arriving to the end of a laPlaya Ancha peninsula in the Naval School.

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CASAS DE GRAN BRETAÑA

GREAT BRITAIN HOUSES

A lo largo de la Avenida Gran Bretaña es posible apreciar un conjunto de viviendas que caracterizan un tradicional estilo arquitectónico propio del barrio de Playa Ancha. Predominando el uso de madera importada tanto en las estructuras de pino oregón como en los revestimientos en madera de lingue, los constructores de principios de siglo, recrearon a la perfección el estilo neogótico europeo. Este conjunto de viviendas en particular, fueron construidas con posterioridad al terremoto de 1906, aproximadamente alrededor de 1912 y responden al periodo de mayor bonanza económica del puerto gracias a las crecientes exportaciones del salitre en el norte de Chile.

You may see a group of houses that characterize the traditional and inherent architectural style of Playa Ancha Neighborhood along Gran Bretaña Avenue. With a predominant use of imported wood both in Oregon pine structures and in Lingue wood coatings, constructions of the beginning of the century were perfect recreations of the European neoghotic. In particular, this group of houses was built after the earthquake of 1906, around 1912 and respond to the period of highest economic prosperity in the port thanks to increasing saltpeter exports in the north of Chile.

Casas de Gran Breta ña

Plaza Waddington N` 1 2 3 4 5 6

CONTENIDO FUERTE ESMERALDA MH - 1963 MIRADOR AVENIDA ERRAZURIZ ECHAURREN CASA Av. ERRAZURIZ ECHAURREN 518 CASA Av. ERRAZURIZ ECHAURREN 489 CASA CALLE SANTA MARIA 251 - 253 CASA Av. ERRAZURIZ ECHAURREN 405 - 415

7 8 9 10 11 12 13

CASA GRAN BRETAÐA 766 CASA GRAN BRETAÐA 761 REGISTRO ELECTORAL SERV. HIDROGRAFICO Y OCEANOGRAFICO DE LA ARMADA PASAJE HARRINGTON COMPLEJO UNIVERSITARIO ESCUELA NAVAL ARTURO PRAT

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Playa Ancha

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PLAZA WADDINGTON

WADDINGTON SQUARE

Esta Plaza se encuentra en el epicentro del barrio tradicional de Playa Ancha y debe su nombre a uno de los porteños más ricos del siglo XIX, Don Joshua Waddington.

Este empresario inglés, dueño no solo de los terrenos colindantes a esta plaza sino que de gran parte de los terrenos del puerto, formaba parte de la creciente élite de inmigrantes que a mediados del siglo XIX llegaba a este lejano país en busca de fortuna. Una de sus más notables obras fue ser parte del grupo inversionista que impulsó la construcción del primer ferrocarril a vapor que, inaugurado en 1863, unía al puerto con la capital.

Esta plaza fue un lugar importante de encuentro, ya que contaba con el Teatro Iris y el Odeón, famosos por las exhibiciones de obras de teatro, zarzuela y posteriormente por las primeras películas amenizadas con piano.

This Square is located at the epicenter of traditional neighborhood of Playa Ancha and was named out of the richest man from Valparaíso in the XIXth century, Mr. Joshua Waddington.

This English businessman, who was not only the owner of the lands adjacent to this square, but also of most of port lands, was part of the increasing immigrant elite who arrived to this remote country looking for fortune mid the XIXth century. One of his major legacies was being a member of the investor group that promoted the construction of the first steam railroad that connected the port to the capital and was inaugurated in 1863.

T h i s s q u a re w a s a n important meeting place, since it housed Theater Iris and the Odeon, famous for exhibitions of plays, zarzuela and later the first piano-animated movies.

Casas de Gran Bretaña

Plaza Waddington

a Paseo 21 de Mayo

Nยบ 1 3 4

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CONTENIDO CASA HABITACION GRAN BRETAร A CASA HABITACION CALLE PEDRO LEON GALLO 413 ASCENSOR VILLASECA - MH 1998

Playa Ancha

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PASEO 21 DE MAYO

MAY 21 PROMENADE

Ubicado en el cerro Artillería, constituye un espacio abierto de privilegiada ubicación sobre la bahía, desde él se aprecian los antiguos almacenes fiscales, las bodegas portuarias, y el movimiento del puerto, así como la vida artística que bajo el tupido follaje de pitosporos y jacarandas expone sus obras.

Este largo paseo peatonal, se articula entre pérgolas que se asoman a la bahía, el ascensor Artillería y el acceso al Museo Naval.

Este hermoso edificio fue construido en 1884 para albergar la Escuela Naval hasta 1967. Hoy alberga a la Escuela de Abastecimientos, el Museo Naval, el Centro de Estudios Históricos y otras dependencias.

At Cerro Artillería, this is an open space of a privileged location over the bay, from which you may watch the old fiscal storehouses, port warehouses, and port movements, as well as artistic life displaying its works under pitosporo and jacaranda dense foliage.

This long pedestrian promenade is articulated among pergolas that lean out to the bay, Artillería lift and access to the Naval Museum.

This beautiful building was built in 1884 to lodge the Navy School until 1967. It currently houses the School of Supplies, the Naval Museum, the Center for Historical Studies, and other facilities.

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Paseo 21 de Mayo

a Plaza Waddington

Plaza Aduna Nยบ 1 2 3 4

CONTENIDO CASA ARTILLERIA 156 MUSEO NAVAL ASCENSOR ARTILLERIA - MH 1998 VIEJOS ALMACENES

Playa Ancha

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Ambito 2

Barrio Puerto

Sendas de Santo Domingo

La bahía de Valparaíso, an­ teriormente conocida como Bahía de Quintil, fue descubierta en los primeros días de septiembre de 1536 por el capitán Juan de Saavedra, al separarse de las filas comandadas por Don Diego de Almagro, primer conquistador español en llegar a estos parajes.

El núcleo original de la Ciu­ dad de Valparaíso se encuentra en lo que hoy denominamos Ba­ rrio Puerto (Zona Típica 2001), donde destaca la localización de su primer muelle, su primera igle­ sia y sus primeras rutas de co­ nexión con el país. Este núcleo original nace en el sector bajo de la quebrada de San Francisco, lo que hoy corresponde a la Plaza Echaurren y el entorno de la Igle­ sia de La Matriz (Monumento His­ tórico 1971). En 1818 se fundó la Escuela Naval con el nombre

Plazuela La Matriz

The bay of Valparaíso, pre­ viously known as Quintil Bay, was discovered during the first days of September, 1536 by the Captain Juan of Saavedra, upon separating from the rows com­ manded by Mister Diego of Al­ magro, first Spanish conqueror arriving to these lands.

The original core of Valpa­ raíso City locates where we cu­ rrently call Barrio Puerto (Typi­ cal Zone 2001. The location of its first pier, first church and first connection roads with the coun­ try are noticed here. This original core generates in the lower sec­ tor of the San Francisco stream, which currently corresponds to Echaurren Square and the su­ rroundings of La Matriz Church (Historical Monument 1971). In 1818, the Naval School was founded with the name of Mari­

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Barrio Puerto

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Plaza Aduana

Plaza Echaurren

de Academia de Jóvenes Guardiamarinas y en el año 1827 el Diario El Mercurio, saca su primera impresión, en una vieja casona ubicada en la subida La Matriz, sien­ do hoy el periódico de habla hispana más antiguo del mundo..

No podemos dejar de visitar en este sector la Pla­ za Aduana, donde comienza desde el poniente nuestro Barrio Puerto, descubriendo los rincones y pasadizos de las Sendas de Santo Domin­ go, llegando hasta la majes­ tuosidad de la Plazuela de La Matriz y encontrando el origen de esta ciudad en el entorno de la Plaza Echau­ rren.

ne Guard Youth Academy and in the year 1827, El Mercurio Newspaper pu­ blished its first printing in an old large house located in the ascension of La Ma­ triz and being today the oldest Spanish speaking newspaper around the world.

We cannot omit the vi­ sit of Aduana Square in this sector. It is the origin of our Port Neighborhood from the west, discovering re­ mote places and alleys in the Tracks of Santo Domin­ go, arriving to the majesty of La Matriz Small Square and finding the origin of this city in the surrounding of Echaurren Square.

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PLAZA WHEELWRIGHT

WHEELWRIGHT SQUARE

También conocida como plaza Aduana, esta plaza se ubica a los pies de la quebrada de Juan Gómez hoy calle Carampangue, entre los cerros Artillería y Arrayán. La estratégica ubicación de esta plaza la ha situado como protagonista en diversas épocas de la vida de este puerto. Desde 1552 cuando se instala en el lugar el primer fondeadero de la bahía, precaria construcción que contaba probablemente con más bodegas que viviendas, mas tarde en 1594 allí se inició la construcción del primer reducto fortificado colonial llamado fuerte San Antonio, que a mediados del siglo XVII pasó a llamarse el Castillo Viejo , pues se encontraba prácticamente en ruinas. Luego funcionó en el lugar el primer coliseo de gallos y mucho más tarde en 1848 se construyeron los almacenes fiscales que junto al nuevo edificio de la Aduana diseñado por Juan Brown y terminado en 1855, se convirtió en un vigoroso sitio de actividad urbana donde llegaban los carros de sangre, el tranvía de la ciudad, y partía la primera diligencia a Santiago.

Actualmente aun se puede apreciar el tradicional edificio, de estilo colonial, con sus 55 m de frente, sus gruesos muros de 1.2 m de ladrillos, que alberga a la dirección de Aduanas y fue declarado Monumento Nacional en 1976.

Por ultimo la Plaza Wheelwright, llamada así en honor al destacado ingeniero inglés William Wheelwright, quien a mediados del siglo XIX introdujo en Chile los últimos avances tecnológicos de la época; el telégrafo, el ferrocarril y la navegación a vapor, cuenta en su centro, con una estatua que nos recuerda el paso por este puerto, de este ilustre ciudadano ingles.

Also know as Plaza Aduana (Customs House Square), this square is located at the feet of Juan Gómez stream, currently named Carampangue street, between Cerro Artillería and Cerro Arrayán. Strategic location of this square has made it play key roles in different epochs of this port. Since 1552, when the first berthing place of the bay was installed here, a precarious construction that probably had more warehouses than houses.

Later, in 1594, started there the construction of the first colonial fortified redoubt named Fort San Antonio, which mid XVIIth century was named Castillo Viejo (Old Castle), since it was practically on the point of collapsing. This place was afterwards used as the first rooster coliseum, and much later in 1848 fiscal storehouses were built, which together with the new Customs House building designed by Juan Brown and finished in 1855 become a vigorous pole of urban activity where horse cars (the city tramway) arrived, and the first diligence departed to Santiago.

This traditional 55 m front building of colonial style, with thick 1.2 m brick walls, is still standing today. It lodges the Customs House Directorship, and was declared National Monument in 1976.

Finally, Wheelwright Square, named in honor of the outstanding English engineer William Wheelwright, who brought the most state-of-the-art technology of mid XIXth century to Chile: telegraph, railroad, and steam navigation. A statue placed in the center of the square reminds us of the stay of this renowned English citizen by this port.

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a Paseo 21 de Mayo Plaza Aduana

a plazuela de La Matriz

Nยบ 1 2 3

a plaza Echaurren

CONTENIDO EDIFICIO ADUANA - MH 1976 EDIFICIO PLAZA ADUANA 157 MIRADORES Y PASAJE ALMIRANTE RIVEROS

Barrio Puerto

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PLAZUELA DE LA MATRIZ

THE MATRIX SMALL SQUARE

Una pequeña capilla con techo de paja, donde hoy se ubica el atrio de la Iglesia La Matriz del Salvador (Monumento Histórico 1971), fue levantada alrededor de 1559, a partir de ella se crearía el primer núcleo urbano de Valparaíso. Se cuenta que en 1688, con motivo de un terremoto, el mar habría comenzado a subir y se detuvo al llegar a las gradas del atrio de la iglesia.

Desde entonces se ha reconstruido esta iglesia en el mismo lugar unas cinco veces, dando forma a una de las plazas mejor logradas del puerto. La caracterizan también los edificios construidos a su alrededor a fines del siglo XIX y principios del siglo XX, algunos de los cuales han sido rehabilitados con fines de vivienda e instituciones particulares.

El 12 de septiembre de 1827 en un inmueble ubicado a un costado de esta iglesia don Pedro Félix Vicuña instala la imprenta de la cual saldrá la primera edición del Mercurio de Valparaíso, que a la fecha es el mas antiguo diario de habla hispana.

A straw roofed small chapel, that lodges the atrium of La Matriz del Salvador Church (Historical Monument 1971), was erected around 1559, and the first urban community of Valparaíso was developed from this site. The story tells that in 1688, by reason of an earthquake, the sea started to go up and stopped when arriving to the stairs of the church atrium.

This church has been reconstructed in the same place around five times, giving shape to one of the best squares of the port. It is also characterized by the buildings built around it late the XIXth century and early XXth century, some of which have been rehabilitated for housing purposes and to lodge private institutions.

On September 12, 1827 in a building located at one side of this church, Don Pedro Félix Vicuña installed the printshop that would give birth to the first edition of El Mercurio de Valparaíso, which is the oldest newspaper in Spanish.

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a Plaza Aduana

Sendas de Santo Domingo

Plazuela de La Matriz

Plaza Echaurren

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CONTENIDO IGLESIA LA MATRIZ - MH 1971 CENTRO DE ESTUDIOS DUC CASA SANTO DOMINGO POBLACION MARQUEZ

Barrio Puerto

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SENDAS DE SANTO DOMINGO

SANTO DOMINGO PATHS

En torno a la iglesia de La Matriz se instaló a su llegada, la orden de los jesuitas. El terreno que ocuparon, actualmente corresponde al edificio de la Ex 2º Comisaria de Puerto que aun permanece en el lugar.

En un comienzo en 1730 los religiosos construyeron su templo, el cual fue conocido como la Rotonda por su forma circular.

Luego en el año 1767 tras la expulsión de los jesuitas de todos los territorios españoles, el lugar queda en manos de la administración real de ese momento, quienes se lo ceden a los padres de la congregación Santo Domingo, de donde toma el nombre el cerro contiguo.

Mas adelante durante 1828 y ya sin los padres dominicos en el lugar, la deteriorada estructura que sufrió el terremoto de 1822, acoge al congreso nacional Constituyente, que presidido por don Francisco Ramón Vicuña sanciona un 4 de julio la constitución nacional de 1828.

Desde entonces y hasta 1906 la esquina de calle Santiago Severin y Santo Domingo se asoció al orden público. En sucesivos edificios que los terremotos se encargaban de botar, los Guardias Cívicos y la Policía tuvieron sus cuarteles, hasta que en 1910, luego de otro terremoto, el destacado arquitecto chileno Manuel Aldunate construye el actual edificio para los Carabineros de Chile. El nuevo edificio de rasgos europeos y estilo neo clásico constituye el umbral del Cerro Santo Domingo.

Este cerro se destacó por ser el primero en poblarse, lo cual es posible apreciar al recorrer sus intrincados pasajes y paseos peatonales, recientemente recuperados, es un ejemplo de espacio público determinado a partir de la morfología de los cerros y quebradas, donde además se ubicaron las añosas residencias que se aprecian hoy.

The Order of the Jesuits was installed at its arrival around La Matriz Church. The land they occupied is now the building of the Ex 2nd Port Commissioner s Office that is still there. At the beginning, the priests built their temple in 1730, which was known as La Rotonda (the rotunda) for his round shape. In 1767, after the expulsion of the Jesuits from all the Spanish territories, the place was left in the hands of the Royal Administration, that assigned it to the priests of Santo Domingo congregation, out of which the adjacent hill was named.

Over 1828, when Dominican priests were no longer in this place, the structure quite damaged by the earthquake of 1822, received the National Constituent Congress which, presided by Don Francisco Ramón Vicuña, approved the National Constitution of 1828 on July the 4th.

Since then and to 1906, the corner of Santiago Severin and Santo Domingo streets was connected to public order. The Civic Guards and the Police had their headquarters in successive buildings that were torn down by earthquakes, until 1910, when after another earthquake, the renowned Chilean architect Manuel Aldunate built the current building of Carabineros de Chile (the Chilean Police). The new building of European features and neo-classic style, constitutes the lintel of Santo Domingo Hill.

This hill was the first one in being settled, what can be appreciated when traveling its recently recovered complex alleys and pedestrian promenades. This is an example of public space determined by hill and stream morphology, which also lodges aged residences still in use.

Sendas de Santo Domingo

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Plazuela de La Matriz

a Plaza Echaurren

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CONTENIDO PLAZA SAN FRANCISCO CALLE CAJILLA Y PASAJE MATRIZ PASAJE JUVENAL Y POSADA O'HIGGINS

Barrio Puerto

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PLAZA ECHAURREN

ECHAURREN SQUARE

Esta plaza (Zona Típica 2001) nació como una pequeña explanada junto a la playa que recibía las aguas de la quebrada San Francisco. Frente a ella vararon los primeros barcos y partían las diligencias a Santiago por el llamado Camino de las carretas que subía desde el puerto por la actual calle Echaurren.

Durante el siglo XVIII, estando todavía la línea de alta marea en la calle Cochrane y la playa hasta calle Serrano, esta explanada que ya contaba con un embarcadero en la desembocadura de la quebrada, pasó a llamarse la Plaza del Gobernador o Plaza de Armas, pues allí se encontraba la casa del gobernador a la cual se accedía por la esquina de la plaza cruzando la Puerta del Caracol , hoy llamada calle Castillo.

Mas tarde aquí sesionó por primera vez el cabildo de Valparaíso, un 17 de Abril de 1791, desde entonces en esta fecha se celebra el aniversario de la ciudad.

This square (Typical Zone 2001) was born as a small esplanade by the beach that was bathed by San Francisco stream waters. The first ships ran aground in front of the square, and was also the place from which diligences departed to Santiago by the so-called Cart Road that climbed up from the port by the current Echaurren street. Over the XVIIIth century, the high tide line was still at Cochrane street and the beach arrived to Serrano street, this esplanade that was already provided with a quay at the stream outlet, was then called Plaza del Gobernador or Plaza de Armas (Governor s Square or Central Square), since it lodged the governor s house, that was accessed by the corner of the square, crossing Puerta del Caracol (Snail Door), today called Castillo street.

The Town Hall of Valparaíso held here its first session on April 17, 1791, and this is the date in which the anniversary of the city is celebrated.

a Plaza Aduana

Plazuela de La Matriz Plaza Echaurren

a Plaza Eleuterio Ramírez Nº 1 2 3 4 5 6

a Calle Serrano

CONTENIDO EDIFICIO TASSARA O EDIFICIO LIBERTY EDIFICIO DEL CASTILLO EDIFICIO CAJA DE CREDITO HIPOTECARIO EDIFICIO ASTORECA MERCADO PUERTO EDIFICIO BUSTAMANTE 99

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Barrio Puerto

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Ambito 3

Castillo San Jos Calle Serrano Pasajes Barrio Puerto Plaza Eleuterio Ramírez Plaza Justicia

Plaza Justicia

Este sector lleva el nombre del antiguo Castillo San José, fortificación levantada en el ac­ tual cerro Cordillera (Zona Típica 2001), cuya construcción se realizo entre los años 1682 y 1692. Este fuerte poseía bate­ rías emplazadas a diferentes niveles y el conjunto se desarro­ llaba escalonándose en la abrupta ladera del cerro. En el período colonial de nuestro país, este fuerte ya presentaba un gran deterioro, colapsando finalmente por la acción del te­ rremoto del 19 de Noviembre de 1822. En la Era Republicana, los terrenos dejados por el anti­ guo fuerte fueron loteados para su posterior poblamiento, siendo habitado, entre otros, por la fa­ milia Mouat, de origen escocés, quienes levantaron una casona que albergó el primer observa­ torio astronómico del país. Esta

This sector has the name of the old San José Castle, a fortress constructed in the cu­ rrent Cordillera Hill (Typical Zone 2001), which construc­ tion was made between the years 1682 and 1692. This fortress had batteries placed at different levels and the who­ le group developed with an arrangement at different inter­ vals in the abrupt hillside. In the Colonial period of our country, this fortress already showed great damages, finally collapsing with the earthquake action in November 19, 1822.

In the Republican Age, lands left by the old fortress were subdivided to further populate them. They were finally inha­ bited, among others, by the Mouat family, of Scottish ori­ gin, who constructed a large house that housed the first

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Castillo San José

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osé Plaza Sotomayor

construcción, conocida actual­ mente como Museo Lord Co­ chrane (Monumento Histórico 1963), es una de las viviendas más antiguas que posee en la actualidad la Ciudad de Val­ paraíso.

Para conocer este sector debemos recorrer la calle Se­ rrano y el sistema de pasajes que le acompañan, subir hasta la plaza Eleuterio Ramírez, la cual es acompañada por el ascensor Cordillera y por her­ mosos miradores, hasta llegar al entorno de la Unión Obrera, imponente construcción colec­ tiva característica de la historia porteña. Posteriormente des­ cenderemos por el ascensor San Agustín hasta la plaza de Justicia, la cual sirve de ante­ sala para alcanzar la plaza Sotomayor (Zona Típica 1982) y el Muelle Prat.

astronomical observatory in the country. This construc­ tion, currently known as Lord Cochrane Museum (Historical Monument 1963), is one of the oldest housing of Valparaíso City at the pre­ sent.

To know this sector, we must run Serrano street and the alley system beside it; go upwards to Eleuterio Ra­ mírez square, which is next to the Cordillera lift and beautiful miradors, until arri­ ving to the surrounding of Unión Obrera, a grandiose collective construction typi­ cal in the port history. Later, we go downwards in San Agustín lift until Justicia Square, which is the ante­ room before arriving at So­ tomayor Square (Typical Zo­ ne 1982) and the Prat Pier.

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CALLE SERRANO

SERRANO STREET

A los pies del fuerte San José se encontraba una de las calles mas importantes del puerto que concentraba prácticamente todo el comercio de la naciente ciudad, era conocida como la Planchada y para 1822 era la única vía adoquinada del puerto. Debido a la apertura del libre comercio mundial se instalaron allí las familias adineradas, quienes construyeron verdaderos palacios para los nuevos usos comerciales, portuarios y residenciales, transformando esta arteria en una de las más prestigiosas de la ciudad. Allí se instalaron los más finos hoteles de América del Sur, como el Hotel Rolff, que ocupó el edificio construido en 1897 para la familia Lyon, junto al ascensor Cordillera, a un costado de la conocida escalera Cienfuegos.

One of the most important streets in the port, that concentrated practically all the business activity of the emerging city, was located at the feet of San José Fort. It was known as La Planchada and was, by 1822, the only paved way in the port.

Wealthy families, that had arrived to the port as a result of the opening of world free trade, settled there and built true palaces for these new business, port-related and residential purposes, transforming this road into one of the most prestigious in the city. The finest hotels in America were installed there, such as, Rolff Hotel, that occupied a building built in 1897 for the Lyon family, next to Cordillera lift, on one side of the popular Cienfuegos stair.

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a Plaza Echaurren Calle Serrano y Pasajes Barrio Puerto

Plaza Eleuterio Ramírez

Nº 1 2 3

CONTENIDO EDIFICIO GUILLERMO RIVERA EDIFICIO ATALAH - CALLE SERRANO EDIFICIO LA NAVE

Plaza Sotomayor

Castillo San José

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PLAZA ELEUTERIO RAMIREZ

ELEUTERIO RAMÍREZ SQUARE

Este importante lugar de en­ cuentro se caracteriza por, estar ubicado a mitad del Cerro Cordi­ llera, por la llegada de la escalera Cienfuegos y el Ascensor Cordille­ ra (Monumento Histórico 1998).

Destacan en su entorno edificios de significativa arquitectura, ade­ más del Museo Lord Cochrane.

Todo esto conformó los terrenos del Castillo San José, el cual fue construido en 1684, considerando que el puerto no poseía defensa suficiente. Destacaba dentro del conjunto una fortaleza blanca don­ de se encontraba el centro adminis­ trativo, la casa del Gobernador de Armas de la ciudad, la capilla mi­ litar, la cárcel y los cuarteles. Las más importantes tertulias de la ciudad se desarrollaron en estas dependencias.

This important meeting place is located in the middle of Cerro Cordillera, and you can get here

by Cienfuegos stair and Cordillera Lift (Historical Monument 1998). It is surrounded by buildings of a magnificent architecture, as well as by the Lord Cochrane Museum.

All of it corresponded to San José Castle lands, built in 1684, considering that the port was not protected enough. Among the group, it is worth mentioning a white fortress where the administrative center was installed, the house of the Governor of Arms of the city, the military chapel, the prison and the headquarters. The most important social gatherings of the city took place there.

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a Plaza Echaurren Calle Serrano y Pasajes Barrio Puerto

Plaza Eleuterio Ramírez

a Unión Obrera Nº 1 2 3 4 5 6

CONTENIDO ASCENSOR CORDILLERA - MH 1998 CONDOMINIO LA IGUALDAD MIRADOR PURCELL CASA HABITACION CALLE SOCRATES SUBIDA CASTILLO CASA MUSEO LORD COCHRANE - MH 1963

Castillo San José

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UNION OBRERA

WORKER S UNION

La Población Unión Obrera corresponde a una iniciativa que intentaba dar alojamiento a las clases obreras del puerto. Del conjunto de edificios proyectados para este fin, sólo se construyó éste y fue inaugurado en 1898 gracias al financiamiento donado por doña Juana Ross de Edwards. El edificio en si está constituido por un cuerpo sólido de albañilería de tres pisos con departamentos dispuestos perimetralmente, que dejan un patio interior común con lavaderos y baños comunes. Su importancia histórica radica en que es el único edificio de su tipo actualmente vigente en Valparaíso cumpliendo aún su misión original lo que lo convierte en fiel testimonio de una época en que el desarrollo económico del comercio y la industria lograba manifestarse en expresiones arquitectónicas destinadas a solucionar carencias en el mundo social.

The neighborhood called Unión Obrera was an initiative intending to provide housing to port worker classes. Of the group of buildings projected for this pur­ pose, only this one was inaugura­ ted in 1898 thanks to the funds granted by Doña Juana Ross de Edwards. The building itself con­ sists of a three-floor solid masonry body with apartments arranged at the perimeters, leaving a com­ mon interior yard with common washing places and bathrooms.

It is historically important because it is the only building of its kind which is currently in use in Valpa­ raíso, still accomplishing its ori­ ginal mission, being transformed in a true testimony of an epoch when economic development of business and industry was expre­ ssed through architectural mani­ festations aimed at solving defi­ ciencies in the social world.

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a Plaza Eleuterio Ramírez

Nº 1 2 3 4 5

CONTENIDO ESCUELA REPUBLICA DEL SALVADOR CAPILLA SANTA ANA HOGAR MARIA GORETTI IGLESIA DEL PERPETUO SOCORRO TALLER DE ACCION CORDILLERA

a Plaza Justicia

Unión Obrera

Castillo San José

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PLAZA JUSTICIA

JUSTICE SQUARE

Ubicada en la desembocadura de la quebrada Tomás Ramos.

Comenzó siendo una explanada junto a la playa a los pies del Castillo San José entre La Planchada y una batería de cañones que existía allí. A través de ésta era posible llegar hasta un segundo barrio denominado Los Agustinos.

Este barrio ubicado entre El Almendral y el puerto, debe su nombre a la llegada en 1627 de los monjes Agustinos, que recibieron en donación terrenos en el cerro Alegre. Luego instalaron el convento San Nicolás de Tolenino frente al mar, en los terrenos que hoy ocupa el Tribunal de Justicia, junto a la desembocadura de la quebrada que adoptaría en su honor el nombre de San Agustín, hoy calle Tomás Ramos. En torno al convento, comenzó a desarrollarse este nuevo barrio, que se prolongaba por la costa hasta el Peñón del Cabo hoy calle Prat.

Located at Tomás Ramos stream outlet. It started as an esplanade by the beach at the feet of San José Castle, between La Planchada and a battery of cannons existing there. Through this esplanade, it was possible to arrive to a second neighborhood called Los Agustinos. This neighborhood, located between El Almendral and the port, was baptized in honor of the arrival of the Augustinian monks in 1627, who were granted lands in Cerro Alegre. Later, they installed the San Nicolás de Tolenino convent in front of the sea, in the lands currently occupied by the Court of Justice, by the outlet of the stream that would be named out of San Agustín, today Tomás R a m o s s t re e t . T h i s n e w neighborhood started to develop around the convent, that extended by the coast to Peñón del Cabo, today Prat street.

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Plaza Sotomayor Plaza Justicia a Unión Obrera

Paseo Yugoeslavo

Nº 1 2 3 4

CONTENIDO ASCENSOR SAN AGUSTIN - MH 1998 TRIBUNALES DE JUSTICIA SERVICIO DE SALUD PLAZA JUSTICIA EDIFICIO INTEROCEANICA

Castillo San José

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PLAZA SOTOMAYOR

SOTOMAYOR SQUARE

Construida sobre terrenos ganados al mar, es la plaza cívica más importante de Valparaíso. Originalmente se denomi­ naba Plaza de la Aduana, pues en el terre­ no que hoy ocupa la Primera Zona Naval (Monumento Histórico 1979), se constru­ yó entre 1831 y 1833 el edificio de la Aduana, obra del arquitecto inglés John Stevenson.

En la década de 1840 ya se habían consolidado las calles Cochrane y Blanco que corren paralelamente a la línea de marea. Con ello el espacio entre la aduana y la playa deja de ser una mera explanada y pasa a ser una verdadera plaza urbana, que cuenta con un nuevo muelle (el ante­ rior construido para evitar el desembarco en la arena puede ser visitado en el museo in situ bajo la plaza). En torno a ella se instalan prestigiosas empresas e institu­ ciones del país: el primer Banco de Chile, la Bolsa de Comercio, el primer Correo y el edificio del Cuerpo de Bomberos.

Mas tarde se construyó el edificio de la Bolsa de Comercio y se instaló en la plaza la estatua en homenaje a Lord Thomas Cochrane, quien dirigió la expedición libertadora del Perú en 1879, pero debió ser trasladada a la actual calle Bellavista, para instalar en su lugar el monumento a los héroes de la Guerra del Pacífico, que murieron en el Combate Naval de Iquique.

También el muelle Prat evolucionó hasta convertirse en un paseo turístico desde el cual es posible embarcarse para recorrer la rada y apreciar una réplica del Santiaguillo, pequeño velero que fue la primera nave española en recalar en esta bahía.

Built on lands reclaimed from the sea, is the most important civic square of Valparaíso. It was originally called Plaza de La Aduana (Customs Square), because at the terrain that is now occu­ pied by the First Naval Zone (Historical Monument 1979) was built between 1831 to 1833 the Customs House by the En­ glish architect John Stevenson.

Cochrane and Blanco streets, that run parallel to the tide line, were already consolidated by the 1840s. Thus, the space between the customs house and the beach is no longer a simple esplanade and becomes a real urban square, that is equipped with a new pier.

Since then, prestigious companies and institutions of the country, such as, the first Bank of Chile, the Stock Exchan­ ge building, the first Post, and the Fire Department building, have been installed around the square. At the same time, the railroad started crossing by the waterfront facing the pier, traveling along the now Errázuriz street.

The statue to the English sailor who directed the liberating expedition of Peru in 1879, Lord Thomas Cochrane, would be installed there later. This sculp­ ture had to be moved to the current Be­ llavista street and the Stock Exchange building was demolished to install there the now existing monument to the heroes of the Pacific War who died in the Naval Battle of Iquique.

Muelle Prat (Prat Pier) evolved as well until becoming the current tourism promenade from which you may take a boat to travel Valparaíso bay by sea and see a copy of Santiaguillo, a small sail­ boat that was the first Spanish vessel in sighting land in this bay.

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Calle Serrano y Pasajes Barrio Puerto

Plaza Sotomayor Plaza Justicia a Paseo Yugoeslavo Nº 1 2 3 4

CONTENIDO MUELLE PRAT - ANTIGUO MUELLE DE PASAJEROS ADMINISTRACION DE ADUANA Y ESTACION PUERTO COMANDANCIA CUERPO DE BOMBEROS MUSEO ARQUEOLOGICO DE SITIO

5 6 7 8 9

CJO. NAC. DE LA CULTURA Y DE LAS ARTES - EX CORREO COMANDANCIA DE LA ARMADA - EX INTENDENCIA - MH 1979 EDIFICIO SOTOMAYOR 250 HOTEL REINA VICTORIA EDIFICIO SUDAMERICANA DE VAPORES - EX GRACE

Castillo San José

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Ambito 4

Los Inmigrante Paseo Yugoeslavo

Calle Prat

Paseo Gervasoni Iglesia Anglicana y Paseo de los 14 Asientos

Plaza San Luis

Al ser ocupada casi en su totalidad la zona del sector por­ tuario, los cerros de esta bahía se transformaron en lugares para habitar. Dos de ellos, limitados por las quebradas de Elías (ac­ tual calle Almirante Montt), del Almendro (actual calle Urriola) y San Agustín (actual calle José Tomás Ramos), posteriormente denominados como los cerros Concepción y Alegre (Zona Típi­ ca 1979), recibieron a principios del siglo XIX una marcada in­ fluencia europea. En la segunda década de este siglo el inglés, William Bateman, adquiere un sitio en el cerro Alegre dondeÊ edificó una solitaria casa. Actitud que fue imitada por otros extran­ jeros, generando un barrio resi­ dencial cuyas expresiones arqui­ tectónicas superaban la calidad que tenían en la época otros sec­ tores de la ciudad.

Este sector se caracteriza por los miradores y paseos. En el cerro Alegre podemos encon­

When the port sector zone was almost completely occupied, the local inhabitant imagined a possible place to live in the hills of this bay.

Among all the slopes that looked out therein, commonly known as hills , there were two limited by the streams of Elías (current Almirante Montt street), del Almendro (current Urriola street ) and San Agustín (current José Tomás Ramos street), later called Concepción and Alegre Hills (Typical Zone 1979). These sectors received a marked foreign influence, since European immi­ grant families performed an occu­ pation process at the beginning of the XIXth century. In the second decade of this century an English merchandiser, William Bateman, purchased a site in the Alegre Hill where he built an isolated house.

This attitude was imitated by his fellow-citizens and other foreign colonies in the sector and the city, such as Italians, Yugoslavians, French, Portuguese and Spaniards, among others, generating a resi­

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tes Paseo Atkinson

trar el paseo Yugoslavo, ubica­ do entre la estación superior del ascensor El Peral (Monu­ mento Histórico 1998) y la plaza Joaquín Edwards Bello. En la parte alta del mismo cerro se encuentra la plaza San Luis, original explanada en donde confluyen seis calles. Bajando hacia el cerro Concepción lle­ gamos a la Iglesia Anglicana y su paseo de los 14 Asientos (Monumento Histórico 1979), acompañados por el nacimiento de la calles Almirante Montt, y de la calle Urriola, las cuales demarcan los límites del cerro Concepción, donde se encuen­ tra el paseo Gervasoni y el as­ censor Concepción (Monumen­ to Histórico 1998), que sirve de conexión entre el cerro y el sec­ tor bancario de calle Prat (Zona Típica 2001), arteria que conti­ núa hacia el Almendral como calle Esmeralda, donde por la escala Concepción podemos acceder al paseo Atkinson.

dential neighborhood, which architectonic expressions ex­ ceeded the common quality other sectors of the city had at that time.

This sector was characte­ rized by miradors and alleys of their hills. In the Alegre Hill we can find the Yugoslavo Prome­ nade, sited on a rocky headland between the upper station of El Peral lift (Historical Monument 1998) and Joaquín Edwards Bello square. San Luis square locates in the upper part of the Alegre Hill. This was an original esplanade where six streets converge, an anecdotal situa­ tion of the port urban fra­ mework. Going down to Con­ cepción Hill we arrive to the Anglican Church and its alley of its 14 Seats (Historical Mo­ nument 1979), next to the origin of Almirante Montt street, that goes down through the old Elías stream, and the origin of Urriola street, that goes down through the old Almendro stream. They mark the limits of Concepción Hill, where we find the Gerva­ soni promenade and Concep­ ción lift (Historical Monument 1998), that serves as connec­ tion between the hill and the banking sector of Prat street (Typical Zone 2001), a road that continues to El Almendral with the name of Esmeralda, where we can access Atkinson prome­ nade through the stair of Con­ cepción.

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PASEO YUGOESLAVO

YUGOSLAV PROMENADE

En 1928, Pascual Baburizza hace construir un muro destinado a contener la erosión del suelo y la presión de su palacio (Monumento Histórico 1979) sobre el terreno. Este muro que se extendía alrededor de la vivienda, constituía un largo mirador sobre la ciudad que al poco tiempo Don Pascual donó a la comunidad. En la actualidad este mirador situado a 45 metros sobre el nivel del mar está comunicado con el puerto directamente a través del ascensor El Peral y la escalera Apolo, que se desprenden de él. Antes de tomar su nombre actual se llamó paseo Americano, siendo rebautizado conforme a la nacionalidad de la familia Baburizza, quienes aportaron al progreso local y al enriquecimiento cultural de la región.

In 1928, Pascual Baburizza entrusted the construction of a wall aimed at containing soil erosion and pressure of his palace (Historical Monument 1979) on the terrain. This wall, that extended around the house, consisted of a long mirador to the city, that was donated some time later by Don Pascual to the community. This mirador is currently located 45 meters above the sea level and is directly communicated to the port through El Peral lift and Apolo stair, which are detached from it. Before being baptized with its current name, it was known as Paseo Americano (American Promenade), being ren a m e d a c c o rd i n g t o t h e Baburizza s family citizenship, who made a contribution to local progress and cultural enrichment of the region.

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a Plaza Sotomayor

Paseo Yugoeslavo

Calle Prat

a Plaza San Luis Nยบ 1 2 3

CONTENIDO ASCENSOR EL PERAL - MH 1998 PALACIO BABURIZZA - MH 1979 PASAJE Y ESCALERA APOLO

4 5 6 7

PLAZA JOAQUIN EDWARDS BELLO PALACIO ASTORECA PASAJE BAVESTRELLO CASA PROA ALVARO BESA

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CALLE PRAT

PRAT STREET

El desarrollo del comercio expor­ tador había ido creando condiciones para el surgimiento de servicios de bodegaje junto a la larga playa de Val­ paraíso, en 1660 habían algunas bode­ gas hasta el crucero de Reyes, actual Reloj Turri, llamada así por el comer­ ciante Gaspar Reyes cuyo negocio se encontraba en este lugar y que dio su apellido a esta esquina. Por esos días la calle Prat era conocida como Calle Aduana, pues comunicaba la Aduana y el barrio del puerto con las bodegas al borde de la playa. Luego se interrum­ pía por la presencia del Peñón del Cabo, montículo rocoso ubicado donde hoy se emplaza el Edificio del Mercurio, contra el cual reventaban las olas y que en condiciones de alta marea era necesario sortear subiendo por la actual calle Urriola bajando luego por la quebrada de Elías, actual calle Almi­ rante Montt, para llegar a la plaza del Orden.

En 1832 se dinamita el peñón y se construye la calle del Cabo (actual Esmeralda), posibilitando la conexión permanente entre el puerto y el sector del Almendral. Con ello el barrio entre la plaza del Orden (Aníbal Pinto) y la Plaza Orrego (Plaza de la Victoria) adquieren el protagonismo de las acti­ vidades sociales de la ciudad y el Al­ mendral se integra en una planta urbana única con el puerto.

En la actualidad la calle Prat se caracteriza por la monumentalidad de las edificaciones de gran valor arqui­ tectónico.

Export business development had gradually created conditions for imple­ mentation of new warehousing services by the long beach of Valparaíso. By 1660, there were some warehouses until Crucero de Reyes, current Turri Clock, named like that by the businessman Gaspar Reyes, whose business was located there and gave the name to the corner. By those days, Prat street was known as Aduana Street, since it con­ nected the Customs House and the port neighborhood to the warehouses on the beach shore. It was then interrupted by the presence of Peñón del Cabo, a rocky knoll located where is today El Mercurio Building, against which waves broke and which has to be avoi­ ded during high tide climbing up by current Urriola street, climbing down afterwards by Elías stream, current Almirante Montt street, after which you arrived to Plaza del Orden The rock was blasted in 1832 and Cabo street was built (now called Es­ meralda), enabling a permanent con­ nection between the port and El Almen­ dral sector. With this, the district between Plaza de la Orden (Aníbal Pinto) and Plaza Orrego (Plaza de la Victoria) acquired a major role in social activities of the city and El Almendral is integrated in a single urban plan with the port.

Prat street is currently characte­ rized by the monumentality of its buil­ dings of a significant architectural value.

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a Plaza Sotomayor

Calle Prat Paseo Yugoeslavo a Iglesia Anglicana Nยบ 1 2 3 4 5

CONTENIDO BOLSA DE VALORES BANCO DE CHILE EDIFICIO CCU EDIFICIO CAJA DE EMPLEADOS PARTICULARES EDIFICO AGUNSA

6 7 8 9 10 11

EMPRESA MARITIMA DEL ESTADO EDIFICIO EX BANCO CENTRAL DE VALPARAISO EDIFICIO REGISTRO CIVIL RELOJ TURRI - EDIFICIO EDWARDS EDIFICIO BANCO SANTANDER SANTIAGO DIFICIO BBVA - EX CAJA DE LA MARINA MERCANTE

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PLAZA SAN LUIS

SAN LUIS SQUARE

Debe su nombre a la Iglesia San Luis Gonzaga ubicada próxima a la plaza. En este lugar típico del Cerro Alegre convergen las calles Montealegre, Almirante Montt, Avenida Alemania, subida Estanque y la calle Guillermo Munich que conduce al Hospital Alemán, distribuyendo el tránsito hacia distintos sectores del plan y de los cerros vecinos. Los adoquines originales del centro fueron removidos y reubicados en forma de rotonda, creándose un lugar de encuentro para los habitantes del lugar.

It was named out of the Church San Luis Gonzaga lo­ cated next to the square. This typical place of Cerro Alegre is the confluence of Monteale­ gre, Almirante Montt, Avenida Alemania, Estanque slope, and Guillermo Munich street, that leads to the German Hospital, distributing traffic to different sectors of the plan and of ad­ jacent hills. Original paving blocks of the center were remo­ ved and relocated as a rotunda, creating a meeting point for neighbors of the surroundings.

a Paseo Yugoeslavo

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a Paseo Gervasoni

Iglesia Anglicana

Plaza San Luis

Nยบ CONTENIDO 1 IGLESIA SAN LUIS GONZAGA 2 HOTEL CASA SOMERSCALES 3 CALLE GALOS Y MONTEALEGRE 4 VIVIENDAS DE CALLE MIRAMAR

5 6 7 8 9

CONDOMINIO MIRAMAR - EX CONVENTO VILLA TOSCANA UNIVERSIDAD ARCIS CALLE LAUTARO ROSAS CASA LAUTARO ROSAS

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IGLESIA ANGLICANA Y PASEO DE LOS 14 ASIENTOS

ANGLICAN CHURCH AND 14 SEAT PROMENADE

La Iglesia Anglicana de San Pablo representa un valor histórico excepcional, primero por que fue construida en la época en que el ejercicio público de cultos diferentes al católico estaba prohibido y además por sus rasgos arquitectónicos que corresponden al neorománico y neogótico. Se proyectó con un perfil dominantemente horizontal, sin torre, con accesos laterales y un cerco circundante. Elemento fundamental del templo es su valioso órgano, adquirido por la comunidad en 1903 y los vitrales instalados a fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX. En sus muros interiores al costado del baptisterio hay dos placas de bronce recordatorias de los porteños de origen ingles caídos en las dos guerras mundiales.

La iglesia, se mimetiza con la arquitectura que la rodea, incorporándose al acogedor entorno del Paseo de los Catorce Asientos, donde los vecinos del sector descansan y disfrutan de este espacio público armonizado por los conciertos de órgano, que se escuchan desde el interior del templo.

Saint Paul s Anglican Church has an exceptional historical value, first because it was built in the time in which public exercise of cults other than Catholic was forbidden, and also for its architectural features corresponding to neoromanic and neogothic. It was projected with a tower-less predominantly horizontal profile, with lateral access ways, and a surrounding fence. A key element of the temple is its valuable organ, purchased by the community in 1903, and its vitraux installed late the XIXth century and early the XXth century. In its inner walls, next to the baptistery, there are two brass plates in honor of Porteños of English origin fallen in both World Wars.

The church mimics with the architecture that surrounds it, being incorporated to the cozy environment of Paseo de los Catorce Asientos, where neighbors of the sector rest and enjoy this public space enliven by organ concerts that may be heard from the temple.

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a Paseo Gervasoni Iglesia Anglicana a Plaza San Luis a Plaza Aníbal Pinto

Nº 1 2 3 4 5

CONTENIDO PASAJE DIMALOW Y CALLE CAPILLA ASCENSOR REINA VICTORIA - MH 1998 IGLESIA LUTERANA COLEGIO ALEMAN PASAJE PIERRE LOTI

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PASEO GERVASONI

GERVASONI PROMENADE

Este Paseo mirador conforma un conjunto urbano de viviendas de dos pisos, con antejardines más bien pequeños, finas terminaciones en madera y algunas ornamentaciones que realzan un estilo más bien ecléctico. Entre éstas se destaca la de la Fundación Lukas, destacado artista y dibujante que retrató los diversos aspectos de la vida de Valparaíso.

Remata este paseo mirador en el Café Restorán Turri, junto al ascensor Concepción, que ostenta ser él mas antiguo de todos ya que fue inaugurado en 1841, prestando servicios desde entonces para quienes viven en los cerros y trabajaban en el puerto. Al otro extremo del paseo se encuentra la entrada al típico e intrincado pasaje Gálvez, que contiene una serie de viviendas del siglo XIX.

This mirador Promenade makes up an urban group of twofloor urban houses, with small foregardens, fine wood finishings and some ornamentation that highlight a rather eclectic style.

Among these, we can mention such of Fundación Lukas, an outstanding artist and sketcher who portrayed the different aspects of life in Valparaíso. This mirador promenade ends at Turri Coffee Shop - Restaurant, by Concepción lift , which is the oldest of all, since it was opened in 1841, providing services since then to those who live in the hills and work at the port. At the other end of the promenade, we have the entrance to the typical and intricate Gálvez alley, lodging a number of houses from the XIXth century.

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a Calle Prat

Paseo Gervasoni

a Plaza San Luis

Nยบ 1 2 3 4 5

Iglesia Anglicana

CONTENIDO CASA MUSEO LUKAS ASCENSOR CONCEPCION - MH 1998 PASAJES DEL CERRO CONCEPCION CASA EN PASAJE GALVES Y PASAJE FISCHER CASA PROA EN PASAJE TEMPLEMAN

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PASEO ATKINSON

ATKINSON PROMENADE

Este paseo ubicado en la ladera del cerro Concepción y que sirve de mirador de la Plaza Aníbal Pinto, debe su existencia a la construcción del fuerte Concepción alrededor de 1678. Si bien el fuerte ya no existe, el lugar comenzó a evolucionar alrededor de 1825 cuando Joshua Waddington adquiere la totalidad de este cerro. Desde entonces las viviendas con sus antejardines empiezan a constituir un conjunto arquitectónico importante.

Alrededor de 1900 ya aparecen las viviendas ubicadas en la subida Concepción, que responden a una arquitectura residencial tradicional de los Cerros Alegre y Concepción, e incorporan estilos propios de la arquitectura de los lugares de origen de sus primeros ocupantes, inmigrantes ingleses y alemanes.

Es así como es posible apreciar terminaciones de gran calidad, como vitrales, vidrios biselados, quincallería ornamentada de madera labrada, entre otros elementos.

This promenade located at the hillside of Cerro Concepción, which is used as a mirador of Plaza Aníbal Pinto, owes its existence to the construction of Fuerte Concepción around 1678.

Although the fort does no longer exist, the place started evolving around 1825 when Joshua Waddington purchased the entire hill. Since then, the houses and their foregardens became a significant architectural group.

The houses located at Subida Concepción appeared by 1900, corresponding to the traditional housing architecture of Cerro Alegre and Cerro Concepción, adding proper architectural styles of the places of origin of their first residents, who were English and German immigrants.

Thus, they are provided with high quality finishings, such as, vitraux, chamfered glasses, carved wood-ornamented hardware, among other elements.

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Paseo Gervasoni

Paseo Atkinson a Iglesia Anglicana Nﾂｺ 1 2 3 4

CONTENIDO HOTEL BRIGHTON EDIFICIO OPTICA HAMMERSLEY - MH 1976 EDIFICIO EX HOTEL COLON EDIFICIO EX HOTEL ROYAL

Plaza Anﾃｭbal Pinto 5 6 7 8

EX EDIFICIO COUSIﾃ前 EDIFICIO LUIS COUSIﾃ前 - MH 1994 EDIFICIO CAMARA DE COMERCIO EDIFICIO DIARIO EL MERCURIO

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Ambito 5

Barrio San Jua Plaza Aníbal Pinto

Plazuela Ecuador Parque Cultural Ex cárcel de Valparaíso

Este barrio está constitui­ do por los cerros Panteón y Cárcel. Sus orígenes se re­ montan a la primera mitad del siglo XIX, donde hacen ocupación de estos terrenos la Orden de Santo Domingo, que posteriormente se trasla­ do al sector de La Matriz.

Estos terrenos comprendían a su vez algunas bodegas, las cuales cumplieron un rol importante en la activación del comercio del trigo. En estos terrenos y después del terremoto de 1751, la Orden de Santo Domingo levanta su templo y convento, los cuales contribuyeron al desa­ rrollo urbano del sector, loca­ lizándose posteriormente los tres cementerios actuales y la cárcel pública, que en la

This neighborhood is comprised by Panteón and Hills.

Their origins go back to the first half of the XIXth century, where the order of Santo Domingo occupied these lands. It later moved to the sector of La Matriz. These lands comprised, in turn, some warehouses, that played an important role during the activation of the wheat commerce. In these lands and after the earthquake of 1751, the Order of Santo Domingo built its temple and convent, which helped to urban development of the sector. Later three current cemeteries located here and the public jail, which is currently used as cultural park.

To know San Juan de Dios Neighborhood we must arrive to the Aníbal Pinto square (Typical Zone 1976), an urban element that has

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uan de Dios Plaza Bellavista

actualidad está siendo utilizada como un parque cultural.

Para conocer el Barrio San Juan de Dios debemos llegar hasta la plaza Aníbal Pinto (Zo­ na Típica 1976), elemento ur­ bano que se ha inmortalizado en diversas postales de nuestra ciudad. Subiendo por calle Cumming alcanzaremos la pla­ zoleta El Descanso, la cual nos servirá de aliciente para conti­ nuar hasta llegar al parque cul­ tural Ex Cárcel Pública de Val­ paraíso. Bajando por el Cerro San Juan de Dios encontramos diversas manifestaciones arqui­ tectónicas que se relacionan espacialmente con la plazuela Ecuador, la cual antecede, de cerro a mar, a la plaza Bellavis­ ta y su entorno.

been immortalized in diverse post cards of our city. Going up through Cumming street we will arrive to El Descanso small square, which will be our incentive to continue until reaching the Cultural Park of the Former Public Jail of Valparaíso. Going downwards through San Juan de Dios Hill we will find diverse architectonic manifestations that shares a common space with Ecuador small square, which is the anteroom from hill to sea, to Bellavista Square and its surroundings.

Barrio San Juan de Dios

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PLAZA ANIBAL PINTO ANIBAL PINTO SQUARE Antigua Plaza del Orden, llamada Aníbal Pinto desde 1884 en recuerdo al Presidente del mismo nombre que fallece ese año en su residencia de calle del Teatro, hoy Salvador Donoso. La plaza actualmente uno de los centros comerciales de la ciudad, era anteriormente una pequeña playa inundada por el mar, donde llegaba la estrecha calle Esmeralda, lugar de pasada entre el sector del puerto y el Almendral. Cerca de la plaza se produjeron durante el siglo XIX varios naufragios, que dieron lugar a los rellenos financiados por don Joshua Waddington en 1840.

Gracias a esto la plazoleta empezó a tomar forma instalándose destacados edificios como el de la joyería Klickmann, construido hacia 1850 que actualmente alberga a la Librería Ivens. Otra características de esta plaza son las palmeras que junto a la fuente del dios Neptuno se instalaron hacia 1885, también destacan las columnas de diversos estilos romanos presentes en las fachadas de los edificios que la circundan.

Old Plaza de la Orden, called Aníbal Pinto since 1884 in memory of the President of the same name who died that year in his residence of El Teatro street, now Salvador Donoso. The square, that is currently one of the shopping centers of the city, was previously a small beach flooded by the sea, where arrived the narrow Esmeralda street, the passage between the port sector and El Almendral. Several shipwrecks took place near the square over the XIXth century, that gave rise to backfills financed by Mr. Joshua Waddington in 1840. Thanks to this, the small square was gradually consolidated with the installation of important buildings, such as, the one of Klickmann jewelry shop, built by 1850, which currently lodges Ivens Bookstore. Palms are another characteristic element of this square which were installed by 1885 next to the God Neptune Fountain. It is also worth mentioning the columns of different Roman styles placed at the facades of adjacent buildings.

Paseo Atkinson

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a Calle Prat

Plaza Aníbal Pinto

Parque Cultural Ex cárcel de Valparaíso

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Plaza Bellavista

a Calle Condell

CONTENIDO EX HOTEL DIMMIER EDIFICIO CAFE RIQUET EDIFICIO LIBRERIA IVENS EDIFICIO COOPERATIVA VITALICIA EDIFICIO ART DECO

Barrio San Juan de Dios

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PARQUE CULTURAL EX CARCEL DE VALPARAISO

CULTURAL PARK OF FORMER VALPARAISO JAIL

Hasta 1846 los prisioneros eran encerrados en los calabozos del Castillo de San José, desde entonces fueron llevados a un lugar donde existía una construcción llamada el Polvorín , el cual empezó a ser utilizado como pre­ sidio. Esta es una de las mayores reli­ quias que existe al interior del añoso penal, construido en el año 1808 como parte de la estructura de defensa del puerto. Sus muros de un metro de es­ pesor aproximadamente, están cons­ truidos con ladrillos superpuestos, unidos con argamasa (cal, arena y agua).

El edificio que lo circunda si bien es posterior no deja de tener su historia.

Construido en 1846, en los límites de la ciudad de ese entonces, a un costado del cementerio, contaba con dos largas galerías de prisioneros, una de las cua­ les sería demolida décadas más tarde, y una plazoleta de acceso que consti­ tuyó el espacio público de la ex Cárcel.

En 1907 fue fusilado en un paredón de esta cárcel el mítico asesino en serie Emile Dubois, que llegó a ser venerado como un santo popular.

Una vez construido el nuevo re­ cinto penitenciario en las afueras de la ciudad, este espacio reabrió sus puertas el año 2000 para ser utilizado para actividades culturales. Actualmente el recinto se ha transformado en un espa­ cio donde se ofrecen obras de teatro, recitales musicales, retrospectivas pic­ tóricas y fotográficas, y otras expresio­ nes del arte y la cultura.

Until 1846 prisoners were imprisoned in jails of Castillo of San José. From then on, they were brought to a place were there was a construction called Polvorín , gan to be used as prison. This was one of the highest relic inside the aged prison, it was constructed in the year 1808 as part of the port defense structure. Its walls of approximately one meter thick, are constructed with overlapped bricks, joined with mortar (lime, sand and water).

Although the building surrounding it is newest, it has its own history. It was constructed in 1846, in the limits of the city of that time at one side of the cemetery; it had two long aisles of prisoner, one of which would be demolished decades later, and a small access square that was the public space of the former Jail. In 1907, the mythic series killer Emile Dubois was shot on a large thick wall of this jail, and who venerated like a popular saint.

Once the new penitentiary facilities were constructed in the suburbs of the city, this space reopened its doors in the year 2000 to be used for cultural activities. Currently, the precinct has become a space which offers theater works music recitals, pictorial and photographic retrospections, and other expressions of art and culture.

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a Plaza Aníbal Pinto

Parque Cultural Ex cárcel Pública de Valparaíso

Nº 1 2 3 4 5

Plazuela Ecuador

CONTENIDO PLAZOLETA DEL DESCANSO CONJUNTO DANERI EL PANTEON VIVIENDA CALLE DINAMARCA COLECTIVO HERMANOS MONTGOLFIER

Barrio San Juan de Dios

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PLAZUELA ECUADOR

SMALL SQUARE ECUADOR

Ubicada a los pie de los cerros San Juan de Dios y Pante贸n, al inicio de la quebrada que se forma entre ellos, esta plaza constituye el remate del eje transversal Bellavista, uno de los mas transitados de la ciudad. Debe su importancia a la convergencia de las calles que llegan a ella, tanto desde los cerros como desde el plan. Es as铆 como desde este punto es posible visitar el Parque Cultural, el Cementerio, la Sebastiana o acceder a la Avenida Alemania, gracias a la abundante oferta de transporte p煤blico que pasa por el lugar. Entre el bullante ajetreo comercial que la caracteriza comienza la calle Subida Ecuador, en cuyas primeras cuadras se pueden encontrar una serie de pubs y bares ubicados en los primeros pisos de los antiguos edificios que remontan el cerro San Juan de Dios.

It is located on foot of hills San Juan de Dios and Pante贸n, at the beginning of the stream formed between them, this square is the finish of the Bellavista transversal axle, one of the most transited in the city. Its importance is due to the convergence of the streets arriving thereto, both from hills and the plan. In consequence, from this point it is possible to visit the Cultural Park, Cemetery, La Sebastiana or access to Alemania Avenue, thanks to an abundant offer of public transport that passes by this place. Subida Ecuador street begins in the sensational commercial bustle characterizing it, and in the first blocks you can find a series of pubs and bars located in first floors of old buildings remounting the San Juan de Dios hill.

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Plazuela Ecuador Parque Cultural Ex cárcel Pública de Valparaíso

Nº 1 2 3 4

CONTENIDO SUBIDA ECUADOR Y SISTEMA DE PASAJES TRES VIVIENDAS Y ESCALERA POBLACION COCHRANE EDIFICIO PROA ESQUINA CALLE BERNARDO VERA CONJUNTO POBLACION COCHRANE

Barrio San Juan de Dios

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PLAZA BELLAVISTA

BELLAVISTA SQUARE

A diferencia de la mayoría de las plazas de Valparaíso que surgen como consecuencia del escurrimien­ to de las quebradas, ésta se trata de una plaza nueva, que históricamente no existió como tal. Originalmente este sector era parte de la gran playa que corría a lo largo de la actual Avenida Brasil. Más tarde en 1868 por la ampliación de la línea férrea hasta el puerto, se construyó en el lugar la estación Bellavista. Con el tiempo este espacio se fue poblan­ do con la instalación de los monu­ mentos a Lord Thomas Cochrane y el arco británico, legado de la colonia inglesa, donado para el primer centenario de la república.

Durante la década del 80 se constru­ yeron en el lugar los Edificios Es­ meralda y Centenario. Tanto el pri­ mero que alberga al Gobierno Regional y a casi la totalidad de los servicios públicos, como el segundo, se destacan por su altura, confor­ mando el remate de la Avenida Bra­ sil y la actual plaza cívica donde se realizan actos oficiales y otras acti­ vidades. De esta forma la Avenida Brasil se configura crecientemente como un eje cultural y universitario, adornado en gran parte por sus dos hileras de palmeras que llegan hasta la Avenida Argentina. Esta avenida que corre paralela al mar se llamó en un comienzo Gran Avenida, y fue construida en la segunda mitad del siglo XIX como paseo frente al mar. Aún conserva ese aire calmado y algunas edificaciones que han resistido al tiempo.

Unlike most squares of Valparaíso arising as a consequence of stream draining, this is a new square, which historically does not exist as such. Originally this sector was part of the large beach running throughout the current Brasil Avenue.

Later, in 1868, due to the extension of the railway line to the port, Bellavista Station was built in that place. With time, this space started getting populated with the installation of monuments to Lord Thomas Cochrane and the British arc, a legacy of the British colony, donated for the first centenary of the republic. During the decade of the 80, Esmeralda and Centenario Buldings were constructed in that place. Both the first one that houses the Regional Government and almost all public services, and the second highlight for their height forming the finish of Brasil Avenue and the current civic square , where official acts and other activities take place.

Thus, Brasil Avenue is increasingly forming as a cultural and university axle, mostly decorated by its two rows of palms that arrive to Argentina Avenue. This avenue that runs parallel to the sea was firstly called Gran Avenida, and was constructed in the second half of the XIXth century as promenade in front of the sea. It still keeps that quiet environment and some buildings that have been time-resistant.

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Plazuela Ecuador a Plaza Aníbal Pinto

Plaza Bellavista a Plaza Victoria

a Plazuela Ecuador

Nº 1 2 3 4

CONTENIDO EDIFICIO INP PALACIO ROSS CAPREDENA GEMELO CAPREDENA

Barrio San Juan de Dios

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Ambito 6

La Senda del P Plaza Condell Museo a Cielo Abierto

Plaza de la Victoria

La Sebastiana

De todos los premios a que un poeta puede optar en vida, importante es el apreciable Pre­ mio Nobel de Literatura. En toda nuestra historia este pre­ mio ha sido otorgado a dos chilenos, Gabriela Mistral y Pa­ blo Neruda, siendo este último recordado en este ámbito que invitamos a recorrer.

En este entorno conocere­ mos lugares de encuentro ciu­ dadano, como las Plazas Si­ món Bolivar y de la Victoria.

Disfrutaremos de la historia y la arquitectura que presenta la Calle Condell y el ascensor Espíritu Santo, el de menor longitud entre todos, que nos llevara a conocer el museo a Cielo Abierto, el cual se confun­ de entre las hermosas vivien­ das del cerro Bellavista. Pasan­

From all the awards a poet can opt in life, the appreciable Nobel Prize of Literature is very important. In all our history, this prize has been awarded to two Chileans, Gabriela Mistral and Pablo Neruda, being the latter remembered in this scope and we invite you to run over it.

In this surrounding we will know citizen meeting points, such as Simón Bolivar Square and La Victoria Square. We will enjoy the history and architec­ ture shown by Condell Street and Espíritu Santo lift, which is the shortest in relation to others and that will lead us visit the Museum Under the Open Sky, which mixes among the beauti­ ful houses of Bellavista Hill. Pas­ sing through the silhouette of Las Carmelitas Church, we will

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La Senda del Poeta

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Poeta

do por la silueta de la Iglesia de las Carmelitas, llegaremos finalmente a la cima de este recorrido, el museo La Sebas­ tiana, que fuera una de las casas del poeta, la cual guarda en su interior importantes de­ talles de su vida y obra.

finally arrive to the peak of this tour, the La Se­ bastiana Museum, whi­ ch was one of the houses of the poet. Its inside still keeps impor­ tant details of his life and work.

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PLAZA DE LA VICTORIA

LA VICTORIA SQUARE

La plaza del Almendral, posteriormente plaza Orrego y actualmente plaza Vic­ toria, era la mayor explanada con que contaba el incipiente Valparaíso. Era un terreno frente al mar que recibía las aguas de la quebrada Edwards hoy calle Ferrari. En ella se ubicaban las carretas durante la noche y ocurrían las grandes fiestas. Fue la principal plaza de toros de la ciudad durante el siglo XVIII. Desde ella continuaba el camino a Santiago, que iba a lo largo de lo que hoy es calle Victoria y se empinaba por la quebrada de las Zorras.

Este nuevo ámbito urbano rápidamente se fue rodeando de viviendas y el sector adoptó la configuración de un pueblo, del cual ésta explanada se presentaba como su principal plaza, adoptando su actual nombre tras el triunfo chileno de Yungay sobre la Confederación Perú Boliviana.

En 1855 se trasladó a un costado de esta plaza la orden de los Agustinos.

Mas tarde doña Juana Ross ordena construir frente a la plaza, en los terre­ nos que actualmente ocupa la Catedral, un elegante edificio que estuvo termi­ nado en 1885, al año siguiente, el mis­ mo arquitecto construye en los terrenos de la actual Plaza Simón Bolívar el Gran Teatro Victoria, soberbio coliseo en el que se presentaron las más afa­ madas compañías mundiales de ópera y teatro, Ambos se derrumbarían por completo en el terremoto 1906. En el costado norte de la plaza, fue inaugu­ rado en 1922 el hermoso edificio de estilo clásico conocido como biblioteca Santiago Severin, que hoy alberga una importante colección de textos, foto­ grafías y revistas.

The so-called Plaza del Almendral (Del Almendral Square), later called Orrego Square and currently, La Vic­ toria Square, was the highest esplanade of the incipient Valparaíso. It was a land in front of the sea receiving waters from the Edwards stream, today Fe­ rrari street. At night, carts parked there and big parties took place. It was the main square of bulls of the city during the XVIIIth century. The road to San­ tiago continued from there, it went throughout the current Victoria street and raised high through Las Zorras stream. This new urban scope was ra­ pidly surrounded by housing and Del Almendral sector acquired a town con­ figuration, of which this esplanade presented as its main square, adopting its current name after the Chilean triumph of Yungay over the Peruvian - Bolivian Confederation.

Los Agustinos Order moved later to one side of this square, which in 1855. Afterwards, Ms. Juana Ross or­ dered to construct the most elegant building ever seen in Valparaiso in front of the square on the lands curren­ tly used by the Cathedral. The palace was finished in 1885, and the next year, the same architect constructed the Gran Teatro Victoria on the lands of the cu­ rrent Simón Bolivar Square. It was a magnificent coliseum where the most famous opera and theater companies in the world performed. Both buildings were completely destroyed in the ear­ thquake of 1906. Finally, in the north side of the square locates the beautiful building of classic style known as San­ tiago Severin Library. Today, it com­ prises an important collection of texts, photos and magazines.

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a Plaza Bellavista Calle Condell

Plaza de la Victoria a Ascensor Florida

Nยบ 1 2 3 4

CONTENIDO ED. DE RENTAS COOPERATIVA VITALICIA CATEDRAL DE VALPARAISO - MH 2003 OBISPADO DE VALPO. - EX DIARIO LA UNION PLAZA SIMON BOLIVAR

5 6 7 8

BIBLIOTECA SEVERIN - MH 1998 ARCO BRITANICO - MH 1998 ED. BRASIL ESQ. MOLINA ED. MOLINA ESQ. SALVADOR DONOSO

La Senda del Poeta

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CALLE CONDELL

CONDELL STREET

La calle Condell forma parte de una de las arterias más extensas de la bahía. Determinando el borde mar un trazado sinuoso y complejo, este eje histórico - urbano se inicia en el Barrio Puerto, antigua bahía de Quintil, con el nombre de calle Bustamante, luego se denomina Serrano o la antigua Planchada, la primera calle comercial del Puerto.

Desde la plaza Sotomayor se denomina calle Prat y luego calle Esmeralda, antigua calle del Cabo que conectó por primera vez el antiguo barrio con el naciente Almendral. Desde la plaza Aníbal Pinto comienza a llamarse calle Condell y concentra en este tramo importantes edificios como el Municipio de Valparaíso, el palacio Lyon (Museo de Hist oria Natural, Monumento Histórico 1979), la iglesia Presbiteriana Unión Church (Monumento Histórico 2003) y el Club Naval, entre otros. Esta calle remata a su vez en la antes nombrada Plaza Victoria, y después de esta pausa retoma su continuo trazado por calle Independencia que entre plazas, iglesias y cités, termina en la Avenida Argentina.

Condell street is part of one of the largest avenues of the bay.

With the waterfront determining a sinuous and complex layout, this historical urban axis starts at Barrio Puerto, old Bay of Quintil, with the name of Bustamante street, afterwards called Serrano or the old Planchada, the first business street of the Port. From Sotomayor square, it is called Prat street and then Esmeralda street, old Calle del Cabo, that connected the old neighborhood to the emerging El Almendral for the first time. It is called Condell street from Aníbal Pinto square and concentrates in this segment significant buildings, such as, the Municipality of Valparaíso, the Lyon Palace (Museum of National History, Historical Monument 1979), the Presbyterian Union Church (Historical Monument 2003), and the Naval Club, among others. This street ends, in turn, at the above mentioned La Victoria Square, and takes again, after this break, its continuous layout by Independencia street which ends, among squares, churches and cités, at Avenida Argentina.

Calle Condell

a Plaza de la Victoria

a Plazuela Ecuador

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a Museo a Cielo Abierto

Nยบ 1 2 3

CONTENIDO CLUB NAVAL EDIFICIO DE CALLE CONDELL ESQUINA HUITO PALACIO LYON - MUSEO DE HIST. NAT.- MH 1979

4 5 6 7

IGLESIA PRESBITERIANA - MH 2003 EDIFICIO CONSISTORIAL DE VALPARAISO EDIFICIO 1908 CONDELL ESQUINA HUITO GALERIA CONDELL

La Senda del Poeta

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MUSEO A CIELO ABIERTO

MUSEUM UNDER THE OPEN SKY

El Museo a Cielo Abierto lo constituyen veinte murales, que forman parte de un recorrido por la cultura inserta en el cotidiano vivir del barrio. Pintados al alcance de la mano en distintas fachadas, paredes y muros de contención en los faldeos del Cerro Bellavista y a la salida del ascensor Espíritu Santo.

Los motivos han sido pintados sobre muros y fachadas de las casas del cerro Bellavista y se encuentran entre las calles Ferrari, Rudolph, Pasteur y pasaje Guimera.

Esta iniciativa nació en el Instituto de Arte de la Universidad Católica de Valparaíso y se desarrollo entre 1969 y 1973 fecha en la que fueron pintados los murales de conocidos artistas chilenos como Mario Toral, Matilde Pérez, Ricardo Irarrázabal, Roberto Matta, Roser Bru, José Balmes y Nemesio Antúnez, y un mosaico de la artista María Martner.

The Museum Under the Open Sky consists of twenty mural pain­ tings forming part of a run through the culture insert on the neighborhood s daily living. They are painted within hand s reach on different facades, walls and retai­ ning walls in the mountain slopes of Bellavista Hill and exit of Espí­ ritu Santo lift.

Motives have been painted on housing walls and facades of Be­ llavista Hill and locate among Fe­ rrari, Rudolph, Pasteur Streets and Guimera alley.

This initiative originated in the Institute of Art of the Catholic University of Valparaíso and deve­ loped between 1969 and 1973, pe­ riod when mural paintings of fa­ mous Chilean artists were painted, such as Mario Toral, Matilde Pé­ rez, Ricardo Irarrázabal, Roberto Matta, Roser Bru, José Balmes and Nemesio Antúnez, and a mosaic of the artist María Martner.

Museo a Cielo Abierto

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a Calle Condell

Ascensor Florida a La Sebastiana Nยบ CONTENIDO 1 ED. CALLE MOLINA CON ALDUNATE

6 IGLESIA LAS CARMELITAS - MH 2003

7 CASA RACIONALISTA 2 ASCENSOR ESPIRITU SANTO - MH 1998 8 EDIFICIO PARETTI S.A. 3 MONUMENTO CRISTO REY 9 PLAZA CAMILO MORI 4 CASAS PASAJE GUIMERA 10 CONJUNTO HABITACIONAL COLON 5 FUNDACION VALPARAISO

La Senda del Poeta

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LA SEBASTIANA

LA SEBASTIANA

Tres años se demoró el constructor de esta particular casa en terminarla. Se llamaba Sebastián Collao Mauri y en su honor, el poeta Pablo Neruda que adoptó esta construcción como refugio desde 1961, la bautizo como Sebastiana. Desde entonces La Sebastiana se convirtió en un barco que mira desde el cerro Bellavista al mar. Actualmente es una de las tres Casa-Museo que administra la Fundación Pablo Neruda conservando los diversos juguetes y objetos que el poeta recolectó en su interminable búsqueda por anticuarios, demoliciones, mercado de las pulgas de los rincones más excéntricos del mundo.

Yo construí la casa, la hice primero de aire, luego subí en el aire la bandera y la dejé colgada del firmamento, de la estrella de la claridad y de la oscuridad .

La Sebastiana fue abierta al público como Museo en enero de 1992.

Three years lasted the constructor to finish this particular house. It was called Sebastián Collao Mauri and in his honor, the poet Pablo Neruda who adopted this building as shelter from 1961, baptized it Sebastiana. From then on, La Sebastiana became a ship looking from the Bellavista hill to the sea.

Currently, it is one of the three Museum-Houses administered by Fundación Pablo Neruda keeping the different toys and objects collected by the poet during his endless search for antiquarians, demolitions, flea markets of the most eccentric remote places around the world.

I constructed the house.

Firstly, I made it of air, then I hoisted the flag into the air and left it hung from the firmament, from the star of clarity and darkness .

La Sebastiana was opened to the public as Museum in January, 1992.

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a Museo a Cielo Abierto

Nยบ 1 2 3

CONTENIDO VILLA HISPANA TEATRO MAURI POBLACION YERBAS BUENAS

La Senda del Poeta

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Ambito 7

Barrio de la Me Plaza O'Higgins

Parque Italia Ascensor Florida

Calle Hontaneda

Ascensor Mariposas Ascensor Monjas

Destaca en la Ciudad de Valparaíso, el sector del Al­ mendral, cuyos orígenes se deben al emplazamiento de la Congregación de los Sagrados Corazones de Jesús y de María lo que permitió un marcado cre­ cimiento urbano debido al fun­ cionamiento de edificios de uso religioso y educacional hacia el año 1840, abarcando incluso lo que hoy conocemos como los cerros Monjas, Mariposas y Florida. Dado este crecimien­ to hacia los cerros que experi­ mentaba la ciudad se necesita­ ba comunicar estos sectores con el plan, surgiendo así los funiculares o ascensores , que se sumaron a los carros de sangre o tranvías que reco­ rrían todo el plan de la ciudad.

En el extremo oriental del Al­ mendral, el cual correspondía a un área rural de chacras y bodegas, se encontraba el es­

In the configuration of the Val­ paraíso City the Almendral sector is highlighted. Its origins are due to the settlement of the Congrega­ tion of Los Sagrados Corazones de Jesús y de María. This congre­ gation allowed a marked urban growth due to the functioning of buildings with religious and educa­ tional purposes towards the year 1840. The chapel that at that time housed the congregation was re­ constructed due to its narrow spa­ ces, originating thus the construc­ tion of a large temple in the year 1868, next to the current Italia park.

The marked influence of the con­ gregation in the neighborhood allo­ wed the development of housing and equipment sites for the com­ munity even comprising what today we know as Monjas, Mariposas and Florida Hills.

With the growth experienced by the city to the hills, it was ne­ cessary to communicate them with the plan, thus suggesting cable cars or lifts , integrating them to carros de sangre or trolley cars

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Merced

tero de las Delicias, donde en el año 1717 se instala la Congregación de los Merce­ darios, tomando el barrio el nombre de la Merced. Para conocerlo se debe partir ini­ cialmente desde lo alto, para lo cual sugerimos usar los ascensore,s muestras de in­ calculable valor histórico, acá podremos disfrutar del ascen­ sor Florida (Monumento His­ tórico 1998), de atractivos colores, el ascensor Maripo­ sas (Monumento Histórico 1998), el cual a través de su trayecto pasa por debajo de la avenida Baquedano, y el ascensor Monjas (Monumen­ to Histórico 1998), el cual tie­ ne su estación inferior en Ave­ nida Baquedano, pasando por sobre la calle Dieciocho.

Como espacios urbanos rele­ vantes en el Barrio de la Mer­ ced debemos destacar el par­ que Italia, la plaza O´Higgins

that run over the whole city plan. In the east end of El Almendral, corresponding to a rural area of small farms and warehouses, located Las Delicias stream, where in 1717 Mister Diego de Ulloa donated some lands to the Congregation of Los Merce­ darios for the purpos es of said religious group, after whi­ ch the neighborhood was ca­ lled La Merced.

To know the Neighborho­ od of La Merced we must ini­ tially do it from the upper side for which we suggest to us the typical means of transpor­ tation of Valparaíso City, na­ mely, the lifts. As a sample of these elements of incalculable historical value, here we can enjoy the Florida lift (Historical Monument 1998) of attractive colors; the Mariposas lift (His­ torical Monument 1998), whi­ ch passes under the Baque­ dano avenue, and the Monjas lift (Historical Monument 1998), which lower station lo­ cates in Baquedano Avenue, passing over Dieciocho street.

We must highlight Italia Park, O´Higgins Square and Barón Pier as relevant urban spaces in La Merced Neighborhood.

Barrio de la Merced

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ASCENSOR FLORIDA

FLORIDA LIFT

Construido en 1906 tiene una longitud de 138 metros, comunicando la calle Carrera en el plan, con la calle Marconi sobre el cerro Florida. Su estación baja se encuentra en el remate de la calle Carrera, donde se ubica un gran portal desde donde se proyecta el ascenso junto a la escalera Murillo, la cual sube de forma paralela al ascensor. El recorrido por esta típica escalinata es algo único, con tramos escalonados y una pasarela por la que se puede observar el paso de los carros y la curiosa topografía del cerro. Su llegada es a pleno barrio y su estación alta pasa desapercibida, constituyéndose en una vivienda más del sector.

This construction from 1906 is 138 meters long and commu­ nicates Carrera street in the plan to Marconi street in the Florida hill. Its lower station locates in the finish of Carrera street. A large portal locates there from where ascension is projected to­ gether with the Murillo stair, which climbs parallel to the lift.

The run through this typical staircase is something unique, with stepped segments and a footbridge through which you can watch the traffic of wagons and the curious hill topography.

It arrives to the middle of a neighborhood and its higher sta­ tion is unnoticed being one hous­ ing more in the sector.

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a Plaza Victoria

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CONTENIDO CALLE CARRERA CON CALLE LASTRA POBLACION FAVERO CASA PERAGALLO POBLACION PREFECTO LAZO

a Ascensor Mariposas

Ascensor Florida

Barrio de la Merced

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ASCENSOR MARIPOSAS MARIPOSAS LIFT El ascensor Mariposas es conoci­ do por ser él más largo de los que hay en Valparaíso, con sus 177 metros de longitud, une la calle Marín en el plan, con el Paseo Barbosa en pleno cerro Mariposas. Incrustado en los faldeos de este cerro, sus carros se abren paso entre las casas, pasando a pocos metros de las ventanas de las viviendas aleda­ ñas. Mas arriba, casi al llegar a su estación alta, la avenida Baquedano, de posterior construcción, pasa sobre sus rieles. Parados en este punto, que conduce hacia la Avenida Alemania, es posible ver el lento recorrido de los carros hasta la estación superior que se estructura como un todo de casas continuas.

Mariposas Lift is known for be­ ing the longest in Valparaiso. With 177 meters long, it joins Marín street in the plan and Paseo Barbosa in the middle of Mariposas hill. Incrus­ ted in the foothills of this hill, wagons force their way among houses, pas­ sing at a few meters from their bor­ dering housing windows. Higher, almost at the arrival of its high sta­ tion Baquedano Avenue - of later construction - passes on its rails.

Standing at this point with direction to Alemania Avenue it is possible to see the slow traffic of wagons to the upper station structured as a whole of continued houses.

ASCENSOR MONJAS

MONJAS LIFT

La estación superior de este as­ censor se caracteriza por estar suspen­ dida sobre el cerro a la manera de las viviendas de Valparaíso. Este balcón aéreo se comunica a su vez mediante un puente, con el umbral que se abre en pleno barrio dentro del cerro. Por otra parte la estación inferior, adyacente a la escalera que acompaña el recorrido del ascensor, sólo es una puerta y un pasillo al interior de una vivienda de pie de cerro, difícil de distinguir dentro del contexto urbano, ella nos conduce a este hermoso recorrido aéreo por el Cerro Monjas, mirando hacia la ciudad Valparaíso.

The upper station of this lift is characterized by being lifted over the hill in the way of Valparaíso houses.

This air balcony communicates, in turn, through a bridge to the threshold opened in the middle of the neighbor­ hood in the hill. On the other hand, the lower station, adjacent to the stair besides the lift run, is only a door and an aisle at the interior of a housing at the foot of the hill. It is difficult to distinguish it within a urban context, it lead us to this beautiful air tour through Cerro Monjas, looking at the city of Valparaíso.

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a Parque Italia

Ascensor Monjas

Nยบ CONTENIDO 1 CASA HABITACION CALLE LASTRA 2 CASA HABITACION CALLE DIECIOCHO

a Calle Hontaneda

Ascensor Mariposas

Barrio de la Merced

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PARQUE ITALIA

ITALIA PARK

Este parque que en 1931 tomó el nombre de Parque Italia, origi­ nalmente se llamaba Jardín Abadie, en honor al francés Pablo Abadie que llegó a Chile con diversas se­ millas, plantas y árboles. En 1870 lo compró la Municipalidad y pasó a llamarse Jardín Municipal. Mas tarde se llamaría Parque General Cruz y luego de 1906, producto del terremoto que destruyó al Tea­ tro de la Victoria, entre otros im­ portantes edificios, el parque se convierte en un museo de estatuas de mármol, como el par de leones que miran hacia la calle Indepen­ dencia y que pertenecían al men­ cionado teatro. Destaca además, el monumento a la Loba, escultura donada por la colonia italiana a la ciudad de Valparaíso.

Producto del mismo terremoto que destruyó casi la totalidad del centro de la ciudad, se hace posible el ensanche de la avenida Pedro Montt, adquiriendo la envergadura que exhibe hoy como una de las más importantes arterias viales y peatonales de la ciudad, junto con la Avenida Victoria que comienza en esta plaza.

This park that in 1931 took the name of Parque Italia, was originally called Jardín Abadie, in honor to the French Pablo Abadie who arrived to Chile with different seeds, plants and trees. In 1870, it was purchased by the Municipality and was called Municipal garden. Later it was called Parque General Cruz and then, in 1906, as a consequence of the earthquake that destroyed Teatro de la Victoria, among other important buildings, the park became a museum of marble statues, such as the pair of lions that look to Independencia Street and that belonged to said Theater.

Likewise, the monument to the Loba (she-wolf) is highlighted, a sculpture donated by the Italian colony to the city of Valparaíso.

As a result of the same earthquake that destroyed almost all downtown, the extension of Pedro Montt Avenue is possible, acquiring the prestige it has today as one of the most important road and pedestrian ways of the city together with Victoria Avenue that starts in this square.

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a Plaza Ballavista

Parque Italia

a Ascensor Florida Nยบ 1 2 3 4

CONTENIDO IGLESIA Y COLEGIO DE LOS SAGRADOS CORAZONES EDIFICIO DE LOS LIBERTADOPRES TEATRO IMPERIO PALACIO POLANCO

5 6 7 8

a Calle Hontaneda

Plaza de la Victoria

VIVIENDAS AL COSTADO DEL PALACIO POLANCO EDIFICIO DUOC UC ESCUELA DE DERECHO U. DE VALPARAISO FABRICA HUCKE Y ENTORNO

Barrio de la Merced

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CALLE HONTANEDA

HONTANEDA STREET

La calle Hontaneda en su corto recorrido que nace y muere en la Avenida Colón, concentra a los pies de los cerros Las Cañas y El Litre, una serie de hitos de carácter religioso que le dan su característica a este sector. Entre ellos se encuentra a un costado del Hospital Van Buren, la Capilla de la Medalla Milagrosa, mas allá la Capilla del Inmaculado Corazón de Maria, ubicada en el remate de la transitada Avenida Uruguay y la Capilla del Asilo de la Providencia ubicada en plena calle Hontaneda.

On its short run, Hontaneda street originating and finishing in Colón Avenue, concentrates a series of guideposts of religious type on the foot of Las Cañas hill and El Litre hill, which gives a typical characteristic to this sector. Among them, you find Hospital Van Buren at one side, the Chapel of the Miraculous Medal on the other side, the Chapel of the Inmaculado Corazón de Maria located at the end of the transited Uruguay Avenue and the Chapel of the Asilo de la Providencia located in the middle of Hontaneda street.

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Calle Hontaneda

a Plaza OﾂｴHiggins

Nﾂｺ 1 2 3

4 5 6 7

CONTENIDO CAPILLA DE LA MEDALLA MILAGROSA ASCENSOR VAN BUREN COMPAﾃ選A CHILENA DE TABACOS

Parque Italia

C. INMACULADO CORAZON DE MARIA - MH 2003 CAPILLA ASILO DE LA PROVIDENCIA - MH 2003 SEMINARIO SAN RAFAEL FABRICA Y POBLACION TRABAJADORES COSTA

Barrio de la Merced

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PLAZA O´HIGGINS

O HIGGINS SQUARE

Esta plaza se ubica en el centro de lo que se conoció como barrio de la Merced ya que en el costado sur de ella se instaló el convento de la Merced entre los años 1591 y 1717. A lo largo del camino que pasaba frente a este convento, actualmente Avenida Victoria, se consolidó la salida a Santiago a través de la quebrada de las Zorras. Desde 1790 fecha en que el Gobernador Ambrosio O´Higgins transforma la huella para mulas en una carretera, era común que por esta calle pasaran birlochos, carretas y calchonas, haciendo también conocido al barrio como, "barrio de arrieros".

Complementa el carácter urbano de esta plaza, el teatro Velarde que hizo su aparición en el año 1931 y que hoy es el teatro Municipal de la ciudad; el Congreso Nacional, edificio que alberga al poder legislativo del país, y frente a él se encuentra el rodoviario, uno de los puntos de acceso a la ciudad.

Se destaca en el costado oeste de la plaza, la calle Uruguay, caracterizada por su intensa vida comercial y mediante la cual se accede al Mercado Cardonal dos cuadras mas al norte..

This square locates in the middle of what was known as La Merced neighborhood, since La Merced convent installed at its south side between the years 1591 and 1717. Along the road passing in front of this convent, currently Victoria Avenue, consolidated the exit to Santiago through the Las Zorras stream. From 1790, a date when the Governor Ambrosio O´Higgins transformed the track for mules in carts, it was common that barouches, carts and calconas passed through this street, which also made the neigh­ borhood known as muleteers neighborhood". The urban charac­ ter of this square is complemented

by Velarde theater that showed up in the year 1931 and that today is the Municipal Theater of the city; the National Congress, a building that houses the legislative power of the country, and in front of it the Rodoviary, one of the access points to the city. At the west side of the square Uruguay street is highlighted characterized by its intense commercial life and through which you access to Car­ donal Market two blocks more to the north.

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a Muelle Barón a Ascensor Larraín

Plaza O´Higgins

Calle Hontaneda Nº 1 2 3 4 5

CONTENIDO EDIFICIO CALLE VICTORIA 2668 EDIFICIO RAMON BARROS LUCO - MH 2003 CALLE VICTORIA SCUOLA ITALIANA TEATRO MUNICIPAL - EX VELARDE

6 7 8 9 10

CONGRESO NACIONAL IGLESIA DE LOS DOCE APOSTOLES - MH 2003 SERVICIO NACIONAL DE PESCA HOTEL BAHIA VALPARAISO RESTORAN O`HIGGINS

Barrio de la Merced

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MUELLE BARON

BARON PEER

En sus orígenes este muelle estaba destinado a la carga y descarga de fruta, pero debido a las fuertes marejadas del sector su uso se fue limitando. Actual­ mente, el muelle Barón es una plata­ forma urbana, recuperada gracias a un proyecto de remodelación, ejecutado durante el año 2003 que lo transformo en un espacio público que se abre al borde costero de la ciudad y que acoge diversas expresiones culturales, como exposiciones, recitales y seminarios.

En su recorrido desde la estación Barón del metro tren, se pasa por una plaza circular estampada con la rosa de los vientos, obra de la escultora Marie Martner.Ê Luego sobre una pla­ taforma de madera de pino radiata, se recorre la rampa del muelle, previa­ mente despejada, sobre la cual quedan un par de grúas portuarias. La platafor­ ma, se levanta al final para cubrir una sala multiuso y cafetería, generando uno de los miradores mas privilegiados del puerto, tanto hacia el mar como hacia los cerros. Por último y hacia un costado del muelle se instalo reciente­ mente un varadero y muelle flotante que permiten el acceso desde embar­ caciones y la realización de actividades deportivas. Desde aqui es posible apre­ ciar las estructuras que corresponden a la Maestranza Barón. El conjunto formado por la Tornamesa y la esta­ ción Barón, de la cual solo queda su torre del Reloj, ha sido declarado Zona Típica en 1986, y la Locomotora E2803 Baldwin Westinhouse que se en­ cuentra en su interior es Monumento Histórico desde 1998.

At the beginning this pier was des­ tined to load and unload fruits, but due to the strong groundswell of the sector its use was limited. Some time ago, the old coal pier operated here in this same location. Currently, Barón Pier is a kind of urban platform, recovered thanks to a remodeling project executed during the year 2003. Thus, the pier became a public space that opens to the coastal border of the city and that receives di­ verse expressions such as expositions, recitals and seminars.

On its run from Barón station of the metropolitan railway, you pass by a circular square stamped with the Rosa de los Vientos [ Rose of winds ], a work of the sculptor Marie Martner.

Later, on a Radiata Pine wood platform, you run the pier ramp, previously clea­ red, on which there are still a couple of port cranes. The platform rises at the end to cover a multipurpose room and cafeteria, generating one of the most privileged miradors of the port, both towards the sea and hills. Finally, and at one side of the pier a shipyard and floating pier is recently installed. They allow access of vessels and also sportive activities.

From the pier it is also possible to appreciate structures corresponding to Barón Workshop. Together with the Turntable and the Barón Station of which only its clock tower is left, this group was declared Typical Zone in 1986, and the Locomotive E-2803 Baldwin Westin­ house that locates inside is Historical Monument from 1998.

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Muelle Barón Ascensor Barón Ascensor Lecheros a Plaza O´Higgins

Nº 1 2 3 4 5

Ascensor Larraín

CONTENIDO TORRE DEL RELOJ DE BARON - MH 1972 TERMINAL DE CRUCEROS - EX BODEGA SIMON BOLIVAR CONJUNTO HABITACIONAL BRASIL ESQUINA ARGENTINA PONTIFICIA U. CATOLICA DE VALPARAISO - MH 2003 MERCADO CARDONAL

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Ambito 8

Miradores de la Ascensor Barón Ascensor Lecheros Ascensor Larraín

Ascensor Polanco

Una de las particularida­ des de la Ciudad de Valparaí­ so radica en su morfología, la que permite observar im­ presionantes panorámicas de la bahía y sus cerros, en los cuales se han creado espon­ táneamente una gran canti­ dad de miradores, acompa­ ñados de ascensores, plazas y paseos. Los ascensores o miradores en movimiento , permiten apreciar la bahía y los cerros en infinitas diapo­ sitivas por segundo de viaje en ellos. En este sector de la ciudad apreciaremos desde lo alto la actual Avenida Ar­ gentina donde por los siglos XVII y XIX corría a tajo abierto el estero de Las Delicias, cu­ yas orillas fueron unidas a través de puentes que permi­ tían cruzarlo, sobre todo en

One of the peculiarities of Valparaíso City is its morpho­ logy, which allows observing impressive panoramic views of the bay and hills. There a large number of miradors have been spontaneously created which are next to lifts, squares and promenades. Lifts or moving miradors , allow appreciating the bay and hills in infinite diapos per second of trip. In this sector of the city, we will appreciate from above the current Argentina Avenue, where in XVIIth and XIXth cen­ turies run the open pit stream of Las Delicias, which shores were joined through bridges that allowed crossing it, espe­ cially in swelling seasons. In attention to consequences caused by these latter to the city and population, at the be­

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las Delicias

temporadas de crecidas. Da­ das las consecuencias que es­ tas últimas ocasionaban a la ciudad y su población, a prin­ cipio del siglo XX se decide abovedar el Estero de Las De­ licias, dando origen a la actual Avenida Argentina.

Los Miradores de las Deli­ cias son, en realidad, el con­ junto de ascensores que se localizan en el margen oriental del anfiteatro de la Ciudad de Valparaíso, donde se recono­ cen los ascensores Barón, Le­ cheros (Monumento Histórico 1998), Larraín (Monumento Histórico 1998) y Polanco (Mo­ numento Histórico 1976), sien­ do este último el único que realmente es un ascensor, ya que se mueve verticalmente.

Todos los demás en verdad son funiculares.

ginning of the XXth cen­ tury it is decided to arch Las Delicias Stream, origi­ nating thus the current Ar­ gentina Avenue.

Miradors of Las Deli­ cias are really the group of lifts located at the east margin of the amphithea­ ter of Valparaíso City, whe­ re Barón lift, Lecheros lift (Historical Monument 1998), Larraín lift (Histori­ cal Monument 1998) and Polanco lift (Historical Mo­ nument 1976) are finally recognized. The only real lift is Polanco lift as it mo­ ves vertically, the rest are in fact, cable cars.

Los Miradores de las Delicias

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ASCENSORES LECHEROS Y BARON

LECHEROS AND BARON LIFTS

Ambos ascensores constituyen el último de los vínculos entre el Centro y los Cerros de la bahía, conectando la arteria mas impor­ tante de este sector, la Avenida Argentina, con los barrios en los cerros Barón y Lecheros respecti­ vamente. Ambos ascensores se muestran notoriamente en la ciudad gracias a sus estaciones superiores que suspendidas se alzan como cornisas de los cerros a los que pertenecen. Por otro lado sus esta­ ciones inferiores se insertan en el trazado urbano confundiéndose con construcciones de fachada continua y solo se advierten por avisos ubi­ cados en sus accesos públicos.

Los rieles del ascensor Leche­ ros alcanzan una altura de 58 m., que se apoyan directamente sobre casas y calles del cerro. De esta forma el ascensor va incorporando en su recorrido, espacios públicos donde se convive directamente con el paso del carro.

Por otro lado el ascensor Ba­ rón, inaugurado el año 1909, fue el primer ascensor eléctrico que existió en Valparaíso, en la época en que los demás funcionaban con vapor. Se destacó por su perfecto desempeño e instalación, tanto así que aun conserva su maquinaria original. Este ascensor conecta el núcleo comercial caracterizado por el Mercado Persa, con la Avenida Diego Portales, lugar que remata en un paseo mirador donde la ciu­ dad se muestra en todo su esplen­ dor.

Both lifts are the last link bet­ ween Downtown and Hills of the bay, connecting the most important way of this sector, Argentina Ave­ nue, with their neighborhoods in Barón Hill and Lecheros Hill res­ pectively. Both lifts are notoriously shown in the city thanks to their upper stations which elevations raised as cornice for the hills they belong. On the other hand, their lower stations are inserted in the urban trace mixing with construc­ tions of continued facade and they only are noticed for the signs pla­ ced in public accesses.

Rails of Lecheros lift are 58 m. height and support directly on houses and streets of the hill. Thus, the lift is incorporating public spa­ ces on its run where you involve directly with the path of the wagon.

On the other hand, Barón lift inaugurated in the year 1909, was the first electric lift existing in Val­ paraíso in times when the other worked with steam. It highlighted for its perfect performance and installation such that it still keeps its original machinery. This lift connects the commercial core cha­ racterized by the Persian Market and Diego Portales Avenue, a place finishing in a mirador promenade where the city appears in full splen­ dor.

a Muelle Bar贸n

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Ascensor Bar贸n Ascensor Lecheros a Ascensor Larra铆n

N潞 1 2 3 4

CONTENIDO POBLACION ZENTENO AVENIDA DIEGO PORTALES - ZONA DE MIRADORES IGLESIA Y CONVENTO SAN FRANCISCO - MH 1983 POBLACION FERROVIARIA

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ASCENSOR LARRAIN

LARRAIN LIFT

Este ascensor debe su nombre al cerro sobre el cual se extienden los rieles. A su vez este cerro toma el nombre de quien fuera el dueño de estas tierras, Don Juan Larrain Si bien el ascensor Larraín no tiene un acceso tan visible y expedito, se ubica a un costado de uno de los hitos religiosos del puerto, la iglesia de la Compañía de Jesús (Monumento Histórico 2003). Or­ den que ha marcado el desarrollo del puerto desde el siglo XVII, y conserva en su interior importantes obras artísticas desde comienzos de la presencia jesuita en la bahía.

Cabe destacar que a las puertas de la iglesia remata la Avenida Pedro Montt

The name of this lift is due to the name of the hill where their rails extend. In turn, this hill took the name of the owner of these lands, Mister Juan Larrain. Although the Larraín lift does not have a so noticeable and expedite access, it locates at one side of one of the religious guideposts of the port, the church of La Compañía de Jesús (Historical Monument 2003). This order has marked the development of the port from the XVIIth century, and its interior keeps important pieces or art work from the beginning of the Jesuit s presence in the bay. It must be mentioned Pedro Montt Avenue finishes in front of the doors of the church.

a Muelle Barón

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a Ascensor Lecheros y Barón

Ascensor Larraín

a Plaza O´Higgins a Ascensor Polanco Nº 1 2 3

CONTENIDO EDIFICIO AVENIDA ARGENTINA 340 - 390 EDIFICIO AVENIDA ARGENTINA 311 - 39 IGLESIA COMPAÑIA DE JESUS - MH 2003

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ASCENSOR POLANCO POLANCO LIFT Este ascensor que se constru­ yó el año 1916, y es el único que realmente puede llamarse ascensor porque realiza el ascenso de forma vertical. Se ubica al pie del cerro Polanco, al fondo de la calle Simp­ son, y se accede a él a través de un túnel que se incrusta en el cerro y remata finalmente en la estación baja, 150 m. más adelante. Allí comienza el ascenso vertical de la cabina que posteriormente remata­ rá en la torre, desde donde se apre­ cia la totalidad de la bahía de Val­ paraíso y el Plan. Desde ahí y a través de un puente horizontal se retoma nuevamente, el tránsito por las calles del cerro. Esta emblemá­ tica construcción es un hito urbano que logra identificarse dentro de la avenida Argentina. Lo rodean espacios públicos que se funden con los pasajes, escaleras y calles que remontan el cerro junto a él.

This lift was constructed in the year 1916, and it is the only one that could really be called lift because ascension displaces vertically. It locates on the foot of Polanco hill, on the background of Simpson street, and its access is through a tunnel that incrusts in the hill and finally finishes in the lower station, 150 m. further. There starts the vertical ascension of the cabin that later finishes in the tower, where you can appreciate the whole bay of Valparaíso and the Plan.

From there and through a horizontal bridge you can take the transit through hill streets again.

This emblematic construction is an urban guidepost that achieves identification in Argentina Avenue.

Public spaces surround it and merge with alleys, stairs and streets remounting the hill beside it.

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Ascensor Polanco

Nยบ CONTENIDO 1 SISTEMA DE PASAJES Y MIRADORES ASCENSOR POLANCO 2 INMUEBLE CALLE MANUEL VALLEDOR

Los Miradores de las Delicias

a Calle Hontaneda

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POR EL MAR Y PO Si hubiera alguna ruta que sugerir en donde podamos apreciar a la Ciudad de Valparaíso desde sus mejores panorámicas, no cabe duda que estas son las que podemos disfrutar a bordo de una de las tantas lan­ chas de pasajeros que esperan ansiosas poder llevarnos a recorrer la bahía de Val­ paraíso. Estas embarcaciones están dispo­ nibles en el muelle Prat, a un costado de la plaza Sotomayor. Desde esta ruta se apre­ cian las instalaciones portuarias y ferrovia­ rias, como también algunas caletas de pes­ cadores y edificios singulares sostenidos por la riqueza urbana de nuestra ciudad.

Existe otra alternativa para disfrutar de toda la belleza del anfiteatro porteño.

Nos referimos al recorrido por los cerros, donde Valparaíso nos muestra todas sus siluetas. Utilizando los buses de la línea O Verde Mar recorreremos gran parte del Camino Cintura o Avenida Alemania, ca­ mino que atraviesa por gran parte de los cerros, a 120 metros de altitud media sobre el mar. El recorrido lo podemos tomar en la Plaza Aduana, de poniente a oriente, o en la esquina de Avenida Francia y Avenida Colón, de oriente a poniente.

If there were a road to suggest where we could appreciate the City of Valparaíso from its best panoramic vies, they are undoubtedly those that we can enjoy on board of one of the many passenger launches which wait anxiously to take us in a tour through the bay of Valparaíso. These vessels are available in the Prat Pier at one side of Sotomayor Square. From this road you appreciate port and railway facilities, as well as some small ports of fishermen and singular buildings sustained with the urban wealth of our city.

There is another alternative to enjoy all the beauty of the port amphitheater.

We refer to the tour through the hills, where Valparaíso shows us all its silhouettes. Taking the buses of Verde Mar Line we will run over most part of Cintura Road or Alemania Avenue, a way that crosses great part of hills at 120 meter mean height above the sea level. We can take the tour in Aduana Square from west to east, or in the corner of Francia Avenue and Colón Avenue, from east to west.

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OR LOS CERROS

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ANTECEDENTES HISTÓRICOS Esta bahía fue la que en los primeros días de septiembre de 1536 descubrió el capitán Juan de Saavedra al separarse de las filas comandadas por Don Diego de Almagro, primer conquistador español en llegar a estos parajes.

Saavedra que era natural de Valparaíso, en Castilla la Nueva, España, encontró este paisaje muy parecido al de su tierra na­ tal, por lo que decidió darle el mismo nombre.

Vale destacar el poblamien­ to precolombino de la bahía. En esos tiempos a Valparaíso se le llamaba Alimapu , voz arauca­ na compuesta por ali = muy se­ co, caliente, quemado; y mapu = tierra, país. Para Mariño de Lovera es el nombre mapuche de la bahía de Valparaíso (Leo­ poldo Sáez G., Toponimia de Valparaíso).

La vasta ensenada en que yacía el surgidero que los descu­ bridores llamaron Valparaíso, no era un desierto, como la esterili­ dad de sus contornos pudiera permitirlo. Habitaba esa raza especial de aborígenes que con­ serva todavía su tipo, su nombre y hasta su humilde ejercicio de la mar: los antiguos changos (Benjamín Vicuña Mackenna, Historia de Valparaíso).

Pero el acercamiento a la civilización no estaba lejos Todo comenzó para noso­ tros, en los primeros días de Sep­ tiembre de 1536, cuando fondeó en el surgidero un navío hostil llamado Santiaguillo este echó su ancla donde ahora está la Plaza Echaurren (Renzo Pec­ chenino, Apuntes Porteños).

Valparaíso fue un lugar de aproximaciones no solo en su devenir comercial, sino también en cuanto a su pasado, a su des­ cripción histórica, a su gente y

HISTORICAL BACK­ GROUND This bay was discovered by Captain Juan de Saavedra early September 1536 when he separated from the ranks commanded by Don Diego de Almagro, the first Spanish conqueror in arriving to this site.

Saavedra, who was coming from Valparaíiso, but in Castile the New, Spain, y por eso, y por encon­ trar found this landscape very simi­ lar to his native country, due to whi­ ch he decided to name this bay after it.

It is worth mentioning preColombian settlement of the bay.

Valparaíso was then called Alimapu , Araucanian word cons­ tituted by ali = very dry, hot, burnt; and mapa mapu = land, country.

To Mariño de Lovera, this is the Mapuche name of the bay of Valparaíso (Leopoldo Sáez G., To­ ponimia de Valparaíso).

The wide cove that lodged the anchoring place named Valparaíso by the discoverers was not a desert, as the sterility of its contours could have allowed. It was inhabited by such a special aboriginal race that still preserves its type, its name, and even its humble exercise of the sea: the ancient Changos (Benjamín Vicuña Mackenna, Historia de Val­ paraíso).

But approach to civilization was not far It all started to us early Sept­ ember 1536, when a hostile ship named Santiaguillo arrived to the anchoring place it threw its anchor where Echaurren Square is currently located (Renzo Pecche­ nino, Apuntes Porteños).

Valparaíso was a place of approaches, not only in its business future, but also in relation to its past, its historical description, its people and as a cityde. There are several

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como ciudad. Hay varias descripcio­ nes que van desde la década del veinte a la de comienzos del treinta, que sirven para formarse una idea de cómo era nuestra Perla del Pacífico .

Sin duda que una de las mejores descripciones de Valparaíso de aquel decenio nos la ha dejado Mary Dun­ das, viuda del capitán Thomas Gra­ ham: Es un lugar que se extiende a lo largo, construido al pie de áridos cerros que dominan el mar y avan­ zan tanto hacia él en algunas partes, que apenas dejan trecho para una angosta callejuela y se abren en otras para permitir dos plazas regulares, una de las cuales sirve de mercado y tiene a su costado la Casa del Gobernador, que se halla espaldeada por una pequeña fortaleza que coro­ na una colina , dice en su relato Mary Graham, y agrega: La otra Plaza se ve honrada por la Iglesia Matriz. De estas plazas arrancan varias quebradas llenas de casas que albergan a la mayor parte de la población, la cual se me ha dicho que llega a las quince mil almas. (1822).

Refiriéndose al sector portuario, Mary Graham señala que un poco más lejos (de La Matriz) se halla el Arsenal que contiene algunos ele­ mentos para la construcción de botes y la reparación de buques, y que ofrece una pobrísima apariencia y, más lejos todavía, el fuerte que ter­ mina el puerto por ese lado.

Al oriente de la Casa del Go­ bernador, la ciudad de extiende por otro cuarto de millas poco más y entonces se juntan sus suburbios con el barrio del Almendral situado en una extensa llanura arenosa, pero fértil, que deja a los cerros más apartados entre su pie y el mar. El Almendral se extiende como más de tres millas a lo largo. Las casas, como casi todas de la ciudad, son de un piso .

Su construcción es de ladrillos sin cocer y que se llaman adobes y están blanqueadas y techadas con tejas coloradas. Hay en el barrio algunas iglesias, como la de la Mer­

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descriptions from the 1820s to early the 1830s that are useful to imagine how our Pacific Pearl was .

Mary Dundas, Captain Thomas Graham s widow, has undoubtedly left us one of the best descriptions of Valparaíso of those times: This is a place extended lengthwise, built on the feet of arid hills that domi­ nate the sea and walk to it in such extent that, in some places, there is barely room for narrow alleys which open themselves to others that give birth to two regular squares, one of which is used as a marketplace and lodges the Governor s House in one side, backed by a small fortress which crowns a hill , says Mary Graham in her re­ port, and adds: The other Square is ho­ nored by The Matrix Church.

These squares generate several streams full of houses lodging most of the population, that as far as I am concerned would account to fifteen thou­ sand souls. (1822).

In relation to the port sec­ tor, Mary Graham tells: the Shipyard is located a little far­ ther (from The Matrix) and con­ tains some elements for boat construction and ship repair, and it looks extremely poor, even farther, the fort that ends the port by that side.

To the east of the Governor s House, the city ex­ tends for another fourth of mile and its suburbs meet there with El Almendral neighborhood lo­ cated in a large sandy but fer­ tile prairie, leaving the most distant hills between its foot and the sea. El Almendral ex­ tends over three miles leng­ thwise. Almost every house in the city has one floor .

They are made of unco­ oked bricks called adobes and are whitened and roofed by red tiles. There are some churches

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ced, de regular aspecto, y dos con­ ventos fuera del Hospital, que es una fundación religiosa. El Almen­ dral está lleno de planteles de olivo y almendros, de donde ha venido su nombre La Perla del Pacífico fue la puerta de Chile por mucho tiempo, por lo que tuvo muchos adelantos antes que otras ciudades del país.

Pero no solo por eso. Hubo una verdadera fiebre de progreso, un delirio por innovar, explorar y abrir­ se un camino propio. Fue el más valioso aporte de los extranjeros: el espíritu pionero Algo de eso queda y relumbra todavía. La Ciudad de Valparaíso tuvo las primeras vacunas contra la viruela, la primera línea marítima regular entre el Continente y la India y Oceanía, el primer vapor del Pacífico, el primer club, el pri­ mer observatorio astronómico, la primera Compañía de Seguros, el primer Cuerpo de Bomberos, los primeros buques de guerra construi­ dos en el país, la primera librería de Sudamérica, el primer túnel de vías de comunicación, el primer servicio de agua potable, el primer alumbrado a gas del continente, la primera Bolsa Comercial, el primer Banco, la primera Gobernación Eclesiástica, el primer telégrafo de Sudamérica, la primera ascensión en globo, el primer servicio de te­ léfonos, el primer Cementerio Ge­ neral, el primer servicio de cables, el primer camino pavimentado, la primera radioemisora, los primeros radioaficionados, el primer canal de televisión, el más antiguo diario de habla hispana, los primeros trans­ plantes cardiacos La lista sería muy larga de enumerar, siendo ade­ más exaltado el honor regional en las más antiguas instituciones de­ portivas: el más antiguo hipódromo y el más antiguo club de fútbol profesional.

El mejor símbolo del espíritu pionero fue la navegación a vapor del Pacífico. Desde que Cochrane trajera el Estrella Naciente en 1822 (tener un buque a vapor en esos

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in the neighborhood, such as, La Merced, of regular aspect, and two convents out of the Hos­ pital, which is a religious foun­ dation. El Almendral is full of olive and almond tree nurseries, out of which it has been named

The Pacific Pearl was Chile s door for a long time, reason why it was subject to a lot of progress before other cities of the country. But that is not all. There was a real progress fever, a huge eagerness for in­ novating, exploring and opening its own way. The pioneer spirit was the most valuable contribu­ tion made by the foreigners.

Some of this spirit is left and still sparkles. The City of Valparaíso had the first small­ pox vaccines, the first regular liner service between the Conti­ nent and both India and la Oce­ ania, the first steam boat in the Pacific, the first club, the first astronomic observatory, the first insurance company, the first fire department, the first warships built in the country, the first bookstore in South-America, the first means of communication tunnel, the first drinking water service, the first gas lighting in the continent, the first Trade Stock, the first Bank, the first Ecclesiastical Government, the first telegraph in South-America, the first balloon ascension, the first telephone service, the first General Cemetery, the first ca­ ble service, the first paved road, the first radio station, the first radio amateurs, the first TV channel, the oldest newspaper in Spanish, the first cardiac transplants the list is too long to tell, as well as glorifying re­ gional honor with the oldest sports institutions: the oldest hippodrome and the oldest pro­ fessional soccer club.

The best symbol of the pio­ neer spirit was steam navigation by the Pacific. Since Cochrane

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tiempos era como tener ahora una estación espacial), el proceso cris­ talizó en Octubre de 1840 con la llegada a Valparaíso de los dos primeros vapores de servicio re­ gular.

En 1860 y 1870 vivimos en nuestro país una época de encon­ tradas emociones, particularmente en Valparaíso, que vibró de alegría con la inauguración del ferrocarril a la capital.

Este fausto acontecimiento ha tenido lugar en el día de ayer en medio de los regocijos popula­ res más espontáneos y más entusiastas . Así partía la crónica de El Mercurio publicada en 15 de Septiembre de 1863 que daba cuenta de la apertura oficial del ferrocarril que uniría a nuestro puerto con Santiago.

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brought Estrella Naciente in 1822 (having a steam boat at that time was like having a space station now), the process was crystallized on October 1840 with the arrival to Valparaíso of the two first regu­ lar service steam boats.

In 1860 and 1870 our country lived a time of opposite emotions, particularly in Valparaíso, that was absolutely excited with inaugura­ tion of the railroad to the capital.

This magnificent event took place yesterday in the middle of the most spontaneous and enthu­ siastic people s demonstrations of joy . This is how started El Mercurio s chronicle published on September 15, 1863 reporting on the official opening of the railroad that would connect our port to San­ tiago.

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SERVICIOS Oficina de Información Turística Nombre Dirección Ctro. Informacion Turística Muelle Prat Ctro. Informacion Turística Rodoviario Departamento de Turismo Municipalidad de Valparaíso Condell 1490

32/ 939100

Cambio de Moneda Extranjera Nombre Dirección Afex Cochrane 828 Alicia Tour Esmeralda 1028 Cambios Inter Sotomayor 11 local 8 Exprinter Prat 859 Marín Orrego Prat 790 piso 3 of. 337 Prat Prat 836

Teléfono 32/ 213409 32/ 254206 32/ 255892 32/ 217010 32/ 214883 32/ 234152

Teléfono 32/ 939489 32/ 939669

Agencia de Viajes Nombre Aero Travel & Cargo Agentur Andekat chile Aquelarre Viajes Bohemia Tour Broom Travel Eco Terra Emporium Enlace Turístico Exprinter Forestier Hanga Roa Puro Chile Turismo San Francisco Tour & Service Turamérica Turismo Meneses y Díaz Turismo Nuevo Mundo Turismo Oroco Turismo Visión Unión Travel Valpoviña Turismo Zenon Tour

Dirección Teléfono Prat 725 of. 105 32/ 598532 Esmeralda 940 32/ 250976 Prat 725 of. 165 - b 32/ 593834 Cochrane 854 32/ 450200 Esmeralda 1028 32/ 254206 Blanco 951 32/ 268387 Av. San Juan de Dios 930 09/ 6330665 Cochrane 667 of. 501 piso 5 32/ 215053 Av. Pedro Montt / Rawson 09/ 8145855 Prat 895 32/ 217010 Bellavista 409 32/ 255846 Prat 725 of. 209 32/ 258645 Yerbas Buenas 891 casa 8 32/ 226499 Hector Calvo 205 local 3-C 32/ 963104 Prat 725 of. 205 32/ 251981 Independencia 2761 32/ 231497 Errázuriz 940 piso 1 32/ 253817 Blanco 1199 L4 32/ 255214 Urriola 332 of. 23 32/ 217642 Esmeralda 1034 32/ 210092 Errázuriz 1178 of. 102 09 / 4383894 Pedro Montt 2831 of. 19 32/ 217121

Alojamientos Nombre Ayekantun B&B Los Gaviotines B&B Patricia Bacpackers House El Hoyo Brighton Casa Carrasco Casa Mirador Condell El Rincón Marino Flowers House Garden Hostelling Internacional O´Higgins Plaza Puerta de Alcalá Puerto Principal Puerto Valparaíso

Dirección Pasaje Allende 728 José Tomás Ramos 211 12 de Febrero 315 Avda. Ecuador 355 Pasaje Atkinson 151 - 153 Abtao 668 Abtao 457 Pirámide 557 San Ignacio 454 Av. Central Sta. Helena 15 Serrano 501 Bernardo Vera 542 Retamo 517 Pirámide 524 Huito 361 Chacabuco 2362

Teléfono 32/ 498789 09/ 3151698 32/ 220290 32/ 591087 32/ 223513 32/ 210737 32/ 257098 32/ 212788 32/ 225815 32/ 212376 32/ 252776 32/ 734336 32/ 235616 32/ 227478 32/ 745629 32/ 217391

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Prat Reina Victoria Residencial Maison de la Mer Róbinson Crusoe Ultramar

Condell 1443 Plaza Sotomayor 190 Gral Mackenna 527 Hector Calvo 389 Tomás Pérez 173

32/ 253081 32/ 212203 32/ 239838 32/ 495499 32/ 210000

Restaurantes Nombre Bar Inglés Bote Salvavidas Brighton Café Turri El Rincón Sueco Entre Falrip Errázuriz Goya (Hotel Puerta de Alcala) Portofino El Castillo La Colombina La Rotonda Puerto Escondido Gato Tuerto Nuevo O´Higgins La Tertulia Cinzano

Dirección Cochrane 851 - Blanco 870 Muelle Prat s/n piso 2 Paseo Atkinson 151 - 153 Templeman 147 Lautaro Rozas 51 Independencia 1754 Pasaje Ross 51 Pirámide 524 esq. Condell Bellamar 301 Waddington 714 Pasaje Apolo 91- 97 Prat 701 Papudo 424 Héctor Calvo Jofre 205 Almirante Barroso 506 Esmeralda 1083 Plaza Aníbal Pinto 1182

Teléfono 32/ 214625 32/ 251477 32/ 223513 32/ 252091 32/ 594851 32/ 255992 32/ 595954 32/ 227478 32/ 629939 32/ 281974 32/ 236254 32/ 217746 32/ 594692 32/ 220867 32/ 256115 32/ 250297 32/ 213043

Restaurantes de Comida Típica Nombre Club Valparaíso Cinzano El Poseidón Proa Al Cañaveral Valparaíso Mi Amor El Parrón J. Cruz Malbrán Kábala Puerto Bahía El Rincón Sureño

Dirección Condell 1190 piso 10 Plaza Aníbal Pinto Artillería 99 Errázuriz 304 y 308 Papudo 612 Avda. Placeres 1186 Portales Condell 1466 Almirante Montt 16 Blanco 1099 Bellavista con Blanco 1279

Teléfono 32/ 212901 32/ 213043 32/ 346713 32/ 214967 32/ 749992 32/ 625013 32/ 211225 32/ 229940 32/ 224269 32/ 225910

Restaurantes de Pescados y Mariscos Nombre Casino Caleta El Membrillo Aires Porteños Restaurante El Menbrillo Giratorio Coco Loco Donde Matías La Costeñita Los Porteños 1 y 2 La Otra Cocina Restaurant Caleta Portales Marisquería Caleta Portales Doña Tatito / L-1 Marcoita / L-2 Las Totoras / L-3 Los Compadres II / L-4 El Timón / L-5 Mercado Puerto Mercado El Cardonal El Rincón Marino Las Tejas

Dirección Avda Altamirano 1567 Avda Altamirano 1595 Avda Altamirano 1569 Blanco 1781 piso 21 y 22 Avda. Altamirano 1555 Blanco 86 (esp. Valdivia) Valdivia 169 Yungay 2250 Avda. España s/n Avda. España s/n Parque Juan de Saavedra s/n Parque Juan de Saavedra s/n Parque Juan de Saavedra s/n Parque Juan de Saavedra s/n Parque Juan de Saavedra s/n Valdivia 149 Avda. Uruguay 125 piso 2 Mercado Cardonal 2 piso Mercado Cardonal 2 piso

Teléfono 32/ 283627 32/ 283362 32/ 281972 32/ 227616 32/ 345342 32/ 591945 32/ 252511 32/ 220839 32/ 625814 s/n 32/ 667103 s/n 32/ 667200 32/ 667503 s/n s/n s/n 32/ 255687 32/ 258154

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Restaurantes de Comida Internacional Nombre Club Alemán Hamburg

Dirección Teléfono Salvador Donoso1550 32/ 255251 Libertador b. O´Higgins 1274 32/ 597037

Restaurantes de Comida China Nombre Dirección Hon San Pausan Independencia 1760 Pekin Pudeto 422 Tunsan Victoria 2361

Teléfono 32/ 255719 32/ 255619 32/ 254387 32/ 254492

Restaurantes de Comida Italiana Nombre Dirección La Margiata Rodríguez 538 Marco Polo Pedro Montt 2199

Teléfono 32/ 232473 32/ 256512

Comida Naturista Nombre Bambú Sabor del Paraíso

Dirección Pudeto 450 Avda. Brasil 1846

Teléfono 32/ 234216 32/ 251590

Comida Rápida Nombre Ave César Aquisi Sabrosísimo Sabronómico Patio de Comidas Ripley Tu Tucán Puerta del Sol Westfalia El Rincón de Martín El Rincón de Martín Vitamin Service

Dirección Uruguay 426 Esmeralda 969 Condell 1286 Condell 1403 Condell 1646, pza. Victoria Pedro Montt 1794 Pedro Montt 2033 Cochrane 1746 Esmeralda 1151 Pedro Montt 1872 piso 2 Pedro Montt 1746

Teléfono 32/ 217399 32/ 255039 32/ 259499 32/ 596457 32/ 652531 32/ 596163 32/ 235158 32/ 237439 32/ 758130 32/ 212117 32/ 212685

Salón de Té Nombre Bogarín Café Arte Mirador Café Riquet Ciocolata Vitamin Service Hesperia Terra Nostra Café do Brasil Café del Teatro Restaurant La Dolce Vita

Dirección Condell 1670 / Plaza Victoria Estación Alta Asc. Artillería Plaza Aníbal Pinto 1199 Condell 1235 Pedro Montt 1746 Victoria 2250 Esmeralda 987 Condell 1342 Avda. Alemania 6985 Rodríguez 566

Teléfono 32/ 214803 32/ 280944 32/ 213171 32/ 214240 32/ 212689 32/ 217774 32/ 213080 32/ 256173 32/ 227861 32/ 594168

Cíber Café Nombre Arobart Café Internet Café Internet Riquett Netval Hesperia World Next Door

Dirección Edwards 625 Plaza Aníbal Pinto Eleuterio Ramírez 476 Victoria 2250 Blanco 692

Teléfono 32/ 5914 06 32/ 213171 32/ 220546 32/ 217774 32/ 227148

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RECOMENDACIONES RECOMMENDATIONS - Si usted desea profundizar en los antecedentes destacados en esta Topoguía, le recomendamos adquirir la Guía de Arquitectura de Valparaíso, desarrollada por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile.

- Se debe tener en cuenta que los ascensores, que facilitan y enriquecen el paseo, tienen un horario de 9:00 horas hasta 22:00 horas.

- Considerando la amplitud de los recorridos de esta ruta y el tiempo que le llevará conocerlas, se sugiere considerar pernoctar al menos una noche en la ciudad, para lo cual se recomienda revisar los antecedentes que entrega esta topoguía en el apartado Servicios .

- La información gráfica que entrega cada fotografía aérea es esencial para localizar cada elemento urbano. Si bien no están graficados los nombres de calles, sólo basta con localizar el hito principal y recorrer cada calle, pasaje y escalera que muestra la fotografía aérea.

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- If you want to know some more about the events highlighted in this Topoguide, we recommend you to buy the Architectural Guide of Valparaíso developed by the Ministry of Housing and Development of Chile.

- Note that lifts, that both simplify and enrich the tour, are open from 9:00 a.m. to 10:00 p.m..

- Considering the extent of this route tours and time required to know them all, we suggest to spend at least one night in the city. For such purposes, refer to the annex Services to this topoguide.

- Graphical information provided by each air picture is a key element to locate every urban element.

Although names of streets are not illustrated, you only need to find the main guidepost and travel every road, alley and stair shown by the air picture.

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COLECCION RUTAS PATRIMONIALES

Cabo de Hornos: Dientes de Navarino Desierto de Atacama: Ex Oficina Salitrera Chacabuco Campo de Hielo Sur: Glaciar Río Mosco Andes Centrales: Río Olivares - Gran Salto Andes Patagónicos: Río Palena Campo de Hielo Sur: Los Glaciares Cabo de Hornos: Lago Windhond Archipiélago Juán Fernández: Isla Robinson Crusoe Atacama Costero: El Morro Bosques Patagónicos: Río Ventisquero Valle central: Camino Real a la Frontera Campo de Hielo Norte: Caleta Tortel Andes Altiplánicos: Quebradas de Tarapacá Oasis del Desierto de Atacama: San Pedro - Chiu chiu - Lasana Te Ara o Rapa Nui Cabo de Hornos: Wulaia Bosques Patagónicos: Río Blanco Estuario de Valdivia: Los Castillos del Fin del Mundo Pampa del Tamarugal: Salitrera Humberstone Valle Central: Camino Real del Centro del Corregimiento de Colchagua Andes Patagónicos: Lago Palena Bahía de Tongoy: Humedales Costeros Valles Transversales: Camino Longitudinal Los Andes - Vicuña Ciudad de Valparaíso: Patrimonio de la Humanidad

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Morfología Su geografía se encuentra representada por una bahía, una estrecha planicie costera y los cerros. La bahía es amplia y profunda; está muy bien protegida por el sur, pero totalmente abierta al norte, hacia el cual se orienta.

Los cerros, que en la comuna de Valparaíso suman 42, circundando directamente la bahía 17 de ellos, tienen una altura que fluctúa entre los 25 y los 500 metros. Surcados por una red de quebradas que se orientan hacia el mar y que son producto de la erosión producida fundamentalmente por el escurrimiento de las aguas lluvias. La morfología del territorio adyacente a la bahía es también producto de las regresiones y abrasión marina, lo cual fue generando varias terrazas y, dentro de ellas, los cerros.

Si bien es difícil percibir actualmente estas terrazas, hay algunos niveles bastante notorios. El más alto está a unos 500 metros sobre el nivel del mar (msnm); luego está el correspondiente al límite urbano de la Ciudad de Valparaíso, que va a unos 250 msnm. La siguiente terraza va a una altura de entre 100 y 150 msnm; en ella se construyó a fines del siglo XIX el Camino Cintura o Avenida Alemania, destinado a conectar los cerros entre sí. Por último, la terraza más baja está a unos 70 msnm, altura de los Cerros Santo Domingo, Concepción y Barón, siendo la altura límite a la que llegan los ascensores.

Toda ciudad, que se distribuye tanto en un valle como también en los cerros, hace mención al plan cuando el ciudadano común se refiere al sector más bajo y plano de la ciudad, como ocurre en Valparaíso y Viña del Mar. En la ciudad de Valparaíso la superficie del plan tal como está actualmente es en buena medida artificial. La planicie natural de Valparaíso era sinuosa y sumamente estrecha. Hasta el siglo XIX el mar llegaba a las cercanías de las actuales calles Bustamante, Serrano y Prat. Los rellenos se realizaron con escombros y sedimentos extraídos de las quebradas y material de los cerros que también se excavaron para aumentar el plan, lo cual explica las abruptas laderas de muchos de ellos. Las numerosas quebradas favorecieron la acumulación de aguas lluvia y sedimentos, lo cual conllevó la apertura natural de espacios, que hasta comienzos del siglo XIX no tenían uso alguno. Por entonces comenzó la realización de obras de urbanización: encauzamiento y abovedamiento de cursos de agua, construcción de tajamares, puentes sobre las quebradas y trincheras. Los terrenos conquistados se transformaron en espacios públicos, que tomaron diversas formas de acuerdo a su uso y a su naturaleza.

En Valparaíso, los grandes ejes transversales, es decir, las vías que van desde el cerro al plan, se originan en las cajas de inundación de estos esteros y quebradas. Muchos de estos cursos se mantienen como áreas verdes naturales. Todo esto enfatiza el carácter de anfiteatro de Valparaíso, con graderías que miran al mar desde las laderas de los cerros, los pasajes, los quiebres de las calles, los recodos y las encrucijadas. Una gran gama de perspectivas propias que permiten a la ciudad mirarse a sí misma de múltiples formas.

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Morfology Its geography is represented by a bay, a narrow coast plain, and the hills. This wide and deep bay is very well protected by the south, but totally open to the north, to which it is facing.

The 42 hills existing in the district of Valparaíso, 17 of which surround the bay, have an altitude ranging from 25 to 500 meters. The town is furrowed by a system of streams facing the sea, which are the result of erosion mostly caused by rainwater runoff. Morphology of the terrain adjacent to the bay is also the result of marine regressions and abrasion, which were generating several terraces and hills within them.

Although it is now hard to distinguish these terraces, there are some very notorious levels. The highest is located around 500 meters above the sea level (m.a.s.l.); then, we have the limit corresponding to the urban limit of the City of Valparaíso, located at around 250 m.a.s.l. The next terrace is located at around 100 to 150 m.a.s.l. and lodges Camino Cintura or Avenida Alemania (Belt Road or Germany Avenue), built late XIXth century, in order to connect hills to each other. Finally, the lowest primera terrace is located at around 70 m.a.s.l., the altitude of Santo Domingo, Concepción and Barón Hills, being the top altitude to which lifts arrive.

All the people who live in a city distributed both in a valley and in the hills refer to the plan when they talk about the lowest and flattest sector of the city, as in the case of the cities of Valparaíso and Viña del Mar. The plan surface - as we see it today - is quite artificial at the City of Valparaíso. Valparaíso s natural plan was sinuous and extremely narrow. Until the XIXth century, the sea arrived near the current Bustamante, Serrano and Prat streets. Backfill was made using debris and sediments taken from streams, as well as material from hills that were also excavated to increase the plan, explaining thus abrupt hillsides of many of them. The large number of streams favored the accumulation of both rain water en el plan and sediments, leading to a natural opening of spaces, which until the beginning of the XIXth century were not used at all. Then started the execution of urbanization works: watercourse canalization and vaulting, construction of embankments, bridges over streams, and trenches. Conquered lands became public spaces,; that adopted different shapes according to their use and nature.

In Valparaíso, big transversal axis, that is, the ways that run from hill to the plan, were born in flooding beds of these rivulets and streams. Many of these water courses are kept as natural grassland areas. All of it emphasizes the amphitheater character of Valparaíso, with steps facing the sea from hillsides, alleysdesde, street breaks, twists and turns, and crossroads. A wide range of own perspectives allowing the city to look at itself in many ways.

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tapa ok.FH11 Wed Dec 19 12:52:20 2007

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