Toyota Yaris – must have

Najpopularniejszy samochód miejski na świecie i to nieprzerwanie od ponad dwudziestu lat. Gdyby wymienić powody, dla których Toyota Yaris jest motoryzacyjnym fenomenem, lista mniej więcej składałaby się z takich słów: niezawodność, praktyczność kompaktowość, nienachalny design i choć jest to auto raczej niewielkie – pojemność.

Z początkiem października w Polsce zadebiutuje Toyota Yaris Cross, która jest SUV’em z układem hybrydowym bądź dla odmiany silnikiem benzynowym, w pięciu wersjach wyposażenia i aż 21 wariantach kolorystycznych nadwozia. To jest to, co miejskie tygrysy lubią najbardziej. Toyota Yaris Cross to zupełnie nowy model hybrydowy, którym marka debiutuje w segmencie B-SUV. Charakteryzuje go bardzo sztywne nadwozie, nisko położony środek ciężkości i stabilność na drodze. Nowy Yaris został także wyposażony w większy bagażnik – teraz jego pojemność wynosi 397 l i może otrzymać podwójną, dzieloną podłogę oraz zaczepy na pasy mocujące. Według oficjalnych danych przeznaczonych na rynek europejski wynika, iż jest to najbardziej oszczędny hybrydowy SUV Toyoty. Auto w wersji z napędem na przód zużywa od 4,4 l/100 km i emituje od 101 g/ km dwutlenku węgla. Z kolei Yaris Cross Hybrid z napędem AWD-i zużywa od 4,7 l/100 km i generuje od 106 g/km CO2. Nowy Yaris Cross jest dostępny w pięciu wersjach: Active, Comfort, Executive, Adventure i limitowanej Premiere Edition, dostępnej tylko w tym roku. Paleta opcji kolorystycznych jest naprawdę spora i obejmuje dziewięć lakierów oraz dwanaście (!) dwukolorowych kombinacji z czarnym, złotym lub białym dachem. Toyota oprócz swojej oczywistej praktyczności i niezawodności, już w swojej podstawowej wersji – Active, wyposażona jest w pełny pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense najnowszej generacji. Zresztą japońskie auto zawsze należało do bezpiecznych i z tego też, od samego początku, słynęło. W nowym Yarisie poziom bezpieczeństwa podnosi siedem poduszek powietrznych w standardzie, w tym poduszka centralna między przednimi fotelami, która pojawiła się po raz pierwszy w tym modelu jesienią ubiegłego roku. Samochód w tej wersji jest też wyposażony w system multimedialny Toyota Touch 2 z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 7 cali, Apple CarPlay™

i Android Auto™ oraz usługami łączności Toyota Connected Car. Ponadto kierowca ma do dyspozycji kolorowy 4,2-calowy ekran na tablicy wskaźników, elektryczne i podgrzewane lusterka, klimatyzację manualną lub automatyczną dla wersji hybrydowej, podłokietnik, a także światła LED do jazdy dziennej. Ciekawie prezentuje się najbardziej terenowe z wszystkich opcji –Adventure. To podkreśla charakter Yarisa Cross jako prawdziwego SUV-a, który powstał z myślą zarówno o jeździe po mieście, jak i daleko poza nim, w bardziej naturalnym krajobrazie. Yaris Cross Adventure jest dostępny wyłącznie z układem hybrydowym – napędzającym przednią oś lub z napędem AWD-i. Wyróżnia go dwukolorowe nadwozie, osłona przedniego i tylnego zderzaka, relingi dachowe, ciemnoszare, 18-calowe felgi aluminiowe, czarna podsufitka oraz dedykowana tapicerka z elementami skóry i złotymi przeszyciami. Auto również otrzymało nowy system multimedialny Toyota Smart Connect z 9-calowym kolorowym ekranem dotykowym Full HD, który można wzbogacić o nagłośnienie Premium Audio JBL z 8 głośnikami. Limitowany Premiere Edition jest za to najbardziej luksusową wersją Yarisa Cross. Wyróżniają ją elektrycznie unoszone i otwierane bezdotykowo drzwi bagażnika, wyświetlacz HUD na przedniej szybie oraz skórzana tapicerka z perforacją. Samochód w tej wersji ma wszystkie udogodnienia odmiany Adventure, dwukolorowe nadwozie i możliwość rozbudowania systemu multimedialnego o nagłośnienie klasy premium marki JBL. Produkcja Yarisa Cross rozpoczęła się w lipcu tego roku. Samochód powstaje w fabryce TMMF w Valenciennes we Francji, zaś silnik benzynowy i napęd hybrydowy są wytwarzane w polskich fabrykach TMMP w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach. Warto czekać na to aż to najfajniejsze miejskie auto pojawi się w tej odsłonie na naszych ulicach. autor: Aneta Dolega / foto: materiały prasowe

Moc silnika: silnik benzynowy – 125 KM | układ hybrydowy – 116 KM | Prędkość maksymalna – 175 hkm/h Przyśpieszenie: 10,9-100 km/s[h] – dla silnika benzynowego, skrzynia manualna | 10,9-100 km/s[h] – dla napędu hybrydowego z napędem na przednią oś Średnie spalanie: napęd na przód – 4,4l /100 km dla napędu hybrydowego | napęd na cztery koła AWD – 4,7l /100 km dla napędu hybrydowego

Szczecin, Ul. Mieszka I 25B | Tel.: 91 4200800 Szczecin, Ul. Struga 17 | Tel.: 91 4200700 Nowogard, Ul. 3 maja 27B | 72-200 Nowogard Toyota Dostawcze, Ul. Struga 31B | 70-777 Szczecin / toyotakozlowski | www.toyotaszczecin.pl