Motoare mai performante pentru tractoarele Deutz-Fahr

MA{INI & UTILAJE

Motoare mai performante pentru

Unul dintre cele mai performante motoare construite de grupul SDF este FARMotion. Este un concept special, construit exclusiv pentru dotarea tractoarelor Deutz-Fahr. În România, importator oficial al tractoarelor ¿i combinelor Deutz-Fahr este NHR Agropartners.

Printre punctele forte ale motorul FARMotion se numårå, în primul rând, dimensiunea compactå a acestuia, care garanteazå încorporarea optimå în tractor în diferite configura¡ii, asi gurând caracteristici fundamentale precum vizibilitatea de pe scaunul ¿oferului ¿i unghiuri de virare reduse. Consumul de combustibil ¿i zgomotul sunt optimizate cu un impact pozitiv asupra productivitå¡ii ¿i confortului operatorului.

Pentru a råspunde noilor norme de poluare, motoarele FARMotion cu 3 ¿i 4 cilindri sunt disponibile ca versiuni certificate Stage V, în conformitate cu cerin¡ele UE privind emisiile de noxe.

Cele mai puternice variante ale configura¡iei cu 4 cilindri sunt acum echi pate cu turbocompresoare cu geometrie variabilå controlate electronic.

Designul compact al sistemelor de post-tratare a gazelor de evacuare utilizate pe versiunile Stage V a fåcut posibilå respectarea limitelor de emisii mai stricte stabilite de regulament fårå a cre¿te dimensiunea totalå a motorului în sine, permi¡ând instalarea acestor u ni tå¡i în modelele de vehicule existente fårå a le modifica caracteristicile dimensionale. Aceste motoare echipeazå tractoarele Deutz-Fahr seriile 6C, 5G, 5 DF/DS ¿i 5D Keyline.

Deutz-Fahr 6C

NHR Agropartners a livrat în acest an în România o serie de tractoare din noua gamå Deutz-Fahr 6C. Aceasta include modelele 6125C ¿i 6135C, care sunt echipate cu transmisii Power shuttle ¿i “Stop & Go” sau Power shift.

Tractoarele au motoare Deutz Stage V cu 4 cilindri, cu puteri de la 120 CP la 6125C, pânå la 129 CP la 6135C. Pentru performan¡å suplimentarå în timpul aplica¡iilor care necesitå prizå de putere ¿i transport, toate modelele au un boost al motorului, generând puteri suplimentare, ceea ce permite modelului 6135C så atingå o putere maximå de 143 CP.

Transmisia care echipeazå modelul 6125C - Power shuttle / “Stop & Go” - permite ajustarea pornirii la plecarea de pe loc în 5 trepte (Sense Clutch) ¿i dispune de 60 viteze înainte ¿i 60 înapoi, cu func¡ie de schimbare automatå în sarcinå. Transmisia Power shift cu 3 trepte de vitezå are 5 game de vitezå ¿i Creeper (deplasare foarte lentå), iar viteza maximå atinså de acest model este de 40 km/h în modul de operare eco.

Modelul 6135C are transmisii cu func¡ii identice, deosebindu-se de modelul anterior prin 30 de viteze înainte ¿i 30 înapoi. Alte echipåri suplimentare includ: diferen¡iale cu autoblocare, cu plaj multidisc imersat în ulei ¿i ac¡ionare electrohidraulicå, frânå de parcare mecanicå, sistem de frânare hidrostatic independent pe cele 4 ro¡i, sistem de control al pun¡ilor motoare. Tractoarele DeutzFahr oferå o capacitate de ridicare mare. Ridicåtorul hidraulic pe spate are o capacitate de pânå la 7.000 kg ¿i

tractoarele Deutz-Fahr

stabilizatoare telescopice pentru tiran¡ii laterali.

Noile cabine TopVision garanteazå o vizibilitate foarte bunå de jur împrejur datoritå conceptului cu 4 stâlpi, iar în combina¡ie cu trapa din plafon u¿ureazå lucrul cu încårcåtorul frontal.

Noua serie 6C este, de asemenea, pregåtitå pentru agricultura 4.0, iar terminalul InfoCenter cu ecran LCD permite operatorului så monitorizeze toate func¡iile tractorului, la care se adaugå consola de comenzi pentru motor, tran smisie, ridicåtor spate, prizå de putere, valve hidraulice.

Gama 5 GS

5095 GS are motor cu 4 cilindri, 3,8 l, putere nominalå 90 CP, putere maxi må 95 CP. Dispune de transmisie Powershutttle 4x4, cu schimbarea sensului de mers în sarcinå, sistem Sense Clutch de ajustare a råspunsului la plecarea de pe loc în 5 trepte, sistem Stop & Go pentru decuplarea sau controlul transmisiei prin apåsarea pedalei de frânå, viteze 20F+20R, cu Creeper. Capacitatea de ridicare pe spate este de 4.525 kg, cabina “TopVision”, cu 4 stâlpi, este izolatå fonic ¿i montatå pe hidro-silentblocuri. 5105 GS are motor identic cu cel anterior, dar dezvoltå minimum 101 CP ¿i maximum 106 CP. Transmisia este tot Powershuttle, cu func¡ii identice cu ale modelului anterior ¿i include în plus func¡ia de schimbare în sarcinå Hi-Lo. Cabina ¿i capacitatea de ridicare pe spate sunt identice cu ale modelului anterior. 5125 GS este echipat cu acela¿i motor ca ¿i 5095 GS, cu putere nominalå de 120 CP ¿i maximå de 126 CP. Transmisia ¿i func¡iile acesteia sunt identice cu ale modelului anterior, dar are 30+30 de viteze, la care se adaugå func¡ia de schimbare în sarcinå APS cu 3 trepte. Cabina este tot “Top Vision”, iar capacitatea de ridicare pe spate este de 5.410 kg. Gama 5 DS/DF

5105 DS, cu motor în 4 cilindri, de 3,8 l, dezvoltå 101 CP nominal ¿i atinge maximum 106 CP. Transmisia Power shuttle - cu reglaj pentru agresivitatea plecårii de pe loc “Sense Clutch” - are o cutie de viteze cu 5 trepte, 15F+15R viteze cu reductor. Cabina are podea planå ¿i suspensie Hydro SilentBlock. Coloana volanului este reglabilå ¿i are ceasuri de bord integrate, iar capacitatea de ri di care pe spate e de 3.940 kg. 5095 DF are motor identic cu cel al modelului anterior, dar dezvoltå 90 CP nominal ¿i ajunge la maximum 95 CP. Transmisia are o cutie de vi teze cu 5 trepte, 30F+15R, cu reductor. Dotårile cabinei sunt identice cu ale 5105 DS, la fel ¿i capacitatea de ridicare. 5115 DF are dotåri similare cu ale modelelor anteri oa re, inclusiv cabina, transmisia ¿i capacitatea de ridicare, dar dezvoltå puteri de 110 CP nominal ¿i de maximum 116 CP.

5100 D Keyline

Acest model are un motor cu 3 cilindri, de 2,9 l, cu o putere de 97 CP nominal, iar cea maximå, de 102 CP. Cabina are aer con di ¡ionat manual ¿i încålzire, este montatå pe silentblo curi, iar sca u nul operatorului are suspensie meca nicå. Transmisia 4x4 are o cutie de vi teze mecanicå în 5 trep te, cu 15+15 cu Creeper. Capaci tatea de ridicare pe spate este de 3.500 kg.

Arpad DOBRE