Motori by promedia promedia

Cremona e Provincia

sportive

Jaguar XFR Nissan SpecV

Comfort ed eleganza a t o y o T o d n o c e s

Nuova Avensis

Jour ney

Dodge

Opel

Classe E

Mercedes

Supplemento al numero 4 de “Il Piccolo Giornale” del 23 Gennaio 2009

Gennaio 2009

Meriva

Auto Ecologiche Honda Presenta Insight: Consumi ridotti grazie al motore elettrico

L’ usato selezionato delle migliori marche

Sommario

Gennaio 2009

Jaguar XFR

Smart Fourtwo Black Tie

In questo numero: Nuova Ka, sul mercato l'erede del fortunato modello del 1996

XFR "porta la lancetta" sui 363 km/h, diventando la Jaguar più veloce di sempre

Mercedes abbatte i consumi, con classe E fa risparmiare fino al 23%

Nuova Toyota Avensis, Il restyling di un "classico" nel nome dell'eleganza

Smart, arrivano le serie speciali del piccolo mito tedesco

Nasce Aveo, la lettura in chiave moderna del pensiero Chevrolet

Pneumatici invernali, un pò di storia e alcune informazioni utili

Tutto sulla Nissan GTR SpecV, l'auto da record che ha fatto infuriare Porsche

L'usato selezionato delle principali concessionarie di Cremona e provincia

Spe

ciale

Motori Supplemento al n°4 del 23 Gennaio 2009 de:

Chevrolet Aveo il

PICCOLO

Direttore responsabile: Sergio Cuti Direzione, redazione e prestampa Via S. Bernardo 37/A - 26100 Cremona Tel. 0372 45.49.31 - 45.13.14 Fax 0372 59.78.74 Pubblicità Tel. 0372 45.54.74 Fax 0372 59.78.60 www.immaginapubblicita.it

Progetto Grafico: Gianluca Galli

Nissan SpecV

Società editrice: Promedia Soc. Coop. Via del Sale, 19 - Cremona Stampa: SEL - Società Editrice Lombarda 26100 Cremona

Ford

Gennaio 2009

Ka, look giovane per un'auto “Storica” Sorprendente nuova e piacevolmente fuori dagli schemi, ecco come si presenta al pubblico Ka 2009, la piccola di casa Ford lanciata nel 1996 e divenuta presto icona di stile e praticità di guida. Il nuovo modello riprende le caratteristiche base che hanno reso questa city car tanto popolare ma le reinterpreta in chiave innovativa. Persistono dunque la linea compatta, l’aspetto accattivante e le forme dinamiche ma lo stile si fa più audace e il design moderno apre le porte ad un nuovo modo di intendere la city car. Progettata per un pubblico giovane mantiene le dimensioni ridotte della versione precedente puntando sulla praticità e sui consumi contenuti per conquistare una “fetta”di pubblico ancora più consistente. Per quanto riguarda il design l’essenza di Ka 2009 è sintetizzabile in una sola parola: “espressività”. La piccola di casa Ford comunica infatti la sua grinta grazie al frontale caratterizzato dalla griglia trapezoidale rovesciata, ai gruppi ottici larghi e fortemente allungati, alle forme squadrate e alla fiancata scolpita. Anche gli interni esprimono dinamismo pur mantenendo l’eleganza grazie alla plancia bicolore, alla finitura in bianco lucido della cornice sulla console centrale e dei maniglioni delle portiere. Tutto questo senza rinunciare alla praticità, l’ampio spazio interno permette in-

un cult al passo coi tempi fatti la comoda abitabilità per quattro adulti mentre i comandi sapientemente collocati e l’eccellente visibilità rendono la guida piacevole e sicura. Ka 2009 sarà equipaggiata con due motori economici a basse emissioni: il Duratec benzina da 1.2 litri da 69 CV e per la prima volta, il Duratorq TDCi turbodiesel da 1.3 litri da 75 CV disponibile anche con filtro antiparticolato DPF. La versione benzina vanta consumi di carburante ridotti del 21% rispetto al precedente motore Ka mentre il diesel aumenta ulteriormente il risparmio con un consumo di carburante combinato pari a 4,2 litri/100km. Non mancano una vasta serie di accessori per perso-

linee moderne per il restyling

nalizzare la propria vettura, mentre si apprestano al debutto quattro allestimenti speciali: Ka Individual, Ka Digital Art, Ka Grand Prix e Ka Tatoo. Tra le innovazioni più consistenti in fatto di guidabilità segnaliamo l’aggiunta di una barra antirollio posteriore, il rinforzo delle boccole delle sospensioni e dei punti di

ancoraggio e la modifica dei componenti nel sistema di sterzata. Lo sviluppo della vettura è stato realizzato in collaborazione con Fiat, nell’impianto polacco di Tychy di proprietà della casa torinese, sulla stessa linea di produzione delle Fiat 500. I prezzi al pubblico sono certamente concorrenziali,

si va dai 9.750 Euro per il 1.2 benzina ai 12.250 per il 1.3 TDCi. Entrambi i modelli sono disponibili nella versione ecocompatibile con emissioni di CO2 inferiori a 120 g/ km che da diritto agli incentivi finanziari introdotti in molti dei principali mercati europei. Tutte e due le versioni sono comunque conformi agli standard Euro 4 e montano il tradizionale cambio ma-

Nuova Ka nuale a cinque rapporti. Il motore 1.2 Duratec è stato appositamente pensato per offrire prestazioni vivaci senza compromettere il risparmio di carburante e presenta un singolo albero a camme SOHC a 8 valvole perfezionato per produrre un’elevata potenza di coppia a velocità ridotte. Le prestazioni SQ&V (Sound, Quality and Vibration) sono state migliorate ottimizzando le performances dei sistemi di ingresso e di scarico, riducendo le vibrazioni dell'albero a gomiti tramite la selezione computerizzata dei cuscinetti principali e adottando uno speciale sistema di montaggio del motore che minimizza il trasferimento delle vibrazio-

ma di controllo delle emissioni che include una valvola EGR ad attivazione elettronica gestita direttamente dal sistema di controllo del motore, uno scambiatore di calore per raffreddare i gas di scarico in ricircolazione e un convertitore catalitico ad aggancio ravvicinato. Con l'introduzione della nuova Ka, Ford ha esteso il suo linguaggio del Kinetic Design anche al modello più piccolo della sua gamma di autovetture, Il look del nuovo veicolo esprime infatti un'eleganza moderna, che nasce dal connubio fra il design Ford di recente concezione e lo spirito giovane e grintoso che tanto successo ha portato alla Ka.

il tocco innovativo del Kinetic Design

ni del motore alla scocca. Il motore Duratorq TDCi 16 valvole da 1.3 litri offre un eccezionale risparmio di carburante, una potenza di coppia uniforme e prestazioni perfezionate; ha un design avanzato a iniezione diretta che utilizza un sistema common-rail di seconda generazione ed è dotato di un turbocompressore a geometria fissa Borg-Warner con valvola di scarico e intercooler, con sistema di raffreddamento ed EGR (Exhaust Gas Recirculation, ricircolazione dei gas di scarico) a controllo elettronico. Compatto e leggero, il motore diesel da 1.3 litri offre prestazioni ecologiche eccellenti grazie a un siste-

Sebbene il design audace renda la piccola di casa Ford un’auto dalla personalità unica, tra le sue grintose forme è facile ritrovare alcuni elementi base del Kinetic Design, già comparsi su altri prodotti recenti di casa Ford come Mondeo, Kuga e Fiesta. Il rinnovamento si riflette anche nella colorazione delle scocca del veicolo, grazie ad una gamma di colori metallizzati pensata in esclusiva per Ka e grazie alla nascita di due nuove tinte perlacee giovanili ed accattivanti:il perlescente Pearl e il voluttuoso rosa Seastar. La stessa audacia la ritroviamo negli interni dove i colori e i contrasti ad effetto

Gennaio 2009

linee giovani "vestono" la proverbiale guidabilità di Ford Ka

si ripropongono nelle scelta dei tessuti e delle finiture. Il design degli accessori interni riprende le linee dinamiche e decise scelte per la scocca, in particolare quelle trapezoidali pervadono tutto l’abitacolo, come nel caso della console centrale, del volante e del rivestimento delle portiere. Un progetto nuovo dunque, che non vuole perdere il contatto con le proprie ori-

gini, che reinterpreta i valori peculiari del vecchio fortunato modello in chiave moderna e spiritosa, facendo del design accattivante il proprio biglietto da visita. Un’auto pensata per i giovani ma adatta a tutti, piacevole da vedere ma anche da guidare, un ottimo compromesso tra la solida qualità dei prodotti firmati Ford e le nuove alternative esigenze di mercato.

Honda

Gennaio 2009

honda Insight: la rivoluzione ecologica

Ha fatto il suo ingresso sulla scena al Salone di Detroit una tra le più interessanti novità previste per il 2009 nel settore automobilistico. A firmare questo straordinario e innovativo progetto è Honda che, proprio grazie al lancio della nuova Insight, sfida Toyota nella battaglia per un posto da “primadonna” nel settore della produzione di auto a consumi ridotti. Insight non può essere considerata infatti una macchina qualsiasi ma deve essere accolta come una strabiliante novità per diversi motivi. È un’auto ibrida compatta che monta il sistema ibrido Integrated Motor Assist (IMA) brevettato da Honda appositamente per questa vettura, il massimo in termini di riduzione dei costi con un consumo di soli 4,4 litri/100km e emissioni di CO2 di appena 101 g/km, un ulteriore passo avanti rispetto alle già stupefacenti prestazioni ottenute Toyota con il lancio di Prius. In casa Honda non si nasconde l’entusiasmo per un prodotto che, lo stesso pre-

sidente della Honda Motor Europe, Shigeru Takagi non ha esitato a definire “la prima berlina cinque posti con motore ibrido disponibile ad un prezzo davvero accessibile”. Insight abbina il pluripremiato sistema ibrido IMA al sistema di ausilio alla guida Eco Assist che aiuta il conducente a massimizzare l'economia dei consumi, inoltre combinando un motore elettrico a un efficientissimo motore a benzina, Insight consente non solo di ridurre le emissioni di CO2, ma anche di limitare al massimo le emissioni di altri gas a effetto serra come

contiene gli N2O". Con il lancio di Insight Honda propone una motorizzazione totalmente innovativa resa possibile grazie all'accoppiata fra il motore i-VTEC SOHC da 1,3 litri in lega d'alluminio, il cambio a variazione continua (CVT) e un motore elettrico da 14 Cv spinte da, un pacco batterie e un'unità IPU (Intelligent Power Unit) per catturare l'energia cinetica prodotta in frenata e decelerazione. Il sistema IMA permette infatti il funzionamento con il solo motore elettrico in determinate condizioni di guida a medio-bassa velo-

consumi contenuti senza rinunciare alla potenza

cità, disattivando i cilindri del motore a benzina in fase di decelerazione e chiudendoli ermeticamente quando il veicolo si ferma. Ma non è tutto, Insight dispone infatti di una nuova tecnologia interattiva di contenimento dei consumi basata sul comportamento di guida del conducente e denominata Ecological Drive Assist System (Eco Assist), dotata di un’interfaccia per consentire al pilota di sfruttare al meglio le caratteristiche della macchina. Il sistema Eco Assist combina infatti diverse funzioni: una modalità ECON che ottimizza il controllo del

cambio a variazione continua (CVT), del motore e dei componenti della trasmissione correlati al fine di risparmiare carburante, una funzione di feedback basata sul colore di sfondo del tachimetro che fornisce un'indicazione in tempo reale sul consumo e un sistema di valutazione "a punteggio" dell'effettivo risparmio di carburante, che fornisce un feedback sia

Insight

Gennaio 2009

sull'efficienza della guida in corso, sia sullo stile di guida complessivo nel lungo periodo. Dopo questa descrizione ci si può immaginare una sorta di prototipo di “navicella spaziale”tanto complessa da utilizzare quanto scomoda da guidare ,ma è qui che Honda ci sorprende nuovamente: Insight è infatti anche un’auto confortevole e piacevole da guidare. bio al volante e navigatore satellitare Honda con riconoscimento vocale. Una novità assoluta dunque, ma anche un proseguo di un filone, quello delle

Tutti i modelli propongono di serie schienale del divano posteriore abbattibile e sdoppiabile 60/40, quadro strumenti digitale su due livelli, climatizzatore automatico, alzacristalli elettrici, sistema di controllo della stabilità (VSA), volante di guida regolabile in inclinazione e profondità, impianto stereo compatibile MP3 con presa audio ausiliaria e regolazione auto-

dello storico modello del 1999, pioniere della tecnologia ibrida in casa Honda, mentre il concept mostra evidenti affinità stilistiche con FCX Clarity, l’auto a fuel cell venduta sperimentalmente negli Stati Uniti, grazie alla forma studiata appositamente per sfruttare al massimo l’efficienza dei rispettivi motopropulsori. Le batterie verranno collocate sotto il piano di carico del bagagliaio, per migliorare la distribuzione dei pesi, abbassare il baricentro e ottimizzare lo sfruttamento dello spazio a bordo.

Lo sgurdo accattivante dei gruppi ottici anteriori

matica del volume in base alla velocità. Le versioni di punta della Insight hanno anche cruise control, impianto stereo a 6 altoparlanti con interfaccia audio USB, levette del cam-

tecnologia ibrida, da sempre fiore all’occhiello della casa automobilistica del Sol Levante. Il nome scelto per questa vettura ricalca infatti quello

Un’auto nuova nella forma ma soprattutto nel motore pronta a smentire chiunque pensi che non sia possibile divertirsi risparmiando.

Jaguar XFR

xfr è la più veloce

Gennaio 2009

di sempre

raggiunta la velocità massima di Jaguar comunica che nel corso di una prova di velocità segreta sul leggendario Bonneville Salt Flats, nello Utah, un prototipo della XFR ha fatto registrare la sensazionale velocità massima di 363,188 km/h (225.675 m/h), divenendo la più veloce Jaguar di sempre. La vettura, equipaggiata dal nuovo motore AJ-V8 Gen III, ha battuto il precedente record di velocità di Jaguar fissato a 349.4 km/h (217.1 m/h) dalla XJ220 nel 1992. Paul Gentilozzi, proprietario della Rocketsports Racing, che ha condotto la Jaguar XKR alla più volte tra il 2001 ed il 2007 nelle serie Trans Am negli Stati Uniti, ha personalmente guidato la vettura che ha battuto il record. Sono state effettuate soltanto alcune piccole modifiche aerodinamiche ed altre riguardanti la sicurezza per soddisfare i requisiti richie-

della presa dell'aria e del sistema di scarico, e ad una revisione delle impostazioni del compressore volumetrico. Nessun componente

sti per provare a Bonneville. La velocità massima di 363 km/h è stata raggiunta grazie ad una rimappatura della centralina di gestione del motore, che ha consentito di utilizzare un maggior numero di Cv, alla modifica

interno del motore è stato sostituito ed il cambio automatico a sei marce era quello montato di serie, inclusi i rapporti delle marce. Mike O'Driscoll, amministratore delegato di Jaguar Cars, ha dichiarato:"La nuo-

la Jaguar XJ220 - prodotta da Jaguar e Tom Walkinshaw Racing tra il 1992 ed il 1994 – detenne il record della velocità massima raggiunta da una vettura di serie sino all'arrivo della McLaren F1 nel 1994. va XFR sovralimentata da 510 Cv, e la XKR, aggiunge una nuova, eccitante dimensione alla gamma Jaguar. Abbiamo messo a punto i modelli R per offrire un'esperienza unica agli appassionati della guida grazie ai nuovi motori AJ-V8 Gen III che erogano una raffinata potenza, prestazioni ed un'efficienza unica. "Questa ulteriore messa a punto – una scatola guida più veloce, l'eccezionale tenuta di strada, la stabilità ed una migliorata potenza di frenata – è stata ottenuta utilizzando le avanzate tecnologie Jaguar come l'Adaptive Dynamics (il più recente sistema di controllo computerizzato delle sospensioni e della trazione), un nuovo controllo elettronico attivo del differenziale ed una consistente maggiorazione dei freni." Paul Gentilozzi ha aggiunto: "Nel corso della mia carriera, ho corso in tutto il mondo, dalla Nuova Zelan-

da a Le Mans. Ho avuto il privilegio di guidare e possedere molte vetture, ma non ne avevo mai guidata una che fosse così eccitante da guidare". La nuova XFR – la prima XF a fregiarsi del badge ‘R’ - equipaggiata con il nuovo motore 5.0 litri V8 sovralimentato da 510 Cv e 625 Nm di coppia, può accelerare da fermo a 100 km/h in soli 4.9 secondi e può raggiungere una velocità massima elettronicamente limitata di 250 km/h. Molto più importante per la guida di tutti i giorni, un indicatore importante della eccezionale flessibilità della XFR, è il tempo che impiega per passare da 80 a 110 km/h: appena 1.9 secondi. La nuova XFR dimostra l'impegno di Jaguar nell'offrire eccitanti prestazioni ed un'eccezionale dinamica agli appassionati della guida – la parte "Veloce" della filosofia Jaguar nel progettare e realizzare "vetture splendide e veloci".

Mercedes

Gennaio 2009

Mercedes Classe E

Sicurezza a 360° contenimento dei consumi fino al 23% La nuova MercedesBenz Classe E fissa nuovi livelli in termini di sicurezza, comfort ed ecocompabilità nel segmento. Con oltre 20 innovazioni e perfezionamenti tecnici, la nuova berlina rafforza ulteriormente la posizione di spicco di Mercedes-Benz nella categoria delle berline di lusso. Tra le novità del nuovo modello, innovazioni d'avanguardia per una sicurezza inedita nell'attuale panorama automobilistico mondiale come, ad esempio, l'Attention Assist (di serie), il sistema di assistenza abbaglianti adattivi e la frenata d'emergenza automatica, che si attiva in caso di situazione potenzialmente pericolosa.

Il comfort di viaggio di Classe E, da sempre esemplare, è stato ulteriormente migliorato sulla nuova berlina grazie anche all'impie-

go di una carrozzeria "intelligente" - che vanta una rigidità superiore fino al 30% - all'ottimizzazione dei sedili e all'assetto di nuova

te. Le nuove motorizzazioni diesel 4 cilindri registrano un consumo (combinato) di appena 5,3 litri per 100 chilometri (ciclo di marcia eu-

sicurezza e comfort ecocompatibili

Motorizzazioni Diesel: nuovo quattro cilindri con solo 5,3 litri di consumi Con tre propulsori a 4 cilindri completamente ridisegnati, Classe E anticipa i tempi anche per quel che riguarda le motorizzazioni diesel. I motori adottano iniezione diretta common rail di ultima generazione, iniettori piezoelettrici rapidi, sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) ancora più efficiente e doppio turbocompressore di nuova concezione, a vantaggio di una erogazione immediata della potenza e di ottime prestazioni. I dati: la E 250 CDI da 150 kW/204 CV e 500 Nm sviluppa una coppia maggiore del 25% rispetto al precedente V6 diesel e consuma circa il 23% in meno di carburante: soltanto 5,3 litri per 100 chilometri (combinato - ciclo di marcia europeo), con emissioni di 139 grammi di CO2 per chilometro.

progettazione con ammortizzatori in grado di adattarsi automaticamente alle diverse situazioni di marcia. Le sospensioni pneumatiche (a richiesta) sono ora accoppiate ad un sistema di sospensioni elettronico. Al pari di sicurezza e comfort, anche l'ecocompatibilità ed il contenimento dei consumi sono assolutamente ineccepibili: otto delle dieci motorizzazioni previste sono ad iniezione diretta e consumano fino al 23% in meno di carburan-

ropeo) con emissioni pari a 139 grammi di CO2 per chilometro. Tutte le motorizzazioni della nuova Classe E rispettano le direttive sui gas di scarico EU5, mentre le emissioni della E 350 BlueTEC sono addirittura inferiori ai limiti prescritti dalla EU6 che entrerà in vigore nel 2014. Oltre alle nuove motorizzazioni, anche il pacchetto BlueEFFICIENCY di Classe E ha contribuito in maniera considerevole all'elevata riduzione dei consumi (fino a 2 litri per 100 chilometri).

Classe E Ingegneri di ogni area di sviluppo hanno ottimizzato numerosi componenti, riducendo il peso, modificando la configurazione, migliorando la funzione e rendendo piĂš efficiente la gestione energetica, il tutto a vantaggio di un maggior risparmio di carburante. Motorizzazioni benzina: 20% in meno dei consumi grazie all'iniezione diretta La gamma delle motorizzazioni della nuova Classe E comprende propulsori a 4, 6 ed 8 cilindri con potenze che vanno da 100 kW/136 CV a 386 kW/525 CV. I quattro cilindri sono motori ad iniezione diretta di nuova concezione, in grado di erogore una maggiore potenza e sviluppare una coppia superiore a fronte di una cilindrata minore rispetto ai motori V6 comparabili del modello precedente. Questa innovativa strate-

Gennaio 2009

l'inconfondibile raffinatezza firmata Mercedes

gia viene denominata da Mercedes-Benz "downsizing": al posto di motori di grossa cilindrata privi di sovralimentazione, sono stati adottati propulsori di cilindrata inferiore sovralimentati con turbina, che si caratterizzano per peso ridotto, minor attrito interno e curva di esercizio piĂš favorevole al contenimento dei consumi.

I modelli E 200 CGI ed E 250 CGI montano motori 4 cilindri ad iniezione diretta di nuova progettazione da 1,8 litri di cilindrata e dotati di sovralimentazione turbo e alberi a camme di aspirazione e scarico a fasatura variabile. Nella E 250 CGI (150 kW/204 CV), dotata di cambio automatico a 5 rapporti, la coppia massima raggiun-

ge 310 Nm (oltre il 26% in piĂš rispetto al precedente V6), mentre i consumi, pari a 7,4 litri per 100 chilometri (ciclo di marcia europeo), si sono ridotti di oltre il 20%. Le emissioni di CO2 sono pari a 175 grammi ogni chilometro (dati indicativi). La E 200 CGI (135 kW/184 CV), dotata di serie di cambio manuale a sei marce e di funzione ECO start/stop, consuma soltanto 6,8 litri per 100 chilometri (combinato - ciclo di marcia europeo, dato indicativo) ed emette 159 grammi di CO2 ogni chilometro. La gamma delle motorizzazioni della nuova Classe E comprende il modello a benzina E 350 CGI ad iniezione diretta (215 kW/292 CV) ed il modello di punta E 500 (285 kW/388 CV). Grazie a mirati interventi di ottimizzazione, il consumo di questi modelli V6/V8 Ă¨ stato ridotto fino a 0,6 litri ogni 100 chilometri.

Toyota

Gennaio 2009

Nuova Toyota Avensis: l'eleganza ai giorni nostri ropa, dove troverà una agguerrita concorrenza tutta rinnovata nel design come la nuova Renault Laguna, Mazda 6 e l’interessantissima Opel Insigna che promette scintille. Versatile e solida come vuole la tradizione giapponese, ciò che stupisce nella nuova Avensis è l’inaspettato fascino messo in luce dal suo inedito dinamismo assolutamente necessario per

il comfort divertente da guidare Con l’inizio del nuovo anno crescono le aspettative e le curiosità nei confronti delle case automobilistiche e delle novità che lanceranno sul mercato. In prima linea in questo ambito troviamo certamente Toyota che per il 2009 ha in serbo numerose proposte tanto accattivanti quanto convenienti. Oltre alla già celebre IQ, microcar che si propone come prossima competitiva rivale delle blasonate Smart e 500, al restyling dell’Aygo e alle sensazionali modifiche previste per la Yaris, la casa giapponese aspetta

spazio a tecnologia e optionals

con ansia l’ingresso sui mercati internazionali della nuova Avensis, auto che per l’occasione si rinnova nel design e nelle prestazioni senza dimenticare le caratteristiche base che l’hanno portata ad imporsi con decisione anche nel mercato europeo. La nuova Avensis ha fatto il suo ingresso ufficiale sulla scena lo scorso ottobre al Salone di Parigi, dove non ha esitato a stupire grazie alla nuova linea in grado di risolvere in chiave moderna la questione della scarsa originalità del vecchio modello.

il design diventa moderno

Resteranno caratteristiche peculiari della vettura l’affidabilità e l’ottimo rapporto qualità-prezzo, status sybol di un modello per cui si è scelto di rinunciare a prestazioni aggressive per favorire il comfort e la tranquillità alla guida. È interessante sottolineare come sia lo sviluppo che il design definitivo della terza generazione di Toyota Avensis siano stati realizzati in Europa, stesso continente in cui verrà prodotta la vettura. Questo la dice lunga riguardo l’interesse della Toyota nel segmento C in Eu-

affermarsi in un settore di mercato dove, nonostante la crisi, l’apparire conta molto. Con una linea di cintura decisamente più bassa e grazie a “nervature” e soluzioni che ricordano da vicino la cugina Lexus IS, la nuova Avensis sembra avere tutte le carte in regola per intrigare senza dover rinunciare al proverbiale comfort. Per quanto riguarda le motorizzazioni vengono proposti propulsori che promettono risparmi consistenti, sia in termini di consumi che di emissioni, ma

Avensis anche un accrescimento di potenza dal 3 al 20%. I benzina comprendono il 1.6 da 132 CV, che abbinato ad un manuale a sei marce emette 152 g/km di CO2, il 1.8 147 CV che emette 154 g/km di CO2 con il manuale e 157 con il nuovo automatico Multidrive e il 2.0 152 CV, che emette 163 g/km di CO2 con il manuale e 164 con il Multidrive. Tra i turbodiesel D-4D troviamo invece il 2.0 126 CV (con cambio manuale) che emette 141 g/km di

CO2, il 2.2 150 CV (che può avere anche il Multidrive) che emette 147 g/km di CO2 e il 2.2 177 CV, che emette 157 g/km di CO2. La media giapponese di nuova generazione è stata disegnata proprio nel centro stile francese di Toyota, ed è cresciuta nelle dimensioni esterne, sia per quanto riguarda la berlina che per la station wagon, che hanno raggiunto rispettiva-

Gennaio 2009

lo spazio per ogni esigenza

mente i 470 e i 477 cm di lunghezza complessiva, con un passo uguale e pari a 270 cm e un’altezza (immutata) di 148 cm. mentre la larghezza ha guadagnato 5 cm raggiungendo i 181. La versione station dispone inoltre di un bagagliaio che può raggiungere i 1500 litri di capienza. Ma Toyota è da sempre anche sinonimo di sicurezza e Avensis ha tutte le ca-

ratteristiche per primeggiare nella sua categoria sia in termini di sicurezza attiva che passiva. Ne sono chiaro esempio i ai 9 airbag anteriori, laterali e a tendina e il particolare airbag posto sotto la plan-

tura in una sorta di cellula protettiva in grado di disperdere l’energia che si sprigiona durante un urto dissipandola adeguatamente. Se a questo si aggiungono i poderosi freni a disco, l’ABS, l’ESP, il controllo del-

cia che protegge al meglio in caso di urto frontale. Fiore all’occhiello di casa Toyota è certamente il sistema MICS in grado di avvolgere come un guanto la vet-

la trazione ed il sistema intelligente di assistenza alla frenata, risulta facile comprendere come Toyota Avensis si sia guadagnata le cinque stelle all’Euroncap.

Avensis

Gennaio 2009

delle auto meglio riuscite della categoria, basti pensare alla strumentazione retroilluminata Optitron, al navigatore satellitare Full Map con schermo da 7 pollici di diametro ed il cruise control e la ricca dotazione di bordo di cui si avvale la vettura. Una vettura completa dunque, adatta a soddisfare le esigenze di tutta la famiglia, ma anche unâ&#x20AC;&#x2122;auto

Il top della tecnologia e del design Sicurezza si, ma senza rinunciare al comfort e al benessere a bordo, assicurati anche grazie ai grandi cerchi in lega leggera da 16 e 17 pollici di diametro e dal rivoluzionario sistema Ultra LightTM Concept, un materiale fonoassorbente leggerissimo che avvolge lâ&#x20AC;&#x2122;abitacolo garantendo la massima silenziositĂ con effetti positivi sulle perfor-

mance dinamiche e sui consumi. Tra gli accessori troviamo il tergicristallo ad azionamento automatico, lo specchietto retrovisore interno anti-abbagliamento, i nuovi indicatori di direzioni a led montati sugli specchietti, lâ&#x20AC;&#x2122;impianto di climatizzazione automatico bi-zona e il nuovo impianto audio con lettore cd compatibile con

file MP3. Anche il dispiego della grande tecnologia di bordo rende la Toyota Avensis una

divertente da guidare, un perfetto mix tra prestazioni e comfort ad un prezzo decisamente concorrenziale.

Smart

Le Esclusività in nero ad un prezzo speciale: queste le caratteristiche di smart fortwo black tie. Questo nuovo modello si rivolge in modo particolare a chi, in linea con il proprio stile di vita dinamico, cerca una vettura dalla forte personalità e divertente da guidare. La nuova smart fortwo black tie è caratterizzata dalla cellula di sicurezza tridion in colore nero, dai pannelli di carrozzeria in deep black e dagli esclusivi cerchi in lega con design esclusivo. L'estetica è ulteriormente impreziosita dal crome pack degli esterni, che comprende specchi retrovisori, mascherina frontale e listello cromato sul portellone posteriore. Uno speciale badge posteriore personalizza la versione speciale black tie. Negli interni, il feeling di guida smart è garantito dalla completa dotazione di sicurezza e dal climatizzatore di serie. La tonalità grigio chiaro crea un piacevole contrasto cromatico con il nero lucido degli esterni. Realizzata in sole 500 unità, smart fortwo black tie è attualmente disponibile sul mercato in versione coupé con motorizzazione benzina mhd da 71 CV/52 kW. La storia delle serie speciali Smart inizia con il lancio sul mercato della prima generazione di smart fortwo nell'ottobre 1998. In quell'occasione, i clienti ebbero l'opportunità di entrare in possesso di un esclusivo modello denominato "limited/1", prodotto in soli 7.500 esemplari al mondo e considerato oggi un esemplare da collezione particolarmente ambito. Tre anni più tardi, nel giugno 2001, nasceva in Italia smart limited edition TIM:

Gennaio 2009

smart strategia vincente

smart fortwo black tie: l'ultima serie speciale firmata sm art 1.000 esemplari di smart fortwo personalizzati in collaborazione con Telecom Italia Mobile riservati ad altrettanti dipendenti dell'azienda italiana. Nello stesso anno debuttava sui mercati internazionali la fortunata smart edition creamstyle, caratterizzata dallo speciale color champagne metallic e raffinati interni in tonalità argento. I 1.150 esemplari realizzati sono andati esauriti nel giro di poche settimane

Ottimo design, elegante e sportivo

dall'avvio delle vendite. Lo speciale legame tra smart, cult' automobilistico per eccellenza, e le serie speciali dedicate venne ulteriormente impreziosito da BRABUS, prestigioso partner specializzato nelle vetture ad elevate prestazioni. Un anno prima che le versioni smart BRABUS diventassero parte integrante della produzione e catalogo smart, BRABUS realizzò, in soli 500 esemplari, un'importante first edition su ba-

se city-coupé: cambio al volante, cerchi in lega Monoblock da 17", parafanghi allargati, interni in nappa ed Alcantara ed assetto ottimizzato per la guida sportiva rendevano la piccola due posti una vera sportiva da città. Le limited edtion "Yin" e "Yang", esclusive versioni speciali dedicate al mercato italiano, si ispiravano alla filosofia taoista in cui ogni pensiero, concetto, elemento è diviso tra lo "Yin" e lo "Yang", e rappresentavano un dosaggio fluido di queste due entità. Body panels, tridion e soprattutto nuovi interni in pelle "fiore" con impunture a vista, tutto rigorosamente in nero, sono gli elementi che esaltavano il carattere di smart fortwo "Yin", mentre la lucentezza, le sfumature della madreperla ed un pregiato rivestimento in pelle "fiore" latteo con impunture a vista caratterizzavano smart passion "Yang", un classico senza tempo.

Chevrolet

Gennaio 2009

Chevrolet Aveo: pensata per l'Europa

In casa Chevrolet c’è aria di rinnovamento, non solo per la produzione di nuove interessanti vetture ma soprattutto per la scelta di privilegiare il mercato europeo con la realizzazione di auto pensate appositamente per le esigenze degli utenti del “vecchio continente”. Esempio massimo di questa arguta scelta di marketing è certamente la nascita della Chevrolet Aveo, prima auto della casa amero-coreana ad essere interamente costruita in Europa, a Varsavia. Considerata l’erede naturale della fortunata Kalos, la nuova Aveo “cresce” leggermente portando le pro-

prie misure a 3,92 m di lunghezza, 1,68 m di larghezza, 1,50 m di altezza e 2,48 m passo. Si rivoluziona nel design, rendendosi più appetibile ed attuale sia nella versione a 3 porte che in quella a 5 porte, soprattutto grazie al nuovo riuscito concept pensato per la calandra anteriore, chiaramente ispirato all’idea del “single frame”già messa in atto da molti costruttori europei e non. Anche il design dell'abitacolo ha fatto un notevole salto di qualità, con una plancia essenziale ma pia-

Aveo, l'erede delle mitica Kalos

cevole rivestita in materiale plastico morbido al tatto, il quale integra l'impianto audio (dotato di ingresso MP3) e i comandi del climatizzatore. Il quadro strumenti comprendente tachimetro, contagiri, indicatore di temperatura e livello carburante, presenta finiture cromate tanto semplici quanto eleganti.

Con un peso massimo che varia dai 1.030 fino ai 1.130 kg della versione top, le due motorizzazioni disponibili, un 1.2 ed un 1.4 a benzina, mostrano chiaramente di essere adatte al raggiungimento del’obiettivo primario che Chevrolet si è preposta per Aveo: la riduzione massima dei consumi e dei costi. L'unità 4 cilindri da 1.2

l'innovativa eleganza degli interni

Nella media la capienza del bagagliaio da 220 litri, che può aumentare fino a 980 litri reclinando gli schienali dei sedili posteriori.

litri arriva ad 84 CV e 114 Nm con un cambio manuale a 5 marce copre lo 0-100 Km/h in 13 secondi con una velocità massima di 172

Aveo

Gennaio 2009

Km/h. Consumi ed emissioni si attestano su 5,5 litri/100 km nel ciclo combinato (7,2 urbano e 4,6 extraurbano) e 132 g/km. L'unità superiore, disponibile anche con cambio automatico, è invece dotata di 101 CV e 131 Nm ed accelera da 0 a 100 Km/h in 11,9 secondi, La nuova accattivante caladra "griffata" Chevrolet con consumi nel ciclo combinato mancanza è però già prondi 6,0 litri/100 km (7,9 urbata una conveniente versiono e 5,9 extraurbano) ed ne a GPL Eco-Logic da 1.2 emissioni di CO2 pari a 140 litri. Per quanto riguarda gli g/km. allestimenti, Aveo è dispo-

Manca purtroppo dal listino una motorizzazione diesel, a cui certamente Chevrolet dovrà pensare, vista l’altalenante oscillazione del prezzo dei carburanti dovuta alla crisi economica. Per compensare questa

nibile nella versione base "L" solo in configurazione a tre porte, nella versione intermedia LS, sia tre che cinque porte, provvista di equipaggiamenti come ruote da 15 pollici, maniglie in tinta, specchietti retrovisori esterni elettrici in tinta con

la carrozzeria, chiusura centralizzata con telecomando e computer di bordo, climatizzatore. La dotazione dell'allestimento top LT è naturalmente più completa e comprende cerchi in lega da 15 pollici, alzacristalli elettrici posteriori (nella versione a cinque porte), spoiler posteriore, volante e pomello del cambio in pelle, climatizzatore

manuale (automatico sulla motorizzazione 1.4), inserti tipo alluminio nella console, 6 altoparlanti e comandi audio al volante. Tirando le somme la Chevrolet Aveo appare un'auto concreta, su cui Chevrolet Europe punta molto, tanto da stimare che negli stabilimenti polacchi nel 2009 verranno prodotte ben 100.000 unità. Non stupisce il fatto che la casa americana abbia voluto nuovamente giocare la carta vincente, soprattutto in questo periodo, del rapporto qualità-prezzo lanciando sul mercato Aveo all’accattivante prezzo di listino di 10.450 euro per Aveo 3 porte 1.2 fino ad arrivare ai 15.150 euro della 5 porte Eco Logic alimentata a GPL.

Optionals

Gennaio 2009

A beneficio delle persone allergiche Volvo riduce le emissioni di nichel Per alleviare i disturbi di coloro che soffrono di allergie al nichel, tutti i componenti che contengono tale metallo vengono sottoposti a prove volte a garantire che il rilascio di nichel soddisfi i requisiti stabiliti da Volvo. Nei Paesi industrializzati, l'allergia al nichel è una delle cause più diffuse di dermatite allergica da contatto. Si stima che in tali paesi soffra di allergia al nichel fino al 15% delle donne e fino al 5% degli uomini, per un totale di ben 120 milioni di persone. Al contatto con le superfici contenenti nichel, la pelle delle persone allergiche a tale metallo può sviluppare irritazioni cutanee e prurito. Per esse è quindi essenziale evitare il contatto con le leghe al nichel. Quest'ultimo è tuttavia presente in molti articoli di uso quotidiano, dalle monete ai cinturini degli orologi e dalle montature degli occhiali ai fermagli per le collane, nonché in alcuni elementi dell'abitacolo delle vetture.

Per quanto concerne i componenti degli interni delle sue auto, Volvo Cars richiede tuttavia il rispetto rigoroso della sua norma relativa al nichel. Ciò significa che per tutti gli elementi dell'abitacolo delle vetture Volvo che presentano un

aspetto metallico, come la maniglia interna delle porte, la leva del cambio, la chiave, il simbolo Volvo presente sul volante e i pulsanti del climatizzatore, il rilascio di nichel è stato ridotto al minimo. La norma Volvo in questione si applica all'intera gamma di vetture. I componenti che contengono nichel vengono rivestiti con uno strato privo di tale metallo, quindi sottoposti a prove volte a garantire che il rilascio di nichel rispetti i rigorosi requisiti Volvo. "Volvo Cars collabora ormai da tempo con i suoi fornitori per ridurre la presenza di allergeni all'interno dell'abitacolo. Tutti i tessuti e i pellami sono certificati a fronte della norma Oeko-Tex 100; sono inoltre disponibili quattro modelli con nove versioni dell'abitacolo che assicurano una qualità dell'aria interna consigliata dall'Associazione svedese per l'asma e le allergie", spiega Andreas Andersson, responsabile della pulizia dell'abitacolo delle vetture presso Volvo Cars.

Pneumatici

Gennaio 2009

Sicurezza al top Le tipiche scanalature del pneumatico da neve

I pneumatici invernali non chiodati nascono nel 1997 in casa Bridgestone grazie alla rivoluzionaria introduzione della tecnologia Multicell. Forse non tutti sanno che a rendere scivoloso il ghiaccio è il calore dell’attrito del pneumatico in rotazione quando si scioglie lo strato superiore di ghiaccio, causando una pellicola sottile e fangosa d’acqua che produce aquaplaning. L’esclusiva mescola Multicell di Bridgestone è caratterizzata da minuscole particelle che assorbono questa pellicola d’acqua, proprio come una spugna, e forniscono maggiore aderenza su superfici ghiacciate. Nel codice della strada i pneumatici invernali vengono equiparati alle catene e

sono contraddistinti dalla sigla M+S (Mud+Snow ovvero Fango+Neve). Sono progettati per reagire attivamente sia all’asfal-

to innevato sia al terreno bagnato ma sono ideali anche in condizioni di asciutto, quando la temperatura esterna scende sotto i 7°C.  Naturalmente l’utilizzo di pneumatici invernali in presenza di temperature ambientali elevate, tipiche della primavera inoltrata e in estate, riduce la precisione

di guida oltre a usurare prematuramente i pneumatici stessi. Ciò che distingue le gomme da neve da quelle estive è in primo luogo il battistrada: questo presenta un rapporto tra i tasselli (pieni) e gli incavi (vuoti) inferiore a quello degli omologhi pneumatici estivi, in maniera tale da aumentare il drenaggio dell’acqua, ottenere una maggior capacità di “aggrapparsi” alla neve e consentire alla mescola di raggiungere il più presto possibile le condizioni fisiche ideali. Caratteristica peculiare dei pneumatici invernali è la presenza di una fitta lamellatura (piccoli intagli posti sui tasselli), il cui scopo quello di aumentare l’elasticità durante il rotolamento e l’aderenza su neve e su ghiaccio. Le gomme invernali risultano essere un’alternativa pratica e tecnologicamente avanzata alle obsolete catene da neve, spesso ostiche da montare e ingombranti da trasportare.

Opel

Gennaio 2009

Meriva concept, parola d'ordine: sicurezza Presentata come prototipo al Al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra del marzo 2008, la nuova Meriva Concept porta con se tutta la voglia di rinnovamento insita in casa Opel. Una monovolume dinamica che punta tutto sulla flessibilità, grazie all’innovativo sistema FlexDoor, che permette alle porte posteriori, incernierate all'indietro, di essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriori, cosa che limitava sensibilmente la praticità d'uso della vettura. Questo sistema all’avanguardia, brevettato da Opel in collaborazione con GM, presenta diversi interessanti vantaggi nell’utilizzo quotidiano. Entrare ed uscire dall’abitacolo risulterà infatti più agevole in quanto le porte posteriori si apriranno con un angolo di 90 gradi, creando un'apertura molto più

ampia di quella solitamente offerta dalle porte posteriori, il tutto facilitato dalla maggiore altezza interna tipica delle monovolume. Aumenterà consistentemente la sicurezza, grazie alle portiere incernierate all’indietro sarà molto più semplice controllare i bambini all’uscita dalla vettura, inoltre la “zona di sicurezza” che si viene a creare tra le porte anteriori e posterio-

La tecnologia "fa bene" anche all'eleganza

Il fascino Opel rimane immutato

ri aperte impedirà loro di scendere dalla vettura e di trovarsi esposti al traffico. Ne beneficerà anche l’eleganza, in quanto la possibilità di entrare ed uscire dalla parte posteriore dell’abitacolo mende i movimenti più disinvolti e naturali. Il funzionamento del sistema FlexDoors è supportato da tutta una serie di innovazioni brevettate sviluppate dagli ingegneri GM/ Opel e fa in modo che le porte possano essere aper-

Meriva

Gennaio 2009

te dall'interno o dall'esterno senza mettere a repentaglio l'incolumità delle persone a bordo. Il prototipo Meriva Concept dispone anche di un dispositivo elettronico automatico che impedisce ai bambini di aprire le porte, mentre i secondi montanti laterali permettono non solo di aprire le porte posteriori indipendentemente da quelle anteriori, ma svolgono anche una funzione di protezione in caso di urto laterale. Una combinazione intelligente dunque tra funzionalità e spaziosità realizzata con stile senza rinunciare al

Flex doors "apre le porte" al futuro Tutti i motori saranno omologati Euro 5 e come intuibile, avranno livelli di consumo e di emissioni inquinanti sensibilmente ridotti rispetto alla serie precedente. L’ingresso sulle scene è

Meriva 2009 è già un'icona di sicurezza

design accattivante e al dinamismo. Ne sono chiaro esempio la linea dei finestrini, il tetto arcuato, le carreggiate larghe e la personalità della carrozzeria antesignane del nuovo concept che casa Opel sceglierà per tutte le sue monovolume. Opel ha infatti in atto un vero e proprio rinnovamento stilistico atto a creare nuove moderne soluzioni nel settore delle monovolume, puntando sulle forme attraenti e sul design innovativo. La carrozzeria presenta un’originale forma a "lama" che era stata già un elemento stilistico dei prototipi GTC Coupé e Flextreme,

mentre il parabrezza sfoggia una caratteristica morfologia a "U" che si allunga all'indietro fin sopra le teste dei passeggeri posteriori. Affascinanti i particolari del posteriore come i gruppi ottici che richiamano quelli della Opel Insigna, la nuova vettura di classe medio-superiore e il tetto che scende dolcemente verso la coda della vettura sottolineandone la sportività. Per quanto riguarda le motorizzazioni Meriva 2009 si presenterà sul mercato con un 1.4 litri e un 1.6 litri benzina, con un 1.3 e un 1.7 a gasolio con potenze che variano dai 90 ai 125 cavalli.

previsto per l’autunno 2009, ma già a primavera sarà possibile ammirarla nella sua versione definitiva, mentre i prezzi non dovrebbero discostarsi di molto da quelli della versione attuale.

Dodge

Gennaio 2009

dodge journey: molto più di un crossover Realizzato per conquistare il mercato globale, Dodge Journey, il nuovo crossover sviluppato dal gruppo Chrysler è un veicolo dedicato all'utilizzo quotidiano che coniuga in se la funzionalità di un minivan, la versatilità di un Suv e la maneggevolezza di una vettura. Elegante e audace come un Suv dunque, ma pratico e maneggevole come una monovolume, il perfetto connubio tra emozione e funzionalità racchiuso in un design tanto avveniristico quanto accattivante. Progettato sulla piattaforma Chrysler di segmento D, Dodge Journey è disponibile nella versione a 5 posti con ampio bagagliaio e nella configurazione a richiesta 5+2, in diverse motorizzazioni al fine di garantire prestazioni eccellenti con consumi ridotti. I motori a disposizione saranno infatti un 2.4 litri benzina da 170 CV, un 2.0 CRD da 140 CV di origine VW e una versione R/T, completa di una dotazione

La funzionalità si fa accattivante

La quotidianità regala emozioni di serie airbag frontali multistadio per i sedili anteriori, sidebag integrati nei sedili anteriori, airbag laterali a tendina sulle tre file, sistema antibloccaggio (ABS), Electronic Stability Program (ESP), sistema antiribaltamento Electronic Roll Mitigation, (ERM). Con l’ingresso sui mercati della spaziosa Dodge Journey la casa americana

molto ricca e del doppia frizione DSG di serie. Massima attenzione anche per quanto riguarda il settore della sicurezza, Dodge Journey offre infatti

“manda in pensione” lo storico Voyager proponendo così un deciso ammodernamento nel settore delle monovolume. Ne sono esempio i nuovi

Journey

Gennaio 2009

per quanto riguarda i consumi, grazie al filtro Antiparticolato e a uno speciale tipo di iniezione diretta, altrettanto interessanti quelli riguardanti i prezzi che osclillano dai 25.300 € del 2000 CRD SE ai 32.890 € del 2000 CRD R/T Automatico (Diesel). Il veicolo è già da tempo in commercio negli Stati Uniti dove ha incontrato alcune problematiche dalla l'intattenimento "sale a bordo"

allestimenti SE, SXT e R/T, disponibili in Italia al lancio solo con il propulsore Diesel 2000 CRD da 140 CV. Le linee scelte per quest’auto sembrano tracciare una mappa delle esigenze della famiglia italiana:forme voluminose ma non troppo, un tocco di eleganza senza rinunciare alla sportività. Dinamico e sportivo il frontale con la classica mascherina crociata e cromata Dodge abbellita da grandi fari trapezoidali, mentre la parte posteriore è bombata e slanciata a sottolineare il duplice carattere, sportivo e accogliente, del Journey. Entrando a bordo del Journey, si nota un abitacolo molto spazioso (è dispo-

intrattenimento all’avanguardia (sistema di intrattenimento MyGig con hard disk da 20 GB, navigatore satellitare con schermo a colori, telecamera a colori posteriore per agevolare i parcheggi, sistema di climatizzazione trizona ante-

nibile sia in configurazione 5 posti che 7 posti), con finiture eleganti e raffinate (di pregio i materiali usati per le sellerie, eleganti le cromature interne), ma soprattutto con sistemi tecnologici e di

riore e posteriore, schermi a colori integrati nel cielo che scendono dal tetto, quadro strumenti semidigitalizzato con bussola integrata e computer di bordo). Sorprendente il risparmio

risoluzione tutt’altro che agevole. Pare infatti che la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) abbia deciso di dar vita ad un mega richiamo di 6692 vetture vendute proprio negli Usa in quanto presenterebbero un difetto che potrebbe provocare un incendio al motore. Ma non allarmatevi, il difetto di produzione riguarderebbe infatti solo le auto con motore 3.5 V6 benzina (soluzione non prevista per il mercato italiano). Tra le dotazioni di serie si trovano sei airbag, climatizzatore, ESP, e come optional si possono richiedere i due sedili della terza fila. Insomma un mezzo grande, spazioso e versatile (489 cm la lunghezza, 2296 litri il volume massimo del bagagliaio), una soluzione ideale per tutta la famiglia e per chiunque ami viaggiare in tutta comodità.

Nissan

Gennaio 2009

Nissan GTR-SpecV supera la perfezione Con l’anno nuovo Nissan lancia nel competitivo mercato giapponese il gioiello di potenza e tecnologia GTR SpecV, modello realizzato in edizione limitata, che verrà venduto presso sette concessionari Nissan appositamente selezionati in tutto il Giappone a partire dal 2 febbraio 2009. L’imperativo di casa Nissan è ora più che mai stupire superando i limiti e le aspettative, presentando agli appassionati del sol levante un auto che per de-

sign e prestazioni sembra appena uscita da un video game di ultima generazione. Sviluppata attorno al modello sportivo multidimensionale Nissan GT-R, introdotto poco più di un anno fa tra i consensi generali, la nuova SpecV fa propria la filosofia del modello originale. Il colosso giapponese infatti con la nascita di GT-R punta a proporre un modello che coniughi alla perfezione le prestazioni da gara con la massima guidabilità

su tutti i tipi di percorso. A questa consolidata filosofia che ha portato la “sorella maggiore” della SpecV a raggiungere l’avanguardia del settore si aggiunge un concetto fondamentale in più:Il desiderio di consolidare fino al limite il rapporto tra uomo e macchina. Il modello SpecV vanta infatti un connubio unico tra carrozzeria, interni, prestazioni e modifiche, che porta

freni in fibra di carbonio e una carrozzeria disponibile unicamente nella variante Ultimate Black Opal (RP). All’interno, l’esclusivo abitacolo a due posti offre avvolgenti sedili a guscio firmati Recaro in fibra di carbonio. Dettagli in fibra di carbonio impreziosiscono anche le finiture interne, dal vano portaoggetti posteriore centrale al quadro strumenti.

GTR-SpecV offre prestazioni da record

l’ineguagliata performance della GT-R a livelli ancora più elevati. All’esterno la nuova GT-R SpecV vanta spoiler posteriore, griglia e condotti dei

La performance è potenziata da un nuovo dispositivo di controllo del boost ai regimi alti, che incrementa momentaneamente la potenza dei due turbocom-

GT-R SpecV

Gennaio 2009

il Giappone lancia la sfida alla Germania pressori del motore per avere una coppia più elevata a regimi medio-alti ed una maggiore spinta in accelerazione, consentendo al contempo al motore di funzionare a una velocità più bassa con un ulteriore risparmio sui consumi. Tra le altre modifiche apportate rientrano l’impianto di scarico in titanio e un nuovo impianto frenante con dischi in carboceramica che assicurano prestazioni elevatissime. La GT-R SpecV è inoltre dotata di cerchi in alluminio forgiato, leggeri e in stile racing, sviluppati appositamente per questo modello e venduti da Nissan Motorsports International (NISMO) dal settembre 2008. L’utilizzo di questi speciali cerchi in alluminio ha permesso di ridurre il peso delle masse non sospese. Questa caratteristica, combinata alle maggiori capacità di frenata, alle sospensioni esclusive e a pneumatici ad alta tenuta, concorre alle eccezionali prestazioni della SpecV. Il modello SpecV verrà venduto in Giappone presso sette concessionari selezionati, ognuno dei quali vanta uno staff di meccanici istruiti ad hoc sulla GT-R

SpecV e con una certa conoscenza dei circuiti di gara. Il prezzo di vendita consigliato per il mercato giapponese è di 15.750.000 di Yen

In questa occasione non sono mancati i pretesti per aprire una vera e propria querelle sulle effettive potenzialità del nuovo “fenomeno”di casa Nissan.

produttrici concorrenti. Dibattiti a parte ciò che sorprende è il progresso tecnologico compiuto dagli ingegneri per superare la già strabiliante GT-R. La nuova nata si presenta decisamente alleggerita rispetto al modello precedente, ben 150 Kg in meno e con una potenza che aumenta dai 480 CV a ben 550 CV. Questa “supercar” giapponese sembra avere dunque tutte le carte in regola per lanciare la sfida a colossi europei della velocità quali Ferrari, Porsche e Lamborghini, se a questo poi si aggiunge l’alta competitività del prezzo di lancio non si può che immaginare per la GT-R SpecV un futuro da regina del mercato mondiale. Non a caso la sua presentazione al Makuhari Messe di Tokyo, terza ker-

la regina della pista fa il suo ingresso in strada

IVA inclusa, pari a circa 126.000 €. L’allestimento della GT-R SpecV è stato testato dai tecnici sul circuito automobilistico del Nurburgring, scenario ideale per esaltare le performances strabilianti di questa eccezionale vettura.

I ben informati ricorderanno infatti che durante i test sul giro effettuati il 17 aprile 2008 la GT-R aveva fatto fermare il cronometro su uno sconvolgente 7 minuti e 29 secondi, record assoluto per le auto di serie, la cui validità è stata più volte contestata dalle case

messe mondiale del tuning dopo il Sema californiano e il Salone di Essen in Germania, è stata degna di una vera e propria star con il pubblico pronto ad osservare stupito e ad applaudire entusiasta gli allestimenti e le prestazioni del gioiello targato Nissan.

Kia Soul

Gennaio 2009

Kia Soul’ster protagonista al NAIAS di Detroit

Una ventata di freschezza, pensando agli svaghi e al clima delle spiagge assolate; questo è il feeling che Kia Motors, in una gelida Detroit, ha riprodotto sul suo stand al 2009 North

brezza è stato abbassato per conferire un profilo ancora più sportivo e "acquattato". Il tetto in due sezioni consente di scoprire separatamente la zona dei sedili anteriori e quella

il crossover dallo spirito giovane American International Auto Show (NAIAS). Kia ha presentato infatti di un crossover pensato per tutti i "giovani dentro" in tempi di mobilità responsabile. Lo spirito del roadster, il gusto del pickup Soul’ster è una due porte con l'essenza della roadster. La fiammeggiante verniciatura in “Soul’r yellow” si abbina a particolari molto tecnici come le viti di giunzione a vista che riprendono l'aspetto dei rivetti sulla fusoliera di un jet. Il para-

posteriore. Il vistoso roll bar svolge la doppia funzione di supporto per le pedane o altri oggetti e contemporaneamente fornisce una protezione superiore a qualsiasi tradizionale vettura aperta. La linea unica di Soul’ster mostra un carattere "tosto" ma raffinato; la robustezza è espressa da dettagli come i pannelli di protezione anodizzati che si abbinano elegantemente in nuance con le griglie, i supporti del rollbar e i cerchi ruota. Uno spirito fortemente

dinamico caratterizza l'intera carrozzeria, fino ai doppi scarichi lucidi con i terminali in alluminio lavorato che mettono in vista le paratie interne in fibra di carbonio. Completano il quadro i larghi cerchi in lega da 19 pollici con disegno a cinque razze. Da qualunque parte la si guardi Soul’ster offre nuove e diverse prospettive della linea originale della Soul. Anche nell'abitacolo Soul’ster offre innovazioni ancora più spinte rispetto alla Soul di serie, a cominciare dall'inedito schema dei quattro posti invece dei

5 standard, a favore della versatilità richiesta da un lungo weekend di vacanza. La sorprendente flessibilità interna prevede due sedili convenzionali nella parte anteriore e spazio per altri due adulti nella parte posteriore, mentre la possibilità di abbattere i sedili posteriori e quello del passeggero offre tutto lo spazio necessario per qualsiasi attività all'aria aperta con gli amici. Anche le cose più normali hanno una funzione estetica: dalle maniglie delle porte agli alzacristalli, fino agli altoparlanti integrati nella plancia.

Motori

L’ U S AT O selezionato

VETTURE AZIENDALI

General Cars di Rinaldi & Scazzoli S.n.c. Via Castelleone 77/79 - 26100 Cremona Tel. 0372 20343 Fax 0372 422300 E-mail: info@generalcars.com

• OPEL ASTRA ENJOY SW 1.7CDTI 101CV Grigio Argento Km0 05/2008 - € 16.500,00

• OPEL ZAFIRA COSMO 1.9CDTI 150CV Metro Restyling Km0 09/2008 - € 22.500,00

•OPEL CORSA ENJOY 1.2 5P 80CV Grigio Azzurro Metallizzato Km 30.000 08/2007 - € 9.700,00

• CHEVROLET KALOS 3P SPORT 1.2 72CV Nera Km0 10/2007 - € 9.500,00 • OPEL ASTRA COSMO 5P 1.9CDTI 120CV Aziendale Km 7.200 04/2007 - € 15.000,00

• OPEL ASTRA COSMO 5P 1.7CDTI 101cv Nero Metallizzato Km0 09/2008 - € 16.000,00

• OPEL ZAFIRA ENJOY 1.9CDTI 120 CV Nero Metallizzato Km 22.400 06/2007 - € 16.300,00

• OPEL MERIVA FASHION LINE 1.3CDTI 75CV Con F.A.P Grigio Argento Metalizzato Km 0 09/2008 € 13.800,00

• OPEL ANTARA COSMO 2.0CDTI 150CV Nera Aziendale Full Optional Km 30.000 09/2007 € 29.500,00

• OPEL ASTRA COSMO 5P 1.9CDTI 120CV Grigio Argento Metallizzato Aziendale Km 26.800 04/2007 € 14.500,00

• SAAB 9.3 CABRIOLET 1.9TID 150CV Automatica Nera Aziendale Full Optional Km 700 02/2007 - € 29.500,00

• OPEL CORSA COSMO 5P 1.2 80CV Nero Metallizzato Km 18.000 05/2007 - € 11.500,00

• SAAB 9.3 SPORT HATCH SW 1.9TID 150CV Vector Grigia Metallizzata 06/2006 Km 77.000 € 19.000,00

• OPEL ZAFIRA ENJOY 1.9CDTI 120CV Grigio Argento Km0 04/2008 - € 19.000,00

Modello

Allestimento

Anno

Prezzo(€ )

VW GOLF OPEL CORSA FIAT GRANDE PUNTO FORD FIESTA PEUGEOT 206 3P CITROEN BERLINGO LANCIA Y FIAT PUNTO FIAT GRANDE PUNTO FORD FOCUS OPEL CORSA FIAT 600 HYUNDAI GETZ

CABRIO 1.0 3P 1.2 5P 1.2 5P 1.4 HDI XT 2.0 HDI 1.2 Elefantino Blu 1.2 ELX 1.4 3P 1.8 TDCI SW 1.2 C.A. YOUNG 1.5 DTI

1998 2000 2006 1997 2005 2004 2000 2000 2006 2006 2001 2000 2006

3.800 3.300 8.200 1.800 6.000 6.900 1.900 3.900 8.200 9.500 4.600 2.300 6.300

FORD FIESTA ALFA 159 VOLVO ALFA 147 PEUGEOT 106 FORD FOCUS SW PEUGEOT 207 FIAT 500

NEW AZIENDALI VARIE CLEVER

NUOVA KM ZERO KM zERO NUOVA NUOVA NUOVA NUOVA NUOVA

VARI VARI VARI VARI

1.6 TDCI 1.2 POP

VARI VARI 12.900

FIAT LANCIA ALFA ROMEO FORD MAZDA VOLVO Nuove e Aziendali Km ZERO VOLKSWAGEN, AUDI ED ALTRE ANCORA Di importazione Km ZERO

Quartiere Longo 1/E CASTELVETRO PIACENTINO (Zona Unieuro) Tel. 0523 82.37.72 info@lineaauto.net

Gennaio 2009

Modello e Allestimento

Colore

A3 1.6 Attraction A3 1.9 TDI Ambition DPF A3 2.0/170CV Attraction A3 Sportback 2.0/170CV TDI Attraction A4 1.9/140CV TDI A4 2.0/170CV TDI A4 Avant 1.9 TDI A4 Avant 2.0 TDI A4 Avant 2.0 TDI Quattro A4 Avant 2.0 TDI Multitronic A4 Avant 3.0 TDI Quattro Tiptronic A6 2.7 V6 TDI Quattro Tiptronic A6 3.0 V6 TDI Quattro Avant Tiptronic TT Coupé 1.8 T 20V/190CV cat TT Roadster 2.0 TFSI

Argento Nero Grigio vulcano Argento Blu met. Argento Nero Grigio vulcano Nero Argento Nero Grigio Quarzo Blu Argento Argento

Anno

12/2007 12/2007 03/2007 12/2007 11/2006 06/2007 10/2007 01/2008 10/2007 06/2007 03/2007 09/2007 11/2007 12/2005 03/2007

0 0 0 0 1.800 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Prezzo (€ ) 21.000 25.700 24.300 26.700 23.900 27.300 27.700 31.200 31.700 29.800 37.800 44.200 53.300 25.600 35.700

AuVolkswagen

Giorgio Marra Automobili S.p.a. - Via Castelleone, 134 Cremona (CR) - Tel 0372 471071 www.giorgiomarrauto.it - info@giorgiomarrauto.it Service Partner sede di Casalmaggiore (CR) Viale della Repubblica, 41 - Tel 0375 42401

• Polo 1.4 TDI CROSS 70CV Colore: argento Anno: 26/09/08 Euro 14.900 (nuova Euro 18.860)

• Golf plus 2.0 TDI sport DPF 140 cv Colore: Grigio United Anno: 20/11/08 Euro: 22.800 (nuova Euro 27.800)

• Golf 2.0 TFSI GTI 230 cv Colore: Sun Flower Anno: 26/09/08 Euro 28.300 (nuova Euro 36.000)

• Eos 2.0 TDI DPF 140 cv Colore: Nero Perla Anno: 28/05/08 Euro: 23.800 (nuova Euro 33.747)

Chilometri ZERO

Audi Audi

L’Usato

• Touran 2.0 Ecofuel highline 109 cv Colore: Blu Biscay Anno: 26/09/08 Euro: 27.800 (nuova Euro 36.394)

Motori

E-mail: bianchessiauto@tin.it • Sito internet: www.bianchessiauto.it • www.toyota.it • CREMONA - Via Castelleone, 112 - Tel. 0372 46.02.88 - Fax 0372 45.82.33 • MADIGNANO - Via Mattei, 20 - Tel. 0373 23.09.15 - 0373 65.636 • MARTIGNANA DI PO - Via Bardellina, 117 - Tel. 0375 26.00.36 Lexus LS 430 Ambassador full optional

Toyota Auris 2.0 Dpf 3p Sol • Imm. 10/2008 • Km Zero • Nero • Vettura Aziendale • Bluetooth • Sensori Parcheggio Ant. E Post. • € 13.200,00 + Iva

Porsche Carrera 911 / 996 • 1997 • Km 52.000 • Blu • • 3.4 CC Benzina • Cerchi In Lega • Interni Pelle e carrozzeria in condizioni esemplari • € 28.500,00

• 11/2004 • Argento • km 117.000 • Full optional, • navigatore con telecamera posteriore, • sedili riscaldati e refrigerati, • sedili posteriori con massaggio, • cambio automatico • € 21.000,00

Toyota Land Cruiser 3.0 D4d 5p A/T • 04/2004 • Km 73.000 • Argento • Abs, Clima, Alzacristalli Elettrici, • Airbag, Airbag Passeggero e Laterali, Cerchi In Lega, Autoradio, Lettore Cd, Cambio Automatico • € 23.000,00

Toyota Rav 4 2.2 D4d 136 Cv • Imm. 03/2006 • Km 90.000 • Argento • Abs • Airbag Passeggero, Alzacrist Elettrici, • Clima • Autoradio Lett. CD, Cerchi In Lega, Fendinebbia • Controllo Trazione, Servosterzo, Immobilizzatore Elettronico, Chiusura Centraliz. • € 18.800,00

Auris 2.0 D4D DPF 5p SOL • Blu • 03/2008 • • Navi. satellitare Full map, Pneumatici 225a/45/1791w, Cerchi in lega, Minigonna anteriore, laterali, posteriore, Sensore parcheggio, kit molle assetto • € 17.500,00+ iva

Toyota Corolla Verso 2.2 D4d Cat 5 Posti Imm. 07/2008 • Km Zero • Argento Abs, Airbag, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Autoradio, Cerchi In Lega, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore, Fendinebbia, Lettore Cd, Servosterzo • € 17.920,00 + iva

Audi A6 3.0 td tip tronic quattro • 04/2005 • Km 86.000 • Blu • Abs, clima, interni in pelle, airbag, • Cerchi in lega, cambio tip-tronic, • Navigatore satellitare, sensori parcheggio, volante multifunzione • unico proprietario. • € 24.000,00

L’Usato

Gennaio 2009

Alfa Mito 1.4 3p Distinctive • Imm. 10/2008 • Km 254 • Rosso Vettura Aziendale • Pack Sport, Premium Pack, Vernice Pastello, Pneumatici Extr Converg. C1, Pres. Media Player, Rivestimento Pelle Pieno Fiore • € 18.170,00 + Iva

Toyota Land Cruiser 3p Sol Autocarro 5 Posti • Imm. 02/2005 • Km 112.000 • Argento • Tagliando E Cinghia Distrib. Appena Eseguiti • € 19.500,00 + Iva

Hyundai H-1 2.5 Crdi Passo Corto • Imm. 09/2008 • Km 0 • Bianco • Vett Aziendale 3 Anni Di Garanzia Km Illimitati. Lungh: 4,695 Mt, Largh: 1,820 Mt, Portata 1177 Kg • € 13.200,00 + iva

Hyundai Santa fe’ 2.0 TD 5p (Autocarro) • 04/2006 • Argento • km 57.000 • Clima, cerchi, abs, airbag, • alzacristalli elettrici • € 13.000,00 + iva

Porsche Carrera 911 / 997 B • 05/2005 • Km 55.000 • Blu • ABS, Climatizzatore, Interni In Pelle, Alzacristalli Elettrici, Sistema Di Navigazione, Regolazione Elettrica Sedili, Tettuccio Apribile, Sedili Riscaldati, Airbag, Airbag Passeggero, Fari Xenon, Chiusura Centralizzata, Immobilizzatore Elettronico, Controllo Trazione, Cerchi In Lega, Boardcomputer, Servosterzo, Autoradio, ESP, Cerchi Da 19", Sedili Riscaldati, Navig. Sat., Pelle Totale, Regolaz. Assetto, Pacchetto Chrono Plus, Sedili Adattivi. • € 69.000,00

Audi Q7 3.0 Td Sw • Imm. 02/2006 Km 55.000 • Nero • Abs, Airbag Passeggero, Alzacrist. Elettrici, Cerchi In Lega, Chiusura Centr, Clima, Controllo Trazione, Cruise Control, Esp, Fendinebbia, Immobilizz. Elettronico, Pelle, Lettore Cd, Sedili Riscaldati, Servosterzo, Navigazione, Trazione Integrale • € 40.000,00

Lexus Rx 300 • Imm. 01/2005 • Km 59.310 • Grigio Scuro • Abs, Airbag, • Alzacristalli Elettrico, • Antifurto • Autoradio, • Cerchi In Lega, Chiusura Centralizzata, • Computer Di Bordo, Contr. Autom. Trazione, • Contr. Autom. Clima, Cruise Control, Esp, • Fendinebbia, Interni In Pelle, Lett. Cd, • Sedili Riscaldati, Servosterzo, • Sist. Navigazione, Tettuccio Apribile, • Trazione Integrale • € 29.800,00

Audi A8 4.2 td 5p • 03/2006 • Km 35.000 • Grigio • Rivestimento sedilipelle valco • vetri isolanti, cerchi in lega, • Telefono dual band • Sedili ant. Riscaldati • antifurto volumetrico • Inserti in legno vavona ambra • caricatore cd • indicatore pressione pneumatici, • supporto lombare elettrico • park distance control, • illuminazione adaptive light, • bose sound system • € 59.800,00

Porsche 996 Carrera Turbo Imm. 04/2003 • Km 46.900 • Nero • Optional: Abs, Airbag, Airbag Laterale, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Antifurto, Autoradio, Cerchi In Lega, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore, Computer Di Bordo, Controllo Automatico Clima, Controllo Automatico Trazione, Cruise Control, Esp, Fari Xenon, Immobilizzatore Elettronico, Interni In Pelle, Lettore Cd, Regolazione Elettrica Sedili, Servosterzo, Tettuccio Apribile, Trazione Integrale • € 64.000,00