Newsletter May-June 2017 by Prom Racing

#01 #03 ΜΑΪΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ 2017 / MAY - JUNE 2017

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Ο Μάιος ήταν ένας πολύ ξεχωριστός μήνας για την Prom Racing, αφού για πρώτη φορά στην ιστορία της πραγματοποίησε επίσημη εκδήλωση παρουσίασης του αγωνιστικού της μονοθεσίου. Μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης ήταν το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου, που φιλοξένησε το μονοθέσιο, την ομάδα και τους καλεσμένους μας για αυτή την ιδιαίτερη στιγμή. Πολύτιμη ήταν και η συνεισφορά της Chiton Uniforms που δημιούργησε 35 πουκάμισα με κεντήματα, του Cake Greece που μας παρείχε 150 Red Velvet Prom Racing Cupcakes, της Logicom που ανέλαβε το live-streaming της εκδήλωσης και του Drunken Donkey που ανέλαβε την εκτύπωση των προγραμμάτων και των προσκλήσεων. Χορηγός επικοινωνίας ήταν για ακόμη μια φορά το περιοδικό 4Τροχοί που βρίσκεται διαρκώς στο πλευρό μας και στηρίζει την προσπάθειά μας. Την εκδήλωση τίμησαν όμως με την παρουσία τους και πολλοί ακόμα δημοσιογράφοι, χορηγοί και συνεργάτες, καθηγητές ΕΜΠ, παλαιότερα μέλη, καθώς και ο Έλληνας πρώην αρχιμηχανικός της Ferrari, κος Νικόλας Τομπάζης. Άρθρα δημοσιεύτηκαν από τα περιοδικά 4Troxoi, 4drivers, Autotriti και Motori. May has been great for Prom Racing, because of the first Roll Out Event in the history of the team. Major Sponsor of the event was the Hellenic Motor Museum, which hosted the car, the team and our guests for this special moment. We would also like to thank Chiton Uniforms for the 35 embroidered shirts they made for us, Cake Greece for their 150 amazing Red Velvet Prom Racing Cupcakes, Logicom for the live-streaming services and Drunken Donkey for the printing of all invitations and programme-flyers. Huge thanks also to our Media Sponsor, 4Troxoi magazine which have been constantly supporting us. More journalists, sponsors, NTUA professors, alumni members, as well as the Greek Former Aerodynamics Engineer of Ferrari, Mr Nikolas Tompazis also honored us by attending our Roll Out. 4Troxoi, 4drivers, Autotriti and Motori magazines wrote about both the car and the event.

ΥΠΕΎΘΥΝΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΊΑΣ Αδάμος Ιωαννίδης Τeam Manager +30 6984 259 892

Νατάσσα Ανδριτσάκη Λουδοβίκος Βουζίκας Business & Marketing +30 6983709745 6937 378 136

Επίσημη παρουσίαση του P17 στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου P17 Roll Out Event at the Hellenic Motor Museum

ΤΕΧΝΙΚΌΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΉΣ Δρ. Δημήτρης Κουλοχέρης +30 210 772 1541 dbkoulva@central.ntua.gr

Σταύρος Πατηνιώτης +30 6945 88 4477

e-mail Ομάδας: promracing.ntua@gmail.com

ΜΑ ΪΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2017 / MAY-JUNE 2017

NEA ΤΜΗΜΑ/ DEPARTMENT

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ELECTRONICS

Στο διάστημα αυτό η ομάδα των ηλεκτρονικών ασχολείται με τον έλεγχο και την διαπίστωση της αξιοπιστίας όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων που φέρει το μονοθέσιο.Ακόμη,εγκαταστάθηκε το σύστημα τηλεμετρίας,εξ ολοκλήρου σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ομάδα, το οποίο θα προσφέρει πολύτιμα δεδομένα στην ομάδα δυναμικής οχήματος για το setup του μονοθεσίου.Τέλος στο διάστημα αυτό αναπτύσσεται και το ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων (shifter) του οποίου ιδιαίτερο ανταγωνιστικό χαρακτηριστικό είναι το χαμηλό βάρος του (περίπου 700gr συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ελέγχου).

Lastly, electronics subteam works to ensure the reliability of all, on vehicle, electronic systems through extended testing and minor adjustments. We also installed the, in-house developed, data acquisition system with the majority of it’s sensors (accelerometer,wheel speed,gps,…) which will provide useful data to Vehicle Dynamics subteam for optimal vehicle setup. An electronic gear shifting system is also currently developed entirely by our team. One of it’s key advantages is the low weight(about 700gr ,controller included).

ΤΜΗΜΑ/ DEPARTMENT

VECHICLE DYNAMICS

για τις πιθανές εναλλακτικές, αλλά και καινοτομίες που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν, ενώ έχει ήδη αποφασιστεί η διάταξη της επόμενης ανάρτησης και σταδιακά, μέσα από επαναλήψεις, πραγματοποιείται η αρχική τοποθέτηση της ανάρτησης στο σώμα του αυτοκινήτου, καθώς και των υπόλοιπων μερών του πάνω σε αυτό για την επίτευξη των παραπάνω στόχων.

Ο Μάιος και ο Ιούνιος ήταν δύο πολλοί έντονοι μήνες για την υποομάδα των Vehicle Dynamics, καθώς με την ολοκλήρωση της προετοιμασίας του P17 για τους διαγωνισμούς, ξεκίνησε η περίοδος των δοκιμών του. Ειδικότερα, πραγματοποιήθηκε μια σειρά από ημέρες πίστας , οι οποίες αποσκοπούσαν στην εξακρίβωση της σωστής λειτουργίας του μονοθεσίου και ταυτόχρονα στην εξασφάλιση της αξιοπιστίας του. Όπως ήταν αναμενόμενο υπήρξαν κάποια προβλήματα, παρόλα αυτά, η ομάδα με σωστή συνεργασία και άμεση αντιμετώπιση αυτών, κατάφερε να ξεπεράσει κάθε εμπόδιο και να φτάσει στο παρόν σημείο. Στην παρούσα φάση, δοκιμάζεται η επίδοση του μονοθεσίου σε πίστες, που προσομοιάζουν τις αντίστοιχες στις οποίες πρόκειται να διαγωνιστεί το P17 στην Αυστρία και αναζητείται ο βέλτιστος συνδυασμός των ρυθμιζόμενων παραμέτρων του, όπως πίεση ελαστικών, στατική γωνία τροχών κ.λ.π. Τα συμπεράσματα, στα οποία καταλήγει η ομάδα πρόκειται να συνοδεύσουν το αυτοκίνητο και στην τελική του εμφάνιση στην Αυστρία, ευελπιστώντας στη βέλτιστη, δυνατή επίδοσή του. Πέρα από αυτό όμως, έχει ήδη ξεκινήσει ο θεματικός σχεδιασμός για την ανάρτηση του επόμενο μονοθεσίου. Συγκεκριμένα, έχουν τεθεί οι θεμελιώδεις στόχοι για το επόμενο αμάξι, πραγματοποιήθηκαν έρευνες και συζητήσεις

May and Juny were two intense months for the Vehicle Dynamics team, as after finishing the upgrading of P17, the testing started. Specifically, we carried out many track days to ensure the proper function of the racing car and its reliability. Even though we faced some problems, as expected, we managed to quickly solve them thanks to immediate action and good cooperation among the team members. We are currently testing the P17, on FSA style tracks, trying to find the best possible combination of factors like tire pressure, static wheel’s angle etc. The results of testing will help us take all the necessary decisions for FS Austria and will hopefully lead us to the highest possible performance. On the meantime, conceptual design for the suspension system of P18 has already started. We are discussing on the various alternatives and researching for the best solutions or innovations that could be implemented to our new racing car. We have already chosen our suspension system and we are trying to place it on the main body of the car, as well as the rest of the parts so as to achieve our goals.

ΔΥΝΑΜΙΚΉ ΟΧΉΜΑΤΟΣ

ΜΑ ΪΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2017 / MAY-JUNE 2017

NEA Φυσικά στο πλευρό μας στάθηκαν για ακόμα μία φορά οι πιστοί συνεργάτες μας GearTech Engineering, Moto Tsiknis και το Εργαστήριο Κατεργασιών των Υλικών της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών ΕΜΠ. Τέλος, ανακοινώθηκε μια νέα σημαντική συνεργασία της ομάδας μας με την Beyond Vision Aerial Filmmaking που ανέλαβε να φτιάξει τα βίντεο μας για το Business Plan Presentation του Formula Student Austria. Γυρίσματα πραγματοποιήθηκαν στα Εργαστήρια του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου, στην Αλάνα Σέσι Κορωπίου και στην Pista Kart Speed Force, που φιλοξενεί τις δοκιμές της ομάδας. Τόσο οι επίγειες, όσο και οι εναέριες λήψεις με drone ήταν εξαιρετικές και πραγματικά ανυπομονούμε για το αποτέλεσμα.

ΤΜΗΜΑ/ DEPARTMENT

ΚΙΝΗΤΗΡΑ POWERTRAIN

Την περασμένη περίοδο, η υποομάδα Κινητήρα και Μετάδοσης ασχολήθηκε με την βελτίωση της λίπανσης και των επιδόσεων του κινητήρα. Συγκεκριμένα, πραγματοποιήθηκαν αλλαγές στα σχέδια του εξωτερικού δοχείου λαδιού για καλύτερη απαερίωση του λαδιού. Επιπλέον, τοποθετηθήκαν baffles στο κάρτερ του κινητήρα για περιορισμό της κίνησης του λαδιού σε πλευρικές κυρίως επιταχύνσεις. Στο κομμάτι των επιδόσεων, υλοποιήθηκαν νέα σχέδια τμήματος της εισαγωγής αέρα του κινητήρα με 3D printing, μετά από εκ νέου μελέτη της αντικατάστασης του εκκεντροφόρου εξαγωγής.

Prom Racing participated as exhibitor at the Athens Mini Maker Faire, attended the Ultimaker and NeoMech event for 3D Printing in all steps of education and the award ceremony of Nissan Theocharakis, as a winner of Nissan Generation N and received a Nissan Juke for one year. During those two months, we also announced new collaborations with many companies such as Hellenic Aerospace Industry corp, A.M. Papageorgiou, Sigma Hellas Ltd, Sons V.Koltsidas A.B.E.E., Zalonis Bros, Profil Accessories, Bizzare Stickers, Geladakis Bros and Plaisio. We shouldn’t forget expressing our gratitude to GearTech Engineering, Moto Tsiknis and NTUA Mechanical Engineering School’s Laboratory of Materials Processing that once again helped us.

Η βελτίωση ήταν προφανής μετά την πραγματοποίηση δυναμομέτρησης, η οποία έδειξε την καμπύλη της ισχύος να ανεβαίνει σχεδόν κατά 15 άλογα. During the previous period, the Engine and Drivetrain team worked on improving the engine’s lubrication system and overall performance. More specifically, changes were made to the design of the external oil tank for better oil dehaeration. In addition, baffles were placed in the engine’s oil sump for restricting oil movement mainly during lateral acceleration. As far as performance is concerned, a new design for part of the air intake of the engine was implemented, after a study for replacing the exhaust camshaft. The improvement was obvious after performing a dyno tune, after which the power curve rose for about another 15 horse power.

σε full monocoque σασσί. Επίσης, χάρη στις αποφάσεις της υποομάδας της ανάρτησης και τους κανονισμούς, έχει ξεκινήσει ο σχεδιασμός των βασικών επιφανειών του σασσι σε ένα 3D παραμετρικό σχέδιο. Παράλληλα, συνεχίζονται τα πειράματα σε δοκίμια διαφορετικών lamination ώστε να καταλήξουμε στο τελικό lamination του monocoque και πιο συγκεκριμένα τι skins, τι πυρήνα και τι κόλλα θα χρησιμοποιήσουμε.

ΤΜΗΜΑ/ DEPARTMENT ΤΜΗΜΑ/ DEPARTMENT

ΣΑΣΣΙ

CHASSIS Τους τελευταίους μήνες η υποομάδα του σασσί ασχολήθηκε τόσο με το ήδη υπάρχον μονοθέσιο , το P17, όσο και με το conceptual design του P18. Ειδικότερα, όσον αφορά το παλιό μονοθέσιο, σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν καινούρια brackets του front hoop βελτιωμένα ως προς την ακαμψία και τροποποιήθηκε το bulkhead ούτως ώστε να ικανοποιούμε τους φετινούς κανονισμούς του FSA. Σχετικά με το P18 , πάρθηκαν κάποιες σημαντικές αποφάσεις απαραίτητες για το conceptual design όπως ότι η ομάδα μας από υβριδικό σασί με monocoque sandwich και αλουμινένιο sub frame θα μεταβεί

During the last two months, the chassis team has been working on both the upgrade of P17 and the conceptual design of P18. As far as P17 is concerned, new and improved brackets of the front hoop were constructed and the bulkhead was modified according to the FSA regulations. As for P18, some basic decisions for the design process were taken. Our previous hybrid chassis of sandwich monocoque and aluminum sub frame will turn into full monocoque chassis. Furthermore, based on the Vehicle Dynamics team decisions and the regulations, the design of the main surfaces of the chassis on a 3D parametric design has started. On the meantime, various experiments on different lamination pieces are carrying out, in order to choose the best lamination for our monocoque and specifically the skins, the honeycomb and the epoxy glue that we are going to use.

ΜΑ ΪΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2017 / MAY-JUNE 2017

ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΑRKETING

Η ομάδα μας συμμετείχε ως εκθέτης στο Athens Mini Maker Faire, παρακολούθησε την εκδήλωση της Ultimaker και της εταιρείς NeoMech για το 3D Printing σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης και συμμετείχε στην τελετή βράβευσης της Nissan Θεοχαράκης, ως νικήτρια της δράσης Nissan Generation N όπου και παρέλαβε ένα Nissan Juke που θα έχει στην διάθεσή της για ένα χρόνο. Στο χρονικό διάστημα που πέρασε ανακοινώθηκαν πολλές νέες συνεργασίες της ομάδας με τις εταιρείες Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε., Α.Μ. Παπαγεωργίου, Sigma Hellas Ltd, Υιοί Β. Κολτσίδα Α.Β.Ε.Ε., Αφοί Ζαλώνη, Profil Accessories, Bizzare Stickers, Αφοί Γελαδάκη-Εμπορία Σιδήρου και Πλαίσιο.

ΜΑ ΪΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2017 / MAY-JUNE 2017

Last but not least, a new collaboration between our team and Beyond Vision Aerial Filmmaking was announced. They will create our Business Plan Presentation videos for Formula Student Austria Competition. Video shooting was carried out at the Laboratories of our Engineering School, at Sesi Koropi sandlot and at Speed Force Karting Track, where our testing is hosted. Both the terrestrial and the aerial scenes were breathtaking and we are really looking forward to the results.

ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ ΜΑΣ