# 15

â íîìåðå

RED BULL SNOW MASTAZ

14

18 2

2(15) 2008

42

ñÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

ÈÙÅÌ ÏÐÈÊËÞ×ÅÍÈß ВСЁ ЛУЧШЕЕ – В КОРЕЕ Восточные единоборства мира.........62 ВВЕДЕНИЕ В АФРИКУ Путешествие по Марокко...................42

ÂÎÇÄÓÕ

30

ГРАУНД-ЛОНЧ Раскройся на полную..........................18

ÇÅÌËß ИСПОВЕДЬ СИТИ-БАЙКЕРА Выживание на колёсах.......................30 GOING DOWN! Alushta Cup’08.....................................54

ÑÍÅÃ

50

34

ОСОБЕННОСТИ ПОСЕЛЕНИЯ Горнолыжные гостиницы в старину..............................................50 САБЛЕЗУБАЯ РЕКА Не шути с лавинами............................72 RED BULL SNOW MASTAZ Всем за чёт!.........................................14 МОТО-ЙЕТИ Новые модели снегоходов.................68

ÏÎÄ ÂÎÄÎÉ МОКРЫЙ.JPG Цифровая фотография......................58

PROFY

26

58

ÎÁËÎÆÊÀ

ВИТАЛИЙ ГРОМОВ Экстрим как профессия......................22 МАРТИН ЧЕРНИК Свой в доску........................................16 МОЖНО НА «ТЫ» Профайл киевской команды «ТТ».....................................36 RUFFNECK ATTACK Брейк-данс на экспорт........................48

À ÒÀÊÆÅ ИНСТИНКТ ЭКСТРЕМАЛА Звери тоже жгут..................................26 МЕЧИ Несколько рец ептов...........................34

Alushta Cup’08, ïåðâûé ýòàï Àëåêñåé Êîâàëåâñêèé

62

ÝÊÑÒÐÈÌ ÏÐßÌÎ Â ÐÓÊÈ! ÏÎÄÏÈØÈÑÜ!........77

2(15) 2008

3

îò ðåäàêòîðà Ó×ÐÅÄÈÒÅËÜ È ÈÇÄÀÒÅËÜ «Èçäàòåëüñòâî «ÌåäèàÌèð» ÃÅÍÅÐÀËÜÍÛÉ ÄÈÐÅÊÒÎÐ Äàðüÿ Àðáóçîâà

Ñåòåâîé ïðîòîêîë Звоню не давно Пав лу Бо твиновскому, знак омому киев скому райдер у из к оманды «ТТ » (стр. 36), мол, превед кагдила давно чего-то тебя в аське не видно. А он говорит: «А я интернет отключил… Надоел он мне». Вот это мужик, думаю, вот это характер. Меня уже из сети не вытащишь, а Павка, он теперь… свободный, счастливый человек. И б уквально в день сда чи э того номера мы смог ли оц енить в се пре лести по добной свободы: аццкий шт ормовой в етер порв ал ре дакционную выде ленку. Здесь бы плюнуть на все мирские заботы и рвануть в Бобруйск с бордами покорять заснеженные склоны! Ан нет... Засуетились, забегали, нервно поглядывая на часы в о жидании ремонтной бригады провайдера. Помощь пришла довольно быстро: двое монтёров, несмотря на мороз и ураган, восстановили оборвавшийся где-то на крыше кабель, вернув нас в наши сети. Правайдыру зачод! Но четыре часа рабочего времени без интернета заставили задуматься… Но куда нам без него? Вот если бы не интернет, статьи про животных вообще не было (стр. 26). А ещё нам вряд ли удалось бы пасматреть фотки голой Джоли получить фото от австрийских фотографов для статьи о граунд-лонче (стр. 18). И макет в киевскую типографию мы так лихо по FTP не отправили бы… Главное, не засижив аться за к омпом... А т о… Иной ра з св алишься на г орнолыжной трассе, больно ударившись к опчиком, а в г олове в озникает у спокаивающая мысль: «Ну ничего, щаз Undo сделаю, и всё пройдёт»… Главный редактор Дмитрий Круглов (Перевод с олбанского Ирины Денисенко)

ÀÄÐÅÑ ÐÅÄÀÊÖÈÈ 95053, ÀÐ Êðûì, ã. Ñèìôåðîïîëü, óë. Ìàòå Çàëêè, 9 òåë.: (0652) 63-32-14 e-mail: redaction@prox.com.ua http://www.prox.com.ua ÊÈÅÂÑÊÎÅ ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜÑÒÂÎ óë. Êëèìåíêî, 5/2 Ïðè¸ìíàÿ: +38 (044) 229-77-87 Ðóêîâîäèòåëü: Åëåíà Êóðî÷êà +38 (067) 320-37-87 ÎÒÄÅË ÐÅÊËÀÌÛ È ÌÀÐÊÅÒÈÍÃÀ +38 (044) 537-00-28 ÃËÀÂÍÛÉ ÐÅÄÀÊÒÎÐ Äìèòðèé Êðóãëîâ ÊÎÎÐÄÈÍÀÒÎÐ Èãîðü ×åêàëèí ËÈÒÅÐÀÒÓÐÍÛÉ ÐÅÄÀÊÒÎÐ Åëåíà ×åïèê ÐÅÄÀÊÒÎÐ ÐÀÇÄÅËÀ ÍÎÂÎÑÒÅÉ Ñíåæàíà Ìàñàëîâà ÂÛÏÓÑÊÀÞÙÈÉ ÐÅÄÀÊÒÎÐ Èðèíà Äåíèñåíêî ÄÈÇÀÉÍÅÐ Âèòàëèé Äîáðîâîëüñêèé ÔÎÐÌÀÒ 84x60 1/8 ÎÒÏÅ×ÀÒÀÍÎ Òèïîãðàôèÿ «AD-WORLD» Êèåâ, óë. Ãàéäàðà, 27, îô. 10 òåë./ôàêñ 201-18-55 www.ad-world.com.ua Âûõîäèò îäèí ðàç â ìåñÿö Òèðàæ – 20 000 ýêç. Ðåêîìåíäîâàííàÿ öåíà - 12 ãðí. Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí Ìèíèñòåðñòâîì þñòèöèè Óêðàèíû Ñâèäåòåëüñòâî Ê ¹13143-2027Ð îò 21.08.2007 Âñå ïðàâà çàùèùåíû. Ïîëíîå èëè ÷àñòè÷íîå âîñïðîèçâåäåíèå ìàòåðèàëîâ, îïóáëèêîâàííûõ â æóðíàëå «ProX», äîïóñêàåòñÿ òîëüêî ñ ïèñüìåííîãî ðàçðåøåíèÿ ðåäàêöèè. Ìíåíèå ðåäàêöèè ìîæåò íå ñîâïàäàòü ñ ìíåíèåì àâòîðîâ. Ìàòåðèàëû, îïóáëèêîâàííûå ïîä ðóáðèêîé «Ðåêëàìíàÿ ïóáëèêàöèÿ» èëè îáîçíà÷åííûå çíàêîì , ïå÷àòàþòñÿ íà ïðàâàõ ðåêëàìû. Æóðíàë «ProX» íå íåñ¸ò îòâåòñòâåííîñòü çà äîñòîâåðíîñòü èíôîðìàöèè â ðåêëàìíûõ ìàòåðèàëàõ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Многие виды спор та и о тдыха, описываемые в нашем журна ле, могут быть опасны для з доровья и даже жизни. Мы к атегорически не рекомендуем заним аться ими б ез соответствующей по дготовки или руководства опытног о инст руктора. Ни одна часть этого издания не может быть рассмо трена к ак руководство к действию.

4

2(15) 2008

2(15) 2008

5

â ïîëå çðåíèÿ

êàñòèíã

àëüòåðíàòèâà

Ñòèâà Ôîññåòà çàìåíèò æåíùèíà Группа World Land Speed Racing Team, с озданная пропавшим в не бе шт ата Нев ада миллионеромэкстремалом Стив ом Фоссе том, об ъявила о к астинге, ц елью к оторого яв ляется поиск женщины, способной установить новый миров ой рекорд скорости на реактивном дрaгстере. Ранее мировой рекорд был установлен автомобилем Thrust SSC, на котором британец Энди Грин разогнался до 1 228 км/час. Команда Фоссе та с оздала наземный аппарат, способный, по их мнению, проехать быстрее 1 287 км/час. Эт о 17-ме тровое транспортное сре дство с реак тивным двиг ателем S&S Turbine LM-1 500 мощностью в 40 тыс. л.с. Кокпит машины о чень узкий, и поэ тому с оздатели решили, что в нём поместится только женщина. По сл овам о дного из мене джеров с оревнования Эрик а О льстрома, до лжна найтись е динственная из в еликого мно жества женщин-г онщиков и женщин-пил отов, об ладающая опре делёнными физическими данными, необ ходимым опыт ом и желанием быть первой. Как обычно, местом для проведения очередного состязания послужит дно соляного озера, расположенного в штате Невада (США).

ñîðåâíîâàíèÿ

«Ãóôè» vs «ðåãóëàð»

Совсем скоро в Америке на знаменитой Медвежьей горе состоится необычный сно убордконтест «Г уфи про тив регу лар» (Goofy vs Regular Snowboarding). Суть ег о зак лючается в про тивостоянии двух команд, райдеры которых предпочитают кататься прав ой (гу фи) или лев ой (регу лар) ногой вперед. Подобные контесты уже проводились в ск ейтборде и сёрфинг е. Капитаном команды гу фи на значен Джон Ст оуфер, а в команде регу лар э тот пост займёт Ку рт Х ой. Своё участие в с оревновании у же по дтвердил легендарный регулар Джи-Пи Уокер. Медвежья г ора распо ложена на юг е национального парк а Дак оты. Америк анские индейцы с читают э то мест о св ященным, на зывая ег о NOAHA-VOSE («место, где люди были обучены»). А «обученные» сноубордисты соберутся здесь на Goofy vs Regular Snowboarding 23 февраля.

Ѹðôèíã íà èñêóññòâåííûõ âîëíàõ Британцы намерены построить в Лондоне перв ую в мире установку для искусственного сёрфинга на открытом воздухе. Установка позволит регулировать высоту волн от самой не большой до дв ух метров. Инициа тором уникального проекта яв ляется спор тсмен-энтузиаст Стив Джонс (Steve Jones). Стоить т акой сёрфинг б удет 30 ф унтов (59 $) за часовую сессию. При э том за час на одного к атающегося будет «выпущ ено» по крайней мере 10 в олн, к оторые пронесут его на расстояние более чем в 100 метров – от «генератора» до пляжа. Тут же, на т ерритории Venture Xtreme, б удет обор удован бо льшой б ассейн для дайвинга, глубина которого составит 50 метров. Поклонники загара смогут отдохнуть на пляже с чистым «сере бряным» песком, а смельчаки – опробовать на деле установку для искусственного скайдайвинга и самую большую в Британии рукотворную скалу для занятий альпинизмом. Последнюю смонтируют на здании генератора волн. На этом же сооружении разместят большой экран. На территории центра будут построены кафе, рестораны, бары, бистро и спортивные магазины. Плюс ко всему в центре установят огромный аквариум Biota.

Àðàáû ïîñòðîÿò ñàìûé «çåë¸íûé» ãîðîä â ìèðå Всемирный фонд дикой природы (WWF) и компания Masdar (Абу-Даби) объявили о создании самого «зелёного» города в мире, который получит название Masdar City. Данный проек т расположится недалеко от М еждународного аэ-

ропорта Абу-Даби и станет первым эк о-городом, который не будет выделять в атмосферу вредных веществ. Электроэнергия в Masdar City будет поступать благодаря фотоэлектрическим панелям, система охлаждения также будет работать с помощью энергии солнца. Питьевая вода в г ороде будет обрабатываться на зав оде по опреснению воды, ирригацию посевов проведут с помощью быт овых сточных вод, обработанных на водоочистной станции. Кроме того, в пределах Masdar City запретят пере двигаться на ав томобилях – т олько на в елосипедах и др угих экологически чистых транспортных средствах. Проект выполнен л ондонским бюро Нормана Фост ера Foster+Partners и займёт площадь в 600 е г ктаров. Здания города будут возводиться в традиционном арабском стиле.

6

2(15) 2008

íîâîñòè ïàìÿòü

ðåêîðäû

Âîêðóã ñâåòà çà 57 äíåé Новый мировой рекорд в кругосветном одиночном плавании установил французский яхтсмен Франсис Жуайон (Francis Joyon). Спортсмен обогнул земной шар на тримаране за 57 дней, 13 ч, 34 мин. и 6 сек., – на дв е недели улучшив прежнее достижение британки Эллен Макартур. В 2005 году она прошла «кругосветку» за 72 дня, 22 ч и 54 мин.

51-летний яхтсмен на св оём девятитонном трёхк орпусном су дне IDEC длиной 29 ме тров на чал путешествие из француз ского г орода Брест 23 ноябр я и зав ершил ег о в том же городе 20 января. Маршрут проходил к югу от мыса Доброй Наде жды (А фрика) и мыса Луин (Австралия). В ходе плавания Жуайон поставил ещё несколько рекордов. Так, например, он пересёк Индийский океан за дев ять дней и 12 час ов, а Т ихий – за десять дней и 14 часов.

100-ìåòðîâêà ââåðõ íà ìîòîöèêëå

В Лас-Вег асе (шт ат Нев ада) был побит мировой рекорд по длине прыжка на мотоцикле. 25-летний Робби М эдисон (Robbie Maddison) прыгну л на 98,34 ме тра. Эт о событие произ ошло в к азино-отеле Rio All-Suite. Новый рек ордсмен прыгну л намног о дальше предыдущего. В 2005 г оду австралиец Т риггер Г умм (T rigger Gumm) у летел на 84,58 ме тра. Эт от прыжок зна чился самым длинным в Книге рекордов Гиннеса. В 2005 г оду был ещё о дин несер тифицированный прыжок, к оторый с овершил Р айан Кейпс (Ryan Capes) из Кент а (штат Вашингтон), – 94,59 метра. Мэдисон посвятил свой прыжок не давно ушедшему из жизни б айкеру Ивелу Нивелу (Evel Knievel).

 77 íà Äæîìîëóíãìó 77-летний непальский альпинист Багадур Шерхан решил установить новый рекорд, став самым старым альпинистом, который совершит восхождение на Эверест. Багадур Шерхан уже совершил несколько рекордов в Непале, которые принесли ему известность сре ди местного населения. Так, в 2006 г оду Шер хан в о диночку с овершил восхождение на другой не менее знаменитый, чем Джомолунгма, непальский пик под названием Ная-Кханга на выс оту 5 844 ме тра, пройдя пешк ом в тр уднодоступных горных районах более двухсот километров за четыре дня. Незадолго до восхождения на Ная-Кханга он также совершил двадцатидневный одиночный переход на расст ояние 1 028 км по выс окогорным районам Непала, т ем самым подтвердив свой статус самого выносливого пожилого непальского горца. Багадур Шерхан запланировал своё восхождение на Джомолунгму на май 2008 года. До сегодняшнего дня самым пожилым альпинистом, которому удалось взойти на эту вершину, был 71-ле тний японский альпинист Ка тсусуки Янагисава, который побывал на вершине Джомолунгмы в 2007 году.

50 óçëîâ ïîä ïàðóñîì Голландский виндсёрфер Мартин ван Мёрс (Martin van Meurs) стал первым, кто превысил ск орость в 50 уз лов. Произошло э то 2 дек абря 2007 г . на споте Southend-on-Sea (Ве ликобритания). Пока что это неофициальный рекорд, поск ольку М артин не смог удержать скорость на всей дистанции в 500 ме тров, а т олько в её на чале: около 100 метров он двигался со скоростью 50,4 узла (93,3 км/ч). Это даёт основания полагать, что до официального пок орения «з олотой планки» в 50 узлов осталось совсем чуть-чуть.

Ïåðâûé ïîêîðèòåëü Ýâåðåñòà ïðîâîçãëàø¸í «êîðîë¸ì» øåðïîâ Первый пок оритель выс очайшей г орной вершины мира Эв ереста (Джомо лунгмы) сэр Э дмунд Хиллари, к оторый ск ончался 11 января в Новой Зеландии в возрасте 88 лет, провозглашён шерпами (народностью в Восточном Непале) их «богом и королём». Нуру Шерпа – глава непальского сообщества шерпов, к оторые из древле были проводниками в высокогорных Гималаях, провели церемонию поминовения Эдмунда Хиллари в ст олице Непала – Ка тманду. Ну ру Шерпа заявил, чт о надеется на «реинкарнацию пок орителя Эв ереста», который «в ск ором времени смо жет вернуться в мир живых». Родившийся в 1919 году в новозеландском Ок ленде Э дмунд Хиллари признан первым че ловеком на Земле, к оторый смог пок орить выс очайшую г ору мира в составе мног онациональной эк спедиции 29 мая 1953 г ода. В т от день он в месте с непальским шерпом Тэнцинем Норгеем взобрался на 8 848-метровый пик вершины Гималаев на границе Непала и Индии, водрузив на в ершине ф лаги Ве ликобритании, Непала, Индии и ООН.

Ëûæíèê-ýêñòðåìàë ïîãèá íà ñú¸ìêàõ ôèëüìà

22 янв аря не далеко о т америк анского г орода Со лт-Лейк-Сити (шт ат Юта) погиб лыжник-эк стремал Билли Пул. 28-летний спортсмен принимал участие в съёмках документального фильма и, выполняя прыжок со скалы, не удачно приз емлился. Пу л скончался о т по лученных трав м в больнице Солт-Лейк-Сити. Врачи зафик сировали смер ть в 13.30 по местном у времени. Пу л снимался в фильме документалиста Уоррена Миллера. Съёмки про ходили в каньоне Big Cottonwood Canyon, а спор тсмен выпо лнял прыжок в месте, изв естном по д на званием Wolverine Cirque («Круг росомахи»).

2(15) 2008

7

â ïîëå çðåíèÿ

Ïàìÿòü

êîñìîñ

Øâåäû ó÷ðåäèëè ïðèç èìåíè ÌàêÐåÿ çà ñàìûé äëèííûé ïðûæîê

Организаторы Uddeholm Swedish Rally , в торого этапа Чемпионата мира по ралли (WRC), учредили специальный приз имени Колина МакРея. Его получит спортсмен, который выполнит самый длинный и зрелищный прыжок на спецучастк е Варгасен, в месте, носящ ем имя «Colin’ s Crest» (Г ребень Колина). Этот отрезок гонки получил своё название в честь Колина МакРэя – двукратного чемпиона мира, погибшего в сентябре 2007 года в авиакатастрофе. Как г оворят орг анизаторы э тапа ралли, именно в этом месте Колин прыгал дальше в сех. К с ожалению, т очного ре зультата не т, поск ольку замер ять длину стали только с 2006 г ода, тогда как МакРэй выступал здесь в 2005-м. В 2006 г . рек ордсменом ст ал Мик о Хирв онен, пролетевший 40,8 метра. В прошлом году из-за погодных условий никому не удалось перекрыть этот рекорд.

Êîñìè÷åñêèé ýêèïàæ óæå ñôîðìèðîâàí

Первое в мире космическое турагентство Virgin Galactic (США) уже в этом году сможет предложить путешествие на орбит у Земли. Любой же лающий сможет стать космическим туристом и испытать острые ощущения в невесомости, конечно, если позволит кошелёк. Как ожидается, билет в к осмос будет стоить около 200 тысяч до лларов. Причём представители компании уверяют (с юмором у них всё в порядке), что в стоимость включено и возвращение «на родину». Компания уже представила макет первого «космического такси». Его роль будут выполнять два сверхзвуковых самолёта, которые будут выводить ракеты на орбиту. Ракета, рассчитанная на шестерых туристов и двух пилотов, как отмечалось выше, снабжена автономным устройством для возвращения. Авторы проек та уверяют, что путешествие в к осмос будет столь же безопасным, как полёт на самолёте прошлого века. Компания утверждает, что первый экипаж «к осмического такси» уже сформирован.

àëüòåðíàòèâà

RS:X çàìåíÿò íà OD Formula?

IWA (International Windsurfing Association) во главе с новым пре зидентом Бруно де Ваннемекером (Bruno de Wannemaeker) принимает активное участие в подготовке соревнований по виндсёрфингу на Олимпийских играх 2012 года, которые пройдут в Лондоне. Главный вопрос, который будет решаться IWA совместно с ISAF (Internarional Sailing Federation): по дходит ли к онцепция RS:X для О лимпийских игр 2012, или нет. Предварительно решено, что Олимпийская регата 2012 г ода будет про ходить в Веймуте (Weymouth) на спо те с очень х орошей в етровой ст атистикой. I WA уж е выступила с инициа тивой заменить класс RS:X на OD Formula для Олимпийской регаты 2012 года как на более зрелищный и «media-friendly». Очевидно, что компания Satrboard подключится к этому процессу и приложит весь свой опыт, поэтому можно вполне ожидать, что Олимпиада 2012 г ода пройдёт на неск олько мо дернизированной формульной матчасти, которая, в отличие от гибрида RS:X, является полностью глиссирующей.

8

2(15) 2008

íàõîäêà

Íîâàÿ ïîëîñòü ïîä Îäåññîé

Сотрудники о десского в оенно-патриотического и т уристического ц ентра «Поиск» в х оде на учно-спортивной эк спедиции пров ели 1 15 час ов в к атакомбах по д О дессой. Иссле довали район Кривой Балки, Арк адии, М олдаванки. Нижний ярус катакомб длиной 50 метров оказался затопленным, поэ тому спелеологам пришл ось ещё и поплавать. Нах одки и о ткрытия на э тот ра з поразили всех. Спелеологам удалось найти новые исторические надписи, рисунки, сде лать бо лее четырёхсот снимк ов (к арикатуры на знак омых, парусники, лошади, автопортреты, пейзажи родных посёлков), а также обследовать 24 километра шахтных выработок. Но самой главной находкой стало обнар ужение нов ой по лости – к арстовой пещеры протяжённостью 8 метров. Руководитель эк спедиции, с отрудник к афедры общей и морской геологии Одесского университета им. И.И.М ечникова Конст антин Пронин заявил, что они надею тся найти и др угие пещеры в ходе следующих экспедиций. Карстовые пещ еры обра зовались 20 миллионов ле т на зад путём раств орения гипс овых пород по дземными в одами. С амая длинная в мире карстовая пещера находится в Тернопольской области. Всего в Украине свыше 60 пещер.

íîâîñòè X-ãàäæåò

Ñú¸ìêà â ñâîáîäíîì ïîë¸òå

В экстремальном мире к аких только момент ов не случае тся, к огда нужно бы сфотографировать-снять эксклюзивчик, но по д р укой, к ак на з ло, ничег о не т. Т еперь б лагодаря Thinkgeek у т ебя б удет чем поснимать пр ямо на р уке: фирма выпустила в одонепроницаемую видеокамеру к ак ра з для сёрфингистов, роллеров, лыжник ов, сноубордистов... Сл овом, для в сех экстремальных мира сего, кому на месте не сидит ся и нормально не ходится.

3-мегапиксельная к амера крепится на руке, весит всего 85 грамм, может и фо тографировать, и в ести видеосъёмку с част отой 30 к адров в сек унду. 16 Мб в строенной памяти, которую при желании можно расширить с помощью SD карты, должно хв атить для съёмки св ободного полёта при банджи-прыжке. Работает устройство от 2-х батареек AAA.

ñíîóáîðä

Ñíîóáîðä-ôåìèíèçàöèÿ

С каждым днём сноубординг становится способом отличного проведения досуга для в сё большего к оличества людей. Эт от вид спор та зав оёвывает св ободное время к ак парней, т ак и дев чoнок. Но достижения после дних, по сравнению с представителями сильного пола, к сожалению, оставляют желать лучшего. Именно вышена званная сит уация и по дтолкнула одну из т оп-бордисток Украины Анну Цук ур, прорaйдера Burton, к с озданию фристайл-ориентированной школы для девушек. Эдакая ам бициозная «Chicken band», в едомая выс окой ц елью – повышение у ровня женск ого сно убординга в У краине – бросае т выз ов кр утым парням-райдерам. Уже появилась первая поддержка для школы от женского бордического бренда ROXY. Девчoнки регулярно тренируются в Киеве, ездят вместе в горы и, под пристальным руководством Ани, прик ладывают максимум усилий, чтобы док азать перспективность вышеописанного проекта. И, хотя «комьюнити» создано совсем недавно, её представительницы уже радуют Аню результатами. В школу входят девушки разного возраста и с разным количеством часов, проведённых на доск е. Но в сех их об ъединяет большое желание повысить свой уровень катания. Частые шутки со стороны парней в стиле «А если я волосы отращу и переоденусь, вы меня возьмёте?» свидетельствует о г отовности ребят получить о т дев чонок фору! Нет с омнений: в б лижайшем б удущем девушки раскрою т св ой потенциал и пок ажут, на что способны украинские сноубордистки!

â ïîëå çðåíèÿ

.. âèíäñåðôèíã

RS:X World Cup’2008: Óêðàèíà âîøëà â Òåëåëàãåðü Äðàãîáðàò’2008 С 15 по 23 февраля на г орнолыжном к урорте Драг обрат «çîëîòîé ôëîò» (Карпаты) впервые в Украине пройдёт телелагерь.

20 янв аря в Ок ленде (Новая Зеландия) зав ершился чемпионат Мира в о лимпийском классе RS:X. Чемпионами мира 2008 г ода стали нов озеландец Т ом Эшли (Tom Ashley) и итальянка Алессандра Сенсини (Alessandra Sensini). Украину на чемпионате пре дставляли М аксим Оберемко и О льга М асливец. Спор тсмены пок азали х орошие ре зультаты (Максим – 20-е место, Оля – 18-е). Об а вошли в «з оМаксим Оберемко лотой флот» и в Toп-20. Лучшими ре зультатами за время чемпиона та у О льги стали победа на пят ом старте и дев ятое место в г онке открытия. Максим выиграл о дну из десяти г онок, в о дном из заездов пришёл десятым. Напомним, чт о по ит огам прошл огоднего чемпиона та Мира, проходившего в Португалии, Максим занял 32-е место, Оля была шестой.

ìóëüòèãîíêà

«X-winter’2008»

Уже в тре тий раз в Крым у состоятся соревнования по эк стремальному т уризму «X-winter ’2008». М ероприятие б удет проходить 22–24 февраля в севастопольском регионе. Организаторами с оревнований выст упают Фе дерация спортивного туризма Севастополя и Киевская городская федерация спортивного туризма, а также Севастопольский городской клуб туристов и другие турклубы.

«X-winter’2008» – э то прик люченческая зимняя г орная гонка, цель которой – пропаг анда и ра звитие спортивного туризма, повышение т актического, т ехнического и спор тивного мастерства участник ов, а т акже их о знакомление с инт ереснейшими природными объектами Крыма. Командам-участницам «X-winter’2008» предстоит пройти опре делённые дистанции в районе Инкермана. В течение нескольких суток участники гонки будут преодолевать кил ометры шоссе, б ездорожья, лесных зав алов, в одных преград и отвесных скал. Соревнования будут проходить в дв ух классах: А и бо лее лёгком классе – Б. При этом дистанции для обоих классов будут включать ориентирование, трекинг, скалолазание, работу с верёвками, поисково-спасательные работы. По итогам выполнения этих заданий участники с остязаний будут получать зачётные баллы. Команды, занявшие 1–3 места в своих классах, получат медали и грамо ты от организаторов, а т акже ценные призы от спонсоров «X-winter’2008».

10

òåëåïîêàòóøêè

2(15) 2008

В рамках телетусняка украинские телемаркеры примут в гости теледесант в количестве шести райдеров из России во главе с телемаркером АКА Скунс. На перв ой т усовке в У краине б удут даны б есплатные телеуроки с возможностью взять телеснарягу в прокат (абсолютно бесплатно). Телемарк – один из двух стилей катания на горных лыжах, при котором лыжи ведутся не параллельно, а одна за другой, к ак в пешей х одьбе. Эт о в озможно благодаря использованию специальных креплений, ост авляющих пятку свободной (отсюда второе название стиля – freeheel), и соответствующих ботинок к ним. Родиной т елемарка по прав у с читается Норв егия, а если быть т очнее, то провинция Телемарк, отличающаяся гористым рельефом. Древние норвежцы катались телемарком фактически с того момента, когда им пришла в г олову идея передвигаться по снегу на двух деревянных досочках, обувь на которых закреплялась только в области носка. Всем участник ам т еледвижения, помимо т елепокатушек, организаторы гарантируют тёплую атмосферу, отличное общение и просмотр фильмов о телемарке. Если ты ещё не в теме и считаешь, что телелагерь – это «что-то связанное с т елевидением», у т ебя есть прекрасная возможность открыть для себя новый способ получить изрядную дозу… адреналина, конечно же!

ñêàëîëàçàíèå

«Space Cup»

8 марта в Харькове на скалолазном тренажёре НАУ «ХАИ» пройдёт ме ждународный фестив аль по ск алолазанию «Space Cup» (пр ямо-таки по дарок в сем дамо чкам-скалолазкам к женск ому дню). Орг анизаторами с оревнований являются Харьковская областная федерация альпинизма и скалолазания и Клуб альпинизма и скалолазания «ХАИ». Соревнования пройдут в дв а э тапа: кв алификация в форме фестив аля (б удут пре дставлены трассы на тр удность, скорость и боулдеринг) и финал-дуэль – лазание по двум идентичным трассам на время. К участию в с оревнованиях допускаются спортсмены и спортсменки любого возраста, к оторые имеют допуск врача. Победителей наградят ценными призами.

íîâîñòè êàéòáîðäèíã

ñíîóáîðäèíã

Red Bull Nanshan Open

Êóáîê Óêðàèíû ïî êàéòáîðäèíãó

С 1 по 7 мар та в Египт е, в о теле Р оял Заафарана (Royal Zaafarana Нotel), на т ерритории ме ждународной Windsurf&Kitesurf Center «Ibi&Frends», пройдёт первый этап открытого кубка Украины «Tez Tour Kite Cup’2008». Организатором с оревнований выст упает Фе дерация кайтбординга, виндсёрфинга и сёрфинга Украины при поддержке компаний «Tez Tour» и «Naish Украина». В рамках турнира пройдут соревнования в дисциплинах фристайл, заезды на скорость, лучший трюк. Фристайл в к атегории PRO – закрытые с оревнования только для спор тсменов с украинским гражданств ом (денежный приз овой фонд 15 000 грн). Открытые с оревнования (для в сех же лающих): любит ели – в озраст до 30 ле т, мастера – от 30 до 40 лет, синьоры – старше 40 лет. Призовой фонд 15 000 грн призами от спонсоров. Заезды на ск орость – открытые соревнования с денежным призовым фондом в 7 500 грн. В дисциплине на лучший трюк выст упят специально приглашённые иностранные и российские райдеры, а т акже три лучших (по ре зультатам прошедших соревнований) украинских спортсмена. Призовой фонд 3 000 $. Во время соревнований пройдут тесты нового кайтового оборудования Naish. Также предусмотрено начальное бесплатное обучение кайтбордингу всех желающих.

.. âèíäñåðôèíã

5–6 янв аря в Mellow Park (Beijing, Кит ай) с остоялся шест ой контест Red Bull Nanshan Open – с оревнования, входящие в серию TTR и имеющие 4 звезды. Лучшим райдером перв ого дня ст ал Пит ер Коениг (Peter Koenig), ст авивший к омбо 900–720. Непл охо проявил се бя Фредди Аустбо (Freddy Austbo), выполнявший трюки на стиль: FS 3 и 5 и огромный alley-oop 360 на пирамиде. Третьим по итогам дня ст ал сотоварищ Фредди по Quiksilver Як об Уильельмсон (Jakob Wilhelmson) с су масшедшим исполнением BS 180 Japan Shifty-Shifty на пирамиде и чистейшим BS 540 на кикере. Следующий день изменил расст ановку райдеров, и Коениг финишировал гораздо дальше о т перв ой ст упеньки, чем мог себе представить. Третье место по ит огам соревнований занял японец Ацучи Ишик ава (Atsuchi Ishikawa), о ткатавший весь вик-энд и в финале приз емливший switch FS 7 и 5. Б лагодаря BS 7 Japan и FS 5 с переднего канта вторым стал Марк Свобода (Marc Swoboda), занимавший по итогам предыдущего дня только 8-е мест о. Ну а перв ое место судьи отдали Якобу Уильельмсону (Jakob Wilhelmson), к оторый выкатил с перв ой же попытки плавные вращения на 720 и 540 градусов.

ôðèðàéä

FREERIDE FEST’2008

Dahab Slalom Week

В Египте (южный Синай, Дахаб) с 10 по 20 февраля 2008 ода г будет проходить Открытый кубок Дахаба по виндсёрфингу в дисциплине слалом «Dahab Slalom Week». Целью мероприятия яв ляется попу ляризация пар усного спор та, прив лечение населения к регулярным занятиям спортом и активному отдыху на в оде, выяв ление сильнейших спор тсменов. Организатором с оревнований выст упает шк ола виндсёрфинга «5 квадратов», главный судья – Иван Болашов. Соревнования проводятся по правилам пар усных гонок «ISAF’2005–2008» со всеми изменениями и дополнениями, действительными на момент на чала срок а по дачи заяв ок и г оночных инстр укций. Поб едители б удут опре делены по общему протоколу. Соревноваться за зв ание лучшег о виндсёрфера б удут спортсмены из России, Украины, Молдовы и Египта. Первые 3 места в к аждой зачётной группе (профессионалы, любит ели, юниоры, женщины) б удут награждены ценными призами, медалями и грамотами.

22–24 февраля в п. Пилипец (Зак арпатская об л.) б удет проходить «Freeride Fest’2008», который объединит турнир фрирайдеров на ск лонах горы Гемба, битву джибберов на перилах сне жного парк а (Knight’ s Jibbing Battle) и эк стремальный ск оростной фрикросс. Всё э то заправ ят т ематическим соусом времён средневековья: рыцарями, доспехами, мужеством и настоящим благородством. Организаторы утверждают, что в этом году всех участников приятно поразит призовой фонд. Генеральным партнёром фестиваля выст упила в семирно изв естная к омпания «The North Face», а официальным хронографом – компания «Swatch». Также в рамк ах «Freeride Fest’2008» с 4 по 20 февраля проходит первый всеукраинский конкурс фрирайд-фотографии. Ит оги и награждение поб едителей фо токонкурса по д названием «–2+СНЕГ» будут подведены 22 февраля в первый официальный день о ткрытия спортивной части фестиваля. Всех участников фотоконкурса ждут гарантированные призы от журнала «DFOTO», а лучших фотоохотников – профессиональная фототехника от компании «OLYMPUS».

2(15) 2008

11

ÊÀËÅÍÄÀÐÜ

23

÷èñëà23

16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 30 31 123 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 24 25 28 29 31 ÷èñëà 1 2 3 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 456

26 27

18 19 20 21 22

456

30

14–17 ôåâðàëÿ Êóáîê Óêðàèíû

28 ôåâðàëÿ – 2 ìàðòà VeloBike’2008

(Каменец-Подольский) Скально-ледовые дистанции. Класс дистанций: IV–V.

(Киев) VeloBike’2008 – е динственная в Украине специализированная выст авка велосипедов, к омплектующих, аксессуаров. Место проведения: ВЦ КиевЭкспоПлаза.

11–16 ôåâðàëÿ Ãîðíîëûæíûé ñïîðò

28 ôåâðàëÿ – 2 ìàðòà

(Черновицкая обл.) Чемпионат Украины среди юниоров и II этап Кубка Украины. Место проведения: ТК «Мигово».

1–3 ôåâðàëÿ

«Êóáîê ×àòûð-Äàãà’2008»

(Крым) Кубок У краины по сне жно-ледовой т ехнике г орного т уризма «Кубок Чатыр-Дага’2008». Место проведения: Ангарский перевал (АР Крым).

Ãîðíîëûæíûé ñïîðò «Òåëåëàãåðü»

(Карпаты) «Телелагерь» – фестиваль ТЕЛЕпокатушек и ТЕЛЕфильмов (т елемарк, или freeheel) – ос обый стиль к атания на г орных лыжах, при к отором лыжи в едутся не паралле льно, а о дна за другой, как в пешей ходьбе). Место проведения: горнолыжный курорт Драгобрат.

22–24 ôåâðàëÿ Âñåóêðàèíñêèé «Ôðèðàéäôåñòèâàëü»

(Закарпатье) Место пров едения: п. Пилипец (Закарпатская область). Официальный сайт с оревнований: www.fest.freeride.org.ua.

20–23 ôåâðàëÿ

22–24 ôåâðàëÿ

Ñíîóáîðä

(Львов) II этап Кубка Украины. Место проведения: пос. Слав ское (Львовская обл.).

Çèìíÿÿ ïðèêëþ÷åí÷åñêàÿ ìóëüòèãîíêà X-Winter’2008

(Севастополь) Официальный сайт с оревнований: www.wild.crimea.ua.

22–23 ôåâðàëÿ

1–7 ìàðòà

1-ûé ýòàï Êóáêà Óêðàèíû ïî êàéòáîðäèíãó

Ñíîóáîðä

(Киев) Кубок Европы по биг-эйр у и ме ждународные с оревнования FIS по параллельному слалому. Место пров едения: С ТГК «Протасов Яр».

17 17 31

23 24 25 23 24 25

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 16 10 11 12 13 18 14 191520 2116 22 12

12

2(15) 2008

30

(Египет) Место пров едения: ме ждународной Windsurf&Kitesurf Center «Ibi&Frends» (Египет).

28 26 27 28 26 27

29

ÑÅÒÅÂÎÅ ÎÊÐÓÆÅÍÈÅ

Ëóâð îí-ëàéí Õîæäåíèå ïî âèçàì

http://www.easyvisa.com.ua Полезный сайт , если ты решил сам оформить виз у и нах одишься в поиск ах ответов на вопросы: как долго оформляется виза, г де находится к онсульство, к акие документы необ ходимо по дать в посольство, нужна ли для выезда за границу страховка, как сэкономить на авиабиле те… Здесь же можно прог олосовать за о тмену визового ре жима. Мы в се (по д разными именами) сде лали э то по три раза.

Ñîâåò ýêñïåðòà

http://www.etur.ru/experts Ответ из первых уст куда понятнее, чем общая информация на туристических сайтах. Здесь ты можешь задать практически любой вопрос эксперту по интересующей тебя стране (Бельгия, Иордания, Ливан, Сирия, Болгария, Бра зилия, Ве ликобритания, Венгрия, Г ермания, Г реция, Египет, Израиль, Италия…).

×óäåñà ïðåâðàùåíèÿ Àæ òðÿñ¸ò!

http://www.iris.edu/seismon Карта сейсмическ ой ак тивности нашей плане ты. Обнов ляется ежедневно.

Ñî âñåé äóðè

http://www.jackassworld.com Придурки – по жалуй, наибо лее точный перев од сл ова jackass. На сайт е с обраны видеоро лики ребят, к оторые профессионально не дружат с головой. Съехать с горы в покрышке от грузовика, искупаться нагишом в акв ариуме с б елыми ак улами, пров ерить, насколько больно лошади, когда ей ст авят к леймо, снабдить обыкнов енный в елосипед ракетной у становкой… Здрав омыслящему че ловеку не надо объяснять, что не стоит пытаться повторить всё это.

http://www.zamzar.com С помощью э того сайт а мо жно без ск ачивания и инст алляции какой-либо программы к онвертировать из ображения, док ументы, аудио и видео из одного формата в другой.

www.louvre.fr На сайте ты найдёшь историю Лувра и описание ег о к оллекции, а т акже сможешь с овершить вир туальную экскурсию по лег ендарному м узею. Благо, виртуальных очередей здесь ещё не придумали.

Ñóõàÿ ñòàòèñòèêà

h t t p : / / w w w. h e l l a . r u / c o n v e r t e r / worldometers.htm Страница, прекрасно иллюстрирующая динамик у рост а насе ления Земли, по требления приро дных ресурсов и про чее, про чее, прочее. Например, ст атистика нес овершеннолетних ма терей, числ о смертей от СПИДа, расх оды США на парфю мерию, к оличество изданных книг. Цифры обнов ляются ежесекундно. Кстати, если в ерить статистике, т о пок а я э то писал, население плане ты ув еличилось на 200 человек.

Ôîòîæóðíàë

http://www.photo-element.ru «Крупнейшее в р унете собрание статей по фотографии» – написано большими буквами в шапк е сайта. И в едь не вр ут: з десь действит ельно мног о полезных статей как для начинающих фотографов, так и для гуру.

5 ïîâîäîâ/äåíü

www.calend.ru Если ты уже вошёл в рабочий график и чувство праздника окончательно покинуло – загляни на этот сайт и поймёшь – мест о пра зднику найдёт ся в сегда и везде. Проек т «Календарь пра здников» – самый по лный информационно-справочный ресурс по теме «праздники». С недавних пор он превосходит по полноте раскрытия т емы и об ъёму базы все существующие сайты подобного типа. Попо лнение энцик лопедии праздников продолжается по сей день и будет продолжаться до тех пор, пока не б удет с обрана информация обо всех национальных, г осударственных, профессиональных, ре лигиозных и прочих пра здниках плане ты. На э тот момент в б азе данных сайт а находятся описания 1 526 праздников.

2(15) 2008

13

ìàñòåð–êëàññ

Валерия Губренко Фото компании «Red Bull»

z a t s a M w o n S ll u B Red 1–3 ôåâðàëÿ â ãîðíîëûæíîì êîìïëåêñå «Çàõàð Áåðêóò» ÷åøñêèé ãóðó ñíîóáîðäèíãà Ìàðòèí ×åðíèê ïðîâ¸ë ìàñòåð-êëàññ äëÿ 20 óêðàèíñêèõ ðàéäåðîâ. Òàêæå â ðàìêàõ Red Bull Snow Mastaz ïðîøëà ëåêöèÿ î ëàâèíîîïàñíîñòè. Ìû ðåøèëè ïðîâåðèòü, êàê óêðàèíöû óñâîèëè ïðîéäåííûé ìàòåðèàë.

Àíäðåé Ñèäîðåíêî (17 ëåò, 4-é ñåçîí íà áîðä å)

Ïðî ×åðíèêà, ðóêè, áàëà íñ

è ïðèçåìëåíèå Мастер-класс просто супер, Мартин Черник – красавчик! Ко в сем райдерам по дходил, дав ал реальн ые с оветы. М еня интересовало, к ак вы прыгив ать с трампли на и закр учиваться на градусах, но к аждый из т ех, к ого я спраш ив ал раньше, г овор что-то своё, зачастую ил кардинально противо положное. Мартин же всё доходчиво расск азал и показал. Оказа лось, что важно контро лировать руки, раньше я на них не обращал внимания, ловил ими баланс. А баланс нужн о ловить корпусом, рук и должны быть прижаты. Важно быть в по луприседе и, к огд а выпрыгив аешь, чут чуть отталкиваться, что ьбы контролировать пол ёт. При падении, не обязательно с трамп лина, даже если на лё д зае хал и по летел на большой ск орости, не льзя выст авлять р уки . Также в ажно сгр уппироваться: руки сог нуты в локтях, колен и – к себе и притормаж ваешь до по лной ост иановки. Если ноги бу дут выставлены, можн и вывих получить. Гл о авное – сразу не лезть на большие трампли ны, а учиться на мале ньких. Опыт ну жно набира ть пост епенно Очень помогают трени . ровки на батуте.

Ìèõàèë Ñåçüêî (13 ëåò íà ñíîóáîðäå) Ó÷èòüñÿ íèêîãäà íå ïîçäíî

очень здоровское мероприУчиться никогда не поздно, и это тер им расск азывает, укаятие: много молодых ребят и мас ытия должны сущ ественно зывает на их ошибки. Такие соб уборда. сно кого поднимать уровень украинс ка из Львова? Иль е ени пад ь аеш – Как оценив ко из Льв ова, доИль (На в торой день мастер-класса вых одил из пов оо енн увер не , статочно опытный райдер ившись головой – авт.). рота и упал на спину, сильно удар ошо знаю. Он из старой – Это мой друг, я его очень хор -то момент он переоц енил акой к в сто гвардии, я ду маю, что про У краине т акие мероприятия про свои силы. Бе да в т ом, чт о в и Есл ку. атуш к сю в на ть рва ают водятся редко и райдеры на чин впла бы ходили чащ е, учился бы по добные маст ер-классы про ень травматизма был гораздо уров и но твен ветс но, рывками, соот ниже. ртина?

– Какие впечатления от гуру-Ма и ре бятами, российскими, ным доб по с тал о раб – Ку л мен! Я едет, такой недовольный при что они все такие пафосные. Думал, й, он х ороший парень, адекв атны будет х одить. Но ок азалось, уро ает зыв пока о льн атления. Реа весёлый – очень хорошие впеч тся. тяне од х, нар вень, рассказывает об ошибка

14

2(15) 2008

ñíîóáîðä

Âàíÿ Ïðóäíèêîâ (3-é ñåçîí íà áîðäå) Ïðàâèëüíûé Switch

Мастер-класс прост о супер. М артин – о чень грамо тный райдер, в сё объясняет. Я пыт ался сде лать switch, но у меня немног о пле чо о дно опу скается и с р уками проб лемы. М артин ск азал, что с руками проблема у основной массы ребят. Но главное – он ск азал, что с этими руками делать!

Àëåêñåé è ñõîæäåíèè ëàâèí овоцировав таким обÏðî áåçîïàñíîñòü ïðну, пересечь склон, спр

еНужно подрезать лави аться. Если же это сд А после э того уже кат ре д пе нь до ла вь разом её сх ождение. ста По а. редели градус склон , чтолать не по лучится, оп ив большой вверх так ыр оп отт и ца ль па е ыр чет веди в на кну тем сом За й, л. бо со мой уго ьшой образовали пря раоб ие ан ов осн в бы указательный и бол тко должен пада ть, чё ый ор кот н, ло ск на прицел ловинка – 45°. ли треть – это 60°, по зовавшегося угла. Ес зны – 30°–50°. Здесь ути кр ей дн лоны сре Наиболее опасны ск . Но бывало, что обра чтобы сошла лавина га, сне у см тем 0 –5 сис ю 30 и хватит 5°. Ну жно вс мясорубка и при 12°–1 зовывалась сне жная ся т ебе у же ник ак не ать сст ра ой уть. С доск безопасности заст егн я в любом случае по теб отстёгивается, не а он , жи и лы рул не зу это сра , удастся, я движения ватила тебя во врем тащит. Если лавина зах ни и старайся выжить. кам за ся тай там уже хва шарфом нос и ро т. вправо или влево, а ры обязательно зак ть о жн ну е ь, утр вн л па Если по забив ает дых ательны лом э та гр уда снег а де ым сть рв но пе ож ак зм к во у я том на По итель рюк заке – это дополн пути. Ослабь лямки на . для маневрирования

Àíòîí (1-é ñåçîí íà áîðä å) Ñòîéêà – ñàìîå ãëàâíîå

Мастер-к ласс отличн ый. М артин говорит очень правильные вещи. Бл агодаря ем у я сейчас о трабатываю ст ойку, пр ост о к атаюсь и ст ар аюсь держать к орпус. Ст ойка – самое г лавн ое: ноги согнуты в к оленях (по луприсед), а спина до лжна быть ровной. Руки сле дует держа ть пе ре д собой чуть впере ди , ими ты задаёшь на правление: х очешь пов ер нуть направ о – пере двигаешь р уки в прав ую ст орону, а ноги идут у же автоматически за ко рпусом и руками. Дл я меня это был серьёзный прорыв. Да и для мн огих ребят, думаю, тоже.

2(15) 2008

15

ìàñòåð–êëàññ

Ìàðòèí ×åðíèê:

«Íà ñòðàõ íåò âðåìåíè» Ìàðòèí – îäèí èç ïåðâûõ èçâåñòíûõ ÷åøñêèõ ðàéäåðîâ, êòî íà÷àë ó÷àñòâîâàòü â ñîðåâíîâàíèÿõ ìèðîâîãî óðîâíÿ. 200 äíåé â ãîäó îí ïðîâîäèò, êàòàÿñü íà ñíîóáîðäå, â îñòàëüíîå âðåìÿ åãî ìîæíî íàéòè íà þãå Ôðàíöèè, áîðîçäÿùèì ìîðñêèå âîëíû íà âèíäñ¸ðôåðå. Íî î ñ¸ðôèíãå ïîãîâîðèì êàêíèáóäü â äðóãîé ðàç. Íà äàííûé ìîìåíò ×åðíèê èíòåðåñóåò íàñ êàê òðåíåð Red Bull Snow Mastaz.

– Мартин, а когда ты впервые встал на доску?

– Впервые на сноуборд я встал в 1992 году. Тогда специализированных магазинов ещё не было, поэтому друг моего отца в г араже стал делать нам первые дерев янные доски. Сейчас э то у же не большая фабрик а, нав ерное, перв ая в Чехии, которая и по сей день выпускает сноуборды. Порядка 500 досок в месяц стоимостью от 200 до 400 евро. Спустя лет пять, в 1996 году, любимое занятие принесло мне первые деньги. Сейчас мы у же ра зработали об учающий видеок урс по сноубордингу. Он вк лючает в се бя к ак ра зные у ровни (о т начинающего к бо лее профессиональном у), т ак и ра зличные стили. По нашим диск ам обучаются не т олько заядлые любители и про двинутые райдеры, но и шк ольники. В Че хии в школьной программе (7 к ласс) пре дусмотрен не дельный выезд в горы, где дети обучаются базе сноубординга.

– К ак быстро чел овек с «ну ля» м ожет научиться стоять на доске и делать элементарные движения?

– За неделю, а если ещё к то-то сможет объяснить, тогда в ообще за 1 день. Че ловек на учится спу скаться и делать хоть какие-то повороты.

– А какими физическими качествами необходимо обладать, чтобы достичь определённых высот?

– Как и в каждом виде спорта – немного мышц и воображения. Из специальных к ачеств: человек должен обладать навыками акробатики, то есть быть гибким, не о чень большим и не слишком перекачанным.

– Как часто приходится падать во время обучения?

– Ты падаешь до того момента, пока не перестанешь повторять одну и т у же ошибк у. За в сю свою карьеру я о дин раз сломал плечо и руку. С повреждённой рукой я катался, но вот плечо пришл ось 3 месяца в осстанавливать. Чтобы избежать травм, нужно обучаться шаг за шагом, размеренно и последовательно, внимательно следить за св оими движениями. Е сли человек у же на в торой день на чинает прыг ать, с овершать сложные повороты, то неудивительно, что он травмируется.

– Какие ты ставишь перед собой цели на Red Bull Snow Mastaz?

16

2(15) 2008

– Во-первых, посмотреть страну. Во-вторых, я считаю, что это очень полезное мероприятие. Подобное происходило в Чехии в прошлом году. Ребята, которые принимали участие в тех мастер-классах, сейчас уже имеют спонсоров. Я здесь для того, чтобы поделиться опытом с украинскими райдерами. Так они меньше времени потратят для выхода на более высокий у ровень. Я виж у и знаю, чт о им ну жно, в едь был таким же, к ак они. К с ожалению, у меня не был о учителей, до многого пришлось доходить самому. Но я катался с хорошими специалистами, смотрел на них и учился.

– Как ты оцениваешь украинских райдеров?

– Их у ровень ниже, чем в западных странах, к оторые намного дольше и, естественно, больше занимаются сноубордом. Если сравнивать с Че хией, то уровень приблизительно одинаковый. В нашей стране есть ок оло 5 серьёзных сно убордистов, но сре дний у ровень т акой же, к ак и здесь. Ну жно работать над э тим видом спор та, развивать его. А также поддерживать лыжные курорты, строить трамплины, выделять место для тренировок.

– Расскажи, в какой ситуации у тебя был самый колоссальный выброс адреналина?

– С амое эк стремальное к атание был о на Аляск е. Горы роскошные, но очень опасные, они достаточно крутые, там много камней. Каждая гора на Аляск е заканчивается ледяной плитой, в к оторой нередко встречаются достаточно г лубокие трещины. Вер толёт высадил меня на 3 000-метровой выс оте, меня о жидало 800 ме тров спуска, откуда, опять же, меня забирал вертолёт. Так вот, я на огромной скорости лечу и врезаюсь в стену ледяной трещины. Подвох ещё и в том, что такие расщелины, как правило, припорошены снегом, их не видно, да и г лубина немаленьк ая. Т а, в к оторую я вк леился, например, метров 60–80.

– А часто у тебя возникает чувство страха?

– На страх не т времени, дома ну жно бояться. А в ообще, к о всему ну жно подходить с у мом. Прежде чем к удато отправиться, я тща тельно изучаю местность, выбираю подходящие участки, тренируюсь!

ìàðîêêî

2(15) 2008

17

òåîðèÿ è ïðàêòèêà Ãðàóíä-ëîí÷ – ñïîðò ñðàâíèòåëüíî ìîëîäîé. Õîòÿ ìíîãèå è íàçûâàþò ñòàðò ñî ñêëîíà «èçîáðåòåíèåì âåëîñèïåäà», íî ìû-òî òî÷íî çíàåì, ÷òî ýòî íå èçîáðåòåíèå, à ýâîëþöèÿ äâóõ âèäîâ ñïîðòà – ïàðàïëàíåðíîãî è ïàðàøþòíîãî. Ñóòü ñïîðòà – ñêîëüçèòü íà êðûëå âäîëü ñêëîíà, ïðîõîäÿ âîçäóøíûå âîðîòà âûñîòîé âñåãî ïîëòîðà ìåòðà è îãèáàÿ ðåëüåô ñêëîíà íà ñêîðîñòÿõ ñâûøå 100 êì/÷. Çäåñü åñòü ñâîé äàóíõèëë, ñëàëîì, êðîññêàíòðè è ôðèðàéä. Íà äàííûé ìîìåíò ñïîðò íàñ÷èòûâàåò îêîëî äâóõ òûñÿ÷ ñïîðòñìåíîâ è ó÷åíèêîâ, à ñ÷¸ò ïðîèçâîäèòåëåé èä¸ò íà äåñÿòêè. Åñòü ó ñòàðòà ñî ñêëîíà åù¸ îäíà èçþìèíêà – âñåñåçîííîñòü. Ëåòîì ñïîðòñìåíû ñîâåðøàþò ïîë¸òû ñ íîã, à çèìîé ëåòàþò ñ ëûæàìè, ñíîóáîðäàìè èëè ñêèáîðäàìè.

18

2(15) 2008

ãðàóíä–ëîí÷

Евгений Фролов Фото: Michael Uhrmann, Martin Lugger.

Õîðîøåìó ïàðàøþòèñòó íè÷åãî íå ìåøàåò Парапланеризм об язан св оим появлением запускам с з емли на обычных парашютах. Причём э ти старты имели место к ак на дик ом и б езбрежном Западе, так и в защищённом со всех сторон «железным занавесом» СССР. Это по том появились «домашние» разработки первых парапланов, в есьма у словно б езопасных. А вна чале своего пути парапланер-пил от выг лядел, к ак отставший от самолёта парашютист: на обрыв е в сильный в етер раскрывался управ ляемый парашю ткрыло и за тем, с громкими в оплями дёргая за стропы управ ления и уворачиваясь от деревьев и скал по пути, он стремительно слетал вниз. И если на Западе проц есс с овершенствования к упола парашю та стим улировался к апиталистическим строем и рыночной к онкуренцией (чт о прив ело к бурному ра звитию дв ух ра знополярных способов самовыражения – б ейс-джампинга и парапланеризма), т о в СССР

долгое время ра звитие парашю тизма и св ерхлёгкой авиации ост авалось по д запретом, к онтролем и ограничением. А ограничивалось всё любителями-одиночками или серьёзными эк спериментами в в оздушно-десантных в ойсках.

Парашюты были ну жны для в ойны, всё остальное было не так уж важно. Ходят слухи, чт о первые запу ски парашютов именно с з емли были придуманы десантник ами для скрыт ого и внезапного спу ска с о ск лонов г ор или же к ак аль тернатива быстрог о перебазирования в до лину. С др угой ст ороны, спортсмены-любители тоже пробовали т акие запу ски, к огда не был о возможности прыгать с самолёта. Остужая уставшие после быстрог о спуска конечности, любители-одиночки начинали шевелить мозгами, придумывая, как увеличить время, проведённое в воздухе. Сделав площадь парашюта больше, ст олкнулись с проб лемой укладки ег о в ранец и плюну ли на э то, решив: раз нельзя стартовать с самолёта, будем прыгать только с з емли, с уже разложенным крылом. Увеличенная пл ощадь крыла по зволяла парить в в осходящих т ермических по токах в оздуха и даже набирать высоту! Что само по себе нонсенс для парашю та: он в едь для спу ска, а не по дъёма. Поменялся в ектор направления, сделав доступнее попытку старта для же лающих с э тим пом учиться. Да, именно попытк у ст арта. Сам старт получался не в сегда. Даже с ув еличенной пл ощадью парашю т для планирования требовал сильного ветра (минимум 10–12 метров в секунду), а порывы такого ветра скручивали купол, т ащили пил ота по з емле и доставляли ещё массу всякого удовольствия, чем только укрепляли понимание того, что полёты – они для из бранных и очень, очень терпеливых. Такие к упола ст али про тотипами современных, б езопасных и лёгких в управлении парапланов. Надо ск азать, что прак тически все парапланеристы со стажем 10 и более ле т на чинали летать именно на таких к уполах для граунд-лонча. Т е, кто выжил, в пр ямом и переносном смысле, смогли освоить парапланы быстрее др угих. Причина в том, что парашюты для парения, к ак, к примеру, легендарный СПП-30, тре буют большого у сердия при ст арте, и ск орость их по лёта выше в сех с овременных типов парапланерного крыла. То есть з десь нужны были навыки и опыт парашютиста-спортсмена, а т акже у мение стартовать с земли. Кратко о крыле пере ходного типа: это у же не парашю т – в ранец не за-

2(15) 2008

19

ÒÅÎÐÈß È ÏÐÀÊÒÈÊÀ

Çèìíèé ñåçîí â GL: Îäåæäà: ïîä òåìïåðàòóðó îò 0 äî +10°Ñ êîìôîðòíûå óñëîâèÿ äëÿ ïîë¸òîâ äåëàþò FF(ôðèôëàé) øòàíû èëè FF êîìáåç, ïîä êîòîðûé íàäåâàåòñÿ òîëüêî ò¸ïëûé ðåãëàí. ß, íàïðèìåð, áóäó ëåòàòü â FF øòàíàõ, à ñâåðõó – ë¸ãêàÿ îáëåãàþùàÿ êóðòêà è ðåãëàí. Åñëè ñîëíå÷íî – ñíèìó êóðòêó. Çàùèòà: îñîáîå âíèìàíèå ÿ óäåëÿþ íîãàì è ðóêàì. Ëåòàþ òîëüêî â õîðîøèõ áîòèíêàõ, êîòîðûå íå ñêîëüçÿò ïî òðàâå, – â íèõ áåçîïàñíåå ëîâèòü æ¸ñòêîå ïðèçåìëåíèå, ÷åì â êðîññîâêàõ. Ïåð÷àòêè – âàæíûé ìîìåíò. Îíè äàþò âîçìîæíîñòü êîìôîðòíî ðàáîòàòü ñî ñòðîïàìè, óïðàâëÿòü ñâîáîäíûìè êîíöàìè, çàùèùàþò ðóêè â ñëó÷àå ïðîòàñêèâàíèÿ ïî çåìëå, êàìíÿì. Øëåì: ëó÷øå âñåãî îòêðûòûé øëåì – îí ëåã÷å, ëó÷øå ñëûøíî êîìàíäû áåç ðàäèîñòàíöèè. Øëåì îáÿçàòåëüíî äîëæåí áûòü! Î÷êè, à íà çèìíèé ñåçîí ÿ áû âçÿë ëûæíóþ ìàñêó ñ õîðîøèì áîêîâûì îáçîðîì è æ¸ëòûìè ëèíçàìè. Ïîäâåñíûå ñèñòåìû è ðàäèîñâÿçü áóäóò ïðåäîñòàâëåíû èíñòðóêòîðîì íà âðåìÿ ïðîâåäåíèÿ êóðñà. сунешь, но ещё и не параплан. У нас таким крыл ом ст ал о течественный СПП-30, т о есть «спор тивный планирующий парашю т». Пере д т ем к ак появились первые наст оящие парапланы, на СПП-30 учились ле тать все, кому повезло его достать. Особенности СПП-30: несл ожное снар яжение, лёгкая подвесная система, приличная скорость и прост ое управ ление, в озможность парить при ветре 9–12 м/с. Уже в 1992–93 г одах со склонов АйПетри прыг али наши любит ели-одиноч-

20

2(15) 2008

ки, причём это далеко не всегда заканчивалось въезжанием в ск лон на ск орости 100 км/ч, а самое г лавное: по лёт был, и длился он минут пять–десять! А для обычного з емного че ловека э то ц елое сокровище, и в едь без всяких там самолётов, вот в чём чудо было манящее! Но в сё э то был не гра унд-лонч, а только ег о на чало. От делившись о т парашютизма (скайдайвинга), появился бейс-джампинг во всей его эк стремальности, ра звивался парапланеризм с с овершенствованием крыльев

мягкого типа. И при э том всё ещё оставались чу даки, к оторые ле тали на обычных парашютах, раскрывая их на земле и стартуя с обрывов. Конкуренция в бизнесе и спорте приводит к потрясающим результатам: как у нас, так и на Западе стали выпускать безопасные аппараты для широкого спектра применения. Каких-ниб удь 30 ле т назад появились прототипы парапланов – и в от сейчас на рынк е пре дставлено огромное к оличество произв одителей, моделей и типов этого крыла. Но почему же гра унд-лонч всё ещё остаётся в остребованным? Многие из парапланеристов не понимаю т граундлончеров: мо л, любит ели поб егать по горам, у них по лёт на 10–30 сек унд и прочее. Здесь нужно смотреть в корень. Погода под нас не по дстраивается, мы выбираем лишь т о, чт о нам даёт в етер, на к отором можно парить, ле тать, снижаться. Парапланы х ороши при ветре до 8–10 м/с, при бо лее сильном движении в оздуха они у ступают мест о дельтапланам или же ск оростным парашютам-крыльям, к оторые спок ойно могут летать и даже держаться в воздухе про должительное время б лагодаря сильному ветру и малой площади самого крыла (до 5 квадратных метров).

ãðàóíä–ëîí÷

Ìèíèìàëüíûå òðåáîâàíèÿ ê ïèëîòó äëÿ óìåíèÿ ëåòàòü â GL ñàìîñòîÿòåëüíî: 1. Âûáîð ñêëîíà, àýðîëîãèÿ ìåñòà, ìåòåîóñëîâèÿ.

2. Èíñïåêöèÿ ñâîåãî ñíàðÿæåíèÿ, ìîíòàæ ñèñòåìû.

3. Ïîäãîòîâêà êóïîëà ê íàïîëíåíèþ.

4. Êîíòðîëèðóåìûé êàéòèíã õîòÿ áû â òå÷åíèå 2 ìèíóò (óäåðæèâàíèå ïàðàøþòà â ðàñêðûòîì ñîñòîÿíèè íàä ãîëîâîé ïðè ïîìîùè ñòðîï óïðàâëåíèÿ).

5. Êîíòðîëèðóåìûå çàäíèå è ïåðåäíèå ñòàðòû (êàê â ïàðàïëàíåðèçìå).

6. Íàâûêè ïðèçåìëåíèÿ â çàäàííûé ñåêòîð.

7. Ðàñ÷¸ò ãëèññàäû (òðàåêòîðèè ïîë¸òà ïðè ñíèæåíèè) è ñêîðîñòè, ïîë¸ò òðàâåðñîì (ïîë¸òû ãàëñàìè âïðàâî-âëåâî âäîëü ñêëîíà, êàê â ïàðàïëàíåðèçìå). Таким образом, граунд-лонч прочно занимает свою нишу к ак способ полётов в сильный в етер для парапланеристов, не желающих сидеть на земле и ждать своей погоды. Кроме т ого, адреналина о т т аких полётов г ораздо бо льше. Во-первых, сам по се бе сильный в етер – шт ука очень необыкнов енная, он к ак дикий мустанг, к оторого ты пыт аешься оседлать при помощи к упола и строп управления. Он вырыв ается и пыт ается сбросить тебя, испытывает каждую секунду. Для остро ты ощущений и понимания стихии в етра ну жно пробов ать именно гра унд-лонч. Во-в торых, ск орость полёта здесь гораздо выше, чем у параплана. Кого прив лекает св обода о т ме ханических приспособлений, поднадоевшей гравит ации Земли и х орошая скорость, ра звивающая реакцию и рефлексы – добро пожаловать в GL! Научившись ст артовать с к уполом малой площади в сильный в етер, тебе будет гораздо проще освоить параплан, это напоминае т об учение г ладиаторов Древнего Рима с утяжелёнными тренировочными мечами. Правда, не все, кто поймал кайф от полётов в сильный ветер, возвращаются в обычный парапланеризм. Т аких

пилотов, ск орее, прив лекает аэроб атика на парапланах, г де т е же су масшедшие перегрузки и скорости за счёт исполнения фигур высшего пилотажа и потрясающей инерции ра згона. Наработанные рефлексы позволяют перейти в парапланеризме в к ласс «к омпетишн» – это класс спортивных крыльев для профессионалов. Хотя всё же придётся пере учиваться по д специфик у парапланов с их у мением вне запно складываться в плохих погодных условиях, что с парашютом малой площади почти никогда не происх одит из-за ег о квадратной формы. В общем, как ты уже понял, граундлонч (GL) – это хорошая альтернатива для парашю тиста б ез само лёта, для парапланериста без погоды, для бейс-

джампера б ез эк зита… Т ем бо лее, что парашют, в о тличие от параплана, можно уложить в ранец и, нак опив денег на прыжок с само лёта, спрыгнуть ещё и о ттуда. Хотя есть специальные мешки и для укладки параплана, чтобы прыгать из само лёта/вертолёта/прочего, но парапланы г ораздо быстрее изнашиваются при такой эксплуатации и часто ведут себя при раскрытии о чень и очень неадекватно. Для фана тиков, к оторые решили, что это для них нав сегда, развился особенный вид эк стрима по д на званием спидфлаинг, или спидглайдинг, почти что параглайдинг, только скоростнее – за счёт малой площади крыла и силы ветра. У нас в Крым у эти фанатики парашютизма во всех его формах из брали для своей базы, к онечно же, Клем уху, гору Клеменьтева. Здесь они прыг ают с обрыв ов, само лётов, мо тодельтапланов, т андемов-парапланов или же сбегают на Форосский Кант для б ейспрыжков. Е сли в озникнет же лание заняться э тим видом спор та, мо жно поехать на Клементьев а и найти т ам специалистов, спос обных на учить летать на в сём, чт о ле тает, и немног о на том, что летать не до лжно. У них в загашнике есть и парашю т, и СПП-30, и параплан, и мо тор для параплана, и дельтаплан, и, мо жет, где-то в г араже они с обирают маленький, но св ой собственный самолётик…

Ìèíèìàëüíîå ñíàðÿæåíèå äëÿ ñïèäôëàèíãà (ðåêîìåíäàöèè Ìóõè!)

– ðþêçàê ïîä ïîäâåñêó; – CamelBak 3L (ýòî ðåçåðâóàð ñ âîäîé, êîòîðûé êèäàåòñÿ â ðþêçàê, è òðóáêà ñ êðàíîì âèñèò íà ïëå÷åâîì) – ïîäíèìàòüñÿ ñ íèì â 2 ðàçà óäîáíåå; – ðàäèîñòàíöèè 433MHz; – øëåì; – î÷êè îáû÷íûå îò ñîëíöà; – ÷àñû ñ âûñîòîìåðîì; – íàêîëåííèêè; – õîðîøèå òðåêîâûå áîòèíêè.

2(15) 2008

21

Беседовала Снежана Масалова Фото: Антон Жданов

profy

Extreme ü ñêâîç ü ó ìàòðèö ó

Àíàïà, çàêëþ÷èòåëüíûé ýòàï Êóáêà Åâðîïû ïî âèíäñ¸ðô-ôðèñòàéëó EFPT. Ëó÷øèå åâðîïåéñêèå ðàéäåðû, âûäðåññèðîâàâ ñâîè äîñêè è ïàðóñà, âûòâîðÿþò ñ íèìè ïðîñòî íåðåàëüíûå òðþêè! Ðàáîòàþò, â îñíîâíîì, «íà êàìåðó». Äóõ çàõâàòûâàåò, ñåðäöå äàâíî çàáûëî î ñâî¸ì ïðèâû÷íîì ãåîãðàôè÷åñêîì ïîëîæåíèè è óøëî â ïÿòêè… È âñ¸ îòòîãî, ÷òî âåñü ýòîò ôðèñòàéë ïðîèñõîäèò â ñ÷èòàííûõ ñàíòèìåòðàõ îò ãîëîâû îïåðàòîðà. Ïðûæîê âèíäñ¸ðôåðà – è ìûñëè òîëüêî îá îäíîì: íå çàäåëî ëè Âèòàëèêà â âîäîëàçíîì êîñòþìå è ñ êàìåðîé â ðóêàõ? Çíàêîìüñÿ: ôîòîãðàô, îïåðàòîð, æóðíàëèñò-ýêñòðåìàë, âåäóùèé òåëåêàíàëà «Ðóññêèé Ýêñòðèì» è ïðîñòî ÷åëîâåê-îðêåñòð Âèòàëèé Ãðîìîâ.

– Виталик, признаю сь те бе че стно, на Black Sea Cup ты меня про сто пора зил: фристайлеры вытворяли трюки б уквально над тв оей г оловой! Не страшно было? Или уже просто привык?

– Страха не был о. Был азарт в погоне за удачными кадрами, а точнее – за у дачными планами! Тогда у меня был в руках водонепроницаемый бокс с видеок амерой. Мне практически всегда приходится работать за оператора и за ведущего. И это того стоит! Суёшь нос в самое «пекло» – в итоге получается х ороший сю жет. Т ак был о и на Black Sea Cup. Правда, я прост удился по том, т ак к ак в первый день, к огда снимал г онку Курс Рейс, полез в в оду без гидрокостюма (моего размера не нашлось) и без ласт (не успел найти). На мне был т олько спасательный жилет. Вадим, мой основной оператор, находился то на б ерегу, то на пирсе, т о на судейском катере. А я вместе с моторной лодкой, обгоняя лидеров гонки, путешествовал от буйка к буйку. Тактика съёмки на первый взгляд проста: подплыли, я – в воду, снимаю проно-

22

2(15) 2008

сящихся мимо виндсёрферов, кричу: «Класс! Снят о!», потом обратно в л одку – и к сле дующему повороту... Но на самом деле о чень сл ожно был о у держиваться на в олне, ст араясь сохранять неподвижность камеры. В конце концов я приноровился и стал держаться ногами за буй. Хотя всё равно сносило волной… А во второй день был фристайл. Тут мне немного повезло. Нашёл гидрик, ласты, маску, трубку – и в воду. Я был именно в том самом месте, где райдеры «мочили» свои трюки. Для устойчивого положения тела и неподвижности камеры выбрал огромный валун. Хотя я и понимал: если что, нырнутьто некуда. Только в ст орону. Но т огда хорошего плана не видать… Так что риск в таких случаях оправдан!

– А рисковать привык с де тства? Героические мечты не дав али пок оя? К ак те бя в ообще уг ораздило в экстрим попасть?

– Ну, в де тстве мечтал, конечно, в к осмос полететь. Так что можно сказать, что это ещё с тех пор. А если честно, спасибо родителям. Они и по сей день со спортом на «ты». Чего

æóðíàëèñò ÔÈÎ:

Виталий Балабан (по паспорту), Виталий Громов (ТВ – псевдоним), он же DJ Громов

Ãîðîä/ñòðàíà:

Россия, Москва

Äàòà ðîæäåíèÿ: 28.12.1976

Îáðàçîâàíèå:

высшее (М осковский авиационный

институт)

Ïðîôåññèÿ:

инженер-конструктор двигателей летательных аппаратов (2 года), менеджер отдела продакшн (2 года), менеджер отдела концертной логистики (2 года), корреспондент (2 года), ведущий телепрограмм (1,5 года), фотограф (2 года), оператор (2 года), диск-жокей (10 лет)

Äîñòèæåíèÿ:

ведущий телеканала «Русский Экстрим»

Фото: Олег Хрипунков и мне пожелали, поставив меня в 8 лет на горные лыжи (заслуга папы). А я и не с опротивлялся. Потом было плавание (заслуга мамы). А потом… Да чего только не было!

– Стаж у тебя, получается, неплохой…

– Е сли с читать с г орных лыж – т о у же аж 23 г ода. А более серьёзно ст олкнулся с миром эк стрима в сентябре 2006 г ода. Именно т огда я ст ал в едущим на т елеканале «Русский Экстрим».

– Сам чем-то экстремальным занимаешься?

– С момент а прих ода на т елеканал попробов ал о чень много всего того, что до этого момента видел лишь по телевизору. Например, раньше я и не знал таких слов, как B.A.S.E., паркур, BMX, винг сьют, бо улдеринг... Но т еперь, благодаря «Русскому Экстриму», перепробовал практически всё!

– А как ты к «экстремальной фотографии» пришёл?

– Сначала у меня был папин «Зенит». Им я снимал в сё подряд! Тогда ещё на чёрно-белую плёнку. Потом появился первый цифровик – «мыльница» Canon. Но после дв ух–трёх месяцев

я понял, что хочу большего. Купил Canon Pro1. Р ешил совершенствоваться потихоньку. Потом на Казантипе меня попросту обокрали. Унесли всё: камеру, карты памяти, а с ними и все фотографии, зарядку, аккумуляторы, кофр, штатив!.. После этого «знаменательного» события было решено: «Зерк алка»! Взял Canon 400D. И понесл ось! Куда бы мы ни е хали на съёмки, брал его с собой. Отработал в кадре, видеокамеру в руки, фотоаппарат на плечо – и вперёд! Снимал в сё подряд: сёрфинг, кайт, ск ейт, BMX, ро лики, дертсёрф, вэйк, г орные лыжи... Какие-то кадры появлялись потом в некоторых «нерейтинговых» изданиях, к акие-то – в инт ернете. Снимал бо льше для се бя. Потом, зимой, на чемпионате России по горным лыжам в Саяногорске познакомился с Антоном Ждановым, у к оторого был Canon Mark2 с к учей объективов. Он-т о меня и по дзадорил! Дал попробовать «телевик» Canon EF70–200, Fish Eye («рыбий глаз») – и меня это действительно зацепило! Именно тогда я испыт ал св ой первый «орг азм» от т ого, к акие фотографии можно делать! По возвращении в М оскву купил себе пример-

2(15) 2008

23

profy

Фото: Виталий Громов

но такой же набор и ст ал самообучаться! А Ант он надо мной постоянно подтрунивал: «Ты что, лох? Ну, кто так снимает?». Я злился. Ещё бы: к акой-то «малец» меня т ут учить будет! Ему 21, а мне 30. Но в итоге это дало свои результаты!

– С каким оборудованием сейчас работаешь? Дорогое?

– Любой человек, который хоть чем-то в своей жизни занимался профессионально, поймёт, что без дорогого оборудования не будет качества. Хотя есть камеры и покруче, но мой «наборчик» не из плохих: камера CANON 30D, объективы – Fish Eye, CANON EF 70–200, 28–105, 24–70. Вспышк а – CANON SPEEDLITE 430 EX. – С амые эк стремальные у словия, в к оторых те бе приходилось работать... И вообще, можешь поделиться, как выглядит «один день из жизни фотографа/оператора-экстремала»?

– Так как основной работой сейчас всё-таки является роль телеведущего, ну и оператора-экстремала по совместительстФото: Олег Хрипунков

24

ву, то и расск ажу об о дной «поездочке». В ноябре 2006 г ода мне довелось поехать на съёмки в Зимбабве вместо одной ведущей нашего канала, которая перед самой поездкой попала в ДТП. Программа на зывалась «Чайники». Смысл прост ой: я должен был попробовать весь существующий экстрим в Зимбабве. Ещё в М оскве я знал, чт о мне придётся прыгать с тарзанки, сплавляться на плоту по одной из самых быстрых и к оварных рек в мире – Замбези, кормить крокодилов и общаться с дикими льв ами. Вдобавок к о всему мне не у спели сделать прививку от малярии, так как о поездке я узнал за дв а дня до вылета. В итоге прямо в аэропорту принял 2 таблетки, которые должны были заменить инъекции. Но в сё это было только начало. Самым экстремальным для меня был прыжок с т арзанки. Честно скажу, было очень страшно. Ещё за день до съёмок мы приехали на т от самый мост , с к оторого мне пре дстояло прыгать, чтобы решить, к уда ставить камеры. Когда я увиде л бездну этого потрясающе-красивого ущелья, стало не по себе. Да ещё к оллеги по съёмо чной группе шутили: «Не в олнуйся! Если что, будем считать тебя героем».

– Доброжелательные коллеги…

– И в от настал тот день... М андраж начался с момент а подписания б умаги о т ом, чт о если в друг чег о – ник то не виноват. Проще говоря, я сам себя добровольно на эти муки обрёк. После подписания всех бумаг и завещания (смеётся) мы направились непосредственно к точке моего прыжка – на мост . Нерв озности доб авлял и т от фак т, чт о к аждую минуту по дготовки я выну жден был пере живать по 2–3 раза. То есть два–три дубля, на всякий случай… Но впереди – самое о тветственное. Прыжок. Во т тут второго ду бля быть не до лжно! Всё до лжно срабо тать на 100% (мне же не хотелось прыгать заново!). Меня облачили в «доспехи»: на голове – микрофон, на поясе – пере датчик от микрофона, который был намер тво прикреплён ск отчем к ремню, а тот, в свою очередь, так же намертво зафиксирован липкой лентой. Дальше – самое интересное. К правой руке скотчем и специальной стропой была прикреплена к амера. Причём во время полёта мне было необходимо следить за тем, чтобы камера смотрела на меня. Иначе все старания зря…

– А «дубль два» – как приговор…

– Второго дубля я решительно не хотел! И я прекрасно понимал, что отказаться мне нельзя. Иначе вся поездка и сюжет – насмарку. А кругом – весёлые сотрудники «аттракциона»... И тут мне начинает настойчиво названивать мама. Вообще она мне редко звонит, когда я на съёмках, старается

«Омерзи... Уже работаем? На камеру? О, вкуснятина!»

2(15) 2008

æóðíàëèñò не б еспокоить. А т ут… ма теринский инстинк т, нав ерное: «Надеюсь, ты не на т арзанке? Ты мне об ещал, что не б удешь прыгать. Помнишь?»…

– Ты, конечно же, успокоил маму?..

– Да, но я прост о обалдел! Материнское чутьё не по дводит никогда! И я подумал, что, может, отказаться? Ничего же не бывает просто так. Дальше – см утно. С т ого мгнов ения, к ак я перешагну л границу моста и металлической площадки, с которой, собственно говоря, я и должен был оторваться и полететь, я помню только камеру и ре жиссёра, который сгущал краски для пущей в ерности. С виду я был аб солютно адекв атен. Улыбался, шутил, говорил что-то на камеру. Но если приглядеться, можно было заметить, как меня трясло. Я боялся. К чёрту все приличия и мифы о том, что настоящий мужчина не должен бояться! Страх играет с тобой! Сбивает дыхание, сушит рот, вызывает бешеную жажду и учащённое сер дцебиение. Да, это был реальный, настоящий страх! Я даже помню, что перед прыжком не проверил, пристегнули мне к ногам канат или нет. Я думал только о том, как я это сделаю… Стою на краю площадки одной рукой держась за перила, другой помахал всем присутствующим, потом повернул её к себе – к ней же была прикреплена к амера – посмотрел вперёд (вниз лучше был о не смо треть)… 5, 4, 3, 2, 1, б анджи! Глубокий вдох, толчок, отрыв от площадки, короткий крик в стиле Тарзана… Потом свист ветра в ушах. Падаешь камнем вниз. Приближаясь к нижней точке, замедляешься. Тебя немного закручивает вокруг своей оси. Нижняя точка. Скорость равна нулю. Секунда – и ты снова летишь вверх. Снова крутит. Не понимаешь, где верх, где низ. И только по внутренним ощущениям, когда чувствуешь, что кровь из головы уходит в пятки, понимаешь, что ты уже наверху. Смотрю вверх. И – о, ужас! – мост-т о с овсем рядом! Но, к ак говорится, не т ут-то было! Секунда – и снова вниз!.. Вот так и мотало: вверх-вниз. Раза четыре–пять. В г олове полный хаос. Перед глазами – как в калейдоскопе. Детский восторг вперемешку с каким-то странным чувством, ни на чт о не по хожим. Висишь г оловой вниз минуты дв е–три. Потом ко мне опу стился мой «анг елспаситель» – чёрный, к ак ночь, зимбабвиец по имени М айк. Вот, наконец, под ногами мост! Я живой! И тут наступает настоящее адреналиновое опьянение. Минут пять–семь я нёс полную чушь (это, кстати, вошло в сюжет)…

– И в сё э то ради т ого, чт обы прив езти красивый сюжет. Впечатляет! А какие-ниб удь награды з а «отличие» у тебя есть?

– И такие имеются. Кубок «Лучший журналист ЭндуроШоу’2006». Просто по-другому не могло и быть. Я там всех «достал»! Гонки Энду ро – э то же спл ошные леса и б уреломы. Вот и пришл ось запрячь всех свободных гонщиков, дабы дост авлять опера торов в самые «з лачные» мест а трассы. Там же команда «Русского Экстрима» (во главе со мной) заняла почётное второе место в гонках на багги среди журналистов.

– Виталик, а кто такой, по твоему мнению, экстремальный журналист? И вообще, обязательно ли журналисту (неважно, на какие С МИ рабо тающему), о свящающему жизнь экстремалов, самому заниматься экстримом?

– Я ду маю, чт о до лжен. Х отя э то к аждый решае т для себя сам. Но, б удь я дирек тором к акого-нибудь печатного издания или телепрограммы, на пушечный выстрел не подпустил бы к произв одству дилетанта. Ведь только эк стремал мо жет понять, к ак ду мает эк стремал! А пре дугадать действие – это реальная возможность запечатлеть тот или иной момент любого события!

– А чт о ты ощущ аешь, находясь в эк стремальных ситуациях – б удь т о в о вре мя с ъёмки или про сто в обычной жизни?

– Всё зависит о т того, что с о мной происх одит. Эк стремальные сит уации могут быть ра зными. Е сли я э ту сит уацию сам для себя придумал, то на первом месте – азарт. Ну а если со мной что-то непроизвольно происходит, то, скорее

всего, сначала осознание того, страшно мне или нет, точнее будет ск азать: ос ознание того, наск олько сит уация нек онтролируемая, ну а по том либо нормальный че ловеческий страх, либо мысли, как из всего этого выбираться!

– Жалеешь ли о чём-нибудь? Что-то хотел бы изменить в своей жизни? Может, хотел бы заниматься чемто другим, но в своё время не получилось?

– Скажу так: не жалею ни о к ом и ни о чём. Всё, чт о ни делается, – к лучшем у. Может, поступил бы в своё время в ГИТИС, как многие советовали. Хотя и технические знания, полученные в МАИ, не заменить ничем. А если т ак копаться, т о мног ое, нав ерное, нашл ось бы у любог о че ловека. (Думает). Но о чём у ж т очно жалею, т ак о т ом, чт о мы с сыном не в месте. Редко его вижу. Ему уже четыре с по ловиной. Он у меня к лассный! Кстати, у же на г орных лыжах рассекает. Не без моей помощи, конечно.

– К акие виды эк стрима сейчас в Р оссии, на тв ой взгляд, становятся более популярными? Какие – менее?

– Скажу честно, экстрим в России ещё совсем не развит. В Европе, например, эк стрим – э то стиль мышления, стиль жизни. Эт о ц елая к ультура. В добавок к о в сему, т ам и г осударство в овсю помог ает и по ддерживает эк стремалов. Так что у нас эк стрим – это взрослеющее дитя, к оторое ещё не окрепло, но у же х одит. И т ут у же не в ажно, чем к онкретно человек занимается. Каждом у – св оё: по ег о душе, вк усу и карману. Как э то ни приск орбно, нек оторые виды эк стрима Фото: Михаил Метелица

весьма дорогостоящие. Хотя, о чём это я? (Смеётся).

– Превратилась ли для тебя профессия в средство зарабатывания денег? Или это пока ещё «в кайф»?

– Если человек занимается любимым делом и ему ещё за это платят – э то же х орошо! Более т ого, это правильно! Альтруизм должен присутствовать в каждом из нас. Но ты должен знать, что тебе и твоим близким есть, где проснуться, что поесть и, в конце концов, ты сам должен быть уверен в завтрашнем дне!

– Твои экстремальные планы на ближайшее будущее…

– Ответ простой: хочу попробовать всё, что ещё не пробовал! Обязательно кайт и ск айдайвинг. А то как-то не довелось пока… Да, чуть не забыл, в кино хочу сняться! Честное пионерское! Давно мечтаю! Так что готов рассмотреть дельные предложения.

– Что можешь пожелать начинающим фотографам?

– Фотографируй ещё и ещё. Прогрессируй и не сдавайся! И если ты чувствуешь оргазм от удачно сделанного кадра, продолжай в т ом же дух е. Но и про мирские пре лести не забывай! Вот так-то!

2(15) 2008

25

..

äðóãèì ïóòåì

Ольга Торопова, Алексей Гладков

Èíñòèíêò ýêñòðåìàëà Êîò êàòàòüñÿ íå ïðèâûê – Îïðîêèíóë ãðóçîâèê. Àãíèÿ Áàðòî

Äàéâèíã, ñ¸ðôèíã, ïàðàøþò, ñêåéò, ïàðàïëàí, áàéäàðêà, ñíîóáîðä… Íàøè ÷åòâåðîëàïûå õâîñòàòûå äðóçüÿ ìîãóò ïîëó÷àòü îò ýêñòðèìà íå ìåíüøå óäîâîëüñòâèÿ, ÷åì ìû ñàìè! À íåêîòîðûå, êàæåòñÿ, äàæå áîëüøå. Îñòà¸òñÿ òîëüêî èçóìë¸ííî õëîïàòü ðåñíèöàìè, ïðîñìàòðèâàÿ âèäåîðîëèêè íà youtube.com.

Ìîïñû ïîêîðÿþò íåáî! По крайней мере, мопс Баг си уже совершает прыжки с парашютом вместе со своим хозяином Дэвидом Ю (David Yew). Врач-реаниматолог, увлечённый путешественник, собрался прыгнуть с парашютом, но, видимо, б ез любимого пса не чув ствовал себя достаточно уверенно. Пришлось прицепить к себе Багси и прыг ать в месте. Из видеоролика тр удно понять, к акие чув ства владеют с обакой: парашю тные о чки закрывают всю морду. Но приз емлившись на пляж, Баг си с видимым у довольствием принимае т по здравления и отправляется купаться.

26

2(15) 2008

èíñòèíêò

Ìîðñêèå êîòèêè! Трудно представить себе к ота, увлекающегося водными видами спор та, а к ота-байдарочника – в ообще нев озможно. Но чу до-юдо рыб а-кот по имени Кит – знаменит ость Ек атеринбурга. Нет, это не чудовище, просто сиамский к от, которого хозяин Михаил Ерема с раннего детства приучал к по ходам – к ак б айдарочным, т ак и пешим. Дрессировк а к ота ст ала для Мих аила «круглогодичным х обби». Г ордый х озяин утверждает, что Кит выполняет около десятка команд и знает примерно сотню слов. Но главное – Кит стал верным спутником в экстремальных похождениях хозяина. И на байдарке, и в палатке обязательно находится место усатому другу. Кит плав ает. Но, признаёт ся х озяин, т олько в одном направлении – к б ерегу. И не по доброй воле. Иными словами, брошенный в воду кот не тонет, а борется за жизнь и выгребает к берегу.

А в Калифорнии к от по имени Хокай («Ястребиный г лаз») пошёл дальше – по д в оду. Х озяин животного Джин Элба (Gene Alba) смастерил для него гидрокостюм с аквалангом, и кот совершает часовые погружения в бассейн и плавает под водой на радость себе и хозяину. Хокай реализовал давнюю к ошачью ме чту – пок орение акв ариума с рыбками. Вслед за Х окаем Элба снарядил под воду св оего к ок е р - с п а н и ел я Лаки. Бо льшие друзья, к от и пёс, плав ают наперегонки, едят из о дной миски и спят вместе. Эк стрим объединяет!

Ìûøêîñ¸ðôèíã Мышки, на зывающие себя Реальными Грызунами (Radical Rodents), считают, что они самые прикольные и с частливые мышки на св ете, потому что занимаются сёрфингом и им это нравится. По крайней мере, так написано в комментариях к многочисленным роликам на youtube.com, где мышки по имени Chopsticks, Bunsen, Harry и Curly пок азывают своё мастерство. Увлекаются сёрфинг ом они у же на про тяжении 3 ле т, чт о для мышино-крысиной жизни бо льшой срок. Г рызун Bunsen у же даже начал обучать своего сына, чтобы было кому продолжить и закрепить традиции мышиног о сёрфинг а. Для к атания э ти тепло- и в олнолюбивые грызуны облюбовали штат Квинсленд в Австралии, объясняя это тем, что там можно к ататься почти круглый год.

2(15) 2008

27

..

äðóãèì ïóòåì

Ñîáàêèñ¸ðôèíãèñòû Оказывается, собаки умеют держаться на доске не ху же людей не т олько на суше, но ещё и в море. Для многочисленных пёсиков, разделяющих увлечение своих хозяев, даже у страиваются соревнования. Так, в августе прошлого года в Калифорнии прошёл в торой собачий чемпионат по сёрфингу «2nd Annual Loews Coronado Bay Resort Surf Dog Competition», ре зультаты к оторого, а также фото и видео выложены на сайте http://loewssurfdog.blogspot.com. Соревнования проводились как среди четвероногих, так и среди команд, состоящих из собаки и её хозяина. Судя по фотографиям, все без исключения двуногие и че твероногие испытывали настоящий кайф!

28

2(15) 2008

èíñòèíêò

Îñòîðîæíî! Ñîáàêà íà ñêåéòå! Судя по тому, как много хозяев хвастает на youtube.com собаками-скейтбордистами, у всевозможных бульдогов и спаниелей к атание на ск ейте в крови (побочные эффек ты се лекции?). Они отталкиваются задними лапами и выполняют бордслайды по х ендрейлам. Причём на видеоро ликах видно, чт о четвероногие явно наслаждаются процессом: улыбки во всю пасть и радостные хв осты. Ж аль, не запе чатлели, как удалось уговорить собаку ступить на ст оль ша ткий путь и ск олько ра з за время дрессировки был опрокинут «грузовик».

Ìîïñîáîóëèíã Боулинг – не экстремальный вид спорта? Глупости. Конечно, в случае, если ты в клубе пытаешься не ударить лицом в грязь и сбить десят ок кеглей одним шаром, закрыв фрейм, т о ничег о эк стремального. А в от пре дставь се бе на мест е т ого самого шара жив ого наст оящего мопса, к оторому су дьбой уг отованы доро жка, к егли и упр угий удар о ст ену. Именно т ак псу по имени С амсон пришлось распла чиваться за шутк у х озяйки над собакой её мо лодого че ловека. М стительный кавалер сыграл С амсоном в бо улинг. Как ок азалось, для мопс ов в э том ничего сл ожного нет. Необходимые и достаточные условия для игры в pug bowling («мопс обоулинг»): длинный коридор, начищенный паркет, лазерная указка, кегли в конце к оридора (ск олько найдёт ся), и, с обственно, мопс. Эк стремал С амсон на ст арте. Л уч ук азки стремительно перемещае тся в про тивоположный к онец к оридора, г де выстроились в по лной боевой г отовности к егли, С амсон ст арается не отстать от яркого пятнышка на паркете. В нужный момент указка резко уходит вбок, мопс не отстаёт, но оск альзывается, и… мопс дов олен игрой! А если фрейм закрыт, то и хозяин.

Ìíåíèå âåòåðèíàðà И всё-таки остаётся вопрос: не слишком ли мног ого мы х отим о т св оих питомцев, по лностью зависящих о т наших прих отей? Ве дь и не в сякий человек по лучит у довольствие о т прыжка с парашю том, а к акими ночными страх ами и по трясениями э то может грозить мопсу – мы не знаем. С э тим в опросом мы обра тились к профессиональному зв ериному душеведу – в етеринарному вра чу Сев астопольского акв ариума М аксиму Кирину. По мнению М аксима, такой эк стрим – ра звлечение, ск орее, для х озяев, а для жив отного

– стресс. У животных нет причинно-следственной связи для прыжков с парашютом или дайвинга, да и физио логически они к э тому не приспос облены. В приро де ни о дин к от не полезет в воду с аквалангом и ни одна собака не заберётся в самолёт, чтобы потом насладиться полётом с парашютом. Но у домашнег о жив отного быстро ра звивается у словный рефлекс, например, на прыжки с х озяином. Чт обы с обака получала удовольствие, ну жно, чтобы при перв ом прыжк е она испытала не только ужас, но и радость. И тогда, возможно, одним прекрасным утром в аш верный пёс принесёт в ам не т апочки и не св ежую г азету, а свёрнутый парашю т и при э том задорно по дмигнёт: мо л, давненько мы, хозяин, не летали с тобой.

2(15) 2008

29

õ–ýêñïåðò

Евгений Фролов

Ãîðîä íàø íåáîëüøîé, íî è íå ìàëåíüêèé. Èíîãäà, ïûòàÿñü äîáðàòüñÿ íà ìàðøðóòêå äî ìåñòà íàçíà÷åíèÿ, òðàòèøü êó÷ó âðåìåíè. Êàæäûé ðåøàåò ýòó ïðîáëåìó, êàê ìîæåò. Êòî-òî ïîêóïàåò àâòî (êîòîðîå, êñòàòè, íå çàñòðàõîâàíî îò ïðîáîê, ÄÒÏ è ò. ä.), êòî-òî èùåò ðàáîòó ïîáëèæå ê äîìó è õîäèò ïåøêîì…

30

2(15) 2008

âåëîáàéê Я, к примеру, нашёл выход в виде городского велосипеда. Это универсальная модель, на которой можно и по горам ездить, и в городе заторы на дорогах объезжать. Экстрима тоже хв атает. Об э том и х очу расск азать. Для сравнения в озьму западноевропейский ст андарт, г де эк стрима поменьше. Де ло в т ом, чт о х орошие зарплаты европейц ев и дост упность автомобиля вызв али чре змерное ув еличение пробок и в сех с опутствующих экологических проб лем. Поэ тому т ам дали обра тный х од в виде пропаг анды небольших транспор тных сре дств: мо тороллеров и велосипедов. Построили велодо-

рожки, стоянки, выпускают модные и эргономичные модели. Кстати, по в елодорожкам может двигаться только велосипедист, пешеходам запрещено. А т акже сити-б айкер мо жет ездить по автодорогам, при этом соблюдая все правила дорожного движения. В нек оторых странах, в Г ермании, к примеру, для по ддержания пор ядка на дорогах даже вв ели номера для лёгких транспортных сре дств (и в елосипедов в том числе), к т ому же для управ ления велосипедом здесь тебе придётся сдать на права. То есть, чтобы иметь разрешение на вождение велосипеда, нужно внятно и чётко показать блюстителям порядка на до-

Пей пиво, ешь мясо, крути педали

рогах, чт о ты знаешь общие правила доро жного движения, и сдать несколько несложных тестов как на психологическую адекватность, так и на ПДД. Иначе доро жный инспек тор ост ановит и выпише т штраф с немал ой цифрой в евров алюте. Эт о, к онечно, снижает риск ра зличных неприятност ей. Тем бо лее, чт о переход на велосипеды и мопеды пытаются сделать массовым, разъясняя нес омненную от этого пользу. А европейцы – наро д с ознательный, приро ду б ерегут и пов семестно садят ся за р уль сити-б айка. Причём в елосипед – транспорт, которым не брезгуют и члены правительства: в Великобритании даже сре ди парламентёров находятся любители сити-б айкинга. С амое инт ересное – и де тей в детские сады отвозят на велосипеде, прикрепив специальное кресло для маленького пассажира на раму или багажник так же, как это делают у нас в сельской местности. В Шв еции име ть св ой в елосипед престижнее, чем автомобиль. Причём прив етствуется не нав ороченный 2(15) 2008

31

õ–ýêñïåðò

Иногда у меня с оздаётся такое впечатление, будто мы ездим кругами...

современный маунтинбайк, а в елосипеды старой модели, с высоким рулём, звонком и прочими артефактами. У нас пок а велосипеды не ст али признак ом престижа, разве что среди подростков иметь свой байк для прыжк ов и трюк ов – э то круто. Причём если наши тинэйджеры никому, кроме себя, не предоставлены и растут по своим понятиям хулиганского эк стрима, то в странах про двинутого капитала стараются и безопасность сохранить, и денег на этом зарабо тать. Для э того строят ся ск ейто- и б айкодромы, где дети и юноши разбивают себе коленки под вопли и звуки панк-рока. А вот по дорогам те уже боятся так ездить – накажут согласно административному кодексу. Для перемещения по городу им достаточно парковых дорожек «для всех» и велодорожек «only for bikers». У нас же в елодорожек, к ак и б айкодромов, не т даже в ст олице. Поэ тому е здят сити-б айкеры г де придёт ся: по дорогам и тро туарам, тренируясь «вживую». Понятно, чт о далеко не все пешеходы в экстазе от таких «соседей». Пугаются, особенно когда из-за спины выезжает какой-нибудь продвинутый марсианин в шлеме и панцире, с овершающий банихоп через бордюр на заднем колесе. Другая проблема – негде оставить свой байк. Разве что зацепить велозамком за какую-нибудь решётку или столбик – ст оянок у нас и для машин не хв атает. А ост авлять б ез присмотра, как это делают в странах повышенной комфортности, более чем эк стремально. Из-за упрощённой сист емы крепежа (эксцентрик) умудряются даже с прицепленных велозамком б айков снима ть пере дние к олёса. Кст ати, в Великобритании, Франции или Ит алии, например, мо жно оставить на день в елосипед на о дной из мног очисленных велостоянок. Эт о о чень у добно для многих мене джеров среднего звена, которым машина невыгодна из-за утреннего часа пик и дорогих парковок. А так – сел на байк и вместо утренней зарядки педали покрутил, а вечером – обратно. И всё это совершенно бесплатно – бензина байк не ест. У нас же прогресс движе тся всё ещё в ст орону механизации, электрификации и поглощению экоресурсов. Поэтому велосипедисты в нашем регионе – люди, скорее, не высшей

32

2(15) 2008

В Европе в елосипедист без особого труда мо жет пересесть на м униципальный транспорт...

...А велодорожки по ширине чуть уже автомобильных дорог

âåëîáàéê касты, а вне к асты. Мы не в Китае, г де прак тически в се ездят на велосипедах… Мы живём в стране с довольно непре дсказуемым к лиматом и т акими же людьми. Далек о не к аждый захочет е хать на рабо ту по мокрому асфальту, под дождём или снег ом. Здесь, к ак говорится, на любит еля. Но такие любит ели нах одятся. Им в к айф быть нае дине с самим с обой, вне тро ллейбусной т олпы или проб лем, связанных с авто. Сити-байк позволяет решать транспортный в опрос мал ой кровью. Дождь пошёл? Х орошо – поставь лёгкие пластик овые крылья и е зжай. Снег? Тоже хорошо – нац епи на к олёса широкие мопедные шины – и вперёд. Ты не св язан сл ожными ситуациями на дороге, можешь спокойно объезжать пробки, перемеща ться ме жду машинами, пере ходить на тротуар. Ещё один плюс – ты можешь быстрее изучить свой ро дной г ород, быв ая в тех мест ах, к уда транспор т

не ходит, да и пешком бы ты никогда не пошёл. Каким же до лжен быть тв ой б айк? В перв ую о чередь – удобным. Сейчас т акое мно жество моделей, чт о мо жно при достаточно внимательном подходе выбрать своё и по вкусу. Если ты любишь прыг ать, переск акивая бордюры и прочие препят ствия, т о т ебе ну жен б айк с низк ой рамой, под «дёрт». Если ты планируешь выезжать в горы, на природу, проще говоря, кросс-к антри, то тебе ну жен т уристический унив ерсальный б айк с нормальной рамой, широкими покрышк ами и же лательно лёгкий – в едь не секре т, что в пути мо жет произойти к акая-нибудь поломка и б айк придётся тащить на себе. Для девчонок можно выбрать велосипед с опущенной рамой, специально ск онструированный «for ladies», или же универсальный байк кросс-кантри, подбирая его по размеру и весу. Существуют даже детские маунтинбайки – для пут ешествий с о взрослыми. Поэтому ты можешь спокойно оснастить достойными моделями велосипедов всю свою семью.

Бюджетная версия

2(15) 2008

33

ÏÎ ÐÅÖÅÏÒÓ

Íó-êà, ìå÷è ñòàêàíû íà ñòîë!

Ãëèíòâåéí – ñîãðåâàþùèé äóøó è òåëî íàïèòîê, êîòîðûé âñåãäà êñòàòè â çèìíåì ïîõîäå èëè íà ãîðíîëûæíîé òðàññå. È äàæå åñëè äî åãî óïîòðåáëåíèÿ òû ñòîÿë íà ëûæàõ âåñüìà íåóâåðåííî, òî ïîñëå... èê... âñ¸ ïîéä¸ò êàê ïî ìàñëó! Для приготовления глинтвейна (от немецкого gluhende wein – пылающ ее вино) необ ходимы к орица, гв оздика, тёртый м ускатный оре х, лимон, ну и, конечно, вино (красные сухие или полусухие некрепкие вина). На с оревнованиях, к с ожалению, глинтвейн пить не льзя – допинг . Но в остальном – 1–2 бок ала этого напитка согреют и помогут с обрать в сех др узей, раст ерявшихся г де-то на ск лоне или в лесу.

Ãëèíòâåéí «Ñïîðòèâíûé»

Ãëèíòâåéí «Ïî-áîëãàðñêè»

Смешать все к омпоненты, довести до кипения и процедить через ситечко.

Смесь вина, сах ара, нарезанных к убиками яблок и пр яностей довести до кипения, снять с огня и да ть наст ояться 10–15 минут. Затем процедить, разлить по бок алам, по ложив в к аждый по к усочку лимона и по неск ольку к убиков яблок.

1,5 л красного столового вина; 50 мл коньяка; 100 г сахара; корица; гвоздика; лимонный сок; мускатный орех.

Ãëèíòâåéí «Çèìíèé»

1 л настоя крепкого чая; 0,75 л красного столового вина; корица; гвоздика.

Вылить красное вино и чайный наст ой в эмалиров анную посу ду, доб авить пряности и подогреть.

34

2(15) 2008

Ãëèíòâåéí «Ìîêêî»

0,75 л столового красного вина; 150 г сахара; 3 рюмки (около 100 мл) коньяка; 2 чашки натурального кофе.

Кофе, вино, сах ар и к оньяк смеша ть и нагреть.

0,75 л столового красного вина; 200 г сахара; 200 г яблок; 15–20 горошин чёрного перца; 20 г корицы; 10 г гвоздики; 1 лимон.

ãëèíòâåéí

Ãëèíòâåéí «Âîñòîê»

1,5 л красного сухого вина; 200 г сахара; корица по вкусу; 5–6 шт. гвоздики; 2 лимона.

Íåñêîëüêî ïðàâèë:

1 2 3 4

Вино вылить в к астрюлю и нагрев ать, добавив гвоздику и к орицу. Когда вино достаточно нагрее тся, доб авить с ок 1 лимона и 1 лимон, поре занный кр ужочками. Всыпа ть сах ар, х орошо перемешать, чтобы сахар растворился, и довести до кипения (но не кипятить!). Дать настояться минут десять – и можно пить.

Ãëèíòâåéí «ÄÌ-ñêèé»

1,5 л красного вина; 7 шт. гвоздики; на кончике ножа кардамона; маленькую щепотку молотой корицы; 5 горошин чёрного перца; тёртый мускатный орех; 3 столовые ложки (или больше – по вкусу) мёда; 2 апе льсина (бо льших, сладких и тонкокорых); 1 лимон. В вино ме лкими к убиками наре зать апельсины, лимон, доб авить гв оздику, кардамон, к орицу, перец, м ускатный орех, мёд. Всё довести до кипения и томить на медленном огне 10 минут.

Ãëèíòâåéí «Äîðîæíûé»

0,75 л столового красного вина; 0,75 л столового белого вина; 50 мл лимонной настойки; 5–6 шт. гвоздики; маленькую щ епотку мо лотой корицы; тёртый мускатный орех. Смешать все к омпоненты, довести до кипения и процедить.

Ãëèíòâåéí «Áåëûé»

0,75 л белого вина; 10 кусочков жжёного сахара; 1 шт. гвоздики; для украшения: 4 кружка апельсина.

Вино, сахар и гвоздику разогрей, не доводя до кипения, и процеди в стаканы. Надрезанные кр ужки апельсина нанизать на края стаканов.

Глинтвейну ни в к оем случае нельзя по зволять закипа ть, т емпература г отового напитк а до лжна быть около 70 градусов.

Глинтвейн не переносит о хлаждения, т ак к ак нагре тое о дин ра з вино уже навсегда теряет свой букет и вкусовые качества.

Для экспериментаторов – кроме перечисленных выше специй мо жешь добавить немног о к ардамона, чёрного перца, ямайского перца, бадьяна, ванилина, имбиря, мелиссы, помимо этого в ход могут пойти коньяк, ром, мёд и фрукты. Все манипу ляции по ра змешиванию необходимо пров одить деревянной, но не расписной ложкой.

Ãëèíòâåéí «Íàñìåðòü»

1,5 л красного сухого вина; 200 мл воды; 100 мл спир та (за неимением – 200 мл водки); 300 г сахара; 5–6 шт. гвоздики; маленькую щ епотку мо лотой корицы; тёртый мускатный орех; кардамон; бадьян; 1 пакетик ванильного сахара; немного мелиссы, мяты; 1 апельсин (или пару мандаринов). В в оду высыпа ть ингре диенты, причём апе льсины пор убить вместе с о шк уркой, в скипятить. Продолжая держа ть на огне, влить вино. Как т олько на чнёт закипать, с огня снять, принести на ст ол, быстро в лить спир т и закрыть крышк у. Чере з че тверть минуты крышку снять.

2(15) 2008

35

profile

Ìîæíî íà “òû” Îáúåäèíèâøèñü, êèåâñêèå ðàéäåðû ðåøèëè ïðîäâèãàòü äðóã äðóãà è ñíîóáîðäèíã. Çíàêîìüñÿ – êîìàíäà «TT».

36

2(15) 2008

ñíîóáîðä

Íàçâàíèå êîìàíäû: ТТ Ïðîôèëü: в сё, чт о к асается эк стрима, инт ерес-

ной нам музыки и стрит-арта! Âîçðàñò êîìàíäû: 0 лет

Êîãäà è êàê âîçíèêëà èäåÿ îáðàçîâàòü êîìàíäó: поняли, что мы часто вместе катаем, и решили объединиться в к оалицию, потому что так мы сможем бо лее орг анизованно се бя проявить. И ещё один плюс – взаимоподдержка Ëþáèìûå ìåñòà êàòàíèÿ: город

Ñïîðòèâíûå è æèçíåííûå äîñòèæåíèÿ, êîòîðûå ñ÷èòàåòå çíà÷èìûìè: всё ещё впереди! Ïëàíû íà áëèæàéøåå áóäóùåå: заявить о

себе, везде!!!

2(15) 2008

37

profile

Àííà Öóêóð «Òåðåøêîâà» Возраст: 25 Стаж катания: 9-й сезон Профиль: «Джиббинг, биг эйр и, конечно же, пухлячок» Снаряжение: доск а Burton Gtwin 153, бо тинки Burton Modern, крепления Burton Notori Спортивные и жизненные до стижения, к оторые с читает значимыми: «Было много соревнований, и приятно было участвовать одной среди парней, т ак к ак ощущала повышенное внимание с о стороны участник ов и прессы. Считаю о чень зна чимым, чт о я ст ала т ем, к ем яв ляюсь сейчас, чт о занимаюсь т ем, чт о люблю бо льше в сего, а именно сноубордингом» Как начала кататься: «Приснился сон, в котором я хорошо каталась на сноуборде. И, конечно же, мечта сбылась» Увлечения по мимо сно уборда: «Люб лю пут ешествия и приключения, люблю долгие поездки на машине, а ещё лучше – на машине с др узьями и с любимым че ловеком. Ну и, конечно же, люблю лоурайдить на своей огненной птичке :)» Любимые трюки: «Fs blunt (делаю практически на всех допустимых для меня фигурах) и bs 3 (с приятных бигов) Любимые места катания: «Питер, Коробицино. С э тим местом связано очень многое – и новые трюки, и ст айл, и банда пиратов, и хорошие тусовки, да и вообще, Питер – второй родной город. Кавк аз, Эльбрус – лучший фрирайд и беккантри фристайл. Незабываемое впечатление – затмение с олнца в Д омбае, к огда ясный день в г орах стал ночью. Ну и с началом нового дела появился стимул чаще приходить на Протасов Яр» Самый безбашенный по ступок: «Сделала приорит етным сноубординг, а не учёбу» Твоя любимая музыка: «Женский рок!» Любимое место отдыха: «Где угодно в обнимку с любимым человечком» Философия: «Мечты сбываются!» Планы на ближайшее будущее: «Продолжать кататься. Реализовать проек т женск ой сноуборд-школы. Съездить к океану. И создать семью» О к оманде: «Команда – э то к ак в торая семья. Мы по чти в сё время в месте к атаем, в месте т усуем и в месте путешествуем. Чт о мне ос обенно нравит ся – чув ствуется какой-то общий дух, и от этого появляется драйв. Поддержка, наверное, это и есть самое в ажное, что объединяет нас. Вот и получается, что мы уже давно команда. А теперь заявляем о себе официально»

Ñàøà Ëóáåíñêèé Возраст: 19 лет Стаж катания: 1-й сезон Профиль: jib Снаряжение: доска Ride Kink, крепы Forum 1,8, ботинки Ride Idol Спортивные и жизненные до стижения, которые считает значимыми: «Считаю, что на достигнут ом не ст оит ст авить т очку. В моём арсенале пок а чт о третье место на Patos X-Fest в ро ллерблейдинге и пара интервью как у спортивного фотографа» Как начал кататься: «Друг позвонил мне и предложил свою доску покататься, так и начал. За что ему отдельное спасибо!» Увлечения помимо сноуборда: роллерблейдинг, фотография Любимые трюки: фронтборд Любимые ме ста катания: «Из наших г ор – Драгобрат; в Киеве, наверное, предпочтителен стрит» Самый безбашенный поступок: когда мы с Женей Кондратенко пили пиво после удачного дня катания, нам позвонил знакомый и сказал, что на следующий

38

2(15) 2008

день контест в Запорожье. Мы за полчаса решились и поехали туда без денег на обра тные билеты и без документов Твоя любимая музыка: The Departure, The Rakes, Cut Chemist, The Bravery , Awol One, RJD2 Любимое место отдыха: «Всевозможные пабы зимой, ле том – М ариинский парк» Философия: «Главное – не лениться :)» Планы на б лижайшее б удущее: «Поехать вместе с Red Bull в оры, г отснять там много хорошего материала»

ñíîóáîðä

Ïàâåë Áîòâèíîâñêèé Возраст: 21 год Стаж катания: 8 лет Профиль: джиб Снаряжение: Rip Curl Спортивные и жизненные достижения, к оторые с читает значимыми: снял трэш-в ерсию фильма «Как закалялась сталь», сейчас диплом защищаю Как на чал кататься: надое ло кататься на лыжах, зах отелось чего-то нового Увлечения помимо сноуборда: съёмка трэш-кино Любимые трюки: свич тейлслайд Любимые места катания: Драгобрат Самый безбашенный поступок: что-то одно тяжело выделить Твоя лю бимая м узыка: Юл ия Савичева, Andrew W.K. Любимое место отдыха: горы Философия: трэш и уг ар – я люблю развлекаться Планы на ближайшее будущее: надо что-то решать

Åãîð «Ïèõ»

Возраст: 20 лет Стаж катания: 7 лет Профиль: биг-эйрс, джиб, баттер-стайл Снаряжение: Burton Un. inc. 156, Burton P1 coalition, Vans Danny Kass 3 Спортивные и жизненные достижения, которые считает значимыми: «Больше жизненных достижений, чем спор тивных. Г лавное достижение в т ом, чт о рядом с о мной есть наст оящие х орошие лю ди, не просто люди, а друзья, которые помогают мне быть самим собой и прост о держаться на в олне! Нашёл человека, с к оторым х очу пройти в сю св ою жизнь и к оторый к ак ра з мо тивирует меня на т е самые достижения. Достижения в рабо те – попал в о чень респектабельное се тевое рек ламное аг ентство, есть куда расти» Как начал кататься: «Просто попробовал один раз, через не делю к упил доск у и понесл ось: сна чала джиббинг, потом прыгать начал, общаться с правильными людьми, которые знали, как это всё делается, а потом понял, что уже не смогу слезть с этого» Увлечения помимо сноуборда: «Катаюсь летом на скейте, хотя сейчас очень много работы и времени на

увлечения не хватает. Встал на вейкборд этим летом, в следующем году хочу продолжить это дело. Плюс моя рабо та частично яв ляется моим ув лечением: дизайн, реклама, креатив – всё это очень интересно. Ещё музыку очень люблю» Любимые трюки: «Fs nose slide, fs blunt, tail press 180 fs out, bs cork 5 (хотя я его очень давно не делал), 180 bs melon с «вытяжечкой» Любимые ме ста катания: «Драг; Хибины, Кировск; ест ественно, ро дной г ород С анкт-Петербург; Камча тка (был о дин ра з, но э то лучшие горы, в которых я был в своей жизни); Славское, «Захар Беркут» Самый без башенный по ступок: «Влюбился и, бросив всё на свете, остался жить в Киеве :)» Твоя лю бимая м узыка: «Панк, V ideo OST’ s, фламенко да и ещё мно жество ра знообразной музыки» Любимое место отдыха: «См. мест а к атания, да, в общем, главное не место, а люди, которые рядом с тобой» Философия: «Live fast – die young» Планы на б лижайшее б удущее: «Очень х очу съездить куда-то, где есть в олны и сёрфинг, да и вообще попутешествовать в б лижайшее время, в этом мире мног о мест, которые хочу увидеть. Хотел бы сделать много новых трюков. При наличии хорошего места я об язательно их сде лаю. Жизнь полна возможностей и желаний, я ув ерен, что какую-то часть из них мне удастся воплотить»

2(15) 2008

39

profile

Àíäðåé Ìåäâåäü Возраст: 22 года Стаж катания: 4 года Профиль: джиб, фрист айл, Киев ский фрирайд )) Снаряжение: о дежда QUIKSIL VER, доск а Burton Se7en, крепы Burton, ботинки 32 Спортивные и жизненные достижения, которые считает значимыми: очень много, из последних – спонсорство Как начал кататься: далеко в горах катался на лыжах, решил для сравнения попробовать на борде Увлечения помимо сноуборда: архитектура Любимые трюки: липслайды Любимые ме ста катания: Киев, Карпа ты, NZ парк (но я там ещё не был) Самый без башенный по ступок: прыжок (падение) со скалы в воду Твоя любимая музыка: Sting и не более Любимое место отдыха: на крыше моего дома Философия: стиль – это главное Планы на ближайшее будущее: отдохнуть

Âåðà Ãîðáà÷¸âà Стаж катания: 3,5 года Профиль: «Катаюсь во всех дисциплинах понемногу, кроме слалома и бордеркросса» Снаряжение: «Всё, кроме борда и ботинок, Roxy» Спортивные и жизненные достижения, которые считает значимыми: «Спонсорство Roxy» Как начала кататься: «Всё началось со Славского и инструктора-вохра, который завёз меня на вершину горки и сказал: «Короче, едь, а задней ногой маши, как веником!»... А дальше было только громадное желание научиться» Увлечения помимо сноуборда: «Ролики, медицина, худ. литература, путешествия» Любимые трюки: «Ещё не делаю стабильно таких, от которых сама бы восторгалась» Любимые места катания: «Сноупарки Европы» Твоя любимая музыка: хип-хоп Любимое место отдыха: «Везде, где рядом будут любимые люди» Философия: «Движение – это жизнь!» Планы на ближайшее будущее: «Как можно больше путешествовать, совершенствоваться в катании на снб и роликах, развиваться интеллектуально»

40

2(15) 2008

2(15) 2008

41

..

ïóòåâûå çàìåòêè 42

Екатерина Медведева Фото автора

ÌÀÐÎÊÊÎ. Ââåäåíèå â Àôðèêó

2(15) 2008

ìàðîêêî

Ñàìîë¸ò ïðèçåìëÿåòñÿ â Êàñàáëàíêå, è ìû, íàïðÿãàÿ ñåìü ïàð ãëàç, ñòàðàòåëüíî èùåì ÿâíûå ïðèçíàêè òîãî, ÷òî ìû «â Àôðèêå». Óäóøëèâîé æàðû íåò, íåãðîâ (ïðîñòèòå, ý… àôðîàôðèêàíöåâ) òîæå íåò… Ïàëüìû, ïðàâäà, íà ãîðèçîíòå èìåþòñÿ, íî êàêèå-òî îíè ÷àõëûå, ó íàñ òàêèå è â ßëòå ðàñòóò.

2(15) 2008

43

..

ïóòåâûå çàìåòêè Сегодня после дний день ух одящего 2007-го и, с оответственно, т о, о чём мы последние два месяца с придых анием расск азывали др узьям: «Пре дставляете: Новый г од в А фрике по д пальмой!». Друзья завидовали. И вот оно наступило. Так как среди нас были люди из далёкого Красноярска, который от Киева ещё дальше, чем Африка, на чали пра здновать ещё в 4 часа дня – у них Новый год наступил именно т огда. По том – по М оскве, по Киеву, по местному времени… Гуляем по но чному г ороду, пьём вино, едим мандарины. Медина – исторический центр, океан, огромная ме четь Хасана В торого на берегу… Праздник в душе так и не наступил – сказывается напряжённое ожидание завтрашнего дня. Зав тра решае тся главная ав антюра нашей пое здки, о т которой зависит её у спех или неудача – нужно взять в прокате машину. Нас семь человек, поэтому нам нужен микроавтобус или минивэн. Так к ак на т ерритории М арокко в своё время была француз ская к олония, а местные жит ели – б ерберы, на которых пост оянно нападали арабы, то самые распространённые языки: берберский, арабский и француз ский. В нашем арсенале – испанский и слегка английский. Несмотря на языковые несоответствия, быстро выясняем, что микроавтобус мо жно по лучить иск лючительно

44

2(15) 2008

с местным в одителем, а нам э то не подходит. Поэ тому прих одится с оглашаться на KIA Carnival с тремя рядами сидений. Отдаём две тысячи евро залога, по дписываем к акие-то непонятные бумаги на французском языке – и машина наша! Быстренько загр ужаем её по д завязку и б ез ост ановки, мину я др угие известные г орода страны – ст олицу Рабат и Фес, – двигаемся к нашей первой цели – пещ ере Гюффре-Фриоуато (Gouffre-Friouato), к оторая нах одится недалеко о т г орода Таза. Пещ ера полуэкскурсионная, ест ественный вх од – к олодец в 130 ме тров – обор удован серпантинной дорожкой с о ст упеньками (тот ещё тр уд был т акое сделать!), последующая часть – г оризонтальная, с большими объёмами залов. Для нас пещера интересна ещё и т ем, что когда-то давно в ней работал сам великий Норбер Каст ере. Именно из ег о книг, таких к ак «М оя жизнь по д з емлёй», «30 лет под землёй» и др., практически единственных зарубежных в советское время, пионеры узнав али о т ом, чт о есть такое занятие, как спелеология. И в от – по здно но чью мы у пещ еры. Ст авим пала тки пр ямо на б етонной площадке возле двери искусственного вх ода. Х олодно, выс ота 1 500 м. Хитрые красноярцы дост ают пух овые жилеты. Но чью мёр знем и завиду ем Серёге, который ночует в машине. С утра узнаём в сё про у словия посещения, и за не большую плату мест-

ные пареньки-гиды, слегк а офиг ев от вида нас в цв етных к омбинезонах, касках и с нав ороченными фонарями, ведут показывать «свою» пещеру. Экскурсанты из нас ещё т е – мы долго фо ткаем, пыт аемся зале зть, куда не надо, кричим-шу мим-смеёмся и даже не боимся темноты. Видя таких «крутых перцев», национальная гордость наших гидов заводит нас дальше эк скурсионного маршрута. Они смело, по пояс в воде, гребут через полусифоны. Мы, по дтверждая св ою крутость, сначала пыт аемся л овко облазить их поверху, не намочив ног. Так мы доходим до конечного сифона, где ход полностью перекрыт водой, и надо нырять. Местные заходят по грудь в воду для наших эффектных фоток. На обратном пути, по уши изв озившись в г лине дальних районов, у же лень к арабкаться, и мы т оже идём по воде. И – как это приятно и непривычно для наших холодных пещер! – как только в ода ст екает по о дежде вниз и ты выливаешь в оду из сапог , тебе с нова тепло! В пещере везде валяется мусор – б умажки о т шок оладок, б атарейки, полиэтилен, застр явшие в в язкой г лине кеды (как же их х озяин выходил наверх-то!) и пр. Для нас э то дик о, и мы начинаем с обирать в есь э тот хлам в карманы и мешки из-под фото. Наши проводники быстро с оображают, чем же э то таким странным занимаются иностранцы, и на чинают помогать. На пов ерхность, пуг ая др угих посетите-

ìàðîêêî

лей, выносим порядочную кучу мусора. По замыслу Серёжи Лях овца, г лавного орг анизатора и шт урмана нашег о маршрута, планов у нас громадьё и, чтобы всё успеть, надо не тормозить. Поэтому мы снова грузим машину – и в путь. Следующий день, 3-е янв аря, был знаменателен т ем, чт о нам нак онецто у далось об менять наши еврики на национальную в алюту – дир хамы. Д о этого мы жили на сто евро, поменянных в аэропор ту. Бо льше мы т ам менять не х отели, ду мая, чт о к урс невыг оден. Впоследствии ок азалось, что к урс везде о динаков, 1-е янв аря – вых одной день, что в др угие дни б анки работают до 15.45, а за б ензин мо жно и в евро расплатиться (по выг одному для заправщика курсу). Поэтому почти четыре дня мы жили, к ак ду раки: к огда деньги, вроде, есть, а купить ничего не можешь.

И тут свершилось! Наменяли денег и в общак, и личных и пошли в разгул. Накупили овощей и фруктов, впервые отведали мяса гриль, к оторое в езде едят местные. Санитарные нормы з дешних мест – э то чт о-то! Всё в езде и в сегда подаётся р уками. Отправ ляя чт о-то в рот, ты мо жешь быть ув ерен, чт о э то подержал уже не один бербер. Из обещаний, данных перед отъездом волнующимся ро дственникам «в сегда мыть руки, есть всё мытое и пить бутылированную воду», удалось сдержать только последнее. Уровень бре згливости в сё время заметно снижался – есть-т о о хота, а на взятой из дом у «мивине» до лго не протянешь. Ближе к сере дине поездки мы у же вовсю пили вк уснейшие фреши, к оторыми пона чалу прене брегали. И, к ак

ни странно, ни о дного расстройств а желудка! Х отя мы г отовились и в зяли пачки активированного угля и лев омецитина, а также туалетной бумаги :) Вторым пунк том на значения была пещера с поэтическим названием Кеф Азиза (Kef Aziza) на б ерегу о дной из рек-уэдов – реки Гир, в горах Высокого Атласа. Про неё было известно, что её длина порядка 3,5 км и она обводнена. Мы ст али лаг ерем у реки не далеко от входа, и рано утром первая группа, захватив гидры, отправилась на разведку. Не хотелось оставлять машину без присмотра, поэ тому мы ра зделились на дв е гр уппы: «спе леологов-разведчиков» и «фотографов». Выйдя через четыре часа, мокрые насквозь «разведчики» сообщили, что гидр не надо, воды нет, комбезов не надо – и так жарко, что в футболке весь мокрый.

2(15) 2008

45

..

ïóòåâûå çàìåòêè

И э та в торая пещ ера мне лично понравилась бо льше в сего: т епло, сухо, большие красивые объёмы залов с белыми стенами и вымытыми в одой куполами. И хоть три фотографа в одной группе слегк а мешали др уг другу, через к акое-то время мы, дов ольные, вышли на пов ерхность, г де нас о жидал сюрприз. Яркое солнце за пару часов успело смениться за тянутым не бом, г олубая вода реки ст ала серо-к оричневой, и уровень в оды по днялся бо льше, чем на полметра. Всё бы ничего, но лагерь находился по ту сторону… Мне не х отелось мо чить сапоги и штаны, поэ тому я ра зделась сниз у до трусов и смело шагнула в реку. Босыми ногами по к амням – т о ещё у довольствие, в ода к ак ра з до моей о дежды :), на шее – фо тоаппарат. Течение – б удь здоров, вода холодная, в голове навязчивая мысль: «Д ура ленивая, в мешк е за спиной – непромок аемый к офр, ща как навернёшься – и прощай любимый Nikon». Но – обошл ось. Ост альные были умнее и пошли в сапогах. И вот мы снова в машине. Едем на юг, к посёлк у М ерзуга, находящемуся на границе с пустыней Сахарой. Ит ак, 7.45 утра, с олнце т олько взошло и хорошее время для фотографирования. Мы в сланцах, об мораживая ноги (в кросс овки мо жно набра ть много мелкого сахарского песка), идём покорять дюны.

46

2(15) 2008

Красиво до ужаса! Вокруг нереальные, к ак в кино, к артинки, и – о чу до!

– мы среди них. Правда, дюны выс окие, в песк е вязнут и сильно мёр знут ноги (б лин, как круто обморозить ноги в С ахаре!). И вообще как-то нежарко. Но мы т аки забираемся на в ершину ближайшей дюны и с в осхищением осматриваем о ткрывшиеся г оризонты – где-то там уже начинается Алжир. Очередная но чёвка в у же привычной для нас но члежке-гостиничке для местных. Изна чально планиров алось, что но чевать мы б удем, в основном, в пала тках, а в г остинице т олько пар у раз – помыться и акк умуляторы подзарядить. Но нами быстро были обнар ужены эти непритязательные заведения, где за 20–40 грн с че ловека за но чь (в тех, что по 40, даже была г орячая вода в душе) можно было с гораздо большим комфортом, чем в пала тке, пров ести ночь. Т акие г остиницы нах одились в каждом не большом г ородишке и, чт о приятно, обычно рядом с центром. Про то, чт обы л ожиться на имеющ ееся в наличии пост ельное б ельё, ре чь даже не шла – в се спали в св оих спальниках. Наше эк ономное р уководство не возражало – но чуя в г остиницах, мы могли дольше ехать вечером и раньше выезжать утром, и тем самым хоть както компенсировать кушательно-туалетно-фотографические остановки в пути. А вставали мы к аждый день в 6 утра и

в 7, с рассветом, начинали движение. Дальше наш путь лежал к знаменитому ущелью Тодра Горге (Todra Gorge), где о твесные трёх сотметровые ст ены разделены речушкой и проме жутком в 30–50 м. На ст енах ущелья проложено много скалолазных маршрутов, и местное население др ужелюбно о тносится к «странным» европейцам, которым зачем-то надо карабкаться наверх. Внизу останавливаются автобусы с туристами и идёт торговля сувенирами. Торговаться мо жно и ну жно, но т огда мы ещё плохо в этом ориентировались и снижали цену только в два раза. Объезжая с юго-востока Антиатлас, мы прое хали ок оло 600 км в ст орону городка Сиди-Инфи на поб ережье океана. Пункт назначения вызвал у нас нездоровый ажиотаж и прист уп творческого в еселья: Сиди-Ру ли, Сиди-Терпи (про езду в машине), Сиди-не-Т рынди (ответ руководства коллективу) и др угие непечатные варианты :) Но оно того стоило! Огромные арки на б ерегу ок еана в лучах зах одящего солнца прев зошли наши о жидания. Так красив о и т ак х очется нав сегда запомнить, и к акое-то у миротворение перед лицом великой природы, а с другой стороны – фо тографический зуд и жажда б урной деят ельности. Но…в сё было недолго – солнце утонуло в океане, и сказка закончилась.

ìàðîêêî Путешествие продолжалось, и нас ждала самая длинная пещера Африки – Вин-Тимдоуин (Win-Timdouine), протяжённостью 19 км. Пещ ера-источник, из неё выт екает ручей в р укотворный бассейн в озле вх ода, а по том т ечёт дальше, в распо ложенную в до лине деревушку. На вх оде – решётка «от дураков», а за ней по чти сразу надо плыть. Наконец-то пригодились наши гидрок остюмы! Вода глубокая и тёмная, но течение небольшое. Кое-где натянут ходовой конец. По пути встречаются большие колонии летучих мышей, к оторые пища т, ле тают, в озятся и в ообще жив ут своей жизнью, не обращая на нас никакого внимания. Плывёшь по чти в сё время, пост епенно на чинают «за текать» гидрокостюмы. Не т ак жарк о, к ак в пре дыдущей пещ ере, всё-таки в ода, но в ода г ораздо т еплее, чем, например, в пещере Красной в Крыму, градусов 16. Я снова чуть не ут опила фотоаппарат, а экран выносной в спышки, к ак акв ариум, на три че тверти был запо лнен в одой. Я у же распрощалась с 400 б аксами, но рано, – ок ончательно прос охнув дома на б атарее, вспышка заработала как ни в чём не бывало. Чуть обсохнув после пещеры, мы снова тронулись в путь. На этот раз дорога вела нас всё время вверх по крутому серпантину, на перевал Тизи-н-Тест (2 192 м), Высокий Атлас. Недалеко нах одится самая выс окая т очка М арокко – г. Тубкаль (4 165 м). Несмо тря на мног очисленные восторженные отзывы об этом месте, на нас перевал особого впечатления не произвёл – перев алов мы, что ли, не виде ли? Ну, видно далеко, и что? Прониклись, ра зве чт о, в одитель, сражаясь с пост оянными пов оротами, и шт урман, наблюдавший на экране GPS наши невероятные зигзаги. А по том на чался наст оящий эк стрим – мы в ъехали в Марракеш. Правил доро жного движения не сущ ествует в принципе: все едут, куда хотят и к ак хотят. Повороты никто не включает – за чем? Просигналил прост о: мол, «я маневрирую!», – и де лай, что хочешь! По улице с односторонним движением едут в три стороны, про разделительные полосы никто и не вспоминает, осевая часто используется как реверсная по лоса…Человек на р уле в ела или мопе да ничем не смущает полицейского, а «дыр чики»-мопеды – э то вообще отдельная тема! Их столько! И ездят они так беспардонно и беспорядочно… А у нас машина из проката, и в голове счётчик: «Во сколько же нам обойдётся каждая царапина?». Но, фух, припарковались, и можно осваивать город. Марракеш – о дин из г лавных т уристических ц ентров, красивый «розовый» город с древней архитектурой. Тут огромный рынок с сувенирами, где, кроме всего прочего, можно купить национальные берберские халаты с капюшоном. Основательно нак упив подарочков из далёк ой А фрики друзьям и близким, опять движемся к океану. Эс-Сувейра славится своим портом-крепостью, рыбным базаром и красивым старым городом. Но нам он запомнился… чайками! Огромные птицы, с отнями галдящие близкоблизко над тобой…Ну, конечно, не над тобой, а, скорее, над требухой с рыбног о б азара :) Но к акая ра зница, в сё равно дух захв атывает и палец у же у стал нажима ть на спу ск фота…Такой вот нам нео жиданный подарок к финалу. Обгадили нас конкретно, но, говорят, это хорошая примета – к деньгам. И вот – круг замкнулся. Мы в Касабланке. Машина сдана без проблем. Позади 3,5 тыс. км достаточно приличных марокканских дорог. Впечатлений много, ещё не всё успели осмыслить. 15 Гб фо тографий. Марокко был правильный, но только первый шаг. Что дальше? Хочется в А фрику. В т у, настоящую, по другую сторону пустыни, в т у, где «в А фрике ак улы, в А фрике гориллы, в Африке большие злые крокодилы». Теперь мы готовы. И она ждёт нас, я уверена.

2(15) 2008

47

õ–êëóá

ö å í à ò é å Ðàçá

Юрий Сухолотюк Фото автора

Áðîíêñ, Íüþ-Éîðê, êîíåö 60-õ–íà÷àëî 70-õ, ïîÿâëÿþòñÿ ëþäè, êîòîðûå îðèãèíàëüíî äâèãàþòñÿ ïîä ìóçûêó ôàíê. Òàíåö ïîëó÷èë íàçâàíèå «Good Foot» áëàãîäàðÿ âûïóñêó îäíîèì¸ííîé ïëàñòèíêè Äæåéìñà Áðàóíà. Ïîñëå íåêîòîðûõ óñîâåðøåíñòâîâàíèé ýòîò êîìïëåêñ òàíöåâàëüíûõ äâèæåíèé ñòàë íàçûâàòüñÿ break-dance. Ïåðâûì áðåéê äèäæååì áûë DJ Kool Herk. Èìåííî îí ñâîäèë ïëàñòèíêè íà âå÷åðèíêàõ äëÿ áðåéêäàíñà, è îí æå ïðèäóìàë òåðìèí b-boy (break-boy – ïàðåíü, òàíöóþùèé áðåéê-äàíñ ïîä «ëîìàíûå» áèòû).

k c a t t A k c e n f f Êîìàíäà Ru

Äîñòèæåíèÿ Êîìàíäû

1-е место на «Битва за Киев’2001»; 2-е место на «Скважи на Опэн’2003»; 2-е место на «Jam Ma ster 1 и 2»; 1-е место на битве на Контрактовой’2003; 2-е место на Таврий ских Играх’2005; 2-е место на «Джем ин да Хаус’2002»; 2-е место на «West con nection’2004»; 4-е место на «Битва года’2005»; 2-е место «Баттл Ск ул’2007»; 2-е место «Баттл 4 Ла йф’2006»;

48

2(15) 2008

1-е место на «Street Style Dance Battle’2007 »; 1-е место на «Dance or Die’2007»; 1-е место «Абсолютны е Вилки’2007», Белорус сия; 1-е место «Power of 2’2007», Белоруссия ; 1-е ме сто в номинаци и «Л учшее шо у» хип -хоп фестиваль в Москве «Ope n 5» 2005 г.; 3-е и 4-е места на Ев ропейском фестивал е по брейкдансу в Польше «Brea k Dance Session’2005 –2006»; 1-е место на «East Sid e Castle Jam’2007», Гер мания; 3-е место на «Эволюш ен’2006», Германия.

áðåéê–äàíñ Первые break-batlle прошли в криминальном районе Нью-Йорка – Бронксе. Лег ендарный м узыкант А фрика Бамбаатаа (Afrika Bambaataa) – знаменит длинными мик сами, нал оженными на ломаные ритмы фанка, – пре дложил реша ть в опросы не банальным огнестре льным «мо чиловом» с грудами трупов, а мастерством на танцполе. Кто лучше сделает, т от и кр уче. И по лиция Бронк са вздохнула с облегчением. В начале 70-х появились первые о кманды: Zulu Kings, The Bronx Boys, The Nigga Twins, Shaghai Brothers и др., но в к онце 70-х наст упило затишье. В торая в олна брейк-данса началась в 80-х г одах – знаменитые к оманды т ого времени: Rock Steady Crew и NYC Breakers. Их батлы пок азывали даже по т елевидению. Очень попу лярным был b-boy Crazy Legs (Rock Steady Crew) – на ег о с овести т акие э лементы, как windmill, backspin, turtle… Самые попу лярные битвы нашего времени: Battle of The Year, Freestyle Session, Floor Wars, B-boy Unit, Over The Top, RedBull BC One. В Украине многочисленные поклонники брейка уже заявили о себе на многих престижных с оревнованиях. И х отя лидерами в миров ом брейк-дансе яв ляются к орейские команды, украинские брейкеры достойно выст упают на лучших т анцевальных площадках мира. Знакомьтесь, одна из сильнейших к оманд У краины по брейкдансу – Ruffneck Attack.

Èñòîðèÿ êîìàíäû

Ruffneck Attack появилась в 2000 г оду, т о есть фак тически с момент а зарождения брейк-данс к ультуры в нашей стране. В состав входят 11 человек. С момента создания Ruffneck Attack завоевала известность и признание не только в Украине.

Ïî÷åìó èìåííî áðåéê-äàíñ?

Каждый че ловек пыт ается найти се бя в т ом или ином де ле! Всю жизнь мы узнаём чт о-то нов ое, пробуем занима ться о дним делом, потом на чинаем др угое, чт о-то получается лучше, а чт о-то – ху же. Но для к аждого, к то не сидит сл ожа р уки, наст упает момент , к огда он осознаёт, что вот оно, вот то, что мне действит ельно по душе, в от это мне нравится и приносит столько удовольствия, к ак ничт о др угое. Для нас э тот момент наст ал тогда, когда мы про чувствовали брейкинг, прониклись этим иск усством, начали понима ть ег о суть. Мы смог ли открыться, реализ овать се бя. Мы живём хип-хопом и т анцуем брейкданс – в от т о, чт о нам дорог о, чт о делает нас счастливыми.

Êàê ÷àñòî òðåíèðóåòåñü

Тренируемся к аждый день по 3–5 часов. Т акже тренир уем маль чиков и дев очек – б удущих би-бойс и би-гёрлс!

Ïîä êàêóþ ìóçûêó òðåíèðóåòåñü

Музыка о чень в ажна в т анце, именно м узыка заст авляет т ебя двигаться в опре делённом стиле и манере, т олько м узыка управляет т обой, тв оей по дачей, тв оей агрессией, ск оростью и же ланием танцевать! Мы пре дпочитаем т анцевать по д фанк либо фанк овые обработки разных ди-джеев, а также олд-скул рэп. Фанк – это музыка брейк-данса, под эти ритмы и биты танцевали и б удут т анцевать, э то музыка с к олоссальной энерг етикой и очень заводным ритмом. Любим James Brown, The Winstons, The Meters, Swollen Membaz, Beastie Boys, Eric B & Rakim, The Whispers, KRS One, Fusik, Jimmy Castor Bunch, Wu-Tang и других.

Ìíåíèå êîìàíäû î áðåéêäàíñå â Óêðàèíå

Восьмой г од хип-х оп к ультура в Украине стремит ельно зав оёвывает нов ую а удиторию и ст ановится о дним из доминир ующих течений с овременной мо лодёжной культуры. Хип-хоп объединяет 4 аспекта: ди-джеинг, рэп, граффити и брейк-данс. Все э ти направления в нашей стране попу лярны и быстро ра звиваются: про ходят чемпионаты, фестив али, к онкурсы, к онцерты, к оторые с обирают большое к оличество участник ов и зрителей. Уровень очень высок. Подтверждение этому – успешные выступления украинских брейкданс к оманд на миров ой арене и интерес в семирной орг анизации bboyworld (www .bboyworld.com), изъявившей же лание пров ести в Украине отборочный этап чемпионата Мира по брейк-дансу «B-Boy Unit’2008», к оторый с остоится в апреле 2008 года в Японии. Очень приятно, что люди интересуются э той к ультурой, прих одят в школы, тренируются, учатся, участвуют в батлах, ставят цели и развиваются! Больше бы внимания г осударства к э тому мо лодёжному движению, по ддержки. Ве дь э то действительно красиво!

Ñîâåò íà÷èíàþùèì

Не бойся выража ть т о, чт о ты чувствуешь, к огда т анцуешь, не бойся быть самим с обой, ищи свой стиль, изучай историю и базу, стремись к ист окам! Love, Peace, Unity and Have Fun…

íà âîëüíóþ òåìó

«Глупая смерть от рук управляющего», цветная литография, репродукция Виталия Добровольского

Юрий Митиков

ÏÎÑÅËÅÍÈÅ Â ÃÎÐÍÎËÛÆÍÛÅ ÃÎÑÒÈÍÈÖÛ Â ÑÒÀÐÈÍÓ Äâà ïðåäûäóùèõ ãîðíîëûæíûõ ñåçîíà ÿ ïî ñåìåéíûì îáñòîÿòåëüñòâàì ïðîïóñòèë. Êòî áûâàë â òàêîé ñèòóàöèè, òîò ìåíÿ ñðàçó ïîéì¸ò, êàê íåïðîñòî ñíîâà âñêî÷èòü â ãîðíîëûæíóþ êàðóñåëü. Ó âçðîñëîãî ÷åëîâåêà âñåãäà ìàññà ïðîáëåì. Ñïëîøü è ðÿäîì. Íå âñå îíè è ïðîáëåìû, áîëüøàÿ ÷àñòü òàê, ïðîáëåìêè, íî ýòî âèäíî ñî ñòîðîíû è ñî âðåìåíåì. È ÷åì îíè ìåëü÷å, òåì ñèëüíåå çàòÿãèâàþò. À ñîçíàíèå ìàëîäóøíî øåï÷åò: «Äàâàé âîò èõ ðåøèì, à ïîòîì óæå è…». À ïîòîì âñ¸ ïîâòîðÿåòñÿ. Çàìêíóòûé êðóã. È ïîÿâëÿåòñÿ îïàñíàÿ èëëþçèÿ, ÷òî è áåç ãîðíûõ ëûæ ìîæíî æèòü. Íàâåðíîå, êàê-òî è ìîæíî, íî âîò õîðîøî ëè ýòî? Âåäü òàê ìîæíî è Íîâûé ãîä âñòðå÷àòü áåç ¸ëêè, è äàæå áåç ïîäàðêîâ. Ìîæíî è ëþáèìîé íå äàðèòü öâåòû. Íî íóæíà ëè òàêàÿ æèçíü?

50

2(15) 2008

Ëûæè Горнолыжный се зон 1987 г ода у же зав ершался. И в друг позвонил мой приятель Лёшка. У него были горящие путёвки в Хибины, и он нуждался в надёжном попутчике. Решили добираться поездом через столицу. Первый подходящий нам скорый поезд из Москвы до станции Апатиты, откуда до Киров ска рукой подать, отходил через два часа, что был о с о всех сторон хорошо. Но пере д М осквой Лёха что-то забузил. Ему, видите ли, вдруг захотелось повидать свою старую знакомую москвичку, для чего двух часов ему казалось мал о. Чт обы осущ ествить в сё заду манное, ем у захотелось как минимум полдня. Приятель, безусловно, воображал о себе лишнего. Но был поезд и через двенадцать часов. На него и нацелился мой товарищ. Расставаясь на время, Лёх а в зял с меня сл ово, чт о я приложу в се св ои силы для посе ления нас в г остинице в один номер. Сл ово-то я дал, но реально пре дставлял абсурдность самой возможности хоть как-то влиять на процесс поселения. Из богатого опыта, приобретённого на Кавказе. Чтобы иметь хоть какие-то шансы на нормальное поселение, да ещё и с Лёшкой, нужно было опередить прибывшую моим поездом братию. К этому я готовился: первым выскочил в рань с обачью из пое зда, рысью ме тнулся к ав тобусу на Кировск, вышел на предпоследней остановке, откуда, как объяснили добрые люди, напрямую быстрее до цели.

«

×òî òàêîå ïîñåëåíèå â ñåçîí â ãîðíîëûæíóþ ãîñòèíèöó ïî ïðîôñîþçíîé ïóò¸âêå? Îïûò, ïðèîáðåò¸ííûé çà 12 ñåçîíîâ íà Êàâêàçå, ãîâîðèë, ÷òî ýòî ïîñëåäíèé àêò êîððèäû...

»

Холл гостиницы освещался мягкой ночной подсветкой. И вот т ут мне по-наст оящему стало ж утко: в х олле ник то не спал! Ни на раскладушках, ни на креслах! И это в разгар сезона! Страшная к артина пор ядка! Такое не мог ло присниться и в кошмарном сне. Или в гостинице работает высокая комиссия на у ровне ЦК, или дирек тор – из приб алтийских немцев. И то, и другое одинаково плохо. А может, это и не г остиница вовсе, а чт о-то из др угой оперы? Но в холле над бо льшой ст еклянной перегородкой, напоминающей акв ариум в сего с о дной красногу бкой, окрашенной перекисью, висела табличка «Администратор тургостиницы «Хибины».

– Похоже, приехали, – и никаких больше мыслей. Но тут я вспомнил про движущийся за мной вал горнолыжников. Надо сх оду о трабатывать данное Лёшк е об ещание. И чем быстрее, тем лучше. Что такое поселение в сезон в горнолыжную гостиницу по профсоюзной путёвке? Опыт, приобретённый за 12 сезонов на Кавказе, говорил, что это последний акт корриды, если действ овать ст андартно. М ол, у меня дв ухместный номер, и не б удете ли т ак люб езны меня т уда и опре делить. За э тим сле дует г лупая смер ть по д иронические улыбки окр ужающих. Бо лее б ессмысленного сл овосочетания, чем «кавказское гостеприимство», в русском языке просто не сущ ествует. На самом де ле, г ость на Кавк азе – э то бог атый ро дственник, или бо льшой на чальник, или представитель организации, которая может создать большие проблемы. В крайнем случае, армейский с ослуживец по стройбату. И всё. Поэтому при предъявлении путёвки в двухместный номер на кавказском курорте надо быть готовым к «сочувствию»: мо л, о чень с ожалеем, но именно Ваш номер по лностью залит прорв авшей к анализацией (по лностью сгорел; лопнуло отопление, и его будут менять только летом; рухнул потолок; в нём совершено кровавое убийство,

и он опечатан соответствующими органами и т. п.). Поэтому мы Вам, так и быть, поставим штампик, и Вам по месту приобретения путёвки в ернут деньги. Об язательно. И не дай бог вам усомниться в услышанном и начать угрожать! Кавказ, к ак и Вост ок, де ло т онкое. А в от крича ть мо жно. Но только фразы типа «Пропал я, сиротинушка-горнолыжник!», «Что ж я такой невезучий! А я весь год мечтал остановиться у Вас! Я же с т аким трудом взял отпуск!» ничем не помогут. Это как пытаться выиграть в к арты любителю у профессионала, используя его же краплёные карты. Администратор нах одится в прекрасной форме, прив ечая каждый день по лсотни туристов аналогичным образом. А вам отпуск паскудят раз в году. Квалификация не та. Поэтому лучше действ овать ина че. Е сли в озраст администраторши позволяет, то хорошо бы для на чала произнести фра зу: «Как Вы по хожи на мою мам у. Она т акая же добрая и молодая». Если администраторша симпатичная, то сл ова находятся сами с обой. Тут наставления не нужны. А если дев ушка в мамы в ам не годится, и вообще никуда не г одится, то можно ск азать что-то нейтральное: «Не снимались ли вы в о француз ском кино про г оры?». Слова «сниматься» и «француз ский» её, б езусловно, заинтригуют. А дальше в любом случае нужны действия, т. е. презенты. Коробка конфет, бутылка коньяка. Не рек омендуется дарить к опчёную к олбасу, т ам об язательно есть свинина, и это может иметь самые скверные последствия. Я о дин ра з даже по дарил ст ометровую б ухту ст ального троса для б угеля. Т ри дня к атался на по дъёмниках б ез очереди и бесплатно. Женское сердце, понятное дело, не камень, и когда все домашние заготовки перекочуют на предназначенное для них место, вам пойдут нав стречу и опре делят в к акую-то братскую могилу, скорее всего, в лыжехранилище. Почему братская могила? Да по тому чт о в по двале по д з емлёй, в к омпании не менее тридца ти единомышленников, да и спать т ам мо жно (ну жно) в в ерхней о дежде б ез об мывания. И маро дёры из местных не в сё украдут, чт о-то могут и оставить. При правильном пов едении и дальнейших знаках внимания дней э дак через пять или не делю может быть повышение. В смысле на этажи. Чтобы турист потом не жаловался. Ведь, как учил у мный Штирлиц, запоминается только последняя фраза или событие. Имея такой богатый опыт поселения, просить у ответственного лица ра змещения согласно документам (в о дном номере в двоём, из к оторых о дин ещё г де-то) был о бы верхом наг лости. Де журная к ак б удто ждала мой в опрос и подчёркнуто вежливо меня выслушала. Чт о пок азалось мне изощрённым издевательством.

«

Ñëîâà «ñíèìàòüñÿ» è «ôðàíöóçñêèé» å¸, áåçóñëîâíî, çàèíòðèãóþò...

»

– А Вам какой этаж? – начала садистка. И сама же ответила: – Рекомендую третий. И невыс око, хотя лифт работает, и из х олла т опанья горнолыжных ботинок не слышно. А др угу напишит е записк у и в ложите её за ст екло, чт обы сра зу увиде л. Да, а Вам к акую ст орону – ю жную или северную?

– Северную, – робко попытался я не поддаться на провокацию. Х отя страшно х отелось ю жную. Прав о выбора показалось мне примитивной уловкой.

– Правильно, о ттуда вид зна чительно инт ереснее. У нас тепло. Что т акое «у нас т епло» я знав ал. Помню, к ак-то в Терсколе в пансиона те «Динамо» в о дин из се зонов по д кроватями лежал настоящий лёд. Увещевали уважаемого директора: мол, ночью холод с обачий. А он нев озмутимо

2(15) 2008

51

íà âîëüíóþ òåìó

«

отвечал: чег о, мо л, но чью топить, вы же спите. – Так днём т опите! – А смысл? Днём же вы на горе. А де журная в «Хибинах» совсем распоясалась: – Р екомендую Вам №307 с видом на г ору. Комната о ткрыта, к люч у девочек – они попросились посидеть до 11 часов, до самолёта. А если они Вам будут мешать, то посидят и в холле. Я, б удучи у меренным оптимист ом, понял, чт о о тдых уже ок ончательно испор чен. Е сли т акие из девательства при поселении, то что же будет потом? «Ну ладно я попал,

52

2(15) 2008

но Лёшк а-то причём?»

– и в б еде не забыв ал я товарища. Ведь, как пить дать, №307 обг оревший, как был о к огда-то в Пасанаури. Т ам по льские туристы, впервые вк усив советского сервиса, ошалели и в ист ерике зажигалками по жгли в се о тклеившиеся к уски обоев. Так как отклеилось почти всё, то и номер после по льских дизайнеров выглядел полностью выгоревшим. Для завершённости замысла наши западные соседи-эстеты сожгли и гардины. Картину дополняли вырванные с мясом краны в умывальнике и душе.

Òàì ïîëüñêèå òóðèñòû, âïåðâûå âêóñèâ ñîâåòñêîãî ñåðâèñà, îøàëåëè, è â èñòåðèêå çàæèãàëêàìè ïîæãëè âñå îòêëåèâøèåñÿ êóñêè îáîåâ. Òàê êàê îòêëåèëîñü ïî÷òè âñ¸...

»

Ëûæè с лыжами и рюк заком ввалился, надо заметить, дост аточно э легантно. На стульях, как меня и предупредили, сидели две девушки в боев ой готовности и раскраск е. «Во т и по дарок судьбы, – по думал я, г лядя на дев ушек, – даже стулья есть». Оставив поклажу в тамбуре, я в темпе зашёл в комнату. Первым делом проверил окна. Стёкла на месте, рамы утеплены и заклеены. В ванной в кранах была горячая вода. И не прост о была, а била сильным напором! А чт о же б атареи? Горячие. «Да, засада», – по думал я, сильно дезориентированный увиденным. Девушки с непо ддельным инт ересом наблюдали за чумными действиями и поздоровались со мной в третий раз. И, как часто бывает, нужен совсем маленький нюанс, чтобы вернуться на грешную з емлю. За б атареей я в друг увидел разорванные маленькие далеко не единичные импортные упаковки, используемые пре дусмотрительными людьми для пре дохранения, к ак правило, ночью. О чём э то говорило? Да о том, что в номере-то и ночью тепло! Заметив мою находку, скромницы картинно зарделись. Я присел на кровать, скинул к уртку и заду мался – в едь до 11 часов ещё достаточно времени. Ситуация прост о тре бовала использовать доро дных девиц по пр ямому на значению, т ем бо лее, чт о за дв ое сут ок в дорог е я х орошо о тдохнул. План выстроился сам с обой. Прилично возбуждённый, я, ни сл ова не г оворя, быстро принял душ, переоделся и… попросил красавиц вынести мои лыжи из г остиницы. По ложил свои ботинки в маленький рюк зачок и пошёл к ататься. Дев чонки явно расстроились. Но терять целый день мне не х отелось, в едь на т урбазах б ез инструктажа по т ехнике безопасности и росписи за него на гору с лыжами не выпускают. «Лыжи, быть может, и не являются счастьем, но впо лне могут заменить его», – ск азал один мудрый француз. И я с ним полностью согласен.

«Чёрт с ним, чт о обг оревший, с лица, к ак г оворится, воды не пить. Плохо, если канализация не работает, батареи не греют и стёкла побиты», – думал я, заканчивая воспоминания, поднимаясь в номер на лифте, к оторый для меня з ловредно вк лючила садистка-дежурная. Номер 307 действительно был приоткрыт, куда я

«

Ëûæè, áûòü ìîæåò, è íå ÿâëÿþòñÿ ñ÷àñòüåì, íî âïîëíå ìîãóò çàìåíèòü åãî.

»

«Юрий Митик ов испо льзует доро дных девиц по на значению», фреск а, к онец эпохи развитого социализма (Лувр)

2(15) 2008

53

ðåïîðòàæ 54

Дмитрий Круглов Фото автора

GOING DOWN!

2(15) 2008

downhill

Ïîêà âñå íîðìàëüíûå ëþäè ïå ðåæèâàëè ïîñëåïðàçäíè÷íûé ñèíäðîì â ñâîèõ óþòí ûõ êàçåìàòàõ, èñòèííûå ôàíàòû è öåíèòåëè DH âîâñþ îòðûâàëèñü íà ñêëîíàõ Àëóøòû. Íè øòîðìî âîé âåòåð, íè ñíåã è ìèíóñîâàÿ òåìïåðàòóðà íå ïî ìåøàëè ïðîâåäåíèþ ïåðâîãî ýòàïà ALUSHTA-CUP’08 .

2(15) 2008

55

ðåïîðòàæ

Экстремальные т емпературы на ALUSHT A-CUP воспринимаются у же к ак часть испыт ания в рамк ах Ку бка. Ле том з десь катаются при с орокаградусной жаре, зимой даже моро з и снег не поме ха г онке. Первый э тап чемпионата, по традиции, прошёл 5 января.

750-метровая трасса «Славутич», в есьма сл ожная сама по себе, была для пущ его экстрима оборудована ещё и тремя деревянными дропами. Х отя каждый б айкер име л в озмож-

56

2(15) 2008

ность при желании их объехать, большинство участник ов в сё же оц енили пл отницкий т алант организаторов. География нынешнег о э тапа – У краина, Р оссия и Бе ларусь. В зимней «Алушт е» приняли участие более 60 райдеров. Желающих поначалу было гораздо больше, но к то-то в после дний момент решил не рисковать здоровьем, а к то-то, напро тив, т ак нехило у брался на трениров очных зае здах, чт о э того самог о здоровья на зачётный заезд уже

downhill просто не хв атило. Но ALUSHTA-CUP – не ст олько с оревнование, ск олько повод с обраться е диномышленникам. Ведь даже в ст епных районах по лно фанатов DH, и они нах одят любой повод, чтобы собраться вместе. Падений на трассе было предостаточно, о днако помощь вра ча ник ому не понадобилась. Р ебята ст арались ехать не только быстро, но и красиво. Юрий Букин из Петербурга на финишном участке даже умудрился сделать «супермена». Ж аль, ар тистичность при по дсчёте ре зультатов в DH не учитывают. Среди м ужчин бесспорную победу

одержал лидер прошл огоднего Ку бка Валентин Попов из Ялты. тВорым также стал ялтинец – Анри Канунов. Третьим – Сергей Мальцев из Москвы. В к лассе «Юниор» выст упало 6 че ловек. Здесь первым у далось стать Кириллу Мотричу из Евпатории. Второе мест о – у Пав ла Фомина из Москвы, третье – у ялтинца Алек сандра Виницкого. В э тот ра з лишь три б арышни решились принять участие в скоростном спуске. Галина Багурова (Зеленоград), Катя Бир (Бах чисарай) и Кристина Конвисарова (Запоро жье). Именно в таком порядке и распределились мес-

та в женск ом за чёте. И э ти дев ушки вполне заслуживают того, чтобы снять перед ними шлем. Подарочки, к ак и по ложено на новогодние пра здники, ра здавались по д главной ёлкой Алушты. Победители получили призы от компании «PoZITiv». Следующий э тап к убка пройдёт весной, в мае. Причём не только «вниз по склону», но и кросс-к антри. Кстати, в прошл ом году российск ое МТВ-движение признал о э тот э тап Ку бка лучшим кросс-к антри г ода. А зна чит, нынешней в есной же лающих посе тить крымские с оревнования до лжно быть значительно больше.

Ðåçóëüòàòû I ýòàïà ALUSHTA-CUP’08 Æåíùèíû 1-е место

Галина Балагурова (Россия, Зеленоград)

2-е место

Екатерина Бир (Украина, Бахчисарай)

3-е место

Кристина Конвисарова (Украина, Запорожье)

Þíèîðû 1-е место

Кирилл Мотрич (Украина, Евпатория)

2-е место

Павел Фомин (Россия, Москва)

3-е место

Александр Виницкий (Украина, Ялта)

Ìóæ÷èíû 1-е место

Валентин Попов (Украина, Ялта)

2-е место

Анри Канунов (Украина, Ялта)

3-е место

Сергей Мальцев (Россия, Москва)

2(15) 2008

57

äàéâèíã

Юлия Янпольская (juliyanp@yandex.ru), Антон Безрук

Ìîðñêèå ôîòèêè 58

2(15) 2008

ôîòî

À â Õóðãàäå ñåé÷àñ òîæå çèìà. +22°Ñ…+25°Ñ. È ñåçîí çäåñü â ñàìîì ðàçãàðå. Ìíîãèå, ïðèåçæàÿ â Åãèïåò ïåðâûé ðàç, äàæå íå ïðåäñòàâëÿþò, êàêàÿ êðàñîòà íàõîäèòñÿ ïîä âîäîé. ×àñòî ïîñëå ïåðâîãî ïîãðóæåíèÿ î÷åðåäíîé ãðóïïû ñëûøó îò «íîâîèñïå÷¸ííûõ» äàéâåðîâ: «Òàì ÒÀÊ êðàñèâî!!! Ýòî íå îïèñàòü ñëîâàìè». È äåéñòâèòåëüíî: îïèñàòü ïîäîáíîå ñëîâàìè ïðàêòè÷åñêè íåâîçìîæíî! Íàèáîëåå äîñòóïíûé ñïîñîá ïîäåëèòüñÿ âïå÷àòëåíèÿìè îò óâèäåííîãî – ïîêàçàòü ôîòîãðàôèè, ñäåëàííûå ïîä âîäîé.

Некоторые г оложаберные мо ллюски берутся только макросъёмкой

С чего начинается подводная фотография? Коне чно же, с фо тоаппарата. В подводной фотографии, как и в наземной, могут испо льзоваться к ак обычные анал оговые (плёно чные) фо тоаппараты, так и цифровые… Начинающим по дводным фо тографам с цифров ой к амерой легче, нежели с анал оговым (плёно чным) фотоаппаратом. Во-первых, сра зу можно увидеть результат съёмки и при необходимости сделать фото ещё раз. Второе преимущество – возможности настроек съёмки: б аланс б елого, ре жим съёмки, в арианты съёмки (цв етное фото, ч/б, сепия и т. д.). Единственный минус – э то «мозги» твоей цифры. На аналоговом фо тоаппарате «мо згов» нет по опре делению – 2 за твора и всё… только твоя фантазия! С цифрой чуть-чуть сложнее, но в сё это зависит от камеры. Об этом позже. С погр ужением на г лубину цв ета спектра пост епенно ис чезают, и ост аются т олько сине-з елёные т она. Даже в в оде Красного мор я у же на г лубине 6 метров ты не увидишь красног о цвета, а к 10 метрам исчезнет оранжевый, а за ним и жёлтый. Что же делать? Решение есть – необходим допо лнительный ист очник света! Эт о в спышка, б лагодаря к оторой можно передать всю гамму красок подводного мира. Р азнообразие вспышек немного поменьше, чем камер. Но подобрать в спышку по д опре делённую к амеру сейчас у же не проб лема. Например, фирма «Nikon» выпу скает отдельно в спышки по д св ои к амеры.

2(15) 2008

59

äàéâèíã 60

Также огромное к оличество фирм, специализирующихся на по дводной фотоиндустрии, мо жет пре дложить различные по дводные в спышки: к ак универсальные (к оторые по дходят к разным фо тоаппаратам), т ак и к онкретно под определённую модель. Какой же до лжна быть к амера для подводной фотосъёмки? В основном, испо льзуют обычные камеры, к оторые про даются в любых магазинах э лектроники. Единств енное условие – г ерметичность (водонепроницаемость). Р ешением яв ляется специальный бокс для камеры. На нём выведены в се кнопки и др угие уз лы так, чт обы тв оя к амера не т еряла к аких-либо ф ункций при съёмк е под в одой. Г ерметичность бок сов по зволяет совершать съёмку на глубине до 40 м. Всё зависит о т модели и ц ены. Как ую же к упить к амеру, чт обы к ней по дходил бокс? Сейчас с этим нет проблем. Практически по д люб ую к амеру есть бокс. Ве дущими фирмами-произв одителями яв ляются Olympus, Sony и Canon. Бок сы по д к амеры изг отавливают, к ак правил о, из пластик а. Ст оимость бокса составляет 200–300 $. Также существуют такие фирмы, к оторые специализируются иск лючительно на изготовлении по дводной т ехники. С амые изв естные – Sea&Sea и Seacam. Боксы э тих произв одителей г ораздо лучше. Во-первых, они изг отавливаются из алюминиевых сплавов, а не из пластика, чт о об еспечивает бо льшую герметичность, с охранность тв оей к амеры. Во-вторых, гораздо больший выбор моделей камер, под которые изготавливаются боксы, в том числе и по д зеркальные к амеры с о сменной оптикой. Бокс под такую камеру будет стоить от 2 000 $. Но необ ходимо учесть ещё и осв ещение. Зав одские фирмы (Olympus, Sony , Canon), к ак правил о, не выпу скают в спышки по д св ои боксы. Поэтому рекомендую сразу же приобрести вспышку. Стоимость хорошей вспышки с оставит примерно 60% о т стоимости твоей камеры с боксом. Если ты т олько на чинаешь де лать первые снимки, то пока не имеет смысла покупать самую новую, дорогую технику. Для на чала необ ходимо из учить основы подводной фотографии, пройти опре делённый путь по «лестниц е» фотографа. В этом тебе может помочь и дост аточно не дорогая к амера. Основными у словиями при выборе фотоаппарата должны быть надёжность, доступность и быстрота в использовании, возможность подключения дополнительных источников света (вспышек) и, конечно же, наличие бокса и вспышки под данную камеру.

2(15) 2008

Чем дальше от тебя находится объект съёмки, тем в большей мере слой воды выступает в роли «синего» фильтра

Для съёмки небольших объектов достаточно выставить баланс белого

ôîòî Êàê è ãäå íàó÷èòüñÿ ñíèìàòü ïîä âîäîé?

Макросъёмка позволяет рассмотреть структуру кораллов

В наше время э то у же не проб лема. Существует огромное к оличество к урсов, шк ол, сист ем об учения. Но я рекомендую про ходить об учение в специализированных шк олах по дводного фотографирования, к оторые с озданы при фе дерациях по дводного спор та и деятельности. С амыми яркими яв ляются CMAS (всемирная конфедерация подводной деят ельности) и сист ема PADI (профессиональная асс оциация дайвинг-инструкторов). В э тих шк олах выработанная сист ема об учения по дводного фо тографирования, к оторая включает к ак т ехническую ст орону (устройство фо тоаппарата, в спышки, бокса, об служивание, ремонт и т . д.), так и ху дожественную (ра зличные приёмы, ме тоды съёмки по д в одой, особенности воды и предметов под водой и т. д.). Практические занятия, к ак правило, проводятся в б ассейне. После каждого практического занятия производится анализ сде ланных к адров. Анализируются ошибки, которые были допущены при съёмк е, поощр яются удачные к адры, ст авятся сле дующие задачи. Обучение мо жет пров одиться к ак индивидуально, т ак и в не больших группах. Группы составляются по принципу подготовленности фотографов. При у спешном про хождении к урса обучения выпу скникам выдаю тся специальные сер тификаты, к оторые по дтверждают у ровень по дготовки пл овца-фотографа. Е сли ты планир уешь серьёзно заняться по дводной фо тографией и участв овать в с оответствующих с оревнованиях, рек омендуем проходить об учение на к урсах, сер тифицированных по ст андарту CMAS. Почему? По тому чт о прак тически в се соревнования (чемпиона ты мира, Европы) проводятся под эгидой э той организации.

2(15) 2008

61

ðåïîðòàæ Материал пре доставлен продюсерским ц ентром «Тайм Продакшн»

 ïîèñêàõ ñîâåðøåíñòâà

Åæåãîäíî â íà÷àëå îêòÿáðÿ â þæíîêîðåéñêîì ãîðîäå ×õóíäæó ïðîâîäèòñÿ ìåæäóíàðîäíûé ôåñòèâàëü áîåâûõ èñêóññòâ ìèðà. Ïî ïðèãëàøåíèþ åãî îðãàíèçàòîðîâ òàì ïîáûâàëà è óêðàèíñêàÿ ñú¸ìî÷íàÿ ãðóïïà. Ðåçóëüòàòîì ÷åãî ñòàë öèêë çàìåòîê, ïðåäñòàâëÿþùèõ øèðîêóþ ïàíîðàìó ñîâðåìåííîé êîðåéñêîé äåéñòâèòåëüíîñòè. Áîãàòàÿ èñòîðèÿ ïîëóîñòðîâà, áåðåæíîå îòíîøåíèå êîðåéöåâ ê ïàìÿòíèêàì ñâîåé ìíîãîòûñÿ÷åëåòíåé êóëüòóðû, îáðàç æèçíè ëþäåé Âîñòîêà, èõ âåðîâàíèÿ, îáû÷àè è îáðÿäû – ýòè è äðóãèå òåìû ëåãëè â îñíîâó æèâîãî æóðíàëèñòñêîãî äíåâíèêà, îòðûâêè èç êîòîðîãî ìû ïóáëèêóåì.

62

2(15) 2008

åäèíîáîðñòâà

Из заоб лачной выси Корейский по луостров своими очертаниями и цветами напоминает з елёный, немног о по дгоревший на солнце чайный лист. Кажется, он вот-вот оторвётся от континента и, по дхваченный в олнами Жёлт ого и Японского морей, пустится в кругосветное плавание. Впрочем, это не преувеличенное пре дставление. Южная Корея из клочка суши на географической карте превра тилась в о дну из самых преуспевающих стран, надёжного партнёра в мировом сообществе. Приземлившись после дев ятичасового пере лёта в аэропор ту Се ула, мы ав тобусом о тправились в Чхунджу. Д обравшись до мест а, мы сра зу же ок унулись в пёстрый по ток людей, растекавшийся по улицам празднично украшенного города. Сра зу же бросилось в глаза: среди приезжих – немало иностранцев. Да это и неудивительно. Ежегодно Чхунджу принимает до пяти миллионов туристов, заботе о которых здесь у деляется бо льшое внимание. Для них про ложены удобные туристические маршруты, построены комфортабельные гостиницы, открыты первоклассные рестораны, в которых можно познакомиться со всем разнообразием корейской кухни. Поэтому у нас не возникло никаких проблем с тем, чтобы на скорую руку перекусить и поселиться в гостинице, х отя в перио д пров едения фестиваля в г ород съезжаются толпы почитателей боевых искусств со всего мира, для к оторых Чхундж у ст ал у же своего рода Меккой. Номер нам был любезно предоставлен на че твёртом э таже. Коне чно, мы не могли предвидеть последствий того, что в гр уппе нас че тверо и чт о с э той цифрой здесь вообще будут недоразумения. А начались они сразу же в кабине лифта, где мы не смогли обнаружить

правились осма тривать г ород. Чхунджу со своим 50-тысячным населением расположен в самом центре Корейского полуострова, в жив описной провинции, едва ли не е динственной не граничащей с морем. Ег о ещё на зывают «родиной бриза и яркой луны». Благодаря своему географическому положению ещё со времён Трёх Царств – Силла, Когу рё и Пэкче – Чхундж у снискал себе славу стратегически важного места. Именно здесь зарождалась военная промышленность Кореи. Компромиссом постоянному противоборству этих трёх государств стала уникальная синкретическая к ультура города, получившая название Джунгвон. В Чхунджу всё напоминает о важных исторических событиях, былых по двигах и кров авых сражениях. Здесь с охранились памятники древней архитектуры, в частности храм, в к отором была с оздана перв ая металло-печатная книга. Следуя за стрелкой туристического компаса, мы обошли наибо лее известные дост опримечательности г орода: 14-метровую семиэ тажную к аменную нужной нам кнопки с цифрой «4». Как позже выяснил ось, э того числа к орей- пагоду Дж унган, симв олизирующую цы избегают не только в нумерации эта- центр к орейского полуострова; м узей жей. Например, номера мобильных т е- традиционной корейской архитектуры лефонов, зак анчивающиеся на че тыре под открытым небом; гору Тангём-дэ, или имеющие мног о че твёрок в св оём где в 1592 г оду генерал Син Рип дал составе, стоят у операторов мобильной японским захватчикам отчаянный бой, связи намного дешевле других. Просто изменивший х од в сей Имджинск ой тетрафобия к акая-то! И распростране- войны. Все э ти дост оприна она не т олько в мечательности с осреКорее, но и в Китае, доточены в близи о зеи в Японии. А приÃîñïîäèíó áóäü âåðåí, ра Чхундж у, к оторое чина её – в особенñ ðîäèòåëÿìè áóäü является самым больностях кит айского ïî÷òèòåëüíûì, ñ äðóçüÿìè шим и самым чистым письма, заимств оáóäü èñêðåííèì, â áîþ водным ре зервуаром ванного корейцами áóäü õðàáðûì, íå óáèâàé Кореи. Здесь обит аболее дв ух тысяч ет мно жество видов лет на зад – иерогáåç íåîáõîäèìîñòè птиц, сре ди них и лифы «че тыре» и утка-мандаринка, яв«смерть» читаются ляющаяся о дним из симв олов г орода одинаково. Устроившись в г остинице, мы о т- Чхунджу. М естные жители уверены, что

«

»

2(15) 2008

63

ðåïîðòàæ 64

она приносит удачу всякому, кто её уви- терство иностранных де л, а т акже Мидит. К с ожалению, по любоваться э тим нистерства культуры и т уризма Южной Кореи. представителем местной фа уны нам Действо на чалось с выст упления так и не у далось. Увлёкшись крас отами озера, мы е два не пропу стили открытие хозяев фестив аля. На наших г лазах ожили легенды, которые на протяжении действа, ради которого и приехали. столетий с оставляют Фестиваль, к отооснову к орейской к ульрый проводится здесь туры. Одна из т аких лес 1998 года, представÃëÿäÿ íà ñöåíó, ìû генд, в оспроизведённая ляет с обой в ажный ÷óâñòâîâàëè, êàê средствами пластики и международный фоâðåìÿ óñêîðÿåòñÿ, танца, расск азала нам рум боевых иск усств, ñòîëåòèÿ об основании корейской участие в к отором ñïðåññîâûâàþòñÿ â нации божественным непринимает 35 нациìèíóòû, è âèäåëè, бесным духом Хванином ональных к оманд с о êàê îæèâàåò и ег о сыном Хв ануном всех пяти к онтиненèñòîðèÿ, îòêðûâàÿ – правителем земли. тов планеты. На столь Далее пере д нами представительный íåèçâåñòíûå íàì развернулась т еатрафестиваль мы попали ñòðàíèöû. лизованная программа благодаря Асс оциа«История боевых исции боевых иск усств Чхунджу, выст упившей г лавным орг а- кусств Кореи». Д о прие зда на фестинизатором мероприятия. О выс оком валь мы и не пре дставляли, ск олько уровне и значимости фестиваля свиде- видов боевых иск усств сущ ествовало тельствует и т о, чт о в ег о пров едении и сущ ествует поныне на к орейском большую поддержку ок азывает Минис- полуострове. Мы мог ли назвать разве

«

»

2(15) 2008

что пять–шесть их ра зновидностей. Каково же был о наше у дивление, к огда мы узнали, чт о здесь их сущ ествует к ак миним ум неск олько десятк ов. Думаем, чт о т очное их к оличество не возьмётся назвать ник то. Сегодня все они успешно развиваются как на самом полуострове, так и за его пределами. У каждого из видов боевых искусств своя история, фил ософия, т ехника. Формирование к орейских стилей е диноборств происх одило по д в лиянием не только местных боевых традиций, но и китайских, японских и других систем. На про тяжении ст олетий национальные боевые иск усства пере давались из пок оления в пок оление, с охраняя для потомков уникальную боевую культуру Страны Утренней Свежести. Яркие и захв атывающие выст упления пре дставителей т аких шк ол, к ак юсуль, к ум-е-до, к ук-джаранг и м улимдо произв ели на зрит елей, впро чем, как и на нашу съёмо чную группу, неизгладимое впе чатление. У верены, чт о большинство знатоков боевых искусств

åäèíîáîðñòâà

даже и не слышали на званий этих боевых систем. А если и слышали, то вряд ли пре дставляют се бе, к ак они выг лядят. К примеру, много ли известно у нас в стране о боевых искусствах средневековых корейских воинов – хв аранов? А ведь «путь хварана» нередко сравнивают с японским «путём в оина» (бусидо). И, нав ерное, не зр я. М оральный дух хварана формировался на «Пяти заповедях»: «Господину будь верен, с родителями будь почтительным, с друзьями будь искренним, в бою б удь храбрым, не у бивай б ез необходимости». Сформулировал э ти запов еди б уддийский монах Вонгван. Что же к асается системы боевой подготовки хваранов, то она включала в себя элементы джигитовки, медитации, у мение обраща ться с мечом, луком, а т акже искусство ведения

боя б ез ор ужия. Хв аран до лжен был уметь вести бой с всадником. Отсюда и берёт начало техника удара в прыжк е. Легенды свидетельствуют, что хвараны умели регу лировать в ес св оего т ела, владели гипнозом, были способны раскалывать руками даже камни, были нечувствительными к боли... Глядя на сц ену, мы чув ствовали, как время ускоряется, столетия спрессовываются в минуты, и виде ли, к ак оживает ист ория, о ткрывая неизв естные нам страницы. Переполненные впе чатлениями о т первого дня фестив аля и испытыв ая полное физическ ое и инт еллектуальное изнемо жение, мы о тправились в свои номера в надежде расслабиться и отдохнуть после напряжённого съёмочного дня. Но сде лать это нам т ак и не

удалось. Во-первых, из-за о тсутствия в номерах кров атей к ак таковых – к ак известно, корейцы спят на по лу, и, в овторых, из-за, с по зволения ск азать, плохого к орейского, не по зволившего нам ра зобраться в инстр укции по льзования сист емой о топления, в монтированной, в о тличие о т европейск ой, во всё тот же пол. Позже, конечно, мы по достоинству оценили современные корейские технологии, но в ту ночь мы продрогли буквально до костей. В последующие восемь дней фестиваля мы рабо тали на износ. На 3-х пл ощадках, установленных в ра зных мест ах ц ентрального ст адиона города Чхундж у, в ре жиме нон-ст оп проходили пок азательные выст упления национальных к оманд и с оревнования профессиональных бойц ов ми-

2(15) 2008

65

ðåïîðòàæ

долго запомнит ся в сем участник ам и г остям фестив аля. Члены команды с заг адочным названием «Матаруа» – э то родственники ныне пок ойного старейшины рода Ириранги Тауриоранги, выдающ егося маст ера М ау Тайаха, к оторый передал неск ольким из бранным ученик ам э ту ст аринную боевую традицию. Нек оторые её аспек ты были пре дставлены на фестив але в Чхундж у. Приняв приг лашение организаторов фестиваля, группа «Матаруа» впервые покинула берега Нов ой Зе ландии, чт обы про демонстрировать мир у мощь и красоту боевого искусства своего народа. Однако расск азать обо в сех пре дставленных на фестивале шк олах и стилях боевых иск усств в рамк ах о дной небольшой ст атьи прост о нев озможно. Ск ажем лишь, чт о отснятого материала с лихвой хватило на задуманный нами цикл передач о боевых искусствах планеты.

рового уровня. Китайских монахов в оранжевых о деяниях сменяли т атуированные с ног до г оловы нов озеландские аборигены, а японцы в сам урайских о деждах чере довались с полуголыми африканцами, вооружёнными копьями и по лосатыми щит ами из в оловьей шк уры. Были сре ди участников и наши соотечественники. Выступления украинской к оманды вызыв али б урю зрит ельских эмоций. Ве дь крепкие ребята в «жовто-блакитних» шароварах – это для корейцев такая же экзотика, как для нас – индийские гурукаллы в набедренных повязках. Визитной карточкой Украины на э том фестив але ст ал «к азацкий пое динок» – вид спортивного е диноборства, с озданный на основ е многих национальных школ боевых искусств. Фестиваль по дарил нам у дивительную в озможность лично по знакомиться с выдающимися маст ерами, к оторые не только выступали с показательной программой, но и проводили практические мастер-классы для в сех желающих. Чувствуя искреннюю заинт ересованность, мастера охотно отвечали на наши в опросы, делились своими знаниями, а нередко и секретами. Самые тёплые в оспоминания у нас ост ались от общения с пре дставителем старинного самурайского искусства иайдо Комэем Сэкигути. На про тяжении многих лет он является неизменным участник ом фестив аля. И пост оянство, с к оторым ег о приг лашают орг анизаторы, о тнюдь не случайно. Ве дь присут ствие 21-г о насле дного г лавы шк олы Эйсин-рю иай-дзюцу де лает фестиваль весьма значительным событием в мире боевых иск усств. Школа Комэя Сэкигути имеет подразделения во многих странах мира. К тому же он возглавляет международную федерацию иайдо и одну из самых ав торитетных в Японии орг анизаций традиционных боевых искусств – «Ниппон Будокан». Но наибо льшей нео жиданностью для нас ст ало знакомство с маст ером древнег о нов озеландского иск усства в ладения к опьём – «ма у т айаха». Ко лоритная фигу ра Тауриронги Кёртиса, возглавлявшего команду из Аотеаруа, как традиционно называется Новая Зеландия, думаем, на-

66

2(15) 2008

ïîëèòåõ

Ñíåãîõîä çèìîé íå ðîñêîøü, à óíèâåðñàëüíîå ñðåäñòâî ïåðåäâèæåíèÿ ïî ñíåãó è ëüäó. Òàì, ãäå íå ïðîéä¸ò ëþáàÿ äðóãàÿ òåõíèêà, ñíåãîõîä ïðîåäåò, ïðîñêîëüçèò è ïðîëåòèò (åñëè áóäåò òðàìïëèí). Îñòàëîñü òîëüêî âûáðàòü ìåæäó ñíåãîõîäîì îäíîãî èç êðóïíåéøèõ çàïàäíûõ ïðîèçâîäèòåëåé Bombardier – SKI-DOÎ è ïðîäóêöèåé ðîññèéñêîãî ÎÀÎ «Ðóññêàÿ ìåõàíèêà» – ñíåãîõîäîì ÒÀÉÃÀ. Î ïîñëåäíèõ ìîäåëÿõ – ïîïîäðîáíåå.

68

2(15) 2008

ñíåãîõîäû

Expedition TUV V-1 300

Двигатель

V-1 300

ExpeditionTM – это не просто снегоход, а состояние души. Он подходит для работы и прогулок, для трасс и для снежной целины.

Число цилиндров

2

Мощность, кВ/л.с.

75 / 100

Тип

4-тактный

Топливная система питания

EFI

Система охлаждения

жидкостная

Ведущий шкив вариатора

TRA IV

Îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè Кол-во мест, шт.

2

Ведомый шкив вариатора

NDT 6K VSA

Объём двигателя, см. куб.

1 288

Платформа

Yeti II

Передняя подвеска

SUV-39

Ход подвески, мм

200

Передние амортизаторы

RCG1-W

Ход подвески, мм

290

Задние амортизаторы

гидравлические/HPG

Тормоз

гидравлический

Сухой вес, кг

345

Ширина/длина, мм

1 235 / 3 103

Высота с в етровым стек лом, мм 1 355

Skandic SUV-600 Универсальный снег оход. М ожет в сё – от буксировки грузов до рыхления и трамбовки трасс.

Îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè

Гусеница (дл./шир./выс.), мм

3 968 / 500 / 31,8

Объём топливного бака, л

45

Лыжи

пластиковые

База лыж, мм

985

Ширина лыжи, мм

250

Реверс

механический

Двигатель

600

Число цилиндров

2

Мощность, кВ/л.с.

90 / 66

Тип

2-тактный

Топливная система питания

2xVM-38

Система охлаждения

жидкостная R.A.V.E.

Ведущий шкив вариатора

TRA III

Ведомый шкив вариатора

NDT 6K VSA

Кол-во мест, шт.

2

Платформа

Yeti II

Объём двигателя, см. куб.

597

Передняя подвеска

SUV-39

Задняя подвеска

RRG1-W

Ход подвески, мм

200

Передние амортизаторы

гидравлические

Ход подвески, мм

290

Задние амортизаторы

гидравлические/HPG

Тормоз

гидравлический

Сухой вес, кг

345

Ширина/длина, мм

1 285 / 3 133

Высота с в етровым стек лом, мм 1 355 Гусеница (дл./шир./выс.), мм

3 968 / 500 / 31,8

Объём топливного бака, л

42

Лыжи

пластиковые

База лыж, мм

985

Ширина лыжи, мм

250

Реверс

механический 2(15) 2008

69

ïîëèòåõ

Skandic SWT V-800

Двигатель

V800

Число цилиндров

2

Сверхпроходимый снег оход. Для ос обенно трудных трасс.

Мощность, кВ/л.с.

49 / 66

Тип

4-тактный

Топливная система питания

EFI

Система охлаждения

жидкостная

Ведущий шкив вариатора

TRA IV

Ведомый шкив вариатора

NDT 6K VSA

Платформа

Yeti II

Передняя подвеска

LTS

Ход подвески, мм

150

Задняя подвеска

Easy ride XWLS

Ход подвески, мм

215

Передние амортизаторы

гидравлические

Задние амортизаторы

N/A / гидравлические

Тормоз

гидравлический

Сухой вес, кг

335

Ширина/длина, мм

1 155 / 3 070

Îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè Кол-во мест, шт.

2

Объём двигателя, см. куб.

799,9

Высота с в етровым стек лом, мм 1 355

Òàéãà ÑÒ-500Ä (êîìïëåêòàöèÿ 5) Эта дв ухместная машина с дв умя управляющими лыжами и о дной в едущей гу сеницей дов ольно у стойчива и манёвренна.

Îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè Кол-во мест, шт.

2

Объём двигателя, см. куб.

1 288

Гусеница (дл./шир./выс.), мм

3 968 / 600 / 31,8

Объём топливного бака, л

45

Лыжи

пластиковые

База лыж, мм

900

Ширина лыжи, мм

250

Реверс

механический

Двигатель

РМ3-500

Число цилиндров

2

Мощность, л.с.

50

Тип

карбюраторный

Топливная система питания

АИ-92

Система охлаждения

воздушная принудительная от осев ого в ентилятора

Сухой вес, кг

330

Ширина/длина, мм

1 025 / 2 813

Высота с в етровым стек лом, мм 1 324

70

2(15) 2008

Гусеница (дл./шир.), мм

3 937 / 500

Объём топливного бака, л

40

www.brig-motors.com

ñíåãîõîäû, êâàäðîöèêëû, ëîäêè, ìîòîðû, êàòåðà, ãèäðîöèêëû

ãàðàíòèÿ, ñåðâèñ Ñàëîí â Êèåâå: Набережное Шоссе, 4 (044) 425-51-54, 467-52-88

Êîììåð÷åñêèé îòäåë ðîçíè÷íûõ ïðîäàæ: Харьков, ул. Мироносицкая, 86 (057) 719-69-75, 714-22-59

Ñàëîí â Õàðüêîâå: пр. Ленина, 39 (057)77-307-27, 77-301-77

Êîììåð÷åñêèé îòäåë îïòîâûõ ïðîäàæ: (057) 719-69-85, 714-23-79 E-mail: office@brig-motors.com

áåçîïàñíîñòü ц

Юрко Гудыма

Ñàáëåçóáàÿ ðåêà Íåèçìåííàÿ ñïóòíèöà ïîõîäîâ âûñîêèõ êàòåãîðèé, êîâàðíàÿ è íåæäàííàÿ, áûñòðàÿ è íåóìîëèìàÿ, ýòà äåðçêàÿ ëåäè æí¸ò ÷åëîâå÷åñêèå æèçíè êàê äàíü çà âòîðæåíèå â ñâîè âëàäåíèÿ. Îíà ïàðàëèçóåò ñòðàõîì ñàìûõ ìóæåñòâåííûõ è ñãèáàåò âîëþ íàèáîëåå ñòîéêèõ. Îíà ëîìàåò äåðåâüÿ, êàê ñïè÷êè, è ñíîñèò öåëûå äåðåâíè. Ñåãîäíÿøíèé ðàçãîâîð î ëàâèíå. Статистика не лжёт: практически каждый третий несчастный случай в горах связан со сходом лавины. На телеэкране это естественное явление выг лядит дов ольно ув лекающим зре лищем, о днако для странствующих в выс оких горах лавина является опасностью №1. К величайшему сожалению, люди гибнут от лавин и в наших горах – главным обра зом в Карпа тах, где на данный момент выяв лено свыше 1 000 лавиносборов.

×òî òàêîå ëàâèíà? Всё предельно прост о: снег в виде осадк ов пост епенно нак апливается на горных склонах, а гравитация способствует его периодическому перемещению вниз. В месте с т ем, специфика удержания снежных масс на ре льефе и по теря ими сц епления является тем краеугольным камнем, о к оторый разбивают лбы целые кафедры, группы специалистов и спасателей всего мира. И хотя в этой плоскости действ уют чист о физические зак оны, необ ходимость учёт а целого сонма научных показателей часто делает людей беспомощными перед стихией. Кристаллы снега имеют спос обность слепляться, т аким образом, одна безобидная снежинка теоретически способна потащить

72

2(15) 2008

за с обой снег овые массы в г еометрической прогрессии. Язык ом цифр – э то миллионы к убических ме тров, спос обных у скоряться до нереальной ск орости в 350 км/ч и за сек унды «смести» 100 г а взрослого леса. Лавины, в большинстве случаев, возникают на склонах, крутизна к оторых с оставляет о т 20º до 60º, в нек оторых сит уациях – и на более покатых (15°–20º). На крутых склонах, или «стенах», снег практически не задержив ается и не значительными порциями постепенно осыпается вниз.

Ãðóïïû ðèñêà Курорты и альпинист ские лаг еря. В о тдельных выс окогорных местностях, с узкими до линами и б лизким прилеганием к г орным склонам, лавинная опасность существует практически всегда. Специальные слу жбы пост оянно к онтролируют с остояние и г лубину снежного покрова, а в случае необ ходимости обстреливают склон с целью спуска незначительных снежных масс или перенаправ ления их в б езопасные мест а. На Западе профилак тику лавин осуществляют с помощью вертолётов и взрывчатки, методом направленного в зрыва. Однако даже испо льзование суперс овременного

ëàâèíà спутникового наблюдения за с остоянием снега не пре дотвращает катастрофы – шт ормовой в етер и обильные снег опады пров оцируют мо лниеносные лавины, к оторые спос обны засыпа ть снег ом горный посёл ок, снести з дания на св оём пути и из олировать о т цивилизации по терпевших. Х уже, если лавина спров оцирована обвалом ледника, как это произошло пару лет назад в приэльбрусском посёлк е Т ерскол. Д омá были зав алены ле довыми массами толщиной в неск олько ме тров. Люб ая т ехника б ессильна про тив такой мощи. Альпинисты и высокогорные туристы. Туристские походы выше снежной линии практически всегда связаны с риском схода лавин. Непредсказуемая горная погода, которая может как «навалить» за августовскую но чь 60 см снег а, т ак и «по джарить» днём по д 30º, является г лавным к атализатором сх ода сне жных масс. Не ре дки случаи, когда посреди традиционно спокойных весенних и осенних месяцев б азовые лаг еря в Г ималаях за с читанные часы засыпало метровым сл оем снег а. Едв а эк спедиции о ткапывали пала тки из сугробов, как в горах гремела канонада и погребала под белым покрывалом всё заживо. Походы высших к атегорий сл ожности в г орах Тянь-Шаня, Памира и Урала практически всегда являются риском для жизни из-за лавин. Это обусловлено не только экстремальными погодными условиями и сложным рельефом, но и значительной отдалённостью от цивилизации и не удовлетворительным оснащением спасательных слу жб. Част о че ловека вык апывали из-по д снег а живым, но тот впоследствии погибал из-за непредоставления своевременной помощи. Горные т уристы. В украинских г орах инт енсивно ра звиваются зимние виды ак тивного о тдыха. Пре жде в сего, э то г орнолыжный спорт, после нег о наибольшей популярностью пользуются горные пешеходные и лыжные походы. К сожалению, культура проведения таких мероприятий крайне низк а, а иног да и в ообще отсутствует; уровень б езопасности и само дисциплины т уристов о чень низ ок, что нег ативно о тражается на приро де. Сов етская шк ола, в бытность прослывшая св оими строгими тре бованиями к б езопасности и орг анизации досуг а, б езнадёжно «о тстала» о т с овременной молодёжи, а национальная база ещё не доросла. Не способствует этому и слаб ая инициативность горных спасательных служб, привыкших пенять в о всём на г осударственное финансирование. Как результат, т уристы част о ок азываются т ет-а-тет с гро зной природой, не зная э лементарных правил пов едения в лавиноопасных зонах. Статистика стабильно неутешительная: к аждый год гибнет от о дного до неск ольких че ловек. Львиную до лю пострадавших составляют к урортники с «не достаточным с одержанием адреналина в крови»: поиски «ц елины» и страсть попрыг ать со снежных карнизов регулярно провоцируют лавины и фатальные случаи (это касается Драг обрата и р яда сме жных с ним обрывистых в ершин Свидовецкого массива, а также говерлянских фрирайдеров).

Ïðè÷èíû çàðîæäåíèÿ ëàâèí Лавины сходят как произвольно, так и вследствие внешнего влияния. К первому относим естественную потерю снежными пластами сцепления с по дложкой. Внешние же фак торы схода лавин об условлены деят ельностью че ловека, стихийными б едствиями (ледовыми обв алами, у раганами, з емлетрясениями), иной ра з даже звуковой волной турбореактивного самолёта. Цепную реакцию может обра зовать не значительный сдвиг снег а, спо лзание сне жной «доски» или обр ушение ц елого фронт а длиной в с отни ме тров. Туристы часто провоцируют лавину, пренебрегая правилами безопасности, вследствие «подрезания» напряжённого склона.

Ïðàâäà î ñòèõèè Дабы ра звеять из лишнюю само уверенность у иск ателей острых ощущений, пре длагаю примеры из жизни, призыв ая с читаться с силами природы. Даже «мах онькая», по на учным мерк ам, лавина (<10 м 3) способна сбить с ног в зрослого человека, накрыть с г оловой и об ездвижить. А неопасная, на первый в згляд, снежная «доск а» 3х3 м может нанести нес овместимые с жизнью повре ждения г оловного мозга или внутренних органов. Такие оползни часто происходят во время в есеннего т аяния снег ов – ц елые блоки съе зжают в узкие кулуары горных рек, даже в лесу. Группу туристов, попавшую в эдакую лавинку, в мгновение ока перемешало бы со снегом. Выбраться из-по д зав алов самост оятельно в озможно лишь при г лубине погружения до к олен, если выше – б ез пост оронней помощи или лопаты не обойтись. После схода в виде лавины снег существенно меняет физические параметры. Глубина 50 см «воздушного» снега на тропе не является существенным препятствием для движения. А в от полметра лавинного выноса над головой – это практически неподъёмный груз. И в от по чему. Даже св ежий снег в о время т акой мяс орубки подвержен сильной компрессии, от чего тает. Возрастает его плотность и, с оответственно, у дельный в ес. При ост ановке сне жного потока снег момент ально цементируется даже при плюс овой температуре, приближаясь по твёрдости ко льду. Начало движения сне жных масс в бо льшинстве случаев неощутимо – неопытный турист во время движения по снегу на большинство характерных звуков не о треагирует. Кроме т ого, нет привычки осма тривать близлежащие ск лоны – т уристы традиционно смотрят под ноги. Зв ук лавины х орошо слышен в непосре дственной близости к уху, когда уже ничего сделать нельзя. Ситуацию усложняет ветер: растягивает и б ез того продолжительную временную задержку звука в воздухе.

2(15) 2008

73

áåçîïàñíîñòü

Существует ошибочное впечатление о стойкости снаряжённого человека при столкновении с лавиной (палки, св язки, рюкзаки, к ошки, б ахилы и про чее). Прак тика свидетельствует, чт о шансы удержаться на «плав у» лавины и к ак можно ск орее освободиться от снежных заторов обратно пропорциональны к оличеству «железа». Последнее существенно уменьшает манёвренность в снегу, при этом увеличивая парусность: не редкость, когда че ловека сдув ает в оздушной в олной ещё до в стречи с лавиной. Любые знания, опыт или противолавинное оборудование не гарантируют с охранности жизни: в сегда есть в ероятность неучёта факторов, значимость которых перевесит все остальные. Лавины лишают жизни опытнейших маст еров спорта международного к ласса, поск ольку могут в озникнуть даже т огда, к огда ничто не указывает на лавинную опасность. Лю ди, покорившие не один восьмитысячник и не ра з смотревшие в г лаза смерти, гибнут на тренировках в сравнительно невысоких Кавказских горах. Так произошло, в частности, с одним из лучших украинских альпинистов Николаем Горюновым.

В ночь на 1 мар та 1910 г. огромная лавина обр ушилась на американский городок Веллингтон. Больше всего пострадала же лезнодорожная ст анция (уц елела т олько г остиница). Из-под снега и обломков удалось спасти лишь 22 человека.

74

2(15) 2008

Êàê îáåçîïàñèòüñÿ? Åù¸ äîìà ïåðåä ïîåçäêîé 1. Внимательно слушать метеопрогнозы и не по лениться позвонить спасателям запланированного тобой района похода. У них всегда имеется актуальная информация по поводу лавинной опасности: спасатели профессионально анализир уют метеоусловия и регулярно обследуют популярные туристские маршруты. Запишите номера их телефонов.

2. Даже если лавинной опасности не т, однако толщина снежного покрова превышает метр, не заб удьте прихватить лавинные лопаты (в любом случае они приг одятся, например, для окапывания палаток и возведения снежных стенок от ветра).

3. Е сли ты с др узьями планир уешь серьёзные ав антюры по отечественным «ст енкам», к пример у, в Карпа тах (в осточные склоны М армароша, Свидовца, Чорног оры или Д овбушанки) или в Крым у (ю жный ск лон Экк лизи-Буруна на Ча тыр-Даге или скальные перев альчики на по дходах к в осточной Караби-яйле), непременно изготовь лавинные ленты. Они до лжны быть из ра зрывостойкого ма териала длиной не менее 15 м, чере з к аждый метр сделай отметки маркером и нанеси стре лки в направ лении крепления к че ловеку. Шансы раск опать носит еля т акой ленты возрастают в разы.

4. Для походов высоких категорий, кроме всего вышеупомянутого, ну жно запастись маяк ами – т. н. биперами. Эт о передатчик постоянного радиосигнала на «сверхпроходимой» частоте 457 kHz и радиусом действия не меньше 100 м. Устройство должно быть у каждого участника похода. Руководителю и заместителю полагается иметь комбинированные биперы с возможностью определения расстояния до ближайшего передатчика. Не полагайтесь лишь на лавинную ленту – её может закрутить в такую спираль, что придётся зря вскопать тонны снега. На западных к урортах на маршруты типа «widowmaker» или г ели-ски без биперов не выпу стят. Также следует взять GSM-телефон: при наличии связи вы дадите знать, что ещё живы – э то вдохновит спасателей даже после сут ок бесплодных поисков. В ином случае мо жно включить пронзительный сигнал зв онка, эк ономя кисл ород и с обственные силы. Выс окие частоты г ораздо лучше прео долевают сне жную преграду . Спутниковый навиг атор при наличии мобильник а и при у словии, чт о сигнал «прост учится» скв озь сне жную т олщу, сущ ественно сузит зону поиска.

5. Т акже сле дует прихв атить 2–3 лавинных з онда для непосредственного выявления пострадавших в сугробах. У спасателей на этот счёт имеются специальные гляциологические щупы, однако без них можно обойтись, соорудив искомое из подручного материала: лыжных пал ок или пала точного каркаса (для закрепления стыков взять скотч). Длина щупа – не менее 3 м.

6. У комплектовать апт ечку для пре доставления нео тложной медпомощи. В числ о об язательного до лжны вх одить шприцы и препараты для реанимации (адреналин, преднизолон, дексаметазон и др угие – об язательно пос оветуйтесь с быв алым вра чом и фармацевтом).

7. Каждый участник по хода до лжен име ть к омплект тёпл ой сменной одежды на случай переохлаждения.

8. У местным б удет спец снаряжение – б ухта в ерёвки 50 м Ø 10 мм (усилие на разрыв < 2 kN), скалолазные страховочные системы, ледорубы и лавинные як оря (для палаток), ледобуры и ледовые крюки – по штуке на человека для самостраховки.

ëàâèíà Íà áèâàêå 1. Внимательно и постоянно следить за погодой. Факторы тревоги: резкий перепад температуры, обильные снегопады, сильный ветер, дождь.

2. При сходе лавин оставаться в безопасном месте (хребты, густой и старый лес, охотничьи дома, «пупыри» или иные возвышенности).

3. В случае крайней необходимости продолжить маршрут – провести детальную разведку, обязательно вдвоём и с вк лючёнными средствами связи, досконально осмотреть местность на пре дмет запасных вариантов, состояния снега и особенности района.

Íà ëàâèíîîïàñíîì ñêëîíå 1. Рассмотреть варианты альтернативного маршрута или вообще отказаться от продолжения похода. Рельеф наибольшей зоны риска: к улуары (узкие до лины) р учьёв и ре чушек, овраги, б алки, цирки, стены. Потенциально опасные спос обы горовосхождения: а) траверсирование (обходное огибание вершин хребта по радиусу и по г оризонтальной, с перев алами, траектории), особенно на лыжах; б) произвольные векторы движения участник ов; в) неравномерное сосредоточение людей на маршруте. Более безопасная тактика движения: самым по логим отрогом; прямым вектором «в лоб» гуськом; единым темпом шаг в шаг без разрывов в группах.

2. Осмотреть местность на пре дмет схода лавин (повре ждённые деревья, х арактерные сле ды на сне жном покров е, наличие лавинных выносов в низовьях).

3. Включить лавинные маяки и надёжно спрятать под одеждой (никаких рюкзаков!).

4. Выпустить лавинные ленты.

5. Ослабить лямки рюк заков, отщёлкнуть пояс, вытянуть р уки из т емляков лыжных пал ок и ле дорубов, снять к ошки, б ахилы, лыжи, отцепить любой иной груз.

6. Надеть маски для лица или обв язаться шарфом – профилактика попадания снега в лёгкие.

7. Е сли в озможности обойти опасный участ ок не т: а) выст авить наблюдателей для пост оянного слежения за ск лоном и предупреждения участников.

8. Навесить перила, закрепить станции через каждые 5 м, надеть страховочные системы, всем закрепиться на самострах овке (на расстоянии вытянутой руки).

9. Проверить, чтобы спасательное снаряжение был о распределено между участниками.

10. Движение лавиноопасным склоном осуществлять по одному, след в след, распределяя нагрузку с помощью палок и ледорубов, на самостраховке.

Ïðè ñõîäå ëàâèíû 1. Немедленно освободиться от любого груза (рюкзаки, палки и т. п.).

2. Наискорейшим образом покинуть предполагаемую траекторию движения снега – двигаться перпендикулярно ей.

3. При отсутствии маски для лица – закрыть ладонью ро т для предотвращения попадания снег а в дых ательные пути (он т ам растает и перекроет кислород).

3. При сносе лавинными массами стараться маневрировать по верху сне жного по тока, при в озможности – «выгре бать» к краю, сохраняя положение «полусидя».

4. Ст араться зац епиться за выст упающую часть ре льефа (скальный выступ, дерево) и переждать стихию.

Åñëè íàêðûëî ñíåãîì

4. Если услышишь голоса – в о весь дух кричи, лишь бы привлечь внимание.

5. При возможности двигаться или даже передвигаться – попробуй утеплиться и из олироваться от снега и льда. Береги т епло и энергию. Если имеешь зонд или палку – попробуй пробить снежный потолок и подать сигнал.

6. Если есть в озможность, включи мобильный, рацию и GPS. Это может спасти.

Ïåðâûå ñïàñàòåëüíûå äåéñòâèÿ 1. Если тебя не зацепило лавиной, неустанно наблюдай за остальными участниками, которых снесло. Пока движение не ост ановится, продолжай наблюдение, даже если человек исчез в снежном потоке. Учитывая скорость движения снег а, мысленно сле ди за нахождением людей, ограничив район поисков к минимуму.

2. Ещё сверху обнаружь и запомни расположение всех подозрительных вещей (снаряжение, цветные пятна, чёрные линии) для ускорения поиска пострадавших.

3. Выставь наблюдателя или наблюдай сам за сит уацией на склоне.

4. Неме дленно – к аждая сек унда на в ес жизни! – осв ободи всех засыпанных снег ом. Даже если к ого-то зак опало по к олени – помоги, б ез лопаты пробить замёр зший панцирь о чень тяжело. Всех осв обождённых, при в озможности, прив лекай к спаса тельным работам.

5. Учти моральное состояние спасённых – даже если они внешне целы, у них мо жет быть шок, с отрясение мозга, истерика, повреждение внутренних орг анов. Сосчитай людей, выясни, к то под снегом, прикинь, какие вещи у них в наличии.

6. При достаточном количестве людей распорядись разложить лагерь, развести огонь и приготовить еду. Всех раненых перенести к теплу, переодеть и поместить в спальники. При отсутствии дыхания или сердцебиения – провести немедленные реанимационные мероприятия (восстановление дыхания, массаж сердца, инъекции адреналина). Иногда людей возвращали к жизни даже чере з час пребывания в состоянии клинической смерти.

7. Вызв ать помощь сре дствами св язи или о тправить за помощью в ближайшее селение.

8. Обследовать все подозрительные объекты и в ещи – част о людей нах одят р ядом. Перио дически прислушив айтесь – могут звать на помощь.

9. С помощью биперов, лавинных лент и з ондов об следуйте зону потенциального нахождения людей.

10. Не прекращайте поисков ни при каких условиях, работайте посменно. Людей находят под снегом живыми даже по прошествии суток.

Íàïóòñòâåííûå ñëîâà 1. Лучше сто раз вернуться, чем один – остаться под снегом.

2. Всег да регистрир уйтесь в ав арийно-спасательной слу жбе. Отсутствие регистрации не является основанием для отказа в поисковых работах, но сэкономит время и нервы.

3. Спасательные службы могут отказать в эвакуации из-за отсутствия средств, часто это можно решить с помощью обещания о последующем покрытии расходов.

4. Помните правило БББ: (Бережёного Бог Бережёт!).

1. Активными движениями стараться освободиться, расширить вокруг се бя пространств о или х отя бы обра зовать в ентиляционный канал. Помните: время работает против вас.

2. При по требности, определи, где верх, с помощью падающей к апли слюны. Ник акой паники – т ебя найдут. Бо льше ни о чём не думай.

3. Старайся пробиться скв озь снежный плен, если ег о толща пропускает х отя бы чут очку св ета, если кр угом тьма – эк ономь силы и кислород. Борись со сном.

2(15) 2008

75

ÊËÓÁÛ Âåëîêëóáû Велоклуб МСУ г. Харьков, ул. Отакара Яроша, 9а, 8 (057) 340-03-65, www.msu.kharkov.ua • Харьковский велоклуб 8 (050) 632-00-61, www.velo. kharkov.ua • Велоклуб «Партизан» г. Киев, ул. Протасов Яр, 23а, 8 (044) 521-16-32, www.partyzan.net.ua • Велосипедный клуб «Сумы» г. Сумы, пр-т Лушпы, 54, www.velo-sport.sumy.ua • Велоклуб «X-riders» г. Харьков, www.x-riders.kharkov.ua • Velotour г. Киев, www.velotour.com.ua

Àâòî Одесский клуб экстремального автотуризма г. Одесса, www.4x4.od.ua • 4х4 Off-road Club г. Днепропетровск, www.club4x4.org.ua • Крымский Клуб 4х4 г. Симферополь, www.krym4x4.com • Команда «Kharkov Union 4x4» г. Харьков, 8 (067) 766-94-76, www.union4x4.kharkov. ua • Клуб «Львів 4х4» г. Львов, www.offroad.lviv.ua • Клуб экстремального автотуризма «OffRoadMaster» г. Киев, 8 (044) 241-82-93, www. offroadmaster.com • Квадроклуб «Discovery Club» г. Киев, 8 (067) 230-55-23, www.discovery-club.com.ua

Äèããåðû Чёрный Дракон – диггеры г. Киев, 8 (067) 449-43-52, www.fleski.pisem.net Команда диггеров «Триада» г. Киев, 8 (067) 663-82-28, www.triada.org.ua

Âîçäóõ Киевское Воздухоплавательное Общество г. Киев, Кудрявский спуск, 4, к. 17, 8 (044) 227-73-76, www.kievballoons.com.ua • Спортивно-парашютный клуб г. Полтава, ул. Курчатова, 17, 8 (0532) 66-88-08 • Авиационно-технический спортивный клуб «Грааль» г. Севастополь, ул. Н. Музыки, 96, кв.102 • Парапланерная школа «Бриз» Крым, гора Клементьева, 8 (050) 598-13-11 • Парапланерный клуб-школа «Near birds» г. Киев, 8 (050) 364-01-33, near_birds@ukr.net • Парапланерный клуб «Air» г. Киев, 8 (039) 290-98-95, www.airclub.kiev.ua Парапланерный клуб «Sky» г. Киев, 8 (044) 493-42-19, www.sky-club.com.ua • Киевский парапланерный клуб «АЭРО» 8 (050) 330-02-36, www.aero-kiev.com • Киевский экстрим-клуб «SKY-CLUB» 8 (067) 954-17-90, www.skyclub.com.ua • «Крымский параклуб» г. Симферополь, 8 (050) 498-20-04, harhan70@mail.ru • «DropZone Крым» г. Севастополь, 8 (050) 92-150-36, www.dzcrimea.com • Парашютный клуб Харьковская обл., г. Волчанск, ул. Фрунзе, 1, www.extrimalny.narod.ru • Парашютный клуб «Lviv eXtreme club» г. Львов, ул. Левицкого, 84, 8 (0322) 75-05-91, www.extreme.lviv.ua

Âîäà Киевский клуб каякинга, каноэ и экстремального сплава «Каяк» www.kayak.kiev.ua • Клуб водного туризма «ПИЛИГРИМ» г. Донецк, 8 (095) 505-92-20, www.piligrim.dn.ua • Кайт-клуб «Wind Power» г. Харьков, www.kiting.org.ua • Кайт-клуб «Evolution» г. Одесса, 8 (048) 743-61-76, info@kite.org.ua • Кайт-клуб «Бердянск» г. Бердянск, 8 (066) 535-53-26, www.xkite.com.ua • Клуб «Windrider» п. Кирилловка, 8 (050) 986-57-52, www.windrider.com.ua • Кайт-сёрф клуб «Windsport» г. Мариуполь, windsport.net.ua • Кайт-вэйк клуб «X-TRACTION» г. Киев, пгт. Поповка, 8 (044) 561-82-25, www.x-traction.org.ua

Äàéâèíã Дайв-клуб «2 элемент» г. Киев, ул. Боженко, 86б, офис 301, 8 (044) 599-17-83, www.2element.com.ua • Экипировочный центр «КомандаЭКС» г. Киев, ул. Выборгская, 49а, 8 (044) 411-12-48, www.dumala@ukr.net • Клуб подводного плавания «Алекс» г. Киев, ул. Сергиенко, 2/3, 8 (044) 502-54-97, www.diving.com.ua • Клуб подводников «Мурена» г. Киев, 8 (044) 483-42-53, www.murena.com.ua • Киевский спортивный клуб водного туризма «4 стороны» 8 (044) 599-24-48, www.GREBLO.org.ua • Дайв-центр «КАТРАН» г. Киев, 8 (050) 207-37-21 UDIP г. Донецк, бул. Пушкина, 28, 8 (062) 335-21-45, www.udip.com.ua • Дайвцентр «Акватик» г. Донецк, www.aquatic.donetsk.ua • Дайвцентр водолазной компании «Крым-Марина-Сервис» г. Севастополь, ул. Адм. Октябрьского, 12, 8 (0692) 55-71-69, www.cmsdive. com.ua • Севастопольский клуб подводного плавания «КАТРАН» г. Севастополь, а/я 168, www.katransev.narod.ru • Дайв-клуб «Альфа» г. Севастополь, г. Евпатория, г. Мирный, 8 (050) 393-42-40, www.diving-tour.com • Детско-юношеский центр подводного плавания «Шельф» г. Судак, ул. Алуштинская, 7/4, 8 (050) 584-53-72, www.shelfbaby.com • Экстрим клуб «ВОДОЛАЗ» г. Одесса, www.vodolaz.com.ua • «FLIPPER» клуб при Одесском областном морском спортивном клубе ОСОУ, 8 (0482) 24-90-92 • Дайв-клуб «АРАТТА» г. Запорожье, с. Каневское, Центр отдыха и развлечений «Аратта», 8 (0612) 62-81-82, www.aratta.ua • Дом дайвинга г. Харьков, пл.Конституции, 21, 8 (057) 731-48-52, www.divinghouse.com.ua

Ñòðàéêáîë AirSoft клуб «AHNENERBER» г. Киев, 8 (063) 340-03-01, www.air-soft.com.ua • Airsoft Traning Project «Volunteer» 8 (050) 352-08-90 Special AirSoft Service г. Львов, www.airsoftservice.narod.ru

Ïåéíòáîë УПЛ «Чумацкий Шлях» г. Киев, uarating@ukr.net • Клуб «Торнадо» г. Днепропетровск, наб. Победы, 10, 8 (0562) 39-85-76, www.tornado.ua Клуб «GANZ-PAINTBALL» г. Киев, пр.Глушкова, 1, ВДНХ, 21-й павильон, 8 (050) 500-62-00, www.ganz-paintball.com • Пейнтбольный клуб «СКИФ» г. Киев, Пуща-Водица, ул. Городская, 9, детский лагерь «Юнга», 8 (044) 227-42-70, skif@paintball.com.ua • Клуб «S.W.A.T.» г. Донецк, 8 (050) 520-47-55, www.swat.dn.ua • Клуб «Бомбардир» г. Запорожье, 8 (061) 214-08-32, www.P.C.B.paintball.ua • Клуб «Орта» г. Житомир, 8 (067) 410-33-11• Клуб «Планета» г. Киев, Броварский пр-т, 1, 8 (044) 599-50-50, www.paintball.kiev.ua • Клуб «Стрелок» г. Киев, 8 (044) 231-41-68, www.strelok.com.ua • Клуб «Экстрим» г. Киев, 8 (044) 451-71-23, www.xtrimpaintball.com.ua • Клуб «Экстрим» г. Краматорск, ул. Шкадинова, 48, www.paintball.dn.ua • Клуб «Форпост» г. Харьков, ул. Плехановская, 134, 8 (057) 755-35-33, www.paintball.kharkov.ua Пейнтбольный клуб «Фалькон» г. Киев, пр-т Глушкова, 9, 8 (044) 223-38-77, info@playpaintball.com.ua • Пейнтбольный клуб «Бастион» г. Симферополь, www. paintcrimea.com • Пейнтбольный клуб «Легион» г. Одесса, 8 (04868) 6-52-10, www.paintball.odessa.net • Пейнтбольный клуб «Extreme Games» г. Луганск, ул. П. Сороки, 16а, ДК «Дружба»,1эт., 8 (0642) 33-97-17, www.paintball.lg.ua • Полтавская городская ассоциация пейнтбола г. Полтава, ул. Ватутина, 16, к. 6

Ïàðêóð, êàïîýéðà Школа паркура г. Киев, 8 (067) 539-71-23, www.parkour-school.org.ua • Филиал Киевской школы капоэйры «Экспрессао Паулиста» г. Симферополь, СОШ № 3, 8 (050) 237-34-61, paracrimea@rambler.ru

Òóðèçì Одесский клуб экстремального туризма www.4x4.od.ua, odessa4x4@hotbox.ru • Клуб экстремальных видов спорта «Х-action» www. x-action.com.ua, x-action@x-action.com.ua • Туристский клуб «Горизонт», г. Одесса, ул. Пионерская, 5б, 8 (066) 156-82-58, www.gorizont. od.ua • Клуб «Спорт Трэвэл» г. Донецк, пр-т Гурова, 20б, 8 (062) 386-55-77, www.sporttravel.com.ua • Туристский Клуб «Арсенал» г. Киев, ул. Январского Восстания, 3, 8 (044) 280-02-18, www.arsenalsport.com.ua • Клуб экзотического экстрима «Третий Полюс», www.climb.com.ua Туристский клуб «Авангард» г. Днепропетровск, 8 (067) 561-35-62, www.avangard.dp.ua • Клуб «Тропа» г. Днепропетровск, ул. Курчатова, 10, к. 610 (здание Автовокзала), 8 (056) 788-49-10, www.tropa.dp.ua • Экстрим клуб «Сильнее страха» 8 (048) 735-25-05 • Туристический клуб «Кришталевий горизонт» г. Львов-1, 8 (067) 974-47-94, club@extremeroad.com.ua • Клуб экстремальных видов спорта «Эрмитаж» г. Запорожье, пр-т Ленина, д. 232, 8 (0612) 12-02-16, www.ermitage.zp.ua • Альпинистский клуб «Карпаты» г. Ивано-Франковск, ул. Галицкая, 64а, 8 (03422) 4-05-02, alpica@front.ru • Туристический клуб «Глобус» г. Киев, ул. Нижнеключевая, 12, (2-й этаж), 8 (050) 656-50-22, www.tkg.org.ua • Областной спортивно-туристический клуб г. Тернополь, ул. Живова,30, 8 (067) 352-28-26, ternopil@tourclub.com.ua

76

2(15) 2008

ÏÎÄÏÈÑÊÀ ÍÀ ÆÓÐÍÀË

На журнал «ProX» можно подписаться в любом отделении связи Украины (подп. индекс: 99219), а также через «Передплатне агентство «KSS» (подписной индекс: 10846)

Ïî ïîäïèñêå íà

20% ÄÅØÅÂËÅ!

2(15) 2008

77

Çàêîõàíèì ðàé i â ÍÀÌÅÒI!

ËÈÆI, ÑÍÎÓÁÎÐÄÈ, ELAN, ATOMIC, K2, BURTON, DYNASTAR, ÎÊÓËßÐÈ, ÌÀÑÊÈ, ÂÇÓÒÒß, ÎÄßÃ, ÐÓÊÀÂÈÖI, ØÊÀÐÏÅÒÊÈ, ÒÅÐÌÎÁIËÈÇÍÀ

78

2(15) 2008

2(15) 2008

79

 ñëåäóþùåì íîìåðå:

Èãîðü Ïåëûõ: «Ìíå íå íðàâèòñÿ ñëîâî «ýêñòðèì»

Ñîöýêñòðèì:

Freeride Fest –

ôóòáîëüíîå ñàôàðè

ïîëíûé Ïèëèïåö

АНОНСИРУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ МОГУТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНЫ В СВЯЗИ С ПРИОРИТЕТНОСТЬЮ

80

2(15) 2008

Âûøå âñåõ â Àâñòðàëèè: ïèê Êîñòþøêî