Synthèse et enjeux – Logistique Constats Le PETR est un territoire à faible enjeu en matière de développement logistique : •
Les activités logistiques sont liées à l'activité industrielle et aux besoins de la population locale (logistique endogène),
•
Il ne s'agit pas d'un territoire stratégique en matière d'implantation de grandes plates-formes logistiques servant à la logistique dite "exogène" au service de réseaux d'approvisionnement ou de distribution sur une vaste aire géographique
Enjeux Garantir la possibilité d'accueillir des entrepôts à destination des industriels locaux, notamment dans les zones d'activité du territoire, Identifier sur le territoire la localisation adéquate pour une future implantation d'activité logistique commerciale (entrepôt commercial de e-commerce) ou exogène (entrepôts de + 5 000 m², pas particulièrement de e-commerce) si une telle opportunité se présente dans les années à venir, Prévoir les conditions d'implantation pour ce type de constructions notamment en matière de format et de densité du bâti sur les parcelles concernées. Enjeux du PETR en matière de positionnement logistique : Rayon de desserte Entrepôt de distribution européen
1 000 à 1 500 km
Taille de l'entrepôt
Critères de positionnement
++++
Proximité d'un port ; positionnement du barycentre des entrepôts régionaux Aux barycentres des sites de production et de distribution
Plateforme de groupage éclatement
800 km
++ ou +++
Entrepôt à vocation régionale ou locale
200 km
+++
10 à 1 000 km
+
Proximité de l'industriel
Plateforme de messagerie (hors hubs)
Département
++
Proximité d'une agglomération, ou d'industriels dans certains cas
Plateforme de distribution urbaine
50 km
+
Proximité d'une agglomération
Entrepôt de stockage avancé d'un industriel
Fonction du réseau de magasins
Enjeux pour le PETR
Territoire trop éloigné d'un bassin de consommation majeur du territoire national (Y compris pour la logistique commerciale)
Territoire concerné par ce type d'entrepôt au regard de la demande locale : - Industriels / secteur agricole (au plus près des lieux de production) - Transporteurs (messagers / expressistes) qui approvisionnent les espaces urbains (activités économiques et habitants)
SCoT du Grand Auxerrois / diagnostic économique / version projet mars 2022
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