Expediente de los estudios de asfalto Los Encuentros - El Zarza .- SGD 8797 by UNIDAD DE PROYECTOS GADPZCH

“MEJORAMIENTO A NIVEL DE ASFALTO DE LA VÍA LOS ENCUENTROS-EL ZARZA, CANTON YANTZAZA, PROVINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE (TRAMO ABSC 0+000 – 22+000)”

Memoria SENPLADES CONSULTOR Ing. Wilson Cumbicus ADMINISTRADOR Ing. Néstor Paredes Carrión FISCALIZADOR

SEPTIEMBRE 2021 ZAMORA CHINCHIPE

GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE “MEJORAMIENTO A NIVEL DE ASFALTO DE LA VÍA LOS ENCUENTROS-EL ZARZA, CANTON YANTZAZA, PROVINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE (TRAMO ABSC 0+000 – 22+000)”

SENPLADES

Contenido 1. DATOS INICIALES DEL PROYECTO

1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8.

6 6 6 6 6 6 6 7

TIPO DE SOLICITUD DE DICTAMEN NOMBRE DEL PROYECTO ENTIDAD (UDAF) ENTIDAD OPERATIVA DESCONCENTRADA (EOD) GABINETE SECTORIAL SECTOR, SUBSECTOR Y TIPO DE PROYECTO PLAZO DE EJECUCIÓN MONTO TOTAL

2. DIAGNÓSTICO Y PROBLEMA 2.1. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR, ÁREA O ZONA DE INTERVENCIÓN Y 2.1.2. ASPECTOS DEMOGRÁFICOS 2.1.3. POBLACIÓN TOTAL POR ÁREAS, SEXO Y GRUPOS DE EDAD 2.1.4. POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA 2.1.5. ASPECTOS SOCIALES 2.2. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA 2.2.1. ÁRBOL DE PROBLEMAS 2.3. LÍNEA BASE DEL PROYECTO 2.4. ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA 2.4.1. OFERTA 2.4.2. DEMANDA 2.4.3. ESTIMACIÓN DEL DÉFICIT O LA DEMANDA INSATISFECHA (OFERTA – DEMANDA) 2.5. IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO 2.5.1. PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONÓMICAS 2.6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA E IMPACTO TERRITORIAL

7 19 21 22 23 26 27 28 30 30 31 34 36 37 39

3. ARTICULACIÓN CON LA PLANIFICACIÓN

3.1. ALINEACIÓN OBJETIVOS ESTRATÉGICO INSTITUCIONAL 3.2. CONTRIBUCIÓN DEL PROYECTO A LA META DEL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO

42 42

4. MATRIZ DE MARCO LÓGICO

4.1. OBJETIVO GENERAL Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4.2. INDICADORES DE RESULTADO 4.3. MATRIZ DE MARCO LÓGICO 4.3.1. ANUALIZACIÓN DE LAS METAS DE LOS INDICADORES DEL PROPÓSITO.

44 44 45 47

DE INFLUENCIA POR EL DESARROLLO DEL PROGRAMA Y PROYECTO

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5. ANÁLISIS INTEGRAL 5.1. VIABILIDAD TÉCNICA 5.1.1. DESCRIPCIÓN DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO 5.1.2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 5.2. VIABILIDAD FINANCIERA FISCAL 5.2.1. METODOLOGÍA UTILIZADA PARA EL CÁLCULO DE LA INVERSIÓN TOTAL, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO E INGRESOS. 5.2.2. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LA INVERSIÓN TOTAL, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO E INGRESOS. 5.2.3. FLUJO FINANCIERO FISCAL 5.2.4. INDICADORES FINANCIEROS FISCALES (TIR, VAN Y OTROS) 5.3. VIABILIDAD ECONÓMICA 5.3.1. METODOLOGÍA UTILIZADA PARA EL CÁLCULO DE LA INVERSIÓN TOTAL, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, INGRESO Y BENEFICIOS. 5.3.2. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LA INVERSIÓN TOTAL, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Y BENEFICIOS. 5.3.3. FLUJO ECONÓMICO 5.3.4. INDICADORES ECONÓMICOS (VAN, TIR Y OTROS) 5.4. VIABILIDAD AMBIENTAL Y SOSTENIBILIDAD SOCIAL 5.4.1. ANÁLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL Y DE RIESGOS

47 47 59 122

5.4.2. SOSTENIBILIDAD SOCIAL

196

6. FINANCIAMIENTO Y PRESUPUESTO

197

6.1. PRESUPUESTO DETALLADO 6.2. FUENTES DE FINANCIAMIENTO

197 203

7. ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN

217

7.1. 7.2. 7.3. 7.4.

217 217 219 262

ESTRUCTURA OPERATIVA ARREGLOS INSTITUCIONALES Y MODALIDAD DE EJECUCIÓN CRONOGRAMA VALORADO POR COMPONENTES Y ACTIVIDADES DEMANDA PÚBLICA NACIONAL PLURI-ANUAL

122 123 125 129 129 129 135 148 152 153 153

8. ESTRATEGIA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

263

8.1. EVALUACIÓN DE RESULTADOS E IMPACTOS 8.2. EVALUACIÓN DE RESULTADOS E IMPACTOS 8.3. ACTUALIZACIÓN DE LÍNEA BASE

263 263 264

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ÍNDICE DE TABLAS Tabla 1. Taxonomía de los suelos de la parroquia Los Encuentros .................................. 11 Tabla 2. Cobertura de suelo de la parroquia Los Encuentros ........................................... 12 Tabla 3. Catastro Minero de la Parroquia Los Encuentros ................................................ 17 Tabla 4. Auto-identificación Étnica de Pobladores de la Parroquia Los Encuentros ........ 20 Tabla 5. Información Poblacional por Niveles de Instrucción de la Parroquia Los Encuentros ........................................................................................................................... 20 Tabla 6. Población del Área de Influencia del Proyecto, año 2010, Parroquia Los Encuentros........................................................................................................................... 21 Tabla 7. Población urbana y rural parroquia Los Encuentros ............................................ 21 Tabla 8. PEA de Los Encuentros........................................................................................ 22 Tabla 9 Distribución según Categorías de Ocupación de la Parroquia Los Encuentros .. 23 Tabla 10. Pobreza en la Provincia de Zamora Chinchipe y sus cantones ........................ 24 Tabla 11. Tipos de Vivienda en la Parroquia Los Encuentros ........................................... 25 Tabla 12. Servicios Básicos con los que cuenta la Parroquia Los Encuentros ........ 26 Tabla 13. Línea Base del Proyecto..................................................................................... 28 Tabla 14 Distribución de Población y Tasa de Crecimiento Los Encuentros .................... 31 Tabla 15. Población de Referencia..................................................................................... 31 Tabla 16. Proyección de Población Demandante Actual y Futura por Parroquias ........... 32 Tabla 17. Proyección de Población Demandante Efectiva ................................................ 34 Tabla 18. Población Insatisfecha ........................................................................................ 35 Tabla 19. Rama de Actividad Población Objetivo .............................................................. 37 Tabla 20. Coordenadas de Ubicación del Proyecto ........................................................... 39 Tabla 21. Matriz de Marco Lógico .................................................................................... 45 Tabla 22. Resumen de Volúmenes ..................................................................................... 65 Tabla 23. Resumen de Características de los Macizos Rocosos. ..................................... 72 Tabla 24. Valoración de la zona sísmica de la parroquia Los Encuentros y poblaciones vecinas ................................................................................................................................. 73 Tabla 25. Resumen de Re-valorización de terrenos ........................................................ 135 Tabla 26. Costo anual de operación vehículos Sin Proyecto .......................................... 138 Tabla 27. Costo anual de operación vehículos Con Proyecto ......................................... 140 Tabla 28. Beneficios por ahorro en costos de operaciones de vehículos ....................... 142 Tabla 29 Costo por tiempo laboral perdido Sin Proyecto ................................................ 143 Tabla 30 Costo por tiempo laboral perdido Con Proyecto ............................................... 144 Tabla 31. Resumen de Beneficio por Ahorro Tiempo Laboral ......................................... 145 Tabla 32. Proyección de Re-valorización de terrenos ..................................................... 146 Tabla 33. Beneficios Totales............................................................................................. 147 Tabla 34. Flujo Económico ............................................................................................... 150 Tabla 35 Amenazas identificadas con eventos climáticos .............................................. 154 Tabla 36. Valoración de Criterios de EIA ......................................................................... 156 Tabla 37. Ponderación de la Significancia ....................................................................... 157 Tabla 38. Impactos ambientales identificados ................................................................. 157 Tabla 39. Impactos ambientales de alta significancia ...................................................... 161 Tabla 40.Impactos ambientales de moderada significancia ............................................ 162 Tabla 41. Temas de charla introductoria .......................................................................... 179

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ÍNDICE DE IMÁGENES Figura 1. Ubicación Geográfica de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015. ...................................................................................................................................... 8 Figura 2. Relieve de la Parroquia Los Encuentros, PDOT Los Encuentros, 2015. ............. 9 Figura 3 Geo-morfología de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 . 10 Figura 4. Mapa de Clases de Suelos de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 ................................................................................................................. 12 Figura 5 Mapa de Uso y Cobertura de Suelos de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 ................................................................................................................. 14 Figura 6. Mapa de Áreas Protegidas de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 ................................................................................................................. 16 Figura 7 Mapa de Concesiones Mineras en la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 ................................................................................................................. 18 Figura 8. Ubicación del proyecto a nivel nacional .............................................................. 39 Figura 9. Ubicación del proyecto. TDR Vía Los Encuentros – El Zarza. GADP Zamora Chinchipe ............................................................................................................................. 40 FIGURA 10. Socialización Proyecto a Técnicos del GAD Provincial ................................. 49 FIGURA 11. GPS Diferencial para ubicar puntos de control .............................................. 50 FIGURA 12. Equipo para Levantamiento de Franja Topográfica ...................................... 51 FIGURA 13. Replanteo eje proyecto................................................................................... 51 FIGURA 14. Punto de eje y marca de replanteo ................................................................ 52 FIGURA 15. Nivelación eje ................................................................................................. 52 FIGURA 163. DISPOSICION DE VIGAS PRINCIPALES Y DIAFRAGMAS ...................... 86 Figura 17. Zonas sísmicas para propósito de diseño y valor del factor de zona Z .......... 153 Figura 18. Total de Interacciones...................................................................................... 159 Figura 19. Interacciones positivas y negativas por etapa................................................. 160 Figura 20. Significancia de los impactos negativos .......................................................... 160 Figura 21. Significancia de los impactos positivos ........................................................... 161 Figura 22. Impactos ambientales del proyecto. ................................................................ 163

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1. DATOS INICIALES DEL PROYECTO 1.1. Tipo de solicitud de dictamen Dictamen de prioridad y dictamen de aprobación. 1.2. Nombre del proyecto Mejoramiento a nivel de asfalto de la vía Los Encuentros – El Zarza, en el cantón Yantzaza, provincia de Zamora Chinchipe 1.3. Entidad (UDAF) Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Zamora Chinchipe 1.4. Entidad Operativa Desconcentrada (EOD) Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Zamora Chinchipe 1.5. Gabinete Sectorial No Aplica, ya que el GAD Provincial de Zamora Chinchipe no es parte del Gobierno Central (Ejecutivo) 1.6. Sector, Subsector y Tipo de Proyecto MACROSECTOR

SECTOR

CÓDIGO

SUBSECTOR

Fomento a la Producción

Vialidad y Transporte

C1305

Transporte terrestre

CODIGO

TIPOLOGIA

Actividades relacionadas

T01

Infraestructura

Mejoramiento

1.7. Plazo de ejecución El plazo de ejecución establecido es de 970 días. ETAPA

PLAZO

Etapa preparatoria y precontractual

60 días

Etapa contractual y de ejecución.

720 días

Etapa de recepción provisional

180 días

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1.8. Monto Total El monto total del proyecto es de 19’274.665,51 (diecinueve millones doscientos setenta y cuatro mil, seiscientos sesenta y cinco con 51/100) incluido el IVA. Concepto

Total

OBRA CIVIL

17.209.522,78

IVA (12%)

2.065.142,73

TOTALES

19.274.665,51

2. DIAGNÓSTICO Y PROBLEMA 2.1. Descripción de la situación actual del sector, área o zona de intervención y de influencia por el desarrollo del programa y proyecto 2.1.1. Aspectos Geográficos

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Figura 1. Ubicación Geográfica de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015. La parroquia Los Encuentros se encuentra en la provincia de Zamora Chinchipe, y es una de las dos parroquias rurales del Cantón Yantzaza. La cabecera parroquial lleva el mismo nombre y se ubica a 20,39 km de la ciudad de Yantzaza, que es la cabecera cantonal, tiene una distancia de 67 Km de la ciudad de Zamora. Su territorio comprende un área geográfica de 47.545 Ha., que representa el 45,54% de la superficie territorial total del cantón Yantzaza y el 4,49% de la superficie provincial (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021) Sus límites son: ✓ Norte: Parroquia Pachicutza (del cantón El Pangui) ✓ Sur:

Parroquia Bellavista (del cantón Paquisha) ▪

Parroquia Triunfo Dorado (del cantón Centinela de El Cóndor)

✓ Este: República de Perú ✓ Oeste: Parroquia Chicaña (del cantón Yantzaza)

Relieve De acuerdo con el PDOT de la parroquia Los Encuentros (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021), el relieve geográfico presenta las siguientes características: Pre-montano:

Ubicado entre los 800 – 1 500 msnm., con relieves que van de planos a muy escarpados, con una extensión de 1624,61 Ha. que representa el 3,47% el territorio de la parroquia.

Montano Bajo:

Ubicado entre los 1 500 – 1 900 msnm, con relieves que van de planos a muy escarpados, con una extensión de 25 820,28 Ha. que representa el 55,17% el territorio de la parroquia.

Montano:

Ubicada entre los 1 900 – 2 800 msnm., con relieves que van de planos a muy escarpados, con una extensión de 18 316,92 Ha. que representa el 39,14% el territorio de la parroquia.

Montano Alto:

Ubicada entre los 2 800 – 3 600 msnm., con relieves que van de planos a muy escarpados, con una extensión de 1 039,70 Ha. que representa el 2,22% del territorio de la parroquia.

Nota. El PDOT no incluye 744,45 hectáreas en esta distribución, respecto del total de hectáreas de la parroquia.

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Figura 2. Relieve de la Parroquia Los Encuentros, PDOT Los Encuentros, 2015. Geo-morfología El PDOT de la parroquia Los Encuentros indica que: Las geo-formas del área de estudio se ubican en el gran paisaje denominado región subandina, que comprende geográficamente la mayor parte de la Cordillera del Cóndor, la que se presenta alargada en sentido norte - sur y paralela al levantamiento general de la cordillera de Los Andes. Las geo-formas son relieves estructurales derivados de las unidades litológicas prevalecientes en el sector. Se presentan en estructuras de horizontales a inclinadas, más o menos disectadas con quebradas y chevrones de poca a alta disección, domos anti-clinales y sinclinales pequeños, y modelado kárstico en algunos sectores. Fisiográficamente, corresponden a un conjunto de mesas, cuestas, quebradas, montañas y colinas de pendientes desde moderadas a muy fuertes. La constante erosión hídrica y eólica ha dado lugar a la formación de capas de suelo de diferente espesor, desde suelos relativamente jóvenes y profundos con potentes capas orgánicas en las crestas de las colinas y mesetas, hasta roca desnuda con material de arrastre en los lechos de ríos y quebradas, es por esto que la mayor evidencia relaciona terrazas de arena de sílice con mineralizaciones auríferas producto de acarreos. El relieve de tipo inciso permite identificar claramente las unidades morfológicas y el curso de los drenajes superficiales, que corren fundamentalmente en un eje norte - sur con cuencas dendríticas. (PDOT, Los Encuentros. 2015) Entre los elementos geo-morfológicos se mencionan los siguientes:

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Zonas de vegas:

Son anchas y aplanadas, ubicadas a lo largo de los grandes ríos, tales como Zamora y Nangaritza entre otros. Las vegas están conformadas principalmente por depósitos aluviales, coluviales y eluviales.

Relieve de montañoso:

Formado por elevaciones no muy altas, redondeadas, constituidas por rocas magmáticas y volcánicas. Más hacia el Oeste, ante la presencia de rocas metamórficas, el relieve montañoso se hace más agreste, con cordilleras más pronunciadas.

Planicie del Zarza:

Ubicada en el valle de los ríos Zarza, Blanco, Machinaza, está constituida por rocas intrusivas, las cuales han sido peneplizadas, a lo largo de la cual corren los ríos arriba indicados, siendo este elemento una particularidad de esta zona.

Formación de mesetas:

Se encuentra hacia el este y sobre las rocas del Batolito de Zamora y de la formación Misahuallí, constituidas por areniscas silíceas de la formación Hollín, rocas que yacen horizontal – sub-horizontalmente, forman un rasgo geo-morfológico muy interesante en la zona, Este elemento en la zona de contacto con las rocas intrusivas forma farellones de aspecto estratiforme y blanquecino.

Figura 3 Geo-morfología de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 10

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Suelos El suelo es comprendido como el elemento que cubre la superficie del territorio y que sustenta la vida y las actividades humanas por lo que en este apartado se analiza su capacidad de uso para actividades productivas agrícolas, pecuarias y ambientales. Tabla 1. Taxonomía de los suelos de la parroquia Los Encuentros Orden

Área (Ha.)

Porcentaje

Base OI

10,05

0,02%

Base Wn

295,95

0,62%

Entisol

1.305,63

2,75%

Entisol

20.211,16

42,51%

Inceptisol

25.723,18

54,10%

47.545,97

100,00%

Total

Fuente: PDOT Los Encuentros 2015 Entisoles:

Con el 40% del territorio, son suelos de muy baja evolución pedogenética, se encontraron los sub-órdenes, Fluvent con un gran grupo Tropofluvent con el 9.8% del territorio, son suelos que se encuentra en zonas húmedas y distribuido en todos los valles de la parroquia, poseen una textura que va desde franca a arcillo - limosa, la fertilidad de los suelos es mediana con profundidades mayores a 100 cm., con una pedregosidad menor al 10%, posee toxicidad nula, con un ph neutro entre 6.6 a 7.4; con una materia orgánica media del 2 a 4%, la inundabilidad es corta con períodos de 1 a 3 meses.

Orthent:

Con el gran grupo Troporthent con el 20% del territorio, son suelos que se hallan en áreas húmedas con contenidos de materia orgánica > 1%, en zonas con relieves fuertes de abruptas a muy abruptas, su textura es arcillo arenosa la fertilidad es baja para la producción, con suelos superficiales de 0 a 20 cm.

Inceptisoles: Con el 60%, son suelos de baja a mediana evolución pedogenetica, se determinó el sub-orden Tropept con el gran grupo Dystropept; que son suelos con epipedón más claro en áreas húmedas, se encuentra en zonas de relieve ondulado a zonas abruptas mayores al 70% de pendiente, su régimen de humedad es Udico, te tiene texturas de arcillosas a franco – arcillo – limosa, con profundidades de suelos de poco profundas, a moderadamente.

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Figura 4. Mapa de Clases de Suelos de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 Cobertura de suelo La parroquia Los Encuentros posee las siguientes coberturas de suelo sintetizadas en la tabla siguiente: Tabla 2. Cobertura de suelo de la parroquia Los Encuentros Cobertura

Área (Ha.)

Área de cultivos

Porcentaje

1.462,92

3,077%

Bosque húmedo tropical

25.029,17

52,643%

Bosque intervenido

10.201,92

21,457%

Cuerpos de agua

570,25

1,199%

Matorrales

697,41

1,467%

3,81

0,008%

540,43

1,137%

8.529,83

17,941%

509,11

1,071%

Nubes Otros (vías, pueblos, etc.) Pastizales Vegetación de pantano

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Cobertura

Área (Ha.)

Total

Porcentaje

47.544,85

100,000%

Fuente y elaboración: PDOT Los Encuentros, 2015. NOTA: El PDOT no incluye en esta distribución 1,12 Ha., respecto del total de hectáreas de la parroquia.

La parroquia Los Encuentros posee un área aproximada de 47.545 Has., donde más de la mitad de su territorio, es decir 25.029.2 Has. (52.6%) corresponde a Bosque Húmedo Tropical, en el cual se ubican dos áreas de protección de recursos naturales; el Bosque Protector Cordillera de El Cóndor y el Refugio de Vida Silvestre El Zarza. Por la superficie que ocupa, sobresalen también las zonas de bosque intervenido con un porcentaje del 21,5% del territorio parroquial. En el caso de pastizales y áreas de cultivo, se ha podido evidenciar que se localizan al oeste de la parroquia, zona donde se emplazan además la mayor parte de los asentamientos humanos identificados, estas superficies comprenden el 21% del territorio. Los pastizales están localizados principalmente en las zonas bajas de la parroquia cerca de las riberas de los cuerpos de agua en los valles fluviales, en las cercanías de los asentamientos y vías de comunicación, el manejo es extensivo, las especies más predominantes son: el Bracharia cf. Decumbens (Mequerón), Paspalum sp. (Gramalote) y Setaria anceps (Pasto azul). Los principales cultivos permanentes en la parroquia son el cacao, café y algunos frutales, cultivos semi-permanentes de plátano y cultivos anuales de yuca y maíz duro, la producción está destinada al auto-consumo, por lo que la comercialización de productos agrícolas no es muy representativa o puede constituir un mercado local. Dichas superficies se encuentran principalmente en las cercanías de los asentamientos, vías de comunicación y a orillas de los ríos Zamora. (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021)

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Figura 5 Mapa de Uso y Cobertura de Suelos de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 Clima En general, en la provincia de Zamora Chinchipe, predomina un clima tropical con una humedad que sobrepasa el 90% en la mayoría de meses del año. La pluri-anual media calculada es de 21, 8º C con oscilaciones de entre 20 y 22º C. La temperatura máxima calculada es de 32 grados centígrados, siendo más calurosos los meses de marzo, octubre, noviembre y diciembre. Mientras que la temperatura mínima calculada es de 12, 7º C, siendo más fríos los meses de julio y agosto. (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021) Isotermas La temperatura media anual de la parroquia Los Encuentros registra valores entre los 17,9° C y 17,1°C; las temperaturas máximas se registran en los meses de marzo (26,7° C) y abril (28,4° C), mientras que la temperatura media mínima se registra en el mes de septiembre cuyos valores fluctúan entre el 10,4 y 11,6°C.

Precipitación Las precipitaciones se producen básicamente por el enfriamiento del aire cerca del punto de saturación, es decir la lluvia. Las precipitaciones se miden por mm, que equivale al espesor de la lámina de agua que se formaría, a causa de la precipitación sobre una superficie de 1 m2., plana e impermeable.

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Según Maldonado Rivera y Valdivieso (2002) el área donde se ubica el proyecto, registra un valor normal anual de 2.050,2 mm., siendo el mes de abril el que registra mayor precipitación (219,7 mm.) y agosto y septiembre los de menores valores (137,9 mm y 129,0 mm., respectivamente). El estudio de la precipitación refleja un comportamiento bi-modal con dos picos lluviosos, el primero de enero a julio y el segundo de agosto a diciembre. En la serie analizada la máxima precipitación en 24 horas registrada corresponde al mes de noviembre de 1.983 con un valor de 104,2 mm. Las estaciones meteorológicas instaladas por el INAMHI y Kinross Aurelian dentro del territorio parroquial y zonas adyacentes, revelan que la precipitación media anual fluctúa entre los 2.109 y 2.537 mm., aproximadamente. (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021) Humedad Relativa La humedad y la temperatura son parámetros importantes en la formación de fenómenos meteorológicos. Sirven para caracterizar la intensidad de la evapo-transpiración y están relacionados con la disponibilidad del agua aprovechable, circulación atmosférica y cubierta vegetal. La humedad relativa existente en la zona es muy alta, con valores promedios que fluctúan entre el 88 y 89 %, esto debido a la incidencia de lluvias permanentes, temperaturas altas y la cubierta vegetal, característica de la región amazónica (ENTRIX, 2010). Adicionalmente en tres estaciones la humedad relativa máxima es superior al 90 %, siendo ésta una característica de las regiones climáticas Muy Húmedo Sub-tropical (M H St.) y Lluvioso Temperado (Ll Tp). (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021) Red Hídrica El sistema fluvial de la parroquia Los Encuentros está compuesto por una gran cantidad de ríos y quebradas que confluyen dos de las principales cuencas hidrográficas de la provincia de Zamora Chinchipe, la cuenca del río Zamora y la del río Nangaritza. La parroquia cuenta con un sistema hídrico caracterizado por la presencia d las micro cuencas de los ríos Zarza, Tundaime, Machinaza, y de otro tipo de drenajes menores que se encuentran ubicados en los valles de los ríos Zamora y Nangaritza; los cuales forman parte de un complejo y bien nutrido sistema hídrico, lo cual refleja el potencial hídrico que posee la parroquia. Cuenta con una longitud total de red hídrica de 501,35 km, distribuidos en el territorio. Superficie de la parroquia bajo conservación o manejo ambiental En la Constitución Política del Ecuador promulgada en el 2008, en el Art. 405, establece que el Sistema Nacional de Áreas Protegidas garantizará la conservación de la biodiversidad y el mantenimiento de las funciones ecológicas, y su rectoría y regulación será ejercida por el Estado, quien asignará los recursos económicos necesarios para la sostenibilidad financiera del sistema, y fomentará la participación de las comunidades, pueblos y nacionalidades que han habitado ancestralmente las áreas protegidas en su administración y gestión. Según el Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP), en la parroquia Los Encuentros constan como áreas protegidas: El Refugio de Vida Silvestre de El Zarza, y El Bosque Protector Cordillera del Cóndor. En estas áreas, donde hay gran variedad de flora y fauna, se prohíbe cualquier explotación con el fin de preservar su

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condición natural, según indica el Ministerio del Ambiente del Ecuador (MAE). (GAD Parroquial Los Encuentros, 2021)

Figura 6. Mapa de Áreas Protegidas de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 Recursos naturales no renovables existentes de valor económico energético y/o ambiental: La región sur oriental del Ecuador, y en especial la provincia de Zamora Chinchipe debe su riqueza mineral a sus características geológicas, mineralógicas y petrográficas, lo que influye para que en el sector existan condiciones muy favorables para la prospección de yacimientos minerales metálicos como no metálicos. Por esta razón compañías mineras extranjeras como Corrientes Resources, Aurelians, Im Gold, Kinross - Ecuador, etc., y otras nacionales asociadas con las extranjeras, se hallan explorando dicho territorio. En la parroquia existe una superficie muy considerable de concesiones mineras, cerca de 29.849,48 mil hectáreas, que corresponden aproximadamente al 62,78 % de la superficie parroquial. De acuerdo a información que dispone la Agencia de Regulación y Control Minero del Ecuador (ARCOM), se presenta el inventario de concesiones mineras de la parroquia Los Encuentros; las cuales se ven reflejadas en la siguiente tabla.

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Tabla 3. Catastro Minero de la Parroquia Los Encuentros Resumen Catastro Minero Fase

Número

Concesión Minera

Concesión Minera para Metálicos

Libre Aprovechamiento

Minería Artesanal

Total de Concesiones

Fuente: PDOT Los Encuentros, 2015

El número de concesiones mineras entre metálicos y no metálicos suman 24; básicamente no se registra ningún tipo de actividad ya que la concesión minera es un acto administrativo que otorga un título minero sobre el cual el titular tiene un derecho personal, que es transferible previa la calificación obligatoria de la idoneidad del cesionario de los derechos mineros por parte del Ministerio Sectorial, y sobre éste se podrán establecer prendas, cesiones en garantía y otras garantías previstas en las leyes. Las concesiones de libre aprovechamiento suman 12, básicamente utilizan instituciones públicas para la extracción de materiales pétreos. Las concesiones mineras artesanales suman 61; un número relativamente alto, pero esta actividad en la actualidad ha desaparecido ya que la compañía Aurelian, adquirió títulos mineros en 90.000 hectáreas en la zona de la Cordillera del Cóndor; esto generó que los pequeños mineros asentados en los ríos Machinaza, Zarza, Suárez y Blanco, tengan que buscar nuevas áreas de explotación fuera de estas zonas, incluso fuera de la parroquia, puesto que el control de casi la totalidad de los títulos mineros lo tiene Aurelian. En ciertas partes, la misma empresa también compró títulos de propiedad sobre el suelo.

Se puede indicar que el 62,78% del territorio parroquial se encuentra concesionado. En lo referente a la tipología de concesiones en la parroquia, podemos encontrar la siguiente clasificación:

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Figura 7 Mapa de Concesiones Mineras en la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015

Proyecto Minero Fruta del Norte Aurelian Kinross es la empresa con el mayor número de concesiones y superficie concesionada. Según la página web de Aurelian Kinross, su proyecto estrella es Fruta del Norte, ubicado en la parroquia de Los Encuentros en el cantón Yantzaza. El proyecto Fruta del Norte (FDN) de Kinross - Aurelian en Ecuador está localizado en la concesión minera La Zarza, en la vertiente norte de la Cordillera del Cóndor, sureste del país. El depósito fue descubierto en el año 2006 por un equipo de geólogos ecuatorianos y canadienses, pero como se ha dicho desde las exploraciones del PNUD en los años 70 se conocía de la existencia de este yacimiento, cuya presencia fue confirmada con mayor nivel de precisión por los concesionarios que estuvieron antes que Aurelian. El área aproximada del proyecto de exploración Fruta del Norte ocupa aproximada de 50 ha. La concesión minera del Zarza, cuenta con 3 033 has. Por el momento, no existe un diseño de proyecto que permita apreciar la dimensión de la obra y la de infraestructura a construir. Sin embargo y a pesar de que el proyecto no sería a cielo abierto, sino una minería subterránea, la superficie puede ser similar al impacto de Cóndor Mirador, con la

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diferencia de que en este sitio no se haría los open hit, pero si toda la infraestructura conexa necesaria, relaves, depósitos de material estéril, campamentos. Según la estimación inicial de octubre de 2007, sobre recursos mineros inferidos de Fruta del Norte se tenía 58,9 millones de toneladas de clasificación 7,23 g/t. de oro y 11,8 g/t. de plata, lo que determino 13,7 millones de onzas de oro y 22,4 millones de onzas de plata, basados en una ley de corte 2,3 g/t. Luego de ello durante la fase de exploración avanzada, el estudio de prefactibilidad, impulsado por Hatch Ltda., determinó una porción rentable del yacimiento de aproximadamente 26,1 millones de toneladas de mineral de clasificación 8,07 g/t. de oro y 10,9 g/t. de plata, lo que determina un total de 6,7 millones de onzas de oro y 9,1 millones de onzas de plata. Sobre la inversión, existen también varios valores, mientras el plan nacional de desarrollo minero habla de 3.391 millones, los cuales están divididos en 1.339 como inversión para el desarrollo de la mina, y 2.052 como capital de operación, Kinross solo ofrece un valor general de costo de capital para la fase I y fase II entre 800 y 1.000 millones de USD. En la página web de la Agencia de Regulación y Control Minero (ARCOM), se indica que: “Entre los puntos destacados del estudio de factibilidad se establece una reserva de minerales por un total de 4,82 millones de onzas de oro y 6,34 millones de onzas de plata. Se estima también una producción media anual de oro de 340.000 onzas durante un período inicial de 13 años de vida útil de la mina, con una recuperación promedio de oro de 91,7 por ciento, mientras que de plata el porcentaje de recuperación sería del 81,5 por ciento. El proyecto, con una inversión estimada de USD 669 millones, iniciará su construcción en el año 2017. Con ello, la primera producción de oro está prevista para el primer trimestre del 2020 y el primer año de plena producción para el 2021. Los estudios económicos del proyecto se han calculado con una estimación a julio de 2017 y allí se estima el precio del oro de USD 1.250 por onza y de la plata de USD 20 la onza. En cuanto a los beneficios para el Ecuador, basado en el precio referencial de USD 1.250 por onza de oro, se prevé que el proyecto genere pagos al Estado en forma de impuestos, regalías y participación en las ganancias por aproximadamente USD 1.000 millones. Además de las correspondientes regalías y demás tributos futuros, se estima la creación de aproximadamente 2.000 puestos de trabajo directos durante la etapa de construcción. Mientras que, en la etapa de operación del proyecto, los empleos directos serán 900”. 2.1.2. Aspectos Demográficos Según el VII Censo de Población y VI de Vivienda, realizado en el año 2010; la población total de la parroquia Los Encuentros es de 3.658 personas, de las cuales el 50,28% son varones y el 49,72% son mujeres. Algunos indicadores importantes se presentan a continuación:

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Tabla 4. Autoidentificación Étnica de Pobladores de la Parroquia Los Encuentros Autoidentificación según su cultura y costumbres

Los Encuentros Casos

Indígena

640

17,50

0,79

Negro/a

0,03

Mulato/a

0,11

Montubio/a

0,30

2.885

78,87

Blanco/a

1,28

Otro/a

1,12

3.658

100,00

Afro-ecuatoriano/a Afro-descendiente

Mestizo/a

Total Fuente: INEC, 2010 Elaboración: El Consultor

De acuerdo a la información del sistema REDATAM, la mayoría de la población se autodefine como mestiza, aunque hay una presencia importante de personas autodefinidas como indígenas. Tabla 5. Información Poblacional por Niveles de Instrucción de la Parroquia Los Encuentros Nivel de Instrucción más alto al que asiste o asistió

Los Encuentros Casos

Ninguno

215

6,81

Centro de Alfabetización/(EBA)

0,98

Preescolar

0,76

1.138

36,04

Secundario

485

15,36

Educación Básica

723

22,89

Bachillerato - Educación Media

260

8,23

Primario

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Nivel de Instrucción más alto al que asiste o asistió

Los Encuentros Casos

Ciclo Post-bachillerato

0,98

Superior

189

5,98

Posgrado

0,47

Se ignora

1,49

3.158

100

Total NSA :

500

Fuente: INEC, 2010 Elaboración:

El Consultor

2.1.3. Población Total por Áreas, Sexo y Grupos de Edad Dentro del contexto regional que se plantea el análisis poblacional, y considerando la parroquia Los Encuentros, se puede hablar de un total de población beneficiaria directa, con esta intervención de 3.658

Tabla 6. Población del Área de Influencia del Proyecto, año 2010, Parroquia Los Encuentros. Año

Provincia de Zamora Chinchipe

Parroquia Los Encuentros

2010

91.376

3.658

Fuente: INEC, Censo de Población y Vivienda, 2010. Elaboración:

El Consultor

Tabla 7. Población urbana y rural parroquia Los Encuentros Cantón

Población urbana

Población rural

Parroquia Los Encuentros

3.658

% sobre total población

100,00

Fuente: INEC, Censo 2010. Elaboración:

El Consultor

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2.1.4. Población Económicamente Activa Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), se considera como Población Económicamente Activa (PEA), al conjunto de personas en edad de trabajar que se dedica o busca dedicarse a la producción de los bienes y servicios comprendidos dentro de las actividades consideradas como económicas. La población económicamente activa constituye la fuerza de trabajo disponible para el trabajo económicamente productivo y, por tanto, comprende a ocupados y desocupados (Naciones Unidas, 1993). La Población Económicamente Inactiva (PEI), está constituida por aquellos individuos en edad de trabajar que no realizan ni buscan algún trabajo económicamente productivo debido a las siguientes razones: Minusvalías físicas o mentales, dedicación exclusiva al estudio, percepción de rentas, retiro de la vida laboral por jubilación (en el caso de no haber un límite superior para la población en edad de trabajar) y la dedicación exclusiva al trabajo doméstico no remunerado. Según la definición del INEC, la PEA es la población de 15 años y más, apta para trabajar y es considerada para la clasificación por tipo de actividad, estableciéndose así la población económicamente activa y la población económicamente inactiva. La población económicamente activa (PEA) es aquella que desarrolla actividades productivas remuneradas en efectivo o en especies. La población económicamente activa de la parroquia Los Encuentros es como se muestra a continuación: Tabla 8. PEA de Los Encuentros Indicador

Habitantes %

Población Total

3.658

100 %

Población en edad de trabajar Los Encuentros

2.668

48,7%

Fuente: INEC, VII Censo de Población y VI de Vivienda, 2010. Elaboración: El Consultor Rama de Actividad Económica Rama de actividad se refiere a la actividad económica que permite clasificar al establecimiento donde trabaja o trabajó la persona dentro de un sector de la economía, según la clase de bienes y servicios que produce. Se trata básicamente de una característica del establecimiento. En la parroquia Los Encuentros las actividades económicas que más se han desarrollado es la agricultura y la ganadería, seguida de actividades como el comercio al por mayor y menor, administración pública y defensa, y enseñanza.

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Según el SIISE, además de saber cuánto empleo se está generando en una sociedad, es también importante analizar qué tipo de empleo se está generando en los distintos sectores de la economía. De esta manera se puede evaluar si la generación de puestos de trabajo es la más adecuada para enfrentar el problema del crecimiento económico, así como cuáles son las ramas o sectores más dinámicos. Tabla 9 Distribución según Categorías de Ocupación de la Parroquia Los Encuentros Ocupación

Casos

Empleado/a u obrero/a del Estado, Gobierno, Municipio, Consejo Provincial, Juntas Parroquiales

103

Empleado/a u obrero/a privado

309

Jornalero/a o peón

224

Patrono/a

Socio/a

Cuenta propia

613

Trabajador/a no remunerado

Empleado/a doméstico/a

No declarado

Trabajador nuevo

21 Total

Fuente: Elaboración:

1.450

INEC, VII Censo de Población y VI de Vivienda, 2010. El Consultor

2.1.5. Aspectos sociales Pobreza A nivel de indicadores de pobreza, la provincia de Zamora Chinchipe presenta los siguientes datos:

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Tabla 10. Pobreza en la Provincia de Zamora Chinchipe y sus cantones Extrema Pobreza por Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI)

Pobreza por Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI)

% (Población Total)

Provincia de Zamora Chinchipe

31.7

73.8

Cantón Zamora

21.5

60.5

Cantón Yantzaza

28.6

73.3

Cantón Centinela de El Cóndor

29.6

74.4

Cantón El Pangui

34.3

75.4

Cantón Nangaritza

36.1

77.4

Cantón Chinchipe

37.2

80.5

Cantón Palanda

39.8

84.6

Cantón Paquisha

43.1

89.7

Cantón Yacuambi

52.4

89.9

Sector / Indicador

Fuente:

INEC, 2020

Elaboración:

El Consultor

Salud: El cantón pertenece al distrito 19D04 (El Pangui - Yantzaza). En Yantzaza funciona un Hospital Básico y en Los Encuentros un Centro de Salud. A nivel provincial, en la ciudad de Zamora funciona el Hospital General Julius Doefner. Educación: En la parroquia Los Encuentros de acuerdo con los Registros Administrativos 2020 – 2021 Inicio, del Ministerio de Educación funcionan 3 centros educativos: -

Escuela de Educación Básica Padre Isassi, en el barrio El Pincho. Escuela de Educación Básica 6 de Octubre, en el barrio El Zarza. Unidad Educativa del Milenio 10 de Noviembre, en la cabecera parroquial Los Encuentros

Vivienda: La vivienda tiene como materiales de construcción que van desde la casa de concreto con o sin cubiertas de zinc hasta las de madera rústica, adobe y/o bahareque.

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Tabla 11. Tipos de Vivienda en la Parroquia Los Encuentros Tipo de Vivienda

Numero

Casa/Villa

398

Departamento en Casa o Edificio

Cuarto(s) en Casa de Inquilinato

Mediagua

Rancho

Covacha

Choza

Otra Vivienda Particular

Hotel, Pensión, Residencial u Hostal

Otra Vivienda Colectiva Centro de Acogida y protección para niños y niñas, mujeres e indigentes

Cuartel Militar o de Policía/Bomberos Total Fuente:

INEC, 2010

Elaboración:

El consultor

532

Servicios básicos En la parroquia Los Encuentros existe cobertura de servicios básicos a nivel de viviendas, centrados en cobertura de agua, alcantarillado, energía eléctrica y recolección de desechos sólidos; pudiéndose evidenciar que existe un déficit de cobertura de estos, principalmente en los poblados lejanos a la cabecera parroquial. Los mismos se describen a continuación:

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Tabla 12. Servicios Básicos con los que cuenta la Parroquia Los Encuentros Unidad Territorial

Cobertura

Desechos

Agua

Alcantarillado

Energía

Solidos

Eléctrica Los Encuentros

47,05%

34,60%

83,49%

Nota: Información tomada del Censo INEC 2010

2.2. Identificación, Descripción y Diagnóstico del Problema

44,33%

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2.2.1. Árbol de Problemas

Débil conectividad a nivel de asfalto

Malestar de los conductores

Malestar de los transeúntes

Elevados costos de mantenimiento vehicular

Dificultad en la movilización de producción

P. Fin P. Central Causa 1 Causa 2 IR A LINEA BASE

Ineficiente nivel de servicio de la vía entre Los Encuentros y el Zarza, para la demanda existente

Mala calidad de la capa de rodadura vehicular

Vía sin paviment o

Escasas obras de drenaje

Ausencia de obras complementarias

Discontinuidad en el tránsito vehicular

Puentes en mal estado

Falta de puentes

Débil manejo ambiental de la vía

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2.3. Línea Base del Proyecto La línea base del proyecto corresponde al estado actual del proyecto, en la que existe una vía de segundo orden que presta el servicio para el flujo de tránsito, pero que no garantiza la seguridad ni la optimización de tiempo de quienes transitan por dicha vía y que afecta a la población del sector. Tabla 13. Línea Base del Proyecto INDICADOR

LÍNEA BASE - AÑO 2019 Ondulado – Montañoso

Tipo de terreno Sección Transversal

5,00 m

Tipo de capa de rodadura

Lastrada

Longitud de la vía

22 km de largo

Numero de puentes

4 de hormigón 1 provisional

Obras de drenaje

Existentes sin la construcción de cabezales

Alcantarillas

Cero

Cunetas de hormigón

Cero

Nro. de beneficiarios directos del proyecto

3.658 habitantes del sector

Nro. de beneficiarios indirectos del proyecto

15.017 personas de Población Flotante

La descripción socio-económica-cultural del Área de Influencia del proyecto vial se basó en la recopilación de información de fuentes secundarias En relación a estas fuentes se tomó como referencia las siguientes: •

Sistema de consulta especializada REDATM, INEC 2010

•

Servicio Nacional de Información, 2021

•

CISES 202021

•

Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial Provincial de Zamora Chinchipe, 2019 - 2023

•

Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de la parroquia Los Encuentros

Las variables sobre las cuales el proyecto incidirá se presentan a continuación:

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Variable

Forma de evaluación

AÑO BASE

Valor base

Año meta

Meta

Tipo

Variación

Porcentaje de vías de la parroquia con asfalto

Base datos de vías de la parroquia

2021

9,51%

2022

27,01%

incremento

17,50%

Porcentaje de vía con mejoramiento a nivel de asfalto

Acta de entrega de la obra

2021

2022

100%

incremento

100,00%

Número de km de asfalto colocado

Planillas de trabajos

2021

2022

incremento

Número de puentes en buen estado / número total de puentes

Planillas de trabajos

2021

60%

2022

100%

incremento

40%

Estos valores se obtienen de la siguiente forma: DESCRIPTOR Longitud total vías de la parroquia Longitud vías asfaltadas % accesibilidad con asfalto

ACTUAL 125,702 11,958 9,51%

DESCRIPTOR Número total de puntos que requieren puentes en buen estado Número total de puentes en buen estado % accesibilidad con asfalto

ACTUAL 5 3 60,00%

META 125,702 33,958 27,01%

META 5 5 100,00%

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2.4. Análisis de Oferta y Demanda 2.4.1. Oferta

La oferta hace referencia a la vía actual que, si bien existe, su estado es irregular, por lo que la movilización se dificulta por el exceso de polvo en días de verano y por las dificultades de lodo y charcos de agua en días de lluvia. Esta vía es alterna para la compañía Lunding Gold, aunque en el principio era la vía principal de acceso al campamento y a la zona de las minas de dicha compañía, con un tiempo de recorrido de aproximadamente 1 hora 30 minutos. En la actualidad dicha compañía construyo una vía particular con otro recorrido que disminuyo el tiempo de traslado en un 50% aproximadamente.

TPDA a 20 Años de Proyección.

TRÁFICO ASIGNADO Estudio

SERVICIO

LIVIANOS

PESADOS 2D

2DA

2DB

V3A

TOTAL

2021

126

198

2021

126

198

2022

131

209

2023

136

214

2024

140

219

2025

145

226

2026

148

230

2027

153

235

2028

158

242

2029

163

247

2030

169

254

2031

170

256

2032

175

263

2033

181

269

2034

186

274

2035

192

283

2036

194

285

2037

199

291

2038

205

299

2039

211

307

2040

217

314

Fuente: PROPIA. Elaborado por: Consultor

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2.4.2. Demanda Población de Referencia La población de referencia corresponde al total de pobladores de las parroquias cercanas al área del proyecto y que son: La parroquia Los Encuentros y del cantón Yantzaza como indirecta. Tabla 14 Distribución de Población y Tasa de Crecimiento Los Encuentros Parroquia

Los Encuentros TOTAL

Población al 2010

Tasa de Crecimiento Intercensal 2001-2010

3.658

2.73%

3.658

Fuente: INEC, VII Censo de Población y VI de Vivienda, 2010. Elaboración: El consultor

Proyección: Considerando la tasa de crecimiento intercensal al año 2010, para cada parroquia la proyección de población para cada una y durante el tiempo de vida útil del proyecto (20 años), en el caso de la población flotante es estima un crecimiento en función del promedio de las tasas parroquiales. Con estas consideraciones la población proyectada es: Tabla 15. Población de Referencia Año

Los Encuentros

2010

3.658

…

Año 0 (2022)

4.548

Año 1

4.639

Año 2

4.732

Año 3

4.827

SENPLADES

Año

Los Encuentros

Año 4

4.923

Año 5

5.022

Año 6

5.122

Año 7

5.225

Año 8

5.329

Año 9

5.436

Año 10

5.544

Año 11

5.655

Año 12

5.768

Año 13

5.884

Año 14

6.001

Año 15

6.121

Año 16

6.244

Año 17

6.369

Año 18

6.496

Año 19

6.626

Año 20

6.758

Fuente: INEC, VII Censo de Población y VI de Vivienda, 2010. Elaboración:

El consultor

Nota: El año cero se estima sea el año 2022.

Población Demandante Potencial Es la población que recibe de forma directa el beneficio del proyecto, se considera que la totalidad de la población de El Zarza y barrios aledaños a la vía, quienes requerirán regularmente utilizar dicha vía. Los valores y cálculos se presentan a continuación: Tabla 16. Proyección de Población Demandante Actual y Futura por Parroquias 32

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POBLACIÓN DEMANDANTE EFECTIVA

POBLACIÓN AL 2010

SANTA LUCÍA JARDÍN DE EL CÓNDOR EL ZARZA TOTAL POBLACIÓN DEMANDANTE EFECTIVA

96 80 300 2.067

Nº. HABITANTES AÑO POBLACIÓN

TOTAL

2010

476

Año 0

640

Año 1

658

Año 2

676

Año 3

694

Año 4

713

Año 5

732

Año 6

752

Año 7

773

Año 8

794

Año 9

816

Año 10

838

Año 11

861

Año 12

884

Año 13

909

Año 14

933

Año 15

959

Año 16

985

SENPLADES

Año 17

1.012

Año 18

1.040

Año 19

1.068

Año 20

1.097

Fuente: Elaboración:

INEC, VII Censo de Población y VI de Vivienda, 2010. El consultor

Población Demandante Efectiva Es la población que recibe de forma directa el beneficio del proyecto, para este efecto se toma el valor del TPDA proyectado y el número de ocupantes promedio por tipo de vehículo. Los valores y cálculos se presentan a continuación:

Tabla 17. Proyección de Población Demandante Efectiva PESADOS AÑO

Liviano

1 2

2DA

2DB

V3A

252

190

262

200

272

200

280

210

290

210

296

210

306

210

316

220

326

220

338

220

340

220

350

230

362

230

372

230

384

240

388

240

398

240

410

240

422

250

434

250

TOTAL 548 578 588 606 620 628 638 660 670 684 688 710 722 732 758 762 774 790 814 828

2.4.3. Estimación del Déficit o la Demanda Insatisfecha (oferta – demanda) 34

SENPLADES

Para establecer la demanda insatisfecha, se parte de la condición actual, en la que la vía, presenta características irregulares, sin asfalto, con problemas en la calidad del tránsito, que son opuestas a una vía asfaltada, por lo que se establece como Demanda Insatisfecha o Déficit a la totalidad de la Demanda existente, tal como se sugiere en la Guía Metodológica para Proyectos de Inversión de la exSENPLADES (hoy Secretaría Técnica de Planificación “Planifica Ecuador”.

Tabla 18. Población Insatisfecha AÑO 2010 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041

OFERTA ACTUAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

DEMANDA FUTURA

548 578 588 606 620 628 638 660 670 684 688 710 722 732 758 762 774 790 814 828

DEMANDA INSATISFECHA 0 0 -548 -578 -588 -606 -620 -628 -638 -660 -670 -684 -688 -710 -722 -732 -758 -762 -774 -790 -814 -828

Fuente: INEC, VII Censo de Población y VI de Vivienda, 2010. Elaboración: El consultor

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2.5. Identificación y Caracterización de la Población Objetivo La zona de influencia directa está compuesta por la zona de la parroquia Los Encuentros, que se encuentran ubicados en el área del proyecto, y que han sido considerados como Población Objetivo, aunque el proyecto también tiene afectación indirecta en el tránsito, pero para efectos de análisis no se las considera. Con el afán de sustentar la importancia de este proyecto detallamos algunos datos generales de la población vinculada para ello se toma la información del SIISE (Hoy CISES).

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2.5.1. Principales Actividades Económicas Las principales actividades económicas de la población objetivo se incluyen según las ramas de actividad, se muestran en el siguiente cuadro: Tabla 19. Rama de Actividad Población Objetivo Comunidad

Producción Agrícola

Valor Unitario ($)

Producción por Ha.

Santa Lucia

Café 100 sacos 0,125 sacos/ha./mes Cacao 100 sacos 0,05 sacos/ha./mes Plátano 2.50 a 6 racimos 5 racimos/ha./mes Guineo 2.00 a 5 racimos 5 racimos/ha./mes Yuca 2.50 a 6 racimos 5 qq./ha./mes Naranjilla 2.00 a 5 racimo 12 qq /ha/año Jardín de El Cóndor No hay producción, se requiere asesoramiento técnico para mejorar los suelos que son de tipo III-IV El Zarza Huertos orgánicos 10-15 sacos 10 sacos/mes de verdura

Fuente: INEC, REDATAM, 2021 Nota: La población del Jardín de El Cóndor y de El Zarza principalmente vive de la pequeña minería o minería artesanal. Si bien hay diversidad de actividades, al ser una zona rural, prima la actividad agro-pecuaria y ganadera. La comunidad El Zarza vende la producción de los huertos orgánicos a la Empresa Catering Las Peñas, subcontratista de Lunding Gold.

Educación A nivel de servicios de educación en el área directa del proyecto no se han identificado centros educativos. Es en la cabecera parroquial de Los Encuentros que cuenta con dos unidades educativas.

Salud Los puestos de salud de El Pincho y El Zarza, equipados con personal, materiales y medicamentos básicos para atenciones médicas primarias de emergencia y primeros auxilios, consultas y tratamientos médicos de enfermedades leves, servicio de vacunación y brigadas médicas, del programa ampliado de inmunización (PAI), para los niños que es cubierto en un 100% de la población infantil. De acuerdo con el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de los Encuentros (2015), el servicio de salud de la parroquia es otro componente básico de la viabilidad social, sin 37

SENPLADES

embargo, debido a la distribución geográfica de la comunidad y la falta de métodos de enfermería adecuados y efectivos, su cobertura se ha visto afectada. La parroquia de Los Encuentros cuenta con un subcentro de salud en el centro de la parroquia, su sede comercial es propiedad del Ministerio de Salud, cuenta con un Equipo Básico de Salud (EBAS) compuesto por 2 médicos generales, 1 dentista y 1 enfermera. Cabe señalar que la salud de Los Encuentros es esencialmente gratuita, que incluye: evaluación del paciente, determinación de los principales síntomas, cuando se ha diagnosticado la enfermedad y el riesgo para el paciente, si la condición es menor, tratamiento local o de ser necesario, los pacientes son trasladados a los hospitales de Yantzaza o Zamora para su ingreso, evaluación, control y tratamiento más especializado. Los pacientes que requieren cirugía de alto riesgo y cuidados especiales son trasladados al Hospital Provincial General Isidro Ayora en Loja. Otros servicios que ofrece el subcentro es el de odontología, control materno y atención de partos emergentes, servicios de farmacia con medicina básica genérica gratuita, servicio de vacunación, curaciones primarias de emergencia y brigadas médicas. Turismo La fortaleza turística natural, y de paisajes escénicos, se encuentran siguiendo el camino que conduce al valle de El Zarza (orquídeas endémicas), Rio Blanco y Manchinatza, se sitúa siguientes puntos: Comunidad Jardín del Cóndor con atractivas viviendas constan con madera, palma y guadua. -

Puerto fluvial del Zarza y comunidad altiplánica del Zarza Refugio de vida silvestre y reserva ecológica del Zarza Panorámica turística de la Cordillera del Cóndor- Mirad Confluencia fluvial de los Ríos El Zarza y Rio Blanco. Campamento minero eco- turístico ambiental. “Fruta del Norte”- Kinros Aurelian. Rio navegable del Manchinatza.

La parroquia Los Encuentros del cantón Yantzaza cuenta con un panorama escénico se complementa con la diversidad ecológica, fisiográfica y florística de la zona en la que se asientan tres grupos étnico-culturales con costumbres y arraigos diferentes; la raza Shuar, etnia originaria, Los Kichua Saraguro y Colono- Mestizos, como colonizadores. En la actualidad, la industria turística no ha integrado ningún proyecto turístico específico, la mayor parte del alojamiento brindado en el país es para la mano de obra que presta servicios para el proyecto de estrategia minera Fruta del Norte, en lugar de pernoctar en el campamento de reclutamiento. El turismo es considerado como la industria sin chimeneas, y es una de las mayores generadoras de empleo y recursos económicos. La Parroquia de Los Encuentros cuenta con 38

SENPLADES

varios atractivos naturales y culturales que, si se desarrollan plenamente, pueden convertirse en una actividad muy rentable. Sin embargo a pesar de no estar consolidado el turismo dentro del territorio, a nivel local se han identificado claramente atractivos con potencial turístico entre los que se pueden citar está a la llegada a la parroquia, la pintoresca comunidad de Muchime, más al noroeste en la comunidad de Alonso de Mercadillo, ubicamos la Chorrera de la quebrada El Cisne; en el ingreso a la ciudad de Los Encuentros avizoramos la confluencia de los Ríos Zamora y Nangaritza; luego el puente Bailey con la majestuosidad del Rio Zamora, paso hacia la región minera en El Zarza, Pindal y Paquisha. 2.6. Ubicación Geográfica e Impacto Territorial La ubicación del proyecto en estudio se encuentra dentro de los límites de la parroquia Los Encuentros, una de las tres parroquias del cantón Yantzaza en la provincia de Zamora Chinchipe. A continuación, se presenta la ubicación del proyecto a nivel nacional y provincial:

Figura 8. Ubicación del proyecto a nivel nacional Fuente: https://provinciasecuador.com/mapa-politico-del-ecuador/

Tabla 20. Coordenadas de Ubicación del Proyecto COORDENADAS

INICIO

FIN

Sector Puente Los Encuentros

Sector El Zarza

SENPLADES

Coordenadas E

762018

769322

Coordenadas N

9583458

9575431

Fuente:

TDR Consultoría

Figura 9. Ubicación del proyecto. TDR Vía Los Encuentros – El Zarza. GADP Zamora Chinchipe

En esta área geográfica donde se ejecutará el proyecto, el impacto en la población se puede resumir en: -

Mejoramiento de la vialidad y circulación. Mejoramiento del sistema comercial Disminución de costos de operación y mantenimiento vehicular Disminución de tiempos de traslado Revalorización de terrenos

SENPLADES

3. ARTICULACIÓN CON LA PLANIFICACIÓN 3.1. Alineación Objetivos Estratégico Institucional Objetivo Estratégico Provincial

Meta:

OE 5 del PDOT Provincial de Zamora Chinchipe: Mejorar la accesibilidad vial disminuyendo la brecha urbano-rural, con énfasis en el mantenimiento, apertura y asfaltado de la red terciaria.

Indicadores:

Elaborar 9 estudios de vías (aproximadamente 113 km. de vía) en varios cantones de la provincia hasta el año 2022

Aporte del Proyecto a la Meta

11,11%

Estudio vial elaborado

3.2. Contribución del Proyecto a la Meta del Plan Nacional de Desarrollo El proyecto contribuye a la siguiente meta del Plan Nacional de Desarrollo: PND 2017 – 2021 Objetivo 5: “Impulsar la productividad y competitividad para el crecimiento económico sustentable de manera redistributiva y solidaria” Política: Generar trabajo y empleo dignos fomentando el aprovechamiento de las infraestructuras construidas y las capacidades instaladas. Meta: Incrementar de 9 790,5 km a 10 500 km, la Red Vial Estatal a 2021. Meta PND km

Línea Base km

Meta anualizada 2019

10.500

9.970,50

2020

2021 22

94,96% Meta

Total

9992,50 95,17%

529,5 Km

4,15%

Fuente: Estudio definitivo.

El Proyecto de construcción de la vía Los Encuentros - Zarza, contribuye en un 4.15% en la meta del Plan Nacional de Desarrollo. Metodología:

SENPLADES

Esto es, partiendo de la línea base (9.790.5 km.) para alcanzar la meta del Plan Nacional de Desarrollo (10.500 km.), se requiere el incremento de 529.50 km., como el proyecto es de 22 km., esto representa el 4,15% del total (529.50 km.).

SENPLADES

4. MATRIZ DE MARCO LÓGICO 4.1. Objetivo General y Objetivos Específicos Objetivo General Mejoramiento a nivel de asfalto de la vía Los Encuentros-El Zarza de 22 km. de longitud. Objetivos Específicos •

Mejorar la capa de rodadura con la colocación de asfalto

•

Garantizar la continuidad del tráfico en la vía con la atención a los puentes

•

Ejecutar el plan de manejo ambiental para la obra

4.2. Indicadores de Resultado RESULTADO COMPONENTE 1: ASFALTADO

COMPONENTE 2: PUENTES

COMPONENTE 3: AMBIENTAL

INDICADOR Al finalizar el proyecto se coloca 22 km de asfalto en el tramo Los Encuentros - El Zarza Al finalizar el proyecto se garantiza 100% de continuidad en la circulación vehicular Al finalizar el proyecto se cumple con el 100% del plan de manejo ambiental que aplica

SENPLADES

4.3. Matriz de Marco Lógico Tabla 21. Matriz de Marco Lógico JERARQUÍA DEL OBJETIVO FIN Mejorar la accesibilidad vial disminuyendo las brechas urbanorural, con énfasis en el mantenimiento, apertura y asfaltado de la red terciaria, con el mejoramiento de la vía Los Encuentros – El Zarza. PROPÓSITO

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

SUPUESTOS

Al finalizar el proyecto se Coordinación Base datos de incrementa al 27,01% el interinstitucional vías de la porcentaje de vías asfaltadas para georreferenciar parroquia de la parroquia Chicaña trabajos efectuados

Al final del proyecto se mejora Mejoramiento a nivel de asfalto de en el 100% la vía Los Acta de entrega Gestión oportuna la vía Los Encuentros-El Zarza de Encuentros - El Zarza, de 22 de la obra del financiamiento 22 km. de longitud. km de longitud RESULTADOS/ COMPONENTES COMPONENTE 1: ASFALTADO Facilidades para Al finalizar el proyecto se transporte de Mejorar la capa de rodadura con la coloca 22 km de asfalto en el Planillas de material y colocación de asfalto tramo Los Encuentros - El trabajos disponibilidad Zarza presupuestaria COMPONENTE 2: PUENTES Al finalizar el proyecto se Facilidades para garantiza 100% de Garantizar la continuidad del tráfico Planilla de transporte de continuidad en la circulación en la vía con la atención a los trabajos, material y vehicular con la construcción puentes fotografías disponibilidad de 2 puentes y el presupuestaria mantenimiento de 3 puentes COMPONENTE 3: AMBIENTAL Al finalizar el proyecto se Informes Ejecutar el plan de manejo cumple con el 100% del plan Seguimiento técnicos para el ambiental para la obra de manejo ambiental que oportuno SUIA aplica ACTIVIDADES COMPONENTE 1: ASFALTADO 16.427.568,82 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL Libro de obra 6.588.627,71 1.2 ESCOMBRERAS Libro de obra 1.698.940,43 Presupuesto 1.3 OBRAS DE DRENAJE Libro de obra oportuno, 3.179.280,41 disponibilidad de material, 1.4 MUROS LATERALES Libro de obra cumplimiento por 175.703,28 parte de contratista 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL Libro de obra 4.117.849,92 1.6 SEÑALIZACION Libro de obra 601.168,55

SENPLADES

JERARQUÍA DEL OBJETIVO

INDICADORES

1.7 VARIOS

MEDIOS DE VERIFICACIÓN Libro de obra

SUPUESTOS

65.998,52 COMPONENTE 2: PUENTES 445.058,57 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 COMPONENTE 3: AMBIENTAL

Libro de obra 179.569,61 Libro de obra 16.648,02 Libro de obra 18.571,62 Libro de obra 19.122,45

Presupuesto oportuno, disponibilidad de material, cumplimiento por parte de contratista

Libro de obra 211.146,87 336.895,39

3.1 Revegetación de taludes.

Libro de obra 334.781,84

3.2 Riego de agua para el control de polvo. 1.921,55 3.3 Monitoreo de ruido 192,00 ADICIONALES 2.065.142,73 IVA (12%) del subtotal 2.065.142,73 TOTAL DEL PROYECTO 19.274.665,51

Fuente: El Consultor

Libro de obra Libro de obra

Planilla

Presupuesto oportuno, disponibilidad de material, cumplimiento por parte de contratista

SENPLADES

4.3.1. Anualización de las Metas de los Indicadores del Propósito.

INDICADOR PROPOSITO

DEL UNIDAD DE META PONDERACIÓN MEDIDA PROPOSITO (%)

2022

2023

total

Indicador 1.

Al final del proyecto se mejora en el 100% la vía Los

Encuentros - El Zarza, de 22 km de longitud

100,00%

Meta anual Ponderada

50,00% 50,00% 100%

5. ANÁLISIS INTEGRAL 5.1. Viabilidad Técnica 5.1.1. Descripción de la ingeniería del proyecto ANÁLISIS, DESCRIPCIÓN Y SELECCION DE RUTA. RUTA 1.- La alternativa N°1 tiene una longitud de 22.427 Km se desarrolla siguiendo el trazado actual de la vía para mejorar trazado horizontal y completar ancho se desplaza el eje hacia el talud de corte, tiene pendientes máximas de 10.914% entre las abscisas 2+660 y 2+790en el resto de proyecto vertical las pendientes son menores. La mayor dificultad es poder cumplir el radio mínimo de 42.00m que especifica la norma para una vía tipo III en terreno montañoso pues las características topográficas del terreno permiten especialmente en el tramo comprendido entre las abscisas del Km 5+000 hasta el Km 14+000 y en la entrada y salida del puente del Km 19. Como se indicó anteriormente existen radios de 29.25 m Km 2+300 y 28 m en el Km 19+650. Si se quiere mejorar estas curvas requiere de tomar rutas que estén muy alejadas de la vía actual e incurrir en grandes movimientos de suelos Esta alternativa nos da un volumen de 1’583 986.44 m3 en corte y 174823.24 m3 de relleno incluido la estructura de pavimento; esta alternativa requiere la construcción de dos puentes y obras de arte menor y el presupuesto referencial es 18,541,560.68 USD SIN IVA.

RUTA2.- La alternativa N°2 tiene una longitud de 22.395 Km se desarrolla siguiendo el trazado actual de la con pequeños desplazamientos del eje actual, tiene pendientes máximas de 12.278.00% entre las abscisas 2+660 y 2+790, 11.222% entre las abscisas 4+409.604+480.32 el resto de pendientes están debajo del 11.00% que es el valor máximo permitido 47

SENPLADES

en la norma. Como se indicó en la alternativa no se puede cumplir con valores de radio mínimo, tiene un ligero mejoramiento de radios que la alternativa 1 pero se incrementa el volumen de corte y relleno. Esta alternativa tiene un volumen de 1’620 201.22 m3. en corte y 162694.04 m3. de relleno incluido la estructura de pavimento; esta alternativa requiere la construcción de dos puentes y obras de arte menor y el presupuesto referencial es 18,578,028.33 USD SIN IVA.

RUTA 3 SECCION REDUCIDA SIN ESPALDON. - La alternativa N°3 tiene una longitud de 22.445 Km. se desarrolla siguiendo el trazado actual gran parte del eje está dentro del nivel de calzada actual. Los valores de pendiente longitudinal no superan el 11.00% que es el valor máximo permitido en la normativa ecuatoriana. Igual que en las dos alternativas anteriores no se puede cumplir con los radios mínimo de 42.00 m. en el trazado horizontal. Esta alternativa nos da un volumen de 1’303 439.32 m3. en corte y 162332.75 m3. de relleno incluido lo requerido para la estructura de pavimento; esta alternativa requiere la construcción de dos puentes y obras de arte menor y el presupuesto referencial es 16,665,367.60USD SIN IVA.

ANÁLISIS COMPARATIVO, CONCLUSIONES Y RUTA SELECCIONADA. ANÁLISIS COMPARATIVO. Las tres rutas en varias curvas horizontales NO CUMPLEN los requisitos para una vía tipo III con TPTDA de 314 vehículos y una velocidad de 40 Km/h. Geométricamente desde el punto de trazado horizontal las tres Rutas mejoran el trazado horizontal y condiciones de visibilidad respecto al trazado actual. De las tres alternativas geométricamente en trazado horizontal y vertical la que menos cumple es la Ruta 2. La ruta tres luego de su construcción tendrá las mejores condiciones de operación y funcionamiento de tráfico respecto a la 1 y 2. El costo de las tres alternativas es similar entre las rutas 1 y 2 la tercera disminuye significativamente, pero es una sección reducida sin espaldón.

CONCLUSIONES Y RUTA SELECCIONADA. La ruta 3 aprovecha en mayor cantidad la vía actual en los tramos donde se hacen variantes causaran un mínimo de afectación a la flora y fauna dejando en claro que a lo largo del proyecto está dentro de un área intervenida con agricultura y ganadería; además esta ruta no se afecta a las construcciones existentes. Para cualquier ruta que sea seleccionada en el cruce de los centros poblados se deberá diseñar la señalización adecuada respetando la velocidad de 30 Km/h que permitida para circular en centros poblados en la República del Ecuador. 48

SENPLADES

El equipo consultor recomienda la RUTA 3 desde el punto de vista económico y por menor afectación al medio ambiente, los valores de corte son menores a las otras dos alternativas; desde el punto de vista geométrico la que mejor cumple es la RUTA 1, a criterio del equipo consultor y por temas de operatividad a futuro se recomienda la RUTA 1 para continuar con la fase de diseño definitivos. Luego del análisis por parte del personal técnico del GAD provincial y equipo consultor se aprobó la Ruta 1 para continuar con el diseño definitivo, haciendo mejoras al actual trazado donde sea posible. El proyecto fue socializado al personal técnico del GAD Provincial y a los beneficiarios del proyecto esta última se la realizó en El Zarza.

FIGURA 10. Socialización Proyecto a Técnicos del GAD Provincial

FIGURA 14. Participación del Fiscalizador y Administrador del Proyecto en Socialización a los Beneficiarios 49

SENPLADES

TRABAJOS DE CAMPO Se realizó varios recorridos para reconocimiento in situ al área de estudio en la que participó el personal técnico del equipo consultor y fiscalizador del estudio; en este recorrido se observó que era necesario contar con información topográfica real de la vía actual y de las obras de infraestructura existentes tales como: Postes de energía eléctrica, postes de CNT, puentes, deslizamiento de gran magnitud en el Km. 12 y construcciones existentes. Además, se estableció la necesidad de aprovechar al máximo y donde sea posible la vía existente para evitar afectar construcciones y obras que se encuentran construidas.

LEVANTAMIENTO FRANJA TOPOGRÁFICA. Se realizó el levantamiento de la vía actual para poder realizar los trazados de las tres alternativas a nivel de factibilidad ya que no existe ningún respaldo del trazado de la vía actual. Este levantamiento topográfico también se lo utilizó para el diseño geométrico definitivo luego de ser aprobada la ruta. El levantamiento de polígono base y la franja topográfica se realizó con estación total; con GPS diferencial se colocó los puntos de control. El ancho de la franja topográfica de acuerdo a los TDRs es de 70 m.

FIGURA 11. GPS Diferencial para ubicar puntos de control

SENPLADES

FIGURA 12. Equipo para Levantamiento de Franja Topográfica

REPLANTEO Y NIVELACIÓN DEL EJE. Con la aprobación del proyecto horizontal se procedió a replantear y nivelar el eje del proyecto se lo realizó por coordenadas el equipo utilizado fue la estación total y prismas en tangentes se replanteó cada 20 m. y a 10 m. en curvas. Una vez replanteado el eje se procedió a realizar la nivelación geométrica del eje, las nivelaciones se cerraron cada 500 m. colocando mojones de hormigón como BM(S) que a su vez sirven como referencias para replantear el proyecto en la etapa de construcción. Con los datos de nivelación se procede a dibujar el perfil longitudinal del proyecto. Las siguientes figuras ilustran las actividades es estas actividades de campo de esta actividad.

FIGURA 13. Replanteo eje proyecto 51

SENPLADES

FIGURA 14. Punto de eje y marca de replanteo

FIGURA 15. Nivelación eje COLOCACIÓN DE REFERENCIAS. Se referenció el eje de la vía mediante mojones de hormigón que a su vez también sirven como BM(s) las referencias constan en los planos respectivos, con sus respectivas coordenadas y cotas niveladas. En los planos constan las referencias con su respectivo cuadro de coordenadas y cotas.

SENPLADES

FIGURA 20. Referencias colocadas en planos con sus respectivas coordenadas y cotas

FIGURA. Colocación de Referencias

CARACTERIZACIÓN GEOLÓGICA - ESTRUCTURAL En esta fase se realiza el levantamiento geológico de la litológica superficial del sitio para ello se ha hecho el recorrido por la sección de la línea de conducción y áreas de implementación de obras. Aquí se observó y caracterizo los principales afloramientos (tipo de litología, datos estructurales, estructura, fracturación, resistencia y grado de meteorización). ELABORACIÓN DE CALICATAS Y OBTENCIÓN DE MUESTRAS Con la finalidad de caracterizar los suelos en los cuales se apoyarán las diferentes obras contempladas en el estudio a nivel de asfalto de la vía en prospección, se hizo la exploración del subsuelo a través de 45 calicatas hasta 1.50 m de profundidad, con una diferencia entre las mismas de 500 m aproximadamente. Simultáneamente se realizaron pruebas de densidades, por medio de un densímetro nuclear norma ASTM D2922 y D3017. También, se efectuó DCP (Ensayo de Cono dinámico) que permite evaluar la capacidad resistente de explanadas y capas granulares, bajo la norma ASTM D6951M-09 y los resultados obtenidos se correlacionaron con el valor de CBR “in-situ” del suelo. MUESTREO DE FUENTES DE MATERIAL

SENPLADES

Los trabajos realizados corresponden a la recolección de muestras en la Mina las Peñas mediante calicatas a una profundidad de hasta 0.50 m y stock distribuidos de manera aleatoria, y observación directa para determinar una potencia generalizada del lugar de análisis, según la Norma NTE INEN 695 (ASTM D75): Áridos. Muestreo.

MUESTREO DE MATERIAL DE CAUCE Se realizó la recolección de muestras de cauce aguas arriba, centro y aguas abajo en las Absc. 14+320, 15+690, 17+285, 19+140 y 22+480 para el estudio hidráulico, describir y definir la litología superficial.

MUESTRAS INALTERADAS PARA ENSAYO DE CORTE DIRECTO A partir de la caracterización geológica se determinó 14 sitios para la extracción de muestras inalteradas, en la siguiente tabla se detalla las coordenadas geográficas (WGS 84) de lo realizado: Tabla 4. Coordenadas de las Muestras Inalteradas. Ensayos Muestra 1 Muestra 2 Muestra 3 Muestra 4 Muestra 5 Muestra 6 Muestra 7 Muestra 8 Muestra 9 Muestra 10 Muestra 11 Muestra 12 Muestra 13 Muestra 14

COORDENADAS ESTE NORTE 762356 9583373 761893 9582863 761700 9581912 761875 9581797 762407 9582107 763800 9580802 764920 9580333 765132 9577718 765224 9576975 767276 9575331 768219 9575138 768501 9574942 768675 9574882 768771 9575046

ABS. REFERENCIA 0+500 1+260 3+365 3+580 4+500 7+320 9+770 13+950 15+000 19+020 20+410 20+955 21+175 21+370

ENSAYO

CORTE DIRECTO

MUESTRAS DE ROCA A partir de la caracterización geológica se determinó 9 sitios para la extracción de muestras de roca, en la siguiente tabla se detalla las coordenadas geográficas (WGS 84) de lo realizado:

SENPLADES

Tabla. Coordenadas de las Muestras Inalteradas. COORDENADAS

ABS. REFERENCIA

Ensayos ESTE

NORTE

Muestra 1

762858

9581783

5+320

Muestra 2

763084

9581586

5+640

Muestra 3

765320

9580136

10+300

Muestra 4

765419

9580036

10+500

Muestra 5

765613

9578786

12+400

Muestra 6

765614

9578775

12+410

Muestra 7

765624

9578746

12+440

Muestra 8

765639

9578649

12+540

Muestra 9

765636

9578629

12+560

ENSAYO

ENSAYO DE COMPRESION UNIAXIAL SIMPLE

PROSPECCIÓN GEOFÍSICA En el presente estudio se realizaron dos tipos de prospección: directa con sondeos geotécnicos e indirecta con geofísica (sísmica de refracción y sondeo eléctrico vertical), los cuales se describen a continuación: Sísmica de refracción Para los ensayos de sísmica de refracción se realizaron dos campañas una para taludes, geología y sitios críticos; y otra para el estudio geotécnico de cimentación para puentes, en la tabla se muestra las coordenadas geográficas donde fueron realizadas: Tabla. Coordenadas de Ubicación de las Líneas Sísmicas Realizadas. DISTRIBUCIÓN

CAMPAÑA 1

GEOLOGIA Y TALUDES

SITIOS CRITICOS: DESLIZAMIEN TOS

Línea Sísmica

Abscisa

LS 1 (60 m) LS 2 (60 m)

3+360 9+760

LS 3 (60 m)

12+200 12+260 12+430 12+490

LS 4 (60 m)

Coordenadas WGS84 17S INICIO FINAL Este (m) Norte (m) Este (m) Norte (m) 761760.4 9581885.1 761707.7 9581913.8 764967.9

9580365.6

764921.3

9580327.9

765643.8

9578942.1

765666.3

9578886.5

765642.6

9578700

765621

9578756

SENPLADES

DISTRIBUCIÓN

Línea Sísmica

Abscisa

LS 5 (60 m)

LS 7 (60 m)

12+500 12+560 12+500 12+560 19+960

LS 8 (90 m) LS 9 (60 m) LS 10 (60 m) LS 11 (60 m)

LS 6 (120 m)

GEOLOGIA Y TALUDES

CAMPAÑA 2

SITIOS CRITICOS: HUNDIMIENT OS PUENTE ABS. 14+320 PUENTE ABS. 15+690 PUENTE ABS. 17+285 PUENTE ABS. 19+140 PUENTE ABS.22+480

Coordenadas WGS84 17S INICIO FINAL Este (m) Norte (m) Este (m) Norte (m) 765605.7 9578669.3 765593 9578728

765524.4

9578633.3

765491.8

9578748.8

767892.1

9575229.7

767840

9575200

0+260 0+820 5+120 6+880

762297.4 762087.9 762836.9 763569

9583472.2 9583128.4 9581911.8 9580865

762191.8 762137.9 762807.4 763588

9583529.1 9583161.6 9581964 9580922

LS 1(60 m) LS 2(60 m) LS1 (60 m)

14+320

764913 764882

9577544 9577414

764895 764893

9577487 9577473

765203

9576337

765253

9576304

LS 1 (60 m)

17+285

766198

9575693

766246

9575657

LS 1 (60 m)

19+140

767337

9575388

767397

9575393

LS 1 LS 2

22+480

769333 769260

9575428 9575461

769393 769313

9575429 9575433

15+690

Durante la prospección sísmica para la recepción de las ondas Vp se utilizó la metodología ZZ, es decir geófonos verticales con disparos en sentido vertical. Se realizaron tres disparos y/o detonaciones en cada base o línea sísmica distribuidos de la siguiente manera: Dos disparos en los extremos de la base a 2.5 m para las líneas de 60.0 m. y a 5 m. de para la línea de 120 m. de los geófonos 1-12 y uno entre los geófonos 6-7 (detonación intermedia), la separación entre geófonos para las líneas de 60.0 m., fue de 5.0m., y para la línea de 120 metros fue de 10 m. La cantidad de explosivos utilizados fue suficiente para obtener registros sísmicos claros e interpretables. Para la prospección del estudio sísmico con el método de sísmica de refracción, se utilizó el siguiente equipo: Sismógrafo PASI GEA 24, con almacenamiento directo de los datos en una PC Portátil para su posterior post - procesamiento de los datos obtenidos durante la investigación. 2 cables con 12 conexiones para geófonos uno de 60.0 metros y otro de 120.0 metros y 12 Geófonos verticales de 14 Hz.

SENPLADES

Accesorios varios.

Resistividad eléctrica La prospección geo-física con el método de resistividad eléctrica se realizó mediante sondeos eléctricos verticales (SEVs). Para determinar las condiciones geológicas e hidrogeológicas de algunos sitios, se realizaron 8 sondeos verticales con un AB variable, situados como se indica en la tabla.

Tabla 7. Coordenadas de ubicación de los SEV’s realizados.

Absc.

SEV

Coordenadas WGS84 17S Este

Norte

12+430-12+490

765479

9578677

12+500-12+560

765597

9578697

12+500-12+560

765636

9578727

12+500-12+560

765595

9578727

12+200-12+260

765686

9578902

En el estudio de resistividad eléctrica, se utilizó un resistivímetro marca ABEM modelo Terrameter SAS 4000, utiliza un voltaje máximo de salida a los electrodos de corriente igual a 400 voltios (con selección de tres rangos automáticos de medida ± 250 mV, ± 10V y ± 400 V). La amplitud de corriente es fijada automáticamente por el instrumento, o por control manual para facilitar la adaptación a las condiciones reales de los estudios, con un rango de amperaje entre 1 mA a 1000 mA, suficiente para una separación de electrodos de corriente AB de 1000.0 m. bajo buenas condiciones de medida. 5.10 EXPLORACIÓN GEO-TÉCNICA En el estudio geo-técnico para cimentación de puentes, se realizaron perforaciones rotativas con recuperación continua de testigos con máquina de perforación y ensayos SPT a cada metro o donde el material permita realizarlo, así como el correspondiente logueo geo-técnico in situ. Estas se ubicaron con base a la información preliminar de la estructura a implantarse en las coordenadas que a continuación se muestran: Tabla 8. Coordenadas de Ubicación de las Perforaciones Realizadas. Sondeos

Abscisas

Coordenadas WGS84 17S

SENPLADES

Este (m) P1-MI-S01

14+320

P1-MD-S02 PTE-2-MD-S01

15+690

PTE-2-MI-S02 PTE3-MD-S01

17+285

PTE3-MI-S02 PTE4-MD-S01

19+140

PTE4-MI-S02 PTE5-MI-S01

22+480

PTE5-MD-S02

Norte (m)

764896

9577475

764897

9577467

765247

9576320

765224

9576331

766233

9575676

766218

9575688

767367

9575402

767353

9575402

769307

9575435

769338

9575427

TRABAJOS DE OFICINA Y LABORATORIO. 6.1 PROCESAMIENTO DE TOPOGRAFIA. Los trabajos topográficos de levantamiento de polígono base y faja topográfica realizada tomando como base la Ruta 1 fueron procesados por etapas por la magnitud del proyecto. Dentro de las actividades realizadas en oficina es el procesamiento de datos, cálculo de nivelación, cálculo de volúmenes, dibujo de faja topográfica y trazado y diseño definitivo del proyecto Generación de Planos Topográficos y planos de diseño definitivo. Los planos topográficos de la vía actual y polígono base se dibujó la planimetría a escala 1:1000 y las curvas de nivel a cada metro; sobre los cuales se realizó el trazado de las tres rutas o alternativas proyecto horizontal y vertical preliminar, el mismo que debe ser revisado y aprobado por fiscalización. El proyecto horizontal a escala 1:1000, el proyecto vertical a escalas 1:1000 (la parte horizontal) y 1:100 (la parte vertical). El plano del proyecto horizontal consta de los siguientes datos: el número de PI, tipo de curva horizontal con su respectiva numeración, sentido, ángulo de deflexión, radio de curvatura, longitud, punto de inicios y finalización de curva con sus abscisas respectivas. El plano del proyecto vertical consta de los siguientes datos: Pendientes longitudinales, longitud de curva vertical, abscisas, cotas tanto de terreno y proyecto, corte y rellenos.

ENSAYOS DE MECÁNICA DE SUELOS Con las muestras obtenidas en campo se realizaron los ensayos de laboratorio a cada una de las ellas, regidos por las normas internacionales ASTM, según se detalla a continuación: 58

SENPLADES

Tabla 9. Normas para Ensayos de Laboratorio. N°

ENSAYO

NORMA

Contenido total de Humedad

NTE INEN 862 (ASTM C566)

Límite Liquido

INEN 691 (ASTM D-4318)

Límite Plástico

INEN 692 (ASTM D-4318)

Abrasión

AASHTO T-96

Ensayo de resistencia a los sulfatos

INEN-863

CBRs de Laboratorio

ASTM D-1883

Proctor Estándar

ASTM D-698

Determinación del contenido de terrones de arcilla y partículas desmenuzables.

NTE INEN 698 (ASTM C142)

Densidad de los materiales

ASTM C-128

Determinación de partículas livianas.

NTE INEN 699 (ASTM C 123)

Determinación de las impurezas orgánicas en áridos.

NTE INEN 855 (ASTM C40)

Ensayo de corte directo El ensayo de corte directo consiste en hacer deslizar una porción de suelo, respecto a otra a lo largo de un plano de falla predeterminado mediante la acción de una fuerza de corte horizontal incrementada, mientras se aplica una carga normal al plano del movimiento. Este ensayo tiene como finalidad fallar por corte directo una muestra de suelo encerrada en una caja metálica, la cual consta de dos partes (dos marcos) una de las cuales es móvil. Al mismo tiempo la finalidad de dicho ensayo es medir las relaciones esfuerzo-deformación actuantes en la muestra analizada. Ensayos de mecánica de rocas Se ensayaron nueve muestras en campo de las cuales se tallo dos cubos para realizar el ensayo de compresión uni-axial no confinado, apegados a la norma internacional ASTM-C170 y para muestras cilíndricas la ASTM D7012-10.

5.1.2. Especificaciones Técnicas DISEÑO DE PROYECTO HORIZONTAL Y VERTICAL. Se realizó varios recorridos para reconocimiento in situ al área de estudio en la que participó el personal técnico del equipo consultor y fiscalizador del estudio; en este recorrido se observó que era necesario contar con información topográfica real de la vía actual y obras de infraestructura existentes tales como: Postes de energía eléctrica y construcciones existentes. Además, se estableció la necesidad de aprovechar al máximo y donde sea posible la vía existente para evitar afectar construcciones y obras que se encuentran construidas. 59

SENPLADES

Normas de diseño. Las normas de diseño son un conjunto de instrucciones, reglas y guías que fijan límites a los valores y parámetros de diseño para optimizar el trazado técnico y económico de un proyecto vial. Para el proyecto motivo del presente estudio, se lo realizó tomando como base los parámetros establecidos en el Manual de Normas de Diseño Geométrico de Carreteras MOP2003. Normas de Diseño Geométrico de Carreteras MOP 2003 Normas AASHTO MTOP 001 F2002. Especificaciones generales para la construcción de caminos y puentes.

Tipo de vía. Esta vía es parte del proyecto vial del Consejo Provincial de Zamora Ch. y que tiene por objeto unir el sector de Los Encuentros y el Zarza; la topografía donde se desarrolla el proyecto se encuentra en un terreno montañoso con pendientes transversales que superan el 100%; por lo tanto, se diseña para un terreno tipo montañoso y de acuerdo al TPTDA proyectado es de 314 vehículos día para un periodo de 20 años; el presente estudio se ajusta a una categoría vía Tipo III en un terreno montañoso. Velocidades de Diseño. La velocidad de diseño se define como la velocidad máxima en condiciones de seguridad para el tránsito vehicular para tramos de carreteras más desfavorables, que debe mantenerse a lo largo de una sección de camino. La diferencia de velocidades entre dos tramos contiguos no debe ser mayor a 20 Km/h. Además de la velocidad de diseño, es importante analizar la velocidad de circulación, que es la velocidad real del vehículo a lo largo de un tramo de carretera y que es igual a la distancia recorrida, dividida para el tiempo de circulación del vehículo. La velocidad de circulación disminuye conforme aumenta el volumen de tráfico debido a la interferencia creada entre los vehículos; por este motivo es importante considerarlo en el diseño. Considerando la importancia de esta vía para el diseño se asume el valor absoluto de la velocidad es decir una velocidad de diseño de 40 Km/h. Alineamiento Horizontal Es la proyección del eje del camino sobre un plano horizontal compuestas por tramos rectos llamados tangentes y las curvas circulares o de transición (espirales) y tangentes. Como se indicó anteriormente la topografía del terreno influye directamente en los alineamientos horizontales; en terrenos planos las tangentes pueden ser largas al igual que los radios de curvatura, en terrenos ondulados las tangentes y radios deben ser moderados y en los 60

SENPLADES

montañosos es conveniente evitar las tangentes largas y curvas de grandes radios por cuanto implica grandes movimientos de tierras. Otros parámetros que son básicos en el diseño horizontal de una vía son: Velocidad de diseño, radios de curvatura, longitud de transición, longitud tangencial y tangente intermedia mínima. Radio mínimo de Curvatura Horizontal. El radio mínimo de la curvatura horizontal es el valor más bajo que posibilita la seguridad en el tránsito a una velocidad de diseño dada en función del máximo peralte (e) adoptado y el coeficiente (f) de fricción lateral correspondiente; para este tipo de vía el radio mínimo es de 42.00 m. Peralte. El peralte es la inclinación transversal dada a la calzada en curvas horizontales con el objeto de dar comodidad y seguridad a los vehículos cuando transitan sobre ellas. Cuando un vehículo recorre una trayectoria circular es empujado hacia afuera por efecto de la fuerza centrífuga “F”. Esta fuerza es contrarrestada por las fuerzas componentes del peso (P) del vehículo, debido al peralte, y por la fuerza de fricción desarrollada entre llantas y la calzada. El peralte máximo para vías tipo III en terreno montañoso con capa de rodadura de hormigón asfaltico o pavimento rígido es 8.000% para velocidades de diseño hasta 50.00 Km/h, de acuerdo la Norma MTOP 2003, página 56. Cuando el radio de curvatura es mayor que el mínimo, es necesario disminuir el porcentaje del peralte; para este proyecto se adopta un peralte máximo de 8.00%. El desarrollo del peralte en curvas espirales se lo realiza dentro de la espiral, para el caso de curvas circulares se ubica los 2/3 en tangente y 1/3 en dentro de la circular todo hacia el lado interno de la curva. En base a investigaciones realizadas, se ha adoptado el criterio de contrarrestar con el peralte aproximadamente 55% de la fuerza centrífuga; el restante 45% lo absorbe la fricción lateral. Sobre ancho. Un vehículo en su desplazamiento por la vía, ocupa más espacio en las curvas, que en las rectas debido a la rigidez de los ejes. Por tal razón es necesario proveer un ancho adicional hacia el lado interior de las curvas horizontales, a fin de posibilitar el tránsito de los vehículos con seguridad y comodidad. El valor del sobreancho está en función del radio de curvatura y de la velocidad de diseño cuyas razones se escriben a continuación: El vehículo al describir la curva, ocupa un ancho mayor ya que generalmente las ruedas traseras recorren una trayectoria ubicada en el interior de la descrita por las ruedas delanteras, además el extremo lateral delantero, describe una trayectoria exterior a la del vehículo.

SENPLADES

El desarrollo del sobreancho en curvas espirales se lo realiza dentro de la espiral, para el caso de curvas circulares se ubica los 2/3 en tangente y 1/3 en dentro de la circular todo hacia el lado interno de la curva. El cálculo del valor del sobreancho se lo realiza siguiendo la recomendación AASHTO indicado en las páginas 70 y 71 de las Normas de Diseño Geométrico del MTOP 2003. Alineamiento Vertical. El diseño del proyecto vertical en vías es un conjunto de tramos rectos constituidos por las gradientes enlazadas por curvas verticales parabólicas. El alineamiento vertical se basa en la directriz del perfil del terreno natural, luego de un proceso de trazado geométrico se ajustan las gradientes y longitudes de curvas verticales; la longitud mínima de estas, tanto, para las cóncavas y convexas es función de la velocidad, distancia de visibilidad y valor de las gradientes. El perfil vertical de una carretera es tan importante como el alineamiento horizontal y debe estar en relación directa con la velocidad de diseño, con las curvas horizontales y con las distancias de visibilidad. En ningún caso se debe sacrificar el perfil vertical para obtener buenos alineamientos horizontales. Las gradientes a adoptarse dependen directamente de la topografía del terreno y deben tener valores bajos, en lo posible, a fin de permitir razonables velocidades de circulación y facilitar la operación de los vehículos. De acuerdo con las velocidades de diseño, que dependen del volumen de tráfico y de la naturaleza de la topografía, en el siguiente cuadro tomado del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras, se indican de manera general las gradientes medias máximas que pueden adoptarse. Tabla 10. Gradientes longitudinales VAL O R E S DE DIS E ÑO DE L AS G R ADIE NT E S L O NG IT UDINAL E S MAX IMAS (P O R C E NT AJ E ) VAL O R R E C O ME NDAB L EVAL O R AB S O L UT O C L AS E S DE C AR R E T E R A L O M L O M R ----Io R -----II > 8000 T P DA 2 3 4 3 4 6 I 3000 a 8000 T P DA 3 4 6 3 5 7 II 1000 a 3000 T P DA 3 4 7 4 6 8 III 300 a 1000 T P DA 4 6 7 6 7 9 IV 100 a 300 T P DA 5 6 8 6 8 12 V Menos de 100 T P DA 5 6 8 6 8 14

Fuente: Manual de diseño geométrico 2003 del MTOP, pág. 204 La Tabla anterior, nos indica los valores de gradientes longitudinales para diferentes tipos de terreno, reproducido del Manual de Diseño Geométrico 2003 del MTOP, pág. 204.La Gradiente longitud máximas para una vía tipo III en terreno montañoso es: 9.00 %; estas gradientes se pueden incrementar en 1.00 % en terreno ondulado y en montañoso hasta un 2.00 % en una longitud máxima de 500 m. El proyecto se desarrolla en terreno montañoso la máxima pendiente longitudinal asumida es del 11.00%. 62

SENPLADES

Sección Típica. La sección transversal de la vía se la fija en función de la jerarquía de la vía, del volumen, composición del tráfico y nivel de servicio a la hora de diseño del año horizonte. Adicionalmente, el diseñador deberá tomar en cuenta los costos de operación y seguridad de los usuarios, así como los costos de mantenimiento. La sección transversal se puede dividir en elementos internos de la vía tales como la superficie del pavimento, los carriles de circulación, los espaldones, los bordillos y cunetas; y en externos como los taludes, las zanjas, los parterres, las zonas de protección libres de obstrucciones y las barreras de seguridad. Las secciones se constituyen por: Pavimentos, espaldones, taludes interiores, cunetas bermas de protección tanto en corte y relleno. En el siguiente cuadro se definen los anchos de la sección tipo para nuestro país. Para el planteamiento de alternativas en base a la topografía se analiza la posibilidad de dos secciones típica: la primera considerando un ancho de calzada de 6.00 m. más 0.60 de espaldón a cada lado y un ancho de cuneta de 0.80; además en base a la topografía y tipo de suelo hemos dividido por tramos en los que varía el espesor de la estructura de pavimento y talud como se indican en las figuras siguientes. SECCIÓN TÍPICA CON CARPETA ASFÁLTICA VÍA LOS ENCUENTROS-EL ZARZA KM 0+000-KM 7+500 9,51

0,80

3.00

0,60

3,00

Xc=1.00

3,00

2 1

Yc=1.00

1,50 a 3 m

10.00

0,50

P UN TO DE AP LI CACI ON DEL P ROYECT O VERT I CAL

6,20

4,19

3 4 NOTA 1: EN CORTES ALTOS LOS TALUDES DE LAS BERMAS 5 SON VARIABLES, VER TABLA DE RESUMEN DE TALUDES 6 NOTA 2: TALUD EN ROCA H=0.25-V=1.00 7 0,60 NOTA 3: EL PROYECTO VERTICAL ESTÁ A NIVEL DE RASANTE, PARA CALCULAR EL CORTE O RELLENO A NIVEL DE SUB-RASANTE SE DEBERÁ SUMAR LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO NOTA 4: EN TRAMOS CERCANOS A LOS PUENTES DONDE LA PENDIENTE LONGITUDINAL ES 0.00% LA CUNETA TENDRÁ LA PENDIENTE MÍNIMA DEL 0.50%. NOTA 5: EN TRAMOS DONDE EXISTA ROCA SE EXCAVARÁ HASTA NIVEL DE BASE NOTA 6: DETALLE DE PROFUNDIDAD DE SUBDREN VER TABLA 11 EN PLANO DE SECCIONES TIPICAS

0,80

0,60

CORTE

10,38

RELLENO 1 2 3 4 5 6 7

CARPETA ASFÁLTICA=7.50 cm. BASE CLASE 4=17.50 cm. SUB-BASE CLASE 3=22.50 cm. MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE=30.00 cm. TUBERÍA DE SUBDREN PERFORADA Ø 200 mm MATERIAL FILTRANTE 50 mm <Ø< 100 mm GEOTEXTIL NO TEJIDO NT 2000

FIGURA 22. Sección típica tramo I SECCIÓN TÍPICA CON CARPETA ASFÁLTICA VÍA LOS ENCUENTROS-EL ZARZA KM 7+500-KM 12+500 0,80

3.00

0,60

Xc=1.00

Yc=1.00

1,50 a 3 m

10.00

9,51

3,00

0,80

0,50

P U N T O DE AP LI CACI ON DE L P ROY E CT O VERTI CAL

5,58

4,48

NOTA 1: EN CORTES ALTOS LOS TALUDES DE LAS BERMAS 5 SON VARIABLES, VER TABLA DE RESUMEN DE TALUDES 6 NOTA 2: TALUD EN ROCA H=0.25-V=1.00 7 NOTA 3: 0,60 EL PROYECTO VERTICAL ESTÁ A NIVEL DE RASANTE, PARA CALCULAR EL CORTE O RELLENO A NIVEL DE SUB-RASANTE SE DEBERÁ SUMAR LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO NOTA 4: EN TRAMOS CERCANOS A LOS PUENTES DONDE LA PENDIENTE LONGITUDINAL ES 0.00% LA CUNETA TENDRÁ LA PENDIENTE MÍNIMA DEL 0.50%. NOTA 5: EN TRAMOS DONDE EXISTA ROCA SE EXCAVARÁ HASTA NIVEL DE BASE NOTA 6: DETALLE DE PROFUNDIDAD DE SUBDREN VER TABLA 11 EN PLANO DE SECCIONES TIPICAS

0,60

CORTE

10,06

RELLENO 1 2 3 4 5 6 7

FIGURA 23. Sección típica tramo II 63

SENPLADES

SECCIÓN TÍPICA CON CARPETA ASFÁLTICA VÍA LOS ENCUENTROS-EL ZARZA KM 12+500-KM 22+000 0,80

3.00

0,60

Xc=1.00

9,51

3,00

0,60

0,80

0,50

P U N TO DE AP LI CACI ON DEL P ROYE CT O VE RTI CAL

1,50 a 3 m

10.00

Yc=1.00

3,00

6,20

4,21

3 NOTA 1: 4 EN CORTES ALTOS LOS TALUDES DE LAS BERMAS SON VARIABLES, VER TABLA DE RESUMEN DE TALUDES 5 NOTA 2: 6 TALUD EN ROCA H=0.25-V=1.00 NOTA 3: 7 0,60 EL PROYECTO VERTICAL ESTÁ A NIVEL DE RASANTE, PARA CALCULAR EL CORTE O RELLENO A NIVEL DE SUB-RASANTE SE DEBERÁ SUMAR LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO NOTA 4: EN TRAMOS CERCANOS A LOS PUENTES DONDE LA PENDIENTE LONGITUDINAL ES 0.00% LA CUNETA TENDRÁ LA PENDIENTE MÍNIMA DEL 0.50%. NOTA 5: EN TRAMOS DONDE EXISTA ROCA SE EXCAVARÁ HASTA NIVEL DE BASE NOTA 6: DETALLE DE PROFUNDIDAD DE SUBDREN VER TABLA 11 EN PLANO DE SECCIONES TIPICAS

CORTE

10,38

RELLENO 1 2 3 4 5 6 7

FIGURA 24. Sección Típica Tramo III

SECCIÓN TÍPICA CON CARPETA ASFÁLTICA VÍA LOS ENCUENTROS-EL ZARZA Km 16+900-Km 17+600 & Km 22+488-Km 22+591.36 1 2 3 4 5 6 7

VARIABLE

Bordillo

Yc=1.00

Yc=1.00 Xc=1.00

1,50 a 3 m

Xc=1.00

3,60

5 0,60

3,60 4

VARIABLE

7,20

FIGURA 25. Sección típica centros poblados REVISIÓN DEL DISEÑO Y VALIDACIÓN INSITU El consultor y su equipo técnico han mantenido permanente comunicación con la fiscalización y supervisión del proyecto, así como con el administrador del contrato y especialista en diseño vial y medioambiente de la entidad contratante, realizándose revisiones del proyecto primeramente para luego ser validados en campo; además el equipo topográfico conjuntamente con fiscalización ha realizado comprobaciones en campo tanto de coordenadas y niveles. 64

SENPLADES

FIGURA 26. Recorrido Conjunto Técnicos GAD Provincial y Equipo Consultor CÁLCULO DE VOLÚMENES El cálculo de volúmenes se lo realizó en base a las laterales y perfiles colocadas en campo, el procesamiento de datos se lo realizó en una hoja de cálculo a continuación presentamos un resumen de los volúmenes de corte y relleno. El cálculo de laterales se adjunta al informe de cantidades de obra. Tabla 22. Resumen de Volúmenes Absc. Inicial

Absc. Final

Corte

Relleno

0+000.00

1+000.00

25548.16

1627.66

1+000.00

2+000.00

51491.06

146.05

2+000.00

3+000.00

23419.44

1181.27

3+000.00

4+000.00

114370.17

55.35

4+000.00

5+000.00

198799.84

0.00

5+000.00

6+000.00

29340.94

961.65

6+000.00

7+000.00

83099.10

1272.04

7+000.00

8+000.00

208435.94

1600.88

8+000.00

9+000.00

65635.73

744.56

9+000.00

10+000.00

60193.99

1456.44

10+000.00

11+000.00

110466.16

389.07

11+000.00

12+000.00

81655.48

615.93

12+000.00

12+100.00

1150.45

214.74

12+100.00

12+700.00

512637.02

284.93

12+700.00

13+000.00

35239.45

488.16

SENPLADES

Absc. Inicial

Absc. Final

Corte

Relleno

13+000.00

14+000.00

133997.34

2490.95

14+000.00

15+000.00

34793.78

2115.13

15+000.00

16+000.00

36973.14

1900.64

16+000.00

17+000.00

47179.00

1493.31

17+000.00

18+000.00

15499.84

1751.61

18+000.00

19+000.00

51066.23

1053.54

19+000.00

20+000.00

73206.44

1038.67

20+000.00

21+000.00

53626.76

777.17

21+000.00

22+000.00

67907.53

858.53

22+000.00

22+531.96

13771.56

253.08

2129504.55

24771.36

TOTAL

GEOLOGIA En base a la cartografía geológica preliminar de la hoja de Paquisha (Hoja 76) del INIGEMM 2017, el área de estudio se encuentra localizada dentro de: Formación Suarez (JSZ), Depósito aluvial (QA), Complejo Intrusivo Zamora (Jz) y Granito (GG). A continuación, se describen cada una de ellas:

SENPLADES

Figura 27. Geología Regional del área de estudio. Modificado de la Hoja Geológica de Paquisha INIGEMM (2017). Lito Estratigrafía Formación Suarez (JSZ).- Se caracteriza por conglomerados, conformados por clastos subredondeados y matriz arenosa, esporádicamente se encuentran intercalaciones de tobas y lutitas estratificadas con dirección N5º/22ºSO, Los clastos de los conglomerados se componen principalmente de granito, granodiorita y andesita, bien cementados y compactos con tamaño variable menor a 20 cm.; estos, sobre-yacen a las rocas de la Unidad Nueva Esperanza y subyacen las areniscas de la Formación Hollín. Depósitos Superficiales. Depósitos Aluviales (QA).- Se ubican principalmente en las riberas de los ríos Zamora, Yacuambi, Chicaña y en las quebradas principales. Consta de cantos, gravas redondeadas y arenas sub-redondeadas, es material transportado por los ríos y su composición depende de las unidades litológicas por donde atraviesa. Rocas Intrusivas. Complejo Intrusivo Zamora (Jz).- Comprende granodioritas, su composición mineralógica característica es plagioclasa, anfíbol, piroxeno y cuarzo. Este batolito se encuentra meteorizado, deleznable. En algunos lugares se presenta cortado por un gran número de diques volcánicos de andesitas-basálticas y por intrusivos más jóvenes de diferente composición. Su edad está entre 150y 165Ma. y también se reporta una edad de 210Ma. Granito (GG). - Mineralógicamente están compuestos de plagioclasa, cuarzo, feldespato potásico, hornblenda, poca biotita y a veces clorita como mineral de alteración, en algunos sectores se encuentran con oxidaciones de color café claro y con moderado magnetismo. En la siguiente tabla se muestra por abscisas las formaciones presentes de la faja de estudio, estas se encuentran descritas con mayor detalle en el apartado: ESTUDIO GEOLÓGICO. Tabla 12. Litologías de la Vía de Estudio. Abscisas

Formación Geológica

Descripción

0+000 - 0+180 0+220 - 0+380 1+210 - 1+330 1+870 - 3+400 5+165 - 5+320

SENPLADES

Abscisas

Formación Geológica

Descripción

5+420-5+580 5+640 - 6+040 Materiales sueltos depositados en las depresiones de las montañas y partes bajas de las laderas como resultado de la erosión de las partes altas. Material muy fragmentado compuestos por cantos angulosos de las rocas de las partes altas. Bloques de roca sub-angulares suspendidos en una matriz areno – limosa.

6+050 - 6+460 6+550-6+640 6+740 - 7+050 7+065 - 7+165 8+420 – 8+460 9+840-9+920 9+990-10+010 10+380-10+560

Coluvial

11+450-11+860 11+920-12+400 12+440-12+720 3+680 -3+710 4+255-4+260 5+140-5+165 5+580-5+595 6+040-6+050 Suelen ubicarse en quebradas y superficies topográficas amplias. A diferencia de los coluviales, tienen un espesor más apreciable y conforman terrazas más desarrolladas especialmente en los márgenes de valles fluviales. Cantos, gravas redondeadas y arenas sub redondeadas.

6+680-6+740 7+050-7+065 8+710 - 8+740 12+730 -12+740 14+285-14+385

Aluviales

15+610-15+810 17+280-17+410 19+100-19+160 22+460-22+498 0+790-1+210

SENPLADES

Abscisas

Formación Geológica

Descripción

1+330-1+890 3+405-3+680 3+710-4+255 4+260-4+420 Un saprolito es una roca que se ha meteorizado a tal grado que constituye una masa de arcilla o grava donde todavía se pueden ver estructuras de la roca original. Material arenoso y limoso, la roca precedente es granito o granodiorita

4+540-4+740 7+165-7+620 7+720-8+420 8+460-8+710 8+740-9+840 9+340-9+660

Saprolito

9+680-9+840 16+420 -17+280 17+410-18+100 19+160-21+420 0+380-0+760 12+740-14+280 La laterita se forma en la superficie de la corteza terrestre en las zonas tropicales cálidas y húmedas, y está enriquecida con hierro y aluminio. Se desarrolla por la meteorización intensa y de larga duración de la roca madre subyacente. Depósitos eluviales de matriz limosa, arenosa o arcillosa color rojizo.

14+385-15+260 15+380-15+610 15+810-16+420 18+100-19+100 21+420-22+460

Suelos lateríticos

0+760-0+790 15+260-15+380 4+420-4+540 5+595-5+640 6+460-6+550 6+640-6+680 9+080-9+340

SENPLADES

Abscisas

Formación Geológica

Descripción

9+660-9+680 9+920-9+990 10+010-10+380 10+560-11+450

Complejo Intrusivo de Zamora

Granodiorita, roca alterada y fracturada.

11+860-11+920 12+540-12+440 12+540-12+580 0+180-0+225

Andesita

5+320-5+420

La andesita es una roca ígnea volcánica de composición intermedia.

Geo-morfología La zona se encuentra incluida íntegramente en la región Amazónica, distinguiéndose únicamente dos dominios fisiográficos (Figura 5). Siendo el primero la Zona Sub-andina, y el segundo denominado Medio Aluvial Amazónico. Dominio Fisiográfico Zona Sub-andina La zona de estudio forma parte de la Cordillera Sub-andina de El Cóndor, la cual se caracteriza por relieves accidentados sobre un domo acentuado con basamento cristalino (roca intrusiva). Los relieves disectados y sobrepuestos por suelos ferralíticos, son vigorosas colinas de cimas redondeadas y vertientes convexas empinadas. La red hídrica es densa, poco jerarquizada, típica de las regiones de rocas graníticas. Además, la litología presente es granitoides jurásicos del Batolito de Zamora, subyacente a la arenisca cretácica de la Formación Hollín, arcillas y calizas de la formación Napo y formación Tena en algunas zonas. Los modelados se distinguen según la influencia de las estructuras o la disección, dependiendo de la litología: Las rocas duras originan mesetas, cuesta y crestas, mientras que las rocas blandas originan altas colinas asimétricas En el cantón Yantzaza, este dominio fisiográfico llega a ocupar 657km2 del total de la superficie del cantón, lo que equivale al 66,4%. Se dispone a alturas que oscilan entre 700 y 1.200 m.s.n.m Dominio Fisiográfico Medio aluvial amazónico Este dominio está delimitado y caracterizado por los ríos de la cuenca amazónica y sus depósitos asociados (tanto recientes y aún funcionales como los antiguos, ya desligados de 70

SENPLADES

la dinámica actual). Es un sistema muy variable en el tiempo, debido a la intensidad de los procesos de erosión y sedimentación fluviales; además, el sistema fluvial responde con relativa rapidez a los cambios climáticos, modificaciones del nivel de base –locales o globales, tectónica reciente y actividades humanas. En el cantón Yantzaza este dominio está sujeto a la acción y modelado del río Zamora y los afluentes a él, cómo son los ríos Nangaritza y Zarza, todos ellos con direcciones preferenciales SO-NE, el río Chicaña, también afluente del río Zamora, con direcciones preferenciales NOSE. Estos cauces, conjuntamente con el tipo de material geológico por donde circulan, han provocado la aparición de terrazas y valles fluviales.

Zona Sub andina

Medio aluvial Figura 28. Vista Panorámica de los Dominios Fisiográficos: Medio aluvial Amazónico y Zona amazónico Sub-andina. Geología Estructural 71

SENPLADES

Regionalmente, se ubica la falla normal en el Río Blanco y otro grupo de fallas con rumbos NE, se evidencia al norte de Los Encuentros, estos sistemas han provocado un desplazamiento transcúrrete. Además, en la abscisa 10+420 las estructuras buzan con 68°, mientras que en la abs 12+420 se presenta un diaclasamiento vertical. Del trabajo de fotointerpretación se ha definido la existencia de una falla siguiendo el Río Salado su dirección está asociada al Complejo Intrusivo de Zamora y los lineamientos observados a gran escala definen una orientación preferente al NE-NW. El área de estudio está cubierta por depósitos superficiales (eluviales, coluviales, coluvio aluviales y suelos lateríticos) y en ciertos tramos aflora roca ígnea intrusiva como el granito y granodiorita perteneciente al Complejo Intrusivo de Zamora, localmente se observa en las abscisas 6+490 roca andesita, y en la 12+440 y 12 +480 roca granodioritíca, estas rocas intrusivas se encuentran diaclasadas posiblemente resultado de esfuerzos de tipo tectónico, se pudo observar familias de diaclasas que son paralelas o sub-paralelas, en algunos casos dos o más familias de diaclasas que se intersecan formando así un sistema. Se analizó tres puntos en campo, de los cuales se obtuvo las características generales del macizo rocoso que permitan su valoración (Tabla 10).

RESISTENCI A AL ESCLEROM ETRO

1-3

Muy dura

Muy alterada

Seco sin señal de agua

31 MPa

12+440

Roca ígnea

3-10

Muy dura

Algo meteorizada

Seco sin señal de agua

38 MPa

12+480

Roca ígnea

3-10

Muy dura

Algo meteorizada

Seco sin señal de agua

27 MPa

GRADO DE METEORIZA CIÓN

RESISTENCI A DE LA MATRIZ ROCOSA

Roca ígnea

LITOLOGÍA

6+490

MACIZO

FRACTURA CIÓN (J/m3)

HIDROGEOL OGÍA

Tabla 23. Resumen de Características de los Macizos Rocosos.

Riesgos naturales En el presente estudio se puede observar tres posibles riesgos naturales, correspondiente a peligro sísmico, riesgo a inundación y fenómenos de remoción en masa. Peligro sísmico El comportamiento de las estructuras durante los terremotos no solo depende de la intensidad de movimiento del suelo, sino también de la edad, del material, del diseño, de la calidad de la construcción y de las dimensiones de la estructura. De acuerdo al nuevo código ecuatoriano

SENPLADES

de la construcción (NEC-15, Ilustración 8), el factor Z está en función del mapa de zonas sísmicas de Ecuador.

Figura 29. Zonas Sísmicas para Propósito de Diseño y Valor del Factor de Zona Z. (NEC 15). A continuación, se presentan los datos del valor de Z de la población más cercana a Los Encuentros, así como un cuadro de las zonas, el valor de Z y la caracterización de amenaza sísmica Tabla 24). Tabla 24. Valoración de la zona sísmica de la parroquia Los Encuentros y poblaciones vecinas Población

Parroquia

Cantón

Provincia

Zona Sísmica

Factor Z

Zamora

Zamora Chinchipe

0.25

Yantzaza

Zamora Chinchipe

III

0.30

Fuente. NEC, 2015. Partiendo de lo anotado, se puede concluir que, de acuerdo con el Norma Ecuatoriana de la Construcción, el sector de estudio puede ubicarse en la Zona Sísmica III, pudiendo adoptarse un valor de Z entre 0.30. Riesgos Climáticos y Geológicos. 73

SENPLADES

La zona de estudio por sus características geo-morfológicas y litológicas, es susceptible a ser afectada por agua de infiltración superficial que afecta los terrenos del área; esta saturación sumada a la acción de la gravedad, al efecto de la meteorización causa el movimiento de los suelos eluviales que recubren el basamento. También se presentan fenómenos de aluviones en las quebradas adyacentes, así como en las vaguadas que la vía cruza, estos fenómenos producen el taponamiento de las alcantarillas existentes dejándolas inhabilitadas para el efecto de drenaje. Estos fenómenos tienen mayor incidencia en periodos invernales y de eventos extraordinarios de lluvia que condicionan a la vía. SUELOS Y MATERIALES PARÁMETROS DE LA SUB-RASANTE La vía está conformada actualmente con suelos granulares como mejoramiento de la subrasante en una profundidad entre 20-40 cm.; luego encontramos arenas y limos hasta la profundidad de 1,00 m. En la tabla se muestra los resultados de: CH: contenido de Humedad, LL: limite líquido, LP Limite plástico y Op es óptimo contenido de humedad, todos estos valores se representan en porcentaje (%) a excepción de la densidad máxima que están en Kg/m3. Tabla 15. Distribución de Suelos de Sub-rasante. ABSCISA

DENSIDAD MAXIMA

0+050

6.55

25.0

1558

0+530

42.65

25.0

1558

1+000

48.03

16.4

1684

1+500

34.33

16.4

1684

2+050

38.50

22.5

1604

2+500

33.99

22.5

1604

3+000

24.38

8.5

1910

3+500

14.91

8.5

1910

4+000

23.61

17.4

1742

4+500

19.63

17.4

1742

5+000

28.9

12.2

2016

5+500

10.68

12.2

2016

6+000

25.16

1886

6+500

24.33

1886

7+000

24.6

13.3

1848

7+500

17.4

13.3

1848

SENPLADES

ABSCISA

DENSIDAD MAXIMA

8+000

11.22

23.4

1474

8+500

36.18

23.4

1474

9+000

10.07

26.2

1476

9+500

48.07

26.2

1476

10+000

7.77

9.6

1910

10+500

7.77

9.6

1910

11+000

7.93

9.6

1910

11+500

7.93

11.4

2130

12+000

12.73

11.4

2130

12+500

9.70

15.4

1763

13+000

23.99

15.4

1763

13+500

4.71

15.2

1900

14+000

25.38

15.2

1900

14+500

31.08

8.3

2,050

15+000

9.12

8.3

2,050

15+500

28.92

15.0

1,973

16+000

27.50

15.0

1,973

16+500

23.47

19.5

1,620

17+000

25.75

19.5

1,620

17+500

9.13

18.5

1,678

18+000

31.38

18.5

1,678

18+500

33.87

21.4

1,678

19+000

30.34

21.4

1,678

19+500

52.73

16.0

1,770

20+000

48.23

16.0

1,770

20+500

29.91

15.6

1,930

21+000

26.18

15.6

1,930

21+500

27.44

16.0

1,770

22+000

25.99

16.0

1,770

SENPLADES

Los materiales de la sub-rasante poseen alto contenido de humedad por lo que no pueden ser compactados a los valores de CBR de laboratorio; al estar saturados no aumentaría el CBR de campo, razón por la cual se utilizara el valor de CBR de Campo-DCP para el análisis. En la tabla se muestran el resumen de ensayos de laboratorio de cada exploración, con los datos más relevantes. Tabla 16. Resumen de Propiedades de Suelos de Sub-rasante CBR DCP %

ABSCISA

DENSIDAD NATURAL (Kg/m3)

% COMPACTACIÓN

0+050

100.0

2053

131.7

0+530

5.8

1205

77.3

1+000

5.3

1016

60.3

1+500

8.1

987

58.6

2+050

7.3

1032

64.4

2+500

25.0

1159

72.3

3+000

5.0

1429

74.8

3+500

33.5

1364

71.4

4+000

6.0

1076

61.8

4+500

40.1

1342

77.1

5+000

7.1

1253

62.1

5+500

17.0

1255

62.3

6+000

17.1

1036

54.9

6+500

7.7

1087

57.7

7+000

23.1

1029

55.7

7+500

26.5

1301

70.4

8+000

40.9

1386

94.0

CBR 95%

2.4 3.7 6.3 9.9 19.0 16.8 12.0 5.0

SENPLADES

CBR DCP %

ABSCISA

DENSIDAD NATURAL (Kg/m3)

% COMPACTACIÓN

8+500

46.7

1120

76.0

9+000

30.5

1363

92.3

9+500

100.0

1247

84.5

10+000

100.0

1160

60.7

10+500

24.0

1497

78.4

11+000

17.4

1282

67.1

11+500

17.0

1644

77.2

12+000

6.7

1440

67.6

12+500

38.3

1281

72.6

13+000

14.6

1073

60.8

13+500

8.0

1273

67.0

14+000

8.1

1022

53.8

14+500

2.4

1132

55.2

15+000

100.0

1316

64.2

15+500

6.8

1150

58.3

16+000

7.5

1036

52.5

16+500

7.6

1020

63.0

17+000

21.0

1006

62.1

17+500

33.1

1263

75.3

18+000

2.6

1075

64.0

18+500

4.2

1079

64.3

19+000

1.7

1363

81.2

19+500

5.2

902

51.0

20+000

5.4

952

53.8

20+500

7.3

1003

52.0

21+000

5.5

1160

60.1

21+500

7.4

1174

66.3

22+000

8.0

970

54.8

CBR 95% 3.7 5.1

11.4 13.0 20.0 12.0 8.0 6.8 14.5 5.0 4.2 8.0 15.0 23.0

DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO Los resultados obtenidos de los ensayos realizados en laboratorio sobre muestras de agregados que disponen para la elaboración de mezclas de concretos. Diseñados para resistencias de: fc= 240 kg/cm2, 210 kg/cm2 y 180 kg/cm2 (resistencia a la compresión simple en probetas estándar a los 7,17 y 28 días de fraguado), utilizando cemento PORTLAND. Estas 77

SENPLADES

se han ejecutado considerando que la fabricación del concreto en obra se lo realizara a través de dosificaciones volumétricas de los agregados. Dosificaciones Propuestas Como paso previo a la obtención de la cantidad de agregados, en función de sus granulometrías se ha procedido a un ajuste con la finalidad de determinar sus porcentajes, de tal forma que las combinaciones de los mismos se aproximen o queden comprendidos dentro de las bandas determinadas por las curvas de referencia, de manera que se garantice una trabajabilidad y consistencia adecuada. Dosificación por Metro Cubico RESISTENCIA 180 kg/cm2.

210 kg/cm2.

240 kg/cm2.

Relación agua/cemento

0,58

0,52

0.47

Asentamiento

7.5 a 10 cm.

Cemento

331.33 kg. (6.63 sacos)

373.57 kg. (7.47 sacos)

405.48kg. (8.11 sacos)

Agua (chequear As en obra)

192 lts

Arena

0.422m³

0.395m³

0.374 m³

Grava

0.753 m³

0.753m³

0.753 m³

Dosificación por saco de cemento RESISTENCIA 180 kg/cm2

210 kg/cm2

240 kg/cm2

Agua

29.04

25.75

23.73

Lts

Cemento

Grava

186.99

165.77

152.74

Arena

81.07

67.35

58.80

Dosificación en Volumen 180 Kg/cm2. Cemento

Kg.

SENPLADES

Agua

En función del asentamiento especificado 29.04 lt.

Grava 3.16 cajones de 0,33 m. x 0,33 m. x 0,33 m. de arista Arena 1.77 cajones de 0,33 m. x 0,33 m. x 0,33 m. de arista

210 kg/cm2. Cemento Agua

Kg.

En función del asentamiento especificado 25.75 lt.

Grava 2.80 cajones de 0,33 m. x 0,33 m. x 0,33 m. de arista Arena 1.47 cajones de 0,33 m. x 0,33 m. x 0,33 m. de arista

240 kg/cm2 Cemento Agua

En función del asentamiento especificado 23.73 lt

Grava 2.58 cajones de 0,33 m x 0,33 m x 0,33 m de arista Arena 1.28 cajones de 0,33 m x 0,33 m x 0,33 m de arista

DISEÑO Y EVALUACION DE PUENTES El proyecto vial presenta 5 puentes los cuales están ubicados en las siguientes Absc. 14+320 y 22+480 que son de construcción y los de las Absc. 15+690, 17+285 y 19+140 que son de evaluación. A continuación, se presenta los resultados para la cimentación de los estribos proyectados tomando en cuenta los siguientes parámetros: PUENTE ABSC. 14+330

SENPLADES

El presente proyecto contempla el diseño de un puente nuevo para lo cual se demuele el puente existente ya que no cumple con la capacidad de carga ni para las condiciones hidrológicas de máxima crecida. El nivel de rasante para el puente es 1430 msnm. El espesor determinado para la losa es de 0.23m. y el de la capa de rodadura es de 0.05m. Esta última será de pavimento asfaltico, de acuerdo a lo establecido por las normas MTOP. En caso de repavimentación de la vía, no deberá permitirse la colocación adicional de carpeta asfáltica sobre el puente. Superestructura La superestructura se ha definido como una estructura viga losa simplemente apoyada, conformada por tres vigas rectangulares de 0.35m de ancho y peralte constante de 1.0m incluyendo la losa (espesor de losa de 0.23m). Las vigas principales están unidas mediante tres diafragmas de 0.25m de ancho y 0.80m de altura. La rasante del tablero es horizontal, planteada en la cota 1430 msnm. Las veredas tienen un ancho de 1.13m y espesor de 0.25m, con una pendiente hacia el puente de 1%, para efectos del escurrimiento de aguas lluvias; la vereda es reforzada con la finalidad de contrarrestar los efectos de rotura de las barreras de protección cuando se produzca colisiones vehiculares. Como elementos de protección se ha dispuesto postes de hormigón armado de 0.25x0.25m separados a una distancia de 2.10 metros medido de cara a cara, así mismo se ha dispuesto dos filas de vigas (rieles) de hormigón armado de 0.20x0.20m. Los tubos de drenaje de la calzada serán de PVC de 4” de diámetro, espaciados a 3.00m a lo largo del tablero.

FIGURA 30. GEOMETRIA DE LA AMPLIACION DE LA SUPERESTRUCTURA

SENPLADES

Infraestructura Los estribos es la parte en donde se apoya la superestructura del puente y por el cual se van a transferir las cargas provenientes de este hacia el suelo de cimentación. En el presente caso se diseña un estribo que se dispone junto a los estribos existentes, su asiento es más alto que el existente debido a que la altura de la viga del tablero es inferior a la existente. El nivel de cimentación en los estribos de acuerdo a estudio geotécnico es en la cota 1421.00 msnm. El galibo se ha definido en 2.41m en la parte más baja, el cual está por encima del mínimo permisible (1.5m). Para confinar el relleno de los accesos, se plantea unos muros de ala. CONSTRUCCIÓN

Tipo de cimentación

Margen derecho e izquierdo Sobre 3.00 m de cambio de suelo con material de mejoramiento granular compactado al 98% del Proctor modificado con malla biaxial para reforzar, sobre ensanchado 0.60 m. Disponer en capas de 50.cm

Cota de cimentación

1421.00 msnm

Profundidad de desplante (Df)

4.00 metros.

Tipo de suelo esperado

ALUVIAL

Tipo de perfil (Vs30)

60.00 T/m2

qa neta, fs=3:

20.00 T/m2

Densidad (ɣ)

1.90 gr/cm3

Angulo de fricción interna (Ø)

26 a 30 °

PUENTE ABSC. 15+690 El presente proyecto contempla evaluar el estado actual del puente contemplando su geometría real y su condición estructural observada en sitio. No se conoce el armado de los elementos estructurales del puente, tampoco la resistencia a la compresión del hormigón.

SENPLADES

FIGURA 31. IMPLANTACION VERTICAL DEL PUENTE Superestructura La superestructura se ha definido como una estructura viga losa simplemente apoyada, conformada por tres vigas rectangulares de 0.44m de ancho y peralte constante de 1.40m incluyendo la losa (espesor de losa de 0.20m). Las vigas principales están unidas mediante tres diafragmas de 0.20m de ancho y 0.80m de altura. El tablero es curvo con un radio de 50.28m, la superficie de rodadura se ubica en la cota 1431.11 msnm. Las veredas tienen un ancho de 0.97m y 0.28m de altura respecto la superficie de rodadura, para el análisis se asume que la vereda es reforzada con la finalidad de contrarrestar los efectos de rotura de las barreras de protección cuando se produzca colisiones vehiculares. Como elementos de protección se ha dispuesto postes de hormigón armado de 0.25x0.25m separados a una distancia libre de 1.83 metros, así mismo se ha dispuesto cuentan con tres filas de tubos (rieles) de acero A36 de 110mm de diámetro. Cuenta con orificios de drenaje de la calzada de PVC de 4” de diámetro, espaciados a 3.00m a lo largo del tablero.

SENPLADES

FIGURA 31. GEOMETRIA DE LA SUPERESTRUCTURA No es adecuado que la viga principal presente un cambio de dirección en el centro, donde se presentan el mayor momento flexionante, siendo la viga externa la más crítica, sin embargo, el diafragma está cumpliendo un rol importante en distribuir esfuerzos entre vigas y evitar una falla frágil. Infraestructura Los estribos es la parte en donde se apoya la superestructura del puente y por el cual se van a transferir las cargas provenientes de este hacia el suelo de cimentación. En el presente caso se cuenta con un estribo en voladizo con pantalla de sección contante. Para confinar el relleno de los accesos, existen pantallas laterales de 5.45m de longitud. EVALUACIÓN

Margen izquierdo

Margen derecho

Tipo de suelo esperado

Arena gruesa color gris con clastos graníticos.

Tipo de perfil (Vs30)

qn:

69.00 Ton/m2

qr neta, φb = 0,45.:

31.05 Ton/m2

qa neta, fs=3:

23.00 Ton/m2

Densidad (ɣ)

1.95 gr/cm3

Angulo de fricción (Ø)

36º

Conclusiones de la Evaluación Estructural

SENPLADES

Es necesario durante la Construcción de la Vía, que se lleve a cabo la extracción de núcleos de hormigón y detección del acero de refuerzo de la superestructura especialmente de las vigas principales, con la finalidad de evaluar el comportamiento de las vigas de hormigón y su cumplimiento debido al cambio de dirección que posee. El diafragma central cumple un rol importante en estabilizar la viga externa, siendo la más crítica por poseer una mayor longitud y una excentricidad respecto a su eje. De acuerdo a la calificación obtenida en la Evaluación mediante la inspección principal, visualizando minuciosamente el estado actual de los elementos que conforman el puente; donde los elementos primarios se encuentran en buen estado, siendo los secundarios los que muestran deterioro apreciable, recomendando realizar el mantenimiento adecuado de cada elemento afectado para evitar su avance con el tiempo. La condición general del puente numéricamente se obtuvo de 5/10, siendo una calificación REGULAR, teniendo en cuenta que 1 representa una condición muy buena y 10 pésima. No presenta problemas de socavación. PUENTE ABSC. 17+285 El puente existente tiene una longitud de 10.80m y 9.85m de ancho, de los cuales 7.30m forman los carriles vehiculares y el resto forma parte de las protecciones laterales y aceras (1.23m por lado). La subestructura se forma por dos estribos de hormigón de 6.49m de altura (planos estructurales de construcción).

SENPLADES

Superestructura El tablero se forma por una losa de hormigón armado de 0.20m de espesor, la superficie de rodadura del tablero se encuentra en buen estado al igual que las protecciones, no se observa colisiones debido al impacto vehicular. El tablero cuenta con junta de dilatación, al igual con drenajes del tablero se encuentran taponados por la falta de mantenimiento.

FIGURA 32. ESTADO ACTUAL DE LA LOSA Y PROTECCIONES LATERALES DEL PUENTE EXISTENTE La superestructura se compone de cuatro vigas rectangulares de 1.10m de altura por 0.36m de ancho, las cuales se encuentran fundidas monolíticamente con la losa. El tablero posee 2 diafragmas en los extremos de 0.25m de ancho por 0.70m de altura. Las vigas tienen una separación libre de 1.56m y los volados de la losa tienen una longitud de 1.87m. El tablero se encuentra en la cota 1431.34m, las vigas principales se encuentran simplemente apoyadas en placas de neopreno de 0.40mx0.45mx0.060m.

SENPLADES

FIGURA 163. DISPOSICION DE VIGAS PRINCIPALES Y DIAFRAGMAS Subestructura La subestructura está formada por dos estribos cuya pantalla frontal tienen una altura de 6.49m, un ancho de 9.84m y 0.75m de espesor en la base (planos estructurales de construcción). Los estribos poseen dos muros ala para contener el relleno de los accesos, estos muros laterales tienen una altura variable (entre 6m y 2m) y una longitud de 5.20m. En la actualidad no hay presencia de socavación en la zona de los estribos.

FIGURA 34. ESTADO ACTUAL DE LOS ESTRIBOS EVALUACION

Margen izquierdo

Margen derecho

SENPLADES

Profundidad de desplante (Df)

1.00

Tipo de suelo esperado

Suelo de textura gravosa (con clastos graníticos de 1 a 5 cm) suspendidos en una matriz de arenas gruesas de coloración gris.

Tipo de perfil (Vs30)

qn:

39.30 Ton/m2

50.1 Ton/m2

qr neta, φb = 0,45.:

17.68 Ton/m2

22.545 Ton/m2

qa neta, fs=3:

13.10 Ton/m2

16.7 Ton/m2

Densidad (ɣ)

1.91 gr/cm3

Angulo de fricción (Ø)

27º

33º

Conclusiones de la Evaluación Estructural La condición general del puente es 5/10, siendo una calificación REGULAR, teniendo en cuenta que 1 representa una condición muy buena y 10 pésima. De acuerdo a la calificación obtenida en la Evaluación, mediante visualización minuciosa del estado actual de los elementos que conforman el puente, donde los elementos primarios se encuentran en buen estado, siendo los secundarios los que muestran deterioro apreciable, recomendando realizar el mantenimiento adecuado de cada elemento afectado para evitar el avance del deterioro con el tiempo. En cuanto al diseño estructural, el armado de la pantalla cumple satisfactoriamente, mientras que la zapata no cumple a cortante para la resistencia a la compresión asumida f’c=210kg/cm2, sin embargo, si se trabaja con la resistencia a la compresión f’c=280kg/cm2, cumple la zapata a cortante, caso contrario se comportaría como una zapata flexible. Por lo tanto, es necesario que, durante la intervención al puente, se extraigan núcleos de hormigón de la cimentación de los estribos para corroborar su resistencia a la compresión y verificar el cumplimiento a cortante. La superestructura formada por vigas de hormigón, cumplen adecuadamente a las cargas vehiculares de diseño, HL-93. PUENTE ABSC. 19+140 El presente proyecto contempla evaluar el estado actual del puente contemplando su geometría real y su condición estructural observada en sitio. Se conoce el armado de los elementos estructurales del puente, igualmente la resistencia a la compresión del hormigón 87

SENPLADES

(f’c=280kg/cm2) que estipula en los planos, sin embargo, puede variar con la resistencia real del hormigón, es por eso que se asume una resistencia inferior a la de diseño de f’c=210kg/cm2

FIGURA 35. IMPLANTACION VERTICAL DEL PUENTE Superestructura La superestructura se ha definido como una estructura viga losa simplemente apoyada, conformada por cuatro vigas rectangulares de 0.36m de ancho y peralte constante de 1.10m incluyendo la losa (espesor de losa de 0.20m). Las vigas principales están unidas mediante dos diafragmas de 0.25m de ancho y 0.70m de altura. El tablero cuenta con un pequeño bombeo en el centro, la superficie de rodadura del puente se ubica en la cota 1424.57 msnm. Las veredas tienen un ancho de 1.87m y 0.29m de altura respecto la superficie de rodadura, para el análisis se asume que la vereda es reforzada con la finalidad de contrarrestar los efectos de rotura de las barreras de protección cuando se produzca colisiones vehiculares. Como elementos de protección se ha dispuesto postes de hormigón armado de 0.25x0.25m separados a una distancia libre de 1.91 metros, así mismo se ha dispuesto dos rieles de 0.15x0.15m de hormigón armado. Cuenta con orificios de drenaje de la calzada de PVC de 4” de diámetro, espaciados a 4.00m a lo largo del tablero.

SENPLADES

FIGURA 36. GEOMETRIA DE LA SUPERESTRUCTURA El tablero no cuenta con carpeta asfáltica de rodadura.

Infraestructura Los estribos es la parte en donde se apoya la superestructura del puente y por los cuales se van a transferir las cargas provenientes del tablero hacia el suelo de cimentación. En el presente caso se cuenta con un estribo en voladizo con pantalla de sección constante. La altura total del estribo es de 7.05m, con un espesor en la base de 0.60m, la cimentación del estribo es de 4.80x9.85m y un espesor de 0.65m. En los planos estructurales se puede evidenciar que se encuentra unida la cimentación de los estribos a la cimentación de las pantallas laterales de 4.80m de longitud y altura variable, cuya función es confinar el relleno de los accesos.

SENPLADES

FIGURA 36. GEOMETRIA DE LOS ESTRIBOS

EVALUACIÓN

Margen izquierdo

Margen derecho

Profundidad de desplante (Df)

1.00

Tipo de suelo esperado

Saprolito de roca ígnea de coloración café grisácea de textura areno limosa con presencia de clastos

Saprolito de roca ígnea de coloración café grisácea de textura areno limosa

Tipo de perfil (Vs30)

qn:

57.00 Ton/m2

qr neta, φb = 0,45.:

25.65 Ton/m2

qa neta, fs=3:

19.00 Ton/m2

Densidad (ɣ)

1.90 gr/cm3

1.79 gr/cm3

Angulo de fricción (Ø)

35º

27º

Refracción Sísmica

25.65 Ton/m2 19.00 Ton/m2

Munfakh, et al. (2001)

Conclusiones y Recomendaciones La Superestructura y subestructura cumple adecuadamente para la carga vehicular HL-93. La condición general del puente en la Evaluación, se obtuvo de 5/10, siendo una calificación REGULAR, teniendo en cuenta que 1 representa una condición muy buena y 10 pésima, por lo cual requiere mantenimiento. 90

SENPLADES

PUENTE 22+440 El puente existente tiene una longitud de 22.30m y 3.00m de ancho. Se compone de un tablero formado por una superficie de rodadura de placas de acero antideslizante de 4mm de espesor, la cual se apoya sobre paneles modulares tipo Baley simple con secciones IPE. Los apoyos o estribos del tablero se forman por muros de hormigón de los cuales no se tiene información.

FIGURA 37. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE EXISTENTE En lo relacionado a la capacidad vehicular, el puente ha sido diseñado para la aplicación del camión H15-44, el cual corresponde al 75% del camión H20-44, sin embargo, en la actualidad por el puente circulan vehículos que cumplen las características del camión H20-44. Según el requerimiento de la consultoría, el puente debe soportar la carga HL-93, la cual es superior a la carga que actualmente soporta. El puente cuenta con un mantenimiento básico desde su construcción, por lo que la corrosión afectada parcialmente a los elementos estructurales principales. El presente proyecto contempla el diseño de un puente nuevo para lo cual se demuele el puente existente ya que no cumple con la capacidad de carga ni para las condiciones hidrológicas de máxima crecida. El nivel de rasante para el puente es 1419 msnm. El espesor determinado para la losa es de 0.20m y el de la capa de rodadura es de 0.05m. Esta última será de pavimento asfaltico, de acuerdo a lo establecido por las normas MTOP. En caso de repavimentación de la vía, no deberá permitirse la colocación adicional de carpeta asfáltica sobre el puente.

SENPLADES

FIGURA 38. IMPLANTACION VERTICAL DEL PUENTE Superestructura La superestructura se ha definido como una estructura viga losa simplemente apoyada, conformada por tres vigas rectangulares de 0.40m de ancho y peralte constante de 1.5m incluyendo la losa (espesor de losa de 0.20m). Las vigas principales están unidas mediante cuatro diafragmas de 0.25m de ancho y 1.25m de altura. La rasante del tablero es horizontal, planteada en la cota 1419 msnm. Las veredas tienen un ancho de 1.13m y espesor de 0.25m, con una pendiente hacia el puente de 1%, para efectos del escurrimiento de aguas lluvias; la vereda es reforzada con la finalidad de contrarrestar los efectos de rotura de las barreras de protección cuando se produzca colisiones vehiculares. Como elementos de protección se ha dispuesto postes de hormigón armado de 0.25x0.25m separados a una distancia de 1.36 metros medido de cara a cara, así mismo se ha dispuesto dos filas de vigas (rieles) de hormigón armado de 0.20x0.20m. Los tubos de drenaje de la calzada serán de PVC de 4” de diámetro, espaciados a 3.00m a lo largo del tablero.

FIGURA 39. GEOMETRIA DE LA SUPERESTRUCTURA 92

SENPLADES

Infraestructura Los estribos es la parte en donde se apoya la superestructura del puente y por el cual se van a transferir las cargas provenientes de este hacia el suelo de cimentación. El nivel de cimentación en los estribos de acuerdo a estudio geotécnico es en la cota 1410.00 msnm. El galibo se ha definido en 1.83m. en la parte más baja, el cual está por encima del mínimo permisible (1.5m). Para confinar el relleno de los accesos, se plantea unos muros de ala.

CONSTRUCCIÓN

MARGEN IZQUIERDO

MARGEN DERECHO

Sobre una capa de hormigón de limpieza de 180 kg/cm², de 10 cm de espesor.

Sobre un dado de hormigón ciclópeo de 2.00 metros

Cota de cimentación

1410 msnm

Profundidad de desplante (Df)

2.00 metros.

Tipo de suelo esperado

Estrato de bloques de rocas ígneas en matriz arena limos.

Material limo arenoso con clastos de roca ígnea. (Saprolito)

Tipo de perfil (Vs30)

135.9 T/m2

qa neta, fs=3:

45.30 T/m2 Kg/cm2)

Densidad (ɣ)

2.32 Kg/cm3

Angulo de fricción (Ø)

47º

Tipo de cimentación

(4.61

45.30 T/m2 (4.61 Kg/cm2)

TALUDES

Del análisis de estabilidad en taludes de corte se establece que para garantizar las condiciones minimas de un factor de seguridad en condiciones estáticas y pseudo-estaticas el corte del terreno debe tener: TRAMO

Abscisa

Material

TRAMO 1

0+000-0+220

Roca Granodiorita)

0+220-1+280

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

TRAMO 2

TALUD (Andesita-Granito-

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

SENPLADES

1+280-1+330

Roca Granodiorita)

TRAMO 4

1+330-4+420

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 5

4+420-4+550

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 6

4+550-5+320

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 7

5+320-5+430

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

5+430-5+590

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

5+590-5+650

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

5+650-6+100

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 11

6+100-6+180

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 12

6+180-6+480

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 13

6+480-6+550

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 14

6+550-6+640

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 15

6+640-6+720

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 16

6+720-7+220

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

TRAMO 3

TRAMO 8

TRAMO 9

TRAMO 10

(Andesita-Granito-

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

Talud H1: V1 Altura:10 m

SENPLADES

Berma: 3 m 7+220-7+300

Roca Granodiorita)

7+300-9+100

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 19

9+100-9+350

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 20

9+350-9+660

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 21

9+660-9+680

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 22

9+680- 9+920

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 23

9+920-9+990

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 24

9+990-10+040

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 25

10+040-10+380

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 26

10+380-10+600

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

10+600-11+450

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 28

11+450-11+510

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

TRAMO 29

11+510-11+920

Roca Granodiorita)

Talud H 0.25: V1 Altura:15m Berma: 3 m

TRAMO 17

TRAMO 18

TRAMO 27

(Andesita-Granito-

Talud H0.33: V1 Altura:15m Berma: 3 m

SENPLADES

TRAMO 30

TRAMO 31

11+920-12+400

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

12+720-22+498

Suelo (Coluvial-Saprolito-suelo laterítico)

Talud H1: V1 Altura:10 m Berma: 3 m

EXCAVABILIDAD DE MATERIALES En función de la Excavabilidad/ripabilidad, en el tramo de estudio se pueden tener los siguientes grupos de rocas: A continuación, se presenta la Distribución tentativa de tipo de ripabilidad de materiales. TIPO MATERIAL

NO RIPABLE

RIPABLE MARGINAL

EXCAVABLE

LITOLOGIA

ABSCISA

ROCA ANDESITA ROCA INTRUSIVA

0+00-0+220 1+280-1+330 4+420-4+550 5+320-5+430 5+590-5+650 6+100-6+180 6+480-6+650 6+640-6+720

GRANODIORITA SAPROLITO

0+790-1+210 1+330-1+890 3+405-3+680 3+710-4+255 4+260-4+420 4+540-4+740 7+165-7+620

TERRAZAS ALUVIALES DEPÓSITOS COLUVIOALUVIALES

0+220-0+380 1+210-1+330 1+870-3+400 5+165-5+320 5+420-5+580 5+640-6+040 6+050-6+460 6+550-6+640 6+740-7+050

7+220-7+300 9+100-9+350 9+660-9+680 9+920-9+980 10+04010+380 10+60011+450 11+51011+920 12+40012+720 7+720-8+420 8+460-8+710 8+740-9+840 9+340-9+660 9+680-9+840 16+420 17+280 17+41018+100 19+16021+420 3+680-3+710 4+255-4+260 5+140-5+165 5+580-5+595 6+040-6+050 6+680-6+740 7+050-7+065 8+710-8+740

KM ACUMULADO

3 170

8 955

10373

SENPLADES

7+065-7+165 8+420- 8+460 9+840-9+920 9+990-10+010 10+380-10+560 11+450-11+860 11+920-12+400 12+440-12+720 0+380-0+760 12+740-14+280 14+385-15+260 15+380-15+610 15+810-16+420 18+100-19+100 21+420-22+460 0+760-0+790 15+260-15+380

12+73012+740 14+28514+385 15+64015+810 17+28017+410 19+10019+160 22+46022+498

FUENTE DE MATERIALES Para el proyecto vial se ha determinado la mina Las Peñas Cod.50000925, la cual se localiza en la parroquia Los Encuentros, en el lecho del rio Zamora.

SENPLADES

FIGURA 40. Ubicación de la Libre Aprovechamiento perteneciente al GAD Parroquial de Los Encuentros Las muestras tomadas del depósito en el río Zamora; fueron ensayadas en laboratorio y los resultados para los materiales de mejoramiento, Subbase clase 3 y Base clase 4 se detallan a continuación: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE LOS MATERIALES PARA MEJORAMIENTO Ensayo

Especificación Norma

Resultado

SENPLADES

Desgaste a la abrasión

<50

22.48%

Limite Líquido

<35%

Índice plasticidad

<9%

Pasante tamiz # 200

<20%

0.70 %

C.B.R

>20%

83 %

RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE LOS MATERIALES PARA SUB-BASE CLASE 3 Ensayo

Especificación Norma

Resultado

Desgaste a la abrasión

<50

22.48%

Limite Líquido

<25%

Índice plasticidad

<6%

Pasante tamiz # 200

<20%

0.73 %

C.B.R

>30%

84%

RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE LOS MATERIALES PARA BASE CLASE 4 Ensayo

Especificación Norma

Resultado

Desgaste a la abrasión

<40

22.48%

Limite Líquido

<25%

Índice plasticidad

<6%

Pasante tamiz # 200

<20%

0.80 %

C.B.R

>80%

84 %

Desgaste a sulfatos

<12%

5.3%

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO Para el Diseño del pavimento se ha tomado en cuenta, las disposiciones indicadas en las normas técnicas en vigencia y los datos importantes y propuestos en los términos de referencia, que recomiendan lo siguiente: Longitud de la vía:

22.00 km.

Tipo de vía:

clase II

Tipo de terreno:

Ondulado-montañoso 99

SENPLADES

Sección transversal:

Variable

Tipo de capa de rodadura:

Pavimento asfáltico

Se han definido tres tramos, con una alternativa para cada uno de ellos como se describe a continuación:

TRAMO 1 (0+000 - 6+500) Espesor del material de mejoramiento Aplicar la capa de mejoramiento de la Sub-rasante, cambios de suelos en puntos críticos; para las vías con tráfico medio 999582 EALS será la capa de mejoramiento de 30 cm para la alternativa con pavimento flexible. Espesor Del Material De Sub-Base El espesor mínimo de la capa de subbase clase 3, se considera igual a tres veces el tamaño máximo del agregado. En el presente estudio para esta vía será una subbase clase 3 de 22.5 cm de espesor. Espesor del material de base El espesor mínimo de la capa de base tipo 4, se considera igual a tres veces el tamaño máximo del agregado. En la alternativa de estructura del pavimento propuesta, el espesor el material de base es de 17.5 cm. Estructura del pavimento La alternativa de estructura de pavimento presentada, corresponden la alternativa 1 con Carpeta Asfáltica, con subcapas de base, subbase y mejoramiento, para dar a la estructura espesores mínimos de 3 veces el tamaño máximo del agregado. La alternativa de estructura se presenta a continuación:

CAPA DE PAVIMENTO

ai (cm-1)

e (cm) Snef

Hormigón asfaltico (3/4”)

0.173

1.00

7.5

1.30

Base granular (Clase 4)

0.051

1.00

17.5

0.90

Subbase granular (Clase 3)

0.043

1.00

22.5

0.97

Mejoramiento

0.031

0.80

30.0

0.76

77.5

3.92

TOTALES

100

SENPLADES

Sección típica A continuación, se presenta la sección aplicable al presente proyecto.

Figura 41. Sección típica TRAMO 1. TRAMO 2 (6+500 – 11+000) Espesor del material de mejoramiento Aplicar la capa de mejoramiento de la Sub-rasante, cambios de suelos en puntos críticos; para las vías con tráfico medio 999582 EALS al encontrarse próxima la roca la capa de mejoramiento de 0.00 cm para la alternativa con pavimento flexible. Espesor Del Material De Sub-Base El espesor mínimo de la capa de subbase clase 3, se considera igual a tres veces el tamaño máximo del agregado. En el presente estudio para esta vía será una subbase clase 3 de 22.5 cm de espesor. Espesor del material de base El espesor mínimo de la capa de base tipo 4, se considera igual a tres veces el tamaño máximo del agregado. En la alternativa de estructura del pavimento propuesta, el espesor el material de base es de 17.5 cm. Estructura del pavimento La alternativa de estructura de pavimento presentada, corresponden la alternativa 1 con Carpeta Asfáltica, con subcapas de base, subbase y mejoramiento, para dar a la estructura espesores mínimos de 3 veces el tamaño máximo del agregado. La alternativa de estructura se presenta a continuación: 101

SENPLADES

CAPA DE PAVIMENTO

ai (cm-1)

e (cm) Snef

Hormigón asfaltico (3/4”)

0.173

1.00

7.5

1.30

Base granular (Clase 4)

0.051

1.00

17.5

0.90

Subbase granular (Clase 3)

0.043

1.00

22.5

0.97

Mejoramiento

0.000

0.80

0.0

0.00

47.5

3.17

TOTALES

Sección típica A continuación, se presenta la sección aplicable al presente proyecto.

Figura 42. Sección típica TRAMO 2.

TRAMO 3 (11+000 – 22+000) Espesor del material de mejoramiento Aplicar la capa de mejoramiento de la Sub-rasante, cambios de suelos en puntos críticos; para las vías con tráfico medio 999582 EALS será la capa de mejoramiento de 30 cm para la alternativa con pavimento flexible. Espesor Del Material De Sub-Base El espesor mínimo de la capa de subbase clase 3, se considera igual a tres veces el tamaño máximo del agregado. En el presente estudio para esta vía será una subbase clase 3 de 22.5 cm de espesor. Espesor del material de base El espesor mínimo de la capa de base tipo 4, se considera igual a tres veces el tamaño máximo del agregado. En la alternativa de estructura del pavimento propuesta, el espesor el material de base es de 17.5 cm. 102

SENPLADES

Estructura del pavimento La alternativa de estructura de pavimento presentada, corresponden al tramo 1 con Carpeta Asfáltica, con subcapas de base, subbase y mejoramiento, para dar a la estructura espesores mínimos de 3 veces el tamaño máximo del agregado. La alternativa de estructura se presenta a continuación: CAPA DE PAVIMENTO

ai (cm-1)

e (cm) Snef

Hormigón asfaltico (3/4”)

0.173

1.00

7.5

1.30

Base granular (Clase 4)

0.051

1.00

17.5

0.90

Subbase granular (Clase 3)

0.043

1.00

22.5

0.97

Mejoramiento

0.031

0.80

30.0

0.76

77.5

3.92

TOTAL

Sección típica A continuación, se presenta la sección aplicable al presente proyecto.

Figura 43. Sección típica TRAMO 3.

SITIOS CRÍTICOS En el proyecto vial Los Encuentros- El Zarza se han identificado 7 puntos críticos que serán analizados en el presente informe, 3 de ellos mencionados en el los TDR de la consultoría. Las coordenadas y ubicación de los puntos se describen a continuación: DATUM WGS 84

103

SENPLADES

PUNTO CRÍTICO 1 HUNDIMIENTO Coord. (0+330): E: 762252 PUNTO CRÍTICO 2 HUNDIMIENTO Coord. (0+850): E: 762113 PUNTO CRÍTICO 3 HUNDIMIENTO Coord. (5+150): E: 762819 PUNTO CRÍTICO 4 HUNDIMIENTO Coord. (6+840): E: 763505 PUNTO CRÍTICO 5 DESLIZAMIENTO Coord. (12+130): E: 765669 PUNTO CRÍTICO 6 DESLIZAMIENTO Coord. (12+400): E: 765629 PUNTO CRÍTICO 7 DESLIZAMIENTO Coord. (12+640): E: 765640

N: 9583498 N: 9583146 N:9581943 N: 9580943 N: 9579016 N: 9578785 N: 9578549

Del análisis de estabilidad de los taludes 0+330, 0+850, 5+150, 6+840 y 12+420 de corte se establece que para garantizar las condiciones minimas de un factor de seguridad en condiciones estáticas y pseudo-estaticas el corte del terreno debe

Resultados del talud óptimo de corte: Litología

Absc

Modelo

Facto de Seguridad (FS) Bishop Jambu Spencer

Gle/M-P

Prom. FS

Actual

1.43

1.391

1.425

1.429

1.42

Estático

1.831

1.721

1.825

1.824

1.80

Pseudoestático

1.25

1.148

1.248

1.250

1.22

1.284

1.221

1.269

1.26

1.684

1.603

1.677

1.678

1.66

1.159

1.081

1.163

1.161

1.14

4.805

4.81

4.843

4836

4.82

Estático

5.894

5.981

6.376

6.468

6.18

Pseudoestático

4.654

4.427

5.040

5.239

4.84

1.196

1.149

1.229

1.182

1.19

1.60

1.531

1.596

1.595

1.58

1.099

1.030

1.101

1.099

1.08

1.925

1.924

1.952

1.934

1.93

2.076

1.963

2.066

2.056

2.04

Talud 1:1 Altura:10 m Berma: 3 m Actual Saprolito

Andesita

Saprolito

Granodiorita

3+580

5+320

9+120

12+420

Talud 1:1 Altura:10 m Berma: 3 m Actual Talud H 0.25: V 1 Altura:15m Berma: 3 m Actual Talud 1:1 Altura:10 m Berma: 3 m

Estático Pseudoestático

Actual Talud

Estático

104

SENPLADES

H 0.25: V 1 Altura:15m Berma: 3 m

Pseudoestático

1.479

1322

1.483

1.452

1.43

Para los hundimientos en las Absc: 0+330, 0+850, 5+150 y 6+880, se recomienda la implantación de sub-drenes de 2.00 a 3.00 metros de profundidad. Para el deslizamiento ubicado entre las 12+030 a 12+720, se propone una modificación en su geometría donde se prevé llegar a nivel de bloques de roca fracturada, esto con el fin de ir despojando los materiales susceptibles a deslizarse.

ALCANTARILLAS Y OBRAS DE ARTE ESTIMACIÓN DE CAUDALES Metodología Para estimar el valor del caudal máximo de diseño y con la finalidad de cumplir con uno de los requerimientos principales del estudio, que es el establecer el nivel de agua en la estructura de drenaje, se procedió al cálculo por el Método Racional, para un período de recurrencia de 25 años. Este método estima el caudal máximo a partir de la precipitación, abarcando todas las abstracciones en un solo coeficiente C (coeficiente de escorrentía) estimado sobre la base de las características de la cuenca. Muy usado en cuencas menores a 5 km2; considerara que la duración de la precipitación es igual a tc. Las hipótesis para la aplicación de este método son las siguientes: La intensidad de precipitación es uniforme y no varía en el tiempo La duración de la precipitación que produce el caudal máximo dada una intensidad I es equivalente al tiempo de concentración de la cuenca (tc). El tiempo de concentración, se considera como el tiempo que tarda toda el área drenante en contribuir a la escorrentía en la sección de salida, así como el instante en que se produce el caudal máximo en dicha sección. El tiempo que transcurre entre el cese de la lluvia y el final de la escorrentía coincide con el tiempo de concentración, o El coeficiente de escorrentía se mantiene uniforme en el tiempo y en el área drenante considerada. El periodo de retorno del caudal máximo calculado es el mismo que el de la intensidad media máxima de cálculo. El almacenamiento de agua en la cuenca es insignificante, es decir, no se dan procesos importantes de laminación de hidrogramas, ya sea en la red de drenaje o en estructuras singulares. Dichas hipótesis imponen una serie de restricciones sobre la cuenca objeto de estudio, que se exponen a continuación:

105

SENPLADES

Si la intensidad de precipitación debe ser uniforme en el espacio esto implica que la superficie de la cuenca no debe ser muy extensa, pues son habituales las tormentas de gran variabilidad espacial. Puesto que el valor de la intensidad media máxima de precipitación debe mantenerse constante para toda la duración de la lluvia de cálculo, también es necesario que el valor del tiempo de concentración sea limitado, de tal modo que se garantice que la duración de la tormenta al menos iguale al tiempo de concentración. En la práctica las dos limitaciones anteriores equivalen a una restricción de la superficie máxima de la cuenca a la que es posible aplicar el método racional. Aunque no existe consenso respecto a dicho límite máximo, se ha establecido que el área máxima de una cuenca en la que se puede aplicar este método es de 10 km2. Cuencas con una gran heterogeneidad de sus características físicas como, por ejemplo, cubierta vegetal, suelo, grado de impermeabilidad, pendiente media, red de drenaje, entre otros, será necesario en la práctica dividirlas en subcuencas de modo que éstas sean lo más homogéneas posibles. El método supone que el caudal toma un valor máximo, cuando debido a una cierta intensidad de lluvia sobre el área de drenaje, es producido por esa precipitación que se mantiene por un período igual al período de concentración del caudal en el punto de interés. La descarga máxima de diseño, según esta metodología se obtiene a partir de la siguiente expresión: (Chow, 1994) 𝐶𝐼𝐴 3.6

𝑄=

caudal calculado, en m3/s

coeficiente de escorrentía

intensidad de precipitación, en mm/h

área de la cuenca, en km2

Estimación de Caudales de Diseño En el proyecto se identificaron 114 pequeños cauces naturales, los resultados de la aplicación de este método se presentan en el siguiente cuadro. Caudales Máximos (m3/s) – Método Racional No. 1

Abscisa 0+047.02

Área (ha) < 15

I25 mm/h 105,2

106

Q25 (m3/s)

0,45 2

SENPLADES

No.

Abscisa

Área (ha)

I25 mm/h

Q25 (m3/s)

2 3 4 5 6 7 8 9

0+240.88 0+453.85 0+680.41 0+897.29 1+141.20 1+385.75 1+590.24 1+916.27

< 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 2 2 2 2 2 2

10 11 12 13 14 15 16 17

2+288.58 2+591.41 2+785.08 2+995.28 3+037.59 3+231.82 3+435.07 3+695.71

< 15 < 15 < 15 98,1 < 15 < 15 < 15 498,7

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 91,889

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 2 12,904 2 2 2 57,281

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

3+919.26 4+256.36 4+627.08 4+753.87 4+902.31 5+158.36 5+301.26 5+582.28 5+855.74 6+045.21 6+139.16 6+258.16 6+413.15 6+691.31 7+055.50 7+235.19 7+414.52 7+698.54 7+879.77 8+044.34 8+340.28 8+448.85

< 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 40,2 < 15 < 15 < 15 < 15 71,2 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 2 2 2 2 2 2 2 5,288 2 2 2 2 9,366 2 2 2 2 2 2 2

40 41

8+557.54 8+724.38

< 15 114,9

105,2 105,2

0,45 2 0,45 15,114

107

SENPLADES

No.

Abscisa

42 43 44 45 46 47 48 49

8+852.27 9+093.37 9+253.41 9+346.42 9+491.43 9+668.72 9+833.18 10+043.03

< 15 < 15 32,2 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 4,236 2 2 2 2 2

50 51 52 53 54 55 56 57

10+442.05 10+617.11 10+887.45 11+016.84 11+180.66 11+352.79 11+479.41 11+595.54

4,77 < 15 8,67 < 15 < 15 < 15 < 15 12,5

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

0,627 2 1,140 2 2 2 2 1,644

58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

11+699.17 11+814.73 12+079.56 12+237.41 12+380.42 12+504.88 12+599.74 12+732.68 12+908.73 13+091.15 13+236.38 13+329.57 13+392.79 13+571.95 13+706.50 14+061.34 14+571.49 15+039.73 15+176.95 15+374.49 15+607.44 15+723.39 16+038.41 16+188.84

< 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

< 15 < 15

105,2 105,2

0,45 2 0,45 2

80 81

Área (ha)

I25 mm/h

108

Q25 (m3/s)

SENPLADES

No.

Abscisa

82 83 84 85 86 87 88 89

16+404.28 16+680.73 16+800.68 17+536.48 17+747.07 17+857.64 17+972.89 18+214.37

< 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 2 2 2 2 2 2

90 91 92 93 94 95 96 97

18+362.31 18+555.40 18+645.71 18+845.44 19+102.89 19+292.53 19+378.46 19+541.31

24,98 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

83,680 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2,613 2 2 2 2 2 2 2

98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114

19+664.23 19+765.91 20+064.86 20+171.33 20+320.66 20+498.61 20+640.54 20+849.91

< 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15 < 15

105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2 105,2

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

20+899.78 21+062.06 21+119.19 21+302.37 21+440.70 21+529.86 21+773.30 22+052.50 22+225.04

Área (ha)

I25 mm/h

Q25 (m3/s)

Para el caso de las cuencas aportantes a los drenajes pequeños identificados, cuando estas tienen áreas poco representativas, los resultados producto de la aplicación del Método Racional, se considera un caudal mínimo de 2 m3/s. DIMENSIONAMIENTO DE LAS OBRAS DE DRENAJE

109

SENPLADES

El efecto del agua en el pavimento es perjudicial por lo que debe ser evacuada a través de los sistemas de drenaje superficial y subterráneo. Para un adecuado drenaje superficial se ha previsto la implantación de diferentes obras de drenaje transversal y longitudinal. El drenaje transversal tiene como objetivo evacuar adecuadamente el agua superficial que intercepta la carretera, la cual discurre por cauces naturales o artificiales, en forma permanente o transitoria, a fin de garantizar su estabilidad y permanencia. El elemento básico del drenaje transversal se denomina alcantarilla, considerada como una estructura menor, su densidad a lo largo de la carretera resulta importante e incide en los costos. Para el agua que fluye a lo largo de la superficie, tanto de la propia carretera como de lo aportado por los taludes superiores adyacentes, se considera obras de drenaje longitudinal; cuyas aguas deben ser encauzadas y evacuadas de tal forma que no se produzca daños en la vía ni afecte su operación. Para evitar el impacto negativo de la presencia del agua, se considera como tipo de obra necesaria a las cunetas ubicadas a ambos lados de la vía con el objeto de captar, conducir y evacuar adecuadamente los flujos de agua superficial. El drenaje subterráneo se proyecta con el objetivo de interceptar, conducir y/o desviar los flujos subsuperficiales (subterráneos) que se encuentren en el suelo de fundación de la carretera y/o provenientes de los taludes adyacentes. Para seguridad de la vía se ha previsto obras de subdrenaje convencional para controlar y/o limitar la presencia de humedad en la obra básica, teniendo como funciones específicas interceptar y desviar las corrientes subterráneas antes que llegue a la subrasante o abatir el nivel freático. El subdrenaje está constituido por zanjas excavadas, rellenas de material filtrante y elementos de captación y transporte de agua (tubo corrugado y perforado). Alcantarillas Aspectos Generales El objetivo principal en el diseño hidráulico de una obra de drenaje transversal (alcantarillas) es determinar la sección hidráulica más adecuada que permita el paso libre de los flujos líquidos y sólidos, que eventualmente transportan los cursos naturales y conducirlos adecuadamente, sin causar daños a la vía y a la propiedad adyacente. En la proyección e instalación de alcantarillas el aspecto técnico debe prevalecer sobre el aspecto económico, decir que no se pueden sacrificarse ciertas características hidráulicas solo con el objetivo de reducir los costos. Para cada accidente geográfico, para cada alcantarilla existente y para cada depresión detectada en el perfil vertical del diseño se hace el cálculo del caudal, se comprueba el 110

SENPLADES

funcionamiento hidráulico teórico, si existen alcantarillas; se calcula las condiciones hidrológicas, el diseño hidráulico y la implantación vertical y horizontal de la nueva alcantarilla. Sobre la base de los datos recopilados en las inspecciones de campo y verificaciones de gabinete se dimensionan las alcantarillas principales y secundarias con el criterio que la implantación de estas obras en los cursos de agua al conducir los caudales máximos, no produzcan remansos excesivos a la entrada ni altas velocidades a la salida, para una pendiente de fondo y sección transversal determinadas. Criterios para la Implantación de Alcantarillas Todo curso natural o artificial de agua interceptado por el proyecto vial tiene una obra de drenaje superficial que permite captar, conducir y evacuar su caudal. Su implantación se realiza de tal manera que se obtenga la menor longitud posible del conducto, siempre y cuando se garantice el buen funcionamiento del drenaje y no se afecte la obra básica de la vía. La captación se la realiza en el fondo del cauce natural, evitando las interferencias que alteren el régimen hídrico del curso de agua. Con el fin de encauzar la corriente hacia las alcantarillas y proteger el talud de posibles socavaciones, se han diseñado cabeceras de muros de ala en la entrada; además, para disipar la energía cinética que lleva el agua y a fin de evitar socavaciones del cauce aguas abajo, se han diseñado cabeceras de muros de ala también a las salidas de las alcantarillas. La fundación de las nuevas alcantarillas está ubicada en suelo no alterado y firme con el fin de garantizar una adecuada capacidad portante. EI conducto de la alcantarilla tiene una geometría constante en toda su longitud y su eje guarda una sola alineación. Ocasionalmente se produce un esviajamiento con respecto a la perpendicular al eje longitudinal de la vía, a pesar de lo cual alineación es una sola. La salida de la alcantarilla está orientada en forma tal que conduce el agua hacia el cauce original sin afectar a los taludes de la vía, proponiéndose la construcción de estructuras disipadoras de energía cuando el caso así lo amerita. La pendiente hidráulica en lo posible se debe encontrar entre 1,0 % y 6,0 %, pudiendo alcanzar valores mayores que no produzcan velocidades superiores a la admisible según el material. La pendiente usual en alcantarillas es 2,0 %. La cobertura mínima de relleno sobre las estructuras transversales de drenaje es de 80 cm, contabilizada desde el nivel de la subrasante hasta la clave de la alcantarilla en la entrada de la misma. En condiciones donde no se de esta condición se evaluará la resistencia de la alcantarilla a la compresión para determinar el espesor adecuado para rellenos mínimos. 111

SENPLADES

Para permitir el paso de material flotante, el diseño y ubicación de la alcantarilla garantiza suficiente tirante de aire, de manera tal que el nivel máximo correspondiente al caudal de diseño, no supere a la altura del conducto (sección parcialmente llena). Elección del Tipo de Alcantarilla Los tipos de alcantarillas comúnmente utilizadas en proyectos de carreteras en nuestro país son: marco de hormigón, tuberías metálicas corrugadas, tuberías de concreto y tuberías de PVC de alta densidad. Las secciones más usuales son circulares, rectangulares y cuadradas. En ocasiones especiales que así lo ameriten puede usarse alcantarillas de secciones parabólicas y abovedadas. Es importante instalar alcantarillas permanentes con un tamaño lo suficientemente grande como para desalojar las avenidas de diseño más los escombros que puedan producir obstrucciones. Por necesidad de limpieza y mantenimiento de las alcantarillas, se adoptará una sección mínima circular de 1,20 m de diámetro o su equivalente de otra sección, salvo en cruces de canales de riego donde se adoptarán secciones de acuerdo a cada diseño particular. Propuesta de Intervención para las Alcantarillas Con la finalidad de señalarle claramente al Constructor las tuberías propuestas para la presente vía, se presentan las correspondientes propuestas de mejoramiento del drenaje superficial transversal. En resumen, se presentan las siguientes obras de drenaje superficial en el tramo estudiado: 105 alcantarillas metálicas tipo circular simple de 1200 mm de diámetro, para drenaje natural y pluvial de las que destacan 81 con obra de entrada tipo cajón y salida con cabezal tipo muro de ala y 25 con obra de entrada tipo muro de ala y salida con obra tipo muro de ala. Además, existe una alcantarilla de 1500 mm con obra de entrada y salida tipo muro de ala; dos alcantarillas simples con cabezales tipo muro de ala y tres alcantarillas dobles de 1800 mm con cabezales tipo muro de ala. Una alcantarilla Elíptica tipo bóveda de luz = 5220 mm y Altura = 3500 mm, ubicada en la abscisa 3+695,71 para drenaje natural con obras de entrada y salida tipo muros de ala. Con el trazado planimétrico y altimétrico propuesto se ha logrado optimizar la cantidad de obras de drenaje menor hasta un número de (5,15 alcantarillas/km). Los detalles constructivos se encuentran en los planos de drenaje planta perfil, secciones transversales de alcantarillas y obras tipo adjuntos. Cunetas Laterales 112

SENPLADES

Cuneta Lateral en Corte Estas estructuras tienen como misión fundamental la de colectar y conducir la escorrentía superficial producto de la precipitación pluvial, la cual procede desde la calzada y taludes de corte adyacentes, adoptándose las dimensiones y características señaladas en las secciones típicas propuestas de la vía para una longitud determinada en dependencia del caudal transportado. En el análisis de estas estructuras se ha considerado la siguiente expresión para el aporte de las aguas lluvias: QT = Q1 + Q2 QT

caudal total a ser evacuado, en m3/s

caudal aportado por el talud de corte, en m3/s

caudal aportado por el semiancho de la vía, en m3/s

Para la obtención de los caudales de diseño se utiliza el Método Racional con un coeficiente de escorrentía equivalente a C1 = 0,45 para el talud de corte, C2 = 0,80 para la superficie de la calzada y una intensidad horaria "I" de 105,2 mm/h, correspondiente a un periodo de retorno de 25 años y duración de aguacero de 15 minutos. EI área considerada como aporte del talud de corte y adyacente se ha estimado para una longitud promedio de 50 m y la correspondiente al semiancho de la vía equivale a una longitud de 4,30m en promedio, de acuerdo a la sección típica adoptada, por la longitud máxima (L). En resumen, la primera expresión se expresa de la siguiente manera: 𝑄=

[(𝐶1 𝑥 𝐴1) + (𝐶2 𝑥 𝐴2)]

𝐿 𝐼 106

3.6

En la que, sustituyendo por los valores anteriormente indicados, resulta: Q = 0,00083 x L A continuación, se establece la capacidad hidráulica de la cuneta propuesta, para lo cual se emplea la ecuación de continuidad de Manning; para lo cual se ha considerado diferentes valores de pendiente longitudinal (S). La cuneta tipo seleccionada para este proyecto que se presenta en el siguiente gráfico siguiente; el uso de este tipo de cunetas triangulares es generalizado por su facilidad de construcción y mantenimiento; por tanto, para el caudal máximo que conduce la cuneta, se ha previsto una cuneta revestida de hormigón de f´c=210 kg/cm2, 10 cm de espesor y se tiene

113

SENPLADES

para cada valor de pendiente y para una velocidad máxima admisible de 6,0 m/s, considerando que son flujos de corta duración.

Figura 44. Sección Típica Cuneta Lateral en Corte

La cuneta tendrá el talud hacia la vía como mínimo 1,0 V: 3,0 H; del lado del corte seguirá la inclinación del talud 10,0 V: 1,0 H, considerando una lámina de agua no mayor a 0.27 cm. El área hidráulica de la cuneta se determinó con base al caudal máximo de diseño, a la sección transversal, la pendiente y la velocidad máxima admisible. Posteriormente, se determinó la longitud máxima entre cunetas para cada zona del proyecto. El proceso de cálculo se presenta en el cuadro siguiente.

Capacidad de Descarga en Cuneta Lateral

Cuneta lateral Pendiente Q máx 0,5 0,12 2 0,24 4 0,34 6 0,41 8 0,48 10 0,54 12 0,59 14 0,63 15 0,66 16 0,59 18 0,54 114

Vel m/s 1,08 2,16 3,06 3,75 4,33 4,84 5,30 5,73 5,93 5,91 6,05

L max 143 285 402 493 569 637 698 754 780 702 645

SENPLADES

Puesto que la capacidad hidráulica de la sección adoptada depende de sus dimensiones y gradiente longitudinal, en el gráfico siguiente, se presenta la máxima longitud a la que

Longitud de descarga (m)

teóricamente es posible descargar el escurrimiento superficial conducido por la cuneta lateral, para una pendiente longitudinal determinada y velocidad máxima admisible (6,00 m/s). Los detalles constructivos se encuentran en las secciones transversales de alcantarillas y obras tipo adjuntos.

900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0

Pendiente Longitudinal

Figura 45. Máxima de Descarga – Cuneta Lateral Los tramos donde se propone las cuentas son:

CUNETAS LATERALES Izquierda

Derecha

Inicio

Fin

Inicio

Fin

0+000.00

14+319.98

0+000.00

14+319.98

14+329.53

15+684.39

14+329.53

15+684.39

15+697.53

17+279.12

15+697.53

17+279.12

17+290.03

19+135.90

17+290.03

19+135.90

19+146.89

22+464.87

19+146.89

22+464.87

22+488.33

22+498.23

22+488.33

22+498.23

Cuneta Lateral en Relleno

115

SENPLADES

En este análisis se ha considerado que el aporte de las aguas lluvia proviene de manera combinada entre la calzada y taludes pequeños que se generan a lo largo del trazado, esto hace que los caudales que llegan hacia las cunetas no sean únicamente de la calzada, por lo que se ha propuesto que las cunetas en corte sean para los dos costados de la vía. Cuneta de coronación De acuerdo con el diseño geométrico horizontal y vertical se han generado taludes con bermas y pendientes superiores al 100%, por lo que la necesidad de evacuar la precipitación y conducirla hasta un sitio adecuado es importante; se ha propuesto la colocación de varias cunetas de coronación las cuáles han sido diseñadas en un material flexible como es el polietileno de alta densidad. Además, se ha complementado las bajantes hacia los cuerpos receptores, con una sección combinada tipo media caña de hormigón simple con alcantarilla metálica. Al tener topografías variables e incertidumbre en las áreas aportantes y coeficientes de escorrentía para las cunetas de coronación receptoras se ha definido una sección mínima con pendiente longitudinal de 1% la cual se ajustará en la etapa de construcción (de ser el caso) por lo que la capacidad hidráulica máxima considerando un borde libre de 15 cm es la siguiente:

Figura 46. Capacidad hidráulica cuneta de coronación En el caso que las cuentas de coronación sean insuficientes el rediseño deberá ser realizado en la etapa constructiva.

116

SENPLADES

Figura 47. Sección típica de cuneta de coronación De igual manera para las bajantes se ha considerado como pendiente máxima 100%, con lo que se ha definido la capacidad hidráulica máxima en 0.83 m3/s.

Figura 48. Capacidad hidráulica de la bajante Obras de Subdrenaje EI agua juega un papel tan importante en el comportamiento estructural de los suelos, que su prolongada permanencia en cantidades inadecuadas puede constituirse en el peor enemigo de su estabilidad, constituyéndose este elemento en el principal causante de los derrumbes, deslizamientos y flujos de Iodo cuando se altera el equilibrio preexistente a la intervención de la vía, siendo capaz por sí sola de dañar al pavimento. EI principal objetivo del subdrenaje consiste en controlar y/o limitar la presencia de humedad en la obra básica, teniendo como funciones específicas interceptar y desviar las corrientes subterráneas antes que lleguen a la subrasante o abatir el nivel freático y sanear las capas del firme. Existen factores importantes que se deben conocer su procedencia; los efectos desfavorables son: erosión interna de finos, sifonamiento, tubificación, arrastre y expulsión de finos, mismo que aceleran el fallo estructural de la calzada y por tanto acorta su vida útil disminuye considerablemente.

117

SENPLADES

Para realizar un sistema de subdrenaje eficiente, se requiere contar con una pendiente adecuada y una red de evacuación del agua funcionando al 100%; adicionalmente, se utiliza materiales geotextiles para retener los suelos finos evitando así que las tuberías de drenaje se taponen. En el caso del presente proyecto se ha previsto subdrenajes en los sitios de corte, ante la posibilidad de la presencia de flujos subterráneos, que serán verificados en el momento de la construcción. En el cuadro siguiente, se detallan los sitios en los cuales se abatirán los niveles de agua, de acuerdo a las recomendaciones para este tipo de obras.

Figura 49. Sección típica subdren longitudinal

La sección típica podrá tener una variación en profundidad entre 1,5 y 3 dependiendo del requerimiento de acuerdo al flujo subterráneo y la topografía del terreno.

Propuesta de Intervención para el Subdrenaje Subdrenaje Derecho

Izquierdo

Inicio

Fin

Prof (m)

Inicio

Fin

Prof (m)

0+000.00

0+240.88

1.5

14+329.56

15+690.00

1.5

0+240.88

0+860.00

16+490.00

17+040.00

1.5

0+860.00

5+158.36

1.5

17+290.15

18+362.31

1.5

118

SENPLADES

5+158.39

5+180.00

18+994.14

19+920.00

1.5

13+236.38

14+319.97

1.5

19+980.00

20+160.00

1.5

15+700.00

17+020.00

1.5

20+320.66

20+640.54

1.5

18+230.00

19+145.00

1.5

20+158.81

20+430.00

1.5

20+677.00

22+224.04

1.5

22+380.00

22+465.05

1.5

Drenajes en escombreras En la fase de construcción, conforme se progrese con el relleno, se construirán zanjas para captar y conducir el escurrimiento superficial desde la plataforma hasta el sistema de drenaje y cunetas de coronación definitivos, las mismas que deberán ser construidas también de acuerdo al avance constructivo para facilitar la descarga de las cunetas provisionales. En los casos donde la escombrera obstruye el paso de alcantarillas propuestas en el drenaje transversal se extenderá dicha alcantarilla hasta que se encuentre un punto de descarga adecuado, para estos pasos se ha considerado utilizar tuberías de hormigón armado por su durabilidad y considerando que las escombreras deberán mantenerse operativas por largos periodos de tiempo. En el caso de encontrar en el terreno en donde se implantarán las escombreras, vertientes de agua subterránea y/o flujos superficiales temporales o permanentes que no hayan sido identificados en la etapa de diseño, se captarán dichos flujos mediante tuberías, drenes, subdrenes o alcantarillas, según el caudal encontrado y de acuerdo al criterio de la fiscalización. En la fase de operación, una vez que el relleno llegue a los niveles indicados se procederá al cierre técnico, se procederá a la colocación del suelo vegetal previamente retirado y la revegetación del área final de cada escombrera. El drenaje principal de las escombreras estará garantizado con las cunetas de coronación que bordean la plataforma interceptando la escorrentía superficial de la cuenca. Los detalles de las escombreras se encuentran en los planos Planta Perfil en donde se identifican la escombrera y las obras de drenaje propuestas, además se complementan con las secciones trasversales y los planos de obras tipo ESCOMBRERAS Las coordenadas geográficas (UTM WGS-84, 17 M) y datos para la implantación de las diferentes escombreras en los estudios definitivos a nivel de asfalto de la vía Los EncuentrosEl Zarza, son las siguientes: Datos y coordenadas de las escombreras

119

SENPLADES

Nombre de dueño del predio

Coordenadas (UTM WGS 84, 17 S)

Abscisa

Número de contacto

Mariana Isabel Reyes Rivas

X: 763162 Y 9581418

5+740

0991250034

Julio Tandazo Cabrera

X: 764159 Y: 9580310

8+070

0989561898

Víctor Hugo Adalberto Pinto Vera

X: 765626 Y: 9578270

12+920

0988000458

Gastón Aníbal Jiménez

X:765194 Y:9576385

15+000

0996704378

X: 765228 Y: 9576994

14+980

073034704

Segundo Aurelio Quito Yaguana Segundo Aurelio Quito Yaguana José Germán Sarango José Germán Sarango Fredy Patricio Vivanco Armijos

X: 765225 Y: 9576767

15+040

073034704

X: 764904 Y: 9577504

13+590

0939124707

X: 765279 Y: 9578073

13+480

765279 9578073

X 766172 Y 9575908

17+000

0989617565

120

Descripción Ubicado en el barrio Santa Lucía al lado derecho de la carretera, en sentido vía Los Encuentros y El Zarza. Para el ingreso a la posible escombrera se debe subir una pendiente hacia el domicilio y preguntar por señora Mariana para conocer el terreno. Ubicado en el Sector Sta. Lucia, lado izquierdo, terreno utilizado para pastos. Ubicado en el barrio Santa Lucía a lado derecho de la carretera, en sentido vía Los Encuentros - el Zarza. El terreno destinado para posible escombrera se encuentra situado a lado de la vivienda. El lugar es de fácil acceso. Ubicado en el sector El Salado a lado derecho de la carretera, en sentido vía Los Encuentros - el Zarza. El terreno destinado para posible escombrera se encuentra situado en la parte de atrás de una vivienda a 150 m a partir de la via. El lugar es de fácil acceso. Sector El Salado, lado izquierdo, el terreno es utilizado para pastoreo actualmente Sector Santa Lucía lado derecho de la carretera, El terreno se encuentra junto de la vivienda. El lugar es de fácil acceso Sector El salado, lado izquierdo, terreno es utilizado para pastoreo. Terreno amplio Lado izquierdo, Sector El Salado, amplio cerca al Rio Salado, utilizado actualmente para pastoreo. Ubicado en el barrio Jardín del Cóndor a lado izquierdo de la carretera, en sentido vía Los Encuentros - el Zarza. El terreno se encuentra situado en la parte posterior de la vivienda. El terreno es amplio y de fácil acceso.

SENPLADES

Figura50.Ubicación geográfica de las escombreras del proyecto vial.

121

SENPLADES

5.2. Viabilidad Financiera Fiscal El presente proyecto no generará ingresos económicos, sin embargo, se realiza la evaluación financiera con motivos de comparación con otros proyectos. 5.2.1. Metodología utilizada para el Cálculo de la Inversión Total, Costos de Operación y Mantenimiento e Ingresos. Inversión: La inversión es el valor que está destinado para la construcción del presente proyecto el cual es calculado por cada uno de los rubros que conforma el presupuesto referencial, los mismos que tienen que ver para ejecutar los trabajos de construcción.

Componentes / Actividades / Rubros

COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL 1.2 ESCOMBRERAS 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Subdrenes Alcantarillas 1.4 MUROS LATERALES 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL 1.6 SEÑALIZACION 1.7 VARIOS COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL

122

SENPLADES

Operación y mantenimiento: La operación y mantenimiento tiene como finalidad la conservación en condiciones óptimas de la infraestructura vial construida, la misma que será efectuado por el GAD Provincial de Zamora Chinchipe. Para la valoración de los costos, se considera los siguientes parámetros Tabla 1.

Costos de operación y mantenimiento COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ANUAL

AÑO DE SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA

GASTO

Segundo año de la infraestructura en Se considera servicio infraestructura Tercer año infraestructura

0,5%

del

costo

delante en

de la Se considera un incremento anual de 1.75% en servicio, función de la inflación anual acumulada con

mantenimiento cada tres años.

respecto al 0,5% del valor total de inversión del proyecto.

Fuente: Estudio técnico Elaboración: Consultor Ingresos: No existirán ingresos económicos Beneficios: Se considera el valor residual de la obra, en relación con el costo de la inversión en la obra física, de la cual se determina la depreciación anual para 20 años de vida útil, obteniéndose el valor depreciado para el horizonte de análisis del proyecto. De la resta de la inversión el valor depreciado se obtiene el valor residual. 5.2.2. Identificación y valoración de la inversión total, costos de operación y mantenimiento e ingresos. Se presenta el monto requerido para la inversión del proyecto. •

Inversión total

Componentes / Actividades / Rubros COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL 1.2 ESCOMBRERAS 123

PRESUPUESTO TOTAL 16.427.568,82 6.588.627,71 1.698.940,43

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Subdrenes Alcantarillas 1.4 MUROS LATERALES 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL 1.6 SEÑALIZACION 1.7 VARIOS COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL ADICIONALES Sub Total

•

PRESUPUESTO TOTAL 3.179.280,41 1.660.270,25 489.122,23 1.029.887,93 175.703,28 4.117.849,92 601.168,55 65.998,52 445.058,57 179.569,61 3.625,22 135.458,43 40.485,96 16.648,02 18.571,62 19.122,45 211.146,87 2.581,44 117.533,00 91.032,43 336.895,39 0,00 17.209.522,78

Costos de operación y mantenimiento

Se presenta la determinación de los montos Porcentaje anual:

0,50%

Monto de inversión en infraestructura: Monto anual de inicio:

17.209.522,78 86047,61

Porcentaje anual de incremento:

1,75%

año de inversión:

2022

año de inicio del mantenimiento:

2025

monto de inicio del mantenimiento:

90644,63

Posteriormente se proyecta para los 20 años de vida útil del proyecto. Nro 0 1 2 3

año 2021 2022 2023 2024

Monto

124

SENPLADES

Nro 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

•

año 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041

Monto 90644,63 93844,95

98858,53

104139,96

109703,55

115564,36

Ingresos

El proyecto, no genera ingresos, es por ello que los ingresos son cero. •

Beneficios

Como beneficios del proyecto para el análisis del flujo financiero se tiene el valor residual de la obra.

Inversión

años de análisis

vida útil

17.209.522,78 20

Valor. Depreciado

Valor residual

8.604.761,39 8.604.761,39

5.2.3. Flujo financiero fiscal Se presenta los parámetros para el cálculo.

PARAMETROS DE CÁLCULO (VIABILIDAD FINANCIERA) Tasa de crecimiento/inflación

1,75%

INGRESOS 125

SENPLADES

PARAMETROS DE CÁLCULO (VIABILIDAD FINANCIERA) Valor residual

8.604.761,39

EGRESOS INVERSIÓN COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL 1.2 ESCOMBRERAS 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Subdrenes Alcantarillas 1.4 MUROS LATERALES 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL 1.6 SEÑALIZACION 1.7 VARIOS COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL

17.209.522,78 16.427.568,82 6.588.627,71 1.698.940,43 3.179.280,41 1.660.270,25 489.122,23 1.029.887,93 175.703,28 4.117.849,92 601.168,55 65.998,52 445.058,57 179.569,61 3.625,22 135.458,43 40.485,96 16.648,02 18.571,62 19.122,45 211.146,87 2.581,44 117.533,00 91.032,43 336.895,39

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

90.644,63

Costos de mantenimiento

90.644,63

La tabla de flujo financiero, se presenta para un horizonte de análisis de 10 años.

126

SENPLADES

Tabla de flujo financiero Período Año INGRESOS Valor residual EGRESOS (b) INVERSIÓN COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL 1.2 ESCOMBRERAS 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Subdrenes Alcantarillas 1.4 MUROS LATERALES 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL 1.6 SEÑALIZACION 1.7 VARIOS COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar

Año 0 2021 -

Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 2022 2023 2024 2025 -

17.209.522,78 17.209.522,78 16.427.568,82 6.588.627,71 1.698.940,43 3.179.280,41 1.660.270,25 489.122,23 1.029.887,93 175.703,28 4.117.849,92 601.168,55 65.998,52 445.058,57 179.569,61 3.625,22 135.458,43 40.485,96 16.648,02 18.571,62 19.122,45 211.146,87 2.581,44

127

90.644,63

Año 5 Año 6 2026 2027 -

Año 7 Año 8 Año 9 2028 2029 2030 -

Año 10 2031 8.604.761,39 8.604.761,39

93.844,95

98.858,53

SENPLADES

Período Año Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL

Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 2021 2022 2023 2024 117.533,00 91.032,43 336.895,39

Año 4 2025

Año 5 2026

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Costos de mantenimiento

90.644,63 90.644,63

FLUJO DE CAJA (a-b)

(17.209.522,78) -

(90.644,63) -

128

Año 6 2027

93.844,95 93.844,95

Año 7 Año 8 2028 2029

Año 9 2030

Año 10 2031

98.858,53 98.858,53

(93.844,95) -

(98.858,53) 8.604.761,39

SENPLADES

5.2.4. Indicadores financieros fiscales (TIR, VAN y otros) Considerando que a nivel fiscal no existen ingresos para este proyecto, los indicadores financieros fiscales son: Tasa de descuento VAN TIR B/C

PARÁMETROS 1,75% (10.053.028,82) -6,94% 0,49

Por tanto desde el punto de vista fiscal, y al no existir ingresos dentro del proyecto no existe viabilidad fiscal. Y se analiza la viabilidad económica.

5.3. Viabilidad económica 5.3.1. Metodología utilizada para el Cálculo de la Inversión Total, Costos de Operación y Mantenimiento, Ingreso y Beneficios. Inversión: La inversión es el valor que está destinado para la construcción del presente proyecto el cual es calculado por cada uno de los rubros que conforma el presupuesto referencial, los mismos que tienen que ver para ejecutar los trabajos de construcción. Componentes / Actividades / Rubros

SENPLADES

COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL Operación y mantenimiento: La operación y mantenimiento tiene como finalidad la conservación en condiciones óptimas de la infraestructura vial construida, la misma que será efectuado por el GAD Provincial de Zamora Chinchipe. Para la valoración de los costos, se considera los siguientes parámetros Tabla 1.

Costos de operación y mantenimiento COSTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ANUAL

AÑO DE SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA

GASTO

Segundo año de la infraestructura en Se considera servicio infraestructura

0,5%

del

costo

Tercer año en delante de la Se considera un incremento anual de 1.75% en infraestructura en servicio, función de la inflación anual acumulada con mantenimiento cada tres años. respecto al 0,5% del valor total de inversión del proyecto. Fuente: Estudio técnico Elaboración: Consultor Ingresos: No existirán ingresos económicos Beneficios: Se considera el valor residual de la obra, en relación con el costo de la inversión en la obra física, de la cual se determina la depreciación anual para 20 años de vida útil, obteniéndose 130

SENPLADES

el valor depreciado para el horizonte de análisis del proyecto. De la resta de la inversión el valor depreciado se obtiene el valor residual. Para efectos de cálculo, dentro del rubro de beneficios se tomaron en consideración los siguientes parámetros: -

Beneficios generados por la disminución de costos por operación vehicular. El mejoramiento de la carretera a nivel de la estructura del pavimento y trazado geométrico refleja beneficios de carácter mecánico en los vehículos.

El beneficio más directo que obtenemos por la mejora del corredor vial en estudio, es el que se obtiene por el ahorro en los costos de operación de los vehículos, el mismo que se obtiene comparando los costos anuales en las situaciones “sin” y “con” proyecto, cuya diferencia es el ahorro que tiene el usuario que circula por la carretera. Para cuantificar los costos anuales de operación de vehículos se aplica la siguiente ecuación: Ca = 365 * Cop * Long * TPDA Dónde: Ca

Costo anual de operación

Cop

Costo de operación de cada vehículo

Long

Longitud del tramo en consideración

TPDA

Tráfico Promedio Diario Anual de cada tipo de vehículo

Los costos de operación vehicular, CON y SIN proyecto, se estiman en base a los siguientes valores referenciales, calculados con el procedimiento recomendado por el HDM4 para costos de operación (Road User Costs, HDM-4 RUC Model Version 5.00, February 18, 2010). Para dicho calculo, se ha modelado la situación sin proyecto en la cual la vía existente de segundo orden permite el tránsito vehicular pero generando un mayor desgaste y costo por mantenimiento. (Ver Anexos Excel Fs HDM4-CON-2 -- Fs HDM4-SIN-2) ÍNDICES CONDICION LIVIANO MEDIANO PESADO S/P

0,667

0,700

5,852

C/P

0,446

0,461

4,271

Fuente y elaboración: El Consultor

Cálculos de beneficios 131

SENPLADES

Con las variables indicadas se establece los beneficios por ahorro en costos de operación y mantenimiento de los vehículos: Ca = 365 * Cop * Long * TPDA Dónde: Ca

Costo anual de operación

Cop

Costo de operación de cada vehículo

Long

Longitud del tramo en consideración

TPDA

Tráfico Promedio Diario Anual de cada tipo de vehículo

Ejemplo: Vehículos Livianos: Sin Proyecto: Ca = 365 * 0,667 * 22 * 126 = 674.857 Vehículos Livianos: Con Proyecto: Ca = 365 * 0,446 * 22 * 126 = 451.254 Beneficio por ahorro COP = 674.857 – 451.254 = 223.603 Se repite la aplicación de la fórmula con cada tipo de vehículo por cada año establecido y al final se pueden sumar los beneficios totales generados. Los cálculos realizados se pueden revisar en la matriz Excel adjunta.

Beneficio en Ahorro de Tiempo de viaje. Los cálculos del tiempo de viaje “Sin Proyecto”, con la velocidad promedio de 15Km/h, el tiempo de viaje “Con Proyecto” con la velocidad promedio de 25Km/h, y con la distancia de recorrido de 22 Km sin proyecto y 22 kilómetros con proyecto, se determinó el ahorro de 0,88 horas por viaje. Se supone movimiento uniforme, igual a:

𝑉=

𝑒 𝑡

DE DONDE:

𝑡=

VELOCIDAD (KM/H)

ESPACIO (KM)

TIEMPO (HORAS)

Siendo la velocidad actual de

Va =

15 KM/H

Vproyecto =

25 KM/H

132

𝑒 𝑉

SENPLADES

Espacio =

22 Km

El tiempo actual de recorrido es: T=

1,47 Horas

El tiempo de recorrido con proyecto es: t=

0,88 horas

LA DIFERENCIA DE TIEMPO ES=

0,59 HORAS

El cálculo de ahorro de tiempo en horas de las personas que utilizan la vía se lo efectuó con el promedio de 2 pasajeros en vehículos livianos y de carga, de 20 pasajeros para el caso de buses y de 2 pasajeros en vehículos pesados. Con el salario básico del trabajador de cuatrocientos dólares ($ 400.00), se determinó el valor hora de trabajo (400/240 = 1,67) y con el tiempo de ahorro en horas hombre, se cuantificó el beneficio. Ahorro por Costo Laboral El tiempo de recorrido y espera que tienen las personas, en el trayecto desde Los Encuentros -El Zarza, es la variable para calcular beneficios de la construcción del puente, para ello se hacen las siguientes estimaciones: • •

•

Trafico Promedio Diario Anual TPDA Promedio de personas por tipo de vehículo o Livianos: 2 personas o Buses : 20 personas o Rancheras. 20 personas o Pesados: 2 personas Tiempo de recorrido o Tiempo Actual de recorrido: 1,47 horas o Tiempo de recorrido con proyecto: 0,88 horas o Ahorro de tiempo con proyecto: 0,59 horas

Va =Velocidad Actual

15,00

Km/h

Vproyecto = Velocidad con Proyecto

25,00

Km/h

sin Proyecto =

con Proyecto =

133

SENPLADES

AHORRO TIEMPO

0,59

Horas

Se supone movimiento uniforme, igual a: V=

Velocidad (km/h)

Espacio (km)

Tiempo (horas)

Siendo la velocidad actual de. Va =

15 Km/h

Vproyecto =

25 Km/h

Espacio =

22 Km

El tiempo actual de recorrido es: T=

1,47 Horas

El tiempo de recorrido con proyecto es: T=

0,88 Horas

La diferencia de tiempo es=

•

0,59 Horas

Costo hora o Salario Básico Unificado: o Horas laborales mensual: o Costo hora laboral:

USD:400 240 USD. 1,67

Para el cálculo multiplicamos el Número de Vehículos * la cantidad de personas * el tiempo de recorrido * Costo de la hora laboral. Con estos valores se construye la siguiente tabla, cuyos cálculos se encuentran en el archivo Excel Financiero

134

SENPLADES

Revalorización

Tabla 25. Resumen de Revalorización de terrenos RE-VALORIZACIÓN DE TERRENOS

KILÓMETROS DE VÍA

22.000,00

PORCENTAJE A RE-VALORIZAR

25,0%

ÁREA A RE-VALORIZAR

5.500,00

COSTO ACTUAL HECTÁREA

$2500,00

METRO CUADRADO REVALORIZADO

$3000,00

AUMENTO POR METRO REVALORIZADO

$500,00

VALOR TOTAL RE-VALORIZACIÓN

2.750.000,00

En lo referente al rubro de Costos se emplearon las siguientes variables: -

Costo anual de Operación de Vehículo. Bajo la utilización del modelo HDM4 para la estimación CON y SIN Proyecto.

5.3.2. Identificación y valoración de la inversión total, costos de operación y mantenimiento y beneficios. •

Inversión total

Componentes / Actividades / Rubros COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL 1.2 ESCOMBRERAS 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Subdrenes Alcantarillas 1.4 MUROS LATERALES 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL 1.6 SEÑALIZACION 135

PRESUPUESTO TOTAL 16.427.568,82 6.588.627,71 1.698.940,43 3.179.280,41 1.660.270,25 489.122,23 1.029.887,93 175.703,28 4.117.849,92 601.168,55

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros 1.7 VARIOS COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL ADICIONALES Sub Total •

PRESUPUESTO TOTAL 65.998,52 445.058,57 179.569,61 3.625,22 135.458,43 40.485,96 16.648,02 18.571,62 19.122,45 211.146,87 2.581,44 117.533,00 91.032,43 336.895,39 0,00 17.209.522,78

Costos de operación y mantenimiento

Se presenta la determinación de los montos Porcentaje anual:

0,50%

Monto de inversión en infraestructura: Monto anual de inicio:

17.209.522,78 86047,61

Porcentaje anual de incremento:

1,75%

año de inversión:

2022

año de inicio del mantenimiento:

2025

monto de inicio del mantenimiento:

90644,63

Posteriormente se proyecta para los 20 años de vida útil del proyecto. Nro 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

año 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031

Monto

90644,63 93844,95

98858,53

136

SENPLADES

Nro 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

•

año 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041

Monto 104139,96

109703,55

115564,36

Ingresos

El proyecto, no genera ingresos, es por ello que los ingresos son cero. •

Beneficios

Como beneficios del proyecto para el análisis del flujo financiero se tiene el valor residual de la obra.

Inversión

vida útil

17.209.522,78 20

años de análisis 10

Valor. Depreciado

Valor residual

8.604.761,39 8.604.761,39

Adicionalmente se efectúa el cálculo de los beneficios sociales y comunitarios,

137

SENPLADES

Tabla 26. Costo anual de operación vehículos Sin Proyecto COSTO ANUAL DE OPERACIÓN SIN PROYECTO VEHICULOS LONGITUD:

AÑO

22,00

(SIN PROYECTO)

LIVIANO

PESADOS

TOTAL

2DA

2DB

V3A

Año 1

674.857

101.178

106.799

78.694

73.073

22.484

1.079.569

Año 2

701.637

106.799

112.420

84.315

78.694

28.105

1.140.075

Año 3

728.417

106.799

112.420

84.315

78.694

28.105

1.166.855

Año 4

749.841

106.799

118.041

84.315

78.694

28.105

1.193.900

Año 5

776.621

112.420

118.041

89.936

78.694

28.105

1.231.922

Año 6

792.689

112.420

118.041

89.936

84.315

28.105

1.253.611

Año 7

819.470

112.420

118.041

89.936

84.315

28.105

1.280.392

Año 8

846.250

118.041

123.662

89.936

84.315

28.105

1.318.414

138

SENPLADES

AÑO

LIVIANO

PESADOS

TOTAL

2DA

2DB

V3A

Año 9

873.030

118.041

123.662

89.936

84.315

28.105

1.345.194

Año 10

905.166

118.041

123.662

95.557

84.315

28.105

1.382.951

Año 11

910.522

118.041

123.662

95.557

89.936

28.105

1.393.928

Año 12

937.302

123.662

129.283

95.557

89.936

28.105

1.431.950

Año 13

969.438

123.662

129.283

95.557

89.936

28.105

1.464.086

Año 14

996.218

123.662

129.283

95.557

89.936

28.105

1.490.866

Año 15

1.028.354

129.283

134.904

101.178

89.936

28.105

1.539.865

Año 16

1.039.066

129.283

134.904

101.178

89.936

28.105

1.550.577

Año 17

1.065.846

129.283

134.904

101.178

95.557

28.105

1.582.978

Año 18

1.097.982

129.283

134.904

101.178

95.557

33.726

1.626.356

Año 19

1.130.118

134.904

140.525

101.178

95.557

33.726

1.669.734

Año 20

1.162.254

134.904

140.525

106.799

95.557

33.726

1.707.491

Fuente y elaboración: El consultor 139

SENPLADES

Tabla 27. Costo anual de operación vehículos Con Proyecto COSTO ANUAL DE OPERACIÓN CON PROYECTO VEHICULOS LONGITUD:

AÑO Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10 Año 11 Año 12 Año 13

22,00

(CON PROYECTO)

LIVIANO 451.254 469.161 487.068 501.393 519.300 530.044 547.951 565.858 583.765 605.253 608.835 626.742 648.230

2D 64.465 68.046 68.046 68.046 71.628 71.628 71.628 75.209 75.209 75.209 75.209 78.790 78.790

2DA 68.046 71.628 71.628 75.209 75.209 75.209 75.209 78.790 78.790 78.790 78.790 82.372 82.372

PESADOS 2DB V3A 50.139 46.558 53.721 50.139 53.721 50.139 53.721 50.139 57.302 50.139 57.302 53.721 57.302 53.721 57.302 53.721 57.302 53.721 60.883 53.721 60.883 57.302 60.883 57.302 60.883 57.302 140

TOTAL T3 14.326 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907

S2 14.326 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907 17.907

709.113 748.508 766.415 784.322 809.392 823.717 841.624 866.694 884.601 909.671 916.833 941.903 963.391

SENPLADES

AÑO Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20

LIVIANO 666.137 687.625 694.788 712.695 734.183 755.671 777.159

2D 78.790 82.372 82.372 82.372 82.372 85.953 85.953

2DA 82.372 85.953 85.953 85.953 85.953 89.535 89.535

PESADOS 2DB V3A 60.883 57.302 64.465 57.302 64.465 57.302 64.465 60.883 64.465 60.883 64.465 60.883 68.046 60.883

Fuente y elaboración: El consultor

141

TOTAL T3 17.907 17.907 17.907 17.907 21.488 21.488 21.488

S2 17.907 17.907 17.907 17.907 21.488 21.488 21.488

981.298 1.013.531 1.020.693 1.042.182 1.070.833 1.099.484 1.124.553

SENPLADES

Resumen de Beneficio por ahorro en Costo de Operación Vehicular Tabla 28. Beneficios por ahorro en costos de operaciones de vehículos BENEFICIO POR AHORRO EN COSTOS DE OPERACIÓN DE VEHICULOS AÑO

SIN PROYECTO CON PROYECTO

BENEFICIO

Año 1

1.079.569

709.113

370.456

Año 2

1.140.075

748.508

391.567

Año 3

1.166.855

766.415

400.440

Año 4

1.193.900

784.322

409.578

Año 5

1.231.922

809.392

422.531

Año 6

1.253.611

823.717

429.894

Año 7

1.280.392

841.624

438.767

Año 8

1.318.414

866.694

451.720

Año 9

1.345.194

884.601

460.593

Año 10

1.382.951

909.671

473.280

Año 11

1.393.928

916.833

477.094

Año 12

1.431.950

941.903

490.047

Año 13

1.464.086

963.391

500.695

Año 14

1.490.866

981.298

509.568

Año 15

1.539.865

1.013.531

526.334

Año 16

1.550.577

1.020.693

529.884

Año 17

1.582.978

1.042.182

540.796

Año 18

1.626.356

1.070.833

555.523

Año 19

1.669.734

1.099.484

570.250

Año 20

1.707.491

1.124.553

582.938

Fuente y elaboración: El consultor 142

SENPLADES

Ahorro por Costo Laboral Tabla 29 Costo por tiempo laboral perdido Sin Proyecto

Añ o

Livi ano

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

126 131 136 140 145 148 153 158 163 169 170 175 181 186 192 194 199 205 211 217

Pr o 2D Pe r 2 18 2 19 2 19 2 19 2 20 2 20 2 20 2 21 2 21 2 21 2 21 2 22 2 22 2 22 2 23 2 23 2 23 2 23 2 24 2 24

COSTOS SIN PROYECTO ( DÓLARES / TIEMPO) TPDA / PROMEDIO PERSONAS / SIN PROYECTO PESADOS COSTO LABORAL ACTUAL Pro 2DA Pro 2DB Pro V3A Pro T3 Pro S2 Pro Tiemp Livian 2D 2 DB 2 DB V3A Per Per Per Per Per Per o o Total Total Total Total 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

19 20 20 21 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 24 24 24 25 25

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

14 15 15 15 16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18 19

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

13 14 14 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 17 17 17 17

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47

Fuente y elaboración: El consultor

143

135211 140576 145942 150234 155600 158819 164184 169550 174915 181354 182427 187793 194231 199597 206035 208181 213547 219986 226424 232863

19316 20389 20389 20389 21462 21462 21462 22535 22535 22535 22535 23608 23608 23608 24681 24681 24681 24681 25754 25754

20389 21462 21462 22535 22535 22535 22535 23608 23608 23608 23608 24681 24681 24681 25754 25754 25754 25754 26828 26828

150234 160965 160965 160965 171696 171696 171696 171696 171696 182427 182427 182427 182427 182427 193158 193158 193158 193158 193158 203889

13950 15023 15023 15023 15023 16097 16097 16097 16097 16097 17170 17170 17170 17170 17170 17170 18243 18243 18243 18243

T3 Total 4292 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 6439 6439 6439

S2 Total 4292 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 5366 6439 6439 6439

Hora s Total

Cost o Hora labo ral

Costo Total

347684 369146 374512 379877 397047 401339 406705 414217 419582 436752 438898 446410 452848 458214 477530 479676 486114 494699 503284 520454

1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67

579474 615244 624187 633129 661745 668899 677842 690361 699304 727920 731497 744016 754747 763690 795883 799460 810191 824499 838807 867423

SENPLADES

Tabla 30 Costo por tiempo laboral perdido Con Proyecto

Livian Pro Año o Per 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

126 131 136 140 145 148 153 158 163 169 170 175 181 186 192 194 199 205 211 217

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2D 18 19 19 19 20 20 20 21 21 21 21 22 22 22 23 23 23 23 24 24

Pro Per 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2DA 19 20 20 21 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 24 24 24 25 25

COSTOS CON PROYECTO ( DÓLARES / TIEMPO) TPDA / PROMEDIO PERSONAS / CON PROYECTO PESADOS AHORRO LABORAL Pro Pro Pro Pro Pro Tiemp 2D 2 DB 2 DB 2DB V3A T3 S2 Liviano Per Per Per Per Per o Total Total Total 2 14 20 13 2 4 2 4 2 0,88 80942 11563 12206 89936 2 15 20 14 2 5 2 5 2 0,88 84154 12206 12848 96360 2 15 20 14 2 5 2 5 2 0,88 87366 12206 12848 96360 2 15 20 14 2 5 2 5 2 0,88 89936 12206 13490 96360 2 16 20 14 2 5 2 5 2 0,88 93148 12848 13490 102784 2 16 20 15 2 5 2 5 2 0,88 95075 12848 13490 102784 2 16 20 15 2 5 2 5 2 0,88 98287 12848 13490 102784 2 16 20 15 2 5 2 5 2 0,88 101499 13490 14133 102784 2 16 20 15 2 5 2 5 2 0,88 104711 13490 14133 102784 2 17 20 15 2 5 2 5 2 0,88 108566 13490 14133 109208 2 17 20 16 2 5 2 5 2 0,88 109208 13490 14133 109208 2 17 20 16 2 5 2 5 2 0,88 112420 14133 14775 109208 2 17 20 16 2 5 2 5 2 0,88 116274 14133 14775 109208 2 17 20 16 2 5 2 5 2 0,88 119486 14133 14775 109208 2 18 20 16 2 5 2 5 2 0,88 123341 14775 15418 115632 2 18 20 16 2 5 2 5 2 0,88 124626 14775 15418 115632 2 18 20 17 2 5 2 5 2 0,88 127838 14775 15418 115632 2 18 20 17 2 6 2 6 2 0,88 131692 14775 15418 115632 2 18 20 17 2 6 2 6 2 0,88 135546 15418 16060 115632 2 19 20 17 2 6 2 6 2 0,88 139401 15418 16060 122056

Fuente y elaboración: El consultor

144

V3A T3 S2 Total Total Total 8351 2570 2570 8994 3212 3212 8994 3212 3212 8994 3212 3212 8994 3212 3212 9636 3212 3212 9636 3212 3212 9636 3212 3212 9636 3212 3212 9636 3212 3212 10278 3212 3212 10278 3212 3212 10278 3212 3212 10278 3212 3212 10278 3212 3212 10278 3212 3212 10921 3212 3212 10921 3854 3854 10921 3854 3854 10921 3854 3854

Horas Total

Costo Hora laboral

Costo Total

97645 102784 105996 108566 112420 114347 117559 121414 124626 128480 129122 132977 136831 140043 144540 145825 149037 154176 158673 162527

1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67 1,67

162741 171307 176660 180943 187367 190579 195932 202356 207709 214133 215204 221628 228052 233405 240900 243041 248395 256960 264455 270879

SENPLADES

Tabla 31. Resumen de Beneficio por Ahorro Tiempo Laboral AÑO

SIN PROYECTO

CON PROYECTO

Ahorro Dólares

579.474

162.741

416.733

615.244

171.307

443.937

624.187

176.660

447.527

633.129

180.943

452.186

661.745

187.367

474.378

668.899

190.579

478.320

677.842

195.932

481.910

690.361

202.356

488.005

699.304

207.709

491.594

727.920

214.133

513.786

731.497

215.204

516.293

744.016

221.628

522.388

754.747

228.052

526.695

763.690

233.405

530.284

795.883

240.900

554.983

799.460

243.041

556.418

810.191

248.395

561.796

824.499

256.960

567.539

838.807

264.455

574.352

867.423

270.879

596.544

Fuente y elaboración: El consultor

145

SENPLADES

Revalorización

Proyección de Revalorización de terrenos Tabla 32. Proyección de Revalorización de terrenos PROYECCIÓN RE-VALORIZACIÓN TERRENOS

VALOR

AÑO Año 1

2.750.000,00

Año 2

2.777.500,00

Año 3

2.805.275,00

Año 4

2.833.327,75

Año 5

2.861.661,03

Año 6

2.890.277,64

Año 7

2.919.180,41

Año 8

2.948.372,22

Año 9

2.977.855,94

Año 10

3.007.634,50

Año 11

3.037.710,84

Año 12

3.068.087,95

Año 13

3.098.768,83

Año 14

3.129.756,52

Año 15

3.161.054,09

Año 16

3.192.664,63

Año 17

3.224.591,27

Año 18

3.256.837,19 146

SENPLADES

Año 19

3.289.405,56

Año 20

3.322.299,61

Beneficios en mejoras del sector productivo Se considera un beneficio para el sector agropecuario de al menos $ 200,00 USD anuales por cada hectárea de superficie de cultivos. Superficie de cultivos (ha) Beneficio por hectárea de cultivo Total beneficios a la producción

1.462,00 200 292.400,00

Beneficios Totales Corresponde a la suma del beneficio por Costos de Operación Vehicular más los beneficios por Ahorro Laboral, la revalorización de terrenos aptos para las actividades agrícolas o pecuarias, así como el beneficio para la actividad agropecuaria. Tabla 33. Beneficios Totales AHORRO EN AHORRO BENEFICIOS REVALORIZACIÓN COSTOS TIEMPO A LA DE TIERRAS OPERACIONALES LABORAL PRODUCCIÓN

AÑO

Año fiscal

Año 0 Año 1 Año 2

2022 2023 2024

0 0 364.862

0 0 416.733

Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7

2025 2026 2027 2028 2029

385.408 394.371 403.471 416.295 423.603

Año 8 Año 9

2030 2031

Año 10 Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18

292.400

0 0 3.823.995

443.937 447.527 452.186 474.378 478.320

297.517 302.724 308.021 313.412 318.896

1.126.862 1.144.622 1.163.678 1.204.085 1.220.819

432.566 445.390

481.910 488.005

324.477 330.155

1.238.953 1.263.550

2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039

454.353 467.038 470.761 483.585 494.341 503.303 519.850 523.435

491.594 513.786 516.293 522.388 526.695 530.284 554.983 556.418

335.933 341.812 347.794 353.880 360.073 366.374 372.786 379.309

1.281.880 1.322.636 1.334.848 1.359.853 1.381.109 1.399.961 1.447.619 1.459.162

2040

534.329

561.796

385.947

1.482.072

147

0 0 2.750.000

TOTAL ($)

SENPLADES

Año 19 Año 20

2041 2042

548.945 563.561

567.539 574.352

392.701 399.574

1.509.185 1.537.487

Fuente y elaboración: El consultor

5.3.3. Flujo Económico El proyecto es de interés social, por lo que, esta será su condición principal sobre la rentabilidad que se estima alcanzará. Se presenta los parámetros para el cálculo de la viabilidad económica.

PARAMETROS DE CÁLCULO (VIABILIDAD ECONÓMICA) Tasa de crecimiento/inflación

1,75%

BENEFICIOS AHORRO EN COSTOS OPERACIONALES AHORRO TIEMPO LABORAL REVALORIZACIÓN DE TIERRAS BENEFICIOS A LA PRODUCCIÓN Valor residual de la obra EGRESOS

12.428.756,39 364.862,00 416.733,00 2.750.000,00 292.400,00 8.604.761,39

INVERSIÓN COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL 1.2 ESCOMBRERAS 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Subdrenes Alcantarillas 1.4 MUROS LATERALES 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL 1.6 SEÑALIZACION 1.7 VARIOS COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Infraestructura Superestructuras 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar

148

SENPLADES

Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL

117.533,00 91.032,43 336.895,39

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Costos de mantenimiento

90.644,63

149

SENPLADES

Tabla 34. Flujo Económico Período Año BENEFICIOS

Año 0 2021 -

AHORRO EN COSTOS OPERACIONALES AHORRO TIEMPO LABORAL REVALORIZACIÓN DE TIERRAS BENEFICIOS A LA PRODUCCIÓN Valor residual + Valor en libros EGRESOS (b)

0,00 17.209.522,78

Año 1 Año 2 2022 2023 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

Año 3 2024 3.823.995,00

Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 2025 2026 2027 2028 1.126.862,00 1.144.621,55 1.163.678,21 1.204.084,58

364.862,00 416.733,00 2.750.000,00 292.400,00 0,00 -

385.408,00 394.371,00 403.471,00 416.295,00 443.937,00 447.527,00 452.186,00 474.378,00 0,00 0,00 0,00 0,00 297.517,00 302.723,55 308.021,21 313.411,58 0,00 0,00 0,00 0,00 181.289,26 187.689,90 -

150

Año 8 Año 9 Año 10 2029 2030 2031 1.220.819,28 1.238.952,97 9.868.311,71 423.603,00 478.320,00 0,00 318.896,28 0,00 -

432.566,00 445.390,00 481.910,00 488.005,00 0,00 0,00 324.476,97 330.155,32 0,00 8.604.761,39 197.717,06 -

SENPLADES

2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Infraestructura Superestructura COMPONENTE 3: AMBIENTAL

19.122,45 211.146,87 2.581,44 117.533,00 91.032,43 336.895,39

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Costos de mantenimiento

90.644,63 90.644,63

FLUJO DE CAJA (a-b)

(17.209.522,78) -

3.823.995,00

945.572,74

1.144.621,55 975.988,31

Fuente y elaboración: El Consultor

151

93.844,95 93.844,95

98.858,53 98.858,53

1.204.084,58

1.220.819,28 1.041.235,91 9.868.311,71

5.3.4. Indicadores Económicos (VAN, TIR y otros) PARÁMETROS Tasa de descuento VAN TIR B/C

1,75% 538.609,65 2,18% 1,17

Análisis: Los indicadores económicos son positivos, en función de los parámetros de beneficios y de egresos que en el proyecto se generan. VAN = El Valor Actual Neto es mayor a CERO por tanto se estima que se debe ACEPTAR la inversión. TIR = La Tasa Interna de Retorno, es mayor a la Tasa de Descuento del 12%, por tanto se estima que la inversión es positiva y se debe llevar a efecto. B/C = La relación beneficio / costo es mayor a 1, por tanto se estima que por cada dólar invertido habrá una generación de beneficios de 1,49, po0r tanto se estima que la inversión es positiva.

152

SENPLADES

5.4. Viabilidad Ambiental y Sostenibilidad Social 5.4.1. Análisis de impacto ambiental y de riesgos Análisis de riesgos Riesgos sísmicos:

Figura 17. Zonas sísmicas para propósito de diseño y valor del factor de zona Z

El comportamiento de las estructuras durante los terremotos no solo depende de la intensidad de movimiento del suelo, sino también de la edad, del material, del diseño, de la calidad de la construcción y de las dimensiones de la estructura. De acuerdo con nuevo código ecuatoriano de la construcción (NEC-14, Figura 5) el coeficiente de aceleración en roca presentado para este punto es de 0.30 g.

Riesgos Climáticos: La zona de estudio por sus características geológicas posee riesgo a ser afectada por el agua de escurrimiento superficial y subterráneo, tendiendo a provocar socavaciones especialmente en periodos invernales.

En los registros de la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos (SNGR) y en el Inventario de Desastres (DesinVentar), existen eventos adversos con eventos climáticos extremos los 153

SENPLADES

cuales se han producido en el año 2000 y 2010 que son deslizamientos e inundaciones en las riberas del río Zamora. En la siguiente tabla se describen las principales amenazas y la ubicación dentro de la zona de estudio.

Tabla 35 Amenazas identificadas con eventos climáticos Eventos

Ubicación

Inundación del río Zamora

Los Encuentros

Deslizamientos con frecuencia

Santa Lucía

Inundaciones anuales

Jardín del Cóndor

Inundaciones anuales

El Zarza

Nota: La tabla muestra amenazas identificadas con eventos climáticos extremos en los poblados que intersecan la zona de estudio.

Identificación, evaluación y propuesta de medidas preventivas y correctivas de los impactos ambientales La matriz de correlación factor-acción permite identificar el posible impacto del ítem, donde se evalúa la importancia del factor en función de la magnitud del impacto asociado a la interacción. Identificación de Impactos Ambientales El presente estudio conforme a la magnitud del impacto ambiental corresponde a Rehabilitación y mejoramiento de autopistas, vías de primer, segundo y tercer orden y se requiere la gestión de un Certificado Ambiental acorde lo determina la autoridad nacional de control ambiental. De acuerdo con lo que estable el Sistema Único de Información Ambiental (SUIA) y al Acuerdo Ministerial 061 y los términos de referencia para la realización de un estudio ambiental estarán disponibles en línea a través de SUIA para el promotor del proyecto, obra o autoridad; la autoridad ambiental competente focalizará los estudios en base de la actividad en regularización.

154

SENPLADES

Para identificar el impacto a través de la matriz de relación causal, se definen las acciones del proyecto y se determinan los elementos ambientales que pueden verse afectados durante la fase de construcción y la fase de cierre.

Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) a. Criterios de Evaluación La calificación de los impactos previamente identificados se basó en la cuantificación de la Magnitud e Importancia de cada interacción entorno/proyecto. Magnitud Es un atributo medible del grado de cambio en la composición ambiental, ya sea física, biológica o provocada por el hombre, y su peso está relacionado en un 60% con la importancia del impacto. La magnitud está determinada por los siguientes factores: las características generales, intensidad, alcance y oportunidad de los cambios ambientales. Algunos de los conceptos que se presentan a continuación se han extraído y adaptado del libro electrónico: Ciencias de la Tierra y el Medio Ambiente. 155

SENPLADES

Tabla 36. Valoración de Criterios de EIA MAGNITUD Carácter

+/-

IMPORTANCIA

Intensidad

Extensión

Temporalidad

Reversibilidad

B=1

P=1

T=1

Alta=1

M=2

L=2

I=2

Media=2

A=3

R=3

Pr=3

Baja=3

Nota: La tabla muestra los factores de valoración para el Estudio de Impacto Ambiental

Carácter genérico. - Expresión de juicio de valor que considera si el impacto es positivo (+) y sirve para mejorar el ambiente o, es negativo (-) porque lo degrada. Intensidad. - Según la destrucción del ambiente, puede ser alta (A) cuando el efecto es notable, media (M) si el efecto es notable pero difícil de medir o, baja (B) cuando el efecto es casi imperceptible. Extensión. - Según la afectación dada en relación con el área de influencia del proyecto. Puntual (P) efecto dentro de 50 m del área circundante al puente; Local (L) si el efecto está dentro de los límites del área de influencia directa; o Regional (R) si el efecto está dentro de los límites del área de influencia indirecta. Temporalidad o Duración. - Característica del efecto en el tiempo. Temporal (T) si se presenta durante la actividad que lo provoca; Intermitente (I) se presenta en forma discontinua en el tiempo; Permanente (Pr) si el impacto es continúo en el tiempo.

Importancia Se define como la trascendencia del impacto, se le otorga un peso del 40% en relación con la significancia de este. La importancia está dada por la reversibilidad de la afectación al entorno. Reversibilidad. - Capacidad del sistema para retornar a su situación original o a su equivalente a la inicial, sea de forma natural o por intervención humana: Baja (retorno en un tiempo mayor a doce meses), Media (retorno en un tiempo comprendido entre seis y doce meses) y Alta (retorno en un tiempo menor o igual a seis meses).

b. Valoración de Impactos Ambientales

156

SENPLADES

La valoración se basa en la Significancia del impacto, la cual se expresa aplicando la siguiente fórmula: S = Magnitud * Importancia S = Carácter genérico (Intensidad + Extensión + Temporalidad) * Reversibilidad Para establecer la Significancia, se asigna un valor cuantitativo a cada criterio de evaluación de impacto ambiental, a excepción del Carácter Genérico que posee un valor cualitativo. Tabla 37. Ponderación de la Significancia Rango

Negativo

Positivo

Significancia del Impacto 19 – 27

Alta

10 – 18

Moderada

3–9

Baja

3–9

Baja

10 – 18

Moderada

19 – 27

Alta

Tabla 38. Impactos ambientales identificados PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES ASPECTO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL

POSITIVO/NEGATIVO

ETAPA DEL PROYECTO

Calidad del aire

Generación de ruido y vibraciones

Negativo

Construcción Cierre de la construcción Fase de prueba.

Generación de material particulado debido a la circulación vehicular

Negativo

Construcción Cierre de la construcción Fase de prueba

Generación de emisiones gaseosas por el movimiento vehicular

Negativo

Construcción Cierre de la

157

SENPLADES

PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES ASPECTO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL

POSITIVO/NEGATIVO

ETAPA DEL PROYECTO construcción Fase de prueba

Calidad de las aguas superficiales

Alteración de la calidad del agua por sólidos en suspensión

Negativo

Construcción

Calidad del suelo

Generación de residuos peligrosos y no peligrosos (orgánicos e inorgánicos)

Negativo

Construcción Cierre de la construcción

Generación de escombros

Negativo

Construcción

Alteración de las propiedades del suelo por posibles derrames de combustibles

Negativo

Construcción

Paisaje

Alteración del paisaje debido a la presencia de maquinaria, equipos y personal de construcción

Negativo

Construcción

Vegetación natural

Pérdida de especies arbóreas, arbustivas y herbáceas en los laterales de la vía actual.

Negativo

Construcción

Fauna

Migración de especies de aves y especies terrestres por el ruido generado por la maquinaria

Negativo

Construcción

Actividades económicas

Incremento de la comercialización de insumos y entrada de flujos económicos.

Positivo

Construcción

Empleo y mano de obra

Requerimiento de mano de obra calificada y no calificada

Positivo

Construcción Cierre de la construcción Fase de prueba

Seguridad y salud ocupacional

Daños a la integridad física de los trabajadores

Negativo

Construcción Cierre de la construcción Fase de prueba

Nota: La tabla muestra los principales impactos ambientales han sido identificados para el presente estudio. 158

SENPLADES

Análisis de Resultados Análisis por fase del proyecto En el proyecto de la construcción de la vía que une los poblados Los Encuentros y el Zarza se identificó un total de 116 interacciones, de las cuales el 65.52% (76 impactos) están en la fase de construcción, el 27,59% equivalentes a 32 interacciones se ubican en la fase de cierre de las actividades de construcción y la fase de prueba presenta la menor cantidad de impactos con 8 interacciones que corresponden al 6.90%.

Número de interacciones identificadas

65%

28%

Construcción

Cierre de la fase de Construcción

Prueba

Figura 18. Total de Interacciones Nota: El gráfico muestra el resultado porcentual de las interacciones identificadas en el presente estudio

En la siguiente figura se puede observar que en las tres fases del proyecto predominan los impactos negativos, en la etapa de construcción los impactos negativos son del 70% frente al 30% de interacciones positivas. En la fase de cierre de la fase constructiva la relación es 60%% para los impactos negativos y el 40% restante para los impactos positivos. Mientras que en la fase de prueba los impactos negativos corresponden al 62% y el restante 38% corresponde a los impactos positivos.

159

SENPLADES

Impactos ambientales por fases del proyecto 53

19 13 5

3 Construcción Positivos

Cierre de la fase de construcción 13

Negativos

Prueba

Figura 19. Interacciones positivas y negativas por etapa Nota: El gráfico muestra los impactos ambientales positivos y negativos por fases.

Análisis según la significancia de impactos Al analizar los impactos según la significancia se tiene que de los impactos negativos de baja significancia corresponden al 62.3% de interacciones, los moderados equivalen al 35.1% y los de alta significancia representan el 2.6% de impactos. En la siguiente figura se observa la significancia de los impactos, según la etapa del proyecto.

Significancia de los impactos negativos 32

1 Construcción

Baja

Cierre de fase constructiva 16

Prueba

Moderada

Alta

Figura 20. Significancia de los impactos negativos 160

SENPLADES

En tanto que, de los impactos positivos, el 66.7% corresponden a interacciones de baja significancia, el 17.9% son moderados y el 15.4% son impactos de alta significancia. En la siguiente figura se observa la significancia de los impactos positivos en cada etapa del proyecto.

Significancia de los impactos positivos 19

7 4 2 0 Construcción

4 0 Cierre de fase Constructiva 7

Prueba

Baja

Moderada

Alta

Figura 21. Significancia de los impactos positivos

El análisis anterior es importante, debido a que las medidas planteadas en el Plan de Manejo Ambiental del presente documento están encaminadas a la gestión de impactos negativos de alta y moderada significancia, es por ello que en la siguiente tabla se muestran los impactos ambientales con alta y moderada significancia identificados para el proyecto. Tabla 39. Impactos ambientales de alta significancia Actividades

Aspecto Ambiental

Impacto Ambiental

Jerarquización

FASE DE CONSTRUCCIÓN Excavación y relleno para construcción de

Calidad de aguas superficiales

vía

Alteración de la calidad de las aguas superficiales

Alta

FASE DE PRUEBA Uso de la vía

Calidad del aire

161

Generación de ruido y vibraciones

Alta

SENPLADES

Tabla 40.Impactos ambientales de moderada significancia Actividades

Aspecto Ambiental

Impacto Ambiental

Jerarquización

FASE DE CONSTRUCCIÓN Excavación y relleno para la vía

Calidad del suelo

Alteración de la calidad del suelo

Calidad del aire

Generación de ruido y vibraciones

Moderado

Generación de emisiones y material particulado

Moderado

Daños a la salud y seguridad laboral de los trabajadores

Moderado

Calidad del suelo

Alteración de la calidad del suelo

Moderado

Calidad de aguas superficiales

Alteración de la calidad de las aguas superficiales

Moderado

Calidad del aire

Generación y

Moderado

Salud y seguridad Excavación de suelo aluvial

Moderado

de ruido

vibraciones Salud y seguridad Transporte de material desde la cantera

Calidad del aire

Daños a la salud y seguridad laboral de los trabajadores Generación y

Moderado

de ruido Moderado

vibraciones Generación de emisiones y material particulado

Moderado

FASE DE CIERRE DE LA ETAPA CONSTRUCTIVA Retiro de maquinaria y personal

Paisaje

Alteración de la calidad visual

162

Moderado

SENPLADES

Retiro de pasivos ambientales

Calidad del suelo

Alteración de la calidad del suelo

Moderado

Calidad de aguas

Alteración de la calidad de las aguas superficiales

Moderado

superficiales

FASE DE PRUEBA Uso de la vía

Mantenimiento de la vía

Calidad del aire

Generación de emisiones y material particulado

Moderado

Generación de emisiones y material particulado

Moderado

Jerarquización de Impactos Ambientales En la siguiente figura se muestran los impactos ambientales jerarquizados según el número de interacciones identificadas para cada una de ellas.

Figura 22. Impactos ambientales del proyecto.

Los impactos que presentan la mayor cantidad de interacciones es la generación de ruido y vibraciones y la generación de emisiones y material particulado con 13 interacciones negativas, seguido de los daños a la salud y seguridad laboral de los trabajadores con 10 impactos negativos, sigue la alteración de la calidad del suelo con 10 impactos (9 negativos y 1 positivo), seguidamente se ubica la alteración de la calidad de aguas superficiales con 8 impactos (7 negativos y 1 positivo), continúan la alteración de la vegetación natural, 163

SENPLADES

alteración de la fauna terrestre y alteración de la fauna acuática con 8 impactos (7 negativos y 1 positivo). En la alteración de la calidad visual, se identificó 12 impactos (8 positivos y 4 negativos). Mientras que como impactos positivos se identificó el incremento de las actividades económicas y la generación de empleo y mano de obra con 10 impactos positivos. Descripción de impactos ambientales Fase de construcción Para la fase de construcción se debe considerar que los impactos negativos son temporales durante el tiempo que duren las actividades de construcción, esto permitirá la recuperación natural de las condiciones iniciales presentes antes del inicio de las labores de construcción. Generación de ruido y vibraciones La generación de ruido es el impacto de mayor relevancia en el proyecto, debido a que sus efectos podrían causar afectaciones negativas a los pobladores que habitan las áreas aledañas la vía, así como a los trabajadores debido al uso de maquinaria. Las molestias se pueden generar también durante el transporte de materiales de construcción desde la cantera y el transporte de escombros hasta el sitio de disposición final. La significancia de este impacto es moderada en las actividades en las que se usa maquinaria y leve en las que se contempla el uso únicamente de otros equipos. Los efectos negativos en los trabajadores se pueden controlar con el uso de EPP apropiados. •

Generación de emisiones y material particulado

Este impacto se manifestaría por el movimiento de la maquinaria que incrementaría los niveles de emisiones y material particulado en el ambiente. Los materiales de construcción almacenados en el sitio también incrementarían la generación de polvo, especialmente durante época de verano y por acción del viento. Durante el transporte de materiales de construcción y escombros también existirá un incremento de las emisiones y material particulado que afectaría principalmente a los habitantes de las viviendas ubicadas al costado de las vías de acceso. •

Daños a la salud y seguridad laboral de los trabajadores

En la totalidad de actividades que involucra el proyecto se pueden generar daños a la integridad física y salud de los trabajadores en mayor o menor grado según sea la acción para ejecutar, es por ello por lo que los impactos son de moderada y de leve significancia.

164

SENPLADES

Sin embargo, los riegos negativos se pueden disminuir significativamente con el uso adecuado de los Equipos de Protección Personal durante las actividades constructivas. •

Alteración de la calidad del suelo

Este impacto se puede generar por algún tipo de derrame de hidrocarburos por accidente o descuido especialmente durante las actividades en las que se tiene previsto el uso de maquinarias y equipos. De igual manera la alteración de la calidad del suelo se puede producir por la inadecuada disposición de desechos o escombros.

•

Alteración de la calidad de aguas superficiales

La calidad de agua sería afectada por el aumento de sedimentos en suspensión que se produciría por las actividades de movimiento y remoción del suelo. También se producirían impactos negativos por el posible vertido de insumos, aditivos, pinturas, asfalto, etc., que se prevé usar durante las actividades de construcción. •

Alteración de la vegetación natural

Los impactos negativos a la vegetación del área de influencia son de mediana significancia, puesto que se prevé que las actividades de construcción se realicen en el mismo sitio donde se ubica el actual puente, sin embargo, se pueden producir afectaciones durante el movimiento de maquinaria y por las actividades de excavación y remoción del suelo. En las áreas afectadas se tiene previsto efectuar actividades de restauración para recuperar la cobertura vegetal posiblemente afectada. •

Alteración de la fauna terrestre

Se pueden producir alteraciones sobre los hábitos de comportamiento de la fauna (aves y especies terrestres) presente en el área de influencia del proyecto, como consecuencia de los ruidos, vibraciones, mayor presencia humana y movimiento de la maquinaria. No obstante, al ser un área mediadamente intervenida existe riesgo de que algunas especies que puedan ser afectadas. •

Alteración de la fauna acuática

Este impacto se produciría debido al incremento de los niveles de sólidos en suspensión en el agua que modificaría el hábitat de la fauna acuática. •

Alteración de la calidad visual

El impacto visual principalmente sería positivo debido a que el proyecto consiste en el mejoramiento de la vía que une los Encuentros con El Zara, esto daría una mejor

165

SENPLADES

percepción visual de la zona. Además de que es una infraestructura muy solicitada por la población por lo que existe compatibilidad con el entorno. Los impactos negativos se producirían durante las actividades de construcción y excavaciones debido a la generación de escombros, sin embargo, se prevé trasladar estos desechos a la escombrera autorizada por lo que el impacto visual negativo es temporal. •

Incremento de las actividades económicas

Debido a los requerimientos de materias primas e insumos se prevé un incremento en las actividades económicas de los poblados cercanos a los Encuentros y al Zarza, que se constituye en el sitio de aprovisionamiento de alimentos y de ser necesario de alojamiento para los trabajadores. Es un impacto positivo de baja relevancia debido a que se manifestaría durante el tiempo que dure el proyecto. •

Generación de empleo y mano de obra

Los requerimientos de mano de obra durante las actividades de construcción se constituyen en una fuente de empleo en el sitio. Este es un impacto positivo de baja significancia, es decir las plazas de trabajo son temporales. Etapa de cierre de las actividades de construcción En la etapa de abandono las actividades consisten en el retiro de la maquinaria y equipos usados durante las actividades de construcción, y el retiro de pasivos ambientales. El suelo es el componente con mayores impactos en esta etapa, debido al uso de maquinaria que puede producir derrames de combustibles, el uso de maquinaria así mismo puede producir compactación del suelo y con ello disminuir la fertilidad del suelo, esto a su vez implica que la regeneración natural de las áreas afectadas demore más tiempo. La calidad del aire puede verse afectada por la circulación vehicular durante el retiro de la maquinaria y equipos, así como por el transporte de los pasivos ambientales hasta el sitio autorizado. Por otro lado, el retiro de maquinaria y escombros tendrá un impacto positivo en la calidad visual del entorno. Las actividades de reforestación y regeneración, de igual manera ayudarán a mejorar la estética del sitio y tendrán un efecto positivo para la recuperación de especies bióticas. Etapa de operación Para esta etapa de identificó la menor cantidad de impactos, las interacciones negativas estarían relacionadas al uso de la vía y a las actividades de mantenimiento.

166

SENPLADES

La calidad del aire sería el componente con mayores afectaciones debido al incremento de la circulación vehicular, que genera altos niveles de ruido puesto que por esta vía generan un número considerable de vehículos de transporte público. En cuanto a los impactos positivos, la generación de empleo es la más importante, debido al mantenimiento permanente que requiere este tipo de infraestructura. En la fase de construcción y cierre de la construcción es importante considerar el componente humano, debido a que las actividades a ejecutar implican el riesgo de accidentes laborales por lo que es necesario implementar medidas de prevención como el uso de EPP adecuados a las actividades que cada trabajador deberá ejecutar en el proyecto. Así mismo se deberá considerar el riesgo que implica para los habitantes de las viviendas ubicadas en el área de influencia y que probablemente durante las labores de construcción estén obligados a transitar por el sitio, por ello es recomendable implementar medidas de señalización y capacitaciones para evitar accidentes con los peatones.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL El Plan de Manejo Ambiental (PMA) considera la aplicación de medidas correctivas seleccionadas para prevenir y reducir el impacto ambiental que pueda ocurrir durante la fase de construcción, operación-mantenimiento y abandono de la obra realizada. Para la formulación del presente Plan de Manejo Ambiental, se ha considerado los resultados obtenidos en la identificación de impactos ambientales, además se ha considerado las Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes del Ministerio de Obras Públicas, publicado en el 2002 (MOP - 001-F 2002). Para el desarrollo del presente PMA se plantea elaborar planes enfocados a la ejecución de acciones específicas para disminuir los efectos adversos del proyecto sobre los factores ambientales, estos programas son: •

Prevención y Mitigación

•

Contingencias

•

Comunicación y Capacitación

•

Seguridad y Salud Ocupacional

•

Relaciones Comunitarias

•

Manejo de Desechos

•

Cierre y Abandono

•

Monitoreo y Seguimiento

167

SENPLADES

PMA es un documento de solicitud obligatorio para contratistas, subcontratistas e intermediarios, e incluye a los visitantes del sitio de construcción. El cumplimiento de las medidas a tomar en el plan de manejo ambiental será controlado por el supervisor ambiental, quien será el responsable de la inspección ambiental del proyecto.

Plan de Prevención y Mitigación (PPM) Está compuesto por medidas enfocadas a advertir o evitar la ocurrencia de aquellos impactos más severos, y atenuar o reducir las consecuencias que algunas actividades del proyecto podrían generar sobre el ambiente. 1.Plan de Prevención y Mitigación Programa de mantenimiento de la maquinaria

PPM-01

OBJETIVO: Reducir o evitar la generación excesiva de ruido, emisiones gaseosas y vibraciones de la maquinaria que se utilizará para la construcción de la vía que conecta el poblado Los Encuentros con El Zarza. LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre los Encuentros y el Zarza. RESPONSABLE: Contratista ASPECTO IMPACTO AMBIENTAL IDENTIFICADO

Calidad aire

Calidad suelo

Generación del emisiones material particulado

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

El contratista que ejecute las actividades de construcción y mejoramiento deberá de aplicar medidas de y mantenimiento preventivo y correctivo a las maquinarias para mantenerlas en buen estado de funcionamiento.

No. de equipos y Hojas maquinaria que registro han recibido Facturas mantenimiento

Los vehículos y maquinaria que se utilice durante la construcción de la vía deberán estar en buenas condiciones mecánicas para evitar goteo de aceite o cualquier combustible, además minimizar el ruido y los olores característicos de vehículos mal calibrados o muy viejos. Además,

No. de equipos y Hojas maquinaria que registro han recibido Facturas mantenimiento

Generación emisiones del material particulado

de y

Generación ruido del vibraciones

de y

Alteración de la calidad del suelo

168

PLAZO (AÑO)

Durante la construcción

SENPLADES

deberá controlarse el uso de señales audibles innecesarias como sirenas y bocinas.

Calidad aire

emisiones material del particulado Generación ruido vibraciones

y Se debe apagar toda maquinaria que no esté siendo utilizada para ahorrar combustible, NA de reducir las emisiones y y terminar con los ruidos y las vibraciones.

169

Durante la construcción

1.Plan de Prevención y Mitigación Programa de control de polvo

PPM-02

OBJETIVO: Reducir o evitar la generación excesiva de ruido, emisiones gaseosas y vibraciones de la maquinaria que se utilizará para la construcción la vía entre los Encuentros y el Zarza. LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre los Encuentros y el Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL

Calidad aire

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

PLAZO (AÑO)

Se deberá regar las áreas del proyecto potencialmente Generación de generadoras de material particulado y que puedan afectar emisiones y material tanto a los trabajadores como a los transeúntes y moradores particulado de las viviendas aledañas a la vía.

Superficie regada Registro durante las fotográfico/registros Durante la construcción actividades de control de polvo constructivas

Las volquetas de transporte de los materiales de Generación de construcción y escombros deben mantener la carga de emisiones y material protegida con una cubierta superior resistente y particulado adecuadamente sujetada al automotor (lona) con el fin de evitar la dispersión del material.

Número de volquetas con Registro fotográfico Durante la construcción lonas de recubrimiento

Reducir la velocidad de los vehículos de trabajo en especial Generación de los vehículos pesados y de las volquetas al realizar el emisiones y material NA transporte de los materiales de construcción para reducir la particulado generación de material particulado.

170

Durante la construcción

SENPLADES

Calidad aire

En caso de requerirse el almacenamiento de los materiales Generación de Un mes del inicio de las de construcción, estos deberán estar cubiertos con un Cantidad de Registro fotográfico emisiones y material actividades de plástico para evitar que sean arrastrados por el viento o el plástico adquirido Facturas particulado construcción agua en momentos de precipitación.

1.Plan de Prevención y Mitigación Programa de protección al agua

PPM-03

OBJETIVO: Evitar la alteración de la calidad del agua de los ríos presentes en el tramo entre Los Encuentros y El Zarza LUGAR DE APLICACIÓN: Puentes que son parte de la vía que comunica Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

PLAZO (AÑO)

Calidad de aguas superficiales

En todas las actividades que involucra el Alteración de la calidad de las proyecto, se deberá evitar que insumos, NA materiales de construcción, equipos, etc. entren aguas superficiales en contacto con el cauce del río.

Durante construcción

Calidad de aguas superficiales

Evitar almacenar materiales de construcción o escombros cerca de la orilla de los ríos presentes Alteración de la calidad de las entre el tramo que une Los Encuentros con El NA aguas superficiales Zarza para evitar el arrastre de materiales durante las precipitaciones o crecidas del río.

Durante construcción

171

SENPLADES

Calidad de aguas superficiales

Alteración de la calidad de las Se deberá prohibir lavar maquinaria o equipos en NA aguas superficiales los cuerpos de agua.

Durante construcción

1.Plan de Prevención y Mitigación Programa de manejo de combustibles

PPM-04

OBJETIVO: Manejar adecuadamente los combustibles LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL

Calidad del suelo

IMPACTO IDENTIFICADO

Alteración de calidad del suelo

MEDIDAS PROPUESTAS Los recipientes para combustibles deberán mantenerse herméticamente cerrados, a nivel del suelo y estar aislados mediante la un material impermeable para evitar filtraciones y contaminación del ambiente, y rodeados de un cubeto técnicamente diseñado para el efecto, con un volumen igual o mayor al 110% del tanque mayor. Estarán protegidos de la lluvia mediante una cubierta

172

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Número de recipientes para Registro el fotográfico almacenamiento de combustibles

PLAZO (AÑO)

Durante construcción

SENPLADES

Calidad del suelo

Alteración de calidad del suelo

la El abastecimiento de combustibles a la maquinaria deberá realizarse No aplica sobre una superficie impermeabilizada

Alteración de calidad del suelo

El área de almacenamiento de combustibles deberá ubicarse en un sitio impermeabilizado; que cuente con canaletas perimetrales y dirijan la el efluente hacia un sistema de trampa de grasa de acuerdo al diseño tipo para el rubro 201(1) b. Deberá contar además con cubierta y buena ventilación.

173

Registro fotográfico

Área de combustibles Registro implementada al fotográfico 100%

Durante construcción

Un mes

1.Plan de Prevención y Mitigación Programa de implementación de campamentos

PPM-05

OBJETIVO: Contar con un sitio apropiado para el descanso del personal laboral LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL

Salud y laboral

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

De acuerdo con los requerimientos y previa autorización del fiscalizador se deberá contar con un Alteración de la salud campamento, el mismo que deberá cumplir con las seguridad Campamento y seguridad de los especificaciones establecidas para la construcción de construido trabajadores caminos y puentes del MOP-001-F 2002. De ser necesario se instalará la fosa para desechos sólidos biodegradables.

Calidad del suelo

Alteración de calidad del suelo

Adecuar una batería sanitaria en el campamento para Número de el uso de los trabajadores, conforme el diseño tipo construidas batería sanitaria provisional.

174

MEDIOS VERIFICACIÓN

Registro fotográfico/Documentos autorización de fiscalización

letrinas

Registro fotográfico

PLAZO (AÑO)

de Al inicio de la la construcción

Al inicio de la construcción

Plan de Contingencia (PDC) Es un plan de respuesta a emergencias, para lo cual se requiere de una organización, procedimientos de respuesta, definición de equipamiento mínimo y definición de responsables con la finalidad de enfrentar los posibles siniestros y accidentes que se produjeren en el área del proyecto.

2.Plan de Contingencias Programa de medidas de contingencias

PDC-01

OBJETIVO: Contar con un plan que permita identificar, organizar y establecer el procedimiento de respuesta y las responsabilidades específicas ante un eventual incidente durante la fase de construcción y mantenimiento de la vía entre Los Encuentros y El Zarza. LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza. RESPONSABLE: GAD Zamora Chinchipe, Contratista, trabajadores ASPECTO AMBIENTAL

Salud seguridad laboral

Calidad suelo

Salud seguridad laboral

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

De producirse un evento natural no deseado se evacuará a los Daños a la y trabajadores y se dará integridad física prioridad de atención a NA de los las personas que trabajadores hubiesen resultado afectadas en alguna manera por el incidente. Se mantendrá en las áreas de trabajo kits de contingencias consistentes en palas del Alteración de la para desviar derrames, calidad del suelo así como también material absorbente como paños y fibras, arena, y aserrín. Cada vehículo y maquinaria que se utilice Daños a la y para las actividades de integridad física construcción y de los mantenimiento deberá trabajadores tener un extintor de 5 Kg de polvo químico.

175

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

PLAZO (AÑO)

Durante la construcción

Número de implementos del Registro kit de fotográfico contingencias Facturas adquiridos

Un mes del inicio de la construcción

Número equipos extintores adquiridos

Un mes del inicio de la construcción

de Facturas Registro fotográfico

SENPLADES

Salud seguridad laboral

Se deberá diseñar un plan de contingencias que deberá contener las Daños a la medidas y acciones a y Plan de integridad física seguir en caso de contingencias Actas firmadas de los emergencias. diseñado al 100% trabajadores El contenido del plan de contingencia deberá ser informado a cada trabajador.

Al inicio de la construcción

Salud seguridad laboral

En el frente de trabajo deberá existir una persona encargada de la implementación del plan Nombre Daños a la de contingencias. responsable y integridad física plan de los Además, en el proyecto contingencias se deberá contar con los el trabajadores frente recursos que sean trabajo necesarios para enfrentar una emergencia.

Al inicio de la construcción

176

del del de Actas firmadas en de

SENPLADES

Plan de Comunicación y Capacitación (PCC) Este plan consiste en incrementar el nivel de conocimiento y concienciar a los trabajadores respecto a temas de seguridad industrial, salud ocupacional y ambiente, mismos que están contenidos en el presente Plan de Manejo Ambiental, de tal forma que se llegue a concienciar al personal para lograr un ambiente laboral seguro y un entorno equilibrado durante las actividades de construcción. 3.Plan de Comunicación y Capacitación Programa de capacitación a los trabajadores

PCC-01

OBJETIVO: Implementar acciones de educación en temas de seguridad industrial y salud ocupacional, que permitan el desarrollo de las actividades del proyecto en forma segura y responsable en cumplimiento de la normativa aplicable. LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: GAD Zamora Chinchipe, Contratista, trabajadores ASPECTO IMPACTO AMBIENTAL IDENTIFICADO

Evitar Nivel de generación conflictividad conflictos sociales

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

Se deberá realizar 4 charlas dirigida a los pobladores del área de influencia del proyecto para informar de las actividades a ejecutar durante la fase de construcción. Una charla se deberá efectuar dos semanas antes del inicio de las actividades laborales. la Posteriormente una al primer de mes, otra al segundo mes y Número una al final del proyecto. asistentes Para las capacitaciones se deberá considerar lo establecido en la sección 220. Educación y concientización ambiental de las especificaciones generales para la construcción de caminos y puentes del MOP-001-F 2002 en coordinación con la fiscalización.

177

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Hojas registro de asistencia Registro fotográfico

PLAZO (AÑO)

de de Antes de la construcción y durante la construcción

SENPLADES

Salud seguridad laboral

Se deberá efectuar 4 charlas de adiestramiento dirigida a todo el personal que participa en las actividades de construcción. Tendrá una duración no mayor a 60 minutos, en temas relacionados con el proyecto Daños a la y de salud, seguridad y y integridad física ambiente, las mismas que Número de los serán conforme la sección asistentes trabajadores 220 de las especificaciones técnicas del libro amarillo.

Hojas registro de asistencia Registro fotográfico

de de Al inicio de la construcción

Las charlas serán distribuidas en el tiempo que dure el proyecto, y serán aprobadas por la fiscalización previa impartición. Se deberá realizar una inducción diaria de 5 a 10 minutos de duración, previo Hojas Daños a la al inicio de la jornada Número de registro Salud y integridad física durante el tiempo que dure la asistencia inducciones seguridad de los construcción de la vía. Se efectuadas Registro trabajadores tratarán temas relacionados fotográfico al cuidado del ambiente, salud y seguridad aplicables a las actividades efectuadas. Realizar inducciones a toda persona que ingrese de visitante a la obra, contratistas o empleados que ingresen por primera Daños a la vez. Las inducciones Salud y integridad física incluirán las medidas seguridad de los básicas de seguridad trabajadores industrial para minimizar la posibilidad de accidentes durante la visita. Describir principales riesgos, prohibiciones y medidas de seguridad básicas

Entorno ambiental

Número de personas que han recibido inducciones

Hojas registro

Durante la construcción

de Durante la construcción

Registro fotográfico

Se deberá dictar Hojas disposiciones precisas Número de registro Daños al respecto a: Prohibición o personas entorno natural limitación de la caza y la Registro capacitadas pesca deportiva; la fotográfico recolección, consumo y/o

178

de de

de Durante la construcción

SENPLADES

comercialización de especies silvestres; obligación de defender restos y ruinas arqueológicas o de valor histórico (aun suspendiendo los trabajos por el tiempo que sea necesario); necesidad de respetar las medidas sanitarias e higiénicas que se dicten y el deber de informar inmediatamente sobre el encuentro de acuíferos, lugares de anidación, senderos de migración de la fauna o la existencia de vegetación rara o desconocida.

Tabla 41. Temas de charla introductoria TEMA

OBSERVACIONES

Legislación vigente y aplicable a las actividades del proyecto

Recalcar la importancia del cumplimiento del PMA aprobado por el Ministerio del Ambiente

Importancia del uso del Equipo de Protección Personal

Según la actividad que realicen uso de calzado apropiado, guantes, protección auditiva, mascarillas, etc. para la fase de construcción, ampliación y mejoramiento

Manejo de Desechos

Peligrosos y no peligrosos

Respuesta a emergencias

Socialización del Plan de Emergencias (Procedimientos a seguir en caso de emergencia.)

Señalización

Preventiva, informativa, advertencia y evacuación

179

SENPLADES

Plan de Seguridad y Salud Ocupacional (PSS) Consiste en el conjunto de actividades tendientes a evitar y prevenir accidentes de trabajo y afectaciones de la salud de los trabajadores. 4.Plan de Seguridad y Salud Ocupacional Programa de salud y seguridad de los trabajadores

PSS-01

OBJETIVO: Evitar posibles accidentes laborales y enfermedades al personal durante las actividades de construcción y mejoramiento LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

Salud seguridad laboral

Daños a la integridad física de los trabajadores

Todos los trabajadores que presten sus servicios en el proyecto deberán ser afiliados al IESS.

Salud seguridad laboral

Daños a la integridad física de los trabajadores

Implementar el orden y N/A limpieza en todas las áreas de trabajo como medida de seguridad

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Número de Certificados de trabajadores afiliación Durante la afiliados al emitidos por el construcción IESS IESS Registro fotográfico

Salud seguridad laboral

Se entregará en forma Número de EPP gratuita los equipos de adquiridos protección al personal que deberán contar con los implementos acorde a las labores de cada Daños a la trabajador. Básicamente y integridad física comprende ropa de de los trabajo, botas de hule, trabajadores guantes, casco y chaleco reflectivo. Según corresponda, también se entregará orejeras, lentes de protección, equipos para soldadura y trabajos en altura.

Salud seguridad laboral

En las áreas de Número se Facturas intervención del proyecto letreros Registro Daños a la deberá existir la implementados y fotográfico integridad física respectiva señalización de los de seguridad de acuerdo trabajadores con la norma técnica INEN 3864-1 y al art. 20 del Reglamento de Salud

180

PLAZO (AÑO)

Durante la construcción

Facturas Actas entregarecepción

Durante las actividades de construcción

SENPLADES

y Seguridad en el Trabajo del Ámbito Minero. La señalética estará de acuerdo con la sección 708. Señales al lado de la carretera de las especificaciones generales para la construcción de caminos y puentes del MOP-001F 2002 en coordinación con la fiscalización. Se propone que sea señalética de seguridad tipo pedestal de 0.60 x 0.60 m y caballete de 0.70 x 0.50 m.

Salud seguridad laboral

Se deberá utilizar conos reflectivos y cintas de Daños a la seguridad para señalizar y integridad física las áreas intervenidas de los que presenten riesgos. trabajadores

Número conos reflectivos utilizados

de Facturas

Cantidad cinta seguridad usada.

de de

Registro fotográfico

Toda maquinaria que Número de Facturas intervenga en la fase de botiquines Registro construcción, implementados fotográfico mejoramiento y ampliación deberá disponer de un botiquín de primeros auxilios, el Daños a la cual deberá contener y integridad física como mínimo lo de los siguiente: gasas trabajadores estériles, guantes estériles, algodón, mascarilla, apósitos, compresas, esparadrapo, vendas de gasa, vendajes adhesivos (curitas), pinzas, alcohol, tijeras.

181

Durante las actividades de construcción

SENPLADES

Plan de Relaciones Comunitarias (PRC) Establece las medidas que se deberán aplicar para vincular a las comunidades aledañas al proyecto con el fin de mantener las buenas relaciones y evitar posibles conflictos sociales. 5.Plan de Relaciones Comunitarias Programa de información y comunicación

PRC-01

OBJETIVO: Mantener buenas relaciones entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas como promotor del proyecto y el poblado de Los Encuentros y Paquisha, especialmente de los barrios aledaños a la vía entre Los Encuentros y El Zarza LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: GAD Zamora Chinchipe ASPECTO IMPACTO AMBIENTAL IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

Nivel de Posibles conflictividad conflictos sociales con los pobladores de las áreas aledañas a la vía entre Los Encuentros y El Zarza

Se realizará una charla de concienciación dirigida a los habitantes de las zonas aledañas, que directa o indirectamente están relacionados con las actividades del proyecto. Tendrá una duración de 30 minutos, serán impartidas con la ayuda de material didáctico como: afiches, carteles, medios audiovisuales, etc. Las temáticas estarán relacionadas a:

INDICADORES

- Protección ambiental, temas de sensibilización. - Actividades de construcción, operación y mantenimiento de la vía entre Los Encuentros y el Zarza.

182

Número de personas que asistieron a la reunión

MEDIOS DE PLAZO (AÑO) VERIFICACIÓN

Registro asistencia Registro fotográfico

de Un mes del inicio de la construcción

SENPLADES

- Principales impactos ambientales puntuales y a largo plazo que implica la ejecución del proyecto. - Beneficios sociales del proyecto. Nivel de Posibles conflictividad conflictos sociales con los pobladores de las áreas aledañas a la vía entre Los Encuentros y El Zarza

Nivel de Molestias conflictividad causadas transeúntes circulación vehicular

Si existe el Número requerimiento de los reuniones habitantes de la zona, efectuadas se mantendrán reuniones entre los representantes de Los Encuentros y las autoridades del GAD Zamora Chinchipe para analizar las inquietudes que se presenten sobre la ejecución del proyecto.

Registro asistencia Registro fotográfico

de Según los requerimientos

Se deberá informar por Número de a un medio de cuñas radiales y comunicación de efectuadas amplia difusión de las Facturas de actividades de pago/Certificado Durante la construcción la vía de pautaje de la construcción entre Los Encuentros y emisora. El Zarza para que los transeúntes tomen vías alternar para circular

183

SENPLADES

Plan de Manejo de Desechos (PMD) El plan de manejo de desechos establece las directrices para el adecuado manejo de cualquier residuo generado en la etapa de construcción y operación-mantenimiento de la vía que conecta Los Encuentros y El Zarza. 6. Plan de Manejo de Desechos Programa de manejo de desechos no peligrosos

PMD-01

OBJETIVO: Implementar sistemas de clasificación, colección y recolección de residuos no peligrosos originados durante las actividades de construcción de la vía entre Los Encuentros y El Zarza, que permitan disponerlos adecuadamente. LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO IMPACTO AMBIENTAL IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

Se deberá implementar un área para el almacenamiento temporal Alteración de Calidad del de los desechos no la calidad del suelo peligrosos, misma que suelo deberá estar debidamente señalizada, tener cubierta y piso impermeabilizado.

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Área de almacenamiento temporal de Registro desechos fotográfico implementada al 100%.

PLAZO (AÑO)

Un mes de la construcción

Adquirir recipientes metálicos para la disposición de los desechos no peligrosos, los mismos que deberán permanecer rotulados y clasificados por colores, según lo establece la Norma INEN 2841-2014-03: Alteración de Calidad del la calidad del suelo suelo

Contenedor Número plástico o metálico recipientes verde: Desechos adquiridos orgánicos.

Contenedor plástico o metálico negro: Desechos inorgánicos.

Contenedor plástico o metálico azul: Desechos reciclables

184

de Facturas Registro fotográfico

Un mes de la construcción

SENPLADES

Todo residuo reciclable, deberá ser comercializado o entregado en centros de reciclaje cercanos que Alteración de mantengan vigente los Calidad del la calidad del permisos ambientales suelo suelo correspondientes. Esta medida será aplicable en caso de existir centros de reciclaje cercano al proyecto.

Cantidad desechos reciclables entregados centros reciclaje

Los desechos sólidos no reciclables, serán almacenados Alteración de temporalmente en el área Calidad del la calidad del acondicionada para esta suelo suelo actividad, para su posterior entrega a los vehículos recolectores del Municipio de Yantzaza.

Cantidad desechos entregados vehículos recolectores

185

de Registro de Según los entregaa requerimientos recepción de

de a

Hojas registro

Cada semana durante la construcción

6. Plan de Manejo de Desechos Programa de manejo de desechos peligrosos

PMD-02

OBJETIVO: Implementar sistemas de clasificación, colección y recolección de residuos peligrosos originados durante las actividades de construcción de Vía entre Los Encuentros y El Zarza, que permitan disponerlos adecuadamente. LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL Calidad suelo

Calidad suelo

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Respondiendo al artículo 1, del Acuerdo Ministerial 026, el Número de registro de del Alteración de la contratista del proyecto deberá obtener el registro de generador de desechos Oficio del registro calidad del suelo generador de desechos peligrosos. peligrosos Adquirir recipientes metálicos para la disposición de los desechos peligrosos, los mismos que deberán permanecer del Alteración de la rotulados y clasificados por colores, según lo establece la Número de calidad del suelo adquiridos Norma INEN 2841-2014-03:

recipientes

PLAZO (AÑO)

Un mes

Registro fotográfico

Un mes

Se deberá implementar un sitio para el almacenamiento temporal de los desechos peligrosos, el cual deberá tener Sitio de almacenamiento de del Alteración de la piso impermeabilizado, cubierta, cerramiento, señalización, desechos peligrosos Registro fotográfico calidad del suelo extintor y conexión a tierra. A más de esto se deberá implementado al 100% mantener un cubeto cuya capacidad será del 110 % del tanque más grande.

Un mes

Contenedor metálico rojo: Desechos peligrosos

Calidad suelo

186

SENPLADES

Calidad suelo

Los desechos peligrosos deberán ser entregados a un gestor Cantidad de desechos Manifiesto Único de con licencia ambiental vigente otorgada por el Ministerio del peligrosos entregados a un entrega de desechos Durante del Alteración de la la Ambiente. gestor/ Cantidad de desechos peligrosos calidad del suelo construcción generados en el proyecto Registro fotográfico

187

6.Plan de Manejo de Desechos Programa de manejo de escombros

PMD-03

OBJETIVO: Prevenir la contaminación del suelo por restos de materiales de construcción generados durante la construcción LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: GAD Zamora Chinchipe ASPECTO IMPACTO AMBIENTAL IDENTIFICADO

Calidad suelo Paisaje

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

Durante la construcción de la vía, los desechos del tipo materiales de construcción y suelo resultante de las excavaciones deberán ser acumulados temporalmente en uno o varios sitios asignados exclusivamente para este efecto, para su posterior traslado al sitio designado para la disposición definitiva de los escombros. Esta actividad se ejecutará conforme lo establece la sección 310 de las de especificaciones generales para Cantidad escombros Alteración de la la construcción de caminos y colocados en la del calidad del puentes. escombrera/esc suelo Estará prohibido acumular en ombrera Alteración de la las vías públicas o en los sitios estabilizada calidad visual que impidan la libre circulación conforme el peatonal y de los vehículos. diseño. Todos estos desechos serán transportados periódicamente, hasta el sitio de disposición final autorizado. Se deberá verificar que las volquetas encargadas de la transportación de los escombros cuenten con lonas para resguardar los materiales en su traslado al sitio de disposición final. Estará prohibido quemar los desechos de los materiales de construcción.

188

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Hojas registro

PLAZO (AÑO)

Según los Registro requerimie fotográfico/acta ntos de autorización del propietario.

SENPLADES

Plan de Cierre y Abandono El plan de abandono establece previsiones y medidas para el abandono gradual y planificado de la zona y la recuperación paulatina hasta alcanzar en la medida posible las condiciones iniciales del área del proyecto y que será aplicado cuando se culmine con las actividades de construcción. 7.Plan de Cierre y Abandono Programa de cierre de las actividades de construcción

PCA-01

OBJETIVO: Garantizar que el área de influencia de la vía que conecta Los Encuentros y el Zarza quede libre de pasivos ambientales LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL

Calidad suelo

IMPACTO MEDIDAS PROPUESTAS IDENTIFICADO

Al culminar la fase de construcción, se deberá realizar la limpieza del área de influencia la Vía entre Los Encuentros y El Zarza, así como el retiro de Alteración de la equipos, herramientas, del calidad del maquinaria y materiales suelo sobrantes si los hubiere al final.

INDICADORES

MEDIOS DE PLAZO VERIFICACIÓN (AÑO)

Cantidad de pasivos Registro ambientales fotográfico retirados

Un mes del final de las actividade s de construcci ón

Cantidad de infraestructura Registro del campamento fotográfico removida. Hojas Superficie del registro suelo reacondicionada

Al culminar los trabajos de de construcci ón

Se deberá retirar los pasivos ambientales de tal forma que el área quede totalmente limpia.

Calidad suelo

Después que la obra haya terminado, el campamento de la maquinaria deberá ser desmantelado, removidos y eliminados los suelos contaminados, limpiada el área y los suelos Alteración de la del reacondicionados y calidad del restaurados, a fin de suelo proceder con la recuperación vegetal, de acuerdo con las especificaciones ambientales particulares o según el criterio del Fiscalizador.

189

SENPLADES

7.Plan de Cierre y Abandono Programa de restauración

PCA-02

OBJETIVO: Recuperar las áreas afectadas por las actividades de construcción de la Vía entre Los Encuentros y El Zarza LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO IMPACTO MEDIDAS PROPUESTAS AMBIENTAL IDENTIFICADO

INDICADORES

MEDIOS DE PLAZO VERIFICACIÓN (AÑO)

Se deberá identificar y evaluar las áreas afectadas. Se implementará un programa de revegetación o reforestación en las áreas intervenidas que así lo requieran, para lo cual se utilizará especies arbóreas, arbustivas y herbáceas.

Calidad suelo Paisaje

En algunas áreas será conveniente la regeneración natural, por lo que se recomienda crear las condiciones necesarias para ello, educando a la gente Erosión hídrica respecto a la importancia de no y eólica de las volver a intervenir en estas del áreas zonas. Superficies degradadas restauradas Las zonas rehabilitadas deberán Alteración de la quedar como mínimo en el calidad visual estado en que se encontró antes de su intervención. Se ejecutará conforme a las especificaciones técnicas establecidas en la sección 206 de las especificaciones generales para la construcción de caminos y puentes del MOP001-F 2002 en coordinación con la fiscalización. Se recomienda la aplicación del rubro 206 área sembrada en el sitio de escombrera al momento del cierre, conforme en el diseño de escombrera.

190

Registro fotográfico/actas de conformidad de los propietarios de los predios

Al final de la construc ción

SENPLADES

Plan de Monitoreo Este plan constituye un documento técnico donde se establecen las acciones necesarias para realizar una evaluación periódica de las variables ambientales y sus parámetros a monitorear, en cumplimiento a la legislación ambiental vigente del Ecuador, con el propósito de disminuir los impactos socioambientales asociados a la construcción de la vía entre Los Encuentros y El Zarza. Será necesario el monitoreo de la calidad de agua y ruido durante las actividades de construcción, para lo cual se requerirá una persona encargada de la implementación del Plan de Manejo Ambiental. Se recomienda contratar los servicios de laboratorios acreditados en el SAE para el monitoreo.

191

8.Plan de Monitoreo Programa de seguimiento del Plan de Manejo Ambiental

PMS-01

OBJETIVO: Verificar el grado de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental

RESPONSABLE: Contratista

LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza ASPECTO AMBIENTAL

IMPACTO IDENTIFICADO

Agua, aire, suelo, social

Incumplimiento de las medidas planteadas en el Plan de Manejo Ambiental

Agua, aire, suelo, social

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Con el fin de monitorear el nivel de avance y cumplimiento de las actividades contempladas en el Plan de Manejo Ambiental y el Número de medidas del Matrices de presente Monitoreo, se realizará un reporte interno trimestral Plan de Manejo seguimiento donde se considerarán los elementos comprendidos en el Ambiental implementadas presente Plan de Manejo Ambiental.

Incumplimiento de las Durante las actividades de construcción de la vía el contratista medidas planteadas en deberá contar con los servicios de un técnico ambiental para dar el Plan de Manejo cumplimiento y seguimiento al presente PMA. Ambiental Reportar mensualmente a la fiscalización para lo cual se deberá NA coordinar un formato de informe y seguimiento, que deberá ser revisado y validado por la contratista y el especialista ambiental del GAD Provincial de Zamora Chinchipe.

Contrato firmado

PLAZO (AÑO)

Tres meses

Durante la construcción

8.Plan de Monitoreo Programa de monitoreo de los factores ambientales

PMS-02

OBJETIVO: Verificar el impacto de las actividades de construcción en la calidad del agua de los cuerpos de agua en el recorrido de la vía entre Los Encuentros y el Zarza.

192

SENPLADES

LUGAR DE APLICACIÓN: Vía entre Los Encuentros y El Zarza RESPONSABLE: Contratista ASPECTO AMBIENTAL Agua

IMPACTO IDENTIFICADO

MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

PLAZO (AÑO)

Contaminación del Se deberá colectar dos de agua en el primer semestre, luego dos en el agua segundo semestre, dos en el tercer semestre y dos en el cuarto semestre (aguas arriba y aguas abajo) del primer año y segundo año con un total de 16 muestras durante la construcción (24 meses), con la finalidad de monitorear la posible alteración de la calidad de agua durante estas actividades. Coordenadas de muestreo: M01

(14 320)

M02

(22 480)

Puente Río Blanco aguas arriba (100m)

764135

9580569

Puente Río El Zarza aguas abajo (100m)

769303

9575430

Se deberá efectuar el análisis ICA para verificar la posible alteración de la calidad de agua en comparación con los resultados obtenidos en la línea base ambiental del presente documento. Parámetros para analizar -

Sólidos disueltos

Oxígeno disuelto

193

Número de medidas del Plan de Manejo Ambiental implementadas

Matrices de seguimiento/Resultados de análisis de Seis meses laboratorio/registro fotográfico

SENPLADES

DBO

Nitratos

Temperatura

Fosfatos

Turbiedad

Coliformes fecales

Frecuencia de muestreo: Semestral Ruido Alteración de los niveles de ruido

Para el monitoreo de ruido se contemplará dos tipos de monitoreo: monitoreo de ruido industrial que es considerado para posibles afectaciones a la salud de los trabajadores y, el ruido ambiental que puede afectar a poblaciones del área de influencia. Puntos de monitoreo: Los monitoreos de ruido ambiental se ejecutarán en las abscisas en los poblados Santa Lucia y Jardines del Cóndor con la finalidad de determinar si en la fase de construcción se está causando impactos negativos en la Número de mediciones de población directa. ruido Parámetros por monitorear efectuadas Los niveles de ruido ambiental se deberán comparar con los Niveles Máximos de Emisión de Ruido (LKeq) para Fuentes Fijas de Ruido según Uso del Suelo (Industrial) establecidos en el Anexo 5 Acuerdo Ministerial 097-A. Mientras que los niveles de ruido laboral se compararon con los límites establecidos en el Art. 55 del Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo. Frecuencia del monitoreo: Semestral

194

Registro Durante la fotográfico/resultado de construcción monitoreo

SENPLADES

Emisiones y material particulado

Generación de emisiones y material particulado

Se realizará el monitoreo de la calidad de aire en dos poblados Santa Lucía y Jardín del Cóndor por la posible afectación de material particulado a los residentes de la zona de estudio. Se realizará una medición antes del inicio de las actividades de construcción con el fin de conocer las condiciones del área antes de la intervención del proyecto y posteriormente la medición será cada tres meses a fin de conocer la incidencia de las actividades de construcción en el entorno. Número de mediciones efectuadasNúmero de mediciones planificadas

Parámetros para monitorear Se medirán los siguientes parámetros: -

PM10 PM2,5 SO2 NO2 CO O3

Los resultados se deberán comparar con la Tabla 1. Concentraciones de contaminantes criterio que definen los niveles de alerta, de alarma y de emergencia en la calidad del aire del Anexo 4 del Libro VI del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente Norma de Calidad del Aire y Nivel de Inmisión del Acuerdo Ministerial 097-A.

195

Resultado de laboratorio/registro fotográfico

Al inicio de la construcción y posteriormente cada tres meses

5.4.2. Sostenibilidad social A continuación se indican los datos de la parroquia Los Encuentros, relacionados con los aspectos de vulnerabilidad de la población, mismos que fueron recogidos del PDOT de la parroquia y del Censo de Población del año 2010. Grupo de atención prioritaria

Beneficiarios

Beneficiarias

Adolescentes

542

590

Adulto mayor

115

Edad infantil

263

258

Indígenas, afro ecuatorianos y montubios

361

324

Inmigrantes

261

136

Migrantes

Mujeres embarazadas

S/D

Personas con discapacidad

126

Personas en situación de peligro

S/D

Personas privadas de libertad

S/D

Personas que adolezcan de enfermedades catastróficas o de alta complejidad

S/D

Víctimas de desastres naturales o antropogénicos

S/D

Víctimas de maltrato infantil

S/D

Víctimas de violencia doméstica o sexual

S/D

196

SENPLADES

6. FINANCIAMIENTO Y PRESUPUESTO 6.1. Presupuesto Detallado Componentes / Actividades / Rubros

Grupo de Tipo de gasto unidad Gasto

COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL Desbroce, desbosque y limpieza. Excavación en suelo. Excavación en roca. Excavación en marginal. Excavación sin clasificación. Acabado de obra básica Limpieza de derrumbes.

7501 7501 7501 7501 7501 7501 7501

inversión inversión inversión inversión inversión inversión inversión

Transporte de material excedente de excavación

7501

1.2 ESCOMBRERAS Escombreras, incluye área sembrada Excavación sin clasificación. Tubería para Subdrenes D=110mm. Geotextil para subdren NT2000 Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Gaviones triple torsión. Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Excavación a máquina para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para canales de descarga Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en cuneta. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón lanzado, reforzado con fibra de acero (30 kg/m3). Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. Malla electrosoldada 6.0mm@15 Anclaje de acero A36 L=1.50m@1m. Revestimiento de geomembrana de alta densidad. E=2.0mm. Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=0.60m x e=2.0m. Media caña. Anclaje D=20mm @1.5m, L=1m-1.5m. ASTM A-36. Subdrenes Excavación sin clasificación. Material Filtrante, D=50a100mm. Inc. Explotación, clasificación y colocación.

PRESUPUESTO Cantidad

Costo unitario

Costo total

47,09 1.353.648,80 179.668,00 83.550,73 512.637,02 223.917,15 135.364,88

309,96 1,43 7,26 1,85 1,40 0,40 0,91

inversión

Ha. m3 m3. m3. m3 m2 m3 m3Km

16.427.568,82 6.588.627,71 14.596,02 1.935.717,78 1.304.389,68 154.568,85 717.691,83 89.566,86 123.182,04

7.496.382,17

0,30

2.248.914,65

7501 7501 7501 7501

inversión inversión inversión inversión

m3 m3 m. m2

2.250.599,54 4.827,49 762,76 1.906,90

0,47 1,40 3,43 3,01

1.698.940,43 1.057.781,79 6.758,49 2.616,27 5.739,77

7501

inversión

183,06

8,48

1.552,35

7501

inversión

10.090,35

61,89

624.491,76 3.179.280,41 1.660.270,25

7501

inversión

10.499,89

1,98

20.789,78

7501 7501

inversión inversión

m3 m3

4.044,71 404,08

7,21 6,73

29.162,36 2.719,46

7501

inversión

6.129,36

205,36

1.258.725,37

7501 7501 7501

inversión inversión inversión

m3 m2 u.

115,73 1.131,72 776,00

141,06 7,40 21,75

16.324,87 8.374,73 16.878,00

7501

inversión

22.787,07

9,81

223.541,16

7501 7501

inversión inversión

m. m.

1.232,38 740,03

53,70 23,75

7501

inversión

13.905,82

1,40

66.178,81 17.575,71 489.122,23 19.468,15

7501

inversión

13.905,82

8,48

117.921,35

197

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Geotextil para subdren NT2000 Tubería para Subdrenes D=200mm. Alcantarillas Excavación y relleno para estructuras menores. Relleno inicial en zanja con material clasificado, incluye acostillado. Incluye explotación, clasificación y colocación de pétreos. Relleno granular con material clasificado e=10cm. Incluye: explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Transporte de material de excavación Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.20m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.50m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.80m x e=2.0m (PM-100) Suministro y colocación de tubería H.A, D=1,20 m Alcantarilla metálica galvanizada corrugada tipo abovedada D=5.22x3.5m. x e=2.55 Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Escollera de piedra suelta D=0.40m a D=0.60 1.4 MUROS LATERALES Excavación y relleno para estructuras menores. Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado. Incluye explotación, clasificación, tendido y compactado de material. Transporte de material de mejoramiento con suelo seleccionado.. Sub Base Clase 3. Incluye explotación, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Subbase Clase 3. Base Clase 4. Incluye extracción, clasificación, colocación y compactación.

Grupo de Tipo de gasto unidad Gasto 7501 inversión m2 7501 inversión m.

PRESUPUESTO Cantidad

Costo unitario

Costo total

76.402,27 15.550,69

3,01 7,83

7501

inversión

29.098,65

4,04

229.970,83 121.761,90 1.029.887,93 117.558,55

7501

inversión

7.808,86

5,56

43.417,26

7501

inversión

601,32

2,93

1.761,87

7501

inversión

m3 m3Km

26.909,15

0,29

7.803,65

7501

inversión

1.717,40

213,01

365.823,37

7501

inversión

25,40

255,71

6.495,03

7501 7501

inversión inversión

m. m.

133,70 357,20

299,30 148,47

40.016,41 53.033,48

7501

inversión

21,30

766,95

16.336,04

7501

inversión

781,36

242,13

189.190,70

7501 7501 7501

inversión inversión inversión

m3 Kg. m3

81,20 46.881,32 2.283,67

193,41 2,05 33,56

15.704,89 96.106,71 76.639,97

7501

inversión

3.321,25

4,04

175.703,28 13.417,85

7501

inversión

351,74

242,13

85.166,81

7501 7501 7501

inversión inversión inversión

m3 Kg. m.

240,06 19.059,79 57,60

156,77 2,05 7,15

37.634,21 39.072,57 411,84 4.117.849,92

7501

inversión

7501

inversión

7501

inversión

7501 7501

m3 m3Km

86.101,93

5,56

478.726,73

1.185.623,60

0,30

355.687,08

51.956,95

10,51

546.067,54

inversión

m3 m3Km

715.447,20

0,26

186.016,27

inversión

32.138,55

10,55

339.061,70

198

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros

Transporte de material de Base Clase 4 Capa de rodadura de hormigón asfáltico mezclado en planta e=7.5 cm. Incluye explotación, clasificación, colocación de agregados Transporte de material de capa de rodadura. Asfalto Rc 250 para imprimación (r= 1.50 Litros/m2) 1.6 SEÑALIZACION Marca en pavimento pintura amarilla, a=10 cm. Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro) . Marca en pavimento pintura blanca, a=10 cm Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro). Señal preventiva amarilla 600mm x 600mm Señal preventiva amarilla 750mm x 325mm (sólo placa) Señal preventiva amarilla de ancho de puente. 450mm x 600mm Señal reglamentaria roja (600mmx600mm) o D=600mm Señal reglamentaria de velocidad 750mm x 600mm Señal informativa de restricción de velocidad 750mm x 450mm Señal de lugar, color verde y letras blancas (nombres de ciudades, ríos, sitios, etc) 1270mm x 600mm Señal informativa azul 600mm x 600mm Balizas reflectivas o postes delineadores D=50mm. Chevrones delineadores de curva horizontal (I o D) 600mmx750mm Tachas reflectivas bidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. Guardavía metálica 2 niveles (Inc. postes metálicos y terminales) Reubicación de Guardavía existente Señal al lado de la carretera Informativa (puentes) 2040mm.x1390mm. Tachas reflectivas unidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. (2) Señal ambiental azul 1800mm x 1200mm Resalto reductor de velocidad de Hormigón Simple Clase "a", f''c=350kg/cm2. 1.7 VARIOS Bordillo de hormigón simple f´c=180 kg/cm2, h=0.50m., a=0.20m., c=0.15m. Incluye explotación, clasificación, y colocación de pétreos.

Grupo de Tipo de gasto unidad Gasto m37501 inversión Km

PRESUPUESTO Cantidad

Costo unitario

Costo total

442.547,83

0,26

115.062,44

7501

inversión

176.340,28

9,43

1.662.888,84

7501

inversión

m2 m3Km

654.266,47

0,30

196.279,94

7501

inversión

Lt.

264.510,42

0,90

238.059,38 601.168,55

7501

inversión

22.540,26

0,68

15.327,38

7501 7501

inversión inversión

m. u.

45.080,52 246,00

0,67 92,90

30.203,95 22.853,40

7501

inversión

9,00

54,33

488,97

7501

inversión

20,00

82,06

1.641,20

7501

inversión

42,00

90,36

3.795,12

7501

inversión

18,00

98,26

1.768,68

7501

inversión

4,00

88,36

353,44

7501 7501

inversión inversión

u. u.

3,00 2,00

142,80 78,50

428,40 157,00

7501

inversión

2.504,00

12,86

32.201,44

7501

inversión

1.052,00

143,24

150.688,48

7501

inversión

1.879,00

3,91

7.346,89

7501 7501

inversión inversión

m. m.

3.320,00 523,00

91,38 15,50

303.381,60 8.106,50

7501

inversión

10,00

333,11

3.331,10

7501 7501

inversión inversión

u. u.

3.758,00 10,00

3,13 286,78

11.762,54 2.867,80

7501

inversión

3,00

1.488,22

4.464,66 65.998,52

7501

inversión

199

1.628,72

19,24

31.336,57

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Reubicación de poste de hormigón armado. Reubicación de redes de agua potable. Incluye cajas de válvulas. COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Remoción de puentes de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Obra falsa en puente de hormigón. L=12m. Superestructuras Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=46mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (230x270x60) mm Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo)

Grupo de Tipo de gasto unidad Gasto 7501 inversión u.

Cantidad

Costo unitario

Costo total

39,00

419,65

16.366,35

7501

2.120,00

8,63

18.295,60

inversión

PRESUPUESTO

7501

inversión

83,30

43,52

7501

inversión

3.010,93

10,87

445.058,57 179.569,61 3.625,22 3.625,22 135.458,43 32.728,81

7501

inversión

6,24

193,41

1.206,88

7501 7501

inversión inversión

m3 Kg.

202,18 21.415,10

262,63 2,05

53.098,53 43.900,96

7501 7501

inversión inversión

m3 m.

11,87 13,50

8,48 7,15

100,66 96,53

7501 7501

inversión inversión

m3 m2.

255,30 76,20

2,29 49,10

584,64 3.741,42 40.485,96

7501

inversión

43,65

258,26

11.273,05

7501 7501

inversión inversión

m. Kg.

12,70 8.923,67

550,89 2,05

6.996,30 18.293,52

7501 7501

inversión inversión

U m.

6,00 9,60

621,46 3,58

3.728,76 34,37

7501

inversión

51,60

3,10

159,96

7501 7501 7501 7501 7501

inversión inversión inversión inversión inversión

m2 m2 m2 m. u.

439,18 2,00 439,18 11,96 6,00

0,55 35,17 6,25 9,17 0,55

16.648,02 241,55 70,34 2.744,88 109,67 3,30

7501

inversión

350,00

2,29

801,50

7501

inversión

12,00

569,76

6.837,12

7501

inversión

6,00

931,24

5.587,44

7501

inversión

81,36

3,10

252,22

200

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros

2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Remoción total de puentes de acero. Remoción de estructuras de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos.

Grupo de Tipo de gasto unidad Gasto

PRESUPUESTO Cantidad

Costo unitario

Costo total

7501 7501 7501 7501 7501

inversión inversión inversión inversión inversión

m2 m2 m2 m. u.

244,48 2,00 244,48 14,62 8,00

0,55 35,17 6,25 9,17 0,55

18.571,62 134,46 70,34 1.528,00 134,07 4,40

7501

inversión

350,00

2,29

801,50

7501

inversión

14,62

569,76

8.329,89

7501

inversión

8,00

931,24

7.449,92

7501

inversión

38,40

3,10

119,04

7501 7501 7501 7501 7501

inversión inversión inversión inversión inversión

m2 m2 m2 m. u.

261,42 2,00 261,42 15,58 6,00

0,55 35,17 6,25 9,17 0,55

19.122,45 143,78 70,34 1.633,88 142,87 3,30

7501

inversión

350,00

2,29

801,50

7501

inversión

15,58

569,76

8.876,86

7501

inversión

8,00

931,24

7.449,92

7501 7501

inversión inversión

m2 m3

68,02 85,37

7,98 23,88

7501

inversión

1.463,01

10,87

211.146,87 2.581,44 542,80 2.038,64 117.533,00 15.902,92

7501

inversión

4,61

193,41

891,62

7501

inversión

193,09

262,63

50.711,23

7501 7501

inversión inversión

m3 Kg.

82,56 17.632,15

156,77 2,05

12.942,93 36.145,91

7501 7501

inversión inversión

m3 m.

37,50 5,00

8,48 7,15

318,00 35,75

7501

inversión

255,30

2,29

584,64

201

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Superestructura Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=100mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (320mmx300mmx62mm). Resistencia mínima 176kg/cm2 (ASTMD412). Alargamiento 350% Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) Obra falsa en puente de hormigón. L=23m. COMPONENTE 3: AMBIENTAL Revegetación de taludes. Riego de agua para el control de polvo. Monitoreo de ruido ADICIONALES IVA (12%) del subtotal Sub Total

Grupo de Tipo de gasto unidad Gasto

PRESUPUESTO Cantidad

Costo unitario

Costo total 91.032,43

7501

inversión

99,53

258,26

25.704,62

7501 7501

inversión inversión

m. Kg.

12,70 22.147,56

700,81 2,05

8.900,29 45.402,50

7501 7501

inversión inversión

u m.

6,00 19,20

708,46 3,58

4.250,76 68,74

7501 7501

inversión inversión

m2 m2.

92,93 146,05

3,10 43,94

288,08 6.417,44

7501 7501 7501

inversión inversión inversión

m2. m3 u.

169.940,02 1.980,98 2,00

1,97 0,97 96,00

336.895,39 334.781,84 1.921,55 192,00

iva

global

12%

17.209.522,78

202

2.065.142,73 2.065.142,73 19.274.665,51

SENPLADES

6.2. Fuentes de financiamiento

Componentes / Actividades / Rubros COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL Desbroce, desbosque y limpieza. Excavación en suelo. Excavación en roca. Excavación en marginal. Excavación sin clasificación. Acabado de obra básica Limpieza de derrumbes. Transporte de material excedente de excavación

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios 0,00

0,00

Total Proyecto Comunidad

16.427.568,82 6.588.627,71 14.596,02 1.935.717,78 1.304.389,68 154.568,85 717.691,83 89.566,86 123.182,04

1.971.308,26 790.635,33 1.751,52 232.286,13 156.526,76 18.548,26 86.123,02 10.748,02 14.781,85

0,00

18.398.877,08 7.379.263,04 16.347,54 2.168.003,91 1.460.916,44 173.117,11 803.814,85 100.314,88 137.963,89

2.248.914,65

269.869,76

2.518.784,41

1.698.940,43 1.057.781,79 6.758,49 2.616,27 5.739,77

203.872,85 126.933,82 811,02 313,95 688,77

1.902.813,28 1.184.715,61 7.569,51 2.930,22 6.428,54

1.552,35

186,28

1.738,63

624.491,76

74.939,01

699.430,77

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros 1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Excavación a máquina para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para canales de descarga Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en cuneta. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón lanzado, reforzado con fibra de acero (30 kg/m3). Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. Malla electrosoldada 6.0mm@15 Anclaje de acero A36 L=1.50m@1m. Revestimiento de geomembrana de alta densidad. E=2.0mm. Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=0.60m x e=2.0m. Media caña. Anclaje D=20mm @1.5m, L=1m-1.5m. ASTM A-36.

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios 0,00

0,00

204

Total Proyecto Comunidad

3.179.280,41 1.660.270,25

381.513,65 199.232,43

0,00

3.560.794,06 1.859.502,68

20.789,78

2.494,77

23.284,55

29.162,36

3.499,48

32.661,84

2.719,46

326,34

3.045,80

1.258.725,37

151.047,04

1.409.772,41

16.324,87 8.374,73 16.878,00

1.958,98 1.004,97 2.025,36

18.283,85 9.379,70 18.903,36

223.541,16

26.824,94

250.366,10

66.178,81

7.941,46

74.120,27

17.575,71

2.109,09

19.684,80

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Subdrenes Excavación sin clasificación. Material Filtrante, D=50a100mm. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Geotextil para subdren NT2000 Tubería para Subdrenes D=200mm. Alcantarillas Excavación y relleno para estructuras menores. Relleno inicial en zanja con material clasificado, incluye acostillado. Incluye explotación, clasificación y colocación de pétreos. Relleno granular con material clasificado e=10cm. Incluye: explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Transporte de material de excavación Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.20m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.50m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.80m x e=2.0m (PM-100) Suministro y colocación de tubería H.A, D=1,20 m

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios 489.122,23 58.694,67 19.468,15 2.336,18

205

Total Proyecto Comunidad 547.816,90 21.804,33

117.921,35 229.970,83 121.761,90 1.029.887,93

14.150,56 27.596,50 14.611,43 123.586,55

132.071,91 257.567,33 136.373,33 1.153.474,48

117.558,55

14.107,03

131.665,58

43.417,26

5.210,07

48.627,33

1.761,87 7.803,65

211,42 936,44

1.973,29 8.740,09

365.823,37

43.898,80

409.722,17

6.495,03

779,40

7.274,43

40.016,41

4.801,97

44.818,38

53.033,48

6.364,02

59.397,50

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Alcantarilla metálica galvanizada corrugada tipo abovedada D=5.22x3.5m. x e=2.55 Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Escollera de piedra suelta D=0.40m a D=0.60

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

1.4 MUROS LATERALES Excavación y relleno para estructuras menores. Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. 206

Total Proyecto Comunidad

16.336,04

1.960,33

18.296,37

189.190,70

22.702,88

211.893,58

15.704,89

1.884,59

17.589,48

96.106,71

11.532,81

107.639,52

76.639,97

9.196,80

85.836,77

175.703,28

21.084,39

196.787,67

13.417,85

1.610,14

15.027,99

85.166,81

10.220,02

95.386,83

37.634,21

4.516,11

42.150,32

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado. Incluye explotación, clasificación, tendido y compactado de material. Transporte de material de mejoramiento con suelo seleccionado.. Sub Base Clase 3. Incluye explotación, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Subbase Clase 3. Base Clase 4. Incluye extracción, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Base Clase 4 Capa de rodadura de hormigón asfáltico mezclado en planta e=7.5 cm. Incluye explotación, clasificación, colocación de agregados Transporte de material de capa de rodadura. 207

Total Proyecto Comunidad

39.072,57

4.688,71

43.761,28

411,84

49,42

461,26

4.117.849,92

494.141,99

4.611.991,91

478.726,73

57.447,21

536.173,94

355.687,08

42.682,45

398.369,53

546.067,54

65.528,10

611.595,65

186.016,27

22.321,95

208.338,22

339.061,70 115.062,44

40.687,40 13.807,49

379.749,10 128.869,93

1.662.888,84

199.546,66

1.862.435,50

196.279,94

23.553,59

219.833,53

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Asfalto Rc 250 para imprimación (r= 1.50 Litros/m2)

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

208

Total Proyecto Comunidad

238.059,38

28.567,13

266.626,51

601.168,55

72.140,23

673.308,78

15.327,38

1.839,29

17.166,67

30.203,95

3.624,47

33.828,42

22.853,40

2.742,41

25.595,81

488,97

58,68

547,65

1.641,20

196,94

1.838,14

3.795,12

455,41

4.250,53

1.768,68

212,24

1.980,92

353,44

42,41

395,85

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Señal de lugar, color verde y letras blancas (nombres de ciudades, ríos, sitios, etc) 1270mm x 600mm Señal informativa azul 600mm x 600mm Balizas reflectivas o postes delineadores D=50mm. Chevrones delineadores de curva horizontal (I o D) 600mmx750mm Tachas reflectivas bidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. Guardavía metálica 2 niveles (Inc. postes metálicos y terminales) Reubicación de Guardavía existente Señal al lado de la carretera Informativa (puentes) 2040mm.x1390mm. Tachas reflectivas unidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. (2) Señal ambiental azul 1800mm x 1200mm Resalto reductor de velocidad de Hormigón Simple Clase "a", f''c=350kg/cm2.

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

1.7 VARIOS Bordillo de hormigón simple f´c=180 kg/cm2, h=0.50m., a=0.20m., c=0.15m. 209

Total Proyecto Comunidad

428,40 157,00

51,41 18,84

479,81 175,84

32.201,44

3.864,17

36.065,61

150.688,48

18.082,62

168.771,10

7.346,89

881,63

8.228,52

303.381,60 8.106,50

36.405,79 972,78

339.787,39 9.079,28

3.331,10

399,73

3.730,83

11.762,54 2.867,80

1.411,51 344,14

13.174,05 3.211,94

4.464,66

535,76

5.000,42

65.998,52

7.919,82

73.918,34

31.336,57

3.760,39

35.096,96

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Incluye explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Reubicación de poste de hormigón armado. Reubicación de redes de agua potable. Incluye cajas de válvulas. COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Remoción de puentes de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm²

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

Total Proyecto Comunidad

16.366,35

1.963,96

18.330,31

18.295,60

2.195,47

20.491,07

0,00

445.058,57

53.407,03

0,00

498.465,60

0,00

179.569,61 3.625,22 3.625,22 135.458,43 32.728,81

21.548,35 (3.625,22) 435,03 (135.458,43) 3.927,46

0,00

201.117,96

1.206,88

144,83

1.351,71

53.098,53

6.371,82

59.470,35

43.900,96

5.268,12

49.169,08

210

4.060,25 36.656,27

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Obra falsa en puente de hormigón. L=12m. Superestructuras Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=46mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (230x270x60) mm Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo)

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

211

Total Proyecto Comunidad

100,66

12,08

112,74

96,53

11,58

108,11

584,64

70,16

654,80

3.741,42 40.485,96

448,97 4.858,31

4.190,39 45.344,27

11.273,05

1.352,77

12.625,82

6.996,30

839,56

7.835,86

18.293,52

2.195,22

20.488,74

3.728,76 34,37

447,45 4,12

4.176,21 38,49

159,96

19,20

179,16

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios -

212

Total Proyecto Comunidad

16.648,02 241,55 70,34

1.997,76 28,99 8,44

2.744,88

329,39

3.074,27

109,67 3,30

13,16 0,40

122,83 3,70

801,50

96,18

897,68

6.837,12

820,45

7.657,57

5.587,44

670,49

6.257,93

252,22

30,27

282,49

18.571,62 134,46 70,34

2.228,59 16,14 8,44

1.528,00

183,36

18.645,78 270,54 78,78

20.800,21 150,60 78,78 1.711,36

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos.

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

213

Total Proyecto Comunidad

134,07 4,40

16,09 0,53

150,16 4,93

801,50

96,18

897,68

8.329,89

999,59

9.329,48

7.449,92

893,99

8.343,91

119,04

14,29

133,33

19.122,45 143,78 70,34

2.294,69 17,25 8,44

1.633,88

196,07

1.829,95

142,87 3,30

17,14 0,40

160,01 3,70

801,50

96,18

897,68

21.417,14 161,03 78,78

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Remoción total de puentes de acero. Remoción de estructuras de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo.

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

0,00

214

Total Proyecto Comunidad

8.876,86

1.065,22

9.942,08

7.449,92

893,99

8.343,91

211.146,87 2.581,44 542,80 2.038,64 117.533,00 15.902,92

25.337,63 (2.581,44) 65,14 244,64 (117.533,00) 1.908,35

891,62

106,99

998,61

50.711,23

6.085,35

56.796,58

12.942,93

1.553,15

14.496,08

0,00

236.484,50 607,94 2.283,28 17.811,27

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Superestructura Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=100mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (320mmx300mmx62mm). Resistencia mínima 176kg/cm2 (ASTMD412). Alargamiento 350% Desagüe de tubería de PVC 4"

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

215

Total Proyecto Comunidad

36.145,91

4.337,51

40.483,42

318,00

38,16

356,16

35,75

4,29

40,04

584,64 91.032,43

70,16 10.923,89

654,80 101.956,32

25.704,62

3.084,55

28.789,17

8.900,29

1.068,04

9.968,33

45.402,50

5.448,30

50.850,80

4.250,76 68,74

510,09 8,25

4.760,85 76,99

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) Obra falsa en puente de hormigón. L=23m. COMPONENTE 3: AMBIENTAL Revegetación de taludes. Riego de agua para el control de polvo. Monitoreo de ruido

FUENTES DE FINANCIAMIENTO (dólares) Externas Internas Crédito Cooperación Crédito Fiscales Rec. Propios

0,00

Total Proyecto Comunidad

288,08

34,57

322,65

6.417,44

770,09

7.187,53

336.895,39 334.781,84 1.921,55 192,00

40.427,45 40.173,82 230,59 23,04

0,00

377.322,84 374.955,66 2.152,14 215,04

ADICIONALES IVA (12%) del subtotal

Sub Total

17.209.522,78

2.065.142,73

19.274.665,51

216

7. ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN 7.1. Estructura Operativa El GAD PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE cuenta con toda la estructura administrativa para dirigir y supervisar la programación de la obra en base a los parámetros del presente estudio, organismo especializado que se encargará de la ejecución misma del proyecto. La obra se la ejecutará en base a la contratación mediante el Portal Compras Públicas. La ejecución del proyecto se la realizara, bajo el siguiente equipo: •

Fiscalización y Supervisión de la obra a cargo del GAD Provincial de Zamora Chinchipe

•

Compañía constructora contratada para la ejecución de la obra.

GAD PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE

FISCALIZACIÓN

SUPERVISIÓN

CONSTRUCTORA

7.2. Arreglos institucionales y modalidad de ejecución Para el presente proyecto, se promoverá el establecimiento de acuerdos con organismos de cooperación tanto nacional como internacional, para conseguir el financiamiento que permita la ejecución del proyecto. 217

SENPLADES

ARREGLOS INSTITUCIONALES Tipo de ejecución Directa (D) o Indirecta (I)

Directa (D)

Tipo de arreglo

Convenio de financiamiento

218

Instituciones involucradas GAD PROVINCIAL ZAMORA CHINCHIPE con Organismos de Cooperación

7.3. Cronograma valorado por componentes y actividades El proyecto tiene una ejecución plurianual, la cual considera tanto la parte precontractual, de ejecución de la obra civil (24 meses) y de recepción provisional. Año 1

Año 2

Año 3

TOTALES

Componentes / Actividades / Rubros

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

7.152.416,44 3.463.879,07 14.596,02 1.480.564,72 569.371,05 65.453,77 303.914,00 35.007,35 42.646,09

858.289,97 415.665,49 1.751,52 177.667,77 68.324,53 7.854,45 36.469,68 4.200,88 5.117,53

8.010.706,41 3.879.544,56 16.347,54 1.658.232,48 637.695,58 73.308,22 340.383,68 39.208,23 47.763,62

8.914.221,10 3.083.365,10 455.153,06 735.018,63 87.701,05 407.212,24 50.819,48 71.445,58

1.069.706,53 370.003,81 54.618,37 88.202,24 10.524,13 48.865,47 6.098,34 8.573,47

9.983.927,64 3.453.368,92 509.771,43 823.220,86 98.225,18 456.077,71 56.917,81 80.019,05

360.931,27 41.383,54 1.414,03 6.565,59 3.740,03 9.090,37

43.311,75 4.966,02 169,68 787,87 448,80 1.090,84

404.243,03 46.349,56 1.583,71 7.353,46 4.188,84 10.181,21

16.427.568,82 6.588.627,71 14.596,02 1.935.717,78 1.304.389,68 154.568,85 717.691,83 89.566,86 123.182,04

1.971.308,26 790.635,33 1.751,52 232.286,13 156.526,76 18.548,26 86.123,02 10.748,02 14.781,85

18.398.877,08 7.379.263,04 16.347,54 2.168.003,91 1.460.916,44 173.117,11 803.814,85 100.314,88 137.963,89

952.326,07

114.279,13

1.066.605,20

1.276.015,06

153.121,81

1.429.136,86

20.573,52

2.468,82

23.042,34

2.248.914,65

269.869,76

2.518.784,41

869.839,39

104.380,73

974.220,12

799.357,03

95.922,84

895.279,88

29.744,01

3.569,28

33.313,29

1.698.940,43

203.872,85

1.902.813,28

496.218,66 3.170,49

59.546,24 380,46

555.764,90 3.550,95

561.563,13 3.588,00

67.387,58 430,56

628.950,71 4.018,56

1.057.781,79 6.758,49

126.933,82 811,02

1.184.715,61 7.569,51

999,82 2.068,71

119,98 248,25

1.119,80 2.316,95

1.484,45 3.256,70

178,13 390,80

1.662,58 3.647,50

132,00 414,36

15,84 49,72

147,84 464,09

2.616,27 5.739,77

313,95 688,77

2.930,22 6.428,54

559,49

67,14

626,63

880,79

105,69

986,49

112,07

13,45

125,51

1.552,35

186,28

1.738,63

366.822,21

44.018,67

410.840,88

228.583,97

27.430,08

256.014,04

29.085,58

3.490,27

32.575,85

624.491,76

74.939,01

699.430,77

1.3 OBRAS DE DRENAJE

2.139.164,99

256.699,80

2.395.864,79

115.342,57

1.076.530,67

9.471,28

88.398,60

381.513,65

3.560.794,06

961.188,10

219

78.927,32

3.179.280,41

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Cunetas, canales y cunetas de coronación Excavación a máquina para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para canales de descarga Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en cuneta. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón lanzado, reforzado con fibra de acero (30 kg/m3). Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. Malla electrosoldada 6.0mm@15 Anclaje de acero A36 L=1.50m@1m. Revestimiento de geomembrana de alta densidad. E=2.0mm. Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=0.60m x e=2.0m. Media caña. Anclaje D=20mm @1.5m, L=1m1.5m. ASTM A-36. Subdrenes Excavación sin clasificación. Material Filtrante, D=50a100mm. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Geotextil para subdren NT2000 Tubería para Subdrenes D=200mm.

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

1.411.525,22

Año 2

Año 3

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

IVA (b)

169.383,03

1.580.908,24

219.598,28

26.351,79

245.950,08

29.146,75

7.492,99

899,16

8.392,14

11.795,94

1.415,51

13.211,46

10.007,16

1.200,86

11.208,02

16.765,14

2.011,82

933,19

111,98

1.045,17

1.563,39

1.180.426,74

141.651,21

1.322.077,94

5.601,93 7.623,15

672,23 914,78

14.568,40

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

3.497,61

32.644,36

1.660.270,25

199.232,43

1.859.502,68

1.500,85

180,10

1.680,95

20.789,78

2.494,77

23.284,55

18.776,96

2.390,06

286,81

2.676,87

29.162,36

3.499,48

32.661,84

187,61

1.751,00

222,88

26,75

249,62

2.719,46

326,34

3.045,80

69.460,75

8.335,29

77.796,04

8.837,89

1.060,55

9.898,44

1.258.725,37

151.047,04

1.409.772,41

6.274,16 8.537,92

9.385,00 655,44

1.126,20 78,65

10.511,20 734,10

1.337,94 96,14

160,55 11,54

1.498,49 107,68

16.324,87 8.374,73

1.958,98 1.004,97

18.283,85 9.379,70

1.748,21

16.316,61

2.048,91

245,87

2.294,78

260,69

31,28

291,97

16.878,00

2.025,36

18.903,36

147.067,13

17.648,05

164.715,18

67.842,15

8.141,06

75.983,21

8.631,89

1.035,83

9.667,71

223.541,16

26.824,94

250.366,10

21.880,71

2.625,68

24.506,39

38.641,31

4.636,96

43.278,27

5.656,79

678,82

6.335,61

66.178,81

7.941,46

74.120,27

15.923,84 175.864,06 13.103,53

1.910,86 21.103,69 1.572,42

17.834,70 196.967,75 14.675,96

1.440,25 273.349,56 5.645,76

172,83 32.801,95 677,49

1.613,08 306.151,51 6.323,25

211,63 39.908,61 718,86

25,40 4.789,03 86,26

237,02 44.697,64 805,12

17.575,71 489.122,23 19.468,15

2.109,09 58.694,67 2.336,18

19.684,80 547.816,90 21.804,33

40.376,15 80.693,22

4.845,14 9.683,19

45.221,29 90.376,41

67.642,76 130.215,23

8.117,13 15.625,83

75.759,90 145.841,06

9.902,43 19.062,37

1.188,29 2.287,48

11.090,73 21.349,86

117.921,35 229.970,83

14.150,56 27.596,50

132.071,91 257.567,33

41.691,15

5.002,94

46.694,09

69.845,80

8.381,50

78.227,30

10.224,94

1.226,99

11.451,94

121.761,90

14.611,43

136.373,33

220

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Alcantarillas Excavación y relleno para estructuras menores. Relleno inicial en zanja con material clasificado, incluye acostillado. Incluye explotación, clasificación y colocación de pétreos. Relleno granular con material clasificado e=10cm. Incluye: explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Transporte de material de excavación Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.20m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.50m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.80m x e=2.0m (PM-100) Suministro y colocación de tubería H.A, D=1,20 m Alcantarilla metálica galvanizada corrugada tipo abovedada D=5.22x3.5m. x e=2.55 Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye

Año 2

Contrato/Plani ficado (a) 551.775,71

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

66.213,08

617.988,80

Contrato/Planif icado (a) 468.240,25

40.251,93

4.830,23

45.082,16

67.434,65

8.092,16

21.293,37

2.555,20

23.848,57

22.123,89

1.414,34

169,72

1.584,06

5.531,38

663,77

177.396,90

Año 3

TOTALES

Contrato/Plani ficado (a) 9.871,97

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

11.056,60

Contrato/Planifi cado (a) 1.029.887,93

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

1.184,64

123.586,55

1.153.474,48

75.526,81

9.871,97

1.184,64

11.056,60

117.558,55

14.107,03

131.665,58

2.654,87

24.778,76

43.417,26

5.210,07

48.627,33

347,53

41,70

389,23

1.761,87

211,42

1.973,29

6.195,15

2.272,27

272,67

2.544,94

7.803,65

936,44

8.740,09

21.287,63

198.684,53

188.426,47

22.611,18

211.037,65

365.823,37

43.898,80

409.722,17

4.210,73

505,29

4.716,02

2.284,30

274,12

2.558,41

6.495,03

779,40

7.274,43

25.594,88

3.071,39

28.666,27

14.421,53

1.730,58

16.152,11

40.016,41

4.801,97

44.818,38

23.952,82

2.874,34

26.827,15

29.080,66

3.489,68

32.570,34

53.033,48

6.364,02

59.397,50

10.169,84

1.220,38

11.390,22

6.166,20

739,94

6.906,14

16.336,04

1.960,33

18.296,37

136.168,04

16.340,16

152.508,20

53.022,66

6.362,72

59.385,38

189.190,70

22.702,88

211.893,58

7.699,01

923,88

8.622,90

8.005,88

960,71

8.966,58

15.704,89

1.884,59

17.589,48

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

56.188,83

524.429,08

221

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Escollera de piedra suelta D=0.40m a D=0.60

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

63.984,45

7.678,13

71.662,58

32.122,26

3.854,67

35.976,94

96.106,71

11.532,81

107.639,52

34.108,02

4.092,96

38.200,98

42.531,95

5.103,83

47.635,78

76.639,97

9.196,80

85.836,77

175.703,28

21.084,39

196.787,67

175.703,28

21.084,39

196.787,67

13.417,85

1.610,14

15.027,99

13.417,85

1.610,14

15.027,99

85.166,81

10.220,02

95.386,83

85.166,81

10.220,02

95.386,83

37.634,21

4.516,11

42.150,32

37.634,21

4.516,11

42.150,32

39.072,57

4.688,71

43.761,28

39.072,57

4.688,71

43.761,28

411,84

49,42

461,26

411,84

49,42

461,26

478.726,73

57.447,21

536.173,94

3.510.403,16

421.248,38

3.931.651,54

128.720,03

15.446,40

144.166,44

4.117.849,92

494.141,99

4.611.991,91

478.726,73

57.447,21

536.173,94

478.726,73

57.447,21

536.173,94

355.687,08

42.682,45

398.369,53

355.687,08

42.682,45

398.369,53

546.067,54

65.528,11

611.595,65

546.067,54

65.528,11

611.595,65

222

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Transporte de material de Subbase Clase 3. Base Clase 4. Incluye extracción, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Base Clase 4 Capa de rodadura de hormigón asfáltico mezclado en planta e=7.5 cm. Incluye explotación, clasificación, colocación de agregados Transporte de material de capa de rodadura. Asfalto Rc 250 para imprimación (r= 1.50 Litros/m2) 1.6 SEÑALIZACION Marca en pavimento pintura amarilla, a=10 cm. Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro) . Marca en pavimento pintura blanca, a=10 cm Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro). Señal preventiva amarilla 600mm x 600mm Señal preventiva amarilla 750mm x 325mm (sólo placa) Señal preventiva amarilla de ancho de puente. 450mm x 600mm Señal reglamentaria roja (600mmx600mm) o D=600mm

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

186.016,27

22.321,95

208.338,22

186.016,27

22.321,95

208.338,22

339.061,70

40.687,40

379.749,10

339.061,70

40.687,40

379.749,10

115.062,44

13.807,49

128.869,93

115.062,44

13.807,49

128.869,93

1.662.888,84

199.546,66

1.862.435,50

1.662.888,84

199.546,66

1.862.435,50

146.119,50

17.534,34

163.653,84

50.160,44

6.019,25

56.179,69

196.279,94

23.553,59

219.833,53

159.499,78

19.139,97

178.639,76

78.559,60

9.427,15

87.986,75

238.059,38

28.567,13

266.626,51

519.012,18

62.281,46

581.293,64

82.156,37

9.858,77

92.015,14

601.168,55

72.140,23

673.308,78

15.327,38

1.839,29

17.166,67

15.327,38

1.839,29

17.166,67

30.203,95

3.624,47

33.828,42

30.203,95

3.624,47

33.828,42

22.853,40

2.742,41

25.595,81

22.853,40

2.742,41

25.595,81

440,07

52,81

492,88

48,90

5,87

54,76

488,97

58,68

547,65

1.641,20

196,94

1.838,14

1.641,20

196,94

1.838,14

3.415,61

409,87

3.825,48

379,51

45,54

425,05

3.795,12

455,41

4.250,53

223

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Señal reglamentaria de velocidad 750mm x 600mm Señal informativa de restricción de velocidad 750mm x 450mm Señal de lugar, color verde y letras blancas (nombres de ciudades, ríos, sitios, etc) 1270mm x 600mm Señal informativa azul 600mm x 600mm Balizas reflectivas o postes delineadores D=50mm. Chevrones delineadores de curva horizontal (I o D) 600mmx750mm Tachas reflectivas bidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. Guardavía metálica 2 niveles (Inc. postes metálicos y terminales) Reubicación de Guardavía existente Señal al lado de la carretera Informativa (puentes) 2040mm.x1390mm. Tachas reflectivas unidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. (2) Señal ambiental azul 1800mm x 1200mm Resalto reductor de velocidad de Hormigón Simple Clase "a", f''c=350kg/cm2. 1.7 VARIOS Bordillo de hormigón simple f´c=180 kg/cm2, h=0.50m., a=0.20m., c=0.15m. Incluye

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

1.591,81

191,02

1.782,83

176,87

21,22

198,09

1.768,68

212,24

1.980,92

318,10

38,17

356,27

35,34

4,24

39,59

353,44

42,41

395,85

385,56

46,27

431,83

42,84

5,14

47,98

428,40

51,41

479,81

149,34

17,92

167,26

7,66

0,92

8,58

157,00

18,84

175,84

28.981,30

3.477,76

32.459,05

3.220,14

386,42

3.606,56

32.201,44

3.864,17

36.065,61

135.619,63

16.274,36

151.893,99

15.068,85

1.808,26

16.877,11

150.688,48

18.082,62

168.771,10

6.612,20

793,46

7.405,67

734,69

88,16

822,85

7.346,89

881,63

8.228,52

273.043,44

32.765,21

305.808,65

30.338,16

3.640,58

33.978,74

303.381,60

36.405,79

339.787,39

7.835,86

940,30

8.776,16

270,64

32,48

303,12

8.106,50

972,78

9.079,28

3.109,02

373,08

3.482,10

222,08

26,65

248,73

3.331,10

399,73

3.730,83

10.642,58

1.277,11

11.919,69

1.119,96

134,40

1.254,36

11.762,54

1.411,51

13.174,05

2.581,02

309,72

2.890,74

286,78

34,41

321,19

2.867,80

344,14

3.211,94

4.464,66

535,76

5.000,42

4.464,66

535,76

5.000,42

25.102,98

3.012,36

28.115,34

40.895,54

4.907,46

45.803,01

65.998,52

7.919,82

73.918,34

31.336,57

3.760,39

35.096,96

31.336,57

3.760,39

35.096,96

224

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Reubicación de poste de hormigón armado. Reubicación de redes de agua potable. Incluye cajas de válvulas. COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Remoción de puentes de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos.

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

Año 2 Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

15.131,88

1.815,83

16.947,70

1.234,47

148,14

1.382,61

16.366,35

1.963,96

18.330,31

9.971,10

1.196,53

11.167,63

8.324,50

998,94

9.323,44

18.295,60

2.195,47

20.491,07

350.955,25

42.114,63

393.069,88

94.103,32

11.292,40

105.395,72

0,00

445.058,57

53.407,03

498.465,60

179.130,81 3.186,42

21.495,70 382,37

200.626,50 3.568,79

438,80 438,80

52,66 52,66

491,46 491,46

0,00 0,00

179.569,61 3.625,22

21.548,35 435,03

201.117,96 4.060,25

3.186,42 135.458,43 32.728,81

382,37 16.255,01 3.927,46

3.568,79 151.713,44 36.656,27

438,80 0,00 -

52,66 0,00 -

491,46 0,00 -

0,00

3.625,22 135.458,43 32.728,81

435,03 16.255,01 3.927,46

4.060,25 151.713,44 36.656,27

1.206,88

144,83

1.351,71

1.206,88

144,83

1.351,71

53.098,53

6.371,82

59.470,35

53.098,53

6.371,82

59.470,35

43.900,96

5.268,12

49.169,08

43.900,96

5.268,12

49.169,08

100,66

12,08

112,74

100,66

12,08

112,74

96,53

11,58

108,11

96,53

11,58

108,11

584,64

70,16

654,80

584,64

70,16

654,80

225

0,00

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Obra falsa en puente de hormigón. L=12m. Superestructuras Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=46mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUPDUREZA 60° (230x270x60) mm Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos.

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2 Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

3.741,42 40.485,96

448,97 4.858,31

4.190,39 45.344,27

11.273,05

1.352,77

12.625,82

6.996,30

839,56

7.835,86

18.293,52

2.195,22

20.488,74

3.728,76 34,37

447,45 4,12

4.176,21 38,49

159,96

19,20

179,16

13.881,45

1.665,77

15.547,23

241,55 70,34

28,99 8,44

2.744,88

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

11.273,05

1.352,77

12.625,82

6.996,30

839,56

7.835,86

18.293,52

2.195,22

20.488,74

3.728,76 34,37

447,45 4,12

4.176,21 38,49

159,96

19,20

179,16

2.766,57

331,99

3.098,56

16.648,02

1.997,76

18.645,78

270,54 78,78

241,55 70,34

28,99 8,44

270,54 78,78

329,39

3.074,27

2.744,88

329,39

3.074,27

109,67

13,16

122,83

109,67

13,16

122,83

3,30

0,40

3,70

3,30

0,40

3,70

801,50

96,18

897,68

801,50

96,18

897,68

226

0,00

Total Fiscal (a + b) 4.190,39 45.344,27

0,00

IVA (b) 448,97 4.858,31

0,00

Total Fiscal (a + b)

3.741,42 40.485,96

0,00

IVA (b)

TOTALES Contrato/Planifi cado (a)

0,00

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUPdureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUPdureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

6.837,12

820,45

7.657,57

6.837,12

820,45

7.657,57

3.073,09

368,77

3.441,86

2.514,35

301,72

2.816,07

5.587,44

670,49

6.257,93

252,22

30,27

282,49

252,22

30,27

282,49

1.972,25

236,67

2.208,92

16.599,37

1.991,92

18.591,29

18.571,62

2.228,59

20.800,21

70,34

8,44

78,78

134,46 -

16,14 -

150,60 -

134,46 70,34

16,14 8,44

150,60 78,78

1.528,00

183,36

1.711,36

1.528,00

183,36

1.711,36

134,07

16,09

150,16

134,07

16,09

150,16

4,40

0,53

4,93

4,40

0,53

4,93

235,44

28,25

263,69

566,06

67,93

633,99

801,50

96,18

897,68

8.329,89

999,59

9.329,48

8.329,89

999,59

9.329,48

7.449,92

893,99

8.343,91

7.449,92

893,99

8.343,91

119,04

14,29

133,33

119,04

14,29

133,33

1.848,06

221,77

2.069,83

17.274,39

2.072,93

19.347,32

19.122,45

2.294,69

21.417,14

227

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUPdureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Remoción total de puentes de acero. Remoción de estructuras de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2,

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

70,34

8,44

78,78

143,78 -

17,25 -

161,03 -

143,78 70,34

17,25 8,44

161,03 78,78

1.633,88

196,07

1.829,95

1.633,88

196,07

1.829,95

142,87

17,14

160,01

142,87

17,14

160,01

0,97

0,12

1,09

2,33

0,28

2,61

3,30

0,40

3,70

801,50

96,18

897,68

801,50

96,18

897,68

8.876,86

1.065,22

9.942,08

8.876,86

1.065,22

9.942,08

7.449,92

893,99

8.343,91

7.449,92

893,99

8.343,91

154.122,68 2.038,64

18.494,72 244,64

172.617,40 2.283,28

57.024,19 542,80

6.842,90 65,14

63.867,09 607,94

211.146,87 2.581,44

25.337,63 309,77

236.484,50 2.891,21

542,80

65,14

607,94

542,80

65,14

607,94

2.038,64 117.533,00 15.902,92

244,64 14.103,96 1.908,35

2.283,28 131.636,96 17.811,27

2.038,64 117.533,00 15.902,92

244,64 14.103,96 1.908,35

2.283,28 131.636,96 17.811,27

891,62

106,99

998,61

891,62

106,99

998,61

50.711,23

6.085,35

56.796,58

50.711,23

6.085,35

56.796,58

228

0,00

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Superestructura Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=100mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUPDUREZA 60° (320mmx300mmx62mm). Resistencia mínima 176kg/cm2 (ASTMD412). Alargamiento 350% Desagüe de tubería de PVC 4"

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

12.942,93

1.553,15

14.496,08

12.942,93

1.553,15

14.496,08

36.145,91

4.337,51

40.483,42

36.145,91

4.337,51

40.483,42

318,00

38,16

356,16

318,00

38,16

356,16

35,75

4,29

40,04

35,75

4,29

40,04

584,64 34.551,04

70,16 4.146,12

654,80 38.697,16

56.481,39

6.777,77

63.259,16

584,64 91.032,43

70,16 10.923,89

654,80 101.956,32

25.704,62

3.084,55

28.789,17

25.704,62

3.084,55

28.789,17

8.846,42

1.061,57

9.907,99

53,87

6,46

60,33

8.900,29

1.068,04

9.968,33

45.402,50

5.448,30

50.850,80

45.402,50

5.448,30

50.850,80

4.250,76 68,74

510,09 8,25

4.760,85 76,99

4.250,76 68,74

510,09 8,25

4.760,85 76,99

229

SENPLADES

Año 1 Componentes / Actividades / Rubros Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) Obra falsa en puente de hormigón. L=23m.

Contrato/Plani ficado (a)

Año 2

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planif icado (a)

Año 3

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

Contrato/Plani ficado (a)

IVA (b)

TOTALES Total Fiscal (a + b)

Contrato/Planifi cado (a)

IVA (b)

Total Fiscal (a + b)

288,08

34,57

322,65

288,08

34,57

322,65

6.417,44

770,09

7.187,53

6.417,44

770,09

7.187,53

COMPONENTE 3: AMBIENTAL Revegetación de taludes. Riego de agua para el control de polvo. Monitoreo de ruido

327.504,32 326.557,56

39.300,52 39.186,91

366.804,84 365.744,46

9.391,07 8.224,28

1.126,93 986,91

10.518,00 9.211,20

336.895,39 334.781,84

40.427,45 40.173,82

377.322,84 374.955,66

838,76 108,00

100,65 12,96

939,42 120,96

1.082,79 84,00

129,93 10,08

1.212,72 94,08

1.921,55 192,00

230,59 23,04

2.152,14 215,04

ADICIONALES IVA (12%) del subtotal

Sub Total

7.830.876,01

939.705,12

8.770.581,13

9.017.715,49

1.082.125,86

10.099.841,36

360.931,27

43.311,75

404.243,03

17.209.522,78

2.065.142,73

19.274.665,51

La ejecución mensual para cada uno de los años se muestra a continuación.

230

0,00

SENPLADES

AÑO 1 En azul se presenta el tiempo requerido para la etapa precontractual. Componentes / Actividades / Rubros

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

COMPONENTE 1: ASFALTADO 0,00 0,00 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL Desbroce, desbosque y limpieza. Excavación en suelo. Excavación en roca. Excavación en marginal. Excavación sin clasificación. Acabado de obra básica Limpieza de derrumbes. Transporte de material excedente de excavación -

289.255,16 173.672,37 14.596,02 142.653,30 16.423,05 -

492.455,44 329.157,13 137.221,68 56.712,65 6.650,39 30.878,98 932,99 -

763.613,24 384.599,45 157.804,94 65.219,48 7.728,44 35.884,59 4.478,34 1.037,92

1.773.188,26 355.957,03 144.082,83 59.548,26 7.056,41 32.764,21 4.088,92 5.748,50

538.163,74 372.907,17 150.943,79 62.383,87 7.392,43 34.324,40 4.283,63 6.022,23

1.160.424,31 372.907,17 150.943,79 62.383,87 7.392,43 34.324,40 4.283,63 6.022,23

532.631,61 355.957,03 144.082,83 59.548,26 7.056,41 32.764,21 4.088,92 5.748,50

558.521,10 389.857,50 157.804,94 65.219,48 7.728,44 35.884,59 4.478,34 6.295,97

534.223,21 372.907,17 150.943,79 62.383,87 7.392,43 34.324,40 4.283,63 6.022,23

509.940,38 355.957,03 144.082,83 59.548,26 7.056,41 32.764,21 4.088,92 5.748,50

7.152.416,44 3.463.879,07 14.596,02 1.480.564,72 569.371,05 65.453,77 303.914,00 35.007,35 42.646,09

96.760,45

112.445,73

102.667,90

107.556,82

102.667,90

112.445,73

107.556,82

102.667,90

952.326,07

48.116,48

46.288,90

287.277,01

67.442,73

70.654,32

67.442,73

73.865,85

70.654,32

67.442,73

869.839,39

47.811,00 305,48

45.990,55 293,85

52.889,09 337,92

48.290,07 308,54

50.589,58 323,23

48.290,07 308,54

52.889,09 337,92

50.589,58 323,23

48.290,07 308,54

496.218,66 3.170,49

4,50 -

130,81 172,09

119,44 262,03

125,13 274,51

119,44 262,03

130,81 286,99

125,13 274,51

119,44 262,03

999,82 2.068,71

46,54

70,87

74,24

70,87

77,62

74,24

70,87

559,49

233.700,55

18.391,78

19.267,63

18.391,78

20.143,42

19.267,63

18.391,78

366.822,21

1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación

0,00 0,00

67.466,31

117.009,40

91.736,77

1.349.788,50

86.180,25

82.262,86

90.097,52

86.180,25

82.262,86

2.139.164,99

0,00 0,00

0,00

16.111,00

1.285.194,41

18.510,23

17.668,77

19.351,57

18.510,23

17.668,77

1.411.525,22

231

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

Excavación a máquina para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para canales de descarga Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en cuneta. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón lanzado, reforzado con fibra de acero (30 kg/m3). Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. Malla electrosoldada 6.0mm@15 Anclaje de acero A36 L=1.50m@1m. Revestimiento de geomembrana de alta densidad. E=2.0mm. Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=0.60m x e=2.0m. Media caña. Anclaje D=20mm @1.5m, L=1m1.5m. ASTM A-36. Subdrenes 0,00 0,00 Excavación sin clasificación. Material Filtrante, D=50a100mm. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Geotextil para subdren NT2000 Tubería para Subdrenes D=200mm. Alcantarillas 0,00 0,00 Excavación y relleno para estructuras menores. -

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

623,32

949,10

994,29

949,10

1.039,49

994,29

949,10

7.492,99

243,56

1.348,92

1.413,15

1.348,92

1.477,39

1.413,15

1.348,92

10.007,16

22,71

125,79

131,78

125,79

137,77

131,78

125,79

933,19

1.145.563,32

5.854,96

5.588,74

6.121,06

5.854,96

5.588,74

1.180.426,74

136,34 -

755,12 7.294,17

791,07 55,25

755,12 52,74

827,03 57,76

791,07 55,25

755,12 52,74

5.601,93 7.623,15

13.540,02

172,71

164,85

180,56

172,71

164,85

14.568,40

113.016,08

5.718,50

5.458,56

5.978,43

5.718,50

5.458,56

147.067,13

2.486,02

3.257,12

3.109,07

3.405,17

3.257,12

3.109,07

21.880,71

115,88 21.993,63 454,26

121,40 23.040,96 475,89

115,88 21.993,63 454,26

126,92 24.088,29 497,52

121,40 23.040,96 475,89

115,88 21.993,63 454,26

15.923,84 175.864,06 13.103,53

15.085,07 16.672,01 9.815,58

982,67 4.859,08

5.442,52 10.477,08

5.701,69 10.976,00

5.442,52 10.477,08

5.960,87 11.474,90

5.701,69 10.976,00

5.442,52 10.477,08

40.376,15 80.693,22

1.014,68 58.953,76

5.619,77 42.600,46

5.887,38 44.629,06

5.619,77 42.600,46

6.155,00 46.657,66

5.887,38 44.629,06

5.619,77 42.600,46

41.691,15 551.775,71

979,65

5.425,77

5.684,14

5.425,77

5.942,53

5.684,14

5.425,77

40.251,93

0,00

67.466,31

117.009,40 -

232

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Relleno inicial en zanja con material clasificado, incluye acostillado. Incluye explotación, clasificación y colocación de pétreos. Relleno granular con material clasificado e=10cm. Incluye: explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Transporte de material de excavación Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.20m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.50m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.80m x e=2.0m (PM-100) Suministro y colocación de tubería H.A, D=1,20 m Alcantarilla metálica galvanizada corrugada tipo abovedada D=5.22x3.5m. x e=2.55 Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm²

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

2.051,63

1.973,51

2.269,54

2.072,19

2.170,86

2.072,19

2.269,54

2.170,86

2.072,19

21.293,37

1.112,08

31,00

35,65

32,55

34,10

32,55

35,65

34,10

32,55

1.414,34

3.555,14

202,69

233,10

212,83

222,96

212,83

233,10

222,96

212,83

5.531,38

17.092,29

16.441,49

18.907,73

17.263,57

18.085,65

17.263,57

18.907,73

18.085,65

17.263,57

177.396,90

2.224,02

203,77

234,33

213,95

224,14

213,95

234,33

224,14

213,95

4.210,73

14.584,07

1.447,13

1.321,30

1.384,22

1.321,30

1.447,13

1.384,22

1.321,30

25.594,88

1.749,81

2.918,11

2.664,36

2.791,24

2.664,36

2.918,11

2.791,24

2.664,36

23.952,82

4.807,01

550,03

632,54

577,54

605,04

577,54

632,54

605,04

577,54

10.169,84

77.523,59

22.698,21

4.966,26

5.202,74

4.966,26

5.439,23

5.202,74

4.966,26

136.168,04

577,28

730,43

840,00

766,96

803,48

766,96

840,00

803,48

766,96

7.699,01

36.046,87

2.865,39

3.295,20

3.008,66

3.151,93

3.008,66

3.295,20

3.151,93

3.008,66

63.984,45

233

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Escollera de piedra suelta D=0.40m a D=0.60

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

153,60

4.462,58

4.074,53

4.268,56

4.074,53

4.462,58

4.268,56

4.074,53

34.108,02

8.422,00

144.575,00

22.691,22

15,06

175.703,28

8.422,00

2.548,31

2.432,48

15,06

13.417,85

85.166,81

26.475,58

11.158,63

37.634,21

30.192,10

8.880,47

39.072,57

192,19

219,65

411,84

478.726,73

234

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Base Clase 4. Incluye extracción, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Base Clase 4 Capa de rodadura de hormigón asfáltico mezclado en planta e=7.5 cm. Incluye explotación, clasificación, colocación de agregados Transporte de material de capa de rodadura. Asfalto Rc 250 para imprimación (r= 1.50 Litros/m2) 1.6 SEÑALIZACION Marca en pavimento pintura amarilla, a=10 cm. Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro) . Marca en pavimento pintura blanca, a=10 cm Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro). Señal preventiva amarilla 600mm x 600mm Señal preventiva amarilla 750mm x 325mm (sólo placa) Señal preventiva amarilla de ancho de puente. 450mm x 600mm Señal reglamentaria roja (600mmx600mm) o D=600mm Señal reglamentaria de velocidad 750mm x 600mm

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

235

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Señal informativa de restricción de velocidad 750mm x 450mm Señal de lugar, color verde y letras blancas (nombres de ciudades, ríos, sitios, etc) 1270mm x 600mm Señal informativa azul 600mm x 600mm Balizas reflectivas o postes delineadores D=50mm. Chevrones delineadores de curva horizontal (I o D) 600mmx750mm Tachas reflectivas bidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. Guardavía metálica 2 niveles (Inc. postes metálicos y terminales) Reubicación de Guardavía existente Señal al lado de la carretera Informativa (puentes) 2040mm.x1390mm. Tachas reflectivas unidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. (2) Señal ambiental azul 1800mm x 1200mm Resalto reductor de velocidad de Hormigón Simple Clase "a", f''c=350kg/cm2. 1.7 VARIOS

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

7.380,83

4.277,76

4.685,17

4.481,46

4.277,76

25.102,98

236

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Bordillo de hormigón simple f´c=180 kg/cm2, h=0.50m., a=0.20m., c=0.15m. Incluye explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Reubicación de poste de hormigón armado. Reubicación de redes de agua potable. Incluye cajas de válvulas. COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Remoción de puentes de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación.

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

5.368,32

2.356,72

2.581,17

2.468,95

2.356,72

15.131,88

2.012,52

1.921,04

2.103,99

2.012,52

1.921,04

9.971,10

0,00 0,00

0,00

14,35

87.022,16

64.696,36

135.911,33

26.495,78

20.991,68

2.684,72

5.920,75

7.218,11

350.955,25

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00

14,35 14,35

87.022,16 416,90

45.621,63 380,65

398,77 398,77

23.937,46 398,77

20.742,92 380,65

554,42 416,90

458,45 398,77

380,65 380,65

179.130,81 3.186,42

0,00

14,35 0,00

416,90 86.605,26

380,65 4.755,02

398,77 0,00

398,77 23.538,69

380,65 20.362,27

416,90 137,52

398,77 59,67

380,65 0,00

3.186,42 135.458,43

0,00 0,00

32.728,81

948,25

258,63

1.206,88

52.928,21

170,32

53.098,53

23.538,69

20.362,27

43.900,96

61,16

39,50

100,66

237

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Obra falsa en puente de hormigón. L=12m. Superestructuras Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=46mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUPDUREZA 60° (230x270x60) mm Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero.

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

76,36

20,17

96,53

584,64

3.741,42 40.485,96

0,00 0,00

11.273,05

6.996,30

18.293,52

3.728,76 34,37

159,96

241,55

344,83

2.492,33

88,56

323,08

3.899,46

6.491,65

13.881,45

241,55 -

70,34

241,55 70,34

274,49

2.470,39

2.744,88

21,93

87,74

109,67

0,00

238

0,00

3.741,42 40.485,96

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUPdureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUPdureza 60° (230x270x60) mm en puente existente.

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

0,83

2,48

3,30

320,60

480,90

801,50

3.418,56

6.837,12

3.073,09

146,74

1.487,27

99,47

238,77

1.972,25

70,34

76,40

1.451,60

1.528,00

35,67

98,40

134,07

1,07

3,33

4,40

235,44

239

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUPdureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Remoción total de puentes de acero. Remoción de estructuras de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

305,21

1.449,27

93,58

1.848,06

70,34

234,87

1.399,01

1.633,88

50,26

92,61

142,87

0,97

0,00 0,00 -

0,00 -

0,00

18.833,18 2.038,64

135.167,73 -

154.122,68 2.038,64

2.038,64 16.794,54

100.686,58

51,88

2.038,64 117.533,00

15.902,92

240

65,99

13,46

14,75

14,11

13,46

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Superestructura Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=100mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm²

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

891,62

50.711,23

12.926,84

16,09

12.942,93

36.145,91

282,21

35,79

318,00

35,75

584,64 34.481,15

14,11

13,46

14,75

14,11

13,46

584,64 34.551,04

25.704,62

8.776,53

14,11

13,46

14,75

14,11

13,46

8.846,42

241

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Apoyos de neopreno TIPO STUPDUREZA 60° (320mmx300mmx62mm). Resistencia mínima 176kg/cm2 (ASTMD412). Alargamiento 350% Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) Obra falsa en puente de hormigón. L=23m.

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO Mes mes 1 2

mes 3

mes 4

mes 5

mes 6

mes 7

mes 8

mes 9

mes 10

mes 11

mes 12

Subtotal Año 1

COMPONENTE 3: AMBIENTAL Revegetación de taludes. Riego de agua para el control de polvo. Monitoreo de ruido

0,00 0,00 -

24,19 -

191,55 -

96,08 -

87,72 -

91,90

318.797,62 318.705,72

1.982,99 1.895,27

2.171,86 2.075,78

2.077,42 1.985,52

1.982,99 1.895,27

327.504,32 326.557,56

24,19 -

83,55 108,00

96,08 -

87,72 -

91,90 -

87,72 -

96,08 -

91,90 -

87,72 -

838,76 108,00

ADICIONALES IVA (12%) del subtotal

Sub Total

289.279,36

492.661,33

850.731,48

1.837.972,34

674.166,97

1.505.717,70

555.606,28

563.377,68

542.221,39

519.141,49

7.830.876,01

242

SENPLADES

AÑO 2 CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

COMPONENTE 1: ASFALTADO 1.1 TERRACERIA VIA PRINCIPAL Desbroce, desbosque y limpieza.

532.988,73

531.754,26

650.815,06

679.082,17

800.068,78

695.314,34

799.611,39

764.845,77

734.600,56

903.585,41

941.462,29

880.092,34

8.914.221,10

372.907,17

204.106,71

232.052,56

201.785,01

232.052,56

221.963,38

211.874,20

232.052,56

211.874,20

216.882,39

3.083.365,10

Excavación en suelo. Excavación en roca. Excavación en marginal. Excavación sin clasificación. Acabado de obra básica Limpieza de derrumbes. Transporte de material excedente de excavación

150.943,79 62.383,87 7.392,43 34.324,40 4.283,63 6.022,23

2.321,70 56.712,65 6.720,39 31.204,02 3.894,21 5.474,75

65.219,48 7.728,44 35.884,59 4.478,34 6.295,97

56.712,65 6.720,39 31.204,02 3.894,21 5.474,75

65.219,48 7.728,44 35.884,59 4.478,34 6.295,97

62.383,87 7.392,43 34.324,40 4.283,63 6.022,23

59.548,26 7.056,41 32.764,21 4.088,92 5.748,50

65.219,48 7.728,44 35.884,59 4.478,34 6.295,97

59.548,26 7.056,41 32.764,21 4.088,92 5.748,50

57.302,88 7.392,43 34.324,40 4.283,63 6.022,23

455.153,06 735.018,63 87.701,05 407.212,24 50.819,48 71.445,58

107.556,82

97.778,99

112.445,73

97.778,99

112.445,73

107.556,82

102.667,90

112.445,73

102.667,90

107.556,82

1.276.015,06

70.654,32

64.231,20

73.865,85

64.231,20

73.865,85

70.654,32

67.442,73

73.865,85

67.442,73

31.794,34

799.357,03

50.589,58 323,23

45.990,55 293,85

52.889,09 337,92

45.990,55 293,85

52.889,09 337,92

50.589,58 323,23

48.290,07 308,54

52.889,09 337,92

48.290,07 308,54

11.976,31 76,52

561.563,13 3.588,00

125,13

113,75

130,81

113,75

130,81

125,13

119,44

130,81

119,44

125,13

1.484,45

274,51

249,56

286,99

249,56

286,99

274,51

262,03

286,99

262,03

274,51

3.256,70

74,24

67,49

77,62

67,49

77,62

74,24

70,87

77,62

70,87

74,24

880,79

19.267,63

17.515,99

20.143,42

17.515,99

20.143,42

19.267,63

18.391,78

20.143,42

18.391,78

19.267,63

228.583,97

1.3 OBRAS DE DRENAJE

86.180,25

78.345,62

90.097,52

78.345,62

243

90.097,52

86.180,25

82.262,86

90.097,52

59.985,10

47.235,33

961.188,10

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Cunetas, canales y cunetas de coronación Excavación a máquina para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para canales de descarga Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en cuneta. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón lanzado, reforzado con fibra de acero (30 kg/m3). Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. Malla electrosoldada 6.0mm@15 Anclaje de acero A36 L=1.50m@1m. Revestimiento de geomembrana de alta densidad. E=2.0mm. Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=0.60m x e=2.0m. Media caña. Anclaje D=20mm @1.5m, L=1m-1.5m. ASTM A-36. Subdrenes Excavación sin clasificación. Material Filtrante, D=50a100mm. Inc.

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

18.510,23

16.827,44

19.351,57

16.827,44

19.351,57

18.510,23

17.668,77

19.351,57

17.668,77

18.510,23

219.598,28

994,29

903,90

1.039,49

903,90

1.039,49

994,29

949,10

1.039,49

949,10

994,29

11.795,94

1.413,15

1.284,69

1.477,39

1.284,69

1.477,39

1.413,15

1.348,92

1.477,39

1.348,92

1.413,15

16.765,14

131,78

119,80

137,77

119,80

137,77

131,78

125,79

137,77

125,79

131,78

1.563,39

5.854,96

5.322,65

6.121,06

5.322,65

6.121,06

5.854,96

5.588,74

6.121,06

5.588,74

5.854,96

69.460,75

791,07

719,16

827,03

719,16

827,03

791,07

755,12

827,03

755,12

791,07

9.385,00

55,25

50,23

57,76

50,23

57,76

55,25

52,74

57,76

52,74

55,25

655,44

172,71

157,00

180,56

157,00

180,56

172,71

164,85

180,56

164,85

172,71

2.048,91

5.718,50

5.198,63

5.978,43

5.198,63

5.978,43

5.718,50

5.458,56

5.978,43

5.458,56

5.718,50

67.842,15

3.257,12

2.961,02

3.405,17

2.961,02

3.405,17

3.257,12

3.109,07

3.405,17

3.109,07

3.257,12

38.641,31

121,40 23.040,96 475,89

110,36 20.946,32 432,63

126,92 24.088,29 497,52

110,36 20.946,32 432,63

126,92 24.088,29 497,52

121,40 23.040,96 475,89

115,88 21.993,63 454,26

126,92 24.088,29 497,52

115,88 21.993,63 454,26

121,40 23.040,96 475,89

1.440,25 273.349,56 5.645,76

5.701,69

5.183,35

5.960,87

5.183,35

5.960,87

5.701,69

5.442,52

5.960,87

5.442,52

5.701,69

67.642,76

244

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros Explotación, clasificación y colocación. Geotextil para subdren NT2000 Tubería para Subdrenes D=200mm. Alcantarillas Excavación y relleno para estructuras menores. Relleno inicial en zanja con material clasificado, incluye acostillado. Incluye explotación, clasificación y colocación de pétreos. Relleno granular con material clasificado e=10cm. Incluye: explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Transporte de material de excavación Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.20m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.50m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.80m x e=2.0m (PM-100) Suministro y colocación de tubería H.A, D=1,20 m Alcantarilla metálica galvanizada corrugada tipo abovedada D=5.22x3.5m. x e=2.55

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

10.976,00

9.978,18

11.474,90

5.887,38 44.629,06

5.352,17 40.571,86

5.684,14

2.170,86

34,10

mes 18

Subtotal Año 2

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

9.978,18

11.474,90

10.976,00

10.477,08

11.474,90

10.477,08

10.976,00

130.215,23

6.155,00 46.657,66

5.352,17 40.571,86

6.155,00 46.657,66

5.887,38 44.629,06

5.619,77 42.600,46

6.155,00 46.657,66

5.619,77 20.322,70

5.887,38 5.684,14

69.845,80 468.240,25

5.167,40

5.942,53

5.167,40

5.942,53

5.684,14

5.425,77

5.942,53

5.425,77

5.684,14

67.434,65

2.170,86

1.973,51

2.269,54

1.973,51

2.269,54

2.170,86

2.072,19

2.269,54

612,62

22.123,89

34,10

31,00

35,65

31,00

35,65

34,10

32,55

35,65

9,62

347,53

222,96

202,69

233,10

202,69

233,10

222,96

212,83

233,10

62,92

2.272,27

18.085,65

16.441,49

18.907,73

16.441,49

18.907,73

18.085,65

17.263,57

18.907,73

9.214,14

188.426,47

224,14

203,77

234,33

203,77

234,33

224,14

213,95

234,33

63,25

2.284,30

1.384,22

1.258,38

1.447,13

1.258,38

1.447,13

1.384,22

1.321,30

1.447,13

705,22

14.421,53

2.791,24

2.537,49

2.918,11

2.537,49

2.918,11

2.791,24

2.664,36

2.918,11

1.422,06

29.080,66

605,04

550,03

632,54

550,03

632,54

605,04

577,54

632,54

170,82

6.166,20

245

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Escollera de piedra suelta D=0.40m a D=0.60 1.4 MUROS LATERALES Excavación y relleno para estructuras menores. Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm 1.5 CALZADA DE VIA PRINCIPAL Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado. Incluye explotación, clasificación,

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

5.202,74

4.729,77

5.439,23

4.729,77

5.439,23

5.202,74

4.966,26

5.439,23

1.468,20

53.022,66

803,48

730,43

840,00

730,43

840,00

803,48

766,96

840,00

44,14

8.005,88

3.151,93

2.865,39

3.295,20

2.865,39

3.295,20

3.151,93

3.008,66

3.295,20

889,48

32.122,26

4.268,56

3.880,50

4.462,58

3.880,50

4.462,58

4.268,56

4.074,53

4.462,58

234,46

42.531,95

119.060,80

319.655,99

402.655,38

350.135,05

402.655,38

385.148,60

372.203,31

507.569,48

463.432,94

187.886,23

3.510.403,16

246

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros tendido y compactado de material. Transporte de material de mejoramiento con suelo seleccionado.. Sub Base Clase 3. Incluye explotación, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Subbase Clase 3. Base Clase 4. Incluye extracción, clasificación, colocación y compactación. Transporte de material de Base Clase 4 Capa de rodadura de hormigón asfáltico mezclado en planta e=7.5 cm. Incluye explotación, clasificación, colocación de agregados Transporte de material de capa de rodadura. Asfalto Rc 250 para imprimación (r= 1.50 Litros/m2) 1.6 SEÑALIZACION Marca en pavimento pintura amarilla, a=10 cm. Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro) . Marca en pavimento pintura blanca, a=10 cm Pintura epóxico (con micro esferas en

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

39.125,58

35.568,71

40.904,01

35.568,71

40.904,01

39.125,58

37.347,14

40.904,01

37.347,14

8.892,18

355.687,08

60.067,43

54.606,75

62.797,77

54.606,75

62.797,77

60.067,43

57.337,09

62.797,77

57.337,09

13.651,69

546.067,54

7.038,45

20.109,87

23.126,34

20.109,87

23.126,34

22.120,85

21.115,36

23.126,34

21.115,36

5.027,50

186.016,27

12.829,35

36.655,32

42.153,61

36.655,32

42.153,61

40.320,84

38.488,08

42.153,61

38.488,08

9.163,89

339.061,70

11.177,50

15.122,50

13.149,99

15.122,50

14.464,99

13.807,49

15.122,50

13.807,49

3.287,48

115.062,44

161.537,84

218.551,15

190.044,42

218.551,15

209.048,91

199.546,66

218.551,15

199.546,66

47.510,90

1.662.888,84

2.180,89

50.160,44

45.798,65

47.979,53

146.119,50

2.380,59

54.753,66

49.992,47

52.373,06

159.499,78

10.913,09

940,08

817,46

940,08

899,21

817,46

108.551,45

395.133,35

519.012,18

10.913,09

940,08

817,46

940,08

899,21

817,46

15.327,38

247

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros una cantidad de 0.7 Kg por litro). Señal preventiva amarilla 600mm x 600mm Señal preventiva amarilla 750mm x 325mm (sólo placa) Señal preventiva amarilla de ancho de puente. 450mm x 600mm Señal reglamentaria roja (600mmx600mm) o D=600mm Señal reglamentaria de velocidad 750mm x 600mm Señal informativa de restricción de velocidad 750mm x 450mm Señal de lugar, color verde y letras blancas (nombres de ciudades, ríos, sitios, etc) 1270mm x 600mm Señal informativa azul 600mm x 600mm Balizas reflectivas o postes delineadores D=50mm. Chevrones delineadores de curva horizontal (I o D) 600mmx750mm Tachas reflectivas bidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. Guardavía metálica 2 niveles (Inc. postes metálicos y terminales) Reubicación de Guardavía existente

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

9.521,98

13.331,42

22.853,40

81,50

358,58

440,07

820,60

1.641,20

632,52

2.783,09

3.415,61

294,78

1.297,03

1.591,81

58,91

259,19

318,10

71,40

314,16

385,56

93,18

56,16

149,34

5.366,91

23.614,39

28.981,30

25.114,75

110.504,88

135.619,63

1.224,48

5.387,72

6.612,20

50.563,61

222.479,83

273.043,44

5.854,26

1.981,60

7.835,86

248

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros Señal al lado de la carretera Informativa (puentes) 2040mm.x1390mm. Tachas reflectivas unidireccionales. ASTM D4280 Y ASTM E809. (2) Señal ambiental azul 1800mm x 1200mm Resalto reductor de velocidad de Hormigón Simple Clase "a", f''c=350kg/cm2.

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

1.480,42

1.628,59

3.109,02

2.429,52

8.213,05

10.642,58

477,97

2.103,05

2.581,02

4.464,66

1.7 VARIOS Bordillo de hormigón simple f´c=180 kg/cm2, h=0.50m., a=0.20m., c=0.15m. Incluye explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Reubicación de poste de hormigón armado. Reubicación de redes de agua potable. Incluye cajas de válvulas.

3.246,99

2.012,52

1.829,56

457,39

30.175,87

1.160,70

40.895,54

30.175,87

1.160,70

31.336,57

1.234,47

2.012,52

1.829,56

457,39

8.324,50

COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar Remoción de puentes de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye

7.255,05

15.349,57

14.832,71

24.825,78

7.907,01

3.735,52

4.295,85

4.109,07

3.922,30

4.295,85

3.574,60

0,00

94.103,32

398,77 398,77

40,03 40,03

0,00 0,00

438,80 438,80

398,77 0,00

40,03 0,00

0,00

249

0,00

438,80 0,00

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Obra falsa en puente de hormigón. L=12m. Superestructuras Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=46mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm²

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

0,00

250

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (230x270x60) mm Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo)

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

2.678,29

88,28

2.766,57

2.514,35

163,94

88,28

252,22

251

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero.

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 14

3.845,95

10.338,30

2.382,87

32,25

16.599,37

101,07 -

33,39 -

134,46 -

566,06

3.279,89

5.050,00

8.329,89

5.187,24

2.262,68

7.449,92

86,79

32,25

119,04

317,92

4.868,86

11.943,83

105,10

38,68

17.274,39

105,10 -

38,68 -

143,78 -

252

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

mes 13

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. 2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Remoción total de puentes de acero. Remoción de estructuras de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

2,33

315,59

485,91

801,50

4.382,95

4.493,91

8.876,86

7.449,92

14,11 -

14,11

506,01 491,90

24.688,44 50,90

7.868,33 -

3.735,52 -

57.024,19 542,80

491,90

50,90

542,80

253

4.295,85

4.109,07

3.922,30

4.295,85

3.574,60

0,00

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Superestructura Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=100mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (320mmx300mmx62mm). Resistencia mínima 176kg/cm2 (ASTMD412). Alargamiento 350% Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

mes 21

mes 22

mes 23

mes 24

Subtotal Año 2

14,11

24.637,55

7.868,33

3.735,52

4.295,85

4.109,07

3.922,30

4.295,85

3.574,60

56.481,39

14,11

11,55

53,87

19.795,51

3.896,81

3.388,53

3.896,81

3.727,38

3.557,96

3.896,81

3.242,69

45.402,50

1.628,70 68,74

399,04 -

346,99 -

399,04 -

381,69 -

364,34 -

399,04 -

331,92 -

4.250,76 68,74

115,23

172,85

288,08

254

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO

Componentes / Actividades / Rubros Chinchipe (blanco, verde y amarillo) Obra falsa en puente de hormigón. L=23m.

mes 13

mes 14

mes 15

mes 16

mes 17

mes 18

mes 19

mes 20

3.399,64

COMPONENTE 3: AMBIENTAL Revegetación de taludes. Riego de agua para el control de polvo. Monitoreo de ruido

2.077,42 1.985,52

1.972,59 1.805,04

558,75 462,67

9.391,07 8.224,28

91,90 -

83,55 84,00

96,08 -

83,55 -

96,08 -

91,90 -

87,72 -

96,08 -

87,72 -

84,42 -

1.082,79 84,00

ADICIONALES IVA (12%) del subtotal

Sub Total

542.321,20

549.181,26

667.725,20

705.880,54

808.534,54

699.133,40

804.003,32

769.046,74

738.610,58

907.977,33

945.124,62

880.176,76

9.017.715,49

255

96,08

Subtotal Año 2

3.017,80

87,72

mes 24

91,90

mes 23

96,08

mes 22

83,55

mes 21

87,72

6.417,44 84,42

SENPLADES

AÑO 3 En verde se muestra los meses requeridos para el proceso de recepción. Componentes / Actividades / Rubros

mes 25

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes mes mes mes mes mes mes 26 27 28 29 30 31 32

Subtotal Año 3

257.597,27 38.315,41 1.414,03 6.565,59 3.740,03 6.022,23 20.573,52

103.334,00 3.068,13 3.068,13 -

0,00 -

360.931,27 41.383,54 1.414,03 6.565,59 3.740,03 9.090,37 20.573,52

19.741,51 125,13 274,51 74,24 19.267,63

10.002,50 6,87 139,85 37,82 9.817,95

29.744,01 132,00 414,36 112,07 29.085,58

1.3 OBRAS DE DRENAJE Cunetas, canales y cunetas de coronación Excavación a máquina para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para cunetas y encauzamientos. Excavación manual para canales de descarga Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en cuneta. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón lanzado, reforzado con fibra de acero (30 kg/m3). Incluye explotación, clasificación y colocación del material pétreo. Malla electrosoldada 6.0mm@15 Anclaje de acero A36 L=1.50m@1m. Revestimiento de geomembrana de alta densidad. E=2.0mm. Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=0.60m x e=2.0m. Media caña.

47.235,33 18.510,23 994,29 1.413,15 131,78 5.854,96 791,07 55,25 172,71 5.718,50 3.257,12

31.691,99 10.636,52 506,56 976,91 91,10 2.982,93 546,87 40,89 87,98 2.913,39 2.399,67

0,00 0,00 -

78.927,32 29.146,75 1.500,85 2.390,06 222,88 8.837,89 1.337,94 96,14 260,69 8.631,89 5.656,79

256

SENPLADES

Anclaje D=20mm @1.5m, L=1m-1.5m. ASTM A-36. Subdrenes Excavación sin clasificación. Material Filtrante, D=50a100mm. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Geotextil para subdren NT2000 Tubería para Subdrenes D=200mm. Alcantarillas Excavación y relleno para estructuras menores. Relleno inicial en zanja con material clasificado, incluye acostillado. Incluye explotación, clasificación y colocación de pétreos. Relleno granular con material clasificado e=10cm. Incluye: explotación, clasificación, y colocación de pétreos. Transporte de material de excavación Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.20m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.50m x e=2.0m (PM-100) Alcantarilla metálica galvanizada corrugada D=1.80m x e=2.0m (PM-100) Suministro y colocación de tubería H.A, D=1,20 m Alcantarilla metálica galvanizada corrugada tipo abovedada D=5.22x3.5m. x e=2.55 Hormigón estructural Clase B, fc=210 kg/cm2 . Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Escollera de piedra suelta D=0.40m a D=0.60

121,40 23.040,96 475,89 5.701,69 10.976,00 5.887,38 5.684,14 5.684,14 -

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes mes mes mes mes mes mes 26 27 28 29 30 31 32 90,23 16.867,65 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 242,97 4.200,75 8.086,37 4.337,56 4.187,82 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.187,82 -

100.352,60 -

28.367,44 -

128.720,03 -

Componentes / Actividades / Rubros

mes 25

257

Subtotal Año 3 211,63 39.908,61 718,86 9.902,43 19.062,37 10.224,94 9.871,97 9.871,97 -

SENPLADES

47.979,53 52.373,06

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes mes mes mes mes mes mes 26 27 28 29 30 31 32 2.180,91 26.186,53 -

1.6 SEÑALIZACION Marca en pavimento pintura amarilla, a=10 cm. Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro) . Marca en pavimento pintura blanca, a=10 cm Pintura epóxico (con micro esferas en una cantidad de 0.7 Kg por litro). Señal preventiva amarilla 600mm x 600mm Señal preventiva amarilla 750mm x 325mm (sólo placa) Señal preventiva amarilla de ancho de puente. 450mm x 600mm Señal reglamentaria roja (600mmx600mm) o D=600mm Señal reglamentaria de velocidad 750mm x 600mm Señal informativa de restricción de velocidad 750mm x 450mm Señal de lugar, color verde y letras blancas (nombres de ciudades, ríos, sitios, etc) 1270mm x 600mm Señal informativa azul 600mm x 600mm Balizas reflectivas o postes delineadores D=50mm. Chevrones delineadores de curva horizontal (I o D) 600mmx750mm Tachas reflectivas bidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. Guardavía metálica 2 niveles (Inc. postes metálicos y terminales) Reubicación de Guardavía existente Señal al lado de la carretera Informativa (puentes) 2040mm.x1390mm. Tachas reflectivas unidireccionales. ASTM D-4280 Y ASTM E809. (2) Señal ambiental azul 1800mm x 1200mm Resalto reductor de velocidad de Hormigón Simple Clase "a", f''c=350kg/cm2.

51.952,42 48,90 379,51 176,87 35,34 42,84 7,66 3.220,14 15.068,85 734,69 30.338,16 270,64 222,08 1.119,96 286,78 -

30.203,95 30.203,95 -

82.156,37 30.203,95 48,90 379,51 176,87 35,34 42,84 7,66 3.220,14 15.068,85 734,69 30.338,16 270,64 222,08 1.119,96 286,78 -

0,00 0,00 0,00

Componentes / Actividades / Rubros

mes 25

COMPONENTE 2: PUENTES 2.1 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 14+330 Preliminar

0,00 0,00 0,00

258

0,00 0,00 0,00

Subtotal Año 3 50.160,44 78.559,60

0,00 0,00 0,00

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes mes mes mes mes mes mes 26 Subtotal Año 3 27 28 29 30 31 32 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

Componentes / Actividades / Rubros

mes 25

Remoción de puentes de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Obra falsa en puente de hormigón. L=12m. Superestructuras Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=46mm. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (230x270x60) mm Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo)

2.2 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 15+690 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) 2.3 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 17+285 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación

259

0,00

SENPLADES

Componentes / Actividades / Rubros

mes 25

Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente. Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo)

2.4 MANTENIMIENTO DE PUENTE EN ABSCISA 19+136 Limpieza de elementos de hormigón Sellado de fisuras o cavidades Tratamiento con pintura anticarbonatación Adaptación de Junta a la geometría del Tablero. Limpieza y desobstrucción de drenes Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=67mm. Apoyos de neopreno tipo STUP-dureza 60° (230x270x60) mm en puente existente.

2.5 CONSTRUCCIÓN PUENTE EN ABSCISA 22+440 Preliminar Remoción total de puentes de acero. Remoción de estructuras de hormigón Infraestructura Excavación y Relleno para puentes Hormigón clase "E" f´c=180 kg/cm2, en replantillo. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, INFRAESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Hormigón Ciclópeo: 60% H°S f´c=180 Kg/cm2 + 40% piedra 4". Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo. Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Material Filtrante Clase I. Inc. Explotación, clasificación y colocación. Drenaje en muro con Tubo de PVC, D=110mm Limpieza del cauce principal y reacomodo hacia las márgenes y accesos. Superestructura Hormigón estructural Premezclado de cemento Portland, Clase B, fc=280 kg/cm2, SUPERESTRUCTURA. Incluye explotación, clasificación y colocación de material pétreo . Junta de dilatación elastomérica, apertura nominal A=100mm.

260

0,00

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes mes mes mes mes mes mes 26 27 28 29 30 31 32 -

0,00

Subtotal Año 3 -

0,00 -

0,00

SENPLADES

CRONOGRAMA DE EJECUCION MENSUAL DEL PROYECTO mes mes mes mes mes mes mes 26 Subtotal Año 3 27 28 29 30 31 32 -

Componentes / Actividades / Rubros

mes 25

Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² Apoyos de neopreno TIPO STUP-DUREZA 60° (320mmx300mmx62mm). Resistencia mínima 176kg/cm2 (ASTMD412). Alargamiento 350% Desagüe de tubería de PVC 4" Pintura esmalte en colores provincia de Zamora Chinchipe (blanco, verde y amarillo) Obra falsa en puente de hormigón. L=23m.

0,00

COMPONENTE 3: AMBIENTAL Revegetación de taludes. Riego de agua para el control de polvo. Monitoreo de ruido

0,00 -

ADICIONALES IVA (12%) del subtotal

2.065.142,73 2.065.142,73

Sub Total

257.597,27

2.168.476,73

2.426.074,00

261

0,00

SENPLADES

7.4. Demanda Pública Nacional Pluri-anual 7.4.1. Determinación de la Demanda Pública Nacional Pluri-anual A continuación se presenta el detalle de la demanda pública plurianual a consignarse en el Plan Anual de Compras, en lo relac ionado a la contratación de la obra civil y los rubros ambientales, considerados en este proyecto. CODIGO

CANTIDAD

TIPO DE CATEGORIA COMPRA DETALLE DEL PRODUCTO

ANUAL

UNIDAD

COSTO UNITARIO

ORIGEN DE LOS INSUMOS

USD.

USD Y %

CPC 542100018

831310013

NACIONAL OBRA

16.872.627,39

CONSTRUCCIÓN-OBRA CIVIL

RUBROS AMBIENTALES

AÑO 1

AÑO 2

AÑO 3

TOTAL

IMPORTADO 7.503.371,69

9.008.324,42

360.931,27 $16.872.627,39

GLOBAL 16.872.627,39 100% 336.895,39

OBRA

MONTO A MONTO A MONTO A CONTRATAR CONTRATAR CONTRATAR

GLOBAL

327.504,32

53%

9.391,07

100% 0,00

$336.895,39

336.895,39 100%

TOTAL PROYECTO

44%

17.209.522,78

97% 7.830.876,01

3% 9.017.715,49

0% 360.931,27

100% 17.209.522,78

Adicional, deberá considerarse el presupuesto para fiscalización e indemnizaciones. CODIGO CATEGORIA CPC 839900114

DEMANDA PÚBLICA PLURI-ANUAL COSTO MONTO A MONTO A MONTO A CANTIDAD ORIGEN DE LOS INSUMOS UNITARIO CONTRATAR CONTRATAR CONTRATAR TIPO DE DETALLE DEL PRODUCTO UNIDAD ANUAL USD. USD Y % AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 COMPRA NACIONAL IMPORTADO SERVICIO

FISCALIZACIÓN (4% OBRA CIVIL) TOTAL PROYECTO

674.905,10 1

GLOBAL

300.134,87

360.332,98

14.437,25

TOTAL

$674.905,10

674.905,10 100%

674.905,10

Nota: No se incluye el valor del IVA (12%). 262

44%

53%

300.134,87 360.332,98

14.437,25

100% $17.913.161,48

8. ESTRATEGIA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN 8.1. Evaluación de Resultados e Impactos •

El GAD PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE será quien ejecute la obra, mediante la contratación de una Compañía que garantice técnica y económicamente la ejecución de la misma, y se hará el seguimiento respectivo a través del Fiscalizador de la obra, quien será contratado por el GAD PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE según exista la disponibilidad del personal al momento de ejecutar la obra. Esta fiscalización tendrá correspondencia con los inspectores y evaluadores de la(s) Institución cooperante(s).

•

Se realizará informes; de avance de obra y final al concluir el proyecto, los mismos que irán acompañados de las respectivas planillas, fotografías, libro de obra, etc.

•

La obra física se realizará de acuerdo a las especificaciones técnicas del Código ACI, del Código Ecuatoriano de la Construcción, INEN, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas establecidas para el efecto.

8.2. Evaluación de Resultados e Impactos Una vez que se concluya el proyecto, se procederá a realizar un taller interno del GAD PROVINCIAL DE ZAMORA CHINCHIPE, para verificar los indicadores de la matriz denominada Marco Lógico, si estos se han cumplido o no. Para esto tomaremos como referencia los informes; de avance de obra y final del proyecto, las planillas, fotografías, libro de obra, etc. Luego de concluida la construcción del proyecto realizará el informe final de cierre del proyecto explicando: •

Resultados. - explicará el detalle de los indicadores por componentes

•

Aspectos cualitativos relevantes.- por componentes y resultados

•

Problemas encontrados

•

Medidas correctivas

•

Aspectos financieros

263

SENPLADES

•

Acuerdos

•

Recomendaciones sobre aspectos relevantes a sistematizar

8.3. Actualización de Línea Base No se realiza la actualización de la línea base, por cuanto durante la etapa de estudios no se ha realizado ningún tipo de trabajo encaminado a rectificar el camino existente.

Ing. Diego Castillo

Econ. Fernando Pinta P.

Consultor

Técnico Socio-económico

264

Expediente de los estudios de asfalto Los Encuentros - El Zarza .- SGD 8797

Articles inside

Tabla 23. Resumen de Características de los Macizos Rocosos

Tabla 35 Amenazas identificadas con eventos climáticos

FIGURA 10. Socialización Proyecto a Técnicos del GAD Provincial

Figura 17. Zonas sísmicas para propósito de diseño y valor del factor de zona Z

Figura 22. Impactos ambientales del proyecto

Figura 9. Ubicación del proyecto. TDR Vía Los Encuentros – El Zarza. GADP Zamora Chinchipe

Figura 6. Mapa de Áreas Protegidas de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015

Tabla 18. Población Insatisfecha

Figura 3 Geo-morfología de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015 Figura 4. Mapa de Clases de Suelos de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los

Tabla 8. PEA de Los Encuentros

Tabla 19. Rama de Actividad Población Objetivo

Figura 5 Mapa de Uso y Cobertura de Suelos de la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015

Figura 7 Mapa de Concesiones Mineras en la Parroquia Los Encuentros. PDOT Los Encuentros 2015