Rescate Vial Guia 2009

Revista profesional de materiales, equipos, técnicas de prevención y actuación en emergencias sanitarias y excarcelación - www.rescatevial.com

ESPECIAL GUÍA DE FORMACIÓN Relación de cursos de formación del sector de urgencias y emergencias 2009-10.

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Guía de formación 2009 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PRESENTACIÓN

rescate vial Revista profesional de materiales, equipos, técnicas de prevención y actuación en emergencias sanitarias y excarcelación. www.rescatevial.com Depósito legal: B. 3436-2006 Empresa Editora PUBLICA, S.L. www.publica.es · publica@publica.es

La revista Rescate Vial presenta LA GUÍA ANUAL DE FORMACIÓN 2009-10. Una publicación que sirve como manual de referencia sobre la oferta formativa en el sector de las urgencias y emergencias.

LA GUÍA ANUAL DE FORMACIÓN 2009-10 se distribuye a través de la red habitual de distribución de la revista Rescate Vial, ampliando la tirada, para que así esté a disposición de todos sus lectores potenciales: centros docentes, ferias sobre formación, hospitales, congresos, jornadas y conferencias sobre emergencias y urgencias (SEMES, SEEUE, ANTESE, UTESNA…), asociados de APRAT, direcciones autonómicas y provinciales de bomberos, parques de bomberos, direcciones provinciales y autonómicas del SAMUR, SEM, SUMA, SUC, EPES, SCEM, DYA, 061 y Cruz Roja, centros provinciales de Protección Civil, direcciones provinciales de la Guardia Civil y policías autonómicas, policías locales (núcleos de más de 25.000 habitantes), mutuas aseguradoras del automovilista, centros de investigación, Dirección General de Tráfico, Ministerio de Sanidad y Consumo.

LA GUÍA ANUAL DE FORMACIÓN 2009-10 se divide en tres apartados:

Director Gerente JORDI BALAGUÉ · jordi@publica.es Directora PATRICIA MARTÍNEZ · patricia@publica.es Redacción MIGUEL ROIG · miguel@publica.es CLARA LÓPEZ · claralopez@publica.es ANA ALCÁNTARA · castellon@publica.es Secretaria de Redacción MONTSE BALAGUÉ · serrat@publica.es Diseño Gráfico y Maquetación PEPE SERRANO · grafic@publica.es NURIA CARRASCO · nuria@publica.es ISABEL FERNÁNDEZ · isabelf@publica.es Publicidad ALEJANDRO VALLEJO · alejandro@publica.es Domicilio Social ECUADOR, 75 entresuelo · 08029 BARCELONA Tel. 933 215 045 / 046 · Fax 933 221 972 Suscripción anual (4 números) ESPAÑA: 42,50 euros + IVA EUROPA: 63,00 euros OTROS PAÍSES: 68,50 euros Impresión BASKUM, S.L. · Barcelona Prohibida la reproducción total o parcial.

Los artículos publicados en esta revista expresan la opinión de sus autores.

1.- ENTREVISTAS: Entrevistas a personalidades destacadas en el campo de la formación de emergencias.

2.- FICHAS: Amplia información de cursos, postgrados y masters relacionados con las emergencias y urgencias, que incluyen temáticas, metodologías, objetivos, acreditaciones, horarios, etc. Las fichas han sido divididas en tres sectores: sanitario, bomberos y protección civil.

3- GUÍA BÁSICA: Información de centros de enseñanza, cursos impartidos y datos de contacto.

Contamos con todos ustedes para mejorar la Guía de Formación de Rescate Vial, para que sea cada vez más completa y útil; por ello agradeceremos mucho cualquier observación, sugerencia, ampliación o corrección de los datos de todo tipo que les ofrecemos en las páginas que siguen, ya sean referentes a universidades, escuelas, etc. Gracias de antemano.

Publica, S.L.

! Presentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 4 Guía de Formación 2009-10.

! Entrevistas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 6 GUARDIA URBANA DE BARCELONA: - Mª Rosario Aoiz, responsable de desarrollo profesional del Área de Prevención, Seguridad y Movilidad.

- Albert Mora, sargento de la GUB coordinador de la formación policial.

- Manuel Haro Ruiz, subinspector en jefe de la Unidad de Accidentes de la División de Tráfico.

- Javier García Del Águila, director del Servicio Provincial 061 de Almería.

- Juan Carlos Gasca Gómez, enfermero del Servicio Contra Incendios de Salvamento y Protección Civil de los Bomberos de Zaragoza.

- Los proveedores opinan sobre las urgencias y emergencias

! Fichas especial formación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 34 - Sector Bomberos.

- Sector Sanitario.

- Sector protección Civil.

! Guía básica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 46

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rescate vial - Guía Formación 2009

ORGANIZA:

CENTRO ADSCRITO A:

ESCOLA DE FORMACIÓ CONTÍNUA

POSTGRADO EN EMERGENCIAS EXTRAHOSPITALARIAS 12ª edición PRESENTACIÓN: Actualmente la especialidad de Urgencias y Emergencias para médicos y enfermeras no está reconocida en nuestro país así como tampoco está reconocida una formación oficial en este campo.

El diploma de Postgrado en Emergencias Extrahospitalarias que presentamos da respuesta a la necesidad de formación en este ámbito. Su objetivo es ofrecer a los profesionales sanitarios (médicos y enfermeras) la formación para que desarrollen los conocimientos, las habilidades y las actitudes necesarias que les permita ofrecer una atención íntegra a las víctimas en situaciones de emergencia en el ámbito extrahospitalario. Para alcanzar este objetivo el postgrado se plantea desde una vertiente totalmente profesionalizadora y a partir de una metodología fundamentalmente práctica.

DIRIGIDO A: Diplomados y/o licenciados que trabajen en servicios relacionados con la emergencias extrahospitalarias o que estén interesados en el tema.

TITULACIÓN: Diploma de Postgrado en Emergencias Extrahospitalarias expedido por la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB).

DURACIÓN: 30 ECTS ( 20 ECTS teóricos distribuidos en 10 módulos, de octubre a junio de 2009, y 10 ETCS distribuidos en las prácticas asistenciales y en la realización de un proyecto final).

MODALIDAD: presencial.

HORARIO: Teórica: Viernes de 9 h a 19.30 horas y sábados de 9 h a 14 h. Prácticas asistenciales: de enero a abril de 2009 (se programarán de forma individualizada).

PRECIO: 2.000 euros PLAZAS: Máximo 35 alumnos.

CURSOS DE FORMACIÓN ESPECÍFICA • ASISTENCIA Y TRANSPORTE SANITARIO URGENTE 8ª edición Octubre de 2009 67,5 horas. Prácticas individualizadas.

Plazas: 25 Precio: 290 euros • CURSO DE ACCIDENTES DE MÚLTIPLES VÍCTIMAS Y CATÁSTROFES 2ª edición Mayo de 2010 35 horas. Simulacro final.

Plazas: 20 Precio: 350 euros • CURSO PRÁCTICO DE MEDICINA DE MONTAÑA DE INVIERNO 4ª edición Febrero de 2010 41 horas. Intensivo a Vallter 2000.

Plazas: 25 Precio: 750* euros (Incluye dormir y comidas) • CURSO PRÁCTICO DE MEDICINA DE MONTAÑA DE VERANO 1ª edición Octubre de 2009 41 horas. Intensivo a Vallter 2000.

Plazas: 25 Precio: 550* euros (Incluye dormir y comidas) * Si se hacen los dos cursos de montaña el precio total es de 1.150 euros.

La metodología de los cursos es Fundamentalmente práctica.

PREINSCRIPCIÓN: A partir del 1 de junio de 2009 a través de la web: www.fub.edu/efc MÁS INFORMACIÓN: Secretaría de Enfermería Montse Solé msole@fub.edu Tel. 93 877 41 81 Horario: de 8 h a 15.30 h. www.fub.edu

CURSOS PROGRAMADOS: • 17,18 y 19 Septiembre 2009: PHTLS • 11, 12 y 13 Febrero 2010: PPC • 17, 18 y 19 Junio 2010: PPC • 1, 2 y 3 de julio 2010: PHTLS Avanzado

Más información e inscripciones en: http://www.phtlsspain.com

CENTRO FORMADOR EN CONVENIO CON PHTLS SPAIN

COLABORAN:

entrevista

ENTREVISTA A: ·Mª ROSARIO AOIZ, RESPONSABLE DE DESARROLLO PROFESIONAL. ÁREA DE PREVENCIÓN, SEGURIDAD Y MOVILIDAD. · ALBERT MORA, SARGENTO DE LA GUB COORDINADOR DE LA FORMACIÓN POLICIAL (DERECHA). · MANUEL HARO RUIZ, SUBINSPECTOR EN JEFE DE LA UNIDAD DE ACCIDENTES DE LA DIVISIÓN DE TRÁFICO. GUARDIA URBANA DE BARCELONA (IZQUIERDA).

La Unidad de accidentes de tráfico de La Guardia Urbana de Barcelona (GUB) !Durante más de 160 años la Guardia Urbana de Barcelona ha evolucionado con la ciudad. Actualmente, el cuerpo se divide en distintas áreas entre las que hemos querido destacar la de tráfico y más concretamente la unidad de accidentes. Manuel Haro Ruiz, Subinspector en jefe de la Unidad de Accidentes - División Tráfico; Albert Mora, Sargento de la GUB, coordinador de la formación policial; y Mª Rosario Aoiz, Responsable de Desarrollo Profesional. Área de Prevención, Seguridad y Movilidad nos han ayudado a entender mejor la formación que recibe el personal policial de la GUB pertenecientes a esta unidad y cuáles son sus funciones que, a menudo, tienen mucho de vocación e implicación personal.

¿

Cuál es la función de la Guardia Urbana ante un accidente de tráfico?

La de cualquier otro cuerpo policial con competencias en este cometido, es decir, aplicar el protocolo de atención a las víctimas, asegurar las pruebas, identificar a los implicados y realizar el Informe Técnico (atestado) cuando hay heridos. En caso contrario, se asegura el lugar del accidente y se asesora a las partes para una correcta realización del parte amistoso.

¿Cómo se organiza el cuerpo de la Guardia Urbana destinado a Accidentes de Tráfico?

Se trata de una Unidad centralizada adscrita a la división de Tráfico. Esta división está formada por la Unidad de Circulación; Unidad Montada; Unidad de Soporte Diurno (USD); y la Unidad de Accidentes.

¿Cuáles son las funciones de la policía de circulación?

La primera acción sería acudir al lugar del accidente una vez se ha recibido la llamada de aviso en un tiempo no superior a 10 minutos.

Seguidamente se ha de proteger el lugar del accidente, valorar la situación y realizar la petición de otras patrullas de emergencia si fuese necesario, así como activar el SEM-061 si hay heridos, además de las patrullas de investigación de accidentes.

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· Servicios en la vía pública: Básicamente se trata de funciones dirigidas a ordenar y regular el tráfico de vehículos y personas con el objetivo de facilitar y mejorar el uso de las vías de acuerdo a la normativa vigente, y velar por la seguridad vial.

entrevista

¿Con cuántos agentes cuenta la Unidad de Accidentes?

La componemos 125 personas, distribuidas en tres turnos de trabajo, de las cuales 18 somos mandos, 105 son agentes y 2 personal administrativo.

¿Cuál es la formación que recibe la Guardia Urbana en materia de accidentes de tráfico?

Los agentes y mandos de la unidad de accidentes reciben una formación básica, como todos los demás agentes de la GUB en el Instituto de Seguridad Pública de Cataluña (ISPC) y otra formación más específica sobre investigación en accidentes de tráfico en la GUB organizada por Dessenvolupament Professional (Desarrollo Profesional). Existen temas generales para todas las unidades de la Guardia Urbana y como unidad de accidentes de tráfico también reciben una formación especializada que se va determinando en función de las necesidades del área y de la ciudad. Los cursos espeImagen de un accidente de tráfico ocurrido en Barcelona. cializados para la unidad de accidentes de tráfico -que se creó en el año 2000- se iniciaron con un curso de for· Intervenciones en accidentes de tráfico: mación en el que se les dotó de recursos técnicos impartidos por ingenieSon un conjunto de acciones dirigidas a asistir a las posibles víctimas, ros especializados en la reconstrucción de accidentes, responsables de la atender a los implicados, recabar el máximo de información sobre el suguardia civil destinados a la investigación de accidentes, así como la visión ceso para confeccionar informes o realizar atestados dirigidos al ámbito de un juez y un fiscal para, de este modo, tener una visión general. Gracias judicial en los que reflejar toda la información y la investigación realizaa esta formación, se cambiaron formas de trabajar con el fin de conseguir da. Y finalmente restablecer la normalidad del tráfico. hacer un producto adecuado a las demandas de todos los actores que intervienen en un accidente de tráfico (desde las victimas, hasta las compa· Intervenciones que afectan a los conductores: ñías de seguros y los jueces o fiscales) simplificando al máximo las concluQuizás las más populares o anti-populares, según se mire, son el conjunsiones que aparecen en los atestados. A partir de ahí, los integrantes de to de intervenciones dirigidas a velar por el cumplimiento de las normas esta unidad van recibiendo cursos formativos y especializados que se dede circulación. Entre ellas podemos citar los controles de conducir bajo terminan en función de las necesidades o carencias que van surgiendo, los efectos del alcohol u otras substancias, la comprobación de documentanto en aspectos técnicos y jurídicos, como en habilidades de relación ciutación de conductores y vehículos, o la denuncia de infracciones. dadana o para afrontar situaciones post-traumáticas. · Intervenciones que afectan a los vehículos: Aquí existen un amplio espectro de intervenciones que va desde el control de la emisión gases, producción de ruidos, control de la documentación relativa al vehículo, el control del transporte de mercancías y de viajeros, ITV, … · Educación vial: En este campo, el objetivo es conseguir, mediante información pautada y adecuada a la edad, incrementar la propia seguridad y conseguir unos futuros conductores que sean respetuosos con el resto de usuarios, que practiquen una conducción segura y que sean escrupulosos con la normativa vial.

¿Cúales son las funciones principales de la Unidad de Accidentes?

Esta unidad se creó en diciembre del año 2000. Es la responsable de investigar los accidentes de tráfico con heridos o aquellos accidentes de tráfico que tengan conexión con un hecho delictivo que se produzcan en la ciudad de Barcelona. Además, es la responsable de instruir todos los atestados por delitos contra la seguridad vial.

¿Quién determina los cursos?

Existe un feedback continuo entre los integrantes de esta unidad de accidentes y los profesionales de formación. De esa manera, los responsables de formación conocen las necesidades de primera mano y estructuran los cursos en función a esos requisitos. Los agentes y mandos tienen que estar en continuo proceso formativo y al día en los avances que se producen en la sociedad ya que tienen repercusión directa en sus funciones.

¿Qué duración tienen los cursos especializados y cada cuánto tiempo se llevan a cabo?

Los cursos no son excesivamente largos. En general, suelen tener una duración de entre 12 y 20 horas y se llevan a cabo una vez al año como mínimo.

¿Cuántos agentes hay en cada curso?

Procuramos tener unos 20 alumnos por clase y asisten todos los integrantes de la Unidad en distintas sesiones de mañana y tarde.

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entrevista

De izquierda a dercha: Manuel Haro, Albert Mora y Manu Ceballos, agente de la GUB.

¿En cuánto tiempo ha de estar listo el atestado?

La Guardia Urban tiene un compromiso de calidad con el ciudadano y por tanto existe un tiempo máximo de entrega del atestado que es de 15 días.

Una vez entregado el atestado ¿ha terminado la función del guardia Urbano de la unidad de accidentes?

La unidad de accidentes no sólo tiene la función de acudir al lugar del accidente, recoger los datos y posteriormente determinar quién es el responsable del mismo mediante el Informe Técnico. Su función es también aprender qué conductas se están repitiendo, qué tipos de accidentes se dan más a menudo, en qué zonas, horarios, días de la semana y analizar el por qué. El agente debe ser capaz de analizar la información de forma rápida y proponer actuaciones de mejora, para que sean ejecutadas, evaluadas y dadas a conocer a todos los miembros de la unidad y a todas las unidades territoriales.

Al final de todo este proceso que llevamos a cabo (comenta Manuel Haro) a mí me gustaría que en vez de llamarnos unidad de accidentes, nos llamáramos unidad de prevención de accidentes de tráfico. Esto sería la culminación de un proceso con el que todos estaríamos de acuerdo.

¿Es importante esta formación para la correcta actuación del cuerpo ante un accidente de tráfico? ¿Cómo ha ido evolucionando a lo largo del tiempo?

En el 2000 empezamos con esta unidad de accidentes que se inició con la experiencia de unos cuantos al servicio de todos. Durante un año tuvimos que hacer una transformación muy importante tanto de infraestructuras

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como de informatización de la información. Actualmente, contamos con una aplicación informática que permite una comunicación rápida entre todos nuestros departamentos y nos ofrece información y herramientas que permiten agilizar nuestra labor. Por ejemplo, somos capaces de hacer un mapa de accidentalidad en 2 minutos, trabajamos sobre la base cartográfica municipal. Hasta esa fecha no había ninguna aplicación informática en España igual. Eso supone que podemos ofrecer información on line.

Toda la información que generamos se introduce en la base de datos y así puede acceder cualquiera que se registre como las compañías de seguros, los juzgados, etc. Se han aplicado las nuevas tecnologías para el beneficio de todos y para que la información vaya fluida.

La evolución de esta unidad en estos casi 9 años años ha sido importante. Estamos inmersos en un flujo de continuos cambios y mejoras. Por ejemplo, hemos incorporado a nuestra unidad furgonetas que disponen de ordenador a bordo y conexión GPRS con nuestro servidor, de tal forma que se constituyen como verdaderas oficinas móviles.

¿Cuáles son los principales inconvenientes con los que se encuentran ante un accidente de tráfico?

El principal inconveniente es, sin duda, el número de accidentes que se producen. Son demasiados y las patrullas tienen que investigarlos todos.

Tenemos más accidentes que patrullas. Otro de los inconvenientes es que en Barcelona cuando se produce un accidente no se puede tener el tráfico cortado durante mucho tiempo porque se producirían graves problemas circulatorios, eso entorpece nuestra labor de buscar pruebas para posteriormente hacer el Informe Técnico y/o atestado.

Y finalmente, el más duro de los inconvenientes o dificultades es comunicar a los familiares de las víctimas la muerte de la misma.

entrevista

¿Cuáles son, en su opinión, los principales problemas que causan tantos muertos en las carreteras?

“La DGT y el SCT están en buen camino con las campañas de prevención que promueven. Pero aún es necesario conocer la realidad de la accidentalidad en el ámbito urbano.”

¿De qué medios dispone la Guardia Urbana de accidentes en cuanto a tecnología, tácticos o materiales?

Para trabajar en la vía pública contamos con cámaras de fotos digitales, medidores de distancias láser, cámaras de video, etilómetros, alcoholímetros, drogotest, una plataforma informática importante que permite la comunicación continua e intercambio de datos así como la posibilidad de agilizar los trámites y gestiones pertinentes en cada caso, furgonetas integradas como oficina móvil con todas las aplicaciones informáticas necesarias para desarrollar consultas, comprobaciones de datos, etc.

¿Trabajan en coordinación con los otros dos organismos (sanitarios y bomberos) especializados en rescate vial?

Si es así, ¿Comparten algún plan de actuación en común?

En Barcelona existe una alta experiencia de colaboración tanto con el SEM-061 como con bomberos y Mossos d’Esquadra. Por ejemplo, con el 061 acabamos de firmar un protocolo de asistencia psicológica a los familiares de las víctimas y con los Mossos d’Esquadra tenemos un plan pactado de colaboración conjunta.

Posiblemente el exceso de velocidad, la ingestión de bebidas alcohólicas u otras sustancias psicotrópicas y también la distracción y el cansancio en la conducción, es decir, el factor humano.

¿Qué cree que se podría mejorar para reducir aún más la cifra de fallecidos? ¿Cuáles son las perspectivas de futuro?

Hay que concienciar a la gente que existen determinadas conductas que hay que cambiar. Eso ocurrió con el uso del casco en Barcelona y posteriormente con el cinturón de seguridad. La DGT y el SCT están en buen camino con las campañas de prevención que promueven. Pero aún es necesario conocer la realidad de la accidentalidad en el ámbito urbano. Es un número desconocido, primero porque requiere dar información de forma voluntaria de cada uno de los municipios y no existe dicha unificación entre los municipios. Para conseguirlo, habría que dotar a todos los municipios de herramientas para gestionar su información, extraerla y ofrecerla rápidamente. Sería bueno homogeneizar la información.

Las políticas de prevención generalistas nos afectan de forma directa y constituyen nuestras mejores herramientas. Desde la Federación Española de Municipios se ha pedido la creación de un reglamento general de Seguridad Vial Urbana que atienda a las especificidades que se dan en la zona urbana.

También colaboramos, en la medida de lo posible, con las asociaciones de ayuda a las víctimas de accidentes de tráfico (Stop Accidentes y P(A)T ).

¿Qué mejoras propone para una actuación más eficaz de la Guardia Urbana?

Seguir evolucionando en la mejora de la formación y en el desarrollo de las herramientas informáticas que nos ayuden en nuestro trabajo y por tanto redunden en dar un mejor servicio al ciudadano.

Desarrollar la parte del protocolo de asistencia psicológica a los familiares de víctimas de un accidente de tráfico que permite la asistencia a los integrantes de la unidad de accidentes o de cualquier otra unidad que les ayude a superar una situación que les haya podido afectar durante el desarrollo de sus funciones ya que se trata continuamente con víctimas, familiares de las mismas, etc. y eso puede llegar a afectar emocionalmente.

Patricia Martínez Rescate Vial

Imagen de un accidente donde acudió una patrulla de la GUB.

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entrevista

ENTREVISTA A JAVIER GARCÍA DEL ÁGUILA, DIRECTOR DEL SERVICIO PROVINCIAL 061 DE ALMERÍA. !La Empresa Pública de Emergencias Sanitarias de Andalucía (EPES) fue creada en 1994 por la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía siguiendo la Ley 2/1994 de 24 de marzo de creación de empresa, así como el Decreto 88/1994 de 19 de abril por el que se aprueban sus Estatutos de Funcionamiento, para prestar asistencia a las emergencias sanitarias en toda la Comunidad Autónoma andaluza. Rescate Vial ha querido indagar en la estructuración formativa de estos profesionales que actúan en las emergencias que se producen en la zona de Andalucía.

Las emergencias sanitarias en Andalucía Patricia Martínez - Rescate Vial

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Podría definirnos ¿cuál es la filosofía de EPES?

Como dice la misión de EPES es la de ofrecer servicios de urgencias y emergencias sanitarias efectivos y eficientes que den respuesta a las demandas y expectativas de los ciudadanos, a través del desarrollo de planes y programas con participación de la Comunidad y orientados a los problemas prioritarios de salud de Andalucía.

¿En qué se basa el programa de formación que reciben los futuros sanitarios de urgencias y cómo se estructura?

Los contenidos formativos tratan aquellos procesos más frecuentes en urgencias y emergencias sanitarias, integrando habilidades y conocimientos necesarios para la actividad asistencial en nuestro ámbito. Por otro lado, incorpora acciones formativas encaminadas a la implantación de nuevos métodos de trabajo en la práctica clínica que aumenten la calidad o mejoren la seguridad clínica, y por último se integran seminarios y talleres relacionados con la coordinación asistencial o la actuación en emergencias colectivas.

El profesional de EPES ¿recibe una formación continuada?

Sí, dispone de 48 horas incluidas en su jornada anual para dedicarlas a la formación obligatoria, a la que se suma la formación de carácter voluntario.

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¿Cómo se adaptan a los cambios motivados por las innovaciones tecnológicas?

Este es un elemento en el que la formación es fundamental. En EPES están trabajando profesionales en los principales grupos de procesos asistenciales (Trauma, Síndrome coronario agudo, disnea, neurológico, etc.) siendo uno de sus principales objetivos proponer al servicio las líneas estratégicas de formación para cada proceso. Tanto a las referidas al uso y manejo de nuevos materiales electromédicos como nuevos protocolos de coordinación, farmacológicos o de otra índole. Las telecomunicaciones hacen posible, entre otras cosas, la implantación de la fibrinolisis extrahospitalaria en el Síndrome Coronario Agudo, o el empleo de nuevos materiales y recursos para el manejo mediante Ventilación mecánica no invasiva en el Edema Agudo de Pulmón en nuestro ámbito. Y en ambos casos la formación ejerce un papel clave en el cambio.

¿Se hacen simulacros de grandes catástrofes? Si es así, ¿cómo?

Sí, se hacen de manera programada en cada Servicio Provincial. Existe un grupo de profesionales por Servicio que tiene la responsabilidad de coordinarlo con la dirección. Además, en cada provincia se participa en aquellos simulacros recomendados normativamente (aeropuertos, etc.) para mejorar la coordinación entre las diferentes instituciones.

entrevista

¿Se ofrecen cursos de psicología para que los sanitarios puedan hacer frente a situaciones complicadas?

Sí, se introducen contenidos en forma de módulos que contemplan el manejo de situaciones complicadas, bien sea por accidentes con múltiples víctimas o entornos similares donde el manejo de habilidades psicológicas constituyen un apoyo importante al profesional.

¿Cuál cree que es el perfil de un sanitario de emergencias? ¿Cualquiera puede hacer este trabajo con la formación adecuada?

El perfil en EPES, en cuanto a la asistencia, es el de un profesional, médico, enfermero o técnico de emergencias sanitarias (TES) con una formación inicial y una experiencia previa en el ámbito de la urgencia y emergencia sanitaria. Su actividad se desarrolla en el ámbito extrahospitalario.

La formación está enfocada al manejo inicial del paciente crítico en el medio extrahospitalario así como las emergencias colectivas en su primera actuación.

¿Cuál es la principal función que tiene un sanitario de urgencias ante una situación crítica?

La asistencia sanitaria al paciente, estabilizando y tratando “in situ” hasta trasladarlo al centro sanitario de referencia o útil para su recuperación definitiva si es posible.

que actuamos, el extrahospitalario, es decir, las inclemencias del tiempo (calor, frío, etc.) y el trabajo en un medio no habitual como es el caso de una autopista, vía pública, etc.

¿Cómo definiría a un buen sanitario de urgencias?

Un profesional de la urgencia o emergencia en nuestro ámbito es quien hace su trabajo combinando el conocimiento científico con las competencias técnicas y la calidad humana. Que es diligente en la actuación y trabaja en equipo.

“Una de las líneas de trabajo futuras sería establecer un esquema común de formación para todos los servicios de emergencias extrahospitalarias en España” ¿Qué mejoras considera necesarias para optimizar la labor de los sanitarios de emergencia a la hora de llevar a cabo un rescate vial?

Casi siempre pensamos que es en la coordinación de todas las instituciones intervinientes, la mayor información sobre el hecho y los recursos adecuados a cada caso.

¿Cuáles son las dificultades con las que se puede encontrar?

¿Existe un acuerdo entre todas las comunidades autónomas para planificar el programa de formación de los sanitarios de emergencias?

Va a depender del lugar donde se atiende y de la patología que se atiende sobre todo. Estarán relacionadas con el hecho de prestar la asistencia en el lugar donde es necesario y a veces se debe atender un caso que requiere la actuación inmediata y la toma de decisiones en el mismo lugar del hecho. A esto muchas veces se le añade las inherentes al medio en el

Actualmente no existe como tal de modo formal. No obstante durante el mes de mayo hemos organizado en Granada las segundas jornadas nacionales de responsables de formación, donde una de las líneas futuras de trabajo ha sido la de establecer un esquema común de formación para todos los servicios de emergencias extrahospitalarias en España.

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entrevista

ENTREVISTA A JUAN CARLOS GASCA GÓMEZ, ENFERMERO DEL SERVICIO CONTRA INCENDIOS DE SALVAMENTO Y PROTECCIÓN CIVIL DE LOS BOMBEROS DE ZARAGOZA.

!Juan Carlos Gasca Gómez, Enfermero del Servicio contra incendios de salvamento y Protección civil de los bomberos de Zaragoza, expone en Rescate Vial la importancia de un equipo de sanitarios dentro del cuerpo de bomberos. Asimismo, explica las características de la formación de los sanitarios de urgencias y sus pautas de actuación ante un accidente de tráfico.

“El equipo de sanitarios dentro del cuerpo de bomberos supone una respuesta integral al ciudadano” ¿

Cuál es el papel que tienen los sanitarios en el equipo de bomberos?

La principal función de los sanitarios del cuerpo de bomberos es: - La atención sanitaria a los bomberos en los parques, es decir que ejercen la medicina laboral.

- Prevención en las intervenciones de los bomberos en simulacros, actividades de entrenamiento y prácticas.

- Prevención en diversos acontecimientos de especial relevancia.

- Atención sanitaria a los bomberos en las actuaciones en siniestros.

- Atención de emergencia a la población destacando la actuación conjunta con los bomberos en la atención a los accidentes de tráfico. Se crea así un binomio de trabajo personal de rescate sanitario.

¿Los sanitarios de emergencias del cuerpo de bomberos tienen también la formación específica que reciben los bomberos?

El personal médico y de enfermería del cuerpo de Bomberos de Zaragoza recibe la formación adecuada en cuanto a la utilización de los equipos respiratorios autónomos mediante ejercicios en la galería de entrenamiento, así como técnicas de rescate y manejo de material de escalada, utili-

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zación de extintores en prácticas y conocimiento del material a emplear en la excarcelación.

¿Todos los miembros del equipo de bomberos han de tener una formación básica en medicina de emergencia?

Aunque de manera general no se exige una titulación específica, es conveniente que tanto médicos como enfermeros que van a desarrollar su labor profesional en el campo de las urgencias y emergencias sean conocedores de las pautas de actuación ante estas situaciones.

Los bomberos en el temario del concurso-oposición tienen un tema sobre primeros auxilios básico pero solo en el plano teórico.

¿El sanitario de bomberos es especialista en alguna rama de la medicina en concreto?

Sería conveniente que existiera una especialidad a nivel nacional en urgencias y emergencias tanto a nivel hospitalario como extrahospitalario, igual que existen cardiólogos, anestesistas o matronas, si bien hoy por hoy y pese al esfuerzo de algunas sociedades científicas no se contempla dicha especialidad.

entrevista

¿Trabajáis en coordinación con los servicios de emergencias o son totalmente independientes?

En nuestra Comunidad el 112 SOS-Aragón es el Centro Coordinador de todas las emergencias sanitarias o no sanitarias y muchos de nuestros servicios vienen derivados tanto de este Centro Coordinador como del 061Aragón.

¿Qué tipo de formación se les da a los bomberos de nuevo ingreso en cuanto a sanitario? ¿Los sanitarios de nuevo ingreso han de aportar formación y experiencia previa en el campo de la medicina?

Todos los bomberos de nuevo ingreso reciben una formación básica en primeros auxilios, pues nuestro pensamiento es que todos los bomberos deben saber socorrer a una víctima en los aspectos básicos. Estas nociones deben repetirse en cursos de reciclaje continuos para adaptarse a las nuevas técnicas y recomendaciones. En la actualidad, en nuestro servicio se está impartiendo un curso con las nuevas recomendaciones en soporte vital básico en adultos, niños y lactantes a todos los bomberos.

Pero quizás lo más interesante es contar con Bomberos Especialistas Auxiliar de Ambulancia en Emergencias Médicas tal y como disponemos en el Cuerpo de Bomberos de Zaragoza, con un total de 36 bomberos auxiliares de ambulancia con un Reglamento aprobado inicialmente por el Ayuntamiento Pleno en sesión celebrada el 25 de marzo de 2005 y publicado en el BOP Zaragoza nº 141 del 23 de junio de 2005. Todos los bomberos auxiliares de ambulancia han recibido un curso básico de 67 horas de las cuales 35 horas son teóricas y 32 horas prácticas y un curso avanzado con 120 horas repartidas en programa teórico de 40 horas y 80 horas de prácticas. Cada año se realiza un curso de reciclaje de 10 horas de actualización de conocimientos y perfeccionamiento.

En cuanto a la segunda cuestión, el acceso al servicio de asistencia médica del cuerpo de bomberos de Zaragoza es mediante concurso-oposición con pruebas físicas y donde el curriculum particular tienen un baremo.

Según la última memoria, de 2007 de la actividad de los bomberos de Zaragoza, Habéis tenido más de 5.000 intervenciones en lo que a salvamento se refiere, ¿Suele ser siempre tan numerosa la intervención de los bomberos para salvar vidas?

El concepto de salvamento engloba a una serie de servicios amplios, sobre todo personas enfermas o accidentadas tanto en su domicilio como en la vía pública. Los ciudadanos de Zaragoza tienen gran confianza en su

cuerpo de bomberos y en el servicio de ambulancias integrado en el mismo, tal y como reflejan las cartas de agradecimiento dirigidas al propio ayuntamiento y a los parques de bomberos. Por ello las llamadas de socorro a través de los teléfonos 080 ó 112 en cuanto se presenta una situación anómala son muy frecuentes.

Según las estadísticas, las épocas en las que más habéis intervenido han sido en verano y en periodos de vacaciones ¿Van siempre ligados el calor y el tiempo libre con el peligro de accidentes?

El período del estío propicia un mayor número de desplazamientos y actividades al aire libre, consecuentemente una mayor probabilidad de que ocurran accidentes por diversas causas. Por otro lado al ser Zaragoza una ciudad turística y enclavada en el centro de otras ciudades importantes, el paso de vehículos por la ciudad aumenta considerablemente el número de asistencias.

¿Es la carretera uno de los lugares en los que más salvamentos hacéis?

La carretera, el accidente de tráfico, es uno de los escenarios donde siempre han estado presentes los bomberos para el salvamento y la extracción de los accidentados del interior de los vehículos. El hecho importante de disponer de un servicio de ambulancias de soporte vital avanzado en el mismo servicio de bomberos hace que la respuesta a los accidentes sea con personal de rescate y con personal sanitario por ello hace que sean requeridos frecuentemente por parte de los propios ciudadanos o Fuerzas de Seguridad.

¿Cuáles cree que son las principales causas de los accidentes de tráfico?

Es difícil precisar una única causa en el tema de los accidentes de tráfico, si bien, los vehículos son conducidos por personas y bajo su responsabilidad. Conductas erróneas, distracciones, euforia ante la conducción, ingesta de sustancias estupefacientes, cansancio, podríamos encuadrarlas como posibles causas, aunque no debemos olvidarnos de los factores ambientales, o del estado de las propias carreteras. Sin olvidar que en ocasiones podemos ser víctimas de un accidente sin poder hacer nada para evitarlo, accidentes por alcanzamiento, invasión de nuestro carril por otro vehículo que circulaba en sentido contrario al nuestro, etc.

¿El proceso de actuación ante un accidente de tráfico es el mismo que el que se realiza en cualquier otro accidente?

En un principio la asistencia al paciente politraumatizado es la misma en todos los casos, adoptar las medidas de seguridad necesarias, sobre todo en caso de accidentes con materias peligrosas, valoración inicial con respuesta a las necesidades iniciales, rescate con los medios de inmovilización adecuados, traslado a la ambulancia donde se realiza otra valoración secundaria, aplicando los cuidados necesarios para su correcta estabilización y posterior traslado al hospital adecuado, para el tratamiento definitivo de sus lesiones. Este proceder nos puede servir para todo accidente, si bien en el supuesto de varias víctimas debemos realizar un triaje o clasificación de la víctima en cuanto a su gravedad y posibilidades terapéuticas para rentabilizar nuestra actuación.

rescate vial - Guía Formación 2009

15

entrevista

¿Cómo debe actuar un bombero ante un accidente de coche?

En primer lugar debe valorar el escenario y tomar todas las medidas de seguridad necesarias para crear un lugar seguro de trabajo para todos los profesionales a intervenir. En ese preciso momento informa al responsable del equipo sanitario de la situación y se facilita el contacto de los sanitarios con el accidentado en cuanto a realizar la valoración inicial. El bombero colaborará con el personal sanitario siguiendo las instrucciones de su mando en la prioridad de la extracción del accidentado de acuerdo con las consignas del personal sanitario y colaborará en el traslado del herido hasta la ambulancia.

co recomendando la formación sanitaria para todos los bomberos tal y como se hizo en su día con el cuadro de aptitudes médicas para el ingreso en cuerpo de bomberos.

Por ello son los propios servicios sanitarios de los cuerpos de bomberos o los mandos de los Cuerpos de Bomberos, a petición en muchas ocasiones de los propios bomberos sensibilizados con la formación en primeros auxilios, los que establecen los mecanismos de colaboración con entidades sanitarias externas a bomberos para la formación en temas sanitarios.

¿Cuál cree que son las ventajas de disponer de un equipo de sanitarios dentro del cuerpo de bomberos? ¿Han notado un descenso de accidentes entre 2007 y 2008? ¿A qué creen que se debe?

Efectivamente se nota un decrecer de los accidentes que conlleva un descenso del número de heridos y fallecidos. Debemos valorar las medidas adoptadas por el Gobierno en cuanto a esta disminución y la responsabilidad de los conductores. También la mejora de nuestras vías de circulación, eliminación de los llamados puntos negros, etc. Pero cuidado, no nos podemos quedar aquí, se empieza a vislumbrar un ligero repunte que hace necesario tomar las soluciones apropiadas antes de que sea demasiado tarde.

Tal y como muestra la memoria de actividad de los bomberos de Zaragoza, a lo largo de los años, vuestra intervención ha ido en aumento, ¿Ello se debe a la mejora de la competencia del cuerpo de bomberos o a un incremento de los accidentes?

Como hemos expuesto en la pregunta anterior el número de accidentes ha ido disminuyendo a nivel general pero si observamos nuestra estadística nuestra actividad ha ido en aumento. Si hacemos una lectura rápida nos podemos dar cuenta que el prestigio que ha alcanzado el cuerpo de bomberos entre los zaragozanos goza de buena salud. ¿La clave? Trabajo, entrega y servicio día a día.

¿El programa para la formación de los sanitarios de bomberos es distinto en cada provincia española o es igual en toda España? ¿Quién establece los criterios de formación?

Al no existir servicio sanitario propio en todos los cuerpos de bomberos, la formación sanitaria no es igual para todos los bomberos de España.

Desde nuestra Asociación de Sanitarios de Bomberos de España http://www.sanitariosbomberos.es/ queremos elaborar un manual bási-

Intervención del cuerpo

Mayor reconocimiento social del servicio de bomberos. Mejor respuesta integral al ciudadano. Apuesta por el futuro y mayor proyección profesional en tareas parasanitarias.

¿Cuáles son sus perspectivas de futuro?

Nuestro futuro sigue siendo como en los inicios, esperanzador e ilusionante. Sabemos que necesitamos de savia nueva, de compromisos de aumentar la plantilla y de consolidar si cabe aún más el reconocimiento e integración en los sistemas de emergencias de nuestra ciudad.

Cuando acude a un accidente de tráfico ¿con qué problemas suele encontrarse?

El primer problema es el propio accidente, como se suele decir no hay dos accidentes de tráfico iguales. Uno de los primeros problemas es el acceso hasta el accidente, la conducción de la ambulancia debe realizarse con rapidez pero sobre todo con seguridad. Una vez en el lugar del siniestro las medidas de seguridad y el acceso hasta el accidentado son los problemas más detectados.

¿Cuáles son las principales lesiones de las víctimas en un accidente de tráfico?

En los accidentados nos encontramos con diversos traumatismos desde los craneales y torácicos como más representativos y de mayor riesgo para el paciente, sin olvidarnos de los traumatismos abdominales que en ocasiones son de difícil valoración extrahospitalaria. Los traumatismos de extremidades tanto superiores como inferiores son también significativos debido a las contusiones como consecuencia del accidente o a la compresión de los miembros al quedar atrapados entre los materiales del habitáculo del vehículo.

de bomberos de Zaragoza.

¿Cree que los simulacros de formación que se llevan a cabo entre bomberos y sanitarios son de ayuda para la colaboración óptima entre estos dos cuerpos?

Todos los simulacros y actividades conjuntas realizadas entre los diferentes colectivos que participan en la resolución de los accidentes de tráfico conllevan una mejor y más fluida actividad. Pero no sólo entre bomberos y personal sanitario extrahospitalario sino también deben participar los miembros de los Cuerpos de Seguridad y servicios de urgencia hospitalarios.

entrevista

¿Cómo cree que se podría mejorar la colaboración entre los tres cuerpos que participan en un accidente de tráfico?

ambulancia son bomberos que han optado y superado los cursos de la especialidad de ambulancia. Al ser bomberos tienen la preparación y material necesarios para este tipo de intervención.

La mejor forma de trabajar correctamente en los accidentes de tráfico es sabiendo cada profesional cuál es su labor y realizarla de forma correcta.

¿Cree que la coordinación entre bomberos, sanitarios y policía es la ideal al encontrarse en un accidente de tráfico?

En la experiencia que yo pueda aportar en mis años de trabajo como enfermero del cuerpo de bomberos la relación y coordinación con los diferentes profesionales que intervienen la podemos clasificar como positiva, sabiendo cada uno cuál es su labor a realizar y respetando el trabajo de los demás.

Desde su experiencia en el rescate en accidentes de tráfico ¿algún consejo para los que puedan encontrarse ante una situación así?

En primer lugar debe primar nuestra seguridad y la de nuestros colaboradores. Actuar con serenidad y tranquilidad siguiendo las recomendaciones de avisar al Centro de Emergencias 112 y valorar al paciente. Nunca extraerlo del vehículo, excepto en caso de peligros sobreañadidos o tener que realizar una reanimación cardiopulmonar básica, hasta la llegada de un servicio de ambulancia que lo inmovilicen adecuadamente. Debemos permanecer con el paciente vigilándole, abrigarlo y controlando sus constantes vitales.

¿Quién toma el mando?

En los accidentes de tráfico al tener que intervenir diferentes grupos de profesionales cada mando de estos grupos debe ser el responsable en su parcela de trabajo tomando y comentando con los mandos de los otros grupos las acciones a realizar.

¿Qué piensa a cerca de la nueva especialización del técnico sanitario en la emergencia? ¿Cómo cree que afectará a su labor este reconocimiento profesional?

En mi opinión el nuevo título de Técnico en Emergencias Sanitarias viene a recoger una inquietud de varios años de todo el personal que trabajaba en las ambulancias sin existir un criterio de formación homogéneo. Lo veo interesante por la unificación de criterios.

Si no es así ¿cómo cree que podría solucionarse?

Nuestros auxiliares de ambulancia tienen un programa de formación básico y avanzado bastante trabajado y completo y desearía que se tuviera en cuenta los años de experiencia y formación para una posible convalidación sino total sí parcial de estos profesionales.

En una ambulancia ¿cuáles cree que son las herramientas imprescindibles que hay que llevar para cubrir un accidente de tráfico? ¿Disponen de ese material habitualmente?

Podemos distinguir dos tipos de material: el sanitario y el de rescate. En cuanto al sanitario está regulado por las características de las ambulancias de soporte vital avanzado. En cuanto al material de rescate lo ideal es acudir a los servicios como se realiza en nuestra ciudad, acompañando a los vehículos de rescate con el material necesario para la intervención, si bien en nuestras ambulancias contamos con material básico de rescate, extintor, equipo respiratorio autónomo y cada médico, enfermero y auxiliares de ambulancia llevan una bolsa personal con material básico de escalada.

Resúmame, si es posible, el procedimiento básico a seguir por un técnico sanitario en un accidente de tráfico al llegar al lugar de los hechos Como hemos insistido anteriormente primero adecuar el lugar para hacerlo seguro, después intentará el contacto con el paciente en lo que es la primera valoración, colocar un collarín cervical y realizar sujeción de la cabeza. Seguirá valorando al accidentado en cuanto a nivel de conciencia, ventilación y circulación detectando cualquier situación de compromiso vital y colaborando con el equipo sanitario en la actuación. Se debe valorar el material de inmovilización a utilizar, colocarlo y preparar y realizar la extracción del accidentado. Una vez colocado en la camilla se dirigirá hacia la ambulancia donde se colaborará en la valoración secundaria, tomando constantes y ayudando al médico y enfermero en lo que le sea solicitado. Durante el transporte irá controlando el correcto funcionamiento de los aparatos y sistemas de goteros, cargará la medicación que se le solicite y colaborará en todo momento con el equipo. Una vez en el centro hospitalario conducirá la camilla al servicio de urgencias e indicará a los posibles familiares o acompañantes el lugar de espera.

¿Es obligatorio en todos los servicios de bomberos la presencia de un sanitario? ¿En todas las comunidades funciona igual?

No todos los servicios de bomberos tienen la suerte de poder contar con sanitarios integrados en los propios cuerpos, debiendo de acudir a otros servicios de emergencias médicas.

Imagino que existen carencias en la formación del técnico sanitario de emergencias, ¿cuáles son y cómo se podría mejorar?

Creo que aún es un poco prematuro para valorar las posibles carencias.

Revisando el Real Decreto 1397/2007 el programa parece completo y bien diseñado. Insistir en el tema práctico que es fundamental y como en todas las profesiones, la ilusión y el reciclaje continuo nos llevan a formarnos como buenos profesionales.

En una excarcelación, ¿Cree que el técnico sanitario está suficientemente equipado y protegido?

En nuestro servicio como hemos expuesto anteriormente los auxiliares de

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rescate vial - Guía Formación 2009

Patricia Martínez Rescate Vial

IV MÁSTER en Asistencia Integral en Urgencias y Emergencias

abierto plazo preins cripció n

IEM INSTITUTO DE ESTUDIOS MÉDICOS

Emergencia Training • Área de Urgencias y Emergencias Médicas • Área de Primeros Auxilios y Transporte Sanitario • Área de Prevención y Seguridad Integral • Área de Psicología de Emergencias • Área de Medicina Subacuática e Hiperbárica • Área de Servicios Especiales y Consultoría IV Máster en Asistencia Integral en Urgencias y Emergencias Máster de la UAB en el marco del Espacio Europeo de Enseñanza Superior (Plan Bolonia) Declarado actividad docente de interés por la Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias (SEMES) Colaboran (Según módulos y acreditaciones) Plan Nacional de rcp de la SEMICYUC (PNRCP)

(Sociedad Española de Medicina Intensiva, Crítica y Unidades Coronarias)

Consell Català de Ressuscitació (CCR) European Resuscitation Council (ERC) Bombers de la Generalitat de Catalunya Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos (APTB) Federació Catalana d’Activitats Subaquàtiques (FECDAS) Federación Española de Actividades Subacuáticas (FEDAS) Consejo Superior de Deportes (CSD) Confederació Mundial d’Activitats Subaquàtiques (CMAS) Institut d’Estudis de Medicina de Muntanya (IEMM) Corporació de Salut del Maresme i la Selva (Hospitales de Calella y Blanes)

Corporación Fisiogestión Unidad de Medicina Hiperbárica de Palamós Hospital Germans Trías i Pujol – Can Ruti (Badalona) Hospital del Mar. Institut Municipal d’Assistència Sanitària Hospital Mútua de Terrassa

Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil de L’Estartit (GEAS) Consorci Sanitari Parc Taulí de Sabadell Hospital Municipal de Badalona (BSA) Escuela Profesional de Buceo Oceanos Bombers de l´Ajuntament de Barcelona Grupo de Investigación en Actividades Acuáticas y Socorrismo (Universidade da Coruña) Hospital Universitari Sant Joan de Reus Grupo de Rescate Especial de Intervención en Montaña de la Guardia Civil de Benasque (GREIM) Unidad helitransportada de rescate de la Guardia Civil de Huesca Hospital de la Santa Creu i Sant Pau Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) Comitè de RCP de la Societat Catalana de Pediatria L´Hospital Universitari de Bellvitge SAMUR-Protección Civil (Madrid)

Instituto de Estudios Médicos. C/ Sant Antoni Mª Claret, 282, bajos - 08041 Barcelona - Tel. 93 433 51 90 - Fax 93 433 44 05 - E-mail: info@iem-emergencia.com www.iem-emergencia.com

opinión

Los proveedores opinan sobre las emergencias y urgencias !La opinión de los fabricantes y distribuidores de material destinado a las urgencias y emergen-

cias es un punto que hasta el momento Rescate Vial no había reflejado. Estos profesionales están en contacto directo y continuo con los servicios de urgencias y emergencias, conocen sus necesidades, sus carencias, sus posibilidades, etc. y por tanto tienen una perspectiva del sector que hemos creído interesante plasmar para nuestros lectores. A continuación les mostramos las impresiones de algunas de las empresas (por orden alfabético) que conforman el sector. A todas les hemos planteado las mismas preguntas:

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes

de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extra-

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

hospitalaria?

1

Investigación , desarrollo e innovación , diseño y fabricación de material medico.

2

Su uso no hace cambiar los hábitos de los usuarios, facilita su trabajo y como cualquier dispositivo necesita una curva de aprendizaje, que es mínima y una formación continuada que también es mínima.

3

Si hay un feedback , se fomenta en una comunicación continua así como reuniones frecuentes en congresos y encuentros.

Dr. Pedro Acha inventor del laringoscopio Optico AIRTRAQ

AJL, s.a.

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rescate vial - Guía Formación 2009

4

Hay zonas buenas en preparación de personal y material y zonas no tan buenas.

5

El sector se dirige más a la especialización tanto de médicos, como de enfermeras y de técnicos.

opinión

1

ASENS, S.L. es una empresa especializada en venta de material de primeros auxilios. Nuestros productos llevan la marca registrada Guardian. Contamos con la Licencia Sanitaria 118 P. S. de acuerdo con la Directiva 93/42/CEE sobre Productos Sanitarios y el certificado UNE-EN-ISO 9001.

2

Sara Asens Gerente

ASENS, s.l.

Los productos comercializados por ASENS, S.L. van dirigidos a profesionales de la salud formados para actuar y utilizarlos según las indicaciones pertinentes. Nosotros, como responsables de la venta del producto, nos preocupamos de que los productos se comercialicen con las instrucciones necesarias para su funcionamiento así como todo lo referente a la Directiva 93/42/CEE. Cuando se trata de productos de electromedicina sí suele haber una formación por parte del fabricante.

3

Nuestra empresa sigue el sistema de trazabilidad con cada uno de los productos que vende por lo que si hubiera alguna incidencia podríamos detectar el recorrido del producto y recurrir a la acción más adecuada. En cuanto al resultado de funcionamiento de nuestros productos tenemos un buen feedback con nuestros principales clientes a los que siempre les pedimos consejo sobre las posibilidades de mejorar en el diseño y funcionamiento de nuestros productos.

4

Actualmente, tenemos un buen sistema en emergencia extrahospitalaria debido a la adaptación a las normas de la Comunidad Europea y al avance tecnológico. El personal Técnico Sanitario recibe formación continuada, los vehículos van muy bien equipados y existe un buen apoyo logístico. Tuvimos un buen ejemplo de eficacia en coordinación y asistencia en el atentado del 11M. 5

El sector de las emergencias tiene que seguir una renovación continua para adaptarse a los avances tecnológicos y también a las nuevas situaciones de riesgo y catástrofes. Creo que está funcionando a un buen nivel pero es evidente que es uno de los principales sectores al que hay que prestar especial atención para que pueda responder delante de cualquier situación de riesgo tanto en el ámbito nacional como internacional.

1

El carrozado de Ambulancias, vehículos fúnebres y vehículos de seguridad; desde nuestras plantas de Gironella (Barcelona), Fuenlabrada (Madrid) y Toulouse (Francia).

2

Ricard Puértolas Director comercial

BERGADANA SOLUTIONS, s.l.

A lo largo de estos últimos años, los Técnicos de Emergencias Sanitarias han participado en muchos programas de formación como la Conducción de vehículos de Transporte Sanitario, Prevención de Riesgos laborales en traslado de enfermos y accidentados, Seguridad y rescate de víctimas, Mantenimiento preventivo de vehículos de Transporte Sanitario, etc. La nueva formación reglada permite adquirir amplias competencias sobre todos estos temas, por lo que respecta al conocimiento de las Ambulancias, creo que la formación es suficiente.

3

Las empresas y profesionales del sector tienen mucho interés en conocer los últimos desarrollos tecnológicos para el diseño y carrozado de ambulancias, Bergadana colabora con ANEA y algunas asociaciones profesionales de Técnicos para trasladar esta información a los usuarios.

4

Por lo que respecta a las Ambulancias, los SVB y SVA en España no cumplen la Normativa Europea. Llevan mucho “mobiliario” interior en detrimento de un mayor espacio disponible alrededor del paciente. Prácticamente en toda Europa se exige el cumplimiento de la norma EAN-1789 que requiere realizar ensayos de CrashTest para certificar que los soportes de los elementos interiores de la ambulancia resistirían un impacto de 10g (10 veces la gravedad); en España no.

5

Hacia una mejora de los estándares de calidad y seguridad de las ambulancias. El papel de los organismos reguladores es determinante para avanzar en esta línea con mayor o menor celeridad.

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opinión

1

Barna Import Médica se dedica a la fabricación y comercialización de productos médico-hospitalarios desde hace más de 20 años, siendo ahora, una empresa de referencia en el Sector Hospitalario y Extrahospitalario en España.

2

Joan Pares Lucini Gerente

BI MÉDICA

La línea de productos de desechables fabricada por BI Medica más que una formación previa de los usuarios, precisa de un buen asesoramiento técnico por parte de los especialistas con la finalidad que los profesionales puedan aprovechar y valorar al máximo las ventajas y cualidades que presentan cada uno de ellos y sepan cuál utilizar en cada momento con la idea de obtener el máximo provecho de cada uno de ellos y puedan así satisfacer tanto sus múltiples necesidades como la de los pacientes.

3

La misión de BI Medica es obtener el máximo feedback de comunicación con cada uno de los diferentes clientes con la idea de poder mejorar y crecer como profesionales que somos. Es por este motivo, que nos esforzamos en formar parte de su equipo, asesorándoles en todo momento y escuchando y desarrollando cada una de las necesidades que se les presentan.

4

Desde nuestro punto de vista, la emergencia extrahospitalaria está teniendo cada vez más fuerza dentro del sistema sanitario acogiendo grandes y competentes profesionales cuya única intención es dar el mejor servicio a los pacientes con las técnicas y productos más desarrollados del momento, formándose así continuamente y preocupándose al máximo tanto de la protección y prevención de riesgos de sus pacientes como la de los profesionales.

5

Dada la situación actual de máxima preocupación por la salud, el sector -tanto los profesionales como los fabricantes- tendría que enfocar todos sus esfuerzos hacia el desarrollo de un sistema sanitario ágil, eficaz y basado en la máxima calidad y servicio.

1 Es una plataforma comercial, con asesoramiento de producto, con talleres propios y servicio técnico posventa para los servicios de emergencia y empresas.

2 Si nos referimos a los productos que comercializa Dextron, y como formación a algo más que la simple utilización de dichos elementos técnicos, es más práctica que teórica, ejemplo el uso responsable de los elementos ópticos/sonoros, mantenimiento, conservación, etc.

Miguel Ángel Sabio Director comercial

DEXTRON, s.a.

3 La empresa Dextron ha basado su negocio estos últimos 25 años en mantener una estrecha relación entre cliente y proveedor, entendiendo esta relación en una primera fase, asesorando al cliente, suministrando el producto y realizando el mantenimiento posterior de dicho producto hasta la fase final de renovación.

4 Aunque se ha realizado un gran esfuerzo por parte de la Generalitat en aumentar los medios y la calidad de los sistemas extra hospitalarios, queda aún mucho recorrido a realizar.

Lamentablemente, la situación económica global actual y la de los próximos años nos hace pensar que este camino será más largo de lo habitual.

5 Con bastante optimismo, creemos que este es un mercado de servicios, donde la política actual de precios acabará cambiando, por una política donde el CPM (Calidad, Precio, Mantenimiento), se tendrá que imponer.

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opinión

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extrahospitalaria?

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

1

Diemer, S.L. es una empresa de fabricación, distribución, asesoramiento y servicio técnico de equipos médicos de emergencias y rescates.

2

Juan Ignacio C.R. Dpto. Técnico Comercial

DIEMER, s.l.

Afortunadamente, creo a ciencia cierta que los técnicos en emergencias que componen hoy en día la totalidad de los Servicios de Emergencias en España, disponen de la formación correcta y completa para el uso general de cualquier sistema o elemento propio del trabajo sobre este campo.

Reseñar, no obstante, que año tras año lanzamos al mercado nuevos productos y equipamientos que ayudan, de manera más eficaz, a desempeñar este trabajo y sobre los cuales es de vital importancia que el técnico u operario reciba una formación y documentación más concreta. Me refiero específicamente a los equipos con base electrónica que en sus diseños incorporan cada vez más, nuevas tecnologías.

3

En nuestra empresa Diemer, S.L., disponemos de varios sistemas de comunicación e intercambio de información con nuestros clientes. Estas comunicaciones las llevamos a cabo bien mediante conversaciones directas con los propios clientes o mediante fórmulas tradicionales como los cuestionarios en papel o virtuales colgados en nuestras paginas Web (www.diemersl.com y www.diemer.es ). A través de estos sistemas, resolvemos cualquier duda y ponemos en conocimiento de nuestros clientes informaciones tanto generales como técnicas de los productos e inquietudes que el usuario pueda demandar. Esto en sí no serviría de nada si los miembros de nuestra empresa o cualquier otra no tuviesen los conocimiento técnicos necesarios para dicho fin.

4

En términos generales, considero que el sistema actual de la emergencia en España está bien constituido en la mayoría de los territorios. Bien es cierto que hay servicios o instituciones que por su carácter institucional o gubernamental disponen de más medios que otros. Esto creo es debido a que los fondos económicos que unos y otros tienen para sus Servicios son muy significativos y determinantes a la hora de poder disponer de mejores productos o medios. Lo que en ciertos aspectos resulta de Servicios y dotaciones con un equipamiento más evolucionado, eficaz y moderno, aunque el personal tenga la misma capacidad y profesionalidad.

5

La situación actual del sector, dependiendo de los diferentes sectores, es de mantenimiento de los servicios en algunos casos y de mejora en otros. El sector, no obstante, está sujeto, según normativa, a la renovación de las dotaciones cada ciertos años, lo que implica que los vehículos sean actualizados con cierta regularidad.

Desde mi punto de vista, el sector debería delimitar estas cuestiones en función de cada condición concreta.

De igual forma, el fabricante o proveedor, en este caso, tendría que estar profesionalizado con el sector, como es nuestro caso, como regla fundamental, evitando de esta manera elementos y equipamiento en el mercado inútiles, poco funcionales y de baja calidad, aunque sean baratos y eliminando también del mercado productos y empresas que desvirtúan el producto a costa del precio.

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opinión

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extrahospitalaria?

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

1

Drager es un proveedor de soluciones integrales para Áreas Críticas, englobando bloque quirúrgico, cuidados críticos y el area de urgencias y emergencias.

2

Ana Mª Jiménez Modality Manager de Respiradores de Transporte

Es necesario una formación sobre el equipamiento, ya no sólo previa sino continuada.

3

Si, realmente el feedback se produce mediante la relación estrecha y directa con el cliente.

4

x

5

Se tiende a la especialización. Se ha de promover la formación continuada, la alta rotación del personal hace que la formación, ya no solo en manejo de equipamiento, sino en clínica, sea indispensable para el refresco de las personas implicadas.

DRAGËR MEDICAL HISPANIA

1

Somos una empresa que desarrolla bolsas y maletines capaces de atender todas las necesidades vinculadas al transporte de materiales de los diversos Sectores Sanitarios (Emergencias, Enfermería, Medicina, Primeros Auxilios, entre otras muchas), abasteciendo a nuestros clientes con productos de calidad, que responden de forma categórica y profesional a estas necesidades y que facilitan su actuación a la hora de desempeñar sus actividades cotidianas.

2

Marc Abadías Director Adjunto

ELITE BAGS, s.l.

Nuestros productos están diseñados conjuntamente con avalados técnicos de cada uno de los colectivos involucrados, y desarrollados de forma tal que su utilización puede ser ejercida de forma rápida, eficaz y sencilla, descartando complejidades que retrasen la acción del personal sanitario.

3

Elite Bags desarrolla sus productos “POR” Y “PARA” el profesional, recopilando información de los diferentes sectores sanitarios de forma constante y actualizando sus modelos, convirtiéndolos así en una marca de referencia en el Sistema Sanitario nacional e internacional.

4

El Sistema de Emergencia y Asistencia Extrahospitalaria viene evolucionando de forma favorable en los últimos años, incorporando herramientas y esquemas pioneros que facilitan y agilizan las acciones del sector, para satisfacción de los usuarios.

5

El sector continúa en expansión, aunque sufre una ralentización debido a los recortes presupuestarios; sin embargo, se siguen teniendo en cuenta las necesidades indispensables del mismo y se satisfacen de forma tal que el paciente continúe estando arropado y atendido por el Sistema Sanitario. Podrían estudiarse mejoras ya en práctica en el Sistema Sanitario de la Europa Occidental y aplicarlas a nuestro país, con el fin de dar una respuesta capaz y efectiva a las necesidades reales que supone, por ejemplo, el incremento de la población y sus actuales demandas.

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opinión

1

Fabricación y comercialización de equipos para mejorar la eficiencia del trabajo y la seguridad del personal de los Servicios de Atención a la Emergencia (SAE).

2 No es habitual la formación en el uso de los sistemas de señalización óptico acústica. Luz y sonido, bien utilizados, ayudan a llegar antes al lugar de la emergencia y a hacerlo con seguridad. Sería conveniente integrar esta formación en la que se imparte al personal de los SAE. 3

Rafael Moro Fonseca Director de la Delegación en Madrid

FEDERAL SIGNAL VAMA

Procuramos que así sea, manteniendo un contacto permanente con los técnicos de automoción de los SAE y, cuando es posible, con los usuarios directos de nuestros equipos.

4 En España existe una irregular implantación de los Servicios de Atención a la Emergencia Extrahospitalaria, y no siempre se cumple con los tiempos ideales de respuesta. No obstante en un par de décadas se ha notado un cambio muy importante en España. Se ha pasado del “traslado rápido” aunque sin calidad ni asistencia, a la asistencia de calidad “in situ”. Eso ha influido de forma importante en la reducción de la morbi mortalidad en las emergencias sanitarias que se producen fuera del hospital.

5

RESPUESTA SI LA PREGUNTA SE REFIERE AL SECTOR DEL EQUIPAMIENTO: Es necesario ajustar la oferta de equipos a las necesidades de los SAE. No todas las luces y todos los sonidos valen para todo. La oferta debe contemplar, al menos, el tipo de vehículo y el entorno geográfico donde se va a utilizar.

RESPUESTA LA PREGUNTA SI SE REFIERE A LOS SAE. Debe incorporarse a los programas de formación, la referida al uso de la señalización óptico acústica. Y las Administraciones tendrían que procurar igualar las repuestas de los SAE en todo el territorio nacional.

1

EMERGENCIA 2000, S. A. es una empresa española (accionariado 100% nacional) dedicada exclusivamente (desde su creación en 1983) a la fabricación, distribución y comercialización de ambulancias y todo tipo de equipos relacionados con la emergencia.

2

Por lo general, los usuarios de nuestros productos son profesionales que han recibido formación relacionada con la medicina o emergencia médica, por lo que disponen de la formación necesaria. Pero si no fuera así, estamos preparados para la formación tanto práctica como teórica para formar a nuestros clientes.

Herminio Ruiz-Andino Sáez Gerente Organismos Oficiales

EMERGENCIA 2000, s.a.

3

La comunicación con nuestros clientes es continua y libre de interferencias, dado que es imprescindible para mantenerse en un mercado en continuo cambio y desarrollo tecnológico.

4

En España tenemos uno de los mejores sistemas de atención extrahospitalaria, aunque todavía se puede avanzar mucho en sistemas de seguridad y eficiencia en el trabajo. Nuestra razón de ser se basa en proporcionar a los profesionales esas herramientas necesarias para acometer su trabajo: salvar vidas.

5

El sector de la emergencia está todavía en crecimiento en nuestro país, y todavía no se valoran adecuadamente las normativas exigidas en la propia Unión Europea sobre productos, vehículos, etc. Esa debe ser la meta, donde el mínimo exigido a los fabricantes sean certificaciones de calidad y homologaciones. Nuestra empresa es ejemplo en este sentido, siendo la primera de toda Europa en tener estas certificaciones.

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opinión

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extrahospitalaria?

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

1

Hospital Hispania se dedica a la importación y distribución de equipamiento médico tanto hospitalario como para las Emergencias (WEINMANN- FERNO) dando soporte comercial y técnico a la totalidad del territorio nacional. Uno de nuestros objetivos es la localización en foros internacionales de nuevas tecnologías en instrumentación y equipamiento médico, tecnologías que aplicadas en nuestro sector aporten nuevas prestaciones y beneficios.

2

Omar Hernàndez Hernàndez Jefe de Dpto. de Emergencias y Proyectos Especiales

HOSPITAL HISPANIA, s.l.

En la mayor parte de los usuarios encuentras personal (técnico en emergencias avanzado, básico, médicos) con muy buena formacion, conocedores de los diferentes equipos y tecnología en línea general, pero eso no libera a los distribuidores de las firmas que tengamos que ofrecer una formacion de los equipos una vez entregados, incluso si es necesario, seguir informando y formando según vayan saliendo mejoras en los equipos y nuevas tecnologías que se incorporan. Cada equipo tiene sus particularidades, y esta previa y continua formacion contribuye a sacarle el máximo rendimiento.

3

Como línea general de nuestra empresa, es básico mantener una comunicación continua con nuestros actuales clientes, empresas colaboradoras y nuestros clientes potenciales. Las vías para el desarrollo de esta comunicación son muchas, (información continua de manejo del equipamiento, mejoras técnicas, nuevas tecnologías, conocer sus dudas, sus problemas, aportar soluciones sin dilación de tiempo) lo importante es que los clientes se sientan atendidos y sepan que cuentan con una empresa que les apoya, con su servicio técnico propio, capaces de dar una respuesta inmediata.

4

El sistema de emergencias extra hospitalario actual está en un buen momento, cada día se reconoce más el trabajo que realiza el personal técnico, cada día la población exige y agradece más este servicio, al cual todas las comunidades dedican proporcionalmente elevados recursos. No obstante, queda mucho por hacer, en cuanto organización, distribución de los recursos o hacerlos llegar donde aún son escaso.

5

El sector de las Emergencias se dirige inevitablemente a una mayor profesionalidad, a un elevado nivel técnico del personal, a una mayor calidad en el servicio.

Desde hace unos años existe una demanda de la creación de la Especialidad de Urgencias y Emergencias, esto según declaraciones del Ministerio de Sanidad, está próximo a lograrse, nuestro deseo es que así sea. De esta manera, España se incorporaría al grupo de países europeos que ya lo aplican, y sin duda alguna esto ayudaría al objetivo de elevar la calidad del servicio.

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opinión

1

Indusauto se dedica al carrozado y adaptación de vehículos, centra su producción en la creación de ambulancias y vehículos para uso policial, servicios y P.M.R. 2

A la entrega del vehículo, se realiza la formación necesaria para el uso de los equipos, además, se adjunta la correspondiente documentación de los equipos instalados.

3

Si, dado que en nuestro caso, no hay intermediarios, el contacto es directo con el cliente, ofreciendo asistencia técnica y mejoras tecnológicas de forma permanente.

Santi Giner Director Comercial

4

INDUSAUTO HERNÁNDEZ, s.l.

5

Creo que existen diferencias normativas entre comunidades autónomas, que seria positivo simplificar y aunar criterios en una normativa estatal, más acorde a los medios actuales.

En estos momentos y debido a la coyuntura financiera actual, el sector, también se resiente, lo que provoca cierta merma a la hora de invertir en un mejor y más dotado equipamiento.

Debería de haber una mayor distinción por parte de la administración entre los diferentes tipos de traslados, ya que en las urgencias, se requiere una mayor dotación de medios, tanto humanos a nivel formación, como transportes, que cubran todas las necesidades, que dicho sector demande, y por otro lado, los traslados “no urgentes” requieren de una mayor comodidad y agilidad, a la hora transportar a los diferentes usuarios.

1

Protección Total & Servicio Global es algo más que un lema. Es la forma más simple de resumir la meta final hacia la que queremos dirigir nuestros proyectos.

2

Apostamos por una coordinación global del servicio, pero esto no es suficiente, pensamos que la cercanía al cliente (presencia local) y la asistencia técnica a cada uno de ellos en su idioma, agilidad ante imprevistos y adaptación a requerimientos particulares son imprescindibles en el mercado actual.

Juan Carlos Collada Director Unidad de Negocio, Sanidad y Salud

ITURRI

3

En iturri de siempre hemos apostado por una red comercial de profesionales con un fuerte espíritu de trabajo en equipo. Un equipo que es cada día más multicultural y multidisciplinar.

Profesionalidad, especialización, formación... son la base para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes.

4

Hemos conseguido en España un referente a nivel mundial en el sector de la emergencia, quizás por los difíciles momentos que hemos vivido y para lo que se demostró que tenemos un sistema ordenado y profesionales muy preparados, en cualquier caso, se sigue trabajando en la mejora de los protocolos, coordinación y en optimización de los recursos y ese esfuerzo de mejora continua es el gran valor de nuestro modelo.

5

Los equipos directivos de las diferentes autonomías tienen un gran reto por delante ante la exigencia de los usuarios y lo difícil que es mantener personal cualificado y motivado. Además, surgen cada vez más oportunidades laborales en otros países. En pocos años tendremos que pensar en un modelo similar al de EE.UU. donde se sustituya el modelo asistencial con médico en cada dispositivo asistencial por un modo de asistencia médica remota desde un centro coordinador. Para ello la tecnología ya está desarrollada y se puede realizar una vez se tome la decisión estratégica y se realice el cambio legislativo.

rescate vial - Guía Formación 2009

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opinión

1

Kartsana, S.L. está especializada en la fabricación de camillas, sillas de traslado y accesorios para ambulancias.

2

En general, los usuarios de nuestros productos son profesionales del sector de la emergencia, por lo que tienen la formación necesaria para manipular nuestros productos, pero si tuvieran alguna duda en su manejo contamos con un departamento técnico al que pueden acudir para asesorarles ante cualquier problema.

Modesto Luengo Gerente-administrador

KARTSANA, s.l.

3

Para nosotros, la comunicación con nuestros clientes es primordial. Esta comunicación directa con ellos nos permite resolver problemas, nos aporta ideas para mejorar nuestros productos tecnológicamente y adecuarlos a sus necesidades etc.

4

El sector de la emergencia en España es bastante bueno, aunque como todo se puede mejorar. En nuestro caso creemos que el cumplimiento de las normativas creadas por la Unión Europea ayudarían mucho a esta mejora.

5

El mercado español no se ha visto exento de la crisis, pero en estos momentos hay indicios, aunque leves, de reactivación. Como hemos comentado anteriormente, debido a que este sector es muy amplio, debería estar más regulado, para ello contamos hoy en día con las normativas creadas por la Unión Europea, pero dichas normativas se deberían -a nuestro entender- revisar y adecuar con el consenso de todos los países miembros de la Unión a todas las necesidades del mercado europeo.

1

Laerdal se dedica a ayudar a salvar vidas, a través de productos, sistemas y servicios que permitan mejorar tanto la enseñanza sanitaria, con particular foco en las emergencias, así como la atención a los pacientes que sufren dichas emergencias.

2

Normalmente sí disponen de ella. Nuestros productos son muy conocidos, muchos de ellos auténticos clásicos (Resusci Anne, Stifneck, Aspirador LSU, etc…), pero en algunos casos como los simuladores de pacientes sí recomendamos la realización de cursos de introducción y/o perfeccionamiento, para poder sacar de ellos el máximo partido.

Jorge Vilaplana Director gerente

LAERDAL

3

Bueno, espero que sí. Esa es la razón de nuestra existencia, y pienso que los resultados así lo demuestran. Disponemos de un equipo comercial que recorre todo el país, para tener contacto directo con nuestros clientes, además de tener presencia en los foros más importantes del sector.

Disponemos de un servicio de atención al cliente, especializado en nuestros productos. Además, tenemos una página Web, con abundante información, y la posibilidad de comprar online, si se desea, y recientemente hemos lanzado un Newsletter trimestral, para enviar al mercado nuestras últimas novedades. Finalmente hacemos una encuesta de satisfacción anual, para que nuestros clientes nos evalúen, y así nos ayuden a no dormirnos en los laureles; desde aquí quiero agradecer a ellos su participación y su feedback.

4

Bueno, yo ya llevo 16 años en Laerdal, y he visto el enorme desarrollo que este sector ha experimentado. Cada vez hay más unidades, y los tiempos de respuesta son más cortos. Todo ello con unos grandes profesionales, que prestan un servicio de alta calidad, y gran devoción.

Al mismo tiempo el nivel de conocimiento por parte de la ciudadanía, y sobre cómo alertar el sistema ha mejorado también mucho. El reconocimiento social que tiene el sector de la Emergencia, así como sus miembros es también muy alto, justa correspondencia al esfuerzo que ellas/os dedican.

5

Las recomendaciones internacionales de RCP 2005 venían a decir : - Más RCP - Mejor RCP Creo que habrá un mayor foco en los programas de aseguramiento de la calidad de la RCP que reciben los pacientes. El SAMUR de Madrid ha empezado hace año y medio a trabajar con esta tecnología con resultados muy buenos, y creemos que esto se irá extendiendo. Por otra parte, me parece necesario conseguir que haya más RCP por parte de los testigos que presencian las emergencias, lo cual pasa por un mayor conocimiento de las técnicas básicas (ventilación y masaje cardíaco) por parte de la población. Esto ayudaría mucho a mejorar el pronóstico, y la calidad de vida de las víctimas de paros cardíacos. Recientemente, Osakidetza ha iniciado un proyecto en este sentido, cuyos resultados podremos ir viendo progresivamente.

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rescate vial - Guía Formación 2009

opinión

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extrahospitalaria?

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

1

Nuestra primera línea se basa en la medición continua y no invasiva de la saturación arterial de oxígeno y la frecuencia cardíaca, ambas mediante la Tecnología de Extracción de Señal, que permite dicha medición tanto en condiciones extremas de movimiento como de baja perfusión.

Actualmente, esto se ha completado mediante otros parámetros no invasivos, como son parámetros hemodinámicos, el índice de perfusión y el índice de variabilidad pletismográfica (parámetro que permite saber la necesidad de líquidos en el paciente) y parámetros sanguíneos (carboxihemoglobina, metahemoglobina y hemoglobina total).

Purificación Capilla Directora

MASIMO EUROPE ESPAÑA

Es importante tener en cuenta, que todos estos parámetros son medidos de manera continua y no invasiva, mediante la colocación de un sensor en el dedo del paciente.

2

En general, los usuarios de pulsioximetría tienen una formación básica previa que les permite usar los equipos. De todos modos, Masimo ofrece siempre la posibilidad de realizar un curso de formación al personal de las unidades, de manera que entiendan el funcionamiento de la pulsioximetría, las diferencias entre la convencional y Masimo, la colocación de los sensores y los cuidados adecuados que requiere.

3

Nuestra política de empresa da mucha importancia al feedback continuo entre nosotros y los clientes, ya que consideramos que son los que nos aportan información de primera mano de las necesidades de sus pacientes para poder hacer mejoras en los pulsioxímetros e investigar en nuevos parámetros.

4

Considero que es un sistema muy útil en la atención de los pacientes y que logra la asistencia precoz que estos necesitan, teniendo en cuenta, que posee unas características especiales por la clara limitación de recursos, tanto materiales como físicos, por lo que resulta muy importante que el material que incluyan en las ambulancias, sea fiable y preciso incluso en condiciones extremas, como pueden ser el movimiento o la baja perfusión provocada por la mala hemodinámica de los pacientes o simplemente por el frío.

5

Debe tender al uso de aparataje de monitorización que contenga muchos parámetros y que sea lo menos invasivo posible, de manera que podamos obtener el mayor número de parámetros en el menor tiempo posible y empleando el menor número de recursos.

Por ejemplo, la filosofía de Masimo, acorde con esto, presenta la posibilidad de medir en un único aparato portátil parámetros respiratorios (saturación arterial de oxígeno y contenido de oxígeno en sangre), hemodinámicos (frecuencia cardíaca, índice de perfusión e índice de variabilidad pletismográfica) y sanguíneos (carboxihemoglobina, metahemoglobina, hemoglobina total y hematocrito).

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opinión

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extrahospitalaria?

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

1

Physio Control es la división de Medtronic que diseña, fabrica y comercializa monitores-desfibriladores, DEAs, y sistemas de ayuda a la reanimación cardiopulmonar desde hace más de 50 años. Recientemente hemos incorporado nuevas tecnologías como los sistemas de transmisión y software de interpretación de la monitorización de pacientes críticos.

2

Jorge Errejón Director de Phusio-Control, una división de Meditronic.

MEDTRONIC IBERIA, s.a.

Physio Control es líder en el área de las emergencias a nivel mundial. Esta posición nos permite contar con un gran número de profesionales médicos entrenados en nuestros productos, que sin duda alguna son nuestros mejores formadores y referentes. En línea con esta realidad, en las nuevas generaciones de productos hemos mantenido la facilidad de uso que caracteriza a los desfibriladores Lifepak, aunque se hayan incorporado importantes avances tecnológicos. Cuando un profesional trabaja con uno de nuestros equipos, puede manejarlo de forma intuitiva. Sin embargo, conscientes de la importancia de la formación continuada y de los constantes avances clínicos y tecnológicos, contamos con un departamento que ofrece diversas soluciones para optimizar el rendimiento de nuestros productos.

3

El elevado número de usuarios de nuestros productos LifePak y su constante dedicación a la práctica clínica nos impide mantener una comunicación tan fluida como quisiéramos con los mismos, quedándonos en la mayoría de los casos en coordinadores y directivos. Una de las mejores herramientas para acercarnos a los usuarios sigue siendo nuestra presencia en ferias, congresos y seminarios.

4

El modelo español está reconocido como uno de los mejores sistemas del mundo tanto en recursos humanos, como en dotación material, gestión y coordinación.

La gran diferencia con respecto a otros países está basada en aspectos tales como, la creciente especialización de los profesionales, la variedad de recursos disponibles que se pueden asignar en función de las necesidades de cada suceso y paciente, y la utilización de las más recientes tecnologías.

Sin embargo, constituye un gran problema para la administración garantizar la misma calidad de servicio entre entornos rurales y urbanos ya que geográficamente resulta imposible dotar de los mismos medios a zonas menos pobladas.

5

El sector está pasando actualmente por un momento crucial en la definición de su futuro. La generalización de los servicios de soporte vital avanzado en todo el territorio, con los costes asociados y los recursos humanos que requiere, frente a la mayor cualificación y especialización de los profesionales que trabajan en el soporte vital básico crea la necesidad de estudiar con detenimiento estas dos alternativas a fin de establecer los modelos más eficaces de la asistencia extrahospitalaria. Los resultados de estos estudios nos indicarían hacia dónde deberíamos dirigirnos en los próximos años incluyendo el modelo mixto como otra de las variables.

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opinión

1

OSATU, S.Coop., se define como empresa basada en el conocimiento y la tecnología, dedicada al desarrollo, fabricación y comercialización de aparatos electromédicos en los mercados nacional e internacional. La búsqueda continua de la mejora de calidad, de la seguridad de usuario y paciente mediante la gestión de riesgos integrada en el ciclo de vida de los productos y el compromiso de asegurar el mejor servicio de atención al cliente se convierten en constantes básicas de la empresa. Todos nuestros equipos monitores desfibriladores son de diseño y fabricación completamente nacional y se comercializan bajo la marca BEXEN. Felix Ajuria Garaigordobil Director-Gerente

OSATU, S.Coop.

2

Dentro del catalogo de productos BEXEN diferenciamos dos líneas de productos. Por un lado se encuentra la linea de los equipos monitores desfibriladores de uso médico o especialista y por otro lado, la línea de los equipos desfibriladores externos semiautomáticos (DEA o DESA). En el primer caso, los usuarios disponen de la formación ya que es un requisito imprescindible para su buen uso y se trata de una herramienta de trabajo. En el segundo caso, la formación es un requisito imprescindible y está regulada por los diferentes decretos de uso de equipos DEA que han ido estableciendo las Comunidades Autónomas.

3

La comunicación con nuestros distribuidores y usuarios es una clave de nuestro negocio ya que la satisfacción del cliente es un objetivo básico y la información del cliente se convierte en la base de nuestro desarrollo de equipos y servicios.

4

Es un hecho incuestionable que el sistema actual de emergencia extrahospitalaria ha avanzado de forma extraordinaria, aunque todavía queda tarea, como sucede en todos los sectores donde se trabaja siempre buscando la mejora continua.

5

Como tendencia de los equipos que fabricamos para el sector señalamos la importancia que van adquiriendo las comunicaciones para el envío de las señales biomédicas a los centros de gestión hospitalarios o a los médicos especialistas para adoptar las medidas más convenientes con los pacientes. También señalamos la especialización de equipos para el sector específico de emergencias como es nuestra nueva gama BEXEN R300 de monitores desfibriladores de menor tamaño y peso con funcionalidades de monitoreo de ECG, Pulsioxímetro y marcapasos que son fácilmente transportables y de uso intuitivo y sencillo.

1

Nuestra empresa se dedica a la transformación de vehículos especiales, principalmente ambulancias.

2

Como en todo producto, es necesario realizar una formación previa para conocerlo, sobre todo, a nivel preventivo para mejorar la fiabilidad del producto.

3

José Enrique Rodríguez-López Gerente

RODRÍGUEZ-LÓPEZ AUTO, s.l.

Nuestra empresa dispone de un departamento post-venta que está en contacto permanente con nuestros clientes para recoger sus opiniones de mejora y poder incorporarlas a los nuevos diseños. La mejor fuente de información para la innovación es la opinión de los usuarios propios del producto.

4

En los últimos años desde la administración pública, con el apoyo de las empresas del sector y la formación continua de los técnicos sanitarios, ha provocado que España disponga de uno de los mejores servicios extra-hospitalarios de Europa.

5

El sector debe profesionalizarse cada vez más, debe potenciar la innovación en las ambulancias y la utilización de las nuevas tecnologías, seguir potenciando la formación de los técnicos y el personal sanitario que presta el servicio.

rescate vial - Guía Formación 2009

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opinión

1

Dos líneas para definir la actividad de su empresa.

2

¿Cree que los usuarios de sus productos disponen de la formación necesaria para el uso de los mismos o es necesaria una formación previa por parte del fabricante?

3

¿Cree que existe un feedback continuo de comunicación entre Ustedes como fabricantes o distribuidores y el usuario final de sus productos? ¿cómo lo fomentan?

4

¿Qué piensa del sistema actual de la emergencia (sanitaria si está relacionado) extrahospitalaria?

5

¿Cómo ve la situación actual del sector? ¿hacia dónde debe dirigirse?

1

Nuestra actividad se centra en esforzarnos utilizando todos nuestros recursos en la investigación de soluciones funcionales para la actividad cotidiana del usuario sin descuidar la ergonomía y comodidad del producto para hacer posible lo imposible. Nuestro principal objetivo es satisfacer las exigencias de los profesionales de las emergencias y de sus pacientes.

2

Nuestros productos poseen características únicas que nos distinguen respecto al resto y sobretodo son muy fáciles de usar. Sin embargo, una formación previa es muy útil pues permite exprimir al 100% las cualidades del producto optimizando así su uso.

Antonio Ciardella Director comercial

SPENCER

3

Por supuesto que sí. Existe una interacción continua con el cliente en lo que concierne a la calidad del producto y a su uso correcto. Todo esto se manifiesta a través de una comunicación directa y al apoyo constante de nuestros representantes. Además, la mayor parte de nuestros productos han sido creados fruto de las recomendaciones provenientes de los servicios de ambulancias y usuarios en todo el mundo.

Es imprescindible una implicación con el usuario para conocer de primera mano sus problemas y anhelos, no en vano varios profesionales de nuestro personal compaginan su trabajo en la empresa con tareas de voluntariado en cuerpos de emergencias.

4

Finalmente las autoridades sanitarias en el mundo han entendido la importancia de la emergencia prehospitalaria y que la actuación en el lugar de los hechos es primordial y crítica. Las instituciones han tomado conciencia y están aumentando la inversión en el ámbito extrahospitalario para incrementar la calidad asistencial al paciente y aumentar los niveles de protección del personal sanitario implicado.

5

Antes este sector se centraba únicamente en el transporte del lugar de rescate al hospital, sin embargo en la actualidad se ha tomado conciencia de la importancia del tratamiento “in situ” incrementando el esfuerzo en la formación del personal, la correcta utilización de los materiales sanitarios y la constante investigación para crear productos mejores. También es imprescindible hacer énfasis en la protección del personal sanitario y de emergencias tratando de evitar y prevenir siempre accidentes laborales.

En esta línea para nosotros es absolutamente imprescindible que los dispositivos sean sometidos a constantes y exhaustivos chequeos, tests y pruebas por parte de nuestro departamento asignado así como seguir investigando y desarrollando nuevos proyectos.

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opinión

1

Empresa dedicada íntegramente al sector de la emergencia, donde unificamos en un mismo proveedor todo el material, formación y complementos que pueda necesitar cualquier cuerpo policial, Protección Civil, ambulancias, etc.

2

Dado que la venta de nuestros productos se realiza siempre a profesionales del sector y los mismos están formándose continuamente, se da por sentado que saben usar perfectamente el material que adquieren, no obstante estamos abiertos para escuchar cualquier duda o comentario que tenga que hacernos cualquiera de nuestros clientes, para poder mejorar día a día.

Iñigo García Director comercial

TODOEMERGENCIA.COM

3

La comunicación con nuestros clientes es fluida y continua, apoyándonos siempre en las nuevas tecnologías para que el cliente no tenga ningún problema en poder hacernos llegar todas sus dudas, opiniones y comentarios que precise. ¿Cómo lo fomentan? Poniendo a su alcance todos los medios necesarios para que le sea más fácil contactar con nosotros, por ejemplo se puso una línea 902 puesto que el 90% de nuestros clientes llamaban desde teléfono móvil y les salía más económico llamar a ese número que a un fijo; y también realizando encuestas en la Web para que los mismos clientes nos digan qué medios prefieren para contactarnos e intentar poner todos los que son más cómodos para ellos.

4

Según lo visto y comentado por nuestros clientes, vemos que lo que más falta bien por parte de las empresas privadas o las administraciones es poder contar con material suficiente para realizar el trabajo diario, así como la uniformidad necesaria para su realización.

5

Cada día que pasa se avanza más en la atención extrahospitalaria a los pacientes. Hace muchos años era casi impensable contar con un médico, enfermera o técnico especializado en el mismo lugar donde se había producido un siniestro y ahora ya se cuenta con estos medios y muchos otros que antes sólo podían imaginarse en un hospital. ¿Hacia dónde debe dirigirse? Debe dirigirse hacía la atención en el menor tiempo posible al paciente, así como los mejores medios humanos y materiales para la atención in situ en cualquier suceso o siniestro.

1

Fabricantes textiles de laminados impermeables, transpirables y cortavientos para sistemas vestimentarios de gran calidad y comfort.

Christian Cornic Director de Ventas de idustria y Fuego

W.L. GORE & ASOCIADOS, s.l.

2

Una breve formación previa ayuda a que los usuarios entiendan las características y prestaciones de los tejidos, y lleven a cabo un mantenimiento óptimo de las mismas.

3

Mediante contacto directo con ellos y participaciones en ferias, eventos, etc…

4

Se trata de un sistema donde la profesionalización es cada vez mayor y por tanto se alcanzan niveles de servicio cada vez mejores.

5

Pienso que la situación y evolución actual son muy prometedoras, y que la evolución futura pasará por el uso cada vez mayor de nuevas tecnologías y de personal cada vez más especializado.

especial formación bomberos

IV MÁSTER EN INGENIERÍA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS -COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE MADRID!OBJETIVOS !HORARIOS Fecha de Inicio: octubre de 2009.

Fecha de Finalización: junio de 2010.

Jueves y viernes de 17:00 a 21:00 h y sábados de 10:00 a 14:00 h.

!PRECIO 12.000 euros Colegiados del COIIM y ex alumnos UAX: 9.000 euros

COIIM

!LUGAR Centro de Formación del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid.

C/Hernán Cortes n 12 - 28004 Madrid.

Tel. 915 315 583 / 915 241 802 E-mail: masterisci@coiim.es www.masterisci.com

Preparar a los alumnos en el uso de los principales mecanismos de protección, dotándoles de las habilidades técnicas necesarias para diseñar, mantener y gestionar instalaciones seguras, todo ello desde el análisis de casos reales y con el apoyo de visitas.

!DIRIGIDO A

Técnicos de la Administración (supervisores de proyectos, inspectores, servicios de extinción), ingenieros, arquitectos y técnicos redactores de proyecto, técnicos de empresas instaladoras y mantenedoras de sistemas y equipos de PCI, jefes de seguridad y/o mantenimiento, técnicos de compañías aseguradoras y técnicos de prevención de riesgos laborales.

!ESTRUCTURA 60 créditos.

Especialidad I. Especialidad II. Especialidad III. Especialidad IV. Especialidad V.

Protección Pasiva.

Protección Activa.

Legislación y Proyectos de PCI. Diseño basado en prestaciones. Nuevas Tecnologías.

Gestión de Riesgos y Emergencias.

El Máster está organizado en clases prácticas presenciales que comprenden un año académico desde octubre hasta junio, con un total de 350h (60 créditos). Se cumplimenta además con la realización de un Proyecto Fin de Máster (25 créditos) que consistirá en desarrollar un proyecto completo de Seguridad Contra Incendios u opcionalmente, un trabajo de investigación.

Para asegurar la aplicación práctica de la materia, se cuenta con profesorado técnico especializado, proveniente de las empresas más representativas del sector. La metodología utilizada incluye: • Visitas prácticas • Elaboración de casos prácticos y proyectos reales • Aplicaciones informáticas específicas para el diseño de proyectos contra incendios • Amplia documentación impresa y electrónica • Página Web de apoyo para la actualización continua de eventos del sector, nueva normativa, documentación de apoyo,…

•Tutorías para la elaboración del Proyecto fin de Máster Para la adecuada impartición y aprovechamiento del Máster se ha establecido un número reducido de alumnos.

!DIRECTORES

Alicia Castillo Martín.

Roberto Santos García.

José Carlos Pérez Martín.

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rescate vial - Guía Formación 2009

• Diseño mejorado • Conexión y carga más simple sin llaves de paso • Sistema modulable con numerosas opciones • 4ª generación con más de 250 aparatos en funcionamiento

ar 10 b ar 50-4 -300 b 3 n ió 30 Vers 200-2 arga c e R

RCSI COMPACT RECARGAR BOTELLAS E.R.A. SIN RIESGOS, YA ES POSIBLE. Pensando en la seguridad del recargador Pasados más de 60 años, BAUER pone la innovación a la cabeza de sus prioridades.

Tras 4 generaciones de aparatos y más de 15 años de investigación, nuestro estudio propone una versión compacta y ergonómica de la RCSI. Bautizada RCSI Compact, esta nueva rampa está pensada según un principio de modularidad y de seguridad activa gracias a las numerosas opciones de recarga.

Integra nuevos componentes y nuevos medios de control, BAUER pone su experiencia a disposición del usuario a fin de asegurar y simplificar las tareas de recarga de los ARI o botellas de aire respirable.

BAUER hace probar las RCSI por un organismo independiente de certificación y dispone de un acuerdo de conformidad a la legislación del Código de Trabajo.

DISTRIBUIDOR OFICIAL: SAFY SEGURIDAD S.L. -Pol. Ind. Borindo II -C/ Hierro, 11 - 28510 CAMPO REAL (Madrid) - Tel. 918 765 204 - Fax 918 733 182www.safyseguridad.com

especial formación sanitarios

IV MÁSTER EN ASISTENCIA INTEGRAL EN URGENCIAS Y EMERGENCIAS !OBJETIVOS

!HORARIOS Fecha de Inicio: Octubre 2009.

Fecha de Finalización: Septiembre 2010.

!PRECIO 4.300 euros.

!LUGAR

IEM

Instituto de Estudios Médicos - IEM C/ Sant Antoni Maria Claret 282 08041 Barcelona Tel. 934 335 190 / Fax 934 334 405 http://www.iem-emergencia.com info@iem-emergencia.com

Máster de la UAB adaptado al Espacio Europeo de Educación Superior Créditos ECTS (European Credit Transfer System) Plan de Bolonia.

Acreditan:

• Actualizarse en los avances diagnósticos y terapéuticos en Medicina de Urgencias y Emergencias.

• Identificar y tratar las situaciones de riesgo vital que requieran una actuación inmediata según procedimientos estándares actualizados • Dominar las técnicas y procedimientos quirúrgicos de soporte vital en urgencias y emergencias.

• Conocer y familiarizarse con las técnicas y procedimientos en salvamento y rescate en entornos hostiles y especiales.

• Conocer las características del transporte del paciente crítico por medio terrestre, aéreo y marítimo.

• Adquirir los conocimientos y competencias necesarios en metodología de investigación.

!DIRIGIDO A

Licenciados/das en Medicina y Diplomados/das Universitarios/as en Enfermería.

!ACREDITACIONES

• Máster expedido por la UAB, según el Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) con 60 créditos ECTS (European Credit Transfer System).

• Diplomas oficiales de Soporte Vital Avanzado (SVA), Soporte Vital Avanzado en Trauma (SVAT) y Soporte Vital Avanzado en Pediatría (SVAP) según las recomendaciones del 2005 del European Resuscitation Council (ERC). Cursos acreditados también por el Consejo de Formación Médica Continuada (CFMC).

• Declaración de actividad docente de interés por la SEMES y la SoCMUE. • De Interés Sanitario por el Instituto de Estudios de la Salud (IES) Generalitat de Catalunya.

!ESTRUCTURA

BLOQUE I. Urgencias y emergencias médicas y quirúrgicas.

BLOQUE II. Urgencias y emergencias traumáticas.

BLOQUE III. Salvamento, urgencias y emergencias en situaciones especiales.

BLOQUE IV. Miscelanea.

BLOQUE V. Prácticas: 144h.

(Servicios de urgencias hospitalarios, de emergencias y de rescate prehospitalarios).

BLOQUE VI. Proyecto y trabajo de Investigación.

Módulo 16 BLOQUE III. Medicina Acuática, Subacuática y Hiperbárica. / Capacitación para expedir certificados médicos en los exámenes de aptitud para el buceo deportivo (Orden de 14 de octubre de 1997, BOE 22/11/97). / Una parte del módulo tendrá lugar en entorno acuático (Costa Brava).

Módulo 17. BLOQUE III. Medicina de Montaña. / El curso tendrá lugar en entorno de alta montaña (Pirineo).

Módulo 20. BLOQUE III. Catástrofes y Accidentes de Múltiples Víctimas (AMV). / Intervención en simulacro de AMV con policías, bomberos, sanitarios, actores, etc.

Colaboran:

Como elemento de calidad, claramente diferenciador, este máster de la UAB se caracteriza por ser, hasta la fecha, seguramente, el máster con más acreditaciones oficiales y talleres prácticos en grupos reducidos de todo el estado.

!DIRECCIÓN

Agustí Ruiz Caballero.

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rescate vial - Guía Formación 2009

especial formación sanitarios

POSTGRADO INTERUNIVERSITARIO EN ATENCIÓN PREHOSPITALARIA URGENTE – Modalidad Semipresencial !HORARIOS

!OBJETIVOS

Fecha Inicio: Noviembre de 2009.

Fecha de Finalización: Noviembre de 2010.

!LUGAR

Los objetivos del curso son, por una parte, que el estudiante alcance los conocimientos necesarios para realizar la actividad profesional de enfermería en la asistencia prehospitalaria urgente. Por otra, desarrollar las habilidades y aptitudes para que el personal sanitario adquiera la máxima eficiencia en este tipo de casos.

La segunda edición del Postgrado Interuniversitario en Atención Prehospitalaria Urgente cuenta con contenidos y material de consulta desarrollados por expertos, tutorización on-line personalizada y un programa “MicroSim Prehospital” de autoaprendizaje mediante casos clínicos.

On-Line y EUE Universitat de Girona (Campus Centre - Emili Grahit,77. Gerona).

!DIRIGIDO A

!PRECIO 1.925 euros.

Diplomados en Enfermería.

IL3

!INFORMACIÓN Y MATRICULACIÓN IL3, Instituto de Formación Continua Universitat de Barcelona Districte 22@. C/ Ciutat de Granada, 131 08018 Barcelona T. 902 373 376 www.il3.ub.edu/es/detail/course/39.html

!ACREDITACIONES Postgrado Interuniversitario en Atención Prehospitalaria Urgente por las siguientes universidades: Universitat de Barcelona (UB), Universitat de Girona (UdG), Universitat de Lleida (ULl) y Universitat Rovira i Virgili (URiV).

!ESTRUCTURA Contenido teórico - 12 créditos Módulo 1. Sistemas A.P.U. Organización.

Módulo 2. Atención Clínica en Situaciones Críticas.

Módulo 3. Recursos de las Unidades de Transporte.

Módulo 4. Autoprotección del Personal Sanitario.

Contenido práctico - 8 créditos Módulo 5. Casos prácticos con Simulador MicroSim Prehospital. Sistema de enseñanza interactivo que permite al alumno ejercitarse en la toma de decisiones difíciles en situaciones típicas de emergencia prehospitalaria y que ha de resolver rápidamente pues son momentos en que los segundos cuentan.

Módulo 6. Habilidades Clínicas. Módulo presencial e intensivo de 40h durante una semana del mes de Junio en la EUE de la Universitat de Girona.

Módulo 7. Prácticas en unidades de Transporte Sanitario.

El alumno realizará tres prácticas clínicas de 12h en unidades de transporte primario, asignadas por el curso.

!DIRECCIÓN Javier Colina Torralva, profesor titular de la Escuela Universitaria de Enfermería de la Universitat de Barcelona.

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especial formación sanitarios

III MASTER UNIVERSITARIO EN COUNSELING E INTERVENCIÓN EN URGENCIAS, EMERGENCIAS Y CATÁSTROFES !OBJETIVOS

!HORARIOS

UNIVERSIDAD DE MÁLAGA

Fecha de Inicio: noviembre de 2009.

Fecha de Finalización: junio de 2010.

!PRECIOS 2850 euros a pagar en dos plazos: octubre 2009 y diciembre 2009.

Posibilidad de solicitar becas y ayudas.

Facilitar el aprendizaje de técnicas de intervención en crisis y catástrofes. Así como procedimientos de primeros auxilios psicológicos y Counseling susceptibles de ser utilizados por los distintos profesionales del ámbito sanitario en la atención extrahospitalaria, de la seguridad, la atención social y el rescate.

Adquisición de habilidades encaminadas al manejo y coordinación de situaciones de urgencias, emergencias y catástrofes. Incluye entre otros, módulos específicos sobre intervención en situaciones de rescate, RCP y negociación en incidentes con rehenes en colaboración con el Cuerpo Nacional de Policía. Se realizan prácticas externas en DCCU, Cruz Roja y Unidad Militar de Emergencias. Se finaliza con unas Jornadas que incluyen un ejercicio de intervención en catástrofes con múltiples escenarios de 24 horas a celebrar en la provincia de Málaga.

!DIRIGIDO A

!LUGAR Campus Virtual de la UMA y Escuela Universitaria de Ciencias de la Salud Paseo de Martiricos, s/n - 29071 MÁLAGA Prácticas externas en lugar que correspondan.

Titulación de acceso requerida y requisitos profesionales excepcionales: Enfermería, Medicina, Psicología, Trabajo Social. Otras titulaciones a valorar.

También podrán solicitar acceso por adecuación profesional: Miembros de cuerpos de seguridad del estado, policia nacional, policia local, guardia civil, cuerpo de bomberos, personal cualificado de intervención pertenecientes al sistema sanitario, protección civil o cuerpos especiales de rescate.

!INFORMACIÓN Y MATRICULACIÓN

!ACREDITACIONES

Dpto. de Psicobiología y Metodología de las Ciencias del Comportamiento Facultad de Psicología Campus de Teatinos, s/n - 29071-Málaga Tel: 952 13 25 00 - FAX: 952 13 26 21 http://www.uma.es/emergencias emergencias@uma.es Horario de secretaria: Lunes a Viernes de 10:30 a 14:00.

Master Universitario Título propio de la UMA con reconocimiento de 60 créditos ECTS (Espacio Europeo de Educación Superior).

!ESTRUCTURA

I. Aspectos conceptuales sobre la intervención en crisis.

II. Intervención psicosocial en diferentes cuadros y situaciones de crisis.

III. Counseling y primeros auxilios psicológicos.

IV. Medicina de emergencias y psicobiología de las alteraciones del comportamiento.

V. Negociación e intervención psicológica en incidentes con rehenes.

VI. Intervención en situaciones de rescate.

VII. Emergencias colectivas y catástrofes.

VIII. Módulo práctico sobre primeros auxilios psicológicos e intervención en urgencias, emergencias y catástrofes.

IX. Metodología de investigación en ciencias del comportamiento y de la salud.

X. Proyecto de investigación tutorizado.

Organizado mediante los Convenios de Colaboración con: Unidad Militar de Emergencias, Cruz Roja Española, DCCU Distrito Sanitario Málaga, Escuela Superior de Arte Dramático de Málaga, Bomberos Sin Fronteras ONGD. FORESPRO, IPSE Intervención Psicológica Especializada, FOREX incendios forestales y AVERROES Librería especializada.

Además con la Colaboración especial y participación de: Guardia Civil. Cuerpo Nacional de Policía y Policía Científica, Instituto de Medicina Legal, Real Cuerpo de Bomberos de Málaga, Consorcio Provincial de Bomberos de Málaga, Agrupaciones de Protección Civil de la provincia de Málaga GEBOCYL de Castilla y León, Bomberos en Acción, Unidades caninas de búsqueda y rescate.

!COORDINACIÓN

Dr. Jesús Miranda Páez

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rescate vial - Guía Formación 2009

especial formación sanitarios

POSTGRADO EN EMERGENCIAS EXTRAHOSPITALARIAS (12ª edición) Expedido por la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) !OBJETIVOS

!HORARIOS

UNIVERSITAT DE MANRESA

Fecha de Inicio: octubre 2009.

Fecha de finalización: junio 2010.

Teórica: Viernes de 9 h a 19.30 horas y sábados de 9 h a 14 h.

Prácticas asistenciales: de enero a abril de 2010 (a programar de forma individualizada).

Su objetivo es ofrecer a los profesionales sanitarios (medicina y enfermería) la formación necesaria para que desarrollen los conocimientos, las habilidades y las actitudes necesarias que les permita ofrecer una atención íntegra a las víctimas en situaciones de emergencia en el ámbito extrahospitalario.

Para alcanzar este objetivo el postgrado se plantea desde una vertiente totalmente profesionalizadora y a partir de una metodología fundamentalmente práctica.

!DIRIGIDO A

Diplomados y/o licenciados que trabajen en servicios relacionados con la emergencias extrahospitalarias o que estén interesados en el tema.

!PRECIOS 2.000 euros.

!ACREDITACIONES

!LUGAR Escuela de Formación Continua Fundació Universitària del Bages Avenida Universitaria, 4-6 08242 MANRESA (Barcelona)

!INFORMACIÓN Y MATRICULACIÓN Secretaria de Enfermería: Montse Solé.

E-mail: msole@fub.es Teléfono: 93 877 41 81 Horario: de 8 h. a 15:30 h. www.fub.edu/efc Preinscripción: Del 6 de junio al 30 de septiembre de 2009 a través de la web.

. Diploma de Postgrado en Emergencias Extrahospitalarias expedido por la Universitat Autónoma de Barcelona. . Declarado de interés por la SEMES y la SCMU. . Certificado oficial para utilización DEA.

!ESTRUCTURA

. Introducción a la asistencia en el medio extrahospitalario. · Aspectos psicológicos y de la comunicación en extrahospitalarias. · Soporte Vital Básico y Avanzado. . Emergencias Médicas. . Atención politraumática. . Emergencias por agentes externos. . Emergencias médicas y politraumatismos en pediatría.

Talleres prácticos: . SVB i SVA. . Manejo de vía área y ventilación (adulto y pediátrico). . Técnicas de movilización e inmovilización (adulto y pediátrico). · Casos simulados. . Extricación rápida. . Rescate de Montaña. . Simulacro de múltiples víctimas.

Prácticas Asistenciales . Base SEM: Manresa, Martorell y/o Igualada. . Barcelona: SEM 061.

Presentación del Proyecto final.

!COORDINACIÓN

Fermí Roqueta Egea. Director de Atención Urgente. Responsable Base SEM Manresa. Fundación Althaia.

Josep Mora i Yélamos. Responsable de Unidad de la Base SEM Manresa. Fundación Althaia.

Carme Valiente Ballesteros. Sotsdirectora de los Estudios de Enfermería Escuela Universitaria de Ciencias de la Salud EUCS, Manresa.

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rescate vial - Guía Formación 2009

especial formación sanitarios

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

TÍTULO DE EXPERTO EN ASISTENCIA SANITARIA DE URGENCIA !OBJETIVOS

!HORARIOS Fecha de Inicio: octubre de 2009.

Fecha de Finalización: junio de 2010.

!PRECIOS 3.153 euros.

1. Proporcionar los cuidados de enfermería requeridos en las diferentes situaciones de emergencia.

2. Colaborar en el diagnóstico y tratamiento de pacientes en situaciones de emergencia.

3. Desarrollar las habilidades sociales y de comunicación que faciliten la relación personal en dichas situaciones.

4. Posibilitar, cuando proceda, el adecuado traslado del enfermo hasta el hospital de referencia.

5. Conocer la estructura organizativa del Plan de Atención Sanitaria de Urgencias en Navarra.

!LUGAR Aulas de la Escuela Universitaria de Estudios Sanitarios de la Universidad Pública de Navarra, Servicios de Urgencia de los hospitales del Servicio Navarro de Salud y ambulancias UVI Móvil. www.fundacion.unavarra.es/formacion/ titpr_urgencia/index.htm UPNA Fundación Universidad Sociedad Área de Formación Campus de Arrosadía Edificio de El Sario 31006 Pamplona Teléfono. 948169770/ 9813

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rescate vial - Guía Formación 2009

!DIRIGIDO A Diplomados en Enfermería.

!ESTRUCTURA MÓDULO A. Primeras medidas asistenciales y soporte vital, triage, catástrofes y accidentes con múltiples víctimas.

MÓDULO B. Politraumatismo y otras urgencias ambientales.

MÓDULO C. Urgencias médico quirúrgicas.

MÓDULO D. Organización y aspectos sociales de la asistencia sanitaria de urgencia.

MÓDULO E. Prácticas asistenciales.

Proyecto fin de experto.

!DIRECCIÓN Blanca Marín Fernández Juan Manuel Fernández Casas

guía básica

bomberos CEGALIA&MANDFORD

! CURSO

CURSOS DE FORMACIÓN

Excarcelación en Accidentes de Tráfico

! CONTACTO C/ Camelias, 48, 1º B 36211 - VIGO (Pontevedra) Spain Tel. + (34) 902 181 368 e-mail: info@cegalia.com

CEGALIA&MANDFORD

! CURSO Excarcelación: Manejo y Técnicas

! CONTACTO C/ Camelias, 48, 1º B 36211 - VIGO (Pontevedra) Spain Tel. + (34) 902 181 368 e-mail: info@cegalia.com

CEGALIA&MANDFORD

! CURSO Nuevas Tecnologías en Excarcelación de Accidentes de Tráfico

! CONTACTO C/ Camelias, 48, 1º B 36211 - VIGO (Pontevedra) Spain Tel. + (34) 902 181 368 e-mail: info@cegalia.com

UNIVERSITAT DE VALÈNCIA

! CURSO Diploma de Especialización Profesional Universitario en Servicios de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento ! FECHAS Enero - Septiembre 2010

! PRECIO 525 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com

sanitarios FORMACIÓN ALCALÁ

! CURSO Actuación Integral en Accidentes de Tráfico

! DURACIÓN 115 horas

! PRECIO 115 euros

! CONTACTO Tel. 902 108 801 e-mail: info@formacionalcala.es

FORMACIÓN ALCALÁ

! CURSO Urgencias y Emergencias

! DURACIÓN 100 horas

! PRECIO 99 euros

! CONTACTO Tel. 902 108 801 e-mail: info@formacionalcala.es

ULLOA FORMACIÓN (GALICIA)

! CURSO Intervención y Asistencia Urgente en Accidentes de Tráfico ! FECHAS Octubre de 2009

! PRECIO 195 euros

! CONTACTO e-mail: info@ulloadesalvamento.com

ULLOA FORMACIÓN (CASTILLA- LA MANCHA)

! CURSO Soporte Vital Avanzado

! FECHAS Noviembre de 2009

! PRECIO 195 euros

! CONTACTO e-mail: info@ulloadesalvamento.com *Pendiente de confirmación para el curso 2009/2010

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rescate vial - Guía Formación 2009

guía básica

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA (*)

! CURSO Experto en Urgencias y Emergencias Prehospitalarias en Enfermería ! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: junio 2009

! PRECIO 1.800 euros

! CONTACTO Tel. 981 337 400 e-mail: postenf@udc.es

UNIVERSITAT DE BARCELONA

! CURSO Máster en Medicina de Urgencias

! FECHAS 21 septiembre 2009 - 2 julio 2010

! PRECIO 2.650 euros

! CONTACTO Tel. 670 835 803 e-mail: info@mubiurg.com

UNIVERSIDAD DE CÁDIZ

! CURSO Experto en Enfermería de Urgencias, Emergencias y Catástrofes ! FECHAS Inicio: Abril 2010

! PRECIO 1.690 euros (aprox.)

! CONTACTO Tel. 956 070 373 e-mail: formacion@fueca. es

UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE MADRID

! CURSO Experto en Urgencias y Emergencias

! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 1.873,52 euros

! CONTACTO Tel. 902 500 000 e-mail: ecs@enfermundi.com

UNIVERSIDAD EUROPEA DE MADRID

! CURSO Experto Universitario en Enfermería de Urgencias y Emergencias Extrahospitalarias ! FECHAS Inicio: Ediciones 1 y 2: 10/2009 Edición 3: 01/2010

Finalización: Edición 1 y 2: 06/2010 Edición 3: 09/2010

! PRECIO 4.100 euros

! CONTACTO Tel. 902 232 350

UNIVERSITAT INTERNACIONAL DE CATALUNYA

! CURSO Postgrado en Soporte Vital y Emergencias Físicas

! FECHAS Inicio: enero 2010 - Finalización: septiembre 2010

! PRECIO 1.860 euros

! CONTACTO Sra. Queralt Mayà - Tel. 935 042 000 e-mail: queralt@csc.uic.es

UNIVERSIDAD DE JAÉN (*)

! CURSO Experto Universitario en Enfermería de Urgencias y Emergencias ! FECHAS Inicio: septiembre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 3.500 euros

! CONTACTO Tel. 953 002 702 e-mail: ciesal@ujaen.es

UNIVERSIDAD DE MÁLAGA

! CURSO Máster Oficial en Cuidados Integrales de Enfermería en Situaciones Críticas y Urgencias en el Adulto ! FECHAS Inicio: Octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 1.560 euros

! CONTACTO e-mail: ml_ruiz@uma.es

UNIVERSIDAD DE OVIEDO (*)

! CURSO Especialista Universitario en Enfemería de Urgencia y Catástrofe ! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: mayo 2010

! PRECIO 2.600 euros

! CONTACTO Tel. 985 108 000 e-mails: agsuarez@uniovi.es / arcos@uniovi.es

UNIVERSIDAD RAMÓN LLULL (*)

! CURSO

! PRECIO

Postgrado en Enfermería de Urgencias y Emergencias ! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! CONTACTO

2.322 euros Tel. 932 533 127 e-mail: bsalutsioeinfor@blanquerna.url.edu *Pendiente de confirmación para el curso 2009/2010 rescate vial - Guía Formación 2009

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guía básica

UNIVERSIDAD REY JUAN CARLOS

! CURSO Máster Oficial en Cuidados Críticos

! FECHAS Dos cursos académicos

! PRECIO 3.474 euros

! CONTACTO e-mail: master.cuidadoscriticos@urjc.es http://www.urjc.es

UNIVERSIDAD DE SALAMANCA

! CURSO

CURSOS DE FORMACIÓN

Experto Universitario en Asistencia Inicial a Urgencias y Emergencias ! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 1.800 euros

! CONTACTO Alberto Gómez Alonso - Tef. 923 291 392 e-mail: jgarcia@usal.es

UNIVERSIDAD SAN PABLO C.E.U. (*)

! CURSO Especialista en Enfermería de Urgencias, Emergencias y Transporte Sanitario ! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 2.500 euros

! CONTACTO Tel. 914 566 300

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE COMPOSTELA (*)

! CURSO Curso de Especialización en Urgencias, Emergencias y Catástrofes ! FECHAS Inicio: 26 octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 350 euros

! CONTACTO Tel. 982 285 880 e-mails: eueldeca@lugo.usc.es / penega@lugo.usc.es

UNIVERSIDAD DE SEVILLA (*)

! CURSO Máster en Enfermería de Urgencias, Emergencias y Asistencia a las Catástrofes ! FECHAS Inicio: octubre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 4.891 euros

! CONTACTO Tel. 954 486 581 e-mail: masteroficial@us.es

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA (*)

! CURSO Diploma de Especializacin en Accidentes de Tráfico: emergencias, reanimación y transporte sanitario ! FECHAS Inicio: noviembre 2009 - Finalización: enero 2010

! PRECIO 290 euros

! CONTACTO Tel. 976 761 750 e-mail: jata@unizar.es

ADELPHA UNIVERSITY

! CURSO Emergency Nursing Speciality Standard Option

! LOCALIZACIÓN Nueva York-Estados Unidos

! DURACIÓN Dos años académicos. Cuatro semestres

! CONTACTO e-mail: publicaffairs@adelphi.edu http://nursing.adelphi.edu

ATHLONE INSTITUTE OF TECHNOLOGY (IRLANDA)

! CURSO Higher Diploma in Accident and Emergency Nursing

! LOCALIZACIÓN Irlanda

! DURACIÓN Teoría: 18 semanas - Prácticas: 28 semanas

! CONTACTO e-mail: pmurphy@ait.ie http://www.ait.ie

BRITISH COLUMBIA INSTITUT OF TECHNOLOGY

! CURSO Emergency Nursing Speciality Standard Option

! LOCALIZACIÓN Burnaby, Canadá

! DURACIÓN Teoría: 12 semanas - Prácticas: 4-6 semanas

! CONTACTO e-mail: Clay_Gillrie@bcit.ca http://www.bcit.ca

FACULTÉ DE MÉDECINE PIERRE ET MARIE CURIE

! CURSO Capacité de Medecine d’Urgence

! LOCALIZACIÓN París, Francia

! DURACIÓN Un curso académico. 160 horas.

! CONTACTO http://www.upmc.fr *Pendiente de confirmación para el curso 2009/2010

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rescate vial - Guía Formación 2009

guía básica

FREE UNIVERSITY OF BRUSSELS SCHOOL OF MEDICINE

UNIVERSITY OF EASTERN PIEDMONTSCHOOLOF MEDICINE

! CURSO European Master in Disaster Medicine ! LOCALIZACIÓN Y PRECIO Bruselas, Bélgica y Novara, Italia 4.029,34 euros

! DURACIÓN Un año académico con comienzo en febrero.

! CONTACTO http://www.dismedmaster.com e-mail:fdcorte@tin.it

LETTERKENNY INSTITUTE OF TECHNOLOGY

! CURSO Accident and Emergency Nursing

! LOCALIZACIÓN Irlanda

! DURACIÓN Un curso académico, con comienzo en septiembre

! CONTACTO e-mail: maura.pidgeon@lyit.ie http://www.lyit.ie

NATIONAL UNIVERSITY OF IRELAND GALWAY

! CURSO Accident and Emergency Nursing ! LOCALIZACIÓN Y PRECIO Irlanda 9.115 euros

! DURACIÓN Un curso académico a tiempo completo

! CONTACTO e-mail: bernard.mccarthy@nuigalway.ie http://www.go4th.ie

UNIVERSITÉ DU MONTREAL

! CURSO Diplôme d'études spécialisées (médecine d'urgence)

! CONTACTO e-mail: faculte-de-medecine@umontreal.ca http://www.etudes.umontreal.ca

! LOCALIZACIÓN Canadá UNIVERSITÉ PARÍS 12 - VAL DE MARNE

! CURSO Université París 12 - Val de Marne

! LOCALIZACIÓN Francia

! DURACIÓN Dos años

! CONTACTO e-mail: philippe.duvaldestin@univ-paris12.fr http://www.univ-paris12.fr

UNIVERSITY COLLEGE CORK

! CURSO Accident and Emergency Nursing ! DURACIÓN Un año a tiempo completo. Teoría: 8 semanas Prácticas: 683 horas

! LOCALIZACIÓN Irlanda

! CONTACTO e-mail: nursing.studies@ucc.ie http://www.ucc.ie

UNIVERSITY OF CAPE TOWN

! CURSO Emergency Medicine

! CONTACTO e-mail: lewallis@pgwc.gov.za http://www.uct.ac.za

! LOCALIZACIÓN Sudáfrica UNIVERSITY OF GLAMORGAN

! CURSO Disaster Relief Healthcare

! LOCALIZACIÓN Gales

! DURACIÓN Dos años y medio a tiempo parcial

! CONTACTO e-mail: jevans2@glam.ac.uk http://www.glam.ac.uk

UNIVERSITY OF PITTSBURGH

! CURSO Program in Emergency Medicine

! CONTACTO e-mail: hahnme@upmc.edu http://www.shrs.pitt.edu

! LOCALIZACIÓN Estados Unidos UNIVERSITY OF PITTSBURGH

! CURSO Undergraduate Program in Emergency Medicine

! CONTACTO e-mail: hahnme@upmc.edu http://www.shrs.pitt.edu

! LOCALIZACIÓN Estados Unidos *Pendiente de confirmación para el curso 2009/2010 rescate vial - Guía Formación 2009

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guía básica

UNIVERSITY OF STAVANGER

! CURSO Nursing in Accident and Emergency Units and Prehospital Services ! LOCALIZACIÓN Noruega

! DURACIÓN Cuatro semestres a tiempo parcial

! CONTACTO e-mail: trond.h.olsen@uis.no http://www.uis.no

TRINITY COLLEGE

! CURSO Accident and Emergency Nursing

! LOCALIZACIÓN

CURSOS DE FORMACIÓN

Dublín-Irlanda

! DURACIÓN Un año a tiempo completo

! CONTACTO e-mail: sbuckle@tcd.ie http://www.tcd.ie

protección civil UNIVERSIDAD DE OVIEDO (*)

! CURSO Experto Universitario en Accidentes de Tráfico

! FECHAS Inicio: noviembre 2009 - Finalización: junio 2010

! PRECIO 1.200 euros

! CONTACTO e-mail: jmgonzal@uniovi.es e-mail: luque@uniovi.es

UNIVERSIDAD DE VALENCIA (*)

! CURSO Diploma de Especialización Profesional Universitario en Auxiliar de Tráfico y Seguridad Vial ! FECHAS Inicio: diciembre 2009 - Finalización: julio 2010

! PRECIO 1.352 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com

UNIVERSIDAD DE VALENCIA (*)

! CURSO Diploma de Especialización Profesional Universitario en Investigación de Accidentes ! FECHAS Inicio: diciembre 2009 - Finalización: diciembre 2010

! PRECIO 2.000 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com

UNIVERSIDAD DE VALENCIA (*)

! CURSO Diploma de Especialización Profesional Universitario en Protección Civil y Gestión de Emergencias ! FECHAS Inicio: enero 2010 - Finalización: septiembre 2010

! PRECIO 510 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com

UNIVERSIDAD DE VALENCIA (*)

! CURSO Diploma de Especialización Profesional Universitario en Reconstrucción de Accidentes de Tráfico ! FECHAS Inicio: diciembre 2009 - Finalización: diciembre 2010

! PRECIO 1.700 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com

UNIVERSIDAD DE VALENCIA (*)

! CURSO Máster en Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico ! FECHAS Inicio: diciembre 2009 - Finalización: diciembre 2010

! PRECIO 4.750 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com

UNIVERSIDAD DE VALENCIA (*)

! CURSO Máster en Protección Civil y Gestión de Emergencias

! FECHAS Inicio: marzo 2009 - Finalización: diciembre 2010

! PRECIO 970 euros

! CONTACTO Tel. 963 391 780 e-mail: formacion@formacionpostgrado.com *Pendiente de confirmación para el curso 2009/2010

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rescate vial - Guía Formación 2009