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Expertos en logística
Foto: Cortesía Adipharm
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en Ecuador
Este negocio, indispensable para el comercio nacional e internacional, posee aliados como la experiencia y la tecnología para satisfacer a sus clientes.
n un mundo globalizado, en constante movimiento, es fundamental el rol que ocupa la logística, al ser la línea de negocio encargada de administrar el flujo de bienes, información y servicios de la manera correcta, de principio a fin. Debido a que una buena parte del mundo empresarial requiere eficiencia para solventar el transporte y almacenamiento de bienes, existen compañías que se especializan en brindar este servicio, con todas las implicaciones del caso. A continuación nos adentramos en el mundo de la logística de la mano de algunos de sus representantes más destacados, con el fin de conocer qué es lo que hace exitosa a una empresa de este ámbito.
La industria de transporte y logística se compone en el mundo de otras seis industrias: transporte terrestre, aéreo, marítimo, ferrocarril, bodegaje y servicios de almacenamiento, lo que la vuelve una de las industrias más grandes a nivel mundial.
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Existen diversos aspectos a considerar al momento de contratar servicios logísticos: ● Que tenga una infraestructura suficiente, que le permita ejecutar todas las actividades de manera ordenada y eficiente. ● Identificar empresas que cuenten con procesos definidos en la cadena de suministros. ● Que posea una estructura de control que permita identificar desviaciones en los resultados del servicio y conozca de acciones a realizar con el fin de que se pueda concluir el servicio logístico. ● Que la empresa tenga permanencia en el mercado y haga evaluaciones constantes para mejorar el servicio. ● Que proporcione referencias de servicio. Fuente: Luis René Álvarez, Gerente General de Lideser
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Una evaluación básica que permita determinar si la empresa logística es eficiente incluiría el análisis de los siguientes aspectos: tiempo para la ejecución de su requerimiento, costo contratado y costos adicionales que se den hasta la conclusión del servicio en el lugar y en las condiciones acordadas, según Luis René Álvarez, representante de Lideser. Las empresas de este sector deben ser, además, adaptables, y también ser capaces de ofrecer diversos servicios dentro de la cadena logística. Esteban Jiménez, representante de Express Chasquis, explica que “hoy por hoy los clientes optan por subcontratar toda la operación logística para ellos enfocarse en su verdadero negocio. Entre los servicios que podemos destacar son el comercio exterior, transporte, almacenamiento, distribución, entre otras”.
Especialización en logística
Existen empresas de logística que, por el sector muy específico que atienden, deciden especializarse para brindar
un servicio personalizado. Tal es el caso de Adipharm, empresa de logística centrada en el ámbito farmacéutico: “Hoy en día la competencia farmacéutica no se determina sólo por el tipo de marca y de laboratorio que comercializa, sino también por una competencia global en las operaciones logísticas y de aliados estratégicos en la cadena de valor”, explica Juan Pablo Aguilar, representante de la empresa mencionada. Las ventajas de contratar este
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servicio especializado, como explica Aguilar, son: mejores tiempos de entrega de productos, alto nivel de servicio, pocos errores en los procesos, exactitud de inventarios y un buen manejo de costos”. Un aspecto que no puede resultar indiferente en el ámbito del transporte y almacenamiento de medicinas tiene que ver con la cadena de frío. Según el Ing. Marcelo Mosquera, Gerente General Coimpexsa, este es un tema muy complejo: “Digamos que en una parte de la cadena de frío, ya sea en el almacén o en el transporte, se pierde, ya sea por minutos. En el ámbito de la farmacéutica, por este mínimo error corremos el riesgo de perder una mercadería”. Para evitar desastres, las compañías especializadas deben brindar un mantenimiento adecuado a los equipos de refrigeración, además de generar un sistema de vigilancia continua: “En nuestro caso contamos con alertas visuales, auditivas y de sistema que nos permiten monitorear cómo está la temperatura de la cámara fría. En los vehículos es importante que el chofer pueda visualizar la cabina y sepa cómo está la temperatura en el furgón, para que puedan alertar cualquier error” explica. Otro tipo de logística que requiere de especialización
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tiene que ver con la importación de materias primas para la industria. Respecto a este tipo de importaciones, Mosquera aclara que estas empresas tienen una programación de importaciones muy estructurada, debido a su giro de negocio. Un ejemplo de ello tiene que ver con la fabricación de vehículos en el Ecuador, ya que ellos, para poder operar, requieren de un proceso de logística óptimo, sin retrasos ni inconvenientes: “con ellos también hay requerimientos puntuales en lo que tiene que ver con tiempos de entrega”.
La importancia de la seguridad
Dentro del ámbito de la logística, la seguridad es un aspecto que no hay cómo descuidar. Cuando se almacena y se transportan bienes, siempre es posible que exista algún tipo de siniestro, por lo que las tecnologías y los servicios también se han diversificado en este punto. Un ejemplo de ello es la empresa Hunter, que desde el 2004 creó una nueva división para brindar soluciones tecnológicas para la administración, control, monitoreo y logística, activos de riesgo, de flotas de camiones y vehículos de transporte pesado.
i Existen diversas maneras para alertar que algo no está bien, comenta Óscar Zambrano, Gerente de Talleres e Innovación de la compañía: “Dependiendo del producto que tenga instalado, se activan alertas preprogramadas cómo desconexión de batería, botón de pánico, apertura de candados satelital, arcas (caja de seguridad) y cerradura electrónica donde el cliente conocerá de manera preventiva si se trata de un robo”. Un servicio relevante en este sentido es el rastreo satelital, que permite al cliente tener el control y la administración de su vehículo “en tiempo real”, detalla Zambrano. A través de información enviada por satélites, es posible tener conectividad, trazabilidad y transmisión de datos continua. También se generan reportes detallados e históricos de los recorridos. Otro ejemplo de este tipo de servicio es el candado satelital RCB Tracker, que, según representantes de CAI Raúl Coka Barriga, es una herramienta de disminución de riesgo para contenedores. “Cuenta con un dispositivo que transmite cada minuto alarmas efectivas de apertura, cierre, detención y movimiento. Se
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adapta a cualquier tipo de contenedor y es resistente a cualquier daño, clima o golpe”. Además, este candado está diseñado para alertar sobre diferentes riesgos que pueden existir, dependiendo si es importación o exportación: “En el caso del importador, el riesgo es el robo, y en el exportador, la contaminación”, detallan, he ahí la importancia de las alertas inmediatas. Logística es sinónimo de conectividad eficiente. Las empresas de este sector deben ser adaptables y encontrar soluciones al momento, considerando las variables que pueden surgir un mundo tan cambiante. Como lo hemos visto, se trata de un sector dinámico y muy especializado que intenta estar a la par del crecimiento y desarrollo del sector empresarial, especialmente en el tema de comercio interno y externo, en el Ecuador.
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Maquinaria
para logística P ara optimizar los traslados en temas de logística, existen numerosas maquinarias que facilitan esta labor, considerando que mientras más grandes son las bodegas, más necesario es tener cierto tipo de maquinaria que facilita las operaciones. Montacargas, manipuladores
Hyster - La Llave Excelente flexibilidad para aplicaciones de manejo de contenedores. Este manipulador de contenedores Hyster® ofrece elevación capaz de apilar y almacenar contenedores, hasta seis contenedores de alto. Excelente para muchas aplicaciones diferentes, que pueden incluir manejo de contenedores intermodales y barcazas, vuelco de contenedores, operaciones de acero o eólicas, por nombrar solo algunas. Además, proporciona ahorros en el consumo de combustible y en costos de mantenimiento.
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de contenedores, entre otros son indispensables para ello. Solicitamos a varios distribuidores que compartan los más destacados equipos dedicados a labores de logística y carga, con el fin de conocer cuáles son los más innovadores que se comercializan en el país. Una galería se muestra a continuación.
BOBCAT - La Llave La máquina compacta más productiva de su gama. El minicargador Bobcat permite la mayor cantidad de usos en la industria, ofrece más de 180 diferentes aditamentos para aplicaciones agrícolas, de construcción, limpieza de instalaciones, etc. Su sistema de enganche Bob-Tach® es universal, y facilita realizar un sinnúmero de trabajos: barredoras, preservación de asfalto, mezcladoras y vertidoras de cemento, acarreo de materiales, martillos, ahoyadoras, sembradoras, desmalezadoras, entre otros.
La labor de transporte y almacenamiento tiene aliados importantes en maquinarias que permiten el traslado y organización de la carga.
Montacargas Heli de 3 y 3,5 Toneladas Juan Eljuri Poseen motores de combustión interna diésel japonés Isuzu 4JG2 o Dual Nissan K25 de origen japonés, con capacidades de carga 3 y 3,5 toneladas, alturas de mástil de 4,5 m y opcionales de doble llanta delantera. Este tonelaje es el más vendido y solicitado del país, haciéndolo el preferido entre los Disensas, para empresas con logística de alta exigencia, y otros sectores importantes del país.
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Montacargas y equipos Yale
Montacargas Ausa desde 1,5 hasta 5 Toneladas Juan Eljuri Vehículos adaptados para la agricultura, construcción y servicios logísticos de movimiento de carga lateral y horizontal sobre terrenos irregulares y complicados. Poseen motor japonés Kubota con transmisión hidrostática, llantas de tractor robustecidos y mástil de 3,3 a 6,5 m. La marca española Ausa fue acreedora del premio nacional Import/Export 2014/15.
Dumpers Ausa desde 1 hasta 10 Toneladas Juan Eljuri Maquinaria de gama alta, adaptado para la agricultura, construcción y minería, para transporte de material pétreo u otros en espacios bastante reducidos y de muy poca accesibilidad. Motor japonés Kubota, transmisión hidrostática o manual, llantas de tractor robustecido. Su principal atractivo es su tamaño compacto, liviano y robusto con acabados y materiales de primera calidad. El equipo puede trabajar en los lugares más inhóspitos y potencialmente dañinos a equipos comunes.
Estos equipos presentan características especiales que ayudan a mejorar la ergonomía y eficiencia en el trabajo. Transpaletas: versiones peatonales, para montar y plegables, ofrecen una variedad de opciones para transportar cargas en cortas o largas distancias dentro del almacén. Montacargas recogedor de pedidos de nivel bajo, medio y alto y montacargas de pasillo estrecho (VNA) entregan eficiencia en cumplimiento de órdenes al recolectar múltiples artículos de diferentes puntos de almacenaje.
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Lo último en vehículos Presentamos una galería con algunos de los camiones más modernos y sofisticados que se comercializan en el país.
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l ámbito del transporte pesado se renueva constantemente en el Ecuador, además de diversificarse. Camiones de China, Japón, Estados Unidos, Europa, se exhiben en el Ecuador mostrando lo último en tecnología en fabricación de vehículos de carga, los mismos que permiten la distribución de mercadería por vía terrestre. Distribuidores de estos vehículos que comparten a continuación aquellos camiones que se destacan por su novedad en el mercado.
UD Trucks - Croner MKE210 Lanzamiento en Ecuador: Finales 2017 Motor: 210 hp Capacidad de carga: 7,5 toneladas El Croner MKE210 es un camión de modelo multiusos para la distribución urbana y rural, centrada en la eficiencia del transporte, y con una capacidad de carga de 7,5 toneladas. El MKE210 viene equipado con un motor de 5 litros con 210 hp, con un torque de 825 Nm. de hasta 1600 rpm. Además posee una caja de transmisión manual de seis velocidades, es el único en su segmento en tener sistema de frenos totalmente de aire y además una amplia cabina con litera incluida.
UD Trucks - Croner PKE250 Lanzamiento en Ecuador: Finales 2017 Motor: 250 hp Capacidad de carga: 10,7 toneladas El Croner PKE250 es un camión para uso de servicio mediopesado ideal para transporte regional, de larga distancia y carga más pesada; tiene una capacidad de carga de 10,7 toneladas. Está equipado con un motor de 250 hp, un torque de 1050 Nm, caja de nueve velocidades y frenos 100% neumáticos. El PKE250 viene equipado con aire acondicionado, retrovisores eléctricos y una amplia cabina con litera.
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Dongfeng - DFA 1040 Año: 2019 Motor: 2.800 ISUZU Turbodiésel de 114 hp Capacidad de carga: 2,5 toneladas
UD Trucks - Quester GWE420 Lanzamiento en Ecuador: Finales 2017 Motor: 420 hp Capacidad de carga: 80 toneladas El Quester GWE420 es un tracto camión ideal para los caminos ecuatorianos, ya que tiene una gran capacidad de arrastre. Equipado con un motor de 11 litros, potencia de 420 hp y un torque de 2000 Nm. Posee un sistema de frenos ABS + freno de motor a las válvulas, obteniendo una excelente capacidad de frenado. Viene con reducción de cubos, lo cual permite dividir la tensión entre los ejes y además garantiza una mejor tracción. El diseño de la cabina es moderno, con gran espacio interior, con literas gemelas.
Este camión tiene una utilidad p a r a carga con capacidad máxima de 2,5 toneladas. Cuenta con aros de acero Rin 16”. Incluye asientos de tela y aire acondicionado manual, además de un tablero con tacómetro, odómetro digital acumulado, odómetro digital parcial. Al tener cuatro ruedas se puede manejar con licencia normal y puede entrar a la ciudad. El camión viene de fábrica con un balde que puede ser modificado de acuerdo a las necesidades.
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Freightliner Cascadia Año: N/D Motor: Detroit DD15 (Euro IV) Capacidad de carga: N/D Fue diseñado en el túnel de viento de DTNA a escala real con un enfoque de ingeniería para optimizar la aerodinámica, por ello maximiza la eficiencia del combustible y proporciona un diseño atractivo. La cabina ofrece un entorno eficiente y confortable: cuenta con interruptores al alcance del operador y controles en el volante lo que facilita la operación. Varios sistemas de seguridad activa y pasiva están disponibles en el Freightliner Cascadia: ABS con control de tracción y Control de Estabilidad electrónica vienen de serie.
Foton Aumark 3.5 Toneladas Año: 2019 Motor: Isuzu 4JB1 Capacidad de carga: 3,5 toneladas Con este vehículo la movilidad de la carga se logra de una manera efectiva gracias a sus 208 Nm de torque y 109 caballos de potencia. Se destaca su sistema de frenos full aire doble circuito que permite contar con la seguridad de un frenado efectivo. Gracias a la tecnología de inyección del common rail de Bosch, se asegura un mayor rendimiento del combustible. Todos sus componentes se complementan para brindar eficiencia en los costos en los que deben incurrir los operarios.
Foton Auman 13 Toneladas Año: 2018 Motor: Cummins ISD 245 hp Capacidad de carga: 13 toneladas Diseñado para el transporte regional, puede abarcar largas distancias con carga, independientemente del tipo de carretera al que se enfrente. Con un torque de 950 Nm y 245 hp, brinda toda la confianza para llegar al destino sin contratiempos, mientras que al mismo tiempo es amigable con el medio ambiente, ya que posee un control de emisiones Euro III. Adicionalmente, cuenta con el asiento del conductor con suspensión de aire, por lo que el tener caminos en malas condiciones no será un limitante para el confort.
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Foton Auman EST-A 48 Toneladas Año: 2018 Motor: Cummins ISG Euro III 424 hp Capacidad de carga: 48 Toneladas Arrastre Este nuevo modelo complementa la comodidad de una cabina con cama litera y asiento del conductor con suspensión de aire, con el respaldo de un motor Cummins ISG y transmisión ZF de 12 velocidades V-TRONIC, que brindarán un viaje placentero y sin complicaciones al transportar carga pesada durante largas jornadas de trabajo. Puede transportar gran cantidad de carga gracias a sus 424 hp y 2000 Nm de torque, que brindan la velocidad y fuerza requerida para diferentes circunstancias.
Scaneq - Scania G460 Norma de emisiones: Euro 3 Motor: DC13 106 460 hp turbo intercooler Capacidad de carga: Se destaca por características tales como el “opticruse”, la caja manual, controlada bajo un mando electrónico, dejando de lado el varillaje, haciendo más efectivos los cambios de marcha. Su freno auxiliar (retardador), y sistemas a bordo como el control de crucero, ayudan a tener mayor confort al momento de manejar. Su tecnología y su potencia, dan confianza suficiente para realizar cualquier tipo de trabajo pesado. Presenta una cabina tipo Dormitorio CG 19 N para máxima comodidad.
Hino Dutro City Año: 2018 Motor: 4.009 cc 4 cilindros en línea Capacidad de carga: 4,5 toneladas Es un camión que, por su robustez, cumple con las expectativas del usuario a la hora de ponerlo a prueba, su versátil y moderna ingeniería lo destacan como el mejor vehículo en su categoría debido a su reforzado chasis, dimensiones perfectas y tren motriz 100 % japonés.
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Agencias de aduana y operadores portuarios
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l ámbito de las importaciones y las exportaciones es un tema muy complejo y especializado, y además, extremadamente cambiante. Los agentes de aduanas cumplen el rol de asistir a las empresas importadoras y exportadoras con el fin de agilizar los trámites aduaneros y evitar inconvenientes legales.
Funciones más comunes del agente de aduanas: ● Conoce la aplicación de la ley, los reglamentos y disposiciones legales en el país y el extranjero. ● Es capaz de encargarse de todo el proceso de desaduanamiento y nacionalización de distintos tipos de mercancías. ● Brinda asesoría legal y solución a distintos tipos de trámites: permisos, licencias, autorizaciones. ● También puede emitir certificados de origen de las mercancías. ● Conoce los regímenes de importación y exportación para facilitar los mismos.
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Estos emprendimientos hoy tienden a diversificarse con el fin de ofrecer un servicio global, atendiendo las necesidades de puerta a puerta. Muchas agencias de aduanas exitosas, para diversificar su oferta, han decidido expandirse al ofrecer toda la cadena de servicios ligados al tema de importaciones y exportaciones, desde el retiro de la mercadería hasta su entrega en el destino final. Dentro de este ámbito hay muchos factores: transporte internacional (aire, mar o tierra), proceso de nacionalización, depósitos temporales y entrega en el destino. Una ventaja considerable que ofrecen las compañías que se encargan de todo el proceso logístico es la certeza de saber en dónde se encuentra la mercadería en todo momento. Francisco Mosquera, Director del Grupo Mosquera Aulestia, explica cómo lo hacen: “Hemos desarrollado herramientas propias del grupo y que dan al cliente una trazabilidad en línea, exacta, de dónde está
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Es muy importante mantener un control exacto y permanente de la mercancía para garantizar una entrega puntual. Foto: Cortesía Grupo Mosquera Aulestia
la mercadería. Cuando la carga llega al país, se dispara una alerta y la persona sigue monitoreando mientras los trámites se están haciendo en la aduana”. El ámbito de la logística requiere de tecnologías y personal especializados en la rama que constantemente estén actualizándose. Para ello, existen varios mecanismos, explica Francisco Mosquera: “Tenemos, por ejemplo, sistemas que nos actualizan en línea, que son sistemas particulares de nuestra empresa. También tenemos canales directos con las instituciones
gubernamentales. Con la Senae, por ejemplo, tenemos la página del Ecuapass que carga la información diariamente, en línea, respecto a las actualizaciones que van surgiendo en cada una de las instituciones relacionadas”. Para Yadira Mora, Directora General de Siatigroup, uno de los atributos más valorados al momento de contratar a una empresa relacionada a temas de aduana, es la trayectoria de la empresa. “Esto conlleva experiencia y prestigio 360° (en la cadena de valor: cliente, proveedor, logística y transporte, aduana
Foto: Cortesía Siatigroup
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y entrega en destino final) que se traducen en confianza. La incorporación del concepto de cercanía de nuestro personal comercial y operativo con el cliente definitivamente es un atributo decidor”. Si bien este es un aspecto muy importante, también hay una serie de pasos que se pueden seguir para valorar el servicio. Yadira Mora aconseja seguir los siguientes pasos: Determinar cuál es la mejor opción en cuanto al transporte internacional, es decir, considerar cuál es
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el transporte más seguro y principalmente que sea capaz de acceder a la zona de interés.
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Preguntar acerca del proceso aduanero que se debe cumplir y los requisitos del mismo.
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Consultar acerca de los valores: impuestos, tasas y servicios que se cancelarían.
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Inquirir acerca de tiempos de los procesos y tiempos totales de importación y exportación.
Logística en puertos Altamente especializada, la operación logística en puertos requiere de actores, procesos y tecnologías específicas para funcionar. Los principales actores que intervienen en ello son las navieras y los terminales portuarios, quienes llevan un control riguroso de los tiempos de operaciones con el fin de minimizar costos, como lo señala el Ing. Francisco Huaca, representante de Dolmar Logistics. La diversificación también está presente en los operadores portuarios. Según Eddy Triviño, Gerente de Operaciones de Asia Shipping, las operaciones portuarias se han modernizado “incorporando nuevas tecnologías para automatizar sus procesos internos, interacción con los involucrados desde su portal web (pre-liquidaciones de facturas, e-CAS, sistemas de turnos, etc)”.
exportación, con un detalle minucioso de tiempos para evitar robos o contaminación de la misma”. Respecto al tema de seguridad, Eddy Triviño sostiene que es fundamental “establecer controles rígidos para que la empresa no sea presa de un acto ilícito, identificar y controlar los riesgos de la empresa tanto de procesos como de seguridad e higiene”.
La seguridad es otro aspecto crucial en lo relativo a logística portuaria. Las políticas indispensables que se deben tener en relación a seguridad, según Francisco Huaca, son: “Tener un proceso bien definido y un personal altamente calificado para la coordinación y supervisión de cada etapa de los procesos hasta que la carga sea liberada o exportada, sea el caso de importación o
El surgimiento de nuevas tecnologías, además de la capacidad de responsabilizarse de toda la cadena logística, son estrategias que han visto agencias de aduanas, operadores portuarios y compañías de logística para ofrecer un mejor servicio, sin descuidar temas muy importantes como brindar la seguridad adecuada y los tiempos mínimos para conseguir la fidelidad de los clientes.
Suplemento comercial
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