Concesionarias de Autos y Motos
Guía 2012
Dante Sica, economista y consultor
“La producción de autos caería 10% respecto de 2011”
Coordinación General: Gustavo Cohen - Colaboración Especial: Gabriela Origlia
El titular de Abeceb.com plantea que en este segundo semestre puede haber una alza en la fabricación fruto de una recuperación brasileña, pero una baja de los patentamientos internos por la desaceleración del consumo.
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l economista Dante Sica, titular de la consultora Abeceb.com, es uno de los mayores especialistas en industria automotriz y en la relación entre Argentina y Brasil, principal destino de las exportaciones de vehículos nacionales. Entiende que, aún con altibajos, este año no será malo para el sector aunque, en términos de fabricación, podría cerrar con una baja de alrededor del 10% respecto a 2011. La principal causa es la retracción brasileña en la primera parte del año, aunque la proyección es un repunte del socio mayor del Mercosur en los próximos meses. Sin embargo, las ventas internas podrían bajar en estos meses. Sica plantea que las exportaciones de autos fuera del Mercosur vienen perdiendo terreno en los últimos años como consecuencia de la pérdida de competitividad y de una demanda que también se modificó (mercados en general más competitivos en materia de orígenes y más abiertos). Argentina y Brasil ya están negociando un nuevo acuerdo automotriz. En ese escenario, el eco-
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nomista indica que hay que seguir promoviendo la complementariedad a lo largo de toda la cadena de valor y, además, buscar soluciones para la disparidad en el sector autopartista. También apunta que influye en este debate la nueva instauración por parte de Brasil del régimen interno para la industria 2013-2017: “Brasil dio un paso adelante en su visión de largo plazo, con algo que si bien es política interna también influye sobre la dinámica regional y sobre la renegociación que está en sus albores”. –¿Cuál es la proyección para la segunda parte del año? La caída de la economía brasileña impactó fuerte, en el segundo semestre, ¿habría una recuperación del socio del Mercosur? –Durante el primer semestre la producción automotriz se retrajo un 15%, principalmente por la caída de las exportaciones (en especial a Brasil con bajas del 30% y, en menor medida, a otros destinos con una retracción
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“La actividad autopartista se expandió a un ritmo inferior a la producción de vehículos en los últimos años”. del 19,3%) en un contexto en el que las ventas internas se ubicaron por encima de igual período de 2011, +3,5% interanual en el primer semestre, pero con mayor proporción de vehículos nacionales entre los patentados. Para el segundo semestre, se espera una mayor demanda de vehículos argentinos desde Brasil, como consecuencia de las medidas de reducción del Impuesto a Productos Industriales (IPI) allí, factor que ya empezó a dinamizar los patentamientos en el país vecino en los meses de junio y julio. Esa recuperación de la demanda beneficiaría a los vehículos argentinos más que proporcionalmente, ya que aún mantienen alícuotas menores respecto a unidades de extramercosur. Por el lado de la demanda local, el ritmo de patentamientos podría desacelerarse levemente, aunque aún así podría cerrar el año en un nivel similar al 2011. Como consecuencia de estos factores, la producción cerrará el año 2012 con una caída respecto al año pasado que podría rondar el 10%.
–Brasil y Argentina ya comenzaron a renegociar el nuevo acuerdo automotriz, ¿cuáles les parece que deberían ser las claves? –El proceso de integración regional en el marco del Mercosur tuvo dificultades para profundizarse y actualmente se intenta avanzar más por el plano político. En el último tiempo proliferaron medidas unilaterales con bajo grado de consenso y en muchos casos afloraron problemáticas de índole comercial que, afortunadamente, siempre terminaros siendo solucionadas. Como ejemplo paradigmático de esta escasa sinergia entre ambos países, se puede mencionar la reciente renegociación del acuerdo Brasil-México y el fallido intento por parte de Argentina para renegociar el suyo con el país azteca posteriormente (ambos dentro del ACE 55), sin consensos previos. Es por esto que se debe contemplar una visión de mayor sintonía entre Argentina y Brasil para encauzar la relación. Especialmente si se tiene en cuenta que el plano regional es clave para la consolidación de la industrias de argentina y brasileña, ya que en los últimos años creció la relevancia de Brasil para
Argentina y viceversa a nivel comercial, como consecuencia de los problemas de competitividad de ambas naciones, que derivaron en mayores dificultades para la inserción externa fuera del bloque. Además, se debe continuar promoviendo la complementariedad a lo largo de toda la cadena de valor, con trabajos que actúen sobre la integración productiva. A la hora de sentarse a negociar, uno de los temas claves que tendrá que ser incorporado es la disparidad creciente en materia autopartista, algo que se refleja en el progresivo incremento del déficit comercial bilateral de dicho rubro. Otro factor que influirá es la nueva instauración por parte de Brasil del régimen interno para el sector automotriz 2013-2017. Esto remarca que Brasil dio un paso adelante en su visión de largo plazo, con algo que si bien es política interna también influye sobre la dinámica regional y sobre la renegociación que está en sus albores. –¿Cómo impactará la caída del acuerdo con México? –El sector automotriz, que ha sido uno de los pilares de la industria en los últimos años, hoy atraviesa por algunas dificultades coyunturales como la desaceleración de la demanda desde Brasil y otras de tipo estructural, que llevaron a una progresiva pérdida de inserción en otros mercados del mundo. Ante este panorama, la suspensión del acuerdo automotriz con México viene a echar más nafta al fuego y va en sentido contrario con el modelo de desarrollo trazado para el sector, con un perfil netamente exportador. El suspender el ACE 55, si bien no da por concluido el comercio de vehículos con México, complica al menos los términos de intercambio y contribuye a profundizar la acuciante pérdida de mercados de una industria diseñada para exportar. Al afectarse las condiciones de acceso a mercados externos podrían perjudicarse las estrategias globales de inversión de las terminales y por lo tanto las decisiones de producción en nuestro país.
Producción - Gráfico comparativo 2011-2012
75.564
73.237
79.977
70.628
79.585
Abr.
52.412
Feb.
2011 2012 Fuente: Adefa
52.983
42.051
Ene.
60.206
72.432
Mar.
54.772
70.487 67.667 46.948 42.011
40.000
54.159
60.000
80.795
80.000
84.655
100.000
20.000
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May.
Jun.
Jul.
Ago.
Sep.
Oct.
Nov.
Dic.
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Exportaciones - Gráfico comparativo 2011-2012
Fuente: Adefa
35.583
40.901
42.455
44.348
46.248
2011 2012
29.885
28.650
30.442
38.994 29.067
36.444 25.091 29.084
20.000
26.344
30.000
42.244
40.000
46.737
52.715
50.000
54.955
60.000
10.000
Ene.
Feb.
Mar.
Abr.
May.
Jun.
Jul.
–El gobierno viene pidiendo a las automotrices que diversifiquen los destinos de las exportaciones; que aumenten sus ventas a Colombia, Ecuador y Venezuela. ¿Es posible en las actuales condiciones? –Existe un hecho objetivo que muestra que las exportaciones fuera del Mercosur se han ido debilitando en los últimos años como consecuencia de la propia oferta (pérdida de competitividad) y de la demanda (mercados en general más competitivos en materia de orígenes y más abiertos). Analizando el comportamiento del primer semestre de 2012, las exportaciones cayeron a todos los destinos, salvo los casos de Colombia, Perú, Paraguay y algunos países de Centroamérica. La explicación del crecimiento a estos destinos está dada por dos cuestiones: o bien modelos que se empezaron a fabricar recientemente (VW Amarok, Peugeot 408, Nuevo Fiat Palio y Renault Fluence) o bien la mayor capacidad de producción de Toyota, que permitió recuperar mercados externos con su modelo Hilux. –Siempre plantea que el sector metalmecánico está rezagado respecto al automotriz, ¿por qué? –En líneas generales, la actividad autopartista se expandió a un ritmo inferior a la producción de vehículos en los últimos años. El entramado fabricante de partes y componentes para el sector automotriz dispone ciertas limitaciones en materia de capacidad de producción y carencias de calidad y/o tecnología en algunos rubros. A nivel de rubros, existen amplias heterogeneidades productivas. En el caso del sector metalmecánico, la realidad lo encuentra en un nivel intermedio dado que el ritmo de inversiones en los últimos años
Ago.
Sep.
Europa 8,9% Resto de América 1% Colombia 3,1% Uruguay 1,7% México 2,5% Fuente: Adefa
Dic.
–¿Qué podría o debería hacer el gobierno para que ese sector gane competitividad? –Es necesario trabajar de manera simultánea en dos frentes. Primero a nivel de toda la cadena de valor, tanto de manera sistémica como eslabón por eslabón. Como casos concretos se puede citar la necesidad de mejorar la provisión de insumos básicos (aceros especiales, aluminio, aceros laminados, plástico, entre otros) según problemáticas específicas en cada caso (precio/calidad/disponibilidad); la búsqueda de mejorar la amplitud del entramado autopartista y su actualización tecnológica, incluyendo tratamiento específico en rubros clave como forja, fundición de hierro y fundición de aluminio, así como un esquema para la promoción de nuevas tecnologías aún no fabricadas en el país; y, por supuesto, la búsqueda de mantener el ciclo de asignaciones de nuevos modelos a ser fabricados en el país que permita sostener un perfil prioritariamente exportador. El segundo frente se focaliza en la relación bilateral Argentina-Brasil, trabajando de manera más sincronizada y con objetivos comunes para la industria automotriz del bloque. En ese sentido, la renegociación del acuerdo automotriz marcará la cancha, pero también se deberán hacer esfuerzos para promover con más énfasis una mayor integración productiva sectorial y un desarrollo armónico en ambos países.
Perú 2% Centroaméica 0,8% Chile 1,1%
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Nov.
fue insuficiente para la actualización tecnológica y el relacionamiento con el sector terminal presentó dificultades. Algunos factores que explican la dinámica errática de este segmento se encuentran en la progresiva pérdida de producción de motores en el país, hecho que afectó a la demanda local de sus piezas, principalmente derivadas de la fundición de hierro y forja.
Exportaciones - Participación por destino
Brasil 77,9%
Oct.
“La renegociación del acuerdo automotriz marcará la cancha”.
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Comercialización
Un año más complicado Aunque las ventas de 0 Km. cerrarían en niveles similares a las de 2011, cuando fue récord, hay más vaivenes en el mercado. a venta de autos este año, como no podía ser de otra manera, se mueve al compás de los vaivenes de la economía en general. La imposibilidad de ahorrar en dólares empujó la comercialización de los modelos de alta gama y de los importados, ya que quienes tienen “verdes” en la mano consiguen buenos precios, en tanto que las operaciones con usados sufrieron una baja del 2,62% en el primer semestre con respecto a igual período de 2011.
L
Para este segmento particular, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara de Comercio Automotor, planteó que sería de “mucho ayuda” poder contar con un plan de características parecidas al que el Gobierno Nacional “preparó para aquellas empresas que quieren invertir con un tasa del 15%. La gente está interesada en comprar un vehículo y no llega con sus ahorros, no puede acceder a ningún tipo de financiación. En Córdoba en el último año para los usados también cerró con números en rojo. Aunque se vendieron 96.300 automotores, la cifra es el 5,08% menor que en los 12 meses anteriores. Sebastián Parra, vicepresidente de la Cámara del Comercio Automotor de Córdoba, señaló que las proyecciones se fueron ajustando mes a mes hacia la baja debido a que la desaceleración es más marcada que lo previsto originalmente. “Este año cerrará en rojo en comparación con 2011, que también fue un año récord para el sector y Córdoba en particular. Sin embargo, las perspectivas son cerrar igual o mejor que 2010 cuando se vendieron 180.467 unidades en la provincia. En el primer semestre se transfirieron 96.300 en Córdoba. La problemática en el usado no es el volumen ya que es un mercado muy fragmentado, el problema es la marginalidad y la competencia desleal que tenemos de los vendedores que no están instalados formalmente y no pagan ningún tipo de impuestos”. Pese a la volatilidad, en el primer semestre del año la venta de 0Km
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–según datos de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (Acara)– superaron las 460.000 unidades, con un crecimiento del 5%respecto del mismo período del año pasado. En aquel momento, se patentaron 439.084 unidades, lo que significó un aumento del 30% comparado con el mismo período de 2010. Para Príncipe el 2012 será “similar” al 2011, “lo que no es un dato menor. Si siguiéramos el mismo camino y mantuviéramos el volumen, es un gran año. Por las circunstancias del país, es factible que se pueda superar los niveles del año pasado; se están dando las circunstancias para que así sea. Las terminales están ofreciendo planes de financiación muy atractivos en comparación con lo que proponen las financieras y bancos”. Es decir, se patentarían unas 900.000 unidades en el año. Fernando Fraresso, director ejecutivo de Mundo Maipú, plantea que el segundo semestre “no tendría que ser diferente al primero” si se tiene en cuenta el mercado potencial, los lanzamientos de nuevos productos ylas oportunidades de inversión: “Estaríamos hablando que el escenario sería de una industria de 820.000 unidades lo que acompañaría lo realizado en 2011, el mejor año de la historia”. Por su lado, desde Centro Motor, Edgardo Fernández Favaron, admite que si bien la perspectiva es buena, a diferencia de la primera parte del año, se observa un “ambiente o clima” distinto: “Las proyecciones de ventas siguen sostenidas, vemos una clara tendencia hacia los modelos de máximo equipamiento o gama alta y alguna retracción en los destinados a trabajo, por lo menos en el caso de las Pick Up de una tonelada”. También indica que, en el caso de Toyota, continúa creciendo respecto a 2011. Entre enero y junio lideró el mercado con la Nueva Hilux en el segmento de 1 Ton pick up, y con primeros puestos también con la SW4 en Médium SUV, y el Corolla en Small High Sedan y con un segundo puesto para Rav 4 del segmento Médium SUV. Sobre las trabas a las importaciones, Parra apunta que impactan en desabastecimiento y demora en la entrega de algunos modelos. “Desde las automotrices van solucionando este tipo de inconvenientes, pero suele generar malestar. En tanto, el cepo y la inflación en cierta medida ayudan al mercado ya que la mayoría de los los vehículos se cobran en pesos y los planes de financiación son también con cuotas en pesos y a tasa fija. Y quienes tienen capacidad de ahorro optan por cambiar con mayor frecuencia los autos como un resguardo ante la inflación”.
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Respecto de ese aspecto, Fraresso prefiere mirar el vaso medio lleno: “Los clientes siguen viéndonos como una alternativa válida para sus ahorros y no hemos tenido inconvenientes”. En tanto, Fernández Favaron indica que, en el caso de Toyota, desde la ampliación de su planta de Zárate en 2011 con una producción a casi 100.000 unidades (Hilux y SW4), es la marca que más exporta, “lo que le permite mantener o incrementar la importación desde Japón” de productos como Land Cruiser, Camry , Rav 4y el Hibrido Prius y de Corolla desde la fábrica de Indaituba (Brasil). En este semestre la empresa presentará en sociedad el nuevo súper deportivo el GT 86 con el que vuelve al ruedo de los autos “emocionales”. “Hay que tener en cuenta la situación de estas unidades a dólar oficial, lo que en conjunto con una acertada política de precios, calidad, garantía y servicio, generan una gran oportunidad, para quien este pensando en comprar o renovar su auto o pick up”, agrega.
Precios Sobre la evolución de los precios de los autos, Fraresso señala que hoy la compra de un vehículo permite” rápidamente proteger los ahorros, los créditos son inmediatos, en pesos y a tasas muy competitivas. En este sentido nuestro mercado te permite de forma rápida adquirir un bien y resguardar sus ahorros”. También Fernández Favaron señala que, aunque las unidades no están exentas de aumentos mensuales, “muchos consumidores ven una oportunidad y lo eligen como un refugio y más en unidades de nuestra marca, donde el valor de reventa es muy alto y el costo de servicio y mantenimiento muy bajo”. Otro aspecto que destaca es que la financiación en cuotas fijas en pesos, junto a las operaciones de leasing, se incrementaron siendo esto un atractivo mas para un comprador informado que busca protegerse de la inflación. Según los datos de Parra, los precios en general muestran subas promedio de 1% mensual, llegando algunos meses a 1,5%. Anualmente los valores registran una suba promedio de entre 12% y 14%, por debajo de la inflación real.
PATENTAMIENTOS
RANKING POR
POR MARCAS Marca Unidades Volkswagen 14.124 Chevrolet 12.330 Renault 9.733 Ford 7.542 Peugeot 6.559 Fiat 6.377 Toyota 3.632 Citroen 2.245 Honda 1.290 Mercedes Benz 1.282
MODELOS Marca Unidades Volkswagen GOL 5.437 Chevrolet Classic 4.223 Peugeot 207 2.203 Renault Sandero 2.726 Ford Ecosport 2.074 Volkswagen Suran 2.001 Volkswagen FOX 1.561 Renault CLIO 1.759 Ford KA 1.747 Chevrolet Agile 1.658
Fuente: Acara - Junio 2012.
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Fuente: Acara - Mes de junio.
Un mercado de alta competencia Las concesionarias enfrentan un mercado cada vez más competitivo que, cada vez más, requiere de esfuerzos adicionales para posicionarse. Diferentes ejecutivos cuentan a Punto a Punto cuáles son sus estrategias. Sebastián Parra: “En Parra buscamos gestionar de forma constante la calidad apuntando a la satisfacción del cliente y búsqueda de mejoras permanentes. No sólo en la venta sino en todas las etapas que componen desde el cierre de la operación hasta la entrega y por sobre todo en la pos venta de la unidad. Buscamos siempre solucionar los requerimientos y problemas lo más rápido posible. En Parra la prioridad es el cliente desde siempre, lo que se traduce en atención personalizada, seria y profesionalizada que facilite el acceso a los distintos servicios y potencie sobre todo el cumplimiento de lo prometido. Esto ayudó a que la empresa de un salto cuantitativo y cualitativo”. Fernando Fraresso: “Para Mundo Maipú no hay mucho que pensar, la clave es ofrecer un servicio de primera. Es la mejor forma de fidelizar clientes y eso se logra con un servicio de excelencia. En segmentos tan variados como los productos que nosotros comercializamos, el precio muchas veces deja de ser una variable central en la decisión de compra, por lo tanto acompañar al cliente marca una de las principales ventajas que construyen el principal factor de fidelización”. Edgardo Fernández Favaron: “En Centro Motor la palabra clave es servicio, no solamente incrementándolos, sino optimizando todos los procesos, en todas las áreas de la empresa. Para nosotros esto es una constante y trabajamos en ello permanentemente , acompañando con actitud, sentido común y alto nivel de compromiso por parte de los involucrados, anticipándonos al constante crecimiento del mercado , escuchando a nuestros clientes y logrando así, los más altos estándares de satisfacción de los mismos, que junto a los atributos de calidad, durabilidad, confiabilidad de la marca Toyota , aseguran una experiencia única al momento de decidir la compra de un O Km.”.
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Indicadores principales
Ejecutivos principales
I Marcas que comercializa: Renault - Nissan. I Facturación 2011: $ 222 millones. I Unidades vendidas en el 2011: 3.500. I Proyección de unidades a vender en el 2012: 3.900. I Porcentaje de crecimiento en ventas previsto con respecto al 2011: 13%.
Servicios que brinda
Osvaldo Vicente Gerente General ovicente@mediterraneo.com.ar Rubén Bollati - Gerente de Ventas rbollati@mediterraneo.com.ar Walter Telis - Gerente de Post Ventas wtelis@mediterraneo.com.ar Maximiliano Gómez - Gerente Administrativo mgomez@mediterraneo.com.ar Walter Ledesma - Responsable de RRHH wledesma@mediterraneo.com.ar Marcelo Davicino - Gerente Nissan mdavicino@mediterraneo.com.ar Lorena Di Giamberardino Responsable de Atención al Cliente ldigiamberardino@mediterraneo.com.ar
Datos de contacto Mediterráneo Automotores Av. Castro Barros 1650 - (0351) 480-6823 Córdoba infocba@mediterraneo.com.ar www.mediterraneo.com.ar Inicio de las actividades en Córdoba: 1972. Cantidad de empleados en Córdoba: 105.
I Ofrecen asesoramiento y alternativas en calidad, costo y servicios para el conjunto integral de gamas de vehículos que comercializan. I Venta de unidades 0 Km., usados y planes de ahorro. Además de, ventas corporativas, venta de repuestos y accesorios, servicio técnico de post venta en mecánica y carrocería. I Desde Mediterráneo resaltan la actitud constante que tienen en la atención de sus clientes y en la búsqueda de soluciones a todas sus necesidades.
El modelo destacado del año
I Resaltan al Renault Duster como el auto insignia dentro de una amplia gama que comercializan. Lo consideran robusto, fiable y versátil. Un autentico SUV (Sport Utility Vehicles) por su concepción, diseño exterior, espacio interno y por la posibilidad de tener dos tipos de tracción (4x2 – 4x4) y por la relación precio-producto.
“Uno de los puntos importantes del crecimiento será la financiación” Osvaldo Vicente - Gerente General –¿Qué proyecciones hacen para la última parte del año, partiendo de la base que los controles cambiarios no se flexibilizarían? –La tendencia del primer semestre del año nos muestra un crecimiento inferior al que traíamos del año pasado, no obstante el interanual nos refleja un crecimiento del 4,15% que no deja de ser importante. Nuestra proyección al cierre del 2012, es del 13% acompañando el crecimiento de la marca, producto de la renovada y variada gama de modelos que hoy tiene Renault. Uno de los puntos importantes de este crecimiento será la financiación. El cliente descubre que es más importante comprar a crédito en vez de contado, porque las tasas son fijas y en pesos, sumado a las financieras de las terminales que están realizando ofertas puntuales a tasas convenientes que permiten a los compradores decidir por esta alternativa. –¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012/2013? –Continuar con la solida relación de atención y fidelización a nuestros clientes, la cual se basa en una vocación de servicio integral, en concordancia con el plan de Renault Argentina “Promesa al Cliente”, el cual nos permite asegurar los mayores estándares de calidad y servicio. La capacitación permanente del personal, logrando equipos profesionales, competitivos y comprometidos. Continuar con la renovación de imagen y edilicia en los salones Renault y el inicio de la construcción del nuevo taller Nissan, para brindar a los clientes un ámbito más cómodo y agradable.
Honda exporta Noboyuki Kaji es el presidente de Honda Argentina y, en diálogo con el Cronista, señala que la planta de la marca en Campana produce 60 autos por día. Con un turno hay capacidad de fabricar 15.000 unidades al año, y dependiendo de las ventas pueden llegar a las 30.000. La ecuación actual es que el 65% se exporte pero dependiendo de cómo se mueva el mercado puede variar. Asegura que Honda mira el mercado global: “En el Mercosur, los países colaboraron y armaron un mercado. Obviamente que pueden surgir intereses, pero el diálogo entre los países tiene que continuar”. Afirma que hay un impacto del tipo de cambio y también de la inflación, que les preocupa. Plantea que, ante las decisiones del Gobierno, lo que hicieron fue incrementar la producción la la planta de Florencio Varela, agregando un turno más: “ Esto nos va a permitir alcanzar el objetivo de ventas para 2012 que es de 130.000 unidades. Pero, además, nos impulsó a hacer algo que en general no se realiza, que es producir motos en Campana, en la fábrica de autos”. “Enfrentamos la realidad argentina dividida de tres maneras: lo que se pueda 14
hacer afrontarlo rápido y responder enseguida; debemos reducir los tiempos de aquello que cueste más. Y, para aquello que no se puede resolver, debemos buscar soluciones alternativas y ser creativos”, agrega.
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Indicadores principales
I Marcas que comercializa: Ford – Fiat. I Facturación 2011: $ 155 millones. I Unidades vendidas en el 2011: 3.550. I Proyección de unidades a vender en el 2012: 3.800. I Porcentaje de crecimiento en ventas previsto con respecto al 2011: 6%.
Ejecutivos principales
Servicios que brinda
I Se enfocan en prestar un servicio de calidad para lograr que los clientes tengan una excelente experiencia de compra, convencidos de que es la única forma de lograr una empresa sustentable. Para eso capacitan e incentivan permanentemente al equipo de ventas con el objetivo de prestar el mejor servicio. Comercializan: unidades 0 Km. por venta convencional, planes de ahorro y venta directa de fábrica. I Brindan servicio técnico especializado con repuestos originales en los talleres de Córdoba, Oncativo, Jesús María y Marcos Juárez.
Daniel Montironi Presidente info@montironi.com Rafael Montironi - Vicepresidente Gastón Montironi - Director Matías Montironi - Director
El modelo destacado del año
I La nueva Ford Ranger, ya que es la primera pick-up global de Ford y se destaca por su alta tecnología, eficiencia, fortaleza, confort y seguridad. Se fabrica en Argentina y se comercializa en 180 países. Es la más potente del mercado y su equipamiento es superior al resto de las unidades con las que compiten en el segmento. I En Fiat se destaca el nuevo Palio, los utilitarios Qubo y Strada que se establecieron destacándose en un segmento de alta competitividad por sus ventajas comparativas.
Datos de contacto Montironi Automotores Ford: Av. Caraffa 1842 - (0351) 488-3322 Av. La Cordillera 3697 - (0351) 482-7766 Córdoba Sucursales en Oncativo - Jesús María.
“Reformaremos las sucursales Ford para adaptarlas a la nueva imagen de la terminal” Daniel J. Montironi - Director
Fiat: Av. Pedro J. Frías 175 - (03525) 426-086 Jesús María Sucursales en Marcos Juárez y Oncativo. info@montironi.com / www.montironi.com Facebook: montironiautomotores Twitter: @montironiautos Inicio de las actividades en Córdoba: 1966. Cantidad de empleados en Córdoba: 235.
–¿Qué proyecciones hacen para la última parte del año, partiendo de la base que los controles cambiarios no se flexibilizarían? –A nuestro entender no habrá grandes cambios. La industria automotriz se mantendrá en los niveles actuales igualando o superando en 5%, los volúmenes comercializados del año anterior. –-¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012/2013? –Estamos trabajando en 3 ejes fundamentales: El primero, es seguir incorporando tecnología en comunicaciones. A la vez que, reformaremos todas nuestras sucursales Ford para adaptarlas a la nueva imagen corporativa de la terminal (Trustmark) y en Fiat vamos a inaugurar nuestra sucursal de Oncativo.
Más que 4 ruedas
Chile baja
Las grandes marcas del mundo automotriz encontraron en sus departamentos de diseño una alternativa muy viable para generar ingresos adicionales frente a la caída de su tradicional actividad de vender autos en los principales mercados del mundo. Porsche y BMW fueron las que primero pusieron a esas mentes prodigiosas que hasta ayer se fijaban en lo aerodinámico de un auto a trabajar en el diseño, por ejemplo, de muebles para casas y oficinas más modernas. Ahora es Peugeot la que se les suma con la intención de diseñar desde aviones y barcos, a relojes y bicicletas. Con este objetivo, acaba de inaugurar el Peugeot Design Lab, brazo del Centro de Design del grupo PSA Peugeot Citroën, para atender clientes fuera de la industria automotriz. Según comunicó la marca francesa, el nuevo departamento desarrollará estrategias para una nueva identidad global de la marca y ofrecerá servicios ya sea para un proyecto de ingeniería mecánica o un producto determinado.
Las ventas de vehículos livianos durante los primeros seis meses del año cierran en Chile con una caída del 4%, la que es inferior a la estimada para todo el ejercicio, según los datos publicados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). De todos modos, el organismo mantiene proyecciones de ventas de unas 300.000 unidades. Con respecto a junio pasado, las ventas crecieron un 0,6% en comparación con el mismo mes del año pasado. Así, el país –aunque en menor medida– queda entre los que perdieron mercado de clientes de autos en la primera mitad del año, como Argentina y Brasil.
Línea de muebles creados por Designworks EE.UU., estudio de diseño de BMW Group, "Metro40" ofrece líneas orgánicas y la madera contemporánea mezcla y el metal. 16
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Indicadores principales Ejecutivos principales
I Marcas que comercializa: Ford, Volkswagen, Audi, Chevrolet, Chery. I Facturación 2011: $ 1.160 millones.
Servicios que brinda
Fernando Fraresso Director Ejecutivo info@mundomaipu.com.ar Aldo Fraresso Presidente Héctor Ravenna Vicepresidente
I Mundo Maipú, es un grupo de concesionarias de automóviles dedicada a la comercialización de unidades 0 Km, servicios de post venta y repuestos. Su crecimiento y gestión de recursos ha logrado que se transforme en un referente a nivel nacional. Son precursores en el mundo interactivo de la web 2.0, que les permite fortalecer la relación con sus clientes mediante la utilización de estas nuevas vías de comunicación digitales.
El modelo destacado del año Desde la concesionaría consideran dos categorías destacadas. I En el segmento pick up, las destacadas son: la nueva Ranger de Ford, nueva S10 de Chevrolet, nueva Amarok 180 CV con caja automática de Volkswagen. I En el segmento de los autos las vedettes son: el Siroco de Volkswagen, Chevrolet Sonic, nueva Eco Sport de Ford, nuevo A4 y A5 de Audi y el recién lanzado Chery Skin.
“Nos interesa que los clientes se sientan seguros al hacer una operación con nosotros” Fernando Fraresso - Director Ejecutivo
Datos de contacto Mundo Maipu Av. Colón 4000 (0810) 888-62412 Córdoba info@mundomaipu.com.ar www.mundomaipu.com.ar Facebook: Mundo Maipu Twitter: @MundoMaipu Cantidad de empleados en Córdoba: 645.
–¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012-2013? –En el próximo semestre tendremos nuestro foco de atención en implementaciones referidas a la satisfacción total del cliente, ya que somos conscientes de la importancia y el valor del mismo. Con respecto al mercado encontramos que las marcas a la cual representamos tienen importantes novedades para lo que falta del 2012 y principios del 2013, sin dudas este es un año en donde el parque automotor buscara renovación por novedades, inversión y oportunidades. Bajo ese concepto antes de que finalice el año se anexará a la empresa un nuevo salón de ventas que formará parte del Centro de Usados Maipú, que estará ubicado estratégicamente sobre Avenida Colón. En resumen nos interesa ser una empresa que este con la gente. Que nuestra marca sea referente en el rubro, que los clientes se sientan seguros al hacer una operación con nosotros, que compren y disfruten nuestros productos. Es decir un buen mix de modelos y una excelente atención al cliente. Además, nos focalizaremos en las nuevas tecnologías apuntando siempre a estar más cerca y más comunicados con los clientes.
Brasil promociona el verde Los automóviles vendidos en Brasil tendrán la obligación de cumplir requisitos mínimos de emisión de CO2 y de eficiencia en el consumo de combustible, si quieren evitar el aumento de 30% en el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI), que se aplicará sobre los vehículos excluidos del nuevo régimen automotor que tendrá vigor entre 2013 y 2017 en el país. El gobierno, en el decreto de reglamentación del nuevo régimen automotriz, quiere exigir emisiones de, como máximo, 135 gramos de CO2 por kilómetro rodado (hoy el promedio es de cerca de 170 gramos), pero el sector privado pide más flexibilidad. El decreto, que reglamenta el régimen automotor anunciado en abril, con el plan Brasil Mayor, se publicaría esta semana, una vez que regrese el ministro de Desa18
rrollo, Industria y Comercio Exterior, Fernando Pimentel (foto). Pero las discusiones con el sector privado
pueden atrasar el plazo, según admiten en esa cartera. Las exigencias sobre las emisiones de CO2 y eficiencia energética (consumo de combustibles) son el único punto abierto, debido a las resistencias de las fábricas automotrices. Los planes del gobierno preveían en principio que el compromiso con la eficiencia en el consumo sería optativo: las plantas tendrían que elegir tres, entre cuatro pre-requisitos para continuar utilizando el descuento de 30 puntos porcentuales del IPI que reciben hoy. Uno de esos pre-requisitos sería la adhesión al programa de etiquetado según el consumo de combustible, que adoptaría el 25% de los autos en 2013, con un crecimiento gradual hasta alcanzar 100% en 2017.
Vení a nuestra concesionaria y conocé las “estrellas” del 2012
Ruta Nacional 9 - Km. 760 - Sinsacate Córdoba - Tel. (03525) 446-000 jctautos@jctreachi.com.ar / www.chevrolet-treachi.com.ar CONCESIONARIA OFICIAL CHEVROLET Horario de Atención: de lunes a viernes de 8 a 12 y de 15:30 a 19:30 Hs. Sábados de 8 a 12 Hs.
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Indicadores principales
Ejecutivos principales
I Marcas que comercializa: Ford - Volkswagen I Facturación 2011: $ 400 millones. I Unidades vendidas en el 2011: Ford 1820 y VW 2520. I Proyección de unidades a vender en el 2012: Ford 2050 y VW 2800. I Porcentaje de crecimiento en ventas previsto con respecto al 2011: 15 %.
Servicios que brinda
I Venta y servicios de automóviles 0 Km, usados, ventas corporativas y planes de ahorro Ford y Volkswagen. Servicios postventa. Mario Pettiti Presidente
El modelo destacado del año
I Consideran que el modelo estrella del 2012, fue el lanzamiento de la nueva Ford Ranger. Y tal es la importancia que le dan a esto, que para la compañía excede el lanzamiento en sí mismo y creen que se trata de un proyecto de fabricación al mundo. Hugo Pettiti Vicepresidente Alberto Pettiti Gerente de Ventas
“Les estamos dando un giro a la comercialización de los planes de ahorro” Mario Pettiti - Presidente
Datos de contacto Pettiti Av. Savio 150 – Av. 9 de Septiembre 45 (03571) 424-550 - Rio Tercero Ruta A 005 N° 1980 Km. 4,1 (0358) 464-1800 - Rio Cuarto www.pettiti.com.ar – www.pettitivw.com.ar Facebook: Pettiti Inicio de las actividades en Córdoba: Octubre de 1968. Cantidad de empleados en Córdoba: 200.
–¿Cambió en la última década la relación con las terminales? ¿Cuáles son hoy los principales ejes de ese vínculo? –No creemos que haya cambiado la relación concesionario-terminal, lo que va cambiando con el paso del tiempo son las relaciones interpersonales con un trato menos formal, lo que no quiere decir que no tengamos la absoluta certeza que tenemos un negocio para ganar dinero. Somos ejes ejecutores de los negocios que generan las terminales. –¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012/2013? –Nuestro flujo de inversión se ha volcado en la nueva sucursal de Rio Cuarto. A la vez se le ha dado un giro a la comercialización de planes de ahorro, tanto de Ford como de Volkswagen, asignándole más recursos y presencia en todas las aristas comerciales del negocio.
España en baja Los concesionarios españoles confían en que la anunciada subida del IVA, que se aplicará en septiembre, adelante algunas compras ya planeadas, pero advierten que será sólo un “espejismo”. Según los últimos datos, la industria automotriz sigue en caída libre. No hay indicio que apunte siquiera a una lejana recuperación. Las ventas de turismos se han desplomado un 30% en la primera quincena de julio, con tan sólo 27.292 matriculaciones, según los datos de la patronal de concesionarios Faconauto. En julio, no ha habido bálsamo alguno: todos los canales del mercado sufren fuertes caídas de sus registros. El de particulares, la venta uno a uno que hace el concesionario, se hunde un 30%, con 12.053 matriculaciones, con lo que va camino de acumular 25 meses seguidos de caídas. Es decir, algo más de dos años de reducción en las ventas. El canal de empresas también cae un 30%, con 8.043 matriculaciones, mientras que el canal de empresas alquiladoras retrocede un 28,7%, con 7.196 ventas. Con la demanda de los conductores en punto muerto, el grifo del crédito cerrado y sin ningún estímulo a la compra previsto por el Gobierno, la subida del IVA que 20
se aplicará a partir de septiembre (del 18 al 21%) puede ser la puntilla definitiva. El sector del automóvil español empieza a dar por descontado que 2012 será su peor año en más de dos décadas.
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Indicadores principales Ejecutivos principales
I Marcas que comercializa: Toyota, Toyota Autoelevadores, BT y Raymond. I Unidades vendidas en el 2011: 1.940. I Proyección de unidades a vender en el 2012: 2.450. I Porcentaje de crecimiento en ventas previsto con respecto al 2011: 26%.
Servicios que brinda
I Ventas de unidades Toyota 0 Km. y usados, Autoelevadores Toyota, BT y Raymond. I Venta de repuestos originales Toyota y todos los servicios de post venta para las marcas comercializadas. Darío Onofre Ramonda Presidente Darío José Ramonda - Vicepresidente dramonda@centromotorsa.com.ar Edgardo Fernández Favarón - Gerente Comercial edgardo@centromotorsa.com.ar Adolfo Bertoa - Gerente Servicio al Cliente abertoa@centromotorsa.com.ar Juan C. Rossi - Gerente Div. Equipos Industriales juancarlos@centromotorsa.com.ar Diego Liksenberg - Gerente de Administración diego@centromotorsa.com.ar
Datos de contacto Centro Motor Av. Colón 5077 (0351) 485- 8472 Córdoba info@centromotorsa.com.ar www.centromotorsa.com.ar Inicio de las actividades en Córdoba: 1993. Cantidad de empleados en Córdoba: 134.
El modelo destacado del año
I En el 2012 presentaron al mercado las nuevas Toyota Hilux y SW4, con nuevas motorizaciones, más prestaciones, mayor confort y seguridad. Con estos productos, líderes en ventas , Toyota marca una vez más su fuerte apuesta de liderazgo los distintos segmentos, por lo cual en el 2012 la producción de su planta de Zárate pasará de 69.000 a 92.000 unidades, para así atender la creciente demanda, siendo además los más exportados en su segmento. Desde Centro Motor, consideran que el servicio de postventa, más los atributos de la marca, hacen de estos dos modelos como los productos “estrella” del 2012.
“Nuestro objetivo es mantener la participación de mercado lograda en el primer semestre” Darío Onofre Ramonda - Presidente –¿Qué proyecciones hacen para la última parte del año, partiendo de la base que los controles cambiarios no se flexibilizarían? –Nuestro objetivo será mantener la participación de mercado lograda en el primer semestre del 2012, liderando en segmentos como Pick Up, SUV Médium y Small Haig. Para nuestra línea de unidades importadas de Japón, vemos una excelente oportunidad de crecimiento ya que la situación de precios de estas unidades están dolarizadas al tipo de cambio oficial, y su importación garantizada ya que Toyota Argentina es hoy el mayor importador de la industria automotriz nacional. Además, estaríamos presentando a fines de este año, la nueva Cupé Toyota 86, el súper deportivo con el que Toyota regresa al mundo de los autos “emocionales”. –¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012/2013? –La mejora continúa de los procesos en todas las áreas del negocio, junto al alto grado de compromiso y permanente capacitacion de todo su personal, hacen que la experiencia de compra de un Toyota en Centro Motor sea única. Nuestro punto más destacado para este periodo es la “atención a nuestros clientes”. Remodelaremos nuestro salón principal de ventas, ampliaremos los sectores de recepción y entrega de servicios, al que sumaremos 4 puestos de telemarketer, para facilitar el pedido de turnos e incorporaremos nuevos sectores de posventa, destinados a pre-entrega y equipamiento para 0 Km. Sumaremos 30 nuevos puestos de estacionamiento y destinaremos un salón exclusivo de 300 metros para la exposición y venta de unidades usadas selecionadas y Equipos Industriales.
Listas pesificadas Las concesionarias que venden autos importados pesificaron sus listas de precio y ya publican avisos marcas como BMW, Alfa Romeo, Audi, Mercedes Benz, Smart, Mini, Volvo y Porsche con ofertas de sus modelos en pesos. Hasta en algunos casos proponen financiación en moneda nacional o en cuotas fijas con cheques. De hecho, cuando se presentó la última novedad de la alemana Porsche, el 911, Gustavo Gioia, responsable de marketing de Nordenwagen dijo que su precio era de $1.086.000 toda una rareza. Y más si se tiene en cuenta que la estimación es que se vendan sólo 10 unidades durante 2012. Un ejemplo que colaboró para la pesificación fue que los que tenían dólares y querían acceder a un auto de alta gama recibían un descuento de alrededor del 32% por la brecha entre el tipo de cambio legal y el mercado paralelo. La gran ventaja que tienen los importadores es que, como exportan según los acuerdos firmados con el Ministerio de Industria y la Secretaría de Comercio, con esos pesos que adquieren vendiendo sus unidades pueden comprar dólares en el mercado formal para pagar las importaciones. 21
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I Marcas que comercializa: Honda. I Facturación 2011: $ 152 millones. I Unidades vendidas en el 2011: 1.510.
Ejecutivos principales
Ramón Suárez Gerente General Germán Suárez Gerente General Córdoba Fernando Suárez Gerente General Villa María
Servicios que brinda
I Venta de vehículos de toda la gama Honda, tanto 0 Km., como usados seleccionados. Brindan servicios de post venta, venta de repuestos y accesorios originales. Además, disponen de planes de financiación y un programa especial para ventas especificas a discapacitados y régimen para diplomáticos que necesitan adquirir unidades nuevas.
El modelo destacado del año
I El Honda City, como la gran consolidación en este 2012. Por su confiabilidad, su diseño moderno, vanguardista y atractivo. Sumado a una excelente relación entre precio y producto, que lo coloca como una interesantísima opción en su gama. Además, a nivel mecánico, cuenta con los últimos adelantos tecnológicos de la industria automotriz japonesa.
“A pesar de la coyuntura impredecible, Honda Argentina apostó y renovó modelos, como el Civic y la CR-V” Ramón Suárez - Gerente General
Datos de contacto Ramón Suárez Automóviles Av. Colón 5045 (0351) 484-6400/485-0126 Córdoba ramonsuarez_cba@concesionariohonda.com.ar Inicio de las actividades en Córdoba: Enero de 2004. Cantidad de empleados en Córdoba: 35.
–¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012/2013? –Sin dudas, que el 2012 se está presentando con una serie de vicisitudes importantes y con un mercado claramente expectante respecto a la situación económica del país y la región, a pesar de esta coyuntura impredecible, Honda Argentina apostó y renovó los modelos Civic y CR-V. Desde la concesionaría proyectamos de todas maneras, mantener el volumen de ventas del 2011, en parte por la confianza que el cliente deposita en la marca y por la calidad del producto comercializado. Eso es muy valorado, ya que los modelos de Honda son sinónimo de calidad. Aunque también hay una realidad en donde Honda Argentina no es ajeno. Las limitaciones en las importaciones han afectado en alguna medida las ventas y han repercutido en el volumen comercializado en todo el país. De todas maneras, los proyectos a corto y mediano plazo es continuar con el crecimiento de ventas en el mercado interno con la gama del City y apuntalar fuertemente la comercialización del nuevo Civic y la flamante CR-V.
Google de estreno Google puso en marcha una nueva propuesta que podría provocar importantes cambios en la venta de autos. Se trata de un "concesionario online", que permitirá a los usuarios buscar el auto que se adecúe a sus necesidades. Por el momento se está probando en San Francisco, Estados Unidos, pero de confirmarse su puesta en marcha, esta aplicación podría revolucionar el negocio ya que, como los comparadores de vuelos u hoteles, pretende ayudar a los usuarios a encontrar la mejor opción para su compra. La búsqueda se realizará acorde a los diferentes parámetros -tipo de motor, transmisión, color, según revela el sitio web especializado en información de motor inautonews.com. De esta manera, se obtendrá como resultado una muestra de autos coincidentes con dichos criterios compuesta por imágenes, precios y con el contacto con el vendedor. Google actúa así de intermediario entre el comprador y el distribuidor, a cambio de una comisión que cobra al concesionario tras la compra y que, por otro lado, no será el único ingreso que el gigante tecnológico puede sacar por este servicio. 22
Por otro lado, permitirá las búsquedas esponsorizadas en las que se especifica qué distribuidores han pagado por aparecer en el listado llevado a cabo por su buscador.
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Indicadores principales
I Marcas que comercializa: Chevrolet. I Unidades vendidas en el 2011: 1.000. I Proyección de unidades a vender en el 2012: 1.200. I Porcentaje de crecimiento en ventas previsto con respecto al 2011: 20%.
Ejecutivos principales
Mariana Treachi Directora Ejecutiva marianatreachi@jctreachi.com.ar Jorge Piva Gerente Comercial jorgepiva@jctreachi.com.ar Esteban Cabrera Gerente de Post Venta jctautos@jctreachi.com.ar
Servicios que brinda
I La concesionaría ofrece todos los servicios que brinda General Motors Argentina, como es la venta de vehículos 0 Km. y usados seleccionados, servicio 10 K, repuestas y accesorios originales, planes de ahorro, ventas empresariales y Plan Canje Cereal para vehículos 0 Km. I Además, están haciendo hincapié en los planes de ahorro donde Chevrolet tuvo un notable crecimiento y proyectan un crecimiento en las ventas por esta vía de un 10% con respecto al 2011.
El modelo destacado del año
I Desde Treachi consideran como el modelo “estrella” del 2012 a la nueva Chevrolet S10, que vino con motor 2.8 turbo diesel de 184 CV en sus 8 versiones de comercialización. Y entre ellas, destacan la versión Full LTZ 4 x4 la cual incluye caja automática de 6 velocidad y gran nivel de equipamiento. I Además, del nuevo Chevrolet Sonic, vehículo que arribó de Europa hace un año, con muy buenas proyecciones de ventas en sus versiones de 4 y 5 puertas.
“Estamos analizando con mucha atención el problema inflacionario y los efectos de la mala cosecha” Mariana Treachi – Directora Ejecutiva
Datos de contacto Julio C. Treachi e Hijos Ruta Nacional 9 - Km. 760 (03525) 446-000 Sinsacate - Córdoba jctautos@jctreachi.com.ar www.chevrolet-treachi.com.ar Inicio de las actividades en Córdoba: 1996. Cantidad de empleados en Córdoba: 27.
–¿Qué proyecciones hacen para la última parte del año, partiendo de la base que los controles cambiarios no se flexibilizarían? –Realmente no nos preocupa tanto el problema cambiario, sino más bien estamos observando con mucha atención el proceso inflacionario, además de analizar los efectos de la mala cosecha que afecta a nuestra zona de influencia. Sumado a esto, la alarmante y compleja situación política, económica y social por la que estamos transitando. Todos estos factores hacen un coctel difícil de digerir y es arriesgado predecir resultados ante un futuro incierto y falto de definiciones. –- ¿Qué proyectos destacados tiene la compañía para el periodo 2012/2013? –Proyectamos ampliar nuestros talleres y depósitos de automotores 0 Km., poner énfasis en la capacitación de nuestro personal para mejorar en la calidad de atención de los clientes de la compañía.
Renault de estreno
Peugeot cierra en París
Renault Argentina ya fabrica su nuevo modelo en la planta de Santa Isabel: es un auto de bajo costo que será la entrada de gama de la marca del rombo a ese segmento y que llega para suplantar al Clio. Será lanzado para finales de este año. Ya se lleva desembolsado el 95% de los $ 400 millones que se habían comprometido para el 2011-2012 para su fabricación. Con esta inversión, que se utilizó para la nueva plataforma y para el desarrollo e instalación de una planta de pintura de piezas plásticas y la renovación de herramientas para incrementar la productividad en las áreas de estampado, montaje, soldadura y logística, Renault lleva gastados en el país $ 1.150 millones desde 2007 hasta la actualidad. Del nuevo modelo, según dicen desde la compañía, se fabricará un gran volumen para exportación. En el sector se especula que el 80% de lo producidos tendrá destino final en los mercados externos. La producción en serie del nuevo modelo -que estará integrado con 44% de las piezas y autopartes fabricadas en la Argentina– ya comenzó.
PSA Peugeot Citroën decidió recortar otros 6.500 puestos de empleo y bajar la persiana de su planta en Aulnay, cerca de París, el primer cierre del tipo que sufre Francia en 20 años. Fuera de Alemania, las grandes automotrices europeas del mercado masivo están atravesando difíciles momentos mientras enfrentan la caída de la demanda y el crónico exceso de capacidad. Algunos analistas sostienen que la demanda en Europa occidental quizás no vuelva a los niveles anteriores de la crisis antes de 2020. Pero Peugeot, que vende más autos que sus rivales en Europa y tiene una fuerte presencia en Italia, España y Francia, está en una situación particularmente complicada.
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Porsche vs Ferrari Porsche quiere reafirmar su tradición en el segmento de vehículos y enfrentar a Ferrari es su desafío, por lo cual está pensando en un nuevo modelo para dar batalla. Fue confirmado por el máximo responsable ejecutivo de la marca, Matthias Mueller, quien explicó claramente su visión: la marca Porsche aún es parte de esa distinguida compañía, pese a que en su línea de vehículos cada vez predominan más los SUV. Luego de alejarse de la tradición con modelos como el SUV Cayenne, que ahora representa la mitad de sus ganancias, Porsche está ampliando su colección de autos deportivos de pura sangre como parte de una apuesta a fortalecer su reputación, informa Bloomberg Businessweek. El acuerdo con Volkswagen AG para integrar plenamente la marca dentro del grupo VW da a Porsche el poder de fuego financiero de la automotriz más grande de Europa para invertir en nuevos modelos. Al Spyder 918, un superauto híbrido de US$ 845.000, que será el modelo más caro que haya fabricado la compañía cuando comiencen las entregas el año que viene, podría seguirlo un modelo nuevo de US$ 250.000 para competir con juguetes como el Ferrari 458 Italia o el MacLaren MP4-12C.
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I Marcas que comercializa: Chevrolet I Unidades vendidas en el 2011: 5.300. I Proyección de unidades a vender en el 2012: 5.600.
Servicios que brinda
Walter Filoni Presidente
I Venta de unidades de toda la gama Chevrolet 0 Km, Planes de Ahorro, Servicio de Postventa, Venta de repuestos originales, Gestoría, Gestión de Créditos y Seguros.
El modelo destacado del año Miguel Alfieri Vicepresidente
Datos de contacto Chexa Av. Fuerza Aérea 3700 - (0351) 466-9400 Córdoba Chexa@chexanet.com.ar / www.chexanet.com.ar Facebook: Chexa Chevrolet Inicio de las actividades en Córdoba: 2000. Cantidad de empleados en Córdoba: 230.
I Sin lugar a dudas, la nueva S-10 totalmente renovada en diseño, confort, seguridad, y motorización. El nuevo Chevrolet Sonic en sus versiones 4 y 5 puertas, con un destacado confort, calidad de materiales y terminaciones. Y el próximo lanzamiento que será la Chevrolet Spin (minivan que va a reemplazar a Meriva y Zafira con versiones LT y LTZ, de 5 y 7 pasajeros.
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ECO SPORT Version: 2.0 L 4X4 XLT PLUS Precio orientativo: $ 140.290. Motor: Naftero, 16 válvulas, 2000 cc de cilindrada, alimentación por inyección electrónica multipunto. Transmisión: Manual de 5 velocidades. Performance: Velocidad máxima 180 Km/h, aceleración 0100 Km/h, 11 segundos. Confort: Aire acondicionado, alarma de luces encendidas, computadora de a bordo, dirección asistida. Espejos retrovisores exteriores eléctricos, faros antiniebla delanteros, limpia luneta. Llantas de aleación, tapizados de cuero, vidrios delanteros y traseros eléctricos, volante regulable en altura y revestido en cuero. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante. Alarma e inmovilizador. Cinturones inerciales delanteros y traseros. Tercera luz de stop. Comunicación y entretenimiento: 6 parlantes, comandos de audio al volante, conexión auxiliar (iPod y MP3), conexión USB, Bluetooth, radio AM-FM y CD con lector de MP3.
BMW SERIE 3 Versión: 325i Coupé Executive Motor: Naftero, 24 válvulas, 2497 cc de cilindrada y alimentación por inyección directa. Transmisión: Manual de 6 velocidades. Performance: Velocidad máxima 250 Km/h, aceleración 0 – 100 Km/h, 6.7 segundos. Confort: Alarma de luces encendidas, apertura interna y a distancia de baúl, asientos delanteros deportivos con ajuste en altura y del conductor con ajuste eléctrico y memorias. Climatizador automático. Computadora de a bordo, control de velocidad crucero, dirección asistida. Faros delanteros con regulación interna y lava faros, con encendido y apagado automático. Llantas de aleación, techo eléctrico, tapizado de cuero y volante multifunción revestido en cuero. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, laterales delanteros. Alarma e inmovilizador. Asistencia en frenada de emergencia, control de distancia de estacionamiento trasero, control de frenado en curva, sensor de lluvia, control dinámico de estabilidad y faros Bi-Xenón. Comunicación y entretenimiento: 8 parlantes, preinstalación de teléfono móvil con Bluetooth, radio AM-FM y CD con lector de MP3.
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MERCEDES BENZ CLASE E Versión: Coupé 350 Sport. Precio orientativo: US$ 105.000. Motor: Naftero, 24 válvulas, 3498 cc de cilindrada y alimentación por inyección indirecta. Transmisión: Automática 7 G Tronic. Performance: Velocidad máxima 250 Km/h. Confort: Asiento del conductor con ajuste eléctrico y memorias, asientos delanteros calefaccionables, climatizador automático bizona. Computadora de a bordo, control de velocidad automático con mandos al volante. Dirección servo asistida. Espejos retrovisores exteriores eléctricos-térmicos y antideslumbrantes. Faros delanteros de encendido y apagado automático. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de rodilla del conductor, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros y traseros. Alarma e inmovilizador. Asistencia en frenada de emergencia. Comunicación y entretenimiento: 12 parlantes, CD Changer para 6 discos, comando de audio al volante, conexión USB, Bluetooth, sistema de sonido Surround Harman Kardon Logic 7.
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FIAT QUBO Versión: Dynamic. Precio orientativo: $ 93.200. Motor: Naftero, 8 válvulas, 1360 cc de cilindrada, alimentación por inyección electrónica secuencial multipunto. Transmisión: Manual de 5 velocidades. Performance: Velocidad máxima 160 Km/h, aceleración 0-100 Km/h, 15.2 segundos. Confort: Aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura, trasero abatible 60/40. Cierre de puertas centralizado con comando a distancia, dirección hidráulica. Espejos retrovisores exteriores eléctricos y térmicos. Faros antiniebla delanteros, llantas de aleación. Tapizados de tela, volante regulable en altura y profundidad. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros. Alarma e inmovilizador. Anclaje Isofix para asientos infantiles. Control de distancia de estacionamiento trasero. Distribución electrónica de frenado. Comunicación y entretenimiento: Conexión USB, radio AM-FM y CD con lector de MP3.
JEEP COMPASS Versión: 2.4L 4x4 Limited CVT Motor: Naftero, 16 válvulas, 2359 cc de cilindrada, alimentación por inyección electrónica secuencial multipunto. Transmisión: Automática de 6 velocidades con AutoStick. Performance: Velocidad máxima 183 Km/h., aceleración 0-100 Km/h, 10.7 segundos. Confort: Asiento trasero abatible 60/40, delanteros calefaccionables, con ajuste en altura y lumbar para el conductor. Cierre de puertas centralizado con comando a distancia, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, dirección asistida, faros antiniebla delanteros y traseros, llantas de aleación, tapizados de cuero, vidrios delanteros y traseros eléctricos y techo eléctrico panorámico. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y laterales delanteros y traseros. Alarma e inmovilizador. Asistencia en frenada de emergencia, autobloqueo de puertas con velocidad, control electrónico de estabilidad y tercera luz de stop. Comunicación y entretenimiento: 4 parlantes, CD Changer para 6 discos, comandos de audio al volante, conexión auxiliar (iPod y MP3), DVD Player.
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CHERY SKIN Versión: Sedan 1.6L Precio orientativo: $ 97.000. Motor: Naftero, 16 válvulas, 1597 cc de cilindrada, alimentación por inyección electrónica secuencial multipunto. Transmisión: Manual de 5 velocidades. Performance: Velocidad máxima 174 Km/h, aceleración 0-100 Km/h, 14.8 segundos. Confort: Aire acondicionado, alarma de luces encendidas, asiento trasero rebatible completo, cierre de puertas centralizado con comando a distancia. Dirección hidráulica. Espejo retrovisor interior antideslumbrante, faros antiniebla delanteros y traseros. Llantas de aleación, tapizados de tela. Vidrios delanteros y traseros eléctricos y volante regulable en altura. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, distribución electrónica de frenado, inmovilizador de motor y tercera luz de stop. Comunicación y entretenimiento: 4 parlantes, conexión USB y radio AM-FM y CD con lector de MP3.
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RENAULT MEGANE III Versión: RS 2.0L Turbo Precio orientativo: $ 238.600. Motor: Naftero, 16 válvulas, 1998 cc. de cilindrada, alimentación por inyección electrónica multipunto turbo. Transmisión: Manual de 6 velocidades. Performance: Velocidad máxima 250 Km/h, aceleración 0-100 Km/h, 6.1 segundos. Confort: Asiento trasero abatible 60/40, asientos delanteros deportivos y con ajuste manual. Climatizador automático bizona, dirección asistida eléctricamente, limitador de velocidad, faros antiniebla delanteros y traseros, sistema de encendido sin llave. Techo panorámico de vidrio, volante revestido en cuero y regulable en altura y profundidad. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros. Cinturones inerciales delanteros y traseros. Asistencia en frenada de emergencia. Control de distancia de estacionamiento trasero, programa electrónico de estabilidad. Comunicación y entretenimiento: Radio AM-FM y CD con lector de MP3.
TOYOTA COROLLA Versión: XRS Precio orientativo: $ 138.500. Motor: Naftero, 16 válvulas, 1798 cc de cilindrada, alimentación por inyección electrónica multipunto. Transmisión: Manual de 6 velocidades. Confort: Apertura interna de baúl y tanque de combustible, asiento del conductor con ajuste en altura, cierre de puertas centralizado, dirección eléctrica progresiva, espejos retrovisores exteriores eléctricos, faros antiniebla delanteros, tapizados de cuero, llantas de aleación, vidrios delanteros y traseros eléctricos. Volante multifunción revestido en cuero y regulable en altura y profundidad. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros. Alarma e inmovilizador. Autobloqueo de puertas en velocidad, distribución electrónica de frenado. Tercera luz de stop. Comunicación y entretenimiento: 6 parlantes, comandos de audio al volante. Conexión auxiliar (iPod y MP3), conexión USB, Bluetooth, lector de MP3 y WMA. 32
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HYUNDAI VELOSTER Versión: 1.6 GLS Precio orientativo: $ 159.900. Motor: Naftero, 16 válvulas, 1591 cc. de cilindrada, 4 cilindros en línea, alimentación a inyección electrónica secuencial multipunto. Transmisión: Manual de 6 velocidades. Confort: Apertura interna de tanque de combustible, computadora de a bordo, asientos delanteros con ajuste manual, climatizador automático bizona, control de velocidad crucero con mandos en volante, dirección asistida eléctricamente, palanca de cambios revestida en cuero, techo eléctrico panorámico, vidrios delanteros y traseros eléctricos, volante regulable en altura y profundidad. Seguridad: ABS, airbag de rodilla conductor, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros. Alarma, cámara de visión trasera, tercera luz de stop, control de tracción. Comunicación y entretenimiento: 5 parlantes, comandos de audio al volante, conexión auxiliar (iPod y MP3), conexión USB, interfaz Bluetooth, pantalla táctil de 7’’ color y lector de MP3.
HONDA CITY Versión: EXL Aut. Precio orientativo: $ 126.450 Motor: Naftero, 16 válvulas, 1497 cc. de cilindrada y alimentación por inyección programada por computadora. Transmisión: Automática de 5 velocidades. Confort: Alarma de luces encendida, asiento trasero abatible 60/40, cierre de puertas centralizado, climatizador automático, computadora a bordo, control de velocidad crucero, levas de cambios al volante, tapizado de cuero, dirección asistida electrónicamente, vidrios delanteros y traseros eléctricos. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, alarma e inmovilizador. Anclaje Isofix para asientos infantiles, autobloqueo de puertas con velocidad, control de distancia de estacionamiento trasero, tercera luz de stop. Comunicación y entretenimiento: 6 parlantes, comando de audio al volante, conexión auxiliar (iPod y MP3), conexión USB, radio AM-FM y CD con lector de MP3 y WMA.
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DODGE JOURNEY Versión: SXT Full. Motor: Naftero, 16 válvulas, 2360 cc de cilindrada y alimentación por inyección electrónica secuencial multipunto. Transmisión: Automática de 4 velocidades + AutoStick. Confort: Segunda fila de asientos abatibles completos y tercera fila 50/50. Asientos delanteros con ajuste en altura y lumbar para el conductor. Cierre de puertas centralizado con comando a distancia, climatizador automático bizona, control de velocidad crucero y dirección servo asistida. Faros antiniebla delanteros y traseros, sistema de encendido sin llave, techo eléctrico y volante revestido en cuero. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros. Alarma e inmovilizador. Control de estabilidad para remolques, control de tracción, control electrónico de estabilidad y luces led. Comunicación y entrenamiento: 6 parlantes, comandos de audio al volante, conexión USB, DVD Player, pantalla táctil de 4,3’ color. Radio AM-FM y CD con lector de MP3.
KIA PICANTO Versión: 1.2 L Aut. Motor: Naftero, 12 válvulas, 1248 cc de cilindrada, alimentación por inyección electrónica multipunto. Transmisión: Automática de 4 velocidades. Confort: Aire acondicionado, apertura interna de tanque de combustible, cierre de puertas centralizado con comando a distancia, dirección asistida eléctricamente, faros antiniebla traseros, llantas de acero con taza, tapizados de tela, vidrios delanteros eléctricos y traseros manuales, volante revestido en cuero. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante. Alarma, cinturones inerciales delanteros y traseros. Programa electrónico de estabilidad y tercera luz de stop. Comunicación y entretenimiento: 4 parlantes, conexión auxiliar (iPod y MP3), radio AM-FM con lector de MP3.
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NISSAN MARCH Versión: SR Naftero. Precio orientativo: U$S 18.880. Motor: Naftero, 4 cilindros en línea, 16 válvulas y 1598cc de cilindrada. Alimentación por inyección electrónica multipunto. Transmisión: Manual de 5 velocidades. Confort: Segunda fila de asientos rebatibles completos, asiento del conductor con ajuste en altura, cierre centralizado con comando a distancia, computadora de a bordo, dirección asistida, alarma de luces encendidas, llantas de aleación, volante regulable en altura, espejos retrovisores exteriores eléctricos. Seguridad: Airbag en conductor y acompañante, autobloqueo de puertas con velocidad, inmovilizador de motor, cinturones inerciales delanteros y traseros. Comunicación y entretenimiento: 4 parlantes, conexión auxiliar (iPod y MP3), radio AM –FM y CD con lector de MP3.
CITROËN DS4 Versión: Turbo Coupé Precio orientativo: $ 207.330. Motor: Naftero, 16 válvulas, 4 cilindros en línea, 1600 cc. de cilindrada y alimentación por inyección directa turbo. Transmisión: Automática secuencial de 6 velocidades. Performance: Velocidad máxima, 212 Km/h, aceleración 0-100Km/h, 8.6 segundos. Confort: Asientos delanteros con ajuste en altura y lumbar, con masajes. Climatizador automático bizona, dirección asistida variable, limitador de velocidad, tapizados de cuero, techo panorámico de vidrio, vidrios delanteros eléctricos, faros antiniebla delanteros y traseros. Seguridad: Airbag de conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros y delanteros laterales. Asistencia de frenada de emergencia, control de distancia de estacionamiento delantero y trasero, programa electrónico de estabilidad, luces de xenón, distribución electrónica de frenado. Comunicación y entretenimiento: 6 parlantes, conexión auxiliar (iPod y MP3), conexión USB, interfaz Bluetooth, sistema de sonido Hi-Fi. 35
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VOLKSWAGEN SCIROCCO Versión: 2.0 L Precio orientativo: $ 240.390 Motor: Naftero, 1984 cc. de cilindrada, 16 válvulas y alimentación por inyección directa turbo. Transmisión: Manual de 6 velocidades. Perfomance: Velocidad máxima, 240 Km/h. Aceleración 0-100 Km/h, 6.9 segundos. Confort: Apertura interna de baúl, asientos delanteros calefaccionables, control de velocidad crucero, cierre de puertas centralizado con comando a distancia, faros antiniebla traseros, tapizado de cuero, techo panorámico de vidrio, volante multifunción. Seguridad: ABS. Airbag conductor y acompañante, de cabezas delanteros y traseros y laterales delanteros. Asistente de arranque en pendientes. Sensor de lluvia. Control de tracción. Luces adaptativas a las curvas. Comunicación y entretenimiento: 8 parlantes. CD Changer para 6 discos. Conexión USB, radio AM-FM y CD con lector de MP3.
CHEVROLET SONIC Versión: Sedan LT Precio orientativo: $ 114.000. Motor: Naftero. Transmisión: Manual de 5 velocidades. Frenos a discos ventilados y tambor. Suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera semi-independiente. Confort: Computadora de a bordo, volante regulable en altura y profundidad, asiento del conductor con ajuste de altura, dirección asistida, llantas de aleación, vidrios delanteros y traseros eléctricos, control de velocidad crucero, tapizados de tela, faros antinieblas delanteros. Seguridad: ABS. Airbag conductor y acompañante y laterales delanteros. Alarma e inmovilizador. Anclaje Isofix para asientos infantiles. Autobloqueo de puertas con velocidad. Distribución electrónica de frenado (EBD). Comunicación y entretenimiento: 6 parlantes, conexión auxiliar (iPod y MP3), conexión USB, interfaz Bluetooth, lector de MP3. 36
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PEUGEOT 308 Versión: CC 1.6 Tiptronic. Precio orientativo: $ 247.730. Motor: Naftero, 16 válvulas, 1598 cc. de cilindrada, alimentación por inyección directa turbo intercooler. Transmisión: Tiptronic de 6 velocidades. Performance: Velocidad máxima, 216 Km/h, aceleración 0100 Km/h, 10.3 segundos. Confort: Apertura interna y a distancia del baúl, asiento del conductor en altura y con ajuste eléctrico, asientos delanteros calefaccionables, computadora a bordo, control de velocidad crucero, dirección asistida, espejo retrovisor interior antideslumbrante automático, faros antiniebla delanteros y traseros, limitador de velocidad, tapizados de cuero, techo eléctrico plegable rígido. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros, laterales delanteros, alarma e inmovilizador, asistencia en frenada de emergencia, control de tracción, sensor de lluvia, indicador de presión de neumáticos, luces xenón. Comunicación y entretenimiento: 8 parlantes, comandos de audio al volante, conexión auxiliar, interfaz Bluetooth, pantalla de video de 7’’, sistema de sonido Hi-Fi.
AUDI A5 Versión: Sportback 2.0 T FSI Multitronic Precio orientativo: US$ 66.000. Motor: Naftero, 16 válvulas, 1984 cc de cilindrada, alimentación directa turbo intercooler. Transmisión: Multitronic 7 velocidades. Performance: Velocidad máxima 245 Km/h, aceleración 0-100 Km/h, 7.1 segundos. Confort: Apertura interna y a distancia de baúl y tanque de combustible, asiento trasero abatible 60/40, cierre de puertas centralizado con comando a distancia, climatizador automático trizona, computadora a bordo, control de velocidad crucero, dirección asistida variable, lavafaros, faros delanteros con regulación y encendido automático, tapizados de tela, volante deportivo revestido en cuero. Seguridad: ABS, airbag conductor y acompañante, de cabeza delanteros y traseros, laterales delanteros. Alarma. Asistencia en frenada de emergencia, autobloqueo de puertas en velocidad, sensor de lluvia, programa electrónico de estabilidad, control de tracción. Comunicación y entretenimiento: 8 parlantes, CD Changer para 6 discos, comandos de audio al volante, MMI con pantalla color de 6,5’’, radio AM-FM y CD con lector de MP3, WMA y tarjetas SD. 37
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Mercado de motos
El sector frente a dilemas comerciales y productivos Los patentamientos caen respecto al récord de 2012 y crecen las exigencias de Industria en relación a las importaciones de las partes para el ensamblado. aximiliano Scarlan (foto), coordinador del sector automotriz consultora Abeceb.com, no es muy optimista al analizar la actualidad del sector de los motovehículos. Plantea que el segmento enfrenta restricciones por parte de la oferta y de la demanda. En el primer caso, desde el año pasado, empezó a impactar el límite para ingreso al país tanto de unidades finalizadas como de kits para ensamble. “Este esquema afectó el corazón del sector. Y, además, se le sumó la necesidad de acuerdos para compensar importaciones, lo cual es difícil en un rubro típicamente direccionado al mercado interno. De hecho, todavía hay muchas empresas que no lograron completar los programas de sustitución de importaciones y analizan cómo hacer frente a los requerimientos de Industria para el ingreso de motopartes”, resume el especialista. Scarlan explica que, por el lado de la demanda, la incertidumbre de los últimos meses en materia macroeconómica y las expectativas de cambio en el frente socio-político afectaron la dinámica de los patentamientos, que este año acumulan caídas respecto de 2011. “La expectativa del sector, en general, es de restricción”, dice y comenta que algunas compañías ensambladoras se plantean una baja del 20% del mercado respecto del año pasado mientras que una encuesta entre concesionarias, da el 18%. Las proyecciones de Abeceb.com es de un descenso de entre el 9 y el 13%. Este escenario, según el economista, impacta en la política comercial que está más orientada a bonificaciones más importantes para mantener el market share, mientras que –a nivel productivo– el desafío pasa por atraer nuevos proveedores y desarrollar in company motopartes para poder cumplir las exigencias de la Nación. El presidente de la Cámara de Motos, Pablo Graglia, coincide con las
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dos vertientes que componen el sector. Respecto de la comercial, señala que cerró el primer semestre con una “leve” baja en las ventas respecto al mismo período de 2011, ya que enero-marzo fue bueno y en la segunda parte hubo una retracción, aunque “no demasiado” importante. “En las últimas reuniones estamos viendo que los pedidos de los importadores siguen las mismas expectativas que al inicio del año”, dice. La “gran” novedad –define– es el programa para el desarrollo para el sector industrial que se diseñó hace pocas semanas. Según el cronograma en 90 días debe comenzar la nacionalización de partes de
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motos. El porcentaje que los importadores deben nacionalizar de sus productos puestos fuera de fábrica es de entre el 15 y el 20% del valor. “Es un monto importante sobre todo si se tiene en cuenta que venimos desde cero. La situación era muy complicada. En el sector industrial va a impactar estupendamente bien. Estamos convencidos de que si el plan es sostenido en 3 ó 4 años habremos generado entre 10.000 y 15.000 puestos de trabajo a nivel nacional”. Hoy la industria ocupa en todo el país a unas 3.000 personas. En el país hoy las empresas sólo ensamblan motos, lo que se fabrica va a reposición. En todo el territorio argentino funcionan unas 60 industrias y en Córdoba hay ocho listas para sumarse al proceso productivo.
Zanella preocupada Para los ejecutivos de Zanella el dato es que el mercado viene cediendo un 35% respecto de enero. “En este último año se notó una baja que no se registró en los anteriores por el crecimiento constante. Aunque se sabe que aún hay un crecimiento del PBI del 2%, estimado por los economistas, estimo que tal vez la industria de la moto crecerá durante el segundo semestre –dice el presidente de la empresa, Walter Steiner–. Los factores favorables que fomentarán la venta serán la disponibilidad de crédito para financiar la compra, el importante aumento de los salarios, comparado con las pequeñas alzas de las motos, la reducción de los subsidios del transporte, con el consecuente aumento de las tarifas, la menor disponibilidad del transporte público y el aumento de tránsito en la zona céntrica”. Respecto de las perspectivas de fabricación en Argentina, plantea que
medidas de Comercio Interior todas estamos en la misma situación, por lo que para poder importar, debemos exportar, como así también integrar un mayor porcentaje de piezas nacionales. Es un gran esfuerzo encontrar productos para exportar, aunque en nuestro caso ya hemos logrado ventas importantes, que iremos aumentando progresivamente”.
Entre la Vespa y el Zity Zanella está conforme con las ventas del scooter imitación de la Vespa ya que aseguran que se superaron las expectativas, logrando posicionarse en ese segmento. “La respuesta de los usuarios ha sido muy satisfactoria y el modelo Styler 125 Exclusive se convirtió en símbolo de innovación y moda, brindando al conductor un producto de alta calidad a un precio accesible para circular diariamente por la ciudad”, dice Walter Steiner.
Señala que la empresa apuesta a un mayor crecimiento del segmento Scooter, que en Europa y Estados Unidos, son las motos más vendidas: “Buscamos incorporar productos premium de mayor cilindrada, siempre diferenciándonos frente a la competencia con diseño, prestaciones y precio”. Respecto del proyecto para la fabricación del Zity, un auto económico de 200 cc, tres ruedas y cinco puertas, el ejecutivo indi-
la compañía está “alineada” con la política del Gobierno,” donde nuestro principal objetivo es alcanzar la mayor integración, importar menos y fabricar más en nuestras plantas. Continuamos con los planes de producción de nuestra exitosa línea de moto-vehículos utilitario, dedicada al transporte de mercadería y orientados principalmente al trabajador, en el que somos líderes absolutos”. Además, se lanzará un nuevo ciclomotor, económico, fabricado con partes nacionales. “Somos la industria de motos más antigua en América Latina y el mayor fabricante de motos con piezas nacionales. Por tal motivo, siempre vamos a defender la industria nacional”, subraya y apunta que la totalidad de las empresas del rubro están afectadas por el freno a las importaciones: “Lo que nos preocupa de su prolongación en el tiempo, es que hay firmas que lograron importar grandes cantidades bajo el viejo esquema de almacenamiento de stock. A causa de las
ca que está en proceso de homologación,” lo que lamentablemente tomó mucho tiempo. Paralelamente estamos preparando la fábrica con su línea de montaje para que sea un producto nacional”. 39
Concesionarias de Autos y Motos 2012 Concesionarias de Autos Antún SA Pilar – San Francisco (0810) 888-26886 Marcas que comercializa: Peugeot. peugeot@grupoantun.com.ar
Centro Motor
Hiperplatinum
Av. Colón 5077 – (0351) 485-8400 Marcas que comercializa: Toyota - Toyota Equipos Industriales. Ejecutivo Principal: Darío Onofre Ramonda. info@centromotorsa.com.ar www.centromotorsa.com.ar Más información en página 21.
Av. Fuerza Aérea 3732 (0351) 485-8898 Marcas que comercializa: Kia. kia@grupoantun.com.ar www.hiperplatinum.com.ar
Aupe SA Castro Barros 1155 (0351) 440-9000 Marcas que comercializa: Peugeot. aupesa.cordoba@mpsa.com www.aupe-sa.com.ar
Cerro Auto Padre Luchesse 1143 (03543) 401-090 Marcas que comercializa: Volkswagen. cerroauto@cerroauto.com.ar www.cerroauto.com.ar
Auto Haus Castro Barros 1639 – (0351) 489-2121 Marcas que comercializa: Volkswagen. atencionalcliente@autohausvw.com.ar
Auto Munich BMW Sagrada Familia 332 (0351) 484-5500 Marcas que comercializa: BMW. www.automunich.bmw.com.ar
Avant Av. Colón 4294 (0351) 488-8989 Marcas que comercializa: Peugeot. www.avantpeugeot.com.ar
Bremen Automotores Rafael Núñez 4764 (0351) 480-2679 Marcas que comercializa: Mercedes Benz y Utilitarios Sprinter. info@bremenautomotores.com.ar www.bremenautomotores.com.ar
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Imsacar Caraffa 1921 – (0351) 489-0576 Marcas que comercializa: Mitsubishi. imsa@imsanet.com.ar
Italcar Av. Rafael Núñez 4460 – (0351) 482-4040 Marcas que comercializa: Fiat. ventas@italcarcba.com.ar
Colcar Sagrada Familia 434 (0351) 485-1930 Marcas que comercializa: Mercedes Benz. www.colcar-merbus.com.ar
Chexa Av. Fuerza Aérea 3700 - (0351) 466-9400 Marcas que comercializa: Chevrolet. Ejecutivo Principal: Walter Filoni. chexa@chexanet.com.ar www.chexanet.com.ar Facebook: Chexa Chevrolet Más información en página 27.
Chexsur (0358) 465-2260 – Río Cuarto. Marcas que comercializa: Chevrolet.
Julio C. Treachi e Hijos Ruta Nacional 9 – Km. 760 (03525) 446-000 Sinsacate Marcas que comercializa: Chevrolet. Ejecutivo Principal: Mariana Treachi. jctautos@jctreachi.com.ar www.chevrolet-treachi.com.ar Más información en página 24.
Lop Car Av. Emilio Caraffa 1930 (0351) 480-8787 Marcas que comercializa: Multimarcas. ventas@lopcar.com.ar administración@lopcar.com.ar
Mac Wagen Hiperauto Hyundai Av. Colón 4188 – (0351) 485-8830 Marcas que comercializa: Hyundai. hyundai@grupoantun.com.ar www.hiperautohyundai.com.ar
Av. Caraffa 2068 - (0351) 488-0506 Marcas que comercializa: Chrysler – Dodge – Jeep. info@macwagen.com.ar www.macwagen.com.ar
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Mediterráneo Automotores
Mundo Maipú
Pettiti Automotores
Castro Barros 1650 - (0351) 480-6823 Marcas que comercializa: Renault – Nissan. Ejecutivo Principal: Osvaldo Vicente. infocba@mediterraneo.com.ar www.mediterraneo.com.ar Más información en página 14.
Av. Colón 4000 (0810) 888-62478 Marcas que comercializa: Ford, Volkswagen, Chevrolet, Audi y Chery. Ejecutivo Principal: Fernando Fraresso. info@mundomaipu.com.ar www.mundomaipu.com.ar Más información en página 18.
Ruta A005 y Presidente Perón - (0358) 464-1800 Río Cuarto Av. Savio 150 - (03571) 424-550 Río Tercero Marcas que comercializa: Ford y Volkswagen. Ejecutivo Principal: Mario Pettiti. www.pettiti.com.ar Más información en página 20.
Naum
Porsche Center Córdoba
Av. Colón 4951 (0351) 589-2000 Marcas que comercializa: Citroen. laboratoriocomercial@naumcitroen.com.ar www.naumcitroen.com
Av. Sagrada Familia 360 - (0351) 484-4351 Marcas que comercializa: Porsche. www.porschecordoba.com
Montironi Automotores Caraffa 1842 - (0351) 488-3322 Marcas que comercializa: Ford – Fiat. Ejecutivo Principal: Daniel Montironi. info@montironi.com / www.montironi.com Más información en página 16.
Motcor Av. Colón esq. Sagrada Familia (0351) 454-1111 Marcas que comercializa: Fiat. motcor@motcorfiat.com.ar www.motcorfiat.com.ar
Parra Automotores Av. Castro Barros 1125 – (0351) 474-5600 Marcas que comercializa: Citroën – Fiat. ventas@parraautomotores.com.ar www.parraautomotores.com.ar
Ramón Suárez Av. Colón 4951 - (0351) 484-6400 Marcas que comercializa: Honda. Ejecutivo Principal: Ramón Suárez. hondasuarez@ramonsuarezauto.com.ar www.hondaramonsuarez.com.ar Más información en página 22.
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Concesionarias de Autos y Motos
Tagle Renault Av. Colón 4320 (0351) 488-8686 – (0810) 888-8245 Marcas que comercializa: Renault – Nissan. info@taglerenault.com.ar www.tagleweb.com.ar
Tiempo Motors Av. Caraffa 2007 - (0351) 488-7540 Marcas que comercializa: Hyundai. tiempomotorsa@yahoo.com
Turin Av. Caraffa 1868 – (0351) 487-5500 Marcas que comercializa: Fiat. info@turinsa.com.ar – www.turinsa.com.ar
Veneranda Roque Sáenz Peña 742 - (03532) 420-344 Oliva Marcas que comercializa: Ford y Volkswagen. www.grupoveneranda.com.ar
Vespasiani Automotores Av. Sagrada Familia 434 (0351) 485-1515 Marcas que comercializa: Dodge, Chrysler y Jeep. info@vespasianiautomotores.com
Fábricas de Camiones Scania Argentina Piedrabuena 5400 (03327) 451-000 Grand Bourg – Buenos Aires Marcas que comercializa: Camiones Scania. info.la@scania.com www.scania.com.ar
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Fábricas y Concesionarias de Motos/Cuadriciclos
ÍNDICE GENERAL
Appia Motor Argentina
Informe Apertura Autos
Av. Armada Argentina 3800 – (0351) 493-7190 Marcas que fabrica: Appia. info@appiamotor.com.ar www.appiamotor.com.ar
Entrevista a Dante Sica, economista y consultor “La producción de autos caería 10% respecto de 2011” ........................................................4 Comercialización: Un año más complicado ..................10
Cerro Motos
Listado de Concesionarías
Juan B. Justo 4915 – (0351) 470-1300 Marcas que fabrica: Cerro. motoscerro@motoscerro.com.ar www.motoscerro.com.ar
Mediterráneo Automotores ..........................................14 Montironi ....................................................................16 Mundo Maipú..............................................................18 Pettiti Automotores......................................................20 Centro Motor ..............................................................21 Honda Ramón Suárez ................................................22 Treachi ........................................................................24 Chexa ........................................................................27
Dragon SA Bv. De los Polacos 6851 – (03543) 425-915 Marcas que fabrica/comercializa: Brava. dragon@dragonsa.com.ar www.motosbrava.com
ImsaFranco Caraffa 1921 – (0351) 489-0576 Marcas que fabrica/comercializa: Kymco – Imsa Motorcycle. www.kymco.com.ar
Nautica Piu Av. Amadeo Sabattini 1347 (0351) 457-5914 Marcas que comercializa: NP. nauticapiu@nauticapiu.com www.nauticapiu.com
Zanella Juan Zanella 4437 Caseros – Buenos Aires Marcas que fabrica/comercializa: Zanella. www.zanella.com.ar
Galería de Modelos Eco Sport....................................................................28 BMW Serie 3..............................................................28 Mercedes Benz Clase E ..............................................29 Fiat Qubo....................................................................30 Jeep Compass............................................................30 Chery Skin ..................................................................31 Renault Megane III ......................................................32 Toyota Corolla..............................................................32 Hyundai Veloster ........................................................33 Honda City..................................................................33 Dodge Journey............................................................34 Kia Picanto..................................................................34 Nissan March..............................................................35 Citroën DS4................................................................35 Volkswagen Scirocco ..................................................36 Chevrolet Sonic ..........................................................36 Peugeot 308 ..............................................................37 Audi A5 ......................................................................37
Informe Motos El sector frente a dilemas comerciales y productivos ....38
Staff Año XV - Agosto de 2012 - Punto a Punto Guía de Concesionarias de Autos y Motos Este ejemplar circula con la edición 753 de Punto a Punto Editor: Editorial CEO S.A. Av. Rafael Núñez 4504, (5009), Córdoba - Tel: (0351) 589-1500 E-mail: correo@pap.com.ar Web: www.puntoapunto.com.ar Punto a Punto es una publicación semanal cuyo propietario es Editorial CEO S.A. Se permite la reproducción del material incluido en esta revista siempre que se cite la fuente. Registro del propiedad intelectual en trámite Nº 186705. Las ideas u opiniones vertidas por los columnistas no representan necesariamente el pensamiento de Editorial CEO S.A. ni de los anunciantes, quienes deslindan cualquier responsabilidad.
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