´ teamquadtro Dirección Eduard Fernández Redactores/ Colaboradores Josep Mèlich, Víctor‘Darkrider’, Jordi Mèlich, Óscar Romero, Joan M. González, Joaquim Prat, Josep M. Vilà, Albert Rodríguez, J.B. Masot Fotografía Manuel Armengol Quadtro.com Diseño gráfico/ fotomontajes Pipiripi Designs www.pipiripi.es
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Está de moda, ahora todos se dedican a eso. Se buscan indicadores, estadísticas, gráficos, estudios... todo sea para encontrar algún cambio de tendencia que no deje a España en la cola de Europa. ¡Uf! Suerte que tenemos a Grecia y aún así seguimos esa tendencia tan latina de ‘si hay alguien peor es que no estoy tan mal’, en lugar de fijarnos en el que va primero. En primer lugar, nosotros tenemos debemos reconocer lo mal que lo hemos hecho en el sector; nos hemos apuntado a nuestra pequeña burbuja inmobiliaria donde sólo importaba vender. Este hecho y la constante presión legal ha multiplicado de forma terrible las repercusiones de la crisis y ahora nos toca trabajar para limpiar nuestra imagen y crear nuestros propios indicadores que representen ese buscado, por todos, cambio de tendencia. De nada sirve las actuales muestras al más puro estilo telebasura o rabieta infantil para posicionarse en contra, sea lo que sea, lo que digan los contrarios. Ha llegado la primavera y con ella una de las,
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tradicionalmente, mejores épocas de venta de vehículos off-road que, aunque se ha animado algo, sigue inmersa en números rojos. Sin embargo, ahora parece que la sensación de pánico ha pasado y los que quieren reivindicarse como marca de quads, atv o side by side empiezan a dar muestras de "cierto" dinamismo. Y es que nadie, sólo las marcas, puede recuperar la confianza de un público retraído. En este sentido algo se mueve, la japonesa Yamaha ha creado su Club Terra Yamaha con el claro objetivo de animar a los usuarios a recuperar su actividad y con clara vocación de formación y conciencia de uso. Polaris, que pasa por ser la más activa del sector, trabaja en un encuentro a nivel nacional que empieza a dar sus frutos mientras van llegando en constante goteo nuevo modelos al mercado. Can-Am despierta del letargo invernal con la mirada puesta en su inminente side by side del que todo son rumores. Goes por su parte incide con algunas novedades y promociones, tema este último al que también se apunta
KTM con sus radicales deportivos, que representa la parcela más perjudicada actualmente. Parece que asistimos a un cambio de tendencia en el sector, ya que en España, popularmente, lo más vendido siempre ha sido el quad deportivo; sin embargo, la actual crisis y la legalidad vigente ha golpeado severamente al perfil de usuario deportivo. Por contra, el ATV y el reciente side by side deportivo son los que se mantienen y parecen tener una clara tendencia a crecer; no en vano en la actualidad y a pesar de las paupérrimas cifras de ventas, las grandes marcas ya venden más ATV que quads. Si tenemos que apuntarnos a la moda de los indicadores, parece que hemos tocado fondo, y sin poder hablar de recuperación parece que los gráficos empiezan a girar el sentido de sus flechas. ¡Benditos indicadores! Eduard Fernández Director
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Prueba: KTM 450XC
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(+) http://www.quadtro.com/blog/noticias/2010/04/24/ktm450xc KTM llegó tarde a su cita con el quad, pero una vez aquí ha sabido transmitir su claro espíritu competitivo que tantos seguidores avalan. Siguiendo esa premisa, sus vehículos tienen muy claro para que son y lo reivindican con descaro “Ready to Race” (listo para correr). En esta ocasión probamos el versión Cross Country aprovechando la promoción actual y destinado a aquellos que tienen claro lo que quieren...
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Prueba: KTM 450XC
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KTM ofrece interesantísimos precios promocionales sobre todos sus vehículos en stock 2009 con ligeras variaciones en el caso de los XC. Y por lo que respecta a amortiguadores, neumáticos, escape y kit de homologación, en este caso es como vehículo especial.
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Prueba: KTM 450XC
Modelo: KTM 450 XC Tipo: Quad Uso: Ocio - Competición Plazas: 1, homologación VE Motor: Monocilíndrico 4T 449cc Cambio: Manual 5 vel. + marcha atrás Tracción: Trasera por cadena Precio: 6.802€ (precio promoción) Importador: KTM España Contacto: www.ktm.es
1 Los quads austríacos montan originalmente gatillo, una opción cada vez más popular entre los pilotos europeos.
2 El propulsor 450, además de permitir moverse en la categoría, resulta ideal para Cross Country con una entrega de potencia muy dócil y progresiva. n pulsador
en la maneta izquierda.
3 Magura, Frap, Ohölins o Maxxis firman gran parte de
componentes de primera línea a los que un “Ready to Race” no debe renunciar.
4 El filtro de aire es heredado directamente de las motos
off-road de la marca; resta sujeto a la tapa y es de fácil acceso y mantenimiento.
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Texto: Josep Mèlich Fotos: Manel Armengol Agradecimientos: ParcMotor CastellolĂ
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Prueba: Polaris Sportsman 850 Touring Eps
En el tope de gama de la marca americana Polaris ha situado un valor seguro; un cocktail ideal que aglutina todas las prestaciones, la última tecnología y la opción de biplaza real. El Sportsman 850 touring EPS es toda una soberbia experiencia que se coloca por derecho propio, y nada fácil de conseguir, como el mejor Sportsman de la historia.
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Prueba: Polaris Sportsman 850 Touring Eps
AL DETALLE
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La incorporaci贸n de un sistema de amortiguaci贸n independiente para el pasajero es su principal caracter铆stica.
Un propulsor potente, el sistema de direcci贸n asistida variable de Polaris y el control de descenso garantizan las mejores prestaciones
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Los XP incorporan el sistema de "Control de Descenso Activo" que actĂşa sobre el freno motor
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Prueba: Polaris Sportsman 850 Touring Eps
Texto: Eduard Fernández
Fotos: Quadtro / Polaris
El motor se monta longitudinalmente en los XP favoreciento el centrado de masas y la manejabilidad
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Modelo: Polaris Sportsman 850 Touring EPS Tipo: ATV Uso: Ocio - Trabajo Plazas: 2, homologación EU Motor: Bicilíndrico 4T 850cc Cambio: Automático, H-L-N-R-P Tracción: 2x4, 4x4, Turf Precio: 14.900€ Distribuidor: Polaris Sales Spain Contacto: www.polarsindustries.com
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Las alternativas Polaris dispone de otros dos modelos biplazas auténticos para los que gustan de ir acompañados: la versión gemela con motor 550, o la alternativa más económica del Sportsman 500 Touring de carburación.
Y además.... Mayor batalla y longitud combinado con el mayor espacio útil de ancho permiten una comodidad e independencia excelente.
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Novedades RBS 2010
Los modelos Sport incorporan nuevos colores, blanco-negro y rojo-negro.
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http://www.quadtro.com/blog/noticias/2010/04/24/rbsobey2010
La opción RBS Raid dispone de todos los requisitos federativos para competir.
RBS se adapta a todas las necesidades y la creación de dos nuevas versiones sobre la base más ecológica abren el abanico de clientes del conocido Obey. La marca sigue apostando sin reparos por el concepto verde sin renunciar a las clásicas prestaciones de un side by side y a una gran calidad que la ha llevado a intervenir en “todo” el proceso de fabricación. Para esta temporada más colores y alternativas: 5 versiones (con los nuevos pick up y street) de un vehículo tecnológicamente avanzado y 100% made in Spain.
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Novedades RBS 2010
La versi贸n Pick-Up acerca las prestaciones del Obey a las utilidades de un UTV; una uni贸n de concepto ecol贸gio y de trabajo a la que auguramos un gran futuro.
La versi贸n Pick-Up incorpora como trazo diferencial una caja de carga abatible
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Obey 500 ECO 4x4 Pick-Up En la opción de trabajo se mantiene la base del Obey, con propulsor 500 de bajas emisiones y tracción 2x4 y 4x4
Tipo: Side by side Uso: Ocio - Trabajo Plazas: 2, matriculable EU Motor: Bicilíndrico 505cc Cambio: Automático, L-H-N-R Tracción: 2x4, 4x4 y bloqueo dif. trasero Precio: 12.343,15€ Distribuidor: RBS Contacto: www.rbsobey.es
Novedades RBS 2010
La perfecta simbiosis entre el clásico concepto de buggy con las prestaciones y tecnología del side by side nos entregan este modelo; ágil, atractivo con el que será imposible pasar desapercibido.
Obey 500 ECO 2x4 Street Tipo: Side by side Uso: Ocio Plazas: 2, matriculable EU Motor: Bicilíndrico 505cc Cambio: Automático, L-H-N-R Tracción: 2x4 Precio: 12.239,36€ Distribuidor: RBS Contacto: www.rbsobey.es
Text: Eduard Fernández Fotos: RBS
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http://www.quadtro.com/blog/noticias/2010/04/24/rbsobey2010
A pesar de mantener la imagen original el Street reduce cotas de altura, con barras más contenidas y acabados más urbanos.
Los neumáticos de asfalto y perfil más bajo marcan la diferencia.
La versión Street mantiene su filosofía de muy bajas emisiones con el propulsor 500, pero sólo con tracción trasera
Racing: Catalรกn de Resistencia
2 horas de resistencia en pareja, solo, con un quad o con dos abre muchas posibilidades
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(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/competicion/2010/04/14/almenar-evoluciona-el-trofeu-catala-de-resistencia
Tras la disputa de las dos primeras carreras de este año del "Trofeu Català de Resistencia", en su segundo año de vida, ya podemos decir que esta fórmula participativa y abierta resulta un gran éxito. Cada vez más pilotos de otras comunidades se apuntan a disfrutar de una modalidad accesible a todos los niveles.
La última prueba disputada el Almenar congregó a casi 60 pilotos
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Teo Motos, tu concesionario oficial Polaris en la zona centro, ya dispone de los RZR-S 2010 y de los prรกcticos Ranger, incluso el 400.
La maleta trasera con cierre o los depรณsitos son algunas de las diversas soluciones de equipage con sistema Lock&Ride con sistema de fijaciรณn rรกpida.
C/ Juan Carlos I (Pol. Villa de Yuncos, 12)
Uno de los accesorios mรกs apreciados por los usuarios es el deflector, ya que desvia el polvo o agua. Resulta muy aconsejable si se lleva techo.
45210 - Yuncos (TOLEDO) Tel: 925 557 644
Además, en Teo Motos encontrarás todos los accesorios, complementos y preparaciones para dejar tu RZR o Ranger equipado a tu gusto, desde lo más radical hasta lo más práctico.
La pala quitanieves permite abrir el camino para todo el mundo. Este accesorio, gracias a sus anclajes, se monta en un minuto.
Para no pasar frío, tu RZR dispone de una cabina completa y una larga lista de exclusivos accesorios: radio, luces, limpias traseros...
www.teomotos.com
Master Class Yamaha
Reportaje: Master Class Club Terra Yamaha
El Recién creado Club Terra Yamaha ya está en marcha. Tras su primera actividad de salida en grupo por el centro de la península, ahora le ha tocado a las "Master Class". La primera de ellas se celebró en la zona nordeste de Catalunya, en la cual sus privilegiados socios pudieron disfrutar de una completa y distendida jornada de formación e información para disfrutar con garantías de sus atv y side by side Yamaha por el medio natural.
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(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2010/04/23/1%C2%AA-master-class-del-club-terra-yamaha
Reconocidos y experimentados monitores como "Pedreg谩" o Josep Ric贸s ofrecieron sus consejos.
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Reportaje: Master Class Club Terra Yamaha
Próximas Máster Class Yamaha
12 junio, zona centro, Madrid 10 julio, zona nord-oeste, Astúrias 17 octubre, zona sur, (a determinar)
Las actividades del club están abiertas a todos los usuarios de Yamaha oficiales
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(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2010/04/23/1%C2%AA-master-class-del-club-terra-yamaha
La participaci贸n de responsables forestales de la zona completa la informaci贸n de los usuarios
Texto y fotos: Quadtro
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