Quadtro Magazine 12

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A pesar de que el momento parece que no está para muchas felicitaciones hemos decidido afrontar la actual situación con positividad. Sin perder de vista la realidad de un mercado, que otro año más, sigue en caída libre queremos reservar un espacio para recuperar sanas tradiciones como las de felicitar a los demás.

Dirección Eduard Fernández Redactores/ Colaboradores Josep Mèlich, Víctor Jové, Jordi Mèlich, Óscar Romero, Joan M. González, Joaquim Prat, Josep M. Vilà, Albert Rodríguez, Fotografía Manuel Armengol Joan Montasell Quadtro.com Diseño gráfico/ fotomontajes Pipiripi media www.pipiripi.es

Contacto C/ Sarriá de Ter, 24 bjs. 08786 - Capellades (Barcelona/ España) Tel. +34 938 010 823 info@quadtro.com www.quadtro.com ©QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL DE LOS ARTÍCULOS Y FOTOGRAFIAS DE ESTA PUBLICACIÓN SIN AUTORIZACIÓN ESCRITA DEL EDITOR. LA REPRODUCCIÓN NO AUTORIZADA ESTÁ PENADA POR LA LEY.

. . . O I R SUMA

Porque sí, porque es navidad, porque está todo muy mal, por lo que sea, a pesar de los pesares vamos a olvidar, sólo por unos minutos, el mercado, las ventas, los gráficos en rojo, las prohibiciones y a los políticos. Por esta vez no valoraremos el mercado que ya es repetitivo lo mal que está para centrarnos en nuestro hobby, nuestra ilusión y nuestro deporte. Un buen momento para recordar que a lomos de nuestros quad, atv o side by side, compartimos aventuras, que quizás no salen en primera página de las noticias, pero son nuestras aventuras, desde las travesías a países desconocidos y excitantes, hasta el desayuno con los compañeros en la salida del domingo; desde carreras impresionantes hasta el entreno en ese pequeño y maltrecho circuito; o

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0 1 0 o 2 d s n e o n f o a e r e d n a m P04. camp m o c m a n a c . 4 1 P i 0 0 8 r e t s n o M r o t o M . X M P18 P22. consejos club terra S A E D I O R T D P24. QUA

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también ese rato increíble rodando por la montaña y desconectando, momentáneamente, del chip de la rutina diaria. Momentos duros, con averías y caídas que quedan después como simpáticas anécdotas de nuestra historia como usuarios. En fechas como estas quien no ha esperado ansioso pisar nieve, o darle la vuelta para pisar la fina arena del desierto huyendo del frio... y es que lo nuestro es muy simple, se llama “afición”. Esa curiosa combinación de ganas y disfrute que tantos recuerdos nos trae y que nos predispone para nuestra próxima aventura ya sea pequeña, incluso insignificante o grande, esa que nos hace sonreír por dentro y nos motiva. Es en épocas como esta, donde el final de año coincide con un replanteamiento y un repaso del ejercicio, las valoraciones suelen tomar un camino en gran parte económico, de cómo ha ido y como debería ser a partir de ahora. Es aquí donde buscamos esa luz y encontramos refugio con un recuerdo sobre nuestras experiencias vividas y las que deseamos vivir

más adelante. Y en ellas están la familia, los amigos, nuestra afición y afortunadamente, en muchas ocasiones, una mezcla de todos ellos. Una afición que no tiene precio, por mucho que el “tinglado” social quiera limitar, valorar y encasillar... Nos gusta salir en quad, en atv y cada vez más en side; es cierto que necesitamos organización, respeto y sentido común, pero eso se consigue enseñando y no prohibiendo, trabajando y dejando trabajar. Es una buena ocasión, aunque debería serlo siempre, para compartir los buenos momentos y felicitar unas fiestas a pesar de que invoquen al repaso de otro año de maldita crisis donde, eso sí, sigue habiendo oasis de escapada, aunque sólo sea algún fin de semana, a la espera de esa esperada recuperación que no acaba de llegar. Felices fiestas a todos. Eduard Fernández Director

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Los mejores de los Campeonatos nacionales 2.010

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Con todas bito nacio las pruebas de la campeonenal prรกcticamente s diferentes moda merecido s de 2.010. En Qu acabadas ya tenemlidades del รกmpilotos quhomenaje a las peadtro, hacemos ah os a todos los o e se han adjudicadrsonas que se esco ra un breve y o los laur n eles de es den tras los ta tempor ada.

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Los mejores de los Campeonatos nacionales 2.010

Q1-PRO a) “Lupi” Vega (Hond ki) Teo Viñarás (Suzu ) Dani Santos (KTM

Q2 TM) (K o n a d e u q a B n a Adri ) Rubén Soler (KTM awa) (K z e u g rí d o R rt e lb A

Q-SERIES Manuel Paricio ) Aaron Alceda (KTM a) Alex Bonillo (Hond

Q-INICIACIÓN ha) a m a (Y ro a lf A . A o Lorenz maha) a (Y z e p ó L l e ri b a G ha) a m a (Y o ir re u o L id Dav P06


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Los mejores de los Campeonatos nacionales 2.010


Q1 laris) Oscar Romero (Po (Honda) Francisco Palacín Eduardo García

Q2 Alberto López u Angel Bertome Toni Vingut

ATV-BURN m) -A n a C ( t n e m li C Vicent m) -A n a C ( u li e F x Ale -Am) n a C ( a y o t n o José R. M

N Ó G A R A A J A B (Polaris) o r e m o R r a c s Ó zuki) u S ( n jó a G io r Ma (Honda) ín c la a P o c is c Fran

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Los mejores de los Campeonatos nacionales 2.010

RALLY TT I単aki Texeira (Polaris) Miquel Vila (RBS) P10


COPA-BURN Teo Viñarás (Polaris) Isidre Loan (Polaris) Julián García (Polaris) P11


Los mejores de los Campeonatos nacionales 2.010

L A H C O S PUK Pukso Texto: Quadtro Fotos: Quadtro/

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E G N LLE E G N E L L A H C O S PUK FĂŠlix Morales (Suzuki) Edu Puigdevall (KTM) Oscar Jaramillo (KTM)

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Can-am Commander 1000 XT a fondo

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http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2010/10/22/prueba-a-fondo-can-am-commander-1000

ALPUNTO

Hemos podido sacar todo el jugo al nuevo Commander 1000 XT antes de que salga oficialmente al mercado español y hemos descubierto, además de su comportamiento, algunos secretos técnicos innovadores que contribuyen aún más a esa “diferenciación” respecto al resto de side’s.

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Can-am Commander 1000 XT a fondo DNI Modelo: Can-Am Commander 1000 XT Tipo: Side Uso: Ocio-Trabajo Plazas: 2, homologación EU Motor: Bicilíndrico 4T 1.000 c.c. Cambio: Automático, H-L-N-R-P Tracción: 2x4, 4x4 con ViscoLok Precio: 20.499€ Distribuidor: BRP España Contacto: www.brp.com/es-es

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Las prestaciones motrices son, sin ninguna duda, las mejores que hay ahora mismo en un side


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http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2010/10/22/prueba-a-fondo-can-am-commander-1000

Velocidades punta por encima de los 90Km/h en conducción off road son una muestra de su potencial Se confirma la utilidad y servicio de un equipamiento excelente, aumentado en la versión XT

¡No te pierdas el amplísimo reportaje en nuestra web!

Técnicamente avanzado Las tomas de aire suponen toda una innovación; desde el pre-filtro para la toma del variador hasta una revolucionaria solución para la admisión con una “Bufanda” tipo escape capaz de mejorar notablemente la entrega de potencia del motor. A esto se le une un pedal de gas electrónico que permite disponer de dos curvas de potencia y que representa un paso adelante en cuanto aportaciones técnicas.

Texto: Josep Mèlich Fotos: BRP/ Quadtro Agradecimientos: Jesus Cucharrera


Contacto MX Motor Monster 800i

do a c r l me que e n e cia e un sid cial de n e res 800i, comer recio p u s ster la ica y p erá a u z r n m efuedel Moosa fór , estét l que s a de r r oto trada a exit rácter os de nsigni M MX la en a en l os. Ca s traz que i con nglob eportiv ncipale evo bu se e side d los pri a el nu los forma a dud con ningun . sin Motor MX

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(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2010/11/03/un-monster-con-volante

Texto: Josep Ric贸s - Juan Manel Gonz谩lez

Fotos: Quadtro

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Contacto MX Motor Monster 800i

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Texto: Josep Mèlich Fotos: Mx Motor

Modelo: Mx Motor Monster 800i Tipo: Side Uso: Ocio Plazas: 2, homologación EU Motor: Bicilíndrico 4T 800 c.c. Cambio: Automático, H-L-N-R Tracción: 2x4, 4x4 + bloqueo dif. del. Precio: 10.980€ Distribuidor: Mx Motor Contacto: www.mx-motor.es

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http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2010/11/03/un-monster-con-volante

Equilibrado Si de algo puede presumir el nuevo Monster 800i es de su relación calidad-precio, su buen equipamiento, prestaciones, un diseño que sin llegar a ser espectacular es atractivo y un precio de 10.980€. Sin duda, una alternativa a tener en cuenta en uno de los pocos mercados al alza en nuestro país.

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Sobre la base de un UTV convencional MX ha encontrado la receta ideal para transformarlo en un atractivo side de clara tendencia al ocio deportivo.

2 Montar barra estabilizadora delante ya delata su finalidad claramente deportiva.

3 El nuevo Monster 800i monta un potente propulsor Hisun de 800 c.c., bicilíndrico en V con inyección electrónica Delphi.

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Consejos Club Terra Yamaha, capítulo 3

Antes de salir

En nuestro concesionario nos informarán de cómo se utiliza nuestro atv, junto a las premisas básicas para usarlo. Y es que, sin duda, conocer nuestro vehículo y adaptar la conducción a nuestras capacidades es básico para el pleno disfrute y seguridad.

Antes de empezar Familiarizarse con los mandos es imprescindible antes de comenzar; conocer como se utilizan y su reacción sobre la conducción son importantes. En este aspecto destacan los frenos, el gatillo de gas, las marchas y el resto de mecanismos de nuestro atv como la tracción y el bloqueo del diferencial. En un sentido práctico, conocer como se accede y donde está ubicado el depósito de combustible, la batería, los depósitos de refrigerante y líquido de frenos así como la guantera y las herramientas nos facilitarán nuestra autonomía sobre el vehículo. A partir de aquí, la práctica nos hará evolucionar y será nuestra capacidad la que marque los límites de nuestras posibilidades sobre el ATV.

La documentación Como cualquier vehículo a motor matriculado, el ATV necesita su documentación en regla, ficha técnica, permiso de circulación y seguro obligatorio; el piloto también necesita el carné de conducir correspondiente, el B o de coche sirve tanto para los ATV con homologación Europea (matrícula como los coches), como para los Vehículos especiales (matrícula con números rojos). En este último caso, también es válido el A, de motocicleta grande. Para los ATV de cilindrada inferior a 50cc es necesario solo la licencia de ciclomotor (matrícula amarilla).


Equípate Vestir adecuadamente es otra de las premisas básicas. El casco es aquí “imprescindible” además de obligatorio, siempre mejor integral; los guantes son otro elemento importante junto a las botas donde siempre podemos añadir elementos de seguridad como los protectores de todo tipo, cervicales, de espalda, de cadera, rodilleras,… y que van mucho en función del uso. El mercado dispone de todo tipo de equipaciones para nosotros en los que siempre es más importante la calidad y su función sobre la seguridad que la estética, a pesar de que casi siempre es posible combinarlo.

Texto: Josep Ricós - Juan Manel González Fotos: Quadtro

El consejo:

Mejor anticiparse Antes de salir, tener la precaución de hacerlo en compañía y avisar a algún conocido de nuestra ruta son una buena costumbre; llevar un teléfono móvil, una bolsa estanca para la documentación y los objetos personales, y un mínimo de herramientas pueden sacarnos de apuros a nosotros y también a nuestros compañeros.


Quadtro Ideas

RZR 800 2011 El side deportivo por excelencia con todas las aportaciones del próximo año y a un precio increíble.

Precio promoción especial: 12.990€

Polaris RZR 170 El mejor side deportivo a la medida de los pilotos más jóvenes y perfecto para salir acompañado. Una versión adaptada pero con todas las capacidades de un auténtico side deportivo.

Precio: 4.900€

Donde lo consigo: Red de Concesionarios Oficiales Polaris

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Polaris Outlaw 50 / 90 El quad deportivo de la casa que sigue la estética de su hermano mayor y adaptado a las necesidades de los más jóvenes... y para las princesas de casa hay la versión en rosa.

Precio: Outlaw 90: 2.990€

Precio: Outlaw 50: 2.140€

www.polarisindustries.com/sp-sp/vehicles/Pages/Home.asp

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Quadtro Ideas

Leatt Brace 2011 El protector cervical original sigue evolucionando, los deportes off-road reciben este año tres versiones, el GPX Pro, el GPX Club II y el Adventure II, una misma idea con diferentes materiales y reglajes (consultar tallas y colores)

Precio GPX Pro: 622,79€ Precio GPX Club II: 358,73€ Precio Adventure II: 244,14€

Ordenador de abordo Toda la información de tu vehículo de forma clara, simple y fácil de instalar, elQX-300 incluye además las funciones de cuentakilómetros de serie, con luces, intermitentes... mientras que el avanzado, el QX 500S, con toda la información que siempre has pretendido de tu máquina.

Precio QX-30 (ref. 6817000): 117,68€ Precio QX-500S (ref. 6818000): 171,76€

Cargador Portatil Off-Road Se acabó quedarse sin baterías en todos nuestros aparatos cuando nos vamos de ruta, GPS, teléfonos, cámaras, todo recargado y con un solo aparato de reducidas dimensiones

Precio (ref. 5372000): 64,75€

Dónde lo consigo: www.quadest.net Tel: 902 100 669 - Mail: pedidos@quadest.net

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Maleta trasera Una solución fácil y práctica para nuestras rutas, una maleta de gran capacidad (90x39x24) adaptable a la parrilla trasera de todos los ATV, fabricada en nylon anti-desgaste, resistente al agua, con funda 100 % impermeable y utilizable tam bién como maleta de mano.

Precio: 28€

Compresor de aire El mejor compañero de viaje, ligero y práctico, con un voltaje de 12V y toma de corriente tipo mechero. Presión máxima 140 PSI= 10 Kg, y 27 min. de capacidad.

Neumáticos Mitsumoto

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Neumáticos mixtos de excelente relación calidad precio, indicados para ocio y trabajo para llantas de 12 pulgadas.

Dónde lo consigo: www.trivimon.com Mail: trivimon@trivimon.com

Precio 25x10-12: 38€ Precio 25x8-12: 32€

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Clientes Quadtro

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