Semanario de la Logística 81 by Quan Libet

25 de Mayo a 3 de Junio

Semanario de la logística

La Red Europea de Palletways se extiende a 18 países Transporte urgente Palletways, compañía de distribución express de mercancía paletizada en Europa, ha anunciado la ampliación de sus servicios pan-europeos a Polonia y Países Bálticos, incluyendo Estonia, Letonia y Lituania. Los servicios a estos cuatro países comenzarán en junio 2015. Estas nuevas incorporaciones, permitirán una cobertura de la Red Palletways a 18 países europeos, consolidando su liderazgo en la distribución express de mercancía paletizada en Europa.

Año 3 - Nº 81 - Mayo de 2015

La Red del Grupo Palletways cuenta ahora con 400 delegaciones y 12 Hubs de Operaciones a través de los cuales proporciona servicios de recogida y distribución en 18 países europeos. La Red del Grupo, totalmente integrada, se compone de delegaciones independientes que entregan pequeños envíos de mercancía paletizada al mercado de la forma más rápida y eficiente. Palletways ha sido galardonada por su excelencia en el servicio, innovación y desarrollo tecnológico, con varios premios como el Global Freight Award o el Business IT Innovation, entre otros. z

El SIL 2015 acogerá el mayor congreso internacional del sector Ferias El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2015) volverá a contar un año más con el mayor Congreso Internacional del sector que englobará todos los sectores que forman parte de la cadena de suministro. La presente edición del Congreso Internacional del SIL, que se celebrará dentro del Salón del 9 al 11 de junio, contará con un total de 20 jornadas –una más que en la pasada edición-, la participación de 227 ponentes de reconocido prestigio internacional, y un centenar de casos de éxito de empresas de distintos sectores industriales. Enrique Lacalle, Presidente del SIL, asegura que “no existe en Europa ningún otro congreso internacional como el del SIL” y añade que “el objetivo de este año es superar los más de 3.600 asistentes que tuvimos el año pasado”.

“Nuestra expansión hacia el Este y Norte de Europa, forma parte de nuestra estrategia de crecimiento geográfico y mejora de la oferta a nuestros clientes. Esto refuerza también nuestra posición como la mayor Red de distribución de mercancía paletizada. Nuestra intención no es parar aquí sino prepararnos para una mayor expansión el año próximo, en nuestro camino de convertirnos en la opción natural para la distribución de mercancía paletizada en Europa.” Comenta Rachael Alpha, Directora General de Palletways Europe GmbH. “Nuestro compromiso es ofrecer los mejores servicios pan-europeos y una continua innovación, lo que permitirá a la mayoría de nuestros clientes, beneficiarse de la probada excelencia en el servicio que Palletways proporciona sin importar el tipo de carga que se envía o su ubicación.” Luis Zubialde, Director General de Palletways (UK) Ltd, añade: “Nuestra expansión a Polonia y Países Bálticos, abrirá nuevas oportunidades y mercados internacionales de Palletways en el Reino Unido y nos ayudará a apoyar aún más a nuestros clientes.”

El Congreso Internacional del SIL contará con la celebración del 18º SIL Logistics Directors Symposium, donde tendrán lugar las distintas jornadas que dan respuesta a los distintos sectores de la industria, el 13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte –con la 8ª Cumbre Mediterránea de Puertos-, la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte y la 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos. La 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos Después del éxito del año pasado, el Congreso Internacional del SIL 2015 acogerá, el jueves 11 de mayo por la mañana, la 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos, que en la presente ocasión analizará las repercusiones de los corredores ferroviarios transeuropeos en las Comunidades Autónomas españolas. La 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos estará presidida por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio GómezPomar, y también contará con la participación de los consejeros del sector del Gobierno Vasco, la Junta de Andalucía, el Gobierno de Aragón, el Gobierno de Navarra y el Gobierno de Extremadura. Igualmente también está prevista la participación de representantes de las consejerías del sector de la Generalitat de Catalunya, la Comunidad de Madrid, la Junta de Castilla y León, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y de la Generalitat Valenciana.

Sumario Nº 81 - 25 de Mayo al 3 de Junio de 2015

Logística y transporte Portada La Red Europea de Palletways se extiende a 18 países Portada El SIL 2015 acogerá el mayor congreso internacional del sector 2 Transporte a temperatura ambiente de medicamentos 3 Transerna Logística se une a Palibex 4 ASTIC asegura que el transporte por carretera se recupera 4 One2One Logistics participa en Omexpo 2015 5 ID Logistics presenta su modelo de eficiencia logística en el instituto logístico Tajamar 5 TNT inaugura una nueva línea directa entre Barcelona y Viena 6 Palletways Iberia asiste a la feria FENAVIN 2015 6 Logiters nombra a Tiago Elias nuevo Director Comercial para Portugal 7 La Plataforma JUMP Exporta tu empresa asesora a los empresarios vascos 7 ToolsGroup presentará las ultimas “Tendencias en gestión de la incertidumbre en la cadena logística” 8 AmazonFresh, el servicio de comida a domicilio de Amazon 10 Presentación SIL 2015 12 Luis Simões optimiza sus sistemas de seguridad 12 Tipos de seguro para el transporte de mercancías internacional 13 Rhenus Maroc presenta sus servicios en LOGISMED 2015 14 Fomento invertirá 15,6 M€ en la renovación de vía en el tramo Almoraima-Algeciras 15 Miebach Consulting abre una nueva oficina en Canadá 15 Lar España adquiere tres naves logísticas en España 16 Correos instala puntos de entrega automática de paquetes en estaciones de FGC 16 GEFCO presenta resultados positivos en Argelia 17 Fundación SEUR firma un acuerdo con el INDEPF y se convierte en su asesor logístico

Marítimo y aéreo 19 19 19 20 21 21 22 22

Puertos del Estado organiza la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte Puertos del Estado pone en marcha con éxito la "ventanilla única" marítimo portuaria El presidente de Puertos del Estado inaugura la I Jornada sobre Seguridad Portuaria Se inicia el servicio RoRo desde la terminal de Cuxport hasta Noruega TNT inaugura una nueva ruta aérea a Malta El ferry Bilbao-Portsmouth amplia a tres sus salidas semanales El tráfico de mercancias sube un 7,4% en el Puerto de Vigo El tráfico de Tarragona crece un 9% entre Enero y Abril

Motor 24 24 26 26 27

El mercado de vehículos comerciales crece un 24,2% en el mes de Mayo Iveco refuerza la flota de Petit Forestier en España con 100 nuevos vehículos ASTRE adquiere más de 600 unidades de DAF y KRONE Trimble crea dos paquetes de soluciones de gestión de flota MAN celebra la entrega de premios a las Mejores Prácticas de Post-Venta en nuestro país

Manutención y almacenaje 28 29 29 30 30 33

Carretillas elevadoras Serie C-5 de Crown Viastore moderniza el almacén de congelados del operador logístico Americold Jungheinrich refuerza su presencia en las Islas Canarias Cuatro formas de mejorar la agilidad de la cadena de abastecimiento y reducir los costos Nueva Transpaleta Eléctrica de Hyster SSI Schaefer será el patrocinador de la 5ª Jornada SIL sobre E-commerce

Semanario Quanlibet Ediciones

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Semanario de la logística 18º SIL Logistics Directors Symposium La decimoctava edición del SIL Logistics Directors Symposium acogerá un extenso programa con la celebración de la 16ª Jornada de Zonas y Depósitos Francos, la 7ª Jornada de Sistemas de la Información para la Logística, el 6º SIL Gran Consumo & Food, el 6º SIL Pharma & Health, el 5º SIL E-commerce, la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte, el 4º SIL Chemical, la 3ª Jornada Smart Logistics, la Jornada ABE-L, la Jornada de Formación y Recursos Humanos, el 1er Encuentro de Líderes del Transporte, la 1ª Jornada Smart Cities, la Jornada de Carga Aérea, la 1ª Jornada de Tecnologías de Movilidad aplicadas al Transporte, el Workshop Bestfac, el Transporte Intermodal y Métodos alternativos al transporte por carretera, y la Jornada Quo Vadis de Mercancías.

En el 18º SIL Logistics Directors Symposium se presentarán casos de éxito de destacadas empresas de distintos sectores industriales. Entre los casos de éxito más destacados hay que resaltar los de Pikolín, Decathlon, Coca-Cola Iberian Partners, Metro AG, Gallina Blanca Foods, Esteve Teijin Health Care, Grupo Ferrer, General Óptica, Eismann, Rakuten, Cofares, Ehlis, Menarini Diagnostic, JF Hillebrand Spain, AGC Glass Europe, Grupo Arteche, Sprinter, Hospital de Granollers, Pierre Fabre Iberica, Hospital de Burgos, FEFAC, Promofarma.com, Comerzzia, Schneider Electric, IREC, Vente-Privee, IDIGITAL, Calidad Pascual o Adecco, entre otros. Dentro del Congreso Internacional del SIL 2015 también se celebrará el 13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte, la 8ª Cumbre Mediterránea de Puertos, y la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte. z

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Transporte a temperatura ambiente de medicamentos Transporte temperatura controlada STX Medical, empresa reconocida en el transporte y distribución de medicamentos para la industria de la salud, cuenta con un servicio único en el transporte farmacéutico, transporte de medicamentos a temperatura ambiente +15ºC/+25ºC STX Medical ha diseñado un servicio exclusivo que soluciona las necesidades de Laboratorios, Hospitales y Distribuidores especializados.

Con el servicio STX Ambiente (+15ºC/+25ºC) STX Medical garantiza la entrega de medicamentos con la máxima seguridad y precisión, sin riesgo de contaminación, dónde y cuándo sea necesario manteniendo el control de temperatura. Cuenta con la mayor plantilla de profesionales cualificados para gestionar diariamente entregas de mercancía y productos en hospitales y clínicas de todo el país, contando con una amplia experiencia en el tratamiento de instrumental médico. Con almacenes de cross docking en 15 puntos estratégicos desde los que STX Medical da cobertura a todo el territorio nacional. La infraestructura de almacenes y flota de vehículos, está totalmente adaptada para garantizar la trazabilidad térmica durante todo el proceso de transporte de los medicamentos, cumpliendo así las exigencias de las nuevas normas GDP (Good Distribution Practices) STX Medical, la solución más moderna, que pone a disposición de sus clientes las herramientas de gestión STX online para solicitar recogidas, rellenar documentación u obtener análisis sobre su consumo logístico. Así como un sistema de gestión que permite en todo momento la visualización de la trazabilidad de los envíos desde origen a destino. STX Medical con STX Frío, la más amplia gama de servicios para los laboratorios. Además del servicio STX Ambiente, cuenta con el servicio STX Frío, en su gama de servicios de transporte a temperatura controlada para envíos de medicamentos termolábiles a +2ºC/8ºC en sus cinco frecuencias diarias de entrega: 8:30 h, 10:00 h, 12:00 h, 14:00 h y 19:00 h. z

Semanario de la logística Transerna Logística se une a Palibex Transporte urgente El nuevo franquiciado de esta Red en Burgos es una veterana empresa que apostará por la paletería urgente Desde principios del mes de mayo, Palibex cuenta en la provincia de Burgos con un nuevo franquiciado, la veterana empresa de transportes Transerna Logística S.L, fundada en 1967. La oportunidad de incrementar y mejorar su servicios con el innovador modelo operativo propuesto por Palibex, Red de transporte exprés de mercancía paletizada, ha animado a esta rma burgalesa a unirse a las cerca de 50 empresas que ya integran esta compañía de paletería urgente. Transerna Logística cuenta con una ota de 22 camiones, entre vehículos propios (12) y de colaboradores, y varias furgonetas para el transporte ligero urgente. En el estratégico Centro de Transportes de Villafría (Burgos) dispone de un almacén de 2.400 m2, con tres muelles de carga y descarga en los que realiza las labores de almacenaje, manipulación, picking, distribución, descarga y trasbordo de mercancía. En la actualidad, su trá co principal está orientado a sectores como vidrio, frío industrial y automoción, para el que ha sido habitualmente proveedor de transporte para grandes empresas como Opel, Ford, Volkswagen, Citröen y Renault. Con su entrada

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Semanario de la logística en el sector de la paletería, Transerna espera aumentar su competitividad en este tipo de transporte y aprovechar el auge de este mercado. Por su parte, desde Palibex se muestran satisfechos por la entrada del nuevo franquiciado y, gracias a su colaboración, confían en alcanzar los objetivos que se han marcado para esta zona. Transerna Logística fue creada hace casi medio siglo por Avelino Serna para realizar transportes de ámbito comarcal y su trayectoria, desde entonces, es el fruto del esfuerzo de dos generaciones familiares dedicadas a esta actividad. En 1988 toman las riendas de la empresa los hijos del fundador, José María y Carmelo Serna, y comienza a realizar transportes por todo el territorio nacional.

así como trabajar por la armonización legislativa del sector en la Unión Europea. El presidente de ASTIC anunció también la ‘hoja de ruta’ de la Asociación en los próximos años, en los que la Asociación abanderará los preceptos del Mandato de la ONU, firmados por la IRU, para impulsar el transporte como elemento clave en el desarrollo sostenible.

El crecimiento de la empresa, con un paulatino aumento de su ota y la llegada de nuevos clientes procedentes de diversos sectores, llevó a Transerna, a principios de los años 90, a iniciarse en el trá co internacional, transportando mercancía a Francia, Alemania, Bélgica e Italia. Desde hace una década, la mayor demanda interna de transportes de mercancías ha centrado la actividad de esta empresa burgalesa en la Península, cubriendo toda España y Portugal. z

ASTIC asegura que el transporte por carretera se recupera y que la actividad se sitúa ya cerca de niveles pre-crisis

Por su parte, Joaquín del Moral manifestó el compromiso de Fomento por el transporte por carretera y destacó la importancia de luchar contra la atomización para impulsar la competitividad de las empresas. Del Moral alertó, además, de las medidas proteccionistas adoptadas por algunos países europeos. z

Transporte por carretera La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) ha celebrado esta semana, en el Hotel Sheraton Mirasierra de Madrid, su tradicional Asamblea General, en la que han participado más de 150 empresas del sector. La clausura contó con la participación de Joaquín del Moral, Director General de Transporte del Ministerio de Fomento, y con la asistencia de Ovidio de la Roza, presidente de la CETM. Marcos Basante, presidente de ASTIC, se mostró optimista respecto a la evolución del sector del transporte por carretera en 2015 que, a su juicio, “vive una significativa mejoría” y se “sitúa cerca de los niveles pre-crisis”, en cuanto a nivel de actividad. Como ejemplo de esta recuperación, Basante ha subrayado que la venta de camiones, en España, ha aumentado un 35% en este primer trimestre, respecto al mismo periodo del año anterior. Una circunstancia que ha impulsado el ‘apetito’ inversor en el sector. El presidente de ASTIC también destacó la buena evolución en la cifra de mercancías transportadas, con un crecimiento del 5,5% (toneladas-kilómetro) en el primer trimestre, respecto al mismo periodo del año pasado. Por otro lado, Basante ha criticado la “lentitud” con la que el Ministerio de Fomento está devolviendo el ‘céntimo sanitario’ a los transportistas, y ha subrayado que los principales retos de la Asociación este 2015 serán la lucha contra la morosidad, modificar la normativa sobre ‘la vuelta a casa’ y régimen de módulos;

One2One Logistics participa en Omexpo 2015 Operadores logísticos El pasado miércoles 27 de mayo, Enrique Nader, Director Comercial de la empresa de logística española One 2 One, fue el moderador de la mesa redonda titulada “¿Está dispuesto el cliente a pagar el servicio de eCommerce?”, celebrada en la sala RocketFuel Hall de la feria Omexpo 2015. Esta mesa redonda contó con la participación de Javier Bruk, CEO de Bodega Privada, y de Fernando Diaz Rivas, director de Logística de Décimas y Polynesia, quienes aportaron su opinión y experiencia profesional sobre el comercio electrónico al debate, y en el que también tuvieron la oportunidad de participar todos los asistentes al mismo. Así, a través de sus votos emitidos de forma telemática, el público también pudo expresar su opinión a las preguntas que les proponían los componentes de la mesa redonda, lo que a continuación dio pie para discutir sobre ello y plantear nuevas cuestiones. Posteriormente, se abrió un turno de preguntas en el que el público pudo exponer sus cuestiones sobre el e-commerce, y donde los participantes de la mesa redonda respondieron, ampliando la información y aclarando cualquier duda a los asistentes al debate.

Semanario de la logística lo de trabajo de ID Logistics para la mejora de este aspecto tan fundamental del proceso logístico, como base de la mejora continuada.

One 2 One es una empresa española que basa su oferta de servicios logísticos en la diferenciación, dando valor al mercado laboral, comercial y tecnológico, para que, de esta manera, se puedan ofrecer las respuestas adecuadas a su amplio abanico de clientes, a través de la búsqueda de la mejora continua en los servicios que brinda. z

ID Logistics presenta su modelo de eficiencia logística en el instituto logístico Tajamar Conferencias

“Debemos entender la logística no como un coste mayor o menor del proceso productivo, sino como una de las áreas que más contribuye a la satisfacción del cliente”, subrayó Alberto García de Castro. z

TNT inaugura una nueva línea directa entre Barcelona y Viena Transporte por carretera

El Director Comercial y Desarrollo de Negocio de ID Logistics, Alberto García de Castro, impartió una ponencia titulada “Eficiencia como oportunidad en modelos logísticos” en la que presentó el modelo de ID Logistics orientado a la consecución de la máxima eficiencia en sus procesos. ID Logistics, operador logístico internacional líder en el sector de Logística dedicada, impartió, a través de su Director Comercial y de Desarrollo, una ponencia el pasado 28 de mayo en el instituto logístico Tajamar de Madrid. La ponencia analizaba el concepto de eficiencia desde el punto de vista general y de la actividad logística en particular y el mode-

TNT ha presentado una nueva línea directa que conecta Barcelona y Viena desde este lunes 1 de junio. Esta nueva conexión responde a la estrategia de TNT de mejora continua de su red terrestre en Europa, y de las conexiones internacionales por carretera. Desde el 1 de junio, TNT conectará todas las delegaciones de España a través de esta nueva ruta, mejorando las exportaciones hacia Bosnia, Albania, Turquía, Hungría, Bulgaria, Croacia, Rumania, Kosovo, Montenegro, Eslovenia y Macedonia. De esta manera mejorarán los tiempos de tránsito en la exportación hacia estas ciudades y también en las importaciones en Cataluña.

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Semanario de la logística tizable, y por lo tanto, ser susceptible de gestionar su transporte a través de un servicio como el que desarrolla Palletways. FENAVIN es la feria nacional del vino, que pone a disposición de los visitantes un espacio de casi 30.000 metros en el que mostrarán los vinos de 1.361 bodegas de toda España, y cuya octava edición ha cerrado sus puertas con 68.246 visitas profesionales y más de 278.000 contactos comerciales. z

ESTUDIO Esto permite además la mejora de los tiempos de tránsito en el área de Levante, Madrid y Barcelona; y seguir consolidando nuestros servicios en el resto de orígenes. La incorporación de esta nueva ruta reduce el número de kilómetros recorridos y por consiguiente, el número de emisiones de CO2. z

Palletways Iberia asiste a la feria FENAVIN 2015 Transporte urgente Palletways ha estado presente en la octava edición de la feria nacional del vino, FENAVIN, celebrada entre los días 12 y 14 de mayo en Ciudad Real.

Palletways Iberia, a través de su Product Manager, José María Fernández, y el Responsable de Desarrollo de la Zona Centro, Miguel Ferrándiz, asistieron a FENAVIN 2015, donde junto a José Berja, el Responsable Comercial de la delegación de Ciudad Real, Logistión, visitaron las instalaciones de dicha feria, así como a los clientes actuales allí presentes. Además, tuvieron la oportunidad de conversar con potenciales clientes acerca de la calidad y eficacia que ofrece Palletways Iberia en sus servicios en Península, Islas Baleares y Canarias así como internacionales. El sector vitivinícola es un mercado en el que Palletways Iberia es líder indiscutible. La tipología del producto en tamaños y pesos, así como su presentación, le permiten ser un producto muy pale-

Logiters nombra a Tiago Elias nuevo Director Comercial para Portugal Nombramiento La compañía cumple así las directrices de su plan estratégico que anunciaban un refuerzo del área comercial a nivel ibérico Esta nueva incorporación responde al compromiso adquirido por Logiters con sus clientes, de ofrecerles una atención y servicio de alta calidad Logiters, operador logístico en la península ibérica, ha nombrado a Tiago Elias como nuevo Director Comercial en Portugal. Licenciado en Gestión y Administración de Empresas por la Universidad de Lusíada de Lisboa, Tiago Elías cuenta con un postgrado en Marketing y numerosos cursos enfocados a ventas, negociación, servicio al cliente y dirección, que complementan y refuerzan su alta preparación profesional. El nuevo Director Comercial de Logiters para Portugal, ha desempeñado cargos de responsabilidad como Branch Manager, Customer Service and Logistics Manager o Planning Manager para empresas de primer nivel como AVIS, Transportes Azkar o Vitacress.

Según señala José Miguel Rosario, Director General de Logiters Portugal, “esta nueva incorporación supone un refuerzo para nuestro equipo comercial, necesario tras los excelentes resultados obtenidos en los últimos ejercicios. La capacidad de liderazgo y visión de negocio de Tiago, sin duda, serán un gran estímulo para la compañía, lo que nos permitirá consolidar nuestra posición de referencia en el mercado”. z

Semanario de la logística La Plataforma JUMP Exporta tu empresa asesora a los empresarios vascos

mercados exteriores como AFM, GHI Hornos Industriales e Interban Network, que han explicado los principales retos que se han encontrado y las soluciones que han aplicado a sus procesos de internacionalización. z

Conferencia DHL, el proveedor de logística mundial, junto con las compañías que conforman la plataforma Exporta tu Empresa (Deutsche Bank, Sage Spain, Crédito y Caución e Iberinform,) ha ofrecido hoy uno de sus encuentros JUMP! en el Hotel Meliá Bilbao ante un numeroso grupo de empresarios vascos.

ToolsGroup presentará las ultimas “Tendencias en gestión de la incertidumbre en la cadena logística” Conferencia ToolsGroup, proveedor global de soluciones en Planificación de la Cadena de Suministro y en Demand Analytics, y, concretamente el Sr. Ricard Pascual, Director Comercial de ToolsGroup Spain, compartirá con más de un centenar de directivos, pertenecientes a importantes compañías nacionales e internacionales, las últimas tendencias en el entorno de la gestión de la incertidumbre en la supply chain y los grandes beneficios que se obtienen al utilizar grandes volúmenes de datos en la toma de decisiones empresariales.

El hecho de que muchas compañías hayan encontrado en el Comercio Exterior una vía de ampliación y consolidación de su negocio significa que el modo de operar de las mismas debe experimentar importantes transformaciones. Los socios de la Plataforma Exporta tu Empresa ofrecen de forma práctica y dinámica sus conocimientos y experiencias al servicio de la actividad exportadora de las empresas. En esta ocasión, el evento ha contado con la presencia de D. Gabino Martínez de Arenaza, Director General de Turismo y Promoción Exterior de la Diputación Foral de Bizkaia, que ha expuesto la situación de los nuevos mercados exteriores. A continuación se ha desarrollado una mesa redonda para abordar los diversos retos que plantea la internacionalización, centrando las claves en la importancia de definir claramente los objetivos, explorar los mercados para identificar clientes rentables, minimizar los riesgos y encontrar vías de financiación que hagan viables los proyectos. La segunda mesa redonda ha incidido en la gestión de los procesos de internacionalización, con especial atención a los aspectos logísticos y los trámites aduaneros, tema desarrollado por el Jefe de Comunicación y Producto de DHL Express Iberia, Nuno Martins. La correcta gestión de documentos y requisitos aduaneros es una de las principales claves y una de las barreras fundamentales que se encuentran las empresas a la hora de exportar, por lo que la preparación previa es imprescindible para garantizar el éxito de las operaciones desde su inicio. El evento ha contado además con la interesante experiencia de varias compañías que ya desarrollan su actividad comercial en

Bajo el título “Tendencias en gestión de la incertidumbre en la cadena logística. El uso de datos masivos”, en ésta, la primera presentación de la jornada, Ricard Pascual disertará sobre una magnífica herramienta de soporte utilizada hoy en día en la toma de decisiones, la capacidad de extraer la esencia de información oculta tras un cierto volumen de datos, que también es una fuente de ventajas competitivas, aplicables a los más diversos campos económicos, sociales, médicos y empresariales. El Director Comercial de ToolsGroup Spain expondrá dos casos reales sobre cómo el uso de datos masivos pueden ser incorporados para mejorar la Planificación de la Supply Chain y, por consiguiente, los resultados empresariales. En el primer caso expondrá y describirá una de las aplicaciones más avanzadas del uso del Big Data: el efecto de las promociones en la previsión de la demanda. En el segundo caso, abordará el concepto desde una óptica pragmática, haciendo hincapié en la posibilidad que tienen todas las empresas de empezar a explotar una de las fuentes de datos

Semanario de la logística más valiosa, disponible y lista para ser utilizada. Los beneficios de utilizar esta fuente de datos son cuantiosos, desde la mejora del forecast accuracy, el nivel de servicio o la rotación de los productos hasta la reducción de los niveles de inventario. La presentación de ToolsGroup se realizará en el marco de la “7ª Jornada de Sistemas de Información para la Logística”, que se celebra el próximo 9 de junio en el del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) y de la cual la empresa es patrocinador. Bajo el lema “Lecciones aprendidas en la implantación de sistemas aplicados a la cadena de suministro”, la jornada contará con la participación de profesionales experimentados en la cadena logística, automatización de almacenes, gestión del transporte y Logística, en general, que ilustrarán estrategias y mejores prácticas para diseñar, aplicar, controlar y optimizar dichos procesos en la Industria.

Si los dos nuevos sectores de venta funcionan, la compañía podría lanzar AmazonFresh en otras 20 áreas urbanas en el 2014, incluyendo algunas fuera de Estados Unidos, dijo una de las fuentes. Bill Bishop, un destacado analista y consultor de cadenas de supermercados, dijo que la compañía estaba apuntando a un máximo de 40 mercados, aunque no explicó cómo conocía los planes de Amazon. Una portavoz de Amazon no respondió este martes a una solicitud de comentarios. Amazon está buscando nuevos y grandes mercados a los cuales ingresar, en su intento por mantener sus índices de crecimiento que han ayudado a un aumento de un 220 por ciento en el precio de sus acciones en los últimos cinco años. El negocio de los productos comestibles en Estados Unidos podría ser una apuesta complicada.

En definitiva, el evento será una excelente oportunidad para compartir las últimas y más óptimas experiencias en la implantación de proyectos para la cadena de suministro y para constatar que su aplicación, de la mano de especialistas, puede aportar un gran valor añadido al mundo empresarial.

AmazonFresh, el servicio de comida a domicilio de Amazon e-commerce

Europa Press

Amazon.com ha estado desarrollando estos últimos años sus planes para entrar en el negocio de productos comestibles en Internet, poniendo su punto de mira en uno de los mayores sectores minoristas que aún no fue trastocado drásticamente por el comercio electrónico, dijeron dos fuentes cercanas al asunto.

Los planes de expansión de Amazon son una potencial amenaza para cadenas de productos comestibles como Kroger Co, Safeway Inc y Whole Foods Market, además de las minoristas de abarrotes y artículos generales Wal-Mart Stores Inc y Target Corp, que también venden alimentos. "Amazon ha estado probando esto durante años y ahora es momento de que cosechen lo que han aprendido expandiéndose fuera de Seattle", dijo Bishop, de Brick Meets Click, una consultora focalizada en la tecnología para el sector minorista.

La compañía ha estado probado AmazonFresh en Seattle al menos durante cinco años, vendiendo productos frescos como huevos, fresas y carne con su propia flota de camiones.

"El temor es que los productos comestibles sean un generador de pérdidas y Amazon buscará al mismo tiempo ganancias con las ventas de productos ordenados por Internet (...) Esa es una perspectiva muy atemorizante para el negocio de productos comestibles", indicó.

Ahora la compañía de Jeff Bezos pretende expandir por primera vez su negocio de comestibles fuera de Seattle, comenzando con Los Angeles, a partir de esta semana y el área de la Bahía de San Francisco más adelante este año, según dos fuentes que prefirieron no ser identificadas porque no estaban autorizadas para hacer declaraciones.

Una incursión exitosa en el sector también podría impulsar el desarrollo de un servicio de entrega de artículos a los hogares que usaría camiones de Amazon, lo que podría tener implicancias para UPS, FedEx y otras compañías de transporte de encomiendas que actualmente se hacen cargo de los envíos de la gigante minorista de Internet. z

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SIL 2015

Presentación SIL 2015 Logistics Market Business Exchange y el Job Market Place del sector logístico. Enrique Lacalle ha explicado que “en el SIL siempre hemos apostado por la fórmula de éxito de integrar dentro del Salón losnegocios, el networking y el conocimiento. Este año hemos conseguido atraer a compradores de todo el mundo -por lo que los negocios están más que garantizados-, hemos ampliado el programa de actividades de networking, y tendremos más jornadas que nunca. Hemos puesto todo nuestro esfuerzo en generar el mayor número de negocios y contactos posibles, por lo que estoy convencido que las empresas obtendrán una gran rentabilidad con su participación en el SIL 2015”.

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), que celebrará su 17ª edición del 9 al 11 de junio de 2015 en el pabellón 8 del recinto ferial de MontjuicPlaza España de Fira de Barcelona, se ha presentado ante los medios de comunicación con la presencia del Delegado Especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Jordi Cornet y del Presidente del SIL 2015, Enrique Lacalle.

La 17ª edición del mayor Salón que se realiza en España y el Sur de Europa se presenta con un aumento del 5 %, por lo que se refiere a empresas participantes con respecto a la última edición, y del 15 %, con respecto a la edición de 2013. El SIL 2015, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, contará con más de 550 empresas participantes, un 45 % de ellas internacionales, que presentarán más de un centenar de novedades en primicia mundial. En este sentido, Enrique Lacalle, Presidente del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, ha afirmado que “la logística crece con la recuperación económica y el aumento del consumo. El SIL es el verdadero termómetro del sector. En la edición del año pasado observamos el inicio de la recuperación del sector logístico y este año estamos viendo que esta recuperación ya es definitiva”. Lacalle ha añadido que “este año hemos aumentado el número de empresas participantes, el número de metros cuadrados ocupados, el número

de jornadas y hemos mantenido la internacionalidad del salón, con un 45 % de empresas internacionales, cifra que es muy elevada y que demuestra el interés que existe en el mundo por la logística española”.

Por su parte, el Delegado Especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Jordi Cornet, ha señalado durante la presentación del SIL 2015 que “la situación económica ha mejorado, los indicadores del sector vuelven a ser positivos y el desarrollo logístico de los últimos años ha posicionado a España de manera sobresaliente en el mercado europeo de operadores logísticos”. Cornet ha añadido que “el Consorci de la Zona Franca ve la logística como un factor generador de crecimiento y de empleo. Por ello hemos apostado para que Barcelona y el conjunto de España se comprometan con este sector y sean más relevantes a nivel internacional y como nodos de redistribución de tráfico de mercancías”.

Negocios y contactos más presentes que nunca

La presente edición del SIL ha aumentado las actividades de networking que se celebraran dentro del Salón. De esta manera los negocios y los contactos estarán más presentes que nunca en el SIL 2015 que contará con la celebración del Círculo Logístico, el Mediterranean Transport &

1. El Círculo Logístico del SIL 2015 volverá a poner en contacto, los días 9 y 10 de junio, a las empresas participantes en el Salón con los directores de logística de las principales empresas industriales de nuestro país. En este sentido, el Speed Dating y Networking Lunch del martes 9 de junio reunirá a los directores de logística de empresas del sector farmacéutico, químico, textil, retail, electrónica y tecnología y e-commerce. Por su parte, el miércoles 10 de junio el SIL 2015 congregará a los directores de logística del sector alimentario, gran consumo y automoción. Entre las empresas que ya han confirmado su participación en el Círculo Logístico cabe destacar, entre otras, a Almirall, Groupalia, Carburos Metálicos, Decathlon España, Esteve Teijin, Fedefarma, HP, Hospital Clínic de Barcelona, Pepe Jeans, Menarini Diagnostics, Saint Genis, Bacardí España, Pierre Fabre, Solvay Iberica, Comercial Gallo, De’Longhi Group, CEDISERHS, Damm, SEAT, Condis Supermercats, Fluidra, Gallina Blanca Foods, Delfín Ultracongelados, Affinity Petcare, KIA Motors Iberia, Miquel Alimentació Group, Moet Hennessy Europe, Privalia, Puig, Nestlé Purina Petcare, etc.

2. Una de las novedades del SIL 2015 será el Mediterranean Transport & Logistics Market Business Exchange, que se celebrará dentro del programa del 13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte y de la 8ª Cumbre Mediterránea de Puertos. En el marco de trabajo de los proyectos Euromed Invest y OptiMed, dentro del SIL 2015, los días 9 y 10 de junio de 16,30 a 19 horas, se celebraran una serie de encuentros B2B donde empresarios libaneses y egipcios del sector del transporte y la logística se reunirán con sus homólogos

Semanario de la logística españoles y europeos. Esta iniciativa también contará con una ayuda técnica para todas aquellas empresas que la requieran con el fin de impulsar la inversión extranjera directa entre el norte y el sur. En el Mediterranean Transport & 2. Logistics Market Business Exchange tendrán lugar Presentaciones, B2B, B2Government y Networking.

3. El jueves 11 de junio el SIL 2015 estará muy enfocado a la formación y a los Recursos Humanos. Por este motivo, por la tarde, dentro del SIL se celebrará un Job Market Place de ofertas laborales para poner en contacto a empresas y candidatos del sector logístico. Organizado por Barcelona Activa, el SIL 2015 acogerá el jueves 11 de junio de 15,30 a 19 horas un espacio de reclutamiento y networking donde los candidatos se entrevistarán con las empresas que disponen de ofertas laborales. Hasta el momento la organización del SIL ha recibido un veintena de ofertas de trabajo de empresas tan destacadas como Decathlon, Crown Lift Trucks, Serveto, Dupessey Iberica, Werfenlife, Andsoft, ToolsGroup o Empresa Española de Laminación entre otras.

4. Nueva APP SIL 2015 para facilitar los contactos. El SIL 2015 cuenta una nueva aplicación gratuita para i-Phones y Androids, que permitirá a todos sus usuarios capturar todos los datos de los contactos realizados durante el Salón sin necesidad de tener que intercambiar y acumular tarjetas de visitas. Esta App permite enviar todos los datos de los contactos al correo electrónico que se desee, donde recibirá un documento en formato Excel con todos los datos capturados. Al mismo tiempo, también permite realizar anotaciones personales asociadas a un contacto en concreto.

El mayor Congreso Internacional de Logística de Europa

Dentro del SIL 2015 se celebrará nuevamente el mayor Congreso Internacional de Logística de Europa, con la celebración de 20 jornadas distintas, que engloban los distintos sectores y aspectos que forman parte de la cadena de suministro, con la participación de 227 ponentes de reconocido prestigio mundial y la presentación de un centenar de casos de éxito.

Dentro del programa del Congreso Internacional del SIL 2015 destaca la celebración del 13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte, la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte, el 18º SIL Logistics Directors Symposium, y la 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos, que tendrá como título “Repercusiones de

los corredores ferroviarios transeuropeos en las Comunidades Autónomas”.

En las distintas jornadas que componen el Congreso Internacional del SIL se explicarán casos de éxito de empresas tan importantes como Pikolín, Decathlon, Coca-Cola Iberian Partners, Metro AG, Gallina Blanca Foods, Esteve Teijin Health Care, Grupo Ferrer, General Óptica, Eismann, Rakuten, Cofares, Ehlis, Menarini Diagnostic, JF Hillebrand Spain, AGC Glass Europe, Grupo Arteche, Sprinter, Hospital de Granollers, Pierre Fabre Iberica, Hospital de Burgos, FEFAC, Promofarma.com, Comerzzia, Schneider Electric, IREC, Vente-Privee, IDIGITAL, Calidad Pascual o Adecco, entre otros. Inauguración Oficial

La inauguración oficial del SIL 2015 tendrá lugar el martes 9 de junio a las 11 h y estará presidida por Alcalde de Barcelona en funciones, Xavier Trias, el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar y el Conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Santi Vila. Además también está prevista la asistencia de la Delegada del Gobierno en Cataluña, Mª de los Llanos de Luna Tobarra, el Delegado Especial del Estado en El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Jordi Cornet, el Presidente Ejecutivo de CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), Enrique García, el Inspector General del Ejército, el Teniente General Ricardo Álvarez Espejo, el Presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Barcelona, Miquel Valls, el Presidente del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, Enrique Lacalle, así como una importante representación institucional y empresarial del sector. El Salón de la logística total

Una de las novedades de este año será la creación de una zona de exposición especial de 1.600 m2, en una zona adyacente al pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona, donde podremos conocer todos los aspectos logísticos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) del Ministerio de Defensa. Se trata de la unidad más logística de las Fuerzas Armadas que participa en el auxilio de la población afectada por una catástrofe, de cualquier índole. En el caso de una emergencia declarada de interés nacional, corresponde al general jefe de la UME asumir, bajo la autoridad del ministro del Interior, la Dirección Operativa de la Emergencia.

Otra de las grandes novedades del SIL 2015 es la creación de un área de exposición dedicada a la logística inteligente, el SIL Smart Logistics & Mobility. Actualmente se está produciendo un cambio importante en las cadenas de suministro tradicionales debido al mayor dinamismo y complejidad de los mercados y de sus redes logísticas. Hay aspectos como la flexibilidad, la sostenibilidad, la eficiencia y la eficacia de la productividad que sólo se pueden lograr mediante la integración de las nuevas tecnologías, por lo que estamos ante la era de la logística inteligente. Este motivo ha llevado a los organizadores del SIL 2015 a crear el SIL Smart Logistics & Mobility.

En el SIL 2015 también destaca una mayor participación de empresas del sector del transporte, que contarán con un área especial de exposición dentro del Salón, el SIL Transport. Entre las empresas del sector del transporte que han confirmado su participación en el SIL 2015 hay que destacar a EKOL Logistics, Serveto, Mail Boxes ETC. –El Prat-, FERCAM, Correos, Palibex, Arcese, Dupessey Iberica, Schnellecke Logistics, Tradisa, Telefurgo, Barsan Global Logistics, Frigicoll, Landtrans, Euro Truck, Districenter (Holding M. Condeminas), Vesta Logistic Company, Mascotrans Logistics o Wtransnet, entre otras. Las claves del SIL

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención alcanza su decimoséptima edición consolidándose como la cita anual de la logística en España y el Mediterráneo gracias a la interacción de 4 líneas de actuación que han estado presentes desde la primera edición: Ser el punto de encuentro del sector logístico.

Proyección Internacional: Año tras año atrae más expositores y visitantes internacionales, convirtiéndose en puente de conexión del mercado Europeo con el Latinoamericano, con el del norte de África, Oriente Medio y la cuenca mediterránea, en especial el área del Magreb y con el del Sudeste asiático.

Ser el verdadero foro del conocimiento logístico, un lugar cualificado y privilegiado para la reflexión. Por ello, impulsa una destacada agenda de actos paralelos que se desarrollan a lo largo de los días del salón. Apostar por las nuevas tecnologías como factor estratégico del sector logístico. z

Semanario de la logística Luis Simões optimiza sus sistemas Tipos de seguro para el de seguridad transporte de mercancías Transporte internacional LS apuesta por un innovador proyecto que posicionará la gestión de su seguridad como referente en el sector a través de una gestión centralizada

Transporte

Autor: Blog Moldtrans - www.moldtrans.com/blog

La seguridad en el transporte de mercancías, tanto en transporte marítimo como en transporte terrestre es una prioridad. En el caso del transporte de mercancías internacional además, es necesario cerciorarse de que las coberturas del seguro sean completas y que incluyan unos supuestos que pueden ser distintos de país a país (por ejemplo, que esté cubierto el camión completo y no solo el contenedor, etc.)

El departamento de Seguridad de Luis Simões ha implantado el Proyecto Securitech, integrado dentro de su plan estratégico, que supondrá la centralización de todos sus sistemas de seguridad en una plataforma única. La gestión integral desde la nueva Control Tower, va a convertir la gestión de su seguridad, tanto a nivel tecnológico como de planificación y análisis, en un referente para el sector. Los tipos de pólizas existentes son El departamento de Seguridad de LS, ha sido el encargado de liderar, coordinar y diseñar este proyecto, con el soporte interno del departamento de Sistemas de Información de la compañía, y el soporte externo del departamento de ingeniería de MOBOTIX, líder en tecnologías IP de video vigilancia. A través de un control centralizado de todos sus sistemas de seguridad, CCTV, contraincendios, y anti-intrusión, junto con la integración de los sistemas de control de acceso electrónico, LS podrá llevar a cabo una gestión más eficaz de todos ellos, dotándoles del mismo nivel de importancia. La gestión centralizada en Control Tower supone una mejora directa, tanto en agilidad como en eficacia, de la respuesta facilitada ante cualquier incidencia de seguridad, lo que permite a LS mejorar el servicio ofrecido a sus clientes. Además, este nuevo protocolo de actuación permitirá establecer una tecnología de seguridad global para todos los almacenes de LS, así como implementar la tecnología IP para sus centros logísticos. Del mismo modo, la nueva estructura del departamento, favorecerá al operador la obtención de datos fiables a través de auditorías de las cargas y los datos de stock de sus almacenes. “Desde Luis Simões apostamos por la tecnología más avanzada en nuestros sistemas de seguridad. La implantación de este completo proyecto nos permite mejorar la seguridad frente a elementos internos y externos a la compañía, ofreciendo un mejor servicio a nuestros clientes, así como un ahorro de costes a medio y largo plazo” ha asegurado Gustavo Sánchez, director de Seguridad de Luis Simões. z

Por viajes: son las pólizas que cubren un determinado trayecto (incluidos los realizados en aeronaves y vagones). La duración del seguro termina cuando la mercancía llega a su destino. Quedan cubiertos los bienes dirigidos a un único cliente entregados en un solo viaje, incluyéndose las posibles escalas, transbordos, almacenamiento necesario in itinere y paralizaciones del medio de transporte. Pólizas de seguros abiertas: cubren unos determinados bienes o mercancías que se dirigen a un único cliente, pero que se entrega en más de un viaje. Queda cubierto pues todo el recorrido de los diversos viajes necesarios desde el punto de partida a la llegada. Se incluyen también las escalas, transbordos, almacenamiento in itinere y las paralizaciones del medio de transporte. Flotantes: son las pólizas que cubren el transporte de diferentes bienes o mercancías que se dirigen a varios clientes y que realizan diversos viajes empleando en ellos un tiempo determinado. Quedan incluidos los recorridos de todos los viajes necesarios para estas entregas con la inclusión de las escalas y transbordos, almacenamientos in itinere y paralizaciones del medio de transporte. Es un tipo de póliza que necesita de ciertas especificaciones en el contrato. Seguro de póliza “forfait”: son las pólizas que cubren un capital determinado en una serie de viajes variable durante el período asegurado. Es habitualmente contratado por empresas de transporte para que queden cubiertas sus responsabilidades obligatorias que marcan las leyes internacionales. z

Semanario de la logística Rhenus Maroc presenta sus servicios en LOGISMED 2015 Transporte urgente La multinacional Rhenus Logistics ha participado por primera vez en la feria LOGISMED, tras la reciente apertura de su nueva oficina en Tánger (Marruecos), un encuentro profesional celebrado entre los días 12 y 14 de mayo, en el recinto ferial de la ciudad de Casablanca.

Ante más de 8.000 visitantes profesionales relacionados con la cadena de suministro y más de 150 expositores nacionales e internacionales, Rhenus Logistics presentó su amplia gama de servicios logísticos tras la implantación de la compañía en Marruecos, concretamente en la ciudad de Tánger, a través de la nueva sociedad Rhenus Maroc. Según señala, Lluis Folch, Country Manager de Rhenus en Marruecos, “LOGISMED ha sido un excelente punto de encuentro para mostrar nuestros servicios y estar en contacto con los profesionales del sector logístico de Marruecos, así como con nuestros clientes en este país, a quienes a partir de ahora, podremos ofrecerles una mayor cercanía y atención especializada debido a nuestro alto conocimiento de los sectores textil, automovilístico, manufacturero o el tecnológico, entre muchos otros.” Por su especialización específica en el sector textil, Lluis Folch, participó en la conferencia titulada “Ventaja competitiva de la cadena de suministro de la Industria textil de Marruecos". En este encuentro profesional, en el que intervinieron los responsables de logística, ventas y los consejeros delegados de varias empresas relacionadas con el sector textil, se debatió sobre puntos como el aumento de la competitividad, las mejoras para la integración logística o la experiencia de distribuidores y fabricantes en esta industria, entre otros. Cabe destacar, que en la jornada de inauguración de LOGISMED 2015, el Ministro de Infraestructuras, Transportes y

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Semanario de la logística Logística de Marruecos, Mohamed Najib Boulif, visitó todos los stands de la feria, y por supuesto, también el de Rhenus Logistics, donde estuvo acompañado además de por Lluis Folch, por Xavier Giménez, Director General de Rhenus Tetrans y por Youssef Alaoui, en representación del área comercial de Rhenus Logistics.

Cambio de configuración de las estaciones de San Roque-La Línea, Los Barrios y Algeciras para la implantación del tercer hilo en la vía de ancho mixto.

La implantación de Rhenus en Tanger es sólo el primer paso de su desarrollo y consolidación dentro del país marroquí. Se espera que, próximamente, continúe con un establecimiento en Casablanca“ finaliza Lluis Folch. z

Estas actuaciones tienen como finalidad el aumento de la fiabilidad y capacidad de la línea, lo que permitirá incrementar y mejorar el tráfico de viajeros y mercancías. Para ello se ha diseñado un tratamiento integral de la línea, tendente a la mejora de la infraestructura y superestructura actuales y a su preparación para una futura electrificación.

Mejora de la accesibilidad en la estación de San Roque-La Línea. Renovación de la superestructura.

Fomento invertirá 15,6 M€ en la renovación de vía en el tramo Almoraima-Algeciras Infraestructuras El Ministerio de Fomento ha aprobado a través del Consejo de Administración de Adif, la adjudicación, por importe de 15.589.163,8 euros (IVA incluido), del contrato para la renovación de vía del trayecto Almoraima-Algeciras, en sus fases II y III, perteneciente a la línea de ancho convencional BobadillaAlgeciras, a su paso por la provincia de Cádiz. El contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses, es continuación de las actuaciones ya en marcha en la fase I, de 3,7 km de longitud, y que se desarrollan entre los pp.kk. 3/100 y 6/800, a la altura de la estación de San Roque Mercancías. Con estas actuaciones se encuentran ya en fase de obras los 20,4 km de longitud del subtramo Almoraima-Algeciras.

Línea BOBADILLA-ALGECIRAS

Los trabajos consisten en la renovación de 16,7 km de vía entre los pp.kk. 1/200 y 3/100 y del 6/800 al 21/600, dando solución a los problemas de infraestructura de la línea, a través de las siguientes actuaciones:

Las obras en marcha se engloban dentro de las actuaciones para la modernización de la conexión ferroviaria con el objetivo de potenciar el tráfico de mercancías y la mejora de la conexión con el puerto de la Bahía de Algeciras, habiéndose ejecutado en años anteriores la renovación del tramo Ronda-San Pablo (59 km).

Aprovechamiento de la plataforma actual, con recrecido de la misma y pequeñas rectificaciones de trazado (mejorando el trazado de vía general con parámetros de 160 km/h donde las condiciones lo permiten). Mejora de la infraestructura existente, dotándola de la capacidad suficiente para soportar los futuros tráficos previstos.

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La línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, de 176,2 km de longitud, dispone actualmente de vía única no electrificada, formando parte de los corredores Mediterráneo y Central definidos en la Red Transeuropea de Transporte.

Por otra parte, la actuación se enmarca dentro del Acuerdo entre Adif y la Junta de Andalucía para la integración operativa de la terminal ferroviaria de San Roque Mercancías y el Sector 2 del Área Logística de la Bahía de Algeciras (ZAL en ejecución por parte de la Junta) constituyendo la segunda fase de dicha integración. z

Semanario de la logística Miebach Consulting abre una nueva oficina en Canadá

Lar España adquiere tres naves logísticas en España

Cadena de Suministro

Suelo logístico

Desde el pasado 1 de mayo, Miebach Consulting dispone de una oficina en Montreal, Canadá, reforzando así su presencia en América del Norte. La compañía está presente en Estados Unidos (Indianápolis) desde los años 90 y desde allí ha estado ayudando a varias empresas de Canadá a diseñar y mejorar sus cadenas de suministro y su infraestructura logística. La apertura de la nueva oficina de Miebach en Montreal es un paso más para ofrecer un mejor nivel de servicio al mercado canadiense.

LAR ESPAÑA REAL ESTATE SOCIMI S.A. (LRE), sociedad cotizada de inversión inmobiliaria, a través de dos filiales participadas al 100%, ha adquirido a UBS Real Estate GmbH, sucursal en España, tres naves logísticas por un importe total de 18,5 millones de euros.

Bernard Tremblay, que cuenta con 20 años de experiencia en la compañía (América del Norte y América Latina), es el nuevo director general de la oficina de Canadá y, junto a su equipo, impulsará su desarrollo local y proporcionará una nueva opción para las empresas canadienses que buscan alcanzar la excelencia de sus cadenas de suministro. Según declaraciones de Tremblay, "con la nueva oficina de Montreal, aprovechamos tanto el alcance internacional como la experiencia local más cercana. Con el fin de dar mejor servicio a nuestros clientes canadienses, hemos considerado necesario construir nuestra presencia física en la región en base a un equipo con un fuerte know-how local. Estamos deseando desarrollar soluciones para la cadena de suministro orientadas hacia la excelencia y adaptadas al entorno empresarial complejo y multicultural de Canadá. Los clientes se beneficiarán de nuestra tradicional cultura orientada a los resultados y de nuestro permanente compromiso de superar sus expectativas". Por su parte, Jürgen Hess, director general del Grupo Miebach Consulting, añade: "La globalización, la digitalización y las demandas cambiantes de los consumidores están impulsando a los clientes de América del Norte de todos los sectores a cambiar y transformar sus cadenas de suministro. Por ello, estamos viendo un aumento de las oportunidades de expansión de nuestros servicios y creemos que la mejor manera de hacerlo es mediante el establecimiento de una base en Montreal que nos permita estar más cerca de nuestros clientes, tanto actualmente como en un futuro”. z

Las naves adquiridas en Alovera se encuentran situadas en un enclave industrial estratégico, en cuyo entorno se localizan los principales centros logísticos vinculados al sector de la distribución nacional e internacional, que cuenta con la presencia de compañías de la talla de Nestle, Volvo o Mahou. La primera de las dos naves tiene una superficie total construida de 8.591m2, en la que actualmente opera Factor 5, compañía logística con actividad en los sectores de industria, gran consumo, alimentación, cosmética, e-commerce y retail. La segunda, también situada en el parque industrial de Alovera, cuya superficie construida asciende a 14.891 m2, se encuentra ocupada por Saint Gobain Isover Ibérica, líder mundial en diseño, fabricación y distribución de materiales de construcción. El emplazamiento de estas dos naves ofrece una doble conexión ya que cuenta con accesos directos a la autopista R-2 (Madrid- Guadalajara) y a la A2 (Madrid- Zaragoza- Barcelona), con posibilidad de acceder a los servicios del Puerto Seco Azuqueca de Henares debido a su proximidad. La tercera nave logística adquirida por LAR ESPAÑA REAL ESTATE se encuentra situada en el Parque Industrial Juan Carlos I de Almussafes (Valencia). Esta zona se ha convertido en una de las áreas logísticas más codiciadas de Valencia debido a la presencia de la fábrica de automóviles Ford Motor Company. Este complejo, que se encuentra a tan solo 17 km de la ciudad de Valencia, cuenta además con un excelente acceso desde la AP-7, vía que une toda la costa mediterránea. La nave logística tiene una superficie construida de 19.211m2. En dicha nave opera Valautomoción, proveedor de piezas y accesorios de coche para Ford y recientemente adquirida por Ferrostaal, arrendatario del 100% de la nave. Hasta la actualidad, la SOCIMI ha realizado una inversión en activos por valor de 544,2 millones de euros, un importe superior a los 400 captados en la salida a

Semanario de la logística Bolsa, de los que 273,9 millones se han destinado a la adquisición de siete centros comerciales situados en Galicia, País Vasco, Castilla y León, Castilla La Mancha, Cataluña y la Comunidad Valenciana; 120,8 millones a la compra de cuatro edificios de oficinas en Madrid; 63,4 millones a 11 naves logísticas situadas en Guadalajara (Castilla La Mancha) y la Comunidad Valenciana; 26,1 millones a tres medianas comerciales en Madrid y Cantabria; y 60 millones a un activo residencial en Madrid.

ción el paquete. A partir de este momento, el cliente tendrá un plazo de 3 días para recoger el paquete utilizando el código que habrá recibido previamente.

En la operación han intervenido como asesor de la SOCIMI Gómez-Acebo y Pombo, Uría Menéndez como asesor del vendedor, con JLL gestionando el proceso de compra. z

Correos instala puntos de entrega automática de paquetes en estaciones de FGC Postal El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, el presidente de FGC, Enric Ticó, y el presidente de Correos, Javier Cuesta, han estrenado hoy en la estación de Pl. España una de las nuevas máquinas de entrega automática de paquetería denominadas CityPaq. El resto de máquinas se han instalado a las estaciones de Pl. Cataluña, Provenza, Sarriá y Sant Cugat, de Ferrocarriles. La instalación de estos terminales, un proyecto pionero a todo el Estado, certifica la clara apuesta deFGC para extender el concepto “smart” a toda su gestión ferroviaria puesta al servicio del usuario. A partir de esta semana, estos terminales de entrega ofrecen a los usuarios la posibilidad de tener acceso a los paquetes durante las horas de apertura de las estaciones los siete días de la semana. Las máquinas de entrega disponen de hasta 80 compartimentos de diferentes medidas adaptables al volumen de los paquetes y, además, cuentan con todos los requisitos de seguridad y están adaptadas para el uso de personas con movilidad reducida. Algunos de las grandes ventajas de este servicio son ofrecer a los usuarios una mayor franja horaria para recoger sus envíos, más privacidad, un acceso más fácil y un funcionamiento sencillo.

Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña y Correos se han unido en este proyecto pionero en todo el Estado para facilitar así la vida a sus usuarios aumentando su propuesta de valor en una apuesta clara por la innovación y el impulso del comercio electrónico al Estado. Para Correos supone un paso más hacia su objetivo de convertirse en el mejor proveedor de servicios de comunicación físicos, digitales y de paquetería del mercado español, fijado en su Plan de Acción 100-300-1.500, la hoja de ruta que está guiando la transformación de la compañía. En el camino hacia la diversificación, la e-commerce tiene un papel estratégico porque su crecimiento –superior al 25% en el 2014- está generando un incremento notable en el tráfico de paquetes. Es por eso que Correos está promoviendo numerosas iniciativas para impulsar el comercio electrónico y estar presente a todas las fases de su cadena de valor: desde la creación de tiendas online a través de la plataforma Comandia by Correos, hasta la gestión logística de los envíos y la propuesta de soluciones innovadoras como Homepaq y CityPaq para facilitar la entrega final al destinatario. z

Para solicitar la entrega en un CityPaq hay dos procedimientos. El primero es escoger el dispositivo en el web de la tienda online que se haya integrado al proyecto. Existen unas 20 tiendas que lo utilizan, como Magento, Prestashop o Comandia, donde la entrega en un CityPaq aparece como una opción más para el usuario.

GEFCO presenta resultados positivos en Argelia

Y el segundo está pensado para los comercios online que encara no están registrados, para los cuales se ha habilitado la “entrega directa”. En este caso, los usuarios registrados podrán recibir en CityPaq todo el que compren en cualquier tienda online de la Unión Europea, simplemente indicando como dirección de envío, el código y la dirección asociados al CityPaq que prefieran y que podrán consultar a www.correospaq.es.

El Grupo GEFCO confirma el exitoso comienzo de su actividad en Argelia. Con una facturación de 5 millones de euros en 2014, la filial argelina ya se ha posicionado como un actor principal en el sector logístico nacional, menos de un año después de su llegada al país. Luc Nadal, Presidente del Consejo de Administración de GEFCO, destacó que: “Este éxito refleja la confianza de nuestros clientes y socios en la calidad de nuestros servicios y en la experiencia de nuestros equipos. Como única compañía logística con pleno dominio de las cadenas de suministro globales, estamos encantados de apoyar los proyectos de Argelia para la industrialización y desarrollo de su comercio exterior”.

Los clientes de Correos que escojan alguna de las estaciones de FGC como punto de entrega en el momento de realizar su compra mediante alguna de las tiendas online recibirán un mensaje con un código de recogida e indicando que tienen a su disposi-

Logística

Semanario de la logística GEFCO Argelia – conquistando un mercado prometedor para el sector de la automoción Con una previsión de crecimiento del PIB de un 4% en 2015 y una dinámica actividad de comercio exterior, la economía argelina continúa mostrando una sólida evolución. Argelia es también el segundo mercado automovilístico más grande del continente africano y uno de los más prometedores en todo el mundo. Basándose en los más de 65 años de experiencia del Grupo en el sector de la automoción, GEFCO Argelia ha invertido en las principales infraestructuras logísticas y ha creado dos centros dedicados a la preparación y almacenamiento de vehículos en Mostaganem, en el oeste del país, y en Boufarik, cerca de Argel. Con una superficie de 5 hectáreas, el centro de Boufarik también ofrece servicios de almacenaje y gestión logística, estableciéndose como la principal plataforma logística en Argelia que abarca múltiples líneas de negocio. Como ejemplo de sus competencias, la filial se encarga de la recepción e inspección de los vehículos, así como de su almacenamiento y distribución a distintos concesionarios, en nombre del importador SAIDA. También se encarga de la distribución de los vehículos de PSA Peugot Citröen a los concesionarios. En total, GEFCO Argelia transportó 55.000 nuevos vehículos en 2014. “El sector de la automoción es uno de los pilares de nuestra estrategia de desarrollo en Argelia. Tenemos todas las cualidades necesarias para respaldar el desarrollo de los fabricantes de coches y de los proveedores de equipos en Argelia y en el norte de África. Nuestro objetivo es convertirnos en un actor clave en la región del Magreb durante los próximos años”, comenta Bertrand de Techtermann, Director General de la filial argelina. Una oferta Overseas puerta-a-puerta en plena expansión

automoción. Antes de asumir su puesto en GEFCO Argelia, destacó como Director de Logística de Vehículos Terminados en la filial inglesa. GEFCO Argelia se basa en una red de socios que tienen que cumplir los mismos requisitos de calidad que el propio Grupo. Estos socios están involucrados principalmente en las áreas de transporte marítimo y por carretera, soluciones de almacenaje y en actividades de valor añadido, tales como la preparación de vehículos. “Procuramos ayudar a nuestros clientes a controlar sus costes logísticos, permitiéndoles concentrarse en su negocio principal”, añade Bertrand de Techtermann. Por tanto, todo está listo para permitir que GEFCO Argelia continúe su impulso y alcance el objetivo de duplicar su facturación en 2015, es decir, superar los 10 millones de euros. z

Fundación SEUR firma un acuerdo con el INDEPF y se convierte en su asesor logístico Logística Fundación SEUR ha firmado un acuerdo con el INDEPF (Instituto de Investigación y Desarrollo Social de Enfermedades Poco Frecuentes), mediante el cual se convierte en el asesor logístico del INDEPF y de todas las asociaciones y organizaciones relacionadas con el Instituto, ofreciendo precios especiales para los servicios de transporte urgente que necesiten.

Argelia disfruta de una posición geográfica estratégica para el comercio con Europa, Oriente Medio, América Latina y Asia. Estas regiones en las que GEFCO ya está presente son importantes fuentes de crecimiento. El Grupo pretende extender su cobertura geográfica en 2015 con el lanzamiento de operaciones en el Sudeste asiático, Corea del Sur, Grecia y Serbia. Con el desarrollo de sus actividades de Overseas como una de sus prioridades para el 2015, GEFCO Argelia ha invertido en el despliegue de nuevos flujos desde Argel a Vietnam, Dubái y los Estados Unidos. Estos flujos internacionales incluyen el transporte de textiles, electrodomésticos y piezas de repuesto. Para 2015 también se han planeados otros flujos hacia Europa Occidental y Europa del Sur, así como a China, Camboya e Indonesia. Con el fin de fomentar el desarrollo de los fabricantes internacionales, GEFCO Argelia ofrece servicios integrados de Overseas para proporcionar una gestión eficaz de sus flujos intercontinentales. Estos servicios incluyen operaciones logísticas y aduaneras, preparación de pedidos, servicios de cross-docking, recogida y reagrupación de mercancías, controles de calidad y distribución capilar. Un equipo experimentado respaldado por socios estratégicos Al frente de un equipo dinámico e impulsado por los valores de calidad de servicio y excelencia operativa de GEFCO, Bertrand de Techtermann cuenta con amplia experiencia en el campo de la

Gracias a este acuerdo, firmado por el Presidente del INDPF, Dra. Mercedes Martínez-Pardo Casanova y el Presidente de Fundación SEUR, Ramón Mayo; la Fundación cumple su objetivo de compromiso con la sociedad, prestando su Logística Solidaria enfocada a favorecer a los perfiles más necesitados. El objetivo general del INDEPF consiste en definir y fomentar un modelo socio sanitario de las Enfermedades Poco Frecuentes y mejorar la calidad de vida de pacientes y familiares. Además, se propone la promoción e investigación que aumente el conocimiento de las diferentes patologías e incremente la calidad de los servicios aportados. zz

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Semanario de la logística Puertos del Estado organiza la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte

rios de navieras, aduanas, autoridad sanitaria, de control de fronteras, etc. El sistema atiende un promedio de unas 400 escalas diarias.

Marítimo Las tendencias en la gobernanza portuaria al servicio de la mejora de la competitividad será el argumento central de la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte que organiza Puertos del Estado que se celebrará el próximo día 10 de junio en el marco del 17º Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) que se celebrará en Barcelona. La jornada, que será inaugurada por el Presidente de Puertos del Estado, José Llorca, el presidente del SIL, Enrique Lacalle, y el Delegado Especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, Jordi Cornet, estará dividida en 3 mesas redondas. En la primera de ellas, en las que se abordará la visión de las administraciones portuarias, participaran representantes de Argentina, México, Panamá, Perú, Portugal y España. La segunda mesa, en la que se abordará la visión de operadores en Latinoamérica y España, contará con representantes de TCB, Hamburg Süd y Hutchison. Finalmente, cerrará la jornada la mesa dedicada a la visión de los cargadores, contará con la presencia de un representante de Alacat (Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe), de Cargill, y de Asoex (Asociación de Exportadores de Frutas de Chile). z

Puertos del Estado pone en marcha con éxito la "ventanilla única" marítimo portuaria Marítimo El Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) ha puesto en marcha la llamada "ventanilla única" marítimo portuaria española, desarrollada por la multinacional española Indra, una plataforma que permite a los distintos actores y autoridades de la comunidad portuaria interactuar electrónicamente y declarar una sola vez la información exigida con ocasión de la escala de un buque en un puerto español. La solución DUEPort permite agilizar la gestión de escalas, anticipar el movimiento de mercancías y el tránsito de pasajeros, mejorando la competitividad de la red logístico portuaria española, y da respuesta a la normativa europea que exige que todos los Estados miembros cuenten con sistemas que permitan realizar estas gestiones portuarias telemáticamente antes del 1 de junio. La plataforma ha entrado en operación durante este mes de mayo y ya permite intercambiar información electrónicamente al OPPE, los 46 puertos españoles de interés general y a los puertos de titularidad autonómica, así como a más de un millar de agentes que intervienen en las operaciones, desde las 28 autoridades portuarias existentes hasta las capitanías marítimas, consignata-

La "ventanilla única" permite a todos estos actores de la comunidad portuaria cumplimentar una única vez y enviar electrónicamente a la autoridad correspondiente todos los datos de los buques, documentos y formalidades requeridas sobre sus escalas, atraques y operaciones. La información llega a Puertos del Estado desde donde el propio sistema DUEPort automatiza los flujos de trabajo y se encarga de dirigirla a los órganos que corresponda para completar los requisitos operativos y legales: Aduanas, Guardia Civil, Policía Nacional, Armada Española, Sanidad Exterior, Marina Mercante, etc. y a la Agencia Europea Marítima de Seguridad (EMSA), a través del sistema europeo SafeSeaNet (SSN), integrando también para ello a SASEMAR. Además, a diferencia de otras soluciones vigentes hasta ahora, el sistema DUEPort no supone coste por el uso del aplicativo ni a los agentes privados ni a las Autoridades Portuarias. Gracias a la nueva plataforma y la mejora operativa que conlleva, se puede reducir significativamente el tiempo de atraque de los buques y el que la carga permanece en la terminal. Esto supone un significativo ahorro de costes, eleva la capacidad de los puertos y su competitividad para el comercio internacional, factor que se traslada a su comunidad de agentes logísticos. El concepto de puerto sin papel, en el que toda la información es compartida electrónicamente, también facilita el control de las mercancías y contribuye a la lucha contra la evasión fiscal y el fraude. z

El presidente de Puertos del Estado inaugura la I Jornada sobre Seguridad Portuaria Marítimo El museo de la construcción naval de Ferrol ha sido el escenario elegido por la empresa pública Navantia -perteneciente a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI)- y Puertos del Estado para llevar a cabo una jornada sobre "Seguridad Portuaria". La sesión, inaugurada por el presidente del Organismo Público, José Llorca, y en la que la Armada ha tenido un protagonismo relevante, ha contado con la participa-

Semanario de la logística ción de diversos expertos del sector, el director de Wise Pens Intl. Ltd., Fernando del Pozo, el académico correspondiente de la Real de la Historia, José María Blanco, el secretario del Centro del Pensamiento Naval de la Armada, Octavio Alaez, el director técnico de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, el director comercial de Comismar, Álvaro Queipo, el jefe de Programas Electro-Ópticos de Navantia, Manuel Moya y el jefe del Arsenal Militar de Ferrol, Manuel Garat.

de servicios, en materia de ayudas a la navegación, hasta aquellos que conciernen al medioambiente, y a la protección portuaria "security" y las emergencias "safety". El director técnico de Puertos del Estado ha recordado que una de las misiones del organismo público es definir los criterios para aplicar las disposiciones generales que se realizan en colaboración con el Ministerio del Interior, y cuando proceda, con los órganos correspondientes de las Comunidades Autónomas competentes para la protección de personas y bienes y para el mantenimiento de la seguridad ciudadana. "La cuestión de la seguridad portuaria es amplia y compleja, pues abarca todos los elementos que compone un puerto", señala Rodríguez, "lo que implica a todos los agentes, públicos o privados, que conforman la comunidad portuaria." Octavio Alaez, del Centro del Pensamiento Naval de la Armada, ha repasado los posibles riesgos y amenazas que podrían producirse en las instalaciones portuarias y los aspectos más vulnerables a tener en cuenta, según las recomendaciones de organizaciones internacionales como la OTAN o la OMI.

En su introducción, el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha destacado, entre otras cuestiones, el relevante papel que la Armada ha venido desempeñando de manera tradicional en materia de seguridad marítima, cuya experiencia no se puede obviar de cara a la puesta en práctica por parte de los puertos españoles de sus planes de protección generales y los específicos asociados a la protección de infraestructuras críticas. Llorca ha finalizado su intervención apuntando que los Planes de Protección Portuaria deben ser plenamente compatibles con el mantenimiento de la eficiencia y productividad de nuestros puertos, en aras de mantener los altos niveles de competitividad, así como con la apertura de los frentes portuarios urbanos abiertos al uso ciudadano. Asimismo, Navantia ha presentado sus trabajos de desarrollo tecnológico aplicables en este campo, y en particular las que actualmente están aportando a la navegación y a la seguridad, destacando algunos proyectos como el denominado SVAP (Sistema de Vigilancia de Aguas Próximas), un sistema radárico/electro-óptico de protección de los muelles y dársenas portuarias, cuyo principal objetivo es incrementar la seguridad de los puertos y buques tanto militares como civiles. El sistema de Navantia, de igual modo, tiene especial interés para la protección de la lámina de agua, tanto en las zonas abrigadas como las no abrigadas. El jefe del proyecto e ingeniero de Navantia, Manuel Moya, ha asegurado que el sistema permite además reaccionar contra una posible amenaza proveniente del mar, cumpliendo con la normativa de seguridad del PBIP. Desde Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha explicado el papel de los puertos españoles de interés general en materia de seguridad y ha repasado estos conceptos desde el punto de vista infraestructural, de explotación portuaria, de prestación

Finalmente, el director de Wise Pens, Fernando del Pozo, ha puesto de manifiesto el contexto de vulnerabilidad del entorno marítimo y las amenazas a las que se enfrenta el sector en la actualidad. Una amplia representación de las Autoridades Portuarias que conforman el sistema portuario español se ha dado cita hoy para debatir y participar en las productivas Jornadas que han llevado a cabo la Autoridad Portuaria de Ferrol, Puertos del Estado y Navantia. z

Se inicia el servicio RoRo desde la terminal de Cuxport hasta Noruega Marítimo Este nuevo servicio RoRo impulsado por la compañía naviera noruega Nor Lines entre Cuxhaven y Noruega, comenzó oficialmente a prestar servicio el pasado 7 de mayo, con la primera salida del buque “Kvitbjørn”. A partir de ahora, habrá una salida a la semana que unirá la terminal de Cuxport con un gran número de puertos noruegos. Con la puesta en marcha de este servicio, los fabricantes de productos alemanes y centro-europeos destinados al mercado noruego y escandinavo, cuentan actualmente con una nueva alternativa para el transporte de su mercancía. En este sentido, Sigurd Ur, Director de Ventas y Marketing de Nor Lines, señala: “La ubicación estratégica de la terminal de Cuxport, junto a su alta especialización logística, particularmente para los servicios RoRo, influyó significativamente en nuestra elección.” Por su parte, Michel de Reese, Director General de Cuxport, y en relación a la alta especialización que ofrece esta terminal a sus clien-

Semanario de la logística tes, añade: “Con nuestro enfoque multi-funcional, estamos totalmente preparados para hacer frente a una amplia variedad de tipos de carga y mercancías.”

Los buques de nueva construcción "Kvitbjørn" y "Kvitnos", ambos propulsados por GNL, son los encargados de realizar semanalmente esta nueva ruta entre la terminal de Cuxport y Noruega. El amplio rango de destinos establecidos para este nuevo servicio, incluyen desde el Fiordo de Oslo, ubicado en el sur del país noruego, hasta los puertos de la costa oeste como Bergen, Ålesund y Trondheim, entre otros. También se incluye la zona de Hammerfest, la cual se localiza en el norte de Noruega. z

TNT inaugura una nueva ruta aérea a Malta Aéreo TNT ha lanzado una nueva ruta aérea entre su principal hub aéreo europeo en Lieja y Malta, lo que facilita la inversión y el comercio con esta dinámica economía. Los clientes podrán beneficiarse de menores tiempos de tránsito para envíos Economy, horarios de recogida de mercancía más amplios para las exportaciones, mejoras en los tiempos de entrega en las importaciones, y la posibilidad de enviar paquetes más grandes y pesados. El vuelo operará cinco veces por semana en un avión Boeing 737400, con una escala en Marsella en ambos trayectos de ida y vuelta. El vuelo aterrizará en el Aeropuerto Internacional de Malta por la mañana y saldrá dirección Lieja por la tarde, lo que permite las recogidas a última hora en Malta y entrega al día siguiente en toda Europa. “La incorporación de Malta a nuestra red aérea europea aumenta las opciones y la flexibilidad de entrega para las empresas que envían paquetes y carga desde y hacia el país. Esto también nos proporciona una mayor capacidad de crecimiento de nuestro negocio dentro y fuera del Sur de Europa y el Mediterráneo”, dijo Ian Clough, Managing Director International Europe. Malta acoge varias industrias, incluyendo producción electrónica, médica y farmacéutica. Acorde al FMI, el crecimiento del PIB de

Malta ha sido uno de los más altos dentro de la zona euro en los últimos años, apoyado por una exportación muy diversificada, una reciente recuperación de la demanda interna y un sector bancario estable. Se espera que el crecimiento siga siendo sólido en 2015 con un 3.1%.

TNT sigue mejorando su servicio de entrega a los clientes, una de las prioridades de la estrategia Outlook, mediante el fortalecimiento de las redes aéreas y terrestres. La nueva ruta a Malta se añade a lasrecientes incorporaciones aéreas con destino Venecia y Tel Aviv, y las nuevas conexiones terrestres a Turquía y los Balcanes. z

El ferry Bilbao-Portsmouth amplia a tres sus salidas semanales Marítimo La compañía Brittany Ferries ha añadido una tercera escala entre el puerto de Bilbao y el puerto británico de Portsmouth. Este servicio lo lleva a cabo el ferry Baie de Seine, con una eslora de 200 metros y capacidad para acoger 600 pasajeros en sus 200 camarotes, así como 160 coches y 84 camiones en sus bodegas. Los tres días de salida son, a partir de ahora, martes, miércoles y jueves. Los enlaces por ferry con Reino Unido contribuyen a reducir el tráfico de camiones y vehículos de turismo y, por tanto, a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero. El tiempo medio de la travesía, (24 horas), permite a los clientes respetar los descansos obligatorios determinados por los tacógrafos y a los turistas disfrutar de las comodidades de un crucero mientras trasladan sus vehículos en los garajes del buque. La línea es utilizada por un gran número de transportistas que llevan carga de productos perecederos en contenedores frigoríficos, como fruta y hortalizas, a Reino Unido. Desde que se formó la compañía en 1972, Brittany Ferries ha crecido para convertirse en una de las principales líneas de transporte marítimo del oeste y centro del Canal de la Mancha. Desde marzo de 2011 opera en el Puerto de Bilbao con el ferry Cap Finisterre, que cubre el servicio los martes y jueves, y al que ahora se une el Baie de Seine, para dar servicio los miércoles.

Semanario de la logística La terminal del ferry tiene acceso directo desde la autopista y se encuentra situada a tan solo 20 minutos en coche del centro de Bilbao y de su aeropuerto. z

Por último, el Presidente portuario informó de la nueva valoración de los terrenos de dominio público y lámina de agua en la zona de servicio del puerto olívico, imprescindible para calcular la cuantía de la tasa de ocupación de las concesiones. En este sentido, recordó que, la institución que preside, ya ha hecho frente a tres bajadas de tasas consecutivas lo que, sin duda, ha beneficiado al incremento del tráfico de mercancías. z

El tráfico de mercancias sube un 7,4% en el Puerto de Vigo Puertos La actividad del Puerto de Vigo a lo largo del primer cuatrimestre del año ha experimentado un importante incremento en comparación con el mismo periodo de 2014. Así lo aseguró esta mañana, en rueda de prensa, el Presidente de la Autoridad Portuaria, Ignacio López-Chaves, que cifró en un +7,4% la subida de la mercancía general y de un +6% en el caso del tráfico portuario, que incluye los graneles y el resto de mercancía. Según valoró López-Chaves, este “importante incremento” que ha experimentado la dársena olívica en sus principales tráficos, es consecuencia directa de “la intensificación de la actividad económica no solo de Vigo, sino también del resto de Galicia”, lo que demuestra que “las políticas económicas que se han llevado a cabo en los últimos años están garantizando el crecimiento económico en la Comunidad gallega”, subrayó.

El tráfico de Tarragona crece un 9% entre Enero y Abril Puertos La infraestructura portuaria mantiene su tendencia de crecimiento Concretamente, durante los cuatro primeros meses del año (enero-abril) se han movido 10,4 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 9%. Si nos centramos en los tráficos movidos durante el último mes de abril, en el Port de Tarragona se han movido 2,2 millones de toneladas, lo que supone un incremento de 12,8%. Han destacado los sólidos sueltos con un incremento de 22,7% y también los líquidos a granel con un crecimiento significativo del 15,4%. Manteniendo el liderazgo en productos agroalimentarios

Entre las principales mercancías responsables de este incremento, López-Chaves citó las maderas (+11%), los metales (+5%), la pesca congelada (+12%) y las piezas auto (+5%). En cuanto a la mercancía movida en contenedor en sus dos variantes (ro-ro y lo-lo), el Presidente portuario destacó un incremento del +14%, siendo éste “uno de los mejores resultados de la historia del Puerto vigués”. Así, en el caso de los contenedores movidos por grúa en la Terminal de Contenedores del Puerto de Vigo, la subida fue del +11%, ascendiendo hasta un +22% la movida en la Terminal de Transbordadores de Bouzas. Destacó también López-Chaves la subida experimentada por el tráfico de importación de contenedores, lo que, a su juicio, demuestra que ha aumentado también la demanda interna fruto de la reactivación de la economía gallega. Asimismo, informó de la subida de la exportación de vehículos, así como del número de buques, que han registrado una “evolución positiva”, al pasar de los 495 del primer cuatrimestre de 2014 a los 540 del mismo periodo de 2015. Junto a ellos, también han subido los GTs -un +16%-, mientras que la cifra de negocio se ha visto incrementada en el mismo sentido, llegando a superar el +2,1%.

El Port de Tarragona es uno de los primeros puertos del Mediterráneo en cuanto al tráfico de productos agroalimentarios. Durante el mes de abril, el Port ha manipulado 245.000 toneladas lo que supone un 4,3% más respecto al mes de abril del año pasado. En este segmento, destaca el incremento de piensos y forrajes (53,5%) impulsado por el aumento de la importación en su mayoría de Argentina y Ucrania. Las empresas productoras de piensos están ubicadas en el hinterland (zona de influencia) próximo al Port de Tarragona, concretamente están ubicadas en el valle del Ebro y en Lleida. El movimiento de mercancías del sector energético aumenta un 18,6% Los productos energéticos mantienen su tendencia al alza. Durante el mes de abril las terminales portuarias han manipulado 1,5 millones de toneladas de productos energéticos, un 18,6% más respecto en abril de 2014. Los tráficos más destacados respecto al crecimiento son el gasóleo (+3239, 1%), carbón (40,6%) y el petróleo crudo (12,1%).

Otros asuntos de interés Además de informar al Consejo de Administración sobre unos datos que calificó de “muy importantes”, durante su intervención LópezChaves expuso la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP), aprobada recientemente por orden ministerial. Según recordó el máximo responsable portuario, “es la primera vez en la historia que el Puerto de Vigo dispone de un documento que fija los límites del dominio público portuario, así como la zonificación de sus usos y recoge, por otra parte, las zonas que se desafectan del uso portuario.

En cuanto al movimiento de productos químicos, durante el mes de abril el Port de Tarragona ha movido 243.000 toneladas, lo que supone un incremento del 19,7% respecto al mismo periodo de 2014. La tendencia al alza que se está registrando en los productos químicos en el Port de Tarragona está impulsada por la situación que presenta el mercado de América del Norte, que ha impulsado la necesidad de establecer estrategias de posicionamiento de la industria en países en los que se valora la producción de especialidades de la industria química, aumentando así las exportaciones desde el Port de Tarragona. zz

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Carga general y vehículos En cuanto a carga general en el Port de Tarragona durante el mes de abril se mantiene en las mismas cifras que el mes de abril del año pasado (200.00 toneladas movidas) que manifiestan que todavía no se nota la recuperación en este tipo de tráfico. Cabe destacar que uno de los tráficos más significativos de este mes de abril en el Port de Tarragona ha sido el incremento del 39,2% de tráfico de vehículos nuevos (carga y descarga) situándose en 7.270 vehículos movidos.

puertos

Semanario de la logística El mercado de vehículos comerciales crece un 24,2% en el mes de Mayo El sector en cifras

Iveco refuerza la flota de Petit Forestier en España con 100 nuevos vehículos ANFAC

En Mayo, el mercado de vehículos comerciales registra un crecimiento del 24,2% y 13.127 unidades. En los cinco primeros meses del año acumula un incremento del 33,5% y un total de 61.719 unidades. El Plan PIMA Aire 5, anunciado para este mismo año en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en el mes de Mayo, permitirá renovar la flota de vehículos comerciales, en una apuesta clara por la mejora de la competitividad industrial y la calidad del aire. Este nuevo programa, una iniciativa entre el Ministerio de Industria y del Ministerio de Medio Ambiente, fortalecerá el desarrollo comercial e industrial de España, ya que potenciará la principal herramienta de las empresas, pymes y autónomos son este tipo de vehículos.

Vehículos comerciales La filial española de Petit Forestier, la empresa francesa especializada en el alquiler de vehículos frigoríficos, acaba de adquirir 100 nuevas unidades Iveco, marca de CNH Industrial, con el fin de hacer frente al aumento de demanda de sus clientes durante los meses de verano. La empresa ha optado por 60 unidades del comercial ligero Nuevo Daily, en la versión chasis cabina, que se produce en la planta de CNH Industrial en Valladolid, y 40 del Eurocargo.

Thomas Joulia, director nacional de la empresa alquiladora, explicó que esta operación tiene como objetivo “atender la fuerte demanda estacional de la mayoría de nuestros clientes”, ya que una parte importante están dedicados al sector de la alimentación, y avanzó que la empresa volverá a ampliar su flota el próximo otoño.

La quinta edición del programa PIMA Aire, también hará que se reduzca de forma significativa la siniestralidad y las emisiones. Ya que el objetivo de este nuevo plan, también es sustituir vehículos comerciales antiguos por otros nuevos, cargados de nuevas tecnologías, enfocadas a la seguridad vial y al medioambiente. Ventas por canales El canal de autónomos ha tenido un incremento en Mayo del 25,4% y 3.976 unidades. En el periodo Enero-Mayo suma un incremento del 41,8% y 19.550 unidades. Por su parte, el canal de empresas presenta un alza del 37% en Mayo, con 6.482 unidades. En la suma de los cinco primeros meses del año acumula un crecimiento del 45,1% y 29.984 unidades. Por último, el canal de Rentacar también registra tasas positivas, aunque más moderada, en el mes de Mayo del 0,1% con 2.669 unidades. El conjunto del año también muestra crecimientos del 3,4% y 12.185 Unidades. z

Los nuevos vehículos Iveco que Petit Forestier ha incorporado a su flota son el Eurocargo, líder en el mercado español de camiones medios (entre 6,1 y 15,9 toneladas), equipados con suspensión neumática y cambio manual de seis velocidades y con motorizaciones de 190, 220 y 280 caballos. Las unidades del Nuevo Daily chasis cabina están propulsadas por un motor de 126 caballos y llevan cambio manual de seis velocidades. En el equipamiento destaca el asiento del conductor con regulación de tres grados y suspensión, climatizador automático, conexión del teléfono por Bluetooth con mandos en el volante para aumentar la seguridad y ESP 9, de última generación. Petit Forestier, líder europeo en alquiler frigorífico, cuenta actualmente en España con 18 delegaciones, la central en Barcelona, y una flota de 2.678 vehículos, el 80% en alquiler a largo plazo y el resto a corto o medio. Este segmento de mercado ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años, al optar cada vez más las empresas por externalizar las actividades que no son la esencia de su negocio. El alquiler de los vehículos frigoríficos que necesitan las empresas, como apoyo para realizar su actividad, supone una ventaja desde el punto de vista financiero y operativo.

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Semanario de la logística El 90% de los vehículos frigoríficos de más de 3,5 toneladas que gestiona Petit Forestier son modelos Iveco. Joulia justifica esta elección porque la marca ofrece “una mejor relación calidadprecio, una fiabilidad técnica que atraviesa los cambios de generaciones de los modelos, además de ofrecer un consumo razonable y disponer de una red de concesionarios que asegura el suministro de cualquier recambio”. Para las necesidades de los clientes de Petit Forestier “el Daily es el mejor vehículo en 3,5 toneladas por su solidez, estabilidad, seguridad y porque permite carrozarlo con todas las configuraciones posibles. Además es el que mejor soporta el duro uso diario”, explica Joulia. Para garantizar la calidad del servicio la empresa dispone de su propio equipo de técnicos, carroceros y frigoristas. Petit Forestier, que cuenta con 215 delegaciones repartidas en Europa y el norte de África y gestiona una flota de más de 40.000 vehículos. El pasado año facturó 523 millones de euros. z

ASTRE adquiere más de 600 unidades de DAF y KRONE Vehículos industriales La Asociación de Transportistas Europeos, ASTRE, ha acordado la adquisición de más de trescientos tractocamiones DAF y otros tantos semirremolques Krone para la expansión de la flotas de sus socios.

manera particular, no habrían podido conseguir. “ASTRE cuenta con socios en más de diez países europeos y por ello marca unos estándares en términos de precios, servicios posventa, envíos y garantías que sirvan para todas las adquisiciones que se hagan por medio de la agrupación” comenta Frank Floch, presidente de la comisión de compras de ASTRE. “DAF y Krone cumplieron con creces nuestras expectativas con una oferta completa. Una operación que, para nosotros, ha sido todo un éxito.” Estos acuerdos responden al compromiso de ASTRE con el medio ambiente y la reducción de las emisiones de CO2, un compromiso que lleva al consorcio de transporte líder en Europa a renovar cada año más de 1000 tractores y 900 camiones articulados. La agrupación continúa trabajando para alcanzar acuerdos similares de cara al 2016, acuerdos que gracias a los elevados volúmenes que se pueden obtener como asociación, supongan una ventaja económica para sus miembros en los mejores servicios y con las mejores garantías para los vehículos de todos los miembros. z

Trimble crea dos paquetes de soluciones de gestión de flota Gestión de flotas LTrimble ha creado dos paquetes de soluciones de gestión de flota basados en su unidad integrada de a bordo Truck4U. Los paquetes de nivel de entrada —Gestión de Flota y Combustible & Gestión de Flota y de Tiempos de Conducción— son soluciones rápidas y sencillas para que las empresas controlen su flota y evalúen al momento los parámetros que más les interesan. Ambos paquetes se pueden combinar y ampliar con facilidad mediante opciones adicionales. Trimble presentará sus soluciones en el Salón Internacional de la Logística y la Manutención, SIL 2015, de Barcelona (stand A149, pabellón 8). Controlar el consumo de combustible y el comportamiento en la conducción

ASTRE ha firmado sendos acuerdos con el fabricante de vehículos de transporte profesional DAF y el distribuidor de remolques y semiremolques Krone por un importe de 25 y 8,5 millones de euros respectivamente. Los acuerdos contemplan la adquisición de 320 tractocamiones DAF de la serie XF 460 - que se correspondes a los tipos de grandes operadores internacionales de la flota de tractores en Euro6; y 310 semirremolques Krone de 13.60m de 3 ejes. Dichas compras se harán efectivas con la entrega de las unidades antes de finales de este mismo año. Los acuerdos han permitido a ASTRE obtener una oferta económica común para todos los asociados de toda Europa que, de

Los paquetes de Gestión de Flota y Combustible ofrecen información sobre el consumo de combustible y el comportamiento de la conducción. Los usuarios reciben informes con información detallada sobre los datos del Sistema de Gestión de Flota (FMS). En combinación con el Portal de Rendimiento de Conductor, una plataforma online de análisis, la solución permite a las empresas controlar el comportamiento de conducción de sus conductores. Con sus características flexibles, las empresas de transporte y logística pueden definir los parámetros que desean para evaluar a sus conductores, como el comportamiento de frenado, el uso del control de crucero, el tiempo de inercia , el tiempo de parada y la infracción de los límites de velocidad. Los gestores de logística pueden revisar al momento los parámetros de Rendimiento del Conductor y los conductores pueden recibir formación y ser supervisados para lograr un mejor rendimiento.

Semanario de la logística Análisis de rendimiento al momento Con el paquete de Gestión Flota y de Tiempo de Conducción, los clientes pueden recibir información detallada sobre el comportamiento de sus conductores a través de la descarga remota del tacógrafo. En combinación con el Gestor de Tiempo de Servicio, la solución ofrece a los planificadores información en tiempo real sobre los tiempos de conducción, los períodos de descanso, los tiempos de espera, los tiempos de carga y descarga de los conductores. La solución también hace proyecciones del número total de horas de trabajo de los conductores dentro de un plazo determinado. El paquete de Gestión Flota y de Tiempo de Conducción también permite a las empresas seguir la programación para cada conductor y evitar que los conductores realicen más o menos horas que las programadas. Además, el Gestor de Tiempo de Servicio permite a las empresas distribuir la carga de trabajo de la forma más eficiente posible y evitar infracciones de las regulaciones del tiempo de trabajo.

bordo FleetXPS como la aplicación FleetXPS Android, enfocados ambos en la gestión eficiente de las actividades logísticas, pueden completar cualquiera de los paquetes elegidos. “El objetivo principal de estos paquetes de soluciones radica en la flexibilidad y en la facilidad de uso. En función de las necesidades del usuario, podemos mejorar y/o ampliar los paquetes sin ningún trabajo de instalación adicional o complejo. Con estas opciones, ofrecemos sencillas soluciones de nivel de entrada para que las empresas sitúen la gestión de su flota en el siguiente nivel”, declaró Michel van Maercke, director general de Trimble Transport & Logistics para EMEA. z

MAN celebra la entrega de premios a las Mejores Prácticas de Post-Venta en nuestro país Vehículos industriales MAN Truck & Bus Iberia celebró el pasado mes de abril la ceremonia de entrega de la primera edición de los Premios Mejores Prácticas Post-Venta, un galardón instaurado para premiar y dar a conocer al resto de talleres las mejores de las múltiples acciones que la Red de Talleres MAN lleva a cabo para posicionar la marca en el camino hacia la excelencia.

Modular con múltiples opciones Los clientes pueden combinar las soluciones iniciales o ampliarlas con funciones adicionales. Por ejemplo, la unidad Truck4U se puede conectar fácilmente con un equipo auxiliar para la gestión de la temperatura, de identificación del remolque o de inmovilización del camión. Puesto que el Truck4U también está equipado con un punto de acceso wifi, tanto el ordenador móvil de a

El proceso comenzó en el mes de junio de 2014. Durante tres meses se recibieron un total de 35 acciones que cumplían el requisito de haber sido ya puestas en práctica en los Talleres de la Red MAN. Todas ellas perseguían el incremento de la satisfacción del cliente. Un jurado formado Robert Katzer, Managing Director de MAN Truck & Bus Iberia, y los miembros del Comité de Dirección y el área de Formación de la empresa, eligió a los tres ganadores de los Premios Mejores Prácticas Post-Venta MAN 2014. Los criterios utilizados para la toma de la decisión final fueron: aumento del negocio, innovación, ventajas para el Cliente e impacto en la Marca. Las tres iniciativas ganadoras, que reciben 6.000, 3.000 y 1.500 euros, respectivamente, como apoyo a sus campañas de Post-

Semanario de la logística Venta, fueron Comatrasa Getafe (con un proyecto de ofertas personalizadas para los flotistas en las que se detallan los precios de materiales y piezas para cada uno de los vehículos, así como los tiempos de operación), PAR Group (con la campaña “Tus años x3”, que aplica un descuento equivalente a multiplicar por 3 la edad del camión, hasta un máximo de 15 años, sobre la factura de los trabajos de mantenimiento, incluidos los recambios) y Único V.I. (cesión de una tractora de sustitución para minimizar los costes que le suponen al cliente una paralización o entrada en taller, en caso de reparaciones que se prolongan en el tiempo). Debido a la buena acogida de estos premios, la intención de MAN Truck & Bus Iberia es la de institucionalizar estos Premios, que serán entregados cada dos años. zz

Sistemas de refrigeración que combaten el sobrecalentamiento con cinco años de garantía La serie C-5 de carretillas elevadoras gas incorpora un potente sistema de refrigeración que enfría el motor eficazmente y, por tanto, mejora el rendimiento de la carretilla y prolonga la vida útil del motor. El sistema de refrigeración de radiador doble enfría el motor y la transmisión por separado, en un diseño que reduce la acumulación de residuos y mejora la gestión del calor.

Carretillas elevadoras Serie C-5 de Crown Carretillas elevadoras Crown ha lanzado en toda Europa su innovadora serie C-5 de carretillas elevadoras a gas. La nueva serie redefine la carretilla elevadora GLP al incorporar un motor fabricado por Crown acoplado a un resistente tren de potencia con una vida útil de hasta 20.000 horas de funcionamiento. Los avances tecnológicos están presentes en todos los detalles, desde el innovador sistema de refrigeración de dos radiadores y el diseño ergonómico, hasta el sistema de estabilidad inteligente, y dan como resultado una gran fiabilidad yeficiencia que favorecen la productividad. Diseñada para brindar un rendimiento excepcional Las carretillas elevadoras gas C-5 de Crown, disponibles en capacidades de elevación de hasta tres toneladas, resisten los turnos más largos en todo tipo de condiciones climáticas, al tiempo que ofrecen un rendimiento sobresaliente incluso sobre terrenos irregulares. El motor industrial de 2,4 l hace un uso eficiente de la energía y produce una vibración mínima. La transmisión por engranajes mecánicos elimina la necesidad de cambiar correas o ajustar cadenas frecuentemente, mientras que el sistema de servofreno estanco previene la acumulación de suciedad y residuos, reduciendo los costes de mantenimiento. El sistema de freno de cuatro pistones de ciclo completo es sumamente duradero y la función de retención en rampa, de serie en toda la gama, evita que la carretilla elevadora se deslize en las paradas en rampa, sin necesidad de pisar constantemente el pedal del freno. Las nuevas carretillas elevadoras gas C-5 con cabina integrada de Crown Kevin Cooper, jefe de sección de Terex Trucks Motherwell en el Reino Unido, donde las carretillas C-5 ya se están usando, ha quedado impresionado por el rendimiento global: “Necesitábamos una carretilla resistente para esta aplicación, puesto que el centro está construido sobre una colina y una de las principales áreas de almacenamiento de piezas grandes está en la parte más alta. La C-5 es muy potente, con un par motor suficiente para salvar las inclinaciones incluso durante el transporte de cargas pesadas.”

El sistema de refrigeración bajo demanda (ODC), disponible como opción, combina una ventilación precisa con una función de limpieza del radiador, obteniéndose una refrigeración óptimaen función de las necesidades. "Esto significa que, cada vez que se arranca el motor, el ventilador empieza a girar automáticamente en sentido contrario para eliminar los residuos del radiador. El sistema de refrigeración es por control de temperatura, por lo que es totalmente independiente de la velocidad del motor o de la dirección del desplazamiento", explica Martin Hainge, director de marketing de EMEA de Crown. "Y como es tan eficiente, ofrecemos cinco años de garantía para el tren de potencia cuando va equipado con el sistema de refrigeración bajo demanda (ODC)." Desarrollado para el confort y la seguridad del operario Ya sea al conducir, girar, elevar, cargar o descargar, los operarios pueden tener la tranquilidad de que la carretilla elevadora será capaz de llevar a cabo cualquier operación o maniobra de forma fácil y suave. Gracias a las palancas hidráulicas con reconocimiento táctil, la suave direccióny el exclusivo pulsador del freno de mano eléctrico, conducir esta carretilla es todo un placer. Las nuevas carretillas elevadoras gas C-5 con cabina integrada de Crown Un contrapeso bajo, un asiento alto, la posición adelantada del operario, los refuerzos transversales en ángulo y el diseño abierto del mástil ofrecen una máxima visibilidad de 360º, incluso en las carretillas elevadoras equipadas con la sensacional cabina totalmente cerrada. Esta cabina, que dispone de puertas con visibilidad total, dos ventanillas correderas bidireccionales, limpiaparabrisas delantero y trasero y calefacción, ofrece un comfort de conducción propio de un coche, incluso en condiciones climáti-

Semanario de la logística cas extremas. El probadísimo sistema Intrinsic Stability System™ mejora la seguridad de manejo de la máquina haciendo un seguimiento continuo del grado de inclinación y de la altura de las horquillas para ajustar automáticamente la operación de la carretilla según las necesidades. Por debajo de la altura de elevación libre, el sólido mástil con perfil anidado en forma de I puede inclinarse hacia adelante totalmente; cuando las horquillas están por encima de la altura de elevación libre, la inclinación hacia adelante se limita automáticamente a dos grados. Los operarios destacan otras características ergonómicas de las carretillas elevadoras gas C-5 de Crown, como lafacilidad y rapidez con que entran y salen de la máquina, el amplio escalón de acceso, y la cantidad de espacio tanto por encima de la cabeza como para las piernas en posición de conducción Kevin Cooper, de Terex Trucks, confirma: "La cabina es espaciosa, de fácil acceso y bien construida, y el asiento con suspensión asegura una conducción cómoda y suave. La opinion de los conductores es que la máquina es estable se muestra siempre suave y bajo control incluso en terrenos irregulares. También nos hemos encontrado con que la C-5 de Crown hace un uso muy eficiente del combustible y consumiendo bastante menos de lo que esperábamos." La tecnología Access 1 2 3® de Crown puede emplearse para limitar la velocidad máxima de cada máquina en función de la dirección del desplazamiento, lo que es ideal para aplicaciones de almacén. El sistema, asimismo, integra un preciso indicador de consumo de combustible, pendiente de patente. Monitorizando la presión y la temperatura del combustible, indica en tiempo real el consumo de combustible instantáneo, promedio y total acumuladoe. La serie C-5 se puede equipar con bandajes o con ruedas superelásticas; estas últimas también están disponibles opcionalmente conrueda doble. Las carretillas elevadoras gas C-5 de Crown, con docenas de opciones, implementos y accesorios, son ideales incluso para las aplicaciones más exigentes y específicas, tanto en interiores como en exteriores. z

viastore modernizó el sistema a fin de optimizar aún más el picking y con ello, mejorar el rendimiento. Los expertos actualizaron el software y optimizaron el sistema mecánico de los transportadores que trasladan los palés del almacén a la zona de expedición. Americold siempre almacena dos palés remontados, uno encima de otro. Ahora es posible separarlos aún más rápidamente para reducir los tiempos de acceso. "Gracias a la modernización hemos logrado reducir los procesos de picking manuales a la mitad, aproximadamente", se alegra Jason DeLoach, Director Senior de Ingeniería de Americold. "Así podemos trabajar más rápidamente y con mayor eficiencia, y prestar el mejor servicio posible a nuestros clientes."

Americold es un proveedor de servicios para más de 3.000 clientes y una plantilla global de unas 12.000 personas. viastore es un proveedor especialista internacional en sistemas de logística interna, software de logística interna y servicios de logística interna. La empresa se centra en la planificación, la implementación y la mejora continua de sistemas de logística interna. z

Jungheinrich refuerza Viastore moderniza el almacén de su presencia en las Islas Canarias congelados del operador logístico Carretillas Americold En su firme apuesta por el mercado canario, Jungheinrich se Almacén automático viastore ha modernizado un almacén automático de congelados del proveedor de servicios de logística Americold en Indianapolis (Estados Unidos). Gracias a la actualización del software y a unos procesos más eficientes, el líder en el mercado americano de logística a temperatura controlada aumenta la velocidad de picking y reduce los tiempos de acceso y de preparación. En sus instalaciones en Indianapolis, el principal proveedor de servicios de logística a baja temperatura de América del Norte, Americold, confía desde hace años en el sistema de almacén de viastore. Con una altura de 34 metros, el nuevo almacén refrigerado a temperatura negativa, en el cual operan seis transelevadores del tipo viapal, tiene capacidad para 21.000 palés. El edificio se ha concebido para servir tanto para el almacenaje de productos congelados como refrigerados.

alía con Coralvenca, que distribuirá desde Güímar (Tenerife) y Las Palmas (Gran Canaria) el amplio portfolio de carretillas y servicios de Jungheinrich. Jungheinrich ha firmado recientemente una alianza estratégica con Coralvenca, empresa con solvencia contrastada y amplio expertise en la distribución de equipos de manutención en el mercado canario. Desde sus emplazamientos de Güímar (Tenerife) y las Palmas (Gran Canaria), Coralvenca, empresa perteneciente al mismo grupo que Henley Maquinaria y Rohen Maquinaria, comercializará en las Islas Canarias el portfolio de Jungheinrich, incluyendo carretillas nuevas y de ocasión, recambios y servicio de alquiler. Este acuerdo refuerza la presencia de Jungheinrich en las Islas. Según Daniel España, Director de la Zona Sur de Jungheinrich: “Como empresa líder en la venta y el alquiler de carretillas ele-

Semanario de la logística vadoras, hemos querido dotar a nuestra organización de los medios necesarios para ofrecer todos nuestros productos y servicios desde la proximidad y la experiencia que nos aporta Coralvenca en Canarias”. La alianza aúna la excelencia de Jungheinrich y el know how de Coralvenca, y permite a ambos partners ofrecer a los clientes y potenciales clientes soluciones completas para su intralogística y afrontar el futuro con optimismo. z

Cuatro formas de mejorar la agilidad de la cadena de abastecimiento y reducir los costos Etiquetado El informe “Adoptar tecnología de etiquetado de vanguardia permite mejorar la agilidad de las empresas y reducir los costos” publicado por NiceLabel identifica los costos ocultos, las ineficiencias y los riesgos que generan las operaciones de etiquetado antiguas y explica por qué una plataforma de administración de etiquetas moderna es ideal para satisfacer las necesidades actuales de las empresas y de la cadena de abastecimiento ampliada.

etiquetado. Cambiar el sistema de etiquetado descentralizado por una solución moderna y centralizada generalmente ayuda a las empresas de cuatro maneras: Mejora la agilidad al reducir el tiempo que se necesita para crear, mantener y actualizar los archivos de etiquetas, presentar nuevos productos y responder a las solicitudes de los clientes. Las empresas que deciden abandonar el sistema de etiquetado descentralizado muchas veces encuentran miles de archivos redundantes que se pueden eliminar y consolidar en unas pocas plantillas constantes. Aumenta la calidad al evitar las inconsistencias y eliminar la latencia de los intercambios con sistemas empresariales. Además, el incremento de la calidad ayuda a evitar demoras en los envíos e interrupciones en la línea de producción por errores de etiquetado o fallas del sistema. Un mayor nivel de control previene el uso de etiquetas incorrectas, lo que reduce el riesgo de tener que retirar productos del mercado. Reduce los costos directos e indirectos al disminuir la mano de obra, el tiempo y el nivel de experiencia necesarios para mantener los formatos de etiquetas, realizar cambios y crear etiquetas nuevas. Además, se obtienen ahorros indirectos al reducir los errores de etiquetado, mejorar el cumplimiento normativo y aumentar la coherencia de la marca. Mejora la colaboración con socios comerciales ya que permite que la empresa responda con mayor rapidez a los pedidos de modificaciones, además de habilitar técnicas de etiquetado avanzadas que pueden ayudar a disuadir los desvíos y la falsificación. z

Nueva Transpaleta Eléctrica de Hyster Transpaleta

En la economía interconectada de hoy, las organizaciones se enfrentan al desafío de los requisitos volátiles del mercado, la conectividad masiva impulsada por la "Internet de las cosas", y la mayor complejidad de los productos, los procesos y la cadena de abastecimiento. Las empresas analizan constantemente niveles más profundos de sus operaciones y sectores más remotos de sus cadenas de abastecimiento en busca de oportunidades para aumentar su eficiencia. El etiquetado muchas veces se considera un proceso en segundo plano, que no recibe atención alguna hasta que ocasiona problemas. Como consecuencia, en muchas empresas, las prácticas y el software de etiquetado con código de barras y RFID se han vuelto anticuados y no logran seguir el ritmo de las cambiantes necesidades comerciales. La nueva generación de soluciones de administración de etiquetas brinda a muchas organizaciones una gran oportunidad para reducir los costos, mejorar la agilidad y disminuir el riesgo de interrupciones en la producción e incumplimiento de los requisitos de

Alfaland comenzará a comercializar próximamente una nueva y muy robusta transpaleta eléctrica, marcando un nuevo capítulo en la "Historia Interna" de Hyster. La marca ha estado potenciando al máximo su oferta, con una de las gamas más completas y de mayor diversidad, para aplicaciones exigentes en la manutención de interiores. La nueva serie de transpaletas eléctricas de conductor acompañante, P1.6-2.2 de Hyster®, con un diseño totalmente inteligente, proporciona; fiabilidad, durabilidad y bajo coste de explotación. Para aplicaciones exigentes La nueva serie P de Hyster® incluye modelos de 1,6, 1,8, 2,0 y 2,2 toneladas de capacidad, diseñadas para ser utilizados en aplicaciones repartidas a lo largo de toda la cadena de suministro, incluyendo, transporte y logística por tierra, mar o aire; distribución primaria y secundaria; apoyo a la industria de fabricación; centros de ventas mayoristas y minoristas y servicios de entrega a domicilio.

Semanario de la logística La filosofía que subyace en el diseño de la nueva transpaleta pretende dar valor al cliente en cinco áreas clave - seguridad de funcionamiento, productividad, ergonomía, bajo coste de propiedad y facilidad de servicio, factores fundamentales en toda la gama Hyster. “La nueva transpaleta eléctrica P1.6-2.2 de Hyster es una transpaleta de máxima robustez que ocupa su sitio entre otros productos insignia de la gama de almacén de Hyster, tales como la Carretilla Retráctil y la Carretilla Trilateral (para pasillo muy estrecho)", dice Kate Pointeau, Directora de Marca de Hyster.

conducción,” explica Kate Pointeau. “Se trata realmente de un diseño inteligente.” Reducción de velocidad inteligente, Hyster Intelligent Slow Down™ La opción de la función de reducción de velocidad inteligente, Hyster Intelligent Slow Down™, se ha diseñado para reducir la velocidad máxima una vez que el ángulo de giro alcance los 30º. “La velocidad reducida en los giros que proporciona la función de reducción de velocidad inteligente Hyster, mejora la estabilidad de la carga y ayuda a los operarios a mover el producto con rapidez y confianza, especialmente en áreas congestionadas y en espacios limitados”, explica Kate Pointeau. Excelente Control La visibilidad de la carga es un aspecto importante en la operativa para ayudar a su control. El timón más corto y montado a media altura coloca al operario más cerca de la carretilla, proporcionando una gran visibilidad de la carga y de las puntas de las horquillas al entrar en un palé. El timón es ajustable para adaptarse a una amplia variedad de operarios.

Máxima Durabilidad Los auténticos sellos distintivos de Hyster, pueden encontrarse en la excepcional durabilidad y fiabilidad de este producto en combinación con una funcionalidad inteligente para facilitar su manejo, incluso en las operaciones más intensivas y exigentes… El nuevo producto combina un bastidor de tracción de acero para trabajos intensivos, con una placa trasera soldada de 10 mm de espesor, unos robustos cuerpos de horquillas, varillas de tracción y barra de torsión, todo lo cual proporciona a la estructura una mayor estabilidad así como resistencia al desgaste y a la torsión. La cubierta de la P1.6-2.2 está realizada con elastómero termoplástico diseñado para una gran durabilidad, que es flexible, resistente al astillado y que proporciona una excelente protección a los componentes. A pesar de esta construcción reforzada, las pruebas mostraron que la nueva P1.6-2.2 utilizaba un 7% menos de energía que el producto anterior, siendo al mismo tiempo un 11% más productiva en las operaciones de descarga de camiones.

Un ‘botón de velocidad muy lenta’ reduce la velocidad de desplazamiento de la transpaleta para un mejor control, y se puede seleccionar sin tener que detener la carretilla. Las ruedas orientables situadas a los dos lados de la unidad de tracción proporcionan 5 puntos de contacto con el suelo, para ayudar a conseguir una mejor estabilidad de la transpaleta. Opciones para adaptarse a cada aplicación

Elevación Inteligente Hyster "Intelligent Lift™" La nueva gama ofrece varias opciones interesantes para incrementar la productividad del operario, en almacenes de máxima actividad y movimiento. En respuesta a las necesidades e información recibida del propio mercado, la Serie P1.6-2.2 incorpora una característica de diseño exclusivo como es la nueva opción de elevación inteligente, Hyster Intelligent Lift™: con pulsar un botón se eleva el palé hasta la altura máxima de las horquillas, mientras se realiza el transporte. “Los mejores operarios pueden recoger un palé en un solo movimiento con fluidez y continuado, por lo que hemos diseñado un software que replica este estilo de

La extracción lateral de la batería está disponible como opción en los modelos P1.8-2.2, convirtiendo el cambio de la batería en una operación sencilla y rápida, para agilizar las aplicaciones más intensivas. Otras características útiles incluyen, marcadores en las horquillas para guiar al operario al entrar en europalés de 800 mm de profundidad y una alarma de marcha atrás opcional. Un 'sensor de interrupción de elevación', desactiva el circuito hidráulico cuando las horquillas están totalmente elevadas, lo que ayuda a ahorrar energía y a reducir el ruido. En locales con gran actividad y

Semanario de la logística muchos operarios, pueden tener también la ventaja de conectarse el equipo mediante un teclado opcional, así como de soluciones de gestión de flota más completas, soportadas por el sistema de acceso inalámbrico Hyster® Tracker. Bajo coste de explotación Hay otras varias características de la nueva y robusta transpaleta de Hyster que contribuyen a conseguir un bajo coste de explotación.

La excelente facilidad de servicio gracias a la accesibilidad y al diseño inteligente de los componentes, junto con la pantalla que muestra los códigos de servicio de diagnóstico, que ayudan a minimizar el tiempo de inactividad durante el mantenimiento de rutina. El funcionamiento fiable de la transpaleta se consigue gracias al sistema de Comunicaciones CANbus, que se utiliza para gestionar los sistemas electrónicos. El sensor de interrupción de elevación opcional reduce el uso del sistema hidráulico cuando se alcanza la elevación total, contribuyendo a un menor coste de explotación. Resistente por fuera. Inteligente por dentro. Como ocurre en todos los productos Hyster, la nueva transpaleta eléctrica ha sido sometida a pruebas en condiciones extremas. “En las pruebas los nuevos modelos de transpaletas completaron más de 200.000 ciclos a plena capacidad sin fallos, moviendo 450 millones de kg,” añade Kate Pointeau. Las nuevas transpaletas dan respuesta a la mayor parte de las aplicaciones, incluyendo las de uso más intensivo y en tareas más pesadas, a lo largo de turnos prolongados a máxima capacidad. Para aplicaciones más ligeras con requisitos diferentes, Hyster complementa la nueva gama con ofertas alternativas de transpaletas eléctricas, incluyendo las series de transpaletas eléctricas compactas y súper compactas. “Construida para un trabajo duro y para un bajo coste de propiedad, la nueva serie P de Hyster es una potente combinación de tecnología, innovación, calidad y fortaleza, con verdadero 'ADN' Hyster en su diseño", dice Kate Pointeau. “Es resistente por fuera e inteligente por dentro.” Con una fuerte y consolidada red global de distribuidores locales, Hyster es el único fabricante capaz de ofrecer una gama completa de carretillas robustas que van desde equipos de almacén hasta equipos de manipulación de contenedores. z

SSI Schaefer será el patrocinador de la 5ª Jornada SIL sobre E-commerce Ferias SSI Schaefer, líder mundial en intralogística, será el patrocinador de la 5ª Jornada SIL E-commerce titulada “e-logistics en la tienda global. Revolucionando el canal de canales” que tendrá lugar el martes 9 de junio por la tarde en el marco de la 17 edición del Salón Internacional de la Logística de la Manutención de Barcelona.

En dicha Jornada, Conrad Cardona, Director General de SSI Schaefer, presentará en su ponencia “Intralogística eficiente para los negocios on-line y el omnichannel” ejemplos de cómo algunas empresas de e-commerce se están dotando de soluciones para dar respuesta a los desafíos de la venta on-line y el omnichannel con el fin de garantizar a sus clientes experiencias de compras similares en todos los canales y condiciones de entrega acordes a las expectativas de cada cliente. zz Puede consultar el programa completo y realizar la inscripción gratuita en: www.silbcn.com/es/actos_jornadas/jornada_ecommerce.php

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