Rally Life magazine #3

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Rally Cordobés - La Falda Rally Cordobés - Villa Carlos Paz Rally Cordobés - Bell Ville



AGOSTO2015 #3


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CARTA DEL EDITOR

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ada rally al que asisto me hace pensar qué hago ahí. Por qué sufro durmiendo poco y comiendo sólo una cena en dos días de fin de semana. Una vez que llega el momento, trato de escuchar el silencio. Veo y observo. La naturaleza. Los pájaros, un árbol caído, un arroyo. Una plantación verde e infinita de soja, una fila de enormes eucaliptus. También una casa muy vieja que se cae a pedazos. Las historias que habrán pasado por allí. Kilómetros caminados en soledad se acumulan con el paso del tiempo, bajo el sol o sobre el barro. Eso que pasa en cada rally me hace pensar que ese es mi lugar en el mundo. ¿Cuál de todos? Todos. Cada lugar, cada paso que doy, si me lleva a tomar una foto en el rally que sea, ese es mi lugar. A donde ya fui, y a donde iré en los próximos años. Ese es mi lugar. Quizás sea un fanático, pero cada instante que paso allí me convence que soy un apasionado por lo que hago, y cuán importante lo es para mi. Rally Life es la manera de mostrar todo eso. El rally es mucho más que una carrera, y hay que aprender a disfrutarlo de tal manera. Gracias por leer. Que tengan un rally seguro.

Santiago Monti

autor

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CONTENIDO 08 16 26 38 44 60

Rally Cordob茅s - La Falda Characato Rally Cordob茅s - Carlos Paz El C贸ndor/Copina "Rally de estaci贸n" - Bell Ville RallyLife moments

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RALLY CORDOBÉS LA FALDA

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l rally provincial volvió, por segunda fecha consecutiva, a los tramos mundialistas. La ciudad de La Falda siempre sorprende para bien con los caminos que dispone para las carreras que allí organiza y este año no fue una excepción. Se planteó un cronograma acorde a lo que ofrece el campeonato provincial, con tramos de sierra y otros ‘armados’, pegados a la población. El viernes 15 de Mayo las tripulaciones dieron comienzo a la competencia en el centro de la ciudad con un Super Especial de 600 mts. de extención. Este tramo nocturno se realizó en plena zona céntrica, sobre calles asfaltadas y en un

contexto repleto de público. Incluía varias chicanas, curvas en las esquinas de la ciudad y un giro de 360 grados en el comienzo y antes del final de la vuelta. Este último fue el mayor atractivo de la especial, sobre todo gracias a quienes pudieron dar espectáculo con sus autos. La verdadera acción se trasladó a la montaña la mañana siguiente, en la que se disputaron los tramos El Perchel/El Cruce de 11,4 km y El Puestito/Agua del Silencio de 26,7 km, siendo éste el más largo de la carrera. Este último forma parte de San Marcos/Characato, que se llevó a cabo en la fecha mundialista un tiempo atrás, aunque finaliza varios kilómetros más adelante. 8


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Ubicado en un punto a 10,7 km de la largada de El Puestito/Agua del Silencio cerca de las 10.30 de la mañana, se esperaba el paso de los autos.

Silencio. De vez en cuando asomaba el sol, pero el día seguía nublado. Contemplaba las construcciones de una cantera abandonada. “Canteras Iguazú”, escrito en aerosol sobre una pared. Torres de piedra blanca, con pasillos oscuros, ventanas, chimeneas. Y desde la cima, una vista muy amplia hacia las sierras. Pircas y ruinas en los alrededores. Es un punto muy llamativo para conocer, y mejor para ver rally. El camino comienza una bajada sinuosa hasta llegar a una curva a la izquierda. Una casa y las construcciones. El camino avanza entre ellas hasta llegar a una recta. Al final de ella, un vado y una curva a la derecha, para luego acercarse a más ruinas y otro vado del mismo arroyo. El motor del primer Maxi Rally comenzó a escucharse lejos, y a los pocos segundos hacía una explosión de agua en el primer vado. 10


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Y los autos comenzaron a pasar. Un túnel de tierra en suspensión se formaba en la bajada sinuosa cada vez que transitaban por ahí. Las piedras del camino surgían desde el suelo. De vez en cuando alguna roca escondida hacía estallar los fierros de las máquinas. Y algún que otro auto pasado arrollando los yuyos del lado externo de las curvas. El lugar ofrece vistas desde muchos puntos diferentes. Distintos ángulos,

alturas, con otros fondos y perspectivas. La segunda pasada de El Puestito/ Agua del Silencio nos llevó al sector en el que el tramo cruza el Río Ávalos. Es un largo vado rodeado de cortaderas que viene desde una bajada muy veloz que luego entra en una recta corta entre grandes árboles. Después de una curva lenta a la izquierda, comienza el vado de agua, de base asfaltada.

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Son momentos de inspiraci贸n. Cuando la naturaleza nos brinda estos lugares atractivos que tanto nos aportan, la creatividad, definitivamente, tiene que estar presente.

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CHARACATO Este rally nos devolvió a la soledad de la montaña que conocimos unos meses atrás. El lejano y desconocido Characato que apareció durante el rally mundial lo hizo de nuevo en este provincial. Esta desolada población asomaba pasando la mitad del tramo El Puestito/Agua del Silencio. Se encuentra a 37 kilómetros al oeste de la Ruta 38 y los accesos más directos son desde Molinari o desde La Falda por caminos de tierra en dirección a la Estancia Jesuítica La Candelaria.

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uego de tener algunos percances durante la fecha mundialista -primero un vado de piedras y barro que nos dejó atascados durante el reconocimiento, y luego una desinformación de la policía el día de la carrera-, la palabra Characato no sonaba tan mal. Cuando las dos pasadas del día ya habían cumplido con esa zona y la jornada de rally había terminado, este particular lugar invitaba a conocerlo. Y lo logró.

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En ese atardecer ya despejado y por un camino de tierra bastante roto nos adentramos hacia el poblado. Luego de algunos vados formados por vertientes, un guardaganado con un cartel da la bienvenida a la ‘Villa del Silencio’. El lugar cuenta con esa calle como única y principal vía de acceso, que en algunos cruces desvía senderos que se dispersan en la montaña. En la entrada del pueblo, un restaurante cerrado. Más adelante, silencio, cabañas y casitas muy separadas entre sí. No se ve gente ni autos. Solo algunos caballos, quizás algunos con sus jinetes sobre ellos. Los pequeños vados de asfalto siguen apareciendo a medida que se avanza. Y las cortaderas nos acompañan por todo el

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trayecto, paralelas al camino. Llegando al final, una pequeña represa proveniente del arroyo y frente a ella, el Hotel Characato. Silencioso y desolado. No aparece nadie más que algún lugareño paseando su perro, o el pato blanco de la represa que se acercó amistoso a posar para las fotos. El hotel parece cerrado, pero no abandonado. Se ven las cortinas blancas y corridas en cada una de sus ventanas. Y luego de algunos momentos observando, escuchando, conociendo, se emprendió la vuelta mientras el sol se escondía detrás de las montañas. Solitario pero pintoresco, agradable. Eso es Characato. Y silencioso, como cuenta el cartel de bienvenida.


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l segundo día de carrera comprendía tramos aledaños a la ciudad. Más que aledaños, forman parte de las calles de barrios de la periferia de La Falda. Se trataba de los tramos El Dragón/ Av. Ferrarini y el más que conocido La Falda/La Falda. El primero forma parte del tramo Estancia El Cuadrado, que solía utilizarse años atrás. Tiene 5,12 kilómetros de extensión y rodea las sierras del este de la población. Se llevó a

cabo en tres oportunidades y fue el que marcó el cierre del evento. La Falda/La Falda tiene 8,27 kilómetros de largo y se desarrolla del otro lado de la ruta, al oeste. Luego de la primera pasada por allí se realizaba una visita al parque de asistencia para terminar el primer rulo. Pasadas las 11.30 de la mañana, comenzaba el rulo final y luego de las 15, los ganadores festejaron en el podio, ubicado en el centro de la ciudad. 22


El hasta ese momento ausente, Leonardo Gariglio, volvi贸 al ruedo para demostrar que sigue con el talento intacto y gan贸 la Clase A.

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RALLY CORDOBÉS CARLOS PAZ 27


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órdoba Capital, Villa Carlos Paz, Comuna de San Roque, Bialet Massé, Santa María de Punilla. El recorrido se hacía idéntico al del rally mundial. Pero esta vez había más libertad. El reloj no se llevaba los minutos y entonces no había tanta presión por los horarios. Se sentía la localía por ser ‘nuestro’ campeonato. A las 10.38 de la mañana comenzaba el rally. El día era soleado, de a ratos se

nublaba y por momentos volvía a iluminar el sol. Poco viento y la temperatura, ideal. El lugar elegido fue la Cueva de los Pajaritos del tramo Villa Bustos/Tanti. Este es un tramo muy veloz con rectas largas al principio. Tiene 19.71 km. de largo y luego de la mitad se comienza el descenso, que es trabado, de piso con mucha piedra suelta y en algunos sectores se torna más angosto. 28


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El punto señalado se encuentra a 12 kilómetros de la largada y comprende una bajada veloz y un vado con una muy leve curva a la izquierda para comenzar una corta subida. Alrededor del vado se forman pequeñas represas de agua creadas por paredones artificiales y el arroyo que cruza por las

sierras. Hay algunas edificaciones al borde del camino; entre ellas, una sala de exposiciones descuidada, con ventanales de vidrio y balcones pegados a la ruta. Y desde allí bajaban a gran velocidad para romper la tranquilidad del arroyo con momentos llenos de acción.

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La tarde planeaba dos pasadas más por ese tramo, y Cabalango/Carlos Paz -en dos oportunidades- completaba la etapa del día sábado. Corto, arenoso, en partes rápido y en otras más trabado. Y tierra en suspensión. Bien característico de las sierras cordobesas.

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Al final del dĂ­a, algunos momentos del tramo de enlace que transitaba la ciudad de Tanti, se dejaron retratar frente al cruce del rĂ­o.

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U n dia de rally en

E L CONDOR C O P I N A

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Tramo simb贸lico como este, en Argentina, no existe. La altura, el paisaje lunar, el trazado, la ubicaci贸n, los puentes y principalmente la historia. Un lugar 煤nico.

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Sin lugar a dudas el lugar indicado sería el sector de los puentes colgantes, que se dispersan desde el kilómetro 10,3 al 11,6, justo antes de emprender el descenso más importante del tramo. Más allá de ser un camino trabado, de piso con mucha piedra grande y con pocas partes veloces, el impo-

nente paisaje siempre acompaña y realza todo lo que el rally -propiamente dicho- no puede mostrarnos. A veces parece algo alocado que los apasionados transiten junto a sus autos estas rutas tan impresionantes, complicadas y tan peligrosas. Pero eso es la belleza de este deporte.

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La acción del domingo comenzó por la mañana temprano. Ni bien asomó el sol sobre las montañas rocosas de El Cóndor, los participantes emprendieron el brusco descenso hacia Copina. Lo mejor, el ruido de los motores haciendo eco en los grandes muros de los cerros.

El hombre, la máquina y la naturaleza, frente a frente. A contrarreloj. 43


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Rally de estación

rally C O R D O B É S en B E L L V I L L E

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n rally nuevo para mí, luego de varios años repitiendo las fechas habituales del campeonato cordobés. Y al ser algo nuevo, se tornó llamativo e intrigante. Y por ende, el itinerario para cubrir esta carrera sería diferente. Partiendo desde un mapa poco habitual por lo que fue ofreciendo el torneo en lo que va del año y un cronograma

de alto número de pruebas especiales, principalmente el sábado, se planteó el reconocimiento de algunos tramos y la presencia en la rampa de largada. Viernes 31 de Julio, a las 15.00hs, en camino a Villa María, y de allí a Cintra y Chilibroste. Dos pequeñas poblaciones a 50 kilómetros al norte de Bell Ville, ciudad que fue el epicentro del rally. 46


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Luego de dos horas y fracción de viaje, aparecía la largada del tramo de Chilibroste, que tiene 5,40 km de extensión y se trata de una especial armada dentro de las calles del pueblo. Las lluvias del jueves habían destruido el camino, aunque los participantes compactaron algunos sectores en su paso por la confección de la hoja de ruta. Por esto, el reconocimiento fue lento y bastante impredecible. Las huellas se dispersaban hacia todas las direcciones y la trazada no era muy clara. Apareció un cruce de vías, algunos galpones, fachadas de casas muy antiguas. Más adelante un Peugeot 404

abandonado y una esquina con animales de corral. El camino se aproximaba a los campos que rodean el poblado y allí llegaba el final del tramo. Prácticamente todas las curvas son de noventa grados ya que bordean las manzanas del pueblo, pero con las variantes del barro, las alcantarillas, cordones y cambios de piso, ninguna curva es igual a otra. Desde allí, la Ruta Provincial 2 nos acompañó hasta Cintra, en camino hacia Bell Ville. El tramo es similar al anterior. Corto, de 5,07 km de extensión, se torna pintoresco por el contexto.

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De nuevo se rodean galpones en un trazado armado, comúnmente llamado “mixto”, en donde las curvas acumulaban barro. Se continúa por calles internas del pueblo hasta llegar a la estación de trenes. El camino cruza unas vías abandonadas en repetidas

oportunidades, se dispersa por senderos sinuosos entre tractores y trilladoras y el sector termina con un zig-zag muy veloz. Las vías del tren aparecen una vez más para dirigir la prueba hacia varias curvas de noventa grados y terminar con ella.

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Una estación de servicio perdida en un atardecer anaranjado espera en silencio para atender a los viajeros. Su encargado camina hasta un surtidor improvisado y enciende una luz azul. A su lado, un dogo blanco con manchas negras que, sentado, admira fijo el imponente cielo. Escenas de película en la vida real. Cotidiano para algunos. Sin importancia para otros. Fantástico para mí.

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La carrera se llevó a cabo con normalidad. Las condiciones climáticas dificultaron su desarrollo sólo con la demora o suspensión de dos tramos en toda la carrera. La general fue liderada de principio a fin por Tony Carrera, obteniendo también la categoría N4. Maxi Rally para Figueredo. La clase A volvió a brillar con relojes apretados en todas las pruebas especiales. La N1 con final para el infarto y la N2 sorprendiendo como siempre, con su ganador entre los primeros diez de la clasificación general.

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MOMENTS

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Magia intacta. Leonardo Gariglio volvi贸 al rally y gan贸 la categor铆a A1. / Rally de La Falda.

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En familia. Gerardo Klus y su hij a Virginia, en carrera por el Hotel Molino de Oro. / Rally de La Falda.

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Pasillo de otoĂąo. Alvaro Marchetto aproximĂĄndose a Las 7 Cascadas. / Rally de La Falda.

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General para la vuelta. Federico Cadamuro gan贸 la general en su regreso a la actividad. / Rally de La Falda.

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Cueva de los Pajaritos. Nicolas Armesto-Mauricio Obrador construĂ­an su triunfo en la tercera fecha del campeonato. / Rally de Carlos Paz.

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Mítico. El rally cordobés volvía al desafiante El Cóndor/Copina. / Rally de Carlos Paz.

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Momento de pelĂ­cula. Final del dĂ­a de reconocimientos en Cintra. / Rally de Bell Ville.

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Rally de estaci贸n. Tony Carrera en camino a la victoria m谩s buscada. / Rally de Bell Ville.

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Diferente. Un Peugeot 404 abandonado ofrecĂ­a una foto poco habitual. / Rally de Bell Ville.

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Un gusto conocerte, Cintra. Hasta el a帽o pr贸ximo. / Rally de Bell Ville.

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contacto: rallylifearg@gmail.com

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