Rally Life magazine #1

Dakar 2015 Rally Argentino - San Luis Road Show Citroen Rally CordobĂŠs - Villa Dolores

MARZO2015 #1

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EDITORIAL Un nuevo desafío comienza.

Una nueva revista.

A new challenge is going on.

A new magazine.

Como fanático y fotógrafo en proceso de este deporte tan lindo, apareció en mi mente la iniciativa de crear algo que pueda mostrar todo lo que está alrededor del rally. Conocer el rally más allá de la carrera de autos que todos conocemos.

As a fan and a rookie photographer of this beautiful sport, some thoughts came to my mind looking forward to creating something with the possibility of showing everything around rally.

Knowing about rally more than the only race we know.

La revista Rally Life busca transmitir a través de poco texto y muchas imágenes lo que sucede en determinadas fechas de rally.

Rally Life magazine presents with short texts and many photographs what is happening in specific rally rounds.

Está basada en temas particulares como los días previos a las carreras, los viajes, los paisajes, los días durante las carreras, los autos, personas, experiencias, fotografía y claro, la acción del rally mismo.

It is based in particular issues such as the days before rallyes, trips, landscapes, days during rallyes, cars, people, experiences, photography and of course, the rally action itself.

En resumen, la cultura del rally. ¡Espero que les guste!

To sum up, the rally culture.

Hope you like it!

Santi Monti

Diseño, redacción y fotografías: Santiago Monti.

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INDICE Dakar 2015 - Etapa 2 ........................................ 8 Los G igantes ........................................................ 14 Rally Argentino - San Luis ........................ 22 Road Show Citroen - C贸rdoba ............. 36 Rally Cordob茅s - Villa Dolores ........... 44 Pozo

del

Algarrobo .................................... 50

RallyLife moments ....................................... 58

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DAKAR2015 E T A P A 2

El desafío más difícil del año comenzó su odisea el día 3 de Enero en Plaza de Mayo, Buenos Aires. Desde allí su recorrido se extendió hasta Chile y Bolivia, finalizando en el mismo lugar de largada.

Día domingo, Río Yuspe, sierras cordobesas. A más de 1200 s.n.m., se pasaron las horas y el calor junto al arroyo que cruza la ruta.

Mientras el sol iba escondiéndose, algunos armaban el campamento frente a los imponentes cerros de Los Gigantes.

Por su lado, nuestro compañero -y cheff- colombiano, preparó el fuego entre las piedras y comenzó a cocinar.

Más tarde, cuando la Luna iluminaba nuestra mesa, las milanesas de osobuco al disco estaban servidas en los platos. Un lujo en plena montaña.

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Los Gigantes, Prov. de C贸rdoba

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Al día siguiente, ni bien asomó el sol, las primeras motos ya pasaban a ritmo de carrera.

Ese lunes 5 de Enero se llevó a cabo la etapa más larga de la carrera y una de las más complicadas. Comenzando desde Tanti, los participantes encaminaron hacia San Juan.

La espera se hace larga, pero sin duda el viaje, las horas, el clima y el cansancio se hacen valer gracias al espectáculo.

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Los Gigantes Este cordón montañoso está ubicado a 80 kilómetros al oeste de la Ciudad de Córdoba, y a 25 de la localidad de Tanti. Se llega por un camino de ripio, más precisamente por la Ruta Provincial 28.

Presenta uno de los puntos con mayor altitud de las sierras grandes de Córdoba. Las partes más altas superan los 2000 metros sobre el nivel del mar.

Está conformado principalmente por roca y además contiene numerosos ríos subterráneos, vertientes, valles, mogotes y quebradas además de dos canteras que actualmente se encuentran sin actividad.

Unos kilómetros más adelante, por la ruta, se cruza el Río Yuspe. Este luego desemboca en el Río Cosquín, y por fin al Dique San Roque.

Es un lugar turístico más allá de los paisajes y las vistas que se disfrutan desde allí. Se llevan a cabo actividades como senderismo, cabalgatas y escala deportiva.

En verano la temperatura allí no supera los 25 grados centígrados, y en invierno suelen avistarse acumulaciones de nieve en las partes más altas de los cerros.

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Los competidores argentinos no tuvieron un gran desempeño este año. Los más importantes sufrieron problemas, retrasos y accidentes, excepto Emiliano Spataro que tuvo una actuación brillante sorprendiendo en los tiempos de punta.

Jeremías Gonzalez Ferioli concretó un resultado histórico: segundo puesto en cuatriciclos, siendo el piloto más jóven en lograrlo.

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Y lo mejor para el final: los camiones. Gigantes sobre ruedas. Velocidad, estabilidad, espectรกculo y hasta saludos en plena curva. ยกPara aplaudir!

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RALLY

ARGENTINO S A N L U I S

El campeonato nacional de rally tuvo su comienzo en la provincia puntana.

Su particularidad fue que se disput贸 gran parte de su recorrido sobre asfalto. Triunf贸 el local Miguel Baldoni.

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El rally no comenzó de la mejor manera, ya que el día viernes, cuando se aproximaba la hora del shakedown, hubo una fuerte lluvia que complicó su largada.

Pero pasado el mediodía la actividad se reanudó y todo se llevó a cabo como se debía, pero la clasificación no se realizó.

Los mejores pilotos del campeonato 2014 eligieron sus posiciones de largada para el día sábado, que fue 100% asfalto.

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La primera etapa fue liderada por Miguel Baldoni, quien tuvo la ardua tarea de pelear contra el último campeón, Marcos Ligato, durante todo el día. Este último debió alejarse de la punta por ser penalizado con dos minutos. Nicolas Madero y Alvaro Marchetto se beneficiaron, terminando el día segundo y tercero respectivamente.

En la categoría Junior Mariano Preto venció a Agustin Barrandeguy y a las hermanas Cutro que vuelven al campeonato nacional. Pablo Pelaez se llevó la primera etapa de la RC5 sobre Pablo Morán y Daniel Medrano.

Se recorrieron 482 kilómetros en total (77 en carrera) por rutas cercanas a San Francisco del Monte de Oro, La Carolina, La Florida y en la localidad de Potrero de los Funes donde se llevó a cabo el Super Especial en dos oportunidades.

Mientras tanto, Tomas García Hamilton hizo lo suyo y rompió los relojes en la RC2N, ganando por minuto y medio a Omar Kovacevich y por casi cuatro a Meliza Prevedello.

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El día domingo Baldoni mantuvo su liderato hasta el final de la carrera. Pero el podio cambió, ya que Federico Villagra superó a Alvaro Marchetto y obtuvo el tercer lugar de la clasificación general. Madero ganó la etapa.

Kovacevich. Miguel Patat fue el más rápido del día pero no subió al podio por haber abandonado en la primera etapa.

Categoría Junior, sin cambios. Victoria para Mariano Preto con Fiat Palio JR, seguido de Agustin Barrandeguy y Nadia Cutro.

La Copa Maxi Rally fue liderada de principio a fin por el salteño Juan Carlos Alonso, debutante en esta categoría. Alberto Nicolas fue el segundo.

Pablo Pelaez perdió mucho tiempo el día domingo pero de igual forma ganó la carrera. Pablo Morán fue segundo y ganó la etapa por solo 4 décimas a Gabriel Abarca. El último escalón del podio fue para Daniel Medrano.

En la RC2N, el abandono de García Hamilton determinó la cómoda victoria de Omar

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El rally de San Luis finalizó. Fue un fin de semana con poco tiempo, largos viajes, todos los climas posibles y excelentes paisajes. Además de contar con el parque de asistencia en un lugar inmejorable como Potrero de los Funes, los tramos visitados tuvieron localidades agradables para conocer.

la Ruta 9 en Trapiche. Y en la noche del sábado, pollo deshuesado al verdeo en Potrero de los Funes.

El día domingo, el paso por La Arenilla nos llevó a los caracoles del tramo, y más tarde a un salto camino a Paso del Rey. Excelente rally, como siempre San Luis.

Agradecimiento especial a Fran Barrera por recibirnos y disponer su medio de movilidad en este rally, y a Horacio y Fran Moyano por acercarnos a Potrero de los Funes.

Empezando por La Florida y su dique. Disfrutamos ricas comidas en todos los restaurantes a los que fuimos. Sin duda, la lasagna fue la mejor, en un restaurante sobre

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ROAD SHOW C I T R O E N

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TRES CAMPEONES SOLIDARIOS

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Citroen tenía en su lista de eventos un road show en la Ciudad de Buenos Aires. Luego de este, que tuvo como protagonistas a José María "Pechito" Lopez, Sebastien Loeb y Matías Rossi, el último campeón del WTCC tuvo la brillante idea de realizar lo mismo pero en Córdoba Capital.

Digo brillante, porque tuvo nada más ni nada menos que el único objetivo de colaborar con los damnificados en las inundaciones que han sufrido distintas localidades de la provincia de Córdoba, principalmente en Sierras Chicas.

Se basó en un road show solidario, en el que el público podía donar determinados productos y alimentos para las personas afectadas.

Esta vez, los animadores del espectáculo fueron los campeones mundiales Yvan Muller (WTCC), el cordobés "Pechito" Lopez (WTCC) y Sebastien Loeb (WRC).

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El evento se desarrolló en los alrededores del Centro Cívico de la ciudad, a orillas del Río Suquía.

El múltiple campeón de rally, Sebastien Loeb, deleitó con el DS3 WRC mientras que Lopez y Muller hicieron lo suyo con el C-Elysée de WTCC. Con el auto de rally se pudo hacer más espectáculo, como derrapes, trompos y hasta saltos, ya que sus características lo permiten.

Por otro lado, el C-Elysée hizo disfrutar de un espectacular sonido que pocos conocían. Esto se debe a que la categoría ha visitado nuestro país solo dos veces.

Luego varios conocidos del deporte (principalmente rally) y de los medios tuvieron la oportunidad de dar una vuelta junto a estos excelentes pilotos y en sus espectaculares autos de carrera.

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Tuvo un saldo más que positivo. Este espectáculo solidario convocó a más de cinco mil personas en los alrededores del conocido "panal". Pero más allá de eso, se llenaron tres camiones con donaciones que partieron hacia Sierras Chicas con el único objetivo de ayudar.

Los tres campeones fueron ovacionados por los espectadores cuando, al cerrar el evento, circularon por todo el recorrido sobre el techo de los autos de carrera saludando a los presentes. "Pechito", un ídolo entre los de su tierra. Tres campeones solidarios.

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RALLY CORDOBÉS

V I L L A D O L O R E S

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La ciudad de Villa Dolores fue la anfitriona del comienzo del campeonato cordobĂŠs de rally. Junto con el rally puntano, que disputaba su segunda fecha, llevaron a cabo la carrera en paralelo del 13 al 15 de marzo.

La carrera tuvo protagonistas del Rally Argentino, pilotos extranjeros, gran cantidad de abandonos, amplia variaciĂłn de climas, y un excelente espectĂĄculo.

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La acción comenzó el día sábado, luego de que, la noche anterior, se haya realizado la rampa simbólica en el Anfiteatro de la ciudad, con una multitud que sigue sorprendiendo cada vez que el campeonato llega a aquella zona.

El día sábado fue difícil. El primer tramo fue suspendido por un accidente de Gerardo Klus y su hij a, Virginia, que compiten en un Mitsubishi Lancer Evo IX en la renovada clase N4. El piloto de Carlos Paz sufrió una fractura con desplazamiento de clavícula izquierda. No pasó a mayores, ya que el rescate médico acudió al lugar y la competencia se reanudó más tarde. La prueba siguiente fue Pozo del Algarrobo/Ciénaga de Allende, donde estuvimos presentes.

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Pozo del Algarrobo Es un lugar muy icónico en el ambiente del rally. Está ubicado a pocos kilómetros de Mina Clavero, hacia el oeste, y es el sector preferido para muchos seguidores por sus características.

Es una zona pintoresca, rodeada de campos y algunas granjas. Muy veloz, en cualquier sentido en que se transite. En esta ocasión, una recta larga que sube, muchas veces termina con un salto hacia la izquierda y luego una bajada a gran velocidad que desemboca en una curva a la derecha rodeada de grandes árboles. Termina con un salto suave pero que a veces trae sorpresas. Un sector para poner a prueba la valentía de las tripulaciones.

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El día sorprendió con frío, lluvia y niebla. Algunos participantes sufrieron estas condiciones más que otros, ya que variaban minuto a minuto.

Los últimos dos tramos de montaña del sábado fueron opacados por la niebla. Para terminar la etapa, se llevó a cabo un super especial nocturno en el ingreso a Villa Dolores, que tuvo la aceptación por parte de la prensa y del público que siempre acompaña al rally. Las calles estuvieron colmadas de gente y eso siempre es agradable por parte de la organización de las carreras. Juan Bruera junto a Nicolas Urquia ganaron este tramo.

La carrera contó con personalidades extranjeras, como Alexandre Figueredo, que es protagonista en el campeonato cordobés hace ya tres años. Por otro lado, Patricia Pita Gago, la piloto uruguaya, hacía su debut en este torneo para comenzar su temporada en Córdoba.

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La primera etapa fue para Antonio Carrera que llegó al primer puesto de la general luego de que el tucumano y habitual del Rally Argentino, Gerónimo Padilla, haya sufrido problemas en la transmisión de su Ford Fiesta MR. 'Tony' también lideraba la N4. La categoría A1 fue para Mauro Cravero, mientras que la N1 tenía como ganador a Alejandro Pancello y la N2 a Juan Manuel González.

Vale recordar que en el primer rulo del día ocurrieron abandonos muy importantes, como el de Nicolas Lizzi (MR), David Nalbandian (MR), también proveniente del campeonato nacional, Daniel Alba (N4) y Gerardo Klus (N4), Alejandro Baratella (A1), Pablo Baudino (N1) y Juan Roldán (N2), entre otros.

El tercer piloto de Rally Argentino fue Matias Machado, que participó con un VW Gol Junior.

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Durante el día domingo sucedieron diferentes eventos que obligaron a la organización a modificar el itinerario. Algunos accidentes sin consecuencias cancelaron los tramos 8 (Las Tapias / Yacanto) y 9 (San Javier / Las Tapias) cuando estaban en competencia. Se demoró el 10 y se suspendió el 11 (segunda pasada del 8). Mas allá de esto, la carrera se prosiguió con normalidad.

Geronimo Padilla culminó ganando la clasificación general luego de que los hermanos Carrera se vieran obligados a abandonar en el primer tramo del día. Figueredo y Hervas completaron el podio. En la N4 Juan Bruera ganó la carrera, mientras que Alba, la etapa. El de Río Cuarto fue seguido por Hector Pfening y Matias Machado.

La categoria A1 fue para Mauro Cravero, seguido por Zacarias Altamirano y el sanjuanino Santiago Gambetta, quien fue el ganador de la etapa.

La N1 tuvo como ganador a Matias Brenzoni seguido por los debutantes en la categoría Hernan del Re y su navegante Pablo Lapenta que ganaron la etapa. Martin Rein fue el tercero.

La divisional N2 sufrió grandes cambios con el abandono de Juan Manuel Gonzalez, que había hecho un gran trabajo todo el fin de semana hasta que debió desertar. Hugo Grenat y Patricia Pita se subieron al segundo y tercer escalón del podio respectivamente.

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Volviendo a nuestra participación en esta carrera, considero muy atractivo el uso de tramos de montaña y hasta algunos mundialistas.

Esto siempre genera expectativas para todos los involucrados en el rally, desde los organizadores, que le dan una jerarquía especial, las tripulaciones, que desafían a la naturaleza en estos caminos, y hasta la prensa, que encuentra lugares inmejorables para realizar su trabajo. Y la labor de la policía, como seguridad, acatando las acciones correspondientes para que el espectáculo sea sano y para todos.

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Aunque a veces las condiciones climáticas no cooperan para realizar el trabajo como fotógrafo, en otras oportunidades nos favorecen en darnos otro panorama de la carrera. La lluvia y la niebla fueron claves durante el día sábado, pero esto nos hace amoldarnos a lo que sucede y tratar de superarnos a nosotros mismos.

Trabajar en la niebla no es para nada fácil, y hasta llega a ser peligroso por no tener una buena visión. Pero teniendo la precaución necesaria y sin perder de vista nuestro objetivo, se pueden lograr grandes resultados.

Este rally siempre es uno de los mejores del campeonato. La gran concurrencia por parte de los participantes, el público que asiste y hace que el espectáculo sea aun mayor, y la organización del evento transforman una simple carrera de autos en un gran rally.

En lineas generales, siempre es un placer volver al rally de Villa Dolores, más allá de los altos y bajos que pueden ocurrir como en cualquier disciplina, y sobre todo cuando se trata de desafiar a la naturaleza como lo hace este fantástico deporte.

En esta edición se solucionaron los inconvenientes, desde mi punto de vista, de la mejor manera, tratando de mantener a salvo la integridad de todos, y hasta de la carrera.

Imposible olvidarse... como todo, este sacrificio entre las nubes bajas tuvo su recompensa. Pies mojados y ropa húmeda.

Hambre, sed y cansancio, un poco de todo.

Pasadas las 5 de la tarde, el almuerzo estaba listo al costado del camino. Otra vez habrá que agradecer a Fran Barrera porque comenzó el fuego en plena lluvia y al término de la segunda pasada de Pozo del Algarrobo / Ciénaga de Allende, nos esperó con el asado listo. Cosas que suceden sólo en el rally.

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MOMENTS

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El paso de las motos por Los Gigantes, camino a San Juan / DAKAR 2015, etapa 2.

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Los Gigantes. El paso de los camiones en el segundo dĂ­a de competencia / DAKAR 2015, etapa 2.

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Parque cerrado. Federico Villagra luciendo el nĂşmero 2 luego llevar el 1 por ocho aĂąos / Rally de San Luis - Etapa 1.

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La Arenilla. Ger贸nimo Padilla rumbo a terminar la carrera / Rally de San Luis - Etapa 2.

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Asistencia, final primera etapa.

Equipo VRS / Rally de San Luis - Etapa 2.

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San Javier. Nicolas Lizzi disputando el segundo tramo del dĂ­a domingo / Rally de Villa Dolores - Etapa 2.

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CiĂŠnaga de Allende. La uruguaya Patricia Pita circula entre la niebla del quinto tramo del sĂĄbado / Rally de Villa Dolores - Etapa 1

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Pozo del Algarrobo. El Vw Polo de Zacarias Altamirano rompiendo relojes, a fondo por el cruce del tramo / Rally de Villa Dolores - Etapa 1.

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German Boaglio volvi贸 a la actividad. En su Vw Gol de la clase A, recorriendo Pozo del Algarrobo-Ci茅naga de Allende / Rally de Villa Dolores - Etapa 1.

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Las Tapias. El j贸ven Santiago Gambetta a punto de ganar la etapa del d铆a domingo en su debut / Rally de Villa Dolores - Etapa 2.

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contacto: santi--monti@hotmail.com

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