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Kauften türkische
Taxifahrer illegal Lizenzen?
Dagmar Koller eröffnet Helmut-Zilk-Park in Wien Jetzt habe ich meinen Traumjob
SAMİ ŞAHİN
TAKSİCİLER CEZAEVLERİNDELER
TA XIMAGAZIN
Taksiciler cezaevindeler... Yazarımız Sami Şahin, olay yataracat bir yazı kaleme aldı... Viyana’da onlarca Taksici, göçmen kaçakçılığı suçlamasıyla cezaevinde. Taksicilere kimse yardımcı olmuyor. Herkes şaşkın ve suskun. n Yazarımız Sami Şahin, taksiciliğin en önemli meselelerinden birini kaleme aldı. Maalesef bu konuda herkes kulağını kapamış durumda. Taksi Odası ve kimse sesini çıkarmıyor. Taksicilerin ne yazık ki Viyana’da sahibi yok... Seçim döneminde herkes oy istiyor oysa... Viyana’da birçok taksicinin başı mahkeme ve benzeri problemlerle dertte. Suriye’de başlayan insangöçü Avusturya’yı da olumsuz etkiledi. Hatta bu durum belediye seçimlerinde bile kendini gösterdi. Almanya’ya gitmek isteyen göçmenlere
bir çok devlet yardım ederken bazıları da kapılarını kapattı. Ancak bizim taksiciler için mesele biraz daha farklı. Suriye iç savaşından kaçan göçler kimi zaman yürüyerek, kimi zaman taksiyle, kimi zaman trenle seyahat ettiler. Hepsinin ortak amacı Almanya’ya... Hayallerindeki Almanya’ya gitmek için çok yol katettiler. O kadar çok insan geldi ki... Yani bu kişilerin bir kaçını bedava olarak götürmek istedik, hatta götürdükte. Ancak duyumlarımıza göre bir çok kişinin bugünlerde başı belada. İşte bu konuyu özetleyen bir yazı yazdım. Umarım arkadaşlar ne demek istediğimi anlamışlardır. Amacımız kimseyi suçlamak ve üzmek değil. Yaşanan gerçekliği göz önüne sermek istiyoruz. Taxiciler kendi aralarında şifre ile işin küçük orta büyük ve çok daha da büyük olduğunu ifade eden sözlerle anlaşırlar Şöyleki ; Hamsi; kısa iştir 6 ila 8 € Ördek; kurtarır iş - 12 € Palamut; iyi iş - 25 ila 30€ Koyun; çok tehlikeli iştir 400€, (Koyun; Pasaportsuz Yolcu. İzinsiz!) Koyun işi yapanların çoğu hapishaneyi boyladı! Çünkü Devlet Teknik takibe takılanların veya koyunlarla suç üstü yakaladı. Yakalananlara en az üç ay ve daha yukarı cezaları verdi ve veriyor! Bir çok dava devam ediyor. Çok üzücü bir durum olmasına
Sam Şah n
karşın iş işten artık geçti... Polis yakaladığı taksiciler hakkında hemen dava açtı. Geçtiğimiz yıl korsan ehliyet ve sınavlara şaibe katan bir çok taksicinin yakalandığı gibi bu yılda bu meseleden onlarca taksici cezaevinde... Ayrıca taksicilerin kimisi Almanya da, kimisi Çek’te, kimisi Polanya’da, kimisi de Avusturya’da tutukevlerinde yatıyorlar. Bu durum öyle azımsanacak gibi değil. Onlarca taksici tutuklu. Yani artık bu toplumsal bir mesele haline geldi. Çok taksici var En kötüsü de 182 gün ceza alan taksicinin ehliyetiyle veralaşması gerekiyor. Ayrıca taksi işletme ruhsatı olan kişiler de bunu kayıp ediyorlar. (Taxi Gewerbe) Tutuklu taksicilerin aileleri çok mağdur, ayrıca perişan durumdalar! Devlet bu konuyu çok inceliyor. Ve teknik takipteler sürekli yapılıyor. Aslında yurtiçi seyahatlerde hiç bir taksicinin müşterisine vize ve pasaport sorma hakkı yok. Hal böyleyken yinede suçlu taksici oluyor! Yasal olmayan yollardan gelen Koyun Grubu fahiş ücretlerle kendilerince çıkış yolu arıyorlar. Dileğimiz bu konuyla ilgili Taksi Odası’nın yeteri kadar aydınlatıcı bilgi vermesi. Çok üzücü olaylar meydana gelirken Taksi Odası kulaklarını kapatmış şekilde olayları dışarıdan izliyor. Biz taksicileri kim koruyacak? Kim bilgilendirecek? İşte bu merak konusu...
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Daham: Das ist für viele Seniorinnen und Senioren auch ein Tageszentrum in ihrem Grätzl. Der Fonds Soziales Wien fördert jährlich rund 170.000 Besuche und bietet im Tageszentrum Favoriten zusätzlich Betreuung am Abend und am Wochenende. Wien. Do geht's ma guad! 365 Tage im Jahr 01/24 5 24, 8:00–20:00 Uhr www.fsw.at
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Taxifahrer illegal Lizenzen? n Im Juni startete im Wiener Landesgericht ein Prozess um angeblich illegal verkaufte Taxilizenzen. Ein Prüfer und eine Prüferin der Taxi-Kommission der Wirtschaftskammer sollen unzählige Taxischeine verkauft haben. Doch sie sehen sich als Opfer einer Intrige. Im Zuge der Verhandlung, die voraussichtlich einige Monate dauern wird, soll geklärt werden, ob tatsächlich hunderte Wiener Taxifahrer mit türkischem Migrationshintergrund für ein positives Prüfungszeugnis bezahlt haben oder ob sie lediglich Nachhilfestunden genommen haben. Denn nach eigenen Angaben wollten die Angeklagten durch zusätzliche private Unterrichtsstunden lediglich Bewerber unterstützen, die unzureichende Orts- oder Deutschkenntnisse hatten. Angeklagt sind auch ein Vermittler und 15 Taxifahrer.
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İş yapamaz hale geldik Darbe girişiminde Emniyet Müdürlüğü’ne gerçekleştirilen saldırılarında ağır hasar gören Emniyet Taksi Durağı’ndaki taksiciler, “İş yapamaz hale geldik. Yardım bekliyoruz” dedi. Ankara Hürriyet, 40 yıldır Emniyet Müdürlüğü’nün karşısında hizmet veren ve 15 Temmuz gecesi yaşanan patlamalarda ağır hasar gören Emniyet Taksi Durağı’ndaki taksicileri dinledi. Şarapnel parçalarının camları kırdığı ve patlamalar sırasında duvarlarının hasar gördüğü gece büyük korku yaşayan taksiciler, “Başkent’i düşman işgal ediyor sandık” dedi. Darbe girişiminin yaşandığı gecenin üzerinden 11 gün geçmesine karşın saldırıların izlerini taşıyan durağın taksicileri şöyle konuştu: SAVAŞ ÇIKTI SANDIK “Emniyet Müdürlüğü’ne yapılan saldırılarda, savaş çıktığını sandım. Her yerde şarapnel parçaları uçuşuyordu. Düşman askerleri gelse bu kadar silahsız ve masum insana zarar veremezdi. Allah’a şükürler olsun ki patlamalar yaşandığı sırada durağın içersinde hiçbir arkadaşımız kalmadı.” Caner Altındağ ÜCRETSİZ TAŞIDIK “Savaş alanına dönen Emniyet Genel Müdürlüğü çevresinde birçok silahsız ve masum insan vardı. Kendi canımızı kurtarırken yardım edebildiğimizi kişileride yakın noktalara ücretsiz taşıdık. Daha sonra, ekmek teknelerimiz bırakıp meydanlara koştuk.” İbrahim Erol YARDIMLARINI BEKLİYORUZ Emniyet Taksi Durağı’nda çalışan 12 taksi şoförünün ortak görüşleri ise şöyle: “Olayın ardından iş yapamaz hale geldik. Valilik ve Büyükşehir bizlere gerekli yardımların yapılacağın sözünü verdi. Kendilerinden bu yardımları en kısa zamanda yapmalarını bekliyoruz. Bunun yanında, bölgenin de en kısa zamanda eski sağlıklı görüntüsüne dönmesi için dua ediyoruz.”
AIDS nedir? Türkçesi Edinsel Bağışıklık Yetmezliği Sendromu olan AİDS, HIV adındaki virüsün neden olduğu, kan yolu, cinsel ilişki, anneden bebeğe doğum sırasında veya emzirme yoluyla bulaşan bir hastalıktır. HIV virüsü, vücuda girdiğinde hastalığa karşı direnç göstermemizi sağlayan bağışıklık sistemimizi yok eder. Böylece başka hastalıklara yakalanmamız çok kolaylaşır ve en basit bir soğuk algınlığına bile vücudumuz direnç gösteremez. Vücudunuzda, HIV virüsü olması, AIDS olduğunuz anlamına gelmez. Hem kadında hem erkekte görülen AIDS, her yaşta ortaya çıkabilir. Bu aşama-
da kişiye AIDS bulaşıp bulaşmadığı sadece yapılan kan testi ile anlaşılabilir. Fakat bu virüs, vücuda girdikten hemen sonra hastalık görülmez. Ayrıca, bu virüsün vücutta bulunduğunu gösteren herhangi bir şikayet ya da belirtiye rastlanmayabilir. AIDS' e sebep olan HIV yalnızca yapılan kan testleri sonucu farkedilir. Yaklaşık 1012 yıl sonra AIDS belirtileri görülmeye başlar. Bu zamana kadar kişi, virüsü başkalarına bulaştırabilir. Bu zaman süresince HIV Pozitif bir kişi hasta olmayabilir, ve AIDS'e dönüşmeden yıllarca sağlıklı olarak yaşayabilir.
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Taxi der Zukunft:
Mit einer Drohne abheben. Für einen Passagier n Vor wenigen Jahren waren Drohnen noch sehr teuer - und nur wenige Zeitungen leisteten sich für ihre Fotoredaktionen den Luxus einer Drohne. Diese waren klein und sorgten mit Kameras ausgestattet für spektakuläre Aufnahmen. Inzwischen entwickeln Google oder Amazon Roboterdrohnen für die Paketzustellung.
Betrieben. Am Ende von vier Armen befinden sich jeweils zwei Propeller. Die Drohne hat genügend Kraft, um eine Person transportieren zu können. Der Passagier muss lediglich die gewünschte Destination per Smartphone-App eingeben und im Cockpit Platz nehmen. Dann wird er automatisch ans Ziel transportiert.
Drohne für Personentransport Nun hat die Chinesische Firma EHang auf der Technik-Messe CES in Las Vegas eine riesige Drohne vorgestellt, sie sich sogar für den Personentransport eignet. Das Flugobjekt könnte zum Taxi der Zukunft werden, damit zu reisen ist laut George Yan, Co-Gründer von EHang, "zehn Mal besser" als in einem Ferrari zu sitzen.
Jeder kann fliegen "Ich glaube, dass in jedem von uns ein kleines Kind steckt, das fliegen will. Man braucht dafür auch keine Ausbildung zum Piloten und keine Flugstunden. Man kann sofort losfliegen. Wir machen damit einen Traum wahr", schwärmt George Yan in einem Interview mit der britischen Zeitung "Daily Mail" .
Die in den USA vorgestellte Drohne names "EHang 184" wird elektrisch
Unfälle sollen so gut wie ausgeschlossen sein. Denn die Drohne wählt selbst
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die optimale Route und geht dabei Kollisionen mit anderen Drohnen aus dem Weg. Sollte es dennoch zu einer kritischen Situation kommen, kann der Fluggast das Gerät anhalten und quasi in der Lauft parken. Versagt die Software, wird automatisch ein Backup-System hochgefahren. Ist die Drohne nicht in Betrieb, kann sie zusammengelegt und auf wenig Platz gelagert werden. Die Drohne erreicht eine Geschwindigkeit von knapp unter 100 km/h und eignet sich vor allem für Flüge im Umkreis von rund 16 Kilometern, Genehmigungen fehlen noch Noch ist nicht klar, ab wann der Senkrechtstarter in Massenproduktion gehen kann. Denn erst müssen sich die Erfinder darum bemühen, entsprechende Genehmigungen und Zertifikate zu bekommen.
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Dagmar Koller eröffnet Helmut-Zilk-Park in Wien Neu angelegtes, sieben Hektar großes Areal beim Hauptbahnhof – mit Motorikpark, Spielplatz und Gastronomie
n Neben einem Platz bei der Albertina gibt es nun auch einen Park, der an den 2008 verstorbenen Wiener Altbürgermeister Helmut Zilk (SPÖ) erinnern soll: Angrenzend an den Hauptbahnhof wurde kürzlich der Helmut-ZilkPark eröffnet. "Das Sonnwendviertel erhält mit dem äußerst großzügig und naturnah geplanten HelmutZilk-Park ein wunderbares 'Wohnzimmer im Freien', in dem sich die Anrainer erholen und entspannen können", so Wiens Umwelstadträtin Uli Sima anlässlich der Eröffnung. Das neu angelegte Areal ist in
Summe sieben Hektar groß, wobei ein Teil erst fertiggestellt wird. Es handelt sich um das größte innerstädtische Parkprojekt seit mehr als 40 Jahren. Das Grünareal ist nicht nur mit Bäumen bestückt, vielmehr gibt es auch eine große Rasenfläche, die zum Picknicken einlädt, Blütenhaine, einen Spielplatz, ein Sonnendeck sowie einen Gastronomiebetrieb. Ein besonderes Highlight ist der angeschlossene, 1.400 Quadratmeter große Motorikpark – eine kleinere Version zum 21.000 Quadratmeter großen Pendant
in der Donaustadt. In der neuen Anlage können die Besucherinnen und Besucher an zehn Stationen
Ausdauer- und Kräftigungsübungen durchführen und ihr Gleichgewicht trainieren.
In Wien gesehen:
Die Taxibranche vereint viele Nationen. Man trifft auf asiatische Schriften
ebenso wie auf verschiedene Sprachen in lateinischer Schrift.
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Türk ye’de taks metrede yazan tutarı yakında nsanlar cep telefonuyla ödeyecekler
Takside büyük yenilik
n Payguru ödeme platformunu kullanan kullanıcılar, kredi kartı, banka kartı, banka havalesi veya EFT kullanmaya gerek kalmadan yalnızca cep telefonu hatlarını kullanarak ödeme yapabiliyor. Takside müşteri için sürekli bozuk para bulundurmak zorunda olan taksicinin en büyük sorunudur bu. Parayı bozmaya çalışırken trafiği de ister istemez zor durumda bıraktığımız oluyor. Bu sistemle yakında müşteri direk cep telefonuyla ödeme yapacak. Yani ne bozuk para nede yanınızda para bulundurmak zorunda kalacaksınız. Teknolojinin ne zaman Viyana’ya geleceği ise merak konusu. Ancak cep telefonuyla ödeme imkanı geçtiğimiz yıl çeşitli bankalar müşterilerine sunuldu.
Takside Türkiye daha ileride n BANKALARARASI Kart Merkezi (BKM) Express, BiTaksi’yi cüzdana alarak taksi ücretini tek tıkla ödeme imkanı sunuyor. BKM’den yapılan açıklamada, evden cüzdansız çıkılsa bile hayatı kolaylaştıran dijital cüzdan BKM Express’in, akıllı telefonlar sayesinde taksi çağırmayı sağlayan BiTaksi’de tek tıkla ödeme yapmayı sağladığı belirtildi. Yol kenarlarında taksi peşinde koşmayı ortadan kaldıran BiTaksi’nin, BKM Express ile taksi koltuğunday-
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ken pantolon ceplerinde ve cüzdanda para arama, para üstü bekleme gibi sıkıntılara da son verdiği ifade edilen açıklamada, “BiTaksi’yi de ödeme ağına katan BKM Express, hem tek tıkla en kolay ödemeyi sağlıyor hem de ilk yolculuğunuzun yüzde 99’unu ödüyor. BiTaksi aracılığıyla bindiğiniz her takside hem güvenli hem de en hızlı ödemeyi yapmak için, akıllı telefonunuzda BiTaksi ve BKM Express ücretsiz uygulamalarını bulundurmanız yeterli.
Dijital cüzdan uygulaması BKM Express’i App Store ve Google Play’den ücretsiz olarak telefonunuza indirip kartlarınızı cüzdana ekleyerek, hem kartlarınızı yanınızda taşımak zorunda kalmıyorsunuz hem de ödemelerde hız ve güvenliği bir arada sağlıyorsunuz.” denildi. Ayrıca, Türkiye özellikle gençlerin telefon uygulamalarını kullanma becerisinde dünyanın önde gelen ülkeleri arasında yer alıyor.
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Ay yıldızlı bayrak n Türkiye, 15 Temmuz akşamı büyük bir tehlike atlattı. Darbe girişimi Türkiye’de ve dünyada çeşitli etkinliklerle kınıyor. Yüzlerce insanın hayıtını kaybettiği olaylar sırasında Türkiye tek bir yürek oldu. Maddi ve manevi kayıpların yaşandığı olaylara sessiz kalmamak için Viyanalı taksicilerde bir etkinlik düzenlediler. Bir araya gelen Taksiciler, n Çin'de internet üzerinden ulaşım hizmeti sunan Didi Çhuxing, ülkedeki iş faaliyetlerini devralma konusunda Uber ile anlaşmaya vardı.
Uber Çin'deki faaliyetlerini Çinli rakibine devrediyor
China Daily gazetesinin Didi şirketinin açıklamasına dayandırarak verdiği habere göre,Çin'de alternatif taksi ulaşım hizmeti sunan ve pazarın büyük çoğunluğunu elinden bulunduran Didi, Uber'in ülkedeki faaliyetlerini devralacağını teyit etti. Açıklamada, Didi'nin, Uber'e yüzde 5,89 hisse vereceği, Didi'nin de Uber'in küresel ticaretinden 68 milyon değerinde hisse elde edeceği belirtildi.
yaşanan olaylardan üzüntü duyduklarını belirttiler. Ayrıca Türkiye İzmir Şoförler ve Otomobilciler Odası yönetimi, darbe girişimini protesto etmek için taksicilere Türk bayrağı dağıttı. İzmir Cumhuriyet Meydanı'ndaki Anıt Taksi önünde toplanan oda yönetimi, yoldan geçen özel araç ve taksilere yüzlerce ay yıldızlı Türk bayrağı hediye etti.
İki şirket, bu anlaşmayla birbirlerinin küçük hissedarları konumuna gelirken, Uber'in, Didi sistemi içinde nasıl işleyeceğine ilişkin bilgi verilmedi. Çin'de, bu tarz şirketlerin internet üzerinden taksi uygulaması hizmeti sunması yasal hale getirilmişti. Didi, Çin'in en büyük internet şirketleri kısaca BAT olarak anılan Baidu, Tencent veAlibaba'dan fon alan tek şirket konumunda. Şubat ayında da ülkedeki araç çağırma uygulamaları Didi Dache ve Didi Kuaidi birleşerek, Didi Çuxing adını almış, bu sektörde ülkedeki pazarın en büyüğü haline gelmişti.
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Gabriele Rybin, seit 20 Jahren Taxifahrerin: Rund
30% meiner Fahrgäste sind Touristen. Gegenüber dem letzten Jahr ist die Zahl ungefähr gleich geblieben.
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Agu (Nigeria), seit 1990 in Wien, seit 7 Jahren Taxifahrer: Ich weiß nicht, wie viele Prozent meiner Fahrgäste Touristen sind. Aber im Moment schätze ich, ungefähr die Hälfte.
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VİYANA’YA GELEN TURİSTLERİ ONLAR
kapıyor, bir tur attırdıktan sonra...
Taxistandplatz der anderen Art: Langsam wird es eng mitten am Stephansplatz, wo in Stoßzeiten bis zu 15 Radtaxis gleichzeitig auf Gäste warten. Viele Touristinnen und Touristen, die normalerweise mit dem Taxi unterwegs sind, nutzen jetzt diese Art der Fortbewegung. „Das ist eine neue Konkurrenz für uns.“, so Mustafa Ertürk, der seit 10 Jahren als Taxifahrer in Wien arbeitet, „Durch erweiterte Angebote der Öffis wie Nacht-U-bahn am Wochenende und Nachtbusse und durch neue Firmen, die Carsharing und Radtaxifahrten anbieten, verlieren wir traditionellen Taxibetriebe ständig Fahrgäste.“
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Kreative Nachricht soll lästige Autokäufer abschrecken
Diesmal kleben die Zettel innen: Zur Abschreckung. n Diese Zettel nerven viele Autofahrer: Oft stecken sogar mehrere laminierte Zettel in den Fensterdichtungen der Wiener Autos. Auf diese dreisten Angebote gehen nur die wenigsten ein. Ein Autobesitzer hat sich nun kreativ zur Wehr gesetzt."KFZ-Ankauf" und "AUTO-EXPORT" steht oft auf den Zetteln, die versprechen, "sofort Bargeld" für Autos ohne Pickerl oder Mängeln
zu zahlen. Lenker, die so ein Ding auf ihrem Auto vorfinden, ignorieren es meist. Doch einer von ihnen sammelte die Kärtchen und bastelte nun ein hoffentlich abschreckendes Kunstwerk daraus. Ein gelber Zettel stellt klar: "Allem Anschein nach will ich mein Auto NICHT verkaufen! Also hört bitte
endlich damit auf mein Fahrzeug und die Gegend zu vermüllen!" Rundherum hat der kreative Autobesitzer seine Zettel-Sammlung innen an die Fensterscheibe geklebt. Das soll weitere Zettelverteiler offenbar abschrecken und zeigen: Es ist sinnlos, ich habe schon genug von diesen Kärtchen. Wir hoffen, es funktioniert!
Promis feierten mit Taxi 31300 am Rathausplatz n Der Einladung des Taxi-Betreibers 31300 zum VIP-Viewing des EM-Spiels Österreich – Island in der Fan-Arena am Wiener Rathausplatz sind einige Wiener Promis gefolgt. Das Wiener Familienunternehmen Taxi 31300 beschäftigt derzeit 65 MitarbeiterInnen, die auch LenkerInnen-Schulungen im firmeneigenen Schulungszentrum durchführen. Für das Unternehmen sind derzeit 2.150 aktive LenkerInnen mit 720 Autos, darunter sechs elektro-betriebene Tesla-Fahrzeuge, unterwegs.
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Über Uber n Während das amerikanische Unternehmen Uber bisher so viel Geld von Investoren gesammelt hat wie kein anderes Startup zuvor, ist es gleichzeitig in vielen europäischen Ländern mit Verboten konfrontiert. Nun hat sich auch die EU-Kommission mit Uber beschäftigt. Nach eigenen Angaben nutzen einige Jahre nach der Unternehmensgründung (2009) bereits zwei Milliarden Fahrgäste in mehr als 450 Städten in 76 Ländern Uber.
in Deutschland nicht mehr angeboten. Der Vorsitzende der Genossenschaft Taxi Deutschland, Dieter Schlenker dazu: „Erneut wurde gerichtlich festgestellt, dass gleiches Recht für Klein- und Großunternehmen gilt. Das Urteil kommt all jenen zugute, die sich schlecht allein gegen Großkonzerninteressen wehren können: Dies sind die rund 21.000 Kleinunternehmer, Mitarbeiter in 700 Taxizentralen und rund
Uber in Saudi Arabien Saudi-Arabien, wo Uber seit rund 2 Jahren aktiv ist, zieht mit einer Investition von 3,5 Mrd. Dollar (das sind mehr als 3 Mrd. Euro) in den Uber-Verwaltungsrat ein. Damit folgt das Land dem Plan „Vision 2030“, der Saudi-Arabien langfristig unabhängiger vom Erdöl machen soll. Uber liegt damit bei Investitionen in der Höhe von 11 Milliarden Dollar und wird auf einen Wert von 62,5 Milliarden Dollar geschätzt. Verbote in Ungarn, Frankfurt und Paris Rückzug aus Ungarn: In der zweiten Julihälfte hat sich Uber nach der Einführung eines verschärften Taxi-Gesetzes komplett aus dem ungarischen Markt zurückgezogen, wo es rund 2 Jahre aktiv war. Das neue Gesetz ermöglicht Ungarn, Internetseiten, die Taxi-Dienstleistungen anbieten und sich nicht an die geltenden Gesetze halten, bis zu einem Jahr zu blockieren. Frankfurter Oberlandesgericht bestätigt Verbot von UberPop in zweiter Instanz: Damit wurde die Berufung des Unternehmens zurückgewiesen, eine Revision gegen das Urteil ist jedoch zugelassen. Das Gericht bestätigte mit dieser Entscheidung ein Urteil des Landesgerichts Frankfurt vom März des Vorjahres. Seitdem wird UberPOP
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255.000 Taxifahrer in Deutschland. Sie arbeiten in guten Jobs, verdienen Mindestlohn und erhalten soziale Sicherheit. Außerdem sind dies die Verbraucher. Denn das von Uber aus Gier missachtete Personenbeförderungsgesetz dient dem Verbraucherschutz. Das heutige Urteil ist selbst wichtig für Bürger, die niemals Taxi fahren: Denn im Gegensatz zu internationalen Großkapitalunternehmen zahlt der deutsche Taxi- und Mietwagenmarkt jährlich fast 2 Milliarden Euro an Steuern, Abgaben und (Sozial-)Versicherungen.“ Strafzahlungen in Paris: Zwei Uber-Manager wurden wegen irreführender Geschäftspraktiken gerichtlich zur Zahlung von 50.000 verurteilt - insgesamt muss das Unternehmen wegen illegaler Transport-Dienstleistungen 800.000 Euro zahlen. Ursprünglich hatte die Staatsanwaltschaft gefordert, Uber den Betrieb in Frankreich vollständig zu
verbieten – dieser Forderung ist das Gericht nicht nachgekommen. Auch Gerichte in Italien und Spanien haben UberPop für illegal erklärt. EU-Kommission nimmt Stellung Weil die Plattformen der sharing economy rasant wachsen, hat sich – einem Bericht der Presse zufolge – auch die EU-Kommission mit Anbietern wie Uber beschäftigt. Es handelt sich dabei zur Zeit nicht um eine neue Gesetzesinitiative, sondern um eine Mitteilung, die zur Orientierung dienen soll. Ziel ist, dass die digitalen Anbieter zukünftig nicht von jedem Mitgliedstaat unterschiedlich behandelt werden, sondern dass ein EU-weites einheitliches Vorgehen erreicht wird. Blankoverbote sollen, wenn es nach der EU-Kommission geht, in Zukunft nur mehr in extremen Fällen eingesetzt werden. Werden von allen Beteiligten die Steuern und Gebühren korrekt bezahlt, schlägt die Kommission lediglich vor, zwischen Vollzeit-Anbietern und gelegentlichen Chauffeuren zu unterscheiden. Das heißt auch, dass Dienstleister, die nur teilzeit für Uber tätig sind, keine unverhältnismäßigen Auflagen hinsichtlich des Konsumentenschutzes erfüllen müssen. Uber selbst haftet nur für Dienstleistungen, die das Unternehmen selbst erbringt – also beispielsweise für die ordentliche Abwicklung des Zahlungsverkehrs. Bringt die Plattform lediglich Anbieter und Kunden zusammen, ist eine Lizensierung nicht nötig. Bisher ungelöst sind zwei Aspekte: 1. die in unterschiedlichen Ländern unterschiedliche Mehrwertsteuer, die anfällt, wenn einzelne Fahrer Umsätze in einer gewissen Höhe machen. Und 2. arbeitsrechtliche Fragen. Denn zukünftig sollen nationale Behörden entscheiden, wann FahrerInnen freiberuflich tätig sind und ab wann ein Fahrer als Angestellter von Uber gilt.
„Ich wünsche Ihnen allen einen schönen
Urlaub oder einen schönen Sommer in Wien!“
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Ab in die Zukunft!
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Neben den klassischen Autobauern glauben auch IT-Konzerne wie Google oder Apple an das große Geschäft in der Autobranche. Die Autokonzerne müssen sich umstellen, ihre Geschäftsmodelle überdenken und offen für neue Geschäftspartnerschaften sein. Denn eines ist absehbar: Das Auto wird in Zukunft immer weniger gekauft, sondern eher kurz genutzt. Und das in Kombination mit anderen Verkehrsmitteln. Das hat auch Auswirkungen auf die Taxibranche. Wenn es aber nicht um gesamtgesellschaftliche Entwicklungen geht, oder um Entscheidungen großer Unternehmen, muss jeder einzelne Kleinunternehmer Entscheidungen treffen, die seine Zukunft bestimmen. Der Wiener Taximarkt heute
Vor allem Fahrer, die seit Jahrzehnten in Wien unterwegs sind, wissen, wie sich die Branche verändert hat: Früher konnte man mit einem Taxi richtig viel Geld verdienen, Stehzeiten am Standplatz gab es kaum. Heute stehen viele Lenker vor echten existenziellen Sorgen. In Wien sind rund 4.600 Fahrzeuge unterwegs und die Standplätze sind immer voll. So mancher Fahrer verbringt mehr als zwei Drittel der Arbeitszeit ohne Fahrgäste auf einem Standplatz wartend. Und jüngere Kollegen kennen gar nichts anderes. Gründe dafür: Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs, inklusive Nachtbus und Nacht-U-Bahn. Alternative Vermietungen durch neue Konkurrenten wie der Carsha-
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ring-Anbieter Car2Go und Apps. Vor allem in Städten ist die Mobilität vielfältiger geworden als früher. Darüber hinaus haben verschärfte Abgasnormen, Registrierkassenpflicht u.a. die Taxiunternehmen zu hohen Investitionen verpflichtet. Nicht zuletzt angesichts des Konkurrenzdrucks rechnen Branchenvertreter damit, dass allein im Jahr 2016 in Wien 360 Fahrzeuge weniger unterwegs sein werden und dass die Zahl der Taxis innerhalb eines Jahres um rund 20 Prozent sinken wird. Ob der Beruf des Taxifahrers noch Zukunft hat, wird sich weisen.
Über den Einfluss der Autobauer
Der größte Autowagen-Hersteller Europas, VW, nutzt den Abgasskandal, um sich völlig neu zu orientieren. Die neuen Schwerpunkte: Elektroautos und autonomes Fahren
TA XIMAGAZIN sowie neue Mobilitätsdienstleistungen, auch durch mehr Internet im Auto. Um den digitalen Herausforderungen gerecht zu werden ist VW erst kürzlich mit 267 Millionen Euro bei der Taxi-App Gett eingestiegen. Daimler hat in diesem Bereich bereits vor Jahren investiert – in den Uber-Konkurrenten Blacklane. Eine Zusammenarbeit mit Uber kann sich Daimler-Chef Dieter Zetsche grundsätzlich vorstellen – und das, obwohl die Taxi-Branche, die Uber als Feindbild sieht, ein großer Abnehmer der Daimler-Marke Mercedes-Benz ist. Allerdings ist das amerikanische Unternehmen für Daimler zu teuer. Zugleich konkurriert Daimlers App MyTaxi, die es Fahrgästen ermöglicht, über die Smartphone-App bei MyTaxi registrierte Taxis zu bestellen, scharf mit Taxiruf-Zentralen. Erst kürzlich wurde vorbehaltlich der Zustimmung der Kartellbehörden der Zusammenschluss von MyTaxi mit der britischen TaxiApp Hailo, die bisher in Großbritannien, Irland und Spanien aktiv war, verkündet. Das Unternehmen hat damit Zugriff auf über 100.000 Fahrer in mehr als 50 Städten in neun Ländern und ist Europas größtes Taxi-Netzwerk, das von 70 Millionen Fahrgästen genutzt wird. Daimler wird zusätzlich zu seinem Investment von 500 Millionen Euro in den letzten Jahren weiter in den Aufbau von Mobilitätsplattformen investieren, um einen radikalen Wandel vom Autobauer zum Mobilitätsanbieter vollziehen zu können.
Immerhin haben auch Musik- oder Filmproduktionen, die einst aus CD- oder Video- bzw. DVD-Verkäufen riesige Einnahmen erzielt haben, nicht aufhalten können, dass Musik und Filme heute zum Großteil aus dem Netz bezogen werden. Und auch der Einzelhandel kann den Online-Handel nicht verhindern. Die Taxler scheinen also die nächsten Opfer der Digitalisierung zu sein. Doch ein Redakteur des Wirtschaftsblatts fasst die positiven Aspekte der Entwicklung zusammen. Denn ebenso wie andere App-Anbieter spart Uber Kosten: Technische Entwicklungen ermöglichen es, einem Mietwagenlenker, der in die Nähe des Zielortes kommt, über das System gleich die nächste Fahrt zu vermitteln, womit sich Stehzeiten verringern. Darüber hinaus wurde die Ebene im Bestellprozess, die früher Taxizentralen inne hatten, gekappt. Wenn sich Taxifahrer bedroht fühlen, weil Uber nicht an Taxitarife und Lizenzen gebunden ist, könnten sie auch für sich eine Befreiung von Tarifbindung und Lizenzen fordern.
Toyota ist bei Uber eingestiegen. Uber hat sich mit einstigen Konkurrenten, wie etwa Didi Chuxing in China, das Apple als Großinvestor gewinnen konnte, zusammengetan. Andere wie die US-Firma Lyft, in die General-Motors vor einigen Monaten 500 Millionen Dollar investiert hat, das indische Ola und der in Südostasien aktive Dienst GrabTaxi, haben sich zu länderübergreifenden Allianzen zusammengeschlossen.
Wie nutzen die Fahrgäste TaxiApps?
Einer Studie des deutschen Branchenverbands Bitkom zufolge nutzen zur Zeit mehr als 20 Prozent der Taxi-Gäste in Deutschland eine entsprechende Anwendung auf dem Smartphone, um ein Fahrzeug zu rufen. Das gilt speziell für jüngere Leute: 26 Prozent der 14-bis 19-Jährigen und 29 Prozent der 30-bis 49-Jährigen verwenden eine App. Es ist damit zu rechnen, dass dieser Anteil weiter steigen wird.
Uber – Freund oder Feind?
Taxler stellen sich in vielen Städten gegen Uber, weil die Fahrer, die für das US-Unternehmen tätig sind, unter dem Preis der gesetzlich festgelegten Taxitarife fahren. Uber behauptet, Kunden ansprechen zu wollen, die vorher aus Kostengründen kaum Taxi gefahren sind, zum Beispiel junge, technologieaffine Menschen. Zukünftig will man sich vermehrt an jene Menschen wenden, die täglich mit dem eigenen Auto zur Arbeit pendeln. Uber möchte ebenso wie Öffis, Carsharing-Anbieter, Citybike und Taxis zu jenen Anbietern gehören, die eine bezahlbare Alternative im Bereich der Mobilität bieten. Uber zu verbieten, ist die Forderung der Taxler an die Politik. Doch man könnte die Geschichte auch anders sehen.
Daimler-Chef Dieter Zetsche © daimler
Daimler-Chef Dieter Zetsche über Uber: „Wir können potenziell in manchen Bereichen kooperieren und in anderen Konkurrenten sein“,
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Jetzt habe ich meinen Traumjob Bayram, 65 Jahre alt: Für mich war es immer ein Lebenstraum, als Taxifahrer zu arbeiten. Dieses Jahr habe ich mir fest vorgenommen, den Taxischein zu machen. Ich habe 2016 mit dem Kurs begonnen und hatte in wenigen Wochen den Taxischein. Seit 2 Monaten bin ich Taxifahrer! Normalerweise sind 65 Jahre so spät, einen neuen Beruf zu lernen – und in der Türkei sind Leute in diesem Alter schon in Pension. Aber ich möchte auch ein gutes Beispiel für junge Leute sein: Es ist nie zu spät, seine Träume zu verwirklichen.