Taxi Magazin - Taksi Magazin 9 by Taxi Magazin

TAXI MAGAZIN - WIEN

TAXI

R N

MONATLICH • TÜRKISCH • WIEN • TAKSİ MAGAZİN TAKSİ MAGAZİN, KAMU KURUM VE KURULUŞLARI TARAFINDAN DESTEKLENMEKTEDİR!

0 0AGE .0 L 5AUF : 9

GRATIS • 01 957 90 10 - 00 43 699 103 97 808 • WWW.TAXIMAGAZIN.AT

ŞUBAT MART 2013

Buchführungsbüro

KASPAREK & GUGLER KG

GLOBAL TAXI VEREIN SAYFASI 12-13’TE

1140 Wien, Schanzstraße 41/Top1 - FN 272019d Tel. 0699/1480 33 97

SERA RESTORANT SAYFA 11’DE

BAŞYAZARLAR HASAN AKSÜZ EMİN YILMAZ 2’de

OSMAN DOĞAN 19. Sayfada

Volksbefragung "Wien will's wissen" von 7. bis 9. März 17. Sayfada

Bravo Ali Genç! TAKSİCİLER ODASI 4. Sayfada

TAXI EHLİYETLERİ

TAKSİ MAGAZİN DERGİSİ, TÜRK TAKSİCİLERİNİN YANINDADIR!

ÇALINIYOR SAYFA 15’DE

TAXICILER: ARACINIZDA UNUTULAN CEP TELEFONLARINI HEMEN GERİ VERİN!!! KRAMER KASPAREK

GÖKHAN KESKİN

SAMİ ŞAHİN

CAN REISEN

STADT WIEN

SEZER KÖYMEN 1 GLOBAL TAXI

TAXI MAGAZIN - WIEN

HASAN AKSÜZ ve EMİN YILMAZ’ın kaleminden • TAKSİ DÜNYASI

Karlı ve soğuk havalarda araç kullanımı! HASAN AKSÜZ VE EMİN YILMAZ n Kar ve buz, uzun kış geceleriyle birleşince en kısa yolculuk bile zorlu bir maceraya dönüşebilir. Rahat ve emniyetli bir yolculuk için aşağıdaki önerileri uygulamanız yeterli. SÜRÜŞ SİTİLİ: Sürüş stilini yol ve hava şartlarına uydurmak, dikkatli davranmak, kışın güvenli yolculuk yapmanın temel kuralıdır. Karlı havalarda prensip “Yumuşak düşün, yumuşak davran” olmalı. Gaz pedalına aniden basmaktan ya da bırakmaktan, sert direksiyon hareketlerinden kaçınmalı, fren pedalına yumuşakça basılmalı. Çekiş tekerleklerinin patinaja düşmesi ya da direksiyonun aniden hafiflemesi zeminin kaygan olduğunun göstergeleridir. Önünüzde giden aracın yoldan çıkma eğilimi göstermesi ya da lastiklerinin parıldaması da kaygan zemine işarettir. İLERİYE BAKIN: Bir kazadan kaçınmanın en iyi yolu önceden tahmin etmektir. Bu nedenle önünüzdeki araçla aranızdaki takip mesafesini normalin iki katına çıkarın. Manuel şanzımanlı araç kullananlar debriyaj pedalını dikkatli kullanmalı, pedalı sertçe bırakmamalı. Otomatik şanzımanlı araç kullananlarsa hızlanmalarda asla “kick down” (gaz pedalına sonuna kadar basılması) yapmamalı. Eğer otomatik şanzımanda kış kullanım seçeneği varsa mutlaka kullanın.Bir yokuşu tırmanırken motor devrini fazla yükseltmeden vites büyütmek ve yumuşak hızlanma patinajın önüne geçer. Buzlu ya da karla kaplı bir yokuş inerkense mümkün olduğunca motorun frenleme gücünden faydanılmalı, belirli aralıklarla fren pedalına hafifçe basılmalıdır. Aracınızda ABS sistemi bulunsa bile sürücünün kontrolü elinde bulundurması aracın kontrolü elinde

bulundurmasından daha iyidir. GÖR VE GÖRÜL: Cam ve silecek süpürgeleri arasına karton koymak, soğuk gecelerde sileceklerin donup cama yapışmasını önlemek için denenmiş en pratik yöntemdir. Motor ve varsa katalitik konvertörün ısınması için rölantide beklemek yerine hareket etmek daha doğrudur. Buğulanmış camlar soğuk günlerde yola çıkarken karşılaşılan diğer bir önemli sorundur. Bu problemin çözümü de oldukça kolay: Yan camlardan birini hafifçe aralayın, havalandırmayı en sıcak konuma getirin, fanı en yüksek hıza getirip ön cama yönlendirin. Eğer aracınızda klima sistemi varsa işiniz daha da kolay. Klimayı çalıştırıp ön cama yönlendirin yeter. Far ve stop lambaları da kışın özel ilgi ister. Kar ve buzlanma nedeniyle aydınlatma sisteminin etkisi yüzde 90 oranında düşebilir. Bu nedenle her sabah otomobile binmeden önce bir kar ve buz kazıyıcısıyla bu temizliği yapmayı alışkanlık haline getirin. ACİL DURUMLAR İÇİN; Sağlam bir çekme halatı, takoz, yedek ampuller, eldiven ve sizi sıcak tutacak yedek giysiler acil durumlardan kurtulmanızı kolaylaştıracaktır. Öndeki aracın izinden giderek patinaj riskini azaltabilirsiniz. Ayrıca karanlıkta bozulmuş bir sigortayı bulmak el feneri olmadan çok zor olabilir. Doğru seçilmiş koruma ürünleriyle kilitlerin ve kapı fitillerinin donmasını engeller. Kar küreği, buz kazıyıcısı ve buğu çözücü spreyler otomobilini açık havaya park eden sürücüler için en gerekli ekipmanlar arasında yer alıyor. Yolda kaldığınızda açlığınız bastıracak ve enerji verecek bir paket çikolata da otomobilde bulunmalı. ZİNCİR HAYAT KURTARIYOR: Otomobili karlı ve buzlu havalarda yolda kalmaktan kurtaracak olan patinaj zincirleri, merdiven ve örgülü olmak üzere iki farklı desen grubuna sahip. Merdiven tipi patinaj zincirleri lastiğin tabanını dikey olarak kestiği için hem daha fazla sarsıntıya neden oluyor, hem de yandan kaymalarda yeterli güvenliği sağlayamıyor. Ayrıca merdiven tipi zincirde, fren yapıldığında lastik zincirin üzerinde değilse, otomobilin durma mesafesi uzuyor. Örgülü tip zincirdeyse

IMPRESSUM - KÜNYE - INFO 00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 TAKSİ (TAXI) MAGAZIN MEDIENINHABER HERAUSGEBER-REDAKTION: GÖKMEN MEDIA GmbH Seidengasse 39 / 8 A-1070 WIEN • AVUSTURYA CHEFREDAKTEUR: İsmail GÖKMEN • (Sorumlu Yazı İşleri Md.)

00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 EMAIL: igokmen@yahoo.com GRAFİK: Gökmen Media - WIEN

ADOBE CS 5.5 DP • www.taksimag.com - MC NYOMDA - UNGARN • Die gezeichneten Kommentare drücken die Meinung der jeweiligen Autoren aus und müssen nicht der Meinung des Taksi Magazin entsprechen. Yazıların ve ilanların hukuki bütün sorumluluğu eserin sahibine aittir! Dergimizin hiç bir kurumla ilgili ve bağı yoktur. Ticari bir oluşumdur! Dergimiz Avusturya sınırlarında dağıtılmaktadır.

lastikler tamamen zincirin üzerinde olduğu için sarsıntı azaldığı gibi, fren ve kayma emniyeti de yükseliyor. Zincir lastiğin tamamını sardığı için hem önden, hem de yandan kayma durumunda maksimum güvenlik sağlanıyor. Ayrıca bu zincirler birkaç dakika gibi bir zamanda takılabildikleri için büyük ilgi görüyorlar. Zincirin kalitesini belirleyen temel unsursa kullanılan çeliğin malzemesi. Örneğin, yumuşak çelikten üretilen zincirler alaşımlı çelikten üretilenlere göre daha kısa ömürlü oluyor ve araç birkaç yüz metre gittikten sonra kopabiliyor. PATİNAJ ZİNCİRLERİNİN TAKILMASI: Eski tip zincirleri takmak zaman ve araç gereç açısından yeni tiplerle karşılaştırıldığında oldukça zahmetlidir. Eski tip zinciri tekerleğe takabilmek için önce aracı krikoyla kaldırmak, ya da zinciri yola sererek aracı üzerine çıkarmak gerekir. Lastik tam olarak zincirin üzerine çıktığında dışta kalan baklalara üstteki halkaları takmak ve gergilerle sabitlemek gerekiyor. Zincir takma sırasında dikkat edilmesi gereken en önemli konuysa zincirdeki baklaların tamamının aynı yönde durması ve herhangi bir dönmenin olmaması. Aksi halde zincir birkaç metre sonra kopabiliyor. Alaşımlı çelikten üretilen ve birkaç dakika gibi kısa bir zamanda zahmetsizce takılabilen “Takmatik” tip zincirlerin hem yerli, hem de ithal modellerini yedek parçacılarda ve hipermarketlerde bulabilmek mümkün. Takmatik zincirlerin fiyatları 40 milyon lirayla 60 milyon lira arasında değişiyor. Takmatik zincirleri takmak için zincirin kasnak görevini üstlenen çelik tel ya da halatın lastiğin üst tarafından geçirilmesi, bağlantı kancalarının takılması ve gergi lastiğiyle sabitlenmesi yeterli oluyor. Patinaj zincirleri takıldıktan sonra dikkat edilmesi gereken en önemli konuysa, zincir takılı haldeyken 100-200 metre kadar gidip sonra durarak, zincirin yerleşmesiyle oluşan boşlukları, gergileri yeniden ayarlayarak ortadan kaldırmak. Böylece zincir tekerleği tam olarak saracağı için maksimum güvenlik sağlanmış olacaktır. n LÜTFEN DİKKAT

YAYINLANMASINI İSTEDİĞİNİZ FOTOĞRAF, GÖRÜŞ VE BİLDİRİLERİNİZ İÇİN LÜTFEN BİZİMLE İRTİBATA GEÇİNİZ. TAKSİ MAGAZİN DERGİSİ’NİN HİÇ BİR SİYASİ OLUŞUMLA İLGİSİ YOKTUR. YAZI YAZMAK İSTEYEN HERKESE KAPILARIMIZ SONUNA KADAR AÇIKTIR. BİRLİKTEN GÜÇ DOĞAR! igokmen@yahoo.com

TAXI MAGAZIN - WIEN

Bravo Ali Genç!

Türk Taksicinin müşterisi, Taksi Odası‘na övgü dolu mektup yazdı Bildunterschrift: Obmann KommR. Gerzabek und GF Dr. Curda überreichen Ali Rıza Genç eine Ehrenurkunde

Lobgedicht für einen Kollegen! TÜRK TAKSİCİYE ONUR BERATI Wir bitten einen besonders netten Kollegen vor den Vorhang! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Das Taxigewerbe steht immer im Rampenlicht einer Stadt. Taxifahrzeuge sind leicht als solche erkennbar und werden von der Bevölkerung sowie den Besuchern unserer Stadt als Teil des öffentlichen Verkehrs wahrgenommen. Tatsächlich sind wir auch eine Art Visitenkarte für unsere Stadt. Genau das versuche ich immer wieder auch bei Konzessionsprüfungsfeiern den neugebackenen Unternehmern zu vermitteln. Gerade sie als neue Unternehmer haben eine besondere Aufgabe, nämlich auch für alle anderen Taxikollegen, ob Unternehmer oder Lenker, Mitverantwortung zu übernehmen. Es muss in unser aller Interesse sein, für ein positives Erscheinungsbild in jeder Hinsicht zu sorgen. Die Disziplinarkommission unter der Leitung von Obmann

Stellvertreter Kachador Jalmanian behandelt wöchentlich alle Beschwerden, die in der Fachgruppe eingehen. Im Verhältnis zu den vielen tausenden Fahrten, die täglich absolviert werden, ist die Anzahl der Beschwerden, eine äußerst geringe. Außerdem ist bei weitem nicht jede Beschwerde gerechtfertigt. Wir bemühen uns dann, erklärend und schlichtend den Fall zu einem guten Abschluss zu bringen. Dennoch ist die Diszi bemüht, die wenigen schwarzen Schafe herauszufiltern und zu isolieren. Man sollte aber nie vergessen, dass die allermeisten der Kollegen ihren oftmals sehr schweren Job, zur besten Zufriedenheit und zum Wohle der Fahrgäste erledigen. Viele der Kollegen machen sogar viel, viel mehr als nur ihre Arbeit als Taxilenker. Für viele Menschen sind die Kollegen einfach auch die gute Seele, die hilft, wenn es notwendig ist und auf die man sich immer verlassen kann.

Es kommen aber nicht immer nur Beschwerden in die Fachgruppe, es kommen auch regelmäßig Dankes- und Lobschreiben über unsere Kollegen. Ein ganz besonders Nettes ging uns vor kurzem zu. Ein 92 jähriger Stammkunde hat uns in Form eines Gedichtes eine Lobeshymne über ihren ständigen Taxilenker übermittelt. Wir haben das zum Anlass genommen, diesen Kollegen vor den Vorhang zu bitten und ihn zu ehren. Durch seine besonders freundliche und hilfsbereite Art ist er ein Vorbild für alle Taxiunternehmer und Lenker, womit wir wieder am Anfang dieses Artikels angelangt wären: Taxilenker sind eine Visitenkarte und Aushängeschild für unsere Stadt. Wir haben das berührende Gedicht über unseren Kollegen Ali Riza Genc als Faksimile abgedruckt. Ihr Fachgruppenobmann KommR. Christian Gerzabek

„Also, ich weiß nicht: Olympische Spiele in Wien? Ja gut, da ist dann richtig was los, passt wohl zu einer Weltstadt... Viele Gäste kommen, und für die Wirtschaft ist’s auch gut. Kosten tut’s natürlich einiges, hmm. Ich kann mich jetzt dafür oder entgegen entscheiden. Ich bin Wien und ich entscheide.“

Soll sich die Stadt um die Austragung der Olympischen Sommerspiele 2028 bemühen? JA oder NEIN?

wien will’s wissen VOLKSBEFRAGUNG 7. bis 9. März 2013

TAXI MAGAZIN - WIEN

Wo ist der nächste Taxistandplatz?

…. in Paris finden Sie die Antwort an der Bushaltestelle Wiener Magistratsdirektor

Dr. Hechtner

Auf Initiative des Wiener Magistratsdirektors Dr. Erich Hechtner trafen sich zum wiederholten Male MagistratsdirektorInnen aus unterschiedlichen europäischen Städten, um Entwicklungen in der Verwaltung zu diskutieren und Erfahrungen auszutauschen. Ende 2012 fand das Treffen in Paris statt, wo unter dem Motto Innovative Projekte aktuelle Vorhaben der Städte präsentiert wurden. Dabei ging es um Änderungen im Organisationsbereich ebenso wie um technische Neuerungen und um die Kommunikation mit den Bürgerinnen und Bürgern. Auch aktuelle Infrastruktur-, Stadtplanungs- und Verkehrsvorhaben wurden vorgestellt. In Paris konnten sich die City ManagerInnen aus Bratislava, Budapest, Dublin, Helsinki, Riga, Tallinn, Vilnius und Wien, die in ihren Städten für mehrere Tausend MitarbeiterInnen im öffentlichen Dienst verantwortlich sind und damit die Entwicklungen in den Städten maßgeblich mitgestalten, u.a. über ein innovatives Verkehrsinformationssystem informieren. Das System an einer Bushaltestelle auf dem Place de la Bastille zeigt die Ankunftszeit der nächsten Busse, aber auch Lokale in der Umgebung – und natürlich die Pariser Taxistandplätze. "Dieser Austausch über kulturelle und sprachliche Grenzen hinweg ist für die Zukunft der Städte extrem wichtig." fasste Dr. Hechtner zusammen. "Denn im Grunde stehen alle Städte vor ähnlichen Herausforderungen. Hier hat Wien die Gelegenheit, gute Projekte der Verwaltung auch anderen Städten vorzustellen und damit beispielgebend zu sein. Gleichzeitig haben auch wir die Möglichkeit, aus den Erfahrungen anderer Verwaltungen zu lernen und innovative Ansätze von ihnen zu übernehmen."

TAXI MAGAZIN - WIEN

Taksine ne lazım

Taksici Sinan Yaşaroğlu “Hoca”

Paris’te taksi marketler var. Taksiciler ihtiyaçlarını gece saat 22.00’ye kadar buradan alabiliyor. Paris’te binlerce taksi şoförünün çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için taksi marketler açılmış durumda. Marketlerin görevi taksi içinde gerekli olan malzemeleri satmak. Bu malzemeler o kadar çeşitli ki... Fiyat tarifesinden tutunda taksinin üzerinde koyduğumuz ışığa kadar pek çok şey... Avusturya genelinde böyle bir dükkan var mı yok bu

bilmiyorum ama yeni girişimcilerin ilgisini çekecek gibi. İşyeri sahibi, yıllardır bu dükkanınn Paris’teki taksilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşıladıklarını söylüyor. Fiyat listesinden direksiyon kılıfına kadar pek çok ürünü sabah saat 10.00’dan gece 22.00’e kadar bu dükkanda bulmak mümkün! Eee... Ne diyelim darısı Viyana’nın başına...

EMNİYET KEMERİ HAYAT KURTARIR

CAN REISEN

Can Tours Reisebüro Gudrun Straße 150-A 1100 Wien Tel:01 603 41 96 -01 603 43 66 Fax: 01 603 52 68 e-mail:can.reisen @chello.at

TAXI MAGAZIN - WIEN

Kinder im Taxi? - Kinder im Taxi! Kinder können alleine mit dem Zug fahren oder mit dem Flugzeug fliegen, aber innerhalb der Stadt sind die Möglichkeiten, sich allein sicher zu bewegen, begrenzt. In Paris waren die Taxiunternehmen erfinderisch: Seit kurzem gibt es spezielle Taxis für Kinder. Damit wird nicht nur ein neuer Service für eine bestimmte Zielgruppe angeboten, damit gewöhnen sich PariserInnen von klein auf daran, das Taxi zu nehmen.

Seit wenigen Monaten bietet das zweit gößte Pariser Taxiunternehmen, Taxi Bleus, Kindern eine sichere Fahrt zum Bahnhof, zum Flughafen, in die Schule oder zu Freundinnen und Freunden. Rund 70 Fahrzeuge sind mit einem Kindersitz für 6-12-Jährige ausgestattet - und mit Computerspielen, um die Kinder zu beschäftigen. Die TaxifahrerInnen haben eine zusätzliche Ausbildung hinsichtlich der Kommunikation mit den Erziehungsberechtigten und des Umgangs mit Kindern absolviert, um maximale Sicherheit zu gewährleisten. So muss etwa bei der Fahrt von zu Hause zu einer Freundin oder einem Freund ein Elternteil einen Kontrollabschnitt unterschreiben, und die Mutter oder der Vater des Freundes / der Freundin bestätigt die Ankunft. Bei Verspätungen werden die Eltern sowie die Person, die die Kinder erwartet,

verständigt. Die Eltern erhalten auch eine SMS, wenn das Kind gut angekommen ist. Dieser Service wird über die sogenannte Carte Junior angeboten, die im Jahresabo 50 Euro kostet. Der Vorteil: auch die Kosten für die einzelnen Fahrten werden über die Karte abgerechnet und die Kinder benötigen kein Bargeld. Neben der Kinderkarte bieten Taxiunternehmen in Paris vielfältige maßgeschneiderte Dienste an. So gibt es ein Angebot für KundInnen, die mit Rücksicht auf die Umwelt handeln und sich für ein Auto mit Hybridmotor entscheiden, es gibt Taxis für bis zu 7 Personen, für ältere Fahrgäste und für Menschen mit eingeschränkter Mobilität (diese Autos sind mit Rampen ausgestattet). Im Angebot der Taxiunternehmen sind auch Taxis 1. Klasse zu finden, das sind prestigeträchtige Fahrzeuge, die von Chauffeuren in Uniform gefahren werden.

KURZ’UN ZİYARETİ 8

Entegrasyon Müşaviri Sebastian Kurz ÖAMTC’yi ziyaret ederek çalışmaları hakkında bilgi aldı. Özellikle göçmen klüp üyelerine verilen hizmetlerin ve ana yurda yaptıkları seyahatlerde yapılan yardımlarla ilgili geniş bilgi aldı. Görüşme’ya ÖAMTC Clüp Müdürü Dl Oliver Schmerold, Viyana, Niederösterreich, Burgenland Bölge Müdürü Dr. Robert Menzl ve ÖAMTC Viyana göçmen ve Genç üyelerden sorumlu Nasila Berangy-Dadgar bulundu. ÖAMTC’nin 1.8 milyon üyesinin bulunduğu ve ülke genelinde 3 bin 200 çalışanının olduğu belirtildi.

TAXI MAGAZIN - WIEN 20-30 ARASINDA BAYAN TÜRK TAKSİCİ VAR!

NEDEN OLMASIN! Viyana'ya geldiğinde aklında hep taksi şoförlüğü vardı. Viyana'ya gelir gelmez farklı işlerde çalıştı. Ama en sonunda taksicilik kursunu başarıyla tamamlayıp, ehliyeti cebine koydu... Türk bayanlara da örnek! BAYAN TAKSİCİLERİN ÖNEMİ Viyana sokaklarında bayan taksicilik hiçte öyle sanıldığı gibi zor değil. Bu sözler 3 aydır taksicilik yapan Gülay Kan'a ait. 43 yaşında olmasına rağmen taksicilik ve farklı işlerle ailesini geçindiriyor. Bayanları çalışma hayatında aktif olmaya çağıran Kan, "Taksicilik herkesin rahatlıkla yapabileceği bir iş. Geceleri bazen taksime alkollu insanları alıyorum ama bu güne kadar hiç bir müşterim beni rahatsız etmedi. Aksine bayan olunca müşteriler daha da dikkatli" dedi.

ALMANCA ÇOK ÖNEMLİ

Onun Viyana ile tanışması son 10 yıla dayanıyor. 10 yıl önce bir çok zorluk çekerek Almanca kursuna yazıldı. Günümüzdeki şartların hiç birinin geçmeşte olmadığını söyleyen Kan, "Benim geldiğim zamanlarda bu kadar geniş imkanlar yoktu. Dil kursuna yazılmak için bile aylarca uğraşmamız gerekiyordu. Bende ilk geldiğimde Almanca kursuna öyle kolay gidilmiyordu. Ben bir çok mücadele ile Almancamı geliştirdim. Viyana'daki eğitimle ilgili şartları hala takip ediyorum. Eğitimime hala devam ediyorum" diye konuştu. Gülay Kan, Viyana'nın en yeni taksicilerinden. Bayan olmasına rağmen taksicilik mesleğini zor bulmuyor. Bayanların, erkeklere oranla daha disiplinli çalıştığını vurgulayan Kan, sözlerine şöyle devam etti:

6 AYDIR DİREKSİYONDAYIM

- Viyana'da çok çalışkan olmak lazım çok… Ben liseyi bitirdiği günden beri iş hayatının içindeyim. Ama taksicilikle 6 ayım. Viyana'ya geldiğimde bu iş aklımda hep vardı. Türkiye'de de kısa bir dönem taksicilik yaptım. Türkiye'de taksicilik buradan zor. Teknik olarak Viyana'daki şartlar daha iyi. Hele ki bayanların taksicilik yapması Viyana'da daha kolay. Güvenli bir meslek. Türkiye'de bile bu kadar büyük bir güvenlik yok taksicilikte.

GÜLAY KAN TAKSİCİ Ben doğma büyüme İstanbul'luyum. Türkiye'deki taksicilik günlerim aslında beni Viyana'da taksiciliğe getirdi. Viyana genelinde yaklaşık 20 ile 30 tane bayan Türk taksi şoförü var. Bu bayanların bir tanesi hele geçen aylarda bir ödül bile aldı. Taksici-

ler, Viyana'nın en önemli meslek grubudur. Viyana her yıl 22 milyon gecelemenin yapıldığı büyük bir turizm merkezi. Hal böyle olunca bize de büyük görevler düşüyor. Yerli yabancı binlerce insanı taşıyoruz. Ben bayanların taksicilik mesleğine atılmasını

istiyorum. Taksicilik öyle dışarıdan göründüğü gibi çok zor bir meslek değil. Taksiciliğin bazı kuralları var. Bu kuralları eğer yerine getirirseniz hiç bir şekilde zorluk çekmezsiniz. Bunun en büyük ölçüsü ile yasalar tarafından kesinlik kazanmıştır.

TAXI MAGAZIN - WIEN

Taxifahrer haben es überall schwer!

Einem Bericht in der Pariser Tageszeitung Le Parisien zufolge kämpfen die derzeit mehr als 19.000 Pariser Taxis mit großer Konkurrenz. Denn seit 2009 können „Personentransporte im Tourismus“ unter erleichterten Bedingungen durchgeführt werden. Diese Firmen brauchen im Gegensatz zu Taxiunternehmen keine Lizenzen und die Chauffeure müssen keine Prüfungen ablegen. Wer seit mehr als 3 Jahren einen Führerschein besitzt, kann ein solches Fahrzeug lenken. Und nach Vorlage einer Versicherung und des Eintrags im Handelsregister

kann das Unternehmen seine Tätigkeit aufnehmen. Die FahrerInnen dürfen keine Taxistandplätze nutzen und Gäste nicht während der Fahrt aufnehmen. Ihre Dienste sind lediglich auf Reservierung abrufbar - und ihre Preise hängen nicht wie bei Taxis üblich von der Länge der gefahrenen Strecke bzw. der Zeit ab, sondern es werden Pauschalpreise verrechnet. Rasch haben zwei neue Firmen den Taxifahrern den Markt streitig gemacht. Und die Anzahl der von ihnen eingesetzten Fahrzeuge steigt rapide. Die beiden Firmen haben innerhalb weniger Wochen mehr als 100 neue

Autos eingesetzt, damit waren gegen Jahresende 2012 in Paris bereits 425 Fahrzeuge im Bereich der touristischen Personentransporte unterwegs (und 1000 im Großraum von Paris), 4x so viel wie vor zwei Jahren. Die Taxifahrer kritisieren diese Situation massiv. Die Geschäftsführer der beiden Firmen verstehen die Kritik der Taxiunternehmen nicht und sehen ihren Vorteil in der besseren Servicequalität. Sie verweisen auf Umfragen, denen zu folge in Paris 20-40% der Anfragen an Taxiunternehmen von diesen nicht zufriedenstellend gelöst werden.

Berichte aus der Fachgruppe von Obmann

KommR. Christian Gerzabek Taxitarif:

Die Tarifumstellung mit 1. Dezember 2012 hat uns ein gutes Weihnachtsgeschäft gebracht und den gewünschten Gewöhnungseffekt bei den Fahrgästen. Mittlerweile spricht von den Fahrgästen niemand mehr über die Erhöhung und von den Kollegen kommen fast ausschließlich positive Rückmeldungen.

Standplätze:

Gemeinsam mit den Mitgliederm der Ortsverhandlungskommission unter Obmann Stellvertreter Gökhan Keskin und KommR. Helmut Herbek konnten einige große Erfolge erzielt werden: So konnte ein neuer Standplatz für die Nachtstunden bei der Albertina errichtet werden. Ebenso gelungen ist es, endlich eine vernünftige Lösung beim Burgtheater zu erreichen. Auch hier wird ein neuer Standplatz für die Nachtstunden eingerichtet, der ein legales Warten auf Fahrgäste bei Vorstellungsschluss ermöglicht. Große Probleme hingegen gibt es jedoch noch immer bei manchen Ringstraßen

Hotels. Beim Hotel Le Meridien sowie beim Hotel Marriott gibt es immer wieder Kontroversen mit den dortigen Mietwagenunternehmen. Zusätzlich wird über Lärmbelästigung und unangebrachtes Benehmen von Taxilenkern geklagt. Die Disziplinarkommission unter Obmann Stellvertreter Kachador Jalmanian bemüht sich hier vor allem mit oftmaliger Präsenz und Aufklärung zur Beruhigung der Situation beizutragen, greift aber auch energisch durch, wenn es sich nicht vermeiden lässt. Ein ganz großes Lob ist hier im Zusammenhang mit dem jüngsten Kongress bei den Wr. Messen zu auszusprechen. Die Mitglieder der Diszi haben hier einfach ganz Großartiges geleistet. In äußerst beeindruckender Weise haben sie die Taxilenker und Fahrgäste unterstützt, damit in geordneter Weise die Taxiversorgung gewährleistet war und die Kollegen gute Geschäfte machen konnten.

Akademikerball in der Hofburg:

Große Probleme gab es bei der Zufahrt

für Taxis zu dieser Veranstaltung. Auch hier bemühten sich die Funktionäre bestmöglich ihren Beitrag zu leisten. Aber leider war es zeitweise aufgrund der chaotischen Zustände durch Demonstranten nicht möglich für eine geordnete Zufahrt zu sorgen. Leider kam es zu sehr unschönen Ausschreitungen, auch Taxis wurden beschädigt. Sollten Kollegen Probleme mit Behörden wegen diesem Abend bekommen, bitte in der Fachgruppe melden. Wir werden sie mit Rat und Tat unterstützen.

Konzessionsprüfungsfeier:

Am 30. Jänner fand im Festsaal der Wirtschaftskammer eine kleine Feier für die neuen Kollegen statt. 19 Kandidaten schafften diesmal die Prüfung und nahmen zu Recht mit großem Stolz ihre Prüfungszeugnisse entgegen. Wir gratulieren herzlich.

TAXI MAGAZIN - WIEN

Taksicilerin yeni buluşma noktası!

16. Viyana’daki Sera Restorant, taksici müşterilerini gönülden kuçaklıyor. Türk mutfağının en güzel örnetlerinin sunulduğu Sera Restorant’ta çok özel bir lahmacun menüsü bulunuyor. Ayrıca çay, taksicilere ücretsiz ikram ediliyor. Hubergasse 2, 1160 Wien

n 16. Viyana’nın en güzel mekanlarından olan Sera Restorant, özellikle taksici müşterileri günün her saatinde bekliyor. Çaydan kahveye ve yemeğe kadar bir çok konuda müşterilerine hizmet veren Sera Restorant’ta Türk mutfağının en seçkin örneklerini tatmanız mümkün. Özellikle lahmancun konusunda çok iddialı olan Sera Restorant, fiyat ve kalite konusunda

da uygun. Sera Restorant’ın yöneticisi olan Adem Toraman, restorantlarına her gün onlarca taksicinin geldiğini ve bu mekanın onlar için güvenli ve temiz bir işletme olduğunu söyledi. Sera Restorant, Hubergasse 2, 1160 Wien’ta bulunuyor. Taksicilerin çayı ücretsiz içeceği Sera Restaurant’ın mutfağı zengin menüsüyle günün her saatinde taksici müşterilerini bekliyor!

TAXI MAGAZIN - WIEN

GLOBAL TAKSİ DERNEĞİ’NİN SAYFASI Liebe Kollegen, in dieser Ausgabe möchte ich das Thema Mietwagen, über das ich schon in der letzten Ausgabe geschrieben habe, fortführen. Ich und zwei weitere Funktionäre unseres Vereines waren beim Obmann der Fachgruppe, KR. Christian Gerzabek, wir haben ihn auf dieses Thema angesprochen und seine Meinung dazu hinterfragt. Er hat uns mitgeteilt, dass er anstrebt, einen Ausweis, so wie es ihn beim Taxi gibt

Yaşar Gözel

GLOBAL TAXI VEREIN

(Taxischein), einzuführen. Dies sei aber Bundessache und müsse daher im Fachverband entschieden werden. Da legen sich aber einige Bundesländer quer. Er hat uns versprochen, trotzdem eine Lösung zu finden. Außerdem hat er gemeint, dass wir auch selbst etwas gegen das “Problem“ Mietwagen unternehmen können, und zwar, indem wir die Mietwägen, die vor den Hotels im Parkverbot stehen, zur Anzeige bringen. Und es ist uns bekannt, dass einige

Kollegen seit längerem tatsächlich diese Anzeigen erstatten. Das ist aber natürlich keine endgültige Lösung Um Lösungen zu finden, müssen wir vereint und mit geballter Kraft gegen unsere Probleme kämpfen. Deshalb lade ich alle Kolleginnen und Kollegen ein, sich unserem Verein „Global Taxi“ anzuschließen. GEMEINSAM STATT EINSAM

Liebe Kolleginnen und Kollegen!

stellen haben wir im Jahr 2009 den Global Taxiverein gegründet, mit dem Motto:

Herzlich willkommen seitens des Global Taxi Vereines zur 1. Ausgabe der Zeitschrift. Als erstes möchte ich mich euch vorstellen,- Mein Name ist Durmus Özger, und bin am 15.07.1970 in der Türkei geboren. Ich lebe seit meinem 9. Lebensjahr in Wien. Ich habe seit 1997 den Taxischein, und seit einigen Jahren arbeite ich im Unternehmen meiner Frau. Um unsere Wünsche und Anregungen zu

Ich hoffe, daß wir gemeinsam unser schweres Gewerbe soweit es geht erleichtern. Es gibt sehr vieles über unser Gewerbe zu schreiben, und vieles, das wir gemeinsam ändern können. Von uns Lenkern angefangen über Interessensvertreter, die Auftragsvermittlungszentralen, Straßenverkehrsordnung, Standplätze bis hin zu den Autos in diesem Gewerbe. Deswegen ist

uns jeder Rat, und jede Meinung wichtig. Ich hoffe, dass diese Zeitschrift viel Erfolg hat, und eine sehr große Hilfe für unser Berufsleben mit sich bringt.

Yaşar Gözel GLOBAL TAXI VEREIN

Durmus Özger

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

„GEMEINSAM STATT EINSAM“.

Ich hoffe, dass ihr uns zahlreich unterstützt. Ich wünsche euch auch in diesem Jahr viele Kunden und vor allem viel Gesundheit. Ich bin hier breit euren Rat und eure Meinungen zu veröffentlichen. Meine e-mail adresse: oezger15@gmail.com. Mit Freundlichen Grüßen Durmus Özger

TAXI MAGAZIN - WIEN

Süleyman Yaman Sakarya (Karasu) BAŞKAN YARDIMCISI

Öncelikle Taxi Magazin İsmail Gökmen’e Teşekkürlerimi sunarım. Taxicilere böyle güzel bir dergi çıkardığı için. Aynı zamanda bizim Global Taxi Vereine Böyle güzel bir imkan sunduğu için. Öncelikle Kendimi tanıtayım, ben Süleyman Yaman Sakarya (Karasu) doğumluyum. 1981’de Avusturya’ya geldim ve burada Ortaokula bitirdim. Meslek Lisesi’nde Stahlbauschlosser olarak bitirdim. 11 sene bu mesleği icra ettim. Bir arkadaşımın zoruyla 1992 de Taxi Ehliyetimi yaptım. Taxi Mesleğine Mayıs 1992’de başladım. 1993’de kendi firmamı

kurdum. Kasım 2009’da Global Taxi Vereini 10 arkadas ile kurduk. Seçimler sonrasında başkan yardımcısı olarak seçildim. Görevimi halen sürdürüyorum. Dernek üyelerimize bir çok imkanı sunuyoruz. Üyelerimize daha Avantajli imkanlar sunmaya çalışıyoruz. Tamirhane ve yedek parça konusunda klup kartı olan arkadaşlarımıza uygun imkanlar yaratmaya çalışıyoruz. Araçlardaki Yağ ihtiyacini ben tehmin ediyorum. Ben her Taxici gibi bilinçsiz başladım. Bu yüzden çok kötü günlerimizde oldu. Yeni Taksi işine girecek olan arkadaşlardan

ricam bilinçli mesleğe başlamalarıdır. Bilinçli olarak bu işi yapmayanlar malesef bir kaç yıl içinde iflas edebilirler. Bazı şartlar var ve bu şartları harfiyen yerine getirmek lazım. Taksicinin kesinlikle çok disiplinli olması lazım. Mali disiplini kaybettiğinizde tekrar yerine getirmeniz çok güç olacaktır. Yeni firma kuracak arkadaşların mali disiplin konusunda kendilerini geliştirmeleri ve ödeme disiplinini tamamen öğrenmeleridir. Cebimizdeki paranın tamamı malesef bize ait değil! Bütün sorunlarınızda yanınızdayız!

Irfan Kuna

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

Bize entegre olamadınız diyen çarpılır Sevgili meslektaşlar, sokaklarda, duraklarda ve herhangi bir yerde, taksiciler birbirleriyle karşılaştıklarında, mesleğimizin sıkıntılarından muhabete girip, homurdanmaya(„raunzen“) başlarlar. Yok „Funkzentrale bize yükleniyor“, yok „Fachgruppe bizim sorunlarımızla ilgilenmiyor“, yok „Mietwagenler müşterilerimizi kapıyor“ vesayire, vesayire. Evet! Herkes kendi kendine homurdaniyor! Tipik Avusturyalılar gibi,“raunzen“ yapıyor. Yani bize kimse entegre olamadınız deme-

sin! Keşke başka yönlerden entegre olupta, bu huylarını kapmasaydık. Biz birkaç arkadaş 3 sene evel, bir araya gelip, her birimizin ayrı ayrı yerlerde homurdanmamızın hiç bir getirisi olmaığını anladık ve bir dernek kurduk. Üye sayımızı kısa bir zaman içinde cok güzel arttirdik. Üyelerimizi senede bir iki defa, bir program düzenleyip biraraya getirmeye çalışıyoruz. Arkadaşlar sağolsun ne kadar proglamlara katılıp, deyindiğimiz konularda bizimle hemfikir olsalarda, program bitip ayrıldıktan sonra, bizim hakkımızda da homurda-

nıyorlar. -„Yok dernek ne ise yarıyor,- yok Global ne yapiyor,…“ Eminim dernek çok ise yarıyor, yeter ki üyelerimiz arkamızda dursun. İnanin Global cok şeyler yapıyor ve yapmaya çalışıyor. Arkadaşlar, hepimiz aynı sorunlarla uğraşıyoruz, Gelin beraber, omuz omuza mücadele edelim. Boşuna birlikten kuvvet doğar dememişler. Saygılar, sevgilerle Irfan Kuna YÖNETİM KURULU ÜYESİ

TAXI MAGAZIN - WIEN

PATRONLAR KLUBÜ

SAMİ ŞAHİN, SEZER KÖYMEN, NEJDET COŞKUN, ADEM TORAMAN- SERA RESTORANT

TAKSİCİLERİN GOL SEVİNCİ... 14

TAXI MAGAZIN - WIEN

İstanbul: “Taksilere

ÇOK ÖNEMLİ UYARI

İstanbul - Taksicilere yönelik, “Kısa mesafede taksiler

Taksilerde hırsızlık olayları artıyor... Şimdi de Taxi Ehliyetleri çalınıyor.

kademeli taşıma!”

bizi almıyor”, “Uzun mesafede taksimetre çok yazıyor” şeklindeki şikayetleri değerlendiren İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, bu sorunu çözmek için 'kademeli ücretlendirme' projesi hazırladı. “Kademeli Ücretlendirme” ile vatandaşların “kısa mesafe” sorunu çözülecek. Uzun mesafe yolcuları da daha az ücret ödeyecek. İTEO, “444 15 23” numaralı dilek ve öneri hattı ile “www.iteo. org.tr” internet adresi aracılığıyla ulaşan şikayetleri değerlendirdiğinde, taksilerin kısa mesafede yolcu almadıkları ve uzun mesafede de taksimetrenin fazla yazdığı yönünde çok sayıda başvuru olduğunu belirledi. İTEO Başkanı Yahya uğur, göreve geldiği 2010'dan itibaren taksicilere ilişkin birçok şikayeti çözdüklerini ifade etti. İstanbul'da her gün 17 bin 395 taksi ile 1 milyon 400 bin kişiyi taşıdıklarını açıklayan Uğur, şikayet ve öneri hizmetini Haziran 2010'dan itibaren hizmete açtıklarını bu yönde, internet sitelerine aracılığıyla 4 bin 945, telefonla 7 bin 635 şikayetin ulaştığını açıkladı. Uğur, iletilen şikayetlerin yüzde 97'sinin kısa mesafede yolcu almama, uzun mesafede de taksimetrenin fazla yazması şeklinde olduğunu söyledi. Bu sorunu incelemeye aldık-

larını ve proje hazırladıklarını ifade eden Uğur, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi'ne (UKOME) “kademeli ücretlendirme” projesini sunduklarını açıkladı. Kısa mesafe taksici için, uzun mesafe müşteri için cazip olacak Projenin, mesafe uzadıkça taksimetre fiyatının düşmesi üzerine kurulu olduğunu belirten Uğur, ilk kilometrelerde taksimetre ücretinin birim fiyatı sabit kalacakken, mesafenin uzaması halinde kilometre ücretinin düşeceğini söyledi. Bu sayede kısa ve uzun mesafe müşterisi ayrımının ortadan kalkacağını dile getiren Uğur, “Projeyle, taksi kilometre fiyatı, her 3 kilometrede bir otomotik olarak azalacak. Böylece kısa mesafe taksici için cazip hale gelecek, uzun mesafe de müşteri için cazip hale gelecek” dedi. Projeye İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin de sıcak baktığını belirten Uğur, projenin UKOME'de karara bağlanmasıyla şikayetlerin son bulacağını belirtti.

VİYANALI TAKSİ ŞOFÖRLERİ

Viyana’da daha önce cam önüne bırakılan taksi ehliyeti geçtiğimiz aylarda alınan bir kararla taksicinin içine konmuştu. Taksiciler bu yeni durumdan çok memnun olmalarına rağmen yeni bir tehlikeyle karşı karşıya kaldıklarını belirtiyorlar. Özellikle dalgın taksi şoförlerinin ehliyetleri taksi müşterileri tarafından çalınmaktadır. Geçtiğimiz ay bir çok taksici bu şikayetle taksi odasına başvurdu. Ayrıca taksi içinde bırakılan bu ehliyetlerin kötü niyetli kişiler tarafından aracın camı kırılarakta çalındığı belirtildi. Viyana Emniyet Müdürlüğü bu konuda çalışmalarını sürdürüyor. Özellikle gece çeşitli yerlere park eden taksilerdeki hırsızlık olaylarının da artış gösterdiği belirtildi. Önlem olarak taksi içine kıymetli eşyaların bırakılmaması istendi. Eğer bırakılacaksa da gözle görünmeyecek bir yere saklanması istendi.

Alko-Lenker ohne Führerschein rammte in Wien-Favoriten Taxifahrer n Bei seiner Fahrt in Wien-Favoriten wurde ein Taxifahrer plötzlich ungebremst von der Seite gerammt. Ein 25-jähriger Lenker hatte seinen Nachrang übersehen – und war zudem noch betrunken und ohne Führerschein unterwegs. Der Unfall in Favoriten geschah, als ein Taxilenker mit seinem Fahrzeug auf der Laxenburger Straße Richtung stadteinwärts

unterwegs war. Der Mann wollte die Kreuzung mit der Landgutgasse geradeaus überqueren. Im Kreuzungsplateau fuhr ihm plötzlich ein Pkw von rechts ungebremst in sein Taxi. Der 25-jährige Lenker hatte das Verkehrszeichen “Vorrang geben” übersehen und konnte sein Fahrzeug nicht mehr rechtzeitig anhalten. Er hatte auch keinen Führerschein und wurde angezeigt.

Offenlegung gemäß §25 Mediengesetz: Medieninhaber: Gökmen Media GmbH FN: 351584k Seidengasse 39/8 A-1070 Wien Unternehmensgegenstand: Magazin Herausgeber und Geschäftsführer: Ismail Gökmen. Taksi Magazin ist ein türkisch- und deutschsprachiges Magazin für Wiener Taxifahrer. Das Magazin bietet unterschiedlichen Vertretern aus der Brache die Möglichkeit, ihre Meinungen zu publizieren. Redaktionell stehen Berichte über Neuerungen, die Taxifahrer betreffen, Themen, die in der Brache von Interesse sind, und Fotos von Taxifahrern im Vordergrund. Taksi Magazin ist unabhängig von allen politischen Parteien, Institutionen und Interessengruppen.

TAXI MAGAZIN - WIEN

Buchführungsbüro

KASPAREK & GUGLER KG 1140 Wien, Schanzstraße 41/Top1 - FN 272019d Tel. 0699/1480 33 97

Buchführungsbüro

KASPAREK & GUGLER KG 1140 Wien, Schanzstraße 41/Top1 - FN 272019d Tel. 0699/1480 33 97

Wir finden die optimale Lösung für Ihr Unternehmen

Sehr geehrte Kollegen und Kolleginnen! Ich möchte Sie über einige Neuerungen die mit 1. Jänner 2013 in Kraft getreten sind und die steuerliche, arbeits- oder sozialversicherungsrechtliche Auswirkungen haben, informieren. Hier ist vor allem die Auflösungsabgabe zu erwähnen. Diese wird an die WGKK abgeführt bei Auflösung eines arbeitslosenversicherungspflichtigen Dienstverhältnisses und beträgt EURO 113,- pro DN für das Jahr 2013. Das bedeutet für alle Unternehmen, welche Arbeitnehmer beschäftigen, eine Erhöhung der Lohnnebenkosten.

S p e z i a l i s t f ü r TA X I B U C H H A LT U N G Buchhaltung ab € 40,- / mtl. 1 Auto Buchhaltung ab € 50,- / mtl. 2 Auto Buchhaltung ab € 60,- / mtl. 3 Auto Buchhaltung ab € 70,- / mtl. 4 Auto Buchhaltung ab € 80,- / mtl. 5 Auto Lohnverrechnung ab € 10,00 / DN Monat DN An/Ab/Ummeldung WGKK € 15,Jahresabschluss ab € 100,exklusive 20% MWST www.kasparek.at e-mail:buchhaltung.kg@chello.at

Kasparek Reinhard Buchführungsbüro 1140 Wien, Schanzstraße 41/Top1 FN 272019d

KASPAREK & GUGLER KG GF, Kasparek Reinhard

TAXI MAGAZIN - WIEN

Hadi halk oylamasına 7-9 Mart 2013 tarihleri arasında sandık başına gidecek. Referanduma ayrıca mektupla katılmak mümkün. Avusturya vatandaşlarına ulaştırılacak mektup la oy pusulaları gönderilerek oy kullanmaları isteniyor. Oyunu mektupla göndermek isteyenler

Daha önce bir çok konuda karar vermek için halka başvuran Viyana Belediyesi Mart ayında yapılacak bir Referandum ile 4 ayrı konu hakkında yeni kararlar verecek.

sunuluyor. Örneğin; Parkyeri az olan yerlerde „Parkpickerl“ uygulamasının hayata geçirilmesi.

n 7-8 ve 9 Mart tarihleridne gerçekleştirilecek olan Referandumda 4 farklı konu kamuoyuna sunulacak.

tirilmesi. Örneğin Viyananın daha çok birinci bölgesinde yer yer görülen tatlı su işletmelerinin özelleştirilmesi gibi.

İşte Referandumda Halkın bilgisine başvurulacak konular; n 1. Viyana’da ki Park sorununa ilişkin olarak tüm Semtlerde ki park sorununa toplu bir çözüm bulunması alternetifi

2. Viyana şehri olarak 2028 Spor Olimpiyat oyunlarına katılınması.

3. Yerel Belediye İşletmelerinin özelleş-

4. Devletlerin Enerji Politikaları konu-

sunda Viyana belediyesinin ileriye yönelik olarak düşündüğü „Güneş Enerjisi“ projesinin yaygınlaştırılması ve Halkın bu konuda maddi olarak katkı sağlaması. Bu dört konuda Avusturya vatandaşları

18. Mart 2013, 14.00 saatine kadar mektubu göndermesi gerekmektedir. Oy kullanmak isteyenler mektuptaki gerekli yerleri doldurup posta yoluyla ücretsiz olarak gönderebilir, veya belirlenen tarihlerde Perşembe , 7. Mart 2013 08 -20 saatleri arasında. Cuma , 8. Mart 2013 08 - 18 saatleri arasında. Cumartesi , 9. Mart 2013 08 - 18 saatleri arasında. Belirtilen oy kullanma merkezlerinde oylarınızı kullabilirsiniz. Oy kullanabilmek için 9. Mart 1997 tarihinden önce doğmuş olmak ve 28. Ocak2013 tarihi ve öncesinden Viyana’da ikamet ediyor olmak gerekmektedir.

TAKSİLERİNİZİ YENİLEYİN, YENİ TAKSİ ESKİYE GÖRE DAHA ÇOK MÜŞTERİ TERCİH EDİYOR. YENİ ARAÇLARDA TEKNOLOJİK ÜSTÜNLÜKLER VAR.

SAMİ ŞAHİN

TAXI MAGAZIN - WIEN

KISA KISA

VİYANA’DA TAKSİLER ÇOK GÜVENLİ

n Viyana‘nın şehir merkezindeki Lugner City Alışveriş merkezinde otopark 2 saat için ücretsiz hale geldi. Akşam saat 19.00 sonra ise 3 saat ücretsiz!

STOP LEVHALARINA DİKKAT n Viyana’da dörtyol ağızlarında bulunan Stop levhaları polislerin çalışma noktası haline geldi. Stop levhasının az ötesine saklanan polisler, bu kurala uymayan taksicilere ceza kesiyor. Özellikle 7. Viyana’da bulunan Seidengasse ve OttoBauergasse’de günün her saatinde polis bulabilmek mümkün. Taksicilerin özellikle Stop Levhaları’na çok dikkat etmeleri gerekiyor. Stop levhasında otomobilin dört tekerleğinin de durması gerekiyor. Eğer araç her hangi bir duraklama yapmazsızın yoluna devam ederse Trafik Kuralları’na göre cezai işlem görüyor.

13 YAŞINDA TAKSİCİ n ZONGULDAK’ta polis, karakolun önünden geçerken durdurduğu 13 yaşındaki taksi sürücüsü hakkında ehliyetsiz araç kullanmaktan işlem yaparken, yanında bulunan babasına da 319 lira para cezası uyguladı. Taksi sürücüsü 38 yaşındaki Ersin Ö., „Oğlumun hevesini kırmayayım bayram günü dedim, ama başımıza bu geldi“ dedi. Terakki Mahallesi’ndeki Soğuksu Polis Merkezi önünde nöbet tutan polis memuru, küçük yaşta çocuğun kullandığı taksiyi karakolun önünden geçerken durdurdu. Polisin haber vermesiyle gelen trafik ekibi, Karayolları Kanunu’nun 36’ncı maddesi gereği, ortaokul öğrencisi Doğukan Ö. hakkında sürücü belgesiz araç kullanmaktan işlem yaparken, yanında bulunan babası Ersin Ö.’ye de aynı madde gereği ehliyetsiz araç kullandırmaktan 319 lira para cezası uyguladı.

Emniyet kemeri hayat kurtarır 18

Taksi Magazin Dergisi'nde bu sayısında taksicilikle yakından uzaktan ilgisi olmayan Arzu Villa'nın başından geçen bir olayı duyurmayı uygun bulduk. Taksi kelimesinin onun için güven anlamına geldiğini söyleyen Villa, "Hayatımın en zor gününde yanımda bir taksici vardı" diyerek Viyana'daki taksilerin güvenilirliğini anlattı. Başından geçen olay aslında bir gasptı. Yani hiç tanımadığı kişiler onun çantasını yağma yoluyla zorla almış. - Sizce neden Viyana'daki taksiler çok güvenli? n Aslında bu benim yaşadığım bir olayla ilgili. Bir gece hiç tanımadığım insanların saldırısına uğradım. Evime gitmek üzere gece yarısı kız arkadaşımdan ayrıldım. Gece olduğu için sokak bomboştu. Yanıma yaklaşan iki kişinin beni takip ettiğini hissettim. Kendimi güvenli bir yola atmak için çalışırken iki kişi bana saldırdı. Metroya ulaşamadan başımdan çok kötü bir olayın geleceğini anlamıştım… İki kişi çok sert bir şekilde elimdeki çantayı aldılar. Bir anda başımdan kaynayan su döküldü. İçinde çok fazla para olmamasına karşın evimin anahtarı, evraklarım ve bir çok önemli şey vardı.

Birden sokak ortasında hiç birşeysiz kalmıştım! - Sonra ne oldu? n Yağmur çok yağıyrdu adeta bardaktan boşalırcasına... Buna rağmen önümde kaçan zanlıları takip etmeye karar verdim. Peşlerinden koştum ama nafile. Yağmurla birlikte sırıl sıklam oldum. Bayan ayakkabılarıyla da koşmak neredeyse imkansızdır. Yıkıldım aslında… n Sonra uzaktan bir araba beliri verdi. Gelen bir taksiydi ve taksiciyi durdurup yardım istedim. Hiç param olmamasına karşın beni 22. Viyana'ya götürmesini rica ettim. Başımdan geçen olayı da kısaca anlattıktan sonra beni yolda bırakmadı. Ama eve nasıl gireceğim diye düşünüyordum. Taksici arkadaş bana bu konuda da yardımcı oldu. Bir anahtarcı çağırdı ve cebinden benim paramı verdi. Yani anahtar parasını… Ben de kendisine nasıl teşekkür edeceğimi bilemedim. Telefon numarasını aldım. Ertesi gün kendisine parasını geri verdim. Böylece benim için taksicilik kutsal bir meslek haline geldi. Kendisine çok teşekkür ederim. Böyle taksiciler olduğu sürece bu meslek toplumun en önemli kesimi olmaya devam edecektir!

TAXI MAGAZIN - WIEN

DİKKAT ÇEKEN FOTO Viyana Ticaret Odası üyesi Osman Doğan, taksiyle ilgili son gündemi değerlendirdi. n Yukarıdaki iki fotoğrafı da Osman Doğan çekti. Viyana Ticaret Odası üyesi Osman Doğan, Viyana’da yıllardan beri taksi konusunu araştıran, fotoğraflayan ve eli kalem tutan bir kişi olarak biliniyor. Ancak bugünlerde artık yeter diyor. Çünkü Viyana genelinde binlerce taksinin fazlalığından söz ediliyor. Yani her geçen gün taksicilik kazançlı bir meslek olmaktan çıkıyor. Bunun yanısıra da büyük kapitale sahip çeşitli firmalar bu sektöre girmek istiyorlar. Böylelikle yalnız başına çalışan taksicinin kazancı her geçen gün düşüyor. Taksiler günlük yaptığı kasanın yaklaşık yüzde 64’nü çeşitli yerlere harçamak zorundalar. Yani yüz Euro yapılan bir kasanın sadece 36 Euro’su taksicinin kendisine ait. Bu yüzden çeşitli kurum ve kuruluşların çözüm bulması gerekiyor. Gelelim Osman Doğan’a... Bu fotoğraflar için kendisine çok teşekkür ediyoruz, bütün taksicilerin de bu fotoğraftan anlayacağı mesaj sanırım ortaktır. Mesleğinize sahip çıkın. Ve mesleğinizi en güzel şekilde yapmaya çalışın...

OSMAN DOĞAN’ın Kaleminden! Bu fotoğrafları geçen aylarda taksi odasından Jalmanian grubunun geçesine katılan, belediye başkan yardımcısı Vasilakoyu alkışlayan arkdaşlara atfediyorum. Başkan Yardımcısı Vakilako yaptığı konuşmada taksi sektörüne iyileştirmeler ve yenilikler getireceklerini söyleyerek taksicilerden büyük alkış almıştır. Vasilako gerçekten o toplantıda verdiği sözü tutmuş, taksi sektörünü etkileyecek yeniliklere imza atmıştır. Sanki başka yer yokmuş gibi taksi duraklarımızın bir kaç metre önüne gözümüzün içine soka soka kiralık araba “Car Sharen” duraklarını kondurmuştur. Alkış, alkış, alkış… Değerli arkadaşlar alkış elleriniz kızarıncaya kadar alkışlayınız. Kiralık araba durakları şuanda bizim bildiklerimiz şunlardır. Bergerpltz. Nepamukbergerpltz, Hamerlink, Awersperk, Alterlaa, Plederfiabürükke ve daha bilmediğimiz bir çok yerde bu duraklar malesef bulunuyor. Bu tip kiralık arabaların özel otomobillere alternatif olması lazım. Aksine bunlar sanki taksilere karşı alternatif olmuştur. Bu da taksi branşına bir darbe vurmuştur.

Viyanalılar daha iyi taksiciler istiyor Viyana’da binlerce taksici olmasına karşın, halk daha kaliteli hizmet ve güven istiyor.

n Avrupa’da geçen sene 22 büyük şehirde taksiciler üzerine yapılan bir araştırmada Viyana taksicileri iyi not alamamıştı. Kimi araştırmanın bir daha yapılmasını istedi. Kimi verileri şüpheli buldu. Yapılan araştırmada, Viyana taksi müşterileri taksilerin temiz olmamasından şikâyetçiydi. Ayrıca taksi şoförlerinin de vücut sağlığına dikkat etmediğinden, Almanca ve İngilizce bilmediğinden ve Viyana’yı iyi tanımadığından da şikâyet ediliyordu. İddialara göre, “birçok taksici trafik kurallarına riayet etmiyor. Kredi kartı geçerlidir yazdığı halde kredi kartı kabul etmiyor. Müşteriyi en kısa yoldan götürmek yerine dolaştırıyor. “ Taksiciler de aralarında ‘kara koyunlar’ olduğunu itiraf ediyorlar. Viyana’da taksicilerin imajını düzeltmek için çalışma başlatıldı. Kontroller sıklaştırıldı. 40100’den Leo Müllner ise

Taksicilerin kazancının düşük olduğunu, daha fazla kalite istemeden önce taksicilerin gelirini artırmak gerektiğinin altını çiziyor. Eylül 2010’dan beri Metrolar (U-Bahn) geceleri de çalışmaya başladıktan sonra takside işlerin % 10 düştüğü ifade ediliyor. Viyana’da halen 4500 taksi bulunuyor. 6000 kişi taksici olarak ekmeğini kazanıyor. Taksiciler Odası Başkanı Christian Gerzabek, yaptığı açıklamada Viyana’da 1000 taksi fazla diyordu. Ancak geçen yıl çıkarılan yasalarla taksilerin bir çoğu yenilendi. Artık eskisi bir otomobili ticari işlerde kullanmak mümkün değil. Bunun yerine EU normalarına uygun daha kaliteli otomobilleri taksiciler kullanıyorlar. Ayrıca taksi ehliyet sınavları artık geçmişe göre daha zor. Yeni ehliyet almak isteyenleri bekleyen büyük bir sınav bekliyor.

TAXI MAGAZIN - WIEN

MÜŞTERİ MERKEZİ

FOTOĞRAFLARDA gördüğünüz bu iki bina çevresinden her gün yüzlerce taksici binlerce kişiyi taşıyor. Özellikle Opera Binası ve Stefan Katedrali, şehrin cazibe merkezi olmayı yüzyıllardır sürdürüyor. Özellikle barlar sokağı çevresinde hafta sonları yüzlerce taksicinin çalıştığı merkez olarak biliniyor. Bu merkezlerde günün her saatinde müşteri almak mümkün.

TAXI MAGAZIN - WIEN

KAR-KAR-KAR

OTOĞRAFLARDA göründüğünden daha zor geçti karlı günler. Karlı günlerin en büyük sıkıntısını yine taksiciler çekti. Bir çok taksici -8 ile -10 derecelerde çalışmak zorunda kaldılar. Ancak kar yağışlarının armasıyla birlikte yakıt kullanımı da artış gösterdi. Ağır kış şartlarından en fazla etkilenenlerden biri olan sürücülerin karlı ve buzlu yollarda araç kullanırken daha dikkat etmeleri gerekiyor. Sürücülere, karda emniyetli ve rahat otomobil kullanmanın püf noktalarını ikinci sayfamızda bulabilirler. Sürücüler, karda emniyetli ve rahat oto-

mobil kullanmanın incelikleri ve yöntemlerini bilmeleri gerekirken, kışın araçlarda bulundurulması gereken malzemeler ve nasıl kullanılacaklarını da iyi bilmeli. Uzmanlar, karlı ve buzlu havada trafiğe çıkacak sürücülere sürüş stilini yol ve hava şartlarına uydurmanın ve her zamankinden daha dikkatli araç kullanmanın önemine vurgu yapıyor. Ancak Viyana’nın en güzel zamanınında kış ayları olduğu unutulmamalıdır. Kış aylarında Viyana’ya gelen turist sayısında da artış var.

TAXI MAGAZIN - WIEN

Wiener Hauptbahnhof Yeni taksi durağı

Viyana yeni bir taksi durağına kavuştu. Bu durak Hauptbahnhof!

n Viyana Hauptbahnhof, 2012 Aralık ayında ilk seferini gerçekleştirerek kullanıma açıldı. Böylelikle yeni bir taksi durağına da Viyana kavuşmuş oldu. Şimdilik bir bölümü açılan ve tren seferleri başlayan trenistasyonunun inşaatı, 2014’e kadar sürecek. 10. Bölge’de bulunan ve eski SüdOstbahnhof ’un yerine geçen Hauptbahnhof, Avrupa’nın birçok şehrindeki gibi modern bir alışveriş merkezi tarzında tasarlandı.“BahnhofCity” adındaki alış-veriş merkezi, yaklaşık 20.000 m2 büyüklüğünde ve içinde 100 civarı mağaza açılması planlanıyor. Bütün bölümleriyle ve tam olarak 2015’te kullanıma açılacak olan Hauptbahnhof ’un maliyetinin yaklaşık 1 milyar Euro olması bekleniyor. Binlerce yolcunun her gün bu istasyonu kullanması bekleniyor. Ancak taksiciler tarafından halen tam kapatiseyle kullanılmıyor. Ancak yaz aylarının gelmesiyle birlikte buranın büyük bir yolcu destinasyonu olacağı belirtiliyor. Günlük yolcu sayısının da ne olacağı halen bilinmiyor.

StR Michael Ludwig

TAXI MAGAZIN - WIEN GÖKHAN KESKİN

EKONOMİ BAKANI TÜRK TAKSİCİLERİ SELAMLADI n Viyana’ya bir dizi görüşmeler için gelen Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Viyana Taksi Odası Başkan Yardımcısı Gökhan Keskin’i kabul etti. Keskin’i candan kutlayan Bakan Çağlayan, “Sizin başarılarınızı Türkiye’den duyuyorum. Türkler’in sosyal hayatın içinde güçlenmesi, kurum ve kuruluşların başına geçmesi en büyük dileğimdir. Sizi ve ekibinizi kutluyorum. Bütün desteğimle sizin arkanızdayım. Kapılarımız

KESKİN’E BAKANDAN BÜYÜK DESTEK

size her zaman açık. Her zaman bekleriz. Viyana Türk tarihi için önemli bir yer. Bu yerde Türk arkadaşlarımızın başarılı olması bütün Türkiye’nin başarılı olması anlamına geliyor.” dedi. Keskin’de bakana desteklerinden ötürü teşekkür etti. Türk ekonomi çevrelerinin Bakan Çağlayan’ı yakından tanıdığını söyleyen Keskin, Ekonomi Bakanı’nı tekrar Viyana’da görmek istediklerini söyledi.

Viyana Taksi Odası Başkan Yardımcı Gökhan Keskin, TC. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Viyana Büyükelçisi Ayşe Sezgin

"Wiener Charta" - 2013’te de devam ediyor! Viyana Belediyesi 19 Mart 2012'den itibaren „Wiener Charta“ - Projesini başlatmıştı. "Wiener Charta“ kapsamında birlikte yaşamanın temel ilkelerinin belirlenmesi hedeflenmişti. Proje geçtiğimiz günlerde düzenlenen bir basın toplantısıyla sona erdi. Toplantıda Wiener Charta'nın sonuçlarına kamuoyuna anlatıldı. "Wiener Charta", Viyanalılarla tamamen yeni, açık, şeffaf ve doğrudan bir iletişimle oluşturulması öngörülüyor. Viyana Belediyesi bu proje ile insanları birbirleriyle diyalog kurmaları için bir araya getirdi. Avrupa çapında kendine özgü bu katılım projesiyle Viyana'da yaşayan tüm insanların katılımı, güzel bir birliktelik hakkındaki düşünce ve tasavurlarını dile getirmeleri amaçlanmıştı. Katılım sürecinin sonunda , Viyanalılar’ın iyi ve

karşılıklı saygı içerisinde birlikte yaşayabilmek için aylarca üzerinde çalıştıkları ilkeler ortaya çıktı. "Wiener Charta" farklı düşüncelerle hayat bulmuştu. O yüzden de farklı görüşler dile getirilebilmeli, getirilmeli hatta getirilmek zorundaydı. Farklı kuşaklardan, yaşambiçimleri ve düşüncelerden, eğitim ve mesleklerden insanlar biraraya gelerek tartışmış ve "Wiener Charta" yı yaratmışlardı. Bütün ilçe ve semtler, işveren ve çalışanlar, çocuklar, yaşlılar, erkekler ve kadınlar, özel ihtiyaçları olan insanlar, burada doğanlar ya da burayagöç edenler, farklı dinlerdeki ve dünya görüşündeki insanlardır sözkonusu olan. Kısacası; herkes, çünkü birlikte yaşam hepimizi ilgilendirmişti. "Wiener Charta" – Partnerleri (Ortakları) Daha başından çok sayıda insanın katılımını

sağlamak için "Wiener Charta" partnerlerin (ortakların) desteğine güvenmişti. Viyana'da birlikte yaşama konusunda aktif olarak angaje olmak isteyen organizasyonlar, derneklerve işletmeler partnerler arasında idi. Bu kuruluşlar üyeleri, çalışanları ve müşterileri için "ChartaGörüşmeleri" organize etmişler ve olanakları çerçevesindeiletişime ve bilgilendirmeye destek vermişlerdi. "Charta-Görüşmeleri" 2013 yılında da Wiener Charta görüşmeleri devam edecek. Geçtiğimiz yıl Taksi Magazin Dergisi’de bu büyük organizasyonun bir üyesi olmuştu. Taksi camiyasını ilgilendiren bir çok konu bu görüşmelerde masaya yatırılmış ve tartışılmıştı. Yeni yıl içinde yapılacak görüşmelere daha çok taksicinin katılmasını bekliyoruz.

Viyana Belediyesi Başkan Yardımcısı Maria Vassilakou, Entegrasyon Bakanı Sandra Frauenberger(ortadaki), Basın Sözcüsü Mag. Paul Weis

Monatlich • Türkisch • Wien • TAKSİ MAGAZİN - ŞUBAT - MART 2013

TAKSI TAXI EHLİYETİ MUTLULUKTUR!

MAGAZIN

Yeni bir mesleğe adım atmak insanları mutlu eder. Yeni bir işi öğrenmekte öyle. Taksicilik öyle bir meslektir ki, direksiyona oturduğunuz andan itibaren para kazanmaya başlarsınız. Müşterinin büyüğü küçüğü de yoktur.

Takside gelin damat TÜRKİYE’DEN... Bu haberin Viyana ile hiç bir ilgisi yoktur!

Takı töreninde damadın halasının hediye ettiği bileziği beğenmeyen gelin Cemre, İlkay Özsarı'ya "Bilezik sahte olabilir mi" deyince kıyamet kopmuştu. "Takside gelini döven damat" olarak gündeme gelen Özsarı, hayatını birleştirdiği Cemre Özsarı'yı dövmediğini, iki aylık hamile olan eşine zarar vermesinin mümkün olmadığını söyledi. Damat İlkay Özsarı, düğün gününü ve öncesinde yaşananları anlattı:

CEMRE'YLE TAKSİDE TANIŞTIK

Ben taksicilik yapıyorum. Cemre'yle arabama binince tanıştım. Ailesinden şiddet görüyordu. Bir süre sonra âşık olduk. Gidip istemeyi düşündüm. Bana ailesinin onu vermeyeceğini, tek yolun kaçmak olduğunu söyledi. Ben de kaçırdım. Kadıköy Evlendirme Dairesi'nde evlendik. Daha sonra babası razı olunca, Cemre'nin mahallesinde kaçtı demesinler diye düğün yapmaya karar verdik. Aslında benim ailem de evlenmemizi istemiyordu. Sadece biz istedik diye oyun yaptılar. İki taraf da kavga istiyordu. Sonunda ben de Cemre de bittik. GELİNİ ALMAYA YANLIZ GİDİNCE KIYAMET KOPTU Düğün günü iki ailenin de psikolojisi bozuktu. Kavga-dövüş biraraya geldik zaten. Sabah

heyecanlıydım. Damatlığımı giydim, saçımı da kendim yaptım. Gelini almaya gidecektik, bizim taraftan kimse gelmek istemedi. Oysa annem ve babam da gelmeliymiş, adet böyleymiş. Gelini almaya yalnız gidince kıyamet koptu. Annemin gelmediğini görünce çıldırdılar. Kafama tabak fırlattılar. Gelinin kurdelesini bile ben bağlamak zorunda kaldım. Kurdeleyi tekmeliyorlar, bu senin işin değil, anneni çağır diyorlardı. Ben sustum, bir an önce bu işin bitmesini istiyordum. Ailem doğrudan düğün salonuna geldi.

HALAM DA BİLEZİK TAKTI

Daha önce kına gecesinde halam Cemre'ye bir bilezik takmıştı. Bilezik kırılınca Cemre, "Bu bilezik sahte mi" diye sordu. Ben de anneme düğünde, "Bilezik kırılmış, sahte olabilir mi" dedim. Sormaz olaydım. İşte ne olduysa ondan sonra oldu. Annem gitmeye kalktı. Yalvardım, yakardım, gitme dedim dinletemedim. Annemin bu hareketi her şeyin başlangıcı oldu. Kayınpederim ile babam aralarında tartışırken Cemre'nin ağabeyi babamın üzerine yürüyünce tutamadım kendimi. Ağabeyine vurdum. Zaten benim karıma da işkence yapıyor, her gün dövüyordu. Karakolda da söyledim, "İlk ben vurdum" dedim. Sonra herkes birbirine

girdi. Biz Karadenizliyiz. Düğünde adettir, atarız diye silah getirmiş kuzenim. Daha önce kına gecesinde de havaya ateş etmiştik. Sonra herkes üstümüze gelince kuzenim havaya ateş etti.

KARIMA ZARAR GELMESİN

Benim karım hamile, orada kılına zarar gelse ben ölürüm zaten. Ona vursam bunu söylemez mi? O kadar fotoğraf çekildi, benim ona vururken fotoğrafım nerede? Benim arabada darp ettiğim söyleniyor, biz arabadan el ele çıktık. Olaydan sonra karakola gittik, orada babam fenalaşınca hastaneye kaldırdık. Cemre'ye mesaj attım. Bana "Babama silah çektin s... git" diye cevap yazdı. Ben elime silah bile almadım. Karımı seviyorum. Bana dönmesi için sürekli Yasin okuyorum. Duayla onu Allah'tan istiyorum. Uyumuyorum, uykum gelmiyor. Yemiyorum, acıkmıyorum. Tırnaklarımı yemekten, tırnak kalmadı. İşten kovulmamak için emaneten araba kullanıyorum. Bir günde ömrümden 10 sene gitti. Başta benim annem ve onun ağabeyi olmak üzere iki taraf da suçlu. Ben sadece Cemre'yi istiyorum. Bana dönmezse ya kendimi öldüreceğim, ya da tımarhaneye gireceğim.